No se la calibracion de las bujias no me pueden ayudar

Cuando debo cambiarle las bujias a una outlander 2013

Que tipo de aceite lleva. K tipo de bujia. Y siento que esta gastando mucha gasolina... y me podrian decir ciantos kilometros da por litro.
Tiene 11000 kms

Que tal amigos le realice el cambio de aceite, bujías y filtros de mi outlander 2006, cuando quite las bujías tenían aceite estuve leyendo y vi que se le tiene que cambiar los retenes quedan en las bujías para que no pase aceite, no los cambie y se lo puse así ya que arme todo y encender el motor vibra un poco y como que se acelera y desacelera un poco, me podrían ayudar por favor.

Alquitar los chupones de las bujías no me fije si llevan un orden

Al mantener el switch en posición on el sistema eléctrico de las bujías emite un ruido el cual al arrancar el motor se quita pero si sedeja en posición on con el motor apagado el ruido persiste alguien me puede ayudar en este caso.

Hace unas semanas empezo a saltar el la pantalla asc off despues de como 10 minutos de andar el coche mas tarde me di cuenta que el control de crucero no funcionaba solo puedo ver que se activa pero no mantiene la velocidad ya cambie balatas delanteras traseras bujias aceites se checaron los sensores de abs y todo anda bien pero sigue saltando el asc off despues de 10 minutos alguien que haya tenido un problema similar ahhhh como nota cambie las calaveras traseras porque ya no encendian los leds pero no creo esto haya causado el problema !!! ayuda !!!

Hola tengo un Mitsubishi Outlander 2006 y me Consume mucha Gasolina 5km por Litro ya le acabo de hacer el Mantenimiento cambio de Bujías Aceite Filtros el Escáner no Refleja ningún Código y me sigue el consumo que debo de hacer por favor gracias

Realice el dia de Ayer Cambio de Aceite, Bujías , filtros etc., el día de hoy se encienden estos testigos mencionados, pero no falla , la llevo a escanear y me arroja dos códigos P0442 y P0506,realice limpieza de cuerpo de aceleración con sus respectivos sensores, sin respuesta satisfactoria los testigos siguen encendidos, retire el alternador para revisión y me dicen que esta correcto lo volví a instalar y los testigos siguen encendidos.

Saludos, tengo esta outlander 2004, motor mivec, 2.4 litros AWD,
El problema es que cuando llega a una luz o me detengo en una via
Y el motor baja de revoluciones se el entra un fallo y empieza a oscilar
El indicador de aceleracion y se me apaga, aqui en mi pais republica dominicana
La he llevado a varios talleres, y le han revisado todo, le han cambiado coils, bujias
Limpiado el thotle, la valvula egr, el flujo de aire cambiado, la computadora no
Da ningun codigo, solo el del catalizador que no lo tiene, ya no sabemos que hacer con ella

Tengo una Outlander 2008 L4 y todos los servicios de agencia. A los 120000 ha comnzado a fallar, voy en camino y me detengo en un semaforo y de pronto las revoluciones suben y bajan y me marca servicio necesario y prende ckeck engine, no le encuentran que tiene. Ya he limpiado cuerpo de aceleracion, cambio de bujias, servicio completo y no queda con nada

Hola, tengo una outlander 2009 (68000 km) y el consumo de gasolina esta siendo 6.9 km por litro en ciudad, cuando debiera ser en teoría 9 o 10 km por litro en ciudad al menos. La calidad de la gasolina en México es mala y cara. Le hice servicio completo (cambio de aceite sintético, bujías de platinum, lavado inyectores, filtro de aire) y no bajo en nada el rendimiento. Además la respuesta del motor se siente muy pesada como que tienes que acelerar mucho para subir o acelerar. Gracias por sus consejos

Tiene más de un año asi y no sabemos que hacer compramos el sensor del cigüeñal para probar

Tengo una outlader 2010 y me rapea su bebé y bajan las revoluciones estando parada le cambié 3 bobinas de las bujías pero comenzó Hacer lo mismo otra ves alguien me puede orientar a es ?

El auto tiembla cuando está detenido. Parece como si se quisiera apagar. Tiene un chillido que proviene del motor. Se ls cambiaron bujías, cables, sellos, etc. El fallo continúa

Hola amigos, bueno soy nuevo en esto y espero poder encontrar algo de ayuda con un problema que tengo actualmente. Bueno hace 4 días le realice la mantención a mi outlander como en anteriores ocasiones, pero esta ves cambie de aceite mineral a sintético esperando esto fuera favorecedor, la cosa es que cambie aceite filtro, y agregue un aditivo al combustible para limpiar inyectores, nunca mas tuve avance ni retroceso de que manera? bueno en vacío el vehículo aumenta rpm con normalidad pero al poner 1ra o directa o incluso reversa las revoluciones caen y el acelerador deja de responder, pensé q… Leer completa

No se recibe la señal electrónica a una de las bobinas de la bujía

Desde hace días mi auto Outlander presenta un cascabeleo persistente que ha ido incrementando, al principio pensé que era el tipo de combustible que le ponía verde(MAGNA) y decidí cambiar a ponerle roja (PREMIUM), antes de cambiar espere a que se consumiera lo mínimo de la verde y posteriormente le puse roja, el problema de cascabeleo persistió, no hubo cambio, consumí ese tanque y nuevamente volví a llenar roja, y el problema persistía, no había mejoría alguna, se llevó al mecánico, se le cambiaron las bujías, el cascabeleo no se quito, se llevó nuevamente al taller y su diagnóstico fue que e… Leer completa

Hola mi Mitsubishi algunos días anda super bien y otros se acelera solo y se mantiene ,luego comienzo a frenar y baja. En D a veces se baja mucho pero no sé para ,esto pasa cuando enciendo el aire acondicionado comienza a bajar y subir revoluciones y al pasar los días comienza a fallar. L Le cambie todo válvula Iac TPS limpie mariposa cambiamos bujías bomba de agua por favor ayuda

Calento y ahora no enciende y moja las bujías

Cascabelea a la salida y en movimiento, le hemos revisado de todo y no presenta códigos, bujias, aceite, limpieza inyectores, alguien encontró solución

Mi camioneta llegó a 100,150 kms y de nada prendió el check engine, al parecer nada falla pues se maneja bien hace unos meses se hizo el servicio de los 96,000 kms y todo bien y me dijeron q las bujías no necesitaba cambio, tendrá algo q ver con la luz del check? Gracias por su ayuda

Tengo el codigo p2096 ya le hice el mantenimiento, cambie aceite, limpieza de cuerpo de aceleració, sensor maf, sensor de oxigeno y el codigo no se apaga, cambie bujias y en el cilindro 1 salio con carbonilla, el vehiculo tiembla y oscilan un poco las revoluciones, ya no se que mas hacer

Hola (oulander 3.0 2007)
Tengo la junta de los cover de válvulas goteando aceite me dicen que debo reeplasar los cover por que lo retenes de las bujías se podrían dañar estos tienen un costo de $500 absurdos dólares ni los de mi jeep que son de v8 de motor modificado street valen tanto. Alguien sabe de que otro vehículos se les puede poner ejemplo e visto que los Nissan se las an puesto de Honda Civic

Se escaneo y arrojó sensor de levas pero tenía cortada la correa de distribución se cambio pero no enciende no tienen chispa y sigue arrojando sensor de levas que también se cambio.

Se le iso cambio de aceite y bujías y ya no quiso entrar la directa

Prenden todas las luces solo no pasa chispa hacia el motor

No ay chispa. Si ay inyección de gas as cambio de ckp Nuevo bobinas sen arbol de elebas bamdas nuebas se reviso computadora no marca nada en escaner y Sigue sin chispa alguien sabe q es

Recién adquirí de segunda una outlander sport, le hice su respectiva revisión y mantenimiento de aceites, primero hice el del motor, pase repostando en una Texaco y a los minutos de comenzar a recorrer Luz de service engine soon, el mecánico me recomendó cambiar de proveedor de gasolina, me pase a la PUMA (EN ambas gasolineras solo compro premium) todo funcionó bien, pase como unas 2 semanas sin la luz del check. Ahora le realice mantenimiento a las bujías , le compré unas de Iridium (según mi mecánico son las mejores en el mercado) y de nuevo al comenzar el recorrido a los 30 kilómetros más o menos , de nuevo encendió la luz del check !!!
Algúna sugerencia ????

Viajando por carreterra iva tranquilamente, hasta que baje la velocidad para pasar un reductor de velocidad que pretendia pasar justo antes de pasarlo el carro se me apago y ya no quiso prender mas , le revise la bomba de gasolina y si manda buena presión , luego revice si tenia chispa para las bujias y ninguna tiene chispa , espero respuestas por favor

Mandé afinar la camioneta le cambiaron bujías, aceite, filtros de aire y aceite y se lavaron inyectores con "boya" pero a partir de entonces se prendió el Check y en el scanner aparece el código P003C y empezó a tironearse un poco el motor y también empezó a hacer un ruido la válvula selenoide de presión de aceite, ya fui a varios talleres cambie la válvula, cambié el interruptor de presión de aceite, el sensor de árbol de levas, se reprogramó la computadora y ya no presenta las fallas pero sigue prendiendo el check y a vuelve a salir el mismo maldito código P003C. Ayuda por favor

El auto cuando parte trabaja bien en parking pero al colocar directa y al llegar a un stop las revoluciones se bajan y el auto se para le cambie el sensor del tps,bujiad nuevas ,correas nuevas ,plato del cigueñal y no podido quedar trabajando bien sigue con el mismo problema.

Se apaga totalmente el motor y queda sin energía eléctrica al ir rodando el la corriente de agua durante una lluvia. Supongo que se mojan las bujias o alternador. Quisiera saber si es necesario comprar alguna protecciones a las bujias o algo para cubrir como una tolva la parte de abajo y evitar le llegué el agua al equipo eléctrico.

Tengo una outlander 2004, todas las mañanas me cuesta arrancarla, tardonde 20 a 30 minutos para que prenda, tanque lleno y batería nueva, al arrancar una vez, todo el día arranca al toque, ya cambié bujías, termostato, radiador, fusibles, y no dan que es, la llevé a otro mecánico y dice que es la bomba de gasolina. No se como corregir esto.

No sé que hacer ya cambié bujías y aceite , cambié las válvulas de avancé, escapé y admisión

Fallo de la bujilla del cilindro 2
Error p0672 se precenta cada vez que se enciende el vehiculo. Las bujias se cambiaron pero el problema no se soluciono

Buenas tengo una Outlander 2003 cuando la prendo trabaja super bien pero cuando llega a temperatura empieza a subir y bajar la revoluciones y las bobinas nuevas que le puse son marca duralast y cableria y bujias nuevas me calienta las bobinas q podra ser esa 2 cosas.

Salta la luz del check y al arrancar suben y bajan las RPM, no hay ignicion en los cilindros 1 y 4, se escaneo y marca P0123, se checkeo cuerpo mariposa, se recalibro, se checkeo la ecu y sigue igual, a veces enciende bien en 4 cilindros, la mayoria de las veces hace lo mismo, se probo con otro cuerpo mariposa y nada, se cambio bujias y se testearon bobinas de encendido y nada... alguno tuvo este problema???