Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Problemas en el andar, tironea se queda sin fuerza no pasa 120Km/h

Citroën C4 2011 4 puertas hdi 1.6 40000 kms
Hola como estan, despues de llenarle el tanqe mi c4 diesel, dejo de tener fuerza, al querer pasar un camion no me dejo acelerar comenzo a perder revoluciones y no aceleraba, antes era un problema que me pasaba solo en la ruta, en la ciudad no tenia problemas el auto iba bien pero al salir a la ruta o ponerlo a hacer fuerza en una subida el auto no acelera y perdia las revoluciones. Ahora ya directamente me lo hace en calquier lado por ahi no me deja ir a mas de 60 y si lo acelero tironea no hace explosiones ni marca nada en el tablero pero de un momento a otro pega un pequeño tiron y comienza… Leer completa
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
27 casos 
dacari de Argentina hace 8 años
Cambiale filtro de gasoil el mio era una carreta cuando cambie filtro no podia creer la diferencia ojala te sirva sdos
Manolo de España hace 2 años
Hola amigo tengo un poble con mi auto q al celera se me para me sale una luz de motor.es un Citroen C4 Picasso
rofc de Argentina hace 2 años
@ManoloA mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Saludos!
roberto de Argentina hace 8 años
Gracias pero ya había cambiado filtros no es el escape no es el turbo no es la bomba... el mecánico va probando de todo pero no encuentra nada... el problema q en la computadora tampoco salta ningún error
Medina de España hace 7 años
Yo tengo un c4 igual y ya no se ni que hacer por último le cambie un Inyertor me me sigue dando tirones y no me salta ningún fallo en ni fin lado le cambie todos los filtros y nada
roberto de Argentina hace 7 años
Hola cómo estás probaste el turbo. ? Por ahí al comenzar a funcionar se pega como los ventiladores. Eso puede pasar porque trabaja con el aceite del motor y si el aceite del motor se pasó o se arruino puede influir en el funcionamiento... Los inyectores los podés mandar a revisar... No en cualquier taller porque son electro mecánicos y necesitan un cuidado especial... Revisa la egr...y fíjate que el catalizador esté limpio... Lo más fácil es revisar el sistema de inyección desde el tanque eso lo hacen con mangueras trasparentes que colocan en distintos lugares y ven si hay burbujas y desde dónde.
Medina de España hace 7 años
Hola gracias por ayudar miraré lo que me dices pero la agr ya me la canselaron haver con lo que me dices que tengo suerte muchas gracias
roberto de Argentina hace 7 años
Ojo que viene todo de la mano...la agr no se puede anular en este modelo...a mi también me la anularon y después la termine cambiando
Medina de España hace 7 años
Ya es que todos me decían que era la agr por eso la anule gracias
Gustavo H.Lallana de Argentina hace 3 años
Hola a mi paso,era el sensor del turbo,tengo un c4 HDI 2.0, después de ese cambio,mejoro notablemente,espero que sirva.
Dani de España hace 2 años
@robertoContestame por favor cuál era el fallo que tenía no sale en la máquina me pasa lo mismo que tú coche el mío es Citroen C4 Picasso grande del 2009 falla da tiro es en llano va bien en cuesta arriba pierde potencia completamente es indetectable el fallo en máquina por favor dime cuál era el problema pq ya no tengo más dinero para andar probar cual es el problema te lo agradecería muchísimo
Dani de España hace 2 años
@robertoEra es el que te daba el fallo pq mi C4 diesel vibra pero ocasiones y en viaje en cuesta arriba pierde potencia total más de 40 no sube contestame por favor
Pilar de España hace 2 años
@DaniNosotros tenemos el mismo problema... ya nos hemos gastado 3000 euros y en las cuentas pierden fuerza y la máquina no detecta nada y estamos desesperados. Conseguistes encontrar la avería?
Daniel de España hace un año
@MedinaHola buenas tardes a mi me hace igual has encontrado el fallo?
Gaston de Argentina hace 8 años
Hola; cuando mi c4 hdi comienza con esas fallas por lo general limpiando el caudalietro que esta en la salida del filtro de aire el que va colocado entre dos abrazaderas. Se soluciona. Lleva un conector con ficha de 4 cables. Esa falla también la tuve cuando se pincho un flexible de vacío que acciona el turbo. Y limpiando el flexible desde el depresor hasta la electrovalvula mejora mejor el funcionamiento del turbo.
Edgardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? Agradecería mucho tu ayuda ya que lo necesito para trabajar.
Juan Córdova de Chile hace 7 años
Estimado encontró la solución a los tirones a mi me pasa exactamente lo mismo. Le tiene mal el auto lo ocupó para trabajar. Le rogaría su ayuda
Muchas gracias
Juan Córdova de Chile hace 7 años
Hola encontró la solución
Tengo el mismo problema
Le solicitó su ayuda generosa
Gracias
Mi Whatsap +56993067567 juan pablo
Saludos
jose rivera de Chile hace 6 años
Hola juan pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo es 1.2 bencinero
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Juan de Argentina hace 4 años
Hola no puedo solucionar todavía...
jose rivera de Chile hace 6 años
Hola juan pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo es 1.2 bencinero
Carlos Fonseca de Argentina hace 6 años
Tengo un c4 naftero motor 2.0 modelo 2008 anduvo re bien hasta q empezo a perder fuerza no llega a 100k/h alguien le paso?
Juan de España hace 6 años
Es la válvula GR. Tienes que cambiarla
Isma de España hace 4 años
Hola si gradué el turbo la válvula de precio. Del turbo la egr. Le mande acomodar. Los inyectores. Le limpie el filtro de partícula Y todavía no me pasa de 60 kilm
jcvo de España hace 3 años
Llevalo a la casa oficial y si no resuelven el problema llevalo a otro servicio oficial, eso si pon hoja de reclamaciones cada vez que pagues una intervencion y no solucionen el problema
Anas de España hace 2 años
@jcvoDespués de 2 factura sigue pegando tirones el coche. Como tengo que hacer la reclamación?
Pablo de Argentina hace 6 años
Que tal tengo el mismo inconveniente tengo un c4 hdi 110cv y me estoy volviendo loco !! Lo compre hace 1 mes desarme y vi que habian anulado la egr y lo puse de modo original limpiando todo! Salvo que no pude sacar la valvula si limpie las cañerias pero me sigue pasandoo por favor ayuda
Orioldl de España hace 5 años
El principal fallo es el captor de rpm una pieza de mierda que al fallar da tirones cortando inyeccion o incluso parar el motor del todo. Os aseguro que a casi todos vosotros os pasa lo mismo. Y ese fallo no lo marca. Pero durante los tirones, mirando las rpm en algun tiron vereis que suben o bajan solas en el marcador. Una pieza muy barata
Jalf de España hace 4 años
El problema que tengo yo esque cuando pasas de 4ªa 5ªempieza a dar tirones Y no deja subir la velocidad pasan un pr de minutos y ya perfecto. Pero no lo hace siempre
Mauricio de Chile hace 6 años
Hola, tengo un C4 hdi 1.6 y de pronto comenzó a andar sin fuerza, le cuesta mucho subir de revoluciones pero con esfuerzo llega a las 5000RPM, pero no tiene tirones ni nada. Hace poco hice limpieza del filtro DPF, habia andado bien por semanas y luego pfff. Les agradecería sus comentarios. Saludos.
piturro de Argentina hace 5 años
Me pasao lo mismo. Me dijeron que la tapa de cilindros tiene una valvula que falla. La cambiaron y quedo bien.
Carños de Argentina hace 5 años
Hola a mi pasa lo mismo sabes cuales la valvula
Mauricio de Chile hace 5 años
Gracias, intentaré por ahí
Federico de Argentina hace 5 años
Hola tengo un c4 1,6 nafta modelo 2013 y hace unos días empezó a fallar y a tironear que puede ser ? Es depende por ahí no lo hace
Luis de España hace 5 años
Hola tengo una C4 1.6HDI. 110CV. Iva x la carretera y de repente se me quedó sin fuerza (sin turbo) el mecánico ya no sabe que tocarle.
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Luis de España hace 5 años
La verdad esq tengo 2 con el mismo problema. Un focus de 2010 y la Picasso 2007. Los dos es un 1.6HDI
Sara de España hace 5 años
Buenas! Yo lleve el coche por lo mismo y resulta que uno de los talleres oficiales no le encontraron el fallo(claro estaba en garantia) y eso que lo lleve 2 o 3 veces, cual es mi sorpresa que me lo siguió haciendo de vez en cuando sin salirme ningun piloto en la pantalla avisandome que algo andaba mal. A dia de hoy mi coche tiene 3 años no mas de 20.000km (vamos nuevo) y el coche sin mas dio un aviso de no mover el coche y llamar inmediatamente a la grúa... Me cambiaron las tres bujias porque estaban quemadas... Y si volvia a pasar creo qur me dijeron que era la bomba y que eso me saldria mas caro... Pues para lo mad caro voy porque me lo volvio a hacer sin encenderse nada. ¿ Alguien me puede decir cual es la tomadura de pelo de citroen? Porque a mi me da que es una tara de fabrica y eso cuando te venden el coche no te lo comentan. Estoy muy mosqueada con el servicio prestado.
Juan de Chile hace 3 años
Estos autos tienden a fallar porque su sistema eléctrico de control general es un asco. Para cobrar los hacen complicadose a morir Hasta los concesionarios quedan como estúpidose al no resolver fallas mínimas y te ofertan arreglos exorbitantes para correrte elegantemente y comienzas a pasearte por los talleres Hasta si dios quiere resolver arreglar y no comprar uno nunca más. El único feliz con uno de estos autos es el que vendes los repuestos. Chauuuu
Jorge de Chile hace 4 años
Hola mi c4 año 2018 tiembla el motor y no tiene fuerza y no core
Mauricio de Chile hace 4 años
Si es diesel, puede ser problema en algún inyector, si es a gasolina podría ser una bujía. Saludos.
Alex de Chile hace 4 años
Hola soy de Chile y tengo el mismo problema con Citroen c elysee, me gustaría saber si encontró la falla de su vehículo
Juan de Argentina hace 4 años
Hola Gente tengo C4 lounge exclusive modelo 2014 motor THP con más de 100.000 Km y hace 5 meses que no puedo solucionar un problema muy persistente. Apenas lo enciendo sea a la mañana u otro horario, en el tablero aparece una "alarma" con el texto que dice: "DEFECTO MOTOR: Lleve a reparar el vehículo + Service". Empiezo a circular y desaparece, pero cuando quiero imprimir velocidad porque voy por autopista no puedo superar los 130 Km/h por más que lo acelere a fondo...Otro dato es que he comenzado a percibir olor a aceite dentro del vehículo que seguramente sale por los difusores de aire...Según los (3) tres escáner que distintos mecánicos utilizaron todo indicaría que puede ser DIAFRAGMA O VALVULA PCV por lo que debo cambiar TAPA DE VALVULA Y LAS MANGUERAS COMPLEMENTARIAS YA QUE ESE DIAFRAGMA O VALVULA ES UNA UNIDAD SELLADA CON LA TAPA DE VALVULAS...El costo de tapa de válvulas donde esta el diafragma y las mangueras complementarias $ 30.000 sin mano de obra...Increíble. Primero me quiero convencer que ese es el problema y de ser así alguien me puede decir si es cierto eso de la unidad sellada ya que en mercado libre al diafragma o válvula PCV la venden por separado...Agradeceré ayuda. Juan
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola Juan en verdad es unidad sellada y si es caro pero no creo que sea solo ese el problema porque yo tengo un thp exclusive y dicen que es la bomba de nafta alta presión y sale $ 50 mil en un mes le cambio la bomba y te digo si funciona o no
Juan de Argentina hace 4 años
Bueno gracias creo que mañana me confirman si es la bomba de NAFTA de alta presión...lo bueno es que el mecánico puede hacerla arreglar y eso esta bueno...
Damián189 de Argentina hace 4 años
Cómo estan? Yo tengo un C4 thp 2015 con el mismo problema, la pcv si es una realidad que si falla hay que cambiar todo, yo cambié la tapa porque supuestamente era la solución, anduvo bien dos meses y empezó a saltar fallas de combustión de diferentes tipos, hasta la presión de la bomba que supuestamente no levantaba presión, está misma trabaja a 3 Kg/cm2 de presión y me tiraba 5,8 Kg/cm2, limpiaron todo y aparentemente es el sensor del ramal de inyectores,está mandando mala información a la computadora y como el sistema de combustión trabaja todo junto, al faltar señal de presión de inyectores levanta la presión de la bomba a full y a la falta de señal empieza a mesclar todo mal. (Aire, nafta turbo y demas)ya la compré salió 5,500 pesos, todavía no la cambie pero cuando se haga, comento si salió la falla. Otra cosa la bomba de presión original sale entre 50000 peso 60000 pesos hay un taller en rosario y la plata que la repara y se dedica a ese tipo de bombas por 12000, no conozco si queda bien o no pero es lo que averigüe cuando me dijeron que era ese el problema. Espero que pueda ayudar con el comentario. Porque es muy lindo el auto pero un dolor de cabeza
scichelli de Argentina hace un año
No se si aun tienes este vehiculo, pero lo mas probable es que sea la bomba de alta presion de combustible
Damián189 de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, la bomba la reparan en rosario o la plata, hacen envíos y sale 12.000 aproximadamente, a mí c4 2015 thp exclusive está hoy en el taller por controles de la misma falla que están comentando, la tapa de válvulas con psv la desvincularon y obviamente vas a tener que cambiar todo junto, después de eso supuestamente solo cambiarías las mangueras.
Saltaron varias fallas asique cuando terminen los controles y si todo sale bien las soluciones comentaría cual fue la solución.
Alex de Chile hace 4 años
Hola a todos, el problema se terminó cuando el mecánico sacó la culata , la mandó a desarmar y le hicieron un lavado químico para retirar la carbonilla depositada en los conductos de admisión. Se cambiaron las guías y empaquetaduras. Esto hace unos dos meses y hasta ahora no me a dado más problemas
Damián189 de Argentina hace 4 años
Bueno por el momento, chequeo las bobina y una de ellas se encontraba como sulfatada, la reviso y no hacía buen contacto, la misma estaba bien pero no pasaba corriente, haciendo que trabaje en 3 cilindros, ocacionando todos los problemas ya descriptos anteriormente, hasta que no limpió toda la parte de la combustión válvula mariposa y sistema de cañerías hacia el turbo, la falla o alarma de check no salía, por el momento funciona bien e incluso lo puse es sport y vuela, cómo si fuera nuevo, espero ayudar a todos, gracias.
fiorella ojeda de Argentina hace 4 años
Hola, hace un mes compre un c4 y no funciona el acelerador. Pierde fuerza, lo lleve al mecanico y me dijo que tengo que cambiar el embrague sera eso? me podrian ayudar, gracias!!
fiorella ojeda de Argentina hace 4 años
Hola, hace un mes compre un c4 y no funciona el acelerador. Pierde fuerza, lo lleve al mecanico y me dijo que tengo que cambiar el embrague sera eso? me podrian ayudar, gracias!!
Damián189 de Argentina hace 4 años
No sé si es el mismo problema lo que me pasaba a mí c4 era que cuando pisaba el acelerador no levantaba velocidad no llegaba a 120 km/h, y arrancaba en tres cilindros, la combustión era mala y salía mucho humo negro por el caño de escape, después de muchos chequeos, la rampa de inyección se encontraba sucia, se limpio eso y saltó una falla que marcaba la bomba inyectora de alta, se encontraba rota, se cambió la misma, dejo de fallar, ni un problema más, espero haber ayudado.
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Tengo un c4 2000 modelo 2010 cuando llega a 3000 rpm falla como loco en todos los cambios no pasa de 3000 rpm que puede ser
Alex de Chile hace 3 años
Es problema de admisión, yo tenía el mismo problema y mi mecánico retiró la culata la mandó a desarmar y a lavar, sacaron toda la carbonilla alojada en los conductos
Se cambiaron las guías empaquetaduras y los pernos. Así se soluciono el problema
Recomendación la conducción debe andar siempre sobre las 2500 RPM
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Disculpen amigos del citroen c4 el problema es que cuando llega a 3000rpm falla terriblemente y en el escaner detecta que le falta pulso al inyector se limpiaron todos cambie bobina bujias rebien presion nafta 6 bar se le ha hecho de todo espero me puedan ayudar mil gracias
matias de Argentina hace 3 años
Me paso la semana pasada tuve que cambiarle, los 4 intertores y el sistema cammon riel, seguro ya lo solucionaste, pero para alguien que le pase, yo tuve que hacer eso, ademas limpiar el modulo egc para que no saltara el sistema antipolucion.
Josechu de España hace 3 años
Hola tengo un c4 gran Picasso exclusive del 2007 con CMP, me pasa q al subir en cuestas me pierde potencia y me cambia constantemente y, me baja la velocidad. Podría ser indicarme cual puede ser la avería, o pues hasta ahora iba perfecto. Es gasaoil. Gracias
Dari de España hace 3 años
Hola, a mi me pasa lo mismo,solo para subir a las montañas. Lo solucionaste? Como? Gracias. Mi coche es c4 coupe 2006.
Dani de España hace 2 años
Muy buenas Roberto por favor cuál era el fallo me pasa lo mismo que tú exactamente me vendieron un C4 Picasso grande del 2009 y ya tenía es fallo por favor dime cómo lo has solucionado pq ya cambié los filtros cambiar ruedas y alinear las ruedas Ya he gastado bastante encima lo compre con el fallo por favor dime qué es lo que fallaba
dardo lo giudice de Argentina hace 2 años
Teel problema es de los inyectores una limpieza y calibrado santo remedio
dardo lo giudice de Argentina hace 2 años
Son los inyectores sucios una limpieza y calibrado santo remedio te dura mas o menos 50000kmts despues de nuevo
Dani de España hace 2 años
No sale nada en la máquina de diagnóstico ni tampoco hay consumo de diésel excesivo y lo hace algunas veces y otras se tira semanas sin tirones
Enrique de Uruguay hace 2 años
Me pasó lo mismo dos veces. Las dos veces fue el mismo problema: un inyector. No es la mejor noticia porque solo lo puede reparar un bombista y es caro. Cuando fui a Citroën y me dijeron que la computadora no encontraba ningún fallo... enseguida supe que era un inyector (pueden ser dos): la computadora no controla esa falla. Cuando lo llevé al bombista me confirmó y me dijo que los inyectores de los Citroën son su punto débil, siempre fallan y nadie encuentra el origen del problema... a menos que sea un bombista o un mecánico viejo (no de los que dependen de la computadora) o un camionero que saben "escuchar" el motor. No es un tema de filtros.
dardo lo giudice de Argentina hace un año
Si efectivamente los inyectores
luis seguel de Argentina hace un año
Hola tengo un c4 lounge 2014 con 80.000 km nafta 1.6, hace tiempo me empezó a fallar cunado lo acelero para rebasar y no me deja ir mas de 130 km/h y pierde potencia, ademas se prende la luz de service, ya lo eh echo revisar el cual han revisado el punto, hice cambio de distribucion y el problema continua, agradeceria cualquier ayuda. Gracias
Antonio Huelva de España hace 9 meses
Me acaba de pasar lo mismo, tras llenar el deposito, arrancó y se cala, pensaba que había salido en tercera, pero es que no tenía nada de fuerza el motor, y hasta antes de repostar iba genial
Felipe de España hace 3 meses
Buenas a todos señores le voy a comentar lo maravillo Que...es el motor C 4 picado 1.6 HDI DIESEL si le quitan el único cáncer que tiene y por eso el noventa x ciento de todo lo que hay en España no va en la electrónica. Va en el funcionamiento de los gases del motor x eso el coche va mal toda su vida y nos hacen gastar dinero en el coche a partir de x kilómetros les voy a decir las 3 cosas que hay que hacerle y tenéis un motor como mínimo para 400 mil kilómetros es ilegal pero es una buso para el pobre que no tenemos ni un euro y es quitando el agr ,el filtro de partículas y muy importante señores pero muy importante que no lo vay a creer es limpiar el caudalillo del filtro del aire cada 20 mil o 30 mil kilómetros x que se tupé de mierda de aire atmosférico que tenemos en suspensión en la atmósfera x que aún que no tenga arg ni filtro de partículas si eso no está limpio el coche pierde fuerza también y no sube ni una cuesta y haciendo estás 3 cosas tenéis un motor expertacular y no falla
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Problemas de aceleracion, pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2014 THP exclusive 100000 kms
Hola a todos tengo un c4 thp...yendo de viaje comenzo a fallar como si el turbo no funcionara, lo lleve al servicio y en la pc saltaba error P1336,P1337...y P0087...en el servicio me dijeron que era la bomba de alta...el tema es que cambie bomba y sigue igual, tambien pusimos 4 inyectores nuevos y todo el kit de distribucion(cadena, patines engranajes etc) y la falla sigue...alguien podría darme una mano, porque ni siquiera en el concesionario saben que puede ser...gracias
mariote de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Yo tengo la misma falla ,tengo miedo de llevarlo a la citroen tengo miedo que me afanen y no estoy en condiciones de pagar pregunto y la garantia que te cubre el mio tiene 16 mil KM. citroen c4 1.6 thp lounge
mariote de Argentina hace 6 años
Muy bueno el foro...pero habría que hacer una sección con vídeos...
mariote de Argentina hace 6 años
Carlos...no está en garantía el tuyo???...porque si esta en garantía debería cubrirlo la de fábrica...aparentemente es la bomba de. Combustible de alta...estoy esperando que me llegue para que la coloquen y ver...por cierto...si el tuyo es modelo 2016 en adelante la bomba sale mucho más barata...algo así como 8000...la. Mia salió 18000 porque es la unidad sellada...
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Eso espero el mío es 2017 con 16mil km no regular bien me sale el motor en falla y se prende el electro ventilador,y mirando tengo roto una caja negra al lado del tanque de combustible por lo visto son toma de aire
matias de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema el mio tiene 18 mil km falla al acelerar un poco mas de la cuenta, y en seguida dice check engine y prende el electroventilador y pierde potencia luego de apagarlo se normaliza. Ire al service... avisa si lo solucionaste
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Dale hoy lo llevo al mecánico para que le ponga la computadora,te aviso él resultados.
matias de Argentina hace 6 años
Te resolvieron el tema carlos?
matias de Argentina hace 6 años
Carlos lo arreglaste? A mi no me lo solucionan parece que es un inyector
mariote de Argentina hace 6 años
Gente...finalmente el mecánico me arreglo el problema...finalmente tuvimos que cambiar la bomba de combustible de alta presion y se terminó el problema...salió $16000 porque en mi modelo es una unidad sellada...pero lo arreglamos sin caer en citroen...de movida nomas los repuestos los conseguí a todos a prácticamente la mitad de precio que en la concesionaria...
Muchachos del service oficial de citroen...ajusten un poco mo precios del pos venta no sean ladrones...mi mecánico un genio
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola gente no hay manera de encontrar la solución en citroen en CBA me querían cobrar 30000$ para cambiar la bomba de alta y el sistema de distribución.es una locura !!!!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola a todos mi nombre es Eduardo soy tecnico de Grupo Stohr una empresa argentina que se dedica a la reparacion de las bombas de alta presion de nafta de las peugdot citroen y mini cooper todos con el mismo motor THP estas bombas tienen una falla de fabrica que proboca la falla prematura de la misma en Grupo Stohr hemos logrado ademas de reparar la bomba solucionar esa falla opteniendo una bomba con rendimiento y durabilidad muy superiores a las nuevas y con un respaldo de 12 meses de garantia absoluta. Los sintomas que manifiesta un vehiculo Citroen o peugeot cuando esta fallando la bomba de alta presion de nafta son fundamentalmente la falla en el primer arranque de mañana arrancando como en tres cilindros por algunos segundos luego se normalisa y al acelerarlo con cargas brusca suele manifestar fallas tironeos. Por otra parte al escanearlo tirara codigos como el p 0087 de baja presion y tambien los codigos p 1336. P1339 etc.relacionado a fallas de encendido producidos por la baja presion de nafta. Suele confundirse la falla de la bomba co falla de encendido ya que los codigos de encendidos aparesen antes que aparesca el famoso p 0087 que refiere a la rotura de la bomba de alta
Cualquier duda consulten al 0341 152635622
jorge bustos de Argentina hace 4 años
HOLA yo tengo el mismo problema. La verdad que no veo ninguna bomba de alta en mi citroen. Nafta 2.0 16v. Me sale el codigo de falla p1336 y no hay manera de solucionarlo. La bobina los inyectores todo anda bien. Estara fuera de tiempo? anda bien pero aveces cuando mantiene el ralenti me dice falla sistema antipolucion y se queda en 3 cilindro. Me yudan por favor?
Diego de Argentina hace 3 años
@jorge bustosEl mio hace lo mismo,lo solucionaste jorge?
Luis de Argentina hace 2 años
@jorge bustosHola Walter, tengo ma falla de p1336 el auto ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
Diego de Argentina hace 2 años
@LuisCambia bujias y bobina yo lo solucione asi
Luis de Argentina hace 2 años
@DiegoHola Diego, gracias por tu respuesta. Lamentablemente ya lo cambié y el auto sigue en falla...
daniel de Argentina hace 9 meses
@matiasTengo c4 longe 2.0 y al encender es como anda en tres cilindros. Mi mecanico dice que es la nafta que no cargue ypf y que ponga sheel pero sigue el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según mariote)
matias de Argentina hace 6 años
El mío era una bujía en corto, cambiaron las 4 por la garantía y listo no tuve que pagar nada
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Buenas comento se me rompió el califer una caja negra está frente de filtro de nafta del lounge feelThp el auto tenía la falla del motor Ito en el tablero no tenía fuerza y la computadora pedía urgente llevar servi el mecánico me borró todas las fallas y detectó bobina en cortó cambió una y asta hoy todo bien gracias a Dios no pague lo que me imagino si lo arreglaba la Citroen
oscar de Argentina hace 6 años
Hola alguno de los que pudieron arreglar el problema. Me podrá pasar el contacto de sus mecánicos? soy Óscar de ramos mejia zona oeste. Gracias
Carol Bruno Pérez de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo unc4 lunch 1.6 turbo NAFTA el mismo motor del mini Cooper me dijeron el auto prendo el AIRE acondicionado y luego de andar una hora deja de funcionar le puse el scanner y tira una falla sobre alimentador o turbo baja presión alguien le pasó o sabe cuál puede ser el problema ???también me tira falla sobrecalentador termostato abierto ??? Gracias al grupo si pueden darme una mano
Juan Pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema similar, C4 THP S, me fallo acelerando como que se queda sin potencia, reporta falla de motor y desactiva el turbo, queda en protección. EL primer scan dio P107A luego se encendido P016F, lo cierto es que no acelera a fondo y el turbo se desactiva, tiene servicio hecho de 60 mil kilómetros. Hasta que no se borra la falla la sigue reportando, pero al acelerar a fondo no se percibe que lo haga como antes. Será la bomba de alta presión? Agradecido de ayuda, 2644458517
Cristian97 de Argentina hace 2 años
Hola gente alguien que me ayude!! No quiero gastar más plata pero mi citroen falla el 1 er y 4to cilindo y tironea, le hicieron prueba de compresión y falla por debajo los dos.
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Marca un sensor antipolusion y se queda sin fuerza

Citroën C4 2007 motor 2.0 nafta 125000 kms
El auto tiene todo el service hecho. Me encontraba circulando se encendio un sensor en el tablero como si fuera motorcito y salia sistema antipolusion defectuoso que puede ser
mario de Argentina hace 9 años  
MA
19 casos 
rolo de Argentina hace 9 años
Estando en un semaforo el vehiculo empezo a fallar muy mal y se enciende un sensor amarillo con la figura de un motorcito, que podra ser??? es un c4 2.0 sx 4p
gutiguti de España hace 6 años
Te boi a dar una solucion cuando vallas a repostar ponle diesel E plus 10 se le va a apagar la luz amarilla y te respondera al acelerador correctamente no tienes nada que perder y mucho que ganar
mario de Argentina hace 9 años
Lo lleve al taller y me han dicho que es una valvula torsida o u botador osea que hay q hacerle la tapa porque en la computadora saltaba falla en el cilindro tres
rolo de Argentina hace 9 años
Pero en mi caso el auto anda bien, falla y se enciende la luz del motorcito,eso ocurrio recien hoy, antes venia andando bien...
rolo de Argentina hace 9 años
Es mas comienza a titilar y luego queda fija encendida, gracias y espero respuesta
mario de Argentina hace 9 años
A no el mio se encendio la luz y comenzo a fallar como entres cilindro
leodoc de Argentina hace 9 años
No es el motor es el sistema de polucion, hay que revisar filtro de aire y los dos sensores de polucion o sonda lambda, uno esta en la salida del multiple atras del motor y el otro en la mitad del caño de escape debajo del auto. Yo tenia uno flojo y el auto no tenia salida no aceleraba y prendia el motorcito amarillo en el tablero
Carlos de Argentina hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y le saque el catalizador,lo hace el taller d caños d escape
gonzalo de Argentina hace 9 años
Y como lo puedo arreglar
gonzalo de Argentina hace 9 años
En que puede perjudicar o dañar
adrian de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema, era un inyector que se puso en corto. Lo cambie y santo remedio
el tuerca de Argentina hace 9 años
A mi me funcionaba en 3 cilindro le cambiaron l bobina al inyector y funciono bien cuando esto paso se encendio el dibujo de un motorcito color naranja que es falla de inyector.
MuySevillanoSoy de España hace 9 años
Se me paro el coche yendo en marcha y me sale en el cuadro fallo en el sistema antipolucion , arranco varias veces pero al acelerar se para de inmediato que es lo que puede ?
Carlos de Argentina hace 5 años
Como puse mas arriba,hay q ir a un taller de caños de escape y q t saquen el catalizador xq esta muy sucio ,va a llegar un momento q ya no t va arrancar,y sino ponelo a mas de 150 se puede llegar a descarbonizar a esa velocidad
Carme de España hace 7 años
Hola, al encender el motor me pita y sale en la pantalla "sistema antipolucion defectuososo" y poco a poco va perdiendo foto fuerza. Lo llevo al taller, me cascan 80€ otro dia 100€. . . La ultima vez fué
En junio 450€ y a los dos meses lo mismo. Es un pozo sin fondo. Es peligroso circular cuando pita? Mi taller esta cerrado por vacaciones y me gasté 450€ la última vez que me sucedió y espero ir al mismo mecànico a reclamarle, espero que la reparación que me hizo tenga garantia. Gracias
Pablo de Colombia hace 6 años
A mí me sucede lo mismo quisiera saber si ya solucionaste el problema gracias por su comentario
Martín de buenos aires de Argentina hace 6 años
Hola Pablo yo tuve el mismo problema del sistema antipolucion defectuoso tendrías que llevarlo a un concesionario citroen...amo me cambiaron una electro válvula que esta al frente del motor se reinició el sistema y Santo remedio
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Hola una pregunta le hice nueva la tapa de cilindro ahora lo armamos y en baja me falla el motor que puede ser
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Acelero en 1ra o 2da y no tiene fuerza o tarda en reaccionar SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2010 5 puertas exclusive 2.0i 75000 kms
Cuando acelero en 1ra o 2da tarda en reaccionar como que le falta reaccion dps anda de 10
nahuel rosario de Argentina hace 9 años  
NA
2 casos 
nahuel rosario de Argentina hace 9 años
Alguien me puede ayudar con este tema. ? gracias...
claudio de Argentina hace 9 años
El mio hace lo mismo,. . . :( una torta, además de 160 a 190 tarda una semana en llegar jajaaj
nahuel rosario de Argentina hace 9 años
Lo compre hace poco todavía no lo pase de 130. Si resolves algo avísame...no te olvides
fernando cba de Argentina hace 9 años
Mi auto hace lo mismo. Antes no lo hacía tan seguido. Ahora es constante. Alguien sabe que puede ser.
fernando cba de Argentina hace 9 años
Nahuel, pudiste solucionar la falla?
nahuel rosario de Argentina hace 9 años
No. Si alguien me da una mano lo agradecería
nahuel rosario de Argentina hace 9 años
Lo empezó a hacer despues de que se me encrndiera una falla de antiposición. Le desconecte la bateria unos 15min y la volví a conectar. El cartel de antipolucion ya no me aparece. Pero la falla sigue
TESLA de Argentina hace 9 años
Probablemente haya que limpiar el catalizador o reemplazarlo, tambien puede ser la bobina de alta o un fallo en bujías, te conviene llevarlo a un agente PSA a escanearlo o a algun centro de diagnostico, a mi me sucede muy a menudo esa falla en clientes con 307 y generalmente es la bobina. Saludos!, Tesla - Diagnóstico computarizado automotríz - [email protected] / tesladiag.wix.com/tesla
Sergio de Argentina hace 9 años
Tenes sucio el cuepo mariposa de la inyeccion de combustible asi lo solucionas
Solucionado
Mejor respuesta (según nahuel rosario)
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Le dieron luz a las bujias y se soluciono
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Falta potencia SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2008 4puertas 2.0 hdi exclusive 225000 kms
Hola gente. Les comento... me aumento un poquito el consumo de gasoil, pero lo grave es que le falta fuerza. Normalmente se sentia que comenzaba a trabajar el turbo a las tres mil vueltas, y ya no lo hace. Que me recomiendan?
Gracias!
marcos de Argentina hace 5 años  
MA
6 respuestas 
lolo de Argentina hace 5 años
Tendrás que escanear para tener certeza. El turbo es comando electrónicamente por una o dos válvulas, según modelo, para saber si alguna está fallando. También se debe chequear estado de la Egr si queda en posición abierta tendrás pérdida de presión también. Eso como para arrancar con el problema. También controlar sensor de presión combustible, presión de las bombas, correcto funcionamiento de la de baja, sensores y más
marcos de Argentina hace 5 años
Gracias Lolo desde ya. Se ve que es más complejo de lo que pensé. . . Me voy a poner en campaña y seguramente voy a caer al taller de #Seewald #Citroën aquí en Posadas. Estaré comentando más adelante que me responden ahí. Saludos!
agusmartinucci de Argentina hace 5 años
Hola tengo un exclusive 2009 corto. Me pasa lo mismo desde que lo lleve al serivice acá en Córdoba. Estuve averiguando mucho y mañana lo voy a llevar al taller, es muy probable que se deba a una manguera floja que conecta al turbo, también llamada "manguito" lo que dificulta que el turbo se active o este desinflado, da esa sensación. He visto que a varios motores les ha sucedido y compañeros de trabajo con el mismo auto les pasó y era eso. Así que no es tan complejo, considero que es un motor muy fiel y aguantador. Mañana trato de contarles cómo me fue!
agusmartinucci de Argentina hace 5 años
Ah y no es algo que salga en el escáner! Para tener en cuenta
agusmartinucci de Argentina hace 5 años
Fue el sensor de presión de aire y unas mangueras flojas
Solucionado
Mejor respuesta (según marcos)
marcos de Argentina hace 5 años
Amigos, desgraciadame te olvidaba responfer sibre el problema de mi auto...
Se desarmó y se limpio la EGR, y problema solucionado!
Lo del climatizador era falta de gas, se cambio un cañito de los de goma que entran/salen del compresor y quedo de 10!
Muchas gracias a quienes me respondieron!
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Perdida de potencia y a veces se detiene el motor. SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2014 4 puertas 60000 kms
Tengo un C4 Lounge 1.6 HDI estoy en Ushuaia (ahora invierno). Hace un par de días que notó que no acelera o no responde si lo apuro un poquito. Le atribuyó al control de tracción por la nieve o hielo que hay en las calles. Pero no es eso, no enciende el testigo de control de tracción. Intentaré probar con limpieza del sensor MAP, alguna otra idea?
Mariano de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Mariano de Argentina hace 6 años
Limpié el caudalimetro y sigue igual. No puedo encontrar el cuerpo mariposa ni el sensor map alguna ayuda?
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Solucionado
Mejor respuesta (según Mariano)
Mariano de Argentina hace 6 años
El sensor MAP está detrás del filtro de gasoil. Lo limpié, pero nada. Descartado problema de aire, cbie filtro de combustible y todo se solucionó! La calidad del combustible en Ushuaia es muy mala. Con esto se solucionó el problema.
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edgardo de Argentina hace 5 años
El motor de mi auto pierde fuerza en ribada, y prende el testigo PSE y da un pitido; cualquiera sea la velocidad, si pretendo darle mayor fuerza se a chancha y no acelera. - sea en ribada o no
Divisay de España hace 3 años
Buenas tardes alguna persona que sepa me podría decir que significaEsta luz en el tablero Cuando lo estoy conduciendo nunca se apaga y antes aparecía service
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Perdida de Potencia

Citroën C4 2011 C4 hdi 1.6 115cv 35000 kms
Me está sucediendo que viajando a una velocidad constante, el auto pierde potencia, es como que se queda sin fuerza, no me prende ninguna luz indicativa de algo. Si paro, es posible que el desperfecto desaparezca y vuelva al cabo de algunos kilometros. Por lo general, lo hace despues de recorrer varios kilometros. A alguien le ha pasado algo similar?. Como lo han solucionado?
MARCELO de Argentina hace 11 años  
MA
1 caso 
lucas de Argentina hace 11 años
Mira ese es un problema q traen todos los c4 es un problema del ascelerador fijate q usando en control crucero no pierde potencia
tio osvi de Argentina hace 11 años
Mira el mio ac lo mismo pero en el visor dic desperfecto en el motor lleve a reparar el vehiculo en la concesionaria se isieron los b... lo lleve a otro taller y era la bobina q se encuentra arriba de las bujias q se ponia en corto despues de andar una hora seguido en ruta... se hacian los b... xq la bobina vale 1500 pesos y el otro problema es q si te ratonea y disminuye la velocidad es alguna bujia... espero te sirva
Franco de Argentina hace 10 años
Hola me llamo franco soy mecanico y un gran problema que tiene el c4 este que tenes vos se ensucia en cuerpo motorizado y pierde potencia. Lo tenes que limpiar bien con tiner si no se soluciono lo tenes que re programar con un escaner. Suerte
Braulio de Chile hace 6 años
Hola tengo un c4 hdi 1.6 diesel en carretera le cuesta a que tome velocidad que pude see
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Solución a perdida de potencia repentino en forma esporádica SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2017 c4 Lunge THP 1.6 108000 kms
Me pasa en ruta al poner la marcha 4 5 y exigirle un poco pierde potencia sigue funcionando pero el coche queda una carreta. Lo traje 700 km así lo apague y se fue el problema luego al rato vuelve a pasar.
Hoy lo lleve a la Citroën y me dijeron que es el turbo que le entro suciedad y por ese motivo se daño.
Mariano B de Argentina hace 10 meses  
MA
2 respuestas 
Mariano B de Argentina hace 10 meses
Me llamaron de la Citroën y me dijeron que se había dañado el turbo porque le avía entrado una suciedad, mañana lo retiro y veo que más puedo aportar
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariano B)
Mariano B de Argentina hace 9 meses
Buenas se cambio la manguera de admisión Número de pieza 9811909980 y luego cambiaron la Electroválvula de Turbo Numero de pieza v759327380
De momento quedo todo bien ya realice prueba de aceleración diría problema solucionado
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Falla a 3000 rpm y no tiene potencia

Citroën C4 2004 hdi 90cv 250000 kms
Hace unos días me limpiaron la válvula egr por que según la máquina era el fallo que daba, parece que iba algo mejor pero le seguía faltando potencia, hoy fui a pasar la itv y no me la pasaron porque no aceleraba uniformemente y no podían mirar los humos. A las 3000 rpm no se mantiene sube y baja , ¿de que puede ser?
molinero de España hace 9 años  
MO
20 casos 
Jvega de Chile hace 3 años
Pudiste solucionar el problema amigo, que era? A mi me ocurre lo mismo en mi c4 1.6hdi
Jesus de España hace 2 años
Tengo c4 gran Picasso 1.6hdi del2010 cuando lo enchego por la mañana va bien cuando se calienta el motor paso 2000 vueltas pega tirones y no sube la rebuluciones que puede ser
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Pierde potencia, no arranca el turbo

Citroën C4 2014 C4 Lounge Thp Exclusive 48000 kms
Hola a todos! Hace unos días el auto empezo a arrastrarse, es decir que anda muy lento, pareciera que el turbo no funcionara. De a ratos anda bien y al poco tiempo vuelve a funcionar sin la ayuda del turbo. Lo lleve a DARC y me dicen que puede ser la tapa de valvulas ya que tambien hace un chillido como si fuera la correa pero al sacarle el tapon del aceite se le va el cchillido. Dicen que puede ser que al fallar la tapa de valvulas en motor entra en emergencia y la computadora corta el turbo. Alguno le paso esto? Gracias por su ayuda
Flavio de Argentina hace 7 años  
FL
4 casos 
Oski de Argentina hace 7 años
Que lubricante usas ? Puede ser que si utilizas aceite mineral se haya formado laca en los cojinetes del turbo con la consiguiente traba del mismo. Lo mas recomendable es utilizar lubricante sintético para estos casos.
Mariano de Argentina hace 3 años
Cómo lo solucionaste Flavio? Era la tapa al final?
Flavio de Argentina hace 3 años
La solucion fue venderlo. Nunca tuve un auto tan malo como el C4 Lounge. Vivia en el taller. Cambie de marca y volvi a ser feliz. Nunca mas un citroen.
Mariano de Argentina hace 3 años
Te consulto porque me pasa lo mismo y la verdad que hasta ahora no tuve ningún problema, solo eso jaja
Por eso quería saber si ese problema en particular lo resolviste antes de venderlo
Flavio de Argentina hace 3 años
Si, en ese momento le cambiaron la tapa de valvulas que es plástica
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No tiene fuerza y no pasa de los 120km/h

Citroën C4 2007 Citröen gran c4 1.6hdi 110cv 170000 kms
No tiene mucha fuerza y no pasa de los 120 y 130km/h cuando va a esa velocidad sale el fallo de obtrucion FAC alos minutos se qita o la apago y la arrancó ya se qita tambien. Y Ahí veces q sale también fallo de antipolicion y se qita igual no se que hacer por favor ayudenme : no se me estoy volviendo loco con el turbo, electroválvula, la egr o el caudalimetro puede ser algo de eso?
ayuda de España hace 7 años  
AY
13 casos 
Hector de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo y los mecanicos dicen que no tiene falla el auto va bien si acelero de manera paulatina pero si lo apuro queda dando vueltas el motor y no avanza
Sergiosacc de Argentina hace 6 años
Hola, por lo que decís, no será el embrague que no va más y patina?
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Perdida de potencia

Citroën C4 2016 1.6 80000 kms
Hola desde hace unos 4 meses cuando el coche esta en marcha empieza a dar tirones y le cuesta acelerar sobre todo de 4 a 5 marcha, no es siempre como 1 o dos veces al mes, hoy lo ha vuelto hacer y estando en primera marcha sonaba un ruido raro al acelerar, y ya le costaba en todas las marchas, de repente lo deja de hacer,no entiendo nada, si alguien le ha pasado me gustaria saber algo mas y que hacen para solucionarlo
Muchas gracias
marta de España hace 4 años  
MA
2 casos 
Jalf de España hace 4 años
A mi tnbm me esta pasando exactamente lo mismo en cuanto me digan algo te comentare
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Le falta fuerza en velocidad

Citroën C4 2015 1-6 automatico 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
14 casos 
Pato de Chile hace 8 años
Hola!!! Tengo un C4 1,6 HDI , le cambiaron embrague y rodamientos de masa, luego al andar después de este cambio, el auto se notaba más pesado y no funcionaba el turbo, ya que antes de esto en tercera era un balazo el auto ahora no es lo mismo lo aceleró a fondo y nada acelera como un auto normal??? A quien le habrá pasado algo similar?????
claudio de Chile hace 7 años
Pato revisa que la electroválvula que controla el turbo no este desconectada o la manguera rota en algún tramo, esa válvula tiene una conexión a la bomba de vacío del freno, otra al turbo y una tercera a la atmósfera, revisa que todo este conectado, revisa también el enchufe que la gobierna, ella esta ubicada por abajo del motor casi justo donde pasa la curva del escape, la otra vez me paso lo mismo se había salido la manguerita de un pequeño deposito intermedio que lleva este va apernado al motor casi justo sobre la curva del escape... slds
maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola tengo un c4 mod 08 2.0 16v se me rompio el embrague lo hice
Arrancar en 1ra lo estacione y
Cuando quice hacer lo mismo ya ni quiso arrancar mas si alguien sabe q puede ser dejo mi numero 2966419176
claudio de Chile hace 7 años
Maximiliano hola. La exigencia del motor de partida para la batería es muy alta, es probable que no parta porque se marea el computador, te sugiero lleves tu mecánico de confianza y lo lleven a un taller donde puedan reemplazar el embrague por uno nuevo,
Flavio de Argentina hace 7 años
Oscar, pudiste solucionarlo? que era?
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Mi citroen perdia fuerza

Citroën C4 2009 5 puertas 1,6 full 14700 kms
Hola a todos muy bien mi citroen c4 perdia mucha fuerza en subida y en ruta recta reaccionava muy lento cuando le lleve a un tecnico le sacaron el catalizador por que estaba trabado por el tipo de combustible que se vende yo soy de jujuy y el combustible no es muy bueno y una ves que lo sacaron volio a la normalidad espero q les sirva
alexx de Argentina hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Marianto de Argentina hace 9 años
Y tenes idea donde estaba ubicado??? Yo consulte y no saben si hay que bajar el motor o esta en el escape...
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Pierde potencia/sale humo/marca check-falla de motor

Citroën C4 2016 C4 lounge thp 1.6 nafta 98000 kms
Me podrían ayudar por favor...
Desde Abril que vengo con fallas en mi auto, lo llevé a Citroen Oficial para reparar y desde entonces a la fecha sigo en la misma, pagando y pagando, sin poder despegar de este desperfecto...
Se le cambió el aforador del tanque de combustible, se puso repuesto original, continuó fallando, limpiaron el Cuerpo de Mariposa...unas semanas todo bien, y después se encendió CHECHK- FALLA DE MOTOR, perdió potencia en subida, cuando arrancó salió humo entre blanco/gris...y no me atreví a seguir andando, por lo que llamé a la grúa del seguro y lo tengo estacionado en mi casa hace ya dos dias... Aquí leo sus comentarios Sres. Ojalá puedan orientarme, ya estoy cansada de seguir pagando y esto no deja de preocuparme. Agradezco sus comentarios.
Marcela de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
Fabian de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, el problema que refería puede ser por un filtro que esta dentro de la tapa de válvula, que se se tapa, falla el auto, también pedile a tu mecánico que revise la ficha conectora del cuerpo mariposa, son 6 cables. Espero te sirva. Saludos
Gerardo de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo como lo resolviste? me seria muy util tu respuesta. Gracias
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Citroen c4 pierde fuerza y sueña como Modelo Escarabajo

Citroën C4 2011 C4 80000 kms
Hola, tengo un citroen c4 2011, empezó a perder fuerza, el tablero donde aparece el combustible que queda se quedó con rayas y después me pidió bencina, al echar marcó más de la cantidad que debería aparecer ( ya que sé cuánto es más o menos el dinero que uno echa y cuanto debería marcar), al arrancar empezó a sonar como un auto Escarabajo ( no sé si lo ubican) y al llegar a casa lo apagué y el ventilador empezó a sonar muy fuerte. Ojalá me puedan ayudar. Gracias de antemano.
Prisila de Chile hace 2 años  
PR
1 respuesta 
abuelo de Argentina hace 2 años
Hola Prisila puede que te hayan cargado gasoil y despues nafta hace esos sintomas que describes
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Falta de potencia

Citroën C4 2017 4 puertas; 2.0 nafta 250000 kms
Buenas gente, bueno acá ando con un problema en un C4 lounge nafta 2.0 2017 y ya me esta sacando canas violetas de tanto renegar, la cosa es así , hay días que el auto anda como un avión y hay días que por mas que me pare arriba del acelerador no supera los 120 km por hora con una pendiente hacia abajo prolongada sino 100 km es el estándar. Por las mañanas le cuesta arrancar y claramente se escucha a los inyectores trabajar de mas causando un ruido como si un bebe estuviera chupeteando un chupete hasta que se apaga solo, le doy marcha nuevamente y ya no se escucha y calienta el motor lo mas no… Leer completa
marcelo_silva de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Patricio de Chile hace 2 años
Me pasó algo similar en una Citroen Berlingo era la manguera que sale del turbo a la mariposa la que estaba rajada, la cambie y se solucionó el tema de las alarmas y la perdida de potencia
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No tiene fuerza en las cuestas

Citroën C4 2007 1.6l Man Diesel 120000 kms
Le limpiamos el interculer,cambiamos bomba de petróleo ,pero no tiene fuerza ,sobretodo en las cuestas ,y las revoluciones llegan a 3000 que podrá ser???? El kilometraje no creo que sea real
Sole de Chile hace 2 años  
SO
2 casos 
Raquel de España hace 9 meses
Me pasa lo mismo cuando sube cuesta de 120 se pone en 22 tengo que ir reduciendo pero se queda parado
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Falla al salir ,se queda sin fuerza

Citroën C4 2017 4 puertas 2.0 23560 kms
Tiene una falla al salir se queda sin fuerza
No siempre y no deja nada cargado en la computadora
Marcelo aylagas de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Marks de Argentina hace 3 años
Puede ser por el tipo de combustible. Tiene un motor sensible y hay que ponerle nafta 98 octanos. (v power por ejemplo) y descarbonizarlo cada tanto (pisarlo un poco o sacarlo a la ruta). Por lo menos eso a mí me resultaba. O ponerle algún limpia inyectores. Espero que te sirva la recomendación. Sds
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Pérdida de potencia

Citroën C4 2007 2.0l Aut Diesel Exclusivd 178000 kms
Hola tengo un c4 gran Picasso exclusive gasaoil del 2007, hasta ahora sin problemas, pero llevo 2 días q al subir algún puerto el CMP se vuelve loco cambiando y casi no me pasa de 80kmh,luego en llanos sin problema. Las revoluciones se suben al cambiar, y cual puede ser la avería. Muchas gracias
Josechu de España hace 3 años  
JO
6 casos 
Jose de España hace 4 meses
A mi me sale una avería al nada de arrancar el coche es un citroen c4 cactus rip curl edicion limitada y ahora cada vez q lo cojo me sale service y después sale stop pare el vehículo
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Pérdida de potencia

Citroën C4 2007 Citroen c4 picasso 1.6 hdi 110 cv sx 148000 kms
Buenas tardes hace 2 semanas o así compre el coche de 2 mano lo traje de una provincia a otra y ya se notaba algo raro por autovía en alguna cuesteCilla perdía potencia y de 80kmh no pasaba a los días me salto un fallo en el cuadro que ponía "fallo sistema antipolucion" a los 3 o 4 días se quito el fallo pero aún asii el coche va a peor vivo en zona de cuestas y si entro en 2 le tengo k meter 1 de 10 no pasa y en llano le cuesta acelerar con el. Acelerador a fondo y se pone a 40kmh o 50 como mucho estoy súper agobiada no se que puede ser la que me lo vendió dice que a ella nunca le a saltado nada de fallo ¿que puede ser?
Ayuda por favor. Gracias
Vero de España hace 3 años  
VE
5 casos 
angel30 de España hace 8 meses
Me ocurrió lo mismo y al llevarlo al taller me dijeron que era el filtro de gasoil. Lo cambiaron y ya no tuve problemas.
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Motor cojea en ralenti y pierde fuerza en subida

Citroën C4 2017 1.2l Man Gasolina 110000 kms
Cuan esta en ralenti el vehículo se siente como cojea el vehiculo y empieza a funcionar fuerte el electroventilador encendiendo la luz de check engine, le hicieron un scanner y arrojaba error en los cilindros, le midieron compresión y estaba normal, me comentaron que podria ser una bobina defectuosa, Alguien me puede ayudar con eso?
Garret560 de Chile hace 3 años  
GA
2 casos 
antipatico de Chile hace 2 años
¿pudiste solucionarlo?
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Pierde fuerza en su vida

Citroën C4 2009 5 puertas 1.6 hdi 250000 kms
En subida pierde fuerza en llano anda bien que puedo hacer
Ricardo de Chile hace 4 años  
RI
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no se haya roto alguna de las mangueras de presión del turbo o este suelta ,
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Falta de potencia

Citroën C4 2011 5 puertas 1.6 diésel  171000 kms
Cuando quiero pasar otras velocidades, siento que de 3ra a 4ta no tiene fuerza. Que puede ser.
Rios Gerardo de Argentina hace 4 años  
RI
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
En estos modelos se rompe el tubo de presión del turbo y el motor se queda sin fuerza, quitas la tapa del motor y mira si esta llena de aceite por debajo y verás el tubo con grietas
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Se queda sin potencia al ponerle la primera marcha

Citroën C4 1993 2 puertas 1000 kms
Se queda sin potencia al ponerle la 1marcha
Juan de Uruguay hace 4 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Que es? Como si se revolucionará el motor y el vehículo no avanza (embrague gastado)
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Pérdida de fuerza y se me enciende el ventilador

Citroën C4 2009 3 puertas 150000 kms
Ola buenas soy Jorge tengo un Citroën c4 3 puertas y es del año 2009 el problema q tengo es que mi coche cuando lleva un buen rato encendido comienza a temblar el motor y pierde fuerza y le cuesta volver a la normalidad le llevado al mecánico me a cambiado las 4 bujías y las bobinas pero se lleva así media hora vuelve a el mismo fallo si alguien me podría ayudar diciendo q podría ser gracias
Jorge de España hace 4 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la boba de combust le y el filtro que hay dentro del tanque, seguramente que estén malos por eso cuando se calienta la bomba empieza a perder presión y por eso no funciona bien el motor, al final te dejará de funcionar, la bomba y el filtro se cambian a la vez, va unidos
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Falta de fuerza en la reversa

Citroën C4 2018 Cactus Shine manual de 5 velocidades Motor PureTech Turbo de 1.2 litros y tres cilindros,  300 kms
Al momento de pasar a reversa es muy dura la caja de velocidades para este cambio y el vehículo no tiene fuerza por lo cual es necesario revolucionar el motor y cuando llega a más de 5000 rpm empieza a lograr fuerza el vehículo.
A alguien le ha pasado algo parecido o ha tenido este problema, el vehículo está en garantía pero quiero saber si es algo normal en este tipo de vehículos.
JUAN CARLOS ZULIETA de Colombia hace 6 años  
JU
1 respuesta 
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
No es normal en absoluto. Algo anda mal en la caja.
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Perdida de Fuerza en Subida

Citroën C4 2009 4 puertas,full,motor 1.6i 125000 kms
Hola, a mi me Ocurrió lo mismo,y Gracias a Dios Averigüe que mecánicos arreglaban este tipo de Vehículo,y bueno la primer vez,fue que no le habían hecho el service hace 15km,y la segunda vez fue la bobina,y hasta Ahora no e tenido Ningún Problema mas,espero te sirva y encuentres la gente que realmente conozca bien el Auto!!!
Juan de Argentina hace 10 años  
JU

No tiene fuerza

Citroën C4 2008 2.0 200000 kms
Quiero Saber si mí c4 2008 Nafta trae dos sonda Lanmda porque solo encontré la que va en el catalizador en el escape no tiene nada
Hora io de Argentina hace 2 meses  
HO

Al pasar de 150 de velocidad pierde fuerza y dejo de acelerar y vuelve

Citroën C4 2014 4 puerta automático 1.6 100000 kms
Se encendió la luz le check y me sale falla de motor llevar a reparar.
Antonio de Bolivia hace 6 meses  
AN

Pierde fuerza y potencia al subir

Citroën C4 2015 3 puertas hdi2000 2503666 kms
Pierde fuerza al subir un cuenta. Y le ecambiado los filtros y sigue lo mismo. Y no pasa de 120 km en piensa apeadero fuerza
Camilo de España hace 6 meses  
CA
1 caso 

Se queda sin fuerza cuando lo acelero

Citroën C4 2018 Motor 1.7 turbo diesel  60000 kms
Se queda sin fuerza y no acelera demasiado
Cristian Cerri de Argentina hace 2 años  
CR
1 caso 

Pierde potencia en las subidas

Citroën C4 2013 5 puertas full equipo 181487 kms
Pierde potencia al llegar 130 km por hora vibra
Patricio montoya de Chile hace 2 años  
PA
5 casos 

No tiene fuerza

Citroën C4 2004 1.6 vtr plus  230000 kms
Iba por autovia y el coche citroen c4 no tenia fuerza se ha parado por la inercia despues lo he apagado y despues ya no me arranca
JRPa de España hace 2 años  
JR
2 casos 

En caliente pierde fuerza y no acelera

Citroën C4 2015 2.0 nafta GNC  76000 kms
Consulta? Cuando hace muchísimo calor prendo el aire acondicionado y empezá a fallar no acelera
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA
1 caso 

Pierde fuerza

Citroën C4 2007 4 puerta 115000 kms
Cuando voy circulando se enciende la luz de averia y pierde potencia lo para desconecto la bateria y sigue normal hasta otro dia y me pssa lo mismo lo he metido en el ordenador y no da fallos estoy casnsado de este problema. Ayuda
Pedro de España hace 3 años  
PE
2 casos 

Meda tirrones y no tiene fuerza

Citroën C4 2008 C4 picaso 7 plazas 20000 kms
Me da tirones y no tiene fuerza no lo hace sienpre
Pilar de España hace 3 años  
PI

Perdida de fuerza , humea

Citroën C4 2007 X 4p Sedan Diesel 2.0 250000 kms
Buenas tardes tengo un c4 hdi lo encendi a la mañana y ningun problema lo dejo parado y al volver a arrancar el auto pierde fuerza y humea lo apago y no volvio a arrancar, en la pantalla dice auto bloquedo. Agradeceria me pudieran ayudar
pachi101 de Argentina hace 4 años  
PA
2 casos 

Pierde fuerza

Citroën C4 2008 C4 PICASSO 2.0Hdi 136 cv esclusive 24000 kms
Hola tengo un citroen C4 Picasso 2.0 hdi 136cv exclusive automática lo siguiente es que la tengo en el parking y la enciendo perfectamente hasta que meto la directa subo la cuesta del parking y me se queda como si fuera calarse tengo que volver a bajarla hasta atrás y volver a subir y sube sin problema porque me pasa eso alguien me podría echar una mano por favor
Frankk de España hace 4 años  
FR

Pierde fuerza en ruta anda bien pero en la ciudad falla

Citroën C4 2009 4 puertas 2.0 16 valvulas  10700 kms
Empezó a perder fuerza me salta falla antipolucion se prende el amorcito amarillo en el tablero en ruta anda bien solo cuando arrancas o en el semáforo pierde fuerza y de golpe sale con todo le cambiaron una sonda limpiaron catalizador revisaron la mariposa revisaron la bobina todo y la falla sigue no funciona bien alguien pudo solucionarlo es un citroen 2009 108mil kilometros 2.0 me sacan plata pero no lo arreglan
cristian de Argentina hace 4 años  
CR
2 casos 

Pierde fuerza abajo

Citroën C4 2007 4 puertas 220000 kms
No siento que abra el turbo, en tercera después de la 65 o 79 km/h parecería ser que agarra, que podrá ser? Gracias
Mariano de Argentina hace 5 años  
MA

Falla en encendido y pierde fuerza

Citroën C4 2008 5 puerta, full, 2.0 150000 kms
Buenas, el coche al encender, presenta en ocasiones dificultad para arrancar y suena cómo no si fuese de diésel, ya que es de gasolina, al ponerlo en marcha como si se acelera el motor y se apaga, últimamente cuando tengo que bajar la marcha por un muro u hueco, al acelerar el coche no da, cuando no se apaga, demora unos segundos (40) para acelerar. Cómo si no inyectará combustible. Que podrá ser.
José Sánchez de Venezuela hace 5 años  
JO
2 casos 

Falta de potencia

Citroën C4 2010 5pt sx hdi 110 cb 91000 kms
Les cuento a ver si me pueden ayudar tengo el problema que el auto vengo en quinta y paso las tres mil vueltas un ejemplo a 140 y como que le falta potencia y se me limita y me deja ir a 120 como maximo pisando el aceñerador a fondo y cuando lo apago y lo dejo enfriar me deja ir rapido devuelta pero pasa lo mismo. Me fije si estaba el limitador y no lo esta, el turbo esta bien, le pongo combustible del bueno. Aclaracion lo compre hace un mespor favor me estoy volviendo loco
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA

Sin fuerza en el motor

Citroën C4 2008 C4 sx sedan 4 puerta  16500 kms
Hola tengo problemas con el c4 cuando no dejo cargar la bomba de nafta el auto empieza a andar a 20 ya anda mal meto ñrimera. Segunda. Tersera y cuarta y anda a 20 x hora en la falla del auto en el tablero me aparece la canillita como falla
Richard de Argentina hace 6 años  
RI

Le falta fuerza en velocidad

Citroën C4 2015 1-6 automatico 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
7 casos 

Le falta fuerza en velocidad

Citroën C4 2015 1-6 automatico 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
10 casos 

Auto no tiene fuerza se caen las rpm luego se le pasa

Citroën C4 2010 c1 90000 kms
Cuando voy en transito y subiendo alguna cuesta se empieza a bajar las rpm lo acelero y de apoco se recupera es citroen c1 bencinero año 2010 tiene 90000 km
carlos de Chile hace 9 años  
CA
1 caso 

Falta de potencia

Citroën C4 2009 HDI EXCLUSIVE 5 PTAS
Tengo un problema con el vehiculo similar al que describe Daviv Fernandez. Cuando llevo la velocidad al máximo, no sobrepasa los 177 Km/h. Ahi hace tope y pierde la potencia. Lo lleve a la agencia y detectaron el inconveniente pero no me dieron solucion. Si DAVID lee esto me gustaría saber que le hicieron a tu auto para solucionarlo. Saludos
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Sistema antipolucion defectuoso

Citroën C4 2010 2.0i CVM 16v  90000 kms
Hola a todos y agradecería si alguien me puede orientar con estos benditos mensajes en tablero del auto, el auto es genial pero también te fastidian ,estos problemas , soy de jujuy y la verdad que la nafta no es muy buena por estos lados, todo comenzó con una pequeña falla al arrancar el vehículo, y empece a notar que se quedaba sin fuerza cuando quería salir, pero se acomodaba al andar, mas o menos a los 100 metros, y en alta el motor no tengo problemas un caño, pero apareció este sms en la computadora y ahora falla completo,entre a otros foros y dijeron que podía ser las distintas fichas del… Leer completa
pila de Argentina hace 10 años  
PI
107 casos 
danilo de Uruguay hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo le saque el asiento trasero ,desenrosque tuerca del tanque de nafta y le movi los enchufe de la bomba que hecha nafta al motor ,los limpie aprete y volvia armar y no me dio mas problemas espero te sirva de algo.
Ricardo de Argentina hace 10 años
A mi me paso algo similar y siempre se daba al encender el motor y el forma esporadica, luego de un tiempo y por otra razon reemplace el cuerpo de mariposa, luego de esto nunca mas aparecio el mensaje. Suerte
Cesymem de Argentina hace 10 años
Hace tres dias solucione el problema, puse en contacto, puse a mi hijo a tener pisado el acelerador, con un trapo humedo con thinner limpie las paredes del cuerpo mariposa y los bordes de la mariposa. Sin desarmar nada, mas que quitar la manguera que viene del filtro de aire, luego al encenderlo ya no me hizo mas nada, lo sali a probar y a la media hora aparece el cartel de Service y a tironear, lo pare apague y puse en marcha nuevamente, no tironeaba pero seguia la luz, volvi a casa y desconecte la bateria 20 min, luego al conectar configure hora y fecha nada mas, y listo... Hoy hice un viaje de 700 km sin problemas de ningun tipo...
TULIO de Argentina hace 10 años
Yo soy de corrientes y tampoco tenemos la mejor nafta...de vez en cuando cerra los ojos y llénate el tanque con power de Shell y sali a la ruta...la nafta super no debemos usarla...!!hace pistonear el motor
Jorgemilestone de Argentina hace 10 años
Hola. Yo tenia la misma falla y encontraron un resorte de válvula de admisión partido. Lo cambiaron y problema solucionado. El mio es un C4 2.0 16v. Lo detectaron por que la válvula de admisión quedaba abierta y el múltiple del cilindro 1 se calentaba al pasar los gases de escape.
Dani de Argentina hace 10 años
Hola!me pasa lo mismo!hice todo lo que publican y nada!1ero limpie el cuerpo mariposa,cambie la ficha,bujias,cables,hasta el cuerpo mariposa!!y sigue fallando como al principio!ahora me dijeron que tienen que "ingresar" el nuevo cuerpo mariposa al CPU!!que onda gente!?!?! Ya no se que hacer?!?!
Nelson de España hace 10 años
Tengo un c4. Comprado en 2008. Con 40000km, me salió este fallo y se me paro el coche. Lo arranque y volvía aparecer y a pararse. Conseguí llevarlo al taller donde lo había comprado( las Rozas, Madrid) donde empece un periodo de despropósitos con el coche. Actualmente tiene 160000km. Me ha dejado tirado en Madrid una docena de veces, en Galicia( donde me lo reparo la citaron de Carballino(Orense)), en Zamora(donde me lo reparo la citroen). No puedo contar todas las putadas que me ha hecho el coche. No saben arreglarlo. Yo mientras, jugando me la vida ya que se para e plena marcha con el peligro que eso supone. He tenido que dejar de conducirlo. Siempre el mismo fallo: sistema antipolucion defectuoso. Esta es mi esperiencia con este coche y con Citroen.
javi de Argentina hace 9 años
Hola Pila, no se si ya solucionaste el problema que tenias. Pero leyendo el foro y buscando solución para mi problema lei el tuyo, solo te quería comentar que la falla seguramente es el sensor map. Fíjate primero limpiándolo sino cámbiaselo directamente y que no sea el original Bosch. El que anda muy bien es la marca FISPA es italiano. Igual espero que ya lo hallas resuelto. Saludos desde buenos aires.
Diego de Argentina hace 9 años
Yo tengo un gran problema y no encuentro solución. Paro el auto y al minuto se prende limpiaparabrisas y luces. Si a alguien le paso lo mismo que me cuente como lo soluciono. M
TULIO de Argentina hace 9 años
, proba con llenar el tanque con shell power, es la mejor y sirve para purgar todo, INFINIA NO SIRVE,suerte
nico de Chile hace 9 años
Chicos a mi me pasa algo similar me aparece sistema antipoblación defectuoso y el motor en baja trabaja cm a tirones el escaneo no arroja nada cambie bujías,bobina,limpie cuerpo marinos y nada sigo cn el problema si alguien me puede ayudar lo agradecería mucho
javi de Argentina hace 9 años
Hola Nico, como recomienda tulio llena el tanque con Shell V power y un limpia inyector liqui moly. Si te sigue tirando error, tendrías que ver la sonda lambda en la salida del catalizador hay muchos que le ponen un prolongador y con eso sacan la falla. Saludos y espero que te sirva
danilo de Uruguay hace 9 años
Lo de la polucion defectuosa es la bomba de nafta del tanque , yo la desarme y la limpie y anduvo pero lo ideal es remplasarla por nueva , y chau problema.
angel de Argentina hace 9 años
Hola tengo un c4 2.0 naste con falla antipolucion me prende el testigo y queda permanente que puedo hacer?otra cosa tiene testigo de aceite cuando pones en contacto?
javi de Argentina hace 9 años
Hola angel, proba llenando el tanque con Shell v- power y limpia inyector liqui moly, revisa el filtro de aire y limpia el cuerpo de mariposa. Saludo y espero que te sirva.
dario de Argentina hace 9 años
Tengo un c4 2.0 16v calienta y tira el la falla de anti pulicion cambien bujias limpie inyectores y limpie la mariposa , sigue haciendo lo mismo.
carlos d de España hace 9 años
C 4 picaso polucion defeztuosa ,se para en plena marcha hasta ahora he conseguido llegar acasa mañana boy al taller
fierrito de Argentina hace 9 años
Hola a todos tengo un c 4 con el mismo problema para empezar no tengo idea que es el sistema antipolucion y la falla del auto es que marcha en ocasiones en 3 cilindros , no responde bien el acelerador ruido a valvulas y olor a nafta
gabriel de Chile hace 9 años
Hola amigos,el problema que tengo con mi C-4 es que la maquina me pedia service en el tablero y como se apagaba me hacia el desentendido hasta que en la ciudad aparecio el check engine y empezó a perder fuerza,mal olor en salida de escape,mal funcionamiento de motor,no trabaja parejo y al hacerlo el motor salta como de 6 a 7 mm aprox si alguien me pudiera orientar que es lo que tiene o si tendré que llevarlo obligadamente al concesionario y me aforren el palo gracias.
leandro de Argentina hace 9 años
Tengo un c4 con baúl xs 2008 con 192mil km, el auto una fiera nunca un problema. Pero hoy me apareció la falla de polucion defectuosa, se me prendió mientras subía una lomada de burro. Solo se prendió y larga la falla la computadora, el auto anda excelente. Leyendo el foro me confundieron, que limpio la bomba de nafta o la mariposa. Lo único que puedo decir que siempre me hizo desde que lo tengo que cada vez que hago una curva pronunciada o rotonda y la nafta esta cerca del cuarto o inferior, falla como que le faltara combustilble
sergio de Argentina hace 9 años
Hola tengo un c4 2.0 16v 2008. El auto anda bien luego de un tiempo me sale en la pantalla sistema antipolu defectuosa. Y una vez que me sale esto el auto se me apaga. Empece a cargar nafta como dijeron aca de shell v power y me faltaria poner el limpiar inyectores. Pero queria saber si hay otra solucion al problema gracias
ubaldo de Argentina hace 9 años
Hola gente tengo un c4 2.0 me aparece sistema antipolucion defectuoso y antes de apareser eso tambien tironea en baja a nafsta o gnc que puedo hacer. , gracias
javi de Argentina hace 9 años
Hola Ubaldo, fíjate en los comentarios anteriores es un defecto que se repite en este modelo. Limpiar cuerpo de mariposa y sensor map revisa las bujías, filtro de aire. A y carga nafta Shell v power limpia inyector. Suerte
ubaldo de Argentina hace 9 años
Gracias javi , te jodo con una pregunta mas ,el auto lo compre hace una semana fui a una concesionaria citroen para cambiar correa de distibucion x las dudas y me salieron diciendo sin ver el auto quie tengo que cambiar las 2 correas,los tensores y bomba de agua y me quieren cobrar $7500,00 a mi me parese que c les fue la mano con el precio o es lo que se cobra o me aconsejas hir a otro taller que no sea de citroen, gracias
javi de Argentina hace 9 años
Hola Ubaldo, en el motor 2.0 nafta x manual la correa se cambia cada 75.000 km. En el cambio se incluye correa tensores y bomba, la segunda correa es la poly V y trabaja independiente de la distribución y la podes cambiar en cualquier momento. Yo te recomiendo que compres el kit de distribución en casa de repuestos citroen con los números de chasis y lo lleves a tu taller de confianza que de mano de obra te saldrá unos 2000. - pesos mas los repuestos. En el concesionario siempre te matan. Sdos y espero que te sirva
Maico de Argentina hace 9 años
Yo cambie la correa el kid $ 1700 mano de obra 1300 y la poly v colocada 250 la bomba de agua sale como 2000 pero por experiencia la cambio siempre en el 2do. Cambio de correas, y el mecanico al verla me dijo que estaba ok mi auto c4 tiene 79000 km aÑO 2009 lo pague con tarjeta en seis cuotas... AHORA ESTO LO HICE EL 17 DE ABRIL Y HOY ME APARECE FALLO ENSISTEMA ANTIPOLUCION. Tendra algo que ver=== siempre que un auto entra al mecanico luego aparece algo nuevo.
sergio de Argentina hace 9 años
He leído bastante sobre este problema y parece ser una falla muy común en este auto. Ya voy a ver como lo soluciono de acuerdo a la recomendaciones que acá leí.
javi de Argentina hace 9 años
Hola Maico, fíjate el cuerpo de mariposa que este limpio y los sensores revisa las bujias. Trata de usar SHELL y un limpia inyector. YPF a este auto no le gusta. Saludos javi
Marito de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema fallo de sistema antipolucion, no me deja acelerarlo, cuando me aparecía eso lo apagaba y lo prendía varias veces pisando el acelerador hasta q me dejaba acelerarlo, ahora ya no me deja acelerarlo más y no se borra la falla cosa de q antes si me dejaba...
sergio de Argentina hace 9 años
Si no te acelera limpia o cambia el cuerpo mariposa a mi me paso eso
gille de Argentina hace 9 años
Hola a todos, mi c4 es 2010 y empezo a encender la luz de antipolucion. Limpie la mariposa y sus paredes, puse limpiainyectores aleman y anduvo media hora perfecto hasta encenderse SERVICE y a tironear para llegar a casa ya que le corta las rvoluciones a 1000 no mas. 30 minutos sin bateria y nada, probe apagarlo y encenderlo 3 veces seguidas sin arrancarlo y la falla se fue. Pero luego volvio al rato y ya no se por donde buscar. Si lo arreglo; subo la solucion.
gille de Argentina hace 9 años
Hola otra vez, finalmente hubo que reescanear la computadora a los valores de fabrica, ya que segun dijeron las fallas se van acumulando en la cpu y los valores se van variando debido al combustible con variabilidad de octanaje o con agua, fallas electricas esporadicas etc. etc, Me recomendaron en Escalada un taller en Bedoya y Av Rosales y realmente fue perfecto y un costo muy aceptable. Se fueron todas las fallas inclusive la que costaba acelerarlo en frio los primeros cinco minutos. Ademas limpiaron todo el cuerpo mariposa y sus sensores. Espero haber sido util, gracias
ramiro de Argentina hace 9 años
Hola que seria el cuerpo de mariposa gracias tengo un c4 nafta y tengo encwndido etestigo de antipolucio
Mauro cba de Argentina hace 9 años
Hola a todos. Tengo un c4 nafta 1.6 con Gnc de 5ta mod 2012. Comence a tener este problema de antipolucion y hoy ya queda encendido todo el tiempo, no pude hacer que se valla. A Gnc falla completamente, a nafta todavía no. Me pasa eso de que no acelera los primeros instantes de prenderlo. Quería saber cual es ese cuerpo mariposa? Para probar limpiarlo. Ya le hice cambio de bujías, filtros y demás pero sin resultados. Guille, de donde sos vos?. . . Mañana lo llevo al mecánico y les cuento q me dice. Saludos
caro de Argentina hace 9 años
Hola a todos!! Con mi esposo tenemos el mismo problema que todos... Antipolucion,no acelera no tiene fuerza... Me gustaría q alguien me dijera q debemos hacer y q es el cuerpo mariposa?? Gracias
Mauro cba de Argentina hace 9 años
Hola a todos nuevamente... les comento que lleve el auto de un mecánico conocido y mirando la computadora dio con 8 errores, y me dijo que todos eran problemas del encendido, y que la falla es en todos los cilindros. A pesar de la luz encendida por el error pude volver a mi casa sin ningun problema, el auto responde bien todavia, solo falla a GNC. En estos días resuelvo llevarlo a otro taller mecánico a ver que me dicen. Saludos!
javi de Argentina hace 9 años
Hola Caro, fíjate de usar nafta Shell o axion Premium y agregale un limpia inyector en tanque lleno. El mejor es liqui moly o molikote. El c4 con nafta super o infinia de ypf no camina falla siempre por lo menos en mi caso. No se de que zona sos pero en San Martin hay un mecanico especializado muy bueno que me soluciono el problema ( SEMA MOTORSPORTS ). Espero te sirva. Saludos
javi de Argentina hace 9 años
Hola mauro, tenes que buscar un taller que tenga la interface para citroen y Peugeot con el sistema LEXIA. De esta manera te pueden ajustar las fallas y errores del motor. A vos solo te lo scanearon y no te pueden solucionar nada sin el sistema que corresponde. Espero que te sirva. Saludos
Mauro cba de Argentina hace 9 años
Hola Javi... te comento que lo lleve a un taller de GNC y termino revisando las bujias y capuchones, parece ser que los capuchones no estan del todo bien, los engraso y ahora funciona, el testigo se apago por el momento. Asi que me dispongo a cambiárselos en estos dias y les comento si ocurre otra cosa. Saludos
caro de Argentina hace 9 años
Gracias javi... Ya solucione el problema, se había quemado la bobina de encendido x no haber cambiado las bujías, ahora anda de 10 por suerte!!! Gracias
javi de Argentina hace 9 años
Hola Mauro, no se que motor es tu c4. Pero el 2.0 nafta los capuchones de bujía viene incorporado a la bobina, no tiene cables tradicionales. Igualmente si te lo solucionaron con un poco de limpia contacto sentite afortunado. Saludos de buenos aires.
Mauro cba de Argentina hace 9 años
Hola Javi... el motor es el 1.6 y me parece que es como decis, tengo que comprar la bobina porque viene todo junto. En conclusión: puede ser tanto en la parte de salida de escape, como de encendido del auto el bendito problema de Antipolucion!... Saludos!
javi de Argentina hace 9 años
Hola Mauro, fíjate bien antes de cambiar la bobina no es un repuesto barato. Igual el tuyo tiene gnc y eso cambia todo. Tendrías q probar pasarlo a nafta Shell vpower ponerle un liqui moly y limpiar la mariposa y sensor map. Y ver q pasa. Saludos
Mauro cba de Argentina hace 9 años
Hola javi. Ya averigüe y venden por separado los capuchones, salen $85 c/u. Cual seria el cuerpo mariposa? Y el sensor map?. Gracias! Saludos
javi de Argentina hace 9 años
Hola, el cuerpo mariposa es donde entra la manguera del filtro aire la ancha de goma es lo q acelera el auto. Todo ese cuerpo se saca y limpia el carbón acumulado, el sensor map esta en el multiple abajo o costado y enchufa una ficha y cable se saca con un tornillo y se limpia sin sopletear (wd 40 ). Saludos
Mauricio de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema con un HDi
Jorgemilestone de Argentina hace 9 años
Viejo. El mensaje aparece por cualquier boludes. A mi se me corto un resorte de valvula en el cilindro 1 y al pasar los gases de escape por la administración me tirava el msj antipolucion defectuoso. Despues service y falla control motor. Ja! Toca la admisión cuando arranca y espera a que te tire el error. Si se calienta la admisión de uno d los cilindro. Te la regalo. 25mil el arreglo.
carlos de Argentina hace 9 años
A alguien le paso con el 2.0 Hdi,a mi se me prendio el sistema antipolucion defectuoso hoy,que puede ser en el gasolero.
ubaldo de Argentina hace 9 años
Hola disculpen por mi ignoracia pero alguien me sabria esplicar que son unos cables que se encuentran devajo del asiento del conductor,uno esta cortado y no quiero conectarlo por miedo hacer macana
Cesymem de Argentina hace 9 años
Si mal no recuerdo son los del airbag lateral que esta el los asientos
Wa11y de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema y aparte de lo que hiciste limpié también un sensor (de oxígeno creo) que está ubicado sobre el mismo conducto luego de la mariposa. También desarmé la caja donde se aloja la mariposa y limpié con alcohol isopropílico las pistas por donde es comandada eléctricamente la mariposa. Con esto se resolvió la falla.
javi de Argentina hace 9 años
Hola Ubaldo, el conector del asiento es el testigo y la chicharra del cinturón de seguridad. Es el que te avisa cuando pones el contacto que te pongas el cinto. Yo lo tengo desconectado porque es muy molesto. Saludosjavi
GRINGO de Argentina hace 9 años
Hola, javi podrias decirme si este problema es lo mismo para un hdi 2.0 hace tiempo que me jode el sistema antipolucion cada vez que lo enciendo... que deberia revisar ???? gracias...
javi de Argentina hace 9 años
Hola gringo, no se como funcina el hdi. Pero el antipolucion quiere decir que x algún motivo esta quemando mal, tendrías que probar limpiar cuerpo mariposa o aceleracion, limpia inyector, filtro aire y combustible y sensores. Si el problema persiste tendrías que llevar a escanear y ver que pasa. Tene en cuenta que el gasolero siempre tenes que mantenerlo con filtro aire limpio cada 6000km. Sdos javi
ignacio de Argentina hace 8 años
Javi: donde es el taller sema sports? tengo el mismo problema que todos usedes y estoy harto de yirar y pagar, no anda más de 4 km. sin tirar el maldito mensaje de "fallo en el sistema antipolución"
javi de Argentina hace 8 años
Hola Ignacio, el taller queda en tropezón a la vuelta del cementerio de San Martin, el mecanico se llama Sergio. Dirección 1° de mayo ( calle 56) n°5154. - móvil
15-3541-9918. - lo podes buscar en Facebook " semamotorfort ". Saludos y espero q te sirva, contame como te fue. Javi
Yary de Chile hace 8 años
Hola tengo un Citroën c4 sedan y me aparece sistema antipolucion defectuoso y se chupa y se para no se que hacer Porque ya n tengo la garantía por favor ayuda
ignacio de Argentina hace 8 años
Yari, mirá lo que posteo Javi, parece ser un problema común en este auto y también dificil de arreglar... espero que te sirvan los comentarios
Yary de Chile hace 8 años
Ufff gracias a dios ya lo solucione era una manguera que tenía suelta y chupaba aire no lo tuve que llevar para que me lo revisarán ya que era algo pequeño y no ha fallado más
ignacio de Argentina hace 8 años
Yari sos un suertudo!, yo hace 2 años que no lo consigo y no quiero pagarle a un taller autorizado porque son carísimos... un abarzo
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola yo hace un a,o q tengo un c4 1.6 y es la segunda ves q me salta el problema antipolucion la primera ves seme fue solo pero a los meses se quema un relais de la fusilera y me pone la fusilera en corto...ahora me salta de vuelta el mismo problema y fue luego de ponerla la nafta de YPF...y no se q hacer con el auto...
berti de Argentina hace 8 años
Hola tengo un c4 2008 2.0 nafta recién comprado al principio andaba dentro de todo bien pero la salida le costaba un poco ahora le puse nafta ypf super y falla peor no le tira error pero falla como si estuviera mal el filtro de aire. Será q tengo q hacer lo que dicen de la moriposa o con ponerle después Shell power y el limpia inyector estaría??
ignacio de Argentina hace 8 años
Me dice el último siquiatra del Citroen C4 que mi falla se debe a que los botadores hacen mucho ruido y el sensór lo toma como detonaciones del motór y atrasa el encendido... cambio de siquiatra? de auto no puedo...
ignacio de Argentina hace 8 años
Se puede sacar el sistema antipolución del silenciador?
javi de Argentina hace 8 años
Hola Ignacio, busca un mecanico con scanner lexía o un electricista automotor especialista en inyección. Lo que te dijo tu mecanico del sensor de detonación es cualquiera. Saludos y q soluciones tu problema javi
ignacio de Argentina hace 8 años
Gracias Javi, si, a mí me pareció lo mismo, sigo buscando, Felices Fiestas y abajo la polución y los sistemas!
ignacio de Argentina hace 8 años
Finalmente lo solucioné, ea que el 1º mecánico, un animal, al cambiar la correa de distribución habia sacado de punto al auto, todavia no canto victoria ya que hice solo 100 pero el cartel no aparece y el coche carbura distinto! Gracias a todos y en especial a Javi
ignacio de Argentina hace 8 años
En mi caso y luego de pasar por 3 mecanicos el problema era que estaba fuera de punto, los 2 arboles de levas no estaban alineados y eso provocaba la falla, ya hace 1100 km. que lo ando y hasta ahora no volvió a salir...
Sebastiane de Argentina hace 8 años
Buenas gente, alguno me puede indicar donde esta el sensor map en un c4 2.0 16v? ayer limpie el cuerpo de mariposa por una falla, y luego de colocar todo, anduvo perfecto 2 dias y comenzo a tirarme la falla antipolucion dejandome tirado varias veces sin poder acelerar. Agradezco me den una mano. Saludos!!
sema de Argentina hace 8 años
El sensor esta debajo del cuerpo mariposa es verde. Pero aparte de eso tenes que calibrar codo con el scanner
Juan de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema en un hdi 2.0 con el sistema antipolución realice todos los cambios de filtro, le puse limpiador de inyectores, no sólo aparece la señal sino ahora está lento y regula mal. Le cambie el catalizador por las dudas pero nada... Tendré suerte si lo pasan por el scanner? Donde me recomiendan ir? vivo en zona oeste.
Pilar de España hace 8 años
Yo llebo seis meses y no melo areglan estoy dessesperada llebo un dineral i nada no se lo k hacer y sienpre el mismo tema si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Juan de Argentina hace 8 años
Hola pilar estoy consultando en el dia de mañana a una persona si me lo soluciona te aviso.
Sebastiane de Argentina hace 8 años
Estimados yo resolvi el problema de la falla cambiando el relay que va sujeto del filtro de aire. Segun mi mecanico este se ocupa de mandar los pulsos a la bobina (en dos partes) por lo cual si falla se corta la tension en bobina por esto es que se queda en 2 cilindros (la bobina funciona de 2 en 2). . . No sabemos si era eso porque la computadora no arrojaba nada, pero arrancamos por lo mas barato y se soluciono. Proximo paso era cambiar bobina lo cual no hizo falta.
Juan de Argentina hace 8 años
Fijate de cargar nafta en otra tipo de estación de servicio... no cargues en ypf. Si el problema sigue consulta con alguien que pueda colocarle la computadora para saber de donde es la falla. Suerte
javi de Argentina hace 8 años
Hola a todos; tuve los mismos problemas que leo en todos los comentarios. Paso a comentar todo lo que hice durante un año y medio: cambie sensor map limpie cuerpo mariposa filtros bujías limpia inyector, autoadaptable con scanner lexía mande a revisar la bobina cambie la sonda lambda. La solución fue llevarlo a un taller de inyección de confianza después de tenerlo tres días y revisarlo por todos lados. Eran los inyectores sucios, los limpio con ultrasonido le reinicio la computadora ( desconecto la batería x media hora ) y listo el problema anda con cualquier nafta perfecto nunca mas un problema espero que les sirva para no gastar un dineral como yo. Saludos Javi
Sebastiane de Argentina hace 8 años
Shell V power + limpia inyectores liqui moly y sali a la ruta. Chau problema. A mi me funciono. Ypf no cargo nunca mas.
Juan de Argentina hace 8 años
Proba el liquimovil sino tenés que ir a alguien que sepa de inyectores y tenga el software completo de Citröen para encintar la falla. Si bien la nafta es mala no siempre la antipolucion defectuoso es por eso. Suerte
WALTER de Argentina hace 8 años
Buenas noche hoy se me prendio el testigo de sistema antipolucion pero el auto funciona perfecto me lohizo ni bien sali de cargar nafta pero no se para y esta agil no entiendo nada
Juan de Argentina hace 8 años
Por favor no cargues en ypf... seguro ha sido el combustible.
jorge de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y cambie el sensor de gases el mumero dela pieza es 0 261230 043 lo llaman sensor map depresion absoluta este se moja de aceite y te deja de funcionar no tires el que sacaste secalo y limpialo con mafta que vuelve a funcionae
Paul de Argentina hace 8 años
Buenas a todos, tengo un 2009 C4 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. Todas las mañanas lo dejo encendido 5 minutos antes de irme y siempre cargo premium en esso o axion. Hace 2 días que lo tengo en mi garage sin funcionar. Lo que paso es; lo encendí y arranco por 2 segundos y se apago, dio un sonido como si se ahogaba. Intente de nuevo y encendió bien y entre a la casa. Salí a los 4 minutos; el motor estaba apagado y escuchaba un sonido finito/agudo pero las luces estaban encendida y el mensaje "fallo sistema antipolucion" figuraba en el display. Intente de encenderlo y no hubo caso. Desconecte la batería por 5 minutos, la volví a conectar y arranco pero hice 3 metros y se me apago el motor y aparecía el mensaje "fallo sistema antipolucion". El auto no me arranca mas aunque le saco la batería por horas pero si muestra ese mensaje en el display. Hoy limpie la mariposa y el sensor map y sigue igual. No mire el filtro de aire o el filtro de nafta ya que hice el service hace casi 2 meses atrás y también le cambie las bujías. NO se que pasos tomar, alguien me puede guiar en los pasos que debería tomar?
javi de Argentina hace 8 años
Hola a todos, los únicos consejos q les puedo dar con fallas en inyección o antipolucion. En primer lugar un especialista en inyección NO LA CITROEN. Que enchufe la computadora y lea la falla si no hay falla limpieza de inyectores con ultrasonido. En lo personal tuve ese problema a los 40000. - km. le hice de todo y eran los inyectores tres días lo tuvo el mecanico hasta q dio con la falla. Espero q les sirva el dato. Saludos Javi
Gustyarg de Argentina hace 8 años
Buen dato javi... Gracias!!! ahora tengo otra consulta!! A ver si me ayudan, tengo el c4 2.0 sx nafta y gnc... Tengo un Ruido en frío y me da tirones solo en frío, hace ruido como q rosa una goma en algo...q puede ser? Tacos de motor?? Espero respuestas... Gracias gente 👍
javi de Argentina hace 8 años
Hola, gustyarg. Controla la correa poly v. Es la que tiene los surcos pero no controla el funcionamiento del motor no tendría que tironear en general hace un chillido porque patina de goma reseca. Saludos
Gustyarg de Argentina hace 8 años
Hola javi... La correa q decis es la del compresor de aire? Ni bien lo compre hice cambios de todas con tensores... El ruido es solo cuando lo arrancó por la mañana... Me tiene loco... Salgo en primera y como q se mueve el motor y hace ese ruido a goma rosando con algo... Espero soluciónarlo!!! Gracias
javi de Argentina hace 8 años
Hola gustyarg, si es la del aire. Tendrías que levantar el capot una mañana y que alguien te lo arranque y ver de donde viene el ruido. Espero que lo puedas solucionar. Saludos Javi

¡motor defectuoso! sistema esp/asr defectuoso lleve a reparar

Citroën C4 2015 GRAND C4 PICASSO 1.6 HDI 21300 kms
Viajaba tranquilamente a otra ciudad distanciada a 227 km de mi domicilio y a los 104 kilometros recorridos y mientras circulaba a 90 km/h un pitido me indica sistema esp/asr defectuoso lleve a reparar el vehiculo y repentinamente la velocidad se disminuye a 30 km/h, intento acelerar e inmediatamente el auto empieza a perder fuerza y el computador emite un nuevo pitido con la pantalla en color rojo que dice "motor defectuoso detenga el vehiculo y lleve a reparlo". A partir de ese dia no puedo hacer viajes de larga distancia y el taller del concesionario no soluciona mi problema , refiriendome… Leer completa
JUAN QUISPE de Argentina hace 8 años  
JU
51 casos 
mario de Argentina hace 8 años
El auto se para y no podes arrancarlo o una vez que lo paras arranca bien
carlos de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso en mi c4 diesel 2.0 2008 arranca bien regula bien pero lo acelero pasa las 1200 vueltas y se para alguien me podria ayudar que puede ser
carlos de Argentina hace 8 años
Hola no soy bueno con mi pc ni para escribir yo tengo un c4 diesel 2.0 modelo 2008 le doy arranque arranca bien regula bien pero cuando la acelero pasa las 1200 vuelta se para y no arranca le deconecto la bateria 15 segundo la conecto le doy arranque y arranca al toque regula bien pero lo buelbo a acelerar y se para alguien me podria ayudar con esto
batista39 de España hace 8 años
Eso mismo me paso a mi es el capacitador de alta presion se averia coste reparacion 300 euros
mario de Argentina hace 8 años
Hola mira yo tengo un c4 2011 a mi me paso fui a ver un partido de futbol lo pare me cuando lo quise arrancar no arrancaba pense que era la bateria pero no era eso, asi que lo remolque con un compañero hasta mi casa, vino un mecanico me lo miro toco algo de la bomba de combustible y arranco pero me marcaba como falla del motor asi que lo lleve a un especialista le puso la computadora y podes creer no salio nada el auto estaba sin problema, hace poco me hizo otra vez lo mismo vino un compañero lo miro le toco la bomba de combustible y arranco sin problema
CONCLUSIÓN: Me dijo limpale la ficha de la bomba de combustible con W40 (AFLOJA TUERCA) asi lo hice y me esta arrancando sin problemas espero haberte podido ayudar soy Mario de La Pampa
maury de Argentina hace 8 años
Hola, sabes que tengo el mismo problema me andaba bien llegue a mi casa bien pero cuando fui a arrancarlo no quiso lo la, te funcionó limpiando le la ficha?
Pablo meba de Argentina hace 8 años
Hola controlaste es sistema de escape hay veces que se tranca es esa la falla que te da
luis de Uruguay hace 8 años
Que vean y limpien la caja mariposa.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Tengo caja mariposa reparada a nuevo, bobina y bujias nuevas, tambien los filtros (aceite, aire y combustible) y tengo el mismo problema. Es un c4 Exclusive Exclusive 2012 ,nafta 2.0 143 cv con GNC. Gracias
gonzalo de Argentina hace 8 años
Juan como estas es la egr trata que te la anulen y echale siempre shell.
rs suspension neumatica de Argentina hace 8 años
Limpiate el cuerpo mariposa y colocarle el scanner si no es es el sensor de oxigeno debe estar chupando aire por algun lugar genio
[email protected] de España hace 6 años
Hola me sale lleve a reparar motor el mio es un citroen c4 del 2015 a diesel Q lleva líquido adblue alguien me podría ayudar gracias
Oscar de España hace 7 años
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema me gustaría saber si as podido solucionarlo
Humberto de Chile hace 7 años
Se me encendió la luz eso/asr un día que pase por un gran bache,paré el motor y se borró la señal y a los 4 días se encendió pare el motor y se borró ,pero ahora no se apaga ,si alguien le pasó lo mismo y que hizo o es peligroso andar así.
JUAN QUISPE de Argentina hace 6 años
Buenas Noches Gente!!! Gracias a todos por las sugerencias... les comento que ese proble m sucede cuando la temperatura ambiente es de 3º a -3º, nunca he recibido una respuesta coherente de parte del taller oficial de citroen de mi ciudad, siempre me dijeron que era a causa de aditivos que tenia el combustible para mi zona, pero comprobé que no es eso...xq he he usado el combustible que le sacaron a mi tanque, envie pruebas al laboratorio de la planta de distribucion y me aseguraron que el cumbustible es el mismo que se distribuye en toda argentina. Hoy mi Nuevo Grand C4 Picasso funciona bien... pero me va a volver a fallar en invierno estoy seguro. Yo recomendaria que no compren el mismo modelo xq no esta adaptado para zonas frias!!!
Buja de Argentina hace 4 años
Yo cambié aceite de caja cambios. Fíjate en el manual el aceité de Francia no está puesto a la temperatura de argentina
Oscar de España hace 6 años
Hola buenas yo tenia el mismo problema lo lleve a la Citroen y me cambiaron el filtro gasoil y por ahora todo arreglado.
jaco de España hace 6 años
Citroen c4 Picasso:aviso; esp/asr defectuoso. Arranca al acelerar empieza sube a 1800 rpm y empieza a fallar como si fallara inyectores y no sube mas revoluciones. Me lo hizo otra vez, cambiaron un inyector y funcionó.
Por favor me gustaría que alguien me orientara. Gracias.
Gil Iglesias de España hace 6 años
Hola. Yo tengo el mismo problema en. Un c4 gran Picasso ; se le cambio un inyector hace 2 meses pero ya vuelve a dar el mismo problema. Ya estoy un poco desesperado, me dan ganas de deshacerme del coche
alex de Argentina hace 6 años
Hola gente. Por lo que estoy leyendo esto no es un problema menor ni menos , ami me pasô hace unos dias mientras volvia de Cordoba a Salta se encendio una luz roja en la pantalla dentro de un recuadro triangular donde decia Sistema ESP/ASR Defectuoso no podia parar y llegue a destino con la luz encendida, puedo pensar q es un problema de fabrica si nadie sabe explicar, pero esto no esto no es todo, hace varios meses atras mientras volvia de Rio cuarto a unos 15 km. se me apago en auto tuve remolcar ala concesionaria, me dijeron que era un problema de los Inyectores, entre la reparacion y otras cosas mas me gaste mas de 80 lucas y ahora de nuevo con este problema ESP/ASR es algo muy serio, creo dejo de lado los Citroen.
jaco de España hace 6 años
Mi hija ya se ha deshecho de dicho coche pues había cambiado los inyectores varias veces y seguía. Buen viaje Citroen
Agustin de España hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, y me gustaría saber cuál es el remedio. Gracias
fedelopez55 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con el ESP... alguien lo ha podido reparar??
Agustin de España hace 5 años
A mí me han cambiado el aforador, filtró de gasoil y reajuste de inyectores y demomento bien.
Hernan de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, mismo problema con un 408 hdi. Muchas idas y vueltas y los mecánicos no encuentran la vuelta. Pudiste resolverlo?
Gracias...
JUAN QUISPE de Argentina hace 5 años
Hola, desde los 50.000 km le puse un filtro de combustible generico y actualmente tiene 80.000 km y no lo he cambiado... no tuve nunca mas ese problema
Yber Quispe de España hace 4 años
Hola tengonun cotroen c4 gran picaso y tengo un problema q anoche yendonpor la carretera me sale el la pantala esp/ASR Y DEFECTUOSOS Y ACE UNOS 5 DIAS Q LO COMPRE Y AHORA ESTOY LLAMANDO l del auto vebta aver q me soluciones meda
Nuria de España hace 3 años
Este coche es un desastre. La peor compra que he hecho. Y cuando reclamo al concesionario me dice que me lo comprarían por2.000€. Nunca más un Citroên... Siento decirte esto tan poco animante... pero si no tiene una cosa tiene otra.
calvo01 de España hace 3 años
A mi me paso lo mismo hace poco, pero mi coche no perdio tanta potencia, lo lleve a dos mecanicos y uno me quito la averia porque no tenia ni idea, el otro me dijo que era una ficha que lleva en el sensor de combustible que da fallo y no le pasa el flujo necesario de gasoil
calvo01 de España hace 3 años
Todavia no lo he llevado a arreglar, eso me paso yendo desde sevilla a conil y desde conil a gibraltar ahora he vuelto a sevilla y solo me ha salido lo del esp
Hugo de Argentina hace un año
A mí me pasa lo mismo quiero saber cómo solucionarlo a dónde ir alguien me puede decir tengo un citroen C4 lounge TDI diesel gracias
Camiladiaz de Argentina hace 10 meses
Hola qué tal. Me saltó este fallo el año pasado (hace 1año justamente) de Mendoza a prov Buenos Aires. No me dejaba acelerar, no tenía potencia el auto, e iba disminuyendo la velocidad por si sola. Frene el auto, y no arrancaba,. (Estábamos a -4• grados aprox) volvimos todos el viaje así. Y hoy justamente me volvió a aparecer en el medio de la ruta a Capital Buenos Aires. Iba a 120km/h. Me apareció todo el viaje, de ida y de vuelta. Apagaba el auto para dejarlo estacionado, lo predia y volvía a aparecer. Necesito una solución por favor
JUAN QUISPE de Argentina hace 9 meses
Mejor solucion venderlo
FGALVEZ de Argentina hace 9 meses
Buenas tengo un c4 lounge hdi 1.6, con el mismo problema, el auto perdio fuerza y no pasa de las 2000 vueltas de motor con el mismo fallo esp/asr , la verdad mucho confort pero con demasiados fallos de motor.
JUAN QUISPE de Argentina hace 9 meses
Vendelo... es mi consejo
EduC4GrandP de España hace 8 meses
Hola, a mi me salta el mismo fallo, cambié el filtro del gasoil y nada. Al mecánico en el ordenador le aparece que tengo un fallo en el filtro de partículas y que habría que limpiarlo. Un amigo me dijo que desconectase el caudalímetro y lo hice por probar y no me ha vuelto a dar el fallo, pero el coche está falto de potencia, sobre todo en subidas. Alguien sabe si el fallo puede ser del caudalímetro y no del FAP??
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Fallo control motor

Citroën C4 2012 4 PTAS 2.0I 16V PACK LOOK 177000 kms
Hola. Queria compartir con usdtedes mi problema, y ver si tiene solucion. Lo compre hace 2 meses, el coche tiene GNC pero no lo estoy usando. Este fallo lo viene haciendo desde mque lo compre, y la persona que me lo vendio se hizo cargo del arreglo por que era algo que no estaba pactado. En fin,Se cambio la Mariposa ( Original ) y el cable de la mariposa, pensando que era ese problema. Me compre el adaptador y tengo la aplicacion que ve la Ecu del coche. El fallo es Fallo de Control Motor, y hace que el coche baje de revolucion, y tironea, dejandome sin potencia. Tengo que apagarlo y esperar… Leer completa
Maximiliano ( Caru ) de Argentina hace 8 años  
MA
15 casos 
markcabbsas de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa a veces y lo apagó unos minutos y se soluciona incluso se borra el anuncio que aparece en la pantalla de SISTEMA DE POLUCIÓN desconozco el origen y la solución... si alguien sabe cómo solucionar lo agradecería
jorge de Argentina hace 7 años
La falla del sistema ampulacion ee cuando cambia el combustible son los gases y empieza a fallar el motor hay que acelerar en ruta llegar a casa y esperar un rato,luego encender el motor y desaparece la falla.
Jose de Chile hace 7 años
Hola el tema del antipolucion es el tarro que va después del múltiple de escape, eso es el catalitico. Cambiando ese catalitico, desaparece el antipolucion. Para el país de origen, ya está caducado.
Maximiliano caru de Argentina hace 7 años
Hola. Cambio el catalitico. Este modelo lleva dos. Lo use, tiene el. Mismo error. Para info cambie la mariposa, el escape completo se aarreglo desde el múltiple hasta la cola. Sigue el problema. No se que puede ser. Alguien sabe?
Caricar de Argentina hace 2 años
@jorgeHola! A mi justo me paso cuando en vez de nafta le puse infinidad, podrá ser eso?
FrankoMP de Chile hace 7 años
Hola a todos, soy de Santiago de Chile, y me gustaría comentarles que hace 3 dias atras, viajando en mi citroen C4 Grand Picasso, al momento de reducir la velocidad, para entrar a un servicio de venta de combustible, mi vehiculo bajó de un de repente, la velocidad y se encendió el mensaje de " Error de Antipolucion" y de inmediato ya no pasaba las 3000 rpm. En las cuestas el auto no tiene fuerza, luego se encendió el mensaje de " Error freno parking, ABS, ESP". Bueno en fin hice de todo, pero lo último que intervine fue desconectar todos los cables que estan en la caja de fusibles, apliqué limpia contacto a todos los conectores, oviamente que con la bateria desconectada y...¡milagro, desparecieron todos los errores del panel. Bueno ahora emi citroen funciona sin ningun problema, volví a mi ciudad, recorri 800 kilometros sin ningún problema...
Maxi1979 de Argentina hace 6 años
A mi me hace lo mismo pero me indica falla motor nada más quisiera saber que puede ser le puse nafta y un limpia inyectores le cambie las bahías y sigue igual lo acelere bastante en ruta pero llegue a casa de pedo fallando y no sube más de 3000rpm me pueden ayudar
Jopzze de España hace 5 años
Limpia la válvula EGR hay tutoriales en YouTube para aprender hacerlo
Mauricio de Argentina hace 6 años
Como soluciono el problema ? tengo un c4 2.0i y me apareció en el tablero falla sistema control motor
Cuando freno y quiero salir no me deja acelere mas de 20 km ph
Maxi1979 de Argentina hace 6 años
La bobina es el problema
Mauricio de Argentina hace 6 años
Muchas gracias maaxi varios me dicen eso y también el cuerpo de mariposa y también la sonda lanmda así qque la verdad ya no se que hacer
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando lo mismo hace unos dias pudiste resolverlo? Garcias
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola como estas, lo escanearon y saltó chupada de aire !!! Cuando lo desconectado le desapareció el alerta de service y ahora hace tres día que lo está usando el mecánico y no le tiro más la falla... algunos dicen que al conectar el escaner se elimina la falla
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola lleve a limpiar el cuerpo de mariposa lo sacaron lo limpiaron quedo nuevo y sigue la falla. Alguna novedad del problema?
Jopzze de España hace 5 años
Sonda lambda y limpieza de válvula EGR
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola gente, estoy teniendo el mismo problema con mi c4 sedan x i 2.0, el scanner me tira p1160, anda lo más bien de repente tira falla motor y se enciende(SERVICE), cambien el map, mejoró el andar ya que estaba Chancho, pero el problema sigue, me dijeron que puede ser la bobina...que opinan alguno sabe por favor?? El auto lo hace una ves que levanta temperatura
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel pudiste resolverlo a mi me paa igual
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola nahuel si lo solucione!!!!!! Me volvió loco y me hizo gastar plata al pedo, pero la avería que saltaba me decía falla en el colector de admisión, osea que maso Menos te guía, pero pueden ser muchas cosas!!! En mi caso era una chupada de aire, sacando la tapa de donde se carga aceite se me paro el auto y ahí encontré la solución...desconecte la manguera que chupa los gases y le puse un corcho y no jodio más...posiblemente lo que hay que cambiar es la tapita de donde se carga aceite ya que la misma funciona como una válvula que regula el aire
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LRM. de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel. Gracias por tu aporte. Si soluciono mi falla del Cod p1160.
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Me alegro mucho lrm que ayas podido solucionar el problema
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Eze ya me voy a probar... garcias
matrix de Colombia hace 4 años
Si la tapa de válvula está buena, a que se puede deber el problema? Si la válvula PCV no está cerrando y está buena, quiere decir que hay un exceso de gas en la tapa válvula, cuál puede ser el origen del problema?
Victor de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema. Me dijeron que chupa aire por el múltiple de admisión, tengo que cambiar las juntas pero primero voy a probar limpiando el sensor map
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorHola victor que es el sensor map?
Consulta gente mi auto tiene un chupada de aire en el multiple me parece hace un ruido horrible puede ser que por eso no acelere?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@Ezequiel MadernaHola como estas? Donde le pusiste el corcho? En la manguera de color o en caño negro ?
Ezequiel Maderna de Argentina hace 2 años
@Cristian97Hola como va, fijate cual es la manguera q conecta con la admision, yo por ejemplo en el mio q es 2.0 16v nafta, saque la manguera desde la tapa de válvulas y tapa la manguera con un corcho, a la tapa de válvulas ponele una manguera al piso para q tire los gases
Victor de España hace 6 años
Tengo ningún C4 gasolina 1600. 108 CV y se me enciende la luz de service junto al fallo control motor en ese momento el coche no pasa de 120. Tengo que pararme sacar la llave y encenderlo de nuevo para que funcione otra vez y vuelva la potencia siempre me lo hace en un tramo de autovía en subida volviendo del trabajo. En principio lo llevaré esta semana que viene pero si alguien sabe que es se lo agradecería.
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola estoy en la misma todavía no lo solucione...
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Nahuel probaste con el map?
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
No. Mañana a las 8 lo llevo a escanear por 3ra vez.
Victor de España hace 6 años
Qué es el map? Gracias saludos
Manuel si te dicen que es avisa por favor
Victor de Argentina hace 4 años
El sensor MAP es el encargado de medir la presión dentro del múltiple de admisión del motor (por donde ingresa el aire). Si se daña deberás reemplazarlo ya que no se repara. MAP son las siglas de Manifold Absolute Pressure.
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorDonde esta ubicado?? Si me podrías ayudar gracuas
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola como estan? en primera instancia quiero agradecerles por todos los comentarios y consejos, los cuales me fueron muy utiles... Les comento, tengo un C4 2010 con gnc y empezo a fallar, al arrancar se ahogaba y no salia ysi lo acelebara en algunas ocasiones solia hacer algunas explosiones... cuando se calentaba dejaba de hacer la falla... Esto fue empeorando hasta que le costaba muchisimo arrancar y hasta que calentaba fallaba. Segui los consejos de muchos de uds y lo pude solucionar...
Saque el cuerpo mariposa y el sensor map, los limpie con tiner hastaque quedaran totalmente limpios y luego volvi a conectar todo. La falla desaparecio pero me aparecio en el tablero la palabre SERVICE y al alrrancar estaba todo bien pero cuando queria salir tironeaba, al 3er dia despues de andarlo pegarle una buena andada a full, todo desaparecio y el auto anda excelente... lo bieno de todo esto es que no gaste ni un mango... Gracias a todos.
Victor de España hace 6 años
Buenas Manuel. Ya lo e arreglado yo mismo. Después de leer muchos caso similares... Es el tubito que aspira los gases al motor y el sistema de admisionn de filtro de aire. No e gastado ni un centimo y no me a dado masnfallo incluso me tira mas y gasta menos. Saca la tapa motor y de los dos tubitos corta el que xupa. El que parece un aspirador ponle un brida mismo. Es el tubito de atras. Digamos el que esta mas cerca del parabrisas. Con eso es suficiente. Ami los fallos se me an quitado solos incluso el regulador de velocidad también me va bien. En mi caso también le e puesto un filtro de potencia y ahora ave un ronroneo estupendo. Si te puedo ayudar en algo me comentas. Saludosss
FrankoMP de Chile hace 6 años
Hola disculpa, sirbe este tips para el citroen C4 GrandPicasso 1.8 bencinero?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
Me podrás ayudar ? Cual seria el tubito que aspira los gases al motor?
Victor de España hace 6 años
Creo le si fallan de motor. Potencia. Arrancado etc es por lanantipolucion esa que te mete los gases de lescape al motor de ahí los fallos varios se llenan de arbonilla y saltan los fallos. Desconecta el tubito que aspira. Ami me a ido bien
Fabián de Argentina hace 6 años
Hola, compré hace poco un C4 2.0 16V SX nafta, en frío se quedaba y si lo exigía hacía algunas explosiones leves, si lo mantenía acelerado a los 2 o 3 segundos reaccionaba y si seguía acelerando y pasando marchas todo bien, hasta que paraba (semáforo) y nuevamente la misma, al calentar a temperatura de funcionamiento no lo hacía más o era casi imperceptible, un mecánico amigo me dijo que hay que resetear los parámetros autoadaptativos del auto, como el scanner suyo se le había roto no lo hice y le instalé un equipo de GNC de 4ta generación, ese problema en gas no lo hacía, cuando arrancaba en frío andaba muy bien (a nafta seguía igual), fueron 3 o cuatro días y después comenzó la falla del sistema antipolución pero seguía andando bien y al otro día falla sistema control motor y un desastre como andaba, en tres cilindros, no pasaba las 1500 rpm, se lo llevé al del GNC y cuando quiso darme bolilla me dice que el MAP estaba jodido, compré uno original usado en un desarmadero y siguió igual y ya no sabía que decirme el tipo, a poco de agarrarme a las piñas le volví a repetir lo del reseteo de los parámetros autoadaptativos (lo cual se lo vengo diciendo desde el día que se lo dejé) y como no sabía que hacer el tipo me dió bola y hasta ahora anda un caño y no volvió a hacer la falla en frío. Lo único es que me salió con que voy a tener que ponerle un equipo de GNC de 5ta por que el que tiene no emula bien la sonda y no se que más y graba la falla que al tiempo hace eso. Más $$$$$$ pero la falla es esa. Ya que estamos pregunto. Alguien tiene un C4 motor 2.0 16V de 143 hp con equipo de 4ta funcionando bien? Cuál es la marca de la electrónica que le pusieron (emuladores). Saludos y gracias. Espero poder ayudar a alguien con esto.
Cesar de Argentina hace 6 años
Gracias por el aporte...
fabio de Argentina hace 6 años
Quería saber si alguien me puede ayudar se encienden las luces y el limpia parabrisas y la llave no está colocada en el carrofa
fabio de Argentina hace 5 años
El mío Asia lo mismo cambiamos la computadora y termino todo de diez
Victor de España hace 6 años
Cámbiate de coche puede que lo tengas poseído ajajj
Alexis_jap de Chile hace 6 años
Hola FrancoMP la caja de fusibles que comentas es la que está sobre la batería? Me pasa exactamente lo mismo, se a revisado de todo y nada resulta
Luciano de Chile hace 5 años
Hola. Ayuda por favor !!!. . . Tengo un Citroen bencinero automático 2014. Hace tres dias me muestra en el panel fallo motor llevar a servicio técnico. Y comienza a perder fuerza y el ventilador anda a Full. La única manera de pagar el ventilador es desconectar la batería. Lo uso pero tengo que andar a no más de 35 km/hrs. Cuando me detengo en cruces o semáforos empieza el motor a dar vibraciones como que se quiere apagar.
A alguien le a pasado este problema?. . .
Alexis_jap de Chile hace 5 años
Me paso algo similar hacen años en un Grand Picasso 1.8. Y al final era el termostato... usa uno pilotado pero ya lo discontinuaron... al final le puse uno normal aunque como no está conectado aparece un error de termostato en el scanner... pero esta funcionando al 100%. Desde ahí nunca más paso
Solccito de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi citroen c4. 2.0 año 2012 al escanearlo me mando 2 errores num p1153 y p1160 no acelera y tironea antes hacia eso y lo apagaba y a los minutos se le iba pero ahora aunque lo apague ya no se le va a alguien mas le paso lo mismo que podria ser
Victor de España hace 5 años
BuenaS el fallo lo tienes en el filtro de partículas. Que está lleno y por eso te da fallos. Lo puedes anular poniendo una brida en el tubito que succiona encima del motor. Más arriba en otro mensaje explicó como se hace.
Solccito de Argentina hace 5 años
Gracias victor lo empleare haber si se me soluciona el problema
matrix de Colombia hace 5 años
Hola Víctor, hice lo que comentaste y me funcionó. Quisiera saber cuál es la explicación que relaciona la falla con el filtro de partículas...es decir, será q al estar obstruido el filtro de partículas hace que aumente la presión de los gases en la tapa valvulas y por ende se genere una desregulación del flujo de Aire y salta la falla???...Se puede rehabiltar el filtro de partículas, con el ánimo de quitar el tapón y volver a conectar la manguera que aspira los gases a la tapa válvula...
Victor de España hace 5 años
Podría ser si. Tiene su lógica. Pero creo se tiene que cambiar cuando está lleno. Aquí en España vale unos 1000 €. Me alegra que te dura bien saludos
Fernando Maffezzini de Argentina hace 2 años
@matrixHola me podrias decir a que le llaman filtro de particulas? es el catalizador?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorMe podrías explicar bien cual es el tubito que hay que tapar ? Es el que va directo Al filtro ?
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Hola buen dia...tengo el mismo problema...tape la manguera d los gases como decian mas arriba pero la falla no se fue. Alguno le paso lo mismo q obstruyendo esa manguera siguio con la falla y despues lo soluciono...como lo hiso??
Victor de España hace 5 años
Buenas Francisco. Pues la verdad ns. Pero si ya as tapado el tubito de succión prueba a desconectar la batería 10m aver si se resetea. Si no te aconsejo que le pongas la máquina de fallas para Hacer un borrado. Y con el tubo tapado no debería haber problema.
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Ya lo hice a eso y arranca bien pero cuando calienta el motor vuelve la falla.
Victor de España hace 5 años
Se te queda sin potencia ?? O ya tiene solo de arrancarlo ? Aver si lo tuyo es del turbo , o una bobina o bujía en mal estado. Cuerpo mariposa sucio. Es gasolina ??
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Si una vez q calienta tira el error falla motor,le enchufe el scanner y me tira el codigo p6011. Le anule esa manguera y funciona mejor pero me sigue prendiendo la luz del service y no regula bien. Ya limpie el cuerpo mariposa. Es nafta 2.0i. Todo comenzo despues d cambiar las bujias y cambiar la distribucion completa con bomba d agua incluida.
Leonardo de Argentina hace 4 años
No puedo creer que no se den cuenta que es la válvula de venteo positivo del carter (PCV). La misma es parte de la tapa de válvulas de admisión, viene incorporada y no es posible reeplazarla sola. Cambien la tapa de válvulas de admisón, luego con el motor en frío lancen los autoadaptativos con el scanner y van a tener un motor sereno, ágil y con un bajo consumo.
Matilobo12 de Argentina hace 4 años
Necesitaria tu ayuda, tengo la falla de control motor y ya cambie mariposa bujias etc etc y se va y vuelve crees que sera la valvula de venteo?
maxpalio de Argentina hace 4 años
Dicen que puede ser el map o sonda Lambda. Entre varias cosas que eh leido
Checho25 de Argentina hace 3 años
Yo lo solucione a la falla en control de sistema de motor y service...era la tapa de aceite donde se pone aceite...chupa aire y hay exceso de gases y el motor falla...se saca y se pone de vuelta y se coloca la mano por si no chupa aire...y listo...
Ariel de Argentina hace 3 meses
Como estan buenas noches...
Tengo el mismo problema hace 2 dias ya pero el auto anda perfecto en ruta una seda pero zona urbana vias lomo de burro me salta falla sistema motor bujias nuevas have 2 meses bobina nueva filtros nuevos regula perfecto q podra ser ?
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Mal funcionamiento en relenti SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2007 C4 1.6 Bencina 131518 kms
Hola Amigos, les cuento de un momento a otro, mi citroen aparecio con un aviso de error en sistema electrico, al avanzar unos 200m el motor se detuvo, pedi ayuda para hacer puente de bateria, y al regresar a casa unos 15Km, chequie con tester el voltaje lo, cual maracaba los 14.3 VDC con motor en marcha. Al otro dia lo revise otra vez en con motor en marcha, y detecte que el alternador no estaba cargando, y aparecio nuevamente la falla. A Raiz de eso, le cambiamos los carbones al alternador. Y no volvio a fallar, pero aparecio una falla de antipulacion, la cual le meti scanner y detectaba el s… Leer completa
DacWest de Chile hace 6 años  
DA
1 caso 
Patricia C4 de Argentina hace 5 años
Amigos, tengo un hdi y falla en slta, se frena a los 100km de velocidad y cabecea. Ayuda. Viajo en dos semanas y tengo que solucionarlo. Gracias
Andres de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo solucionaste
Solucionado
Mejor respuesta (según DacWest)
DacWest de Chile hace 5 años
Le compre alternador nuevo y se solucionó el problema
Silvia de Argentina hace 4 años
Tengo un c4 HDI y el alternador me dejo en la calle dosveces...en el citroen no avisa dque no carga y se para de golpee con el testigo de STOP APAGAR EL MOTOR y listoo...hasta que no lo sacas y cambias carbones no anda...!!!!!!!!!!!!!
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Sistema antipolucion defectuoso

Citroën C4 2007 5puertas 150000 kms
Desde los 50000 km (tiene ahora 150000 ) me ha fallado en marcha un montón de veces. Sale el mensaje de " sistema antipolucion defectuoso " y el coche se queda sin fuerza hasta que se para. Lo he llevado a varios talleres de citroen pero sigue el fallo. Si alguien me puede indicar como solucionarlo se la agradezco.
Nels de España hace 10 años  
NE
3 casos 
Sergio de España hace 9 años
A mi me ocurrió lo mismo,te salta el sistema antipolución,pero al meterle la computadora lexia me indicó que era problema de los inyectores. Con el depósito lo más vacío posible,le eché un liquido para limpiar los inyectores,y bualá!!!!! PROBLEMA SOLUCIONADO
Pancho de Chile hace 2 años
Hola amigo a deposito te refieres al estanque de combustible. ??
TULIO de Argentina hace 9 años
Ojo, el proximo paso seria que te cague el aa,verlo ya con el service
pepillo de Argentina hace 8 años
Tengo un c5 y me aparece en el tablero sistema antipolucion defectuoso , con la liz del motorcito prendida. Si la luz del motorcito queda prendida no pasa nada , ahora si la luz queda parpadeando el coche no pasa las 3000 vueltas , que es ?
Alejandro de España hace 6 años
A mí me pasó un sensor del turbo
Nels de España hace 6 años
A mi me aparecía el mensaje de sistema antipolución de defectuoso y el coche se me paraba ( arriesgando mi vida). En diferentes talleres de citroen me lo arreglaron y seguí lo mismo. La atención al cliente citroen, me tomó el pelo durante mucho tiempo. Solución, cambié de coche ( por supuesto de marca)
cacho de Argentina hace 8 años
Hola tengo un c4 con 135000 km. y tengo un problema en un momento de pasar a alguien en la ruta o acelerar el auto como para pasar a alguien se queda como sin fuerzas en este momento esta en el mecanico ,segun el scner tiene problemas de oresion de combustible , o estan tratando de solucionar aparentemente es en combustible que trae mucha suciedad ,yo cargo normalmente euro de ypf. Hace poco realice un viaje largo y fue muy frustante no poder usar el auto con normalidad.
cacho de Argentina hace 8 años
El auto me marca en el tablero falla en la polucion ,anterior a que lo viera el mecanico le pusimos limpia inyectores le cambiamos marca de combustible y varias cosas mas, a mi me paso con otro auto que tenia Un 406 con el mismo motor 2.0 no se si sera elmismo tipo de motor ,creo que si,
arriel de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema ya no se que cambiar pero en otros comentarios lei que podria ser la bomba de nafta asi q probare con eso. Despues les cuento
Erik de Chile hace 8 años
El auto perdió fuerza, averiguando podría ser el cuerpo de aceleracion o las válvulas IAC o también limpieza de inyectores. Al comienzo fue preocupante, sin embargo estoy más tranquilo al saber que sucede a otros vehículos, he visto en youtube como los limpian, incluso estuve viendo el check 22 (probador de válvula IAC y de cuerpo de aceleración). Espero poder salir del problema sin que tengaque pagar un dineral, por lo menos el internet orienta mejor ante estas situaciones. Sin embargo estoy a 150 km del servicio Citroen más cercano. Algún consejo, partiendo por la ubicación del cuerpo de aceleración del Citroen C4, Sedan HDI 1,6
Hugo de Argentina hace 4 años
Mi c4 mod 2008 sedan 2.0 nafta y gnc tenía varios problemitas 1)de pronto cuando frenaba se subía de vueltas mas o menos a 1200 y cuando lo quería acelerar no podía y tenía que parar ell motor y arrancar nuevamente y así todo el tiempo. 2)andando a gas y con el aire puesto cuando frenaba se bajaba de vuelta y se paraba el motor. 3)el señalador de antipolucion permanecía encendido aunque el auto estuviese andando bien y en ruta con el aire es como si le faltara fuerza. Fui a mi mecánico y en principio me dijo que la falla pareciera ser como si le entrara aire por allgún lado y es verdad parecía eso lo escaneó con un aparatito que no era particularmente para el citroen y le acusaba una falla en el antipolución pero no decia de donde. Yo como decía un viejo tano mecánico durante la guerra dije empecemos por lo mas barato y tiuve la suerte dde encontrar este sitio. Despues de leerlo repetidamente le dije al mecánico limpiame el cuerpo mariposa con w40 lo sacó y dijo se ve limpio yo ledije no importa ponele w40 por todos lados incluso en los bordes de la mariposa. Cuando lo colocamos el auto dejó de quedarsee acelerado a 1200 y podía frenar sin que le pasara nada pero la malditaq lucesita del antipolución seguia prendida. Entonces le dije limpiame el sensor creo que se llama maf es el que viene después del cuerpo mariposa me dijo lo hacemos pero no creo que sea esto Lo hicimos y ho sorpresa cuando lo pusee en marcha la lucesita se apagó El seensor estaba lleno de aceite y polvo haay quee tener cuidado de no secarlo porque el hilo de platino se rompe y chau a comprar otro. Aunos quilómetros la luz se prndió como reciduo en la computadora luego se borró y no se volvió a prender. Estoy sorprendido como cambió el rendimiento del combustible Para los argentinos volv'i de chascomus anduve tres días y todavía me marcaba gas le puse por las dudas no anduviese bien el manómetro pero me cargó 2 metros menos lo que quiere decir que realmente todavía tenía gas. Espero que mi pequeña experiencia le sirva a alguien como a mi me sirvió la de ustedes.
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El pedal de embrague vibra sin tocarlo

Citroën C4 2005 2.0 hdi vts  175000 kms
No se si es normal, pero queria comentarlo, alomejor es que me di cuenta hace unos dias porque creo que no pasaba, pero desde que di un aceleron noto que el pedal del embrague vibra en exceso, sobretodo en el recorrido de 1cm o asi, ya despues no, no hace ruidos ni noto falta de potencia, pero si pisas un poco el pedal, notas incluso como si fuese el ralenti del coche, ademas de un cosquilleo en el pie como consecuencia de las vibraciones, el bimasa y el embrague esta cambiado hace poco, alguien le pasa lo mismo? saludos
antonioS de España hace 9 años  
AN
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Generalmente se debe de balancear el conjunto embrague y volante al realizar un cambio del mismo justamente para evitar vibraciones.
usaedwstar de Argentina hace 8 años
Mal colocado, hace que lo revisen. Saludos !
Axel de Argentina hace 3 años
Hola como estas? Lograste solucionarlo ,tengo el mismo problema y nunca se toco mi auto es un c4 2011 1.6 16 v apollo el pie en el pedal y siento una vibración
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Aire acondicionado

Citroën C4 2007 110hdi 5 puertas con techo panorámico  278000 kms
El aire acondicionado enfría pero cómo que tira aire con poca fuerza (quedó fijo el motor y lo dejé tirando por los difusores delanteros). El problema además de que pareciera que le cuesta enfriar el habitáculo es que al rato de funcionar parece que dejara de salir aire (parece como tapado, sale muyyyyyyy poco caudal de aire). Alguna solución?? 🤔
Sekalo de España hace 9 meses  
SE
2 casos 
Sekalo de España hace 9 meses
Le cargué gas y tira aire frío, pero según mi opinión le falta fuerza al ventilador...los que van atrás ni se enteran que va el aire encendido (salvo que el auto haya quedado a la sombra).
eniac de España hace 9 meses
Yo igual, hasta que ha dejado de funcionar, aún con cargas , te acabará pasando. Yo no sé AA que se debe
Sekalo de España hace 9 meses
Pero lo llevaste a algún taller?
angelberen de España hace 9 meses
El problema de el caudal de aire es porque está atascado el filtro de el habitáculo. En algún modelo va debajo de la guantera (también se nota olor fuerte al usar el ac)
Sekalo de España hace 9 meses
El filtro del aire acondicionado lo cambié el año pasado (creo que nunca se había cambiado). Alguien sabe como desarmar las rejillas de las salidas de aire para limpiarlas? O el ventilador dónde y como se desmonta para limpiarlo?
angelberen de España hace 9 meses
@SekaloHay que sacar el salpicadero para las rejillas ,pero ese no es el problema ,serían los servomotores que no actúan correctamente ,van alrededor de el cajón de el climatizador ,el ventilador va debajo de la guantera ,pero insisto en que saques el filtro y prueves sin el. Así verás si es de ahi
Sekalo de España hace 9 meses
@angelberenVoy a probarlo. Decía de desarmar las salidas porque cuándo lo compré el verano pasado salían cosas negras tipo trozos de esponja sucias y resecas, entonces creía que podría estar algo tapado.
eniac de España hace 6 meses
Claro, lo he llenado a todas partes, me decían primero que era centralita, la cambie, que si la ley de Ohm y no se que ostias, luego se cortaba si lo ponía fuerte , más tarde olía a quemado, cambiaba filtros, pues ponía cargas y cada vez se acaban más rápido, igual la última se descenso el mismo día, pero no hay fugas y se vacía, a ver cómo se come eso.
Hasta que uno me dijo que es el radiador del aire (que vale 800€). Cuando le recordé que ya me cambiaron el radiador ellos mismos 6 meses atrás. Entoces va y me sale con que el C4 tiene 2, uno de calor, y otro de frío.
No sé, no me cuadra nada de lo que me dice, y lo he dejado por imposible, voy sin aire.
He cambiado de mecánico, pero lo del aire ya no lo pregunto. No voy a gastar más dinero en pruebas.
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Freno duro , frena muy poco

Citroën C4 2014 lounge natfa thp 158000 kms
Hace unos dias me cambiaron la tapa de valvula y ahora el auto se quedo sin fuerza de freno, el pedal de freno esta muy duro no hace vacio, tendra algo que ver con el cambio de la tapa o que sera'?
german 1234 de Argentina hace 5 años  
GE
5 respuestas 
Ricardo de Argentina hace 5 años
Cambia la bomba de vacio. Seguro es wso. Me paso igual. La bomba tiene un conector arriba desconectala y fijate si aspira o tira aire. Si no...esta rota
german 1234 de Argentina hace 5 años
Era eso la cambie y solucionado, gracias!
Ricardo de Argentina hace 5 años
Que bueno. Es muy reconfortante poder colaborar.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Consulta donde se encuentra esa bomba de vacio
Jose de Argentina hace un año
Hola muchachos tengo un citroen picaso prendo el aire y no me frena ya me revisaron el cerro freno y nada
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Relenty mas alto de lo normal y perdio furza SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2011 4 puertas  96000 kms
Hola amigos tengo un citroen 1.6 n2 2011. Y tuve un problema que quedo funcionando con 3 cilindros había una bobina de encendido con defecto y ahora tengo el código activo el P000A Y en RELENTI se mantiene mas alto de lo normal entre 850 y 900 rpm y lo normal eran entre 500 a 600 rpm en relenti y no tiene fuerza le cuesta mucho acelerar , de vez en cuando se pega unos tirones. Espero me puedan ayudar saludos.
ricardo de Chile hace 4 años  
RI
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Code: P000A, Manufacturer: Generic, Description: "A" Camshaft Position Slow Response Bank 1
Comprueba el color de las bujías si ves alguna diferente es el cilindro que está fallando,comprueba que funcione bien la bobina que que hay una falsa explosión como indica el código de averias ,el sensor de presión del colector de admisión es el que lo está indicando el problema ,podría estar sucio o malo
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de Chile hace 4 años
Estimado el problema era una válvula vvt-i que estaba reaccionando más lento que la otra. Como recomendación unabves que se cambie se debe avisar al computador del auto por medio de un escaner avanzado para que reconozca el cambio si no hace este paso la falla persiste (código del escáner en foto)
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angelberen de España hace 4 años
Ya alguno d los componentes hay que reactivarlos para que los reconozca el vehículo,
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Fallo de motor SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2016 1.2l Man Gasolina 80000 kms
Voy circulando y al pasar de 3000 rpm, me sale fallo de motor se queda sin potencia ni aceleración, tengo que parar. Paro el coche y lo vuelvo a arrancar funcionando de nuevo bien, pero si paso de 3000 rpm vuelve a presentarse el fallo. Alguien sabe a que puede ser devido.
Jesús de España hace 4 meses  
JE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesús de España hace 3 meses
Cambio de Correa de distribución
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Acelera pasa los cambios pero no se mueve

Citroën C4 2009 grand c4nafta 2.0 125000 kms
Le cambie el aceite de caja ,y hice un viaje y se quedo como que acelera ynose se mueve ,la marcha atras anda perfecta,perono tiene fuerza, me dijeron que pueden ser los acoples alguien me puede sugerir,citroen lo que me dice es que directamente le cambian la caja
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
3 respuestas 
ramiro de Argentina hace 9 años
Hola llama a esta persona q te va a solucionar el problema seguro ariel 1161626708 suerte
marcos hoyos de Argentina hace 9 años
Hola, me paso lo mismo, pudiste solucionarlo?
RICfRANZO de Argentina hace 9 años
Hola sergio me podrías decir si solucionaste el problema de tu caja automatica. Tengo exacta la misma situacioón
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Error de Motor

Citroën C4 2012 Citroen C4 seduction  123000 kms
Se me queda sin fuerza el motor y da Error de Motor la computadora de abordo ,se enciende el electro ,desconecto el borne de la batería y el fallo se va,pero al rato OO hace nuevamente ,Como puedo solucionarlo?
Fabián de Uruguay hace 3 años  
FA
2 casos 
Nuber rodriguez de Uruguay hace 3 años
Me paso lo mismo y eran 2 bobinas quemadas y el sensor de árbol de levas. Se cambiaron esas piezas y santo remedio
Fabián de Uruguay hace 3 años
Gracias Nuber,era prácticamente lo mismo que en tu caso
Fabián de Uruguay hace 3 años
En mi caso se resolvió el problema, era una bobina quemada y cambiaron las cuatro bujías, por ahora anda perfecto !!
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Falla en tablero...sistema antipolucion defectuoso

Citroën C4 2007 ful. motor 2.01 SX ...sedan 4 puertas  140000 kms
De un momento a otro en marcha el auto pierde fuerza y rezalta la falla en el tablero SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO tengo q tirarme a la banquina en el lugar q este y es muy peligroso apago el motor lo enciendo resalta la falla en tablero ,pero no se como ,y el auto anda bien hasta q pasa en cualquier momento otra vez...es de loco ya lo lleve a la concesionaria 3 veces le cambiaron la mariposa, los inyectores una electrovalvula ,le borran la falla y a la hora le pasa lo mismo y es un gastadero de plata alguien q me de la silucion x favor...
franco de Argentina hace 8 años  
FR
23 casos 
carlos de Argentina hace 7 años
Probaron hacerle un autoadaptable?
Edi R de Argentina hace 7 años
Tenés que cambiarle el cañito del turbo. Esta´cerca del radiador, mide unos seis o siete centímetros, está en posición perpendicular al piso tiene -como todo caño - una entrada y una salida y casi en los extremos salen dos conexiones mas finitas,
juancito de Argentina hace 7 años
A tu vehiculo le hace falta una buena descarbonizada. A mi me pasaba lo mismo. Ponele un combustible mejor y cada tanto hace los cambios bien largos.
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Error P0236

Citroën C4 2018 Thp 1.6 100000 kms
Tengo C4 lounge thp, me presenta el error P0236
Pero el auto anda normal no pierde fuerza, nada. Revise circuito de admisión y se lo ve bien. Está falla por ahí desaparece y después aparece nuevamente, pero el auto anda normal, no hace nada raro. A alguien le pasó?
Ramón de Argentina hace 3 meses  
RA
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 meses
Código: P0236, Fabricante: Genérico, Descripción: Sensor de presión de sobrealimentación A del turbocompresor (TC)/Sensor de presión de sobrealimentación A del sobrealimentador (SC) - problema de rango/rendimiento

Comprueba el selenoide de accionamiento de el turbo y los tubos que vacío que no estén rotos o los tubos de presión que no tengan fugas o se haya desconectado ,verías suciedad de aceite cerca de la perdida
Ramón de Argentina hace 3 meses
Hola gracias por la info, hoy justamente encontré que el tubo de admisión está dañado, pienso que eso lo que genera la falla
angelberen de España hace 3 meses
@RamónPosiblemente sea solo eso
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Como si no llevara turbo y abeces si

Citroën C4 2008 Gran picasso 245000 kms
Ola aver si me podeis solucionar el problems por favor tengo un c4 gran picaso 1.6 hdi mi problema ma es que es como si no llevara turbo no pasa de 150 pero aveces solo se pone y lla funciona bien y cuando ba bien la velocidad crucero no me funciona y cuando esta sin fuerza si funciona la velocidad crucero su cuando funciona bien lo paro lla se keda sin fuerza otra vez la fuerza la coje muy pocas veces no se si me esplico bien contestarme ppir favor
Rape de España hace 7 años  
RA
7 casos 
claudio de Chile hace 7 años
Estimado esa falla parece eléctrica, revisa la electro válvula que comanda el turbo limpia los terminales con un limpia contacto, luego desconecta la batería ve a la centralita del vehículo y desmonta los tres conectores, el conector gris el PIN E5 gobierna al turbo a través de la electroválvula sugiero apliques bastante limpia contacto ( enchufe y pin de la centralita no los manipules son delicados) y luego lo dejas secar al menos 15 minutos, luego repite la operación y déjalo secar media hora, mi me paso se sulfatan los pines y hace falso contacto el turbo anda errático por eso, si eso no funciona a lo mejor es necesario cambiar la electro válvula aunque esa nunca falla... me cuentas como te va...
claudio de Chile hace 7 años
Perdón pin E1, ese correspode a la valvula del turbo
Adrian Gallego de Argentina hace 7 años
Claudio el aceite que le pongo es el total 9000 que recomienda la fabrica y todo lo que te nombre es una recopilacion de los problemas de los foros mas experiencia propia , ademas en sudamerica el gas oli es muy malo
claudio de Chile hace 7 años
Efectivamente es muy malo y sin embargo no me ha pasado lo que tu manifiestas, el tema esta en el lubricante la humedad relativa del medio ambiente de europa los inviernos fríos precipitan las fallas que manifiestas... acá con gasoil pésimo como dices tu, yo no he sufrido esos problemas... bueno en todo caso yo uso aceite Motorcraft 10w30 para motores diesel con sistema FAP... no se si ha llegado allá...
Adrian Gallego de Argentina hace 7 años
Es probable que la egr que es la valvula asesina motores que pone parte de la salida de los gases contaminados del escape en la admision del motor ensuciando con carbon todo el motor, este sucia o defectuosa y deje pasar muchos gases del escape empobreciendo la mezcla de combustible y bajando el rendimiento , pueden ser inyectores sucios o defectuosos , pueden ser unos aritos de cobre que pegan al inyector con la tapa de valvulas y suelen perder aceite y compresion perdiendo rendimiento o tambien puede ser el cilindro que esta a la salida del turbo y tiene una placa de ceramica con unas microperforaciones tipo panal de abejas que se suele tapar con el tiempo y los kilometros , si esto recien te paso a los 245000 Kms tuviste suerte !!!!!
claudio de Chile hace 7 años
Hola Adrian el mio tiene hoy 215000 km y no he tenido problemas del tipo que tu comentas, debe ser que el aceite acá en sudamerica funciona mejor ya que no hay oscilaciones térmicas tan altas como en europa, te sugiero para evitar esos problemas reemplaza el aceite cada 8000 KM, tengo la impresión con lo que comentas que el aceite se degrada muy rápido en esas condiciones...

Saludos
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Sensor de levas

Citroën C4 2012 4 puertas full  112000 kms
Hola !!!

Tengo un c4 1.6 16 valvulas , el problema es que hace unas semanas comenzo a presentar tirones en baja y se le quitaban solo arriba de las 2000rpm , el dia de ayer el computador arrojo una falla de motor que debia ser reparada , el codigo del computador indica que es el sensor de levas , el auto no tiene ruidos ni nada , solo que perdio fuerza y tironea en baja. Cambie aceite , filtro de aire , mañana seran las bujias y borrarre el codigo , si persiste les cuento como me va , agradeceria cualquier comentario sobre problemas similares.

Saludos !!!
Snoopy de Chile hace 7 años  
SN
16 casos 
Youssef de España hace 2 años
Al final solucionaste el problema? En mi C4 le está pasando lo mismo, cuando lo pongo en marcha en relenti me pega pequeños tirones aveces incluso se para y aveces no, arriba de los 2000rpm no me lo hace.
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Pierde reacción

Citroën C4 2010 Sx 4p Sedan Nafta 2.0 130000 kms
Hola gente, les comento el problema que tengo, tengo un citroen C4 2010, que de abajo es una torta, pisas el acelerador en primera o en segunda y no sale ni en pedo, se queda a morir y a veces se apaga porque se queda sin fuerza. Cuestion que hace poco le puse un sistema GNC porque consumia bastante y tenia que hacer viajes largos constantemente. Resulta que a GNC anda mil veces mejor que a nafta, increible.
Ya cambie las bujias, le puse limpiainyectores, limpie el cuerpo de mariposa y sigue igual.
Que puede ser?
Tomas Veiga de Argentina hace 4 años  
TO
3 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo con el mío q puede ser alguien me puede ayudar gracias
polo4713 de Argentina hace 4 años
Tengo un citroen c4 lounge thp 90mil km. tengo que cambiar la cadena distribucion. Tengo que cambiar tambien el reten del cigueñal? si saben direccion para comprar los repuestos. Vivoen rio grande tierra del fuego
angelberen de España hace 4 años
Si no hos funciona bien a nafta es porque está mal el filtro de combustible o la bomba ,en los modelo s estos bienes todo junto y está dentro del tanque,
La cadena de distribución no se cambia a no ser que desmontes el motor para repararlo ,solo se cambia si fuese correa de distribucion
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C4 1.4 16v

Citroën C4 2008 C4 230000 kms
Fallo c4 gasolina 1.4 año 2005 , tirones perdida de potencia , salta en el ordenador , insuficiencia presion aceite,se enciende chivato control de motor tambien salta , sistema antipolucion, defectuoso , pero el coche aveces va fenomenal y otras perdida de potencia...y relenti alto. # ?????#
Miguel de España hace 3 años  
MI
3 casos 
gabriel de Argentina hace 3 años
Hola mira yo tengo el mismo problema mi auto es hdi 2.0 y me sale en el display falla en el filtro anti polución y por lo que estuve averiguando es el catalizador tapado que ya no se auto regenera tendrías que hacer revisar los sensores que pueda tener tu filtro o hacer revisar la egr que se tapa con el hollín
Manolo de España hace 3 años
Buenas Ami me pasó eso falta de presión de aceite me decía ordenador de coche en un C4 grand Picasso 1.6 hdy, y mecánico me dijo que tenía fisura en cigüeñal y me dijo que sale mas barato cambiar motor que repararlo. Eso es cierto???
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Contraexplosiones en caliente

Citroën C4 2008 Coupe C4 vts 2.0 16v 130000 kms
Buenas soy nuevo en el foro y quiero ver si me pueden ayudar con mi problema,tengo una coupe citroen c4 vts 180hp Y ya hace bastante tiempo que viene jodiendo pero no le encuentro la falla,resulta que la falla la hace solo los dias de mucho calor(solamente en verano) el auto arranca bien frio pero cuando calienta bastante larga contraexplosiones y se para y tambien tiene poca potencia en salida o cuando tengo que subir una pendiente (en frio tiene muy buena potencia) le cambie bujias,filtro de combustible,limpie inyectores pero sigue la falla y ya no quiero ni viajar xq ya no le tengo confianz… Leer completa
Lautypipi de Argentina hace 8 años  
LA
9 respuestas 
Alex21 de España hace 8 años
Hola, por lo que comentas, lo primero que tendrían que comprobar es todo lo relacionado con la mezcla de combustible, es decir, el coche falla porque la mezcla aire combustible no es buena. Prueba comprobando alguna rotura en algún tubo de aire, bobina o cables de encendido. Saludos
Lautypipi de Argentina hace 8 años
Ahora estoy por cambiarle la bomba de combustible, creo que es eso lo que esta fallando. Vamos a probar si es eso. Gracias por la respuesta, la voy a tener en cuenta si no se soluciona. Despues les cuento si funciono. Saludos
oconnor2215 de Argentina hace 8 años
Holaaaaa espero tu respuesta ami me pasa lo mismo pero con el 1.6 al acelerar como que hace explosiones y no tiene reaccion!! =(
David de España hace 8 años
Hola buenas a mi mean dicho que puede ser el cuerpo de mari posa un programa electrónico solo es en la casa sale unos 500 e...
oconnor2215 de Argentina hace 8 años
Lo solucioneee!! en mi caso cambie la bobina las bujias filtro de nafta y una limpieza de inyectores ami me paso por usar nafta de bajo octanaje... suerte!!!
David de España hace 8 años
Yo cambie las bujías y la bobina ahora quieren limpiarme el carte y me as dicho también que hay que modificar la centralita y con la bobina cable bien masa
sema de Argentina hace 8 años
Puede que tengas que hacerle un autoadaptable a la mariposa y sensores para que trabaje todo mas acorde y la mariposa vuelva a tener sus topes maximo y minimo
Nicolas de Argentina hace 8 años
Es la bobina no lo mires más, de las bujías tenés problemas eléctrico. Peugeot y citroen tienen el. Mismo drama
Walter de Argentina hace 8 años
Hola... tengo un c4 hdi 2.0 y no arrancaba en frío... hasta pasado el medio día... ahora ya no arranca... conectaron un scanner y decía baja presión bomba... resulta que cambiaron el sensor... y arrancó... pero otra ves no arranca... tiene 66mil kms y creo nunca se cambió la distribución... lo tengo hace 30 días... estaba por hacer el servis completo... aceite agua y correas... pero me salió esto... y me tiene decepcionado no pensé que me podía pasar... me hubiera quedado con el anterior... gracias y Saludos
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Explotó el aceite. Help...!!

Citroën C4 2009 5 puertas 1.6 100000 kms
Bueno. Estoy un poco nervioso estoy sobre la ruta con el auto muerto. Les comento un poco a ver si me pueden dar una mano.
Circulaba por la ruta a una velocidad alta (160) y se cruza unos paisanos caminando por lo que freno bruscamente y me cambio de carril a la derecha sin ningún problema. Les tocó bocina ya que ni se enteraron y veo que en el tablero se prende la luz stop ( y pierde fuerza) me tiró a la banquina espero un poco e intento darle arranque ya que no había sentido nada y no arrancaba. Me bajó abro el capotl y veo aceite del lado derecho del motor (acompañante) y las puertas derechas todas llenas de aceite.
Por lo que veo se mancho también el insonorizante del capol y la varilla un poco abierta por lo que también tiró por ahi
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Adrianformica de Argentina hace 6 años  
AD
1 caso 
Marjorie C4 de Chile hace 5 años
Hola me acaba de pasar lo mismo, que fue al final, lo solucionaste???
Adrianformica de Argentina hace 5 años
No creo q me pasara lo mismo que vos.
Al final fue que donde cambie el aceite no ajustaron bien la tapa y bueno te imaginaras lo demas.
Juan de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, que fue lo de uds?
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Sistema de polución fallando

Citroën C4 2008 Hatchbacks 5 doors  160000 kms
Que tal muchachos vivo en Australia y tengo un CITROËN C4 Model 2008 1.6 Lt 16V, el carro andaba bien hasta que me apareció engine temperatura too higher y Depollution system faulty, cambie el sensor de temperatura y desapareció el error de Engine too higher pero el de polución no y lo escaneo y salen los siguientes errores P1336, P0341 y P0351 alguien sabe como solucionarlo.
Además el carro prende pero no acelera y no da reversa se siente sin fuerza y empieza a temblar mientras está en modo Drive hasta después de unos pocos minutos que vuelve y toma fuerza para arrancar. Agradezco mucho su ayuda
Andrés Olaya de otro hace 4 años  
AN
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Code: P1336, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Crank / Cam Sensor Range / Performance
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Code: P0351, Manufacturer: Generic, Description: Ignition coil A, primary/secondary – circuit malfunction.
Re isa bien las bobinas y el sensor ckp porque si no queman bien el combustible se moja el catalizador. Y marcará avería en sensor de oxigeno
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Fallo Motor

Citroën C4 2015 PureTech 130 S&S Seduction 35000 kms
Cuando voy circulando, se me enciende la luz de fallo motor, el motor se queda sin fuerza y se enciende el ventilador. Detengo el coche 5 minutos, se para el ventilador, lo pongo en marcha, se me queda la luz fija de fallo motor, pero ya se puede circular con el coche normalmente si perdida de potencia. Al paso de unos dias desaparece la luz de fallo de motor. Lo he llevado al taller y no saben a que se puede deber. Algun consejo??
Alfonso de España hace 3 años  
AL
10 casos 
angelberen de España hace 3 años
Que códigos indica el escáner ?por ahí se puede saber qué es lo que está fallando
Fede de Argentina hace 9 meses
Me pasa lo mismo, antes era cuando superaba los 130 km/h y ahora a los 80km/h ya me prende la luz de falla de motor, pero sigue funcionando igual el auto. Lo voy a llevar a escanear a ver que me dicen.
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Falla de motor cuando anda a gnc

Citroën C4 2015 2.0  60000 kms
Hola, les comento. Coloque un equipo de gnc de 5 ta generación a mi c4 lounge 2.0 2015. El auto cada tanto salta el check engine y empieza a tironear pierde potencia, caen las revoluciones, esto me pasa a los 120 km/h aproximadamente, tengo que parar el auto, luego encenderlo de nuevo y sale normal aunque el símbolo del check engine no desaparece, ya lo hice ver 4 veces con los que lo instalaron y nada. Lo llevé a un buen mecánico le reviso el cuerpo de la mariposa, bujías, le coloco la computadora y le eliminó todos los errores, si bien mejoró un poco el error sigue. Ya no se que hacer. Otro tema es el marcador de combustible que baja mientras andas a gas pero es el menor de los problemas. Si alguien le paso lo mismo y lo soluciono le pido ayuda. Muchas Gracias
Adrianvi76 de Argentina hace 5 años  
AD
2 casos 
technoma de Argentina hace 3 años
Limpia ambas sondas lambda
sixto de Argentina hace 3 años
Hola como te va, tengo el mismo problema que vos y creo que el problema de la falla se debe a que estoy andando a gas o nafta y el cpu me indica que el vehiculo no tiene combustible y sigue funcionando entonces sale la falla... me parece que puede ser eso,,,
Tengo el tanque a la mitad, por que debes en cuando le cargo nafta y se resetea y marca lo que es debido...
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Fallas en el turbo

Citroën C4 2016 Lounge c4 THP  80000 kms
Pierde potencia y no supera los 110km/hs
Juan Carlos Fuentes de Argentina hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Samuel de Argentina hace 4 años
Es como si no andará el turbo. Osea lo aceleró y no responde. Que puede ser??
Hugo corach de Argentina hace 3 años
En marcha en 5ta en piensa a mermar la velocidad a reducir hasta primera regula perfecto el motor
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Fallo en el sistema de polucion

Citroën C4 2008 2.0 HDI EXCLUSIVE  224000 kms
Cuando lo apuro. Ejemplo. Para cruzar a otro vehículo marca la falla y se queda sin fuerzas. Lo paro y en 5sgd arranca sin problemas ya compre el limpia inyectores. Y sigue la falla que me aconsejan. Porque lleve a citroen y le marca como falla fugas
Grise de Argentina hace 8 años  
GR
7 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron q es el caudalimetro
Sergio de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo hace un par de meses. Le mande limpia inyectores y no me funciono, asi que lo tuve que mandar al taller. La respuesta fue que estaba tomando mucha mas nafta de lo habitual, y hacia que se empasten las bujias (no tengo la menor idea de mecanica), asi que las cambiaron, hicieron algo con los inyectores y la joda me salio 5 lucas...
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un C4 1.6 16v nafta 2009... a mi me pasaba algo similar... el problema comenzo hace unos meses que me marcaba sistema antipolucion defectuoso, lo lleve al service oficial y me dijeron que ya estaba solucionado sin mucha explicacion de que era. Cuestion que hace unos dias estando de viaje, comenzo a fallar, no pasaba los 120km/h despues los 90km/h y finalmente llegue a destino a 70km/h atras de un camion, no podia pasarlo... yendo a 70km/h en 5ta me marcaba de consumo entre 14 y 18 litros... y a veces bajaba un poco y volvia a subir a esos consumos. Todo muy raro. Lo lleve a un taller de un conocido, la computadora no marcaba nada... y me mando a ver a otro taller el tema del catalizador. En efecto, estaba tapado y el motor no tenia x donde respirar, asi me dijo.
Solucion:
-vaciar el catalizador, lo cual quedaba haciendo un ruido horrible. -cambiar el catalizador, imposible ya que el costo del mismo es de mas de $9.000 y es dificil de conseguir. -poner un anula catalizador que salia $1.800.
Opte por sacar el catalizador, el cual se veia tapado, oxidado, y hasta diria casi podrido. Poner el "anulacatalizador" y cambiar todo, silenciador, escape, etc. Yo cdo baje a la fosa a verlo, estaban de ultima, la salida del escape carbonizado mal, un poco picado el silenciador tmb. Sin entender mucho se veia todo corroido mal. Asi que cambie todo.
El auto anda bien, no volvio a hacerlos, yo noto que anda mejor, regula mejor y el sonido del motor es mas agradable. Parece mas descansado. Aun no sali a la ruta, salvo para probarlo un tramo a ver si seguia el problema. Ya mañana salgo de viaje nuevamente. Asi que espero no vuelva a ocurrirme. Saludos
Luciana de Argentina hace 8 años
Hola. El auto anduvo bien.
usaedwstar de Argentina hace 8 años
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ entra de degradado el motor, se le realiza un aprendizaje con DiagBox y tema resuelto.
Marco de Argentina hace 8 años
Hola, con respecto a lo que le sucedió a Gustavo, ahí se encuentra la solución o bien indicios para empezar a descartar cuales detallo:
"FALLA CONTROL DE MOTOR" no vallas al escaneo , solo te van a decir que es un problema desde la inyección: si es verdad, pero concretamente que problema ? Primero justamente lo que le pasó a Gustavo , es el retorno de gases a la inyección por tal motivo -y lo explico sencillamente para que lo entendamos todos- el trayecto de escape de gases desde el múltiple hasta la salida del escape , pasa por tres cámaras de retención de gases y expulsión o sea tenes dos catalizadores de gases y un cámara , estas tres secciones del escape son las que están fallando...SOLUCION: llévalo al escapista el verificará de donde viene el desperfecto pasando por el primer catalizador -que se encuentra a la salida del múltiple y no se ve a simple viste desde la fosa, después por la cámara de gases -pasando por la sonda lambda- y por ultimo el catalizador final que ves en la culata de tu auto- ahí el escapista inserta un ANULA CATALIZADOR o bien conocido como falsa cámara y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, CONCLUSION : no es el cuerpo mariposa, no es inyectores no es bujías ni cableados , podes descartar todas esas fallas , pero en una primera instancia le están llegando a la inyección los gases que el escape no liberó ni retuvo correctamente, si pueden anularte la sonda lambda mejor, es solo un tester de temperatura adicionado al ducto de escape.
Saludos a todos
leo_nievas de Argentina hace 8 años
Hola marco, esa falla en los escapes de gases pueden hacer que el auto se bloquee y no arranque?
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Se encienden todas las luces de testigo y luego ya no enciende el auto

Citroën C4 2010 5 puertas 90000 kms
Hola... tengo un problema con un Citroën C4. Todas las luces de testigo del tablero se encienden de un momento a otro, el auto pierde fuerza y el timón se pone duro y luego ya el auto no enciende hasta el día siguiente luego de haber sacado los bornes de la batería y cuando lo vuelvo a encender funciona... pero... esto volvió a repetirse dos o tres veces y luego de eso ya no enciende para nada... todo ese episodio ocurrió una vez... revisaron cables y todo pensando que era humedad y nada... como ya no había batería volvió a funcionar al cargar la batería. Luego de una semana esto volvió a suceder todo igual y ahora el auto nuevamente ya no enciende y al girar la llave solo suena un breve "tac"... solo eso... que creen que pueda ser?
oskitar de Perú hace 8 meses  
OS
3 casos 
angelberen de España hace 7 meses
Eso es porque tienes malo el alternador y no carga la batería ,usa pinzas para poner el motor en marcha. Con un multímetro mide la batería. De ería. Llegar al menos 14v. Claro desconecta las pinzas para medir. Sino te dará la lectura de el alternador de el otro vehículo
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Baja la intensidad del AC

Citroën C4 2019 Cactus 35000 kms
Hola! Ojalá me puedan ayudar
Cuando uso el aire acondicionado mucho tiempo (aprox más de una hora) y hace mucho calor la intensidad empieza a bajar. Sale muy poco aire y sin fuerza. No se si tiene algo que ver pero cuando esto pasa también deja de funcionar el start/stop. Saben qué podría estar pasando? Me ayudaría mucho si tienen recomendaciones de especialistas en AC cerca a La Molina, Lima, Perú. Gracias!
Karla de Perú hace un año  
KA
1 respuesta 
Mónica de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Aguardo comentarios
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No Arranca

Citroën C4 2007 1.6l Man Gasolina 3 198500 kms
Viaje de Concon a Stgo, sin ningun problema, no perdio potencia, no se prendio ningun testigo al llegar lo detuve pare el motor y al volver dar arranque no partio mas gira motor de partida pero como que no inyecta combustible, no prende ningun testigo ni nada, lo lleve a mecanico y scanner no arroja falla aun no puede detectar problema
Luis Muns de Chile hace 2 años  
LU
1 respuesta 
claudio de Chile hace 2 años
Revisa el panel de los maxifusibles bajo el panel de fusible exterior, debe haber uno quemado...slds
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Se paró y no arranco más

Citroën C4 2008 3 puertas cupé vts 150000 kms
Venía andando a una velocidad normal y el auto empezó a perder fuerza al punto que el acelerador no respondió más y el auto se paró , después de eso no arranco más , hice puente con otro auto y nada , el motor gira perfecto pero no llega a arrancar , es un vts 2008.
Leopoldo de Argentina hace 7 años  
LE
1 caso 
CFA1 de Argentina hace 5 años
Hola hoy me pasó lo mismo: qué era?
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Marca fallas antipolucion

Citroën C4 2007 c4 nafta 118000 kms
Primero tenia que abrir varias veces el contacto para que arrancara,lo llevo al mecanico y no marcaba ninguna falla le limpia el cuerpo mariposa,(las bujias las cambie una semana antes y ya estabba la falla)presión de nafta bien todo ok. Lo retiro y es ahi cuando empieza a bajar las revoluciones a 1000-1500 y no tiene fuerza vuelvo al taller lo escanea nuevamente y tira como 5 fallas por momento no le deja borrar las fallas hasta que las borra. Parece que quedo bien y luego otra vez y marca nuevas fallas ej. Algo en el colector cabe aclarar que siempre uso v power de shell. Soy de rosario
ELSEBA de Argentina hace 8 años  
EL
4 casos 
ismael de Chile hace 6 años
Hola soy Ismael ,me sucedio lo mismo me arrojaba varios codigos el mecanico antes de scannear me dijo que era la bobina de encendido la cambie yo mismo le borro los codigos con el lexia y listo espero que les sirva
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No me desarrolla en cuestas.

Citroën C4 2007 c4 automatico 160000 kms
Por favor que alguien me ayude !!!! tengo un c4 full automatico. Pero ace algun tiempo atras el carro no tiene fuerza para subir cuestas , lo he llevado a la casa y me quieren desmontar toda la caja de cambios y me cobran 3000 dolares , no se si alguien haya tenido un problema similar. No tengo mucho dinero para hacer ese gasto cuando mi carro funcionaba perfectamente bien... ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
cris de Ecuador hace 10 años  
CR
1 respuesta 
rxca de España hace 10 años
Si es a diesel, comprueba la valvula egr, se suele ensuciar y es limpiarla o cambiarala
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Fallo sistema antipolulicion

Citroën C4 2007 5 puertas 1.4  290000 kms
Mi coche es un Citroën C4 cuando lo enciendo me sale en la pantalla fallo sistema de antipolulicion ya cambié la válvula por una nueva me costó 200 € y sigue fallando cuando subo una cuesta o subida pierde fuerza.
Carlos Alberto Caviedes de España hace 5 meses  
CA
2 respuestas 
Carlos Alberto Caviedes de España hace 5 meses
No he solucionado el problema
Carlos de Argentina hace 3 meses
Proba con limpia inyectores...el mío tenía ese problema y con eso se solucionó...por ahí está muy sucio
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Fallo control motor

Citroën C4 2010 2.0 EXCLUSIVE  130000 kms
Se queda sin fuerza, avanza entre las 800 y 1500 RPM repetidamente y no puedo seguir. Imposible manejar.
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas ?lo has escaneado ?lel mantenimiento lo deberías tener hecho y así el escanner indicaría con más precisión donde puede estar el problema
Diego de Argentina hace 4 años
Le cambié el cuerpo de mariposa y parte del ramal de cables que estaba reseco y al estar los cables pelados cuando se mojaban hacian corto e interferian con la CPU y rompía las pelotas permanentemente
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No prende y prende con arranca motores

Citroën C4 2009 5 puertas full hdi 229665 kms
Cuando le echo arrancamotor arranca pero no tiene fuerzas. Si dejo de acelerar menos de 2000 revoluciones se apaga quien me ayuda?
Dario de Argentina hace 5 años  
DA
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 5 años
Controlar sensor de presión de combustible. Se escucha la bomba que está en el tanque trabajar al poner contacto? Lo empezó a hacer de la nada?
Dario de Argentina hace 5 años
Hola lolo si se escucha la bomba de combustible cusndo pongo en contacto prende y cuando corta le doy arranque. Pero no puedo soltar el acelerador porque se apaga
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Ruido en el motor al arrancarlo. Parece un diesel mal regulado

Citroën C4 2013 c4 picasso motor 1,6 turbo 20000 kms
Tengo una c4 picasso 2013, motor 1,6 turbo, Fabricado en francia. El auto tiene 20.000 km. En frio parece un diesel por lo ruidoso. A los 2 minutos de encendido se va. Ademas el motor perdio potencia. En el concesionario oficial ( soy de uruguay), dicen que no son los botadores sino que tiene carbon en la camara de admision ( me mostraron imagenes sacadas con una camarita) y que la solucion es desarmar para retirar ese carbon o limpiar con una herramienta especial, que limpian sin desarmar (lo hacen por el agujero donde van los inyectores). Estoy esperando hace dos meses que traigan esa herram… Leer completa
ariel de Uruguay hace 10 años  
AR
2 respuestas 
Osky de Argentina hace 9 años
Ya solucionaste el problema? (a mi me pasa lo mismo)
nestor de Uruguay hace 9 años
A mi me sucede lo mismo con un c4 New el motor en frío realmente parece un diese , aparte tiene un ruido de fabrica q según oversil es un tensor y q lo iban a cambiar más adelante lo cierto es q todavía sigue haciéndolo y por ultimo los discos de freno se deformaron y lo tuve q llevar 3 ves es para que realmente me los cambiaran
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Falla al andar tironea y parpadean luces

Citroën C4 2006 5 puertas 1.6  135657 kms
Hola les comento que tengo una falla con mi c4 es 1.6 vencinero y sucede que cuando ando pierde fuerza y como que pega unos tirones y parpadean las luces bajas al menos osas luces veo yo y esta controlada la carga y no es eso se escaneo y tampoco tiene falla y se tomo la presión de combustible y esta con todas sus mantenciones al día
Alguien sabe que puede ser
Gracias
marcos de Chile hace 9 años  
MA
2 casos 
jmestevez de Venezuela hace 9 años
Eso me pasaba a mi con mi C4 cuando lo arrancaba sin calentamiento previo, dicen q en estos carros no es necesario calentarlo por la tecnologia etc etc pero prueba calentarlo unos 5 minutos antes de arrancar, en mi caso lo corrigieron limpiando como una especie de sensores q van al motor q "segun" ayudan al auto al arranque en frio... tambien si puedes cheka la bateria.
jmestevez de Venezuela hace 9 años
Sondas de temperatura se llaman esos sensores, despues me cuentas como te fue.
claudio de Chile hace 9 años
Revisa el estado del alternador, y sus contactos en complemento a la recomendacion de estevez... slds
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Sin reacción

Citroën C4 2009 2.0 135000 kms
Hola el problema es que pierde fuerza al salir en baja como ahogado no sucede lo mismo a alta velocidad me quedo atascado en una esquina al frenar la computadora no marca nada y el mecánico me dijo que es el catalizador que tengo que cortarlo y poner un silenciador estuve averiguando y quería preguntar si puede ser también la válvula canister
Turco1314 de Argentina hace 6 años  
TU
1 caso 
Turco1314 de Argentina hace 6 años
Estuve probando acelerar al fondo al salir y las revoluciones se vienen abajo
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Sistema antipolucion

Citroën C4 2006 1.6l Man Gasolina 267000 kms
Hola mira me aparece falla en el sistema antipolucion el coche anda bien y no pierde fuerza que podría ser?
Julian Andrés de Colombia hace 3 años  
JU
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo para saber qué fallos hay en el sistema de inyección o sus componentes
Luis de España hace 3 años
Mira Tengo un c4 de hace 5 años, he cambiado 3 depósitos de urea por el fallo anticontamiante, luego varios fallos motor en cuestión de pocos meses, primero que si el ventilador, luego el depósito de partículas ¿Y ahora...? CITROEN= ESTAFA
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Cabecea y no reacciona

Citroën C4 2009 5 puertas full 140 kms
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi c4. Tiene motor naftero 2.0 16v. En frio ratea.se queda sin fuerza y hace contraexplosiones.de repente se normaliza y va bien. Freno en un semaforo y quiero salir y de nuevo. Todo esto en frio,motor superando los 80 grados anda perfecto,el scanner acuso distribucion de variable electrovalvula trabada o surtidor obstruido. Si me ayudan lo agradezco muchisimo
hernanferchu de Argentina hace 7 años  
HE
7 casos 
diegof de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, c4 2.0, se me prende la luz imagen motor "lleve a reparar motor" pero no reacciona en baja por momentos, ya le cambie bujías, limpie cuerpo mariposa y bobina..., sigue igual. Alguien sabe que podría ser?
David de Argentina hace 7 años
Lo mejor que podes hacer es venderlo por que lo único que veo que todos tienen problema con ese tipo de auto
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Marca fallas antipolucion

Citroën C4 2007 c4 nafta 118000 kms
Primero tenia que abrir varias veces el contacto para que arrancara,lo llevo al mecanico y no marcaba ninguna falla le limpia el cuerpo mariposa,(las bujias las cambie una semana antes y ya estabba la falla)presión de nafta bien todo ok. Lo retiro y es ahi cuando empieza a bajar las revoluciones a 1000-1500 y no tiene fuerza vuelvo al taller lo escanea nuevamente y tira como 5 fallas por momento no le deja borrar las fallas hasta que las borra. Parece que quedo bien y luego otra vez y marca nuevas fallas ej. Algo en el colector
ELSEBA de Argentina hace 8 años  
EL
3 casos 
C4navesita de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo cambié el filtro de nafta y siempre Premium y dejó de hacerlo los mecánicos unos estafadores! !!
Taty de Chile hace 7 años
Yo al igual que C4navesita cambie el filtro y santo remedio
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Inyección citroen

Citroën C4 2011 1600 hdi c4 264000 kms
Buenas noches, tengo un citroen c4, y todo empezó una noche que iba conduciendo y el coche me deja de acelerar pierde potencia y me deja tirado en la carretera voy al taller y me dicen que le sale fallo de fap se cambia el fap me lo llevo y todo bien pero a la semana me deja otra vez tirado de la misma manera, lo vuelvo a llevar y me dicen que los inyectores están idos me ponen los cuatro inyectores y resulta que ahora por ahora va bien en carretera pero en relantí falla el coche y al acelerar suena muy raro el coche y eo relanti pega altibajos unas veces se va y de repente vuelve a venir y encuando aceleras suena raro como si no estuviera en su punto
Carlos tronco de España hace 5 meses  
CA
1 respuesta 
infmad de España hace 4 meses
Hola, Voy a intentar ayudarte. A mi también me aparece "Riesgo de obstrucción del FAP", y se enciende SERVICIO, pero no solo no me ha dado esto ningún problema, sino que lleva pasadas tres ITV ok. La solución de esto tiene dos partes, una relativamente sencilla y otra salvo que dispongas de la máquina, taller. El filtro antipolución se limpia con un liquido que está en una bolsa parecida a las bolsas de sangre y que se encuentra en un habitáculo al lado de la rueda trasera del lado conductor. Se puede hacer con un gato aunque yo no me fío de eso. Se quitan un par (o 4, no lo recuerdo) y sale la tapa. Aparece la bolsa vacía conectada a un conector. Se cambia la bolsa, que trae su especificación, se pone la tapa y el filtro ya tiene liquido, pero, porque parece que siempre hay un pero, resulta que el cochecito no lo detecta y sigue apareciendo el fallo. SOLO se puede eliminar con la máquina conectada al ordenador del coche y allí decirle que la bolsa liquido del FAP se ha sustituido con lo que el problema estaría resuelto. Me extraña que te de esos problemas porque repito que a mi no me ha dado nunca ninguno y pasa así las ITV. No será otro problemita llamado "FALLO EN SISTEMA ANTIPOLUCIÓN" porque es es mucho más complejo y da no uno, unos mil quinientos problemas, aunque tengo no una solución que es muy cara, pero si un truco que lo elimina... de momento. Saludosd
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Sistema ESP

Citroën C4 2006  215000 kms
A mi se me ha encedito el ESP pero el coche no pierde fuerza ni nada,solo se enciende sin que le pasealgo raro
misusrlcom de España hace 3 años  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo para saber qué es lo que falla
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El coche después de un rato de andar. Se enciende el ventilador.

Citroën C4 2014 5 puertas 1.6 tonic hdi 198000 kms
Se enciende el ventilador después de andar un rato con el coche. Y a su vez el fallo motor. Sr queda sin fuerza
Francisco de España hace 4 años  
FR
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escannearlo para ver qué es lo que falla,lo más posible es que sea el sensor de temperatura o que no esté bombeando la bomba de agua ,tampoco te calentarla la calefaccion
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Meda tirrones y tira y uele a quemado

Citroën C4 2008 C4 picaso 7 plazas 30000 kms
Me da tirrones y no tiene fuerza y me hueme a quemado
Pilar de España hace 4 años  
PI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas?si hace olor a quemado en el motor tiene ser porque vaya forzado o hagas que patine el embrague si ves que apenas tiene fuerza
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Falla con GNC y nafta

Citroën C4 2007 5 puertas 1800 kms
Falla con GNC y nafta no tiene fuerza
Brenda de Argentina hace 4 años  
BR
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bujías y bobinas si te falla con los dos combustibles
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Autopolucion defectuosa

Citroën C4 2008 5 puertas 2.0 nafta 127000 kms
Hola...quiero comentarles el problema...tengo un c4 2.0 nafta y gas...me marca en el tablero autopolucion defectuosa...la hice escanear y me salto falla cilindro 3 cod 1339...me cambiaron filtro de nafta y bujias...le pongo combustible de shell v-power y nada...lo lleve a la concesionaria citroen y no pudieron solucionarmelo...el problema es qe parpadea en el tablero el icono ese...y el auto no me responde cuando quiero salir como qe se qeda sin fuerza...pero en altas velocidades anda bien...alguien qe pueda ayudarme...soy de san miguel bs. As. Gracias
Mateo de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Agustín de Argentina hace 6 años
Las sondas Lambda no te pidieron que cambies ? Son las que miden la mezcla del combustible y te tiran la falla.
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Problemas de acelerador

Citroën C4 2007 4 puertas Rull motor 2.0 193000 kms
Enciende y anda bien pero no acelera ,es como que le falta fuerza para acelerar
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
1 respuesta 
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionar eso al principio fallaba en baja metieron la computadora y tiraba falla de sonda lambda la cambie y ahora arranca modera pero al acelerar se para como si no pasará combustible y se ahogara
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Citroen C4 2011 - testigos antipulicion y ESP encencidos

Citroën C4 2011 exclusive 2.0  45000 kms
Luego de hacer un trayecto de 70-100km, me dispongo a emprender el regreso y se enciende el testigo de ANTIPOLUCIÓN... Los primeros kilómetros lo único 'raro' que note fue la respuesta del motor, que parecía no estar trabajando super bien... En un momento se enciende también el testigo ESP, justo el auto empieza a corcovear... En varios momentos perdía potencia, no aceleraba, varias veces tuve que edetenerlo, apagarlo, esperar unos momentos y volver encenderlo... Ahí funcionaba bien por un tiempo hasta que volvía a pasar lo mismo... Al final del viaje el auto no me permitía acelerar ni a 10km/… Leer completa
jurfalino de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
Jjale de Argentina hace 3 años
Hola como estas? Vos sabes que me pasa algo muy parecido con el mío 2007 2.0 nafta... encontraste la solución?
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Hace contra explosiones a nafta al salir

Citroën C4 2010 2.0 sx 80000 kms
Solamente lo hace en baja en alta funciona bienpero cuando bajo la velocidad se queda sin fuerza y en pieza a hacer contra explosiones
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 respuesta 
exe de Argentina hace 10 años
Hola a mi me hace exactamente lo mismo pudistes solucionarlo que era? Por q estoy desesperado sin solución alguna Saludos
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No aguanta gnv.

Citroën C4 2014 5 puerta, secuencial, 1.6, full 15000 kms
Mis cordiales saludos. El citroen que tengo consume demasiado, no tiene fuerza para subir ciudades de altura le eh querido poner gnv pero no respondia. Se apagaba solo y salia falla de motor. Estos vehiculos estan echo para pistas de peru. Porque no puedo ir de viaje con este carro. Gracias cualquier ayuda.
toño123 de Perú hace 8 años  
TO

Catalizador, luz prendida.

Citroën C4 2013 motor 1.6 HDI Lonunge 145000 kms
Se me ha prendido la luz del catalizador en el tablero, ya hace unos 5000 km. Pierde fuerza de salida en baja y también en alta. Empieza andar bien arriba de los 150 km x hora. Es muy raro. El diagnostico que arrojo la computadora es el cambio de la electrovalvuela del turbo. Pero nunca es seguro lo que arroja la computadora, dicho por el mismo concesionario. Por favor ayudenme, GRACIAS
Topo de Argentina hace 8 años  
TO
13 casos 

Se desprogramó

Citroën C4 2008 5puertas  150000 kms
Se desprogramó la computadora se prende y se apaga no tiene fuerza el motor
Sergio hurrich de Argentina hace 2 meses  
SE
1 caso 

Marca avería

Citroën C4 2011 C4 gran picasso 16vti 145000 kms
Subiendo una cuesta pegó un pequeño tirón y se quedó sin fuerza salto el ventilador a máxima potencia lo pare comprobé las bujías y una daba fallo más bien el bobinado cambie bobinado y bujías pero el fallo persiste nada más que arrancó salta el. Ventilador a toda pastilla
Veci de España hace 5 meses  
VE

Puerta copiloto no abre

Citroën C4 2007 5 puertas HDI 150000 kms
Puerta copiloto no se puede abrir en absoluto el manillar esta sin fuerza cuando tira. Como se puede abrir para arreglarlo.
[email protected] de España hace 8 meses  
PO
1 caso 

No enciende

Citroën C4 2009 1.6 16 V 215000 kms
Por un tiempo venia con poca fuerza, costaba sacarlo en 1 inclusive se ponía en 3 cilindros. Gira el burro pero es hay problema entre la chispa y el combustible (mi opinion). Tema bujias, y bobina no es
Shionen de Argentina hace 10 meses  
SH
1 caso 

Aire acondicionado enciende pero no enfría ni calienta

Citroën C4 2016 1.6l Man Diesel bluehdi feel 132000 kms
Tengo un citroën C4 1.6 BlueHdi Feel de 2016 diesel, resulta que cuando enciendo el aire acondicionado me sale el piloto de "Service" y me da el panel "Fallo de Motor", a continuación me pierde potencia el coche, sólo me pasa si enciendo el aire acondicionado, este ni enfría ni calienta, sólo sale aire templado, de qué puede ser? Alguien tiene alguna solución o le ha pasado y lo ha arreglado?
SrPresidenteHR de España hace un año  
SR

Electrovalvula de turbo

Citroën C4 2016 1.6 thp lounge serie 92000 kms
Se prendio luz de testigo motor y perdio potencia
leonardo dell de Argentina hace un año  
LE
1 caso 

Fallo de arranque y apáganos en marcha

Citroën C4 2004 3 puertas hdi 110 230000 kms
Tengo un Citroën c4 Diesel de 3 puertas. Los problemas que me a representado desde hace meses son: apagones mientras esta el coche en marcha y perdida de fuerza. Hace poco mi di una vuelta larga con el coche y lo deje en el parking de casa, a la noche al volver a cogerlo no arrancaba y para solucionar el problema lo tuve que empujar y arrancarlo y funciono pero, los problemas se agravaron y esta vez me daban los mismos problemas de manera mas continua. Hace nada se volvió a pagar y ahora no se que hacer, por que aparte las veces que empuje el coche para arrancarlo en la parte baja donde la rue… Leer completa
ionut de España hace 2 años  
IO
1 caso 

Aire acondicionado C4 grand picasso first

Citroën C4 2013 Citroen C4  60000 kms
Sólo me salta el aire frío cuando los pilotos de las aspas van por más de la mitad osea en poca potencia no me sale aire acondicionado ni salta el compresor ni sale aire. En la fotografía se observa hasta donde no funciona, a partir de esa luz comienza a echar aire. Lo que no se es si haciéndole una carga esto influiría.
1
Javier de España hace 2 años  
JA

Temperatura del motor

Citroën C4 2013 C4 HDI 2.0 picasso 90300 kms
Hola amigos tengo un citroen C4 seduction 2. 0 cc año 2013 y comenzó a tener problemas de temperatura y el agua me la bota por el deposito de expansión. Le cambie la tapa y el problema sigue revise el electroventilador y no corre pero al conectar el scanner realiza las funciones sin problemas y solo arroja diferencia de temperatura en el motor. Me dijeron que el radiador podría estar tapado, lo saqué y esta limpio tanto por fuera como por dentro. El motor funciona parejo y el nivel de aceite está bien. Lo extraño que no tira códigos de temperatura y los sensores están bien ya que el scanner l… Leer completa
Ricardo de Chile hace 2 años  
RI
3 casos 

Aire aconficionado

Citroën C4 2016 4 puertas 1.6 hdi thp 108000 kms
Prendo el aire y despues de un rato pierde fuerza y no enfria.
Ruben casco de Argentina hace 2 años  
RU

No me anda el limpia parabrisas

Citroën C4 2010 Sedan 180000 kms
No me anda el limpia parabrisas...cuando saco las escobilla anda bien cuando pongo las escobilla no tiene fuerza el motor parese
Nestor de Argentina hace 3 años  
NE
4 casos 

Problema motor

Citroën C4 2011  93000 kms
Sale defecto motor y pierde fuerza al pegar un aceleron, y me pega tirones, no pasa de 2500 revoluciones
Candido de España hace 3 años  
CA
5 casos 

No sube de vueltas se queda muerto en cuesta y luego llaneando va bien

Citroën C4 2006 5 puertas  165000 kms
No tiene fuerza subiendo cuesta se queda y no sube de vueltas luego le notado en parado que le aceleró un par de veces y me sube hasta 5 mil vueltas pero ya la cuarta vez no sube y se queda en 1000 con mucho que aceleró si alguien me puede ayudar
Ander de España hace 3 años  
AN
1 caso 

No anda el turbo

Citroën C4 2008 2.0l Aut Diesel 145000 kms
Que puede ser que dejó de funcionar el turbo andaba lo más bien y de repente no funcionó más pierde fuerza es un C4 2.0 hdi 2008,alguien sabe que puede ser?gracias.
Fede de Argentina hace 3 años  
FE
3 casos 

Tirones al conducir

Citroën C4 2016 4 puertas automática  46000 kms
Hola !! Tengo un citroen c4 año 2016 automático, se cambio el aceite, los filtros, el sensor de leva, el sensor de presión de aceite y captador de picado y aún me sigue arrojando problema el sensor se presión de aceite, empieza a tirones y pierde fuerza... alguien sabrá que podrá pasar ??? Su ayuda por favor !!!
Monica de Chile hace 3 años  
MO
2 casos 

Falla averia de motor

Citroën C4 2017 Live 14000 kms
Enpieza a perder fuerza se prende eb el oedendor de abordo falla averia motor lleve el coche a arreglar y se apaga
Martin de Argentina hace 4 años  
MA

Fallo en el sistema de antipolucion

Citroën C4 2004 4 puertas 330000 kms
Pierde fuerza no pasa de 2000 o 3000 revoluciones
Enrique de España hace 5 años  
EN

Se prende el service

Citroën C4 2011 4 puertas full motor 1.6 114000 kms
El auto arranca pero a los 10 min se prende el testigo de service y luego el ABC y luego empieza a corcobear y se quedo sin fuerzas! Ahora cambie batería y funciona bien pero luego de los 10 min nuevamente el service!
Agustín de Argentina hace 5 años  
AG
5 casos 

Hemos rectificado la culata del Motor

Citroën C4 2007 5 puertas motor 1600  111200 kms
Pero los tirones q presentaba y la pérdida de fuerza continúan , le hemos cambiado la correa de distribución, Bomba del agua , la Bomba de la gasolina , la bobina de las bujías pero nada funciona alguien podría ayudarme a solucionar este problema
carlos de España hace 6 años  
CA
2 casos 

C4 HDI 2.0 exclusive No acelera

Citroën C4 2009 HDI 2.0 200000 kms
Tengo un C4 hdI 2.0, no tiene fuerza ni acelera. Le prende la luz del check y de airbag , alguien me puede decir que será !!?
Guillermo de Argentina hace 6 años  
GU
1 caso 

No quiere avanzar

Citroën C4 2008  106205 kms
No tiene fuerza no acelera y en el tablero aparece stop
Miuler de Perú hace 6 años  
MI

Falla citroen C4 2008 Turbo diésel 1.6

Citroën C4 2008  129996 kms
Tengo un citroen C4 2008 turbo 1.6 diésel y el carro se anillo pero esta soplando mucho por la tapa de válvulas, presenta mucho humo en frió por el escape y no tiene fuerza, para subir tengo que exigirlo mucho. Alguien que tenga experiencia con este caso y me asesore para arreglarlo se lo agradezco
Edysson Vargas de Colombia hace 7 años  
ED
2 casos 

Desmonte de la caja de cambios y la monte

Citroën C4 2006 1.6 98000 kms
Tiene un plástico en el interior que se le la quité

El turbo se queda sin fuerza o no se activa bien
Rafael de España hace 9 años  
RA

Fall sistema antipolucion

Citroën C4 2008 xs 2.0
Des de los 10000kmfall pierde potencia no lopueden reparar no entienden lo que pasa citroen no me da respuesta concreta del motvo de la falla
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Al final no melo quieren cambiar

Citroën C4 2006 2.0 hdi vts
Llevo como cosa de cuatro meses y medio con el coche comprado, pero en el taller lleva unos 3 casi 4 meses, se para al decelerar al llegar a cruces, rotondas... y encima despues de la ultima reparacion me lo han dejado peor ya no solo se para sino ke pierde potencia... me lo han intentado reparar cuatro veces y yo les exigo un coche nuevo y todavia siguen pensando en cambiar la pieza otra vez... esto es una verguenza... ni aunke me cambien el coche me volvere a comprar un citroen, es mas en breve aparecera mi caso en los medios de comunicacion acompañada de un a denuncia por via judicial.
usuario anónimo de España hace 18 años
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