Hola buenos dias aver si a alguien le pasa lo mismo

Opel Astra 2007 modelo f enjoy 5 puertas 180000 kms
Tengo un opel astra f enjoy 5 puertas octubre 2007. Rezulta que le comprado con 84000 km de segunda hace como 4 anos,me ha dada al principio muchas problemas pero la garantia lo cubrio,despues lo normal de cada coches aceite,filtros y neumaticos. El ano pasado empezo las problemas,me salto un testigo con un coche y una illave alado y perdia fuerza a momento de pasar de 100 km>h,le illevado a un taller y le pusieron el scanner me dicheron que era un tuve de presion y que lo avia reglado,me funciono como 2 semanas y otra vez el mismo testigo encendido,rezulta que my cunata tiene un corsa con el mismo testigo encendido y se gasto como 800 euro para areglarlo y nada sigue con el y a hecho hasta ahora 200 000 km con el encendido,asi que me pense lo dejo asi y ya esta,me funciono my coche con el testigo encendido como una semana mas y luego me ha dejado tirado en un pueblo,ya no arancaba de nada y encima se encendi un testigo mas con un coche derapando esp,le illeve a taller con la grua y resulta que era un pieza que venia dentro del volante y que me desia que es muy cara y que este pieza hace contacto a todo el coche,me cambiado esta pieza con una de segunda x 250 euro y rezulto que de los dos testigos el esp se apao pero el otro con coche y illave segia encendido,despues de unos 4 messes me ido hacer el cambi de aceite y me pensado de ponerle otra vez el scannner para el testigo encendido,me salia que una pieza se encendia demasiado rapido y lo dejamos asi porque los de taler no sabia que es
Ahora despues de un total de 10 messes tengo otra vez la misma problema pareciendo como el de fallo de la pieza del volante ,los dos testigos encendidos coche con illave + esp y el coche no arranca.
Que cojones le pasaria,aver si alguien le paso algo asi para saber
Lo siento para l idioma,no es my idioma principal
CONSTANTIN de España hace 8 años  
CO
14 casos 
Pepe de México hace 8 años
Hola yo tuvé el mismo problema con mi astra (testigo con coche y llave) estuvé buscando una solución y me encontré con que hay que hacerle limpieza a los contactos de la caja de fusibles que está al lado de la bateria. Basta con aflojar los tornillos torx (no salen completamente), desmontarla, echar limpiacontactos y volver a ensamblar firmemente, desde quer lo hicé no me ha vuelto a dar el problema aunque apenas llevó como un mes.
Espero te sirva saludos
Anab de España hace 4 años
Cuanto puede valer esa reparación???
Pepote de España hace 3 años
Si es un TDI la dichosa llavecita se enciende cuando hay fundido alguno de los calentadores del diesel. Hay mil tutoriales para detectar cál de ellos es y reemplazarlo, son baratos por 15 euros encuentras fabricados por BOSCH.
Marcos de Chile hace 6 años
Donde esta el nivel y tapa llenado de caja mecánica Chevrolet Astra motor 2,0 no lo encuentro el auto es 2005
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