Buen dia tengo una hyundai galloper la compre de tercera mano y estaba bastante descuidada cuando la compre tenia botes de aceite por todos lados y decidi tumbarle el motor para empacarlo le cambie todos los empaques bomba de agua bomba de aceite cables tapa de distribucion rotor le aregle varios conectores que tenia todos remendados En lo que monte el motor y lo prendi quedaron sonando los taquetes se los cambie pero la sentia achantada el primer dia de prueba el segundo dia la saque y rode bastante pero tenia una falla la cual se apagaba aveces y le costaba prender pero prendia en una de esa… Leer completa

Hola amigos,bueno mí problema es que el filtro de petróleo se vacía y cuesta mucho que de arranque y lo sevo y no llega a ponerse dura la bomba sevadora que podría ser?
Tiene algo que ver que el tropo que está debajo del filtro de petróleo este desconectado? O eso es solo para advertir del agua en el filtro,se agradece sus comentarios

Hola la camioneta esto parada 6 meses, por empacadoras quemadas, se cambiaron y se hizo limpieza de inyectores de gasolina, cambio de bujías, quedó con un sonido de taquetes Perón con fuerza, a la semana de estar rodando comenzó a perder fuerza gradualmente, y ahora enciende pero no acelera, hemos probado con sensor MAF en buen estado, cambiamos la pila o bomba de gasolina pero igual no acelera, también se limpio y chequeo el sensor de la mariposa, se bajó y limpio el tanque pero nada

Hola ,tengo una galloper motor v6 gasolina no puedo controlar el consumo de combustible y por el escape despide humo con olor a gasolina, les agredecere su consejo.

Todavía no me recomendaron cambio de aceite y filtro de aire y mantención al turbo

El problema es que le cuesta arrancar incluso estando caliente, le he cambiadado las bujias incandesentes filtro de combustible y sigue igual... alguna sugerencia...

El problema es que al pasar los 80 km/h la camioneta no pasa el cambio y las revoluciones aumentan a más de 3000rpm

Es como que se ahogara y le faltara algo para pasar el cambio. A la camioneta se le cambió el filtro de gasolina por uno alternativo y se le hizo ajuste a la piola de aceleración pero aun así no se ha arreglado el problema, espero su ayuda. Saludos.

Hola a todos. Mi Gallo corta luego de hacerle el motor hace 20000 km no consigue estabilizar el consumo de gasoil. Puede en urbano gastar 11.50 L en 100 como luego gastar en los mismos recorridos 14,7. Litros...!!!! En ruta puede gastar 10 como 13,5 litros cada 100km Al día están los todos los filtros, aceite, radiador, turbo nuevo, alternador hecho a nuevo, batería, bomba hidráulica, tanque de combustible y escape limpios, neumáticos con la presión indicada...no tiene fuga ni nada... Entre una carga y la siguiente Nadie metió mano al motor ni a la bomba inyectora. El aire acondicionado no e… Leer completa

Amayor velocidad más rápido es el calentamiento en uno 40 o 60 kilómetros , no pierde agua por ningún otro lado

Cada vez que cargo bencina tengo problemas con el arranque y después andando se comienza a apagar, y tiene menos fuerza aue antes, sospecho que es el filtro de bencina de ser así como lo puedo cambiar en casa ?

Se le han encendido los chivatos de la bateria y del filtro de gasoil y el del freno aun estando arrancado

Problema: arranca pero no acelera, se arregló la computadora, distribuidor, bomba gasolina, cilindro de gasolina, limpieza de inyectores...y sigue el problema, alguien tiene alguna idea más...gracias

Lo compre con bomba mecanica y ahora lo volvi a electronica usada ,todo parte bien pero perdi fuerza en salidas y aumento el consumo,dejo de tirar humo negro ,pero aparecio un fuerte rumor,como si fueran re<gulacion de valvulas ,pero no es eso,alo mejor son alguna manguera de las que van al turbo si alguien tiene las conexiones originales puede colocarme unas fotod por favor

Ya se reviso la presión de la bomba de gasolina se encuenta entre los 80 y 75 psi