Tengo el mismo problema en frio arranca de 10 pero una vez el motor en marcha ya caliente quiero volver a dar arranque y nada es como que no tiene fuerza el arranque. Pero una vez frio anda de diez... alguien pudo solucionar este problema. Gracias
Hola me pasa lo mismo pudistes solucionar el problema ? Ami me está volviendo loco... le cambié el porta termostato y nada pensando q era por problemas de temperatura
Mano a mi me esta pasando lo mismo, monte cable nuevo de tierra y corriente, monte carbonera de 4 carbones cambie la camisa y bocina y cuando el carro calienta tarda para prender, ayer cambie el arranque de otro carro que prende perfecto y sigue lo mismo, que podrá ser?
Descubri la causa, el motor de arranque ( burro aqui en Argentina) pierde aislamiento con la temperatura y no gira, lo soluciones hace 4 años comprando un motor de arranque CHINO ( muchos me decian que como Chino ? Los Chinos farbican muy bueno o malo a gusto del comprador) y nunca mas problemas hasta el dia de hoy no lo tuve que ni tocar.
@gustavoGustavo gira el burro o no ? A mí me pasa lo mismo pero cuando el motor calienta, paro el auto y le doy arranque gira el burro pero no arranca hasta que enfría!
@GabrielMe pasa lo mismo que bronca porque frío arranca muy bien y cuando llego a la temperatura de trabajo y lo pare, me canso de que gire el burro de arranque pero no arranca más hasta que enfría no se que puede ser. Tal ves que se calienta la computadora ,no se
Yo creo y espero sea eso mismo pérdida de aislacion -y entre esporas del bobinado. Porque si se pusiera a masa calentaria mu no el cable que va del burro a el automático aún sin insistir. En arrancar...supongo
Hola amigos, a los que ya intentaron de todo y nada les ha solucionado la falla, les cuento que me pasó lo mismo durante casi 2 años traté de encontrar la causa y después de cambiar varias piezas descubrí que al cambiar el "sensor de posicion de arbol de levas" por fin la falla desapareció. Espero les ayude.
Cambia el cable que va de del motor de arranque ala batería ponlo más grueso y también el negativo que va al motor que haga buena tierra ese es el problema de los Ford fiesta
@HectorTe pasaba que en frío arrancaba bien pero cuando llegaba a la temperatura de trabajo normal lo parabas y cuando le dabas arranque solo daba vuelta el burro de arranque pero no arrancaba, Hasta que se enfriaba ?
Buenas tardes tengo problema como mi fiesta 2005 al calentar no enciende y tengo que echar gasolina adelante para que encienda... No Se cual será su falla ya cambie el sensor
Amigos una cosa es que de arranque lento, otra que no encienda, puede pasar que el arranque en frio si prenda y cuando calienta el motor no ya que afecta el magnetismo interno del arranque, claro exsisten valvulas como la evap que afectan en arranque de un motor, ya que no saca los gases del tanque de gasolina y se ahoga el carro, tambien puede ser problemas con la bomba de gasolina o sencillamente el regulador de gasolina del riel esta libre no hay suficiente presion...
El tema es que cuando se calienta el arrancador se pone muy pesado y no arranca hasta que se enfría. Yo ya le cambie arrancador cambie cables de la pila por más gruesos y nada
@RuvalcabaBueno si enfrio arranca bien, cambia los cables de la bateria ellos se dañan internamente, y causan que al estar calientes no dejen pasar el amperaje al arranque, es decir crean resistencia al amperaje, lo he visto malos se sulfantan internamente cosa que no vemos...
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
Que solución encontraron?