Problemas de Acelerador

10 casos

Alejandro FIAT de México hace 6 años

Y de donde sacaste ese procedimiento? yo trabajo en un distribuidor FIAT y el problema del parpadeo del testigo del aceite es una falla del software del BCM, y se corrige con una reprogramacion de software, lo que te comento aplica para motores 2.3 multijet

edualque de Argentina hace 6 años

El comentario que hice es justamente para Ducato con motor 2.3 economy, la mía es 2018 y también te comento que con las 4 Ducatos que he tenido llevo recorridos aproximadamente un millón y medio de kilómetros. Yo también trabajo con Fiat Córdoba, y allá en el Dpto de ingeniería no me supieron decir cual era el problema, es decir insinuaron que era la bomba o el bulbo de aceite; pero no es así. En mi camioneta en 40 mil kilómetros se prendió 2 veces; la primera vez y después de comerme 5 horas tirado en una ruta casi desierta de Santa Fé a la noche, y gracias a un amigo que es jefe de taller de un concesionario de la marca que me indico controlar si subia aceite al árbol de levas, y si era así que siguiera camino sin problema ya que esa falla no era problema. Un compañero de trabajo me recomendó otro concesionario y allí cuando hice el service me solucionaron el problema en cuestión de 10 minutos. La segunda vez me paso 100 kilómetros después de hacer el service, volví al concesionario y no lo pudieron solucionar en el momento; por lo tanto me sugirió hacer el procedimiento que indiqué aquí y bualá la luz de presión de aceite dejo de parpadear, sin usar computadora ni nada electrónico. Si llegas a tener un problema como ese, aplica las instrucciones que di, que no es más que hacer que el CPU se resetee y la falla desaparece. Por otra parte, si es como vos decis, creo que Fiat debería emitir un comunicado, para que a los compradores de sus vehículos no les pase lo mismo que a mí, que quede tirado durante horas en una ruta siendo discapacitado. Y también de ser falla del software, debieran solucionarlo en cualquier concesionario sin abonar un solo peso y ¡¡¡ EN EL MOMENTO EN QUE EL CLIENTE SE PRESENTE CON EL PROBLEMA !!! y no como ahora que hay que pedir un turno para ser atendido. Teniendo en cuenta esta falla, el tener que hacer los service cada 7500 Km., el tener que usar el mejor gas oil ; según mi entender, con los precios de los service y el gas oil más los tiempos perdidos es la Ducato actual, la camioneta con peor relación costo utilidad...

Alejandro FIAT de México hace 6 años

De la reprogramacion que te comento FIAT saco un boletin comentando el problema y como se soluciona, ademas aca en Mexico y que deberia ser igual en todas partes esa actualizacion no tiene costo ni ninguna otra campaña, esperare a que llegue una para realizar el procedimiento que comentas, aqui en cancuin me ha tocado atender a muchos extranjeros europeos que cruzan a Argentina y van hasta Alaska y traen su Ducato acondicionada con cocina, baño, cama. Ellos mismos comentan que es lo mejor que hay mujy por encima de Mercedez Benz y otras marcas, no le tengas tanta mala fe a tu camioneta, todos los vehiculos tienen fallas pero si no hay tecnicos que no sepan repararlas seria lo mas viable

edualque de Argentina hace 6 años

Vos me hablas de Mexico, yo vivo en Argentina; dos mundos distintos. Pero eso no significa que la Ducato actual en nuestro país sirva; la anterior la vendí al primero que la vió con 534.000 km, no fumaba, no venteaba, solo había que poner gas oil y cambios de aceite. Pero la actual no sirve, golpea el embrague al dejarla regulando, golpea el tren delantero, en ocasiones larga humo blanco, y el problema con la luz de aceite, y aquí la fabrica no hizo ningún comunicado, ni siquiera aa los dueños. Queres más, en la pagina oficial de Fiat promocionaban hace 10 meses el valor de los service y en el concesionario me los cobraron los primeros 2 service casi 50 % más; reclame ante Fiat y me contestaron después de 5 meses y decenas de llamados por teléfono que yo había aceptado esos valores; sabes como llamaba mi viejo que en paz descanse a gente así, ladrones hijos de puta !!!!!! así es acá en Argentina …. . .

edualque de Argentina hace 6 años

Ahhh, esa calificación que hacía mi viejo, no es para gente como vos ni el resto que le pone ganas a lo que hace, es para los directivos que hacen como Pilato, se lavan las manos...y mientras siguen currando. Y aunque no me den más trabajo te voy a mandar una foto con mi credencial para entrar en fabrica.

Alejandro FIAT de México hace 6 años

Tienes razon, a veces hay gente arriba que no sabe hacer su trabajo y a veces nos toca a nosotros tener que buscar la solucion de muchos problemas, hace tiempo tuve instructores que vinieron de Argentina, uno es Gonzalo Murillo y otro Daniel Arancio, si los conoces y tienes la oportunidad me los saludas, son de la planta en Cordoba creo, saludos

edualque de Argentina hace 6 años

Saludos Alejandro, y ojalá las situaciones como esta se solucionen pronto, ya que los 2 estamos en el mismo bote. Un abrazo.

Hernan Palma de Argentina hace 2 años

@edualqueTenes toda la razon, en argentina te estafan en forma oficial, nada es serio, me paso lo mismo con una ducato 2018, le hice cambio de aceite y filtro y sali de viaje, a los pocos km comenzo a parpadear la luz de presion de aceite, la camioneta tiene 18.000 km, no lo podia creer, pense que era indicacion de baja presion, asi es que pregunte a un concesionario y como tardaban mucho en responder, decidi volver hasta mi casa que por suerte estaba a unos 30 km y agarrar mi vieja ford ranger para realizar el viaje. Cuando volvi de mi viaje comence a averiguar por internet y encontre un video donde explicaban que es la forma que tiene de avisar por el servicio de cambio de aceite y que hay que conectar el scanner para resetear. Yo me pregunto, los ingenieros de fabrica son o se hacen, no encontraron mejor idea que hacerlo con la luz de aceite que es sagrada y siempre deberia indicar una falle grave que debiera ordenar una parada inmediata del motor?
Por algo los japoneses y los chinos se estan imponiendo rapidamente en la industria automotriz, tienen sentido comun. Despues de iniciar mi viaje en la ford ranger me llego el aviso del concesionario indicando que podia seguir el viaje y solucionar la luz a mi regreso, logicamente sin explicar cual era el motivo, o sea que ademas te toman de dolobu.

Hernan Palma de Argentina hace 2 años

@edualqueExcelente amigo, me dio resultado el procedimiento descripto, pero primero tuve que resetear en el visor la llave de aviso del servicio.

Sergio de Argentina hace 5 años

Buenas tardes amigos , soy de punta alta , Argentina y e adquirido una Ducato económy y por lo q acabo de leer estoy al horno. La mía más alla q tardaron 8 meses en entregarla luego de pelear por intermedio de defensa del consumidor. Ahora con tan solo 2.000 km se prende la luz del aceite en el tablero , la lleve al servíce y me dijeron q le van a cambiar la bomba de aceite, pero nunca mas tuve noticias. Un desastreeee!!!

Alejandro FIAT de México hace 5 años

Estimado, primero deberias leer los msgs de arriba para que veas si con eso corriges tu problema, y cuento aparte si te dicen que te van a cambiar deberias preguntar que si ya midieron la presion del aceite y cuanta es, lo viste acaso?

edualque de Argentina hace 5 años

Tenes un primer control que podes hacer apenas dejas de leer esto : pone en marcha, la presión de aceite comienza a subir a los 3 o 4 segundos, que es el tiempo que tarda en apagarse la luz del tablero, saca el tapón plástico x donde se echa aceite y con una buena linterna fijate si el árbol de levas se encuentra bien lubricado o seco. Si esta bien lubricado esta todo bien, es solo la luz y podes intentar que se apague como explique anteriormente; pero lo importante es que no tenes que abrir el motor. La segunda comprobación la podes hacer cambiando el filtro de aceite, ya que estos tienen una válvula que regula la presión de aceite y se puede trabar. Tercera opción como te decían anteriormente es hacer medir la presión de aceite; ya que sin hacer esto no podes estar absolutamente seguro si es la bomba de aceite. Pero no desesperes y pregunta llegado el caso en otro concesionario ya que ni ellos mismos saben como resolver el problema; yo solo encontré 2 en que los jefes de taller saben lo que hacen y por que es. Por el resto quedate tranquilo que son un fierro, la camioneta anterior mía la vendí con 534.000 KM, no fumaba, no venteaba y andaba de 10, es más, el primero que la vio me la compro de contado.

edualque de Argentina hace 5 años

Sergio, fuera del problema debo contarte que en la Base Naval General Belgrano hice la colimba, allá por el año 80, en el destructor Piedra Buena D29; gratificantes recuerdos guardo de aquella época, tanto de colimbas como yo, cabos segundos, cabos primeros , suboficiales y oficiales con los cuales serví. Lamento que mis hijos no tuvieran la oportunidad de poder hacerla. Un abrazo y tomalo con calma lo de la camioneta.

Noemi de Chile hace un año

@edualqueHola amigo, quería saber de su opinión, cuanto es lo normal que debería medir la presión de aceite de la bomba por favor una ayudita

Lucas de Argentina hace 5 años

La ducato de mi tio tenia ese problema que cuando le dabas marcha había que esperar 5 segundos para que la luz del aceite se apagara, no le daba tanta importancia, pero llego un momento que la luz se empezó a prender cuando estaba andando, osea cuando sacaba un cambio para dejarlo en punto muerto se prendía unos segundos y se apagaba.
Al final lo llevo al mecanico y le dijo que posiblemente era los metales que estaban gastados, pero después de cambiar metales/cojinetes la camioneta seguía sin presión de aceite y tuvieron que lleva el cigueñal para rectificarlo.
Mi estimado me gustaría charlar un rato con usted, Es posible si usted me puede pasar su numero de telefono para sacarme algunas dudas? Saludos!!!

edualque de Argentina hace 5 años

NO hay problema, 01169945596

Mariano de Argentina hace 3 años

Hola viejo buenas tardes... como solucionaste el tema ese de la predios de aceite que parpadean???? Ami me pasa lo mismo...

David Elias de Argentina hace 5 años

Buenas gente , tengo una multijet 2011 y de lo bien que estaba , le quiero dar arranque y noto que la bomba de combustible no carga ( no enciende ) la lleve al taller ya que no arranco , conectaron a la computadora y saltó una falla en el circuito indicando que no llega corriente a la bomba ya que un sensor estaba fallando , repararon la computadora (resetearon ) arrancó y luego cuando la detuve , nuevamente la misma falla y no arranco , necesito saber si alguien le sucedió lo mismo ?

edualque de Argentina hace 5 años

Hola, proba resetear vos la computadora y una forma de hacerlo es así : ( yo lo hago cuando parpadea la luz de presión de aceite en una 2018 multijet, que dicho sea de paso es la más antiproductiva que he tenido; gas oil del bueno y service con valor x las nuves ); pisar freno bien a fondo con fuerza y el acelerador igual, bien a fondo, poner en contacto y dejar de 30 segundoss a un minuto; con eso al detectar error continuo la computadora se resetea. Dejar pasar 3 o 4 minutos e intentar poner en marcha. Espero que en la tuya dé el mismo resultado que en la mia.

mlarrachau de Argentina hace 5 años

El problema de que la luz titila es que al igual que la toro 2.0 está camioneta tiene luz de degradación de aceite qué hay que resetear en cada servicio.

Claudio de Argentina hace 4 años

Tengo una ducato con 17000 km y me parpadea la luz de aceite es grave

Alejandro FIAT de México hace 4 años

Te recomiendo que primero leas los comentarios de arriba

Hector R.Agazzi de Argentina hace 4 años

Buenas tardes a todos, tengo una Ducato Multijet 2010, y hace aproximadamente, 20 días, empezó a demorar el apagado de la luz de presión de aceite, ahora esta demorando para apagarse 12,30seg.
2. - cuando estoy en alta velocidad, en ruta se ve parpadear la presión de aceite, no siempre y levemente. 3. - cuando voy popr encima de los 80 de velocidad y tiro la velocidad a punto muerto, en ese instante tmbien prende la luz e instantáneamente se apaga. -
Le saque el bulbo de presión de aceite y le coloque un manometro y me dio de presión 20grados, cambie el aceite y filtro y me dio los mismos resultados,
La verdad no quisiera cambiarle la bomba, tengo 315900km. Suena como 0Km, no me consume absolutamente nada de aceite, y no se que hacer,
Espero que alguien me preste la lampara de Aladino para resolver este problema, desde ya gracias a todos Uds.

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P0651 - Alimentación sensores 2 Solucionado

Fiat Ducato 2007 Fiat Ducato 3.0 JTD 72430 kms

Buenas: Este es el error que dice más cosas. Causas probables. Nota: Alimentación procedente de la centralita relativa a los siguientes sensores. Potenc. Acelerador pista 2. Sensor presión gasóleo. Sensor de presión de sobrealimentación aceriado. Debimetro averiado. Cableado defectuoso. Corto circuito. Centralita de Inyección averiado. (Ya le pusimos una nueva y con el mismo error). 1. He comprobado que al intentar arrancar se quita rápido la alimentación de la aforadora (bomba de combustible). Si lo añado en corriente directa forzándolo no arranca tampoco. 2. Se cambió la bomba de presió… Leer completa

REHome de España hace 3 años

7 casos

Mejor respuesta (según REHome)

REHome de España hace 3 años

Resuelto:

Sensor de fase y otro del Rail. La instalación del cableado todo bien. Después configuramos la centralita con todo. Mañana haremos la regeneración pra limpiar el motor.
4.000 € la borma.
Saludos y gracias a todos por las respuestas.

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Aceleracion testigo de aceite

Fiat Ducato 2010 2.3 jtd multijrt 129000 kms

Una consulta alguien me puede ayudar. Llega a 3000 vueltas y no acelera mas la cual queda pedal para acelerar. Le cambie el turbo pero esta igual no le encuentran el porque. No se si sera algun sensor que comande la aceleracion en alta a la computadora? el testigo de inyeccion esta prendido continumente los inyectores andan bien... y en varias oportunidades se prende el testigo de aceite la cual esta a nivel. Quier me puede ayudar se agredeceria

paola de Argentina hace 8 años

3 casos

Luis de Chile hace 8 años

Hola...revisaste el pedal de aceleración. Lleva un módulo eléctrico. El mío estaba en corte o simplemente no leía la señal. Lleva 3 pistas en el módulo del pedal. En fin lo compre nuevo y se solucionó el problema...saludos atte Luis

Esteban de Argentina hace 7 años

Hola queria saber si pudiste solucionar el tema de la ducato q no acelera me pasa lo mismo la mia calento y tuve q sacar la tapa cuando arme me pasa q no acelera en alta despues de 2500 vueltas sera q es problema de aceleracion?

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Luz de reserva y km

Fiat Ducato 2006 2.2 multijet 100 cv 134000 kms

Cuando voy en marcha circulando se enciende la luz de reserva de combustible y se apaga el cuentakilometros y el control de velocidad se desconecta pero sigue circulando bien y de repente se pone todo correcto y cuando levantas un poco el pie del acelerador hace otra vez lo mismo aver si alguien sabe de que pudiera ser muchas gracias

jolucol de España hace 4 años

1 caso

jolucol de España hace 4 años

No aún no lo he resuelto pero creo que puede ser del Body computer o caja de fusibles bsi

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Tengo problema con un Fiat Ducato año 2013

Fiat Ducato 2013 80000 kms

Cuándo toma la temperatura normal y tengo que bajar las marchas no tira se va la potencia yo aceleró a fondo para qué avance y no pasa nada sigue igual luego piso el acelerador varias veces y ahí echa humo negro y toma la potencia nomal

María de Chile hace 7 años

2 casos

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María de Chile hace 7 años

Hola todavía no logran encontrar la falla así que no tengo todavía solución

Miguel de Argentina hace 3 años

Cambia el filtro de gasoil

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María de Chile hace 7 años

Todavía no solucionó el problema ayer lo vio un técnico Fiat mañana me tendrán un reporte eso espero
Pero todavía no hay solución

María de Chile hace 7 años

La Fiat Ducato es muy panera
Y los repuestos carísimos me tiene arruinada

Roberto de Argentina hace 3 años

Buen día tengo una Ducato diesel y echa uno negro , puede ser el caño de escape obstruido?

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. Código p0124,

Fiat Ducato 2014 Motor 2.3 130cv 47000 kms

Se ha encendido la luz revisar motor, he metido el obd y me sale error p0124, he mirado los conectores cables del acelerador y todo correcto... algo más q podría hacer?... el vehículo tiene 47.000 km.. . Gracias

Erik de España hace 2 años

1 respuesta

Alejandro FIAT de México hace 2 años

No basta con " mirarlos " , es común los falsos contactos en el arnés, cables rozando en algún componente metálico y se lleguen a trozar, deber medir continuidad o resistencia desde una punta del arnés hasta el arnés de la centralita o según el diagrama eléctrico, monitorea los parámetros de la mariposa y pedal para que veas la variación de lectura con pedal suelto y completamente pisado, suerte 👍

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Luz de presión de aceite titilante

Fiat Ducato 2017 2.3 economy 42000 kms

Buen día gente les quiero compartir algo para sacar la luz rutilante del tablero hace unos días me uni al foro x este problema y me pasaron algunos tips y el que funcionó x lo menos a mí es el siguiente. Motor apagado y en contacto
Precionar el acelerador a fondo
Y precionar el pedal de freno 10 veces luego sacar el contacto y soltar los pedales...esperar 1minuto y poner en marcha. Y no apareció más la luz
Espero les funcione como a mí saludos

Diego de Argentina hace 4 años

1 respuesta

Diego de Argentina hace 4 años

Hola Pedro si lo solucione como lo comenté anteriormente saludos!!!

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Mi ploblema es cuando aceleró se apaga el motor

Fiat Ducato 2008 250EDMFC BXL 255400 kms

Aceleró la camioneta y al soltar el acelerador se apaga la camioneta

Alan Isaac Martine sanchez de México hace 6 años

2 casos

Alan Isaac Martine sanchez de México hace 6 años

Necesito ayuda estoy tirado en la carretera

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Aceleracion

Fiat Ducato 2010 Ducato maxi cargo 2.8 380000 kms

No acelera, arranca y queda a 1500rpm. Se habia parado sin ninguna falla de este tipo. Se le hizo cambio de correa tensor de Distribución. Y se mando a hacer completa la tapa de cilindros. ( se hizo la tapa porque se salió el tensor de la correa y rompió todo). Después de ir a rectificar etc. Arranca con una pequeña falla y queda a 1500rpm, el acelerador no responde.

Gustavo de Argentina hace 7 meses

1 respuesta

Gabriel de Argentina hace 6 meses

Hola fijate las eleba x q cuando pasa eso se jiran los camones

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Salta la segunda

Fiat Ducato 1998 Combinato 3p Minibus 2.8 150000 kms

Cuando aceleró funciona bien, ahora cuando suelto el acelerador salta la segunda marcha

Miguel de Argentina hace 3 años

1 caso

Mariano de Argentina hace 3 años

. Primero fíjate las patas si están todas bien y controlar la grasa 3 litros tiene que tener sino tenés problemas en la caja

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El motor no regula

Fiat Ducato 1999 Ducato Maxi 260000 kms

Arranca, no regula y hay que "bombear" con el acelerador para que se mantenga en marcha

Miguel de Argentina hace 5 años

2 casos

Daniel de Argentina hace 4 años

Hola tengo una ducato modelo 97 2.5 le hice el motor no puedo poner a punto si alguien me pude aplicar les agradezco

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Check Engine

Fiat Ducato 2021 Multijet 3 140CV 104000 kms

Buenos días. Cuando voy circulando pisando el acelerador,no pasa nada,pero cuando cambio de marcha y freno con el motor se enciende la luz y pierde un 10% de potencia. Al quitar el contacto y volverla a encender, recupera toda la potencia pero la luz se queda encendida y no regenera el filtro de partículas.

Dani de España hace 19 días

Ruido Taca Taca - Silenció al acelerar

Fiat Ducato 1999 Maxi Cargo 411000 kms

Buen día! Tengo una Ducato Maxi 2.8 de 1999 hecha Motorhome.
El problema: Hace un par de días, de la nada, empezó a soñar un ruido tipo ‘taca taca taca’ cuando la enciendo.
Pero Ni bien aprieto el acelerador el ruido desaparece!

Alguien sabría decirme qué puede ser? A alguien le pasó y pudo solucionarlo?

Muchas Gracias, cualquier ayuda me sirve 🙂

Proyecto Viajar de Argentina hace 2 meses

1 caso

Luz de check Y se acelera

Fiat Ducato 2007 Furgon 28000 kms

Hola tengo una ducato 2.8 se me prendió luz de check engine y lo que note es que al bombear el acelerador un poco fuerte, sola se acelera a fondo. Si lo bombeo a pocas vuelta no lo hace Ahora si lp bombeo a 1500rpm sola se va en vuelta que será agradecería ayuda

Nahuel delfino de Argentina hace un año

1 caso

Caja cambios de fiat ducato multiyet 2.3 año 2014

Fiat Ducato 2014 2.3l Diesel multiyet 2.3 combinato 2014 130423 kms

Se salta la segundas cuando suelto el acelerador y cuando meto los demas cambios en vuelta raspanun poco al entrar.

[email protected] de Argentina hace 3 años

2 casos

Deja de acelerar

Fiat Ducato 1995 2.8 turbo daily 4910 250000 kms

Hola buenas tardes
Tengo un Fiat Iveco daily 2.8 turbo
La camioneta bolea y bolea hasta que arranca (arranca en segundos)la tengo que tener acelerada casi a fondo y ir largando de a poco ,pero no del todo porque dejó de regular. Ahora después de medio acelerador para arriba acelera de diez y relaciona bien. Pero no regula y no arranca si no la aceleró
Ya puentee el dinero y descarte que esté tapado el caño del tanque. Alguien me sabe decir si es directamente la bomba el problema

[email protected] de Argentina hace 4 años