Problemas de Motor
Problemas destacados
Mi galloper 1999 motor 3000, me esta consumiendo mucha agua. Que debo
Hyundai Galloper 1999 2 puertas 230000 kms
Hacer, ya que recorro 40 Kilómetros todos lo días, entre subir y bajar hasta mi oficina, al día siguiente le tengo que echar agua al radiador, también la temperatura sube cuando estoy recorriendo una subida y cuando bajo. Que tengo que hacer. Gracias
7 casos
2
MA
Hola pudo solucionar el tema del consumo de agua?
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VI
Puede ser el tapón del radiador que no sirve, o el mismo radiador puede estar sucio. Me pasaba lo mismo y le cambié el tapón y mandé a sondear el radiador
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JU
Puede ser el embrague viscoso (aspa)
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MA
Si puede ser. Es fácil de cambiar ! Se lo eh cambiado a dos camionetas. Te consulto sacaste alguna vez la bomba de aceite necesito saber como sacarla
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JA
Estimados: tengo similares síntomas, pero lo más claro es que salen pequeñas burbujas en el radiador, lo que indica claramente que están pasando gases de combustión al agua. Probablemente se trate de un microporo en la tapa, pero la hice revisar y controlar mediante la tradicional prueba hidráulica y no arroja ninguna pérdida. Sospecho que los tornillos de la tapa cedan y no generen la presión adecuada. Alguien sospecha de alguna otra cosa?
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MA
Cuando la armes cambia los tornillos y controla el plano del Block con una regla metálica. Los tornillos se estiran. No se nota pero pierden rigidez y la capacidad de volver a su posición
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JA
Gracias Mario. Ya hice todo eso. Voy a cambiar los tornillos y veré qué pasa. Atte
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Como te fue con tu reparacion ?
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Muy buenas tengo un hiunday galoperll el problema es que me calienta la primera ves calento de un solo y no lo pude encende hasta que cambien el empaque de culata aho me volvio a calentar pero me pare un rato y bajo la temperatura que puede se me pregunto
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El termostato hay que cambiar
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Amigo buenas tardes, tengo un galloper 99 esta , votando humo azul.
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Buenas tardes se contaminó el aceite con diésel y el motor traquetea yo creo en mi ignorancia que un inyector está malo y está trabajando con 3 cilindros algún dato por favor gracias
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ComentarRuido motor
Hyundai Galloper 2001 5 puertas 2.5 400 kms
En marcha se escucha un ruido en el motor , es de diesel
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Que tipo de ruido oyes, aumenta con las revoluciones? Es metalico?
Puse a punto la gallopeer yse escucha ruidocomo si fuera la bomba inyectora
angelberen de España hace 4 años
Si la bomba inyectora no está bien a punto repicarra la inyección y el vehículo no tendrá bajas,
ComentarProblemas de arranque cuando está caliente el motor
Hyundai Galloper 2004 170000 kms
Hola, mi problema es que cuando el motor ya está caliente cuesta mucho que arranque ,hay un cable que
Va donde está el filtro de petróleo y este no está conectado y no sabemos dónde va implica en algo ese cable k va debajo del filtro? Gracias
Va donde está el filtro de petróleo y este no está conectado y no sabemos dónde va implica en algo ese cable k va debajo del filtro? Gracias
5 casos
Ese cable es para denunciar cuando hay agua en nuestro combustible y va conectado al tablero mientras no ocurra no hay problema
Víctor Hugo Angulo Angulo de Costa Rica hace 4 años
Tengo un gallopper 2001 turbo Diesel interculer tengo el problema que se me llena de aceite la tapa del motor. Pienso que es donde hay unos tornillos aarba en la tapa que se sale el aceite. El solo hecha humo cuando está frío y lo arrancó. Lo que no me gusta es la pringadera de aceite.
ComentarCambiar motor de galloper
Hyundai Galloper 1999 5 puertas 209000 kms
Señores una consulta, tengo una galloper con motor 3.0 v6 gasolinero pero tengo problemas con el motor y he decidido cambiarle al 2.5 diesel del mismo año y modelo. La pregunta es ¿se puede usar la misma caja mecanica 4x4? ¿La computadora y demas accesorios son compatibles? ¿cuales son las diferencias en cambiar de motor, osea que se rescata del gasolinero para el petrolero? Agradeceria sus opiniones. Saludos
11 casos
Hola tengo un Galloper año 99 y me pierde aceite de caja porque está rota la goma qué llega de la palanca a la caja quiero saber si esa goma la venden o tengo que comprar la palanca completa ojalás me puedan ayudar gracias
ComentarMotor disparejo
Hyundai Galloper 2002 4 puertas 200000 kms
Hola alguien me puede ayudar resulta que cambie motor al gallo de un v6 a un d4bf el motor se instaló de dimos arranque y funcionaba bien pero paso un par de días y ya le cuesta la partida y cuando ya arranca anda muy disparejo y al acelerar se chupa...
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
2 casos
Hola puede haberse coretado una correa de balanceo es la que esta atrás de la de distribucion
ComentarMotor quemado 2 veces. Me rompió casi todas las correas. Daño en la tr
Hyundai Galloper 2009 120000 kms
Lo tuve que dar como chatarra...malísimo, me dejó muchas en la calle. Gasté más de lo que me costó tratando de repararlo. Se sobre calentaba además fe otras decenas de males. Le cogí terror a la Hyundai.
2 respuestas
Cayó en malas manos, la mía la compré nueva 2003 nunca me dejó tirado en 15 años. La di de baja porque me volqué y no quise repararla. Me compré una del mismo año con 170000 km y aquí la tengo. Las mantenciones al día.
ComentarSe fundió motor
Hyundai Galloper 2004 5 puertas fuel 2.5 exel 156000 kms
Tiene motor d4bh lo puedo cambiar por el motor d4bf
3 casos
Pudo solucionar el problema ? Hable con repuestero y traen los motores enteros sin uso. En warnes
Hola cual es la dirección para pedir un motor¡?
De wrners
De wrners
ComentarEl motor no enciende
Hyundai Galloper 1992 1758972 kms
El motor no enciende,funcionaba normal pero cuando lo apague ya no encendio mad pero hay un contacto
7 casos
Hola fíjate que en donde va el contacto de la batería tiene unos fusibles capas Stan quemados
ComentarNo acelera. Enciende el motor y se mantiene a una rpm de 1100rpm.
Hyundai Galloper 2019 1000000 kms
Causa del problema. Y como solucionar el inconveniente.
1 respuesta
Disco de embrague puede ser ,me pasó algo así pero me sucedía sólo a veces. Estaba cortada ,además, la correa que va en el dumper. Esa correa va cubierta con una tapa donde están las correas. Ojalá te sirva. Busca un buen taller que conozcan este vehículo, son simples de reparar.
ComentarEl motor da la partida pero no acelera se apaga
Hyundai Galloper 2001 4 puertas 2530000 kms
Me interesa saber si ya le a pasado este problema de hecho hasta los vidrios dejaron de funcionar no se si el tema ya es electrico
1 caso
Revisa el alternador puede que la corriente que este generando no es la correcta.
ComentarEsta el motor acelerado de mi galloper
Hyundai Galloper 2001 4 puertas 221000 kms
Tengo una galloper 2001 hoy al dejarla en neutro se me acelero el motor hasta casi las 3 mil le pase primera y segunda, luego en tercera se Calma un poco que puede ser ayuda...
1 caso
Hector Salazar de Chile hace 3 años
Comencé con los mismos síntomas en una Galloper II, 2,5 diesel 2003, despues de varios dias de funcionamiento errtico, no partia en caliente, enfrio no aceleraba, se aceleraba en neutro a temepertura normal, se sacô la bomba y el modulo de control estaba malo, la reparacion aparte de ser cara duro menos de un año, por que cambie a bomba mecanica y se solucionaron todos los problemas.
ComentarSe quedo sin aceite el motor
Hyundai Galloper 1999 galloper 2 20863 kms
Trato de encenderlo y no arranca
6 casos
ComentarEl motor suena muy duro
Hyundai Galloper 1992 4 puertas.motor 2.5 185000 kms
Luego de una reparación de la distribución, el motor quedó sonando muy duro
No le llega corriente al motor de arranque
Hyundai Galloper 2001 Galloper ll 250000 kms
No le llega corriente al motor de arranque
1 caso
Motor sopla por la varilla de aceite
Hyundai Galloper 2006 Terracan motor 4d56 172225 kms
Le rectificamos el motor completo con repuestos originales y al encender el vehículo corre bien y todo pero levantándole la varilla sopla y tira aceite no se que pueda ser ya lo hemos rectificado 2 veces en otros comentarios hablaban de la bomba de vacio que esto puede presentar estos síntomas de soplo por la varilla pero no se. Si alguien me ayuda
8 casos
El motor no acelera
Hyundai Galloper 1999 3.0l Man Gasolina Exd 200000 kms
El motor enciende pero no acelera
Que puede ser motor anda como fuera de punto
Hyundai Galloper 2000 4 puertas full 2.5 turbo diésel 200000 kms
Iba por la carretera como a 90 y empezó a sonar algo al lado como un compresor y luego se para y me hice a la orilla y lo hice andar y partió pero como fuera de punto
1 caso
Motor inestable 1900rpm.
Hyundai Galloper 2004 hyundei galloper 2 188586 kms
Al darle contactó parte sin problema él ralentí se mantiene estable, al acelerar y en los 1900 rpm. Se pone inestable sigo aselerando hasta pasar los 2400 sé normalisa. Solo en ésas revoluciones. Les ruego me den una orientación, de ante mano muchas gracias. Para la persona qué resuelva mí problema.
3 casos
No arranca problemas de bomba inyectora 
Solucionado
Hyundai Galloper 2001 Terracan 270000 kms
Hola amigos les cuento tengo un terracan 2001 con el mismo motor del galloper pero no se si es con la misma bomba inyectora bueno la cuestion es que el terracan tiene una bomba con un gobernador electronico y esta presentando problemas el gobernador y este al dar contacto se vuelve loco. Y no inyecta combustible. En el serv tecnico les qedo como poncho porqe no saben qe puede ser el escaner no puede ingresar al sistema de la bomba culpan al computador pero saqe el computador y me dijeron qe funciona bien se le midio continuidad a las lineas y esta bien se probo la bomba y esta bien no se qe mas revisar si alguien tiene mas informacion se agradeceria mucho por qe ya no me qeda mas plata 😰
8 casos
De donde sos. Mi bomba tiene un cable que que la comanda supongo que eso va a un relai que modelo es tu chata la mía es 2.5 97 tdi tengo el manual .
Luis campillay de Chile hace 6 años
Tengo problema de bomba inyectora no llega energy
Supongo que la podes poner directa ! Con un cable de la bateria. Pero no lo probe. Le voy a preguntar a un amigo que repara bombas
Mejor respuesta (según Ergaru)
Hola era la ecu se quemo la cambie y problema resuelto
Victor briones de Chile hace 7 años
Hola Mario tengo el mismo problemas voy para el mes i. Medio que no la pueden echar andar el mecanico dice que el gobernador le falta señal pero con una llave en el gobernador si arranca
Tengo un galloper 2001 con un problema de inyeccion esta dificil arrancarlo en frio y no responde el acelerador inmediatamente se demora unos segundos o uno o dos minutos en acelerar una vez caliente no da mas problemas y arranca bien. He cambiado las bujias incandecentes
Filtro petroleo ,aire, la bomba es con un gobernador electronico y el acelerador es con sistema electronico de potenciometro o tps que va frente a la bomba injectora no he revisado ni la bomba ni el sistema de aceleracion ni tampoco los inyectores mi pregunta es si algun especialista me pudiera dar una respuesta u orientacion de que seria la causa de mi problema , espero no llegar a tener que sacar la bomba debido a que su valor de reparacion es altisimo aca en chile desde ya gracias ,si loro solucionar el problema les cuento.
Filtro petroleo ,aire, la bomba es con un gobernador electronico y el acelerador es con sistema electronico de potenciometro o tps que va frente a la bomba injectora no he revisado ni la bomba ni el sistema de aceleracion ni tampoco los inyectores mi pregunta es si algun especialista me pudiera dar una respuesta u orientacion de que seria la causa de mi problema , espero no llegar a tener que sacar la bomba debido a que su valor de reparacion es altisimo aca en chile desde ya gracias ,si loro solucionar el problema les cuento.
Hola tengo el mismo problema en mi galloper 2001 si solucionaste el problema me cuentas por fa purs le e cambiado bujias encandesente bulbo de temperatura y nada el mismo problema de arranque
Sera el mismo problema? Lo mio era que quemaba la bujias pero al cambiarlas quedaba partiendo altiro por varios dias ya quemandose 1 bujia se ponia duro para partir nuevamente
Y por que se quemaban ahi estaba la falla resulto ser el computador que recalentaba las bujias mucho mas tiempo de lo correcto el auto partia y seguia mandando voltaje la ecu a las bujias y mientras estaba precalentando no tenia respuesta el acelerador y con el motor en marcha la aceleracion se activaba una vez que la ecu dejaba de mandar 11 volt a las bujias era quemar y comprar bujias como conclusion era la ecu mala. Soluciones cambiar la ecu $1.200.000
Gildemaister o hacer un arreglo a la ecu $350.000aprox aca en conce yo hice otro arreglo que no me arreglo el computador ni la aceleracion pero ya no me quema las bujias y parte sin problemas. Bueno dire la solucion fue simplemente que puse un timer para regular los tiempos de voltaje hacia las bujias incandescentes y no he tenido mas problemas de arranque ya no quema las bujias y parte altiro,si señalar que la falla asociada que tenia sigue o sea no tengo aceleracion por 1 minuto aprox ya que es como conte antes problema de la ecu y eso me salia $ 2000 US aca en chile repararlo que hubiese sido lo ideal pero por costo tuve que optar a realizar la reparacion que les estoy comentando espero ayudarlos.
Y por que se quemaban ahi estaba la falla resulto ser el computador que recalentaba las bujias mucho mas tiempo de lo correcto el auto partia y seguia mandando voltaje la ecu a las bujias y mientras estaba precalentando no tenia respuesta el acelerador y con el motor en marcha la aceleracion se activaba una vez que la ecu dejaba de mandar 11 volt a las bujias era quemar y comprar bujias como conclusion era la ecu mala. Soluciones cambiar la ecu $1.200.000
Gildemaister o hacer un arreglo a la ecu $350.000aprox aca en conce yo hice otro arreglo que no me arreglo el computador ni la aceleracion pero ya no me quema las bujias y parte sin problemas. Bueno dire la solucion fue simplemente que puse un timer para regular los tiempos de voltaje hacia las bujias incandescentes y no he tenido mas problemas de arranque ya no quema las bujias y parte altiro,si señalar que la falla asociada que tenia sigue o sea no tengo aceleracion por 1 minuto aprox ya que es como conte antes problema de la ecu y eso me salia $ 2000 US aca en chile repararlo que hubiese sido lo ideal pero por costo tuve que optar a realizar la reparacion que les estoy comentando espero ayudarlos.
Daniela Barrientos de Chile hace 6 años
Hola javier consulta donde te repararon el computador tengo al parecer el mismo problema y me puedes confirmar el numero del computador? 407913-1972, gracias.
Cristian Cerda de Chile hace 4 años
Yo he llevado éxito a reparar a LEYTON AUTOMOTRIZ, están ubicados por Carmen entre, coquimbo y 10 deJulio en Santiago
Hola buenas noches mi Galloper es 2001 y de repente se quedó sin fuerza a lo que cambie filtros y limpie el intercooler pero sigue igual, arranca muy bien pero al acelerar en vacío y soltar el acelerador se caen las vueltas al punto de querer pararse. Alguna posible solución? Gracias
ComentarInquietud del funcionamiento del Galloper Solucionado
Hyundai Galloper 2000 galloper 2 xl 2.5 diésel 300000 kms
Hola! Soy nuevo en esto, compre un Galloper de tercera mano año 2000 motor 2.5 diesel 2 puertas las preguntas son las siguientes: Es normal que el arranque en frio sea al segundo arranque y que emita un diminuto de humo color gris # 2 es normal que al pisar el acelerador a fondo y soltarlo de inmediato emita humo negro # 3 cuantos calentones hay que realizar a las bujías incandescente para el arranque en frio Amigos será de mucha utilidad si responden a mis dudas gracias!
6 casos
Hola amigo. Con respecto al arranque, antes de encenderlo intenta cebar el circuito de combustible (apretar el cebador del filtro cuantas veces sea necesario hasta que se ponga duro) y darle arranque, si parte a la primera ahí tiene un signo. Con respecto al humo gris que ud dice, lo importante es que solamente lo bote en la partida y nada mas. El humo gris en los petroleros es aceite. Con respecto al pisar el acelerador a fondo, ojo con hacerlo con el motor frio (hay que dejar que los "fierros" tomen temperatura, sobre todo en los diesel), si lo hace con temperatura normal, puede ser combustion incompleta (esto es normal ya que el regimen de trabajo de un petrolero es mas lento), ollin en el escape u otro factor. Con respecto a las bujias, si el motor tiene buena compresion, basta un solo "calenton" para que parta sin problemas. Ojo que las bujias tambien se reemplazan. Espero que estos tips le sirvan, ya que el motor diesel tiene otro trato muy distinto a los bencineros.
Para un buen arranque en frío, no solo basta mirar el tablero, también hay que poner oído al relé que suena en el sector del copiloto, este indica, al sonar, que se dejó de enviar corriente a las incandescentes. Al escuchar el tipico ruido que hace este elemento, inmediatamente das arranque y parte como bencinero, yo lo leí por ahí y funciona.
Gracias Pepepipe muy claros tus tips , lo que me sucede ahora que no puedo bajarle el ralenti desde el tornillo de ajuste que tienen para que emita menos ruido ósea dejarlo menos acelerado por que el galloper comienza a pararse de a poco que podrá ser por lo cual tuve que subir su ralenti para que no suceda esto
Hola as revisado la bujías. As revisado el motor de partida. As revisado el senador de de la bomba inyec. Todas esas son causa lo que le cuesta partir
Hola amigos tengo problemas con los cubos bloqueadores automáticos de tracción del galloper no funcionan , estos se pueden reparar...
Si se reparan o cambiar por unos manuales sin mas seguros. As revisado el aceite del la transferencia 4x4 puede que no tenga o ya este demasiado malo. También el 4x4 funciona con el alternado que ASE vacío el el sistema a veces la manguera que hace elbvacio se rompe revila si tiene fuga esta sale del alternador. Y otros que puedes desarmar los cubos y engrasar
Astuto Hola ! Levante el Galloper para ver el funcionamiento de la tracción Efectivamente al ponerlo en doble tracción funciona giran su eje delantero y sus dos palieres , pero no giran las ruedas por lo que deduzco que son los bloqueadores automáticos los que tienen falla estos bloqueadores se accionan al ponerse en movimiento sus palieres y ejes los cuales están operativos
Mejor respuesta (según aldo)
Hola aldo revisa las manera que sale del alternador a la masa delantera ,no se cuanto costaran reparar o si es mas barato cambiar por nuevos. Como te contaba hay unos que son manueles y mas seguros que los automaticos ,llevalo a un mecánico de confianza. Revisalos bien antes de cambiar. Debe ser muy poco el daño. Revisarte el aceite de la trasnfer. Suerte
En la tracción delantera hay una protección que cubre la tranfer. Hay sacarla y ahí esta el tapón revisar si esta malo o le falta este es un aceite 80/90 gl5 y la tranfer de velocidades usa 75/80 gl4
Hola. Que me recomiendas quiero hacer el ajuste del motor del galloper es recomendable cambiar la bomba de aceite dado que está tiene derrame
Hola quisiera saber cómo colocar el turbo a un Galloper 2???
No es tan difícil pero que lo aga un mecanico. Llena una pequeña manguera para el agua que enfría el turbo ,si tiene un buen mecánico no demora más de una hora ,yo lo hice en mi casa ,Sir ser mecánico lo cambie. Yo tengo un buen mecánico en Santiago centro.
Como se cambia el seguro de la barra de doble traccion delantera???
Hola quiero información d que tal buenas son y si hay repuestos etc.. . Galloper 2004 diesel 7 asientos ,tengo un poquito d miedo es hermosa pero no se q tal son y no quiero dolor d cabeza gracias
fernando pereira de Chile hace 3 años
Hola , tengo un galloper 2006. Despues de mucho rato andando, comienza a un funcionamiento erratico, oscilacion de las revoluciones del motor, gracias
ComentarProblemas de Turbo Solucionado
Hyundai Galloper 1997 galloper 2 500000 kms
Buenas amigos, el problema es que mi Galloper tira aceite y me recomendaron reparacion de turbo...mi consulta es si me conviene eso o deberia comprar un turbo nuevo?
7 casos
Mejor respuesta (según Adrian Grancelli)
Adrian Grancelli de Paraguay hace 7 años
Si, le tuve que comprar un turbo nuevo ya que no me recomendaron la reparación
La arme sin el tubo por recomendación de quien me lo vendió que después de 200 km coloque el nuevo. No lo e puesto todavía. Sabes como se cinectan las mangueras de vacío del interculer y bomba o salida del depresor. Gracias
Hola buenas a tod@s. Necesito un stop derecho de mi jeep hyundai galloper 2001 no lo consigo soy de rep dominicana. Quien me puede ayudar ?.
Estoy por comprar un Galloper 1998 me conviene o no comprarlo por favor necesito ayuda
Yo tengo una galloper turbo xl 98 , es un panzer , muy noble , yo viaje desde buenos aires haciendo todo el sur , calafate , la base del fitz roy y la ruta 40 , fue la mejor experiencia de mi vida , jamas tuvo un problema
Adrian Grancelli de Paraguay hace 6 años
En realidad depende mucho de las condiciones en las que se encuentre el vehiculo. Si esta en buenas condiciones es un vehiculo bastante solido.
Hola se me corto el eje y se me aspiro, por suerte la pude parar. Compre el centro del turbo, no se si era original pero es el del modelo que corresponde solo sacas los caracoles y sale el centro. Fácil pero trabajoso. Tenes que limpiar luego los caracoles adentro porque juntan hoyin y tocan los alavés de las turbinas. Cualquier cosa consulte. E desarmado ese motor dos veces y conocerlo bien ! Lo que no consigo es la pata de la caja si la consigue se la compro. Gracias
Holas chicos tengo una galoper corta 2001 diesel 2.5
De Repente tira a toda raja! Rikoo
Y de repente como qe se chupa y empieza a subir de velocidad despacio
De Repente tira a toda raja! Rikoo
Y de repente como qe se chupa y empieza a subir de velocidad despacio
ComentarTestigo de freno ( no del freno de mano ) Solucionado
Hyundai Galloper 1998 excell turbo diesel 2500 500000 kms
Buenos días, el problema que tengo es que cuando piso el pedal de freno se me enciende el testigo en el salpicadero de frenada y si acelero desaparece, ¿ no se cual es motivo ? Aun que el circuito de frenada tenga aire, por que el testigo desaparece cuando aceleras? Tiene algo que ver con la bomba de inyección? De todas formas no le sucede siempre tan solo cuando piso muy a fondo el pedal. Un saludo gracias anticipadas
4 casos
Terracan 2.5 2005 de Chile hace 7 años
Hola Manuel. Mira el testigo se enciende por lo general en 2 ocasiones. 1. - Cuando falta fluido de frenos, esto sucede por que ya tus balatas y pastillas están gastadas y cuando presionas el freno el fluido baja aun mas en el deposito. 2. -La linea que une desde el depresor del alternador hasta el cervo esta fisurada y se escapa aire, cuando esto ocurre el pedal de freno se pone duro, yo creo que este ultimo es tu problema ya que cuando aceleras el depresor genera mas aire provocando que la falla desaparezca. -
Espero te sirban las observaciones
Espero te sirban las observaciones
galloper 2000 tdi aut de Chile hace 7 años
Galloper quisiera saber si me puedes decir el numero del computador que tiene tu vehiculo el mio es automatico diesel y me robaron el computador para comprar otro de las mismas caracteristicas llame a hyundai chile y al parecer no lo tienen como repuesto.
Mi galloper es manual y no creo que te sirva. Un saludo
Muchísimas gracias; Voy a comprobar lo que me comentas del depresor del alternador ya que de las pastillas de frenos no es por que son nuevas y no hay perdida de liquido. Gracias
Mejor respuesta (según manuel)
Creemos que el depresor no es ¿ Podría de ser aire en el circuito de frenos ? Gracias
Hola buenos dias mi consulta es si el aire acondicionado del galloper es bajo o enfria super bien
La pregunta es que si el arie del galloper enfria super bien o es bajo pues es que anda el aire pero no enfria lo suficiente
ComentarMotor de arranque Solucionado
Hyundai Galloper 1998 2 puertas TD intercooler 150000 kms
Quisiera saber el número de referencia del motor de arranque de un Hyundai Galloper 2500 turbo diesel intercooler the 1998
3 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Gracias de todos modos. Consegi uno en un desguace de un M. Montero y me a ido perfecto
Tengo una hyundai galloper 97 en frió arranca perfecto hago 10 km la paro y no quiere arrancar espero 10 minutos y arranca perfecto le hice burro. Alternador le hice revisar la bomba no se que mas hacer
Motor de partida reparacion o remplaselo por otro en buen estado son los campos , los carbones o los bujes mejor mantencion completa
Le cambie todo inclusive estaba dañado el eje de la bobina del burro y anda perfecta
Yo tuve el mismo problema y lo solucioné remplazando la bobina...
Hola, tengo un galloper 98 2.5 diesel, y hace un mes lo tengo botado o mejor dicho el me boto, comenzo a perder potencia en las subidas y a botar un humo medio azulado, no sufrio calenton ni nada al menos no arrojo subida de temperatura, al rato me partio sin problemas pero cuando quise arrancar al dia siguiente no hizo nada hasta se agoto la bateria, le hice puente con otra y nada gira un poco pero como que al motor de arranque no le da, al empujarlo parte, pero sigue con humo y no levanta mas de 2000 o 2500 rpm, aguien sabe que puede estar sucediendo?
Me paso en una oportunidad estaban gastados los dientes de tlas poleas y la correa se barrían los dientes y perdía potencia es como que achabacanaba le cambie todas las poleas , correas y listo
cesartello de Panamá hace 5 años
Mi problemas es q cundo ando en la goloper y despue n quiere arrancar tengo q esperar q se enfrie
Correaguerrerodiego de España hace 5 años
Hola tengo galloper 2, 5 TDI año99 arranca bien ,pero una vez arranca de primeras ,cuando menos te lo esperas no arranca, y tarda mucho en volver a arrancar perfecto,lo cebo pero no da paso de gasoil la bomba ,que podría ser
Hola tengo una galloper modelo 98 y por las mañana doy arranque y ella no quiere arrancar facil quien sabe lo que pasa
ComentarRPM En ralenti inestable Solucionado
Hyundai Galloper 2002 5 PUERTAS 189000 kms
Al momento de dejar en ralenti el motor este se vuelve inestable, llegando a denerse el motor. Tengo un Galloper año 2002 con motor diesel y comando de la bomba electronica. Como no se puede escanear, me gustaria saber cual es el origen de esta falla??
4 casos
Mejor respuesta (según aldo iriarte)
Revisa un conector grande que va al lado de la bomba combustible, es de muchos cabes como 10 o 12. Tenia ese problema mucho tiempo, años, a veces andaba bien y de repente comenzaba a fluctuar lo limpiaba y mejoraba, al final lo elimine y solde los cables. Nunca mas fallo.
aldo iriarte de Chile hace 7 años
Hoy vamos a probar con la recomendación, muchas gracias.
Hola Aldo
Tengo el mismo problema con mi galloper corto del 2001, Quisiera saber si se soluciono la falla con lo que te recomendaron.
Saludos
Tengo el mismo problema con mi galloper corto del 2001, Quisiera saber si se soluciono la falla con lo que te recomendaron.
Saludos
aldo iriarte de Chile hace 7 años
No aun no he probado esa recomendación, estoy por optar cambio de bomba inyectora encontré a precios razonables
Es un problema eléctrico de conectores debes limpiarlos bien con limpia contacto y seguir el consejo que te di anteriormente. A mí la primera vez que me pasó lo lleve a un taller en lira y me dijeron que era la bomba, me hicieron un overhaul con todos los repuestos nuevos me costó como 400.000. - y al tiempo después volvió la falla. Sigue mi consejo y limpia conectores y si mejora elimina el conector grande, la bomba como último recurso.
Tambien tienes que revisar el micro filtro es un filtro que esta dentro de un perno en la salida de la bomba injectora se parece
A un dedal pequeño limpialo este se llena de suciedad del petroleo a y no se saca del interior suerte
A un dedal pequeño limpialo este se llena de suciedad del petroleo a y no se saca del interior suerte
Estimados gracias por sus consejos vere con el mecanico lo mencionado.
Saludos
Saludos
aldo iriarte de Chile hace 7 años
Ok gracias también hay que revisar el modulo de aceleración, yo ya estoy a 98% solucionado hasta ahora
Hola me pueden ayudar se me subió el aceite de mi galloper ino se que hacer
ComentarSonido Motor Solucionado
Hyundai Galloper 2000 Bencinera 3.0 154000 kms
Estimados, tengo una galloper bencinera 5 puertas motor 3.0 V6, el problema es que tiene un sonido espantoso según mi opinión, al encenderlo suenan unos golpes los cuales no paran en caliente, en carretera siento que le cuesta mucho tirar, y el golpeteo sigue, según lo vieron dicen que es Taques, cambiarlos todos. Para eso hay que sacar toda la cubierta, subi el video para que se pueda apreciar algo, noto que los cilindros no están trabajando bien, me aconsejaron limpiar inyectores, lo lleve, el maestro fue honesto me dijo que no lo hiciera era gasto de plata, que viera primero el por que del… Leer completa
4 casos
El motor se nota bastante inestable, como que si no trabajarán todos los pistones. Te recomiendo que hagas revisar bujias, cables de bujias, incluso la tapa del distribuidor. Además el sonido puede ser los balancines y los elevadores hidráulicos que ya debes reemplazar.
Hola, hoy están revisando la maquina, limpieza de taques, al parecer seria el ruido, están viendo por que un cilindro no esta trabajando, es un hecho...
Exacto si 1 cilindro no trabaja es por eso que el motor tiembla mucho. Puede ser que una válvula no esté asentando normal, para verificar eso puedes medir la compresión con un nanómetro.
Ok. Yo tengo un problema de relanti inestable, pero es aleatoria la Falla, cuando calienta el vehículo de repente el relanti baja bastante al punto de parar el motor, y cuesta encenderlo nuevamente como si fuera la batería dañada, pero la batería está ok. Me dicen que puede ser la válvula IAC pero no logró encontrar nueva. He visto que el Chile hay muchos Galloper por lo que es posible que alla si encuentre el repuesto.
guilleandres de Chile hace 6 años
Desarme y limpie el IAC se ensucuia y produce problemas
Mejor respuesta (según adosep)
Me faltó añadir que el relanti es inestable, es decir se acelera, se baja. Todo apunta a la válvula IAC. He tratado de comprar por WEB pero me piden el número de parte y no se donde sacar el número. Es un Galloper Exced año 1998 motor 3.0 de 6 cilindros a gasolina.
Hay una aplicacion en la web que se llama ELECTRONIC PARTS CATALOG, especifica para la GALLOPER, ahi solo colocas el # del VIN del vehiculo (que está en el chasis) y en la matrícula y te muestra todas las piezas con sus códigos, a mi me ha sacado siempre de apuros. Mi carro es de las mismas características, la valvula de ralentí es 35104 36005 y todo el cuerpo de aceleración es 35100 36001.
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Hola Enrique, encontre esa aplicación pero no me funciona dado que yo no tengo los catalogos, podrias decirme como descargar esa aplicación o los catagolos, tengo una Galloper II Corta Sincronica 3.0 V6 y necesito saber el número de parte de la valvula IAC.
Solucionado, quien sabe donde encontrar las cremalleras de alza vidrio para dicho jeep?
Hola jóvenes. Les comento que tengo un galoper con el motor V6 3,0. Quiero cámbialo a un 2.5 Hyunday con turbo pero petrolero. La consulta es la siguiente. Se nesecita hacer algo más como cortar la campana de la caja o el motor se puede acoplar sin nesecidas de hacer modificaciones en la caja ? Quiero dejar la caja misma en el Jeep y meterle un petrolero. Ahora el SAE será el mismo ( el acoplamiento ). . . Por favor muchachos si me pueden sacar de esa duda.
Hola tengo una galloper mod 98 2.5 turbo diesel..el proble es el siguiente..cambie cojinetes de vielas y bancada cambie pistones y aros pernos de piston bujes de viela las valvulas igual las esmerile o puli como se diga..pero me gasea mucho por la varilla de aceite y por lel respiradero de la tapa de valvulas igual..y cuando calienta hace un golpeteo arriba como si fueran las valvulas..y las valvulas ya las controle dandole 15mm de luz en frio como indica..alguna ayuda de que podra ser.?
ComentarParpadea calentador de bujias en tablero y no prende
Hyundai Galloper 2001 2 puertas - 2.5 turbo interculer diesel 250000 kms
Al dar vuelta la llave de contacto ,se prenden las luces bajas ,parpadea rosca de bujias incandecentes y el check se prende y luego de 5 segundos da un parpadeo y sigue prendido mientras y testigo de bujias siguen parpadeando sin parar...antes que pasara todo cerraba contacto de la llave varias veces asta que el testigo de bujias prendiera en forma normal y el galoper prendia al tiro y al cabo de unos 10 kilometros se apagaba y no arrancaba...volvia hacer lo mismo , y volvia arrancar...etc
4 casos
Tengo exactamente el mismo problema, lograste solución??
Es el rele que se encentra ubicado sobre la ECU, a un costado de la guantera, es de doble platino de contacto,en mi caso estaba sucio, es recomendable cambiarlo por uno exactamente igual, creo que se llama " Relé del sobremultiplicador (T/A)" ubicado según el diagrama en el conector B-51
Estimado,osvaldo...no he solucionado el problema. Me canse de preguntar,pero cambie la bomba injectora por una mecanica ,y alimente la bomba con corriente al habrir contacto,y las bujias las alimente con un boton de bocina ,acciono el boton por diez segundo y le doy arranque y magia ,ningun problema con mi galloper,,igual te doy las gracias ,tal vez mas adelante cambie todo como lo era antesy cambie el rele gracias...
Hola buenas
¿Al final solo era el relé?
Que tengo una galloper con los mismos sintomas pero escucho el rele funcionar
Y hice lo de la chapa y se soluciono por un instante pero luego volvio a lo mismo¿es un relé diferente o es igual a todos?
Gracias
¿Al final solo era el relé?
Que tengo una galloper con los mismos sintomas pero escucho el rele funcionar
Y hice lo de la chapa y se soluciono por un instante pero luego volvio a lo mismo¿es un relé diferente o es igual a todos?
Gracias
Por casualidad tienes ese diagrama, hoy me paso eso el check queda encendido y el testigo de bujías parpadeando.
Amigo soluciono el problema tengo el mismo y no se si es por falla del relay o el calentador
Amigo George, es mi número 984006358. Puedes llamarme sin problema o envia tu número y te llamo
ComentarPierde fuerza
Hyundai Galloper 2001 5 puertas motor 2.5 diesel 230000 kms
Al acelerar sale el humo negro y anda disparejo el motor pierde fuerza al acelerar
10 casos
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Revisa la posición de la bomba inyectora. Y variala un par de grados
Hola tengo hyundai galloper 2003 TURBO DIESEL y pierde fuerza al AL pasar 3 marcha SE CHUPA AL TRATAR DE ACELERARLO NO hecha humo que puede ser? gracias por la ayuda
A mi me pasó algo parecido, y se solucionó al cambiar el sensor de velocidad por uno nuevo.
Hola alguien me puede decir cual es el sensor de velocidad de galloper es que me pierde mucha fuerza no pasa de 80km no se si es por la bomba o el sensor 600114717
Alberto si no tiene fuerza puede ser que el escape esté tapado proba sacarle una parte del escape y ver que pasa
Hola buena noche, tambien tengo el probelma de perdidad de fuerza me pueden decir cual es y donde se ubica el sensor de velocidad o el codigo para poder comprarlo.
Gracias y saludos
Gracias y saludos
Hola tengo un Galloper 2002 y estoy con el mismo problema me podrían ayudar,cuál e del valor del sensor de velocidad y dónde va ubicado
Lo del humo negro es porque no recibe oxígeno que puede ser el turbo o manguera del turbo rota y se escapa el aire que le manda al turbo al motor
ComentarProblemas al arrancar
Hyundai Galloper 2001 150000 kms
Buenas el problema es el siguiente en frío prender fácil pero cuando recorro unos kilómetros y la apago cuando trato de encender no gira el motor. La batería esta nueva igual que el motor de arranque y alternador. Espero dos horas que enfríe y enciende normal alguien puede ayudarme
S una galloper a gasoil con intercooler del año 2001
S una galloper a gasoil con intercooler del año 2001
12 casos
Buenos días,, a mi me pasa exactamente lo mismo,,,, en el taller ya no saben que mirar,,,,has logrado averiguar que le pasa al tuyo???
A mi me pasaba lo mismo pero donde va la piola del acelerador debajo lleva un sensor y se suelta y le cuesta arrancar y a mi se le paso
Puede ser la bomba de aceite rota se calienta el motor por no tener aceite por todo los sitios donde debe tener se tranca y ai que esperar que enfrie
Pues si,,,,era el inmovilizador de la llave,,,me lo anularon y genial ningún problema,,,
Me arranca en frio pero cuando la apago y le doy en caliente no arranca espero 10 minutos y perfecto
No tengo ni idea,,,,lo lleve a un taller,,,lo siento!!!
Pregunte si puede estamos a la spera el mio suena como si un relay estuviera en corto el rulo y el chekg palpaden muy rapido
Y no arranca
Y no arranca
A mi me dijeron que podía ser varias las causas,,,miraron de todo y al final fue lo del inmovilizador,,,,me lo anularon porque cambiarlo era caro y no he vuelto a tener problemas,,
Es un sensor temperatura que va arriba en la culata. No el que va al costado ese es del refrigerante cuando motor está helado por si sensor esta helado arranca bien y cuando se calienta se aisla y por eso no permite que arranque el jeep con temperaturas
Estimado, ¿uds conoce la funcion de este sensor que esta en la culata? ¿mide temperatura del aceite, o solo la temp. Del metal de la culata o temp del agua en la culata?
Estimado gracias por la aclaracion por este sensor de temperatura y consulto lo siguiente que pasa si este sensor estuviera fallando.
Bien gracias por la aclaracion, y ¿ el sensor que se ubica en el termostato para que sirve?
Hola, tengo un Galloper año 2002 diesel motor 2.500 turbo. El problema es que cuando corto el contacto el cable que excita el alternador sigue con corriente. Alguien sabe a qué se debe y la solución a esta falla. Gracias
Tal vez esté roto el contactor donde entra la llave tiene un pequeño resorte que ha e que vuelva la llave y a veces se rompe.
Pero la llave hace su giro normal, no se ve problema ahí, de todas formas consideraré esta alternativa. Gracias
Si el auto está en contacto, no encendido ! Fíjate si el cable que entra al automático tiene tensión ! Quiere decir que se quemó en algún tramo y se pego a un positivo por eso le está llegando energía !
Amigos, alguien por ahí tiene el diagrama eléctrico del Galloper 2002 mecánico, motor 2.500 cc, turbo diesel o sabe donde se puede conseguir. Gracias, saludos
El diagrama lo podes bajar de internet junto con el despiece de todo el vehículo es muy pesado para pasar
Hola Mario. El problema es que no me lo baja completo, justo falta la parte de los diagramas
Vos qué parte necesitas. Veo si lo tengo y le saco fotos
Necesito el diagrama eléctrico completo del galloper 2002 diesel motor 2.500 turbo
Es el burro de arranque que esta sucio, a mi me pasaba lo mismo, lo hice limpiar y ahora anda de 10
ComentarFalla al acelerar: Solucionado
Hyundai Galloper 1999 5 puertas a gasolina 186997 kms
Cuando acelero la camioneta titubea y va subiendo las revoluciones hasta normalizar la aceleración esta falla se presento luego de cambiar la estopera delantera (retenedor de aceite) los puntos de la correa de distribución están correctos chequeados varias veces
Cuando desconecto el sensor de flujo de aire sube la aceleración...
Si alguien le a sucedido y lo corrigió por favor le agradezco su ayuda
P. D: ese motor duro parado mas de un año ya que se le había dañado el cigueñal
Cuando desconecto el sensor de flujo de aire sube la aceleración...
Si alguien le a sucedido y lo corrigió por favor le agradezco su ayuda
P. D: ese motor duro parado mas de un año ya que se le había dañado el cigueñal
2 respuestas
Hola al parecer es la válvula o sensor iac (6) cables alguno de uds tendrá el diagrama para probarlo con multimetro o ¿si conocen otra forma de hacerlo?
Gracias
Gracias
Mejor respuesta (según José )
Hola a todos disculpen la tardanza resolví el problema resulta que la manguera que conecta la bomba (pila) de la gasolina con la tubería que va al filtro estaba cuarteada y por ende no suministraba la presión correcta a los inyectores perdiendo gran parte de la misma dentro del tanque de gasolina
ComentarNo acelera el motor... Solucionado
Hyundai Galloper 2000 2 puertas 80000 kms
Hola tengo un Galloper del año 2000. Lo he tenido parado unos 3 años dentro de un parking, cubierto con una lona, pero ahora cuando decidí ponerlo en marcha, me di cuenta que el motor no supera las 2500 rm. Y no alcanzaba los 100 kmh. Vacié el deposito del gasoil y lo llene de nuevo, le cambie el filtro del gasoil, y desconecte el turbo, pero sigue con el mismo, no acelera y desprende mucho humo negro. Saludos y muchas gracias...
3 casos
Moisezorro de Chile hace 9 años
Te cambiaron el computador ECU, tienes todos los simtomas
Tenes que llevarlo a un mecanico que saque la bamba inyectora y la mande limpiar a un bombista (especialista en bombas inyectoras) ya que adentro de esas gombas inyectoras de ese motor D4BF de las Galloper diesel 2.5 existe un pequeño filtro en la bomba que al pudrirce el Gasoil se tapa y no pasa el combustible correcto a los inyectores de cada cilindro. Ademas pedile al mecanico que te limpie los picos de los 4 inyectores. Ademas de cambiar el filtro de Gasoil debes cambiar el filtro de aire muy importante para la mezcla y la combustion. Si el filtro de aire esta sucio y taponeado por telas de arañas incectos (3 años parada) no pasa el oxigeno que deberia y el motor va a fallar y humear porque va inyectar mas combustible y la combustion va ser incorrecta. Ademas tenes un selenoide que habre la valvula de admision que puede estar trancada o con dificultad para dejar pasar el oxigeno que requiere la combustion. Asi que revisrlo tambien con un profesional.
Mejor respuesta (según Paco)
Muchas gracias ya lo solucione. Tenia problemas en la bomba inyectora
Hola fíjate de cambiar el filtro de gas oil a mi se me en sucio en un viaje y no levantaba más de 60 y el humo era tremendo
ComentarNo arranca con media temperatura Solucionado
Hyundai Galloper 2003 5 puertas, Diesel 2.5 Turbo Intercooler 200000 kms
Hola, necesito ayuda, tengo un galloper II año 2003 mecanico Diesel 2.5 turbo Intercooler, hace un mes aprox que en temperatura media no arranca, en frío lo hace sin ningún problema y en temperatura optima(según indicador entre los dos puntito) le cuesta un poco, he revisado el filtro y está duro, las bujias están nuevas, cambie el relé de la caja de fusible por uno nuevo y al hacer puente directo de la batería con temperatura media arranca sin ningún problema, he leído que existe otro relé que alimenta la barra de bujias pero no lo he encontrado, alguien que me pueda orientar que puedo hacer, ya que debo esperar que el motor se enfríe o hacer puente cada vez que hago una parada
4 casos
Pablo astudillo de Chile hace 4 años
Yo tengo el mismo problema. Cuando a mi galloper lo exijo y la temperatura está entre los 2 puntitos tengo que esperar como 10 minutos a que se enfríe. Consulte con un mecánico y me dijo que puede ser el sevador o hay que regular la bomba inyector a ya que me dijo que la bomba quedaba con poco petróleo y no era suficiente para darle partida. Yo no he revisado nada asique no pudo dar fe de que seam esas fallas pero si a alguien le sirve bacan
Mejor respuesta (según Hector Salazar)
Hector Salazar de Chile hace 4 años
Cambié el filtro de petróleo con el cevador y dejó de presentar el problema, después del segundo cambio eso sí, el mecánico me explicó que depende mucho de la marca del dispositivo ya que la calidad de la membrana del filtro y del cevador varían mucho.
Alguien sabe cuántos litros de agua hace la Hyundai galloper ll 2.5 diesel gracias
ComentarConsume agua
Hyundai Galloper 2004 2.5 232555 kms
Hola amigos mi galloper consume agua. Y no lo bota por ningun lado ya le restifique la culata y el problema continua no se que hacer le puse la empaquetadura original
Hojala me puedan ayudar soy de maipu ojala un mecanico en esta comuna
Hojala me puedan ayudar soy de maipu ojala un mecanico en esta comuna
4 casos
Hola a mi me paso lo mismo y era una manguera de 20 cm. Que esta casi sobre la bomba inyectora es la salida de agua del motor.
Se pincha y no te das cuenta porque se evapora al caer sobre el motor. Pones la chata en un lugar oscuro y con una linterna vas a ver el vapor.
Y despues hay otra igual junto al turbo que tambien se pincha.
Hola mi nombre es mario hace poco cambie tapa de cilindros juntas cocine tes poleas y algunas mangueras y tensores antes de eso consumía bastante agua porque estaba soplado la tapa. Si vos le rectificaste la tapa te aceguraste que le hicieran la prueba hidráulica a veces las tapas se fisuman en donde van los inyectores y pasa la presión y obvio consume agua. Estoy por San juan ahora pero vivo en bs as cualquier cosa que precises me avisas con gusto te lo envio
Tengo una camioneta galloper y no enciende no llega corriente en la bobina cual puede ser la causa
Yo tuve el mismo problema tuve que rectificar la tapa de cilindros y el block y el problema continuaba, resultó que la tapa estaba rajada adentro de una tobera lo repararon y problema solucionado
Hola os comento a vez si podéis decir tengo un galloper del 2001 el coche se le rompió el ventilador viscoso a consecuencia me subió la temperatura y ahora se bebe el agua frecuente incluso cuando ando poco en la botella gorgotea total el agua el coche no ha perdido fuerza
En casa tenemos 2 galloper, una de ella de un familiar y esta presentando una falla algo extraña y es que la temperatura está siempre quedando en el medio " Entre los 2s puntitos" el vaso de expansión que va aparte del radiador se llena de líquido refrigerante y burbujea un poco ! pero la Gallo no recalienta es motor 2.5 TDI, cabe destacar que le hemos quitado el termostato porque no estaba dando algo de problemas
ComentarVase donde va el alternador tiene ojo chino como lo lo puedo reparar
Hyundai Galloper 2002 hiunday galloper 1088 kms
La base donde va montado el alternador en el motor tiene ojo chino como lo puedo reparar
8 casos
Ya lo arreglaste ? Yo pensé sacarlo y agrandar el agujero y poner un buje
Saque el alternador y el agujero estaba agrandadolescentes, le puse un bune y lo pegue con loktite, pero al igual instalarlo me doy cuenta que la base también está deformado el ojo. Ya repararaste el tuyo? También pensé sacarlo y meterle un buje sino hay que rellenarlo con soldadura de aluminio y después hacer un nuevo aguero
Yo cambie la bomba de aceite que es donde esta el ojo en la base
Si. Me imaginaba. Trataré de repararlo esta cara la bomba. Gracias
Hola te consulto por el tema de la bomba de aceite. Estoy tratando de sacarla pero algo me la trababa. Hay que sacar la carter o sale para adelante ?y me lo traba el eje de balanceo? Gracias
juan antonio ortiz alvarez de Chile hace 7 años
Solucion sacar el radiador con el fin de poder ver el daño y tomar el diámetro de la deformación , luego se fabrica un tarugo de dur aluminio , en mi caso torneo un tyrozo de aluminio de 12 mm diámetro y lo deje a 11 , luego a lo largo hice un v o un ranurado con esta forma. Esta ranura tiene como objetivo de ser guía para la broca que me permitirá darle el diámetro del perno la broca utilizada fueron de .5 ejemplo empece con 6 mm , 6.5 , 7 7.5 8 logrando de esta manera la recuperacion total de la estructura me permitió un montaje buena manera se inicia esta prueba a esta fecha 23-06-2017
Bueno gracias. Ya compre la bomba conseguí buen presión no se de donde sos yo de moreno. Y compre un puente para levantar el motor creo que hay que sacar el carter porque tirando para el frente no sale, intente pero no salió en estos días si hago tiempo se lo saco. Gracias por compartir tu info
juan antonio ortiz alvarez de Chile hace 7 años
Tu ,r dices que compraste una bomba y tienes buena presión , como probaste si si la bomba esta en buenas condiciones si aun no la instala? conforme. Tienes que sacar la bomba de agua , desmontar los pernos del cárter. Que te sujetan la bomba de aceite , si molestan mucho o no logras el desmontar , saca el cárter completo es simple de montar a futuro , yo recupere el orificio deformado donde se aloja el alternador sin desmontar la bomba , lo que si desmonte los radiadores de agua y de gas y de aceite , este espacio me permitió realizar la opreración de tarugo materia de dur aluraluminio o de alumi nio de buena calidad
Si buena idea para un futuro quizás lo aga. Pero no se porque no salía para adelante capas el eje de valanceo se trabó no se
Saque el carter y la pude sacar. Ahora me pierde agua un tapon y tengo que sacar el motor
ComentarMotor no enciende
Hyundai Galloper 2002 2 puertas 22 kms
Tengo un galloper diésel 2.5 año 2002 comenzó con fallas de encendido, hice ajuste completo de motor, siguió con la falla, lo mandé a un eléctrico, revisó todo el cableado y se mandó a reparar el Computador... Me lo entregaron lo usé 4 días, en un viaje se apagó en el camino y no encendió más... Llevo más de un año tratando de que quede bueno, amo el vehículo, pero me dejará en banca rita... Ahora dicen que no llega corriente a la bomba ni a las bujías... No sé si sea eso... Alguien que ayude por favor o le aya pasado
4 casos
Hola, buenas, solucionaste el problema? De ser así como lo hiciste tengo exactamente el mismo problema pero no sé si será la bomba o el cableado
Hola tengo el mismo problema con un hyundai galloper 2003, no llega petróleo a la bomba y me dicen que es el computador, he revisado de todo, Recibiste alguna solución???
Hola tengo el mismo problema con un hyundai galloper 2003, no llega petróleo a la bomba y me dicen que es el computador, Recibiste alguna solución???
Compré motor nuevo y aún así...siguió con problema...me aburrió...ya no lo tengo
José Fabio Pérez Hidalgo de Costa Rica hace 9 meses
Me pasa algo parecido pero después de que tuve un problema con el bulbo de reversa me quemó algunos cables corté los cables de este bulbo pero se me quedó fijada la luz que indica la doble pero de unos días para acá se pierde la corriente que alimenta la bomba de inyección desconectaron el cable que alimenta la bomba y se apaga la luz que indica el uso de la doble, pero el problema que tengo es no quema ningún fusible y como no tengo la tapa de la caja de fusibles no se cual alimenta la bomba ni cuál es relé por favor si me puedes ayudar me avisas gracias
ComentarFalla de combustion
Hyundai Galloper 1999 gl 215000 kms
Buen dia tengo una hyundai galloper la compre de tercera mano y estaba bastante descuidada cuando la compre tenia botes de aceite por todos lados y decidi tumbarle el motor para empacarlo le cambie todos los empaques bomba de agua bomba de aceite cables tapa de distribucion rotor le aregle varios conectores que tenia todos remendados
En lo que monte el motor y lo prendi quedaron sonando los taquetes se los cambie pero la sentia achantada el primer dia de prueba el segundo dia la saque y rode bastante pero tenia una falla la cual se apagaba aveces y le costaba prender pero prendia en una de esa… Leer completa
3 casos
Manuel oñate de Chile hace 9 años
Al parar el motor y despuez volver a encenderlo no parte a veces otras cero problemas drspuez de un día parte como nada
Jaime Mogollon de Venezuela hace 3 años
Revisa la manguera de admisión de aire, que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración, si tiene alguna fisura debes reemplazarla
ComentarProblema con el cuenta kilometros.
Hyundai Galloper 2003 Galloper 200000 kms
Hola compre un Jeep Galloper Diesel año 2003 2,8 con turbo y tengo problemas con el contador de kilometros y el Odometro que tampoco funciona es lo unico del tablero que no esta funcionando y necesito con urgencia repararlo por favor si me pueden recomendar a alguien que repare este desperfecto ya que yo no quiero meterle mano y echarlo a perder aun mas de lo que ya se encuentra.
Mi correo es [email protected] y mi nro. Telefonico es el 945437409 para que me den algun tip de reparacion o de alguien que repare estos elementos tan importantes del vehiculo.
Gracias y saludos cordiales.
Mi correo es [email protected] y mi nro. Telefonico es el 945437409 para que me den algun tip de reparacion o de alguien que repare estos elementos tan importantes del vehiculo.
Gracias y saludos cordiales.
11 casos
Revisa el sensor de velocidad que esta en la caja de cambio si es eletronico por su puesto.
Encontraste una solucion?? me pasa igual en una h1 starex va hacia atras
El mío igual. Corre la distancia recorrida hacia atrás en lugar de sumar los metros. Es un Galloper 2001.
Hola revisa el sensor de velocidad, este sensor se ubica en la caja de cambio tiene 3 cables de salida. ( este sensor marca la velocidad y cuenta kilometros)
Gaston lopez de Chile hace 2 años
Hola yo cambie el senso y el engranaje del cunta kilometros pero siguio igual alguna sugerencia que mas se puede hacer
ComentarPerdida de Fuerza
Hyundai Galloper 2001 5 puertas 4x4 275000 kms
Hola que tal gusto en saludarles, tengo una galloper 2001 mecánica 2.5 turbo diésel, me perdió fuerza en subida pide segunda o tercera y al realizar el cambio desmaya y tengo que pasar a primera por mas que la acelere, tengo la duda a que revoluciones debería activar el turbo si alguien sabe por favor, otra que que no pasa de 90 km por mas que la acelere a 3000 revoluciones no pasa a mas, el aspiro metro indica que llega a 160 km pero ni en bajada le llego a 100 que pueda ser su ayuda gracias.
4 casos
Revisa el turbo por lo general se llena de aceite la recamara
Ok, gracias lo revisare, tu tienes conocimiento de las revoluciones para que se active el turbo y lo de porque no pasa de 80 KM por hora por mas que revolucione el motor gracias por tus respuestas.
Saludos
Saludos
Gracias por la informacion le cambie el turbo y filtro de Diesel y ya quedo potente.
María Olga de Chile hace 4 años
Hola como funciona después de cambiar el turbo, me dicen que si lo cambias nunca queda bien... Sera así?
ComentarNecesito circuito eléctrico del cable de la bomba inyectora
Hyundai Galloper 1998 Galloper exceed 150000 kms
Necesito algún detalle del conexionado del cable que sale de la bomba Inyectora de la Hyundai Galloper Exceed 1998. En un desarme, perdí el cable y no lo puedo conseguir por ningún lado. Desde ya muchas gracias.
5 casos
Hola tengo una gallo 97 que cable tienes que armar, y tengo el manual si es que no lo reparaste ya !
Hola yo tengo un problema en mi galloper 99 le doy contacto y hace tactaacatcacaat y la luz de las bujias y el check parpadean al ritmo del sonido , que podra ser ????????
Hola tengo una 97 tdi ese problema puede ser labatería que no tiene fuerza ! Aprovecho para preguntar por una luneta me la rompieron si alguien vende una
Los cables que sale de la bomba inyectora de Hyundai Galloper 92 exceed a que van conectados?
Hola Tengo un galoper 2001 diesel mecanico
Echa mucho humo al acelerarlo humor negro e cambio Aceite filtros etc revisado mangueras mangueras huemea de primera a segunda y de segunda a tercera por lo general k pasara o alguien o algun mecanico bueno en concepción chile
Echa mucho humo al acelerarlo humor negro e cambio Aceite filtros etc revisado mangueras mangueras huemea de primera a segunda y de segunda a tercera por lo general k pasara o alguien o algun mecanico bueno en concepción chile
jonathan orellana de Chile hace 4 años
Hola tengo un galloper 2003... los cables que salen de la bomba inyectora hacia donde se conectan??? tiene uno solo que es negro, otro ramal que trae negro y rojo u trae otro ramal con muchos cables. Pero no se donde va conectados los dos primeros. Si alguien me ayuds con eso por favor gracias.
Hola tienes las fotos de la conexión de los cables!!! Los míos están cortados y la necesito por favor !!!! Gracias
ComentarHumo en la partida,y parte en el segundo o tercer intento
Hyundai Galloper 2004 2'5 diésel 244500 kms
Le cambie inyectores, bujías, retenes, correas, se puso a punto y al partir echa humo, se corrió dos grados de avance de la bomba inyectora y nada, se dejó igual como antes, se escaneo y sólo el check ING. Dice que el Glow Relay, se cambió y nada, se cambió el Mapo y el relay de las bujías incandescentes sigue igual. Toy tirando la esponja
4 casos
Hola estimado logro solucionar su problema con galloper ya que yo tengo los mismos sintos en mi galloper
Deberías revisar la compresión de los cilindros que es algo así como 300.
Buenos dias amigos la solucion de este humo en la partida se debe a que la válvula GVR esta sucia todo el compartimiento de escape sucio sacar en frio y limpiar lavar el tubo de escape si esto persiste cambiar válvula
ComentarLa bateria se ahoga y no enciende el motor.
Hyundai Galloper 2001 0 kms
Bueno como dije la bateria ss ahoga y no enciende el motor, me an dicho algunos que es problema de alternador, esta malo, hay que cambiarlo, de ser asi, ¿como lo cambio?, desarme el turbo y movi diversar cosas para llegar ah el pero por lo visto es por abajo pero la verdad no estoy muy confiado necesito consejos y si lo que estoy haciendo esta bien... Quiero estar seguro.
7 casos
Hola es bien sencillo yo lo e sacado dos veces,
Primero no sale por la parte de abajo sino por arriba, tienes que sacar la bomba con el depósito incluido de aceité hidráulico más la manguera que va a la culata don lleva el termostato ojo solo la manguera caerá poca agua no es para preocuparse,
Hay podrás sacar fácil el alternador,
Primero no sale por la parte de abajo sino por arriba, tienes que sacar la bomba con el depósito incluido de aceité hidráulico más la manguera que va a la culata don lleva el termostato ojo solo la manguera caerá poca agua no es para preocuparse,
Hay podrás sacar fácil el alternador,
Ojo amigos, no es necesario desmontar la bomba hidráulica, basta retirar el filtro de aceite y listo, pasa sin problemas por ese espacio.
Si así es, yo hoy saque el alternador primero desconectar todos los cables y mangueras, luego sacar el filtro de aceite y listo...
Hola si aun no lo repara eso el motor de arranque es fácil sacarlo y en matucana el valor es de 25 a40 aprox depende el o mantención y lo tienen el día
Saca solo el deposito y una manguera del agua y la sacas por ay sale facil solo que tiene que ser con mucho cuidado y la tienes que ir moviendo de a poco para que caiga
Hola.no es necesario sacar manguera del turbo. Es desmonta r el intercoler sólo para tener más espacio. Con un dado 14 y una extensión doble y con un dado cansancio ,se remueve dos per nos. Pero ante de Hacer todo eso ,empuja el Jeep si parte. Puede ser batería. Y lo otro que puedes Hacer el un puente con otro vehículo. Y si ya no parte es motor de partida. Eso es lo que puedo aportar
Y a demás la reparación del alternador es aprox de 40000 en matucana
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