Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Problemas con la caja de velocidades y algo mas 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SXT 187000 kms
No pasa de 2a a tercera y tiene encendido el indicador del motor en el tablero...a veces cuando no hay tráfico si corre bien pero casi siempre se traba y queda en 2a...
Ya habia tenido problemas hace casi tres años con un modulo que supuestamente le cambiaron en agencia porque la prendía en la mañana y avanzaba menos de 1 km y se marcaba un signo de rayo que corresponde a la falla en garganta electrónica; se jaloneaba la camioneta y dejaba de hacer los cambios...La apagaba y después de 1 minuto la prendía y funcionaba normal...con el cambio del modulo mejoro y después nuevamente lo volvió a ha… Leer completa
ComentarEnciende el testigo del check engine y el testigo del control de estab Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 JOURNEY 95000 kms
Luz de check engineSe apagaJalonea/TironeaComputadoraSensor del cigüeñalControl de estabilidad o ESP
Engo una jorney 2.4 modelo 2011, repentinamente me encendio el indicador del check engine y el indicadoe del control de estabilidad, cuando cuando los dos iconos estan encendidos la camioneta no revoluciona arriba de las 3 mil rpm y se tironea al momento de acelerar despues de pasar un tope o hacer alto total, en ocasiones se apaga el icono del control de estabilidad y solo queda encendido el check engine y la camioneta funciona bien, en ocasiones hay dias que no se enciende ningun icono ya sea el check engine o el de control de estabilida, le meti la computadora y arroja falla en el sensor del cigueñal, a alguien le ha sucedido lo mismo?
17 casos
Son defectos de calidad de fabrica ,si ya marco sensor de cigueñal , hay que cambiarlo antes que deje de encender el motor.
Tengo planeado cambiarlo este sabado,ademas ya estoy batallando para que encienda no es seguido pero ya empezo a no encender a la primera, Gracias Ricardo
Hola amigo tengobla misma falla , ya le cambie el sensor del cigüeñal ya no se apaga ni prende el testigo de estabilisacion pero persiste la falla de que de repente no acelera bien
Revisa el cuerpo de aceleracion es un defecto de fabrica muy comun de ese motor. Lo mas probable es que haya que cambiarlo y programarlo con un escaner.
Perdon una pregunta hay que cambir el sendor lo cambie y me digue la misma falla
Cambie el sensor y sigue con la misma falla que pude ser?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hola cómo sulta como puedo saber el código mi Journey no tiene llave es una rt 2012 y estoy muy cansado prende el check la llevó y me dicen blablabla y realmente cambiaron el sensor de cigüeñal pero nada y hace unos días nuevamente la llave y dicen que no le encuentran nada
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , por tu descripcion puede ser el sensor del arbol de levas asi empieza a falla en forma intermitente, hasta que ya no encienda. Hay que revisarlo para descartar.
Hola tiene 71000 todo los servis al día y en agencia la cosa es que cada vea que la llevó. La revisan y nada la semana pasada. La tuvo tres días la revisó y me dice que no le encuentra nada raro, pero hoy de mañana volvió a encender el check, y estoy por viajar y no se que hacer. Como puedo hacer el autoescaneo par saber el código y ver. Si puedo investigar algo, realmente me tiene loco
Ese modelo trae boton de encendido , no se puede autoecanear. Pero un buen electromecanico la puede revisar , en el distribuidor ,mientras no registre nada el escaner estan muertos.
Una consulta? Hoy nuevamente la lleve a la agencia y me dijeron está vez que el sensor de posición de árbol puede ser, realmente me está cansando ya que la lleve como 20 veces y como te comenté anterior mente no lo solucionan al problema, ahora bien necesito viajar y no se que hacer ya que el repuesto me tardará unos 20 días mínimo, que me recomiendas puedo usar la camioneta realmente tengo más fe preguntar acá que en la agencia
Gracias
Gracias
Es dificil que sea el sensor del arbol de levas ,ya que el fabricante recomienda el cambio hasta las 100,000 millas (160,000 km. aprox. ) el defecto de fabrica de la YOURNEY ES EL CUERPO DE ACELERACION ,pero veo que la agencia esta perdida. Posiblemente este levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,te recomiendo que cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale entes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tenia el mismo problema me marcaba problemas en el sensor del cigueñal y ademas me apagaba dos cilindros al final resulto ser que la computadora estaba dañada un arreglo bastante costoso llevala ala agencia alla te dicen con exactitud que es en mi caso perdi mucho timpo en talleres y no me solucionaron hasta que me toco llevarla al conseccionaria ademas los sensores de cigueñal casi nunca se dañan espero que encuntres solucion.
Mejor respuesta (según LAHER33)
Ya solucione el problema, me cambiaron los sensores de arbol de levas y el sensor del cigueñal y el problema se elimino, la camioneta ya funciona muy bien
Me puedes decir a donde la llevaste, pasar los datos y más o menos cuanto salio todo, tengo problemas muy similares, te dejo mi correo y tel hechanos la mano a los quer no hemos solucionado el asunto, mi correo es [email protected] tel 5585351930
Amigo LAHER33 que yy que se te soluciono cambiando esos sensores por que a mi camioneta se le prendio el foco de ESP BAS yy ABS aver si tu tenias el mismo problema
Fue la computadora y fui a u. Taller que dicen saber sólo me sacaron dinero y no arreglaron nada no lo lleves a la del valle escríbeme a mi correo conseguí la computadora en 5 TPP en la
Agencia está en 22 mil
Agencia está en 22 mil
Diganme por favor que hacer tengo el mismo problema con mi journey ABS ESP BAS osea el mismo problema como lo solucionaron digame que lo e llevado a muchos talleres yy puro sacarme dinero
Cambia los sensores del cigueñal y el del arbol de levas, asi corregi el problema con mi journey 2011 no pasa de 1500 mx
Que tal LAHER33 y Ricardo... también tengo problemas con el encendido de mi Journey pero esta es 3.5 modelo 2010. Me dicen que hay que cambiar el sensor de posición del cigueñal pero no lo puedo encontrar en ninguna refaccionaria y/o agencia aquí en Guadalajara. Alguien que sepa donde lo puedo encontrar?? Gracias
Resolviste el problema de tu journey cambiando el sensor del cigüeñal??? Tengo el mismo problema
Buscalo por internet en mercado libre yo lo compre aqui en monterrey se llama treviño refaacciones
Journey2010 2.4 de México hace 4 años
Hola amigos , tengo como dos meses con el mismo detalle de repente aparece los dos el check y el de estabilizacion y a otros dias nada
Lo escanearon y dice que es el sensor del cigueñal
Lo escanearon y dice que es el sensor del cigueñal
Lupis Salinas de México hace 10 meses
Hola solo cambio los sensores? no tenia ningun problema?
Yazmin lozoya de México hace 6 años
A cuanto debo de calibrar unas llantas de journey 2009 para k.se apague la. Luz k. Me. Avisas k estan. Bajas
A 36 lbs. Primero revisa cuanto te marca el sensor, si marca cero es posible que ya este dañado,
Reyes estrada de México hace 2 años
Buenas tardes...tengo una journey 2009 al estar parado empieza como a tocer y se quiere apagar y avanzo y empieza a perder fuerza y vibra
Lupis Salinas de México hace 10 meses
Hola a todos, a mi se me encendieron todos los testigos hasta los de hot oil, comenzo a sonar como sino trajera puesto el cinturon, ya se me habia encendido el del motorcito pequeño lo lleve con el mecanico y lo escaneo dijo no pasaba nada , ahora con todos encendidos la traje asi me detuve un rato en el super y ya regrese y se apagaron, no se que es lo que la aloco sniff ya me ha sacado mucho $$ apenas se le cambiaron soportes de motor y se repara suspensiones del y trasera y le cambie llantas
A mi camioneta le pasa eso cuando paso un charco profundo, enciende los leds pero llego a la casa, la enciendo y ya todo vuelve a la normalidad y una vez lo hizo cuando se daño el balero del alternador,
Lupis Salinas de México hace 10 meses
@LAHER33Muchas gracias, fijate que a mi me paso despues de un tope enorme y un bache
@Lupis SalinasMira la camioneta tenia el problema que al pasar un tope se apagaba, la lleve a un taller y no le encontraron nada, en la agencia me ofrecieron cambiar arnes de motor y computadora por 80 mil pesos y no me daban garantia... lo que hice fue que le quite el forro a los arneses que salen de la computadora y con la camioneta encendida empece a mover cable por cable hasta que moví uno y se apago, el cable era de un sensor que esta en el mofle, los cables del sensor estaban pelados y con el movimiento se juntaban ocasionando que la camioneta se apagara, reemplace la parte dañada de los cables y el problema se solucionó. Te recomendaría con la camioneta encendida mover los arneses a ver si te hace la falla
Hola a todos ami me pasa esto cemeprende estos sensores no mas cuando llueve check engine. Luz de rayo y esp bas. Una recomendasion
ComentarCamioneta se tironea Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 102000 kms
Hola, a mi me paso algo similar con mi camioneta, al ir a una velocidad constante en carretera y al llegar a la caseta al momento de reducir la velocidad a "0" se tironeaba o se quedaba acelerada, no le puse atención y meses despues se me descompuso la caja, llevalo a tú mecánico o concesionario y pide que te revisen la transmision por que en verdad la reparación sale muy cara.
1 caso
Me hace lo mismo pero me dicen que es el cuerpo de aceleracion, si recomiendas que bajen la caja? Saludos
Celofaneitor de México hace 10 años
LOBO hola, te recomiendo le hagas una limpieza al cuerpo de aceleracion para ver si calibra de manera correcta, esto es muy sencillo y si te sigue haciendo la falla si te recomiendo que bajes la caja para que no sea mas costosa después la reparación.
Tengo una Journey 2009 y está haciendo la misma falla, lo peor es que no arroja ningún tipo de codigos en el escaner, aparentemente el problema está en el cuerpo de válvulas en la transmisión, pero no se todavía que tan caro pueda salir??
Mejor respuesta (según Celofaneitor)
Celofaneitor de México hace 9 años
Hola Pepe, si, el problema quedó solucionado ya que si era la caja y ahora la camioneta anda de lujo!!
Hola Buenas tardes mi camioneta anda igual en que taller la llevaste para llevar la mia gracias
Carmen Servin de México hace 3 años
Hola buenos días que ubicacion tiene ese me anico por que mi camioneta 2010 no queda y ya e gastado mucho x favor
Hola que tal tengo ese problema ya hice afinación y lleve los inyectores a laboratorio cambiamos las juntas de los muktimúltiples de admisión y lavamos el cuerpo de aceleración se calibre pero el problema persiste hablé con un transmisionista y me comentó que es falla de aceleración
Hola
Que paso siempre con tu camioneta?
Porque hoy la nuestra nos empezó a tironear, se prendieron dos focos, el del coche con un camino y el del rayo
Que paso siempre con tu camioneta?
Porque hoy la nuestra nos empezó a tironear, se prendieron dos focos, el del coche con un camino y el del rayo
Y qué fue lo que tenía es que la mía le acaba de pasar lo mismo.
Patricio Dguez. de México hace 5 años
Tengo un problema algo similar con journey 2012, solo que no puedo avanzar a mas de 85 km/hr porque de plano no me avanza aunque le meta todo el acelerador, adicional a esto si intento avanzar mas se me tironea, la computadora marca que hay un sensor de arbol de levas dañado, sera realmente este el problema ? ya cambie el cuerpo de aceleracion y no es! me pueden apoyar por favor brindando un diagnostico, agradecere el soporte, mi correo es [email protected]
Angel vega de México hace 3 años
Disculpa amigo, tengo el mismo problema...
Encontraste la solución?
Encontraste la solución?
Álvaro Ortega de Colombia hace 5 años
Hola tengo una Dodge Journey 2012 cilindraje 2.4 avanza hasta 85 KMS y jalones tiene prendido los testigos de check-in y el antipatin la escanearon y no deja borrar y los sensores del árbol de leva salen en el escáner que puedo hacer
Fernandoch de México hace 5 años
Hola buen dia, yo tenia ese mismo problema, la lleve a un taller de transiciones y lo que me comento es que estaba ya en mal estado el filtro del aceite y un tambor estaba roto que era el que hace el cambio de velocidad de 4ta se lo cambiaron junto con el aceite y pusieron filtros nuevos y quedó bien ya no se me jalonea ni se forza el motor ya hace los cambios bien los testigos se le apagaron los de check y anti-patin,
@FernandochCuanto te salio esa reparación amigo ??
ComentarLa reversa no tiene fuerza Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 150000 kms
Cuando pongo la reversa y aceleró se mueve pero con poca fuerza!
6 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? se debe cambiar cada 90,000 KM.
Gracias, sabes cuántos litros aceite de transmisión lleva?journey 2010
Ya le cambiaron el filtro y el líquido de transmsion y sigue igual o peor que crees que está pasando?
Si despues del servicio de mantenimiento preventivo de cambio de aceite y filtro continua , requiere una reprogramacion la transmision
Buen dia, hace poco compre una Journey 2011, todo parecia muy bien, la saque a carretera y me descompuse en el Estado de Puebla perdio fuerza en la subida y me decia que la temperatura del aceite estaba alta, que no podia avanzar mas rapido, me esoere a que se calentara y segui andando pero ya se escuchaba un ruido muy extraño, me detuve y la regrese en grua, si habia dañado la bomba de aceite, debido a que la force por mo traer sificiente liquido en la transmision, ya la arregle, y sus niveles estan a la medida correcta, pero digo notando que pierde fuerza en las subidas, a que se debe esto?? Tambiem lei que hablan del cambio de un filtro, que filtro hay que cambiar??
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Y eso como se hace, lo tiene que hacer un especialista?
Ese servicio lo hace la agencia ,es una reprogramacion del software de la tcm (computadora de la transmision )
Mejor respuesta (según Juan)
Esto fue lo que salio le pusieron el escaner P0736 Gear Ratio Error in reverse. P0792 compounder Ratio Error. P0734 Gear Ratio Error 4th. P1790 Fault Immediately After Shift.
Hola tengo el mismo problema con un mercedes c280 pudiste solucionar tu problema
Por qué la camioneta pierde fuerza como a la media hora de avanzar ¿
Luis110010 de Colombia hace 6 años
Amigos tengo el mismo problema. Es la segunda vez que me pasa. La vez pasada (hace como 70 mil kilómetros) tuve que comprar el master kit de la caja y me ha costado como por el orden de 1200 dólares el arreglo. Ahora tengo otra vez el problema. Hay otra cosa que se pueda mirar antes de volver a incurrir en semejante gasto?
Buenas tardes disculpe tengo una dodge journey 2009 y tengo este problema con ella en las mañanas antes de calentrse se siente muy forzada para avanzar sea de reversa o de frente de las dos formas lo hace pero nada más se calienta o la corro un rato y deja de hacer ese problema que problema tendra
ComentarControl electronico de la mariposa del acelerador dodge journey Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 42000 kms
La camioneta muestra esta alarma en el tablero de control y el carro pierde fuerza como si se fuera a apagar.
20 casos
Mejor respuesta (según Angelica)
Debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion, por gasolina de bajo octanaje , ese motor lleva gasolina de 95 octanos. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un buen limpiador de inyectores ,para limpiar todo el sistema de inyeccion
Excelente solución, desapareció la señal del control electrónico de aceleración y el auto recuperó su potencia y no volvió a aparecer la falla. En el taller lo pusieron en el escáner y me indicaron que no arrojaba ningún problema por lo que la única alternativa era cambiar el sistema electrónico. Solución me costó menos de USD 10 en una Dodge Journey del 2014 que tiene sólo 45.000 km.. . Se debe colocar el aditivo y luego llenar el estanque y tuve que conducir en modo manual, el vehículo recuperó potencia una vez consumido todo el estanque.
Saludos Ricardo, gracias por tu asesoría. Te comento que en el taller me dijeron exactamente lo mismo que tu.
Hay varias marcas el que uso en mi vehiculo es marca restore , pero hay stp, wings, etc.
Tengo el mismo problema, sin embargo ya le cambiaron la pieza del cuerpo de aceleración y sigue prendiendo el rayo y se jalonea la camioneta
Revisa mangueras de vacio por alguna fuga, si tuvo algun calentamiento el motor , se detectado casos que al ser de plastico el multiple de admision ,se deforma y deja de sellar ocasionando fugas de vacio , revisa con el motor encendido pasando el humo de un cigarro encendido por todo el perimetro de la base del multiple si hay alguna succion de aire que este ocasionando la falla.
Se cambia la liga de empaque de admision original mopar
Hola, en el tablero se encendió el testigo del cuerpo de aceleración y control de tracción, inmediatamente la llevé al taller y al revisarla me dicen que solo están trabajando dos de los cuatro pistones, y probablemente se solucione cambiando la bobina que controla a esos dos pistones pues trabajan en pares ( es de 4 cilindros), sin embargo luego de 5 minutos los dos pistones que no trabajaban comenzaron a trabajar mientras que los dos que trabajaban dejaron de hacerlo, y 5 minutos después los 4 pistones trabajaban normalmente. Entonces me dicen en el taller que no le harán nada pues el scanner no arroja errores y no pueden determinar la falla mientras ésta no se manifieste, me sugieren revisar los diagramas para ver de qué manera se alimentan o trabajan las bobinas de los pistones pues están seguros que esa es la causa. Alguna opinión al respecto? He leído en algunos comentarios que con la limpieza del cuerpo de aceleración y de inyectores es suficiente para que se corrija, pero en mi caso ya le he cambiado dos veces el cuerpo de aceleración por lo que me inclino más por el diagnóstico de la bobina, saludos.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismos problema le e cambiado sensor de cigüeñal bobinas bujías bajamos el múltiple de admisión y tampoco no se que hacer con esta camioneta si encontrarás la solución me podrías avisará por que tengo el mismo en inconveniente me apaga dos pistones después de eun tiempo
Hola te comento, que mi camioneta tiene casi una semana que no ha manifestado ningún síntoma, sin embargo el día de ayer me comentó el jefe de taller de una agencia Dodge, que probablemente el problema tenga que ver con la caja de fusibles, por lo que se las llevaré en los siguientes días, saludos.
Luis Armenta de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un problema que no se si puedo relacionarlo con esto, días atrás ingrese la camioneta al taller por una falla en la caja de transmisión automática, en el proceso le hicieron cambios de discos y piezas que se habían dañado y cambio en algunos sensores de salida de la caja automática (eso comenta el mecánico), después de ensamblar todo para realizar las pruebas correspondientes, la camioneta se corrió al rededor de unos 15 minutos, actualmente la camioneta enciende correctamente y se escucha en condiciones normales, sin embargo al intentar acelerar simplemente no responde y no acelera, ya se ha escaneado un par de veces a todos los módulos en general y el único código de error que registra el scanner es el P0513, Incorrect Immobilizer Key, ya se probo con el cuerpo de aceleración y esta en buenas condiciones, si alguien pudiera apoyarme con esto sería de gran ayuda, ya que no sabemos por donde más buscar la causa del problema.
P0513 DODGE - inmovilizador clave incorrecta Posibles causas llave del inmovilizador defectuosa conexión eléctrica pobre para los componentes del circuito de bloqueo de arranque unidad de control de bloqueo de arranque defectuoso antena defectuosa llave del inmovilizador
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513_dod…
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513_dod…
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Luis Armenta de México hace 7 años
Estimado Ricardo gracias por el dato, disculpa igual por tardar en responder, te comento, al hacer cambio de piezas la computadora detectó códigos diferentes a los que tenía registrados, por lo que la solución fue dar un reinicio de fabrica a la computadora pero con el equipo propio de la marca, colocando los códigos correspondientes a las nuevas piezas, realmente no era una falla, si queremos ver de ese modo la situación, sino que la computadora se estaba protegiendo hasta poder reconocer los nuevos elementos y sus características. Para poder hacer eso se requiere el código de seguridad que viene en la factura original de la camioneta.
Gracias y saludos.
Gracias y saludos.
@Luis ArmentaHola consulta tengo una journey 2013 2.4 le revisa ajuste rectificado de bloc y culata cambio de sensores de posición levas y cigüeñal sensor de presión de admisión se realizó escáner y borro códigos quedo todo bien pero no me acelera más de 3000 RPM y en movimiento se enciende el testigo de control de estabilidad. Que puede ser
Hola a mi camioneta se le prendió el rayo, lo lleve al taller y me dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, tiene solo 50.000 km será posible que la única solución sea cambiarlo?
Pablo Fuentes de México hace 7 años
Tengo un sevrign 2007 ya no lo pude encender en el tablero encendió el foco del control electrónico de aceleración al día siguiente prendió el carro perfecto y a la hora volvió a perder el foco es en donde ya no puedo encender el carro
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ricardo , Buenas noches tengo una Journey 2015 y presenta lo siguiente que al acelerar se escucha al motor tal como si pidiera cambio de velocidad, puede alguien decirme que servicio requiere o que problema esta presentando???Ya que ha perdido fuerza...
Eduardo Arredondo de México hace 4 años
Hola que tal, alguien que me pueda orientar si ya paso por lo mismo tengo una journey 2009 3.5 v6 kilometraje de 165121 y en ocasiones no pasa de 2da lo que hago es apagarla por unos segundos la prendo y todo normal, y luego de la nada empieza hacerlo de nuevo, entonces la mande a escanear y me arrojó el código donde manda un solenoide, ya le hicieron la afinacion y todo ala transmisión inclusive la reprogramaron entonces el código de falla de un solenoide sigue activo y en el tablero está encendido el motorcito, será que tengo que cambiar todo el conjunto de solenoides?
ComentarTipo de aceite para journey 2013 Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 2.4L SE 68000 kms
Le voy a hacer su afinacion y quiero saber con exactitud que tipo de aceite lleva y me di cuenta de que en carretera siento que de repente se acelera o igual cuando ando en la ciudad se acelera de repente.
4 casos
Mejor respuesta (según CRUZ AZUL 80)
Ese motor lleva aceite multigrado sintetico sae 5w 20 con su filtro original toda la vida util del motor.
Cesar bautista de República Dominicana hace 3 años
Ricardo tengo un codigo p0520 en mi dodge journey 2013 despues que hice cambio de aceite, le pusieron 5w 20 full sintetico.
P0520 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
¿Qué significa esto?
Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
Saludos; hace poco mi camioneta estuvo a punto de desvielarse por falta de aceite, se hizo la reparación pertinente, el mecánico, le puso un aceite "mas grueso", medio año después, comenzó a hacer un ruido como de pequeños golpes, curados de espanto, la llevamos al mismo mecánico, nos comento - hay falta de presión en la bomba no esta subiendo el aceite a los pistones y esto provoco que se aflojaran unos pernos y por consiguiente se rayo todo, ya no se puede rectificar y si se rectifica hay que vender de inmediato porque no durara 3 meses- mi pregunta es si todo esto es real o si fue su culpa, otra solución es comprar medio motor, gracias de antemano por su atención.
Todo es resultado de poner un aceite inadecuado para ese motor con sistema vvt que requiere usar solo el aceite recomendado por el fabricante toda la vida del motor , sin importar el kilometraje
Que tal una pregunta que pasá si a mi journey le pusieron aceite 20w 50 y quisiera ponerle el que indica la tapa? esto le afectaria en algo?
Ese aceite es demasiado grueso, hay que cambiarselo, antes que dañe el motor.
Gracias por la respuesta, una pregunta mas si ya lleva rato con ese aceite no le afecta en nada el cambiarlo?
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 si es castrol edge mejor. Tiene un promedio de 13,000 km./ año. Hay que cambiarlo.
Perfecto es lo que hare muchas gracias por sus respuestas
Ricardo que pasa si a mi journey de modelo 2013 con 120.000 km le pongo el aceite sintetico 5 w 30 que recomiendas para la journey 2009
El fabricante de ese motor recomienda usar aceite sintetico 5w 20 , sin embargo es un poco escaso , se le puede poner 5w 30 con su filtro toda la vida util del motor , sin importar kilometraje, si es castrol edge, mejor.
Ok le puse ese aceite y hace un poquito de ruido nada mas cuando la prendo luego que se calienta se le quita que mas podria ser
Puede ser que los conductos de lubricacion del motor esten un poco sucios por usar algun aceite no indicado, el aceite castrol contiene mas detergentes quimicos que los llimpiara gradualmente.
Amigo, cuidado con los ruidos de la journey, hay un defecto de fabrica que hace que se sienta un ruido parecido al de los ataques al encenderla, luego se hace más regular y con el paso del tiempo se poner muy molesto, ojo, porque se trata del rodamiento del alternador, que tiene una clase de embrague, que tiene una duración programada entre 40 y 60 mil km, solo basta cambiarlo y listo, que no te digan que es la bomba hidráulica ni los sensores, saludos
Ariel Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola Erik, cómo le va? Tengo una journey 2.7 v6 2011, 125000 km, quisiera que me diga que rodamiento lleva el alternador, muchas gracias, saludos!!!
Hola Erick,,, este sonido que tú mencionas es como un zumbido? O un sonido similar como cuando la cremallera está defectuosa. ? Y podría postear la foto del repuesto que mencionas... por favor... gracias. De mucha ayuda.
Que cantidad lleva el motor de una rt 5w30 syntetico es el que lleva? cada cuanto se le hace afinacion ala caja
Lleva 5.5 lts de aceite sintetico 5w 30 si es castrol edge mejor, a la transmision se le cambia el aceite mopar atf + 4 con su filtro cada 90,000 km. maximo.
Hola Ricardo, ojala puedas orientarme para saber que aceite puedo ponerle a mi camioneta. Es una Journey sxt 2012, en mayo la lleve a la agencia al servicio (con 59 mil km) y al revisarla hace unos dias ya que saldria a carretera un el mecanico me comento que yadebia cambiar el aceite y enel trablero tambien me indico que ya se habia vencido. Actualmente tiene 66500 km
Si es motor 2.4 cc lleva 4.5 lts. Aceite sintetico pennzoil 5w 20 toda su vida util , sin importar el kilometraje. Si no lo encuentras consigue el castrol edge titanium 5w 20 , estos aceites se cambian cada 10,000 km. o 1 vez al año si es poco el uso.
Muchas gracias por la respuesta Ricardo, buscare el aceite que me recomiendas. Saludos y gracias.
Ricardo otra pregunta Mi Journy con 80.0000 kilometros 2010. , en las mañanas se le oye un ruido como si fuera motor Diesel. El aceite usado es Motorcraft 5-20. Sabes si al cambiarle a Castrol puede eliminar el ruido que a veces al acelerar mas de 3.000 RPM se nota alto?. Gracias
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 de preferencia castrol edge titanium , ya que mantiene limpio el interior del motor y lubrica mejor el sistema vvt.
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
Para que no le pase esto, por usar aceites minerales y hacer los cambios oportunamente.
Para que no le pase esto, por usar aceites minerales y hacer los cambios oportunamente.
Hola buenas noches disculpe quiero hacerle el cambio de aceite a mi dodge journey 2012 antes de salir de viaje y me recomendaron. El 5w 30 ustedes que piensan
Si ES MOTOR 2.4 y no encuentras el aceite sintetico 5w 20 que recomienda el fabricante ,puede usar el CASTROL EDGE 5W 30
Muchas gracias por responderme
Disculpa que pasa si le echo 5w-30
Disculpa que pasa si le echo 5w-30
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Si la temperatura ambiente de tu ciudad es calida NO HAY INCOVENIENTE. Ese CASTROL esta correcto ,solo que hay que hacer los cambios de aceite cada 5,000 km. maximo
Hola Ricardo, oye una pregunta, le quiero hacer el cambio de aceitede motor a mi journey es una 2009 motor 3.5 cuál me recomiendas. Ya que tiene un sonido como de botadores le e echo el cambio dos veces y sigue igual
Ponle aceite castrol edge 5 w 30. Con un filtro de aceite FRAM.
De preferencia aceite sintetico, porque le estan sonando los buzos hidraulicos , si se le pone mineral hay que hacer el cambio cada 5,000 KM. maximo y no dejara de sonar.
@ricardoHola amigo, desde Panamá le escribo, tengo una Journey 2013. . .2.4, le puedo colocar un aceite mineral 5w30, mi ciudad es super caliente entre 28 y 31° C , toda la vida le he colocado aceite full sintetico, mi correo en [email protected], gracias amigo
Ok muchas gracias por su ayuda la verdad es que nos ayudan bastante aquí y nos sacan de muchas dudas
Juan carlos de México hace 6 años
Ricardo como esta? Tengo una journey 2010 rt con 90mil km que aceite lleva?? veo que recomienda el castrol edge titanium 5w-20???y que bujía seria la ideal
Consigue las bujias equivalentes en NGK DE IRIDIUM son de alto desempeño.
Ricardo tengo un dodge avenger 2010. 2.4. En libro dice que lleva aceite mopar 5w20. No dice que sea sintético el caso es que le heche un 10w30 valvoline habrá problema
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Si la temperatura es mayor a ese rango ,esta bien , solo que se le tiene que hacer el cambio cada 5,000 km.
Juan carlos de México hace 6 años
Pero que aceite le pongo?? por que dice el mecánico que lleva 5w-50 sintético y te reiteró trae 92000mil km te agradezco mucho entonces que aceite sería el ideal????el 5w-30 sintético o el 5w-50 sintético ??
Ponle el aceite castrol edge 5w 30 si no encuentras el 5w 20, esta escrito en el tapon de llenado de aceite, ese usa toda su vida util , sin importar el kilometraje.
Ricardo entonces no ay problema con el aceite?? Quisiera saber también si ern esos carros avenger es común un sonido leve como de un botador es un poco fuerte al encender y ya cuando se calienta se oye bajito. Nunca e tenido un carro de esa marca puros honda y me preocupa no se si sean buenos o malos que opinión me dan ???
Ese ruido lo ocasiona por usar un aceite de inadecuada viscuosisdad y de baja calidad, si no se a dañado el sistema vvt por ponerle aceite incorrectos al avenger y se le pone aceite sintetico castrol edge 5w 20 ,mejorara notablemente.
Hola ricardo buenas noches disculpe nonse como contactarlo por otro medio pero quiero ver si me. Puede ayudar con un problemita eléctrico que tengo lo que pasa es que el conector del cenisero de enfrente no me funciona ya cheke los fusibles de la caja que estan adelante pero todos estan bien la verdad desconosco si tenga mas fusibles en otra parte... espero me pueda ayudar de antemano muchas gracias (dodge journey 2012)
Revisa si la resistencia que esta al fondo del encendedor esta buena.
Hola amigo tengo una Journey 11 6 CIL 3.6 vvt kisiera saber los tipos de aceite que usa motor. Transmisión. Hidráulico... gracias
Ese motor usa aceite sintetico 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. la transmision automatica usa aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 90,000 KM. y la direccion hidraulica usa el mismo aceite de la transmision.
Tomando en cuenta que la temperatura en mi ciudad es muy caliente entre 35 a 40 grados...es recomendable usar el 5 w 30
En ese motor con sistema vvt solo debe usar aceite 5w 30 ,si es castrol mejor.
oved gallardo de México hace 6 años
Hola ricardo...buen dia disculpa te mileste pero mi journey 2015 le suena algo dentro de la tercera fila de asientos un gopeteo al encenderla por donde esta el cinturon de seguridad que podra solo al arrancarla y al bajarse de la unidad al cerrar las puertas lo ase otraves
Que tal amigo disculpa tengo una journey 2012 de 4 cilindros motor 2.4 apox 60,000 kilómetros que aceite me recomiendan y que tipo de bujias seria mejor gracias x su apoyo saludos
Ese motor 2.4 cc. Con vvt. Debe usar asceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util sin importar el KM.
Consigue las bujias ngk de iridiun zfr5fix-11 van calibradas a 0.044" so de alto desempeño. Mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 KM.
Consigue las bujias ngk de iridiun zfr5fix-11 van calibradas a 0.044" so de alto desempeño. Mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 KM.
Oscar cdmx de México hace 6 años
Que tal alguien me puede apoyar tengo un Journey RT 2010 el tapón del aceite marca 10w30 y aquí veo que opinan en ponerle 5w20 cuál sería el correcto y que marca me recomiendan? Gracias
Para ese motor el fabricante recomienda usar aceite sintetico 5w 30 toda su vida util ,sin importar el km. si es el CASTROL EDGE mucho mejor.
El aceite 5w 20 es para el motor 2.4 cc. De 4 cilindros.
El aceite 5w 20 es para el motor 2.4 cc. De 4 cilindros.
Oscar cdmx de México hace 6 años
Te agradezco mucho, se me olvidó mencionar que es 6 cilindros motor 3.5 sería el mismo que para 4 cilindros? Gracias
No, ya mencione que ese motor usa aceite sintetico 5w 30
Buenas que aceite le puedo echar a un dodge journey 3.6 y que cantidad lleva
Oscar cdmx de México hace 6 años
Qué tal, mi tapón de aceite trae 10w30 pero me indican en el foro que sea 5w20 eso sí que sea sintético y de la mejor marca que consideres según es penzzoil
Buenas tardes sr.Ricardo tengo una journey 2010 compre un aceite 5w 30 no pude conseguir el indicado 5w20 se lo puedo poner 5w 30
Ponselo si la temperatura ambiente de tu ciudad esta hasta 30 ° c.
Buenas noches, saludos a Todos. Tengo un Dodge Journey 2014, con 60,000 Kms., hace poco le cambié el aceite y el filtro / 5w/20 Mobil Sintentico , a los cuantos kilómetros me recomiendas realizar el próximo cambio de aceite. Gracias.
Al ser sintetico se debe cambiar cada 10,000 km. o una vez al año.
Frengil Álvarez L de República Dominicana hace 5 años
Y no depende del recorrido
Buen dia tengo una journey sxt 2010 2.4 ,4cil desconozco que tipo de aceite lleva. Al parecer le colocaron aceite mineral mi duda es puedo cambiarselo a sintetico y cual seria el adecuado tiene 111000km y en mi ciudad las temperaturas son mayores 35°C
Ese motor 2.4 cc. Con vvt. Debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util sin importar el KM.
Frengil Álvarez L de República Dominicana hace 5 años
Hola, buenos días, estoy cambiando el aceite de una journey 2014 y lo hice con el Repsol 5w-20, que problema me puede ocasionar y cuánto litros lleva tiene un motor 3.6
Ese motor lleva 5.6 lts. De aceite sintetico 5w 30
Frengil Álvarez L de República Dominicana hace 5 años
Ok, yo le hecho Repsol full y sintético 5w-30, 5 lts gracias
Víctor pavez de Chile hace 5 años
Hola tengo una journey 2.7 le hice el cambio de aceite y le puse 5w 30 full sintético pero al aseleral suena muy fuerte el motor k me recomienda hacer le cambio el aceite a 5w 20
Ricardo si es recomendable ponerle oxifiul (etanol) al una journey según recomiendan un porcentaje por cada cargan
Jamas , ese motor esta diseñado solo para usar gasolina
Yuliette jacome de otro hace 4 años
Tengo una journey 2013sxtplus... 2.4 que tipo de aceite necesita el motor y que tipo de bujías se le ponen...
Lleva 4.5 lts. De aceite sintetico castrol edge 5w 20 con su filtro original, toda su vida util , sin importar el km. consigue las bujias NGK DE IRIDIUM zfr5fix-11 calibradas a 0.044" son de alto desempeño duran mas de 100,000 km.
Qué tal Ricardo! Cada cuánto es recomendable cambiar bujías?
Depende de la calidad de las bujias que se le ponga :
DE COBRE CADA 20,000 KM.
De platino cada 40,000 KM.
De iridium mas de 100,000 KM.
DE COBRE CADA 20,000 KM.
De platino cada 40,000 KM.
De iridium mas de 100,000 KM.
Que tal ricardo,tengo una juorney 2013 de 4 cil,le quiero hacer cambio de aceite y el mecanico me recomienda 5w-30 sintetico. En mi ciudad son temperaturas mayor a 35 grados
Amigo buenas noches, disculpe me puede ayudar, quiero sabes que tipo de aceite debo utilizar para una journey 2009 de 4 cilindros
Toda la informacion esta en mi comentario arriba desde hace 4 años.
ComentarEncendió el testigo del rayo y el del carrito, esp o algo asi
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 2.4 90000 kms
Venía en la carretera y sentí un jaloneo, posteriormente avanzó un kilómetro y tomo una salida y me prendieron los testigos del rayo y el del esp ( carrito con luces en zigzag) frene en alto total y la apague.
Después de 2 minutos la encendí y ya se habían apagado, seguí mi trayecto de 140 km aproximadamente y ya no falló nada, alguien me podría decir por qué me hizo eso???
Después de 2 minutos la encendí y ya se habían apagado, seguí mi trayecto de 140 km aproximadamente y ya no falló nada, alguien me podría decir por qué me hizo eso???
21 casos
Es posible que al pasar cerca de lineas electricas de alta tension que emiten altas frecuencias electromagneticas ,las haya detectado la computadora que es muy sensible y manifesto la alerta correspondiente ,al apagarla , las borro y continuo su funcionamiento normal.
No mames pinche mugrero Dodge WOW nada más faltaba una falla así , lo siento pero me tenía que desahogar seguido me pasa esta falla y ya me tiene harta, gracias por tu comentario :)
Arrepentidísima de haber comprado esa camioneta, cuando no una cosa la otra. Todo le falla 😡
Tu camioneta tiene una falla en el cuerpo de aceleración y te lo va a volver hacer según pase el tiempo va hacer loas seguido es ne cesar ir cambiarlo nuevo yo tengo ese mismo problema con mi camioneta es 2013 y la lleve a la agencia para que la. Checaran y eso es lo que tiene
Mauricio tu camioneta no se sobreacelera por las mañanas y la tienes que apagar y prender y hasta que calienta deja de presentar la falla? Si es asi sale muy barato arreglarla, no es necesario cambiar el cuerpo de aceleración, a la mia se lo cambiaron y siguió igual :(, hasta que le cambiaron los empaques del múltiple y engrasaron inyectores, se corrigió y ya no falló de eso. En Nayarit, México me salió en $600 todo. Cualquier duda mi correo es [email protected]
Excelente Apoyo Osiris, soy de Monterrey y me dio la solución me salió todo en $570 pesos y ya no presentó la falla.
Jorge torres de México hace 5 años
Es la junta del múltiple de admisión, santo remedio y dejen de creer en comentarios de cuerpo de aceleración, es no es, solo la junta y listo
@carlosYo también soy de Monterrey que tenía tu camioneta y quién te la arreglo podrías apoyarme por favor
Yo ya le cambié el cuerpo de aceleración y sigue presentando la misma falla. Ahora solo la hace por las mañanas y hasta que calienta deja de presentarla. Todo el dia no vuelve a fallar hasta el dia siguiente pasa lo mismo. No le encuentran la falla :(. Tu ya pudiste arreglar la tuya?. Mi journey es 2013.
Yo ya le cambié el cuerpo de aceleración y sigue presentando la misma falla. Ahora solo la hace por las mañanas y hasta que calienta deja de presentarla. Todo el dia no vuelve a fallar hasta el dia siguiente pasa lo mismo. No le encuentran la falla :(. Tu ya pudiste arreglar la tuya?. Mi journey es 2013.
Apoyenme por favor mi camioneta journey 2013 presenta lo mismo.
Pues por que no ponen la solucion? Por que es necesario hacerlo por privado? Investigando tambien puede ser el empaque del multiple que tiene fuga de vacio creo que ha eso se refiere...
Es correcto hay que cambiar el empaque del multiple y lavar los inyectores. No lo posteamos porque después los mecánicos tendrán la solución y aún sabiéndola te van a decir que esra otra falla y te cobraran de más.
Ah ok no sabia esas reglas que tienen...gracias por responder
francisco porta de Chile hace 5 años
Mi dodge journey bencinera 2.4 año 2014, se prende el rayo y el antiderrape, una vez que quiero pasar a otro auto acelerando y jalonea, después de eso se normaliza y se borra el rayo y el antiderrape, alguien me puede indicar que tiene por favor o que hacer
Es el cuerpo de aceleración ya está fallando a veces con sólo llevarlo a que lo laven se soluciona el problema pero sin quitarlo se lava ahi mismo echando a andar el vehículo si no se soluciona así ya es necesario cambiarlo
Que te cambien los empaques del múltiple y engrasen inyectores. Eso es!
Ami me pasa lo mismo me prende el rayo ya le lavaron el cuerpo de aceleracion lavaron los inyectores y sigue igual el problema journey 2010
Usala un rato así a mi me paso lo mismo despues de que lo lavaron siguio con la misma falla y después de 2 días se le quitó por completo
ceciliamrtz de México hace 5 años
Enciendo mi camioneta dodge journey y se prende el rayo y el de ESP (el Control de Estabilidad) solo en las mañanas se calienta y se quita todo el dia no pasa nada hasta el dia siguiente, ya le cambie el cuerpo de aceleracion y nada pague mucho dinero para lo mismo, alguien me puede ayudar donde la llevo o que hago?
Jorge torres de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, le cambie la junta del múltiple de admisión y problema resultó, la junta me. Costo original 230pesos y de mano de obra 400. Ese es solo el problema
Podrias decirme si tu realizaste la compostura o lo mandaste? y si lo mandaste a componer nos compartirias a tu mecanico de confianza que lo realizo? tengo una 2010 con esp y derrape prendido
FernandoFdz de México hace 5 años
Yo soy de Toluca tengo una Cherokee y no acelera con que mecánico lo llevas
Hola tengo una dodge jurney año 2016 2.0 diésel y se prendió el rato pero al rato se, apagó que puedo hacet
francisco porta de Chile hace 5 años
Yo comencé también con el encendido del rayo, después se encendía rayo mas anti derrape, al tiempo el auto temblaba y no aceleraba, al final cambie el cuerpo de aceleración y no fallo mas.
Saludos
Saludos
Mery hirales de México hace 4 años
Hola buenas tardes... alguien podría orientarme un poco... tengo una Dodge journey 2009 y hace 2 días no me enciende, como muerta por las mañanas y por la tarde noche intente encenderla y como si nada... alguien sabe a que se deba esto... me ha aparecido un rayito en el tablero...
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,llevala a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo.
Mery hirales de México hace 4 años
Hoal buenas tardes, muchas gracias por tu comentario, lo haré... pero si no es eso, que más podría ser...
Tengo una jurny 2010 RT y me presenta una falla al acelerar comienza a temblar y no revoluciona, alguien que me pueda ayudar?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Sin usuario de México hace 4 años
Hola a todos, quiero compartirles mi experiencia, llegué aquí buscando la respuesta a la falla del rayo y el "carrito derrapando" y tienen razón, se le quita cambiando la junta del múltiple de admisión y limpiando el cuerpo de aceleración. Y como bien dicen, el mecánico decía que era otra cosa, por escanearlo me cobraban $300 pesos, solo por escanearlo y de ahí lo que se fuera agregando, me hablaba de cambiar el cuerpo de aceleración, no tengo el costo de esta pieza o reprogramar (que esto costaba $900 pesos) y le dije que había visto en un foro que cambiando la junta se le quitaba, ya que si lo escaneaba le iba a marcar el cuerpo de aceleración. Pues así lo hizo, cuando lo destapó me dijo que al parecer si estaba fugando, cuando terminó y la probamos, prendían más testigos, pero también recordé que en otro comentario decía que se le quitaba con los días, cosa que también es cierto, a los tres días (usándola con precaución ya que las fallas seguian intermitentes) se le quitó por completo. Y solo gaste $130 pesos de la junta, marca TF Victor, $250 pesos de mano de obra y $65 pesos del limpiador para el cuerpo de aceleración. Por cierto, también le cambio los empaques de los inyectores, son cuatro y me costaron $12 pesos cada uno.
Quería contribuir un poco a este foro que me solucionó el problema, y evito que gastará de más. Si de cualquier forma vas a gastar si es otra falla, inicia por esto. Espero esto les sirva. Saludos. Pd. Mi camioneta es una Jorney 2015 con 60 mil kilómetros y soy de México.
Quería contribuir un poco a este foro que me solucionó el problema, y evito que gastará de más. Si de cualquier forma vas a gastar si es otra falla, inicia por esto. Espero esto les sirva. Saludos. Pd. Mi camioneta es una Jorney 2015 con 60 mil kilómetros y soy de México.
Gracias por tus comentarios en verdad ayudan bastante.
A la mía le cambiaron cuerpo de aceleración y sigue igual intentaré esto que tú hiciste mil gracias porque sigue prendiendo el rayito y el antiderrape
Mi camioneta presenta la misma falla, a alguien se le ocurrió checar las bujías, nosotros las revisamos y en efecto dos de ellas estaban mojadas y dejaron de funcionar las Bobinas por lo que nos da a entender que se está filtrando el aceite, mañana siguiendo sus consejos la llevare a que le cambien el empaque, le limpien los inyectores y reemplacen las bobinas dañadas, posteriormente les contaré que fue lo qué pasó
Me pasó que prendía el ESP más el carrito con las llantas antiderrapantes tengo una Journey 2009 al último encontramos un mecánico que es experto en Dodge, probó reemplazando el sensor del cigueñal por uno nuevo y santo remedio ya no ha vuelto a fallar 🙏🙏🙏🙏🥴
Leonel Dávila de México hace 2 años
Oiga Ami me pasa lo mismo...tengo una Journey 2009 se prende el esp y el carrito pero la diferencia es que pues cuando pasa eso no me deja bajar la palanca se blokea y no baja...y la apago y la vuelvo a prender y cuando están apagados los foquitos de esp y el carrito... entonces ahora sí baja la palanca
Lesterpacheco de Estados Unidos hace un año
Hola fíjese tengo ese mismo problema
Lesterpacheco de Estados Unidos hace un año
Como se llama el respuesto que le cambiaron
No manchen ami me paso lo mismo pero yo si le cambie el motor completo y el motor biene con la. Misma falla como que ya es defecto de estos motores corrientes mi journey es 2015 3.6L la RT y le pusieron un motor del jeep v6 que es el mismo motor y este tambien presenta la misma falla corriente lo que yo recomiendo es chocarlas todas juntas y que el seguro nos la pague y comprar un toyota o un honda porque estos carros salieron para tenerlos enbitrinado solamente soy de culiacan saludos
ComentarPequeños jaloneos al frenar Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 6 cilindros SRT 88000 kms
Tengo una Journey 2012 SRT 88000 y hace 1 semana noto que al frenar se sienten unos jaloneos o tirones si hace los cambios bien, las revoluciones quedan normales a alguien le ha pasado algo asi?
8 casos
Mejor respuesta (según karla)
Esa transmision hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM. maximo.
Quedo resuelto mi problema le hicieron rectificación de los discos
Buenos dias, tengo una journey 2009 y he notado que cuando ba como a 2500 revoluciones se jala como si no pudiera entrar el cambio, que me rrecomiendan hacer? gracias...
Hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM. maximo.
Que tal buena tarde tengo una journey 2010 y al subir a mas de 100 km como que pierde velocidad constante que podria ser gracias x sus opiniones
Saludos, tengo una Journey 2014, he notado que en pendiente el vehículo cuando tengo que detenerme aun en el cambio de velocidad (D) se retrocede como si fuera en neutro. Otros vehículos automáticos se quedan estáticos en una subida y no se ruedan.
Eso es normal, si hay mucha pendiente, estando en el cambio D crea una leve fuerza con el motor en ralenti, suficiente como para que no retroceda en leves pendientes. Otros vehículos posiblemente más modernos o con más tecnología tiene asistente de pendiente, cuando detecta una pendiente el vehículo mismo aplica los frenos para que no retroceda.
Buenas tardes tengo una Dodge Journey 2012 2.4 L , el problema que tiene es que cuando me detengo en un semáforo con la palanca en D , el coche no avanza, a menos que le pise el acelerador y en reversa su sede lo mismo, los cambios le jalan bien y he notado que cuando voy a frenar y le pongo en N llegando a 2 y 1 milla, es decir para detenerse, de jalones y se detiene bruscamente, alguien con el mismo problema?
Hola Sergio, mismo problema. Como lo solucionaste? gracias
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años
Buenas tardes resolviste tu problema, mi caso es similar
Me pasa igual al bajar la velocidad en un semaforo, por ejemplo, tironea...y al retomar estando en directa debo acelerar para que enganche y vuelve a tironear...como lo solucionaste
@JoséAlguien con el mismo problema y que lo haya solucionado, cambié el aceite y filtro de la caja, pero sigue igual
Hola buen día tengo el mismo problema cual fue tu solución?
Alonso Elizondo de México hace 2 años
Hola AMI me acaba de pasar aselere recio en un crucero y de ay me empezó a tironear al momento de frenar q puede ser
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo. Alguien lo solucionó ?
Hola tengo una journey 2012 2 4 me paso q un día fui a arrancarla y empezó como ahogarse, se paro y prendió luz roja redonda, se trabo el volante , l quice encender, arrancaba y a los segundos se vuelve a apagar, ahora directamente no arranca, prende las luces o sea no parece ser batería, a alguien le paso? Algun consejo?
Se debe haber dañado el chip de la llave ,se esta inmovilizando el motor x seguridad, prueba con el duplicado de la llave o llevala aun cerrajero automotriz a verificar
ComentarTransmision Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 SXT PREMIUM 110000 kms
Tengo una deuda!!
Hoy mi DJ me empezó a fallar. Venia conduciendo todo iba bien hasta que llegue a unsemaforo de repente ya no quiso avanzar y fue en ese entonces que me orille y moví la palanca de los cambios a Parking entonces volví a darle marcha y si avanzo un tramo pero me volvió hacer la misma falla asi me la lleve hasta mi casa practicamente a puro tirones.
Que creen que sea transmision o algun sensor??
Alguien que le haya pasado el mismo problema??
Saludos gente!! 👍🏻
Hoy mi DJ me empezó a fallar. Venia conduciendo todo iba bien hasta que llegue a unsemaforo de repente ya no quiso avanzar y fue en ese entonces que me orille y moví la palanca de los cambios a Parking entonces volví a darle marcha y si avanzo un tramo pero me volvió hacer la misma falla asi me la lleve hasta mi casa practicamente a puro tirones.
Que creen que sea transmision o algun sensor??
Alguien que le haya pasado el mismo problema??
Saludos gente!! 👍🏻
3 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Mejor respuesta (según Armando Piña)
Armando Piña de México hace 6 años
Que tal amigos problema resuelto. Resulto ser el sedazo (Filtro) de la transmisión que estaba tapándose solo se le puso uno nuevo y su aceite nuevo a la transmision y sin mayor problema funciono todo normal.
Gracias por los comentarios espero y les sirva de experiencia, saludos desde Monclova, Coahuila Mexico.
Gracias por los comentarios espero y les sirva de experiencia, saludos desde Monclova, Coahuila Mexico.
Buen día, tengo un problema similar, mi Journey avanza y trabajo bien pero después como que se queda en una velocidad, la apagó y vuelvo a encender y trabaja bien unos km y después se vuelve a quedar en una velocidad, creen que con un cambio de aceite se solucione?
Armando Piña de México hace 5 años
Pudiera ser que el problema sea eso, cuando mi DJ el mecanico me dijobque primero se tenia que hacer el cambio de aceite y el sedazo que es lo mas recomendable eh economico, antes de hacer otra cosa
Víctor gaytan de México hace 4 años
Armando piña nuestra dj al ir la conduciendo dio un tronido y después avanzaba muy lento los mecánicos con la que la hemos llevado se fueron directo a diagnosticarle que la transmisión ya no funcionó me podría pasar el contacto de su mecánico también soy de mva saludos
Armando Piña de México hace 4 años
Claro Víctor el señor esta ubicado frente a City Club en un costado de la farmacia similares se llama Ernesto es muy buen mecánico el numero de su taller es 6361039, saludos y espero que resuelva tu problema!!
Mi troca se calienta y tiembla y se apaga frío no lo hace que podría ser haber si alguien le a pasado algún problema igual gracias es dodge caravan 2009
Ya o tengo una jurney 2009 y está muy lenta no entran las velocidades y en las subidas apenas puede me dicen que es la transmisión
Debe ser que no se a cambiado el filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision
ComentarPérdida de potencia Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 2.4 159000 kms
Hola, mi journey es 2009, al volver a mi casa, en una subida perdió potencia en drive y se encendió el testigo del motor, en las siguientes tres subidas perdió más potencia casi en su totalidad y apenas logró subir demasiado lento, meti el pedal al fondo pero no hubo reacción alguna avanzó muy lento, el motor no se escuchaba forzado solo como si no pudiera acelerar más fuerte, solo lo hizo en las subidas en plano no.
Les agradezco mucho si atención, espero alguien me pueda orientar, saludos!!
Les agradezco mucho si atención, espero alguien me pueda orientar, saludos!!
15 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mejor respuesta (según Angel Hernandez)
Angel Hernandez de México hace 4 años
Tiene casi dos meses que se las acabo de cambiar, lo que me salio en el scanner es que necesita un mantenimiento en la caja de celenoides y en el cuerpo de aceleración.
Hola, a mi me esta pasando lo mismo, tengo una journey 2009 2.4, en una subida pierde fuerza, ya le revisaron el cuerpo de aceleración y me digieron que estaba bien lo limpiaron pero sigue con la falla, saludos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
ComentarFalta de potencia , encendido de testigos Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 journey 65000 kms
La camioneta se le prendieron los testigos, del rayito en paréntesis, el de estabilidad, y de batería,no avanzaba , temblaba y como que se quería apagar, no me daba el cambio de velocidades o no entraba la sobremarcha solo le limpie el multiple de admisión y la mariposa y ya sele había hecho su afinación y cambios de aceite. Y dejo de fallar y como nueva, creo que es buena camioneta, solo que hay que conocerlos, ya tuve winstar y topaz que la gente decían que muy malos y la verdad ninguno de los dos nunca me dejaron tirado. A veces los mecánicos solo cambian bujías, filtros , pero no limpian lo demás , y en la agencia a veces ni cambian las piezas solo las limpian y uno se va muy seguro y no le hicieron nada.
8 respuestas
Se encuentra dentro del cuerpo de aceleracion es donde se conecta lla manguera de aire que sale del filtro (de aire)
A mí camioneta le cambie el balero de el alternador pero lo mande hacer con un tornero y nada de lata
Mejor respuesta (según fairmont)
Tengo una journey 2010 3.5 y al encenderla como si se quedará pegada la marcha, no arranca, batalla, como si no tuviera gasolina, el mecánico me dice que es una válvula que va en en múltiple de admisión, pero es muy cara la refaccion, sólo en la agencia, será certera la opinión del mecánico??
Y cuál es la solución tengo una jorney 2010 hace lo mismo arranca cuando quiere le quieren cambia r el módulo de fusibles pero cuesta 48000 pesos mexicanos y sobre pedido tres meses
Jesus Benavides de México hace 10 meses
@LinaresYo busqué el modulo de los fusibles en yonke y me salió en $3000 ya que me falló la que traía
ComentarPrende el rayó y ahora se acelera
Dodge JOURNEY 2014 5 puertas dual vvt 2.4 L 39000 kms
Buenas tardes tengo una Journey 2014
Y ya le cambie el cuerpo de aceleración por que se prendía el rayó y no acelera y un mecánico me la escaneo y quedó pero ahora ,resulta que prende el rayó y se acelera alguien me puede decir algo sobre ese fallo y tarda en acelo casi ni la ocupó por lo mismo.
Y ya le cambie el cuerpo de aceleración por que se prendía el rayó y no acelera y un mecánico me la escaneo y quedó pero ahora ,resulta que prende el rayó y se acelera alguien me puede decir algo sobre ese fallo y tarda en acelo casi ni la ocupó por lo mismo.
1 caso
Debe tener fuga de vacio por el empaque de la admision , aplicale carbuclean alrrededor del multiple , si modifica la aceleracion es fuga de vacio del empaque o de alguna manguera de vacio fisurada
Carlos Ramirez de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, lo que pasa que en baja trabaja muy bien cuando le meto velocidad y la traigo aunos 40 kg por hora , es cuando sube de revoluciones y prende el rayó y le acelero y sigue su marcha , pero tengo que ponerla en neutral y baja las revoluciones me puede ayudar gracias
Se configuro el nuevo cuerpo de acleracion con el sensor del pedal electronico del acelerador
Carlos Ramirez de México hace 6 años
Si se configuró , y me comentó el ing Mecánico que se debió aver cambiado también el pedal del acelerador ya que los dos trabajan juntos , que me puedes decir se lo cambio ya que cuando lo escaneo porque no ha celera y ahora ha celera de mas , gracias me puedes ayudar
Asi es. El que manda la señal de aceleracion es el sensor del pedal
Carlos Ramirez de México hace 6 años
Muchas gracias se lo voy a cambiar y te aviso ojalá con eso quede , y una feliz Navidad gracias
Carlos Ramirez de México hace 6 años
El martes tengo una cita con mi ing Mecánico y le va hacer unas pruebas muy diferentes y si queda te pasó el tic ok saludos
Es fin de año y mi camioneta Journey 2014 no enciende. Me aparece un rayo. Por favor alguien que me pueda ayudar a decirme que puedo hacer para tratar de arreglarla ahorita esta todo cerrado por fin de año y estoy en la camioneta con mis hijos en el estacionamiento de una tienda.
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria. El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion ,pero no es razon que no encienda el motor, solo se pone en seguridad para circular a baja velocidad para que sea llevada a servicio
victor manuel de México hace 6 años
Disculpe como soluciono su problema flijece ke mi journey la enciendo y despues de un ratito enciende el rayo y ce acelera kice caminarla asi pero no acelera la apago y despues de un ratito la enciendo y jala bien pero keda encendido el chec despues se apaga pero 2 o 3 beces ke la apague y la encienda me lo vuelve hacer
Muchas gracias por tu ayuda. Muy cierto era la batería.
Buenas encontre la solucion fue el empaque del manifull con una prueba de humo pueden detectar si tienen fugas de vacio a mi me dab el codigo en el escaner P2173 costo de 200 pesos mexicanos el empaque ya no muestra la falla ni el motor revolucionado
Hola, a mi me pasaba igual se prendía el rayo rojo. Cambié la junta $140 pesos mexicanos y $500 de mano de obra. Se solucionó mi problema del rayo. También se hizo limpieza del cuerpo de aceleración. Ya van 2 semanas sin el rayo.
Tengo dos añis con mi camioneta journey y no es posible que también presento la falla que muchos aquí han comentado alguien me puede asesorar cuánto cuesta está reparación por favor ya que la lleve a la agencia a reparar me dieron este diagnóstico,según la repararon y el mismo día que me la entregaron volvió a pasar lo mismo la scanearon y salió la misma falla y se supone que ya la habían cambiado el cuerpo de aceleración que le llaman mariposa
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
Debe ser este empaque de admision el que tiene fuga de vacio, requiere cambiarse
Debe ser este empaque de admision el que tiene fuga de vacio, requiere cambiarse
Si ese mismo al cambiarle el cuerpo de aceleracion solo te vendieron uno nuevo pero el que tenias aun funcionaba por eso aun continua la falla, pide que te cambien ese empaque y se soluciona la falla saludos
Mo comoren camionetas yourney salen mal el cuerpo de aceleración se descompone y el cambio de este sale carísimo.
No en la agencia me dijeron lo mismo que a ti pero no era eso checa en youtube como cambiar el empaque o solo dile al mecanico que te lo cambie en mexico a lo mucho son 500 pesos por la mano y el gasket
Lleve mi camioneta a la agencia y según ya le habían cambiado el cuerpo de aceleración y no quedó continua la misma falla el mismo día que me la entregaron se me quedó ya no arranco
Gerry 1111 de México hace 5 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
Hola yo presento la misma falla, ya no se que hacer, ya le cambie 2 veces el cuerpo de aceleración, el empaque, después resulto que la valvula pvc ya no servía, deja de hacer la falla por 2 o 3 días y vuelve a hacer, en el escáner solo marca problema de vacio pero ya se le revisio con carbu clean las lineas y no presenta fugas, la ultima me comentaron que el boster de los frenos ya estaba mal, se cambio y no es por desanimarlos pero la falla sigue, en ocasiones entre cada cambio ha dejado de aparecer hasta tres meses, pero por una u otra cosa aparece. La verdad ya no me da la confianza de llevarla a carretera.
Gerry 1111 de México hace 4 años
Burros días, comenzó a marcar de nuevo el carrito de derrape y no avanzaba más allá de 80 kms ya no dejaba pasar a más velocidad apagaba u volvía a encender y aveces desaparecía, marcaba error en el sensor de posición del cigüeñal, conseguí un buen mecánico el trajo sensores y cambio uno a uno y seguía el error, desarmo el arnés de cables y reviso unos por uno, he de comentarles que previo a esto 3 mecánicos decían que era la computadora, entonces continuo con lo del arnés reviso todos los cables desarmo los que van a la caja de fusibles y ahí estaba el error un cable precisamente del sensor de posición del cigüeñal estaba un poco a verte donde llegaba, tomo una navaja cerro el conector un poco más para que hiciera mejor contacto y vualaaaaaa se acabó el problema estuve probando no me marco nada ya a la siguiente semana vino encinto el arnés de cables de nuevo y desde hace 3 meses. La fecha no tengo ningún problema gracias a Dios, ya le había hecho de todo
Hola tengo un Journey del 2009 le cabién el throutle, pedal de acelerador nuevo cambien las bujías, pero cuando prende se acelera solo el pedal del acelerador no funciona que tengo que hacer
Buenas tardes tengo una journy rt 2009 y cuando va caminando se acelera y luego desacelera cómo si se fuera a apagar después ya sigue bien que sera?
ComentarPrense sensor de rayo y control de estabilidad
Dodge JOURNEY 2013 2.4 85000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Journey. Hace tiempo me encendio el sensor de rayo y el control de estabilidad, al intentar acelerar la camioneta no respondia y se aceleraba el motor, en ese caso se cambio el cuerpo de aceleración y se corrigio el problema. Pero ultimamente me volvieron a encender los mismos sensores incluso el MIL, ahora al acelerar la camioneta desde 0 o despues de hacer un alto o pasar un tope, la camioneta se jalonea y no me deja acelerar arriba de las 2500 rpm. Lo curiosos es que despues de varios arranques se apagan todos los sensores y la camioneta vuelve a la n… Leer completa
4 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Martin Reyes de México hace 7 años
Hola Ricardo aun no le he piesto el limpiador, despues de una semana sin encender ningun testigo hoy me presentó la falla de nuevo. La lleve al taller pero ya con ellos la falla desapareció. La verdad ya me esta desesperando, hoy voy a comprar el limpiador a ver si con eso se soluciona
Martin Reyes de México hace 7 años
Ricardo te comento que le hicieron la afinacion, la cual incluye lavado de inyectores y de cuerpo de aceleracion, y la falla se volvio a presentar. Que crees que esten haciendo mal o en su caso q les falta hacer,??
Estas camionetas traen un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion electronico, que terminan con el cambio para que vuelva a la normalidad.
Martin Reyes de México hace 7 años
Pero ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion.
Ya volvio a dañarse, traen unos engranitos de plastico de muy mala calidad que con el uso se desgastan y dejan de funcionar.
Martin Reyes de México hace 7 años
Sabes que que este problema se presento de nuevo casi a la semana de que se lo cambiaran.
Al cambiar el cuerpo de aceleracion lo configuraron con el sensor del pedal electronico del acelerador. Puede ser que haya perdido la señal del pedal o requiere cambiarse.
Martin Reyes de México hace 7 años
Cual es el metodo correcto para realizar al configuracion del cuerpo de aceleración. Es que tengo la sospecha de que no lo hicieron bien
Martin Reyes de México hace 7 años
Hare lo que me recomienda del limpiador de inyectores. Y les comento como me fue.
Martin como te fue con el problema? ya se soluciono? a mi me comenzo hacer lo mismo, mi camioneta es 2010 y trae 60200kms.
Martin Reyes de México hace 7 años
Le acaban de hacer la afinacion y en teoria le lacan el cuerpo de aceleracion e inyectores pero me volvio a presentar la falla
El problema solo se corrige con el cambio del cuerpo de aceleración, a mí me pasó, supuestamente le hicieron limpieza y eso es una gran mentira, es un cuerpo cerrado que no se puede limpiar. Finalmente la lleve al concesionario le hicieron el cambio del cuerpo de aceleración y no volvió a fallar.
Jeison Pinzón de Colombia hace 3 años
@NelcyHola Nelcy, me sucede los mismo, cuánto te costó el cambio del cuerpo de aceleración?
Martin Reyes de México hace 7 años
Lleve la camioneta a otro taller, la escanearon y nuevamente mostro una fuga considerable de aire, reprogramo el cuerpo de aceleracion ya con un mejor escaner y la camioneta estuvo sin problemas 5 dias y volvio a presentar la falla. Vi que abriendo el encendido sin arrancar la camioneta y pisar 3 veces el acelerador, la camioneta vuelve a la normalidad, pero no pasan mas de dos dias y vuelve a marcar la falla.
Hace tiempo tuve esa fuga de vacío en mi journey 2010. Se soluciono sellando el empaque del múltiple de admisión con silicon y creo con cinta negra. Arrojaba
Ese código. Ojala sea eso. Ahora tengo el problema con el cuerpo de aceleración prende el rayo y el ingene
Ese código. Ojala sea eso. Ahora tengo el problema con el cuerpo de aceleración prende el rayo y el ingene
Es por lo mismo fuga de admision, hay que desmontar el multiple de admision que debe de estar pandeado por el recalentamiento, se lija para aplanarlo , aplicale sellador de silicon gris mopar y vuelve a ensamblarlo.
Martin Reyes de México hace 7 años
Ya la lleve al taller, le hicieron lo del multiple de admision, pero ahora en el tablero me marca un mensaje que dice No BUS y se queda apagado el tablero. Que puede ser ahora??
No bus = no hay comunicacion. Algo le movieron o desconectaron cuando lo del multiple
Martin Reyes de México hace 7 años
En el taller dicen que es la computadora. Que ya hicieron pruebas y que ese es el problema. Es eso viable??
Llevala a otro taller para otro diagnostico, puede ser un arnes de conexión falseando o dañado
Martin Reyes de México hace 6 años
Se solucionó el problema. El cuerpo de aceleración que le cambiaron de primera instancia tambien tenia una falla. Se le coloco uno nuevo y no ha tenido problema
Martin Reyes de México hace 6 años
Ahora tengo otro problema con la camioneta, al pasar de Parking a Reversa o Drive, da una ligera patada. Después de varias veces de encenderla y apagarla funciona, pero la falla vuelve a aparece al poco tiempo. La escanearon y marca un codigo P0882, indicando un bajo nivel de voltaje al TCM. Sabran uds cual es la causa??
Alberto Llaguno de México hace 6 años
Buenas Tardes amigos Mi nombre es Alberto yo tengo un problema con una jorney me marco en él tablero él rayo y él de antiderrapante y no me acelera
Martin Reyes de México hace 6 años
En mi caso fue el cuerpo de aceleracion. Estaba dañado y se tuvo que comprar otro. Con eso la camioneta anda como si nada. Espero te sirva el dayo
Hola martin tengo el mismo problema podrias decirme cuanto te costo en la agencia gracias
Hola a todos para agregar información importante acerca del rayo cuando prende "cuerpo de aceleracion" resulta que tuve ese problema y mi mecanico en tepic,nay me comenta que muchos problemas que tiene la joourney, todos van a dar al cuerpo de aceleracion ** aunque la pieza no es el problemaaaa!!!! pero da todos los sintomas. Se me apagaba, no aceleraba, por lo que les recomiendo antes de cambiar el cuerpo de aceleracion le metan un buen escaner!!! pero bueno!!! en mi caso era un falso contacto en los cables que llegan al sensor de temperatura "se rompio en dos difenrentes lugares" y eso hacia que la temperatura en el escaner tenia lecturas muy erroneas de muy frio a caliente "ojo solo en el escaner". Espero les sea de utilidad
Buenas tardes gonzalo, me puedes dar la dirección del mecánico? te lo agradecería mucho!! Saludos!
David 3111023745 estaba por la rio suchiate auto tronix casi llegando al granvia.
hector speare de México hace 6 años
Hola, alguien sabe como puedo pasarle corriente a la journey? dejamos luces encendidas y se quedó sin batería? solo conecto los cables a donde dice batery jump?
Luis jerox de México hace 6 años
Tengo una journey RT 2009 y tengo problemas de arranque y para poder arrancarla desconectó el cable que va de la batería a la caja de fusibles la dejo desconectada por un tiempo que de 5 a 10 min. Y arranca bien. Un mecánico me comentó que lo que les falla a estas camionetas el la caja de fusibles. Pregunta a alguno de ustedes le pasa lo mismo y comprar las caja de fusibles es la solución ????? Esperó me puedan ayudar gracias...
Buenos dias tengo el problema de mi journey 2012 ke le sale el rayo y la luz de esp y no le l3vanta la velocidad y es muy lento si alguin me pude ayudar en eso
Buena tarde se prende el ABC y el de estabilizador checaron en un taller y marca falla en la rueda trasera derecha pero aparece otro problema de la bolsa de aire del lado derecho me comentan que puede ser el módulo será eso gracias.
ComentarPresion aceite
Dodge JOURNEY 2009 2.7 130000 kms
Cuando bajan las revoluciones del motor se enciende la luz de aceite y suena la alarma de advertencia. Si acelero se apaga. Alguien me puede informar como bajar el volumen de la alarma de advertencia
10 casos
Le pasa exactamente lo mismo a mi camioneta la mía es 2009, ya se le hizo cbio de aceite y lo sigue haciendo pero ahora es más frecuente la tengo parada que se puede hacer o que es lo que le pasa si saben la respuesta por favor , pues ya estoy pensando en cambiar la bomba de aceite y filtro y ya no se que más pueda ser
Me pasa lo mismo lamentablemente debe ser un defecto del motor medio general
Mi hermano compro una 2.4 con motor roto la desarmamos y aparentemente por la presencia de carbon en los pistones deducimos que consumia aceite causa por la que se quedo sin aceite daño coginetes y corto biela rompio block cigueñal piston biela bomba de aceite etc pero para mi gusto el motor es malo aclaro que tiene 90000 km ahora estamos armando pero la bomba de aceite es grande de tamaño por que viene con el balanceador pero los engranajes son pequeños al mas minimo desgaste empezas con problemas de presion.
Revisa si las revoluciones bajan a 550 , siendo este el caso , entonces tienes problemas con el sensor del acelerador , como puedes comprobar esto , cuando aceleras y la presión de estabiliza , te recomiendo un medición del sensor con osicilosco
Afortunadamente si pude resolver el problema y es algo muy sencillo solo hay que cambiar el bulbo de alta presión lleva 2 es el de arriba al cambiarlo se corrigió el problema
Buendia a mi me paso lo mismo me pudieras decir cual bulbo fue es que en baja prende y en acelerar se apaga llegue de vacaciones y no tuve prolemas despues de muchos kilometros y me esta haciendo esta falla llegando a mi ciudad tendras algunas fotos de antemano te lo agradecería
Hola cuál es el bulbo de alta presión y dónde está ubicado
Cambie el aceite en mi dodge 2009 2.7 a los dias me prende la luz testigo del aceite cuando esta regulando. Al aceñerar se apaga. Le cargue mobil 5w20 deberia cambiarlo por un 5w30?
Buenas niches soy de mexico me pasa lo mismo con mi camioneta journey 2009 en baja prende la lampara de aceite y acelero y se apaga que podria ser
No tengo fotos pero como había dicho lleva 2bulbos es el de arriba
Buenas tardes ya solucione el prolema cambie el sensor de presión de aceite el que esta en el mono block del motor
Hola , mi esposo le hizo el cambio de aceite hace como dos semana a mi camioneta Journey 2013 hoy por la manana me prendio la luz de check engine, le salio el codigo PO306 y el PO316 alguien sabe ke será, de verdad ocupo mucho mi camioneta es mi fuente de trabajo ayuda... gracias
Si te comentan algo 🙏🏻Avísame. Mi camioneta 2015 entró a servicio a la agencia, y curiosamente le prendió el check y dicen que es la bomba de aceite que le cambiaron hace 1 año!!!!! El detalle es que la camioneta no falla... hasta creo que en la agencia hacen algo para cobrarte las perlas de la virgen
Alguien ha tenido alta presión de aceite en el indicador?
1
Buenas tardes ami me paso pero estaba dañado el sensor de presión de aceite nunca goteo pero al quitar el arnés se nota a que estaba drenado lo detecte muy rápido lo remplaso y se resolvió el prolema esta hubicado en el monoblok del motor
Se me olvido comentar si estuviera dañada la bomba de presión de aceite se estaría precentando demasiado ruido y calentamiento tiene que ser un sensor
Efectivamente creo eso, puesto que no hay derrames, ni altas temperaturas, ni ruidos extraños, sólo el indicador de presión marca el maximo.
Checa el sensor nada más que esta debajo del múltiple de admisión suerte amigo
Me pasa lo mismo que comentan, alguien me podra decir dónde se encuentran esos bulbos? Me urge una solución... ya tiene medio año que no la muevo por esa falla. De ante mano gracias por sus respuestas.
Hola me pasa lo mismo. Se enciende el sensor del aceite se le cambió el sensor y sigue igual. Dice el mecánico que es la válvula del filtro de presión de aceite , pero no lo encuentro igual al que él me mostró. Es una Journey mainstreet 2011 motor 3.6l 6 cilindros
ComentarNo carga la Bateria y se prendió el testigo del modo de ahorro Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 70000 kms
Se prendió el testigo de Bateria no carga y tambien el de modo de ahorro y posteriormente perdió potencia, y ya no quiso avanzar.
3 casos
Revisa la polea del alternador ,algunos modelos traen un embrague que se daña y ves que gira bien ,pero no mueve el eje del alternador de forma correcta, por lo que prende la alerta de bateria ,la descarga y deja de funcionar.
Mejor respuesta (según moycano)
Hola, ya di solución a mi problema, tuve que cambiar el Generador completo, ya que no pude conseguir él relevador por separado.
Buenas noches tengo casi parecido a ese problema yo dejo mi carro en ella garaje en la noche y al día siguiente voy a prenderlo y se prende el testigo de ahorros de bateRIA y sigo andando y se prenden varios testigos más y pierde velocidad y se apaga el radiomóvil y no recibe aceleracion y lo apago y suena como click y no prende más después me dan cargala y prende y se apaGan los testigos, y la batería está nueva y como se lo q pasa prendo el carro ando unos 2 km más o menos la apago y la vuelvo aprender y se borra el testigo y sigue sin problema alguien me puede ayudar?????
Si el encendido es con llave. Autoescaneala. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si es con llave pero no se como escanear por q hice lo q me dices y nada puedes ser más explícito como es para escanear
Entra a youtube hay un video diagnostico de chrysler sin escaner
Muchachos hagan revisar el regulador de voltaje, suele ser el que provoca las fallas electricas, es posible que uno de los carbones este gastado.
ComentarJourney 2009 siento que el carro párese que se bajan las revoluciones Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas motor 3.5 92000 kms
Se bajan las revoluciones y se paga casa ves que llegó a un alto o semáforo me hago ala orilla y espero unos 10 Mmin. Y vuelve arrancar de nuevo y sigo mi camino cuál será el problema
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Eduardo leyva de México hace 2 años
Le an puesto la computadora y no le salen código cambie termostato bujías y válvula pcv y sigue igual
Mejor respuesta (según Eduardo leyva)
Eduardo leyva de México hace 2 años
Ok lo checaré pero ni me sale nada en el escáner
Eduardo leyva de México hace 2 años
Mañana martes me la van a checar aver que tiene espero y sea eso
@Eduardo leyvaHola y que era el problema ? Se soluciono?
Eduardo leyva de México hace 2 años
@MarceloBuen día según mendise el mecánico que la transición se proteje y puede se el problema la turbina que le llaman al lockup no sé que sea eso pero hoy me la revisan y destaparan la turbina espero que sea eso gracias
ComentarPierde fuerza cuando llega a los 80 km y se enciende el símbolo del de Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Sxl motor 2.4 200000 kms
Pierde fuerza cuándo llega a los 80km y prende el testigo de carrito derrapando
1 caso
Buenas tardes podrían ayudarme yo también tengo una journey 2009 empezó prendiendo el testigo del rayo perdía potencia le acelerava y nada hasta q la apagaba esperaba un rato y volvía a encender cómo si nada ahora prende el testigo del carrito derrapando y pierde potencia aunq si acelera poca y se siente sonso la apago y tarda en encender q tendra
Mejor respuesta (según jose atm)
Dice el mecanico que hay que reiniciarla o algo parecido para que se le quite el problema ¿que tan cierto es eso y que solo eso lo hacen en las agencias.
Mi journey 2009 no acelera en caso de que yo quiera arrebasar a otro carro y también Ace lo mismo cuando la prendo piso todo el acelerador y no acelera nomás que muy poquito y luego empieza a roncar y ya no acelera me podrán orientar por favor
Se solucionó mi problema de mi Journey tenía rullido unos cables que no dejaban llegar la energía a la computadora y un sensor del cigüeñal
ComentarCodigo P0335 y codigo P0506 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 138000 kms
Tironea y avance muy lento suena como si fallara un cilindro, me sucedio eso luego que le cambie sensor del cigueñal
3 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
P0335 Sensor de posición del cigüeñal Un mal funcionamiento del circuito OBD-II Descripción del apuro Código Técnico Sensor de posición del cigüeñal de un mal funcionamiento del circuito Qué significa eso? Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del sistema de propulsión, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados de OBD-II. Aunque genérica, las medidas de reparación específicas pueden variar dependiendo de la marca / modelo. El sensor de posición del cigüeñal (CKP) mide la ubicación del cigüeñal y transmite esta información al PCM (módulo de control del mecanismo de transmisión). Dependiendo del vehículo, el PCM utiliza esta información de posición del cigüeñal en cuando la chispa correctamente o en algunos sistemas es sólo para la detección de fallo de encendido y no controla el tiempo de encendido. El sensor CKP es estacionario y trabaja en armonía con un anillo reluctor (o anillo dentado) que está conectado al cigüeñal. Como este anillo reluctor pasa por delante del sensor de CKP, el campo magnético creado por el sensor CKP se interrumpe y esto crea una señal de tensión de onda cuadrada que el PCM interpreta como posición del cigüeñal. Si el PCM detecta que no hay impulsos del cigüeñal o si ve un problema con los impulsos en el circuito de salida, P0335 se pondrá. Un código P0335 "la luz del motor del cheque" podrían ser causadas por: conector del sensor CKP dañado anillo reluctor dañado (falta de dientes o no funcione debido a la chaveta esquilada-off) salida del sensor abierto salida del sensor en corto a tierra salida del sensor en corto a tensión Error sensor del cigüeñal correa de distribución rota Error PCM
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Este código P0506 es uno que se desencadena a veces en vehículos que tienen el control electrónico del acelerador. Es decir, que no tienen un cable del acelerador regular desde el pedal del acelerador para el motor. Se basan en sensores y electrónica para controlar el acelerador. En este caso, el DTC P0506 (código de diagnóstico) se activa cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta una velocidad de ralentí del motor que es inferior a la deseada RPM (previamente programada). Los síntomas potenciales Lo más probable es la única cosa que usted notará es la velocidad de ralentí es más bajo de lo normal por lo que es probable que sea más rugosa. Hay otros síntomas potencialmente también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el (la lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) MIL se enciende. Causas Un código de problema P0506 DTC puede ser causada por uno o más de los siguientes: Una fuga de vacío Una restricción de aire en la trayectoria de aire de admisión o exhuast Una válvula (PCV) defectuosa ventilación positiva del cárter Dañado fallado / cuerpo del acelerador / sucia problema interno del motor Error PCM
Hola en instrumental me sale el código U1109,no saben que puede ser?? Gracias
Pregunta tengo una jurney 2015 con el código p0335 se le cambió el sensor pero sigue haciendo el fallo q andando se apaga y tarda un rato en encender q podría ser o q podría revisar fuera del sensor
Mejor respuesta (según PRoman)
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Por experiencia personal chequea la computadora o PCM cuando hay varios códigos que no relacionan puede ser que este este fallando la PCM
Gracias por tu apoyo Sebastian Arias lo voy a Checar
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Mi journey 2013 tiene prendido el testigo del anti derrape como lo borrro
ComentarSe prenden los testigos del motor. Estabilidad y rayo Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 2.4 se 5 puestos 2013 36900 kms
Buenas tardes.
Mi dodge Journey 2013 se le prenden los testigos del motor. Estabilidad y el famoso rayo. Se acelera a 1.500 rpm y jalonea cuando voy en marcha. Apagó y la prendo y se apagan el del rayo y estabilidad. A los diasbse spaga el del motor. Cuando la enciendo en frío intenta apagarse y luego se acelera. Me pueden brindar una solución gracias
Mi dodge Journey 2013 se le prenden los testigos del motor. Estabilidad y el famoso rayo. Se acelera a 1.500 rpm y jalonea cuando voy en marcha. Apagó y la prendo y se apagan el del rayo y estabilidad. A los diasbse spaga el del motor. Cuando la enciendo en frío intenta apagarse y luego se acelera. Me pueden brindar una solución gracias
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1 caso
Estas camionetas trajeron un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion, incluso en esta pagina estan organizandose para hacer una demanda colectiva.
Juan Ortiz de Colombia hace 7 años
Hola soy de Colombia y tengo una Journey modelo 2013. Me está pasando el mismo problema y ya es de todos los días que se encenden estos testigos de Motor, rayo y estabilidad. Que recomiendan?
Le pasa exactamente lo mismo a mi camioneta, cuando está fria, la tengo que prender y apagar unas 5 veces y ya deja de hacerlo. El cuerpo de aceleracion es lo mismo que el sensor tps que es lo que dice mi mecánico que hay que cambiar, me cobra 6mil, qué opinan? Ayuda por favor!
Buenas , soy de argentina y tengo una journey modelo 2011. Tengo el mismo problema pero ademas de eso en simultaneo se reinicianel audio indicando que no cumplo con las normativas de transito. Alguna solucion ?? gracias
Mejor respuesta (según idacar)
Buenos días. Les comento que soy bastante curiosos con los vehículos y baje el cuerpo de aceleración y lo desarmé, encontré los piñones de pasta internos desgantados. Los cambie de posición mientras compro uno nuevo. No se cuanto vale el original. Estoy a esperas de averiguar el precio. También cerré un poco la mariposa de flujo de aire del cuerpo de aceleracion y el vehículo dejo de molestar por completo. Definitivamente es el cuerpo de aceleración.
A mi me paso lo mismo pero sin el check engine y definitivamente no tiene nada que ver con el cuerpo de aceleración, lo unico que toca cambiar es el empaque del múltiple de admision y un buen lavado de inyectores esa es una falla de este modelo y es generalizado.
ComentarTransmision Scan P0733, P0732, P0846, P0731, P1790 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 2.4 76000 kms
Hola, de repente perdió fuerza y empezó como a deslizar, se escucha un sonido como de fuga de aceite internamente, dicen que es el convertidor o reconstruir la transmisión, que opinan Ustedes
4 casos
Mejor respuesta (según johannsv)
Reconstruir la transmisión, es de 4 velocidades, es muy conocida
Buenos dias alguien me puede ayudar mi journey tiene un sonido muy parecido al sonido de una bicicleta llevara un frutsi en la rueda
ComentarFalla de cuerpo aclaración Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas Ext 2.4V 103000 kms
Tengo un problema con mi camioneta:se le cambiò el cuerpo de aceleración y sigue como tironeandose y perdiendo potencia y de pronto como si se acelerara sola...ya le han metido el escáner y no arroja nada, se le ha checado la presión de la bomba de gasolina...se le han limpiado los inyectores...la vez pasada que hizo ese fallo el mecanico me sugirió que la viera un eléctrico en el tablero de fusibles...estaba muy sucio se limpió NY después falló el alternador y se cambió...estuvo un tiempo bien y hoy otra vez se volvió a presentar la falla. Mañana volverá a checarla el mecánico... el cuerpo de aceleración es nuevo...no sé si sea. Eso u otra vez los fusibles...que me aconsejan?? SALUDOS
1 caso
Mejor respuesta (según Griselda)
Hay que revisar si tiene fuga de vacio de admision , el empaque deja de sellar y ocasiona esa falla muy comun en ese motor.
Ya me dijeron que es un fallo en dos módulos...del ABS y del CMT (algo así no recuerdo) quizás pueda ser un falso por estar sucio el cableado (eso me dijo el mecanico) va a tratar de ir desestimando fallas...esperemos que con la limpieza de las líneas quede, de otra manera se irán descartando fallos y espero no sean los módulos que me comentan que si eso fuera ya hubiera fallado totalmente
https://http2.mlstatic.com/junta-multi…
Junta de admision debe tener fuga de vacio, una falla comun de ese motor.
Junta de admision debe tener fuga de vacio, una falla comun de ese motor.
Amigos por si les sirve...después de gastar tanto dinero y hacer de tooooodo...solo limpiaron los conectores (cables) que obvio conectan el sistema que tiene que ver con el arranque etc (el mecánico lo explica mejor) al. Final de cuentas solo limpió eso y la falla desapareció y gaste tanto dinero en agencia etc y al final no me costó NADA pues el mecánico es mi amigo y me dijo vamos a probar primero con eso...y eso era!! Suciedad...acumulación de lodo...cosas comunes en esas SUV...para que lo tomen en cuenta... saludos
Víctor Petalta de México hace 4 años
Buenas tardes!! Tengo una gourmet 2009 se me prendieron los twstigos en el tablero y la camioneta se me aceleró, no baja de 1500 tevoluciones, si freno se escucha lo acelerado que está, si colocó la palanca en neutral aumeta su revolución y calentamiento, alguien me puede ayudar por favor diciendo que puedo hacer...
ComentarProblemas con los códigos check y rayo en mi camioneta Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 98250 kms
Se prendió el código check y el rayo en mi tablero no permite acelerar más y se jalonea
2 casos
La escanearon y a rojo códigos p10113... P2119... P10113... P2108... P2101... P2110... Todos esos códigos ayúdenme para una buena solución muchas gracias
P0113 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 alto 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso (IAT) Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) Conexión eléctrica deficiente
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P2119 DODGE - Control del accionador del acelerador Perforación del cuerpo del acelerador Posibles causas Motor de control electrónico del acelerador (ETC) defectuoso Control electrónico del acelerador (ETC) El arnés del motor está abierto o en cortocircuito Control electrónico del acelerador (ETC) Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor
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P2108 DODGE - Rendimiento del módulo de control del accionador del acelerador 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del accionador de acelerador defectuoso (TAC) El arnés del módulo de control del accionador del acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito del módulo de control del accionador del acelerador (TAC) (cables flojos o rotos)
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P2101 DODGE - Rendimiento del motor de control electrónico del acelerador (ETC) 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Actuador de control de acelerador eléctrico defectuoso (ETC) El control del acelerador eléctrico (ETC) El arnés del actuador está abierto o en cortocircuito Circuito accionador del regulador del acelerador eléctrico (ETC) Conexión eléctrica deficiente
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P2110 - Sistema de control del accionador del acelerador - Velocidad limitada forzada del motor Posibles causas Control del actuador del acelerador defectuoso (TAC) El arnés de control del accionador del acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito del control del accionador del acelerador (TAC)
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Quiero resetear el intervalo del cambio de aceite tengo una journey 3.5 como hago
1-Colocas el encendido en RUN (segunda posición)
2-Presionas suavemente el pedal de acelerador hasta el fondo 3 veces en un intervalo de unos 10 segundos. 3-Colocas de nuevo el encendido en OFF
4-Enciendes el Journey o lo pones en RUN y ya debe haber desaparecido el indicador.
Recomendable si hacer el cambio de aceite si le toca para que dure más el vehículo.
2-Presionas suavemente el pedal de acelerador hasta el fondo 3 veces en un intervalo de unos 10 segundos. 3-Colocas de nuevo el encendido en OFF
4-Enciendes el Journey o lo pones en RUN y ya debe haber desaparecido el indicador.
Recomendable si hacer el cambio de aceite si le toca para que dure más el vehículo.
Mejor respuesta (según José)
José, me puedes compartir cuál fue la solución, tengo una Journey 2010 y presenta los mismos códigos de error. Muchas gracias.
Cambiaron cuerpo de aceleración nuevo me salió en 3800 takyzagua
Muchas gracias Jose, hoy le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero sigue la falla, la dejé en el taller para que la revisen más a fondo.
ComentarJourney caja de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 sxt 83000 kms
Tengo un problema con la transmisión automática de una journey 2010, de repente se me prende el check engine y pierde potencia la transmisión y se queda acelerada, después de unos segundos se me jalonea y empieza andar sin presentar problemas, esta falla no es continua sucede cada 15 o 30 días, ya se le cambio sensores de entrada y salida, cuerpo de solenoides, aceite y sigue con la misma falla.
5 respuestas
Es probable que requiera una reprogramacion de la computadora de transmision.
Ricardo y eso donde lo hacen por que en la agencia están bien verdes y no me dan solucion
Ve a otra agencia que tenga el equipo y personal calificado para hacer la reprogramacion del tcm
Les comento que lleve mi unidad a re programar y gracias a dios no me ha vuelto a fallar muchas gracias por su apoyo mi problema fue resuelto.
Mejor respuesta (según hector)
ComentarCamioneta se jaloneaba y marca codigo P0171 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 121500 kms
Hola, recientemente le hice la afinación a mi camioneta ya que salimos a carretera pero a medio camino aprox. (Llevábamos como 200 km de carretera) al acelerar a más de 3000 rpm se empezó a jalonegar la camioneta y no subia de rpm, metros más adelante ya no aceleraba y se jaloneaba, me detuve y la apagué por aprox. 5 minutos y después de eso ya funcionó de manera normal; asi la usamos por 5 dias sin problema alguno ( salimos a carretera y manejamos 1 hr aprox). Pero ya que regresamos a la ciudad, algunos km antes de llegar a la última caseta se volvió a empezar a jalonear y no aceleraba como d… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Gerardo)
¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Gracias Ricardo, ayer utilicé la camioneta y no tuve ningún problema, voy a revisar lo que comentas y en cuanto sepa la causa específica lo menciono en el grupo. Gracias por tus comentarios. Saludos
Les comparto que ya se solucionó el problema. Se le dio mantenimiento al sensor MAF y con eso quedó. También desapareció el código que arrojaba el escáner. Gracias por el apoyo Ricardo.
ComentarMotor Vibra en frío y se quita a los 10 segundos Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 2.4 se 5 puestos 2013 36000 kms
Buenas noches. Quisiera sus comentarios. Tengo una dodge Journey 2013 y el motor vibra mucho cuando la enciendo en frío (mañanas). Luego de 10 segundos se acelera sola a 1500 y se le quita. Que puede ser?
4 respuestas
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Ese motor usa gasolina de 95 octanos.
Mejor respuesta (según idacar)
Buenas tardes Ricardo,
Por favor tu ayuda con este caso, a mi camioneta se le prende el check del Motor, el del control de estabilidad y el famoso rayo del cuerpo de aceleración, cuando hace esto se acelera a 1500rpm y no mete bien los cambios, tengo entendido que es un modo de protección. Estoserá que se debe al cuerpo de aceleración, ya le puse un aditivo simonis que venden en colombia pero no ha mejorado.
Por favor tu ayuda con este caso, a mi camioneta se le prende el check del Motor, el del control de estabilidad y el famoso rayo del cuerpo de aceleración, cuando hace esto se acelera a 1500rpm y no mete bien los cambios, tengo entendido que es un modo de protección. Estoserá que se debe al cuerpo de aceleración, ya le puse un aditivo simonis que venden en colombia pero no ha mejorado.
Es un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion , incluso en esta pagina se estan organizando para presentar una demanda colectiva.
ComentarFalla al arrancar Solucionado
Dodge JOURNEY 2016 RT 66000 kms
Buena noche!
Soy propietario de una Dodge Journey R/T 2016 motor 3.6L que de la mañana a la noche del mismo día, presentó una falla al encender, pues tuve que dar marcha por un tiempo mayor al habitual y no fué sino hasta el segundo intento que finalmente encendio. Una vez encendida, la camioneta no muestra ninguna duda en su conducción ni muestra alguna otra variación; tampoco pierde potencia y no hay ninguna señal en el tablero, además de que no muestra ninguna falla al revisarla con un scanner. La batería está prácticamente nueva, así que podemos descartarla de la falla. ¿Alguien a quién le haya sucedido algo parecido? Saludos y gracias por sus valiosos comentarios!
Soy propietario de una Dodge Journey R/T 2016 motor 3.6L que de la mañana a la noche del mismo día, presentó una falla al encender, pues tuve que dar marcha por un tiempo mayor al habitual y no fué sino hasta el segundo intento que finalmente encendio. Una vez encendida, la camioneta no muestra ninguna duda en su conducción ni muestra alguna otra variación; tampoco pierde potencia y no hay ninguna señal en el tablero, además de que no muestra ninguna falla al revisarla con un scanner. La batería está prácticamente nueva, así que podemos descartarla de la falla. ¿Alguien a quién le haya sucedido algo parecido? Saludos y gracias por sus valiosos comentarios!
1 caso
Marco Cervantes de México hace 25 días
La camioneta está en una Agencia Dodge desde el martes pasado y le siguen haciendo algunas pruebas. Aparentemente estamos hablando de un problema en el sistema de combustible aún no tan definido...
Todavia le ando buscando. Quisa x que le quite el sensor bateria
Marco Cervantes de México hace 25 días
Fallas por la batería ya han sido descartadas...puede ser un problema de la bomba, inyectores, etc.
@Marco CervantesNoo creo que vayya x alli...gracias x compartir...voy a comprar sensor bateria...a ver que tal
Marco Cervantes de México hace 25 días
@KameLa agencia ya finalizó con el diagnóstico de la falla: deberé reemplazar la bomba de combustible, pues está presentando variaciones en el voltaje y en consecuencia, afectación en la presión del combustible. La reparación no es nada barata (poco más de MXP $20k), pero por el tipo de parte y cierta complejidad en el proceso de reemplazo (se debe bajar el tubo de escape, y se debe bajar el tanque de combustible), no me arriesgaré, pues si ocurre alguna otra falla relacionada con el sistema de combustible, tendré la garantía de la Agencia. Espero les sirva todo esto.
@Marco CervantesLe quite el fusible131...y tiene 10 dias sin molestar con la falla de encendido yle falta sensor bateria...$$$
Marco Cervantes de México hace 18 días
@KamePero el F131 está relacionado con el Sistema de manos Libres; no veo como pueda relacionarse esto con el arranque del vehículo. Quizás la falla en el encendido de tu auto no esta asociada al sistema de combustible...
Ya salio de agencia...pregunto! Solucionaste tu problema
Mejor respuesta (según Marco Cervantes)
Marco Cervantes de México hace 18 días
Ayer recogí mi camioneta y ya quedó solucionado mi problema. Los técnicos me mostraron los datos arrojados durante las pruebas que realizaron a la bomba anterior y en estos datos se puede apreciar las variaciones en voltaje y presión que estaba mostrando la bomba y con base en estos datos, el proceso técnico de Dodge indicaba el reemplazo del equipo afectado con revisión de las líneas de suministro de energía. Importante comentarles que de acuerdo con los datos arrojados, la bomba podría haber fallado en cualquier momento. Los técnicos reemplazaron la bomba dañada y revisaron los arnéses y los cables eléctricos que suministran la energía a la bomba, además de revisar las cajas de fusibles. Después de realizar pruebas al equipo nuevo, que por cierto tiene un año de garantía, los resultados mostraron 'cero' variabilidad en voltaje y presión. Quiero decirles que desde que me entregaron el vehículo note un cambio radical en la potencia de la camioneta...tome la decisión adecuada. Saludos.
Que bueno...a gozarla ami. Me a salido super buena...la traemos desde la frontera donde recidia...4 ida y vueltas mazatlan toda la costa alegre...90k en 8 años
ComentarFalla Aceleración a medio tanque de gasolina Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SXT Premium 3.5L 6 Cil 70000 kms
Hola a todos, mi Journey de un tiempo para acá falla en la aceleración con jaloneos y sin responder al pedal, o de repente se acelera sola e inclusive se ha apagado. No hay ninguna señal encendida en el tablero. Escaneo no reporta ningún código. Lo único que he notado es que la falla solo la presenta cuando el indicador de la gasolina indica que está a medio tanque. El problema desaparece cuando relleno gasolina y esta responde perfectamente.
Alguién tiene idea que falla tiene? Porqué solo lo hace cuando llega a medio tanque de gasolina?
Agradezco de antemano sus comentarios
Alguién tiene idea que falla tiene? Porqué solo lo hace cuando llega a medio tanque de gasolina?
Agradezco de antemano sus comentarios
2 casos
Ricardo
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hola Ricardo... seguí tus instrucciones para realizar el autoescaneo. Este no me dió ningún código solo líneas discontinuas y después la palabra "done". Por cierto, el odometro mostró eso al conectar la llave en ON pero en el tercer intento, en el cuarto el odometro solo muestra el kilometraje recorrido. Tienes alguna otra sugerencia de que hacer con la falla? Muchas Gracias
El problema comun de las yourney es el cuerpo de aceleracion ,trae unos engranes de plastico de muy mala calidad que a corto,plazo provocan esas fallas , que requieren cambiarlo, espero no se a tu caso pero por tu descripcion parece ser que si, ya que no aparece ningun codigo de falla registrada en la computadora.
Yo tengo un Honda Civic 2000 y me hace lo mismo
Mejor respuesta (según lopezam)
Este problema se resolvio' cambiando la bomba de la gasolina
ComentarJalonea de repente la transmisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 4 cilindros 2.4 200000 kms
En las cuesta de repente jalonea, me dicen que es por que el motor es pequeño... no tengo ninguna luz prendida
9 respuestas
Es mala operacion , en las cuestas se usa el modo MANUAL para no forzarla, y requiere cambiarse el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo
Me expresé mal es como una avenida cualquiera como subir un puente
Mejor respuesta (según Luis)
Le cambie las bujias y asunto arreglado. Le puse estas iridium
1
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Cual es la vida útil de las bujías en la Journey 2.7?
El jaloneo en las cuestas se quito cambiando las bujias?
Si. Las bujias ya no tenían casi nada de punta y le hice una limpieza de inyectores en la concesionaria recien y quedo excelente
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Cuanto es el tiempo estimado de vida útil de las bujías de la Journey 2.7?
Yo pregunte a la agencia y me recomienda que las cambie cada 70 a 80 mil millas
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buen día , cómo le va? Muchas gracias!!! Por las dudas le consulto porque hasta ahora las bujías no causan problemas
ComentarPierde fuerza en subidas Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 4 puerta 117489 kms
Hola! Hoy mi dodge journey empezó a perder fuerzas en las subidas, cuando intento acelerar no aumenta las revoluciones ni nada, solo sigue bajando hasta que llego a un lado plano. Que puede ser ?
1 caso
Mejor respuesta (según Laura)
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion x la gasolina de baja calidad, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un tratamiento de gasolina liqitmoli , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
ComentarPerdida de potencia en journey 2011
Dodge JOURNEY 2011 Sxt 95000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme
Mi camioneta pierde potencia y aún cuando le pise todo el acelerador no corre. Le prende el testigo de control de tracción y aveces el RAYO, al prenderse estos testigos deja de acelerar y el motor RONCA mucho. Me dicen que puede ser la computadora o una falla en un cilindro... ya le han cambiado el cuerpo de aceleración, los sensores del cigüeñal y del árbol de levas y ya la pusieron a tiempo, por favor ayuda
Mi camioneta pierde potencia y aún cuando le pise todo el acelerador no corre. Le prende el testigo de control de tracción y aveces el RAYO, al prenderse estos testigos deja de acelerar y el motor RONCA mucho. Me dicen que puede ser la computadora o una falla en un cilindro... ya le han cambiado el cuerpo de aceleración, los sensores del cigüeñal y del árbol de levas y ya la pusieron a tiempo, por favor ayuda
4 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. maximo
Algunos mecánicos dicen que está fuera de tiempo y algunos eléctricos dicen que es la computadora
Revisa el cuerpo de aceleracion traen un defecto de fabrica y en menos kilometraje dejan de funcionar.
O sea que la journey, debe ser sometida a pruebas de control de calidad, no es posible que salga al mercado, cuando las fallas son recurrentes, como una alerta a la empresa y usuarios.
es una camioneta que luce en la mayorÍa de los colores que he visto, tiene porte y luce regia, pero debe tener una garantia mas extendida (mas aÑos) debido a las fallas mecÁnicas que presenta frecuentemente.
es una camioneta que luce en la mayorÍa de los colores que he visto, tiene porte y luce regia, pero debe tener una garantia mas extendida (mas aÑos) debido a las fallas mecÁnicas que presenta frecuentemente.
jacqueline de Chile hace 6 años
En carretera de repente empezó a perder aceleración apretando el pedal casi a fondo y se encendió una luz en el tablero ,,,la paré y volvi a conducir pero esto le ha ocurrido yá varias veces, el scanner dice que es el sistema de pedal y vale 1.200.000 y que todas traen este defecto...,,, alguien más ha tenido esta experiencia hay otros casos,,, gracias
Hola
Tengo el mismo problema e igual el scanners señala que es el del del acelerador pero hace algún tiempo me sucedió con un Toyota Land Cruiser pero “limpiaron e invirtieron “ el potenciometro (?) del acelerador y no volvió a molestar más. Mi pregunta sería si esto se podría hacer en la journey?
Tengo el mismo problema e igual el scanners señala que es el del del acelerador pero hace algún tiempo me sucedió con un Toyota Land Cruiser pero “limpiaron e invirtieron “ el potenciometro (?) del acelerador y no volvió a molestar más. Mi pregunta sería si esto se podría hacer en la journey?
Me sucedió lo mismo pisas el acelerador a fondo y no corre solo revoluciona además ronca un poco el motor la falla que en contraron en ajencia fue la piedra de catalizador. Estaba tapada y al no mento de remplazo desaparecido la falla
Hola tengo un problema con la Journey, cuando está andando se empieza a desacelerar como si se quisiera matar. Hay ocasiones en qué la apagó y se corrige, pero últimamente no funciona, avanza a vuelta de rueda y suena como ahogada. No sé enciende nada en el tablero. Ya le hice cambio de aceite y filtro. Que puede ser????
El cuerpo de aceleracion electronico puede estar dañado si deja de acelerar. Se cambia x otro original mopar y se programa con escaner
La
Mía es 2009, la he llevado a tres mecánicos diferentes , incluido el taller del concesionario y sigue prendiendo el check enginer , el abs bass... y se siente forzada. Realmente ya no se que hacer.
Mía es 2009, la he llevado a tres mecánicos diferentes , incluido el taller del concesionario y sigue prendiendo el check enginer , el abs bass... y se siente forzada. Realmente ya no se que hacer.
Todos sus males se solucionan cambiando el empaque del múltiple de admisión...vale 180 mil COP
ComentarTirones al ir enfrenando
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas 100000 kms
Journey 2011 , 100000 kms , el rpoblema que me enfrento es que al momento de irme deteniendo siento que la camioneata hace unos tironcitos al regresar los cambios ,,, me dicen que es problema de afinacion ,,, alguien ya ha experimentado esto ,??
6 casos
Cambiale las bujias tal vez tengas alguna que se corta
Estare haciendolo , espero que esto ayude ,,, ya que no quiero pensar que sea transmision ,,,
Celofaneitor de México hace 10 años
Hola MACS a mi me pasaba lo mismo incluso si iba en carretera a una velocidad constante de 120 km/h promedio y al llegar a la caseta la tenia que ir bajando de velocidad paulainamente y al llegar a 0 km/h como que se tironeaba al bajar los cambios, incluso hasta se llegó a apagar por completo, le cambié bujias, le hice afinación, le cambie un soporte del motor, le limpie el cuerpo de aceleración y seguia haciendo la falla y lamento espantarte pero ahora mi camineta se tronó de la caja ya la están reparando pero si me salió muy costosa la reparación, yo te recomiendo que la mandes revisar antes de que pase algo mas grave, yo incluso la lleve a la agencia y jamás le encontraron nada, se quedó ahí como 2 semana y me la regresaron igual, incluso ni me cobraron la revision por que argumentaron que mi camioneta no tenia nada y 6 meses después se me tronó la caja. Espero esta información te pueda ayudar para tomar una buena decision y cuidar tu bolsillo
Celofaneitor , gracias por tu comentario , pero si en la agencia no le encotraron nada , recomiendas que lo haga con un particular ,,,claro ocn un taller reconocido , Jorge recomendo el cambio de bujias ,, pero dices tu que eso no seria de ayuad ,, la acabo de afinar ,, tambine le cambie un soporte que me dijeron que estaba dañado , lo que me falta hacer es limpiar el cuarpo de aceleracion ,,, que es lo que siguieria antes de meterla al taller...
Gracias
Gracias
Hola que tal, oye -CELOFANEITOR... en que taller te cambiaron la caja?, a mi me envio unos codigos y me dicen que hay que reparar la caja y el modulo electronico del cuerpo de valvulas, algun taller en el Mexico DF o alrrededores que sea de confianza?... miguelgr2 en yahoo.com... Gracias!
Celofaneitor de México hace 10 años
Mike la llevé con mi mecánico particular la reparación con piezas nuevas me salio en $26,000.00 ya con mano de obra, el me ha visto mi camioneta desde que la compré y llevo aproximadamente 5 años de conocerlo me ha hecho reparaciones en otros carros que he tenido y la verdad siempre ha trabajado muy bien!!
Celofaneitor donde esta tu mecanico gracias [email protected]
Disculpen cuando enciendo la camioneta cuando esta fria no acelera como debe Ser cuando se esta calentando , Dura unos Segundos y se acelera pero empieza a templar el motor, que puede Ser?
ComentarCodigos P0760 y P0733 en Journey Sxt 2010 con 64,000 kms.
Dodge JOURNEY 2010 SXT Motor 2.4 64000 kms
Al principio dejó de hacer los cambios y se jaloneaba. Se hizo el cambio de aceite y el filtro de transmisión. Después, apareció el código P0760 y entonces se cambió la caja de selenoides y los sensores de entrada y salida. Ahora da el código P0733 y sugiere arreglar la caja de transmisión. Parece que cada arreglo que se hace, provoca un problema adicional. Quisiera saber si alguien ha tenido esta problemática y si han encontrado una solución efectiva sin tener que hacer tantos cambios. Muchas gracias.
2 casos
Lo que requiere es una reprogramacion de la transmision electronica.
Me dijeron en el taller que no es posible re-programar la transmisión en el modelo 2010. ¿es o no es posible? Gracias de antemano por sus atenciones.
Hay talleres que por no tener el equipo y el personal calificado dan esa informacion. Hasta en algunas agencias lo hacen , toda computadora se reprograma el software si no tiene fallas mecanicas.
En ese caso, a dónde es recomendable llevar la camioneta para que hagan la re-programación de forma correcta. Yo estoy por el rumbo de Hacienda Ojo de Agua, en Tecámac, EdoMex. Nuevamente, muchas gracias.
Investiga en que agencia dan ese servicio, ya que algunas quieren vender la transmision completa son cambia piezas (negocio)
Ya se hizo la re-programación de la transmisión electrónica y el problema sigue igual. Ahora me dicen que la computadora está fallando porque probaron con una diferente y aparentemente la falla se quitó. Lo que me piden es cambiar la computadora y el costo es muy elevado. ¿alguna sugerencia? Gracias.
Se bloquea Cuando doy arranque de Chile hace 7 años
Hola me puedes ayudar por fa
Hola,estoy con el mismo problema, ya cambié todo y sigue con la talla y el código p0760, solo me queda probar cambiando la ECU y desarmar la caja, a alguien le pasó?
Tengo el mismo problema con una journey ya arregle caja solenoides cuerpo de válvulas el cableado y nada al parecer el fallo es la computadora.
Debe campiar la PCM , computadora ahi esta integrado el modulo de la transmision , el P0760 por lo general es el daño de la computadora.
Hola buenas tardes tengo una jurney 2010 2.4 me arroja el código po760 no cambia de velocidad se queda en primera aún que la revolucione de más no cambia
P0760 DODGE - Falla del circuito del solenoide OD
P0760 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide OD conexión eléctrica deficiente
P0760 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide OD conexión eléctrica deficiente
Julián Parra de Colombia hace 2 años
Estoy teniendo el mismo problema en este momento
Julián Parra de Colombia hace 2 años
Le cambiaron el módulo de los solenoides y siguió saliendo el código p 0 7 60 y ahora le sale otro error le cambiaron ya el filtro de la caja y sigue con el mismo error
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x n5 min. Asi se borra y reinicia la memoria de la computadora
Mi journey marca selenoide de cambio tipo h quiero saber cual es
ComentarSe encendió el testigo de antiderrape y el rayo
Dodge JOURNEY 2009 112000 kms
Buen día a todos, el día de hoy me prendió el aviso de antiderrape y el rayo...dias anteriores me aviso que a una llanta le faltaba presión le puse aire y se apagó, hoy de nuevo prendido ese aviso junto con el de antiderrape y el rayo, la camioneta perdió potencia, no se si sea por la falta de presión de la llanta u otro tipo de falla...
16 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan manuel de México hace 2 años
Es el cuerpo de aceleración sucio, en mi caso lo limpiaron con carbu-Klean estaba sucio como café así como si fuera aceite, y lo dejaron a color metal y borraron códigos con escaner, y quedo unos días bien y después lo hacía con más frecuencia hasta que abrí cofre retire filtro de aire y adentro del tubo grueso viene un sensor de aire, solo lo limpie con el dedo y tenía como ollin negro y volví a poner todo en su lugar y ya quedo, ojalá les sirva este aporte
Flavio Mejia de Ecuador hace un año
Nó apaga el estabilisador de derrape amarillo
ComentarEncendido de testigo del motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.4 63000 kms
Se encendió el testigo del motor empezó a perder fuerza y en unos 10 segundos se apagó, al tratar de arrancar nuevamente solo hacia el intento pero como si se quedará pegado el encendido. Mi pregunta es si es cuestión eléctrica o mecánica?
2 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede no retenr la carga y requier otra bateria nueva lth de 800 amps.
Mejor respuesta (según J. García)
Gracias! Por el momento le cambiaron el sensor del cigüeñal y le borraron el testigo alarmado. Espero y con eso quede.
ComentarLa transmisión falla en reversa.
Dodge JOURNEY 2009 52000 kms
La transmisión presenta fallas en reversa, cuando se mete el cambio no tiene fuerza y vibra. Se encendió el Check engine y se escaneo, salió falla en cambio de reversa.
5 casos
Es probable que con una reprogramacion det la tcm (computadopra de transmision ) vuelva a la normalidad, ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Ricardo, gracias por la respuesta. La pregunta es: es normal que la reversa aparte de lo ya mencionado, no tenga fuerza??
No es normal , esa camioneta salio muy mala, incluso en esta pagina se estan organizando para poner una demanda colectiva.
Pasa informado para la demanda Ricardo yo me apunto tengo una journey 2009 vivo en Dallas
Leonor Castillo de Chile hace 7 años
Hola, tengo una Dodge Journey 2010 y desde unos dìas tengo problema con el encendido, le cuesta a veces, cuando piso el acelerador està duro y le cuesta pasar las velocidades. Tambièn siento que tironea cuando va en marcha y al detenerme en un semàforo se apaga, porque baja bruscamente revoluciones. Se le hizo cambio de aceite a la caja, es automàtico. Se encendiò el testigo del mal funcionamiento y el tìpico rayo se enciende cuando està en marcha, dando un fuerte tiròn como si se fuese a parar. Me da mucho miedo, porque ademàs la direcciòn se pone muy pesada. Quien me podrà ayudar, Leonor de Chile, muchas gracias.
Estas camionetas traen muchos defectos de fabrica ,revisa el cuerpo de aceleracion debe estar defectuoso por eso prende el famoso rayo.
Hola. Diculpen en el momento que meto reversa, la caja tiene un tronido muy leve, es normal.
Se le hizo cambio de aceite y filtro y sigue igual.
Solo es con la reversa
Se le hizo cambio de aceite y filtro y sigue igual.
Solo es con la reversa
Luis110010 de Colombia hace 6 años
Amigos me pasa lo mismo, mi camioneta entra reversa, sin fuerza y tiembla. Hace 70 mil kilómetros me pasó lo mismo, y debí comprar el kit de discos master. Me tocará incurrir nuevamente en ese gasto tan grande?
Cuanto cuesta ese kit? Se supone que las piexas y reparaciones en la agencia tienen tiempo o kilometraje de garantía...al menos acá en México
ComentarNo acelera, rayo rojo y antiderrape Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 XLT, 3.5 L, 6 CIL 128000 kms
Les comento, me sucedió mientras circulaba en una avenida, de pronto se encendieron los testigos de rayo rojo y antiderrape, enseguida ya no pude acelerar, aunque pisaba el acelerador a fondo no pasaba nada... la camioneta continuo encendida y de hecho la enciendo normalmente pero simplemente al pisar el acelerador no acelera, al contrario se aprecia que bajan las revoluciones cada que piso el pedal. He tenido muy malas experiencia con talleres que le cambian de todo y no queda... como saber si tengo que cambiar el cuerpo de aceleración o solamente el empaque del multiple de admisión, necesito algun taller de confianza en Guadalajara Jalisco para poder llevarla... ya que al no acelerar necesito llevarla en grua. Espero me puedan ayudar...
7 respuestas
Con ese KM. debe ser el cuerpo de aceleracion dañado , consiguelo original mopar y lo programan con un escaner
Jorge guevara de México hace 4 años
Que tal Ricardo...buena tarde soy de slp...veo que conoce mucho sobre este tipo de journey...acabo de adquirir una de 4 cil...modelo 2009 y aparece falla en primer día de uso...voy dándole y aparece un rayo...dejo de acelerar y se le quita...me estacionó y batallo al prender hasta q se quita rayo y la imagen de derrape...también aparece...ojalá me pueda ayudar a solucionar está falla...saludos y gracias por su atencion...o algún teléfono para marcarle o algún correo le agradecería...
El cuerpo de aceleracion es un defecto muy comun de ese motor , hay que cambiarlo x otro original y programarlo con escaner
Jorge guevara de México hace 4 años
Le agradezco mucho mañana mismo lo conseguiré...y le comento q paso... gracias por su atención...bendiciones
Mejor respuesta (según Edgar Galicia)
Edgar Galicia de México hace 3 años
Les comparto que lo unico que necesitaba mi camioneta fue una limpieza del cuerpo de aceleración, estaba pegada la mariposa por la suciedad, solamente utilicé limpiador de cuerpo de aceleración por el lado externo y limpié sin tocar la mariposa, despues de 30 minutos arranque la camioneta y problema solucionado!! solo por mejorar la limpieza,, volví a retirar las mangueras para aplicar mas limpiador y penetrara a la parte interna de la mariposa, efectivamente salió mas suciedad y volví a dejar limpio, finalmente esperé 30 minutos mas a que se evaporara el exceso de limpiador, armé y volvió a funcionar correctamente... desde entonces no ha vuelto a fallar para nada!!!
Ricardo2010 de México hace 2 años
Muy buenos dias Ricardo, yo temgo el mismo problema pero mi journey 2010 me lo hace en bajada y si voy acelerando, entra el de rayo rojo y el de anti derrape y deja de acelerar la apago y la prendo y se le quita, cuando va de bajada ahora la tengo que dejar ir por que si acelero me lo hace, agradeceria si me ayudaras, gracias
Escaneala para ver si es el sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion electronico dañado
ComentarLuz indicadora de control electrónico de garganta
Dodge JOURNEY 2010 SXT 102000 kms
Hola a todos alguien me podría apoyar...
Hoy por la mañana iba circulando en una vía primearía de repente apareció el testigo de control electrónico de garganta y ESP comenzó a perder potencia y no pude acelerar me orille y al querer desperar no aceleraba, posteriormente la apague la deje unos minutos y la volví a aprender arranco normalmente pero con la luz encendida del control electronico de garganta al poco tiempo se apago y me dejo llegar al trabajo, Sabrían a que se debe?...
Hoy por la mañana iba circulando en una vía primearía de repente apareció el testigo de control electrónico de garganta y ESP comenzó a perder potencia y no pude acelerar me orille y al querer desperar no aceleraba, posteriormente la apague la deje unos minutos y la volví a aprender arranco normalmente pero con la luz encendida del control electronico de garganta al poco tiempo se apago y me dejo llegar al trabajo, Sabrían a que se debe?...
19 casos
Hola eso se debe a la mala calidad del combustible...se ensucio la garganta del cuerpo de aceleracion y no seja moverse adecuadamente a la mariposa de aceleracion por causa de la suciedad. El cuerpo de aceleracion se encuentra al otro lado de la manguera del filtro de aire,desmontas la manguera del cuerpo de aceleracion y lo limpias con liquido adecuado y solucionado...ojalas te sirva-
Me pasó lo mismo, avanzaba muy lento y me dicen que hay que remplazar la pieza del control electrónico de la garganta , será necesario?? Me podría contestar??
Tengo un Chrysler’s 2010,y la luz de control de acelerador aparece por unos segundos y el carro pierde potencia ,si se apaga lo vuelvo a encender?
Cheque todo lo anterior gracias a este foro, pero lamentablemente en mi caso fue la banda del tiempo la que se reventó y eso ocasionaba inyección de gasolina sin encender el motor por la banda del tiempo reventaba y por eso marcaba el control de garganta
ComentarNo acelera, falla bobinas
Dodge JOURNEY 2010 SE motor 2.4 85203 kms
La camioneta iba andando y de un momento para otro dejo de acelerar, se prendió el indicador del rayo entre líneas, arrojo códigos p2302 yp2311, se le cambiaron dos bobinas y las bujías pero continúa con la falla, no acelera, no tiene fuerza y adicionalmente, las bobinas trabajan de dos en dos no parejo.
3 casos
Me pasaba lo mismo, en mi caso era relacionado con la temperatura le faltaba anticongelante
Cuerpo de aceleacion...tienes que limpiarlo y aceitarlo
Hola Pablo. Encontré un comentario tuyo con respecto al cuerpo de aceleración de un dodge journey y me quedó la duda como limpiaste la pieza. Limpiarlo con que? y aceitarlo con que? y luego esperar que seque?
Espero tu respuesta.
Espero tu respuesta.
Hola Moisés,si podes sacar el cuerpo mariposa lo limpias con limpia carburador o WD-40 sin desarmarlo así como lo sacaste sin desarmarlo. Yo lo limpio así también revisa la válvula PCV...
Geovany vargas de Colombia hace 5 años
Es el cuerpo de aceleración molestan mucho en estos vehiculos
No se que hacer... cambié las bujías, revisaron las bobinas y el servicio técnico autorizado en Chile, Guillermo Morales, aún no dan con la falla...sigue sin fuerza en las subidas. Se siente el motor disparejo,
Buenas tardes tengo una Dodgers journey rt 2009 se calienta ya le hicieron de todo hasta se le cambio motor y sigue igual alguien me podría orientar que será es motor 6 cilindros gracias
ComentarNo regula bien y ruido d motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Dodge journey 2.4 sxt 1340000 kms
Un ruido raro en marcha y se acelera x momentos parecería q funciona con un pistón menos. Journey 2012 sxt automática 2.4
3 respuestas
luis espinosa de México hace 6 meses
Para ver el ruido en la marcha hay que quitarla para ver por que lo hace, pudiera ser la marcha o la cremayera en la que engrana, y del motor si algun cilindro falla la ecu alecera el motor buscando que el motor no se apague.
Mejor respuesta (según Marcelo nuco)
Marcelo nuco de Argentina hace 6 meses
Ahí encontré en marcha parada un ruido del lado del acompañante q viene del sistema d poli v a ruleman o el tensor,mañana lo llevo al mecanico para revisarlo.
ComentarTransmisión reversa Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 125000 kms
Se prendió el check engine, al meter reversa pierde fuerza y vibra. Me dicen que se debe bajar la transmisión completa par su reparación. El scanner marca solo la falla de reversa, hacia adelante todo normal. Que opinan? A alguien le ha pasado?
2 casos
Debe estar muy sucio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 de la transmision. Se debieron cambiar a los 90,000 KM. maximo
Es un problema del bloque de solenoides
Mejor respuesta (según Ricardo)
Fredd Caballero de México hace 2 años
Soluciónaste el problema, mi camioneta empezo con el mismo problema no tiene fuerza la reversa y vibra, ya se cambio aceite y filtro y no se corrigió el problema.
ComentarCaja transmisión
Dodge JOURNEY 2009 2.4 84000 kms
Al ir en drive piso el acelerador afondo la camioneta se tironeoa muy fuerte ya le dieron servio a la caja de transmisión en realidad la camioneta la lleve por el motivo de que al retroceder las velocidades y llegar a cero el velocímetro hace un tironeo como si me golpearan por la parte trasera de hecho no le pudo quitar el falló el mecánico que será ya le cambio la caja de solenoides le cambio la turbina necesito de su ayuda gracias
6 respuestas
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora...
Ya lo intente hacer así como me lo comentas pero no me arroja nada es cerar y abrir el switch 3 veces sin arrancar y a la cuarta tendrían que aparecer pero no lo hace
Por tu descripcion del fallo del velocimetro , puede ser que el sensor de velocidad este falseando ocasionando el problema de la transmision , revisa el arnes de conexión y cableado del sensor de velocidad ,esta en la transmision. En los vehiculos automaticos ,alguna falla en el motor se refleja inmediatamente en la transmision y los mecanicos le hechan la culpa a la transmision o a la computadora.
Sinceramente cada vez le salen mas fallos ya van como 5 veces que se me neutraliza al hacer un alto aceleró y se me neutraliza será que me dejó mal la caja el mecánico también he notado que al hacer los retrocesos las revoluciones como que suben al hacer el golpeteo
Trapaga;hola,me puedes decir a que rpm queda encendido el motor en el tablero al estar en neutro o parking,sin acelerar con el pedal... !!!
Lo normal son 800 rpm en el tablero,pero si es mas, el problema podria ser cuerpo de aceleracion,te explico:. . . Tengo el mismo vehiculo y me paso el mismo sintoma una ocasión. El vehiculo al ir disminuyendo la velocidad me costaba frenar, el vehiculo estaba mas revolucionado de lo normal,el vehiculo por lo normal tu pones en directa D cuando lo aceleras sobre las 1000 rpm parte el movimiento. Pero si las rpm en neutro N te marca mas de 800 sin acelerar y el vehiculo si lo tienes en D con el freno pisado,el vehiculo igual tiende a querer moverse es que esta mas acelerado de lo que debiera estar. Y esto mismo en reversa es mas fuerte porque la reversa tiene mas fuerza. Por eso el golpeteo. Revisa el cuerpo de aceracion.
ComentarSe pátina la transmisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 173000 kms
Cada q llego a un tope o me detengo rápido se jalonea cuando empiezo acelerar ya le cambiaron aceite y filtro y aveces hace lo mismo y se le prende el check me dicen q tengo q cambiar selenoides y módulo q va a la computadora me dan un precio de 18 mil para arreglarla m podrían ayudar ya llevo mucha lana gastada y no m ah quedado gracias
4 casos
Pues si se te patina la transmisón, pues ya no hay mucho que hacer, ya es una falla en la caja y debe ser reparada, aquí lo que tienes que hacer es cotizar en donde te sale mejor esa reparación.
Mejor respuesta (según Alberto)
Me paso lo mismo y querían cobrar muy caro, le meti mano y encontré manguera de vacío floja es la que conecta el filtro de aire con la admisión la apreté y quedo, por cierto la manguera mire como 2.5 pulgadas es la grande la abrazadera muy floja la dejaron después de un servicio quedo muy bien no da problema alguno ojala les sirva saludos.
Disculpen mi jorneyjorney 2009 4 cil. No patina "patina" patea a veces ya cambie soportes hice servicio y sigue igual graciagracias
ComentarP0204 Injetor cilindro 4
Dodge JOURNEY 2010 7 lugares, 2.7, v6, 2010 61000 kms
Tuve que cambiar empaques de culata por recalentamiento, debido a na fuga en el tanque de reserva de liquido refrigerante, cambié aceite a 20w50 y filtro ya que me estaba mostrando baja presión de aceite, el motor prende pero hay poca potencia y un sonido de cascabeleo, el código que indica al auto scanearla es el 0204, se va a revisar inyectores pero también arroja el código 0571 interruptor de frenos. Sugerencias para el proceso de reparación? Gracias
5 casos
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 2 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0571.html
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Se revisaron los inyectores, tenía uno quemado y dos tapados, se reenplazó el quemado y se sincronizaron, al probar en el carro ahora tiene mas errores 202, 204, 206. El mecánico me dice que puede ser el sensor del árbol de levas.
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
P0202 DODGE - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica
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Hola buenos días don Ricardo mi journey 2012 cascabelea levemente le pusieron aceite liqui moly 5w30 y las bujías no habían las originales le pusieron unas de platino
Puede ser gasolina de bajo octanaje o bujias mal calibradas
Que octanaje me recomienda y cual bujías me recomkenda
Que octanaje me recomienda yo le echo de 95 octanos las bujías compre alternativas son un tercio mas varatas que las originales será eso
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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P0206 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 6 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 6 - 6 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito inyector de combustible 6 mala conexión eléctrica
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
Disculpa Ricardo como puedo saber si el enfriador del aceite del motor esta dañado
Revisa si el aceite del carter aumenta de nivel en la balloneta de medicion, si el deposito de retorno del anticongelante tiene residuos de aceite
Daniel valtierra de México hace 3 años
Disculpa buena tarde tengo una journey 2010 pero me tira anticongelante de las dos maneras que van conectadas del tapón del radiador como puedo sellarlas para que ya no tire
Se cambia el tapon x otro original de las mismas lbs. De presion
Daniel valtierra de México hace 3 años
Ok pero me tira el agua x las mangueras se ven las burbujas de agua o tendré que cambia la pieza completa
Si esta dañada la toma de agua , se cambia completo con tapon incluido
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
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ComentarFalla en motor enciende Chekengine y derrape algunas veces
Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 122000 kms
El problema empieza después de rodar unos 3 o 4 minutos, empieza a fallar el motor y pierde fuerza, no se apaga, el motor vibra mucho, apago el carro y lo enciendo e inmediatamente funciona bien otros 3 o 4 minutos, le hemos cambiado el sensor del cigüeñal, las bujías, y revisaron los inyectores, la bomba de combustible y las bobinas, hoy me dicen que deben reemplazar la bomba de agua que tiene una pequeña fuga y puede descuadrar la configuración de la computadora, el carro nunca se ha recalentado y la fuga dicen que es mínima porque no hay goteo y se evapora, entonces no se que hacer , la cotización de la bomba con mano de obra está por 1.670. 000. Oo, y que con eso ya pueden diagnosticar un módulo de la computadora. Que hacer?. . . Mil gracias
3 casos
La minima fuga de anticongelante ocasiona recalentamiento y el riesgo que se dañe el motor , es mejor cambiar la bomba de agua antes que suceda
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Ricardio mil gracias por tan pronta respuesta, voy a abusar de su amabilidad y le voy a compartir la respuesta del taller a una solicitud mía con base a esta falla:
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
Estas camionetas trajeron muchas fallas desde fabricacion , logico con los 10 años de uso se manifiestan simultaneamente, lo recomendable es venderla.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas Noches, les cuento que saque el vehículo del concesionario y me cobraron $437.000. Oo por concepto de 2 meses de parqueadero, ya que no le hicieron nada, es tan cierto esto que la batería estaba muerta totalmente, entonces me pregunto como hacían para escanearlo o para hacer las pruebas. Bueno después de todos estos impases lo lleve a la ciudad de Armenia donde un señor que tiene un local de electrónica automotriz, el señor me dijo que debía tener paciencia, ya que debía conseguir ciertos elementos para realizar las pruebas, pues les cuento que el tipo me llamo después de unos días y me dice que pase por el vehículo que esta listo, le pregunte que le había hecho y me dijo que solo había actualizado el software de la computadora obviamente el original, esto soluciono todas las fallas, y nuevamente el carro se comporta normal y esta funcionando bien sin problemas y sin luces encendidas en el tablero. Quede muy satisfecho y solo cobro $600.000. Oo, repito, no cambio ninguna parte, el concesionario ya me tenia una cotización de 5 millones y no sabia si funcionaria.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, aún no me dicen nada en el concesionario, el lunes debió llegar la bomba de agua, paso una semana y no me llamaron, el concesionario no tiene buena comunicación con el cliente, si la otra semana me entero de algo, lo comparto por este medio.
ComentarProblemas en caja de cambios automatica
Dodge JOURNEY 2013 full,motor 3.5 12000 kms
Al estar en una carretera viajando rápido en una cuesta (subida), al tratar de rebasar, se acelera y en el tacómetro sube hasta 7000 RPM y no hace el cambio por lo que pierde la fuerza , por lo que hay que frenar y empezar nuevamente a acelerar, es un problema que aparte de ser peligroso en un vehículo relativamente nuevo (12.000 KM.), esto no debería suceder, lo llevé al concesionario, pero lo que me hacen es con el escaner recetear la computadora, y me dicen que no tiene problema pero sigue iguál. La verdad arrepentido de haber comprado este vehículo. Que puedo hacer si alguien me ayuda gracias.
4 respuestas
jesus towers de México hace 10 años
A mi paso lo mismo con una journey 2010 que a los 20000 km le pasaba que no entraban los cambios y la lleve a la agencia y le cambiaron la computadora de la transmisión como tres veces paso eso hasta que el ingeniero encargado del área de servicios decidió por si mismo tumbar o bajar la transmisión y se dieron cuenta que las pastas estaban quemadas y tuvieron que arreglar la trasmiion y hasta el momento lleva ya casi los 100000 kms sin problemas
Hola a mi me gustaria que me dijieras cuanto te cobraron por lo que le hicieron esque mi camioneta esta pasando por lo mismo es una jurney 2012 y no se si hacerlo en la agencia o irme a otro lado
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarFalla journer rayito rojo y carrito
Dodge JOURNEY 2014 SE T/A 4 CIL 100000 kms
Hola, tengo una Journey 2014 con 100,000 kilómetros, hace 1 año prendió el famoso rayito rojo con el carrito, prendían y apagaban, después de unos meses la camioneta de plano no caminaba ni a 10 kilómetros por hora, perdió potencia, la revisaron y salió falla en el cuerpo de aceleración, se le cambió y funcionó perfecto, apenas hace unos 4 meses se volvió a presentar el problema (rayito y carrito), lo llevé a que la escanearan ya que otra vez perdió potencia y no avanzaba, y me dijeron que era el sensor MAP, lo limpiaron y listo. Actialmente el problema sigue cuando quiero rebasar, piede fuerz… Leer completa
1 caso
Hay que hacerle pruebas de vacio al empaque de admision, en youtube hay tutoriales.
Si, este sábado le van a cambiar la junta del múltiple de admisión y de paso la válvula de ventilación (PCV). Gracias!!!
Para aquellas personas que tienen este problema, efectivamente se le quito cambiándole estas refacciones, pero gracias a los tutoriales fue como le dije al mecánico por que no encontraban la falla. Saludos!!!
Buen día, tengo una jouney 2010 3.5 rt y haceun pequeño ruido cuando va decendiendo la velocidad el ruido es como si fuera un turbo o algo similar es muyleve el ruido pero creo que no es normal yme preocupa que sea la transmisión. O la turbina el ruido no se presenta cuándo aceleró ni en punto muerto solo cuando aplicó el feno para recucir la velocidad o parar totalmete la camioneta tiene 56mil km gracias.
Gerry 1111 de México hace 5 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
A mí mi mecánico me cambio el cuerpo de aceleración pero en lugar de cambiar el empaque le puso silicón esto puede ser lo que nuevamente me ocasiona que aparezcan los testigos de el rayo y el carro en el tablero a alguien le han hecho este tipo de trabajo y le ha funcionado?
ComentarSe prende el carrito antiderrapante
Dodge JOURNEY 2011 110000 kms
Se prende solo el carrito antiderrapante y se activa ta que la camioneta se pone más pesada y empieza a fallar como si se ahogara tengo que apagarla y prenderla y al rato vuelve otra vez podrán ayudarme cel 6474871556 Es journey 4 cil 2011
6 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Resetie con la llave las tres veces y efectue cambio de aceite transmisión, desde hace 3 dias y todo ha funcionado bien. Gracias
Volvio a encenderse el check engine y poco despues que prende este el antiderrapante , ya le han cambiado sensores, servicio, y ha sido mucho el gasto y la journey 2011 sigue igual. Alguien que me pueda ayudar o contactarlo que haya tenido este problema, me urge por favor.
ComentarNo funciona el claxon y pierde fuerza
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas cilindros 157000 kms
Hola como están saludós espero que alguien me pueda ayudar mi problema es qué la camioneta pierde fuerza como en cuarta ya c empieza sentir pesada y ase los cambios a 4mil revoluciones y tampoco sirve el claxon les agradezco y mil gracias por su ayuda Mi camioneta tiene 156mil millas
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo hice y no aparece ningún código sólo me aparece change oil y le hice afinación completa y sigue igual gracias por responder
Resetealo: conecta la llave en on sin encender,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off. Asi se reinicia la computadora.
Hola; tengo dos problemas; por un lado la marcha atras no tiene fuetza y x otro lado al las ruedas hacen como un golpe marcha atras y adelante
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? si ya se realizo y continua , hay que reprogramar la transmision
No debemos hacerlo. Gracias
Otra pregunta: la calefacción no funciona, salvo cuando andamos en ruta, que puede ser?
Otra pregunta: la calefacción no funciona, salvo cuando andamos en ruta, que puede ser?
Si el clima es muy frio, probablemente tenga un anticongelante inadecuado y no funcione la calefaccion en tramos cortos.
Cambie el refigerante/anticongelante y ahora funciona perfecto. (Vivimos en la cordillera). Muchas gracias Ricardo
Norberto vela de México hace 5 años
Disculpen mi yorny 2011 en menos de 20 kilómetros aveces se tironea y le labaron el cuerpo de aselaleracion y ahora batalla al arrancar abeses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Norberto vela de México hace 5 años
Disculpe tengo una yorny 2011 en baja me falla se tironea como a 20 kilómetros y le labaron el cuerpo de aceleración y batalla aveces al prender
chancho 2013 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi journey empezó de apoco a perder fuerza la marcha atrás y hasta que solo en frió podía mover la un poco y quedaba sin fuerza ,pero para adelante es un avión ,entoces le hice el serví de caja y algo agarro para atrás pero sin fuerza y para adelante sigue perfecto que puede ser ?
ComentarTiembla al momento de avanzar
Dodge JOURNEY 2013 R/T 3.6L 106708 kms
Desde el momento en que se enciende la camioneta empieza a temblar un poco, pongo la reversa y tiembla cada vez mas, pongo D y desde el momento en que piso el acelerador se siente el tiemblor o tironeo o lo mismo, esta en movimiento y la camioneta no deja de temblar si la velocidad aumenta a mas de 80 KL vibra, tiembla tironea como le quieran llamar, demasiado y la verdad nunca me habia pasado esto, no se porque es demasiado el movieminto que hace al momento de moverla, alguien me puede ayudar diciendome porque sucede esto?
2 casos
Revisa soportes de motor y transmision alguno esta roto, consiguelo en marca dai son de buena calidad.
Ricardo buenas tardes disculpa la molestia, pienso comprar una journey 2015 de 4 cil y al hacer prueba de manejo y subirla a mas de 60 km noto una vibracion en el volante y el pasajero de atras tambien lo sentia. Fue lo unico que note. Crees que sea suficiente motivo para no comprarla? seria muy caro repararla? Espero tu respuesta por favor. No me gustaria comprar problemas :(
Precisamente eso es , si la compras van a ser muchos problemas
Muchas gracias por tu opinión. Recomiendas alguna camioneta? Saludos
Consigue una TOYOTA RAV 4 de mucha mas calidad, eficiencia , seguridad mas para una dama que requiere confiabilidad
https://acroadtrip.blob.core.windows.n…
Especificaciones técnicas
Motor
Combustible gasolina
Cilindrada 2494 cc
Potencia 176/6200 hp/rpm
Torque 172/4100 lb·pie
Cilindros 4 en línea
Válvulas 16
Alimentación inyección electrónica secuencial multipunto
Performance
Aceleración 0-100 km/h N/D
Velocidad máxima N/D
Rendimiento en ciudad 11.3 km/l
Rendimiento en ruta 16.3 km/l
Rendimiento mixto 13.1 km/l
Transmisión y Chasis
Motor - Tracción delantero - integral
Transmisión automática 6 velocidades
Frenos (Del. - Tras. ) discos ventilados - discos sólidos
Neumáticos 225/65/R17
Suspensión delantera Independiente, tipo McPherson, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente de doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora
Dirección asistida eléctrica progresiva
Medidas y Capacidades
Largo 4600 mm
Ancho sin espejos 1845 mm
Ancho con espejos 2120 mm
Alto 1675 mm
Distancia entre ejes 2660 mm
Cajuela 1087 dm3
Tanque de combustible 60 l
Peso 1635 kg
Capacidad de carga 477 kg
Altura de piso 155 mm
Capacidad de vadeo N/D
Ángulo de ataque 28 °
Ángulo de partida 21 °
Especificaciones técnicas
Motor
Combustible gasolina
Cilindrada 2494 cc
Potencia 176/6200 hp/rpm
Torque 172/4100 lb·pie
Cilindros 4 en línea
Válvulas 16
Alimentación inyección electrónica secuencial multipunto
Performance
Aceleración 0-100 km/h N/D
Velocidad máxima N/D
Rendimiento en ciudad 11.3 km/l
Rendimiento en ruta 16.3 km/l
Rendimiento mixto 13.1 km/l
Transmisión y Chasis
Motor - Tracción delantero - integral
Transmisión automática 6 velocidades
Frenos (Del. - Tras. ) discos ventilados - discos sólidos
Neumáticos 225/65/R17
Suspensión delantera Independiente, tipo McPherson, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente de doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora
Dirección asistida eléctrica progresiva
Medidas y Capacidades
Largo 4600 mm
Ancho sin espejos 1845 mm
Ancho con espejos 2120 mm
Alto 1675 mm
Distancia entre ejes 2660 mm
Cajuela 1087 dm3
Tanque de combustible 60 l
Peso 1635 kg
Capacidad de carga 477 kg
Altura de piso 155 mm
Capacidad de vadeo N/D
Ángulo de ataque 28 °
Ángulo de partida 21 °
Buenas. Noches ricardo tengo una journey 2013 6 cilindros cuando estaba parado en un alto empezó a vibrar toda la camioneta y se quito al momento de acelerar nuevamente estando la camioneta parada volvio hacer lo mismo me. Podrias ayudar
Tengo una jurny 2010 RT al momento de acelerar vibra y dejó de acelerar y se le quita alguien me puede decir que es?
Ivana.presta de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo una journey 2010 2.7, hoy se prendió el check y a titular, entiendo q cuando titila es una afección grave, no solo eso, sino que empezó a temblar, estando en marcha, pero detenido. Cuando acelero, el check titila y hace ruido. No se que pude ser... alguno me dijeron que puede ser una bujía, y q este trabajando con menos cilindros x eso vibra... otros me dijeron q puede ser el cuerpo mariposa. Pero la verdad estoy desorientada.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gustavo Cano de México hace 3 años
Hola. Tenia el mismo problema y ya quedó solucionado, el problema era una bobina, la reemplazo el mecanico y listo trabaja perfecto.
ComentarSe tironea y no llena el tanque Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 Sxt premiun 75000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar, mi journey se tironea y vibra mucho, ya le cambié los dos silenciadores, batería , afinacion, revisaron alternador y después de que pasó algún lugar irregular comienza a vibrar y tironearse , también he notado que nunca se llena el tanque de gasolina aunque bote la pistola, le entran como 10 litros más todavía
2 respuestas
Me parece que es un falso, cuando falla por vibraciones casi siempre son falsos o un cable en corto
Mejor respuesta (según Luis Cervantes)
Luis Cervantes de México hace 6 años
Gracias por responder , ya lo reviso un conocido el problema estuvo en la valvula Evap, que desfogar los gases de evaporación del tanque de gasolina, se hacía una presión en el tanque , se limpio la válvula se cambió el tapón de combustible y lleva 100. Km sin vibrar y ya llena el tanque de gasolina
ComentarNo arranca al encender Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 29000 kms
Al presionar el el botón de encendido presionando el pedal de freno no arranca, se jaloneaba como si no tuviera gasolina. Actualmente está en agencia es la segunda vez q me deja en la misma situación. La primera dijeron q era programación y q ya había quedado veremos con q salen ahora afortunadamente aún cuanto con garantía.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Krash Mack)
Krash Mack de México hace 7 años
Saludos, bien pues fue la bomba de gasolina la que tuvieron que cambiar. Lo bueno es que aplico la garantia y no se pago nada por el reemplazo, lo unico que me pidieron es realizar cambio de filtro de gasolina, lo cual lo negué ya apreveche para realizar el servicio de los 30,000km y en el cual no incluye este cambio de estos filtros. Lo cual me parece muy mal por parte de la marca, ademas con que uno siga realizando sus servicios en agencia como lo esta programado no se pierde la garantia y cualquier desgaste derivado a no realizar el cambio de este filtro tendra que reemplazarlo el daño. Tambien quiero agregar que en la boleta hay servicios intermedios los cual no son obligatorios sin embargo estan en el libro deben de preguntar cual es obligatorio, por ejemplo yo realice el de los 10k y ahira el de 30k y hay ubo intermedios de 15k. La agencia a la que realice este servicio es Kasa Automotriz, cada concesionario atiende mejor o peor a sus clientes, si pueden recomendar alguna agencia se los agradecería. Suerte
Cristo1095 de México hace 4 años
El pedal se ponía duro? Me pasa lo mismo y ya se le cambió la batería
ComentarNo acelera a mas de 80 km
Dodge JOURNEY 2009 2.4 100000 kms
La cuestion es que no acelera a mas de 80 km/h. Por mas que se le suben las revoluciones he llegada hasta las 4000 revoluciones y nada. Al contrario pareciera q desacelera.
3 casos
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Tampoco si tiene prendido alguna alerta. Si es automatica o std. Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio.
Hola. Se le acaba d hacer servicio cambio d aceite de transmisión y de motor bujías. Etc. El vehículo tiene 112000 kms. Se prende la luz testigo d vapores. Onservando más detenidamente. Solo lo hace cuando trae el aire acondicionado prendido. Si se apaga el aire levanta fácil hasta los 140km/h.
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora.
Alguien me podría compartir el cómo solucionar la falla de que una Journey 09 aut. Llega el momento en que no hace el cambio a 3ra, aunque pises a ecelerador. Me di cuentae gustaría resolver ese problema, gracias
Me pasa lo mismo no entra después de 3ra, me gustaría saber cómo solucionarlo
ComentarPequeños jalones y ruidos en la transmisión de mi Journey 2013
Dodge JOURNEY 2013 se 7 pasajeros 48000 kms
Buen día, acabo de adquirir mi journey 2013 en la agencia de seminuevos y la verdad estoy muy contento con mi camioneta, solo que hay un detalle que no me gusta y quisiera saber si es normal o en verdad tienen que hacerle algo, ok, al pasar de P a R, tiene un pequeño ruido la caja de transmisión y de jala un poco la camioneta, así mismo cuando paso de R a P o viceversa, tambien cuando avanzo siento como un ruido anormal en la misma caja, ya la lleve a a la agencia donde la adquiri y me dicen que es normal en las cajas de las Journey, y pues a eso no le veo de normal, que me recomiendan hacer?… Leer completa
1 caso
El ruido y el jaloncito que sientes es el seguro de estacionamiento de la transmision que al hacer el cambio en la palanca se activa y viceversa. Se puede evitar poniendo el freno de mano antes de pasar la palanca a p. Prueba y vez. Saludos.
willyfer23 de Colombia hace 6 años
Ajusta los ejes. A Mi me sonaba igual y se quito
Muchas gracias, ya lo hice y sigue haciéndolo, lo que me preocupa es que me vaya a fallar despues de que se agote la garantia que me dieron, lo que me dicen en la agencia es que todas las Journey lo hacen, la verdad desconozco si sea verdad, ustedes que opinan??? gracias.
Si es cierto. Todas las Journey lo hacen
. Yo tengo una 2013 y hace igual.
. Yo tengo una 2013 y hace igual.
Hola yo tengo una journey 2013 y la verdad hace el jaloncito y suena la transmisión al cambiar de parking a reverse o de P a R la verdad yo no se si sea normal alguien k sepa de eso si es normal la journey tiene 25000 millas
Hola tengo una dodge journey 2009. K me empezó a fallar se tironeaba se aceleraba después k apagué la troca la encendí y no podía estar estable se acelera bastante y después quiere apagarse a Si continuamente alguien puede ayudarme por favor
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSe revoluciona
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas motor 2.4 120000 kms
Al encenderla se acelera y baja y sube de revoluciones y el velocímetro no funciona y aparecen códigos del ABS,y otros
3 casos
Gabriel flores de México hace 4 años
No se me ha resuelto el problema. Mi journey sigue igual, asi la sigo usando, de hecho la corri durante una hora y por un momento el velocimetro funciono, y bajo la revolucion, pero despues volvio a lo mismo
Gabriel flores de México hace 4 años
No se me ha resuelto el problema, sigue igual
El mismo problema tengo no funciona el velocímetro y esta acelerado segun el escaner a 60 kmh. De ahi no se mueve y revoluciones de 1400 a 1800 en ralenti, al igual el control crucero no esta funcionando, tengo prendido el ABS y el pedal de freno de pie rojo (( I )) NO LE ENCUENTRAN EL FALLO
Q tal alguien ya logro arreglar su falla tengo el mismo problema con mi journey 2009 ya le pusieron otra computadora ,otro modulo de abs y hasta otro TIPM y sigue igual y no me le hallan ayuda
ComentarMi camioneta no avanza mas de 40 km Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 180000 kms
Lo curios es que entra en calor a 90°C es cuando la camioneta pierde potencia o velocidad y se oye muy forzada,le quite el primer sensor antes del catalizador y recupero algo de fuerza. Sera el catalizador?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Saúl Ibarra)
Saúl Ibarra de México hace 6 meses
Le quite el catalizador y problema resuelto, solo que ahora tengo otro problema, cuando voy a cierta velocidad y me detengo se mete olor a humo "combustion del motor o escape"
ComentarVehiculo se pone pesado Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 87000 kms
Tengo una Journey SE 2.4 del 2010, la cual esta presentando problemas al andar, despues de un tiempo indeterminado, se empieza como a ahogar y frenar, baja la velocidad y se pone pesada, acelero pero no acelera como debiera, si la apago y la prendo vuelve a la normalidad.
Los RPM bajan a menos de 1 y se tiende a apagar
Los RPM bajan a menos de 1 y se tiende a apagar
2 casos
Mejor respuesta (según Rafael)
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
ComentarAceite de transmisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 220000 kms
Buenas noches, mi DJ comenzó a dar algunos golpes a bajas revoluciones al intentar pasar de cambio, está un poco "achanchada" y me cuesta mover la palanca en las distintas marchas. Me imagino que será falta de aceite de transmisión. Mi pregunta es si es correcto lo que estoy pensando y si es asi cuántos litros lleva porque no lo veo en el manual. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Florencia)
Resolví. Cambie filtro y aceite, el cual estaba muy sucio, seguramente no se habría cambiado nunca
ComentarPrende testigo del check engine Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Rt 62729 kms
Hola... Ayer de la nada prendio el testigo del motor, no siento falla alguna, es decir no se tironea ni nada por el estilo. Que podra ser!?
2 casos
Mejor respuesta (según Venus)
Si no presenta mal funcionamiento del motor, puede ser el catalizador este funcionanado al 95 % , lo registra la computadora y prende el check engine. O ya se le cambio el aceite a la transmision ? se debe cambiar cada 90,000 KM.
ComentarEnciende Check engine y ECO
Dodge JOURNEY 2010 sxt 2.7 cc full 127000 kms
Estimados necesito de su ayuda. Lo que pasa que hace un tiempo (2 semanas),se encendio el check y al cabo de un tiempo de trayecto con este encendido,se encendió el ECO,lo que provoco que el vehículo espesara a perder fuerza,el motor se siente como si estuviera fuera de punto (no anda parejo),tirita a cierta velocidad ( 60Km),luego de eso se enciende y se apaga el check avisándome con el típico tintineo de aviso,ademas me esta consumiendo mucho combustible. Favor si alguien ha tenido el mismo desperfecto o conoce a que se debe este,comentar. Quedo atento a sus comentarios,Slds.
3 casos
La bateria esta dando las ultimas ,hay que cambiarla.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 8 años
Gracias Ricardo por tú solución,cambiare la batería y comentare el resultado.
Saludos la guagua prende pero se acelera sola y prende el check engine tambien la luz de cruise control y el check gages
Me pasó igual 2009
Se prende y apaga el engine pierde fuerza como que se quiere apagar
Se prende y apaga el engine pierde fuerza como que se quiere apagar
ComentarSe enciende en el tablero carro antiderrapante
Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 4 cilindros 72000 kms
Hola por favor solicito orientación ya que se activo el carrito antiderrapante y perdió potencia al acelerar consulte en esta página y resetear 3 veces sin encender y acelerar a fondo se corrigió y hoy por la mañana hizo lo mismo y prefiero su conocimiento que debo hacer ? Gracias
9 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo resetie y no se apaga el carrito antiderrapante
Mi dodge jorney no arranca y en la pantall dice inc o ac encendido
Tuve que comprar el cuerpo de aceleración y con ello se borró el código
Gracias x su orientación
Gracias x su orientación
ComentarDejan de funcionar dos bujías al estar encendido el motor
Dodge JOURNEY 2010 SE AUT. EE 4 CIL. MOTOR DUAL VVT 2.4 L. 130107 kms
Hola. El problema con mi camioneta es que circulando empieza a parpadear la luz del check engine y después de unos segundos pierde potencia y no acelera normalmente, y el motor se escucha como cuando falla alguna bujía, cheque si avía chispa en bujías con el motor encendido y fallando y me di cuenta que el pistón uno y el cuatro no enviaba chispa. Apago el motor y lo enciendo otra vez y su marcha es normal, lo de funcionando cinco o diez minutos aparece de nuevo la falla. Me podrían apoyar para saber que podría ser el problema. Gracias.
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Christianpiston de México hace 5 años
Encontraste la solución ya que tengo el mismo problema, solo que el inyector es el que deja de recibir pulsos. Agradezco tu informacion
Christianpiston de México hace 3 años
Se cambio el sensor del cigueñal que es lo que marcaba el escaner y no se quito, al tiempo se corrigio solo, aun sigue sin fallar pero en realidad no supe que fue la falla
ComentarPierde potencia y se enciende un rayo rojo
Dodge JOURNEY 2015 70000 kms
Va circulando normal y de repente se prende el ratito rojo y un cochecito amarillo y suena como una alarmita y lo peor pierde toda la potencia aunque acelere no responde
1 caso
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Ricardo tengo una sxt 2012 ya repare fuga del multiple, limpie cuerpo de aceleración, use Restore, se apagaron las alertas, sin embargo la falla sigue presente con pequeñas perdidas de potencia sobre todo en baja velocidad y en ocasiones enciende ABS y el carrito del control de estabilidad y bloquea el control de crusero (no enciende), lo curioso es que si apago el control electronico de estabilidad al encerder la camioneta, la falla desaparece pero sigue encendiendo en ocasiones las alertas de ABS y carrito derrapando, que podra ser? ademas en ocasiones el ABS libera ligeramente los frenos escuchando un arrastre como de laminas.
Tienes algún Link en el que me apoye, no tengo experiencia en eso
Ricardo finalmente se resolvió, la falla fue el cuerpo de aceleración, el nuevo también fallo así que lo reclame y por fin quedo en cuanto lo instale, resulta que también por esta falla, provoca falta de vació momentaneo al ABS y eso causa los ruidos en los frenos. Gracias por el apoyo.
ComentarJourney se jaloneaa velocidad constante en carretera
Dodge JOURNEY 2012 SE 4 cilindros 33400 kms
Viajé de Cd. De México a Acapul o, donde hay subidas pronunciadas tanto de ida como de vuelta. Circulando a velocidad constante en la carretera, la camioneta empezó a jalonearse, sobre todo en las pendientes de subida a velocidades entre 90 y 130 kms por hora ó entre las 2500 y las 4000 RPM. Cuando metía la sobre marcha también -(Saben que el motor no es especialmente potente y hay que hacerlo muy seguido para mantener la velocidad). Deja de tironear tanto cuando llega en sobre marcha a las 5000 rpm. Qué puede ser? Solicito orientación por favor. Saludos.
2 respuestas
A mi me pasó lo mismo justo en la misma carretera un par de veces, la primera vez fue por que la gasolina estaba sucia y la segunda por una bujía, la cambiaron y jaló de lo mejor!
Muchas gracias por su respuesta. Efectivamente, eran las bujías! Completé el mantenimiento con cambio del filtro de aire y cambio de aceite del motor y ahora anda como nueva! Un saludo!
ComentarProblema con el cuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2011 sxt 87000 kms
Mi carro Journey 2011 tiene un problema al encenderlo primero esta normal por unos minutos después se enciende la luces indicadores de control de velocidad y el de estabilizador, primero el carro con estas luces prendidas jaloneaba como queriendo acelerar y su velocidad era lenta despues la lleve al mecanico la escaneo y ahora el sigue encendiendo las luces indicadora de aceleracion parpadea pero el carro se impulsa y ya no es lento pero aun sigue con el mismo problema que se puede hacer por favor si me contestan atte Daniel Lima
4 respuestas
Mismo modelo, mismo problema...en el scanner no salía falla específica...cambio del cuerpo de aceleración ($2,600 la pieza y $200 de M. De O. ) y se quitó el problema. Lo lavaron primero pero no quedó.
Reemplazar el cuerpo de aceleración es la solución, me han contado que se pueden re-programar pero no es muy confiable.
Yo le cambié el cuerpo de aceleración y al mes la volvió a presentar. Hasta la fecha no me la han podido arreglar. Ojalá pudiéramos hacer algo todos aqui en méxico y obligar a la fabrica que nos arregle ésto sin costo, pues a lo que he percibido en esta página a muchos nos está pasando con las journey.
Hola osiris soy de tepic journey 2010 y ya tiene como 1 mes 1/2 con esa falla (aunque tiene 2 semanas sin presentarla) a que taller la llevaste aquí en tepic?;
Se me apagaba al arrancar en los altos o prendía en rayo e ingene. Ahorita solo al prenderle destella 10 veces
Se me apagaba al arrancar en los altos o prendía en rayo e ingene. Ahorita solo al prenderle destella 10 veces
ComentarJaloneo al cambio de velocidad Reversa o Drive
Dodge JOURNEY 2012 Journey 4cil 2.4 61000 kms
Hola, cuando enciendo la camioneta y quiero hacer un cambio ejem. A Reversa o Drive se jalonea, esto no lo hace siempre, a veces funciona muy bien. También he notado que cuando quiero utilizar el modo manual no me registra el cambio en pantalla, y a veces no hace el cambio de velocidad cuando estoy en movimiento, esto último a veces lo hace y a vece funciona correctamente. En escaneo se registra error de bajo voltaje, lo cual no es real, el voltaje esta OK
Obviamente esta encendido el check engine
Al llevarla a revisar me dicen que es la computadora y que probablemente el cuerpo de selenoides, me proponen el reemplazo, es costoso y tengo mis dudas de que hacer. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Journey 2012, 4 cil, 2.4
Gracias de antemano
Obviamente esta encendido el check engine
Al llevarla a revisar me dicen que es la computadora y que probablemente el cuerpo de selenoides, me proponen el reemplazo, es costoso y tengo mis dudas de que hacer. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Journey 2012, 4 cil, 2.4
Gracias de antemano
3 casos
Revisa soportes de motor y transmision , si continua hay que hacer una reprogramacion a la transmision.
Gracias Ricardo, algún lugar confiable para revisión y reprogramación
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarPierde fuerza
Dodge JOURNEY 2012 5 puertas 2.4L desert 215 120000 kms
Pierde fuerzas cuando voy en carretera, suelto el acelerador y volver a acelerar para que pueda agarrar un poco de fuerza
1 caso
Me pasa lo mismo o veces suelto el acelerador y tira nuevamente sola
Era el filtro de aire que esta para cambio, muyyyy sucio... mira esto primero
@Jessica10.000km si tienes condiciones de ciudad normal, según manual, si viajas a carretera destapada o transitas zonas áridas es mejor inspección visual pero serían unos 5000km dependiendo
ComentarVarios problemas
Dodge JOURNEY 2009 Se 7 pasajeros 2.4 57000 kms
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Espero sus opiniones muchas gracias
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Espero sus opiniones muchas gracias
2 casos
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p2017_dodge.h…
Read more: http://www.autocodes.com/p2017_dodge.h…
P2101 DODGE - control electrónico del acelerador (ETC) de rendimiento del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto eléctrico Control del acelerador (ETC) de actuador - eléctrico de control del acelerador (ETC) de mazo del accionador está abierto o en cortocircuito - eléctrico de control del acelerador (ETC) de circuito actuador mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p2101_dodge.h…
Read more: http://www.autocodes.com/p2101_dodge.h…
P2112 DODGE - control electrónico del acelerador No se puede abrir Compartir Posibles causas - Placa Cuerpo del acelerador Binding - Control del accionador defectuoso - Control del accionador del cable está abierto o en corto - circuito de Control del accionador mala conexión eléctrica
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Ve el video anexo.
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P2110 DODGE - control electrónico del acelerador - Forzado RPM Limited Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Control del acelerador defectuoso Electrónico (ETC) - control electrónico del acelerador (ETC) arnés está abierto o en cortocircuito - control electrónico del acelerador mala conexión eléctrica (ETC) de circuito
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ComentarAl acelerar de golpe pega un tiron...se queda como sin fuerza
Dodge JOURNEY 2013 120000 kms
A los 100000km se cambió aceite y filtro de caja (no había mopar usaron Valvoline) ahora comenzó ese problema y cambiaron filtro de nafta y limpieza del cuerpo de aceleración , pero el problema continúa
1 caso
Ese aceite que se puso a la transmision es inadecuado , debe usar el aceite de fabrica mopar atf + 4 , consiguelo x ebay
Muchas gracias y me olvidé de comentarte que solo lo hace cuando está en automática no lo hace de forma manual... podrá ser eso el problema ???
Si, solo puede usar el aceite de fabrica mopar atf + 4
ComentarJalonea al entrar la 4ta velocidad
Dodge JOURNEY 2010 SE 120000 kms
Recién acabo de regresar de manejar en carretera y todo andaba bien. Justamente iba en camino al día siguiente para cambio de frenos y empezó a jalonear al entrar la cuarta velocidad. De primera a tercera todo parece bien. No hay tronidos o retrasos y acelera bien. Mi mecánico me dice que no hay falla registrada en el scanner que posiblemente sea la piña. Pero no veo que haya fallas al engranar y tampoco hay testigo encendido.
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite a los 90,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite a los 90,000 KM.
Hola Ricardo. Tengo Dodge journey rt 2010 130 mil km. A los 110 le cambiaron aceite y filtro de caja. Ahora en 4ta empezó a tironear y encendió check engine parpadeando. El auto escaneo indico una vez P0420. Leyendo las respuestas anteriores no me queda claro que hacer. Gracias por tu tiempo. Marcos
Dejé la camioneta parada un par de días y no volvió a hacerlo más; en la revisión em dijeron que no era recomendable abrir la caja a menos que realmente tuviera jn problema;
ComentarAceleración
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 84000 kms
Al arrancar la camioneta estando en parking le piso el acelerador despacio y hace apagarse si le aceleró fuerte se apaga se bajan las revoluciones y se apaga podrán ayudarme
1 caso
Hola...para resetear la computadora con la llave... debes tener las puertas ,maleta,capot cerrados o si no te marcara ningun codigo...Pero mas parece que esta sucio el cuerpo de aceleracion. Dile a un mecanico que lo limpie.
ComentarProblema reversa journey
Dodge JOURNEY 2009 rt 90000 kms
Solo al ir de reversa falla la camioneta se jalonea como si le faltara gasolina solo es de reversa y hacia enfrente no falla nada ni truena la caja es mas no se sienten los cmbios solo el problema es de reversa
3 casos
Es de seis velocidades verdad? soluciones economicas a ese tipo de transmisiones.
Ciro hagale caso a este mecamigo, se la sabe y por lo menos dele un punto, yo le debo muchisimos
Andreshito de Colombia hace 5 años
Amigos puedo cambiar el aceite de transmisión aut de mi dodge por valvuline
Dexrom 3 h
Dexrom 3 h
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarProblema de la caja de cambios y computador
Dodge JOURNEY 2010 LT 2.4 140000 kms
Hola a la red, espero me puedan ayudar: Tengo la Journey2010, que presenta problemas en la caja de cambios (4 velocidades). Al momento de encender el motor parte inmediatamente en el cambio o marcha 3, la apago y la vuelvo encender después de varios intentos logro que parta en la marcha 1. Al rato de conducir comienzan los tirones, al extremo que algunas veces se detiene completamente el motor. La lleve a un mecánico especialista en cajas de cambio automáticas en vehiculos de la marca Dodge, y lo que hizo fue desmontar la caja de cambios y luego comenzamos con los cambios de repuestos, todos l… Leer completa
5 respuestas
Hola, hace poco supe de un fallo similar con un renault megane II. La transmisión saltaba de repente a tercera y había que iniciar de nuevo el motor hasta que volvía a primera. Repararon toda la transmisión y al final el problema era del computador. Más fácil y económico de reparar de lo que se pensaba. No sé si sea algo similar con la Journey. Espero lo soluciones
La mia tenia el mismo problema...llegue al grado de comprar una transmisión nueva y asi lo mismo...asta que cabie la computadora y problema resuelto quedo como nueva...esas computadoras caducan...especialmente las de año 2009 y 2010
Rafael Parraguez Aguirre de Chile hace 4 años
Hola me puedes ayudar donde compraste la computadora y el valor por favor gracias
Rafael Parraguez Aguirre de Chile hace 4 años
Alguien me puede ayudar a encontrar la computadora de la douge journey 2009 2.4 por favor gracias
ComentarSe prende check engine, el anti derrape se apaga y prende el rayito
Dodge JOURNEY 2015 111000 kms
Mi camioneta prende en el tablero el check engine se apaga el anti derrape y prende y apaga un rayito, bajo de pronto la velocidad y trato de acelerar se jalonea, y luego se acelera sola suelto el acelerador y se sube la velocidad tengo que pisar el freno
4 casos
Debe ser el cuerpo de aceleracion defectuoso, es un defecto de fabrica comun de ese motor.
Mi camioneta prende en el tablero el check engine y ya no se apaga, prende también el carrito de derrape y no acelera a mas de 80 km ya lo lleve al mecanico y no supo arreglarlo podrian proporcionarme alguna solucion la camioneta es una journey 2010 sxt
A mi carro le pasa lo mismo, como solucionaste ese problema??
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe tironea cuando está fria, y prende el rayo
Dodge JOURNEY 2012 65000 kms
Se tironea y descelera cuando está fria, hay que apagarla y prenderla unas 5 veces para que vuelva a la normalidad. Dice el mecánico es el sensor tps y me cobra 6mil por repararla. Opiniones por favor!
1 caso
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Mi journey tiene la luz del motor encendida y cuando la arrancó se enciende el antiderrape la vuelvo apagar y sele quita pero la luz del motor sigue hay alguien que me ayude
Ya le cambié sensor de aire el cuerpo de aceleración el sensor map
ComentarSe jalonea al acelerar al querer rebasar al pisar acelerador al fondo
Dodge JOURNEY 2010 SE 104000 kms
Tengo unas semanas que presenta este problema, al querer acelerar para rebasar o incorporarme a una vía, al pisar el acelerador para realizarlo, al llegar a las 2500 revoluciones, se jalonea y no permite que acelere la camioneta, lo hace en dos ocasiones y después avienta el motor hasta las 3000 revs. Y de ahí ya acelera, la escanearon y que no presenta ningún código, me la entregaron y solo 3 días estuvo bien y volvió a presentar el problema de falta de aceleración al querer rebasar o incorporarme a una vía. Ya realice el proceso de auto escaneo y solo aparece -done-.
20 casos
Ya se le agrego antes de llenar el tanque de gasolina el limpiador de inyectores marca restore ? ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque. Si ya se realizo , hay que revisar el cuerpo de aceleracion electronica que ha salido muy malo en ese modelo.
Gabriel Ortiz de México hace 5 años
Ricardo de igual manera tengo journey 2009 2.4, se jalonea y en ocasiones se apaga, el escáner arroja p0315, p0300 y p 0301 te agradezco tu ayuda
Esta fallando el cilindro 1 hay que revisar bujia. Bobina. Inyector. Presion de combustible. Compresion baja. Fuga de vacio. Etc.
Gabriel Ortiz de México hace 5 años
Ok, mañana lo revisaran todos los puntos que señalas y pendientes para ver si se soluciona, saludos gracias.
ComentarPrende check in del motor y se apaga el control de estabilidad
Dodge JOURNEY 2012 Motor 2.4 75000 kms
Hola, tengo una journey que cuando salgo a carretera después de un rato se prende el testigo del motor y se desactiva el control de estabilidad, la camioneta se jalonea poquito al acelerar y al llegar a los 90 km/h ya no pasa de ahí y el motor ya no pasa de las 2000 revoluciones
4 respuestas
Hola encontraron la falla, me esta pasando lo mismo con mi journey 2010
Le cambiamos el sensor de árbol de levas y no ha dado problemas
ComentarFalla cuando empieza a pasar los 80 de velocidad
Dodge JOURNEY 2010 sxt 2.4 172000 kms
Mi Journey tiene gnc y empieza a fallar tironear cuando empieza a pasar los 80 km de velocidad esto lo ase a gnc cuando la paso a nafta no falla pude que sean las bujías?
5 casos
Jesus Flores de México hace 8 años
Checate el sensor del cigueñal y el sensor de velocidad que va en la transmisión estan localizados en atras del motor y la transmisión yo se los cambie y santo remedio anda mi rt al 100%
Por favor agustin contanos si se soluciono el problema a mi me pasa exactamente lo mismo, la mia es una rt 2.7 v6, cambie bujias, cambie bobinas, limpie cuerpo de mariposa, limpie map, cambie filtros, y nada. Muchas gracias
Norberto
La camioneta la compre hace tres meses y esta mas tiempo en el taller que en la calle...
Tiene el motor hecho a nuevo pero sigue fallando por todos lados
Lo ultimo que se rompio fue los flexibles de aceite que van atras
Me la entregaron y ahora no me funciona a gnc y a nafta esta como acelerada
Y se prende la maldita señal del rayo...
Ya no se que hacer...alguien sabe donde puedo llevarla para que la dejen joya o como solucionar esto...gracias
La camioneta la compre hace tres meses y esta mas tiempo en el taller que en la calle...
Tiene el motor hecho a nuevo pero sigue fallando por todos lados
Lo ultimo que se rompio fue los flexibles de aceite que van atras
Me la entregaron y ahora no me funciona a gnc y a nafta esta como acelerada
Y se prende la maldita señal del rayo...
Ya no se que hacer...alguien sabe donde puedo llevarla para que la dejen joya o como solucionar esto...gracias
ComentarApagado subito
Dodge JOURNEY 2012 5 puertas, automática, 550000 kms
Después de 10 minutos de funcionar al mediodía se jalonea muy leve y se apaga, da marcha, todo lo electrico sin problema pero no arranca , hasta después de 20 minutos vuelve a encender sin problema, van dos veces en una semana, en el scanner solo aparece falla de sensor cigüeñal, es correcto?
2 respuestas
Amigo, te diría que es un problema de suciedad en el cernidor de la bomba de gasolina, lo que sucede es que pasa muy poco combustible por el cernidor y prácticamente se queda sin gasolina la bomba y por eso se apaga, esperas un tiempo y después vuelve a llenarse la bomba de gasolina y es ahi donde vuelve arrancar, no esta mal la bomba el problema es en el cernidor, en todas las agencias Dodge llevan la camioneta a probar con el indicador de presión de la bomba pero no se presenta la falla hasta que se termina la gasolina en la bomba y esto sucede mas en ciudad que es donde se acelera poco, la bomba aquí en mexico vale el repuesto como 700 pesos marca bosh que es exactamente que el original y el cernidor vale como 150 pesos nuevo y original. El arreglo ya con mano de obra debe de andar por 1100 pesos en total. Suerte.
Hola Mario, a mi me pasó lo mismo, tengo una camioneta igual, le cambiaron el sensor y ya no tuve problemas
Entre el costo del sensor (comprado en AutoZone) y mano de obra fueron $ 950
Entre el costo del sensor (comprado en AutoZone) y mano de obra fueron $ 950
ComentarSe acelera y no funciona velocímetro
Dodge JOURNEY 2009 stx 97000 kms
Prendo el carro y funciona. Normal pero de un momento a otro se acelera. A casi 2000p rpm y deja de funcionar el velocímetro. Es una journey 2009 2.4. Ya me. Tiene desesperado. Urge me recomienden que puede ser ya que ya lo escanee con la llave y no. Marca códigos de error. Aunado que ya me prendieron los foquitos de abs. Freno. Bolsas de aire. Carrito derrapando
9 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Eduardo Perales Mata de México hace 2 años
Tengo una journey 2009 esta acelerada a 1400 y no da código de falla, le cambiaron en varias ocasiones el cuerpo de aceleración y hace lo mismo no agarra aire por admisión, pero el velocímetro no funciona!
GERARDO DE SONORA de México hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema lo rsolvistes ya que no he dado con e
La falla, de repente funciona muy bien el velocímetro y las revoluciones pero luego vuelve a descontrse ayudasaa
La falla, de repente funciona muy bien el velocímetro y las revoluciones pero luego vuelve a descontrse ayudasaa
Luis martinez ramirez de México hace un mes
Yo tengo el mismo problema en una journey 2010 se acelera a 1800 rpm en ralenti
Y al meter cambio baja a 1200 rpm y no funciona el veocimetro ver si me pueden ayudar
Y al meter cambio baja a 1200 rpm y no funciona el veocimetro ver si me pueden ayudar
ComentarFalla en el cuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2012 40000 kms
Resulta que al encenderlo por la mañana se acelera pero no tengo potencia es decir aparece en el tablero el famoso rayo , se escanea y me indica que existe fuga de vacío. Ya chocaron mangueras y todo está bien,ademas ya caliente no vuelve a hacer la fallas hasta el día siguiente, me dicen que es la computadora pero no me lo aseguran tienen algun consejo para resolver esto?
1 caso
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
Tengo exactamente el mismo problema. Ya pudiste resolverlo? Si asi es puedes decirme cual era el problema y como se resolvió?, a mi ya me cambiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Gracias por tu ayuda.
Revisa el multiple de admision de plastico ,que con el calentamiento tiende a pandearse y no sellar bien con el motor ,ocasionando una fuga de vacio que hace encender la alerta del rayo. Con el motor funcionando pasale un cigarro encendido alrededor del multiple, hasta detectar con la columna de humo que desprende la succion de aire de la admision.
Ricardo a mi camioneta le cambiaron el cuerpo de aceleración hace como 3 meses, momentaneamente se corrigió la falla, hace como un mes la volvió a presentar :(. Y ahora exactamente también como a esta persona solo por las mañanas la presenta, tengo que prenderla y cuando se acelera y prende el rayito de aceleración y el carrito la apago, vuelvo a prenderla y hace lo mismo, así me estoy apagando y prendiendo hasta que calienta lo suficiente no lo vuelve a hacer. Puedo irme y dejarla 2 o 3 horas o mas estacionada y no la vuelve a presentar, unicamente por las mañanas, lo que me hace pensar que algo tiene que ver con que pasa muchas horas parada durante la noche y se enfría. Le han puesto el scanner en diferentes talleres y no le hayan la falla.
Tonitoxela
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Hace 4 meses
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Hace 4 meses
ComentarP000B Sembra che se apaga a rpm bajo
Dodge JOURNEY 2014 2.4 229000 kms
Tengo error p000b... si caliento la culata y la reparan, buja nueva cramchat cambian, termostato nuevo, tapon radiador nuevo y radiador limpiado (dos sectores obstruidos) aceite nuevo 5w20, coolan nuevo, solenoides revisados...cuando están a bajas revoluciones parece ser apagando y hace vibraciones que se sienten más cuando hace frío... me dicen que la tubería de agua está dura por lo que hay un problema en el sistema de enfriamiento y otro mecánico me dice que podría ser el piñón del eje 1...ayúdo por favor gracias
4 respuestas
P000B DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Posición errática del árbol de levas debido a baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o en el cuerpo de la válvula de distribución variable del árbol de levas (VCT) Enlace del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser de VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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Alessandro de República Dominicana hace 3 años
Gracias...hablo con El mecanico para solucionar
Alessandro de República Dominicana hace 3 años
La valvola VCT esta’ El termostatò? Desculpa la precunta ma no se encuentra sul web gracias
Alessandro de República Dominicana hace 3 años
Buon dias, cambio El Coil cilindro 4 e ahora El problema che se apaga a baja rpm non o hace...por la manghera che esta’ dura me dice che es por El termostato...che va bien ma no tengo mucho confianza... ante tenia error p000B e me hace reset...espero che no se aprende de nuevo...otro mecanico me dice de manejar plano che no trabaja bien. Gracias!!
ComentarMe la ofrecen con falla
Dodge JOURNEY 2010 SE 4cil a/c 70000 kms
Agradezco su tiempo y recomendación ya que se jalonea al iniciar la marcha como si no inyectara presumo falta de afinacion ya no intente seguir y la guarde para evitar grúa, llevarla al taller esta retirado mi pregunta que le hago o reviso o cambio y no quedarme tirado en el camino. Gracias.
2 respuestas
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si tiene encendido algun testigo en el tablero como un rayo , o el de traccion ,es elcuerpo de aceleracion que esta sucio. Al funcionar asi la computadora por seguridad no acelera a mas de 20 km / h. Y jalonea. Reseteala : conecta la llave en on (sin arrancar) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y desconectas en off. Asi se borra cualquier error o falla registrada en la memoria de la computadora.
Muchas gracias te informare como responde al terminar de resetear y despues de llevarla a afinación buen fin de semana
ComentarSe apaga al estar en movimiento
Dodge JOURNEY 2010 R/T 85000 kms
Estando en movimiento se prende el icono de falla de motor, se prende el icono de frenos, se prende el icono d utilizar traccion y se apaga y no deja frenar ya ha pasado varias veces y hoy se jaloneo pero ni se apago.
3 respuestas
Autoescaneala: conecta la llave en on 3veces seguidas( sin encender) a la 4 aparece en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Jesus Flores de México hace 8 años
A mi me paso y le cambien el sensor de cigueñal y el de velocidad de repente siento que se quuiere ahogar y me dijeron que tenia que checar los catalizadores quizas estan ya con mucho ollin
Gracias , se arreglo solo. Ya no lo hizo. Tomare encuenta tu comentario.
ComentarSe jalonea y falla.
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 175639 kms
Se jalonea cuando empieza a subir alguna pendiente cuando va a hacer algun cambio
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarPerdida de potencia y no quiere arrancar
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 102000 kms
Cuando dura unas horas parada la camioneta arranca a la primera pero al apagarla ya no quiere arrancar a veces se prende el carrito con las curbas y pierde potencia en las subidas y tiebla mucho el motor espero me puedan ayudar gracias
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Esta es una falla de sistema la cual ya tengo identificada , tengo experiencia en estos carros por si necesitas mas información puedes consultarme
Margarito meza de México hace 2 años
Saludos tengo un problema con mi Journey 2009 la prendo está estable y al momento de ponerla en marcha al momento empieza a estar inestable podrá ayudarme
ComentarTransmision
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 7 pasajeros 120000 kms
Me arroja códigos p0731
1-relacion incorrecta en primer engrane causas bajo nivel de liquido, conexión eléctrica deficiente y transmisión averiada lo mismo con los SIG. Codigos p0733 y p0734 y luego me arroja p0792 módulo de control de tren de potencia determina que la señal de voltaje desde al sensor de velocidad de la flecha Intermedia está fuera de rango, será está última la verdadera falla que hace en tramos cortos frenando y acelerando ya no sube el cambio solo se acelera la tengo que apagar y se vuelve a reestablecer y jala bien creen que se tendria que reparar transmisión y más el costo
1-relacion incorrecta en primer engrane causas bajo nivel de liquido, conexión eléctrica deficiente y transmisión averiada lo mismo con los SIG. Codigos p0733 y p0734 y luego me arroja p0792 módulo de control de tren de potencia determina que la señal de voltaje desde al sensor de velocidad de la flecha Intermedia está fuera de rango, será está última la verdadera falla que hace en tramos cortos frenando y acelerando ya no sube el cambio solo se acelera la tengo que apagar y se vuelve a reestablecer y jala bien creen que se tendria que reparar transmisión y más el costo
11 casos
Hola amigo cómo estás, pudiste solucionar el problema? A mi se prendió el testigo con códigos de falla p0731 y p1790 en tu caso cual fue la consecuencia. Gracias por la respuesta
Jose rivera de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi camioneta lo pudo solucionar usted
Bueno yo comento mi problema hace un tiempo sentía que el mínimo estaba alto y para realizar el cambio de marcha de parqueo a drive el carro hacia tirones. Eso pasaba al encender calentar motor y salir. Un amigo mio que estuvo en Canadáe dijo que es frecuente cuando lo le haces mantenimiento preventivo a los 40 mil km.
Me recomendó que lo corra a 180 km/h a más par estabilizar el rpm. Lo hice y se estabilizo le hice el mantenimiento luego de hacer la prueba por precaución al 3er día , hago mención que el carro es un 3.6 sxt. Y después de llevarlo a 198 km/h no volvió a fallar las revoluciones
Me recomendó que lo corra a 180 km/h a más par estabilizar el rpm. Lo hice y se estabilizo le hice el mantenimiento luego de hacer la prueba por precaución al 3er día , hago mención que el carro es un 3.6 sxt. Y después de llevarlo a 198 km/h no volvió a fallar las revoluciones
ComentarDodge Journey baja velocidad
Dodge JOURNEY 2013 automatico 130000 kms
Estimados,
Tengo una Dodge Journey automatica 2013 con 130.000 km aproximadamente y primera vez que tengo problemas. Se prendieron todas las luces de emergencia en el tablero (rayo, batería, etc.) y bajo la velocidad a unos 20 km por hora, tirones y aclara las revoluciones. Según el taller el scanner arroja que todo esta bien (alternador, batería, bobinas, etc.) y dicen que es el computador. No quedé tan convencido y es por eso que necesito chequear los básico primero antes de dar por sentado que es el computador. Alguien le ha pasado algo parecido? Y como lo han solucionado?. Saludos.
Tengo una Dodge Journey automatica 2013 con 130.000 km aproximadamente y primera vez que tengo problemas. Se prendieron todas las luces de emergencia en el tablero (rayo, batería, etc.) y bajo la velocidad a unos 20 km por hora, tirones y aclara las revoluciones. Según el taller el scanner arroja que todo esta bien (alternador, batería, bobinas, etc.) y dicen que es el computador. No quedé tan convencido y es por eso que necesito chequear los básico primero antes de dar por sentado que es el computador. Alguien le ha pasado algo parecido? Y como lo han solucionado?. Saludos.
3 respuestas
Si los cables terminales de la bateria estan firmes , libres de sulfato y tiene mas de año y medio de uso , llevala a un centro de servicio lth a diagnostico. Puede ser tenga bajo voltaje y requiera cambiarse por otra bateria nueva
Hola buen día tengo una journey se 2012 y empezó a dar tirones en reversa y se siente lenta en reversa también a veces al hacer el cambio a reversa se siente Que golpea mi pre gunta es si sera la transmisión?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarPierde potencia,no pasa las 3000 rpm
Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 220000 kms
Buen día,su apoyo tengo una Journey 2011 2.4,se enciende el antiderrapante y pierde potencia no pasa de 80 km,al arrancar se le enciende el rayito
6 casos
Si no tiene fuga de vacio el empaque de admision, revisa el cuerpo de aceleracion
Me pasa lo mismo y ya se cambio el empaque de admisión y siguió igual
En mi journey 2014 prendia el rayito y el antiderrapante y no me dejaba subir la velocidad a mas de 20kilometros, le cambie el cuerpo de aceleracio y desaparecio el rayito pero ahora no pasa de las 3000 revoluciones y sigue prendiendo el antiderrapante, asi que checare si es el empaque de admisión.
ComentarProblema con la transmisión - computadora
Dodge JOURNEY 2011 Journey SE 100000 kms
Tengo una journey 2011 SE 4Cil. Presentó fallas en la transmisión y bueno se le cambió. Ahora cada vez que la arranco , al avanzar presenta jalones, se jalonea de 3 a 5 veces y bueno el check engine encendido. La lleve a escanear y presenta los códigos P0868, P0736, P0733. Los mismos que presentó antes de cambiar la caja. Los del taller me dicen que ya no es su problema, que es la computadora. Fui a un negocio donde reparan y venden computadoras y me comentan que es un problema que los autos de esa marca padecen de fábrica; que si les cambian la caja se tiene que cambiar la computadora para qu… Leer completa
1 caso
Le metí el escáner y salieron los códigos P0731, P0733 , P0868 , P1745
ComentarFalla al desacelerar
Dodge JOURNEY 2009 SE 4 cilindros 2.4 140000 kms
Al quitar el acelerador se queda acelerada entre 1500 a 2000 Re. Y va bajando muy despacio al meter el freno baja a 800 Re. Y se acelera sola a 1000 a 2000. Cuando la camioneta no eta en movimiento no da la falla, ya se lavó el cuerpo de aceleración y se repuso la junta del cuerpo de admisión y sigue la falla, al escanear no presenta código de falla. Que me pueden comentar, que hacer para quitar la falla.
3 respuestas
El cuerpo de aceleracion debe estar defectuoso, es un defecto de fabrica comun de esa camioneta , han fallado desde los 30,000 KM.
Ok gracias lo checare, lugo lo comento si qudo resuelta la falla
Se escaneo y no presenta código de falla del sistema de aceleración, las únicas fallas que dan código son el circuito de bolsa aire del chofer y como también se detecto falla del ABS con el código de falla de sensor de rueda trasera derecha, se repuso por original y la bomba del ABS pero peo sigue de repente vuelve la falla del ABS, y en cuanto a la falla anterior sigue igual.
ComentarBuenas tardes amigos tengo un problema ayer me prendió el check mi jou
Dodge JOURNEY 2011 1200000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema ayer me prendió el check engine mi journey 2011 y me dijeron que le faltaba aceite de transmisión después le hizo cambio de aceite y filtro al correrla me volvió a marcar el check engine y empezó a jalonearse y olió un poco a quemado quien me podrá ayudar
4 respuestas
Es x el aceite inadecuado. Esa transmision es muy delicada solo puede usar el aceite de fabrica mopar atf + 4.
Debe ser la bobina. Los cables. Bujias. Esta trabajando con menos pistones por eso jalones.
ComentarNo funciona la marcha atrás
Dodge JOURNEY 2014 Journey SE 2.4 AUT 92000 kms
Amigos, alguien que sepa a que se debe que la marcha atrás no funciona. Los cambios entran si problemas, pero al poner marcha atrás el auto no se mueve. Adicionalmente, en directa perdió fuerza. Esta prendido el check engine. Lo escanee y arroja los siguientes codigos de falla. P0732 Gear 2incorrect ratio
P0721 Output Speed sensor circuit Range/Performance
P0868 transmisión fluid Pressure low
Por favor su ayuda. Gracias
P0721 Output Speed sensor circuit Range/Performance
P0868 transmisión fluid Pressure low
Por favor su ayuda. Gracias
3 casos
Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ,se debio de cambiar a los 90,000 km.
Alguien sabe pq yo pongo marcha atrás y no sale con fuerza la camioneta es una journe 2009
Ya se cambio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision ,se debio de cambiar a los 90,000 km.
ComentarPerdida de fuerza
Dodge JOURNEY 2010 2.4 52000 kms
Ultimamente la camioneta ha perdido fuerza, se siente pesada y desde hace poco el motor empezo a sonar como si fuera diesel cuando acelero
2 respuestas
JourneySXT7 de México hace 9 años
Seguramente es un soporte del motor que esta roto y por ello suena como diesel, súbelo a una rampa para revisarla por abajo y confirmes
Ya resolviste el tema de la perdida de fuerza en el motor?
ComentarFuga de aceite de transmisión
Dodge JOURNEY 2014 Básica 1200 kms
Perdió potencia al arrancar, luego jalo normal y al llegar al servicio me percate que tira aceite. Revisaron u hay fisuras / fugas en el Housing de la caja.
1 respuesta
ComentarSuben las revoluciónes
Dodge JOURNEY 2009 123456 kms
Mi camioneta journey al ir caminando o parada sube de revoluciónes sin acelerar, la apago y se le quita pero más tarde lo vuelve hacer, que me recomiendan checar?
2 casos
Con ese km. requiere revisar el cuerpo de aceleracion
Ya me la escanearon y marca problema en la caja de válvulas,. Sabe de algún buen taller aquí en Monterrey o de preferencia en Santa Catarina,?
En cuanto cree que me salga arreglarla
En cuanto cree que me salga arreglarla
Por ese problema no se acelera, es otra cosa en el motor, el cuerpo de válvulas es dela transmisión
ComentarProblemas con el sensor de pedal de freno
Dodge JOURNEY 2008 4 puertas motor 3.5 V 6 125754 kms
Hola buen día,mi problema consiste en esta camioneta journey cuando pisas el pedal se enciende el carrito de control de estabilidad y el ESP BASS y ya andando cuando llegas a un semáforo y casi haces alto total se jalonea como si se amarra, ya cambié tres veces el sensor de pedal del freno siendo original,ya cheque los focos,ya probé con otra caja de fusibles pues alguien me dijo que ese era el problema y pues nomás no queda ojalá me puedan ayudar
2 casos
Como lo resolviste? Porque se presentó el problema?
ComentarSe jalonea al pasar los cambios
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 1.4 110000 kms
Mi carro es 2009, comenzo a jalonearse al acelerar al momento de pasar entre los cambios, también en 2 ocasiones se me a apagado por completo en marcha
4 casos
Que tal Cquiroz a mi me paso lo mismo, has encontrado la solucióm
Hola, tengo un dodge journey 2016 Automatico , el problema es que estando parado, al momento de meter la Marcha suena algo fuerte y al acelerar para salir hace uno dos alones como de cambios de marchas que nunca me avia echo y al doblar en las esquinas debemos frenar y al enderezar cuando acelero me hace los mismos tirones, espero con atencion la ayuda de alguien , les deseo un gran saludo a todos
Hola, tengo un dodge journey 2016 Automatico , el problema es que estando parado, al momento de meter la Marcha suena algo fuerte y al acelerar para salir hace uno dos alones como de cambios de marchas que nunca me avia echo y al doblar en las esquinas debemos frenar y al enderezar cuando acelero me hace los mismos tirones, espero con atencion la ayuda de alguien , les deseo un gran saludo a todos
ComentarMi dodge tironea (jalonea), despues de andar 300 Mt
Dodge JOURNEY 2010 184000 kms
Luz de check engineSe bajan las revolucionesBujíasJalonea/TironeaCódigo de errorSensor del árbol de levas...
Hola espero poder obtener ayuda, mi Vehículo Dodge Journey 2.4 año 2010 arranca perfecto pero después de un rato, se le bajan las revoluciones y empieza a tironear (jalonear), si lo apago prende y anda perfecto algunos metros, luego sucede de nuevo, y aveces cuesta que vuela a prender. Esta prendido el check engine y a ratos parpadea. Le saque el cuerpo de aceleración y se lo limpie, le cambie la válvula colector de aire, le saque el múltiple de admisión y se lo limpie, le cambie bujías y nada, en el código de fallas me indica P2017 Sistema de admisión de aire, ya le cambie la válvula y P0366, me dijeron que es el sensor de árbol de levas¡¡, alguien sabe cuantos sensores trae y donde están ubicados?
7 casos
P2017 DODGE - Sensor de posición del corredor colector de admisión / Circuito del interruptor High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
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Ve el video anexo
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Ve el video anexo
P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0366.html
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Me pasa exactamente igual con mi Journey 2009. Ya no sé qué hacer. Ya me le cambiaron el tanque de gasolina, el sistema de aceleración, árbol de levas y hasta la marcha porque la dañé de tanto prenderla cuando se me apagaba. Hoy la volví a sacar del taller y sigue igual (tironeándose y apagándose)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mi journey 2010 se tironea, de 2 a 3, y no siempre, en ratos solamente, ya me le chekaron la transmision, la computadora, hicieron todos los cambios de suspension y sigue el problema, no marca nada la computadora ninguna falla! Alguien me puede ayudar?
ComentarPierde potencia y código p06dd
Dodge JOURNEY 2014 Motor 3.6 180000 kms
Que solución tiene
Hace ruido como si no tuviera aceite
Hace ruido como si no tuviera aceite
1
1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del código P06DD Dodge?
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
ComentarFalla cuerpo de Aceleración.
Dodge JOURNEY 2012 2.4 90000 kms
Que tal amigos para aquellos que tienen esta falla de tirones que se prende el rayito que se acelera en relenti y pierde potencia al acelerar el detalle es simplemente está en el cuerpo de aceleración no hay de otra que cambiarlo porque su mecanismo está hecho de piezas de plástico y estos con el uso se deterioran y empieza a no hacer bn su función. Antes de sustituir esta pieza tenemos que resetear la ECU o computadora y desenergizar ya sea desconectando el negativo de la batería o quitando el fusible de la ECU o computadora ya hecho el cambio conectar y abrir el switch esperar unos 5 minutos… Leer completa
4 casos
Rafael Valenzuela de México hace 7 años
He notado que al acelerar, se revoluciona mucho el carro. Quisiera saber cual es la revolucion normal a 100 o 120
Km/hora. Es una journey 2016
Km/hora. Es una journey 2016
Hola, mi Journey 2014 hace esa falla de perder potencia, pero igual hace un ruido como un relevador que abre y cierra, al hacer el ruido el display del estéreo se apaga y el tablero suena ¿Es parte de la falla del cuerpo de aceleración?
Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración a mi journey 2014, pero sigue igual... tiene 3 días con el mecánico y no hay respuesta alguna. No saben que tiene. Sigue presentando el mismo problema arriba mencionado.
Me pasa exactamente lo mismo con mi journey 2010, de echo ya hasta nos habían hablado de un cambio de transmisión, pero estuve leyendo comentarios en los que mencionan que incluso haciendo cambio de transmisión sigue el problema, entonces la verdad estoy confundida. Alguien que ya haya podido resolver el problema?
ComentarVibra mucho baja revoluciones cuando me detengo
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas motor 3.6 180000 kms
Porque mi camioneta vibra mucho cuando me tengo en un semáforo y Se bajan las revoluciones me marcó una falla en el cilindro C.
Cual será la causa
Muchas gracias Ricardo
Cual será la causa
Muchas gracias Ricardo
2 respuestas
La falla de cilindros puede ser cable, bujia o bobina defectuosa
Ok voy a yebar oy el carro aber que muchas gracias o ientare arreglao yo mismo ✌️
ComentarSistema de tren de fuerza
Dodge JOURNEY 2010 7 pasajeros 2.4l 10000070 kms
La reversa no tiene potencia,el escáner dio error P0736 y error en el TSS y error P0700
1 caso
Isabel Gomher de México hace 2 años
Dos mecánicos me dieron de solución arreglar la caja, $18.0000 pesos, lo que me da coraje es que tenía año y medio que la habías arreglado.
Hola buenas tardes mi dodge journey se quedo sin reverza y me marca el codigo p0736 que puede ser me podrian ayudar x favor muchas gracias
ComentarAl conducir la camioneta tironea
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 138000 kms
Al conducir la camioneta tironea en ocasiones y está encendida la luz del motorcito... le cambiamos el aceite de la caja automática y sigue igual...que puede ser
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya le hicimos eso y sale el motorcito encendido. Nada mas
ComentarSe jalonea al entrar la 3ra
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 2.4 en 4 cil 180000 kms
Andando el carro ala velocidad que sea, se jalonea al entrar la 3ra. Se dio servicio ala transmisión,se cambió caja de selenoides y caja de válvulas. La falla persiste.
1 caso
Si se le cambio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 Y repuestos originales ,es probable que no se reprogramo la tcm.
ComentarReversa sin fuerza y vibraciones
Dodge JOURNEY 2011 2.4 5psj 160000 kms
Hola amigos, tengo una Dodge Journey 2.4 modelo 2011 con 160.000 km. Resulta que de un momento a otro cuando pongo R en carro se mueve muy lento, con muy poca fuerza y tiembla mucho. Nivel de aceite OK, y se cambio el ATF y filtros hace 40 mil km más o menos.
2 respuestas
Luis110010 de Colombia hace 2 años
Si amigo, hubo necesidad de cambiar los discos, el kit completo de reparar de la transmisión. Reemplazar aceite, empaques y filtros.
ComentarProblemas con él símbolo del ratito
Dodge JOURNEY 2010 Eje 4 puertas motor 2.4 167031 kms
No me acelera yme prendieron dos símbolos en él tablero uno del ratito y otro del antiderrapante quedó hacer
1 caso
Alberto Llaguno de México hace 6 años
Buenas noches ya cambie él cuerpo de aceleración y no me acelera incluso él símbolo del rayo ahora me parpadea q puedo hacer gracias
Se configuro con un escaner el nuevo cuerpo de aceleracion con el sensor del pedal ?
ComentarCheck-engine - Se jalonea y no acelera
Dodge JOURNEY 2010 R/T 3.5 litros, 6 cilindros 45000 kms
Tengo una Journey 2010, hace algunas semanas se encendio el check-engine y cuando estas detenido (en un semaforo) y comienzas a avanzar se tironea ya cuando esta en marcha desaparece pero cuando aceleras a fondo le cuesta trabajo y no acelera a fondo, supuse que ya le hacia falta su afinación y la lleve al taller, le hicieron la afinación, cambio de aceite y frenos, pero de nuevo se encendio el check-engine, le revisaron los inyectores y sigue igual.
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hice el autoescaneado y lo unico que salio fue un mensaje de que lo llevara con el distribuidor.
ComentarTironeo en aceleración.
Dodge JOURNEY 2010 2.7 82000 kms
Al acelerar las RPM aumentan pero la camioneta no reacciona, luego acelera pero no tiene reacción. Además se encendió la luz MIL.
1 respuesta
Hola,el problema es el cuerpo de aceleracion...Puede estar sucio.La mariposa de aceleracion no abre y cierra facilmente o bien no logra cerrarse del todo en ralenti,entonces el computador del vehiculo reconoce lo que esta pasando y envia una aceleracion cerca de los 2000 rpm,pero inestable. LA MARIPOSA de aceleracion debe cerrar totalmente.
ComentarNo me acelera mas de 4000 rpm
Dodge JOURNEY 2009 sxt 2.4 80000 kms
Me consume mucho combustible yo antes la aseleraba i cada cambio llegava 6000. 5000. I ahora esta chancha no pasa los 4000
5 casos
Rafael rodriguez de México hace 6 años
Mi journey 2015 se le baja la revolucion a 500 o 400 cuando me detengo en semaforo ya se le metio scanner y no salen codigos
Jorge Simón Díaz de México hace un año
Mí jurney 2010 cuando la enciendo no acelera y,,, Al tercer intento acelera asta 4000 mil revolución,,,, necesito saber que tiene o como saber que tiene por favor sí alguien puede ayudar
Jorge Simón Díaz de México hace un año
Ok ya lo envíe es acerca dé mí camioneta jurney roja
ComentarSe acelera cuando arranca
Dodge JOURNEY 2010 RT 116000 kms
Cuando intentaba poner en marcha, se aceleraba en el encendido como si el sistema electrónico no se hubiese notificado que el motor está en marcha. Ahora directamente no enciende! Estoy de vacaciones en la costa sin posibilidad de ir a un servicio técnico especializado. Gracias por las sugerencias que puedan aportar!
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gracias por la respuesta Ricardo. Le di arranque después de 10 horas y arranco sin problemas. De todas formas voy a realizar el chequeo y posteo los códigos de error.
Entiendo que se hace con la llave haciendo 3 veces hasta ON, pero en mi
Camioneta eso no funciona
Camioneta eso no funciona
Yo intenté hacer el autotest con la llave poniendo 3 veces en ON pero no hace nada.
El problema no lo puede resolver, tengo turno con el mecánico la semana próxima. Luego les cuento cuál es la solución.
ComentarSe jalonea al acelerar y aparece el simbolo de un rayo y el del motor
Dodge JOURNEY 2014 5 puertas 85000 kms
Cual es la solucion de esto
1 caso
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años
Ricardo buenas noches saludos desde Colombia, tengo una Dodge 2.4 2013 cuando estoy en trancon y voy frenando se siente un tironeo y engranaje no se apaga por completo pero no anda tengo que frenarla del todo acelero y vuelve arrancar. Sabes que podrá ser ?
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 100,000 km. maximo revisa soportes de motor
ComentarTironeos o jalones a GNC gas natural comprimido
Dodge JOURNEY 2010 2.7 v6 rt 25000 kms
Hola a todos. Tengo tironeos cuando circulo en autopista a una velocidad constante y luego acelero, lo realiza entre los 80/100 km/h de manera aleatoria. Por otro lado ese mismo tironeo lo realiza en menos ocasiones de manera aleatoria tambien cuando cuando voy acelerando. Se cambio las bujias, las bobinas, se limpio el cuerpo de mariposa y el MAP, por otro lado se reviso el catalizador con la computadora, pero no saben si el problema es consecuencia de otra cosa que repercute en los sensores del catalizador. En cuanto al GNC se hicieron muchas reprogramaciones, se cambiaron los inyectores, regulador y computadora para probar. Pero la falla persiste, por dias no lo hace y por momentos si. Alguien tuvo este problema y que me pueda ayudar?
9 casos
La camioneta la compre hace tres meses y esta mas tiempo en el taller que en la calle...
Tiene el motor hecho a nuevo pero sigue fallando por todos lados
Lo ultimo que se rompio fue los flexibles de aceite que van atras
Me la entregaron y ahora no me funciona a gnc y a nafta esta como acelerada
Y se prende la maldita señal del rayo...
Ya no se que hacer...alguien sabe donde puedo llevarla para que la dejen joya o como solucionar esto...gracias
Tiene el motor hecho a nuevo pero sigue fallando por todos lados
Lo ultimo que se rompio fue los flexibles de aceite que van atras
Me la entregaron y ahora no me funciona a gnc y a nafta esta como acelerada
Y se prende la maldita señal del rayo...
Ya no se que hacer...alguien sabe donde puedo llevarla para que la dejen joya o como solucionar esto...gracias
ComentarLa camioneta pierde fuerza y no avanza. Hasta que la reseteo desconect
Dodge JOURNEY 2010 Rt 62000 kms
Al recorrer por un buen tiempo la camioneta a unos 80 o 100 kms por hora al llegar a un punto donde tenga q bajar la velocidad y frenar la camioneta pierde fuerza y no avanza casi nada aunque si acelera. Ya q me detengo le desconecto los rojo y negro de bateria y la dejo asi por unos minutos. Ls conecto nuevamente y ya no hace el mismo problema. Hasta q vuelvo a realizar el mismo evento de recorrer otro tiempo y volver a detenerme y frenar. Aunque a veces no lo hace. Solo de vez en cuando. Aunque luego tarda mucho en fallar. Me podrian orientar que puede ser
1 respuesta
Paco palacios de México hace 5 años
Le cambie la bateria y le lave el cuerpo de aceleracion e inyectores y la resetee
Mejoro pro despues de 6 horas de trayecto en carretero me quiso hacer el mismo problema pro sola se corrigio. Posteriormente fallo mucho en zona de montaña sobre todo en subidas o al momento de frenar es cuando empezaba a perdef fuerza. Y hasta q la volvia a resetear desconectando los cables volvio a funcionar bien
Mejoro pro despues de 6 horas de trayecto en carretero me quiso hacer el mismo problema pro sola se corrigio. Posteriormente fallo mucho en zona de montaña sobre todo en subidas o al momento de frenar es cuando empezaba a perdef fuerza. Y hasta q la volvia a resetear desconectando los cables volvio a funcionar bien
ComentarRuido al salir
Dodge JOURNEY 2013 5 puertas,motor 2.4 SE 133000 kms
Al acelerar en punto muerto o en cambio al salir hace un golpeteo (toc-toc), o siempre lo hace, ya fue revisada y ni encuentran nada, realmente es un golpeteo molesto y solo lo hace a bajas revoluciones
6 respuestas
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo. Hay que escanear la transmision
Hola Ricardo, hoy la revisaron y el ruido está en las mangueras de calefacción, ,es normal eso?muchas gracias cómo siempre por tu ayuda
Es un defecto comun se daña el sistema electrico de apertura de compuertas del sistema de ventilacion
Hola Ricardo, eso trae problemas colaterales, q habría q cambiar o hacer, muchas gracias un saludo
Por favor tendrás una imagen, lugar en q se encuentra y descripción del mismo ya q no lo ubico en Argentina, muchas gracias
ComentarSe sobre enfría la camioneta
Dodge JOURNEY 2012 Rt 444444 kms
Hola buenas noches espero puedan asesorarme con el problema de mi camioneta journey r/t 2012. En carretera de bajada se sobre enfría la camioneta y enseguida qué pasa eso se prende el símbolo de rayo y prende el símbolo de motor. La apago y vuelvo a prender y los niveles de temperatura marcan normal y se quita el símbolo de rayo y el de motor. Esto solo me lo ha hecho 2 veces y en carretera de bajada coincide que la temperatura afuera es de 10 grados centígrados cuando me ha marcado estas fallas
En cuidad nunca me ha pasado.
Y dato importante no pierde potencia ni nada solo m marca la temperatura en cool como si estuviera apagada y prende los símbolos
Ojalá puedan ayudarme
Gracias
En cuidad nunca me ha pasado.
Y dato importante no pierde potencia ni nada solo m marca la temperatura en cool como si estuviera apagada y prende los símbolos
Ojalá puedan ayudarme
Gracias
2 casos
Revisa si no le eliminaron el termostato , muy comun con los mecanicos que no saben su funcionamiento
Gracias Ricardo lo checare con mi mecánico ojalá no sea el caso
El sensor de temperatura esta fuera de rango , consiguelo original mopar
ComentarTransmisión help me
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 100000 kms
La camioneta no acelera arriba de 80km y las revoluciones se elevan, haciendo mucho ruido como forzada, le han hecho 3 diagnósticos y me dicen que le tengo que cambiar la caja sinodal, y que la computadora la van a mandar a Guadalajara. Journey 2009 Tarda en hacer el cambio a delante y se jalonea
1 respuesta
Miguel Alonzo de México hace 4 años
Que tal Erika, lograste solucionar tu problema ? le sucede lo mismo a mi Journey 2010 y me gustaría saber como lo solucionaste
ComentarFalla en el encendido.
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 54000 kms
Buenas tardes amigos, tengo una journey 3.6, modelo 2012 y desde hace un tiempo viene presentando un problema con el encendido, funciona muy bien el motor pero al apagarlo y al volver a encenderlo después de unos 30 minutos suena como ahogado y a los pocos segundos se estabiliza el motor, en un par de oportunidades no encendió al primer intento, se realizó mantenimiento se cambiaron bujias etc pero el problema continua, no tiene mensajes, ni alerta de falla, alguien que me pueda ayudar y quizás no incurrir en gastos innecesarios, gracias.
1 caso
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Gracias Ricardo, el cuerpo de aceleración también se limpio, voy a hacerle el tratamiento con el limpiador de inyectores y te cuento cómo me va, quería preguntar tambien, yo he tanqueado con gasolina corriente, he sabido que en algunas estaciones le ponen agua es verdad esta versión y quizás también este afectando el desempeño, gracias
Segun me he enterado por varios casos de tu pais que tienen gasolinas de muy bajo octanaje y los vehiculos recientes estan diseñados para usar gasolinas de 95 octanos por la alta compresion en que funcionan, ocasionando muchas fallas de encendido, cascabeleo, poca potencia ,encendido del check engine ETC. ponerle agua intencionalmente no , lo que sucede por los cambios de temperatura es que se forma agua por condensacion de vapores y no se purgan frecuentemente las bombas de servicio para eliminarla.
Ok listo, me ha sido de gran ayuda tu opinión voy a proceder a colocar el limpiador y te cuento cómo me fue, mil y mil gracias por tus respuestas creo son muy acertadas, buen fin de semana y cordial saludo.
Buenas noches Ricardo, te cuento que hice el procedimiento que me recomendaste y el encendido mejoró notablemente pero el día de hoy me volvió a fallar, cambie el combustible y le puse el limpiador de inyectores aunque no de la marca que sugeriste ya que en la ciudad en donde estoy no está disponible la marca, y como te comentaba anteriormente, se estabiliza a los pocos segundos de encender y el computador no reporta nada, agradezco tus comentarios, Cordial Saludo.
ComentarJaloneos Buenos días tengo una dodge journey 2009 2.4l y presenta un p
Dodge JOURNEY 2009 2.4l 131500 kms
Buenos días tengo una dodge journey 2009 2.4l y presenta un problema que parpadea el checking engine cuando acelero después de las 60 millas por hora y jalonea,si pudieran decirme que es lo que puede ser?
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarCascabeleo y se jalonea
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2.4 65000 kms
Se escucha un poco cascabeleo al encender la y se jalonea
2 respuestas
ComentarArranca y se acelera
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 130000 kms
Al arrancarla arranca bien a 900 rpm pero cuando va corriendo el velocimetro del km se cae y la camioneta queda acelerada a 1500 rpm
2 casos
Geovany vargas de Colombia hace 5 años
Puede ser. El abs que está defectuoso y envía señales erróneas a la computadora de motor
ComentarFallas continuas sin apagarse
Dodge JOURNEY 2011 Journey SX 7 pas 45000 kms
Tengo una dj2011 sx, le ha dado por falar, pero nunca se apaga solo falla y si se acelera se le quita, le revisaron ignicion y no es, presion de la bomba y menos, ahora dicen que es una valvula de retorno de exceso de presion, pero eso no tiene logica,
A alguien le ha pasado algo similar y le han hallado solucion??
A alguien le ha pasado algo similar y le han hallado solucion??
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Gracias ricardo, esta camioneta es keyless no tiene llave, ademas ya lo escanearon en el concesionario y no marco nada.
ComentarFalla de motor
Dodge JOURNEY 2012 RT motor 3.6 64000 kms
Cambies las velas y las bobinas y sigue apareciendo el signo falla de motor y cuando acelero pierde fuerza y vibra demasiado. Su resp. Por favor.
2 respuestas
Revisa tu sensor de chispa cuando se calienta fallan escanea y verás tú problema
Hola pappixx me pasa lo mismo Donde esta ubicado dicho sensor
ComentarSe apaga cuando conduzco lento
Dodge JOURNEY 2009 Se 141000 kms
CuaTodo empezó un día que mi esposa de ejo encendida las luces toda la noche y se descargo, le pasaron corriente y empezó a funcionar bien, al día siguiente empezó a apagarse cuando estamos en un semáforo o tiene que ir a una velocidad lenta se bajan las revoluciones del motor y se apaga, aparece en el tablero un rayo rojo entre lineas, esto no sucede cuando va a una velocidad constante mayor a 30 km/h, ya le lavaron el cuerpo de aceleración pero sigue pasando he visto en este foro que ese problema pasa muy seguido. Que me recomiendan
2 respuestas
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agreale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar todo el sistema de inyección, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera, walmart,autozone. Si este procedimiento se hace 1 vez al año , no se presentara de nuevo esta falla.
Puedes ir a una tienda LTH a que revisen si tu batería funciona correctamente, si no funciona pues le compras una nueva. Saludos.
ComentarVibración en el motor
Dodge JOURNEY 2009 Lt 86000 kms
Al caer en un bache por causa de la lluvia empezo a temblar en alto y en neutral. Y al acelerar se siente como falta de fuerza. Tambien empezo a verce variacion de voltaje(se suben y bajan las luces y la luz interior )
4 respuestas
Revisa las terminales de la bateria dene de estar sueltas y falsean
Muchas gracias en un momento las reviso y les aviso el resultado gracias.
Marco la bobina del piston 6 se la cambie y sigue igual lo q si note es q las bujias son champeon tengo entendido q son malitas estoy en proceso de cambiarlas espero y se solucione
Buenas tardes ya le cambie las bujias si note mejoria mas no como estaba las revoluciones en parking se estabilizo a 1cualquier cosita abajo eso si note mejoria responde mejor solo me falta calarla para q desarroye hasta quinta q era cuando se sentia q tironeaba pero noto en la salida de los mofles como q no es constante. O es normal eso si no se alguien q me confirme
ComentarDesde le le puse liquido para limpiar injecctores
Dodge JOURNEY 2008 Sxt jurney 95000 kms
Me pierde fuerza y me pega tirones de vez en cuando desde que le heche limpia injecctores que debo hacer ? Muchas gracias
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Manuel Castillo guerrero de España hace 5 años
Hola hice lo que me dijiste escanear y no sale nada siento decirte esto un saludo
Manuel Castillo guerrero de España hace 5 años
Le cambiado el cuadralimetro y ya va perfecto como nuevo...sin tirones y ahora tiene fuerza
Manuel Castillo guerrero de España hace 5 años
He cambiado el caudalimetro y ya no pega tirones va perfecto
ComentarCambios de velocidad
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2.5 motor automatica 80000 kms
El problema de mi camioneta es q al momento de realizar los cambios sobre todo cuando rebasas y en subida hace unos jaloneos muy fuertes como si fuera a detener la. Marcha eso ya lo reporte a la agencia y hasta con un mecánico de confianza y me dicen q esta todo bien q lo checas en la Computadora y nada según el. Mecanico puede ser q como es una camioneta pesada la caja de transmisión no jala correctamente. Me. Podrían decir x fa q tan cierto es gracias
3 respuestas
Ceca si es a una velocidad especifica pues estas transmisiones suelen romper un embrague que sale un ojo de la cara te dejo el numero de mi taller por cualquier asesoria 5565817254
Dile en el concesionario que te la escáneen y que te revisen cuanto es la presion en la caja Vs lo que dice el manual que debe ser. A mi me paso que no encendía ninguna alarma y el escáner salia todo bien, pero la presión era el doble de lo que debía ser según el manual del carro.
Ok Muchas gracias lo haré x q la verdad hasta el ciudad me lo Está haciendo
ComentarPrende y como que se jalonea se apaga y la echo andar de nuevo
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas 6 cil 200000 kms
Paso agua al motor se arregló, y ahora cuando la prendo se jalonea se apaga la enciendo le doy y vuelve a apagarse y la enciendo y ya no vuelve apagarse más¿Que será? También me gorgorea el depósito del agua, ayúdenme ya estoy bien desesperado
1 caso
Algo esta fallando hay que checarlo ya que pueden ser varias las causas, puedes hacer cualquier pregunta yo te contesto y te doy orientacion
Salió un código que puede que sea el sensor de árbol de levas será eso?
@AlexisLos códigos son precisos, si estás desesperado compra un escáner de menos de $200 y pública los códigos de error
@mecamigoHola buen día ya le metimos otro escáner y me salió que era el sensor del cigüeñal y parece indicar que si, ya que se prendió el foco del check y de repente se mata pero ya no vuelve a suceder una vez que está en uso, porque creíamos que era un bulbo pero pues el escáner arroja solamente eso
ComentarJaloneo al arranque
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 137000 kms
Hola amigos tengo poco con mi journey 2009 en notado muy levemente que al acelerar antes de que entre la primera hace como un jaloncito como si entrarán 2 velocidades antes y ya después hace el cambio a primera y consecutivamente sus cambios son normales eso solo al arranque me ayudan por favor
1 respuesta
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo ?
ComentarCódigo p0305
Dodge JOURNEY 2013 3.6 awd 1380000 kms
Buen día , tengo una dodge journey 2013 3.6 AWD , la lleve a escanear y me marcó código p0305 , ya le cambié, bujias , aceite , bobinas y sigue haciendo la misma falla ( tiene prendido el check engine ) cuando enciendo la camioneta no se siente la falla pero cuando empiezo a tomar velocidad y acelerar empieza a parpadear el el check engine y empieza a fallar pierde fuerza y cascabelea si suelto el acelerador deja de fallar poco pero al momento de volver acelerar vuelve hacer la falla , ya cheque la bobinas y si tienen corriente , lo que no he checado es la pulsación de las bobinas por que no se como checarlo , habrá alguna posibilidad que fuera la computadora la falla ?? Gracias por su respuesta
1 caso
Cuáles son las posibles causas del código P0305 Dodge?
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 5
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito mala conexión eléctrica
Compresión del cilindro 5 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 5
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito mala conexión eléctrica
Compresión del cilindro 5 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
ComentarCuando Falla una Bobina, se deben cambiar las 4?
Dodge JOURNEY 2011 112000 kms
Perdió potencia y solo le cambié una Bobina, quedo perfecta al cambiar la que se dañó,debo cambiar las 4?? Es Necesario??
1 respuesta
Al venir con bobinas independientes se cambia solo la que falla
ComentarSe apaga la camioneta a baja velocidad
Dodge JOURNEY 2016 Rt 3.6 119000 kms
Buen día Ricardo, mi camioneta jouerney 2016 motor 3.6, se jalones al salir de parking a D, en dos ocasiones al ir llegando a un tope y bajar velocidad se apagó por completo, la encendí normal nuevamente, pero me preocupa que este algo mal gracias
1 respuesta
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina. Agregale antes un tratamiento de gasolina liquitmoly que va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
ComentarAparece el simbolo de un rayo y el logotipo del motor en su pantalla
Dodge JOURNEY 2014 5 puertas 87000 kms
Al acelerar se jalonea un poco
1 respuesta
Es eléctrico revice la batería... Limpie bornes lija y limón... Conecte bien apriete bien... Me cuenta
ComentarInestabilidad (vibración).
Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina SXT, 7 pasajeros 98800 kms
Buenas noches banda, mi Dodge Journey SXT 2011 me falla y se siente muy inestable el motor (2.4, 4cil) así como que vibra y solo lo hace en ciertas ocasiones, lo he notado que lo hace cuando está parado en algún semáforo pero luego ya sigo y se normaliza o también yendo a una velocidad baja (60km/h) se siente que se jalonea, esto me pasó hoy y en todo lo que anduvo jalando el motor hizo esos síntomas, pensaba que era por el clima que lo traía prendido, pero después de apagarlo seguia muy inestable y con mucha vibración el motor, no se que podría ser, si alguien me pudiera asesorar se lo agradecería.
2 casos
ComentarAparece en el escáner captador de señal diente a
Dodge JOURNEY 2010 4puertas full motor 122759 kms
Aparece en el escáner captador de señal diente a qué significa pierde potencia en subida
2 casos
Eso no importa, lo que importa es el número de código de error, pero se puede referir al sensor de cigüeñal
ComentarFalla en el Inyector
Dodge JOURNEY 2009 4 ptas, 4 cilindros, motor 2.4 100000 kms
Necesito su ayuda, tengo una journey 09 motor 2.4. Prendió el check engine. Se jalonea y no responde al acelerar. La apago y prendo y se le quita. Pero vuelve a pasar lo mismo. Se le cambió las bujías y sensores del cigüeñal y de el árbol de elevas. Y sigue igual. El mecánico dijo que es la computadora. Solicito una segunda opinión. Gracias
5 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe jalonea al pisar el freno y luego el acelerador.
Dodge JOURNEY 2009 SE 125000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi Journey la cual esta haciendo unos tirones al utilizar el freno, como por ejemplo de venir a 40 Km freno para pasar un tope y acelero es cuando se siente el jalón. Agradezco su apoyo y saber si alguien mas le a pasado... Nota esto no lo hace diario es espontaneo y siempre lo hace cuando vas a parar por completo y luego aceleras...
2 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarCuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2014 SE EXPRES 2,4 50000 kms
Se acelera y desacelera sin motivo, lo lleve al concesionario y siendo la primera vez me dijeron que no se podia hacer nada y que requeria cambio de la pieza que es bien costosa. Que me recomienda?
1 respuesta
El cuerpo de aceleracion es un defecto de fabrica muy comun de esta camioneta , sin embargo haz la prueba de fugas de vacio de admision , casi siempre se presenta y prende el rayo en el tablero
ComentarSe acelera de repente
Dodge JOURNEY 2013 82200 kms
Hola qué tal el problema que tengo con mi Journey se acelera demasiado y en el tablero se prende un aviso de un rayo con un cochecito que se está deslizando se empieza a jalonear un poco y la camioneta no corre a más de 20 km tengo que parar apagar la camioneta ponerla en marcha nuevamente avanza unos 10 kilómetros y vuelve a pasar lo mismo se los agradecería si alguien me pudiera orientar gracias
2 casos
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTOR 2 EN 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion,
ComentarSe acelera y prende el check engene cuando la estoy calentando
Dodge JOURNEY 2013 Se 98000 kms
Tengo una Journey 2013 se,. . . Cuando la caliento en la mañana se prende el check engene y suena una campanita y se acelera
1 caso
Ami cada qe la prendo a los 10 segundos suena el aviso y se acelera a 1700 o 2mil rpm y deja de funcionar el velocimetro y no le encuentran la falla marca codigo P2015
ComentarVarios problemas
Dodge JOURNEY 2009 Se 7 pasajeros 2.4 57000 kms
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
4 casos
Eduardo ortiz de México hace 4 años
Que presión lleva la 2.4 journey 2013 de gasolina
ComentarSe encendió el check engine y da tirones
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 107600 kms
Cuando estoy en marcha la camioneta anda normal el problema se da cuando freno brusco llegando a una esquina reduciendo la velocidad a 0... se queda como enganchado y luego suelta con un tirón. Si me pueden ayudar se los agradezco y.
3 casos
Ya se le cambio el aceite a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 KM. maximo
ComentarCodigo de falla
Dodge JOURNEY 2010 2.7 rt full 90000 kms
HDD23 HDD1 Arrancó ahogada largando humo negro por el escape
2 casos
Pudiste encontrar el problema? Cuál fue la solución?
ComentarTestigo marca bateria en rojo
Dodge JOURNEY 2009 full 100000 kms
El carro perdio fuerza y se prendieron todos lis demas sensores
1 respuesta
ComentarFalla al acelerar
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 6 cil. 3.5 180000 kms
Al encender por la mañana suena un golpeteo en motor, y ya al meter la marcha se ahoga y no quiere avanzar que podrá ser? Lanza códigos por falla en cilindros y sensores de oxígeno, mezcla rica en combustible y falla de catalizador.
4 casos
El mismo problema estoy pasando yo amigo, pero el golpeteo en el mio permacene es como sonido de botadores y en los primeros dos cambios siento que el motor no puede, pero despues de los 50mph se siente que trabaja bien. Me dicen que es el egr valvula y es lo que voy a checar si lo es,sabiendo te aviso, si encuentras tu la solucion avisame por favor igual yo lo hare
ComentarProblema con el cuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2011 sxt 87000 kms
Mi carro Journey 2011 tiene un problema al encenderlo primero esta normal por unos minutos después se enciende la luces indicadores de control de velocidad y el de estabilizador, primero el carro con estas luces prendidas jaloneaba como queriendo acelerar pero cuando se aceleraba no respondia y su velocidad era lenta despues la lleve al mecanico la escaneo y ahora, la luz indicadora de aceleracion parpadea pero el carro se impulsa y ya no es lento pero aun sigue con el mismo problema que se puede hacer por favor si me contestan atte Daniel
1 respuesta
Llévalo a un servicio oficial que puedan obtener los códigos de falla (DTC)
ComentarAl ir avanzando de repente se pierde potencia y suena una alarma
Dodge JOURNEY 2010 SE 75000 kms
Al ir avanzando de repente pierde potencia, como si se arranara, esta falla surge generalmente en los puentes o al pasar por las vías del ferrocarril, alguien le ha pasado algo similar? pudieron detectar la falla? la he llevado al concesionario a que la revisen y al parecer en el escaneo la computadora no marca ningún código de error.
1 caso
Desesperada suguiero revisen el sistema de la caja automática y su aceite.
Se activa el gobernador, puede ser que el sensor este fallando, alta sensibilidad con el cambio posiblemente se le quite
josemigtuel de Chile hace 8 años
Hola llotego elmismo problema ensubida enbajada pongo las marcha manuales sesa ala d que es automatica necesito aserle uncanbio
ComentarNo acelera hasta que pongo Drive o reversa
Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 90000 kms
Inicialmente se le prendió el rayo rojo, se le cambio el cuerpo de aceleración y la Junta del múltiple de admisión. Actualmente ya no tiene testigos encendidos, pero al encenderla y tratar de acelerar no suben las revoluciones, hasta que pongo reversa o Drive después acelera normalmente en cualquier posición. Podría ser el pedal del acelerador?
1 caso
Al cambiar el cuerpo de aceleracion , debieron configurarlo con el sensor del pedal
Diego se debe adaptar...yo lo hago con escaneo por 250 pesos...
Saludos
Saludos
Diego Olvera de México hace 6 años
Si. De echo realizaron la reprogramación del cuerpo de aceleración con el pedal en varias ocasiones
Si sigue sin acelerar debería mandar código...o el cuerpo de aceleración no sirve...si gustas la podemos escanear no hay problema.
Saludos
Saludos
ComentarProblema para arrancar al meter el cambio
Dodge JOURNEY 2010 67000 kms
Tengo una journey modelo 2010 con 67.000 km cuando voy a arrancar meto el cambio y anda sin fuerza y al pisar el acelerador no ovedece es decir no acelera que me pueden decir al respecto?
4 respuestas
Esas camionetas traen un defecto en el cuerpo de aceleracion dejan de acelerar
Ever neyder moreno de Colombia hace 7 años
Buenas tardes para todos: El carro lo envie a Marcali en Bogotá para su reparación ya que estaba en garantía por cuanto ya había pagado por la reparación de ese daño. Tengo información que mañana quedara lista la camioneta.
Paula Arias de Colombia hace 7 años
Finalmente te dieron solucion en Marcali? justo la lleve hoy aun no me han dado razon me dicen que tal vez es la bateria... como te ha ido luego de esto??
Buen dia, hace poco compre una Journey 2011, todo parecia muy bien, la saque a carretera y me descompuse en el Estado de Puebla perdio fuerza en la subida y me decia que la temperatura del aceite estaba alta, que no podia avanzar mas rapido, me esoere a que se calentara y segui andando pero ya se escuchaba un ruido muy extraño, me detuve y la regrese en grua, si habia dañado la bomba de aceite, debido a que la force por mo traer sificiente liquido en la transmision, ya la arregle, y sus niveles estan a la medida correcta, pero digo notando que pierde fuerza en las subidas, a que se debe esto?? Tambiem lei que hablan del cambio de un filtro, que filtro hay que cambiar??
ComentarCaja Tiptronic
Dodge JOURNEY 2013 SXT 2.4 39000 kms
Cuantas marchas debe tener la caja tiptronic de la Journey 2013, SXT 2.4?
En modo automatico, funciona como que no tiene fuerza y en modo tiptronic tiene solo 4 marchas, lo que tampoco es mucha ayuda. Gracias!
En modo automatico, funciona como que no tiene fuerza y en modo tiptronic tiene solo 4 marchas, lo que tampoco es mucha ayuda. Gracias!
5 casos
usuario2015 de Colombia hace 7 años
Depende del modelo, puesto que la versión más básica tiene solo 4 marchas. La versión SXT si viene con 6.
MariaIsabel de Chile hace 8 años
Ok. Gracias
En modo automático, no se siente que pase de una a otra, creo que llega a 4 nada mas. Como puedo chequearlo?
En modo automático, no se siente que pase de una a otra, creo que llega a 4 nada mas. Como puedo chequearlo?
ComentarBuenas tardes alguien con journey 2.4 que me responda por favor
Dodge JOURNEY 2015 Sxt 2.4 7 pasajeros 3000 kms
Buenas trades. Tengo una dodge journey sxt 2.4 7 pasajeros. Mi camioneta tiene un defecto en la manivela o dirección, a la hora de reversar eh ir dándole dirección hacia cualquier de los dos lados, se le siente una vibración en la manivela. La e llevado a la agencia y me dicen que es normal que a todas las venciónes con motor 2.4 les pasa lo mismo. Según ellos por que le falta potencia al motor pata transferirla a la bomba de aceite de la dirección. Alguien sabe que tan cierta sea la respuesta que me dan en la agenciao alguien con una journey con motor 2.4 que le pase lo mismo. Muchísimas gracias por una promta respuesta
4 respuestas
Amigo mi camioneta es 2013 y le pasa lo mismo la lleve a la agencia y le cambiaron la licuadora, pero nuevamente presento la falla la llevo 4 veces a la p... Agencia y dicen que no tiene nada considero que es una falla de ingenieria
Muchas gracias Moisés por su respuesta. Alo mejor si es falla de chrysler, ojalá no traiga mas problemas esa vibracion
Yo tengo esa misma camioneta 2012 y nunca a presentado esa falla.
Pues la mía es 2013 y cuando la saque nueva de agencia hacia lo mismo y por supuesto que reclame el asesor de servicio me dijo que así eran y me llevo a probar 2 más que estaban en la sala de exhibición y efectivamente hacían lo mismo ahora con 48mil km ya ni me acordaba de eso y realmente ya no lo hace
ComentarHace un ruido frente al volante y cuando bajan las revoluciones se pon
Dodge JOURNEY 2013 Sxt 2.4 Aut 6vel 3 filas 125000 kms
Cuando bajan las revoluciones se pone dura la dirección, igual que al doblar... tiene un ruido bajo el volante como de roze o soplido... que puede ser?
3 respuestas
Si en ralenti las rpm del tacometro estan abajo de 850 rpm. Puede estar desprogramado el cuerpo de aceleracion
Puede llegar a ser un problema con la bomba hidráulica?
Cuando el motor estan bajas las rpm estacionado, se endurece la direccion y deja de enfriar el a/c
ComentarBrinca al cambio de velocidades
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 13000 kms
En cambio de de velocidad de segunda a tercera se percibe un jaloneo que no es siempre pero lo hace en lapsos diferentes,la escanearon y no sale nada y no se que hacer
1 caso
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 KM. maximo ?
Si se le puso el aceite original ,revisa soportes de motor y transmision
ComentarProblemas con jaloneo cuando pongo cambio en...D...
Dodge JOURNEY 2016 4 puertas 50000 kms
Hola amigos tengo una 2016 dodge journey y mi problema empezó con un pequeño jaloneo o golpe pequeño apenas se sentia pero ase un tiempo ya se siente demasiado solo en las mañanas y solo una ves cuando pongo el cambio...D... ya despues es todo normal asta otro dia igual solo una ves si alguien me puede ayudar selo agradecería mucho gracias...
3 respuestas
Habría que ver si tiene el aceite correcto, si no se hizo mal algún mantenimiento, chequear el aceite de la caja, filtro de la caja, ver si tiene actualizaciones de software. ¿El jaloneo cuando ocurre exactamente?
Hola amigo angelo mira el jaloneo lo asia solo en las mañanas cuando ponia el cambio en D pero haora lo ase muy segido cuando me estaciono y buelbo a ponerlo en D se jalonea pero todo funciona correctamente...el aceite lla lo chekearon en la agencia y esta bien el software ace 1 año lo actualisaron un amigo medijo ke podria ser un brazo el derecho o izquierdo pero no se si sea la transmision ya que todo se ejecuta correctamente ecepto por el jolpe o jaloneo cuando la pongo en D
Hola a todos, tengo una jorney 2016 3.6 con 40000 millas y cuando la arranco fuerte sube n las revoluciones a 3000 y no ase ningún cambio sino que ase como si se detuviera y no desarrollara y cuando va a 60 millas entra la sobremarcha aún en lo parejo
ComentarFalla al encender
Dodge JOURNEY 2009 sxt 109720 kms
Cuando la enciendo prende la luz MIL y al momento enciende el foco de la alarma, el del abs, el de la estabilidad y la luz indicadora de control electrónico en ocasiones no lo hace y hace los cambios bien pero cuando vaz a una cierta velocidad y nada mas pasa cuando doy vuelta a la derecha se jalonea y se encienden las luces y no asi el MIL xq ese permanece encendido me urge arreglar mi camioneta ya q es mi fuente de trabajo ojala m pudieran ayudar gracias
1 respuesta
Adrian castro de México hace 5 años
Revisa el click spring del aire bag ese falla mucho por el desgaste que sufre el cable en su interior tienes que desconectar la batería y poner una resistencia de 10kohm para descartar las bolsas de aire revisar los sensores de choque que están en la defensa
ComentarBajan las revoluciones
Dodge JOURNEY 2010 2.4l Gasolina Aut 5 puertas 140000 kms
Cuando el vehículo va avanzando y va entre 60 y 80 km/h pasa que hace el cambio y las revoluciones se caen y poco a poco empieza a responder, que estará pasando?
2 respuestas
Es normal que al hacer el cambio de velocidad bajen las rpm.
ComentarTirón/Jaloneo
Dodge JOURNEY 2010 7 pasajeros 150000 kms
Tengo una Dodge Jurney 2010, se le hizo cambio de aceite y a raíz de eso empezó a hacer un Jaloneo cuando van en aumento las revoluciones, llegando a impedir ir a más de 60 km, la volví a llevar al mecánico y le ha estado según arreglando el problema, pero en cuanto me la entrega al manejarla por unos 20 minutos empieza a jalonearse nuevamente incluso disminuye la velocidad entre jaloneos y luego recupera, ya no sé que pueda ser y el mecánico parece que tampoco tiene idea que es, alguien sabe que puede ser?
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarFalla, luz engine, rayo y control de estabilidad
Dodge JOURNEY 2013 Sxt 2.4 3 filas Full 95000 kms
Se prenden luces testigos y no acelera, tironea y levanta las vueltas. El escaner no dio ningún error. Que puede ser?
2 casos
fariasrosalba de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo una 2017 Dodge Journey y ayer nos paso lo mismo! Pero la apague la deje unos minutos y la volvimos a encender y como si nada.
Una vez que se prende empieza a hacerlo esporadicamente. Le hice un arreglo de caja, cambiamos fluidos y filtros. Además le pusimos liquid molly al tanque. Saltó que tenia una falla en la caja cuando la escaneamos.
ComentarJourney Se apago y ya no quizo arrancar
Dodge JOURNEY 2016 Sport 35000 kms
Hola. En días pasados venía en carretera y la camioneta empezó como a jalonearse y no aceleraba hasta que me orille se apagó solita le di marcha y no quizo se prendió un testigo ratito rojo y el motor le intente prender como 5 veces pero solo daba marcha. Me espere como 20 min y volví a dar marcha ya ya encendió. Ya pasó aprox unos 500 km de eso y apenas en un semáforo me hizo lo mismo al querer avanzar como que se ahogo y ya no aceleró se apagó y le di marcha y nada. Cómo. Pude me orille espere un tiempo y volvió a encender. Me preocupa pues es peligroso que no responda.
2 respuestas
Hola a mi me paso lo mismo, no se cuál sería la falla x favor si alguien me puede ayudar
Hola buenas tardes. Le cambie el sensor de cigüeñal y asunto arreglado. Espero les funcione. Saludos
ComentarJalonea luego de pasar los 80 km/hr
Dodge JOURNEY 2012 Se 2.4 5 puestos 4 cambios 82000 kms
Ayer note como la camioneta jaloneaba luego de pasar los 80 km, algo parecido a cuando un carro hace los cambios en transmisión aut. , pero en el caso de mi DJ, el motor y la transmisión estaban a velocidad constante y en cuarta, cuando la manejo a bajas revoluciones esto no sucede, hace unos días si sentí que cuando la transmisión bajaba los cambios se sentía más de lo normal, pero asumí que era por el soporte inferior de motor, el que parece una raqueta, pero ya en condiciones diferentes si me preocupa, quedo atento, gracias.
2 respuestas
Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
ComentarFalla en aceleracion
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 2.4 243000 kms
Enciende bien , pero se jalonea fría!!! En unos pocos metros ya jala bien pero de repente desacelera y nada más bufa la máquina pero no avanza, a veces me detengo un instante y sin apagarla vuelve a jalar bien o le piso el acelrrador a fondo y tarda unos segundo y hace el retroceso pero falla constantemente en carretera no me falla sólo en la ciudad o tráfico me dijeron q era el sensor q habré la mariposa!!
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ok gracias , de echo ya la escanearon y dice q es el sensor de la banca
ComentarProblema de aceleracion
Dodge JOURNEY 2012 Motor 2.4 150000 kms
Saludos amigos, desde hace unos días mi journey 2012 se siente como un poco pesada y acelerada sobre todo cuando va acelerando como hasta los 60 km, cuando está parada se siente normal y las rpm se mantienen por debajo de 1000, no tiene ninguna luz encendida en el tablero, no presenta fallas de otro tipo, en altas velocidades no presenta fallas y hace los cambios correctamente, algunas veces cuando va bajando la velocidad al llegar casi a 1000 rpm jalones pero no todo el tiempo... cambie bujías pero sigue igual, lo único diferente que tengo es un ruido en una polea del motor que debo cambiar pero no creo que tenga que ver o si?
2 respuestas
Auto Concepto de Colombia hace 6 años
Revisa el empaque de multiple de admision (gasket intake manifold) puede estar entrando aire por ahi con un poco de espuma de agua con jabon, el ruido de la polea puede ser la polea del alternador que tiene un embrague y se daña y puede estar dejando de cargar el alternador.
Muchísimas gracias por responder, ok trataré de verificar lo que me dices, en cuanto a lo de la polea. Disculpa mi ignorancia pero si fuera el alternador mi batería estaría perdiendo carga creo, pero todo está perfecto no tengo problemas con la batería hasta ahora...
ComentarSe tironea al tratar de avanzar
Dodge JOURNEY 2011 journey 58000 kms
La camioneta 2011 se tironea al avanzar como si no se acoplara la transmisión o si no tuviera gasolina.
1 caso
Luis Cervantes de México hace 6 años
Pudiste resolver tu problema? La mía hace algo similar
ComentarCircuito abierto cilindro numero 4
Dodge JOURNEY 2010 sxt 130000 kms
Prendio en el tablero el motor y perdio potencia
Lo mande a checar y me comentan que es la computadora que no le llega pulsacion al inyector numero 4 cuanto cuesta una computadora es una journey sxt 2010 motro 2.4
Lo mande a checar y me comentan que es la computadora que no le llega pulsacion al inyector numero 4 cuanto cuesta una computadora es una journey sxt 2010 motro 2.4
1 respuesta
jose alvarado de México hace 9 años
Si te sirve de algo en toluca están desarmando una che calo
ComentarPierde fuerza
Dodge JOURNEY 2014 4 puertas full 2.4 88500 kms
Venía avanzando bien sin problema y de repente pierde la fuerza y prende una luz de figuras de un rayo
3 respuestas
Revisa el cuerpo de aceleracion electronico , es un defecto de fabrica muy comun
Un defecto de fabrica que se presenta a los 7 años??
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarFalla al reducir velocidad en autopista de Tirones y apaga
Dodge JOURNEY 2009 3.5l Aut Gasolina Rt 115000 kms
Busco ayuda al frenar mi journey rt 2009 cuando voy a más de 100 km al frenar se empieza a tironear y se apaga en ocasiones al hacer alto total, le acaban de hacer afinación a la caja y el mecánico le cambio el cuerpo de aceleración pero continúa el problema ojalá me puedan ayudar correo guerraramirezomar @hotmail. Com
1 respuesta
Omar Ramírez de México hace 3 años
Sigo sin resolver el problema alguien que me dé sus comentarios
ComentarJalonea en ruta cuando bajo la velocidad
Dodge JOURNEY 2010 r/t 2.7 62000 kms
Cuando bajo la velocidad en ruta luego de haber conducido a 100 o 110 km /hs por espacio de 50 o 60 km ya sea para estacionar o bajar del auto a baja velocidad empieza a jalonear y el motor es como si le costara mantener esa baja velocidad y tengo que poner en modo N y se estabiliza. Quisiera saber si es normal. Tenia una caravan y no me pasaba esto
1 respuesta
Celofaneitor de México hace 10 años
Hola amilcar a mi me pasaba exactamente lo mismo, al ir en carretera y tener que pagar el peaje en la caseta de cobro la camioneta se jaloneaba y se quedaba acelerada, hice muchos intentos, le cambié bujías, le limpié el cuerpo de aceleración y seguia la misma falla, al paso del tiempo se me descompuso de la caja de velocidades, yo te recomiendo que la lleves con tu mecánico y que revise la caja antes de que truene. Espero te sirva mi experiencia.
ComentarVarios problemas
Dodge JOURNEY 2008 2.0l Man Diesel 220000 kms
No me sale aire caliente cambien el actuador que cambia trampilla abajo a los pies del conductor y sigue igual los tubos del radiador del interior estan calientes y luego aparte el coche da tirones cuando voy despacito y quiero acelerar pero si quito el control de tracción va el coche perfecto y la luz del airbag encendido también alguien me puede ayudar
2 respuestas
Hola quien me puede ayudar tengo la Journey 2.4 2014 y el cierre sentralizado del portalón no funciona, es la único que no cierra
ComentarAceleración sin cambio de velocidades
Dodge JOURNEY 2009 3.5 153975 kms
Después de correr unos kilómetros, no hace cambio de velocidades y por mas que se acelera no avanza mucho y solo se revoluciona mas el motor
2 respuestas
Se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo ?
Hola , a mi camioneta JORNEY 2010 le pasaba eso , la reviso un mecánico y me dijo
Que era el arbol de levas , que se lo tenian que cambiar , lo compre el original , me costo $700 hace como 3 años , se lo cambiaron , ya ya funciono bien
Que era el arbol de levas , que se lo tenian que cambiar , lo compre el original , me costo $700 hace como 3 años , se lo cambiaron , ya ya funciono bien
ComentarJourney 2010
Dodge JOURNEY 2010 4 185865 kms
Hola,tengo una Journey 2010 primero prendío el rayo rojo y empezaba a temblar,luego se empezaba a jaloneae así como q si se acelerará,la apagaba y esperaba un momento y la volvía a prender y ya como si nada,anduvo días bien y después le prendió el carrito y ya no quiere acelerar,si da pero muy despacio...
1 caso
Revisa el cuerpo de aceleracion frecuentemente falla , deja de acelerar y requiere cambiarse x otro original mopar y programarse con escaner
ComentarTengo una Journey 2009 la prendo está estable y al momento de ponerlae
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 175943 kms
Saludos tengo una Journey 2009 2.4 la prendo está estable y al momento de ponerla en avance alos 100 metros empieza a perder potencia y la apagó y vuelve a jalar normal y enceguida regresa la falla saludos espero m puedan ayudar
2 respuestas
Fallas de sistema, tengo la solucion cuento con experiencia en la mara por si necesitas asesoria espero respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarTengo una journey 2011
Dodge JOURNEY 2011 2.4 94000 kms
Le cambien el cuerpo de aceleración y el catalizador ya que estaba tapado y roto por dentro y perdia potencia ahorita ya tiene potencia y ya corr pero en la carta velocidad no tiene mucha fuerza me la regresa a la 3 y hasta a la segunda velocidad solo en plano aguanta la 4 velocidad
2 respuestas
Si se le puso el cuerpo de aceleracion electronico original mopar pudo ser que no lo pregramaron bien con escaner
Ahora es un problema de la transmisión
ComentarSe ahoga y no avanza
Dodge JOURNEY 2016 4 PUERTAS 7 ASIENTOS RT 65000 kms
Al avanzar se empieza ahogar y pierde potencia en las subidas no tiene fuerza y no avanza
1 caso
Revisaste el filtro de aire? recuerda en subida hacerlo en la tricnonica 1ra y si no es tan inclinada 2da porque es D la conchuda se pasa a 3ra y queda purgado. Y si verificando eso no te da ya si empieza a mirar bujías, una prueba de fugas, válvula PCV.
ComentarControl eléctrico de estabilidad
Dodge JOURNEY 2017 4 puertas motor 2.4 54000 kms
Señores se encendió el esc en el tablero, cuando la camioneta está en neutro se acelera sola hasta llegar a 1.500 rpm más o menos cada 5 segundos permaneciendo encendido el Esc
1 caso
Y prende el rayito rojo? Si, si es el empaque de admisión generalmente
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarSe apaga motor con cualquier brinco
Dodge JOURNEY 2010 R/T 3.4 92350 kms
Al arrancarme se jalonea o voy en movimiento y algún brinco se apaga motor y se jalonea,hay aveces que le aceleró y prende en movimiento y falla ya no se presenta asta al siguiente dia que la prendo por primera vez
2 respuestas
Puede estar falseando las terminales de la bateria
Eliopianta de Argentina hace 4 años
Cómo estás la batería no es controla qué carga tira el alternador tiene que está roto en los 14 voltios
ComentarTransmisión journey
Dodge JOURNEY 2011 13725 kms
Tengo problemas con mi transmisión se para en directa y se tironea y se acelera en ocasiones se podrá componer este problema con afinación de transmisión o ke puedo hacer gracias es cuatro cilindros
2 respuestas
Mecánico Elio pianta de Argentina hace 4 años
Cómo estás soy mecánico de la marca cómo te regula la camioneta fíjate que este normal si está por de bajo de los 670 rpm tenes que limpiar cuerpo de aceleración cambiar bujias y filtro de aire
Jesus Alberto Nava Orona de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo con una 2010 si ya lo solucionaste me podrias decir que es
ComentarRecien repare la caja de transmisión pero jalonea al frenar
Dodge JOURNEY 2013 2.4 CREW 90000 kms
Hola. Agradezco de antemano la ayuda.
Recien he reparado la caja sin embargo se mantiene un pequeño jaloneo cuando voy andando e intento frenar. Se asemeja a un par de salticos. Es muy incomodo.
Recien he reparado la caja sin embargo se mantiene un pequeño jaloneo cuando voy andando e intento frenar. Se asemeja a un par de salticos. Es muy incomodo.
2 respuestas
Se le puso el aceite de fabrica mopar atf + 4 a la transmision
Guillermo Alcázar cruz de México hace 4 años
Puede ser su Valero de el eje de la rueda de tracción
ComentarNo hace cambio en la transmisión
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas motor 2.4 185154 kms
Cuando le aceleró se siente sin fuerza y va avanzando poco a poco y ya cuando voy a 40 millas no mete el cambio y ya no avanza
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarCheck engine
Dodge JOURNEY 2013 2.4 68000 kms
Hola, tengo un problema con mi journey y que se le está escapando de las manos a mi mecánico. Hace aprox. Un mes se prendió la luz del check engine pero ademas de eso al momento de andar un cierto tiempo, pierde fuerza y empieza a tiritar demasiado. Ya le hemos hevcho algunas cosas y aún no pasa nada como por ejemplo. Lo escaneamos y arrojó que falla el circuito primario del cilindro N°2, conforme a eso cambiamos bujias, hicimos cambio de bobina entre el cilindro 2 y el 3, cambiamos inyectores entre el 2 y 3 y sigue arrojando falla en el cilindro 2, revisamos en computador y esta perfecto. Por favor necesito ayuda. De ante mano gracias!!!!
1 caso
P0302 DODGE - Falla de falla de encendido del cilindro detectada
P0302 Dodge Causas posibles
Bujía defectuosa 2
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 2
Bobina de encendido defectuosa 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 2 circuito mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 2
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
P0302 Dodge Causas posibles
Bujía defectuosa 2
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 2
Bobina de encendido defectuosa 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 2 circuito mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 2
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
ComentarDaño en circuito
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas RT 6cilindros 188000 kms
Ola amigos aver quien me puede ayudar tengo una journey 2009 RT 6cilindros y me esta fallando tiembla mucho cuando estoy en un semáforo pierde potencia ya la yeve a escanear y me dicen que son los inyectores se checan y resulta que están bien y me dicen que es la computadora la yevo donde se dedican a reparar computadoras y me dicen que la computadora está bien que el problema que mi camioneta tiene es un problema en un circuito averci alguien me puede orientar
2 respuestas
Revisa los cables de masa , pueden estar falseando ocasionando la falla
Hola Ricardo, que más codigos te manda la camioneta o que prende en el tablero.
A mi gusto la falla podría ser el totaly integrate module el que maneja losnfusibles de motor. Prende el. Check?
Saludos
A mi gusto la falla podría ser el totaly integrate module el que maneja losnfusibles de motor. Prende el. Check?
Saludos
Comentar2 respuestas
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Eliopianta de Argentina hace 5 años
No son los inyectores limpia el cuerpo de aceleración junta mugre y pasa menos ayer por eso se para
ComentarPerdida de fuerza y se apaga
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 5 pasajeros 80000 kms
Mi problema es que en un par de ocasiones se apago andando en marcha, al volverla a prender anduvo normal como si nada...
Además me a dado problemitas de que al prender no reponer al momento se tarda en despegar y se a apagado además de que se siente algo pesada al andar. Ojalá y alguien me ayude con su experiencia.
Además me a dado problemitas de que al prender no reponer al momento se tarda en despegar y se a apagado además de que se siente algo pesada al andar. Ojalá y alguien me ayude con su experiencia.
2 respuestas
Suena a que te está fallando algún sensor, te recomiendo escanearla para saber la falla. Si vas a estas refaccionarias Autozone, te escanean el carro sin costo.
Hubo un recall de Dodge del sisyema de encendido de esye mideli
ComentarControl electronico de la mariposa del acelerador dodge journey
Dodge JOURNEY 2013 42000 kms
La camioneta muestra esta alarma en el tablero de control y el carro pierde fuerza como si se fuera a apagar.
7 casos
Tengo un avenger 2012 avanzo bien y de repente quiero acelerar y no me permite acelerar poco apoco solito empiez a celerar que falla puede ser
Samuel Florez Mendez de Colombia hace 6 años
Hola Angelica, como lo solucionaste? conoces un taller recomendable en Bogota?
ComentarHace tirones en la ruta y se apaga el motor
Dodge JOURNEY 2011 Sxt 2.4 3 filas 150000 kms
Buenas noches... mi camioneta al frenar en un semáforo por ej. Empiezan a bajar las rpm, aveces baja a 500 y recupera y aveces se apaga. La pongo en P y arranca perfecto. Cuando voy en ruta hace unos tirones y aveces se me apaga el motor. Todo empezó luego de llevarla a un servis de caja. A alguien le pasó algo así??
2 casos
Probablemente se desconecto la bateria x el servicio y se desprogramo el cuerpo de aceleracion
ComentarFallas en el motor
Dodge JOURNEY 2013 5 puertas 161835 kms
En la camioneta ya que llega ala mitad la temperatura se prende el testigo del check engin marcando los códigos de el árbol de levas (banco 1 sensor único ) intermitente ya cambié los dos sensores que lleva y aún así se prende y la camioneta pierde fuerza
1 respuesta
ComentarSe acelera sola
Dodge JOURNEY 2009 3.5l v6 180000 kms
Buen día, mi camioneta Journey 2009 se acelera sola, ya se aceleraba después de unos 10 km, cambié el cuerpo de aceleración y ahora en cuanto la enciendo se acelera
1 respuesta
Al cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original mopar requiere programarse con escaner
ComentarAceleró y no tira hacia delante y me marca D y en R me da jaloneo
Dodge JOURNEY 2004 Honda Civic 100 kms
Buena tarde mi carro es un honda Civic hibrido 2004 pues de hace día mi carro lo aceleró y no acelera y pongo reversa da un jaloneo y se queda en D parpadeando y le hice el cambio de aceite y de filtro de la transmisión
1
1 respuesta
Caja de Celenoides, prueba con escaner intentando borrando código que manda, aver si con eso jala
ComentarPierde fuerza
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 94040 kms
Al estar parado pierde fuerza y se quiere apagar y avanzo y vibra
1 caso
Me pasó lo mismo y resulta que la concesionaria no le había cambiado el aceite al motor ni el filtro, además le hacía falta cambio de bujías, así que te recomiendo cambiarle el aceite del motor por el aceite sintético que marque tu camioneta, un buen filtro y las bujías mopar (adjunto la foto del aceite que le puse a mi journey 2017)
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ComentarBrinco de segunda a tercera
Dodge JOURNEY 2014 3.6l Aut Gasolina Rt 106000 kms
Buenas tardes acabo de comprar una JOURNEY RT 2014 la camioneta trae 106 mil kilómetros pero el detalle que tiene es que de segunda a tercera se siente un pequeño golpe abajo de los pedales ya le cambié el soporte hidráulico se disminuyo pero lo sigue haciendo que podría ser ???? Los demás cambios los hace perfectos y no pierde fuerza responde muy bien no patea ningún cambio solo tienen ese detalle que podría ser ???
1 respuesta
Puede ser que no se cambio filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 KM. maximo
ComentarPierde Fuerza la reversa
Dodge JOURNEY 2014 2.4l Aut Gasolina 125000 kms
Hola buen día tengo una Dodge journey se 2014 al meter la reversa no avanza por si sola al acelerar se jalones y si dejo se acelerar pierde fuerza.
2 casos
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo ?
ComentarLuz Roja.de rayo en tablero
Dodge JOURNEY 2009 3.5 10000 kms
Se prende la luz de rayo y se acelera que puede ser?
2 casos
Me pasa que cuando la enciendo en la mañana se prende ese rayito y no cambia de velocidades la apago y la vuelvo a encender y se le quita
Comentar2 casos
Hay que escanear si es
El sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion dañado
El sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion dañado
ComentarFalla en el módulo abs
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2.4 4 cilindros 2500000 kms
Estoy andando normal y de repente se acelera y de deja de márcame la velocidad y falla la aguja de combustible será que si sea el módulo de abs
8 casos
Hola! Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo con mi journey!
ComentarPerdió fuerza al acelerar, no tiene frenos
Dodge JOURNEY 2010 117976 kms
La camioneta perdió potencia en acelar no pasa entre 20 y 40 de velocidad , le salen por ratos el rayo rojo , no tiene frenos. En la foto que adjunto el vehiculo esta encendido voy a una velocidad de 20 y sube hasta 40. Y no acelera más, el pedal de los frenos estaba muy bajo pero ya no tiene. Gracias
1 respuesta
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , es probable que requiera cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
ComentarRonca más que normal y pierde fuerza
Dodge JOURNEY 2008 5 puertas 25000 kms
El coche va bien pero ronca más que normal y con se siente que pierde fuerza
1 caso
ComentarRuido en la caja de cambios
Dodge JOURNEY 2010 Rt 2.7 150000 kms
Tengo una dodge journey rt 2010 automatica y empezó a hacer un ruido del lado del conductor como de roce,solo al acelerar,y ahora empezo a patinar al pasar los cambios y cuando pasa se acelera de golpe que puede ser
1 respuesta
Falla de la transmisión, lo mejor que sea alguno de los solenoides de control de presión
ComentarReversa sin fuerza
Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 100000 kms
Hola que tal les cuento, tengo una Dodge Journey 2010, al momento de poner la reversa y girar el volante no tiene mucha fuerza y vibra, en la D jala sin ningún problema y no tiene ningún testigo encendido alguien sabe que puede ser ?
1 caso
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo
ComentarScanner anuncia un problema P2563
Dodge JOURNEY 2009 2.0l Man Diesel 195000 kms
Hola
Tengo una Journey del 2009, con 195000 km. la pasada semana se encendió el testigo del motor, después de mirarla el scanner me da el fallo p2563, el motor no pierde fuerza al acelerar ni un fallo de debilidad sube las revoluciones y velocidad perfectamente. ¿Alguno me puede ayudar?
Tengo una Journey del 2009, con 195000 km. la pasada semana se encendió el testigo del motor, después de mirarla el scanner me da el fallo p2563, el motor no pierde fuerza al acelerar ni un fallo de debilidad sube las revoluciones y velocidad perfectamente. ¿Alguno me puede ayudar?
1 caso
Causas posibles del código P2563 DODGE Turbocompresor defectuoso debido a daños por objetos extraños.
Read more: https://www.autocodes.com/p2563_dodge.…
Si el funcionamiento es correcto borra el codigo
Read more: https://www.autocodes.com/p2563_dodge.…
Si el funcionamiento es correcto borra el codigo
ComentarSe prende el check engine y el auto derrapando que puede ser
Dodge JOURNEY 2013 2.4 sxt 100000 kms
Se prendió la luz del chekg engine y auto derrapando y el auto empezó a jalonear
7 casos
Tengo una Mazda 3 y también tiene lo mismo
ComentarPierde fuerza
Dodge JOURNEY 2013 Dodge Journey se 110000 kms
Prende el testigo del rayo, prende el testigo del carro derrapante y pierde fuerza
1 respuesta
ComentarFalla al poner el cambio en D
Dodge JOURNEY 2009 18000 kms
Tengo una Journey 3.5 en una ocasión me subió la temperatura y se calentó de hay empezó a fallar enciende bien pero cuando Pongo la palanca de los cambios en D empieza a fallar y se apaga tengo que dejarla que camine solo sin acelerar se va fallando Haste toma vuelo y trabaja bien Yego a un alto y se jalones y se apaga. Me aparecen código P0073 U1103 sensor de temperatura de ambiente cambie el que está en la manguera de el cuerpo de admisión pero sigue apareciendo ese código ayuda por favor
1 respuesta
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarSe prende el check engine y empieza a parpadear
Dodge JOURNEY 2009 2.4l Aut Gasolina 5se 26549344 kms
La prendo y esta serenita no falla pero cuando empiezo a acelerarla asta 2000 rpm empieza a fallar y pierde potencia ya le cambie el sensor de cigüeñal y sigue lo mismo la escaneo y sale falla de cilindro
3 casos
Si es falla de cilindros revisar compresión, bujía, inyector, bobina, líneas y por último computadora
ComentarSe jalones al correr, y no prende ningún codigo
Dodge JOURNEY 2013 4 puertas 80000 kms
Cambie el oil violeta y me quedo esa falla se jala el carro en los altos y cuando vas corriendi.
1 caso
Pequeños jalone
Dodge JOURNEY 2012 Aut 2.4l Gasolina SXT 0 kms
Que tal, hace una semana le hice el servicio de bujias y aceite a mi Dodge Journey 2012, y noté que cuando se activa el compresor del aire acondicionado hace como pequeños jalones, como si la camioneta se quisiera apagar pero muy leve. Le puse bujias de platino sencillas, espero alguien me pueda sacar de la duda. Saludos desde Cd Juárez
1 respuesta
Revisión del aprendizaje de cuerpo de aceleración
ComentarTestigos encendidos después de hecharle aditivo y al tanques de gasol
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.0 174000 kms
Tengo un jetta 2014 estándar tsi 1.8 mi problema fue que se me ocurrió hecharle un aditivo al tanque de gasolina de esos que limpian los inyectores lo use y a los 5 minutos usándolo me prendió el testigo epc,ingenie y el que aparece cuando patinas llanta el que El testigo es un auto como derrapando. Al estar encendidos esos testigos si quiero acelerar a fondo me vivra y no responde como si se ahogara. Lo apago y los testigos se van ya solo Se queda encendido el ingenie. Vuelvo a prenderlo y lo quiero asocar y envuelven a aparecer. En primera y segunda si me responde más de 5 mil r/m y'a pasando a tercera y demas después de los 2200 r/m le pasa eso y enciende los testigos antes mencionados pero el ingenie ese y'a de plano no se va ese esta encendido
1 caso
La mayoría de los problemas de cualquier vehículo con OBD2 se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarFalla de journey pierde fuerza y vivra la maquina
Dodge JOURNEY 2009 6 cilindros sxt 92000 kms
Al momento de prenderla vivra mucho la maquina y no trae fuerza después revoluciona muy bien y vuelve a perder fuerza esto me hizo cuando le cambié la bomba de agua ya me la escanearon y no arroja nada
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Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarla sin el tapon del deposito de anticongelante hasta que lo elimine
ComentarCuando meto cambio se jalonea ya sea cuando retroceso y meto cambio
Dodge JOURNEY 2015 6v 89001 kms
Se jalonea al meter cambio no se cuál sea el problema no hacia eso también cuando boy a salir
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Comentar1 respuesta
no funciona el direccional trasero derecho puede estar quemado el foco
ComentarVaciamiento tanque radiador journey
Dodge JOURNEY 2010 R/T 116000 kms
Hola Ricardo, veo que en el foro sos la persona con más conocimiento de Journey, te consulto ya que: En septiembre de 2019 antes de emprender viaje de 1000, fui a estacion de servicio y complete tanque de combustible, el estacionero e informó que le faltaba un poco de agua al tanque del radiador y le agrego agua destilada hasta completa el nivel superior (estaba un poco por debajo). Al día siguiente emprendí el viaje, habiendo recorrido 300 km se enciende la luz roja de calentamiento y apago el motor en forma inmediata, me fijo lo que sucede y observo que el tanque del radiador estaba vacío y… Leer completa
4 casos
Me pasa exactamente lo mismo y con estos calores no se puede encender el aire 😒
ComentarSe apaga y se consume el anticonelante
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 7 pasajeros 68000 kms
La camionetas usa anticongelantea speak rojo, pero en recorrido cortos de unos 10k si la temperatura llega a la mitad si la apago ya no enciende y si lo hace arranca como ahogada sin potencia, y luego se alumbra checking y el rayo del acelerador alguien me podría ayudar de favor
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarLa prendo y se me mata en un alto
Dodge JOURNEY 2009 5 107355 kms
La prendo y c me mata en un alto y la vuelvo a prender y funciona ya normal alguien. Me podría decir que problema es ya la lleve a varios mecánicos y eléctricos y no le allan el problema. Y si no c mata tironea acada rato y hasta que c mata vuelve a funcionar normalmente
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarPerdida de fuerza
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 4 cilindros se 133645 kms
El problema con mi camioneta es que empezó a fallar los cambios se quedaba en 2da y en subidas no tenia fuerza la checaron y dieron que eran los selenoides se cambio y siguió el problema , se le cambio la computadora el aceite y se corrigió el problema de la fuerza ya puede subir pero a la ora de un arranque rápido no responde le cambie el sensor de cigüeñal y persiste la falla y cuando hace los cambios en ocasiones los hace forzados y se siente como una patada y prende el check , alguien que pueda ayudarme
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarFall en reversa
Dodge JOURNEY 2010 155638 kms
Cuando meto reversa como q pierde fuerza y empieza a temblar y aveces como q se neutraliza
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarProblema en transmisión journey 2009 6 cil
Dodge JOURNEY 2009 motor 3.5 6cilindros 135000 kms
Buenas tardes tengo una journey 2009 motor 3.5 6 cil empezo una ligera fuga por el empaque del carter de la transmisión , fui a que le hicerian el cambio de aceite a un centro de servicio y despus del 3terdia empexo a patear como en la 3er vel despues de esto funciona bien pero al momento de estar en semaforos se acelera de repente pero no hace ningun cambio , la neutralizo y me estaciono , la apago por unos segundos y al volver encender funciona bien solo que tiene que hacer el pateo si no lo hace se vuelve a revoluconar , solo sucede en baja porque en alta velocidad funciona bien alguie a tenido algun problema similar y pued compartir la solucion saludos
1 respuesta
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarMi Journey 2010 en carretera pierde velocidad en una pendiente
Dodge JOURNEY 2010 Journey 80000 kms
Journey 2010 cuándo viajo por carretera a una velocidad promedio 120 km/hrs y a empezar a subir las pendientes de la carretera empieza a perder fuerza y bajar la velocidad a 90 km/hrs y al meter el acelerador a fondo nomas se escucha un ronquido y las RPM suben hasta 4000 pero no aumenta la velocidad y no hace los cambios espero me puedan ayudar gracias
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarCheck engine
Dodge JOURNEY 2013 2.4L 5 pasajeros 63000 kms
El vehiculo cuando lo enciendo en la mañana, despues de 5 minutos aproximadamente, enciende el testigo de check engine y de pronto se acelera y al mismo tiempo enciende el testigo de la ignicion (un rayo entre 2 lineas verticales) y no puedo acelerar como normalmente se debería... tengo que poner el vehiculo en P y apagarlo y volverlo a encender, solamente así ya no se acelera...
Y a partir de ahí se queda encendido el check engine todo el día
Y a partir de ahí se queda encendido el check engine todo el día
1 caso
Revisa si tiene fuga de vacio el empaque de admision una falla muy comun de ese motor
ComentarControl de traccion no se apaga
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 98000 kms
Estimados, saben que mi journey es 2012 motor 2.4 con 98.000km y el problema que presenta es que quedo activado el control de traccion y no se apaga al poner en marcha, no me acelera a mas de 3000rpm. Lo lleve al mecanico y en el scanner no arroja nada que podra ser? El cuerpo de aceleracion esta limpio , tiene todos los filtros nuevos ayuda por favor
6 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarRegulador de presión
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 2.4 97650 kms
Por las mañana prende muy bien pero la apagó y la dejo unos 10 minutos apagada y al querer arrancar tarda en arrancar y arranca con olor a gasolina como ahogada ya le cambié el repuesto le lave inyectores y sigue si la prendo al momento de haberla apagado prende pero si la dejo por un rato ya no prende rápido tarda y lo único k no e cbiado es el regulador quiero saber dónde se hubica
2 casos
Eliopianta de Argentina hace 5 años
Tu problema son los 2 sensores de árbol de levas por eso te hace el arranque largo Es muy común en la 2.4 en realidad se cambia uno pero debes escanearla para saber cuál de los dos es
ComentarAceleracion despues de 4000 rpm en movimiento queda en neutro
Dodge JOURNEY 2009 motor 2,4 0 kms
En velocidad en baja o alta cuando subo a 4000 revoluciones se acelera y queda como en neutro, y tiene poca fuerza o potencia en subidas no tan prolongadas que puede ser el problema
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarCheck engine alarma y motor acelerado
Dodge JOURNEY 2014 sxt 92300 kms
Journey 2014 da alarma de check engine. Alarma de rayo. Al arramcar el motor se acelera de improviso y manda esas alarmas. En ocasiones durante el manejo despues de estar estacionada por unas horas lo hace tambien. Ya liempie el cuerpo de aceleracion pero no hay ningun cambio. Debo removerlo completamente
1 respuesta
Si no tiene fuga de vacio el empaque de admision , el cuerpo de aceleracion esta defectuoso, es un defecto de fabrica muy comun de esa camioneta
ComentarEs muy pesada
Dodge JOURNEY 2009 sxt 179000 kms
Al encender el aire acondiconado baja la corrinte y se tironea cuando lo apago funciona bien
1 respuesta
Debe tener bajo voltaje la bateria o es inadecuada para el consumo es esa camioneta.
ComentarFalla aceleracio0n
Dodge JOURNEY 2012 xls plus 4 cil 7 pasajeros 120000 kms
Es una journey 2012 por las mañanas la prendo y trabaja excelente pero al cabo de 5 minuts se acelera y suena una campanita ademas se enciende en el tablero el scheck enguie y un rayito la apago y se le quita lo acelerado y ya no vuelve a fayar en el dia y se le quita el sheckengine pero al otro dfia igual y me e fijado que cuando la prendo ya al medio dia no lo0 hace muchas gracias de ante
Mano
Mano
1 respuesta
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar todo elsistema de inyeccio.
ComentarAlerta de check engine y desaceleraron a cierta distancia
Dodge JOURNEY 2009 115000 kms
Hola que tal, empece con la alarma del check, y se apago, la lleve a hacerle servicio, cambio de aceite y afinacion, sigue con el problema ahora lo que hace es que cada 2 o 3 km pierde potencia y se siento como si fuera a apagarse pero no se apaga, la apago y enciende normal pero sin dejar de marcar el check engine y nuevamente a una distancia igual vuelve a hacerlo, me dicen que puede ser un falso contacto en la computadora, quien me puede ayudar, gracias
1 caso
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 90,000 km, maximo.
ComentarTironea un cambio
Dodge JOURNEY 2010 sxt 2.4 120000 kms
Hola gente compre hace unos meses la dodge journey 2.4 sxt nafta con 120000 km y desde que la saque de la agencia tiene un pequeño problema cuando vas en driver caja automatica y pasa de segunda a tercera hace un pequeño tironeo como si arrastrara otro auto a soga y de golpe lo tira nuevamente, no se que hacer me dicen muchas cosas y creo que de todo lo que pude saber que haciendole un cambio de aceite y filtro a la caja quiza mejore? espero una respuesta gracias ALEJANDRO ROMERO
1 respuesta
Es necesario hacerle el cambio de filtro y aceite , se debio realizar a los 90,000 km. maximo
ComentarLuz del check engine encendida
Dodge JOURNEY 2009 SE 7 pasajeros motor 2400 97000 kms
Se prendio la la luz en el tablero del check engine. La he llevado a mi taller de confianza, la escanean, borran los codigos y a las horas vuelve y enciende. El carro No ha perdido fuerza, pero si he notado a veces que la caja se pone dura al ponerlo en Drive y a veces se noto un jaloneo en la caja cuando bajo la velocidad o al acelerar. Espero me puedan ayudar con este inconveniente. Mil gracias
1 respuesta
Debe ser que no se ha cambiado el filtro y el aceite a la transmision ,se debe de cambiar cada 90,000 KM. maximo.
ComentarPerdida de aceite
Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 sxt 94600 kms
Empezo a parpadear el icono del aceite y se quita y cheque el nivel de aceite y le hacia falta. Y cheque y me tira aceite por el escape y es mas cuando se acelera. Pero humo no esta hechando. Que pudiera ser
1 caso
Journey 2012 se desacelera.
Dodge JOURNEY 2012 60000 kms
Buenos días.
Ayer mi vehículo (Dodge Journey 2012 2,4) que tiene 60.000 kms, empezó a perder fuerza (anda solo a 10 km) apareció un aviso en el tablero (un rayo). Lo lleve a una estación de servicio y al scanearlo me dijeron que tenía que ver con la mariposa del acelerador. La pregunta es si lo más recomendable es cambiar la pieza o esta se puede reparar ? Cuanto dura normalmente el carro en taller por esta situación ?
Gracias y saludos
Ayer mi vehículo (Dodge Journey 2012 2,4) que tiene 60.000 kms, empezó a perder fuerza (anda solo a 10 km) apareció un aviso en el tablero (un rayo). Lo lleve a una estación de servicio y al scanearlo me dijeron que tenía que ver con la mariposa del acelerador. La pregunta es si lo más recomendable es cambiar la pieza o esta se puede reparar ? Cuanto dura normalmente el carro en taller por esta situación ?
Gracias y saludos
19 casos
Buenas tardes Ricardo mi journey 2009 enciende pero no arranca ni en Dy R sera la transmisión
ComentarPierde potencia en subida
Dodge JOURNEY 2009 60000 kms
Hola a todos
Resulta que mi camioneta en subidas sus rpm baja y fuerza a andar en primera sin poder levantar sus rpm para realizar otros cambios. Esto pasa muy seguido se vuelve muy lento llegando a 20 km - 30 km/h. Por favor su ayuda
Resulta que mi camioneta en subidas sus rpm baja y fuerza a andar en primera sin poder levantar sus rpm para realizar otros cambios. Esto pasa muy seguido se vuelve muy lento llegando a 20 km - 30 km/h. Por favor su ayuda
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarSe apaga cuando está en marcha
Dodge JOURNEY 2009 144000 kms
Al encenderlo le cuesta arrancar, y cuando está en marcha le sale el icono de carretera mojada, se jalonea y posterior se apaga, le vuelvo a encender avanza y mas tarde se repite el problema, ya se le hizo la afinación, revisión de bobinas, bujías, y no queda bien.
3 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarTransmisión
Dodge JOURNEY 2012 5 puertas 7 plazas motor 2.4 4 cilindros 85000 kms
Solo entra hasta segunda tironeando, inició a partir que se quedo el ventilador funcionando, se cambio la resistencia del ventilador.
2 casos
Ya se le cambio el aceite a la transmision ? se debe cambiar a los 90,000 km. MAXIMO.
ComentarAceleracion
Dodge JOURNEY 2009 rt 104689 kms
N0 acelera se parase pone velocidad no avanza no tiene potencia marcha erratica a
1 respuesta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarControl electrónico de garganta
Dodge JOURNEY 2015 Jeep patriotas 12500 kms
Empezó a fallar y a jalonearse de la nada y prendió el en el tablero el foco de control eléctrico y se me hace raro xq esta nueva????
1 respuesta
LLevala a la agencia tiene garantia de fabrica. Informacion. Hace unas semanas se les comunico a todas las plantas ensambladoras de MEXICO una circular que les indica que se tienen que CERTIFICAR INTERNACIONALMENTE EN CALIDAD ya que el 70% de la produccion automotriz se esta EXPORTANDO al mundo estan presentando FALLAS DE CALIDAD que estan provocando DEMANDAS MILLONARIAS y desprestigio a las MARCAS AUTOMOTRICES. Ya lo comprobaste, tu vehiculo NUEVO fallando.
ComentarTiembla el motor
Dodge JOURNEY 2014 3.6l Aut Gasolina sxt 150000 kms
Buenas tardes,tengo un problema con mi journey,le cambie bateria y me marco fallo en dos bobinas se las cambiaron y el motor sigue temblando arranca bien pero llegando a 60km empieza a templar y a perder fuerza
1 caso
Humo blanco por el escape perdida de fuerza
Dodge JOURNEY 2010 Ej 5vpuertas motor 2.4 automática kmt 134000 133000 kms
Rn ocasiones bota bastante humo blanco por el escape y a perdido fuerza a esto le sumo mucha agua pir el escape
Cuándo le pido el acerador se jalonea cómo si estuviera amarrado las l
Dodge JOURNEY 2017 4 puerta motor 2.4 120 kms
A que debe la falla o que es lo que ocasion
Pierde fuerza
Dodge JOURNEY 2009 Journey 4 puertas motor 1.4 1500000 kms
Voy despacio y va bien pero quiero acelerar y se escucha un traqueteo y batalla al meter segunda. Dejo de acelerar y ya no se escucha el ruido
No arranca no tiene potencia al pasarle corriente
Dodge JOURNEY 2011 R/T 100280 kms
Que puedo hacer. Paso corriente arranca acelero y se para y por la parte trasera del motor hecha humo.
Jaloneo tirones cuando se detiene y al retroceder
Dodge JOURNEY 2009 140000 kms
Al detener en semáforo al casi detener tironea...al retomar debo acelerar para que enganche vuelve a tironear...al retroceder tambien tironea...el los cambios altos o a revoluciones mas alta no da problemas realiza los cambios sin problemas
1 caso
Clima, Tablero y Subidas
Dodge JOURNEY 2017 motor 2.4, 7 asientos, 4 puertas 80000 kms
Hola tengo un Journey Automatica 2017 y bueno tiene 3 problemas, el primero es que se le prenden los focos del tablero de ABS y el de antiderrapante al mismo tiempo estan prendidos pero luego se apagan y despues de unas semanas se vuelve a prender no se si sean los focos que fallan o bien si sea algo mas; el segundo seria que el aire acondicionado no funciona de la parte de enfrente porque en los asientos traseros si funciona; el tercero es que en las subidas le cuesta mucho pierde fuerza y velocidad; alguien me podría decir en su opinión que es lo que le pasa?.
Gracias!
Gracias!
2 casos
Ruido como cascabeleo al acelerar
Dodge JOURNEY 2010 Aut Gasolina 2.4l 100000 kms
Mi journey 2010 la aceleró parada y no hace nada y la aceleró en subida o subo la velocidad corriendo y empieza un ruido Como cascabeleo no pierde fuerza pero se escucha ese sonido que podrá ser ? Ya se cambiaron las poleas
9 casos
Transmisión
Dodge JOURNEY 2011 Motor 3.6 15000 kms
Aveces pierde la fuerza en la reversa se queda parada y cuando acelero para dar reversa se acelera el motor y no da la reversa
2 casos
Se jalonea al acelwrar
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas 170000 kms
Se jalonea al acelerar y tarda en entrar la 3
Falla en transmisión
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 142000 kms
Se quedó en 2 ya de ahí no sube se jalonea y ase u golpeteo muy fuerte arrojó los códigos
1
Pierde potencia
Dodge JOURNEY 2009 2.4l Aut Gasolina 4 sencilla 150000 kms
Le hice el cambio de aceite y bujia y empezó a perder potencia y tiembla
Pierde fuerza y no acelera
Dodge JOURNEY 2009 4 PUERTAS MOTOR 2.0 0 kms
Buenas tardes, en el tablero se marca un carro con huella de llantas, y el problema que presento es que de repente piso todo el acelerador y no responde... no avanza prácticamente nada... la apago y la prendo a veces dos o 3 veces y jala como si no tuviera nada... otras veces va acelerando normal pero al disminuir velocidad o frenar pór completo se apaga. Hasta el momento no detectan el origen del problema. Alguien me puede ayudar...
3 casos
Falla Transmisión Automática
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 180 kms
Buenos Días por favor 🙏 espero me puedan ayudar tengo una Journey 2010 hace dos años que la compre, estuve realizando sus servicios en tiempo pero hace unos días espeso a fallar en que se apagaba y perdía fuerza, me detenía me esperaba unos minutos la enseguida y ya se restauraba pero ya no me realizaba los cambios, la lleve al mecánico le realizó el servicio a la caja y coloco el escáner y marco problema en selenoide se cambió la pieza me la entrega y la falla siguió, ahorita me dice el mecánico q es la computadora. Saber si alguien tuvo un caso similar al mio y si esa es realmente la falla. Gracias espero alguien me apoye con su respuesta
3 casos
Falla Transmisión Automática
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 180 kms
Buenos Días por favor 🙏 espero me puedan ayudar tengo una Journey 2010 hace dos años que la compre, estuve realizando sus servicios en tiempo pero hace unos días espeso a fallar en que se apagaba y perdía fuerza, me detenía me esperaba unos minutos la enseguida y ya se restauraba pero ya no me realizaba los cambios, la lleve al mecánico le realizó el servicio a la caja y coloco el escáner y marco problema en selenoide se cambió la pieza me la entrega y la falla siguió, ahorita me dice el mecánico q es la computadora. Saber si alguien tuvo un caso similar al mio y si esa es realmente la falla. Gracias espero alguien me apoye con su respuesta
2 casos
Falla en bajas revoluciones
Dodge JOURNEY 2013 3.6l Aut Gasolina Rt 113000 kms
Falla de en motor a bajas revoluciones
1 caso
Se ahoga después de una hora de andar
Dodge JOURNEY 2008 4 puertas 306580 kms
Se ahoga y dando varias veces marcha prende bien cada q la apagó hace lo mísmo ya me hizo esta falla andando la apaga y al prenderla vuelve a prender bien el mecánico me dice q ya es el motor esta falla me la hizo también hace un año y este mecánico me cobró 9000 y ahora q empezó otra vez la falla dice q otra vez es el motor
Se tironea mi dodge journey 2015
Dodge JOURNEY 2015 6v 80001 kms
Cuando saco el carro de retroceso y lo pongo en la D y aceleró se jalonea no se que sea
Alguien me ayuda mi carro no mucho de a verlo agarro 5 meses
Alguien me ayuda mi carro no mucho de a verlo agarro 5 meses
1 caso
Se cuelga en una pendiente y patina
Dodge JOURNEY 2018 SE 2400 cc 7 pasajeros 15000 kms
En una subida, se queda sin fuerza y patina. Hay que empujarla
2 casos
Se apaga en marcha
Dodge JOURNEY 2012 80000 kms
La camioneta andando pasando topes o cuando tengo que frenar empieza a tironearse y se apaga, pasan unos segundos y la vuelvo a prender y funciona normal, que se tiene que hacer?
1 caso
Tiembla al acelerar
Dodge JOURNEY 2010 sxt 3.5 423000 kms
Cuando voy rodando y llega entre 40 a 60 millas comienza a temblar, y las revoluciones bajan un poco, no se llega a apagar, me arrojo el código po660 que ya lo resolví cambiándole el intake manifold trasero, pero ahora me arroja el codigo 1005 que es el intake manifold delantero lo cambie y sigue presentando la falla de temblar
1 caso
No entra la reversa en mi journey 2009
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 125000 kms
No entra la reversa en mi camioneta.
Solo se acelera pero no se mueve.
Solo se acelera pero no se mueve.
6 casos
Se cae a veces la revolución , y debes en cuando se apaga
Dodge JOURNEY 2011 5 puertas 128000 kms
Se apaga muy rata la vez , y estando en mínima o andando debes enviando trata de jalonear
1 caso
Se acelera al rato que está en marcha prende la luz del rallo
Dodge JOURNEY 2014 50000 kms
La mariposa no es creo que es la válvula de pvc de gaces
Se queda solo en 3 no funciona la trictronica la caja cuando ba andand
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas motor 2400 135000 kms
Se queda solo en tercera jalonea
Se moja el motor y no acelera
Dodge JOURNEY 2014 3.6 L 6 cil sxt 144000 kms
Tengo un problema que al pasar por un charco mi camioneta empieza a avisarme sobre el check engine al momento que pasa esto mi camioneta no responde y la luz se sigue prendiendo y apagando, la camioneta no se apaga ni nada pero no me acelera y empieza a temblar muy fuerte.
Si alguien me podría auxiliar con eso sería de gran ayuda muchas gracias
Si alguien me podría auxiliar con eso sería de gran ayuda muchas gracias
Tengo una camioneta journey 2009 y vibra el motor
Dodge JOURNEY 2009 90000 kms
Hola espero que me puedan apoyar tengo una camioneta journey 2009 cuando tengo trayectoria larga de mas. De 5 km mi camioneta empieza a vivrar y pierde potencia la tengo que apagar y después de cuatro encendidas todo funciona bien mi mecanico no sabe que hacer ya que al escanear no arroja ningún código solo se prende el checin cuando se jalonea
Mi Journey se paró en seco
Dodge JOURNEY 2012 AUTOMÁTICO SXT 7PAS 140000 kms
Al ir conduciendo, se jaloneo y se paró en seco, prende pero al meter aceleración se jalones jalonea el motor. En alguna ocasión ya tuvo problemas con la caja. Ya le habían hecho su servicio y escaneo y no le encontraron nada. Me pueden recomendar algún mecánico experto en Journey?
Cascabelea al arrancar
Dodge JOURNEY 2014 Sxt 5 pass piel 2.4 70000 kms
Qué tal... tengo una journey 2014 sxt y hace unos meses comenzó a darme unos problemas,1ro se encendían todos los testigos,después solo el del rayo que me dicen que es la batería pero se cambio apenas 4 meses,de repente voy a una velocidad sostenida de 90 o 100 km/h y se jalonea, y ahora al querer arrancar aveces cascabelea o como que batalla para encender y también aveces voy muy despacio y como que se quiere apagar u no avanza.
8 casos
Pérdida potencia hasta pararse
Dodge JOURNEY 2010 2.4 DCR 150000 kms
Hola,tengo un dodge journey de 2010, desde hace un tiempo me viene fallando y se me ahoga en ocasiones al acelerar, pierde totalmente la fuerza, hasta llegar a calarse. Si vuelve a arrancar poco a poco aceleró hasta que acelero fuerte y acaba echando un denso humo blanco por el tubo de escape. Despues puedo seguir conduciendo con normalidad hasta que me vuelve a pasar. Me lo miraron en el taller y me limpiaron la válvula egr que estaba muy sucia,durante dos meses no ha fallado hasta ahora. Gracias de antemano a quie me pueda dar alguna respuesta.
7 casos
Falla de motor pierde fuerza
Dodge JOURNEY 2009 144000 kms
Buenas tardes amigos tengo una journey 2009 2.4 lts , la camioneta empezó con una falla de repente encendía el motor bn y a los 10 segundos una falla que al parecer fuera eléctrica. , la lleve al talle y el escaner decía sensor de leva y cigüeñal dañado, los cambiaron y la falla siguio. Lo lleve a otro taller el cual diagnosticaron que eran los piñones del tiempo , la falla no mejoraba y se le llevó a otro mecánico que que le volvió a tomar el tiempo al carro y cambió un sensor de oxígeno, la falla se corrigió , pero la camioneta no quedo bien, cuando la prendo aveces reporta la misma falla o sube la temperatura , aveces pierde la fuerza y por momentos esta bien. Pueden ayudarme con esto por favor.
Tengo entendido que es el mal de estos carros !!! Alguna solución ?
Tengo entendido que es el mal de estos carros !!! Alguna solución ?
Problemas por cambio de gasolina
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 2.4 140000 kms
Saludos describo lo que me sucedio espero me puedan ayudar
Acabo de realizar un viaje de 200 km aprox de ida llegue a una gasolinera y solo tenian roja cargue 20 litros y todo normal de regreso volvi a cargar pero esta vez le puse verde ya que es la que siempre uso al momento de encender la camioneta empezo a temblar en el tablero se encendio un rayo no aceleraba a mas de 3000 rpm y en la marcha se jalonea mucho tampoco puedo pasar los 90 km/h la camioneta es una journey 2.4 con 140000 km nunca había presentado fallas
Acabo de realizar un viaje de 200 km aprox de ida llegue a una gasolinera y solo tenian roja cargue 20 litros y todo normal de regreso volvi a cargar pero esta vez le puse verde ya que es la que siempre uso al momento de encender la camioneta empezo a temblar en el tablero se encendio un rayo no aceleraba a mas de 3000 rpm y en la marcha se jalonea mucho tampoco puedo pasar los 90 km/h la camioneta es una journey 2.4 con 140000 km nunca había presentado fallas
Journey 2009
Dodge JOURNEY 2009 133929 kms
Buenas tardes disculpen tengo un problema mi camioneta se le prendió el foquito del carro antiderrapante y cuando le prende se empieza a jalonear y se mata cuando se la apaga vuelve a la normalidad también cuando le hice el cambio de aceite empezó a estarear antes de eso prendía a la primera y también cuando meto la velocidad en reversa suena como un golpeteo leve pero suena
Se apaga la enciendo y trabaja normal
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 160000 kms
Me prende la imagen del motor parpadea y después pierde potencia la tengo q apagar y ensenderla se le quita. Avanzó. Normal y vuelve con el mismo problema me dicen q es la computadora me pueden ayudar q podría ser gracias
Se queda encendido el check
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 133938 kms
Sé que encendido el check y pierde potencia
Sin potencia
Dodge JOURNEY 2010 Aut, electrica 78000 kms
Hola, mi camioneta dejó de tener potencia, cuando la aceleraba en el momento jalaba y luego se iba haciendo lenta. La lleve al mecánico y supuestamente andaba así porque se le había metido por un calentamiento el anticongelante al motor, me cobraron un dineral x cepillar la cabeza, el mono block, cambiar juntas, anillos, pistones etc y cuando me la entregan, a la semana vuelve a hacer lo mismo! No tiene nada de potencia en subidas y volvió a hacer lo mismo, acelero y se baja sola la velocidad y no jala 😳. Alguien que me oriente que sucede?
6 casos
La caja Baja los cambios
Dodge JOURNEY 2011 2.4 140000 kms
La caja comienza a bajar los cambios, ya cambie la caja hace unos meses y empezo con problemas otra vez, ademas comenzo con pequeños tirones y ruidos por debajo
Reversa entra pero se jalonea
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 90000 kms
Recién lleve la camioneta a que le hicieran servicio a la caja al ir por ella encontraron en el aceite unos pedazos de metal muy finos y de una semana a la fecha cuando pongo la recuerda como que tarda en entrar y patalea y el día de hoy al acelerar en reversa empezó a jalonearse que podría ser??
2 casos
Rotura de caja. Segun mecanico
Dodge JOURNEY 2010 jouney 70000 kms
Hola soi carlos. Una tarde antes de que se me rompa. Pego unos tironeos en directa y retroceso hy al hotro dia alamañana sali a la ruta hice 200 km. y en velocidad sobre la ruta kedo como en punto muerto. Osea sin transmisión.ni el sistema secuencial me agarraba. Escucho opiniones y concejos. Gracias carlos...de argentina
Tirones en la transmisión
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4 2273250 kms
Cuando voy despacio osae a 40 kls da un tiron esto no lo hace en todo momento y cuando hay mucho trafico,me dijero que eran los soportes del motor y los cambie y continuo igual.
1 caso
Fallas de caja
Dodge JOURNEY 2009 motor 2,4 250000 kms
Hace unos dias recorri aproximadamente 30 minutos al pararme y volver la marcha la caja al pasarla por el retroceso da un golpe fuerte y al pasarla en D no arranca la apague y tuve que esperar como 20 min y la encendi y arranco, otra problema es que al ir una subida y acelerar y pasar los 30 RPM hace un pequeño jaloneo como si perdiera toda la fuerza y continua, por favor que opinan que me sugieren
1 caso
Cuando va corriendo da unos jalones
Dodge JOURNEY 2011 60000 kms
Cuando va corriendo da unos jalones como si alguien me chocara ya lo lleve al mecanico y le metieron la computadora y no le saluo ningun problema q podra ser? Tendra q ver q le cambie las llantas xq desde ese dia empezó a brincar asi?
1 caso
Puede ser la caja de velocidades, mi mecanico medijo que hay que hacerle la afinación por lo menos 1 vez al año.
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Que puede estar fallando
O solo la mariposa
Puede ser un problema de caja? aceite o algun sensor? la autoescanee y no arroja ningun codigo
Mi problema es el siguiente. Ella va andando y de repente se prende el testigo de motor el rayo y el anti deslizante. La apago y vuelve a la normalidad
No entendí como es q realizan el auto escaneo con el botón de encendido. Si me pueden explicar les agradecería
Necesito me puedan ayudar tengo una camioneta Journey 2012 y de repente dejo de funcionar la reversa pero cuando la paso a D trabaja bien hace bien los cambios...si me pueden ayudar les agradesere
Que puede ser ? Por Favor ayuda
Saludos.