Al momento de dejar en ralenti el motor este se vuelve inestable, llegando a denerse el motor. Tengo un Galloper año 2002 con motor diesel y comando de la bomba electronica. Como no se puede escanear, me gustaria saber cual es el origen de esta falla??
Revisa un conector grande que va al lado de la bomba combustible, es de muchos cabes como 10 o 12. Tenia ese problema mucho tiempo, años, a veces andaba bien y de repente comenzaba a fluctuar lo limpiaba y mejoraba, al final lo elimine y solde los cables. Nunca mas fallo.
Es un problema eléctrico de conectores debes limpiarlos bien con limpia contacto y seguir el consejo que te di anteriormente. A mí la primera vez que me pasó lo lleve a un taller en lira y me dijeron que era la bomba, me hicieron un overhaul con todos los repuestos nuevos me costó como 400.000. - y al tiempo después volvió la falla. Sigue mi consejo y limpia conectores y si mejora elimina el conector grande, la bomba como último recurso.
Tambien tienes que revisar el micro filtro es un filtro que esta dentro de un perno en la salida de la bomba injectora se parece
A un dedal pequeño limpialo este se llena de suciedad del petroleo a y no se saca del interior suerte
Enciendo la galloper 2.5 año 2004 petrolera. Y al poco andar subo las revoluciones a 2000 RPM. Y el motor se pone inestable de 2000 a 2500 en los 3000 se estabiliza. Espero una respuesta de parte de ustedes. De ante mano muchas gracias.
Cambie el sensor TPS y el problema persiste.
Si lo hice pero me acusava el sensor de aseleracio. Lo compre pero persiste y el escaneo no acusa nada más. En que posición está el sensor del eje de levas. Gracias por tu tiempo.
Al darle contactó parte sin problema él ralentí se mantiene estable, al acelerar y en los 1900 rpm. Se pone inestable sigo aselerando hasta pasar los 2400 sé normalisa. Solo en ésas revoluciones. Les ruego me den una orientación, de ante mano muchas gracias. Para la persona qué resuelva mí problema.
Necesito conseguír la válvula IAC nueva, tengo el problema con el relantin inestable. En neutro se baja y se para el motor o de repente se acelera solo.
Tengo el mismo problema con mi galloper corto del 2001, Quisiera saber si se soluciono la falla con lo que te recomendaron.
Saludos
A un dedal pequeño limpialo este se llena de suciedad del petroleo a y no se saca del interior suerte
Saludos