Tengo una galloper del año 1997, casi no tuvo uso y recien ahora la tengo, he ido de viaje por la costa y el carro me funcionó normal, pero resulta que cuando lo llevó a altura se me calienta el embrague y se pega y ya no puedo realizar los cambios, teniendo que esperar a que se enfrie para poder volver a manejarla. Esto tengo entendido pasa desde que fue comprada, estará mal el embrague o que será. Me pueden ayudar. Gracias

Le baje la caja pensando que era el embrague, estaba bueno igual le cambie los forros, la arme y siguio la misma falla, cuando toma temperatura el motor el embrague comienza a patinar, desarme bombin y bomba les cambie cubetas, mermo un poco pero sigue la misma falla. Alguien sabe que es lo que lleva entre el bombin y la bomba que es como un cilindro? y otra cosa no llevara entre la caja y el bombin un aislante termico? gracias y saludos

He ido a reducir velocidad en mi galloper y de buenas a primeras se me a ido el embrague a fondo y no se q puede ver sido

Cambie la bomba y reparacion del bombin de arriba ,purgue varias veces ye igualmente no levanta pedal

Aproximadamente un año atrás, en taller mecánico le cambiaron el Kit de embrague, al principio el velocímetro no marcaba, se reviso el sistema que va a la caja de cambio encontrándose el engranaje fuera de contacto, una vez solucionada este problema me percato que el cuenta kms. en vez de avanzar esta retrocediendo lo cual me dificulta para llevarle el control de sus mantenimientos, el sistema que tiene es electrónico(sin piola). Agradeceré entregarme una posible solución al problema de mi carro.
Desde ya muchas gracias

Le acabo de cambiar el embrague viscoso, ventilador nuevo, termostato nuevo, radiador de 4 paneles y calienta demasiado

Sucedió lo siguiente: Lo saque del Garage y lo deje en la rampa de aproximadamente 40 grados para que comenzara a elevar la temperatura, luego a los 3 minutos se paro sola y al intentar arrancarla no lo logre, se escucha como entran los rele y esta cuando presiono el embrague que es el permisivo de arranque tambien escucho como entra el rele, pero no se escucha que gire el burro de arranque, tuve que bajarla empujandola para que quede estacionada en la calle,intente nuevamente y hace lo mismo. Lei comentarios que despues de 30 minutos se activa algo y han logrado enscenderla, lo que hice fue d… Leer completa

Al momento de pisar embrague no pasa los cambios y suena el embrague corta al final de pisarlo y se reviso la bomba y se purgo y es lo mismo

Tengo un galloper 2001 el largo y le cambié pistones anillos metales Turbo cigüeñal ejes de balance kit de embrague tensores correas filtros y aun así no me da más de 100 km/h y ya casi reventandose que podrá ser? Estos vehículos llevan culata con válvulas escondidas o con válvulas ala vista o Asia afuera o como se diga... De antemano muchas gracias

Yo me monto arranco bien todo normal hasta los 2 kms en llano que se me pega la palanca para quitar o poner una marcha entonces tengo que repedalear una u otra vez. No pierde ni una gota de liquido y asi lo demuestran las dos bombas en su boca de pistón, el pedal esta bien ajustado y su soporte esta bueno.
Hipoes cambiar una de las bombas o que el brazo que empuja al rol de empuje este mefio trabado.

Hola una consulta cuánto aceite se lleva una caja de cambios es q hace poco cambie el conjunto de clutch
Y no sé si con un galón es suficiente o si le tengo q poner más ayuda x fa

Se desarmó la caja para dar vuelta la cercha td bn asta echar andar el Jip y ponerle la marcha atrás y quedó trabada la caja de cambio el cambio no sale
Al poner en neutro la palanca de toma fuerza queda en neutro el Jip pero la marcha atrás sigue trabada ? Q podrá ser embrague o mal armado de las palancas de cambio ?

Compre un galloper largo 2.5 turbo diesel, el problema es que se acelera al pisar el embrague, revise bomba y cambie alternador, se soluciono el problema, pero ya despues de un par de meses volvio el problema, al dejarlo en ralenti las rpm llegan a 2000 y se mantienen ahi, quisiera saber que puede provocar esto, tomando en cuenta que cambie arranque, alternador bujias y bateria, que fallaron producto del la sobrecarga de voltaje, ademas de filtro aceite y correas, estoy a un paso d rendirme, si alguine tiene idea se lo agredeceria

Empezó fallando le el motor por lo que hubo que cambiarlo. El embrague se ha cambiado cinco veces los rompía , el ventilador se cambió por uno de la l200 el tubo se fue al mes.

Hola tengo una hyunday galoper 2.5 , mi problema es que cuesta en el encendido, demora + - 10 minutos en encender. Y desde hay anda bien. Pero ahora ya cuesta que encienda en todo momento. No c que será alguien me dijo que podrua ser el embrague... pero no c. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería de ante mano muchas gracias.