Hola estimados amigos, estoy con un problema en una ducato 98 no me funciona la bocina, no tengo masa en la columna de dirección, algun amigo me podria decir como toma tierra la columna para cerrar el interruptor de bocina ?

Hola me podrian ayudar? Tengo un problema con el sistema de luces de mi ducato, me podrian informan cuales son los fusibles y reles de las direccionales luces y cuartos por favor

Aveces asia un ruido feo y cuando torneaba la dirrecion ,pero de repente quedo haciendolo continuamente ,,procedi a cambiarle la bomba de direccion ,por nueva y de un pricipio no quedo del todo silenciosa ,,asi que sin motor en marcha le desenrosque los cañitos que estan en la caja de direccion ,,salio un poco de liquido y los apretre y quedo mejor ,,pero la acelera mas de 1500rpm y ase el mismo ruido...si me pueden informar como se soluciona o como se purga ,,,gracias

No arranca controle fusible y están todo Biem

Hola a todos!! Mi fiat da tirones, vayas a la velocidad que vayas, cuando esto pasa se enciende en el cuadro el testigo de averia. Cuando estas parado un rato, el ralenti inestable es muy evidente, cuando pasa poco tiempo empieza a oler a quemado y suelta muchisimo humo. Hoy le cambie la sonda lambda ya que daba fallo permanente y sigue igual. Gracias a todos por vuestro tiempo.

La camioneta tiene la dirección manual muy pesada, tiene mucho juego el volante,a que se deberá

Buenas noches amigos del foro, a mi Ducato necesitaban soldarle un ángulo así que desconectaron el arnés del porta fusibles que está de bajo del volante y el polo negativo de la batería y después de soldar volvieron a conectar todo de nuevo y ya no quiso arrancar, ya revisamos los fusibles de las dos cajas que tiene y todos están bien los arneses que van al tanque de gasolina y sigue sin arrancar da marca sin problema pero parece que no tiene combustible. Que puedo hacer?

Hola no encuentro donde está la caja de fusibles del habitaculo de la autocaravana que hace poco me compre resulta que quiero indagar porque dejo de funcionar la toma de mechero le pito las cuatro intermitencias y no se ven los pilotos de chivato de avería en el cuadro de mando. Me engañaron al comprarla tuve que hacerle mogollón de arreglos ya cambié tubo escape por fuga cambien bomba de gasoil cambie bomba de dirección cambie juntas de tapa de balancines y junta de Carter cambio de aceite y filtro purga de anticongelante y purga de líquido de dirección en fin un buen repaso pero resulta que no encuentro la caja de fusibles para comprobarlos alguien tiene alguna idea o si pudiera ser el manual de mecánica es una Fiat Ducato 1.5 diesel del año 1989 es una autocaravana.

Hola a todos. Me ha surgido un nuevo problema en mi fiat ducato 2.3, hace unos días la fui a arrancar y me salió el testigo fallo de motor, le metí la maquina y me da este mensaje P2454
Circuito bajo del sensor de presión diferencial del filtro de particulas diesel. Lo borré pero me vuelve a salir al día siguiente. Alguien sabe de que va este tema?. Gracias de antemano. Un saludo

Me sarandea. Le cambié las dos cubiertas ,le arreglé dirección hidráulica, cambié axiales,rótulas,extrenos,y sigue igual que puede ser

Se aguanta el carro i se agota i aparece el sensor de estabilidad

Se prende el carrito de estabelidad

Se derriten los fusibles de luz baja y de Tablero, y calienta un cable que va al comando de luces del volante y al tambor.

Las luces no se pueden regular desde el interior con el comando al lado del volante...
La luz derecha alumbra hacia abajo y la izquierda alumbra recto hacia adelante sin posibilidad de variar esas alturas con el comando interior

Las luces no se pueden regular desde el interior con el comando al lado del volante...
La luz derecha alumbra hacia abajo y la izquierda alumbra recto hacia adelante sin posibilidad de variar esas alturas con el comando interior

La direccion no responde, el volante gira pero las ruedas se mueven apenas, es como si hubiese safado de algo!!!!!, que puede ser???

Arme el motor a nuevo al ponerlo en marcha aparece pérdidas de aceite en el retén del cigüeñal hacia el volante y por el retén de la bomba inyectora es como que el motor infla el block