Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

se cortan los caños de inyeccion incluso con los anti vibradores SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 1994  400000 kms
se cortan los caños de inyeccion
juan de Argentina hace 7 años  
JU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
Trapera de Uruguay hace 7 años
Atrás debajo de la bomba lleva una platina con un tornillo de cabeza 13 mm fijate si lo tiene o si no está flojo q es para q la bomba no vibre
juan de Argentina hace 7 años
Hola gracias ese era el problema gracias por la ayuda ·
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola pueden mandarme una foto cómo se conectan cada inyector a la bomba
Cachito diaz de Argentina hace 4 años
Hola como estan tengo una ducato 2.5 mod 97 anoche sali iba lo mas bien y se apago' si llega corriente a la bomba prende el calentador de bujias tiene bat y combustible pero no prende. Saben q mas puedo revisar?
raul de Argentina hace 4 años
Buenas, recién leo este comentario. A veces suele pasar que salta el sistema de seguridad por impacto que está a la derecha del borne positivo, debajo del fusible, atrás y hacia la izquierda del recipiente del refrigerante. Hay que presionar la goma que es para impedir entrada del polvo, hace un click, y se soluciona. Si no es, probar el fusible que está detrás-
Pachu de Santoto de Argentina hace 3 años
Hola¿Es importante que los caños del tanque al sistema sea la original o similar?
Pachu de Santoto de Argentina hace 3 años
Es de una Ducato 1.9 Diesel Modelo 94
maher arteaga de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con una fiat ducato 2008 ya le compre la bomba de inyección y le mande a revisar los inyectores y no me prende... cuando la cebo directa me prende y luego se apaga no se me mantiene
Agustingongora de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con una motor 2.3 modelo 2019
Christian de Argentina hace 2 años
@AgustingongoraTuve q sacar la valvula q regula la presión en la rampa de inyectores. Esta a mano y se puede soplete. Junta mugre. Problema solucionado. Espero les sirva
Christian de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes. Tengo una ducato 2011 2.3 multijet. Se prende luz de inyección (roja) pierde potencia y se para. Vuelve arrancar y queda un rato prendida y no tiene potencia. Después todo se normaliza. Uso gasolina premiun. Si alguien sabe del tema agradecido
Virgini de Argentina hace 2 años
Hola buenos días tengo una ducato 2.5 97 y me esta soplando en la base de inyección. Que puede ser?
raul de Argentina hace 2 años
Buenas, creo que sí hablas del inyector y es roscado , hay problema de desgaste en la tapa. Si es inyector con puente de apriete, es la arandela de cobre que se ha quemado
raul de Argentina hace 2 años
Describirme bien dónde sopla para dar una idea más concreta
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Luz Testigo informa que hay problemas de inyección SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2005 Combinato 3p Diesel 2.8 55000 kms
Quiero cambiar las bujias de calentamiento por si es un problema allí.
Ricapoble de Argentina hace 3 años  
RI
Rank 7
2 respuestas 
Ricapoble de Argentina hace 3 años
Resulta que hurgando el motor de mi Ducato JTD, descubrí que no utiliza Bujías calentadoras sino Picos Inyectores, por ello tuve que devolver las bujias que había comprado para anticiparme al cambio. Ellos son muy específicos y rara vez se cambian sino se limpian y/o se reparan, así que lamentablemente sigo con el problema, pero según un mecánico especialista en "common rail" (tipo de motor que lleva este modelo, también debo revisar la instalación eléctrica por las dudas, porque la falla es que irregularmente se apaga el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricapoble)
Ricapoble de Argentina hace 3 años
Lo solucioné cambiando el filtro de GasOil, así de simple. Me alertó de que debemos prestarle atención al cambio regular de los Filtros en General (de combustible y Aire) mas la calidad del combustible agregándoles aditivos probadamente confiables. Extenderemos la vida útil del sistema de inyección y por lo tanto del motor.
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Inyeccion se para como un corte de corriente

Fiat Ducato 2012 Combinato 3p Minibus 2.3 3750000 kms
La camioneta arranca bien , tira normal pero al dejar de acelerar se para por completo,rodando saco el contacto lo vuelvo a poner y arranca nuevamente y anda normal. El el diagnostico salta ñññ alta presión de combustible estado de la linea averia de funcionamiento... algun consejo?? gracias multijet 2012
claudio de Argentina hace 4 años  
CL
10 casos 
Juan de Argentina hace 3 años
Cómo lo solucionaste? Yo hice bomba inyectores cambie la bomba del tanque y sigue igual
claudio de Argentina hace 3 años
Al final era un inyector que inyectaba mal... me los calibraron y repararon quedo bien...
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Problema de inyeccion,me prendio el motor amarillo y no arranca sola...

Fiat Ducato 2012 4 PUERTAS MOTOR 2.3 MULTIJET DIESEL 150000 kms
Me traslade desde mi localidad a otra y cuando llegue me baje a hacer un tramite,luego volvi le di arranque y no arrancaba,despues de bastantes arranques arranco pero me predio el testigo con forma de motor amarillo,le puse un scanner y me da las siguientes fallas: p0091-p0092 fuel press(high press pump input regulat. ) la puse en marcha para poder volver con arrancamotor y pude viajar tranqui pero con el testigo prendido de tiempo completo,luego que llegue a mi domicilio la apague y sola no arranca!!!alguna sugerencia????GRACIAS
Fiat ducato multijet 2.3 diesel
javier_cbx de Argentina hace 6 años  
JA
1 caso 
Foco de Argentina hace 6 años
Le pudiste dar solución
Tengo el mismo problema. Que sera ?
javier_cbx de Argentina hace 5 años
Hola,si el problema fue que cargue gasoil con agua y me jodio los inyectores,tambien antes de revisarlos inyectores revisa la ficha que alimenta la bomba que va en el tanque,parti de ay y si no solucionas el problema con la ficha de la bomba que va en el tanque entonces estas al horno porque se te jodieron los inyectores,suerte
Foco de Argentina hace 5 años
Ok, gracias por la respuesta.
julio suarez de Venezuela hace 5 años
Tengo una fiat ducato JTD 2009 ,se me queda prendida la luz roja en el tablero , y el motor no quiere prender y la bomba de combustible del tanque si esta funcionando bien , pero el motor no prende. YA no se que hacer ?
javier_cbx de Argentina hace 5 años
Hola que dibujo tiene la luz roja? no podras subir fotos?
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Puesta apunto del motor 2.5 inyeccion indirecta

Fiat Ducato 2007 2.5 250000 kms
Puesta a puntode la correa cincronizada
Matia de Argentina hace un año  
MA

Problema aparentemente con la inyección.

Fiat Ducato 2012  56000 kms
Cuando la arranco funciona todo perfecto pero el problema viene cuando aceleras en el pase de cambios. Me prende un sensor ámarillo medio anaranjado en el tablero y me bloquea el motor. Le quito y vuelvo a poner el contacto y se desbloquea pero lo vuelve a hacer. Le cambie el filtro de aceite y se redujo la cantidad de veces pero aun sigue el problemá y no se que puese ser.
Abel de Argentina hace 9 años  
AB
8 casos 

Problema de inyeccion

Fiat Ducato 2014 Máximo cargo 2.3 70000 kms
Estimados tengo un problemon y necesito ayuda por favor. Sucede que en un viaje a argentina heche petroleo en mendoza llene estanque, y desde ese momento me empezó a fallar la ducato. Con tal que a la semana se encendió la alerta ` chequear filtro gasoil, esa misma tarde se detuvo y no arrancó mas, vino mi mecánico y el petroleo estaba todo con agua, limpio todo pero estaban pegados los inyectores, los mandamos a revisar y se despegaron, quedo rebuena pero al pasar de dos semanas se ha vuelto a detener y arranca 10 segundos y se para, en el tablero dice hacer revisar motor y se enciende el che… Leer completa
Heber2015 de Chile hace 9 años  
HE
13 casos 
edualque de Argentina hace 9 años
Seguramente ya encontraron el problema, pero de cualquier forma les comento de una situación igual a la que has tenido; en mi caso fue en la ducato 2.8 y el problema fue de una válvula de presión que va en la parte trasera de la bomba inyectora. La misma se trababa por suciedad en el gas oil ; la cambie y limpie el tanque de combustible y adiós problema.
Seba de Argentina hace 8 años
Buenas noches gente tengo un problema con una ducado 2.3 no arranca el motor de arranque anda bien calentadores también. Lo único raro es que parpadea el testigo de precaletador y el ckec queda prendido, lo que descubrí es que no le llega corriente a los calentadores que puede ser no se. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
edualque de Argentina hace 8 años
Una 2.3 es una camioneta nueva, así que aún no funcionando los precalentadores tendría que arrancar igual, aunque más ruidosa. Constata si le llega corriente a la valvula de presión que esta atras de la bomba inyectora ( no salta el problema con el scanner) y el otro punto sería constatar también que la tapa del filtro de gas oil este bien apretada ( no lo cambiaste de casualidad los ultimos días ? ).
joni de Argentina hace 4 años
No lleva bomba inyectora. Es bommba de presion de alta. Es common rail
Seba de Argentina hace 8 años
No no la cambie tiene 20000km lo que me dijo que iba andando y se le paro le dio marcha de nuevo y arranco iso unos cuantos metros y se paro prendiendo el ckec. Y cuando yo la voy a probar la pongo en contacto me prende la luz del calentador pero un segundo se prende y se apaga, le enchufe el escaner y me salta 5 fallas que no son fijas las borro y no aparecen hasta que vuelvo a intentar
edualque de Argentina hace 8 años
Fijate la valvula de presión atras de la bomba, lleva una ficha y 2 tornillitos alen; cuando yo tuve el problema la lleve al taller de un amigo que es representante de Bosh. En ese momento me dijo : me juego que es problema de la valvula, la vamos a cambiar y vemos que pasa ya que la falla no salta en el scanner; y me soluciono el problema. La cambió un empleado y estuvo haciendo tiempo, pero tardo una hora; puede llevarte 15 o 20 minutos sacar y poner; lo que no se decirte es si se puede limpiar o se tiene que cambiar directamente, se que el problema vino por el gas oil sucio que cargue el día anterior y recien empezo a fallar al tener el tanque casi vacio; y a mi hermano le paso lo mismo con una renault.
David de España hace 5 años
Mi problema es el relenti. Inestable puede ser esa varbula
joni de Argentina hace 4 años
En la rampa de inyeccion lleva un tapon valvula que puede que este sucia
José Antonio Arévalo. de España hace 8 meses
@DavidFijate en que la goma de la bomba de vacío no esté rajada
Seba de Argentina hace 8 años
Lo raro es que parpadea el piloto del calentador y no llega corriente, ahora me voy a fijar la válvula ,
matias de España hace 8 años
Hola buenas tardes. Estoy a punto de comprar una fiat ducatoFG.2.2MJT. L3H2 del año 2009. Y me pregunta es que opinais de ese modelo como ban esos motores...necesitaria buestra opinion. Por que tambien hay otra es citroen jumper 2.2HDI. L2h2. Y no se cual cojer m parecen iguales,el caso que no entiendo de motores. Gracias
edualque de Argentina hace 8 años
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
Antonio de España hace 3 años
Perdona pero la que sale con motor 2.2 no es motor iveco sale con motor puma de Ford, las 2.3 y 3.0 si son Sofím de iveco
Estanislao Guerrero de Argentina hace un año
Hola soy argentino, tu información me sirvió.
edualque de Argentina hace 8 años
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
pichon de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches. Ami me trajieron una ducato modelo 2014. Porque choco un perro y le rompio todos los radiadores. Y de ese entonse no pasa de las 3000 rpm. Esto es a gasoil. Pero la pasamos a gas y levanta 110 km/h. La scaniamos y me salta como si tuviera fuera de punto pero la ducato arranca. Ay nomas ya le cambie el filtro de gasoil. Quien me podria decir lo que pueda tener. Porque es una camioneta que trabaja de lunes a sabado. Desde ya muchisimas gracias
Alvarito de Chile hace 8 años
Hola amigos me compre una fiat ducato hace un mes 2014 Impeque hasta que le eche petróleo parece que con agua y en primer lugar lo hecho andar en la mayoría en 5 a 7 min me echa cualquier humo y automáticamente se acaba y éstan sonando los inyectores serán los inyectores solamente o tendrá otra panna gracias
edualque de Argentina hace 8 años
Hola, el problema seguramente es el gas oil con agua, y para solucionarlo vas a tener que hacer una limpieza muy profunda y bien a conciencia. Limpieza de tanque y enjuague con gas oil limpio,sopletesdo de cañerías todas y despues con gas oil limpio, lo mismo con el filtro ( cambia el cartucho por más que lo hallas puesto recien ) y con la valvula de presion constante que esta atras de la bomba ( mucho cuidado, con delicadeza ). Recien ahí llena con gas oli bueno y purga; yo la pongo en contacto 10 segundos y despues corto y dejo pasar 10 segundos antes de volver a poner contacto; repito 5 veces la operación y jamás tuve problemas. Al gas oil podes ponerle un litro de aceite 2 tiempos que es el mejor limpia inyectores que hay.
Alvarito de Chile hace 8 años
Muy amable y gracias por tu comentario
Alvarito de Chile hace 8 años
Alguien sabrá el valor del estanque de petróleo para la fiat ducato 2.3 2014 no puedo llenar se cae después que echo 20 mil pesos y quiero comprar uno
Antonio de España hace 8 años
Hola tengo fiat ducato, 2300 multijete, del 2008, desde hace un tiempo empezo a fallar en frio, arrancaba y se paraba,asi dos o tres veces hasta que iba perfecta. Ahora arranco y se para y no mejora. Le sale averia de rele principal. Alguien que aconseje. Gracias
Jerson de Perú hace 6 años
Tengo una fiat ducato multijet 2.3... el motor llego al taller con el monoblock roto x una biela lo repare cambie ciguenal y vielas, ya arme el motor y le doy arranque y en unos 2 segundos se apaga el scanner solo me indica el sensor de presion de combustible ya lo cambie y sigue la falla ya verifique puntos de sincronizacion y todo ok. Verifique bomba de baja bomba d alta e inyectores... espero me puedan ayudat arranca y alos segundos se apaga
Alvarito de Chile hace 8 años
Sabes a mi me paso algo similar y el mecánico la resetio y parte sin ningún problema
FABIAN de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ducato 2.3 multijet Cargue gas-oil malo y me estropeó todo. Cambie bomba, inyectores , electrovalvula todo y también la bomba del tanque. Quería saber cuál es la presión que lleva la bomba del tanque?ya que la que compre me está tirando unos 8 kg de presión y el bombista me dice que tiene que tener menos. Ya compre dos bombas y miden iguales y el bombista me dice que con esa presión revienta todo
Stella de Argentina hace 6 años
Hola chicos buenas tengo una ducato 2.000 motor 1.9 aspirado...todo nuevo...enchavetado...bomba inyectores nuevoooo acelero parece que corcobeara jejeje y no responde al acelerar me esta volviendo loca...ayudaaa ahhh y en ruta no levanta mas de 90...es gasoil
edualque de Argentina hace 6 años
Creo sin poder escuchar el motor, que debieras hacer controlar bien la puesta a punto de la distribución, ya que si motor, bomba e inyectores los hiciste reparar a nuevo !!!!!!
Stella de Argentina hace 6 años
Probare con eso y luego les comento. Lo que me extraña es que la anduve...y anba bien...empezo asi de un dia al otro es como que se queda sin gasoil...me va a volver loca gracias esdualque.
edualque de Argentina hace 6 años
Si decis que funcinaba bien al principio, entonces controla primero bien minuciosamente toda la cañería de gas oil y sus conexiones, unión de filtro a su base, ya que si es por entrada de aire al circuito del gas oil, la imperfección que lo causa es muy pero muy pequeña, de otra forma no arrancaría...si tenes mangueras viejas extrema la inspeccion , y si son nuevas fijate bien antes de la entrada a la bomba que posiblemente se puedan observar las burbujas muy pequeñitas ir en fila india, suerte con la solución.
Stella de Argentina hace 6 años
Ya estoy manos a la obra...sin dudas les contare la falla...
Luis Palma de Chile hace 6 años
Hola tengo una Fiat ducato 2.3 multijet año 2016 el día de ayer me prendió el testigo check in y queda encendido lo escaneé y no arroja fallas después borrar o las fallas y emprendo la marcha sin testigos todo apagado y al pasar 2000 a 2500 revoluciones se prende el testigo check in dice hacer control de motor y vuelvo hacer escáner y me arroja códigos de falla si me pueden orientar que puede ser le solté la válvula del filtro de combustible para ver si tenía agua y no tenía pero aquí les dejo los códigos de falla el cual me tiene muy preocupado de que no sé qué pueda estar fallando porque el técnico le Borra las fallas y al andar hasta 2000 revoluciones no prende el testigo check in pero pasó las 2000 revoluciones y se enciende nuevamente y queda fijo es de color amarillo Aquí están los códigos de error si me pueden ayudar agradezco enormemente
Códigos:
19, 51, 02, 94 mi wsp +56967596294
Agradezco mucho su ayuda
edualque de Argentina hace 6 años
Lamentablemente no se que significa cada código. Probá desconectando justamente el sensor de agua y vé que pasa. Habría que saber si falla o se mantiene bien el régimen de revoluciones.
fafa de Venezuela hace 6 años
Tengo una fiat ducato 2007 estaba bien se le echo gasoil y desde ese dia se apago, se le limpio tanque de gasoil, se reviso inyectores, sigue igual prende y se apaga ya tiene un año y nadie consigue la falla alguien me puede decir que hacer gracias
edualque de Argentina hace 6 años
Hola Fafa, supongo es la 2,8, fijate atras de la bomba inyectora lleva la válvula de presión constante; pues bien, si a esa válvula llega la suciedad del gas oil, bien podrias tener el problema ahí. A mí me pasó exactamente lo mismo, caegue gas oil sucio a la tarde, a 7 km de casa, llegue sin problemas y al día siguiente al poner en marcha bien, hasta que salí a la calle, llegaba a 1200 o 1300 RPM y se paraba, cortaba contacto y vovia a poner en marcha, si ponia primera y la dejaba ir sola sin acelerar no había problemas; pero en cuanto aceleraba un poquito se volvia a parar. La lleve al bombista (yurovasso) en Pacheco, un amigo que cobra lo que tiene que cobrar, ni un peso más; y me dijo textual : casi seguro que es la válvula ya nos paso un par de veces y en el scanner no salta falla. Si lo solucionas de esta forma no te olvides de publicarlo aquí para tener una solución a futuro los demás.
johan de Venezuela hace 6 años
Buena amigo tengo una ducato con el mismo problema prende y apaga dura como 10segundo saque la valvula de presion pero necesito saber como probarla
edualque de Argentina hace 6 años
En eso lamentablemente no te puedo ayudar, ya que la mia la cambiaron directamente, y fin del problema. Si tenes suciedad en e l tanque primero debieras limpiar todo el circuito y cambiar filtro de gas oil, no te olvides de sopletear para limpiar el resto hasta labomba.
Una posible forma es pedirle el favor a algún amigo que tenga también Ducato, pero para no arruinar por las dudas la válvula de él, pone la tuya en su camioneta. Es la forma en que salimos del apuro por acá, jajaj
Freddy de España hace 4 años
Tuve un choque frontal y semen quedado prendida las luces de los intermitente y me sale fallo de relay de bomba es una ducato 2010
joni de Argentina hace 4 años
Lleva un microfiltro en la bomba de presion lleva un fusible parecidoaun tapon de agua. Se tapa y la camioneta se detien por falta de presión de combustible en el rail. Por eso sale falle de sensor de presion de combustible. Espero que les sirva. Saludos...
hugo de Chile hace 4 años
Hola buenas la fiat ducato 2012 crdi arranca y se detiene le cambie inyectores nuevos filtro combustible valvula de la bomba elevadora y limpieza de estanque no me da nada de codigos que mas podria cambiar remplazar desde ya muchas gracias
Guille74 de Chile hace 3 años
Hola tengo una fiat ducato 2020 estuve leyendo varios comentarios y veo que casi todos hemos tenido problemas muy similares la mía le paso que cargue combustible y fallo se apago y hasta el día de hoy no enciende revisamos en combustible y se ve bien el scanner arroja alimentación del sensor 3 fallo electrónico interno hemos revisado creo que casi todo no se si pueden ayudarme y darme alguna otra opción gracias
hector de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo una ducato 2.2 del año 2008 la camioneta en gral anda bien motor parejo no humea parte sin problema...pero al llegar el marcador de temperatura a su nivel normal la camioneta se apaga...doy arranque y trata de partir pero nada...la dejo enfriar por 15 min aprox y parte...pero si la temperatura llega a su nivel normal se vuelve a apagar...la scanie y el tecnico me dio la pana...que es una falla en el sensor del eje de levas...al tomar temperatura deja de funcionar recomendo cambiarlo...alguien sabra algo relacionado con los sintomas que doy...muchas gracias
Salem de Venezuela hace 3 años
Buenas taerdes, tengo una ducato 2007 2,8 JTD. Estuvo guardada por 13 anos, solo tiene 4000 km. Cuando la encendi funciono correctamente, luego hice una recarga de gasoil y al momento anduvo bien como 40 km, luego cuando la encendia y rodaba 20 mts se apagaba. Aun no la he podido reparar. La prendo y se apaga al acelerar. Cambie filtro de trampa de agua y nada, aparece la senal de falla sisyema de inyeccion de combustible. Agradezco su ayuda.
Gabriel de Argentina hace 2 años
Es la válvula q está en la fauta de los inyectores pone otra y se apaga solo el check
Salem de Venezuela hace 2 años
Efectivamente, esa era la falla. Gracias Gabriel.
Diamond de España hace un año
Hola a todos, tengo una fiat ducato, 2007 120multijet y cuando la compre da fallo uno de los inyectores pero dentro de parámetros y hasta ahí todo bien, luego le hice una repro a la centralita y a partir de ahí a veces, muy de vez en cuando, cuando paro suele ser en subidas o bajadas, no se si influye o son cosas mías, luego al arrancar es como si se ahogara un carburador, acelero y no coge vueltas y si insisto empieza a salir un humito blanco por la zona inyectores con olor algo tóxico...no me dan cn el fallo ya no lo hace siempre, pero aún haciéndolo en el taller ni sale nada en diagnóstico...a alguien le ha pasado?? Pueden ayudarme?? Muchas muchas gracias 😬🙏🙏
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P0651 - Alimentación sensores 2 SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2007 Fiat Ducato 3.0 JTD 72430 kms
Buenas: Este es el error que dice más cosas. Causas probables. Nota: Alimentación procedente de la centralita relativa a los siguientes sensores. Potenc. Acelerador pista 2. Sensor presión gasóleo. Sensor de presión de sobrealimentación aceriado. Debimetro averiado. Cableado defectuoso. Corto circuito. Centralita de Inyección averiado. (Ya le pusimos una nueva y con el mismo error). 1. He comprobado que al intentar arrancar se quita rápido la alimentación de la aforadora (bomba de combustible). Si lo añado en corriente directa forzándolo no arranca tampoco. 2. Se cambió la bomba de presió… Leer completa
REHome de España hace 3 años  
RE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según REHome)
REHome de España hace 3 años
Resuelto:

Sensor de fase y otro del Rail. La instalación del cableado todo bien. Después configuramos la centralita con todo. Mañana haremos la regeneración pra limpiar el motor.
4.000 € la borma.
Saludos y gracias a todos por las respuestas.
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No enciende. Escaneado con Launch431 pro. Sin codigos de averia.

Fiat Ducato 2007 Ducato 2.8 diesel 220000 kms
No hay pulso de inyeccion. No hay voltaje positivo en los inyectores. No hay problemas con las llaves. Sistema Delphi 2 llave electronica sin codigos de averia. Agradezco la ayuda que pueda brindarme. Siempre a su disposicion. ECUfd860b80e3 Sistema0281010. Revisado bomba, regulador, sensor de presion, sensor de cigueñal y sensor de arbol de levas. Revisado sistema de alarma. Revisada centralita del motor y centralita de la cabina. Fusibles y relais. Si le suministro aerosol arranca motor por la admision el motor enciende. No hay pulsos de inyeccion, no hay voltaje positivo en los inyectores.
Hector Chierico de Argentina hace 5 años  
HE
18 casos 
Hector Chierico de Argentina hace 5 años
En el taller están esperando la ECU que enviaron a laboratorio. Les revisé nuevamente el vehículo y a pesar que si reconoce la llave opino que esta iinmovilizado. El vehículo llegó al taller prendido. Fallando al rodar por fallo de presion de combustible. Como consecuencia de haber hecha donde gas oil contaminado muy sucio. Tapando filtro y regulador. Luego de realizar la limpieza completa del sistema intentaron repetidamente de prenderlo Hasta agotar la batería y me llamaron para que lo revisará.
Mario de España hace 3 años
Buenas, como se soluciono al final tengo ese problema
CARLOS de México hace 2 años
Pueden comentar cual fue la solución del Ducato me pasa lo mismo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Disculpen necesito ayuda tengo una ducato 2.8 jtd arranca y se para cuando quiere. Revise inyectores rampa de inyección cambie sensor de combustible y sigue igual da la sensación que se corta la corriente que alimenta los inyectores. Hace detonaciones de inyectores aveces alguien que me pueda ayudar gracias
Daniel de Chile hace 2 años
Hola buenas, encontró la falla me pasa lo mismo en mi ducato
Antonio de España hace 2 años
@DanielHola me pasa lo mismo que es...?
Daniel de Chile hace 2 años
@DanielEl problema era la bomba inyectora se reparó y partió sin ningún problema
Antonio de España hace 2 años
@DanielEs la Rampa inyectora del gasoi
Consuelo pernia de Venezuela hace un año
Tengo día Ducato 2.8jtd la camioneta da arranque normal pero no prende si la empujó si prende otra opción que embriagando la con espray en abmicion prende normal sin fallas entonces que me recomiendan
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Pierre la fuerza. Salta chivato motor. SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2014 Motor 3000 180 multiget 1000000 kms
El motor se oye bien. Aceite cambiado a cada 20000. Filtro partículas limpiado. Bomba de injection comprobada,caudalimetro comprobado,regulador de combustible cambiado. Sigue dando el fallo. Solusiones si alguien sabe. Gracias.
Sergio de España hace 3 años  
SE
2 casos 
Maxi de España hace 3 años
Lo solucionaste me pasa igual?
Sergio de España hace 3 años
Pues es el inyector. Bajar culata y cambiarlos. Están gripadis:(((
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de España hace 2 años
Cambie todo. Comprobado todo. Y al final cambie la bomba de alta por hotra. Y a desaparecido el fallo. Aun que Bosh comprobó la bomba. Bosh son mentirosos. Tambien uno de los inyectores que supuestamente era nuevo con 25000km. Fallava mucho.
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Paso el aceite al tanque de combustible

Fiat Ducato 2008 Maxicargo 150000 kms
Buenos días señores,, en el trabajo tenemos una fiat ducato maxicargo 2.8 mod 2008 Ambulancia, les comento el problema que estamos teniendo, esta pasando el aceite al tanque de combustible (se vacía el cárter)y el vehiculo va perdiendo fuerza hasta que se detiene el motor, este vehículo tiene bomba inyectora mecánica adosada a la bomba de aceite, he averiguado antes de desarmar cual puede ser el problema y en la concesionaria nunca vieron ese problema que el aceite se pase al combustible, en otros talleres me dijeron que podría ser el reten de la bomba iny y otros que puede ser una válvula de… Leer completa
toto guerreño de Argentina hace 3 años  
TO
2 casos 
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola a mi también me sucedió lo mismo. Estuve averiguando y algunos dicen que es el retén de la bomba inyectora, y la verdad no sabía que la bomba va en contacto con el aceite del motor. Si alguien sabe que es o si es eso le voy a agradecer para desarmar innecesariamente, imagínense desarmar distribución y sacar la bomba, mandarla al bombista, y que no sea eso. Gracias!!
toto guerreño de Argentina hace 3 años
Hola Lucho, la ducato maxicargo 2.8 tiene la bomba inyectora adosada a la bomba de aceite, ya lleve la bomba a reparar, es facil sacarla, no es necesario quitar la distribucion, ya que la bomba trae en el eje de mando un engranaje con un diente mas grueso que el resto, asi que al armarla no vas a errar la puesta a punto
Lucho de Argentina hace 3 años
Uuhh. Genial Toto. Gracias por el dato. Ahora le voy a meter mano a ver que onda. Mil gracias!
oscar de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo saque la bomba inyectora cambie el reten si desarmar nada y quedo perfecta
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola Oscar, el Reten lo cambiaste vos?? Como desarmarse el eje??
Lucho de Argentina hace 3 años
El retén de la bomba cambiaste?
oscar de Argentina hace 3 años
Hola lucho si lo cambie yo como te comente es muy sencillo,con una punta bien afilada sacas el reten y con cuidado colocas el nuevo y listo suertey saludos
Lucho de Argentina hace 3 años
El eje de mi bomba es como ese lo pienso desarmar yo no más? Yo pensé que tenía que hacerlo un bombista
Lucho de Argentina hace 3 años
Este es el eje de mi bomba,
1
oscar de Argentina hace 3 años
Si lo podes hacer vos sin problemas quitas el engranage de mando y sacas el reten y lo cambias
Lucho de Argentina hace 3 años
@oscarGracias Óscar, mañana veo y te cuento
oscar de Argentina hace 3 años
Hola lucho que paso pudiste cambiar el reten
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola Omar, he estado ocupado. Tengo otro vehículo para andar mañana le hecho un vistazo y te aviso. Gracias
oscar de Argentina hace 3 años
Muy bien lucho suerte
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola Omar, problema resuelto, ya hace una semana, le cambié el retén, armé, limpié el tanque y circuito y quedó de 10!! Gracias por el dato, me ahorré varios $$$ un abrazo hasta la prox.
toto guerreño de Argentina hace 3 años
Hola Buenos días, les comento que llevamos la bomba inyectora a repararla, se le cambio el reten y los bujes, mas calibrado, la camioneta quedo bien, no pasa más el aceite al combustible pero ahora surgió otro problema, las primeras pruebas anduvo sin novedad pero al hacer un viaje hacia capital, comenzó a quedarse como si le faltara combustible, aun no la he podido revisar pero los mantendré al tanto de que es lo que encuentro, gracias
Miguel de Argentina hace 2 años
Ami me paso es el reten de la punta de la bomba esta atrás del engranaje
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Falla de motor

Fiat Ducato 2013 multijet  60000 kms
Empezo sacando humo negro y ahora ya no revoluciona a mas de 3000 rpm y no se aguanta bien ya le cambiamos filtros de diesel,y se checaron inyectores me dicen que probablemente es la bomba de inyeccion y el riel de inyectores pero sale muy carisimo la agencia me manejo un monto de alrededor de $90,000 .00 ustedes me podrian orientar
magmperote de México hace 9 años  
MA
1 caso 
carlos de Venezuela hace 8 años
Hola, chequea la válvula q esta en la parte posterior de la bomba de combustible de alta presión. Esa la puedes retirar con mucho cuidado, desarmarla y limpiarla. Luego la instalas y para encender debes pisar el acelerador y mantenerla a 1500 rpm por 30 segundos o mas. Saludos
María de Chile hace 7 años
Hola
Tengo un Fiat Ducato con falla echa humo negro le han revisado casi y tiene baja potencia tirones y sale humo negro
Que será que está fallando ayuda por favor gracias
María de Chile hace 7 años
Hola
Mi Fiat es Multijet año 2013
Y tiene 80.000 KMS
Víctor Sepúlveda de Chile hace 5 años
Hola María, tuvo solución su problema ?
María de Chile hace 7 años
Hola
Porque no me contestan necesito una respuesta
Gracias
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Tengo problemas con la bomba inyectora

Fiat Ducato 1998 Cinco puertas 340000 kms
Hola buen día le hice rectificar el motor y no me arranca ten go problemas con la bomba inyectora con la válvula antiretorno no inyecta gasoil y sin la válvula si pero no arranca que puedo hacer gracias
Hector de Argentina hace 7 años  
HE
5 casos 
Hector de Argentina hace 7 años
Hola amigos de opinsutos les agrego al comentario anterior del problema con la bomba inyectora que le hice el motor a cero a la ducato pero no arranca porque no inyecta gasoil al primer inyector si alguien tiene y me brinda una solucion se lo agradezco
Hector de Argentina hace 7 años
Hola amigos de opinautos esta es mi ducato si me pueden ayudar estaré muy agrdesido
Martin de Venezuela hace 3 años
Saludos... mi Ducato es de motor jtd 2.8 año 2008, le hice el motor nuevo pero no arranca, le descartamos la computadora le llega señal a la valvula pero no activa que me recomiendan...
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Escaneo el vehículo sale defecto relay bomba de combutible

Fiat Ducato 2013 DTJ 2.3  47361 kms
El auto choco y quedo en marcha lo llevaron a una concesionaria en el chaco no tenían tiempo para arreglarlo lo subieron a un flete lo trajeron a san miguel bs as pero no arranco mas tiene contacto pero no alimenta la bomba de combustible ni la bomba inyectora si alimento la admisión con un aerosol iflamable arranca no se donde tiene el sensor de choque ni la ubicación del relay de la bomba
anibal de Argentina hace 7 años  
AN
6 casos 
cesar-negro de México hace 6 años
Lo trae del lado derecho a la altura de los pies hay q quitar una tolva plastica q trae es un boton similar al de lols carros ford solol hay q oprimirlo y ya... y ell relay de la bomba lo trae en la caja de poder q viene en el vano del motor junto al relay del sistema...
Freddy de España hace 4 años
Tuve un golpe frontal y me sale codigo relay de bomba y las luces de los 4 intermitente no se quitan
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Avance de bomba inyectora

Fiat Ducato 2005 Combinato 260000 kms
Hola, hace un año le hice hacer el motor a nuevo a mi ducato 2.8 turvo idtd 2005, lo lleve a un taller. Hace unas semanas me di cuenta que no me conectaron el cable del avance de la bomba inyectora. Si alguien sabe donde va conectado y puede orientarme un poco le agradeceria su util ayuda. Desde ya muchas gracias!!!
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Fabián de Argentina hace 5 años  
FA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Va en el lateral de la bomba, ceras que tiene una palanca oequwña donde se cobecta, esa pieza para, que en frio adelabte un poco ka inyeccion
Fabián de Argentina hace 5 años
Hola angelberen, lo que no puedo encontrar es el cable correspondiente.
angelberen de España hace 5 años
Tiene que estar con los de la bomba, o que este conectado sonde no debe por eso no lo encuentras. Pasame el tipo de motor y lo consulto en el esquema para saber el color
Fabián de Argentina hace 5 años
2.8 idtd turbo diesel 2005 iveco.
angelberen de España hace 5 años
No me aparece el motor, los que salwn son jtd y hdi el tuyo lleba bomba rotativa. El codigo de motor esta en la documentacion debajo de la marca de motor
Fabián de Argentina hace 5 años
El número de motor es 42654612223.
angelberen de España hace 5 años
Estuve viendo algun motor de ese tipo en fotos y vi un cable que podria ser amarillo o marron, aunque en esos modelos diria que van numerados. Otra opcion seria ver un vehículo en el desguace y ver cual es, aunque hay pocos modelos de ese tipo, consultare a mis clienyes oara haber si por casualidad alguien tiene ese tipo de motor y t comento
Fabián de Argentina hace 5 años
Buenisimo!!! Muchas gracias.
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Seme prende el chequin y se para

Fiat Ducato 2012 Ducato combinato 474000 kms
Si estoy intentando arreglarla le cambie la bomba cebadora - la electtovalvula de presion o regulador de presion -el de rampa y mañana le llevo a arreglar toberas y inyectores y sigue haciendonlo mismo
Jose fusero de Argentina hace 3 años  
JO
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero escanea el vehículo para que veas los códigos de falla para que dejes de estar cambiando piezas a lo loco; otra cosa es que tu descripción de la falla es nula! No somos brujos o adivinos y los técnicos necesitamos información para hacer un diagnóstico; pero si al escanear sale código de falla del circuito del ventilador ocaciona que se queme el fusible Maxi y como síntoma es que lo enciendes y al darle un aceleró fuerte o empezar a avanzar se apaga el motor
Jose fusero de Argentina hace 3 años
Hola me sale codigo 0092
Jose fusero de Argentina hace 3 años
Perdon me sale p0092
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mira ese código es referente a la presión del combustible, yo cambié muchas bombas de alta presión y con eso se corregía pero el detalle es que va la acciona la banda de distribución; empieza cambiando el filtro de combustible; olvídate de los inyectores ok pero te recomiendo que acudas a un especialista que conozca el sistema, igual si ya tenías el código deberías haber buscado el significado del código en internet y no esperar a que otra persona lo haga por ti; y por último acostumbrate a pedir las cosas de favor ya que aquí no somos sirvientes de nadie 😏
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Baja presión se aceite

Fiat Ducato 1997 Motor Iveco 2.8 aspirado inyección directa 0 kms
Hola tengo una ducato del año 97 todo el motor reparado a nuevo incluida la bomba pero la presión de aceite no es demasiado buena trabaja entre 13 y 40 libras me dicen que puede estar fugando demasiado aceite por los inyectores de aceite (que no fueron cambiados) quería saber qué les parece esa idea y la otra es que le metí mano a la bomba tratando de encontrar la válvula de alivio y no la encuentro alguien sabe donde la lleva?
David Barberis de Argentina hace 5 años  
DA
4 casos 
Leonardo de Chile hace 5 años
Debes chequear el se ser de aceite, empieza por eso antes que nada
David Barberis de Argentina hace 5 años
Estoy usando aceite YPF 25 50 y tiene el filtro original Iveco
Antuan de España hace 5 años
Hola Diego. Te pudieron solucionar el problema?
Mardones martin de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo una fiat ducato año 2005 cuando la temperatura llega al medio del marcador la camioneta pierde la fuerza la dejo enfriar unos 20 minutos y funciona de nuevo. Le hice revisar todo arranca bien el electro cambie el termostato cambie filtros y aceite pero la falla sigue alguien sabra caul puede ser la falla.
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Ducato 2.3 no arranca

Fiat Ducato 2015  200000 kms
No tengo corriente ni pulso en los inyectores de la ducato 2.3 multijet. Pense que estaba inmovilizada pero no es eso
sebastian de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Revisa los fusibles relacionados, como determinaste que no hay corriente ni pulso en los inyectores? Hay pulso en el sensor del cigüeñal? Coméntanos que revisiones haz hecho, no te quedes sentado esperando que alguien te responda
Marcos de España hace 3 años
Buenas a mi Ducato 2.3 de un día para otro no me arranco el mecánico me dice que es problema eléctrico no llega corriente a la bomba de gasoil
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero fíjate bien si al darle arranque la aguja del tacómetro sube casi a 200 rpms, si es así consigue un aerosol para arranque de motores diesel y lo aplicas desconectando la manguera del cuerpo de aceleración, lo harás antes de que des arranque y le das un disparo corto al atomizador, con eso debería encender por 1 o 2 segundos; si eso ocurre eso desconectas la manguera de entrada del filtro diesel y le pones una botella vacía en la manguera que desconectaste y le abres y cierras el switch y la bomba de baja presión trabajará por 10 segundos aprox y te saldrá cerca de 1 litro de combustible, si no sale tendrías que revisar el fusible que tenga voltaje y también revisar el voltaje del conector de la motobomba electrica de baja que va en el tanque de combustible
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola sabes q tengo ese problema... no me llega negativo a la bomba de combustible... con éter arranca... q puede ser. ?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Pon la llave en ignición y revisa el display si dice FPS ON o activado, si es así el interruptor inercial se acticñvo por un choque o algún bache, pero depende de cómo ocurrió la falla y dejó de encender,; así es le puedes aplicar esther por la borboleta o cuerpo de aceleración pero es antes de que le des arranque y solo uno o dos disparos al aerosol ya que va tener preignicion o cascabeleo, no le apliques esther mientras le das arranque ya que podría ocurrir una contraexplosion por el cuerpo de aceleración; revisa el fusible de la bomba de combustible de baja; normalmente si tienes problema de alimentación se corta el voltaje de la bomba y si hay nada, pero cuando el interruptor inercial se activo lo que se corta es la masa
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Humo negro y muy baja velocidad,no da mas de 80 km por hora

Fiat Ducato 1992 MOTORHOME 175000 kms
Tengo una motor home fiat ducato 1.9 td 1992, le calibre bomba inyector, repare turbo , cambie correa distribución, filtro de aire, filtro petroleo, pero sigue humeando ( negro) y no levanta velocidad, en pendiente llega a un máximo de 45 a 50 km/h,
JORGE IVAN de Chile hace 3 años  
JO
1 caso 
pablo de Argentina hace 3 años
Hola Jorge... tengo una ducato 94 me paso lo mismo cuando hice cambio de correa y distribucion no llegaba a mas de 60km en llano... que era ?? estaba fuera de punto un diente y medio eso era todo... suerte
Enzo de Chile hace 2 años
Hola tengo un Kia Sportage pro diesel 2.0 y echa mucho humo negro y pierde fuerza e incluso aves se detiene el motor
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Mucho humo negro

Fiat Ducato 1992 2.5D 170000 kms
Cuando voy circulando , porjemplo en llano , no lo echa pero si le piso un poco mas el pedal o empieza ligera subida , empieza a soltar una nube de humo negro esajerado , como si se ahogase. Puede ser los inyectores mel o el reglaje de valvulas con poco juego y queden pisadas ?
Manu de España hace 7 años  
MA
11 casos 
Hector de Argentina hace 6 años
Tengo una ducato 2007 y la arranco y al ratito se acelera sola y asi se queda...despues se acomoda y al rato vuelve. Que puede ser...
Emiliano de Argentina hace 3 años
Hola Héctor me pasa lo mismo con una 2.8 jtd. Le hice tapa de cilindros y anteriormente le habían cambiado el turbo y ahora que armé todo como corresponde se acelera exageradamente. Vos lo pudiste solucionar?
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Aceleracion testigo de aceite

Fiat Ducato 2010 2.3 jtd multijrt 129000 kms
Una consulta alguien me puede ayudar. Llega a 3000 vueltas y no acelera mas la cual queda pedal para acelerar. Le cambie el turbo pero esta igual no le encuentran el porque. No se si sera algun sensor que comande la aceleracion en alta a la computadora? el testigo de inyeccion esta prendido continumente los inyectores andan bien... y en varias oportunidades se prende el testigo de aceite la cual esta a nivel. Quier me puede ayudar se agredeceria
paola de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
Luis de Chile hace 8 años
Hola...revisaste el pedal de aceleración. Lleva un módulo eléctrico. El mío estaba en corte o simplemente no leía la señal. Lleva 3 pistas en el módulo del pedal. En fin lo compre nuevo y se solucionó el problema...saludos atte Luis
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola queria saber si pudiste solucionar el tema de la ducato q no acelera me pasa lo mismo la mia calento y tuve q sacar la tapa cuando arme me pasa q no acelera en alta despues de 2500 vueltas sera q es problema de aceleracion?
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Auxilio Estacionamiento No disponible + No enciende motor

Fiat Ducato 2019 Maxicargo 50000 kms
Hola, como estan, estoy construyendo un motorhome sobre una Ducato 2019 Maxicargo, y le instale unos paneles solares en el techo con tornillos autoperforantes de unos 3cms de largo. Desde ese momento al intentar encender el vehiculo no arranca el motor. Es como si no inyectara combustible la bomba. Y el el tablero me sale la leyenda: "AUXILIO ESTACIONAMIENTO NO DISPONIBLE" y un triangulo amarillo. Y otro problema es que NO MARCA NIVEL de combustible la aguja. Desconecto la bateria durante unas horas y al resetear la computadora arranca normalmente y se va el fallo. Pero al parar el motor vuelv… Leer completa
estancialasarmas de Argentina hace 8 meses  
ES
1 caso 
Gaston de Argentina hace 6 meses
Hola que tal pudiste solucionar? Me esta pasando exactamente lo mismo que a vos y no logro encontrar el problema...
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Me dirijo a ud.s tengo una fiat ducato jtd 2008 presenta problema no m

Fiat Ducato 2008  233000 kms
Presenta problemas de no llega señal a los inyectores deseo el. Diagrama de la computadora partes interna agradecido de un su colaboración. Inojosa. Diésel@gmail. Com
Martín de Brasil hace 4 años  
MA
2 casos 
julio suarez de Venezuela hace 4 años
Buenas , necesito su colobaracion tengo una fiat ducato jtd año 2008 , se me prendio la luz roja del dibujo como un motor en el tablero , y mientras este la luz roja encendida ,el motor no prende por nada. Ya eh revisado todo lo que esta a mi alcance , y noto que no siento que los inyectores no estuvieran trabajando y no dejan que el gasoil entre al sistema de combustion y pueda acelerar, las rpm.
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Falla del DPF

Fiat Ducato 2014 Multijet 150000 kms
Me vendieron un producto para la limpieza de inyectores y hoy es segunda vez que se saturaCON hollin el DPF. Lo lleve a un taller donde lavsron las piezas y lehicieron una Regeneración al sistema pero duró una semana y falla. -Se dañaron los Inyectores???
Mauricio Valenzuela de Chile hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Cesarman de Chile hace 5 años
El dpf ya debe estar muy saturado, hay máquinas para hacerle una limpieza integral, lo otro es seccionarlo y hacerle limpieza con detergente o algún solvente y volver a armar. Generalmente cuando ya está muy saturado la autoregeracion la sigue haciendo el computador, con el problema que el combustible que no se quema se pasa al aceite y por consiguiente sube el nivel quedando expuesto a una falla mayor por tener diluido el aceite por combustible. La conducción en vehículos con dpf es súper importante, estos fueron diseñados para carretera y al tenerlo mucho en cuidad de satura más rápido el dpf, siempre hay que hacer una conducción de ciudad en una marcha sobre las 2000 RPM, así se logra una mejor combustión.
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Ducato diesel 2013

Fiat Ducato 2013 2.3l 197211 kms
Ayuda, llevo 8 meses con la falla 3 talleres no le encuentran solucion. Mi fiat ducato comenzó arrojando humo negro, le cambiamos los 4 inyectores nuevos pero almpoco tiempo comenzó con la falla qué enseguida les dwtallo: La unidad arranca sin ningún problema, no arroja humo y tampoco hace extraños, el problema es que al momento de empezar a avanzar no llega ni a las 1000 revoluciones u se apaga, la camioneta enciende nuevamente sin problemas pero intento avanzar con ella y se vuelve a apagar, colonles decía ya se le cambiaron los 4 inyectores nuevos, lleve a revisar la bomba y esta no presen… Leer completa
Migiel de México hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Estás seguro que no hay códigos de falla? Porque cambiaste los 4 inyectores, eres millonario ? 🤦🏻‍♂️. Tiene encendido el check engine? A mí me tocó varias unidades que al empezar a avanzar se apaga el motor pero el check engine estaba encendido y tenía código del circuito del ventilador y el fusible de ventilador de baja fundido por entrar en corto el ventilador. Aunque lo hayas llevado a 20 talleres si no mencionas cuál fue el diagnóstico que te dieron pues está difícil que se te ayude, yo cambio una pieza cuando después de pruebas y revisiones llegué a la conclusión de que no funciona, y no por suposiciones o adivinando y ver si se corrige.
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No me enciende

Fiat Ducato 2012  31 kms
Tengo problema con fiat ducato no me prende le saque los inyectores lo lleve a un laboratorio me salio u. Inyector defectuoso lo cambie con un nuevo ahora no me quiere prender ayúdeme con ese problema gracias
David de Ecuador hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Los inyectores tienen un código de identificación de letras y números en la parte superior, y cada inyector debió montarse en el mismo orden de cilindros en el que estaban ya que podría no encender o fallar el motor, y sobre el inyector que reemplazaste se debe dar de alta en la centralita de inyección
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Se me trabó una tobera y se agarró un piston

Fiat Ducato 1999 Furgon 125545058 kms
Se le hizo motor a nuevo y cambie tapa cilindros nueva árbol nuevo burro nuevo pero no toque ni la bomba y ni los inyectores venía bien de aceite y 70 de temperatura pero había mucho olor a gasoil y no pasaba de 80 km
Chololo02 de Argentina hace 5 años  
CH
2 respuestas 
Chololo02 de Argentina hace 5 años
La desarme y corto en el cuarto pistón el cigüeñal de cuajo para mí estaría sentido el cigüeñal y por eso cortó el cigüeñal
angelberen de España hace 5 años
Trabajo frenado el piston porque la tobera le mandaba combustible cuando no debia y se sego el cigueñal
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Hola que tal tengo una ducato 2.3 multijet mod 2011 se enciende la luz

Fiat Ducato 2011 Multijet 2.3 Cargo  300000 kms
Hola que tal tengo una ducato 2.3 multijet mod 2011 se enciende la luz del check al arrancar y no se apaga más el motor no falla y anda bien pongo scanner y me tira código p0093. Podrá ser inyectores u otra cosa? Gracias
Pabloulises de Argentina hace 2 años  
PA
1 caso 
Pabloulises de Argentina hace 2 años
Inyectores bien , puede ser la bomba ?
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El motor se para solo

Fiat Ducato 2007 2.8 multijet 160000 kms
Tengo este problema en forma intermitente hace dos años,la camioneta anda un tiempo y de repente se empieza a detener de golpe ,le doy arranque luego de unos minutos y arranca para detenerce nuevamente a los pocos metros,le cambie el bulbo de la barra de inyectores y siguio el problema aislado ahora se lo desconecte y hace tres meses que no se detiene,cual es la verdadera solucion
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
14 casos 

Rpm Chevrolet S10 motor maxión 2.5

Fiat Ducato 1995 motor 1.9 5000000 kms
Hola tengo una Chevrolet S10 motor maxión 2.5 modelo 99 le hice la tapa nueva la bomba y los inyectores nuevos no quiere arrancar sola solo arranca con raid y le cuesta mucho el punto y todo lo demás está bien pero quiero saber si alguien sabe si puede ser por el sensor del cigüeñal que no quiere arrancar o que puede ser desde ya muchas gracias
Lucas Ls de Argentina hace un año  
LU
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Andas perdido compadre, aquí es para Ducato 😎. No sé a qué te refieres de que arranca con " raid ", te refieres a algún solvente presurizado? De ser así el problema que tienes es en el combustible, tienes que revisar si es falla eléctrica en líneas de alimentación o masa hasta la bomba de gasolina. Si el sensor de de cigueñal estuviera mal no encendería ni con carbuclean. 😉
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Inyectores

Fiat Ducato 2009 2.2 195000 kms
Vehículo enciende y se apaga
Pablo de Chile hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tu vehículo tiene una falla, directo al mecánico, 😉
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Luz de Check encendida

Fiat Ducato 2011 Furgon 200000 kms
Hola que tal tengo una ducato 2.3 multijet mod 2011 se enciende la luz del check al arrancar y no se apaga más el motor no falla y anda bien pongo scanner y me tira código p0093. Podrá ser inyectores?
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
5 casos 
Pabloulises de Argentina hace 2 años
Hola, lo pudiste solucionar? Me pasa igual, gracias
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Dejó de arrancar

Fiat Ducato 2009 2.8 200000 kms
De repente dejo de arrancar supuesta mente no llega corriente a los inyectores. Que otra cosa puede ser desde ya muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años  
MA
6 casos 
el aprendiz de Venezuela hace 3 años
Se apago corriendo no encendió más ya se lavo tanque tuberías etc no tiene corriente en el cableado de los inyectores y me prende luz de auaun poniendo lo en marca que podrá ser ayuda por favor
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Se cala To do el rato

Fiat Ducato 2002 2.0 hdi 230000 kms
AYUDA POR FAVOR!!! Mi fiat ducato 2.0hdi 2001 se me cala solo y se me enciende una luz de inyectores aún que cuando cambié el motor por completo también cambie los inyectores hace menos de 1 año. A veces se enciende la luz de inyectores las revoluciones no pasan de 2500RPM se me cala sobretodo cuando voy a cierta marcha larga y intento lo típico de poner una marcha menor (al acercarse a una rotonda o semáforo). Luego si esta el coche parado y en marcha también lo hace es como si le faltara combustible ya que se intenta calar varias veces hasta que consigue calarse por completo. Llevo un mes de mecánico en mecánico y nada.
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Abel de España hace 5 años  
AB
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si lleva bomba de combustible en el deposito cambiala y el rele de ella tambien
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Como probar bomba de aceite ?

Fiat Ducato 1998  530000 kms
Buenas tardes, estoy reparando el motor completo, quiero probar la bomba de aceite para saber si funciona bien ya que es una pieza fundamental para la vida del motor y muy cara, mi Ducato es 1998 motor IVECO 2.5 aspirado ,inyeccion indirecta, esta todo desarmado con la bomba de aceite suelta pero COMO PUEDO SABER QUE FUNCIONA BIEN ? ya que en la rectificadora no la prueban y no quiero armar todo para probarla al encender el motor, desde ya muchas gracias.
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
11 casos 
mp27 de Argentina hace 6 años
En que parte del motor esta la bomba de aceite??
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No hay presión de combustible al riel de alta presión

Fiat Ducato 2008  163328 kms
Si llega el diesel del jalón del tanque a la bomba de inyección. Pero no sube al riel y si hay corriente en el arnés. El problema empezó cuando se le cambió clutchs,y el motor se me callo y se dañaron las mangueras de inyección juntó con el sensor del riel de alta presión
El cual remplace para hacer pruebas con un sensor de tránsit
Aquiles de México hace 8 años  
AQ
9 casos 
Ernesto de Argentina hace 5 años
Tengo problema con mi fia ducato trafi y me para en la 2000 vuelta
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Los inyectores

Fiat Ducato 2005 4 puerta camioneta motor sofim  80000 kms
Cual es la calibración de los inyectores
Yorjanis de Cuba hace 2 meses  
YO

Se descarga la bomba inyectora y tarda en arrancar

Fiat Ducato 1998 1.9 413 kms
Ttarrda en arrancar cuando es un motor que media vuelta quedava en marcha , saque dos veces las bujia incandesentes y estan buenas , me dijeron que puede que se descargue la bomba y me gustaria saber el motivo si a alguien le ocurrio.
eugenio58 de Argentina hace 5 meses  
EU

Se limitan las revoluciones del motor y no acelera

Fiat Ducato 2017 2.3l Diesel Maxicargo 134000 kms
Hola buenas tardes, soy Juan desde Argentina. Vengo con este problema hace varios meses... pase por varios mecánicos unos me decían el catalizador, otro los inyectores y demás. En fin se le pusieron los 4 inyectores nuevos y anduvo bien unos pocos días y volvió el síntoma. Resumiendo un poco, hoy prende el testigo amarillo del escape, check engine, queda parpadeando el testigo rojo del aceite. El tema es que mientras está el testigo del escape encendido funciona todo a la perfección, y cuando se apaga ya te limita las RPM a 2200 más o menos y ya no te deja acerelarla, ni hablar si le pasa en una pendiente leve... va a vuelta de rueda y le cuesta mucho subir. Les adjunto una foto con los códigos de falla que tiró y otra del tablero con los testigos y el motor en marcha.
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Juancho de Argentina hace 6 meses  
JU
1 caso 

Relay/fusible bomba de inyeccion

Fiat Ducato 2001 (230) minibus, 10Q combinato 1.9 td 9 plazas 300000 kms
Hola buenos dias, alguien sabe decirme donde esta ubicado el relay o el fusible de la bomba de inyeccion? el cable que envia electricidad a la bomba no funciona pero no encuentro el relay o fusible, en el portaobjectos de lado coopiloto los fusible funcionan todos... Alguien me piuede ayudae
giulio de España hace 2 años  
GI
10 casos 


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