Al acelerar sale el humo negro y anda disparejo el motor pierde fuerza al acelerar

Hola mi galloper pierde fuerza en subida solo sube en primera marcha paso a segunda y bajan las revoluciones y tengo que devolver a primera y no se cual es el problema lo otro que tiene es que al pasar a 3 empieza a vibrar el cardan

Hola que tal gusto en saludarles, tengo una galloper 2001 mecánica 2.5 turbo diésel, me perdió fuerza en subida pide segunda o tercera y al realizar el cambio desmaya y tengo que pasar a primera por mas que la acelere, tengo la duda a que revoluciones debería activar el turbo si alguien sabe por favor, otra que que no pasa de 90 km por mas que la acelere a 3000 revoluciones no pasa a mas, el aspiro metro indica que llega a 160 km pero ni en bajada le llego a 100 que pueda ser su ayuda gracias.

Bueno como dije la bateria ss ahoga y no enciende el motor, me an dicho algunos que es problema de alternador, esta malo, hay que cambiarlo, de ser asi, ¿como lo cambio?, desarme el turbo y movi diversar cosas para llegar ah el pero por lo visto es por abajo pero la verdad no estoy muy confiado necesito consejos y si lo que estoy haciendo esta bien... Quiero estar seguro.

Tengo un Galloper Exceed II diesel 2004, el cual se ahoga, pierde fuerza, cuando se empieza a acelerar en cambios 3, 4 y 5ta. Esto partió hace como un año de forma aleatoria, pero ahora es mas constante, el problema es que nos es siempre. Si alguien le ha pasado, por favor indicar como lo soluciono.
Gracias

Tengo un Galloper 2.5 turbo diesel, arranca bien pero al llegar a la temperatura de trabajo normal empieza con tirones hasta apagarse el motor, le revise las líneas para ver q no chupara aire le cambié filtro de petróleo, la manguera que va desde el turbo al intercooler que estaba rota donde topa con la egr, la reviso el mecánico y no da con el problema, que podría ser, cualquier orientación me sería de gran ayuda

Hola amigo le cuento:
El motor trabajaba desparejo, le movía el enchufe de la bomba inyectora se arreglaba como se detenía el motor, si se detenía era un día o dos al fin no le hacia ni un cambio y partía, el caso es que después de varias veces en la ultima tome la opción de saltarme el enchufe, pero no solucione nada estoy igual como empecé no le llega corriente al cabezal de la bomba o parador, le conecto directo desde la batería parte pero se acelera, ya no se que hacer llevara un reley

Buenas tardes, tengo un problema con mi Hyundai Galloper diesel 2.5 2004, el jeep se acelera solo y sale humo negro. Revise en los problemas de aceleración en la pagina de ud, y un usuario respondió que se debía cambiar la valvula EGR, lo cual realicé. Arreglando el problema del humo negro, pero aún se mantiene el aceleramiento del jeep. Entonces. Cual puede ser el problema que persiste de aceleración.
Ayudenme, de antemano muchas gracias.

Al encenderlo se acelera a full...

Buenas noches tengo un problema con mi galloper 2 año 2004, el jeep se acelera solo y prendio la luz checkengine no se que sera aveces se le pasa luego vuelve otra vez.
Tambien se chupa y sale humo negro, luego de ponerle el acelerador a fondo destapa.
Desde ya muchas gracias.

Tengo un Hyundai Galloper año 1997 2,5 diesel, le cuesta mucho partir, como que se ahoga, le cambie bujías, puse una mejor batería. ¿podría ser el temporizador de partida?, de igual manera le puse un calentador manual a las bujías y nada. Cuando el motor se calienta peor. Si apago el motor y lo pongo en marcha a los 2 minutos parte enseguida, si pasa de 5 minutos queda la escoba...
Solicito ayuda,
Gracias

Hola
De vuelta de vacaciones mi galloper empezó a fallar. Cuando llegó a un semáforo y tengo que dejarlo en neutro sin acelerar se le bajan las revoluciones y se apaga. No se que puede ser, ya le cambie el filtro de petróleo y el filtro de aceite. Pero sigue con el mismo problema.

Me consume mucha agua y no veo la perdida. Cambié el termostato
Porque me levanto una noche mas de lo normal
Y al utilizarla al otro día
No levantó temperatura ni presion
Por el radiador pero no tiene fuerza el motor y parece una locomotora como tira vapor x el caño de escape
Que fallo ¡!?

Hola buenas, tengo un hyundai galloper ll 2.5 año 2004, empezó con problemas de arranque no partía se cambió bujias, se hizo cambió de aceite, de inyectores, se reparó el motor de partida, se cambiaron los carbones, casi todas las piezas han sido cambiadas y anduvo super bien, pasaron unos días y empezó a acelerarse solo, lo probé en neutro acelerando a 2000-rpm y luego solté el acelerador y queda acelerando solo, no sale humo ni nada, solo se acelera a más de 1500 rpm se cambió el sensor de regulador de mariposa y aún se acelera que puede ser?

En plano ningun problema pero cuando va en subida sube la temperatura, le cambie el vizcoso y el radiador pero el problema persiste ademas pierde fuerza solo en subida,alguna idea sobre esto, por favor lo agradeceria.

Hola la camioneta esto parada 6 meses, por empacadoras quemadas, se cambiaron y se hizo limpieza de inyectores de gasolina, cambio de bujías, quedó con un sonido de taquetes Perón con fuerza, a la semana de estar rodando comenzó a perder fuerza gradualmente, y ahora enciende pero no acelera, hemos probado con sensor MAF en buen estado, cambiamos la pila o bomba de gasolina pero igual no acelera, también se limpio y chequeo el sensor de la mariposa, se bajó y limpio el tanque pero nada

Hola buenas tengo un galloper de 98 le ocurre que pierde fuerza al subir una cuesta en llano de cien no pasa y cuando toca subida me baja a 50 y 40 a veces que le esta pasando gracias

Hola
De vuelta de vacaciones mi galloper empezó a fallar. Cuando llegó a un semáforo y tengo que dejarlo en neutro sin acelerar se le bajan las revoluciones y se apaga. No se que puede ser, ya le cambie el filtro de petróleo y el filtro de aceite. Pero sigue con el mismo problema.

Hace unos meses hice cambio de aceite y filtros, luego se me rompio el eje de balancin y lo tuve q cambiar junto con un balancin. Estuvo andando muy bien, pero luego ya le costaba las subidas y siento que no pasa los 90 por mas que le pise, llega a las 3000 revoluciones. Que puede ser? ayuda

Tengo el siguiente problema y agradecería si alguien me puede orientar:
1. -Le cambié de bujías como hace 1 mes, unas alternativas de 11v, resulta que en ese poco tiempo ya he notado que se empieza a alargar el tiempo de calentamiento, haciendo que a veces no parta a la primera o parta y tironee un poco el motor. He notado que las bujías no me duran mucho, máximo un mes y medio (el precalentamiento lo hago manual). -
Lo otro que tiene es que he notado que me consume mas aceite de lo normal, y tiene un poco de fuga en la válvula EGR. Me decían que pueden ser los anillos que ya estén malos, no creo que se los hayan cambiado antes, soy 3er dueño. También me recomendaban que cambie la empaquetadura de culata, por el tema del aceite. Muchas gracias y espero alguien pueda ayudarme

La aceleró en cambio a ochenta y en pieza a fallar como q se ahoga no tiene fuerza

Buenas mi galoper arranca bien. Pero al cabo de unos minutos empieza a fallar se viene abajo tirones cuando se calienta va perfecto

Se enciende el check engine y pierde potencia, al apagarlo al principio se normalizaba pero ahora se queda prendido y no supera los 20 km en subida.

Arranca ahogado, echa humo negro,

El problema es que al pasar los 80 km/h la camioneta no pasa el cambio y las revoluciones aumentan a más de 3000rpm

Es como que se ahogara y le faltara algo para pasar el cambio. A la camioneta se le cambió el filtro de gasolina por uno alternativo y se le hizo ajuste a la piola de aceleración pero aun así no se ha arreglado el problema, espero su ayuda. Saludos.

Mi galloper pierde fuerza y tira humo negro a veces al acelerar.

Se acelera solo al apagarse el check engine luego baja la aceleracion al encenderse la luz del check engine la cual permanece encendida

Al acelerar no tiene potencia por ejemplo cuando pone en primera deberia alsar a lis menos como 40km/hs para pasar a segunda pero apena alcanza 30km/hs y para tercera a los menos acelerando deberia alcanzar 60 a 70km/hs y apena llega 50 y ya pide el motor cambio el cambio que problema seria la válvulas de caño de escape

Salgo con el coche si cuando llevo 3 kilómetros pierde la fuerza y no pasa de 80 km/h

Llevo coche taller. Me dicen inyectores dos últimos mal. Mandanga reparar. Vuelven reparados y recalibrados. Lo van a montar y resulta que se dan cuenta k los muelles de esos dos inyectores ni abren ni cierran. Un tornillo que baja dirección arbol de levas partido y se kedo un trozo dentro. Yo alucino vamos eso no lo vieron antes ???? Me parece muy estraño. No se que va a pasar ni que solucion tendra esto pero llevo 15 dias sin coche

Tengo problema con la corriente que llega a la bomba de petróleo, llega con baja intensidad. Esto produce que cuando el jeep ya ha funcionado un tiempo, al detener el motor, el turbo timer se para antes del tiempo definido o queda funcionando con bajas o alta intesidad de funcionamiento. Lo otro es que cuando el vehículo está en movimiento, tironea el motor, lo mismo ocurre cuando pongo el señalizador de viraje. Lo he llevado a varios eléctricos, pero nadie me da una solución,...Alguna ayuda por favor!!

Nota: Los eléctricos me piden el diagrama eléctrico del jeep, si alguien puede compartirlo, me avisan ya que aquí no lo encuentran...gracias por todo!!

Compre un galloper largo 2.5 turbo diesel, el problema es que se acelera al pisar el embrague, revise bomba y cambie alternador, se soluciono el problema, pero ya despues de un par de meses volvio el problema, al dejarlo en ralenti las rpm llegan a 2000 y se mantienen ahi, quisiera saber que puede provocar esto, tomando en cuenta que cambie arranque, alternador bujias y bateria, que fallaron producto del la sobrecarga de voltaje, ademas de filtro aceite y correas, estoy a un paso d rendirme, si alguine tiene idea se lo agredeceria

Amigos tengo un problema con mi galloper, en frío parte super, andando no pierde fuerza ni nada, todo super, pero al momento de arrancar nuevamente una ves valiente no parte, da arranque y muy bueno gira super el motor, pero no parte. Lo empujas un poquito y parte de inmediato pero por el arranque nada solo gira gira

Compré un galloper 2 puertas v6 3.0 automático y me pasa que en frio anda a tirones falla en bajas revoluciones lo acelero y se le quita pero dejo de acelerar y se chupa el motor alguien que haya arreglado o que sepa que puede estar fallando que no sea la valvula iac

Buenas amig@s, tengo un galloper largo año 2002, funciona bastante bien, pero en algunas ocasiones al alcanzar la temperatura de trabajo da tirones, sobre todo al soltar el acelerador, da la impresión de tener desconfigurado el flujo de combustible, si alguien más ha presentado un problema similar y lo logró solucionar espero me pueda ayudar. El eléctrico me dice que tengo que llevarlo a un banco de pruebas de bomba inyectora, pero no sé si sea la única solución. Saludos

Buenas tardes. Tengo una Galloper II 3.0 V6 año 2001 que al encenderla ella se acelera a 2000 revoluciones y de alli no baja. Que podrá estarle pasando? Tambien necesito saber el número de parte de la vávula IAC.

Reemplace todo el aceite de la caja automática pero el que tenia a la mano para colocar es aceite HIDRÁULICO 68.
La dificultad que estoy presentando es que la caja al calentar (como a los 10 nin de estar rodando) pierde potencia y fuerza de empuje incluso la reversa tarda para aplicar
Cuando esta fría avanza sin problemas
Otras personas le han colocado el mismo aceite a otros vehículos y no han presentado esta falla

Cuando va en marcha De Repente se acelera de la nada y toma mucha velocidad y cuando hace eso tira arto humo para atrás

Mi carro bota uno oscuro y quema aceite pierde fuerza