Cambie la caja porque se averió la bomba y quemo los discos. Compre otra caja de rallyart 2004 y le puse el cableado, sensores y solenoides de la transmisión averiada. Antes de montar la caja comprada la revise completamente y estaba en buenas condiciones. Arme, monte y al meter D o R patea y también mete bruscamente la 3ra y se coloca el escáner y no arroja códigos de fallas. El nivel de aceite esta bien y tiene aceite Mitsubishi comprado en la agencia. Aparte cambie cuerpo de válvulas por uno funcional y el problema persiste.
Que tal al final tuve que solucionar yo mismo con un osciloscopio y detecté que el sensor TR (transmisión range sensor) conocido también como Selectora o inhibidor switch estaba desajustado y en este caso solo se requirió ajuste pero en otros casos el sensor esta averiado. Este problema se encuentra en todos los modelos de autos que usen transmisión f4a42 o f4a41. Espero sea de ayuda esta información para futuras posibles fallas.
Tengo esa misma falla, me dijeron que tengo que cambiar la caja, pero mi falla es cuando paso el carro a D, del resto esta bien y en desplazamiento hace sus cambios finos. Será el mismo problema?
A mí me pasó lo mismo en mitsubishi outlander 3.0 v6 2010 me la arreglaron pero quedo poco lenta y hay momentos marca aviso de corriente o también patea en cambios hechos en D luego pongo secuenciales y regreso a de o apago y enciende de nuevo y se ajusta los cambios en D solo que si esta algo lenta o con menos fuerza algún consejo??
Tiene una luz en el tablero es el signo de la alogena y brifique todo sebre esoy hice pruevas para apagarla y no se apaga solo cunado quito la bateria y lo demoo un rato y la buelvo aponer la conexión ya no aprece mas asta q le doy estar nuevamente y se enciende nuevamente y el carro no arracan estoy pensando que sea un corto en el cableado. Que opinan ustedes en el escane no marca nada
Me patina (temblores) la transmisión CVT. A pesar de que le cambiamos el filtro, el aceite. Aun continua con el problema. También presentó el siguiente código P0730 (Motivo: Cableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas, electroválvulas de cambio, avería mecánica de la transmisión).