El motor tiembla

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas std motor ecotec 1.8 170000 kms
Buenas tardes, el problema con mi Cruze es que cuando esta encendido el motor tiembla bastante, en las RPM normales se siente una vibración que hace hasta temblar el volante, pero cuando lo pones a 1000 RPM se estabiliza un poco pero aun se siente la falla y al acelerarle hace una falla (como si estuvieran los cables volteados cosa que no se puede ya que las bobinas vienen en un solo modulo) y al irse bajando las revoluciones se siente como vibra bastante, cabe destacar que no tiene problemas en ningún cilindro, ya fue escaneado y todos están funcionando perfectamente y el escaner no arroja ningún código de falla, les doy ese ejemplo para que se den una idea pero realmente no es problema de cilindros, aun asi ya le remplace las bujias, el modulo de bobinas, le limpie lo inyectores, le cambie el kit de distribucion del tiempo y quedo bien sincronizado con todas las especificaciones del fabricante, le cambie la tapa de punterías, le limpie el sistema de aceleración, le remplace todo el sistema VVTI (válvulas y sensores), le verifique presión de gasolina, con el escaner hice pruebas en varios sensores, entre ellos los del sistema de aire, y los de la apertura de la garganta, de ultima instancia crei que prodria estar tapado el catalizador, y lo encendi sin el sistema de escape y aun no se logro nisiquiera mejorar el problema.
Eduardo Mendoza de México hace 4 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Estos cruze son vehiculos para gente con mucho paciencia y dinero ya que son desechables despues de 100,000 km. requieren solo repuestos originales , mecanicos especialistas con herramientas especiales y ahu asi nunca vuelven a foncionar correctamente , la recomendacion es lo que hace la mayoria que cometio el error de comprarlo: VENDERLO
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen bien el sensor maf ke no este sucio, si esta bien Le tienen ke hacer una prueba de compresión en frío todos los cilindros deberían marcar más de 120, y tambien le tienen ke hacer prueba de vacío con vacuometro con luces encendidas y aire, también le tienen ke hacer prueba de fuga de cilindros, si alguna de estas pruebas sale mal ya saben donde esta el problema, si las 3 pruebas salen bien, tienen ke hacer reset al ecm y revisar todas las tierras y corrientes principales k salen de la bateria y el ramal y conectores de los sensores.
Eduardo Mendoza de México hace 4 años
Solo le hicimos prueba de compresión y si le salieron todos los cilindros con 180 parejos, las otras pruebas no las hemos hecho, pero muchas gracias por el dato, las voy a hacer y les paso los resultados
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