Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Está compuesta por un electrodo (punta donde salta la chispa), una rosca metálica, un aislante cerámico blanco y un conector donde va conectado el cable de bujía. Va enroscada en la tapa de cilindros (culata). Lo más común es que el motor lleve 1 bujía por cilindro.
Estimados, no encuentro instrucciones para cambiar las bujias de calentamiento para Ducato 2,8 JTD, las que informan es para modelo mas antiguo. Gracias.
Resulta que hurgando el motor de mi Ducato JTD, descubrí que no utiliza Bujías calentadoras sino Picos Inyectores, por ello tuve que devolver las bujias que había comprado para anticiparme al cambio. Ellos son muy específicos y rara vez se cambian sino se limpian y/o se reparan, así que lamentablemente sigo con el problema, pero según un mecánico especialista en "common rail" (tipo de motor que lleva este modelo, también debo revisar la instalación eléctrica por las dudas, porque la falla es que irregularmente se apaga el motor.
Lo solucioné cambiando el filtro de GasOil, así de simple. Me alertó de que debemos prestarle atención al cambio regular de los Filtros en General (de combustible y Aire) mas la calidad del combustible agregándoles aditivos probadamente confiables. Extenderemos la vida útil del sistema de inyección y por lo tanto del motor.
Si abres el cofre y logras ver en la parte derecha debajo del faro de luces esta un tipo relay pero mas grande y que lleva un conector azul, ese es la centralita de bujias precalentadoras, desconecta y conecta nuevamente por si hay un falso contacto, o tambien revisa los fusibles que debe tener uno para los precalentadores
Cuando tengas una falla eléctrica donde no funcione algún componente empieza por revisar el manual del propietario donde viene la sección de FUSIBLES, Y encontrarás que el F02 es el de los precalentadores
L a señal le llega desde la computadora, Y sólo función a cuando el motor está frío, desconecta los conectores de la computadora y revisarlos, sopletealos y lubricalos y vuelve a conectar
Hola por que no arranca con temperaturas de -0 tengo que hacer que me tiren para que arranque, pensé en las bujías pero no lleva, es comen Rai, me ayudas? gracias
Actualmente no tengo acceso al diagrama electrico en la maquina en la que estoy escribiendo, descargate el e-learn (imagen de CD para windows) para esa ducato y fijate en la parte de diagrama electrico (te va a servir un monton)
Hola buen dia, tengo mi fiat ducato 2.5 1998, la cual por las mañana en epoca de otoño-invierno, no solo que le cuesta arrancar, a tal punto que debo colocarle el cargador varias veces porque la bateria se viene abajo cada vez que caliento las bujias, sino que tmb el tambor de arranque se pone muy duro. A alguno le ah pasado ? demoro mucho tiempo en ponerla en marcha, tengo una bateria magneti marelli de 90 amp con 2 años de antiguedad
@Pablo turbo dieselCuando la compré hace 3 años tenía una de esos amp por eso seguí comprando igual (de pedo entra en el cajón donde va la batería) hace 4 hs que estoy intentando que arranque, pero puede que el burro este jodiendo tmb, que no sea 1 solo el problema sino varios, maldito invierno
Ttarrda en arrancar cuando es un motor que media vuelta quedava en marcha , saque dos veces las bujia incandesentes y estan buenas , me dijeron que puede que se descargue la bomba y me gustaria saber el motivo si a alguien le ocurrio.
Hola,muchachos consulta. Porque no llega corriente,a las bujias y no aparrce el rulito en el tablero,no enciende y no se escuha el accionar del temporisador,y no arranca ,el problema es en una ducato 2.5 98 gracias.
Le hice bomba e inyectores la colocaron y ahora no arranca. Pero la tiro y al toque arranca. Le cambie bateria. Le hice el arranque. Cambie bujias. Cuando la tiro y arranca no falla el motor anda parejito. Pregunto podria ser q easta astrasada la bomba?