Problemas de Se queda sin fuerza el motor
Problemas más específicos:
Se queda sin fuerza el motor y falla 
Se quedó sin potencia el motor y se encendió la luz amarilla EPC Se quedó sin potencia el motor y se encendió la luz amarilla EPC Se le cambio el empaque del cabezote pero el motor quedó sin fuerza Marchando y se queda sin fuerza el motor Marchando y se queda sin fuerza el motor
Se quedó sin potencia el motor y se encendió la luz amarilla EPC Se quedó sin potencia el motor y se encendió la luz amarilla EPC Se le cambio el empaque del cabezote pero el motor quedó sin fuerza Marchando y se queda sin fuerza el motor Marchando y se queda sin fuerza el motor Problemas destacados
Error de Motor
Citroën C4 2012 Citroen C4 seduction 123000 kms
Se me queda sin fuerza el motor y da Error de Motor la computadora de abordo ,se enciende el electro ,desconecto el borne de la batería y el fallo se va,pero al rato OO hace nuevamente ,Como puedo solucionarlo?
2 casos
2
NU
Me paso lo mismo y eran 2 bobinas quemadas y el sensor de árbol de levas. Se cambiaron esas piezas y santo remedio
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FA
Gracias Nuber,era prácticamente lo mismo que en tu caso
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FA
En mi caso se resolvió el problema, era una bobina quemada y cambiaron las cuatro bujías, por ahora anda perfecto !!
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ComentarSe queda sin fuerza el motor en otros modelos
Se queda sin fuerzas el motor
Ford Focus 2000 1,8 turbodiesel 140000 kms
Hola les cuento lo que me pasa con mi focus...cuando voy andandando deja de acelerar pero el motor no se detiene...a su vez prende la luz de las bujias intermitentemente. Luego de detener el motor enciende normalmente y funciona
Cual podra ser la falla?
Gracias
Cual podra ser la falla?
Gracias
13 respuestas
Me paso lo mismo que a ti. El acelerador del auto es electrónico y la ficha es la que te falla. Ve a un taller especializado a que te la cambien. En Argentina cuesta alrededor de 600 pesos. Saludos y espero que siga rodando ese focus.
Muchas gracias...lo lleve a un taller ford y me dijeron que era la bomba de inyeccion que la tenian que cambiar y que tambien tenia algo roto del acelerador...me pasaron un presupuesto que supera mas de la mitad del valor del autoi...no se? estoy perdido
Buenas Dani, te cuento es normal que la computadora del auto registre mas fallas por el problema del acelerador. Y es normal que sea con relación a la bomba de inyección ya que es controlada por el sensor del pedal y otros, al no andar bien se registra por falla automáticamente. Cámbiale el pedal y úsalo. No se los kilómetros que tiene tu focus, pero la bomba del auto tuyo es prácticamente poco probable que se rompa, a no ser que tengas mas de 700.000 km. Hay muchas cosas antes de la bomba para romperse con relación a eso. Yo tengo dos y uno es del modelo del tuyo, lleva 400.000 km y no le toque nada de bomba e inyección y cargo el combustible diesel que sea sin mucho cuidado. Para mi te quieren sacar plata nomas. Consejo de un usuario y me puedo equivocar. Para mi es el acelerador y nada mas. Tu bomba esta bien. A mi me paso y era eso. Contame cualquier cosa. Saludos.
Estimado Mauro le cambie el mdulo del acelerador y no me hizo mas esta cuestion...muy util tu consejo!!1 tecuento que ahora cunado lo acelrero en 4ta o 5ta levanta revoluciones pero no se transmite en velociaada (como que le cuesta agarrar), despues baja las revoluciones y empieza lentamente a levbantar lavelocidad...muchas gracias de nuevo
Buenas noches Dani. Me alegro que esa cuestión este solucionada. No conozco los kilómetros del auto ni el uso que le das. Yo probaría por ese problema que te fijes en estas cosas. Que el turbo este limpio, junto con el enfriador que esta adelante. Que es una especie de radiador para enfriar los gases.
La válvula egr este limpia si esta de fabrica o si esta anulada por algún mecánico.
Y por ultimo el primer catalizador que suele ensuciarse y te aconsejo que lo limpies o directamente te lo vacíen así rinde mejor, cualquiera de estas cosas hace que pierda rendimiento.
Cualquiera de esas revisiones son económicas. Yo a los míos los tengo con la egr anulada, El catalizador vació por dentro (es como un panal de abeja que lleva dentro y se le quita) y los turbos limpios. Así van de maravillas. Cuando me hacían eso era mas que nada por el catalizador.
Cualquier cosa pregúntame que te sigo dando consejos de usuario focus.
La válvula egr este limpia si esta de fabrica o si esta anulada por algún mecánico.
Y por ultimo el primer catalizador que suele ensuciarse y te aconsejo que lo limpies o directamente te lo vacíen así rinde mejor, cualquiera de estas cosas hace que pierda rendimiento.
Cualquiera de esas revisiones son económicas. Yo a los míos los tengo con la egr anulada, El catalizador vació por dentro (es como un panal de abeja que lleva dentro y se le quita) y los turbos limpios. Así van de maravillas. Cuando me hacían eso era mas que nada por el catalizador.
Cualquier cosa pregúntame que te sigo dando consejos de usuario focus.
Buenas tarde! Soy alejandro! Me humea negro el auto! La computadora tira falla en el cilindro 4, cambiamos el inyector, mejoro la marcha, pero sigue tirando el mismo herror y ademas tira averia mecanica en el turbo!! Rebisamos el turbo y tiene aceite!! Alguien sabe que puede ser la falla?
Buenas tardes Ale. Contame cuántos kilómetros y que motorización tiene tu auto, si es tddi o tdci. Muchas veces la presencia de humo negro hace referencia ha una combustión muy rica en combustible y falta de aire.
Encontras manchas de aceite en el filtro de aire?
En ocasiones averias en el turbo presenta un incremento en el consumo del aceite, este cada cuantos kilómetros se los cambias? Siempre que lo cambias se encuentra a un nivel por debajo del mínimo?. Saludos.
Encontras manchas de aceite en el filtro de aire?
En ocasiones averias en el turbo presenta un incremento en el consumo del aceite, este cada cuantos kilómetros se los cambias? Siempre que lo cambias se encuentra a un nivel por debajo del mínimo?. Saludos.
195000km, no presenta aceite e el filtro. Si encontraron a aceite e el turbo
El auto humeaba mucho color negro o blanca estando el auto frio, una ves que calienta deja de humear.
Le cambiamos un inyector del cilindro 4 y cambio un poco. Pero la nfalla sigue
Entiendo, bien. Tienes un turbo de geometría variable, encontrar presencia de aceite en el turbo siendo está solamente un poco me atrevo a decir que es normal. Partes del componente del turbo se deben de lubricar. Si no hay una notoria reducción del aceite en el cárter, una notoria perdida de rendimiento o tirones, no estaría causando la falla que mencionas el turbo, si te aconsejo que le realice mantenimiento. Estos tiene unos pequeños alaves que con el tiempo y el poco uso tiende a ensuciar y quedar trabados. También que verifique si funciona correctamente, esto actúa por vacío de aire que genera el propio auto, hay una válvula llamada egr que en ocasiones causa errores también se puede limpiar. El humo tiene olor aceite?, en frío se debe a qué tal vez 1 o más inyectores continúan goteando dentro del cilindro. Eso se puede notar si al arrancar por primera vez en el día este demora algo más de lo normal o hay que insistirle un poco. Y comienza con una marcha más ruidosa o desordenada. Si debiste cambiar un inyector, que realicen mantenimiento en los demás (si no lo hiciste). Probar con eso. Tiene poco kilómetros tu auto, por ende descarto otras cuestiones ya que aparecen con más uso. Si el error de la computadora lo hiciste por medio de un escaneo odb2 dile al mecánico que borre los errores, si el problema no fue resuelto tranquilo que tu auto te los volvera a poner.
ComentarSe quedo sin potencia el motor y se encendió la luz amarilla EPC
Volkswagen Suran 2011 4 puertas trendlain 100000 kms
Andando normalmente d repente el motor quedó sin potencia, no aceleraba, solo llegaba en segunda a 25 km
6 casos
Hola muchachos pudieron saber que es yo tengo el mismo problema con un suran
ComentarEl motor se queda sin potencia
Volkswagen Bora 2006 4pt Triptonic 38000 kms
Estando en marcha de pronto el motor se queda sin potencia, todos los indicadores del tablero regresan al inicio. No se apaga, es como si a una persona le faltara el aire. Piso el acelerador varias veces y de pronto vuelve la potencia y puedo continuar. Un par de veces solo se jalonea, avanza un poco y se apaga. Ya lo lleve dos veces a la agencia y otra con un particular pero no encuentran la falla. Ya no tengo confianza para salir a carretera. Ayuda!
1 caso
franchesco de México hace 9 años
Tengo el miiiismo problema solo que pasa mas consecutivamnete, esto paso despues de cambiar un medio motor que le puse
Yo tengo el mismo problema me podrian ayudar si ud ya solucionaron el suyo
ComentarSe fue quedando sin ferza el motor hasta que se apago y no prende mas
Honda Civic 1998 Honda civic lx 1.6 1998 150 kms
Iva manejando mi honda civic lx de repente fue perdiendo fuerza el motor hasta que se me apagó el carro lo tire a prender y me hizo un ruido raro en el motor ahora no prende no hace nada
Espero puedan ayudarme con este problema que tengo con mi honda civic...?
Espero puedan ayudarme con este problema que tengo con mi honda civic...?
1 respuesta
Checa banda de tiempo es sintoma de que se revento la banda si diste marcha varias veces averiastes las valvulas agarrate con una buena $ el puro kit de la banda vale 2000 aprox
ComentarSe queda sin fuerza el motor
Volkswagen Gol 2000 1.6 3 puertas 1230000 kms
Buenas...cuando voy en 2da, 3ra o cualquier cambio de velocidad no acelera se queda sin fuerza. En subidas no tengo problemas. Le cambie bujías, paso a paso, le limpie los inyectores y no se cual sera el problema. También le cambie la bomba de agua electro y bulbos y tengo dramas con la temperatura también no se cual sera el motivo de estos problemas alguno sabrá????
3 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola emanuel con respecto a la fuerza del motor tendras que controlar la compresión de los cilindros puede llegar a hacer los botadores o valvulas, y con respecto a la temperatura tenes que controlar el caudal de agua que circula, en casa de radiadores lo controlan todo el circuito, en el caso que lo quieras hacer vos controla las mangueras la temperatura y la presion de la misma, asi te daras cuenta si es el radiador tapado, el termostato o las mismas mangueras. Saludos
Holaeo leo gracias x cpmentar che y q tenga cagada la junta de múltiple de escape tendrá q ver tambien???
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola emanuel antes de desarmar la junta del múltiple, controla si no tiene perdida de compresión, es decir si no tiene perdida de gases, es una opción también ya que el caño de escape no solo cumple la función de largar el monoxido de carbono de la combustión, sino también de retener la compresión del motor aparte de la función de las válvulas de escape. Saludos
ComentarSe qedo sin fuerza el motor por canviar bujias
Chevrolet Chevy 2002 553460 kms
Buenas noches lo q pasa esq
Le hice la afinasion ami chevi le cambie las bujías se las calibre a 0035 pero ahora se la ba la fuerza y gasta mucha gasolina m podrían ayudar porfabor
Le hice la afinasion ami chevi le cambie las bujías se las calibre a 0035 pero ahora se la ba la fuerza y gasta mucha gasolina m podrían ayudar porfabor
4 respuestas
Taller automechanix de México hace 7 años
Ponle bujias originale ac delco y cambia tus cables de bujía igual originales
Hola soy Sergio a mi Chevy le pasó lo siguiente, el carro funcionaba muy bien sin problemas hasta que le entró agua a la cabeza y le di un calentón, lo que hice fue desmontar la cabeza y crpillarla, cambié todas las juntas y coloque la cabeza, después lo hecho a volar m costo un poco por qué se me descargo la batería pero arrancó y ya esta, pero tengo un alto consumo de gasolina, me carboniza las 4 bujías y se m asonsa pero jala sin problemas, cuando habri la cabeza me di cuenta que el bulbo que lleva en el porta árbol de levas no servía estaba quebrado y yo se lo reemplace, la cabeza es la última cepillada que aguanta. Hasta ahorita hice pruebas al sensor map, cheque la válvula iac, lave el cuerpo de aceleración, pero me sigue haciendo lo mismo aunque me faltan otras cosas por checar pero ojalá me puedan ayudar muchas gracias.
Disculpen cual es la calibración exacta para bujías de platino de un chevy Monza
ComentarMe quede sin aceleración del motor
Fiat Siena 2003 1.3, 16 V, Fire 400000 kms
Me quede sin aceleración en el motor, podrias explicarme que le pasa??, gracias
1 caso
Hola luismac! me gustaria saber si solucionaste el problema con tu auto y como lo hiciste, ya que me pasa lo mismo, los acelero dos o tres veces en vacio y luego no acelera mas, y nadie me lo puede resolver. Desde ya muchisimas gracias
patricio Agüero M. de Chile hace 3 años
Mide presión de la bomba de combustible tiene que tener de 4 bar para arriba
Cuerpo mariposa sucio o falso contacto en ficha conectora del mismo
ComentarEl motor se quedó sin fuerza
Chevrolet S10 1987 2 puertas, motor 2.8 260087 kms
Cuando la camioneta va corriendo pierde fuerza el motor
1 respuesta
Hola, como estás? Si es turbo, fíjate alguna manguera que no esté averiada o falta de presión en el raíl
ComentarSe queda sin fuerzas el motor y prenden luces de chwk
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas motor 3.0 automatica 130000 kms
Al acelerar no avanza falla y derrepentr toma furzas
1 respuesta
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarAcelero y vibra todo el motor quedando sin fuerza
Fiat Uno 1997 3 puertas 1.4 347500 kms
Salgo en primera despacio y salta todo el tren delantero quedando sin fuerza
1 respuesta
Buen dia tengo una falla que no he podido dar con ella el carro prende y estacionado esta bien pero cuando acelero empieza a temblar como si fuesen las bujías pero se las cambien igualmente los cables y el modulo la bobina la mande a probar y esta buena que podrá ser
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