Problemas de Catalizador
Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Problemas más específicos:
Falla catalizador 8 casos
Catalizador tapado 6 casosLimpiar el catalizador 4 casosQuitar catalizador 1 casoReparar el catalizador 1 casoPrecio de catalizador
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Problemas destacados
Codigo 84 perdida de potencia del motor recalienta el catalizador
Chevrolet Cruze 2012 50000 kms
Perdida de potencia del motor, el auto no acelera y recalienta el catalizador
ComentarCódigo 89 - perdida de potencia y catalizador al rojo vivo 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 LT 133000 kms
El carro estaba perdiendo potencia subiendo cuestas, hacía fallas de combustión como cuando las bujías están gastadas. Encendió la luz del tablero del motor y marcó código 89. Al revisar encontré el Catalizador (o convertidor catalítico) al rojo vivo, como cuando se tapan. Qué será esta falla? Catalizador tapado que debo reemplazar o será otro el problema?
1 caso
89. - mal funcionamiento del termostato , consiguelo original
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años
Eso lo puedo verificar primero con el scanner o reemplazo el termostato de una vez?
Si no se a cambiado , se cambia x otro original , es una falla muy frecuente del motor ecotec
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años
Vale, gracias Ricardo por tus prontas respuestas.
Mejor respuesta (según Edgardo Mendoza)
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años
Se escaneó el carro y daba códigos relacionados con la bobina de encendido, la saqué y me pareció que no estaba quemada. El mecánico sugirió reemplazar las bujías (tenía unas bujías chinas que recientemente otro mecánico había colocado) y se solucionó el problema con nuevas bujías originales NGK. He estado probando el vehículo subiendo cuestas, hasta ahora va bien
ComentarLe cambié el catalizador ya no servía pero el código p0420 aún me apar Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 Ls 2000 kms
El catalizador lo cambie ya no servía pero código p0420 aún me aparece será que el catalizador que puse no sirve
4 respuestas
Solucionate el problema. Me pasó lo mismo. Cambie el catalizador y los sensores de oxigeno y me sigue marcando ahora solo el P0420
Mejor respuesta (según Serrano)
Si gracias a Dios se pudo arreglar cambiamos de nuevo el catalizador y esta vez se removió un catalizador pequeño que lleva Cerca del silenciador ya que ese era el problema que me dañaba los nuevos
Oh waoo. Voy a probar a ver si corro en esa suerte
Le cambiaro el catalizador a mi carro chevy cruze 2015 y sigue igual ante ys le abian limpiado las valvulas o algo asi pero sigue sin tener potenci no me acelera mas de 42 a 45 millas y apenas le cambiaron el catalizador
ComentarCuando se cambian los sensores de oxigeno y el catalizador Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.8 ls 60000 kms
Cada que tiempo se cambian los sensores de oxigeno y catalizador tengo un chevy cruze 2015 ayudenme con ese dato
1 respuesta
Mejor respuesta (según diego lara)
Los sensores de oxigeno funcionan eficientes 80,000 km, despues empiezan a fallar, el catalizador si se le pone el aceite y gasolina recomendados x el fabricante son de alta duracion
ComentarProblemas de catalizador
Chevrolet Cruze 2013 1.4 turbo 111000 kms
Se le puede poner un catalizador generico al cruze 2013 1.4? ya que el original esta muy caro
2 casos
Estos vehiculos solo deben usar repuestos ORIGINALES
El Cruze trabaja hasta sin catalizador pero gasta mucho más gasolina, si le puedes poner un catalizador genérico, he puesto 4
Que pasa si el catalizador es mas chico que el original? el de mi impala 2015 motor 2,4 lo cambie pero me llego uno mas chico,las entradas dinde van los tornillos si quedan pero el catalizador es mas delgado
Comentar3 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias x otro original
Es el 2 del catalizador , pero con ese km. pueden ser los dos.
ComentarNecesito cambiar el catalizador
Chevrolet Cruze 2012 150600 kms
No paso la verificación , ambiental y me recomendaron cambiar el catalizador.
8 respuestas
Me dijeron que puede llevar más de un catalizador?, apenas compré el auto.
Hay que escanear en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento , pueden ser los sensores de oxigeno que funcionan eficientemente 80,000 KM. y despues bajan su eficiencia y requieren cambiarse x otros originales gm.
Me entregaron una copia en el vereficentro donde me dicen, no soportado, sistema evaporativo, de calentamiento de el convertidor catalítico, secundario de aire,fugas de aire de aire acondicionado, y correcto el sistema de sensores de oxígeno.
Seguro no trae catalizador a muchos se los quitan
El mecánico que hizo la afinación me dijo que le ponga gasolina de la premium y que lo corra a 80 km, para que se active el sensor de oxígeno y poco después lo lleve a realizar la verificación.
@AntonioPuros mitos y coincidencias, pocas veces funciona eso
@mecamigoPero trae el comprobante de verificación de el 23, y la verdad el mecánico es de toda mi confianza, voy a hacer esa prueba y haber que pasa.
Me escanearon el carro y aparece un código, dónde me dice el mecánico que no está funcionando correctamente el catalizador, solo que por el momento no tengo dinero.
ComentarTurbo y catalizador
Chevrolet Cruze 2016 4 puerta 800 80000 kms
Comenzo a marcar check engine y me dicen que es el turbo y catalizador, lo que me pregunto es por que comenzaron a fallar si el carro no es tan viejo ?
1 respuesta
Estos autos no son CHEVROLET son DAEWOO coreanos de baja calidad , que fallan un dia si y otro tambien , lo recomendable es que lo vendas ya que traen un defecto mayor que rompen el piston del cilindro 1 frecuentemente.
ComentarFalla del catalizador
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, diesel 2.0 automático 124000 kms
Vacié el catalizador y me tira error del catalizador la computadora, como podría solucionarlo???
O donde puedo conseguir un catalizador que no me salga tan caro
O donde puedo conseguir un catalizador que no me salga tan caro
1 caso
ComentarCatalizador
Chevrolet Cruze 2014 manual 200000 kms
Hola!! tengo cruze 2014 manual y me dicen q limpie el. Catalizador, pwro es una pieza hueca vacia, es correcto?? porque usualmente esa pieza trae dentro una esponja que filtra impurezas
1 caso
Si trae encendido el check engine , ya se escaneo y marco el catalizador bajo de eficiencia ,lo recomendable es cambiarlo.
La pregunta señor Ricardo es si pudo venir de fábrica sin catalitico ya q el mío también vino así una pieza vacía. Y cuando lo escaneo no da falla de catalitico.
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ComentarEscaner muestra falla de sensor de oxigeno 2, sin catalizador
Chevrolet Cruze 2014 LS 1.8 230000 kms
Buenas a todos!
He tenido problemas con mi cruze, anda bastante chancho, está convertido a GNC, por la temperatura fallo el catalizador y lo eliminé. Se llevó al mecánico y dijo que las valvulas estaban bien apretadas, se le hizo valvulas, pero a GNC el motor sigue chancho, a bencina mejoró mucho. Después de hacerle valvulas escanie el auto y figura falla en sensor 2 de oxigeno el que está después del catalizador, un sensor de exigeno podría dejarme con menos potencia el motor, pero antes de cambiarlo me gustaría saber, ¿al eliminar el catalizador puede generar el código de falla del sensor de oxígeno que va después del catalizador?
Saludos, espero me puedan ayudar
He tenido problemas con mi cruze, anda bastante chancho, está convertido a GNC, por la temperatura fallo el catalizador y lo eliminé. Se llevó al mecánico y dijo que las valvulas estaban bien apretadas, se le hizo valvulas, pero a GNC el motor sigue chancho, a bencina mejoró mucho. Después de hacerle valvulas escanie el auto y figura falla en sensor 2 de oxigeno el que está después del catalizador, un sensor de exigeno podría dejarme con menos potencia el motor, pero antes de cambiarlo me gustaría saber, ¿al eliminar el catalizador puede generar el código de falla del sensor de oxígeno que va después del catalizador?
Saludos, espero me puedan ayudar
1 respuesta
Cuando se le ponga el catalizador original corregira si los sensores de oxigeno funcionan correctamente
ComentarLuz de catalizador
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas, diésel Ltz 740000 kms
Hoy se prendió en el tablero la luz de filtro de partículas diésel requiere limpieza
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Ruido en los botadores, perdida de potencia y humo Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Lt 115000 kms
Buen dia acabo de adquirir un cruze, 2010 115,000km y tiene un ruido en los botadores, es automatico, se siente muy lento, ya a gran distancia si corre bien, pero es pesado para reaccionar, me dice mi mecanico que humea, cosa que no logro afirmar, pero tengo una gotera de aceite y todo va a dar al catalizador, y eso posiblemente proovoqur el humo, la transmision cuando hace el cambio de 3 a 4 da un golpe, pero no es siempre ayuda por favor creo que cometi un erro al haberlo comprado, pero ahora tengo que repararlo
20 respuestas
Demasiado tarde te diste cuenta del error ,salen muy malos desde nuevos. Pero esta muy bonito. El ruido de botadores debe ser que le pusieron un aceite inadecuado,ese motor lleva aceite sintetico CASTROL EDGE 5W 30. No mencionas el kilometraje y muy importante para los servicios. A esa transmision se le cambia el aceite dexron vi a los 50,000 KM. maximo. La banda de distribucion se debe cambiar a los 60,000 KM. antes que se rompa y cause daños mayores, las bujias que lleva son gm. #19308034 de platino. Y cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion cuesta ´+- $150.00 en aurera ,walmart,autozone.
Hola ricardo, tengo un cruze 2.0 año 2012 diesel, el mecanico me sacó el catalizador y no consigo el repuesto por ningún lado. El auto anda, pero consume mucho. Y la computadora me esta volviendo loco con el pitido. Vos podrias recomendar algún lugar donde conseguir el repuesto o que le puedo hacer para solucionar el problema... muchas gracias.
Hola, estoy por comprar uno que le sacaron el catalizador y no se que hacer; que opinan ? Tiene 27.000km
Ve otra opcion , solo vas a comprar PROBLEMAS , salen muy malos
JORGE SABY de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo tengo un chevrolet cruze diecel 2012 ya le limpie el catalizador 3 veces y a hora me marca la falla mas seguido ay alguna manera de anularlo
Lo recomendable es cambiarlo. Va a prender el check engine al eliminarlo y puede tener mal funcionamiento despues.
Si mencione el km tiene 115,000 km y si de echo hoy lo deje en el taller para que hicieran el servicio al motor, solo que tengo una duda es recomendable hacer el servicio a la transmision ya que me han dicho que muchas veces al hacerlo despues de una mala vida, se agrava mas el problema
Con ese kilometraje ,el aceite debe de estar muy sucio y quemado, si no se le cambia el aceite a la transmision ,se va a dañar en sus partes internas , ademas es muy delicada porque es secuencial ,dificilmente encuentres quien la repare.
Hola ahora otro problema con el cruze mecanico 2014 de 200000km el escape suena como que recie ta me dijeron q limpie el catalizador pero eso es una pieza hueca de metal dnd no tiene ninguna acumulacion, y rn las manana como que esta frio se apaga no prende rapido y empieza a reventar el escape
Saludos Malú, estoy estoy reparando mi cruze y me imprecione al ver el catalizador vacío igual que el tuyo q determinaste con respecto al tuyo. Un abrazo
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Armando AC de México hace 8 años
Buen día, con respecto a lo de la fuga de aceite, dile al Mecanico que revise la válvula PCV. Yo tenía fugas las corregía y aparecían en otro lado. Es un cruze 2010 automático 77000 km. Le cambie el aceite de la caja salió como chocolate con ese corregí la falla de los cambios. Igualmente tengo falta de potencia y mucho consumo de combustible.
Mejor respuesta (según Mosby)
Buen dia amigos, ya corregi el problema de la potencia, se hizo lo siguiente, cambie las bujias y puse de iridium costaron 250 cada una, lavado de inyectores, se puso a tiempo, y cancele la valvula pcv ya que esta en falla la tapa de punterias, ahora se siente mucho mejor, solo falta el servicio a la transmision y ojala ya quede...
ChristianA de México hace 6 años
Disculpa el aceite cerca del catalizador como se lo solucionaste ya que el mío tira y al momento de tirar sale humo hasta entra a la cabina
Armando AC de México hace 8 años
Si estaba fuera de tiempo ? Me dicen que puede ser eso o el catalizador lo que hace le falte potencia. Saludos
Buen dia compañero de cruze como que cancele la valvula pcv ya que esta en falla la tapa de punterias ????? no entendi, lo que pasa es que mi mecanico ayer me hiso el servicios a mi cruze 2010 automatico y me dijo que esta fallando la tapa de punterias que necesitaba cambiarla aqui en monterrey nueva esta en $3200 me puedes alclarar eso
Armando AC de México hace 8 años
La válvula PCV se encuentras en la tapa de puntería, si se tapa esta válvula hay que cambiar toda la tapa. Ya solucione mi problema de falta de potencia, era la bomba de gasolina. Saludos
Tengo un cruze 2010 le repararon la junta de la cabeza y los sellos, lo anillos, pero al encenderlo me avienta humo alguien sabra por que? después de que se calienta se le quita el humo
Si lo solucionaste Roberto? Yo tengo el mismo problema
Julio rodriguez de Argentina hace 3 años
Tengo un cruze 2012 se rompió el motor le hice hacer todo compre todo nuevo...me lo entregaron y encendia la imagen de un auto y dos lineas me dijo el mecanico que estaba fuera de punto...ahora sube aceite y pasa al catalizador me dice que el motor esta roto de nuevo...tira mucho humo conpre tapa de valvula...hice hacer motor parte baja alta. Bomba de aceite bomba de agua... enfriador de aceite. Porta filtro...distribución ya la verdad no se que hacer quien me ayuda
ComentarSe apaga cuando prendo el aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 50000 kms
Tengo el auto cruze 2011 pero tengo un problema cuando manejo sin aire acondicionado funciona normal pero cuando prendo el aire acondicionado se me apaga y en la tercera ves se prende el check de motor y cuando lo escanean sale problema del sensor del eje de eleva y catalizador, pero se hizo toda la verificacion y se cambio los sensores pero sigue en lo mismo, pero ahora cuando se comenzo a escanear cuando el auto estaba en marcha y se prendio el aire acondicionado y se apago y salio otro error de sensor de cigueñal y cuando se prendio el auto se borro el check pero siempre cuando se apaga en… Leer completa
8 casos
Robert Cruze de Perú hace 7 años
Que es el sensor map y en que parte del motor lo encuentro y tambien quiero saber donde encuentro el sensor de cigueñal necesito ayuda por favor
https://http2.mlstatic.com/sensor-map-… esta en la admision
Mejor respuesta (según Robert Cruze)
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado no sera que el compresor del aire condicionado este trancado.
Me pasa lo mismo pero no muy seguido ando dos días con el clima y se apaga el carro apago el clima y funciona bien el carro
Elbelmares de México hace 6 años
Hola buen dia, disculpe, veo que se soluciono su problema y marco como mejor respuesta el atranque del compresor, pudiera indicarme si esto resolvio subproblema, tengo el mismo problema de la misma manera que indica.
Es bueno que compre un compresor para cruze 2011 usado y que debo de fijarme me mo vende en mercado libre
Hola buenos días tengo un chevrolet cruze 2011 y cuando lo enciendo y tengo la temperatura encendida en caliente prende y se apaga el compresor del aire acondicionado cada 2 o 3 minutos que podría estar fallando?
Manuel salas de México hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2012 van 3 veces que le compro el termostato y le puse la bomba de el agua y drene el rayador prendo el aire acondicionado y se calienta el carro ayuda ya no se que sera
Si se puso repuestos originales se purgo para eliminar el aire del sistema ?
Juan carlos hernandez de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días mi carro Cruze 2011 cuando se calienta se apaga el aire acondicionado y el ventilador trabaja más precio ya que cambiamos el termostato pero lo sigue haciendo y en el tablero me dice que aire acondicionado está apagado y la aguja de la temperatura está hasta el principio adi como en la foto gra ias
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Elbelmares de México hace 5 años
Es el sensor del cigüeña que tiene que ser reemplazado.
El sensor de temperatura de refrigerante esta defectuoso ,esta en la toma de agua del termostato
Circuito del sensor de calidad de aire
Buenas me. Salto en el. Tablero una luz y lo testiaron y salio esa falla lo q puse primero como lo soluciono
Buenas me. Salto en el. Tablero una luz y lo testiaron y salio esa falla lo q puse primero como lo soluciono
Amigo pido solucionar la falla. Me sucede lo mismo se me apaga cuando prendo el aire pero a veces.
Carlos Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un cruze 2011, el aire acondicionado funciona normal luego de estar caliente el vehículo, rueda un tiempo el vehículo y llega al destino previsto de manera normal y apago el vehiculo pero cuando se enciende nuevamente el mismo el aire acondicionado no enciende. Tendran alguna idea?
Elio ochoa de México hace 2 años
Por qué marca esto mi Chevy cruze 2011 y en ocasiones hierve el agua
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ComentarSe prende la luz testigo del motor titilando Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 105000 kms
Antes estaba prendida ( de manera estable, algo en el catalizador según el escaneo último)
Me pasó en una subida muy difícil y comenzó a vibrar más el motor y a perder potencia el motor ( en subida y en velocidad final) el día anterior me prendió el testigo de falla en el sistema de estabilización de tracción ( el auto con las huellas) le metí un limpia inyectores pero no hubo modificaciones
Cambié bujías pero no mejoró, alguna idea ? Me inclino a pensar q puede ser la bobina x lo q estuve leyendo acá hay forma de chequearla?
Me pasó en una subida muy difícil y comenzó a vibrar más el motor y a perder potencia el motor ( en subida y en velocidad final) el día anterior me prendió el testigo de falla en el sistema de estabilización de tracción ( el auto con las huellas) le metí un limpia inyectores pero no hubo modificaciones
Cambié bujías pero no mejoró, alguna idea ? Me inclino a pensar q puede ser la bobina x lo q estuve leyendo acá hay forma de chequearla?
10 respuestas
Amigo si una bobina no trabaja en este caso es tipo regleta, sacando las bujías te das cuenta si esta trabajando o no... es decir si sacas y la vez negras carbonizado o llenas de gasolina una por una vas a tener idea de cual falla... o sencillo sacas la bobina, todas las bujías las conectas afuera colocas un cable auxiliar de batería a la base de la bujía, una por una le das arranque a ver si hay chispa... en tu caso puede ser chispa, gasolina... puedes también prender el carro si se mantiene prendido inestable desconectas uno a uno los inyectores a ver si la falla empeora al desconectar quiere decir que funciona el cilindro, sino vez cambios no esta trabajando... si te sirvió mi comentario darle positivo...
En Instegram como : Hectorxavier914@
En YouTube como : AutomotrizHC
En Opinautos como : Tecnicohx
En whatsapp como 0412-7688648
Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego de venezuela...
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Busca bobina marca Delphi es calidad original
Al momento hice lo q me dijiste y noto la falla en el cilindro 3, no sé darme cuenta si es por inyector o x la bobina ( la bujía la cambié para descartarla), alguna idea o recomendación? Noto q la bujía sale algo más sucia pero no sé darme cuenta de si es nafta y no está llegando chispa o qué
Amigo debs cambiar el inyector si continua la 3 fallando manda a medir la compresión si esta bien es la bobina mala...
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gente querida! Muchas gracias x todos los consejos, fueron todos muy útiles, hice desconexiones en los inyectores uno x uno, hasta detectar q no cambiaba el problema desconectando el 3, una vez q detecté eso, saqué la bobina y probé con 4 bujías q tenía, la bobina afuera ( se deja conectada a la ficha pin y se conecta c cable del polo negativo al afuera de la bujía, una x una y se le da arranque) ahí detecté q la tercer bujía no tiraba chispa ( cambié bujía para descartar q no fuera eso), c lo q pude confirmar q era la bobina q estaba fallando. Y tomé en cuenta la recomendación de conseguir la Delphi ( encontré una sola x internet para comprar acá en argentina q hay problemas de importación) y problema resuelto!
Era la bobina! Anda como antes y regula mejor en ralentí ( no se mueve la aguja), potencia genial!
Igual encargué 4 bujías nuevas para optimizar la cuestión ya q hace poco lo tengo y no sé de cuando son. Espero
Espero le sirva a quienes andan c el mismo problema!
Dejó de titilar la luz del Check engine ( tengo todavía q resolver algo de los sensores de oxígeno creo) y se apagó la de la avería del control de tracción q se había prendido días antes de empezar a fallar
Era la bobina! Anda como antes y regula mejor en ralentí ( no se mueve la aguja), potencia genial!
Igual encargué 4 bujías nuevas para optimizar la cuestión ya q hace poco lo tengo y no sé de cuando son. Espero
Espero le sirva a quienes andan c el mismo problema!
Dejó de titilar la luz del Check engine ( tengo todavía q resolver algo de los sensores de oxígeno creo) y se apagó la de la avería del control de tracción q se había prendido días antes de empezar a fallar
Hola Gustavo yo tengo el mismo problema con un Cruze 2017 1.4 turbo, tengo la luz testigo check y la de esc ( el auto con la curva) esta última luz se apaga una vez que pongo en marcha el auto, en 1ra, 2da y 3ra va normal pero cuando pongo marcha 4ta empieza a vibrar. Ya cambié las bujías y remplaze 2 de las bobinas que estaban en fallas según el escáner , pero tengo sospecha que sea otra de las bobinas. Quisiera saber si en tu caso cambiaste todas las bobinas y bujías ? Gracias
@MarceloEn mí modelo ( 2012 koreano) vienen las 4 bobinas juntas, no se puede cambiar una sola. Entiendo q podría ser q si dos te estaban fallando... Las restantes no estén en tan buen estado. Eso influye en la combustión ( bujía, bobina e inyector) tb pueden ser los sensores de oxígeno
Podes probar la chispa q tiran desconectando todas las bobinas y probandolas afuera una x una como explico más arriba ( cable del negativo de la batería a la parte exterior de la bujía q quieras testear, conectarla a la bobina, x fuera del cilindro y todas las otras bobinas desconectadas y darle arranque y ver qué chispa tira) podés comparar cómo cada bobina tira chispa
Podes probar la chispa q tiran desconectando todas las bobinas y probandolas afuera una x una como explico más arriba ( cable del negativo de la batería a la parte exterior de la bujía q quieras testear, conectarla a la bobina, x fuera del cilindro y todas las otras bobinas desconectadas y darle arranque y ver qué chispa tira) podés comparar cómo cada bobina tira chispa
@GustavoHola Gustavo mil gracias por responder, en mi caso las bobinas vienen de manera individual. Seguramente cambie las dos restantes haber si así se soluciona mi problema, también voy ejecutar el consejo de probar la chispa por fuera del cilindro
ComentarCódigo P0236 (he cambiado el sensor de presión del turbo y sigue igua) Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 1.4 Turbo 145000 kms
Hola, tengo un tiempo con un problema con mi Cruze LT 2012 1.4 Turbo. Me encendió el check con el código P0236, he leído en internet que pudiera ser por el sensor de presión del turbo (lo he cambiado, pero sigue igual), el carro no tiene la potencia acostumbrada.
Acelero y el carro suena como va muy rápido con altas revoluciones, pero realmente va lento.
También tuve problemas con los catalizadores, porque se taparon, pero los llevé a limpiar (tengo el código de catalizadores también), pero mi problema real ahoramismo es el P0236.
Si alguien ha tenido un problema similar, por favor que me deje saber.
Gracias!
Acelero y el carro suena como va muy rápido con altas revoluciones, pero realmente va lento.
También tuve problemas con los catalizadores, porque se taparon, pero los llevé a limpiar (tengo el código de catalizadores también), pero mi problema real ahoramismo es el P0236.
Si alguien ha tenido un problema similar, por favor que me deje saber.
Gracias!
2 casos
P0236 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de sobrealimentación defectuoso El arnés del sensor de presión de sobrealimentación está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de refuerzo mala conexión eléctrica Turbo / supercargador defectuoso Sobretemperatura del motor La falla de encendido excede el umbral calibrado Sensor de detonación defectuoso (KS)
Read more: https://www.autocodes.com/p0236.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0236.html
Me pueden apoyar en poner foto de cual es el sensor de presion de sobrealimentacion para revisar el arnes, tengo un cruze 1.4 lt 2012 me arroja ese codigo P0236 y en el tablero muestra perdida de potencia motor , aparte se me apaga el ac y el abanico entra a su maxima velocidad desde que lo prendes...ayuda por favor
Requiere cambiar el termostato x otro original se esta recalentando el motor x lo que la computadora x seguridad desconecta el compresor del a/a y entra el ventilador en alta velocidad.
Muchas gracias , por eso tiene perdidad de potencia el motor?
Lo tengo que comprar en acdelco o autozone esta bien?
Lo tengo que comprar en acdelco o autozone esta bien?
Mejor respuesta (según adonisnm33)
adonisnm33 de República Dominicana hace 2 años
Al final lo que me pasaba era que el catalítico estaba tapado.
ComentarCambio de bateria Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 Sedan 4 puertas,motor 1.4 turbocharger 115450 kms
Disculpa Ricardo cuantos amperes tiene que tener la bateria para mi chevrolet cruze 2013, la bateria que tenía se le empezó a salir el ácido y olia a huevo podrido en la cabina. Eso pasó cuando salí a 2horas de distancia, pero antes de eso le cambie la manguera de retorno de aceite del turbo ya que liqueaba y tuve que quitar el catalizador para sacarla te comento esto por si acaso tuviese algo que ver un día después que hice ese cambio fue cuando empezó a oler a huevo podrido y ese día salí de la ciudad y apenas alcance a regresar ya cuando iba llegando ami cuidad empezó a oler más fuerte y ab… Leer completa
17 respuestas
Lth hi-tec h-41-750
Bci: 41
Referencia: DIN
Modelo: H-41-750
Aplicación: Arranque
CA: 937 Amp
CCA: 750 Amp
Capacidad reserva: 130 Minutes
Polaridad Postes al frente Izq / Der: (-) / (+)
Garantía: 60 meses
Reemplazo sin costo: 12 meses
Largo: 297 mm
Ancho: 174 mm
Alto: 175 mm
Peso húmedo: 17 kg
Bci: 41
Referencia: DIN
Modelo: H-41-750
Aplicación: Arranque
CA: 937 Amp
CCA: 750 Amp
Capacidad reserva: 130 Minutes
Polaridad Postes al frente Izq / Der: (-) / (+)
Garantía: 60 meses
Reemplazo sin costo: 12 meses
Largo: 297 mm
Ancho: 174 mm
Alto: 175 mm
Peso húmedo: 17 kg
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Ok muchas gracias Ricardo por el dato...
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Saludos... Buenas está es la baterria que lleva el Cruze 2013 ls 1.8 gracias
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias don Ricardo...mis respetos...
Victor Patricio de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes don Ricardo... el día del sábado cambio el sensor ckp... Y asta hoy no me a presentado la avería de servicios técnico y fallo de tracción...
Al parecer era el sensor del cigüeñal ckp gracias por todo
Al parecer era el sensor del cigüeñal ckp gracias por todo
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Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Disculpa ricardo por tanta pregunta. Es normal que cuando sacas la barilla para medir el aceite del motor escuche como que sucksioona aire y empiece una ligera vibración y luego la vuelvo a poner y se regularizar esto es con el auto encendido. Y el auto marca el porcentaje del aceite del motor y de un 100porciento a disminuido a un 58 por ciento acuanto hay que cambiar el aceite...y no se cuantas millas lleva con este aceite ya lo compre asi. 115547millas es2013
Mejor respuesta (según Joel Valadez)
Es normal en ese motor lo que mencionas ,consigue el aceite sintetico especial para motor turbocargado 5w 30 con su filtro original y cambiaselo
Joel valadez el problema que describes es la valvula pcv que biene siendo la tapas de punterias.
Luis madri de México hace 5 años
Buenas Ricardo , disculpa la pila de mi Cruze se me descompuso y pienso cambiarla... afecta si le meto una de 1000 amper??
Hay que respetar las especificaciones tecnicas del fabricante
Ricardo buenas tardes, disculpa tienes taller mecánico? En donde se ubica?
Carlos E. Pista de Argentina hace 4 años
Hola, buen día. A mi Cruze LTZ 2.0 D Automático 2013 no lo puedo abrir con la llave con telecomando. Lo destrabo con la llave (a la antigua) y lo pongo en marcha. Al arrancar 1 minuto vuelve a funcionar el cierre centralizado y lo puedo cerrar y activar la alarma con la misma llave telecomando que un rato antes no funcionaba. Tiene segunda batería para los accesorios como algunos Peugeot 607??? Desde ya muchas gracias x su respuesta. Saludos cordiales.
ComentarCambio de sensores de oxígeno Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 NG Standard 1.4L Turbo 93000 kms
Se ha encendido el check engine, yo no notó ningún problema en el auto, al escanearlo aparece la leyenda “bajo desempeño del catalizador por banco 1” han limpiado los sensores y borrar error, después de 300 kms vuelve a encender con el mismo error en el scanner, (el sensor del banco 1, se ha vuelto a poner negro es decir sucio, no se si sea normal) el mecánico me indica que es el sensor del banco 1, y me pide que lo compre, pero le he pedido, que ya que los sensores son iguales si los podía intercambiar el del 1 al 2 para ver si la falla cambiaba, pero volvió a indicar la misma leyenda, no soy… Leer completa
8 respuestas
Los sensores de oxigeno funcionan eficientemente 80,000 km. si ya marco el escaner que esta funcionando mal ,lo recomendable es cambiarlo x otro original.
Enrique Avila de México hace 5 años
Gracias por sus comentarios, los cambio y les aviso, saludos
Mejor respuesta (según Enrique Avila)
Enrique Avila de México hace 5 años
Una disculpa, la verdad había olvidado poner la respuesta, resulta que otro mecánico lo reviso y encontró que cuando le cambiaron el clutch No armaron bien una unión del escape y tenía una fuga, motivo por el que daba el error, lo corrigió y hasta la fecha no ha dado ya ningún problema, agradezco su colaboración, saludos
Hola , una consulta para el amigo de Chile. Le fue bien entonces comprando un sensor alternativo ? Le hice scanner a mi cruze y arroja sensor que esta junto al escape. Le agradezco una respuesta , saludos!
Hola una consulta tengo un chevrolet cruze 2011 y tengo la Luz del check engine prendida fui a que lo chequiaran y me dio un intake air sensor pero ultimamente he tenido problemas al prenderlo cuando intente prenderlo no prende le muevo el guie y prende que puede ser?
Si ya se cambio las bujias , revisa la bobina de encendido , salen muy malas
Hola Enrique el clutch es la union del catalizador y el escape? los 3 tornillos ? ahi tenia la fuga?
ComentarCruze 2011 LS - Acelerar mucho y poca velocidad Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 LS 164000 kms
Buenos tardes amigos!
Por favor su ayuda para resolver el problema de mi chevrolet cruze 2011 LS - Transmisión automática.
Ésta es la historia:
Hace semanas mi cruze empezó a dar problema. Usualmente hago poco más de 1 hora camino al trabajo. Los primeros 40 a 50 minutos transcurren sin problema. Posteriormente el auto empieza a batallar para avanzar. Me detengo en luz roja y tengo que empezar a meter mucho más acelerador para lograr moverlo, debo acelearar aproximadamente a 2000 RPM para que siquiera empiece a rodar. Si quiero alcanzar los 60 Km/Hra. Debo acelerar hasta las 3000 ó 4000 RPM y… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según cruze11)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Buenos días Ricardo, gracias por tu valiosa ayuda.
Aplicaron tu procedimiento para cambiar el aceite de la transmisión usando aceite AC DELCO y el performance del auto mejoró notablemente.
Adicional a eso, me recomendaron cambiar un "motorcito" de la bomba de gasolina ya que encontraron que la presión para el suministro de combustible estaba baja; tras cambiar ese componente, por procedimiento recalibraron el cuerpo de aceleración y ahora el auto funciona normalmente.
Agradezco mucho tu valiosa ayuda!
Aplicaron tu procedimiento para cambiar el aceite de la transmisión usando aceite AC DELCO y el performance del auto mejoró notablemente.
Adicional a eso, me recomendaron cambiar un "motorcito" de la bomba de gasolina ya que encontraron que la presión para el suministro de combustible estaba baja; tras cambiar ese componente, por procedimiento recalibraron el cuerpo de aceleración y ahora el auto funciona normalmente.
Agradezco mucho tu valiosa ayuda!
ComentarLe aparece el código 027 Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Sedán 1.8 129000 kms
Q tal buenas noches. A mí Cruze 2010 sedán le hice la afinación pero no se que tipo bujías le pusieron y aceite pero después de eso m aparece el código 027, cuando yo le hice el cambio de aceite le PUCE del móvil 15w40 y nunca me apareció ese código y le tiré el aceite q le avían puesto y le puse del móvil nuevamente pero aún así m volvió aparecer el código 027 y ULE mucho aceite y miré q le cae al catalizador me podría ayudar con esto por favor gracias saludos cordiales
5 respuestas
P0027 - Rango del circuito del solenoide de control de la válvula de escape / Banco de rendimiento 1
Posibles causas
Aceite de motor sucio
Bajo nivel de aceite del motor. Solenoide de control de la válvula de escape defectuoso
El arnés del solenoide de control de la válvula de escape está abierto o en cortocircuito
Válvula de escape circuito de solenoide de control conexión eléctrica deficiente
Ese aceite es inadecuado, el motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original.
Posibles causas
Aceite de motor sucio
Bajo nivel de aceite del motor. Solenoide de control de la válvula de escape defectuoso
El arnés del solenoide de control de la válvula de escape está abierto o en cortocircuito
Válvula de escape circuito de solenoide de control conexión eléctrica deficiente
Ese aceite es inadecuado, el motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original.
Mejor respuesta (según Omar Munoz)
Manual del propietario del Chevrolet Cruze MY17.5 (GMSA-LocalizaciónArgentina-11214147) - 2017 - crc - 9/29/16 Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero)
Omar Munoz de México hace 5 años
Qué tal buenas tardes ya quedó el problema ya no m aparece el código le hice el servicio con el topo de aceite que me indicaron y ya no me apareció el código del selenoide no lo ubiqué pero ya quedó gracias
Buenos tarde mi nombre es Carlos soy de Argentina tengo un Cruze que compré hace 40 días es un 2.0 diesel el problema que tengo es que de apoco se me va subiendo el nivel del aceite alguien me puede decir que puede ser
ComentarPierde potencia y al poner en D no avanza Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 4puertas 674202482 kms
No tiene fuerza y en D aceleras y solo cascabelea y se apaga no se mantiene en baja y note que huele como a catalizador
1 caso
Ahora ya tengo la principal falla bueno alguien que tenga algún truco para restablecer la compresión del pistón o prácticamente tendré ke abrir el motor para cambiar anillos o válvulas gracias y hasta pronto saludos cordiales atte TIGRE
Me toco un caso semejante, revisa multiple de admision ya que se deforma, y lo anille porque salieron don anillos rotos todo en el cilindro igual 4
Mi Skoda avanza en 1ra 2da 3ra pero en D no avanza alguna ayuda?
ComentarProblema del cruze Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.8 bencinero 77000 kms
Hola tengo chevrolet cruze tenía problemas con el catalizador y lo saque y quedó libre pero continúa perdiendo fuerza igual alguien me puede ayudar por favor urgente
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jose)
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Muchas gracias por tu ayuda,pero sabes que el auto está sin catalizador igual pierde fuerza
Comentarmejorar rendimiento
Chevrolet Cruze 2012 606000 kms
tengo una duda, mi cruze 2012 motor 1.8 gasta mucha gasolina en ciudad aproximdamente me da entre 7 a 8 km por litro, segun la computadora de viaje pero siento que gasta mucho mas ya que en un traslado de aproximadamente 35 km casi se acaba medio cuarto de gasolina es decir aproximadamente 10 litros. mi duda es la siguiente: se puede cambiar el ancho de la tuberia del escape por una mayo y/o vaciar el catalizador para que mejore el rendimiento, esto lo pregunto por que en un astra motor 2.4 le realizaron estas modificaciones y mejoro el rendimiento. esto sera posible en el cruze????
3 casos
Es el rendimiento del cruze ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores marca Restore va a limpiar todo el sistema de inyección , si consigues las bujías equivalentes en marca ngk de iridium son de alto desempeño ,mejora el rendimiento
Deberiamos ahcer un grupo de whatsapp para ayudarnos mas cn estos linfos cruze que son solo problema
Soy de ecuador mi cel es +593961143682 añadan al grupo
Qué tal mi número es 5568837149 yo tengo un Cruze 2013
Todavía tienen el whats app 8120003327 de monterrey nuevo León méxico tengo u. Cruze 2011 estandar importado y tengo una falla el carro se arrana al arrancar y esta vibrando y le metieron scanner y marca cilindro 4 ,checaron bujia y según esto esta bien y dijeron que es la bobina ya le metieron 6 bobinas y no jalan ni hacen que prenda el carro y metieron otra al final que dicen que es un código que marca que es la que le sigue a la bobina que yo tengo pero sigue con la falla vibra y se escuchan como saltos cuando acelera
Puedes hacer varias cosas, a mi en ciudad de méxico con tráfico me da un rendimiento promedio de 10.8 km por litro y si uso parcialmente autopistas de cuota y ciudad me da unos 12km por litro, el mío es transmisión estandar, lo que hago es cambiar el aceite máximo cada 15 mil uso castrol, compré un filtro de aire de alto flujo marca BMC, uso bujías de doble platino marca DENSO y siempre uso gasolina premium, la magna he notado que le dura menos. Ya tiene 100 mil km y hasta el momento me da los rendimientos que te comento. Saludos y suerte.
Ok, muchas gracias por sus comentarios voy a realizarle su servicio y le pondré el aceite que me comentan y las bujías a ver si ayuda en algo para el ahorro de combustible.
Gilberto Neira de Chile hace 6 años
Tengo un Cruze 2014 con 14klm de 1.8 ¿Que gasolina usa y cuanto me tendría que dar por litro gracias gracias Gilberto
Cristian de Chile de Chile hace 6 años
Yo tengo un Cruze HB 1.8 cc del 2014, cuando lo compre me recomendaron la de 95, pero en el manual sale recomendada bajo la norma E 10, que en Chile es equivalente a la Ron 91 a 95,por lo tanto uso la 93 octanos, y anda super bien, ni cascabelea, y en rendimiento es el mismo al del uso de bencina de 95.
Buenas noches, me llamo Alberto y quisiera consejos o alguna persona que me ayude con el problema de mi cruze 2012 1.8 ya que siento que gasta mucha gasolina 6.0km por litro.
Ya se realizó lo siguiente
Tapa de puntería original
Válvula check de admisión original
Bujías de alto rendimiento
Afinación con su aceite sintetico
Uso gasolina premium todo el tiempo
Se escaneo y no registra ningún codigo
Por favor de su apoyo
Ya se realizó lo siguiente
Tapa de puntería original
Válvula check de admisión original
Bujías de alto rendimiento
Afinación con su aceite sintetico
Uso gasolina premium todo el tiempo
Se escaneo y no registra ningún codigo
Por favor de su apoyo
ComentarFallo que no se quita Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Lz 115000 kms
Tengo un cruze 2010 1.8 Automático
Arrojaba fallo en sensores de arbol de levas y de oxigeno. Se cambiaron los 4 y sigue dando error. El mecánico me dijo que de acuerdo a sus diagnósticos, podria ser que el motor estuviera fuera de tiempo y se supone que lo puso "a tiempo" ya que contaba con las herramientas para tal fin y que creen? Sigue arrojando el mismo error. Ya se diagnosticó en la parte electrica y no hay cables sueltos, en corto o fusibles quemados. También se revisó catalizador y esta en buen estado. Como ya no pudo mas, mejor me mandó a la agencia para que la computadora de la chevr… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según Dexter)
Ya fue reparado el fallo y si, en la agencia. Resulta que fue un corto circuito que hacia que los sensores no trabajaran bien. No creia que algo electrico como un corto afectara el rendimiento pero si. El testigo de motor desapareció y la máquina trabaja bien.
Ya se habia puesto en tiempo el motor y seguia la falla.
Creo que como conclusión puedo decir que si es algo tedioso, lo lleves a la agencia aunque cueste mas. Este fallo me costó no menos de $2000 en diagnosticos fallidos (dinero tirado a la basura) y la agencia cobro $1400 y hasta completaron el gas del a/a que le faltaba, te lo entregan lavadito y por cierto, el modelo 2010 tiene un llamado de fábrica para sustituir mangueras de frenos completamente gratis, lo cualnle hicieron sin problema alguno.
Ya se habia puesto en tiempo el motor y seguia la falla.
Creo que como conclusión puedo decir que si es algo tedioso, lo lleves a la agencia aunque cueste mas. Este fallo me costó no menos de $2000 en diagnosticos fallidos (dinero tirado a la basura) y la agencia cobro $1400 y hasta completaron el gas del a/a que le faltaba, te lo entregan lavadito y por cierto, el modelo 2010 tiene un llamado de fábrica para sustituir mangueras de frenos completamente gratis, lo cualnle hicieron sin problema alguno.
Amigo a mi sucede lo mismo pero son los del levas y de sensor de oxigeno los que arroja y otro más dame alguna idea de dónde es el corte gravias
No tengo idea en donde estuvo. Lo checaron en la agencia, era un fallo que arrojaba su computadora (la computadora de la agencia da mas info que las genericas de cualquier taller) y lo arreglaron. Me costó como $1,000
ComentarSu despegue en recta aveces es lento y en subida pierde y potencia
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas gasolina 109300 kms
Amigos buenas noches, solicito apoyo para solucionar un problema que tengo con un Cruze de Chevrolet 2010, cuando estoy parado en algún semáforo con el clima puesto, tarda un poco en responder cuando acelero, pero lo peor sucede cuando voy a subir alguna cerro o loma ya que se me echa y casi no revoluciona, ya le cambiaron la bobina, el sensor de oxigeno, revisaron los sensores de los arboles de levas, revisaron con una cámara el catalizador y esta bien, lo escanearon y ningún código se enciende, el día de hoy por ultimo bajaron el tanque para lavarlo junto con la bomba y el cedazo porque pens… Leer completa
4 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
See le puede poner ese limpiador despues de aver llenado el tanque de gasolina estoy teniendo el mismo problema cada que pongo gasolina me da ese problema vatallo para encenderlo
Hay que revisar la valvula de purga de canister , esta defectuosa
Mi experiencia y fue resuelto, es de que en una mañana saco un humo medio negro en el escape, lo lleve al. Mecanico y me comentó que el catalizador estaba hecho pedazos y lo había quitado porque casi caía solo, al salir del taller sentí que perdio potencia, y más en subida, se me alarmo el check engine, regresé al mecánico y lo escanearon y programaron el cuerpo de aceleración, con eso ya quedó bién, pero quedó alarmado, me dice que es sensor de oxigenacion. El. Mecanicoe. Dijo que se va quitar hasta que se compre el catalizador, pero que así se puede andar. Hasta ahorita no me ha afectado en otra cosa.
Jorge Alexander de Perú hace 5 años
Joel tengo el mismo problema!! lo resolviste????
Juan carlos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un cruze 2017 el auto en subida le cuesta demasiado si me paro totalmente aceleró a fondo no responde para nada lo hace hasta en plano como si no pasará gasolina
Buenas tardes tengo un cruze 2011tengo el problema de que pierda la potencia en subidas lo cual una ves ya no subió y cuando lo compre me dijeron que era automático pero lo cambiaron a estándar creen que le aya afectado en algo el cambio de automático a estándar ?
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarSensor de Oxigeno Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 1.8 138500 kms
Saludos, mi Chevrolet cruze 2012, me presenta dos códigos, uno de falla en sensor de oxigeno y otro en el catalítico, pero no me presenta ninguna falla de catalizador que he’ encontrado, el no tarda en acelerar, no vota humo, ni da dificultar al encender, mi pregunta es los sensores de oxigeno puede hacer que en el scanner aparezca falla de catalitico?
1 caso
Mejor respuesta (según Julio11)
Asi es. Consigue el sensor de oxigeno original y se cambia.
ComentarCódigo po15b - p0420
Chevrolet Cruze 2015 212433 kms
Buenas tardes. Se encendió la luz de check enginne, reemplaze los dos sensores de oxigeno (compré marca Bosh) pero me sigue marcando en el tablero la luz aún. El otro código que marca es baja eficiencia en el catalizador. Como saber cuál de los dos catalizadores es? Hago la observación que mi carro funciona normal, no tiene perdida de fuerza, el consumo de gasolina es el normal. Le han borrado los códigos y al correrlo 100 millas o más, vuelve a aparecer la luz. Me podrías ayudar por favor? No sé si reemplazar los catalizadores, la verdad es un gasto bien grande aquí en Estados Unidos :(
7 respuestas
Gracias por responder. Voy a cambiarlos y les aviso como me fue
Bueno, al final tuve que cambiar el catalizador...
Les comento que se volvió a encender la luz y marca el código P0420, será el catalizador defectuoso? Ayuda please...
Si, ambos sensores de cambiaron, ya que inicialmente marca el código de sensores y catalizador
ComentarSobrecalentamiento Cruze LTZ RS 2014 1.4 Turbo Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 LTZ RS 300000 kms
Aquí nuevamente señores, les platico la segunda parte de la falla de un Cruze 2014 1.4 turbo LTZ RS lo compre en Matamoros USA para decreto y lo traje para uso personal en Guadalajara, el caso es que cuando los compre solo le vi de un detalle de fuga de Aceite el cual arregle llegando a Guadalajara, sin embargo el trayecto fue todo un tema, sali de Matamoros a CD Victoria y se sobrecalento así que lo pare y pedí apoyo a los de la guardia nacional (es lo único que habia) pero lo bueno es que me comentaron que fuera a su base que iba ir un mecánico a checar otro vehículo que se quedo (10:00am) e… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ricardo Saldivar)
Ánimo, como todo motor y más ese tiene una vida corta, solución lo más pronto posible cambiar pistones a sobre medida 020, le va a dar otro tanto de vida
Marco Antonio González Flores de México hace 3 meses
Acabo de comprar un Chevrolet Cruze 2014 1.4 turbo le tuve que cambiar todas las mangueras por qué empezaron a romperse una por una hasta las del turbo empezaron a fugar y luego se calentó y le repare medio motor por qué el bloque es de fierro entonces solo metí anillos, metales, empaque sobre medida de grafito y cepille y rectifique cabeza compre termostato nuevo y bomba de agua y asiento de válvula y tornillos de cabeza nuevos y le hice afinación a la transmisión y ahora me sale que el tcm de la transmisión me marca aveces falla y no deja meter velocidad o cuando meto de parking a reversa danun golpe fuerte y luego de reversa a parking o a neutral también y apenas ando viendo que será eso pero en fin es lo que me pasó a mi jajajajaja
Hacer diagnostico con escáner GM. En ausencia de códigos de error en transmisión hay que hacer afinación del cuerpo de válvulas
ComentarAceite de caja
Chevrolet Cruze 2012 1.4l Aut Gasolina Lt 200000 kms
Que tipo de aceite de motor y de caja debo usar en mi chevy 2012lt 1.4 turbo me prende un código de p0299 pero se apaga y luego lo vuelve a encender y otro código referente al catalitico p0420 que podrá ser?
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
P0299 CHEVROLET código posibles causas Actuador de posición de paleta del turbocompresor defectuoso Fugas de aire entre el turbocompresor y la válvula de flujo de aire de admisión Restricciones de flujo de aire en conductos de aire o filtro de aire Hielo o escombros en el sistema de inducción Fugas en el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) Turbocompresor defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0299_chevro…
P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0420_chevro…
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
P0299 CHEVROLET código posibles causas Actuador de posición de paleta del turbocompresor defectuoso Fugas de aire entre el turbocompresor y la válvula de flujo de aire de admisión Restricciones de flujo de aire en conductos de aire o filtro de aire Hielo o escombros en el sistema de inducción Fugas en el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) Turbocompresor defectuoso
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P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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Muchas gracias por el aporte y la explicación detallada amigo bendiciones
Otra pregunta mi vehículo marca el voltaje de baria normal la acabo de cambiar porque me costaba el arranque al arrancar 11.9 luego llega a 14.9 mi carga luego baja aveces se mantiene en 14.5 14.6 aveces 14.2 ero la mayoria 14.5 y 14.6 estará bien me indicaron en donde vendieron la bateria que estaba cargando de más pero al acelerar el carro se mantiene no sube de 15 ?
Muchas gracias Ricardo aceite de caja ya tengo el dato que me brindaste en cuanto al código p0420 no tiene catalizador me imagino es por eso que me marca el código pero también me marca p0299 y ya se quito el turbo y esta todo bien bose que podrá ser será que es porque no tiene el catalizador banco 1 me marca el scanner catalityc
@JoseAsi es , sin el catalizador y sensor de oxigeno 2 aumenta el consumo de gasolina
Si se elimino el turbo se va a dañar el motor x ser 1.4 cc muy pequeño y falta de potencia
Si se elimino el turbo se va a dañar el motor x ser 1.4 cc muy pequeño y falta de potencia
@ricardoNoo el turbo lo quite para revisarlo y no esta dañado luego se coloco de nuevo pero me sigue marcando el código p0299. Pero no se si sea porque no tengo catalítico banco 1 me indica scanner.
Me explique mal lo siento, el turbo se volvió a poner
Me explique mal lo siento, el turbo se volvió a poner
@JoseP0299 CHEVROLET código posibles causas Actuador de posición de paleta del turbocompresor defectuoso Fugas de aire entre el turbocompresor y la válvula de flujo de aire de admisión Restricciones de flujo de aire en conductos de aire o filtro de aire Hielo o escombros en el sistema de inducción Fugas en el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) Turbocompresor defectuoso
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Esta en el rango normal de carga ya que x el alto consumo de corriente requiere una bateria de 750 amps.
ComentarPerdida de potencia y tironeo al acelerar
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas standar 1.4 turbo 11000 kms
Buenas noches, tengo un chevrolet cruze 2015 1.4 turbo, el problema que presenta mi coche es falta de potencia y al pisar el acelerador un poco más de lo habitual, empieza a tironearse, no desemboca y pierde potencia, ya lo he llevado a varios mecánicos pero nadie encuentra el problema, se le cambio tapa de punterias, inyectores, turbo, catalizador y bobina pero aun persiste este problema. Espero puedan ayudarme.
3 casos
Con ese km. puede tener desgaste el disco de clutch , patina y pierde potencia.
Ya se reviso todo en cuestión al clutch pero aun el disco o plato está en buenas condiciones
Hacer diagnóstico con escáner GM y comparte los códigos de error
Montes Diego de México hace 2 años
Buen dia Jonathan, pudiste solucionar tu problema. ???. Mes pasa exactamente lo mismo con mi coche, mismo modelo 2015 1.4 turbo pero Automatico. El turbo lo cambie hace algunos meses, pense que se trataba de alguna falla en el, pero veo que tu tmbn lo cambiaste y tienes el mismo problema que yo. Te agradeceria me pudieras dar alguna retroalimentacion. Saludos !!!
Montes Diego de México hace un año
Buen dia Octavio, solo hice afinacion completa, reemplacé bujias normales por platino y el coche se encuentra funcional, fue disminuyendo el problema, el turbo funciona bien, pero nunca lo lleve a alguna revision especial.
William Paracuto de Venezuela hace un año
Hola tengo un corolla año 97 automático 1.8 y da jalones muy constantes al tratar de acelerar y en mínimo marcha bien solo al acelerar que puede ser alguien que me ayude
ComentarSin Remedio...Pérdida de Potencia
Chevrolet Cruze 2012 LS 1.8 89000 kms
Tengo un Cruze 2012 LS automático con 89,000km
La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor
El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:
Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal...
La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor
El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:
Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal...
5 respuestas
Checaron el conector y arnes del sensor, necesito el codigo exacto, y te ayudo.
Mauricio B. de México hace 6 años
Que tal los códigos que marca son P0130 y P 0135.
Sr. Mauricio ud. invertiria 600 pesos mexicanos para tener una herramienta que le dija todos los codigos de todos los modulos del Cruze?? Deje de ir a los mecanicos que quieren arreglar todo en base a su experiencia, el Cruze es muy complejo en eso, cuando tenga los codigos consulte el manual en linea y vea como lo soluciona la agencia o si me los comparte con mucho gusto lo ayudamos
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Mauricio B. de México hace 6 años
Que tal los códigos son : P0130 y P0135 , banco 1 sensor 1.
Agradecería mucho la ayuda
Agradecería mucho la ayuda
En la CdMx, se lo arreglo contra resultado, pero como comente puede ser fuga de vacío
Y ya revise manual de servicio es un poco difícil, pero con un multímetro digital se determina si es ECM, conector, cable o sensor.
Y ya revise manual de servicio es un poco difícil, pero con un multímetro digital se determina si es ECM, conector, cable o sensor.
ComentarAltas revoluciones
Chevrolet Cruze 2011 80000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi chevrolet cruze 2011 de transmisión estándar, se revoluciona mucho y se siente pesado, a 100 km/h va en las 3 mil revoluciones, ya se le destapó el catalizador, se le cambiaron las bujías, se le hizo cambio de aceite y lavado de sedazo, y como que el ruido que hace al acelerar no es el que debería hacer, se escucha algo así como un carro viejo, qué podría ser?
2 casos
Que aceite se le puso. Ese motor solo mpuede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util , sin importar el kilometraje , con su filtro original.
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Gracias Ricardo voy a checar que aceite le pusieron la verdad no recuerdo cual fue pero ojalá que solo sea eso y ya aviso como me fue, saludos
ComentarCheck engine
Chevrolet Cruze 2012 cruze ltz 65000 kms
Hola buenas tardes tengo una consulta hace poco compre un cruze con 65000 km lo lleve al scanner el cual no presento ninguna falla pero aun asi me prende el check engine en el scanner me lo sacaron pero a los dias volvio a aparecer no aparece ningun codigo y me dicen que puede ser un tema de combustion, lo lleve a revisar y me dicen que el catalizador esta en buen estado ya que el auto no tironea y el andar es correcto , pero bueno el check sigue encendido , gracias!
5 respuestas
Resetealo: desconecta el polo negativo de bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
agustin vazquez de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ricardo hare lo que me decis a ver si con eso se va saludos desde buenos aires
agustin vazquez de Argentina hace 5 años
No he podido solucionar el problema intente resetearlo desconectando el polo negativo por mas de media hora y sigue encendido me dijeron que es un tema de combustion ya que en los resultados del scanner no presento ninguna falla.
Optrero5285 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema que tu lograste solucionarlo?
ComentarSe calienta
Chevrolet Cruze 2014 4 150000 kms
Qué tal, quisiera saber si me pueden ayudar con mi problema, al momento de encender el carro no pasa ni 3 minutos cuando se calienta una parte donde va conectado el sensor de oxígeno, la verdad no sé si sea el turbo, el catalizador o múltiple de escape, mi carro es un Chevrolet cruz 2014 eco
4 respuestas
Es su funcionamiento normal , en carretera llega a estar al rojo vivo
Ángel Avila López de México hace un año
Es normal entonces que al encender el carro a los segundos ya esté caliente?
ComentarProblemas con la bomba de gasolina
Chevrolet Cruze 2011 m standar 100000 kms
Desde que compre el auto paso la garantia y me fallo la bomba de gasolina, como es importada me costo $ 17,000 pesos y no hay garantia por ser pieza electrica deribado de esto se tapo el catalizador catalitico y sale en $16,500 mas la banda de distribucion que sale en $2,500 mas el tensor $4,000 y una polea en $ 1,500 pesos.
Como las piezas son de importacion ya saben a que le tira con este auto de muy mala calidad, y lo peor de todo es que no lo aceptan en los lotes de autos porque ya sabe que es un auto de muchos ploblemas y de reparacion caras.
Como las piezas son de importacion ya saben a que le tira con este auto de muy mala calidad, y lo peor de todo es que no lo aceptan en los lotes de autos porque ya sabe que es un auto de muchos ploblemas y de reparacion caras.
1 caso
Adrenaline de Venezuela hace 6 años
Amigo una pregunta, cambiaste solo el motorcito de la bomba o hay que reemplazar la bomba completa, es decir tienes que reemplazar la pieza completa que viene incluso con el flotante de la bomba de combustible?
ComentarCodigo p0420
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas ltz 1.4L turbo 86000 kms
Tengo un problema con mi chevy cruze 2015, al comprarlo solo le aparecía el código p0420, al llevarlo a servicio técnico comentaron que era por el catalizador ya que en un viaje se puso rojo, señal de que estaba obstruido. Días después se le cambio el catalizador y también los sensores de oxigeno pero sigue teniendo el mismo problema, al resetear la computadora dura 3 o 4 días apagado y enciende nuevamente. El carro no tiene ninguna falla al funcionar, solo no entiendo porque a pesar de los repuestos sigue el codigo.
5 respuestas
Todo sistema de escape en carretera llega a ponerse rojo x el calentamiento normal del escape de gases , asi que no requeria cambiar el catalizador ,menos con tampoco KM. solo con los sensores de oxigeno era necesario cambiarlos x otros originales. Despues se debio borrar el codigo de la computadora , resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Asi se borra y reinicia la computadora.
Buen dia, pudiste solucionar el problema? Yo tengo un cruze 2015 1.4L anteriormente le salian los codigos P0496 y P0171, le cambie la valvula de purga y borre los codigos. Se dejaron de presentar los codigos, sin embargo tres dias despues se activo el CEL (Check Engine Light), al revisarlo con el scanner le arrojo un nuevo codigo P0420, saben si arreglar la valvula de purga haya detonado este nuevo problema?
Christianan31 de México hace 4 meses
Buen día Misael, mi problema era que al cambiar el catalizador ya no fallaba mi carro, el problema de que seguía apareciendo en p0420 fue porque el catalizador era genérico, se reemplazó nuevamente por el original y sin problemas. Revisa tus sensores de oxígeno y tu catalizador.
@Christianan31Muchas gracias Christian, lo llevare con mi mecanico de confianza para ver que evalue que podria estar causando la falla. Pregunta, de que marca/No. De parte es el nuevo catalizador (original) que reemplazaste?
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0420 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio
ComentarCheck engine
Chevrolet Cruze 2015 101350 kms
Tengo un Chevy Cruze Ltz año 2015, el mismo funcional normal, no ha perdido fuerzas, arranca bien, revoluciona bien. Lo lleve a qué le pusieran la computadora ya que marcó en el tablero el check engine y arrojó que es el catalizador. Pero lo raro es que no bota humo ni nada. Solo un pequeño olor a gasolina y un poco más de consumo. Que me recomiendan?
3 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original GM.
Muchas gracias Ricardo, lo haré y les aviso que tal me fué. Saludos
Una consulta: en que porcentaje debe marcar en el tablero la Calidad de Aceite, hace poco le hice el cambio de aceite y marcaba 48%, hace unos días marca 46%. Agradezco los comentarios!
ComentarNo permite setear la velocidad crucero
Chevrolet Cruze 2011 Ltz 83000 kms
Buenas. Hace unas semanas compre este coche. Antes tuve un Aveo Lt, cero problema. Ahora este desde el día que me lo entregaron a sido una maquina de fallas. Por ahora como tengo tiempo y en mi ciudad hay algunos buenos mecánicos e podido ir solucionando cada cosa que a pasado hasta ahora. En resumen comento las que se solucionaron. Se prendía lux de Control de estabilidad y la de P en mayúscula. El auto no permite pasar de 3000 rpm pero su funcinamiento a mi manejo no me causo inconvenientes. AL final de llevarlo a escanear y que me cobren por eso se constato que parado se prendía las luces d… Leer completa
3 respuestas
Buenas. Volviendo sobre el tema del seteo en
La velocidad crucero. Me comentaron pero no pude corroborar que la falla puede ser el sensor de posición del embrague. Ya que si esta roto o desfasado seria el causante de la falla original. Y como tuve problemas con el pedal del embrague y luego de la reparación( Se salió desde la caja de cambios el conector del embrague hidráulico) no volvió a su posición normal. Veremos como sigue, pero si a alguien le paso algo similar agradecería sus comentario. Saludos cordiales y si tengo novedades del asunto acá las expondré
La velocidad crucero. Me comentaron pero no pude corroborar que la falla puede ser el sensor de posición del embrague. Ya que si esta roto o desfasado seria el causante de la falla original. Y como tuve problemas con el pedal del embrague y luego de la reparación( Se salió desde la caja de cambios el conector del embrague hidráulico) no volvió a su posición normal. Veremos como sigue, pero si a alguien le paso algo similar agradecería sus comentario. Saludos cordiales y si tengo novedades del asunto acá las expondré
Buenas. Volviendo con el tema y ya que nadie parece que le a sucedido esta falla aporto algo nuevo. Logre luego de revisar el potencio metro de acción en el pedal el embrague dentro del habitáculo hacer que funcionara aleatoria mente la velocidad crucero. La alegria duro muy poco porque no a vuelto a funcionar. Si note y me preocupa es el gran juego lateral del pedal de plastico del embrague. Seguiré investigando y los mantendré informados si soluciono la falla.
Me gustaría comentar mi experiencia. No podía setear la velocidad crucero de mi cruze diesel 2011 manual. Logré hacer que funcione forzando un poco el sensor de embrague para compensar la posición del pedal. Por el momento está funcionando bien. En un principio me asusté ya que el auto no encendía y de casualidad pise el pedal de embrague y arrancó. Supongo que esto es lo normal. Lo único que me faltaría es ver si se puede regular la posición del embrague. Si alguien sabe como se lo agradecería
ComentarSe ahoga al arrancar
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 150000 kms
Al dar marcha se ahoga y no revoluciona correctamente ( semáforo , altos o este parquiado ) según esto la bomba no es y posible mente sería el catalizador y quieren quitárselo , ayuda creen poder darme alguna solución
3 respuestas
Ivan reyes de México hace 2 años
Le di una limpiada al sensor pero siguió igual crees que le deba comprar uno nuevo para hacer la prueba ?
ComentarParpadea el tablero, la radio se reinicia, se apago el carro
Chevrolet Cruze 2010 2010 automatico 4 puertas 75000 kms
Hoy por la noche terminaba unas vueltas en mi cruze 2010 cuando se reinicio mi radio y el tablero parpadio le preocupe y pense que podria ser el contacto de la bateria segui en el carro y empezo a hacer un ruido de que el ventilador estaba prendido, me paré y abri el cofre era de noche y no se veia mucho pero todo estaba en orden movi un poquito los puentes y continue mi camino no me dio mas falla solo antes de llegar a mi casa el carro se me apago por completo lo puse en parking y volvi a prenderlo y sin problemas solo que seguia haciendo mucho ruido del ventilador, tiene el registro de averi… Leer completa
1 caso
Revisa la terminal del polo negativo de la batería es un defecto de fábrica ,hay un falso interno entre la terminal y los cables de tierra
Revisar cables de masa del polo negativo de la bateria a chassis,a motor,a base de computadora ,a tablero.
ComentarHumo en Chevrolet cruze
Chevrolet Cruze 2010 Ls 70000 kms
Tengo un Chevrolet cruze y me empleos a tirar humo blanco ya perdió la garantía de fábrica para solucionar el problema tuve que compárala válvula de vacío que va en la tapadera de plástico de las cabezas me costo 6300 pesos mexicanos y con eso solucione el problema pero por no hacer el vacío bein me emepeso a tiara aparte del humo aceite por la base del filtro del aceite y tuve que meterle también los emaques de hay ya que el aceite le caía al catalizador y eso es muy peligroso ya que se me podía prender el carro recomendaciones al comprar un Chevrolet cruze 0 suerte cualquier cosa quedo a sus órdenes
2 casos
El mío, exactamente a los 25 mil km tiene el problema de que el motor brinca, perdió potencia y echa humo blanco por el escape, veo que tu solución fue cambiar la válvula de vacío en la tapa de las cabezas, lo llevaré al mecánico espero que sea lo mismo y no sea algo peor. A este carro le sale problema tras problema, que buen negocio para GM.
ComentarFalta de potencia
Chevrolet Cruze 2016 Lt 1.4 turbo 60000 kms
Qué tal. Tengo un Chevrolet cruze lt 1.4 turbo automático. Tenía un problema con el consumo de anticongelante, falta de potencia, las bujías las estaba mojando de aceite y cuando lo enciendo después de unas horas de estar estacionado expide un olor extraño y cabecea, aveces poco y aveces hasta suele apagarse (esto último solo lo ha hecho en dos ocasiones en unas 2 semanas) pero no enciende el check engine
Lo lleve a la agencia y cambiaron la junta de la cabeza, bomba de agua, depósito de anticongelante y algunas mangueras del sistema de refrigeración.
Aunque ya no tengo el problema del antico… Leer completa
9 respuestas
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Gracias por tu respuesta, lamentablemente ya la eh revisado y se ve una buena chispa, alguna otra idea de que pueda ser?
Desconozco si en la agencia de lo cambiaron, me habían dicho que se había remplazado la mayor parte del sistema de refrigeración, aún así lo revisaré. El termostato también afecta a la pérdida de potencia?
Ya no eh tenido problemas con el anticongelante ni de sobrecalentamiento desde que se cambió todo eso.
Ya no eh tenido problemas con el anticongelante ni de sobrecalentamiento desde que se cambió todo eso.
Cuando no hay codigos de error pueden ser fallos de vacíos
¿Es lo de la válvula pcv? En la agencia me dijeron que la revisaron y estaba bien. El diagnóstico exacto en la agencia fue que el catalizador estaba tapado y regresaba los gases por eso se queda sin potencia al exigirle, pero el olor que expide y las bujías mojadas me hacen dudar de ese diagnóstico.
@YairTrae varias válvulas check, si dudas del diagnóstico del catalizador igual puedes dudar de lo que dijo la agencia que estaba bien, además por lo que te cobran consigues un motor más reciente de un auto accidentado
Algún taller de confianza que recomienden para llevarlo a una segunda opinión presencial en el oriente del Estado de México o en la Ciudad de México?
Pérdida de comprensión, o el repuesto del turbo, puedes ver la propela del turbo ahi se vera si tiene juego y aceite, al igual tus anillos pueden estar desgastados por eso te moja bujias pero revisa primero el turbo
ComentarEmergencia al pasar las 2800 rpm y aceite en paragolpe
Chevrolet Cruze 2011 2.0 vdci 120000 kms
Hola, mi cruze 2.0 vdci no pasa las 2.800 rpm que se baja a 900. Si lo acelero despacito si puedo pasar esas rpm. Le saque el catalizador, y le emularon la computadora para que no detecte la contaminación. Por otro lado noto unas gotas de aceite negro en el. Paragolpe delantero cuando lo piso mucho... Pero el nivel de aceite está al maximo. Leyendo en algunos fotos dice de que puede ser una valvula de vacio de la egr o una manguera del turbo... (la egr se la desactivaron via computadora al igual que el dpfe) ayudaaa!
1 respuesta
Edgar Montoya de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un cruze 2013 y sale humo del catalizador por parte de enfrente no por el mofle es blanco y huele a aceite quemado!
ComentarMi auto pierde potencia
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full 100000 kms
Luego de haberle realizado el mantenimiento por 100000 km mi Cruze 2011 empezo a perder fuerza, escanearon y sale error catalizador, mi mecanico me sugirio que llene con gasolina de 98 pero el check sigue encendido...en el mantenimiento se le cambio aceite, filtro de aceite y aire, bujias y pastillas...alguien que me ayude!!!
10 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno que esta despues del catalizador, si mejora lo cambias por otro original
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
El catalizador puede fallar de dos maneras:
La primera cuando el catalizador no esta filtrando los gases de salida a la atmósfera y si lleva un sensor de oxigeno (como es tu caso) este envía una señal a la computadora la cual indica que no esta funcionando el catalizador por eso te enciende el check engine. Se tiene que tener un adecuado diagnostico de tal forma que descartes si es tu sensor de oxigeno o el catalizador, lo puedes hacer por medio del scanner donde puedes ver los datos de funcionamiento en vivo o por medio de un osciloscopio. En muchos casos no se da un buen diagnostico y eso implica gastos innecesarios.
La segunda es cuando el catalizador se obstruye por suciedad.
Con la falla que tienes vas ha sentir que el auto pierde potencia y su consumo de combustible aumenta. Por otro lado puede llegar a desgastar las bujías.
Si necesitas ayuda contactarme al 991540719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
La primera cuando el catalizador no esta filtrando los gases de salida a la atmósfera y si lleva un sensor de oxigeno (como es tu caso) este envía una señal a la computadora la cual indica que no esta funcionando el catalizador por eso te enciende el check engine. Se tiene que tener un adecuado diagnostico de tal forma que descartes si es tu sensor de oxigeno o el catalizador, lo puedes hacer por medio del scanner donde puedes ver los datos de funcionamiento en vivo o por medio de un osciloscopio. En muchos casos no se da un buen diagnostico y eso implica gastos innecesarios.
La segunda es cuando el catalizador se obstruye por suciedad.
Con la falla que tienes vas ha sentir que el auto pierde potencia y su consumo de combustible aumenta. Por otro lado puede llegar a desgastar las bujías.
Si necesitas ayuda contactarme al 991540719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Jose Sicha de Perú hace 7 años
Hola, lo que pasa es que en el escaner sale error p2096 no puedo ver mas...
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Jose,
Según el código de falla que tienes en, algunos casos basta configurar algunos parámetros en la ECM para que el auto te funcione correctamente. El error que tienes se puede solucionar pero también hay que verificar que la parte mecánica esta trabajando correctamente de lo contrario puede causar que en vez de solucionar tu problema se agrave a corto o mediano plazo.
Según el código de falla que tienes en, algunos casos basta configurar algunos parámetros en la ECM para que el auto te funcione correctamente. El error que tienes se puede solucionar pero también hay que verificar que la parte mecánica esta trabajando correctamente de lo contrario puede causar que en vez de solucionar tu problema se agrave a corto o mediano plazo.
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Hay k revisar si la bujia es para el modelo del auto. Si fuera el code dtc p2096 yo te lo soluciono reprogramando
Hola, tengo el mismo problema con mi auto. Es necesario reprogramar...
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Efectivamente para el code P2096 hay que reprogramar la ecm
Jose Sicha de Perú hace 7 años
Buenas noches, cuando pongo en neutro y piso a fondo, el auto solo llega a 2900 rpm...hace unos días perdió algo de potencia, encendía el chwck del motor pero solo se acaba de borrar...alguien me puede orientar
Hace unas semanas resolví este problema y ahora se que no es necesario re programar la computadora basta con tener un buen escáner y saber lo que se esta haciendo.
ComentarCódigo P0171
Chevrolet Cruze 2015 Cruze turbo lt 85000 kms
Ayuda!!! Tengo un cruze 2015 1.4 turbo y me prendió el check engine se le cambio el sensor de oxígeno que va antes del catalizador y la tapa de punterías con la válvula pcv ya que tenía fuga se reseteo y después de unas horas se vuelve a prender el check. Y hay veces que tarda en arrancar, como si se barriera ya no se que más pueda ser estoy en queretaro a alguien le ha pasado esto
1 caso
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 90 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos. Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Hernán romero de México hace 5 años
Todavía no resuelvo el problema ahorita compré bujías nuevas y termostato porque también me marcó código 89 voy a llevarlo a otro taller a ver si me solucionan el problema, cambie sensor de oxígeno del catalizador y tapa de punterías con válvula pcv y sigue marcando el check engine
ComentarConsumo de refrigerante
Chevrolet Cruze 2015 1.4 LT 70000 kms
Buenos dias tengo un Chevrolet Cruze 2015 LT 1.4, tiene un consumo de refrigerante en las mañanas fallaba y echaba mucho humo blanco por el escape y con olor como a podrido, se revisó con el mecánico y tenía residuos de refrigerante la tapa donde se coloca el aceite, se desmontó la cámara y se cambió el empaque se rectifico la cámara se armo y el carro sigue consumiendo refrigerante y ahora me enciende la luz de check engine y aparece el código P0420 y me habla de los catalizadores ayer subía y bajaba la aguja indicadora de temperatura.
6 respuestas
La valvula pcv esta dañada ,requiere cambio de tapa de punterias x otra ORIGINAL GM. Que la trae de fabrica
Ok amigo Ricardo si cambio esa válvula PVC se quita el problema del consumo del refrigerante ? Te agradezco la
Ayuda de verdad
Ayuda de verdad
El cambio de tapa de punterias soluciona el humo blanco , rpm inestables. Lo del codigo p0420 debe ser sensores de oxigeno deficientes.
Consumo de refrigerante si no tiene fugas ,puede ser termostato con tona de agua dañados
Consumo de refrigerante si no tiene fugas ,puede ser termostato con tona de agua dañados
Buenas tardes Ricardo el
Mecánico que me
Cambió el empaque del Cruze le hizo unas pruebas y me sale que el
Block de el motor está roto puede ser cierto ? No será que el empaque vino defectuoso oh no calibró bien la cámara ? Si me puedes asesorar le agaradezco.
Mecánico que me
Cambió el empaque del Cruze le hizo unas pruebas y me sale que el
Block de el motor está roto puede ser cierto ? No será que el empaque vino defectuoso oh no calibró bien la cámara ? Si me puedes asesorar le agaradezco.
El motor ecotec 1.4 cc turbo frecuentemente rompe el piston del cilindro 1 x lo que es posible que haya dañado el monoblock
Ósea eso quiere decir que si tiene razón el mecánico que el motor no sirve y hay que reemplazarlo ?
ComentarEncendido codigo 84
Chevrolet Cruze 2014 1.8l Man Gasolina 120 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar ya que he intentado de todo, mi cruze 1.8 STD 2014 de un momento a otro me prendió en el Tablero el Código 84, ya se le cambio el cuerpo de aceleración, el arnés se reparo y sigue con el problema, el mecánico ya la ha hecho un poco de todo, pero observo que el catalizador esta tapado, mi pregunta es ¿ esto afecta al cuerpo de aceleración ya si no tiene salida de gases?, porque me recomienda el mecánico el cambiarle la computadora y después arreglar el catalizador, les agradecería sus comentarios, gracias
2 respuestas
Si se le puso el cuerpo de aceleracion original y se programo correctamente. Solo requiere borrar el codigo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. O con escaner
Amigo sinceramente el catalizador tapado causa perdida de potencia en el motor es decir los gases del escape no tienen por donde salir y pone pesado el carro... eliminalo o cámbialo... ya que es costoso... ahora manda a escanear el carro y indica que códigos de fallas te da a ver si te ayudo... no entiendo para que cambiaron el cuerpo de aceleración no es comun que se dañe... aparte quedo con la misma falla...
ComentarSin Remedio...Pérdida de Potencia
Chevrolet Cruze 2012 LS 1.8 89000 kms
Tengo un Cruze 2012 LS automático con 89,000km
La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el vi cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor
El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:
Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal el. Auto...
La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el vi cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor
El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:
Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal el. Auto...
1 caso
Fuga de vacío. Revisar esta chupando aire y el MAF. Da lecturas distintas, entren a linea de datos, algo falta wye selle de la parte de la admisión
Podría tener fuga en el múltiple de admisión te asesoramos WhatsApphttps://www.facebook.com/Automotrizchevrolet/
ComentarSe revoluciona y tironea
Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 250500 kms
Recién agarre un cruze 12, motor 1.8 Ecotec, cada vez que hace cambió de primera a segunda o tercera o al revés que baje de velocidad,en cada cambió se jalonea,el escáner marca estos códigos
P0420
Sistema catalizador (bloque 1) - eficiencia por debajo umbral
P0449
Sistema emisiones evaporacion, válvula ventilación - circuito defectuoso
P0420
Sistema catalizador (bloque 1) - eficiencia por debajo umbral
P0449
Sistema emisiones evaporacion, válvula ventilación - circuito defectuoso
5 respuestas
P0420 CHEVROLET - Catalyst System Low Efficiency Bank 1 25 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del tren motriz (PCM)
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P0449 CHEVROLET - Malfuncionamiento del solenoide de la válvula de ventilación de emisión de evaporación Posibles causas Fugas de vacío, mangueras dañadas o rutas incorrectas Sistema EVAP Verifique la tapa del combustible, el recipiente, las válvulas o los componentes Solenoides de purga o ventilación defectuosos Verificar el conector y el cableado Bote de vapor saturado de combustible Solenoide de ventilación EVAP fallido
Read more: https://www.engine-codes.com/p0449_che…
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Muchas gracias,hoy me marco otro código que es el p073a sigue jaloneandoce cada cambió de velocidad
Pedro Sustaita de México hace 6 años
Qué le hiciste amigo me pasa lo mismo con el 2011
Hola amigo A mi también me salta p0420 como lo preparaste que pieza cambiaste A mi me dicen Que cambie el catalizador
ComentarCheck engine
Chevrolet Cruze 2012 74297 kms
Primero a los 52 mil kms fallo empaquetadura de cuulata la cambie junto con la culata se borro codigo por falla en cilindro dos donde se paso el agua luego presento falla en sensor de oxigeno q va detras de catalitico se escaneo y borro cambiendo la pieza y ahora nuevamente presenta check engine.
2 casos
ComentarNo acelera
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 lt 110270 kms
Al arrancar si está parado pasan unos 3 minutos y se tironea y se quiere apagar pero pasa un minuto Imedio y la otra observación es igual al arrancar pero avanzando unos 50 metros deja de acelerar tengo k bombear el acelerador para k responda y ya respondiendo ya jala bien... Lo k les comento solo lo hace una vez... aciendo cualquier de las dos formas ya jala sin problema... Y lo vuelve hacer cuando lo apagó y vuelvo a encender... También note k jala aire el motor pero le ayan de dónde... Ya le cambiaron tapa de punterías, válvula pcv, sensor map, la válvula de admisión, ya revisaron el cuerpo… Leer completa
1 caso
Comenzaría por probarlo con bujías NGK BKR6EGP son solo $144 de las cuatro
ComentarNo encuentran el fallo
Chevrolet Cruze 2013 Chevrolet Cruze 4 puertas 164153 kms
Saludos tengo un Chevy Cruze 2013 el carro se sigue apagando y no está dando códigos ya se le cambio el motor fan, bobinas termostato ,bomba de gasolina y catalitico todo original y se sigue apagando el carro, el carro se apaga pero enciende de inmediato nunca me ha dejado de prender, se le cambio todo lo anterior porque eso era lo que decía el scanner que estaba haciendo que el carro corriera mal se le cambiaba corría bien por un tiempo y de nuevo pierde velocidad y se apaga. Cuando estoy en la autopista el carro pierde potencia cuando suelto el pedal luego le doy al pedal y da un brinco y co… Leer completa
3 respuestas
Más de 10 casos, requieres diagnóstico con escáner GM al TCM, ABS y BCM
Ya se le escaneo todo en el dealer de Chevrolet aquí en Puerto Rico no da códigos de ningún tipo
Siempre hay códigos de error, pero hay manera de hacer que no aparezca ningún código, si el diagnóstico es caro con el dealer mucho más las reparaciones, venda el auto o compré un equipo de diagnóstico GM, $90 dólares, es cosa de niños hacer ahora diagnóstico
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ComentarEl motor tiembla
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas std motor ecotec 1.8 170000 kms
Buenas tardes, el problema con mi Cruze es que cuando esta encendido el motor tiembla bastante, en las RPM normales se siente una vibración que hace hasta temblar el volante, pero cuando lo pones a 1000 RPM se estabiliza un poco pero aun se siente la falla y al acelerarle hace una falla (como si estuvieran los cables volteados cosa que no se puede ya que las bobinas vienen en un solo modulo) y al irse bajando las revoluciones se siente como vibra bastante, cabe destacar que no tiene problemas en ningún cilindro, ya fue escaneado y todos están funcionando perfectamente y el escaner no arroja ni… Leer completa
3 respuestas
Estos cruze son vehiculos para gente con mucho paciencia y dinero ya que son desechables despues de 100,000 km. requieren solo repuestos originales , mecanicos especialistas con herramientas especiales y ahu asi nunca vuelven a foncionar correctamente , la recomendacion es lo que hace la mayoria que cometio el error de comprarlo: VENDERLO
Revisen bien el sensor maf ke no este sucio, si esta bien Le tienen ke hacer una prueba de compresión en frío todos los cilindros deberían marcar más de 120, y tambien le tienen ke hacer prueba de vacío con vacuometro con luces encendidas y aire, también le tienen ke hacer prueba de fuga de cilindros, si alguna de estas pruebas sale mal ya saben donde esta el problema, si las 3 pruebas salen bien, tienen ke hacer reset al ecm y revisar todas las tierras y corrientes principales k salen de la bateria y el ramal y conectores de los sensores.
Eduardo Mendoza de México hace 4 años
Solo le hicimos prueba de compresión y si le salieron todos los cilindros con 180 parejos, las otras pruebas no las hemos hecho, pero muchas gracias por el dato, las voy a hacer y les paso los resultados
ComentarEsto podría estar pasando por la batería ?
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 120000 kms
Buenas noches tengo un cruze 2010. Empezó a perder potencia no MARCA ningún código. Hace tiempo lo checaron y m dijeron que tal vez el catalizador tenía falla. Pero ala fecha solo empezó a perder potencia el mecánico m COMENTA que se realizo un diagnóstico y arroja fallo d voltaje y sale código p2090 y p2088 que podría estar provocando esto ?
5 respuestas
P2090 Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de solenoides 1 del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso El arnés de solenoide del banco 1 del actuador de posición del árbol de levas de escape está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de escape Banco 1 Circuito de solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P2088 Posibles causas ¿Qué significa esto? Posición del árbol de levas de admisión defectuosa Banco de solenoides 1 del actuador El arnés del banco 1 del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Solenoide de posición del árbol de levas de admisión Circuito del banco 1 conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Los actuadores solenoides deben de estar defectuosos, estan a la izquierda de la tapa de punterias
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P2088 Posibles causas ¿Qué significa esto? Posición del árbol de levas de admisión defectuosa Banco de solenoides 1 del actuador El arnés del banco 1 del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Solenoide de posición del árbol de levas de admisión Circuito del banco 1 conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Los actuadores solenoides deben de estar defectuosos, estan a la izquierda de la tapa de punterias
TERRY CHIRINOS de Venezuela hace 3 años
A mi me salio ese codigo junto al p0017 y saque los selenoides y los probamos y uno estaba pegado le hicimos servicio y mejoro todo pero al pasar un mes volvio la falla y se me rompio la correa del tiempo yo creo que el selenoide no funciono y se tranco la polea del arbol de leva y por ende revento la correa me corrige amigo si estoy equivocado
Todos esos daños lo ocasiona usar un aceite inadecuado al recomendado x el fabricante.
TERRY CHIRINOS de Venezuela hace 3 años
Desde que me entregaron el carro estamos usando 15w/40 semi sintetico otra cosa amigo ricardo tengo dudas con respecto a si el motor del cruze 2012 dobla valvula al romper la correa
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero
ComentarCódigo 84 humo negro. Pérdida de potencia. Aceite contaminado.
Chevrolet Cruze 2012 Ltz 4p Diesel 2.0 Aut 150000 kms
Che kin. Encendido. Anulé egr. Saqué catalizador. Nada funciona. Chipeo de compi. Tampoco funciona. Qué porquería de auto.
2 respuestas
El auto es un espejo del dueño, seguramente te quitaron anginas y el apéndice
ComentarPoca reaccion
Chevrolet Cruze 2011 Ltz caja manual 1.8 naftero 40000 kms
Hola que tal? queria hacer una consulta que me esta pasando desde que compre el vehiculo, cada vez que acelero anda muy lento el auto despues de pasar mas o menos las 3500 vueltas (rpm) acelera fuerte, el auto cuenta con un chip y bujias ngk, Tengo el check prendido y por lo que salto en el scanner es el catalizador, pero no creo que sea eso que hace que el auto empieze achanchado y luego reaccione, a alguno mas le pasa o paso? queria saber si alguno me puede ayudar con esto que debo revisar y si el catalizador sera el problema porque me preocupa que tenga poca reaccion al empezar a andarlo
2 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno 2 que esta despues del catalizador, si mejora lo cambias.
ComentarPrrdida de potencia
Chevrolet Cruze 2014 Ltz turbo disel 2.0 120000 kms
Tengo un cruze 2014 y tiene perdida de potencia en el tablero se activa la leyenda donde me infirma.de la perdida de potencia me dicen q debo quitar el catalizador gracias por sus opiniones
Nota:el kilometraje es emblemático
Nota:el kilometraje es emblemático
1 caso
Púes a mí me está pasando lo mismo, pero vamos que hace menos de un mes que lo he sacado del taller
Hacer diagnóstico con escáner GM cuando aparece cualquier mensaje en el tablero
ComentarMi coche al calentarse (o es lo que yo creo), se bloquean los cambios
Chevrolet Cruze 2010 127480 kms
Mi coche después de unas horas, al calentarse, deja de hacer los cambios de velocidad o se bloquea en una, o las bota, al escanearlo me arroja falla en el sensor de oxigeno, creen que pueda ser que el catalizador este causando ese problema?
2 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora la cambias x otro original
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora la cambias x otro original
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Esa falla es del tcm, que verifiquen la temperatura del tcm con el scanner
ComentarCódigos P0236 y P0237, pérdida de potencia del motor.
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.4 turbo 118256 kms
Muy buenas hace unos días atrás metí mi chevrolet cruze 2013 lt en una posa de agua, arruine el motor y lo cambie, luego de eso el carro no aceleraba y el panel me indica PERDIDA DE POTENCIA DEL MOTOR, con los errores P0036 Y POO37, le limpiaron catalizadores, le cambio el sensor de turbo boost sensor, le han revisado los cables y limpiado los contactos y nada la falla sigue igual...El carro marcha bien si lo aceleró y le doy drive, al pasar tumultos pierde potencia.
7 casos
P0036 CHEVROLET - HO2S Circuito del circuito de control del calentador Sensor 2 16 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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P0037 CHEVROLET - HO2S12 Circuito de control de calentador de bajo voltaje 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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ComentarFalta de fuerza
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full diesel 250000 kms
Hola buen día, en mi tablero me figura el proceso de eliminación de hollín, lo limpie el catalizador y sigue sin fuerza, y me sigue figurando en el tablero el proceso...
2 respuestas
Marcos santos robledo de México hace 6 años
Qué pasa si a mí Chevrolet Cruze 2010 le quitó el catalizador definitivamente
Ricardo, le puedo poner un catalizador de un Chevrolet cruze que no es turbo a uno turbo
ComentarAceite motor en depósito refrigerante.
Chevrolet Cruze 2010 LTZ 70000 kms
He encontrado aceite emulsionado en el depósito de refrigerante del motor. Quiero desmontar la base del filtro de aceite en donde se localiza el enfriador de aceite y en donde creo se origina el problema. Por lo que leo veo que es un defecto común de los Cruze y ya hay quieneslo han desarmado y reparado. Quiciera saber si es necesario desmontar el múltiple o maniful de escape y el catalizador. Según dicen el tema es sencillo. Gracias por la información que me puedan brindar,
2 respuestas
La fuga de aceite es el enfriador ,solo hay que desmontar el multiple.
He notado que es un problema comun el los cruze 1.8 a partir de los 110,000 km, en primer lugar tienes que desconectar el tubo de escape del múltiple (tres tuercas) desconectar el enchufe del sensor de oxigeno, sacar el deflector de calor (protector) y sacar el multiple de escape. Ten cuidado que a la altura del catalizador existe un anclaje con pernos Torx. Antes de sacar el enfriador drena el refrigerante (a un costado el radiador tiene un caño). Luego saca el tubo que se conecta al termostato. Y posteriormente sacas el enfriador, con el tubo que va a la bomba de agua. Al desarmar el enfiador no basta con cambiar el empaque, te recomiendo asentar la tapa en un vidrio y lija de agua 220, ya que con el calor esta se deforma. El armado es a la inversa... suerte
ComentarMalos olores dentro del vehiculo
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 43484 kms
Porque mi auto se llena de olor a gases? Se le quitó el catalítico porque estaba quebrado y aún no lo he reemplazado será por eso? Alguien que me ayude para saber que debo hacer por favor
1 respuesta
Revisa la valvula de purga canister puede estar dañada
ComentarJaloneos y perdida de fuerza
Chevrolet Cruze 2012 Chevrolet cruze rs LT 1.4 turbo 102333 kms
Buen dia me podrian ayudar con unos problemas con mi carro alguien sabe por que prende la luz del check y se empieza a jalonear y pierde fuerza de un dia para otro me iso eso y marca estos codigos uno de ellos es de los catalizadores cuendo lo compre ya no los traia de ante mano muchas gracias
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1 respuesta
Código P1101 posibles causas Sensor de flujo de aire masivo defectuoso Fuga de aire antes o después del sensor El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo
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P0171 CHEVROLET codigo posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Encendido fallando Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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P0171 CHEVROLET codigo posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Encendido fallando Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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ComentarExcesivo de gases enla vtv me salto
Chevrolet Cruze 2015 Lt 5 puertas 1.8 128000 kms
Hola tengo un cruze 2015 con gnc y fui hacer la vtv y me sañto que tiene nivel de contaminacion excesivo de gases en alta y en el tablero tengo prendido el cheking algunos me dijeron que puede ser el catalizador espero su ayuda gracias
3 casos
Marcos mancino de Argentina hace un año
Yo desde que le puse el gnc. También me marca falla de motor en el tablero. El auto anda perfecto. Se puede chipear en la Chevrolet para solucionar este tema?
ComentarMucho consumo de gasolina
Chevrolet Cruze 2001 86000 kms
Cuando le quitan al Escape el catalizador por qué dicen que no lo necesita, le afectamos la información a la computadora y empieza a inyectar más gasolina haciendo mayor y más rica la mezcla así gastando más gasolina cuando su rendimiento normal es de 13.5 km por litro puede bajar hasta 10 km por litro
1 respuesta
Amigo esos carro no se le puede quit
Ar el catalistico
Ar el catalistico
ComentarEmite un sonido muy fuerte por el tapa valvula
Chevrolet Cruze 2013 4 puergas 99200 kms
El carro comenzó con un sonido súper fuerte y cuando el mecánico lo estaba revisando le sacaba la varilla de medir el aceite y la tapa del aceite, las chupaba, luego empezó a echar mucho humo. Le elimino el catalizador y siguió con el problema, le bajo el múltiple de admisión y estaba full de aceite, lo lavo y lo monto. Lo que hizo para poder llegar a mi destino fue condenar la manguera de admisión pero no se si eso perjudique si lo manejo así?
1 respuesta
Hay que ponerle todo como estaba y cambiarle la tapa de valvulas original que trae la valvula pcv de fabrica , que es la que esta dañada
ComentarHuele mucho a gasolina
Chevrolet Cruze 2012 Ls 4 puertas 1.8 motor 33000 kms
No pasa la verificacion ya le cambie los 2 sensores de oxigeno el catalizador ,se le hizo la afinacion y de repente se prende en el tablero la luz del motor. Ya no se que cambiarle. En el vereficentro se bloquea el sistema de lectura.
1 respuesta
ComentarMe urge saber el nombre de una manguera
Chevrolet Cruze 2011 1.4 75000 kms
Buen dia. Mi cruze tiene un problema y es que la manguera que va del catalizador al turbo se rompio. No hay en mexico y no se como se llama para conseguir la piez. Auxilio!!!
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1 respuesta
Consiguela en usa. EN www.newgmparts.com hay envios
ComentarCódigo P0420 ayuda
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LT 220480000 kms
Check engine prendido y pierde fuerza podría ser el catalizador
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1 respuesta
P0420 CHEVROLET - Catalyst System Low Efficiency Bank 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de convertidor catalítico de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyector (es) de combustible defectuoso Proyector (es) de combustible con fuga Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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ComentarLectura del maf sensor
Chevrolet Cruze 2014 1.4 L4 190000 kms
El carro a veces parece perder potencia.
El maf en idle tiene lectura de 1.77 gs y en mas de 2000 rpm 42 gs. Quería saber si es normal ??. Hice la prueba de quitarlo estando auto encendido y cuando lo quito el motor queda como que fallando y al ponerlo aumenta la potencia. Hace la prueba del vaccum y aguja marca entre 25 y 30 in. Donde dice remain. El shortterm está por 34 %. Y códigos check on hasta no más. Se le cambio el sensor 2 y sigue igual el olor a combustible. El mecánico dijo que le había cambiado el catalizador pero yo creo que no lo hicieron.
También yo le cambie las bujías, bobina la tapa del motor con pcv y con su junta y se le limpio el maf también.
El maf en idle tiene lectura de 1.77 gs y en mas de 2000 rpm 42 gs. Quería saber si es normal ??. Hice la prueba de quitarlo estando auto encendido y cuando lo quito el motor queda como que fallando y al ponerlo aumenta la potencia. Hace la prueba del vaccum y aguja marca entre 25 y 30 in. Donde dice remain. El shortterm está por 34 %. Y códigos check on hasta no más. Se le cambio el sensor 2 y sigue igual el olor a combustible. El mecánico dijo que le había cambiado el catalizador pero yo creo que no lo hicieron.
También yo le cambie las bujías, bobina la tapa del motor con pcv y con su junta y se le limpio el maf también.
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Se prende la luz del check engine y le puse el scanner y me sale que
Chevrolet Cruze 2014 200123 kms
Se prendió la luz del check enchine le puse el scanner y sale que es el catalizador
1 caso
Estoy entre comprar un cruze 2016, uno 2014, uno 2011 y uno 2012
Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 100000 kms
Chevrolet Cruze LT 2011 Mexicano
Importado ya mexicano
Motor 1.8 Ecotec
Transmision Automatica
Vidrios Electricos
Quemacocos
Alarma
Bateria Nueva
Aire Helado
Faros de niebla
Detalles estéticos
Tiene baja del 2018
$62,000 Negociable
Chevrolet Cruze 2016 en muy buenas condiciones se maneja como recién salido de la agencia precio fijo
✅️Americano
✅️Serie con número para legalizar
✅️Motor EcoTec 1.8 4 cil super ahorrador
✅️Transmisión automática al 💯
✅️Suspensión cero ruidos
✅️Con sus catalizadores originales
✅️Cámara de reversa
✅️Pantalla táctil
2012 Chevrolet Cruze · Sedan · 120 000 kilómetros
Mexicano
4 cilindros
Motor 1.8
Automático
Bien cuidado
Importado ya mexicano
Motor 1.8 Ecotec
Transmision Automatica
Vidrios Electricos
Quemacocos
Alarma
Bateria Nueva
Aire Helado
Faros de niebla
Detalles estéticos
Tiene baja del 2018
$62,000 Negociable
Chevrolet Cruze 2016 en muy buenas condiciones se maneja como recién salido de la agencia precio fijo
✅️Americano
✅️Serie con número para legalizar
✅️Motor EcoTec 1.8 4 cil super ahorrador
✅️Transmisión automática al 💯
✅️Suspensión cero ruidos
✅️Con sus catalizadores originales
✅️Cámara de reversa
✅️Pantalla táctil
2012 Chevrolet Cruze · Sedan · 120 000 kilómetros
Mexicano
4 cilindros
Motor 1.8
Automático
Bien cuidado
Código p0420
Chevrolet Cruze 2013 Ls 3000 kms
Le cambié el catalizador pero siempre me sale el código p0420 sistema del catalizador ineficiente bajo el umbral del banco 1 será que el sensor que está después no está trabajando o el catalizador que puse no servía? Ayuda por favor
6 casos
Luz emanación gases
Chevrolet Cruze 2016 100000 kms
Se prendio la luz de emanacion de gases justo después de atropellar un zorrino en la ruta
El auto ahora falla como si la nafta es estuviera sucio. Estamos de vacaciones, el cambio de catalizador puede esperar unos días?
El auto ahora falla como si la nafta es estuviera sucio. Estamos de vacaciones, el cambio de catalizador puede esperar unos días?
Problema y fallas de Motor
Chevrolet Cruze 2016 1.4 Turbo Sedan 4 Puertas 45000 kms
Buenas, Tengo un problema ya hace como un año con el auto que no puedo solucionar, Cambie el catalizador por un caño directo para mayor flujo potencia y sonido, desde ahi en adelante me entro a mandar fallas al motor , y me entro a andar en 3 cilindros el auto, cambie todas las bujias nuevas, cambie una de las bobinas que fallaba supuestamente , y siguio fallando, al final era el piston 1 que practicamente habia explotado literal le faltaba un pedaso de metal, se cambio con su juego de aros correspondiente , y a la semana volvio el problema, hasta el momento no se que es me dicen que ahora el… Leer completa
1 caso
No pasa de 30 km/h chevrolet cruze 2011
Chevrolet Cruze 2011 1.4 turbo 100000 kms
Mi auto se calentaba demasiado y un le cambie el termostado si soluciono el preblema pero ,seguia sintiendose muy muy caliente de la parte de los pedales y el refrigerante se lo gastaba en 5 dias eso no es normal, asi que un dia ya no pasaba de 30 km/h ya que es automatico solo se escuchaba la revoluciones pero no pasaba del kilometraje mencionado asi que lo lleve con un mecanico y me dijo que posiblemente era el cuerpo de aceleracion pero si se escuchaba las revoluciones queria decir que eso no era el preblema. Por fin encontre el problema era el CATALIZADOR estaba tapado y se habia destrosad… Leer completa
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¡GRACIAS!
Antes de hacer la compra quisiera asesorarme con sus comentarios... Ante mano agradeceria cualquier tipo de ayuda
Gracias