Se le sacaron los inyectores, están bien, se escaneo y el problema sigue ,que puede ser ?

Arranca perfecto pero a los 30 segundo empieza a fallar como si se pusiera en 3 cilindros y por el escape larga un poco de humo y no quema bien. Cuando el motor llega a la temperatura ideal funciona correctamente

Hola no encuentro donde está la caja de fusibles del habitaculo de la autocaravana que hace poco me compre resulta que quiero indagar porque dejo de funcionar la toma de mechero le pito las cuatro intermitencias y no se ven los pilotos de chivato de avería en el cuadro de mando. Me engañaron al comprarla tuve que hacerle mogollón de arreglos ya cambié tubo escape por fuga cambien bomba de gasoil cambie bomba de dirección cambie juntas de tapa de balancines y junta de Carter cambio de aceite y filtro purga de anticongelante y purga de líquido de dirección en fin un buen repaso pero resulta que no encuentro la caja de fusibles para comprobarlos alguien tiene alguna idea o si pudiera ser el manual de mecánica es una Fiat Ducato 1.5 diesel del año 1989 es una autocaravana.

Hola a todos, he comprado una autocaravana Fiat ducato 1.9 90cv, y el problema es que cada vez que le piso sale una cantidad que no es normal por el escape, tanto que la parte del parachoques que es de color gris se tiñe de negro, también noto una falta de potencia como si estuviese frenada, no se que puede ser, gracias de antemano y espero que me puedan orientar. Un saludo

Hola tengo una ducato 2.3 se corto correa de distribución y rompió 8 valencin se compro todo se arreglo se puso la tapa, se puso a punto bien y cuando arranco, el laburo que haces es que en la admisión hace de escape y en el escape entra aire chupa aire en el escape y en la admisión libera los gases

Empezó tirando aceite del filtro en los siguientes días empezó a tirar aceite de la junta del cárter remplase filtro y junta del cárter al día siguiente empezó a tirar del reten del cigüeñal será que la válvula pcv estará dañada por eso sube el nivel de aceite cuando el motor está en marcha
Me empezó a echar humo negro por el escape me podrían ahorientar por favor

Hola buenas tardes, soy Juan desde Argentina. Vengo con este problema hace varios meses... pase por varios mecánicos unos me decían el catalizador, otro los inyectores y demás. En fin se le pusieron los 4 inyectores nuevos y anduvo bien unos pocos días y volvió el síntoma. Resumiendo un poco, hoy prende el testigo amarillo del escape, check engine, queda parpadeando el testigo rojo del aceite. El tema es que mientras está el testigo del escape encendido funciona todo a la perfección, y cuando se apaga ya te limita las RPM a 2200 más o menos y ya no te deja acerelarla, ni hablar si le pasa en una pendiente leve... va a vuelta de rueda y le cuesta mucho subir. Les adjunto una foto con los códigos de falla que tiró y otra del tablero con los testigos y el motor en marcha.

He montado un tubo válvula EGR a partir de ahí no arranca el motor.
Estuve utilizando. Con el EGR. Rota y. Perdió la fuerza y salía mucho humo por ese tubo me vi obligado a cambiarlo. Y no arranca el motor

Hola a tid@s, compre una fiat ducato del 2016, motor fiat, 2.0 16v 115c, y el caso es que me coge presion el circuito refrigerante, para mi en esceso, bomba de agua nueva, termostato y tapon nuevo original, ni tira el agua ni lo gasta ni se calienta, lo unico que observo es que los manguitos congen presion, para mi mucha, pero ya no se si pensar si esto es asi, otra cosa que hice, fue sacar el enfriador de gases de escape y llevarlo a comprobar y estaba bien. Alguien sabe si es nornal que coja esa presion? Haber en 3000km que que la rode ni tiro agua ni la consumio, pero los manguitos estan duros, se apretan con la mano pero oponen resistencia... lo mismo que le de caña subiendo que bajando, siempre igual...

Le puse filtros y aceite nuevo y sigue haciendo lo mismo también le saque el catalizador para ver si estaba sucio y está bien, si la sacas de c9ntacto y la pones de vuelta acelera bien pero si le dejas v9lver a 1000 rpm empieza a acelerar poco y llega a 2300 nomas

La computadora me marca el catalizador

Hola tengo una ducato mod 97 pero el motor es 2010. De 1.9 como el del duna. El tema q se me corto la correa de dist xq el depresor fallo y se rompio en los exttemos el arbol. Se reparo la tapa. Asiento de valvulas, valvulas nuevas, arbol de levas nuevo y depresor. Quedo bien pero al hacerle solo 1500 km empezo a hacer un ruido como si fallara la junta del escape. Lo lleve de nuevo al mecanico y abrieron la tapa y el arbol estaba marcado y unos casquillos rotos. Limpiaron la bomba de aceite, cambiaron el arbol,y ahora el motor esta. Mas ruidoso y ha marcado el arbol otra vez del otro extremo al anterior.