Outlander 2003 automatica. Despues de varios intentos por fin prende, dejo que se caliente el motor y al meter drive y querer caminar se apaga. Si le acelero un poco y de repente le doy el acleron hay veces que si camina bien pero me paro y se paga. Ya le cambie el MAFy sigue igual. Le meten el escaner y sigue marcando que es el MAF. Ya tambiem le puse las dos boiunas nuevas. Que podra ser ?

El escaner marco que fallaba el MAF. Le puse un MAF nuevo y siguio fallando. La prendo y la acelero, las revoluciones suben rapidamente y bajan tambien rapidamente y se apaga. El mecanico me dice que el problema es electrico. El mecanico dejo el MAF desconectado y la camioneta camina sin falla alguna, solo que gasta mucha gasolina y hecha humo por el escape. Al final del escape hay mucho ollin. Que podra ser ??

Hola a todos, llevo tiempo con el problema de los tirones de mi mitsubishi outlander 2.0 di-d 140cv motor grupo VAG. He cambiado el cit de correa, los calentadores, la EGR, la mariposa y el caudalimetro. Las piesas mas costosas y el coche sigue dando tirones en marcha, revoluciones bajas. Subio con 2l el consumo u falta de potencia. No me gasta; aceite, agua, liquido de ftenos ni liquido de transmisión, nada ! Pero va fatal. A veces como que se cansa de hacer tonterias y va perfecto, pero por desgracia no dura mucho y vuelve a su estado de tonterias. Todos los filtros se cambian a 15000 km incluso de combustible. Por favor ya estoy perdido que no me quedan mecanicos que no he preguntado y NADA. Si a alguien se le ocurre una idea rasonable de que puede ser se lo agradezco que me ayude.

Batería nueva, ya se lavo el sensor maf. Se invirtieron los relevadores de marcha, antirrobo. Y si arranco una vez. Pero si continua el problema

El ralentí es parejo al echarlo a andar...debo acelerar despacito para que levante sino se ahoga...fice que es el sensor maff...y no lo encuentro en ningún lado...que se puede hacer?

Tengo el codigo p2096 ya le hice el mantenimiento, cambie aceite, limpieza de cuerpo de aceleració, sensor maf, sensor de oxigeno y el codigo no se apaga, cambie bujias y en el cilindro 1 salio con carbonilla, el vehiculo tiembla y oscilan un poco las revoluciones, ya no se que mas hacer

La camioneta empezó con unos pequeños jalones y con el tiempo iba empeorando porque empezó a perder potencia, solo podía conducirse entre 1,500 a 2,000 RPM para que no jaloneara y no llegará ha apagarse. La camioneta nunca encendió ninguna alerta o testigo en el tablero y eso hacia que la revisión fuera a ciegas por no saber cual era el problema. Analizando las cosas básicas para que funcione un motor (Gasolina, chispa y aire) me puse hacerle limpieza a los siguientes componentes, sabiendo que al no estar dañados no se encendería la luz del testigo en el tablero: Sensor MAF Cuerpo de aceler… Leer completa

Me sale el código P0069 Baro/Map. Ya cambie el sensor por uno original, me da las referencias de voltaje correctas al encenderlo y poner el multimetro. La falla persiste, le borro el código y después de ciertas millas se vuelve a encender, pero noté que después de borrar el código si desconecto el MAP no enciende el check engine y no se nota ninguna anomalía en el motor pero si desconecto el MAF inmediatamente sale el check engine. Alguien que me pueda orientar con un caso similar al mío se los agradecería mucho