Holai problemas es que en la mañana me cuesta mucho arrancarlo pero luego de que lo arrancó al momento que ya el motor calienta se acaban los problemas que puede ser???las bujias ya las probamos y están calentando perfectamente???

Hola, mi problema es que cuando el motor ya está caliente cuesta mucho que arranque ,hay un cable que
Va donde está el filtro de petróleo y este no está conectado y no sabemos dónde va implica en algo ese cable k va debajo del filtro? Gracias

En frío página el burro y en caliente arranca de una es una mitsubishi montero 2.5 gracias

Debo caletar intermitentemente cinco veces, luego pisar a fondo el acelerador y recien enciende; en lo posterior no me da problemas y prende en un tiro. He revisado los calentadores y la compresion oK; no se cual es el problema; ojo el clima en Arequipa_ Peru, es un tanto calido 18° a 25° no necesitaría calentar mucho. Estoy seguro que en clima con temperatura baja ya no encenderia. Espero me puedan ayudar a solucionar el problema.
Saludos

En frio arranca a la primera y con fuerza al rato le cuesta, como motor pesado
Por ahí leí que el problema es un sensor o algo que desvía la corriente a masa
Me gustaría más información

Hola chicos, Galloper II 2,5problema de partida cambie cebador y sensor map y persiste el problema...aguja de revoluciones se vuelve loca al tratar de arrancar...algun consejo

Encendio, despues se paro y no volvio a encender, le hafo contacto. Y nada. Por favor quiero saber q puede ser

El rulo de calentamiento quetendria que aparece en el tablero no aparece y no me deja arrancar y no se que se quemo mire todo los fusibles y no encuentro nada raro

Hola mi Galloper le cuesta mucho arrancar. La purgamos toda hasta ver qué llegó combustible a los inyectores. Anda bien un par de días y empieza a fallar. Después no arranca y hay que repetir todo el proceso.

No me arranca en frio el vehiculo devo darle como minimo tres arranques para que resien obedesca el acelerador y pueda encender ya e cambiado bujias incandesente cambiamos el sensor de temoeratura emos revisado fugas y sigue con el mismo problema

Cada vez que cargo bencina tengo problemas con el arranque y después andando se comienza a apagar, y tiene menos fuerza aue antes, sospecho que es el filtro de bencina de ser así como lo puedo cambiar en casa ?

Amigos tengo un problema con mi galloper, en frío parte super, andando no pierde fuerza ni nada, todo super, pero al momento de arrancar nuevamente una ves valiente no parte, da arranque y muy bueno gira super el motor, pero no parte. Lo empujas un poquito y parte de inmediato pero por el arranque nada solo gira gira

Hola cuando el motor esta frío arranca bien pero cuando esta caliente le cuesta un montón arrancar que puede ser

No le llega corriente al motor de arranque

Hola tengo una hyunday galoper 2.5 , mi problema es que cuesta en el encendido, demora + - 10 minutos en encender. Y desde hay anda bien. Pero ahora ya cuesta que encienda en todo momento. No c que será alguien me dijo que podrua ser el embrague... pero no c. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería de ante mano muchas gracias.

Al dar vuelta la llave de contacto ,se prenden las luces bajas ,parpadea rosca de bujias incandecentes y el check se prende y luego de 5 segundos da un parpadeo y sigue prendido mientras y testigo de bujias siguen parpadeando sin parar...antes que pasara todo cerraba contacto de la llave varias veces asta que el testigo de bujias prendiera en forma normal y el galoper prendia al tiro y al cabo de unos 10 kilometros se apagaba y no arrancaba...volvia hacer lo mismo , y volvia arrancar...etc

Buenas el problema es el siguiente en frío prender fácil pero cuando recorro unos kilómetros y la apago cuando trato de encender no gira el motor. La batería esta nueva igual que el motor de arranque y alternador. Espero dos horas que enfríe y enciende normal alguien puede ayudarme
S una galloper a gasoil con intercooler del año 2001

Resulta que le das arranque con las bujias encandesente y parte normal pero despues de un rato se para el motor, le das arranque de nuevo parte normal de nuevo y se vuelve parar de nuevo en cualquier momento. Si alguien aya tenido esa pana por favor que nos allude si es pana electrica o pana motor se lo agradecería mucho que puede ser desde ya mucha gracias.

Sucedió lo siguiente: Lo saque del Garage y lo deje en la rampa de aproximadamente 40 grados para que comenzara a elevar la temperatura, luego a los 3 minutos se paro sola y al intentar arrancarla no lo logre, se escucha como entran los rele y esta cuando presiono el embrague que es el permisivo de arranque tambien escucho como entra el rele, pero no se escucha que gire el burro de arranque, tuve que bajarla empujandola para que quede estacionada en la calle,intente nuevamente y hace lo mismo. Lei comentarios que despues de 30 minutos se activa algo y han logrado enscenderla, lo que hice fue d… Leer completa

Hola amigos,bueno mí problema es que el filtro de petróleo se vacía y cuesta mucho que de arranque y lo sevo y no llega a ponerse dura la bomba sevadora que podría ser?
Tiene algo que ver que el tropo que está debajo del filtro de petróleo este desconectado? O eso es solo para advertir del agua en el filtro,se agradece sus comentarios

Hola buenas, tengo un hyundai galloper ll 2.5 año 2004, empezó con problemas de arranque no partía se cambió bujias, se hizo cambió de aceite, de inyectores, se reparó el motor de partida, se cambiaron los carbones, casi todas las piezas han sido cambiadas y anduvo super bien, pasaron unos días y empezó a acelerarse solo, lo probé en neutro acelerando a 2000-rpm y luego solté el acelerador y queda acelerando solo, no sale humo ni nada, solo se acelera a más de 1500 rpm se cambió el sensor de regulador de mariposa y aún se acelera que puede ser?

Hola alguien me puede ayudar resulta que cambie motor al gallo de un v6 a un d4bf el motor se instaló de dimos arranque y funcionaba bien pero paso un par de días y ya le cuesta la partida y cuando ya arranca anda muy disparejo y al acelerar se chupa...
Gracias por la ayuda

La bateria tiene carga, las luces encienden y todo normal, al darle arranque sonaba el arranque pero estaba pesado y no partia, de pronto dejo de sonar al dar contacto y no suena nada al girar chapa de contacto.

Compre un galloper largo 2.5 turbo diesel, el problema es que se acelera al pisar el embrague, revise bomba y cambie alternador, se soluciono el problema, pero ya despues de un par de meses volvio el problema, al dejarlo en ralenti las rpm llegan a 2000 y se mantienen ahi, quisiera saber que puede provocar esto, tomando en cuenta que cambie arranque, alternador bujias y bateria, que fallaron producto del la sobrecarga de voltaje, ademas de filtro aceite y correas, estoy a un paso d rendirme, si alguine tiene idea se lo agredeceria

Trato de encenderlo y no arranca

En enero de 2008 compre la camioneta y que se promocionaba como en optimas condiciones y con muy poco kilometraje pero ya desde el primer dia de recibida se evidenciaban vicios ocultos puesto que resulto que estaba fisurada y casi desprendida la caja de velocidades, el burro de arranque, el motor habia sido difrzado como para no darte cuenta de que estaba fundida, perdia por casi todos los fluidos, incluso los freno va una verdadera estafa y un peligro total. Hasta la fecha lleva parada mas de 40 dias y la empresa no quiere hacerse cargo.

Saludos a todos los galloperos. Tengo un problema y espero me puedan ayudar, tengo gallo 2001 bencinero motor v6 al momento de darle arranque parte normalmente pero ya tomando temperatura (al calentarse) empieza a trabajar disparejo (en 3 patas) y se enciende el check engine, paró el motor lo enciendo nuevamente y parte normal después de unos minutos empieza con el mismo problema. ¿Que podrá ser? Espero me puedan ayudar. Saludos cordiales.

Hola estimados, tengo una galloper 2003 diesel con turbo intercooler, la camioneta de un dia para otro dejo de arrancar, da arranque pero no enciende le cambie bujias incandecentes revise fusibles y nada, les agradecería si alguien me podria orientar con lo que pueda ser, gracias

Tengo un hyundai galloper que cuesta que arranque le tiro silicina y parte altiro le cambie las bujias encandecentes y sigue igual le puse una tierra adicional al chasis y sigue igual no se cual es la falla le cambie el filtro de diesel igual

Al parecer de alguna forma se quemo o humedeció el computador que controla la inyección del diésel el numero del computador es 407913-1972 (zexel) lo ha revisado dos eléctricos y no lo han podido solucionar, el primero dijo que estaba sulfatado y el ultimo me dijo que el computador tiene placa arriba abajo e intermedia por lo que si se humedeció esta ultima (la intermedia) no se puede hacer mas que comprar una nueva, mi consulta es si alguien a tenido el mismo problema para que me comenten que mas puede ser o donde puedo comprarlo, el galloper no da arranque esto paso después de que al parecer las bujías quedaron pasando corriente y de alguna manera afecto la computadora. Desde ya muchas gracias.

Tengo un hyundai galloper año 99 que no arranca le hicieron un scanner y me dijeron que era. El sensor cigueñal pero no se donde esta ubicado.

En pleno recorrido y con bateria nueva no considere la altura del borne positivo el que en un instante toco el capot saltaron chispas, apago el motor se soldo a la tapa de motor, me costo despegar cuando lo logre intente encender..., en arranque funciona, le di hasta que bateria se descargo, ayude con bateria auxiliar y pasando corriente desde otro auto y nada. Que pudo pasar ???
Agradecere ayuda.