Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Allegro ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Problemas en el tambor de reversa si hay que bajar la transmision porque ese tambor unidireccional esta de ultimo o de principio en la bomba de aceite...espero te haya servido...Ayudame con un like y asi seguir ayudando a mas personas en este sitio...Saludos
@FatimaCambia los dos sensores los llaman los morochitos suelen quemarse cambia el filtro y aceite nuevo y si puedes cambiar el cooler a un serpentin adicional mejor
Problemas en el tambor o tapa de embrague no hay necesidad de bajar la transmision pero si deberas cambiar el filtro y aceite nuevo y colocar un cooler aparte del radiador cambiar los anillos a teflon...espero te haya servido...Ayudame con un like y asi seguir ayudando a mas personas en este sitio...Saludos
Buenos días tengo un mazda allegro 2001 automático y de vez en cuando la luz de Hilda comienza a parpadear y se acelera solo. Que podría ser. Gracias de antemano 🙏
Prolema con el sensor de temperatura al alcanzar su nivel no activa el electro ventilador y escaner arrojo fallas en el sensor P0118 Y P0758 al aplicar el retoceso el da un golpe y se enciende la luz del hold y queda intermitente , cuando bajo la velocidad tambien da el golpe
Buenos dias amigas, tengo un problema que el carro me marca Hold en el tablero el carro cuando lo prendo se escucha el motor perfecto pero cuando lo pongo en alguna velocidad se apaga automaticamente tanto como en Retro como en Dray... Me podrian ayudar con este problema
Al ser el 3 cambio despue de encendido me prende la luz de hold al cabo de 20 min a medio hora ya cuando esta caliente el carro se apag la luz y hace los cambios normales y se mantien 2000 rpm y trabaja perfectamente el carro que puede ser eso?
Buenas noches club estoy aca para preguntar si a las cajas automáticas se le cambia el aceite ya que se me está presentando el problema del hold se me enciende intermitentemente... me gustaría que me ayudarán
Hola buenos días, ayer puse bombín nuevo superior y las velocidades se pusieron durísima, que sera? Que ellas ya estaban duras pero ahorita esta peor, mas la 5ta y el retroceso, ayuden me
Buenas tardes comunidad , presento problemas con mi Mazda allegro 1995 automático 1.8, 4 puertas, al parecer es un problema con algún sensor o algún corto de cableado o eso creo , porque el anda y solo queda en primero y no pasa las demás marchas y el testigo de HOLD esta encendido intermitente en el tablero pero lo apago a veces y no enciende el testigo y si avanza las demás marchas , me han dicho que mecánicamente no es porque no suena ni tráquea la caja y de ves en cuando agarra todos los cambios pero del contrario siempre anda en primera, alguien sabría que podría ser ?. . .
Lo intente escanear pero no se que pasa pero no lo leen las computadoras y los eléctricos de mi localidad no se atreven
Tengo un Mazda Allegro, año 2000. Motor 1.8L. Recientemente realicé cambio de filtro y aceite de la caja de velocidades, estuvo funcionando bien desde el sábado pero el día de hoy 16/01/24 me encendió la luz de HOLD.
El carro hace todos los cambios bien, sin embargo, cuando intento acelerar no tiene la misma fuerza.
Tengo problemas con la caja de un mazda allegro 2001, la caja esta bloqueada tengo problemas con el selenoide cf el scanner me dice que esta dañado pero lo mando a chequear y me dicen que esta bueno y porque prende la luz del hold cuando aplico reversa mazda allegro 2001
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Tengo problemas con la caja de un mazda allegro 2001, la caja esta bloqueada tengo problemas con el selenoide cf el scanner me dice que esta dañado pero lo mando a chequear y me dicen que esta bueno y porque prende la luz del hold cuando aplico reversa mazda allegro 2001
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Cuando al aplicar Retroceso enciende HOLD y el vehículo queda como en 2da velocidad debes cambiar los solenoides Morochos (Twin). Como su nombre lo indica son dos iguales,para cambiarlos debes desconectar la batería, quitar la tapa del cárter y cambiarlos.
Amigo tengo un problema con mi caja automática también se reparo todo se cambió lo malo pero la monte y el hold prende todo el tiempo, cuando aplica el cambio sea para adelante o para atrás patea y cuando cambia suena cm si pelara algo
Buenas tengo un mazda allegro 2001 y tengo el mismo problema con la caja de reparo todo se le cambió el cuerpo de válvula completo y sigue con la luz prendida de hold apenas le coloco cuál quier velocidad prende alguien me podría ayudar para soluciónar ese problema ya le han revisado todo y nada que se llega a la falla
Buenas a mi carro le prendia el hold cambie solenoides probé conectores la repare cambie todo nuevo hice de todo seguía igual era la computadora tenia un un contacto o algo alli,
Buenas amigo tengo un problema con mi mazda allegro al aplicar retroceso prende la luz hold y se apaga luego de un rato te retrocede pero sapatea en los cambios
Hola Rober, debes colocar un Scanner para determinar el fallo según código. Más sin embargo mi vehículo presentaba una falla igual y cambié los Solenoides Morochos o Twin. Problema resuelto.
Si la puedes conseguir mucho mejor pero ni aqui en USA ya no se ven carros de esos aqui no se donde usted este , si la puedes reparar mejor porque te va quedar algo nuevo garantizado...
Enciende la luz de hold en el tablero y reviso el nivel de aceite de caja del mazda allegro automático 2002. Resulta que no marcaba nada en la varilla. Entonces le echo un litro de aceite de D3 caja automática y me bota el aceite con el carro encendido. Gotas constantes. Al apagar el motor deja de botar aceite de caja. Donde radicara el problema ? Saludos
Bueno resulta q la estopera de la turbina de la caja estaba rota y se procedió a bajar la caja para hacer el reemplazo de una nueva. Ensamblan de nuevo y cuando me entregan el carro al recorrer 3 km el hold sale titilando en el tablero.
El vehículo cundo lo prendo y coloco dray prende la luz hold...y al arrancar golpea y se queda en 3ra...pero despegó el alternador y la luz del hold del tablero se apaga y hace los cambios suave. Pero al bajar la carga de la batería vuelve de nuevo a encender la luz del hold...será Alternador?
Problemas en el tambor o tapa de embrague no hay necesidad de bajar la transmision pero si deberas cambiar el filtro y aceite nuevo y colocar un cooler aparte del radiador cambiar los anillos a teflon y los sensores A y B son los que le dices los morochitos...espero te haya servido...Ayudame con un like y asi seguir ayudando a mas personas en este sitio...Saludos
Problemas en el tambor o tapa de embrague no hay necesidad de bajar la transmision pero si deberas cambiar el filtro y aceite nuevo y colocar un cooler aparte del radiador cambiar los anillos a teflon...espero te haya servido...Ayudame con un like y asi seguir ayudando a mas personas en este sitio...Saludos