Problemas de Ruido en la caja

Problemas destacados

La caja golpea fuertemente al realizar el cambio de 1ra/2da (p0781).

Chevrolet Optra 2007 DESING 257600 kms
Buenas Tardes. Hace unos días la caja de mi optra design 2007 se desprendió por haberse dañado tornillo y soporte de sujeción superior y por tal motivo quedo botando aceite y por las circunstancias del lugar en donde estaba tuve que correr con el carro y al llegar a casa el carro se forzó muchísimo al subir una pequeña rampa del garaje. Por curiosidad quise saber cuanta aceite había perdido y al drenar el mismo, solo extraje +/- 1Ltr. Lleve el carro al mecánico y se le cambio filtro de aceite, se limpió el sistema de la bomba y la turbina y se cambió la estopera de la bomba (allí estaba la fug… Leer completa
Reimontt de Venezuela hace 10 años  
RE
15 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tal vez todo el trabajo este bien echo no lo pongo en duda el error esta en el aceite el que tu le pusiste a la caja es aceite mineral amigo esa caja lleva aceite sintético derron 6 si sigues rodando el carro las consecuencias son graves saludos y suerte bueno en parte lo entiendo el aceite cuesta 1500 el litro saludos y suerte
Carolina B de Venezuela hace 6 años
Para Optra design 2011 es lo mismo, debe ser a juro aceite sintetico y no mineral?
El Hold se enciende a menudo cuando retrocedo y ahora tambien cuando tengo rato en una bajada en segunda, que debo hacer?
oscar de Venezuela hace 6 años
Si se enciende el hold es el sensor pare neutro
[email protected] de Venezuela hace un año
@Carolina BRevisar bomba de agua termostato y tensor de correa multicanal está en tiempo pero no en timeline quiere decir que está en punto cero pero no en relación al cigüeñal con la correa multicanal es mejor colocar el antiguo zoom
Ysaias de Venezuela hace 7 meses
La caja viene de fabrica con aceite Dexron III, las personas con el tiempo cuando hacen reparacionmayores le colocan aceite dexron VI el cual es un aceite con mejores propiedades, pero el echo de que le eches aceite Dexron III no va a dañar la caja.
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Hermano puedes utilizar aceite dexon3 venoco soy tecnico de cajas y hastan los momentos x aceite no me llegan los carros x falla cambia EL SELENOIDE ESO ES AQUI MI NUMERO 04145497443
Barinas de Venezuela hace 6 años
Amigo una pregunta a ver si m puedes ayudar. Tengo un optra design 2008. Algunas veces golpea al hacer los cambios 1era. 2da. Y al caer a tercera m sale hold y se tranca la caja haciendo solo retroceso. Al recetear el carro se le quita el hold. Pero sigue igual q no puedo correr a mas de 35k xq cae en hold y se tranca la caja quedando solo en retroceso. Xfa ayuda\
[email protected] de Venezuela hace un año
@BarinasEsos es lo mismo rompe la correa del tiempo por qué la relación caja motor no es la adecuada la caja es hidráulica más no hidromatica y tiene dos caídas puede ser en relación corta o relación larga problema con los usco de ensamblaje de la caja interna o en su defecto la carcasa de la caja era automática y la pasaron a sincrónica puede ser inversa lo que llaman el inversor en los carros full inyección
Reimontt de Venezuela hace 10 años
De martes a miércoles llevo el auto al mecánico a realizarle el cambio del solenoide 2 (el de hierro) y realizar limpieza del cuerpo de válvulas (solenoides). De allí OS comentaré el resultado del mismo.
maag de Venezuela hace 9 años
Cuando mi optra advance esta frio en la mañana la caja no hace los cambios una vez que se calienta como media hora es cuando hace los cambios y continua bien todo el dia, luego lo paro unas horas y otra ves debo calentarlo media hora para que la caja funcione
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos insisto esa cajas trabaja con aceite semisintetico el aceite mineral daña el pistón de cuarta es decir amigo alexcaruci cuando ponen ese aceite dan garantía de tres meses eso es lo que duran los pistones con dextron tres le cobran a la gente y pierden su dinero ese aceite es mineral y la caja trabaja con dextron seis sintético saludos
francis de Venezuela hace 9 años
Tengo una trailblazer 8 cilindro automática cuando hace el cambio de 1 a 2 me golpea hace un mes me lo izo me dijeron que era un taquee del motor se lo cambie la falla desapareció y ahora volvió con la falla
rodolfo rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias es rodolfo, tengo un optra 1.6 automático haibasch y de pronto no aplica el retroceso? que se debe hacer
perezcal de Venezuela hace 9 años
Estimado Reimontt, buenas noches. Tengo un Optra 2011 y presenta la misma falla de 1ra a 2da. El escáner dio código P0781. Pudiste resolver tu caso? Que reparación realizaste? Agradezco de tu ayuda al respecto...saludos cordiales...
efren jimenez de Venezuela hace 3 años
Saludos , tengo un optra 2008 y no aplica hacia adelante, solo en reversa, tiene la luz de hold activada intermitente, le cambie ek pare neutro, y el ramal de cables, es necesario escanear para borrar la falla del hold, y si le falta aceite podria dejar de aplicar adelante y solo el reversa ?
ygnacio de Venezuela hace 9 años
Saludos tengo un optra me golpea de 1 para 2 le coloque el tech 2 y codigo de falla p0781 y le reemplazaron el cuerpo de valvula completo y sigue igual saludos ygnacio
ygnacio de Venezuela hace 9 años
Saludos tengo un optra me golpea de 1 para 2 y codigo de falla p0781 como puedo resorver
octavio de México hace 9 años
Mi optra 2007 hace sus cambios mas o menos bien, pero cuando se calienta un poco en unos diez minutos cuando bajo de velocidad de repente se amarra todo el auto, como si apretara el pedal del freno muy fuerte sin averlo tocado, vuelve a enfriar y lo repite a los diez minutos
jhermy de Venezuela hace 8 años
Para mi es el para neutro si tienen otro diagnostico por favor me avisan a mi correo q mi carro presenta la misma falla tengo un optra 2009
william de Venezuela hace 8 años
Tengo problema con el codigo p0781 optra 2009 q engo q hacer
KayDan001 de Ecuador hace 4 años
Tuve el mismo problema en mi optra 2004, daño en el convertidor, aceite recalentado, y por ende daño en los empaques por temperatura, solución cambiar empaques, convertidor y adicionar kit de enfriamiento solo para la caja
alfoncito de Venezuela hace 8 años
Buenas. Quien me podría ayudar tengo un Chery orinoco 2011 caja dual. Y aveces cuando freno siento un golpe en la caja. Gracias
Jorge de México hace 8 años
Mi carro optra 2008 presenta el mismo problema le metimos el scanner y nos arroja el mismo código P0781 y es la misma falla de 1a a 2da, digan una solución
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Amigo p0781 es una avería en el switch 1-2 hay q bajar cuerpo d válvulas y revisar bien limpiar y diagnóstico d resistencia.
PETER162 de Venezuela hace 8 años
Mi mazda 626 1993 cuando pasa de p a D DA UN GOLPE sdUROQUE PUEDE SER ESTO?
MARCO de Bolivia hace 8 años
Mi toyota corolla cuando esta frio el motor no tiene ningun problema, luego despues de 10 minutos cuando esta en neutro y pongo a automatico se escucha un golpe seco y asi continua cada de vez que cambio de neutro a automatico o p. Por favor alguna solucion y liquido me recomienda
rafael de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengan todos. Necesito la ayuda de un técnico! Tengo un ford focus 2005 y presenta la siguiente falla: cuando tiene mas de 10 segundo en P o en N me enciende la luz multifuncion de la caja, al pasar de P o N a D o R, la caja golpea muy fuerte y a los 5 segundo de estar en D o R se le apaga la luz multifuncion de la caja! que sera lo q tiene mal?
Luis de Venezuela hace 7 años
Mi optra golpea cuando va hacer el cambio y lo único que le coloque fue la estopera de donde la la turbina
Carlos de Venezuela hace 7 años
Hola amigos mi problema es que en 3ra y driver golpea repetidas veces de 3000 a 4000 rpm también lo hace al aplicar retro también cuando freno golpea y siempre prende la luz hold
Evelin González de Venezuela hace 5 años
Hola conseguiste una solución
Angelw de Venezuela hace 4 años
Ese es el pistón de cuarta dbs cambiarlo...no necesariamente se baja la caja...por la tapa de atrás se monta...saludos
Javier paredes de Venezuela hace 7 años
Alguien logró solventar la falla de golpe se primera a segunda? El mio lo hace de echo hasta se tranca hasta me toca frenarme.
Eduardo hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas a todos tengo un optra 2008 automatico me rompió él rotor de la bomba de la. Quiero saber él motivo por cual se produjo él insidente. Estoy remplazando la bomba completa
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
La cajas automáticas chevrolet Optra lleva aceites tipo sintético mercon 6 y no dexron 3 Pq esas son cajas electrónica y el aceite dexron 3 es mineral y eleva más la temperatura del aceite d las cajas... daña solenoides discos d pasta bomba estoperas etc.. .
Barinas de Venezuela hace 6 años
Amigo ayuda xfa. Tengo un optra design 2008. El carro rueda solo 1era y 2da. Al caer en 3ra el carro se tranca d golpe y solo le funciona retroceso. Al recetear el carro, vuelve a suceder lo mismo. No lo puede correr a mas de 35 km xq pasa eso. Algunas veces golpea la caja al hacer los cambios de 1era a 2da. X favor ayuda. Estoy así hace muuucho tiempo y nadie m ha podido solucionar el problema AYUDA
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Saludos el p0781 es relativamente falla del shuich de 1ra y 2da... pero aveces pasa que esos solenoides como son de presión estan buenos y resulta que es mantenimiento al cuerpo de valvulas también asi le coloques un sensor nuevo... y también desgaste interno del cilindro de la válvula en el cuerpo de válvulas... servicio especilaista en cajas automáticas aveo optra cruze y Orlando solo en Caracas 04143034440
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Descripción del Circuito
La característica especial de 4HP transeje automático 16 es que funciona sin ruedas libres. El cambio entre los engranajes individuales se lleva a cabo por medio de la superposición de acoplamiento del embrague y la liberación. La ventaja de superposición cambiantes son como sigue:
-El transeje puede ser de un diseño más compacto y más ligero debido a la ausencia de ruedas libres y el menor número de elementos de cambio. -Menos pérdidas de arrastre, es decir, de eficiencia superior. -Menor par torsor máximo que actúa sobre los componentes y la línea de conducción. Sin embargo, la superposición de desplazamiento requiere alto rendimiento de hardware y software, y señales de precisión del motor atiendo solo en Caracas llame directo al 04143034440 técnico en cajas automáticas Chevrolet
Jean Vielma de Venezuela hace 4 años
Lo más seguro es que tienes problema con la bomba de aceite no hay buena presion
LUIS V de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos tengo un problema con la caja automatica de mi optra ya me a partido 2 bombas de aceite que podria ser. La ultima vez le adacte el serpertin univelsar por fuera
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo... primero el serpentin no tiene nada q ver con q la bomba d aceite d latapa caja se parta... eso es cuestión d mala instalación por parte de su mecánico inexperto q la monta mal o está mal armada y cuando coloca la turbina no acopla bien y al atornillar la misma cuando cierra la caja la presión d los mismos tornillos q la sujetan parte el rotor o la estrella d la bomba.
Enrique de Venezuela hace 7 años
Hola amigo a mi me sucedió lo mismo 2 veces haste Q me canse y fui donde un amigo Q es ingeniero mecánico y le lleve el rotor partido con la bomba. El estuvo estudiando el caso y llego a la conclusión Q el problema es el material con Q esta hecho el rotor Q según ma dijo el es hierro colado y por eso se parte. El me fabricó el rotor de la bomba en acero y problema resuelto. Luego de eso hace unos meses baje la caja nuevamente y le cambiaron el filtro y algunas otras piezas y el mecánico estuvo revisando el rotor y me comento Q estaba perfecto. Ese amigo Q me fabricó el rotor se a dedicado a fabricar esa pieza a otras personas y lo mejor de todo es Q no han tenido Q comprar la bomba Q cuesta 3 millones y pico. Allí les doy el numero para Q llamen y hablen con el 0424 6454284
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Bueno agradecido amigo. Pero en 10 años d experiencia no me ha sucedido q a mi se me parta un rotor d la bomba d aceite d la caja automática Optra... se parten por mala instalación del técnico q este montando la caja... repito eso es por mala instalación al final cuando van a montar la turbina para subir la caja. Casi siempre pasa eso.
Carolina B de Venezuela hace 6 años
Atiendes a domicilio o donde ves los carros? tienes el escaner?
Jugó bejar de Venezuela hace 5 años
Amigos el problema que se rompa el rotor de la bomba e visto mas en las turbinas reconstruidas que reducen el manguito de la turbina.
carlos diaz de Venezuela hace 7 años
BUENAS AMIGOS TENGO un problema con mi optra 1 ) memonto en la autopista y aveces ya frecuente digamos que 1 vez pordia me pasa que cuando voy a 80 o o subiendo y prenso el carro seme comienza a frenar y le doy comodicen en venezuela chola y no pasa de 80kil como si estuviera amarrado y no hace el cambio de la caja mitelefono 04140425997
perezcal de Venezuela hace 7 años
A mi me paso algo similar que el carro no pasaba de 90 km/hora y resulto ser el catalizador tapado...saludos...
Javier paredes de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi, en mi caso era una especie de cupilla o un sello pequeño que lleva en el eje central q estaba partido, dicho anillos separa las entrada de aceite entre la primera y la segunda velocidad, se lo cambiaron por uno de silicona, el original era metalico, pero hasta ahora tiene 2 meses trabajando sin problemas. Saludos
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Q bueno. Si eso lo hago yo también. Reemplazo ese retén d hierro en el eje transversal con un sello d teflón y lo pongo a la medida y el resultado es el mismo. Pq el original sólo viene en el banner kid y eso esta costando demasiado costoso... Saludos!!
Hanndry Lozada de Venezuela hace 7 años
Amigo Edgar, tengo ese problema en la caja que de primera a segunda a veces el carro como que se prensa (pasa muy poco), lo que si sucede casi siempre es que en el cambio de primera a segunda hace un golpe en la caja. Esto tiene alguna solución económica? jajajaja porque comprar un cuerpo de válvulas ahorita no está como muy fácil. Mi correo: [email protected]. Gracias.
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Amigo Losada buen día. Primero: hay q escanear la caja. Segundo: ninguna falla en la caja o en la mecánica en si es económica. Tercero: son muchas variantes las fallas q específica en el comentario y por ende hay q hAcer una revisión un diagnóstico personal y darle así por este medio una respuesta concreta sería una irresponsabilidad d mi parte y no trabajo así. Para mejor conveniencia d ambas partes llame y solo atiendo en Caracas Miranda y Vargas y con gusto le atendere previa cita amigo. Saludos!! 04143034440. O sigame en las redes sociales Twitter @soloptra Instagram soloptra. Gracias!
Bianktrt de Venezuela hace 5 años
Manada a limpiar el cuerpo de válvula el mío hacia lo mismo y eso fue santo remedio
Janeth Casadiego de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra design 2007 golpea fuerte la caja en los cambios y tiene encendida la luz del hol...además pierde fuerza en las subidas y en ocasiones se apaga pero lo prendo en seguida sin dificultad...
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas Sra janeth lo mejor primero q todo para empezar es mandar a escanear la falla para así evitar gastos a la deriva y ahorrar tiempo... una vez echo esto gravar o anotar el código q arroje el escáner
Denny José de Venezuela hace 2 años
@edgar g fernandezBuenas noche amigo egar tengo un problema con un Optra 2007 se reparo la caja se le metió el banner kit nuevo y a hora cuando pasa de 1a 2 la. Caja se neutraliza y enciende la luz en el tablero lo apago y prendo y aplica de nuevo le metí el escáner y solo arrojo el código P1779
Yajaira Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo un optra design 2008 automático me ha presentado la siguiente falla: prende normal no ha recorrido ni 5metro y se prende el hold no quiere avanzar apago y enciendo se Le quita voy normal se frena solo el carro... De pronto se apaga solo... Cuando quiero prender no prende como si la batería se descargo y prendo porque me auxilian... No se que hacer...
Gerson de Chile hace 6 años
Hola, a mi optra le pasa Lomismo hace algunos días, encontraste la solución? Saludos
yeni di de Venezuela hace 6 años
Algun especialista en cajas de optra aqui en maracay? mi optra golpea entre primera y segunda.
Danny Venezuela de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, al final cual es la causa del codigo P0781?
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El codigo de error del p0781 son muchas variantes como ejemplo = Temperatura del aceite de transmisión es mayor que -10 ° C (14 ° F). La palanca selectora no es N (Neutro), P (Estacionamiento). Tensión del sistema es mayor que 9 voltios. No hay error DTC P0715 velocidad de entrada, P0716, P0717 y. La velocidad de salida es mayor que 256 rpm. Velocidad de entrada es mayor que 400 rpm. 1-2 palanca de cambios está activa. Inmediatamente después de la condición anterior se produce la falla.
LuisEFigueroa de Venezuela hace 5 años
Hermano una pregunta cuando hablas de la velocidad de entrada y salida eso que son? los sensores de entrada y salida? si mal no me equivoco El sensor de velocidad de salida se monta en la caja en el rotor del sensor de velocidad y El sensor de velocidad de entrada es que se monta en el pistón B que está dentro del cuerpo de la válvula, Aparte del mantenimiento crees conveniente cambiar estos dos sensores? gracias Saludos.
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Saludos... no para nada es necesario cambiar esos sensores sin antes revisarlo manualmente... es como si me dijeran que porque se me desinfle un caucho tenga que cambiar los 4 cauchos restantes... tecnico 04143034440 Instagram #soloptra
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si ud no vive en Caracas podria mandar a bajar la caja de su vehículo con su mecanico de confianza y trasladar su caja a mi taller en Caracas la hoyada... yo le hago la reparación dependiendo de la falla que arrojé
marieanne de Venezuela hace 5 años
El día viernes le cambie la correa única del motor, el día lunes producto del viernes nos indicaron que debíamos cambiar el automático del arranque ya que se quedaba pegado y aveces tardaba para encender me entregan el carro al día siguiente (martes final de tarde) el miércoles sin problemas el jueves a las 6am entrando al estacionamiento del trabajo se apago al hacer el retroceso y no quiso prender mas el motor no gira manualmente que podrá ser... no sonó nada, no perdió velocidad, nada de falla previa estaba perfecto, solo se le hiso estos cambios que podrá ser... algún sensor eléctrico hace esto o es un daño del motor?
Wilmerdiaz28 de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema que golpea de primera a segunda. Alguien logro resolver el problema?
william de Venezuela hace 5 años
Cuando golpea de primera semana segunda es el sensor que va en el cuerpo de válvulas de primera aparición segunda y siempre pongan le aceite dentro 6
Jefferson de Venezuela hace 5 años
Mi cuerpo de válvulas tiene un selenoide de los negros que termina en 094 y el otro en 062 que es la numeración de este último correcta,tendrá que ver con el golpe al regresar a 1ra
Gabriel de Venezuela hace 4 años
Optra designe 2007 automático... mi problema es en el recorte... hace los cambios normal pero cuando suelto el acelerador o me toca ir frenando cuando cae mas o menos entre 2 y 1 en la mayoría de los casos da un golpe la caja... en ocasiones no pero es incomodo andar así... aveces es muy duro y aveces se siente como con las revoluciones un poco alta cuando hace este golpe! que puede ser? me comentaron de una pieza en el cuerpo de válvulas parecido a una bala que cuando su punta pierde la forma por desgaste comienza este problema... no la he conseguido para reemplazarla... las veces que le he realizado mantenimiento a la campana mejora ese golpe hasta el punto que es casi nulo pero al tiempo vuelve... pense que era desgaste de la campana pero siempre me dicen que esta perfecto que gastaria plata por gastar que no es eso
Thefelix de Venezuela hace 10 meses
Resolviste este problema me pasa lo mismo
Andrés Perez V de Colombia hace 4 años
Buenas noches, tengo un Optra LT 2007 caja automática y desde el encendido está titilando en el tablero HOLD al arrancar jalonea y pero el carro arranca bien en ocasiones y a veces es lento quisiera que me ayuden que puede ser?
El Par neutro es nuevo
edgar g fernandez de Venezuela hace 4 años
B noches no todo el tiempo que enciende la luz hold es porque sea precisamente el sensor pare y neutro o switch tr. Una vez que quede intermitente esa luz es testigo que hay una anomalía en el circuito de fallas en el funcionamiento adecuado de la transmisión y por ende quedé gobernada en su función de modo en emergencia o encuartada depende como lo entienda! Recomiendo no indagar no escuchar falsos testimonios empíricos de mecánicos que dicen lo que ellos les parece! En dado caso de ver esa luz amarilla hay que escánear el vehículo para saber que código de error arroja el TCM De la caja automática!
Vanessa Gomez de Venezuela hace 4 años
Amigo donde se encuentra ubicado
edgar g fernandez de Venezuela hace 3 años
En ccs san Martín o el paraiso! Para más información llamar directamente al 04143034440 con gusto le atendere si no contesto ando manejando u ocupado!
Pontiacgrandprix de México hace 3 años
Tengo un pontiac grand prix. 2000 y mi transmisión después de correr unos 5 kilómetros empieza a patear y hace un sonido como si le faltara aceite ala bomba de la dirección hidráulica pero es la transmisión la que hace ese ruido que podría tener?
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Amigos Buenos días, conocen en Bogota un tecnico de confianza para caja automatica de optra LT 2007 ?
Angel de Venezuela hace 3 años
Buen día tengo un optra 2011 q tarda para hacer el segundo y tercer cambio y tarda para recortar los mismos cambios eso se presenta en pocas veces el tablero no arroja ninguna falla o luz q podría ser
Denny José de Venezuela hace 2 años
Buenas noche tengo un problema con mi carro Optra le repare la caja y a hora cuando quiere hacer de 1a 2 la. Caja se neutraliza y prende la luz en el tablero pero subo la rueda y lo coloco a girar y no hace la falla
Wilmarangel de Venezuela hace 2 años
Optra design 2011 cuando aplicó retroceso golpea xq será eso
Gabriel de Venezuela hace 2 años
Puede ser mal contacto del sensor tps o el mismo esta dañado, verifica eso, o también la copa de la caja que llaman triceta con juego o desgaste
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Golpe en caja al frenar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 100000 kms
Buenas noches mi problema es el siguiente... mi motor esta en perfectas condiciones el problema es con la caja. Ella funciona de manera perfecta hace sus cambios muy bien el problema es cuando voy a frenar me da un golpe en la caja cuando va a recortar el segundo cambio. Es como si se le quedará pegado un cambio y lo soltará de golpe, cabe destacar que le puse aceite dexron 6 y sigue igual, le cambie el filtro y sigue igual, le puse un cuerpo de válvulas de la caja de otro carro y sigue igual, le puse otra computadora de la caja y sigue igual, le puse un cuerpo de aceleración de otro carro por… Leer completa
douglas garcia de Venezuela hace 10 años  
DO
11 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo pudiera ser alguna base mala manda que la revisen bien que te revisen la dos bases superiores
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
No son las bases porque el carro lo pongo en 2 y no da el jalón o golpe solo es en 3 y en D y cuando el carro esta caliente y ahora lo hace más seguido después q puse el aceite dexron 6
miguel de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tengo el mismo problema, te comento que desde que lo saque de agencia esto sucede, de verdad a esta altura ya no le presto atención aunque se es incomodo y mas si vas con otra persona, lo que si te digo que he manejado otros optras y al parecer es una situación muy común en ellos yo como tu no me diera tan mala vida imagínate soy bien maniatico y lo tengo que aguantar, si tu con todo lo que le hiciste y sigue es que es un problema común, se que no te he dado una situación pero te digo esto a ver si te sirve de consuelo, vuelvo y te repito se que es incomodo pero al igual que tu se lo lleve a dos especialistas en caja de optra y nada, como recomendación te diría que no sigas invirtiendo en esa caja pues es un mal muy común en ellos, yo tengo el mio desde hace 7 años y no me acostumbro pero ya casi no le hago caso,
Sabes que es malo tengo el carro parado desde hace tres días pues no le llega corriente a la bobina, a los inyectores, al sensor de leva, al sensor de cigüeñal ni a la caja y no se a que otra cosa no le llega corriente y no tengo ni idea que es, si sabes de alguien que tenga idea por favor si es de gusto por favor dame luz gracias
carlos de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible de alimentacion de la computadora esa puede ser la falla
carlos de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible que alimenta la computadora
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo douglas siento contradecir al amigo miguel si algo tiene eso carro es que cuando están bien compensados en sus bases la caja ni se siente pudiera ser el golpe por daño en el pistón de cuarta o el sensor de presión de aceite tienen que entender que el pistón de cuarta cuando se daña desprende un trozo de goma la cual pasa al filtro lo tapa y la caja pierde presión y aveces golpea en los cambios cortos
gallego de Venezuela hace 10 años
De todas formas llamen 0416 427 05 57 saludos
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
Ya le cambie el aceite y el filtro... no creo que sea un problema común porque yo vivo frente a un taller q solo reparan optras y al mecánico nunca le a sucedido ese caso... y si no te llega corriente a ninguna parte es el sensor de posición del cigueñal.
fayan de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa las triceta... puede ser que tenga mucho desgaste. Y es la razon por la cual te da ese golpe
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
Ya las cambie también
optrica de Venezuela hace 10 años
Buenas hermano a mi me sucede algo similar el carro cambia de maravilla pero cuando voy a frenar suelta los cambio de golpe y pasa que cuando lo llevo a 80km/h jalonea luego que pasa se le quita pero al frenar aveces suelta el cambio y aveces no por que trato de frenar en un semaforo y el carro corcovea como carro sincronico cuando lo frenas sin pisarle el chroche y la caja empieza a sonar y cuando arranco sale lento muy lento y tembloroso. Ya le e hecho cambio de aceite 4 veces con su respectivo filtro y e cambiado el cuerpo de valvulas, triceta, copa, tripoides, sensor de pedal de freno y saben que es lo mas bravo que no prende la luz de hold osea no da codigo de falla. Lo unico que no e cambiado es la turbina...?
Solucionado
Mejor respuesta (según douglas garcia)
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
Imaginate... lo creo que la solución va a ser que me compre una caja nueva... quien va a estar gastando tanta plata por gusto en mecánicos y en repuestos que no solucionan nada...
Juan de Venezuela hace 4 años
Amigo Douglas, esa fue la solucion? ayuda mucho al foro dandonos una respuesta seria de lo que hizo o no.
optrica de Venezuela hace 10 años
Bueno incluso hubo un mecanico que me recomendo eso que comprara una caja en motores importado y se la montara. Pero ese es otro problema conseguir una caja completa que este en buen estado y que no te quieran cobrar 80mil. Suerte hermano ando en las mismas si consigues no esta de mas avisarme a ver si me anoto al igual yo si consigo saludos.
fayan de Venezuela hace 9 años
Mi pana revisa las tricetas... a lo mejor tenga desgaste, y esa es la razon por la cual da el golpe
fayan de Venezuela hace 9 años
Y las copas como estan?
. Porque si tambien estan degastadas sucede lo mismo
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
No es ni tricetas ni copas cajas ya que en 2 no lo hace sólo lo hace en 3 y en D... es un problema en la caja y después de calentar
fayan de Venezuela hace 9 años
De seguro debe de ser los sincronicos de la caja... que se atasque al momento que recortas o frenas... tienes que mandar a chequear la caja
Tibirive de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, tengo un optra limited 2007, y me ha preentado esa falla dos veces, en siete años, le cambio el sensor pare neutro y solucionado el problema.
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
Tampoco es el paté neutro porque ya lo cambie hace poco... creo que tengo la solución porque ya llego uno al taller con el mismo problema y lo solucionaron cambiando los sellos del tambor de directa pero a mi no me a dado tiempo de hacerlo... esta semana me pongo en eso y le pongo otro tambor de directa que me consiguieron... si soluciono les informo...
Andres de Colombia hace 2 años
Bnas tarde
Amigo si pudiste solucionar yo también tengo el mismo problema el golpe cuando se frena o se recorta ke podrá ser ya le e hecho mil cosas i nda
Es el computaro del motor que entra en conflicto con el computador de la caja automatica. Cambioa el computador del motor
Attentamente enrique dela torre alltransmission@hotmail. Es---www.cajasautomaticasabc.com
Rafmau de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo Douglas me gustaria saber si lograste solventar y cual fue la falla a la final que daba tu vehiculo ya que tengo el mismo problema
mauro de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema ya ribildie la caja y sigue igual al frenar goloea
oscar333 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo... manda a revisar la turbina... el problema debe ser ahi...
carsmatic de Venezuela hace 7 años
La turbina no es revisen el pare neutro o el piston de cuarta o el cuerpo de valvulas
drtuner de Venezuela hace 6 años
Malditos optras de mierda no salgo de un peo con ese carro de mierda no deberian de existir esos malditos carros
getino de México hace 5 años
No cabe duda que es el convertidor de par, (la turbina)
domingo leopardi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yo tengo un aveo año 2008 quisiera saber porque cuando yo me paro en un semaforo el carro hace le golpea la caja estando parado
ENRIQUE DE LA TORRE de Colombia hace 5 años
Esta perdiendo presion en linea
Juan de Venezuela hace 3 años
Solucionaste???? Tengo el mismo problema y he preguntado en varios lados y me dan diagnósticos distintos
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Caja automatica golpea entre 20-30 KM. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 230000 kms
Buenos dias, mi problemas es el siguiente: La transmisión automática da un golpecito entre 20-30 km. cuando acelera o desacelera, no enciende la luz del hold...otra cosa es que se tarda en aplicar retroceso,...me dijeron que cambiara el pistón de retroceso y de cuarta de una sola vez. (ya los compre. )...Pregunto...Hay que bajar la caja para cambiar el pistón de retroceso y el de 4tA. ? y el golpe ??
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años  
DF
7 casos 
CARLOSSSS de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Buen dia, para ese mantenimiento si hay que bajar la caja; pero creo que ese golpe es de las tricetas - bocajas o punta(son unas puntas que va en lado interno del eje de la transmisión hacia la rueda, una por cada rueda) con el tiempo y la falta de engrase hace que esta pieza se desgaste transmitiendo un golpe en cada cambio de velocidad sobre todo en minimo; cuando vas a velocidad a mas o menos de 70 kh se siente que la dirección tiembla un poco. Es fácil identificarlo físicamente, has que un mecánico lo revise por debajo y verifique el juego que puede tener estas piezas.
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
Ahora hay q bajar la caja para el pistón de retroceso y el de 3eta y 4ta
??
Alberto de Venezuela hace 8 años
Buenas mi pana ese problema yo lo tuve y en su momento mi mecánico me diagnostico el cuerpo de válvulas estaba trabajando mal, a todas estas el muchacho sin bajar la caja saco el cuerpo de válvulas y lo desarmo lo limpio sacando un monton de cilindritos y tapomcitos que estan dentro de este (lo que alcance a ver) luego lo volvio a armar y el carro quedo haciendo los cambios pero como nuevo, ni se sienten los cambios... Si estas interesado en hablar con el mecánico que me realizo ese diagnostico y reparo la caja aqui te dejo su numero 04129615847 su nombre es jose y puede diagnostico tu falla de una manera certera sin hacerte gastar dinero comprando repuestos innecesariamente... Altamente recomendable
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tal vez tenga falta de aceite y alguna de las bases estén malas cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Señor gallego, por favor si me da una guía con mi problema, le estaré muy agradecido, soy de. Quito, hace unos tres meses lleve el auto a un taller por un fuerte silbido del motor, que al final le solucionamos, el me puso aceite en la caja de cambios, hora tengo un problema que empezó con La Luz de hold que se prendía, me aconsejaron revisar el switch park/neutro y con un ligero ajuste, mejoró, ahora sucede que no desarrolla en las cuestas, y se demora en el cambio de marchas, ha empeorado hasta que en una subida ligeramente empinada y larga, llega con las justas, he revisado la válvula IAc, inyectores, la bobina de encendido es nueva, no da código de error ni luz de alarma, arranca bien y sale bien pero en cuestas no anda, por favor una mano de ayuda y mil gracias, si alguien más sabe algo o un problema similar muchas gracias desde Quito Ecuador. Optra LT 2007 1.8 140.000 km recorridos
Jose ramirez de México hace 8 años
Jose ramirez
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Jose te recomiendo un técnico de planta que me resolvió todas las brujerias habidas y por haber con mi carro este es su número 04265100337 no pierdes nada con hablar con el y guiarte
gabo de Venezuela hace 7 años
Amigo ese problema es pare neutro el simbolo es un cuadrado co una rayita ( / )
Jose ramirez de México hace 8 años
Gracias yo soy México , de donde es el...
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
No son las tricetas...servicio a las mismas y sigue el problema...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según DFERRER38)
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Las bases todas nuevas...
Alberto de Venezuela hace 7 años
Llama al mecanico que te di el numero arriba... Comentale el por que da ese golpe a ver si te puede ayudar o sugerirte algo, no te va negar una ayuda creeme
Jose ramirez de México hace 7 años
Gracias pero yo estoy en México como se llama para allá ?
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Por wharsapp +58426-5100337
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola Doctor fíjate que he tratado de contactar al mecanico por what pero no me lo reconoce 58426-5100337 me faltara algún numero ? o tendras su correo para localizarlo ? te lo agradecería , ya traigo otra falla en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, saludos , alguien que haya resuelto este problema, supongo que a mas de uno ya le fallo asi. Un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ?
HERAS de México hace 3 años
+58 426-5100337 Asi si whats, lo va a reconocer
CARLOSSSS de Colombia hace 7 añosContactar profesional
La pregunta mia es la siguiente:
¿cuando el carro esta en neutro o park las revoluciones estan en cuanto?
Aveces el golpe en la caja es por que el motor tiene problemas con el minimo, es decir que en los semaforos al desacelerar o al iniciar marcha sale el problema. Es mas facil revisar la valvula iac que es la que controla la marcha minima. A mi me pasaba lo mismo hace dos meses y era la valvula iac sucuia, de paso tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la recamara donde se ubica la iac.
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Motor normal 850 rpm todo funciona perfectamente...al recoger entre 0 y 20 km. Se neutraliza y al arrancar da un golpe...despues hacia delante bien a cualquier velocidad...
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
CARLOSSSS exactamente por eso es que hay sensores que culpan a otros las revoluciones deben mantenerse igual hasta con aire acondicionado encendido
CARLOSSSS de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Normalmente cuando la iac esta sucia presenta dos sintomas, uno es que el carro no enciende o le cuesta encender, la otra es que las revoluciones estan por encima de 750 y 850 que es lo normal. Cuando esta falla y las revoluciones estan altas al arrancar tiende a bajarse hasta que estabiliza y lo mismo sucede al bajar la velocidad; los golpes en la caja son por los cambios bruscos en las revoluciones.
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola carlos traigo la sigueinte falla :en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero se aloca y hasta pasa del 1, esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, que pudiera ser ? un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ? , le cambiaron esto porque al caminar se escuchaba un golpe y se quedaba sin tracción, yo aceleraba y se escuchaba revolucionar el motor pero simplemente no caminaba, lo apagaba y al prenderlo caminaba sin problemas... pero ya presentaba estos jaloncitos pero leves... saludos
CARLOSSSS de Colombia hace 7 años
Verifica y limpia la valvula iac
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
El numero es +584265100337 con el signo + delante del numero 58 eso es para que te comuniques con el tecnico amigo Jose y me dice el tecnico que una falla de caja por lo general se mantiene mas bien se incrementa y no es intermitente... no es que apagas y prendes y se le pasa y luego al otro dia otra vez al mismo sitio
Dice que tiene que ser que después de cierto recorrido o tiempo algún sensor se esta avisando que ha llegado su tiempo de uso o la pila al calentarse produce fallas intermitentes pero yo no se explicarte, mejpr trata de cominicarte con el que sabe de esos carros...esta en Venezuela pero el no entra en esta pagina... pero lo primero es scanner y verificar la luz de servicio; y si no da codigo de error es que aun el sensor que da la falla no esta dañado por completo porque se mantiene dentro del margen de error... eso fue lo que entendi...
Johan de Venezuela hace 7 años
Amigos estoy presentando un problema con mi caja le cambie el tanque al radiador el carro perdió aceite de la caja rodé el carro y de pronto comenzó a dar golpes muy fuertes luego más adelante la caja neutralizo y me marco el hold en el tablero llame a una grúa, luego de eso el carro está parado ahora la caja tarda en aplicar, un mecánico indica que la caja daño unos discos y que debe bajarla, amigos por favor quien me ayuda con este problema
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
No amigo no cometas ese error que todos cometemos si llamas a este numero y asesorate que este es un tecnico de planta 04265100337
Heriberto Mota de México hace un año
Hola buenas noches, también tengo ese problema, que debo hacer para que entren las velocidades, el mío es un Optra 2009
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Mi Optra 2004 tiene un pequeño jaloneo en mínimo... no se variación en las ROM... buenas nuevas. Servicios inyectores...que podría ser ??? Gracias
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Amigo asi seria adivinar o lanzar flechas a ver quien la pega y atina en la falla...cuando yo tenia esos problemas termine pagando mucho dinero y seguia igual al poco tiempo hasta que me recomendaron a este tecnico de planta chevrolet 04265100337 y me ha resuelto todos los problemas
HERAS de México hace 3 años
No todos los dueños de optras vuelven al foro, a comentar sobre el descenlace con su auto, como si ya se terminaron los problemas con su auto, o que hicieron con sus optras, este foro o preguntas y respuestas fue de hace 4 años hay mensajes de meses, pero aquellos de hace 4 años fuera bueno que digan al final conviene o no invertir mas en el optra... hoy 21 de marzo 2021 me salio el cod: p0783 3 y 4, pero sin luz hold, que hago, se de ante mano que los mecanicos en mi localidad le tienen miedo al optra, lei arriba que si no hay luz de hold, el problema podria no estar en la caja, mas bien en sensores. Les dejo mi whatsapp +52 6671547816. Quien me pueda ayudar. Algun especialista en autos optra 2009 2.0l automatico.
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Ruido en la caja y se neutraliza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 205000 kms
Mi optra empezo a sonar como un gato (como cuando suena la bomba de dirección) no le preste atención y segui al llegar a 80 o 90 km empezaba como a dar golpes leve corriendo. Hasta que el carro se me neutralizo por completo no agarraba ninguna velocidad lo apagaba y rodaba pero con poca fuerza al final fue que prendio la luz de hold. Lo lleve a revisar y el mecanico sin revisar me dijo q eso era el filtro de la caja tapado y el ruido era la turbina q sonaba por la poca presión de aceite falla los sensores y prende el hold... ojo el carro andaba fino cambiaba bien no fallaba antes. El carro tiene 205 mil km ya le cambie el filtro una vez hace como 100 mil km
Agradecería cualquier ayuda
yancarlos de Venezuela hace 8 años  
YA
1 caso 
Juan de Colombia hace 8 años
Antes de tumbar la caja, descarte el sensor de parqueo
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo te dejo mi numero 04142778086 para indicarte y hacerle unas pruebas a tu auto y saber cual es el problema soy especialista en cajas automáticas de optra
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
Amigo tengo el problema seactivo el hold y quedo en tercera, lo escanearon y arroja unos codigos que dicen que hay un corto circuito a tierra,le baje el cuerpo de valvulas y le cambie 2 sensores de entrada y salida, y quedo lo mismo le cambie aceite nuevo y nada. Lo escanearon nuevamente y arroja los mismos codigos, y me dicen que baje la caja... que me recomienda amigo...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo donde estas ubicado me puedes llamar
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
En colombia , neiva - huila regaleme su numero
Rodolfo Mario de Venezuela hace 3 años
Sr. Chenardo Roja, Mi optra automatico tapa amarilla 2008, se neutalizo andando en la autopista, no agarra ninguna velocidad ni siquiera Park, y de paso si le pongo en cuaquier velocidad no avanza
Pero tiene mucho ruido, numero: 0424-130-09-66, Caracas
Josemarin de Venezuela hace 2 años
Compra mí Optra se neutralizó la caja q puede ser eso
Solucionado
Mejor respuesta (según yancarlos)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Si mi pana es el filtro ya me paso una vez a mi y claro el servicio a la caja en donde se debe cambiar el filtro y el aceite es de cada 60 mil km mas bien mucho te duro
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Amigo no requiere desmontar la caja por ningún concepto, en el caso de ser la turbina que también produce un ruido cuando se daña y explota la bomba de aceite pues mejor llama a este numero 04265100337
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo para cambiar el filtro de la caja hay que bajarla no se dejen engañar por mecánicos brujo que no la bajan y lo que hacen es picar el filtro y meterlo por donde va el cuerpo de válvula es un consejo que se lo doy yo que soy técnico especialista en estas cajas
yancarlos de Venezuela hace 8 años
Les cuento que ya resolvi el problema era el filtro de aceite de la caja tapado y desgaste de varios discos de pasta. Al montar la caja apago la luz de hold. El carro quedo con fuerza y hace los cambios suaves... gracias a todos por sus recomendaciones
Reiber de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo tengo lo mismo 04124784973
Felipe perdomo de Venezuela hace 5 años
Amigo solucionaste el problema de tu Optra
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
Amigo que problemas tienes con tu optra?
Enrry Hidalgo de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes les cuento Tengo un optra design automatico tapa amarilla lo lleve al mecanico porque perdia aceite de caja le bajaron la turbina le puso estopera y persistia el bote de aceite le bajan la caja y dicen que la turbina esta mala le montan otra turbina que estaba operativa en otra caja y luego me dicen que esta presenta un ruido y no bota aceite ya no se que pensar yo le sugeri que si no seria la bomba de aceite deficiente por favor denme un consejo gracias
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
Quieres decir que la otra turbina que le montaron no bota aceite pero presenta un ruido?
Enry Hidalgo la bomba de aceite de la caja se prueba de otra manera...el ruido te dicen que existe o tu sientes un ruido...? por favor trata de ser mas especifico para poder orientarte
0426-5100337 puedes llamar a ese numero que ese es un técnico de chevrolet
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Golpe de caja en D SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 140000 kms
Buenos días, tengo un Optra LT 2007 , cuando lo conduzco en D sobre los 30km jalonea la caja y al avanzar se prende la luz de hold, por favor me ayudan para identificar el problema, muchas gracias.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años  
IV
9 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Ivan cuando te prende la luz de hold te queda fija o parpadea
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Buenos días Roberto, cuando sucede , la luz parpadea.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Sólo sucede el problema cuando conduzco en D, mientras conduzco en otro cambio como 3 anda normal.
roberto de Venezuela hace 3 años
Ivan desconecta el borne negativo de la bateria, desconecta y limpia bien el conector de los cables que llegan al pare neutro y que quede bien ajustado, cuando la luz de hold parpadea la mayoria de las veces es un falso cotacto en el conector del pare neutro, si te golpetea y la luz del hold se queda prendida tienes problemas con el piston de 4ta
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Ok Roberto , muchas gracias por la información.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Disculpeme Roberto , en caso de que sea el Pistón de 4 se debe bajar la caja o se puede solucionar sin bajarla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan Rivera)
roberto de Venezuela hace 3 años
No es necesario bajar la caja, lo puedes sacar quitando el neumatico, amortiguador, del lado del chofer, no cambies el aceite filtra y usa el mismo completa con nuevo si es necesario, en youtube encuentras tutoriales bien detallados de como cambiar el piston de 4ta
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Roberto , mil gracias por la información y por las instrucciones. Saludos.
Alexander de Venezuela hace 3 años
Mi optra 2009 golpea al reducir la velocidad aquí lo q me arroja el scanner.
1
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Se prende la Luz hold y da un golpe en la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 optra ls 1.8 at 150000 kms
Tengo el siguiente Problema caja automatica de ves en cuando se me prende en el tablero la luz hold y da un. Golpe en la caja de cambio ahora asido mas frecuente Llaque e usado mas el auto. Pero lo apagó y lo vuelvo a prender i se le pasa
juan de Chile hace 8 años  
JU
1 caso 
carlos de Venezuela hace 8 años
Hermano juan no se de mas golpes en la cabeza reemplaza el sensor par neutro y listo
juan de Chile hace 8 años
Ok amigo. Gracias por responder voy a cotizar el sensor. Par neutro para poder arreglar. Y otra consulta tu les has cambiado el aceite. De caja al. Automático
alberto de Venezuela hace 8 años
Escanea primero el carro,tengo entendido que la luz hold te indica un problema electronico asi que el escaner deberia detectarlo, tambien cuando el sensor pare neutro se daña en la pantalla donde marca las velocidades te marca como una x o algun simbolo que no corresponde con la marcha que tiene puesta el carro tambien si el escaner te dice que el sensor esta malo que te revisen el cableado que va al dicho sensor no valla a ser que tengas algun falso contacto a veces tambien se desgradua el sensor.
juan de Chile hace 8 años
Gracias Alberto por tu. Consejo el cuando repare. El auto. Les digo como me fue. Agradecido por sus respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Chile hace 8 años
Amigos cambie el sensor y que bueno. Gracias por sus consejos agradecido.
Angelithanez de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra automatico 2008 tapa amarilla da un golpe en segunda lo hace varias veces y se enciende la luz de hold intermitente lo apago lo enciendo se acelera mucho y se le quita la luz de hold aveces se apaga en viaje y cuando la luz de hold esta prendida el carro se pone pesado lo lleve a escanear y me arrojo el código p1779 Si alguien encontro la solución ayúdeme apiádense de miii me va a volver loca y pobre este es mi número+584149646044
Carlos de Venezuela hace 2 años
Bnos días amigo tengo un optra limited le hice la caja le chequeron todos los sensores del tapa válvula le cambie el sensor d tps y me sigue prendiendo el hold y da un golpe la caja le puse otro pare neutro es automático
alberto de Venezuela hace 2 años
En que cambio te esta dando el golpe, si te lo da cuando va entre 50 a 60 km pudiera ser el piston de 4TA para estar seguro haz que le pasen el escaner tech II de chevrolet y asi te evitas gastos innecesarios , si tiene la luz de hold encendido deberia de darte un codigo de falla, si ya lo hiciste escribelo aqui para poder ayudarte
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Ruido al Encender, Luego de 5 Min y Calentar se quita! Caja Golpea Arr SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited Motor Tapa Amarilla 230000 kms
Buen dia, realmente son 2 problemas: 1 es que al encender el vehiculo en las mañanas los primeros segundos o 1 minutos suena normal, pero luego de un minuto se le pega un sonido como una licuadora con metal, me meti debajo del vehiculo y se escucha mucho por la parte del carter de aceite! Este sonido se le quita al calentar luego de 5 Minutos! Lo otro extraño es que esto comenzo cuando hace una semana le bajaron la caja porque se tapo el filtro, y aqui viene el 2 do problema, se bajo la caja, se cambio filtro, piston de 3/4, piston de retro, y los discos grandes de pastas porque segun los pequ… Leer completa
rafael salazar de Venezuela hace 9 años  
RA
4 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo cuando se repara la caja también se repara la turbina si tiene mas de 80 mil kilómetros esto podría ser el problema. Cuantos kilómetros tiene tu vehículo.
Solucionado
Mejor respuesta (según rafael salazar)
rafael salazar de Venezuela hace 8 años
En efecto era la turbina dañada. Se cambio y s ele quito el ruido al encender.
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos me regala tu número para hacerte una pregunta referente a tu falla por favor
Elena de México hace 6 años
Hola yo necesito saber qué posibilidad hay que un carro optra 2007 que de bien después de quedar sin aceite y se friegue la flecha
David AE de México hace 6 años
Buen día, tengo un Pontiac G-3 2009, al encenderlo hacia un ruido como si el motor trabajará sin aceite, después de tres o cuatro minutos el ruido desaparece, hace poco terminó por romperse la banda de distribución y se doblaron algunas válvulas, podía alguien asesorarme del porqué del ruido, y si un carro puede quedar bien después de arreglar la banda y cambiar válvulas o ya tendrá alguna falla permanente, gracias.
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Golpe de Caja durante aceleramiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  86000 kms
Estimados Amigos y gente apasionada de la mecanica. Yo pase por todos los problemas de caja,en particular,tres veces se mando a reparar la caja y siempre termine en lo mismo, hasta recientemente en carnavales decidi reparar yo mismo mi (cuerpo de Valvulas) que es el que origina los golpes: todo mecanico de street? decia; la valvulas estan dañadas, los aros de la caja se dañaron,etc, oigan bien y presten atencion, cuando una caja resvala,desliza,retarda en el arranque,son los discos de pasta gastados, cuando una caja golpea,o mejor dicho,el motor se siente un golpeo, el cual puede llevar a ence… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 8 años  
AJ
1 caso 
Jesus de Venezuela hace 8 años
Pana buenas noches...como podemos probar los sensores de entrada y salida del cuerpo de válvulas optra 2005...uno me da continuidad y el otro no...están bien?? Problema...golpe en caja y queda velocidad 3ra montada...recomendaciones??
Solucionado
Mejor respuesta (según AJBC)
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias Jesus. Primero te recomiendo que saques el cuerpo de Valvulas,
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
MTVsjm de Venezuela hace 8 años
Amigo disculpe cual es su número tengo un optra 2007 y presenta golpe en la caja quisiera comunicarme con usted
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias MTVsjm, disculpame pero no doy mi telefono,si en algo te puedo ayudar por favor escribelo y tratare de buscar la respuesta dentro de mi experiencia.
Benjamin de Venezuela hace 8 años
Conoces o sabes de algún taller serio que haga el mantenimiento del cuerpo de válvulas ?
antonio de Venezuela hace 8 años
La caja se prende el hold corre pero no cambia ni manual, y la luz de hold esta todo el tiempo apaga y prende. Que hago,
Alberto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos aquellos que necesiten un escaneo y diagnostico de su caja Chevrolet aqui el número de mi mecánico de confianza 04165349145 04129615847 no cobra caro y trabaja al pelo mi carro estaba encendiendo la luz de hold, fui hasta su taller y le paso el scanner resulto ser un cambio incorrecto de 3 a 4 ocasionado por un sello roto lo cambio y perfecto la caja quedo como nueva, lo recomende a otra persona y tambien le paso el scanner y diagnostico un solenoide de la caja lo cambio y listo quedo muy satisfecho al igual que yo... Contactenlo con seguridad... Al hablar con el seguro sentirán confianza ya que es una persona educada
oscar perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo tengo un optra limited 2007 hace poco le cambien el pistón de 3ra 4ta y el sensor de salida y quedo al pelo pero a los 15 dias comenzó a golpear de nuevo despues que paso de 60 klm/h pero solo en subida en bajada y plano anda normal y no prende luz de hold lo mande escanear y no sale ningun error ni problema en la caja si me pueden ayudar les agradeceria
Alberto de Venezuela hace 8 años
Como no te prende ninguna luz puede ser que le hace falta mantenimiento al cuerpo de válvulas y hace ese cambio brusco
maygli de Venezuela hace 8 años
Hola alguien q me pueda ayudar; hace poco mi optra design 2007 automatico no daba ni retro ni drive, se bajo la caja y tenia el pico de la turbina partido eso daño la bomba de aceite, le compre la bomba pero la turbina la repararon, cuando la montaron al probarlo boto aceite xq la estopera de eje estaba dañada, se le cambio y ahora el D y el R lo agarra despues de calentarlo un poco y anda en tercera hasta que enciende el hold y se neutraliza; lo escanearon y arrojo error P0700, 2 mecanicos m dijeron q eran los discos; y el ultimo q lo vio m dijo q debe revisar la turbina y abrir la caja, pero no se si arriegarme con este mecanico xq ya el q m le cambio la bomba d aceite m estafo. Q m recomiendan?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Que compres una caja de 2da mi pana que sea de un carro que estaba rodando... Es mejor a que sigas reparando esa caja en donde todo el mundo a metido mano, mandándote a conseguir repuestos difíciles de conseguir y de paso recaros... Mejor comprar una caja que te garantizen que después de montarla quede bien si es posible que el que la venda sea el que te la monto para que tenga mejor validez la garantía y así te deshaces de todo el poco de dolores de cabeza que te dio y te seguira dando esa caja súper tocada...
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No hace el cambio de 4ta y da golpe en la caja y parpadea HOLD

Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.
José González de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr
José de Venezuela hace un año
Tengo ese mismo problema y necesito ayuda
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del pistón es falta de aceite inf. 04142778086 y 04129286566 soy especialista en cajas automáticas de optra
José miguel tarazona de Colombia hace 6 años
Patrón buenas tardes era para hacerle una consulta y le agradezco de ante mano si me pudiera guiar el carro mio tenia ese problema y ya ñe cambiamos el pistón de cuarta pero la luz del hold sigue encendida bajamos el cuerpo de válvulas y todos los sensores están buenos le instalamos el cuerpo de válvulas a otro carro y la luz apago pero al instalarlo nuevamente amo carro la luz sigue encendida
Irma Salazar de Venezuela hace 2 años
Hola. Mi. Optra Design no agarra ls camibios. Le acaban de hacer el motor.Se le cambio pare neutro y un sensor de la csja. Gracias de antemano
José de Venezuela hace un año
Sigue disponible amigo
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
De nada amigo estamos a la orden
Gabriel Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas como está amigo chenardo rojas, escanee el carro en el concesionario y me arrojo estos dos código P0734 y P0783 , el técnico me dijo que eso es falla del pistón de 4ta. Que me recomienda.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo tienes problema con el pistón tercera y cuarta y revisa los selenoides si no tienes un técnico q te soluciones te ofrezco mi servicio
francisco ventura de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra
José de Venezuela hace un año
Sigue disponible amigo
Jean de Venezuela hace 3 años
Amigos buenas tengo un optra design 2009 y presenta esas mismas falles le cambie un selenoide que arrojo estar quemado ahora me dicen que es el piston de la 4ta...que veracidad tendra el comentario...?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo si lo andas en 3era velocidad y no te falla y al colocarlo en D y te falla es el pistón de 4ta si lo requieres soy técnico especialista estoy situado en caracas
Jean de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo voy hacer mas explicito el carro en D me camina como si estuviese frenado e igual cuando coloco 1ra, 2da y 3ra solamente en retroceso me aplica con fuerza
Luis miguel de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasBuen día, para cambiar el pistón de cuarta hace falta bajar la caja ? Agradezco su respuesta
Morocho de Venezuela hace un año
@JeanSaludos amigo... cual era el problema a la final?
Jean de Venezuela hace 3 años
Y siempre el Hold titilando
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Amigo deje su numero para poder ayudarlo
francisco del rosal de Venezuela hace 3 años
Buenos días! ¿sería mejor revisar el nivel del aceite de caja antes de lanzarse a por el pistón de 4ta? o ya el daño está hecho?
Morocho de Venezuela hace 3 meses
Amigo se acuerda como solucionó la falla?
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Ruido en la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas full. 210 kms
Amigos ayudenme con este problema. Bajamos la caja de mi optra xq no agarraba retroseso y xq tenia un ruido cuando aceleraba sonaba como cuando uno prende una licuadora un chillido muy feo que se le quita cuando hace cada cambio. Solo suena antes de q efectue el cambio por ejemplo suena de 1 era a 2 da y de 2da a 3 era y asi sucesivamente. Revisamos la turnina y esta buena le montamos otra turbina y probamos y sigue el ruido, aceite bueno y completo. Ya no sabemos q podra ser. Prendimos el carro sin la caja para ver si era motor y no suena , volvimos a montar la caja y alli si sono osea q es la caja. Ha y le psumis el piston nuevo y quedo fino haciendo el retro, pero el ruido si no damos con el...no sabemos q pueda ser. Agradezco su ayuda. Amigos
tato de Venezuela hace 10 años  
TA
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo Tato espero que resolvieras el problema si es así notificarlo para que puedas ayudar a los demás foreros gracias saludos
tato de Venezuela hace 10 años
Les comento que hoy el mecanico no trabajo por duelo, manana vamos a cambiarle el aceite a la caja y colocar el filtro nuevo Dios quiera que con eso se le quite el ruido. Le estare comentando.
Solucionado
Mejor respuesta (según tato)
tato de Venezuela hace 10 años
Amigos les comento que el ruido era el filtro de aceite de la caja tenia la esponjita que lleva dentro del filtro la tenia suelta y osbtruia el paso del aceite estaba suelta. Lo que hice fue comprar el filtro 500 bs. En hidromaticos quintero y le cambie el aceite. Y listo resuelto el problema cero ruido. Quedo hasta con maas fuerza.
Serch de México hace 10 años
Como le hiciste el cambio de aceite y de cual usa???
tato de Venezuela hace 10 años
Aceite d6 de la shell... se lo cambiaron cuando bajaron la caja no se si se podra cambiar con la caja montada preguntale al gallego
carlos de Venezuela hace 8 años
Oye q bueno q solucionaste el problema mi carro tiene ese ruido y si es cada vez q va hacer el cambio lo tomare en cuenta y gracias por tu comentario amigo tato. Saludos
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Optra 2009 automatico al colocar retroceso la caja golpea fuerte SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 220000 kms
Tengo optra automatico 2009 y he notado que al colocar retroceso la caja golpea muy fuerte
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años  
CA
7 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Carlos lo ideal para que evites gastos es que escanees informate con un familiar, conocido o amigo que tenga optra para que te recomienden algun mecanico serio y honrado para el escaneo
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo revisa las bases si solo lo hace en retroceso tal vez ese sea el problema saludos y suerte
magnanimo de Venezuela hace 3 años
El primer paso es revisar las bases. Si todo esta bien, entonces debes revisar tanto nivel de aceite de la caja como el filtro de aceite de la caja (bajar la caja y desarmarla).
Si es el segundo caso, va a llegar un momento en el que no va a agarrar retroceso, de modo tal que hacerle mantenimiento a la caja es primordial para evitar daños mayores.
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes escanee la caja y borre los códigos y se quito el golpe cuando aplicaba retroceso, solo le queda un golpe brusco cuando voy mayor de 50KMP y voy a frenar, es decir cuando la caja automáticamente debe cambiar de segunda para primera da un golpe brusco, me a tocado pasarlo a neutro par evitar daños mayores... el escaner ahora reporta "P1779 señal de par entregado"que se recomienda hacer"
Francisco de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema cuando bajo la velocidad, que me sugieren
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años
Falta de aceite a la caja, alguien acá tiene el dato técnico de temperatura máxima de trabajo del aceite de la caja...coloque un serpertin externo a la caja y la temperatura llega a 84 grados centigrados, quiero saber si estoy dentro de rango de trabajo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Emd75)
magnanimo de Venezuela hace 3 años
Esa temperatura está bien. Si estás usando dexron 6 entonces está trabajando acorde a la especificación del fluido.
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Ruido en la caja al calentar sin acelerar el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 5 puertas  244000 kms
Resulta que al hacer el mantenimiento a los inyectores del carro, después de instalarlos y el carro al llegar a su temperatura empieza un sonido extraño en la caja que se quita al acelerar. La caja hace todos sus cambios bien, pero el ruido esta ahí. ¿Que tengo que revisar?
winlinux de Venezuela hace 3 años  
WI
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Winlinux revisa el nivel de aceite de la caja y escanea, busca alguien que ya conozca no uses el obd2, presencia el escaneo y que te indique el codigo de falla las causas y la solucion
winlinux de Venezuela hace 3 años
Ok amigo. Gracias. Lo inmediato será revisar el aceite de la caja. Estaré notificando por acá en cuanto vaya avanzando o solucionando.
magnanimo de Venezuela hace 3 años
Es posible que te falte aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según winlinux)
winlinux de Venezuela hace 3 años
Amigos ya solucioné. Resulta que mi inexperiencia con el vehículo el sonido era de los gases porque la manguera del PCV estaba intercambiada... Creo que estaba así desde que compre el vehículo y ahora que no tiene fugas por ningún lado empezó el problema. Gracias a todos por estar pendiente y disculpen la molestia.
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Ruido en Caja Sincrónica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 200000 kms
Cuando el vehículo está en neutro, hace un ruido como de roce de metales, pero al pisar el croche el ruido desaparece totalmente. También presenta el mismo ruido pero muy leve al rodar en 1era velocidad. Agradezco ayuda al respecto.
ehgp22 de Venezuela hace 9 años  
EH
1 caso 
jp018 de Venezuela hace 9 años
Chequeaste el nivel de aceite?si esta bien ,el problema lo tienes en el collarín malo o horquilla de collarín que presenta desgaste. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según ehgp22)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el ruido es el collarín ya tal vez el disco ya esta desgastado saludos
ehgp22 de Venezuela hace 9 años
Hace varios meses se quedó trancada la 5ta. Le cambiaron el retén de 5ta y aproveché de cambiar plato disco y collarín marca Luk y Valeo. Después de todo esto fue cuando empezó el ruido. Será entonces problema del collarín?
Gracias
La Pascua de Venezuela hace 7 años
Buenis dias, tengo un Optra y el ruido es es cuando esta en 5ta, un tooc tooc distanciados por pocos segundos y estando en neutral tambien, silenciandoce al pisar el embrague
TOLE de Venezuela hace un año
Buenos dias mi optra se guedo trancado en 5ta se daño el piñon de 5ta y daño el reten de la torre fija y no lo encuetro por ningun lado le pusimos un re unversal y suena la 5ta el reten no gueda apretado el ruido puede ser eso
Juan Bermúdez de Venezuela hace un año
Mi carro perdió el croché pero tiene la liga de frenos completa y no tiene votes de líquido
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Caja golpea al meter retroceso. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 optra limited 185000 kms
Desde hace un tiempo al poner retroceso la caja hace un ruido, tambien a veces al pasar de primera a segunda como que que golpea aunque no siempre lo hace, los demas cambios los hace bien. Hoy le revisamos la triceta y la punta de tripode izquierda por que hay mucha grasa alrededor de estos solo la goma de la punta de tripode estaba rota y se remplazo, otra cosa que quisiera saber es acerca de la copa donde van las tricetas si estas se deben mover hacia dentro y hacia afuera si eso es normal de ellas o es estan malas.
alberto de Venezuela hace 9 años  
AL
8 casos 
lobo mex de México hace 9 años
Alberto tengo el mismo detalle quisiera saber si resolviste el problema y que era saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
alberto de Venezuela hace 9 años
Lo del golpe al meter retroceso era un soporte que estaba flojo el que va por debajo, cerca del caucho derecho. Tambien daba un ligero golpe al cambiar de primera a segunda y a veces cuando frenaba y luego volvia acelerar como que picaba cauchos, eso no lo habia resuelto pero acabo de bajar la caja por que estaba haciendo un ruido como de turbina y aveces se escuchaba como que moliera hierro y me di cuenta que el soporte de la caja el que va arriba cerca de la fusilera estaba roto y la copa caja del lado derecho tenia desgaste creo que debido a eso era que me gopeaba la caja, ya la revisaron y me dijeron que la turbina esta mala y el piston de cuarta tambien tiene un ligero desgaste y el filtro estaba tapado, lo demas esta bien me dijeron, cambiare la tubina por una reconstruida ya que no tengo mucho presupuesto y me dijeron que no se consiguen nuevas en este pais aparte de todos los repuestos estan muy caros.
Alexandra de Venezuela hace 9 meses
Me podrían ayudar mi carro de la velocidad de 20 para 30 me lanza un golpe fuerte me podrían ayudar ya le mande a cambiar el filtro limpiar la turbina y sigue
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MI caja golpea de primera a segunda y viceversa

Chevrolet Optra 2005 1.8 127000 kms
Buenas! tengo un optra automático 2005, algunas veces cuando estoy acelerando lentamente mi carro para cambiar de primera a segunda, lo hace con un golpe en la caja. Es por esto que lo lleve a un taller autorizado, y le cambiaron las bases de la caja, motor y le realizaron supuestamente una limpieza al cuerpo de válvulas de la caja, pero ya tengo una semana de haberlo sacado del taller y el carro esta comenzando hacerlo nuevamente. Le hago los cambios manuales y sin ningún problema, tampoco es todo el tiempo, ni prende el hold ni aparece nada al escanearlo, ¿Qué podría ser? espero una sugerencia.
Daniandre de Venezuela hace 10 años  
DA
14 casos 
Besson de Venezuela hace 8 años
Saludos. Tengo este mismo problema, solo que lo hace todo el tiempo. Al reducir la velocidad para pasar por un policia acostado, el cambio de segunda a primera lo hace de golpe. Le colocaron el escaner y no aparece ninguna falla. Un especialista de cajas solo lo condujo para probarlo y me dice que es el sensor TPS. Pero en el escaner no sale falla en el TPS. Me gustaria que alguien que tuvo esta falla y lo soluciono, comente como lo hizo por favor. Espero no me recomienden colocar mas aceite o cambiar filtro de la caja, porque no creo que eso sea...
Gabriel de Venezuela hace 4 años
Es en el recorte de la velocidad entiendo? tengo el mismo problema y no he podido resolver... molesta cuando estas en la ciudad que toca frenar a cada rato por ese golpe... mi mecánico dice que es una pieza en el cuerpo de válvulas es negro y tiene forma de bala... con el tiempo su punta se va desgastando y se hace plata y es ahí cuando comienzan los golpes... el me dio la muestra pero no la he conseguido... si logras resolver te agradecería me informes... igual yo lo haré
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@GabrielHola, pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
Gabriel de Venezuela hace 2 años
@Ricardo CarbajalNada, el mecánico decía que es una pieza que va en el cuerpo de Valvulas, es un kit vale como 80$ o 100$ pero paso mucho tiempo de eso y decidí comprar una caja completa ya que la mía presentaba ya mucho desgaste, todavía ando probando porque me dice el mecánico que a los 1000 km debe estabilizar los valores de la caja para que si funcionamiento sea el mejor... Da un golpe suave aveces pero me dice que al ajustar esos valores se le quita... Esperemos y les cuento
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@GabrielYo acabo de deja el mío con el mecánico a que le bajaran la caja a ver que me dice
Gabriel de Venezuela hace 2 años
@Ricardo CarbajalEso hice yo, porque se le había prendido la. Luz de hold y no apagaba, el día que iba a taller me di cuenta que la luz no encendía pero seguí la falla, chequearon la caja y con tanto desgaste me salía más económico comprar una caja ya que solo la bomba y la turbina dañadas era mucho dinero, compre la caja completa pero tenía dañado el ramal también, por ahora está el ramal reparado mientras busco uno para reemplazarlo mejor, el carro andaba bien solo lo que te comenté de volver a estabilizar los valores a los 1000 km rodando, lo malo es que ahora me tocó chequear motor por un sonido que le pegó y no termine de rodar bien el carro con la caja nueva
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@Ricardo CarbajalHola amigo, pudiste resolver ese problema?
Oscar de Venezuela hace 7 años
Si puede ser el TPS que no hace buen contacto y se afloja, enviando señales erroneas. Prueba colocando un tirra o cualquier tensor que presione mas el conector del tps, resetea la computadora desconectando el borne por 10 minutos con el switch pasado y carro apagado y pruebalo. También podrías reemplazar el conector. Saludos.
Gabriel de Venezuela hace 2 años
Eso también me comentó otro mecánico, limpiamos y volvimos a conectar pero nada...
Yonny de Venezuela hace 3 años
Te gi este mismo problema y me enciende el hold
Malibu32 de México hace 3 años
Hola qué tal yo presento el mismo problema solo que con una venture 2004, pensé que era el Tps y sigue la falla, pero si desconecto el Tps la falla despaarece, me han dicho que podría ser algo más eléctrico que de transmisión alguna opinión al respecto?
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Lo pudiste resolver? Tengo el mismo problema
Gabriel de Venezuela hace 2 años
En mi caso, lleve a reparar la caja porque estaba sonando como el filtro tapado y Liz de hold, al final muchos componentes dañados y salía más económico comprar una caja... Eso hice y ya dejó el golpe, pero si era el cuerpo de válvulas...
Angel mendoza de Venezuela hace un año
Hola buenas noches tengo un optra 2008 y me golpea al pasar de primera para segunda lo mandé al escáner y no arroja nada e coloque e tps nuevo y el tr nuevo igual me sigue la falla
Lillian de Puerto Rico hace un año
Tengo un toyota corrolla automático del 2003. Hace casi 2 años que se le reparó la transmisión. Y como quiera el check engine esta encendido. El scanner arroja código de un solenoide. Hacían días que estaba dando un golpe cuando coge los cambios. Lo llevé al mecánico y todavía no ha dado con lo que es. Le puso un selenoide,, pero siguió igual, luego le probó una computadora y siguió igual. Lo último que me dijo es que es un problema eléctrico, pero todavía no ha dado con el problema. Me mencionó algo de la rabisa. Ya hace una semana que lo tiene. Alguien sabe que podría ser?
Juan cano de Venezuela hace 4 meses
Alguien que me pueda decir se me daño la bomba de la caja y decidí hacerla totalmente nuevo todo me entregaron el carro y la falla cuando cambia de primera para segunda golpea le he cambiado todos tps sensores para neutro y el escáner no arroja falla unas semanas de haberlo sacado del taller alguien que me pueda ayudar a resolver este problema
jose sabino de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches juan tengo el mismo problema corregistes eñ tuyo? aaayuda
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Ruido en caja Automatica (solo al calentar) ROLINERA MALA. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8 4 puertas 170000 kms
Luego de 5 mecánicos y mucho dinero me anime a bajar yo mismo la caja de mi optra, mil diagnósticos y ninguno con certeza. Encontré la falla, La rolinera que esta en el eje donde van los discos y pistones. Estaba destruida y evidentemente era el origen del ruido, ahora y ese es el motivo de mi consulta por este medio, Como la aflojo? esta asegurada con una pieza circular con 4 muescas y con otra #bocina# que se golpea hacia la muesca para evitar que afloje, mi pregunta es hacia donde afloja? izquierda o derecha con rosca inversa? No soy mecánico, es mi propio vehículo y ahora estoy detenido en este punto. Agradezco su orientación ya que he golpeado la pieza y aun sigue sin moverse.
Miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
13 respuestas 
jose de Venezuela hace 9 años
Hermano igual esta pasando con mi optra suena un ruido cuando esta caliente y pensaba que era la turbina y la e bajado 3 veces y e montando otra turbina y sigue sonando y la verdad no se todavia que pueda ser, alomejor tenga esa rolinera mala como el problema q tiene tu con tu carro! suena como un metal que choca gon otro metal! y suena cuando el carro esta en pare y neutro, cuando aplica cualquier velocidad que si D o R deja de sonar! el tuyo hace lo mismo??
Jorge de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo...revisa el automatico del arranque. Ese ruido debe provenir de esa pieza
JuanPablo2208 de Venezuela hace 3 años
Amigo, lograste solucionar el problema? El mio tiene ese mismo problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Venezuela hace 9 años
Saludos Jose, Justamente como lo describes. Suena en neutro y en pare a bajas revoluciones, ruido metalico,no suena el D o R. La razón la rolinera NP561514 son 2 pero no tengo el numero de la otra ,que se ubica en el eje donde están los discos y piston de 4. Solo que del lado de adentro, a mi me toco comprar todo un cuerpo de la caja (que tenia esa rolinera) y fabrique con un tubo de acero una "llave" para sacar la pieza circular que desenrrosca hacia la izquierda. No le di mas con cincel. La causa de este problema es falta de aceite por una fuga en la estopera entonces la rolinera se dano ,o tal vez por que use aceite D3 Y no D6 que mantiene la viscosidad a mayor temperatura. La caja deben ser lavados profundamente, cambio de filtro. , empacadura nueva. Y estoperas nuevas. En este momento ya estoy armando la caja, espero terminar hoy y manana montarla. Espero soluciones rápido y te recomiendo que detengas inmediatamente tu carro. Saludos.
jose de Venezuela hace 9 años
Ok hermano tienes mucha razon gracias por el dato, me gustaria que me escribieras cuando montes la caja de tu optra para ver si se le quito el ruido para yo bajar mi caja y hacer el mismo procedimiento que el tuyo, si puedes enviame tu numero
Saludos...
Miguel de Venezuela hace 9 años
Saludos Jose, acabo de terminar de montar la caja, te comento que el ruido se elimino. Nada de ruidos metálicos ni nada, le coloque aceite D6. El carro prende bien, solo que algo hice mal que no agarra los cambios, esta como neutralizada, mañana veo que puede ser. Saludos.
Miguel de Venezuela hace 9 años
Saludos jose, el ruido nuevamente. Parece que puede ser la bomba de aceite.
elchefresco de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el pare neutro, tienes que montarlo en la velocidad que lo desmontaste, si lo desmontaste en P y lo montaste en N. Lo malograstes revisa eso.
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas noche miguel verro hermano que vaina a mi tambien me dijeron que puede ser la bomba de aceite porque esta bomba que yo compre usada y vino rayada y en la media luna vino con la punta rota y me dijeron que puede ser que la bomba este sonando pero como ya yo e gastado bastante plata en la caja no e querido comprar otra bomba porque si no es?
jose de Venezuela hace 9 años
Miguel quien te dijo que puede ser la bomba de aceite?? hermano este es mi numero si puede llamame o envia un mnj con tu numero 04123543158
Miguel de Venezuela hace 9 años
Ya ajuste lo del Pare-Neutro, para graduarlo hice coincidir la flechita de la pieza plástica con la punta metálica de la pieza que mueve la guaya. En Neutro. El pare neutro se inserta solamente de una forma , (a veces se coloca forzado en otra posición y se daña la guía plástica,) eso ya lo resolvi, PERO, continua el ruido al calentar el motor, y el carro avanza de manera intermitente, hasta que se prende la luz de HOLD, tengo un scanner bluetooh y con la aplicacion TORQUE me aparece el error P0733.
Buscando informacion sobre la posible causa encontre esto:
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
• Electroválvulas de cambio relación A o C bloqueadas
• Electroválvula de control presión bloqueada
• Presión de línea baja
• Embrague 3-4 deslizante
• Deslizamiento embrague de marcha adelante
• Válvula reguladora bloqueada (válvula de by-pass o de cambio 3-4)
• Funcionamiento incorrecto bomba del aceite
• Funcionamiento incorrecto del PCM. Alli esta lo de la bomba de aceite y su posible mal funcionamiento. Veremos.
jose de Venezuela hace 9 años
Bueno ahora la caja de mi optra esta golpeando cuando va por 60km y prende la luz de hold y va forzado ppr lo visto se daño el piston 3ra y 4ta con los discos! y eso fue reparado hace 3 semanas! eso se daño ayer, y hoy un mecanico me dijo que eso pudo ser que la bomba no este mandando bien la presion y daño eso! yo e gastado mas de 260mil bs y la caja sigue hasta peor! voy a tratar de colocarle una caja sincronica o comprar otra caja automatica de solo quitar y colocar la otra para vender este perol de carro! que son unas costra
Alvaro de Venezuela hace 9 años
Lo mejor es venderlo tengo uno que lo compre hace 15 dias y me lleva la vida triste se arregla algo y le sale otra cosa
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Golpe en la caja/ enciende luz del hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4puertas Autonatico 148000 kms
Al ir aumentando velocidad da golpe en la caja. Me encendió la luz del hold y quedó titilando
1
Jesús de Venezuela hace un año  
JE
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jesus, si te golpetea y enciende el hold entre 60 y 80 kmts que es cuando la caja esta realizando el el cambio de 3ra a 4ta el piston de 4ta esta dañado, estaciona desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg o mas, coloca y borne y pasa el switch la luz de hold debe apagar si no apago desconecta el borne por mas tiempo, cuando la luz apague, enciende el motor y coloca el selector de velocidad en 3ra recorre varios kilometros no pases de 80 k/h, observa si las indicaciones del selector le aparece una / sobre la letra, si aparece el pare neutro esta dañado, si no te golpetea y no enciende el hold coloca el selector en D, si te golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado
Dannyfc de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo mi Optra desaing 2007 se queda la caja bloqueada para arrancar presionó el hold y si da marcha que puede ser gracias por su ayuda
joseorangel de Venezuela hace un año
Te recomiendo escanear antes de cambiar piezas por ensayo y error. El mio tenia el sensor de freno dañado y por eso se activaba el modo seguridad. No siempre es la caja la causa del hold.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesús de Venezuela hace un año
Lo llevé al mecanico, le puso el scanner y le arrojó daños del pisto de 4ta.
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Golpeteo en la caja al introducir alguna velocidad. El Holt permanece SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas,motor 1.8, automático 270000 kms
La luz de Holt permanece parpadeando
Cuando se pone alguna velocidad (retro,3ra,drive etc.),golpetea. Después de 60km x hora. Presenta una fallita.
Agradezco sus recomendaciones.
Doris Morales de Venezuela hace 3 años  
DO
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Doris no conduzcas el carro con la luz de hold encendida o parpadeando dañas la caja, estaciona apaga y desconecta la bateria por 20 seg, cuando el hold te parpadea la mayoria de las veces es u falso contacto limpia y que queden bien ajusta los conectores electricos del pare neutro, caja computadora, el golpeteo puede ser el tps escanea para salir de dudas y te evites gastos
Doris Morales de Venezuela hace 3 años
Gracias por sus recomendaciones. Que me dice del golpe que da la caja cuando pongo el retro u otra velocidad?
Doris Morales de Venezuela hace 3 años
Otra cosa,me dice el mecánico que lo escaneo,que no estaba agarrando bien las velocidades.
Solucionado
Mejor respuesta (según Doris Morales)
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias cuando escanean el auto el tienen que decirle el numero del codigo que dio el escaneo y enseñar, explicarle las posibles causas y soluciones del problema, con la respuesta que le dio el "mecanico" da a entender que no uso un escaner o no sabe lo que es, el golpeteo puede ser el tps, falta de aceite, pero se necesita escanear para descartar los sensores, pregunte a un amigo, familiar, conocido, por un mecanico que sea serio y responsable
Doris Morales de Venezuela hace 3 años
Gracias. Estaré en contacto para seguir sus recomendaciones.
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Ruido en la Caja

Chevrolet Optra 2007 Limited 115000 kms
Buenas tardes,
Hace una semana el carro tenia un ruido en la caja, esta se bajo y se mando a revisar la turbina y esta estaba mala, la cambie se armo nuevamente y el ruido persistes solo que ahora es menor que antes, el ruido va y viene. De repente suena al prenderlo como en ocasiones no suena. Pero al acelerarlo este produce el ruido como un ronquido de alguna pieza q rozara con otra. Mi pregunta alguin sabra q podra ser muchos me dicen que son los rotores de la bomba de aceite de la caja?? es eso cierto podria ser eso o alguna otra cosa?? gracias espero que me puedan ayudar...
Javier de Venezuela hace 9 años  
JA
3 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo los rotores de la caja nunca suena tal vez la rolinera del eje de mando o que no le pusieron el aceite que le pertenece a esa caja lleva dexrron 6 saludos y surete
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo ramiro (gallego) cuando se ralla la pista de la bomba donde van los rotores por falta de presión de aceite por filtro tapado o un bote de aceite suena la bomba con un ruido que va aumentando cuando aceleras tanto en marcha o en pare inf 04142778086
Javier de Venezuela hace 9 años
Cuando la caja se armo se le echo aceite dexron6. Seis litros que es lo que creo que lleva esa caja...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas noches amigo javier cuando se bajo la caja le faltaba aceite si es asi fue lo que produjo que se rallara la bomba y los rotores
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas noches amigo javier cuando se bajo la caja le faltaba aceite de ser así fue lo que produjo que se rallara la bomba y los rotores por falta de presion de aceite
Brayant03 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo! tengo el mismo problema con la caja al encender el carro suena un ruino como si estuviese rosando algo así este en P, vehículo hace todos sus cambios pero entre cambio y cambio se deja oír el ruido, solo cuando el vehículo esta a una velocidad estable 100 a 120 Kph es que no presenta el ruido,que podrá ser lo que este causando este ruido?
jose de Venezuela hace 9 años
Amigos eso me sucedio a mi tambien ese ruido se produce por falta de presión de la bomba a causa de que el filtro ste tapado y completar el aceite
Hugoceresel de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos mi carro tiene un ruido, le baje la caja para cambiar filtro y aproveché cambiar los pistones de 3 y 4 se montonto y quedó sonando como la turbina...
Hugoceresel de Venezuela hace 2 años
Mi carro presenta ruido, quisiera saber ya q cuando está frío no tiene el ruido y al calentar luego de rodar bastante se le presenta este ruido al acelerar se le quita alguien pudiera ayudarme en eso
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La caja golpea brusco y luego normal. No hay luces en tablero ni nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Design 64000 kms
Hola saludos a todos. Tengo un optra 2008, 1,8(tapa amarilla). El asunto es que ayer llegando cuando le meti el retroceso golpeo fuerte la caja. Luego esta mañana al arrancar en D tambien golpeo fuerte, lo calenté un tanto mas y se le quitó. Le di una vuelta y funciono normal. Nunca prendió luces en el tablero, ni el HOLD, ni nada que me haya llamado la atención. A mi todo me luce a falta de aceite en la caja. Porque por lo que he leído el Switch de Park-Neutro no parece ser. Claro que no soy quien para asegurarlo, solo es lo que opino. Así que por la experiencia que también pueda yo tener pa… Leer completa
ricvantri de Venezuela hace 7 años  
RI
1 caso 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas amigo eso puede ser el cuerpo de cuerpo
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo no se si es tarde para el comentario pero mejor llame 04241345254 saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según ricvantri)
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo asi empieza el sensor Pare-Neutro...y con 64 mil km y ninguna fuga debe tener aceite normal la caja. Debes estar pendiente una vez se active la luz Hold scanealo con un Tec-II de GM... Para mi no es aceite...
ricvantri de Venezuela hace 7 años
Estaré pendiente. No lo hizo mas, aunque creo que hace unos días me boto el Drive para Neutro pero no se si le di con la mano si querer. Yo tampoco creo que sea aceite. Pudieron ser los síntomas pero tiene muy pocos Km y no bota nada. Gracias !!
wolfgang abilahoud de Venezuela hace 6 años
Mi carro al ponerle el dray golpea le puse el escanear y arrojo un código de tercera cuarta y consulte me indicaron que era el piston ,es eso cierto que lo podía cambiar sin bajar la caja que lo podían cambiar de un lado de la caja , eso se puede rectificar , y disculpe la ingnorancia
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Te sale cambio,,, esos pistones no se pueden reparar...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 6 años
Buena amigo cierto el trabajo se realiza sin bajar la caja y el pistón 3y4 se tiene que reemplazar donde estas ubicado te puedo ofrecer el servicio soy técnico especialista en estas caja inf. 04142778086 cobertura caracas y charallave
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