Buenas, tengo una hyundai galloper 1999 automatica hace unas semanas me empezo a fallar a la hora de pasar a la 4 marcha, no pasa se queda en tercera y no va mas, quisiera saber si tiene algo que ver con el overdrive por que lo probe y esta bueno, alguien tiene idea que puede ser? lo he llevado a muchos mecanicos y ninguno puede darme una solucion

¿Cada cuántos kilómetros se debe cambiar el aceite de la caja de cambio?

Hola, tengo un problemacon la caja de cambio automatica, en la mañana que enciendo el vehiculo y pongo D (driver) para conducir, el vehiculo se va a veces hasta 3,000 revoluciones y no da el cambio, lo acelero y cuando ya he intentando varias veces, me da los cambios normal, esto me sucede cada vez que el carro pasa un tiempo de 5 horas y se enfria, cambie el aceite y le limpie el filtro de la caja y sigue dando ese problema, estaré muy agradecido me ayuden, hoy consulte con un mecánico en cajas automáticas y me dijo quela caja tenía problemas con los sellos, saludos.

Reemplace todo el aceite de la caja automática pero el que tenia a la mano para colocar es aceite HIDRÁULICO 68.
La dificultad que estoy presentando es que la caja al calentar (como a los 10 nin de estar rodando) pierde potencia y fuerza de empuje incluso la reversa tarda para aplicar
Cuando esta fría avanza sin problemas
Otras personas le han colocado el mismo aceite a otros vehículos y no han presentado esta falla

Tengo una galloper del año 1997, casi no tuvo uso y recien ahora la tengo, he ido de viaje por la costa y el carro me funcionó normal, pero resulta que cuando lo llevó a altura se me calienta el embrague y se pega y ya no puedo realizar los cambios, teniendo que esperar a que se enfrie para poder volver a manejarla. Esto tengo entendido pasa desde que fue comprada, estará mal el embrague o que será. Me pueden ayudar. Gracias

Qué significa esto OD. Off el carro funciona bien pero está encendido ese indicador

En las mañanas el no hace cambios. Después de un rato de andarlo realiza el cambio y luego trabajo normalmente. Pero cada ves está peor.

Se desarmó la caja para dar vuelta la cercha td bn asta echar andar el Jip y ponerle la marcha atrás y quedó trabada la caja de cambio el cambio no sale
Al poner en neutro la palanca de toma fuerza queda en neutro el Jip pero la marcha atrás sigue trabada ? Q podrá ser embrague o mal armado de las palancas de cambio ?