He encontrado aceite emulsionado en el depósito de refrigerante del motor. Quiero desmontar la base del filtro de aceite en donde se localiza el enfriador de aceite y en donde creo se origina el problema. Por lo que leo veo que es un defecto común de los Cruze y ya hay quieneslo han desarmado y reparado. Quiciera saber si es necesario desmontar el múltiple o maniful de escape y el catalizador. Según dicen el tema es sencillo. Gracias por la información que me puedan brindar,
He notado que es un problema comun el los cruze 1.8 a partir de los 110,000 km, en primer lugar tienes que desconectar el tubo de escape del múltiple (tres tuercas) desconectar el enchufe del sensor de oxigeno, sacar el deflector de calor (protector) y sacar el multiple de escape. Ten cuidado que a la altura del catalizador existe un anclaje con pernos Torx. Antes de sacar el enfriador drena el refrigerante (a un costado el radiador tiene un caño). Luego saca el tubo que se conecta al termostato. Y posteriormente sacas el enfriador, con el tubo que va a la bomba de agua. Al desarmar el enfiador no basta con cambiar el empaque, te recomiendo asentar la tapa en un vidrio y lija de agua 220, ya que con el calor esta se deforma. El armado es a la inversa... suerte