Problemas de Encendido motor
Problemas más específicos:
Ruido al encender el motor 4 casos
Cuando arranca el motor está luz queda encendida 4 casosEncender el motor en frío 4 casosTarda en arrancar el motor 3 casosNo entran las marchas con motor encendido 2 casosPrendió la luz de aceite y prende el motor 2 casos
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Problemas destacados
Problemas para encender el carro
Ford Fiesta 2011 4puertas 90000 kms
El carro enciende y a veces no, se queda como pegado del arranque que piezas debo revisar?
ComentarNo enciendo el auto con el capot cerrado
Ford Fiesta 2011 Fiesta kinetic 137000 kms
Hola gente consúlta, no me enciende el auto con el capot cerrado pero lo abro y enciende re bien no le marca nada. Q me recomiendan
El auto no enciendo , no hace nada
Ford Fiesta 1997 4 puertas 72067 kms
El auto es a gas le llega gas , corriente a la bujia y eo motor gira gira pero nunca arranca... esto paso de un dia para el otro... lo pare andando a la noche y al otro dia a la mañana no arranco... si alguien me puede ayudar... desde ya muchas gracias
4 casos
No prende y en el tablero parpadea el candado 
Solucionado
Ford Fiesta 2008 Fiesta Max 147085 kms
Desde hace una semana esta presentando una falla, en ocasiones no prende al carro y no hace nada, solo prende las luces de tablero pero al pasar el switch para encender no hace nada, ni siguiera el intento de arrancar en motor. Ayer fui a llenar el tanque de gasolina y al a pagarlo no quiso prender mas y al pasar el Switch de encendido comenzó a parpadea el candado que se encuentra en el tablero.
187 casos
jorge molina de Venezuela hace 10 años
Hola amigo yo ando con el mismo inconveniente ya tengo una semana que no puedo dar arranque a mi vehiculo desconecte la computadora el cluster y el de las llaves mas las llaves las lleve al tecnico y no presento falla alguna las monte de nuevo y sigue la misma falla prende el carrito con el candado ni la bomba de gasolina se activa dicen que puede ser un sensor del cigueñal otros que es un dispositivo de seguridad que bloquea el carro la verdad es que no se que hacer
Javier colon de Puerto Rico hace 7 años
Esos carros están dando problemas con los módulos de la transmisión
A mi me lo soluciono un mecánico electrónico de y ya me solventó la falla
@MaryUn fusible se quemó porque la tarjeta se estaba sulfatando y ya estaba fallando y se disparaba el fusible... Cambio el fusible reparó la tarjeta y listo... Adiós falla... Siempre el problema va ser por un fusible que se dispara pero a causa de otro problema como tal... en mi caso era la tarjeta sulfatada por que estaba humedecida.
Bien señores voy a intentar trasmitirles mi frustración por este sistema de modulo antibloqueo del mahindra, les escribo desde panamá, en donde el distribuidor GRUPOS LOS TRES vendió auto y se largo del pais. Este bloque me habia pasado un par de veces, nunca entendí porque sucede, pero usando el codigo 1111, lograba desbloquearlo, bueno en el dia de houy por mas de un mes investigando en todos lo foros, de mahindra de sur america, nadie daba con el daño. Como les decía hoy decidí contratar dos electromecánicos de mi país y les pedí, eliminaran esa modulo y me lo dejaran directo, señores el modulo es defectuoso, poco a poco va perdiendo rendimiento hasta que te deja varado, me hicieron un excelente trabajo, ahora no temo cerrar mi auto con su llave original, no mas jodedera con esa alarma antibloqueo. Si mas adelante decido colocarla otra alarma, sera una sencilla que solo controle las puertas. Le colocamos un relay con fusible de manera tal que si le quito el fusible el auto no arrancaría, pero eso lo se yo, donde lo pusimos, espero que mi experiencia les sirva para que se decidan a quitarle ese modulo de mierda, y no se estén angustiando mas con el antibloqueo. El modulo se encuentra debajo de la caja de la palanca de cambios.
@NaudysBuenas tu mecánico es de caracas tengo una falla parecida aqui mi numero 04241563069
Victor Bautista de México hace 2 años
Chécate los relevadores de la parte de abajo del volante, yo tenía el mismo problema, no tenía como chécarlos,los intercambien uno por uno, ya hasta el final en la parte superior hay otro solito. Le di unos golpecitos y jalo, suena descabellado pero Ami me funciono
Buenos días amigo, tengo un Fiesta Power 2007 y tengo ya 2 mese y medio con ese mismo problema, el carro a veces prende y otra veces no, cuando paso la llave para intentar prenderlo no da ni siquiera arranque, solo se prenden las luces del tablero y me aparece un candado con un carro titilando intermitentemente, el manual del carro dice que cuando eso sucede es por que no reconoce la llave uno debe sacar y meter las llaves varias veces hasta que lo reconozca, así lo he realizado y es por eso que aveces prende y hay ve4ces que no prende nada. Desconecte la computadora el cluster el aro lector de la llave mas las llaves y las lleve a Freddy Computer, donde me dicen que son especialista en reparar computadoras y sistemas eléctricos. Tengo ya 2 semanas y media esperando a que me llamen de Freddy Computer y nada. Esperare a ver que pasa pero es desesperante la situación, me han dicho que puede ser la Computadora la he buscado en todas las ventas de repuesto de Venezuela y no la hay esto es una locura amigos. Pero tengo fe que Freddy Computer arregle el problema.
Dale un golpe al tablero aveces están en falso los cables si funciona
Roberto elgueta de Chile hace 5 años
Ve en la llave tienen un chip... Yo lo saque y lo di vuelta... o quiza es la chapa que da el arranque
Buenas tardes amigos yo tenía el mismo pro lema del candado y ya lo solucioné marcame para decirte como 4423957214 queretaro
OSWALDO BOLIVAR de Venezuela hace 4 años
Mi estimado eres de donde para llamarte para que me asesores
Roberto me podrias apoya también soy de Querétaro tengo la misma falla y no encuentro el error
Gracias
Gracias
Buenos días tengo el mismo problemas, tú vives en Venezuela en qué parte,mi número es 04241965096
Hola buenas noches disculpa como le izó para el problema del bloque
Soy de venezuela amigo tengo la misma falla me podrias ayudar gracias
Danny ibarra de Venezuela hace 3 años
Hola amigo que tal tengo el mismo problema del bloqueo me podras decir como hiciste por favor soy de venezuela gracias
Ernesto Sánchez de México hace 3 años
Hola Roberto un fiesta 2008 me cambiaron el tableron por otro de yunke si lo dejo sin prender unos días tengo que desconectar la betería para que lo reconozca y vuelva a prender.
Espero tus comentarios...
Espero tus comentarios...
Yo tenia el mismo problema en mi fiesta 2008 le cambie el cluster y siguio con la falla y movi los arneses que van a la computadora y ahi estaba el problema estaban haciendo falso contacto por unos pines que estaban desoldados
Es una falla muy sencilla y nada costosa de reparar, solo deben retirar la tapa que está debajo de el volante y ahí lleva un conector que va a el Switch ese se le cambia y es todo, a mi me costó $240.00 pesos, yo tenía la misma falla con un fiesta 2008 y así lo hice y terminó mi problema.
Es un fusible q viene cerca del motor lo cambias y funciona
Daniel rukoz de Venezuela hace 3 años
@RobertoMano tengo El mismo problema se ne enciende todaa las luces
Alexandra ojeda de Venezuela hace 3 años
@AdanHola yo estoy en maracaibo y me ha pasado. Q bajo a primera hora y mi ford fiesta lo encuentro tablero apagado pasa switch pero no hace nada...desconecto bateria muevo la fusilera y nada activo y desactivo alarma. Me voyba mi trabajo y cuando vuelvo el tablero lo encuentro prendido y el carro prende y todo normal ya esta es tercera vez q lo hace y de verdad por lo q he leido me acorde del closter q es primordial para q el carro funcione...no se si saben si aqui en maracaibo hay especialistas en eso porque con eso no muchos saben
@AdanAmigo pudiste, solucionar, yo tengo el mismo problema ahorita por si me podrías ayudar, como solucionastes
Daniel Fer de Venezuela hace 3 años
@AdanHola amigo buenos días Soy Daniel fermin de Valencia Venezuela tengo un Impala 2004 tengo un problema que enciende la luz del candado en el tablero y cuando paso la llave a encendido sé apaga todas las luces del tablero no enciende me podrías ayudar por favor leí tú comentario en la página especialidad dé Impala por favor responde
Daniel Fer de Venezuela hace 3 años
@RobertoBuenos días amigos Soy de Venezuela podría ayudarme a solucionar mi problema con mí Impala 2004 aparece luz dé candado en el tablero y doy arranque dé motor y sé apaga todas las luces del tablero y no enciende por favor responde
@Alexandra ojedaTenia el mismo problema del carro como muerto y solvente volviendo a soldar los puntos de soldadura que tiene la tarjeta electrónica que va dentro del tablero de kilometraje. Prueba eso y verás que es eso... que bloquea el carro... igual limpia el conector. Espero te ayude... son 32 puntos que debes volver a soldar
@Daniel FerEra un fusible que se había quemado, pero eso era por una falla que estaba generando la tarjeta, me solucionaron eso y listo... ya mi carro hace 2 semanas fino... me dio 2 meses de garantía.
@RobertoHola, necesito asesoria, mi carro ford fiesta no arranca, parpadea el icono del candado
@yomarHola, Hola Yomar, vi tu pregunta sobre la falla del fiesta Max automático 2010 y quería saber si podrías darme una mano con la falla tengo mi carro parado desde hace 7 meses y nadie da con la falla lo único q veo encender es el bendito candado en el tablero me podría decir de qué tarjeta habla? y disculpa mi número de WhatsApp es: 04269158340
@AdanSaludos cómo soluciónar ese problema mi carro no enciende tienen el bloqueo como m ayuda... 04166124279
@RobertoMe paso por primera ocasión en mi fiesta se 2013. De tu ayuda en jalisco por favor
@BaironHola Adán pudiste resolver el. Problema, justamente me acaba de pasar
Gisslle benites de Ecuador hace 2 años
@Danny ibarraUD arregló el bloqueo del carro me podría decir cómo lo soluciono
Les comento yo tengo un fiesta 2005 sedan y eso me paso varias veces, yo en lo particular hay un fusible que ami me marca con el num 3 en rojo cuando ese se me afloja no me enciende el carro, solo lo meto otra vez bien y enciende, en la fusilera de mi ford esta abajo del volante y el fusible que les digo que me marca a mi con un num 3 de color rojo esta viendolo de enfrente del lado derecho de abajo hacia arriba como en el espacio 3 o 4
Me funcionó prendió inmediatamente muchas gracias me ahorrarte una grua
Tuve el mismo problema con mi ford fiesta 2004, realice lo que comentaste al respecto y arranco al primer intento... saludos
Vilty Guilarte de Venezuela hace 7 años
Hola a todos tengo en este momento esta falla. Podrían decirme si tienen su manual de usuario cual es? Saben si es el 17 según la calcomania que esta en la tapa de fusilera. Por favor si pueden ayudarme yo intente sacar todos los fusibles pero no prende. Ayer me paso y a las dos horas moví los bornes y prendió y hoy de nuevo prendió y se apagó de repente. Tengo un fiesta power max 2009
el guameño de Venezuela hace 6 años
Buen día garcías por ayudarme un montón de gente que ha escrito sus problemas y posibles soluciones las cuales gracias a dios una de ellas...no se cual... pero me ayudo, como tenia tiempo y tomando en cuenta todas las recomendaciones que han echo, se realizaron todas las que pude sin saber cual fue, pero gracias a dios me ayudaron a eliminar la falla..., la falla que presento mi fiesta 08 fue, que estando manejando se prendía las luz alarma de seguridad y la luz de temperatura y a su vez se perdía la señal de kilometraje digital, también las señales de velocidad, revoluciones y temperatura. Comencé limpiando y ajustando los bornes (les recomiendo usar zumo de limón y luego agua), se le realiza mantenimiento al relé de arranque de color amarillo los contacto que van en la regleta y el contacto interno (este esta en la fusilera interna), también se realiza mantenimiento al fusible (3amp) num 17 según la lista del tablero se limpian con papel de lija y se ajusta bien, ya que este fusible es el que protege el tablero o clouster, también se saca las tapas que protegen la caña de dirección para ajustar el conector de la swichera que es de color verde (creo que es la señal del micro de la llave de encendido) y saqué la tapa del clouster y se ajusta el conector donde van las señales. Luego de realizar todas estas al mismo tiempo no aparece mas la falla, me disculpan no haber aislado cual fue precisamente la que realmente era...pero funcionó... gracias a mi dios bendito y a ustedes no esta la falla. Espero que les sirva gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Parroquia mi ford fiesta le movia los cables de las conexiones del tablero o clúster y el fiesta encendía, pero ya no enciende ni moviendo los cables de esas conexiones enciende el fiesta, debe ser que está totalmente desconectado una conexión o cable
Mi auto no arrancaba. Hice eso saque y coloque de nuevo fusible número 3 y arranco al instante gracias
Mi ford fiesta 2004 no arrancaba hice eso de mover el fusible nunero 3 y arranco enseguida. Gracias
José Ortiz de Venezuela hace 3 años
@MartaMe pasa lo mismo. Hice todo eso y sigue el mismo candado
Daniel rukoz de Venezuela hace 3 años
@el guameñoHermano tengo esa mismq Falla en fiesta pwermax
Adrian Quintero de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes Amigo muchísimas gracias a su comentario pude solventar mi falla. Logré encender el carro. Le escribo desde Venezuela estado aragua. Saludos feliz Navidad
El problema del tablero es a causa de una soldadura fria en el conector, para poder corregir este problema deberas desconectar todo el modulo de indicadores y desarmarlo, ten cuidado al quitar las agujas de velocidad, temperatura y gasolina solo se encuentran las agujas a presion. Una vez hecho esto terminaras con el desarme total hasta llegar a la tarjeta electronica en ella estara soldada el conector, lo unico que vas a tener que hacer sera conseguirte un cautin de lapiz y flux o pasta para soldadura de estaño y resoldar todos los pines del conector ten cuidado,. Y eso estodo amigo la falla es ocasinada por una falso en la conexiones. Lo cual provocar que el coche se apague o no encienda. Saludos.
Tengo el mismo problema. Lo desarme a medias. Vi que las soldaduras son muy pequeñas del lado del conector y no seguí desarmando. Es seguro desarmarlo y retocar las soldaduras con un soldador de staño común???
Mi auto comenzaba a encender el candado al ir en circulacion, lo lleve a la ford y me querian robar 12,000 pesos mexicanos.
Lo lleve con un especialista en tableros y me lo reparo en un dia con tan solo 3000 pesos, era uno de los 3 modulos que tiene el auto en el tablero. Suerte
Lo lleve con un especialista en tableros y me lo reparo en un dia con tan solo 3000 pesos, era uno de los 3 modulos que tiene el auto en el tablero. Suerte
Buen dia ase unos minutos iva en circulacion acelere Para revasar y se tironea el carro y prende el candandado de bloque a que se devera es un fiesta 2004
Buenas necesito ayuda lo mismo me paso ahora mi carro anda meurto que pasen algun contacto para reparar estoestoy en merida yucatan
Javier colon de Puerto Rico hace 8 años
Hola quiero decirle que tengo el mismo problema con mi ford Fiesta del 2011 sale en el tablero el candado y no puedo prender el carro hasta que no se apague el candado alguien que me ayude
Que tal, Tengo el mismo problema en mi ford fiesta 2007, el carro enciende bien pero de pronto se apaga y el candado empieza a parpadear y hasta que deja de hacerlo el carro enciende bien, ademas una vez en marcha el carro no se apaga pero el candado prende de repente junto con el indicador de la temperatura aunque el carro no se caliente, me dijeron que era problema de la llave así que la re programe pero sigue con la misma falla, espero puedan ayudarme
Tuviste solución? Tengo unos días que empezó se enciende el candado y el foco de temperatura y se caen las revoluciones pero no sé apaga el carro.
Amigo tengo el mismo problema. Exactamente hoy. Tu lograste solucionar??
Yo tengo el mismo problema prende el candado al ir rodando y también la luz de la temperatura y el carro no está recalentado, y me tumba las revoluciones y el kilometraje y la aguja de la temperatura empieza a ir de un lugar a otro, ya lo lleve a un electro auto y no han dado con la falla, si alguien sabe por favor enviar su recomendación
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Es la valvula de temperatura que esta defectuosa o no es la original, ya que las genericas tienden a dar esa falla, el mio paso por lo mismo y cambiando la valvula de temperatura por una original se corrigio
Error, alguna otra solucion... para correguir error de temperatura, sensor de candado en marcha y kilometraje caido? a mi me esta consumiento aceite el coche no se si desde ahi venga la falla o sea otra cosa
Listo ya me encontraron el problema, era una soldadura del cluster que estaba un poquito fisurada y eso hacia que tuviera un mal contacto y me diera esa falla , en los pines del clouster le pusieron un toquesito de soldadura al frio ( osea con un cautin y un poquito de estaño me solucionaron el problema) tenia más de un mes con esa falla y nada que conseguía la solución, me reforzaron los pines con un poquito de estaño y fin de mi dolor de cabeza
Amigo haga eso primero y verá que su falla se le resolvera. Mi carro lo lleve a dos talleres y nada, y gracias a un amigo del trabajo que le comente mi falla el ya sabia que ese era el problema y efectivamente fue así, me bajo rapidito esa partecita del tablero(osea el clouster) y me reforzó los pines que están debajo con un poquito de estaño (de los cuales dos pines se veían que tenían una micro fisura los cuales eran los responsables de mi dolor de cabeza) y listo solucionado mi problema, volvió a montar el clouster prendi mi carro, y ya no mas tablero prendido con luces indeseadas je je
Hola Mónica. Disculpa tengo el mismo problema con mi vehículo, me prende la luz del candado en el tablero y el carro no enciende. Tengo como cinco meses con ese problema y más de un mes con el carro apagado. Quisiera saber de que parte de Venezuela eres, yo soy de Maracaibo. Para ver si puedo llevar el vehículo donde tu lo llevaste.
Hola mi correo es [email protected] para que me envíes un correo con tu teléfono y yo pasarte mi numero también y poder llamarte Daviana
Disculpa. Soy de ccs y ando con el mismo rollo buscando solucion
Hola tenia el mismo problema el candado parpadeando y no encendia... ya mas de dos semanas con el carro parado pero hasta que por fin soluciones gracias a Dios ya logramos que encendiera
Hola George, efectivamente hice lo que dijo Mónica y Hasta la fecha el carro ha funcionado perfectamente. Eran unas soldaduras en el cluster que estaban fisuradas.
Buenos dias como estas espero que bien como solucionaste el problema ya que tengo la misma falla gracias
Buenos días Javier, hice lo que comentó monica en unos mensajes mas arriba. Era unas soldaduras en el cluster que estaban fisuradas
Hola disculpa soy de vzla tengo la falla en estos momentos en mi carro tienes el número de telf de quién te ayudo a resolver gracias
Buenas tarde lo lleve a unos tecnicos en caracas en la av victoria su numero es 04242798499 y solventaron el problema de la señal a la computadora
@fingalTenia un corto el en ramal que entra a la computadora y no permitia que la señal le llegara
Alejandro 91 de México hace 3 años
@GeralCual fue la solución me pasa lo mismo con mi fiesta 2005
Buenas noche tengo el mismo problema con mi Ford fiesta... un contacto para poder llevarlo por favor urge en Querétaro o que especialista me puede dar solución ?
Hola disculpa encontraste solución soy de Querétaro tengo el mismo problema a donde lo llevaste?
Tenjo una escape 2008 motor 3.0 y me prende el candado con el carrito y no prende que hago
Tambien tengo el mismo problema y no se como solucionarlo trato de encender el vahiculo y en el velocimetro solo sale (--------) si alguien sabe qe hacer gracias por la ayuda
Varias veces me ha pasado lo mismo, ya lo que voy a hacer es venderlo pues no aguanta que te deje tirado. Yo lo soluciono desconectando la bateria para llevarlo al taller. Me lo han recetado varias veces pero aun persiste.
Wcastaneda de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos mi Ford fiesta 2009 paso la llave y sale el candado y no se e apaga revise los fusibles y nada todos están bien el diodo. Está bien los relex bien pero no se desbloquea a mi hijo la llave se le cayó pero el chips está bien no está dañado
Amigos tengo un Ford fiesta 2007 me a pasado dos veces no me prende nada en el tablero solo la luz de precio de aceite y la de la batería queda como muerto no da ni arranque
VICTORHERZ de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema no prende nada el tablero por logica no tengo corriente anteriormente ledaba unos golpes atras del volante y ya prendia pero ahora ni eso que sera sera el falso contacto en la computadora
Me pdrian decir donde va la computadora
Me pdrian decir donde va la computadora
Buen día yo tengo el mismo problema le pegaba al tablero y prendida hasta hace unls días ya ni Con eso ,al parecer lo resoldaron el tablero hasta ahorita todo bien.
Buenas noche, el velocímetro de mi ford fiesta 2008 no marca. Saque el sensor de velocidad y lo probé en con un multimetro digital. Al girar el impulsor mide 8,70 voltios al volver a girar llega a cero, y este ciclo se cumple con giros leves del impulsor. Alguien sabe cuando debe medir en ambos casos y si con estas medidas esta bueno o malo en sensor.
Para el problema de encendido del candado, en mi caso se eliminino re-programando la llave
Vilty Guilarte de Venezuela hace 7 años
Donde reprogramo la llave? Estoy en caracas Venezuela. Sale el candado y el carro, no prende no hace ni intento. Ando desesperada porque me deja botada cuando menos lo espero
En nuestro caso nos paso varias veces lo del carrito y candado, la primera vez, prendio a la media hora, luego de desconectar la batería, la segunda a los varios días prendió, se chequearon las llaves y la configuración estaba bien, volvió a pasar, se llevo a la ford y no daban con la falla, al escanear no salia nada, estaban como adivinando y querian cambiar piezas, luego un tecnico, cambio la antena o transceiver que va donde se mete la llave, re programaron las llaves y encendió. . . Pero ahora apareció la luz de aceite, que permanece prendida y la de la transmisión en el kilometraje también enciende con el carro en marcha y pierde velocidad, aún no se ha vuelto a apagar, pero es desesperante si vuelve a apagarse. Por ello estoy leyendo lo de la soldadura en frio y ,lo del arnes parece aplicarse en nuestro caso, porque luego de debloquedao el carro han encendido otras luces y aparentemente estan bien esas partes del carro, como transmision y vlavula de aceite. Espero te ayude para solucionar tu problema y nos comentas
Quien ha resuelto. El problema si alguien me puede decir e estaría agradecida
Buen dia tengo un ford fiesta move 2012 y no quiere prender le sale un candado en el tablero , no se di sera la alarma ya tengo una semana sin solucionar por favor ayudenme
Buen dia donde puedo conseguir una bateria para mi carro plisssss urgente
Mi ford fiesta max estaba inmovilizado llame al tecnico y me dijo que es la antena que no envia la señal y le saco el chip a la llave y la colocó en la tarjeta de la suichera le dio arranque y prendio era problema de antena.
Bueno dia tengo un fiesta power 2009 max prende el candadp intermitente el meda x arraque pero no meda corriente a la bobina y a la pila probe las llaves yesta buena me arrojo el codigo tengo 4 meses asis quien podreias ayudarme xfavorrr
Jesus ovalle de México hace 6 años
Tenía el problema de que no encendía y el eléctrico le checo y apareció que tenía el foco de la guantera en corto y tenía la terminal rota se cambió y se corrigió el problema
Saludos desde la ciudad del estadio BBVA de rayados de MTY mex
Saludos desde la ciudad del estadio BBVA de rayados de MTY mex
Mi ford fiesta max estaba inmovilizado llame al tecnico y me dijo que es la antena que no envia la señal y le saco el chip a la llave y la colocó en la tarjeta de la suichera le dio arranque y prendio era problema de antena.
Ten yo problemas con mi fin Ranger aparece el auto con candado...y no enciende por favor alguien que me diga cual es el problema...
Buen día , tuve el mismo problema , de repente voy circulando y mi carro se apaga en marcha y se prende el candado. El eléctrico me dice que necesito cambiar la pastilla de encendido que se encuentra abajo del volante. Mientras estoy andando y se me apaga el carro le muevo a unos cables abajo del volante y prende el carro y me dice el eléctrico que es la pastilla de encendido...
Tengo un ford fiesta 2005 sincrónico no da arranque y en el tablero solo prende la luz de presión de aceite y la luz de batería que puedo hacer
Vilty Guilarte de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema por favor soy de Venezuela me ayudan? Tebgo un fiesta power max 2009 sale el ca dado con el carro y titila. El carro no hace ni para prender a veces reacciona y prende pero llevo dos días sin que arranque
Hola espero me puedan ayudar tengo problema con mi fiesta, lo estaciones normalmente al dia siguiente lo fui a encender y nada... en tablero se enciede el candado y queda titilando y no hace nada no da arranque... que podra ser... de bateria esta bien. Se le revisaron los fisible debajo del volante y estan todos bien... no se que podra ser necesito de su ayuda...
Tengo un Ford fiesta 2007 que presenta la siguiente falla. Se apagó y empezó a destellar el candado, el marcador de temperatura y los dígitos del kilometraje se borran sólo aparecen unas rallitas
Me pasa lo mismo, renglones en el cuenta kilometros ,candado destellando y temperatura destellando. Lo pudiste solucionar porque llevo dos intentos con mecanicos y nada.
Moises fica de Chile hace 5 años
Yo saque el tablero lo desarmé les repasé las soldaduras de los pines del conector se la tarjeta que estaban quebradas produciendo falso contacto. (Soldaduras muertas) y santo remedio me di cuenta por que le daba golpes al tablero y volvía a la normalidad. Las agujas de los indicadores van a presion. Saludos desde chile
Miguel rodriguez de México hace 7 años
Alguien que ya allá solucionado este problema y me pueda dar algún consejo para repararlo
Mariano Antonio de Argentina hace 7 años
Hola, sabes que tengo el mismo problema e intenté con los fusibles nro 3 que dijeron arriba pero no hubo caso. Estaré desconectando el fusible equivocado?
Mariano Antonio de Argentina hace 3 años
@Mariano Antonio[solucionado]
Se que es una cadena muy vieja, pero espero poder ayudar a alguien. El problema se debe a la plaqueta del tablero. Hay un conector que no hace buen contacto. Al meter la mano por detrás desde arriba, se puede encontrar dicho conector. Si se lo mueve un poco hace contacto y permite arrancar el auto. La solución definitiva en mi caso, que lo conseguí quien repare el conector, fue cambiar la plaqueta entera.
Se que es una cadena muy vieja, pero espero poder ayudar a alguien. El problema se debe a la plaqueta del tablero. Hay un conector que no hace buen contacto. Al meter la mano por detrás desde arriba, se puede encontrar dicho conector. Si se lo mueve un poco hace contacto y permite arrancar el auto. La solución definitiva en mi caso, que lo conseguí quien repare el conector, fue cambiar la plaqueta entera.
Hola tengo camioneta ford 2012 y no me prende salen 2 candados entrelazados que sera...gracias
Claudio flores de Argentina hace 7 años
Muchas gracias problema de encendido y luz roja con candado resuelto... solo era la llave... saludos!
alberto perez de Venezuela hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 2007 que presenta la siguiente falla enciende el candado en circulación y se apaga y queda destellando amigos necesito ayuda orientación para resolver el problema aveces lo hace otras no me tiene estresado y me da miedo que me deje en la calle
Julio cesar de México hace 7 años
Pues hoy me paso eso en mi ford fiesta 2005, lo que hicimos fue desconectar la batería esperas unos 15 min para que se reiniciara la computadora, espero te sirva...
Julio cesar de México hace 7 años
Estaba revisando los fusibles y al terminar quise encender mi auto y no daba marcha, solo parpadeaba un foco en forma de carro con candado, mi carro es un ford fiesta 2005.
Hola me esta pasando lo mismo en mi fiesta move 2012 de repente prende a veces no... le meten el scan y salia que era el sensor del cigueñal se lo cambie y prendio y luego a las 2 horas no prendio mas... el scan no sale que tiene nada ya no se que hacer. Me sale el carro con el candado
Leonardo Toledo de Colombia hace 7 años
Para un fiesta manejando se apaga y quedan los testigos parpadeando, se bajo el tablero y se rectificaron las soldaduras al parecer funciono, estoy en Colombia 3115287033
Hola ami me prende el cancado con un auto en el tablero
Y me cuesta me arranque que puede ser alguna informacion por favor gracias
Y me cuesta me arranque que puede ser alguna informacion por favor gracias
Hola ayer venia en carretera y me prendio en el tablero abajo del kilometraje un foco amarillo con un signo de interrogacion alguien me puede ayudar informandome que puede ser, lo apague por 10 minutos y lo volvi a encender pero ya no me marco nada pero tengo la curiosidad de saber que puede ser gracias
RUBEN DARIO de Venezuela hace 7 años
Tengo ese problema con la luz del candado titilando y no prende ninguna otra luz en el tablero ni da por el encendido
Nos ha pasado así varias veces, en algunas ocasiones volvía a prender a las horas y los días, ya a lo ultimo duro mas de 10 días, que no da nada, se llevó a la ford, porque supuestamente eran las llaves desconfiguradas, pero no era eso, las llaves estaban bien, luego nos dijeron que es la antena que esta en el switch, se daña y no envia la señal al pc para dar el arranque, se cambio y listo
Prueba primero con los que hacen llaves de autos, ellos te las escanean a ver si se perdió la configuración y ahi si, hay que volver a configurar con las dos llaves si no es lo del sistema pats, puede ser la antena u otro problema de alli
Lo que comentan del arnes y la soldadura en frio tambien tiene logica, porque nos paso que aunque el carro quedo bien prendiendo, también sucedió que ahora prenden 2 luces del tablero sin aparente falla de esas partes, lo que pasa es que no hemos dado quien haga ese trabajo bien... Nos avisas como te fue
Prueba primero con los que hacen llaves de autos, ellos te las escanean a ver si se perdió la configuración y ahi si, hay que volver a configurar con las dos llaves si no es lo del sistema pats, puede ser la antena u otro problema de alli
Lo que comentan del arnes y la soldadura en frio tambien tiene logica, porque nos paso que aunque el carro quedo bien prendiendo, también sucedió que ahora prenden 2 luces del tablero sin aparente falla de esas partes, lo que pasa es que no hemos dado quien haga ese trabajo bien... Nos avisas como te fue
Me acaba de pasar lo mismo ford fiesta 2005, lo que hice fue mover el coche en neutra y se desbloqueo enseguida, tenganlo en cuenta si les pasa como a mi que esstaba en una zona boscosa sin señal para llamar.
Pero a mi ni se me mueven las palancas , solo esta en park y no puedo llevarla a neutro
Juan García de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta y cuando lo apago prende el candado con un Carito es normal
Leonardo Toledo de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, si es que el carro queda asegurado
Buenas noche compañero mi carro lo fui a prender y no hace nada el candado palpadea muy rápido en el tablero es un Ford fiesta max 2009
BuenS tarde tengo. Un problema con mi carro Ford fiesta power 2006. Que no prende. A veces si y a veces no. Hubo un momento que iba en la autopista y me dejo. De marcar velocidad , llegue a mi casa lo intente apagar y prender a ver si se acomodaba y ahí quedó el carro. No me prendió por dos días. El técnico vino y todo la fusilera ,batería. ,fusiles de la computadora indicaban que estaba bien. De repente el mueve los cable del clouster y el carro me prendió. Y me dicen. Que esta malo. Y debo mandarlo a acomodar. Fui al sitio y me dijeron que llevará. La computadora. Las llave. Y un respuesto de la suichera para saber si era eso que estaba fallando. En 3 días lo llevaré. Pero que me dice. Podría ser eso. Tiene lógica ? Otras personas me dice que eso no tiene nada que ver. Y otras si. Necesito ayuda. No quiero hacer un gasto innecesario.
Leonardo Toledo de Colombia hace 6 años
Hola, buenas noches, revisar los cables que movio, puede que sea solo soldar bien los cables, si al revisar el cable se evidencia que es la pieza esta dañada, si se cambia, te recomiendo que lo lleves a otro lado mas confiable, cualquier cosa con lo que te pueda ayudar con gusto
Amigo mil gracias me sirvió de mucho la explicación tenia el carro parado desde hace 8 días revisando cable por cable y no había dado con el problema... encontré este Blog y fe de gran utilidad.
Luis Emiro Mendoza de Venezuela hace 6 años
Ya solucione. Me presento el mismo problema que todos plantean. Prende el candado, temperatura y falla de motor, no enciende. Revise el relay de encendido en el 2009 esta al lado de relay de luces. Es un relay de 5 patas. El contacto normalmente abierto tiene falla, aumento la resistencia a 200 Ohm, cuando debe marcar 0,5 Ohm o menos. Sustitui el relay y listo. Todo normalizado.
Tengo un fiesta 2003 y en ocasiones se apaga el carro y prende la imagen del candado no sé qué sea si el chip de la llave, el fusible de amp 3 ya lo cambie es el no. 17 y sigue igual ? Espero puedan ayudarme
luis alberto de México hace 5 años
Amigo buen dia, encontraste la falla? tengo tambien un fiesta 2003 con la misma falla
Checa la llave el chip y escanealo si te marca corriente baja es la bateria aprieta bien los cables limpialos y pide que te borren con el escaner el codigo del error
frankjap75 de Venezuela hace 6 años
Yo estaba igual, el carro fiesta max 2009, se quedaba titilando el candado rojo en el tablero y no hacia nada lo mande a revisar y era el diodo que estaba quemado que regula la corriente del motor le instale un fusible de 25am y prendio una forma de resolver mientras compre el diodo
clay reyes de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes cuando dices diodo a que te refieres donde queda, gracias
Esto esta dificil ni siquiera se donde queda la fusilera y la palanca se qeu do en park no se mueve a neutro esta bloqueado
Moises fica de Chile hace 5 años
A mi me pasa igual ford fiesta sedan 2008. Voy conduciendo y parpadea el candado y me marca temperatura. Le di un golpe a la tapa debajo del volante y volvio todo a la normalidad. (Ya se que es una falla electrica) ya que cambie sensores de temperatura y termostato y nada.
luis alberto de México hace 5 años
Alguien de celaya guanajuato que me diga dode puedo llevar mi ford fiesta 2003. Dias hace la falla y otros dias no, se prende el foco inmobilizador y no deja encender mi auto, al pasar unos minutos se apaga en foco y enciende de nuevo. Algin consejo??
joel carranza de Argentina hace 5 años
Buenas, yo temgo un ford fiesta edge 2005, cuando meto la llave, como que las luces del tablero estan a medio prnder y cuando la giro para prender el motor se apaga todo y no enciende, a todo esto la bocina del auto no suena. Que podra ser?
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según José Leal)
Ya lo solucione fueron varias cosas que hice una codificar nuevamente el chip en otra llave y la mas valiosa al parecer era la pila que estaba muy sulfatada y la corriente era baja solo la limpie aprete mi corriente y tierra bien y listo
Hola saludos a toda la comunidad, existen muchos comentarios de mierda a una misma falla cada quien dando informacion erronea o malintencionada en algunos casos si hay gente que tiene una verdad a medias, es decir media mentira tambien... aca les expongo lo siguiente, primero que nada cuando ustedes vayan a un taller observen primero, al dueño del taller y su taller, de ahi saquen sus propias conclusiones si de verdad estan en un taller que valga la pena meter su carrito, porque hay talleres y son la gran mayoria que usted lleva el carro por un problema y lo que hacen es joderte la vida y de paso te cobran por eso... es decir que antes de abordar el problema que presenta tu carro deben realizar un diagnostico certero y preciso del problema para hallar la solucion acertada y no estar adivinando haciendonos pasar por pendejos, con esto quiero decir que un taller de estos tiempos con los vehiculos que son con computadoras a bordo deben tener el minimo de instrumentos para comunicarse con las computadoras del vehiculo para ver que problema puede presentar, y en los casos de que el escáner no arroje ningun tipo de falla como sucede en la mayoria de los casos, entonces debe en ese momento activarse la busqueda del problema en base a los conocimientos adquiridos en la materia es decir consultar y rastrear la falla usando los planos y manuales del fabricante del vehiculo para hacer un buen diagnostico usando los multimetros para chequear las caidas de tension, los posibles cortos y los posibles circuitos abiertos y es de ahi que se da un excelente diagnostico, sin pirateria, en un taller que no tengan nada de eso lo mas probable es que te vean la cara de pendejo y aprendan con tu carrito y de paso te dejan fallas que te van a joder la existencia...por eso les digo no se pongan como adivinos a buscar problemas sin el minimo conocimiento porque en muchos casos la falla es minima y debido a una mala operacion queman alguna de las computadoras de abordo y si es verdad que se joden la existencia y mas si estan aca en venezuela que todo cuesta un monton para conseguir las cosas... espero haberle por lo menos a pensar en su inversion que tanto cuesta como lo es un carro,,y que en algunos casos con los ingresos que se tienen aca en venezuela es casi una mision imposible obtener un vehiculo nuevo o usado...saludos
Saludos. Soy tecnico automotriz con varios años de experiencia, pero no creo saber todo y siempre hay que actualisarse ya que la tecnologia avanza muy rapido. Viendo sus comentarios, veo que si an dado ideas buenas. La falla del candado que queda etermitente y el carro no da arranque o enciende y no acelera, se debe al inmobilizador de seguridad que trae el vehiculo ,este se activa y corta los pulsos o señales negativas a los inyectores. Se presenta por varios motivos, mal contacto en los fusibles de ignicion o tablero. O cables recalentados o sulfatados en alimentacion de la pc o computadora, de igual manera por averia en la llave de encendido por golpearse o mojarse el chip que va en el plastico de esta. Pero la que mas se repite es el recalentamiento en la soldadura del tablero ya que alli esta el modulo que se encarga de bloquear la señal de arranque y los inyectores. No todos los tallertes pequeños son de piratas pero si la mayoria de piratas estan en los conceccionarios esto aplica para mi paiz venezuela. Ya que estos pagan muy mal a los trabajadores y cobran el triple que les cobraria un tecnico que trabaje por su cuenta. Estas fallas casi nunca te las detecta el scanner, cuando vicites un taller debes ver es la seguridad con que te hable un tecnico y lo etico de sus reviciones y metodos que aplica para analizar las fallas, a si como explico el amigo del comentario anterior. Esta profecion es muy bonita si se ama lo que se hace , me encanta resolver problemas electricos que otros no pudieron. Ya que alli se aprende aun mas y la informacion que el conductor del vehiculo aporta reduce el tiempo en que se efectue la reparacion. Soy de valencia venezuela y muy amable mente les puedo guiar con alguna informacion que neseciten, x este medio ya que me llamo la atencion de que las personas quieran ayudarse entre si. Y eso hace del mundo un mejor lugar y une a los hombres de buen corazon... saludos
Buenas noches. Joselo tengo un fiesta max 2010 con la sig falla marca el candado de seguridad y no prende el carro lo han revisado varios mecanicos y no dan con la falla y menos con la solucion
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Hermano disculpa pudiste resolver tu carro estoy pasando por el mismo problema este es mi numero por favor a ver si resolviste y me guie 0414-9529442
Maryury Bastidas de Venezuela hace 3 años
Amigo a mi me pasa lo mismo me sale el candadito y cuando paso el switch el kilometraje me sale puras rayas que puedo hacer el técnico me dijo que era la computadora
@Maryury BastidasAhí está mi número cuando puedas me llamás a ver si te puedo ayudar...
@jags80Hermano tengo problema con mi ford fiesta parpadea el candado y no me da arranque cual es la solucion
Hola, tengo un ford fiesta 2005 y de una semana para aca se le marcaba el candado a mi auto en el tablero pero llevo dos dias que ahora si bajo la velocidad se apaga si tengo suerte arranca a la primera si no tengo que esperar tiempo para que vuelva a encender el problema es que si voy en carretera yle bajo la velocidad se apaga me preocupa mucho algun consejo si alguien a pasado por esto
Moises fica de Chile hace 5 años
Hola me pasa igual y saque la tapa que lleva encima del tablero que solo va enbutido. Cuando me pasa eso le doy un pequeño toque con el dedo encima del tablero y vuelve todo a la normalidad. Todo indica que hay soldadura muerta dentro del tablero. Pero se lo llevaré a un mecanico electrónico para que lo revise por sus experiencias. Puede que sea lo mismo que me pasa con mi ford. Saludos desde chile.
Moises fica de Chile hace 5 años
Lo repare yo mismo saqué el tablero,los tornillos,las agujas que van a presion, la tarjeta y con un cautin repasé los pines del conector. Habían soldaduras quebradas (se les llama soldadura muerta) lo repasé con cautin y arme todo y santo remedio.
Buen día, Joselo. Tengo el mismo problema con el Fiesta y soy de Valencia. ¿Dónde puedo contactarlo para que revise lo del tablero?
LICENCIADO de Venezuela hace 5 años
Hola joselo soy de caracas a quien me puedes recomendar mi numero es 04168136439 ,por favor ayudame,te lo agradezco
LICENCIADO de Venezuela hace 5 años
Hola joselo que parte de valencia te podemos ubicar y un numero de contactos
Buenos dias señor tengo problemas con un ford focus le cambiaron start sin desconectar bateria la luz del candado parpadea estarea pero no prende espero su ayada q hacer muchas gracias
Hola,
Tengo un fiesta kinectic modelo 2011, es el mexicano,se me quedo literalmente y aparece un candado rojo que titila,que sera?
No arranca!
Tengo un fiesta kinectic modelo 2011, es el mexicano,se me quedo literalmente y aparece un candado rojo que titila,que sera?
No arranca!
Buenas tarde amigos le escribo por que a mi me esta pasando lo mismo yo la lleve a probar al hacerle el diagnóstico de los cuatro elementos y dio como resultado que todo estaba bien, la computadora el cluster el tran o aro de señal que va en el switch y la llave, no presentaron fallas según el diagnostico del técnico que lo monto en la mesa de pruebas, yo le he revisado los fusibles y relec , los cables de tierra y los del positivo están todos bien, no presenta en la fusilera el iodo que tienen muchos vehículos, que van en paralelo con la computadora para su buen funcionamiento,revise los arnés que son los cable y nada esta el inmovilizador activado que es el candado con el vehículo voy a probar con lo de la soldadura en frió del cluster y le aviso como me fue ha y lo de la transmisión, por que en el manual ese fusible que es el numero 17 y de 3 amperio , habla de la transmisión.
Buenas tengo el siguiente problema. Mande el auto para que le bajen los km.. . Y no pudieron hacerlo ,y después el auto ya no arranco... no se si se bloqueó la computadora o que podría ser. Es un ford fiesta 2015.
Que año es tu ford fiesta yo tengo el mismo problema con el inmovilizador antirrobo mi fiesta es un año2000 dime cómo hacerlo por favor gracias
Buen día estoy teniendo el mismo problema me pueden ayudar para poder encender mi carro ? Gracias
Hola a todos tengo un Ford fiesta ambiente 2005 naftero y hoy empezó con que me descargo la batería y luego de empujarlo arranco y cuando llegue a mi casa le di nuevamente arranque y no encendió y hace un ruido cuando esta en contacto como colgado. Y me apareció la 🔑 con el candado , espero que me puedan ayudar saludos martín son
Carlos Rivas de Venezuela hace 4 años
Yo tengo un fiesta move 2011, cuando el carro calienta que he rodado una media hora , falla y prende la luz del candado y hoy prendieron las de old , el candado rojo y un círculo, pero el si rueda de hecho puede llegar a la casa y me tiró la falla como 2 veces más pareciera como de corriente la falla es esa la sensación si pueden ayudarme por favor
Buenas tardes tengo un fiesta sedan 2005 y dejo de marcar la gasolina y la temperatura que podrá ser
Delllepiane de Argentina hace 4 años
Hola !!! Quería contar mi experiencia al respecto:
La luz de candado prende cuando existe un problema grave en el motor. En mí caso, el motor estaba con poco aceite por una perdida que tenía. Se me pasó colocarle aceite y por suerte me acordé que había que agregarle, inmediatamente la luz de candado se apagó y dejó de pararse el motor.
Un aporte más. Muchas gracias.
La luz de candado prende cuando existe un problema grave en el motor. En mí caso, el motor estaba con poco aceite por una perdida que tenía. Se me pasó colocarle aceite y por suerte me acordé que había que agregarle, inmediatamente la luz de candado se apagó y dejó de pararse el motor.
Un aporte más. Muchas gracias.
Yo tuve el mismo problema, y al llevarlo al distintos electricos la unica solucion que me daban era cambiar tablero, switch y llave y llevarlo a reprogramar nuevamente sin embargo siendo curioso note que al quitar el tablero noto que hace falso el arnes, por lo tanto resolvi el problema llevando a soldar la entrada del arnes del tablero y adios problema y muy bajo costo sin cambiar nada.
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
Gracias en mi caso fue aún más fácil un borne de la batería estaba flojo
Buen dia soy de venezuela san cristobal anoche mi carro no quizo prender mas es un fiesta power 2010 automatico me sale el candado y un carrito en el tablero que puedo hacer alguien que me asesore
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
En mi caso borne de la batería flojo los apreté y ya solucionado el problema
Le hiciste el cambio de bujías, más o menos entre los 60.000 km a 70.000 km deberías hacerlo
Victor Vazquez de México hace 3 años
Buenos dias amigos, vivo en Monterrey... Alguien sabe de algun mecanico que repare este problema de " inmovilizador de motor no deja que prenda automo il"...
Hola tengo un fiesta y presentaba lo mismo y lo arregle soy experto en fallas de fiesta [email protected].
Maryury Bastidas de Venezuela hace 3 años
Desconecte los bornes de la batería por 4. Días. Ahora me aparece el candadito y en el kilometraje. Puras rayitas (--------) no Mr deja encender el carro. Lo lleve al electrónico. Me dice que es la computadora todo lo demás indicadores. Funcionan que puede ser. Ayudemen por favor
Moises fica de Chile hace 3 años
Pruebe moviendo el ramal de cables de la columna del volante y si cambia de estado. Tendría problemas de conexión.
Jacqueline de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta move 2011 iva rodando y se me apagó y me enciende la luz del candado muy intermitente si alguien me puede ayudar por favor
Estuve , sin conexion en venezuela es un caos los servicios- no hay internet casi nunca. Y los telf celulares en mi sector estan con poca señal, cuesta que agarren cobertura. Mi whatsapp es +580414 4266705 y estamos a la orden en inyeccion mendoza. Trabajamos con autos y camiones a gasolina y gasoil. Todo en frenos y bombas de inyeccion, valencia venezuela.
María Ontiveros de Venezuela hace 3 años
Buenos Días alguien me puede asesorar tengo el mismo problema no me quiere prender y aparece el candado y me dicen que es la computadora
Naul Travieso de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta 2011 y tengo el problema del candado y la temperatura no me da ah encender no se que podría ser si alguien me podría ayudar se lo agradecería de verdad 04245384668... soy de Venezuela.
Ayuda, porque en mi tablero donde marca la gasolina y reloj se ve muy opaco no se alcanza a distinguir en un ff 2006
Leroy rivas de Venezuela hace 2 años
A mí me aparece el candado parpadeando con el carro apagado, pero el carro si enciende eso presentará fallas. ?
Presentaba falla de aceleración en minimo Solucionado
Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 2011 Sincronico 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
69 casos
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
Puede ser el Pre-Filtro de combustible que esta en el cuerpo de la bomba y dentro del tanque de gasolina. -
Jesusaldama de Venezuela hace 4 años
Donde puedo conseguir ese filtro que es como una mayita mi fiesta presenta ese mismo problema puede fuerza andando quien ne puede ayudar.
@JesusaldamaEn los locales que venden Bombas de Combustible, tambien venden los filtros.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
luis manuel de México hace 9 años
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
Mayra Mejia de Honduras hace 2 años
Hola mi jeep 2009 el acelera normal pero en algun momento en el camino de repente se va deteniendo hasta que el acelerador o funciona y lo tengo que apagar, lo raro es que cuando lo enciendo sigue funcionando sin ningun problema, pero cuando tengo aun viaje un poco largo tengo que ir apagandolo para que siga funcionando, alguien me ayuda por favor
Yomarys Cocco de República Dominicana hace 5 meses
@Mayra MejiaHola Mayra, pudiste solucionar el problema? Tengo una Mazda Cx7 y me esta pasando lo mismo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
Suerte estamos en contacto
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
Hola tengo una falla me podrías ayudar tengo un fiesta 2006 para encenderlo tengo q echar gasolina en cuerpo de aceleración y ando si fallas luego apago y para volver a encender debo volver a colocarle gasolina
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
Buenas tardes me podrias ayudae. Con la descripción tecnica de la iac. Numero de parte o una marca equivanlente
Buenas tardes
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
Muy amable !
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
Rodrigo losada de España hace un año
Hola buenas, podríamos estar hablando sin fin,
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Mejor respuesta (según FiestaMaracaibo)
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
Que el problema fue resuelto
Gracias
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Al quitar el borne con el carro encendido activaste el antiteft de vehiculo y cuando se te apago fue q el alternador no estaba mandando y se apago tienes q resetear el vehiculo ylo vuelves a encerder
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
Amigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
La explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
Si eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
Ángel Mensa de Argentina hace 3 años
El problema que tengo es cuando aceleró de golpe pega explosiones por la admisión si lo aceleró despacio asfalto perfecto anda a3000 o 4000 vueltas perfecto el problema es cuando lo aceleró de golpe ahí pega las explosiones
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla no quiere acelerar y hace esplocio por escape
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Bueno tarde mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla de no acelera y hace
Erik diaz 8808 de México hace 2 años
Me pasa lo mismos ya se le cambio el repuesto de la bimba y sigue cln la falla
tomas cortez de México hace un año
Revisa el arnes electrico de la bomba de gasolina
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 2011 y no acelera cuando piso la chancleta de aceleración no lo hace , arranca suave pero no tiene potencia de aceleración
Gente no se si sirba de algo,pero mi berlingo no hacelarba al salir y hacia contra espolosiones la lleve al mecánico y se abia salido de punto. Pensaba que podía ser corriente pero no. Quedo impecable prueben por ese lado.
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi Ford fiesta 2011 presenta falla cuando hace los cambios patalea , se le cambio el actuador de embrague de transmisión mejoro un poco pero sigue la falla , hace todos los cambios solo que patalea que será eso ?
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy cruze 2011 motor 1.8 me indicó la luz que no tenía aceite luego me dio un código P0011 , me dicen que es la Oil By-pass Valve Oil Flow One-way cuando se la fui a cambiar saqué el tapón y el aceite salió con un color a café con leche ósea tiene agua el aceite pero el que está acumulado el el cárter está normal que sucedió allí , gracias
Hola buen día tengo un Renault scenic 2004 1.6 , cuando lo hago partir queda con una aceleración de 1.000 a 1.500 Rpm. Y las mantiene en caliente o en frío o será normal por favor si alguien me puede ayudar por favor
Johny surhtt de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes mi Chevy cruze 2011 me dice service stabilitrack y la luz de cóleo encendida , gracia
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Irma Montenegro de Perú hace un año
Buenos días tengo una camioneta sanyong 2015 anoche la dejé en mi casa estacionada y cuando quize acelerar no avanza pero si retrocede me parece raro
Yo tengo el mismo problema
Lograste ayer la falla???
Lograste ayer la falla???
Deberás cambiar filtros de nafta, el que esta en la bomba , el prefiltro debajo dle la bomba y el de línea de combustible. Me a pasado en un Chevroet Corsa, la misma falla, cambie filtros y todo solucionado.
ComentarEl tablero no enciende parte de las luces Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puertas 70000 kms
Que tal un saludo, llegó un cliente con un ford fiesta 2007 con el problema que su carro no encendía ya que al abrir el switch sólo prendían los testigos de batería y aceite, lo que hice primeramente fue revisar fusibles y todos resultaron estar correctos, después de eso dispuse retirar el tablero y me di cuenta que al mover el conector de alimentación ya el tablero trabajaba de manera normal, lo que hice entonces fue retirarlo totalmente y ya en el taller resoldar las entradas de la peineta del conector de alimentación al tablero. Ya habiendo hecho esto volví a armar y colocar el tablero y el… Leer completa
38 casos
Es cuestion de revisar si llega corriente a las lamparas que no prenden ,pudiera ser que el falseo anterior las haya quemado
juniorseguridad de Venezuela hace 8 años
Hola amigo no has arreglado el problema me paso lo mismo que tu igual tambien no prende la de la palanca de cambios
VICTORHERZ de México hace 4 años
Hola amigo tu dices que me puedes ayudar mi ford fiesta 2007 no prende el tablero ni por logica tiene corriente y no lo puedo encender me podrias ayudar
Hola amigos, mi caso es parecido, yo tengo un fiesta 2007 1.6 armado en Brasil, y resulta q en mi caso al hacer contacto (II) solo encienden los testigos de aceite, batería, temperatura, bencina y antirrobo, y faltan el de las puertas, cinturón, motor y otros q están en el tablero, será por una falla o el modelo es así????
Tengo un fiesta power 2007 1.6 y se me apaga todo el tablero dejando de encender el carro, lo he llevado varias veces a la Ford y no he podido resolver, el carro al pasar los días el tablero enciende sin problemas y enciende el carro sin ser revisado por especialistas y así se va repitiendo el problema.
juniorseguridad de Venezuela hace 7 años
Hola amigo yo se cual es la falla escribeme a mi correo [email protected] para ayudarte
Tengo la misma falla amigo en un fiesta 2007, te agradezco tu ayuda
Necesito que me ayuden tengo una falla en mi Ford fiesta power que no enciende el tablero y solo se ve el de la batería y aceite en rojo
@LDFSTuve el mismo problema... Lo lleve con un eléctrico y me comentó que era los cables que conectan al tablero, los soldó y se resolvió mi problema.
@AgaonaMi carro primero no encendia y quemaba fusibles , se cambio primero bateria, despues fusibles dejo de quemarlos se tuvo que mover en grua, y ahora elecrico me dice que no prende tablero, esta apagado y no le encuentra la falla el carro si arranca. Pero sin luces en tablero alguien sabe alguna solucion?
[email protected] de Venezuela hace un año
@juniorseguridadTrato de escribirte y no sale el correo
@juniorseguridadAmigo, tengo esa falla, el carro no prende y el tablero se queda en blanco, es decir, tampoco prende ningún aviso
Miguel Gómez de Venezuela hace 3 meses
@ManuelBuenas noches, amigo como pudo resolver su problema. Tengo el mismo problema con mi carro fiesta power. Gracias
juniorseguridad de Venezuela hace 7 años
Si escribeme a mi correo [email protected] y con gusto le ayudo
Carlos Mendez de Guatemala hace 6 años
Hola Junior fíjate q tengo un ford fiesta 2012 automático no arranca da luces en él tablero todo esta bien le cambie batería Nueva, él mecánico dijo q se le cambiara chip del alternador se le cambio pero aun así no me arranca la computadora no lee q problema tiene y arranca solo puentiando o con la computadora podrian ayudarme por favor ya me canse no se sabe q tiene y me sirve él carro
@juniorseguridadHola cuál es la solución mi caso es El síguiente en El tablero prende solo el testigo de gasolina de temperatura y de batería pero al darle a prender no hace nada
@Carlos MendezHola tengo el mismo modelo, con el mismo problema, llevo ya 2 semanas y nada lo scanean y no detecta nada, si lo resolviste?
Buenas tarde tengo un Ford fiesta 2008 mi problema es que solo prende en el tablero la luz de la batería hay corriente en los vidrios luces delanteras y frenos pero no prende el carro en el tablero no prende ni el aceite ni el checkin
juniorseguridad de Venezuela hace 7 años
No eso es un problema en el tacometro o tablero
Hola lograste solucionar? tengo el mismo problema pero a mi solo me prende la luz de la bateria
Hola resolviste el problema, llevo una semana igual, nadie sabe que tiene, ya lo escanearon y nada
Lograste solucionar? mi vehiculó es un fiesta power 2007 y tengo el inconveniente que solo enciente el testigo de la batería y no me da encendido, pero su funciona la radio, las luces y los vidrios
Yo tengo ese mismo problema con un Ford fiesta 2008 no arranca solo prende el testigo de batería
Eso es muy buen aporte amigo de hecho te quisiera pedir un gran favor el mio esta por igual pero no esta por demas tomar precauciones tendras un diagrama de el orden de esos cbles ya que lamentablemente el mio ya habia sido habierto y removieron el orden de cableado de hecho no tengo los testigos de las intermitentes las direccionales si funcionan pero el claxon menos y me he fijado que todo es devido al mendfigo tablero te lo agradeceria mucho pana si tuvieras un manual o foto de como va el orden gracias mi coche es un ford fiesta ikon 2006
juniorseguridad de Venezuela hace 6 años
Ahora no lo tengo pero escribeme al correo para buscartelo [email protected]
Tengo problemas con el tablero de mi fiesta 1.6 power 2007, el mismo no le llega corriente y no prende , la falla es intermitente cuando esta encendido y le da la falla quedan las agujas paralizadas y el carro no se apaga, sin embargo al apagarlo e intentar nuevamente encender no enciende. Agradezco su ayuda amigos. Gracias
Es una falla comun de los fiesta, revisa el arnes de conexión del tablero, hay que resoldar con estaño los pines de conexión de la tableta electronica del tablero
Muchas gracias amigo voy a revisar eso... saludos.
Buenas tardes!! Tengo el mismo problema. Logró resolver? Q me recomienda?
Roberto Castruita de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2002 cuando se calienta y ya no quiere arrancar que podra ser la falla PERO CUANDO LO EMPUJAMOS ARRANCA
Carlos Alvarez de Argentina hace 3 años
Disculpa , tu problema es del burro de arranque , hacelo completo , bujes , limpieza y cambio de alguna otra pieza que esté con mucho juego... Luego verás que encenderá tanto en frío , como en caliente...!
Hola, yo tengo un fiesta clx 98, con la misma falla, el burro entra en corto con el calor debido a que la laca que aísla los alambres del bobinado está desgastada por los años y al dilatarse con el calor entra en falla. El frío funciona como si nada y te hace pensar que el problema está en otro lado o que no tiene carga de batería. Llévalo a un taller de bobinados.
Tengo un fiesta 2008 tengo problema con el tablero ya que este no se ilumina... que puedo hacer o como soluciono el problema?
Hola Tengo un fiesta power 2007 1.6 y se me apaga todo el tablero dejando de encender el carro, lo he llevado varias veces a la Ford y no he podido resolver, el carro al pasar los días el tablero enciende sin problemas y enciende el carro sin ser revisado por especialistas y así se va repitiendo el problema.
Es un defecto comun del tablero de los fiesta. Hay que revisar el conector y resoldar con estaño los pines de la tableta electronica del tablero para que haga buen contacto nuevamente
Amigo solde los pines del cluster con un poquito de estaño y su problema desaparecerá a mi me pasaba igual, me hicieron eso y listo, debe ser alguno que esta fisurado y hace un mal contacto
1
Mejor respuesta (según omydan)
Tengo problemas con el tablero de mi fiesta 1.6 power 2007, el mismo no le llega corriente y no prende , la falla es intermitente cuando esta encendido y le da la falla quedan las agujas paralizadas y el carro no se apaga, sin embargo al apagarlo e intentar nuevamente encender no enciende...
Muchas gracias a los que se han tomado el tiempo de responder, aunque ya tiene años mi pregunta, la solución es un problema de soldaduras frías en el clouster del tablero, entonces es necesario remover la soldadura que tiene y aplicar nueva. Espero les sirvan mis comentarios y muchas gracias por las atenciones.
Irene galvez de México hace 6 años
Hola buenas tardes... Tengo un Ford fiesta 2013 automático... Todo estaba funcionando bien y cuando metí la llave para prenderlo... Kobquiso prender... Me aparecen en el tablero unos focos... El del cwite la llave y el checkin algo así y lo lleve al mecánico y no le encuentran que es... Alguien puede ayudarme
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiere otra bateria nueva
Irene galvez de México hace 6 años
Ya checaron la batería y dicen que está bien...
Prueba con el duplicado, puede no identificar el chip de la llave.
Buenas amigo tengo un fiesta move 2012 automático l quite el borner negativo para limpiarlo y una vez q lo instalé no l llega señal al tablero y el carro no enciende todas la demás cosas l funcionan como son corneta, reproductor, cristales,etc
Buenas tarde tengo este mismo problema tengo un ford fiesta 2007 automatico y esta presentando estas misma falla, lo voy a prender y solo marca en el tablero la luz de la bateria y del aceite y mas nada y bueno no prender, luego pasa un rato y le vuelves a dar aperasen todas las luces y enciende. Que podrá ser??
joseaguiar de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un fiesta power 2006. Mas de un año parado y sin bateria conectada. Ahora que se instala bataria nueva, al girar la llave encienden todas las luces del tablero incluyendo un candado de manera intermitente. Se llevo la llave a chequear y tiene buena señal, tambien se cambiaron varios fusibles quemados. Alguien q me pueda ayudar, lo agradeceria. [email protected]
PABLO ACOSTA de Venezuela hace 4 años
A mi vehiculo me esta pasando que no prende sino el testigo de la bateria revise todos los fusibles y todos los cables positivo y negativo lije todo y nada de corriente no enciende bomba nada
Buenas tardes amigo mi carro tiene el mismo problema, usted pudo resolver, puede guiarme o decirme que hizo para resolver el problema en su carro, de antemano muchas gracias.
@LarryRevisa el diodo un fusible negro que está en el tablero abajo en la fusilera si no el rele rojo y el amarillo q tienen falsos contacto
El mio es un ford fiesta 2000 tmpoko prende nda la maquina esta bien y todo pero giras la llave y no prende nda solo los focos en el tablero sabrán que pueda ser? M dicen que el relevador de ignición y lgo que el chip de la llave... Ayuda a
https://youtu.be/tsNFaXfkhnM
Buenos dias Amigo te dejo este video deberias solucionar ahi te explican
Buenos dias Amigo te dejo este video deberias solucionar ahi te explican
Buenas, resolviste el problema yo estoy igual, solo prende luz de batería, bajan los vidrios, funciona limpia parabrisas, revise fusibles y todo bien
Líder Cristo vive de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con el conector del tablero la cual causa falla de encendido, aguja de RPm se bajan la aguja de temperatura igual.
Tengo un ford fiesta 2004 pasando un tope se apago, nada de corriente, ni luces
Buenas noches, tengo el mismo problema de encendido con un Ford Fiesta 2017 prenden todas las luces del tablero pero el tambor no llega a darme el tercer toque, alguien puede saber a qué se debe?? Muchas gracias
Buen dìa, alguien me puede apoyar, tengo un fiesta 2016, a la hora de abrir switch se enciende el tablero, solo los nùmeros de velocimetro y tacometro, pero no prende ningùn testigo y no da marcha, ya cheque todos los fusibles y ninguno està quemado, al igual la pastilla de arranque y tampoco es, alguna sugerencia?
Mi fiesta power 2006 no le encienden las luces del tablero ni las luces pequeñas que puedo hacer?
Alberto monsalve de Brasil hace un año
Tengo un Ford fiesta 1.6 le monté la cámara funcionó normal despues de dos días no quiso funcionar más tiene corriente en las bujías la bomba manda gasolina quien me puede ayudar
Samara Torrijos de Colombia hace un mes
Buen día necesito ayuda tengo un Ford fiesta 2018 me fue de vacaciones 10 días por lo tanto quedó ahí quieto y ya no enciende ni empujado ni con cables de inicio
El vehículo encendió, luego que lo apague y voy a encenderlo se escucha un sonido en el los rele y fusibles, al pasar nuevamente la llave para encender la luz del candado de del tablero empieza a titilar y no enciende y la llave con todo y que se pasa también sale algo que no es normal porque la llave no sale cuando está encendido
ComentarFord courier Endura de 1.8 diesel... No arranca y si arranca falla Solucionado
Ford Fiesta 1998 3 puertas 470000 kms
Tengo una Ford Courier 1998 motor Endura De 1.8 Diesel... hace poco molestaba el arranque , le hice el burro a nuevo y le cambie la bateria y se solucuiono por un tiempo. Al rato empezo a no arrancar en caliente, habia que esperar que se enfrie el motor y arrancaba, hace dos dias que ya no arranca salvo que lo empuje pero al arrancar lo hace fallando y tira mucho humo el primer dia negro y ahora es blanco... tambien recalienta mas y consume mucho agua... todo esto me paso de un dia para el otro...
El mecanico primero me dijo que es problema de inyeccion porque en caliente el burro de arranque… Leer completa
27 casos
Puede ser la empacadura de la camara que esta dañada y mete agua a los cilindro y por eso no arranca y te recalienta y bota humo blanco.
Mejor respuesta (según guidom)
Hola compre una ford courier estuvo parada un año y el que ma la vendio me dijo que estaba fuera de punto, la puse a punto y no hay manera de que arranque, controle el aceite, no tiene agua, no ventea...la verdad no se que hacer...aluguna sugerencia ?
Hola que tal. Miraste bien el punto mira que no esta marcado. Viciblemente...el punto de la bomba es muy celoso. Tenes que buscarles de a muy poco el angulo.
Hola despues que pones las marcar para el punto de encendido tenes que avanzar o atrasar la bomba las marcas son solo una referencia para arrancarlo, pero si o si arranca estando bien los puntos, si no te arranca controla que los calentadores esten funcionando, que les llegue corriente, y ponele calentadores de peugeot 504
Arbol de levas con la chaveta no hay problema, y el cigueñal, saque el inyector 1 y subi bien el piston para arriba, pero la bomba es muy compleja...nadie tiene una imagen para guiarme ? es de jodido no...disculpen...pero la compre para trabajar y estoy desesperado.
Bien hace esto fíjate que en la polea de la bomba inyectora tiene que tener una agujero que se coordina con otro detrás que es para ponerla a punto solo la bomba
Lo haces con un hierro de la medida de ese agujero que coincide introduciendo el hierro la vas girando y llega un punto en el que se traba se alinean y ese es el punto de la bomba inyectora pones los otros con las marcas y luego la correa dentada es fácil y cuando arranca después temes que avanzarla o atrasarla la bomba sin sacar la correa
Lo haces con un hierro de la medida de ese agujero que coincide introduciendo el hierro la vas girando y llega un punto en el que se traba se alinean y ese es el punto de la bomba inyectora pones los otros con las marcas y luego la correa dentada es fácil y cuando arranca después temes que avanzarla o atrasarla la bomba sin sacar la correa
Gracias jose, lo hice tal cual pero algo debe estar mal porque gira y no arranca, mañana voy a cambiar los calentadores por unos de 504, y la bateria que tengo es de 12x65 tal vez es poco para los calentadores.
Lleva 12x75 pero cuando le des arranque ese motor mantene apretado el embrague asi libera la caja y aliviana el motor
Controla si los puntos estan bien fijate que es piston uno arriba y las valvulas en balanza del cuatro por ahi
Y que este bien purgado el circuito de gas oil
Controla si los puntos estan bien fijate que es piston uno arriba y las valvulas en balanza del cuatro por ahi
Y que este bien purgado el circuito de gas oil
Hola. Tengo un Ford Fiesta modelo 1998 Endura-de Diesel que no me arranca, ya le mande hacer rectificación de la tapa, encamisado completo bujías nuevas pero no me arranca. Quizás sea el punto. Me pueden pasar por favor alguna información al wathsap +595985-583188 gracias
Hola nestor ,yo tengo un fiesta 99 y me iso renegar un poco ,pero logre que ande,para poner a punto el cigueñal ,sacas el inyector n1 y la bujia 1 ,le metes un alambre fino tocas el piston cuando esta en el punto muerto superior. (piston arriba ). El arbol de levas ,sacas la tapa de valvulas y en el lado opuesto al de la correa tiene una tarja para ponerle una llave cruzada. Contra el plano de la tapa de cilindro. Y la bomba inyectora tiene tres hagujeros abananados ,en uno de harriba entra una mecha o un fierrito de 8 mm y queda calado. (a punto )sacas todo y hace girar cuatro vueltas a mano si gira sin tocar esta apunto. Si arranca puede estar avanzado. O puede estar atrasado. Marcas bien hay si pistonea mucho y se quiere parar esta atrasado...y si hace mucho ruido a inyeccion esta abanzado. Y si queres poner la bomba apunto con instrumento. Te conseguis un comparador ,y le medis el recorrido del embolo. Sacas el tornillo con una llave 12 que esta en medio de los cuatros caños de inyectores. En la bomba. El recorrido es 0.85 mm...
Excelente... Muchas gracias por la información. Otro problema es que no aspira aire me dice el mecánico. No admisiona el aire para realizar la explosión :-/
La solución es sencilla... se desgasta mal el árbol de levas en las endura... corre para atrás un diente la polea del árbol de levas... atrasalo un diente de la puesta a punto original
... y ahí arranca
Saludos
... y ahí arranca
Saludos
Hola buenas tardes yo tengo un escort modelo 99 con motor endura arranca empujándolo y está 5 minutos en marcha y se para que puede ser
Gracias por la respuesta, estoy tratando de descifrar que es la "empacadura de la camara" podes ser mas especifico. Te gradezco tu tiempo...
Empacadura de la culata. (camara)
Controla el aceite y fijate si el color es el normal o color cafe con leche, abri el deposito de expansion y fijate si hace borbotones el agua, ojo que no este muuy caliente, fijate si tira agua por el caño de escape, todos esos son sintomas de que la junta de tapa de cilindros esta palmada y tenes que cambiarla. Te puede estar calentando mas de lo normal porque tenes aire en el circuito de refrigeración, controla que el electro encienda normalmente. Si tenes que agregar agua constantemente y no esta pasando esta, ni al carter ni la tira por el escape podes tener rota la tapa del deposito de expansion si el resorte interno no sirve cuando levanta temperatura tira el agua en forma de vapor y por eso siempre ves que le falta, el humo blanco en el diesel puede ser bomba muy adelantada o muy atrasada, inyector pegado o que este goteando...si descartamos el pase de agua al mismo...
El motor Endura 1,8 es un clavo remachado, yo tengo un Fiesta y solo arranca cuando quiere.
Tengo ford fiesta 95 gasolero me saca humo blanco por la tapa de val bulas cual seria el motivo
Se te esta pasando el agua a la camara de compresion eso es el humo blanco por el escape, hacele reparar la tapa y controla la relacion de compresion asi sabes que altura de junta tiene que ir en la tapa de cilindro
Muchos tienen problemas con el calentador, prueben conectando directo el calentador a la batería. O fijense si le llega corriente al calentador cuando lo ponen en contactos al vehiculo. Saludos
Como te va mira tengo un fiesta 96 y no me arranca a la mañana como si se vacease la bomba y cuando lo hace humea con olor a gasoil que puede ser
Hola tengo un for fiesta de mañana lo caliento jira parese que quiere arrancar y umea negro i no arranca
Cambia el filtro de aire y puede que también el filtro de gasoil
Revisa los filtros y que no tenga nlnguna entrada de aire en el sistema de combustible es a gasoil
Hola tengo un escort 99 diesel motor endura de mañana no quiere arrancar y ahora ni de tarde viniendo de 30 km se paro dos veces y hoy lo mire y la manguera no tiene gasoil
Mario debes instalar en la linea de combustible que viene del tanque y va a la bomba inyectora una perita de purgado con valvula antirretorno. Eso evitara que la bomba se vacie y sea dificil arrancarlo y debes controlar mangueras resecas ya que si estan asi hay entrada de aire en el circuito y eso hace que se pare el auto, el filtro de gasoil siempre debe estar limpio el gasoil en argentina es una bosta como ensucia y tapa los filtros. Yo lo cambio cada 7000 kmt como mucho...
Hola amigo una consulta ! tengo un escort 97 motor endura 1.8! lo compre hace 6 meses y hacia mas de dos 2 años que estaba parado. Estoy tratando de buscarle las fallas. La primera duda que tengo es: (lleva bomba electrica en el tanque )???? la linea de gasoil que llega hasta la bomba inyectora, tiene un filtro com bombin, pero estoy con esa duda. Con el bombim hago llegar gasil hasta la bomba pero al darle marcha , la bomba no tira... espero tu respuesta. Saludos
No tiene bomba eléctrica. Proba con el contacto puesto darle al bombín hasta que sientas algo de resistencia, afloja las tuercas de los caños de gasoil q llegan a los inyectores y dale arranque, así verás si la bomba liene caudal y también así se purga perfectamente la bomba
francosarquiz de Argentina hace 6 años
Holatengo un ford fiesta motor endura le hice la tapa y no arranca si lo hace tirandolo
Hola tengo un fiesta 95 diesel español y tengo un problema que cuando voy andando de golpe se va quedando sin potencia hasta que se apaga como si no llegara gasoil al motor, el mecanico me dijo que es la bomba inyectora que chupa aire por algun lado, tenia una perita para llenar la bomba y cuando el motor estaba en marcha se chupaba toda la perita, le pusimos la valvula antirretorno y lo mismo se apaga al andar... le combiamos las magueras filtro nuevo, pero sigue haciedo lo mismo... que podria llegar a ser? gracias por el tiempo!
Tienes que revisar la tapa del tanque de gasoil puede estar tapado el respiradero y por eso se chupa la perita pruevalo sin la tapa.
El mecanico me la saco a la perita pero sigue fallando de la misma manera, podra ser que este entrando aire por alguna junta y o manguera de la bomba inyectora? o que venga de algun otro lado?
tonyantonyz de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 95 gotea gasoil de la bomba inyectora... Y ahora no quiere arrancar... Gira y gira y tira humo negro pero no arranca le cambie la bujía incandescentes y tampoco arranca.
Hola, tengo una ford courier 98 1.8 diesel y hace unos dias que arranca y como que falla y hecha humo blanco,luego se normaliza, antes arrancaba re bien, que podra ser??
Estoy renegando con una ford courier ( porqueria total) empujandola arranca, pero parada no arranca ni ahi...yo creo que es la bomba inyectora. Porque ademas regulando al rato empieza a fallar hasta que se apaga
Que pistones a 83 milimetros se le puede poner al motor endura de
Tengomi ford fiesta clx diesel sedan. No arranca. Da vuelta el motor pero no arranca solo de vez en cuando. Empujandolo arramca. Desde el automatico haciendolo manualmente tampo anda. Que puede ser
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 no arranca!! Le saco los caños de los inyectores y no sale una gota de gasoil. Le cambie el solenoide y nada. Algun comentario gracias
tonyantonyz de Argentina hace 9 años
Julio. Cambiaste el filtro... Y fijate si le llega 12v a la selenoide
No den tantas vueltas, como casi todos los diesel si no arranca y enpujandolo arranca, no tiene compresion, si no son las valvulas, a rectificar.
Hola a todos quiero preguntar por la temperatura q lleva el endura 1.8 cual es la temperatura ideal ?muchas gracias
Buenos días, yo quiero comentar mi experiencia. Tengo un Fiesta 2000, motor Endura 1.8 Diesel, 110.000 kilómetros. Tuve problemas de arranque durante el último invierno, como casi todos los poseedores de este motor. Me quedaba sin batería al cuarto intento de darle marcha. Cabe aclarar que hacía todo lo necesario para que el arranque sea satisfactorio, esto es:
1) Batería Moura reforzada (la más grande y poderosa que admite este vehículo)
2) Calentadores nuevos, cambiados. 3) Dejar calentar varios segundos luego del contacto, repetir la operación un par de veces antes de dar marcha. 4) Bien de aceite, bien de líquido refrigerante, cero pérdidas.
...no había caso, le costaba horrores arrancar,
A veces lo lograba, pero la mayor parte de las veces me reventaba la batería.
Paso a comentarles mi caso en particular. La bomba está 10 puntos (el bombista me dijo, textualmente "no se te ocurra tocar la bomba como mínimo hasta los 200.000 km). El burro, se lo hice a nuevo (nunca se le había cambiado el burro). Le puse válvula antirretorno (lo cual descarta que no esté llegando combustible).
Los inconvenientes subsistían.
¿Cuál fue, entonces, mi problema?
...mi problema fue el siguiente: Tenía una fuga eléctrica. En uno de los chequeos (local Moura autorizado), dejé el vehículo sin contacto y pudimos comprobar que tengo una fuga eléctrica bastante considerable. Mientras el vehículo está en marcha no hay drama, pues el alternador funciona perfecto y me mantiene la bata cargada,
Pero cuando apago el vehículo, la fuga me consumía un montón de batería. Era inevitable que al día siguiente (en invierno) tuviese diezmil problemas para darle marcha.
Intenté ubicar y reparar la fuga eléctrica (alarma, stereo, luces, relés, etc). Todo está en orden y sin fuga...
Sin embargo, la fuga persistía. La solución final involucraba desensamblar paneles y chequear cables en corto y demás... y la verdad es que no quise hacerlo pues no quiero desensamblar todo pues temo que luego no quede igual
(El vehículo está impecable, aire acondicionado funciona perfecto, hidráulica, etc).
Entonces fui a un electricista y le puse un cortacorriente,
El cual activo durante la noche, que es el momento en el cual el vehículo queda detenido varias horas (y se me gasta la batería).
Desde entonces (hablo del último invierno) no he tenido más inconvenientes respecto a darle marcha. Arranca a la primera, luego de los 15 segundos de calentador, incluso en las mañanas más frías.
Sé que no es la solución definitiva, pero es una de ellas,
Y es uno de los temas a tener en cuenta ante los problemas de arranque que presentan estos cochecitos.
Cuando la gente te dice "fundamental una buena batería, reforzada"
Tienen que agregar "y controlar que no tengas fugas cuando estás sin contacto".
Caso contrario, incluso la mejor bata se queda sin fuerza para darle marcha a este motor, que es un dinosaurio pero se la banca bastante.
Abrazo grande,
Daniel.
([email protected])
1) Batería Moura reforzada (la más grande y poderosa que admite este vehículo)
2) Calentadores nuevos, cambiados. 3) Dejar calentar varios segundos luego del contacto, repetir la operación un par de veces antes de dar marcha. 4) Bien de aceite, bien de líquido refrigerante, cero pérdidas.
...no había caso, le costaba horrores arrancar,
A veces lo lograba, pero la mayor parte de las veces me reventaba la batería.
Paso a comentarles mi caso en particular. La bomba está 10 puntos (el bombista me dijo, textualmente "no se te ocurra tocar la bomba como mínimo hasta los 200.000 km). El burro, se lo hice a nuevo (nunca se le había cambiado el burro). Le puse válvula antirretorno (lo cual descarta que no esté llegando combustible).
Los inconvenientes subsistían.
¿Cuál fue, entonces, mi problema?
...mi problema fue el siguiente: Tenía una fuga eléctrica. En uno de los chequeos (local Moura autorizado), dejé el vehículo sin contacto y pudimos comprobar que tengo una fuga eléctrica bastante considerable. Mientras el vehículo está en marcha no hay drama, pues el alternador funciona perfecto y me mantiene la bata cargada,
Pero cuando apago el vehículo, la fuga me consumía un montón de batería. Era inevitable que al día siguiente (en invierno) tuviese diezmil problemas para darle marcha.
Intenté ubicar y reparar la fuga eléctrica (alarma, stereo, luces, relés, etc). Todo está en orden y sin fuga...
Sin embargo, la fuga persistía. La solución final involucraba desensamblar paneles y chequear cables en corto y demás... y la verdad es que no quise hacerlo pues no quiero desensamblar todo pues temo que luego no quede igual
(El vehículo está impecable, aire acondicionado funciona perfecto, hidráulica, etc).
Entonces fui a un electricista y le puse un cortacorriente,
El cual activo durante la noche, que es el momento en el cual el vehículo queda detenido varias horas (y se me gasta la batería).
Desde entonces (hablo del último invierno) no he tenido más inconvenientes respecto a darle marcha. Arranca a la primera, luego de los 15 segundos de calentador, incluso en las mañanas más frías.
Sé que no es la solución definitiva, pero es una de ellas,
Y es uno de los temas a tener en cuenta ante los problemas de arranque que presentan estos cochecitos.
Cuando la gente te dice "fundamental una buena batería, reforzada"
Tienen que agregar "y controlar que no tengas fugas cuando estás sin contacto".
Caso contrario, incluso la mejor bata se queda sin fuerza para darle marcha a este motor, que es un dinosaurio pero se la banca bastante.
Abrazo grande,
Daniel.
([email protected])
A mí motor rectificado no artan caliente o lo tengo q esperar o hecharle agua fría a la bomba inyectora por q ????
Primero fijate si baja agua, puede ser porque pierda o se halla soplado la junta de la tapa si es asi tenes que hacer reparar la tapa y ver que junta va a llevar para respetar la relacion de compresio
Dos fijate que si tiene el burro marca indiel y le cambiaron el rotor no te va a arrancar porque el que viene de repuesto es un milimetro mas chico el diametro y no genera la fuerza para que el motro tenga las vueltas necesarias para el arranque
El mejor de lo burros de arranque es el bosh
Tres pone los calentadores de peugeot 504 son mas largos y hacen calentar mas a la camara de compresion
Hace esta prueba asi te sacas una duda, si arranca fallando cuando la empujas o remolcas sin intentar que arranque con el burro lo mas probable es que sea la junta de la tapa
Y si lo hace despues de que intentaste con el burro del motor es porque se ahoga el motor por eso falla y saca humo negor
Dos fijate que si tiene el burro marca indiel y le cambiaron el rotor no te va a arrancar porque el que viene de repuesto es un milimetro mas chico el diametro y no genera la fuerza para que el motro tenga las vueltas necesarias para el arranque
El mejor de lo burros de arranque es el bosh
Tres pone los calentadores de peugeot 504 son mas largos y hacen calentar mas a la camara de compresion
Hace esta prueba asi te sacas una duda, si arranca fallando cuando la empujas o remolcas sin intentar que arranque con el burro lo mas probable es que sea la junta de la tapa
Y si lo hace despues de que intentaste con el burro del motor es porque se ahoga el motor por eso falla y saca humo negor
Hola yobtengo un fiesta 1.8 endura modelo 1997... Quería saber xq cuando lo paro se me descarga la manguera que va del tanque de gasoil al filtro
Hola... tengo una ford courier 99 y por la mañana no quiere arrancar y noto que le entra aire al gasoil y una vez que logro arrancarla durante todo el dia no tengo problemas!...queria preguntarte por que motivo puede ser. Desde ya muchas gracias!!
Hola muchachos biendo sus comentarios me da un poco de miedo yo me conpre una courrier y le cos taba arrancar lo llebe al mecanico y me dijo q estaba desconprimido el motor. La solucion fue hacerlo nuevo. A hora esta bien no tengo ningun problema arranca jolla pero supero los 90 km y empieza a lebantar temperatura bajo la belosidad y automaticamente se normalisa la temperatura q puede llegar hacer
[email protected] de Argentina hace 6 años
Si te lo hace ennruta y no en ciudad es radiador
Hola mi pregunta es si el ford courier es el mismo ford fiesta o si tienen repuestos parecidos
Hola,tengo un ford fiesta 2000 ,1.8 disell,me levanta temperatura ya le cambie el bulbo le saque el termostato,no tengo soplada la junta lo yeve a que le agan un diagnóstico a un taller de refrigeración y me dieron que el radiador no es original y que por eso calienta,que no alcanza a refrigerar el agua y resulta que cuando voy a comprar el radiador original es el mísmo que tiene puesto
Ruben mocho de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber como hacer una coneción de los calentadores de un fiesta diesel motor endura
Venia circulando y se vajo el volumen de la radio y de pronto volvio duro una cuadra y se apago el motor,,la radio no enciende ni el motor,a alguien le paso este problema,tengo una ford Curier 99 y no se que puede ser el problema,. Me ayudan,gracias
Hola si tengo un problema con un ford fiesta motor endura q cuando lo pongo en marcha no quiere arrancar pero cuando lo tiro con otro auto arranca eso q el burro es nuevo
Hola, para esta fecha ya habras solucionado tu problema, tengo un escort 97, me hacia lo mismo, pero tengo muchos amigos mecanicos a quien recurrir, que fue lo que hice, todos me dijeron en ese motor es falta de compresion, un rectificador, conocido me dijo lo mismo y el tenia un camioneta courrier, para su trabajo, fue terminante, recificar motor,, yo cabeza dura, le hice cambio de aros, con un mecacanico que despues que lo destapo, me dijo que iba a arrancar casi seguro, se termino el trabajo y hooo!! arrancaba perfecto, tres meses anduvo fenomeno, despues tambien pero solo arranca si lo empujas, tuve que rectificar el motor y ahora anda como cuando era nuevo, moraleja, es compresión, hacecela tomar y no pierdas tiempo, ese motor a pesar de ser ford, es una cosa mal hecha no da resultado.
Tengo un ford fiesta 200 1.8 diesel motor endura. Como a todos en invierno o con algo de frio no quiere arrancar y me come la bateria una ves q arranca tira un humo blanco y anda todo muy bien ni humea pero lo apagas y no quiere arrancar de nuevo. Algunos dicen que es la bomba pero no se alguien puede darme una mano por favor
Hola tino. Gira el burro o no hace nada? Si gira pero no arranca puede ser la bomba. Verificala despues de apagar el motor , tiene una parilla para purgar se siente si esta cargada o no
Buenas! Tengo una ford courier 2000 hace más de dos años y últimamente me volvía loco para arrancarla gaste plata en burro y batería como loco y hace una semana como último recurso compré bujías de calentamiento de peugeot 504 y hace una semana que cada vez que la arrancó no puedo creerlo amigos antes calentaba tres series de 3 calentadas cada una y mataba el burro para q arranque hoy la toco y arranca no puedo creerlo aún esto es como consejo para todo aquel que dice q la courier no arranca!!!! El problema son las bujías equivocadas que mandan de fabrica las de el 504 son como un cen más largas parece. Magia yo feliz saludos!!!
Hola Martin tengo problemas con el encendido del Ford Courier, que Bujias de Calentamiento de Peugeot me aconsejas que compre, la rosca, la longitud es igual, hay que hacer alguna modificacion?? Gracias
Hola me podrias pasar el modelo de bujía. Del peugeot. Cual es kessel c9136 o c9119 noce cual. Gracias
Hola son iguales a las que lleva el motor solo unos dos o tres milimetros mas largas, asi llegan mejor a la camara de compresion hay varias marcas compra la que te guste bosch vga los numeros cambian segun la marca que elijas
Hola,necesito ayuda tengo un Ford fiesta diésel enduro 1.8 tiene la tapa nueva, puse todo a punto con todas las marcas y las trabas y el motor gira muy pesado, lo empujó arranca y se apaga y queda trabado el motor, y después tengo q volver a iniciar devuelta todos los pasos para que se destrabe el motor,que puede se????? Ya no se más hacerle???? Por Favor ayudaaaa!! Gracias !
Joel, una vez que tenes puesto a punto todo, si lo giras al motor unas 4 vueltas manualmente gira bien? o se traba solo la tapa es nueva? no cambiaste nada mas? saca las bujias para hacerlo girar asi notaras realmente el esfuerzo que hace en piston para subir ya que no habra compresion y sera mas facil.
Hola,lolo! Si lo gire y no se traba, cuando arranca se apaga porque se traba el motor. Y la tapa es retificada, no cambie nada solo la tapa. Voy a intentar lo de las bujías. La siguiente pregunta es porque el motor arranca y luego se traba para destrabarlo tengo q iniciar todo devuelta (puesta a punto)2 pregunta Porque se traba el motor cuando avanzo la bomba, si solo tocó la bomba y la puesta a punto queda igual??? MUCHAS GRACIAS por la repuestas y espero no averte mareado con tantasss,
Mira si el motor lo giras a mano las vueltas que sea y no se traba, con 4 vueltas del cigueñal el motor ya giro 2 vueltas completas, es poco probable que este mal el punto, el unico impedimento mecanico para que gire el motor es que una valvula esta pegando en el piston cortando el recorrido pero llegado ese punto seria imposible seguir girando y escucharias un ruido metalico fuerte y la valvula ya estaria doblada y el piston marcado;. Las marcas de la polea coinciden con las marcas del motor pero estan bien colocadas las poleas? puntualmente del arbol de levas...Si arranca y se para puede ser por aire en la bomba, pero como te digo si gira a mano tiene que hacer lo mismo con el burro. Desconectalo al solenoide de pare de la bomba ( no pasara gasoil) y dale con el burro varias veces sin bujias...
Amigo tengo el mismo problema q el tuyo...si lo pudiste solucionar...me podes decir cual fue el problema?
Hola tengo un ford fiesta motor enduta motor 1,8 diesel le hice el mptor le sepille la tapa le cambie los calentadores. Y sigue sim arrancar alguien me puefe ayudar
Hola tengo un ford curier 1998 motor endura -d el problema es que le cuesta arrancar de una y cuando llega arrancar comienza a andar y se va apagando de apoco hasta que el ascelerador se pone duro. Y es ahi que devuelta hago la misma operacion. Como dato tiene combustible. Bateria tiene,el burro gira bueno por ahi alguno me podria dar una mano y ante todo muchas gracias
Hola, tengo un Fiat palio Fire brasileño arranca, regula y cuando lo acelero como que se ahoga y se apaga, si me pueden ayudar, les agradezco!!!!
Hola tengo un fiesta clx 96 con motor endura de y en frio no arranca tiene el burro , la bomba y calentadores todo nuevo y aun asi n m arranca... cuando lo tiro con otro vehiculo arranca de toque y despues anda de maravilla... alguien que me pueda ayudar?
Hola. Par matias fijate el cable q sale de la bateria al chasis q no este oxidado en el tornillo donde se agarra al chasis. A mi me pasaba lo mismo lije bien eso y ahora anda de diez. Tambien fijate q los cables esten en buen estado. Saludos y avisa si te funciono
Hola... tengo una ford cuorier tengo un problema... iba circulando en la ruta el vigia me paro el motor me prendia la luz de temperatura en el vigia. Y no arranco mas... da vuelta el moto pero es como no inyecta gasoil se puede haber quemado algun fusible... desde ya muchas gracias
Hola a todos! tengo un escort diesel rural modelo 97, le acabo de cambiar la tapa pistones aros junta distribucion calentadores mande a calibrar inyectores cambie mangueras filtro de aceite y gasoil cambie la valvula anti retorno y tengo problemas para arrancarlo, lo saque hace dos dias del mecanico y le costaba arrancar y al otro dia, o sea ayer, no lo pude arrancar, tiene bateria 12/75 reforzada y no tiene perdida de corriente. Gaste 30 mil pesos en ese auto y ya tengo ganas de prenderlo fuego.
Mi pregunta es. Puede que sea que la bomba de inyeccion este funcionando mal? o que otras causas puede ser? muchas gracias!
Mi pregunta es. Puede que sea que la bomba de inyeccion este funcionando mal? o que otras causas puede ser? muchas gracias!
Beto de Rio Tercero de Argentina hace 8 años
Tengo un Ford Fiesta Kinetic Titanium 2011, lo compre usado hace cinco meses, con muchas espectativas y me decepcionó totalmente, para mi muy mal auto, lo hice revisar completo por mecanicos especializados y no presentaba fallas, pero en éste tiempo, ya reparé el motor de arranque, el multi`ple de admision, cambio de soporte de motor, reparacion de tren delantero, el sistema de audio dejo se funcionar, y ahora se sopló la junta de tapa de cilindros. ,, por una supuesta recalentada de motor, pero el auto carece de medidor de temperatura, RESUMIENDO EL AUTO ES UNA PORQUERÍA Y NO LO RECOMIENDO. Espero que sirva mi comentario.
Hola buenos dias. 17/08/2016
Ayer compre un escort 1999 y a la mañana no arranca, hay que empujarlo un cachito y arranca al toque. Despues el resto del dia anda lo mas bien, pero la puesta en marcha inicial es deficiente. Tiene buena bateria, burro, bujias, todo nuevo. Pero tiene esa anomalia. Si alguno puede orientarme. Un saludo buenos dias. Y muchas gracias.
Ayer compre un escort 1999 y a la mañana no arranca, hay que empujarlo un cachito y arranca al toque. Despues el resto del dia anda lo mas bien, pero la puesta en marcha inicial es deficiente. Tiene buena bateria, burro, bujias, todo nuevo. Pero tiene esa anomalia. Si alguno puede orientarme. Un saludo buenos dias. Y muchas gracias.
Hola quisiera saber cual es la catidad de aceite q lleva la courier 1.8 disele (endura D)
Porque con 4 litros no me marca ni el mínimo
Porque con 4 litros no me marca ni el mínimo
Hola tengoun mondeo con motor endura d y cambie correas y tamien rectifique la tapa todo listo pero le di arranque y le cuesta arrancar sera que le falten velocidad al burro para que arranque o la bomba esta fuera de punto alguien me puede ayudar gracias
Ola tengu un courier y el ruido no es normal es muy fuerte el motor echo nuevo arranca vien solo que el ruido es ma fuerte que será
Hola , me paso...funcionaba bien pero ruidoso...estaba muy avazada la bomba inyectora , pague $800 a un bombista para que la ponga a punto , se normalizo el ruido.
No saben que los mecanicos al igual que los autos no son todos iguales. Los hay nobles,y los hay que te dan ganas de prenderles fuego...a los autos,digo.
Y de parte de los hombres disfrazados de mecanicos...cuidado...alejarse de ellos,ya sabemos el mal que nos causan,nos hacen perder el sueño y nos hacen pelearnos en casa con nuestras mujeres. Nos sacan de quicio. Aunque...obviamente necesitamos un poco de ellos...tengo una courier mod 99 gasoil y la verdad que nunca me dio mayores problemas.la tengo hace como 10 años y se recorrio miles de kilometros fielmente. Una vez corto correa de distribución una mañana de invierno despues de arrancar a los dos minutos. El resultado...solo abrir el motor para ver,y nada mas,correa nueva y a la pista.de esto hace dos años.
Entre yo aqui para ver si lo que hago alguna vez es correcto...le doy diez segundos de arranque,corto y a la segunda intencion arranca bien...entonces me preguntaba si los calentadores estarian bien,pero despues de leer todo lo que lei,parece que tengo un cero quilometro. Salud.
Hola gente como estan. SOY FABIAN : tengo un fiesta 99 con motor endura 1.8 y me esta empesando a no querer arrancar a la mañana de una como lo hacia. No soy mecanico pero entiendo de mecanica,por lo que dedusco es que pareciera que no calienta bien. Pero lo raro es que no arranca mal fallando ,ni tirando humo de ningun color. Arranca como duro sin querer girar ,le adelante la bomba y cambio para las otras arrancadas que anda perfecto. Pero para la de mañana no. Cuales son las bujías del peugeot. Tiene alguien el modelo. Gracias
Hola tengo un ford fiesta 96 clx 1.8 endura...se me corto la correa de distribucion y de la bomba a la vezz...rectifique tapa...se puso a punto pero no arranca lo tiramos para q agarre compresion y nada,,,alguien sabra xq...
Hola rectificaste la tapa bien y controlaste la relacion de compresion?
Controla compresión de cada cilindro. La bomba esta a punto? Esta bien calado el motor?
Gracias gente ya lo solucione...era la bomba fuera de punto...una ves puesta a punto arranco ahi nomas
Hola gente buen diaa!!! tengo una ford courrier modelo 1998 tiene todo nuevo mande hacerle motorr xq empezo a no arrancar a la mañana en fin llego el mecanico. La conclusión de q estaba bajo el motor la voy a. Buscar al taller y al otro dia a la mañana no me arranco tiene todo nuevo mens los calentadores tendra q ver? Graciaas espero su respuesta no se q maas hacer, :(
Hola. Saca los calentadores y probalos directo a la bateria se tienen q poner rojos. Saludos
Hola,muchas gracias voy a probar...segun el mecnico andan los probo...me dijeron q puede ser el selenoide algo asi podra ser? Gracias...
Hola luis probe los calentadore se ponen aala roho vivo son bosh pero no tuve suerte...sigue sin arrancar a la mañana tira como q va arrancar joya pero no...solo empujandola...:(
Si hay q empujar lo mas provable es q sea o el burro de arranque q no llega a girar lo suficiente o q la bomba inyectora se descargue. Primero antes de prenderlo purga la bomba. Saludos contame si te sirvio
Hola luis ya purgue todo...y nada ahora ni en caliente arranca...no tengo suerte...purgue elen filtro de gasoil tmbn y nada tenia mucho aire...pruebo cn calentadores de peugeot o es otra cosa?
Hola vas a tener q ir probando varias cosas. Fijate el cable de la masa del chasis q no este sulfatado y el q va al burro me paso con un renault q no arrancaba y era eso. Proba puentiando los calentadores tambien me paso q no llegaba buena corriente. Sino cambiale los calentadores. Cuando arranca empujando funciona bien ? No hay mucho o es problema de caudal de gasoil o es electrico. Eso suponiendo q el motor este bien. Te cuento para q sepas q yo tuve q puentiar los calentadore con una llave a parte por problas electricos. Y anduvo joya. Saludos
Hola luis si eso ya lo hice...el cable de mazala alla chasis lo hice hoy limpie lije etc.. . Tambien compre los calentadores y puentie etc, todo...lo q si vi q puede ser q sea es q la bomba se vacie...xq en marcha le saque una mnguerita q va a uno de los inyectores y tira poco gasoil no se siq tendra q ver o es asi...despues la moves a penas(empujar me refiero)y qda regulando y la ando todo el dia si qquiero y anda hermoso...tiene todo nuevo tren delantero cubiertas etc alineado balanceado mañana la llevo a un bombista...no sseq q. Mas. Hacerle yo sin saber...lo q si ayer purgue la bomba sacando el selenoide le puse el nuevo y anduvo un dia al pelo y ya hoy no...provare cn la bomba gracias x tus consejos fueron muy bueno puntuales. Y detallista :)
Lo unico q te falta es la bomba. Suerte y contanos como te fue saludos
Hola luis hola gwnte bueno. Llegue al final...lleve la camioneta a un taller bueno y viendola en marchael vimos cmo empezo a, inflarse elen recipiente dnde vavs el. Agua y las mangueras hinchadas x lo q dijo este mecaanico la tapa se hizo mal va a medir si tiene buena presion los hinyectores y desarmar xq segun me dijo algo se armo mal...les cuento en una semana xq tengo turno para el miercoles q viene slds y graciaas.
Hola tengo una couriel. Arranca y regula bien pero cuando le pongo el cambio se para. Es motor endura
Hola. Te hago una consulta el embrague te anda bien...ni bien lo arrancas te responde el acelerador. Ami me paso y era gasoil. Se iba para el tanque y tomaba aire
Hola gente tengo una courier pick up modelo 2000 motor endura 1.8 DE , a la chata le hice motor y le hice reparar el burro completo pero arranca perfecto en frio pero en caliente cuando le doy arranque escapa el burro. Que puede ser ?? alguna idea??
Hola. Le cambiaste el automatico? Si es asi lo mas probable es q sea la masa q va al chasis, a mi me paso estaba toda oxidada y en caliente no arrancaba. Fijate q los cables esten bien es muy importante para el burro ya q consume mucho amperaje. Saludos
jose lomaz de Argentina hace 7 años
Me sabria decir por donde me puede pasar gasoil al motor endura 1.8 gracias
Por la bomba inyectora. No se bien a q te referis. Explicate un poco mejor. Saludos
jose lomaz de Argentina hace 7 años
Ola luis empece a ver que me subia la marca del aceite y yo no le agregaba, un tapero amigo me mando a limpiar los inyectores me los regularon y limpiaron las toberas pero sigue igual gracias
Ford courier 998 diesel endurade 1.8...se tardaba en arrancar como si no calentaran las bujìas, un dìa no arrancò màs, nunca prendiò la luz del tablero de la baterìa...sòlo esa...aunque la baterìa tenìa carga, el alternador dejò de darle carga cuando estaba en marcha, pero la luz de la batería no prendìa ni prendiò en ningùn momento por màs que la baterìa tenìa carga!...no entiendo nada...lo hice medir todo, baterìa, fusibles, alternador, sòlo el alternador no funciona y no prende la lucecita del tablero, y obviamente no arranca. Si alguien puede ayudarme lo agradecerìa, porque donde la llevè a medir me dijeron que no sabìan que era y que tal vez habìa que desarmar EL TABLERO?????!!...yo no entiendo mucho de electricidad automotor pero no creo que el problema estè en el tablero...o que lo ocasione un foquito...
Desde ya muchas gracias...la camioneta funcionaba muy bien, siempre fiel, sòlo tue un problema de retorno de gas oil qque me lo solucionaron colocando una bomba manual perita con vàlvula antiretorno, y no tuve màs problemas hasta ahora...
Desde ya muchas gracias...la camioneta funcionaba muy bien, siempre fiel, sòlo tue un problema de retorno de gas oil qque me lo solucionaron colocando una bomba manual perita con vàlvula antiretorno, y no tuve màs problemas hasta ahora...
Hola. El tema es q le llegue corriente a las bujias cuando lo pones en contacto, fijate con un tester o una lampara si le llegan los 12 v. No creo q la luz sea el problema. Si no le llega podes puentear directamente. Saludos
Hola que tal tengo un fiesta 2000 motor endura 1.8 la mañana le cuesta arrancar luego durante el dia no tiene problemas,ademas noto que una ves que arranca despues de un corto tiempo sube las vueltas el motor
Bueno eso es todo abrazo
Bueno eso es todo abrazo
Hola. Que tal. El problema de arranque es compresión casi seguro. Y el otro tema puede llegar hacer. Que los calentadores se activan devuelta despues de arrancar. Y el alternador carga al maximo. Lo frena al motor. Y cuando corta se alivia el motor.
Todo anda bien pero cuando se calienta la bomba inyectora no arranca le hecho agua fría y arranca q puede ser
Yo tengo un fiesta 99 con motor endura d...renegue le ice de todo y no habia caso...Lo desarme le cambie aros solamente. Y no sabes como arranca. Cuando le doy no alcanza a girar 2 vueltas el burro. Pienso y no lo puedo creer asta 6 veces lo calentaba y no habia caso. 😊
Hola tengo una Courier diesel 1.8 diesel anda de diez lo único que me ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas y gasea. Repito funciona bien la chata
Hola...Mientras te arranque. No hay problemas. Ese es un sintoma medio malos. Se le esta pasando la compresión para abajo.
Hola tengo una Courier diesel la camioneta anda bien lo único que ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas. Me dijeron que está flojo el motor y tengo que hacerlo nuevo la chata funciona bien es más arranca hasta cuándo hace 2 grados de frío no se que hacer me pueden decir que hacer
Hola tengo un auto ford fiesta 1996 motor endura 1.8 le use vcambko de aro pero arranca y no acelera si acelera es aprnas un pokito alguna sugerencia...?
Chicos tengo una fiesta 1996 que arranca y regula pero no acelera desde mi punto de vista esta fuera de punto la bomba...algun ayuda comunicarse al whatsap 3764743959 desde ya muchas gracias.
Hola cevastian. Que tal de mi punto de vista conocimiento. Que tengo. Y de los diessel. Nunca tuve un auto naftero.no es eso.se te a descontrolado la bomba. El motor endura. Fuera de punto no harranca...tengo uno 99 y le echo de todo...
HOLA SI YA LE ENCONTRE LÑA FALLA ES exactamente lo que decis estaba corrido del punto(traba de la bomba) casi dos dientes lo puse bien y ahora regula bien...igual muchas gracias.
Fijate si del cebador te acelera. Se te a falceado la palanquita. Donde se regula la aceleracion.
Hola, tengo un fiesta diesel endura 1.8 mod 2000, el problema es que cuando enciende la segunda velocidad del electroventilador y tengo las luces encendidas se pasa la temperatura del medio del reloj, osea... apago las luces y baja automaticamente, parece un tema de consumo electrico o falta de maza, si a alguien le paso lo mismo y me puede dar una ayuda se los agradecere, el resto funciona perfecto, arranca bien en frio (calentando dos veces obvio) tiene 205000km y no tengo ninguna queja. Gracias de antemano. Saludos.
Hola alejandro. Ami me paso pero cuando prendia el helectro. Estaba en el medió just o que son 92 grados. El problema fue el cable de masa. Que esta en el borne. Sale asi abajo se habia aflojado en la carcasa de la caja de cambio.
Karycolucci de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Ford Courier 2000 Endura 1.8 y no me arranca, le arregle el burro y le compré una batería nueva por qué no sabía que era. Empezó a largar humo negro y también le entraba aire por una manguera que tenía rota. Yo la compré para trabajar y nunca la pude usar. Ahora gira el motor pero nunca arranca. Me dijeron que podía ser la junta también que estaba fuera de Punto pero la verdad no sé qué puede ser. Les agradecería mucho si me pudieran ayudar con algún consejo mí whats app es 011-1536962516. Gracias
Hola tengo un fiesta 97 Endura diesel,en frío arranca perfecto pero en caliente no arranca tengo que esperar q enfríe q puede ser
Síntoma de bomba inyectora con desgaste en el cabezal. Proba en caliente hecharle agua con una botella al cuerpo de la bomba si después de eso arranca bien pedí turno en el bombista...
silvio carballo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ord corier
Hola tengo una ford courieranda joya pero ahora tiene un problema que cuando le pongo el calentador y corta sigue pasando corriente humea el cable que le manda corriente a las bujias de calentamiento y son nuevas marca boschdesde ya muchas gracias
Hola tengo una ford courieranda joya pero ahora tiene un problema que cuando le pongo el calentador y corta sigue pasando corriente humea el cable que le manda corriente a las bujias de calentamiento y son nuevas marca boschdesde ya muchas gracias
Es normal que después del arranque por unos 3 minutos sigan trabajando los calentadores, ese es tiempo de post calentamiento. Pero si pasado ese tiempo siguen trabajando ya podés tener un problema en el relé de calentamiento. Controla que después del arranque pasen ese tiempo y corte. Al ser nuevas las bujías toman más corriente y ya el cable puede estar medio feo o no bien apretado en la terminales y por eso pasa lo que decís.
Si es normal. Corta el temporizador cuando apaga el rulo. Y despues se activan nuevamente.
Hola tengo una courier motor 1.8 endura. El problema que tiene es electrico. De un dia para el otro dejo de andar la luz de tablero,se quedo prendida la luz de aceite,y ahora tampoco anda la luz corta. Alguno me puede dar una idea
Fijate la fusilera que esta a la izquierda del volante un fusible quemado
Muy buenos tengo un ford fiesta clx 95 motor endura. No me arranaca en frios. Paso a detallar lo inconvenientes q :
1 no arranca en las mañana si no lo. Arranca y anda perfecto. Obviamente hasta q para y al otro dia ocurre lo. Andando la luz de bateria va y titilando solo la luz alta la baja apaga sola. Al intentar arracarlo tira humo blanco por y motor. Cambiamos filtros, pusimos perit y cambiamos y nada todo igual
Muchas gracias la ayuda
1 no arranca en las mañana si no lo. Arranca y anda perfecto. Obviamente hasta q para y al otro dia ocurre lo. Andando la luz de bateria va y titilando solo la luz alta la baja apaga sola. Al intentar arracarlo tira humo blanco por y motor. Cambiamos filtros, pusimos perit y cambiamos y nada todo igual
Muchas gracias la ayuda
Hola mauricio. Si te pasa eso con la luz verifica si el alternador te esta rindiendo. Midelo con un tester en multimetro a la salida del regulador. Te tiene que dar minimo 13,8para arriba. Si esta bien esa carga. El problema es que la batteria no resibe carga y no retiene. Y con respecto al humo blanco. Verifica que las bujías esten funcionando. Puede haber una quemada...y sino es problemas de compresion. Te respira por la varilla. Te gasta aceite. Yo tengo un fiesta gasolero 99. Y pase por todo eso. Le cambie los haros. Los coginetes de biela. De bancadas. Y de harbol de levas y es una joya. Duerme afuera todo blanco de helada en el techo harranca
De una meda miedo a veces. Pero no gasta nada.
De una meda miedo a veces. Pero no gasta nada.
Hola fabiandor mira no respira aceite por la si tenia una perdida por depresor manguera vieja de depresor a motor. , lo unico q no se le a al motor es aros. Muchas gracias
Hola tengo un fiesta 99 diesel hice el burro a nuevo y no arranca y ahora escucho un rele que hace tik tik parpadeando puede ser eso gracias
Hola gustavo. Eso que escuchas es el automatico. Lo que esta arriba del burro pegado. Cambia eso y asunto solucionado. Sale $700 mas o menos. Yo se lo cambie ara 15 dias.
Hola soy Manuel. Tengo una courrier modelo 2000 1.8
En primer lugar la courrier es un "fierro", el tema del arranque lo pude solucionar con cuatro cosas: bateria "Mateo" 12/75 reforzada. Alternador bien reparado. Burro arreglado "con potencia". Cuatro bujias nuevas las que lleva marca Kessell. Tomo la precaucion de cubrir el motor por debajo del capot con esos detalles me ha arrancado con -4 grados. Doy fe no vendo bateria ni bujias
En primer lugar la courrier es un "fierro", el tema del arranque lo pude solucionar con cuatro cosas: bateria "Mateo" 12/75 reforzada. Alternador bien reparado. Burro arreglado "con potencia". Cuatro bujias nuevas las que lleva marca Kessell. Tomo la precaucion de cubrir el motor por debajo del capot con esos detalles me ha arrancado con -4 grados. Doy fe no vendo bateria ni bujias
Que seria el burro arreglado con "potencia" xq yo lo hice nuevo cambindo carb9nes y bujes. Q me faltaria?
Hola Raul al decir con potencia me refiero a que vos escuches que tiene velocidad o un sonido no peresoso por que seguramente si ls ases tirar arranca rapido. A mi medio resultado cambiar las 4 bujias juntas las que hable ant. Caliento dos veces y arranca hay mucho para hacer pero proba con esto y tenes que dar con un mecanico que te cumpla con el trabajo
Hola tengo una Ford Courier diésel 1.8 Endura la camioneta funciona bien lo único que me ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas me dijeron que está flojo el motor y tengo que hacerlo nuevo. No Se que hacer por qué funciona bien. Me pueden ayudar hacer por
Y consume mucho aceite? Midieron compresión? Tira mucho humo por el escape?
Hola Lolo no consume aceite lo medi varias veces y está bien si está quemado color negro pero no consume aceite y por el escape humea cuando arranca es humo blanco medio azulado. Pero funciona bien la chata
Hola alguien. Puede decir cuanto cobra un bombista para calibrar la bomba inyectora de la Courier
Si el humo azulado es solo al arrancar el motor son los retenes de válvulas deteriorados, algo normal; si el humo es en todo momento motor caliente, frío si serian los aros del pistón. Si no consume aceite a lo loco lo mejor es no tocar el motor, solo sería recomendable el cambio de retenes mencionados. La rectificación del motor diesel casi nunca acaba bien, seguro tendrás algún problema ya que los aros no se asientan bien hasta por varios miles de kilómetros. Y el venteo hasta cierto valor es normal ya que la recirculación de gases va a parar a tapa de válvulas y de ahí a la admisión por normativa anti contaminante.
Hola Lolo gracias por la ayuda voy a cambiar los retenes de válvulas. Si no no son los retenes son los aros que me recomendas hacerle rectificación completo al motor o una pulida con cambios de subconjunto sería aros pistón y biela te agradecería una respuesta. Graciaas
Hola Lolo. Gran dato tiraste. Yo estaba preocupado x el aire q sale si destapo adonde va el aceite. Sale sin humo eso me parecia raro. Solo soplidos. Pregunta, lo del que no arranquen en frio, podra ser q los inyectores esten gastados. Xq a mi fiesta diesel 99 le toma como cuatro o cinco intentos arrancar con motor frio. El motor comprime me dijo el mecanico. Calentadoren nuevos de 504. Burro echo a nuevo. Inyectores recien sacados y limpiados. Me agotaba siempre la bateria hasta q encontre un fabricante local (San Fernando. BsAs) q hace unas 12x95 q me da la seguridad de darle y darle hasta q arranca con gran bocanada de humo blanco, ahogado supongo. Vi unos videos donde inyectores viejos quedan goteando entonces cuando queda mucho parado lava los cilindros, los ahoga. Pregunto buscando opinion xq vi q se pueden comprar las toberas nuevas. Desde ya gracias a todos.
Hay que ver cuál es la compresión en cada cilindro que generalmente es el gran dolor de bolas con el motor Endura, lo más barato controlar reglaje de válvulas si están muy cerradas será muy complicado el arranque en frío. Ese humo blanco que ves una vez que arranca es gasoil no quemado justamente por falta de compresión o punto incorrecto de la bomba. Yo no tocaría inyectores hasta regular válvulas y medir compresión.
Tengo un fiesta motor endura diesel 98 y la bomba inyectora pasa mucho gasoil
Hola disculpen yo tengo un fiesta 95 1.3 español no me arranca para nada y note que el inyector tira mucha nafya si alguien sabe me ayude gracias o le pongo carburador directamente gracoas
Luis oscar de Argentina hace 5 años
Hola soy luis tengo un ford escort 1.8 gasolero me perdia gasoil porla bomba sacamo la polea y pusimo el reten pero armamo y no quiere arrancar silo tiras arranca y no regula se para y echa mucho humo blanco que sera
Hola que tal. Cuando haces ese trabajo. Y no tienes las herramientas de bloqueo se te sale de punto. Yo lo ICE y me paso. Porque no tiene chaveta. Saca la polea nuevamente y marca con un borra tinta donde te queda el nido de la chaveta. Y el eje gíralo con una herramienta en contra del sentido del motor teva hacer una resistencia le haces un poquito de fuerza y pasa y queda. Te va a quedar en cuatro partes diferentes. Siempre un cuarto de vuelta. Cuando te quede la chaveta para arriba ese es. Y pones la polea. Provas arranque y si arranca esta bien hay y sino tenes un poquito así adelante o sino al reves. Acordate que este avanza a favor del giro del. No es como las otras bombas. Que mueves la carcasa de la bomba. En este mueves el émbolo. Y la carcasa está fija. Todo este trámite lo tenes que hacer con el pistón 1 en el punto muerto superior. Osea el pistón arriba. Y sino lo tenes marcado...sacas la tapa de valvula en el lado opuesto de la Correa de distribucion. En el árbol de levas tiene una tarja que entra una llave once fija que ampolla en en el block. Cualquier cosa me escribís espero aberte ayudado
Tengo un Ford fiesta 2001 diesel motor 1.8 endura.de tiene casi 240.000 kilómetros y anda un espectáculo un tiempo le costó arrancar todos los mecánicos me decían que era compresión y nada que ver solo era la electro válvula de la bomba inyectora tiene una electro valvula que la usa constantemente y otra que solo la usa para el arranque la segunda la maneja un rele que está abajo del cajón de la batería el auto nunca me dejo tirado ni nada es re cómodo stoy muy conforme con este auto ahí muchas quejas pero es porque les falta conocer este auto cuando lo conocen bien lo haces arrancar como nada tanto como en verano como en invierno
Hola mauricio todo eso lo hice en su momento hasta que descubri el problema real de ese motor
Te comento ese motor hecho en brasil tiene un defecto de fabricacion hicieron las camisas muy blandas por lo que a los 100 mil km le cuesta arrancar por falta de compresion, como dato en mexico ese motor dura 250 mil km y en europa dura como un millon de km el tema es la duresa del block no tiene otro misterio por el cual empieza a fallar de esa manera
Todo esto es de cero km que les pasa si compraste uno con el motor hecho despues de frabrica te va a durar 600 800 mil km segun el trato que le des
No quita que te halla fallado la electrovalbula a vos es una falla que tienen en si las partes electronicas
Te comento ese motor hecho en brasil tiene un defecto de fabricacion hicieron las camisas muy blandas por lo que a los 100 mil km le cuesta arrancar por falta de compresion, como dato en mexico ese motor dura 250 mil km y en europa dura como un millon de km el tema es la duresa del block no tiene otro misterio por el cual empieza a fallar de esa manera
Todo esto es de cero km que les pasa si compraste uno con el motor hecho despues de frabrica te va a durar 600 800 mil km segun el trato que le des
No quita que te halla fallado la electrovalbula a vos es una falla que tienen en si las partes electronicas
Si puede ser pero como te dije a mi muchos mecánicos me decían que estaba bajo de comprensión y que después de los 180 mil km le iba a costar mucho arrancar el mío con casi 240 mil km sigue arrancando muy en ese momento tenia problemas de la electro válvula y estaba un punto mal y nadie me lo queria poner a punto xq decían que era compresión hasta que encontré uno y lo puso a punto bien y le seguía costando mucho menos pero le costaba hasta que encontré una electro valvula que andaba mal entonces le hice una instalación nueva y ahora la manejo desde adentro y arranca muy bien sea invierno o verano igual el mío si no stoy equivocado no es ni el español ni el brasilero...es el argentino no se si cambiara lo de las camisas que dijiste no se si serán las mismas o serán más fuerte
Hola buenas , una consulta tengo un escort 2001turbo diesel en frío arranca al toque media vuelta pero en caliente le cuesta un huevo alguno sabe q podría ser desde ya muchas gracias
Te comento que cualquiera que escucha decir eso. Ya te dice que esta flojo de compresión. Pero con la experiencia que uno va tomando con el motor endura te digo que. Ese motor es complicado y si no tiene compresión no arranca ni en frío
. Pero búscale por otro lado que tiene otro problema. Te hago una consulta cuando lo aceleras y le sueltas el acelerador. Biene callendo de vueltas en un determinado momento hace como que se corta y queda regulando.
. Pero búscale por otro lado que tiene otro problema. Te hago una consulta cuando lo aceleras y le sueltas el acelerador. Biene callendo de vueltas en un determinado momento hace como que se corta y queda regulando.
Hola q tal. Mira lo aceleró y responde normal el turbo suena normal,lo hago calentar hasta q prensa el electro , lo para y no arranca ni en joda. Me dijeron q por ahí se me cago el cabezal de la bomba. Qué cuando caliente, le tiré agua al cabezal para ver si se enfría y arranca.
Hola tengo un fiesta endura 1.8 el problema que tengo es que la bomba inyectora no inyecta gasoil a los inyectores que podría ser ? Puede ser que se aiga roto la bomba inyectora
Hola si sii ya echo de todo he cambiado hasta los celenoides y no hay forma que inyecte gasoil
Cómo andan ya lo hice arrancar en caliente , era la electroválvula de la bomba , el problema q tengo es q le falta fuerza y está acelerado es raro. Si alguien sabe q puede ser
Buenos días. La verdad que no se qué hacer. Tengo un fiesta 96 enduro español. En febrero empezó a fallar. Le cambié correa y polea del cigüeñal. Bueno después bien. Llegó el invierno y ahí empezamos con los problemas de un día para otro. Cuando lo llevo al mecánico otra vez la correa de distribución y la polea del cigüeñal. Me quería morir pq hacia 5 meses que se la había cambiado. Le cambié todo. Le puse bujías nuevas. Le puse un bombón. Pero si a la noche no lo arranco a íntima hora y lo prendo temprano. No me arranca. Hay que empujarlo después anda todo el día joya.
Regularon válvulas alguna vez? Ante la más mínima pérdida de compresión con frío no arranca.
CRISTIAN EMANUEL PÉREZ NATEL de Argentina hace 5 años
Hola tg un Ford fiesta enduro diésel 1.8 le cambie la tapa de cilindro y haora solo arranca tirandolo q puede estar fallando
Fuera de punto. El motor endura no es para cualquier mecánico. Es muy mañoso
CARLOS DE MENDOZA ARGENTINA de Argentina hace 4 años
HOLA A TODOS .... PARA LOS QUE NO QUIEREN ARRANCAR ...( incluso los motores desgastados y descomprimidos )
1 - Quiten la tapa Plastica que va en la tapa de Valvulas ( por donde se le agrega el Aceite ) y dejenta
Destapada
2- Giren la llave , esperen que se apague en Rulo del Tablero , e intenten escuchar el Tic de corte de
corriente del Temporisador, ( calentadores a Full ) , En ese instante realisen la puesta en Marcha .
3- si hay algo que alluda y mucho , es Colocar una Bateria Reforzada de 90 amperios .
4- Esto es para la puesta en Marcha en Frio ... Una Vez que calento , el arranque deve de ser Normal
Nota: Verifiquen el buen estado de los Calentadores y si les llega bien corriente para su
funcionamiento
4- Mucha Suerte ´para Todos , espero les sirva mi experiencia .
1 - Quiten la tapa Plastica que va en la tapa de Valvulas ( por donde se le agrega el Aceite ) y dejenta
Destapada
2- Giren la llave , esperen que se apague en Rulo del Tablero , e intenten escuchar el Tic de corte de
corriente del Temporisador, ( calentadores a Full ) , En ese instante realisen la puesta en Marcha .
3- si hay algo que alluda y mucho , es Colocar una Bateria Reforzada de 90 amperios .
4- Esto es para la puesta en Marcha en Frio ... Una Vez que calento , el arranque deve de ser Normal
Nota: Verifiquen el buen estado de los Calentadores y si les llega bien corriente para su
funcionamiento
4- Mucha Suerte ´para Todos , espero les sirva mi experiencia .
Hola a todos soy Walter de Córdoba tengo una Courier diesel Endura y quería hacer una consulta la chata está floja de aros y no cuento con plata para rectificar el motor mí pregunta es. Si con un buen bruñido de cilindros queda bien y cuánto puede durar agradecería una respuestas [email protected]
Hola Walter mira yo tengo un fiesta 99 con motor endura d. Y lo use hasta que no arranco más... y le puse todas esas bujías que dice que mejora y teniendo el burro del escor que es más rápido y no hubo caso no arrancaba. Lo desarme y le cambie aros metales de bancada y biela y del árbol de levas. Bruñi los cilindro y me anime a ponerles aros no de recambio sino duros y anda al pelo gasea muy poco y arranca tiro a tiro...lo único que tiene que pormas que este caliente. Lo paro y si le doy enseguida lo tengo que calentar. Y si lo paro y lo quiero hacer arrancar a los 10 minutos también lo tengo que calentar. Segun el mecánico me dijo que 70 o 100 mil km me IVA a durar.
Martinjuarez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford fiesta 97gasolero le recticamos la. Tapa le. Cambie calentadores nuevo pero en frio no arranca...podran ser los inyectores? Xq caundo arranca larga una bocanbocanada de humo y luego anda bien solo cuesta cuenta de un dia para otro para en frio. El burro tambien es nuwvo
Yo tuve un fiesta 99 me pasaba lo mismo se quedan sin compresión proba haciéndole cambio de aros y va a andar bien
Hola martinjuqrez debe estar fuera de punto es mañoso ese motor no es para cualquier mecánico
Tenes q encamisarlo y poner nuevos pistones aros pernos
El problema es la camisa de fábrica es muy blanda y se gasta hasta q queda sin la compresión suficiente
El problema es la camisa de fábrica es muy blanda y se gasta hasta q queda sin la compresión suficiente
Hola...me podrian ayudar...en que po
Sicion tendria que quedar las valvulas de un motor ford fiesta diessel para ponerlo a punto
Sicion tendria que quedar las valvulas de un motor ford fiesta diessel para ponerlo a punto
Fuera de punto, y si tiera mucho humo negro la bomba esta inyectando mucho gasoil y se ahoga. Regular la bomba y los inyectores
Yo tengo el mismo problema y le voy hacer el motor y tapa de cilindro después te cuento si se soluciona el problema
Buenas chicos tengo ford fiesta 2014, 56km. Me pierde agua por la tapa de válvulas... Es poco, es un goteo que sale de un conducto. Nunca tuve una recalentada. Se habrá soplado a junta? Gracias
CARLOS DE MENDOZA ARGENTINA de Argentina hace 2 años
Para que arranque Fácil el Motor Endura , hay que sacarle la tapa por dónde se le Agrega el Aceite...y Arranca sin Problemas , en cuanto arranca , se la volves a Colocar.
Cuando lo pones en contacto sentis que la electro valvula se activa. Porque si no se activa no habre el gasoil. Antes de sacar la tapa de el aceite. Anula la valvula eg. Ponle una manguera para el gaseo
Tiembla , baja revolucion y se ahoga , Solucionado
Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
21 casos
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Mejor respuesta (según gallus)
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria
Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace un año
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace un año
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace un año
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace un año
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
ComentarNo arranca en caliente Solucionado
Ford Fiesta 1996 5 puertas diesel 1.8 100000 kms
El arranque no funciona cuando esta caliente, esperas 10 minutos y arranca normal. En frio arranca perfectamente.
22 casos
Que yo sepa el Fiesta 1996 no tiene computadora, es mas NO quiero auto con computadora
Yo tengo uno del 96 Y si tiene de la guantera abajo
Mejor respuesta (según gustavo)
Me dijeron que son los campos del arranque que con el calor pierden aislacion y por lo tanto fuerza al querer arrancar
Lo solucionaste, tengo el mismo problema con un Ford 2006?
X favor me puedes decir que hay que cambiar para ya no tener ese problema con el carro...
Mi solución que no encienda en caliente de mi ford fiesta 2006 1.6 8v
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
Yo compre uno nuevo Chino y nunca mas problemas.
mariozala87 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema en frio arranca de 10 pero una vez el motor en marcha ya caliente quiero volver a dar arranque y nada es como que no tiene fuerza el arranque. Pero una vez frio anda de diez... alguien pudo solucionar este problema. Gracias
Hola me pasa lo mismo pudistes solucionar el problema ? Ami me está volviendo loco... le cambié el porta termostato y nada pensando q era por problemas de temperatura
Roberto Castruita de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con un fiesta 2002 cual sera la falla
José nicholls de Venezuela hace 4 años
Mano a mi me esta pasando lo mismo, monte cable nuevo de tierra y corriente, monte carbonera de 4 carbones cambie la camisa y bocina y cuando el carro calienta tarda para prender, ayer cambie el arranque de otro carro que prende perfecto y sigue lo mismo, que podrá ser?
Buenos tardes. Que pudo solucionar tengo el mismo problema con mi fiesta 2002.
Descubri la causa, el motor de arranque ( burro aqui en Argentina) pierde aislamiento con la temperatura y no gira, lo soluciones hace 4 años comprando un motor de arranque CHINO ( muchos me decian que como Chino ? Los Chinos farbican muy bueno o malo a gusto del comprador) y nunca mas problemas hasta el dia de hoy no lo tuve que ni tocar.
@gustavoGustavo gira el burro o no ? A mí me pasa lo mismo pero cuando el motor calienta, paro el auto y le doy arranque gira el burro pero no arranca hasta que enfría!
Lograste algo a me pasa lo mismo supuestamente es el tiempo del carro que está adelantando??
@GabrielMe pasa lo mismo que bronca porque frío arranca muy bien y cuando llego a la temperatura de trabajo y lo pare, me canso de que gire el burro de arranque pero no arranca más hasta que enfría no se que puede ser. Tal ves que se calienta la computadora ,no se
Yo creo y espero sea eso mismo pérdida de aislacion -y entre esporas del bobinado. Porque si se pusiera a masa calentaria mu no el cable que va del burro a el automático aún sin insistir. En arrancar...supongo
Alex ciano de Venezuela hace 3 años
El carro cuando esta frio prende rapido cuando calienta en 15 minutos no quiere prender porque
Hola amigos, a los que ya intentaron de todo y nada les ha solucionado la falla, les cuento que me pasó lo mismo durante casi 2 años traté de encontrar la causa y después de cambiar varias piezas descubrí que al cambiar el "sensor de posicion de arbol de levas" por fin la falla desapareció. Espero les ayude.
Jose luis duarte de Argentina hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo le cambié el burro de arranque le puse uno nuevo y hace lo mismo cuando calienta el aito no arranca
Cambia el cable que va de del motor de arranque ala batería ponlo más grueso y también el negativo que va al motor que haga buena tierra ese es el problema de los Ford fiesta
@HectorTe pasaba que en frío arrancaba bien pero cuando llegaba a la temperatura de trabajo normal lo parabas y cuando le dabas arranque solo daba vuelta el burro de arranque pero no arrancaba, Hasta que se enfriaba ?
Mi Ford fiesta en caliente no quiere arrancar.
Que solución encontraron?
Que solución encontraron?
Armando moreno de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo problema como mi fiesta 2005 al calentar no enciende y tengo que echar gasolina adelante para que encienda... No Se cual será su falla ya cambie el sensor
Amigos una cosa es que de arranque lento, otra que no encienda, puede pasar que el arranque en frio si prenda y cuando calienta el motor no ya que afecta el magnetismo interno del arranque, claro exsisten valvulas como la evap que afectan en arranque de un motor, ya que no saca los gases del tanque de gasolina y se ahoga el carro, tambien puede ser problemas con la bomba de gasolina o sencillamente el regulador de gasolina del riel esta libre no hay suficiente presion...
El tema es que cuando se calienta el arrancador se pone muy pesado y no arranca hasta que se enfría. Yo ya le cambie arrancador cambie cables de la pila por más gruesos y nada
@RuvalcabaBueno si enfrio arranca bien, cambia los cables de la bateria ellos se dañan internamente, y causan que al estar calientes no dejen pasar el amperaje al arranque, es decir crean resistencia al amperaje, lo he visto malos se sulfantan internamente cosa que no vemos...
Hola a mi me pasa lo mismo gira como si estuviera pesado el burro y una vez q se enfria arranca bien q puede ser
Burro nuevo bateria nueva y sigue haciendo lo mismo en caliente gira pesado
ComentarMultiple de escape al rojo vivo Solucionado
Ford Fiesta 2009 fiesta max 150000 kms
Buenas tengo un fiesta max 2009 la falla que me presenta es que a los 15min de encendido se pone el multiple al rojo vivo ya cambie cables de bujias bujias inyectores quite el catalizador cambie todo el sistema de escape bobina me gustaria me ayudaran por favor ya no se que mas cambiar
30 casos
Hay un taponamiento en el multiple de escape que no permite la salida de los gases de combustion
Hola , revisa el sistema de escape, probablemente el catalizador esta obstruido.
A mi me paso lo mismo. Y aparte se me ponia el pedal de freno duro y subian y vajabas las revoluciones hera el paso apaso
Amigo rober que es el paso a paso por favor me urge ya he gastado mucho dinero
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo tal cual me está pasando Ami como lo solucioneste
Andrés Navarro de Venezuela hace 3 meses
Hola buen día, Que era la falla ?saludo
Ramón Piñero de Venezuela hace 8 años
Disculpa podría a ser más específico que es el paso a paso no entendí esa parte ya que todavía sigo con la falla.
Mejor respuesta (según Ramón Piñero)
Ramón Piñero de Venezuela hace 7 años
Mi problema era la computadora la cambié y se le quitó la falla
jose aramendi de Venezuela hace 7 años
Mi pana mi escape se me pone al rojo vivo fiesta move 2011 aut ya no encuentro q hacerle hermano la temperatura me imagino a eso
Revisa el electroventilador si colocaste uno chino no sirven y si tienes el tuyo mira que no esté deficiente así arregle el mio después de gastarle mucha plata hay que mirar varias cosas tambien
Mucha información valiosa sobre materiales de <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes inyección plástico</a>
Gracias.
Gracias.
Buenas noches a mi me pasa lo mismo en este precisomomento quisiera saber que puedo hacer le mande a quitar el catalizado0r y resulta q no trajo desde agencia es un move 2012 que puedo hacer?????
Ramón Piñero de Venezuela hace 7 años
Amigo en mi caso era la computadora dañada esa falla es frecuente en estos vehículos se la cambié y listo problema resuelto.
iran chacin de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta mause 2012 se le cambio el empaque del motor y ahora resulta que el catalizador se pone al rojo vivo
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Hermano me pasa exactamente los mismo. Cómo solucionaste?
Soy mecánico la iac controla el mínimo del carro para que no se apague y este en mínimo normal.
Toda la falla que presenta tu carro es el multiple de escape solo tienes q colocarle un jeder y problema resuelto
felix torrealba de Venezuela hace 4 años
Cual fue tu experiencia al montar el header, dado que he realizado muchas modificaciones y no han resultado
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Hermano buenas tardes que es un jeder? Soy de venezuela dl carro empezo. A falllar con la aceleracion no tiene catalizador no tiene calefaccion y con todo y eso recalienta y el múltiple se poner al rojo vivo igual el reno tiende a ponerse duro estoy accidentado por esto ya monte emoacadura cambie termostato tapa de reservorio y nada.
Amigo un jeder es lo q sustituye el multiple de escape o bajante como se llama. Llegate hasta un auto escape y ahi te explican bien. Mi carro es un fiesta move 2011 y el multiple se colocaba rojo
Y no avanzaba casi este modelo vino con ese problema solo ay q cambiarlo y ya. Esa es toda tu falla.
Y no avanzaba casi este modelo vino con ese problema solo ay q cambiarlo y ya. Esa es toda tu falla.
Hola tengonel mismo problema me dirias de que material seria el. Jeder que habria que reemplazar
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Vino un mecanico me esta cobrabdo 100$$ que supuestamente esa falla no la conseguire con mas nadie, que eso tiene que ver con la instalacion que tenia ese carro de gas que aqui. En venezuela gue implementado y nunca funciono, que el. Cambia la pieza y son unos cables pero no quiso decirme mas nada claro para que le pague acabo de pagar un dineral hasta empacadura de camara y termostato cambie.
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Amigo buenos días, pudiste resolver? cómo hiciste? tengo el mismo problema
Mi carro tambien vino con sistema de gas y se lo elimine eso es mentira q te afecte. No creas en mecanicos locos q solo quieren estar sacandole plata a uno por gusto. Si el tuyo es el mismo modelo q el mio le colocas su jeder y le eliminas el sensor de oxigeno creeme mi carro anda fino saludos
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Daneil gracias por escribir hermano, mi carro es un fiesta move 2012 hermano no se que es jeder el sensor de oxigeno lo compre en diciembre no sabia que podia eliminarselo.
De nada amigo, y si eliminaselo de seguro por la alta temperatura del escape sufre daño y produce falla como falta de fuerza al motor. Si puedes pasame tu correo y te mando una imagen de un jeder para q tengas una idea.
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
[email protected] ese puede ser daniel te lo agradezco.
@danielHola amigo buenos dias yo presento esa misma falla y no se que hacer m puedes ayudar con eso del jeder mano ste s mi correo kenny. [email protected] agradecido
Ojo si tu carro es sincronico como el mio eliminaselo o desconectalo es lo mismo
Buenas amigo y eso q dice q hay q cambiarle funcionara con uno pero automático? 2012
Buenas tardes tengo un fiesta move 2012 desde la semana pasada me presento ese problema del manifold y lo lleve al auto escape y no tenia la piedra estaba limpio, anduvo tres dias bien y volvio la falla contacte a un mecánico que sabe de esos carros y me dijo hay meterle el escaner y reajustarle la memoria kan. Como ya lo había llevado al concesionario le dije a gerente de servicio ese dato que me dio el mecanico y fue lo que le hicieron, saque el carro bien bien, pero eso fue hoy espero y eso sea todo y no me vuelva dar esa falla, espero les sirva de algo mi experiencia.
antonio marchan de Venezuela hace 5 años
Si amigo tengo ese problema en mi fiesta move 2011 y le he cambiado todo solo falta
El propio escape ahora el jeder habria q mandarlo ahacer o hacentar bien las valvulas
Para descartar q no esten bien calibradas,saludos
El propio escape ahora el jeder habria q mandarlo ahacer o hacentar bien las valvulas
Para descartar q no esten bien calibradas,saludos
10_nniveek de Venezuela hace 5 años
Válvula IAC debe cambiarla por alguna original y no genérica. Ese problema se da por la válvula IAC o el catalizador.
Juan castro de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo mi fiesta move 2011 aut. Presenta que se pone al rojo vivo en el manifor donde esta el sensor de oxigeno ya le cambie el iace el sensor map y sigue igual el carro, la temperatura se mantiene en la mitad y carro acelera normal y todo normal como sino tuviera nada
Hola tengo un Ford fiesta ambiente plus 2010 se pone al rojo vivo donde está la sonda Lambda que puede ser?me dice un escapista que el catalizador no es por que si fuera el catalizador perdería potencia pero no pierde que puede ser?
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HENRY PADRON de Venezuela hace 4 años
Amigos buenos días tengo fiesta move 2011 sincrónico me pasa lo mismo que a todos ustedes se pone el manifold al rojo vivo le cambie las bujias le cambie los cables le puse un jeder ahora el jeder se pone al rojo vivo no se que hacer ya me podrán ayudar soy de vzla o vendo el carro el electro bien radiador limpio que más a no le avia dicho el pedal del freno se pone duro y aveces las velocidades no entran
Esta fácil lo tuyo es problema de los inyectores muy abiertos o del regulador revisa eso
antonio marchan de Venezuela hace 4 años
Hola esta situacion la tenemos aca en vnzla con los ford fiesta move ahora descubri que risetiando el carrose normalza dedusco que puede ser la computadora o la bobinaque opinan udes
Hola mi ford tiene gnc yo lo lleve arreglar el caño de escape y me dijeron que no era y cambie todo lo demás,cable Nubia y bujia etc pero seguía igual
Lo lleve al mecánico y no sabía que hacerle hasta que me Di cuenta que con el gnc no se ponía tan rojo decidí llevarlo a ver el gnc le comente que el auto fallaba y se ponía rojo el multiple y me contesto que el ya le habia pasado un problema asi me dijo que la válvula del tubo de gnc se había trabado xq cortaba la salida de gnc pero no cortaba la salida de oxígeno se lo deje 3horas y destrabo la valvula y se me soluciono lo que se ponía rojo espero que le sirva a alguien Saludos de Argentina
Lo lleve al mecánico y no sabía que hacerle hasta que me Di cuenta que con el gnc no se ponía tan rojo decidí llevarlo a ver el gnc le comente que el auto fallaba y se ponía rojo el multiple y me contesto que el ya le habia pasado un problema asi me dijo que la válvula del tubo de gnc se había trabado xq cortaba la salida de gnc pero no cortaba la salida de oxígeno se lo deje 3horas y destrabo la valvula y se me soluciono lo que se ponía rojo espero que le sirva a alguien Saludos de Argentina
Buenas noches, que es GNC, saludos desde Venezuela
Hola Daniel lc aca en Argentina a los autos nafteros le podes poner un tubo de gas para que ande con ese combustible por que es mas economicao
Hola Daniel dc en Argentina el gnc se llama a un tipo de combustible más económico que la nafta xq acá es más cara se llama gnc o gas en esta foto está lo que aca en Argentina se llama gnc o gas esto va puesto en el carro y funciona como otro tipo de combustible
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Hola gente tengo un problema con mi ford ka 1.6 2012 le conecto el paso a paso y se pone al rojo vivo el catalizador alguien sabe que puede ser gracias
Buenas tengo un ford focus 1.6 y me pone el multiple de escape al rojo vivo, ya chequee el tiempo, cambie sensor de oxigeno y sigue igual
Paul Santiago de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo en un fiesta move automático 2011 ya no se que hacer si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer
Me pasa lo mismo tengo un fiesta move 2011 ya no tiene catalizador , se le cambio bujias, bobina , se le iso mantenimiento al radiador, ya se reviso el tuvo de escape y el multiple a ver si estaba tapado se coloco al tiempo y sigue igual... ayudenme
Paul Santiago de Venezuela hace 2 años
Mira yo le solucioné el problema a mi carro cambiandole la válvula IAC revisa la válvula te doy mi palabra de que se le quitó la falla... Saludos
Mismo problema, Fiesta Max 2011. Lo dejé en la casa de escapes, van a revisar Catalizador, alguna manguera que chupe aire... Después les cuento
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Hola.me pasa lo mismo lograste solucionar el problema yo ya le hice de todo y sigue teniendo el mismo problema
Los mecanicos dicen que es el catalizador, lo hacen sacar, y vaciarlo, un gran error, otros hacen que cambies bujias, cables, sensores, bobina etc y la MAYORIA DE LAS VECES es porque entra demasiado aire en la combustion, es decir es un problema de la valvula IAC que queda "pegada"
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas tardes, pudiste resolver ? tengo el mismo problema: manifold al rojo vivo, recalentamiento y en mínimo las revoluciones bajan hasta apagarse el carro
Lograste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con. Mi auto ya le hice de todo y aun así se sigue poniendo al rojo vivo
Tenía ese problema le cambié la IAC y el regulador de presión de gasolina y se le quitó
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Hola Carlos en este momento tengo ese problema donde te lo solucionaron
Todos los comentarios me ayudaron, mi problema era que el carro se aceleraba despues de un tiempo de encendido de 1500rpm a 1800rpm y no sabia que era hasta que levante el capo en la noche cuando se me presento la falla y vi el multiple al rojo vivo todavia no sabia que era por eso pero decidi resolver el problema del multiple, el mecanico me dijo que eso era por en mal diseño en el multiple de Fiesta Move, y me recomendo cambiar el multiple por modelo de fiesta del 2004 al 2007, me puse a revisar en internet el modelo del move y los otros fiestas y el mecanico tenia razon, por el diseño acumula mas calor. Consegui un del 2004 se lo monte y listo. Se dejo de poner al rojo vivo y la falla de aceleracion se le quito. Por supuesto esa falla hacia que el carro se canlentara mas. Ahora tiene mas fuerza o otra recomendacion es colocarle un header pero sale mas caro y a los 2 años se agrietan.
Me está pasando lo mismo con un fiesta move automático, el escape se pone al rojo vivo
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Ford Fiesta 2008 Power 100000 kms
Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
38 casos
Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...
Que falla tenía tu carro? El mio después de 1 hora deja de acelerar
Yenny Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo mi carro un ford fiesta año 2010. Empezó a sonar la alarma y no era la sirena y revise unos fusible y se ven bien y decidí dejar el carro para buscar algún técnico. Pero al darle al encendido dejo de prender y no le llega corriente a la bomba de gasolina que podría ser? Espero alguna ayuda gracias.
Hola buenas noche tengo un fiesta modelo 97 en mi caso tengo un problema que no me manda nafta la bomba del tanque pero cuando baje el tanque la bomba al estar conectada no me marca corriente y al desconectar la bomba ahí si me marca corriente de 12 volt alguien sabría que podría estar pasando?
Fiesta power de Venezuela hace 3 años
@Yenny GonzalezBuen día por lo que comentas si te sale un candado en el tablero es el Code de la llave debes manda a revisar con un especialista que revise la llave el tacómetro y el aro que detecta la llave que va donde se coloca la misma espero te sirva de ayuda y soluciones
@Jose luisMi carro fista 2001 no acelera sera la bomba eficiente porque no sale gasolina por el retorno de la flauta de los inyectores. Repuesta por favor
Mejor respuesta (según dtmadman)
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.
Buenas noches dtmadman tengo el mismo problema cob un fiesta move automático 1.6 con 68milkm ya le hice limpieza de inyectores filtros y bujias sólo no cambie el cableado y no he condenado el catalizador... mi pregunta es debo hacerlo? Y con el cableado solucionare el problema mi tlf 04242811266 agradeceria tu ayuda el carro me tiene loco hermano
Jose chavez de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema raro y me gustaria saber su opinion, el carro es un ford fiesta 2016, cada que le cargo gasolina, sin importar si esta vacio o a la mitad, no quiere encender la marcha se queda pegada y despues del 3er o 4o intento arranca, solo pasa cuando car gasolina
Hola, me pasa igual con nuestro auto, es un Ford fiesta 2015 y hace dos meses comenzó a presentar el mismo problema que usted comenta. No entendemos que podrá ser la falla. Me interesa si te comentan posibles soluciones.
DIEGO colombia de Colombia hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta 2015 me sucede lo mismo cuando tanqueo, alguien ha solucionado el problema?
Carlos hernan de Colombia hace 3 años
Bnas tardes, yo tuve un escape,
Le cambiamos todo el ramal que es como una telaraña, y se arreglo
Le cambiamos todo el ramal que es como una telaraña, y se arreglo
Checale la válvula de canister o evap se kedan avierto y ase esas fallas
Sergio Gomez de México hace 7 años
Hola ami me psa lo mismo al cargar gasolina y lo que hago...es abrir el switch, meter el pedal del acelerador alfonto durante 20 segundos quito el pie del pedal cierro y abro el switch...en tres ocasiones y ya lo prendo normal y funciona...espero y le funcione igual...saludos
Hola Sergio, Tengo un Ford Fiesta 2016 que no arranca al llenar gasolina, probare tu comentario. Si tienes alguna otra aportación te lo agradecería.
Me pasa lo mismo con mi Ford fiesta 2016 cómo solucionar el problema?
Les funcionó haciendo los pasos que mencionan? Porque tengo un Ford fiesta 2014 y se batalla para encender cada vez que cargo gasolina. Agradezco de antemano su respuesta. Saludos!
Guadalupe torres de México hace 7 años
Hola amigos. Tengo un problema con mi ford ikon 2004. Prende bien pero a los 30 segundos se ahoga,tiembla, y al pisar el acelerador se termina apagando
Jorge Rodríguez barrios de Colombia hace un año
Hola Guadalupe encontraste la falla?al mío le pasa lo mismo
irving eliseo barrios yañez de México hace 6 años
Tengo un problema con mi carro un ford fiesta 99 al arrancar jala muy bien se siente al 100 pero una vez que empieza a calentar pierde potencia y el motor no empareja como si se ahogara o algo asi en ocasiones se tironea el mecanico que lo reviso me comenta que reviso la bomba y me dice no mantiene la misma presión sera esa la falla
Que tal Irving Encontraste la el fallo? A mi me sucede el mismo
Andrewspeña de Colombia hace 6 años
Buenas noches ayuda por favor soy de bogota Colombia tengo un Ford fiesta me está consumiendo demasiado combustible no me paso la tecniomecanica porque está pasando 5.23 y debería en consumir sólo 1.3 % la le cambie el sensor de oxígeno y nada también lave inyectores y sigue el problema este es mi wassat 573102374189 gracias por sus aportes Dios los bendiga.
Buenas revisa el regulador de presión de combustible que esta en la flauta o riel de combustible donde val los inyectores el regulador lleva por un estremo una manguera la cual hace vacio... saca la manguera del regulador y revisa que no este saliendp combustible por alli... prueba un rato con el carro encendido aceleralo para ver si vota combustble... si vota el regulador esta malo...
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta modelo 2003 1.4 diesel no arranca hay un inyector q no funciona puede ser por eso q no arranca? ???
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Ya lo cuadre el problema era el sensor de paso de gasolina estaba sucio por eso me. Xonsumia mucho y pasaba gases
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Mándale a limpiar el sensor de paso de gasolina o tu mismo hágalo y listo queda funcionando sin problema ya llevo 10 meses de uso u todo perfecto saludos
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Agregame al wassat te doy el dato 5713102374189
Buenas noche tengo un problema con la bomba de gasolina, cuando la saco manda el caudal bien, y cuando la monto el reloj de presión de gasolina manda cuarenta vare que me recomienda?.
Lisneidy Martínez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un ford fiesta power 2006 no recibe chispa por la torre 1 y cuatro le cambie la bobina, las bujias, los cables y el conector de la bobina y el carro continua con la misma falla... Trujillo Venezuela
Una sugerencia tengo un fiesta power 2007 el módulo de gasolina no sirve para nada compré uno usado pero es de fiesta muvi 2012 tendría que montarle la pila con retorno??? Xq la que usaba con el módulo que tenía era sin retorno!!!
Hola mí fiesta Español 1.3 nafta tiene un problema que anda cinco cuadras se para le bajó el contacto lo vuelvo a arrancar y anda cinco cuadras más y se para nuevamente no se que pueda ser
ComentarBobina sin chispa, no abre el inyector y el motor por pasos muerto Solucionado
Ford Fiesta 1995 clx full, motor endura español 1.3 inyección monopunto 120000 kms
Hola gente, todo empezó por una falla del mecánico que hizo el ajuste de motor, no cambió las patas de motor y se soltó la delantera, en cada salto o acelerada perdía fuerza y tenía que apagar todo y quitar la llave, esperar 10 seg aprox y volvía a salir con normalidad. Descubrí el problema pero creo que tarde, la pata colapsada y suelta dejaba caer el motor hacia adelante y el burro de arranque aplastaba el cable de alimentación provocando un corto que al retomar la posición normal (el motor), se normalizaba. Quité todo, cambié la tapa portacarbones del burro y coloqué un nueva pata, pero el… Leer completa
17 casos
Mejor respuesta (según Sparrow)
Logré arrancarlo: 1) Carga de batería desconectada del circuito eléctrico durante 24 hs (lenta). 2) Llave maestra (roja), y reinicio del sistema. 3) Arranque, casi normal, sólo que la ignición de dos cilindros es aleatoria, aunque mejora al calentar. 4) Según el manual técnico o de taller del Ford Fiesta 1995 Endura, 1.3 Español (en inglés), aconseja rodarlo durante no menos de 8 Km para que todo el sistema se normalice, algo que no pasó. 5) Retiro de caja de fusibles y relays (están detrás de la fusiblera, por lo tanto hay que quitar dos tornillos y deslizar la caja completa hacia abajo). 6) Relays B, color marrón, ID 847PG - 85GG - 14N089 CA, que controla la bomba de nafta eléctrica, aparentemente funcionaba pero calentando al extremo de casi no poder tocarlo, lo retiré con la conmutadora fijada en GNC y siguió andando pero sin poder regular. Lo repuse y pasé a nafta, reguló sin ningún problema aunque algo más frío. 7) Relay V (verde y del triple del tamaño del anterior, corresponde, según manual, al "Seguro de dirección/Cierre del encendido), también caliente, lo retiré con el motor funcionando y no se detuvo. Conclusión: seguramente ambos relays se resintieron con el cortocircuito producido según relato en la descripción del problema (post anterior). Problemas: siguen dos cilindros funcionando aleatoriamente pero este problema se corrige (aparentemente), al acelerar el motor por arriba de las 2 mil rpm. Problema más grave: NO HAY reemplazos, por lo tanto habrá que buscar alternativos. Saludos a todos y espero que esto le pueda servir de ayuda a quien tenga problemas similares. No recuerdo de qué lugar exactamente bajé el. Pdf con el manual del taller para este modelo y otros. Apenas pueda subirlo a un servidor seguro les informo el enlace, y si no saben inglés no es problema, con un traductor en línea se aproximarán bastante. Gracias.
Tengo un ford fiesta español 95 clx que anda joya, cada 10 arranque estando en caliente no arranca. Alguien sabe? gracias
Buen dia, mi carro es un ford fiesta 2008 automatico empezo a fallar le cambien la bobina y siguio la falla el mecanico me dijo que es la computadora la lleve a reparar a una empresa reconocida, arreglan de (audi, mercedes benz toyoya y mas modelos recientes. ) al ponerla en mi ford me marca bien millas enciende radio vidrios alarma enciende todo regularmente pero en el panel(tablero del carro) me aparece un foco con un candado intermitente y no hace nada por encender necesito que alguien me guie lo agradeceria infinitamente saludos desde baja california mexico.
Eso es codificación de la llave amigo el candado quiere decir que esta bloquiado el encendido tienes que llevarlo y que te configuren la. Computadora
Mario Jujuy de Argentina hace 9 años
Si tienes instalado un equipo de Gas, yo tuve el mismo problema, anduve por todos lados, la solución era el EMULADOR del equipo GAS, lo cambie y se soluciono el problema.
Tengo un fiesta 96 motor 1.3. Y en ralentí de a ratos parece no llegarle nafta. Es el carburado? inyenctor? o que?
diegoburzaco de Argentina hace 9 años
Hola soy diego y tengo un ford fiesta 95 español tengo un problema cuando lo quiero poner en marcha a la mañana hace como si no tuviera bateria y despues arranca pero cuesta mucho se escucha un titileo como si revotara algo en el tablero si alguno tiene una resp gracias!!!!
Hola. Tuve el mismo problema mandé a arreglar el burro y resultó ser mala masa
victor sandoval de Chile hace 9 años
Yo tenia el mismo problema de que no avia chispa y era el sensor que esta cerca de el burro de carga o motor de partida estaba desconectado lo conecte y funsiono normal de nuevo
Hola sparrow. Tengo el mismo problema con un fiesta español 96. Me gustaria ponerme en contacto. Para saber que pudiste hacer
Mi problema fue la computadora la cambie por una igual(tiene que ser igual de la numeracion)y listo
Maria Emilia de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema me podrán decir como lo solucionaron?
Donde se consigue la computadora para un clx español...gracias
Hola tengo un Ford fiesta 97 1.3 y tiene una falla no arranca bien se ahoga pare irá que no mandara gasolina como tiene que mandar me pueden ayudar por favor
Adonde se encuentra el reley de inyeccion del ford fiesta español...96
Hola tengo un ford fiesta español no tiene chispa, cambie bobina, bujias y cable bujias. Cuando cambie la bobina anduvo un rato, y murio no anduvo mas, sigue sin chispa si alguien sabe que podra ser ??
Cambia el sensor de punto que esta sobre la caja de cambios
Como checar si sirve e l diodo ke esta en la caja de fusibles es color negro, gracias po su apoyo
Hola tengo un fiesta 1.3 nafta iba andando se paro y no arranco mas me pueden dar una opinión,tiene chispa ,bateríaa bien...venia andando q puede ser?
Hola tengo un ford fiesta mod 96 nafta cl 1.3 español-tiene los cables de entrada de la bobina de alta cortado i sin ficha ,alguien me puede pasar la disposicion de los colores de izq. A dercha por favor,mi watsap +54 3777316151 o correo [email protected]
Buenas tengo un fiesta balita 2001. Para poder encender el carro tengo que desconectar la entrada de gasolina a la flauta. Luego de acerlo el carro queda encendido bien lo apago y tengo que hacer lo mismo otra vez
yordin duran de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta año 99 motor 1.25 que no tiene chispa en las bujias revise el conector que lleva la bobina y tiene corriente de 12v pero los otros dos cables que vienen de la computadora no me llega la señal disparadora que hace que la bobina funcione mande a revisar la bobina el sensor de cigueñal y todo esta bueno que otra cosa podria ser el que tenga conocimiento en eso se lo agradecería
yin alvarez de Venezuela hace 7 años
Saludos buenas tarde hermano tengo el mismo problema con mi fiesta balita 2002 quisiera saber si resolviste lo que tenía a ver si me puedes ayudar se lo agradeceria por favor 04168369526
El mismo problema lo tengo yo con mi fiesta 98 balita, no da chispa en las bujías, le cambie bobina y cables de bujías, el electricista me dice que puede ser la computadora, la lleve a revisar con especialistas en ese ramo y dicen que esta bien, el motor da arranque normal, yo le elimine el chip de la llave hace 6 meses y el carro funciono normal hasta hace 8 días que no quiso prender mas.
Gustavo diaz de Venezuela hace 5 años
Jesus tengo ese mismo problema que resolviste 04145246875 me tiene loco jajaja
molina arturo Daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta modelo 95 anda bien solo q cuando acelero es como q se ahoga. Dentro del vehículo se siente olor a nafta y quiere cortar. Un rato anda bien y luego vuelve a hacer lo mismo
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 95 español , Mi problema es que cuando el auto está frío anda perfecto, ahora cuando calienta empiezan las fallas , en bajas revoluciones por minuto... Ósea que al ascelerador es como que tengo que apenas pisarlo para que no falle...ya le cambie ,la bomba de nafta completa, inyector, distribuidor electrónico , bujias y cables, le saque el catalizador, le compré el sensor de oxígeno. Ya no se que más hacer... Necesitaría probar cambiando el sensor de tps? O saber donde se encuentran los rellay que puedan estar dañados.
Facundo elcano de Argentina hace 7 años
El mismo problema que ustedes dos, no tiene chispa encontraron la solución?
Tengo un power 2005 y se quedó sin chispa el cilíndrico 1 y no se que pueda ser
francisco Gomez de México hace 7 años
Alguien que me pueda alludara mi caro no encendía y cambie la batería y sigue higual no da chispa ni nada no marcha
francisco Gomez de México hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 2001 1.3 no daba chispa no nada cambie la valeriana y sigue igual no da marcha ni nada
Buenas noches , por favor quien pueda ayudarme tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 le hice el motor pero cunado lo vamos a prender no hay corriente en la bobina parece que no le llegara corriente a la computadora ? que puede estar sucediendo ?
Ford fiesta 97 no me llega chispa ah ninguna bujia qe puede ser ?
Aldo paolo mate de Guatemala hace 6 años
Mi ford fiesta 2,014 staba arrancando luego ya no dio nada solo dice falla en el sistema de arranque
Lautarocesar de Argentina hace 4 años
Ford fiesta 95 1.3 llega nafta al carburador pero no inyecta a alguien le paso lo mismo?
ComentarDe repente pierde potencia el coche de repente
Ford Fiesta 2006 hatchbak 111000 kms
Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
49 casos
Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original
Ricardo tengo un Ford fiesta 2007 6700km cambie. Batería y como de repente pierde fuerza que tipo de batería le debo poner más o menos recomiéndame una por favor
L-58R-575
Linea: LTH
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 575 Amperios
Capacidad Reserva: 100 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
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Ángel mario de México hace 5 años
El problema lo tenía yo con mi fiesta 2007 y resultó ser q estaba sucio el sensor MAF lo limpiaron y listo, problema resuelto
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Ángel marioCual es sensor donde lo encuentro
@[email protected]Dónde lo encuentro en Ford Fiesta 2008.
Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario
A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido
El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??
Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util
A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema
Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
Maria Elena paez de Venezuela hace 6 años
Buenos días, voy a mandar a revisar eso. Y el conector que note que está roto. Gracias por el comentario. Espero con esto solucionar ya que como tu he gastado un dineral. Ya tiene todo nuevo y continúa con la falla. Feliz día
Tomas Rueda de México hace 8 meses
Yo tengo el mismo problema falla como si no trabajaran 1 o 2 inyectores ya le cambie todo ya lo escanearon y no registra ninguna falla es un fiesta first 2005
Tomas Rueda de México hace 8 meses
@Tomas RuedaTambién cambie de gasolina le ponía verde y probé con la roja y sigue igual
Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche
Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.
Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia
Hola disculpa pudiste resolver tu problema descubriste de que se trata la falla... por que yo tengo un fiesta 2005 y me pasa exsactamente lo mismo
Era el arbol de levas y las valvulas de un cilindro,
Johan Irula de Honduras hace 7 años
Hola amigo. No volvio a fallar el vehículo? Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2011 SES. Te agradeceré si me informas.
Igual, tengo un 2011 y lo mismo, ahora tengo una falla como de bujia, tose y pierde potencia, mas al salir 1 y 2...
Hay que resetear la ECU como viene de fábrica ( parámetros inyectores , mezcla,etc).
Ya resolvi este problema: CAMBIE LA BANDA SERPENTINA O BANDA DEL TIEMPO... asunto arreglado, ya no mas jaloneos y el carro perfecto quedo, como nuevo. Espero y les sirva.
Compa cual es esa banda serpentina que cambiaste
LA banda serpentina o serpentin belt, es la que mueve todo, bomba de agua, alternador etc y Viene con unos tensores... te mando el diagrama para que te des una idea de cual es.
A mi carro se le acabo el problema totalmente, quedo como nuevo y se reemplaza cada cierto tiempo.
Espero y te ayude. Saludos!
A mi carro se le acabo el problema totalmente, quedo como nuevo y se reemplaza cada cierto tiempo.
Espero y te ayude. Saludos!
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@Johan IrulaSi y resultó ya en total que lo que lo amolaba era el cigüeñal, tenía juego en la bancada
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
@TonkaSolo cambiaste la correa o también el tensor ???
@TonkaAmigo yo tengo un fiesta 2008 y cuando lo voy a acelerar está como ahogado solo en la arrancada el resto anda bien que será eso xfa
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
ok computer de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero no es nada electrico sino es el clutch
Eso es todo costoso repararlo pero al final es la solución
Eso es todo costoso repararlo pero al final es la solución
Se me pasa la nafta al aceite de mi gordo fiesta 1.3 endura y anda en tres cilindros
A mi me paso lo mismo supuestamente es el inyector
Checa la chispa q esta llegando a tus bujias y la calibracion de las bujias.
Tengo fiesta 2006 el problema es que pierde potencia cuando se calienta tengo q esperar a que se enfrie para volver a andar y sin problema espero puedan ayudarme gracias
Fiestadicto de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo lograste resolver?... en frio camina bien en plano y subida no se le nota tanto, en caliente rueda lento en plano y en subida no puede, apago, vuelvo a prender y logra terminar de subir...
Biena tarde amigo pudiste resolver tu problema , ami tambien me pasa no mismo con un ikon 2006
Pudieron resolver el problema a mi fiesta 2009 le pasa lo mismo
A mi me pasa lo mismo en mi ecosport 1.6 2005 fría anda bien pero en caliente no se tira no sola !!!!
Buenas tardes necesito una ayuda tengo un Ford fiesta Max 2009, se me apaga después de tres hora y se le baja la revolución y se apaga que puede ser y quiero cambiarle el aceite de la caja cuánto litro lleva
Over Angelo de Venezuela hace 4 años
Buen Día Tengo un Ford Fiesta 2004 Tengo Un Problema, Y Es Que Mi Carro No Tiene Fuerza sube Las Revoluciones muy Rápido
Buenas noche mi carro tiene un proble le cambié la bobina y ahora no le funciona el cilindro n 1 está directo no funciona el inyector revive los cables del enchufe de la bobina y los cables estás pelados podría ser eso
Buen día tengo un ford fiesta kinectic s plus 2014 y tiene una falla que voy acelerando y deja de acelerar, el scanner no marca nada esta todo bien, le cambiamos válvulas y cuerpo mariposa original y lo sigue haciendo, si hay un consejo se lo agradezco
fernandoblum de Ecuador hace 4 años
Hola amigo buenos dias desearia me pueda dar la mano tengo un for fiesta 1.6 2004 se prende y anda bien pero a la media hora comienza a torpedear y toma un olor a gasolina se comienza a apagar me dicen que es el sensor de oxigeno o puede ser programacion de la computadora me puede ayudar que seria????????
Ricardo castro de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 ya le cambié bobina , cables ,bujías , la falla que trae es que lo prendo y se quiere apagar luego se agarra bien y se vuelve a arranar si me pueden ayudar se los agradezco mucho 😃
Tengo un ikon 2013 andando como que algo falsea y como si se le fuese por completo la energía y enseguida le regrese y siga andando, de repente andando pierde potencia por'más se se le pise no avanza y super consume gasolina (el doble) al bajarme huele mucho a gasolina. Y no le buscan, ayuda por favor.
Hola Buen dia acabo de comprar un ford fiesta ikon 2013 pero mi problema es que en las subidas pierde potencia, y no se que hacer.
Hay que ver si el catalizador no esta tapado o tiene alguna obtruccion solo revisen,busquen la falla y cambien deberás el componente daño. Consideren que el laso cerrado de control si ajgo falla se involucra todo por eso establezcan una búsqueda de fallas correcta.
Espero y me puedan ayudar
Tengo un ford fiesta 2016
Su problema es que al arrancar o al estar andando, deja de dar potencia, estando en altas y bajas velocidades
Lo que hago es apagarlo 1 o 2 minutos, lo enciendo y me responde bien el carro. Pero hay veces que me lo hace seguido y sin que lo haya forzado y otras que recorro grandes distancias y el carro no tiene ninguna falla
Tengo un ford fiesta 2016
Su problema es que al arrancar o al estar andando, deja de dar potencia, estando en altas y bajas velocidades
Lo que hago es apagarlo 1 o 2 minutos, lo enciendo y me responde bien el carro. Pero hay veces que me lo hace seguido y sin que lo haya forzado y otras que recorro grandes distancias y el carro no tiene ninguna falla
Me pasa exactamente lo mismo, y no sé ni confío en mecánico.
@LuceroCuerpo de aceleración
Yo lo cambie y ya no me ha dado problemas
Yo lo cambie y ya no me ha dado problemas
Creo que puede ser el sensor MAP es el encargado de suministrar aire y combustible cuando el auto calienta necesita más aire y más combustible. O sino el la bomba de combustible cuando calienta entra en corto. Y no suministra suficiente combustible
Yo tengo el mismo problema con mi Fiesta 2008 Gracias por todos sus comentarios espero solucionar mi falla y compartirles mi experiencia para que también les ayude👍🏻
Yohana Rangel de Venezuela hace un año
Hola cómo están... tengo un vehículo Ford fiesta power 2004 cuándo está rodando y caliente pierde la potencia... Lee he cambiado inyectores, bujías y sigue con la falla que podría ser. ?.
Cigüeñal con juego axial ese fue el problema de mi auto
Mario ford de España hace un año
Hola buenas tengo un Ford fiesta 1.6 16 y me tiene Loko canvie comba gasolina filtro y prefiltro de gasolina sensor arvol de leva y del cigüeñal sensor de admisión bujías cables y bobina de bujías y sigue ygual
Mario ford de España hace un año
Ya lo lleve al taller 2 veces lo escanearon y no sale nada le metí colectores de acero y de paso kitaba el catalizador y sigue ygual si alguien tiene la solución selo agradecería es del año 2006 gracias
Mario ford de España hace un año
@luimartSi no es mala pregunta ke es juego axial y como podría saber si tiene juego asial
La solución fue cambiar el cigüeñal ya que tenía juego axila y eso no sale en los scaners amigos les recomiendo chequen su cigüeñal espero lo solucionen yo también gastaba en bujias, bobinaa, sensores y nada, ese era el problema, saludos.
Mario ford de España hace un año
Pierde potencia en tre 4y 5 mil revoluciones de 5 mil acia delante va vien
@Mario fordBuenas tardes paro como me le va tengo un fiesta 2004 y me gasta muchísima gasolina y huele a gasolina cruda y ahorita me di cuenta que el piso al lado de dónde va la bomba de gasolina calienta mucho el piso por dónde pasas el tubo de escape sería un gusto su recomendación que me tiene loco
ComentarNo pasa a gas Solucionado
Ford Fiesta 1996 CLX, 2 puertas, motor 1.3 40000 kms
Hola, durante 6 meses lo estuve usando a gas, ya lo compre con el equipo. Mi idea era poder utilizarlo a nafta tambien, cambie la bomba de nafta y limpie el filtro de nafta, me tope con el problema de que la bomba no funcionaba al arrancarlo. Solucione el problema, era el interruptor de inercia que estaba desactivado, lo busque y active, y anduvo perfecto a nafta. Ahora el problema es que cuando intento arrancarlo a nafta no enciende, intente ponerlo en neutro para que arranque a nafta y luego pase a gas y nada. Si alguien puede ayudarme se los agradeceria.
1 caso
Hola Ayelén! Tal vez dejó de funcionar nuevamente a nafta, probá con poner la llave en posición de GNC de otra forma no se va a alimentar con gas y no va arrancar, en neutro corta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Buenas noches tengo un fiesta 2011
Presenta la siguiente falla; cuando está trabajando el gas se pasa solo a gasolina y no es por falta de gas porque aún recién cargada la bombona de gas y le exijo al motor o recorro de 10 a 30 kilómetros se pasa a gasolina automáticamente... Q podrá ser ?
Presenta la siguiente falla; cuando está trabajando el gas se pasa solo a gasolina y no es por falta de gas porque aún recién cargada la bombona de gas y le exijo al motor o recorro de 10 a 30 kilómetros se pasa a gasolina automáticamente... Q podrá ser ?
Hola, a nafta anda lo mas bien, el problema es que ahora no pasa a gas. Ni siquiera cuando lo pongo en gas. Hay un relay que no corta.
Hola Ayelén! Hay que comenzar por probar si le llega corriente a la válvula que abre el paso de gas en el regulador (galleta) pero hay que prestar atención que es solamente por pocos segundos ya que tiene un sistema en la llave conmutadora que hace que corte por seguridad si el motor no está girando, si llega corriente el problema está en el propio regulador o en la cañería que viene desde el tubo de GNC, algunos modelos más modernos incorporan otra válvula solenoide a la salida del tubo, si es así también hay que probar que le llegue tensión a esa, así y todo, pueden fallar y no abrir el paso de gas, como emergencia, y solo para probar se puede alimentar con corriente desde la batería la válvula del regulador , escuchar si hace el ruido (golpe) que indicaría el funcionamiento y tratar de sentir la salida del gas por la manguera (¿se fijaron que no esté suelta?) si sale, conectar nuevamente la manguera, alimentar con electricidad nuevamente y enseguida dar arranque normalmente, si todo está bien quedará en marcha, no te olvides que previamente tenés que pasar la llave a GNC para que no reciba nafta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Hola. Anda a gas y tambien a nafta. El tema es que cuando lo quiero pasar a gas el relay de la bomba de nafta sigue funcionando y no permite hacer el cambio a gas. Puede ser por un cortocircuito? En donde podria estar fallando? Actualmente desconecto ese relay para poder pasarlo a gas. No hay otra manera
Hola alguien me ayuda mi auto desde anoche dejo de andar a gas cargue lleno y no pasa suena una alarma y solo a nafta funciona
Hola Ayelén! La bomba de nafta funciona siempre, inclusive funcionando con gas, el emulador de inyectores es el encargado de cortar el suministro eléctrico a los mismos en el momento que pasa a gas. (en algunos casos la función la cumple un relay inversor próximo a los inyectores) debería cortar al pasar a gas. Puede fallar la llave conmutadora. No se identificar a que relay te referis cuando lo desconectas. Saludos. Luis
Hola! Esa cosas las colocan indiscriminadamente los gasistas, Si tiene emulador de inyectores, generalmente es una caja plástica con una ficha de conexión de 10 cables y la colocan casi siempre sujeta cerca del parallamas (la parte de atrás del motor junto al torpedo), lo mismo sucede si en lugar de emulador colocan un relay que corte el suministro mde corriente a los inyectores, este es más chico (aprx. 4 x 4 cm. ) y tiene solamente 4 cablesu, uno de ellos se conecta a masa y si se suelta no funciona y deja pasar corriente siempre. Fijate si los podés ubicar, de lo contrario mi télefono del taller es 011-4443-7118. Saludos. Luis.
Hola, acabo de ver que el auto no tiene ni relay ni emulador. Lo que creo que pudo haber pasado es que el dueño anterior (2006) al dejar de funcionarle el auto a nafta y no encontrar que el problema era el interruptor de inercia, haya decidido ponerlo a gas unicamente, por esta razon pienso que el que le haya puesto el equipo de gas no lo puso por creer que jamas volveria a andar a nafta. !
Tendria que ver de llevarlo a que le pongan un relay o un emulador! Muchas gracias por la ayuda y sobre todo la paciencia!
Mejor respuesta (según Ayelen)
Ha sido un placer el poder ayudarte. No dudes en consultarme por cualquier otra duda. Saludos y suerte, Luis.
Hola buenas tardes ,. Me podrías sacar de una duda tengo un fiesta move 2012 y le puse a funcionar lo del gas por lo del tema de la gasolina en Venezuela , carro hace su conversión bien y se siente parejo pero llega un momento que comienza a bajar y a subir la revoluciones y como a chupar más fuerte aire por el cuerpo de aceleracion, que podría estar pasando ahí lo estoy rodando y anda perfecto pero d pronto comienza es como ahogarse lo paso a gasolina ,después lo vuelvo a pasar a gas y se mantiene bien
Hola, tengo un fiest 1995 CLX nafta. Lo compre hace mucho con equipo de gas puesto, siempre anduvo bien a nafta y gas, hasta que hace dos años tocó cambio de bomba de nafta (tenia la original!) desde ese momento comence a tener problemas con el uso a nafta,al poco tiempo comenzó como a ahogarse, luego andaba, luego no. A los pocos meses nuevo cambio de bomba, aunque ya no estaba tan segura que fuera eso, si durante casi 76 años no fallo era raro que lo hiciera al cambiar la bomba a nuevo. Hace unos cuatro meses nuevamente cambiamos la bomba, pero realmente lo de la falla a nafta es muy aleatoria, tambien cambie filtro de nafta, regulador de presion,etc. Recien hoy luego de tanto tiempo leo lo del interruptor inercial, y pareciera que no es algo que falle con ANDA O NO ANDA si no que puede generar algo así como lo que me pasa?
No estoy segura de donde se encuentra, pero creo que debe estar del lado del conductor al costado de los pedales. La falla en cuestion es que al pasar a nafta al rato de andar (a veces mas rato, a veces menos) es como si tuviera suciedad (que no tiene), cuando peor andaba llegaba a apagarse. Crees Rally que puede ser eso del interruptor?? Gracias (mi mecanico no le ha puesto mucho amor al asunto, y yo debo cuidar mi fiestita, que es lo unico que tengo!) Gracias
No estoy segura de donde se encuentra, pero creo que debe estar del lado del conductor al costado de los pedales. La falla en cuestion es que al pasar a nafta al rato de andar (a veces mas rato, a veces menos) es como si tuviera suciedad (que no tiene), cuando peor andaba llegaba a apagarse. Crees Rally que puede ser eso del interruptor?? Gracias (mi mecanico no le ha puesto mucho amor al asunto, y yo debo cuidar mi fiestita, que es lo unico que tengo!) Gracias
Hola Karina! Creo que en Fiesta el interruptor inercial está del lado derecho, de todas formas para estar segura y poder observar el funcionamiento lo mejor es retirar el panel plástico de tapizado y localizar el interruptor que es una cajita de plástico que en la parte superior tiene un botón rojo, la posición normal del botón es metido hacia abajo si le pegás un golpe seco y suave al interruptor el botón sube interrumpiendo el suministro eléctrico a la bomba, podés hacerlo con el motor en marcha, a nafta y notarás como decrece la marcha del motor hasta pararse, con solo oprimir el botón nuevamente hacia abajo conecta y al dar arranque el motor funciona, si hacía falso contacto seguramente basta con esa prueba para que funcione bien, de todas formas, NO Creo que ese sea el origen del problema, puede fallar el relay y producir una falla errática, hasta si tiene agregada una alarma o localizador de los modelos viejos que detenían el motor puden tener algún cable recalentado haciendo falso contacto en la ficha de conexión, o si lo eliminaron le agregan cables muy finos que provocan caída de tensión, con respecto a la falla consecutiva de varias bombas, no me extrañaría que por el uso de GNC, se haya degradado la nafta en el tanque provocando la formación de lacas y barnices que al desprenderse, traban la bomba e inclusive en algunos casos, inyectores y válvulas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Buenas necesito ayuda con mi fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
Hola tengo un fiesta. Ambiente con gnc a nafta lo mas bien cuando lo quiero pasar a gnc no pasa que podra ser
Hola Alexis! Tal vez no tengas más remedio que ir al especialista de GNC, pero trataré de orientarte, hay diferencia en el funcionamiento si es de 3ª, 4ª o 5ª generación, este último agrega una computadora que se combina con la tiene el auto en consecuencia hay más elementos que pueden ocasionar la falla, primero hay que controlar que tenga gas en el tanque, a veces el indicador falla, luego verificar que la válvula de paso esté abierta, y que el cable que se conecta con el solenoide del regulador esté bien conectado y no se haya cortado, según la reglamentación tiene una válvula similar a la salida del tanque pero como falla a veces la anulan, en consecuencia también hay que revisarla, otra falla puede ser la manguera que lleva el gas hasta el mezclador, salida y el caso de tener inyectores de gas pueden tener una falla eléctrica, en síntesis esto es lo básico pero tenés para empezar. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Maria fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenos días tenemos un fiesta move 2011 le colocamos la bombona de gas para ponerlo en funcionamiento pero no sabemos que más hacer porque el botón cuando se le da no prende ni indica nada
Hola María! Tengo inconvenientes para interpretar lo que quieres decir por que en Argentina tenemos diferenias idiomáticas, pero si lo que manifiestas es que al girar la llave hasta la posición de marcha o ignición no se enciende ninguna luz en el panel de instrumentos o si lo hace pero no gira el motor para la puesta en marcha, lo más probable es que el problema sea la batería o los terminales de la misma, flojos o sucios, a veces se aisla en el interior del borne, para solucionar ese problema hay que desmontar y limpiar con epillo de alambre o algo que sea abrasivo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected].
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Mis amigos tengo un problema con mi carro un optra 2011 el sistema de gas esta todo original lo puse ful y lo comencé a usar pero tenia una falla de bobina y cuando la estaba cambiando hubo un corto entre el positivo de la bateria y el modulo o computadora del gas con un dado que se me callo y de hay no quiere hacer el pace a gas y me titila el led que indica cuando esta a gas se queda en gasolina
Hola Willi, buenas tardes! Recién veo tu comentario, si todavía no lo pudiste corregir te puedo dar una orientación con lo que creo que puedes solucionar, primero debes revisar el fusible que alimenta el módulo, si está bien, debes revisar el cable que lo alimenta con negativo o masa, recorre todos los cables para verificar si alguno se recalentó o se cortó. Debes controlar que esté abierta la válvula del tubo o bombona como lo denominan ustedes, verificando que suba la aguja de manómetro o medidor de presión del gas por lo general también incluye una válvula solenoide a la salida. Si todo esto lo encuentras correcto vas a tener que recurrir al especialista porque se puede haber estropeado el módulo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Buenas tardes una duda le volvi a instalar la bombona de gas a mi ford fiesta move 2013 por lo del problema de la gasolina pero ya le habia eliminado la manguera de calefaccion el cual tambien va al regulardor de presion del sistema del gas puede funcionar asi
Hola RandF79, buenas tardes! Si por lo que puedo entender de tu comentario anulaste la derivación al calefactor pero sigue conectado el circuito que calienta al regulador de gas, si esto es así, no vas a tener ningún inconveniente, ese ciruito sirve para que en zonas de frío, no se congele el regulador por la circulación del gas a alta presión.
Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
No lo tengo conectado al circuito del regulador solo le puse un retorno al termostato la zona donde me encuentro es caliente , al momento de realizar el cambio de gasolina a gas se apaga el carro
Hola RandF79, buenos días! Te repito lo mismo que a Willi hace unos días. Primero debes revisar el fusible que alimenta el módulo, si está bien, debes revisar el cable que lo alimenta con negativo o masa, recorre todos los cables para verificar si alguno se recalentó o se cortó. Debes controlar que esté abierta la válvula del tubo o bombona como lo denominan ustedes, verificando que suba la aguja de manómetro o medidor de presión del gas por lo general también incluye una válvula solenoide a la salida. Si todo esto lo encuentras correcto vas a tener que recurrir al especialista porque se puede haber estropeado el módulo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Hola la bombona esta full, la acabo de llenar por primera vez y el conmutador marca las 4 rayitas verdes q esta full. El termometro esta en 2400 lbs...cuando hace el cambio de gasolina a gas escucho la apertura e la valvula electronica de la bombona y los inyectores de gas funcinando hasta q cambia a gasolina nuevamente
Hola Alito, buenas tardes! por lo que comentas creo que no está llegando toda la presión del gas a la rampa de inyectores y por eso se vuelve a pasar a gasolina, debes revisar también todas las conexiones eléctricas, las de gas y a veces también tiene una conexión de manguera fina al vacío del múltiple de admisión. Debes cerciorarte también que no esté obstruido el filtro que está en la manguera que alimenta la rampa y principalmente que el gas llegue al regulador. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
@taller RallyPuede ser el filtro de gas lo cambiaré y veré cómo me va. Igual el. Mio estaba demorando un poco para pasar a gas y ahora ya no pasa a gas solo se queda parpadeando la luz. También me salió un pitido y se prendió check del motor del módulo del gas.
Buenas tardes, el conmutador de un sistema de Ford fiesta año 2010 de gas dañado donde se pudiera reparar o en todo caso donde lo puedo comprar , gracias
Buenas tengo un hinday gezt 2012 automatico y con el ploblema en venezuela empese a utilizar el sistema de gas del carro lo unico es que tarda mucho en hacer el cambio de gasolina a gas se queda titilsndo la luz en el boton cusndo le surto gas hay si cambia rapido pero a medida que va bajando el gas empieza a demorar en hacer el cambio a gas alguien me podra decir si tiene algo que puede regular para que cambie mas rapido
Hola Omar, buenas tardes! Por lo que entiendo en los sistemas de hasta tercera generación en la llave conmutadora en la mayoría de los casos tiene un reóstato que te permite regular el tiempo y las revoluciones a las que hace el cambio, en los de quinta generación lo hace por la temperatura del motor y en esos casos hay que hacerlo con el Scanner adecuado que controla y regula las distintas funciones, o sea que en ese caso vas a tener que recurrir al instalador. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Jonathan Camperos de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una Mazda bt50 año 2013 con 16000 kilómetros a gasolina y nunca la había pasado a gas cuando lo hice me percaté que me consume gasolina y gas a la vez me podría ayudar por favor
Hola Jonathan, buenas tardes!
Según de qué generación sea el equipo, para que trabaje con los 2 combustibles simultáneamente estimo que pueden ser las causas siguientes, hasta 3° generación con conmutador con tecla mecánica, puede fallar esa cajita electrónica y no cortar la alimentación de gasolina cuando pasa a gas, en el sistema de 5° generación el conmutador es electrónico comandando la computadora encargada de regir las funciones de alimentación de gasolina o gas, en ese caso debes recurrir al montador. Si fuera inyección monopunto puede haber un problema de sellado entre el inyector y el cuerpo por los O´rings o puede fallar la válvula reguladora de presión de gasolina. En el caso de multipunto pueden estar los inyectores o alguno de ellos con problema de hermeticidad y aunque no reciban el pulso eléctrico pueden tener fuga de combustible. Si compruebas que no reciben pulso en los inyectores puedes sacar el fusible o el relay de alimentación de la bomba de gasolina y cuando se acabe la presión el motor debe funcionar solo con gas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Según de qué generación sea el equipo, para que trabaje con los 2 combustibles simultáneamente estimo que pueden ser las causas siguientes, hasta 3° generación con conmutador con tecla mecánica, puede fallar esa cajita electrónica y no cortar la alimentación de gasolina cuando pasa a gas, en el sistema de 5° generación el conmutador es electrónico comandando la computadora encargada de regir las funciones de alimentación de gasolina o gas, en ese caso debes recurrir al montador. Si fuera inyección monopunto puede haber un problema de sellado entre el inyector y el cuerpo por los O´rings o puede fallar la válvula reguladora de presión de gasolina. En el caso de multipunto pueden estar los inyectores o alguno de ellos con problema de hermeticidad y aunque no reciban el pulso eléctrico pueden tener fuga de combustible. Si compruebas que no reciben pulso en los inyectores puedes sacar el fusible o el relay de alimentación de la bomba de gasolina y cuando se acabe la presión el motor debe funcionar solo con gas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Hola la bombona esta full, la acabo de llenar por primera vez y el conmutador marca las 4 rayitas verdes q esta full. El termometro esta en 2400 lbs...cuando hace el cambio de gasolina a gas escucho la apertura e la valvula electronica de la bombona y los inyectores de gas funcinando hasta q cambia a gasolina nuevamente
Hola Alito, buenas tardes! por lo que comentas creo que no está llegando toda la presión del gas a la rampa de inyectores y por eso se vuelve a pasar a gasolina, debes revisar también todas las conexiones eléctricas, las de gas y a veces también tiene una conexión de manguera fina al vacío del múltiple de admisión. Debes cerciorarte también que no esté obstruido el filtro que está en la manguera que alimenta la rampa y principalmente que el gas llegue al regulador. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Buenas tardes, amigo mi carro es un corolla 2011 y el día de ayer le llene la bombona con gas (2100psi), el conmutador me marca full gas (las 4 rayitas). Luego le di al botón para cambiar a gas y la luz de mismo titila, y y al acelerar me cambia a gas (suenan los inyectores de gas) como por 1 minuto luego pasa a gasolina. A veces acelero para pasar a gas y en lugar de pasar a gas el comnutador se resetea, se apaga todas las luces del conmutador (fracciones de segundos) y se vuele a prender titilando esperando para pasar a gas pero no lo hace. Este problema podrá ser la computadora de gas? pueden ayudarme?
Buenas tardes, amigo mi carro es un corolla 2011 y el día de ayer le llene la bombona con gas (2100psi), el conmutador me marca full gas (las 4 rayitas). Luego le di al botón para cambiar a gas y la luz de mismo titila, y y al acelerar me cambia a gas (suenan los inyectores de gas) como por 1 minuto luego pasa a gasolina. A veces acelero para pasar a gas y en lugar de pasar a gas el comnutador se resetea, se apaga todas las luces del conmutador (fracciones de segundos) y se vuele a prender titilando esperando para pasar a gas pero no lo hace. Este problema podrá ser la computadora de gas natural? pueden ayudarme?
Hola Alito, buenos días! Por lo que comentas creo que existe la posibilidad de un falso contacto eléctrico, puede ser en el cable de alimentación del conmutador,también debe tener un cable que tome la señal del salto de chispa, ya sea en cable de bujía o en cable de pulso de bobina, éste es el que da la señal para las revoluiones y para que se mantenga en marcha a gas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Hola buenos dias taller rally, lo voy a revisar pero aqui en venezuela me indican que es la computadora y que deben revisarla a nivel de software o algún componente eléctrico de la misma, pero tengo mis dudas al respecto ya q ese equipo a gas nunca se utilizo ni manipulo
Alito! Comparto tus dudas, antes de proceder con la computadora revisaría cables y conexiones, lo adecuado también es controlar con Scanner. Te mando un abrazo.
Gracias taller rally pero en venezuela los unicos quetienen el scanner para ese carro es la toyota y esta cerrada por lo de la cuarentena. Intentare con los cables. Tengo la posibilidad de probarora computadora de gas natural de un corolla del mismo año, mi pregunta es si todas esas computadoras son iguales de solo cambiar o hay q configurarlas o hacerle algo? gracias de nuevo
richardbruno de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dias necesito ayuda tengo un fiesta move 2012 le acabo de instalar la bombona y lo surti de gas pero el bombillo rojo que esta al lado del radio no enciende osea el que indica el llenado de la bombona y dice que esta encendido el gas osea en pocas no enciende ningun bombill
Hola Richard, buenas noches! Debes cerciorarte que todas las válvulas abran el paso del gas, en Argentina el tubo de gas, para Ustedes Bombona, tiene la llave principal de apertura de paso de gas pero además por seguridad a continuación de ésta tiene otra válvula solenoide, que funciona recibiendo tensión cuando el conmutador habilita el pasaje de gas, y hay una tercer válvula manual en la parte delantera antes del regulador y es la que habilita el paso al mismo, allí también está el manómetro que indica la presión del gas en el sistema y es el que manda la señal de cantidad de gas para el indicador interior, si el manómetro no marca es porque no abre alguna de las válvulas, no tiene gas o algo está obstruyendo la cañería.
Si enciende la luz de reserva indica que no hay presión de gas pero también que la alimentación eléctrica está bien o sea que el fusible tambíen lo está.
Spero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Si enciende la luz de reserva indica que no hay presión de gas pero también que la alimentación eléctrica está bien o sea que el fusible tambíen lo está.
Spero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
richardbruno de Venezuela hace 4 años
En realidad no se que es y es con urgencia porque en venezuela no tenemos gasolina no enciende nada del gas y no se que pueda ser
richardbruno de Venezuela hace 4 años
Por favor quien me puede responder a los dos comentarios que hice necesito alguien que me oriente por favor los bombillos del gas no funcionan ninguno estan apagados todos y en realidad no se como encienden este sistema esta completo lo unico que desmonte fue la bombona el resto todo quedo igual ahora le vuelvo a instalar su bombona y no funciona y no se que pusde ser gracias
Hola yo tenia ese preblemadebes buscar en los fusibles pq cuando le quitan la bombna mayormente se lo quitan
richardbruno de Venezuela hace 4 años
Y donde se encuentran esos fusibles y cual sera
richardbruno de Venezuela hace 4 años
Ok y donde se encuentran esos fusibles y cual sera
richardbruno de Venezuela hace 4 años
En el manual no me indica nada y no orienta es un poco complicado
Hola Richard, ampliando la respuesta anterior te comento, si es equipo de 5° generación por lo general el fusible lo colocan cerca de la batería en un porta fusible aéreo que llega hasta la computadora del gas y toma del borne positivo, también debes verificar el cable de masa (negativo). En los equipos de 3° generación el porta fusible aéreo por lo general está próximo a la llave conmutadora que está cerca del volante y toma la tensión de algún fusible de caja de fusibles normal o a veces lo hacen desde un cable que tenga alimentación cuando la llave se coloca en IGN (Marcha o contacto). Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Ese fusible está cerca de la computadora de gas en una cajita de un solo fusible
Franklin Mendoza de Venezuela hace 4 años
Hola Buenas tarde , necesito ayuda tengo un carro For Fiesta Move 2012, hace 5 años le quite el sistema de gas y por problema de combustible en Venezuela se lo reinstale nuevamente yo mismo , La cuestion esta en que no enciendo el boton con las luces de llenado aunque la bombona esta llena , revise y el gas solo llega hasta la válvula solenoide debido a eso no deja que marque en el manometro , que puedo hacer ??? men
Hola Franklin, buenas noches!
Te repito lo mismo que comenté a Richard hace 4 días. Debes cerciorarte que todas las válvulas abran el paso del gas, en Argentina el tubo de gas, para Ustedes Bombona, tiene la llave principal de apertura de paso de gas pero además por seguridad a continuación de ésta tiene otra válvula solenoide, que funciona recibiendo tensión cuando el conmutador habilita el pasaje de gas, y hay una tercer válvula manual en la parte delantera antes del regulador y es la que habilita el paso al mismo, allí también está el manómetro que indica la presión del gas en el sistema y es el que manda la señal de cantidad de gas para el indicador interior, si el manómetro no marca es porque no abre alguna de las válvulas, no tiene gas o algo está obstruyendo la cañería. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Te repito lo mismo que comenté a Richard hace 4 días. Debes cerciorarte que todas las válvulas abran el paso del gas, en Argentina el tubo de gas, para Ustedes Bombona, tiene la llave principal de apertura de paso de gas pero además por seguridad a continuación de ésta tiene otra válvula solenoide, que funciona recibiendo tensión cuando el conmutador habilita el pasaje de gas, y hay una tercer válvula manual en la parte delantera antes del regulador y es la que habilita el paso al mismo, allí también está el manómetro que indica la presión del gas en el sistema y es el que manda la señal de cantidad de gas para el indicador interior, si el manómetro no marca es porque no abre alguna de las válvulas, no tiene gas o algo está obstruyendo la cañería. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Buenas le recomiendo que trate de energizar los solenoides directamente con la batería para que se descartes cual solenoide no se está activando ya una vez que dectectes eso tienes el punto de partida para tu solución. Saludos
Enrico Eletto de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, Franklin Lograste solucionarlo me pasa lo mismo. Se escucha que la bombona abre pero llega hasta el solenoide antes del manómetro ya que el manómetro no me marca. Esto ocurrió luego recargue el sistema Antes funcionaba perfecto
Hola Enrico, buenas noches! Te repito Lo mismo que a los otros muchachos con el mismo problema, debe ser que la válvula no abre o está tapada, si no marca el manómetro cqasi seguro es porque no llega el gas, probá dándole un golpecito suave a la válvula y como sugirió Arnoldo alimentá con tensión directamente de la batería la válvula solenoide, tené en cuenta que el sistema corta la energía a los +/- 2 segundos de poner en contacto cuando el motor no gira. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Buenos días, le compré un filtro nuevo de gasolina a mi fiesta pero esta tapado hay alguna forma de destaparlo o hacerlo funcionar, gracias
Hola Simon, buenas tardes! Es raro que un filtro nuevo venga fallado pero en ese caso el vendedor debería cambiarlo sin cargo, si todavía tienes el viejo filtro vacíalo evacuando la gasolina que quedó dentro inclinandolo para que salga por el caño de entrada y puedes enjuagarlo colocando dentro nuevamente un poco de gasolina y repitendo la operación, luego si tienes aire comprimido, sóplalo también desde la salida para que evacúe por la entrada para sacar la mayor cantidad de suciedad posible, luego lo colocas y podrás utilizar el carro hasta que consigas otro nuevo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected].
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Suerte y saludos. Luis Musante.
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Suerte y saludos. Luis Musante.
Hola amigos, necesito ayuda con el auto de mi papa, un ford fiesta 2008, mi viejo fallecio hace dos anos y el auto estuvo parado todo el tiempo. Finalmente le compre una bateria y arranco como si lo hubieramos usado el dia anterior. El auto arranco a nafta sin problema, pero cuando lo paso a gas tarda el tiempo normal y cuando se queda sin nafta se para como si no tuviera gas o si lo que permite que el gas fluya no esta abriendo. Por el tiempo que estuvo parado podras darme una idea de que puede ser lo que no esta trabajando correctamente. Saludos
Ricardo
Ricardo
Hola Tipito, buenas noches! Disculpame la pregunta tonta, cargaste GNC, sabés utilizar el conmutador para que pase a gas, es equipo de 5ta generación, están abiertas las llaves de paso, en el tubo y la del vano motor junto a la toma para carga de GNC. El manómetro que está junto a la llave, marca la cantidad de gas, si marca indica que la presión de gas llega hasta allí, entonces el problema es después de la llave, puede haber una conexión suelta, no abre el solenoide que alimenta el sistema, no habilita el paso el sensor de temperatura del equipo (puede estar tapado el circuito y no circula refrigerante por el regulador de gas). Puede estar tapado el filtro del ramal principal antes de los inyectores. Si el manómetro no marca, indica que el gas no llega a la llave, puede fallar (si la tiene operativa) la válvula solenoide a la salida del tubo que es un elemento de seguridad que muchas veces se traba y por eso la anulan, cosa que no aconsejo pero que muchos talleres hacen, esa válvula solenoide tiene que recibir tensión de 12 Volt cuando el motor debe funcionar con GNC pero se corta cuando se saca el contacto. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por ese medio te puedo suministrar mi Whatsapp
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
ComentarFiesta da marcha pero no arranca,
Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla.
Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
35 casos
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 2 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 6 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
Homa pudiste resolver ?tengl el mismo problema le hice motor y en ñrkncipio arrancaba...ahora la llave no arranca solo arranca empujandolo la llave gira pero no da arranque.
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 6 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
Hola me esta pasando lo mismo. Tengo un ford fíesta diésel motor endura 1.8 y no me arranca cuando lo dejo muchas horas parado. Sera el sensor que decís? Yo tengo agua común en el mio porque me pierde
VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 7 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace 6 años
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
Yorjany mora de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
Bro mi nave es también fiesta 2008 falla igual en las mañanas le cambie el sensor de temperatura y sigue igual lo que hice fue que el sensor que cambie lo caliento en agua lo conecto me marca calor y prende pero si no solo explota y tiembla el motor ayuda amigo ya me estoy desesperando de llevarlo a mecánicos y gastar de mas
Sí me pasó, pero cámbiale la nariz de la bomba de agua(puse la imagen arriba en otro comentario), no compres la original, compra la de aluminio tienen un costo aproximado de $800.00, pero ya terminaras con las fallas frecuentes y intenta cámbiasela tu, no tiene ciencia y aparte es mejor, porque los mecánicos siempre las cambian a la carrera y no pulen ni quitan la herrumbre que queda en donde va el empaque, además que te ahorras el varo.
Gracias amigo en verdad estoy súper desesperado lo haré a la de ya gracias pensé que no contestarías
Ricardo Garcia de México hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
Hola tengo un ford fiesta ikon 2012 comenzo a pasar aceite al anticongelante me dijeron que tenia una fisura compre un sellador y lo aplique en la bomba de agua al poco tiempo fallo el filtro de gasolina lo cambié y luego boto aceite con nata le cambiamos la junta de cabeza y la banda de distribución se hizo cepillado de cabeza y limpieza en el cuerpo de aceleración después y montar todo no enciende que puede ser?? Ya estoy. Muyy desesperado
Ricardo Ávila de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende da marcha pero no prende tenía problemas con el sensor de impacto noc si eso tenga algo q ver la pila de la gasolina prende paso el swichet y hay corriente en la bobina da ignición pero no enciende que será. ?
Hola espero puedan ayudarme. Mi auto un ford fiesta 2011 lleva una semana con problemas de arranque. Giro la llave y suena como si fuera a prender pero no le intento varias veces y logra hacer el encendido pero no sube las revoluciones nada quedando en cero aunque pice el acelerador, y pues no avanza nada. Lo apago y vuelvo a prender y como a la tercera arranca bien NORMAL. Una vez encendido ya no tiene problema pero si tarda rato apagado me vuelve a hacer lo mismo. Ya se le cambió repuesto de bomba de gasolina tiene bujias nuevas y ya se lavaron los inyectores. Que puedo hacer para resolver ese problema. Muchas gracias por su ayuda.
Hola ya resolviste el problema? al mio le pasa lo mismo. Tenho el mismo carro y el mecânico no dá que es
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya mencionado anteriormente me cuesta trabajo prenderlo da marcha pero no arranca después de intentarlo una y otra vez prende estoy desesperado podrían ayudarme.
Francisco rosales de México hace 5 años
Tengo problemas con el arranque de un ford fiesta 2013 automático tiene chispa y pulso en inyectores,la bomba de combustible trabaja pero no arranca y abeces de repente arranca y no falla que podria ser?
Como puedo identificar los arboles de levas de un ford fiesta se 1.6 2015 ya que se me revolvieron
marco antonio segura de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche es un ford fiesta ikon 2002 ,esta mañana lo encendi y arranco bien. Le puse gasolina ya al llegar de dejar a mi hijo de la escuela lo apague y despues de una hora aprox. Lo queria volver a arrancar o encender pero ya no quiso si da marcha pero como que se ahoga o cuando lo trato de encebder como que enciende y vibra y se apaga otra ves...quisera saber que solucion me podrian dar. O que puedo checar para ver que esta mal e ir descartando fallas...gracias espero me ayuden...
elmalarido de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un ford fiesta max ambiente 2006 de repente un dia no arranco no tenia chispa probe con otra bobina y nada lo mismo sin chispa la bomba inyecta bien ,lo deje en garage y al otro dia arranco normal como si nada lo prendi y lo arranque varias veces y todo bien al otro dia lo voy arrancar y nada gira el motor y nada de nuevo sin chispa ,probe relay todos funcionan ,lo mismo con los fusibles todos bien ,cambie sensor de cigueñal y lo mismo saque la alarma y nada arranca una sola vez y después no arranca en todo el dia hasta el otro dia, todo comenzó 2 o dias despues de labar el carter para cambiar el reten de cigueñal x perdida de aceite lo labe a presión con hidrolabadora solo x debajo el carter nada mas no todo el motor
Hola yo tengo un Ford fiesta 98 diésel. Nadie me lo arregla como corresponde. Gaste mucho dinero en tapa cambio d aros filtros correas distribuciones etc,etc. Si lo empujo con otro auto arranca ahí nomas. Si le doy marcha no, en realidad cada ves le costaba arrancar hasta que no arranco más. Ya no s que más hacer! X favor que puede ser?
Hola pudiste resorver me paso lo mismo despues de hacerle motor
Tengo un ford fiesta 2007 1.6, por las mañanas tengo que darle marcha como 20 segundos de corrido para que arranque. Y cuando arranca lo hace fallando. Le pego un par de aceleradas y se normaliza. En el dia anda bien.
Hola que tal. Tengo un ford fiesta 2013. Estaba rebisando los rele que estan al lado del radiador, desarme un rele del ventilador. Bueno. Lo conecte devuelta. Arme todo y cuando le fui a dar contacto en la llave. No escuche la bomba inyectar combustible y tampoco arranca, gira y gira y no arranca mire si desintale un cable o algo pero nada. Y antes de desarmar el auto arranco notmalmente. Pero despues de mirar eso no arrancomas. Necesito algo urgente una solucion por favor gracias
Hola que tal tengo un ford fiesta español modelo 95 IVA en marcha y en un momento se apagó. Anda todo pero cuando le doy arranque no arranca que puede ser?si alguien me puede ayudar graciad
Hola yo tengo un taller mecánico y leo los comentarios y a kien pueda ayudar espero le sirva...a la del fiesta diesel...no tiene compresión tu motor x eso no arranka cn llave y lo estiras y arranka...vas a tener q reparar a fondo tu motor...
Hola mi Ford es a NAFTA enciende todo pero párese que no le da chispa le compré las bujías nuevas lo empujó y no pasa nada
Hola capaz este inmovilizado fijate si cuando l das arranque te marca intermitente el cheking...luz amarilla del tablero
Que significa inmovilizado disculpa no entiendo que es el checking?
Eso es cuando no lee el chip de la llave aveces se cae y no lee y no arranka anda todo pero no arranka...la luz del cheking es una luz amarilla cn forma de un lotorcito en el tablero...
Ford fiesta español modelo 95 es hace no tiene nada electrónico sin levanta vidrio
Lotorcito...una luz amarilla en el tablero mirale bien y vas aver
Buenas tarde le quería preguntar por el módulo de arranque no me da chispa mi auto ya probé el sensor de arranque del síguela la bobina anda me queda saber el módulo de arranque como hago para saber si anda
Buenas tengo un Ford fiesta max turbo diesel 2006.no me arranca cuando lo dejo de un dia para otro. Lo tiro con otro auto y arranca después no tengo problema pero al pasar varias horas no me arranca lo tengo q purgar y pechar. Y ahora no me arranca ni tirandolo. Q podrá ser necesito ayuda X favor
Hola tengo un fiesta max 2006 diesel y no enciende no llega pulso a los inyectores que podrá ser
Hola mi for fiesta no arranca si lo pecho arranca y anda de 10 ya cambié batería nueva y aregle el burro cambien calentadores y no arranca alguien me puede decir q puede ser
Falta de compresión médila y vas a ver es eso ami me paso
Buenas , tengo un ford fiesta max 2006 tengo un problema con el tablero , enciende normal pero cuando le doy arranque como que se apaga el tablero y no arranca ,no da arranque
A mi fiesta 2005 solo le cambié las bujías y los filtros de gasolina,aceite y aire, pero no se si fue un error desconectar la batería; ya que cuando cambie todo, volví a conectar la batería y ya no quiso encender u solo da marcha pero no arranca. Y salen elbtablero un carrito y un candado. Me podría comentar porque pasa esto. Gracias
Lalo Sandoval de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 básico o austero cuando hay que hacer el retroceso de cambio de velocidad si no se lo hago aunque no sea por rpm necesario se interrumpe la aceleración (yo digo tose) le hago el cambio de velocidad siempre es en retroceso deja de toser lo es andarín por la verificacion y solo sale sensor de árbol de levas. Mi cambio de banda, termostato, bomba de agua y polea ajustadores ya tiene casi un año que se le realizó y nunca arrojo ningún indicador luminoso
Luis Velázquez de México hace 3 años
Buenas noches le compré batería nueva a mi fiesta 2004 y todo estaba bien. Pero hoy lo quise encender y solo el tablero y luces encienden pero no da marcha. Abro el switch y todo marca normal, pero al dar el siguiente paso con la llave no reacciona. Que podría ser?
ComentarNo arranca el motor Solucionado
Ford Fiesta 2008 amazona automatico 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb… Leer completa
17 casos
Mejor respuesta (según eduardo )
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
Freddy puma c. de Perú hace un año
Como es eso de una bobina quemada si solo lleva una coil DIS. En cuanto al tiempo eso lo regula la pcm...dependiendo del año, lo cualno dices.
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
Amigo revise fusible , los reles ,fusibles y la resistencia que esta a un lado del electro (la que regula la velocidad del motor ventilador) no vaya ser que se hallan abierto
Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
Hola Johan yo tengo un fiesta 2012 y estoy batallando porque de la nada se apaga y no prende, me aparece el candado parpadeando y el carro completamente bloqueado, debo desconectar la pila para que se resetee.
@GabyEn el pedal de clutch ahi un sensor que cuando esta malo bloquea el encendido debes de puentearlo o mucho mejor cambiarlo
Freddy puma c. de Perú hace un año
@GabyEso es el sistema anti robo ,lo cual necesariamente necesitas de un tecnico,
Freddy puma c. de Perú hace un año
@alexanderNo es sensor es un interruptor. Y eso NO hace que en el vehiculo se encienda el testigo del pats. Sistema anti robo. Pues de esa manera bloquea el arranque.
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
Armando chavez de México hace 8 años
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
Mensual el compresor de de mi carro se apaga y deja de funcionar el electro. Después de cierto tiempo como si nada. Q puede ser es un fiesta 2006
José Martínez Carreño. de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un Fiesta Power 2008 y les voy a comentar mi experiencia respecto a la falla en la que se apaga el electro ventilador y cómo lo resuelvo sin llevarlo al mecánico. Cuando observo que esta subiendo la temperatura y veo que el electro no está trabajando, detengo el carro y sin apagar el motor voy directamente y desconecto el enchufe del termostato (cuidado que está un poco caliente). Eso está ubicado encima del termostato justo al lado derecho del motor, sobre la manguera de agua que conecta al radiador. No sé que ocurre allí (pareciera que es que se recetea), pero cuando desconecto el empalme del termostato, de inmediato arranca el electro ventilador, como si quedara directo. Lo vuelvo a conectar y resuelto el problema, apaga y prende según lo requiera la temperatura.
Hay casos donde el procedimento descrito anteriormente no funciona. Si el electro ventilador no arranca cuando desconectamos la unión del termostato vuélvala a conectar que tenemos todavía otra forma de hacerlo trabajar antes de tener que visitar al mecánico. En este caso es mejor apagar el motor, puede dejar la llave pasada, asegúrese que no haya derrame de agua caliente y métase por debajo, frente al motor, desconecte seguidamente el enchufe del electro ventilador que está justo en la parte inferior de este aparato. Se desconecta, respiras profundamente y lo vuelves a empalmar y listo arranca el electro y problema resuelto. Si en este caso tampoco le funciona lo más seguro es que su electro ventilador esté averiado y sii, allí deberá ir al mecánico, acuerdese que ellos también necesitan trabajar. Espero haber contribuido en algo a resolver problemas que parecieran graves y costosos pero que uno mismo lo puede resolver. Lo recomendable es que estemos familiarizado con esas dos conexiones antes que se nos presente el problema de tal manera de poder aplicar la solución rapidamente y sin rodeos. Saludos desde Valencia, Venezuela.
Hay casos donde el procedimento descrito anteriormente no funciona. Si el electro ventilador no arranca cuando desconectamos la unión del termostato vuélvala a conectar que tenemos todavía otra forma de hacerlo trabajar antes de tener que visitar al mecánico. En este caso es mejor apagar el motor, puede dejar la llave pasada, asegúrese que no haya derrame de agua caliente y métase por debajo, frente al motor, desconecte seguidamente el enchufe del electro ventilador que está justo en la parte inferior de este aparato. Se desconecta, respiras profundamente y lo vuelves a empalmar y listo arranca el electro y problema resuelto. Si en este caso tampoco le funciona lo más seguro es que su electro ventilador esté averiado y sii, allí deberá ir al mecánico, acuerdese que ellos también necesitan trabajar. Espero haber contribuido en algo a resolver problemas que parecieran graves y costosos pero que uno mismo lo puede resolver. Lo recomendable es que estemos familiarizado con esas dos conexiones antes que se nos presente el problema de tal manera de poder aplicar la solución rapidamente y sin rodeos. Saludos desde Valencia, Venezuela.
A mi carro lo apague y ya no arrancó enciende el tablero pero no da marcha, ya cheque fusibles y Estan buenos
Buenas noche a mi me paso y después de muchas revisiones era el trasmisor tax que esta entre la suechera y la computadora
Necesito ayuda, paré el auto y ya no encendió, ya revisé fusibles y están buenos si alguien sabe la falla se los agradeceré
Amigo revisa si la bomba esta mandando gasolina si hay chispa en las bujias y con un diodo led revisa si los inyectores estan trabajando !!! y por ahi te guias cual es la falla !!
No le llega tierra al relevador de la caja de fusibles de marcha o shuits y doy marcha directa y no tiene corriente no se si tiene que ver esa tierra o pudiera ser la bobina de encendido
Tengo el mismo problema, el carro prende el switch pero no arranca despues de varios intentos arranca el carro pero la caja se mueve, es como si no se le enviara señal a la computadora, asi me pasa cada rato, no se si sea un relevador.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
Revise los cables de tierra (negativo bateria ,al compacto y al motor ) revisa el cable positivo de la bateria a la fusiblera y revisa bien la fusiblera que no este sulfatada ni tenga conectores flojos igualmente hazlo con la computadora y el conector del mismo !!
Tengo un fietas power 2010 au. Se apaga al pasar por charcos pequeños y grndes. Cuando salpica agua el carro se apaga y cuesta para que prenda. Hay que esperar par de horas antes que encienda.
Saludos. Tengo el mismo problema que tú... que ha pasado, lograstes solucionar? que has indagado al respecto? al parecer es un sensor que se moja y afecta el motor... te falta un guarda polvo delantero?
Hola sabes donde está ese sensor ?? Me paso lo mismo pero con un fiesta español 96 creo que se mojó y de ahi nunca mas anduvo. No arranca. Prende el tablero todo pero no arranca. Te agradezco desde ya.
Pablo Muller de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Tarda en encender por las mañanas después de un tiempo de estar en función no da mas problemas al encender si no hasta otro día
Hola tengo un Ford fiesta 2004 no arranca lo pare y fui a dar marcha al minuto y no arranca es el 2 mecánico que lo llevó y no le encuentra la falla pudo el scanner y nada que podrá ser ?tiene grapodina nueva,burro tb y otras cosas ya que se nos rompe tiro a tiro ayuda
Hola cuando dices que no arranca es que no da por el suche , si es asi puede ser el tramisor tac
Buenos días... amigo puede ser conector que está ubicado en tablero detras de la consola que marca los kilómetros recorridos, esto motivado a un falso contacto por estar averiado ó sulfatado...
Entre la suechera y la computadora en ese ramal detrás del volante
Hola amigos tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011 por favor ayudenme no se que hacer
Isra Vazquez de México hace 6 años
Amigo, ya solucionaste tu problema... a mi me pasa que le doy marcha y hace como que quiere encender pero no arranca... ya ando medio desesperado y ya lo escanearon y no sale ninguna falla.
Me pasa lo mismo doy llave pero como que quiere prender y solo sd escucha la caja de cambios funcionand pero nobmas el motor, apliqud lo que dkce en el manual : pisar el acelerador y el freno y dar llave y prendio pero lo apague y me presentala misma falla. Ayudaaa please
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!! Gracias
Hola mi Ford fiesta 2004 sincrónico, paso switch encienden todas las luces, pero no arranca. Pensando era batería, la cambié y nada. Después me dijeron era tapa de arranque lo cambié y después de una semana vuelve la falla, lo cambiaron nuevamente y una semana después me volvió a presentar la falla. Qué puede ser? Por ser sincrónico prende empujado !! Gracias por sus comentarios !
Hola tengo un Ford fiesta modelo 99 le hicimos todo el motor nuevo, y no arranca q podría ser?
Mi fiesta Move 2011,
1. -cuando lo pongo en retroceso falla un poco como si estuviera ahogado. 2. - cuando tiene mucho tiempo en carretera tarda un tiempo en ponerse en minímo. 3. - Igual a veces falla cuando lo estaciono encendido y le piso el freno y ya no falla.
1. -cuando lo pongo en retroceso falla un poco como si estuviera ahogado. 2. - cuando tiene mucho tiempo en carretera tarda un tiempo en ponerse en minímo. 3. - Igual a veces falla cuando lo estaciono encendido y le piso el freno y ya no falla.
Mi ford 2012 si da marcha cuando quiere y le tengo que acelerar para que no se apague. Que puede ser?
Hola... Mi ford fiesta max 2005 no arranca me prede la luz de la batería y nda mas...le giro la llave y no hace nada.
Ernesto Ramírez de México hace 7 años
Hola gente les cuento mi problema, tengo un ford fiesta 2006. El detalle es que al encender em carro por las mañanas funciona todo muy bien. Despues de andar un tiempo al apagarlo y volverlo a encender no arranca ala primera, el motor de areanque se escucha funcionando, lo dejo unos minutos y al encenderlo prende a veces tardo mas tiempo esperando, incluso. Al encenderlo de puche funciona ala primera. Y esto es todos los duas desde hace 2 semanas. Su ayuda!
Hola amigos tengo un ford fiesta modelo 2000 no arranca pense que era batería se cambio y lleva una semana sin arrancar me dicen que son las llaves pero no se que hacer que me aconsejan
Revise fusibles reles conexiones de tierra que no esten sueltas
Si le aparece el candado en el closter es un cable de tierra que se encuentra por debajo de la bateria
Hola tengo un fiesta 2004 por las mañanas no arranca le doy varias veces al switch hasta que arranca pero tarda en acelerar y emparejar el motor alguien me puede ayuda de favor
Buenas, tengo ford fiesta kinetic titanium. Alguien sabe si tiene algún fusible de seguridad del motor que por golpe o choque se active o salte? Gracias!
Hola gente tengo fiesta 2008 andaba todo bien lo quise poner en marcha dio media vuelta el burro y se quedo mudo prenden toda las luces del tablero todo normal pero no arranca es como si no le fuera corriente al burro. Espero que me ayuden
Hola mi gente buena, tengo un fiesta power 2008 y no prende le doy y le doy switch y nada q prende. Ya le cambie bujias y el sensor de eleva porque me dijeron varios mecanicos q era eso y sigue igual de tanto dale exploto el escape en pedazos, le sigo dando y nada, probe todo y a todo le llega corriente, inyectores buenos y ahora me dicen que puede ser sensor de cigueñal , sera que me pueden ayudar eso es lo unico que no e probado. Ayudenme.
Me pasa igual tiene chispa en los cables inyecta fino pero no prende que sera ya resolvistes
Hola, tengo un ford fiesta 2011, le cambiaron la estopera del damper, y le puse la correa unica nueva pero al salir a probrarlo hiso un ruido extraño por el lado de copiloto y se apago, predio la luz del aceite, le cambie el aceite hay de una vez, y el carro no quiso prender, pensaba que era bateria me prestaron una igual y no prendio, cuando trado de darle a prender hace un ruido como si el motor estuviera trancado. Si alguie sabe como solucionar esto me avisa por favor. 0414-9584152
Hola tengo un for fiesta aikon 2002 se me despegaron los cables del sensor de la llave y no se como van de son 4 cables
Tengo un Ford fiesta max 2010 no quiere arrancar pensamos que era el burro pero después de mandarlo a arreglar arrancó bien y después ISO lo mismo ,le cambiamos la batería pero sigue asiendo como que no tiene carga le pongo el cargador de batería y igual le cuesta arrancar. Una vez que lo hacemos arrancar ya anda todo el día.
Buenas tengo un Ford mondeo 97 electrónico, tengo similares fallas... resulta q encendía el motor y a 2 mil vueltas fallaba luego a 1000 y cada vez menos hasta q no arrancó más... que puede ser? También tengo dudas de un sensor de rpm.
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Francisco Fernández de Argentina hace 4 años
Ola les cuento mí problema tengo una eco.2006. Arranca al toque pero cuando salgo 1 y 2 masó. Luego se queda sin fuerza. O tiembla. Y cuando calienta el motor enpiora. Qe podría ser
Hola... yo ya solucioné el problema. Era ese mismo sensor que subi en fotos. Es un regulador. No Se bien su nombre pero se encarga de enviar la corriente a diferentes partes del sistema eléctrico.
ComentarNo enciende el stereo Solucionado
Ford Fiesta 2012 5 ptas stardar 50619 kms
Desconecte la batería pero al colocarla de nuevo el stereo pide un código, pero ahora tiene un reloj que está corriendo
44 casos
El codigo del stereo esta en el parasol lado conductor.
Raúl gonzalez de El Salvador hace 5 años
Que es el para
Sol donde está el para sol
Sol donde está el para sol
Mejor respuesta (según Lalos)
Gracias por sus comentarios compañeros, ya lo resolví, y la solución estaba en el código de barra de la guantera, ahí viene una serie de números y los cuatro últimos son del stereo
Lalos mi stereo tiene los nums. De la nemoria y son 6, como metiste los numeros? Gracias amigo.
Hola tengo un fiesta kinetik y comenzó a hacer ruido y ahora no anda esta mudo si alguien me puede brindar información gracias
Jorge Luis de México hace 7 años
Hola! Fernando me pasa lo mismo desde hace 8 meses te han dado solución de algo
John charly de Argentina hace 4 años
Hola soy Juan de san juan argentina tuve el mismo problema es lo integrado de salida hay q cambiarlo a hora Bien el el problema q nos integrado trae código no es común como los otros esterios un amigo me lo consigui y se le paso todo el problema esta como q nunca le paso algo espero q sea de ayuda suerte y q dios los bendigue a todos.
Yo tengo ford fiesta sedan del 2014, soy de la ciudad de Arequipa Perú, esta con los mismo problemas de audio, parece que fuera estallar, lo lleve a la post venta y regreso igual o peor, q se pueden hacer en estos casos, no se si llevarlo a otro taller o volver a insistir en la post venta, espero sus respuestas
Como lo solucionaste???. . . Me pasa lo mismo y soy de Arequipa
Escribi a ford peru y me cambiaron x un stereo nuevo, pero mi mail x reclamo y ellos a travez de incamotors me hicieron la reparación, obvio todos los mantenimientos estaban en regla y fue en la casa de venta, por eso me valió la garantía
Anni tendrás un número de celular para poder comunicarme contigo por favor???. . .
Mejor dame el tuyo o escribeme a mi correo [email protected]
Gladis pazos de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2005 no prende y se pone el candado y empieza a parpadear
adriana garcia de Venezuela hace 5 años
Revisa que el fusil diodos este el lugar correcto, la fusilera esta debajo del volante y es color negro, esta en el numero 32
Tengo un fiesta power y no enciende ni siquiera hace explosiones
Ola m coche encendía bien y ahora n ase nada con la llave el motor de arranque y batería sta bien solo k ahora m pide el código del estereo n se si será ese su motivo de n arranquar el coche
Tengo un Ford Fiesta 2014, pongo llave para adelante, prende tablero, Prende stereo. Pero no da marcha, me dice que el Park no está entry su posicion.
Julio soto de Puerto Rico hace 5 años
Saludos te lo exactamente el mismo problema el tablero dice que no está en parking y está en parking y no enciende y logré mover la palanca a neutro y encendió pero antes de eso había cambiado la batería pensando era eso y luego q puse la batería empezó más grave el problema. Conseguistes resolverlo?
Tengo fiesta español le hice alternador y me sigue encendiendo el testigo de la bateria gracias
Buenas tengo un fiesta 1,25 pero le adapte un motor 1.6 pero no me prende la computadora acepto todo pero no manda corriente de la bobina para la bujía que podría ser
Saludos se dañó el conector donde va el rele, lo cambie y ahora no le llega corriente al vehículo y nada funciona. Mi carro es un Ford fiesta max 2009, si me pueden enviar el diagrama de como van los cables se lo agradeceria
Hola, tengo un ford fiesta 2003 y tenía varios años parado, ahora que quiero encender el estereo no prende, pero le cambié la batería.
Tengo un Ford fiesta first 2006 se apagó andando y ya no arranca me manda el código 16 con papadeos revise el diodo y pasa corriente
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Ford fiesta 2008 y hoy cuando le doy a aprender no prende ni los cedenoides no hace nada ni luces ni nada esta muerto el carro y la batería está bien que será ayúdeme por favor
Hola tengo un fiesta power año 2006, cuando paso la llave para encender hace para prender pero no enciende, revise la pila de la gasolina y manda, la bobina también esta buena, que podría ser?
Luis ortiz de Guatemala hace 3 años
Buenos días amigos me metí al mundo de ford con un fiesta 1.0 ecoboost 2015 lo agare usado lo estoy componiendo pero al principio en la pantalla me salia servicio inminente ahora solo sale motor averiado y ya no enciende el radio cuando no tengo la llave e intento encender el radio me sale el logo de ford y dice modo 1 hora me pueden ayudar
ComentarDejan de trabajar 2 inyectores porque no le llega corriente
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 210000 kms
Buenas noches amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2007 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, sensor cigüeñal, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf y las monte y la falla me la hace al momento así q l… Leer completa
32 casos
Estimado, manda a revisar la computadora, esa es una falla muy comun en los fiestas.
Armando ford de Venezuela hace 3 años
Hermano yo tengo la misma falla en mínimo cambie bujías, bobina sensor de cigüeñal cables inyectores y probé con computadoras y persiste la falla
Buenas amigo a mi me pasa lo mismo he revisado cambiado inyectores bobinas cables y bujias pero c9ntinua la falla de los cilindros y se le quita se le reviso la computadora y reparó ybsigue con la falla
Igual... el mio tambien es un fiesta y estoy con el mismo problema en los cilindros me mandaron a comrar una bobina, ya cambie cables, bujias, inyectores y persiste la falla, inclusive hasta junta de tapa le hicieron... poorque se descubrio que estaba quemada... ya gaste mucho en realidad no se si comprarla... porque no es de marca la que puedo comprar... debo comprar ford porque si es otra marca puede ser peor??
Buenas dias amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2008 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 1 bobinas motorcraf y la monte y la falla me la hace igual, así q le tuve q dejar la q tenia montada porque es la falla que dejan de trabajar 2 inyectores... gracias por su ayuda
henry rincon de Argentina hace 9 años
Buenas tardes amigos a mi me paso lo mismo le cambie cable de bujias, bobina, bomba de gasolina, filtros, lo scanie etcetc y ya por fin encontre la falla quien quiera saber llameme 04141675320 y si es del exterior +5804141675320 o envie al correo [email protected]
JOSE ANGEL de Venezuela hace 7 años
Amigo que trabajo le hizo al carro que le quito la falla gracias
Amigo yo le mety 3000 en nada es la computadora amigo en la computadora hay una pza que le manda corriente a dos inyectores 2y3 y esa falla tenia mi carro perdia potencia vibraba mucho mi carro es un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Rustypower de Venezuela hace 6 meses
Hermano que hiciste para arreglar la falla...
Buenos días amigo tengo la misma falla y quisiera saber cuando fue la solución por favor
Hola soy nueva tengo unfiesta power 2006 sincronico tengo una falla parecida cambie bujias, bobina, cables, sensor map y ando unos dias ahora enciende y luego de unos segundos se apaga le colocaron el escaner y da el codigo p1639 bloqueo de computador no se que hacer.
Hola tengo un problema en un Ford diesel no le llega pulso a lo inyectores el auto le costaba arrancar lleve los inyectores a reparar y ahora no arranca no tienen pulso los inyectores
Buenas. Tengo un fiesta power 2007, la falla que presenta es que cuando lo trato de encender después de apagarlo caliente el check code no lee el chip de la llave y aparece titilando el candado en el tablero. Que podría ser esta falla?
Henry Rincon de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos a mi fiesta le pasa lo mismo y le e cambiado todo eso y me e percatado que la falla es debido a que los conectores de la computadora queda un falso contacto ya que no queda un buen contacto y estos se sulfatan y queda un punto caliente y por ende la falla, yo agarre le eche limpia contacto y luego le puse tirra alrededor de la computadora de manera que apriete los conectores y hermano se le quito la falla espero le solucione sus problemas...
Buenas noches amigo, yo tuve el mismo incoveniente le cambie toda la parte eléctrica lo que me faltaba era comprar una nueva computadora y menos mal no lo hice la falla era el corta corriente de la alarma que la habian pegado del positivo que alimenta la computadora, espero te sirva de algo mi ayuda! Saludos.
Es la computadora revisenlan yo tenia el mismo problema hay una pza que le manda señal a 2 inyectores de mi carro fort fiesta 2005 1.6 tenia ese problema y eso era ya le abia metido como 3000 en notras cosas que no eran
Tengo el mismo problema cambie computadora y nada bobina no trabajan 2 cilindros
Yo tengo un problema con mi fiesta power 2007 le cambie bujías y cables por originales se reseteo el código p0351 y p0352 y apareció la falla de nuevo dejan de trabajar 2 cilindros y en mínimo se apaga mi mecánico dice que le cambie la bobina por una de un fiesta move
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2 y 3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente a los dos inyectores , pero no lo e llevado a un especialista !! creo que es el ramal !! les informo cualquier cosa tlf 041440013330
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Amigo por favor pudistes solucionar la falla yo tengo la misma problema
Es la computadora amigo que te la revisen a mi tambien me fallaban 1y2 de los inyectores
Tengo un ford fiesta 2008 motor 1.6 zetec rocam el cual no arranca y desconecte la bomba de gasolina y arranco eso quiere decir que no le llaga corriente a los inyectores quiero saber como checo de donde viene la corriente para restablecerla
Tengo un problema similar con mi fiesta año 2006, le cambie bobina, bujias y cables, sensor tps, sensor de oxigeno, en algunos casos el carro mejoro por unos dias pero vuelve la falla, el carro luego de salir y estar en una cola o semaforole inicia una tembladera, le deja de funcionar dos cilindro (lo se porque lo escanearon). Lo ultimo que le hice fue deconectarle los cables de entrada y salida de la computadora, le aplique limpia contacto y el carro mejoro u 100%, no tenia falla, pero al cabo de 2 dias volvio la falla poco a poco, le volvi a realizar el tratamiento pero vuelve la falla. Me he inclinado en que la computadora esta mala pero me han informado que esta no tiene reparacion. Por favor si alguien tiene algun comentario pertinente se lo agradeceria.
Compra una bobina importada no china original pero no china
Buenas noches aquí les dejo un vídeo de una supuesta solución que encontré hoy, no la he probado todavía pero sigo igual con la falla desde hace ya 2 años que realice el problema aquí en la pagina, hay veces q se le quita la falla y el carro anda bien por un tiempo y después a los meses regresa la bendita falla q ya me tiene loco...
Le cambie bujías, cables de bujías, limpie los inyectores, compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf, sensor de cigueñal, limpie toda las TIERRAS para descartar si fuera por falta de tierra o mal contacto, limpie todos los conectores con limpia contacto, mande a revisar la computadora y me dice q esta bien, ya le hice todo eso y nada, solo me falta cambiar el sensor MAP y probar lo del vídeo que aquí les dejo...
Por favor comenten si alguien por fin pudo solucionar esta falla tan ladilla
https://www.youtube.com/watch?v=iOLtC8…
Le cambie bujías, cables de bujías, limpie los inyectores, compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf, sensor de cigueñal, limpie toda las TIERRAS para descartar si fuera por falta de tierra o mal contacto, limpie todos los conectores con limpia contacto, mande a revisar la computadora y me dice q esta bien, ya le hice todo eso y nada, solo me falta cambiar el sensor MAP y probar lo del vídeo que aquí les dejo...
Por favor comenten si alguien por fin pudo solucionar esta falla tan ladilla
https://www.youtube.com/watch?v=iOLtC8…
Buenas,si te fijas esta persona se contradice,si en ford el negro es negativo,imposible dandole positivo a ese cable loa haga funcionar,para mi es desinformación,estoy con ese problema esta semana si no llueve,probare añadiendo un cable de masa desde bloc de motor a batería,pues he notado que días de lluvia cuando el motor se moja desaparece la falla.
Buenos dias amigo, tenia una falla igual o muy similar, el carro le dejaba de trabajar por algun momento 2 o 1 inyector, encendia bien en la mañana, andaba bien y de repente empezaba a corcobear, le cambie bobina, bujias, cables y mejoro pero al tiempo volvio con la falla, le deconecte el ramal de cable que conecta a la computadora y el cable negativo de la bateria luego lo limpie con formula marina y mejoro bastante por mucho tiempo hasta que volvio la falla, solo me faltaba mandar a revisar la computadora hasta que por recomendacion le hice y conecte otro cable tierra a la masa del motor y a la carroceria y deje los que ya tiene. Le puedo decir que al parecer esta ultima intervencion fue lo que le quito la bendita falla al carro pues ya tiene mas de 6 meses sin el problema que comente al principio. Espero dar algun aporte o idea a la falla, hasta luego
Cual fue la soliccion del proble del fiesta sobre la ida de corriete a los inyectores
Buenas noches la solucion que a mi me funciono fue limpiar el sensor de temperatura. "debido a una señal de temperatura incorrecta, la ecm puede enriquecer la mezcla de combustible hasta un punto en el que el proceso de combustión se vuelve difícil". Realiza mantenimiento o reemplaza el sensor de temperatura, es de bajo costo y efectivo
Buenas noches tengo el siguiente problema con un fiesta move 2012, prende normal y la temperatura al llegar a la mitad se apaga sin fallar ni nada, se le cambió el sensor del cigüeñal o de ignición (uno de color azul) y también se le cambió la pila de la bomba de la gasolina pero la falla persiste. Podrían ayudarme por favor?? Gracias.
Verta amigo el carro mio si tenia la falla le cambie las gomitas y se la ouse de aveo y listo se le quito
A la final alguien pudo solucionar esta falla???. . . Yo tengo el mismo problema me falla el inyector 2 y 4, he solucionado preventivamente adaptandole inyectores de bronco y el carro mejoro un 90% pero igual sigue con una falla minima, parece que la computadora no mandara suficiente gasolina a los inyectores :(
Solucione el problema, era el sensor del arbol de leva, esta arriba del tapa valvula, lo saque y lo limpie y el carro se le quito el problema que a veces se intentaba apagar
JOSE ANGEL de Venezuela hace 7 años
Amigo la falla que tenia su carro era que se le apagaba 2 cilindros cierto, usted comento que coloco 2 cables mas a la tierra y se le habia quitado la falla ahora dice que limpio el sensoer del arbol de leva y se le quito la falla, mi carro tambien tiene la misma falla cual trabajo que le realizo a su carro le quito la falla gracias...
En un principio le conecte un cable adicional desde la bateria a la masa del motor (tierra), el carro se le quito completamente la falla, luego de un tiempo largo (mas de 6 meses) el carro volvio con la falla aunque no tan aguda, lo revisaron y me informaron que podia ser el sensor del arbol de lava que estaba trabajando mal, lo saque y al limpiarlo me percate que tenia adherido una pelicula de residuo de metal, este sensor creo que es como un iman y hace una lectura de la posicion del cigueñal, si esta dañado o distorcionado no necesariamente el carro dejara de prender. Le realice cambio de aceite y filtro de aceite origina. La verdad el carro se le quito el problema, ojala y sea eso en definitiva
Elvis omaña de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi proble es muy similar. AVeces deja de enviar las pulsaciones en los inyectores 2 y 3. Y el carro se pone a temblar obivamente porque esta trabajando solo con dos cilindros. Ahora bien cambie filtro interno de tanque de gasolina cambie filtro en linea. Cambie cables de bujia, cambie bujia coloque original motrocratf. Compre otra bobina no original pero funciona. Monte mi bobina vieja en otro carro y funciona perfectamente. Le meti scanner original para el fiesta que llaman VCM para descartar q esta la computadora mala. Pues la computadora esta buena segun el scanner. El carro me carga loco y verde. Le hicieron pruebas con sensor de oxigeno y sensor deleva desconectado y el carro no produce ningun cambio AYUDA!!! +584246465316
Elperro1652 de Venezuela hace 3 años
Mano por fin cuál es la falla o pudiste dar con la bendita falla d el fiesta y los cilindros
Buenas tardes, la falla de su vehículo Ford es el tps, es el sensor que lleva la señal a los inyectores al momento de acelerar, revisarlo con un tester y verificar el sensor Iac de mínimo cualquier cosa, estoy a su orden
Pueden solucionar colocando 2 tierras adicionales uno para la computadora y otro para la masa del motor de la carrocería, también sigan el cable negativo q sale de la batería y justamente en la base donde esta batería va un tornillo a la carrocería sacarlo y limpiarlo, sigue el cable de tierra mas abajo casi siempre se rompe y se encuentra con el tubo de desahogo del aceite de la caja q cuando esta pasado de aceite lo bota por ahí y cae en el cable de tierra separalo y limpia el cable de tierra y colocarle teipe negro, sigue el cable y vez q entra al motor abajo limpiar donde termina el cable, también vas a ver otro cable de tierra q es gris q esta como pelado originalmente va en el medio entre la batería y el motor sacarlo y limpiarlo dejalo plateado como nuevo y vuelvo colocar, otra cosa no apagues el motor cuando este el electro prendido y te vallas q estacionar o apagar el carro deja q el electro apague primero, si no se han dado cuenta la falla se presenta cuando el carro esta caliente y enciende el electroventilador, si se le presenta la falla con el carro andando le dan rápido al switch de encendido para atrás y para adelante lo más rapido como si lo fueran apagar y se le quita por un momento otra solución que hizo un amigo limpio los inyectores y los q estaban fallando los invirtió y santo remedio, y cuando vuelva la falla al tiempo vuelven hacer la misma operación y listo, otra cosa no pases el carro de 80km máximo 100km por un tiempo tratalo como una abuelita y veras como la falla va sesando pero cuando lo aceleras mucho y andas como meteoro el carro como q se ahoga y empieza la falla, espero les ayude a mi me funciono... Me avisan como le fue y manito arriba
Buenas noches amigo, la solución a su problema, puede ser puede ser tres cosas el cable del sensor de cigueñal o el sensor de cigueñal, el sensor tps, y por último revisar la válvula iac
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo una fiesta 2008 automático la falla que tengo es que no manda corriente la bobina en el cilindro 3 y tampoco el inyector del mismo cilindro, ya cambie los cables y la bobina y limpie los inyectores y pereciste la falla, la diferencia a la fallas que ustedes describen es que en el mío solo falla un solo inyector y la corriente de un solo cilindro el tres. Agradezco si pudieran ayudarme, ya limpie la IAC, el sensor de temperatura de oxígeno. Tlf 04265828377
Buenos días amigo la falla de su vehículo es el filtro que va dentro de la bomba de gasolina, desmonte el cuerpo o elemento de la bomba de gasolina y cambiar el filtro de gasolina, si no lo consigues colócalo a llevar sol, después lavar con agua y jabón, vuelve a montar y listo
Cualquier cosa escribe por acá o mi celular 04241546723 sr gabriel
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Sr. Gabriel hice el cambio del filtro de la bomba de gasolina, confirme que hubiera pulso a todos los inyectores confirme pulso en los cables que alimentan la bobina pero la falla sigue igual también intercambie el inyector que no funciona y está bueno la verdad me lleva loco esta falla
Revisa el sensor tps que puede estar dañado el sensor tps es el que manda la señal a la computadora y de la computadora a los inyectores
Ya consegui ese problema que me llevo a gasttar un realeron era que se comunicaba bobina con bobina por trata de prenderlo en la noche y le pasa la mano a cada bobina o un metar por un lado
Espero puedan a yudarme tengo un ford fiesta de 4 cilindros. Y no lepasa corriente a una bujia que puedo hacer
Buenas tardes amigo la falla de su Ford fiesta es el sensor se cigueñal que debe de estar sucio con partículas de metal, retire el sensor de cigueñal limpie lo bien y Montalo si prende esta listo, si no compralo eso es todo cualquier cosa me avisa
Buenas noches tengo un ford fiesta 2007 después de un tiempo encendido el carro se ahoga y lo acelera se le reviso bombia, sensor de cigueñal y arbol de leva y continua con la falla.
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Mande a limpiar la Valvula IAC ( la del mínimo) o revísela puede estar dañada
YOLI_PEREZ de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un problema cn mi fiesta 2002 que no me trabajan los cilindros 1 y 4 de la bobina probé la bobina sensor cigueñal computador cableados bujiasn y los 4 inyectores trabajan juntos todo mande a limpiar inyectores cambie bomba de gaolina revie fusibles cables revise cada cable de lo inyectores a ver si e comunicanban y nada... 04145352288
Hola tengo un Ford fiesta Max 2010 y tengo una falla prende y empieza a fallar como si estuviera en 2 o 3 cilindros y la luz del motor prendida después de prenderlo 3 o 4 veces como que se resetea sube las revoluciones y se estabiliza y después de andar en el auto vuelve la falla andando en el en un par de ocasiones estando parado se me apago... Al bajar las revoluciones por debajo de las 1000
Cuando sube la revolucion repentinamente puede ser el sensor tps que esta fallando, ahora si el carro anda bien la mayor parte del tiempo y de pronto baja la potencia y se apaga me inclino por la valvula IAC. Si hay una falla en el sensor tps o bobina lo puede detectar cuando se e practique el escaner a la computadora, no esta demas chequear la presion de la bomba de gasolina tambien
Muchas gracias por el aporrte... Voy a intentar chequear
Buenas tengo un fiesta power y pierde el pulso negativo de señal q sale de la computadora. La falla es en ese solo cilindro. Q podrá ser?
Como diria Scotty Kilmer primero chequear lo mas simple y barato y de ahi subir en complejidad. Si es en un solo cilindro. Fijate el cableado que va a ese solo cilindro o intercambia el inyector con otro que si funciona para descartar cableado o inyector.
Es la computadora amigo mi carro le daba y prendia bien y despues perdia potencia le aceleraba y no haceleraba hasta el rato agarraba abiada y asi ese problema era todo el tiempo hasta q le checaron la computadora y era una pza que manda señal a los inyectores 2y3
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Compre una bobina nueva y listo la bobina en frío no agarraba falla agarra falla cuando esta caliente
Efraín martinez de Estados Unidos hace 5 años
Y dónde ce localiza el sensor del cigüeñal
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un problema en un fiesta 2004 no me llega corriente a los inyectores 1y2 los desconecto en marcha y no andan supuestamente me dijo el mecanico que pulsaciones le llegan a los dos tienen chispas los dos de bujias pero no tienen compresión los cilindros ya le revisaron la computadora y nada anda en 2 cilindros ya le cambie bobina sensor de arbol de leva que podria ser muchas gracias
Fijate las respuestas de mas arriba, aparentemente algo que ayuda es revisar los cables de tierra fijarse que esten haciendo bien contacto. Desconectarlos, limpiarlos y volverlos a conectar si es necesario y agregar un cable a tierra desde la carcasa de la computadora al chasis para que tenga mejor conexión.
Tengo un Fiesta 2006 1.6 hace 2 años y la falla que tengo es que al arrancar en los cemaforos el auto se agacha como que da un tirón como para apagarse y tengo que pisar el embrague para que no se apague y aselerarlo y poder salir bien. Y ya le he cambiado inyectores, filtro de combustible, le cambie el regulador de presion de combustible, bujias cables de bujias y esto a mejorado el problema pero sigue sucediando y es muy molesto tener que elevar las revoluciones a mas de 1mil para que el auto arranque sin tironear o querer apagarse. Ademas estoy convensido que afecta negativamente el consumo de combustible, me desgasta el embrague porque tengo que salir con el motor acelerado y soltando despacio para que el auto no se apague pero que tampoco pegue un salto por tenerlo tan acelerado y soltar el embrague rapido y eso desgasta el embrague reparación costosa y que ya le tuve que hacer. Por eso voy a probar la solocion que han propuesto algunos de revisar los cables a tierra y les comento como me fue. Porque tiene sentido que haya caida de tension hacia los inyectores pues en mi caso la falla se presenta bajo carga al arrancar o acelerar para rebase. Por eso creo que a asi como a muchos segun lo que an escrito los pulsos de inyección y chispa son correctas cuando los miden pues la caida de tension se produce bajo carga. Pruebo y les comento. Saludos!
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
Fiesta power 2007 sincronico,buenas tarde amigos, el carro al subirlo en una subida lo force porque el piso estaba mojado al llegar arriba trayecto corto lo apague, desde entonce no ha querido encender, trata de encender y a veces da explosiones, pero no enciende, le he revisado todo, bobina, sensores, inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias, sensor de cigueñal, tps, iac, y nada , se agradeceria informacion gracias
Mano si has chequeado todo eso me huele a cadena del tiempo saltada, si tienes experiencia puedes chequear que este en tiempo pero tienes que sacar el tapa valvula, y ver que cuando tenga del pistón 1 arriba este la flecha del piñón a las 12 o sea apuntando hacia arriba,
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Gracias por contestar mi pregunta lo voy a chequear bien gracias hasta luego
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
No hermano eso tambien lo chequie la cadena esta en su tiempo gracias
Mano lo único que se me ocurre es que revises si le llegan pulso a los inyectores en el orden que debe ser 1-3-4-2 si no me equivoco , con un bombillo o led de 12v en cada conector, pero eso que de explosiones parece más cadena, puede pasar también por una falsa lectura en el sensor del cigüeñal, sería bueno que descartes probando con otro sensor porque a simple vista lo puedes ver bueno pero internamente puede estar dañado.
Amigos alguien podrá apoyarme , tengo un Ford fiesta 2005 estandar, enciende bien y se mantiene estable , de hecho encendido aceleras y canelera bien , pero cuando se arranca al andar no desemboca y no tiene fuerza al acelerar, hasta que metes el cloths recargas y desemboca... pero más adelante no quiere desembocar y tiende a no jalar... todo ello fue en razón de que se le cambió el inyector tres , que se ha había quebrado del conector... me podrán ayudar?
Buenos días amigo saludos... Por lo que me dices tienes que revisar los pulsos de los cuartos inyectores y revisar la presión de gasolina con un manómetro en el riel de inyectores puede ser el regulador de gasolina malo
Ok. Gracias, Gabriel, le indicare al mecánico. Cualquier cosa te molesto por favor. Con tu opinion.
johan monsalvew de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigos yo tengo un ka y tengo un problema que en las manana me cuesta para prender y avesces no prende y le pruevo los cables de las bujias y dos cables no trabajan me podrian ayudar
Buenas noches amigo, revisa que los cables y las bujías estén en buen estado, si lo están entonces manda a probar la bobina hay talleres donde las prueban, si en dado caso resulta que está buena la bobina, los cables y las bujías entonces ya tendrías que chequear la computadora, en esos carros se les dañan unos transistores que controlan los pulsos de las bujías y los inyectores, hay centros especializados donde reparan computadoras ellos los cambian se corrige la falla... Saludos y suerte
diego petro de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes saludos leyendo sus comentarios ayudan pero en este caso una eco sport motor igual al fiesta presenta lo siguiente enciende bien al recortar la revoluciones del motor fallan los dos primeros cilindros 1 y 2 le llega corriente buena chispa si desconectas el inyector sigue la falla no desmejora mas que hay se ve que el inyector funciona en este caso no hace nada por que indica que no trabaja ese cilindro la computadora no es ya que si falla por computadora no pulverizan los 4 inyectores el trabaja lo que queda es sacar la camara para ver si es empacadura de camara mala o una valvula quemada se hacen los estudios y despues se llega a que puede ser solamente eso se mide compresión y se determina es un consejo a todos antes de cambiar bobina cables sensores etc saludos si les sirve bien
Buenas saludos tengo un fiesta max automatico , de pronto agarro una falla q me para 2 cilindros esa falla solo la hace en minimo , pero apago el carro y lo prendo enceguida y prende sin falla
Pana lograste solucionar...en tal caso cual era el problema
diego petro de Venezuela hace 3 años
Hola si es que no da corriente dos cilindros si revisaste bien que es la bobina serían los cilindros 1y 4 o 2 y 3 por la posición que lleva la bobina si la cambiaste y sigue la falla ya es por la parte de la computadora que no está mandando la señal a esos cilindros y el sensor de posición que es quien da la señal para que de la chispa. Suerte
Juan pablo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema en mi ford rangers 3.0. Desde un cable de el motor que es negativo a un cable de un inyector le probe conctinuidad y el cable esta aterrizado a tierra conectando la ecu. Y la carcaza de la ecu esta con continuidad. Ayuda por favor.
Mano tengo mi fiesta power el prende con una falla pero no trabaja un inyector le cambié las bujías y nada q podría ser
Amigo esas bobinas son imitaciones chinas no son originales consigale una bobina importada no china a mi me pasaba exactamente lo mismo igual incluso sobretodo con el cambio de la bobina le cambie varias originales pero chinas luego consequi una bobina ford pero hecha en eslovenia y todo quedo perfecto
Enciendo el auto después de unos minutos pierde señal de pulso inyector 1 y 4 Ford fiesta 2016
Isaias antonio ff de Chile hace 2 meses
Hola buenas, tuve un problema similar con mi ford fiesta 2006, revise bobina de encendido, cable bujias y bujias, revise conectores y cables y nada, le meti escaner a mi vehiculo y me arrojaba el error p0352, luego de ver algunos casos similares asociados a este problema que eran perdida de potencia, ralenti inestable y irregularidades al momento de acelerar, limpie el conector de donde va la bobina de encendido y los pines de la bobina con limpia contacto, luego de limpiar, armar y conectar todo encendi el auto y lo deje bastante tiempo prendido, lo aceleraba y los sintomas ya se habian ido, le conecte el scanner y realice algunas pruebas de diagnostico y el error ya no me lo arrojaba, llevo 1 semana andando con el vehiculo y los problemas no han vuelto, anda de maravilla, espero que les sirva y puedan arreglar el problema, saludos.
ComentarFalla electrica Solucionado
Ford Fiesta 2002 ikon 40000 kms
No funciona tiene las corrientes en el modulo de encendido o bobinas pero no hay chispá
Donde va el sensor de posición del cigueñal porque ya le cambiaron la bobina y sigue igual sin chispa
Donde va el sensor de posición del cigueñal porque ya le cambiaron la bobina y sigue igual sin chispa
13 casos
Mejor respuesta (según fernando)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Prueba cambiando el sensor de posicion de cigueñal, que es el que controla el sistema de chispa.
En que parte esta el sensor de cigueñal del. Motor
Dónde tiene el sensor de cigueñal el fiesta balita 2001
Fijate que tiene que estar cerca del embrague, vos mirando de frente el captor de rotacion es una ficha con solo dos cables
Juan manuel de otro hace 2 años
No encuentro el sensor del cigüeñal de una Ford Courier 2004 alguien que me pueda decir gracias
Ignacio Lerzo de Argentina hace 2 años
Hola que tal, tengo un fiesta 2004 motor 1.4 tdci y no le llega corriente a los calentadores de bujia ni a los inyectores. Que puede ser? Saludos amigos
Tengo un ford fiesta 2014 despues de dos meses me indica que esta la transmision averiada! Lo scanie y se le quito esa señal luego me volvio a aparcer y me quede en pana! El auto me encendia pero no daba marca! Lo volvi a escanear y el auto anda nuevamente! Un mecanico me dice que puede ser el ramal y otro que puede ser la computadora! Si alguien le ha pasado algo similar y pudo dar con la falla le agradeceria que me pudieran orientar me gustaria ya dar con la falla y poder andar en el auto sin ninguna preocupacion de que esta descompuesto
Adjunto foto del ultimo scanner que le hice
Adjunto foto del ultimo scanner que le hice
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Jorge Mendoza de México hace 2 años
Debes checar que no sea tu batería,ya que cuando detecta poca corriente o q se te allá descargado pasa eso,y después borrar los códigos para q se restablezca
No se si ya resolviste pero estos vehículos vinieron con problemas en la computadora de la transmisión y tienen grantia aun con l ford. Se sipone que te la reemplace sin costo
Hola tengo un fiesta nafta 95 no tiene chispa le cambié el módulo el sensor de cigüeñal y nada alguien me podría ayudar gracias
Hola fabian como lo solucionastes. Me pasa lo mismo. Aun no cambie el sensor porque no se donde esta. Tengo un fiesta 1.6 zetec 2000. Agradecería me puedas orientar
ComentarNo llega chispa a la bujia Solucionado
Ford Fiesta 2011 fiesta max zetec 1.6 130000 kms
Hola buenas noches, soy nuevo en el foro, me presento soy Gabriel y tengo un fiesta max 2001 motor zetec con gnc, tuve que cambiar el porta termostato porque me perdía agua por ahí. Después de armar todo le doy arranque y arranco fallando el motor como andan don en 3 cilindros, como era tarde lo deje para el otro día, al otro día no arranco mas, no llega chispa a las bujias, cambie bujias y cables, lleve a probar la bobina pensando que era eso y esta buena, medí el ckp y esta bien, me falta medir el del árbol de levas. Mi pregunta es. Que sensores pueden ser los que no me dejan llegar la chispa hasta las bujias aparte de los 2 que nombre. O será la computadora. Les agradezco la información
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede que tengas algun problena con el sistema de gnc y bloquee la chispa. Normalmente para, que halla chispa es necesario que el ordenador reconozca la llave, el sensor de cigueñal tiene que estar alineado con el sensir de levas(si la banda de tiempo está mal no se sincronizan ambos sensores) la bobina tiene que tener corriente positiva, negativa y señal de disparo para, que haga saltar la chispa, en las bujias. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Gracias por la respuesta, voy a probar si viene por ahí el problema. Que puede ser el emulador?
Perdón mi ignorancia pero como puedo hacer para saber si esta mal el emulador o si el problema viene por ese lado?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que se active con el contacto y se active la electrovalvula
Después de varios días renegando lleve el auto al mecánico y me dijo que la tapa esta rota y que el agua fue a los cilindros y el motor está clavado, que hay que lijar los aros y cambiar un montón de repuestos. El tema es que el auto después de cambiar el porta termostato arranco fallando y después no arranco mas pero el motor giraba pero no llegaba chispa a las bujias. Puede llegar a pasar eso o me esta mintiendo, tengo mis dudas ya que mi problema era falta de chispa. Que opinan sobre esto? esta es la foto que me mando el mecánico. Ya que me dijo que desarmo todo.
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Mejor respuesta (según gaber)
angelberen de España hace 5 años
Esto no tiene nada, que ver con la chispa, la junta podría estar mal por un calentamiento pero si la chispa no iba no encendera haber si el mecánico ahora que lo desmonto ve algo por ahí que se nos ha pasado
Dale gracias por la respuesta, cuando tenga novedades les comento
Al final ya me lo arreglo el auto. Me dijo que tuvo que lijar los cilindros porque estaban oxidados rectificar la tapa. Porque no tenía chispa no se porque no me dijo nada de eso. Salió cara la joda. Gracias por sus comentarios
Hola soy nuevo tuve problemas de calentamiento como todo lo hago yo mismo cambie junta y como lo calente damaciado cambie los aros, a y un dato aparte 300 mil kilómetros y los cilindros estaban perfecto , cuando lo armó no tenía
Chispa me cansé de buscar y renegar , la solución limpia contactores el sensor del cigüeñal no tomaba la señal se les hace como una especie de gratitud en los contactos eso me paso en ese momento ahora me esta pasando otra cosa que lo voy a subir en un nuevo comentario saludos
Chispa me cansé de buscar y renegar , la solución limpia contactores el sensor del cigüeñal no tomaba la señal se les hace como una especie de gratitud en los contactos eso me paso en ese momento ahora me esta pasando otra cosa que lo voy a subir en un nuevo comentario saludos
Buenos dias amigo le cuento el carro iva muy bien de repente lo apague y no quiso prender mas tengo un ford fiesta balita 2003 se me fue la señal de la bomba y no me dioas chispa en los inyectore probe la bomba sola y manda poniendola directa al rele no le llega la señal que lo activa y los inyectores tampoco le agradezco la solucion le cambie los sensores por el otro tengo un ka 2006 y el mio prende con los sensores del balita que podra ser ?
ComentarNo arranca mi fiesta ayuda por favor Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 110000 kms
Mi fiesta no prende se borro todo lo del tablero(hora, kilometraje,ahuja de temperatura y gasolina) y no arrancaba (no enciende) , al principio pense que era la bateria pero para mi sorpresa habia corriente en luces y hasta el estereo (de agancia) funcionaba bien... ese fue mi primer gasto inutil...(el cambio de bateria), lo lleve a escanear y resulta que no tiene nada , al pasar de los dias me sucedio lo mismo hay corriente pero se apaga el tablero y no arranca (ni siquiera da marcha) ya despues por arte de magia aparece todo en el tablero(hora, kilometraje,ahuja de temperatura y gasolina)y arranca como si nada por favor alguien que me pueda orientar ya que estoy desesperado gracias
2 casos
Hola victor, yo tuve el mismo problema hace un anio con mi fiesta 2007. No es programacion de las llaves. Tampoco esla bateria. Tampoco la alarma ni tampoco la computadora. El problema es un falso contacto en los cables que estan atras del tablero deinstrumentos. Quitalo aflojando los tornillos que estan a la vista junto al velocimetro y el medidor de gasolina odometro, etc. Limpia las terminales de los cables de los cables y conectalos de nuevo. Eso lo resolvera.
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?
Sr Agustin. Tengo un ford Fiesta Max 2009. El problema es que le paso el switch y el carro no hace nada. Será lo mismo que ustedes indican. Cuando se refiere al tablero es el que esta dentro del carro?
Mejor respuesta (según Victor Garcia)
Hola Víctor, también tuve ese problema y la solución es lo que dice el amigo agustín que hay un falso contacto en el cluster o tablero, inclusive a veces mi fiesta 2007 presenta la bendita falla de que las dos pantallitas en el tablero donde marca la gasolina, hora, temperatura, etc y que al momento de encender no hace pero nada de arranque, mi solución ahorita cuando le da esa falla le doy un ligero golpecito en el tablero y por arte de magia vuelve todo a la normalidad.
Si tu fiesta no arranca...es que no has invitado a nadie a ella. Yo tengo un 2008 y tiene mas problemas que cristina, pero anda Recuerda la vuelta del motor con cuestion al burro de arranque!! cuando se lentiza el motor de arranque por problemas de carbones gastados o bujes, no te arrancará jamas.
Shaam root de Argentina hace 4 años
Como es eso con cuestion al burro de arranque... ?? O sera el volante de embrague lo qe decis?
Arturo. , fíjate que después de que encontré la falla del "falso contacto" y limpié las terminales tuve el mismo problema que tú. También tenía que darle "golpecitos" al tablero y por arte de magia volvía a arrancar como si nada. Así lo dejé como 4 meses... jajaja. Hasta que me cansé y volví a destapar el tablero para limpiar perfectamente las terminales y dejar los cables bien fijos para evitar que tuvieran movimiento... Bueno pues fue santo remedio porque al día de hoy ya no tengo la falla...!!!
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria? Gracias
Victor Garcia de México hace 10 años
Ok compañeros gracias por sus comentarios al parecer es una falla comun en estos carros...
Cuando quito el tablero de instrumentos... solo tiene un conector ( es ese el que tengo que limpiar y ajustar)????????????
Cuando quito el tablero de instrumentos... solo tiene un conector ( es ese el que tengo que limpiar y ajustar)????????????
Víctor. , efectivamente. Ese es el conector del que hablamos. Saludos.
jose torrez de Venezuela hace 10 años
Gracias a Agustin resolvi un dolor de cabeza que tenia desde hace mucho tiempo con mi carro simpre tenia ese problema
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?gracias desde ya
jose torrez de Venezuela hace 10 años
Hoy yo mismo lo resolvi con la ayuda de Agustin este problema lo tenia desde ase mucho tiempo y nadie daba con la falla
Victor Garcia de México hace 10 años
Les comento que hace una semana hice lo que me comentaron... en una semana no ha ocurrido el problema de nuevo y espero que ya no suceda...
De antemano muchas gracias compañeros.
De antemano muchas gracias compañeros.
A mi me paso y ase dos semanas no le encuentran nada. No arranca y el tablero no prende.
Emilio. , yo tuve el mismo problema hace tiempo con mi fiesta 2007. No es programacion de las llaves. Tampoco esla bateria. Tampoco la alarma ni tampoco la computadora. El problema es un falso contacto en los cables que estan atras del tablero deinstrumentos. Quitalo aflojando los tornillos que estan a la vista junto al velocimetro y el medidor de gasolina odometro, etc. Limpia las terminales de los cables de los cables y conectalos de nuevo. Eso lo resolvera.
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...
Hola amigos del fiesta estoy buscando por todos lados alguna solución soy nuevo en el foro. Tengo un problema con mi fiesta 97 iba andando y de repente se apagó y no prendió nunca más. Dlas luces de contacto de batería y precio de aceite del tablero prenden. Pero a las bujías no llega chispa. Cambié la bobina de ignición. Y nada. Buscando encontré q podía ser el sensor de RPM q ese le manda corriente a la bobina. Y se lo cambie y sigue igume dijeron q le de contacto 3 veces y le saque el negativo de batería y asi lo hice y tampoco pasa nada no llega chispa alguien sabe q puede ser? Gracias por su tiempo.
Prende el candadito del tablero cuando abres el switch??? O parpadea??
También revisa cerca del radiador, por encimita hay unos Reles o relevadores. Son unos cubitos, en ocasiones se aflojan y no pasa corriente a las bujias. Checalo y nos dices qué pasó
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...
Hola Damián pudiste resolver el problema tengo un fiera 2012 y está presentando esa falla
Hola juan. Mira, le di un golpesito a la ecu ( al lado de la bateria) ahi hizo un ruido a bocina suave. Le di marcha y arranco despues. Se me fueron todos los errorrs. Me lo siguio haciendo un par de veces mientras andaba y le golpeaba otra vez y asi. Lo que hice fue que suelden todos los contactos de adentro de la ecu. Que los resuelden otra vez. Y no me jodio mas. Seguramentr algo estaba flojo, no se se. Contame si lo solucionas.
Si da marcha o tampoco hace intento el motor por arrancar??
Si si da narcha pero estás seguro que no hay chispa entonces checa la bobina, de la que salen los cables hacia las bujías. Leei que ya la cambiaste, pero asegurate que sea la refaccion original. Te sugiero que a alguien que conozcas con un fiesta le pidas que te preste su bobina para hacer la prueba de arranque antes de que la compres.
Hola yo tengo un fiesta 2012 y no se cual es el problema, mi carro de marcha en ocasiones a la primera y en otras prende hasta el 4to marchazo, no es la marcha porque ya no cambiaron, ni sale nada en el escaneo, la batería esta nueva, lo revisó un eléctrico y no ve nada y en la agencia y tampoco pudieron en entonces que pude ser ayuda.
Revisen la bomba de gasolina: destapa una de las mangueritas que van a los inyectores y dale marcha. Si fluye gasolina constante entonces no es la bomba. Entonces revisa la bobina( es de la que salen los cables hacia las bujías)
Isra Vazquez de México hace 6 años
Ya encontraste la falla?? A mi me pasa que le doy marcha y hace por encender pero no enciende... ya le checaron y no encontraron nada... ya me desespere Ford Fiest 2011
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?.
La falla es cuando está frío o también te falla el encendido cuando esta caliente el motor???
Isra Vazquez de México hace 6 años
Me ha pasado en las dos, en la mañana que lo prendo y cuando ya lo he recorrido un buen rato y luego me para y al encender de nuevo le doy marcha y se oye que quiere encender jajajajja se oye ring ring ring ring pero no termina de encender y ya de rato prende... te ha pasado algo igual mi carro es Ford Fiesta 2011
ComentarFallo de bujia o inyector Solucionado
Ford Fiesta 2006 1.6 20000 kms
Buenas tardes amigos expertos mi fiesta presenta una fallar no se si es de calibracion de bujia o de inyector lo cierto es que le he cambiado bujias cables bobina y el carro pierde fuerza como si dejaran de trabajar uno o dos cilindros. El carro hay dias que anda bien pero otros dias anda con la falla por favor que pueden opinar uds con respecto a esta falla que me tiene loco. Vale destacar que la pila y la bomba de gasolina estan nuevas
8 casos
Mi pana yo tengo una falla parecida la mía le pega en mínimo le da de repente como si dejaran de trabjar don cilindro a veces se le quita solo y a veces tengo que apagarlo y prenderlo y se le quita le he cambiado de todo y no eh dado con la falla la ultima que me queda es cambiar la ecu
Mejor respuesta (según JuniorK77)
Mi pana ya lo sulucione la falla era el conector de la bobina el carro quedo como nuevo
Angel Antinoro de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noches;yo tuve la mismita falla en el carro y era el sensor de oxigeno corto,despues de cambiarlo no presento la falla. Yo hice lo mismo que tu.
Hola amigos mi caso es que cuando está caliente pierde fuerza incluso busca de apagarse. He cambiado bujías, cables, filtro de gasolina, se le midió la corriente voltaje, eliminé el catalizador. Incluso, con aire acondicionado se presenta mas rápido la falla. Una locura...
Joel.ernesto de México hace 7 años
Ami mepasava lo mismo y hera la bomba de gasolina
Hola k tal me pasa va algo paresido yresulta que hay que calibrar correctamente las bujias y revisarlas que no esten agrietadas de la porcelana por k por eso pierde potencia el voltaje no llega correctamente y anda muy sonso cambie cables y la calibracion coorrecta es de 1.0 suerte
Hola k tal me pasa va algo paresido yresulta que hay que calibrar correctamente las bujias y revisarlas que no esten agrietadas de la porcelana por k por eso pierde potencia el voltaje no llega correctamente y anda muy sonso cambie cables y la calibracion coorrecta es de 1.0 suerte
Hola quien sabe cual es la bujia correcta para un foesta move 2011 motor zetec rocam ya que le compre 4 sp411 copper y no sirvieron me da mucha falla les agradeceria
Cual es la calibracion correcta del ford fiesta 1.6 2008
Yordin duran de Venezuela hace 2 años
Limpia el sensor map y manda a revisar si está trabajando el tps
ComentarFaros de niebla no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2014 Hatchback 28463 kms
Hola, comore mi ford fiesta 2014, y instale las luces ne niebla (de fabrica) ya que este trae las conexiones eléctricas ya instaladas... solo tuve que cambiar el switch de luces por el que tiene la opcion de faros para niebla... pero no enciende... ¿quien me ayuda o me da un consej o? Gracias
15 casos
Conecte faros de niebla al arnés preinstalado en mi Ford fiesta SE 2015 y sustituí el interruptor por el original para faros de niebla, verifique que trajera él relevador y el fusible de acuerdo al manual de propietario, desconecte la batería para reiniciar la computadora y que probablemente así reconociera la nueva instalación y aún así los faros no encienden, alguien sabe qué más debo hacer?
Hola tuve el mismo problema como mi ford fiesta se 2014... lo que tienes que hacer es ir a ford y pedir que te las activen con un scanner... ya que esa opcion viene desactivada en el modulo...
Muchas gracias Robin89, eso haré, abusando de tu atención sabrás el costo?
Nuevamente gracias.
Nuevamente gracias.
Pues aqui me salio en 200 dolares... echale pluma al cambió...
Gracias Robin89 entonces lo llevaré al distribuidor Ford
Andrés. Lograste resolver el problema, y de ser así , que precio te dieron,
En la agencia me dijeron que nada tiene que ver la configuración de la computadora ni de ningún módulo, que el problema está en la línea, que deben seguirla para detectar el problema, el mes siguiente debo llevarlo a servicio y haré que lo revisen y les comento. Saludos
Andres lograste resolver tu problema? estoy en la misma situacion que tu.
Mejor respuesta (según Robin89)
No tienes que llevarlo ala agencia yo lo lleve con un eléctrico y me las activo solo mando la señal del control de luces (original)que ya había comprado con los faros por qué solo me activo el relevador que está en la caja de fusibles me comentó que es el cable que falta para que mande la señal para que prendan con el mismo que controla todas las luces del carro
Hola Robin. Pudiste resolver el problema?? Cuál fue la solución?? Yo tengo el mismo problema. Agradecería mucho tu ayuda
Lleve mi auto con un eléctrico. Y por 200 pesos hizo funcionar los neblineros. Funciona con el switch original. Solo que no funciona el apagado automático para los neblineros. Me explicó el técnico que el auto no trae el módulo para la activación de ese tipo de luces.
Marco puedes indicarme que hizo exactamente el tecnico tengo la misma situacion. Gracias.
Exactamente no sé que hizo. Supongo que puenteo algo en la caja de fusibles. Pues sí vi que la desarmó. Y uso cable. Pero hasta allí. Más preciso no sé.
wolerijedi42 de México hace 6 años
Buen día yo tengo el mismo problema con un ford fiesta se 2016, la situación aquí es que con un escáner especial que fue fuera de la agencia porque de plano la agencia es un asco, hicieron pruebas de luces, y no necesita ningun cableado ya que con el escáner prendieron las luces de niebla independientes, el detalle es la configuración, el problema es conseguir un escáner que pueda hacer eso
Tengo un pontiac gran prix y le cambie conectores y focos y no prenden
Hola a todos alguien me puede ayudar tengo un fiesta 2014 y lo mismo de las neblineras tiene el relay puesto y el fusible esta bueno y le ingreso el scanner y si activa el relay de las neblineras pero solo es un momento y ahora me quedo un problema que se quedan las luces en cedidas desde que coloco inicion ya no me respondd el switch me aparece el codigo B10A6
Irving Yisus de México hace 5 meses
Ayer fui hacer lo mismo con un amigo que trabajo en la ford me dijo que en la agencia solo la activaban si los compraba hay mismo pero sale recaro en la agencia asi que solo le dije que compre unos genericos y queria que me las activara el problema fue que checo todo se lo deje y no pudo pero me pasa lo mismo ahora se quedan prendidos los faros principales osea enciendo el coche se prenden lo apago y se apagan el control de luces no me funciona saludos
Buenas tardes una consulta tengo un fiesta notch 2007 y no funcionan los faros de niebla
Alguien soluciono el problema? Tengo el mismo problema, compre los faros antiniebla para mi Fiesta 2016, use las conexiones electricas que ya estaban instaladas y compre el switch con esta funcion pero no encienden!!! Alguien que pueda apoyarme!!!
Hola. Estoy con lo mismo. Yo observe que mi auto trae el fusible en la fusilera de adentro y el rele en la fusilera del motor. Pero falta el fusible en la fusilera del motor que es el fusible del rele. Pero en el lugar donde iria el fusible en la fusilera del motor no tiene los contactos como para simplemente ponerlo... no se si ese sera el problema. El otro inconveniente es que no se si es obligadamente necesario cambiar el comando de las luces. El que trae el S no sirve? el la perilla giratoria con los dos botoncitos al costado, el de la derecha es el reostato pero el de la izquierda no se...
Hola franco, estoy por instalar el kit, pudiste resolver el problema, podes ayudarme con el tema de la instalacion?
@FabricioConseguí uno en capital que te lo habilita con el scanner
Miguel Sánchez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta move 2012 y tengo un inconveniente con las luces de Cruze e intermitente no me funcionan, los bombillos están buenos... que podría ser. ? Dejaron de funcionar de un momento a otro
Buenas tardes, tuve exactamente el mismo problema solo encendían las luces y no el motor, presione el tablero y todo funcionó de nuevo. La recomendación es soldar el tablero🤭
Luis moral de Argentina hace 5 meses
Buenas noches Ami me pasa lo mismo alguien me puede ayudar como hicieron para q prendan
ComentarPuerta no cierra Solucionado
Ford Fiesta 2012 100000 kms
El día de ayer estaba funcionando todo bien, hasta que abrí la puerta trasera y al intentar cerrarla ya no pude, pareciera que no embona bien, leí mas abajo que están reparando esto en el distribuidor sin costo, es asi? lo puedo llevar a quí en Monterrey México igual?
21 casos
Mejor respuesta (según Beatriz)
Ya hay nuevo recall de mas de 61,000 ford en mexico para cambiar cerraduras a sus vehiculos que se abren las puertas en movimiento, llevalo a la agencia a ver que te dicen
Muchas gracias por tu ayuda, tengo cita en distribuidor para mañana al parecer mi vehículo está dentro de las series afectadas y me comentaron que si es defecto de fabrica por lo que no hay costo y me cambiaran todas las chapas, espero así sea. Los mantengo informados y de nuevo muchas gracias :)
Qué tal Beatriz, me gustaría saber si tuvo algún costo esta reparación. Todavía tenía garantía tu carro? Tengo el mismo problema, pero el mío ya no tiene garantía. Saludos y gracias de antemano.
Hola. Debes revisar en la pagina de ford. Acá te dejo el link http://fordlifeapp.com/recall
Allí ingresas en número VIN (lo puedes conseguir en el parabrisas frontal en la parte inferior derecha)
Luego le das buscar y te muestra si tu vehículo esta dentro de estas campañas. Una de ellas es el cambio de cerraduras por defecto de fabrica. Espero puedas solucionarlo.
Allí ingresas en número VIN (lo puedes conseguir en el parabrisas frontal en la parte inferior derecha)
Luego le das buscar y te muestra si tu vehículo esta dentro de estas campañas. Una de ellas es el cambio de cerraduras por defecto de fabrica. Espero puedas solucionarlo.
No me cobraron, pero entiendo que es dependiendo del país en donde estés, es necesario revisar si el número de serie de tu vehículo está dentro de la campaña. Solo debes llamar y proporcionar los dato, ahí te dicen.
MisSeguros de México hace 7 años
18 marzo 2017, lleve mi FOCUS 2012 a la afinación y me dijeron del cambio SIN COSTO de cerraduras. En un dos dìas se los regreso para efectuar cambios. ELLOS ME LO DIJERON ¡buena actitud de Ford ALDEN , Av Cuauhtemoc, CDMX.
Hola al mio le paso lo mismo ya cheque ahí y dice q no aparece en campaña.me irán a cobrar o que ya van 2 veces q me pasa con las cerradutas
Hay alguien aquí que lo hayan atendido sin costo del mismo problema sin que aparezca en la campaña según la página o no?
Matias Hernandez de México hace 7 años
Hola, tengo un FOCUS 2012 y tuve el mismo problema pero en la puerta del conductor, estuve investigando en internet de la falla que tenian este tipo de vehiculos, hable a ford mexico para saber si aplicaba alguna garantia y me comentaron que mi vehiculo no tenia ninguna garantia para ese tipo de falla y eso que hable varias veces para confirmar otorgando el numero de serie, me dirigi a una agencia y me hicieron el cambio de las cuatro puertas sin costo alguno.
A qué agencia o dónde verifico el problema el mío es un fiesta 2013
Buenas noches tengo un Ford fiesta algo maltratado de las cerradura y ahora la puerta derecha delantera ya no baja el perno y no cierra la puerta estoy en el estado de México alguna sugerencia !!
Hola cuéntame q hicistes co. Tu problema xq yo tengo el mismo problema y a q se debe eso? Xq se dañan las puertas tú sabes?
Mi auto ford tuvo un problema de aceleracion lo dejaron bien , pero ahora no cierra la puerta de atrás y no apagan las luces de adentro como que quedo loco.
Ricardo 68 de México hace 3 años
Hola ayer me paso que abrí la puerta de el copiloto y ya no cierra creo que la chapa dejó de funcionar alguien sabe si ford se hace responsable por esta falla estupendo día.
Luciana Valverde de Argentina hace 3 años
Yo también tengo Un fiesta 2013 y me pasó que no me cerraba la puerta del conductor. Llamé a la empresa donde lo compré y me dijeron que los autos fiesta y ecosport tenían un problema en las cerraduras. Me cambian las cuatro cerraduras sin costo, ya que según el modelo entra en la campaña. Soy de Argentina, Mendoza.
Hace cuánto llamaste? Me pasó con mi auto, es 2012
Hola que tal una consulta no te cerraba la puerta o no traba
ComentarFalla de corriente en bobina
Ford Fiesta 2004 Fiesta 3000 kms
Buenas noches amigos ando urgido mi vehículo falla la corriente en la bobina viene y se le va no es eficiente al igual. Q los inyectores. Que seria le eh cambiado todo el scanner me arroja tps mas nada
15 casos
Ya le cambiaste el tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Tengo un fiesta 98. Tira a arrancar y explota por el carbu. Que puede ser
El problma es que no llega pulso negativo se le va y le viene poco
Revisa los sensores de posicion del cigüeñal y posicion del piston 1. Ambos le dicen a la ecu cuando mandar chispa a la bobina
Tengo. El mismo Problema solo me llega positivo en la bobina nada de negativo para q me de La chispa como hago para detectar la falla
Carlos Jiménez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo... conseguiste la falla?... tengo el mismo problema...
engelberth de Venezuela hace 2 años
@KerwinA mi me pasa lo mismo amigo...si solucionas me avisas por favor venezuela 04125080529
@engelberthAmigo eso es el conector de la computadora a i me paso con un carro de un cliente
Buenas tardes mi ford fiesta año 2000 se le partieron los cables de la suichera y no se como van
Buenas tardes tengo una falla con un fiestay me llegan todas las señaless pero al conectar no me tranajan 2 cilindros y ya cambie 4 bobinas y hace la misma falla
A un primo le paso rabiar meses y con varios mecanicos hasta que se encontró el problema en su camioneta ecosport que habia comprado así, rota. El problema había sido que el imán en una polea (en la leva. Dentro del motor). Compró un árbol de levas usado y fue peor la cosa porque los sensores eran distintos. La solución fue comprar arbol de levas original y sensor de posición original, para el motor de esa fecha de fabricación. Ahora bien como tu problema no creo que sea que compraste un auto sin andar, yo me inclinaria por revisar los cables y las fichas de conexiones y si no hay solución allí revisaría dentro de la ecu (allí deben haber transistores rápidos que son los encargados de mandar la señal de disparo a la bobina). Lo que me llama la atención es que me intriga saber el modelo de fiesta que tenes porque desde el modelo 95 hasta el modelo 2011(motores zetec y zetec rocam)traen, que yo sepa una sola bobina de encendido, que es doble, a la que se le manda 2 señales de disparo, una señal para dos pistones y otra para los otros 2 (por ejemplo el motor zetec 1.4 trae una sola bobina a la que le llegan 3 cables , uno masa y los otros 2 son de las señales que te digo). Lo vi a mi electricista (que me reparó el burro y al colocarlo me rompió la ficha del sensor del cigüeñal) probar la llegada de una señal a la bobina con un foco a masa. Aca dejo un lin para que se entienda mejor lo que digo. http://clubfordfiesta.com.ve/foro/inde…
Hola encontraste la solución tengo el misil problema en cilindro 1 y 4
@ivanBuenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2011y me empezó a fallar bajando sus revoluciones,acelerarse solo y a jalonearse ya se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración,cambio de filtro de aire,cambio de aceite y filtro y hasta de bobina de arranque y sigue con la misma falla y me dijo el mecánico que solo está trabajando dos cilindros el 2 y el 3 el 1 y el 4 no trabajan porque no le llega la chispa,si alguien ya ah batallado con esa falla y encontro la solución si me pudiera ayudar se los agradecería mucho
Kevin vasquez de Venezuela hace un mes
@Angy71Buen día qué tal... pudiste resolver el problema... xq me pasa lo mismo
Buenas tardes no carro no llega corriente en las bujias no en la bobina me dicen q es computador
Alirio timaure de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo monte otro motor y no enciende y probé los sensores en otro carro y están buenos pero el mío no quiere nada que podrá ser
Amigo tengo un problema prendo mi carro y no funciona el cilindro 2y3 xq la bobina no manda chispa le compre la bobina y hace lo mismo que podrás ser
Francisco sarmiento de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Buenas días tengo un problema la bobina de encendido me saca chispa por por la salida 1 2 3 pero la cuarta no me saca chispa
Amigo mi fiesta presenta la misma falla la bobina saca chispa en la salida 1 3 4 pero en la sengunda no, lograste solucionar?
Alguien que me pueda responder, mi papá pasó con el auto fort fiesta modelo 96 por un lado donde se había inundado de agua el paso porque no sabía que estaba muy profundo y se apagó el auto y no quiere prender, le cambio bobina y no tiene chispa en las bujías que se le pudo a ver mojado?
Buenas tardes tengo un fiesta ikon. No le llega tierra a la bobina. Si hay corriente pero no hay tierra. Que puede ser
Juancuervo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un fiesta 96 español cuando le doy contacto ensiemde el tablero pero al darle marcha inyecta gasolina y no llega chispa alas bujías dejo pasar unos días y capas arranca o haveces si le doy varias veces llega un momento que agarra y arranca que puede ser?
Alexander Gómez vene de Venezuela hace 9 meses
Tengo un fiesta 2006 y no le está llegando corriente a la bobina monte la bobina en otro carro y está fina que me puede ayudar
ComentarMi carro no enciende no hay pulso negativo para bobina ni al inyector Solucionado
Ford Fiesta 2004 4 PUERTA MOTOR 1.6 168567 kms
El fiesta balita no enciende no hay pulso para bobina ni al inyector utiliza pcm habi coloco ya tres computadora y no enciende le llega una señal tieera y positivo a la pcm reviso continuidad y todo bien no se que mas revisar quiero que me ayuden por favor
5 casos
Buenos días mi pana oye mi fiesta esta igual y quería saber si ya tu resolviste el problema y si me podrías decir cual era ya monte dos computadoras y nada y pruebo la mía en otros carros y enciende pero en el mio no hay pulso negativo te agradecería hermano saludos.
Mejor respuesta (según Julio laffont )
Julio laffont de Venezuela hace 9 años
El problema es el conector del ramal de la computadora tenia otro conector arme cable x cable y prendi el carro fino sin falla
Julio laffont de Venezuela hace 9 años
Se parte tres cable y mide continuida todo bien pero se partio dos cable de salida Tierra de la computadora cambie el conector y listo
Amigo que cables se te rompieron? Antes de tu problema no te activaba la bomba ni inyectores ni chispa?
Henry corn de Venezuela hace 10 meses
@AdrianHace unos segundos
Buenas tardes el mío no le llega pulso negativo a la bobina en el cilindro 2 y 3 ya monte 2 bobinas y nada que se puede hacer alli el prende y manda el 1 y el 4 pero el 2 y 3 la chispa es muy mínima apenas se medio ve
Buenas tardes el mío no le llega pulso negativo a la bobina en el cilindro 2 y 3 ya monte 2 bobinas y nada que se puede hacer alli el prende y manda el 1 y el 4 pero el 2 y 3 la chispa es muy mínima apenas se medio ve
Julio laffont de Venezuela hace 8 años
Yo cambie el conector completo de la computadora y fino prendio de atoque
No eso lo entiendo pero tu dices q me mediste continuidad y encontraste 3 cables rotos osea no te marcaban esos tres continuidad en lo absoluto? O si marcaban pero estaban deteriorados? Y cuales exactamente eran disculpa tanta pregunta
Henry corn de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes el mío no le llega pulso negativo a la bobina en el cilindro 2 y 3 ya monte 2 bobinas y nada que se puede hacer alli el prende y manda el 1 y el 4 pero el 2 y 3 la chispa es muy mínima apenas se medio ve
Amigos tengo un fiesta 1998 al ptendero se apaga y cuando lo arranco se desmalla los cables de las bujias mandan poca chispa que puede ser
pablo ramos de Venezuela hace 4 años
Amigo mi carro no tiene chispa tengo un power 2008 no hay pulso negativa n los enchufe de los inyectores pero si n la bobina y no hay chispa n las bujiasd
Frenyerflores de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo le escribo para preguntarle si resolvió lo de su carro ya q el mío está igual y no sé q hacer
Buenas tengo un fiesta move 2011 presenta la siguiente falla en 2 de las salidas de la bobina hay chispa eficaz es decir muy buena en cambio en las otras 2 no, entonces invertí los cables de pulsaciones que van hacia la bobina y entonces cambia la chispa donde antes era deficiente ahora es eficaz quiere decir que la bobina esta buena y los cables y las bujías también identifique el cable de pulsaciones deficiente y es el que llega al pin 118 de la computadora, medí la continuidad del cable y esta buena... que me recomiendan hacer?
Buenos días mi carro ford balita año 98 no manda pulsaciones a la bobina ni a los inyectores ni a la bomba de gasolina q puede ser
Buenas noches tengo un ford fiesta balita el prende pero solo trabaja el cilindro 1 y el 4 del 2 y 3 no sale chispa de la bobina le medio el positivo y está bien. Y 3l pulso de un cable del conector está bien pero el pulso del tercer cable no da que puede ser ayúdenme por favor
Joel valeron de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema y no lo encuentro me dicen que es la computadora que resolviste hoy vienen a escanear a ver
Leidy orozco de Colombia hace 2 años
Tengo for fiesta balita 2000 se queda sin fuerza se le cambio la bobina y sigue igual q puede ser ya se le ha hecho de todo da revoluciones perono tiene nada de fuerza se escucha como ahogado el motor
ComentarNo da chispa las bujías Solucionado
Ford Fiesta 1996 3 puertas 280000 kms
Tengo un Ford fiesta Español 96 1.3 no sale chispa de las bujías compré sensor de cigüeñal bobina el modulo de encendido y sigue igual
1 caso
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Solucionado, el problema estaba en la ficha del sensor
A q te refieres cuando dices ficha amigo. Soy de venezuela y tengo el mismo problema.
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Te fijaste en la ficha que está en la caja de cambio? Si tenes un tester pone contacto y fíjate que tiene que dar 1.55vol
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Te diría que empieces por ahí, es con gnc el auto?
Hola buen día anoche puse en marcha el auto,cosa extraña hice un probador de impulso y cuando puenteo del negativo de la batería a unos de los cables de la ficha arranca el probador el con un foco led
KlipaukaRacing de Argentina hace 3 años
Hola te consulto me dirias los colores de los cables que llegan al sensor del cigueñal del ramal original?
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo amigo ?
Mejor respuesta (según Edgar)
El problema estaba en la bomba de nafta estaba quemada también se le cambió dos mos reles de arranque espero les sirva
ComentarSin chispa cilindro 2 y 4 Solucionado
Ford Fiesta 2007 ikon 300000 kms
Enciende y el motor inestable. Indica que no le llega chispa a dos cilindros. Cambié bobina y sigue el problema. Puede ser la computadora. Mi llave es con chip. Tendrá arreglo la computadora? Donde estará la falla?
5 casos
Pude ser bujia, cable de bujia, sensor de cigueñal. Lo mejor es escanearlo.
Gracias Ricardo. Ya se escaneo y marca bobina. La cambié y sigue la falla. Me espantan porque dicen puede ser la computadora y es cara, mas porque la llave es de chip. Tendrá arreglo la computadora?
Tengo un nissal dasul 120 y tengo un problema en dos pistones 4 y 2 que cuando le quito un cable el carro no se abaja bueno ezta bretiando y ya la cabie cables candelas y platinos y siguio igual
Te agradezco manvot pero somos de diferentes Estados. Mucha distancia, pero luego te llamo...
Revisa el sensor de cigueñal y el de arbol de levas son los que sincronizan pulsos de combustible y chispa a los cilindros
Mejor respuesta (según vargas)
Mil gracias. He resuelto mi problema. El escáner marcaba sensor del árbol de levas y bobina. Los cambié y continuaba la falla. Me arreglaron la computadora. Seguía sin chispa el cilindro 4 y era el cable. Gracias a Dios ya funciona el ikon...
Hola tengo un fiesta max 2006 y no tiene chispa dos cilindros 2y3 le cambie la bobina y sigue igual
Hola tengo un fiesta max 2006 y dos cilindro no me funcionan ya le cambie la bobina le limpie los inyectores y sigue lo mismo ,si alguien me puede ayudar
Buenas noches tengo el mismo problema motor rocam, cilindro 2 y 3 sin chispa, tu problema era unos de los 3 cacbles q van enchufado a la bobina ?
ComentarProblema de bobina o bomba Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Saludos tengo un fiesta 2008, tiene esta falla: lo prendo ando como 10 min en el carro y cuando pasa un poco mas de tiempo de repente el carro se clava en viaje y empieza la falla una falla horrible y luego se apaga el carro de repente. Al intentar prenderlo hace chiiiichiiiquichiii. Espero como 20min lo arranco y prende normal y el rato le pasa lo mismo. Le camabie lo siguiente: bujias, bobina nueva, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie los inyectores, realice servios el iac. Probe con otros cables de bujias, y nada. En lo que me ayuden por favor.
2 casos
Debe ser el reelevador electrico de la bomba de gasolina,se encuentra en el centro de carga electrico que esta en el motor,en la tapa tiene el diagrama de ubicacion del rele. Un compatriota tuyo acaba de reparar su fiesta 2010 con el mismo problema. Suerte.
JOSE RAMON de Venezuela hace 9 años
Amigo eso esta en la parte de adentro del auto o en la parte de afuera donde esta el motor. Dime mas o menos donde esta
En la parte de afuera, bajo el capo del motor donde estan los fusibles. Es una caja de plastico negro. Saludos.
JOSE RAMON de Venezuela hace 9 años
Ok ya se eso es donde justo al lado de la bateria. Mañana voy a probar eso. Gracias hermano ojala sea eso porque he gastado como 100$ cambiando cosas y nada de nada.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Hola José Ramón, quería saber si resolviste la falla con los consejos que te dieron?. O fue otra al solución?. Teno un problema parecido saludos desde Vzla.
Mejor respuesta (según JOSE RAMON)
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Esos consejos son buenos pero no eran la solucion. Solo saque con mucho cuidado los conectores de la computadora y les coloque limpiador electronico y los conecte muy bien. Con cuidadito. Y listo hasta el dia de hoy no hay falla
DanielVilla de México hace 4 años
Buenas tardes José Ramón tengo una falla parecida a la tuya, cuando corro una distancia larga, al apagar el carro que es Ford fiesta 2008, no quiere arrancar solo se un escucha un click, después de un rato que se enfría, enciende muy bien, si se mejoro tu problema
JOSE RAMON de Venezuela hace 4 años
Es el motor de arranque. Cuando se cAlienta no acciona y por eso escuchas un click. Cambialo o mandalo a reparar
DanielVilla de México hace 4 años
Pero el arranque porque se calentaría si solo se activa al para encenderlo y después se apaga
Jonatansitoo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 multipunto mod 98 es problemas es que anda un rato luego se queda en dos cilindros y falla!!
DanielVilla de México hace 4 años
JOSE RAMON tenía toda la razón era el motor de arranque, lo repare y hasta ahorita no me ha fallado nuevamente, te agradezco
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Compa metale el escaner. Eso va directo al problema yo hice lo mismo por que precente ese problema y era la bobina. La cambie 2 veces por que la nueva vino mala y le coloque una de marca yukkaso y esa me soluciono el problema
ComentarAveces arranca y se detiene o simplemente no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puerta hb 1.6 130000 kms
Buenas tarde. Tengo un ford fiesta trend año 2005. Hace unas semanas empezó con problemas de no querer arrancar y aveces arrancaba sin problemas. El mecánico comenzó con lo básico, cambio bujías que al parecer estaban malas, cambio de filtro de combustible, y filtro de aire, cambio de aceite y filtro. Pero el problema persiste, el mecánico me dice que pueden ser 2 cosas, que este fallando el módulo de encendido o la bomba de combustible. Realizamos unas pruebas para el módulo de encendido (revizó chispa de las bujías y eran muy buenas así descarto el módulo de encendido). Luego hicimos pruebas… Leer completa
3 casos
Es posible que tenga razon el mecanico, en 10 años de uso ya debe tener fallo.
Hola Ricardo gracias por ayudarme. Ayer realizamos unas pruebas con el sensor de temperatura por que nos dimos cuenta que en el panel cuando le dábamos contacto la aguja estaba en la mitad como si el motor ya hubiese calentado y eso no era correcto ya que el auto había estado 24 horas detenido y el agua estaba fría. Sacamos el sensor y le dimos contacto y la aguja estaba abajo como debería ser y le di arranque y partió enseguida y luego se detuvo cuando me acuso que no estaba el sensor realizamos varios intentos y partía sin problemas, conectamos nuevamente el sensor y de nuevo estaba en la mitad la aguja y el auto no arranco... el sensor lo revisamos con un tester medimos resistencia para ver si el valor subía o bajaba con el sensor en agua fría luego tibia y por ultimo caliente y este funcionaba bien... el sensor lleva un orrín que esta cristalizado y por si el sensor queda suelto en donde va puesto. ¿el sensor lleva algún seguro que lo mantenga presionado o solo el orrín y va a presión? puede que sea alguna parte que este involucrado el sensor? como el conector que este malo o mojado, o que un cable este cortado y este provocando el problema?
Pudiera sel el arnes de conexión o el cableado del sensor que este falseando.
Gracias Ricardo... pero según tu experiencia puede que sea algún tipo de problema en lo relacionado con el sensor que provoque que el auto arranque aveces y otras no?. Después del trabajo revisaremos todo referente a la parte del sensor y te aviso como me fue...
Mejor respuesta (según marco)
Hola... después de revisar todo lo mencionado anteriormente y colocar el sensor como correspondía el problema de encendido ya se soluciono... gracias por ayudarme
Hola marco, tengo exactamente el mismo problema, me dirías como lo arreglaste exactamente? gracias. -
Hola Maty... Revisé y reparé todo lo que tiene que ver con el sensor de temperatura del agua... cuando a mí no me partía el auto era por que el sensor no estaba puesto de manera correcta, se avía cristalizado el orrin o sello de goma que este lleva y aparte se había roto el seguro metálico que asegura el sensor en la base donde va puesto y por este motivo me entregaba datos erróneos a la computadora y este no lo dejaba partir. Fíjate después que el auto este detenido por varias horas ojala de un día para el otro cuando le des contacto al auto (solo contacto no arranque)la aguja debe estar abajo si esta en cualquier otra parte y no en cero es por que tienes algún problema con el sensor o con el arnés de conexión o simplemente no esta colocado como corresponde y el sensor esta falseando datos. Y la computadora no dejara arrancar el vehículo...
Genio,, exactamente eso me hace solo con el contacto, si tengo que cambiarlo a todo el sensor tampoco sería mucho problema
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
Marco, muchas gracias... He tenido el mismo problema con mi carro no arranca por las mañanas y tengo que esperar a que sea medio dia o mas tarde ya que el sol calienta mas fuerte y arranca sin problemas. Mi falla comenzo primero que al arrancar encendia el ventilador en alta, luego de moverle un poco al sensor de temperatura del refrigerante se elimino ese detalle pero a veces sucede que al arrancar las flechas de temperatura en el tablero parpadean todas como si el coche me avisara que algo anda mal y es cuando de plano se que no va a arrancar el motor.
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.
Efectivamente , es el sensor de temperatura el que esta fallando
Hola alguien me puede decir xq no me pasa corriente a la bomba y al modulo??
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2005 estandar 4 cilindros 1.6 lts. Venia manejando y empezo a cascabelear y perdio fuerza el motor y asi llegue a mi destino despues de media hora manejandolo despacio para que no se oyera el cascabeleo y la perdida de fuerza, ya le cambie bujias nuevas, los cables son los mismos, un mecanico lo checo quitandole la bujia del cilindro uno y me dijo que si le autorizo bajar la cabeza para mandarla a rectificar, mi pregunta esa sera la solucion al problema que presenta mi ford fiesta
Chuzo, al sacar la valloneta del aceite se ve chocolatozo, como si mezclaras leche con cafe? al revisar el deposito de agua tiene algun color chocolatozo?
Chuzo, el problema podría ser tu bobina a lo mejor en uno de los cuatro cables que se conectan a la bobina no esta pasando corriente y únicamente esta trabajando con tres bujías, lo puedes encender y desconectarlos cuidadosamente al desconectar podrás ver una chispa o corriente eléctrica, si no la puedes ver en alguno seguramente es la bobina (primero dile a tu mecánico que haga las pruebas con diferentes cables), espero que te sirva mi coche igual estaba y con eso se soluciono...
Hola fiesta 2005 se jalonea,pierde potencia en las subidas, lo mas que corre son 100 a110. Ya cambie bobina,cables,valvula iac. Alguien podra ayudarme. Saludos...
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias0
Hola mi ford fiesta es 2007. Arranca fallando y las revoluciones quedan por debajo de cero una que calienta se normaliza tanto el andar como las revoluciones
Hola tengo el caso de que fui a encender mi ford fiesta max 2008 esta mañana y no dio arranque, no encendio, ni siquiera intenta explotar... en ese momento suenan uno tic tac en el tablero y las agujas se quedan templando en cero... limpie los bornes de la bateria que me dijeron que podia ser el problema... realice en scanner que trae en carro por tablero con la llave pasada y me indica carga de bateria 11 voltios... que puede ser el problema?
Norberto mansilla de Argentina hace un año
Hola como estan, tengo un ford fiesta max 2005 y mi problema es que se le cambio la bobina, bujias , cables de bujias y dos inyectores todo esto porque vibraba y fallaba un poco, bueno el motor despues de estos cambios quedo bien, solobque apartir de ahí cuando lo pongo en marcha generamente por la mañana o despues de estar varias horas detenido el motor, doy contacto se siente que la bomba injecta doy arranque se pone en marcha por unos 5 segundos y se detiene, vuelvo a ponerlo en marcha arranca y anda perfecto todo el día, es como que en el primer arranque se quedara sin nafta, agradecere cualquier comentario que trate de ayudarme gracias
ComentarCarro no Enciende Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 ptas motor 1.6 52000 kms
Buenas Alguien que me pueda ayudar, mi carro no quiso encender mas, la alarma le funciona normal las luces del tablero encienden paso suicher y todo bien, pero cuando lo voy a encender no hace nada, el scanner no lo logra leer y aun no le consiguen la falla,( el candadito del tablero titila varias veces ) el que me pueda ayudar se lo agradeceria...
16 casos
Mejor respuesta (según Gabriela Guevara)
Te sugiero que revisen la computadora, tuve un afalla similar y con eso se corrigió
jorge montilla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Amigo me podrias decir en que lugar se encuentra la computadora de un ford fiesta power bala.
Del lado izquierdo pegada al paral tienes q mover la tapiceria de plastico
Gabriela Guevara de Venezuela hace 9 años
Ya se la revisaron pero la computadora no es
Revisa los cables negativos que van a la bateria
Revisa los fusibles que estan debajo del panel del tablero hay uno que es para el encendido
Instrucciones
1
Presiona el botón desbloquear en la llave del vehículo para desactivar la alarma. Si has perdido el control remoto del auto, utiliza la llave programada por PATS para desbloquear la puerta del lado del conductor. Luego, coloca la llave en el encendido y gira la llave a la posición "encendido". La batería del vehículo debería estar encendida, pero el motor no debería andar.
2
Ubica el botón anular en la caja de la alarma, debajo del tablero del lado del conductor. Presiona el botón y sostenlo hasta que la alarma suene una vez. La luz LED de la alarma debería dejar de titilar, indicando que el sistema antirrobo está desactivado.
1
Presiona el botón desbloquear en la llave del vehículo para desactivar la alarma. Si has perdido el control remoto del auto, utiliza la llave programada por PATS para desbloquear la puerta del lado del conductor. Luego, coloca la llave en el encendido y gira la llave a la posición "encendido". La batería del vehículo debería estar encendida, pero el motor no debería andar.
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Ubica el botón anular en la caja de la alarma, debajo del tablero del lado del conductor. Presiona el botón y sostenlo hasta que la alarma suene una vez. La luz LED de la alarma debería dejar de titilar, indicando que el sistema antirrobo está desactivado.
Coronel victor de Argentina hace 4 años
Tengo un Ford fiesta kinetic 2014.1.6 es el base y no me arranca me marca las luces en el tablero pero en la pantalla del tablero no me marca nada ni la temperatura. Que podría ser traba las puerta como se debe a da el estero me podrían orientar
leo sanchez de Venezuela hace 9 años
Hola tambien me pasa lo mismo. Tuve una pequeña colicion , pero el carro ahora no prende por la suichera no hace nada de nada , le prende tablero y luces nada mas pero no da ignicion.
Tengo el mismo problema, conseguiste solucionarlo??? necesito ayuda!!!
Me paso algo similar y resulto ser un cable que estaba pelado y se ponia en corto
Tengo un fiesta 2008 me paso igual lo del candadito le quite l a tapa del tablero y atras trae un arnes se lo aprete y liato solo estaba flojo si le pegan y enciende es eso
Tengo un dia sin carro por eso, le pegaba y encendia ya despues ni con golpes jajaja me as salvado la vida porque aun no me pagan y no lo puedo mandar checar gracias amigo ma;ana lo desarmo
ComentarEl Veh. Corcovea en baja y no mantiene las revoluciones estable. Solucionado
Ford Fiesta 2015 fiesta move 1.6 78000 kms
Buenas tarde tengo un move 1.6 2012 automático 78.000 km aprox, resuta ser que al estar encendido un rato o pararme en un semáforo. Comienza a fallar y mantiene las revoluciones por debajo de 10.000 revoluciones con tendencia a la baja de manera inestable. En la concesionaria, cambiaron las bujias que se carbonizaron, bobina y cables. Adicionalmente limpiaron el filtro de la bomba, supuestamente porque el SCAN daba esa falla y el resultado ha sido infructuoso. Otras fallas que ha dado el vehículo, es que hubo una ocasión en la que el vehículo tenía el sensor de oxígeno al rojo vivo, pero el scan no dice nada de acerca de que sea el sensor de oxígeno. Agradecería sus comentarios y opinión.
4 casos
Esos carros son una porqueria tengo uno 20011 y es una maquina pero para sacarme dinero q desastre de carro pura pinta son una mierda
Hola Jhon buenos días. He tenido 3 Fiestas de Agencia uno 2007 otro 2009 (sinc) y este move automático 2012. Mis comentarios al respecto son:
1. Entre 35.000 y 40.000 km aprox. Debes cambiar el pote refrigerante. 2. Cada 60.000 km debes cambiar el termostato y colocarle el motorkraft original. 3. Cada 3 a 4 años aprox. Mentalízate a cambiar el evaporador del aire acondicionado. (dependiendo de su uso, al menos del mío ha echado broma en ese período). 4. Cada 70.000 Km cambio de bujías y cables. (si no puedes comprar los cables originales, sólo recomiendo los NGK)
5. Entre 20.000 y 25.000 cambio de pastillas de frenos delanteras en automáticos. 6. Cada tres años o 80.000 km aprox. (depende de la pata y recorrido)limpiar bomba de la gasolina y cambiar pila en caso de no estar mandando adecuadamente. 7. Entre 30.000 y 40.000 debes cambiar la empacadura del tapa válvula. Para absolutamente todo te recomiendo utilizar repuestos originales extiende la vida del carro, y no te hará pagar doble. Adicionalmente es necesario llevarlo siempre a un mecánico certificado, te permitirá no estar cambiando piezas al azar sin antes meter el escáner. Por cierto las válvulas IAC y relé del electro ventilador me ha echado broma después de los 100.000 km en los carros anteriores. (mis hermanos lo conservan). Lo único que me ha salido inesperado en este 2012 es el sensor de oxígeno que me echò broma en garantía y creo que ahora nuevamente. Pero a nivel general siento que es el mantenimiento preventivo lo que te he comentado anteriormente. Primer mantenimiento correctivo que me toca hacer.
1. Entre 35.000 y 40.000 km aprox. Debes cambiar el pote refrigerante. 2. Cada 60.000 km debes cambiar el termostato y colocarle el motorkraft original. 3. Cada 3 a 4 años aprox. Mentalízate a cambiar el evaporador del aire acondicionado. (dependiendo de su uso, al menos del mío ha echado broma en ese período). 4. Cada 70.000 Km cambio de bujías y cables. (si no puedes comprar los cables originales, sólo recomiendo los NGK)
5. Entre 20.000 y 25.000 cambio de pastillas de frenos delanteras en automáticos. 6. Cada tres años o 80.000 km aprox. (depende de la pata y recorrido)limpiar bomba de la gasolina y cambiar pila en caso de no estar mandando adecuadamente. 7. Entre 30.000 y 40.000 debes cambiar la empacadura del tapa válvula. Para absolutamente todo te recomiendo utilizar repuestos originales extiende la vida del carro, y no te hará pagar doble. Adicionalmente es necesario llevarlo siempre a un mecánico certificado, te permitirá no estar cambiando piezas al azar sin antes meter el escáner. Por cierto las válvulas IAC y relé del electro ventilador me ha echado broma después de los 100.000 km en los carros anteriores. (mis hermanos lo conservan). Lo único que me ha salido inesperado en este 2012 es el sensor de oxígeno que me echò broma en garantía y creo que ahora nuevamente. Pero a nivel general siento que es el mantenimiento preventivo lo que te he comentado anteriormente. Primer mantenimiento correctivo que me toca hacer.
Mejor respuesta (según cachete)
Buenas noches... Les informo que la falla del carro resultó ser el sensor de oxígeno, aproveché la oportunidad para realizar limpieza de inyectores y me sugirieron cambiar gomas de las válvulas debido a que tenía un pequeño escape de aceite azul.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo mi carro tiene el mismo problema que se ve alrededor del sensor de oxigeno al rojo vivo, pensaba que era el multiple pero lo de al rojo vivo se ve es alrededor del sensor de oxigeno, espero me puedas confirmar si es asi o estoy equivocado?
Amigo eso es sensor de oxígeno... en caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 35.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Ok el dia de hoy en la mañana desconecte el sensor de oxigeno, le di el uso normal, en lo que cayo la noche di una vuelta por la autopista a 120 km/h y el carro responde a la perfeccion, cuando estacione abri el capo y donde esta el sensor de oxigeno persiste al rojo vivo, ya no se que hacer.
Con seguridad eso sensor de oxígeno... Sin embargo llévalo a una concesionaria Ford para que puedas escanearlo y no gastar de más. En caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 30.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte. Dirección El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000)
ComentarFalla en Arranque en frío Solucionado
Ford Fiesta 2007 Hatchback 4 puertas 89000 kms
El auto enciende pero con problemas por unos segundos, lo dejo de la noche a la mañana y presenta esta falla, da el arranque pero las revoluciones se suben y bajan hasta que se quedan en 1200 como debe en frío. Ya le cambié bujías, cables de bujías, sensor de oxígeno, sensor de temperatura, bobina, válvula IAC, limpié el cuerpo de aceleración. Sí hay alguien que pueda ayudarme o le pasa algo similar.
Aquí un video de la falla https://www.youtube.com/watch?v=uYAkPu…
Aquí un video de la falla https://www.youtube.com/watch?v=uYAkPu…
10 casos
Mejor respuesta (según Framos)
Finamente logré reparar mi Fiesta, se le estaba pasando el refrigerante al cilindro Nº 2, hubo que desarmar culata y cambiar todas las empaquetaduras y ya no dio mas esa falla, después empezaron a fallar otras cosas pero nada relacionado con el motor, se me rompió una triceta y tuve que cambiarla mas dos soportes de motor.
Elmisavich de México hace 7 años
Que tal Framos, tengo un problema similar, al encenderlo en frio baja revoluciones casi para apagarse pero no se apaga, y al meterle el escaner me arroja falla en el cilindro no. 2, es muy probable que sea el mismo problema. Le he cambiado cables, bujias y bobina y sigue igual, otro problema es que la lectura de la temperatura nunca se baja hasta frio, siempre se queda en "tibio" y luego sube rapidamente a su temperatura normal, no se si eso tambien te pasaba? Agradezo si me indicas mas detalladamente como solucionaste el problema
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Alguien que me asesore mi Ford fiesta 2005 en frió batayo para arrancar le abro el ensendidp y lo hago arrancar y le acelero y se me apaga asta el tercer yavaso arranca con dificultad y ya calentando arranca al yavaso orienatmen por favor
Hola Benito, te recomiendo revisar el líquido refrigerante, ver si se está pasando el aceite o viceversa, otro indicador sería revisar las bujías antes de encenderlo, quizás alguna salga húmeda o mojada.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Ok amigo ya me lo checaron de bujías y no y como trae de platinos y nuevas y de echo dejo de enfriar mi clima aló mejor sea eso pero de repente me empezó hacer eso. Le lavaron el cuerpo de aceleración y todo salió que nomás le eche un aditivo vaya asta le cambié la bomba y siguió igual
Revisa cables de bujías. Quizás algún sensor de oxígeno, termostato, filtros de combustible, no se me ocurre más por ahora.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Y nomás en frió porque calentando uuff excelente al yavaso mi amigo
Hola, buenas tardes mi Ford fiesta 2005 cada vez que le doy arranque y el motor está en frío me baja las revoluciones casi al punto de apagarse y luego sube nuevamente, hace dos días me lo entregaron de taller porque se me soplo la junta así que tiene todo nuevo y rectificada la tapa , alguien me podría guiar...les agradezco mucho!!
Jhon correa de Colombia hace un año
Amigos tengo un lío parecido el motor enfrió se demora para prender ya cambié bujías sincronizar y pila de con bustible ya no se q HACER después q enciende y calienta 10 minutos ya no molesta para nada es en frío q molesta
Tengo un ford fiesta 2006, lleva 3 dias que no arranca por las mañanas, intenta arrancar y se apaga y ya no da nada, encienden todas las luces del tablero, por las tardes arranca sin problema, ya le cambie el sensor de temperatura del motor y sigue igual
ComentarNo enciende y solo prende la luz de batería en el clúster Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6l Man Gasolina 207000 kms
Buenos días, saludos a todos,
Hace 3 días le quite la batería al carro para auxiliar a un amigo, cuando volví a conectarla, al girar la llave en el tablero solo enciende la luz de la batería y el carro no hace mas nada, el electricista probo todos los relés y fusibles y el carro esta como muerto, solo funcionan los vidrios, prende las luces y suena la corneta y el radio, pero del resto el carro no muestra ni el candado de bloqueo ni nada, también mande a revisar la computadora y esta buena...
Hace 3 días le quite la batería al carro para auxiliar a un amigo, cuando volví a conectarla, al girar la llave en el tablero solo enciende la luz de la batería y el carro no hace mas nada, el electricista probo todos los relés y fusibles y el carro esta como muerto, solo funcionan los vidrios, prende las luces y suena la corneta y el radio, pero del resto el carro no muestra ni el candado de bloqueo ni nada, también mande a revisar la computadora y esta buena...
4 casos
Prueba con otra batería con carga y si arranca es tu batería
Saludos Daniel gracias por responder, voy a hacer la prueba y comento.
Mejor respuesta (según EduardoP)
Saludos el problema era el clúster, lo baje y rectifique las soldaduras del conector... espero le sirva de orientación a alguno que le pase lo mismo
Carlos Ravelli de México hace 3 años
Que es el cluster amigo me podrías mandar alguna foto te lo agradecería mucho
Donde va ese Clijsters en que parte del. Carro esta ubicado eduardo
Este es el cluster hermano debes resoldar los pines del conector
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José Cruz T de México hace 9 meses
Tengo un ciaz 2020 cuando paro el carro para cambiar a parking parpadea la luz del tablero de día o de noche con luces encendidas y apagadas la luz del stop se queda prendida muchas veces, desde que me chocaron por atrás la calabera del lado izquierdo que fue que me cambiaron a veces encienden y a veces no creo me dejaron un corto o algo así, quien me puede apoyar
ComentarFiesta 2005 vibra, bajan y suben las revoluciones Solucionado
Ford Fiesta 2005 motor 1.6 140000 kms
Hola tengo un fiesta 2005, le cambie la bobina, los cables de corriente, las bujías y se le hizo limpieza y mantenimiento de los inyectores. El carro vibra, suben y bajan las revoluciones, hace pequeñas explosiones por el tubo de escape (suena bajito po po po) cuando desplaza da saltos, luego de un largo rato encendido que ya esta caliente no soporta el mínimo y se apaga. En ocasiones presiono el acelerador hasta el fondo y no responde. Se le limpio la valvula IAC y se midio la pila de la bomba de gasolina y el carro continua con la misma falla. Puede ser la ECU?
1 caso
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas pudieras intentar probar el sentor TPS muchas veces cuando este se daña hace que la PCM(Computadora) tenga lecturas erradas de la posición de la mariposa de cuerpo de aceleración, con esto la PCM envia pulsos y chispa fuera de tiempo en algunos casos y al mandar chispa fuera de tiempo hace que se generen las explosiones, como sabes una chispa fuera tiempo implica que en los momentos en que la válvula este abierta se la ecu mande la chispa generando la explosiones.
Revisa eso y cualquier cosa nos comentas, Saludos.
Revisa eso y cualquier cosa nos comentas, Saludos.
Les estare avisando muchas gracias por tu consejo!
Tengo el mismo problema con el ford fiesta 2005 le pusieron. La computadora y salió el sensor nock o conocido como sensor de detonacion... Lo cambie el sensor Pero la falla sigue igual y ha empeorado cambie bujias y volvieron a poner el sensor y no sale ningún código. Necesito ayuda ya no se que hacer.
En estos momentos a mi fiesta le están revisando la computadora ya que no se ha encontrado solución alguna, cualquier cosa le estaré escribiendo por esta vía, espero podamos solucionarlo.
Hola hoy me acaban de dar el diagnostico de que mi computadora esta dañada. Y me dicen que pueden enviarla a reparar!!! Me tocara repararla porque han chequeado todo y no queda otra cosa por hacer.
Mejor respuesta (según ktyrch)
Hola, hoy me entregaron el carro después de muchas cosas que le cambiaron, te comento que lo primero que le cambie fueron los cables de bujía, luego probaron otros nuevos de paquete (ambos motorcraft) pero cuando fueron a revisar la computadora, el mecánico decidió colocarle otros cables y otras bujías, en estos momentos el carro no esta presentado fallas, pero lo tengo en periodo de prueba. Al parecer todo este lió lo ha causado cables de bujías que vienen malos de fabrica! De todas formas cualquier cosa que vuelva a suceder les estaré avisando.
Ferneys marquez de Chile hace 3 años
Buenos dias amigos tengo un for fiesta año 2005 quisiera saber ppr que cuando lo pongo el marcha y le hago los cambios se queda acelerado y las revoluciones están en 1200 que podría ser esa falla yo lo compre y tenia la valvula pvc clausurada yo se la compre y se la puse y empezó la falla me podrían ayudar por favor
Ferneys marquez de Chile hace 2 años
Buenos días una consulta tengo un ford fiesta 2005 1.6 y cuando saco las bujías para limpiar salen llenas de aceite en las roscas y las puntas salen negra
ComentarSe ahoga el motor - Falla constante
Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole… Leer completa
9 casos
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 11 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 9 años
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
Tengo un Ford fiesta 1998, y en el momento q lo acelero al fondo se haoga.
Antony lazzo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un fiesta balita 2001. El mismo hace dos meses presento una falla que no prendia cambie las bujias , los cables de bujia, filtro de aire y gasolina le hice mantenimiento a los inyectores y cambie la pila de gasolina. Y el carro cuesta para prender todavia tambien cambie el cable que va del arranque a la bateria. Sin embargo lo cargaba asi pero últimamente el carro subía las revoluciones y pierde fuerza andando y busca apagarse y luego arranca como si no tuviese falla cambiel el sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleracion. Si alguien a pasado por eso le agradezco me ayude como pueden ver son varias fallas
Buenas noches tengo un fiesta power 2005 sincronico presenta la falla q cuando acelero en primera en carro intenta ahogarse y tengo q acelerarlo para q arranque no se cual sera la falla me dicen q son las bujias voy a cambiar el filtro de la gasolina para descartar eso y despues sera cambiar las bujias si pueden dar solucion muchas gracias
jampiero guedez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 lo enciendo y funciona normal despues de unos segundos se apaga ya cambie la bobina porque estaba dañada le cambie tres y persiste la falla
Buenas tarde amigo tengo un fiesta balita año 99 esta todo original no e hecho ningún tipo de adaptación pero tiene una falla le explico el carro prende bien y acelera bien pero cuando arranco y aplico primera segunda y tercera el carro sale y se oprime ya le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y el sensor map
Estimados.
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde les recomiendo bobina marca yukazzo son mas potentes y mas duraderas 100% comprobado
Buenos días amigos espero me puedan ayudar tengo un fiesta 2006 pierde potencia al limite q se apaga lo acelero y hace explosiones lo apago y al entender deja de fallar y posterior continúa con la falla le cambie las bujías cables bobina pila de gasolina y filtros por favor ayudenme
ernesto martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta 2008, esta presentando una falla, el prende bien anda bien cuando esta frio, una vez que calienta cuando uno acelera el carro se ahoga y no avanza, lo pongo en neutro acelero y acelera bien. Por favor me podrian ayudar con esa falla se lo agradezco de antemano gracias
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo carlor resolviste lo del carro que tenia.
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Alguien resolvio lo del fiesta que se ahoga y pierde fuerza
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2011 presenta una falla que en el recorrido de repente se ahoga y no responde y no avanza nada e revisado todo lo que pudiera producir esa falla filtro, gasolina ,map, sens. De oxi,1 y 2 limpieza de bujía cables nuevos ,pila etc y sigue igual a escaneado como 20 veces y nada si me podrían ayudar a resolver o por lo menos una solucion
Yo repare uno y era la pila de la gasolina.
Me ocurrió una vez una falla de potencia severa, no aceleraba, a la final tuve que cambiar el filtro de gasolina y limpiar el filtro de la pila (uno plástico que va pegado de la bombita), o sea la bomba eléctrica que esta dentro del tanque de gasolina, estaba casi tapado, espero les sirva.
Victor rondon de Venezuela hace 6 años
La falla de un fiesta cuando se ahoga y pierde fuerza se debe q cuando la valvula de temperatura comienza a dañarse esta manda una falsa señal a la computadora y provoca como un corto en la misma. No gasten mas en repuestos es la valvula de temperatura
Saludos, tengo mas de 10 años con el carro y no he eliminado el catalizador, hace poco tuve una falla de aceleración, ya que perdía potencia y corcoveaba, se le quito al cambiar un cable de bujía defectuoso, estaba corroído donde entra al distribuidor (encendido electrónico), anda bien ahora, espero les sirva.
Buenas alguien puede ayudarme tengo un fiesta 98 motor 1.3 dos puertas limpie inyectores y en el banco de prueba inyectan bien cambie tps bomba de gasolina y el carro sigue igual enciende pero solo se mantiene en minimo al acelerarlo rapido se ahora y al darle lento acelera hasta la mitad pero si le hecho gasolina por la mariposa acerera bien
maria lobo de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2008 presenta una falla hace 2 años la falla escomo cuando uno le saca el cable de la bujia... y no es todo el tiempo a veces anda serenito... como a veces presenta la fallay la falla se le siente mas en minimo en velocidad alta casi no... le cambie bobina porque lo escaniaron y prsentaba ai la falla... y c la cambie y nada ,le cambie cables, bujias inyectores c le limpiaron los conectores de la computadora y mejoro bastante como un mes pero volvio y le dio la falla. Le colocaron un relex para pasarle mas corriente a la computadora y nada...ya no le hice mas nada tiene la falla no c me apaga pero es muy estresante. Si alguien m puede ayudar se lo agradezco. Ya me canse de llevarlo a los mecanicos...
maria lobo de Venezuela hace 5 años
No lo lleve mas a los mecánico ya todos aquí donde vivo le an metido mano. Ya me cance ai esta todavía con la falla
Ya le he cambiado la pila de la bomba la bobina bujías sensor del cigüeñal...ahora estan revisando los cables xq al parecer es eso xq le arreglaron uno y funcionó pero siguió con la falla a veces se apaga y no quiere prender !!! Pero nadie da con el problema exactamente
Hola, buenos días. Para la falla qué presentas, en necesario qué revises la presión de la bomba de gasolina, muchos mecánicos dirán (por decirte cualquier cosa rápida al momento) qué podría ser algunos sensores, y en realidad todo está en la perdida de presión de gasolina que llega al motor, (la pila de la bomba de gasolina empezando a fallar. ) Puedes probar, llenando el tanque de gasolina cuando tengas la falla, ya que al echar gasolina, refrescas la bomba y vuelve algo de presión. Si luego de echar gasolina, sales de la gasolinera sin la falla al acelerar, EMPIEZA POR REVISAR LA BOMBA DE GASOLINA. Si notas que también se te ahoga y se te calienta el piso del carro, (incluso la palanca de cambios y el freno de mano), podría tratarse de el catalizador obstruido, claro si es que aún lo tiene, este también podría estar obstruido y hace que el carro se ahogue por falta de expulsión de gases.
Se le cambió la pila de la bomba y aún sigue con la falla supuestamente es eléctrico y en eso están revisandolo
PORTEÑO PC de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, recien compre un Fiesta 2010, sin embargo se ha presentado una falla en el cual el motor estuviese sin fuerza, me di cuenta que los cables tenian fuga de corriente ya que cada vez que metia la mano para ajustar el cable de bujias me pegaban corriente y emitian un arco electrico, Ya reemplace los cable, mejoro un poquito la falla, sin embargo aun sin fuerza el motor, voy a limpiar las bujias a ver que pasa, otros me dicen que es la bobina. Podrian darme alguna explicación y orientación. Saludos
Óscar odreman de Venezuela hace 4 años
Hola. Alguien me puedes ayudar a solucionar este problema con mi vehículo... tengo un Ford fiesta move 2011 las veces que la lavo no me quiere prender... alguien sabe de estos...??
Tengo un ikon 2015 le acaban de hacer el mantenimiento cambio de aceite, filtros, bujias, pero lo enciendo y en unos dos minutos empieza como ahogarse no se apaga pero lo hace con frecuencia, pienso que puede ser el tipo de bujias o el filtro de gasolina, que me recomiendan
Srs saludos, tenia una falla. Iba rodando tranquilo y de repente perdía potencia, así acelerara no reaccionaba, al punto de tener que pararme, el motor quedaba temblando casi por apagarse hasta que se apagaba, después descubrí que al apagar y prender de nuevo de inmediato se le quitaba por completo la falla hasta que volvía a aparecer a cierto tiempo, cambie filtro de gasolina y cables de bujias, pero siguió la falla, así que compre una pila clipse con su filtro de pila original del ford fiesta, lo monté y santo remedio se quitó completamente la falla, la gasolina irani esta viniendo muy sucia, eso si me di cuenta, porque saqué la primera pila varias veces para limpiar y cada vez que lo hacia estaba todo sucio de nuevo. Espero les sirva de algo.
ComentarTestigos del tablero se encienden y el carro se apaga! Solucionado
Ford Fiesta 2013 ses 67800 kms
Auto: ford fiesta ses 2014
El problema es el siguiente: El auto no siempre hace el fallo, voy andando y se prenden los testigos del tablero dice esp desactivado y como que se quiere apagar hasta que se apaga, le doy marcha y ya no enciende y suena como un clic clic clic, me espero unos 20 minutos le vuelvo a dar marcha y el auto enciende, que puede ser?
El problema es el siguiente: El auto no siempre hace el fallo, voy andando y se prenden los testigos del tablero dice esp desactivado y como que se quiere apagar hasta que se apaga, le doy marcha y ya no enciende y suena como un clic clic clic, me espero unos 20 minutos le vuelvo a dar marcha y el auto enciende, que puede ser?
6 casos
Esta puesto el sistema de estabilidad (ESP) lo detecta la computadora , lo desconecta y da la alerta. Normalmente debe funcionar con el ESP. Apagado, solo se usa en altas velocidades caminos sinuosos,lodo,arena etc. lee el manual del usuario.
Revisa la bateria que debe estar en las ultimas.
Tengo un fiesta HB SE 2014 y se apaga constabtemente en marcha, prendiendo todos los testigos pero no queda registrado nada en el computador segun el concesionario. Le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero no ha habido ningun cambio. La garantia se vence en enero de 2017 y creo que en estos casos es mejor recurrir a la superintendencia de industria y comercio ya que el ente que nos vendio el vehiculo no da una solucion definitiva.
Me pasa lo mismo le han cambiado el cuerpo de aceleración, batería, le han revisado el alternado y no me dan una solución completa. Un mecánico de confianza me dice q es un defecto de fabrica en la computadora y q la Ford la ha cambiado en varios casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Arturo Ricaurte de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema que tu con un Ford fiesta 2014. Mi # 3208617874
Esta semana le van a cambiar el compresor del aire acondicionado en vehiculos del camino ( ademas de qie ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion y quien sabe que mas tiene malo), no es justo que haga el esfuerzo para comprar un vehiculo nuevo, y tenerlo que llevar cada 2 o 3 meses al taller, para que ya le hayan cambiado 2 elementos que deberian estar buenos en tan poco tiempo y con 11500 kms de recorrido.
Me ha pasado igual también las chapas salieron malas y las cambiaron por garantía es un carro con muuuuchos defectos... el ventilador del aire se quemo y me informaron q solo dura 7 meses es un repuesto
Costos. Es una muy mala inversión, los
Mecánicos adivinan.
Costos. Es una muy mala inversión, los
Mecánicos adivinan.
Pues le cambiarón el regulador del alternador y tiene un mes de no dar lata, seguiremos informando!
Arturo Ricaurte de Colombia hace 8 años
Me podrían por favor pasar todos los links existentes donde se evidencien los problemas de recalentamiento y apague repentino de los Ford Fiesta, (el mio es modelo 2014, se me recalentó en 5 ocasiones, en consecuencia lo devolví y reclamé la devolución del $ pagado x lo defectuoso que resultó el fiesta. Hoy estoy esperando que la Superintendencia de industria y comercio defina el asunto). Agradezco su apoyo, estaré comentándoles.
Arturo, te adjunto algunos links que pueden ser utiles, hay ejemplos similares de la falla en modelos 2014 y anteriores; ademas no le pasa solo a los fiesta sino tambien a otras lineas como el focus. Ya pase el derecho de peticion y estoy esperando la respuesta de FORD motor colombia, en caso de no ser satisfactoria, demandaria con la SIC.
http://automovilescolombia.com/foros/t…
http://www.opinautos.com/ford/fiesta/d…
http://www.focusst.org/forum/focus-st-…
http://www.focusfanatics.com/forum/gen…
http://expansion.mx/negocios/2015/10/2…
http://automovilescolombia.com/foros/t…
http://www.opinautos.com/ford/fiesta/d…
http://www.focusst.org/forum/focus-st-…
http://www.focusfanatics.com/forum/gen…
http://expansion.mx/negocios/2015/10/2…
http://www.fenalco.com.co/contenido/6487
Este link es importante.
Este link es importante.
Mejor respuesta (según Daniel)
En mi caso tengo un fiesta ses 2013, y se apagaba el auto y prendian los testigos, lo lleve a un eléctrico le cambio el regulador del alternador y tiene como seis meses que no me ha dado lata de nada!!!
ComentarNo arranca en frio
Ford Fiesta 2006 190000 kms
Buenos días, tengo un ford fiesta first 2006 y no arranca en frió, si da marcha pero tengo que abrir el switch como 5 o 6 veces y acelerar hasta que enciende, cuando lo hace arroja humo blanco por el escape y huele mucho a gasolina, ya arrancando lo puedo dejar parado 2 o 3 horas y arranca sin problema y a la primera, ojala y alguien me pueda dar su opinión para saber mas o menos que tiene, gracias
17 casos
Ese motor lleva aceite 5w 30. Si tiene otro tipo puede ser la causa.
Luis Andrade de México hace 6 años
Hola Ricardo. Buenas tardes, recién le cambiaron los empaques a mi fiesta 2007, y aprovechando le hicieron cambio de aceite, pero yo compre el w50, y antes de eso mk vehículo encendía de maravilla, solo que tiraba aceite al maniful, y es por eso que cambiaron los empaques, pero después de eso, ahora el vehículo no enciende por las mañanas, tengo que pisarle para que arranque y después de que ya se calienta, ya funciona bien y enciende a la primera, crees que sea eso?? Otra cosa, cuando lo enciendo en las mañanas después de hacer lo que te mencione, avienta humo blanco, de verdad agradecería mucho el que me pudieras auxiliar en estas dudas! Muchas gracias Ricardo.
Gracias compañero voy a suministrarle ese aceite y ojala y esa sea la solucion.
Hola que tal... me esta pasando exactamente igual que a vos.
Solucionastes el problema.
Me gustaria saber. Por que no se que hacer! Gracias
Solucionastes el problema.
Me gustaria saber. Por que no se que hacer! Gracias
[email protected] de México hace 4 años
A mi también me pasa lo mismo con mi ford fiesta si podrías ayudarme xk el mecánico ya lo escaneo y no marca nada ningún fallo me podrías ayudar
Mismo problema, solo por las mañanas tengo que pisar el acelerador a fondo después de varios intentos 6 o 7 arranca y no vuelve a presentar ese problema, un mecánico me dijo que era el sensor de arranque a TPS, pero no , lo cambie y el auto sigue presentando el problema ,,(ford fiesta 2005),,recien afinado , limpieza de inyectores todo le han hecho pero no se compone, incluso cuando lo escanean, no marca ninguna falla,,,ayuda por favor, ya no quiero pagarla al mecanico por adivinar...y hasta eso , adivina mal...gracias,,,,
Que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Que tal, yo también tengo el mismo problema con mi ford fiesta, según lo que dice Ricardo aquí en puebla la temperatura ambiente es de mínima de 8º y máxima de 25º, que aceite debe ponerle
Ese motor usa aceite sintetico 5w30 toda su vida util ,sin importar el kilometraje.
Daniel zurita de Argentina hace 6 años
Hola Buenos Dias tengo un fiesta 96 diesel motor zetec le hice EL motor se repaso la bomba los inyectores y en frio cuesta mucho en arrancar despues arranca de maravilla si alguien me sabe decir
Tengo el mismo problema tengo un carro fiesta pawer 2008, el carro no enciende cuando esta frio, tengo que despegar unos de los inyectores dale switch y luego conectarlo de inmediato, y queda el olor a la gasolina, ya le he cambiado todo, bujias, inyectores, regulador de gasolina,filtros, y nada. El funciona `perfecto cuando esta caliente.
Necesito ayuda ya no se que probar y el aceite es el mismo que el usa no lo he cambiado de marca ni de calibre.
Necesito ayuda ya no se que probar y el aceite es el mismo que el usa no lo he cambiado de marca ni de calibre.
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango y dificulta el encendido en frio
Gracias si es el sensor de temperatura, ya se esta cambiando.
Johanna buen dia
Que es lo que te hacía el carro a ti
El mio le das arranque y se agarra puro starear asta que prende aveces prende ala 2 y otras asta la 5 vez ya le cale bomba de gasolina le cambie bujias cables le cambie el motor de arranque por que tanta estaré se jodio por eso la pregunta de que falla te asía el tuyo puede que el mio sea eso al mio no le prende ningún testigo de averia
Gracias por la ayuda
Que es lo que te hacía el carro a ti
El mio le das arranque y se agarra puro starear asta que prende aveces prende ala 2 y otras asta la 5 vez ya le cale bomba de gasolina le cambie bujias cables le cambie el motor de arranque por que tanta estaré se jodio por eso la pregunta de que falla te asía el tuyo puede que el mio sea eso al mio no le prende ningún testigo de averia
Gracias por la ayuda
A mí auto le pasaba lo mismo hicimos de todo se escaneo,no hubo solución,resultó ser el sensor de temperatura estaba fuera de rango marcando una temperatura más alta de hecho la aguja lo marca más arriba de lo normal
Hola, tengo un ford fiesta 2006 pero al abrir el switch no enciende absolutamente nada del tablero, que puede ser
Hola tengo un Ford fiesta 96 y no quiere encender creo que es el sensor de impacto pero no se donde lo tiene. donde lo puedo encontrar?
Hola tengo un Ford fiesta max turbo diesel2006. No me arranca en la mañana lo pecho y arranca ahi nomas despues no tengo problema de arranque pero pasan unas buenas horas y el mismo problema creo se descarga la bomba ya le hice de todo que podría ser. Gracias
Hola, prueben con la solución de la experiencia que les comparto:
https://drive.google.com/file/d/1HiRYK…
Es lo que recomendó Ricardo. Sds
Pablo
https://drive.google.com/file/d/1HiRYK…
Es lo que recomendó Ricardo. Sds
Pablo
William torres de Venezuela hace 2 años
Buenas tenis ese mismo problema le cambié varios sensores y lo mismo y era l empacadura d la cámara. La cambien y se le quitó ya prende en las mañana sin problema
Hola amigo es NAFTA y fiesta ? Al mío te pasa lo mismo me cuesta q arranque frío q. Fue lo q hiciste
Amigo q es la empacadura de la cámara me pasa te go un fiesta a NAFTA y a veces me arranca ahogado despide de darle llave varias veces y larga bocanada de humo olor a NAFTA y luego perfectamente todo el día
Yo También tenía el mismo Problema. Le Limpie con un limpia carburador el Sensor del Cigüeñal y Sensor del Árbol de Levas y Ahora prende normal por las mañanas
Buen dia tenia ese problema y era el sensor de temperatura cuando el carro esta frio el sensor detecta q necesita mas combustible le manda la señal a la computadora y la computadora a los inyectores para q disperse mayor cantidad de combustible para q pueda encender lo del humo pasa cuando le das muchas veces a la llave el va dispersar gasolina y al dar marcha el auto va quemar toda esa gasolina x lo tanto es el olor y humo blanco
ComentarFalta de chispa de cilindros 1 y 4 Solucionado
Ford Fiesta 2003 fiesta sedan, 1.6 180000 kms
Se cambiaron bujias y trabajaba bien, pero en clases le rompieron un cable y ya no trabajo bien, se le cambiaron cables y bobina y aun asi persistio la falla, cheque cables y no hay chispa en 1 y 4, cheque bobina y no hay chispa d 1 y 4, cheque el enchufe de bobina y hay señal pulsatil intensa en cable verde y poca señal pulsante de cable naranja, cheque ambos cables desde enchufe de bobina hasta enchufe de computadora y su resistencia con multimetro es de .003 ohms. Sera la computadora o hay otras cosas, x q vi q a otros les paso igual y hacen comentario es maldicion d los fiesta, y q no era la computadora, q fue circuito primario, agradezco comentarios gracias.
7 casos
Revisa el sensor de cigueñal. Y del arbol de levas.
Ya le cambie sensor de cigueñal, y hace la misma falla, solo falta sensor de arbol de levas y checar computadora, le agradezco ricardo, ya despues le informo cuando cambie sensor de arbol de levas, aunque me llama la atención la poca señal del cable naranja q llega al enchufe d la bobina
Amigo , se que ya ha pasado tiempo , pero quería saber si pudo encontrar el problema
Buenos dias amigo yo tengo el mismo problema con mi carro si llega a solucionar por favor me avisas y yo igual si soluciono
Mejor respuesta (según gabino)
Revisa posible falla en la computadora me paso exactamente igual... Cuando esta falla los cilindros que no funcionan es el 1 y el 4
Buenas amigos han podido resolver algo con este problema en el carro me lleva loco ya le hecho todo igual como le hiso gabino y nada
Buenas amigo tengo un fiesta power año 2005 le hice el motor y ahora no me llega corriente en el cilindro nro 1 todos los demas bien
Bueno hay un video de un venezolano y otro señor igual que nosotros con el problema el mio ford fiesta 2004 motor 1.6 rokan tiene el mismo problema pierde fuerza la computadora no es ya la chequiaron le metieron diagnostico profundo y el pistón 4 no trabaja y la computadora con pensá con más combustible en momentos trabaja en momentos no y así pero probaron con un pulso metro y la chispa de los otros puntos o cables no es la misma la chispa es pobre y más intermitente la pulsación dice que estos autos sufren de esto que poniendo un riley de 90 o 100 anperios y interunpiendo el cable del sentro que alimenta la bobina se soluciona para instar más corriente a la bobina yo ya conpre todo estoy esperando electro mecánico para hacer lo hay 2 videos en yutu sobre esto fíjense aber si alguno le sirve yo ya e canbiado 6 coi y 6 cables de bujía y ni ablar de las bujias a otra revisen si las bujias no están en corto pasa muy a menudo cuando tienes este fayo lo digo por experiencia
ComentarPrende pero no empareja y en menos de 30 seg se apaga Solucionado
Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.6 308234 kms
El carro enciende con falla y en menos de 30 seg se apaga no se estabiliza prende con una tembladera el motor y cuando le doy gasolina no agarra fuerza y se apaga, ya le cambie la bobina, las bujías, le realice mantenimiento al cuerpo de aceleración, al sensor mac, al potenciometro, se chequeo la presion de gasolina y esta normal. Espero me puedan apoyar con a solucionar el problema gracias.
10 respuestas
Tambien cambia tus cables de bujias pueden fallar
Ese auto debe tener motor de relanti de corriente continua, si es asi, hacele un mantenimiento a esa valvula de paso de aire.
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años
Amigo en donde se encuentra ubicado ese relatin? explícame mas de eso por favor gracias
La valvula se encuentra en el cuerpo de mariposa. Tambien limpia el sensor de rotavion del volante
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años
Amigos la falla que me ha presentado ahorita es que el pistón 1 y 4 no me trabajan y en la bobina no me da chispa ya le he cambiado 3 bobinas nuevas y las 3 me presentan la misma falla y tiene los cables nuevos y bujías nuevas unos amigos me han dicho que es la computadora.
Puede ser la computadora cambiale una y ponle todo lo q tenia el tuyo desde un principio sus cables y su bobina pidele a alguien q t preste una computadora para el auto
Saludos amigo, a mi me paso lo mismo con un Fiesta Ikon, estuve a minutos de comprar el modulo DIS o bobina de ignición y zas me di cuenta que el problema real era un cable del arnés que va en la bobina estaba roto no lo pude arreglar le puse un arnés similar por mientras, ya después compre el que debía llevar. Espero te sirva la información, nunca esta de más.
Mejor respuesta (según Daniel Teran)
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años
Gracias por los concejos ya resolví el problema era la computadora la lleve al tecnico especialista en computadoras automotriz y el la chequeo y tenia 2 salidas que no enviaban señal.
ComentarNo prende no prende el candado y cuando le paso la llave no sale nada Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas full equipo 1.6 277000 kms
Le paso la llave y solo aparece la batería y aceite en el tablero no enciende mas nada el me hizo eso hace un mes le desconecte la bateria y se la conecte y trabajo otra vez normal pero horita me paso y nada lo lleve a un electricista y me dice q es la computadora me pueden ayudar a saber si si es o no
2 casos
arturo_ags1 de México hace 4 años
A mi tambien me paso lo mismo
Si aún no lo has solucionado checa la conexión del tablero ya que pierde comunicación con el. Le corregi el falso contacto y ya no tuve problemas.
Si aún no lo has solucionado checa la conexión del tablero ya que pierde comunicación con el. Le corregi el falso contacto y ya no tuve problemas.
Mejor respuesta (según Annthuan Fonseca)
Annthuan Fonseca de Venezuela hace 3 años
Gracias si resulto ser el tablero fue el cluster
Hola tengo un ford fiesta 2008 que dio arranque y se apago al encender ya no dio arranque ni nada en absoluto en el tablero al abrir siwtch solo aparece el sensor de pila ayuda por favor ya se reviso todo lo basico computadora fusibles etc
arturo_ags1 de México hace 2 años
Hola el problema está en el cluster, quitalo y con mucho cuidado resolda los pines del conector. A mí me pasó esa misma falla y el cluster interviene en el encendido del motor
Saludos
Saludos
Muchas gracias pero creo mi problema es mayor ya lo revisaron y no hay señal para la bomba de gasolina o es de la computadora o algún cableado aún no encuentro el detalle
ComentarNo enciende el motor, como si no tuviera batería Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1,6 1330000 kms
Cuando conecto la llave y doy arranque ni siquiera hace explosion, como si no tuviera bateria, lo llamativo es que enciende todo y en el tablero titila una luz roja con un candado agarrado al auto y yo no tengo alarma o corta corriente, alguien sabe que puede ser?
7 casos
Mejor respuesta (según Pepo)
Mira camarada estos autos tienen chip en la llave a mi me pasaba igual asta que descubri que mi llave estaba averiada la remplase y se acobo el problema
Muchas gracias por tu respuesta, hoy llame una persona para que escaneara el auto, y no encontro el error, me gaste 300 $ al pedo , asi que ahora voy a probar hacer una llave nueva...les aviso infinitas Gracias
Tiene razon es probable qse desprogramo tu llave intentalo co laotra q te da la ajencia amenos que no la tengas tendras que reprogaramala la llave lo malo que tienes que programas como minimo 2 y sale un poco mas caro
Se había roto el chip en la llave, me lo soluciono un cerrajero todo me salio 1500$, saludos Espero le sirva a alguien !!!
Juan gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos, se me partio la llave que debo hacer
ComentarProblema de comunicación con la ECU fiesta max 2010 Solucionado
Ford Fiesta 2010 5 puertas, automatico, motor 1.6 Zetec rocam 140000 kms
Buenas amigos, actualmente tengo un problema con un fiesta max 2010 automático, el vehículo actualmente se encuentra inmovilizado por el sistema pats, al pasar la llave el candando queda parpadeando por 50 seg y luego da el código 16 el cual es "Problema de la transmisión de datos o calibración errónea del PCM" he querido revisar el diodo de comunicación que se encuentra en la fusilera bajo el panel de instrumentos identificado con el número 32, pero resulta que no esta, lo raro del asunto es no solo no esta sino que tampoco se le ven terminales donde ponerle uno. Ya no se donde buscar, no se… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según ojaa16)
Hola amigos, les cuento que pude solucionar el problema, había un corto circuito en la ECU. Saludos
Amigo pero solucionaste la misma computadora o te toco que comprar otra este es mi numero para que me envies la respuesta que estoy pasando por lo mismo te agradezco 0414-9529442
Latopinturajesus de Venezuela hace 4 años
Amigo pudiste solucionar con la misma computadora o compraste otra tengo el mismo problema con mi fiesta 2005 luego de contarle el coche surgió ese problema no sé si sería x quitar y poner la batería
Amigo tengo este mismo problema hoy es un fiesta 2010 el técnico me dice que revise el diodo y efectivamente no trae, me revisaron todos los fusibles y hay uno de 15 amp quemado pero en el esquema original de fusibles que trae el carro no aparecen ese grupo de 5 fusibles que tiene mi carro pero no esta identificado en el manual tampoco, buscando en otro manual de un vecino de que tiene una ecosport indica que es un fusible que proteje el PCM no se que es y en el gráfico de la ecosport aparece una flecha sobre el. Fusible que dice AT desconozco si alguno me puede ayudar??
Danny Brizuela de Venezuela hace 4 años
Pudiste resolver esto? Me pasa lo mismo en el mismo carro
ComentarElectroventilador no enciende en baja. Solucionado
Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 135000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Fiesta 2004 1.6 motor zetec rocam, tengo un problema con el electroventilador, ademas con el aire acondicionado. Recien llevé a reparar el AC y el mismo trabaja solo por momentos, despues se apaga el conpresor y no anda, lo llevé nuevamente al taller y el del AC me dice que es un problema electrico ya que el ventilador solo anda en 2da velocidad, despues lo llevé al electrico y me comentó que los cables de la fusiblera y relays bajo el radiador estaban mal, ademas la resistencia y los relays estaban en mal estado, ya compré la resistencia y estoy por comp… Leer completa
1
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Cambia de momento la resistencia de la primera velocidad del ventilador y la sonda de temperatura y es muy posible que se acaben todos los problemas ya que el ac también funciona con a velocidad baja del ventilador para que no se sobrecaliente. Puntúa sí te sirve el aporte o cuéntame qué más ves
Mejor respuesta (según Elias CP)
Este fin de semana cambiaré la resistencia, apenas me llegó ayer y trabajo entre semana asi que no podré cambiarlo antes... con respecto a la sonda de temperatura, es el bulbo que va en la toma de agua? O es algun otro? Tan pronto cambie las piezas te aviso como me fue, por cierto, ayer que cambie los relays estuvo trabajando bien el AC, lo dejé funcionar cerca de una hora con el vehiculo parado, creí que se habia corregido, pero cuando lo volví a encender más tarde ya no funcionó para nada desde el inicio. Alguna idea de qué pudo pasar? La temperatura del vehiculo no subio a más de la mitad, donde usualmente se posiciona.
angelberen de España hace 4 años
La sonda del agua es la que va en la caja de aguas ,puedes tener mugre entre el radiador del ac y el del motor o que la primera velocidad del ventilador falle y se sobrecaliente el gas
Hola tengo un fiesta max 2008, queda pegado el electro no apaga, ya revice y cambie ,relay,termostato,mire fusibles, purgue y sigue igual, ayuda por favor.
Si el ventilador se queda siempre encendido es el sensor de temperatura de la toma de agua...
ComentarNo arranca Solucionado
Ford Fiesta 2002 385000 kms
Le doy marcha pero no arranca, si le llega combustible hasta se mojan las bujías pero no hace ignición como k falta la chispa hice prueba alos cables d Bujías y hay hispa color naranja y poquito
9 casos
Con ese kilometraje, midele compresion con un manometro a los cilindros , puede ya no tener suficiente compresion y no enciende
Era el bulbo de la toma de agua ya funciona pero no arranca el ventilador directo si funciona pero no funciona normalmente ya cambie el termostato y nada se represiona y tira agua por la tapa de deposito
Sres buen día mi ventilador de ikon no arranca, ya cambie bulbos los dos y termostato k diablos puede ser conecte directo el ventilador y funciona pero o lo quiero usar así díganme k hacer
Mejor respuesta (según Antonio)
Debe ser que no se purgo el sistema de enfriamiento y tiene aire.
Otra pregunta por cuestión económica es posible cambiar anillos solamente al motor ford ikon 2002 el carro lo siento pesado en 1ra y 2da ya después desarrolla
Que kilometraje tiene , ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter? esta en la tapa de punterias, desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias. Lo recomendable es medir la compresion con un manometro, si tiene menos de 80 libras si esta bajo, minimo debe tener 100 cada cilindro.
La válvula pcv nunca la e cambiado solo lavado seguido, el sensor de oxígeno es nuevo
No se recomienda lavar la valvula pcv , se debe cambiar es economica y cuando falla ocasiona innumerables fallas que muchos cambian sensores y no quedan bien
Andrea Varela de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, iba andando, el auto se paro y quiero darle aaranque y no enciende, ya controle bujias, llega chispa, combustible tambien pero no enciende , alguien sabra que puede ser ? mi auto es un fiesta ambiente 2005
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria , revisa si las terminales estan bien aprestadas , si no estan sulfatadas. Si estan bien , la bateria no retiene carga
Andrea Varela de Argentina hace 7 años
Tiene buena corriente vuela el arranque llega Nafta y corriente a las Bujias
Pero no hace ninguna explosión
Pero no hace ninguna explosión
Tiene encendido algun testigo de alerta en el tablero (candado) que kilometraje tiene?
Andrea Varela de Argentina hace 7 años
Nada esta normal el tablero, el sistema de trabado lo hice desactivar ya hace un tiempo, yo le doy arranque mueve el motor con buena fuerza el arranque pero no genera ninguna explosion
Si no se le ha cambiado la correa de distribucion , puede ser que se corto.
Andrea Varela de Argentina hace 7 años
Excelente muy probable gracias voy a probar revisando ahi
ComentarFuncionamiento errático del inmovilizador
Ford Fiesta 2008 Notch Zetec Rocam 1.6L sedán 113600 kms
Buenas tardes. Poseo un Ford Fiesta Notch 2008 que ha exhibido fallas en el inmovilizador. Las fallas consisten en que cuando voy a arrancar el coche, en ocasiones no reconoce a la llave y por lo mismo, no enciende el motor (parpadea rápidamente el aviso del inmovilizador PATS, el aviso del candado) y en ocasiones, al estar en marcha el motor, se enciende el aviso del inmovilizador PATS y cuando hace esto, el auto comienza a jalonearse y funciona erráticamente hasta que se apaga por sí solo el aviso del inmovilizador (en esta situación, con apagar el auto y volverlo a encender se soluciona el… Leer completa
4 casos
Limpia bien los bornes de la batería y los terminales de los cable y agusta bien y si tienes otra llave prueba con ella aver.
Andresed78 de México hace 2 años
Que tal asi le paso al mio pero. On las dos llaves que tengo pasa igual
Gracias por responder. Ya se limpiaron los bornes de la batería y se probó con ambos juegos de llaves y la reacción del vehículo sigue siendo la misma, no se ha solucionado el problema.
Gracias.
Gracias.
Esta falseando el conector del tablero , hay que desmontarlo y resoldar los pines de la tableta electronica del tablero con estaño y conectarlo nuevamente.es falla comun en los fiesta
Voy a mandarlo revisar y veré que me indica el especialista. Gracias por contestar.
Has probado con la otra llave de repuesto que te comprueben el bombín por debajo el cableado a ver si está bien conectado o te hace un contacto
Comprobé con la llave original y el duplicado y no hubo variación del problema. Lo están revisando y en breve les comento. Gracias por responder.
Lograste resolver el problema? Cuál fue la solución?
Erik Vergara de México hace 6 años
Les comparto mi experiencia tengo un Ford fiesta 2004, que se activo el inmovilizador, habría el switch normal pero no daba marcha, resulta que después de descartar el chip de la llave ,marcha, fusibles y alternador fue la conexión del inmovilizador que estar en el cofre se desconectó y listo arrancó
Buenas amigo por favor me puedes decir como desconectaste el inmovilizado del fiesta o me puedes enviar una foto tengo el mismo problema con mi fiesta
En donde se encuentra la conexion del inmovilizador.
Yo tenía problemas con el inmovilizador y cambie cluster y siguió con el problema...el problema lo tenía en la computadora y al fin quedó solucionado
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
@ArmandoHola... si eres tan amable, nos puedes indicar cual era el problema en si de la computadora... por fa...
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
@Erik VergaraNos puede dar una explicación más detallada, si es para principiantes mejor, por fa...
@Sr. Ney FloresEra un falso contacto en la computadora , se tuvo que abrir la computadora para soldar un pin y asunto arreglado hasta ahorita hace un año que ya no me da ningún problema
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
@ArmandoGracias hermano... por casualidad ese pin tiene que ver con el bus can? A mi me da el código U2510 y U1262...
@Sr. Ney FloresSi es correcto es la falla que arrojó el escáner y cuando me fallaba prendían los testigos de la temperatura el check engine y el de la transmisión y aparte la transmisión no hacía los cambios
Juanillo sa de México hace 2 años
@Erik VergaraErik vergara me puedes mandar foto de la ubicación del conector del inmovilizador. Por favor te lo agradeceria
Jose alfaro de Chile hace un año
@Erik VergaraHola saludos cual ese conector que esta el cofre tengo el mismo problema no da marcha ni señal de boma
Erik Vergara de México hace 6 años
Hola espero ya hayas solucionado tu problema, si no, mañana te mando una foto
Hola. Conseguiste foto? Es para probr esa conexión [email protected] gracias
Hola a todos. Les comento que el automóvil fue llevado a revisión a la agencia Ford y me comentan que el tablero de instrumentos o cluster tiene daño interno. Además, se me indicó que el mismo tablero o cluster no tiene reparación.
Espero sus comentarios. Saludos cordiales.
Espero sus comentarios. Saludos cordiales.
¿Por qué no es posible que sea el tablero o cluster? Se me comentó en la agencia que sí pasó la prueba de conectividad entre la antena y la computadora, pero que no pasó la prueba de conectividad entre el tablero o cluster y la computadora.
Hola, a todos.
Se hizo un escaneo al vehículo y se encontraron los DTCs U2510 y U0100. ¿Alguna observación? Saludos.0
Se hizo un escaneo al vehículo y se encontraron los DTCs U2510 y U0100. ¿Alguna observación? Saludos.0
U2510 CAN (red de área central) Los datos no válidos para la seguridad del vehículo / PCM ID no concuerdan entre el PCM y el control PATS (seguridad pasiva antirrobo). Esta condición de código es para el antirrobo. Si el motor no arranca, encienda la llave en el encendido 3-5 veces, luego intente arrancar el vehículo,
Read more: https://www.autocodes.com/qa/23210/u2510
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Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
@ricardoHermano disculpa... nos puede explicar un poco más ese procedimiento, por fa como si fuera para principiantes...
U0100 FORD: pérdida de comunicación con el módulo de control del tren motriz 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés de PCM está abierto o en cortocircuito Circuito PCM conexión eléctrica pobre
Read more: https://www.autocodes.com/u0100_ford.h…
Read more: https://www.autocodes.com/u0100_ford.h…
Hola, muchas gracias por la respuesta. Ya se envió el coche a cambio de tablero (se le colocó uno reparado con tres meses de garantía). Se está probando el auto desde este Martes, llevo 85 km recorridos desde que se cambió el tablero no tiene fallas.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
Hola a todos. Les comento que, a pesar de que se cambió el tablero de instrumentos o cluster y se reparó un falso contacto de una de las líneas del la computadora al tablero, sigue presentando las fallas mencionadas. Ahora sí no veo qué pueda ser. Espero sus sugerencias.
Saludos.
Saludos.
Instalaste algo recientemente radio navegador o algo por el estilo?
Estimados todos. Estuvo funcionando bien el automóvil hasta hace una semana. Al accionar la marcha, ésta hizo una especie de "clic-clic" y no dió arranque. Se le puso un arrancador de emergencia y tampoco arrancó, al igual que poniéndole otra batería y no arrancó. A esto, se le suma que, después de los intentos de arranque, ya no reconoció las llaves (ni la original ni el duplicado) y tampoco permite que se conecte el escáner a la computadora del auto.
Al momento de no reconocer la llave, el aviso del inmovilizador comenzó a parpadear rápido y después comenzó a parpadear lentamente a intervalos de siete parpadeos lentos. Se revisó la batería y se cargó; la batería estaba en perfecto estado. El vehículo se había llevado a afinar.
Creo que vehículo ya no tiene remedio. Gracias por las atenciones en sus respuestas. Puede cerrarse el tema.
Al momento de no reconocer la llave, el aviso del inmovilizador comenzó a parpadear rápido y después comenzó a parpadear lentamente a intervalos de siete parpadeos lentos. Se revisó la batería y se cargó; la batería estaba en perfecto estado. El vehículo se había llevado a afinar.
Creo que vehículo ya no tiene remedio. Gracias por las atenciones en sus respuestas. Puede cerrarse el tema.
Ya soluciono la falla yo tengo un ikon con los mismos síntomas de falla
Buenas amigos mi problema es que cuando mi fiesta power esta en un sitio donde le pega el sol el auto no enciende y el candado titila rapidamente alguien sabe que puede estarle pasando?
ComentarInmovilizador, código PATS 16 Solucionado
Ford Fiesta 2013 1.6l Man Gasolina 94000 kms
Estimados, tengo un problema con mi vehículo, este no enciende y no hace nada. Según lo que averigüe se activo el antirrobo y me arroja código 16 PATS. Hoy le intentaron realizar un escáner a la cual no pudo acceder a la computadora ya que estaba bloqueado. En un inicio logre desbloquearlo con un tutorial de YouTube, pero después cuando estaba en camino a casa el auto se apago y de allí ya no arranco mas. Si a alguien le sucedió lo mismo me gustaría saber como lo pudieron solucionar y cual seria la posible falla. Mi vehículo es un Ford Fiesta 2013
13 casos
Mejor respuesta (según Stephan)
Buenas tardes, una pregunta se puede mandar hacer la llave del ford fiesta 2014 automatico
ComentarLas luces altas y bajas no encienden. Solucionado
Ford Fiesta 2009 4 puertas 266665 kms
Ya descarte fusibles y reles, en una oportunidad prendieron pero enseguida se volvieron apagar, es como si hubiese un cable partido pero no lo consigo. Quien me puede ayudar.
3 casos
Dale unos golpes a los faros y si enciende es un falso contacto de la ploga que se conecta a los focos H4, quita los faros y desconecta las plogas verás que están llevas de sarro y esto impide que pase la corriente limpialos con un limpiador de sensores y listo.
Antonio vivas de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo por su respuesta pero ese no era el problema,,,
Mejor respuesta (según Antonio vivas)
Antonio vivas de Venezuela hace 3 años
El problema era un cable de alimentacion que va a los mandos de las luces que va desde la fuciblera a la palanca de mando que estaba partido interno lo cambie y listo,,,
Papá de que color será ese cable me pasa lo mismo
Comentar? fusibles quemados? Solucionado
Ford Fiesta 2005 3 puertas 1.4 dci 180000 kms
Mi vehículo no enciende se ha vuelto loco de ilumina todo el panel y hace un ruido tic. Tic toc continuo como de aspas en el entorno de los fusibles de interior y batería. De la noche a la mañana ? Es un fallo de los fusibles alguien me puede ayudar? Gracias
12 respuestas
Mejor respuesta (según Gante)
Hey a mi me paso esa falla pense que se habia dañado la computadora y estaba loco el carro lo unico que tenia era que se daño el cable de puesta tierra de la bateria y me horre que me sangraran en la agencia,
Aunque estaba apretado a tope ya no hacia buen contacto asi que lo cambie y quedo funcionando perfecto, espero eso te pueda ayudar.
Aunque estaba apretado a tope ya no hacia buen contacto asi que lo cambie y quedo funcionando perfecto, espero eso te pueda ayudar.
Muchas gracias amigo mañana me pongo manos a la obra. Y lo miro
El cable de toma de tierra de la batería
El cable de toma de tierra de la batería
Solucionado ,muchas gracias otra vez la toma de tierra actúa como un chivato la he cambiado,limpiado los bornes y arrancando ✌️✌️✌️
Perfecto amigo que bien que te sirvió ya que mi miedo era llevarlo al concesionario y me dijeran que le habían cambiado hasta la computadora
Gante creo que tengo ese mismo problema... es que el cable que viene de fabrica la tierra no sirve ?????????????? porque ???? pense que era el fusible del cable rojo del positivo !
Pues a de tener algún problema y es el negro la tuerca aunque esté a tope se afloja entonces me compré uno de un Autozone que aunque se ve más corriente la tuerca no me dio ningún problema a diferencia del original
Hola, yo tenía el mismo problema, casi llamo al mecánico, gracias a este consejo lo pude solucionar. Muchas gracias
Rene como resolviste cambiandole la tierra ??????????????????
Hola xsuciax es que el cable estaba dañado al moverlo me fijé que en ocasiones arrancaba normal, en una de esas ocasiones vi que al moverlo sacaba chispas y aunque el tornillo estaba apretado a tope seguía floja la mordaza solo compré otro cable y lo cambie con el carro encendido y alguien me ayudó a acelerarlo para no apagar el carro y así no desconfigura la computadora espero te sea de utilidad saludos.
Pense que la computadora tendria una pila de emergencia...
ComentarLuz de reversa Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 443236 kms
No encienden las luces de reversa y ya cambie los focos de reversa y no funciono, quisiera saber en que parte de la transmisión esta. Gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según ROMUALDO)
En un momento eso me sucedió y cambiaron el buje de la reversa y listo este buje esta adelante de la transmisión.
Pudieran ser mas especificos, por favor tengo un fiesta 2010 automatico y no consigo el bendito bulbo de reversa, tomen una foto un video o algo mas ilustrativo gracias.
ComentarFalla p 0302 0303 0304 y0130 Solucionado
Ford Fiesta 2010 fiesta 30000 kms
Motor no enciende pero gira el motor de arranque.
7 respuestas
P0302 - Cilindro 2 Detectado fallo de encendido
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 2
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 2
- bobina de encendido defectuoso 2
- combustible del inyector 2 cable está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 2 cable está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 2 de circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 2
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 2
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 2
- bobina de encendido defectuoso 2
- combustible del inyector 2 cable está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 2 cable está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 2 de circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 2
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
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0303 FORD - 3 Cilindro fallo de encendido detectado
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 3
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 3
- bobina de encendido defectuoso 3
- combustible del inyector 3 arnés está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 3 circuitos mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 3 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 3 de circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 3
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 3
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 3
- bobina de encendido defectuoso 3
- combustible del inyector 3 arnés está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 3 circuitos mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 3 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 3 de circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 3
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
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P0304 FORD - Cilindro 4 Detectado fallo de encendido
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 4
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 4
- Bobina de encendido defectuoso 4
- combustible del inyector 4 arnés está abierto o en cortocircuito
- Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 4 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 4 de circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 4
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 4
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 4
- Bobina de encendido defectuoso 4
- combustible del inyector 4 arnés está abierto o en cortocircuito
- Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 4 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 4 de circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 4
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
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P0130 - Sensor de O2 Mal funcionamiento del circuito Banco 1 Sensor 1
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Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
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Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
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Gracias Ricardo por la información. Chequeare esos componentes. Saludos Vitto
Mejor respuesta (según vitto)
Con ese kilometraje deben ser las bujias que no se han cambiado, por logica no enciende el motor aunque sea practicamente NUEVO.
Ricardo. Cambie bujías y cables de bujias. Quedo funcionando bien. Gracias
Vitto
Vitto
ComentarProblema con mi ford fiesta Solucionado
Ford Fiesta 2006 power 476000 kms
Tenias problemas con la computadora la mande a reparar luego que instalo la computadora el carro no prende el mecanico dice q no llega corriente a la bobina el carro activa toda sus luces y la bomba de gasolina pero no llrga chispa probe con otra computadora codificamos y nada q llega chispa a la bobina ya no c que q hacer
2 casos
marco flores de Venezuela hace 8 años
Dile que te hagan un puente en los inyectores y listo hermano pero alguien que sepa es facil
Hola. Resolviste? que era? tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema no saben cual es la falla
Hermano tengo el mismo problema, será que pudiste resolver, qué hiciste?
Mejor respuesta (según manuel)
Buen dia hermano mi problema era la computadora tuve q comprar una la q había mandado a reparar daba chispa en el banco de prueba pero cuando la montaba en el carro nada !!!
Cuánto te costó la computadora y dónde la compraste ?
Gracias por la respuesta, pero te cuento que probé con otra computadora y sigue la misma falla! Llega corriente hasta el conector de la bobina pero no sale la corriente.
Puede ser sensores de cigüeñal o de leva...tambien lleva un modulo de encendido q trabaja todo en conjunto yo tengo problemas de corriente y no consigo ese modulo...tengo un ford fiesta 1996español
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes amigo tengo un problema con mi fiesta 2008 le compré la computadora y no quiere agarrar la actualización xq será
Luis Guerrero de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta 98 la computadora se me daño consegui una se puede montar así mismo o hay que hacerle algo
ComentarSe me pone en tres cilindros Solucionado
Ford Fiesta 2018 Kd Se Plus 5p 1.6 Aut 50000 kms
...URGENTE...
Hola a todos les hago una consulta tengo un fiesta kinetick se plus at 2018 con gnc de 5ta generación. El auto se me pone en 3 cilindros tanto a nafta como a gnc y cada tanto anda bien. Se le cambió bujias cables y bobina!
En el escáner figura falla en cilindro 1. La falla no es constante por ahí lo paras lo arrancas y anda bien unos minutos aunque queda el check prendido luego empieza a destellar el check y se pone devuelta en 3 cilindros. Alguien me puede ayudar?
Hola a todos les hago una consulta tengo un fiesta kinetick se plus at 2018 con gnc de 5ta generación. El auto se me pone en 3 cilindros tanto a nafta como a gnc y cada tanto anda bien. Se le cambió bujias cables y bobina!
En el escáner figura falla en cilindro 1. La falla no es constante por ahí lo paras lo arrancas y anda bien unos minutos aunque queda el check prendido luego empieza a destellar el check y se pone devuelta en 3 cilindros. Alguien me puede ayudar?
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7 casos
Mejor respuesta (según Nahuelclemente)
Nahuelclemente de Argentina hace 3 años
Si esto paso hace un año ya. Se había chupado una valvula
Hola. A vos te fallaba el auto. El ford fiesta con gnc de 5ta. Te pregunto x q tengo la misma falla en mi auto. Tambiem tengo un ford fiesta 2018. Se pone el 3 cilindros cada ves q lo alecero. Lo apago y lo prendo y se va la falla. Lo alecero y vuelve
Axel Parra de Argentina hace un año
A mi me pasa lo mismo, por ahí me anda dos meses lo más bien y vuelve la falla, el check se apaga cuando comienza a andar bien, pero mientras falla permanece prendido. Falla en el tercer cilindro me marca el escaner pero el manual dice que puede ser por nafta de mala calidad o nafta sucia. Le hago ver las tapas de cilindro?
Gonzalo ricci de Argentina hace 3 años
Ayer me paso lo mismo ,te rectificaron la tapa ? O cambiaron el juego de valvulas nada más?
ComentarEl vehículo no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2000 2 puertas 136000 kms
Hola que tal... Les cuento hace poco le cambie la bomba del embrague a mi ford fiesta mod 2000. Luego le cambiamos el termostato ese que de abre cuando levanta temperatura y se partió un tornillo y quedó dentro de la tapa de cilindros. Lo cual tuvimos que soldarle una tuerca para poder sacarlo, y ahora no arranca. Quisiera saber si alguien me puede ayudar o mandar una imagen de cual es el relé de arranque o algo. El auto hace contacto todo le das arranque gira y no arranca. Muchas gracias
2 casos
Las bujías no hacen chispa y cuando pones contacto tira nafta pero después ya no
Las bujías no hacen chispa y cuando pones contacto tira nafta pero después ya no.
Si no tiene chispa las bujias ,pueden ser los cables o la bobina.
Probé la bobina pero anda de 10... Pasa que cuando sacamos el termostato se partió un tornillo y tuvimos que soldarle una tuerca con la electrica para poder sacarlo... y bueno tengo miedo de que se alla quemado la computadora pero estaba la batería desconectada... Así que no se
Le mandaste corriente a todo el auto por mas de que allas desconectado la batería. Es mui probable de que allas quemado algo. Empesa por los fusibles
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gracias, ya solucioné el problema. Era que se bloqueó la computadora del coche...
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Como hiciste para desboquear la computadora
Buen día en este caso hablo de un ford fiesta 2006 al dar el llavaso se escucha que prende por 2 segundos la bomba de gasolina luego deja de escucharse y no marca ningún espía en el tablero y obviamente no enciende pero no da chispa ni nada solo lo que les comentaba de la bomba que podría ser agradezco de antemano su atencion
ComentarNo enciende el carro y falla eléctrica
Ford Fiesta 2011 74000 kms
Desde hace un mes el carro comenzó a apagarse cuando se bajaban mucho las revoluciones, al igual los vidrios comenzaron a fallar no subían bien, pero hoy fallo todo, fui aprender el carro y este no dio el tablero comenzó a titilar cuando le da encendido no daba nada luego se apagó todo y comenzó a prenderse y apagarse los testigos y demás sólo teniendo ya el carro apagado, luego la alarma de enloqueció y comenzó a sonar posteriormente moví la batería se la quité y demás el carro volvió a encender por una vez pero no más luego siguió igual no enciende y siguen titilando los testigos como si hubiera un corto
16 casos
Revisa la batería debe de estar defectuosa y produce esa falla hay que revisar el sistema de carga que el alternador este trabajando en
El carro mío no prende no tiene chispa y sensor y bobina nueva
Alvaro Fallas de Costa Rica hace 2 años
Hola tengo ese mismo problema tu lo pudiste reparar
Pudiste resolver yo tengo un Accord con el mismo problema no da chispa a la bobina distribuidor nuevo y nada
Latif Richad de otro hace 7 meses
Estou com mesmo problema no meu Mazda 3 2004 Hatchback, alguém sabe o que pode ser
Tengo una sprinter cdi 515 i tiene las mismas fallas a demás de eso no funciona luces de estacionamiento , bocina , plumillas , lector de combustible entre otros
Buenas noches tengo carro Ford fiesta 05 andaba jalando lo apague y después solo estará
Ramiro Maldonado de Argentina hace un año
Hola, tengo un 147 diesel, el cual me prende todo y no me arranca el auto, puede ser que se haya desconectado un cable?
Buen día tengo una ram hemi se apagó el motor y todo el tablero, ledas a la llave y no hace nada...
Tengo una Dodge van 2500 del 99 motor 5.2 no hay chispa no prende , cran sensor original nuevo, computadora nueva todos los relays y fusibles en orden, bobina nueva, pero aún así no hay chispa se verifico el cableado y todo en orden pero aún así no prende necesito ayuda.
Tengo un 307 1.6 manual de gasolina que no enciende nada ni abriendo el chucho. Está muerto. Me dicen es la computadora. Que puedo hacer...??? Agradecería cualquier ayuda. Saludos
Buenas noches! Mi suzuki aeiro estaba prendido y de un momento a otro se comenzó a ahogar y se apago. Luego intente prender y no volvió a prender. Revise su caja de fusibles y esta dañado el fusible de la bomba de gasolina, luego de eso cambie la bomba de gasolina , cambie el fusible y cuando vuelvo a dar arranque al vehículo se quema nuevamente el fusible de la bomba de gasolina. Que debo hacer para poder resolver la falla. Hay alguna página donde pueda encontrar el el mapa del sistema eléctrico de mi auto ? Gracias el auto es un suzuki aeiro 2006
Hola tengo un Ford fiesta 2005 y tengo problemas q no me llega corriente a la llave de contacto, probé los fusibles y relay y no llega al tablero
Si le pongo un cable d la batería al positivo d la llave anda todo pero , no si es bueno hacer eso es directo
Rodrifierrom de México hace un mes
Hola, tengo un Ford Fiesta 2016 automàtico, hoy salí de Walmart, y el coche no prendió, me pasaron corriente y prendió pero anda muy raro, al subir las ventanas el coche se des-revoluciona, las luces bajan la potencia y el motor se siente raro. Estoy pensando que pueda ser el alternador, ¿alguien sabe?
Tengo un kia carnival Ex 2900 cc del año 2007, se me aberio del motor de arranque lo cambie y ahora no encuentro el fusible donde esta ubicado o si en vez de fusible lleva relay
ComentarAl girar la llave de encendido no arranca Solucionado
Ford Fiesta 1998 4 puertas clx full 1.4 16v 140000 kms
Ayer mientras hacia el tren delantero de mi fiesta, el mecanico encontro un cable suelto perteneciente al velocimetro. Lo reconecto, pero aparentemente estaba en corto. Cuando termino el trabajo y quice arrancar, el auto no funcionaba. Prende todas las luces del tablero, no esta inmovilizado, por separado el burro de arranque funciona, tiene bateria, los fusibles estan bien, pero sigue sin hacer nada. Giras la llave y no se escucha la bomba ni pasa electricidad. Ya desconetamos el cable... pero no encontramos que es loque funciona mal! Alguna sugerencia? desde ya muchisimas gracias!
27 casos
Mejor respuesta (según PabloGF85)
Finalmente el problema se resolvió. Al parecer se ocacionó un corto y perdio masa el arranque y el controlador de motor...
Cómo lo solucionamos? El mío párese muerto le lije el cable de masa y anduvo pero después de una semana me pasa lo mismo
Jaqueline Forero de Colombia hace un año
Que precio tiene la llave para un ford fiesta 1998
Como se si mi llave es de chip o no tengo un Ford fiesta98 1.25
ComentarFalla de dos cilindros
Ford Fiesta 2010 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el carro fiesta max aut 2010, esta presentado una falla y quedan trabajando dos cilindros nada mas, ya le realice el cambio por descarte de sensores de oxigenos, bomba de gasolina, filtros, limpiezas de inyectores, se le cambiaron los cables de las bujias al igua que las bujias, bobina... y persiste el mismo problema...
8 casos
juanherrera de México hace 10 años
Ya checaron que lleguen pulsos de la computadora a los inyectores eso lo hace el mecanico asta con un foco
Pudiése informarme si la falla presentada fueron las gomas de las válvulas?
Mi ford fiesta power esta presentando una falla no le trabajan dos cilindros cambie la bobina , las bujías, filtro de gasolina y persiste la misma falla prende y todo y queda fallando sin fuerza
Hermano tengo la misma falla, como resolviste?
Saludos. Tengo un problema con el carro fiesta max aut 2009, presenta la siguiente falla: Quedan trabajando dos cilindros nada mas, ya le realice el cambio por descarte de sensores de oxigenos, bomba de gasolina, filtros, se le cambiaron los cables de las bujias, las bujias, bobina y el problema persiste
Hermano asegúrate de que no se haya partido las bujias y que los cables sean al menos NGK... caso contrario no funcionará bien.
Gracias hermano, ya se han revisado cables y bujías
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema lo prendo y corcovea, meto retroceso y se apaga me parece que sólo le trabaja dos cilindro, cuando voy rodando va bien y de repente comienza la falla corcovea y queda sin fuerza muchas veces tengo que apagarlo y volver a prender y se le quita y otras veces no se le quita... Cambie bujias cables filtro de gasolina inyectores pila de la bomba... Ayuda.
Los únicos cables que están funcionando son los de marca NGK... si ya los tienes cambiados... debes revisar y limpiar filtro interno de la bomba de gasolina así como el filtro de gasolina normal del carro (verifica que no lo hayas invertido friend) los de marca millard son malísimos... (Usa el scanner para ver que falla arroja)
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ya hice todo eso, me falta es escanearlo, cambie los cables y bujias NGK y nada persiste la falla
Lo mas seguro ess que sea el sensor de oxígeno... no sigas gastando y scanealo
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ok gracias lo voy a escanear te aviso como me fue gracias.
Ramón caraballo de Venezuela hace 9 meses
@InfanticidioHermano diste con la falla de tu carro
Hermano si son 2 cilindros pegados, seguro seguro es la empacadura de la camara quemada. . .100% seguro
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ya solucione,le cambie la pila de la bomba de gasolina y dejo la falla, les cuento que en febrero yo había cambiado la pila por que se daño, el mecánico si me había dicho que esa pila no era original que era china (motocraft),el mismo mecánico coloco una original,y adiós falla, quedo un temblor extraño y me dijo que comprara los cables de bujías NGK , cambie el cable y el carro quedo serenito,gracias por la ayuda.
Oscar Banegas de Honduras hace 5 años
Amigo me podra ayudar con esa tal pila q cambio no se a se refirió tengo un mismo problema le agradecería
Buenas tardes he leído los comentarios algo como lo que le pasa ami fiesta move, el mecanico dice que se paralizan dos cilindros de la bujías me dijo que llevara la computadora a revisar, pero eso tiene arreglo? gracias
Buen día saludos si el problema era en la computadora la resetearon y se normalizo
Si alguien me puede orientar el el fiesta le cambie el IAC, y ya no se apaga al prenderlo se mantien pero sigue acelerado que debo hacer?
Gracias por sus comentarios
Gracias por sus comentarios
Buenos dias tengo un problema con mi fiesta 2002 no le llega corriente a dos cilindros 1-4 cambie la bobina y nada le meti un scanner y no arroja falla de ningun sensor revisaron la computadora y lo dos componentes que mandan la señal estan buenos pero la señal como tal no llega al conector d la bobina la verdad q no se q hacer si me pudieran ayudar ojo no tiene q ver con bomba de gasolina ni sensor de oxigeno los inyectores trabajan bien con respecto a la señal osea que el sensor de cigueñal tampoco es este mi numero a ver si m puedes ayudar 04124347844 soy d guacara edo carabobo
Amigo tengo ese mismo problema. Cómo solucionaste?
ComentarNo acelera después que calienta el auto Solucionado
Ford Fiesta 2011 Fiesta Max 100000 kms
Buenas amigos, el problema de mi Fiesta max es que empieza que a fallar pero solo cuando calienta, cuando esta frio anda espectacular, pero cuando calienta empieza a tironear y no acelera como que no tuviera fuerza ni para salir siquiera, y la falla se empieza a sentir cuando regula también y baja las revoluciones hasta que llega a apagarse aveces. Hemos hecho cambio de bujias, cables de bujias y bobina y nada. Si me pudieran ayudar se los voy agradecer porque me esta volviendo loco y no damos con la falla. Muchas gracias!
2 casos
Gracias carlitos,el sensor catalizador es el sensor de oxigeno, no? porque si es ese se lo cambie pero sigue igual.
Sensor de temperatura sucio o dañado, busca que te bajen el termostato y saquen el sensor limpialo o verifica que no esté dañado resuelven eso y nos avisas como te fue
Sensor de temperatura dañado o sucio verifica eso y resuelves ese sensor esta en el termostato
Mejor respuesta (según Juan)
Buenas, ya pude arreglarlo el problema estaba en los sensores catalizadores que lleva 2, uno en el caño de escape y el otro en el multiple, uno de esos estaba dañado. Muchas gracias por la ayuda.
Tengo un fiesta move presentalas mismas fallas lo escan earon y no presenta ninguna falla puentearon los sensores keda igual el tecnico dice k es la computadora estamos esperando codigo de concesionario
Tengo un fiesta move 2012 en frio anda bien cuando caliena pierde aceleracion los rpm del motor no sube de 2000 le desconecte el sensor de oxigeno funciono por algunos dias bien pero comenzo con la falla nuevamente el a gas funciona bien a gaolina es que mete la falla es un carro con 36000 km
ComentarLe cuesta arrancar y cuando lo hace , es fallando Solucionado
Ford Fiesta 1995 5 puertas con gnc 4º g 170000 kms
El motor fue rectificado abajo, previo haberlo hecho arriba. Dese hace un tiempo la llave de arranque no funciona para parar. Tengo que desconectar la batería para que no quede encendido (parece un diésel). El electricista me envió a un cerrajero para cambiar un carbón dentro del cilindro de la llave, no se si es tan así pero bueno, se lo lleve, pero se tomo todo enero mas la ultima de diciembre, por lo tanto el turno es para febrero. Hay veces que le doy arranque y arranca al toque. Otras no hay forma de hacerlo arrancar. Tirándolo con otro auto arranca casi de inmediato. En caliente, arranca… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ricardo)
********************** de Andorra hace 7 años
Lamentablemente el motor fue mal reparado porque no se tendría que empastar la bujía con aceite. Además hay que ver la puesta a punto de la distribución si está correctamente armada. Ese vehículo fue tocado por manos inespertas.
Gracias por responder y por el comentario. Después de leer muchos comentarios aquí, fui tomando nota de consejos y luego los use en práctica. Resultado, hoy el auto arranca al toque. Lo de las bujías empastadas, seguramente debe ser por mal reparado. Pero ya arranca y bien. Muchas gracias por todo.
De nuevo la burra al trigo. No arranca o arranca de vez en cuando. Primero descartaron la válvula o como se llame, que da paso al GNC (tiene un + y uno a masa), ahora ven que ni siquiera llega nafta al filtro aunque la bomba se siente que funciona. La pregunta es: Sintiendo que funciona la bomba abajo del asiento trasero (del lado del conductor), lo mismo puede no enviar nafta?. He leído aquí, de un fusible que esta en el habitáculo del motor (mirando de frente al motor, donde estaría?) podría estar quemado. Tengo que cambiar la bomba directamente? ese es el consejo del mecánico. Que hago?. Muchas gracias por las respuesta y disculpen las molestias.
********************** de Andorra hace 7 años
Primero tenes que ver si la bomba envía combustible, porque puede estar funcionando pero lo único que hace es una recirculación dentro del tanque porque puede estar rota la conexión de salida de la nafta. Lo del fusible pasa lo siguiente, si es el de la bomba ésta no funcionaría. Si es el fusible de la inyección, puede estar sulfatado o flojo y por eso arranca cuando quiere.
Aguante monopatín, muchas gracias por responder y tan rápido. Me decís que puede estar rota la conexión de salida de la nafta, oki y como la pruebo, si es que hay manera, no?. Tengo que sacar el tanque para eso?. Supongamos que sea el fusible de la Inyección. Donde esta y que color lleva o amp?
********************** de Andorra hace 7 años
No hay que sacar el tanque, levanta el asiento trasero, levantas la alfombra y tenéis la tapa con dos mangueras, una de salida y la otra de retorno, mas los cables de conexión eléctrica. Desconecta todo, anota como van las mangueras y cables, sacas la tapa y cuando levantas viene la bomba con el flotante. Generalmente hay una manguerita que conecta la bomba con la salida, esa manguerita puede estar rota. Los fusibles de la inyección están en una cajita negra cerca de la batería.
Gracias nuevamente, estuve mirando abajo del asiento y tiene una tapa blanca de chapa y esta como soldada. En esa tapa entra un canuto o forro y se me ocurre que por ahí van los cables de electricidad. Esa tapa es la que hay que desplazar?, también voy a tratar de ver ese fusible, tiene algún color en especial?
********************** de Andorra hace 7 años
El fusible no recuerdo bien cual es. Debe ser uno de 30 amperes. La tapa para llegar a la bomba es móvil, no está soldada.
Aguantemonopatin: Después de recorrer todas tus recomendaciones y descartarlas por si o por no, se llego a la conclusión que la bomba era el causante del problema ya que en la última prueba, no tenía ningún síntoma de funcionamiento. Por lo tanto compre una bomba nueva y mañana se colocara, previa limpieza de mangueras y filtros del conducto. Este auto tiene sellada la tapa abajo del asiento por lo que hay que retirar el tanque de combustible y se aprovechara para hacerle una limpieza. Muchas gracias por tus recomendaciones y por tu tiempo, realmente lo valoro y mucho. Un cordial y afectuoso saludo y reitero mi agradecimiento. Mañana te escribiré. . . Si anda ó no anduvo jajaja
ComentarOlor a gasolina Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puerta 1.6 259000 kms
Saludos amigos. Le cuento sobre el problema. Tengo un fiesta 2008. El carro es muy bueno y rendidor me gusta mucho. Precenta los siguiente cuando lo prendo a la hora que sea. Tiene un olor a gasolina. Por el escape ya eso lo avia precentado anteriormente. Cambie los cables las bujias un inyector esta malo y le coloque 2 nuevos por que sirvio uno. El filtro de aire. Tambien lo cambie la bobina de encendido. El carro mejoro el motor quedo fino pero sigue el olor a gasolina no muy fuerte pero sigue oliendo. Que puede se digo el sensor de oxigeno me falto revisar. Que otro problemas sera el regulador de gasolina tambien esta bueno. Que ouedes ser
5 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tal cual como indicas deberias chequear o cambiar sensor de oxigeno y también levanta el asiento trasero y prueba el auto con la tapa quitada que va debajo del asiento y te permite mirar la parte suerior de la bomba para descartar alguna fuga de gasolina me paso con un fiesta y estaba una tuberia fisurada
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias compa saludos. Estas en lo correcto el sensor de oxigeno estaba malo. Ya el carro quedo como un tubo. Mejoro mucho. Gracias de ante mano. Y si la tapa del tanque de gasolina estaba algo flojo se ajusto. Y todo fino. Estos carros fiestas son muy buenos de verdad.
Mejor respuesta (según Jose rodelo)
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Muchas gescias amigos por los consejos. Y experiencias ya he solucionado varios cosas en los problemas que precenta el carrito. El sensor de oxigreno estaba malo. Lo arregle y dejo de fallar
Ivan Uzcategui de Venezuela hace un año
Pana cuentame, que modelo de fiesta tienes? Me pasa lo mismo, presenta cierto olor a gasolina y a mala combustion. Ya he hecho de todo. Que sensor cambiaste? Le reseteaste la falla mediante el scanner?
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta del 98 al encenderlo no aguanta el mínimo y huele mucho como a gasolina luego que calenta un poco mejora pero debo cargarlo un poco acelerado para que no se apague. Si me pueden ayudar en algo por favor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Primero verificar que no existan fugas de gasolina en la parte de abajo del asiento donde va la bomba y puede que tengas problemas con algun inyector que este goteando
@JUAN CASTILLOEso esta totalmente seco por alli no se ve ningún vote de combustible
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Tendrias que llevar a hacer limpieza a los inyectores para que hagan prueba de goteo
ComentarFalla en electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 170000 kms
Hola y saludos a todos. Se me presento un problema de recalentamiento. El electro dejo de funcionar. Lo pruebo directo a la bateria y trabaja, ya revice todo el sistema, fusiles, rele, y todo esta bien. Luego de revisar el electro enciende unas dos veces y luego no me enciende mas. Si enciendo el AA se activa la baja pero solo trabaja un rato y se vuelve apagar y no trabaja mas pero si apago y enciendo el carro ele electro hace lo mismo enciende se apaga y no funciona mas que puede ser???? me dicen que puede ser que el motor del electro recuesta o se calienta y por eso se apaga y no enciende mas hasta volver a intentarlo. Una pregunta mas sencilla si el AA no tiene gas o esta muy baja tambien enciende el elctro en baja???? Espero su ayuda gracias
3 casos
Saludos, el electroventilador enciende por dos razones, una, por temperatura y dos, al encender el AA... debes revisar la resistencia que está conectada a la carcaza del electroventilador, si esta dañada lo ideal es colocarle un puente para que te olvides de ese problema (claro esto es una maraña pero efectiva, sólo te trabajaría la alta del electro)... revisa la cajera donde estan 3 relés (alta de electro, compresor AA y baja de electro) y conector de 4 pines que está debajo del radiador que se conecta a una tubería del AA, en oportunidades se producen cortocircuitos allí
Amigo ese puente q dices ? En la resistencia... Como es... Desenchufo de la resistencia y en el mismo conector hago el puente ?
Mejor respuesta (según Eder)
Ya resuelto el problema resulta que se apagaba el electro porque le tocaba cambio a la alta. El rele de alta no mandaba. En el rele entraron unas hormigas y habia una hormigas en el contacto del rele por lo tanto este no mandaba. Gracias
Los relé están, si te paras frente al vehículo, y miras por arriba el radiador, en la parte derecha (entre radiador y el "faro delantero izq. ") hay una cajera con tres relé. Mirando desde arriba hacia abajo en el siguiente orden: alta de electroventilador, compresor A/A y baja de electroventilador.
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
ComentarBobina no le llega corriente
Ford Fiesta 2001 1.6 18065 kms
Mis amigo tengo un problema mi ford fiesta 2001 no le llega corriente a los cable de bujia se los monte nuevo y nada le cambie la bobina y nada que le llega corriente el sensor de posicion esta bueno eso me tiene loco cuando le meto el enchufe a la bobina y solo paso el switch le llega corriente a los tres cable del enchunfe de la bobina cuando le quito el enchufe solo le llega corriente al cable de medio del enchufe de la bobina necesito su ayuda me dicen que es computadora pero la pruebo en otro carro y prende bien
18 casos
vicente perez de Venezuela hace 6 años
Que hago para que prenda mi fiesta balita 2001 tengo este prole más que no le llega chispa a la bujia ni corriente a los inyectores
juanpadron de Venezuela hace 5 años
Buenas noche hermano a mi me sucede que tengo un fiesta 2002 y prende salgo a dar unas vuelta y de repente se apaga y no sale chispa un dia me prestaron un espia y lo puse del negativo de la bateria a la señal que llega de la computadora a la bobina y el carro prendio le quite el espia y al rato se apago le puse el espia fijo y no se a apagado no se que pasa lo tengo asi quien me puede ayudar con este problema estoy esperando haber que se daña pero no a pasado nada
Yoel Guerrero de Venezuela hace 3 años
@juanpadronHermano tengo un problema parecido al suyo, prendo el carro ruedo un ratico y se me apaga lo vuelvo aprender arranca y se me apaga que será eso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifiquen bien que no haya un mal contacto en los conectores de la computadora o algun pin doblado hundido o algo que afecte el funcionamiento
Amigo tienes que checar las lineas de tu pcm por ahí tienes una linea dañada o abierta pero tendrías que bajar el diagrama electrico para hacer la pruebas precisas saludos
El que controla la chispa de la bujía es el sensor del cigüeñal pero dices que está bueno, por lo que te recomiendo revises si le llega voltaje a ese sensor y también el cableado que no esté partido o el conector sulfatado o con óxido ya que tienden mojarse y empiezan a fallar, ya lo último sería probar con otro sensor para descartar que no esté malo.
Gracias por mis amigos me pueden decir como van los cable del enchunfe de la bobina
Al pasar el switch regularmente el cable del medio siempre tendrá los 12v y los cables de los extremos son señales de tierra que envía la computadora para que le llegue el voltaje a cada bujía. Si llega voltaje a uno de los extremos sin estar el carro en marcha podría ser signo de algún corto, tendrías que revisar el cableado todo el ramal que va desde el enchufe de la bobina a la computadora.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenos dias hermano y probaste con otra bobina
Hola tengo un fiesta 95 nafta y el problema es q no tiene chispa el cable de bujía 1 y 4 anda en dos cilindros. Q será. . . La bobina la cambie
Si hermano compre una bobina nueva y nada sigue igual aveces le doy por el switch y lo que hace es tirarse un peo duro
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y estan todos los conectores de los sensores bien conectados tienes 3 sensor posicion del cigüeñal verifica que en una ocasión se me presento un problema parecido y era que el conector estaba partido y permitia conectarlo al revez y me daba una falla igual verifica los conectores tambien el de detonacion que va pegado al bloque y el map que va en el multiple
Sim mi amigo ya varios mecanico me han dicho que puede ser el cableado por que aveces le doy por el switch y busca a prender pero se tira un peo
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Buenos Dias Hermanito. Solucionaste? Tengo el mismo problema no encuentro que pueda ser. Porque probe computadora en otro carro y lo encendio. Probe la bobina en otro carro tambien funciono correctamente. Le cambie sensor de cigueñal por uno de otro carro. Y nada solucionaste el problema?
Johenil Munoz de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, pudiste solucionar? al final que era tengo en mismo problema en mi fiesta move. Gracias...
ComentarAveces prende aveces no y enciende el carrito y un candado parpadea Solucionado
Ford Fiesta 2006 85000 kms
Todo estaba bien con el fiesta y de repente lo quiero encender y no lo hace muevo fusibles o desconecto bateria y arranca y ahora ya ni eso tengo que moverle a todo y de repente prende lo apago y lo quiero volver a prender y ya no enciende
5 casos
Problema con el antirrobo electronico. Usa la segunda llave codificada y fijate.
Mejor respuesta (según luis)
Yonny molina de Venezuela hace 2 años
Mande a revisar la llave suichera y todo y no es ,noto q piso el pedal de freno y Acciona la bomba de gasolina y prende
Hola q tal buenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2017 esta dañada la transmisión es automático creo q se le tiene q cambiar el enfriador de aceite y ps así lo manejo solo manual ayer andaba bien pero hoy ya no quiso prender no tiene chispa como me podrían ayudar
ComentarSe mojan las bujias de gasolina y tiembla el motor Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puerta 1.6 258000 kms
Saludos buenas amigo tengo un problema con mi fiesta 2008 preceta la falla de la siguiente manera. Al prenderlo bien pero al momento le da una falla que tiembla el motor le probe toda las bujias. Y tienen chispa la bobina esta bien pero saque las bubia y una estaban llenas de gasolina. Las cambie y se le quito el problema. Por unos momentos sali en el rode y al siguente dia sigue la misma falla le cambien el sensor del cigueñal. Y siguio con la misma falla revise todo los cables y los vi bien el sensor de cigueñal el original estaba bueno hice ese gasto. Pero que mas me quedo de repuesto. Quis… Leer completa
4 casos
Por lo que comentas en un problema de inyección seguro, que salga nafta de los inyectores esta bien, pero si sale mucho el auto ahoga en combustible.
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Ok amigo gracias. Cuando le estaba probando los inyectores no te que todos estaban botando un chorrito no era pulverizada la gasolina eso puede ser que estan directos les voy hacer servicio y probar de nuevo
Mejor respuesta (según Jose rodelo)
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Saludos sobre mi problema ya antes comentado. Despues de chequear las bujias cables de bujias. Filtro de combustible bomba de gasolina de paso todo nuevo sensor de cigueñal. Nuevo tambien siguio con la falla me toco que mandarle a colocar el escarnes. Bueno me arrojo la puta bobina de de innicion. Todo ese gasto para solo ser la bobina. Bueno solo pasa una vez lo bueno fue que quedaron todas las piezas comentadas nuevas. Cambien la bobina y quedo como si estuviera de agencia. Claro con la limpieza de los inyectores. Quedo cohete. Bueno les digo algo si ustedes pueden arreglar algo de su experiencia con los autos...lo hacen pero si desconocen la falla vallan al mecanico especializado y solucionan
Revisa cientos de opiniones de tu servidor, lo primero que sugiero es escanear, si compran una interfaz de diagnóstico ahorran a futuro e incluso pueden obtener ingresos, así comencé
Geobaldo Graterol de Venezuela hace un año
Saludos buenos amigos mi tema en auto fiesta 2009 es que moja todas las bujías de gasolina que me aconsejan que puede ser y la falla que tiembla el motor
ComentarNo enciende la bomba de gasolina Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 2850000 kms
Buenos dias amigos fiesteros tengo un fiesta power 2006 abro el switch y no envia señal a la pila de gasolina ya cheque los fusibles, el rele, el sensor de impacto saque la bomba y la probé directa todo esta bien y nada que prende por favor alguien que le haya pasado lo mismo por favor le agradeceria la solucion ya tengo dos semanas con el carro guardado todo paso de repente llegue de trabajar y lo guarde al siguiente dia me iba a trabajar y desde ahi dejo de prender la bomba necesito de su ayuda urgente saludos desde el estado zulia
5 casos
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes jesus te habla jose de ccs tu problema puede estar en el relex de bomba de gasolina que esta ubicado debajo del tablero alli te encontraras una porta relex y el de la bomba es el marron q esta en la parte superior remplazalo o cambialo con el q esta al lado a ver si la falla puede estar ahi ellps echan mucha vaina cualquier duda llamame al digitel 702 66 93
Jesus Rincon de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes jose yo el primer dia que me dio esa falla remplaze el relex de la bomba cheque el fusible y todo ya lo ultimo que hice ayer fue buscar un probador y ver si le llegaba corriente al conector del modulo de gasolina y todo estaba bien pero ya solucione cambie el conector que lleva dentro del modulo que estaba malo se recalento y perdio el contacto al cambiarle eso hay mismo prendio la bomba muchas gracias por tu respuesta jose saludos desde mrcbo Edo. Zulia
@Jesus RinconCual modulo y donde queda ubicado
Mejor respuesta (según Jesus Rincon)
Jesus Rincon de Venezuela hace 3 años
Solucion de la falla, era el conector que lleva el modulo de gasolina estaba recalentado y no hacia contacto espero y tenga en cuenta ese minima falla y les sirva de solucion
Sergio Rodas de México hace un año
Que tal amigos, igual de repente iba en marcha, se apago y ya no arranco, no estoy muy seguro de haber probado el rele y fusible correctos, hay unos cables que salen despues del cable negativo de la bateria, el rojo me da 12v pero los demas que son un poco mas delgados no, aunque si marcan continuidad, bajar el tanque de combustible esta algo complicado, estoy empezando en la mecanica, y quiero hacer las pruebas electricas adecuadas antes de diagnosticar la falla de la bomba de gasolina. Saludos y gracias por su apoyo.
ComentarSe apaga el audio Solucionado
Ford Fiesta 2011 KInetic 40000 kms
Ya sea escuchando radio, o musica desde la entrada auxiliar , subitamente , aleatoriamente , y cada vez mas frecuentemente, los parlantes hacen un ruido , y se queda el equipo sin salida de audio , si corto la llave de contacto , y lo vuelvo a encender , el audio revive , pero vuelve a pasar lo mismo en cualquier momento , aunque el auto este detenido. Le fui desconectando los parlantes selectivamente, pero la falla sigue repitiendose. No son los parlantes... El equipo de audio dice Made in Mexico ,Planta Carolinas, Complejo industrial Chihuahua , AE8T-19C107-AH fabricado en 01-31-2011
1 caso
Al mio le pasas lo mismo, lo lleve a una elecronica y anduvo, pero vuelve a pasar lo mismo, no se que solucion puede haber a esto
Mejor respuesta (según adelio)
El problema se soluciono cuando cambie la radio , consegui una usada tambien del año 2011 , enchufe las dos fichas que tiene, la antena , y funciono perfectamente , incluso bluetooth , que no andaba con la anterior. Parece que es un problema generalizado en las radios que utilizo FORD , y las estan cambiando si el auto se encuentra todavia en garantia
Me esta sucediendo lo mismo con mi Fiesta 2013, ya lo lleve a la Agencia ya le cambiaron dos veces una bocina ya le cambiaron el radio por completo y nada, ahora ya no se escucha nada, solo tiene un zumbido siempre
A mi me pasa lo mismo, estoy hace 1 año con la radio muerta, empezó con el mismo problema y todavía no encuentro la solución...
Amigos, el mismo problema que describen me está pasando. Primeramente comenzó a apagarse en forma muy esporádica y no le presté mucha atención. Ahora es imposible, los parlantes vibran con un sonido enloquecedor aún cuando la radio está apagada, incluso con el motor apagado. Aún no le he podido encontrar la vuelta, no son los parlantes ni el cableado, el problema esta en el mismo equipo.
ComentarNo da marcha y solo enciende el tablero de instrumentos
Ford Fiesta 2007 IKON 245000 kms
La falla es rara, solo iba en marcha cuando de pronto se apago, quise encenderlo de nuevo y nada, ni el motor de arranque ,ni la bomba de gasolina, al hacer un chequeo en la caja de fusibles el F20 estaba fundido, lo cambie y nada, cheque relevadores y los demás fusibles y todos están bien, mi duda es si pudiera ser la alarma pasiva o la llave, ya que me dicen que tiene un chip. Como nota adicional al darle la llave en posición 3 cuando encienden los indicadores del tablero, note que no enciende el indicador del "Check Engine y eso se me hace raro, pudiera se la computadora?
33 casos
Ya revisaste tu botón de corte de combustible? en el manual te indica en donde se encuentra, este botón se puede activar por un choque o si caemos en algún bache
Ángel jimenez de México hace 5 años
Me pasa los mismo mi ford ikon solo al abrir el switch* encienden las luces del tablero pero no da marcha...Ya le compre una computadora nueva y sigue igual! Que será? O como repararlo?
Ya checaste el sensor TR. Esta cerca del selector de cambios tiene un conector de 4 cables
Mi Ford fiesta 2003 estuvo parado 3 meses ahora da marcha pero no arranca
Limpia el arnes de los tacometroscon alcohol isopropilico y desarma con cuidado el panel de los tacometro y resolda los puntos de soldadura armalo y tambien aplicale alcohol conectalo y checa, la otra opcion checar el relevador de encendido. Yo lo hice y me funciono. Suerte
Hola Ramiro, pudiste resolver ese problema en tu auto? El mío le pasó exactamente lo mismo y no se que pueda ser. Si me ayudas te lo agradezco.
Oswaldo servin de México hace 3 años
Mi Ford fiesta 2000 pensé el tablero pero no da marcha ni se escucha que trabaje la bomba de gas me podrían ayudar
Se solucionó tu problema , ya que me pasó lo mismo con el mismo vehículo y mismo año
@JorgeHola Buen día, como resolvieron su problema... Me pasó algo similar. Gracias por sus comentarios. Saludos
Buenos días disculpa aber si me puedes ayudar tengo un problema con un for fiesta iso una falla marco el aceite en el tablero y marco la batería lo apague apague y Yano dió marcha nomás prende unas luse del tablero no da nada de marcha gracias
Hola mi Ford fiesta 2014 no da marcha y se le trabó la palanca de velocidades que puedo hacer
ComentarFalla en palanca de luces Solucionado
Ford Fiesta 2003 Ikon 150000 kms
Si me ayudan tengo un ikon 2003 y la palanca de luces esta fallando no enciende tablero ni los cuartos traseros ni la alarma de luces prendidas que puedo hacer
3 casos
Mejor respuesta (según Leticia)
Si eso hice cambie la palanca y problema resuelto. Solo que me duro muy poco hay carros que duran años y la palanca nunca les falla
Ford Fiesta de México hace 4 años
Mi palanca de direccionales de mi Ford Fiesta no prendía tenía un cable trozado abrí la palanca y ya quedó de eso pero ahora pongo la direccional pero ya no regresa a su lugar
ComentarFalta de potencia en despegue y pendientes Solucionado
Ford Fiesta 2001 motor 1.4 endura e 150000 kms
Hola, me presento, soy Juan Carlos de Mexico. Tengo un ford fiesta 2001 motor endura e 1.4, realmente desconozco el kilometraje porque esta desconectado el velocimetro desde hace mucho no se porque, ese auto me lo regalo mi hermana cuando ella se compro otro, yo le calculo unos 175 000km desde hace un buen tiempo el auto trae problemas de potencia, se los han ido solucionando poco a poco pero nunca ha quedado al 100, el ultimo problema aparente que presento fue el clutch, el anterior se patinaba se lo cambie por uno de la marca LUK sin embargo el auto se sentia torpe y muy lento, principalment… Leer completa
2 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone.
Pues ya limpiaron los inyectores apenas, en diciembre y estuvo parado un tiempo por lo del clutch, o sea yo creo siguen bien.
Chequea si tiene catalizador...a veces colocando una tela en el escape suelta residuos o llevarlo a una revisión de escapes
Mejor respuesta (según juansss)
Pues efectivamente fue el catalizador tapado, lo quitaron temporalmente y tiene muchisima mas potencia, hare todo lo posible por poner uno lo antes posible por la contaminacion.
ComentarEn ocasiones no Enciende mi Ford Fiesta 2004 Solucionado
Ford Fiesta 2004 140000 kms
Tengo un problema con mi coche, hace unas semanas le desmontaron el motor para porder cambiar el kit del kit de clutch, los primeros dias que me lo entregaron al parecer todo funcionaba corretamente, hasta que un dia fui a encenderlo y no alcanzaba a entrar la marcha o sea solo hacia un ruido tack tack, lleve el mecanico y me dijo que lo mas seguro era la marcha, lo checo le cambio unos cables y las terminales de la bateria y encendio, pero ese mismo dia por la noche sali y al querer prenderlo hacia lo mismo no queria prender, para esto abrí el capo y le movi unos conectores y la bobina, el ca… Leer completa
4 casos
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico ,es sin costo ,puede ser que la bateria ya no este reteniendo la carga suficiente y requiera cambiarse.
Daniel G.U. de México hace 7 años
La bateria no creo, por que luego me arran sin tener que recargarla, yo siento que debe de ser algun conector o cable esta haciendo falso contacto
Mejor respuesta (según Daniel G.U.)
Daniel, cambia los cables principales que llegan al acumulador (bateria), deben estar sulfatados...
Daniel G.U. de México hace 7 años
Le cambie las terminales y les puse cables nuevos, ahora anda de maravilla
A mi me pasaba lo mismo , pero eso es por un falso en la caja de fusibles , cuando te pase eso abre los fusibles , quita los de arriba los tres o cuantro de derecha a izquierda , no los veras quemados ni en corto , solo quitalos y vuelvelos a poner , si prende el auto , es falla de orifen o de ingenieria de porsi sus fallas son tremendamente por mal diseño y algunos ya no tiene remedio solo ir adaptando o sabiendo las mañans sdls
Hola. Yo estoy teniendo problemas de arranque con mi fiesta 2004. Ya le cambié batería en dos veces en menos de un año. Ya lo lleve con un eléctrico que dijo que eran la soldaduras frías del tablero, eso fue la semana pasada, hoy mi coche está con en mecánico general y no le arrancó hoy. Lo curioso es que ma vez que le da calor por el sol, arranca sin problema, pero el problema no es constante. Alguna idea de que puede ser????? Gracias!
ComentarFalla sistema eléctrico
Ford Fiesta 2013 Motor 1.6 hb 29800 kms
Hola tengo un ford fiesta hb y cuando le abro el shicht comienzan a moverse las ajujas y no encienden los testigos, luego hace un ruido como si lele llegara energía y funciona normalmente, también cuando voy conduciendo lento o estoy detenida con el. Motor encendido se apaga todo lo electeico ncluido el radio, las luces y se encienden todos los testigos, pero el motor sigue en marcha.no que que hacer. Ayuda
12 casos
Hay que revisar las masas (-) del negativo de la bateria a chassis, a motor , a base de computadora, a tablero debe haber un falseo electrico.
Eso es muy comun de tanto que me sacaron plata y no solucianaron nada resignado aprendi solo hay que desmontar el tablero instrumetal cuando lo saques vas a ver que tiene un ficha sola conctada bueno repasa con un soldar de estaño el enchufe que esta en la plaqueta del panel y listo no jode mas.
Amigo Buenas noches. Tengo un Ford fiesta 2017 y me está pasando lo mismo. Conduciendo el carro se apaga todo lo eléctrico y vuelve a encender. La batería se consume y las luces del carro no se mantienen fijas sino que se atenuan constantemente. Todo me dice que es un mal aterramiento. Pero especificame esa solución que mencionas con el tablero principal. Mi correo es [email protected] te lo agradezco con el alma. Saludos
Raquel valles de Venezuela hace 4 años
Tengo un ford fiesta titanium q no l sube l velocidad y empieza a corcogear
Juan Lorenzo de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con mi ford fiesta...en estos días lo lleve a pintar y le quitaron la conexion eléctrica de los focos de alante y cuando me lo entregaron noté que al pisar el freno se apagan las luces de cruce del lado derecho y al sacar el freno se encienden nuevamente...Que podría ser...necesito ayuda
edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
Es el sensor de presion de la direccion hidraulica , manda señal a la computadora de que esta en optimas condiciones el sistema de direccion para que de encendido, al estar malo el sensor y no recibir la señal ,por seguridad la computadora apaga el motor y evitar un posible accidente
edguardo80 de México hace 6 años
Ok revisare el sensor gracias Ricardo te mantengo informado...
Buenas tardes tengo un fiesta 2001 budget y al momento de trenderlo sube y baja el relatin el codigo sale P0303 pero ya cheque cabes y bobina ya se cambio y no queda
P0303 FORD - Cilindro 3 Fallo de encendido detectado 8 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito con mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0303_ford.h…
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DIEGO SANTIAGO de México hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2003 y me fallaron las luces, por lo que le cambie dos fusibles que se quemaron y ahora no sirven los vidrios electricos, que puedo hacer?
yovanny antonio de Venezuela hace 4 años
Tego un problema con mi ford fiesta 2008 se quedo sin señal electrica la pila de la gasolina
Carlos garcia de Venezuela hace 3 años
Amigo yo tengo un balita 2002 y a ido perdiendo progresivamente las luces traseras crusces y algunas funciones eléctricas además cuando lo condusco aveces me hace algo como si se quisiera apagar y prender en velocidad q el carro se se ajita duro me dice q es eléctrico porque la mecánica está perfecta noc q hacer
Me pasa lo mismo con mi balita 2002 y cuando no se le desconecta los bornes se descarga la batería x la noche y en la mañana al prender está completamente descargada alguien que me ayude xfa
Edwin Vargas Tisoy de Colombia hace 3 años
Hola buena tarde
Me pasa algo parecido y no se que hacer
Tengo un ford fiesta 2002
Le compre batería pensando que era eso
Me funciona de día nlrmalmente
Y en la tarde noche cuando enciendo luces se me apagan luces y tablero y todo el carro
Y la batería queda muerta...
Los testigos no prenden ni el tablero mueve agujas todo apagado
Les agradezco me pudieran ayudar
Me pasa algo parecido y no se que hacer
Tengo un ford fiesta 2002
Le compre batería pensando que era eso
Me funciona de día nlrmalmente
Y en la tarde noche cuando enciendo luces se me apagan luces y tablero y todo el carro
Y la batería queda muerta...
Los testigos no prenden ni el tablero mueve agujas todo apagado
Les agradezco me pudieran ayudar
Omarpower2006 de Venezuela hace un año
Saludos tengo un Ford fiesta 2006 sincronico, pasa que cuando paso el switch encienden todas las luces y los testigos, pero cuando le doy a prender o iniciar se apaga todo y se le va la corriente a todo de echo el bombillo de la batería y el aceite medio prenden, pero le quitó el negativo de la batería y ahí si funciona bien, que será?
Como saber y porque no prende mi auto Fort Aico 2007 no tiene pulso ni chispa ni bomba del combustible no prende el foco del chekinyin
Hola Buendía tengo un Ford fiesta 2005 y el problema q no me llega corriente a la llave d contacto , probé fusible y replay cuántos encontré y si igual. La única forma es poner un cable d la batería a la llave directo se puede hacer eso
ComentarNo le llega corriente ala bomba de la gasolina
Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 210000 kms
Buenas soy andres. Mi problema es el siguiente no enciende mi vehículo por que no le llega corriente ala bomba de la gasolina , y la bomba no es por que ya la probe y funciona , el problema es corriente
12 casos
Checa el fusible de la bomba o el relay. No dices que coche es el que tienes
Luis alfredo de Venezuela hace 2 años
En que parte lleva el relay de la bomba del ford fiesta
Buenos días , pruebe esto es el sensor de impacto se encuentra debajo de la moqueta de la guantera del acompañante , hay que levantarla y en su parte derecha en la esquina esta, se pulsa y listo...si lo soluciona con esto ponga SOLUCIONADO, para que lo vean los demás.
Me podría pasar una imagen del sensor de impacto, ya lo busque por todos lados y no lo veo. Levanté la alfombra y nada
Buenas noches, Chistian a ver si le sirve. https://youtu.be/v_SW_nNIuhk. Suerte.
Luis alfredo de Venezuela hace 2 años
Buenos dia. Gracias por tu informacion. Fue de gran utilidad
@Luis alfredoBuenas tardes, si te sirvió dale al pulgar arriba y pon solucionado gracias,un saludo.
Nestor Flores de México hace 10 meses
Hermano muchas gracias, varios días intentando prenderlo y con eso ya se solucionó
Juan g caiña de Argentina hace 4 años
Genial!!!! Me pasó lo mismo y me re salvaste. Mil gracias.
Si esta fue su solucion, Juan me gustaría que me diera un pulgar arriba, soy pepedo, gracias
Tengo un ford fiesta 2001 no le llega corriente ala bomba de gasolina la bomba no es ni el sensor de impacto no se identificar el relay de la bomba alguien podria desirme que hacer
Buenas tardes, a ver si le ayuda esto...visite esta página http://caja-de-fusibles.com/diagrama-d… creo que es esto lo que busca, suerte.
Buenos días me podría ayudar con el diagrama de fusibles del fiesta move 2011
ComentarProblema pcm Solucionado
Ford Fiesta 2007 Ambiente 5p Nafta 1.6 20015 kms
Tengo un problema en mi ford fiesta 2007 con un corto circuito en el relay dl pcm y el fusible 30 cada ves que giro la llave pra darle arranque m quema el fusible. ¿ cuál será el problema ?
5 casos
Ya lo resolví m llevo un tiempito pro lo pude resolver muchas gracias las sugerencias
Buenas puedes comentar como resolviste el problema.
Mejor respuesta (según homero)
Buenas tardes tengo un problema con mi ford fiesta se queda prendida la marcha rapida apena enciendo elbauto y m derretio el fisible 2 d 50 Amp dl electro q va al lado de la bateria. ¿ cual sera el problema ?
ComentarFalla en el sistema de arranque, mantenimiento inmediato Solucionado
Ford Fiesta 2014 4 puertas 65000 kms
Tengo un Ford fiesta Titanium 2014, le quite la batería por 5 días y Luego cuando se la puse empezó a salir en la pantalla falla en el sistema de arranque, mantenimiento inmediato, el vehículo no enciende, no prende ni las luces del tablero, el carro no da switch nadie ah dado con la falla. Le metieron el scanner falta de comunicación con el tcm y ecm.
4 casos
Mejor respuesta (según Allan Godoy)
Allan Godoy de Venezuela hace 3 años
Ya solucioné!! Era la computadora que se había ido a corto y no tenía positivo, la destaparon y le metieron positivo y listo gracias a Dios.
Mario Restrepo de Colombia hace 4 meses
Que puede ser que me sale en el tablero falla de sistema de arranque servicio inmediato
ComentarNo tiene chispa
Ford Fiesta 1995 5 puertas ful 1.3 150000 kms
Hola buen día el auto no tiene chispa le medi la bobina de encendido y tiene chispa le medí todo menos el módulo encendido porque tiene 12 Pin y no tengo Cómo probar quería saber si podría ser por eso. Que por el modulo de encendido el auto no tenga chispa en las bujias
3 casos
Si en la bobina tiene chispa es posible que tengas malo el rorto, tapa de distribuidor o bobina captadora tienes que revisar alguno de estos componente que te nombre. Si la bobina tiene chispa tu modulo esta bueno.
Eduardo Valbuena de Argentina hace 6 años
Hola que es el rorto? Tapa de distribuidor no tiene... Bobina captadora donde esta?
Eduardo Valbuena de Argentina hace 6 años
Hola averigüe y me fije el auto mio no tiene rotor ni tapa de distribuidor... De una bobina salen los cables de bujías y anda todo pero no tiene chispa la bujía el sensor del cigüeñal anda la bobina anda lo único que no puedo probar es modulo por que tiene 12 pin si no es el modulo no se que puede ser. Que opinan ustedes?
Hola yo tengo el mismo problema... ala entrada de la bobina le llega corriente pero no se si sera el modulo o los sensores q estan fallando...el modulo de mi auto tiene 12 pines...y no lo consigo...ford fiesta 1996 español
Hola tengo el mismo auto y mismo problema. Lo solucionaste?
Alcuaz Sebastián de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema yo le cambié la bobina el captor y las bujías y nada me queda el módulo cambiar pero sale 20 y si no es
Lo solucinaste?, porque me pasa lo mismo, gracias?
Alguien soluciono el problema...el modulo le probé los dosce pines y andan...que puede ser?
Tengo el mismo auto y el mismo problema de los demas alguien lo pudo solucionar?
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Yo cambié modulo, cables de bujías me prestaron una computadora para probar y nada, el problema estaba en la ficha del sensor
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, lo llevé al electricista y me lo devolvió porque no lo pudo solucionar, alguien que tenga la posta
Lo pude resolver... cambia bujias, cable de bujias, sensor de rpm, ficha del sensor. Conectaron la cpu y nada. Cuando lo llevo a otro electricista le cambio los reles que estan detras de los fusibles. Y santo remedio arranco! ya paso un mes, nunca mas hizo la falla.
A mi me psasaba que a la entrada de la bibina llegaban los 12v pero no salian a la bujía. Les aviso que es un rele... cambien los rele y solucionado. Le digo que cambien todos, por el cambio todos los rele. Creo que son 4. Porque tratamos de busca los planos y no hay nada. Asi que cambien los rele.
Hola. Me podes orientar cuales son los relay? Tengo un fiestita con el mismo problema que no manda a la bujias. Pero llegan los 12v. Muchas gracias
Jose Villalobos de Venezuela hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? igual me llegan los 12v pero de alli a adelante nada
Hola revisen si la luz LED que tiene en el reloj parapedea constantemente, si lo hace puede ser porque el auto está inmovilizado, la antena inmovilizadora está dañada, o el chip de la llave no funciona, también la ecu. En mi caso al módulo le entró agua. Prueba caseras para el sensor, una lámpara LED conectada a los 2 cables, si parpadea funciona.
Alexis Veroli de Argentina hace un año
Hola que tal me acabo de comprar un Ford fiesta mdl 95 español y tengo el problema que tiene. Todos ustedes noce por donde empezar alguien me puede aconsejar?
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2001 250000 kms
Cierro el switch aparece la alarma desactivada le vuelvo abrir y aparece la alarma activada le metieron el scanner lo rechaza no lo deja entrar y no pasa corriente al switch
3 casos
La computadora no tiene corriente as de cambiar el rele
Ya fue el electrico y si pasa la corriente a la computadora,tambien llevaron la computadora a checar y esta bien
A lado del switch hay una clavija color verde hay si no pasa la corriente creo que es la que resive la señal del chip de la llave
Prueba con la llave de repuesto puede que no la reconozca
No tengo llave de repuesto que mas podria hacer a parte de eso
Desconecta la batería varios minutos y pruevas de nuevo si no dispones de la llave secundaria
Si no reprogramala te dejo un video
https://youtu.be/ULA_VegMi9E
https://youtu.be/ULA_VegMi9E
Tambien este se calienta ya le cambie el bulbo y no entra solito el ventilador que podria ser
Este tambien no entra el ventilador para enfriarlo que podria ser le cambie el bulbo y sigue sin funcionar
Sensor de temperatura tambien revisa termostato y fusibles del electro
ComentarFord fiesta 2008, se apaga en minimo y luces bajan intensidad Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 82000 kms
El carro tenia un bote de liga de frenos y comenzo con una falla que se apagaba cuando estaba en minimo estacionado, le arregle el bote de la liga de freno era una válvula check q ya en su rosca botaba.
El problema de apagado del carro en minimo continuo pero ahora cuando el carro ya se calienta y enciendo el aire acondicionado comienza a fallar con mas frecuencia, no agarra minimo al estas estacionado.
En las noches las luces tiemblan y mas aun cuando freno baja la intensidad de la luz, pero el problema es que se apaga cuando esta en minimo.
Cambios realizados: cambien las bujias, limpie los inyectores, cambie la bobina.
Que podra ser?
El problema de apagado del carro en minimo continuo pero ahora cuando el carro ya se calienta y enciendo el aire acondicionado comienza a fallar con mas frecuencia, no agarra minimo al estas estacionado.
En las noches las luces tiemblan y mas aun cuando freno baja la intensidad de la luz, pero el problema es que se apaga cuando esta en minimo.
Cambios realizados: cambien las bujias, limpie los inyectores, cambie la bobina.
Que podra ser?
1 caso
Revisa los cables que van del negativo de la bateria a la carroceria y motor y todos los cables negativos ,despegalos si tienes dudas y pasale un lija y le hechas un poco de grasa para que no se oxiden o sulfaten ,chequea bien que los porta fusibles no esten sulfatados ni recalentados
Métele el scanner, (no gastes sin necesidad en mecánicos sin experiencia) pudiese ser válvula iac o sensor de oxígeno.
Mejor respuesta (según jmatheus)
Amigo normalmente esos modelos fallan por falta de voltaje (amperaje ) en la bobina de encendido haga una prueba facil !!!! busque un cable electrico automotriz numero 12 o 14 y lo conecta al positivo de la bateria y al conector central de la bobina (la bobina tiene 3 conectores ;conectar en la del medio ) y darle a prender pruebe y si no falla ya sabe que tiene que cambiarle el cable positivo de alimentacion de la bobina,para apagarlo retire el cable y quite el sw
Jose Luis indica como resolviste? este caso, el cual de todas todas era eléctrico, y pareciese que fue pila de la bomba + circuito eléctrico...
Mucas gracias, el problema era bobina, la cambie
FELIX BARAZARTE de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, el carro ford festival 2000, se apago de repente y no llega corriente al distribuidos del encendido electronico, se le cambio un modulo nuevo y tampoco llega la corriente, necesitamos saber cual es la ruta del cableado para verificar si algún cable no funciona o hay desperfecto en la colocación de los cables.
ComentarMotor no arranca
Ford Fiesta 2007 fiesta sedan 180000 kms
De un tiempo a la fecha el auto me esta dando el siguiente problema. Voy a algun lado , me estaciono, hago mis compras o lo que sea , subo al auto, le doy marcha y no arranca. Despues de unas horas arranca normal. Tambien he notado que en el tablero hay una luz roja que tiene unos iconos en forma de candaditos que prenden y se apagan. He notado que cuando ese flasher deja de prender el auto no arranca. Esto se ha vuelto repetitivo y no hay electromecanico que me de una respuesta posible o que tenga sentido. Está de locos porque ya le compre bateria nueva y nada. Le revisaron la marcha y sigue igual.
Hay alguna sugerencia ?
Hay alguna sugerencia ?
12 casos
Rockefeler de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo me pasaba igual y la unica forma de encenderlo es poniendolo en neutro y pisando croche mientras se da arranque
Yo también tengo un 2007, y es el sistema PATS a mi me esta pasando lo mismo, a veces se prende el candado que es el sistema antirrobo, y no deja encender el carro, no se si es porque se calienta ya que también se prende la señal de calentamiento y so bloquea el carro o esta fallando el PATS, yo tampoco se como arreglarlo ya cambie el termostato y nada!
rocky balboa de España hace 10 años
Buenas amigo me paso lo mismo y resulta que eran 2 inyectores que quedaban directos y innundaban los cilindros mandalos a chequear
Mira en otra parte de de este foro este lo del candado y se prende el foco de temperatura y el check engine y el inmovilizador o candado y resilta que tambien fue mi caso un fiesta 2007 y fue una falla del dentro del tablero resuelto
No es mas que un simple problema con cables de arnés que van debajo o aun lado de la batería (calentamiento,vibraciones o el roce de toma de aire pueden trozar los cables y simplemente hacen corto checa uno por uno los cables que no estén trozados...
Hola, tengo un Fiesta 2007 y me pasa casi lo mismo que @alan: El carro va en marcha y se prende el foco de temperatura y su aguja digital parpadea, el check engine y el inmovilizador o candado tambien se encienden, el kilometraje seborra y las agujas de lasrevoluciones por segundo y el kilometraje se van a 0,esto con el auto en marcha y no se apaga ni nada, puede durar segundos, minutos y de pronto todo vuelve a la normalidad. Me pasa tambien que algunas ocasiones, estando el carro frio o ya de rato andar en él, que lo enciendo y se apaga, y al volver a encenderlo ya no quiere, como si fuera la pila, pero no es eso, pues la radio y las luces se enciende normal.
Hola mayito yo también tengo el mismo problema que tu pero en un Ford fiesta 2008 ya solucionaste tu problema , exactamente todos los síntomas en marcha se aloca el tablero se baja a cero las agujas se prenden los indicadores de check temperatura, aceite etc... y también hay veces que me estaciono por ejemplo en un oxxo a comprar algo y al tratar de arrancar de nuevo el tablero esta muerto , ya revise la marcha y no es el problema esperemos ver si alguien sabe acerca de este problema que ya lo haya solucionado.
Jorge, aun no lo soluciono,es exactamente el mismo problema que tengo. Mi mecánico y yo seguimos en busca del problema. Por lo que he leido puede ser los cables de arnés que debajo o a un lado de la bateria o el conector del panel de instrumentos... Cualquier cambio se los hago saber o de igual forma, agradeceria si alguien encontró la falla real.
Por favor ayuda! estoy super desesparado, mi caso es igual al de armando y la verdad ya no se ni que hacer porque aveces de estar parqueado el carro deja de prender el foco del candadito y no haypoder humano que lo haga encender, al paso de algunas horas vuelve a encender el foco del candado y ya funciona con nornalidad. Por favor si alguien ya resolvio esto diganme que fue. Dejo mi whatsapp 4759510914, se agradece toda informacion. Guillermo
Yo tengo un fiesta 96 Gasolero cuando se calienta la bomba inyectora no arranca - espero q se enfríe y arranca
Marco Antonio de Chile hace 10 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, el vehículo no enciende, al colocar la llave se prende la luz y rápidamente empieza a destellar o se mantiene prendido por un minuto, después de ese tiempo el vehículo enciende (aunque no es siempre) ojo que cuando pestañea las luz del candado también parpadea el indicador de temperatura y una vez que para el indicador de temperatura para a la vez la luz del candado, he llevado el auto a un servicio tecnico de ford (2 semanas) y continua el problema (resetearon y configuraron el sistema inmovilizador pats) y nada !!! hace poco hable con un electrico y me indica que debe ser el sensor de temperatura (ojo, no es el termostato) el miércoles nuevamente voy a llevar el vehículo al servicio técnico de ford para que vean por ese lado la falla (tengo dos llaves nuevas configuradas, se reviso el computador y de igual forma continua la falla) por lo cual no es la configuración. La batería está casi nueva con los volt correspondientes, por lo cual lo descarto, Una opción es desconectar la batería por lo menos una hora para que se reinicie el sistema (es como reiniciar un pc) en teoría debería dejar de fallar por lo menos por un tiempo. A penas solucione el problema les aviso, porque hasta el día de hoy (10 de febrero 2014) sigue igual la falla. Ahora a revisar el sensor de temperatura !!
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...pudistes resolver?
Buenas estimados amigos los vehiculos diseñados por ford presentan problemas del inmovilizador la unica manera efectiva de realizar un diagnostico exacto es con un escaner llamado vcm II original de ford que permite desbloquear la computadora y colocar los nuevos codigos de bloqueo como tambien calibrar la antena del inmovilizador estamos a la orden
Adrián sekul de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta kinetic inmovilizado. Alguien me puede ayudar?
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?... que tengo q hacer? Gracias
Hola marco antonio yo estoy desesperadooo nmi ford fiesta 2008 presenta todo los sintomAS q mencionaste y aun no lo he podido reparar por favor ayudame...
Me pasa lo mismo pero pongo y Quito la llave 4 veces y luego enciendo y arranca pero todavía no encuentro el origen de la falla
Hay un electromecánico en Xochimilco es bueno y honesto el teléfono de su taller es 55550558
Saludos. Yo tuve un problema semejante, que en ocasiones el auto no quería encender y se encendidas unas luces de candado en el tablero, el problema se presenta en aquellos modelos que cuentan con un chip en la llave que activa el encendido del motor, si la llaves las cargamos o las dejamos cerca de monedas, otras llaves o cierto equipos electrónicos, el chip de la llave se empieza a magnéticas, y el vehículo ya no enciende, una solución común es el colocar la llave lejos de cualquier objeto metálico y electrodoméstico por al menos 2 semanas para eliminar la magnetizacion, o en el peor de los casos se requiere reprogramar el chip de la llave
Hola Eduardo, tengo el mismo problema de todos, cómo se reprograma el chip. ?
lopez jose de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un motor 1.3 de for fiesta con caja sin accesorio a la venta cualquier interesado llamar 04146481904
Puede ser que un cable este haciendo tierra por alguna parte
Como estan, tengo un fiesta 2013, de un tiempo para aca al momento de encenderlo me sale en la pantalla que debo realizar cambio de aceite y no arranca, luego de unos minutos enciende como si nada y el cambio de aceite lo realicé hace 300 kilometros que podra ser gracias por su ayuda.
Revisar cables de tierra ti hay cables pelados que esten haciendo contacto entre si
Buenas le escribo para ver si me pueden ayudar tengo un fors fiesta 2002 el carro me recaliento se paro el electro el carro de lo caliente que estaba partió la guía que agarra el rache de la cadena que va pegado con el a rbo de leva le cambie el arbo de leva mande la cámara para un torno le hicieron el plano nuevo le cambie las dos barbula y las guias de válvula y a no ayo que hacer porque el cilindro 4 no tiene compresión le abaje el pistos y todo esta bn que puede se
Pero como falla el motor despues de cambiado lo que dices, puede que esten mal calibradas las valvulas pues te bajaron el cabezote del motor donde van las valvulas
Me pasa lo mismo el tablero me marca un candadito y no arranca
ComentarMi fiesta no abre el switch y tampoco enciende Solucionado
Ford Fiesta 2004 222000 kms
Saludos- todo empezó una tarde le di a encender y prendían las luces en el tablero normal pero no se activaba el motor de arranque lo cual no encendia. Baje el arranque y lo revisamos y estaba bien. Lo monte de nuevo y nada solo prendia empujado y al estar encendido el carro en minimo al acelerarlo titilaba la luz en el tablero del alternador. Lo tuve prendido un rato y lo apague, y ahora no quiere hacer nada el carro, giro la llave y no hace nada como si tuviera muerta la bateria solo me sale la luz del carro candado pero titila normal. El carro tiene alarma pero aun asi deberia abrir switch para bajar o subir los vidrios o encender las luces.
4 casos
Primero checa fusibles, despues alternador y de paso sensor de impacto vale saludos
Gracias amigo por su ayuda - pero todavía no he podido resolver les cuento que hoy desconecte bateria y tambien los conectores de la PCM (computadora) luego al conectar todo se soluciono lo del switch ya prenden las luces. Pero todavia no quiere dar por el arranque. Y tango dudas.
Saque el arranque y lo deje colgando y le puse un puente a tierra (cable del borne - a la carcasa del arranque) y funciona el arranque pero al quitarle el cable puente y colocarlo a su lugar no hace nada: Pregunto ¿si el sensor CPK (sensor del cigueñal) esta malo el carro podría encender empujado? ando cerca de resolver. El lunes revisare mejor el arranque.
Saque el arranque y lo deje colgando y le puse un puente a tierra (cable del borne - a la carcasa del arranque) y funciona el arranque pero al quitarle el cable puente y colocarlo a su lugar no hace nada: Pregunto ¿si el sensor CPK (sensor del cigueñal) esta malo el carro podría encender empujado? ando cerca de resolver. El lunes revisare mejor el arranque.
Mejor respuesta (según Elalfred)
Amigos les comento que encontré la falla y resulta que después que casi lo mandaba a escanear y desarmar todo el ramal de la cables de la computadora encontré una mala colocacion de terminales del cable de la bateria - (negativo) lo cual no estaba bien apretado a la base del motor o entrecaja y motor donde va el. Q pena algo tan comun y no lo vi.
Alguien sabe como reparar el switch de un fiesta 2011 manual. Parece como si estuviera trabado no da vuelta la llave
ComentarSe acelera y desacelera solo
Ford Fiesta 2004 4 puertas 224000 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta 2004, el carro cuando lo enciendo prende parejito, pero luego que lo acelero la aguja de las revoluciones sube y baja, sube y baja, se queda entre 1000 y 2000 rpm. Esto sucede cuando se acelera parado y cuando presiono el croche para cambiar la velocidad. Le limpiaron la valvula del mínimo, el tps, el sensor map, probaron condenando el pvc y el quemador de gases de la gasolina y sigue igual, los cables de las bujias son nuevos al igual que la bobina. Quien me puede ayudar por favor. Dios les pague
8 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
No amigo, se lo desconecte y sigue igual, incluso, peor. Ayudeme. Por favor
Revisa mangueras de vacio que van a la admision , pueden estar agrietadas o rotas.
No amigo ricardo, no sin las. Mangueras. Le coloque una valvula tps nueva motorcrap y ahora el carro se queda acelerado fino en 1500 rpm y la rato se estabiliza
Hola yo tenía un problema parecido le cambie la bomba de combustible, cables de bujias, bujias, valvula aic, sensor tsp, y el auto quedó igual con el mismo problema que las rpm subían y se quedaban en 2000mil
Le desconectamos el sensor de temperatura y el auto mejoró.
las rpm bajaron a su mínimo y hasta ahora no me presenta problemas
Le desconectamos el sensor de temperatura y el auto mejoró.
las rpm bajaron a su mínimo y hasta ahora no me presenta problemas
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si mejoro la falla del fiesta desconectando el sensor de temperatura????
jorge toloza de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un problema el carro en minimo tiene una fallita pero cuando acelero un poquito se quita sube como a 1100 y se queda alli bien pero al ratico vuelve a 950 pero con una fallita ya le cambie el iac y cada vez que lo voy a prender se me apaga muchas vecez tengo que acerelarlo mucho para que cuando calente se le quite
Miguel olvera de México hace 4 años
Mi ecosport se jalonea al acelerar y al ir corriendo noté que la aguja del tacometro baila cuando hace eso que crees que pueda ser ?
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Revisa el sensor maf hay que limpiarlo o métele el scanner aver que código te marca
Miguel olvera de México hace 4 años
Me marco el circuito de entrada de velocidad del distribuidor le limpié el cuerpo de aceleración la lac y el tps
Miguel olvera de México hace 4 años
No sigue haciendo la misma falla ya le limpie también el de cigüeñal y lo sigue haciendo lo raro es que se estabiliza en ratos y en ratos me lo hace de nuevo
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Tiene catalizador?? Aver si no está poco tapado
@Miguel olveraLo pudiste resolver. Ando igual con un fusion
Jesus Alfonso de México hace 4 años
O puede ser el cuerpo de aceleración en estos carros lamentablemente le tienes que ir cambiando de todo para ayarle la falla el mío está igual
Buenas tardes mi fiesta 2007 cuando se calienta en ratos se tironea y el tacometro sube y baja la aguja lo apagas se enfria un poco y se le quita que puede ser alguien que me diga por favor. Ya le quite el catalizador, ya le limpie el maf. Le cambie las bujias. Gracias
Lo resolviste amigo? Tengo la misma falla en un fusión
ComentarSe rompio la banda de alternador en plena marcha del auto y no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2016 4 puertas sedan se 150000 kms
Tengo un ford fiesta 2016,soy de la ciudad de mexico,en plena marcha se rompio la banda del alternador y el auto anduvo con bateria durante un rato pero en plena marcha se apago totalmente,la bateria se murio, se le paso corriente a la bateria y para ver si arrancaba pero no arranco,segun se ,sin banda el auto deberia de haber arrancado ya que solo la bateria se cargo un poco y la banda del alternador no mueve al damper ni a las valvulas ni nada por el estilo,pero pudo haber sucedio algun problema mayor? algo que impidiera el arranque del auto? segun se la banda del alternador mueve el aire ac… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según eduardo)
Cuanto te costo y solo fue cambiar la banda no afectó en nada ?
ComentarFalla en radio
Ford Fiesta 2012 HB 40000 kms
En un comienzo se escuchaba un ruido en los parlantes y se apagaba la radio, luego le sacabas el contacto y al dar contacto nuevamente se encendía. Ahora no hace nada, no enciende no funciona tampoco el sistema sync y tampoco funciona con dispositivos de bluetooth. Se que no es un problema de energía porque ingresa y expulsa el CD. Si alguien sabe algo se lo agradecería.
21 respuestas
A mi me pasa lo mismo! pudiste solucionarlo?? alguno te dijo que era?
Amigo contesta para saber como lo resolviste, a mi coche ya le cambiaron bocinas y el radio y nada, ahora se quedo mudo y solo tiene un zumbido siempre
Me pasa lo mismo, tengo un Fiesta SE 2012 HB y esta asi hace 1 mes, no lo quiero llevar a que lo revisen en siglo 21, cobran 55.000 los weones. Probe desconectando la bateria 20 minutos y nada... tambien revisamos los fusibles ( hasta los que estan con la cubierta con llave especial ), cables, todo... como que fuera una desprogramacion ( sale un icono de engranaje abajo izq en la pantalla de la radio ). Alguien que sepa como solucionarlo ?
Me arreglaron ( por el momento ) la radio!, era cosa de desconectar la pantalla de la radio y conectarla nuevamente... esto al parecer esta funcionando... Saludos.
Te funciono lo de la desconectada de la pantalla del radio?
Lo de reconectar la pantalla funcionó solo provisoriamente, al final la radio esta muerta... en cuanto sepa algo, lo posteo
Lo de reconectar la pantalla funcionó solo provisoriamente, al final la radio esta muerta... en cuanto sepa algo, lo posteo...
Tengo un ford fiesta 2011 SE sedan, paso algo parecido, inicialmente cambiaron el integrado de la salida de potencia del radio pero quedo con el ruido en los parlantes a lo cual le retocaron todas las soldaduras de la tarjeta. Estos radios se recalientan mucho lo que ocasiona que las soldaduras se suelten. Prueben primero con el re-soldado y luego con el integrado... suerte...me comentan como les va...
Lo lleve a un concesionario autorizado de Ford acá en Colombia, y me dijeron que se daño el modulo SYNC y que hay que reemplazarlo, que no hay otra solución, lo demás es provisional... cuesta $3.500.000, la verdad me siento decepcionado de la marca y del modelo.
Me sucede lo mismo con el mío un Ford fiesta 2012 el radio sonaba como corto en los parlantes y se apagaba , ahora totalmente se daño y me toco desconectar la batería , me dijeron q era el modulo y que debía reemplazarlo o cambiar el radio me salía más económico , se podrá pasar alguna queja ? A Ford por medio de la superintendencia ? Es muy recurrente esos daños en Ford fiesta !! Alguna sugerencia?
Buenas noches. Tenía exactamente los mismos problemas. Ingresé a la página de Ford donde dan algunos consejos de cómo solucionar problemas con sync. Nada funcionó. Al final de la página decían: si nada funciona reinicia las configuraciones de fábrica de sync. Pues eso hice y funciono. Lo que hice fue conectar una usb o poner a cargar el iPhone y luego ingresar a auxiliar. Desde ahí logre acceder a configuración avanzada y pude restaurar los valores de fábrica. Hasta el momento todo funciona nuevamente. Esperemos a ver cómo se sigue comportando en estos días. Saludos desde Medellín Colombia.
Buenas, me explicarias paso por paso como hiciste para configurarlo en modo de fàbrica ya que tambien estoy teniendo problemas con el bluetooh, desde ya mil gracias
Nicolás Pérez de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema, pretendo dejar constancia en Sernac o algun ente similar ya que tengo conocidos que le podrian dar prioridad al tema dentro de la misma institucion... seria de gran ayuda recopilar los antecedentes de mas afectados para raalizar un reclamo masivo... Les dejo mi correo para que juntemos firmas para el reclamo [email protected]
Nicolas como te fue? Ami me pasa algo parecido el sistema sync en general me funciona cuando quiere ( casi nunca ), lo que es aux y usb nada , no meda la opcion de conexión. Tengo una ford escape 2014 la compre usada con 30k y cuando probe el sistema sync funciono pero como no cachaba nada no le meti mano. Y he probado casi todo, me falta lo del borne negativo, lo dela conexión dela camara al usb. Tu como vas amigo...
Sumamos personas con el problema y la marca cero interes en ayudarnos
Felipe Vargas de Chile hace 7 años
Hola tengo una ford explorer de inicios del año 2015. Puedo conectar mi iphone 6 via bluetooth para hacer llamadas o contestarlas, pero no puedo reproducir musica por bluetooth ni tampoco por el cable auxiliar siendo que el celular esta conectado y reproduciendo la cancion. He intentado varias cosas: volver a la configuracion de fabrica, desconectar la bateria para que se resetee el sistema sync y nada, alguien que me recomiende otra cosa??? muchas gracias de antemano.
Buenas, me explicarias paso por paso como hiciste para configurarlo en modo de fàbrica ya que tambien estoy teniendo problemas con el bluetooh, desde ya mil gracias espero contestes seria de gran ayuda
Felipe Vargas de Chile hace 7 años
Si mira tienes que ir a menu->SYNC-Medios->Configuracion del sistema->Opciones Avanzadas->Configuracion de fabrica
Yo tengo el SYNC "basico" no es touch, por si acaso. Espero te sirva de algo. Yo aun sigo sin poder reproducir musica desde mi celular via Bluetooth o cable auxiliar siendo que la cancion se esta reproduciendo. Cualquier aporte se agradece.
Yo tengo el SYNC "basico" no es touch, por si acaso. Espero te sirva de algo. Yo aun sigo sin poder reproducir musica desde mi celular via Bluetooth o cable auxiliar siendo que la cancion se esta reproduciendo. Cualquier aporte se agradece.
Hola amigo. A mi también me pasa lo mismo. Si se conecta mi celular por Bluetooth pero no se escucha la voz cuando presiono el botón de voz. Tampoco se escucha la música reproducidas desde mi celular y tampoco las llamadas se escuchan
Hola quizás es un poco tarde la respuesta del módulo Panasonic pero bue hay solución y no nada esos cambio, lo primero es NO meter mano ,y único que arregla este defecto es MAURICIO NAZER ,San Francisco Córdoba googlear y listo.
ComentarLuz De reversa no enciende, fusible y lamparas están bien Solucionado
Ford Fiesta 2015 Kd Se 5p Hatch 1.6 Man 72560 kms
Hola en que lugar del motor se encuentra el Interruptor Luz De Retroceso Ford Fiesta Kinetic Design año 2015
3 casos
Se encuentra en la transmisión, quizá se te dañó el sensor o el cable.
1
Muchas gracias. Agradezco tu información. Saludos
Mejor respuesta (según Fernando)
Ya solucione el problema. Muchas gracias a todos
Hola tengo un ford fiesta titanium automatico 2014 y las luces de reversa no funcina ya revise los fusibles y lampara y nada me dicen que el bulbo pero no lo encuentro donde queda
RogelioMiranda de Guatemala hace un año
Está casi a la par del tornillo drenador de la caja, al frente.
Julio Becerra de México hace un año
Perdon yo no lo encuentro me pueden apoyar el mio es un 2014 automatico
ComentarTablero de control apagado y carro no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2007 123500 kms
Los indicadores de kilometraje, temperatura y nivel de gasolina no encienden cuando paso el stwich, solo salen dos símbolos en el tablero : batería y candado abierto. El carro no enciende, el motor de arranque no suena ni la bomba de gasolina, solo bajan los vidrios de las puertas. La bateria esta full carga. Ya es la segunda vez que se le presenta, le cambié el rele de la fusiblera y siguió igual. Agradecería ayuda
7 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
No tiene gps o algun dispositivo de alarma que se este activando ya que parece una falla de corte de corriente otra cosa verifica en la parte derecha lado copiloto abajo de la guantera pegado a la carroceria levantando un poco la alfombra esta ubicado el sensor de impacto introduce el dedo y presionalo para descartar que este activado
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te indico que la falla que presentas es identica a cuando se activa el gps para que apague el motor
Mejor respuesta (según Mvasquez)
Hola Juan, demoré en responder pero aquí comparto con uds la solución. Estuve indagando en youtube y otros sitios y la falla es tipica de los tableros que se encuentran en los ford fiesta, ecosport. Se trata de falsos contactos entre el arnes de sujeción y la placa de circuitos producto de soldaduras frias en el conector de 32 pines. Para solventar el problema se deben repasar nuevamente las soldaduras y listo problema resuelto
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por otra parte tambien te recomiendo verificar que esten conectadas y que no haya un falso contacto en las tierras del arnes de la computadora van pegado al chasis y van debajo del cajon de la bateria pegado hacia el guardafango
Hola Juan, demoré en responder pero aquí comparto con uds la solución. Estuve indagando en youtube y otros sitios y la falla es tipica de los tableros que se encuentran en los ford fiesta, ecosport. Se trata de falsos contactos entre el arnes de sujeción y la placa de circuitos producto de soldaduras frias en el conector de 32 pines. Para solventar el problema se deben repasar nuevamente las soldaduras y listo
Muchas grafías, lo revisaré todo lo que me indicaste. Debo informarte que al igual que la primera vez que se presentó la falla, la energía se restableció en el panel al rato, después que el motor del vehículo se enfrió
Ya revisé los relays o relevadores sobre todo los relacionados a la ignicion del mitor inclusive los retiré y no observé variación en el panel de control
ComentarFiesta fallando Solucionado
Ford Fiesta 2006 1.6 130000 kms
Comienza a fallar como si no trabajaran 2 bujias, pero esta bien. Le cambie la bobina 2 veces y la falla continua, falla por 10 segundos luego normaliza, y as icontinua ese tipo de falla tambien le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion, me afinco por la computadora, ustedes que opinan
1 caso
Hermano que solucionaste yo presento el mismo problema con mi carro
Bueno al parecer fue algo simple cable de tierra q va desde carroceria hacia bateria, estaba flojo el tornillo luego de apretarla esta fue la solucion, segun tambien puede generar esta falla tierra q va desde el carter hacia bateria cuando el motor calienta hace o no hace resistencia no se como me dijo el mecanico, q lo puede colocar en la parte delantera del carter donde le pegue mas el aire del electro; o en la caja, me lo detecto fue un principiante quien apenas esta realizando curso de electricidad automotriz. Espero te sirva, tambien chequee cables rotos o sulfatados, hermano
Mejor respuesta (según edwin)
Bueno al parecer fue algo simple cable de tierra q va desde carroceria hacia bateria, estaba flojo el tornillo luego de apretarla esta fue la solucion, segun tambien puede generar esta falla tierra q va desde el carter hacia bateria cuando el motor calienta hace o no hace resistencia no se como me dijo el mecanico, q lo puede colocar en la parte delantera del carter donde le pegue mas el aire del electro; o en la caja, me lo detecto fue un principiante quien apenas esta realizando curso de electricidad automotriz. Espero te sirva, tambien chequee cables rotos o sulfatados,
Edwin y no te pasaba que ponias las intermitentes(luces) y comenzaba a temblar, como cuando deja de trabajar algun cilindro?
Hola José, igual tengo un fiesta, y me pasa que cuando pongo intermitentes o enciendo faros de niebla tiembla el condenado, se baja la revolución como a 600. Lo solucionaste? [email protected]
ComentarEn caliente no arranca
Ford Fiesta 2003 ambiente 1.6 5p 180000 kms
Hola buenas tardes, el motivo de mi consulta no se si a alguien mas le sucede, es que el auto en frio arranca bien normalmente, tras andarlo un poco con el motor en caliente al apagarlo y volverlo a arrancar el burro gira sin fuerza como cuando te quedas sin bateria, (la bateria es nueva) y si esperas unos 10 min. Arranca como si nada. El mecanico desarmo el burro y no encontro nada raro aparentemente. Alguien sabe que puede ser ?
18 casos
Amigo es el arranque del carro el mio le paso la misma falla y al reparar el arranque queo como nuevo
Amigo es el motor de arranque o el suichi para encender el carro que se debe cambiar le agradecería mucho si me dice que es lo que se debe cambiar para ya no tener ese problema...
Tengo el mismo problema después de andarlo un rato lo apago y al volver a encender no prende , espero un rato y después arranca, pero en días muy fríos tampoco arranca, lo empujó un poco y enciende, después q calentó un poco prende y apaga normal. Alguien q me pueda ayudar, x favor, gracias
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Posiblemente los calentadores del carro apagan muy rápido y por eso le cuesta arrancar. Mira este video espero te ayude amigo https://www.youtube.com/watch?v=mfbCPx…
El mio le pasaba lo mismo lo que hice fue cambiar los cables que vas a la bateria y puse terminalea nuevas y se soluciono
Tengo un fiesta 2006 1.6 8v con el mismo problema, encontró la solución?
Hery de México hace unos segundos
Mi solución que no encienda en caliente de mi ford fiesta 2006 1.6 8v
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
Mi solución que no encienda en caliente de mi ford fiesta 2006 1.6 8v
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
Tengo un fiesta 2004 con el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Yo le hice la tapa los aros y cojinetes de vi el y bancada ;el cigüeñal no hizo falta tocarlo porque estaba bien. Ahora en frío gira bien y arranca perfecto,pero en caliente es como si no hubiera carga en la batería, enfría y arranca perfecto. ^ YO NO QUIERO CREER QUE SUCEDA COMO EN LAS MOTOS GRANDES LO MAS COMUN DE VER ERA LAS HONDAS 900-750-1050 DE LOS 80 SI CAMBIABAS LOS METALES DE BANCADA ,Y CON SU AJUSTE DE MANUAL Y TODO; DEVIAS PONER EL CIGUEÑAL EN LAS "V" Y CO TROLAR LA BANCADA CENTRAL QUE EL "MISMO"NO EZTE ARQUEADO MAS DE 2CENTECIMAS porque si no lo enderezabas a -1 no arrancaba en caliente y los visto tantas veces cambiando batería alternadores y reguladores y burros / que quede traumado y el miedo que me da PENSAR... será mi burro no??gracias a todos y a quien me pueda orientar gracias mil pd. Felicez fiestas (no por el auto claro)
Tengo un ford Galaxy 2.0i cuando anda más de 20 minutos, en días de más de 28°c de calor.
Se calienta, como debe ser, y luego si lo paró, no arranca, giro la llave , y nada, ningún ruidito, ni un tic tic.
Luego de 6 horas, cuando se enfría, arranca perfectamente.
Puede ser el automático del arranque??
Ya se le reparó el ARRANQUE NUEVO, cambio BATERÍA nuevas Bosh.
QUE PUEDE SER, quienes más tienen el mismo problema, muchas gracias, Gustavo de corrientes Argentina 4 septiembre 2021
Se calienta, como debe ser, y luego si lo paró, no arranca, giro la llave , y nada, ningún ruidito, ni un tic tic.
Luego de 6 horas, cuando se enfría, arranca perfectamente.
Puede ser el automático del arranque??
Ya se le reparó el ARRANQUE NUEVO, cambio BATERÍA nuevas Bosh.
QUE PUEDE SER, quienes más tienen el mismo problema, muchas gracias, Gustavo de corrientes Argentina 4 septiembre 2021
Hola a todos y buenas tardes , tengo un Ford fiesta 1.6 ambiente, lo que me está pasando es que en caliente el auto no arranca ,si lo empujó arrancar enseguida al igual si le pongo unas pinzas a la batería , no le puedo encontrar que es , me dicen que puede ser un sensor,pero no sé cuál. Si me pueden ayudar. Desde ya muchas gracias
ComentarMuchos problemas Solucionado
Ford Fiesta 2012 5 puertas kinetic design 1.6 19000 kms
A los 9000 km se agoto la bateria, hubo que cambiarla, lo hicieron por una mas grande que no entraba bien en el lugar designado a tal punto que la barra de sujecion no la colocaron
A los 10000 km tuve que hacer resetear la computadora por fallo con la bateria
A los 19000 km el auto no encendio mas de un momento para otro y en la pantalla aparece ACEITE MOTOR CAMBIO EN PROXIMO SERVICIO seguido de dos fallas mas DIRECCION ASISITIDA AVERIADA SERVICIO INMEDIATO y otra que dice DSP DESACTIVADO y el volante se queda una piedra de duro y el motor no enciende. Me desilucionada cada vez mas este auto, sin contar que ante un camino un poco deteriorado la direccion vibra como si estuvieran flojas las parrillas de la direccion.
A los 10000 km tuve que hacer resetear la computadora por fallo con la bateria
A los 19000 km el auto no encendio mas de un momento para otro y en la pantalla aparece ACEITE MOTOR CAMBIO EN PROXIMO SERVICIO seguido de dos fallas mas DIRECCION ASISITIDA AVERIADA SERVICIO INMEDIATO y otra que dice DSP DESACTIVADO y el volante se queda una piedra de duro y el motor no enciende. Me desilucionada cada vez mas este auto, sin contar que ante un camino un poco deteriorado la direccion vibra como si estuvieran flojas las parrillas de la direccion.
1 caso
Mejor respuesta (según Gustavo)
Me solucionaron el problema cambiando la computadora principal, pero hoy, un año después comienzo con otra falla, las luces de ESP desactivado, y la de control de tracción OFF (autito derrapando) quedan encendidas y el auto comienza un ralenti irregular, pero en la configuración de la computadora (la que hace el usuario desde el panel) figura "ESP activado". Al apagar y volver a encender el auto desaparecen hasta que aleatoriamente vuelven a encenderse, en ruta suele hacer este problema, se encienden y apagan solas aun yendo en linea recta y velocidad constante. Así que ooootra vez service oficial antes de que se me termine la garantía (que por suerte todavía tiene).
Viejo tuve el mismo problema con un fiesta 2014 - ACEITE MOTOR CAMBIO - DSP DESACTIVADO y cuando iniciaba arranque se demoraba en encender motor...me dijeron que era la batería la cambie y listo todo solucionado...lo que si se debe hacer es cambiar la batería pronto cuando salen estos errores porque sino te tiras el computador...no me han salido de nuevo esos errores...la bateria tenia 2 años y medio.
Chequeale el regulador de voltaje, si es posible mejor cambialo, el es el encargado de la correcta carga de las baterias y de mantener el voltaje en el rango apropiado de la computadors. Muchas veces parece bueno porque se ve que trabaja, pero si no regula dentro del rango apropiado esta defectuoso. Las computadores son muy sensibles al voltaje de alimentacion.
[email protected] de México hace 7 años
Buenas noches me robaron mi llave de mi auto es un seat toledo y no tengo el duplicado entonces no se puede abrir me pueden dar alguna solucion para poder empezar a buscar por favor me urge su respuesta buena noche
ComentarLa llave se quedo atascada en el switch de encendido y no sale!
Ford Fiesta 2009 automatico 1.6 220000 kms
Encendi el vehiculo normal como todos los dias y al llegar a una estacion de gasolina no pude echarle ya que la llave no quiere salir del switch...no quiero forzarla por temor a que se parte dentro... el vehiculo prende normal pero la llave no sale...no la puedo sacar...help me!!!
28 casos
Hola, queria saber si supiste cual era la falla que presentaba tu carro en ese momento, porque el. Mio esta igual. Saludos
Hola...si...era por que le habia ajustado demasiado el tornillo de la palanca de velocidades que se habia aflojado...apenas los afloje un poco...la llave salio...
Muchisimas gracias por tu respuesta, acabo de recordar que yo tengo ese mismo problema con la palanca!
Francisco de la Torre gonzalez de México hace 5 años
Tengo un ford fiesta hasbak y lo apago saco la llave y no se apaga el motor.
Ismael medrano de México hace 4 años
Resolviste tu problema así me a pasado lo mismo
Tengo Ford fiesta y cuando secarga gasolina hasta el tope lo echas andar y hace como que arranca y se queda pegado el xq sera
Defrejose65 de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta POWER le pasó el switch ( sin encenderlo) y la pila no se apaga por favor ayuda
Tengo un ford fiesta max lo prendo y eso pero cuando me estaciono y lo apago y luego busco prenderlo se bloquea porque sera
A mí me pasa igual lo he llevado a dos mecánicos. Me dijeron q era el chip compre otra llave con chip y sigue la falla ahora me dicen q compré la suichera y configure las llaves con la suichera
ComentarPierde fuerza, pierde aceite tercer cilindro no funciona, se apaga Solucionado
Ford Fiesta 2009 motor1.6 4 puertas 173000 kms
El carro empezó votando aceite, después del cambio hubo que agregarle aceite, perdió fuerza no sube, se apaga el motor suena el carro tiembla, se chequeo inyectores, bomba de gasolina, bobina, se cambio los cables de bujias y las bujias, se probo con bobina nueva, y el tercer cilindro no funciona marca cero ohmnios, a ratos el carro medio funciona, luego hay que mantenerlo acelerado para que no se apague. Vivo en San cristobal , existen cuestas o subidas por todos lados y para subir una cuesta se hace muy dificil, a veces se pierden los valores del velocimetro hay quien dice que la perdida de fuerza es el sensor del velocimetro, que el que se apague es el sensor de oxigeno.
5 casos
Hola, lo mejor es medir compresión, también puede que sea un anillo quebrado u otro problema en el cilindro.
Lo primero que debes hacer es realizarle un escaneo en un centro autorizado ford, Tuve una falla similar en el mío y resultó ser el sensor de oxígeno. Con respecto al bote de aceite, muy seguramente se debe a que tengas las gomas de las válvulas dañadas, lo cual hace que no te funcione el cilindro y se ahume la bujía. El cual es otra falla producto de estar usando el vehículo con el sensor de oxígeno dañado... Para evitar gastar de más en tu caso el scanner es la mejor opción. Suerte!
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Si haces lo q te digo y tu carro te hace feliz dame un positivo
Mejor respuesta (según jamoralest)
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Buen día, saludos
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
Cesar, los cables recomendados en Venezuela, después de no conseguir los certificados Ford, son los de la marca NGK, son los mejores, cambiar las correlaciones, cables, rin, equipo de sonido y hasta cauchos (perfil bajo) es modificar la ingeniería para lo cual no fue elaborado el carro (recomiendo para usted el scanner) disminuye el tiempo de vida de sus piezas y componentes. Sr. Morales, trate de comprar siempre los repuestos originales, aseguran larga vida al motor (olvídese de los genéricos) envíeme su correo (si gusta) para remitirle una lista de Respuestos autorizados Ford en Venezuela.
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Señor Cesar mi correo es [email protected]
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
ComentarProblema con la alta velocidad del electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2010 125000 kms
Buenos dias. Tengo un ford Fiesta Max 2010. EL electroventilador no arranca en alta velocidad ni cuando sube la temperatura ni cuando enciendo el aire acondicionado. Desconecte el sensor de temperatura y arranca el electroventilador en alta velocidad por lo que descarte el electro. Revise los relays (los tres que están debajo de la batería) probando la bobina (12 voltios) y acciona. Revisé los contactos y todo bien. Revisé los fusibles que se encuentran debajo del volante, todos están bien. NO se que mas hacer.
2 casos
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años
UN amigo, mecánico, me comentó que el problema es el sensor (aunque es nuevo). Ubiqué un segundo sensor y lo probare hoy. Ya comentaré lo que ocurrira.
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano, lograste solucionar? tengo el mismo problema
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano, pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Jesús Hilberto de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches. Disculpe tengo un Ford fiesta 2005 y no prende el electro ventilador y desconecte la válvula y nisiquiera prende la luz testigo y ya probé todos los fusibles y relex
Mejor respuesta (según Freddy Soto)
Freddy Soto de Venezuela hace 2 años
Al final era el sensor. Compre uno nuevo y se soluciono el problema. El vendedor me indicó que se debe instalar el sensor apropiado para cada ford fiesta,. Me explico: Existen diversos modelos de ford fiesta: el Power, el Max, el Move, etc y cada modelo utiliza un sensor que viene con diferentes calibraciones de temperatura. Compre el que el vendedor me recomendo para mi carro y solucione el problema.
ComentarRepararon la caja y ahora no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2006 Hatch back 1.6 60000 kms
Mi auto llegó caminando al taller, le bajaron la caja, la repare, la subieron y ya no prende, o mejor dicho, da marcha pero no arranca, revise el sensor de cigüeñal en otro carro y si funciona, lleve a revisar la computadora y me dicen que esta perfecta, pero el carro no arranca, no le llega pulsación a los inyectores, pero la bobina esta bien, ya no se que hacer... AYUDA
5 respuestas
Revisa el sensor de arbol de levas, es el que sincroniza los pulsos de inyeccion y la chispa de la bobina.
Gracias richar, si lo revise y esta en perfecto estado, de hecho lo cale en otro auto y prendió perfectamente
Mejor respuesta (según Kikaprio)
No me van a creer fue una estupidez, al subir la caja el seudo mecánico no centro correctamente el espejo mismo que se cayo y eso ocasionaba que el sensor del cigüeñal no cumpliera su fu cion, sólo separa un poco la caja sin bajarla, subí y centre el espejo ( lámina que hace las veces de una junta que une al motor con la caja) y volví a apretar los tornillos y listo, arrancó... Tengan cuidado y supervisen sus repara ciones de los seudo mecánicos, termine por hacerlo yo...
Yo trabajo en una empresa de <a href="https://mettcom-inyeccion.com">moldeo por inyeccion</a>, la verdad es interesante muchas piezas de coches son fabricadas por este metodo.
ComentarGiro la llave da contacto pero no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2017 Kinetic s plus 1.6 65000 kms
Giro la llave da contacto pero no da arranque, cambie batería y tampoco arranca y cuando giro la llave no hace ningún sonido, si lo empujó arranca, que será? Gracias
5 casos
Manda a revisar la marcha Quizá se dañó el solenoide si está pieza falla el vehículo no arrancará.
Mejor respuesta (según Verónica)
Ya lo solucione era el contacto lo lleve al cerrajero y lo arreglo
ComentarEn qué posición van los cables de la bobina a las bujias
Ford Fiesta 2000 Motor 1.6 nafta 155000 kms
Hola quisiera saber cómo van colocados los cables de la bobina a las bujías, no estando marcado en la bobina
25 casos
Héctor abreu de Chile hace 3 años
Hola quisiera saber en que posición van los cables de la bobina de el Ford fiesta 1997
Cuál es la posición correcta de los cables de bujías a la bobina del fiesta 2006
Buenas tardes q posicion llevan los cables de bujias en la bobina de mi fiesta move 2011
ComentarTablero cansado rojo Solucionado
Ford Fiesta 2008 power 252000 kms
Eh tengo una semana con el vehículo parado en el tablero prenden todas las luces normales pero después se activa la del candado rojo y en la parte digital se ponen unas rayas así -------y no enciende el vehículo que puede ser alguien que me ayude por favor de antemano muchas gracias.
7 respuestas
Amigo yo tengo el mismo problema. Desde hace varios dias el carro mientras manejaba te prendia el candado con las otras luces y al rato se apagaban. Ahora dejo de prender y me pasa lo mismo que a ti. No se que hacer
Buenas tardes amigo tu problema es la computadora
Pero se daño o tiene una falla? Te paso eso? Puede repararse?
Amigo la parte digital que tu dices es donde marca el km si mal no recuerdo manda a chekar la computadora y aparte de eso antes de instalarla limpias los arneses con un limpia contactos
Totalmente deacuerdo con los demas en sus respuestas. Revision de computadora y arnes de la misma
Mejor respuesta (según tunando)
Buenas no era la computadora era el cluster que estaba dañado y la solución fue comprar otro y mandarlo a programar
ComentarFalla, problema de corriente?
Ford Fiesta 1996 1.3 32000 kms
Hola tengo un ford fiesta 1.3 mod 96 motor español. Hace poco lo lleve al taller xq de un momento a otro no arranco mas. El mecanico cambio la bobina y seguia igual. Luego cambio el relay de inyeccion y el aauto volvio a funcionar. A la semana comenzo a fallar en la arrancada, encendia y no regulaba, se paraba, a menos q lo acelerara por un rato. Cada vez q lo paraba volvia a hacer lo mismo. Me comentaron q podia ser un problema d corriente asi q lo primero q se me ocurrio fue revisar los cables y las bujias. Tocando un poco los cables se acomodo... ayer me puse a lavarlo y cuando lo encendi e… Leer completa
3 casos
Victor Hugo Salazar Robalino de Ecuador hace 9 años
Tengo un problema igual ya cambié de cables y sigue igual y mepuse a probar de uno en uno y encontre que de la bobina no vota corriente el 1, le probé con otro cable y lo mismo, los otros 3 si votan corriente desde la bobina , me imagino que es la bobina
Hola amigos tengo un problemaaaa con mi ford fiesta mod 96, 1.3... pasa que cuando le doy arranque funciona normal (regula bien)... pero cuando lo pongo a andar empieza como a ratiar, me sacude todo el auto, y ase un ruido raro en el motor. Ya lleve al mecanico y rebiso las corrientes, cambie de bomba, bujías, captor, y nada el auto sigue igual... sera que me pueden ayudar con el problema? muchas gracia...
Tienen que desconectar la bateria por un par de horas y volver a conectarla es un problema de la cumputadora a mi me paso lo mismo
Hola soy debora me pasa lo mismo con mi ford fiesta 1.3 96, andaba bien despues no arrancaba al principio lo enpujabas y arrancaba hasta k despues ni enpujandolo, ya le cambiaron, la bobina y contactor xq no le llegaba corriente al motor ahora le llega pero no llega la pulsacion ahora van a probar con el ckp ,si creen k pueda ser alguna otra cosa se los voy agradecer
mariaito_06 de Argentina hace 9 años
Hola tincho87, pudiste resolver el problema? porque me esta pasando lo mismo que a vos y ya hice todo las cosas que pueden exisitir, hasta cambie de mecanico 3 veces.
Hola si lo resolvi. El tema es que sa había salido de punto. Una blabula q se corrió y x eso fallaba.
Hola muchachos. Soy carlos de sgo. Del. Estero...se empeza a fallar asi tienen que conectarle la computadora y saltara la falla...si no salta en la computadora tienen que revisar donde se genera la corriente y a donde termina probando si tiran chispas las bujias...la bobina es en los mayores cosas...porque puede andar bien en frio pero en caliente corta...sino ya pueden ser partes mecanicas...como alguna valvula picada o algun asiento de valvula mal. O alguna leva desgastada o la cadena de distribucion corrida...corrido el punto...pero lo primero conectar la computadora...espero que le sirva mi ayudo...saludos
Esos pueden ser los problemas si no es tema de corriente. La cadena floja, el árbol de levas gastado o alguna válvula jodida.
En mi ford fiesta lx 2000, que ayer al girar la llave de arranque ni ruidito hacia, hoy saque el borne de la bateria lo volvi a colocar... y arranco como si nada...De todas maneras tengo que hacer limpiar los inyectores porque empapa las bujias muy seguido y consume mucho combustible, la marcha no es pareja...
Tengo un fiesta mod 96 1.3 y no inyecta ni acc la bba pare andando le desconecte la bat para camb la cremallera cuando lo quise arr no me funciono mas la bba
Hols tengo un ford fiesta 1.3 español no me llega chispa a las bujias alguien sabe q puede ser por que hace marcha pero no quiere arrancar
Maria Emilia de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya no se q es, le cambié la bobina y nada. Llega corriente al chupete de la bobina pero no sale a las bujías. Y el sensor de impacto se dispara sólo. Si alguien tiene una idea x favor lo agradecería
Hola yo le cambie los relay de atras de color verde y rojo eso prenden la computadora ,lo cual regula el monopunto
Tengo un 1.3 modelo 95, no tira chispa a las bujias , la bobina fue probada en frio y caliente y funciona bien, pero no llega corriente que podra ser ?. . .
Hola Nati donde lo conseguiste, por favor pasame la direccion
Hola a todos tengo un fiesta 96, a carburador... me consume mucha gasolina le cambie el filtro de aire... y una duda... porque cuando apago el motor aún sigue dando vueltas como chupa no gasolina??? Será q es mala conducción o Está mal el carburador?
Tengo un fiesta español 1.3 tuve problemas con la bomba de nafta y la cambie pero el auto sigue andando mal. Cambie bujias. Los cables son nuevos el problema que tiene es que no responde como antes. Lo acelero y no responde a perdido aceleracion si alguno sabe la solucion gracias
Tengo un fiesta1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible.
Yo tengo el ford fiesta 1.3 español cuando le daba arranque me movia el burro pero nada de arrancar lo que note es que la luz de la alarma quedaba fija por lo que podia ser el inmovlizador del motor y no leer la llave el remedio que le encontre fue poner una llave de repuesto con cinta aisladora en el tambor de la llave y quedo impecable lo dejo afuera con helada y me arranca de primera la marcha cambio un 100 % NO RATONEA ,modera impecable se ve que tienen problemas con la antena de la llave
Tengo un fiesta 1.3 y cada un año me barre el engranaje de distribución del cigueñal y siempre le cambio el quit completo y me vuelbe hacer lo mismo
Eltacherolasaladita de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta 2013 ambiente trabajo con el en todo el dia no hace falla pero cuando la hace es como si se cortara la corriente o levantara el pie del acelerador y lo paso a gas y me lo hace tambien ya le cambie cables bujias njk y la bobina hace como si se mesclara el gas con la nafta que me falta revisar?? Desde ya muchas gracias.
Hola tengo un fiestita Brasil clx 1.3 naftero le cambie los cables d bujias y sigue fallando no lo hace siempre lo hace d ves en cuando tanto andando despacio como en ruta q puede ser?
Hola tengo un fiesta modelo 96 naftero el problema q tengo es q se me para en todas las bocas calles ¿q puede ser? alguien me puede ayudar gracias
ComentarLuces bajan no encienden Solucionado
Ford Fiesta 2015 ikon 85000 kms
Hola amigos, las luces bajas de mi ikon no encienden, funcionan bien las altas, las de posición, las de tablero y todas las de la parte trasera, solo fallan las bajas. Es incomodo andar con las altas en la ciudad. Ya revisé relevadores y fusibles (no llega corriente a los fusibles). ¿Hay alguien que haya tenido este problema y lo solucionó que me puede ayudar?
4 casos
El pala de la plata de Argentina hace 3 años
Cambiaste el relé número 5( luces bajas) x el n4(luz alta) ? Son del mismo amperaje. Proba con eso y si te resulta compra un relé nuevo
Hola! Dónde están los RELAY en el FOX? me murieron las bajas pero lamparitas y fusibles ok
Mejor respuesta (según Eder)
Resolví el problema con la ayuda de amigos de un grupo del Facebook. Era la palanca de luces que tenía un problema.
ComentarCambio de tablero cluster
Ford Fiesta 2004 Fiesta first 129000 kms
Hola tengo mi fiesta y falla el velocímetro ya le puse el sensor original de velocidad de la Ford me dijeron que el problema es del cluster(tablero), le compre uno de otro carro (segunda mano) ya que nuevo sale carísimo y se lo conecte y si prende luces y funcionan marcadores pero no enciende el auto ayuda por favor
12 casos
Desconecta bateria por 5 min, se reseteara todo y checa que las conexiones han quedado bien. Por ultimo, revisa los fusibles, quiza hayas quemado uno sin darte cuenta.
Hola he echo como me dijo pero sigue bloqueandose el encendido, ahora le he puesto el cluster viejo para poder andar en el auto (sigue sin marcar la velocidad) alguna idea o recomendación para adaptarle el cluster nuevo 😐
Lex valdez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo tengo k un xluster usado y no enciende el carro keda prendido el antilock
Jesushalfonzo de Venezuela hace 7 años
Se que el tema es viejo, pero tengo entendido que el cluster de esos carros viene "casado" con la EcU (computadora del auto) y que para cambiarlo deben configurarle el nuevo cluster porque sino no enciende.
Quiero saber si cambias un cluster dañado por uno de segunda mano con cual km se queda el auto
Jesushalfonzo de Venezuela hace 6 años
Con el mismo que tenía anteriormente, porque el kilometraje no lo guarda el closter sino la computadora. Otra cosa, debes codificar el nuevo cluster con la llave, sino nunca va a encender.
Amigo de casualidad tendras alguna informacion sobre si puedo colocar un cluster de fiesta power año 2008 a un fiesta max año 2010 habra conpatibilidad o no?
Lex valdez de México hace 4 años
Como lo configuraste alguien tendra los pasos o es un cerrajero automotriz
Jesushalfonzo de Venezuela hace 2 años
@jags80No se si son compatibles, la verdad nunca los he visto. Quizás si, el tema es que requiere codificarlo obligatoriamente. El carro sin cluster no enciende y con uno diferente al suyo tampoco.
Jesushalfonzo de Venezuela hace 2 años
@Lex valdezNo amigo, eso no funciona así. Tiene que hacerlo alguien con es scanner adecuado para ralizar la configuración del nuevo cluster
Antonio655 de Venezuela hace 4 años
Buenas disculpen tengo un fiesta power 2005 tengo problema con el tablero es digital me marca borroso el nivel de la gasolina, que puede ser si me pueden ayudar se los agradezco gracias.
Alguien que tenga los pasos para la configuración de tablero con la computadora
Hola buenas tardes alguien me podria ayudar si conocen alguien que venda un tablero para ford fiesta 2010
ComentarRatea cuando calienta el motor Solucionado
Ford Fiesta 2007 fiesta max 120000 kms
Hola le cambie las bujias , los cables , la bobina , los inyectores me pueden informar lo que puede ser gracias !! termostato también ,
5 respuestas
Hola el auto me ratea !! cuando calienta , le cambie bujias , cables y inyectores me pueden dar una idea de lo que puede ser ?? gracias
Hola amigo por casualidad solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo
Mejor respuesta (según jose)
Hola que tal si pude solucionar el problema ! lo, que paso es que primero espese cambiando las bujías y los cables , y en realidad lo que estaba funcionando mal era la bobina !! al funcionar mal la bobina y al ser los cables de mala calidad !! me volvió a poner en corto las bujías , lo cual lo ignoraba porque eran nuevas , lleve el auto a escanear y le figuraba al mecánico falla de bobina !! le cambie la bobina pero no las bujías !! y de tanto andar y andar me decido cambiarle nuevamente las bujías y se me soluciono el problema !!
En realidad cuando empieza a funcionar mal la bobina , tenes que cambiar todo completo o sea cables de buena calidad , bujías y bobina ! fíjate que no tenga fisuras !
Tengo un problema parecido
Manejando falla como si estuviera aprendiendo a manejar dos veces hace una explosión el tubo de escape y se apaga
Me dijeron q podía ser inyectores o Bujias
En el electroauto me dicen q puede ser un salto de corriente y van a revisar
Manejando falla como si estuviera aprendiendo a manejar dos veces hace una explosión el tubo de escape y se apaga
Me dijeron q podía ser inyectores o Bujias
En el electroauto me dicen q puede ser un salto de corriente y van a revisar
ComentarNo me prende
Ford Fiesta 2010 power 98765 kms
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 automático... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo… Leer completa
1 caso
Si es std. Revisa el interruptor del pedal del embrague, si es automatico el interruptor en el pedal de freno , si alguno no funciona correctamente ,NO ENCIENDE EL MOTOR.
Amigo para que sirve ese interruptor? porque corriente tenemos en la bobina... como el carro es automático por casualidad la cremallera no lleva una posición especifica con el sensor de posición?
El interruptor del pedal esta directamente conectado al motor de arranque , cuando falla o cuando se corre el tapete y el pedal no hace contacto ,sencillamente no da arranque.
Hermano pero el carro me da arranque... y hace a prender... pero se desmalla... y le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende todo desmayado sin acelerar y con los inyectores puesto solo hace a prender y aveces tira unas explosiones como si el tiempo estuviera atrasado... pero esta bien
Entonces no es el encendido ,es combustible el que no le llega , al conectar la llave eon (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ? si no se escucha ,revisa el fusible y el reele de la bomba ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Si hay gasolina hay corriente y hay compresion... la bomba se escucha... gasolina llega... y cuando uno le hecha gasolina por el cuerpo de aceleracion debe prender de un y apagarse pero nada... tenemos todo para que prenda... pero no prende probamos tambien el sesor de posicion en otro carro y funciono fino... entonce no se si la cremallera tiene que ir en un punto exacto con el sensor?
Lo que puede estar sucediendo es que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Pero cuando no reconoce la llave el carro da arranque y chispa?
Entonces provaremos con el duplicado... y le escribo haber que sucedio
Si es automático tiene que estar conectado el TR porque va sincronizado con el motor lo que pasa es que no te esta abriendo inyectores por eso es que no arranca checa el TR y checa el relevador de los inyectores
La computadora de la caja no esta conectada la conecto y queda la luz prendida del od/off ylos neumaticos no se si esta mala pero tiene algo q influir eso para que me haga esa falla lo de las explosiones?
Yo tengo el mismo problema hay todo corriente gasolina y da marcha pero no arranca
Tengo un courier, con chispa, gasolina, los inyectores trabajan, enciende y se apaga ahogando el motor y no vuelve a prender hasta que no limpie bujias y no este humeda la camara, como si tuviera mucha gaslina, pregunta los inyectores trabajan al mismo tiempo veo la inyeccion y todos inyectan al mismo tiempo, que puede ser????
Debe de estar defectuoso el sensor del arbol de levas , es el que sincroniza la inyeccion y chispa con la apertura de valvulas
Alguien tiene el diagrama eléctrico o PCM del ford courier 2002 ???
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 sincronico... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo de la admisión, pero nada no prende otra cosa le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion prende dura como 3 o 5 segundos prendido... y hace como si estuviera fuera de tiempo, revisamos el tiempo y esta fino pieston arriba y la flechita del engraje arriba... y mi pregunta es si el sensor de posición que va en la caja va sincronizado con la cremallera... y si eso hace que el carro se escuche atrasado
Y aparte se anillo y le cambiamos la empacadura de la cámara porque recalento
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Revisa sensor de presion de aceite y temperatura si no mandan señal a la computadora correctamente no enciende el motor.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Revisa sensor de presion de aceite y temperatura si no mandan señal a la computadora correctamente no enciende el motor.
Mi carro hace un mes q lo saqué nuevo y ya no soporto el cascabeleo. Esto es un insulto!! han hecho algo a cerca de la demanda colectiva? o a alguien le han solucionado el problema?
Ese motor esta diseñado para usar gasolina de alto octanaje, (95) minimo, si se le pone de menos , produce cascabeleo.
ComentarRechinido en el motor al querer encender coche Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas motor ZETEC 1.6L a/c 150000 kms
Al dar el primer llavazo se escucha un rechinido fuerte en el motor como si algo patinara y no enciende. Le doy otro llavazo y enciende, a veces le tengo que dar 3 llavazos. Se me prendió el indicador de Check engine. También rechina una polea de la banda. El rechinido de la polea de la banda puede que sea un problema independiente al rechinido al querer encender el coche porque anteriormente se escuchaba ese rechinido y aún no fallaba de una polea de la banda. Por favor ayúdenme a darle solución a mí coche. Saludos.
1 caso
Mejor respuesta (según DanRozFn)
angelberen de España hace 5 años
No tiene que ver el ruido del tensor de la banda con que no arranque. El problema es del piñon del motor de arranque que patina o no engrana bien, se puede cambiar lo llamamos bendix Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola angelberen, el desperfecto era el Bendix (así se llama en México) de la marcha, la tuve que cambiar. Y lo de la banda sólo era porque estaba desalineada. Gracias, saludos.
ComentarProblemas en el encendido Solucionado
Ford Fiesta 2005 5 pts. 1.6, 5 vel. 250000 kms
De unos días para la fecha, el automóvil al encender el switch hace la falla que muestro en el vídeo, aveces carga bien el tablero, pero girando la llave a encendido presenta un corto, no se que sea y ya me saco de quicio,. Arrancando de empujón si enciende.
Aveces enciendo normal y sin falla. ° quite el relay que proteje el encendido y carga el tablero al 100. Al colocarselo de nuevo quizas pueda encender sin problema o quizás no. Sin embargo ya probe el relay y esta en perfectas condiciones. Alguna sugerencia...
Dejo el video de la falla, esperando puedan ayudarme. Desde ya... GRACIAS!
Https://www.youtube.com/watch?v=5_SMEulBDQU
Aveces enciendo normal y sin falla. ° quite el relay que proteje el encendido y carga el tablero al 100. Al colocarselo de nuevo quizas pueda encender sin problema o quizás no. Sin embargo ya probe el relay y esta en perfectas condiciones. Alguna sugerencia...
Dejo el video de la falla, esperando puedan ayudarme. Desde ya... GRACIAS!
Https://www.youtube.com/watch?v=5_SMEulBDQU
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gerardo)
Ya lo solucione, el problema se encontraba en la bobina de encendido. Solo la remplace y se soluciono el detalle.
Gracias Gerardo, me paso lo mismo y gracias a tu comentario no tarde en repararlo, sos muy buena persona, te felecito y suerte!!!.
ComentarFallas con la aceleración del vehículo Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puertas,1.6 2160000 kms
Buenos días, tengo problemas con el mínimo del vehículo las revoluciones bajan a 500 RPM y se apaga, aveces se coloca inestable, sube y baja, le cambien TPS, IAC, bobina, cables de bujías, bujías, y aun persiste el problema, también le hice la cámara y el motor y nada, todas la mangueras están colocadas osea no tiene entrada de aire, por estos momentos lo cargo acelerado por el cable del acelerador, me he dado cuenta que cuando levanto el pedal del acelerador con el pie baja la aceleración e incluso se apaga, necesito ayuda por favor
1 caso
Mejor respuesta (según jorge linero)
jorge linero de Venezuela hace 9 años
Si eso esta bien, ya conseguí la falla fue una combinación de la TPS con el sensor de oxigeno, por mala suerte la TPS que monte nueva salio dañada como todo lo que están vendiendo en venezuela
Tengo un fiesta balita año 98 , me tiene loco le cambie bujias filtros limpieza de inyectores probe la pila,falla en la revolucion aveces no...me acontecio despues que limpie el cuerpo de aceleracion y revise el tps , hace minimas explosiones y aveces tengo que acelerarlo a fondo para que salga y lo hace d golpe.
Jorge necesito de tu ayuda pq me pasa lo mismo cuentame que fue eso de la combinacion del tps con el sensor de oxigeno
Hermano metele un scanner
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
Problema solucionado era la computadora, falla arrojada P1639
Reparaste la computadora o la compraste nueva? donde la reparaste?
ComentarLa bomba de gasolina no recibe corriente del relex
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 220000 kms
El relex de la fuciblera q activa la bomba d gasolina tiene positivo pero la computadora no le manda el negativo al pasar el suicher para activar dicho relex q pase corriente a la bomba. La bobina tiene corriente, y el cableado no está interrumpido ya está revisado. Agradezco opiniones.
6 casos
marco almonti de Venezuela hace 7 años
Hola soy marco tengo el mismo problema yo soy electricista y tengo un taller. El carro tiene la misma falla. Si alguien puede ayudarme. Agradesido
Buenos días mi carro es un Ford fiesta 98 1.25 zecte el carro lo apague y no quiso arrancar más no le llega corriente a la bujias ni a la bomba de gasolina
Hola soy Eufracio te aconsejo que revises el sensor de posicion del cigueñal que es èl el que se encarga de ese trabajo
Tengo el mismo problema le coloque otro sensor y nada no sé que hacer le llega corriente pero no activa
@MiliYa estoy q lloro mandé a revisar hoy los inyectores aún no me los han dado
rolando duque de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi fiesta power 2007 presenta una falla que aparece en el tablero el candado y no me prende y a veces funciona normal, me dijeron que podria ser la llave, tengo que pasar varias veces la llave hasta que agarra carga la pila de gasolina y enciende,,, tambien podria ser el conector que entra en la bomba de gasolina este faltando conexion de tierra en el caso de ustedes que no les enciende porque tambien me sucedio
El chip de la llave, la antena de comunicación de la llave, o algún corto e el cable de la antena.
3136986086 de Colombia hace 3 años
Quien me puede colaborar x favor tengo un Ford fiesta modelo 2000 no le llega corriente ala pila de gasolina quien me puede colaborar muchas gracias tiene pulsación para los inyectores pero para la bomba no
Revisa que polaridad le falta, si es positivo o negativo y de eso depende el diagnostico.
Mi fiesta power le llega corriente al terminal de la bomba... pero al conectar la bomba se va toda la corriente a cero voltios... por eso no prende... ´probe la bomba en la bateria y funciona correctamente...
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un problema mi Ford fiesta 2006 power no prende y no le llega corriente al conector de la bomba de gasolina
Saludo el circuito corresponde a lo que a acontinuacion voy a explicarle, la bomba de gasolina trabaja con un positivo que viene de los fusibles, si esta señal falla revise los fusible o la continuación de un cable partido. También una señal negativa, esta trabaja con la señal del sensor de cigueñal, inyectores, bobinas, chip de llaves, le explico al pasar el switch en on" la bomba debe activarse 3 segundo, mandando una primera señal de presión de combustible al sistema, si esto funciona bien quiere decir que su llave y sistema de inmovilizado estanbueno. Si al girar la llave el motor gira, pero la señal del negativo se ausenta en la bomba, revise si a los inyectores también carecen de la señal negativa, si esto ocurre su falla está en el sensor de cigüeñal o una falsa tierra del sistema, si la seña negativa falla solo en la bomba verifique el cable puede estar interrumpido o un conector haciendo falso contacto.
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2002 1.6 zetec 2370000 kms
Ayuda, mi ford fiesta comenzó apagándose de vez en cuando, cuando calentaba , luego fue empeorando la falla, se queda sin chispa, no es el conector de bobina ni bobina ni bomba de combustible ni cables de bujía ni bujía todo es nuevo, que podrá ser. Se me apagaba y esperaba y encendía pero ya no quiso prendr mas. Sospecho del sensor ckp pero como hago para saber?
1 caso
Si ya revisaste la bomba de gasolina revisa el sensor de oxigeno
Hola, pudiste resolver tu problema? a mi ford 2003 le pasa lo mismo y el mecanico no encuentra la falla
César García Ochoa de México hace 9 años
Checate la valvula iac y limia el cuerpo de aceleración, aunque suponga ya lo hayas hecho
implacablr666 de México hace 9 años
Es tu válvula iac que se encarga del flujo de aire
Mejor respuesta (según omerica)
Problema resuelto... El conector del sensor de posición de cigüeñal. Con un tester probé continuidad y uno de los dos cables no tenia. Entonces pele empate y ruumm me prendió el bandido
Mi problema es el mismo no arranca buena inyeccion pasa chispa sensor de arbol nuevo y sensor de temperatura
He estado investigando y puede que sea el fusible de gasolina k esta en la caja ve con un eléctrico suerte
ana gonzalez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta max 2009...lo quise poner en marcha y no arranca ni prende ninguna luces la batería es nueba qe puede ser ?
ComentarNo enciende Ford fiesta 2016 Solucionado
Ford Fiesta 2016 hachback 49000 kms
Se le rompió una manguera a mi Ford fiesta 2016 se calentó y lo rode hasta un sitio seguro me pare se enfrio le cambie la manguera y cuando le di a prender no encendia y el motor suena raro asi como fuera de tiempo pero no quiere encender
4 respuestas
Mejor respuesta (según Roberto Lara G)
Tal vez se dañó la junta de la cabeza por el sobrecalentamiento. Revisa el la condición del aceite del motor, que no tenga agua. Retira el tapón de llenado y revisa que no tenga rastros de agua y aceite mezclados (lñcolor café con leche), retira la bayoneta y verifica que no haya cambiado el color del aceite, debe ser café oscuro, si se mezcló con agua verás unas pequeñas gotas. Si encuentras esto ya no sigas intentando encenderlo pues ocasionadas un daño mayor. Estoy en CDMX y me dedico a reparar vehículos Ford [email protected] a tus órdenes.
Roberto Lara G de México hace 3 años
Hola buenas tardes, en efecto hice lo que me dijo y si hay agua, ya comencé a desarmar la cabeza y si había mucha, lo raro que nunca me marco la temperatura, me comenta el mecánico que solo cambiaremos la junta y mandaremos a cepillar la cabeza. Les mantengo al tanto para que a otros les sirva, pero si fue tal cómo usted indico. Por el agua no encendía?
Quizá se protegió , consejo desconecta el cable del sensor de temperatura y si arranca cambia el sensor, con la temperatura alta quizá se dañó.
Roberto Lara G de México hace 3 años
Fue la respuesta de arrib, se le metió agua al motor y ya tuve que pedir grúa 😒
ComentarNo enciende solo tableto
Ford Fiesta 2005 4 puertas. 1.6 motor diesel 113000 kms
En el tablero enciende todo y no arranca peto parpadea el testigo de alarmacon rapidez, el q cuando a pagas el vehiculo sigue parpadeando
6 casos
Lo que paso es que se te fundio el fusible que alimenta el sistema inmovilizador por eso destella rapidamente. Checa tus fusibles que estan bajo el volante lado izquierdo
A mi me pasa lo mismo ya revise el tablero de fusibles y no tengo ni uno en mal estado dejo reposar el carro un tiempi y despues vuelve a prender pero con las revoluciones muy bajas
Gracias si era correcto solo era el fusible pero esta en el lado derecho
Hola @Fred en que parte esta el fusible que indicas ? Muchas gracias
Pelusqui's de México hace 8 años
Fred donde esta el fusible que dices del lado derecho?
Saludo buenas tengo un problema con mi mazda cx7 2007 cuando prendo la luz dentro del coche se prenden todas menos las luz del velocímetro
Tengo problemas con mi silverado 2001 no enciende la luz del tablero todo le funciona es solo que no daluz solo da luz las direccionales y lo demás que debería estar con luz al estar prendida la camioneta no da luz
ComentarEl tablero digital se apaga
Ford Fiesta 2007 sedan conford trend 78000 kms
Cuando lo dejo estacionado y lo quiero volver arrancar el tablero de los marcadores de gasolina y temperatura asi como el relog estan muertos y no arranca ya me checaron el llavin y lo del sistema de la llave de arranque y no es eso, tengo que darle algunos golpes al tablero para que los marcadores se enciendan y entonces ya me arranca el carro, cuando el carro no me arranca sigo teniendo todo lo demas electrico funcionando las luces el radio los cristales todo lo electrico me funciona con excepcion del tablero y que no arranca, una vez ya en marcha el vehiculo me hace a veces la misma falla d… Leer completa
8 casos
Es un falseo de conectores electricos del tablero, por eso cuando le golpeas conecta y funciona , con el uso y vibraciones se vuelve a falsear y no prende.
Tengo un Ford fiesta 2008 mi problema es que mi carro arranca normal pero después de un rato se apaga y todo lo del tablero no enciende después de media hora prende lo del tablero y arranca, espero que me puedan ayudar
feria antonio de México hace 8 años
Buen día espero alguien me pueda ayudar por favor tengo un ford fiesta 2010 lo acabo de adquirir pero no le marca nada en el tablero no el velocímetro ni gasolina ni temperatura ni revoluciones si alguien sabe pq esta muerto el tablero les agradeceria mucho su ayuda de antemano saludos
Para corregir ese falseo en el tablero de los fiestas ,hay que desmontar el tablero ,desconectar el arnes y resoldar los pines de conexión aplicar un limpiador de contactos electricos e instalarlo nuevamente.
feria antonio de México hace 8 años
Haré lo q cometa usted Ricardo tal vez eso sea... Les comento mas tarde si se soluciona
Gracias
Gracias
Sr. Ricardo usted es mecanico ? Estoy ubicada en caracas venezuela... si es mecanico aviseme para ponerme en contacto con usted...
Ok gracias lo haré Sr Ricardo y le aviso el resultado
Nico. - no , tengo algunos conocimientos de mecanica automotriz que a travez de mi larga vida personal y laboral. Soy egresado del tecnologico regional de merida, yucatan ,mexico. He ido adquirido algo de experiencia en los vehiculos actuales, leyendo las fichas tecnicas de algunos vehiculos , las fallas mas comunes y sus soluciones , que he aplicado en los vehiculos de la familia por años y alguna amistad que me consulta ,y ayudo con mucho gusto, actualmente estoy jubilado y comparto humildemente mis conocimientos a las personas que reportan las fallas en sus vehiculos y se encuentran con mecanicos que no saben de las nuevas tecnologias de los vehiculos, incluso en las agencias y distribidores de autos ,que al no saber resolver los problemas dicen que es la computadora o el cuerpo de aceleracion ,lo que esta fallado. Cuando es un simple servicio de mantenimiento. Pero podemos estar en contacto con esta tecnologia de la comunicacion que es internet , una herramienta que hoy estoy utilizando para ayudar a personas de varios paises del mundo. Lo que se te ofresca mi correo electronico es : [email protected] recibe un saludo cordial.
Yo tenia el mismo problema, y resolde el tablero como me sugirieron, pero el vehiculo seguia sin arrancar, al final solo fue un cable que va entre la bateria y el foco del conductor, estaba roto el conector...yo quite el foco para poder poner bien el cable negro, y asi funciono muy bien mi carro, te comento que yotengo el fiesta 2007 con un kilometraje de 205398 km
Buenas tarde tengo el mismo problema me podría decir cuál es el foco del conductor x favor
Tengo el mismo problema podrían contactarlo por correo electrónico?
Hola tengo e mismo problema pongo en marcha y a los pocos metros se me apaga todo el tablero
Lee mi 4o. Comentario, debe ser un falseo electrico
Ola tengo un ford fiesta 2003 y los marcadores dijitales aparece la hora el marcador de gasolina y el de temperatura mas no marca sus niveles es normal
Me sucede lo mismo, alguien tiene la solcion de este problema?
ComentarFord no prende Solucionado
Ford Fiesta 2015 puertas sedan 28000 kms
Hola necesito ayuda, me encontraba el dia de ayer limpiando de manera muy exterior el motor de mi fiesta ya que tenia polvo acumulado y cuando me subí y lo iba a encender, aparece un dibujo de un carrito con un candado y dice fallo de arranque... y ahora no prende, funcionan las ventanas y el panel pero el carro no enciende, y al tratar de hacerlo hace un ruido extraño y el tablero empieza a parpadear y se apaga, pero luego el tablero enciende.
1
1 caso
Mejor respuesta (según Lizz)
Si las luces estan debiles ,los wipers van lentos , si la bateria tiene mas de año y medio de uso , es la que trajo de fabrica. Ya requiere cambiarla.
Pn mnas detalles q realmenrte se borra si es slo algunas luces como el kilomeetraje o todo en general paea poder ayudarte ya tyve infinidad de problemas comn mi ford
Argenis Angulo de Venezuela hace 5 años
Saludos Jose, tengo el problema con un Fiesta el mismo problema que presentaste hace unos años; podrias decirme como solucionaste?
Argenis Angulo de Venezuela hace 5 años
Por favor si me puedes enviar solucion al siguiente correo,[email protected]
Argenis Angulo de Venezuela hace 5 años
Detalles que tiene: no da arranque, con el swicth en off destella nivel de combustible y no prende el candadito, al pasarlo a on se apaga el destello y si prende el candadito pero esta bloqueado el arranque
ComentarDescarga la batería apagado Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 40000 kms
Lla batería es nueva y si no prendo el auto en 2 días se me descarga, lo he llevado varias veces al distribuidor la carga de nuevo y le coloca los aparatos de medición y está buena y el alternador funciona perfectamente, me dicen q revise los fusibles, tengo un probador pero no sé cómo puedo revisar cual debería de tener corriente y cuál no cuando está apagado.
2 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Con un multímetro revise la fusilera y con el auto apagado cuál seguía consumiendo y me encontré q la lámpara interna del techo me consumía la batería aún apagada
ComentarEl electro ventilador solo enciende cuando enciendo el aire Solucionado
Ford Fiesta 2005 200 kms
El electro ventilador solo enciende cuando activo el aire acondicionado. Sin el aire activado el electro ventilador no enciende al subir la temperatura. Desconecto el conector del sensor de temperatura y tampoco arranca el electro ventilador. Gracias
6 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Al desconectar el sensor tiene que funcionar el electro si o si lo bueno es que tu electro esta bueno y la linea tambien tu problema esta en la resistencia que va en el marco del electro
Gracias por la información. Aun continúa el problema. Se le cambió el elector, el sensor de temperatura y el termostato. La situación ahora es que cuando sube la temperatura solo enciende la alta velocidad pero cuando ya casi esta hirviendo el agua. Nunca la baja. Y además tiene la resistencia nueva. Será el sensor dañado??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@AntonioFacil estimado tienes malo el rele de la baja y lo lleva en una caja de fusibles del lado derecho del radiador lo puedes observar por debajo
@JUAN CASTILLOGracias hermano pero ya se le cambió y nada. Ahorita se le va a cambiar el sensor de temperatura para descartar que haya venido dañado.
Pablo. 650 de Venezuela hace un año
@AntonioPana tengo un máx 2008 Venezuela y al perder el carro en la mañana frío me prende el electro de una vez revise relay q está en radiador cambiar termostato cambie válvula de temperatura no se por q se pone así mi carro tiene aire asta scannie no da error ninguno no tendrás idea q puede ser tu crees q la válvula prostática se esa falla es lo único q no eh cambiado
Mejor respuesta (según Antonio)
Buenas tardes. El problema inicial era la tapa del envase dañado. Luego solo encendía la velocidad alta del electro ventilador porque el conector estaba en corto. Se cambio el conector y la tapa del envase y se solucionó el problema. Gracias a todos
ComentarNo arranca, da marcha pero no arranca
Ford Fiesta 2005 fiesta first 105000 kms
Estaba funcionando bien, y le di afinación: cambie bujías, lave inyectores, lave el motor completamente y al querer encenderlo ya no arranco. La batería tiene un mes que lo compre esta nueva. Da marcha pero no arranca. También le hice cambio de carbones a la marcha y limpieza general. Pero ya revise todas las conexiones están bien. Y no le encuentro que pueda ser.
9 casos
Que caracteristica presenta el sensor del cigueñal y donde esta ubicado
Gracias, estaban cambiados las mangueras que van a la barra de inyectores. Ahora tengo otro problema, la marcha al encender apenas y como que funciona pero si arranca. Me dijo un mecánico que volviera a limpiar el embobinado , cosa que lo volví hacer esta todo perfectamente limpio y engrasado pero no se que pueda ser, ya lo limpie dos veces.
Hola, Ricardo, Disculpa por contestarte hasta hoy, antes que nada Feliz Año 2016, Muchos éxitos. No fue el cigüeñal. Tenia invertida las manguera de gasolina que van a los inyectores. Pero ahora resulta que al darle marcha como que le cuesta, me dijo un mecánico que limpiara la masa de la marcha, ya lo hice pero nada. Apenas como que da la marcha si enciende rápido pero no se escucha el swichazo normal.
Hola tengo un Ford fiesta max 2010 y el problema es q un día arranca bien al otro día no arranca al rato si y así ,la verdad es q cansa ,que puede ser?
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Ok gracias voy a probar a ver q pasa y después le cuento ;
adan arias de Argentina hace 7 años
Venia del trabajo lo paro al rato voy a salir le doy arranue parecia q me quedava sin baterias pero le isi puente con otra y no arranco mas da marcha y nada
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Revisa la fusilera que dentro del carro. Abajo del volante tiene un fusible que da contacto si esta dañado. No te prendera ni empujado. Aveces se daña.
franklin marquez de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro enciende bien en frio salgo a un sitio al llegar apago y prendo hace como si la batería esta deficiente y esta nueva espero 10 o 15 minutos y prende hice servicio al arranque y limpieza de inyectores alguien me puede ayudar
Buenas tengo mi ford fiesta diésel modelo 97 no arranca o aveces le cuesta mucho arrancar, tiene bujías nuevas batería filtros bombin nuevos ya ns que revisar, detalle penchandolo arranca y anda bien, me ayudarían con algún consejo. Y otro problema cuando llegaba a 80 la temperatura y lo apagaba después tenía que esperar que enfríe para que arranque
ComentarFalla de motor Solucionado
Ford Fiesta 2008 5 puertas,sincronico 1.6 147000 kms
Saludos tengo un ford fiesta 2008, comenzo con la falla intermitente de que el motor empezaba a temblar bastante feo y al acelerar el carro no aceleraba y de repente arrancaba con todo ahora es constante la falla al pararme empezaba la falla y al encenderlo después de unos segundos ya tengo un mes con la falla, ya se le reviso bujias y cables se cambiaron bobina se reviso potenciometro de de cuerpo aceleracion ,sensor de minima y mezcla de aire y nada, lo escanearon la otra vez cuando la falla no era tan seguida y no arrojo nada lo voy a volver a escanear y comento, voy a revisar las sugerecias del cable de fusibles junto a la bateria y la computadora tambien ya habia revisado las tierras y estan bien
1 caso
Desde cuando no cambias el filtro de la gasolina yo tenia ese problema es que como esos filtros van a bajo se ensucian mucho cambialo es barato y puede servir suerte !
Yo te digo que es un soporte del motor, pues a mi me paso lo mismo y tengo un 2008
Buenas amigo revisa la cedena del tiempo puede estar estirada
felipe matus de México hace 10 años
Lo mas probable es que algun inyector deja de recibir señal de la computadora y es por eso que deja de funcionar un cilindro, revise las señales que le llegan a los inyectores. Suerte y saludos.
Dani lograste resolver tu problema mi fiesta lo tiene horita ese misma falla que tu describes amistad
Mejor respuesta (según dani26)
Saludos amigo Gerzon de tanto buscar y revisar había un cable de bujia con una fuga mínima y la bujía también tenia una fuga por la porcelana, yo las habia revisado mas no las cambie, se reemplazaron y listo. Hay otra falla parecida que la da la bobina cuando esta se calienta empieza a fallar y el carro presenta la falla parecida yo cambie la mia por una de focus original ford (esta es mas robusta que la que trae el fiesta original, ya habia cambiado dos por esta falla) y no me ha fallado mas. Cualquier consulta estoy a la orden
ComentarFalla Bujia y pierde fuerza y bota humo Solucionado
Ford Fiesta 2005 power,4 pupuertas,16 300000 kms
Si alguien me puede ayudar ya tengo meses así el carro pierde fuerza se enchumba la segunda bujia y sale humo azul o blanco ya ni se le e cambiado cables , bobina , pila de gasolina filtros y no se y no aguanta el mínimo ayuda por favor mi tlf es 04128185757
2 casos
Epala pana yo tengo el mismo problema hace poco horita esta mi carro en la ford haciendole chequeos, hace un mes le cambie las bujias estare al pendiente por lo que me digan para ayudarte a resolver
Mejor respuesta (según Tito )
Ahorita le están. Haciendo la cámara del carro ya que me dijeron que eran las gomas de la a válvulas de la cámara vamos haber
Tito si eran las gomas ?? AYUDAME yo tengo la misma falla amigo
Tito si eran las gomas ?? yo tengo la misma falla amigo
Buenas tardes amigos, tengo un fiesta Max 2010 y hace días en una subida el carro me perdió potencia, baje las velocidades y llegue a tercera y al rato de manejar volví a perder potencia, hubieron algunas explosiones por el tubo de escape, cosa que no me había pasado nunca ya que le hago sus servicios al día, el carro me enciende a la perfección, el detalle esta en que en las subidas fuertes me pierde mucha potencia y va acompañado de ligeras explosiones, no se a que se deba, cual sera su falla...
Sebastian M de Venezuela hace un mes
Amigo lograste resolver? Tengo la misma falla, cambie bujias y inyectores pero nada que se acomoda
@Sebastian MAmigo era la pila de la gasolina, trata de conseguir una original porque si corres con suerte las chinas pueden salir buenas pero se de un amigo que compro una pila generica y solo le duro una semana
ComentarCodigo P0118 Solucionado
Ford Fiesta 2014 Titanium hatchback 1.6 111000 kms
Luz de check engineSensor de temperaturaNo enciendeTermostatoElectroventilador no enciendeHierve el agua o refrigerante...
No está encendida la luz de check engine pero al escanear me arroja el codigo P0118. No enciende abanico, se cambió termostato, sensor de temperatura y sigue derramando agua hirviendo por el depósito
1 caso
El termostato debe ser el original los genéricos fallan mucho, revisa el reelevador del abanico quizá esté dañado , revisa la bobina de velocidades del abanico esto se encuentran cerca del radiador. Por ningún motivo quites el termostato es indispensable para el correcto flujo del agua.
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2
Mejor respuesta (según Javier Garcia)
Javier Garcia de México hace 2 años
Muchas gracias por los consejos, finalmente se cambió el depósito de refrigerante y se corrigió el problema.
ComentarFord fiesta balita no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2001 5 puertas 1.6 1800000 kms
Hola mi nombre es elvis y tengo un fiesta balita 2001 el cual empezó a presentar falla por bujias se le cambió. Se le cambió también cables y aún seguía fallando un día salí y al regresar lo estacione como de costumbre al día siguiente al no quiso prender más le cambié cadena de tiempo y aún nada la bobina no llega chispa se probaron los sensores de cigüeñal y está bueno de tanto tratar de prender llega un momento que enciende y la valvula iac queda como si no termina de cargar la probé en otro vehículo y esta buena no hace el mismo sonido. Al intentar de encender de nuevo el vehículo al día siguiente no enciende
1 caso
Mejor respuesta (según Elvis marquez)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Para ayudarte tendrias que verificar si te esta llegando chispa a las bujias y gasolina a los inyectores y nos indicas para ir indicandote que podria ser revisa las condiciones de las bujias si tienes otras prueba para descartar
Elvis marquez de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes. Las bujias son nuevas al igual que los cables y no le llega chispa la bobina también se cambio para descartar y tampoco tiene chispa. Los inyectores si tienen pulso
ComentarComo linpiar inyestores monopunto
Ford Fiesta 1996 5puertas 1477777 kms
Como limpiar inyetor de monopunto porque no arranca en frio en caliente si pero falla
7 casos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Fijate si podes medir la compresión del motor antes de tocar algo.
A gnc arranca los max bien en frio pero a nafta no no es la compresión
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisá la presión de la bomba de nafta
Óscar Darío Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Cómo es una imagen de la instalación de inyección de la van express 8 cilindro por favor una imagen tengo una y los inyectores que le colo caron son pequeño
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CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Entre 3kg/cm2 tiene que dar y 2. 2.5 menos ya no arranca
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Levanta la tapa de la admisión y tirale una tapita de coca de nafta y probale si arranca y se para es la bomba que no alimenta de nafta
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Puede tener no estoy seguro un sensor de sobrepresión de combustible que le indique falta de presión
Es nueva la bomba de nafta le cambiaron renvalsaba y la regularon y arraco dos veces no mas a nafta a gnc si arraca los mas bien
ComentarProblemas en encendido Solucionado
Ford Fiesta 2000 4 puertas motor 1000cc modelo gl 196000 kms
Hola el problema es que de la bobina solo da chispa al cilindro 3 y al 2 cambie la bobina y sigue igual que puede ser desde ya gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Ruben navas)
Ruben navas de Uruguay hace 8 años
Donde se encuentra ubicado y como verifico su estado
Ruben navas de Uruguay hace 8 años
Donde y como se cual es el sensor y como verifico si esta dañsdo?
Ruben navas de Uruguay hace 8 años
La solucion fue conectarlo al escaner y remplasar el sensor
Henry corn de Venezuela hace 9 meses
Creo que si fuese el sensor del cigüeñal no prende y el carro prende con 2 cil. El 1 y el 4
ComentarSe salio el chip de la llave y no enciende el ford fiesta 2005 standar Solucionado
Ford Fiesta 2005 5 puertas 1.6 130000 kms
-fundia los fusibles del 15 de la bomba de gasolina, -estacionado destella normal solo el testigo con carro y candado, - lo que hace con la llave que tiene 3 pasos - paso (1) destella normal el testigo con carro y candado y encienden los testigos de combustible, temperatura, freno de estacionamiento, bateria, aceite, reloj incompleto y segmentos en el odometro porque se revento el chicote del velocimetro - paso (2) el testigo se apaga 4 segundos - despues el testigo destella rapido por 60 segundos apagandose 4 segundos, - despues hace 10 repeticiones del testigo (destella mas lento 7 veces apa… Leer completa
5 respuestas
Hay que hacerle nueva llave con chip y programarla con un cerrajero automotriz
Disculpen les repito que el cerrajero me dijo que no logro sincronizar otro chip porque no hay conexión con su escaner y la computadora ,les agradeceria su apoyo...gracias
Mejor respuesta (según chuzo)
Les comento el ford fiesta ya lo vio el electrico le checo los fusibles la marcha el cluster y segun el todo bien me recomendo un cerrajero para que codificara la llave y tampoco acceso a la computadora del ford fiesta y me dijo que era el elctrico que deberia checar con el escaner automotriz la falla, ahi mismo le hable al electrico y me dijo que mañana se lo lleve para trabajar mas a fondo con el sistema electrico del carro por lo anterior mañana en la noche les digo si se resuelve mi falla o queda peor o queda igual,,estamos pendientes...
Buenos dias amigos no se arreglo la falla me dijeron que los sintomas que presenta y que el odometro marca puros segmentos a sea rayas (----------) me dijo uno de tantos cerrajeros que vio el ford fiesta 2005 que puede ser falla del tablero (3,500 pesos) o falla de la computadora (5,500 pesos) o que algun cable ande suelto y para verificar estos tiene que meterlo al simulador y que por la prueba son otros 500 pesos, en fin voy a esperar atener mas dinero pero mientras buscare otras opciones ,,estamos pendientes,,,,
Buenos dias, les comento... tengo un ford fiesta 2005 y hace dias encendi el carro normal y prendio el inmovilisador y se apago el carro, la llave es originalm asi que la retire y la puse de nuevo y ningun problema... continue mi recorrido y en otro punto el carro ya no prendio le puse la alarma y se la quite y ya arranco... y asi a pasado... voy en marcha y el carro se tironea, prende el inmovilisador y lo unico que hacia era lo mismo apagarlo dejar que siguiera en neutral, y con el control quitar la alarma, pero ya no quiso la alarma... ya no activa ahora no prende... ayuda!!! Ya cheque los fusibles todos estan bien, y los fusibles que estan junto a la bateria unos amarillos el 7 esta quemado de que es??no puedo quitarlo... apenas lo llevare con el electrico.
ComentarLlave de encendido
Ford Fiesta 2005 5 puertas ambiente 213140 kms
Hay veces que quiero darle arranque y no me reconoce la llave me figura el candado de motor trabado que esta en el tablero y cuando lo muevo un poco hacia adelante vuelvo a querer darle arranque al auto y ahi si me reconoce la llave y arranca
14 casos
Puede ser que tengas la antena defectuosa la que reconoce la llave esa esta en la suichera.
Aquí en Venezuela se le llama antena y otro nombre es el inmovilizado va pegado a la suichera que es el que reconoce el chip de la llave y le envía la señal a la computadora para desbloquear y que encienda el auto.
Pregunto se me perdieron las llave del fiesta poder 2004 no tengo más que debo hacer sólo comprar la suichera cambiar y ya
Amigo Jesús tiene que compra una llave virgen con chip y contratar un cerrajero para que le corté la llave y luego programarla para que su vehículo la reconozca y pueda prender.
Ya se resolvió tuve que hacer configurar la llave nueva con código nuevo y solución del problema
ComentarEl tablero enciende y apaga solo Solucionado
Ford Fiesta 2007 fiesta notch 231000 kms
Buenas tengo un problema con mi fiesta, al arrancar anda bien, todo funciona a la perfeccion, ya en marcha y caminando primero se apaga todo el tablero y las agujas del velocimetro y de las revoluciones se van abajo, enciende de nuevo y funciona bien un rato, luego se prende el check engine, se apaga, se prende el indicador de freno de mano, se paga, se enciende el indicador de temperatura, se apaga, ahora se prenden todos juntos, con el inmovilizador del coche y la aguja de la temperaruta sube y baja, el kilometraje desaparece, se apaga todo y empieza de nuevo, todo esto lo hace andando y si lo apago ya no enciende, debo quitar el cable de la batería y volverlo a conectar y solo asi arranca de nuevo, que puede ser???
9 casos
Mejor respuesta (según Cooper)
Llevalo a un electricista especializado en tableros , hay que resoldar los pines de conexión de la tablilla electronica del tablero
Buenos dias, de acuerdo al auto comprobacion salio un numero 89009, alguien sabe que significa. Muchas gracias
Buenos días, yo localice el problema en mi tablero al parecer estaban desoldados algunos puntos del arnes, sólo le puse un par de puntos y listo!
ComentarBatalla para arrancar en las mañanas o en frio Solucionado
Ford Fiesta 2006 120200 kms
Saludos, me gustaría su opinión sobre un problema en un fiesta 2006 en las mañanas o cuando está frío el motor batalla para encender y no enciende si no se aprieta el pedal del acelerador y Ay que mantenerlo acelerado unos segundos para que no se apague, una vez que arranca ya no lo vuelve a hacer arranca al llavaso sin dificultad, me gustaría saber su opinión, de antemano gracias por su tiempo...
2 casos
Hazle mantenimiento al cuerpo de aceleracion , eso incluye inyectores, valvula de minimo y potenciometro.
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gracias por sus comentarios, sigue igual todo comenzó después de que lo arreglaron ya que sufrió un calentón a causa del termostato y se cambió Junta sólo eso, desde ahí comenzó la falla.
Algunos modelos traen sensor iat (sensor de temperatura ambiente) que es un resistor que precalienta el aire en epocas frias , manda una señal correcta de temperatura a la computadora para que de un encendido eficiente en mañanas frias. Comunmente esta en la entrada del filtro de aire o en el marco del radiador.
GGallegos93 de México hace 7 años
A mi me pasaba igual, limpie el cuerpo de aceleracion y el sensor MAF y adios problema.
ComentarCuando le doy contacto. No prende la luz del tablero y no arranca
Ford Fiesta 1996 5 puertas full motor 1.4 25000 kms
Lo pruebo directo del positivo de la batería y gira el motor, pero con la llave no tengo contacto. Como que no pasa la corriente, le saco el relay de arranque y cuando lo coloco gira solo, agradeceré si me puede ayudar, desde ya muchas gracias Lola
3 casos
Ay tienes que revisar la fusilera porque lleva 2 fusibles puede ser que no esten haciendo bien contacto o tienes alguno quemado
Revisamos todos los fusibles, con una lámpara de prueba y estaban todos bien, lo que no entiendo es que cuando le sacamos el relay para probar si estaba quemado, al ponerlo gira solo, igual gracias por contestar Lola
Amigo abre la ignicion con su llave original luego desconecta la pila el poste negativo dejalo desco ectado por in minuto. Vuelve a conectar tu pila ahora pon la llave en posición of sin sacarla espera unos 20 segundos. Ahora retirala del switch deja pasar unos 10 segundos ahora si pon la llave y dale marcha. Es lo que hago con estos carros. Normalmente hace eso cuando le pasas corriente o cambias la pila suerte espero solucione tu problema.
Gracias lo intentaré, y después les comento como me fue...Lola
Si ya revisaste la fusilera ve directo al automatico del arranque debe estar malo o el cable que le llega esta suelto
Tambien puedes revisar la suicgera, ella se les desgasta los contacros por dentro eso le paso al mio
Eh hecho todo lo que me dicen y no hay caso, y ya le gasté demasiado, me queda el último consejo pero perdón. No entiendo que es la suicgera, quizás la nombramos de otra manera, gracias a todos igual, cuando pueda solucionarlo les cuento
Aca estoy de nuevo me ayudan? como desarmo el arranque del fiesta 96, para cambiarle los carbones
Hola como estas la suichera es don va la llave para encender el carro quitale las tapas a la caña el volante y ay vas haber unos cables medio gruesos pegados a unas puntas y es negro
El arranque para desarmarlo lleva 2 tornillos de llave 8 o 7mm quitas la tapa de atras y ay vas haber la carbonera la quitas y vas y buscas los carbones
Germán staiti de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta 2007 ambiente y tengo el problema q cuando apagó el auto me bajo y nunca apaga las luces del indicador de kilometraje lo cual tengo un consumo de energía
Hola buen día tengo un ford fiesta 2004 a este carro se calentaba y le cambiaron la toma del agua entonces lo tiene nuevo la purgaron pero se sigue calentando y los abanicos no entran y me aparece en el tablero una lucesita con el carro y un candado
Posiblemente tengas la tapa de cilindro un poco soplada,
Carlos Ortmann de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema en mi fiesta diesel modelo 96 le doy contacto pero no enciende las luces de contacto juro la llave para darle arranqué jira el motor pero no enciende es como que no me manda corriente a la electro válvula aguin me puede ayudar GRACIAS
Pepe Lotudo de Argentina hace 4 años
Caraba, en qué idioma estarán escritos estos mensajes. En vez de poner "ahí" ponen "ay", en vez de "vas a ver" ponen "vas haber", en vez de "suichera" ponen "suicgera", en fin, deben ser variantes del español.
Freddy Farnum de Venezuela hace 4 años
Amigos, quien me puede orientar con el problema de mi carro, la luz blanca del tablero se queda prendida cuando lo apago y me descarga la batería, y por ende tengo que desconectar la batería, cada vez que lo apago. Mucho les sabría agradecer si pudieran ayudarme con este problema. Gracias Freddy
ComentarNo encienden las luces bajas
Ford Fiesta 1998 motor endura 150000 kms
De un dia para el otro dejaron de encender las luces bajas, todas las demas encienden bien, los fusibles estan bien.
12 casos
Si las lamparas estan buenas podria ser el reelevador del cambio de luces.
Pero donde se encuenbtra los relevadoras de las luces ya me canse de buscarlos
Hola. Me pasa lo mismo. Cuando pongo el giro p el lado izquierdo prende también la luz baja. Y cuando pongo la luz baja no la prende. Alguien sabe cual es fusible del giro?
Hola tengo el mismo problema cual fue la solucion ???
A mi me pasa ygual no inciende la luce de posición y antinieblas los demas va bien
José Luis acosta de Argentina hace 6 años
Buenas... Tengo un fiesta 2013 y tengo el mismo problema con las luces bajas,solo encienden si pongo el giro hacia la izquierda,creí que el problema se debía a un fusible que se encuentra al costado de la batería pero no... respuesta urgente por favorrr"
ComentarTengo un ford fiesta 2008 y perdio fuerza Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6 50000 kms
Quisiera saber que podria ser me tiene loca, le e cambiado las bujia, la bobina, el TPS del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina externo, le hice cambio de aceite, filtro de aire. En realidad ya no se qe mas cambiarle claro el mejoro un poco pero su fuerza como tal no, cuendo esta en primera en una subida se muere y si tiene el aire prendido mas, hay que apagarselo de inmediatamente. Por favor ncesito saber que puedo hacerle mas.
8 respuestas
Mejor respuesta (según MAYE)
Revisa los cables de bujias o pide prestado una bobina y prueba y veras que vas a solucioar esa falla es de corriente o es bujia cables de bujias o la bobina deficiente a mi me paso lo mismo yeran los cables de bujias compre bobina y eataba buea ahora tengo dos jajajajaja
Gracias amigo buscare esos cable de bajo de la tierra porque no los consigo gracias por tu ayuda
Hay varias marcas de cables los originales no creo que los consigas pero hay unos genericos que se le ponen pero pero que lo coloquen con cuidado y no va ver problemas
Marca yukazo aunque los cables son muy parecidos vienen en gris o negro la idea es colocarlos bien y con cuidado ya que ellos entran a presion para que no tengan fuga de corriente o electricay funcionan
Tengo igualmente un Fiesta 2008 y presentó el mismo problema. La solución después de cambiar de todo fue actualización del software en la computadora del vehículo. Desde allí no ha presentado más fallas.
Puede ser el sensor de oxigeno, pasale la computadora.
Bueno creo que al fin conseguí la solución gracias a dios mi carro se recupero un 98% de fuerza cuando le hicieron mantenimiento al alternador le cambiaron los carbones. No era ningun sensor de oxigeno prueben de esa manera.
ComentarRevoluciones se van a 0 Solucionado
Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 4 puertas 105000 kms
Agradeceria mucho su ayuda. El carro luego de 2 diaa de haberle realizado lavado de motor el carro empieza a fallar y las Revoluciones se van a 0, no se mueven ni por mucho que acelera. Por minutos vuelven las revoluciones a 1000 y el carro anda normal, luego empieza de nuevo la falla. Le cambio cables, bujias y bobina. Y nadaa
6 respuestas
Epa juan que solucionaste con esa falle yo tengo el mismo problema y ya me lleva loco
Mejor respuesta (según Juan M)
Era la computadora del sistema de Gas que se activaba y desactivaba la computadora principal. La eliminaron y listo
Donde eliminaste la computadora del gas? Tengo el mismo problema... soy de mcbo
Tambien soy de Maracaibo. Contactame 04246827762
Buenas a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
ComentarEl auto no enciende siempre Solucionado
Ford Fiesta 2007 FORD FIESTA MAX 170000 kms
Mi auto ford fiesta max 2007 no enciende siempre, hay momentos como que se bloquea y no enciende. En el tablero se encienden todas las luces, lo lleve a un taller y no encuentran el problema le cambiaron algunos reles pero el problema persiste. Alguien tiene idea de cual puede ser la falla
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4 respuestas
Tiene que configurar la llave con la computadora
Este es el panel del auto la verdad no se que problema es. Si alguno tiene idea de los códigos de errores del panel sería perfecto.
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Mejor respuesta (según LEONELM)
El problema era la soldadura de la placa del tablero, tenía microfisuras. Lo que hacía que se activara el inmovilizador del motor. La solución es repasar las soldaduras con estaño, sobre todo los pines de conexión de la placa.
ComentarPierde fuerza al tenerlo encendido al rodarlo en rutas largas Solucionado
Ford Fiesta 2011 80000 kms
Tengo un ford fiesta 2011 con 80.000Kms. El caso es que al tener el carro encendido y en rutas largas, empieza a presentar una falla de falta de fuerza, lo acelero y la potencia va en decenso hasta que llega un momento que se apaga, luego lo dejo reposar 1 minuto y lo enciendo de nuevo y avanza, como que se reinicia y al momento empieza de nuevo con la falla, le he realizado encendidos rapidos sin dejar que se enfrie (ya que no es facil en la autopista) y aparece mas rapido la falla. Ya le hice Limpieza de inyectores, cambio de bujias, cables, la bobina, la pila de la gasolina, filtro de gasolina y sensor de oxigeno y nada, sigue con la falla, osea que solo lo puedo rodar para ir a sitios muy cercanos... me tiene loco.
2 casos
Mejor respuesta (según Luis Arrieta)
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, intenta probar el sensor TPS ya que este se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración y al dañarse puede ocasionar este tipo de falla, también intenta desconectar el sensor de oxigeno superior y ve si la falla se solventa.
Saludos.
Saludos.
Luis Arrieta de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu respuesta Leonardo, probare entonces con lo del sensor TPS porque la prueba del sensor de oxigeno si la hice y seguia igual. Si resulta te digo hermano.
Ender andrade de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Ford fiesta 2020 tengo el mismo problema cuando cuando lo aplico arranca bien y en segundo pierde pierde fuera en mínimo y de repente se acelera y otra ves vuelve a fallar ya le cambie el tps se le hizo servicio al cuerpo de aceleración
ComentarSe activo el security y no se como desbloquearlo
Ford Fiesta 2012 99000 kms
Solo rengo una llave de encendido, se activo la señal de security y no se como desbloquarlo
39 casos
Jesus montelongo de México hace 4 años
Buenas noches cambie las bujias dela escape y se activo el candado y no arranca k puedo hacer x favor
Gcdigital6 de Venezuela hace 3 años
Auxilio se apaga y se enciende el candado inmovilizador del candado de bloqueo de encendido, cuando quito el cable de bateria despues de 25 min se le quita pero se activa de nuevo
Juan Luis Pérez Marin de Venezuela hace 2 años
Un Ford Fiesta modelo 2011 cayo en un pequeño bache y al vehículo se le bloqueo la computadora. No prende. Que puedo hacer. En Cumana Venezuela no hay concesionario Ford para llevarlo. Gracias por su atención. Correo: [email protected]
ComentarNo enciende por corte de corriente de bomba de gasolina
Ford Fiesta 2002 ikon 150000 kms
Buen dia, tuve un choque en mi auto y me comentan que se activo el sensor de choques que bloquea el paso de corriente de la bomba de gasolina, entonces quisiera saber si alguien sabe donde se encuentra el boton de activacion de paso de corriente de un fiesta ikon 2002
2 casos
Del lado del copiloto abajo de la guantera buscalo en el manual
Encontre uno posible del lado del piloto pero es blanco, todos son rojos? y no cuento con el manual
Sylveri Omarch de México hace 6 años
Buenos días mi amigo!!! Si encontró el botón? Xq yo tengo el mismo problema quisiera me ayudara
La mayoría de las veces viene en la parte del copiloto, donde van los pies o llamale la pared del pilar que se encuentra donde van las bisagras de la puerta, si no lo encuentras en ese lado búscalo del lado del piloto, hay una pequeña abertura, por donde puedes meter el dedo indice y oprimir el botón rojo, con solo apretarlo hacia abajo, debe de funcionar la alimentación de combustible, siempre y cuando no este dañada la bomba o se encuentre quemado el fusible.
Rosfran559 de Venezuela hace 2 años
Mi Ford fiesta 2011 no enciende no le llega corriente a la bomba de gasolina ya revise los fusibles y pulse el botón del sensor Anti choque y aún no enciende alguien me ayuda por favor
Buenas tardes tengo un carro del mismo modelo y año con las misma falla que el tuyo podrias ayudarme muchas gracias x tu tiempo puedes responder al privado 04124572449
Hola buenas tardes me llamo edgar y tengo el mismo problema que tu carro como solucionaste la falla de corriente de la bomba de gasolina gracias puedes responder al privado 04124572449
Rosfran559 de Venezuela hace 2 años
El problema lo encontré en el conector que está detrás del tablero de instrumentos falsos contactos me enviaban a bloquear el carro, cambie y solucione
ComentarInyectores 2 y 3 dejan de funcionar
Ford Fiesta 2006 Motor 1.6 160000 kms
Mi Fiesta Power tiene una falla los inyectores 2 y 3 dejan de funcionar, pensé en un inicio que eran las bujías las cambie el problema persiste hice pruebas con bobinas, cables etc. el problema se mantiene al seguir revisando me di cuenta que los inyectores 2 y 3 dejan de funcionar cambie los inyectores pensando que era el problema y continuo con la falla, es decir en un momento deja de llegar corriente a estos inyectores y aparece la falla, necesito de su ayuda muchas gracias...
2 casos
Revisa el sensor de ciguenal y del arbol de levas.
La verdad de este problema es que a la bobina le llega poca corriente, ya sea por que la computadora no esta pasando bien el voltaje y ocasiona esta falla, que puedes hacer?
Pásale corriente a la bobina desde la bateria para que pruebes nada mas y alli veras si la falla desaparece, si es asi bueno alli ya veras de donde tomar la corriente para que te funcione bien sin quitar el funcionamiento de la computadora o el switch de encendido
Pásale corriente a la bobina desde la bateria para que pruebes nada mas y alli veras si la falla desaparece, si es asi bueno alli ya veras de donde tomar la corriente para que te funcione bien sin quitar el funcionamiento de la computadora o el switch de encendido
A mi se me acabo ese problema con eso, y hasta el dia de hoy, no te paso fotos ya que no estoy en Venezuela y el auto lo carga mi mama y para que me pase una foto, es casi imposible
Felipeflores de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un fiesta 2006 el cuál tiene parado los inyectores 2 y 3 no le llega señal que puedo hacer para quitarle esa falla
Hola el mio era la bobina ojo hay bobinas niñievas y vienesn malas prueben con una de otro carro que no falla saludos
Revisar el voltaje de la batería, revisar inyectores, revisar que le lleguen pulsos, revisar el cableado de los inyectores, revisar la bobina, revisar el sensor de cigüeñal, el de árbol de levas, revisar conexiones a tierra.
ComentarNo enciende solo hace click Solucionado
Ford Fiesta 2005 First, 4 puertas 250000 kms
Hola buen día. Tengo un carro Ford fiesta first 4 puertas y el problema es que no enciende doy vuelta a la llave de sw y no hace nada pero en tablero todo funciona no se prende ningún testigo. Cabe mencionar que traía una falla de no encendía a la primera tenía que darle varias veces al ws para que encendiera. Estuve prendiendo y apagando el carro varías veces pero de repente ya no encendió. Solicito y agradezco su apoyo saludos
2 casos
Debe ser la bateria ,observa si las luces estan debiles y amarillentas
Mejor respuesta (según Paco)
Buen día. Problema resuelto. La falla era un corto circuito intermitente en el bobinado del arrancador. Se cambia arrancador completo quedando ok. Gracias y saludos.
ComentarNo enciende a la primera Solucionado
Ford Fiesta 2013 4 puertas 44000 kms
Hola a todos. Tengo un fiesta 2013 automático. El día de ayer lo traté de encender y no pude, pensé que la palanca de velocidades no estaba en PARKING, pero sí estaba. Volví a abrir el switch y sí encendió, pero se jaloneaba y las velocidades comenzaron a entrar a destiempo y la caja de velocidades hacia más ruido de lo normal. El día de hoy por la mañana encendió igual que el día anterior, sólo que ahora se quedó encendido el indicador de CHECK ENGINE en color amarillo. Que problema tendrá???
7 respuestas
Baja Calidad de México hace 10 años
Ford acomentado a algunos medios sobre las fallas, de su transmisión power schif, la cual esta mal calibrada y sus autos no son automaticos, tiene caja manual robotizada. Y para cuando determinen que hacer para corregir la falla ya casi todos los autos estaran fuera de garantía, en efecto han estado haciendo reprogramaciones pero ya es sabido que no corrige la falla, y mientras no se eche a perder tu transmisión, te daran largas y largas.
Hola Mario tengo el mismo problema el mi es Fiesta 2011 automatico. A que te refieres con que volviste abrir el switch?. En mi caso el tablero indica "Seleccionar P" y segun instructivo indica q es Seleccionar PArkgin = revisar caja de cambios. Sin embargo lo lleve a 2 mecanicos y el diagnostico es precisamente falla en la transmision powershift como lo indica el comentario de arriba. Y al parecer debo llevarlo a la Agencia y hagan una re configuracion de la computadora. Sin embargo por lo q e leido el problema persistirá al paso del tiempo. Solo quiero saber que hiciste al referirte "abrir el switch" para prenderlo, minimo para "malbaratarlo" con dicha falla y ya quitarme de problemas.
Mejor respuesta (según Mario)
Hola Johana. Me refería a que regresé la llave de encendido al primer paso y volví a dar vuelta a la llave y ya arrancó. Fíjate que lo llevé a un mecánico, a que le metiera el escaner, y marcó un código que significaba que había un problema en la caja de velocidades. Con el escaner le apagó el indicador "CHECK ENGINE" y me dijo que me llamaría cuando ya tuviera la pieza que le iba a cambiar. Así que me regresé a casa con el coche fallando. Cual fue mi sorpresa que cuando encendí el coche al día siguiente, ya no falló, todo estaba normal. Y hasta la fecha no ha fallado. Pienso que algún sensor fue el que provocó esta falla, tal vez se mojó. Deberías de revisar todo eso de los sensores primero, aunque es muy cierto lo de re configurar la computadora. También he leído muchos comentarios diciendo que no sirve para nada re configurar ni actualizar software. Saludos!
Gracias por el dato Mario. Pero bueno hace unas horas di con un dato para mi caso, para los que les sirva la siguiente información (fallas derivado de la transmisión PowerShift / TCM) Carros Fiesta 2011 a 2014) estan boletinados en FORD por falla de la caja/transmision PowerShift. Esto me lo informaron hablando al 01 8007198466, indique mi falla (haciendo hincapie q ya no aplico para garantía ya q los servicios NO los he hecho en agencia) me pidieron mi # de serie y posterior me agendaron cita en un distribuidor Ford cercano para revisión sin costo y supongo que la posible reparación de lo q esto derive, todo esto por el PROGRAMA DE SATISFACCIÓN AL CLIENTE que Ford tiene.
Ahora solo espero lo que me diagnostiquen en la agencia y ojala todo quede resuelto rápido y obvio sin costo como lo indico la srita que me atendió , q por cierto muy amable ya que fue la q informo del boletín y apoyo en agendar la cita.
Saludos!
Ahora solo espero lo que me diagnostiquen en la agencia y ojala todo quede resuelto rápido y obvio sin costo como lo indico la srita que me atendió , q por cierto muy amable ya que fue la q informo del boletín y apoyo en agendar la cita.
Saludos!
Asi es Juan si me ayudaron, me cambiaron la computadora sin costo alguno ya que entro en garantia, excelente atencion al cliente en la agencia Ford. Yo me encuentro en Monterrey. Comunícate al 01 800 que agrege en un post anterior, comentale tu caso y dale tu # de serie para que te confirmen si entra en el caso de la misma "falla" que esta boletinada.
fernandasa25 de México hace 2 años
Tengo un ford fiesta 2011 automatico, lo que pasa es que cuando queremos encenderlo a la primera no agarra, y tenemos que desbloquear la alarma de nuevo para que encienda alguien sabe?
ComentarNo encienden luces de posicion y tablero
Ford Fiesta 2009 ambiente 120000 kms
Buenas tardes, quería por este medio consultar que problema puede ser que no enciendan las luces de posición, tampoco encienden las luces del tablero. Ya verifiqué que no esté ningún fusible quemado.
26 casos
Hola a mi me pasa lo mismo,le puse luces de xennon a mi fiesta 99 y no me enciende la luz del tablero ni la de posición necesitó si alguien me puede decir como arregrarlo gracias
[email protected] de México hace 3 años
No me prenden lis 4tos traseros ni el tablero de mi ford focus 2005 americano
A mí me pasaba lo mismo tengo un Ford fiesta flex 2007 y era un cable cortado en el comando de las luces
ComentarAceleración y desaceleración problemas con el mínimo Solucionado
Ford Fiesta 2008 Automático 146000 kms
Mi vehículo motor zetec de 146mil km a venido presentando una falla en el mínimo cuando el motor está en marcha mucho tiempo y sobre todo en cola tiende a bajar la revoluciones intermitentemente como si se ahogará lo hace uno minutos y luego se estabiliza y luego se repite la falla, jalonea y dejan de trabajar 2 cilindros por lo que pierde fuerza. Ya no se qué hacer? Le cambiaron: las cuatro bujías por originales, cables de bujía, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula IAC, cambio del sensor de oxígeno, instalación de bobina original, elimine el cata… Leer completa
6 casos
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso.
Hola gustavo , si el scanner esta arrojando bobina y dejan de trabajar dos cilindros trata de conseguir una bobina usada para descartar la falla , el escáner te dice bobina pero puede ser la señal que recibe de la ECU que esta defectuosa , si tu motor usa bobina independiente por cada cilindro tambien puedes descartar intercalando las bobinas de los cilindros que fallan.
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema con mi carro y ya le he realizado las mismas maniobras pero no se que es el sensor map y donde esta ubicado por fa indicame para mandar a revisar. Gracias por la inforamacion espero tu respuesta.
El sensor map esta en la caja del filtro de aire antes del cuerpo de aceleracion.
El sensor mapa es el d presión absoluta el que esta cerca al filtro de aire es el maf... Única lo en el múltiple de admisión usualmente se le daña la manguera y falla. Puede estar defectuoso o los cables que perdieron contacto
Mejor respuesta (según Gustavo)
Amigos lo llevé al concesionario ford lo escanearon y era la válvula IAC sucia muy sucia, tapada. Le hicieron una buena limpieza a todo el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y con esto se reguló la aceleración a 1000 rpm. Gracias por sus consejos. Saludos
ComentarNo llega chispa a las bujias
Ford Fiesta 1996 4 puertas, clx 1.3 0 kms
Hice el motor de mi auto y todavia no pude arrancarlo. Comprobe que llega corriente a la bobina pero no llega la chispa a las bujias, compre una bobina nueva y sigue todo igual, compre el sensor del cigueñal nuevo y nada. Le llega corriente a la bomba de nafta, el inyector funciona porque tambien es nuevo, ya no se cual puede ser la solucion a mi problema. Desde ya muchas gracias y ojala alguien me pueda ayudar.
8 casos
Hola hermano no soy mecanico pero chequea el conector que enchufa en la bobina puede estar malo. O de repente cambiaron el conector e intercambiaron los cables que alimentan la bobina chequealos tambien son 3 cablesitos
El cable de el medio es el q alimenta y si por casualidad invirtieron el primer cable con el tercero no te prendera el carro a el menos q cambies el orden de encendido cambiando los cables q salen de la bobina
Amigo tengo un problema mi fieata max dejo de mandar chispa la bobina 2y3 le compre otra bobina y sigue el miamo problema quien me puede ayudar
Hola como es la cosa la bobina lleva un positivo y dos negativos o como es ? a mi tampoco me llega chispa el positivo lo conecte bien pero me faltan loa otros dos... gracias
Mauriciobressan de Argentina hace 7 años
Qtal yo anoche se me paraba el auto hacia puente y arrancaba lo lleve al electricista y qdo en marca ha lo apague y ajuste la correa del alternador xq estaba re floja le quise dar marcha y nada miramos le. Dimos marca ha directo y no llega chispa
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Solucion por favor. ? que solucionaste con esa falla?
Computadora mala no manda el pulso para que mandé chispa a los cilindros.
Me pasa lo mismo como lo solucionaste? Si me ayudas te lo agradecería gracias
ComentarActivacion de Airbag Solucionado
Ford Fiesta 2003 ambiente 1.6 81200 kms
Hola, tuve un accidente con mi auto y saltaron los airbags.se apago y no enciende, le doy arranque pero solo gira y no hace nada. Prende tablero y luces. Podran ayudarme? Gracias.
6 casos
Mejor respuesta (según fredy88)
Hermano esos vehiculos tienen del lado del coopiloto un sensor de inpacto, recetealo y veras
ComentarNo enciende motoventilador al encender el clima (velocidad alta) Solucionado
Ford Fiesta 2004 Hatchback 1.6 168000 kms
Mi problema es que no enciende el motoventilador en alta al encender el clima , si prende compresor y enfría un tanto , además que la carga de gas es correcta...ya se reviso que funcione alta y baja y no hay ningún problema todo funciona...me comentan que puede ser el presostato o sensor de presión del aire acondicionado
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3 respuestas
Hola Jean, cual es tu problema que no enciende la alta del ventilador o que no enfría el clima. ???
El que publique es que no prende la alta con el clima , pero ya que lo mencionas también le falta enfríar para darse a basto , lleve a checar el clima y las presiones son adecuadas , filtro de cabina limpio, sin fugas no sé si tengas algun dato para mí
Mejor respuesta (según JEAN MTZ)
ComentarVelocidad baja electro ventilador no enciende
Ford Fiesta 2015 20000 kms
El problema que tengo es que el electroventilador del radiador enciende siempre en la maxima velocidad, lo dejo regulando para que caliente y cuando toma bastante temperatura prende directamente el electro en alta , la misma velocidad que cuando prendo el aire acondicionado. Supongo que tiene que tener una velocidad mas baja el electro (la temperatura digital del marcador siempre esta en cuatro lineas nunca se pasa) espero alguien mi diga que problema puede tener y como solucionarlo ya que no tengo idea en que temperatura trabaja el motor porque no tiene marcador de grados. Es un fiesta kinetic 2015. Gracias
4 casos
En la carcasa del electro ventilador en la esquina de abajo del lado derecho lleva una resistencia que es la que hace que el electro active lento si esta mala te trabaja solo en alta cambiala. También revisa los relex de baja
Donde estan los relex de baja ? mirando desde arriba no veo la resistencia no se si tendra ese funcionamiento o es un sistema mas computarizado lo que maneja las velocidades del electro (un dato en caja automatica y 2015)
Puede ser que cambia el modelo por el país
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Desconecta el conector del sensor de temperatura y enciende el motor deberia encender primeramente la velocidad baja y unos segundos despues la alta esto es para probar el funcionamiento del sistema pero por lo que indicas es el relay de la velocidad baja
Voy a hacer la prueba si logro llegar al sensor de temperatura... , tenes idea donde esta el relay que mencionas?
Hola lo pudiste resolver? Creo que ese modelo de fiesta solo tiene una velocidad. Porque solo tiene un relex
ComentarFallas electrica
Ford Fiesta 2008 FIRST 4 puertas 65000 kms
Desde hace un mes a la fecha el auto a venido presentado diversas fallas ,comenzo en el tablero que se "caen" las agujas de las rpm,velocimetro,temperatura y el cuenta km.que es digital queda asi ---------,tambien el auto siempre encendia a la primera ,pero ahora enciende a la primera y enseguida se apaga y hay que volver encender y funciona bien. Lo otro que le ocurre desde hace dos dias es que no quiere encender aunque lo empujen o echarlo a correr en alguna pendiente ,ha pasado que lo han empujado mucho rato y no enciende y cuando ya te das por vencido y a pasado un rato y sin moverlo inten… Leer completa
2 casos
RafaelRojas de Venezuela hace 9 años
Hola. Para mi sin dudar es un problema electrico. Y si la bateria tiene carga, entonces deberias revisar el borne o cableado a tierra de la bateria que pudiese estar flojo o sulfatado
Puede que el alternador se este yendo a tierra
No se compliquen. Están en Chile?
Si es así les paso el dato y en 30 minutos está arreglado. O díganme en dónde se encuentran?
Si es así les paso el dato y en 30 minutos está arreglado. O díganme en dónde se encuentran?
Hola alex como que cosa podria ser? segun tu solucion?
Rudy Marchan de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, en mi caso el dejo en un momento de marcar velocidad y kilometraje, revise todos los fusibles asociados y todos están bien. Hoy le conecte un sensor de velocidad nuevo pero tampoco marca. Decidí desconectar la batería para resetear la computadora y ver si reconocía el sensor, pero nada, sigue sin funcionar.
En el caso de los que no prende el coche en ratos y se caen agujas y eso. El problema es el tablero, se encienden testigos, se apaga el coche en baches y demás. La solución es resoldar la parte de donde se conecta el tablero al coche. Es una soldadura de unos 36 pines en la tarjeta lógica. Vayan a cualquier radio técnico a que lo haga o hasta con el que arregla tv's. Por éste trabajo yo cobro 80 dólares (para que tengan referencia)
De los cuales 40 es por el dato que como ya vieron casi nadie sabe y 40 por el trabajo. Así que señores espero misu 40 usd jajajaja
Al del sensor de velocidad si es tu sensor, que te hagan bien el trabajo y verás.
De los cuales 40 es por el dato que como ya vieron casi nadie sabe y 40 por el trabajo. Así que señores espero misu 40 usd jajajaja
Al del sensor de velocidad si es tu sensor, que te hagan bien el trabajo y verás.
RafaelRojas de Venezuela hace 9 años
Hola Alex, pero este dato "secreto" ya se conocía, incluso yo saco cada cablecito y le pongo un puntito de estaño y se aprieta en la punta con una pinza para que no haga falso contacto en el pin. Hay uno que es el de tierra es cual es el primero que hay que chequear. Gracias por el dato secreto. PD: no tengo dolares :(.
Sólo tarjeta lógica, no toques más. Nada de cablesitos ni nada. Si fuera bien sabido nadie hubiera preguntado
Buenas gente,tengo un fiesta 96 español 1.3 y tuve un corto en el bulbo de velocímetro,los cables resecos pelados se tocaron,fundió y corto 1 de ellos debido a esto el auto no volvió a arrancar,prende todo del auto pero no arranca. Cuando le doy contacto ya no hace el ruido que activa el encendido. Alguien podría decirme si el corto en el bulbo provoca esto??
Hola, despues de muchas fallas en mi auto (ford fiesta 2004) sobre eso del famoso candado di con la falla y esta en el tablero de fusibles. Ahi tambien estan los Reles de diferentes cosas, existen dos que estan juntos de color cafe, Cuando el auto este bloquedado con el candado verifica su temperatura al tacto, uno de ellos estara a mucha temperatura, si es asi puedes intercambiarlos por mientras compras otro rele ya que son iguales. Saludos
Solucion tenes un corto en las luces de freno seguramente a mi me paso es es el fusible 2 que se quema y se apaga todo...
Pon fusible de 15 amp pero saca la sbombitas de la luz de freno vas a ver que estan todas chamuscadas eso genera el corto si pones un fusible prendes el auto y tocas el freno vas a ver que revienta eso indica que son las luces de freno podes cambiar las luces de freno enteras o sacar las dos luces y poner una a ver si quema y si no es esa seguro es la otra luz de freno... me paso hace una semana eso
Pon fusible de 15 amp pero saca la sbombitas de la luz de freno vas a ver que estan todas chamuscadas eso genera el corto si pones un fusible prendes el auto y tocas el freno vas a ver que revienta eso indica que son las luces de freno podes cambiar las luces de freno enteras o sacar las dos luces y poner una a ver si quema y si no es esa seguro es la otra luz de freno... me paso hace una semana eso
Mi carro esta muerto totalmente, fiesta 2014, ya cheque bateria y si tiene carga, no prenden luces, nada del tablero, no da marcha, nada de nada, cables de bateria en buen estado, tierra bien conectada y en buen estado, solo como q quieren prender las lucecillas de la pantalla de mensajes al conductor, comenzó con desaparecer los números del odometro... alguien que me ayude...
ComentarFalla como si fuese la bobina pero la cambie y sigue igual Solucionado
Ford Fiesta 2008 max 1500 kms
Hola amigos, tengo un fiesta Max 2008 sincronico y la falla que presento es que el carro le da una falla que bajan las revoluciones como si le fallara una bujia y si estoy parado por ejemplo en un semaforo le da la falla. Lo mande a reprogramar por completo y la falla sigue Ahora bien si pongo a funcionar el aire acondicionado esta falla aparece muy poco. El escaner arroja falla de bobina, pero se la cambie, se cambio cables y bujias y nada. Ayuda por favor!
9 respuestas
Hola amigo q tal yo tengo el mismo problema con mi fiesta 2008 quisiera saber si ya resolviste la falla y q hiciste gracias
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Omar - no he podido solucionar el problema si llegas a saber algo avisa por favor, ricardo - ya desconecte el sensor de axigeno y sigue igual.
Tenia el mimo problema y se resolvio al cambiar los cables de las bujias a la bobina y de paso tbm las bujias por las originales ya que las economicas no rinden al 100 de lo que debe dar. Les comento tbm que mi fiesta 2008 ya le habia cambiado la bobina pero no era eso. Se resolvio con los cables. ;-)
Muchas gracias Raúl le are eso espero q con eso c resulva el problema y les comparto el resultado
Mejor respuesta (según engel)
Ya resolví el problema, era un inyector que estaba pasando gasolina demás y hacia que el carro temblará como si estuviese la bobina dañada.
Engel... como supiste q el inyector estaba pasando gasolina demas
Metele el escáner puede sensor un sensor ckp de regimen de revoluciones
En mi caso el problema era la tierra le puse otro cable a la carrocería y se Le quito
ComentarEl carro me emprso a sonar como si c fuera apagar Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 241800 kms
Hace 10 dias llovio fuerte pero llegue a mi Ksa bien pero el dia siguiente cuando lo prendido entro en una tmbladera y un sonido po po po como si c fuera apagar. Pase x supuesto mecánico q era la bobina y al parecer tenia problemas con una d las entradas quemada. C la cambie y mejoró un 70%. Que son los cables c los cambie y mejoro otro 10% q son las bujías y mejoro otro 5% pero tiene aun la falla q cuando voy acelerar d 1 a 2da o d 2da a 3ra falla como si se ahogara y c fuera apagar solo cuando voy en 4ta o 5ta c siento muy poco pero esta presente la falla Por favor si alguien me podria decir q puede ser sin estar tirando flecha. Gracias
4 respuestas
Mejor respuesta (según Moraima Álvarez)
Revisa el sensor map ,puede estar sucio o humedo , aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Moraima Álvarez de Venezuela hace 6 años
OK gracias pero donde c encuentra el sensor mal por favor
Esta a la salida del filtro de aire al cuerpo de aceleracion
ComentarEl auto caliente no enciende
Ford Fiesta 2005 5 puertas motor 1.6 234000 kms
Toca esperar 20 minutos para encender el auto o prenderlo empujado
1 caso
Da marcha pero no enciende ? Si es el caso puede ser varios factores, sensor cigüeñal, bobina de encendido o calentamiento en bomba de combustible.
Hola amigo el auto enciende normal todo funciona al 100 % pero cuando uso el auto x unos 20 o 30 minutos consecutivos y yo apago el auto el auto no enciende tengo un video de lo q me pasa pero solo me deja subir fotos si pudiera tener un correo o WhatsApp para compartir el video seria más entendible lo que me pasa... igualmente muchas gracias por tu opinión si conoces algo más para q me ayudes puesto q aun no logro arreglar el auto
Amigo aquí dejo me número de WhatsApp
+56 9 4779 8994
+56 9 4779 8994
Si puedes mandármelo a mi what's +52 9651034411
El auto enciende pero cuando toma temperatura normal si yo lo apago no vueleve a prender x si solo toca esperar 20 minutos o encenderlo empujado
Julio Rodriguez de México hace 4 años
Tengo el mismo problema enciende pero al usarlo como 15 minutos lo apagas y vuelves a prender ya no prende no da marcha como si no tuviera pila pero está nueva la pila el arranque ya fue reparado que puede hacer no me aparece algún código de falla en el escaner
Julio Rodriguez de México hace 4 años
Tengo el mismo problema enciende pero al usarlo como 15 minutos lo apagas y vuelves a prender ya no prende no da marcha como si no tuviera pila pero está nueva la pila el arranque ya fue reparado que puede hacer no me aparece algún código de falla en el escaner
Amigos una cosa es que de arranque lento, otra que no encienda, puede pasar que el arranque en frio si prenda y cuando calienta el motor no ya que afecta el magnetismo interno del arranque, claro exsisten valvulas como la evap que afectan en arranque de un motor, ya que no saca los gases del tanque de gasolina y se ahoga el carro, tambien puede ser problemas con la bomba de gasolina o sencillamente el regulador de gasolina del riel esta libre no hay suficiente presion... hasta los mismo cables de la bateria fallan es decir, se sulfatan internamente y causan arranque deficiente lento... son cosas que no se ven a simple vistas espero les ayude mi comentario...
ComentarFallas con multiple de admision
Ford Fiesta 2008 FIESTA POWER 357000 kms
Buenas tardes amigos... la pregunta es cambie en una oportunidad el multiple de admison porque exploto duro 2 dias rodando el carro un dia se me apago deduje que era el arranque lo quice prender encrochado y volvio a explotar el mecanico chequeo el tiempo, inyectores, bujias y bobina y todo esta bien. La pregunta mucha gente me dice que elimine el catalizador que esta tapado que de cierto es eso... al eliminar el catalizador ya no se deberia explotar por favor requiero su ayuda... Wolfang Fuentes
5 casos
Si amigo a los fiesta en vnz se le elimina el catalizador porque se tapan mucho y pueden producir contra explosiones que es lo que puede estar afrenta a su vehículo.
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo por su apreciacion es decir que eliminandolo ya no deberia explotarse el multiple de admision
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Es decir que se le revienta en multiple de admision o caracol como le dicen aca por estar tapado el catalizador al eliminarlo ya deberia no reventarse mas amigo
Si amigo así es y revise el regulador de presión de gasolina
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Que es eso del regulador de presion de gasolina amigo
El regulador va en el riel de los inyectores donde conectan las magueras de gasolina es el que se encarga de regular la gasolina que entra en los inyectores.
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Como se chequea eso amigo... como saber si esta bien o mantiene la presion, de que manera se puede verificar eso o determinar si tambien esta perjudicando o trayendo falla que poduzca la explosion y se parta el multiple de admision
Si pasa mucha gasolina a los inyectores la forma de probar es cambiandolo.
Laura Martinez de Venezuela hace 5 años
Amigos fiesteros buenas tarde, necesito una ayuda de ustedes por favor, mi carro me esta presentando la siguiente falla, en la mañana prende bien, pero a la media hora se apaga y pierde fuerza, y con el acelerador a fondo. Pero le cambie la empacadura de la camara, luego de alli empezo a recalentar. Por favor necesito de ayuda, gracias.
Hola como están yo tengo un fiesta 1.3 nafta gnc y me exploto el múltiple de adición q puede ser
Exceso de gasolina puede ser un inyector pegado o regulador de presión malo. Tienes que revisar.
Es q no esta andando a gasolina directamente arranca a gnc q puede ser
HOLA, tengo un ford fiesta 2011 y se prendio el check engine, lo escanie y me arroja falla de (map)/(maf)-(tp) correlacion. Creia que podia ser el sensor maf, lo compre y lo cambie y sigue igual asi que deje el sensor tal cual. Alguien me podria guiar por donde apunte la falla para mi auto segun el escáner todo apunta al sistema de admisión. Agradezco su ayuda de ante mano.
ComentarFalla electrika Solucionado
Ford Fiesta 2002 aikon 40000 kms
No enciende por falta de chispa pero ya le cambiaron la bobina y me sugirieron probar cambiando el sensor de posición de cigüeñal pero no se donde esta
1 caso
Mejor respuesta (según fernando)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Isrrael que motor tiene tu carro. Si es un zetec rocam, el sensor se encuentra al lado del bulbo de presion de aceite. Debajo del multiple de admision. Conector negro. 2cables
Y ese como se checa para saber si funciona o no con el multimetro
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Lo mas probable es que este sucio, o el conector este roto, sucio y no haga buen contacto. Sacalo y limpialo a ver que sucede. Tambien puedes revisar el cable de tierra que va de la bateria a la base de la misma y luego agarra en un tornillo de la caja a ver si esta roto, sulfatado.
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2016 4 puertas 1.6 se 57000 kms
Por la mañana no encendió, no dio marcha, en el tablero me decía falla en el arranque, también decía sistema de antideslizamiento apagado. Solo le pase corriente y encendio, pero después lo apague y volvió a hacer lo mismo. Que hay que checar'
8 respuestas
Mejor respuesta (según Jose Manuel)
Asi falla la bateria de un momento a otro ya no enciende, mas los ford que le ponen de fabrica baterias insuficientes para el equipamiento que traen.
Jose Manuel de México hace 6 años
Ok muchas gracias por su ayuda y a sus ordenes
Mayte Nebreda de México hace 6 años
Quisiera su ayuda, tengo un Ford fiesta 2007, no prendía y cambiaron la marcha, después en el taller me dijeron que era la pastilla del encendido y cuando salió del taller, de la nada se apagaba el indicador de la gasolina, de la alarma y el reloj y lo volví a meter y me dicen que tiene un corto que por eso quema la pastilla y ahora resulta que el problema es en el tablero, me podrán ayudar, ya no le tengo confianza al mecánico
Hay que revisar el arnes de conexión del tablero, debe estar falseando, comunmente en fiestas, hay que resoldar con estaño los pimes de conexión de la tableta electronica del tablero y volver a conectar el arnes.
Mayte Nebreda de México hace 6 años
Muchas gracias por su pronta respuesta y efectivamente me dijeron que bajaron el tablero y algo le hicieron, voy a preguntar exactamente y espero que ya con eso quede bien, ya que es muy incómodo estar con la inquietud de que se quede parado. Buen día
Mayte Nebreda de México hace 6 años
Excelente servicio y muy rápida la respuesta, gracias
ComentarEl auto vibra en punto muerto y se apaga sino lo acelero Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6, sedan 4 puertas 86000 kms
Hola, mi problema es el siguiente: cuando el auto esta en punto muerto regulando, vibra mucho, cosa que nunca había hecho y al cabo de un momento se apaga, esto sumado al hecho de que larga un olor a combustible terrible. Estuve investigando y vi que puede llegar a ser la válvula IAC, algún sensor, entre otras cosas. Visite a mi mecánico y me dijo que puede llegar a ser la bobina de encendido. Por que lado debería inclinarme?
1 caso
Mejor respuesta (según MartinBielenia)
Puede ser la bobina cambiala conjuntamente con los cables y bujias.
MartinBielenia de Argentina hace 7 años
Era la bobina, se la cambió y anda perfecto! Gracias !
ComentarFord Fiesta con batería conectada no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2004 305150 kms
Hola buenas noches, aprovecho la ocasión para contarles el problema que se me presenta con mi Ford Fiesta año 2004. El asunto es que estuvo aproximadamente como 15 días sin batería, le coloqué una batería nueva y ahora resulta que ni siquiera me da marcha para encender el motor, en el tablero de instrumentos solo encienden las luces de presión de aceite y batería, las demás no, es decir, no visualizo hora, nivel de combustible, kilometraje recorrido, temperatura, luz de freno de estacionamiento, en fin, tampoco tiene luces delanteras altas ni bajas, el claxon no funciona, como tampoco la radio… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ita_Ven)
Hola buenas tardes. Les comento que finalmente ayer logré solucionar el problema con mi Ford Fiesta al que no le llegaba corriente a ningún lado, solo a los testigos del cluster que indican la presión de aceite y batería. Les comento que el problema estaba en la fusiblera que está junto a la batería y el cable corto que va desde el polo positivo de la batería a la misma, pues lo reemplacé por uno nuevo y de mayor calibre y con un solvente especial para limpiar contactores eléctricos le hice un mantenimiento completo a las clavijas de ésta fusiblera y sus fusibles y listo, luego de conectar la batería todo comenzó a funcionar normalmente y el carro pudo encender sin ningún problema mas Gracias a Dios, espero les sirva de ayuda si algún día se les presenta la misma situación con sus Ford Fiesta.
Si eso puede ser sino seria esto lee los foros de esta pagina parte de tablero quisa te falle en algun momento aki videoo https://www.youtube.com/watch?v=7oJPf0…
luis Muizzi venezuela de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes compre un fiesta power automatico 2008 y el cable positivo corto que va del borne a la fusilera genera alta temperatura, agradezco quien pueda ayudarme, saludos
ComentarCambie cadena de distribución y no arranca mi ford ikon courier 1.6
Ford Fiesta 2001 courier 50000 kms
Hola, mi camioneta estaba jalando bien, conmigo tiene dos años, después de que le hago cambios de aceite y de filtros, empezó hacer un ruido raro por las mañanas al arrancarlo, y se le quitaba luego luego. El punto es que el ruido era la cadena de distribución, se rompieron los ajustadores y se salio de su lugar amarrando el motor. Por suerte todo esto paso en la cochera. Lo desarme y baje todo el motor con la caja de velocidades, cambie el disco del embrague (por desgaste), retenes de aceite, juntas y cadena de sincronización (engrane de levas, su marca apuntando a las doce hrs. Y engrane de… Leer completa
14 casos
AL parecer esta fuera de tiempo tu cadena, prueba echando gasolina en una estopa al mutiple de admision en la mariposa para forzar explosion, pero asegurate que la cadena este bien armada, que por ahi ronda el problema.
Buenas tardes, hay problema si el cigüeñal está a las 6 y el árbol a las 12 pero la cadena no está en las marcas que trae??
Hola Carloko77, muchas gracias por tu acesoria que me fue de gran ayuda. Y asi fue, la cadena de distribución estaba mal sincronizada, la sincronise, y arranco a la primera. Lo he estado probando, pero hace ruido el kit de sincronizacion, antes de que se descompusiera no hacia ruido, que podria ser o es normal?
Como veras, sigo aun con problemitas, me despido y espero tu respuesta. Gracias!!!
Como veras, sigo aun con problemitas, me despido y espero tu respuesta. Gracias!!!
Tengo el mismo problema en el motor de un ford fiesta le hice lo mismo y esta fuera de tiempo puse el leva a la 12 y el cigueñal a las 6 por las marcas de distribucion de la cadena es lo mismo intenta partir pero no pasa nada antes de esto ningun problema... carloko77 podras facilitarme fotos de tu motor cuando lo dejaste a tiempo??? soy mecanico pero esto me la ha ganado tengo el manual y las marcas de distribucion y todo pero no funciona por eso pido fotos de como va realmente ya que por el manual no me funciona, gracias
Yo traigo este proble ahorita, puse la cadena como dice el manula y nada , no prende
Hola Gerreroso El ruido al parecer lo ocasiona el tensor de la cadena, el tornillote que trae el kit, te recomiendo conseguir uno bueno al parecer no esta mandando buena presion al tensor, segundo revisa el empaque de la bomba de aceite. Suerte!. . .
Buenas tardes colegas tengo un ford ikon 2003 hace mas de una semana lo lleve con un mecánico,le cambio el reten del cigueñal como a los 2 días lo estacione en una cochera y dejo una mancha de aceite bueno lo volví a llevar al con el mecánico como a los 2 días despues. Esta vez me dijo que tiraba aceite entre la unión de la bomba de aceite y cárter bueno tratando de sacar bomba de aceite la rompió ya que no saco el cárter. Para no hacerla mas larga le consiguió una de un ford fiesta 1.6 hat back se la coloco,le cambio la junta del cárter. Ahora el problema es que no se como hizo el trabajo por que mi polea de cigueñal la fisuro al meterla en el cigueñal. Lo arrancamos y tiro aceite por el reten del cigueñal saco la polea y se percato que estaba fisura-da (abretada) bueno me dijo que solo había entrado la mitad de la polea y que le metió el tornillo y la apretó asta el tope. La verdad no se nada de mecánica pero le pregunte a un mecánico que me dijo que debe entrar fácil y que lleva una guía o cuña. Busque la cuña en el cigueñal y no la tiene,compre otra polea pero dice que no le entra la verdad quisiera que me facilitaran su apoyo por favor en algunas dudas que tengo. Tengo fotos del cigueñal
¿pudo haber dañado mi cigueñal si no le puso la guía?
Y por meter así la polea (ala fuerza con el tornillo)
El otro problema como retiro la caja el clutch se va asta el fondo me dijo que hay que purgar lo etc.
¿esto es cierto?
¿le afecta ami auto que no sea la misma bomba de aceite?
¿pudo haber dañado mi cigueñal si no le puso la guía?
Y por meter así la polea (ala fuerza con el tornillo)
El otro problema como retiro la caja el clutch se va asta el fondo me dijo que hay que purgar lo etc.
¿esto es cierto?
¿le afecta ami auto que no sea la misma bomba de aceite?
nicolas maduro, de Venezuela hace 9 años
Eso de la bomba no tiene nada q ver,, eso asi queda fino ademas si eso es lo q hay bueno aqui somos asi
Mete le de preferencia el original por que esos motores al ser de cadena tensada no da la fuerza de tu tensor
De preferencia metele tensor original si no te hará lo mismo
Buen día quisiera saber y que me ayuden, tengo un ikon 2003 pero el indicador de temperatura no sube, el ventilador trabaja perfectamente,
Disculpen el ford fiesta ikon sedan 1.6 2011 cuenta con cadena o banda ???
Y cada cuanto es el servicio si es banda ??
Garcias
Y cada cuanto es el servicio si es banda ??
Garcias
Si trae banda (correa de distribucion) 80 a 100 mil kilometros aprox. Cambiando tensores y rodamientos y retenes de cigueñal y levas
Que consumo da el fiesta ikon sedan 2011 con transmision manual?
Hola buenas tardes. Tengo un Fiesta Energy 2006 1.6 y quisiera saber si tiene cadena o correa de distribucion. Gracias.
Hola mi pregunta es que como va puesta la banda de la polea del cigueñal del carro for fiesta 2006
Hola, tengo un Ford fiesta 1.6 con cadena de tiempo. mis preguntas son:
1-al salirse o desincronizarse esta cadena el carro ya no enciende y darle marcha en unas seis ocasiones, se doblan válvulas,pistones o se rompe el cigüeñal?
1-al salirse o desincronizarse esta cadena el carro ya no enciende y darle marcha en unas seis ocasiones, se doblan válvulas,pistones o se rompe el cigüeñal?
Lo dices porque te paso el problema??? La cadenadificil que se salga solo se puede romper y seria por falta de lubricacion (no llegar aceite) si se corta la cadena pilla valvulas, dificil que se ropa el cigueñal y los pistones asi que tranquilo :)
Buenas se me rompio el patin de mi fiesta power 2005 le doy marcha y esta fuera de tiempo no arranca mi pregunta es dobla valvula al partirce el patin quien me pueda ayudar dandome esa respuesta
ComentarNo enciende el electroventilador
Ford Fiesta 1999 1.3 nafta 125000 kms
El auto levanta temperatura ya puentee todos los bulbos y aun asi no funciona cambie el rele y tampoco probe el motor y funciona bien
1 caso
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Solamente con desconectar la valvula de temperatura al cabo de 5 seg el electro se activa si no lo hace tienes problema eléctrico... y ninguna valvula de puentea para probar el electro.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola Martin. Como dice el comentari anterior. Al desconectar el sensor de temperatura debe prender en sus velocidades. De lo contrario, en la bateria debe haber una fusiblera con 3 fusibles grandes. Uno de ellos es de el electro.
Buenas noches
Ya cambie la pera de temperatura
Y no se activa solo me toco desconectarla par que el electro ventilador funcione sera el termostato que se pego
Ya cambie la pera de temperatura
Y no se activa solo me toco desconectarla par que el electro ventilador funcione sera el termostato que se pego
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches... tu carro usa agua o refrigerante?... tienes dos opciones... o el termostato se pego debido a que utilizas agua común... o la bomba de agua esta deslizando internamente y no esta trabajando... para probar la bomba si esta buena o no... enciende el carroo en frio desconectas la manguera de agua la delgada que entra al envase y veras como sale el agua a baja presión a medida que aceleres el agua saldrá con mas presión. Si no lo hace la bomba esta dañada... pero yo me afinco mas al termostato pegado... bájalo lo limpias bien y listo... usa REFRIGERANTE!!...
Buen día, yo tengo ese problema que no enciende el ventilador, ya cambié bomba de agua, el sensor es el original, si desconecta el sensor el ventilador enciende, si quito el relevador y puenteo dos terminales también enciende el ventilador, ¿que pueee ser?
Si uno no le hecha refrigerante si no agua que puede pasar
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta power 2008 prende en la mañana y luego no vuelve a prender hasta el dia siguiente. El scanner me arroja la falla P1639 bloque de identificacion del vehiculo corrompido , no programado. Soy de maracay. Alguien me podria ayudar con esta falla??
ComentarPende el candado en el tablero y no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.8l Man Gasolina 4 puerta 50000 kms
Como desbloquear esa es la solución que busco
2 casos
Mejor respuesta (según Hector contin)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Llevando a configurar el chip con la computadora o llevas el auto o llevas el clouster el anillo del switch y la computadora ya que no esta reconociendo el chip si tienes otra llave de repuestos puedes probar
Escanear con ForScan es accesible
ComentarNo funciona velocidad baja de electroventilador
Ford Fiesta 2011 Fiesta max, motor 1.6 200000 kms
Buenas! Soy de Argentina, tengo un fiesta max y no enciende la velocidad baja del electro, cuando enciende lo hace solo en la velocidad alta. Controlamos los fusibles y los relees, y la resistencia y no encontramos ningún problema. Podrían ayudarme a encontrar la razón de esta falla?
4 casos
La falla puede estar en motor del ventilador , habria que revisarlo.
Revisaste el sensor de temperatura que va en el cuerpo del termostato? revisaste el circuito que va desde ese sensor a la ecu? saludos y comenta como te fue... saludos desde mendoza. Hasta ahi sé. Ahora, supongo que el electro tiene dos debanados (dos motores en uno) probaste si estaba quemado alguno (corto o abierto)) revisaste la ficha de conexion en el electro?
elmalarido de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y era la ficha q se queman y no hacen buen contacto la q esta en el electro es facil de cambiar
hector bustamante de Venezuela hace 6 años
Como eliminar la resistenci de una ecosport
Jormar2018 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo una Ecosport 2005 motor 1600 y no enciende la velocidad baja del electro, cuando enciende lo hace solo en la velocidad alta pero cuando la aguja está al máximo. Controlamos los fusibles y los relees, y la resistencia y los enchufes, no encontramos ningún problema lo pongo desde el relay en forma directa y funcionan las dos velocidades cambiamos termostato y bulbo sensor y sigue sin encender e hierve cuando está un poquito más de la mitad la aguja, lo pongo directo y enfría normalmente. Me podrían orientar si alguno tuvo un problema parecido con esta falla
hector bustamante de Venezuela hace 5 años
Dos cosas que puedes chequear que el sistema no tenga burbujas de aire recuerda que es un circuito cerrado y no debes aire espurga
Y si no funciona asi manda a hacerle servicio al radiador y que te lo chequeen
Y si no funciona asi manda a hacerle servicio al radiador y que te lo chequeen
Jormar2018 de Argentina hace 5 años
Gracias x vuestras opiniones, pero era los conectores a la computadora ke estaban con sulfatos, ya limpios todo volvió a funcionar normalmente, después de haber cambiado varias piezas innecesarias se encontró el problema
Hola, es vieja la publicación pero me pasa lo mismo, cambie la resistencia con la ficha y el relee amarillo de la fusiblera del electro y anduvo un tiempo y después empezó con lo mismo
Christopher de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismos tengo un Ford fiesta 2010 desconecto el bulbo y arranca la velocidad 2 pero la velocidad baja no anda y me hace hervir el depósito del agua y expulsa el agua por la tapa del depósito
ComentarBuenas noches tengo un fiesta 1.25 año 98 Solucionado
Ford Fiesta 1998 4 puertas sincrónico 450000 kms
No enciende o no da chispa en el conector de la bobina, por favor su ayuda es importante gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Miguel Febres)
Miguel Febres de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos gracias por su valiosa cooperación Y ayuda técnica, revisé el conmutador o cables de la suichera Y tiene problemas eléctricos ,no se si es reparable o hay q comprar una nueva q me sugieren gracias.
1
ComentarLe cuesta arrancar, sobre todo en caliente Solucionado
Ford Fiesta 2009 1.4 gasolina 250000 kms
Hola!!! Hace una semanas que tengo un problema con el FordFiesta y es que le cuesta arrancar en caliente. En frio arrancaba a la primera (luego matizo este punto). Cambiamos las bujías por si se debía a esto el fallo. Pusimos limpia inyectores también por si las moscas, pero nada, continuaba teniendo dificultad a la hora de arrancar, pero llega a arrancar. Lo llevamos a un taller por si era el motor de arranque que estaba empezando a fallar, pero, después de dos semanas, no tienen ni idea de que puede ser. Al cabo de una semana de tener el coche cogiendo polvo en el taller decidieron cambiar e… Leer completa
1 caso
Buenas, chequear arnés de dicho sensor(volver a colocar sensor viejo), chequear cables de bujía y bobina. Controlar presión de combustible.
Mejor respuesta (según Patricia)
Solucionado. Resulta que era la bomba de gasolina. Tuve que llevarlo a otro mecánico, porque el taller donde lo lleve dejan mucho que desear... como no sabían lo que era querían ir probando a cambiar piezas y sensores.
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2015 titanium 17000 kms
El vehículo no enciende y a veces se queda como intentando, como es de encendido con botón no hay mucho que hacerle. Lo lleve a un concesionario y no le dan con el problema, le cambiaron batería pero la falla sigue. En el scanner no les aparece nada. Ya la cuenta va por 800.000 COP y aun no me lo entregan. Anteriormente nunca había presentado fallas.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Debe I de comprobar la bomba de combustible, el rele y que el inmovilizador no esté bloqueando el encendido
Mejor respuesta (según Edgar)
Muchas gracias. Ya quedó solucionado. Parece que eran unos cables y/o conexiones deterioradas, dicen que son muy sensibles. No sé como siguió porque vendí el auto. Gracias de nuevo.
ComentarRadio No enciende, ni puertos USB funcionan Solucionado
Ford Fiesta 2018 1.6l Man Gasolina Titanium 48000 kms
Buenas tardes Amigos,
Cordial saludo, tengo un Ford Fiesta Sedan Titanium Mecánico Modelo 2018, estoy en Colombia, unico dueño con 48000km, de un dia para otro mi carro no prendió más el radio con SYNC3. Tambien veo que los puertos USB tampoco funcionan, ni siquiera la perilla del volumen que normalmente alumbra en azul.
Estuve verificando si eran los fusibles y al parecer todos estan bien. He buscado y tengo una hipotesis que es el Modulo APIM que sería una tragedia griega porque nuevo vale como $7.000.000 el arreglo es decir como 1670 USD.
Me da curiosidad que este carro que practicamente es un PC con llantas y el tablero no tiene ningun testigo prendido ni nada.
Ayuda por si tienen otra idea saludos!
Mauricio Gutierrez
Cordial saludo, tengo un Ford Fiesta Sedan Titanium Mecánico Modelo 2018, estoy en Colombia, unico dueño con 48000km, de un dia para otro mi carro no prendió más el radio con SYNC3. Tambien veo que los puertos USB tampoco funcionan, ni siquiera la perilla del volumen que normalmente alumbra en azul.
Estuve verificando si eran los fusibles y al parecer todos estan bien. He buscado y tengo una hipotesis que es el Modulo APIM que sería una tragedia griega porque nuevo vale como $7.000.000 el arreglo es decir como 1670 USD.
Me da curiosidad que este carro que practicamente es un PC con llantas y el tablero no tiene ningun testigo prendido ni nada.
Ayuda por si tienen otra idea saludos!
Mauricio Gutierrez
1 caso
No hay testigo para problemas con el radio por eso no enciende ninguno
Lo que se debe hacer es con un escáner especializado tratar de comunicarse con el sistema de audio y verificar si este se comunica con los módulos
Puede existir una falla interna en el radio, cosa que en Ford no es un secreto que sus radios dan problemas
Verificar Fusible 7 y fusible 10
En el compartimento de cabina
Lo que se debe hacer es con un escáner especializado tratar de comunicarse con el sistema de audio y verificar si este se comunica con los módulos
Puede existir una falla interna en el radio, cosa que en Ford no es un secreto que sus radios dan problemas
Verificar Fusible 7 y fusible 10
En el compartimento de cabina
Mauricio.Guti de Colombia hace 10 meses
Ya revise y estan en perfecto estado. La hipotesis del módulo APIM toma más ventaja... que mala vaina.
sebduque19 de Colombia hace 5 meses
Hola Mauricio me sucede el mismo problema, has logrado solucionarlo?
Mejor respuesta (según Mauricio.Guti)
Hola! Lograste hacer el cambio? Donde hiciste el cambio? Estás en Bogotá ?
ComentarElectrico, arranque Solucionado
Ford Fiesta 2010 4 puertas,motor 1.6 max 85000 kms
Giro la llave de contacto, hace dos ruidos como tac tac,y queda muerto, la batería es nueva, hace 3 días tuve el mismo problema y cambié la batería, ahora nuevamente lo mismo. Encienden todas la luces incluso la radio. Podrá ser el burro de arranque o el alternador????
1 caso
Mejor respuesta (según Liliana)
Bueno, el problema era la alarma que estaba consumiendo mas electricidad de lo normal, se desconecto la alarma y problema resuelto.
Hola tengo un ford fiesta diesel 99 1.8...le cambie 5 burro y me los rompe mal que puede ser...cuando le doy arranque los rompe mal...
Me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema?
ComentarMi auto no hace nada... posible pats
Ford Fiesta 2007 1.6 152000 kms
Buenas amigos desde hace un tiempo mi auto no enciede mo hace absolutamente nada enciende el candado de PATS en el tablero pero yo venia y movia cables a lo loco el el motor y fusilera de ves en cuando bajo el volante y prendia hasta quitaba relays... se que o es la llave porque si no no enciende nunk... ahora bien le hice el motor y aja no lo he podido prender por este problema... quisiera que me ayudaran para solucionar este problema de manera sencilla o mejor dicho sin tantas coMplicaciones que podria hacer GRACIAS
1 caso
Amigo prueba con esto que te voy a decir, quita la carcasa que recubre el closter pasale la llave como que fueses a prender el carro si no emite ninguna luz el closter con la llave metida sin devolverla toca el enchufe del closter a ver si pasa algo. ! te cuento porque el mio tenia un problema que al buscar encender le carro no prendia ninguna luz solo la del candado y me dijeron q era el closter malo pero el enchufe solo lo tocaba o empujaba un poco y encendia todas las luces, me recomendaron lo llevara a un electromecanico y el saco el closter y el enchufe del closter lo solto y volvio a soldar y santo remedio gracias a dios, el comenta q estos carros vienen con esa soldadura debil y pierde contacto. !
Gracias freddy por tu opinion eso es lo extraño todo prende normal a exepccion que el candado del pats queda prendido titilando y el carro no hace nada ese problema venia desde hace tiempo yo movia cables aqui alla relay y tal y prendia pero en verdad no estoy 100% si ese candado quedaba titilando cuando se presentaba este problema
Prueba como te digo moviendo el enchufe del closter y si prende las luces normal y se apaga la del candado es esa conexión que te esta jodiendo. !
Ummmm de todas formas voy a probar y comento luego ver que paso realmente
guillermo12 de México hace 8 años
Buenas espero te sirva lo que te digo en el enlace que te pongo ahorita alianza automotriz así búscalo hay viene la descripción de falla por inmovilizado que es la falla que tienes vas a tener que mandar ha hacer una llave nueva o dos por que no la reconoce la alarmsa
ComentarMi Ford fiesta Solucionado
Ford Fiesta 1998 balita 200 kms
Mi Ford fiesta 98 no da ni coquito no enciende prende el tablero pero no da nada ,de pronto se me apago y no dio mas, revise la batería no es, cambien la pila y tampoco, alguein me dice q es , por q también revice los fisibles y nada
3 respuestas
Marloz Pelaez de Colombia hace 9 años
Vuelve a revisar los fusubles. Ojo algo debe estar en corto!
Ami me paso lo mismo hoy pudiste solucionarlo le encontraste la falla
Mejor respuesta (según willi)
Si era un fusible, le metieron escanadora y arrojo eso , ya anda fino, no era nalaa del otro mundo
ComentarNo se apagan las luces. Solucionado
Ford Fiesta 2015 Standard, motor 1.6 60200 kms
Tengo un ford fiesta 2015 y no le puedo apagar las luces a menos que se apague el carro, ya revisé fusibles y relevadores y no se ven quemados, quité el switch de las luces (el redondo con el que se encienden) y ni así se apagan, los cambios los hace bien, los faros de niebla no encienden. A ver si a alguien le ha pasado lo mismo y que hizo para arreglarlo.
4 respuestas
Si el carro trae sensor para que se enciendan las luces al estar oscuro puede que este malo y por eso no se apagan.
No, el control de las luces es manual y aún siendo de día las luces se encienden, estando en pleno sol o a oscuras.
Mejor respuesta (según Candido)
Lo solucioné, era el módulo de las luces, donde está el switch, se cambió todo el módulo. Ojalá les sirva, lo hice en la agencia, Saludos.
Tengo justo el mismo problema, podría precisar mejor la ubicación del módulo?
ComentarFallo en el motor
Ford Fiesta 2011 4 puertas 47000 kms
Tengo un problema en mi auto al prenderlo empieza a fallar por unos segundo y luego estabiliza. Cuando estoy en trafico me empieza a fallar o teclear co no llamamos en bolivia le cambie la bobina la bomba de gasolina y el fallo continúa me dicen miles de cosas y me quieren cobrar mucho dinero ya me canse de gastar y no me solucionan y el auto empeoró ya se me apaga cuando hay mucho tráfico este último mecánico me dijo que se desconfiguro la computadora y 2 sensores están mal que si sigo manejando lo así puedo quemar la computadora será verdad eso? O lo hace por que quiere sacerme dinero gracias de antemano por las respuesta
1 caso
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
Amigo ayúdenme donde consigo ese !!relay activado bajo switch !! para aumenter el poder de la bobina... por amor a dios !!
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Solo un rele normal de 5 patas lo pones a encender la pasar la llave y q le de corriente directa de la batería a la bobina
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Voy a subir un video explicando como instalar el rele (falla intermitente de inyectores ford fiesta lo estoy subiendo
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
https://youtu.be/iOLtC8Zsfl8 aqui me grabe explicando como poner el rele
Gracias hoyos excelente , yo me imagine colocar el cable del medio directo al positivo de la batería con un fusible, pero con el rele queda excelente !! eres el mejor. Voy a experimentar ya que si note con el electro prendido el vehículo le daba ataque, ahora con su corriente directa a la bobina va a estar excelente !!
ComentarEl multiple del escape se calienta al rojo vivo y el carro falla.
Ford Fiesta 2011 automatico 1,6 98000 kms
El multiple del escape se calienta al rojo vivo y el carro falla comunmente en un cilindro al calentar, pierde fuerza, ya le cambie las bujias y cables, por mas que sean las originales no duran se queman muy rapido o estallan la ceramica, se le cambio el filtro y la bomba de gasolina, se desconecto sensor de oxigeno, se limpiaron inyectores, se le cambio la bobina. Espero sus opiniones, de antemano gracias.
6 casos
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buen dia, posiblemente puedes tener el escape tapado mándalo a revisar. Muchas Gracias...
Amigo lograste solucionar? Me está pasando exactamente igual
Tenía un problema similar el múltiple de escapé se ponía al rojo vivo, me funcionó cambiar la válvula IAC y el regulador de presión de gasolina
1
Que problemas tenía? estoy pasando por lo mismo con un Ford ecosport luego de usarlo unos 20 minutos pierde fuerza y debo apagarlo 5 min y continuar la marcha también se pone rojo el escape en el mismo lugar dondepones la foto donde va el sensor o2
ComentarFalla en luz de placa y luz de la cajuela
Ford Fiesta 2006 Sedan 1.6 Zetec Rocam 135000 kms
Hola que tal tengo un ford fiesta 2006 sedan y cuando enciendo las luces note que ya no encendia las luces de la placa trasera tambien la de la cajuela no enciende al abrirla a que se debe esta falla?
8 casos
Tengo el mismo modelo y el problema es que se te quemaron los cables que van dentro de la tapa del baul.
Tengo el problema de que no prende el foco de la cajuela en un fiesta 2005 sedan, lo revise y encontre dos interruptores uno en la chapa de la cajuela y otro a la vista, sabran cual de los dos es el que cierra el circuito para que prenda el foco de la cajuela ? Sospecho que es el de la chapa pero espero que alguien me afirme mis sospechas para meterle mano.
Avel Alejandro de México hace 2 años
Sabes si lo podistes arreglar el mío tiene lo mismo si podrías ayudar
Tengo un fiesta 2006 Brasil y no prende luz de placa ( frasera )
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas, 1.6 240000 kms
Le prendí las luces por un tiempo y lo quise prender y como que quiere prender pero no arranca, las luces prenden y las del tablero también, cual será el problema?? Ayuda por favor
3 respuestas
Mejor respuesta (según Esaú)
Se terminó la vida útil de tu batería quizá necesites reemplazarla. Revisa tu Alternador que este cargando correctamente la batería.
Pues la batería tiene muy poco de uso voy a checar el alternador
Gracias, era la batería que ya no servía ya la cambié
ComentarLuz de aceite se enciende Solucionado
Ford Fiesta 2007 204000 kms
Buenas la luz de aceite empezó a titilear después de haber realizado lavado de motor no tiene ruidos en las mañana no enciende la luz
3 respuestas
La válvula de presión de aceite puede estar defectuosa cambiala.
Gregori ahora la falla es distinta al calentar el carro enciende la luz de aceite cuando acelero al de jar de acelerar se apaga seguirá siendo la válvula de aceite
Mejor respuesta (según Elena)
Gracias gregori ya solucione era la válvula de aceite
ComentarFalla corriente Solucionado
Ford Fiesta 2005 1.6 30000 kms
Buena's noche Mi fiesta no tiene Corrientes en LA bobina y cuando left doy a prender no sale gasolina por los inyectores y manda LA bomba pronta repuesta porf LA necesito
3 respuestas
Revisa sensor de cigueñal y de arbol de levas son los que controlan esa funcion para el encendido.
Como los pruebo Hermano me tiene loco dame una idea porf
Mejor respuesta (según Gringo)
Buena's noche Hermano gracias Hera el connector del sensor del ciguenal estaba partido ya lo solucione y prendio el carro
ComentarMe falla a veces Solucionado
Ford Fiesta 2001 1.6 330000 kms
Buenas tardes , a quien me pueda ayudar, tengo un fiesta 2001, tiene como dos años presentando un problema el cual es que a veces paso el switch y se activan las agujas del tablero pero resulta que aveces la aguja de temperatura no despega hasta su sitio indicando la temperatura real del motor, solo la mueve como si estuviera frio y cuando esto sucede el carro no enciende, pareciera que no le llega señal a los inyectores ni a la bomba de gasolina, quito la llave y la paso varias veces hasta que despega la aguja de temperatura y entonces si enciende normal. Despues no falla ni se apaga jamas ha… Leer completa
2 respuestas
Mi pana tengo el mismo problema y no consigo la solucion hermano!
Mejor respuesta (según JOSE)
Logre resolver este problemita revice todo el cableado con un tester , buscando continuidad en cada cable, consegui un cable que estaba partido y solo lo unian tres pelos de alambre y esto ocacionaba un falso contacto lo volvi a unir y listo ya no fallo mas, el cable que va hacia el sensor del cigüeñal , creo que tambien lo llaman el avioncito. Es el que esta encima del arranque pegadito a la valvula de aceite. Espero logres la misma solucion. -
ComentarSe baja la densidad de mis luces y después se apaga el coche Solucionado
Ford Fiesta 2005 motor 1.6 hatchaback 170000 kms
Hola q tal tengo un problema en primer instancia el vehículo me empezó a marcar la luz de la batería esta esta nueva no tiene ni un año posteriormente en mi viaje se bajo la densidad de la luz hasta apagarse, revise batería y terminales pero ya no arranco me da marcha pero no arranca q podrá ser ???
2 respuestas
Con voltimetro vea que encendido marque mas de 13 volt. Y menos de 15 volts. Si no es asi el alternador no sirve... para el encendido lo minimo que tiene que marcar es de 12.5 volts...si al dar arranque la bateria se baja de 10 volts , no sirve... tambien tiene que verificar presion de gasolina 40 lbs , y que se mantengan... ensaye encender con el pedal del acelerador a fondo ; si enciende , hay que limpiar el cuerpo de aceleracion...
Mejor respuesta (según emanuel)
Muchas grax albertó mendoza el problema eran los carbones del alternador los cuales ya se cambio el regulador y quedo muy bien
ComentarProblemas al encender mi vehiculo
Ford Fiesta 2004 1.6 balita 883000 kms
Recientemente mi vehículo ford fiesta 2004 modelo balita dejo de encender de un momento a otro... le revise los fusibles y todo están bien...la falla es la siguiente: no le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina... por lo tanto a la hora de pasar el switch el carro no hace nada el motor gira pero no enciende... el tablero prende todas sus luces normal... les agradezco su ayuda
3 casos
Buenas hermano yo tengo un mismo problema con mi fiesta power 2005 se me apago rodando no prendió mas no le llega corriente a la bobina que logro solucionar con el su yo
Pana todavia no e podido solucionar nada... mande a revisar la computdora y todo esta bien... me dijeron que combiara el sensor del cigueñal pero aun no lo consigo...
Ha ok creo que te lo puedo encontrar si lo necesita mi mecánico tiene un fiesta chocado creo que tiene ese sensor
leo sanchez de Venezuela hace 9 años
Tebngo un fiestapower 2007 tambien no prende por la suichera no hace arranque prende to luces tablero etc pero no da arranque para prender cuando giro la llave.
jpeditions de Venezuela hace 9 años
Chequea el sensor de seguridad que esta bajo la tapiceria izquierda a nivel de los pies cerca del chupon para la computadora, quizas recibio un golpe el vehiculo y se disparo solo undelo y listo
Hola tengo un mondeo 96 full naftero y no lellega corriente da
Hermano tengo el mismo problema,al pasar el switch el carro no hace nada, el motor gira pero no enciende, el tablero prende todas sus luces normal. Pudiste resolver, qué hiciste?
ComentarJaloneo al meter primera y neutral
Ford Fiesta 2003 1.6 160 kms
Que tal mi ford fiesta se jalonea al sacar el clutch tanto en primera como en las demas velocidades pero no pierde fuerza. Y en neutral tambien se jalonea. Ya cambie bobina bujias cables ya se checo los inyectores trabajan bien
Espero y m puedan ayudar. Saludos
Espero y m puedan ayudar. Saludos
4 respuestas
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Que tal ricardo figate que le anbie el tps y tambien yak y ahora no prende llega gasolina pero no prende solo prende cuando le echo gasolina al cuerpo de celeracion y se consume esa misan o sera que la tps tiene que ser originales. Gracias
Los genericos no los reconoce la computadora, tiene que ser originales. Lo barato sale caro.
ComentarFalla en Aceleración Solucionado
Ford Fiesta 2011 Move 87000 kms
Mi carro es un Ford Fiesta Move Automático, año 2011, fabricado en Brasil pero vendido en Venezuela, comenzó a fallar en la aceleración, hace mala combustion, se ahoga en minimo y cuando lo acelero, el problema es peor cuando lo coloco en D o R, hasta se apaga, cuando lo mantengo acelerado a RPM fija sea en D o P, comienza a bajar a o subir 600 RPM de forma automatica,se pone loco...le acabo de cambiar las bujias, los cables y la bobina y hace 40 mil km le cambie el sensor de oxigeno.
4 respuestas
Compadre casi parecido el problema tuyo con el mio mira mi caso es que el carro en velocidad pierde la fuerza a tal punto que no avanza nada tengo q apagarlo y encender inmediatamente y se normaliza, mira chequeando me doy cuenta que un inyector a vecez trabaja y a veces no osea no trabaja el cilidro cuando el carro falla es porque el inyector deja de funcionar, yo mande a hacer mantenimiento a los inyectores con los microfiltros nuevos y el carro emparejo 100%, revisa que todos los cilindrod trabajen y cuando tengas la falla chequea los cables haber si trabajan los cilindross...espero ayudarlo amigo
Cambia el filtro interno de gasolina, el que esta adentro del recipiente. Eso me paso a mi y se le quito cuando lo hice.
Mejor respuesta (según Guillermo A)
Compadrito desconecta el sensor de oxigeno y prueba a ver si empareja, sino empareja vuelve a conectar el sensor de oxig y revisa el filtro de gasolina que esta debajo del carro lado del copiloto detras del chofer, si esta bien el filtro revisa la pila de la gasolina si esta esta bien has mantenimiento inyectores. Alli puedes encontrar la solucion a tu problema. Saludos...ojo si es el sensor que te esta echando broma manda a eliminarle el catalizador y te olvidas de sensor para siempre yo cargo mi carro asi desde hace dos años sin catalizador y sin sensor de oxig. Saludos espero ayudarte
Guillermo A de Venezuela hace 9 años
Ya solucioné el problema, era el Sensor de Oxigeno, lo cambié y listo, el scanner daba una falla general y lo que estaba malo era el sensor
ComentarNo arranca Solucionado
Ford Fiesta 2010 First 4 puertas, 1.6 130000 kms
Tengo mas de 3 meses con el problema, mi auto no arranca pero si da marcha; giro la llave mas de dos veces y en la quinta o antes arranca pero tengo que acelerar porque si no se apaga. Aveces enciende en la primera que giro la llave pero tengo que acelerarle para que no se apague. El auto anda bien en el camino no tiene bajón de potencia ni nada, esta raro porque cuando lo dejo sin encender mucho tiempo empieza a fallar; pero cuando lo enciendo en menos de 30 segundos después de apagarlo el auto enciende sin problems. Ya tiene afinación, bobina nueva, bujías, cables y batería nueva. Estoy gastando mucho en el mecánico, encontrado que puede ser el sensor de cigueña, qué opinan ; ayuda!!
4 respuestas
Hola, lo pudiste resolver? tengo exactamente el mismo problema, si da marcha, tiene batería, pero no quiere arrancar.
Tenia el mismo problema, le cambie la batería pensando que era eso pero no. Resulta que era el sensor que va en el múltiple de escape el cual tenia un cable reventado, se lo empalme y estañe y listo, solucionado el problema
@jose, puede ser eso, una vez que arranca suelta un olor fuerte como a azufre, te pasaba lo mismo?
Mejor respuesta (según Calo)
Solucionado, era calentamiento; anteriormente se había calentado algunas veces. Ya pasaba agua al aceite, así que se cambio la junta de las cabeza y se rectificaron. Cambie también las juntas del escape. Hasta se apagó el testigo del tablero.
ComentarPues mi problema es que el radio no enciende
Ford Fiesta 2013 Radio 65191 kms
Pues me dice radio satelital no disponible
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1 caso
Alonso navarro de México hace 6 años
Oye mi radio no se escuchan las estasiones no se por q solo aparece la estasion y una p a un lado no se a q se deva pueden ayudarme es un malibu maxx 2006
Hola mi radio Kia soul enciendo pero no se escucha el audio quién me ayuda
Buenas tardes te recomiendo un ingeniero el me ayudo con mi radio su número es +57 3214868570
Hola quiero cambiar el stereo pero no puedo sacar el original de la ecosport 2010
Lucas bezma de Argentina hace 5 años
Hola necesito si me pueden ayudar a conseguir el código del estéreo ya q lo perdí ahí subo una Foto de los códigos q tiene el estéreo arriba
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Hola te recomiendo un ingeniero el me ayudo bastante su numero es +57 3214868570
Hola q tal? Necesito si me podrian decir como quitar el stereo original del suzuki fun. Es un GM serie DF 1430. Gracias!
Alexander Giraldo de Colombia hace 5 años
Hola Buenas tardes!!! Mi problema es q mi radio de gol 2015 no me coje emisoras pares q tengo q hacer?gracias
lucasvas00 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Estereo funciona pero radio no
Ayuda no encuentro el código de mi fiesta Ikon 2013 perdí el libro y en la guantera no más no está ayuda por favor
Me pudieran ayudar a saber el codigo de radio no lo tengo si lo compre el carro... stereo...vwz9z7m6026893 x favor
francisco navarro de Nicaragua hace 4 años
Tengo un camion kia bongo y el radio me pide un codigo quien me ayuda con ese codigo que no se como buscarlo.es del modelo A06012
Hola buen dia. Me podria ayudar con el codigo de mi radio. Es Honda 2002
Modelo. Clx
El num. Que aparece en mi radio es. 230 0 900 5
Modelo. Clx
El num. Que aparece en mi radio es. 230 0 900 5
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Radio/cd 23009005 07 civic nav 0539
Este código es el que da el sistema honda
Este código es el que da el sistema honda
Mariana Najarro de Guatemala hace 2 años
@IHJA TCO HONDAHola soy de Guatemala, tengo el mismo problema con mi honda cr-v 2011 podrías ayudarme por favor.
3czre3h30bg703261
40072886
3czre3h30bg703261
40072886
Me pueden ayudar por favor a conseguir los códigos de 5 y 8 digitos, la serie de mi radio es 16107360 es una odyssey 2012
Ya consiguio los códigos de activación de su radio?
@CsarComo lo saco amigo es una crv 2019 pero estoy hasta mexico
ComentarNo le va corriente a la bobina
Ford Fiesta 1996 Español 1.3 1010101010010100100 kms
Tengo un problema con el fiesta español 96 es a nafta y gas 1.3.
El problema es que dejó de dar corriente a la bobina. Ya lo revisaron varias veces pero no encuentran el problema. Conseguí 2 ecu usadas( porque nuevas no consigo) pero ninguna daba corriente.
Que podría hacer? O alguien que me diga si me sirve poner algo de otro Ford.
El problema es que dejó de dar corriente a la bobina. Ya lo revisaron varias veces pero no encuentran el problema. Conseguí 2 ecu usadas( porque nuevas no consigo) pero ninguna daba corriente.
Que podría hacer? O alguien que me diga si me sirve poner algo de otro Ford.
1 caso
Me parece tuve el mismo problema y se le cambió el bendi con el juego de carbones
Creo que eso es parte del burro de arranque, ese anda bien. Mi problema es que no le va corriente a la bobina. Gracias. Alguien sabe donde puedo conseguir ecu ? Creo que el problema es la ecu. 95fb-12a650-ca sce-202 eec-iv
No se donde buscar la ecu. Busque por muchos lados ya.
Buenas tardes to lo solucione con un positivo directo al cable del medio de la ficha de la bobinacon un relee de por medio para hacerle un corte desde la llave de arranque
Que buena noticia el auto está sin mover más se 1 año!! Lo voy a intentar. Gracias por escribir!!
Te hago otra pregunta que tener pido cuando vaya a comprar? Perdóname mis preguntas es q no entiendo de electricidad.
La Edu la dejo conectada o la desconecto? Porque sólo uso el auto a gas nada más y la Edu tengo entendido q da corriente y nafta sólo esas funciones. Digamos que ya no la necesito?
Te hago otra pregunta que tener pido cuando vaya a comprar? Perdóname mis preguntas es q no entiendo de electricidad.
La Edu la dejo conectada o la desconecto? Porque sólo uso el auto a gas nada más y la Edu tengo entendido q da corriente y nafta sólo esas funciones. Digamos que ya no la necesito?
Edduar Velazco de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi Ford fiesta 2011 no le llega corriente a la bomba de gasolina, ya revisé los fusibles de la computadora y nada
ComentarLuz de flapon, luz de baul y luz de patente no encienden
Ford Fiesta 2009 fiesta max ambiente plus 94000 kms
Por favor que numero de fusible es para cambiarlo, muchas gracias.
4 casos
Si resolvi la luz del flapon y del baul. La luz de la patente no enciende, las lamparas led funcionan y cuando enciendo la luz de posicion tambien tendria qye encender la luz de la patente.
Que fusible cambiaste amigo? Tengo el mismo problema
Hola pudieron solucionarlo ? me pasa lo mismo no prende luz de patente y baul ? los fusibles están bien y las luces ok ?
Hola no m prende la luz de baul...cual es el fusible de la misma?
No me prende la luz de baúl, patente y plafon de interior cual puede ser el problema?
ComentarFord fiesta 2005 no arranca por las mañanas en frio
Ford Fiesta 2005 1.6 126000 kms
Hola tengo un ford fiesta hatchbak mod 2005 , sucede que todas las mañanas estando en frio tengo que darle de 6 a 7 switch para que arranque y mantenerlo acelerado 1 minuto para que se estabilize y ya ande normal. Me sucede cada que es arranque en frio ya le cambie bobina, cable de bujias , bujias , inyectores y sigue asi. Ayuda por favor...
4 casos
Que aceite de motor se le esta poniendo, debe llevar 5w 30 ,ahora con las mañanas frias ,si tiene un aceite mas grueso, la bomba de aceite no logra mandar presion de aceite al motor y al no recibir la computadora la señal de presion de aceite correcta NO ARRANCA.
Edwin buenos dias como te fue con la falla como lo solucionaste
Si era el arbol de levas que ya estaba algo desgastado y tuve que mandar a torno el cabezote. Habia pasado agua por recalentamiento y le compre el kit de empaques quedo al cien.
William torres de Venezuela hace 2 años
@EDWIN P.Eso es la de empacadura de la cámaras
Tengo el mismo problema con un Fiesta HB año 2000 motor Zetec 1.4L. Tiene que dar mucha marcha para encender a cualquier hora del dia, incluso si se acaba de apagar. Alguien que me pueda orientar cual es el problema.
ComentarLo apague y no encendió mas
Ford Fiesta 1999 4 puertas, sencillo motor 1.25 300000 kms
Tengo un ford fiesta motor 1.25 ano 99, lo apague y no encendio mas, da arranque y no enciende, chequearon corriente en las bujias, presion de gasolina, pulso de inyectores, la correa de tiempo, sensor de leva y cigüeñal y todo esta perfecto, me dicen que es la computadora, q puedo hacer hermano. ?? quien me podria ayudar. Graacias.
4 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
victorvictor de Argentina hace 8 años
Te hago una consulta, estaba andando el aito. Y. Mi. Nene. Me. Saco la. Llave. El auto en. Mcha. Ahora. Lo. Apagie y. No. Encendio mas... si have contcto pero no arranca.
Hola Víctor me explicas como se reserva,mi ford fiesta max 2010,no quiere arrancar, perdí la alarma, y me parece la el candado con luz en el tablero. Por favor necesito ayuda. Muchas gracias!!!
No sera alarma que no deja encender fijate si es que tiene alarma
Gracias por su buena onda,ya lo solucione era la llave,que estaba gastada y el auto no la reconocía y bloqueaba todo. Suerte para todos!
Ricardo tengo un 1.25 y cuando ando al rato agarra una falla q no acelera le dejo la chola a fondo y nada hasta q agarra y arraca nc q sera me prefgunto si sera la pila q pierde presion es como si se apagara
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Felixm1606 de Chile hace 3 años
Hola cómo están tengo un problema con mi fiesta power 2006 q m está enchumbando las bujías de combustible y no enciende y la corriente de los inyectores es demasiada alta q solucione m pueden dar
Antonio Ponce de México hace 3 años
Hola mi for fiesta 2003 no tiene Nadaa de corriente me podrían ayudar por favor !!!!!🙏
Ford fista 205 de México hace un año
Mi ford fista 2005 no arranca manda demasiado voltaje en el puso de inyeccion se aranco con un poko de gasolina y arrancando se normalizan los pulso y puede andar
ComentarQuema la bobina.
Ford Fiesta 2010 MAX 1.6 100000 kms
Buenas tardes, mi Fiesta Max 2010 tuvo una falla de bobina, cuando la intenté cambiar calento tanto la nueva que le salio por un orificio una burbuja de plastico y le salio una raja, monte otra pensando que venia defectuosa y me dio el mismo resultado, lo escanie y me sale lo siguiente: P1639 VEHICULO ID BLOQ CORRUPTA NO PROGRAMADA, cambie la llave por si era el chip de la misma que se habia dañado y nada ya llevo tres bobinas quemadas, por favor necesito respuestas, ya llevo 3 semanas accidentado.
1 caso
Buenas noches yo tuve un caso con un fiesta 2007 y el daño de que tenia era el sensor de posición del cigüeñal por eso dañaba las bobinas
Como solucionaste está falla? Me pasa lo mismo
Gracias por el dato, el carro ya me han quemado dos bobinas
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
@Navas_72Buenas noches pudiste resolver lo de que quemaba las bobinas ya llevo 4 quemadas
Buenas tarde le monte dos bobina a mi carro fiesta power 2007 y mela quemo que falla arroja
Trata de comprar bobinas originales, a mi lo que me paso es que monte una genérica que era muy parecida a la original y esas no duran nada, monte la original y ya tiene el carro más de un año con esa bobina.
@Navas_72Hermano que marca es la bobina que compraste llevo tres bobona eso carro las quema y falla
Buenas tarde amigo tengo un problema con mi carro fiesta power 2007 le monte dos bobina y las quemo que problema tiene mi carro se lo agradezco
Amigo reemplace el sensor ckp y monte una nueva bobina y problema resuelto.
ComentarNo prendio más Solucionado
Ford Fiesta 2013 Fiesta power 1.6 29000 kms
Buenas, mi carro lo envíe al taller por falla de bujía e inyector, estando allá se descargo la bateria, la recargaron y me entregaron el carro, llegue a mi casa normal, al dia siguiente estaba descargada la bateria nuevamente, compre una nueva y solo prende luces, cuando le doy a encender se apagan todas las luces y no enciende... estoy preocupado
3 respuestas
Mejor respuesta (según Adolfo)
Revisa el cable positivo allí lleva un cable que sale de fusiblera que esta gusto al lado de la batería si todo esta bien cambia el borne si no funciona cambia el cable completo ese es el problema.
Hola disculpa que función tiene ese cable que comentas es que a mi se me descarga la bateria y ya la cambie y he notado que aveces muevo ese cable y se apaga
Buenas tardes amigos, tengo un fiesta Max 2010 y hace días en una subida el carro me perdió potencia, baje las velocidades y llegue a tercera y al rato de manejar volví a perder potencia, hubieron algunas explosiones por el tubo de escape, cosa que no me había pasado nunca ya que le hago sus servicios al día, el carro me enciende a la perfección, el detalle esta en que en las subidas fuertes me pierde mucha potencia y va acompañado de ligeras explosiones, no se a que se deba, cual sera su falla...
ComentarLuces traseras no encienden
Ford Fiesta 2012 Ford fiesta se 35000 kms
No me encienden las luces de reversa, algún consejo
5 casos
Primero checa los fusibles , si estan buenos los focos, si llega corriente al soquet, si esta bueno el bulbo de luz de reversa que se encuenta en la caja de velocidades. Saludos.
Tengo un problema similar, ya revisé todo lo que dices y todo funciona correctamente, incluso revise si llega voltaje al arnés donde va el foco y si le llega pero cuando conecto el foco el voltaje se va a 0
Daniel Rodríguez de Argentina hace 3 años
Hola podrían poner alguna foto donde está el bulbo de reversa de un dieta 96 dicel1.8 que la encuentro por favor gracias
Javier reyes de México hace 2 años
Una pregunta amigos sabran por que mi liliz trasera izquierda no enciende , encie de todo de los dos lados intermitentes, stop , reversa pero las luces normales trasera del lado izquierdo no encienden
[email protected] de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema ya revise los fusibles y todos están bien
ComentarNo tiene chispa
Ford Fiesta 1995 4 puertas 200000 kms
Hola mi problema es que no tiene chispa en las bujias , la bobina de encendido fue probada y anda , al auto le ando todo pero no tiene corrienre , que podra ser?
17 casos
Revisa el sensor de cigueñal es el que envia los pulsos electricos a la bobina.
Arriaza1212 de Estados Unidos hace 7 años
Ola quisiera una opinion mi ford fiesta 2011 a veces llega chispa y da marcha y veces no ay chispa q podra ser
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error. Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error. Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis.
Arriaza1212 de Estados Unidos hace 7 años
Ya lo hice y cambie el senssor de cigüeñal tambien pero sigue igual
Si no tiene prendido el testigo del candado ,revisa el sensor del arbol de levas
Diazernesto de Argentina hace 7 años
Hola buenas tarde tengo el mismo problema y el sensor si anda corriente le llega ala bobina que puede ser. ?
Bueno y en que terminó. Yo no tengo chispa ni inyecta combustible. La llave funciona y no esta bloqueado.
ComentarNo se que tiene mi carro a punto de volverme loco!! Solucionado
Ford Fiesta 2006 1.6 150000 kms
Buenas amigo después de tener que cambiar anillo, gomas de válvulas asentar válvulas empacaduras, etc etc lo montamos y el carro con la misma falla sin función en el cilindro 4 ahora bien lo volvimos a bajar y la parte del cilindron4 NI SE puso negra osea no funciono nunca que podrá ser? Cables de bujías y bujias nuevas inyectores buenos con servicio hecho cableado eléctrico bueno bobina buena... AYUDA... Lo único que no cambien fueron las válvulas porque la persona que asentó eso me dijo que estaban buenas ya no se que creer...AYUDAAAAAAAA
6 respuestas
Verifica que la bobina esta bien, chequeando la chispa en cada cilindro. Si tienes chispa en todos los cilindros,verifica el orden de encendido no sea que tengas un cable invertido en la bobina.
Ya todo eso esta verificado de hecho se volvió a bajar la cámara y el área del cilindro 4 donde están las válvulas esta como nueva osea cromada con. O si no hubiera ninguna combustión osea el popular carbón que suele salie
Hay un principio basico, si tienes chispa e inyeccion de combustible y no quema el cilindro, uno de los dos esta fuera de tiempo. Revisa la computadora.
Tu sujieres que revise la computadora ? Ummmmmmm solo es en ese cilindro... De de verdedad en ese cilindro no hay combustión alguna... Y todo esta bajo control bujías cables inyectores no existe la posibilidad de haber perdido el tiempo en el árbol de levas o algo así ?
Antonio_Linares de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, yo tengo un 2008 y le pasaba algo parecido gaste mucha plata hasta que me puse a investigar por mi cuenta e hice lo soguiente OJO FUE POR MI CUENTA Y RESPONSABILIDAD resulta que los mecanicos me hicieron cambiar bujias, cables, inyectores, bobina, etc. y la falla seguia, baje el motor y lo hice completo, la falla siguio. En algun lado consegui la como funcionaba la secuencia de pulsos para el chispazo de los cilindros y lo que hice fue puentear 1- 3 y 2-4, osea funcionaban en paralelo con esto descarte que fuera el inyector y bujia, el carro quedaba un poco achantado pero andaba, esto pasaron varios meses pues analizando con detenimiento la falla pues hasta yo me convenci que era la computadora desde luego que era la señal de la misma que fallaba, cambie la computadora costo un monton conseguirla porque debia ser el mismo modelo, montaron la computadora, la programaron, quitaron el puente y le dimos encendido... Resulta que luego de 30 segundos encendido el carro volvio la falla igualita... En ese momento llego el dueño del taller donde tenia el carro hablo con el motorizado y mando a comprar una bobina pero de otro modelo (No quizo darme detalles) lo cierto es que la bobina debieron cambiar el conector pues es fisicamente igual solo cambiaba el conector y como por arte de magia se quito la falla luego de haber gastado no se cuanto dinero... investiguen con sus mecanicos antes de seguir gastando plata. Espero les sirva mi experiencia en esta falla...
Mejor respuesta (según AJENJO)
El detalle esta que la bobina funcionaba bien alpelo... Que por cierto aparentemente tengo los taqietes malos que no cargan porque según el mecánico al estar buenos es imposible undirlos simplemente con las manos porque ellosnson duroooosssss
ComentarNo enciende. Ya tiene una semana asi y el mecanico se dio por vencido
Ford Fiesta 2009 4 puertas 125000 kms
Hola. Tengo peoblemas con mi fiesta el dia antes a que se apagara prendio la luz de aceite imediatamente lo apague y lo complete pero el carro estaba al dia con su mantenimiento de echo todavia faltaba para su proximo cambio. Cuando complete encendio normalmente al dia siguiente volvio a prender la luz de aceite e inmediatamente el de la bateria. Se apago. No arranco ni empujado es sincronico lo lleve al taller y el mecanico lo reviso de arriba a bajo y hasta el electricista y no le consiguieron el por que no enciende. Ya que todo lo revisado esta bien la bomba y la pila de gasolina pefecta pase de corriente bujias y cable perfectas. Ya tiene una semana que no enciende. El pasa switch y hace para arrancar pero no lo hace ayuda 😫
11 respuestas
Revisa sensor de cigueñal , cuando falla sencillamente no arranca.
Le revisaron el sensor de cigüeñal el sensor leva el cuerpo de aceleracion. A todas estas el carro tiene pulso en los inyectores pulso en la bobina y hay presion de gasolina. Y aun asi no prende
Hay que escanearlo, con un sensor que este defectuoso ,la computadora no da arranque.
Hola mi fiesta anda en 3 cilindros ya cambie los cables y las bujias pero la falla sigue, que puede ser?
No mencionas modelo , ni kilometraje y es muy importante para los servicios. Revisa el sensor de arbol de levas.
Revisa que el cable que está a un lado de la batería se encuentre conectado Ese es el cable de negativo de la ecu muchas veces se desconecta Y si da marcha pero no no arranca revísalo por favor
Hola tengo un fiestita diesel full un dia no quiso arrancar a la mañana lo tiramos como 20 cuadras y nada lo lleve al mecanico y me dijo que era el sensor de la llave que se había quemado se lo cambio y listo el auto arranca en el caso de mi auto es un aparatito que esta al lado de la bomba de aceite eso hacia que no abriera el paso del gas-oil
Hola tengo un fiesta power me presento un falla como de corriente se apago y no prendio mas, prende todas sus luces del tablero normal, hay chispa y gasolina quien me podria ayudar
Amigo yo estoy en las mismas no llega corriente a la bobina ni al ciguenal y busque electricista y nada que dan con el dano quien me podra ayudar agradecido estare
ComentarCorriente va pero no arranca Solucionado
Ford Fiesta 1996 nafta y gas 179 kms
A veces arranca y a veces no bateria nueva ,la bobina no es al no haber scanner para ese modelo no se encuentra la falla
7 respuestas
Hola Luis, si tenes un Fiesta 96 el español... Te cuento que yo tengo ese modelo y me pasa lo mismo, pero solo cuando estuve andando un rato, lo paro lo quiero volver a encender y no me arranca!!! lo que note y capaz sea lo mismo en el tuyo, es que cuando lo pongo en contacto se prende el electro del auto y no prende hasta que se apaga!!! fija capaz sea lo mismo
No prende el electro, lo empujas y tampoco arranca, hoy trato de ponerlo en marcha y arranco esta en el eletricista desp publico que le encontraron gracias javo
Amigo pudiste resolver tu problema?? Cuentanos cual era la falla
Mejor respuesta (según luis)
Hola gracias si la falla que tenia era un relay que estaba en corto
Gusti argentina de Argentina hace un año
Luis podés decirnos que relay era el que estaba en corto?
Hola, tengo el mismo auto y problema, te pido si podes decirme que relay es el que tenías en corto, que ubicación y color es, te agradecería mucho por la respuesta dado que andamos penando con ese problema hace varias semana. Gracias y saludos.
ComentarNo tiene fuerza el motor
Ford Fiesta 2007 4 pertas motor 1.6 standard 90000 kms
Desde que compre el carro me ha presentado una falla del check engine y el carro pierde fuerza en el motor como si fuera una falla eléctrica se le cambiaron los cables bujías y en una ocasión la bobina cuando se le cambio la bobina se corrigió el problema como al mes le paso lo mismo pero ya no fue la bobina se le hizo todo el servicio limpieza a inyectores cambie el filtro de la Gasolina no se le quitaba la falla por último cambiamos bujias y se le quitó ,, como a las dos semanas el problema volvió yvyocquitaba las bujías las limpiaba y se le quitaba la falla lo hice así muchas veces como 2 m… Leer completa
1 caso
Revisa el sensor tps un sintoma de falla es falta de potencia.
No puede ser amigo tengo la misma falla pero no se que sea
Fiesta 2008 le he cambiado varias bobinas 5 repare computadora tuneup completo,se compone por poco tiempo y vuelve a fallar como que no funcionara un cilindro,acaso las bobinas son tan defectuosas ?
Tengo un fiesta move 2011 automatico ya e probado con todos los sensores de otro carro del mismo año y modelo y la falla de perdida de potencia continua
Le cambie el tps ,iac,cuerpo de aceleración,,bujías ,cables de bujías ,bobina, inyectores y la falla continua espero me ayuden gracias
Habrá que cambiar el catalizador y limpiar el cuerpo de aceleración...?
Ya se le midio la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores ?
Se le reemplazo la pila de la bomba se le midio presión le cambie el cuerpo de aceleración se le cambio el filtro de línea de combustible el catalizador hace dos años q no lo tiene
Mi pana yo elimine el catalizador y solucione el problema
oscar ortiz de Colombia hace 3 años
Tengo un ford fiesta titaniun 2015 y todo lo que me han dicho eso e hecho y sigue los mismo mostrnto el testigo del motor no se que hacer
oscar ortiz de Colombia hace 3 años
La ventaja es que no ha perdido fuerza solo me muestra el motor en el tablero
Gova Gómez de México hace un año
Yo tengo un Ford fiesta 2014 y cuando boy en marcha el carro pierde potencia ya lo he llevado con tres mecánicos y no le encuentran la falla
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2003 4 puertas 450000 kms
C le cambio la junta de la cabeza pero no enciende están bien conectados sensores de cigüeñal de presión de aceite hay inyección chispa y compresión pero al darle marcha como q hace un soplido x el motor no c si sea x la toma de admisión o de escape
2 respuestas
Mejor respuesta (según Rigo hernandez)
Rigo hernandez de México hace 4 meses
Ya lo solucione creo q tardan en contestarme pero ps ya lo pude resolver x mis medios gracias de todos modos
ComentarSin negativa en relay de bomba e inyectores Solucionado
Ford Fiesta 2007 1.6l Man Gasolina 357200 kms
Buenas tardes saludos, Tenemos un problema con auto ford fiesta power año 2007. El vehiculo no prende por la switchera.
Se revisó la computadora con un banco de prueba y salio todo bien, se reviso el cluster, la antena receptora de la switchera, el chip de la llave y todo bien. No entendemos por que el vehiculo no enciende por la llave. El candadito sale parpadeando y luego se quita y nada que prende. Ayuda!!! que podemos hacer? espero sus opiniones
Se revisó la computadora con un banco de prueba y salio todo bien, se reviso el cluster, la antena receptora de la switchera, el chip de la llave y todo bien. No entendemos por que el vehiculo no enciende por la llave. El candadito sale parpadeando y luego se quita y nada que prende. Ayuda!!! que podemos hacer? espero sus opiniones
3 casos
Edgar Perez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema un fiesta power max 2009 prende el candado del carro y no enciende
Mejor respuesta (según agusajrc)
Se resolvio restableciendo desde cero la computadora del vehiculo, borrando todos sus datos
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2002 1,.6 2170000 kms
Al momento de pasarle corriente por medio del switch no se siente el sonido característico de la carga de la pila de gasolina. Y a su vez no enciende el motor. Ya me había pasado pero después de varios intentos lograba encender el carro. Ya llegamos al punto de no arrancar más.
2 respuestas
Quizá requieras cambio de bomba de gasolina, envíala a revisar para ver qué este trabajando bien, también revisa que le esté llegando corriente a la bomba revisa fusible de bomba de gasolina.
Mejor respuesta (según Tobonjose23)
Tobonjose23 de Venezuela hace 3 años
La falla se presentó por la mala conexion del conector de la entrada de corriente a la pila de xombsustible.
ComentarNo arranca en frio
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 200 kms
Juro la llave y enfrió tarda en arrancar pero cuando arranca se siente sonso ya cambié bujías y en las mañanas las llena de gasolina y hasta q no las seco no arranca
1 caso
Cambia el sensor map y manda a probar los inyectores y regulador de presión.
No hay suficiente chispa para quemar está gasolina en las bujías,el problema está en la bobina,reemplaza por original y listo,saludos
Yo realice ese movimiento conseguí La original y sigue igual
adrian soria de Argentina hace 6 años
Tengo un ford fiesta diesel modelo 98,,,todas la mañanas tengo q empujar muchas veces para q arranque ,,,le doy una buena precalentada pero no arranca y lo hace muchas veces solo empujandolo en un cortito tramo ,,al arrancar echa una bocanada de humo como si estuviera ahogado,,,despues de eso arranca todo el dia a las mil maravillas,,,alguien q me de una mano xq agote posibilidades y mecanicos q no supieron q haces...gracias
Buenas tardes tengo un taller y e tenido el mismo problema con varios fiestas y lo e logrado solucionar con una bomba nueva original el carro al estar toda la noche parado tiene que mantener la presión en la flauta de inyección de 50 pci la bomba tiene una válvula check incorporada que se daña y devuelve la presión al tanque en el pasar de la noche no la mantiene en el siste en otra era solo un inyector que quedaba goteando solo lo solucionan con un medidor de presión puesto toda la noche y descartan fuga por la bomba o algún hueco en la tubería
Tengo un fiesta 2004 ,me hace el mismo problema por la mañana tarda en encender cascabelea,una vez encendido funciona perfectamente todo el dia,por lo que comenta ¿ podria ser la valvula check de la bomba de gasolina?
William torres de Venezuela hace 2 años
Me pasaba lo mismo y cambie la empacadura de la cámara y listo ya me prende en las mañana y sin olor a gasolina
Q es la empacadura? Me pasa lo mismo me cuesta arranca y una vez x q lo hace larga humo y ucho olor a NAFTA y luego perfectamente
ComentarSe me apaga el fiesta power Solucionado
Ford Fiesta 2004 power 237000 kms
Buen día tengo un fiesta power 04 presenta falla, en mínimo el carro después q calienta baja la revolucion y tiembla, parece estar ahogado, luego empareja, y despues de recorrer mas de 10 km tiende a apagarse, pero luego vuelve. Y prende normal y nuevamente aparece la misma falla. Ya cambie: bujías, cables, bobina, serv inyectores, filtros ETC. agradezco su pronta repuesta
2 respuestas
Yo tengo el mismo problema con un 2005, le cambiaron la valvula iac y mejoro mucho pero después de unas horas vuelve a perder potencia no como antes pero si se percibe. Por ahi leí que puede ser el rele de la bomba de gasolina, parece ser que un fusible se calienta y deja de funcionar bien la bomba.
Mejor respuesta (según oym2)
Listo ya solucione resulta q el gps me cortaba la corriente de la bomba de gasolina había un circuito gracia s adios ya emparejo te cuento q no es el rele xq en frió era donde mas me costaba que se mantuviera por eso era q cuando iba q medio emparejaba caía en un hueco y se apagaba
ComentarAlarma de luces encendidas Solucionado
Ford Fiesta 2008 120000 kms
No enciende la alarma de luces encendidas, cuando apago el motor, y ya me quede sin bateria por ese error que cometi. Como lo puedo resolver? es necesario ver fusibles? cuales?. Muchas gracias
7 casos
Mejor respuesta (según Clauuu)
Lo solucione!!, revisando un boton que tiene el marco de ambas puertas delanteras colocando un lubricante ya que puede quedar trabado y no suena dicha alarma de luces encendidas, cuando paramos el motor; por suerte me dio resultado positivo.
ComentarHecha humo azul Solucionado
Ford Fiesta 2004 Ford fiesta zetec 180000 kms
Ya cambie cables,aceite, bujias, bobina y limpieza de inyectores. Que hago o que falta?
Lo anillaron hace año y medio, , ,
Lo anillaron hace año y medio, , ,
2 casos
Mejor respuesta (según Manu)
Hay que cambiar la valvula pcv ( valvula de ventilacion del carter) esta en la punteria conectada a una manguera a la admision es economica y facil de cambiar. Humo azul es de aceite ,
Muchas gracias por los consejos, me sirvieron de mucho, me avente a desarmar el motor sin saber nada de mecánica y sólo viendo los vídeos y las posibilidades más cercanas que tenía, cambie los sellos de las válvulas como explicaban en youtube y en la segunda se me fue la válvula hacia abajo, todaaaaaa y eso me hizo gritar y arrepentirme en el momento, en youtube vi que tenía que quitar toda la parte arriba y lo hice, cada vez me metía en mas problemas ya que no tenía mucha idea, marque todo con masquink y con la poca herramienta que tenía me la rife más unas cuantas q tuve q comprar que son especiales, juntas, chelac, aceite, dados toro y de mas
Limpie hasta los cilindros y válvulas, fue buena la experiencia que hasta me quitó el sueños una noche, me quedo super y ya no echa humo, estoy orgulloso por hacerlo al no tener dinero.
Gracias a todos
Manuel😄😃😀
Limpie hasta los cilindros y válvulas, fue buena la experiencia que hasta me quitó el sueños una noche, me quedo super y ya no echa humo, estoy orgulloso por hacerlo al no tener dinero.
Gracias a todos
Manuel😄😃😀
ComentarAl girar la llave tardaba de 5 segundos hasta tres minutos para arranc Solucionado
Ford Fiesta 2009 Ford fiesta first 1.6 145000 kms
Hola buen día, tengo un fiesta first 2009 brasileño, comenzó desde hace varios años cuando bajaba la temperatura tardaba mucho en arrancar, me fui al mar y ya no era problema la temperatura pero al tiempo, otra vez lo mismo, se acrecentó el problema, al girar la llave no hacía nada hasta pasados de tres a 15 segundos daba marcha y se llegó a llevar hasta 3 minutos aproximadamente, le cambie el relay de encendido hace mes y medio y el problema paso, pero ya tres veces cuando baja la temperatura ambiente no enciende y ya calentando el sol como si nada, ayer por la tarde fue esa tercera vez e int… Leer completa
2 respuestas
Revisa si tiene iat( sensor de temperatura ambiente) regulamente esta en la entrada de aire del filtro de aire o en el marco del radiador.
Mejor respuesta (según Jesus)
Que tal buen día, estuve muy ocupado y olvidaba publicar. Pues nada, la última falla no era síntoma de la primera, sino que como no encendía y yo daba y daba marcha repetidamente, pues, queme la marcha, hasta ahí, no era parte del problema pues después de cambiarla volvió a funcionar la marcha.
Luego busque el sensor de temperatura ambiente, aparentemente este Modelo no lo tiene, opte por dar mantenimiento a la válvula IAC, solo la lave y el problema cesó, les agradezco el interés y los comentarios a Ricardo y Omega y espero los míos puedan servir a alguien más.
Luego busque el sensor de temperatura ambiente, aparentemente este Modelo no lo tiene, opte por dar mantenimiento a la válvula IAC, solo la lave y el problema cesó, les agradezco el interés y los comentarios a Ricardo y Omega y espero los míos puedan servir a alguien más.
ComentarMotoventilador no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2001 1.6 ROCAM 220000 kms
Saludos a todos, el problema de mi auto fiesta ikon 2001 rocam 1.6, es que no enciende el motoventilador y la temperatura sube. Ya vacié todo el refrigerante y lo cambié. Cambié la toma de agua junto con su termostato y sensor. Sigue sin encender el abanico. Estoy pensando que es la bomba de agua que no está haciendo circular el líquido, pero no estoy seguro. He visto varios comentarios de cómo se revisa pero no me queda muy claro. También algunos mencionan una "T" que trae una vávlulita en la manguera de retorno pero no la identifico. A mi me hace falta ver imágenes para estar seguro ya que no conozco mucho de motores. ¿alguien me podría ayudar? gracias de antemano
2 respuestas
Mejor respuesta (según MORRIS)
Debe de ser el fusible o reelevador electrico que alimenta el circuito del ventilador, se encuentran el el centro de carga junto a la bateria, en la tapa esta la ubiccion y servicio.
Muchas gracias Ricardo, como ya había revisado los fusibles y el mundo de relevadores que vienen en la caja de fusibles, ya dado por vencido, antes de comprar la bomba porque un mecánico me lo recomendó, lo llevé con un eléctrico, resultó que lo que estaba fallando era que el relevador del ventilador que va montado en el mismo (uno verde grandote) no estaba haciendo buen contacto, porque se aflojó, lo apretó y colocó un cincho y se ganó 100 pesotes, que a mi me sirvió para ya no gastar más de lo que había gastado. Algo me hacía sospechar de lo eléctrico, ya que ni al encender el clima encendía el abanico. Saludos cordiales
ComentarFalla entre 900 y 1100 rpm Solucionado
Ford Fiesta 2007 max 120000 kms
Tengo un Ford fiesta 2007 con gnc. Comencé a tener problemas a nafta hace tres meses, finalmente le cambie la bomba de nafta y el auto me andaba bien en los dos combustibles pero al mes comencé a tener problemas a gas, me hace contra explosiones y suele detenerse si no lo llevo levantado en vueltas. A nafta se siente una falla entre las 900 y 1100 rpm aprox. (cabecea o queda en tres cilindros) y a gas ni se lo puede usar. Cambie bujías y cables, el problema seguía, cambie bobina de encendido y me anduvo tres días de manera excelente hasta que volvió la falla, desconecte lo del gas ( por si la señal del regulador hacia que fallara la bobina) y sigue igual. Se habrá dañado algo al hacer funcionar el auto con la bomba de nafta al 50% o que otro problema puede ser? Válvula iac? ecu? válvulas?
2 respuestas
Solucionaste el problema?? Me comenzó a pasar con gas, y a veces queda andando en tres cilindros. Cambie cablera, bujías nuevas y nada... Agradecería si solucionaste
Mejor respuesta (según Franco)
Hola Diego;
Solucione el problema cambiándole nuevamente la bobina de encendido (bomba de ignición). En su momento le compre una de marca Delphi ($450) que me funciono bien por tres días y volvió al mismo problema. Me aconsejo un mecánico colocarle la original (Motorcraft), aduciendo que todas las bobinas alternativas no servían. Termine en una casa de repuestos originales Ford (Montironi) comprando otra bobina. Con la vieja en la mano (Motorcraft), me traen una (Bosch $1200) mas grande que la que tenia el auto. Consultando con el vendedor sobre la diferencia de tamaño y marca, me dijo que Ford había cambiado de diseño y proveedor por una falla de calentamiento y en consecuencia mal funcionamiento de la misma. A su vez tuve que comprar unos tornillos mas largos para poder sujetar la bobina nueva. También le cambie cables y bujías NGK
Cuidado donde compras los repuestos, en una casa me quisieron vender una bobina como original, que no era. Por las dudas, podes revisar también el circuito eléctrico de la bobina que no este pelado en algún lado o en la ficha. Cuando colocan GNC suelen hacer desastres. Espero te sirva. Saludos.
Solucione el problema cambiándole nuevamente la bobina de encendido (bomba de ignición). En su momento le compre una de marca Delphi ($450) que me funciono bien por tres días y volvió al mismo problema. Me aconsejo un mecánico colocarle la original (Motorcraft), aduciendo que todas las bobinas alternativas no servían. Termine en una casa de repuestos originales Ford (Montironi) comprando otra bobina. Con la vieja en la mano (Motorcraft), me traen una (Bosch $1200) mas grande que la que tenia el auto. Consultando con el vendedor sobre la diferencia de tamaño y marca, me dijo que Ford había cambiado de diseño y proveedor por una falla de calentamiento y en consecuencia mal funcionamiento de la misma. A su vez tuve que comprar unos tornillos mas largos para poder sujetar la bobina nueva. También le cambie cables y bujías NGK
Cuidado donde compras los repuestos, en una casa me quisieron vender una bobina como original, que no era. Por las dudas, podes revisar también el circuito eléctrico de la bobina que no este pelado en algún lado o en la ficha. Cuando colocan GNC suelen hacer desastres. Espero te sirva. Saludos.
ComentarSe queda abierto el inyector 1
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 90000 kms
No le encuentro la falla le cambie bobina inyectores y los sensores de arbol y cigüeñal
3 casos
La falla de su carro si el inyector queda abierto, es el tps malo cambialo y solucionado el problema
Buenas tardes mi ford festiva se queda el inyector 4 abierto el inyector esta bueno que podría ser ?
Buenas tardes disculpe tengo un aikon 2005tengo problema con un inyector que se queda abierto qué puedo hacer para solucionarlo
Hola buenas tardes amigo por tu comentario de falla tienes que cambiar el inyector feliz tarde
Me comentó el mecánico que lo reviso que era la computadora porque según no tenía pulsaciones entonces solo es cuestión de cambiar el inyector??
Amigo buenas noches cuando un inyector gotea o queda abierto es el inyector malo no la computadora los pulso de inyectores los da el sensor CKP
Ok muchas gracias por su información me salvaste de pagar de mas
Buenas tardes disculpe alguien me podría ayudar necesito saber deque medida es el dado para extraer el tornillo de la polea del cigüeñal
Buenas tarde tengo un fiesta balita 98 motor 1.25 y no consigo las conchas std que conchas aplica para ese cigüeñal
ComentarPirde fuerza an subida y se apaga
Ford Fiesta 1996 ford festa 1.4 naftero 419771 kms
Buen dia amigos tengo un problema en frod fiesta tiene motor naftero modelo 1996. El problema es que no enciende tengo que agregarle combustible en el inyector para encender y luego cuando lo ando en subida se para. Ya limpie los inyectores revise la bateria. Si alguien conose el problema para que me de una mano ?
2 casos
Mida la presion de gasolina con que trabaja el sistema... cierre el switch y vea que la presion no se regresa al tanque...
Buenas amigo a mi paso lo mismo pero con otro modelo de carro y era la bomba de gasolina creo que fuera bueno que le mandes a medir la presión (psi) suerte
¡ hola amigos ya cambie la bomba de gasolina y sigue el problema ¡
Y cuanto midio la presion de la bomba anterior ?? porque la cambiaron ?? estan adivinando ??
Supermagia de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo modelo y me pasaba lo mismo, haste que un dia se me quedo, y no arranco mas, era el Modulo de Encendido, no quiero ser pesimista, pero hace un mes que lo tengo en el Taller y no lo puedo conseguir, la verdad que estoy muiy desepcionado con Ford. Saludos.
ComentarEl carro prende bien pero se apaga, ya le cambie bujías cables bobina Solucionado
Ford Fiesta 2004 230000 kms
El carro prende bien y acelera pero solo no se mantiene
9 respuestas
Es posible que sea de combustible revisa el relé de la bomba
Perdona mi ignorancia pero donde los tiene, no se lo encuentro jeje, ya los encontré, y no, el relay si trabaja bien,
Revisa la valvula iac es la que controla el ralenti (rpm) para que no se apague el motor, esta oculta detras del multiple, puede estar sucia o defectuosa
Mejor respuesta (según Manuel)
Ok ya la revisamos y sigue igual como puedo saber si esta bien antes de comprar la otra
Los relés se encuentran en una caja al lado de la batería busca uno que ponga fuel y sustituye por otro que sea igual y pruebas
Para saber si está bien el sensor de la ia ia se desconecta le y pruebas desconectalo el conector eléctrico y pruebas
Ok, gracias, parece ser la bomba, porque al acelerarle ahora se apaga, vamos a quitar para checar presión
ComentarFalla en Semáforos y Colas
Ford Fiesta 2006 1.6 165000 kms
Buenas Noches Amigos, tengo un ford fiesta 2006, cuando calienta o el motor esta caliente y me paro en un semáforo o voy en una cola y al parar comienza la bendita falla que no trabajan los inyectores 1 y 4, no le llegan el pulso negativo y el carro se va a mínimo, Tengo que apagar el aire y acelerarlo. Ya se le cambió bobina, bujías, cables de bujías y limpieza de inyectores,IAC y aun continua la falla, ya envié la computadora para 2 empresas reconocidas en reparación y revisión, y me la devolvieron que se encuentra en buen estado, también me había dado cuenta que la 2da velocidad del electro… Leer completa
13 respuestas
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, amigo, tu falla viene porque ya lo estas diciendo: No trabaja la 2da velocidad del electro, el carro se calienta mas de lo normal y eso provoca que busque apagarse para que no sufra el motor. Revisa o prueba cambiando la valvula presostatica que va pegada en la tuberia por donde circula el gas refrigerante, ella se encarga de activar el electro o la segunda velocidad.
Buenas tardes amigo Pablo; gracias por responder y por la recomendación, voy a revisar la válvula que me dices, te comento que el día lunes me dedique a revisar todo el arnes donde van los reles (reveladores) que comandan el electroventilador pensando que podía ser un cable partido,pero no fue el caso,todo estaba bien y los reles también. Al siguiente día fui a encender el carro y me presentó una tremenda falla,el motor parecía salirse del carro, la falla parecía bujías o cables,pero me fui directo a los inyectores y al revisar la resistencia de cada uno me di cuenta que el inyector N° 4 no estaba trabajando ni mostrando su valor en ohmio sino cero de una vez, al retirarlo estaba roto donde va el conector, tenia un repuesto y lo pude sustituir y listo. Lo que me viene preocupando aparte de lo de electro es el mal olor que sale por el escape,que opinas u opinan??gracias
Tengo el mismo problema ya cambie inyectores bujías cables de bujías bomba de gasolina y nada presenta el mismo problema ayúdenme por favor
Juan Purroy de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes compañeros, su falla viene de la Bobina, con toda seguridad reemplaza por una nueva y original.
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
No, las bobinas no controlan las fallas que pude presentar el electro. Si apuntas bien, su falla es el electro que no enciende la 2da velocidad y el carro le esta calentando mas de lo normal conllevando a fallas en el motor, las mismas hacen que haya quema de gasolina en exceso y produce hasta disparos con ese olor que se cuela por los ductos del aire. Ya yo pase por eso.
Buenas Noches Pablo; tuvieron que poner el electro directo para cuando prendo el aire para que no sufra el motor mientras me vuelven a dar otra cita para revisar con más cuidado, pero quería saber con exactitud como se prueba esta válvula????. Otra cosa importante, me comentaban que revisara el sensor de temperatura, que al desconectarlo y se prende en segundos el electro en 2da velocidad estaba malo el sensor, pero me comentó otro mecánico que no es así, que al desconectar el sensor y prende quiere decir que esta bueno,porque la computadora al no reconocerlo por no estar conectado envía una señal que se refleja en el tablero o marcador de temperatura y queda distorsionada la lectura( se vuelve loca la aguja ), quien tiene la razón??
Buenas, soy charly. Tengo un fiesta 2005, y mi problema es que el anticongelante no circula. Ya eliminé termostato y funciona como si lo tuviera. No circula el agua. El ventilador trabaja en alta y si prende y apaga, pero trabaja mucho tiempo y al final se calienta el auto. Ya cambié la bomba de agua y el radiador tambien y sigue igual. Alguien que se la sepa. Porta.
Charly, me pasó algo similar, y el problema es el termostato, el que va dentro de la toma de agua, es de metal , si aun tienes el original, cambiaselo por el que tiene la taoma de agua que te vendieron. Resulta que el que viene en las tomas de agua, como que es muy grueso y no se abre, no permite llevar el agua caliente al radiador.
Hola Greg, tengo un Fiesta 2004 y ya empecé con ese mugre problema de que el motor pierde potencia, tal como si le fallara una bujía o cable de bujía. ¿Resolviste el problema? Yo ya cambié casi todo exepto bobina, cuando le hice el cambio de cable sy bujías funcionó bien por unos 10 dias, despues empezó la falla de nuevo.
Dr.jekill, tienes razón con el termostato. Le instale el original y santo remedio. Gracias por la orientación y quedo a tus órdenes. Saludos.
Dr. Jekill. Gracias por la orientación. En efecto. Era el termostato. Le instale el original y santo remedio. In saludo, con respecto a la falla de la pérdida de potencia, es la bobina. Yo tuve un problema similar y tarde en diagnosticarlo pero al fin di con la bobina. Se estrella y deja de enviar chispa a algún cable cuando le pides potencia. Saludos!
Buenos Días Dr Jekill, voy a colocarle el termostato original para ver si es eso, tenia mis dudas cuando le puse el generico porque cuando hice la prueba de meterlo en agua caliente solo abría en un solo lado la parte de atras y creo que debe abrir en los 2 sentidos atrás y adelante para que circule el agua es como de lógica, ya cambie la bobina. Muchas gracias por responder y por la ayuda de todos...
Buenas tardes charly tengo la siguiente falla en mi fiesta power 2005 en minimo falla el motor empieza a temblar la revolucion baja y sube pero no pasa de 1200... cuando lo acelero se siente ahogado y se siente un sonido por el tubo de escape (po-po-po-po) ya le he cambiado bujias, cables de bujias, filtro de gasolina, mantenimiento a los inyectores, valvula del minimo... ahora bien tu crees q en mi caso este fallando la bobina... espero su ayuda gracias
ComentarSe apaga tablero, radio y no da corriente
Ford Fiesta 2012 se 50000 kms
Cuando voy en moviento de repente se apaga el tablero y el radio, supongo que todo el sistema electrico se resetea ya que al volver encender el tablero prenden todos los indicadores como cuando se abre el switch, esto sucede en un segundo, tambien sucede cuando hago el cambio de luces pero no siempre. Al llegar al destino (distancia larga) apago el auto y se muere la pila, no enciende ninguna luz del auto, abro el switch y nada de corriente tengo q cerrar el auto metiendo la llave en la chapa de la puerta, espero uno 15 min. Y vuelve a dar corriente. ¿Cúal podria ser el problema?
5 casos
AUTOTRONICA LARA de Venezuela hace 9 años
Revisa las masas inclusive da las computadoras sino llevalo a un tecnico calificado
A mi me paso lo mismo, tenia un falso contacto, se apagaba todo incluso las luces traseras, la falla era en un cable d la palanca que enciende las luces, estaba rota. Solo la empate con soldadura y se arreglo el problema
A mi me están pasando muchas cosas con el fiesta, se bajan y se suben solos los vidrios, también se apaga el motor, y tengo que esperar, las luces parpadean como si solo hiciera señas de luces altas/bajas...
Lo hice ver en una computadora en el taller y marca 17 errores del sistema... como ABS/ESP DESACTIVADOS. Sistema electrónico central, interface info conductor, y cont. Motor... falla y en la ford me dijeron que tenia que cambiar la bateria y se le iba, pero gaste $1500 en la batería y sigue jodiendo
Lo hice ver en una computadora en el taller y marca 17 errores del sistema... como ABS/ESP DESACTIVADOS. Sistema electrónico central, interface info conductor, y cont. Motor... falla y en la ford me dijeron que tenia que cambiar la bateria y se le iba, pero gaste $1500 en la batería y sigue jodiendo
Revisa los fusibles , alguno esta a punto de quemarse.
A mi lobo no le enciende el tablero no funciona ni el estereo pero si arranca y todo que podra ser?? Alguien sabe??
Hola, tengo un problema con mi Ford Explorer 2005, hace ya unos días se le daño el alternador y le pusieron uno usado pero ahora quedó con un fallo que avece enciende la luz de batería, apesar de que la batería es nueva, hace apenas un día se me apago el tablero y el stereo pero el motor siguió en marcha yo venía en la autopista a unas 70 millas, también en ocasiones presenta el letrero diciendo QUE EL MOTOR ESTÁ EN MODO SEGUIRIDA y se agacha cunado hace eso y presenta la llave inglesa en el tablero. Es de gas y gasolina, gas por inyeccion, cuando anda en gas me pone MOTOR EN MODO Seguridad pero si anda en gasolina presenta CHECK ENGINE, ojala alguien me pueda dar una sugerencia por favor si alguien a tenido alguna experiencia sobre cualquiera de esos fallos ayúdenme por favor
Coloque mal la batería de mi escape 2006 y al corregir enciende pero el tablero quedó sin señal
ComentarNo enciende el ventilador
Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, tengo el problema que comenzó cuando cambie el relevador del ventilador ya que no sé cómo pero estaba lleno de lodo y ya no sirvió, al cambiarlo todo estuvo bien como por una semana pero luego se me comenzó a calentar de repente, a veces si y a veces no pero luego ya se sobrecalentamiento siempre, el problema es que el ventilador no enciende cuando el tablero marca la temperatura a la mitad, normalmente llegaba a la mitad y aproximadamente un minuto después encendia el ventilador pero ya no enciende, no pasa de la mitad de la temperatura pero comienza a e… Leer completa
2 casos
Hola Sergio,cambiale tambien la resistencia del abanico,esa es la falla mas probable,ronda los $1500 nueva original, haz esto y veras que se resuelve,saludos
Resolviste lo problema?tengo un Ford fiesta que hace lo mismo
Tengo exactamente el mismo problema, ya le cambie la bomba de agua, el termostato el sensor de temperatura y la resistencia que esta debajo del radiador (mi auto es el fiesta 2005) los relés se los revise y están perfectamente, revise el electroventilador colocándolo directo a la batería y funciona en la velocidad alta... Ya no se que más revisar.
La velocidad alta entra o funciona solo al encender el clima,para calentamiento normal debe encender la primera velocidad,si dices que ya le cambiaste todos eso,y fueron piezas originales,yo me iría por areem el sistema de enfriamiento,que es común que suceda al cambiar uno de estos componentes,al haber burbujas en el sistema nunca arroja temperatura correcta y por ende no entra el abanico,trata de purgar el sistema y nos avisas, saludos
Miren resolví el problema después de revisar todo cambiar todo,revisar q la bomba funcione,el sensor,el ventilador en baja y alta,sin fugas,cambié el depósito y el tapón original del anticongelante y se resolvió el problema
ComentarAlguien que me. Ayude por favooorrrr
Ford Fiesta 2006 1.6 150000 kms
Buenas amigos... Le comento suele puse aros nuevos al motor gomitas nuevas, cepille la tapa, guías nuevas , me acentuaron las válvulas( ninguna doblada todo perfecto) gomas de valvulas buevas, empacadura nueva cables, bobina, bujía, nuevas lo prendimos medimos compresión y estaba en 150 al otro día bajo a 90 y el cilindro 4 no funciona... Los inyectores también están alpelo POR FAVOR AYUDENME ME VOY A VOLVER LOCO... LO UNICO QUE NO SE LE REVISO FUERON LOS TAQUETES PIDO AYUDA CUALQUIER OPINION SERA BIENVENIDA :( OJO SOLO ES EL CILINDRO 4 NI HUMEA NI NADA
35 respuestas
Te recomiendo iniciar un diagnostico con SCANNER amigo. Es lo mas prudente.
Ya lo hice 3 vecessss!!!!! Y nadaaaaa el cilindro 4 no funciona
Pero el diagnostico con scanner es para saber si tiene falla en alguno de los sistemas. Ademas debes realizar las pruebas iniciales como lo son chispa en ese cilindro, luego corriente en el inyector. De ser positivo esto debes descartar que el accesorio este en buenas condiciones quiero decir que la bujia y el inyector esten buenos. Como haria yo si tengo corriente en ambos sistemas rotaria la bujia a ver si pasa lo mismo con ella en otro cilindro de funcionar esa bujia en otro cilindro entonces me hiria y realizaria lo mismo con el inyector. Has esa prueba.
Ufffff ya hice eso bobina bujía cables todas esas pruebas pulsonde inyectores limpieza prueba en alta en baja... Lo unió que me arroja elnscaner es el tps nada mas tiene mayor consumo de gasolina ufffff ya le hecho de todo sólo. Falta un electricista que me revise toda la parte eléctrica
Bien. En estos momentos estoy reparando algunos sistemas electricos de un fiesta balita del 98 que tenia casi dos años sin prender, y estoy en este foro porque despues de un gran avance tengo una falla de aceleracion pero creo que es facil de solucionar, ahora tu problema habria que leer en el manual y buscar en la seccion de PRUEBAS PRECISAS cual es la causa de tu problema. Si quieres enviame tu correo para enviarte el manual de taller y puedas leer algo.
Te lo agradecería porque aja lo único que noble Oribe corriente fue al chupón de bobina pies en el medio es corriente las otras dos son señaló no es lógico que sinfalla un cable solo falle un cilindro deberían fallar dos... Me correo es [email protected] eso solonel cilindro 4 y según escáner solo falla el tps
Oye no entiendo bien tu forma de redactar, podrias repetir el mensaje
?
?
Te lo agradecería porque aja lo único que no le probe corriente fue al chupón de bobina pues en el medio es corriente las otras dos son señal no es lógico que sin falla un cable solo falle un cilindro deberían fallar dos... Mi correo es [email protected] es solo el cilindro 4 y según escáner solo falla el tps
Si. Así es pero, recuerda que hay varios factores que intervienen en el intercambio de la chispa y por cada cable de señal se interpretan los dos cilindros el 1-3 por un lado y el 1-4, estuve leyendo algo acerca de ese sistema pero debo buscarlo al conseguir el principio de funcionamiento te lo envío a tu correo.
Sale por favor porque me va a volver loco... El mecánico ya me. Dijo por la parte mecánica ya no se te puede hacer nada porque esta perfecto
Bueno recuerda que es un problema con SOLUCION no te calientes la cabeza mas de la cuenta porque la solución puede estar en nuestras narices y por el agotamiento y la fustracion nos bloqueamos. Tranquilo que ese carro va a funcionar perfecto, ya veras.
Eso es correcto seguro es una tontería nada más... Lo que pasa es que ya prácticamente le hecho de todo... Pero bueno ya a este punto no es valido rendirc hay que seguirle dando nada mas...
Porque yo pienso que hay que estar claro de algo ya problema mecánico no puede ser nonse si me. Equivoco pero no debería
Una pregunta. Haz intercambiado los cables del cilindro 4 al 1 y viceversa?
La verdad no recuerdo tantas cosas que se le han hecho pero ya lo hago estando la bobina puesta mirando de frente el carro de izquierda a derecha es 1 y 4 ya los voy a invertir a ver que pasa
Fijate: Los pulsos de las parejas de cilindros por ejemplo 1 y 4 son casi simultaneas pero, solo se aprovecha en el pistón que esta en ese momento en compresión por ejemplo el pistón 1 y que sucede con el pistón 4 que esta en escape pues la chispa se pierde, pero al rotar 360 grados se invierte el proceso pero siempre queda una chispa perdida entonces invierte los cables a ver si se ha perdido la sincronizacion alli y solo se aprovecha una chispa.
Rote los cablea y esta igual sin falla en el uno pero con problema en el 4 esta falla es como extraña
Por cierto en las mañanas tengo que darle como 8 veces para que encienda... Enciende con fallita y empareja como temblando... Y me imagino que es. Pirnla falta fe un pistón pero aumento el consumo de gasolina
Pero invertiste los cables en la bobina? el del cilindro 1 en el 4 y viceversa? debe hacer una detonacion fuera de tiempo.
Nonse a que te refieres con detonación fuera de tiempo y exactamente lo invertí así como dices tu
Me refiero a invertir la secuencia de encendido de los pistones 1 y 4. El orden de encendido esta numerado en la bobina entonces donde va el cable del cilindro 1 coloquemos el del cilindro 4.
Claro claro positivo así lo hice en la bobina cable 1 en el cable 4 y el 4 en el 1 jajajajajaja mi casobse convirtió en un cangrejo
Debía hacer una explosión fuera de tiempo. Porque de no ser así no esta enviando la segunda señal.
Quedo exactamente igual fallando el 4 sin funcionar poes cuando dices 2da señal a que te refieres ?
Ijate: Los pulsos de las parejas de cilindros por ejemplo 1 y 4 son casi simultaneas pero, solo se aprovecha en el pistón que esta en ese momento en compresión por ejemplo el pistón 1 y que sucede con el pistón 4 que esta en escape pues la chispa se pierde, pero al rotar 360 grados se invierte el proceso pero siempre queda una chispa perdida.
No entiendo... Cual crees que podrías ser la. Solución de la segunda señal que dices tu... Es grave? La solución seria compleja? Porque aja yo invertí los cables y quedo igual
Invierte los cables del 2 y 3. Debe fallar hacer explosion fuera de tiempo.
Jajajajaja acabonde hacer la prueba y no se. Si es que son ideas mías pero yo lonsiento igual tiene el típico plo plo plo en el escape pero es que aja le falta un cilindro :(
Pero es que no debió encender. Pues le falta un cilindro y estaba fuera de tiempo.
Bueno fíjate que encendió Faltándome un cilindro y con los cables mal puestos que te parece ? S muyyy pero muyyy extraño
Si. Para el principio de combustion de motores de 4 tiempo es bastante fuera de logica amigo.
Viste hermano que estonesta muyyyy pero muyyy tarro se a convertido en un enigma
Bueno hay que seguir porque solo es una maquina solo hay que utilizar la logica y herramientas correctas. Cualquier cosa estamos en contacto. Buenas noches mi amigo.
De todas formas mañana lo llevo al electricista a ver que pasa porque ese no es problema mecánico me. Parece mas algo eléctrico cualquier cosa yo le cuento que me dijeron GRACIAS POR LAS RECOMENDACIONES BUENAS NOCHES
ComentarMotor averiado servicio inmediato
Ford Fiesta 2014 mecanica SE 35000 kms
Tengo un ford fiesta modelo 2014 y al dar arranque el carro no enciende, me aparece el mensaje de tracción apagada, lo intento varias veces y después me informa que el motor està averiado, al seguir intentando y después de 1 hora el nuevo mensaje es sistema de arranque averiado, el tablero totalmente apagado y el carro varado.
9 casos
Me pasa lo mismo compañero si sabes q es comentaré soy de bs as a mi me dijeron q es la bateria otros q es un consumo dentro del avitaculo
Y ahora para completar el auto anda a 60 y en 5ta no se q hacer ya mañana lo voy a llevar al mecanico
Mira otra vez recall
http://andrespradagarcia.blogspot.com.…
Mira el problema aquie esta detallado en la siguiente pagina
http://quatrorodas.abril.com.br/materi…
http://www.car.blog.br/2016/01/ford-re…
http://www.alvolante.info/nacionales/f…
http://www.opinautos.com/ford/focus/de…
http://www.opinautos.com/ford/focus/de…
http://www.alvolante.info/nacionales/f…
http://www.diariomotor.com/2014/02/24/…
http://www.opinautos.com/ford/focus/de…
http://es.owner.ford.com/how-tos/sync-…
http://www.alvolante.info/internaciona…
http://www.alvolante.info/nacionales/f…
http://andrespradagarcia.blogspot.com.…
El ultimo es sobre el fiesta
http://andrespradagarcia.blogspot.com.…
Mira el problema aquie esta detallado en la siguiente pagina
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El ultimo es sobre el fiesta
Guillermo baquero niño de Colombia hace 7 años
Tengo un vehiculo ford fiesta no enciende y en la pantalla aparece traccion trasera apagada es modelo 2014 pense q era bateria se la compre y se le instalo pero nada ademas cuando prendo en aire condicionado suena un polpe en forma continua y al rato desaparece pero si lo apago vuelve el golpeo y para colmo el testigo del las bolsas de aire permanece encendida es decir el testigo del tablero alguien puede orientarme a donde debo dirigirme para q corrijan estas anomalias del automotor se tiene garantia todavia pero parece ser q son desperfectos de fabricacion en esta clase de vehiculos de las bolsas de aire ya fue reparado una vez pero volvio a presentatse el problema...
Pudiste solucionarlo... me esta pasando exactamente lo mismo
autotronicachz de México hace 6 años
Hola amigo soy tecnico sertificado por la ASE y tengo la cura a esta falla... estoy en tlahuac a 2 calles del eje 10 sur... cel 5532316529... Luis Chavez...saludos
Juan Carlos flores santiago de México hace 6 años
A q altura del eje 10 te encuentras
Tengo un ford fiesta titanium 2014, hace un tiempo al encenderlo aparece en el tablero una alerta de "fallo en sistema de arranque servicio inmediato" que luego de 4 o 5 pitidos desaparece, el carro enciende sin problemas y marcha perfecto, le han revisado desde las llaves hasta el computador, pasando por cambio de bateria y cables de bateria y nada que encuentran solucion.
Te sugiwro que ggogles loa daños en la marca y referencia de tu vehículo para ver que encuentras, asi me apareció con el mio y logre que la enoresa me devolviera el calor del vehículo
Tengo el mismo tema, pudiste encontrar la solucion?
ComentarFiltro de gasolina y pierde potencia Solucionado
Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina 140000 kms
Filtro de gasolina muy escondido donde termina el tanque y la puerta trasera lado izquierdo casi a mediados del carro ahí está el filtro y pierde potencia después de un rato de andar, se cambió bujías cables bobina de encendido se lavo válvula IAC y por último se calibro sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración en ralentí 0.5 voltios y en marcha 4.5 voltios maximo se corrige falla
1 caso
Mejor respuesta (según Conde)
Por último encontré dos inyectores girados al parecer el segurito estaba salido de posición es por eso que perdió potencia se quedaba en dos cilindros trabajando y no aceleraba como que le daba tos, acomode bien los inyectores le agregué dos botes de limpiador de inyectores sintético y cargue medio tanque y salí a darle una correteada a 100 km regreso la potencia y el ralentí se corrigió ahora voy a reparar el clima ah por cierto dejo de consumir mucha gasolina voy para 5 días con 1/4 de tanque y bien serenito mi motor, espero les sirva está experiencia muchos gastos pero al final estoy satisfecho con mi carro, un saludo
ComentarTironea en subida y pierde fuerza Solucionado
Ford Fiesta 1998 5 puertas 25000000 kms
Le cambiamos bujías cables ,bobina ,filtro de aire,de nafta ,que puede ser ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 2 años
Era el sensor de la mariposa o paso a paso
ComentarNo arranca. Solucionado
Ford Fiesta 2018 1.4 gasolina 90.000kms 122000 kms
Buenas tardes!...No arranca ni hace ruidos de intentos. Era batería. Solucionado. Voy a arrancar de nuevo y no enciende. Batería escaneada y bien...está para entrar en el taller...ya el lunes...por si a alguien le suena... gracias de antemano...un saludo
1 respuesta
Mejor respuesta (según MJGG)
Problema arreglado! batería con un cortocircuito dentro. La batería daba carga ok pero hacia cortocircuito. Al girar el switch en posic I enciende todo el cuadro, giraba en posoc Ii y III y se apaga todo, no arrancaba ni ruido de intentarlo!. Gracias. Un saludo.
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Ford Fiesta 2002 5 PUERTAS 1,6 175600 kms
Adicionalnalbproblema de encendido, cuando abro el switch,las plumas deltablero demoran en accionar, adicional cuando voy en 2 y 3 a cierta velocidad me empieza como aguantar el carro como que no llega suficiente corriente
1 respuesta
Mejor respuesta (según HAROLD CAMPUZANO)
ComentarCambio motor de arranque Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 ambiente plus mp3 178000 kms
Necesito si alguien me puede guiar para sacar el tambor de arranque roto y colocar uno nuevo, tengo todo desarmado pero no sé cómo sacarlo, muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Cristian)
ComentarVentilador enciende con auto en frio Solucionado
Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 170000 kms
Buenas a todos. Alguien que me pueda ayudar con este problema?.
Desde hace un año y medio tengo un fiesta ikon 2011 (brasileño) sin AC, con calefacción cancelada. El problema es que el electro ventilador enciende a los pocos segundos de haber prendido el auto y no se apaga hasta que apago el auto. Ya se revisó lo siguiente:
- sensor de temperatura (ect): en el tablero marca correcta la temperatura y va subiendo gradualmente. Aunque no se si sea correcto, le conecto el escaner ELM327 y cuando calienta el carro(prendido) me marca que la temperatura es de 87 y cuando lo apago me marca 90°C
- Re… Leer completa
1
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1 caso
Mejor respuesta (según Tl.alex15)
Buen día a todos
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
ComentarMi carro no enciende solo la luz roja del tablero Solucionado
Ford Fiesta 1997 Motor 1.25 50000 kms
Mi carro no enciende solo la luces de tablero y la. PilaNo que Acciona me ha pasado tres vecescosas esto y solo. DesconectabaNo la bateria un diamensaje y listo perofino ahora no. Quiere nada quien.me ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos a todos ya pude resolver lo que mi problema era el conector del conmutaor solo lo aprete y resuelto problema havia hecho de todo y esto mas sencillo lo deje ultimo pero gracias
ComentarArranque dificil en frío. Solucionado
Ford Fiesta 2007 1.6l ZETEC ROCAM 210000 kms
Hace un tiempo, en las mañanas encendía con dificultad mi Ford Fiesta, al dar arranque con la llave solo se escuchaba algo girar sin intento de encender el motor. Me encendió el Check Engine y me arrojó el codigo de Falla en Sensor de Posición de Cigueñal. Le cambié el sensor, siguió el mismo problema, me arrojó ahora el sensor de Posición del Arbol de Levas, se cambió igual el sensor, ahora sigue igual sin arrancar bien en frío, no sé que sería. Si es el motor de arranque (Marcha) o que sería. Leí que podría ser el cableado de los sensores que se cambiaron o el aceite puede ser muy grueso y no detecta la presión correspondiente. Agradezco sus comentarios y conocimientos sobre el tema.
5 respuestas
Saludos... con 210 mil km es posible que la cadena este ya estirada y manifieste un desfase entre los tiempos entre levas y cigueñal...ya me ocurrieron dos casos iguales... saludos...
MauricioMC de México hace 5 años
Tal vez, lo tomaré en cuenta pero no lo hace todos los días solo cuando amanece algo frío, y si es como dices la cadena estirada con el frío el metal se contrae por lo que en frío no debería ocurrir la falla. O tú qué piensas?
Sigo pensando que esta estirada la cadena...los elementos metalicos tienen dos tipos de elongacion...una por temperatura y otra por deformacion mecanica...al estirarse la cadena despues de mas de 200mil km estirada queda...y asi la coloques a -100°C no se va a encoger...
No esta de mas , revisa si el tensor de la cadena tiene el microfiltro y este esta tapado podria afectarlo... ( algunos ford como Ecosport lo traen)...si mal no recuerdo el Zetec no lo tiene...
No esta de mas , revisa si el tensor de la cadena tiene el microfiltro y este esta tapado podria afectarlo... ( algunos ford como Ecosport lo traen)...si mal no recuerdo el Zetec no lo tiene...
MauricioMC de México hace 5 años
Si, tienes razón, lo checaré en estos días y aviso siempre que fué
Mejor respuesta (según MauricioMC)
MauricioMC de México hace 4 años
Terminó siendo el bendix de la marcha lo que ocasionaba la falla de arranque.
ComentarMi carro no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2013 SE,Full,1.6 91000 kms
Hola, de vez en cuando el auto no enciende, introduzco la llave, le doy vuelta con el pie en el embrague a fondo y no da arranque, todo lo demás enciende, las luces, el tablero, la radio, etc. No hay luces de error en el tablero ni nada, me comienza a preocupar de que sea algo grave, cuando paso algún cambio antes de intentar darle arranque nuevamente ahí enciende, pero este acto no es normal, es un Ford fiesta año 2013, agradecería cualquier ayuda.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Jorge Barros)
ComentarNo arranca en caliente
Ford Fiesta 2006 Fiesta max 1.6 rocam zetec ambuenteambiente Plus 4 puertas 19300 kms
Mi auto no arranca en caliente , me hace como si fuera q no tiene bateria lo dejo q enfríe y arraca lo más bien q puede ser ? Gracias
6 casos
El mio le pasaba lo mismo lo que hice fue cambiar los cables que vas a la bateria y puse terminales nuevas y se soluciono
Tengo el mismo problema con mi ford 2006, lo trabajo y al apagarlo y quererlo encender no lo hace, pasado unos 10min. Vuelve a encender.
Me pasa lo mismo encontraste la falla?Me está volviendo loca
Hery de México hace unos segundos
Mi solución que no encienda en caliente de mi ford fiesta 2006 1.6 8v
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
Mi solución que no encienda en caliente de mi ford fiesta 2006 1.6 8v
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
Ami me pasa lo mismo el auto en frio arranca ala primera pero una ves que calienta le cuesta mucho como que no tuviera bateria pero lo dejo enfriar y arranca lo mas bien me podrian ayudar
ComentarPierde potencia en subidas
Ford Fiesta 2006 4 puertas austero 200000 kms
Lo que pasa es que ya hice afnaacion cambio de bujias bobinas filtros cambie tambien la bomba de gasolina y no tiene mucha potencia en subidas no se si alguien me pueda a poyar con eso.
Datos que tengo. Mi coche cuando llueve y me imagino que cuando se moja la banda acelero y nda mas no jala nadaaa solo suena pero no avanza pra nda hasta como en unos 10 segundos o un poco mas ya funciona. Otro dato en terraceria pequeñsa subidas se hecha mucho hasta que se apaga lo que tengo que hacer en meter en embrague y acelerar de nuevo y solo asi jala
Ahora si con esos datos que podria ser lo que tiene… Leer completa
1 caso
Dejando de lado el resto de los datos que tienes , deberias checar que halla buena chispa de los cables , yo en mi experiencia el auto batallaba para tomar potencia en la velocidad que fuera, se escuchaba forzado , le checaron en scanner y era un inyector que no estaba trabajando , tal vez te sirva
Buenas noches tengo un fiesta 2005 me está presentando una falla ya después de cierto tiempo andando con el aire acondicionado se enfota y comienza hacer contraexplocion, apagó el aire acondicionado y el carro y lo prendo otra vez se le quita le vuelvo a aprender el aire acondicionado y me falla nuevamente. Ya le cambié bomba de gasolina, filtros, regulador, limpie inyectores, bobina. Ya no se que más hacer. Y el scanner no arroja nada.
ComentarNo arranca en caliente
Ford Fiesta 1997 4 puertas, base, motor 1.8 100000 kms
Tiene todo nuevo tapa de cilindros, correas, burro y batería, en frio arranca perfecto, el tema es que cuando paras en algún lado y queres volver a arrancarlo en caliente,...no arranca...hay que dejarlo que se enfrie,...saludos.
5 casos
El arranque a veces se pegan los carbones y por eso no prende dejalo enfriar y prende mandalo a bajar y cambiale los carbones con el armador de plastico q es el q agarra los carbones q aveces se moja el arranque y como el motor esta caliente derrite el plastico q agarra los carbones solucion o
Me pasa lo mismo... pudiste saber que era lo que pasaba??
Hery de México hace unos segundos
Mi solución que no encienda en caliente de mi ford fiesta 2006 1.6 8v
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
Mi solución que no encienda en caliente de mi ford fiesta 2006 1.6 8v
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
Hola tengo un fiesta 2015, empezó una falla al cargar gasolina en encendido se jaloneaba hasta apagarse o al cargar en apagado tardaba en prender, ahora de repente se apagó iba circulando bien comenzó a jalonearse y se pagó y ya no prende ayuda por favor ya lo escanearon y no presenta falla
Revisa el respiradero del tanque de la gasolina muchas veces se tapa por polvo y basura si el tanque no tiene entrada de oxígeno es como si le estuvieras haciendo vacío al tanque y puedes dañar la bomba otra posible falla puede ser que el vaso de la bomba se haya safado y la bomba se invada de combustible
Les recomiendo probar reemplazando el "Sensor de posición de árbol de levas", esa fué mi solución a la falla de mi Fiesta 2004 despues de casi 2 años buscando.
ComentarQuiero saber la posición de los cables de las bujías a la bobina Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 457000 kms
Se. Siente pesado al desplazarse y en frío prende con falla
1 caso
Mejor respuesta (según Jesús Vallenilla)
David pineda de Venezuela hace 2 años
Buen dia mi carro fiesta power 2010 me amanece con las bujias enchumbadas en gasolina a que se debera esto
ComentarAl estar muy caliente el carro empieza a dar tirones y tiende a apagar
Ford Fiesta 2008 4 puertas 160000 kms
Mi carro prende fino en las mañanas, lo ruedo un rato y no pasa nada, después de un rato, cuando está muy caliente, empieza a darme tirones intermitentes, como si se ahogara y empieza a oler a gasolina quemada, a veces tiende a apagarse, lo tengo que apagar, espero un rato, lo prendo de nuevo y anda bien, al rato vuelve a pasarle, ningún mecánico da con la falla, hice limpieza de inyectores, cambie cables, probaron la bobina y nada, al rodarlo un rato se preseta la falla, ya no se que más probar, ayuda urgente.
5 respuestas
Amigo cámbiale el filtro de la pila de gasolina si la falla sigue le cambias la pila tambien
Lo que dice Johan! Pana eso me pasó a mi hace 2 semanas, me gasté un dineral y era solo el filtro de la pila, el de la bomba, porque la pila estaba buena. La otra falla que genera este casl es el catalizador. Ya nos cuentas
Amigos pues hice lo que me indicó el pana, para ir mas seguros cambié la pila también, el filtro parecía una pasta negra de sucio, y hasta ahora no me ha fallado mas, estoy en prueba todavía, el catalizador se lo quite hace tiempo, estoy a prueba y les aviso, mil gracias por la ayuda
Revisael filtro del tanque da gasolina y si no cambia la pila(bomba)
ComentarVelocidad alta del electroventilador no enciende
Ford Fiesta 2009 max 1.6 automatico 99932 kms
Hola. Tengo el problema de que el electroventilador no enciende la velocidad alta. Probe cambiando el rele de alta al lado del radiador y sucedio algo curioso. Al colocarlo encendio unos breves segundos, no mas de 4 segundos el electro en velocidad alta y se apaga o regresa a la velocidad baja. La velocidad baja es la que se esta encendiendo cuando el vehiculo tiene el aire acondicionado y es sometido a esfuerzos o cola. Sera que pruebo con los fusibles del ventilador bajo el panel de instrumentos a ver si alguno esta quemado? creo que solo seria el del ventilador del motor...
5 casos
Juan Pablo de Argentina hace 10 años
A mi me paso que no me prendia, cambie los fusibles, y nada. Al final era que la computadora no le enviaba señal, ya que le habian hecho el embrague al auto y aplastaron los cables de la caja, el cual uno se corto y provoco un corto que hizo que se queme algo en la computadora. Me la arreglaron y no hubo mas problemas.
Cambia la resistencia del electro eas es la q cambia la intencidad de la velocidad
Actualmente me esta sucediendo lo mismo y desconecte los cables de la resistencia del electro ventilador y los puse directo uno con otro y hace funcionar el electro en velocidad alta con el aire encendido, funciona bien , le he cambiado la resistencia pero no funciona como deberia funcionar he cambiado reles y nada todavia no doy con lña causa. -
Buenas tardes, tengo un Fiesta Power 2005 y tengo dañado el A/A, hace pocos dias le cambie la base del termostato por una de aluminio, ahora bien, despues de unos minutos de encendido el carro se activa la velocidad baja del electroventilador, espero un buen ratro con el carro encendido y la velocidad baja del electroventilador se activa cada cierto tiempo, pñero, la velocidad alta no se activa...es esto normal?? el carro no se recalienta para nada, la velocidad alta solo se activa cuando se prende el A/A y/o cuando se esta en cola bastante tiempo?? agradezco su ayuda
Efectivamente. Es asi. Solo con cola o aire aconsicionado o mucho calor o esfuerzos con el motor
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta power 2008 prende en la mañana y luego no vuelve a prender hasta el dia siguiente. El scanner me arroja la falla P1639 bloque de identificacion del vehiculo corrompido , no programado. Soy de maracay. Alguien me podria ayudar con esta falla??
ComentarLuz de rebersa no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2007 IKON FIRS 4 PUERTAS 135000 kms
La luz de reversa de mi ikon 2007 no enciende cheque fusible y todo bien foco y estan bien que mas puedo checar?
2 respuestas
Mejor respuesta (según YOGUEZ)
Revisa el interruptor de luces de reversa esta en la transmision
Buenos dias amigis alguien me ayude tengo un fiesta power 2005 no enciende esta bloqueado aparece el candado ya no se que revisar por favor gracias
ComentarPosible problema con el chip a veces no enciende y a veces si Solucionado
Ford Fiesta 2005 sedan 4 puertas 1.6 180000 kms
Por lo que he leido puede ser el chip de mi llave... pero no entiendo si es el chip porque a veces si prende el carro y otras simplemente se queda parpadeando el icono rojo central del carro con el candado y despues de moverle varias veces enciende. Quisiera saber si es en si el chip o es otra cosa gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Richie Valen)
Richie Valen de México hace 10 años
Bueno. No obtuve respuesta y pues me arriesgue y lleve mi carro a que le programaran un chip nuevo, y asunto arreglado , ya esta funcionando al 100%. La persona que me vendio el nuevo chip programado se porto bien ya que como nadie me quería decir ni asegurar si era el chip, me decían que podía ser la antena o un capacitor , total puros cuentos para cobrarme mas , pero el me dijo..."Mira te voy a programar un chip y ahi checamos... si funciona luego luego se va a ver si era el chip... y si no funciona no hay bronca. Como sea el chip es reprogramable" y ya si no funciona ahi si podria ser la antena... total que el chip si funciono y pues ya no tuve que arriesgarme a pagar por una antena que al final de cuenta no era el problema...
Una pregunta tu carro de casualidad cuando no encendia con mover los fusibles sacarlos y volverlos a poner se solucionaba momentaneamente el problema? Lo que pasa esque ya lo lleve al electrico y me dice que esta bien el panel de fusibles.
ComentarProblema con bobina Solucionado
Ford Fiesta 1999 Mondeo gasolina 1.8 210000 kms
Hola buenas quién me ayuda tengo el siguiente problema , compre bujías cables y bobina lo hice por Motivo todo comenzó con la falla y después moví cables y ahora se puso peor entonces me doy cuenta que no trabaja el cilindro 1 y 4 no llega nada de corriente por ende compre bobina cables y bujías la cual sigue lo mismo no llega corriente le coloque bujía y lo pego a una lata y nada solo llega al 2 y 3 entonces no sé si sea conector de bobina o que pasaría
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Buenas hermano, el conector parece en buen estado, toca verificar que salga la señal negativa de la computadora, estos vienen de los dos pines laterales(porque el del medio deberia ser positivo) desconectas el chupon, y con una punta de prueba conectada a positivo te paras en cada pin de los laterales y mientras otra persona le da arranque deberias ver la señal pulsante negativa. Si solo ves una señal entonces ahi esta tu falla... si necesitas ayuda y estas en la capital mi num: 04121191486(whatsapp) reparo computadoras.
Muchas gracias bro intentaré eso al hacer lo que me dices debe dar luz intermitente no? Que es la señal de la computadora , y puedo probar con el positivo del pin del medio y negativo de batería no? Además de ello puedo hacerlo con un tester también ?. . . Por que la bobina está nueva cables y bujías y solo falla el 1-4 y el 2-3 trabaja bien. Y aguanta minimo bien prende de a toque y todo el detalles que tiembla el motor mucho y pues que no tiene fuerza no sube en cuesta ni nada
*denzel.21 de Venezuela hace 4 años
Amigos alguien sabe de que año en adelante vino el carro con el sistema a gas en Venezuela. Tengo un fiesta max 2010 y necesito saber de qué año en adelante empesaron a salir con ese sistema a gas. Mi correo es. ([email protected]
Mejor respuesta (según edgar)
Era la centralita la arreglé y listo quedo muy bien
Amigo, tengo el mismo problema, ¿A qué llama centralita?
Cruz Durán Alberto de México hace 2 años
Mi bobina al parecer tiene una fisura como de alfiler y avienta corriente por ahí y aun lado esta eun gancho de fierro y hace contacto y saca la corriente debo cambiar la bobina Ho hay algún liquido que se le pueda echar
ComentarMi auto se ahoga cuando voy en 2da o 3era.
Ford Fiesta 2000 5 puertas, motor 1.6, modelo lx 165000 kms
Buenas noches para todos. Les paso a comentar el problema que estoy presentando con mi auto. En un principio el auto empezo a fallar cuando iba en 2da o 3ra perdia aceleracion y por mas que pisara el acelerador no respondia (tambien hacia explosiones por el caño de escape). Frente a esto lo mande a un mecanico a reparar, el mismo me dijo que era problema de la bobina de encendido. Se le cambio la bobina completa, los cables y las bujias todo a nuevo. Funciono bien 2 dias y ahora el problema volvio a aparecer y es mucho mas frecuente que antes (aunque ya no hace mas las explosiones). Al encende… Leer completa
5 casos
Hola Luis, me paso igual yo tengo un fiesta Move 2012 es el mismo motor que el tuyo, si fuera la bobina después que el carro esta caliente así lo apagues y lo prendas al momento no te va a funcionar bien hasta que no se enfrié totalmente la bobina. Lo cierto es que cuando compre mi carro, a los 8000 Km me paso esa falla que presentas, lo lleve al concesionario y le cambiaron el Sensor De Oxigeno y quedo perfecto, prueba con eso. Ese sensor da la misma falla que la bomba de gasolina a diferencia de este como es un sensor y la computadora tarda en reconocer al momento la falla pero luego aparece al rato de volverlo a encender, como tu probaste la bomba de gasolina y esta buena solo cambia el sensor de oxigeno que te digo. Saludos
Muchas. Gracias por tu respuesta. A donde lo deberia llevar para reparar? Mi miedo es que sea otra cosa. Xq estuve leyendo otros casos donde hay gente que le hace cambio de bobina, cables, bujias, limpieza de inyectores, sensor de oxigeno, etc. Pero el problema persiste. Estuve viendo en internet el sensor de oxigeno que me decis y no encuentro nada a la venta. Tiene otro nombre mas tecnico para poder averiguar? Gracias
Búscalo en mercado libre como "sonda lambda" así creo que le dicen en Argentina, de todas maneras en mercado libre Venezuela se ubica como sensor de oxigeno y así lo comparas con el de alla, ese va instalado en el múltiple de escape.
Buenos dias para todo. Mi problema es, yo tengo un for fiesta powe 2011 ami se partio la llve le saque una copia, y ahora no me prende el busca arrancar y nada. Me sale un candaito con un carro rojo, quiero saber si es por la llave que no lo hace prende. Quiero saber si usa chip en el suiche
Gracias Joel por tus respuestas me son de gran utilidad. Al auto todavia no lo he llevado. El problema no lo hizo mas solo lo hace el arrancarlo en frio que le cuesta. En la 2da vuelta de llave ahi agarra bien. Supongo que sera eso de la sonda lambda que vos me decis. Te vuelvo a preguntar. Lo debo llevar a un electro mecanico de autos? me gustaria que le hagan un chequeo de toda la parte electrica por las dudas. Vos que decis? La parte mecanica anda de 10
PD: El consumo de nafta es normal. Eso es otra cosa que te queria contar. Lo unico que hace es eso que se ahoga cuando esta caliente. Si apenas lo arranco y lo uso un rato no lo hace. Cuando lleva 1 hora de uso y andandolo en autopista lo hace. Si lo pongo en punto muerto y tengo que volver a salir. En 1ra de 10 y cuando pongo la 2da ahi ya empieza a perder fuerza y por mas que pise el acelerador se queda sin poder. Gracias!
PD: El consumo de nafta es normal. Eso es otra cosa que te queria contar. Lo unico que hace es eso que se ahoga cuando esta caliente. Si apenas lo arranco y lo uso un rato no lo hace. Cuando lleva 1 hora de uso y andandolo en autopista lo hace. Si lo pongo en punto muerto y tengo que volver a salir. En 1ra de 10 y cuando pongo la 2da ahi ya empieza a perder fuerza y por mas que pise el acelerador se queda sin poder. Gracias!
Hola luis, cuando el carro falla asi, posiblemente lo que esta malo es alguna de estas: la bobina las bujias la bomba de gasolina, pero ya le has cambiado todo eso, hazme caso y cámbiale el sensor de oxigeno que te digo (Sonda Lambda) a mi me paso lo mismo, si quieres para salir de dudas llevalo al electro mecánico pero yo estoy seguro que es lo que te digo.
Saludos
Saludos
ComentarEl burro de arranque
Ford Fiesta 2003 3 puertas motor endura 200000 kms
Se me rompe cada dos semana el burro el arranque y siempre se rompe los reductores y el planetario
2 casos
No deben de ser el juego, con el mismo paso de engrane. (medida de diente a diente de engrane)
Lo que pasa que el eje donde jira el planetario esta chueco verificalo y compra otro de lo contrario te seguira rompiendo el planetario y nunca lo repararas
Hola mira yo tgo un Ford fiesta modelo 96 motor 1.3 español es mono punto le pusieron carburador pero hay veces arranca y ahora no se que sin corriente...puede ser que lo que haya tenido alarma y fue desactivada tenga algo que ver con la señal del auto para encender
Quiero saber cada 2 semanas tengo q cambiar el vendi porque cuando esta por arrancar lo larga
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 98 motor 1.3, se me daña mucho el arranque específicamente el planetario, y es dificil de conseguir, saben donde puedo conseguir esa pieza o que arranque le puedo colocar??
Necesito saber de cuantos dientes tiene el vendi para un fiesta ambiente diesel 2003, motor del burro crack
Me paso lo mismo ya 5 veces lo voy hacer no se q pasa q se rompe
ComentarRadio con chirrido
Ford Fiesta 2013 HS, full, motor 1.6 26000 kms
Hace aproximadamente dos meses el radio de mi carro empezó a emitir un sonido estando encendido. Luego ya no funcionó más pero si continuó el mismo chirrido (ensordecedor), aún con el radio apagado. Igual que un reporte de otro usuario, en el distribuidor El Roble Motor en el Eje cafetero en Colombia cobran un dineral aduciendo que el radio hay que cambiarlo. Me uno a la idea de que se debería entablar una queja formal a la marca, ya son varios los casos al menos informados por este medio.
Saludos,
Saludos,
1 caso
Tengo el mismo caso FORD FIESTA 2013 y lleve el carro a sida limitada de ibague tolima y el arreglo vale 4 millones. No vale la pena con 4 millones le coloco un full equipo con mas de 5.000 pmpo y me levanto un par de amigas
Entablemos la queja
Entablemos la queja
A mi también me pasa lo mismo y la solución que me dan en el concesionario Comagro es que toca cambiar el radio y vale 5 millones me uno a la idea de entablar una queja.
Muchachos yo tambein lleve el carro a sida en ibgue e igual me respondieron quedo atento para ver q podemos hacerno dodne quejarnos ya q el arreglo sale bien csro y no estamos hablando de un carro viejo y es muy injusto q en una marca de estas pasen estas cosas quedo atento
Alguien ha podido solucionar algo??? es el colmo tener que pagar 5millones por un equipo de sonido en la ford.
Conmigo hay 5 personas en esta situación los invito a entablar la queja correspondiente para que la Ford realice la correspondiente campaña de cambio Audio asi como lo esta haciendo en este momento para cambio de las chaspas de las cuatro puertas porque tambien tinen problemas.
Soy de Argentina y tengo el mismo problema con el fiesta...
Maria fernanda de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema mi vehículo es un Ford Fiesta 2014 empezó el sonido con un chillido extraño y ya no quiere encender en que sitio se puede colocar la queja
Hola. Tengo un fiesta 98...y tengo el stereo que se me bloqueo puse mal el codigo 10 veces y se bloqueo puedo hacer algo
Victor robles de México hace un año
Me pasa lo mismo en Toyota Sienna 2012...y al destapar el radio note que el ventilador se atoraba... alguien que sepa donde encontrarlo ya que la distribuidora no lo maneja
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ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2007 30000 kms
Hola, ayer por la noche al salir de un restaurante el carro tenía todas las lucesitas del tablero encendidas, es decir, las que marcan que hay problemas. Llegamos a casa y todo normal, pero al querer salir de nuevo, arranqué el carro y se apagó inmediatamente, ahora ya no hace nada para arrancar, no enciende. Ya está el mecánico revisando y dice que la llave está bloqueada que necesitan decodificarlo. ¿Alguien sabe algo al respecto o le ha pasado algo similar?
5 respuestas
Bullstrack de México hace 9 años
A mi me pasa algo similar llegue del trabajo todo normal y lo apague para abrir la puerta de mi casa y al quererlo prender de nueva cuenta ya no prendio, lo lleve a revisar con el electrico y me decia lo mismo de la llave ,que estaba desprogrsmada, aun no saben bien cual es realmente la falla pero me enseñaron a arrancarlo quitando y poniendo un fusible , si alguien sabe algo de esta falla les agradeceria lo comentaran saludos.
Her. Ano explicame como es el truco para encenderlo quitándole el fusible, que fusible hay q quitarle?
Bueno, ya lo revisó el mecánico y luego el eléctrico y luego otro mecánico. Le revisaron todo, las llaves, los fusibles, lo escanearon y todo eso y al parecer es la computadora (aún no están completamente seguros) y la verdad sale un poco caro, por el momento no puedo madarlo a arreglar pero sí estuvo muy complicado todo.
Gabriela Guevara de Venezuela hace 9 años
Bullstrack hola quisiera saber que fusible le sacas??? mi carro tiene la misma falla y aun no la han podido la falla
Buenos dias tengo un fiesta 2016 y no enciende me aparece ¨control de traccion apagado, que podar ser
ComentarQue debo hacer? Solucionado
Ford Fiesta 2003 1.6 8v nafta 186000 kms
Hola mi ford hace un mes mas o menos q se le cambio inyectores, bujias, bobina y el problema q me hace es q no enciende enseguida y al hacerlo es como si se ahogara y se para, luego de 3 o 4 veces se prende h marcha bien que podra ser? Lo lleve a 2 mecanicos y no le encuentran la falla
5 respuestas
Mejor respuesta (según Gaston)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tu problema posiblemente es que no esta funcionando correctamente los 4 cilindros puedes tener priblemas con una bujia un cable o un inyector de los que cambiaste o hasta la bobina podria ser te recomiendo probar cilindro por cilindro de esta manera desconecta primero los inyectores uno por uno y cada una al desconectar deberia de desestabikizar el motor el que desconectes y no desestabilise el motor entonces seria el que esta dañado asi igual con los cables de las bujias hasta encontrar la falla
Lo llleve a revisar todo y esta normal el mecanico me dijobq es una falla electrica.
Hace verificar la presion de combustible y la valvula reguladora de presion. Tambien si los inyectores nuevos son de la misma categoria que los usados(Caudal y frecuencia de trabajo)
Ya lo revisaron y todo bien en mecanica me recomendo enchufar la computadora porque es electrico, hasta le puse todo nuevo respecto al tema de termostado, mangueras porque estaba loco marcaba temperatura y ahora no marca pero prende el ventilador y no corta.
Es factible entonces que haya una ficha de union de masos de cables sulfatado por humedad. Ahi se descalibra el envio de señales. Hay un maso que viene de la ECU y conecta con otro principal del motor, ahi pueden empezar. Segun la zona la tierra y agua en el tiempo se filtran y hacen falsas masas. Mucha Paciencia y tiempo...
ComentarBobina o computadora
Ford Fiesta 2006 power 103000 kms
Hola amigos mi carro no tiene fuerza me dijeron que era la bobina xq temblaba mucho ya le cambie las bujías, la bobina y los cables y sigue igual el escaneo arrojo que era la bobina pero ya no se que hacer yo misma le probé los cables y por el cilindro 1 no sale corriente y por el 4 tampoco que podrá ser
1 caso
Amigo la bobina tiene tres cable el del medio es corriente y los otros del extremos son controlado por pulso por medio de la computadora. A hora vas a probar la continuidad de los dos cables de pulso que no este roto en algún lado de estar bien los cables es la computadora tienes que mandarla a probar. También con un probador de corriente con el carro prendido puedes probar los dos cables de pulso con el carro prendido el probador te tiene que titilar donde no te titile ese es el cable que comanda el cilindro 1 y 4 el que esta dañado. El probador va conectado a negativo para medir el pulso de la bobina. Suerte!! de venezuela.
********************** de Andorra hace 10 años
Si no hay chispa entre los cilindros 1 y 4 tiene que ser la bobina, pero te pregunto, cuando cambiaron las bujías, le controlaron la luz de bujía? puede ser que tenga mucha luz y no permita el salto de chispa. Cambiá la bujía 2 y 3 por la 1 y 4, si continúa el problema cambiá la bobina, pero colocale la original aunque te cueste el doble de $$$$, si ponés una genérica te va a durar muy poco, especialmente en ese auto.
Por favor amiga si llegas a solucionar el problema me lo cuentas por que exactamente me sucede lo mismo a mi
Mi carro tiene practicamente lo mismo a el le colocaron un provador cuando tenia la falla y me dijeron q la computadora no estaba mandando bien el impulso a las bujias e inyectores tre y cuatro si alguien sabe les agradezco si me pueden orientar de q se trata ya q otros me dicen q puede ser la bobina
********************** de Andorra hace 9 años
Dailyta: puede existir una falla en la computadora, pero eso es lo último que hay que pensar, antes de mandar a reparar la computadora habría que verificar la conexión eléctrica entre la computadora y dichos elementos, si la falla está en el circuito te van a cobrar por abrir una computadora y no le van a ser nada porque está en buen estado.
Concuerdo con tu comentario, tengo actualmente ese mismo problema, le cambié la computadora y después de dos semana empezó el problema, el tema es que el cilindro 1 y 4 chispean esporadicamente y la computadora manda o no manda asi de sencillo, por ende me dijeron que hay q revisar el cableado que distribuye la computadora.
Tengo un fiesta con esa misma falla en mi taller si logro resolver se las cuento!
Amigos es una falla tipica de la ecu eec VI cuando tenes problemas de bobinas es un driver de la ecu el 5503, y ademas generalmente te corta el pulso de 2 inyecotores. Saludos...es ecu el problema...si quieren, clonan y la cambian sino la pueden reparar
Se es la compo, un cable que llega a la bobina manda el pulso para el 1y4 y el ortro para el 2y3 , se quema el integrado de adentro por no hacerle mantenimientos de bujias y cables y bobinas, saludos
Amigos tengo un fiesta con el mismo problema, si logran resolver me lo comunican por favor.
Amigo me pasó lo mismo, probe con dos bobinas más, inverti bujias y cables y nada. Resultó ser la computadora, le coloqué una computadora prestada y funcionó perfecto. Ahora la tengo que llevar a revisar a ver que me dicen.
El mismo problema pero por unos 10 minutos después anda normal el carro. Sin chispa en torres de bobina 1 y 4. Normalmente lo hace por las mañanas cuando el carro esta completamente frió
Yonny Mendoza. de Venezuela hace 7 años
Mi camioneta jeep cherokee automatica año 1990 no aplica los cambios de la caja, despues de acelerar un rato es que los hace. Al enfriarse aparece la falla nuevamente...
tonis cepeda de Venezuela hace 7 años
Hermano saludos...tengo un fiesta balita 2001...resulta que se me olvido y deje el switch pasado toda la noche y me di cuenta fue en la manana,cuando le fui a dar en la manana el carro da arranque pero no llega corriente a las bujias...que podra ser...soy de venezuela
Buenos dias, tengo un fiesta balita 2000, no enciende, estaba funcionando bien lo apague y luego cuando lo encendi prendio fallando asi hizo dos vevces mas que lo prendi pero ya para la tercera vez no encendio, la pila de la bomba funciona bien , el kit de cadena tiene una semana que lo cambie que proda ser?
Daniel guevara de Venezuela hace 3 años
Yo tengo esa misma Falla le conecto un escáner y prende q será ?
Ricardo barbosa Gómez de México hace 2 meses
Buenas noches una pregunta tengo un ford fiesta 98 motor 1.3 y le kitaron los cables de las bujías y no se conectarlos del mas grande al mas chico me podran ayudar
ComentarNo prende mi carro Solucionado
Ford Fiesta 2004 658000 kms
Hola amigo tengo problemas con mi carro lo compre con el motor desalmado ya lo arme pero ahora no me llega la señal de las pulsaciones a los inyectores y ni a la bobina le cambie el avionsito "sensor de siguñal" que me dijeron que puede ser eso y nada que sera
1 caso
Si tiene prendido el candado en el tablero , esta activado el inmovilizador de motor (sistema anti-robo)
José Quevedo de Venezuela hace 8 años
Al pasar la llave se apaga la luz de bloqueo
Amigo jose tienes que remplazar la bobina o pruebala en otro vehículo a lo mejor este dañada
Mejor respuesta (según José Quevedo)
Disculpa, puedes decirnos que hiciste? tengo algo parecido.
ComentarProblemas con la transmision automatica
Ford Fiesta 2011 se 37000 kms
Buenos dias, en el 201o compre un auto ford fiesta modelo 2011 automatico version SE. Desde noviembre de 2012 reporte en la agencia en la que lo compre que tenia algun problema con la transmision, un dia se quedo fuera de la casa sin poder avanzar hacia adelante, solo entraba la reversa, lo remolcamos a la agencia en donde despues de varias semanas le cambiaron el TCM, despues de unos meses vovlvio a fallar. En noviembre de 2013 cuando casi terminaba la garantia lo volvi a llevar al taller del distribuidor para reportar que los problemas con la transmision seguian, por lo que mediante queja en… Leer completa
1 caso
Jhonatan Gomez de Colombia hace 10 años
Hola Martin. En realidad estoy con el mismo problema, de repente empezó un sonido como el de un tractor en la caja y lo lleve al centro de servicio ford y encontraron un pin roto dentro de los piñones de los cambios,estoy interesado en como va tu problema. Por Favor escribeme al correo privado, saludos.
Hola, fijate que al dia de hoy 8 de octubre de 2014, por recomendacion del mecanico de la agencia ford en donde esta mi carro en Guadalajara hacia el "experto" de ford mexico que enviaron a ver mi problema, ya le hicieron el cambio de la transmision completa TCM, embrague y caja. Esto confirma lo que desde hace 2 a#os he sostenido, el ford fiesta salio defectuoso principalmente del sistema de transmision automatico, pero no han querido aceptarlo los de ford. Como recordaras a mi carro ya le habian cambiado el TCM y el embrague, este ultimo no hace mas de 3 meses. Te recomiendo que insistas para que te lo reparen bien, ya que de lo contrario solo le hacen reparaciones menores o ajuste y "reprogramaciones" pero que despues vuelve a fallar.
Tengo un Ford Fiesta 2013,y aun no llega a los 35,000 kms.
Y ya le cambiaron la transmisión aquí en Guadalajara, pero el problema persiste. En carretera no falla, lo trato amablemente, pero en la ciudad al dar vuelta en las esquinas y exigirle al carro su marcha se jalonea muy feo y agarra su paso una vez que se porto errático...como si no supiera que velocidad engarzar.
Y ya le cambiaron la transmisión aquí en Guadalajara, pero el problema persiste. En carretera no falla, lo trato amablemente, pero en la ciudad al dar vuelta en las esquinas y exigirle al carro su marcha se jalonea muy feo y agarra su paso una vez que se porto errático...como si no supiera que velocidad engarzar.
Me pueden mandar su mail estamos queremos hacer una demanda grupal Gracias [email protected]
Tengo ford fiests hashback y suena la transmisión y da jalones.
Caja de fiesta 2012 40mil km parece sonaja en vel 1,2,3 ya mande agencia y esta igual
Tengo el mismo problema la agencia no se quiere hacer responsable
Tengo un Ford fiesta 2012 y tengo problemas con la transmisión se jalonea cuando le pides potencia fui a la agencia Ford y me dicen que asi son esos autos no resuelven nada lo mejor es venderlo y no coprar esa marca.
ComentarNo enciende las luces alta
Ford Fiesta 2013 4 puesta motor 1.6 160000 kms
Las luces alta de mi carro no encienden ni aparece el ícono azul en el tablero que puede ser ayudenme
4 casos
Ya reviso los fusible y relex revise a ver si hay alguno quemado.
JAVIER EDUARDO de Venezuela hace 5 años
Buenos días hermano, ya solucione el problema era un fusible que hacia mal contacto estaba sulfatado...
JAVIER EDUARDO de Venezuela hace 5 años
Buenos días hermano, ya solucione el problema era un fusible que hacia mal contacto estaba sulfatado...
fran altamar de Colombia hace 3 años
Buenos dias
Las luces altas de mi ford fiesta modelo 2012 no encienden. La luz interna de cabina que indica las altas funciona, pero no las activa. Revisamos fusibles y esta todo OK. Que puedo hacer. ?
Mil gracias
Las luces altas de mi ford fiesta modelo 2012 no encienden. La luz interna de cabina que indica las altas funciona, pero no las activa. Revisamos fusibles y esta todo OK. Que puedo hacer. ?
Mil gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola amigos. Yo tenía el mismo problema en mi fiesta 06 y revisé todo por aver y con un golpe ala fusilera comenzó andar la luz alta y el icono del table. No siempre tengo esa paciencia pero funcionó. Saludos
ComentarFalla en electroventilador
Ford Fiesta 2001 motor ENDURA 1.3L 265000 kms
Buenas amigos, tengo un Ford Fiesta modelo 2001 motor 1.3L, el problema es que el electro ventilador funciona solo si le desconecto el sensor de temperatura, si lo conecto no enciende solo, ya he cambiado el rele y nada.
5 respuestas
El sensor de temperatura esta dañado ,hay que cambiarlo
Ya se lo puse nuevo, pero sigue haciendo lo mismo
Consigue el original, los genericos no tienen control de calidad
ComentarFalla interminable Solucionado
Ford Fiesta 2003 4 puerta 1. 6 50000 kms
Buenas noches, leo fallas parecidas al foro... el mio ya no hayo que hacer... quiera opinión... comenzó con falla y super acelerado... le limpiaron el cuerpo de aceleración bajo pero tenéis falla del mínimo le cambie el tps siguio luego le cambiaron los cables de las bujias, la bobina, le limpiaron los inyectores, le cambie el filtro, la pila de gasolina y por último sensor de oxigeno. La falla mejoro muxho pero sigue con humo negro pero enfotado y desacelera por momentos al andar en marcha.
3 respuestas
Amigo buenas tardes, me paso lo mismo pero cometí el error de comprar un tps genérico, debes comprar el original sino la falla te va a seguir
Mejor respuesta (según Kitty)
ComentarFalla en cuadro de instrumentos Solucionado
Ford Fiesta 2007 Hatchback First 1.6 176000 kms
Desde hace un tiempo se enciende los testigos de temperatura y check engine a la vez y las agujas del tacometro y velocimetro suben y bajan y el indicador del inmovilizador parpadea constantemente. Pero ya en el ultimo dia, ya no arranco el auto y el testigo del inmovilizador asi como los indicadores de nivel de gasolina y temperatura no encienden, asi como el reloj... Le desconecte la bateria por unos dias y al volverla a conectar arranco el motor, pero sigue con el problema. Alguien q me pueda ayudar al respecto? Gracias
1 caso
Consigue una interfaz compatible con ForScan y escanear
Fabian Ortiz de México hace 3 años
Disculpa, no se mucho al respecto. Donde consigo esa interfaz q me comentas? Gracias
@Fabian OrtizEn mercadolibre, Amazon, AliExpress, Wish o eBay
Mejor respuesta (según Fabian Ortiz)
Fabian Ortiz de México hace 2 años
Buscando en Facebook aqui en queretaro, donde radico, encontre una persona q se dedica a la reparacion de cluster. El me ayudo con mi problema. Lo desmonto, checo, y termino soldando unas interfaces q andaban mal y listo. Quedo solucionado el problema. Fue un trabajo que realizo en aproximadamente unos 30 min y no me cobro mucho por hacerlo.
ComentarNo trabalan 2 cilindros Solucionado
Ford Fiesta 2008 2008 60000 kms
Para todos los amigos y compañeros de opinautos... tengo un fiesta y no le trabajan los cilindros 1 y 2 trabajan los inyectores... las bujias tienen buena chispa y trabajan bien los cables son nuevos ,, probe la chispa que sale de la bobina y toda es alta y fuerte pero prende con falla y les saco el cable y falla igual porque no trabaja ,los inyectores bombean bien... ojo esta consumiendo un pote cada mes...no consume agua yo me imagino que sea una varbula o un balancin --- les agradezco toda su opinion posible no importa que tan pequeña sea todo es posible muchas gracias les agradezco
3 casos
Hola! Qué falla exactamente te da el carro, no soy mecánico pero tantas cosas que me han pasado con el carro me pueden servir para compartirte algo
El carro tiene una falla de como si le dejaran de trabajar dos cilindros en este caso el 1 y 2 tiene buena chispa trabaja bien los inyectores y los cables y las bujías están bien y dan su chispa no se si pueda ser la camara
Si se te recalentó habría que ver revisar la compresión con un reloj y el estado de las bujías. Si pasaron el escáner y dicen que que son esos dos cilindros está misterioso en verdad.
Mejor respuesta (según ROCKY)
El problema eran los inyectores tapados muchas gracias
ComentarLuces de freno no encienden Solucionado
Ford Fiesta 2008 POWER 1.6 147000 kms
La luz de freno de ambos stop no encienden. En las pruebas de localización de averías descritas en el Manual de Propietario aparece como diagnostico la COMPROBACIÓN DEL FUSIBLE F45 (CJB). Mi pregunta: de todos los fusibles como puedo identificar precisamente el F45? y en caso de no ser el fusible que otra cosa prodría estar fallando?
Muchas gracias por la receptividad!
Muchas gracias por la receptividad!
1 respuesta
Mejor respuesta (según LUCE958)
Si los focos estan buenos , revisa el interruptor del pedal de freno
ComentarSin corriente en bobina y inyectores
Ford Fiesta 2002 4 puerta motor 1.6 235000 kms
Le puse ramal nuevo y no enciende
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si es pulso que falta podria ser el sensor de posicion del cigüeñal
No me llegan los 12v a ninguno de los chupones de los inyectores ni la bobins
ComentarFalla en el encendido cuando está caliente
Ford Fiesta 1996 5 puertas 200000 kms
Buenas , tengo una falla que no se que es , el auto arraca bien cuando está frio, pero cuando está caliente no, cambie cables bobina bujías, pero sigue fallando, el auto arranca fallando y ahogado.
6 casos
Ouede estar defctuoso el sensor de temperatura del refrigerante
Yo solucione el problema cambiando el fusble del ventilador
Yo solucione el problema cambiando el fusble del ventilador
Yo tengo ese problema cuando está bien calenté tengo q enfriar la bomba inyectora o esperar unos 10 minutos
Tengo un problema con el arranque del fiesta cuando esta frío da a prender cuando esta caliente el motor se pone pesado
ComentarFalla en encendido
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 zetec 104000 kms
Después de encender mi carro después de 10 segundos, se apago, ya no quiso encender, lo lleve con el mecánico y la cambio la bobina ( no original) , después le checo el cableado yme dijo que estaba bien, ahora me dice que el scanner se saca el código P0351 y que llego ala conclusión de que es la computadora la que esta dañada. Me podrias por favor asesorar para ver si es correcto lo que me dice o que me recomiendas
10 casos
P0351 FORD - Bobina de encendido "A" Primaria / Secundaria Circuito
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Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0351_ford.ht…
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Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Juárez Cess de Estados Unidos hace 3 años
Como borro código p2877 alguien mecpuede decir.
ComentarNo prende ya cambié tps válvula iac cheque inyectores
Ford Fiesta 2003 190060 kms
Mi Ford 2003 no arranca ya cambié tps, válvula iac, maf, bujías,cables, bobina filtro de gasolina y ya no prende no se que hacer
3 casos
Probaste el sensor del cigüeñal y todavía no arrancó?tiene pulso de inyeccion?lo pruebas poniendo dar marcha y los inyectores deben pulverizar,si no tienes nada de nada estos son los pasos:
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
Buenos días, mi carro le cambié la válvula iac y antes de llegar a un semáforo en alto, se aceleraba hasta 2000 rpm, se detenía comoletamente después empezaba a disminuir las rpm, hice lo que aquí indican, nada más que desconecte la batería toda la noche y si me resulto, ahora mi carro hasta ahorita funciona muy bien, gracias amigo
Amigo, buenas tardes, a que te refieres con ""hice lo que aquí indican" ya que, deje tambien la bateria desconectada y no se solucionó el problema... tambien me sucedió despues de comprar la valvula iac nueva... cabe mencionar que no era la original, nos e si la tuya si lo era
@reashY reiniciaste el código de la computadora, es una pieza nueva y la pc la debe reconocer cuando cambias la IAC hay que meterle el scanner y borrar el código anterior porque o sino la nueva no la va a reconocer
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Buenas noche tengo un Ford fiesta tdci 1.4 diesel tengo problema en el inyector nro 2 me inyecta más combustible q los demás...no arranca será por eso q no arranca ??? Por fa necesito respuestas 3435-514150 wasap mil gracias
A toda IAC nueva que le vayan a meter al carro luego que coloquen la IAC escanear y borrar el código de error para que la pc reconozca la nueva Iac
ComentarAire acondicionado no enciende
Ford Fiesta 2009 4 puertas nafta 60000 kms
Hola, tengo un preblema, el ac a veces enciende y a veces no, cuando enciende enfria ok, pero a veces no enciende y presiono el boton muchas veces y a veces agarra pero la mayoria de las veces no. Los fusibles estan todos ok.
29 casos
Hola tengo un fiesta 2016 no prende el aire acondicionado no le llega corriente para q prenda los fusibles están. Bien
ComentarNo tengo señal de pulso de inyeccion en el inyector
Ford Fiesta 1997 monopunto 150000 kms
Hola gente queria saber si se puede sacar pulso negativo de la bobina o de otro lugar para el inyector, por que el auto arranca a gas todo ok, pero no tengo pulso de inyeccion , revisaron la computadora y no encontraron nada, los cables llegan bien con la continuidad, y me puse apensar si puedo sacar el pulso de la bobina o de algun otro lado, es un fiesta monopunto 1.3, espero respuesta gracias!!!
15 casos
cristianfiestaespañol de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionar¿?
Hola buenas tarde acudo al foro por que ya no se donde buscar tengo un ford fiesta español 1.3 nafta 3 puertas y mi consulta es que no consigo ppr ningun lado el inyector y quisiera saber si alguien o algunos de ustedes me podria dar una mano
1
ComentarPerdida de potencia
Ford Fiesta 2003 ford fiesta firts motor 1.6 100000 kms
Buenas noches alguien m pueda ayudar tengo un ford fiesta firts 2003 mi problema es que cuando enciendo el carro y empiezo a rodarlo pierde potencia tiembla ( cascabelea ) aparte de oler muy mal como a gasolina mal quemada y si enciendo lasnlices de niebla tambien lo hace pierde potencia cambiado bujías ,bobina ,cables de bujías ningún mecánico da con el problema
4 respuestas
Me gustaria revisar tu auto, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Refaccionaria RS de México hace 9 años
Hola, puede ser bujias, bobina o cables defectuosos, inyectores tapados o bomba de gasolina sin la suficiente presion. Saludos.
Hola, lograste soluiconarlo, estoy en la misma situación, al prender faros, intermitentes o aveces nada, hace ese problema
Buenas noches fiesta power 2011 al andar pierde potencia y jalonea hoy en donde va el sensor de oxígeno se colocó al rojo vivo mary
ComentarFalla electrica al andar en marcha Solucionado
Ford Fiesta 2008 200000 kms
Buenas tardes, cuento el problema: el carro en marcha tiende a dar un problema electrico que al parecer fuga corriente y hace tierra con el chasis y se apaga sin tener respuesta al acelerar, apago y vuelvo a encender y todo normal alcabo de uno corto tiempo vuelve la falla, ya revise bobina cables conector de bobina y bujias y todo bien, pero la falla sigue y no se que mas hacer... si pueden ayudar agradezco sus comentarios...
2 casos
wessley aguilar de Venezuela hace 7 años
Ya revisaron todos los sensores y estan bien, el tablero tampoco indica ninguna luz de falla, van a revisar la pila de la bomba de gasolina por que puede ser que da la falla al calentarse. Pero tambien insisti en pasarle el scanner a la computadora para revisar que todo este bien...
Mejor respuesta (según wessley aguilar)
wessley aguilar de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes, al hacer un chequeo del sistema electrico del carro, revision de cables de bujias y bobina y ver que todo estaba optimo, se decidio revisar la linea de combustible, y error lo daba la bomba de gasolina que estaba bajo de presion y aparte entraba en corto y hacia que el carro se apagara. Se hizo cambio de bomba y filtro y todo se normalizo en el vehiculo. Gracias al concesionario DEEL TIGRE, C.A. ([email protected])
ComentarNo enciende cuando esta caliente
Ford Fiesta 2006 9500 kms
El auto enciende bien en frio, pero cuando se calienta no quiere encender, que puede ser
6 casos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Existen casos en que la bobina caliente no larga la chispa necesaria. Y la otra la compresión del motor medirla cuando puedas
Tengo el mismo problema, me han dicho que es el motor de arranque y hay que mandarlo a revisar
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 2 años
Buenas tardes. Ese caso es tipico que provoca la bobina. Se acaba de dar un caso igual en un Honda CIvic ANtiguo con bobina integrada al distribuidor. SAludos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 2 años
Si fuera el motor de arranque, al empujar el vehiculo si es caja manual en segunda marcha (hacia adelante) deberia arrancar sin problemas
Me pasa esactamente igual el auto andaba bien le cambie junta de cilindro revise el punto y en frio arranca bien pero una ves que calienta no enviende y gira pesado el motor que puede ser?
ComentarPierde fuerza
Ford Fiesta 2005 4 puertas, full, motor 1.6 150000 kms
Cuando voy en alta velocidad, pierde la fuerza y bajan las revoluciones pero de repente arranca de nuevo de manera normal. Cuando voy en una cola, hace lo mismo cuando está en mínimo y lo apago y luego se normaliza. Se escaneó y no aparece la falla. Le cambié bobina, bujías, cables de bujías, pila de la bomba de gasolina, se le limpiaron los inyectores y cuando se lava el motor la falla se corrige por un rato pero ya NO SE QUE HACER. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Cambia el ECT (sensor de temperatura) y me dices.
Prueba apretando la caja de conexiones de toma corriente que esta a un lado de la bateria. Luego estan mal conectados y con un minimo de movimiento se desconecta provocando la falta de potencia,
Cambie la bobina pero compre una q es marca boos fomoco alemana ya q la original motorgraft esta viniendo con defecto
Joserivero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un fista power 2006, tiene una falla que pierde fuerza y taquetea el motor, pareciera que tuviera dos bujías quedamadas pero están buenas, otra cosa y la pila de la gasolina al ladito donde va conectada la manguera tiene un huequito minimo que trae ella de fábrica y por ahí bota gasolina, no se si es es normal ahí? Alguien me puede ayudar
ComentarNo prende fiesta balita 2002
Ford Fiesta 2002 400000 kms
Amigos ya estoy en el desespero hace días se me apago el carro y no enciende. Revise todo y no llega corriente a la caja de relé de la bomba. Destape y revise todo y estaba en orden y ennvez de corriente positiva llega negativa. Podrian darme una idea para ir descartando
6 casos
Fíjate que lleva un fusible negro ese mismo funciona con un filtro, está en l caja de fusibles que se encuentran apenas abrís el capot, ese mismo, conecta un cable del + de la batería, pone en contacto el vehículo, si miras bien al ponerlo a calentar no prende bien potente el calentador, entonces ahora conecta el cable + al fusible negro, y verás q prende con mayor intensidad, luego desconecta el cable del + y dale arranque, eso es para q existe el relee, y listo te tendría que andar
Para este vehiculo, asegurate primero que la alarma no este bloqueando la energia hacia la bomba de gasolina. Si hay corriente en la conexion de la bomba, y no se escucha el bombeo, se quemo la pila de la bomba...saludos...
El sensor del cigüeñal lo chequie y no me da ningún valor. Despegue los cables le di a mover el motor y no arrojo ningunbvalor con el uso del voltímetro. Espero comprar uno y les aviso
ComentarSe apagó tablero y cuenta kilómetros ahora no enciende no marca nada
Ford Fiesta 2008 Notch first 124000 kms
Arranqué mi auto y todo normal después de un rato aún estando parado se bajaron las revoluciones y se apagó el cuenta kilometraje, el auto siguió encendido, lo apagué para según yo restablecerlo pero el auto ahora no enciende, le doy llave y no prende ninguna alarma ni nada. Agradezco su ayuda.
3 casos
Yo tengo el mimo problema se aparece check engiene papadela la luz te temperatura intermitentemente y se borra el kilometraje y aveces no quiere prender es la solucion soldar en el tablero encontre un video donde explica bien solo mirenlo paar a los q les suceda en adelante espero sigamos ayudandonos
https://www.youtube.com/watch?v=7oJPf0…
https://www.youtube.com/watch?v=7oJPf0…
ComentarFalla cascabelea, pruebas bomba de gasolina.
Ford Fiesta 2005 4 puertas 100000 kms
Les comento que tengo un ford fiesta 2007, hace poco empezo a gastar muchisima gasolina, lo lleve a revisar y me comentaron que le cambiaron cables de bujías, bujias, bobina y quedo bien por unas horas, ahora lo que hace es que no es estable en mis revoluciones al estar en punto neutro, al acelerar tarda en desbocar y cuando bajo de velocidad de tercera a segunda se jalonea hasta que agarra velocidad, me comentaron que puede ser la bomba de la gasolina pero quiero saber como hago pruebas para saber si es eso o que mas puedo revisar?? espero su respuesta, gracias.
2 casos
Miguel_Flores de México hace 10 años
Perdón la ignorancia pero...donde se ubican los fusibles??? Saludos.
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 260000 kms
Buenos días amigos, tengo un Ford ka 2007 en la mañana prendí bien sin problemas cuando me paré lo apagué y luego volví a intentar encenderlo no prende pasó es swing y prende todo en el tablero pero al darle a encender no hace nada, ya probé la batería y está Buena no se que hacer
4 respuestas
Mejor respuesta (según Engerve)
Buenos días amigos ya resolví la falla de mi carro era el arranque los carbones
No prende ninguna luz y no arranca ? Alguien que pueda ayudarme con algo de información
Maiteantonela de Argentina hace 5 años
Buenas noches, tengo un ford fiesta 2000, el mismo por momentos no arranca, la bateria esta bien ya que toodo lo demas funciona bien, solo hace un clik de si algo se moviera en la parte del motor pero no hace el contacto... hay momentos que arranca en la primera y otros que no!
Fabian Pachacama de Ecuador hace un año
Buenas Tardes tengo un Optra Limited y se me apaga en marcha o en neutro no se porque es...ya le escaneado y no sale ninguna falla
ComentarFalla en Caliente Solucionado
Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 55000 kms
Tengo un Ford Fiesta Move 2012.
Ya he tenido varios problemas de recalentamiento por distintas razones, una era la tapa del reservorio, hasta que la cambie por una marca Florio, es brasilera.
Hace dos semanas se me recalentó el carro porque se reventó una de las mangueras del termostato que son de la calefacción y ademas se daño la bomba del agua tenia fugas por la polea de la misma, cambie la bomba y ya que la calefacción no se usa en Caracas decidí eliminar eso y colocar una manguera en U para que el refrigerante siga circulando, aparte de esto ya que no tenia refrigerante el carro decidí… Leer completa
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4 respuestas
Para eliminar el termostato al fiesta le colocas un sello de bloque de motor de 30mm ese sello calsa justo en la carcasa donde va la parte mas ancha del termostato y te queda bien. Y por otro lado la falla que presenta el carro puede ser la empacadura de la cámara que se quemo entre cilindro y al calentar te produce la falla se te pudo a ver dañado por los Recalentamientos anteriores.
milkovtisch de Venezuela hace 6 años
Tendría que revisar esa empacadura a ver como esta muchas gracias Gregori, tengo entendido que una vez se saca esa empacadura ya no se puede volver a usar, por eso quisiera descartar otras cosas primero
Mejor respuesta (según milkovtisch)
Si claro la empacadura tiene que cambiarla nueva y hacer plano a la cámara.
Hola. Me pasa justo esto con el carro. Move 2012. Se arreglo con el cambio del empaque y hacer plano a la camara?
ComentarLas luces altas no me funcionan, y no enciende en el tablero tampocNum
Ford Fiesta 2008 Ford fiesta max 237000 kms
Luces altas no encienden en el tablero en el cual no anda. Si alguien me dice que fusible es por favor para cambiarlo
4 casos
ComentarLa bomba de gasolina no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2007 4puertas fullmotor 1.6 380000 kms
Buenas noches mi vehiculo no enciende porque la bomba de gasolina no le llegan los 12v conecto un cable directo del positivo de la bateria y si enciende no ubico el rele o el fusible de la bomba ya que no cuento con el manual de usuario para revisarlo agradezco de ante mano su colaboracion.
4 respuestas
Mejor respuesta (según willflash)
Buen dias amigos ya resolvi la falla era un fusible!!! pero ahora me aparece el simbolo de bomba de gasolina en amarillo y parpadea la barra de nivel de gasolina me inclino a pensar que pudiera ser una falla de tierra ya que despues de un rato se restablece y despues vuelve a lo mismo les agradeceria su colaboracion al respecto...!!!
Cambia también el relay de la bomba de combustible,esto aparte del fusible,está ubicado en la misma caja de fusibles,saludos
El sistema OBD II del fiesta 2014 detecta el MONITOR SC no soportado, por lo que al intentar verificar en CDMX es imposible. Cómo se puede reparar esta inconsistencia?
Buenos días amigos una pregunta tengo un fiesta 2001 estaba bien de rrepente ya no quiso arrancar da marcha pero no enciende me podrían ayudar x favor
ComentarNo prende al dar varias vuelta Solucionado
Ford Fiesta 2002 1.6 305627 kms
Lo enciendo normal, y fino, pero al cabo de dar unas vueltas o apagarlo dos veces la bomba de la gasolina no enciende, lo dejo unas horas apagado y vuelve a agarrar, no se que problema sea, seria util su ayuda
1 caso
Se debe de estar calentando la bomba de gasolina y deja de funcionar
Mejor respuesta (según Jesús)
Para resolver el problema, que debería hacer amigo
Si es la bomba original de fabrica , lo recomendable es cambiarla
Se puede cambiar por una homologada? recomiendas alguna marca en especial? porque creo q me sucede lo mismo porque mi ford fiesta 2014 enciende normal en frió pero al cabo de media hora de recorrer la ciudad si lo apago e intento encenderlo se demora en el encendido...
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2006 Motor 1.6 360000 kms
Me enchumba la bujía d gasolina y no me quiere prender que problema será quien me puede indicar que falla será y el closter no me marca
5 respuestas
Hola kleiver, el problema en si es la gasolina iraní, que daña las bujías y tapa los catalizadores, te recomiendo comprar el juego de bujías original y eliminar el catalizador. Saludos soy tecnico Ford en San Cristóbal.
No olvides dejarme un link 👍eso nós ayuda muchísimo.
No olvides dejarme un link 👍eso nós ayuda muchísimo.
Es un gran error eliminar catalizador, si tiene sonda lambda no va a a regular correctamente la combustión.
Kleiver Pérez de Venezuela hace 3 años
Alguien me puede ayudar xq los inyectores quedan directo y no enciende mi carro ya revice la computadora y esta buena
Compañero lleva tu vehículo a escanear seguramente está bloqueado se protegió, deben borrar códigos de error y desbloquearlo.
Kleiver Pérez de Venezuela hace 3 años
Voy hacer eso a ver si soluciono la falla
ComentarAlarma y seguros eléctricos.
Ford Fiesta 2004 Hatchback, motor 1.6 100000 kms
Hola, buenas tardes , tengo varios problemas con la alarma y seguros de mi Ford Fiesta 2004 , espero me puedan ayudar. 1. -Se supone que los seguros se activan solos cuando el vehículo alcanza los 15 Km/h, eso no sucede a ninguna velocidad, no sé a qué se deba, revisé los fusibles y el correspondiente está bien. 2. - La alarma no suena cuando la activo, tengo que apretarlo dos veces para que suene, (Cabe mencionar que con sólo apretarlo una vez, los seguros se activan sin problema, el vehículo se cierra bien, pero no suena la bocina hasta que oprimo por segunda vez el botón. )
3. - A veces sue… Leer completa
5 casos
angelberen de España hace 4 años
Estos veiculos hay que tener cuidado con las caídas de tensión (batería en mal estado o al desconectarla )se desprograma la computadora o se daña perdiendo la mayoría de las funciones ,sería bueno escannear los componentes que no funcionan bien y reprogramar los con el escáner
Carlos Elihu de México hace 4 años
Gracias hermano, lo escaneé hace unos días y no tenía ningún código, voy a ver qué puedo hacer.
Amigo lo que te pasa es normal, menos lo de que no se activan los seguros a los 15km/hr cuando tú sierras el carro no suena la alarma ocupas darle dos veces para que suene una vez indicando que se activo la alarma y cuando suena dos veces te está indicando que alguna puerta está mal cerrada incluyendo cajuela o cofre.
ComentarFalla al acelerar y pierde fuerza en subida
Ford Fiesta 2010 2 RJRS 5PTOS SINCRONICO 126 kms
Tengo un FIESTA MAX 2010 la situacion es que el carro ha venido presentado fallas al momento de subir, pierde fuerza, le he revisado: Bomba de gasolina, pila, filtros , bujias, bobina, se le ha hecho limpieza a los inyectores y sigue presentando la falla.
6 casos
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
A mi me pasa lo mismo más o menos , subiendo en primera y segunda todo bien ,cuando pongo tercera ya se empieza a venir a bajo,y además cuando vas llaneando,y metes la segunda si no está en alta las revoluciones,ya sé que sin acelerar,es decir ,el pedal del acelerador a fondo y no hace nada ,espero me solucionen
ComentarPerdí la llave solo tengo el repuestito y no enciende
Ford Fiesta 2001 4 puertas hatch back 129999 kms
Tengo un fiestita 2001 cuatro puertas y perdí la llave original, solo tengo el repuestito , el muñoncito y abre las chapas de puertas y entra en el switch pero no enciende, que me recomiendan hacer?
3 casos
juanherrera de México hace 6 años
Es la llave original con chip ???? de ser asi deves reprogramarla busca el manual de usuario ahi biene el procedimiento para reprogramarla
Hector benancio de Guatemala hace 2 años
Perdí la llave de mi carro es una Toyota rav4 2005
ComentarSe apaga el motor
Ford Fiesta 2008 Ambiente Plus 115000 kms
Hola Amigo: Consulto, el auto empezó a apagarse en pleno rodamiento, lo lleve al mecánico, le colocaron la computadora y salio el error del map,, se lo cambiaron, lo use normalmente y en una semana, ocurrió exactamente lo mismo, me dicen ahora que es un error de la computadora del auto, pero todo lo que respecta a la inyección y la parte eléctrica esta ok ,bujías , bobina, cables. El tablero enciende todo, marca presión de aceite y todo normal. La llave codificada tampoco es , probe las dos y tampoco arranca. También le saque el cortacorriente y la alarma. Y sigue igual
1 caso
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
ComentarBuenas noches mi fiesta balita no prende el electro ventilador en Baja
Ford Fiesta 2002 1.6 250000 kms
La velocidad Baja no enciende la alta funciona perfecta!!revisé el rele está bueno pero me Di cuenta que no le llega la señal negativa que viene de la computadora si le acciono el rele con un negativo prende perfecta la velocidad Baja!!será que alguien tiene el diagrama de la computadora para saber cuál es el pin que manda la señal o podrá ser otra cosa? Gracias
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo que pruebes todos los fusibles para descartar que este un fusible quemado de la baja
Luis vitto de Venezuela hace un año
Mi fiesta balita me está presentando un problema cuando prende el electroventilador a los minutos se calienta el motorcito y se apaga y no prende hasta que no enfría
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
El problema es el embobinado del motor de electro debes remplazar
Hola tengo un ford k 2007 el ventilador no arranca , pero el bulbo esta nuevo , la fusilera está bien y probé el ventilador solo y si funciona. Pero se ve que no recibe señal para que arranque cuando esta andando. Alguien me puede orientar. Gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Cualquier cosa no dude en preguntar estamos a la orden
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Lo primero para probar el sistema debes de desconectar el sensor de temperatura o bulno que va en la caja del termostato con el motor frio y esto para probar el funcionamiento del sistema debe encender la velocidad baja y luego la alta si no enciende entonces debes verificar un fusibke que usa allado de la caja de la bateria o la resistencia que usa del lado derecho lado del piloto en un lado del radiador
ComentarEnchumba 2 cilindros o bujias con gasolina
Ford Fiesta 2011 4 puertas,fuell eq,1.6, sincronico 156000 kms
Se le ha cambiado bobina, bujias, cables, válvula atp, limpieza de inyectores, válvula iac y cuerpo de aceleracion, empareja al cabo de un rato vuelve con la flla
1 caso
Hay que revisar el regulador de presion de combustible
daniel gimenez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes de acuerdo con lo que me ha recomendado chequear lo he rebisado y coninua la falla, bien sera posible que la falla radique en la bateria si esta deficiente. Falla 2 cilindros o bujias
Si la bateria esta baja de carga ,puede ser que la computadora al tener una alimentacion baja no funcione correctamente.
Lo mismo me pasa tengo q estar limpiandola. Pero me dijeron q era la bujia quemada la cambie y dejo de hacerlo y ahora nuevamente
ComentarAl pasar la llave no da el encendido
Ford Fiesta 2006 power 195000 kms
Al pasar la llave no da el encendido y el candadito titila en el tablero indicador, saco la llave y la fricciono con los dedos, la vuelvo a meter, en ocasiones prende y en otras no, asi paso todo el dia,
1 caso
Es probable que no este indentificando el chip de la llave el inmivilizador, prueba con el duplicado.
Existe una manera de programar el conmutador que lee el chip de la llave del encendido. Pueden asesorarme al respecto. [email protected] desde Venezuela. Edixson maldonado. Ford fiesta power automatico 2009. Quite este implemento por instrucciones del mecanico y se desprogramo. Gracias.
Buenas tardes tengo unnfo4d fiesta titanium 2015 todas las mañanas cuando enciendo el carro me prende el testigo de la llave inglesa y su aceleración se ahoga y se queda sin fuerza y a las 2000 o 2500 revoluciones de cae la aceleración
ComentarFalla fiesta max Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas 300 kms
El motor presenta una falla intermitente a cualquier velocidad sobre todo si tiene el aire acondicionado prendido. Ya le cambié cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, sensor TPS, válvula de mínimo, limpieza de inyectores. La bobina tiene buena chispa.
1 caso
No he resuelto el problema. Cambié bujías, cables de bujías, sensor TPS, válvula de mínimo, válvula PVC, filtros de aire y de gasolina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores.
Mejor respuesta (según Francisco)
Era la bobina todo el problema que presentaba el carro
ComentarComputadora
Ford Fiesta 2003 motor 1.6 150 kms
Buenas noches tengo un Ford fiesta Balita 2003, de repente los cilindros 2 y 3 no funcionaban, probé bujías, cables y bobina y la falla seguía, intercambié la computadora de otro carro igual y funcionó bien... Es la computadora ¿por que solo dos cilindros no funcionan? el carro anda pero sin fuerza y el motor le tiembla. ¿Será que tengo que comprar una computadora nueva o esa tendrá arreglo? alguien que conozca de esto por favor... saludos
1 caso
Amigo la falla es de la ECU. Manda a repararla, posible causa, corto circuito en el ramal de entrada o salida de la computadora.
Aqui no e leido sobre los inyectores, ya los revizaste?, corriente, pulsos o q este inyectando bien
Amigo solo al colocarle la computadora de otro ford fiesta funcionó bien... eso quiere decir que es la computadora
alexander garcia de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un fiesta 2011 prendio y luego se apago intentamos prender si exito chequie la fusilera y el fusible d seguridad esta en corto pero cuando deconecto la computadora no queda el corto que podra ser ?
ComentarFunciona bien...pero si lo apagó ya no prende... hasta que pasa un rato Solucionado
Ford Fiesta 2017 St 250000 kms
No arranca en caliente Funciona bien...pero si lo apagó ya no prende...
1 caso
Mejor respuesta (según Luis Rodríguez)
Luis Rodríguez de México hace 3 años
Compré la bomba de gasolina y se acabó el problema.
Mikitakataka00 de España hace 3 años
Me ha saltado en el cuadro la seńal de la izquierda,además d la del airbag,y cuando paro el coche,me cuesta mucho de arrancar,necesito que me ayudéis. Por favor
1
Le hice unos arreglos al Stereo hizo un corto y se desprogramo simplemente no quiere prender no la marcha
ComentarProblemas al andar
Ford Fiesta 2000 ford fiesta 230000 kms
El motor cuando esta quieto , se enciende bastante bien , la marchas todo bien , el problemas es al andar. Cuando inicio al andar , al cruzar en una bocacalle o al frenar por tales motivos o cuando pongo los cambios. El auto empieza a sacudirse o zapatear Cambie bujias ,cambie sensor de acelerador ,cambie valvula paso a paso , cambie bobina de encendido , cambie bomba de nafta y cambie de bujias. Todavia sigo el mismo problema.
4 respuestas
Buenos dias revise la copa de la triceta, llevalo donde tengas puente de lineacion
Amigo revise los inyectores en un ultrasonido. Estos inyectores son muy delicados y muy sensibles la bobina que lleva dentro. Saludos espero solucione.
israel mendez de Venezuela hace 10 años
Si te sacude al arrancar la primera marcha lo mas seguro es que sea el croche. Hace cuanto lo lo revisas o nunca lo has hecho,,,
ComentarRuido excesivo en motor y vibración Solucionado
Ford Fiesta 2004 motor 1.6 145000 kms
Buenas tardes, mi ford fiesta se calentó, se quiso apagar por falta de refrigerante por una fuga en el sistema de enfriamiento, se reparo la fuga, al encender el motor, empezó a sonar mucho, se le cambiaron bujias, y cables y el problema sigue, le cambie bobina y sigue igual, al probar cable por cable, al momento de desconectar el 2° no se nota cambio en el desempeño del motor, sera probable que se halla dañado algo interno del motor, al principio el ruido interno del motor era mas fuerte pienso que es un botador descargado, el ruido que se escucha al parecer es del empaque del manifuld de escape, el motor no presenta fallas andando en baja. No lo he movido en alta por temor a que se haga mayor el problema. Saludos.
1 caso
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Amigo jorge el problema q debe tener es q se haya rallado el arbol de leva y se degasto y presenta fuga de aceite...
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Amigo o con la recalentada se aya quedado pegados los anillos y causa ruido porque cabezean los pistones...
Mejor respuesta (según Jorge Corrales)
Jorge Corrales de México hace 8 años
Buenos días a tos, ya revise el fiesta, se quedo pegado uno de los botadores, con esto uno de los balancines se movió hacia un lado por no presionarlo nada, esto también ocasiono que una de las válvulas quedara abierta, lo que ocasionaba el ruido de escape roto; se destapo la tapa de punterías y se arreglo el problema, tardo un rato en cargar este botados de nuevo y el ruido se elimino por completo, moraleja de la historia, si el carro se calienta o hace ruidos excesivos, apágalo y muevelo en grúa, después a repararlo,
Si alguien tiene las dimenciones a las que debe quedar la polea de la bomba de agua para evitar que se caliente, se los agradeceria, aunque espero que ya no se caliente.
Saludos.
Si alguien tiene las dimenciones a las que debe quedar la polea de la bomba de agua para evitar que se caliente, se los agradeceria, aunque espero que ya no se caliente.
Saludos.
ComentarProblemas de arranque Solucionado
Ford Fiesta 2001 4 puertas, motor 1.6 CLX 200000 kms
Por las mañanas o en periodos largos de inactividad, le cuesta el arranque, debo acelerarlo un par de veces para ver si arranca. Al dia de hoy (dia muy frio, pero el auto esta bajo techo) no pude arrancarlo, la bateria es nueva, la coloque hace unos 15 dias, las bujias son nuevas, y el alternador fue revisado y carga bien.
Que puede ser lo que este haciendo esto? Algunos me han dicho que podría ser el burro de arranque, pero como este auto es de encendido electrónico, me gustaría saber si debo encarar el problema por ese lado.
Desde ya Gracias.
Que puede ser lo que este haciendo esto? Algunos me han dicho que podría ser el burro de arranque, pero como este auto es de encendido electrónico, me gustaría saber si debo encarar el problema por ese lado.
Desde ya Gracias.
3 respuestas
Hola, ya pudiste solucionarlo? yo tengo un problema similar
Mejor respuesta (según Fabbona)
Hola fercho, en realidad el problema tenia que ver con la Inyeccion Electronica, si bien la computadora estaba OK, tenia 1 inyector dañado y a los restantes hubo que hacerle limpieza, ademas, en el ultimo cambio de aceite le habían puesto 20w50 lo cual esta mal para un auto que no tiene problemas de fuga de aceite y cuyo motor esta bueno, asi que le cambie a 15w40. Despues de eso, el auto no dio mas problemas de arranque.
Espero te sirva mi experiencia. Saludos. -
Espero te sirva mi experiencia. Saludos. -
Oya veo, lo que pasa con el mi es que si da marcha y si da chispa y la bomba de gasolina si funciona... hace no mas de 6 meses se le hizó limpieza de inyectores, hoy lo llevaran a escanear porque es muy molesto este tipo de fallas... gracias... a ver que me dice el electromecanico hoy... gracias por responder, un saludo desde México
ComentarBuenas tardes el auto lo apague y no tiene corriente para encender
Ford Fiesta 1998 3 puertas1.3 168000 kms
Le llega corriente a el tablero pero no alimenta el arranque ni bomba de gasolina cuando paso el la llave a encendido no responde nadasolo encienden todas las luces del tablero
5 respuestas
Si solo prende todo lo del tablero pero queda titilando el candadito que marca en el medio
cris hoppe de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo , el problema es la electricidad debe aver un cable suelto , la mejor solucion es llevarlo a un escaneador
Checa primero q no haya algun cable electrico chocando con la carroceria del auto posteriormente checa el fusible de sonido me parece q es el fusible 15 (no estoy seguro) pero si tienes el manual debe indicar cual es dicho fusible de preferencia cambialo y al igual q ha mi se soluciono el problema.
Hola Antonio. Pudiste arreglar el problema? Tengo un fiesta 1300 cc del 97 con el mismo problema y me tiene de cabeza. Revisé los fusibles, cambié la batería, etc y nada. Gracias
ComentarNo quiere encender y me marca control de tracción apagado
Ford Fiesta 2016 38000 kms
No enciende y me aparece en la pantalla el mensaje control de tracción apagado
4 casos
Tengo una ford fiesta 2016 me sale control de traccion apagado, como puedo solucionarlo?
Tienes que encenderlo, se hace en la pantalla central, fijate en "ajustes", está allí.
ComentarNo enciende mi ford fiesta.
Ford Fiesta 2010 max 90000 kms
Una noche llegue a mi casa, el carro no presentaba ninguna falla. Al día siguiente que quise salir este no encendió, dio arranque pero no encendió. Desconecte la batería puesto que habían pasado ya dos días y el auto simplemente no encendía, cuando me dispuse a comenzar una revisión buscando falla de bobina o de bujías, milagrosamente encendió, el carro rodó como dos semanas hasta que de nuevo mágicamente al otro día no quiso encender mas, eh revisado continuidad de la bobina, sensor de posición de cigüeñal, de arbol de levas, del ramal de la computadora a la bobina, eh revisado fusibles, rela… Leer completa
4 casos
Manuel Márquez de México hace 9 años
Tengo un fiesta 2006, varias veces no arranca, me espero un rato de 20 min +- y arranca, pero muy frecuente se enciende el tablero (aceite, calentamiento, motor con candado parpadeando) la batería está bien, la marcha bien, no es problema mecánico. Ya tuve problemas con el switch pero en la agencia se lo cambiaron cuando tenía garantía,ahora no se que tiene
Igual que al compañero Wilfredo, el carro supuestamente reparado luego de la configuración de la switch del carro fiesta (que se había desconfigurado), ahora no enciende, no marca ninguna alerta en el tablero, tiene gasolina, tiene batería, pero no se si es un problema eléctrico.
Manuel Márquez de México hace 9 años
Monik, te sugiero, pruebes con la llave de repuesto, para verificar que está bien el tablero, que recibe la información de la llave (chip). Si no arranca después de varios intentos e intervalos de 20 minutos. Que revisen el tablero; éste lleva un chip que pasa la información a la computadora. Tal vez es necesario cambiar ése chip. A mi auto se lo hicieron y a la fecha no ha fallado. Lo arregló un cerrajero automotriz.
Yo tengo el mismo problema que wilfredo en un fiesta balita a diferencia que tampoco le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina... y e intentado con todo al igual que el pana...
Manuel Márquez de México hace 9 años
Aliomar: según el tiempo que ha pasado desde que me arreglaron el tablero, parece que ya se solucionó el problema, no era la llave, ni estaba desconfigurada. Era el tablero, que recibe la información de la llave, ajustaron solamente el cilindro de la llave y cambiaron un chip del tablero y ya no tengo el problema. Todo por $1500.00 M.N. lo hizo un cerrajero automotríz.
Buenas tardes manuel marquez en donde te arreglaron el tablero
Manuel Márquez de México hace 8 años
Buenos días Chuzo, estoy en la ciudad de México, y el auto lo arreglaron en un taller de cerrajería automotriz, ubicado en Obrero Mundial esq. Isabel La Católica en cd. De Mex, cambiaron un chip. Del tablero
Manuel Márquez de México hace 8 años
Dónde te encuentras,Chuzo, porque me han escrito de otros estados y entonces la respuesta que te mandé no funciona. Una persona de Zacatecas compró todo el tablero en un lugar de refacciones usadas y dice que le funcionó.
Yo tuve una falla semejante, primero cambie el relay de encendido y luego lave la válvula IAC, es algo difícil quitarla pero solo con eso se soluciono
Manuel Márquez de México hace 8 años
Gracias por escribir Jesús, pero yo ya resolví el problema como describo más arriba.
Manuel Márquez de México hace 8 años
Andrés, para quién es el mensaje. Yo ya lo resolví, gracias de todas maneras.
Hola, tengo un yunday sonata y20, le arreglaron la pantalla que tenia falso contacto y el carro quedo que no prende las luces de la puerta, la intermitente solo prende si abro el swicher, los seguros de la puerta no funcionan tiene la luz del bomper trasero siempre encendida como si tuviera abierto, alguien puede ayudarme
Ami fiesta power le cambie la empacadura de la camara nada mas y ahora no prende que solucion tienen tiene corriente y gasolina y no prende
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2003 First 5 puertas 150000 kms
No enciende,se le cambio repuesto de la bomba de gasolina y sigue sin prender. Las luces del tablero si prenden si se abre el suichs,será la batería? O que puede ser?
6 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Hay que verificar primeramente si llega corriente a las bujias y si la bomba que remplazaron esta funcionando
Correctamente y este llegando gasolina a los inyectores y cual fue la falla que presento al momento que cambiaron la bomba de gasolina
Correctamente y este llegando gasolina a los inyectores y cual fue la falla que presento al momento que cambiaron la bomba de gasolina
Checa tu botón de corte de combustible seria la primera opción
Nora Romero de México hace 6 años
Se le cambio batería ,pero todavía en ocasiones no arranca luego, luego. Ahora que puedo checar?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Para estar claro y darte una respuesta acertiva cuando dices que no arranca gira el motor pero no arranca o no gira el motor
Nora Romero de México hace 5 años
Al girar la llave para que encienda a la primera no lo hace,es necesario volver a girar la llave. Qué tengo que checar?
Ola tengo un problema con mi auto ford fiesta 98 no prede ni el tablero ni nada no da switch nada como si estuviera...muerto
ComentarEl carro en frío no enciende y en caliente si
Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 sincrónico 165000 kms
Buen día amigos tengo un problema con mi Ford fiesta 2007 motor 1.6 sincrónico, en las mañana no enciende ya que los inyectores quedan goteando y al darle arranque moja las bujías y no enciende, le he hecho servicios a los inyectores, probé con otro inyectores, le medí la presión a la bomba cambie bujías bobina cables, probé con un ckp y una cápsula de temperatura nueva y sigue igual, le coloque el scanner y no sale nada que todo está bien, ya por último cuando llegó con el carro lo que hice fue desconectarle la batería para probar la computadora y al otro día en frío me enciende el vehículo un poco fallando y se normaliza al ratico pero enciende sin dificultad, y antes no podía encenderlo, por favor si pueden ayudarme a diagnosticar el problema de mi carro se los agradezco
2 casos
El sensor de temperatura lo cambien coloque uno nuevo y sigue igual
Hola...te recomiendo no desconectar la computadora pierde las memorias de viaje ademas provocaras mas fallas, la falla podría ser tu válvula de aceleración (IAC) o sensor TPS...lo mejor es realizar una prueba de manejo así establese un código de falla y podrás ubicarla.
Yo le e colocado el scanner en 2 ocasiones y no arroja código de falla
Gilberto Muñoz de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo un fiesta 06, me pasa que no arranca el n las mañanas, al ponerle gasolina directamente al cuerpo de acelerador arranca, ya caliente anda sin problema. Por favor alguien que me ayude
Hola pudieron solucionar este tema? yo estoy con el mismo problema @Alerincon, gracias.
ComentarNo prende le llega corriente ala bobina y no sale hacia lo cilindro
Ford Fiesta 2006 200 kms
No prende se le cambio la bobina el sensor de cigueñal le llega corriente al bobina pero no sale a los cilindros
1 caso
Tienes problemas con tu computadora no esta enviando los pulsos para activar la bobina. La bobina tiene 3 cable 1de corriente y los otros 2 son los que salen de la computadora que envía la señal de pulso para enviar la corriente a las bujías. Prueba el pulso en la bobina y en los inyectores con un bombillo led y también medir la continuidad del ramal del motor que van de la computadora al sistema de inyección y bobina.
Fernando Levicoy de Chile hace 5 años
Hola tengo un problema paresido mi Ford fiesta 2012 pierde pulso pero tiene chispa en el scanner me sale falla en el cilindro 4 y la falla se va cambiando en los cilindros que puede ser ?
Amigo Fernando eso es la bobina que esta mala cambia la o prueba con otra
Fernando Levicoy de Chile hace 5 años
En el taller me dijeron que la bobina tenía corriente por eso no lo compre ya que se cambió bujías se revisó bobina y se le hizo limpieza de inyectores y me dicen q es raro la falla
Comentar5 casos
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un fiesta 2001 endura desconecte la tierra con el motor trabajando se apagó el motor y no quiere arrancar
Ricardo
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Hola! el problema es la bateria, o se pone en corto o le falta carga. Cheaqueala que este en buenas condiciones y que el sistema de carga la cargue correctamente.
Fernando Levicoy de Chile hace 5 años
Hola creo q me pasa lo mismo me sale esto en el tablero puede ser batería ?
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Hola! Es la bateria me sucedia lo mismo verificala que este en buen estado si no cambiala.
Fernando Levicoy de Chile hace 5 años
Cambio su batería y se solucionó ?
Consulta en frío a veces como que cuesta arrancar que puede ser eso ?
Consulta en frío a veces como que cuesta arrancar que puede ser eso ?
ComentarEscape Ford fiesta move al rojo vivo Solucionado
Ford Fiesta 2011 Fiesta move 1.6 250000 kms
El carro no falla no enciende el check el escáner dice que todo está bien el escape se pone al rojo vivo consume mucha gasolina 5km por litro los sensores oxigeno están desconectado lo compre así si lo conecto se calienta mucho más rápido el tps marca Volt de3.3v al parecer ese modelo trabaja con ese valor alguien que lo confirme se le agradece ya se le iso lo del catalizador el termostato y todo esos trucos para corregir lo malo que trae ese modelo
3 casos
Mejor respuesta (según Jose)
Aparentemente es problema de válvula de mínimo la compré nueva y el problema persiste la desconecte y no calentó más el escape creo que hay que programar dicha válvula con un scanner de agencia para que haga sus funciones ojo así las RPM estén estables el deja pasar más aire
Buenas noches resolviste tengo el mismo problema multiple de escape al rojo vivo
ComentarNo enciende el Carro Solucionado
Ford Fiesta 2012 fiesta move 160000 kms
Buenas Tardes. Mi Ford Fiesta 2012 no enciende. Cuando paso el suicher manda la señal normal. Se siente que la pila envía gasolina pero al buscar encender titubea y no logra encender
2 respuestas
Mejor respuesta (según Verónica)
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos días tienes que mandar ah escanear el carro para que te digan que código te está fallando y hace que no te encienda el carro
Gracias por tomar un instante de su tiempo para responderme. Sorpresivamente luego encendió. El mecánico me sugirió cambio de filtros de gasolina. Tanto el interno que va en la pila como que externo.
ComentarNo enciende nada. Solucionado
Ford Fiesta 2004 5 PUERTAS 250000 kms
Buen dia tengo un problema con mi ford fiesta 2004. No enciende nada, de repente se apago y ya no da nada de marcha, solo prende y apaga intermitente el tablero, ya revise fusibles y relevadores y todo esta bien, tambien terminales de bateria y estan bien. Pero no enciende nada nisiquiera da marcha. Solo prende y apaga el tablero intermitente
2 respuestas
No tiene comunicación la computadora con el tablero o no reconoce la llave tiene que revisarlo con un técnico. Si tienes otra llave prueba a ver si prende pude estar decodificada.
Mejor respuesta (según REMCIS)
Ya lo solucione, el problema estaba en el cable de neutro , no hacia bien contacto con el cable que se conecta al motor o parte metalica del carro, y por eso no encendia nada, solo fue cuestion de lijar la parte donde se conecta el neutro y listo. Problema resuelto.
ComentarEl auto no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2006 5 puertas full 1.6 190000 kms
Lo pongo en contacto , prenden todas las luces pero no arranca que puede ser.
2 respuestas
Al momento que das contacto no te has fijado si parpadea alguna luz o bombillo? has probado encender el vehículo con la llave de repuesto?
Mejor respuesta (según Beatriz)
Gracias a dios era sólo que la batería estaba mal me marcaba 9, así que tuve que comprar una nueva. Y lo pude arrancar normalmente
ComentarSe apaga andando Solucionado
Ford Fiesta 1997 4 puertas 450000 kms
Buenos días amigos foristas, ante saludos y excelente foro, ya que en ocasiones nos ayuda en caso similares. Tengo un problema con mi Ford fiesta motor 1.25, hace un mes el carro presento un falla donde se me apago de forma inesperada y al intentar encenderlo note que no daba nada, ni se activa la bomba de gasolina cuando hacia el primer pase de switch, y al darle a encendido, tampoco activaba el arranque, esto se le cambio la bobina o lector key o de la llave del carro, luego tiempo después o actualmente presenta una falla que al andar de repente se desacelera y a poco segundo se apaga en su… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según pedroiuta)
Revisa el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor. Si esta bien, puede ser que el switch de encendido ya no hace buen contacto.
Ok lo revisare, ricardo, ojo me comento un sr que supuestamente es mecánico, me indica que es un componente interno dentro de la computadora. Pero voy a revisar lo que me comentaste y te aviso.
ComentarNo enciende. Solucionado
Ford Fiesta 2001 4 puertas, 1.6, 8 valvulas 350000 kms
Le desconectaron los bornes de la batería para que no se descargara, ya que estaría 2 meses fuera. Los conecté y no enciende. La bujía no generan chispa cuando intento encenderlo, y la bomba de gasolina no se activa al pasar el switch. Me ha sucedido 2 veces anteriormente y lo solucionaron unos electricistas, la primera vez que lo a arregló dijo que era los negativos de los relés. La segunda vez fué otra persona y no supe xq no lo mandé yo. ¿ Cual o cuáles serán las causas de este vomportsmiento?
2 casos
Ya no retiene carga la bateria. Prueba con otra nueva.
Mejor respuesta (según RFCD)
Le desconecté el cable positivo de la batería, luego le hice un pequeño corto a la batería por un tiempo de 1/3 de un segundo. Conecté el cable del positivo nuevamente y en prendió el carro. Las 2 últimas veces me ha pasado lo mismo y lo he resuelto de esa forma. El problema es que el pin 2 del relé de encendido ( el segundo de derecha a izquierda en el tablero del motor) no tenía tierra ( negativo de la batería ). Mi carro es un Fiesta 2001 sincronico, 1.6 de 8 valvulas. Motor Roca m.
ComentarLe falla un cilindro
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 220000 kms
Mi ford fiesta de un hace 3 o cuatro dias me esta presentando una falla en el motor pense q eran las bujias y las cambie y persistia, le cambie los cables de las bujias y aun persiste. Probe con otra bobina y la falla es igual... revise los inyectores y estan bien... lo q si note q probe con el carro encendido al desconectar cada inyector el numero 4 no me afectaba si lo conecto o lo desconecto reviso ese inyector y manda bien gasolina y funciona bien... y al sacar la bujia de ese mismo cilindro el 4 note q estaba toda negra como llena de carbon quisiera saber que es...
6 casos
OSCAR CASTRO de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes de ser posible mide la compresión de ese cilindro debe de tener mínimo 150 lbs para que halla balance entre todos los cilindros
Mano mi carro ford fiesta presenta esa misma falla sera que alguno de ustedes pudieron solucionar con sus carros para que me pasen el dato de la solucion de esa falla desconecto el inyector cuatro y el carro no le hace ninguna bariacion la falla igual
ComentarNo enciende, y parpadean los testigos.
Ford Fiesta 2013 Titanium 79731 kms
Saludos.
Un ford fiesta 2014, en ocasiones no enciende, empiezan a parpadear todos loa testigos, luego se queda muerto. El sistema de seguridad siempre está activado, enciende y apaga el testigo del carro con el candado, cuando está loco que parpadean todos los testigos se apaga completamente en la posición II del switch, o si presiono el freno con fuerza, deja de parpadear, tambien hace un ruido muy fuerte como si algo estuviera atorado. Últimamente, mientras condusco se desactivan algunos sensores, por ejemplo, el de tracción, y vuelve parpadeo de los testigos y muere, despues de par de min… Leer completa
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1 caso
Revisa que todos los cables de tierra que van a la batería estén conectados ami me pasó una vez que no apreté bien un cable de tierra el que va de la base de la batería a la transmisión y hacia falso contacto y se encendían los testigos solos y se apagaban también el radio se encendía solo , corregi el error apretando bien el tornillo del cable de tierra
Hola. A mi me paso algo similar...en el pedal del freno hay dos switch uno es para la luz de freno (color azul) y el otro es negro,,,el swuich negro lo retire girando levemente a la izquierda para sacarlo,luego con mucho cuidado lo abrí y limpie muy bien los contactos que se encontraban sulfatos y producía falso contacto ,lo volví a instalar y quedo impecable...
Carol González de Colombia hace 2 años
Quiero comentarles que solucioné apretando la masa (cable a tierra de la batería).
ComentarFalla 3 cilindros
Ford Fiesta 2008 fiesta edge plus 1.6 nafta 80000 kms
Hola gente paso a contarle lo que me paso con mi auto, empezo a andar en 3 cilindros, cuestion q lo llevamos al mecanico y nos dijo que era una bujia, le cambio la bujia y seguia andando mal asi que le cambio el inyector, seguia andando mal, y nos dijo que era la bobina, le cambiamos la bobina y siguio andando mal y nos dijo que era la computadora, la llevamos al electricista a que vea la computadora y le saltaba que estaba funcionando bien, la llevamos a otro y no supo decirnos el problema, queria saber si a alguno le habia pasado y que me recomendaban
8 casos
Tengo el mismo problema, el auto de la nada queda en tres cilindros, ya cambie bobina cables y bujias nuevas
Tuve el mismo problema hasta que un mecanico honesto y con mucha experiencia me dijo que un cilindro no funcionaba y habia que hacer la reparacion desarmando motor, torneando la cabeza poniendo otras piezas como los llamados capuchones empaques ETC., ETC.
Es el módulo, me paso con un fiat duna el mismo problema
ComentarCuando el carro esta frio cuesta para prender
Ford Fiesta 2005 POWER 233000 kms
Buenas les cuento que tengo un aveo 2005 el carro en las mañanas cuesta para prender, luego de 5-6 veces el carro, pero con una falla como si no tiene fueza, cuando calienta el carro empareja, lo lleve al mecanico y me dice que es la bobina porque en un cilindro no sale corriente. Que puede ser
1 caso
AUTOTRONICA LARA de Venezuela hace 9 años
Eso es la computadora tiene problemas en los driver de encendido
REYNALDO87 de Venezuela hace 9 años
Amigo como se puede revisar la computadora que agente lo puede hacer, estoy en puerto la cruz
Hola paola Buenas tarde lograste solucionar la falla fallado fallado tu carro tengo tengo un 2006 y esta presentando ese mismo problema me gustaría Hola si silo silosolucinaste
Les traigo esta solucion el mio ford fiesta power 2006 tenia este problema en la mañana para prenderlo habi que empujar una vez que prendia chispa listo... despues que lo apagaba para prender el mismo proble como sim fuerza
Solucion :
Verificar la tierra de la caja que este bien pegada al chassi el mio la trae de la caja a la parte baja de la caja donde va la bateria limpie bien lige la base todo
Verificar la tierra de la bateria que pega a la latomeria igual lijar el area limpiar bien. Lijar los bolnes apretar bien los perros conectores de cable a bolne...
Santo remedio
Me cargaba loco limpie inyectores. Compre bujias cables , a punto de comprar bobina
Y era una bendita falla de tierra
Solucion :
Verificar la tierra de la caja que este bien pegada al chassi el mio la trae de la caja a la parte baja de la caja donde va la bateria limpie bien lige la base todo
Verificar la tierra de la bateria que pega a la latomeria igual lijar el area limpiar bien. Lijar los bolnes apretar bien los perros conectores de cable a bolne...
Santo remedio
Me cargaba loco limpie inyectores. Compre bujias cables , a punto de comprar bobina
Y era una bendita falla de tierra
ComentarEl auto no arranca en frio y tira contra explosiones
Ford Fiesta 2006 4Tas zetec rocam 1.6 250000 kms
Tengo un ford fiesta max zetec rocam 1.6 y el problema que tiene es que en frio no arranca y tira contra explosiones la unica forma de arrancarlo en tirandolo con otro aauto despues anda lo mas bien. Alguien lo pudo solucionar???
9 casos
Lo primero que debes hacer es scanearlo a ver si te arroja algún error puede ser que tengas problema con el sensor de cigüeñal o mapa.
Hola tengo un focus 2011 2.0 solo por las mañana no arranca hasta el tercer intento! Después no hay problema ! Y cuando voy por la calle como que jalonea...son leves pero como que se frena y de golpe despega! Cambie bomba de nafta pero sigue igual...que puede ser ?
Hola buenas tarde tengo Ford fiesta Diesel modelo 2000 1.8 le cuesta arrancar en frío tira para arrancar pero no arranca
ComentarNo enciende luz de techo
Ford Fiesta 2008 max, ambiente mp³, sedan 4 puertas, ambiente mp³ 136000 kms
A excepción del resto de luces la luz de techo no enciende, tengo diagrama de fusibles que contiene el manual del ford fiesta máx, versión ambiente mp3 2008; pero al buscar el número correspondiente no aparece ni por luz de techo ni por luz interior. Por favor alguien sabe que numero corresponde o con que otra luz esta combinada?. Gracias
2 casos
Tengo el mismo problema amiga pudiste solucionar cual era el problema
Me pasa lo mismo con mi Fiesta Max 2009 no enciende la luz de techo ni la de la maletara. Alguien sabe donde está ubicado el fusible? Gracias
Es posible que se daño el fusible 13 de 7.5 A Luces de cortecia
ComentarSistema de transmision automatico
Ford Fiesta 2011 se a/t 37000 kms
A mi tambien me paso, despues de muchas ocasiones de reportar la falla al distribuidor Ford, le cambiaron el embrague pero cuando ya habia vencido la garantia y despues de interponer queja en PROFECO, no paso ni un mes cuando trono la caja de transmision y ahora quieren que yo pague 20,000 pesos por la reparacion, segun ellos me estan haciendo un descuento del 60%. . . Sigue el caso abierto ante PROFECO
10 respuestas
Baja Calidad de México hace 10 años
Que tal Martín, espero informes como va tu caso, ford tiene que responder por estos problemas de su transmisión. Que tiene fallas.
Tengo que espera a la audiencia en PROFECO que es en unas semanas. Ya me asesore con un abogado y de acuerdo a la Ley me tienen que hacer efectiva la garantia.
Hola Martin, mi auto se encuentra en la agencia se supone que hace 4 meses le cambiarón el embrague y esta semana nuevamente se lo van a cambiar su embrague tiene una claidad de 4 meses tambien voy ir a levantar una queja ante profeco algún consejo para levantarla
Te aconsejo que desde un principios hagas constar que es un defecto de fabrica, o sea desde que se ensamblo el vehiculo y que por esto te deben hacer valida la garantia. En mi caso la falla no se reparo con el cambio de embrague, hasta puse en riesgo mi vida y la de mis hijos pues me traslade de Vallarta hasta Guadalajara y fuen en el trayecto que trono la caja, esto a menos de un mes de habersele cambiado el embrague. TE recomiendo te asesores por un mecanico experto ya que es un derecho que marca la Ley de PROFECO y que puede acompanarte desde un principio de la queja para que de testimonio de que la falla de la transmision es de todo el sistema, pues despues salen que si te vuelve a fallar ellos solo repararon el embrague y que lo demas ya no tiene garantia
Martin ya somos mas de 6 autos o mas con los mismos problemas nos puedes orientar con lo de profeco [email protected]
Con mucho gusto, como comente antes este proximo viernes por fin es la fecha de la audiencia en Profeco. Ese mismo dia les comento como me fue... por lo pronto y como le comente a Mine, es conveniente meter la queja a PROFECO pues con esto te proteges y amplias tu garantia.
Pero nos puedes mandar tu correo MARTIN y el nombre para hacer una queja grupal como nos aconsejan
Buenas noches, como les ofreci les comento sobre la audiencia en PROFECO:
No seprentaron los de Ford Mexico (normalmente lo hacen via telefonica), pero si un representante del distribuidor quien les llamo para ver por que y le respondieron que ellos ya habian cerrado el caso... se les impuso una multa por 16,000 pesos
Ahora a esperar otros 2 meses y mientras mi carro esta encerrado en el taller de servicio de otra distribuidora de ford en Guadalajara. Esta proxima semana inicio la demanda ante las instancias civiles por los danos y perjuicios que todo esto me ha causado, lo cualcalculo arriba de 300 mil pesos
No seprentaron los de Ford Mexico (normalmente lo hacen via telefonica), pero si un representante del distribuidor quien les llamo para ver por que y le respondieron que ellos ya habian cerrado el caso... se les impuso una multa por 16,000 pesos
Ahora a esperar otros 2 meses y mientras mi carro esta encerrado en el taller de servicio de otra distribuidora de ford en Guadalajara. Esta proxima semana inicio la demanda ante las instancias civiles por los danos y perjuicios que todo esto me ha causado, lo cualcalculo arriba de 300 mil pesos
Gina te mando un correo a la direccion que me pasaste para que tengas mis datos
Mismo caso, tiene algunos meses que adquirí un Ford Fiesta 2012 y se jalonea a baja velocidad. En la agencia de Ford Picacho, en el DF, me siguien dando largas y ya van 4 veces que lo llevo. Estoy viendo lo de la demanda ante PROFECO. Martín podrías por favor ayudarme con algún consejo para que la demanda prospere. Gracias.
ComentarNo arranca el coche con la llave no mueve
Ford Fiesta 1998 5 puertas 1800ccdiesel 90000 kms
De rrepente el coche no quiere arrancar el otro dia sali de casa me monte puse el contacto gire la llave y no hacia nada no arrancaba probé el motor de arraque con un cable el motor de arranque funciona pero no me arranca si podeis decirme que le puede pasar gracias.
1 caso
Miguel Soto de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, hace dos dias no hiso ningun gesto al intentar iniciar la marcha, ayuda por favor
ismael termita de España hace 9 años
Cambia la llave de arranque por otra si tienes Mguel Soto el mio ya consegi de que arrancara coji la otra copia que tenia yo en casa y otra cosa muy importante desconecta la bateria de auto la borna del positivo + durante 24 horas y la conectas despues de ese tiempo y prueba aber si arranca el auto yo lo e echo y arracado el auto y ya mecuemtas yo le tengo que poner una batería nueva la e gastado por completo un saludo de ISMAEL TERMITA
ismael termita de España hace 9 años
El forito ya arraca pero con ayuda de otra bateria auxiliar de otro coche y con la otra copia de la llave que tenia en casa mirar los fusibles de bajo del capo por si os falla alguno ok probar lo que os digo que funciona y si todo esto no os funciona es que se a roto el antirrobo inmobilizador del auto ya contais como os va
ComentarEn frio no prende
Ford Fiesta 1998 3 puertas motor 1.3 endura 57600 kms
Les comento colegas mi ford fiesta 1.3 motor enduraE 1998 en frio no enciende de una vez, tengo que darle hasta 6 veces a la llave para que pueda prender y al hacerlo prende con falla, esto sucedio de un tiempito para aca le compre la bomba de combustible, le hice mtto a los inyectores, revise posibles fugas, el al encender funciona al 100% al apagarlo puedo notar que no queda presion en la flauta de los inyectores, ya esta falla me tiene calvo.
Espero puedan ayudarme
Espero puedan ayudarme
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el regulador de la flauta no esté roto por eso no queda presion y no quiere encender
Si es un 1.3multijet comprueba las valvulas antirretorno que ban en los tubos que conectan con la bomba. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Si es un 1.3multijet comprueba las valvulas antirretorno que ban en los tubos que conectan con la bomba. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Amigo como se si es multijet ?? Disculpa mi ignorando
ComentarProblemas al encender el vehículo
Ford Fiesta 1997 4 puertas 45000 kms
Cuando le doy ha encender, en el primer pase de la llave, cotidianamente me activa la bomba de la gasolina indicándolo por medio de un pito o sonido muy leve, luego le doy el segundo pase y es cuando deberia de activarse el arranque para el encendido del carro, pues en otras ocasiones en el primer pase de la llave no suena o se activa la bomba de gasolina y al darle el segundo pase de la llave, el carro solo da arranque y no enciende el mismo. Que podra ser esa falla. Recuerdo que el vehiculo tiene chip interno en la llave.
4 respuestas
Cuando no zumbe la bomba hay que verificar si le llega corriente a la bomba de gasolina, puede ser que el contacto del switch de encendido ya tenga desgaste
Si esta funcionando el conector o y le aplico corriente directa a la bomba de si se activa, ya solucione esa falla, era el lector key de la llave, gracias
Pude solucionar el problema, era un rele que estaba malo, hacia que se activara hasta el limpia parabrisas, gracias por sus comentarios
Buenas tardes amigo me puedes decir que rele era ???
ComentarNo arranca el motor
Ford Fiesta 2003 fiesta ikon 70000 kms
Tenia un fallo daba marcha pero no arrancaba se cambio repuesto de gasolina, bateria nueva, bobina nueva , cheque fusibles y reles, y el auto da marcha pero no arranca
Anteriormente despues de estacionarlo, despues de unos 30 minutos de uso ,al volver a encender da marcha pero no arrancaba, al dia siguiente si
Pero hoy definitivamente esta parado toda la semana...
Anteriormente despues de estacionarlo, despues de unos 30 minutos de uso ,al volver a encender da marcha pero no arrancaba, al dia siguiente si
Pero hoy definitivamente esta parado toda la semana...
4 respuestas
Despues de estos dias parado y yo sin auto lo volvi a checar limpie partes reles bateria lo volvi a tratar de arrancar y na da medio dia perdido
El dia de hoy por la mañana trate y el muy infeliz arranco como si nada , me fui directo al mecanico no lo encontre es sabado regrese a casa lo estacione lo apague y volvioa encender
El dia de hoy por la mañana trate y el muy infeliz arranco como si nada , me fui directo al mecanico no lo encontre es sabado regrese a casa lo estacione lo apague y volvioa encender
Mi Ikon hacía lo mismo, lo tenía que dejar de bajada para poder arrancarlo en segunda porque no sabía cuándo iba a estar de buenas. A veces hacía unas explosiones raras antes de arrancar. El eléctrico le limpiaba las terminales y con eso arrancaba bien por poco tiempo, pero después lo volvía a hacer. Le acaban de cambiar el catalizador y al parecer con eso quedó. Pero te puedo decir que ya le empiezan a fallar varias cosas, ahora dice mi mecánico que hay que cambiar la bobina porque no jala parejo y pierde mucha potencia.
Para lisa y todos los compañeros. A mi auto fiesta ikon 2003. Casi el mecanico le cambio todos los sensores bomba bobina cables etc.
Y un buen dia el mecanico me dijo te voy a decir como se arregla tu auto. Aunque se que no volveras conmigo, y me recomendo que un ELECTRICO le hiciera el servicio a toda la instalacion del sistema de arranque e inyeccion. O sea reviso limpio y lubrico todo el cableado de del sistema , quito computadora ,limpio cables hacia la bomba, cables hacia el volante para el encendido, bobina, bujias etc, Y MI AUTO ANDA COMO NUEVO, raro le damos servicio mecanico pero nunca electrico recordemos que tiene una computadora.
Y un buen dia el mecanico me dijo te voy a decir como se arregla tu auto. Aunque se que no volveras conmigo, y me recomendo que un ELECTRICO le hiciera el servicio a toda la instalacion del sistema de arranque e inyeccion. O sea reviso limpio y lubrico todo el cableado de del sistema , quito computadora ,limpio cables hacia la bomba, cables hacia el volante para el encendido, bobina, bujias etc, Y MI AUTO ANDA COMO NUEVO, raro le damos servicio mecanico pero nunca electrico recordemos que tiene una computadora.
Al fin! mi Ikon no se para en los topes y ya puedo correr a más de 100 km/hr sin que se jaloneé. Pues sí Pato, lo checó el eléctrico y hubo cambio de bobina y cables, también arregló el velocímetro. Espero aguante un buen tiempo. Saludos!!
ComentarSe jalonea en baja
Ford Fiesta 2003 Fieta motor 1.6 110000 kms
Hola mi fiesta 2003 se jalonea en baja y pierde fuerza cuando estoy parado le acelero y funciona disparejo de 1000 a las 2000 revoluciones ya le cambie bobina cables bujías y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradecería
1 respuesta
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
ComentarNo hay chispa en posiciones 3 y 2 de la bobina
Ford Fiesta 2002 210000 kms
Alguien me puede orientar es un Ikon 2002 empezó a fallar el. Motor pierde fuerza y se apaga ya se le cambiaron los cables de las bujías y la bobina de encendido pero aún no hay chispa en las posiciones 3 y 2 dice el electrico que entonces es la computadora el. Problema. Alguien sabe si será otra cosa la falla ya se checo también el sensor del cigüeñal y si manda señal
5 casos
Buenos días tengo un problema con el encendido de Ford fiesta 2001 lo siguiente es que cuando le doy a prender el da arranque más no prende estuve revisando y no hay chispa pero en varias oportunidades que le he dado a prender vota una chispa y se va al instante será la c...
Rho higareda de México hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta ikon 2005 le cambie el módulo maestro lo configuraron arranca pero no hay chispa en la bujía 1 y 4
Hola tengo un foerd fiesta año 98 balita, el motor da arranque pero no prende, llega corriente a la bobina pero no a las bujías, he revisado los cables y nada que puedo detectar el problema, cambie la bobina y los cables de las bujías y nada.
Amigo resolviste el problema con tu fiesta balita yo tengo el mismo problema
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2002 5 puertas, motor 1.6 80000 kms
Buenos dias mi vehiculo un fiesta 1.6 2002 comenzo con una falla al parecer electrica se le hizo mantenimiento a inyectores cables bujias bobina sensores mack tps y regulador de presion de gadolina y nada que arranca, los cilindros se llenan de gasolina que mas puedo revisar???
3 respuestas
Hola, una vez tuve un problema igual y era el regulador que va en el riel de los inyectores. La forma de diagnosticar es instalando un manometro, recuerda que la línea de presión es la de abajo y la de retorno es la de Arriba, sino tienes manometro tranca la manguera de arriba con un alicate de presión. Recuerda sacar y limpiar bien las bujías cada vez que pruebes.
También tuve otro caso con un aveo que llenaba las bujías de gasolina y era que esta gasolina que llega al país Venezuela es iraní de muy mala calidad y quema las bujías en general todas.
Espero que te haya podido ayudar si fue así espero tu calificación estamos a la orden.
También tuve otro caso con un aveo que llenaba las bujías de gasolina y era que esta gasolina que llega al país Venezuela es iraní de muy mala calidad y quema las bujías en general todas.
Espero que te haya podido ayudar si fue así espero tu calificación estamos a la orden.
Saludo bueno dias ayer probe con el senor del cigueñal y sigue sin encender los cilindros se llenan de gsolina los inyectores quedan directos, sera alguna mala señal de la computadora?
Hola Allan, pediatra probar el regulador de presión que va en el riel?
Ayer solucione un caso muy parecido al tuyo pero en un ka, y eran el catalizador de los escapes tapado. Los afloje limpie las bujías y el carro prendió fino y aceleraba bien.
Para revisar las señales en los inyectores tienes que probar con un probador de corriente en los conectores de los inyectores debe llegar un positivo fijo con el suichet pasado. Y el el otro cable debe llegar destellos de negativo solo cuando das arranque. La otra forma es sacar la flauta de los inyectores si los inyectores tienen los seguros para que no los bote la presión y le das arranque para ver como inyectan los inyectores. Ojo y muy importante tienes que desconectar la bobina para que no haya ninguna chispa por ahí.
Soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Espero a
Haberte podido ayudar.
Ayer solucione un caso muy parecido al tuyo pero en un ka, y eran el catalizador de los escapes tapado. Los afloje limpie las bujías y el carro prendió fino y aceleraba bien.
Para revisar las señales en los inyectores tienes que probar con un probador de corriente en los conectores de los inyectores debe llegar un positivo fijo con el suichet pasado. Y el el otro cable debe llegar destellos de negativo solo cuando das arranque. La otra forma es sacar la flauta de los inyectores si los inyectores tienen los seguros para que no los bote la presión y le das arranque para ver como inyectan los inyectores. Ojo y muy importante tienes que desconectar la bobina para que no haya ninguna chispa por ahí.
Soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Espero a
Haberte podido ayudar.
ComentarLo apago y no enciende luego pierde fuerza
Ford Fiesta 2002 1.6 273496 kms
Hola amigos mi Ford fiesta balita, tienes días flojo de potencia al correr y cuando lo apago no enciende se queda chinnininichiniiiiii, y busca a encender y se apaga enseguida y cuando enciende el motor parece que se fuera a salir del carro de lo tanto que tiembla y tiembla se bate todo el scanner me arrojó que presenta fallas en el sensor que esta en la recámara justo al lado donde uno le hecha el aceite de motor?? Ayúdenme por favor las bujías son nuevas la bobina también
1 caso
La que esta cerca de donde se hecha el aceite es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter). Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad, va a limpiar todo el sistema de inyeccion : filtro. Bomba. Valvula de presion de combustible,inyectores,cuerpo de aceleracion. Valvula iac,sensor de oxigeno ETC.
Hola, buenos dias, actualmente mi ford fiesta 2001 esta presentando la misma falla. Quisiera saber de que manera lograste solucionar o si alguien tiene experiencia con este tema y pueda compartir su opinion. Ya he intentado de todo y nada.
Cual era su falla mi estimado Hermes? tengo el mismo inconveniente, hoy le coloque gasolina directo por el cuerpo de aceleración y el carro encendió, es decir que hay un problema de deficiencia de gasolina pero intento con otra pila y es igual. Sera la tubería?? :S ya probé hasta con otra flauta con otros inyectores y mi problema persiste. Mañana probare con una manguera directa desde el tanque hasta la flauta de inyectores.
ComentarFalla en arranque
Ford Fiesta 2011 Kd Titanium 5p Hatch 1.6 86000 kms
Tengo un problema en mi fiesta kd 2011, de repente cuando voy a darle arranque, queda como trabada la llave es decir no vuelve y no enciende, es como si quisiera arrancar y no lo hace, en el tablero se me prenden las luces de ESP DESACTIVADO, me lo vinieron a ver y me dijeron que problema de batería no es, que podría ser el contactor de llave pero tampoco es, no se si alguno me pueda dar una mano con esto. Gracias
10 respuestas
Deben revisar ke no se baje el voltaje menos de 10v al dar start, también puede ser una tierra deficiente
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Mide el voltaje de la bateria debe estar sobre los 12 volts mide si esta llegando la señal al motor partida y si esta quitando la luz del candado del tablero puede ser el chip de la llave o el switch o chapa no se como le dicen en argentina
Sigo sin solución, ya se probó cambiando la batería, midiendo el voltaje y esta todo ok
Y reviso las tierras principales ke salen de la bateria? Revise k no estén fallando
Si si, lo que no se si algún tipo de sensor que está averiado puede causar este problema.
Si si al momento de dar el arranque, se prende en el tablero esp desactivado y la llave no vuelve, es como queda trabada
Bueno pues lo primero seria hacerlo revisar de un buen cerrajero, para ke revise el switch y le ponga un escaner
Ahí el mecánico vio que le llega corriente a la bomba de nafta y cuando le das a la llave para arrancar se le corta
Falta saber que le da la orden a esa parte. Alguno sabrá si hay algún sensor que emita esa orden?
Falta saber que le da la orden a esa parte. Alguno sabrá si hay algún sensor que emita esa orden?
La información la envía un relay, y al relay l hace funcionar la ecm
ComentarFalla minutos despues del encendido
Ford Fiesta 2007 fiesta power 250000 kms
Como dice el titulo mi fiesta prende bien al pasado como 30 segundos o un minuto se le pega una tembladera no me prende ninguna luz en el tablero y se siente sin nada nada de fuerza como si un cilindro o dos dejaran de trabajar le cambie los cables de la bujia, las bujias, la bobina, le limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion completo y nada le limpie los cables de tierra y nada sigue igual por favor les agradezco inmensamente si saben de algo que me pueda ayudar diganme.
8 respuestas
Amigo escanea la computadora, esos carros tienden a dañarselas.
Amigo el cable que viene de la computadora asia la bobina sacalo tiene tres diente remueva los tres y enchufe de nuevo
Estoi teniendo el mismo problema en mi taller con un fiesta max, la verdad ya le hice de todo y no mejoro nada, voy a sacar la ecu para mandarla a revisar!! solo andan los cilindros 1 y 4, parece ser clasico en estos modelos
Se soluciono tu problema? mi coche hace lo mismo. Comenta.
El problema del carro persiste no se que hacer ya hasta le cambie una computadora y nada ya no se que hacerle.
El mio ha quedado resuelto, le quitaron el panel de instrumentos (tablero) y le cambiaron un chip dañado y también le hicieron limpieza al switch de la llave y ya anda normal, tal vez si consigues un tablero usado pudieras hacer la prueba, solo necesitarías que te lo programen.
ComentarFalta de fusible de luz de freno Solucionado
Ford Fiesta 2016 SE 4 cilindros 1.6 litros 86000 kms
Tengo un problema con las luces de freno que no encienden, además de que la palanca no se mueve de parking, al revisar los fusibles, me di cuenta de que no tiene el fusible de la luz de freno, ¿Eso es normal en un Ford fiesta SE 2016?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enrique)
ComentarNo encienden las luces Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6l Man Gasolina 250000 kms
No tengo luz ni baja ni alta solo los cocuyos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Néstor Figueroa)
Néstor Figueroa de Venezuela hace 3 meses
Hola buenas tardes si logre resolver el problema era un cable que va al conector que está debajo del volante especificamente de las luces de freno traseras.
ComentarNo anda a nafta Solucionado
Ford Fiesta 2002 Lx 5 puertas Hatch 1.6 260000 kms
Despues de muchas vueltas y reparaciones x que no encendia, se llevo a regular nafta/gnc luego de cambiarle la bomba de nafta y limpiar inyectores (que fue lo ultimo que se hizo, tambien se cambio bobina, bujias y cables) anduvo unos 15 km y dejo de funcionar a nafta, ahora tampoco enciende a nafta y le cuesta mucho con gnc (4ta gen)
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guadalupe)
Nuevo cambio de bujias y cables y cambio del regulador de presion, finalmente anda perfecto.
ComentarPierde fuerza en subida Solucionado
Ford Fiesta 2003 Hatchback 5 puertas 1.6 2500000 kms
Buen día compañeros, acabo de adquirir un fiesta 2003 1.6 tengo un problema del cuál ningun mecánico le puede encontrar la falla. El carro tiene potencia y muy buena la compresión está muy bien. La falla que tiene es que en subida al detenerme completamente y después quiero proceder el carro pierde potencia. Si la subida la hagarro con velocidad sube sin problemas solo pasa cuando me detengo en seco. Ya le hice su servicio, incluyendo cables, filtros, inyectores, aceite, bujías y sensor de oxigeno ya que se escanea y daba ese código. Ya se reviso de todo lo demás incluyendo bobina, bomba de ga… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ff2003)
Al parecer era la cadena de tiempo tenía un diente saltado asia atrás, ya que el tensor ya no servía le cambien esa parte al igual se ajusto como debía y santo remedio.
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2014 1.6l Aut Gasolina Titanium Sportback 108000 kms
Hoy sin previo aviso, el carro no encendió, pensé que era la bateria, pero la probaron y ese no es el problema. Al undir el botón de encendido sin pisar el freno, se encienden todos los testigos, como siempre; el bloqueo y la alarma funcionan sin problema, al igual que el radio y el aire acondicionado. Al oprimir el botón de encendido con el pedal del freno oprimido, se siente una especie de chasquido, un ruido muy peculiar, pero no enciende. He leido que a muchos otros le ha pasado algo similar con este carro, pero no hay unanimidad con respecto a las soliciones. ¿Alguien me puede contar cómo solucionó el problema? Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonardo Olivares)
Leonardo Olivares de Colombia hace 7 meses
El dx fue daño en el sistema de arranque y batería con poca carga. Se cambió la batería y ya está en reparación el arranque, mañana sabré si quedó bien.
ComentarCorto en el sistema eléctrico, causa problema luces exteriores y audio Solucionado
Ford Fiesta 2016 Kd Titanium 4p 1.6 Man 130000 kms
Hola buen día, tengo una fiesta titanium 2017 hace un tiempo empedo a hacer unos ruido en los parlantes y ahora más ruido que me caus muchos problemas con el distase audio, pero e notado que cuando piso el freno se enciende la luz de posición izquierda delantera, se quemaron las dos luces bajas, se desactiva el sistema de freno en pendiente y la velocidad crucero y se enciende la luz de mantenimiento, (la llave piloto) y cuando abro las puertas y baúl se enciende la luz de freno la que está en en la luneta.
Si no enciendo las luces no parecen las falla de mantenimiento no freno en pendiente y… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ariel)
Buenas noches amigos le quiero comentar que ya solucione los problemas con él fiesta kinetic titanium 2016
Uno de los problemas que tenia era un corto entre las luces de posición y las luces de freno, era lo que ocasionaba que se encendiera la luz de mantenimiento, desactivaba freno en pendiente y velocidad crucero.
Y los ruido de parlantes y del sistema de audio
Vi un video en YouTube de Orlando Muñoz cómo reparar estéreo de ford fiesta
Es un trabajo muy delicado, es desoldar y volver a soldar un micro regulador de voltaje, hice lo que decía el video y funcionó muy bien.
Espero le sirva mi experiencia
Uno de los problemas que tenia era un corto entre las luces de posición y las luces de freno, era lo que ocasionaba que se encendiera la luz de mantenimiento, desactivaba freno en pendiente y velocidad crucero.
Y los ruido de parlantes y del sistema de audio
Vi un video en YouTube de Orlando Muñoz cómo reparar estéreo de ford fiesta
Es un trabajo muy delicado, es desoldar y volver a soldar un micro regulador de voltaje, hice lo que decía el video y funcionó muy bien.
Espero le sirva mi experiencia
ComentarLuces traseras y de tablero apagadas Solucionado
Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 5 puertas 200000 kms
Las luces de los cuartos no encienden y cuando lo hacen le sale humo a la palanca de luces, también fundió un fusible de 20 amp.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Celerino)
Era un corto circuito en los cables que alimentan a los faros delanteros, los cables tenían dañado el forro de cable y se iban en corto, ya se reparó el cableado y está ok
Muchas gracias por su tiempo
Muchas gracias por su tiempo
ComentarNo hay pulsación en inyectores 2 y 3 ni chispa en bobina 2 y 3 Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 cetek 172000 kms
Ayuda con mi Ford fiesta 2008.no hay chispa ni pulsación en inyectores y bujías 2y3. A veces enciende muy bien pero después de 1 o 2 minutos empieza a cascabelear el motor y no ay chispa ni pulsación o si hay está demasiado débil en ambos inyectores... gracias por su ayuda
2 casos
Mejor respuesta (según Elias)
ComentarSe apago el vehículo por inyección Solucionado
Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 4 puertas 250000 kms
Siempre que saco las bujias estan llenas de gasolina eso implica que no encienda el carro
1 caso
Mejor respuesta (según jt3367)
Ya resolvi el problema eran las bujias quemadas otras con poca chispa
Pero gracias a dios se resolvio el problema
Pero gracias a dios se resolvio el problema
ComentarSe apaga en marcha Solucionado
Ford Fiesta 2008 2400000 kms
Buen día amigo tengo un problema con mi fiesta 2008 empezó a apagarse en marcha y luego que le doy para encender no lo hace... si desconecto el conector de la bobina y lo vuelvo a conetar el vehículo enciende normal pero ya me ha pasado en repetidas veces... le agradezco su ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Frank)
Hasta los momentos el vehículo no ha fallado más utilice limpia contactos para el conector de la bobina y cerré un poco los pines del conector
ComentarAire acondicionado no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2008 5p Ambiente Plus mp3 250000 kms
Me pasa que no enciende el aire acondicionado, presiono el botoc AC y no se enciende ni siquiera la luz del botón ni sucede nada, lo que sí funciona es el ventilador interno que tira aire natural.
2 casos
Mejor respuesta (según DanielTuc)
El compresor estaba clavado y en pesimo estado, el condensador del aire que va al lado del radiador de agua se encontraba pinchado. Por ende terminamos quitando las dos cosas cortando las cañerias y quitando fusibles y relays de la fusiblera interna. El auto quedó sin aire acondicionado de por vida.
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas 1.6 78000 kms
Aparece una llave española en el tablero y tarda en encender
1 respuesta
Mejor respuesta (según lorena)
Comentar1 caso
Carlos Antonio de México hace 5 años
Bune dia Horacio... Lograste reparar la falla, a mi me acaba de fallar, como lo arreglaste
ComentarLuz Posicion trasera no enciende
Ford Fiesta 2016 SE PLUS 6000 kms
Hola,
En esta semana me dejo de funcionar la luz de posición (luz baja,luz alta) de atrás,lado izquierdo. La bombilla funciona, porque cuando apretó el freno prende,si pongo reversa también. La bombilla no prende cuando prendo las luces,el único lado que no me funciona es la bombilla de atras,lado izquierdo... Puede ser un fusible?. Tengo un Ford Fiesta SE PLUS.
Muchas gracias
En esta semana me dejo de funcionar la luz de posición (luz baja,luz alta) de atrás,lado izquierdo. La bombilla funciona, porque cuando apretó el freno prende,si pongo reversa también. La bombilla no prende cuando prendo las luces,el único lado que no me funciona es la bombilla de atras,lado izquierdo... Puede ser un fusible?. Tengo un Ford Fiesta SE PLUS.
Muchas gracias
4 casos
Tiene garantia de fabrica ,reportalo al distribuidor para revision.
Eduardo leal de México hace 3 años
Hola tengo un fiesta 03 la luz del lado derecho no prende, al pisar el freno no prende ni una ya cambié los focos y no es eso alguien que me pueda ayudar se los agradezco mucho
El mismo problema tengo, alguien lo ha solucionado?
ComentarCambio de tablero y programacion de llaves
Ford Fiesta 2004 fiesta 145000 kms
Mi tablero de mi ford fiesta 2004 no le sirve el display de marcaje de tempertura y nivel de gasolina, le compre uno pero no enciende con mis llaves, me dijeron que tengo que programar mis llaves con ese tablero, hay formas de hacerlo manualmente o es necesario ir con una cerrajero automotriz
2 casos
Hola queria saber si recomienda el ford fiesta 1.6 2004
Y si hago bien en comprarlo
En que me debo fijar antes de ejecutar la compra
Y si hago bien en comprarlo
En que me debo fijar antes de ejecutar la compra
Buenos días el tablero se me quemó todo y la llave se me perdió compre una llave con chip y tuve que comprar otro tablero nuevo que debo de hacer procedimiento debo de hacer es un Ford fiesta 2004 4c motor 1.6 nacional
ComentarLuces de posicion y el tablero no encienden.
Ford Fiesta 2009 fiesta max 4p. ambiente 18750 kms
Hola, se apagaron las luces posicion y tablero, revice fusibles y estan bien. No se que puede estar sucediendo ni por donde empezar a buscar el problema. Solicito ayuda de alguna persona que le haya pasado lo mismo o tenga los conocimientos para guiarme. Desde ya muchas gracias.
12 casos
Algunos autos tienen en la palanca de luces un control intensidad de iluminacion para atenuar o apagar el tablero ,ve si no esta en apagado. Suerte.
[email protected] de Argentina hace 5 años
No funciona agujas de tablero fiesta clx 3 puertas modelo 95
Hola. No prenden luces trasera de posición ni baja y la del tablero tampoco prende alguien sabrá por qué, no son los fusibles porque ya revise todo
ComentarCambio de modulo de encendido.
Ford Fiesta 1996 Cxl 60000 kms
Hola buenas noches, tuve un problema con el modulo de encendido que tuve que comprar otro para que arranque el auto, cuando pongo el modulo nuevo la luz del reloj titila al ponerlo en contacto, sin el modulo lo pongo en contacto y la luz del reloj no hace nada. Sera que la computadora esta reconociendo el nuevo modulo? El modulo nuevo es de la misma serie que el que se me rompio todo igual. Gracias por la ayuda
4 casos
ComentarAl estar caliente no arranca pero si en frío sin problema
Ford Fiesta 2012 4 puerta motor setec 1.6 300000 kms
Esta echo motor tapa se cambio todo se iso el arranque batería. En frío arranca perfecto cuando ya caliente para y no arranca hasta que se enfríe un poco
1 caso
Hola pudiste solucionar el problema? ami auto le pasa lo mismo I nos q es. Gracias
adrian ludueña de Argentina hace 3 años
No todavía sigo renegando, por ahora tendrá que esperar el arreglo ya que me encuentro en aislamiento obligatorio por contraer covid...
Sabes cual es el problema, xq no enciende, el Ford Galaxy 2.0i , cuando calienta normal??
adrian ludueña de Argentina hace 3 años
Mi electricista de confianza y su hijo terminaron con dar con el problema. Era el SELENOIDE... que con los controles comunes resultaba que andaba perfecto...pero resultó que lo pusieron en el banco de pruebas y resultó que cuando tomaba temperatura SE PONIA EN CORTO el mismo...pusieron uno nuevo de fábrica y ya no volvió a tener problemas de arranque...
Adrian vendría hacer el automático no? te sigue andando bien? gracias.
ComentarLuego de repara la ecu no me prende la luz del check engine.
Ford Fiesta 2007 fiesta max 1.6 ecu eec VI 100000 kms
Tengo un problema ,repare la ecu, cambie driver de bobinas, resolvi ese tema pero me encontre con otra cosa, que antes no habia ocurrido y no lo hacia porque el auto arrancaba pero fallando. No me prende la luz del check engine , solo prende la luz del inmo y luego se apaga, la luz de aceite y la luz de bateria, cuando doy contacto se siente la bomba, tira pulso de inyeccion, hace todo, pero no arranca y me tira estas fallas : u2510 averia del bus can no hay comunicacion (20) ic. U0100 perdida de comunicacion con pcm( unidad de mando y transmisión (20) ic. Ya revise relay y fusibles, todo ok , habia uno quemado y reemplaze, pero no me prende la luz del check engine, testeo de masas. Y en esa parte de la red no tengo alimentacion, probe con 2 ecus. Asique ecu no es. Y el auto no arranca
1 caso
gabochiri21 de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un fiesta balita del 99 me dijeron q la computadora estaba mala q tenia el integrado de ignición dañado lo compre lo monte y sigue igual no le llega corriente a la bobina y x ende tampoco a las bujías... el sensor del cigüeñal es nuevo... provee el carro con otra computadora igual y prendio perfectamente...me podrian decir cual es el componente en esas computadora encargada de llevar la senal a las bobina y las bujias... por favor
Buenas tengo un fiesta max 2010 de repente no quiso prender más se ha chequeado todo tablero, fusilera y nada, la computadora presentaba una parte como donde van unos estaños q estaban como quemados, ya lo arreglaron y todavía sigue la falla porque hay una parte del carro q no le llega corriente por donde se coloca el escaner
Lo lograste resolver? Porque estoy revisando un caso similar. Con el scanner revise la línea can y es como si se fuera a corte en algunos momentos
Pana. Tengo un Ford fiesta 2008 la moví unos cablicitos. Pego un cablecito de la carrocería...y se me fue la corriente...me puedes ayudar por favor🤦
Amigo tengo un Kia rio 2015 versión 2017 quisiera saber si mi computadora está dañada cuando lo arrancó el carro está normal pero cuando ya está caliente el motor y estoy avanzando el Roma se activa solo y quiero acelerar el carro no avanza cuál sería el problema
ComentarPerdida de potencia después de tres horas de recorrido.
Ford Fiesta 2005 motor 1.6 Fiesta power 170000 kms
Luego de hacerle mantenimiento a las válvula IAC, el vehículo presento perdida de potencia como si la bomba dejara de enviar combustible a los inyectores, luego se le cambio el motor que envía el combustible desde el tanque a los inyectores y el problema persiste, en el tablero de control no enciende ninguna luz, luego revise la fusilera que esta debajo del panel de instrumentos y me percate que el relev de la bomba de combustible estaba caliente al igual que el del encendido del motor... y quisiera saber cual sera la posible falla. Luego de presentar esa falla lo apago y vuelvo a darle encend… Leer completa
1 caso
Saludos amigo yo tuve el mismo problema, y tengo entendido que sucede cuando la pila de combustible pierde fuerza, mandala a cambiar y listo
Te refieres a cambiar la bomba o solo el repuesto ? saludos
jjdiaz0611 de Venezuela hace 9 años
Solo la pila, pero despues de revisar la bomba el problema surgia porque el retorno estaba obstruido, solo lo que se hizo fue limpiarlo y listo se le quito la falla, me di cuenta de la falla al medir la presion antes y desp desp del la valvula de presión de combustible, debe medir al rededor de 40 psi si esta por encima puede ser que esta obtruido el retorno, o la valvula de presion este defectuosa, si no es ello lo mas probable que la pila de de la bomba este llegando al final de su vuda util
jjdiaz0611 de Venezuela hace 9 años
Aclaro un poco, para que salgas de dudas, mide la presion antes de la valvula de presion de combustible, debe marcar alrededor de 2,7 bar o casi 40 psi, que es la presion de trabajo de los inyectores, si esta por encima que fue mi caso, llegaba casi a los 80 psi, 5,5 bar, cambie la valvula de presion pero seguia la falla, entonces procedi a limpiar el conducto de retorno, con un compresor, pero la obstruccion estaba en la entrada del retorno a la bomba, alli lo limpie con el turboaction a vapor y listo, (claro baje la bomba para limpiarlo)
Hola yo tengo el mismo problema me urge me podrian ayudar
ComentarPierde fuerza
Ford Fiesta 2011 4 puertas 110000 kms
Tengo un F. Move 2011 , la falla es que se ahoga, al cambiar bujias, cables de bujias, filtro de aire, sensor de oxigeno, bobina, filtro de gasolina , mejora y al cabo de un tiempo la falla vuelve aparecer. Tambien ocurre que estando frio enciende rapido, de lo contrario hay que intentarlo varias veces hasta que enciende (porque se ahoga). Adicional, bota humo blanco por el escape y al medir el aceite mantiene el nivel...
10 respuestas
Eso es el regulador de gasolina que esta mandando mucha
Cuando sale humo blanco por el escape puede ser la camara que este doblada, te consume agua ? o bota agua por el escape
Eduardo Machado de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta power se recalentamiento le cambié la empacadura de la cámara y ahora tiembla huele a gasolina y no tiene fuerza
Mi d la presión del sistema de enfriamiento y ahi te da cuenta si baja la presión o semantiene
Esos carro sufren de racalentamiento tiene q trabajar su termostato bien eso es una sola pieza osea una toma de agua completa
El problema puede estar en los cilindros(flojo de aros), o puede estar el la tapa de cilindros(algun sello de valvula que pasa aceite al motor) de ahi el humo blanco del escape, por la quema del aceite
AUTOTRONICA LARA de Venezuela hace 9 años
Mida la presion en la bomba de gasolina ahi esta el problema
Gracias a todos por responder, si esta consumiendo refrigerante. Hasta ahora se desconecto el sistema de gas para que solo trabaje con gasolina.
Amigo cuando sale humo blanco es que un inyector se quedo directo y enchumba el cilindro manda a revisar los inyectores
ComentarFalla ikon no prende
Ford Fiesta 2007 ikon 1.6 135000 kms
Mi carro de primero tenia falla en 2 bujias la 2 y la 3 no habia chispa le cambie la bobina los cables de bujia y las bujias y sigui la falla solo jalando 2 pistones y despues ya no prendio y si tiene chispa en el piston 1 y 4 y si hay gasolina
3 casos
Buenas amigo marcelo pudo resolver el problema con su carro porque el mio esta igual no trabajan dos bujia ni la 2y3, si soluciono déjeme su comentario muchas gracias.
Buenas noches, tengo ese mismo problema ahora. No llega corriente en las bujias 2 y 3. Cambie bobina y cables y sigue la misma falla. Pudiera ser el conector de la bobina?
ComentarSe funden los cables de la bujia
Ford Fiesta 2010 motor 1.6 100000 kms
Hace casi una semana el auto empezo con una explosion de vez en cuando y empezo a levantar temperatura la zona de las bujias lo cual hizo que se derritieran, ya los cambie dos veces, cambie bobina, alternador, junta multiplo, puesta a punto y nadie me puede dar una solucion despues de 6 mecanicos y electricistas distintos es de urgencia una solucion gracias
1 caso
Es posible q el regulador de voltaje esté regulando mal y este enviando mas corriente de la q deberia, por otro lado me fijaria si la bateria no tiene algun corto.
Amigo disculpe pero el alto voltaje no funde los cables (derriten ) eso lo hace es la calor del motor ,mande a baquetear el radiador ,limpie el condensador del aire puede estar tapado,revise las mangueras y salidas de agua que no esten tapadas ,y por ultimo revise su electo ventilador puede estar malo y no esta revolucionando como es !!!
ComentarTarda en encender
Ford Fiesta 2013 sedan 5 puertas 70000 kms
Hola, pidiendo su ayuda mi auto tarda en encender lo han revisado 3 veces 2 personas me dicen que es la bomba de gasolina otro me dice que es un cilindro que lleva en la llave que el problema esta dentro del switch ya tengo meses asi con ese problema no me dan solucion no quiero dañar la marcha, agrego cambie bobina de encendido y el auto sigue igual
5 respuestas
Cambia el filtro de gasolina a ver si se le quita la falla si no cambia la pila de gasolina y chequea las bujias
Hola ya cambie bujias tambien y nada, me dicen que ese modelo salio sin filtro externo que lo trae interno dentro de la bomba, que al fallar se cambia todo pero que por el kilometraje no puede ser la bomba que se cambia asta los 200 mil km ya no se que mas checarle pregunta? Cual es la pila de la bomba donde esta esa?
Los cables de bujias te fallarán si no dispones de dinero recubre los con cinta aislante todo ellos y pruevas lo otro que me ocurre es que tengas alguna mínima fisura donde entre aire y pierda presión y se descargue la gasolina de los inyectores
Voy a checar lo de los cables primero y les cuento si fue eso
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2003 117000 kms
Disculpen tengo un fiesta y lo cuido bien
Una noche lo prendo y funciona bien 5 segundos y se apaga, abro switch y ya solo prendian los testigos de aceite y bateria pero ya nada mas y ya no prendia como si no tuviera la pila y cheque fusibles y estan bien 2 dias despues lo reviso y ya marcaba el kilometraje y destellaba el testigo del seguro, y prendio, 2 dias despues de tenerlo usando porque trabaja normal, lo apago lo quise orender y prendio, prendi el estéreo y las luces y se apago y de nuevo no quiso jalar
Una noche lo prendo y funciona bien 5 segundos y se apaga, abro switch y ya solo prendian los testigos de aceite y bateria pero ya nada mas y ya no prendia como si no tuviera la pila y cheque fusibles y estan bien 2 dias despues lo reviso y ya marcaba el kilometraje y destellaba el testigo del seguro, y prendio, 2 dias despues de tenerlo usando porque trabaja normal, lo apago lo quise orender y prendio, prendi el estéreo y las luces y se apago y de nuevo no quiso jalar
5 respuestas
Primero comprueba los bornes de la batería no estén sueltos o carbonizados si esta bien ve a la NASA si no suaves cual es conecta un cable del negativo de la batería a un tornillo de metal por ejemplo el del amortiguador y a ver que pasa dices que no tiene buena masa si te va adapta la masa con ese cable y ya esta no pasa nada por dejarlo así refuerzas la masa
Eduardo Gutierrez de México hace 7 años
Gracias lo intentare pero movi el protafusibles me prendieron los testigos como si ubiera un falso ahy pero de todos nodos intentare lo del negatuvo gracias
Es el Maxi Fusible el que esta dañado,esta ubicado entre acumulador y abanico,puede estar con oxido o sarro,causando un falso contacto,o en el ultimo de los casos,ya dañado por el uso,se reemplaza este y listo,saludos
Eduardo Gutierrez de México hace 6 años
Muchas gracias amigo de echo si lo revise y el fusible estaba bien de echo todos los fusibles, despues lo volvi a revisar y el cable que llega a ese fusible estaba falciando porque estaba sobre puesto lo meti bien y el carro me funcia de maravilla gracias
ComentarComputadora Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puerta, Full, Sincronico, 1.6 275000 kms
Tengo problemas con mi computadora del fiesta pawer 2007, cilindros 1 y 4. Se cambió bobina, cables de bujias, bujias, inyectores y persiste la falla. Scanner indica secundario lo que indica ser computadora. Solución reparar o cambiarla.
Pero quisiera saber si la computadora del Focus 2007, 2.0 , le es compatible al fiesta power 2007, 1.6.
Les agradecería sus comentarios.
Pero quisiera saber si la computadora del Focus 2007, 2.0 , le es compatible al fiesta power 2007, 1.6.
Les agradecería sus comentarios.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Roberto)
Puedes mandar a reparar la tuya en fredycomputer y queda bien
No creo que te sirva otra computadora de otro modelo.
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2014 4 puertas full, 1.6 L 68000 kms
Hola hace una semana no utilizo el carro, cuando lo fui a prender el carro encendió sin problemas, pero solo lo usé para escuchar música no prendí el motor
Acabo de una hora el carro apago el aire y la radio, y cuando fui a prender el motor este no arranca y sale en la pantalla
“Fallo en el sistema de arranque”
Es como si se quedara sin batería los comandos no encienden. Alguna ayuda para esto
Acabo de una hora el carro apago el aire y la radio, y cuando fui a prender el motor este no arranca y sale en la pantalla
“Fallo en el sistema de arranque”
Es como si se quedara sin batería los comandos no encienden. Alguna ayuda para esto
1
2 respuestas
Mejor respuesta (según Víctor)
También a mi me paso, solo tuve que cambiar la batería, prueba, suerte.
ComentarEl motor no enciende alguien que me puedaayudar
Ford Fiesta 2000 4 puerta,motor 1.6 10000 kms
No quiere arrancar , de paso le clausuraron el conector del escaner
5 respuestas
Amigo no hace nada de nada? Revisa los fusibles si no me equivoco hay un fusible q sirve para el encendido el electrónico ciando eso se daña el carro no hace pero ni pio
mikeas gil de Venezuela hace 9 años
Hace como que si quisiera arrancarrunrun y nada
mikeas gil de Venezuela hace 9 años
Hace como que si quisiera arrancarrunrun y nada , agradecido por tu ayuda de antemano
Buen dìa. Tengo un ford fiesta 2004 y no da marcha y el relay de la bomba de la gasolina hace un ruido muy fuerte al igual la bomba de la gasolina. Ayuda por favor.
Tengo un fiesta power 2005 esta bloqueado no da nada le habro el schi enciende todas las luces y el candado titila muy rapido pero nada de nada de prender
ComentarNo encienden. Las luces traseras
Ford Fiesta 1997 4 puertas 57000 kms
Resulta que tengo un ford fiesta mod 97 y las luces traseras solo prenden cuando oprimo el freno,pero cuando pongo las luces nocturnas altas y bajas ya no encienden,revise la fusilera y todos los fusibles estan buenos,alguien que me asesore por favor
14 casos
Tienes que usar un tester o un foco de prueba para saber. Desde donde está la palanca de encendido hasta el bombillo trasero...ya que dices que los fusibles estan bueno...
ComentarPierde potencia
Ford Fiesta 2005 4 puertas full motor 1.6 130000 kms
Pierde potencia ya le hecho varios cambios cambio de bujía, cables, bobina, inyectores, arreglo a la computadora, lavado cuerpo de aceleración y sigue bajando potencia después de usarlo cuando esta caliente empieza con la falla
7 respuestas
De casualidad ya revisaste la compresion de tus cilindros? Revisaste la presion de la bomba de gasolina? Si gustas puedo ayudar de mejor forma 5545423444
Revisa el catalizador , hay veces que se tapa y no deja sacar la compresion del motor.
Muchas gracias por su apoyo volvieron arreglar la computadora y bobina
Tengo un ikon 2007 en las mañanas al encender se quiere apagar solo cuando acelero se estabiliza y no falla en todo el dia solo es deun dia a otro y al acelerar se normaliza
Hola. Tengo ese mismo problema. Resolviste? q tenia dañado?
Tengo un ford aikon 2003 no tiene potencia cambie clutch,revisaron la bomba de gasolina,revisaron compresion de motor y esta bien,el catalizador ya esta hueco y no esta tapado,revisaron el tiempo, sensor de oxigeno marca falla pero el mecanico dice que no es la falla,tabien la cadena para ver si se habia saltado y no encuentran la falla
ComentarGasta aceite y moja bujias de gasolina
Ford Fiesta 2003 hatchbacj 2110000 kms
Ya le cambie bobina, lave inyectores, lave map, lave iac. , cambie cables, cada mil km me gasta hasta 1 litro de aceite, las bujias se mojan de gasolina, ya lo lleve a verificar y paso excelentemente la prueba , se me tironea ya me tiene loco, el rendimiento es de 9 km por litro
1 caso
Hermano estas son las posibles causas, ya tendrias que revisar con el mecanico a ver que te dice (OJO esto es para el consumo de aceite). . .
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro
• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor
• Pistones
• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)
• Camisas de los cilindros.
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro
• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor
• Pistones
• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)
• Camisas de los cilindros.
yven gomez de Venezuela hace 6 años
Me moja las 4 bujías de gasolina; limpie los inyectores, cambie las 4 bujias y los cable. Aun persiste el la falla.
Mi fiesta 2001 esta trabajando un solo inyector le cambie la flauta con otros inyectores y prendio bien lo rode y al rato otra ves la misma falla prende no acelera trabaja un solo inyector y moja las bujia d gasolina
ComentarLuz corta no enciende, larga si
Ford Fiesta 2009 4 puertas, 1.4 diesel 80000 kms
Hola buenas, a ver si me pueden echar una mano, hace unos días se me quemo la bombilla de la luz y la de posición también, he cambiado ambas y ahora iluminación menos que antes pero todas funcionan, pero cuando pongo las largas todas las demás luces del faro izquierdo se apagan incluida la larga, pueden ser algún fusible o que tendría que mirar, gracias de antemano
1 caso
Revisa el cable de tierra (-) puede estar falseando.
ComentarSe mojo y no arranca
Ford Fiesta 2000 clx 1.6 - 4 puertas 105000 kms
Buenos días, deje el auto estacionado un fin de semana en una calle, llovio mucho y la calle se inundó. Cuando lo fuí a buscar (ya no llovía y había sol) encontre agua adentro, los asientos mojados, sin embargo el auto arranco y lo usé durante dos días. En un momento iba andando y de repente empezaron a prender y a apagar las luces del tablero y el motor se apago, lo tiré a un costado para ver q pasaba, el auto tenía corriete pero al darle arranque se corta la corriente y hace unos ruidos raros en el tablero y no enciende. Si se lo empuja el auto arranca pero a los pocos minutos se vuelve a apagar. No se que puede ser.
5 casos
El regulador de voltaje esta jodido y te esta consumiendo la bateria del auto... vas a tener q cargar la bateria si es q no esta terminada y verificar q el regulador de voltaje realmente funcione y te de un valor de carga de entre 13,3 a 14v con el motor en marcha... (utilisa el tester o multimetro) si llegase a ser lo q comente lo mas probable es q se haya jodido este regulador o un diodo de la placa del alternador.
Hola buenos días. Tengo una fiesta kinetic titanium 2016, nos dejamos el techo abierto y se mojo porque llovió. Lo usamos todo un día a l noche cuando lo quisimos usar no arrancaba, hacía un ruido raro al pisar el freno para darle el arraque (automático) prendían luces en el tablero pero no había caso. Es lo mismo que en este caso? El alternador? O la computadora que se mojo?
Mi Ford Fiesta 2000 1.4 se mojo, por un momento prendió, pero al paso de unos minutos se apago y ya no enciende, alguien me puede decir como puedo encenderlo??
Gracias
Gracias
ComentarNo encienden luces de stop
Ford Fiesta 2013 ikon 90000 kms
No encuentro la caja de fusibles para revisarla
1 caso
Si los focos estan buenos revisa el el interruptor electrico del pedal de frenos.
ComentarMucha fallas
Ford Fiesta 1996 1.3 español 20000 kms
Hola tengo un Ford fiesta 96 1.3 español y no puedo encontrar la fallar...cambie bobina vugias cables devugia regule válvulas y siguen las fallas. Al calentar o levantar temperatura hace tirones. Y su motor suena cm en dos cilindros...ayuda x favor...no se q hacer!!!
2 casos
Revisa el sensor de cigueñal es el que manda pulsos a la bobina para el encendido.
Buenas necesit ayuda ya q vi q tienes un fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
Hola casi con seguridad es el sensor map de admision... yo tengo el mismo problema mañana lo cambio y te cuento como me fue...
ComentarNo enciende el carro solo enciende el tablero Solucionado
Ford Fiesta 2003 182 kms
Hola mi carro no enciende solo se escucha que enciende la bomba de gasolina y el tablero, algo extraño es que aparece en el tablero un carrito junto con un candado parpadeando y no enciende alguin que me pueda ayudar
3 casos
Mejor respuesta (según El guero)
Esta activado el inmovilizador de motor (sistema antirobo) puede ser que no este identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado.
ComentarTironea y no pasa de 100k/h
Ford Fiesta 2011 Kinectin 1.6 100000 kms
Amigos tengo un fiesta kinectin 2011 con 100.000 km me tironea mucho en subida y en alta pierde potencia ya le cambie bujias cables y bobina y sigue la falla luego de que lo escanearan siento que me consume mas combustible y el aire no lo puedo prender por que se apaga y la falla es la luz del chet cuando titila falla aun mas por favor nesito ayuda gracias
2 respuestas
Debe ser el sensor MAF el que esta fallando, es el que regula el flujo de aire para la mezcla de combustion aire-gasolina , y aumentar el aire al encender el clima y no se apague el motor.
Gracias ricardo lo voy a revisar para ver si ese es el problema
ComentarSe apagó solo
Ford Fiesta 2009 power max 190000 kms
Buenas, espero ayuden a solucionar mi problema, había apagado el carro aprox por 15 min, lo encendí y note que la aguja de la temperatura estaba como si el carro estuviese frío y se aceleró un poco, al pasar 5min se apagó solo, le cambie la pila, bobina y enciende pero como si estuviese ahogado y enciende la luz del barquito parpadeando (refrigeración) y el electro a la vez, luego se apaga el electro y la luz, se acelera el carro solo y vuelve a apagarse de la nada, si saben que es se lo agradececía, saludos
2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura debe de estar enviando señal erronea a la computadoa ocasionando la falla.
Gracias Ricardo de verdad espero sea ese sensor, ahora lo que no entiendo es por que le cuesta tanto encender, ese sensor genera eso también?
ComentarMe empezo a fallar luego del cambio de distribucion
Ford Fiesta 2011 Full motor 1.6 16 v 100000 kms
El auto tironea y falla sobre todo en alta no pasa los 100 k/h le cambie bujias cables y bobina y sigue igual esto empezo luego que cambiara la correa de distribucion y el escaner dice falla de ignicion cilindro 2 ya no se que hacer
1 caso
Revisa la sincronizacion de la correa de distribucion ,debe estar fuera de tiempo x 1 diente.
Esta atrasado en la puesta a punto; yo hice mal la distribución de mi auto y me pasó lo mismo hasta que lo corregí. La puesta a punto se hace :
1) se posicionan piñones de levas a las 11 en punto, luego coloco la traba de cigueñal y giro Asia la derecha el cigueñal hasta que traba con la chaveta. 2) Ahí las marcas de las poleas de árboles de levas deben quedar a las 12en punto y colocó traba de levas(controlar que una polea tiene punto y la otra polea raya, tenerlo en cuenta cuando coloques la herramienta de traba de poleas de levas. 3)Podes sacar el motor de arranque y colocarle la traba el volante por seguridad. 4) Aflojas la polea de cigueñal y sacas la Correa. 5)la correa se coloca y se gira cigueñal 2 vueltas para controlar puestas a puntos alineadas.
1) se posicionan piñones de levas a las 11 en punto, luego coloco la traba de cigueñal y giro Asia la derecha el cigueñal hasta que traba con la chaveta. 2) Ahí las marcas de las poleas de árboles de levas deben quedar a las 12en punto y colocó traba de levas(controlar que una polea tiene punto y la otra polea raya, tenerlo en cuenta cuando coloques la herramienta de traba de poleas de levas. 3)Podes sacar el motor de arranque y colocarle la traba el volante por seguridad. 4) Aflojas la polea de cigueñal y sacas la Correa. 5)la correa se coloca y se gira cigueñal 2 vueltas para controlar puestas a puntos alineadas.
ComentarFalla de chispa cil 2y3
Ford Fiesta 2002 Ikon fiesta 112000 kms
Ami carro le pasó lo mismo falla 1_4 , fue la computadora, todo bien durante 3 meses, ahora falla 2_3, ya cheque pulsos y nada más me manda una señal la de los cil 1_4, ya me checaron la computadora y que todo está bien, ya cheque continuidad, bobina y todo bien, que más hago?
2 respuestas
Buca a un electrico de confianza , que busque el diagrama para que hubique los cables que salen de la computadora y los que mandan las pulsaciones ,ellos saben como buscarlos ,, si al encontrarlos encuentran buena continuidad en los cables de la salida de la computadora hacia el sensor de aaranque esto significa que tu ploblerma es la computadora , si no hay
ComentarNo encienden los faros de niebla recién instalados
Ford Fiesta 2015 SE Std. 30000 kms
Andres
Conecte faros de niebla al arnés preinstalado en mi Ford fiesta SE 2015 y sustituí el interruptor por el original para faros de niebla, verifique que trajera él relevador y el fusible de acuerdo al manual de propietario, desconecte la batería para reiniciar la computadora y que probablemente así reconociera la nueva instalación y aún así los faros no encienden, alguien sabe qué más debo hacer?
Conecte faros de niebla al arnés preinstalado en mi Ford fiesta SE 2015 y sustituí el interruptor por el original para faros de niebla, verifique que trajera él relevador y el fusible de acuerdo al manual de propietario, desconecte la batería para reiniciar la computadora y que probablemente así reconociera la nueva instalación y aún así los faros no encienden, alguien sabe qué más debo hacer?
4 casos
Andres buenas tardes exactament hice lo mismo pero no enciende tampoco encontro solucion al problema?
Buena día, si hay dos soluciones. 1. Con el switch original hay que activarlos a través de un scanner quedan funcionando perfectamente. 2. Puedes realizar un puente que sale del switch original al negativo del relé de las luces de niebla. Funciona bien también, solo que en este caso no indica el led en el panel de instrumentos.
Hola, en cuanto a activarlos con scanner, en 3 agencias Ford me han dicho que eso no es posible, probaré tu segunda solución y les comento muchas gracias; como ya había perdido esperanza de conectarlos al switch original solo los puentee de los cuartos.
Hola Andrés, te comento que yo lo hice porque tengo uno modelo 2018 por medio del scanner.
Probaré con el puente al negativo del relevador. Gracias por tu atención.
Chelocodina de Argentina hace 2 años
@Navami1Hola,me podrías decir dónde encuentro el relé de las antinieblas? Así poder hacer el puente que decis...desde ya muchas gracias!!
Hola tengo un ford fiesta del 2009 esta en muy bien estado ,pero solo me alumbra la luz antiniebla izquierda trasera ¡ el faro derecha estas en buen estado y todo en orden pero no enciende ¡¡ alguien me puede ayudar
ComentarNo aparecen indicadores de gasolina ni temperatura y no arranca
Ford Fiesta 2006 4 puertas 125000 kms
En ocasiones mi auto después de dejarlo estacionado, al momento de querer encenderlo, pongo la llave, se abre el switch pero no aparecen el el tablero los indicadores de nivel de gasolina, ni temperatura y no enciende el auto como si se hubiese acabado la carga de la bateria, sin embargo estereo y luces si funcionan a la perfección, por lo que tengo que dajer el auto por lo menos una hora sin hacer intento de volverlo a encender y posteriormente realizo el mismo procedimiento con la diferencia que ahora si aparacen los inidcadores de nivel de gasolina y temperatura y el auto arranca sin problema y no muestra falla posterior, hasta pasados unos día vuelvo a suceder lo que describo en un inicio, orientación por favor¡¡¡¡¡
7 respuestas
No esta identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado
Ok gracias RIcardo voy a hacer lo que me recomiendas, gracias
A mi me pasa exactamente igual, mas sin embargo el carro si arranca, pero no he podido ubicar la falla esa del indicador de gasolina y el de temperatura, has resuelto algo!?
Pudo solucionarlo?? me pasa lo mismo en mi malibu 2010
Buenas tardes, amigo a mi me pasa algo similar, tengo un fiesta max (2008) por general, al abrir la puerta del piloto el enciende el cluster pero en ocasiones cuando lo voy a prender abro la puerta y no enciende el cluster, paso la llave y no ciende ningun indicador el tablero pero si la luz de bateria y por mas que intente no prende, debo dejarlo a que el quiera encender, esto no pasa a menudo pero cuando presenta esta falla es muy molesto
Disculpe encontro la falla?? tengo el mismo problema con mi malibu 2010
Hola, tng un ford fiesta modelo 96 diesel... tng el problema q lo pare en marcha pero hace 2 dias q quiero salir y no me arranca... osea pone contacto prende todas las luced le anda todo, pero al momento de darle el punto para q arranque giro la llave y n hace nada de nada... QUE PUEDE SER???PODRIAN AYUDARME GRACIAS... DEJO MI TELEFONO 332915475808
Comentar4 casos
Ezequil Villalba de Argentina hace 4 años
Como saco el burro de arranque de Ford fiesta Año 2004 tdci 1.4
axeanbiber12 de Cuba hace 2 años
Tengo un motor ford Endura de 1.8 diésel necesito saber además de su motor de arranque original, cual otro motor de arranque le puede servir o le puedo adaptar???
Marcelo marcos de Argentina hace 2 años
Yo estoy igual , e escuchado que se puede sustituir con el de Peugeot 405
ComentarNo enciende y la bomba de gasolina no suena al pasar el switch
Ford Fiesta 2003 210 kms
No entiende al pasar el switch no su en la bomba
6 casos
ComentarNo llega corriente a la bobina
Ford Fiesta 2008 Man Gasolina 188000 kms
No funcionan los cilindros 1 y 4
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lamento informarte que tienes dañado un integrado interno de la ecu tienes que sacarla y llevarla a que te remplacen el transistor 5503gm es el código transistor driver utiliza 2 uno para el 1y 4 y el otro para 2 y 3 hay te entrego la información de mercadolibre venezuela
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Que usuario con problema poco agradecido, por lo menos otro punto
ComentarLlave no detectada
Ford Fiesta 2016 Básica 18320 kms
El día lunes mi pareja tenía las 2 llaves del auto (cierre) y yo por equivocación lave el pantalón. Y el auto abre y cierra las puertas, pero no enciende. Que se puede hacer??? Ayuda por favor...
1
3 casos
Si la llave se puede abrir limpiala con limpia contacto la parte electronica posiblemente le quedo agua internamente y se sulfato
Amigo hola fomo
Lo solucionaste me pasa lo
Mismo
Lo solucionaste me pasa lo
Mismo
ComentarNo enciende el auto
Ford Fiesta 2007 Fiesta max,motor 1.6 nafta/gas 200000 kms
Dejé el estéreo prendido...le quise dar arranque y no encendió...lo empujamos no anduvo...le hice puente y además cargue la batería con un cargador y sigue sin prender...le doy contacto,lo prendo hace ruidos raros y la agujas del tablero me quedan titilando
2 respuestas
Juan ciarelli de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema con la diferencia que lo empujo y si arranca pero le doy arranque normalmente y nada y hace ruidos los releay y quedan las agujas titilando...
Me paso en mi ford, lo lleve a una empresa dedicada a la electricidad del automotor...me desplumaron de mi dinero y solamente le cambiaron bujias y cables de bujia...arranco...lo malo es que perdi mucho dinero...fijate si la bateria es nueva, sino cambiala, las baterias duran 2 a 3 años nomas, revisa las bujias y cables, si estan quemadas cambialas, de ULTIMA...electricidad del automotor...y a dejar la billetera...
ComentarCorta la continuidad de la corriente y no enciende
Ford Fiesta 1999 motor 1.25 1576 kms
El carro hace para prender y no prende la chispa no es continua pierde el pulso para prender ! se le cambiaron las bujias , la bobina los sensores del cigueñal y del arbol de leva se probaron los inyectores todo y esta bien ! me chequearon la computadora y me dice q esta bien q podra ser ?
6 casos
ComentarSe bloquea por el chip de la llave
Ford Fiesta 2004 4 puertas, 1.6, cajuela corta 150000 kms
Es carro en ocasiones no enciende, al pone la llave en posición 3 solo prende el tablero y parpadea el foco del carro con candado. Desconecto la pila del cable negativo y la vuelvo a conecte y enciende de nuevo
3 casos
Que desconectas? la pila del chip de la llave o la batería del carro del cable negativo? Esto lo haces mientars está en posicion 3, o con el carro completamente apagado.
Gracias!
Gracias!
Ricardo m. de México hace 5 años
Alfredo hola buenos días, me pasa exactamente lo mismo, desconecto la pila y vuelve a prender el auto me podría decir como solucionaste el problema, de ante mano muchas gracias.
ComentarEl motor no enciende estando recien hecho
Ford Fiesta 2002 k400000 0 kms
Buenas tardes tengo el siguiente problema, tengo un. Fiesta. Balita le acabo de hacer motor, esta bien rectificado, estan en el tiempo correcto inyecta gasolina, y manda corriente perfectamente pero no arranca todo esta nuevo pero le. Doy switch y no prende chinchinea pero. No. Arranca por completo
8 respuestas
Hay buena compresión por la admision
Buenas compa ya solucionaste tu problema ? Que era el mio es 2001 y tengo el mismito problema
Buenas tardes compa. Vengo de parte de la pagina opinados.com yo tengo un fiesta balita 2001 y supe que usted tuvo el mismo problema que yo y quisiera saber que era? Tengo el motor zetec rocam 1.6 recién hecho todo nuevo está en tiempo y todo.
Buenas noches. No nada aun el mecánico le bajó la cámara la compresión Q sale es muy baja y esta saliendo por la admisión. Le puse pistones y aros nuevos compa. Me tiene loco ese carro
Antes de bajar la camara tenias que bajar los martillos y medir la compresion sin los martillos aver si las valvulas estan trancando. Y elevava la presion.
Pudo prender el carro que tenia por fin.
ComentarFalla de cilindros de Ford Fiesta Power 2005
Ford Fiesta 2005 Power 4 puertas 1.6 130000 kms
Buenos días, deseo me puedan ayudar a resolver un problema que por lo que veo es bastante común en estos carros, mi vehículo desde hace unos meses de repente andando o parado se le van no se si1 o 2 cilindros, queda sin fuerza, a veces al acelerarlo y rodar un poco agarra de nuevo fuerza y al poco tiempo lo hace de nuevo, lo apago y lo prendo, corrige la falla pero al rato regresa, le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, bobina, cables y bujías y la falla persiste, leyendo los comentarios veo que muchos recomiendan desconectar el sensor de oxígeno, cabe seña… Leer completa
6 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, en teoría el conector debe estar hacia el lado del cilindro numero uno, arriba por el pegado el cortafuego del parabrisas, debe ser un conector negro.
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José Arriaran de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, muchas gracias Leonardo por tu ayuda, mañana lo desconecto y te informo los resultados, de nuevo muchas gracias y saludos!!!
José Arriaran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes foristas, en días pasados el amigo leonardo_funtes me indicó donde se encuentra el chupon del sensor de oxígeno de mi Ford Fiesta para desconéctalo a ver si cesaba la falla, lo desconecte y aún se presenta la falla de n el carro, no se que hacer ya, he agotado todo, mucho les agradecería me pudiesen ayudar, muchas gracias!
gregorio freitez de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigos. Tengo un Ford fiesta power 2005 y lo lleve a reparar el arranque y cuando lo fuy a prender prendió con una falla y la falla fue percistiendo y salía mucho humo negro por el tuvo de escape y ya ahora no quiere prender. Me dicen que puede ser las bujías? Yo le cambié los 4 inyectores nuevo pensando que era eso y nada.
Yo tengo el mío asi... Si conseguiste la falla me dices por favor
gregorio freitez de Venezuela hace 2 años
@AlejandraHola, buen dia. Lo mío fue un cable de los que salen de la computadora roto.
ComentarProblema al cargar combustible
Ford Fiesta 2014 1.6 estándar equipado 1090 kms
El problema comenzó cuando regrese de Chiapas a la ciudad de Mérida Yucatan, a al día de aver r regresado de Chiapas, el auto empezó a fallar,. Cuando fui a cargar combustible a la gasolinera, no apague el motor, se quedó encendido mientras se despachaba la gasolina, ahí empezó a fallar, cosa que no había hecho nunca, las revisiones empezaron a variar. No le tome importancia... Al día siguiente volví a cargar combustible, pero esta vez si apague el motor. Grande fue mi sorpresa al querer encenderlo de nuevo, no encendía la bomba de combustible del auto funciona hay chispa de encendido pero no… Leer completa
12 respuestas
Son defectos de calidad de chevrolet en sus sistema de emision de gases , que puede ser desde el tapon de gasolina que no sella bien ,hasta valvulas y sensores de este sistema
Es un Ford fiesta modelo 2014
Este sistema de tanque de gasolina no lleva tapa o tapón de gasolina
Este sistema de tanque de gasolina no lleva tapa o tapón de gasolina
Yo probaría cambiando el relé hay veces que cuando se calientan se quedan pegados y no actúan bien
El relé no corta corriente por eso te pasa eso no funciona bien hay que sustituir el relé de la bomba de combustible
Ami me pasa lo mismo ya resolviste tu problema. ?? Yo tengo un ford fiesta 2016 se
No aun no se ha resuelto, he leído algunos artículos, o diagnósticos, referente al canister pero nada aún.
Lo mejor que podes hacer es llevarlo a que te revisen la bomba de nafta. Jamas escuche que pueda dejar el auto encendido mientras cargas combustible. Quizas pueda ser que la bomba de nafta trabajo a presion y se daño.
Espero que alguien pueda leer mi problema con mi auto Ford fiesta, asta el día de hoy no se ha resuelto el problema
Gracias
Gracias
Amigo es una falla tipica de ford, tengo ford fiesta 2015 y el miamo problema, debes cambiar la valvula de purga del canister
Asi es tengo un fiesta 2016 y le cambiaron válvula evap y asunto arreglado
Leonel Finol de Estados Unidos hace 5 años
Amigo sabes el número de parte que se cambio
Gracias, por los comentarios cambiaré la pieza del cannister
ComentarSe apago el tablero y no arranca
Ford Fiesta 2006 fiesta first 120000 kms
Ocupe mi auto fiesta lo estacione y cuando lo quise ocupar estaba apagado el foco del inmovilizador,reloj y los indicadores de temperatura y gasolina si tenía batería pero no daba marcha y no arrancaba quite la tapa del volante donde va el switch que ai está el sensor de la llave lo moví y encendió lo antes mencionado y arranco mi carro mi pregunta es se puede cambiar el sensor que va pegado al switch sólo o debe ser con todo y computadora por que ya me empieza a fallar muy seguido alguien que me asesore por que lo yevo a escanear y m diseño q no tiene nada
4 casos
Se debe vender suelta la antena del inmovilizador. Averigua.
No me anda la luz del tablero central. Tengo un ka 2009
ComentarAceleración Retardada
Ford Fiesta 2009 FIESTA MAX 1.6 80000 kms
Ningún mecánico a dado con la falla. El carro en plano desplaza en teoría bien. Sin embargo cuando se le empieza a exigir en subidas leves le empieza a costar. Tanto así que tengo que mantenerlo a altas revoluciones para mantener la velocidad. Recientemente me consumió casi que todo el refrigerante. Le cambie la bobina. Los cables de las bujías. Las bujias. La pila de la bomba de la gasolina. Todos los servicios. Limpieza de inyectores. Cuerpo de aceleración. Y sigue igual. Le pasé escaner y todo bien. Ya no sé que hacer. Espero alguien me ayude. Caracas - vzla 04242855077
1 ayuda
Yo tambien tengo el mismo prble y eso que le cambie la pila
Lo que necesito es ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Yo estoy igual, la miama falla si dan con el problema por favor comenten gracias.
A mi me paso lo mismo y cambie el filtro interno de la bomba el de malla que esta dentro del recipiente, luego saque los dos sensores de oxigenos el que esta antes de catalizador y el que esta despues lo limpie con un cepillo de alambre monte y todo se resolvió, si no se te quita asi cambiale el sensor de oxigeno puede que este dañado, a mi me estaba jodiendo era el filtro interno que olvide cambiarlo y la gasolina en venezuela es muy sucia.
Suena a empaque de culata está brincando la compresión
Tengo un fiesta ikon 2012 le cuesta prender y cuando prende tengo que tener acelerado porque en baja se apaga
ComentarNo arranca para nada
Ford Fiesta 2002 1.6 4 puertas 235850 kms
Comenzó que tenía q abrir y cerrar el switch varias veces para q arrancara, cuando no arrancaba se escuchaba la bomba trabajar pero muy poco tiempo, luego de varios intentos, se escuchaba la bomba trabajar más tiempo y entonces arrancaba, estuvo así unos 3 o 4 días hasta que de plano ya no arrancó... Ya le chequé la bomba, le cambié el sensor de cigüeñal y no tiene energía el sensor del cigüeñal ni el de árbol de levas, tampoco hay chispazo y a la bobina solo le llega corriente en el conector de enmedio... Será la computadora lo que falla?...
4 casos
Pues ya lo llevé con el mecánico y me dijo que la falla estuvo en la computadora, que falló por el uso y tuve que comprar otra, apenas está por entregármelo...
Rafael Marcano de Venezuela hace 2 años
Buenas noches le hice el motor mi fiesta año 2008 La bobina bota corriente pero muy poca linyectores botón gasolina todos al mismo yy el carro no prende y hace esplocines como si estuviera fuera de tiempo y no lo está qué
Tengo el mismo problema, aunque descubrí el rele de la alarma en corto sigue sin llegarle corriente a los inyectores y sensores
ComentarBuenas noches, me llamo Gustavo soy de Venezuela.
Ford Fiesta 2011 Cuatro puertas 1.6 135000 kms
Buenas noches a todos, me llamo Gustavo y soy de Venezuela, tengo una fiesta 2011 1.6, el cual cuando prendo el aire dejo de trabajar el compresor, me di cuenta que se apagaba como cuando hay un falso contacto, me dispuse a revisar el rele que estaba un lado del radiador y está bueno, realice un puente en el contacto del contacto de dónde va el rele y activa el magnetófono del mismo, el botón interno enciende y apaga, pero mi duda esta creo yo que es el botón interno, como puedo revisar si este botón controla el rele del compresor ya que tiene varios cables. Muchas gracias por su atención... Saludos.
3 respuestas
Debe estar baja la presion de gas y el presostato lo desconecta para proteger el compresor.
Israel Chavarin de México hace 7 años
Exactamente como el comentario anterior, no es un problema eléctrico, podría ser falta de gas el compresor del a\c se inactiva automáticamente o enciende y apaga.
Buenas tardes amigo, efectivamente, el problema viene de la baja presion del gas. Se esta procediendo a su revisión para saber donde esta la fuga. Muchas gracias por sus comentarios amigos, fueron de gran ayuda.
ComentarFiesta 97 no tiene pulso para bobina e inyectores
Ford Fiesta 1997 4 puertas motor 1.125 120000 kms
Le revise el ramal y todo esta bien los reles estan bien me pueden ayudar?
5 casos
Tengo el misml problema con mi fiesta 99 no temgo pulso
ComentarDa tirones se apaga sin motivo y me salta la luz del motor
Ford Fiesta 2003 5 puertas trend 1.6 duratec 120000 kms
Tengo un Ford fiesta del año 2003 trend 1.6 duratec el problema es que me da tirones a veces sin motivo alguno me salta la luz del motor (se paga sin motivo) le he hecho la diagnosis y me han eliminado el problema y nada vuelve otra vez he cambiado bujías y bobinas marca ngk y los cables de las bujías, además en la admisión (colector de admisión) parece tener restos de aceite algo muy raro no sé si puede ser alguna válvula no sé qué más hacer AYUDA POR FAVOR
3 casos
Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) debe de estar defectuosa ,esta pasando aceite a la admision, esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision, es economica y facil de cambiar.
Gracias probaré a hacerle el cambio y comentaré que tal me fue y con respecto a los tirones ?
El mío daba tirones y se encendió la luz de motor pero le cambie las bujías y cables originales y va fenomenal
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 1997 Coupe 160000 kms
Hola Amigos en Dias pasados mi fiesta empezó a "beberse" toda el agua al parecer una fuga en el tanque de agua. Pero ayer anduve con el al apagarlo por cuestión de 30 minutos no quiso encender más le probraron batería, no prendió empujado ,ni directo al abrir el switch prenden los testigos pero no da la carga o sea ese sonido inicial... ayuda que podrá Ser? ?
3 respuestas
Si no escucha que se activa el motor de arranque , verifique las conexiones... si estan bien que le bajen el arranque...sobre el agua llena el sistema y vea que no bota el refrigerante
El arranque esta en buenas condiciones, al parecer hay algo interrumpido en el sistema electrico, como un corto o un cable suelto
Puentiar decimos algunos , el cable que sospechamos esta aislado...
ComentarMi carro no enciende cuando esta frio
Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 23000 kms
Buenas noches tengo un fieta 2002 balita o mejor conocido como carita e diablo me presenta una falla que cuando esta frio da arranque pero no enciende y empujado si enciende al calentar prende por switch normal hasta ese otro dia cuando se enfria no prende ya le cambie la bomba de gasolina, hice servicio a los inyectores , cambien sensor de posicion del cigüeñal cambie bujias, bobina sensor map y nada probe hasta la computadora en otro cable, si me pueden ayudar se lo agradeceria
3 casos
Lo primero que te pregunto es si el motor de arranque (burro de arranque se activa cuando giras la llave) y hace como que va encender o no tiene fuerza. Porque de ser asi el problema es eléctrico y diria que la bateria pierde carga y no recupera para arranca al dia siguiente. Una vez que arranca no hay problema porque el alternardor carga la bateria el problema es que al apagarlo la bateria no retiene la carga suficiente para encender sin problemas al dia siguiente. Debes tener alguna perdida de energía.
Samuel González de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y tengo que desconectar el sensor del refrigerante y prende de una, el sensor es nuevo pero no sé qué pueda ser...
ComentarCuando paso la llave acciona el arranque pero no prende el motor
Ford Fiesta 2009 4 puertas, full, 1.6 290000 kms
Mi carro cuando paso la llave acciona todo con total normalidad, acciono el arranque pero el motor prende y cuando logra prender se apaga inmediatamente y no acelera. Lo lleve a un técnico le midió el compresor del motor y todo bien ¿Que podría ser? ¿Un corta corriente? Tambien se reviso los inyectores y todo esta con normalidad.
3 casos
Cuando pasa eso se activa el inmovilizador no te has fijado de ser así no te va a prender.
Hola, la llave de encendido de mi Ford fiesta 2004 se partió al tratar de abrir la puerta de la maleta y no tengo otra y una parte quedo dentro de la cerradura, q puedo hacer
ComentarDa arranque pero no enciende
Ford Fiesta 1999 motor 1.3 cc 256000 kms
Hace como dos meses saliendo del estacionamiento el carro perdio potencia hasta apagarse y no prendio mas, tiene combustible y corriente en las bujias pero no enciende aunque da marcha, cambie bujias, cables ,bobinas, limpieza de inyeccion y bomba de gasolina ,es sincronico y ni empujado prende.
7 casos
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
De pronto recalentaste el carro y perdio compresion (revisa la compresion)... si no la cadena de tiempo que de tanto darle a prender brinco...
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Para dudas 04249547284... de puerto ordaz... bolivar
Buenas sr arcangel esta no es respuesta sino pregunta tengo ese problema igual que el amigo unos me comenta que fue que perdio el tiempo pero el carro solo tiene 140mil km lo fui a prender en la manana y nada aun no prende y no dan con la falla lo puedo llamar para que hablemos del problema soy de bqto lara
ComentarTironeos entre 1000 y 1500 rpms
Ford Fiesta 2006 fiesta max 1.6 67000 kms
Regula perfecto, cuando uno quiere acelerar de forma suave en vacío no se puede hacerlo sin que salte de 1000 a 1300 o 1500 rmps, ni siquiera haciéndolo con la mano actuando sobre la mariposa... esto se traduce al momento de circular, se sienten los tironeos... cambié TPS, limpieza del cuerpo de aceleración, bujías, cable de bujias, valvula de presión de combustible en la rampa de inyectores, limpieza de inyectores, bobina de encendido...
10 respuestas
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple ,si funciona hay que lavarla con limpiador de carburador en spray. Si no hay que cambiarla. De preferencia original
Hola Ricardo, yo también pensé en la IAC pero no tengo problemas al encenderlo y también regula perfectamente...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola mario, podes fijarte si las pistas del tps estan dañadas con un tester en modo resistencia y motor apagado, vas girando la mariposa lentamente y deberia subir o bajar la resistencia gradualmente sin darte valores repentinos como el caso del famoso 1. Ya se que es nuevo el tps pero eso no quiere decir que te pueda venir dañado el sensor.
Hola nacho, sucede que puse este nuevo Ford en reemplazo del anterior que tambien era nuevo pero de marca FISPA italy... y todo sigue igual...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Ok , podrias fijarte que tu sensor paso a paso no este sucio, y los orificios.
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
Hola Mario1955, a mi desde hace unos dias me esta pasando lo mismo, tengo un fiesta 2006 5 puertas, estaba pensando en hacerle una afinacion en algun oficial Ford. Pudiste solucionarlo?
Hola DiegoR... todavía sigue todo igual, solo me faltaría verificar el sensor MAP pero está metido detras del múltiple de admisión y a decir verdad es un verdadero lío y por lo que estuve viendo no produce este tipo de problemas...
Alguien ya arreglo ese problema de aceleracion por que mi carro le pasa lo mismo y no le encuentro cuando voy en carretera aceleró y las revoluciones se brican de 2000 a 3000
Yo lo solucione con cambio de bujias y cables, ahora anda bien, si lo seguia usando como estaba corria riesgo de dañar la bobina
En mi caso solo es desde ralenti hasta casi 2000 rpm... despues acelera perfecto...
ComentarNo funcionan los inyectores 2 y 3
Ford Fiesta 2005 Man Gasolina 275000 kms
Buen dia, tengo un fiesta power 2005, el carro comenzo a presentarme una falla, que se quedaba un poco achantado en minimo, le cambie la pila, los filtos, limpie los inyectores, limpie bujias, probe con troa bobina y sigue igual, lo mande a escanear y me dicen que es que la computadora esta bloqueada y por eso me da la falla, por lo que ya estoy como loco, ya que si la computadora esta bloqueada no prenderia el carro, me indican que puede ser el sensor del cigueñal o algun cable, probe los conectores de los inyectores y el 1 y 4 funcionan perfecto, los probe con un bombilli y las pulsaciones son continuas, pero el 2 y 3 no funciona no prende el bombillo.
Alguien podria ayudarme
Alguien podria ayudarme
8 casos
Julian Taborda de Venezuela hace un año
Revisa esos inyectores o mira el regulador de Gasolina cuando se daña en las mañanas prende y apaga y se ahoga al acelerar y en subidas se queda
Actualmente tengo ese mismo problema me falta descartar problemas con la computadora, el carro en alta anda normal, solo que en mínimo o cuando las revoluciones bajan de 500 rpm automáticamente apaga la inyección de los cilindros 2 y 3, basta con encender y apagar el carro rápidamente y desaparece la falla
Tengo el mismo problema que describes. Avisa si lo pudiste solucionar por favor.
Tenía un problema parecido, prendía mi carro en la mañana todo fino en alta andaba sin falla ni nada, luego del rato cuando estaba en minimo empezaba a bajar las rpm a 500 y fui a escanear y me presento este código de error P0320
Hola a mu carro le pasó lo mismo como solucioneste???
Hola a mi carro le pasó lo mismo como lograste solucionar el problema ? Me han dicho q puede ser la computadora?
ComentarSe apaga el tablero y no da marcha ni arranca para nada
Ford Fiesta 2006 sedan 4 puertas 170000 kms
Cuando se apaga el tablero no arranca ni da marcha; después de un buen rato arranca como si se calentara algún relay o algo por el estilo, pregunto si el fiesta tiene pastilla de encendido y si esta se calienta y por eso no arranca. Si alguien sabe de esta falla coménteme. Gracias
1 respuesta
Javier Mejia de México hace 11 años
Tu tablero parpadea o algo por el estilo o se enciende el foco de la alarma rápidamente ?? revisa por la parte trasera de tu tablero, donde llega el arnes, desconecta trata de limpiarlo y abrele las terminales con una ahuja o alfiler y conecta nuevamente, o si es posible antes de volver a conectar ponle tantita grasa dielectrica la vende en cualquier refaccionaria electrica, y vuelves a conectar... con el tiempo y las vibraciones el conector se afloja y pirde señal y lo que hace la grasa es que aun asi si sigue moviendo no perdera la señal tu tablero espero te sirva... Saludos
ComentarSe bloqueó el switch de encendido, no gira la llave hacia ningún lado
Ford Fiesta 2011 190000 kms
Se bloqueó el switch de encendido, no gira la llave hacia ningún lado
8 casos
Lleve el auto a la Ford y me dicen que se desprogramo el chip de la llave por lo cual el chip del switch de encendido no reconoce la llave. Hubo que camiar la llave y programar el nuevo chip, asi como cambiar el cilindro del switch de encendido y reprogramar el nuevo chip del cilindro. El costo sera de $6,750 pesos mexicanos.
ComentarFalla electrica
Ford Fiesta 2002 ikon 40000 kms
Ya le cambie el ckp y la bobina la computadora ya la check y funciona correctamente en otro vehículo pero mi carro sigue sin dar chispa el enchufe de la bobina al abrir el switch tiene tre corrientes y el conector es de tres cables q puede ser no le encuentra nadie
1 caso
roinerxavier de Venezuela hace 10 años
Buena noches mi hermano, yo tengo falla parecida mi fiesta es un 2002, resulta me hizo un corto con la bateria y ahora el carro no me prende no bota chispa x ningun cable dela bobina, le monte una nueva y nada por favor si tu solucionaste por favor ayudame que ye me tiene loco esa falla
eduar salas de Venezuela hace 10 años
Buen dia hermano tengo una falla igual ya probé el sensor, la bobina y la computadora en otro carro y funciona... no se porque no bota corriente en la bobina... quien me pueda ayudar por favor
roinerxavier de Venezuela hace 10 años
Coño Pana me dijeron que es computaodra bloqueada, que hay que codificarla con las dos llaves de tu carro y un scanner! me avisas que solucionas, a mi me hace falta una llave
eduar salas de Venezuela hace 10 años
Buen dia es que yo probe la computadora en otro carro y prendio... las llaves mias no son de ships
Buenas amigo , para roinerxavier es posible ojo posible que en el corto el sensor de posicion del cigüeñal este quemado por ende pone en corto la computadora, tienes que verificar tambien si la bobina le llega corriente al pasar la llave "sin prender el carro el enchufe tiene 3 tomas la del medio es positiva y las señales van en negativo son las de los lados y van en intermitencia, verifique eso a ver... si no le lega corriente a la bobina es la computadora...
Hermano buenas tardes, tengo el mismo problema, sera que puede decirme si resolvió y como hizo, por favor.
ComentarRecalentamiento Ford Fiesta 2006
Ford Fiesta 2006 Fiesta 140000 kms
Vivo en Nicaragua. Compre el Ford Fiesta en 2006 en la casa distribuidora. Ya es segunda vez que me sucede de recalentar al cabo que me dano el motor. Le acabo de hacer overholl total, ya esta encendiendo y todo funcionando bien menos porque se recalienta. Hasta 180 grados farenheigt. O sea casi 75 centigrados o celsius. Como otros usuarios estoy desesperado, he gastado muchisimo dinero. Pero necesito resolverlo. La tapa del termostato no esta buena por dentro pero me dice un mecanico que no tienen nada que ver ya que alli solo circula el agua hacia y desde el radiador. Los mecanicos han estad… Leer completa
7 respuestas
Deseo explicar tambien que no hay repuestos en mi pais, ni radiador, ni tapa de termostato, el fan entra bien, el motor no se recalienta, solo es el agua en el deposito plastico y no circula hacia el radiador. Se calienta en unos 20 minutos despues de encendido. Favor ayudarme. Feliz Navidad a todos los usuarios de este foro
Eso puede ser la tapa del envace del agua o la bamba de agua q es la q hace q circule el agua
OSCAR CASTRO de Venezuela hace 9 años
Siempre la tapa del envase se fractura y provoca estos recalentamientos he buscado respuestas y me dicen que estos motores trabajan con alta temperatura (100gc) por eso deben estar hermeticos si hay una fuga el agua hierve
OSCAR CASTRO de Venezuela hace 9 años
Le hecho el seglador de voltaje uimiento con un escaner y efectivamente el vetilador prende a los 100gc en la velocidad baja y 107gc en la velocidad alta yo le quite el regulador de voltaje al ventilador y fynciona siempre en la alta velocidad y resolvi a dios gracias
Has rectificado camara que tipo de empacadura colocaste me sucedio y no le coloque empacadura metalica sino de corcho despues de ese cambio excelente
CAMdeMEXICO de México hace 6 años
Hola yo tenia el mismo problema, no es grave. Es tan fácil que no lo pude creer. Solo renueva la toma de agua de el anticongelante la que esta cerca de la batería. Tenia una de plástico y un sensor de temperatura conectado a la toma. Compre uno que le llaman de alacrán. De aluminio. Quedo muy bien y se le quito la falla. La toma anterior fallaba de una compuerta que da paso al anticongelante. (Fiesta hb 2006 1.6 )
Saludos, tengo un fiesta 2006, culata sepillada, motor anillado, toma de agua de aluminio, termostato parte pequeña doblada según circula el agua frecuentemente, pero tiende a recalentar y regulador del ventilador eliminado solo enciende en alta, y noto que el electro no enciende en alta temperatura del motor por lo que tiende a devolver la presión por la tapa del envase y recalentar... vivo en puerto cabello busco solución,,, no se si sea falla eléctrica de los reles o sensor temperatura que no manda la señal al electro... igualmente al encender el carro dura para activar sistema eléctrico de luces y controles de bajar los vidrios eléctricos, sonido y luces internas ????
ComentarTiembla cuando hace un pare
Ford Fiesta 2008 150 kms
Buenos dias, amigos tengo un ford fiesta ´power 2008 desde hace unos meses esta presentando una falla tiembla cuando hace un pare por unos 10 segundos no es constante pero ya se le hizo todo el mantenimiento cuerpo de aceleracion inyectores bujias cables en fin decidí hacerle un escaneo con el carro encendido eso arrojo que la bobina a y b no enviaban una señal me dijeron que no gastara dinero que le comprara la computadora nueva otro especialista me dijo que la reprograma y funciono un rato a los 40 min volvio a fallar este señor me hablo de unos driver que van desde la bobina a la computador… Leer completa
5 casos
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, hay 2 cilindros que no trabajan, el carro no tiene potencia en subida, el escape suena con golpeteo la descarga de gases, algo como toc-toc-toc... ayuda estimados foristas, que se hace en estos casos?
Cables, bujias, bobina, computadora. Prueba en este orden
carlos molina de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo un problema micarro cuando ando en tersera cascabelea y chupa mucha gasolina
En mi caso dos pistones no trabajan , el daño fue la pacha de la bobina estaba mala, la cambie e igualmente los cables q van hacia la pc, adicional al a eso le coloque bujías con resistencia independiente y solucionado el problema
Tengo la misma falla con un ford fiesta 2008 aut. Ya lo llevé al concesionario le revisaron todos los sensores, bobina y cuerpo de aceleración, válvula IAC, presion de la bomba de gasolina, cambiaron bujías y dos inyectores. El técnico me índica que lo único a descartar es la computadora y el ramal de cables conectores. Qué opinan ustedes por éste foro por favor si me pueden ayudar lo agradezco. Saludos
ComentarProblema de arranque
Ford Fiesta 2007 500000 kms
Bueno, iba andando y de repente se apago el motor el tablero No prende, giro la llave y no Hace contacto. Que puede ser
4 casos
Revisa terminales de bateria si estan sueltas o sulfatadas, si tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
Si te prenden las luces puede ser la llave, a mi me paso que el motor no arrancaba pero luces, radio etc andaban, probe con la lalve de repuesto y anduvo lo mas bien
Mi carro le sucede lo mismo paso la llave y no enciende el motor pero todas las luces prende , cambie la llave y nada es un fiesta 2007. Que puede ser?
Hola. Cómo saco el switch? Gracias [email protected]
Checa tu relay del encendido electrónico
De lo contrario es tu pastilla de encendido del switch también descarta tu marcha que no tenga los carbones desgastados o dañados también puede ser tu bobina o algún cable ,
De lo contrario es tu pastilla de encendido del switch también descarta tu marcha que no tenga los carbones desgastados o dañados también puede ser tu bobina o algún cable ,
ComentarNo mueve la palanca de cambios no baja vidrios no prende luces
Ford Fiesta 2011 4 PUERTAS 50000 kms
El fiesta move 2011 automatico me presento una falla que no me permite mover la palanca de cambios no baja los vidrios no enciende las luces no prende el aire acondicionado y me aparece una luz amarilla en forma circular en el tablero. No se a que se deba,. Tengo el carro en un sotano y no puedo movilizarlo
4 casos
julio Arocha de Venezuela hace 9 años
Epale amigo tengo el mismo problema por fin solucionaste que era me puedes ayudar. Saludos
Hola! Mi auto fiesta 2012 presentó dos veces el mismo problema y en la agencia le cambiaron un circuito del interruptor de frenos.
Luis quintero de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cómo solucionaron mi fiesta automático 2012 está presentando la misma falla
Buenas tarde amigo mi carro se le presento este problema cual fue el problema
Manuel Marín de Venezuela hace 2 años
Es un relex que se quema en la fusilera Interna que está debajo del volante
ComentarEl Electro no enciende
Ford Fiesta 2012 75000 kms
Revise el sensor de temperatura, los fusibles, la resistencia y los relay, todo bien; luego le hice la prueba al electro conectándolo directo y enciende, también conecte el sensor de temperatura, enciendo el auto, espero que llegue a su temperatura y no arranca el electro, que mas puedo hacer?
?
Es un ford fiesta move automatico 2012, alguien me puede ayudar, por favor y gracias
?
Es un ford fiesta move automatico 2012, alguien me puede ayudar, por favor y gracias
1 caso
Si conectastes el electro ventilador directo a la bateria y este funciona,, prueba con el auto encendido desconecta el conector de la valvula de temperatura, deberia arrancar el electro, si no arranca, cambia el relec prueba con los reles de las luces y a si compruebas que esten en buen estado, si no funciona intenta puentear con un cablecito donde ban el relec del electro ventilador deberia arrancar, si asi no funciona entonces revisa los cables del electo porque esta partido y no le llega corriente, mas facil aun desconecta el electro y revisa con un tester si le llega señal al conector si no tienes tester prueba con un bombillo y un cable. Si le llega señal. Entonces serian los cables del relex que alguno esta partido. Tambien puedes buscar la señal en el conector del relex. Si no le llega es porque esta partido un cable.
ComentarVolví de un viaje y no enciende
Ford Fiesta 2015 Kinetic 10000 kms
Hola que tal, he vuelto de un viaje de 25 días y mi fiesta kinetic no arranca, prende luces en el tablero pero hace un ruido breve y no enciende, pensé que podía ser batería, realice un puente con otro vehículo y no funcionó. Solicito me puedan ayudar, gracias
2 respuestas
Tiene garantia de fabrica , reportalo al distribuidor para revision
Llame a un auxiliar y me hizo puente con una batería mas grande y arranco sin problemas.
ComentarCuando calienta lo paras y al encenderlo falla
Ford Fiesta 2006 Ambiente 5 puertas 15000 kms
Cuando al auto lo encendes estando frio anda re bien lo usas 1 hora o un poco mas y lo paras y cuando lo volves a encender falla ya le cambie la bobina y las bujias i sigue fallando que puede ser. A y si lo dejas un par de horas y se enfria anda otra ves bien hasta que lo paras y otra ves al arrancarlo falla
2 respuestas
Revisa el sistema de enfriamiento , bomba de agua, termostato,sensor de temperatura,ventilador,radiador y anticongelante, cuando se calienta por proteccion la computadora no da arranque.
Check-engine de México hace 8 años
Sin duda es el sensor de temperatura at que remplazarlo y solucionaras tu problema
ComentarProblema electrico
Ford Fiesta 2008 4 puertas 160000 kms
Buen dia, tengo un ford fiesta sincronico año 2008, el problema que tengo es que a veces se pegan los reles, y se recalientan de vez en cuando (cuando le doy uso prolongado al carro sin parar), al apagarlo, y luego al pasar el shuiche nuevamente no enciende la bomba de gasolina, luego de un rato enciende tranquilamente. Ademas se queda a veces el electroventilador encendido en velocidad alta, incluso cuando apago el carro, le saco el rele del electroventilador (el de velocidad alta) y vuelve a funcionar.
Ayudenme
Ayudenme
2 respuestas
Pana no se si solucionaste pero hay unos cables que salen de batería que alimentan abajo del electro el alternador si no me equivoco. Lo cierto es que se cables estaba casi quemado o chamuscado, se le puso un buen cable y listo. Saludos.
Incluso se me descarga ahora la bateria si la dejo toda la noche, tengo que estar quitando y poniendo bornes
ComentarFalla en el encendido
Ford Fiesta 2007 fiesta 178000 kms
Cuando ando trayendo el auto en la ciudad y trayectos cortos, casi no me falla, pero si lo saco a carretera por mínimo una hora y apago el carro y luego lo vuelvo a encender, es cuando no quiere encender, me dá marcha, se escucha que se activa la bomba de gasolina pero no enciende. Antes dejaba que "se enfriara" y ya arrancaba el carro pero la última vez no fue así, pensé que era de la batería y me pasaron corriente y no arrancó, como 4 horas después a alguien se le ocurrió cambiar la batería y arrancó inmediatamente. Lo llevé a que me checaran la batería y la diagnosticaron que estaba muy bie… Leer completa
2 respuestas
A mi me pasa igual con mi carro y no se si podamos demandar a ford , porque eso es defectos de fabrica
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Revisa el cabliado el de tierra hecha mucha broma. A veces se ve bueno por fuera y por dentro esta dañado partido y demas. Me paso algo igual !
Comentar2 respuestas
Hola tengo mi auto que no quiere arrancar de un dia para otro no arranco le saque el burro para probarlo afuera y funciona lo coloque poniendole otra masa pero mada tiene tambon nuevo y conector de arranque no gira el burro... esta muero me fije los fusible todo bien
Tengo un fiesta 2019 y no arranca aveces lo empujo y arranca
ComentarTarda en encender.
Ford Fiesta 2008 170000 kms
En frío no quiere encender. Un mecánico me dijo que girara la llave (del encendido) con el acelerador a fondo y sin dejar de dar marcha he logrado que encienda pero la operación puede durar un espacio de hasta 1 minuto corriendo el riesgo de descargar la batería. Después de que enciende puedo apagarlo y vuelve a encender al primer intento.
2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura ,debe estar fuera de rango.
Hola, prueben con la solución de la experiencia que les comparto:
https://drive.google.com/file/d/1HiRYK…
Es lo que recomendó Ricardo.
Sds
Pablo
https://drive.google.com/file/d/1HiRYK…
Es lo que recomendó Ricardo.
Sds
Pablo
ComentarCuando paso un charco se para
Ford Fiesta 2000 1.3 1000000 kms
Buenas tardes quien me puede ayudar o dar un tip cuando llueve y paso por un charco se apaga y trató de encenderlo y no puedo no puede ser el distribuidor por que lo trae arriba del motor la bobina la tiene atrás del motor pegada con la carrocería la verdad no le encuentro alguien sabe que le pasa
2 casos
Esa falla la produce al mojarse el sensor de cigueñal,hay que cambiarlo
Hola buenas alguien me puede decir algo me fue a cruzar un charco con un Ford s-max y se me apagó el motor
ComentarEl carro se apago y no prende
Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.6 182000 kms
El carro se apago en pleno movimiento, antes hizo explosion. Al girar la llave en posicion encendido no se prende la luz de bateria y bomba de aceite,solo la indicacion de bomba de gasolina, sin embargo, la bomba se energiza, a la bobina le llega 12V pero no bota chispa en ningun cilindro. Se reviso las dos fusileras y todo normal, se reviso cable de tierra a motor y carroceria y todo bien...un mecanico me dice que puede ser la suichera o la computadora. Si alguien me puede orientar se lo agradezco
2 casos
Revisa la correa de distribucion ,pudo haberse roto.
ComentarExperiencia de uso 2.
Ford Fiesta 2015 SE PowerShift 1.6 10230 kms
Hola a todos!
Hace aproximadamente 6 meses escribi un experiencia de uso cuando el auto tenia 5,000 kms y recien se habia llevado al concesionario para su servicio, hace pocos dias el auto cumplio 10,000 kms y se llevo a servicio y prometi ir contando mi experiencia de uso conforme se fueran acomulando los kilometros o los problemas, principalmente por que el auto cuenta con la famosa PoweShift.
Si no has leido la primera parte de mi experiencia de uso aqui esta el link:
http://www.opinautos.com/ford/fiesta/d…
Hace pocos dias el auto cumplio los 10,000 kms por lo que se llevo al distribuid… Leer completa
1 caso
Adrian, leyendo tu experiencia coincido tanto en los puntos positivos y negativos
Tengo un Fiesta 2013 SE
A mí la transmisión falló a los 20,000 km (vibración excesiva), se reparó por garantía y hoy a los 40,000.00 sigue funcionando “bien”
En ciudad después de 30 min. De uso el cambio de 1 a 2da es más notorio y después de 1 hora presenta una leve vibración. En ciudad el consumo de combustible me da 11.80 km/l (ciudad con pendientes y muchos topes)
Al momento las fallas y desgaste que ha presentado en 40,000 km y 3 años de uso son:
1. Falla de transmisión (reparado por garantía)
2. Falla de un amortiguador (repuesto por garantía)
3. Falla de un actuador (repuesto por garantía)
4. Falla de cerradura (repuesto por garantía)
5. Falla de Aire acondicionado (reparado por garantía)
6. Las llantas duraron 20,000 km
7. Las micas de los faros a los 2 años y medio se pusieron amarillas, ( se eliminó al pulirlas)
8. Los plásticos de volante y parte exterior que rodea el parabrisas se están deteriorando muy rápido
Saludos...
Tengo un Fiesta 2013 SE
A mí la transmisión falló a los 20,000 km (vibración excesiva), se reparó por garantía y hoy a los 40,000.00 sigue funcionando “bien”
En ciudad después de 30 min. De uso el cambio de 1 a 2da es más notorio y después de 1 hora presenta una leve vibración. En ciudad el consumo de combustible me da 11.80 km/l (ciudad con pendientes y muchos topes)
Al momento las fallas y desgaste que ha presentado en 40,000 km y 3 años de uso son:
1. Falla de transmisión (reparado por garantía)
2. Falla de un amortiguador (repuesto por garantía)
3. Falla de un actuador (repuesto por garantía)
4. Falla de cerradura (repuesto por garantía)
5. Falla de Aire acondicionado (reparado por garantía)
6. Las llantas duraron 20,000 km
7. Las micas de los faros a los 2 años y medio se pusieron amarillas, ( se eliminó al pulirlas)
8. Los plásticos de volante y parte exterior que rodea el parabrisas se están deteriorando muy rápido
Saludos...
ComentarFalla de aceleración,
Ford Fiesta 2005 Fiesta 1.6 HB 115562 kms
Hola tengo un fiesta motor 1.6 modelo 2005, el problema es en la aceleracion de un dia a otro al encenderlo se escucho como tipo vocho, al principio crei que era normal y le faltaba el cambio de aceite, pero al momento de arrancar y acelerar se jalonea y cascabelea y se escucha un ruido como si el mofle estuviera roto pero no lo esta. Eso pasa cada vez que piso el acelerador. Realice cambio de aceite y filtro y continua igual... el momento de revisar la bobina y los cables una de las terminales no tiene chispa (corriente)... Podria ser esa la causante?
7 respuestas
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Por supuesto amigo, se esta parando uno de los cilindros y el carro hasta puede apagarse por medio de la baja en exceso de los RPM. Cambia ese cable, pero primero limpia las bujias ya que la falla hizo que quemase mas gasolina y ensucio las bujias.
Checa bujias e inyectores, ahi puede estar el problema.
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema casi similar, Medio piso el acelerador y trata de apagarse pero cuando acelero mas a fondo empareja. Q creen que sea? Es un fiesta balita 2002.
pablo Isaga de Venezuela hace 4 años
Puede que sea la pila de la bomba de gasolina deficiente o el regulador de presión de gasolina que no lleva los PSI suficientes a la flauta para hacer la inyección correcta.
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Una pregunta; la válvula de temperatura dañada q fallas presenta?
pablo Isaga de Venezuela hace 4 años
El termostato no le produce fallas a un carro en cuanto a aceleración, lo que produce es que el motor suba la temperatura ya que si se queda pegado, no logra pasar agua fría para refrescar el radiador y por ende el sistema de agua del vehículo. Recuerde que en sistema del motor se hace una mezcla de agua caliente con agua fría que el radiador junto con el electro logra llevar a ese estado de baja temperatura.
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Te comento que verificando que podria ser la falla q presentaba el carro, me percate que la valvula de temperatura estaba desprendida, la desenchufe del conector y la falla desaparecio.
ComentarCambi los cables de las bujias pero no enciende
Ford Fiesta 2002 130000 kms
Buenas trades se me rompieron los cables de la bujias o la que va conectada a la bobina pero ya no quiere encender bien me pueden decir el orden de los cables y si ya estuvieran coreectos cual podria ser la falla
4 casos
Mejor respuesta: el orden de encendido de tu fiesta es 1-3-4-2, el piston 1 es el que esta mas cerca de las poleas
Bueno mira viendo el auto de frente del lado izquierdo de las bobinas van los primeros dos cables, el mas pegado al motor va al piston 1 y el otro al 2, del lado derecho de las bobinas el mas pegado al motor va al piston 3 y el otro al 4
TOMA ESTO COMO SI FUERA UN DIBUJO ( lo que esta entre parentesis es como estan los conectores de las bobinas )
Conectar a la bujia 2 ( --I I-- ) conectar a la bujia 4
Conectar a la bujia 1 ( --I I-- ) conectar a la bujia 3 < BOBINAS
---------------------------
1 2 3 4 < MOTOR
---------------------------
Espero le entiendas y sobre todo que te sirva, saludos
Bueno mira viendo el auto de frente del lado izquierdo de las bobinas van los primeros dos cables, el mas pegado al motor va al piston 1 y el otro al 2, del lado derecho de las bobinas el mas pegado al motor va al piston 3 y el otro al 4
TOMA ESTO COMO SI FUERA UN DIBUJO ( lo que esta entre parentesis es como estan los conectores de las bobinas )
Conectar a la bujia 2 ( --I I-- ) conectar a la bujia 4
Conectar a la bujia 1 ( --I I-- ) conectar a la bujia 3 < BOBINAS
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1 2 3 4 < MOTOR
---------------------------
Espero le entiendas y sobre todo que te sirva, saludos
Muchas gracias por tu comentario pero ya los pude asi y no funciono
Jorge Corrales de México hace 8 años
En la bobina, si es tipo dividido, con el conector de frente a ti, los cables 1y4 y del lado derecho los cables 2y3, es la forma en la que estan los mios, | 2 3 |
1 2 3 4 <motor | 1 4 | lado del conector
Espero haberme explicado.
Saludos
1 2 3 4 <motor | 1 4 | lado del conector
Espero haberme explicado.
Saludos
Hola saludos a todos tengo un problema resulta K tengo una courier 99 1.3 bencinera y no se como canbiar los cables de las bujías ya K no se como espero sus ayuda gracias y saludos desde chile... A se me olvidaba K son buenas makina lo único en contra acá cuesta mucho encontrar repuestos...
Buenas tardes cambie los cables de bujías de mi Ford fiesta 2000 y ahora le doy marcha y se apaga quien me puede ayudar por fa
ComentarVentilador de sistema de enfriamiento (radiador) no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2012 ford fiesta kinetic 2012 4 ptas manual A/C 131200 kms
Ventilador de radiador no enciende a ninguna temperatura, ni activando el aire acondicionado. En dias atras cambie bateria y funciono solo esa ocasion, despues ya no funciono.
1 caso
Puede ser falla de fusible, relevador o el mismo ventilador. Hay que revisar la condición de este s componentes y monitorear la temperatura de trabajo con un escáner para revisar la integridad del sistema. Estoy en CDMX y me dedico a reparar vehículos Ford [email protected] a tus órdenes.
Que tal compañero, les comento... probe con escaner y todo bien no presentaba detalle, seguia sin entrar por encima de los 100 grados.
Mi mecanico detecto una falla en un cable de corriente que hacia que no entrara ni con el aire acondicionado, lo empato bien y quedo.
Mi mecanico detecto una falla en un cable de corriente que hacia que no entrara ni con el aire acondicionado, lo empato bien y quedo.
Mejor respuesta (según peter)
Mi mecanico detecto una falla en un cable de corriente que hacia que no entrara ni con el aire acondicionado, lo empato bien y quedo.
ComentarSe ahoga cuando acelero a fondo
Ford Fiesta 1998 4 puertas ful inyección motor 1.25 100000 kms
Buenas tardea mi fiesta balita 1998 tienes una falla q cuando esta parado acelero a fondo y las revoluciones llegan nada mas hasta 2mil y suena el como ahogado y el hace explosion como si fuera bujia y cuando esta rodabdo reboluciona bien si acelero poco a poco pero no tiene fuerza ya le cambien la bobina bujias y cables y nada y lo peor es q esta fallas son a vece y de repente ya no se que hacer tambien le cambien el regulador de gasolina valvula tps y la iac
6 casos
Puede ser el sensor de golpeteo
El mío hacerla pero hasta 4 mil, y siento que se ahoga
Buenas noches yo también tengo un fiesta 98 y me presenta la misma falla, cuando voy en subida y lo aceleró se ahoga y pierde la fuerza
Movee 2012 de Venezuela hace 7 meses
Tengo una falla con mi fiesta movee se ahoga y tengo que revolucionarlo para que haga los cambios luego me ahorillo apago el carro enciendo y deja de fallar la falla también hace que las revoluciones bajen como a 600 y hace para apagarse pero no se apaga
ComentarDe pronto se apaga, anda bien y de repente se apaga de la nada
Ford Fiesta 2001 2 puertas, motor 1.3 144579 kms
Se le ha cambiado la bobina, las valvulas se rectificaron, se afino, se cambiaron las bujias y los cables, pero de repente se apaga, no siempre, pero tampoco importa si es subida, bajada o va recto, que puede ser, cuando hace eso, se enciende el icono que avisa del aceite, y a veces este se enciende leve pero de manera intermitenete, ayuda por favor, gracias
2 casos
Yo tuve el mismo problema sólo mmejoró con algo muy sencillo donde esta el acelerador hay una pieza que se afloja se desacelera mi mecánico le puso unos cartoncitos los pegan bien para que no se apague el carro. Esperó y te sirva la iinformación
Puede ser la pila de la bomba de la gasolina a mi me sucedio algo parecido
Hola, yo tengo un fiesta 1.3 nafta clx mod 98 y le pasa lo mismo, todavía no le hice ningún cambio de nada, solo se apaga regulando después de unos segundos, podría ser algo relacionado a lo que dice Daniel, ya que encuentro el acelerador muy duro como sin aceitar, espero respuesta si puede ser el acelerador o comienzo a cambiar bujías y verificar los sensores?
Me paso algo parecido te recomiendo revisar las conexiones de los cables, ya que mi problema eran que los mismos estaban colgando y no estaban amurados y eso así una falla que hacia que el auto se parr
ComentarNo encienden luces
Ford Fiesta 2004 ambiente plus 200000 kms
De repente me quede sin luces de giro,baliza,bocina,posicion y tablero,andanluces altas ,bajas,radio y aire acondicionado
4 casos
Eso es un rele grande que esta en la fusiblera debajo del tablero, normamente se le meten hormigas y hace falso contacto lo destapas y lo limpias con un lija
Compre un Ford fiesta 96 brasileño y me dejo de funcionar luz tablero posición delantera balizas y bocina ???
Me pasa lo mismo. En la parte exterior del auto esta todo bien, pero el tablero no enciende la luz, tampoco el giro, balizas y bocina. Ya cambie el fusible pero sigue todo igual. Alguna idea??
ComentarSe encienden todas las luces en el tablero
Ford Fiesta 2007 1.6 100000 kms
Al ir circulando se prenden todos los iconos en el tablero, las revoluciones caen a 0, y si me detengo y lo apago ya no enciende hasta despues de un rato. Esto sucede mas bien cuando hace mas calor.
1 caso
Tapatio2000 de México hace 10 años
A mi me sucede lo mismo, en frío el tablero no tiene problemas, si empieza el calor o después de un rato de que el carro esta circulando se encienden las luces de Temperatura (rojo), Motor (ámbar) las agujas de revoluciones y velocidad se van a 0 como comentas, lleve el carro a la agencia y no le encontraron nada con el escaner, al parecer el problema es que el tablero esta perdiendo conexión, lo que vi que hizo el mecánico de la Ford le dio unos golpes laterales al tablero para que se ajuste/asiente bien y las luces del tablero indicadoras se apagaban y las agujas volvían a la normalidad. De hecho sigo investigando en donde está la falla, la cual puede ser algún cable suelto o la base del tablero no está haciendo buen contacto ya que hasta el kilometraje en lugar de números aparecen guiones (- - - - -). Si encuentro la falla lo comentaré más adelante. Saludos desde GDL
Queretano2000 de México hace 10 años
Exactamente me sucede lo mismo, me comentó la agencia que escanearon el carro y no encontraron nada, al parecer es el cluster del auto. Cuando tiene ese comportamiento desconecto la arnés del cluster. Después de un rato lo vuelvo a conectar y responde bien, pero después de un cierto tiempo empieza ese comportamiento extraño. Pueden ser dos cosas: No existe buena conexión entre el clúster y la arnés o la tarjeta electrónica del clúster.
ComentarNo arranca después de 12 horas sin encenderlo
Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 113000 kms
Mi carro comenzó con un problema, yo pensé que no encendía sólo en las mañanas pero después me di cuenta que no encendía si lo dejaba descansar por más de 12 hrs, lo lleve al mecánico, y ya le hizo muchas cosas, le cambio la bobina, las bujías, los cables y nada, después le cambio la bomba de aceite y se le hizo ajuste al motor y sigue igual, ya no se que puede ser, hoy sigue igual, mientras lo enciendo cada 5 horas prende normal, el problema es cuando lo dejo descansar por más tiempo ya no quiere arrancar, sólo arranca si le dan un fuerte jalón con otro carro
3 casos
Saludos, primero hay que determinar el sistema que ocasiona la falla, revisar presión de combustible, ignicion, recupurar codigos de falla etc.. .
Pablo Cruz de México hace 5 años
Hola Arturo, gracias por tu atención amigo te cuento según el mecánico la presión esta bien, pero me comenta que la bomba de gasolina pueda estar tapada del retroceso, al escanear el carro marcaba error en el bulbo de temperatura y el sensor maf pero estos ya se cambiaron
Saludos, comenta tus resultados de corregir lo que te comenta el mecanico por si hay algo en lo que te pueda apoyar
Tengo un fiesta 2007 tengo contacto le doy arranqué y nada me marca en el tablero el icono de temperatura y el candado que puede ser ?
ComentarNo me acelera
Ford Fiesta 2014 114000 kms
Buenas el coche cuando piso el pedal de para acelerar se queda sin avance el motor como si se ahogara le cambie bujía y bobina
4 casos
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico,tiene que estar configurados entre si.
Hola, tengo un ford fiesta mk6 y hoy tuve un problema con él, resulta que al subir una pendiente muy inclinada le quise exigir RPM en la 2da velocidad y se ahogó quedando sin funcionar el acelerador, tuve que parar, apagar el carro y encenderlo nuevamente y subí en 1era velocidad. Me llama la atención es que dejó de acelerar, como si no hubiese mezcla en la cámara del motor. El tablero no indicó ninguna falla.
Hola que año es tu fiesta? Si pisas el acelerador poco a poco el carro deja de ahogarse tanto? Prueba eso y avisame creo poder ayudarte
Buen dia tengo una falla muy parecida, mi fiesta 1997 motor 1.25 n las mananas al prenderlo tengo que mantenerlo acelerado o se apaga y pierde mucha fuerza en suvidas,
ComentarJalonea el carro al acelerar
Ford Fiesta 2002 4 p motor 1.6 395400 kms
Buen dia mi vehiculo es un ford fiesta 2002 el prende bien pero al momento de arrancar comienza a jalonear continuamente pero lo raro es que aveces no lo hace, por decir prende y rueda bien unos cuantos kilomentros pero lo apago y cuando enciende, enciende con la falla. Ya le cambien filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, limpieza de inyectores, bobina y aun perciste la falla. Por favor si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
4 respuestas
Revisa el sensor tps , es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion
Ok ricardo gracias revisare y si mejora te informo. Dado caso que siga la falla que mas me recomiendas revisar.
El arnes de conexión y cableado del tps. Cuando falla produce jaloneos.
Cambia los cables de las bujias, a mi me sucedia lo mismo y hasta habia veces que se sentia raro andando, te comento que cambie los cables aqui en mexico me costaron solo 170m pesos, y en tramos de 100 pesos ahora me gasta solo 80 pesos, te recomiendo tambien que compres el elm 327
ComentarEl testigo no enciende
Ford Fiesta 2003 140000 kms
Todo estaba bien una noche anterior, a la mañana siguiente al tratar de encenderlo no arranco y el testigo no encendió, solo la señal del motor y la del alternador; se siguen escuchando esos sonidos de que los "fusibles" que están trabajando al inicio del llavaso pero el testigo sigue sin prender. Cabe mencionar que mientras esta apagado el testigo sigue funcionando (parpadea) no se que hacer e estado buscando clusters pero no encuentro nada y mandarlo a arreglar se me hace una decisión poco fiable, ya revise los fusibles y todos están bien al quitar y poner el fusible que alimenta el tablero, el cluster empieza a trabajar subiendo y bajando el nivel de gasolina y el kilometraje pero despues solo marca el reloj, alternador y motor.
Agradecería sus comentarios.
Agradecería sus comentarios.
4 respuestas
Revisa las terminales de bateria ,pueden estar sueltas o sulfatadas, masas (-) del negativo de la bateria a chassis, amotor, a base de la computadora , a tablero, pueden estar falseando por oxido o aceite que aislan el contacto correcto.
Me esta pasando lo mismo, me descargo la bateria dos veces ya! saco el fusible del tablero y el consumo q mido con un multimetro baja totalmente!
Buenas tengo un fiesta balita año 2002 el carro no me quiere prender el alternador esta malo la reguladora tiene que ver eso con que no prenda
Si el alternador esta malo ,no recarga la bateria y no hay corriente para encenderlo.
ComentarRelenti irregular
Ford Fiesta 2012 SES 45000 kms
El relenti es irregular, a veces se acelera solo y luego se normaliza. Al parar en algun semaforo se apaga y luego enciende sin problema. Lo he llevado a talleres, le hacen cambio, pero el problema persiste. Se le ha cambiado la bobina, se limpio los sistemas relacionados. Alguna sugerencia?
4 respuestas
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregarle antes un buen limpiador de inyectores, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Sera causa tambien del filtro de bencina. Yo lo compre usado y no se si lo habran reemplazado
Puedes cambiar el filtro ,pero lo sucio del sistema de inyeccion ahi seguira , ocasionando ralenti irregular. Revisa si detras del multiple esta la valvula iac (valvula de aceleracion minima) comentan que a partir del 2012 ya no la traen. Esa solo se lava con limpiador de carburador y queda bien.
Hola, tuve el mismo problema con el fiesta llegaba a los semáforos y se apagaba... luego encendía de lo mas normal, lo que hice fue desmontar el cuerpo de aceleración y limpiarlo con limpia carburadores ya que se ensucia con pequeñas manchas de aceite y polvo, luego desmonte el MAF (sensor masa de aire) y lo limpie cuidadosamente con limpia contacto, al volver echarlo andar le di contacto por un minuto y adiós falla... espero que te sirva!
ComentarEl motor falla en baja
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 120000 kms
Hola la falla es la siguiente cuando estoy en cola el motor empieza a temblar no se apaga pero no tiene fuerza para arrancar lo apago y se le quita la falla, en cola tengo que mantenerlo acelerado para que no le de la falla. Le e montado bobina bujias cables limpieza de inyectores todo nuevo, pero persiste la falla si me pueden ayudar , Gracias !
1 caso
Prueba limpiando el sensor map o cambiandolo si sigue la falla manda a revisar la computadora.
juan carlos de Venezuela hace 7 años
Gracias Gregori, disculpa cual es el sensor map y donde esta ubicado , es un ford fiesta 2008 ?
Esta ubicado en el múltiple de admisión donde esta el cuerpo de aceleración.
juan carlos de Venezuela hace 7 años
La falla le da en baja cuando estoy en cola empieza a temblar como si ya se fuera apagar, lo apago y lo vuelvo a prender se le quita pero cuando el carro va en alta velocidad responde bien
Buenos hermano connie la en pacadura de la camara de concepción y hace a prender y nada q puede ser tiene correcte però no en enciende q puedo hacer
ComentarMotor ahogado, sin fuerza...
Ford Fiesta 2004 4 puertas, full, motor 1.6 147000 kms
Tengo un ford fiesta hace aprox. 1 año, no me habia causado ningun problema, pero en las ultimas semanas comenzo a perder fuerza, trabaja desparejo entre las 2000 y 3000 revoluciones, si lo acelero fuerte trabaja relativamente bien, pero aun asi dia a dia va empeorando, le cambie cables de bujia, bujias, bobina de ignicion, revice el catalitico, fue escaneado en tres oportunidades y nada, se midio compresion y estado del motor, mecanicamente no tiene ningun problema, aun asi se escuchan explosiones por el escape cuando esta caliente por lo general, y de ayer a hoy ya no tiene fuerza, esta completamente ahogado, anda a tirones... ojala alguien me pueda ayudar, muchas gracias de antemano
4 respuestas
juanherrera de México hace 9 años
Las explosiones puede sser que este fuera de tiempo que se pudiese brincar la cadena de tiempo no has notado que traquetea como si fuera diesel
miguelchile de Chile hace 9 años
Lo que pasa es que reacciona super bien en revoluciones altas, pero aun asi el motor no llega al corte, se frena a las 6000, al hacerlo partir en la mañana con solo tocar el acelerador se ahoga y tiende a apagarse, lo hace una sola vez y despues vuelve con los sintomas iniciales, explosiones en el escape cuando sube cuestas, no tiene pique de salida, y es como que un cilindro se apagara y se encendiera porque sale fuerte pero despues vuelve a chuparse
Buenas , me esta pasando exactamente lo mismo, el carro en oportunidades me sonaba como si fuese motor diesel, pierde fuerza, le hice todos los cambios que comentas y nada, hace seis meses me paso lo mismo y limpie la bomba de gasolina y me funciono esta vez ya la he limpiado dos veces y nada, ahora solo me falta es mandarle a limpiar los inyectores y cuerpo de aceleracion a ver si mejora, y no descarto que sea lo que indica el amigo juanherrera... esperemos que no se complique esto... saludos
Amigo chequea esos inyectores bomba de gasolina filtros de aire y gasolina sensor de arbol de leva y los sensores de admision y escape!!
ComentarNo enciende algunas veces en la mañana (cuando hace frio)
Ford Fiesta 2002 ikon a/c dir hid 150000 kms
Tengo un Fiesta Ikon 2002, y me da problemas en la mañana por que no quiere encender a la primera y tengo que acelerar algunas veces hasta el fondo para que encienda (sucede tambien despues de no usarlo algunos dias), ya encendido no se apaga y enciende bien posteriormente.
Tiene bateria nueva y se le arreglo el alternador (casi lo volvieron a reconstruir) y se la realiza su afinacion regularmente.
No se que hacer y pueden ayudar
Tiene bateria nueva y se le arreglo el alternador (casi lo volvieron a reconstruir) y se la realiza su afinacion regularmente.
No se que hacer y pueden ayudar
4 respuestas
Buenas amigo yo tambien tengo ese mismo problema en mi fiesta 2001 cuesta para prender en la mananas o si los dejas varios dias sin encerder cuesta mas. Ya he limpiado inyectores, bateria nueva, bujias, cables, filtro de gasolina, baje el tanque revise la bomba de gasolina y nada si alguien sabe que pudiera ser agradezco me ayude.
Lo podemos diagnosticar con un scanner la falla y descartar algun problema de sensor estamos en naucalapan 5545423444
josue fuguet de Venezuela hace 9 años
Revisa la bobina o la bomba de gasolina no tiene la suficiente presión
ComentarProblemas al llenar el tanque
Ford Fiesta 2016 s 30000 kms
Hola tengo un fiesta 2016 y al llenar el tanque el auto no enciende correctamente, arranca como si el motor no tuviera suficiente fuerza y se apaga, esto solo sucede si lleno el tanque al cargar la mitad no sucede. Si alguien pudiera orientarme se los agradeceria mucho.
3 casos
Son defectos de fabrica ford ,tiene garantia,llevalo a la agencia
Leonel Finol de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un Fiesta 2016 con 21000 millas y tiene el problema de al llenar el tanque falla la aceleración y se va a mínimo como para apagarse a veces se apaga a veces no y al conducir un rato y acelerar ya no la tiene hasta volver a llenar el tanque. Lograste solución al problema. Que cambiaste
Leonel Finol de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo la válvula está dentro de esta pieza o va en otro lugar. Cambie esta pieza y el problema persiste.
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Leonel Finol de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigo lograste solucionar el problema. También tengo un Fiesta 2016 con 25.000 millas y pasa lo mismo al llenar combustible falla y se va a mínimo a veces se apaga, luego de acelerar y estar en marcha un rato se le quita y el problema sucede de nuevo al llenar nuevamente el tanque. Le cambié esta pieza que es el Vapor Canister y todavía sigue la falla. Cualquier aporte lo agradecería
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Lleno de gasolina el carro ford fiesta titanium 2016 y después no quiere encender que debo hacer 😥
ComentarFalla en arranque
Ford Fiesta 2005 max 4p 161000 kms
Buenas...mi Fiesta 2005 cuando le doy arranque a veces falla y no enciende...se dispara el burro pero no mueve el motor...ya le he cambiado la plaqueta con los carbones y el solenoide...tambien le cambie el tambor con las llaves, revise los rele's y fusibles En ocasiones no me reconoce la llave y se prende el testigo...alguna sugerencia? Gracias
1 caso
No has cambiado el bendix puede ser que esta dañado.
Nbuenas tardes necesito que me ayude tengo un ford fiesta cuando calienta el vehiculo no quiere arrancar
Hola, en mi caso el carro no detectaba la llave, salia una advertencia en la pantalla de la radio que decia "llave no detectada" es decir no daba ni marcha ni nada era como si no reconociese el chip y ese chip era el mismo que venía en la llave original desde que compre el carro
En este caso yo tengo ese chip y solo lo cambie a otra llave de repuesto que compre.
Pero creo que no era la llave antigua del todo lo que ocasionaba el problema de que no detectará la llave ya que me di cuenta que la pila estaba un poco dañada, entonces decidí cambiarla por una nueva y después de cambiarla por una nueva pila, en un lapso de un 1 día, el carro si detectaba la llave pero después de ese día, el carro dejo de detectar la llave :(. La solución fue darle golpecitos a la llave (yo se los daba en el volante) y por algún motivo funciona y ahora ese es mi truco para poder hacer que el carro detecte mi llave, tal vez está dañado el chip o algo interno en el arranque del carro pero a mí me funciona este método.
En este caso yo tengo ese chip y solo lo cambie a otra llave de repuesto que compre.
Pero creo que no era la llave antigua del todo lo que ocasionaba el problema de que no detectará la llave ya que me di cuenta que la pila estaba un poco dañada, entonces decidí cambiarla por una nueva y después de cambiarla por una nueva pila, en un lapso de un 1 día, el carro si detectaba la llave pero después de ese día, el carro dejo de detectar la llave :(. La solución fue darle golpecitos a la llave (yo se los daba en el volante) y por algún motivo funciona y ahora ese es mi truco para poder hacer que el carro detecte mi llave, tal vez está dañado el chip o algo interno en el arranque del carro pero a mí me funciona este método.
ComentarNo encienden las luces de reversa
Ford Fiesta 2003 5 puertas 140000 kms
Hola tengo el problema de que cuando pongo la reversa del auto, no encienden las luces blancas de reversa no sé si se tenga que cambiar un fusible o el sensor y como lo puedo revisar. Gracias
3 casos
Hola tuve un problema similar con un fiesta 2008, cheque fusibles y focos de luces de reversa y estaban bien, lo lleve con un eléctrico y le bajo y lavo una especie de "bujia sensor de reversa" que esta cercano a la transmisión, santo remedio, lo hizo en menos de 5 min,eso sí me cobro 150, espero te ayude,suerte
Heriberto Luevano Aguilar de México hace 5 años
Es un azul que esta frente al radiador?gracias
No le llega corriente a la pera de reversa creo que el cable es azul con blanco como soluciono el problema
ComentarTodavía con la falla cilindro 4
Ford Fiesta 2007 1.6 154000 kms
Amigos el cilindro 4 no me funxiona todavia quee sugieren enpezar desde cero probando desde el principio? cable bujias y bobina porque los inyectores tienen pulso me refiero osea los chupones poes... tiene mayor consumo de gasolina y el scanner lo unico qie me areojo fue el tps tendra que ver
2 casos
Es el sensor tps que esta fallando es el que regula a los inyectores. Hay que cambiarlo , es falla comun de los fiesta.
Upero que no me haga funcionar absolutamente nada el cilindro 4 podrá ser eso posible ? Tps no controla la posición de la mariposa?
Para que salgas de dudas ve en youtube tutorial de sensor tps , para que entiendas su funcion y fallas que esta registrando el escaner.
ComentarFalla en aceleración y baja revolución
Ford Fiesta 2005 motor 1.6 256000 kms
Desde hace un tiempo mi fiesta power presenta falla de aceleración con el pedal a fondo y el carro no marcha busca apagar le cambia la pila de gasolina, los filtro, limpieza de inyectores, bobina cable, cambie hasta de mecánico. El escáner da falla de cilindro. Me dicen que reprograme la computadora la verdad ya no se que mas hacer. Le quite el catalizador
3 respuestas
Revisa la cadena de tiempo si esta saltada y verifica sacando los cables a ver si trabajan todo los cilindros. Y chequear el sensor tps.
Lo de la cadena no lo e probado el sensor tps si limpie el cuerpo de aseleracon y sigue igual
ComentarFalla como si se ahoga
Ford Fiesta 2005 power 229000 kms
Tengo mi fiesta y me presenta la falla como si deja de trabajar dos cilindros pero la falla la hace cuando el carro esta caliente como si se queda sin fuerza se ahoga no acelera y enchumba una bujia de gasolina, no se que hacerle le han cambiado las bujias cable bobina y bomba de gasolina y el problema persiste, si alguien me puede ayudar. Gracias.
2 casos
Yo tuve una falla como la que describe, se soluciono al limpiar el filtro interno que lleva la bomba de gasolina.
Amiga soy tuve el mismo problema con mi auto y logre solventar la falla,cambiandoles los cables de la bateria+ -
Hola amiga lograste solucionar tu problema con tu carro?
Comentarcheck engine se prende ocasional y tieonea
Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 140 kms
Ya se cambiaron bujias, cables, bobina. Dura hasta 7 dias sin falla y de la nada se prende el testigo se tironea. Si lo apago unos minutos ya no prender hasta despues de unos dias.
3 casos
Orlando Fiesta SE Estandar 2016 de México hace 2 años
Sigue sin solucion, ahora me marca el check y codigo P2135
Orlando Fiesta SE Estandar 2016 de México hace 2 años
Pues con la novedad que estuve investigando y recomendaban el cambio del cuerpo de aceleracion, vi un video donde decian que se escucha un ruido cuando el cuerpo de aceleracion falla, llevo una semana con el nuevo cuerpo y aun no falla, sigo en espera, creo que una semana mas y si no falla pues quedaria.
ComentarNo encienden luces posición y tablero
Ford Fiesta 2006 4 puertas 228000 kms
Los fusibles están bien. Pero dejo de prender las luces de posición delanteras y traseras. No enciende luz de tablero
11 casos
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Desde ya muchas gracias.