la camioneta galloper 2,5 gasolera
Hyundai Galloper 1999 galloper 2.5 20296 kms
la camioneta no me levanta mas de 100 le cambie el turbo nuevo y nada
3 casos
MA
Tendrias que explicar un poco mas el problema, a mi se me rebento el turbo y lo anule andaba a 80 no mas, luego le puse uno nuevo y empezo a andar a velocidad normal, podrían ser varias cosas, la bomba de gasoil tiene un pequeño filtro en la entrada, a veces se tapa y no deja que entre el caudal suficiente.
Votar útilMA
Lo abras arreglado ?
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ComentarCaja de cambio
Hyundai Galloper 2011 140000 kms
Tengo un galloper y cuando encajo la 5 marcha queda como si estuviera en neutro estando en la 5 cual podria ser el problema no rasquetea ni zumba
4 casos
Quizas se rompió una orquíya la e la 5ta a mi no me wntra 2 da pero hay que bajar la caja y es un tema
Baje la caja. Bastante pesada estaba rota una chaveta que costo barata ! Lo dificile es bajar y subir nada mas
ComentarProblemas de tapa
Hyundai Galloper 2002 220000 kms
Rectifique la tapa pero sigue saliendo compresión por el circuito de agua
5 casos
Hola...lo mas probable es que la tapa este fisurada
ComentarVibraciones en la transmisión
Hyundai Galloper 2007 150000 kms
Al pasar los 60km/hrs comienza vibrar le cambie neumáticos c balanceo le prepare el cardan ajuste corona y piñón de ataque y la falla persiste también cambié amortiguador tods cambie gomas de barra estabilizadora y otras alguna opinión??
5 casos
A mi me pasaba igual, cambie el kit de embrague y dejo de vibrar.
Fíjate el contrapeso que lleva el diferencial trasero o también el soporte de la caja de transferencia
ComentarNo parte no iyecta petroleo no funcio los relait de partida y los alsa 
Solucionado
Hyundai Galloper 2003 2.5disel 4/4 222 kms
Se le intalo un cable del positivo a la bonva de petroleo pero los alsavidrios no funcionan ahora parte y se puede andar pero algun relait no funciona
8 casos
Mejor respuesta (según Javiboy)
Tengo problema con la corriente que llega a la bomba de petróleo, llega con baja intensidad. Esto produce que cuando el jeep ya ha funcionado un tiempo, al detener el motor, el turbo timer se para antes del tiempo definido o queda funcionando con bajas o alta intesidad de funcionamiento. Lo otro es que cuando el vehículo está en movimiento, tironea el motor, lo mismo ocurre cuando pongo el señalizador de viraje. Lo he llevado a varios eléctricos, pero nadie me da una solución,. . . Alguna ayuda por favor!!
ComentarFuga del aceite hidraulico
Hyundai Galloper 2000 5000 kms
Se acaba rápido el aceite del hidráulico me dijeron que puede ser la manguera donde sé arregla graciaa
2 casos
ComentarRPM En ralenti inestable Solucionado
Hyundai Galloper 2002 5 PUERTAS 189000 kms
Al momento de dejar en ralenti el motor este se vuelve inestable, llegando a denerse el motor. Tengo un Galloper año 2002 con motor diesel y comando de la bomba electronica. Como no se puede escanear, me gustaria saber cual es el origen de esta falla??
4 casos
Mejor respuesta (según aldo iriarte)
Revisa un conector grande que va al lado de la bomba combustible, es de muchos cabes como 10 o 12. Tenia ese problema mucho tiempo, años, a veces andaba bien y de repente comenzaba a fluctuar lo limpiaba y mejoraba, al final lo elimine y solde los cables. Nunca mas fallo.
aldo iriarte de Chile hace 7 años
Hoy vamos a probar con la recomendación, muchas gracias.
Hola Aldo
Tengo el mismo problema con mi galloper corto del 2001, Quisiera saber si se soluciono la falla con lo que te recomendaron.
Saludos
Tengo el mismo problema con mi galloper corto del 2001, Quisiera saber si se soluciono la falla con lo que te recomendaron.
Saludos
aldo iriarte de Chile hace 7 años
No aun no he probado esa recomendación, estoy por optar cambio de bomba inyectora encontré a precios razonables
Es un problema eléctrico de conectores debes limpiarlos bien con limpia contacto y seguir el consejo que te di anteriormente. A mí la primera vez que me pasó lo lleve a un taller en lira y me dijeron que era la bomba, me hicieron un overhaul con todos los repuestos nuevos me costó como 400.000. - y al tiempo después volvió la falla. Sigue mi consejo y limpia conectores y si mejora elimina el conector grande, la bomba como último recurso.
Tambien tienes que revisar el micro filtro es un filtro que esta dentro de un perno en la salida de la bomba injectora se parece
A un dedal pequeño limpialo este se llena de suciedad del petroleo a y no se saca del interior suerte
A un dedal pequeño limpialo este se llena de suciedad del petroleo a y no se saca del interior suerte
Estimados gracias por sus consejos vere con el mecanico lo mencionado.
Saludos
Saludos
aldo iriarte de Chile hace 7 años
Ok gracias también hay que revisar el modulo de aceleración, yo ya estoy a 98% solucionado hasta ahora
Hola me pueden ayudar se me subió el aceite de mi galloper ino se que hacer
ComentarNo sé agarrar el tiempo
Hyundai Galloper 1999 4 puertas full, automatica 3.0 12 valvulas 4x4 2000 kms
Hice el motor pero no sé coger o agarrar el tiempo ni la posicion exacta del distribuidor ,si sé cual es la posicion de los cables que es 1-3-5
2-4-6
2-4-6
6 casos
ComentarAlternador carga mas de lo normal
Hyundai Galloper 1999 2.5 turbo diesel 190000 kms
Compre un galloper largo 2.5 turbo diesel, el problema es que se acelera al pisar el embrague, revise bomba y cambie alternador, se soluciono el problema, pero ya despues de un par de meses volvio el problema, al dejarlo en ralenti las rpm llegan a 2000 y se mantienen ahi, quisiera saber que puede provocar esto, tomando en cuenta que cambie arranque, alternador bujias y bateria, que fallaron producto del la sobrecarga de voltaje, ademas de filtro aceite y correas, estoy a un paso d rendirme, si alguine tiene idea se lo agredeceria
7 casos
Amigo si tiene bomba manual ajuste la piola y si tiene una bomba ve hay que escanear. Suerte
ComentarMotor de arranque Solucionado
Hyundai Galloper 1998 2 puertas TD intercooler 150000 kms
Quisiera saber el número de referencia del motor de arranque de un Hyundai Galloper 2500 turbo diesel intercooler the 1998
3 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Gracias de todos modos. Consegi uno en un desguace de un M. Montero y me a ido perfecto
Tengo una hyundai galloper 97 en frió arranca perfecto hago 10 km la paro y no quiere arrancar espero 10 minutos y arranca perfecto le hice burro. Alternador le hice revisar la bomba no se que mas hacer
Motor de partida reparacion o remplaselo por otro en buen estado son los campos , los carbones o los bujes mejor mantencion completa
Le cambie todo inclusive estaba dañado el eje de la bobina del burro y anda perfecta
Yo tuve el mismo problema y lo solucioné remplazando la bobina...
Hola, tengo un galloper 98 2.5 diesel, y hace un mes lo tengo botado o mejor dicho el me boto, comenzo a perder potencia en las subidas y a botar un humo medio azulado, no sufrio calenton ni nada al menos no arrojo subida de temperatura, al rato me partio sin problemas pero cuando quise arrancar al dia siguiente no hizo nada hasta se agoto la bateria, le hice puente con otra y nada gira un poco pero como que al motor de arranque no le da, al empujarlo parte, pero sigue con humo y no levanta mas de 2000 o 2500 rpm, aguien sabe que puede estar sucediendo?
Me paso en una oportunidad estaban gastados los dientes de tlas poleas y la correa se barrían los dientes y perdía potencia es como que achabacanaba le cambie todas las poleas , correas y listo
cesartello de Panamá hace 5 años
Mi problemas es q cundo ando en la goloper y despue n quiere arrancar tengo q esperar q se enfrie
Correaguerrerodiego de España hace 5 años
Hola tengo galloper 2, 5 TDI año99 arranca bien ,pero una vez arranca de primeras ,cuando menos te lo esperas no arranca, y tarda mucho en volver a arrancar perfecto,lo cebo pero no da paso de gasoil la bomba ,que podría ser
Hola tengo una galloper modelo 98 y por las mañana doy arranque y ella no quiere arrancar facil quien sabe lo que pasa
ComentarTestigo de freno ( no del freno de mano ) Solucionado
Hyundai Galloper 1998 excell turbo diesel 2500 500000 kms
Buenos días, el problema que tengo es que cuando piso el pedal de freno se me enciende el testigo en el salpicadero de frenada y si acelero desaparece, ¿ no se cual es motivo ? Aun que el circuito de frenada tenga aire, por que el testigo desaparece cuando aceleras? Tiene algo que ver con la bomba de inyección? De todas formas no le sucede siempre tan solo cuando piso muy a fondo el pedal. Un saludo gracias anticipadas
4 casos
Terracan 2.5 2005 de Chile hace 8 años
Hola Manuel. Mira el testigo se enciende por lo general en 2 ocasiones. 1. - Cuando falta fluido de frenos, esto sucede por que ya tus balatas y pastillas están gastadas y cuando presionas el freno el fluido baja aun mas en el deposito. 2. -La linea que une desde el depresor del alternador hasta el cervo esta fisurada y se escapa aire, cuando esto ocurre el pedal de freno se pone duro, yo creo que este ultimo es tu problema ya que cuando aceleras el depresor genera mas aire provocando que la falla desaparezca. -
Espero te sirban las observaciones
Espero te sirban las observaciones
galloper 2000 tdi aut de Chile hace 8 años
Galloper quisiera saber si me puedes decir el numero del computador que tiene tu vehiculo el mio es automatico diesel y me robaron el computador para comprar otro de las mismas caracteristicas llame a hyundai chile y al parecer no lo tienen como repuesto.
Mi galloper es manual y no creo que te sirva. Un saludo
Muchísimas gracias; Voy a comprobar lo que me comentas del depresor del alternador ya que de las pastillas de frenos no es por que son nuevas y no hay perdida de liquido. Gracias
Mejor respuesta (según manuel)
Creemos que el depresor no es ¿ Podría de ser aire en el circuito de frenos ? Gracias
Hola buenos dias mi consulta es si el aire acondicionado del galloper es bajo o enfria super bien
La pregunta es que si el arie del galloper enfria super bien o es bajo pues es que anda el aire pero no enfria lo suficiente
ComentarProblema con el consumo de agua
Hyundai Galloper 2003 5 puertas 220000 kms
Amayor velocidad más rápido es el calentamiento en uno 40 o 60 kilómetros , no pierde agua por ningún otro lado
8 casos
A mi me pasaba lo mismo , el mecánico cambio todas las cañerías , manguera y se acabó el problema espero les sirva
ComentarNo arranca por las mañanas
Hyundai Galloper 2002 2 puertas 80 kms
Debo caletar intermitentemente cinco veces, luego pisar a fondo el acelerador y recien enciende; en lo posterior no me da problemas y prende en un tiro. He revisado los calentadores y la compresion oK; no se cual es el problema; ojo el clima en Arequipa_ Peru, es un tanto calido 18° a 25° no necesitaría calentar mucho. Estoy seguro que en clima con temperatura baja ya no encenderia. Espero me puedan ayudar a solucionar el problema.
Saludos
Saludos
2 casos
Terracan 2.5 2005 de Chile hace 8 años
Hola. Viendo tu comentario te puedo sugerir 2 cosas. 1. - Verifica que realmente el se alimente con tensión las bujías incandescentes, tengo un amigo que si bien es cierto funcionaba el switch del calentador estaba cortado el cable y la tensión nunca llego a las bujías, para hacerlo un poco mas fácil, toma un cable desde el positivo de la batería y alimenta el circuito de bujías, me imagino que verificaste que la bujías estén en buen estado, si no es así debes desmontar el puente de bujías (pieza metálica) y alimentar las bujías una a a una estas deven dar chispa, si no lo hacen quiere decir que están malas, no tienen consumo, y estan quemadas.
La segunda opción: De primera me parece mal que debas acelerar tu auto, el motor debiera partir sin acelerar ni nada, ahora puede que tengas malo el conjunto del filtro de petroleo, este lleva un sistema de anti retorno, o también llamada check, esto es para que el circuito quede presurizado o quede con petroleo, para ver que esto no sea debes bombear el cebador de petroleo hasta que se ponga duro, cuando lo este quiere decir que el circuito esta lleno con diésel, post le das arranque.
Si ya no es ninguna de ambas tu problemas es la bomba inyectora, la cual no lo creo ya que dices que después parte bien y cuando la bomba esta con problemas siempre el auto esta duro para arrancar. -
Espero recuperes tu maquina. -
La segunda opción: De primera me parece mal que debas acelerar tu auto, el motor debiera partir sin acelerar ni nada, ahora puede que tengas malo el conjunto del filtro de petroleo, este lleva un sistema de anti retorno, o también llamada check, esto es para que el circuito quede presurizado o quede con petroleo, para ver que esto no sea debes bombear el cebador de petroleo hasta que se ponga duro, cuando lo este quiere decir que el circuito esta lleno con diésel, post le das arranque.
Si ya no es ninguna de ambas tu problemas es la bomba inyectora, la cual no lo creo ya que dices que después parte bien y cuando la bomba esta con problemas siempre el auto esta duro para arrancar. -
Espero recuperes tu maquina. -
HOla amigo; te comento que camioneta es del 2002, La chispa de los 4 inyectores precalentadores está ok; haré lo segundo; pero cuando pregunté a un mecanico me dijo que mi camioneta no lleva la tal llave check; puede ser el filtro que buen tiempo no la desempolvo; de todas maneras te agradezco por los consejos, haré lo pertinente luego te comento. Tomsom
Terracan 2.5 2005 de Chile hace 8 años
Amigo no es una v/v adicional el porta filtros de todos los diésel la traen incorporada de fabrica en este, asi es que si tu mecánico busca la v/v no la encontrara, si sacas el filtro de diésel se puede ver que tiene una perforación por donde sube el petroleo ese es el sector en donde esta esta paleta para hacer el corte del lado contrario o check
ComentarNo se como van las mangueras de vacio
Hyundai Galloper 1997 5 puertas 2.5 tdi 250 kms
Hola desarme la chata le cambie aros y quedo bien luego se rompió el turbo que estaba gastado. Ya lo arregle. Pero no estoy seguro como van las mangueras de vacío. La que sale del caracol del turbo va a la válvula que acciona el turbo la del depresor va a la bomba inyectora pero las otras no se. Gracias
35 casos
Mangueras de supcion perdidas
Hyundai Galloper 2000 212282 kms
Lo lleve a donde un mecanico el cual no se fijo como van las mangueras de supcion son las que van del intercules hacia el turbo, alternador, bomba de inyeccoon. Alguien me posria decir el prden. Se los agraseceria
8 casos
Tenia el mismo problema y mire la chata de sergio mi amigo. Las mangueras :sale del turbo y va a la valvula de alivio del turbo sale otra del turbo y va a la bomba inyectora o en su defecto tenes que ponerle una deribacion después l a que sale del depresor a uno de los cañitos sobre la tapa de valvula y que se conecta con uno de las valvulas relee que estan en el intercooler y de la segunda valvula al cañito que retorna y va a la egr. Por otro lado tenes una que va a la inyectora que hace de cevador cualquier cosa pregunta. Espero te sirva.
Luis calderon de Chile hace 7 años
Cambie el turbo y no se como ban las mangueras de vacio a mi galloper es 2001 y tiene bomba inyectora mecanica
ComentarNo arranca caliente
Hyundai Galloper 2004 4ptas turno 250000 kms
En frio arranca a la primera y con fuerza al rato le cuesta, como motor pesado
Por ahí leí que el problema es un sensor o algo que desvía la corriente a masa
Me gustaría más información
Por ahí leí que el problema es un sensor o algo que desvía la corriente a masa
Me gustaría más información
22 casos
Si es sensor temperatura situado arriba en la culata.
Hola una consulta tengo una galloper Santamo modelo 2001 mandé a arreglar todo inclusive burro de arranque. Pero ahora arranca solo en frío y en caliente no arranca que puede ser 😔😔 una ayudita por favor soy de 🇦🇷
ComentarNo arranca problemas de bomba inyectora Solucionado
Hyundai Galloper 2001 Terracan 270000 kms
Hola amigos les cuento tengo un terracan 2001 con el mismo motor del galloper pero no se si es con la misma bomba inyectora bueno la cuestion es que el terracan tiene una bomba con un gobernador electronico y esta presentando problemas el gobernador y este al dar contacto se vuelve loco. Y no inyecta combustible. En el serv tecnico les qedo como poncho porqe no saben qe puede ser el escaner no puede ingresar al sistema de la bomba culpan al computador pero saqe el computador y me dijeron qe funciona bien se le midio continuidad a las lineas y esta bien se probo la bomba y esta bien no se qe mas revisar si alguien tiene mas informacion se agradeceria mucho por qe ya no me qeda mas plata 😰
8 casos
De donde sos. Mi bomba tiene un cable que que la comanda supongo que eso va a un relai que modelo es tu chata la mía es 2.5 97 tdi tengo el manual .
Luis campillay de Chile hace 7 años
Tengo problema de bomba inyectora no llega energy
Supongo que la podes poner directa ! Con un cable de la bateria. Pero no lo probe. Le voy a preguntar a un amigo que repara bombas
Mejor respuesta (según Ergaru)
Hola era la ecu se quemo la cambie y problema resuelto
Victor briones de Chile hace 7 años
Hola Mario tengo el mismo problemas voy para el mes i. Medio que no la pueden echar andar el mecanico dice que el gobernador le falta señal pero con una llave en el gobernador si arranca
Tengo un galloper 2001 con un problema de inyeccion esta dificil arrancarlo en frio y no responde el acelerador inmediatamente se demora unos segundos o uno o dos minutos en acelerar una vez caliente no da mas problemas y arranca bien. He cambiado las bujias incandecentes
Filtro petroleo ,aire, la bomba es con un gobernador electronico y el acelerador es con sistema electronico de potenciometro o tps que va frente a la bomba injectora no he revisado ni la bomba ni el sistema de aceleracion ni tampoco los inyectores mi pregunta es si algun especialista me pudiera dar una respuesta u orientacion de que seria la causa de mi problema , espero no llegar a tener que sacar la bomba debido a que su valor de reparacion es altisimo aca en chile desde ya gracias ,si loro solucionar el problema les cuento.
Filtro petroleo ,aire, la bomba es con un gobernador electronico y el acelerador es con sistema electronico de potenciometro o tps que va frente a la bomba injectora no he revisado ni la bomba ni el sistema de aceleracion ni tampoco los inyectores mi pregunta es si algun especialista me pudiera dar una respuesta u orientacion de que seria la causa de mi problema , espero no llegar a tener que sacar la bomba debido a que su valor de reparacion es altisimo aca en chile desde ya gracias ,si loro solucionar el problema les cuento.
Hola tengo el mismo problema en mi galloper 2001 si solucionaste el problema me cuentas por fa purs le e cambiado bujias encandesente bulbo de temperatura y nada el mismo problema de arranque
Sera el mismo problema? Lo mio era que quemaba la bujias pero al cambiarlas quedaba partiendo altiro por varios dias ya quemandose 1 bujia se ponia duro para partir nuevamente
Y por que se quemaban ahi estaba la falla resulto ser el computador que recalentaba las bujias mucho mas tiempo de lo correcto el auto partia y seguia mandando voltaje la ecu a las bujias y mientras estaba precalentando no tenia respuesta el acelerador y con el motor en marcha la aceleracion se activaba una vez que la ecu dejaba de mandar 11 volt a las bujias era quemar y comprar bujias como conclusion era la ecu mala. Soluciones cambiar la ecu $1.200.000
Gildemaister o hacer un arreglo a la ecu $350.000aprox aca en conce yo hice otro arreglo que no me arreglo el computador ni la aceleracion pero ya no me quema las bujias y parte sin problemas. Bueno dire la solucion fue simplemente que puse un timer para regular los tiempos de voltaje hacia las bujias incandescentes y no he tenido mas problemas de arranque ya no quema las bujias y parte altiro,si señalar que la falla asociada que tenia sigue o sea no tengo aceleracion por 1 minuto aprox ya que es como conte antes problema de la ecu y eso me salia $ 2000 US aca en chile repararlo que hubiese sido lo ideal pero por costo tuve que optar a realizar la reparacion que les estoy comentando espero ayudarlos.
Y por que se quemaban ahi estaba la falla resulto ser el computador que recalentaba las bujias mucho mas tiempo de lo correcto el auto partia y seguia mandando voltaje la ecu a las bujias y mientras estaba precalentando no tenia respuesta el acelerador y con el motor en marcha la aceleracion se activaba una vez que la ecu dejaba de mandar 11 volt a las bujias era quemar y comprar bujias como conclusion era la ecu mala. Soluciones cambiar la ecu $1.200.000
Gildemaister o hacer un arreglo a la ecu $350.000aprox aca en conce yo hice otro arreglo que no me arreglo el computador ni la aceleracion pero ya no me quema las bujias y parte sin problemas. Bueno dire la solucion fue simplemente que puse un timer para regular los tiempos de voltaje hacia las bujias incandescentes y no he tenido mas problemas de arranque ya no quema las bujias y parte altiro,si señalar que la falla asociada que tenia sigue o sea no tengo aceleracion por 1 minuto aprox ya que es como conte antes problema de la ecu y eso me salia $ 2000 US aca en chile repararlo que hubiese sido lo ideal pero por costo tuve que optar a realizar la reparacion que les estoy comentando espero ayudarlos.
Daniela Barrientos de Chile hace 6 años
Hola javier consulta donde te repararon el computador tengo al parecer el mismo problema y me puedes confirmar el numero del computador? 407913-1972, gracias.
Cristian Cerda de Chile hace 4 años
Yo he llevado éxito a reparar a LEYTON AUTOMOTRIZ, están ubicados por Carmen entre, coquimbo y 10 deJulio en Santiago
Hola buenas noches mi Galloper es 2001 y de repente se quedó sin fuerza a lo que cambie filtros y limpie el intercooler pero sigue igual, arranca muy bien pero al acelerar en vacío y soltar el acelerador se caen las vueltas al punto de querer pararse. Alguna posible solución? Gracias
ComentarComo purgar el circuito de combustible
Hyundai Galloper 1998 2500 turbo intercoler 160000 kms
Tambien os pregunto porque cojen tanta presión los manguitos del radiador, pues la culata se la he rectificado
4 casos
Hola. Según lo que comentas rectificar te la tapa. Si con el motor en frío sacas la tapa y la encendes. Notas que escupe el agua es porque primero la tapa no quedo bien apretada o le tenes que respetar o la apa está fisumada y te manda la compresión al agua.
Hola. Acabo de sacar mi galloper 98 intercooler del taller habiendo rectificado tapa, y ni siquiera hice 100 km, que comenzó a levantar temperatura, cuando la aceleró con la tapa del radiador abierta escupe agua hacia afuera. Hicieron prueba hidráulica... Ya no sé qué pensar...
ComentarEl motor no enciende
Hyundai Galloper 1992 1758972 kms
El motor no enciende,funcionaba normal pero cuando lo apague ya no encendio mad pero hay un contacto
7 casos
Hola fíjate que en donde va el contacto de la batería tiene unos fusibles capas Stan quemados
ComentarSe puso dura la dirección
Hyundai Galloper 2000 5 ptas full 2.5 turbo 250000 kms
Se puso dura la dirección y se devuelve el aceite hidráulico por el depósito de dirección con mucha espuma, revisé la bomba esta bien repare la caja que según donde la vieron tenía los sellos bajos, revise las cañerías están limpias. Ya no se que mas hacer
6 casos
Puede que le falte purgar y te quede aire y sino una valvula antirretorno, pero creo que la bomba no esta andadando bien
ComentarVase donde va el alternador tiene ojo chino como lo lo puedo reparar
Hyundai Galloper 2002 hiunday galloper 1088 kms
La base donde va montado el alternador en el motor tiene ojo chino como lo puedo reparar
8 casos
Ya lo arreglaste ? Yo pensé sacarlo y agrandar el agujero y poner un buje
Saque el alternador y el agujero estaba agrandadolescentes, le puse un bune y lo pegue con loktite, pero al igual instalarlo me doy cuenta que la base también está deformado el ojo. Ya repararaste el tuyo? También pensé sacarlo y meterle un buje sino hay que rellenarlo con soldadura de aluminio y después hacer un nuevo aguero
Yo cambie la bomba de aceite que es donde esta el ojo en la base
Si. Me imaginaba. Trataré de repararlo esta cara la bomba. Gracias
Hola te consulto por el tema de la bomba de aceite. Estoy tratando de sacarla pero algo me la trababa. Hay que sacar la carter o sale para adelante ?y me lo traba el eje de balanceo? Gracias
juan antonio ortiz alvarez de Chile hace 7 años
Solucion sacar el radiador con el fin de poder ver el daño y tomar el diámetro de la deformación , luego se fabrica un tarugo de dur aluminio , en mi caso torneo un tyrozo de aluminio de 12 mm diámetro y lo deje a 11 , luego a lo largo hice un v o un ranurado con esta forma. Esta ranura tiene como objetivo de ser guía para la broca que me permitirá darle el diámetro del perno la broca utilizada fueron de .5 ejemplo empece con 6 mm , 6.5 , 7 7.5 8 logrando de esta manera la recuperacion total de la estructura me permitió un montaje buena manera se inicia esta prueba a esta fecha 23-06-2017
Bueno gracias. Ya compre la bomba conseguí buen presión no se de donde sos yo de moreno. Y compre un puente para levantar el motor creo que hay que sacar el carter porque tirando para el frente no sale, intente pero no salió en estos días si hago tiempo se lo saco. Gracias por compartir tu info
juan antonio ortiz alvarez de Chile hace 7 años
Tu ,r dices que compraste una bomba y tienes buena presión , como probaste si si la bomba esta en buenas condiciones si aun no la instala? conforme. Tienes que sacar la bomba de agua , desmontar los pernos del cárter. Que te sujetan la bomba de aceite , si molestan mucho o no logras el desmontar , saca el cárter completo es simple de montar a futuro , yo recupere el orificio deformado donde se aloja el alternador sin desmontar la bomba , lo que si desmonte los radiadores de agua y de gas y de aceite , este espacio me permitió realizar la opreración de tarugo materia de dur aluraluminio o de alumi nio de buena calidad
Si buena idea para un futuro quizás lo aga. Pero no se porque no salía para adelante capas el eje de valanceo se trabó no se
Saque el carter y la pude sacar. Ahora me pierde agua un tapon y tengo que sacar el motor
ComentarMotor recalento
Hyundai Galloper 2001 exceed 2.5 182000 kms
Buenas tardes, hace unos dias dejo de funcionar el alternador y al ver que arrancaba bien igual lo segui usando por mi trabajo pero a los cuatro dias tuve un problema de temperatura y quedo fallando a lo que ni dude y comence a desarmar el motor, tiene 182000 Km los cilindros tienen apenas se notan unas rayas muy finas y el motor esta std. Mi pregunta es bruñir cilindros solamente y cambiar pernos + jgo de aros japoneses, dara resultado? el cigueñal ya se hizo completo.
2 casos
Yo le hice ese trabajo a la mía si anda pero queda fumando hasta que se avientan los aros. Ojo ya que la desarmados mira el turbo que no esté tapada la cañería sino vas aros tener un dolor de cabeza
ComentarRuidos en los taquetes
Hyundai Galloper 2000 589 kms
Cómo probar si los taquetes están Buenos o no que daño causa dejar los taquetes dañados o que no carguen
3 casos
Los botadores tienen como un rule man de un lado y del otro el plano que apoya en la válvula si los rodamientos están deformados o fíjate el árbol de levas si esta deformado esa son las opciones
Buenas tardes tengo un chevrolet nova motor 250 en linea y un cilindro no trabaja se le coloco buguia nueva y me dicen que puede ser un taquete pregunto sera cierto
ComentarRuidos en los taquetes
Hyundai Galloper 2000 589 kms
Cómo probar si los taquetes están Buenos o no que daño causa dejar los taquetes dañados o que no carguen
2 casos
Me quema un fusible de al lado de la puerta del conductor
Hyundai Galloper 1999 Hyundai galloper 8000 kms
Hola buenas conpañeros tengo un problema q nos trae loco tengo un Hyundai galloper del 99 i Ahora me funde un fusible nada más le das el contasto i no me abre los cristales ni me anda el cuadro ni arranca el coche aver quien me podría guiar con su opinión gracias
14 casos
Cual es el fusible que se te quema. Ya lo solucionarte. A mi no me andan los giros ni la baliza
Disculpe abria la posibilidad de que usd me mandara copias del manual de galloper. Mi correo [email protected]. Desde ya muy agadecida
Buenas tarde tengo un problema con los levanta cristales de la hyundai galloper me quema el fusible ya le desconecte los demas alguna solucion
Que es lo que desconectaste y que es lo que o funciona ? Explica un poco mejor
Encienden las luces intermitentes de estacionamiento pero no las de viraje
ComentarLa acelero a dos mil quinientas vueltas y en pieza a fallar y en cambi
Hyundai Galloper 1998 180 kms
La aceleró en cambio a ochenta y en pieza a fallar como q se ahoga no tiene fuerza
8 casos
transporter de Chile hace 8 años
El sensor de posición de acelerador
Es un potenciómetro que va bajo la piola del acelerador
Es un potenciómetro que va bajo la piola del acelerador
A mí me pasa algo similar, llego a algún semáforo y queda trabajando en 800 rpm no acelera nada. Tengo q parar el motor y encender y se pasa el problema. Que puede ser??
Hola me paso en un viaje que en vacío levantaba vueltas pero en velocidad se apagaba más e 40. El problema era el filtro de gasolina tapado no era suficiente caudal de combustible en fuerza. Lo cambien y buala
Rober mara de Costa Rica hace 5 años
Hola el mío pierde fuerza en subida y cuando boy cargado le pongo la doblo y sube. Me pueden ayudar por favor
Comentar11 casos
Mi modelo no trae tripa de velocimetro solo un cable es electronico
ComentarCuando cargo bencina cuesta el arranque y se comienza a apagar
Hyundai Galloper 2000 190000 kms
Cada vez que cargo bencina tengo problemas con el arranque y después andando se comienza a apagar, y tiene menos fuerza aue antes, sospecho que es el filtro de bencina de ser así como lo puedo cambiar en casa ?
6 casos
ComentarLa bateria se ahoga y no enciende el motor.
Hyundai Galloper 2001 0 kms
Bueno como dije la bateria ss ahoga y no enciende el motor, me an dicho algunos que es problema de alternador, esta malo, hay que cambiarlo, de ser asi, ¿como lo cambio?, desarme el turbo y movi diversar cosas para llegar ah el pero por lo visto es por abajo pero la verdad no estoy muy confiado necesito consejos y si lo que estoy haciendo esta bien... Quiero estar seguro.
7 casos
Hola es bien sencillo yo lo e sacado dos veces,
Primero no sale por la parte de abajo sino por arriba, tienes que sacar la bomba con el depósito incluido de aceité hidráulico más la manguera que va a la culata don lleva el termostato ojo solo la manguera caerá poca agua no es para preocuparse,
Hay podrás sacar fácil el alternador,
Primero no sale por la parte de abajo sino por arriba, tienes que sacar la bomba con el depósito incluido de aceité hidráulico más la manguera que va a la culata don lleva el termostato ojo solo la manguera caerá poca agua no es para preocuparse,
Hay podrás sacar fácil el alternador,
Ojo amigos, no es necesario desmontar la bomba hidráulica, basta retirar el filtro de aceite y listo, pasa sin problemas por ese espacio.
Si así es, yo hoy saque el alternador primero desconectar todos los cables y mangueras, luego sacar el filtro de aceite y listo...
Hola si aun no lo repara eso el motor de arranque es fácil sacarlo y en matucana el valor es de 25 a40 aprox depende el o mantención y lo tienen el día
Saca solo el deposito y una manguera del agua y la sacas por ay sale facil solo que tiene que ser con mucho cuidado y la tienes que ir moviendo de a poco para que caiga
Hola.no es necesario sacar manguera del turbo. Es desmonta r el intercoler sólo para tener más espacio. Con un dado 14 y una extensión doble y con un dado cansancio ,se remueve dos per nos. Pero ante de Hacer todo eso ,empuja el Jeep si parte. Puede ser batería. Y lo otro que puedes Hacer el un puente con otro vehículo. Y si ya no parte es motor de partida. Eso es lo que puedo aportar
Y a demás la reparación del alternador es aprox de 40000 en matucana
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