Problemas de Bomba de aceite

Problemas destacados

Se vacia la bomba de aceite

Fiat Ducato 2008 2.8jtd 300000 kms
La levante para cambiar la pata de motor y cuando la baje al darle arranque no apago mas la luz de aceite
moreno de Argentina hace 8 años  
MO
24 casos 
adrian de Argentina hace 8 años
Le cambie el aceite y es como se descargo la bomba y no vuelve a levantar presión que puede ser?
Steeven Trujillo de Colombia hace 7 años
Hola amigo ya resolviste el problema de tu bomba de aceite...
Me esta pasando lo mismo y llevo bastante tiempo no le han podido encontrar la falla...puede ser?
Gracias
moreno de Argentina hace 7 años
Hola si.la bomba la cargamos por arriba con una manguera.
Lucho de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema por donde pusiste la manguera para cargar el circuito?
moreno de Argentina hace 7 años
Hay una válvula de retención llave 17. Sacala cargala y pone la válvula
Lucho de Argentina hace 7 años
La había cargado y nada. El. Problema estaba en la base del filtro de aceite q lleva un paso reducido. Como un chicler anule la base y le puse uno de carburador. Santo remedio. De todas maneras Muchas gracias ;)
Rafael de Argentina hace 6 años
Hola, tuve el mismo problema y verifiquen que no esté abollado o hundido el carter. Aunque sea mínimo enderecenlo. Nos costó mucho identificar el problema. Planchado el carter fue automática la solución, se apagó testigo y recuperó presión. Suerte
titoberruet de Argentina hace 4 años
Hola, gracias a vos Rafael solucioné el tema de presión de aceite estaba el carter tocando el chupador, lo planche y mejoró , gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola muchachos, consulta tengo el mismo problema con la bomba de aceite,, por donde la puedo cargar,
Maikel de Argentina hace 3 años
Hola donde esta esa valvula si me podeis mandar alguna foto seria de gran ayuda me pasa lo mismo y me tiene loco la furgo
adrian de Argentina hace 3 años
En la Ducati 2.5 la válvula de descompresión de aceite está del lado del alternador fíjate que hay una cabeza exagonal de bronce esa es capas tenés tapado dónde va la bolita que hace de tapon
Maikel de Argentina hace 3 años
Ok muchas gracias después miro pero esta es la 2.8
Maikel de Argentina hace 3 años
Cuál dices tú al lado del sensor que está hay?
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Lucianocloe de Argentina hace 3 años
@morenoHola tengo el mismo problema quise cargarla por el tapón de la válvula de alivio pero no sale por qué está pegado al block , osea no se puede sacar , así que saque la tapa completa que tiene la válvula ( quedaron los engranajes a la vista ) efectivamente está seca , como hago para cebarla ?
Luirqta de Uruguay hace 3 años
@LuchoHola tengo un problema similar como pusistes un cicler? Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
@RafaelLa Junta del Carter es de q material. Permanentemente pierde aceite
Gastongas de Argentina hace 6 años
Muchachos cómo va soy nuevo en el foro ,paso a comentarles a ver si me pueden ayudar en motor de mí ducato 2.8 hdi se hizo nuevo el problema es que no consigo que la bomba levante aceite la purgue por la Válvula y subió un k y cayó a cero enseguida, tal ves lo este haciendo mal o como dice lucho lleva un chicler, agradezco su ayuda saludos
moreno de Argentina hace 6 años
Fíjate q el carter no esté abollado. Porque el chupador está muy pegado al mismo. Con mínimo de un golpe puede dejar de chupar...
Gastongas de Argentina hace 6 años
Gracias Moreno el problema era que había que purgarla con molicote o grasa para generar vacio ,se pone grasa o molicote a los engranajes para que no fugue aceite y no se vuelva al Carter y luego dar vueltas al motor sin que arranque para eso se debe cortar el flujo de combustible o desenchufar el sensor de arranque así se purga el circuito sin que arranque el motor porque el golpe que pega el pistón cuando se produce la explosión puede dañan los cojinetes (metales)si el circuito no tiene aceite ,aconsejo tener siempre un reloj de presión de aceite para saber si está tirando la bomba la aguja debe moverse sin necesidad de que el vehículo arranque una vez que la aguja se mueve dar arranque ,saludos
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Te comento le hice el motor a mi Ducato 2001 la pusimos en marcha y me prende la luz del aceite. Segundo paso le pusimos un reloj y me marca baja presión 20 en frío y 15 en caliente ??? Q presión tiene que tener una Ducato 2.8 2001?? Ya no se q hacer
Gastongas de Argentina hace 6 años
Maxi corail te comento ,estos motores trabajan con un aceite muy liviano 5w40 como en Argentina casi no se consigue muchos usan 10w40 y la presión que manejan es 1k con el motor regulando y 3.5 k con motor en vueltas ,ahora si pones un aceite más pesado la presion va a ser mayor pero normalmente el motor trabaja con la que te dije anteriormente ,otra cosa ,si la luz de testigo de apaga es porque la precisión está bien. Al ser un aceite liviano con pocos kilos es suficiente para que llegue a todas partes del motor si querés sacarte dudas que llegue a la tapa de cilindro pone en marcha y saca el tapón donde cargas aceite debería salpicar aceite por el agujero, cualquier consulta me preguntas ojalá te sirva ,abrazo
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
En en manómetro manual de 0 a 100 cuanto ceria?
Gastongas de Argentina hace 6 años
En el manómetro manual un k es entre medio de las dos rayitas que está antes del 25 que ese 25 significa 2.5k , hay relojes de aceite que vienen mejor marcado con rayitas que cada una indica 1/2 k pero si son los comunes tenés el cero y dos rayitas más antes del 25 entre esas dos rayitas debería estar regulando la presión y pasando la rayita que está despues del 25 ahí debería estar cuando aceleras
Gastongas de Argentina hace 6 años
Son motores de muy baja presión de aceite por eso lo mejor es no guiarte por relojes porque normalmente la gente está acostumbrada a ver una presión de 3 k regulando y una de 6 acelerando pero eso es para motores muy viejos
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Gracias por tus respuestas resulta que la pongo en marcha está el reloj en 20 aceleró y no sube más de 20 calienta baja a 15 el rejoj y me prende el testigo del tablero y eso me asusta no damos pie con bola
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Te paso mi celular y charlamos 1165141637
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una ducato 2.5 aspirado le hice el motor nuevo en cuantos. Kg de presión dwberia tener?
hugo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes gente tengo un problema can la ducato 2.8 cuando la arranco en frio el testigo de aceite me tarda en apagar unos 15 segundos un ves que cargo la bomba arranca y se apaga al toque espero alguna respuesta
hugo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes gente tengo un problema can la ducato 2.8 cuando la arranco en frio el testigo de aceite me tarda en apagar unos 15 segundos un ves que cargo la bomba arranca y se apaga al toque espero alguna respuesta
moreno de Argentina hace 4 años
Fíjate si el carter no está abollado
hugo de Argentina hace 4 años
Ok me fijo veo si está abollado
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No funciona la bomba de aceite nueva porque sera?

Fiat Ducato 1997 Furgon 25000 kms
Reparamos motor y pucimos bomba de aceite nueva pero no tiene presión. Que puede ser?
Jorge godoy de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
Diego Posse de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar. ? tengo el mismo problema
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Cuando se cambia una bomba de aceite esta se debe " cebar " , para explicarte mejor en si debes sumergir la bomba en aceite y girar el mecanismo que la hace funcionar para que se llenen de aceite las cavidades y al momento que le des arranque succione el aceite al momento
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Bomba de aceite

Fiat Ducato 2007 2.5 250000 kms
Que tal no me carga la bomba de aceite es nueva. Los orin del chupador y base de la bomba son nuevas le cargue aceite por la valvula de presión que esta pegado al block y sigue con el problema una ayuda por favor gracias
Matia de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Depende del tipo de accionamiento de ésta la deberías cebar ya sea desde antes del montaje de la bomba la deberías sumergir en aceite y luego hacer girar el mecanismo de accionamiento ya sea por la flecha del rotor hasta que empiece a expulsar aceite y entonces la montas. Lo que tú hiciste no sirve ya que ese aceite no le va ingresar a la cámara donde se genera la succión de la bomba. Y si la bomba de aceite va montada directamente en el cigueñal y ya está montado el cárter la única opción sería girar el cigueñal hasta que suba el aceite hasta el bulbo de presión de aceite. Si te sirvió la respuesta favor de calificarla 😉. Suerte ✋
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No me carga la bomba de aceite

Fiat Ducato 1998 14 3p Furgon Diesel 2.5 1 400000 kms
Hola como andan? Tengo un problema con la bomba de aceite, me prende el testigo del tablero y el pedal de freno esta muy duro. Saque el filtro y aceite tira. Como se puede purgar la bomba? Donde esta esa valvula que mencionan? Saludos
Brianmelognio de Argentina hace 3 años  
BR
2 casos 
Maikel de Argentina hace 3 años
Hola buenas solucionaste tu problema ? Me esta pasando lo mismo pero en la 2.8
Brianmelognio de Argentina hace 3 años
Hola, como va. Tuve que cambiar la bomba, si bien tiraba aceite era poca la presión. La cambie y santo remedio
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Cambie bomba de aceite y no sube presion

Fiat Ducato 1997 Ducato 2.5 400000 kms
La bomba nueva ya fue purgada dos veces hasta que levantó presión de aceite pero volvió a caer
Oscar rotundo de Argentina hace 3 años  
OS
2 casos 
Oscar rotundo de Argentina hace 3 años
Al cambiar el filtro de aceite me quede sin presión de aceite, después de revisar todo lo posible llegamos a la conclusión que el problema era la bomba de aceite. Compre una nueva carísima y sigue sin levantar presión, me digerom que había que purgarla, cosa que hice dos veces para conseguir por fin que levantara presión.
Di dos vueltas manzana y cayo la presión otra vez.
No se nos ocurre nada más por hacer
Oscar rotundo de Argentina hace 3 años
No entiendo muy bien como funciona esta página por lo cual no sé si mi pregunta llego a ser leida
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola Oscar pudiste solucionarlo a mí me pasa lo mismo motor nuevo y presión cero ducato 2.5 mi tel es 1137780944 cualquier dato que tengas bienvenido sea
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Bomba de aceite

Fiat Ducato 2011 2.3 10000 kms
Donde se puede comprar una bomba de aceite para fiat ducato 2.3 2011 aquí en México
Jesus de México hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Freddy Mendez de España hace 5 meses
Necesito la bomba de aceite
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Bomba de aceite!!!!!!!!!!!!!

Fiat Ducato 1998 mtor diesel 2.5 519000 kms
Alguien me podra decir en que parte del motor esta la bomba de aceite? necesito desmontarla pero no se en que parte esta.
mp27 de Argentina hace 6 años  
MP
1 respuesta 
Mariano de Argentina hace 3 años
La bomba de aceite está ubicada en el frente del motor parece una caja de zapatos hay va el depresor la bomba inyectora y la hidráulica
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Como probar bomba de aceite ?

Fiat Ducato 1998  530000 kms
Buenas tardes, estoy reparando el motor completo, quiero probar la bomba de aceite para saber si funciona bien ya que es una pieza fundamental para la vida del motor y muy cara, mi Ducato es 1998 motor IVECO 2.5 aspirado ,inyeccion indirecta, esta todo desarmado con la bomba de aceite suelta pero COMO PUEDO SABER QUE FUNCIONA BIEN ? ya que en la rectificadora no la prueban y no quiero armar todo para probarla al encender el motor, desde ya muchas gracias.
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
11 casos 
mp27 de Argentina hace 6 años
En que parte del motor esta la bomba de aceite??
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Le hice el motor completo y no levanta presión SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2001 Ducato 0 kms
Le hice el motor completo motor 2.8 aspirado probamos la bomba de aceite la bomba aceite anda lo más bien pero no levanta presión de aceite le puse reloj de aceite y todo y no puedo encontrar el problema alguno me podrá ayudar gracias
Mariano de Argentina hace 3 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariano)
Mariano de Argentina hace 3 años
El problema era el radiador de aceite lo solucione poniendo una entre rosca y poniéndole un filtro en lugar del radiador de aceite qué va en la misma bomba de aceite del otro lado del filtro y ahí recién volvió a tener presión de aceite
Diame de Argentina hace 3 años
Mandé a arreglar el motor de una Fiat ducato año 07 y a los 8 días que el mecánico me hace entrega quedé barada en la ruta. Ahora tengo el block del motor partido y la camioneta fundida porque la tuerca del cigüeñal estaba floja y se salió la correa. Ahora es mecánico no se quiere hacer cargo, tampoco me devolvió la llave.
Mauro de Argentina hace 3 años
Mínimo cagalo bien a trompadas...
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Paso el aceite al tanque de combustible

Fiat Ducato 2008 Maxicargo 150000 kms
Buenos días señores,, en el trabajo tenemos una fiat ducato maxicargo 2.8 mod 2008 Ambulancia, les comento el problema que estamos teniendo, esta pasando el aceite al tanque de combustible (se vacía el cárter)y el vehiculo va perdiendo fuerza hasta que se detiene el motor, este vehículo tiene bomba inyectora mecánica adosada a la bomba de aceite, he averiguado antes de desarmar cual puede ser el problema y en la concesionaria nunca vieron ese problema que el aceite se pase al combustible, en otros talleres me dijeron que podría ser el reten de la bomba iny y otros que puede ser una válvula de… Leer completa
toto guerreño de Argentina hace 3 años  
TO
2 casos 
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola a mi también me sucedió lo mismo. Estuve averiguando y algunos dicen que es el retén de la bomba inyectora, y la verdad no sabía que la bomba va en contacto con el aceite del motor. Si alguien sabe que es o si es eso le voy a agradecer para desarmar innecesariamente, imagínense desarmar distribución y sacar la bomba, mandarla al bombista, y que no sea eso. Gracias!!
toto guerreño de Argentina hace 3 años
Hola Lucho, la ducato maxicargo 2.8 tiene la bomba inyectora adosada a la bomba de aceite, ya lleve la bomba a reparar, es facil sacarla, no es necesario quitar la distribucion, ya que la bomba trae en el eje de mando un engranaje con un diente mas grueso que el resto, asi que al armarla no vas a errar la puesta a punto
Lucho de Argentina hace 3 años
Uuhh. Genial Toto. Gracias por el dato. Ahora le voy a meter mano a ver que onda. Mil gracias!
oscar de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo saque la bomba inyectora cambie el reten si desarmar nada y quedo perfecta
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola Oscar, el Reten lo cambiaste vos?? Como desarmarse el eje??
Lucho de Argentina hace 3 años
El retén de la bomba cambiaste?
oscar de Argentina hace 3 años
Hola lucho si lo cambie yo como te comente es muy sencillo,con una punta bien afilada sacas el reten y con cuidado colocas el nuevo y listo suertey saludos
Lucho de Argentina hace 3 años
El eje de mi bomba es como ese lo pienso desarmar yo no más? Yo pensé que tenía que hacerlo un bombista
Lucho de Argentina hace 3 años
Este es el eje de mi bomba,
1
oscar de Argentina hace 3 años
Si lo podes hacer vos sin problemas quitas el engranage de mando y sacas el reten y lo cambias
Lucho de Argentina hace 3 años
@oscarGracias Óscar, mañana veo y te cuento
oscar de Argentina hace 3 años
Hola lucho que paso pudiste cambiar el reten
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola Omar, he estado ocupado. Tengo otro vehículo para andar mañana le hecho un vistazo y te aviso. Gracias
oscar de Argentina hace 3 años
Muy bien lucho suerte
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola Omar, problema resuelto, ya hace una semana, le cambié el retén, armé, limpié el tanque y circuito y quedó de 10!! Gracias por el dato, me ahorré varios $$$ un abrazo hasta la prox.
toto guerreño de Argentina hace 3 años
Hola Buenos días, les comento que llevamos la bomba inyectora a repararla, se le cambio el reten y los bujes, mas calibrado, la camioneta quedo bien, no pasa más el aceite al combustible pero ahora surgió otro problema, las primeras pruebas anduvo sin novedad pero al hacer un viaje hacia capital, comenzó a quedarse como si le faltara combustible, aun no la he podido revisar pero los mantendré al tanto de que es lo que encuentro, gracias
Miguel de Argentina hace 2 años
Ami me paso es el reten de la punta de la bomba esta atrás del engranaje
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Presión de aceite

Fiat Ducato 2010 multijet 2.3 232000 kms
Soy nuevo y necesito saber si alguien tiene un problema similar. Viajando titilaba la luz del testigo presiòn de aceite. Luego de arreglarla por completo con cambio de cigueñal, metales, bomba de aceite, conjunto etc, cuando arrancó hizo un silbido y reventó el filtro de aceite. Se reemplazó estuvo funcionando todo normal por una hora luego de cambió de nuevo filtro y aceite Diesel Movil 15w40 (300) y recorrió 5 km. Estuvo sin funcionar 10 dìas y cuando se puso de nuevo en funcionamiento a los 30 segundos se prendió de nuevo la luz testigo de la presión de aceite. Pensando que falló la bomba d… Leer completa
Heusme de Argentina hace 4 años  
HE
1 caso 
Heusme de Argentina hace 4 años
No aún sin solución, aparentemente es interno por chupara de aire y las bombas no cumplen su cometido
Heusme de Argentina hace 4 años
Creo que es un problema de la válvula de presión de aceite. Espero esta noche tener la confirmación. Saludos
Fabrega de Chile hace 4 años
Me paso la falla y al cambiar la bomba nueva igual no levanto presion de aceite , la solución fue tapar un agujero que trae abajo de la bomba ( agujero de 6mm aprox que va entre la bomba y el porta enfriador ) algunos a ese agujero le poner un chicler de carburador y otros lo sellan , básicamente la falla es que ese agujero hace que la bomba sucione aire por ahí provocando que no sucione desde el cárter,
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Se fundio y repare cigueñal y toda la parte de abajo

Fiat Ducato 1994 Motor 1.9 0 kms
Hola primero se me soplo las junta entre cilindro y cilindro la mande a reparar luego no se por q se paro despues q arreglaron la caja de cambio y imbrague voy a probarla se queda sin fuerza y no arrancaba bueno se fundio mande a arreglar retificaron cigueñal y toda la parte de abajo del motor y pucieron bomba de aceite nueba q supuestamente es lo q no andaba por ezo se fundio y ahora la terminan de armar arranco y se paraba hacia ruido feo saca la tapa arriba y se da cuenta q no tira aceite para arriba q puede ser si tiene bomba nueba cigueñal recien rectificado me boy a volver loca no encuentran el problema ayuda ya no tengo mas plata para gastar por q no tira aceite arriba
gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
9 casos 
Víctor molina de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi ducado 2.8 prende el contacto pero no prende el calentamiento de bujías el Raulito q indica alguien q me ayude gracias
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Al acelerar la presion de aceite se baja a 0

Fiat Ducato 1999 2.5 diesel Maxi 250000 kms
Hola a Todos !! El problema es que cambie la bomba de aceite porque no levanataba presion y con la bomba nueva sigue el mismo problema , regulando esta bien la presion pero cuando acelero se prende la luz y al marcador de presion se baja a 0 , me dijeron que podia ser la valvula de alivio pero no se donde esta ubicada y si puede ser o no esto ? tiene filtro y aceite nuevo tambien y el carter no esta abollado. Cualquier ayuda ssera agradecida !!!!Muchas gracias!!!!!
Diego Posse de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
Antuan de España hace 5 años
Hola Diego pudiste solucionar ese problema ??? Me está pasando lo mismo con motor y bomba nueva
erick87s de México hace 5 años
Cuando la presion del aceite baja al momento de acelerar, se debe a que estan muy desgastados los rodamientos principales, o de biela, un mecanico con experiencia habria podido diagnosticar ese problema, no era necesario cambiar la bomba de aceite. Si la presion de aceite bajara de manera mas aleatoria o cuando el carro esta detenido, se ocupa revisarlo para poder diagnosticar el problema, pero por el sintoma que dices, el diagnostico no ocupa revision.
erick87s de México hace 5 años
No se que viscosidad de aceite le hallas metido, pero podrias intentar usar un 20w 50, y si el problema persiste, agregarle el aditivo lucas, y cruzar los dedos de que el aceite con mas viscosidad pueda compensar el gap en los rodamientos producto del desgaste, si no, ocupas reconstruir todo el motor.
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Precio de aceite muy alto

Fiat Ducato 1997 Furgón 500000 kms
Tiene motor nuevo y bomba de aceite nueva ,y tiene la presión muy alta ,rompe los filtros y el retén de bancada ,? qué puede ser??? Llega a 100 en el reloj de aceite
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
1 caso 
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema. Gracias
Ariel de Argentina hace 4 años
Se trabo la válvula de bomba aceite
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Presión de aceite

Fiat Ducato 2007 2.5 400000 kms
Como haces para que cargue la bomba de aceite nuevo. Los oring de la bomba de aceite nuevos y los del chupador tambien la entretapa cigueñal lleva alguna junta mas en la entre tapa? Le di arranque y no me carga el filtro de aceite
Matia de Argentina hace un año  
MA

Presión de aceite

Fiat Ducato 1998 Maxi cargo 190000 kms
Hola tengo una ducato 98 2.5 le hicieron motor completo todo nuevo incluso bomba aceite pero no levanta presión no consigo quien me diga la posta aparentemente no purgaron la bomba y no se como hacerlo gracias
Luis omar de Argentina hace un año  
LU
1 caso 

Desame Carter para quitar perdida de aceite y al armar no t presión

Fiat Ducato 1998 chasis  3000001 kms
No logro hacer que levante presión la bomba de aceite la tratamos de cargar y no ay forma de que chupe y tire presión el motor esta bien no tiene desgaste importante y siempre funciono bien la presión, saque el Carter revise la pesca saque la bomba y no encuentro el problema ,alguien puede tirarme una idea gracias
oscar porciel de Argentina hace 2 años  
OS
11 casos 

Presión de aceite osilante

Fiat Ducato 1998 Ducato 2.5 inyeccion directa 500000 kms
Hola cambie cigueñal y por que se partio y tambien bomba de aceite. El problema con la presión de aceite es que arranca con 50 y a medida que calienta va vajando hasta cero y cuando aceleras el reloj parece un cuenta vueltas de 0 a 40.
Bruno martin de Argentina hace 4 años  
BR
1 caso 

Marcas en el arbol de levas nuevo

Fiat Ducato 1997  350000 kms
Hola tengo una ducato mod 97 pero el motor es 2010. De 1.9 como el del duna. El tema q se me corto la correa de dist xq el depresor fallo y se rompio en los exttemos el arbol. Se reparo la tapa. Asiento de valvulas, valvulas nuevas, arbol de levas nuevo y depresor. Quedo bien pero al hacerle solo 1500 km empezo a hacer un ruido como si fallara la junta del escape. Lo lleve de nuevo al mecanico y abrieron la tapa y el arbol estaba marcado y unos casquillos rotos. Limpiaron la bomba de aceite, cambiaron el arbol,y ahora el motor esta. Mas ruidoso y ha marcado el arbol otra vez del otro extremo al anterior.
flavio de Argentina hace 6 años  
FL
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