La camioneta empezó con unos pequeños jalones y con el tiempo iba empeorando porque empezó a perder potencia, solo podía conducirse entre 1,500 a 2,000 RPM para que no jaloneara y no llegará ha apagarse.
La camioneta nunca encendió ninguna alerta o testigo en el tablero y eso hacia que la revisión fuera a ciegas por no saber cual era el problema.
Analizando las cosas básicas para que funcione un motor (Gasolina, chispa y aire) me puse hacerle limpieza a los siguientes componentes, sabiendo que al no estar dañados no se encendería la luz del testigo en el tablero:
Sensor MAF
Cuerpo de aceler…
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Le puse fue marca CICusa solo duro 3milkms, malísima opción de respuestas, por el ruido que hizo inmediato se apagó ya no le di arranque ni nada solo lo monte en una grúa y al ponerle correa nueva ya no arrancó desarmamos y me topé con la miseria de todas las válvulas y guías de admisión dobladas
Muchas gracias
La apague y sigue acelerada y no funciona el pedal es decir ya no acelera
Quisiera que me pudieras auxiliar, pasa que me reventó la banda de distribución de una outlander 2.4 automática y no se como revisar si las válvulas se dañaron, ¿podrías decirme si hay algún método para saberlo sin tener que desmontar la cabeza del motor?