Empezó a oler a quemado a un costado del volante de lado izquierdo me pre y me espere 5 minutos lo arranque y como a 20 kilómetros se paró la camioneta lo orille y lo trate de prender pero como si no llegará la gasolina a la bomba y estoy buscando los fusibles de adentro como los de afuera

No le llega corriente a la bomba de gasolina, la camioneta no enciende.se ha chegueado fusilera,bateria. Pila de la bomba y todo esta bien,

Cómo la puedo enfriar y dónde tiene el fusible de la bomba de gasolina

No enciende las luces delanteras,no llega corriente. A la bomba de gasolina,y limpia parabrisas

No enciende el carro se quedó parado y al montarme no enciende el carro

El problema que tuve fue que se me rompió la banda de tiempo y el problema fue debido a que el tensor hidráulico ya no hacía su función c a ir ambas cosas y arrancó a la primera luego de estar en marcha unos 15 minutos se apago de nuevo y ya no arrancó y volví a revisar todo y esta bien pero encontré el problema que no le esta llegando corriente a la bomba de gasolina y el fusible esta bien peor no se donde lleva el relé de la bomba agradecería me pudieran apoyar pordavor saludos desde Guatemala 🇬🇹

Que tal gente, les cuento lo que me sucedió el día de hoy, circulaba en carretera a una velocidad moderada de 80 km/h y de repente se apagó quedando únicamente el switch abierto, puse la palanca de transmisión en N y como pude me pare en un lugar seguro, intente arrancarla nuevamente y solo dió marcha pero no encendía, llegó un eléctrico a revisarla y me dijo que la bomba de gasolina no trabajaba y las bobinas e inyectores no tenían pulso, total que no la pudo arrancar y tuve que remolcar en grúa a un lugar más seguro ya que no me encuentro en la ciudad donde vivo. Que creen que pueda ser? Espero sus comentarios para poder solucionar el lo más pronto posible el problema para poder llegar a mi ciudad donde vivo, muchas gracias.

Tengo una camioneta outlander 2005 y la tuve guardada un año ahora que la estoy volviendo a utilizar siento que esta gastando mucha gasolina porque le pongo 200 y al ratito de estar usándola me empieza a prender la luz de que le falta gasolina y nada mas es de la casa a la oficina considero que son 4 kilometros de ida y 4 de regreso que le puede estar pasando porque lo que me pone nerviosa es que casi no levanta la aguja de la gasolina y rápido se vuelve a encender el foquito de la bomba de gasolina, no puede ser que me gaste tanto. Agradeceré su respuesta.

Quiero saber si es inyectores o la bomba de gasolina

La camioneta empezó con unos pequeños jalones y con el tiempo iba empeorando porque empezó a perder potencia, solo podía conducirse entre 1,500 a 2,000 RPM para que no jaloneara y no llegará ha apagarse. La camioneta nunca encendió ninguna alerta o testigo en el tablero y eso hacia que la revisión fuera a ciegas por no saber cual era el problema. Analizando las cosas básicas para que funcione un motor (Gasolina, chispa y aire) me puse hacerle limpieza a los siguientes componentes, sabiendo que al no estar dañados no se encendería la luz del testigo en el tablero: Sensor MAF Cuerpo de aceler… Leer completa

El problema es que cuando esta fria si prende bien y rapido pero nada mas la uso tiempo y no se calienta la temperatura llega menos de la mitad y eso esta bien pero la apago y la quiero volver a prender y necesito dar como 4 veces marcha para k prenda ya le cambie la bomba de la gasolina y los sensores de oxigeno todo nuevo y se reviso los puntos de timpo y todo esta bien y en el tablero ni el scanner marca nada ya no se que hacer

Desde hace días mi auto Outlander presenta un cascabeleo persistente que ha ido incrementando, al principio pensé que era el tipo de combustible que le ponía verde(MAGNA) y decidí cambiar a ponerle roja (PREMIUM), antes de cambiar espere a que se consumiera lo mínimo de la verde y posteriormente le puse roja, el problema de cascabeleo persistió, no hubo cambio, consumí ese tanque y nuevamente volví a llenar roja, y el problema persistía, no había mejoría alguna, se llevó al mecánico, se le cambiaron las bujías, el cascabeleo no se quito, se llevó nuevamente al taller y su diagnóstico fue que e… Leer completa

Movimos unos fusible buscando el de la bomba de gasolina, ahora el tablero encendió todas las luces testigos y se tranco la palanca de cambios e Paré. El carro enciendes el motor y todo pero no puedo mover la palanca para que avance

La primera ves qué pasó eso fue cuando se mojó con la lluvia entonces la cambié los espares y la mobina y funcionó. No pasó ni 3 messes y ahora estartea y no enciende. Verifique las bobinas y están buenas...
La batería es nueva… y bomba de gasolina no es la verifique. También verifique la correa de tiempo y no es
Que puede ser ?

La bomba de gasolina falta de energía y no se de donde se alimenta cuál es el fusible o relay

Viajando por carreterra iva tranquilamente, hasta que baje la velocidad para pasar un reductor de velocidad que pretendia pasar justo antes de pasarlo el carro se me apago y ya no quiso prender mas , le revise la bomba de gasolina y si manda buena presión , luego revice si tenia chispa para las bujias y ninguna tiene chispa , espero respuestas por favor

Tengo una outlander 2004, todas las mañanas me cuesta arrancarla, tardonde 20 a 30 minutos para que prenda, tanque lleno y batería nueva, al arrancar una vez, todo el día arranca al toque, ya cambié bujías, termostato, radiador, fusibles, y no dan que es, la llevé a otro mecánico y dice que es la bomba de gasolina. No se como corregir esto.

Ubicación de relex de bomba de gasolina y luces delanteras ,motor limpia parabrisas

Reelevador de la bomba de gasolina