Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Bulbo de aceite 8 casos
Ubicación del sensor 7 casosSonda lambda 5 casosSensor de cigüeñal 3 casosSensor de temperatura 3 casosSensor MAP 2 casos
Ubicación del sensor 7 casosSonda lambda 5 casosSensor de cigüeñal 3 casosSensor de temperatura 3 casosSensor MAP 2 casos
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Problemas destacados
P0651 - Alimentación sensores 2 
Solucionado
Fiat Ducato 2007 Fiat Ducato 3.0 JTD 72430 kms
Buenas:
Este es el error que dice más cosas.
Causas probables. Nota: Alimentación procedente de la centralita relativa a los siguientes sensores. Potenc. Acelerador pista 2. Sensor presión gasóleo. Sensor de presión de sobrealimentación aceriado. Debimetro averiado.
Cableado defectuoso. Corto circuito. Centralita de Inyección averiado. (Ya le pusimos una nueva y con el mismo error).
1. He comprobado que al intentar arrancar se quita rápido la alimentación de la aforadora (bomba de combustible). Si lo añado en corriente directa forzándolo no arranca tampoco.
2. Se cambió la bomba de presió… Leer completa
ComentarCómo ubicar el sensor de la Ducato en el motor
Fiat Ducato 2007 20000 kms
Cómo ubicar el sensor de la Ducato en el motor
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Hay muchos sensores en el motor, cuál de todos buscas???
ComentarFalla por sensor common raíl
Fiat Ducato 2006 Ducato maxi cargo combi 300000 kms
Buenas ! Tengo un problema con mi Fiat ducato 2006
La estoy usando con el sensor common raíl desconectado
Porque cuando está conectado anda unas cuadras y se me apaga , desconecto la batería , la conecto y arranca pero a las cuadras vuelve a fallar
Los mecánicos no encuentran la falla
Por las dudas compré el sensor nuevo pero sigue fallando
La estoy usando con el sensor common raíl desconectado
Porque cuando está conectado anda unas cuadras y se me apaga , desconecto la batería , la conecto y arranca pero a las cuadras vuelve a fallar
Los mecánicos no encuentran la falla
Por las dudas compré el sensor nuevo pero sigue fallando
1 respuesta
Donde me queda ese sensor ya que tengo el mismo problema en mi Fiat ducato
ComentarSensor de arbol de leva
Fiat Ducato 2018 Ducato 2.3 multijet 360000 kms
Sacaron la tapa de cilindros porque se corto la correa poli v volvieron a armar todo La camioneta funciona bien a la media hora mas o menos se prende la luz en el tablero Cundo sales a no puedes doblar a la izquierda porque se para como cuando se queda sin combustible La lleve al mecanico la escanea y dice que la computadora da que es el sensor del arbol de leva Se lo cambiaron y sigue la falla
Aparece el sensor de estabilidad i se aguanta el carro
Fiat Ducato 2019 Diesel 2030 kms
Se aguanta el carro i se agota i aparece el sensor de estabilidad
1 caso
3 casos
Problema de inyeccion
Fiat Ducato 2014 Máximo cargo 2.3 70000 kms
Estimados tengo un problemon y necesito ayuda por favor. Sucede que en un viaje a argentina heche petroleo en mendoza llene estanque, y desde ese momento me empezó a fallar la ducato. Con tal que a la semana se encendió la alerta ` chequear filtro gasoil, esa misma tarde se detuvo y no arrancó mas, vino mi mecánico y el petroleo estaba todo con agua, limpio todo pero estaban pegados los inyectores, los mandamos a revisar y se despegaron, quedo rebuena pero al pasar de dos semanas se ha vuelto a detener y arranca 10 segundos y se para, en el tablero dice hacer revisar motor y se enciende el che… Leer completa
13 casos
Seguramente ya encontraron el problema, pero de cualquier forma les comento de una situación igual a la que has tenido; en mi caso fue en la ducato 2.8 y el problema fue de una válvula de presión que va en la parte trasera de la bomba inyectora. La misma se trababa por suciedad en el gas oil ; la cambie y limpie el tanque de combustible y adiós problema.
Buenas noches gente tengo un problema con una ducado 2.3 no arranca el motor de arranque anda bien calentadores también. Lo único raro es que parpadea el testigo de precaletador y el ckec queda prendido, lo que descubrí es que no le llega corriente a los calentadores que puede ser no se. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Una 2.3 es una camioneta nueva, así que aún no funcionando los precalentadores tendría que arrancar igual, aunque más ruidosa. Constata si le llega corriente a la valvula de presión que esta atras de la bomba inyectora ( no salta el problema con el scanner) y el otro punto sería constatar también que la tapa del filtro de gas oil este bien apretada ( no lo cambiaste de casualidad los ultimos días ? ).
No lleva bomba inyectora. Es bommba de presion de alta. Es common rail
No no la cambie tiene 20000km lo que me dijo que iba andando y se le paro le dio marcha de nuevo y arranco iso unos cuantos metros y se paro prendiendo el ckec. Y cuando yo la voy a probar la pongo en contacto me prende la luz del calentador pero un segundo se prende y se apaga, le enchufe el escaner y me salta 5 fallas que no son fijas las borro y no aparecen hasta que vuelvo a intentar
Fijate la valvula de presión atras de la bomba, lleva una ficha y 2 tornillitos alen; cuando yo tuve el problema la lleve al taller de un amigo que es representante de Bosh. En ese momento me dijo : me juego que es problema de la valvula, la vamos a cambiar y vemos que pasa ya que la falla no salta en el scanner; y me soluciono el problema. La cambió un empleado y estuvo haciendo tiempo, pero tardo una hora; puede llevarte 15 o 20 minutos sacar y poner; lo que no se decirte es si se puede limpiar o se tiene que cambiar directamente, se que el problema vino por el gas oil sucio que cargue el día anterior y recien empezo a fallar al tener el tanque casi vacio; y a mi hermano le paso lo mismo con una renault.
Mi problema es el relenti. Inestable puede ser esa varbula
En la rampa de inyeccion lleva un tapon valvula que puede que este sucia
José Antonio Arévalo. de España hace 8 meses
@DavidFijate en que la goma de la bomba de vacío no esté rajada
Lo raro es que parpadea el piloto del calentador y no llega corriente, ahora me voy a fijar la válvula ,
Hola buenas tardes. Estoy a punto de comprar una fiat ducatoFG.2.2MJT. L3H2 del año 2009. Y me pregunta es que opinais de ese modelo como ban esos motores...necesitaria buestra opinion. Por que tambien hay otra es citroen jumper 2.2HDI. L2h2. Y no se cual cojer m parecen iguales,el caso que no entiendo de motores. Gracias
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
Suerte con la compra !!!!!
Perdona pero la que sale con motor 2.2 no es motor iveco sale con motor puma de Ford, las 2.3 y 3.0 si son Sofím de iveco
Estanislao Guerrero de Argentina hace un año
Hola soy argentino, tu información me sirvió.
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
Suerte con la compra !!!!!
Hola buenas noches. Ami me trajieron una ducato modelo 2014. Porque choco un perro y le rompio todos los radiadores. Y de ese entonse no pasa de las 3000 rpm. Esto es a gasoil. Pero la pasamos a gas y levanta 110 km/h. La scaniamos y me salta como si tuviera fuera de punto pero la ducato arranca. Ay nomas ya le cambie el filtro de gasoil. Quien me podria decir lo que pueda tener. Porque es una camioneta que trabaja de lunes a sabado. Desde ya muchisimas gracias
Hola amigos me compre una fiat ducato hace un mes 2014 Impeque hasta que le eche petróleo parece que con agua y en primer lugar lo hecho andar en la mayoría en 5 a 7 min me echa cualquier humo y automáticamente se acaba y éstan sonando los inyectores serán los inyectores solamente o tendrá otra panna gracias
Hola, el problema seguramente es el gas oil con agua, y para solucionarlo vas a tener que hacer una limpieza muy profunda y bien a conciencia. Limpieza de tanque y enjuague con gas oil limpio,sopletesdo de cañerías todas y despues con gas oil limpio, lo mismo con el filtro ( cambia el cartucho por más que lo hallas puesto recien ) y con la valvula de presion constante que esta atras de la bomba ( mucho cuidado, con delicadeza ). Recien ahí llena con gas oli bueno y purga; yo la pongo en contacto 10 segundos y despues corto y dejo pasar 10 segundos antes de volver a poner contacto; repito 5 veces la operación y jamás tuve problemas. Al gas oil podes ponerle un litro de aceite 2 tiempos que es el mejor limpia inyectores que hay.
Alguien sabrá el valor del estanque de petróleo para la fiat ducato 2.3 2014 no puedo llenar se cae después que echo 20 mil pesos y quiero comprar uno
Hola tengo fiat ducato, 2300 multijete, del 2008, desde hace un tiempo empezo a fallar en frio, arrancaba y se paraba,asi dos o tres veces hasta que iba perfecta. Ahora arranco y se para y no mejora. Le sale averia de rele principal. Alguien que aconseje. Gracias
Tengo una fiat ducato multijet 2.3... el motor llego al taller con el monoblock roto x una biela lo repare cambie ciguenal y vielas, ya arme el motor y le doy arranque y en unos 2 segundos se apaga el scanner solo me indica el sensor de presion de combustible ya lo cambie y sigue la falla ya verifique puntos de sincronizacion y todo ok. Verifique bomba de baja bomba d alta e inyectores... espero me puedan ayudat arranca y alos segundos se apaga
Sabes a mi me paso algo similar y el mecánico la resetio y parte sin ningún problema
Hola tengo una ducato 2.3 multijet Cargue gas-oil malo y me estropeó todo. Cambie bomba, inyectores , electrovalvula todo y también la bomba del tanque. Quería saber cuál es la presión que lleva la bomba del tanque?ya que la que compre me está tirando unos 8 kg de presión y el bombista me dice que tiene que tener menos. Ya compre dos bombas y miden iguales y el bombista me dice que con esa presión revienta todo
Hola chicos buenas tengo una ducato 2.000 motor 1.9 aspirado...todo nuevo...enchavetado...bomba inyectores nuevoooo acelero parece que corcobeara jejeje y no responde al acelerar me esta volviendo loca...ayudaaa ahhh y en ruta no levanta mas de 90...es gasoil
Creo sin poder escuchar el motor, que debieras hacer controlar bien la puesta a punto de la distribución, ya que si motor, bomba e inyectores los hiciste reparar a nuevo !!!!!!
Probare con eso y luego les comento. Lo que me extraña es que la anduve...y anba bien...empezo asi de un dia al otro es como que se queda sin gasoil...me va a volver loca gracias esdualque.
Si decis que funcinaba bien al principio, entonces controla primero bien minuciosamente toda la cañería de gas oil y sus conexiones, unión de filtro a su base, ya que si es por entrada de aire al circuito del gas oil, la imperfección que lo causa es muy pero muy pequeña, de otra forma no arrancaría...si tenes mangueras viejas extrema la inspeccion , y si son nuevas fijate bien antes de la entrada a la bomba que posiblemente se puedan observar las burbujas muy pequeñitas ir en fila india, suerte con la solución.
Ya estoy manos a la obra...sin dudas les contare la falla...
Luis Palma de Chile hace 6 años
Hola tengo una Fiat ducato 2.3 multijet año 2016 el día de ayer me prendió el testigo check in y queda encendido lo escaneé y no arroja fallas después borrar o las fallas y emprendo la marcha sin testigos todo apagado y al pasar 2000 a 2500 revoluciones se prende el testigo check in dice hacer control de motor y vuelvo hacer escáner y me arroja códigos de falla si me pueden orientar que puede ser le solté la válvula del filtro de combustible para ver si tenía agua y no tenía pero aquí les dejo los códigos de falla el cual me tiene muy preocupado de que no sé qué pueda estar fallando porque el técnico le Borra las fallas y al andar hasta 2000 revoluciones no prende el testigo check in pero pasó las 2000 revoluciones y se enciende nuevamente y queda fijo es de color amarillo Aquí están los códigos de error si me pueden ayudar agradezco enormemente
Códigos:
19, 51, 02, 94 mi wsp +56967596294
Agradezco mucho su ayuda
Códigos:
19, 51, 02, 94 mi wsp +56967596294
Agradezco mucho su ayuda
Lamentablemente no se que significa cada código. Probá desconectando justamente el sensor de agua y vé que pasa. Habría que saber si falla o se mantiene bien el régimen de revoluciones.
Tengo una fiat ducato 2007 estaba bien se le echo gasoil y desde ese dia se apago, se le limpio tanque de gasoil, se reviso inyectores, sigue igual prende y se apaga ya tiene un año y nadie consigue la falla alguien me puede decir que hacer gracias
Hola Fafa, supongo es la 2,8, fijate atras de la bomba inyectora lleva la válvula de presión constante; pues bien, si a esa válvula llega la suciedad del gas oil, bien podrias tener el problema ahí. A mí me pasó exactamente lo mismo, caegue gas oil sucio a la tarde, a 7 km de casa, llegue sin problemas y al día siguiente al poner en marcha bien, hasta que salí a la calle, llegaba a 1200 o 1300 RPM y se paraba, cortaba contacto y vovia a poner en marcha, si ponia primera y la dejaba ir sola sin acelerar no había problemas; pero en cuanto aceleraba un poquito se volvia a parar. La lleve al bombista (yurovasso) en Pacheco, un amigo que cobra lo que tiene que cobrar, ni un peso más; y me dijo textual : casi seguro que es la válvula ya nos paso un par de veces y en el scanner no salta falla. Si lo solucionas de esta forma no te olvides de publicarlo aquí para tener una solución a futuro los demás.
Buena amigo tengo una ducato con el mismo problema prende y apaga dura como 10segundo saque la valvula de presion pero necesito saber como probarla
En eso lamentablemente no te puedo ayudar, ya que la mia la cambiaron directamente, y fin del problema. Si tenes suciedad en e l tanque primero debieras limpiar todo el circuito y cambiar filtro de gas oil, no te olvides de sopletear para limpiar el resto hasta labomba.
Una posible forma es pedirle el favor a algún amigo que tenga también Ducato, pero para no arruinar por las dudas la válvula de él, pone la tuya en su camioneta. Es la forma en que salimos del apuro por acá, jajaj
Una posible forma es pedirle el favor a algún amigo que tenga también Ducato, pero para no arruinar por las dudas la válvula de él, pone la tuya en su camioneta. Es la forma en que salimos del apuro por acá, jajaj
Tuve un choque frontal y semen quedado prendida las luces de los intermitente y me sale fallo de relay de bomba es una ducato 2010
Lleva un microfiltro en la bomba de presion lleva un fusible parecidoaun tapon de agua. Se tapa y la camioneta se detien por falta de presión de combustible en el rail. Por eso sale falle de sensor de presion de combustible. Espero que les sirva. Saludos...
Hola buenas la fiat ducato 2012 crdi arranca y se detiene le cambie inyectores nuevos filtro combustible valvula de la bomba elevadora y limpieza de estanque no me da nada de codigos que mas podria cambiar remplazar desde ya muchas gracias
Hola tengo una fiat ducato 2020 estuve leyendo varios comentarios y veo que casi todos hemos tenido problemas muy similares la mía le paso que cargue combustible y fallo se apago y hasta el día de hoy no enciende revisamos en combustible y se ve bien el scanner arroja alimentación del sensor 3 fallo electrónico interno hemos revisado creo que casi todo no se si pueden ayudarme y darme alguna otra opción gracias
Hola amigos tengo una ducato 2.2 del año 2008 la camioneta en gral anda bien motor parejo no humea parte sin problema...pero al llegar el marcador de temperatura a su nivel normal la camioneta se apaga...doy arranque y trata de partir pero nada...la dejo enfriar por 15 min aprox y parte...pero si la temperatura llega a su nivel normal se vuelve a apagar...la scanie y el tecnico me dio la pana...que es una falla en el sensor del eje de levas...al tomar temperatura deja de funcionar recomendo cambiarlo...alguien sabra algo relacionado con los sintomas que doy...muchas gracias
Buenas taerdes, tengo una ducato 2007 2,8 JTD. Estuvo guardada por 13 anos, solo tiene 4000 km. Cuando la encendi funciono correctamente, luego hice una recarga de gasoil y al momento anduvo bien como 40 km, luego cuando la encendia y rodaba 20 mts se apagaba. Aun no la he podido reparar. La prendo y se apaga al acelerar. Cambie filtro de trampa de agua y nada, aparece la senal de falla sisyema de inyeccion de combustible. Agradezco su ayuda.
Es la válvula q está en la fauta de los inyectores pone otra y se apaga solo el check
Efectivamente, esa era la falla. Gracias Gabriel.
Hola a todos, tengo una fiat ducato, 2007 120multijet y cuando la compre da fallo uno de los inyectores pero dentro de parámetros y hasta ahí todo bien, luego le hice una repro a la centralita y a partir de ahí a veces, muy de vez en cuando, cuando paro suele ser en subidas o bajadas, no se si influye o son cosas mías, luego al arrancar es como si se ahogara un carburador, acelero y no coge vueltas y si insisto empieza a salir un humito blanco por la zona inyectores con olor algo tóxico...no me dan cn el fallo ya no lo hace siempre, pero aún haciéndolo en el taller ni sale nada en diagnóstico...a alguien le ha pasado?? Pueden ayudarme?? Muchas muchas gracias 😬🙏🙏
ComentarSobre presion en el sistema common rail Solucionado
Fiat Ducato 2011 Furgon 100000 kms
Tengo un problema en una ducato de sobrepresion en el rail ya cambie valvula reguladora y sensor de presion y sigue alta, en frio con mayor magnitud y es cuando la unidad de control lo para al motor, en caliente tamb esta alta la presion pero no tanto. Lo raro q si le desconecto la bomba de cebado del tanque la presion se estabiliza. Alguno le paso?
12 respuestas
Solucionaste el problema? Es la 2.3 Jtd? Ami me pasó lo mismo y era q el recipiente donde va la bomba del tanque se vaciaba chupaba aire y por eso generaba sobre presión en el rail, lo que hice fue hacerle unos agujeros al recipiente de la bomba y se soluciono. Saludos
Era la bomba de alta presión que tenia dañado un cabezal saludos
Hola franco me pasa lo mismo , como me doy cuenta si es la válvula o si es lo de la bomba del tanque
Como va franco hay lo llene y la tiro una sola vez y no tiro mas la falla , es mas o menos lo que te paso a vos?
Cante victoria hay la tiro de nuevo la estoy yendo a escanear pero hicr como 20 km la pise en todos los cambios a 3900 vueltas y solo la tiro 2 veces antes ni bien la pisaba prendia el check en el acto ahora es como que no lo hace. Te cuento que yo habia desarmado la bomba que esta dentro del tanke para limpiarla y mande a limpiar el tanke me estoy volviendo loco limpie todo el circuito hasta los inyectores y ahora me pasaba esto acabo de llenar el tanke y ya no lo hace va solo 2 veces estoy en la puerta del mecanico para escanearla se agradece tu conocimiento y o experiencia
Juan cruz luna de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ducato, 2.3 multijet y no me inyecta la bomba del tanque, osea inyecta 1 segundo y se corta, no arranca. Que podra ser??
Arevalo Mario Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola cómo está quería saber si pudo solucionar el problema de la presión de la Fiat ducato 2.3? Porque yo tengo el mismo problema le cambié un inyector los sensores , la bomba de alta, y sigue en la misma situación, apenas la ponen en contacto se va la presión y no arranca , usted cómo lo soluciono?
Hola, era la bomba comon rail estaba sucia con gasoil echo miel. Limpie tanke cañerias cambie la valvula reguladora de gasoil que va en la comon rail abri la comon rail limoie. Pieza integra rampaninyectores y listo , estaba todo. Sucio
@Eduwv2Señor tengo el mismo problema con mi ducato 2.3 multijet. No acelera más de 2500 rpm. Usted cambió la valvula reguladora de presión cuando le fallaba?
Mejor respuesta (según Pablo)
Hola ya lo solucione el problema era la bomba de alta presión que se rompió internamente dejando que la presión no pueda ser regulada aparentemente. Se gastan y se cortan los resortes de los cabezales y sucede eso mismo. Saludos
Bueno muchas gracias... voy a comprar una bomba de alta nueva en cuanto pueda...
Me hace ruido que la falla la haga de a momentos. Ya limpie y verifique todo y no encuentro ninguna falla ni yo que soy el mecánico ni el bombista... el error de la ecu tira falla valvula reguladora de presion
Me hace ruido que la falla la haga de a momentos. Ya limpie y verifique todo y no encuentro ninguna falla ni yo que soy el mecánico ni el bombista... el error de la ecu tira falla valvula reguladora de presion
ComentarNo enciende. Escaneado con Launch431 pro. Sin codigos de averia.
Fiat Ducato 2007 Ducato 2.8 diesel 220000 kms
No hay pulso de inyeccion. No hay voltaje positivo en los inyectores. No hay problemas con las llaves. Sistema Delphi 2 llave electronica sin codigos de averia. Agradezco la ayuda que pueda brindarme. Siempre a su disposicion. ECUfd860b80e3 Sistema0281010. Revisado bomba, regulador, sensor de presion, sensor de cigueñal y sensor de arbol de levas. Revisado sistema de alarma. Revisada centralita del motor y centralita de la cabina. Fusibles y relais. Si le suministro aerosol arranca motor por la admision el motor enciende. No hay pulsos de inyeccion, no hay voltaje positivo en los inyectores.
18 casos
Hector Chierico de Argentina hace 5 años
En el taller están esperando la ECU que enviaron a laboratorio. Les revisé nuevamente el vehículo y a pesar que si reconoce la llave opino que esta iinmovilizado. El vehículo llegó al taller prendido. Fallando al rodar por fallo de presion de combustible. Como consecuencia de haber hecha donde gas oil contaminado muy sucio. Tapando filtro y regulador. Luego de realizar la limpieza completa del sistema intentaron repetidamente de prenderlo Hasta agotar la batería y me llamaron para que lo revisará.
Buenas, como se soluciono al final tengo ese problema
Pueden comentar cual fue la solución del Ducato me pasa lo mismo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Disculpen necesito ayuda tengo una ducato 2.8 jtd arranca y se para cuando quiere. Revise inyectores rampa de inyección cambie sensor de combustible y sigue igual da la sensación que se corta la corriente que alimenta los inyectores. Hace detonaciones de inyectores aveces alguien que me pueda ayudar gracias
Hola buenas, encontró la falla me pasa lo mismo en mi ducato
@DanielEl problema era la bomba inyectora se reparó y partió sin ningún problema
Consuelo pernia de Venezuela hace un año
Tengo día Ducato 2.8jtd la camioneta da arranque normal pero no prende si la empujó si prende otra opción que embriagando la con espray en abmicion prende normal sin fallas entonces que me recomiendan
ComentarTira humo negro en cada cambio,en velocidad normal no Solucionado
Fiat Ducato 2019 Fiat DUCATO vanlarge 300000 kms
Tira humo en cada cambio y al acelerar en velocidad normal no, hice limpieza revisión de fugas,lavado de ductos intercooler. Sensor de oxígeno, MAP y sigue igual
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5 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Buenas tardes Anselmo, te mandé correo y me aparece que aún no lo haz abierto, creo que llegó a spam
Gracias Alejandro ya solucione el problema... Yo pienso que todo lo que le hice tuvo algo de ayuda, pero lo último que creí que sería fue lo del problema 🤨😁 las gomas de los inyectores estaban mal alguna rotas y otras hasta con silicón... Te mandé mi correo en anteriores comentarios... MUCHAS GRACIAS
Mejor respuesta (según Anselmo)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Que tal Anselmo, la limpieza de conductos si ayudó pero va ser provisional, cuando hay aceite en tuberías de admisión es por falla en los sellos del turbo. Sobre los sellos de los inyectores es otra cosa y digamos que lo corregiste pero la falla principal es el paso de aceite por el turbo
Si me llegó tu correo y te escribí pero se ve que no lo has abierto, revisa en spam
Si me llegó tu correo y te escribí pero se ve que no lo has abierto, revisa en spam
@Alejandro FIATMuchas gracias... Ya los quite de spam pero no almacene tu número 🤪 y ya no lo puedo ver... Me lo podrías mandar del nuevo... Te lo agradecería mucho... Eres de mucha utilidad y Gracias por los consejos y soluciones que nos brindas. Excelente día 👌👍🏻
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AnselmoBuenos días Anselmo, oye igual y me diste incorrecta la dirección pero mejor te doy mi dirección [email protected]
ComentarPierre la fuerza. Salta chivato motor. Solucionado
Fiat Ducato 2014 Motor 3000 180 multiget 1000000 kms
El motor se oye bien. Aceite cambiado a cada 20000. Filtro partículas limpiado. Bomba de injection comprobada,caudalimetro comprobado,regulador de combustible cambiado. Sigue dando el fallo. Solusiones si alguien sabe. Gracias.
2 casos
Pues es el inyector. Bajar culata y cambiarlos. Están gripadis:(((
Mejor respuesta (según Sergio)
Cambie todo. Comprobado todo. Y al final cambie la bomba de alta por hotra. Y a desaparecido el fallo. Aun que Bosh comprobó la bomba. Bosh son mentirosos. Tambien uno de los inyectores que supuestamente era nuevo con 25000km. Fallava mucho.
ComentarSe rompió la base donde va el sensor MAP Solucionado
Fiat Ducato 2019 Fiat DUCATO vanlarge 120000 kms
Hola Alejandro buen día, se rompió la tapa dónde va el sensor MAP, el problema es que al quitar el tubo de aluminio 🤭 no sé cómo se llama disculpa 😞 tiene una placa de metal que le pusieron como tapón hacia otra pieza de aluminio que tiene como un panal dentro, mi pregunta es... Normal o que problema puede ocasionar?? Xq las otras que eh tenido que cambiar es pieza por algún choque y se rompen no traen ese tapón 😕 te agradezco y felicito por tu tiempo y apoyo para todos los que consultamos tu experiencia bien día.
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5 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Entre la descripción y las fotos no se a que tapón te refieres, la primera foto es el colector de admisión y la otra es el tubo de la EGR y por el panal que comentas circula anticongelante y gases de escape pero están aislados uno de otro
Perdón creo no me explique bien, del colector de admisión sale un tubo de aluminio (EGR) QUE CONECTA al panal de aluminio y ahí es donde trae placa de metal tapando la circulación de gases al escape 🤷 no se siiiiii sea normal o porque le pusieron eso... Te agradecería si me sacarás de dudas el porqué?? Pudieron hacerle eso o si es normal porque es la primera que desarmo y tiene esa placa. Justo en esa unión de las foto es donde trae tapado,
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Mejor respuesta (según Anselmo)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AnselmoNo es normal. No sé porque lo hicieron pero obviamente lo hizo algún mecánico sin conocimiento y sin saber para que es o como funciona el sistema de EGR. Me comentabas que tienes muchas ducatos paradas, desarma una de ellas y sal de la duda 🤷🏻♂️. Sigo viendo información a medias, en la foto no sale el tapón que comentas y no se puede dar opinión a medias con información incompleta. Y te vuelvo a reiterar lo de una capacitación de ducato 😉
@Alejandro FIATGracias Alejandro... Ya les comenté eso a mis patrones haber que me resuelven. El tapón quiere te digo no lo ves xq ya arme esa y se lo volví a poner 🤭🤪 xq como te reitero... No se ni porque lo traía si las otras no lo traen, pero te agradezco y cuando me resuelvan yo te hago saber va... Buen día
Miguel Zambrano de Chile hace 5 meses
Hola tengo una ducato 2.3 2014 el scanner me dice que es el sensor de temperatura de combustible el problema es que no se donde va ubicado ese sensor por que me puedan dar una referencia de su ubicación se lo agradecería
ComentarRadiador motor no para
Fiat Ducato 2013 4 puertas 600000 kms
Hola , tengo un problema con la Fiat ducado, cuando pongo en marcha el vehículo se enciende la marcha rápida del ventilador ya no para , he comprobado el relé el sensor de temperatura y no se que puede ser , muchísimas gracias un saludo
12 casos
Y el termostato ? tal vez se trabó y el electro trabaja al máximo
humberto ramirez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo el ventilador del motor ya que lleva 2, no para desde que la arranco está trabajando. Ya cambie los relevadores y sigue igual ya cambien el bulbo de temperatura y sigue,solo se apaga cuando quito el relevador. Alguna respuesta q pueda ayudarme?
ComentarEscaneo el vehículo sale defecto relay bomba de combutible
Fiat Ducato 2013 DTJ 2.3 47361 kms
El auto choco y quedo en marcha lo llevaron a una concesionaria en el chaco no tenían tiempo para arreglarlo lo subieron a un flete lo trajeron a san miguel bs as pero no arranco mas tiene contacto pero no alimenta la bomba de combustible ni la bomba inyectora si alimento la admisión con un aerosol iflamable arranca no se donde tiene el sensor de choque ni la ubicación del relay de la bomba
6 casos
cesar-negro de México hace 6 años
Lo trae del lado derecho a la altura de los pies hay q quitar una tolva plastica q trae es un boton similar al de lols carros ford solol hay q oprimirlo y ya... y ell relay de la bomba lo trae en la caja de poder q viene en el vano del motor junto al relay del sistema...
Tuve un golpe frontal y me sale codigo relay de bomba y las luces de los 4 intermitente no se quitan
ComentarDa tirones, relanti inestable y mucho humo
Fiat Ducato 2007 Fiat Ducato 120 Multijet 1000000 kms
Hola a todos!! Mi fiat da tirones, vayas a la velocidad que vayas, cuando esto pasa se enciende en el cuadro el testigo de averia. Cuando estas parado un rato, el ralenti inestable es muy evidente, cuando pasa poco tiempo empieza a oler a quemado y suelta muchisimo humo. Hoy le cambie la sonda lambda ya que daba fallo permanente y sigue igual. Gracias a todos por vuestro tiempo.
10 casos
Carlos Anjari de Chile hace 5 años
Hola
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de este problema...
Mi wattsapp es +56994785370
Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de este problema...
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Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
[email protected] de España hace 2 años
Hola soy José desde España tengo un problema con mi furgona fiat ducato multijet año 2013 ha estado en el taller de fiat I no dieron con el problema I la he llevado a otro taller y me cambiaron el sensor de humo I sigue lo mismo cuando voy circulando y aveces me doy cuenta que va hechando humo blanco y luego cambia de color un poco azulado unos 2 minutos y luego me pega un tirón y se normaliza el humo ayúdenme gracias saludos
ComentarDespues de un choque
Fiat Ducato 2016 2.3 multijet 609 kms
Despues q choco la ducato 2,3 multijet no arranco mas y me figura en el scanner el codigo de falla p0651 y dice referencia sensor b cortocircuito abierto me podrian orientar x donde empezar desde ya muchas gracias
8 casos
Hola buen dia El tema es que al chocar la ducato biene con un sensor de impacto y no te deja pasar combustible! Espero les sirva!
Hola buenas noches ese sensor es el que corta la corriente a la bomba del tanque donde esta ese sensor me podes orientar
ComentarFallo control motor
Fiat Ducato 2017 Fiat ducato maxi 177cv 200000 kms
Se enciende la luz de color motor,he limpiado el filtro de partículas, ahora me dice que puede ser la sonda lambda,o otro sensor el último del filtro particulas. Ya no se que más hacer...siendo todo tan caro...si alguien me puede ayudar...gracias
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si enciende el testigo del check engine debes escanear la unidad para que veas el código de falla que tiene y te despides dela falla para que realices el diagnóstico
Lo que pasa ,que dicen los mecánicos, que puede ser la sonda lambda,o otros sensores,o el filtro de partículas, o la geometría del turbo. Y reparar sin saber lo que es...quieren cambiar todo lo de arriba. A
Estos con la diagnosis y todo son cambia piezas...no son mecánicos. El presupuesto se eleva casi a 6.000 euros. Esto es una locura...
Estos con la diagnosis y todo son cambia piezas...no son mecánicos. El presupuesto se eleva casi a 6.000 euros. Esto es una locura...
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CristianHoy en día casi con cualquier falla mecánica o electrica va acompañada de un código de falla; también una cosa es la que te diga el mecánico y otra es que te lo creas; si dices que encendía el foco del check engine dónde está el código de falla para que se te dé una opinión, los síntomas que tiene el motor, si hecha humo negro ,si pierde potencia, en que momento presenta la falla, etc, toda esa información la debes presentar al levantar el caso y se te ayude, crees que con la información que das es suficiente para que te demos un diagnóstico?
@Alejandro FIATPierde potencia y ya no me deja acelerar
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CristianTendrías que revisar la manguera que va del filtro del aire al turbo que no esté rota, floja o desconectada, esas son mangueras de plástico rígido; también revisa las que salen del turbo y van al cuerpo de aceleración o mariposa, estás incluyen tubería metálica y Manguera flexible y pasan por el intercooler o intercambiador de calor y va enfrente o abajo del radiador, ese llega a romperse la estructura de las esquinas o el panal por algún golpe y normalmente cuando hay fisura tiene mancha de aceite negro y es fácil de que te des cuenta, de ahí siguen 2 o 3 mangueras flexibles hasta la mariposa y esas también se llegan a romper y por cualquier componente que tenga fisura o fugas por ahí se escapa la presión de aire que viene del turbo y por eso te falta potencia; eso es lo primero que se revisa en ese tipo de fallas
@Alejandro FIATGracias. Se lo voy a decir al mecánico, aver si es capaz de arreglarlo.
ComentarSe apaga solo mientras está en marchas
Fiat Ducato 2001 2.8 15 29700 kms
Como Les va! Les comento lo que me está sucediendo, hace unos días le doy marcha y arrancaba perfectamente, mientras iba manejando como que me tironeaba, tendía a apagarse, pensé que era el gasoil que estaba sucio o en su defecto era ""agua"" por lo que me llevo a cambiar el filtro de gasoil, una vez cambiado por un profesional en el lubricentro se me perdió el testigo en el tablero, una vez sucedido eso el motor arrancaba y demás anduvo 4 o 5 horas bien hasta que en un momento no arrancó más, le daba arranque y tendía arrancar pero se paraba al instante.
Averiguando tiene los mismos síntomas que una falla en la bomba de gasoil pero la verdad no estoy seguro ya que también puede ser un sensor que lo haya inmovilizado. Ustedes que opinan?
Averiguando tiene los mismos síntomas que una falla en la bomba de gasoil pero la verdad no estoy seguro ya que también puede ser un sensor que lo haya inmovilizado. Ustedes que opinan?
4 casos
Me pasó lo mismo, cambié en una boxer la bomba de inyección de diésel y se acabaron los problemas.
ComentarAceleracion testigo de aceite
Fiat Ducato 2010 2.3 jtd multijrt 129000 kms
Una consulta alguien me puede ayudar. Llega a 3000 vueltas y no acelera mas la cual queda pedal para acelerar. Le cambie el turbo pero esta igual no le encuentran el porque. No se si sera algun sensor que comande la aceleracion en alta a la computadora? el testigo de inyeccion esta prendido continumente los inyectores andan bien... y en varias oportunidades se prende el testigo de aceite la cual esta a nivel. Quier me puede ayudar se agredeceria
3 casos
Hola...revisaste el pedal de aceleración. Lleva un módulo eléctrico. El mío estaba en corte o simplemente no leía la señal. Lleva 3 pistas en el módulo del pedal. En fin lo compre nuevo y se solucionó el problema...saludos atte Luis
Hola queria saber si pudiste solucionar el tema de la ducato q no acelera me pasa lo mismo la mia calento y tuve q sacar la tapa cuando arme me pasa q no acelera en alta despues de 2500 vueltas sera q es problema de aceleracion?
ComentarAuxilio Estacionamiento No disponible + No enciende motor
Fiat Ducato 2019 Maxicargo 50000 kms
Hola, como estan, estoy construyendo un motorhome sobre una Ducato 2019 Maxicargo, y le instale unos paneles solares en el techo con tornillos autoperforantes de unos 3cms de largo. Desde ese momento al intentar encender el vehiculo no arranca el motor. Es como si no inyectara combustible la bomba. Y el el tablero me sale la leyenda: "AUXILIO ESTACIONAMIENTO NO DISPONIBLE" y un triangulo amarillo. Y otro problema es que NO MARCA NIVEL de combustible la aguja. Desconecto la bateria durante unas horas y al resetear la computadora arranca normalmente y se va el fallo. Pero al parar el motor vuelv… Leer completa
1 caso
Hola que tal pudiste solucionar? Me esta pasando exactamente lo mismo que a vos y no logro encontrar el problema...
ComentarTestigo fallo motor Fiat Ducato
Fiat Ducato 2012 2.3l Diesel 136000 kms
Hola a todos. Me ha surgido un nuevo problema en mi fiat ducato 2.3, hace unos días la fui a arrancar y me salió el testigo fallo de motor, le metí la maquina y me da este mensaje P2454
Circuito bajo del sensor de presión diferencial del filtro de particulas diesel. Lo borré pero me vuelve a salir al día siguiente. Alguien sabe de que va este tema?. Gracias de antemano. Un saludo
Circuito bajo del sensor de presión diferencial del filtro de particulas diesel. Lo borré pero me vuelve a salir al día siguiente. Alguien sabe de que va este tema?. Gracias de antemano. Un saludo
7 casos
Buenas, a nosotros nos pasa lo mismo, lo has solucionado?
Hola. Si ya lo solucioné, pero la broma me costó casi 900€
ComentarSensor de temperatura de combustible
Fiat Ducato 2014 2.3l Diesel 203854 kms
Hola tengo una ducato 2.3 2014 al scanearla me arroja PO180 sensor de temperatura de combustible no se donde va ubicado necesito alguna referencia de su ubicación gracias
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Está al costado izquierdo del múltiple de admisión, como referencia está en la zona del cilindro 1,montado en la base del termostato que va atornillada a la cabezq, y ahí llega la manguera súperior del radiador. No olvides calificar la respuesta 😉
Andrés Carrillo de México hace 2 meses
Que tal tengo el mismo problema , en una 2017 en la agencia me mostraron un sensor blanco que va debajo del filtro de combustible del diesel , pregunto si será ese sensor o podría ser otro?
Alejandro FIAT de México hace 2 meses
Si ya te dijeron y te enseñaron el sensor de presencia de agua en diesel y el escáner indicó eso pues eso es,bsi tienes duda realiza la búsqueda de ese sensor en MercadoLibre o Google para que veas la pieza y estés seguro.
Suerte
Suerte
ComentarEsta gobernada
Fiat Ducato 2023 298 kms
Cómo quitarle lo gebrnado a una ducato 2023 no corre más de 90 o donde se encuentra el sensor del cuerpo de aceleración
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
No sé si los datos del kilometraje sean correctos, pero antes de intentar hacer una modificación o reparación a tu vehículo debes reportar esa " falla " es es que lo es en donde compraste la unidad, ya que podrías perder la garantía. Yo trabajé en vehículos Fiat hasta el 2020 y con el escáner original tenía una opción para limitar la velocidad y se aplicaba si el cliente la solicitaba, si tu solo eres el chófer el propietario pudo haber solicitado un límite de velocidad para proteger su inversión. Y para la próxima saluda y pide las cosas de favor, que se note que hay educación 😉
ComentarFalla de marcha atras
Fiat Ducato 2019 51000 kms
Hola gente se me activa las luces , sensor y camara de atras alguien sabe que puede ser ? La escanie le borraron los datos y me lo volvio hacer es una ducato 2019 2.3
4 casos
Al poner la marcha atras se encienden las luces y despues de unos segundos se apagan
ComentarFallo control motor
Fiat Ducato 2017 Fiat ducato maxi 177cv 200000 kms
Se enciende la luz de color motor,he limpiado el filtro de partículas, ahora me dice que puede ser la sonda lambda,o otro sensor el último del filtro particulas. Ya no se que más hacer...siendo todo tan caro...si alguien me puede ayudar...gracias
1 caso
ComentarPierde potencia y no pasa más de 100kh
Fiat Ducato 2011 Diesel 2.3l 350000 kms
Hola buenas hola por favor alguien me puede ayudar tengo una fiat ducato 2.3cc 150cv le cambiado el turbo dos sensores pero no acelera más de 100kh y se enciende el testigo de motor le cambiando como manguitos también y sigue igual por favor ayúdame
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 11 días
Si enciende el testigo del motor lo obvio es que acudas a escanear el vehículo para saber los códigos de falla que tiene, con eso se empieza el diagnóstico y no estar cambiando piezas a lo loco para ver si le atinan 🤷🏻♂️
ComentarFalla p2231
Fiat Ducato 2017 350000 kms
Buenas ! Alguien me puede guiar con esta falla ? No me arranca y eme dice en la falla... ( cortocircuito en el circuito de la señal en sensor de oxígeno con el circuito calentador del banco 1 sensor 1 ) si alguien me puedo guiar se lo agradecería!
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Realiza la búsqueda del código de falla en Google o en Youtube y podrás encontrar más información, aunque un vehículo en condiciones normales debería encender aún con los 2 sensores dañados o desconectados, tu vehículo creo tiene otro problema, lo mejor es que acudas con un mecánico para su revisión 😉
ComentarBuenas tardes. Mi ducato 2.3 año 2104 comenzó a dar tirones,
Fiat Ducato 2014 120 multijwt 2000000 kms
Cambiamos válvula de bomba, sensor del riel, y continúa, bomba de transferencia y continúa igual
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Tienes que escanear para que sepas los códigos de falla y así puedan hacer un diagnóstico 😉
ComentarPresion de combustible
Fiat Ducato 2007 Combinato 3p Diesel 2.8 320000 kms
Hola, tengo un problema que no me regula la presión de la rampa... y al pasarse de presión me para el motor instantáneo... y no me da más arranque por unos minutos... el sensor de presión de la rampa es nuevo y el regulador que va detrás de la bomba de alta presión también...
1 caso
ComentarRpm Chevrolet S10 motor maxión 2.5
Fiat Ducato 1995 motor 1.9 5000000 kms
Hola tengo una Chevrolet S10 motor maxión 2.5 modelo 99 le hice la tapa nueva la bomba y los inyectores nuevos no quiere arrancar sola solo arranca con raid y le cuesta mucho el punto y todo lo demás está bien pero quiero saber si alguien sabe si puede ser por el sensor del cigüeñal que no quiere arrancar o que puede ser desde ya muchas gracias
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un año
Andas perdido compadre, aquí es para Ducato 😎. No sé a qué te refieres de que arranca con " raid ", te refieres a algún solvente presurizado? De ser así el problema que tienes es en el combustible, tienes que revisar si es falla eléctrica en líneas de alimentación o masa hasta la bomba de gasolina. Si el sensor de de cigueñal estuviera mal no encendería ni con carbuclean. 😉
ComentarHiil holder desativado
Fiat Ducato 2019 Diesel 4puertas 275000 kms
Hola tengo una docato furgon 2019 me sale el mensaje hill holder desativado y luego se prendw el chening y pierde potencia ya se cambio el sensor de hill holder y sigue asiendolo ya cheque otra furgon de un compañero y lo mismo esta empesando hacer
2 casos
ComentarSensor temperatura exterior
Fiat Ducato 2015 2.3 130cv 270000 kms
Hola buenas tardes, el sensor de temperatura exterior, me marca unos 65 grados, probé a cambiar y el nuevo sigue marcando igual, no se de qué puede ser, si alguien puede ayudarme, gracias
24 casos
MURCIÉLAGO de España hace 3 meses
Buenas lo as conseguido solucionar esque me pasa lo mismo espero que sí i me lo puedas solucionar tú gracias espero respuesta
ComentarPrende y rodando se apaga
Fiat Ducato 2008 2.8 jtd intercoole 156000 kms
Cuesta prender y rodando a cierto kilometro se apaga y tambien cuando le exijo q la revoluciono se apaga y me prender el motor de check y prende yluego sigue rodando con las luz prendida y ya le hicieron servicio a la bomba de alta presión y el sensor de cigueñal es nuevo y la valvula de rail es nueva y sigue la falla
4 casos
ComentarHola buenas tengo una Fiat Ducato motor 2.3 año 2014
Fiat Ducato 2014 2.3 multijet 375000 kms
Tengo una Fiat Ducato y me prendió el check engine o luz mil le puse el scanner y me arroja el código p0697
Lo cual me dice que el sensor 3 está con circuito abierto
Mí pregunta es cuál es el sensor 3?
Lo cual me dice que el sensor 3 está con circuito abierto
Mí pregunta es cuál es el sensor 3?
12 casos
ComentarNo hay presión de combustible al riel de alta presión
Fiat Ducato 2008 163328 kms
Si llega el diesel del jalón del tanque a la bomba de inyección. Pero no sube al riel y si hay corriente en el arnés. El problema empezó cuando se le cambió clutchs,y el motor se me callo y se dañaron las mangueras de inyección juntó con el sensor del riel de alta presión
El cual remplace para hacer pruebas con un sensor de tránsit
El cual remplace para hacer pruebas con un sensor de tránsit
9 casos
Tengo problema con mi fia ducato trafi y me para en la 2000 vuelta
ComentarNo encuentro la ubicación de el sensor de Cigueñal o RPM
Fiat Ducato 2007 Mínimos jtd 2.8 250000 kms
No encuentro la ubicación de el sensor de Cigueñal de mi fiat ducato 2.8 JTD año 2007 brasileño
Buenas tardes. Mi ducato 2.3 año 2104 comenzó a dar tirones,
Fiat Ducato 2014 120 multijwt 2000000 kms
Cambiamos válvula de bomba, sensor del riel, y continúa, bomba de transferencia y continúa igual
1 caso
Tengo que acelerar para arranque
Fiat Ducato 2017 2.3l 240000 kms
Buen día tengo una fiat 2017 tiene falla para arrancar tengo que acelerar para funcione y caliente, el escaner me marca código p0480, pero no se calienta ni nada, solo perdió un poco de pontencia en el motor y el detalle para encender cuando está fría, antes de esto tuve un detalle con la bomba no tenía señal de tierra y no funcionaba, la solucionaron y ahora se quedó con estas falla, ya también cambiamos sensor maf pero sigue igual
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5 casos
¿Problemas con un Ducato? Compártelos
Sensor de fase y otro del Rail. La instalación del cableado todo bien. Después configuramos la centralita con todo. Mañana haremos la regeneración pra limpiar el motor.
4.000 € la borma.
Saludos y gracias a todos por las respuestas.