Problemas de Tablero

Problemas destacados

Prende una luz en el tablero y no se de quue es laluz

Fiat Ducato 2009 5 puerta 2.8 multuje 205000 kms
Por ahí prende y se apaga una luz en el tablero que no se a que pertenece esa luz es un redonda que los costados tiene dos líneas entre cortadas
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
9 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Podrias facilitar las cosas subiendo una foto del testigo que dices, lo mas parecido es el sensor de desgaste de las pastillas de freno
Norma de Argentina hace 3 años
Hola, se me prendió una luz de un motor en el tablero de revoluciones en una Fiat Fiat ducato, que puede ser?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si enciende el testigo del check engine es porque el motor tiene una falla y debes escanear el vehículo para saber que código tiene, No creo que exista mecánico en el mundo que te pueda decir el código de falla tiene solo porque encendió el testigo, suerte!!
Norma de Argentina hace 3 años
Gracias, es que estábamos en viaje y hoy sábado no encontramos nada, igual ahora se apagó
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que pena por eso, mira aparte del comentario que te hice no dices que modelo de Ducato es, que motor tiene, que síntomas tiene, y pues así prácticamente es difícil darles una opinión; cuando vuelvas a tener una consulta procura dar más información para que te puedan ayudar, de hecho aplicaste la de " doctor estoy enferma que tengo" 😂
Alejandro de Argentina hace 3 años
Prende luz con leyenda recorrido a lisa 14709 5 km
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Buenos días, te recomiendo que primero saludes, expliques más claramente tu " problema " , que pidas las cosas por favor, no es obligatorio que contestemos a personas que se olvida de hacerlo; te recomiendo que leas el Manual del propietario y quizás resuelvas tu duda, sé que es lo que aparece en tu tablero pero no te voy a facilitar las cosas, lea! 😏
Alejandro de Argentina hace 3 años
Buenos días mil perdón X mi actitud. Justo estabajo X viajar y esa leyenda me arruinó el viaje. X favor si me podes compartir la solución te lo voy a agradecer mucho. Y si no. También mil gracias y vuelvo a pedir perdón. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Agradezco que entiendieras mi punto , mira lo más seguro es que oprimiste el botón del trip que está en la palanca del accionamiento de los limpiavidrios, al oprimir ese botón te aparecen todas las opciones de la menú de la computadora d viaje, distancia trip a y tríp b, tiempo de viaje, velocidad promedio, distancia que puedes recorrer con el combustible que tienes en el tanque, consumo instantáneo y promedio, cada vez que lo imprimes cambia una lectura, y si lo quieres poner a cero solo lo mantienes oprimido 2 a 3 segundos y se resetea, eso sirve para tomar lecturas de un punto a otro, en el manual viene más detallado; espero que eso solucione tu duda, y si no mejor sube una foto de la leyenda, saludos 👍
Alejandro de Argentina hace 3 años
@Alejandro FIATMil gracias. Hoy X la tarde estaré con mi vehículo de nuevo y realizaré tus concejos. Y también área comentario dela resultado mil gracias
Alejandro de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Quería informarle a la persona que me respondió ayer o antes de ayer que tenia razón. Evidentemente toque lo del limpiaparabrisas y se prendió esa leyenda.mil gracias. Evidente mente no preste atención. Ahora necesito ayuda con algo que me esta pasando prácticamente desde que tengo el vehículo ducado 2019 furgón el más grande de todos. Aclaró que no se nada de mecánica. Prendo vehículo y el sonido del motor es uno en particular. Ahora cuando aprieto embrague. Cambia sin apretar embraguel hace como un pequeño cascabeleo. Cuando precio no embrague es mas silencioso. Es así no al revés. Mis amigos me dicen que esta roto el rule manera de empuje. Fui a la agencia. Mi vehículo todavía está en garantía. Tiene 45000 kms y me aseguran que no está roto. Que para desarmar y ver me cobran. Si esta roto cubre garantía. Esos merecen mi confianza. Pero siempre es bueno conocer otras opiniones desde ya les voy agradecer información. Mil gracias
Alejandro de Argentina hace 3 años
Me olvidaba tengo el vehículo desde que salió de la agencia gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mira cuando está encendido el motor y en neutral el tren de engranes gira pero sin que esté acoplada alguna marcha ok, pero cuando pidas el pedal de embrague se interrumpe el giro del tren de engranes de la transmisión, lo más común es que el balero del clarín se reseque y se escuche el ruido de balero reseco, para cuestiones de consultas de problemas de ruidos por este medio pues no hay mucho en lo que te pueda ayudar, lo tendría que escuchar, pero te recomiendo que alguien te ayude a pisar el embrague y tú toques la entrada del puerto de purga del colaron del embrague y sientas si hay vibración o sonido ahí y si cambia al pisar o soltar el pedal; y para finalizar recuerda que aquí la moneda de cambio es dar el like a la izquierda de mi nombre, te ayudo y me ayudas 😏
Alejandro de Argentina hace 3 años
Mil gracias X la ayuda
Alejandro de Argentina hace 3 años
Buenas tardes de nuevo yo. X faborealidad necesito información. Se me prende una luz en tablero sector derecho. Color amarillo. Tiene forma de dos redondeles juntos pero al revés. Imagínate niño que recién aprender a escribir y leer están enseñando la letra e no se si me explico. Desde ya Muchas gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 años
La verdad no te entiendo, haz uso de las herramientas que proporciona la página, toma una fotografía y la subes aquí y vemos
Alejandro de Argentina hace 3 años
@Alejandro FIATMil grs en otro momento sacaré foto y subiré. Mil grs
Alejandro de Argentina hace 3 años
Creo que es precalentamiento de combustible. Primera ves que lo hace. Hoy la temperatura es de 24 grados.no estaré X empezar a tener problemas de batería. Pregunto grs
Alejandro de Argentina hace 3 años
Algo así de color amarillo. Perdón X la foto mi celular es muy viejo.mil gracias
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
La verdad no doy, 🤔🙄🤔, pero volvemos a lo mismo, en el manual del propietario explica que significa cada icono 👍
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola buenos días. Como están. Tengo problemas con las bujías. Me lo informa la señal y aparte una leyenda en la computadora. Recién mañana tengo turno en la agencia. Ahora mi pregunta. Tengo que hacer viaje de 500 kms hoy.se romperá la camioneta.la perjudicar el andaría así. Aclaró que me arranca perfecto. Grs
[email protected] de España hace 4 meses
Hola buenas tardes , tengo mi furgoneta Fiat ducato y no me encienden las luces delanteras, ni las luces largas, no me enciende el radio y además no me reconoce el scanner, mil gracias por su ayuda.
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Empieza desempolvando el manual del propietario para que busques en la sección de fusibles cuáles son los que corresponden a las funciones que dejaron de trabajar. Aquí se les apoya pero es necesario que intervengan en la revisión y analicen que ocurrió desde la última vez que funcionaban las luces hasta el momento que dejaron de funcionar. En espera del resultado de las revisiones con datos específicos y no una respuesta general 😉
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Compre batería nueva y no enciende ni tampoco el tablero

Fiat Ducato 2013 2 pts 140000 kms
Compré batería nueva y ahora no enciende las luces del tablero ni tampoco arranca el motor
Raed hammad de Panamá hace 2 años  
RA
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Revisa el fusible principal que está en la placa del borne positivo de la batería, si está fundido y aunque esté conectado no hay paso de corriente al sistema, no olvides calificar mi respuesta ya que me sirve para seguir apoyándolos 😉
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Aparece batt en el tablero

Fiat Ducato 2014  5000 kms
Me aparece está palabra en el tablero después de un choque el cual me rompio las opticas y no funcionan las luces de guiño ni la baliza
Agustín de Argentina hace 7 años  
AG
7 casos 
Pizzaparte de Argentina hace 4 años
Hola pudistes solucionar el problema. Yo tengo uno igual
Margarita de México hace 4 meses
Buenas noches , la camioneta marca el código 33 activado (asistencia de estacionamiento activo)
Quiero desactivarlo, alguien me puede asesorar
Gracias
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Aparece en el tablero esta palabra "vmeda" alguien sabe que significa

Fiat Ducato 2019 4 puertas  197293 kms
VmedA alguien sabe que significado tiene ?
Luis Banderas de México hace 9 meses  
LU
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
Significa velocidad media o velocidad promedio de la distancia recorrida desde que se activó la función TRIP, en el manual de propietario viene esa y !as información, el manual es para leerlo y no para tenerlo guardado. También hay que acostumbrarse a saludar y pedir las cosas de favor, 😉. Y si no te causó molestia el comentario y la respuesta te fue útil favor de calificar la respuesta 👍
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No me funcionan las luces de giros y la del tablero las balizas andan

Fiat Ducato 2004 IDTD 300000 kms
Y cuando cambio el fusible se quema. Cual es la solucion
JUANCA de Argentina hace 4 años  
JU
11 casos 
fdcc de Argentina hace 4 meses
A mi me pasa lo mismo
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Recalienta fusibles de Luz Baja y Tablero

Fiat Ducato 2015 DUCATO FURGON 2.3 JTD 100000 kms
Se derriten los fusibles de luz baja y de Tablero, y calienta un cable que va al comando de luces del volante y al tambor.
FloresTacho de Argentina hace 2 años  
FL
3 casos 

Luces tablero y bajas

Fiat Ducato 2012 Cargo multijet  250000 kms
Hoy cuando pongo en marcha. Veo que no prenden las luces del tablero y bajas. Todas las demás funcionan bien. Revisé fusibles,si es el que señala el manual, está bien
Quijote de Argentina hace 2 años  
QU

No me va corriente al tablero ni a la llave de arranque

Fiat Ducato 2006 2 200000 kms
Hola q tal quería saber si alguno le pasó q el tablero no prenda ninguna luz y a la llave de arranque tampoco
Leonardo de Argentina hace 2 años  
LE
2 casos 

Las agujas de los relojes del tablero no marcan nada,están descontrola

Fiat Ducato 2015 Combinato Doble 3p 2.3 250000 kms
Las agujas de los relojes del tablero ,no funcionan,están descontroladas
Graciela de Argentina hace 2 años  
GR

Ruido en el tablero

Fiat Ducato 2014 Maxicargo Te 3p 2.3 87000 kms
Encendi la camioneta prendio lo mas bien
La apague. Y cuando la volvi a prender no arranco mas. Le hice puente con dos camionetas (primero una y luego la otra) y nada la empujamos de atras y con un auto tbm y nada. Hace un ruido tipo rapido taca taca taca y el tablero se mueven todas las agujas... Asi uj buen tiempo y sigue sin arranncae q puede ser??
Carolina de Argentina hace 2 años  
CA
2 casos 

Me aparece la palabra day en el tablero

Fiat Ducato 2012 Diesel 250000 kms
Pongo la camioneta en contacto y me aparece la palabra day en el tablero
Mcarli de Argentina hace 3 años  
MC
10 casos 

Problema de inyeccion

Fiat Ducato 2014 Máximo cargo 2.3 70000 kms
Estimados tengo un problemon y necesito ayuda por favor. Sucede que en un viaje a argentina heche petroleo en mendoza llene estanque, y desde ese momento me empezó a fallar la ducato. Con tal que a la semana se encendió la alerta ` chequear filtro gasoil, esa misma tarde se detuvo y no arrancó mas, vino mi mecánico y el petroleo estaba todo con agua, limpio todo pero estaban pegados los inyectores, los mandamos a revisar y se despegaron, quedo rebuena pero al pasar de dos semanas se ha vuelto a detener y arranca 10 segundos y se para, en el tablero dice hacer revisar motor y se enciende el che… Leer completa
Heber2015 de Chile hace 9 años  
HE
13 casos 
edualque de Argentina hace 9 años
Seguramente ya encontraron el problema, pero de cualquier forma les comento de una situación igual a la que has tenido; en mi caso fue en la ducato 2.8 y el problema fue de una válvula de presión que va en la parte trasera de la bomba inyectora. La misma se trababa por suciedad en el gas oil ; la cambie y limpie el tanque de combustible y adiós problema.
Seba de Argentina hace 8 años
Buenas noches gente tengo un problema con una ducado 2.3 no arranca el motor de arranque anda bien calentadores también. Lo único raro es que parpadea el testigo de precaletador y el ckec queda prendido, lo que descubrí es que no le llega corriente a los calentadores que puede ser no se. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
edualque de Argentina hace 8 años
Una 2.3 es una camioneta nueva, así que aún no funcionando los precalentadores tendría que arrancar igual, aunque más ruidosa. Constata si le llega corriente a la valvula de presión que esta atras de la bomba inyectora ( no salta el problema con el scanner) y el otro punto sería constatar también que la tapa del filtro de gas oil este bien apretada ( no lo cambiaste de casualidad los ultimos días ? ).
joni de Argentina hace 4 años
No lleva bomba inyectora. Es bommba de presion de alta. Es common rail
Seba de Argentina hace 8 años
No no la cambie tiene 20000km lo que me dijo que iba andando y se le paro le dio marcha de nuevo y arranco iso unos cuantos metros y se paro prendiendo el ckec. Y cuando yo la voy a probar la pongo en contacto me prende la luz del calentador pero un segundo se prende y se apaga, le enchufe el escaner y me salta 5 fallas que no son fijas las borro y no aparecen hasta que vuelvo a intentar
edualque de Argentina hace 8 años
Fijate la valvula de presión atras de la bomba, lleva una ficha y 2 tornillitos alen; cuando yo tuve el problema la lleve al taller de un amigo que es representante de Bosh. En ese momento me dijo : me juego que es problema de la valvula, la vamos a cambiar y vemos que pasa ya que la falla no salta en el scanner; y me soluciono el problema. La cambió un empleado y estuvo haciendo tiempo, pero tardo una hora; puede llevarte 15 o 20 minutos sacar y poner; lo que no se decirte es si se puede limpiar o se tiene que cambiar directamente, se que el problema vino por el gas oil sucio que cargue el día anterior y recien empezo a fallar al tener el tanque casi vacio; y a mi hermano le paso lo mismo con una renault.
David de España hace 5 años
Mi problema es el relenti. Inestable puede ser esa varbula
joni de Argentina hace 4 años
En la rampa de inyeccion lleva un tapon valvula que puede que este sucia
José Antonio Arévalo. de España hace 8 meses
@DavidFijate en que la goma de la bomba de vacío no esté rajada
Seba de Argentina hace 8 años
Lo raro es que parpadea el piloto del calentador y no llega corriente, ahora me voy a fijar la válvula ,
matias de España hace 8 años
Hola buenas tardes. Estoy a punto de comprar una fiat ducatoFG.2.2MJT. L3H2 del año 2009. Y me pregunta es que opinais de ese modelo como ban esos motores...necesitaria buestra opinion. Por que tambien hay otra es citroen jumper 2.2HDI. L2h2. Y no se cual cojer m parecen iguales,el caso que no entiendo de motores. Gracias
edualque de Argentina hace 8 años
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
Antonio de España hace 3 años
Perdona pero la que sale con motor 2.2 no es motor iveco sale con motor puma de Ford, las 2.3 y 3.0 si son Sofím de iveco
Estanislao Guerrero de Argentina hace un año
Hola soy argentino, tu información me sirvió.
edualque de Argentina hace 8 años
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
pichon de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches. Ami me trajieron una ducato modelo 2014. Porque choco un perro y le rompio todos los radiadores. Y de ese entonse no pasa de las 3000 rpm. Esto es a gasoil. Pero la pasamos a gas y levanta 110 km/h. La scaniamos y me salta como si tuviera fuera de punto pero la ducato arranca. Ay nomas ya le cambie el filtro de gasoil. Quien me podria decir lo que pueda tener. Porque es una camioneta que trabaja de lunes a sabado. Desde ya muchisimas gracias
Alvarito de Chile hace 8 años
Hola amigos me compre una fiat ducato hace un mes 2014 Impeque hasta que le eche petróleo parece que con agua y en primer lugar lo hecho andar en la mayoría en 5 a 7 min me echa cualquier humo y automáticamente se acaba y éstan sonando los inyectores serán los inyectores solamente o tendrá otra panna gracias
edualque de Argentina hace 8 años
Hola, el problema seguramente es el gas oil con agua, y para solucionarlo vas a tener que hacer una limpieza muy profunda y bien a conciencia. Limpieza de tanque y enjuague con gas oil limpio,sopletesdo de cañerías todas y despues con gas oil limpio, lo mismo con el filtro ( cambia el cartucho por más que lo hallas puesto recien ) y con la valvula de presion constante que esta atras de la bomba ( mucho cuidado, con delicadeza ). Recien ahí llena con gas oli bueno y purga; yo la pongo en contacto 10 segundos y despues corto y dejo pasar 10 segundos antes de volver a poner contacto; repito 5 veces la operación y jamás tuve problemas. Al gas oil podes ponerle un litro de aceite 2 tiempos que es el mejor limpia inyectores que hay.
Alvarito de Chile hace 8 años
Muy amable y gracias por tu comentario
Alvarito de Chile hace 8 años
Alguien sabrá el valor del estanque de petróleo para la fiat ducato 2.3 2014 no puedo llenar se cae después que echo 20 mil pesos y quiero comprar uno
Antonio de España hace 8 años
Hola tengo fiat ducato, 2300 multijete, del 2008, desde hace un tiempo empezo a fallar en frio, arrancaba y se paraba,asi dos o tres veces hasta que iba perfecta. Ahora arranco y se para y no mejora. Le sale averia de rele principal. Alguien que aconseje. Gracias
Jerson de Perú hace 6 años
Tengo una fiat ducato multijet 2.3... el motor llego al taller con el monoblock roto x una biela lo repare cambie ciguenal y vielas, ya arme el motor y le doy arranque y en unos 2 segundos se apaga el scanner solo me indica el sensor de presion de combustible ya lo cambie y sigue la falla ya verifique puntos de sincronizacion y todo ok. Verifique bomba de baja bomba d alta e inyectores... espero me puedan ayudat arranca y alos segundos se apaga
Alvarito de Chile hace 8 años
Sabes a mi me paso algo similar y el mecánico la resetio y parte sin ningún problema
FABIAN de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ducato 2.3 multijet Cargue gas-oil malo y me estropeó todo. Cambie bomba, inyectores , electrovalvula todo y también la bomba del tanque. Quería saber cuál es la presión que lleva la bomba del tanque?ya que la que compre me está tirando unos 8 kg de presión y el bombista me dice que tiene que tener menos. Ya compre dos bombas y miden iguales y el bombista me dice que con esa presión revienta todo
Stella de Argentina hace 6 años
Hola chicos buenas tengo una ducato 2.000 motor 1.9 aspirado...todo nuevo...enchavetado...bomba inyectores nuevoooo acelero parece que corcobeara jejeje y no responde al acelerar me esta volviendo loca...ayudaaa ahhh y en ruta no levanta mas de 90...es gasoil
edualque de Argentina hace 6 años
Creo sin poder escuchar el motor, que debieras hacer controlar bien la puesta a punto de la distribución, ya que si motor, bomba e inyectores los hiciste reparar a nuevo !!!!!!
Stella de Argentina hace 6 años
Probare con eso y luego les comento. Lo que me extraña es que la anduve...y anba bien...empezo asi de un dia al otro es como que se queda sin gasoil...me va a volver loca gracias esdualque.
edualque de Argentina hace 6 años
Si decis que funcinaba bien al principio, entonces controla primero bien minuciosamente toda la cañería de gas oil y sus conexiones, unión de filtro a su base, ya que si es por entrada de aire al circuito del gas oil, la imperfección que lo causa es muy pero muy pequeña, de otra forma no arrancaría...si tenes mangueras viejas extrema la inspeccion , y si son nuevas fijate bien antes de la entrada a la bomba que posiblemente se puedan observar las burbujas muy pequeñitas ir en fila india, suerte con la solución.
Stella de Argentina hace 6 años
Ya estoy manos a la obra...sin dudas les contare la falla...
Luis Palma de Chile hace 6 años
Hola tengo una Fiat ducato 2.3 multijet año 2016 el día de ayer me prendió el testigo check in y queda encendido lo escaneé y no arroja fallas después borrar o las fallas y emprendo la marcha sin testigos todo apagado y al pasar 2000 a 2500 revoluciones se prende el testigo check in dice hacer control de motor y vuelvo hacer escáner y me arroja códigos de falla si me pueden orientar que puede ser le solté la válvula del filtro de combustible para ver si tenía agua y no tenía pero aquí les dejo los códigos de falla el cual me tiene muy preocupado de que no sé qué pueda estar fallando porque el técnico le Borra las fallas y al andar hasta 2000 revoluciones no prende el testigo check in pero pasó las 2000 revoluciones y se enciende nuevamente y queda fijo es de color amarillo Aquí están los códigos de error si me pueden ayudar agradezco enormemente
Códigos:
19, 51, 02, 94 mi wsp +56967596294
Agradezco mucho su ayuda
edualque de Argentina hace 6 años
Lamentablemente no se que significa cada código. Probá desconectando justamente el sensor de agua y vé que pasa. Habría que saber si falla o se mantiene bien el régimen de revoluciones.
fafa de Venezuela hace 6 años
Tengo una fiat ducato 2007 estaba bien se le echo gasoil y desde ese dia se apago, se le limpio tanque de gasoil, se reviso inyectores, sigue igual prende y se apaga ya tiene un año y nadie consigue la falla alguien me puede decir que hacer gracias
edualque de Argentina hace 6 años
Hola Fafa, supongo es la 2,8, fijate atras de la bomba inyectora lleva la válvula de presión constante; pues bien, si a esa válvula llega la suciedad del gas oil, bien podrias tener el problema ahí. A mí me pasó exactamente lo mismo, caegue gas oil sucio a la tarde, a 7 km de casa, llegue sin problemas y al día siguiente al poner en marcha bien, hasta que salí a la calle, llegaba a 1200 o 1300 RPM y se paraba, cortaba contacto y vovia a poner en marcha, si ponia primera y la dejaba ir sola sin acelerar no había problemas; pero en cuanto aceleraba un poquito se volvia a parar. La lleve al bombista (yurovasso) en Pacheco, un amigo que cobra lo que tiene que cobrar, ni un peso más; y me dijo textual : casi seguro que es la válvula ya nos paso un par de veces y en el scanner no salta falla. Si lo solucionas de esta forma no te olvides de publicarlo aquí para tener una solución a futuro los demás.
johan de Venezuela hace 6 años
Buena amigo tengo una ducato con el mismo problema prende y apaga dura como 10segundo saque la valvula de presion pero necesito saber como probarla
edualque de Argentina hace 6 años
En eso lamentablemente no te puedo ayudar, ya que la mia la cambiaron directamente, y fin del problema. Si tenes suciedad en e l tanque primero debieras limpiar todo el circuito y cambiar filtro de gas oil, no te olvides de sopletear para limpiar el resto hasta labomba.
Una posible forma es pedirle el favor a algún amigo que tenga también Ducato, pero para no arruinar por las dudas la válvula de él, pone la tuya en su camioneta. Es la forma en que salimos del apuro por acá, jajaj
Freddy de España hace 4 años
Tuve un choque frontal y semen quedado prendida las luces de los intermitente y me sale fallo de relay de bomba es una ducato 2010
joni de Argentina hace 4 años
Lleva un microfiltro en la bomba de presion lleva un fusible parecidoaun tapon de agua. Se tapa y la camioneta se detien por falta de presión de combustible en el rail. Por eso sale falle de sensor de presion de combustible. Espero que les sirva. Saludos...
hugo de Chile hace 4 años
Hola buenas la fiat ducato 2012 crdi arranca y se detiene le cambie inyectores nuevos filtro combustible valvula de la bomba elevadora y limpieza de estanque no me da nada de codigos que mas podria cambiar remplazar desde ya muchas gracias
Guille74 de Chile hace 3 años
Hola tengo una fiat ducato 2020 estuve leyendo varios comentarios y veo que casi todos hemos tenido problemas muy similares la mía le paso que cargue combustible y fallo se apago y hasta el día de hoy no enciende revisamos en combustible y se ve bien el scanner arroja alimentación del sensor 3 fallo electrónico interno hemos revisado creo que casi todo no se si pueden ayudarme y darme alguna otra opción gracias
hector de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo una ducato 2.2 del año 2008 la camioneta en gral anda bien motor parejo no humea parte sin problema...pero al llegar el marcador de temperatura a su nivel normal la camioneta se apaga...doy arranque y trata de partir pero nada...la dejo enfriar por 15 min aprox y parte...pero si la temperatura llega a su nivel normal se vuelve a apagar...la scanie y el tecnico me dio la pana...que es una falla en el sensor del eje de levas...al tomar temperatura deja de funcionar recomendo cambiarlo...alguien sabra algo relacionado con los sintomas que doy...muchas gracias
Salem de Venezuela hace 3 años
Buenas taerdes, tengo una ducato 2007 2,8 JTD. Estuvo guardada por 13 anos, solo tiene 4000 km. Cuando la encendi funciono correctamente, luego hice una recarga de gasoil y al momento anduvo bien como 40 km, luego cuando la encendia y rodaba 20 mts se apagaba. Aun no la he podido reparar. La prendo y se apaga al acelerar. Cambie filtro de trampa de agua y nada, aparece la senal de falla sisyema de inyeccion de combustible. Agradezco su ayuda.
Gabriel de Argentina hace 2 años
Es la válvula q está en la fauta de los inyectores pone otra y se apaga solo el check
Salem de Venezuela hace 2 años
Efectivamente, esa era la falla. Gracias Gabriel.
Diamond de España hace un año
Hola a todos, tengo una fiat ducato, 2007 120multijet y cuando la compre da fallo uno de los inyectores pero dentro de parámetros y hasta ahí todo bien, luego le hice una repro a la centralita y a partir de ahí a veces, muy de vez en cuando, cuando paro suele ser en subidas o bajadas, no se si influye o son cosas mías, luego al arrancar es como si se ahogara un carburador, acelero y no coge vueltas y si insisto empieza a salir un humito blanco por la zona inyectores con olor algo tóxico...no me dan cn el fallo ya no lo hace siempre, pero aún haciéndolo en el taller ni sale nada en diagnóstico...a alguien le ha pasado?? Pueden ayudarme?? Muchas muchas gracias 😬🙏🙏
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Se vacia la bomba de aceite

Fiat Ducato 2008 2.8jtd 300000 kms
La levante para cambiar la pata de motor y cuando la baje al darle arranque no apago mas la luz de aceite
moreno de Argentina hace 8 años  
MO
24 casos 
adrian de Argentina hace 8 años
Le cambie el aceite y es como se descargo la bomba y no vuelve a levantar presión que puede ser?
Steeven Trujillo de Colombia hace 7 años
Hola amigo ya resolviste el problema de tu bomba de aceite...
Me esta pasando lo mismo y llevo bastante tiempo no le han podido encontrar la falla...puede ser?
Gracias
moreno de Argentina hace 7 años
Hola si.la bomba la cargamos por arriba con una manguera.
Lucho de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema por donde pusiste la manguera para cargar el circuito?
moreno de Argentina hace 7 años
Hay una válvula de retención llave 17. Sacala cargala y pone la válvula
Lucho de Argentina hace 7 años
La había cargado y nada. El. Problema estaba en la base del filtro de aceite q lleva un paso reducido. Como un chicler anule la base y le puse uno de carburador. Santo remedio. De todas maneras Muchas gracias ;)
Rafael de Argentina hace 6 años
Hola, tuve el mismo problema y verifiquen que no esté abollado o hundido el carter. Aunque sea mínimo enderecenlo. Nos costó mucho identificar el problema. Planchado el carter fue automática la solución, se apagó testigo y recuperó presión. Suerte
titoberruet de Argentina hace 4 años
Hola, gracias a vos Rafael solucioné el tema de presión de aceite estaba el carter tocando el chupador, lo planche y mejoró , gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola muchachos, consulta tengo el mismo problema con la bomba de aceite,, por donde la puedo cargar,
Maikel de Argentina hace 3 años
Hola donde esta esa valvula si me podeis mandar alguna foto seria de gran ayuda me pasa lo mismo y me tiene loco la furgo
adrian de Argentina hace 3 años
En la Ducati 2.5 la válvula de descompresión de aceite está del lado del alternador fíjate que hay una cabeza exagonal de bronce esa es capas tenés tapado dónde va la bolita que hace de tapon
Maikel de Argentina hace 3 años
Ok muchas gracias después miro pero esta es la 2.8
Maikel de Argentina hace 3 años
Cuál dices tú al lado del sensor que está hay?
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Lucianocloe de Argentina hace 3 años
@morenoHola tengo el mismo problema quise cargarla por el tapón de la válvula de alivio pero no sale por qué está pegado al block , osea no se puede sacar , así que saque la tapa completa que tiene la válvula ( quedaron los engranajes a la vista ) efectivamente está seca , como hago para cebarla ?
Luirqta de Uruguay hace 3 años
@LuchoHola tengo un problema similar como pusistes un cicler? Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
@RafaelLa Junta del Carter es de q material. Permanentemente pierde aceite
Gastongas de Argentina hace 6 años
Muchachos cómo va soy nuevo en el foro ,paso a comentarles a ver si me pueden ayudar en motor de mí ducato 2.8 hdi se hizo nuevo el problema es que no consigo que la bomba levante aceite la purgue por la Válvula y subió un k y cayó a cero enseguida, tal ves lo este haciendo mal o como dice lucho lleva un chicler, agradezco su ayuda saludos
moreno de Argentina hace 6 años
Fíjate q el carter no esté abollado. Porque el chupador está muy pegado al mismo. Con mínimo de un golpe puede dejar de chupar...
Gastongas de Argentina hace 6 años
Gracias Moreno el problema era que había que purgarla con molicote o grasa para generar vacio ,se pone grasa o molicote a los engranajes para que no fugue aceite y no se vuelva al Carter y luego dar vueltas al motor sin que arranque para eso se debe cortar el flujo de combustible o desenchufar el sensor de arranque así se purga el circuito sin que arranque el motor porque el golpe que pega el pistón cuando se produce la explosión puede dañan los cojinetes (metales)si el circuito no tiene aceite ,aconsejo tener siempre un reloj de presión de aceite para saber si está tirando la bomba la aguja debe moverse sin necesidad de que el vehículo arranque una vez que la aguja se mueve dar arranque ,saludos
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Te comento le hice el motor a mi Ducato 2001 la pusimos en marcha y me prende la luz del aceite. Segundo paso le pusimos un reloj y me marca baja presión 20 en frío y 15 en caliente ??? Q presión tiene que tener una Ducato 2.8 2001?? Ya no se q hacer
Gastongas de Argentina hace 6 años
Maxi corail te comento ,estos motores trabajan con un aceite muy liviano 5w40 como en Argentina casi no se consigue muchos usan 10w40 y la presión que manejan es 1k con el motor regulando y 3.5 k con motor en vueltas ,ahora si pones un aceite más pesado la presion va a ser mayor pero normalmente el motor trabaja con la que te dije anteriormente ,otra cosa ,si la luz de testigo de apaga es porque la precisión está bien. Al ser un aceite liviano con pocos kilos es suficiente para que llegue a todas partes del motor si querés sacarte dudas que llegue a la tapa de cilindro pone en marcha y saca el tapón donde cargas aceite debería salpicar aceite por el agujero, cualquier consulta me preguntas ojalá te sirva ,abrazo
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
En en manómetro manual de 0 a 100 cuanto ceria?
Gastongas de Argentina hace 6 años
En el manómetro manual un k es entre medio de las dos rayitas que está antes del 25 que ese 25 significa 2.5k , hay relojes de aceite que vienen mejor marcado con rayitas que cada una indica 1/2 k pero si son los comunes tenés el cero y dos rayitas más antes del 25 entre esas dos rayitas debería estar regulando la presión y pasando la rayita que está despues del 25 ahí debería estar cuando aceleras
Gastongas de Argentina hace 6 años
Son motores de muy baja presión de aceite por eso lo mejor es no guiarte por relojes porque normalmente la gente está acostumbrada a ver una presión de 3 k regulando y una de 6 acelerando pero eso es para motores muy viejos
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Gracias por tus respuestas resulta que la pongo en marcha está el reloj en 20 aceleró y no sube más de 20 calienta baja a 15 el rejoj y me prende el testigo del tablero y eso me asusta no damos pie con bola
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Te paso mi celular y charlamos 1165141637
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una ducato 2.5 aspirado le hice el motor nuevo en cuantos. Kg de presión dwberia tener?
hugo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes gente tengo un problema can la ducato 2.8 cuando la arranco en frio el testigo de aceite me tarda en apagar unos 15 segundos un ves que cargo la bomba arranca y se apaga al toque espero alguna respuesta
hugo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes gente tengo un problema can la ducato 2.8 cuando la arranco en frio el testigo de aceite me tarda en apagar unos 15 segundos un ves que cargo la bomba arranca y se apaga al toque espero alguna respuesta
moreno de Argentina hace 4 años
Fíjate si el carter no está abollado
hugo de Argentina hace 4 años
Ok me fijo veo si está abollado
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Enciende pero no da marcha SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2013 4 puertas 95000 kms
Buenos dias. Tengo un Fiat Ducato el cual enciende sin problemas, se escucha y se siente bien pero al poner la 1ra marcha he ir soltando el embrague no avanza, de hecho retiro todo el embrague y con la 1ra posicion de la marcha el auto queda como si estuviera en nuetral. Si puedo comentar que el embrague esta duro. Tambien tiene la luz del ABS encendida, se puso la computadora de diagnostico y mostro problemas en la llanta delantera del lado del conductor. Por favor si alguien le ha sucedio algo parecido le agradezco mucho me comente su experiencia. Que tengan buen dia.
Eliezer Navarro de Panamá hace 3 años  
EL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
La pasta del disco del embrague ya no hace contacto con el plato o prensa, pero como dices que está duro el pedal del embrague pues necesitas cambiar todo el kit de embrague, cualquier mecanico te va decir lo mismo
Eliezer Navarro de Panamá hace 3 años
Alejandro FIAT.
Gracias por el comentario. El problema es tal cual lo describes. El mecanico fue el diagnostico que me dio, asi que ya estan trabajando en la solucion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliezer Navarro)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Yo te recomiendo que cambies de una vez el collarín hidráulico para que te quites de probabilidad de volver a bajar la transmisión por fuga de líquido del collarín, es común que falle; si te fué útil mi respuesta calificarla con un 👍 gracias !
Eliezer Navarro de Panamá hace 3 años
Gracias por la recomendacion.
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Luz Testigo informa que hay problemas de inyección SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2005 Combinato 3p Diesel 2.8 55000 kms
Quiero cambiar las bujias de calentamiento por si es un problema allí.
Ricapoble de Argentina hace 3 años  
RI
Rank 7
2 respuestas 
Ricapoble de Argentina hace 3 años
Resulta que hurgando el motor de mi Ducato JTD, descubrí que no utiliza Bujías calentadoras sino Picos Inyectores, por ello tuve que devolver las bujias que había comprado para anticiparme al cambio. Ellos son muy específicos y rara vez se cambian sino se limpian y/o se reparan, así que lamentablemente sigo con el problema, pero según un mecánico especialista en "common rail" (tipo de motor que lleva este modelo, también debo revisar la instalación eléctrica por las dudas, porque la falla es que irregularmente se apaga el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricapoble)
Ricapoble de Argentina hace 3 años
Lo solucioné cambiando el filtro de GasOil, así de simple. Me alertó de que debemos prestarle atención al cambio regular de los Filtros en General (de combustible y Aire) mas la calidad del combustible agregándoles aditivos probadamente confiables. Extenderemos la vida útil del sistema de inyección y por lo tanto del motor.
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Luz presión de aceite parpadea :

Fiat Ducato 2018 maxicargo  40000 kms
La luz de presión de aceite se prendió de golpe y parpadea constantemente; tiene cambio de aceite y filtros realizados ayer en concesionaria oficial. Esta es una luz de advertencia para indicar que esta sucio el filtro de partículas, y se debe al utilizar gas oil de mala calidad; generalmente lo puede solucionar uno mismo sin recurrir a ningún concesionario ( lamentable que ningún manual entregado por fabrica, Fiat, Peugeot o Citroën lo explique, y por consiguiente nos hace pasar un mal rato ). Lo primero es consumir todo el gas oil existente y recargar del bueno ( Shell vi power es el ideal… Leer completa
edualque de Argentina hace 6 años  
ED
Rank 4
10 casos 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Y de donde sacaste ese procedimiento? yo trabajo en un distribuidor FIAT y el problema del parpadeo del testigo del aceite es una falla del software del BCM, y se corrige con una reprogramacion de software, lo que te comento aplica para motores 2.3 multijet
edualque de Argentina hace 6 años
El comentario que hice es justamente para Ducato con motor 2.3 economy, la mía es 2018 y también te comento que con las 4 Ducatos que he tenido llevo recorridos aproximadamente un millón y medio de kilómetros. Yo también trabajo con Fiat Córdoba, y allá en el Dpto de ingeniería no me supieron decir cual era el problema, es decir insinuaron que era la bomba o el bulbo de aceite; pero no es así. En mi camioneta en 40 mil kilómetros se prendió 2 veces; la primera vez y después de comerme 5 horas tirado en una ruta casi desierta de Santa Fé a la noche, y gracias a un amigo que es jefe de taller de un concesionario de la marca que me indico controlar si subia aceite al árbol de levas, y si era así que siguiera camino sin problema ya que esa falla no era problema. Un compañero de trabajo me recomendó otro concesionario y allí cuando hice el service me solucionaron el problema en cuestión de 10 minutos. La segunda vez me paso 100 kilómetros después de hacer el service, volví al concesionario y no lo pudieron solucionar en el momento; por lo tanto me sugirió hacer el procedimiento que indiqué aquí y bualá la luz de presión de aceite dejo de parpadear, sin usar computadora ni nada electrónico. Si llegas a tener un problema como ese, aplica las instrucciones que di, que no es más que hacer que el CPU se resetee y la falla desaparece. Por otra parte, si es como vos decis, creo que Fiat debería emitir un comunicado, para que a los compradores de sus vehículos no les pase lo mismo que a mí, que quede tirado durante horas en una ruta siendo discapacitado. Y también de ser falla del software, debieran solucionarlo en cualquier concesionario sin abonar un solo peso y ¡¡¡ EN EL MOMENTO EN QUE EL CLIENTE SE PRESENTE CON EL PROBLEMA !!! y no como ahora que hay que pedir un turno para ser atendido. Teniendo en cuenta esta falla, el tener que hacer los service cada 7500 Km., el tener que usar el mejor gas oil ; según mi entender, con los precios de los service y el gas oil más los tiempos perdidos es la Ducato actual, la camioneta con peor relación costo utilidad...
Alejandro FIAT de México hace 6 años
De la reprogramacion que te comento FIAT saco un boletin comentando el problema y como se soluciona, ademas aca en Mexico y que deberia ser igual en todas partes esa actualizacion no tiene costo ni ninguna otra campaña, esperare a que llegue una para realizar el procedimiento que comentas, aqui en cancuin me ha tocado atender a muchos extranjeros europeos que cruzan a Argentina y van hasta Alaska y traen su Ducato acondicionada con cocina, baño, cama. Ellos mismos comentan que es lo mejor que hay mujy por encima de Mercedez Benz y otras marcas, no le tengas tanta mala fe a tu camioneta, todos los vehiculos tienen fallas pero si no hay tecnicos que no sepan repararlas seria lo mas viable
edualque de Argentina hace 6 años
Vos me hablas de Mexico, yo vivo en Argentina; dos mundos distintos. Pero eso no significa que la Ducato actual en nuestro país sirva; la anterior la vendí al primero que la vió con 534.000 km, no fumaba, no venteaba, solo había que poner gas oil y cambios de aceite. Pero la actual no sirve, golpea el embrague al dejarla regulando, golpea el tren delantero, en ocasiones larga humo blanco, y el problema con la luz de aceite, y aquí la fabrica no hizo ningún comunicado, ni siquiera aa los dueños. Queres más, en la pagina oficial de Fiat promocionaban hace 10 meses el valor de los service y en el concesionario me los cobraron los primeros 2 service casi 50 % más; reclame ante Fiat y me contestaron después de 5 meses y decenas de llamados por teléfono que yo había aceptado esos valores; sabes como llamaba mi viejo que en paz descanse a gente así, ladrones hijos de puta !!!!!! así es acá en Argentina …. . .
edualque de Argentina hace 6 años
Ahhh, esa calificación que hacía mi viejo, no es para gente como vos ni el resto que le pone ganas a lo que hace, es para los directivos que hacen como Pilato, se lavan las manos...y mientras siguen currando. Y aunque no me den más trabajo te voy a mandar una foto con mi credencial para entrar en fabrica.
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Tienes razon, a veces hay gente arriba que no sabe hacer su trabajo y a veces nos toca a nosotros tener que buscar la solucion de muchos problemas, hace tiempo tuve instructores que vinieron de Argentina, uno es Gonzalo Murillo y otro Daniel Arancio, si los conoces y tienes la oportunidad me los saludas, son de la planta en Cordoba creo, saludos
edualque de Argentina hace 6 años
Saludos Alejandro, y ojalá las situaciones como esta se solucionen pronto, ya que los 2 estamos en el mismo bote. Un abrazo.
Hernan Palma de Argentina hace 2 años
@edualqueTenes toda la razon, en argentina te estafan en forma oficial, nada es serio, me paso lo mismo con una ducato 2018, le hice cambio de aceite y filtro y sali de viaje, a los pocos km comenzo a parpadear la luz de presion de aceite, la camioneta tiene 18.000 km, no lo podia creer, pense que era indicacion de baja presion, asi es que pregunte a un concesionario y como tardaban mucho en responder, decidi volver hasta mi casa que por suerte estaba a unos 30 km y agarrar mi vieja ford ranger para realizar el viaje. Cuando volvi de mi viaje comence a averiguar por internet y encontre un video donde explicaban que es la forma que tiene de avisar por el servicio de cambio de aceite y que hay que conectar el scanner para resetear. Yo me pregunto, los ingenieros de fabrica son o se hacen, no encontraron mejor idea que hacerlo con la luz de aceite que es sagrada y siempre deberia indicar una falle grave que debiera ordenar una parada inmediata del motor?
Por algo los japoneses y los chinos se estan imponiendo rapidamente en la industria automotriz, tienen sentido comun. Despues de iniciar mi viaje en la ford ranger me llego el aviso del concesionario indicando que podia seguir el viaje y solucionar la luz a mi regreso, logicamente sin explicar cual era el motivo, o sea que ademas te toman de dolobu.
Hernan Palma de Argentina hace 2 años
@edualqueExcelente amigo, me dio resultado el procedimiento descripto, pero primero tuve que resetear en el visor la llave de aviso del servicio.
Sergio de Argentina hace 5 años
Buenas tardes amigos , soy de punta alta , Argentina y e adquirido una Ducato económy y por lo q acabo de leer estoy al horno. La mía más alla q tardaron 8 meses en entregarla luego de pelear por intermedio de defensa del consumidor. Ahora con tan solo 2.000 km se prende la luz del aceite en el tablero , la lleve al servíce y me dijeron q le van a cambiar la bomba de aceite, pero nunca mas tuve noticias. Un desastreeee!!!
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Estimado, primero deberias leer los msgs de arriba para que veas si con eso corriges tu problema, y cuento aparte si te dicen que te van a cambiar deberias preguntar que si ya midieron la presion del aceite y cuanta es, lo viste acaso?
edualque de Argentina hace 5 años
Tenes un primer control que podes hacer apenas dejas de leer esto : pone en marcha, la presión de aceite comienza a subir a los 3 o 4 segundos, que es el tiempo que tarda en apagarse la luz del tablero, saca el tapón plástico x donde se echa aceite y con una buena linterna fijate si el árbol de levas se encuentra bien lubricado o seco. Si esta bien lubricado esta todo bien, es solo la luz y podes intentar que se apague como explique anteriormente; pero lo importante es que no tenes que abrir el motor. La segunda comprobación la podes hacer cambiando el filtro de aceite, ya que estos tienen una válvula que regula la presión de aceite y se puede trabar. Tercera opción como te decían anteriormente es hacer medir la presión de aceite; ya que sin hacer esto no podes estar absolutamente seguro si es la bomba de aceite. Pero no desesperes y pregunta llegado el caso en otro concesionario ya que ni ellos mismos saben como resolver el problema; yo solo encontré 2 en que los jefes de taller saben lo que hacen y por que es. Por el resto quedate tranquilo que son un fierro, la camioneta anterior mía la vendí con 534.000 KM, no fumaba, no venteaba y andaba de 10, es más, el primero que la vio me la compro de contado.
edualque de Argentina hace 5 años
Sergio, fuera del problema debo contarte que en la Base Naval General Belgrano hice la colimba, allá por el año 80, en el destructor Piedra Buena D29; gratificantes recuerdos guardo de aquella época, tanto de colimbas como yo, cabos segundos, cabos primeros , suboficiales y oficiales con los cuales serví. Lamento que mis hijos no tuvieran la oportunidad de poder hacerla. Un abrazo y tomalo con calma lo de la camioneta.
Noemi de Chile hace un año
@edualqueHola amigo, quería saber de su opinión, cuanto es lo normal que debería medir la presión de aceite de la bomba por favor una ayudita
Lucas de Argentina hace 5 años
La ducato de mi tio tenia ese problema que cuando le dabas marcha había que esperar 5 segundos para que la luz del aceite se apagara, no le daba tanta importancia, pero llego un momento que la luz se empezó a prender cuando estaba andando, osea cuando sacaba un cambio para dejarlo en punto muerto se prendía unos segundos y se apagaba.
Al final lo llevo al mecanico y le dijo que posiblemente era los metales que estaban gastados, pero después de cambiar metales/cojinetes la camioneta seguía sin presión de aceite y tuvieron que lleva el cigueñal para rectificarlo.
Mi estimado me gustaría charlar un rato con usted, Es posible si usted me puede pasar su numero de telefono para sacarme algunas dudas? Saludos!!!
edualque de Argentina hace 5 años
NO hay problema, 01169945596
Mariano de Argentina hace 3 años
Hola viejo buenas tardes... como solucionaste el tema ese de la predios de aceite que parpadean???? Ami me pasa lo mismo...
David Elias de Argentina hace 5 años
Buenas gente , tengo una multijet 2011 y de lo bien que estaba , le quiero dar arranque y noto que la bomba de combustible no carga ( no enciende ) la lleve al taller ya que no arranco , conectaron a la computadora y saltó una falla en el circuito indicando que no llega corriente a la bomba ya que un sensor estaba fallando , repararon la computadora (resetearon ) arrancó y luego cuando la detuve , nuevamente la misma falla y no arranco , necesito saber si alguien le sucedió lo mismo ?
edualque de Argentina hace 5 años
Hola, proba resetear vos la computadora y una forma de hacerlo es así : ( yo lo hago cuando parpadea la luz de presión de aceite en una 2018 multijet, que dicho sea de paso es la más antiproductiva que he tenido; gas oil del bueno y service con valor x las nuves ); pisar freno bien a fondo con fuerza y el acelerador igual, bien a fondo, poner en contacto y dejar de 30 segundoss a un minuto; con eso al detectar error continuo la computadora se resetea. Dejar pasar 3 o 4 minutos e intentar poner en marcha. Espero que en la tuya dé el mismo resultado que en la mia.
mlarrachau de Argentina hace 5 años
El problema de que la luz titila es que al igual que la toro 2.0 está camioneta tiene luz de degradación de aceite qué hay que resetear en cada servicio.
Claudio de Argentina hace 4 años
Tengo una ducato con 17000 km y me parpadea la luz de aceite es grave
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Te recomiendo que primero leas los comentarios de arriba
Hector R.Agazzi de Argentina hace 4 años
Buenas tardes a todos, tengo una Ducato Multijet 2010, y hace aproximadamente, 20 días, empezó a demorar el apagado de la luz de presión de aceite, ahora esta demorando para apagarse 12,30seg.
2. - cuando estoy en alta velocidad, en ruta se ve parpadear la presión de aceite, no siempre y levemente. 3. - cuando voy popr encima de los 80 de velocidad y tiro la velocidad a punto muerto, en ese instante tmbien prende la luz e instantáneamente se apaga. -
Le saque el bulbo de presión de aceite y le coloque un manometro y me dio de presión 20grados, cambie el aceite y filtro y me dio los mismos resultados,
La verdad no quisiera cambiarle la bomba, tengo 315900km. Suena como 0Km, no me consume absolutamente nada de aceite, y no se que hacer,
Espero que alguien me preste la lampara de Aladino para resolver este problema, desde ya gracias a todos Uds.
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No Arranca,prende un candado

Fiat Ducato 2012 Multijet 480000 kms
Hola queria pedir ayuda para solucionar mi problema. Tengo una Ducato multijet,la cual en el tablero me muestra un auto con un candado (la de proteccion de vehiculo),intento encenderla despues de calentarla y no arranca. Me podrian ayudar a solucionar mi problema. Desde ya... Muchas Gracias.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
8 casos 
Walter de Argentina hace 6 años
Fijate los cables de abajo de la llave yn cable negrotiene una argolla ke va adactada en el tanvor
René irutzun de Argentina hace 6 años
Quisiera saber en q lugar de la Fiat Ducato 2.8 se encuentra el precalentador
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Te indica un problema con el inmovilizador ya sea con tu llave o en el mismo vehiculo, prueba primero con la llave de duplicado para descartar las llaves, y si el problema sigue revisa la antena circular que va montada en el cilindro de la llave, y tambien me parece que hay un fusible para el inmobilizador
Ernesto Solano de Perú hace 3 años
Tengo un Fiat Ducato 2.8 aparece un candado con un carrito
Ernesto Solano de Perú hace 3 años
Camioneta 2.8 en el tablero aparece un candado con un carrito y no puedo encender la camioneta como lo desbloqueo
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Puedes leer mi comentario que está arriba o quieres que lo vuelva a escribir?? Dejema la flojera para otro momento y leé!
Otra cosa, pida las cosas de favor que no somos tus sirvientes ok
Ernesto Solano de Perú hace 3 años
Se bloqueó mi camioneta Fiat Ducato 2,8 en el tablero aparece un candado con un carrito
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Lea mi comentario de arriba!!
German de Costa Rica hace 2 años
Se bloqueo mi ducato y no arranca. He seguido todos los pasos anteriores y nada.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
1. - Saludé!
2. - defina bloqueo, describa con mayor cantidad de detalles la falla acompañado del que año es y que tipo de motor tiene y si tiene testigos encendidos anexar una fotografía. 3. -Pedir las cosas de favor ayuda mucho para que se les pueda ayudar, eso lo deberias de saber 🤷🏻‍♂️
Ambulancias Ampric de México hace un año
@Alejandro FIATBuenas noches Alejandro, tengo el mismo problema con una Ducato 2019 motor 2.3, ya se cambió el módulo bcm y sigue apareciendo el icono de inmovilizador, mi duda es si está pieza de la antena a llave viene preconfigurado o se puede sustituir por otro similar. Espero me puedas ayudar, muchas gracias por las aportaciones anteriores
Alejandro FIAT de México hace un año
@Ambulancias AmpricBuenos días ✋, primeramente, porqué reemplazaste el bcm? Lo compraste en la agencia y fue instalado por ellos? Se tendrían que ver los códigos de falla del escaneo para saber qué falla está presente. La antena va montada en el cilindro del switch de encendido y esa no se configura y en caso de falla puedes comprar una nueva o montar una usada de otro vehículo y funciona sin problema. Otro detalle importante es que el bcm se debió haber comprado en la agencia con el número de serie y como pedido VOR que es para piezas configurables, si no fue así tal vez no traiga cargada la información de las llaves y por eso no enciende, yo cambié algunos bcm y al instalarlo el vehículo funcionaba al instante. Pero primero responde el porqué cambiaste el bcm y te respondo sobre eso
Monserrat de México hace un año
@Alejandro FIATLo compré en agencia y ahí fue instalado. Se han hecho copias de llaves y sigue igual. No me dan respuesta en agencia 😥
Alejandro FIAT de México hace un año
@MonserratTu eres la persona de las ambulancias? Para que te dé una opinión debes de dar mayor información, porque estás reemplazando el bcm??
Monserrat de México hace un año
@Alejandro FIATHola , una disculpa,si es el mismo caso de la ambulancia, se compró el bcm por qué el técnico dijo que se había quemado, se compró directamente en la agencia con se número de serie, al colocar la nueva bcm sigue la. Falla del inmovilizador, el técnico de la agencia dice que es por qué no tenemos la llave con los controles de apertura, pero se le entregaron las otras 2 llaves sencillas que venían con la camioneta y ninguna logra quitar el inmobilizador, también intentaron hacer una llave nueva desde 0
Alejandro FIAT de México hace un año
@MonserratMira el tema es extenso y completo para explicarlo todo por aquí, si gustas manda tu correo y te respondo, yo trabajé en agencia Fiat y muchos técnicos nuevos no saben ciertos temas de la marca, aún que sean de la agencia
Monserrat de México hace un año
@Alejandro FIATEs mi [email protected]
Oscar de España hace 5 meses
Buenas tarde
Tengo un problema con una fiat ducato 2006
Iba andando y de buena a primera se paro
Se me a encendido el la luz de inmovilizados
Y no arranca pero voltea bien
Le he cambiado sensores de leva y cigüeña
He mandado a comprobar las centralita de motor y de caja fusible y sigue igual
No Se que hacer no encuentro a nadie que sepa arreglarla
Las dos llave la he llevado a comprobar y están buenas
Me podrían ayudar por favor
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Tienes que escanear primero la unidad para saber que código de falla tiene. Está raro lo que comentas que de repente s apagó y apareció el testigo del inmovilizador, ya que una vez con el motor encendido se podría ddesmontar o desconectar la antena del inmobilizador, o hasta retirar el chip de la llave y no se apagaría el motor, solo hasta que cierres el switch y quieras volver a encenderlo entonces si ya no va a encender el motor. Con el escaneo te dará cuenta pero podría tener otra falla aparte ya que en este momento el testigo de inmobilizador está encendido. Asi que tienes tarea, suerte 😉
Oscar de España hace 5 meses
@Alejandro FIATNo me deja meter la máquina por ningún sitio no reconoce
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@OscarNo entiendo lo que estás comentando y no estás explicando claramente, no encuentras el puerto de diagnóstico o lo conectas y no se comunica?
No cualquier escáner va funcionar en un vehículo Fiat, o explicas con más detalles, o lo llevas a otro lugar para probar con otro escáner o te vas a quedar con el vehículo detenido, te comenté varias cosas en mi mensaje anterior y no comentas con mayor detalle.
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Luz amarilla motor SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2007  75000 kms
He arrancado el motor para que vaya cargando batería y veo que tiene encendida la luz de esa forma de motor, en amarillo. No se que puede ser.
Delfingm1 de España hace 4 años  
DE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Delfingm1)
Marchoso de España hace 4 años
Pues a mi me me pasa aleatoriamente, me cambiaron la válvula del EGR pero sigue igual y ya no sé qué hacer. Alguna solución a [email protected]
Delfingm1 de España hace 4 años
Pues si, era la válvula egr, después ha estado un par de días que seguía encendida y ella sola se ha apagado después.
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Alarma control. Nivel. Aceite motor en Panel SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2011 FIAT DUCATO Furgón (250_) 100 Multijet 2,2 D | 100 cv 148000 kms
Se enciende en el tablero cuando lo arranco una señal control. Niv. Aceite motor...la he llevado al taller donde me han cambiado aceite y filtro y no saben porque cuando los niveles estan bien,me dicen que puede ser fallo de algo electrico y estoy a la espera de poder llevarlo a arreglar...a ver si alguien sabe las causas y me puede ayudar...Gracias
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Manuel de España hace 6 meses  
MA
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Según la foto el motor está apagado y aparece el aviso que dices, verifica la falla con el motor encendido y ver si aparece el mismo aviso y si es que enciende el testigo del aceite ( testigo rojo de aceitera ). De ocurrir lo que comento te sugiero que midan la presión de aceite para descartar presión de aceite baja, en caso de presión correcta podrías probar cambiando el bulbo de aceite y que sea original para el modelo de tu vehículo, no genérico o para otra marca. No comentas que viscosidad de aceite le pusiste y si la falla empezó después de alguna reparación. Si la información te fue útil favor de calificar la respuesta 😉
Manuel de España hace 6 meses
El aceite que me hecharon ws 5w 30...me cambiaron hace poco el enfriador de aceite y parece que no rellenaron posible aceite perdido...
Lo he llevado otra vez al taller me revisaron nivele aceite y me llenaron un poco mas se. Axeite y al otro día la alarma desapareció
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de España hace 6 meses
Ya está solucionado...parece
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Al responder a los usuarios invierto mi tiempo, les doy información que muchos no saben o note la dirán de gratis, te pedí que si te sirvió la información que te di la calificaras y no no hiciste, te calificas a ti mismo y tu respuesta no aporta nada como una posible solución, y ni siquiera un gracias, te felicito!!!
Tú solito te ciertas las puertas, espero que no vuelvas a requerir información, 😎
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Luz de tablero no se apaga SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2008  110000 kms
Hay una luz testigo que no se apaga permanece
1
Alfredo Gibson de Chile hace 6 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo Gibson)
Javi de España hace 6 años
Me pasa lo mismo si alguien sabe como hacerlo
Liliana de España hace 4 años
A mi no se me apaga la luz del km al apagar y cerrar el coche sabrán si es normal?
Marco de México hace 4 años
Solucionaron su problema el mio en peso a fallar
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No encuentro el bulbo de presión de aceite

Fiat Ducato 1999 2.8 aspirado 300000 kms
Le hice un cambio de aceite y me vine de vacaciones... al cabo de 3000 kilómetros aproximadamente me prende el testigo de presión de aceite en marcha lenta. El nivel de aceite está bien y la falla la hace cuando el motor está caliente... Quiero mínimamente encontrar el bulbo de presión de aceite para saber en principio si el problema está ahí... el motor tiene 20000 kilómetros aproximadamente
Alaninsa de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema parecido lo solucionaste
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola consulta como puedo purgar la bomba de aceite de ducato 2.8
Marcelo de Argentina hace 4 años
Donde se ubica el bulbo de aceite de la ducato 2.5
Mariano de Argentina hace 4 años
Donde tenes el múltiple de admisión y de escape unos 20 centímetros debajo de ellos. A la altura del alternador. Si seguís los cables que van al alternador son tres, uno es grueso que es el que carga la batería. Y dos cables finos, uno es el que excita el alternador y el otro es el del bulbo de presión de aceite. Si lo seguís al cable te vas a encontrar con el bulbo.
Esteban de Argentina hace 2 años
Hola donde se encuentra el bulbo de presion de aceite en la ducato 2.3 multijet
Tincho de Argentina hace un año
Detrás del burro el la multijet 2 3
Jesus de México hace un año
Tengo una gmc 1987 motor 5.7 que es el 350 me podrían ayudar dónde está el sensor del aceite
Pali de Argentina hace un año
Hola Tengo una Fiat ducato 1998 1.9. Le repare bomba y motor. Pero ahora anda muy lento. No pasa los 70km/h Antes andaba bien a 110. 120 sin problemas.
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Corto y no arranca SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2007 Furgon 270000 kms
Hola tengo una ducato 2.8 jtd accidentalmente hice un pequeño corto de batería chasis y de ahí que pongo en contacto y parpadea el instrumental también parpadea Batt en el tablero. El burro gira pero no arranca si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Nahuel delfino de Argentina hace 2 años  
NA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nahuel delfino)
Nahuel delfino de Argentina hace 2 años
Lo resolví. Al final el corto accidental quetuve no le produjo nada justo se dio la casulida que empezó a poder la una mala maza a chasis por eso se volvía loco el tablero y aparecía batt
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No enciende

Fiat Ducato 1992 2.8 JTD 14356 kms
Al pasar el switch. El tablero se vuelve "loco" las agujas de los relojes empiezan a brincar. Las luces del tablero se encienden y se apaga. ! (titilean) revise la fusilera y todo esta bien. Adentro lleva otra fusilera la revise y todo bien. !!! ""ayudenmeee""
LUISVENEZUELA de Venezuela hace 9 años  
LU
6 casos 
Patricio de Argentina hace 8 años
Tengo problemas de encendido, le cambie bateria, arranque, alternador, una plaqueta de no se q...ya no se q probar, los electricistas no dan con la solucion. Que puede ser? Aceite? Alguna idea?
Patricio de Argentina hace 8 años
Cuando se le hace puente o se empuja arranca facil.
Sergio de Argentina hace 8 años
Compruebele el cable de masa de la bateria eso es que no hace bien el contacto a mi me paso,se lo desmonte le limpie las dos puntas y se termino el problema
Hernán pesce de Argentina hace 6 años
Hola buen día...tengo una ducato 97 motor 2.5 le hice cambio de aros piston metales y botadores el problema es q cuando arranca el electro ventilador sr para la camioneta y no arranca hasta q el motor se enfría q podría llegar a ser?
Juan Domingo de Perú hace 4 años
Cambie manguera de petróleo la de retorno, ahora lo arrancó pero no mantiene el acelerador se va y se apaga
Es un ducato2015
Jorge Rodríguez de Chile hace un año
Ola bnas noches tengo una Ducato 2.3 2014 se le hizo ajuste de motor y a no prende y en el tablero le aparece el piloto del inmovilizador encendido ya le miramos la llave y todo muestra bn como me pueden ayudar
Paloma de Argentina hace 9 meses
Mi ducato en frio en el encendido hace el proceso de inyeccion pero hay que darle 30 veces minimo a la llave para que arranque...despues al mediodia arranca sin `problemas,,cambie bateria pero note que se comio el borne positivo,lo mande reparar pero sigue sin arrancar de una. Se reviso ambas fusileras esta todo ok pero no arranca en frio de una, alguien me podra orientar que tiene!¿...pq la verdad me dicen cualquier cosa...
Manuel de España hace 3 meses
A mí me pasa lo mismo
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Al poner en contacto aparece la palabra batt

Fiat Ducato 2014 2.3 multijet 140000 kms
Tuve un choque lado derecho rompi optica y no me andan los giros y balizas , pongo en contacto y aparece la palabra batt y se reinicia reloj y cuenta km
Pizzaparte de Argentina hace 4 años  
PI
3 casos 
Pizzaparte de Argentina hace 4 años
Fusible de giro quemado cambiarlo y listo
Neda de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. El alternador no cargaba y me aparecía la palabra batt en el tablero...repare el alternador...pero la palabra batt no se va y se reinicia el reloj y odometro cada vez que pongo contacto...alguno me pude dar una mano gracias...
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Presión de aceite

Fiat Ducato 2010 multijet 2.3 232000 kms
Soy nuevo y necesito saber si alguien tiene un problema similar. Viajando titilaba la luz del testigo presiòn de aceite. Luego de arreglarla por completo con cambio de cigueñal, metales, bomba de aceite, conjunto etc, cuando arrancó hizo un silbido y reventó el filtro de aceite. Se reemplazó estuvo funcionando todo normal por una hora luego de cambió de nuevo filtro y aceite Diesel Movil 15w40 (300) y recorrió 5 km. Estuvo sin funcionar 10 dìas y cuando se puso de nuevo en funcionamiento a los 30 segundos se prendió de nuevo la luz testigo de la presión de aceite. Pensando que falló la bomba d… Leer completa
Heusme de Argentina hace 4 años  
HE
1 caso 
Heusme de Argentina hace 4 años
No aún sin solución, aparentemente es interno por chupara de aire y las bombas no cumplen su cometido
Heusme de Argentina hace 4 años
Creo que es un problema de la válvula de presión de aceite. Espero esta noche tener la confirmación. Saludos
Fabrega de Chile hace 4 años
Me paso la falla y al cambiar la bomba nueva igual no levanto presion de aceite , la solución fue tapar un agujero que trae abajo de la bomba ( agujero de 6mm aprox que va entre la bomba y el porta enfriador ) algunos a ese agujero le poner un chicler de carburador y otros lo sellan , básicamente la falla es que ese agujero hace que la bomba sucione aire por ahí provocando que no sucione desde el cárter,
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Se enciende el indicador de presion de aceite

Fiat Ducato 2015 2.3 10000 kms
Hola todos se me prendio el indicador de presion de aceite de mi combinato 2.3 miltijet, que puede ser?
Rjmeshler de Argentina hace 6 años  
RJ
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Que tal buenas tardes, trabajo en un distribuidor FIAT en Mexico y eso es una falla de software y solo se corrige haciendo una reprogramacion de la centralita de inyeccion, cuando he realizado los servicios ya con su aceite nuevo te sigue marcando la lamparita del aceite, tienes que ir al concesionario
Marcelo de Chile hace 6 años
Hola tengo un duccato 2014 y no parte ahora. Primero partia andaba 2kilometros y se paraba y tenia q edperar para k parta una hora
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Da tirones, relanti inestable y mucho humo

Fiat Ducato 2007 Fiat Ducato 120 Multijet 1000000 kms
Hola a todos!! Mi fiat da tirones, vayas a la velocidad que vayas, cuando esto pasa se enciende en el cuadro el testigo de averia. Cuando estas parado un rato, el ralenti inestable es muy evidente, cuando pasa poco tiempo empieza a oler a quemado y suelta muchisimo humo. Hoy le cambie la sonda lambda ya que daba fallo permanente y sigue igual. Gracias a todos por vuestro tiempo.
Borja de España hace 7 años  
BO
10 casos 
Carlos Anjari de Chile hace 5 años
Hola
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de este problema...
Mi wattsapp es +56994785370
Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
Relo de España hace 3 años
Egr ese fallo que comentáis es fallo en egr
[email protected] de España hace 2 años
Hola soy José desde España tengo un problema con mi furgona fiat ducato multijet año 2013 ha estado en el taller de fiat I no dieron con el problema I la he llevado a otro taller y me cambiaron el sensor de humo I sigue lo mismo cuando voy circulando y aveces me doy cuenta que va hechando humo blanco y luego cambia de color un poco azulado unos 2 minutos y luego me pega un tirón y se normaliza el humo ayúdenme gracias saludos
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En 300 kilómetros va ser imposible arrancar

Fiat Ducato 2020 4 puertas, 180 cv,  130 kms
Hola buenas, acudo aquí a los comentarios porque quiero saber si hay alguna solución para mi furgoneta ducato maxi. Hace ya 2 meses más o mnos que en el tablero empezó a salir el anuncio que en 300 o 400 kilómetros va ser imposible arrancar, que hay una avería en el motor y algo más por el sistema adblue. Y en el mes pasado hice un viaje a Francia y al apagarla no nos dimos cuenta los kilómetros que habíamos andado, al otro día al querer continuar con el viaje no arrancó para nada...
Si me pudieran ayudar o si alguien sabe el porqué de eso, se los agradecería...
Un saludo y espero solucionar la avería de mi furgoneta.
Noemí de España hace 2 años  
NO
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sube una fotografía del aviso que sale en el cuadro de instrumentos, así tal cual lo dices nunca lo había visto en Fiat,
Noemí de España hace 2 años
Buenas Alejandro aquí te dejo fotos de lo que sale en el tablero...
Empieza a sonar un chivato como para avisar y Empieza a salir el imposible arrancar en tanto kilómetros
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Alejandro FIAT de México hace 2 años
Primeramente se ve que está encendido el testigo de check engine, ya escaneaste? Con eso te darás una idea de por dónde va el problema, y sobre la leyenda del adblue estuve investigando y es un líquido que sirve para disminuir los contaminantes de los gases de escape y que tiene un deposito que en algunos modelos está al lado del tapón de llenado de diesel, si el nivel está bajo te está calculando para cuántos kilómetros te alcanza con el adblue que tiene el depósito, primero te recomiendo que lo llenes y ver si se borra esa leyenda, pero también debes escanear el vehículo para que corrijas la falla que trae. No olvides calificar mi respuesta, por favor 😉
Noemí de España hace 2 años
Pues ya lo e escaneado 3 veces y la verdad que sigue igual... la maquina no da con el problema, y lo del adblue siempre mantiene lleno eso nunca e dejado que se acabe... y pues mira hoy me e quedado tirada... no arrancó más y la verdad que con esta ya son 4 veces que me deja tirada... y lo peor que lejos de casa 🤦‍♀️
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@NoemíHola Noemí, el escáner no repara fallas ni hace milagros, solo es para que sepas el código de falla que tiene y poder hacer un diagnóstico y así encontrar la falla, pero cuál era el código que tenía?
En México no vienen con ese sistema del Adblue ni filtro de regeneración pero a lo que ví y si el código de falla es algo de Adblue y además que ya deberías saber cuántos km te rinde el adblue dabrias si consume mucho o poco respecto a lo que repostabas ante, a lo que ví ese sistema inyecta el líquido al tubo de escape y parece algo muy simple pero más bien tendrías que ir con un técnico o taller especialista que si sepan de la marca
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Velocímetro me marca mal

Fiat Ducato 2008 Ducato jtd  280000 kms
Le cambie la batería por una nueva y después de eso me empezó a fallar el velocímetro me marca otra velocidad y la ajuga esta ubicada por debajo del cero. Cuando se mueve el auto anda pero una velocidad más baja no la correcta. ¿ qué puede ser ?
Omar de Argentina hace 5 años  
OM
18 casos 
Seba de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo. Me paso lo mismo.
JesusVivas de Venezuela hace un año
Buenas tardes, mi Ducato es 2.8idtd año 2007, y le esta pasando lo mismo, varios mecanicos la han revisado pero no se ha podido solucionar. Cada vez que la revisan la aguja comienza en un lugar diferente. Por favor, me puede ayudar a solucionar este problema? Gracias.
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Problema de inyeccion,me prendio el motor amarillo y no arranca sola...

Fiat Ducato 2012 4 PUERTAS MOTOR 2.3 MULTIJET DIESEL 150000 kms
Me traslade desde mi localidad a otra y cuando llegue me baje a hacer un tramite,luego volvi le di arranque y no arrancaba,despues de bastantes arranques arranco pero me predio el testigo con forma de motor amarillo,le puse un scanner y me da las siguientes fallas: p0091-p0092 fuel press(high press pump input regulat. ) la puse en marcha para poder volver con arrancamotor y pude viajar tranqui pero con el testigo prendido de tiempo completo,luego que llegue a mi domicilio la apague y sola no arranca!!!alguna sugerencia????GRACIAS
Fiat ducato multijet 2.3 diesel
javier_cbx de Argentina hace 6 años  
JA
1 caso 
Foco de Argentina hace 6 años
Le pudiste dar solución
Tengo el mismo problema. Que sera ?
javier_cbx de Argentina hace 5 años
Hola,si el problema fue que cargue gasoil con agua y me jodio los inyectores,tambien antes de revisarlos inyectores revisa la ficha que alimenta la bomba que va en el tanque,parti de ay y si no solucionas el problema con la ficha de la bomba que va en el tanque entonces estas al horno porque se te jodieron los inyectores,suerte
Foco de Argentina hace 5 años
Ok, gracias por la respuesta.
julio suarez de Venezuela hace 5 años
Tengo una fiat ducato JTD 2009 ,se me queda prendida la luz roja en el tablero , y el motor no quiere prender y la bomba de combustible del tanque si esta funcionando bien , pero el motor no prende. YA no se que hacer ?
javier_cbx de Argentina hace 5 años
Hola que dibujo tiene la luz roja? no podras subir fotos?
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Se me enciende la luz de testigo motor ,y me dicen que es el turbo que

Fiat Ducato 2009 motor 2,3 75000 kms
Das mas presion de la que tiene que tener...el arreglo es costoso...?
Y a que se debe la averia con tan pocos km.. . Puede influir por la entrada de agua al motor de los parabrisas por el mal diseño de la canaleta de desgues de aguas...
Solo queria saber para que no me vuelva a pasar...gracias por su colaboracion...
Paulino de España hace 6 años  
PA
7 casos 
LeonardoVillanueva sanchez de España hace 4 años
Me pone hacer controlar el motor
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Ubicación de fudibleria

Fiat Ducato 1989 Fiat Ducato 1.5diesel 180000 kms
Hola no encuentro donde está la caja de fusibles del habitaculo de la autocaravana que hace poco me compre resulta que quiero indagar porque dejo de funcionar la toma de mechero le pito las cuatro intermitencias y no se ven los pilotos de chivato de avería en el cuadro de mando. Me engañaron al comprarla tuve que hacerle mogollón de arreglos ya cambié tubo escape por fuga cambien bomba de gasoil cambie bomba de dirección cambie juntas de tapa de balancines y junta de Carter cambio de aceite y filtro purga de anticongelante y purga de líquido de dirección en fin un buen repaso pero resulta que no encuentro la caja de fusibles para comprobarlos alguien tiene alguna idea o si pudiera ser el manual de mecánica es una Fiat Ducato 1.5 diesel del año 1989 es una autocaravana.
Javier de España hace 3 años  
JA
6 casos 
Diana de España hace 2 años
Yo tengo el manual. Si lo necesitas podría tratar de facilitartelo
Pitu de España hace 2 meses
Hola Diana, me podrias facilitar el manual a mi tmbien?
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Fallo control motor

Fiat Ducato 2017 Fiat ducato maxi 177cv 200000 kms
Se enciende la luz de color motor,he limpiado el filtro de partículas, ahora me dice que puede ser la sonda lambda,o otro sensor el último del filtro particulas. Ya no se que más hacer...siendo todo tan caro...si alguien me puede ayudar...gracias
Cristian de España hace 3 años  
CR
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si enciende el testigo del check engine debes escanear la unidad para que veas el código de falla que tiene y te despides dela falla para que realices el diagnóstico
Cristian de España hace 3 años
Lo que pasa ,que dicen los mecánicos, que puede ser la sonda lambda,o otros sensores,o el filtro de partículas, o la geometría del turbo. Y reparar sin saber lo que es...quieren cambiar todo lo de arriba. A
Estos con la diagnosis y todo son cambia piezas...no son mecánicos. El presupuesto se eleva casi a 6.000 euros. Esto es una locura...
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CristianHoy en día casi con cualquier falla mecánica o electrica va acompañada de un código de falla; también una cosa es la que te diga el mecánico y otra es que te lo creas; si dices que encendía el foco del check engine dónde está el código de falla para que se te dé una opinión, los síntomas que tiene el motor, si hecha humo negro ,si pierde potencia, en que momento presenta la falla, etc, toda esa información la debes presentar al levantar el caso y se te ayude, crees que con la información que das es suficiente para que te demos un diagnóstico?
Cristian de España hace 3 años
@Alejandro FIATPierde potencia y ya no me deja acelerar
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Cristian de España hace 3 años
@CristianEste es el código que persite
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CristianTendrías que revisar la manguera que va del filtro del aire al turbo que no esté rota, floja o desconectada, esas son mangueras de plástico rígido; también revisa las que salen del turbo y van al cuerpo de aceleración o mariposa, estás incluyen tubería metálica y Manguera flexible y pasan por el intercooler o intercambiador de calor y va enfrente o abajo del radiador, ese llega a romperse la estructura de las esquinas o el panal por algún golpe y normalmente cuando hay fisura tiene mancha de aceite negro y es fácil de que te des cuenta, de ahí siguen 2 o 3 mangueras flexibles hasta la mariposa y esas también se llegan a romper y por cualquier componente que tenga fisura o fugas por ahí se escapa la presión de aire que viene del turbo y por eso te falta potencia; eso es lo primero que se revisa en ese tipo de fallas
Cristian de España hace 3 años
@Alejandro FIATGracias. Se lo voy a decir al mecánico, aver si es capaz de arreglarlo.
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Se apaga solo mientras está en marchas

Fiat Ducato 2001 2.8 15 29700 kms
Como Les va! Les comento lo que me está sucediendo, hace unos días le doy marcha y arrancaba perfectamente, mientras iba manejando como que me tironeaba, tendía a apagarse, pensé que era el gasoil que estaba sucio o en su defecto era ""agua"" por lo que me llevo a cambiar el filtro de gasoil, una vez cambiado por un profesional en el lubricentro se me perdió el testigo en el tablero, una vez sucedido eso el motor arrancaba y demás anduvo 4 o 5 horas bien hasta que en un momento no arrancó más, le daba arranque y tendía arrancar pero se paraba al instante.
Averiguando tiene los mismos síntomas que una falla en la bomba de gasoil pero la verdad no estoy seguro ya que también puede ser un sensor que lo haya inmovilizado. Ustedes que opinan?
Néstor de Argentina hace 7 años  
4 casos 
Sebazote de Argentina hace 5 años
Me pasó lo mismo, cambié en una boxer la bomba de inyección de diésel y se acabaron los problemas.
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Aire acondicionado secundario

Fiat Ducato 2008 Combinato 3p Diesel 2.8 43000 kms
Lo conecto y parece trabado.no se si debe girar un ventilador. El ventilador del tablero funciona...
[email protected] de Argentina hace 3 años  
2 casos 
Fernando Roca de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ducato modelo 2017 2.3 económico brasilera y me quema la tecla del aire,acondicionado la primera duro 3 años la segunda cuatro meses y compré la original. La llave un circuito con integrado, resistencias etc.
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No arranca.

Fiat Ducato 2008 2.8 JTD 1800000 kms
Buenas tardes compre una Ducato 2.8 JTD año 2008 Funcionaba todo bien. La deje parada x un mes la saque del garaje y lleve a casa al otro dia no arranco mas. Se enciende en el tablero la luz roja con un motor. Por donde empiezo a revisar? Gracias. Vivo en San Isidro Buenos Aires Argentina algun mecanico para recomendar. Gracias
alexfiorino de Argentina hace 5 años  
AL
3 casos 
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola gente!!! Tengo un problema con mi Fiat Ducato 2012 2.3 multijet y no se para donde agarrar. La camioneta en alta anda bárbaro y en baja cuando doblo en una esquina o rotonda a 30 km en tercera, se órense el check y se para. Recételo la computadora parándola con la llave y vuelve arrancar normalmente. Andándola en baja revoluciones en cambio cambiando hace la falla. Le puse la computadora y salta : código 0091 válvula reguladora de la presión de combustible 1
Conexión a masa.
0092 válvula reguladora de la presión de combustible 1
Cierre a positivo.
Fui al mecánico y lo único que le hicieron fue resetear la computadora y me sigue haciendo lo mismo, están más perdido pero eso si, para cobrar son mandado a ser. Alguien que le haya pasado lo mismo me podrá guiar que hacer? Gracias por el momento.
Jorge de Argentina hace 7 meses
Hola, consulta como pudiste arreglar el problema? Estoy en la misma, pero con una 2011, mismo motor y mismas características del problema, lo único que podría sumar es que a veces lo hace y a veces no, también al principio lo hacía una vez al mes, ahora muchísimo más seguido, también cuesta mucho más ponerla en marcha, a veces si sostengo la llave en posición de start (un rato bastante considerable) arranca y nuevamente anda como si fuera 0 km de nuevo, lo que noto es que lo hace cuando toma algo de temperatura el motor, lo que si, no se pasa de temperatura, funciona todo perfecto, la batería nueva y fusibles, examinados por mi que no entiendo ni J no los vi quemados, eso si, no se para que son cada uno de los que trae y no consigo el manual ni detalles de la fusiblera. Si me dieras información de como para donde ir te agradecería, ya que no te dan muchas ganas de alimentar a media centena de mecánicos solamente para que reseteen la computadora... mil gracias!!
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Aceleracion testigo de aceite

Fiat Ducato 2010 2.3 jtd multijrt 129000 kms
Una consulta alguien me puede ayudar. Llega a 3000 vueltas y no acelera mas la cual queda pedal para acelerar. Le cambie el turbo pero esta igual no le encuentran el porque. No se si sera algun sensor que comande la aceleracion en alta a la computadora? el testigo de inyeccion esta prendido continumente los inyectores andan bien... y en varias oportunidades se prende el testigo de aceite la cual esta a nivel. Quier me puede ayudar se agredeceria
paola de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
Luis de Chile hace 8 años
Hola...revisaste el pedal de aceleración. Lleva un módulo eléctrico. El mío estaba en corte o simplemente no leía la señal. Lleva 3 pistas en el módulo del pedal. En fin lo compre nuevo y se solucionó el problema...saludos atte Luis
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola queria saber si pudiste solucionar el tema de la ducato q no acelera me pasa lo mismo la mia calento y tuve q sacar la tapa cuando arme me pasa q no acelera en alta despues de 2500 vueltas sera q es problema de aceleracion?
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Módulo airbag

Fiat Ducato 2019 Multijet  16000 kms
Buenas tardes, saludo a todos, soy Tomás, y he reparado una centralita de airbag de la Fiat ducato autocaravana porque saltó el famoso fallo de centralita y luz airbag encendida, pedí una para no estropear la mia, totalmente igual, le desolde la epron y la grabé con un Achivo que me mandaron por una web, la monto y se ha quitado el fallo pero parpadean kilometraje, he entendido que haciendo una alineación proxy se soluciona, pero mi pregunta es la siguiente, si cojo la centralita de air original de esta autocaravana y la preparo igual y la monto, no me paroadearian los kilómetros por ser la centralita originaria? gracias por la contestación de antemano, saludos
Tomasviene de España hace 3 meses  
TO
9 respuestas 
Tomasviene de España hace 3 meses
Bueno me respondo yo, ya repare el original y en este caso no ha funcionado pero los kilómetros seguían parpadeando, así que lo próximo es hacer una alineación del cam para decirle a la red cam del coche que tiene un miembro nuevo, iré contando por si mi experiencia sirve a otras personas, gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Buenas tardes, no entiendo para que comprar un módulo nuevo ( para no dañar tu módulo ) lo deberías instalar así como lo recibiste y hacer una alineación proxy, lo que hiciste no le veo sentido y haces una reparación casera, lo que tú hiciste solo aplicaría en una centralita de inyección o un módulo BCM que son los que manejan el pin del transponder, compras uno de desguace y desoladas el circuito que almacena esa información y lo montas el de tu vieja centralita. Otra cosa es que las soldaduras son muy precisas por sus tamaños y podría quedar mal soldado o que queden puenteado dos circuitos y quedé inoperante alguna función. Lo que debiste hacer al principio era escanear y hacer un diagnóstico en base al código y si la falla era interna pues reemplazar la centralita y ya. Lo que tú hiciste no creo que le sirva a nadie, no sé si seas mecánico o eléctrico pero eso ya es atreverse a mucho y más que compraste una centralita nueva 😉
Tomasviene de España hace 3 meses
@Alejandro FIATIgual no me explique bien, la centralita no era nueva , venía con error, por eso la compro para practicar, la soldadura y la grabación del epron, correctos una vez practicado y es ok tanto la soldadura como el archivo, soy el siguiente paso, montarlo, y funciona, pero falta hacerle el alineado del can por eso parpadean kilómetros. La cosa era saber si ya hago lo mismo con la mía original no iban a parpadear los kilómetros, pero ya una vez realizada la prueba que la hice , también parpadea. Está claro que si la compro de desguace funcionando para que la voy a abrir y toquetearla, lo que queda claro es que cuando se quita la batería y se pone la centralita, al final toca alineado del can, si o si,
Tomasviene de España hace 3 meses
@Alejandro FIATPor otra parte las centralitas de airbag, también se reparan de esa forma, tanto por salto de airbag, cuando saltan o dan un error el archivo que está grabado en la epron almacena unos códigos que hacen que se encienda la luz del airbag, se desuelda la epron que en este caso es una 5LCA, que se lee como una epron 95486 si no recuerdo mal de cabeza y se le carga el archivo reparado a través de un programa que existe, se vuelve a soldar y listo, la centralita que compré para practicar estaba también con el mismo fallo que la mia, nueva cuesta. Cerca de 300€, la compré por 20€, y al final es la que reparé y dejé montada a falta de una alineación can,
Ahora espero haberme explicado mejor, tengo claro que si compro una de desguace la monto del tirón, para que me voy a poner a tocarla , muchas gracias por todo y saludos
Tomasviene de España hace 3 meses
@TomasvieneReferente de que lo que hice crees que no le servirá a nadie, pues la verdad yo me he ahorrado 300€ , ya eso es cuestión de cada uno, hay quien no llega a tanto y prefiere pagar, pero que encima de comprar la centralita nueva si no tienen el programa de Fiat en concreto para hacer alineación del can , luego también toca pasar por caja para que la agreguen por lo que seguro que son otros tantos más de euros. Nuevamente gracias Alejandro por contestar e interesarte por el problema, seguro que ahora mejor explicado lo entiendes todo.
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@TomasvieneDi por hecho que compraste una centralista para montarle la EPROM vieja, algo así como comprar unos tenis nuevos para quitarle las agujetas y ponérselas a tus tenis viejos 😁😁😁, por eso !e sorprendió. En la centralita de airbag en la etiqueta viene el # SW y # HD y número de parte, si encuentras una centralita con la misma información que la tuya la montas y solo haces alineación proxy. El # SW cambia según el equipamiento del vehículo ya que algunos traen diferente equipamiento en cuanto a la cantidad de bolsas de aire y si montas una diferente con mayor equipamiento te va marcar códigos de falla de circuito abierto o alta resistencia del pretensor del cinturón. Ya tomando en cuenta la información que das en ese caso si es útil pero no muchos saben o se meten a realizar el trabajo que tú hiciste, pero si lo hace un técnico en electrónica va a cobrar el trabajo y tal vez no resulte costeable comparado con una centralita nueva. Pues ya solo te queda hacer la alineación proxy, y si la información de las etiquetas es diferentes conviene no hacer la alineación ya te ve va a marcar códigos de falla. Pocas personas hacen lo que hiciste de atreverse y buscar una solución, sigue así, Saludos ✋😉
Tomasviene de España hace 3 meses
@Alejandro FIATAlejandro una pregunta desde mi desconocimiento, al parpadear los kilómetros, y no tener fallo de airbag ya, crees que pasará la ITV cuando al escanearlo ahora pone error can o algo así? Gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@TomasvieneEn teoría no interfiere con el funcionamiento de la centralita y sus funciones, pero de que pase la inspección no te sabría decir, no sé cuáles sean las políticas para aprobar la inspección, pero no pierde nada en hacer la alineación, solo hay de 2 sopas, o se alinea o queda como está, pero recuerda comparar las etiquetas de información del # de parte de Fiat, # de software y # hardware, si son iguales has la alineación proxy 😉
Tomasviene de España hace 3 meses
Dejo algunas fotos, del error que tenía en diagnosis por la cual se encendía luz de airbag fija,
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Auxilio Estacionamiento No disponible + No enciende motor

Fiat Ducato 2019 Maxicargo 50000 kms
Hola, como estan, estoy construyendo un motorhome sobre una Ducato 2019 Maxicargo, y le instale unos paneles solares en el techo con tornillos autoperforantes de unos 3cms de largo. Desde ese momento al intentar encender el vehiculo no arranca el motor. Es como si no inyectara combustible la bomba. Y el el tablero me sale la leyenda: "AUXILIO ESTACIONAMIENTO NO DISPONIBLE" y un triangulo amarillo. Y otro problema es que NO MARCA NIVEL de combustible la aguja. Desconecto la bateria durante unas horas y al resetear la computadora arranca normalmente y se va el fallo. Pero al parar el motor vuelv… Leer completa
estancialasarmas de Argentina hace 8 meses  
ES
1 caso 
Gaston de Argentina hace 6 meses
Hola que tal pudiste solucionar? Me esta pasando exactamente lo mismo que a vos y no logro encontrar el problema...
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Fusible quemado

Fiat Ducato 2005 Caravanas 2.jdt 50000 kms
Contador de kilometros, despues de mirar todos los fusibles encuentro en la caja situada en el motor, el fusible n F11, según parece controla la inyacción o algo así, pongo uno nuevo y de nuevo lo funde, por otra parte la auto va de maravilla, ningún otro sintoma, cuando regreso a casa la llevo a la FIAT y ahi la tengo hace una semana sin que consigan dar con la averia. Me gustaría saber si alguien ha tenido un problema así y de que se trata. Un saludo
Jose de España hace 2 años  
JO
4 casos 
Vicente de España hace 2 años
Te lo han solucionado a mí me funde el fusible 11 y no encuentran la averia
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