La camioneta empezó con unos pequeños jalones y con el tiempo iba empeorando porque empezó a perder potencia, solo podía conducirse entre 1,500 a 2,000 RPM para que no jaloneara y no llegará ha apagarse.
La camioneta nunca encendió ninguna alerta o testigo en el tablero y eso hacia que la revisión fuera a ciegas por no saber cual era el problema.
Analizando las cosas básicas para que funcione un motor (Gasolina, chispa y aire) me puse hacerle limpieza a los siguientes componentes, sabiendo que al no estar dañados no se encendería la luz del testigo en el tablero:
Sensor MAF
Cuerpo de aceler…
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-Esto que voy a escribir lo añado un tiempo después de lo escrito en la primera parte del comentario:
Aunque los fallos que notaba habían disminuido con todo lo que he relatado anteriormente, aún me hacía algunos tirones en bajas revoluciones y llevé el coche a un programador aquí en la zona de Bilbao: Israel de Repro Motor (totalmente recomendado, profesional y de trato esquisíto), para que me revisara la parte de software de la inyección, allí me detectó un problema de atasco en el filtro de partículas (que cambié yo mismo en una mañana en el garaje de casa), también he cambiado el filtro del aire por un K&N deportivo (Cosa legal y que recomiendo a todos los usuarios de coches con motor de combustión o explosión). Después de 8 meses, a día de hoy (Noviembre 2023) el coche no da síntomas de fallo. :-D
P.D.: Me queda pendiente quizás una repro stage 1 para dejarlo Fetén...
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Nosotros tenemos en Madrid el mismo problema con el mismo modelo. Pierde fuerza y hay que pararlo. Como para reiniciarlo. ¿Alguien sabe si en Madrid hay algún especialista informático que pueda solucionar este problema?
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Siento muy arrancada la camioneta alguien que me ayude x favor gracias