Compré un galloper 2 puertas v6 3.0 automático y me pasa que en frio anda a tirones falla en bajas revoluciones lo acelero y se le quita pero dejo de acelerar y se chupa el motor alguien que haya arreglado o que sepa que puede estar fallando que no sea la valvula iac
Tengo un Galloper 2.5 turbo diesel, arranca bien pero al llegar a la temperatura de trabajo normal empieza con tirones hasta apagarse el motor, le revise las líneas para ver q no chupara aire le cambié filtro de petróleo, la manguera que va desde el turbo al intercooler que estaba rota donde topa con la egr, la reviso el mecánico y no da con el problema, que podría ser, cualquier orientación me sería de gran ayuda
Buenas amig@s, tengo un galloper largo año 2002, funciona bastante bien, pero en algunas ocasiones al alcanzar la temperatura de trabajo da tirones, sobre todo al soltar el acelerador, da la impresión de tener desconfigurado el flujo de combustible, si alguien más ha presentado un problema similar y lo logró solucionar espero me pueda ayudar.
El eléctrico me dice que tengo que llevarlo a un banco de pruebas de bomba inyectora, pero no sé si sea la única solución. Saludos
Tengo el siguiente problema y agradecería si alguien me puede orientar:
1. -Le cambié de bujías como hace 1 mes, unas alternativas de 11v, resulta que en ese poco tiempo ya he notado que se empieza a alargar el tiempo de calentamiento, haciendo que a veces no parta a la primera o parta y tironee un poco el motor. He notado que las bujías no me duran mucho, máximo un mes y medio (el precalentamiento lo hago manual). -
Lo otro que tiene es que he notado que me consume mas aceite de lo normal, y tiene un poco de fuga en la válvula EGR. Me decían que pueden ser los anillos que ya estén malos, no creo que se los hayan cambiado antes, soy 3er dueño. También me recomendaban que cambie la empaquetadura de culata, por el tema del aceite. Muchas gracias y espero alguien pueda ayudarme
Lo de la duracion de las candelas es por la tarjeta controladora del precalentamiento esta dañada, esta tarjeta se encuentra debajo de la guantera, en mi caso lo que hice fue colocar un switch por el area del timon, este esta directo de la batería hacia las candelas, ya no usas la tarjata, esto seria manual y tu calculas 6 segundos en pre-calentamiento y te ahorras cambio de tarjeta y candelas jejej espero haberte ayudado
Tengo un galloper diesel 97 automatico. El problema es que en ocasiones. Al conectar la ignición empieza a sonar un golpe de forma intermitente y rapida, el tablero enciende de la misma forma todas las luces. En una ocasión lo deje hasta que pararon y luego le di arranque y encendio normalmente. Los golpes son como en el arrancador. Me podrian indicar que podria ser.
Hola amigo rectifiquen la tapa de cilindro de mi galloper 2.5 rectifique la tapa de mi galloper 2.5 regule las válvulas en 25 de luz y no me arranca hace una falla el temblequeo que puede ser
Tengo problema con la corriente que llega a la bomba de petróleo, llega con baja intensidad. Esto produce que cuando el jeep ya ha funcionado un tiempo, al detener el motor, el turbo timer se para antes del tiempo definido o queda funcionando con bajas o alta intesidad de funcionamiento. Lo otro es que cuando el vehículo está en movimiento, tironea el motor, lo mismo ocurre cuando pongo el señalizador de viraje. Lo he llevado a varios eléctricos, pero nadie me da una solución,...Alguna ayuda por favor!!
Nota: Los eléctricos me piden el diagrama eléctrico del jeep, si alguien puede compartirlo, me avisan ya que aquí no lo encuentran...gracias por todo!!
Buenas amig@s, tengo un galloper largo año 2002, funciona bastante bien, pero en algunas ocasiones al alcanzar la temperatura de trabajo da tirones, sobre todo al soltar el acelerador, da la impresión de tener desconfigurado el flujo de combustible, si alguien más ha presentado un problema similar y lo logró solucionar espero me pueda ayudar. El eléctrico me dice que tengo que llevarlo a un banco de pruebas de bomba inyectora, pero no sé si sea la única solución. Saludos