Problemas de No hace los cambios
Problemas destacados
No hace los cambios. 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 puerta, motor1.3 4G13 154000 kms
Tengo un lancer 1999. Transmisión automática motor 4G13 transmisión F4A42. Iba en la carretera normalmente y de repente quedo como si estuviera en neutral. No hace ningún cambio. Cambie el filtro de aceite y sigue igual. El volante y la turbina giran. Pienso que no llega corriente a las transmisión. No se cuales son los fusibles y rele que controlan la transmisión o la computadora. Agradezco si me pueden hacer un diagnostico con la información que he dado. La transmisión nunca ha hecho ruido.
20 casos
11
EL
Buen dia a mime esta pasando exactamente lo mismo solo que yo cambie el filtro y ahora solo entra D y R pero no hace ningun cambio y titila laluz de N si alguien le a pasado y soluciono por favor ayuda
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Mejor respuesta (según bernardo)
MA
Es la turbina que se quemo a mi me paso eso y la cambie y problema resuelto
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EL
Hermano bernardo si el carro no agarra ninguna velocidad revise el sensor de par y neutro si este se daña no entra ninguna velocidad, si solo entra en D y R y titila la luz de N lleve a escanear el carro para tener un diagnostico correcto ahora bien si solo entra D y R y NO TITILA N es el sensor de temperatura que se daño este lo encuentras quitando el carter de la transmision sin desmontar la misma es uno negro de plastico que esta a la izquierda en la parte inferior para ninguno de los dos casos nada tiene que ver la turbina
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DS
Tengo un Evolution 10, el auto lo arranque un poco fuerte luego quedo neutralizado, transmision automatica SST, ahora intento ponerlo en P pero suena como si choca con el clutch, ademas estando en R o D no hace ningun movimiento como si no aplicara cambios, por donde puedo empezar a revisar?
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JU
Me paso ese mismo problema la solucion es cambiar el combertidor de la transmisión tienden a desgastar las extria de adentro en tonse no bombea ni enria el aceite.cual quier inf
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LE
Tenia ese mismo problema y desarme la caja y ahora no aplica ningún cambio quisiera saber si tiene que ver con la computadora de la caja quien podría ayudarme
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AR
Hola qque tal tengo problema se me safo algo de la rueda que no me deja engranar la caja de cambio
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OS
Pudiste resolver el problema de la transmisión? Lograste saber si era la caja bloqueada? Del lancer
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LE
Tengo un mitsubishi lancer 97 modelo cv automatico y no quiere hacer el segundo cambio demora en hacerlo, esta bien de aceite, lo aplico y agarra la primera velocidad resbala en el segundo cambio y luego que hace eso hace el tercer cambio y anda normal, pero una ves que freno vuelve con lo mismo, solicito su ayuda?
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RO
Buenas noches ami me pasa lo mismo mi mitsubishi es del 97 antes en primera salia volando. Ahora salgo en primera y pasa a segunda rapida mente. Y a tercera igual... Y a 4ta... Alguien me puede ayudar...
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WI
Cómo solucionaste esa falla?
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CA
Hola tengo lancer motor 2.0 transmisión aut. Cuando aplica la reversa da un golpe fuerte y paso a drive y aplica en segundo cambio arranca y se queda ahí no hace ningun cambio ,tampoco marca la velocidad. Se le cambiaron los sensores de velocidad cambie tps del carro se cambio la transmisión completa por otra y da el mismo problema acabo de cambiar la ecu del carro y sigue el problema ya no se que mas hacer ???
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CA
Ah también se le cambio el relay de at
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AD
Resolviste el problema me pasa lo mismo y no se q mas puedo hacer
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RA
Eso es el chupon que es el conector principal de la. Aja compre una caja y me falló me quedo titilando la d compre otra la cual tiene el conector bueno es el que hace los cambios y reconoce el sistema no es más nada que eso dejo de parpadear la luz y funciona perfectamente
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RI
Que era por fin el problema yo tengo la misma falla
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Ami tambien me pasa lo mismo que era amigo
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MA
Tengo un lancer 99 cuando calienta hace un golpe y se queda en tercera y prende la luz de neutro titila, apago y vuelvo a encender y arranco y al os pocos minutos pasa lo mismo por favor alguien que oriente.
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Solucionaste la. Falla amigo?
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WI
Solucionaste la falla ? Tengo el mismo problema
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JO
Tengo un mitsubishi lancer 2005 motor 4g13. Mi problema era que en el tablero flashiaban las luces de neutro y drive al mismo tiempo, y solo andaba en un solo cambio no desarrollaba mas cambio. Estuve dos semanas sin carro y lo lleve a dos talleres y ninguno me resolvio el problema. Yo mismo descubri el problema. EL problema era que los cables que vienen de la computadora no estaban haciendo buen contacto con el conector de la transmisión, eso se sulfata, hay que limpiarlo muy bien. Limpia cuidadosamente los orificios del conector la suciedad no se vee a simple vista. El conector esta abajo de la bateria.
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WI
Mi carro es Lancer 98 y le limpie los plot y los conectores hembra y sigue dando la falla de que cuando va hacer el cambion 2 se neutraliza y luego que frenas coge la primera
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FR
@joelTengo el mísmo problemas hermano
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Relay de la computadora de la caja queda abierto es ee 40 amperios
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@Wilmi STengo un 98 es el sensor tps, floja los dos tornillos y muévelo un poco a la izquierda.
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Solucionaste tengo el mismo problema
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YE
Buenas tengo un ck4 automático hace todos los cambios pero se tarda mucho tengo q revolucionarlo mucho q puede ser
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Tengo un galant 95 y le cambie la turbina y luego quedo que solo agarra drai y retroseso y no ase los demas cambios
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JU
Donde va el rele de la transmision
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Tengo un lancer 98 automático y cuando armé la caja el andaba bien pero luego no quiso hacer más cambio sólo primera
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Mi problema es que no marca drive ni primera pero anda normal es un Mitsubishi Lancer touring 2007
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Tengo un Mitsubishi cs3 1.6 no quiere hacer los cambios se queda en primera que podría ser la falla
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AN
Buen días tengo un Lacer 98 tipo signo cae retro bien y 3 no hace más cambio y prende la luz de N y D que puede ser gracias cualquier ayuda
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Limpia los conectores con carbuclean
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Mutsubishi lancer 2008 caja automatica, el problema es que le entra D camina y no hace ningun cambio permanece a 4 mil RPM y un gran zumbido. Le entra bien P, R, N y L
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ComentarCaja automatica F4a42 no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas , galant 276 kms
Tengo un galant 2000 motor 2.0 caja f4a42 le hice la caja y quedo aplicando una sola velocidad la desarmaron de nuevo y esta todo bien me dicen que es un problema electrico alguien que haya solucionado un problema parecido
7 casos
thangrande de Venezuela hace 7 años
Eso es el sensor de salida de velocidad dañado, saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es en la parte arriba de la caja, cerca de la entrada del eje cigüeñal, saludos
Rony González de Venezuela hace 2 años
@thangrandeBuenas tardes solicito tu ayuda mi carro Mitsubishi Lancer 94 carburado automático no agarra la cuarta velocidad ,va a 110 km y parece faltarle otra velocidad ,ayúdame
[email protected] de Venezuela hace 9 días
Hermano tendrás tu WhatsApp para comunicarme directo contigo. Para corregir esa falla
Buenas tengo un lancer touring y la caja de da reversa me pueden ayudar
thangrande de Venezuela hace 6 años
Si amigo pero coloque una mejor explicacion como que caja es? y tambien sobre la falla que no le entiendo, para poder hacer analisis, saludos
[email protected] de Venezuela hace 9 días
@thangrandeTengo una falla en mi elantra caja f4a42 no aplica para adelante solo retro entonces desconecto el conector de los selenoide aplica en tercera el mecánico se dió cuenta hay poca presión de aceite al tubo enfriamiento del serpertin
0426 293 26 80 me podrá ayudar
0426 293 26 80 me podrá ayudar
Mi caja f4a42 hace los cambios muy rapidos antede de llegar a 60 km ya ha hecho todos los cambios y si la acelero agarra sobremacha forzando el motor
Tengo un laver 2010 tiene estos códigos P0740 Po713 P1777 P1740 P0778 P0745
Buen dia, tengo una caja F4A42 en una tucson 4x2, la caja cuando esta fria y esta por hacer el cambio de 2da velocidad para tercera velocidad zapatea fuerte, leugo que calienta, se le quita y los cambios son normales suaves, le cambie kit de sellos, discos y cuerpo de valvulas y sigue igual. Cual sera el problema?
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hola revisa el nivel del aceite y si le falta completarlo también debes verificar que es aceite que le colocaron sea Dexron 3 y cumpla con las normas para este tipo de caja. Y sibsigue el problema estás cajas traen un solo sensor de entrada y salida de velocidades que envía la señal a la computadora. Revisalo que no esté flojo y que los cables no estén rotos y que el sensor tenga una buena atracción imantada. Realiza eso y nos comentas como te fue. Saludos cordiales
Rony González de Venezuela hace 2 años
@thangrandeEn qué parte de Venezuela te encuentras yo estoy en los Ruices Caracas
Ricardo paiva de Paraguay hace 2 años
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con una Sportage 2005
Tengo el mismo problema en una Sportage 2007 4x4... Cuando voy de 2da para 3ra zapatea pero las demás velocidades van bien, ya le cambié el filtro y los sellos pero sigue igual
José Reyes de Venezuela hace 2 años
Tengo un Mitsubishi Lancer 1.5, automático, le reparé el motor y al salir a probarlo se neutralizo y al día siguiente aplicó las velocidades pero solo un rato, hasta neutraliza ese de nuevo.
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amigo a lo mejor al realizarle el servicio al motor le movieron el sensor entrada y salida de velocidad de la caja. Este esta ubicado arriba de la caja se puede ver a simple vista donde entra la punta del cigüeñal. Revisalo que a lo mejor lo movieron o se rompió ya que ese sensor está en una posición vulnerable a los golpes cuando realizan reparaciones al motor. Nos comentas por aquí cualquier cosa. Saludos cordiales
José Reyes de Venezuela hace 2 años
@thangrandeRecibida respuesta. Procedo según sugerencia y oportunamente les contactaré. Gracias
@thangrandeSaludos amigo... tengo un touring 2012 / 170.000km y cuando aplicó Retroceso no lo quiere agarrar, tarda mucho, incluso ya cuando tratar de acelerarlo es que medio lo agarra y patea duro. Todas las demás velocidades funcionan bien... que podría ser? No quisiera que por ser mujer me engañen y me den falsos diagnósticos
Buenas tengo una caja automática de guaya de misubishi pero a veces me ase los cambio y a veces no me lo ase o por lo menos voy y me los ISO por ejemplo y llegó a un lugar y paro y la apago y en media hora lo prendo y salgo ya hay no me ase los cambio q podría ser
thangrande de Venezuela hace 2 años
Que modelo de caja es? amigo saludos cordiales
Evelin naranjo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches saludos tengo un misubishit lancer 95 motor 1.5 de guaya le hice la caja porque no hace los cambio los hacía manual ya le han bajado la caja 3 veces y nada cuando el carro está frío no hace los cambio cuando lo tengo rato rodando q calienta hace los cambios
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amiga si le hicieron la caja por favor dinos que modelo de caja es? Ya que a lo mejor no le están colocando el aceite que le corresponde y por eso no trabaja en frío. Saludos cordiales
Transmisión Lancer 2006 no respo de ni hasia atrás ni hasia adelante motor 2.0
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amigo si es automatica primero revisa que el nivel de aceite este bien, este utiliza ATF dexrom III. Cuendo esta bajo el nivel de aceite empieza a dar golpes pero si el nivel es muy bajo o secola caja ya no respondera y se bloquea por emergencia. Revisa primero eso y nos dices, saludos cordiales
Rufino Rodríguez de Venezuela hace un año
Buenos días amigó mi carro es Mitsubishi Lancer 93 la caja en frío no me hace los cambios después en caliente si los hace normal que será por favor
Rufino Rodríguez de Venezuela hace un año
@thangrandeAutomática en caliente funciona bien
Memphys Bellorin de Venezuela hace 9 meses
@thangrandeBuenas tardes amigo tengo un Hyundai sonata 2002 con caja F4A42. Desde hace un tiempo la caja en frío no me quiere hacer los cambios. Yo bajé la caja y le cambié filtro interno, y cambie 5 L de aceite Mobil dexron III. El problema sigue igual. Tiene alguna recomendación? De que parte son?. Mi teléfono 04241984755
Hola buen dia tengo un mitsubishi lancer mod 98 mande a arreglar la caja la colocaron y el auto no tracciona se le puso la cantidad de aceite que lleva y asi todo no tracciona ni frio ni caliente la caja no hace ningun ruido raro cuando el auto esta en marcha
Lancer automático, la caja solo ase 3 cambios y golpea
Buenos días tengo un Mitsubishi Lancer 2004 con caja cvt automática el carro está presentando problemas en hace los cambios a veces y Aceves no los hace en 60 se priva no hace los cambios solo de vez en cuando. Espero me puedan ayudar gracias
Hola mi caja es hidromatica y arranca en tercera con pedal afondo la caja es f4 a42 me dijeron que es la turbina sera cierto?
Rogeliolopez de Venezuela hace un año
Tengo un Mitsubishi 99 con caja F4A42,que se tardaba para hacer los cambios,la cambiaron el vanerkit y ahora no aplica la D y solo se mueve en R,desconectan un sensor y funciona pero titila la N y D y cuando conectan el sensor no avanza
Buenas noches , saludos tengo un Mitsubishi Lancer 98 caja Fa42 la mandé hacer y el retro lo aplica duro y cuando agarra drive pero no suelta los cambios
eleicter chourio de Venezuela hace 8 meses
Mitsubishi lancer tipo signo 1998 cuando aplico arranca pesado como en 3ra.no hace cambios
Es carburado caja electria
Se queda parpadeando el neutro auque esta en dray
Es carburado caja electria
Se queda parpadeando el neutro auque esta en dray
thangrande de Venezuela hace 7 meses
Amigo revisa nivel de aceite si le falta completar. Si no es eso revisa el sensor de entrada y salida de velocidad. Saludos cordiales
Kia sportage 2015 caja F4A42, aceite limpio, no huele a quemado, a veces coje drive en frio unos minutos, en caliente ya no coje drive, solo retro
thangrande de Venezuela hace 4 meses
Esa caja por lo general se ponen así cuando tienen muy bajo nivel de aceite. Y usan dexron 3
[email protected] de Venezuela hace 11 días
Tengo problemas con la caja f4a42 de elantra no aplica hacia alenté nada solo retro desconecto el chupón de los selenoides aplica en tercerada 0426 293 25 80 whatsapp
ComentarCaja automatica de guaya no hace los cambio Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas motor 1.5 399000 kms
Se le hizo la caja y queda con una falla que no hace los cambios en frio, caja F4a21
4 casos
Mejor respuesta (según Heberto Villalobos)
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Gracias por el apoyo ya la caja hace los cambion lo unico que observo es que el tercer cambio se queda un poco para hacerlo
Tengo el mismo problemas tengo un Mitsubishi Lancer 93automaticode gualla y no hace los cambios
Donde esta el modulador de cambio de la caja Mitsubishi Lancer año 93
Donde esta el módulo del carro Mitsubishi Lancer año 93 automático
ComentarEl carro no me hace los cambios y aprece el msj slow stop
Mitsubishi Lancer 2009 lancer 180300 kms
El carro no me hace los cambios y me aparece slow stop, el carro revoluciona pero no avanza
Cual podría ser la causa y como se corrige. Lancer 2. O, automático,especificación americana
Cual podría ser la causa y como se corrige. Lancer 2. O, automático,especificación americana
5 casos
Hola. Tengo el mismo modelo y falla. Como lo resolviste?
Cesar Ramirez de México hace 6 años
Es la mejor respuesta que encontré en la red, ojala te sirva:
Así es tu auto seguro es automático no especificas solo llévalo a la agencia que le hagan su servicio a la transmisión y si lo haces tú con tu mecánico compra el aceite sintético y su filtro en la agencia no compres valvolaine o de auto zone porque no le sirve a tu transmisión esos aceites se degradan rápido y no soportan las temperaturas más altas te duran unos 3000 km y hace la misma falla ( de ir arriba de 110 km/hra por un tiempo de 20 a 30 mn y de repente pierde fuerza se desacelera solo y no corre más de 20km/hra, te orillas dejas que enfrié 1/2 hra, y vuelve a jalar la unidad y si no lo corres arriba de 100 km/hra vas y vienes a todos lados así es la CVT pero en la agencia no nos lo dicen) de eso sufre la transmisión CVT o cámbiale o adáptale un enfriador externo a la transmisión y te olvidas del problema suerte amigo mejor cámbialo a estándar esos no dan problema
Así es tu auto seguro es automático no especificas solo llévalo a la agencia que le hagan su servicio a la transmisión y si lo haces tú con tu mecánico compra el aceite sintético y su filtro en la agencia no compres valvolaine o de auto zone porque no le sirve a tu transmisión esos aceites se degradan rápido y no soportan las temperaturas más altas te duran unos 3000 km y hace la misma falla ( de ir arriba de 110 km/hra por un tiempo de 20 a 30 mn y de repente pierde fuerza se desacelera solo y no corre más de 20km/hra, te orillas dejas que enfrié 1/2 hra, y vuelve a jalar la unidad y si no lo corres arriba de 100 km/hra vas y vienes a todos lados así es la CVT pero en la agencia no nos lo dicen) de eso sufre la transmisión CVT o cámbiale o adáptale un enfriador externo a la transmisión y te olvidas del problema suerte amigo mejor cámbialo a estándar esos no dan problema
Hola soy de Venezuela y tengo un Lancer glx CVT año 2010; Este me está presentando falla con la caja automática después de tener el carro en funcionamiento por más de una hora en carretera y con el aire acondicionado encendido…
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
@nmarquezMe paso cambie los 2 filtros aceite nuevo y nitido.
El problema con esas transmisiónes es que se calientan, después de un momento de espera vuelven a funcionar bien, o también puede ser una pieza que se llama STEPPER MOTOR, tengo taller de transmisiónes, cualquier cosa estamos a la orden, soy de guatemala les dejo mi número +502 55561729
Yeroy Ruiz de República Dominicana hace 6 años
Hermano tengo un lancer 2000 con motor del 2002 y la transmision en cualquier cambio que lo pongo solo coge la tercera y siempre me pestaña la luz de neutral
Mi problema era q demoraba en hacerle el cambio de aceite de transmisión
40 000 debe cambiarse el aceite
40 000 debe cambiarse el aceite
Alex fabricio de Puerto Rico hace 3 años
@Yeroy RuizCual es el problema a mi me pasa lo mismo
Tengo un lancer 2014 2.0 y cuando aceleró se tarda para hacer los cambios y ya cuando tiene una hora dando se escucha como un sonido cuando acelero me podrías ayudar
Christian ortiz de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema con mi lancer mitshibici enciende y todo pero no avanzan con la palanca si den pueden hacer los cambios pero no avanza lo lleve con un mecánico ya dice que tiene que desarmar la caja y ver qué es.
Hola pudiste solucionarlo?? Tengo el mismo problema y no se que es
Pedro Hernández de México hace 3 años
Buenas tardes hace una semana adquirir un lancer es 2009 y al momento de traerlo venía jalando mui bien y alos 2 días por la mañana funcionó mui bien pero al llegar a una tienda lo apague y alos 10 minutos lo encendí y ya no entraron los cambios reversa y directa le moví ala palanca de los cambios varias veces y después los agarro pero entraba mui fuerte reversa y directa pero al ir avanzando se sentía que los cambios Iván entrando bien me a pasado 2 veces y en el tablero me marca servicio requerido y slow down y ya le hice afinación completa de transmisión con filtros nuevos
Me podrían ayudar con. Alguna solución porfabor
Me podrían ayudar con. Alguna solución porfabor
ComentarNo hace los cambios completos
Mitsubishi Lancer 1994 Glx1.5 400000 kms
Tengo un lancer 94 automatico y siento que no hace todos los cambios, lo digo porque voy a 100km y las revoluciones van por casi 4000 y siento que el motor va privado, la verdad es que no se cuantos cambios hace esa caja, les agradezco su ayuda o solucion para mi problema, muchas gracias.
4 casos
Buenas noches amigo , a usted le ha pasado ese problema? Hay que bajar la caja para cambiar ese selenoide?
Henry Mata de Venezuela hace 6 años
Me interesa esta solucion, recien compro un lancer 1994 cb2 1.5 automatico y voy a 110 kmh y va a 4000rpm. Cuantos cambios deberia hacer? tengo dudas
Rony González de Venezuela hace 2 años
Lograste resolver el problema que yo siento que mi carro está en la misma situación
Tengo un Mitsubishi Lancer 1998 y tengo problema de la caja de cambio no me pasa los cambios solo retroceso y en directa me pasa puro tercera y me parpadea la lista de neutro
Hola soy de Venezuela y tengo un Lancer glx CVT año 2010; Este me está presentando falla con la caja automática después de tener el carro en funcionamiento por más de una hora en carretera y con el aire acondicionado encendido…
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Rony González de Venezuela hace 2 años
Buenas noches lograste resolver lo de la caja que yo sie to que a mi carro le pasa lo mismo agarra solo tres velocidades parece faltarle otra
Buenas revisa el tambor de Overdrive si tiene fuga pasa esto
ComentarLa caja es automatica,se queda en primera y no hace mas cambios
Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas,1.6 442000 kms
Aplica el retro y el drive,pero se queda en primera no me cambia,el mecanico me dijo que le echara un lubriloil,lo hice pero sigue igual,despues me dijo que podria ser un sensor pero nada mas.
3 casos
Jose Peguero de República Dominicana hace 6 años
Verifica si cuando pasas el cambio se queda en primera en la palanca de cambios ponla en 2da y listo de autorepara solo
Que sera mande hacer la caja ayer pero la pongo en drive y sale bien pero se queda en primera acelero y nada no cambia pero saco el acelerador y cambia normal que sera por favor
Tengo el mismo problema hice la caja automática Mitsubishi Lancer vde guaya y solo me trabaja retro golpeando y primera no cambia cuando la paso manual se frena ayuda quien me orienta x favor
ComentarNo realiza los cambios la caja automatica
Mitsubishi Lancer 2001 ej 4 puertas lancer 1.8 168534 kms
Al estar en la P el indica en el tablero pero al colocarlo en D marcha el arranca pero queda titilando en la N neutro y el marcha pero no realiza los cambios pareciera estar entercerado, ya se le chequiaron los selenoides y válvulas y están bien, no se que problema pueda tener por favor llevo un año con mi carrito solo de la casa al trabajo y viceversa sin pasarlo de 40km/h vivo en Venezuela-Zulia mi Nro de Tlf es +584147512519 auxilio help por favor mi correo electrónico es [email protected]
1 ayuda 8 casos
Tengo un mitsubishi lancer 2008 motor 4g13 transmisión automatica. Mi problema es que la transmisión solo se mantiene en un cambio es como tercera y me tilda la luz N en el tablero estando D. El mecanico ya le reviso todos los selenoides y estan bien. Pero el problema sigue. Necesito ayuda
Jaime Bernal de Venezuela hace 3 años
Si titilan las letras debería de revisar el sensor pare neutro
Balmirochirinos de Venezuela hace 2 años
Tengo un Mitsubishi lancer 1996 am problema q present a es q no agarra retroceso pero si agarra D y tampoco hace los cambios quien me podria ayudar con eso xfa
Steve rolin de El Salvador hace 2 años
Amigos me pasó y pude arreglarlo y comprobar que ese era el problema, al mover o golpear la selectora y está pierde su calibración y es cuando comienza a ponerse intermitente la N en el tablero, la solución es mover la tuerca de la selectora y con la ayuda de alguien más haciendo los cambios tratar de calibrarla hasta q ya no aparezca la N intermitente. Se calibra moviendo la posición de la selectora hasta que quede en su punto.
ComentarBajas revoluciones y caja no hace los cambios y pierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2010 CVT 160000 kms
Consumo de gasolina altoPierde fuerzaSe bajan las revolucionesAceleradorCuerpo de aceleraciónNo hace los cambios
Buenas tardes, el problema con mi Lancer es que las revoluciones Se mantienen entre 600 y 700 en realenti se le han hecho los servicios correspondientes pero eso no mejoró para nada, al igual se le ha metido el escáner para calibrar el cuerpo de aceleración y aún así no cambiaron, a demás que en carretera la caja de velocidades no realiza los cambios después de cuarta, se forza mucho y al realizar el cambio manualmente pierde potencia y no responde al presionar el acelerador a fondo, espero me puedan ayudar ya que el consumo de combustible es demasiado, gracias !
4 casos
Al parecer es la caja de transmisión, un problema con la bomba de aceite de la caja !
Amigo resolviste ?? Tengo un problema muy parecido
Mi carro está como ahogado lancer 2007 gasta muchísima gasolina 20 km por galón quisiera saber si son así de naturaleza veo a todos hablándo de consumo y me está marcando check
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarLa caja no realiza los cambios bien
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas motor 1.5 carburado 301000 kms
La caja no me hace los cambios , los hace solo cuando Quito el acelerador un poco no se que podrá ser
5 respuestas
Gustavo parra de Venezuela hace 4 años
Asi estaba el mio y hoy iso un ruido adelante y se neutraliso ahora no agarra ninguna velocidad ni adelante ni para atras. No se q es si concigo la averia te la comento.
Gustavo parra de Venezuela hace 4 años
Si das con tu falla me comentas por favor.
Pablo jose de Venezuela hace 4 años
Gustavo si logras solucionar me avisas? Ya que el mio también hizo lo mismo que el tuyo saludos!
Henry Barra de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema. Tienen solución ?
Leonardo sotelo de Venezuela hace 2 años
Hermano eso es el conector principal de la caja, puede estar en mal contacto o partido algún cable el mismo se encuentra debajo de la base dela bateria
ComentarProblema en la caja golpea y no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2008 4 purtas ck4 1.6 glx 570000 kms
Se queda entre primera y tercera el scanner registro cod 41 error en primera
4 casos
Buenos dia amigo tengo una consulta compre un lancer 97 tenia como 5 meses parado por el distribuidor ya lo prendi pero cuando le coloco reversa o drai no aplian can las velocidadas y el tablero donde indican me sale una p caundo quiere agarra reversa gracias quedo atento a sus comentarios
Yefer portilo de El Salvador hace 3 años
Buenas tardes amigo mi mitsubishi lancer 2008 de repente se me quedó desforsado y le cambié el aceite cvt y lo mismo me quedo sin fuerza y no hace los cambios y cuando pongo reverza golpea que podrá ser si me puede ayudar gracias
Tengo ese problema que podrá ser como resolviste
ComentarNo hace bien los cambios
Mitsubishi Lancer 2008 Motor 1.3 0 kms
Mitsubishi lancer 2008 automatico motor 4g13
Hace los cambios tardes. Quisiera saber si el sensor del arbol de levas es igual al sensor de entrada y salida.
Hace los cambios tardes. Quisiera saber si el sensor del arbol de levas es igual al sensor de entrada y salida.
1 respuesta
Físicamente son iguales pero sus funciones son diferentes. No le aplica el de levas al de salida y entrada de la caja.
ComentarNo hace los cambios sale en D y no hace el cambio anda forzado.
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 4g 18 107000 kms
Sale bien D pero no hace el cambio esta forsado
2 casos
Oscar baez de República Dominicana hace un año
Hola me puedes ayudar el carro mio esta en esa misma condiciones
Si tienes que subir mucho la revolución para que cambie a segunda(2), o tienes que soltar el acelerador y volver a acelerar para que cambie de marcha es el sensor tps ,muévelo un poco a la izquierda y prueba el carro
ComentarSolo hace la reversa no hace los demás cambios
Mitsubishi Lancer 1994 Full 25000 kms
Mi lancer 94 no me hace los cambio solo La reversa me funciona me an dicho k tal vez eh algún fusible o sensor pero la verda noce k hacer eh pensado hasta comprar otra k me recomiendas
2 casos
Hola tengo un Lancer del 95 y cuando está caliente no quiere cojer la reversa aque se debe esa falla
ComentarCaja automática no hace cambios
Mitsubishi Lancer 2002 Motor 2.0 85545588 kms
Tengo un lancer 2002, motor 2.0, resulta que le cambiamos la caja y ahora arranca bien, el retroceso lo hace bien, pero al ponerlo en D solo tiene una marcha fija, creo que es 3... y no hace cambios... solo se mantiene en esa marcha, se escucha acelerado pero nunca hace el cambio... alguien me puede ayudar ???
11 casos
Hola... no aún no...
Ya cambie el selector pero sigue igual...
Hoy viene un tecnico a escanear a ver si arroja algun codigo... 😔
Ya cambie el selector pero sigue igual...
Hoy viene un tecnico a escanear a ver si arroja algun codigo... 😔
ComentarMi mitsubishi lancer tipo signo 98 No hace ningún cambio
Mitsubishi Lancer 1998 Motor 1.5 400000 kms
Yo prendo mi carro y solo agarra D y R no titila otra luz en el tablero, el mismo lo veo apagado, pero manejando el carro no escucho cambio ni agarra sobremarcha, voy manejando entre 80km y 100km por hora y el carro veo que las revoluciones están casi en las 3mil, pero me preocupa que me deje accidentado que puede ser eso?
2 respuestas
Buenos días ! Tengo el mismo problema usted logro solucionarlo ? Que era. ?
ComentarNo hace lo se cambiós
Mitsubishi Lancer 1995 1.6 Mx Xtra CB 4 250000 kms
Tengo un lancer 95 mx Xtra 1.6 , y el carro no me hace los cambios las caja es automática, si alguien me pudiera ayudar sería excelente... muchas gracias.
1 caso
Estás perfecto... la otra pregunta que tengo es si este carro tiene una o 2 computadoras ?
ComentarNo hace cambios
Mitsubishi Lancer 2010 190000 kms
Me apareció el mensaje service required y no hace cambios, ayuda
3 casos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Hola tengo el mismo problema. Me aparece service required?
ComentarMi motor se acelera y no hace los cambios Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 Aut Gasolina 150000 kms
Mi motor se acelera y la caja no hace los cambios o lo hace sobre las 2300 o 3000 rpm se afino la caja y mejoro se jalonea aveces pero de que empieza a jalonearse ya no se le quita o se acelera y no hace los cambios lo pongo en neutral y ya hace los cambios o se bajan las revoluciones y pierde ´potencia en subidas en un principio pense que era la caja se afino y mejoro como si nunca hubiera fallado y luego volvio a fallar podria decir simplificando que no hay coordinacion con la aceleración y la caja y se acelera solo o desacelara
1 caso
Mejor respuesta (según rafael)
ComentarNo hace bien los cambios
Mitsubishi Lancer 2008 Motor 1.3 0 kms
Mitsubishi lancer 2008 automatico motor 4g13
Hace los cambios tardes. Quisiera saber si el sensor del arbol de levas es igual al sensor de entrada y salida.
Hace los cambios tardes. Quisiera saber si el sensor del arbol de levas es igual al sensor de entrada y salida.
2 casos
El mio igual, lo escane el mio y marca el sensor de arbol de levas A y B, cuando le piso un poco a fondo como que me da unos tirones y ya avanza con normalidad, ya despues de rato que ya lo use no me hace eso, y le vuelvo a pisar y me responde bien.
ComentarCaja. No hace el cambio
Mitsubishi Lancer 2005 200000 kms
El agua del radiador, está contaminada de aceite de transmisión
1 respuesta
Hila amigo, eso es el serpentín del radiador que se averió, la función de este serpentín es enfriar el aceite que viene de la caja de velocidades y luego regresa a la misma. Es un ciclo de trabajo del aceite, pero cuando se daña este serpentín el aceite pasa al agua del radiador por lo tanto debes reemplazarlo. Espero te ayude mi comentario.
ComentarNo me hace los cambios por falla electrica
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas motor 1.3 automatico 452000 kms
Buenas tardes amigo recien compre un lancer 1.3 automatico año 99 me presenta una falla en la caja que no me hace los cambios arranca en tercera cabe destacar que le cambiaron el carburador original por uno de una boca me dicen que lleva un sensor que le manda una señal a la caja ya tengo el carburador original pero no trae ningun sensor ya no se que hacer espero puedan ayudarme
3 casos
ComentarCaja Automatica no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 1998 Motor 4g15 387000 kms
Mi Carro es Lancer 1998, Carburado Motor 1.5 CK2, después de cambiar la turbina ya que la misma se le daño las estrías internas, la caja dejo de hacer los cambios en las revoluciones adecuadas, para que haga los cambios debo quitar el pie del acelerador y volver acelerar de inmediato hay hace el cambio pero con un fuerte golpe en la caja, no se que sera, espero por su ayuda, gracias...
2 casos
Mover el sensor tps a la derecha para que los cambios sean más cortos
ComentarCaja que no hace cambios
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas, full, motor 2.7 500 kms
Caja de velocidad automatica dual 4 por 4 está fija la velocidad 3
1 respuesta
ComentarCaja automática no hace cambios
Mitsubishi Lancer 2006 Lancer touring 2.0 126226 kms
Buenas, tengo un lancer touring 2.0 año 2006, mi problema es que el carro no hace el cambio de segunda a tercera, se queda por decirse así pegado y empieza a titilar la luz de Neutro y no deja acelerar. Ya le bajamos los sensores de la caja los limpiamos e igual sigue presentando la falla, se le hizo escaneo y no tiro ninguna falla... que puede ser ?
1 respuesta
ComentarLa caja no hace los cambios y no aplica
Mitsubishi Lancer 2002 152800 kms
Tengo un mitsubishi 2002 1.6 glxi con 152.800 km automatico, cuando lo coloco en d o r golpea y el carro se mueve muy lentamente sin fuerza, en d la luz de neutro titila. Espero sus comentarios. Gracias
1 respuesta
Esos problemas son comunes xq innecesarios transmisiónes CVT, t recomiendo que te realicen diagnóstico pero con un equipo de alta gama xq no cualquier equipo lee fallaste a ese carro xq es de agencia, cualquier cosa estamos a la orden, tengo taller de transmisiónes en guatemala +502 55561729
ComentarSe queda en una sola velocidad y no hace los cambios el retro está bi
Mitsubishi Lancer 1998 Carburado 300000 kms
La luz del tablero se le fue
No hace los cambios de velocidad
Mitsubishi Lancer 2007 274041 kms
Tengo una outlander Mitsubishi 2007 y de repente apareció el slow down y aparte no mete los cambios de velocidad le Cheque el aceite y todo bien me pueden ayudar con eso ya que también me aparece en el tablero asc off
1 caso
La. Luz neutro parpadea y no me hace los cambios, pero si paso la unjo
Mitsubishi Lancer 2000 30000 kms
La luz neutro parpadea y no me hace los pases de cambio pero si lo hago manual si lo toma pero le falta uno como de desahogo ademas el velocímetro no funciona
Caja automática se siente acelerado y no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 1998 1.5l Aut Gasolina 4 puerta glx 500 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 98 automático carburado cuando pongo el auto en marcha palante se siente acelerado y no hace los cambios pero en retro funciona bien también se siente caliente pero a veces arranca sin fuerza pero después va agarrando fuerzas poco a poco pero sin hacer cambios me podrán ayudar amigos gracias
2 casos
No hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 1.6 185000 kms
Aplica normal para todo , no muestra error de códigos la computadora ni en el tablero más la caja no hace los cambios , si desconecto algún sensor hay si titila la luz de neutro y se pasa al 3er cambio coloco nuevamente el sensor y vuelve otra vez al primer cambio más no hace ninguno , bajando la palanca a L1 o L2 y nada no hace ningún cambio que podrá ser el aceite está bien no está contaminado ni nada de puso así de repente q apague el carro reposo como 2 horas lo prendí y quedó así aplica normal pero no hace los cambios , fue reparada hace poco total y había quedado perfecta que podrá ser
No hace los cambios necesito ayuda
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 0 kms
Mi Lancer no hace los cambios anda todo bien pero siento que va forzado y no hace los cambios necesito ayuda que puedo hacer. ???
Entran la neutral ,reversa y todo pero cuando va andando no hace los cambios
Entran la neutral ,reversa y todo pero cuando va andando no hace los cambios
1 caso
No hace los cambios necesito ayuda
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 0 kms
Dejo de hacer los cambios y ya le hice el cambio de aceite el mantenimiento al moto y su servicio y sigue igual alguien que pueda ayudarme
1 caso
Caja no hace los cambios sobremarcha
Mitsubishi Lancer 1998 Glx ck2 1.5 4500000 kms
La luz de neutro queda titilando
Parpadea la luz D Ds L en el tablero y no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2012 Lancer cvt 1.6 36069 kms
Parpadea la luz del tablero en la D Ds L y no tiene fuerza para arrancar no hace los cambios ni manual
5 casos
La transmisión solo está en un solo cambio no hace más cambio
Mitsubishi Lancer 2003 253000 kms
Bueno la transmisión de mi lancer 2003 solo esta en un cambio no hace nada más
Caja automática no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 1993 Lancer 4 puertas motor 1.5 250000 kms
Posible solución para que el hidromatico haga los cambios
La caja tiene una falla que no hace cambio y después da un golpe y se
Mitsubishi Lancer 2000 Ej 4 puerta motor 1.6 685006 kms
Se prende la luz del motor.
1 caso
No hace el cambio al arrancar el resto de los cambios si
Mitsubishi Lancer 1999 455 kms
No prende ninguna luz tablero
2 casos
Caja automática no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas, 2L, Touring 180000 kms
La caja no aplica ningún cambio, y esto corrió de repente, antes no siquiera deslizaba, curioseando un poco, le quité el fusible que va hacia la caja, o valvulas, y entonces la hace el cambio a drive. ¡alguna sugerencia?
Quedó en neutral y no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2002 150000 kms
Buenas noche ,apague el carro luego lo fui arrancar y no ensendia y quedó en modo neutral y no se puede hacer los cambios la palanca no agarra los cambios
1 caso
Caja automática no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas, 2L, Touring 120000 kms
Caja automática no hace los cambios, pero no muestra ninguna alarma
1 caso
No hace cambios y petana la luz de N
Mitsubishi Lancer 1998 Mixuvichi lacer 352000 kms
No hace cambio y pestana la luz N
2 casos
No hace los cambio aplica 1ra y retroceso y los demas cambio no los ha
Mitsubishi Lancer 1993 4puertas motor 1.3 200000 kms
La transmisión o caja de cambios solo aplica retroceso y el 1primer cambio
2 casos
El Lancer No hace el cambio de 5ta a 4ta
Mitsubishi Lancer 2013 4 puerta motor 1.6 120000 kms
Buenos días. Mi Lancer es 2013, cuando cambio a 5ta y llevo una velocidad alta, y quiero recortar a 4ta. Se tranca la palanca. Tengo que reducír la velocidad a 20 km/hora Para que haga el cambio. Ya le cambie el disco prensa y collarín y nada. Le cambie el aceite a la caja y nada. No se que hacer
Problemas con la CVT
Mitsubishi Lancer 2011 Gts sound and sound 168hp 108000 kms
Deja de hacer los cambios en carretera y ya me lo hizo en la ciudad en enero de 2015 le hicieron servicio completo de afinación y cambio de aceite motor y transmisión el aceite de la transmision es el CVT de mopar (Chrysler) me dijo el mecánico que se llevo 4 litros cuando falla no me manda ningún mensaje en el tablero le aceleras y el motor revoluciona pero como no hace los cambios se bajan las revoluciones pero le vas acelerando despacio y comienza a ganar velocidad pero lentamente le aceleras rápido y pierde fuerza pero se siente que es la CVT me dijeron que si se le cambia el radiador que… Leer completa
33 casos
Hola ruben yo tengo un lancer 2009 pero este se leva 6 litros del cvt ya checaste bien el nivel checa en tu manual cuantos litros lleva
Te comento que si le pones 4 litros ahí anda mas o menos pero lleva exactamente 4.7lts yo hice el trabajo de cambiar el aceite y vi cuanto es exactamente.
No me dijo un mecanico mi nadie
No me dijo un mecanico mi nadie
Hola yo tengo el mismo problema. Con mi lancer 2009 ta se le hiso el cambio de aceite se lllevo 6 1/4 pero sigue igUAL sin fuerza y muy revolucionado que puede ser?
Mi lancer es 2007 cvt y le pasa lo mismo cuando esta caliente en frío no me molesta que puede ser alguien que me ayude por que me tira dos códigos linda de baja presión y sistema de embrague da un error
Hola yo tengo un problema similar con un Lancer DE 2009 en carretera me salió alerta de "desacelerar" despues de eso la CTV se puso lenta para hacer los cambios y con poca fuerza, alguien me dijo que debo cambiar el ventilador del radiador, si alguien le encuentra solucion se lo agradeceria que nos cuente. No le he realizado servicio de caja y si, la CTV lleva dos filtros adentro de la aceitera.
Hola ami me paso lo mismo les comparto mi experiencia, tengo un lancer 2008 y en julio realice un viaje al estado de Arizona la temperatura en carretera era de 49 grados, y conducía a 120km/hr aprox. En mi tablero se presento una señal de slow down y un símbolo como de temperatura. Lo asocie al motor así que decidí hacer caso y en la gasolinera mas próxima me estaciones y cheque los niveles de aceite y funcionamiento de ventiladores, ademas de verificar la temperatura del motor. Mi sorpresa fue que todo estaba en orden. Así que por precaución decidí esperar una hora y seguir mi viaje. En resumen el problema fue que el aceite de la transmisión estaba ya muy degradado y altas temperaturas arroja ese mensaje. Recomendación cambien el aceite en la agencia para que usen original. Ahorita mi carro esta como nuevo. Saludos.
Hasle cambio de aceite de transmisión amigo a mi me sucedia igual oerodesoues de hacerle cambio de aceite de transmisión y filtro de caja. Se normalizo
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Yo estuve buscando y en El Salvador hay un lugar que se llama Oil SV donde venden el aceite original Mitsubishi podria ayudarle a alguien mas.
Puedes comprar el aceite de CASTROL TRANSMAX CVT ese cumple las especificaciones J1 y J4 de Mitsubishi, funciona al 100
No les recomiendo que coloquen aceite VALVOLINE CVT porque no es de buena calidad y suelen fallar las cajas con ese tipo de aceite, tengo taller puedo asesorarte escríbeme +502 55561729, que con gusto te ayudo a resolver tu problema
Hola, es porque los Lancer exigen J4 y valvoline solo cumple J1
Hola recomendarías el valvoline cvt para un jeep patriot 2010
Marvin Avila de Guatemala hace 3 años
Hola que me puedes aconsejar sobre el aceite REPSOL
Hola te sugiero que compres el sintetico que te venden en la agencia es muy delicada la transmisión del Lancer, lo barato sale caro.
Gerardo Lopez de Guatemala hace 3 años
@j0s3Quiero comprar ese aceite pero no se qué tal sea, tengo un lancer 2008 crees que sea buena idea comprarlo?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@Pelucho El SalvadorAl arrancar el carro en las mañanas no hace el cambio de 1ra a 2da de inmediato, sino cuando ya ha pasado bastante rato (normalmente 2 o 3 kms) eso pasa siempre cuando esta frio el carro. 2. - cuando me detengo en algun semaforo a veces no recorta la velocidad, o sea no baja de 3ra a 1ra o 2da. Esto solo pasa a veces. Puede enviarme alguna indicación gracias [email protected]
@[email protected]Hola, saludos. Pudo resolver el problema?
ENRIQUE604 de México hace 9 años
Buen dia tengo un lancer 2008 con el mismo problema alguien ya pudo reparar el suyo y pueda orientarme que puede ser se los agradeceria
Hola. Amigos tengo el mismo problema le cambie los disco de pasta como le dicen aqui. No la e podido probar porque en venezuela no hay aceite dextro VI.
Saludos tengo un lancer cvt 2010 tambienn se me queda ahogado pero yo cuando le quito el sensor map el comienza a estar bien completamente la caja m hace los cambios bien y todo pero me falla en minimo le p´robe otro sensor map pero de 2004 y fallo tambien
Saludos a todos desde Guatemala el problema se resuelve haciendole cambio de aceite y filtros a la caja CTV despues de cierto kilometraje el ruido de sobreaceleracion y la falta de potencia se debe a que el aceite pierde sus propiedades, encontré a un amigo con mi mismo problema y fue quien me dijo que hacer. Solo se lleva al taller por servicio de caja, cambian aceite y dos filtros y listo. El aceite recomendado por Mitsubishi es el Dia Queen J1 lo pueden comprar por eBay el costo de los 5 litros o Quarts, es de aproximadamente 100 dolares usen un currier de confianza o un familiar que lo envié desde EEUU. Mi amigo usó un aceite generico equivalente que le pusó el taller, la recomendacion es llevarlo a un buen taller especializado en cajas automaticas. Suerte! y nos cuentan como les fue!
Saludos MelvinC, tengo una duda, ese ruido de aceleración tambien lo hace el mio cuando lo acelero mucho y esta en drive. Se le quitará completamente al hacerle el servicio de caja o hay que hacerle algo mas?
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin disculpa, podrías pasarme el contacto de tu Mecanico?
55561729 tengo taller de transmisiónes y experto en transmisiónes CVT
Buenisima onda! Cuanto cobras por el servicio de caja? y que incluye? ya has solucionado el problema? gracias por el dato.
arturi nuñez de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un lancer 2002 cvt qk no me pasa de primera ayuda por favor
Perdon la pregunta y los filtros donde los conseguiste soy de guate tambien contame por favor...
Los filtros los compras en Transmatic valen aprox Q500 son dos uno plano metalico y otro redondo cilindrico solo das el VIN y el modelo de carro, el aceite es el Dia Queen J4 (el J4 vino a reemplazar al J1 que dice el manual) lo compras en Excel Automotriz con tarjeta Club BI y con tarjeta de prensa libre te hacen descuento, salen aprox Q1300 los 8 quarts ya el cambio te lo hace cualquier mecanico de confianza o bien en transmatic te lo hacen pero te ofrecen ponerte un aceite equivalente, yo he leido que a varios se les arruina la caja por usar cualquier aceite aun cuando los aceites dicen ser equivalentes, saludos.
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin qué tal, por favor pásame el número de tu Mecanico. Soy de guate y me quiero ahorrar unos lenes ya que en transmatic me podría costar Q2,500 la vuelta [email protected]
55561729 tengo taller y soy experto en transmisiónes CVT
pedro figueroa de México hace 4 años
Hola tengo un lancer 2009 con el codigo P0705 de falla en el sensor de rango de la transmision
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Erick Lujano de México hace 4 años
Buen día, ya lograste encontrar la falla yo tengo el mismo problema... En P y N no acelera mas de 2000rpm
Buen día, disculpe cada cuánto recomienda el fabricante hacer cambio de aceite y filtros en caja cvt Mitsubishi. Tengo un Lancer 2011
pedro figueroa de México hace 3 años
Ya encontramos la falla el estéreo se puso en corto quemando el fusible que alimenta al sensor de rango de la transmisión le quite el estéreo de agencia y puse uno genérico
Miguel Santamaria de Costa Rica hace 3 años
Hola Pedro tengo exactamente el mismo problema. Solo era un fusible entonces?
Muchas gracias Melvin por contarme, te lo agradezco un monton te contare como me va saludos.
Tengo el mismo problema con un Lancer ex 2008 acabo de cambiar un filtro y el aceite, no puede encontrar el de la agencia pero use uno especial para cajas cvt de valvoline, el problema persiste pero gracia a la ayuda de Melvinc nos enteramos que hay otro filtro que es el cilíndrico, estoy por cambiarlo y les comentaré que pasa.
Chequeen que saquen todo el aceite pueden medir la cantidad que sacan, no se trata solo de drenar y llenar, deben desarmar la caja y tirar todo son 8 Quarts de menos de un litro cada uno, algo asi como 7.8 litros en total. Si no encuentran el aceite original en un lugar especializado en cajas automaticas me recomendaron la marca Lubegard "color ambar" para cvt con la aclaracion de que este se debe cambiar una vez al año para no dañar las partes internas de la caja. Les repito que a mi se me solucionó el problema del ruido y mejoró la aceleracion cambiando los dos filtros y el aceite, sería bueno que si alguien mas solucionó el problema nos comparta su experiencia. Saludos.
Buena Tarde Melvin
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Saludos CAJA CVT mi pregunta es que para cambiar el aceite de toda la caja hay que desarmar la caja y así vaciar todo el aceite y poner el nuevo. Hay que consultar quien diseño la caja CVT se olvido de poner una válvula de desfogue para que baje todo el aceite por que me doy cuenta que en las concesionaria solo le sacan los 4 litros y los cambian esto quiere decir que el 50% del aceite de la caja se queda adentro y esta aceite pierde su viscosidad por el uso. Yo creo que nadie debe comprar estos carros con esa deficiencia que tiene al cambiar el aceite y esto acorta la vida útil de la caja CVT es mi apreciación seria bueno quien diseño se manifieste y haga conocer al consumidor quie confio en este producto
Buen dia, tenia un problema similar con mi lancer gts, al llegar a las 2500 revoluciones la caja tenia un zumbido, se escuchaba mas en viajes largos sin importar si lo manejaba en automatico o manual. Lo tenia desde que lo compre, ya que al comprarlo le hice servicio, le pusieron un aceite para caja cvt marca top1 y el filtro me dijeron que era lavable y unicamente lo limpiaron. Error, la caja cvt unicamente le pueden poner el aceite fabricado por mitsubishi "fluido cvt j4" lo pueden comprar en la agencia cuesta 202.64 quetzales el litro y usa casi 8 litros. Tambien le compre el filtro metalico que parece cajita y su empaque, unicamente le cambie aceite y ese filtro y de momento todo bien. Hice el servicio hace ya una semana y el sonido desaparecio, el carro no pierde fuerza y los cambios los hace mucho mejor. La caja cvt es muy delicada con respecto a su mantenimiento, solo se puede usar el aceite que venden en la agencia y en ultimo caso el aceite lubegard color ambar, pero como mencionan arriba hay que cambiarlo como maximo una vez al año. Por cierto me sobraron dos litros de aceite por si hay alguien interesado, los dejo en 150 cada litro.
Disculpa tengo una outlander 2008 y al empezar a rodar ya sea en neutro, retroceso o drive hace un ruido conforme aceleras, los cambios los hace bien, el problema es solo el ruido, le acabo de cambiar aceite y use un cvtf j1 diaquien cvtf j4 y le cambie los 2 filtros pero el ruido persiste. Sera porque no use el aceite original?
Tengo una outlander 2008 motor 2.4 con caja cvt pero esta al empezar a rodar me hace ruido y dice el mecanico que se escucha en la caja y lo hace tanto en neutro o retroceso y drive y al parar aunque este frenado en drive no lo hace solo al empezar a rodar. Le hice cambio de aceite y los 2 filtros utilice un aceite amalie pero el ruido continua. Sera que se debe a que no utilice el aceite original, alguien me podria ayudar por favor y no se si puedo usar asi la camioneta. Gracias por su respuesta
Melvin buen dia acabo de traer un lancer 2013 y tiene un ruido como que fuera turbina o ruido de carro electrico e notado q cuando esta frio no lo hace ya Al rato de usarlo empieza a hacerlo crees q pueda ser que le falte aceite a la casa o quiere servicio
Jose Sanchez de Guatemala hace 6 años
Buen dia, tengo a la venta 2 litros de aceite mitsubishi J4, me sobraron del servicio, tengo la factura de la agencia 3460-3034.
Todavía tenes el aceite ??? Yo le hice el cambio de aceite y solo le cambiaron un filtro el otro mi sabía que existía
Mándame tu correo para ver como hacemos le negocio, si estoy interesado o te dejo en mío para que me escribas, [email protected]
Buen dia usuarios, aun tengo en venta el aceite si les interesa
Y como se hace para cambiar los filtros...a mi me dice el mecanico que en edte tipo de carro no se puede cambiar los filtros...es necesario bajar la caja? Ya le hice cambio de aceite 3 veces de la caja con CVT valvoline y al principio se le quita el zumbido y mejora la potencia...pero al mes vuelve otra vez a sonar. Como se quita los filtros
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Para cambiar el filtro solo se debe desmontar la tapadera de carter. Son 2 filtros uno de ellos es bastante dificil encontrarlo en las ventas de repuestos. Pero el que va abajo de la caja si lo venden facilmente. En cuanto al aceite mejorara mucho con Motul o el original mi primo lo hizo en un lugar que se llama oil sv
Hay que desarmar la caja, te recomiendo cambiar de mecanico. Saludos.
Mi hermano disculpe tengo un lancer 99 automatico y cuando lo pongo en marcha da un golpe fuert la caja q pidra ser????
Hermano solucionaste tu problema? el mio en drive muestra la luz del neutro parpadeando y anda como en tercera y da un golpe fuerte a la caja
Buenas amigos, tengo un lancer 2008 que de un rato a otro me prendio en el tablero ( requiere mantenimiento ) en el tester me daba como sensor de la caja y me empezó a andar en solo primera. A alguien le paso algo asi?
Hola cristoan lograsted resolver el problema yo estoy igual saludos desde el salvador te dejo mi whatsap +50370681448
Alejandro Ponce de Honduras hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, que no pasa de primera el cambio de la caja, lograron solucionarlo?
Melvinc comentas que "hay que desarmar la caja " pero exactamente a q que te refieres , yo creo que con solo quitar el carter tienes acceso a los filtros , si me equivoco , corrígeme por favor
Les quiero contar que realice el cambio de aceite con máquina, usaron 14 litros es como una diálisis pero a el mes exacto de nuevo me está molestando error desacelerar, le colocaron aceite valvoline cvt. Ahora no se que hacer porque no conozco un buen mecánico que haga el cambio de aceite bajando la caja para cambiar los filtros soy de Guatemala si alguien me. Puede recomendar a un buen mecánico se los agradezco ya estoy desesperado
Nacho , pero las lancer outlander y mas mitsubihisi te explica en el manual que no uses aceites diferentes ni equivalentes ahi te dice que pongas solamente el diaqueen
Saludos
Saludos
Y un comentario mas , cuidado al comprar el aceite dia queen , comprenlo en sitios seguros , me entere que en ebay estan vendiendo aceite dia queen pirata de los chinos
Saludos
Saludos
Toño hay que bajar la caja completa y desarmarla casi por completo, lleva dos filtros uno plano de metal y otro cilindrico que va escondido ese debes cambiarlo. Nacho tu problema es el aceite, como bien dice Toño hay que tener cuidado con el aceite el unico que se que le hace sin problemas es el Lubegard color Ambar. En el concesionario de tu pais obligadamente deben venderte ese aceite, en el manual son muy claros en decir que no se use otro aceite, tampoco hay que usar tanto. Muchos hacen eso tipo dialisis pero no cambian filtros, el problema no se soluciona de otro modo mas que el que arriba detalllè. Te recomiendo un buen mecanico que sepa desarmar toda la caja y encuentrè los filtros. Suerte!
Que tal MelvinC, podrías brindarme tu número, quisiera corroborar que es el mismo problema, ya que en transmatic le hicieron todas las pruebas y en teoría todo está bien y recomendaron abrir la caja...
Gracias!! Luis Martinez
Gracias!! Luis Martinez
Escribime por WhatsApp es 58945889 y en efecto hay que abrir la caja, yo tengo un mecanico particular de confianza que me abrió la caja para cambiar los filtros, otras personas hacen el cambio por drenado es decir, que injectan aceite nuevo para empujar el viejo y luego le ponen mas aceite nuevo para empujar el que acaban de meter, ese procedimiento es mas comodo para el mecanico por no desarmar pero es mas caro para el dueño del carro. Transmatic es carisimo y ellos usan un aceite diferente al de agencia, Lubeguard creo que es, yo no te lo recomiendo.
Melvin, comentas que no recomientas ir transmatic, o el aceite lubeguard? yo vivo en frontera, y es carisima el aceite aqui, esta a mitad de precio lo que es castrol cvt que dice que es un sustituto al diaqueen cvtf j4(j1), pero tmb esta al mismo precio el lubeguard, cual me recomendarias? ya que me paso lo mismo del mensaje de slow down pero los cambios por el momento lo hace bien pero si se escucha un pco mas forzado. Saludos!
La verdad yo te recomendaría buscar el Dia Queen pero en transmatic usan el Lubeguard asi que proba con ese, sabiendo que tendras que cambiarlo antes del año aun que no te de problema. Cualquiera te va a decir que es sustituto de Dia Queen pero yo no me confio, proba con alguien que viaje de EEUU alla es barato el Kit vale algo asi como US$100. Saludos.
Melvin, los filtros en donde los conseguiste? antes de comprarlos, serian estos los filtros?
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Exacto, eso son. En transmatic los compré no es caro menos de Q400. Si no hubieran compramos por Amazon y los traes por un currier.
Que tal melvin estoy por hacerle su servicio a mi lancer 2009 DE, me podrias pasar el num de tu mecanico para mayor referencia y buena onda por la info ya escrita, me sirvió de mucho.
57045978 Axel hablale y decile que sos referido mio.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Excelente mecánico, muy bueno, super recomendado, yo le hice el servicio el sabado a mi Lancer, el sabado lo probaré en el lugar en donde presentaba el problema anteriormente, los tengo informados.
Quisera saber donde va ubicador ese filtro rojo como cilindrico?
El cilíndrico va atras del enfriador de la caja, el enfriador es una pieza q va instalada en la caja de forma cuarada—circular q va sujetada por 4 tornillos 10mm, espero t sirva, +502 55561729
Carlosgv97 de México hace 6 años
Compañeros, les compartiré lo que me pasó y como lo solucione gracias a este foro ahorrándome buen dinero, compré un lancer 2.0 automático, con la CVT, lo compré hace casi un año, y hace aproximadamente dos meses salí a carretera y a la media hora de haber salido de ciudad comenzó el zumbido, el famoso zumbido, y esto sigui pasando hasta en ciudad pero solo cuando ya había usado bastante el carro durante el día y más cuando la temperatura llegaba a los 40 C• , soy de Hermosillo sonora Mexico, y aquí en verano el calor es extremo, inclusive alcanzando los 50 tragos centígrados en algunas ocasiones, el punto fue que leí todo lo de este foro, y efectivamente se solucionó el problema haciéndole servicio a la transmisión, fue un costo de 4000 pesos mex, le cambiaron aceite y filtro, el aceite fue de agencia, el filtro también, el servicio lo hice en un taller mecánico de confianza, no en la agencia ya que ahí cobraban 6500 y yo siento más desconfianza. Gracias a ustedes me ahorre buen dinero y complicaciones de abrir la caja etc, lo próximo que haré será cambiarle el cooler de la transmisión ya que el que trae es demasiado pequeño, y así los cotice y andan aproximadamente en 1000 pesos mex, gracias y suerte!
Carlosgv97, que año/modelo es y que km tiene tu Lancer?? donde compraste el aceite en la agencia?? es MOPAR?? No cambiaste el filtro plano o el tuyo por el año/modelo no lo lleva??
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Amigos, tengo un lancer serie R 2008 2,0 hace una semana corte la correa auxiliar hoy al cambiarla, e ir a probar el maquinon, este en directa no tiene fuerza ni D ni R. No le he hecho servicio ala caja pero antes esta con fuerza... como dato... quien tenga el despiese de la caja o manual de partes por favor enviar ( [email protected])
Alguien ya realmente pudo solucionar el problema? es un hecho que las cajas cvt de los años 2008 y 2009 tienen el problema común del SLOW DOWN para rectas a velocidades mayores a 120 km/h y/o pendientes continuas. Yo cambie el aceite en un taller de cajas automáticas y el filtro plano lo limpiaron, fueron 5 litros , me cobraron 2mil pesos mexicanos, el problema persiste. Al parecer también se debe de configurar la computadora, para que detecte que el aceite ya es nuevo y ya puede soportar cierta temperatura, (algo sabe algo de esto), asi mismo encontre en la red un comunicado de mitsubichi USA(lo puedo compartir con un correo a [email protected]) donde menciona especificamente los modelos 2008 y 2009 con esta falla comun e indican que se debe de cambiar un sensor de nivel de aceite y colocar 1 litro menos de aceite. YO aun tengo la falla y pues la proxima semana ire a la agencia de la mitsubiche a que me cobren los ojos de la cara(era lo que no queria) les llevare el comunicado haber que me dicen, soy de guadalajara , jalisco , mexico, si alguien ya soluciono el probloema favor de compartir.
Saludos
Saludos
Que tal buenas tardes, me podrias enviar el comunicado a [email protected], de antemamo muchas gracias
Saludos Alex. Ya solucionaste el problema del slow down? El carro de mi esposo tiene el mismo fallo. Ya se le cambio el aceite y filtro y sigue con lo mismo
Hola Alex entiendo que en Mexico hay problema con el aceite original, yo solucioné el problema desde finales del año pasado cuando hice el cambio de aceite y filtros como lo he detallado arriba. Suerte en la Agencia ellos deberian de venderte el aceite original, soy de Guatemala y aca no tuve problemas con conseguirlo. Tanto el manual como el tapon del medidor de aceite de la caja dicen claramente que no uses otro aceite. Tu problema al igual que el de todos es el tipo de aceite. Saludos.
Disculpa mi lancer no le entra la 2 y la 4 se salta los cambios 1y 3 y 5 solamente que puedo hacer para corregirlo
Melvin buenas noches, soy de Guatemala y tengo el problema de que caja hace un zumbido algo fuerte cuando va en baja de oye más el carro anda bien no marca nada la computadora, será el aceite??? O por si conoces algún mecánico que trabaje las cajas Cvt, gracias
Mike cuanto tiempo tenes con el carro? le has cambiado aceite de la caja? se cambia aprox cada año y medio. Te recomiendo a mi mecanico no cobra caro por el servicio, los filtros compralos en transmatic especificas que carro y cuales queres, te dan 2 filtros y empaque por Q500 aprox. Y el servicio no recuerdo pero no pasa de Q1000. Mi mecanico se llama Axel Tel. 57045978. Decile que sos recomendo mio. Si solucionas el problema comentalo aca para ayudar a otros yo he comentado varias veces y la gente sigue dudando del motivo de su problema, no creen que sea el tipo de aceite. La cantidad o los filtros. Todo esta detallado en el manual. La idea es apoyarnos entre todos y solucionar el problema. Saludos y suerte!
Yo tengo los manuales por si aún te interesan y tengo TALLER DE CAJAS AUTOMÁTICAS ELECTRÓNICAS +502 55561729
Que tal Melvin, fíjate el zumbido empezó antes de las 50,000 millas leí el manual y justo el cambio de aceite es después de las 50,000 milla, pero el zumbido no mejoró, no le pusieron el aceite que dice el manual y solo le cambiaron un filtro, fui a transmatic y me dijiron que tenían que bajar la caja para ver el motivo del zumbido, a primera vista me dijeron que eran los cojinetes, después que era la cadena en fin tenía que ver que era y tenía que contar con 18,000 quetzales para poder ellos trabajar la caja en fin, tratare de cambiar de nuevo el aceite y los filtros, lo que me parece raro es que el carro anda bien la computadora no marca nada y los cambios todo bien lo único es el zumbido, veré qué hago y cualquier resultado les contaré. Saludos
Hola mike soy de elnsalvador yo presento lo mismo en mi lancer pero el mexanico me dice que es desgaste de valeros y que hay que cambiarselos el aceite no se lo cambio desdenhace 2 años no sencomo tenfue con tu problema
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Merino, ¿Se solvento el problema con el cambio de valeros?
Saludos. -
Saludos. -
Llevo ya casi dos años con mi Lancer ES 2008 y nunca le he hecho servicio a la caja cvt. Tengo el problema del zumbido sin pérdida de fuerza ni alertas en el tablero. Probaré lo que dice MelvinC a ver que tal me va.
Hice el cambio de aceite, en la agencia me dieron el J4 para caja cvt (5lt) y el filtro pero el servicio lo hice en otro taller ya que no me recibieron el carro en la agencia por no haber sido comprado allí.
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Javier. Te comento yo tuve el mismo prob. Con mi lancer 2008. Hacia mucho ruido y no tenia fuerza al forzarlo desaceleraba. Te comento lo lleve a un taller que se especializa en cajas automáticas. Esta por la avenida Bolivar. Ahi le pusieron el escáner. Uno grande y completo los pequeños no te lee la parte hudraulica. Por lo menos eso me dijo elmecanico. Se encontro que el steper motor. Que una pieza electrica que va adentro de la caja estaba mala. Se sustituyó por una nueva se le hizo cambio de aceite cvt valvoline la caja lleva exactamente 7.8 litros, se cambio los dos filtros y mi carro quedo. Nitido y mucho mas economico. No hay necesidad de bajar la caja solo se le quita la aceitera que es similar a la del motor y por ahi serealiza el cambio. La mano de obra ami me cobraron 500 quetzales incluyendo el diagnóstico. Considero que no es caro. Lo que si es un poco caro es el repuesto. O sea el steper motor vale 2,500 quetzales en Transmatic mas el aceite que vale 125 el litro. Tienes que comprar 8. Y los filtros y empaque. Valen 500 quetzales. Y tu carro te quda como nuevo. Si te int. Mi mecanico escribeme [email protected] y con mucho gusto te dare la inf que necesites. Si no te respondo luego, tenme paciencia reviso mi correo una vez al dia. Suerte
Gracias x la info,tengo el mismo problema ya cambie 2 veces el aceite
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Cambia el steper motor. Solo cambio de aceite te tarda aprox un mes. No uses cualquier marca de aceite. Si puedes usar el de agencia mucho mejor. Aunque ahora no tienen en agencia. Dicen que en 20 días más o menos
Robe Pacheco de México hace 7 años
Señor fito, buen dia, le envie un correo electronico para informacion de donde comprar el stepper motor de mi lancer, asi como el tipo de aceite para la caja, vivo en Tapachula, que es frontera con Guatemala, saludos.
La especificacion del aceite es j1 para cvt el step lo venden en ebay
Josue perez de El Salvador hace 8 años
Tengo un ralliart 2009 turbo y la caja hace un golpesito al levantar y empezar marcha, me recomendaron cambiar el aceite pero si me alludan a saber q tipo de aceite debo utilizar
Ya quedo mi auto. Resulta que hay que llevarlo a la agencia. Ellos le ponen el aceite original. Lo drenan todo (7lts) se meten a la computadora y borran la alarma de aceite degradado(así ya no se bloquea con slow down) también le ponen a la rayita de la bayoneta mas baja para evitar que al calentarse se represione por elevado volumen. Y listo ya Lo eh probado dos veces en carretera y sin problemas. Pague 3000 pesos mexicanos.
Hola Alex, actualmente tengo un peugeot 207 RC y por crecimiento de la familia pienso en un auto de 4 puertas mas amplio que el mio, justamente me ofrecen un lancer cvt del 2009, yo hace mas de 20 años no tengo automatico y desconozco tanto la marca mitsubishi como la caja cvt, en general me recomiendas el lancer 2009 cvt o mejor busco otras opciones? soy de Mexico, saludos.
Hola Alex leon, a que agencia fusite?, yo soy del D.F. y tengo una Outlander 2008 y he hablado a las agencias y me quieren cobrar 5,400 pesos mas IVA por el cambio de aceite, filtros y mano de obra, y se me hace caro comparado con lo que te cobraron a ti. Saludos
Fui a una agencia en gdl llamada motormexa y pues desconozco si el motor de tu vehículo es igual al mío además yo solamente hice cambio de aceite por el método de drenado No tuvieron que abrir la caja
Alex. Fijate que ami me fue como en feria , anduve cotizando entre 2 agencias que tengo cercas de mi casa en monterrey , el servicio que pedia era que retiraran el carter (tapa) limpiaran el cedazo y cambiaran el aceite y la agencia que esta sobre la av lazaro cardenas en monterrey me dice el asesor nosotros hacemos eso y le cambiamos el cedazo por 3790 pesos ademas disque se metian a la computador del auto y le daban aprendizaje bueno esto me dice el sr jorge arevalo de la agencia le dije que adelante con el trabajo, y me dice que me lo entregaria en la tarde , cuando me lo entregaron y revizo el trabajo , no hicieron nada solo le habían quitado el tapón de drene y echado el aceite nuevo y el jorge arevalo todavia me decia que no cambiaron el cedazo porque estaba bien , y le comente a ellos que como me decia que estaba bien sin siquiera quitar la tapa total hice la reclamación y me devolvieron solo lo de la mano de obra y me cobraron solo 2700 de el aceite empleado 7.2 lts , segun ellos , como quiera revise el aceite sacandole una muestra y esta muy negro esto por causa de solo drenarlo y no sacar el carter
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Muchas gracias amigo, ahora entiendo por que me dan precio mas caro, me dijeron que hay que cambiar los dos filtros, y para eso si se necesita abrir la caja, saludos y gracias
A como se manejan las agencias ninguna te quita la transmision por ese dinero y menos la abre y le cambia filtros , aguas no te vallan ha hacer lo mismo que ami
Toño, Bueno en realidad lo de abrir la transmisión fue idea mía para cambiar los filtros, pero he visto que solo quitan una tapa de abajo y ahí están los filtros, y el precio que me dan si me dicen que lleva incluido el aceite, los dos filtros y la mano de obra. Según uno va a la agencia para que quede bien y resulta que sale peor, mi camioneta no presenta una falla aparente solo que se siente medio sonsa, no se siente ágil como antes, le cuesta un poco el arranque, pero es todo. Saludos
La transmision del debate en este foro es de cvt , pero la tuya si tiene filtros en la parte del carter es automatica solo y entonces si corresponde el precio que dices , porque hasta el aceite es mas bara que el de cvt ,comoquiera suerte
Toño, si es CVT es outlander 2.4 2008 transmision CVT, la que no es CVT es la de 6 cilindros y las años anteriores 2007. Pero ya me creo la duda si en realidad por el precio de 5,400 + IVA le cambien también los filtros. En algún otro foro leí que solo hace falta un reset de computadora de caja para el aprendizaje de manejo y desgaste de aceite para que funcione igual que antes, pero por el km que ya tiene, prefiero que le cambien aceite y filtros pero ya me hiciste dudar si ir a la agencia o no
Pues te comento , si es cvt el aceite que lleva es caro 400 cada cuarto de galon y supuestamente lleva 7.2 litros y no lleva filtros en el carter solo tiene un cedazo
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Toño y alex, les cobraron entonces eso por drenarlo y cambiarle el cedazo? ya que tambien tengo el problema del slow down, me paso solo una vez, pero no quiero problemas al futuro, mi idea era ir con un mecanico de confianza, y que lo quitara el carter para asi cambiar los filtros y luego llenarle con el aceite, pero la agencia de aqui me cobran 600 pesos el litro, demasiado cara, pensaba comprar el castrol cvt o lubeguard, que me recomiendan hacer?
En la agencia son unos rateros , ami me robaron , y ni siquiera le cambiaron el aceite , si quieres estar seguro que se cambia el aceite, es bien facil solo desenroscas el tapón que tiene bajo el cárter y dejas que salga todo el aceite , y pones el tapón de nuevo y le pones 5 botellas de 1/4 galon (casi un litro por botella)por donde le mides el nivel y cuando lo pruebes solo pasas por todos los cambios la palanca y ya esta
La verdad te lo recomiendo ampliamente. Se desplazan muy bien en carretera y la verdad a mi no me ah fallado solamente lo del cambio de aceite y ya se resolvió. Es muy económico pies las cajas cvt ayuda a la eficiencia del consumo de combustible. En general si te lo recomiendo.
Les comparto que mi camioneta ya quedo, (Outlander caja CVT) le cambiaron un filtro de aceite de transmision que va fuera de la caja que es muy pequeño ( parece filtro de aceite de motor pero en pequeño) el aceite, reseteo de conteo de degradación y la eliminacion del aprendizaje adaptativo de manejo, lo malo es que el cambio de aceite solo lo hacen por drenado, ya que argumentan que que el cedazo que lleva dentro, casi siempre esta limpio, que no tiene caso quitar la tapa del cárter para limpiarlo. Me cobraron algo caro para lo que le hicieron (4,900 pesos IVA incluido) pero lo bueno es que mi camioneta ya responde como antes. Para la próxima que necesite ese mantenimiento no lo volveré hacer en agencia, ya que vi que no es gran cosa, creo que comprando las refacciones originales y llevándola con alguien de confianza te puedes ahorrar casi la mitad. Espero a alguien le sirva mi experiencia saludos
Buen día Isaac, cuál era el problema que te daba tu camioneta, yo tengo el problema en mi lancer 2008 que hace demasiado ruido la caja y aún no he logrado resolverlo
El problema de mi camioneta era la potencia, después de comprarla usada y usarla yo por 3 años empezó a perder potencia, y sonaba como forzada al momento de exigirle, el ruido que hacia parecía mas bien de motor que de caja, pero leyendo en otros foros comentaban que se sienten así por la transmision. El asesor que me atendió en la agencia me dijo que el lancer 2008 no contaba con radiador de enfriamiento de transmision, que por eso aveces se descomponen las transmisiones, pero que en el caso de mi camioneta si contaba con el. También me comento que ahí en el mismo taller tenia otra outlander 2010 y que ya le sonaba un balero de la transmision, y que en esos casos la agencia no contaba con esos repuestos y que se tenia que cambiar la transmision, pero que el ya tenia un proveedor que le conseguía ese tipo de refacciones. Algunas cosas no le creí mucho pero eso fue lo que me comento. Saludos
Albino flores de Bolivia hace 8 años
Buenas noches amigos soy de bolivia y tengo un mitsubishi lancer 2006 q mi auto cuando empasa los 45 minutos andando rl va perdiendo fuerza al partir asta que llega un momento en q no quiere partir le cuesta mucho me dijeron q es la bomba de aceite de la caja por eso no parte pero mi duda es q al apagar lo y prenderle el. Problema pierde asta de unos 40 minutos y nuevamente vuelve el problema solo q ahora es mas. Constante ya le cambie el aceite q no le cbarón los filtros me podrían ayudar gracias
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que tal amigos, he leido todos los comentarios respecto al problema de sobrecalentamiento del aceite y la CVT del Lancer. Les comento que recientemente adquirí un Lancer GTS 2015 en muy buenas condiciones aparentemente. Los comentarios de esta falla de la cvt los he leido de Lancers DE y ES mod. 2008 y 2009. Mi pregunta es si saben si esa falla aún persiste en esto modelo 2015?, si también a fecta a la versión GTS?,
Muchas gracias
Muchas gracias
Buenos días amigos yo tenia el mismo problema le hice cambio de aceite y cambio de filtro de la caja de transmisión. Se soluciono el problema, el carro me anda funcionando al 100% desde que le hice ese cambio
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Castro, que modelo y versión es tu Lancer?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Mira que le puse del aceite TRANSGARD CVT QTO,
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que mala onda, me habían dicho que los modelos 2015 ya no tenian ese problema.
Alberto H. de México hace 6 años
Estaba por comprar un lancer GTS 2014, 35 mil Kms. Pero creo que el problema "sobre el constante mantenimiento" de la caja de transmisión CVT impera. Más aún con el calor. Yo vivo cerca de Arizona a una temperatura promedio de 40 C. Por lo que no lo veo viable. Como te fue al final a ti con ese Lancer GTS 2015?
Buen dia tengo un problema con mi Lancer GTS 2009, el carro acelera perfecto con los mandos en el timon pero con la palanca normal no pasa de primera en D! Si lo hace uno manualmente el carro si avanza. Me dicen ciertos amigos que es un inhibidor que lleva en la caja en la parte superior pero les consulto a ustedes tal vez alguno ya haya pasado por esto. Me podrian ayudar, muchas gracias de ante mano.
Como te fue con tu problema , a mi tambien me empezo a suceder lo mismo agrdeceria tu ayuda dejo mi correo [email protected]
Hola yo tengo un lancer 2009 me ejo de hacer los cabios ni para tras ni ara delante ya ele iso cambios de eseite cambio de filtros y aun nada le aparece una n en mi tablero alguien me podria yudar con eso
Parece que tu si tendrias que abrir tu caja. La mayoria de nosotros tenia problemas pero al sobrecalentarse no frio y desde el arranque. Saludos
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Amigo tu problema es el steper motor, es un servomotor q realiza los cambios en auto o secuencial.
Hola varbarian t saludo desde el. Salvador sabes q ami m pasa casi lo mismo solo q ami si m hace los cambios de P a R D N L todo bien solo q no pasa de primera y ya baje el cuerpo de valvula y lo prueno y veo q. Hay falla en el stepper motor o solo seria cambio de aceite te dejoni numero +50370681448 whatsaap
Hola migo perdona la pregunta en donde esta sado eso k me dice sime puediera ayudar selo agradecería
Hola amigos , tengo un mitsu outlander k2 caja cvt , motor 2.4 mivec n°motor 4b12 chasis cw5w , se que este motor lo usa igual el lancer, y tambien la nueva delica 2007 , el tema que me aparecio un sonido raro(zumbido) se parece mucho el sonido cuando falta liquido hidraulico a la bomba, pero en este caso no lo es suena adentro de la transmisión automatica cvt , he leido bastante donde dicen del cambio de aceite y 02 filtro que van en su interior. Alguien que pueda comentar mas , la verdad que esta semana empezare a cotizar en chile y peru los repuestos y tratar de buscar el aceite original dia queen cvtf-j1. Saludos. Cualquier ayuda y si los puedo ayudar en algo me mandan mail o agragan wsp. He tenido 3 outlander k2 mas 2006-2007 y de apoco he aprendido algunas fallas y cosas por el estilo. +569-50901693 [email protected]
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Yo tuve un lancer gt 2008 con el mismo problema, zumbidos, perdida d potencia y sobrecalentamiento. Solucion. Aceite redline para cvt filtros nuevos y c le puso un radiador d aceite extra connventilador incluido. Parege los diseñadores d cvt no calcularon las temperaturas altas en cuestas.
Ojo he tenido 3 outlander 4b12 mivec 2.4. Cw5w mismo motor de lancer en 1 de ellas en viaje de 5 horas me prendio el mensaje de aceite caliente en la caja salen unos dibujos de engranaje. Cuento corto le hechamos el amalie cvt a la caja y solucionado el problema. Nunca mas prendedio la luz y funciono como si nada.
Yo solucione el problema, en la agencia le cambiaron el aceite, y le dejaron el nivel por debajo de la marca full de la bayoneta (para evitar compresión al calentarse), de hecho venden una bayoneta con el nivel requerido para evitar este problema. Saludos
raelectron de Ecuador hace 6 años
Amigo tienes el numero de parte de la bayoneta para poder comprarla?? O como lo puedo conseguir
Hola amigos buen dia soy de mexico df alguien sabe como puedo saber si mi aceite todavia esta buena ya que acabo de comprar un lancer es 2005 y quiero salir a carretera y de ser necesario donde puedo comprar el aceite y los filtros o tengo que ir a fuerzas a alguna agencia
Hola amigo, nada como saber el tiempo exacto que se lo cambiaron o si nunca se lo han cambiado, o los km recorridos desde el ultimo cambio, si no tienes ese dato te recomiendo que asistas a una agencia o taller especializado en transmisiones, ellos le puede hacer una revisión donde toman en cuenta la viscocidad, el color y hasta el olor, aun asi yo lo que te recomendaria que para mayor seguridad si no tienes el dato del ultimo cambio,se lo cambiaras puesto que no es muy caro y al contrario te puedes ahorrar mucho dinero y dolores de cabeza. Saludos
Gracias por la respuesta y una sola pregunta donde podria comprar el aceite
Yo se lo cambie en la agencia. Al parecer solamente ellos lo venden. Saludos
Buena Noche tengo un lancer 2012 la version AWC y en la transmision de atras se escucha un ruido como que roncara cuando empieza a caminar con o sin la 4X4, parado no pasa nada, cero luces en el tablero y cambios los hace bien que podra ser. Alguien puede ayudarme GRACIAS
Revisa el aceite de las trasmisiones y los niveles creo que usa 80 90 no recuerdo. Al mio se lo cambie porque estaba negro el aceite saludos
Buen dia tengo el siguiente problema en mi lancer GTS 2008 cuando pongo en neutral me aparece el mensaje de servicio algo saber porque aparece esto si los cambios los da bien y no tengo problema alguno solo esto que aparece en al pantalla cuando lo pongo en neutral
Pues les comento yo tuve una serie de problemas a raiz de una falla que se me presento en el outlander , primero batallando con mecanico deshonesto y después lo mismo con la agencia , ahi en la agencia si reclame porque supuesta mente lo que iban a hacer al outlander era quitar el cárter de transmisión y cambiar un filtro o cedazo que lleva ahí , y luego poner aceite nuevo según ellos 7lts y reprogramar la computadora reaprendisaje de transmisión , y les comprobé que tan solo y a lo mejor ni eso, quitaron el tapón del cárter y echaron aceite nuevo ,me devolvieron el dinero de mano de obra pero yo reviso el aceite y esta negro por lo cual pregunto en agencia de mitsu de eua y ellos me dicen que no es necesario nada de lo que supuesta mente iban a hacer en la agencia y que la transmisión solo lleva 5cuartos americanos (menos de 5 lts) por lo cual compre los 5 cuartos e ice el drenado yo mismo y efectivamente solo lleva ese aceite y tan solo cambie aceite , nada de computadora
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
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A mi me paso lo mismo ,le cambie el caeite de la caja hace 2 meses y se le quito el ruido ,era aceite citgo para cvt ,y a los meses me paso ,lo mismo y esta ves era peor ,el ruido era la hacia como de turbina ,luego le coloque aceite MAG para cvt syntetico con especificación J1 y se soluciono ,nunca mas slow down ,en mi pais no venden el aceite original j1 de mitsubishi ,peor el j4 ,saludos desde el salvador,asegurate que el sustituto del aceite cvt diga para j1 ,cuando no tenemos acceso al original.
Es correcto ,lastimosamente en mi país ,no traen el aceite ,ni siquiera en la agencia ,saludos
Lo que viene pasando es que , cuando al fin completa para comprar una buena camioneta
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
Skydown, a donde compraste el aceite MAG en El Salvador, a mi solo me recomiendan el MOTUL y es el único que encontré
Las aeropost no lo traen porque es un material inflamable.
Queda en un lubricentro antes de imprerepuestos por la ga ,ahi venden barato los aceites ,mas barato que superrepuestos y impresa
Les comento que tuve que volver a cambiar el aceite ,pero le quite el termostato de la caja cvt ,le puse aceite valvoline y cambio de filtro ,y ahorita no e tenido problemas,0 ruidos
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transoarente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda
La verdad yo pase por todo el tema de pasar aceite y hoy que estuvo cerrado los chorro me iba por el volcan y siempre lo mismo el ruido de la caja y el slow down ,mande a traer el enfriador de la caja de 4 puntas y le adapte un radiador enfriador de aceite ,y asunto arreglado ,en sintesis mi carro no trae enfriador de aceite porque no es el gt 2.4 si no el 2.0 ,error de diseño ,
Él mio tiene enfriador de aceite esta detras de la polvera izquierda delantera y el motor es 2.4 pero solo una vez se le encendió él slow down y después lo probé y no se encendió nuevamente ahora siento que a perdido fuerza llega a las 2000 rpm para levantarse. Eso me angustia.
Yo tuve un problema similar ,probablemente es el step motor ,a mi me toco cambiarlo ,se levanta el carro a muy baja velocidad y luego va ganando velocidad ,lo puede comprar en ebay yo mismo lo cambie ,eso si hay que bajar el cuerpo de valvulas y debes tener cuidado con el torque de los tornillos y cada uno tiene diferente medida.
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Como buscas el step motor? lo he estado buscando por ebay, pero no veo que sea compatible con mi lancer 2.4
Saludos!
Saludos!
Tengo un lancer2009 y el problems de la Caja Es el Mismo aun haciendo el cam bio de aceite con motul que vende la agencia. Soy de El Salvador y me puedes decir a donde conseguiste el radiador para el aceite
Si t da el codigo P1777 no hay nada q le hagas q lo haga funcionar, tienes q cambiar el stepper motor q va en la caja x dentro, y el aceite q puedes colocar es de marca Top1 que en Guatemala el litro o cuarto vale aprox Q125.00
Esa enfriador lo traen en $485 viene de europa ,lastimosamente es dificil encontrarlo.ni en agencia
Si te comparto el cooling que le instale ,de ahi solo le volves a cambiar el aceite ,porque el problema es que se quema muy rapido por las altas temperaturas que sufre x tan deficiente sistema de enfriamiento. http://www.ebay.com/itm/New-Aluminum-e…
Lo coloque al centro ,a los lados no hay espacio porque es muy grande
El que quieres conectar ?si es el ventilador del enfriador nuevo saca en paralelo las líneas del ventilador de alta del radiador
Buenas tardes cómo saber si mi Mitsubishi trae enfriador de aceite, es un Lancer 2011. Saludos
Alguien me puede ayudar por favor
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
Al mitsubishi 2015 se le puede poner el aceite cvt-j1 aunque marque el cvt-j4?
Compralo en eua allá es mas fácil encontrar el j4 (según la agencia de eu es mejor el j4) ya el j1 lo descontinuaron por ej mi camioneta dice que j1 pero ya recomiendan poner el j4
Pues en la respuesta que me dio la agencia de eua , si es el que remplaza a j1
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
pacorrovazquez de México hace 7 años
Y al lancer 2015 GTS que comentarios me pueden hacer acerca del manteniniemto de la caja cvt
Hola tengo problemas con la cvt de mi mitsubishi engine check error p1777 el auto solo llega hasta 60 km/h una sola marcha no hace cambio esta protegida no tenemos conocimiento sobre el tema
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Eso es el step motor ,a mi me paso lo mismo ,yo mismo cambie esa valvula ,es un trabajo delicado ,debes buscar un buen mecánico y lo mande a traer por ebay
Hola yo tengo un problema similar el mio es 2011 pero el mio pasa los 100km pero va vien a selerado pero no le e echo el canvio de aceite de caja
Robe Pacheco de México hace 7 años
Buen dia, en que parte de Guatemala se encuentra, necesito adquirir el stepper motor para mi lancer 2008 2.0, soy de Tapachula, chiapas, frontera con Guatemala, mi numero es +521 962 114 5959 y mi correo es [email protected]
Le agradeceria mucho su ayuda.
Le agradeceria mucho su ayuda.
Hola tengo un lancer gt un día se me prendió el show down lo cambie el aceite de caja y ya no prendió pero en la semana pasada estaba caminando bn pare unos mínimos deje prendido el vehículo y aparece requiere servicio de transmisión se cambiaba las marchas solo ayer lo cambie el aceite de caja lo puse el valvoline cvt full sintético pero aún aparece la alerta servicio de transmisión requeridara no se q más hacer saludos desde Ecuador
Hola debes ponerle el escaner ,tal vez es probable que ya no sirva el step motor que va en el cuerpo de valvulas
Buena tarde: me paso algo similar tengo un lancer GTS, modelo 2012, lo compre seminuevo, el año pasado empezo un sonido muy peculiar en la caja un zumbido que cada vez que aceleraba incrementaba el ruido, sinceramente me preocupe bastante, fui a la agencia y me comentaban que ya tenia daños la caja y habria que bajarla y repararla, en periodos largos se prendia en el tablero el Show Down, se revolucionaba y no aceleraba, un sintoma muy similar a un carro standart cuando se patina el clutch, sin embargo lo lleve a varios talleres y me comentaron lo ismo que la agencia, bajar la caja para repararla, sin embargo lo que hice fue levantar el carro verificar la caja y me di cuenta que tiene carter igual que el motor incluso el tapon de drenado, asi que yo mismo lo drene y quite el carter y filtro que es muy pequeño y sobre todo muy facil de hacer, cambie el aceite, especial CVT, de otra marca y no de agencia pues se duplicaba su costo, monte el filtro, coloque el carter y llene de aceite, en el momento de arrancarlo se quito el ruido y realiza muy bien los cambios, desde que me sucedio eso cada año sin importar el kilometraje realizo su cambio de aceite, la verdad no me gaste mas de $1,500 en aceite y filtro y en la actualidad realiza muy bien los cambios. Sin problemas me salve de las reparaciones tan costosas que me sugeria la agencia ylos talleres que visite. Por cierto soy de México, D. F, el fin de semana voy a comprar el aceite y les comento come se llama y cuanto costo.
Bien por ti , las agencias y muchos talleres son bien rateros
Josuetijerina de México hace 7 años
Excelente Carlos, yo tambien me quiero animar a realizar el cambio de aceite de la CVT pero no se como hacerlo, tengo un GTS 2010 y creo ya ocupara pronto su cambio. Podrias enviarme algunas fotos o instrucciones de como hacerlo asi como donde comprar las piezas? soy de Mty NL. [email protected]
Con gusto solo dejame tomar fotos y te las comparto para que lo realicen
Josuetijerina si yo hubiera visto este foro antes de meterme con mecánicos tranzas y con la agencia , al fin también solo cambias el aceite , si no te quieres meter en problemas y no quieres cambiar el cedazo , solo quitas el tapon del carter y drenas todo el aceite y le pones el nuevo por la varilla donde lo mides
Saludos
Saludos
Josuetijerina de México hace 7 años
Gracias Carlos. Efectivamente Toño, gracias a este foro tmb he aprendido mucho, le he hecho varias cosas sin visitar al mecánico y he ahorrado mucho tiempo y dinero. Saludos amigos
Hola carlos antes que nada gracias por tu aportacion y una pregunta donde compraste los filtros y el aceite yo vivo en la gustavo a madero
Los compre en la refaccionaria que se llama excel, asi buscala en internet y se encuentra sobre eje central casi llegando a viaducto a menos de dos cuadras del lado derecho en sentido de la avenida, tienes que llevar tus filtros para que no varien en el tipo que usas y del aceite pidelo en cvt, suerte y me comentas de a como te salieron, espero lo encuentres rapido y es muy facil y sencillo cambiarlos suerte te ayudaria pero solo puedo los fines de semana por cuestion de trabajo. Suerte
Josuetijerina de México hace 7 años
Hola Carlos, por favor finos la marca del aceite y como hacer el filtro o cómo conseguirlo. De antemano muchas gracias.
La marca del aceite no me acuerdo pero es de proceencia norteamericana en envace gris, y los filtros los quitas cuando quitan el carter, son creo cuatro tornillos de medida 10 mm, el otro abajo lo mencionan como quitarlo, cuando le paso las fallas a mi carro tenia 80,000 km, ahora ya tiene 134,000 y sigue sin fallar por lo que lei en otro portal la vida util del aceite es de 80,000 aproximadamente, obvio entre menos kilometraje entre cambios de aceite mucho mejor, suerte y que todo salga bien.
Ok muchas gracias carlitos yo te aviso cuanto me salio y como me fue si requiero ayuda ya te echare un grito Y POR CIERTO QUE ES ESO DE CVT
Transmisión Continuamente Variable -o CVT
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Lalolancer de México hace 5 años
Hola Carlos, todavía conservas tu lancer??? a mi me paso que en carretera a 160km/hra se calento la caja, se enfrio y como si nada, pero despues nuevamente rumbo a toluca se calento pero ahora a 120km/hra. Es muy lento al arranque nada normal para un motor 2.4 o es la caja cvt la que no ayuda??? al calentarse la caja se neutraliza la caja y se queda como en 4ta y reduce la velocidad hasta 80kms/hra.
Diego rojas de México hace 4 años
Hola que tal. De casualidad le hiciste el cambio de aceite de transmisión y te enviaron las fotos de como hacerlo?. Tengo exactamente el mismo problema y nunca han dado con el.
Que tal amigos, quiero comentarles mi caso pues este foro me ayudo mucho, tengo un lancer 08 y empezo a hacer el zumbido del que todos hablar, a los ,3 meses empezo a perder fuerza y en las cuestas daba la alerta de slow down, me preocupe mucho pues todos tienen versiones diferentes, rogando que fueran los filtros, en fin, compre el par de filtris en transmatic Guatemala, es uno metalico y uno como de carton, cuesta 400 junto con un empaque, de estos carros me dijo un mecanico que hay unos que traen aceitera abajo y otros que no, para los que traen aceitera gracias a Dios no hay que bajar la caja, el filtro metalico va adentro de la aceitera y el de carton dentro de un enfriador, el aceite que utilice es un valvoline cvt, si sale algo carito el cambio pues lo encontre en 140 el litro y se llevo 12 para limpiar la caja y dejar el nuevo, la mano de obra no la paga porque lo meti al intecap, cosa que recomiendo, en fin el carro esta nitido, desaparecio el zumbido, los cambios al 100 y hasta tiene mas fuerza, espero les sirva de algo mi experiencia y gracias a los que dijeron que eran los filtros, para los que traen aceitera ya les conte no se dejen babosear de que tienen que bajar la caja pues no es asi
Quisera saber por donde esta ubicado ese otro filtro como de carton q dices
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transparente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda y cuando acelero la caja parece sonido de turbina super fuerte ya cuando voy a sobre pasar y paso los 140 km
Si ese sonido de turbina es porque esta caliente la caja ,yo por mas aceite que le compre siempre me pasaba ,hasta que le cambien el sistema y le coloque un enfriador de aceite a la caja ,y debes cambiar el enfriador de la caja por el de 4 puntas. ,ya que el que trae solo se enfría por el agua del radiador.
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Skydown, se te arreglo tu problema? optaste por ponerle un enfriador aparte siempre?
Aludos!
Aludos!
Adonde puedo conseguir el enfriador de 4 puntas y alguien que haga un buen trabajo que me recomiendan.
Skydown me puedes pasar el dato a donde comprar el enfriador y quién puede ponérselo, te dejo mi correo [email protected]
Hola tengo un Lancer GTS 2011 y en carretera cuand es subida se le suben las revoluciones no pasa de 60 mph, pierde potencia por mas que acelere y se enciende el piloto de Transmisión Overheating Slow Down. Mi correo es [email protected] Necesito saber donde le pueden instalar el enfriador y donde comprarlo
Hola amigos kisiera saber donde van ubicados los filtros en la caja cvt mi carro es un lancer gts 2009
Mira solo trae 2 filtros y uno esta como te dice carlos sacando el carter tiene creo que 18 tornillos , y esta el filtro o cedazo que es cuadrado y el otro esta fuera del frame de la transmisión por un lado (derecho) arriba tiene un intercambiador de calor que es una pza chica con 2 mangueras entrada y salida del aceite la abres tiene tornillos y adentro esta el filtro cilíndrico
Saludos y suerte
Saludos y suerte
Toño, cuando cambiaste los filtros, el aceite, tambien arreglaste la computadora para dar señarl que hiciste el cambio de aceite, si fue asi, en la agencia lo llevaste para ello?
Hola amigos quisiera saber donde van ubicados los filtros en caja cvt de un lancer gts 2009
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si
Ahí te adjunto una foto de tu transmisión , el filtro fa dentro del intercambiador de calor , y el otro va quitando el carter lo vas a ver
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Hola no entiedno donde van los filtros, solo me queda claro el filtro q va en el carter de la cajaq es el metalico, el oyro no se donde va
Mira el que esta en el carter , tienes que quitar 18 tornillos que fijan el carter al quitarlo ahi lo vas a ver y el otro sigue las mangueras de aceite y estan al frente lado derecho en el intercambiador de calor en las fotos que puse mas arriba lo veras en la primera foto
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@toñoBuenas amigo tengo un Mitsubishi Lancer 94 le Monte máster kit y ahora en frío tarda en cambiar de 1 a 2da cambios desordenados y rápidos. Y cuandoe detengo aveces no regresa la velocidad ba 2 oi 1 que ser aque puede sr? Gracias?
Tengo Mitsubishi Lancer 2008 de repente quedo en neutro no hace nada cuando le aplicó el cambio y aceleró el motor que da sin fuerza
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si por favor
Tengan todos muy buenas. Pues hace poco tenia un gran problema pues despues de leer todos los comentarios y pasar buscando informacion de como hacer llegue arreglar mi problema. De la transmision pues les explicare a continuacion cual es el problema y como solucionarlo bueno mi historia es que un dia iba en la autopista de san vicente el salvador. Y esa autopista es matadora en subida para cualquier vehiculo iba a 140 continuo y me salio un check (slow dawn) y luego el silvido de turbina de la caja eso es porque se calento el aceite y pierde su viscocidad. Bueno ahora sale lo repare como. Compre en didea los dos filtros originales uno cilindrico y el otro de aluminio ojo comprar originales porque es mejor. El cilindrico cuesta 27$ el otro de aluminio cuesta 80$ y compre los aceites que son motul multi cvtf J1 ese lo encuentran en didea ojo hablo de el salvador porque aca no hay dia queen J4 y compre un cooler para aceite universal vale 80$ que instale en la parte de enfrente para que tenga mejor entrada de aire y pueda mantener a 90 grados el aceite es lo recomndable es lo pueden encontrar en super repuesto aguanta mas de 20000 libras de presion y anule el enfriador que trae de fabrica ya que la posicion que trae por desgracia no es la adecuada y por eso no enfria bien. Usted puede usar los dos solo adaptarlos pero solo con uno funciona de maravilla ahora para eso tuve que desmontar toda la parte de enfrente para tener espacio y colocar el filtro del enfriador osea el filtro cilindrico y luego quitar el carter de la transmision para poner el otro filtro conico luego hay que dejar salir un buen rato todo el aceite y al final despues de armar poner el nuevo aceite repito en el salvador motul multi cvtf full syntetico J1 25$ el cuarto agarra 6litros y medio comprar 7 litros y el modo de echar el aceite es el siguiente primero 5 litros luego enciende el vehiculo encendido le hecha el sexto litro y espera que caliente y vaya midiendo el nivel en la vayoneta dice c y H y es mejor irlo midiendo cuando llegue a la h de ahi lo deja ya frio llegara automaticamente solo a la c por logica y tener cuidado de que no se pase porque tiene mucho que ver el silvido de la caja con la presion de aceite bueno este fue mi aporte ojala les sirva para los lancer que no tiene enfriador pongale uno universal y siga los pasos y todo estara bien un gusto y muchas gracias.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola VLADHUEZO tengo un problema en las carreteras, mi lancer 2009 hace un ruido cuando acelero, lo llevó a una velocidad constante hasta 130kmh pero llega un momento en el que el carro pierde fuerza y y desacelera y se apaga y tengo que esperar a que enfríe, sino no enciende, al enfriar sigo con mi recorrido sin problemas en la cuidad, he leído en los comentarios que puede ser el cambio de aceite de la caja pero no estoy seguro.
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Quisiera saber si pudo contactarse con vladhuezo para q me pase el contacto
Cambia los dos filtros uno cuadrado que va dentro del carter de transmisión y uno cilíndrico sigue las mangueras del enfriador que esta adelante de la llanta izquierda ellas te llevaran a la pieza que hay que desarmar no es difícil solo quitar 4 pernos y sacar el filtro cilíndrico no va enroscado solo sale y entra a presión y ponle un enfriador mas grande frente al radiador esos los venden en súper repuesto vale 80 $ o pregunta por enfriador universal y aceite j1 en mi caso le puse multi Cvt j1 motul te agarra 6litros y medio compra los 7 y un gusto echar la mano.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
@vladhuezo, gracias de antemano por tu ayuda, fijate que hice el cambio de aceite y cambio de dos filtros de la caja. El sabado pasado maneje desde San Salvador hacia Ahuachapan y me dio el mismo problema.
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
Le pusiste escáner para quitar el código desde la computadora. Si pusiste el enfriador y cambiaste los filtros y el aceite correcto y correctamente no tendría porque darte problema yo desde que lo hice no me a dado problema hasta ya me tocará el otro cambia anual de aceite. Lleva 6 litros y medio y ojalá hicieron bien las modificaciones saludos
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Donde venden en El Salvador el Filtro cilindrico he preguntado en super repuestos y no saben que es eso... en Didea tampoco...
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Yo los compre y me los cambiaron en Castrol en la sucursal de La Olimpica San Salvador
Cien como lo explicas pero te comento yo tengo la outlander cvt y tiene esas mismas transmisiones y me paso igual a comentas y yo solo cambie el aceite y drenado totalmente y medido el que tenia son tan solo 5 cuartos de galon americano que sera poco menos del litro y en total menos de 5 lts
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Acabo de leer todos sus comentarios y créame que estoy nervioso, ya que acabo de comprar un gts lancer 2009 y sólo de pensarlo en todo lo que tengo que hacer ya estoy arrepentido de haberlo comprado pensé que estaba comprando un carro de lujo ya que es super elegante. Bueno ya les contaré si trae este problema tan común pero tan caro.
Es que precisamente entre mas lujo tenga un carro , mas cosas complicadas tiene por ej las llantas te avisan si anda un poco desinflada , y si te falla este sistema es caro
Y sigue con todo lo demás
Y sigue con todo lo demás
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Que barbaridad ósea que problemas compre. Bueno tendré que venderlo lo antes posible. Pero la verdad es que Me gusta el carro. No se que hacer jejejeje
Yo siempre he pensado que los carros de lujo , pues son una maravilla y lo disfrutas
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Toño, sera que todos los Mitsubishi tienen estos problemas o es pura suerte que te toque uno??? Que lata yo tengo un honda civic 2006 y carro más fiel y pensar que sólo queria un carro más para subir de nivel, en ves de poner al dia mi honda. Bueno cruzare los dedos para ver como viene el lancer.
Cuando les falle con gusto estamos a la orden, tengo taller de CAJAS AUTOMÁTICAS y somos especialistas en transmisiónes ELECTRÓNICAS 55561729
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Amigos, tengo un problema con mi lancer 2009, cuando voy en carretera escuchó un ruido cuando acelero según los comentarios que he leído es la CVT pero no me aparece en la pantalla ningún mensaje "Slow Down" llega un momento en el que el carro baja la. Marcha o se apaga y tengo que esperar a que enfríe el carro para encenderlo ya que sino enfría no enciende, luego de encenderlo no me da problemas hasta el próximo viaje en carretera, la velocidad a la que lo manejado son 130kmh constante, ¿Cuál puede ser el problema? ¿Creen que puede ser que. Necesite el cambio de aceite de la caja? ¿O porque otro motivo pasara esto?
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Puedes hacer la prueba del servicio a la caja y verificar si se corrijo las fallas
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Carlos, fijate que ya le hice el cambio de aceite pero el problema persiste, ¿Que mas puede ser?
Gracias
Saludos. -
Gracias
Saludos. -
Buenas noches vladhuezo qusiera saber donde van ubicados los filtros a los q haces alusiony si puedes subir fotografias
Hola si un filtro pequeño cuadrado es el que va adentro del cárter de la transmisión ese es el mas sencillo de quitar el otro es cilíndrico ese va adentro de una pieza también cilindrica que tiene dos puntas sigue las mangueras del enfriador que esta por la llanta delantera izquierda y esas mangueras te llevaran directo a la pieza que tenes que desarmar para sacar ese filtro tendrá que quitar la batería abajo esta saludos
Tendrás algún diagrama o fotos de donde se coloca y es facil de sacarlo no necesitas alguna herramienta especial o colocación especial. Agradezco tus comentarios.
Solo desmontas la tapa inferior de la caja y ahi esta el. Filtro,es metalico
Ahi esta la foto del filtro y debes quitar esa tapa que esta abajo de la caja cvt
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Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
Oscar Zuñiga de Colombia hace 7 años
Necesito comunicarme con usted, deme un número o correo. Yo le cambie la caja a mi carro y me esta presentando fallas, mi número en Colombia es +57 3006761647, y mi correo [email protected] quedo atento.
Amigo yo vivo en venezuela digame en que parte de colombia esta usted y depende si es factible puedo ir a repararle el carro mi correo es [email protected] y mi numero en venezuela es 04262711498 y con whatsap 04165549701
Buenos dias amigos, yo tengo un problema con mi lancer 08, todo funcionaba bien y de repente se quedo como en primera, aunque le ponga la D ya no desarrolla, retroceso y neutro todo bien, lo lleve al mecanico y me dijo que era un codigo p1777 que podia ser el cableado, la tcm o computadora y en ultimo caso el step motor, le cambie la campu pero el problema sigue, solo queda comprar el step motor pero no quiero gastar por gastar, ¿a alguien ya le paso lo mismo? que me pueda decir si efectivamente con el step motor se va a arreglar, gracias
Manda a limpiar el cuerpo de valvulas de la caja puede estar obstruido
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches Sr Silfredo, tengo un mitsubishi lancer 2008 Cvt, me esta presentando una falla cuando freno, hace un ruido y rerocede los cambios lentamente. Acelerando si funciona bien, la falla es al frenar que hace un ruido como si la caja deslizara.
Buenas noche a todos tengo un mitsubishi lancer 2014 con trasmission cvt mi vehiculo empezo hacer un ruido como si fuera el power steering y cuando me da por chequear por donde venia ese ruido venia adentre del carter de la transmisión le realice cambio de aceite y los dos filtro original y aceite original J4 pero el ruido persiste mi vehiculo corre de los mas bien no tiene perdida de potencia no tiene algun otro problemas realiza los cambion de R y D rapido manejo completamente suave. Solo ese ruido y se escucha mas cuando esta frio porla manana y cuando calienta se escucha menos. En el dealer mitsubishi me dicen que estas trasmissiones hace ese tipo de ruido.
A veces ronca un poco pero al estar rodando no, ahora si te hace un ruido extraño acelerando entre 3000 y 3300 vueltas ahí esta el problema y es en las bielas del motor no te suena cuando esta subiendo solo en plano o en una bajada debes cambiar las conchas de ser así
Hola a todos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Te refieres al tapo del cárter que esta abajo para drenarlo, esque estoy confundido porque dicen que se hace con una máquina que se conecta a una tubería en la cual sacan los 8 cuartos de lo contrario no sale todo
Gomez , no dejes que te estafen , estas transmisiones CVT no son como las automáticas que se queda el aceite adentro de la turbina la cvt es una caja con un piñón que autoajusta la banda para desarrollar la velocidad y por eso tiene tapon de drene para que solo lo abras y esperas unos 5 a 10 min que se drene totalmente y le pones el tapón y le echas los 5 botes de 900mml pd yo aprendí a la mala , ami si me estafaron y tuve que estudiar el tema a profundidad y ya el sig cambio de aceite yo lo hice sin ningún problema
Toño , gracias por tu respuesta tiene mucho sentido solo quedo con la duda porque en el manual me dijeron que son 8 botes ( que ya compre ☹️) serían 8 o 5 ,
A lo mejor tu agencia esta igual que la que yo tengo cercas de mi casa , no saben ,
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Toño, muchas gracias ya le hice el cambio de aceite solo lo drenaron y le hecharon 4 cuartos , aunque estoy un poco con la duda si debieron hecharle 1 más
Pues si le echaron 4 cuartos (son botellas de 900mml)pues nno le pasa nada , pero va a andar con el nivel un poco bajo, de preferencia echale otro bote que agarre su correcto nivel
Buenos dias alguien me ayudar en indicarme donde podria conseguir el precio del aceite para la transmisión y los filtros aqui en monterrey nuevo leon (mexico)
Yo soy de monterrey , y lo conseguí en eu costaba 80usd los 5 botes y aquí en la agencia costaban 2000
Es normal que una turbina de lancer 2013 suene como si algo estuviera desarmado por dentro es normal??
Estimados, un saludo desde Uruguay. Mi auto es un Lancer 2.0 gt con caja cvt. Me leí todos los comentarios y parece que ninguno trata exactamente de mi problema que les paso a explicar.
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
Buenas soy de venezuela, tengo un lancer 2006 1.6 automatico. El carro prende sin dificultad y anda bien, pero al cabo de 30 minutos de recorrido al detenerme en un semaforro y bajar la velocidad o pararme, las revoluciones bajan demasiado y el carro se apaga... ?que podra ser¡
Puede ser el IAC que en alta temperatura baja mucho la revolucion del motor regulalo por el tornillo del cuerpo de aceleración cuando este caliente
Me pueden decir que tipo de aceite de transmicsion puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Yo use lubegard cvt, lo venden en cualquier autozone, otra cosa, si tu cvt no trae enfriador externo (un radiador pequeño a la altura de la llanta del lado del piloto) es recomendable que le adaptes alguno porque en distancias largas a una velocidad de 100km/h después de aproximadamente 1 hora, el fluido se va a pasar de 100 grados a 140 y se va a desgastar más rápido.
Puedes comprar un escaner obd2 version 1.5 (los venden en mercadolibre o amazon por 150 pesos) y la app cvtz50 (segun recuerdo cuesta como 100 pesos) desde tu android para borrar el historial de degradación del fluido y a su vez escanear en tiempo real tu cvt y varios datos más de tu vehículo
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Me pueden decir que tipo de aceite de transmision puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Cvt sintético no me acuerdo muy bien pero la reaccionaria que lo vende se llama exxel esta en eje central a una cuadra de viaducto checalo en Internet y lo encontrarás muy barato
Te comento que hace un mes cambie el fluido cvt a mi lancer 2009, la vez pasada use lubegard cvt y el carro se sentía más forzado y con ruido como turbina, está vez compre eneos cvt (lo conseguí en mercado libre) y el ruido desapareció por completo, el vehículo se maneja muy suave, no golpea en cambio de velocidad de R a D ni se sienten los cambios de velocidad al avanzar, quedó perfecto, así que les recomiendo a los de méxico usar eneos cvt, ya llevo un mes y el manejo del vehículo mejoró muchísimo
Buenas mi carro tiene 210000 kilómetros y comenzó a botar humo por el escape es muy poco, tendre que cambiar los gorrines de válvula???
SILFREDO gracias por responder, pero si es la Valvula IAC que recomiendas cambiarla o tiene reparacion... Yo le cambie el SENSOR MAP creyendo que podria ser pero el carro quedo igual.
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 CVT, año 2006 automatico. El carro prende bien sin problema. Pero al cabo de 15 o 20 minutos si lo coloco EN RETRO (R) O EN D, bajan las revoluciones menos de 1000 tiembla y se apaga... Esta falla si esta en NEUTRO (N) o PARE (P) no la da, se mantiene estable. Ya le he cambiado la pila de la bomba de gasolina, bujias, sensor MAP, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración. Lo ultimo lo lleve a un taller y me dijeron que ERA LA CAJA... Ya no se que podra ser. Gracias
Es posible que haya un problema y se te este trabando la turbina de la caja o el cuerpo de valvulas se le este pegando un clutch de un selenoide y por esto se apaga quisiera saber si da golpe antes de apagarse o solo se apaga
Hola SILFREDO, amigo no da ningun golpe. La falla se presenta es cuando Aprieto el pedar de freno u redusco la velocidad, el carro Bajan muchas las revoluciones, logico tiembla y se apaga... Te recuerdo que carro anda bien entre 20 y 30 minutos... Indagando y leyendo veo que ese tipo de fallas las da la VALVULA IAC de minimo, cuando esta esta obstruida o dañada... ¡Que recomiendas tu bajarla y hacerle mantenimiento u Comprar una Nueva?
A mi entender el lancer es un carro de mala calidad ni la pintura le sirve
El lancer es un muy buen carro en las manos adecuadas un conocedor lo sabe
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 AUTOMATICO AÑO 2006... caja CVT. Mi pregunta es ¡ Cuantos litros de aceite lleva la CAJA CVT¡
10 litros si esta completamente vacía incluyendo los que lleva internamemente la turbina
Pablo Reyna de México hace 4 años
Buenas tardes a todos, poseo una Outlander 2008 CVT, a los 120,000 km comenzó con fallas de calentamiento de la transmisión en carretera, se ponía el logo de temperatura dentro de un engrane y me pedía desacelerar, se fue incrementando la falla, le hice cambio de aceite y el filtro de la caja, (que solo es un sedaso el cual se puede lavar y se ahorran una buena $$), se corrigió por un tiempo, pero volvió a hacerlo y cada vez más pronto hasta hacerlo en ciudad, se acompaña de un zumbido muy intenso en la caja, le volví a cambiar el aceite y lave el filtro y de nuevo se corrigió, pero por poco tiempo, estuve preguntando en la agencia de mitubishibi me decían que solo llevaba ese filtro de caja (lo cual es mentira), al final descubrí que en el enfiador de aceite pegado a la caja sobre el lado izq. Dentro va un pequeño (muy pequeño para mí gusto) filtro de cartucho, que es el que estaba muy tapado, por cuestiones económicas y de prueba (ya no quería gastar en todo otra vez), solo cambie el filtro del enfriador y voila, asunto arreglado, con el mismo aceite mejoro, se dejó de escuchar los zumbidos, se dejó de calentar la caja y también se suavizaron los cambios tambien, inclusive noto un poco de menor consumo de gasolina, el filtro lo compre por mercado libre, aquí en México, y venden paquetes de afinación completos, solo es un poco trabajoso quitar el del enfriador pero vale la pena, suerte a todos.
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Será que la versión awc también utiliza ese filtro, el mecánico me dice que no, que es solo otras versiones
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Hay que cambiar el filtro del enfriador de aceite de la caja porque se ensucia y al igual que el filtro de abajo hay que cambiarlo cada 30 mil kilómetros
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, tengo un lancer 2008 cvt, esa semana me presento una falla cuando voy en marcha, al frenar hace un ruido como si la caja deslizara, pareciera que retrocede los cambios casi cuando el carro ya esta casi detenido. Si alguien me puede ayudar con esta falla se lo agradecería.
Cámbiale el filtro que va en el enfriador de aceite, por lo regular nunca lo cambian y limpia el enfriador de aceite, ve que no tenga residuos de cilicon.
christopher de Venezuela hace 4 años
El aceite se lo revisé con un amigo que es mecánico y me dice que el aceite se ve bien, tiene buen color (rojo) y no huele a quemado.
@christopherChristoper para empezar el aceite debe ser color entre azul y verde si es otro color no es el original y estas transmisiones dan problemas si no le pones aceite original
Martin roblada elias de México hace 3 años
Buenas tardes compañrros y volegss yo tengo un problema con un lancer mod 2010 no tengo avanse para adelante nadamss reversa lo escaniie y me msrco el tr lo remplase ya no lo msrcs pero sigue din dar psra adelante les agradezco si me alludaran aresolver este problema
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión?
Buenos días a todos, tengo un Lancer automatico 1.6 año 2006 caja CVT. El problema que tiene es que no pasa de 20 KM. lo acelero y no agarra la aceleracion no pasa de alli. Podra ser un Sensor oh la Caja... ¡Otra pregunta para hacerle cambio de aceite y su filtro, se tendra que bajar esa caja. ?
Y no comentas si te pone la advertencia (slowdown) en el tablero
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Alexzapata de México hace 2 años
Qué tal yo acabo de tener ese problema se escuchaba un zumbido en el motor y no había fuerza en la transmisión acaban de bajar mi transmisión y el enfriador de ml aceite tiene agua al parecer eso fue el daño aún falta desarmar más para verificar que no se haya dañado algún otro componente
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión? Se lo agradecería
Los cambios no entran Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 200000 kms
La palanca de los cambios se quedo trabada en parking, lo unico que pudo hacer un mecanico fue quitar la cubierta de la palanca y destrabar el seguro, solo asi lo pude mover, estuve viendo unos tutoriales de otros carroas, y se explica que hay que desactivar el seguro en cada uno de los cambios para que este qude funcional, lo hare el dia de mañana pues ya vi lo que necesitaba ver... ya les platicare!!
4 casos
Mejor respuesta (según MONKO)
Bueno fue algo as simple de lo que pensaba, se quita la palanca de los cambios, y dentro de la misma trae un pivote. O tubito de pasta que hace las veces de aumento el cual estaba quebrado, no hubo maws que improvisar usando un tobito de cobre de la misma medida para reponer el averiado. Y listo quedo nuevamente funcional, solo son 2 tornillos opresores los que hay que retirar de la palanca para hacer el procedimiento. Epero les sirva de algo saludos¡¡¡
Yo tengo un mitsubishi lancer 2005 y tengo algo parecido cuando quiero poner la palanca en la letra L no deja solo llega hasta el numero 2, lo q si he notado es q la cabezilla de la palanca donde va el boton para hacer cambios esta medio floja, cuando hago cambios a R o 3 y 2 el boton queda como sumido y no se puede presionar. Sera q pasa lo mismo q a ti o ya es problema de caja ? Espero su ayuda please
FERNANDO8111818209 de México hace 5 años
Lo arreglaste? como? que era el problema?
Yo resolvi este problema improvisando , sustituir el pivote plastico que se había quebrado al interior de la palanca por un pedazo de tubo de aluminio de la misma medida 2.4 centimetros de largo aproximadamente. Y listo queda funcional
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WilliamRomero de El Salvador hace 7 años
Amigo soluciono el problema. Le cuento que año hoy pprbla noche deje el carro en una pendiente en (P) luego que encendí el carro Cuando la Quise pasar a (R) golpeo la caja
Tengo un Lancer 2009 que se encaja cuando lo pongo en reversa. Después de tratar par de veces cae en cambio. Que me sugieres????
Juan camilo de Colombia hace 5 años
Buenos dias una pregunta tengo un mitsubishi lancer 1.6 sincronico lo lleve a qe le cambiaran todo el kit de embrague y la balinera y haora cuando intento patinarla en segunda me bota el cambio y aveces en primera sera porqe no se le metio la balinera original de la caja???
Buenas amigos tengo un Mitsubishi Lancer año 99 automático. Le cambié la turbina por qué se dañó y ahora el carro no ase los cambios, no entra ninguna sobre marcha. Quién podría ayudarme gracias será la computadora que no reconoce los selenoides no sé que me dicen
ComentarFalla en caja automatica
Mitsubishi Lancer 2000 Lancer 4 puertas, motor 1.8, caja automatica 427000 kms
Buenas tardes, mi falla en la caja es que cuando coloco la palanca de velocidades en D el carro me da un golpe y queda como en 3era velocidad, de ay no hace mas cambio ni suben ni bajan, al acelerarlo arranca lento sin fuerza hasta que desplaza, y al momento de colocarlo en D, en el tablero me parpadea la luz de neutro N
4 casos
Creo que no es tu caja automatica, yo tenia ese problema y crei que era la caja. A mi lancer 2002 fijate que le cambie el sensor de cambios y con eso quedo, el problema era que perdia la fuerza porque al encenderlo salia los cambios normal y luego ya no regresaba a primera y rara la vez regresaba a segunda, por esa razon perdia fuerza, solo cambie el sensor de cambios y ahi quedo. Espero te ayude el golpe que te da es porque te tira la velocidad y luego ya no regresa
El golpe que te da es porque te tira el cambio y luego ya no regresa y queda en tercera solo si lo apagas regresa a primera.
Amigo el sensor de cambios que dices es el TR o sensor pare neutro? segun el scanner me aparece error 27 y la falla es la misma solo que no golpea la caja y si titila la N y no tiene fuerza como que estuviera en 3ra o 4ta... agradeceria su ayuda
Amigo rene pudo resolver la falla de su vehiculo que tengo la misma falla. Por favor saludos.
Buen dia amigo joand si resolvi al escanear da error 27 era en sensor de presión primaria. Si quieres puedes contactarme por el 04265837236. Saludos
Buenas noches amigo rene quiero saber en donde me queda el sensor de presion primaria porque presento el mismo problema saludos
Buenas noches amigo tito! esta ubicado por debajo de la caja lado piloto lo veras... parecido a un bulbo de temperarura pero de rosca mas griande. Haciendole un escaneo puedes ver si trabaja o no... ahi apreciaras los valores de lecutura digital de el... recuerda revisar un ramal muy corto de cable que sube y conecta muy cerca de la varilla de medir aceite, esta el otro lazo del conector. Te recomiendo revisar ese cableado porque falla... sino, prueba con el sensor. Espero te sirva la idea. Saludos
@reneBuenas amigo tengo problema con mi caja automatica de un lancer 2002 arranca como en 3ra que puede ser
Me pasa igual, el escaneo arrojo sensor "OD" que es un celenoide abierto, el cual estaba en corto, es decir dañado, se cambio y el problema persiste, ahora me dicen que es la computadora o la caja que la armaron mal porque el golpe que da no es normal, no se si cambiarle la caja y la computadora por otra porque el gasto es excesivo
Tengo un problema con la caja de mi touring 2012 la caja da un golpe cuando la cambio para R y la D queda titilando y no tiene fuerza
Soy de Colombia y tengo el mismo problema lo coloco en Drive y se va a tercera y el neutro empieza a parpadear se escaneo y aparece error rele abierto cod. 54. Gracias
Luis de venenezuela mitsubishi impotado motor recien hecho en el aire hace todoslos cambios ´pero cuando esta en el piso no tiene fuerza el vehiculo es año 1990
Tengo problemas con un 2006, agarra reversa pero para adelante, q podrá ser? Gracias
Me faltó completar la frase, es 2006 y solo avanza de reversa, para adelante no avanza.
Hola q tal...m hace ruido cuando pongo la D y andando en frío va bien pero cuando anda 15 minutos no tranquila mas empieza a titilar en D o N...tiene 300 mil km
Hola bienas tardes tengo un mitsubishi lancer 2006 motor 4g15 el problema que tengo es en la caja automatica. Pongo D y avanza con las justas igual si pongo R me salia sensor primario de velocimetro lo cambio y sigue igual
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Hola saludos. Tengo un mitubishi lancer 2002. Una cañeria de la cremallera resumia hidrolina , lo lleve al mecanico bajaron la cremallera y soldaron la cañeria y la colocaron. Una vez terminado quedo bien la cremallera pero de ahi en adelante no se que paso pero cuando prendo el carro estando en parking ala vez empieza a parpadear la "N" y cuando hago los cambios entra pero con un ruido y un tiron (golpe) y lo peor es que no tien fuerza para arrancar y el motor calienta mucho. Lo apago un rato y despues lo enciendo y de pronto todo esta bien. Pero al otro dia otra vez lo mismo
Gracias, yo le cambié la caja y ahora trabaja sin problema. Muy económico el auto
Gracias.
Gracias.
Yo tambien tengo el mismo problema tengo un mitsubishi lancer cedia 2001 y tengo q acelerarlo casi hasta al fondo para que salga responda
Tengo un problema con mi touring 2012 esta prendiendo la luz de la bolsa de aire prende y se apaga
ComentarNo me haces los de mas cambio Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas full motor 1.8 2500000 kms
Tengo un lancer automático ck5 motor 1.8
Año 1999
No me quiere hacer los cambio bien solo aplica
1-3 Y em lo que aplica 3 me queda en intermitente la luz NyD NO hace los cambio solo 1-3
Año 1999
No me quiere hacer los cambio bien solo aplica
1-3 Y em lo que aplica 3 me queda en intermitente la luz NyD NO hace los cambio solo 1-3
1 caso
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tengo un lancer igual pero motor 1.3 y me paso lo mismo, es automático, y era el sensor de salida de velocidad que está en la caja, estaba roto. El carro se pone en 3 y prende la luz D en el tablero. Espero te sirva mi información, saludos.
Mejor respuesta (según martin225)
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo seguro que cambiaste fue el sensor de salida de velocidad? El mío trae un solo sensor de entrada y salidad velocidad es lancer versión global año 1.3, pero el tuyo trae también un solo sensor o los trae separados?
Si trae uno solo es automático ck5 motor 1.8
Le he cambiado ya 3 cajas y me presenta el mismo problema
Le he cambiado ya 3 cajas y me presenta el mismo problema
thangrande de Venezuela hace 4 años
Ha pero amigo si le cambiaste la caja hay si se complica la cosa, porque la computadora en estos carros trabaja exclusivamente con la caja, ya puede ser programación. Debes escanear mi pana. Saludos
Rolando Orozco de Venezuela hace 2 años
Para hacerle servicio a la caja f4A42, hay que desmontarla?
Rolando Orozco de Venezuela hace 2 años
Mitsubishi Lancer CK5 le colocaron el scaneer y arrojo código 42 dice, de cambio de marcha no se completa 2a velocidad, los cambios los hace normal pero a veces los hace un poco fuertes. Que me recomiendan. Bendecido día
ComentarProblema de sensor
Mitsubishi Lancer 2005 170000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi auto tengo un lancer 2005 y presenta la falla que la no detecta los cambios que mi caja se quedo gobernada en tercera por lo que me cometan el carro avanza y todo pero no hace cambios y me ha dicho infinidad de problemas que puede ser un sensor, el selenoide, la caja, que trae un corto pero ningún mecanico le atina y quería ver si alguien tiene es mismo problema y alguna opinión o solución, gracias y espero me ayuden.
8 casos
Puede que tu transmisión ya no sirva porque se neutraliso en tercera
Gabriel Cea de El Salvador hace 5 años
Tengo un problema con mi misubichi Landeros se me activo el asc y se acelara q motivo o sensor lo ocaciona
Buenas noches! yengo un problema con un Lancer GLX 1.6 2006 cuando voy en carretera larga se prende una luz y baja la velocidad le desconecto el cable de la bateria y posterior a esto funciona bien, siempre me pasa varias veces en un viaje largo, en la cuidad no sucede, en una oportunidad le cambie el sensor arbol de leva y por lo que veo no es esa la falla, alguien quien me informe
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Luz celenia ramos colon de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Lancer del 2008 y cuando sube las cuesta pierde fuerzas que puede ser
Saludo ala comunidad con respecto a tu situación si tu caja es electrónica revisa los sensores de la caja de transmisión aparte de eso esos coche tienen una especie de computadora aparte para la transmisión esta ubicada cerca de la palanca de los cambios específicamente arriba de la P de parqueo revisa esas opciones
Elmio tenía los sensores de la transmisión dañado me asesoraron que esos sensores duran de 4 a 5 años de vida
Elmio tenía los sensores de la transmisión dañado me asesoraron que esos sensores duran de 4 a 5 años de vida
daniel piñango de Venezuela hace 2 años
Hola se le cambio el sensor de arbol de leva hace dos meses andaba corriendo y se me apaga como 5km y luego lo encendia y arrancaba ahora no enciende para nada que sera el enchufe o los cables del arbol de leva se echo un poquito de silicon estaba flojo
daniel piñango de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches muchas gracias por su atencion en espera de su asesorias
Tengo un Lancer pero cuando voy en una subida no tiene fuerza
ComentarFalla en la caja
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer 2008 60000 kms
Al avanzar el carro no me hace cambios anda como en primera
4 casos
Hermano eso es posible que sea el sensor paso a paso el esta en el cuerpo de válvulas te recomiendo lo scanees d ser lo q te digo t dará el código p1778 d ser así cambia el cuerpo de válvulas
danielnaranjouzcategui de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema repararon la caja y no realiza los cambio esta como en tercera ya revise el ramal de cables y la computadora y nada
Ese es el problema de no conocer las transmisiónes cvt, cuando ella no hace cambios no hay q repararla totalmente, es un sensor llamado stepper motor, y solo hay q quitar el cuerpo de valvulas y alli esta el sensor saludos, +502 55561729
Tengo un Mitsubischi lancer 2006 No hace ningún cambio. La caja está como libre. Nada ni D. Ni r. Ni nada Hoy le pasaron el escáner y no dio ningún resultado. Que creen que este pasando.
Buenas tarde resolviste le problema a mi me pasa lo mismo
No nada, aún. Al parecer hay que bajar la caja completa. Es lo que me han dicho
Giovanny Duarte de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un Lancer 99 automático la caja no cambia
ComentarPerdida de fuerza en una pendiente
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 10000 kms
Hola tengo un mitsubishi lancer del 2006 el problema que tengo es que cuando voy de subida en una pendiente o loma ; pierde fuerza y no hace el cambio a tiempo , mientras que cuando estoy en una calle recta anda bien... no se que pueda ser.
9 casos
Yo lo que hago es manualmente subir los cambios, no dejarlo a la caja automatica todo
Buenos dias, en una subida mi carro mitsubishi signo cuando cambio a segunda vaperdiendo fuerza y tengo que volvera primera, ya cambie el piñon de cigueñal y se corrijio por 1 mes y ahorea otra vez igua, cambie cables y bujias pero nada que sera?
Comentar[email protected] Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 1.6 333000 kms
Titula luz de Neutro y no realiza los cambios. Ni en forma automática ni manual
1 respuesta
Mejor respuesta (según Venezuela)
ComentarProblema con la caja de cambios
Mitsubishi Lancer 1994 230000 kms
Mi carro es un lancer del 1994 carburado automatico, cuando esta frio arranca en primera y no hace cambios, se queda en primera, luego cuando calienta entonces si hace los cambios normales de 1 a 2 y a 3 y tambien trabaja la sobre marcha, porque es eso, el mio es carburado y no tiene computadora
7 casos
Buenos dias, quisiera saber si ya resolviste este problema, creo que el mio año 97 tiene lo mismo si puedes este es mi numero 04246106601 y me cuentas
henry gomez de Venezuela hace 8 años
L Mi carro es un lancer del 1995 carburado automatico, cuando esta frio arranca en primera y no hace cambios, se queda en primera, luego cuando calienta entonces si hace los cambios normales de 1 a 2 y a 3 y tambien trabaja la sobre marcha, porque es eso, el mio es carburado y no tiene computadora
Hola amigó tengo uno igual y precenta la mismas falla, y no se que hacer. ????
Amigo bajando la caja, tenia los discos comido porque agarra agua la caja, si pasaste por una cañada la caja xoke agua por donde está la varilla de medir aceite, si entra agua jode los discos y gomas y pierde presion para hacer los cambios,
ComentarNo arranca y en Drive enciende N
Mitsubishi Lancer 2003 glx 207000 kms
Buenas noches tengo un lancer glx 1.6 CVT el carro una vez se le partio la cadena se la cambiaron funciono normal 1 mes y luego dejo de trabajar, baje la caja y todo es normal por dentro le cambie el filtro de aceite y su aceite nuevo la montamos. Y no hace ningun cambio no arranca y cuando pongo alguna velocidad me enciende la luz de N. Que puede ser esta falla
9 respuestas
Bro cambia el rele numero 3 a mi me paso lo mismo.
De verdad esa es la solucion tengo el mismo problema la luz N intermitente en el tablero y no tiene fuerza aconsejame por favor que tiene q ver el telay tres y donde esta
Bro en la caja de de fusibles que esta en el motor justo al lado hay otra pequeña tapa rectangular... alli esta el rele.
Otra cosa les aconsejo que lo escaneen siempre. Actualmente mi caja se le quemo un selenoide y tambien me daba la misma falla.
Gracias de verdad no sabia q hacer probare primero el rele y luego los selenoide antes de entrar al mecanico no tenia esa falla hice reparar el motor gracias probare sus consejos
Me paso lo mismo amigo le cambie el filtro interno de la caja y el filtro externo...y problema solucionado
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Buenas amigo tengo un problema con una caja automática de un LANCER 2013 1.6 si estás activo por aquí para que dejes tu número soy de barinas
ComentarSe prende la luz del neutro y el carro pierde fuerza, no cambia
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, lancer 1.6 240000 kms
Titila la luz del neutro y no hace los cambios
2 casos
Amigo, Yo tuve esa falla con la caja del Mitsubishi 1.6. Era un conector de la caja que quedo flojo y a la semana me empezó a fallar los cambio y la señalización de neutro titileando. Me puse a ver todos los conectores y apenas toque el conector ( que está debajo de la mariposa de la guaya de cambio) está flojo, lo apreté bien y solucionado problema. Así como puede ser el conector puede ser un cable del conector partido.
También puede ser un sensor de la caja fallando
Este Mitsubishi es la misma caja. Me avisa si soluciono por favor
ComentarSensor abs y caja automática mala
Mitsubishi Lancer 2009 De 140000 kms
Me dicen que los sensores de abs dañaron el velocímetro y la caja automática, ahora hay que cambiar caja o habrá otra solución? El problema fue que el velocímetro se volvió loco y se apago ahora la caja no hace los cambios se escucha forzado como si no pasara de 2da o 3ra ayuda!!!
2 casos
lancer isra de México hace 6 años
Que tal amigo buenas tardes pudiste solucionar la averia es que mi auto marca abs service requeried y no me marca el velocimetro saludos
ComentarTitila Luz de neutro y arranca lento sin hacer los cambios
Mitsubishi Lancer 2001 1.6 333000 kms
La luz de neutro titila y no hace los cambios de velocidad
1 caso
Hola, me paso lo mismo en una mitsubishi montero, sacamos el sensor neutral se limpio y los cambios entraron bien
ComentarTengo un Lancer del 92 y no enciende en el tablero la luz de D y no ca
Mitsubishi Lancer 1992 4 puertas 100000 kms
Tengo un lancer del 92 y no hace los cambios , entran pero no hace los cambios esta como en tercera , reversa entra perfecta , pero no hace los cambios
1 respuesta
thangrande de Venezuela hace 4 años
Debes cambiar el sensor de entrada de velocidades que tiene la caja amigo. Saludos
ComentarFalla electrica despues de lavar el motror arranca en segunda velocidad
Mitsubishi Lancer 2005 touring 265000 kms
Arranca en segunda velocidad y no hace mas cambios en el tablero enciende la de D y la luz de neutro prende y apaga titilando
1 caso
ComentarProblemas en la caja de cambios
Mitsubishi Lancer 1995 100000 kms
Saludos, mi problema es que cuando el auto está frío y lo pongo en marcha no me arranca de una ves, y ya cuando logra arrancar no me hace los cambios en seguida, cuando llega a la revolución 4 es que logra cambiar al siguiente cambio, pero ya no pasa de ahí sólo hace el cambio de primera a segunda y si me consume todo el combustible. Quien me puede decir que hacer?
1 caso
Tengo el mismo fallito del carajo, en gas y en gasolina, lo mismo, en par de dias se lo entrego al mecanico, y salgo de eso
Yo envíe el mío al mecánico y me dijo que el problema es de la transmisión que me está saltando un cambio
Te dijo en cuanto te iba a salir, o sea el costo. Por que cuando vaya a llevarlo no quiero que me dé un ataque.
ComentarCaja automatica de mitsubishi expo los cambios son bruscos
Mitsubishi Lancer 1992 3 puertas motor 1.6 1000 kms
Tengo una mitsubishi expo y la caja automatica se le cambio discos, fajas y filtro se monto y rueda y tiene fuerza pero de repente se queda en la primera velocidad y no hace los cambios o a veces entran y salen los cambios locos y no abanza bien porque pareciera que se frenara y acelera, embraga y desembraga. Que puede ser ? por favor, que sensor reviso?
1 caso
Tengo el. Mismo problema, cuéntame como lo solucionaste ??
yelexis aaponte de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo tengo un mitsubishi lancer automatico 1.6 y la caja se quedo neutralizada me puedes ayudar gracias
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola quiero comprar una caja de cambios automaticos para mi. Mitsubishi expo
ComentarEl tercer Cambio en las velocidades no lo hace
Mitsubishi Lancer 1995 1.6 15000 kms
No hace el tercer cambio mi caja automática
1 caso
ComentarLuz de neutro titila y queda en 3ra
Mitsubishi Lancer 1998 Lancer glx ck2 340000 kms
Mi carro es un mitsubishi lancer ck2 automatico con caja f4a42 y le cambie la caja por otra caja porque no estaba haciendo los cambios y al conectar todo y dar para aplicar D la luz N (neutro) parpadea y arraca lento ( En 3ra) y no hace ningun cambio, si alguien me puede ayudar por favor
2 casos
AlejandroHerrera1992 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo solo que cuando lo enciendo no lo tiene luego de rodar de encienden
Revisa el cableado de los conectores deben de tener 1-12v, 2- 0.5v (señal), 3- tierra, si esta correcto, la falla es sensores tienes que reemplazar con el mismo codigo original entrada: G4T07691 y salida: G4T06091, problema resuelto OJO LOS GENERICOS NO TE APLICAN.
ComentarMitsubishi Lancer 2004 automatico
Mitsubishi Lancer 2004 Mitsubishi Lancer motor 1.6 230 kms
Al encender mi carro quema mucha gasolina,vibra cuando esta parado ,sube y baja la aguja de la velocidad y en lo que prendo el ac baja la revolución a 500 y en lo que estoy rodando no hace bien los cambios de la caja el carro se siente pesado
De antemano agradezco sus respuestas
De antemano agradezco sus respuestas
2 casos
Sensor tps regula el minimo y en los automaticos trabaja con la caja
Me pasa lo mismo con mi carro ,. . . Pudiste solucionar??
ComentarFalla en caja cvt
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer gts 90000 kms
Buen dia!! Lave el motor de mi lancer gts 2009 y al acelerar en D avanza pero no hace ningun cambio, como si fuera en primera, le pongo como si fuera estandar y hace perfectamente los cambios. Sera algun sensor??
20 casos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
El mio hace igual pero si lo paso a estándar tambien cambia normal
ComentarIndependiente
Mitsubishi Lancer 1997 Lancer wagon libero 175000 kms
Buenos dias es una Mitsubishi lancer station wagon 97 1500 se repara el flanshe y ahora no hace el cambio lo 20 kilómetros sino los 60 y se revoluciona mucho
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debe revisar el sensor de entrada y salida de velocidad y creo que este carro utiliza uno solo. Allí debe estar el problema. A lo mejor se dañó algún cable o al desconectar y este no est mandando la señal correctamente a la computadora ya que estos carros usan solo la computadora para realizar los cambios según la velocidad del eje cigüeñal. Saludos.
ComentarTengo el. Carro que le prende la Luz N y D
Mitsubishi Lancer 1999 4 puerta 25000 kms
Y no hace los cambio el carro anda con en 3 quisiera saber que sera
2 casos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas resolviste la falla mi carro esta igual es un lancer 1.8 full inyeccion al pasar a d titila n y esta en 3era
ComentarProblema en la caja
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 2.0 25000 kms
Mi carro es un mitsubishi lancer tourin motor 2.0 del año 2002 caja f4a42 tiene un problema en la caja al poneelo en velocidad titila la luz de neutro en el tablero y queda en 3ra velocidad no hace cambios la caja al escanearlo indica codigo 54 quisiera saber cual es el problema y la manera de solucionarlo gracias
2 casos
ComentarSobre la transmisión cvt
Mitsubishi Lancer 2013 Lancer cvt 136000 kms
Hola hace poco mi lancer presento una falla, que cuando lo pongo en marcha comienza a titilar la D y no funciona el cuenta kilómetros, y la transmisión no hace los demás cambios, presumi que eran los sensores de velocidad se los cambie pero aun persiste la falla, alguien me podra ayudar con esta falla.
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Marco Peley de Venezuela hace 3 años
Hola, quien me puede arientar cambien la caja de automática a Manuel de mi lancer glx 2005, todo quedo funcionando solo que no marca el kilometraje y la aguja del velocímetro no funciona ya que no se cual es conector a parte de eso el conector de la caja que monte es de dos pines y los conectores originales son de 3 cables quien me puede orientar sobre eso, gracias
ComentarEl Lancer es automatico y presenta la luz de N parpadeando en el tab.
Mitsubishi Lancer 2006 Taurin 254000 kms
Problemas con transmision (AUTOMATICA), aparentemente desliza cuando existe una subida prolongada, despues de esta situacion no realiza los cambios sincronizados aparareciendo la luz N de manera intermitente en el tablero. Luego de apagarlo y el vehiculo se enfria vuelve a su estado normal y realiza los cambios normalmente.
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ComentarPerdida de aceite, embrague flojo.
Mitsubishi Lancer 2011 motor 1.6 73000 kms
Hola, necesito de su ayuda, Tengo un lancer glx 1.6, sincronico, y hace 2 días que decidí pararlo porque note una perdida de aceite bastante grave, esta cae por debajo del motor, el problema que tengo es que el embrague esta flojo y no me hace los cambios con suavidad como lo hace normalmente. Creo que es la empacadura, pero si alguien opina diferente por favor conteste.
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Revisa la valvulina que es el lubricante de la caja si le falta completalo si sigue botando aceite verifica si es por los sellos de las copa caja tripoides tambien es importante verificar si tiene suficiente liga en el deposito de la liga de los frenos ya que de ese mismo deposito de alimentan los frenos y el bombin del clutch y si todo eso esta bien tocaria revisar el bombin del clutch y como tu carro es 1.6 usa 2 uno arriba y 1 abajo te recomiendo empezar por el de abajo que es el que esta mas facil de ubicar esta pegado a la caja verifica si tiene manchas de fuga sino te vas al de arriba en cualquiera de los casos debes sustituir los kits para cualquiera de las que este dañada
ComentarProblema cuando prendo el aire
Mitsubishi Lancer 2000 350000 kms
Cuando pongo el aire pierde fuerza
Y siento q no hace el cambio osea q no suelta y entra
Y siento q no hace el cambio osea q no suelta y entra
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Que te chequen el sensor selector de cambios esta a un costado de la bateria
ComentarMódulo de velocidades en caja cvt
Mitsubishi Lancer 2008 Gts 2.4 170000 kms
Buenas tarde tengo un lancer 2008 gts motor 2.4 automático pero no daba marcha ya cambie marcha y nada ya cambie pastilla de encendido y nada lo arranque directo pero ahora avanza pero no hace los cambios solo va como. A 30 pero se revoluciona mucho alguien podría saber por qué pasa eso
3 casos
No coge cambio
Mitsubishi Lancer 2013 65000 kms
Saludos, tengo Mitsubishi Lancer 2013 últimamente corre hasta una distancia razonable pero de repente el cloche se pone suave y la palanca de cambios se pone tan dura que no permite hacer ningún cambio, hay que detener el carro unos minutos y al cabo de un rato vuelve a la normalidad. Qué podría ser este problema en particular?
La luz alta del lado derecho no me funciona
Mitsubishi Lancer 2002 lacerante oz 50235 kms
La luz alta del lado derecho les cambia el soquer y los focos y no hacer los cambio a luz alta solo hacer la baja
3 casos
Pierde potencia y velocidas
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas, automatico, 2011 sport notor 2.0 180000 kms
Cuando voy a 20 o 40 km/h y reduzco velocidad ya sea por trafico o incorporarme a una calle mi lancer 2011 sport pierde potencia y velocidad y al cabo de 2 o 3 segundos acelera de golpe y se normaliza, me pasa solo cuando hago lo q les describi, en marcha rapida noto de q si no deshacelero no hace cambios la caja de velocidad es automstico, cuando deshaceloero y de inmediato acelero normal si hace cambio. Que problemas tendra?'
Lancer 2009 no pasa de primera, slow donw en pantalla
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas 136000 kms
Hola, tengo un problema, tengo un lancer 09 automatico que necesitaba moverlo y le puse una bateria prestada de un vecino la cual no tenia carga no encendio al ponerle otra bateria si encendio pero me resulto con una falla. No tiene fuerza, la caja esta enllavada en la P, y al lograr sacarga con el seguro no hace cambios solo en primera camina y sin fuerzas, Le cambie aceite nuevo de transmision cvtf-j1 motul y filtro. Sigue la falla.
Está en parking y lo qútero bajar a la D
Mitsubishi Lancer 2009 135000 kms
Es automatico y ahorita esta en parking y el carro prende bien y jala bien, pero el problema cuando lo quiero usar la palanca no baja está como trabada
1 caso
Entrampamiento de la Cana de cambios automatica.
Mitsubishi Lancer 2013 4 puertas 20000 kms
Pues ha dado una falls con el OBDII, p0713, pero la casa se queda entrampada en 2 y en 4, no hace mas cambios y cuando pasa de P a R o a D, se siento en el vehicular un gran golde q lo hace cuando entra la Caja , q no demerit sentirse ese golde. Ala otra situacion quiero cambiar la Caja del carro 2013 por una de 2009, hay alguna bariante o se puede hacer sin ningun problems?. . .
Esta neutralizada la caja
Mitsubishi Lancer 2002 glx1 19700 kms
Es una caja recien reparada pero no hace los cambios esta neutralizada por completa y no se que hacer
2 casos
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