Desde hace un año comenzó el ruido, ya le cambiaron los buzos, lavaron motor, tipo de aceite. El ruido continúa, por lo demás el motor trabaja bien. En la agencia no saben.
Sensor de detonación,,
Lo mismo me hizo mi nave 2005 , cambie aceite, cadena de distribución, buzos y el ruido continuó hasta que le atinaron (mecánicos cambia piezas)
A mi outlander 06 le pasa algo similar... Si fue el sensor de detonación?? porque me dicen que es bomba de aceite y antes de que la cambie porque esta un poco cara
Antes de cualquier cosa checar correas de tiempo. A la mia se las puse nuevas y despues de dias empezó a hacer ruido, la lleve con otro mecanico y m dijo q estaban mal puestas, las ajustó y listo
Amigos a mi me paso lo mismo pero solo era la polea de la banda de tiempo es barata y facil de cambiar quedo como nueva, pongan atencion por que varios mecanicos querian desarmar el motor. Espero les sirva
Mi problema fue el templador de la banda por que ya le habían cambiado dos veces la banda y no quedaba solo con el cambio del templador se soluciono mi problema
Que aceite para el motor de una outlander 2007 4x4 que tiene 175,000 millas de recorrido puedo aplicarle , ya que le hicieron cambio y le aplicaron el 10w30 semisentetico castrol y comenzo a echar humo blanco y antes de hacerle el cambio no echaba humo blanco
Tiene que ser
Máximo un 5w30, lo del humo blanco checa la válvula PCV va sobre la tapa de válvulas en el contrario al medidor de aceite también checa el oring del medidor de aceite
Tenía un problema muy similar en outlander 2005 se escuchaba como si fuera diesel el motor y la lleve a varios lados querían que cambiara bomba de aceite pero no convencido la lleve a otro taller donde resultó ser el tensor de la banda de tiempo quedo perfecta sin ningún ruido extraño y barato chequen el tensor
Mi camioneta es 2007 se escucha el ruidito de la banda cuando está averiada se las cambiaron, me dijeron que quizás estaban resecas le pusieron aceite y sigue el sonido cuando no está andando
Buen día, tengo una Mitsubishi outlander 2014 2.4, mi problema radica en que al pasar de P a R y/o D en las velocidades, se escucha un golpe como metal con metal al parecer en la transmision, no siempre se escucha es más bien ocasional, revise espigas, trípodes y juntas homocineticas y todo está bien con eso, el nivel de aceite está bien al igual, podría alguien orientarme con su experiencia para saber de qué se trata y/ o si esto es normal...
Hola que tal fíjate que tenía el mismo problema con mí outlander 2012. El cable de la palanca estaba ya estirado al principio solo lo gradué pero decidí cambiar el cable y me soluciono.
Me pasa lo mismo en este momento, me dicen que es la caja pero el carro anda bien, el problema es cuando lo pase de P a D o R a D, del resto el carro anda bien y hace sus cambios bien. No sé que puede ser
Estoy con ese mismo problema ahora, mitsubishi outlander 2008, al pasar de P a D o R a D tiene ese sonido, pero el resto todo esta muy bien, informen por favor si pudieron solucionar ese inconveniente por favor
Yo ando igual y es una 2004 ya le reparé la caja y el problema no se solucionó. . . Aquí mismo vi otro usuario con un problema similar el dice que remedio el detalle con un sensor TR ojalá les sirva la el tip
Tengo una mitsubishi outlander 2008 4X4, cambie el aceite de transmision y filtros y la transmision me hace un zumbido al acelerarla, anterior no lo hacia. Que pudiera ser?
Tengo una guagua outlander 2005 y no se si esa transmisión es ctv o no por q no se que aceite echarle que le falta un poco el aceite es regular o de cvt
El problema se agravó, resulta que fue una falla el la transmisión, primero era el golpeteo, después empeoró con unos jaloneos discretos al ir en marcha baja, esto al rededor de los 40 a 60 km/h, los jaloneos se agravaron y marco en pantalla, mantenimiento de transmisión requerido, cabe mensionar que seguía funcionando, la lleve al taller y ahí empezó todo, el problema principal fue la transmisión, desgaste en los trompos, en la cadena y unos rodamientos de los mismos trompos, el mantenimiento por este detalle es cambiar esas piezas por nuevas y agregar sellos y anillos y muchas piezas más que se deben cambiar, es técnicamente reconstrucción de transmisión, sale caro, el detalle es por no cambiarle el aceite de transmisión, el aceite se cambia cada 70,000km según es la recomendación de mi mecánico, se le hizo todo eso a la camioneta y ahorita está como nueva, la potencia aumento y el consumo de combustible se redujo, perdón por la espera. Cabe mensionar que la camioneta quedó ok desde febrero del 2023.
Mi camioneta hace un ruido cuando dejo de pisar el acelerador, lo hace como de matraca ó maquina de cocer, saben que puede ser y si es complicado de arreglar...?
Hola. Mi camioneta outlander 2010 tiene un ruido de matraca cuando desaselero en baja velocidad, casi al detenerse. No se le prende ningún sensor y camina muy bien sin problema. Nada más es ese ruido ligero de matraca. Pudiste resolver tu caso?
Mi vehículo mantiene el ruido, como un ronquido cuando subes las revoluciones muy despacio, sobre todo cuando subes una rampa. Le han cambiado la faja (OJO, solo tiene una) y el templador, inclusive el compresor de aire acondicionado pero nada. Cada vez que la llevo a reclamo me dicen que es un sonido "característico" de ese modelo. La verdad ea que muy decepcionado de la marca y servicio. En mi opinión el DEFECTO de fabricación es que UNA SOLA FAJA controla demasiados equipos. Es muy larga y el tensor no llega a compensar las vibraciones producidas. Alguna opinión???
Durante el periodo de garantía (5 años o 100,000 Km) le han cambiado no solo el tensor y faja (varias veces), le cambiaron también el compresor de aire acondicionado pero el ruido con tensor y faja recién cambiados desaparece pero al poco tiempo vuelve a sonar. Mi vehículo actualmente tiene 25,000 km solamente pero por tiempo ya salió de garantía y ahora se niegan a reconocer que existe un ruido anormal. He presentado una carta de reclamo a la empresa Mitsubishi del Perú por esta molestia. Estoy a la espera de una respuesta formal. Gracias por responder mi inquietud. Solo una duda, ¿a qué le llamas contrarrotantes?
Hola edcada48 , tengo el mismo problema una outlander sport 2013, me dice el mecanico q es normal eso... no me gusta porque cuando ando con aire suena al acelerar... y me dice q es normal. Ademas la carrocería no es insonora se escucha todo y es asi dicen... me confirmas más de ese carro por favor...y cada cuanto cambias el aceite de la caja?
Hola Gerardocivic, ese ruido NO ES NORMAL, y se demuestra porque con los elementos de sincronismo de los elementos (alterrnador, bomba de agua, compresor de aacc) nuevos no hay ruido. Mi opinión, y así lo he hecho saber a Mitsubishi es que hay una falla de diseño de esa zona del motor, la faja es muy larga para conducir todos los elementos indicados y el TENSOR de faja no resiste ni compensa las vibraciones sobre todo cuando el aacc entra en funcionamiento. Los modelos posteriores cuentan con 2 fajas en vez de 1. Es evidente que han detectado una falla de fábrica. Estoy a la espera de una respuesta formal de parte de Mitsubishi del Perú, si no la hay iré a Mitsubishi Japon si es necesario. No es entendible que una marca de tanto prestigio no haya avisado a los usuarios de esta falla y corregido el defecto como debiera ser. En cuanto al aceite, se lo hago cambiar según la cartilla de mantenimiento del vehículo, es decir cada 10,000 km o al año, lo que ocurra primero.
El cambio de aceite de caja corresponde cada 40,000 km según cartilla de PLAN DE MANTENIMIENTO, de modo que no le han cambiado aún.
En cuanto al contrarrotor ( es uno solo) se lo han cambiado en más de 6 oportunidades junto con la faja (al menos eso decían). Cada vez salía bien, sin ruido pero con un poco de recorrido se presenta el ruido.
En mi caso y tal como lo he indicado antes, no solo la faja le han cambiado varias veces, también el templador e incluso el compresor de aacc pero el ruido se repite al poco tiempo. La faja es demasiado larga para que el templador absorba todas las vibraciones de los accesorios comandados por esa faja.
Muchas gracias por sus comentarios. Me canse de esperar un solución de Mitsubishi y vendí el vehículo. Una pena por el prestigio de la marca pero la Globalización trae como consecuencia la pérdida de prestigio en contra de las "Ganancias " de las empresas.
Hola que tal recientemente le cambie amortiguadores traseros a la camioneta quedo muy bien solo que ahora al dar la vuelta a la izquierda a cierta velocidad o bruscamente algo truena en la parte trasera que podria ser. ?? Gracias
Se siente un ruido fuerte como un golpe en la parte trasera del vehículo cuando el vehículo está detenido y colocó directa como que la 1ra enganchará muy fuerte, también cuando vas fuerte y pisas el freno el ruido es algo menor, siempre el ruido es en la parte trasera (como a la altura del diferencial trasero) no se si a alguien más le a sucedido y como lo soluciono, si es alguna falla común en este vehículo,
Favor su ayuda gracias.
Me pasa lo mismo, cuando toma el primer cambio de la automática, especialmente si el auto esta frenado al momento de poner la D, Me parece que puede ser un problema de homocinetica con holguras o del diferencial de tracción trasero que tenga holguras en los planetarios; voy a revisar primero las homocineticas
Y en que vehículo te pasa el mismo síntoma, en un Outlander? Y de qué año?
Cuéntame si logras resolver tu problema yo hasta el momento no he logrado identificar el problema, pensaba que podría ser juego en las crucetas del cardan pero me metí debajo lo moví pero no noto juego en el. Las homocintéticas por lo general suenan al girar la dirección, también me habían dicho qué hay unos soportes del diferencial que podían ser.
Hola, mi Yaris 2006 Golpea al meter D (es automático) golpea, se oye y siente " TÚC". Trae ese problema desde meses y al subir rampas prolongadas vibra más de lo normal. :(
Cuando esta en marcha al pisar acelerador se escucha un ruido como si fuera algun metal suelto solo pasa cuando acelero al levantarlo y ponerlo en marcha no se escucha este efecto solo cuando esta en pavimento o por asi decirlo con peso alguien sabra que es ese ruido? si es alguna rotula o algo asi?
Por Favor ayuda ami me pasa lo mismo al acelerar suena un ruido pordonde esta la correa de distrivusion no se que es pero suena fierro con fierro solamente cuando acelero tira viem los demas inpeque
Me pasa lo mismo, al encender y medio piso. Acelerador suena como que estuviera una lata floja. Ya al establecer bien la marcha se quita el ruido. Pudo solucionarlo?
Compre una Outlander, tiene un ruido, como de un buje roto de goma, lo hace al comienzo de la marcha, o al desacelerar. Es un ruido o golpe fuerte, unicamente al acelerar o o desacelerar. Me recuerda a un buje de goma roto en otro vehiculo que tuve. Pero antes de llevar al mecánico, quisiera saber que otra puede ocurrir. En marcha no se nota en carretera, pero cuando está en terreno malo, se hace muy evidente y molesto
Solucionaste el problema? Yo tengo una outlander 2005 y tengo el mismo ruido como un golpe fuerte en la parte trasera al acelerar y al desacelerar, seria de mucha ayuda tu respuesta.
Tiene un ruido como de no tener balatas pero estan recien cambiadas y al pisar pedal de freno se quita y al soltarlo de nuevo se escucha que sera ?????
Puede ser tierra que esta adherida a tu balata y al dejarla libre, raspa tu disco de freno. Llevala a un ajuste de frenos y comentales que al parecer tienes una incrustacion en la balata, en caso de no ser eso, seguramente necesites una rectificacion de disco o ajuste de Calipers. Saludos
Metí a servicio de afinaciòn mayor mi Outlander. Ahora siento que hace más ruido al acelerar que antes y siento menos suave la transmisiòn automática, como si estuviera acelerando más de golpe. ¿Què podrá ser? Antes del servicio oa sentìa más silenciosa y le podía meter más el acelerador sin que se sintiera que ruge, ahora ruge muy rápido. No es tan gradual la aceleraciòn como antes
A mí en un Hyundai accent del 2008 1.5 CDR al poner la llave en ON me suena un sonido como si se iniciará un motor eléctrico pero lo hace muchas veces como 10 15 segundos para luego empieza otra vez pero no lo hace siempre incluso con el motor luego arrancado sigue sonando vi nada estoy por aquí preguntando pero nadie me contesta a ver si pudiera tener alguna pista porque me estoy volviendo loco. Gracias a quien pueda ayudar tengo una pregunta puesta pero no me llega ningún comentario
El mío era poca cosa, se activaba el motorcillo que regula la altura del faro izquierdo, limpia contactos y en el conector y ya no más, si es más grave o lo cambias q vale casi nada en desguace, o lo regulas a lo que lo suelas llevar de altura y lo desenchufas, y sin problema. Pero esto para los q el ruido tengan la suerte q solo sea el motorcillo electrico ese.
Revisa si el aceite del sistema hidráulico se encuentra en su nivel correcto, también que los guardapolvos de cremallera(sistema de dirección) no estén agrietados y no hayan tirado grasa, cuando se quedan sin grasa y les entra agua y polvo pueden generar este problema
Además de la recomendación que te da @César de México hace un mes, verifica que las CVJ estén en buen estado ya que a veces estas al perder la grasa hacen ruidos fuertes, al igual que deber revisar la bufa y balero de rueda, incluso algunas veces una rueda mal apretada causa ruidos fuertes.
Hace un ruido muy fuerte como de motocicleta, se escucha dellado de la distribucion donde estan las bandas, se cambio una polea pero sigue elruido, notamos que un balancin delarbol de levas no tiene movimiento. Sera necesario cambiar el arbol y sera el origen del ruido ?
Tambien me pasa lo mimso y aun la Mitsubishi esta esperando el recall para repararme eso , ha sido un desastre el servicio , llevo desde abril 2022 esperando
Luego que el vehículo lleva parqueado varios minutos y lo voy a utilizar al girar el guía hace un ruido como friccion metales. Mientras conduzco no lo hace...solo cuando esta parqueado y luego lo prendo y conduzco...es 2023 el año la compre hace casi 2 meses desde principio lo note y me indicaron hoy en el servicio que es característico y que su funcionamiento y piezas están bien... los amortiguadores también suenan e indicaron lo mismo que es característico y todo está bien...mi hermana tiene otra igual mismo año y tiene el mismo ruido
Hola amigos, tengo una outlander 2008 con 260,000 kms recorridos. A veces suena como si fuera un motor diésel, cuando abro el cofre suena como si algo estuviera tronando un poco y no sé si sea normal. Jamás le he hecho ajuste ni alguna reparación mayor, siempre le hago sus servicios y lo único que le he tenido que cambiar ha sido la válvula pcv. La camioneta me ha salido bastante buena pero me gustaría saber si tienen alguna idea del porque tiene ese sonido
Cuando piso el acelerador hace ruido como algo chocando similar a una maquina de coser cuando suelto el acelerador lo deja de hacer, tambien el vehiculo se aguanta y comienza a botar humo luego el vehiculo sigue normal. Ademas de que gasta muy rapido el aceite , el fallo no lo hace todo el tiempo puede estar un tiempo corriendo normal y de momento le da el fallo.La e llevado a mecanicos y no saben que puede ser. Nunca se a quedado sin aceite ya que se esta al pendiente de ello.
Tengo una outlander sport 2013. Cuando ando sin a/c el motor normal al acelerar en la espera de un semáforo o alto. Pero cuando decido poner el a/c el motor como que pierde fuerza y se escucha como un ronquido en el motor, sigo el camino y desaparece. Solo es al arrancar...es normal? O algo anda mal?
Cuando arranca suena un taqueteo y cuando aceleras se va pero a baja revolución suena según e leído el problema son los contrarestantes pero yo no soy mecánico y no tengo ni idea e leído q lo mejor seria anularlo con un kit pero mi mecánico se lo digo y no tiene ni idea alguna idea o mecánico q sepa de como se hace muchas gracias
Si tú mecánico no logro escuchar el ruido que dices, sería bueno que lo llevará con otro que tuviera más experiencia y pudiera ayudarte a solucionarlo, ese ruido no debería de escucharse
Por las mañanas tenia un ruido extraño, ademas tenia otro ruido como una maquina de coser cuando se aceleraba.No tenia ningun fallo. Corria perfectamente bien.La lleve a un moflero y me dijo que para el era el flexible de la tubería. Exactamente ese era el problema. Quedo como nueva.De atrás hacia delante se encuentra la pipa luego el catalítico y después esta el flexible.
La mia es 2006 a mi igual al parecer podría ser la polea de bomba de el agua o hay otra cosa que podría ser yo lo cheque en YouTube y me salio eso mas omenos si es algún buen mecanico que me recomienden estoy en mty en el área de villa juarez
Si el aceite está bien; revisa el tensor de la banda del tiempo; a mi me pasó; el motor es a gasolina y se escucha como si fuera a diesel cuando el tensor está mal... adicional se enciende el testigo del "check. Engine"
Y qué me recomiendan porque cuando la prendo trabaja como 5 minutos y se me apaga junto con este pago Se va el tablero también los indicadores de lo meto el odómetro se apaga también y ya solo 5 minutos vuelve a funcionar No baja lado pero ese apagó no me agrada para nada Incluso el ruido que se oye en el motor es Cómo describir una máquina de coser
Cuando freno en ocasiones emite un ruido como si estuviera arrastrando un pedazo de cartón. El 3 mecánico me dicen que la bandas de los frenos están bien que el problema puede ser un sensor pero intentaron ponerle la computadora al vehículo no se conecto.
Mandé afinar la camioneta le cambiaron bujías, aceite, filtros de aire y aceite y se lavaron inyectores con "boya" pero a partir de entonces se prendió el Check y en el scanner aparece el código P003C y empezó a tironearse un poco el motor y también empezó a hacer un ruido la válvula selenoide de presión de aceite, ya fui a varios talleres cambie la válvula, cambié el interruptor de presión de aceite, el sensor de árbol de levas, se reprogramó la computadora y ya no presenta las fallas pero sigue prendiendo el check y a vuelve a salir el mismo maldito código P003C. Ayuda por favor
Al mantener el switch en posición on el sistema eléctrico de las bujías emite un ruido el cual al arrancar el motor se quita pero si sedeja en posición on con el motor apagado el ruido persiste alguien me puede ayudar en este caso.
No se escuchaba el motor y ahora se oye como ronroneo de el funcionamiento del motor
Porque ahora se empezo a escuchar mas el motor si antes no se oia y como puedo hacer para que no se oiga igual que antes ?
Hola mi outlander hace poco empezo con un ruido en la traccion al poner marcha directa en ocasiones se produce este ruido y cuendo estoy en marcha a la velocidad que sea dejo de acelerar y luego de unos segundos acelero y vuelve este ruido... me pueden ayudar por favor... gracias.
Buenas tardes, tengo un problema con mi outlander sport 2014, cuando aceleró levemente, hace un ruido como de una lata floja que sarcella, solo cuando voy acelerando levemente no cuando aceleró por completo allí no se escucha el ruido, alguien sabe que podrá ser
Al acelerar hace un ruido como de matraca, como si tuviera algo suelto o flojo dentro del motor, ademas de que tiene falta de potencia, sobre todo en subidas y tira humo cada que lo enciendo y al acelerar
Hola, hace un año fallo el flujometro de aire de mi mitsubishi outlander 2004, lo cambie por uno alternativo y funciono bien pero continúo con los ruidos mecánicos en la tracción al bajar velocidad o al aumentar a veces, tengo entendido que el flujometro es el que entrega la información para realizar una buena inyección, bueno ahora quiero comprar el flujometro original pero me gustaria si alguien puede ayudarme del porque se produce la falla en el flujometro, tal vez lo cambie y se vuelva a dañar el flujometro por alguna cosa que no he visto. Desde ya muchas gracias.
Al encender el vehículo, después de un rato, pisas el freno para poder sacar la transmisión de posición P a la que desees; pudiendo ser R o D, pues bien, al tocar el freno y la palanca en P, se produce un "click" bastante audible en la zona baja de la palanca de transmisón. A que podrá deberse ese click?
Lo mismo me hizo mi nave 2005 , cambie aceite, cadena de distribución, buzos y el ruido continuó hasta que le atinaron (mecánicos cambia piezas)
Saludos
Máximo un 5w30, lo del humo blanco checa la válvula PCV va sobre la tapa de válvulas en el contrario al medidor de aceite también checa el oring del medidor de aceite
Si mi Outlander presenta el mismo ruido, es posible que el motor ya esté malo y se tenga que cambiar?
P. D. Aún no pruebo las soluciones dadas anteriormente, alguno de ustedes me puede decir si les funcionó alguna de las soluciones dadas?