Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
No enciendo mi pointer
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 350000 kms
Tengo un problema en el encendido mi carro no arranarranca pongo el switch para dar el arranque y no hace nada ni si quiera se pudiera decir que esta dañada la marcha no hace ningún sonido ya verifique los fusibles y el switch pero no más no jala una ayuda por favor
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Verifica el relevador que esta junto a la bateria
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Ok muchas gracias lo checo y te respondo a la brevedad posible muchas gracias
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DA
Ami me pasa q canvie la pastillas y abre suychi y todo solo q no da marchan prende los faros deenfrente
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Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 station wagon 1.8 electrica aire acondicionado 97000 kms
Para comenzar el cambie el radiador es nuevo, la bobina nueva, la bomba de agua es nueva, bulbo de temperatura del radiador nuevo, sensores de temperatura nuevos que van junto al motor arriba de la brida, se le cambio la banda de distribución, se le puso el termóstato nuevo, mangueras de enfriamiento nuevas. Cuando se llega a sobre calentar, le he cambiado el bulbo del radiador y trabaja bien, enciende a los 90º trabaja cerca de 2 minutos, descansa un poco mas de 1 minuto y vuelve a encender
Y así esta por casi una semana, en este lapso no se consume el agua o anticongelante del deposito, por… Leer completa
37 casos
Amigo... buenas tardes. Es una lastima que la hayas metido AGUA... ya que la misma hierve a los 100°c, ponle anticongelante que tiene un punto de ebullicion de hasta 127% si es PRESTONE concentrado 97% mucho mejor... y por favor !!!!PURGA EL SISTEMA!! como purgar??? facilicimo... quita la tapa/rosca del deposito del anticongelante desconecta con ayuda de unas pinzas la manguera mas delgada... y tapa con tu dedo para que no se te fugue el liquido... manten la manguera hacia arriba y ahora sopla en el deposito... cuando deje de salir aire y salga solo liquido ha quedado purgado!!
Disculpa se quita la manguera q va en el depósito o la q va en el radiador. ??
Hola buenos dias mi carro es modelo 2004 es marca pointer se calienta mucho y le pongo agua porque se lo bebe toda y cuando se maneja se calienta mas de 100 grados y no se donde se va el agua que se puede hacer porque el agua no cae al suelo se lo traga toda el agua y le tengo qie poner mas de 4 litros de agua para que se llene a la mitad
EduardiithO7 de México hace 7 meses
Se tiene que purgar apagado o prendido el carro?
Mejor respuesta (según cpgerry)
Muchas gracias!! por su apoyo, les comentare que revisando todo lo que me sugirieron, llegamos a la conclusión de abrir el motor
Quitaron la tapa de punterías, llegamos hasta la cabeza de motor, resulta que tanto los conductos donde pasa el anticongelante como la junta de cabeza de motor, ya estaban algunos tapados por el sarro y oxido y como no circulaba el anticongelante se calentaba seguido, mas en las subidas. Si alguien gusta les puedo mandar las fotos, a fin de que puedan tomar una mejor decisión, yo compraba cada 8 días el bulbo que va abajo del radiador, pero se tronaba y ya no era normal y tome la decisión de hacer la reparación.
Saludos
Quitaron la tapa de punterías, llegamos hasta la cabeza de motor, resulta que tanto los conductos donde pasa el anticongelante como la junta de cabeza de motor, ya estaban algunos tapados por el sarro y oxido y como no circulaba el anticongelante se calentaba seguido, mas en las subidas. Si alguien gusta les puedo mandar las fotos, a fin de que puedan tomar una mejor decisión, yo compraba cada 8 días el bulbo que va abajo del radiador, pero se tronaba y ya no era normal y tome la decisión de hacer la reparación.
Saludos
Sirven los likidos anticorroaivos ke se le hechan y ke remueven el sarro y oxido amogo?
Buenas noches me puedes mandar las fotos que comentas
Carlos Trejo de México hace 7 años
Por favor envíeme fotos de las los lugares que tenía sarro el motor y que tuvieron que destapar. Tuvo que bajar el motor??
Pepe Bonilla de México hace 7 años
Me podrías mandar las fotos por favor, gracias.
Me podrías mandar las fotos ,para verificar en donde se acumula el sarro
Qué tal Buenas noches Yo tengo un Pointer 2001 y también me pasa lo mismo me podrías mandar las fotos gracias
Estas son las fotos del motor de la pointer
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Disculpa la indiscreción ¿Cuánto te salió el cambiarle las juntas ?
Alberto Esquivel de México hace 3 años
Hola bro...estaría. Ien q subieras las fotos...tengo el mismo problema con mi Pointer. De antemano ,gracias!
@ErnestoFotos por favor para ver xq ami me pasa lo mismo
Me podrías mandar las fotos por favor muchas gracias
@cpgerryEl mío tenía las mismas características, lenlimie todo el darri y le destapé todos los orificios super taponados con sarro, mandé cepillar la cabeza, pero pasando 15 km recorridos , empieza a subir la temperatura , ahora q podrá ser? De antemano agradezco tu respuesta, aunq está respuesta ya tiene 8 años
CarlosMtzGarza de México hace 7 meses
@Chavita75Yo estaba igual bro le cambie todo nuevo radiador, bomba, mangueras entre otras cosas y seguía calentándose me comentó un mecánico que puede que tenga fugas y esté perdiendo presión y por eso se calienta después de rato y revise todo y si tenía fugas tanto en el tapón del depósito de agua como en abrazaderas de las mangueras y problema resuelto
Ese Sarro y Oxido que comentas fue provocado por hecharle agua... en lugar de anticongelante... que nos sirva de experiencia a todos los que ven el foro.
Saludos
Saludos
Giovanni G de México hace 9 años
Hola me puedes mandar las fotos que comentas por favor [email protected]
Hola yo tambien te agradeceria mucho si me mandas fotos Saludos [email protected]
Yo tambien quisiera las fotos, si no es mucha molestia.
Que tal me interesan las fotos y si es posible saber el costo de la reparación, gracias [email protected] gracias
Tambien a mi me podrias mandar las fotos [email protected]
Amigo saludos yo tengo un pointer mod 2004 y me pasa lo mismo mandame las fotos xfa a
[email protected]
[email protected]
Hola mi pointer no se calienta ni nada solo gasta el anticongelate q sera??
Daniel murillo de México hace 7 años
Una molestia tengo un pointer 2000 ya le cambie termostato,bomba de agua,radiador y el bulbo del radiador pero el problema que tiene es que se calienta pero te detienes con el motor prendido y la temperatura se baja otra ves a los 90 grados
Hola Daniel, quiero entender que la temperatura en RALENTI es normal, solo incrementa cuando lo aceleras o avanzas. Correcto? hagamos una prueba a distancia que no te costará un solo centavo. Prende el carro y deja que llegue a los 90 grados, metete por debajo del auto a la altura del radiador y encontraras una maguera gorda... con cuidado trata de apachurrarla (ojo con los dedos debería estar caliente). Dime si está fria ? Si está fria tienes un problema de circulacion de fluido y solo hay 2 causas (bomba o termostato). El termostato tu lo cambiaste?? te fijaste que fuera de los mismos grados que el que quitaste?? COn gusto te ayudo pero, paso por paso ok? retroalimentame sobre este diagnostico para en su caso pasar a los que siguen ok? Saludos
Daniel murillo de México hace 7 años
Si yo selos cambie esque soy tecnico mecanico yo le meti termostato oorque no tenia el ventilador si prende bien y todo pero si tenia un problema por eso porque dejaban de trabajar pero ahora el problema es que aun asi trabaje el ventilador se calienta caminandolo y se enfria parado ese es mi problema
Comienza por revisar lo que comenté y luego vamos con tu catalizador. Saludos
Buenas tardes una pregunta tengo un pointer 2001 que de igual forma cuando avanzas se calienta y llega a 90° y prende el ventilador pero el domingo fui al cerro y en la subida boto el tapón de el depósito y tiro el agua que podría ser amigo? espero que me puedas contestar
Hola buenas tardes cuando revise mi carro no traía termostato como puedo saber a qué grados es? De antemano gracias
Yo me pasaba lo mismo primero cambie toma de agua, luego donde va el termostato funcionaba bien una semana a dos meses y otra vez volvía a tirar el anticongelante por el deposito y la falla era que dónde se conecta el ventilador tenia un falso y cuando se movía no entraba el ventilador lo lije un poco y ya no me volvió a dar lata
Daniel murillo de México hace 7 años
Gracias alfreso pero ya le encontre la solucion fue el ventilador que tenia la polaridad alreves jejeje
Y como descubriste la polaridad? Tengo el mismo problema q el tuyo ya tiene sensores nuevos , bomba de agua nueva y mangueras ,el ventilador si prende me baja a 90 y después prende otra vez pero cuando ya va en 110
Daniel murillo de México hace 7 años
Porque el ventilador jiraba alreves jiraba asia el radiador y no asia el motor
Daniel murillo de México hace 7 años
Solo corte e intercambie los cables del enchufe lo que estaba mal era eso el enchufe como no era el original por eso fallo el carro intercambia el enchufe y si gira asia el motor ya quedo bien
Ok gracias bro aunque dudo como se habrá intercambiado el giro xq no e remplazado cable :l
Y si no tiene termostato y se sigue calentando que puedo hacer
@Daniel murilloPara dónde debe girar si estás frente al carro, o frente al radiador, izquierda o derecha?
Hola amigos yo tengo un problema de calentamiento mi pointer es 2004 ya le cambie bomba de agua, ya cambie termostato por uno de la misma temperatura, los ventiladores entran a 95°,cambie los dos bulbos de la brida y el radiador es sin bulbo, el radiador lo compre hace 1 año ya hasta cambie la cabeza completa, y en subidas se calienta y cascabelea demasiado y poniendo el aire acondisionado se calienta mas alguien me puede ayudar ya estoy desesperado y gastado mucho 😢
Lo unico que queda es revisar la tapa del deposito del anticongelante base de la bomba del agua y el catalizador. Suerte.
El catalizador tiene relacion con el calentamiento del motor yo los estoy leyendo porque mi pointer abeses no se apaga el ventilador y noto como si no sirculara bien el agua de echo desconecto la manguera mas pequeña que tiene el deposito y no sale nada solo si la bajo tira anticongelante pero a la altura que esta el deposito no sale nada esto ocurre con el motor andando
Hola, claro... un catalizador tapado puede llegar a calentar tanto un carro que ha llegado a torcer la cabeza o a desbielarlo, en tu caso te recomiento que Purgues perfectamente el sistema, ya que al desconectar la manguera que indicas lo unico que estas provocando es mas falla permitiendo que las lineas se llenen de aire. Una mala circulacion de anticongelante es señal de que 1. - la bomba de agua está muy cansada, 2. - el termostato ya esta por fallar o 3 tienes que sondear las lineas y radiador. (caso extremo). Saludos.
Tambien checa que el ventilador esté dando las vueltas correctas (RPM) si no es suficiente, no alcanza a enfriar el auto. Saludos
Amigos me podrán ayudar? Mi pointer modelo 2000 vagoneta le dieron servicio al cabezote y cambiaron los anillos el mecánico me dijo que lo manejará máximo a 60km. X hora máximo durante unos 2000 kilómetros mientras acientan bien los anillos pero ahora veo que llevo recorridos 1300km. PERO VEO QUE SE CALIENTA EL CARRO ya el mecánico cambio los bulbos de temperatura ventilador nuevo y nada más lo que NO cambio el mecánico es el termostato ni bomba del agua que puedo hacer ayuda amigos estoy desesperandome mil gracia
Se calienta? es un termino muy amplio... te pido seas mas especifico. Ahora bien... dejalo andando y toca la manguera gruesa que va debajo del auto (al radiador), esta fria?? si está fria tu problema es circulación de anticongelante, para lo cual hay que revisar PRIMERO QUE ESTE ´PURGADO EL SISTEMA Y SEGUNDO TERMOSTATO Y BOMBA.
Tengo el mismo problema me puedes mandar las fotos el mío es Pointer 2002 ya le cambiaron bomba de agua, termostato, bulbos, manguera, cepillado de cabeza.
Hola mi carro se calienta estando en marcha cuando el ventilador se apaga baja la temperatura es un pointer 2000 le cambiaron la bomba de agua sensor de temperatura y finalmente Rectificaron la cabeza 2 semanas estuvo bien y se comenzó a calentar nuevamente ya no se que hacer me pueden ayudar
Daniel murillo de México hace 7 años
Ponle un marcador externo para saber si no es el tablero
@Daniel murilloHola buenas noches cómo es un marcador externo o donde lo puedo conseguir yo igual tengo un problema con mi carro es un pointer 2000 sufrió un calentón ya se rectifico la cabeza se le cambio bamba de agua se le cambio termostato el radiador lo mandé a checar y no está tapado le cambié tapon de depósito el ventilador trabaja bien y no se le puede encontrar la falla
Les agradecería mucho me ayuden con mi problema cuál es la función del SENSOR de temperatura
Les agradecería mucho me ayuden con mi problema cuál es la función del SENSOR de temperatura
Pepe Bonilla de México hace 7 años
Me podrías mandar por favor las fotos de los conductos tapados de sarro por favor y si pudieras darme mas información de como le removieron el sarro, gracias, tengo el mismo problema y ya me siento cansado de esta lata que nunca me había dado
Estas son las fotos, epero te sirvan!
Saludos!
Saludos!
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Cristian mtz de México hace 7 años
Tengo un pointer 2001
Ya le cambie radiador, bomba, manguera, ventilador y se sigue calentando cuando se calienta lo apago y lo prendo y se baja la temperatura que pudiera ser
Ya le cambie radiador, bomba, manguera, ventilador y se sigue calentando cuando se calienta lo apago y lo prendo y se baja la temperatura que pudiera ser
Tengo un pointer 99 de repente ya no me quiso prender. Solo arranca y luego se apaga alguien que me ayude
Eliseo: das muy pocos datos para poderte ayudar... ya revisaron: Bomba? trae gasolina? Iac??
Diego Jiménez de México hace 7 años
A mí se me calentaba igual , hasta que descubrí que el tubo que lleva de la bomba a la calefacción estaba súper oxidado por dentro lo cual soltaba muchas impurezas y esto me tapaba el radiador y el de la calefacción y no dejaba circular el agua, baje el radiador y trate de meterle agua a presión y le salió mucha tierra con errumbre
José Juan Valadez de México hace 6 años
Hola buen día, mi pointer es modelo 2000 wagoner, hace 3 semanas se viene calentando, es decir, comencé a notar que la aguja de la temperatura subía hasta que se encendía el foco de temperatura, el ventilador se quedaba prendido durante todo mi traslado, y en ocasiones no prende y es cuando sube la aguja de la temperatura. Ya me lo purgaron, me le cambiaron el bulbo del radiador, me le cambiaron el sensor, le cambiaron la bomba de agua y sigue igual, yo no soy mecánico y veo que los mecánicos donde llevé mi carro no saben que tiene, temo seguir gastando en piezas que a lo mejor no necesitan cambio. Cabe mencionar que no tiene termostato. Saludos y ojalá me ayuden.
Tienen q abrir el motor hasta la cabeza del motor, ya que seguramente tiene tapados los ductos del anticongelante
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José Juan Valadez de México hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta cpgerry, le diré eso al mecánico. Saludos
Lo de la cabeza del motor es la ultima instancia, antes hay que hacer un diagnostico sencillo y con gusto te voy llevando paso a paso.
Hecha a andar el auto, espera a que llegue a la temperatura que accione el ventilador, metete debajo del lado del radiador y CON CUIDADO toca la manguera gorda, esta fria? caliente? apachurrala, esta aguada o dura...?? quedo pendiente de tus comentarios.
Hecha a andar el auto, espera a que llegue a la temperatura que accione el ventilador, metete debajo del lado del radiador y CON CUIDADO toca la manguera gorda, esta fria? caliente? apachurrala, esta aguada o dura...?? quedo pendiente de tus comentarios.
Hola, primero cambia tu termostato, ojo quitalo y que te den uno IGUAL, es decir, de las mismas caracteristicas, dicho termostato traerá tatuada la temperatura de acción, checa que sea la misma, Por favor no compres refacciones CHAFAS, trata de buscar el termostato original, en la CALIFORNIA no hay BUENAS REFACCIONES, hay refacciones economicas, te recomiendo AUTOZONE o refaccionarias que venden piezas originales. Saludos
Girosintornillos de Argentina hace 6 años
Hola ebarron, tengo un problema con el sensor map de mi pointer gli 1.8i motor audi, noté que el anterior (lo cambié por uno nuevo) me arrojaba una señal permanente sin oscilación al poner el motor en marcha, igualmente hace lo mismo el nuevo map. ¿por qué sucede esto? evidentemente algo falla y la marcha dá las características de ser un problema de ese sensor, tiende a ahogarse, consume muchísimo y tira humo negro por el escape, además larga un fuerte olor a mala combustión. Lo compré hace dos meses, ya le cambié tps, iac y arneses (originales magneti marelli) bujías, cables , tapa distribuidor, cambié correas totales (distribución y accesorias) rectifiqué tapa cilindros con guías y válvulas nuevas, manguera nueva desde el map al múltiple de admisión.
Asi lo solucione yo espero TE sea de utilidad
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gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Asi estaba mi pointer y mande a un laboratorio a lavar el riel de inyectores con todo y los inyectores y santo remedio dejo de gastar gasolina y sacar humo negro
alejandro vazquez de México hace 6 años
Amigos me pueden ayudar tengo un pointer 2000 se me calienta por que el ventilador se prende cuando quiere o aveces se queda prendido y tengo que apagar el carro y desconectar el ventilador y esperar un rato asta que se enfrié y es a si como se apaga el ventilador por no se apaga solo
Esto le paso a mi pointer, y te mando las fotos
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Alejandro Vazquez: Tu ventilador no es el problema, revisa el RELAY que esta por la zona de pedales, ya se queda pegado. Es de color anaranjado y metiendo tu cara a los pedales mira hacia arriba por la zona de fusibles abajo. Saludos
Girosintornillos: Me pregunto si ya revisaste la COMPUTADORA, y si la misma corresponde a tu motor GLI. Checala.
Mi pointer en mi caso cuando voy en la ruta la temperatura llega a los 90 prende el electroventilador si voy 90 de velocidad y me paso de 100 por mas que este prendido el electro la temperatura sigue subiendo largo el acelerador y la temperatura baja
En tu caso hay que revisar todo el sistema, desde la bomba hasta la potencia actual del ventilador. Usas agua? o anticongelante?
Es sistema de enfriamiento del pointer es bueno, pero hay que tenerle pasciencia. Comencemos por que cheques mis comentarios acerca del diagnostico (apretando mangueras con la mano) y de ahi te voy llevando. Si quieren pueden buscarme en mi correo [email protected], saludos.
Buen día tengo un problema con mi Pointer se calienta ya cambié bulbos depósito d anticongelante termostato con el termostato puesto se prende el ventilador y no se apaga y la manguera d abajo está fría y sin termostato prende y apaga el ventilador pero están calientes las 2 mangueras arriba y abajo saludos
angel garcia de México hace 6 años
Porque oos vw pointer no traen un rango de temperatura en el tablero en el caso mio es 2007 y no le veo algun rango de tamperatura que me indique que se me esta calentando y hace dias limpie el sistema de refrigeracion por tener oxido y ya quedo limpio al momento de hecharle el refrigerante prendi el carro y lo acelere hechandole refrigerante para que bajara y si baja el refrigerante solo que cuando baja sale como vapor estando el tapon del recuperador quitado y se le oyo adentro del recuperador como si trajera burbuja como si fuera una oya irviendo mi duda es si esto es normal o que onda porque muchos me dicen que este sistema de mi pointer no se pourga y otros que con el deposito abierto con el carro prendido para que sircule el refrigerante a todo el sistema de refrigeracion y que entren los avanicos tiene y si entran los avanicos solo que me queda duda eso de la purga y ay quienes me dijeron que con quitar la manguera de arriba del recuperador y soplarle agarrando la manguera para ver el aire que sale por la manguera con eso tiene pero pues sigue circulando el refrigerante y hace presion de aire no pues miren no que onda que me aconsejan soy mecanico pero esto para mi fue algo nuevo si ay que purgar diganme si algo hice que quedo mal mas vale preguntar que cometer un grave error y en lo personal mi carro hoy en dia no me ha fallado para nada ni se me a calentado pero sigo con esa duda de que si hay que purgar o no cual seria su opinion
Hola, en primer lugar me preocupa el OXIDO que comentas, ya que el mismo solo es ocasionado por meterle AGUA, hay que ver que mas está dañado o corroído. En cuanto a tu duda, es correcto, los modelos AUSTEROS no traen aguja gradual, en mi caso yo si purgaba mi sistema, y te diré como lo hago YO... (con el carro andando), del deposito de anticongelante quita la tapa azul y desconecta la manguera delgada de arriba y con tu mano jálala hasta la boca del deposito cuando dejes de escuchar que fluye aire o burbujas y solo circule anticongelante el sistema ha quedado purgado... conecta y tapa (solo al llegue). Esto último es vital, si aprietas mucho la tapa con el deposito caliente despues NO LO VAS A PODER ABRIR, el plastico de dilata y cuando se enfría... uffff. Para que te cuento...
Marco Trejo de México hace 6 años
Buenas tardes, a mi auto corsa 2005, le pongo solamente agua le puedo poner anticongelante sin diluir en el radiador sin drenar el agua??, esto lo comento porque leí la información de que un auto requiere anticongelante y el tapón de drenado del radiador esta casí soldado al mismo y si lo retiro a la fuerza se valla a romper la base del radiador. Agradeceré sus comentarios porque no tengo dinero para comprar un radiador nuevo.
Este foro es de pointer amigo, busca la marca y modelo de tu auto.
E. VICTORINO GONZALEZ I. de México hace 6 años
sr. barron tengo pointer 2000 desde nuevo le pongo agua por que siempre lo tira, lleva 178 mil kilometros, le cambie el termostato y se sigue calentando a las 20 cuadras de circular, hoy le cambie nuevamente termostato y tapon del deposito espero solucionar el problema. Leo que puede ser el catalizador, recorro diario 10kilometros
Erick cervantes de México hace 6 años
Buenas tardes! Disculpen tengo un pointer 2000, de unos dias para acá se me empezo a calentar, esta en el 90 que es lo normal mientras esta el ventilador y cuando se apaga sube la aguja hasta casi 120 y vuelve a bajar a 90, y asi consecutivamente... Ya le cambie bulbo a uno de menor rango pero aun asi sigue subiendo la temperatura a más de 90 ( dos rayas arriba) que puede ser entonces? El termostato? Al igual veo en los comemtarios anteriores que pudiera ser el catalizador
José Juan Valadez de México hace 6 años
Hola el mio estaba igual que el tuyo, pero me dijeron que era por el bulbo y tenia que ser original, no se si tenga tu carro el mismo problema. Yo le cambien la bomba de agua, arreglaron la cabeza de motor, me cambiaron radiador, y era tan simple como lo que ya te expliqué anteriormente,
Hola. En post anteriores sugiero y reitero que es imprescindible tocar y apachurrar las mangueras para determinar si el flujo de liquido está viajando correctamente por el el sistema.
Si hay mangueras flascidas o frias quiere decir que hay flujo solo en la parte superior del auto.
Si hay mangueras flascidas o frias quiere decir que hay flujo solo en la parte superior del auto.
Hola, que tal Ebarron. Tengo un problema similar al de Erick con mi Pointer Station Wagon Confortline modelo 2000 con casi 300000km. Circulando el auto por un rato y después de alcanzar su temperatura de trabajo y haber encendido normal el motoventilador a la mitad de la escala(90 grados), después de poco tiempo de viaje aunque arranca normalmente el motoventilador, deja subir la indicación de temperatura 1.5 o 2 lineas arriba de 90 grados. No se si es falla del bulbo de temperatura del radiador, o del sensor de temperatura para el tablero. El auto solo trae anticongelante y no tiene instalado termostato desde varios años atrás. Favor de compartir la solución que hayan encontrado.
Hola, disculpa yo tengo un pointer 2004 y se me calienta empieza a herbir el agua en el deposito, ya le cambie el empaque de cabeza yla mande a cepillar, mi pregunta es si le afecta que no traiga termostato?
Obviamente el termostato lo diseñaron y colocaron por alguna razón.
Yo nunca recomiendo quitarlo, solo sustituirlo por el original.
De pasar... Realmente lo que sucede es que le das mas flujo al liquido (aumento de presión) y se cancela la calefacción.
Yo nunca recomiendo quitarlo, solo sustituirlo por el original.
De pasar... Realmente lo que sucede es que le das mas flujo al liquido (aumento de presión) y se cancela la calefacción.
@ebarronHola pregunta en el múltiple de admisión lleva un buje
Puede que la causa sea esa? Que le falte el termostato y por eso se calienta?
Ya revise boba de agua no tiene fugas, lo que note es que la tapa inferior del radiador casi no se calienta es por eso que te pregunto si le afecta el que no traiga el termostato...
El diagnostico es sencillo, solo hecha a andar el auto y espera que la aguja (en caso de modelo importado) llegue cerca de los 90°c, en caso contrario espera a que se encienda el foco indicador de calentamiento.
Toca las mangueras de abajo del auto.
Frias??
En este caso si es termostato.
Toca las mangueras de abajo del auto.
Frias??
En este caso si es termostato.
Ok muchas gzx le instalare el termostato para ver si deja de calentarse ya que ayer ize lo que me comentas y la manguera de abajo estaba fria
Tengo un Pointer wagon 2002, ya le cambié el bulbo de temperatura, el ventilador y el relevador del motoventilador, y se sigue calentando , pero ora vez ya no entra el ventilador... Me pueden ayudar?
Hola, tienes que verificar que el flujo de liquido (caliente) llegue a dichos componentes primero.
No tiene ningun caso lo que hiciste si no accionan.
Verifica tu termostato y después radiador.
No tiene ningun caso lo que hiciste si no accionan.
Verifica tu termostato y después radiador.
Hola buenas tardes tengo un Pointer 2001 se me calienta y el ventilador no enciende ya lo deje prendido para que llegue a los 90 de temperatura pero empieza a tirar el líquido por el depósito de anticongelante tocó las mangueras y todas calientes incluso la de la parte de abajo ah y le encontré la cerámica que lleva esta partida me podrían ayudar
Hola, con los datos que proporcionas entiendo que hay buen flujo de liquido, el problema es que al no accionar el ventilador, no lo enfría.
No entiendo tu terminología CERAMICA.
1. - Verifica los valores del bulbo de temperatura.
2. - Bajo el volante la altura del pedal del clutch lleva un relevador cuadrado(creo es color naranja) el cual es el encargado de accionar el ventilador cuando el bulbo le manda la señal, hazle un puente con 2 alambres (obvio al arnes) y checa si prende asi tu ventilador.
Cuentanos como te fue.
No entiendo tu terminología CERAMICA.
1. - Verifica los valores del bulbo de temperatura.
2. - Bajo el volante la altura del pedal del clutch lleva un relevador cuadrado(creo es color naranja) el cual es el encargado de accionar el ventilador cuando el bulbo le manda la señal, hazle un puente con 2 alambres (obvio al arnes) y checa si prende asi tu ventilador.
Cuentanos como te fue.
Hola me podrian ayudar tengo un pointer 2005 funcionaba todo bien el caso es q se revento la manguera superior del radiador y se tiro todo el agua le puse la nueva manguera llene de agua por el deposito lo prendi y ya no quiso entrar el ventilador alguien que me ayude por favor
Hola. Creo que tu tema es al reves, tu manguera revento por no funcionar el ventilador.
Hay que revisar el sistema, pero yo comenzaría por termostato y bulbo de temperatura.
Saludos
Hay que revisar el sistema, pero yo comenzaría por termostato y bulbo de temperatura.
Saludos
Hola adquirí un Pointer 2001 hace aproximadamente un año y sigo teniendo el mismo problema el calentamiento se bajó la cabeza se le dió servicio se cambió la bomba de agua y siguió con el mismo problema cambie radiador mangueras y seguía igual se volvió a bajar la cabeza y terminé bajando el motor completo se ajusto el motor completo y al momento de armar me percate que la junta de la cabeza venía con orificios tapados tal cual hacen mención en el chat el full set era marca TFvictor conseguí otra en AutoZone que se asemejaba y sigo con el mismo fallo se volvió a cambiar la bomba de agua y bulbo y sensor, prácticamente todo nuevo !!
Hola. No veo que toques el tema de Termostato, base de bomba y velocidad del ventilador.
Hola que tal el termostato esta eliminado por el tipo de clima, es muy caluroso aquí en Cancún será necesario ponerlo, el ventilador trabajan sus dos velocidades baja y alta, referente a la base de la bomba a cuál te refieres ?
Gracias saludos !!
Gracias saludos !!
Si no tiene termostato no debería tener broncas de flujo constante de liquido.
La base de la bomba llega a cuartearse con el calor (depende modelo) en mi caso era STATION WAGON (España).
Ahora bien... Como anda tu catalizador?
Ya lo llevaste a revisar?
La base de la bomba llega a cuartearse con el calor (depende modelo) en mi caso era STATION WAGON (España).
Ahora bien... Como anda tu catalizador?
Ya lo llevaste a revisar?
Es modelo 2001 frabricacion brasileña, te refieres a la base de la bomba de agua, catalizador no tiene esta eliminado, me percate que está eliminado el flujo de agua hacia la calefacción no sé si afecte en algo.
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Si me refiero a la base de la bomba del agua.
Purgaron?
Purgaron?
Si se purgó desconecte la manguera pequeña de recuperación la que va al depósito de anticongelante.
Checa el tema de la base de la bomba y el catalizador
Hola buenos días. En mi caso , se calienta y empieza a hervir el anticongelantes haciendo que se evapore y se fugue por el pequeño orificio. ¿Ustedes que creen que sea ?
Se necesitan mas datos para diagnosticar tu falla, obviamente si se calienta tira el liquido por ebullicion.
Cuando recorro unos 20km me marca el indicador de aceite y después el de temperatura , al revisarlo noto que parte está hirviendo y parte de fugó, le vuelvo a poner como 2 lt para que llegue a lo indicado,. También en una ocasión empezó a echar humo. No sé ve que tire otros fluidos. Esto pasa cada que lo saco
Te sugiero leas todo el chat, ahi vienen metodos de diagnostico, es que con los datos que das, puede ser cualquier cosa, VENTOLADOR, RELEVADOR, TERMOSTATO, BOMBA, RADIADOR, incluso me llama la atención que indiques que saca humo, espero que tu calentamiento no haya tronado la junta de la cabeza.
Noté que el ventilador estaba aventando más aire al sentido contrario del radiador ( hacia el auto). Cambié los cables y ahora avienta el aire al radiador. Y aún se calienta. De acuerdo a tus sugerencias, revise la manguera inferior y está caliente y dura al igual la pequeña que está arriba.
Garu, el ventilador tiene que aventar el aire hacia el motor para poder enfriar el refrigerante del radiador, saludos.
Buen día alguien me podría ayudar, ya le cambie la bomba de agua pero el deposito del agua se calienta y sale vapor, no trae termostato el carro, es malo? y si la manguera de abajo esta fría mientras la de arriba esta caliente a que se puede deber esto?
Hola. Tienes problemas de circulacion de liquido. Dado que indicas que no trae termostato y la bomba es nueva, me atrevo a sugerirte que revisen tu radiador... Saludos
Que tal ebarron, he leído muchos de los casos de Pointer que se incrementa la temperatura y muchas sugerencias de solución. Yo tengo un Pointer Station Wagon 2000 y note desde fin de Septiembre que comenzó a subir el rango de temperatura después de un servicio eléctrico al arnés de la batería, supuestamente porque traía algunos cables pegados. El eléctrico lo corrigió asegurando haber dejado todo como es original. Pero se incrementó hasta 100 grados Centígrados el rango de entrada del Ventilador, cuando por años lo hacía a los 90 grados. Ya purgaron el sistema desconectando la manguera gruesa superior que viene del radiador. La cual por comentar está muy rígida y dura. Tambien lei en otro foro que en el caso de calentamiento del Pointer lo resolvieron instalando la "Tierra Acapulqueña", que de antemano no conozco, pero sugiere instalar una tierra pero no comentan de donde a donde. Mi auto tiene como 10 años sin termostato, y siempre le he puesto anticongelante. Me preocupa porque ya he cambiado 2 radiadores porque en cierto momento se truenan de la parte superior. Tienes una sugerencia comprobada de como restablecer el rango de calentamiento a 90 grados como funcionaba originalmente???. Gracias anticipadas y saludos.
Correcto, mi teoría es la siguiente: Tu eléctrico pudo haber afectado la calibracion del sensor de temperatura (el que hace arrancar el ventilador) y el relay que va bajo el volante, sugiero cambiar de electrico y que te chequen los valores de ambos con Multimetro.
Los radiadores van a tender a tronar, por que la temperatura supera la permitida, en este caso te sugiero tengas cuidado con el tema, ya que puedes tronar la junta de la cabeza.
La manguera es correcto que esté rigida, el problema es cuando están flascidas ya que no hay flujo de liquido)
Saludos.
Los radiadores van a tender a tronar, por que la temperatura supera la permitida, en este caso te sugiero tengas cuidado con el tema, ya que puedes tronar la junta de la cabeza.
La manguera es correcto que esté rigida, el problema es cuando están flascidas ya que no hay flujo de liquido)
Saludos.
Ok, gracias por tu respuesta. Pero de lo que comentas hay alguna forma de recalibrar los valores del sensor de temperatura y relay de debajo del volante, o solo cambiándolos???
Puede ser, pero yo no conozco el procedimiento, por lo que sugiero los remplaces. Saludos
Tengo un pointer 2000 una falla en el sensor de temperatura que trae en el motor puede evitar que encienda el ventilador? Gracias
Si, puede ser, pero pueden ser diferentes problemas lo que lo ocasionan (termostato, fusible, mismo ventilador) Prueba conectandolo directo y sal de dudas (has un puente evitando el sensor)
Si muchas gracias ya quedó solucionado y el problema fue el termostato
Javier quiroz de México hace 5 años
Tengo mi pointer 2000 y le e cambiado el radiador sensores manguera y se calienta a una ralla más de los 90 eso lo hace andando y me dentengo y entra el ventilador y en vez de bajar la temperatura se eleva más la temperatura
Bnas noches es normal k mi pointer suba en un lapso de 5 min asta los 90 grados y se me calienta mucho alguien k m pueda decir aque se deba se los agradecería muchísimo muchas grcs
Hola. No es normal. A menos que traiga AGUA en lugar de anticongelante.
Asy es Brother trai Agua , ??? K puedo hacer... Si m pudieras ayudar con eso y grcs
Primero.
Hay que checar todo el sistema y su flujo de liquido, es bien facil.
Ya que todo esté bien, hay que usar anticongelante PRESTON.
Cualquier duda, buscame
Hay que checar todo el sistema y su flujo de liquido, es bien facil.
Ya que todo esté bien, hay que usar anticongelante PRESTON.
Cualquier duda, buscame
Gamaliel aguilar de México hace 4 años
Hola buenas tardes foro tengo una duda tengo un pointer 2004 la falla. Que tengo es que se calienta en motor hasta el punto que de prende un. Foquito que trae un resipiente de aceite marcado que puedo hacer el radiador no se calienta solo el puro motor excesivamente ya trae bomba del agua nueva termostato mangueras y sensores les dejo una foto de mi correo por si alguien tiene alguna respuesta se los agradecería mucho
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E.P. Sullivan de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema con un pointer standar mod 2005, en algún momento el tapón azul del deposito se le hizo una perforación pequeña y le cambiamos por un tapón chafa y empezó a calentarse, le compramos un tapón original y si funciono por algún tiempo, de ahí siguió calentándose al grado de encenderse el foco piloto de color rojo que viene en el tablero y de inmediato lo apague, revise agua y le puse un complemento y de ahí funciono pero últimamente empezaba a salir vapor caliente abajo del tablero en el interior y cuando relleno el deposito con agua y empieza a andar el coche hace un ruido como " chupando" aire y la temperatura sube, agotándose el agua del deposito y lo apago hasta volver a poner agua, seria posible fallas en la bomba ? que me recomienda muchas gracias, ademas algunas ocasiones cuando esta el coche andando curiosamente el ventilador trabaja muy bien pero se acaba muy rapido el agua y empieza a calentarse
Daniel murillo de México hace 4 años
Yo al mío lo repare poniendo un sellador de cabeza en el depósito del agua
Woow, dos temas a revisar
El sistema trabaja al vacío, por lo que no debe tener fugas de aire o agua, si es necesario compra el riñon original con todo y su tapa.
2. - de que color está el aceite de tu carro? Hay que revisar la junta de la cabeza.
Saludos
El sistema trabaja al vacío, por lo que no debe tener fugas de aire o agua, si es necesario compra el riñon original con todo y su tapa.
2. - de que color está el aceite de tu carro? Hay que revisar la junta de la cabeza.
Saludos
Buenos días tengo una pregunta lo que pasa que mi pointer 2002, siento que el anticongelante no recircula al depósito, mi pregunta es si este debe recircular aunque no entre el ventilador o solo recircula cuando ya entra el mismo? Ya que cuando esta por entrar se calienta la manguerita que va del radiador al deposito pero no observó que este circulando, cabe mencionar que unos días antes de me quedo sin anticongelante no se si de lo mismo, se tuvo que purgar el sistema y quedó pero checando el deposito eso observó que no circula al deposito estando frío y cuando esta por prender el ventilador es que se calienta la manguera pero no veo que esté circulando anticongelante esa parte
Hola. La circulacion de agua es independiente al funcionamiento del ventilador, espero no confundirte.
El anticongelante frio llega todo el sistema por medio de la bomba del agua y el termostato abre y la deja circular.
El termostato no abre por si solo, debe llegar a cierta temperatura para funcionar y permitir el flujo de liquido.
En tu caso creo debes checar 2 puntos
1. - tu termostato (por favor no se lo quites,. Compra el original)
2. - tu bomba de agua
Si y solo si estas seguro que NO hay flujo de liquido.
Suerte y avisame cualquier tema
El anticongelante frio llega todo el sistema por medio de la bomba del agua y el termostato abre y la deja circular.
El termostato no abre por si solo, debe llegar a cierta temperatura para funcionar y permitir el flujo de liquido.
En tu caso creo debes checar 2 puntos
1. - tu termostato (por favor no se lo quites,. Compra el original)
2. - tu bomba de agua
Si y solo si estas seguro que NO hay flujo de liquido.
Suerte y avisame cualquier tema
Es que llega ala salida del radiador pero como que no le da fuerza para subir al recipiente del anticongelante, por que cuando lo purgaron al poner la manguera pequeña al nivel de la salida del radiador si circulaba pero al ponerla ya al recipiente no se ve salga quizás y es la bomba de agua, muchas gracias
Cesar campos 84 de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Mi problema es el siguiente. Tengo un VW Pointer Station Wagon 2002, desde el día de ayer el ventilador entra antes de los 90 grados. 1 rayita antes. Y arranca muy seguido. Tanto que a veces la temperatura permanece muy baja. Cuál será el problema, el termoswitch que está en el radiador, el relay o los sensores que están en el bloque del motor? Espero me puedan ayudar. Los sensores son nuevos, menos de 1 mes, trae anticongelante marca peak. El termo del radiador tiene como 5 años que se cambió y fue marca Thompson creo
Mi motor se calienta mucho la manguera superior pero la inferior no tanto y lo pago y ya no enciende y se nota mucho la diferencia entre el calentamiento de ambas alguna sugerencia mi mecanico dijo q era el termostato y ya se elimino y sigue haciendo lo mismo
Yahir Salinas de México hace 3 años
Hola buen día, tengo un tema particular con mi Pointer, está pasando que el ventilador no entra a los 90 grados, como siempre lo hacía, de hecho cambié el bulbo del radiador y ni así, puenteando el conector del bulbo del radiador funciona en las dos velocidades, pero no sé puentear el relevador para probar que accione el abanico y otra cosa el conector del sensor de temperatura está humedecido por aceite de transmisión que cae por por la manguera que pasa por ahí arriba, tiene relación el bulbo de temperatura?
Yahir Salinas de México hace 3 años
Ya lo solucioné, el bulbo del radiador que compre genérico no servía...le limpie el que traía anteriormente y funciono el abanico a sus tiempos a los 80 grados enciende, saludos a todos.
Cibergoose de México hace 3 años
Hola a todos, les escribo desde San Luis Potosí México. Muy interesante los comentarios y soluciones, también tengo un pointer 2004, qué sólo falta la reparación de la cabeza, cómo el camarada qué compartió las fotos, desde hace seis años estoy batallando, ya le cambiaron todo lo qué comentan, y también fué purgado, como indican de la manguera del depósito de recuperación, lo último qué le cambiaron fué una "toma dónde van unos sensores" vean la foto, y la verdad me da "miedo" tal vez ni se resuelva el problema, ya lo vieron 4 talleres distintos y nada, hace años atrás destape un radiador y tal vez, sirva para destapar los conductos internos, al menos me sirvió para un radiador, es un remedio casero qué me dijo un trailer o hace unos 25 años, y es el siguiente, aquí en San Luis Potosí existe una yerba llamada gobernadora, consigan unas ramas, de la nombrada yerba, pongan las ramas dentro de una cubeta de plástico con agua hasta casi al tope, pueden usar cubetas de plástico, donde viene la pintura de 20 litros, dejen remojar las ramas (entre más ramas más fuerte es la concentración, NO PERMITAN QUE NI UN HUMANO Ó ANIMAL TOME ESA AGUA, el tiempo de remojo puede ser uno ó dos días, notarán qué el agua tendrá un color verde, sacar ramas y colar agua, sustituir en su totalidad el agua del sistema de enfriamiento, obviamente purgado el sistema, utilizar el vehículo uno, o dos días, sacar el agua y observar los residuos qué salen del sistema de enfriamiento, si consideran necesario, repetir "remedio" éste remedio acabó lo acabo de recordar, lo haré en el futuro acabo de sacar el auto del taller y veré cómo se comporta, pero pienso qué no quedó bien, debido a qué el ventilador enciende doce (12) segundos, y descansa (24) en tránsito lento ó parado, en el tráfico, apenas lo probaré en carretera. También si alguno de ustedes, tiene alguna sugerencia para instalar un medidor de, temperatura externo de fabrica trae un "foco rojo" qué por experiencias de otros usuarios enciende, cuando el motor ya se desbielo, es un poco difícil instalar un medidor de los qué van, en el sistema de enfriamiento (en contacto con el agua) por lo qué pensé adaptar el sistema qué uso el chevy, basado en un "TERMISTHOR" qué va atornillado a la tapa de aluminio, ¿alguien tiene una solución mejor?
(Saludos)
(Saludos)
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Saludos alguien que tenga un Pointer guayin 2001 podría. Subir foto del porta fusibles por favor quiero poner en orden mis fusibles con sus amperaje completo gracias
Jhosep duarte de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Pointer 2003 lo cargo en la ciudad sin problemas su ventilador entra y sale solo pero lo saco a carretera y después de un rato el ventilador no entra me toca colocarlo directo cabe destacar que ya le cambié el bulbo de temperatura y le quite el termostato agradezco quien me pueda ayudar
Adrian rodriguez de México hace 3 años
Tengo duda de un pointer 99, el cual se está calentando y el ventilador no entra a los 90, la duda es que no se si este modelo lleve las 2 velocidades de las que eh leído ya que cheque el conector del radiador y solo lleva 2 cables, el 3ro está inexistente (vacío y al parecer sellado de fabrica donde iría el 3er cable, y quizá sea la razón de la que no encienda en 80 el venti, siempre está a 90 y se mantiene ahí, ¿lo normal sería que esta a 70/80? Además de eso me dice el manual que en la posición 10 debería ir el fusible de la velocidad 2 y en el 4 el de la 1,pero sólo tiene el fusible 30 del 4 de la velocidad 1 que supongo no entra a los 90, e intente poner el fusible de la 2da pero lo pongo y no de queda en el panel, de hecho queda flojo y simulando estar conectado, y así varios espacios vacíos de los fusibles, no agarra ninguno, al quitar otros si se siente como entran como si fueran clavijas y quedan justos, no es mi caso, me fije por detrás y tiene toda la linea llena de conectores, porque no se conectan los fusibles?
Amigos muy buenas tardes yo encontré la solución después de batallar tanto, cambie bomba de Agua, termostato, bulbo del radiador etc., Solo coloque un cable del número 12 a la cabeza del motor hacia el chasis y se acabó el problema de que no se apagara el ventilador.
Buenas igual me pasa con mi pointer 2007 ya le cambié junta de cabeza, todas las mangueras icluso el depósito y antes tiraba agua tantito y le puse polvo de sellador para radiador y dejo de consumir mucha agua orita calienta y cada rato enciende el ventilador lo tengo con agua que me recomiendan
Adrian rodriguez de México hace 2 años
He leído que el agua no es la mejor opción debe llevar siempre anticongelante, lo que hice yo fue cambiar completamente todo el anticongelante, y sacado las burbujas de aire, siguió calentando se durante 1 mes o 2 meses, y ahora sin más dejo de calentarse por todo, supongo algo de óxido andaba por ahí molestando. No le cambie justa de las cabezas, ni sensores. La verdad solo fue un milagro autónomo.
ComentarNo arranca en frio y se jalonea Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 gl 134567 kms
Hola quetal quisiera saber si me pueden ayudar con un detalle de mi pointer todas las mañanas tarda mucho en encender se jalonea mucho y hasta los 5 o 6 intentos ya arrancó y en el transcurso del día no falla en nada sólo es en las mañanas gracias
61 casos
Dónde consigues la tapa de distribuidor y escobilla marca boch?
Ahora hay boutiques especializadas de la marca BOSCH. Busca la cercana a tu domicilio. Yo conozco una cerca del Yaqui en santa fe. Pero no dudo que en refaccionaria mendoza la encuentras (col. Moctezuma en el d. F. )
Mejor respuesta (según rulas)
Ya se atinó y nada la verdad ya localice el problema y va para todos aquellos q batallen con esto es el sensor de temperatura q viene en la toma en la parte de abajo borren el código antes de arrancar y con eso se solucionó mi problema gracias
roel acosta de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y solo es en las mañanas cuando lo prendo trae un golpeteo despues de andar se quita cual sensor es y donde se localiza
horcamedia de México hace 2 años
En la toma de agua que esta de lado del conductor dentro del motor es un bulbo azul
Buena tarde alguien me puede apoyar, tengo un pointer 2005 ya le cambie el potenció metro la válvula iac la bomba de gasolina el filtro de aire las bujías y aun sigue jalonan dosel más cuando se calienta
Mottifcitto de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema cambie bomba de gasolina, válvula iac original, recién afinado, cambie el catalizador y sigue la falla pero solo cuando hay mucho tráfico y el sol está al máximo comienza a fallar en frío trabaja muy bien solo me falta cambiar el potenciómetro junto con cables de bujías y tapa del distribuidor.
Remplasa el sensor map, a mi me paso igual, incluso se apagaba ya que se calentaba el carro.
Mottifcitto de México hace 6 años
Muchas gracias amigo lo cambio y comento cómo funciona 👍
Mottifcitto de México hace 6 años
Muchas gracias amigo lo voy a cambiar lo más pronto posible y te comento como funciona 👍
Amigo. Me paso lo mismo cambie dos veces la bomba y el problema estaba en el sensor del velocímetro u odómetro. Cámbialo o desconectarlo solamente. Me avisas que pasa
@MottifcittoEste problema se arregla cambiando el sensor del cigueñal
@BoschCuanto cuesta este sensor? Tengo este problema y ya cambie varias piezas: bomba de gasolina, tapa de distribuidor, cables para bujias, sensor MAP, valvula PCV, valvula IAC...
Buen dia tengo un poiter 2003 pase un bache y se empezó a jalonear no acelera espero me puedan ayudar gracias
Revisa que se salio de su lugar. Comienza por cables de bujias, bobina, iac...saludos
Tengo el mismo problema, ya cambie bujías, bomba de gasolina y afinación pero el problema sigue, me gustaría saber como lo solucionaste?.
Cambia tu iac (solo magnetti marelli). Publiquen resultado.
Es normal que se tironee mi pointer cuando pasó una subida o si doy vuelta ala derecha y traigo un poco más de la reserva de gasolina es modelo 2004 pointer city pasó ala gasolinera le echo y se le quita nada más quiero saber si es normal por qué aveces hasta me lo hace en recta
horcamedia de México hace 2 años
No es normal checale el ftltro de la gasolina puede estar tapado
Hola buen dia tengo un pointer wagoneta 2000 mi problema es que de momento el carro sufre como un corte de corriente y es a la hora que entra el relevador del ventilador alguien me puede ayudar para saberque es gracias
Hola, de favor revisa tus bornes de la bateria que no estén sulfatados o flojos. Saludos.
Que tal... tengo un Pointer 98 y mi problemas es que cuando boy en carretera y aceleró se me comienza a jalonear y ya lo lleve al mecánico... Se le cambiaron los cables que van a las bujías y no se le quitó. Le cambió el tiempo de aceleración y tampoco. La neta no a quedado ya lo tengo en mi casa pero ya gaste mucho y aparte me salió que ya era otra cosa. Que será porque se me jalonear???
Hola, el jaloneo se puede deber a diversos factores, hecha explosiones?
Me pasaba lo mismo y cambie el sensor Mao y se arregló
Que tal. Espero les ayude con mi experiencia, que fué parecida a la de ustedes. Después de cambiar map, tps, repuesto de bomba de gasolina, bujías, cables de bujías, bobina Iac, seguían los tirones, los cuales se corrigieron cambiando la pastilla del distribuidor (funciona muy bien). Pero quedó lo del encendido, el cual se batalla para encender después de que el carro lo apagas después del recorrido y lo quieres volver a encender. Respecto a esto, me di cuenta que moviendo un poco la tapa del distribuidor, arranca sin problemas. Con ésto, quiero pensar que ya necesito cambiar el distribuidor, lo voy a checar con el mecánico y les informo. Mi carro es un pointer 2001 SW. Espero y ésto les de una idea para solucionar sus problemas.
araceli cruz de México hace 5 meses
@Rojas75Que paso con tu carro. Tengo problemas con mi carro es 2006 y no queda ya lo lleve al mecanico y electrico y nada más no arranca
@araceli cruzHola Araceli. Si tratas de encenderlo y no arranca (no sé más detalles de lo que le pasa a tu carro), la mayoría de la veces el problema puede venir del distribuidor. Pude ser la pastilla del distribuidor , así como la tapa del mismo o esté fuera de tiempo. No sé si todo ésto que te menciono ya lo tomó en cuenta tu mecánico.
Mike Hernandez de México hace 6 años
Hola qué tal tengo un pointer 2006 note que empezó a oler a gasolina abrí el cofre y me di cuenta que había algo de ella de lado izquierdo en la parte superior no se que
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Seguro que es gasolina?? si es así verifica todas y cada una de las mangueras.
Se te puede incendiar el motor.
Ojo.
Se te puede incendiar el motor.
Ojo.
Mi pointer se incendio cuando en esa parte un mecanico no puso los seguros de las 2 mangueras de gasolina, debes de verificar que tengan bien las abrazaderas o seguros de las mangueras
Mi Pointer 2005 se jalones y tirones después de tiempo recorrido más cuando se calienta más y cuando trabaja más el abanico de enfriamiento me pueden hacer alguna recomendacion
Tengo un pointer 2002 le cambie el sensor azul marca federal mogul pero en frio no arranca le pongo el sensor usado que traia y enciende que puedo hacer para que el nuevo funcione
Jonathan ochoa de México hace 3 años
Tengo un Pointer 2006 pero este se me jalonea e inclusive Aceves se me apaga, ya le revise la presión de la bomba de gasolina y todo bien, le cambié bujías, le revise inyectores y uno estaba dañado y se lo cambie, le cambié el sensor de temperatura y trabajo excelente por unos días pero ya empezó a hacer otra vez las mismas fallas de hecho empieza a tronar la fusilera y es cuando empieza a jaloenarse
Tengo un Pointer waguin 1999 y no quiere arrancar Le doy ase el intento de arrancar pero como que no puede no sé que podrá ser????
Eli Zamora de México hace 3 años
Hola buen día alguien me puede ayudar tengo un pointer 2007 pero anoche empezó a jalonearse y de un derrepe te ya no quiso acelerar y no supe k fue por qué me funcionaba bien y solo empezó así después de la lluvia
Cuál fue la solución me pasa lo mismo con mi Pointer 2004
[email protected] de México hace 3 años
Buenos días tengo un pointer 2001. Arranca pero no tarda nada y se apaga , lo arrancó y otra ves se apaga. Me podrían ayudar en alguna sugerencia se los agadesco
Revisar el chip de la llave de encendido se pudo desconfigura
Tengo un pointer 2000y batallo para que encienda despues de un rato que lo apago
Me pasa igual Broo... Tengo un detalle, cuando uso mi carro por una hora o más resulta que lo paro y al querer prenderlo o ya no da marcha o se pone demasiado pesado como si se consumiera la Batería , a alguien le ah pasado que pueda orientarme por favor ? De antemano muchas gracias!!
Óscar Rojas de México hace 2 años
@VickHola muy buenas tardes tengo un Pointer 2005 y me pasa algo muy raro sucede que enciende muy bien en las mañanas pero al recorrer un rato lo apagó y no enciende el tablero enciende bien pero al dar marcha solo se escucha un click lo dejo un rato apagado y vuelve a encender bien ya le cambie distribuidor cables de bujías bobina y sigue haciendo lo mismo me podría ayudar alguien por favor
@Óscar RojasDebes abrir el switch, dejar que suban todos los fluidos y solo enciendes, esa es la forma correcta de encender el carro, sino va ha batallar para prender, y si sigues con el problema pueden ser los inyectores, deben estar sucios o abiertos
Revisa la marcha o dale unos golpecitos para que funcione y la lleves con el eléctrico
Mariano lopes de México hace 2 años
Al igual ami pero enciende i es como k se aoga al pisar el aselador se apaga de 3 a 4 intentos prende
Tengo un pointer 2008 tarda para arrancar en frío , si lo apago y lo vuelvo a encender arranca rápido, pero una vez que se enfría vuelve el problema de tardar para arrancar.
Ruizaguilar de México hace 2 años
Buen día tengo un pointer 2005 mi problema es que el coche por las mañanas arranca ala primera después de trabajar unos minutos tengo que tratar de arrancarlo de 3 a 5 veces para que vuelva a encender
Isidro luna Germán de México hace 2 años
Arranca bien,tarda en acelerar le piso el clous y vuelve a acelerarse
Hola, tengo un pointer 2007 de 4 cilindros, y siempre que baja la temperatura a 5 a 7 grados, o más baja, mi coche enciende pero se apaga y lo hago por 4 o 5 veces y nada, qué hago???
Me pueden ayudar para identificar el problema??
Gracias
Me pueden ayudar para identificar el problema??
Gracias
Buenas mí carro Pointer 2002 1.8 ya no manda energía cuando voy en 3 y 4 velocidad cuando voy en 3 velocidad empieza a bajar todas las revoluciones
ComentarDa marcha pero no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 1999 2pueertas 150000 kms
Le hice afinacion completa y le pusieron el escaner y marco llave abierta yo lo vi el mecanico dijo que es cuestion de algun sensor de la alarma, pero la alarma no se activa, y asi me paso con un wv derbi, y noas le cambiaron las bujias y jalo pero este pointer no enciende. Les agraceria que ayudaran, porque los espesialistas te hacen gastar dinero y tambien le fallan.
10 casos
Me pasa lo mismo. De repente se soluciona sólo y deja de pasar por unos meses, después comienza de nuevo con ese problema.
Sigo con el problema no puedo echar andar mi pointer Alguien podra decirme donde se encuentra
La pastilla, de arranque se dice que eso es se los agrdeseria mucho
La pastilla, de arranque se dice que eso es se los agrdeseria mucho
Está debajo exactamente del Switch hoy se la cambies al mío es baratísima pero la falla siguio no da nada de marcha
Dberias checar igual el relevador de la bomba de gasolina se encuentra debajo de la guantera aveces le entra humedad por ahí al pointer y eso jode el relevador igual tenia el mismo problema y se lo cambie y quedo bien
Suerte
Suerte
Tengo el mismo problema pero eso también ocasionaría que el carro ya dando de repente se apague y al quererlo prender de marcha pero no arranque?
Le puse un cable para poner directa la bomba y ni así me arranco da marcha pero no da chispa en el distribuidor
Mejor respuesta (según topo)
Gracias amigos en especial brian, ya sali del apuro, si verdderamente fu la pastilla de arranque se encuentra
En el distribuidor y me costo $ 150 y 150 de mano de obra saludos.
En el distribuidor y me costo $ 150 y 150 de mano de obra saludos.
Abel Ortiz de México hace 7 años
Mi pointer da marcha pero no arranca o no pasa gasolina q falla sería?
Hola miren les comento lo que paso y va a hacer un poquito largo, mi carro de repente avanzando dejo de caminar asi de la mana después vi que la bomba no accionava le cambié la bomba solo daba pequeños pulsos traje varios mecánicos me hicieron gastar mucho dinero cambie todos los sensores bobina cables distribuidor etc etc tanto que le hice y tantos mecánicos que traje que ninguno podia hacerlo prender me querian destapar el Pointer por que segun era cuestión de un ajuste de motor, cansado de todo me puse a investigar y conseguí el manual de Pointer aparecia como gol pero era lo mismo aparentemente los valores no me daban correctos no daba pulsos fuertes en la bobina entonces decidido a desarmar todo el Pointer y chekar linea por línea me puse y inicie en las terminales de batería y ahi me di cuenta de algo sin querer con el probador de corriente puse en el positivo y cheque cada línea del que tenia el pointer en la terminal positiva y ahi me di cuenta que tenia una falla y que en un cable estaba haciendo corto un positivo tenia tierra y me di cuenta que era el cable del autoestereo que el mismo estaba en corto eso ocaciono problemas lo quite comoletamente la fuete el estereo todo lo que no era del Pointer cheque con el multímetro todos los valores y se habían corregido la chispa era mucho mas fuerte pero segui sin arrancar despues de tanto me fije arriba de la caja de fusibles hay un relevador con el numero 18 es gris lo quite lo puse y listo asunto arreglado el pointer funciona después de 8 meses de estar parado si nesesitan ayuda me avisan x cierto no soy mecánico solo cuestión de informarme
Osea conectaste el checador a corriente y el que prendió es el del falso contacto con alguna tierra
@RonniePodriaspasarme el manual por favor tengo la misma falla
Hola buena tarde a mi me paso que jalando empezó a perder potencia y de pronto se apago ya la estuve revisando ya le compre bobina y revise la presión y nada que podrá ser
Abel Ortiz de México hace 6 años
Q tal mi carro da marcha pero no arranca revisamos fusibles bombas y está bien la bobina no mandaba chispa la cambiamos pero sigue igual no sale chispa de la bobina aunque si le llega corriente
Tengo el mismo problema por donde empiezo a checar para solicitarlo
Tengo un pointer 2005 y no daba marcha ni un poco ni corriente jalaba bien y un dia ya no quiso cambie la bateria e intente encenderlo y no daba marcha se oia bien pero no arrancaba y eso que jalaba a llavaso alguien que pueda ayudarme
Alguien ya soluciono su problema? tengo el mismo problema hola alguien ya soluciono el problema yo tengo el mismo problema
Victor calvillo de México hace 5 años
Chequen los pulsos de la alarma es eso 100 %% no quitar el modulo por nada
Hoy tengo un problema similar solo que abrímos la bujía de la bobina y lamentablemente está tomada espero sea el problema ya mandé a cambiarla
Gatoflexitek de México hace 4 años
Tengo un pointer 2001, en los topes se me apagaba y le descargaba la batería al intentar encenderlo, ayer de haber llegado a una plaza ya no quiso prender y me encendió el foquito de el carro con la llave , ahí que puede ser, pensaba que era parte de la bomba de gasolina pero la verdad no se
Gatoflexitek de México hace un año
Fue el chip de la llave, en algún momento de le cayó
tomas rodriguez de México hace 3 años
Alguien me pueda ayudar mi pointer 99 da marcha, pero no arranca, ya le cambie bomba de gasolina, sensor MAP, escobilla, ya estoy cansado a poasado con tres mecanicos y nada alguien ha tenido un problema similar, si pudiera comentar ¿cual fue la solucion?
Al parecer salió mal el. Pointer de eso, ami me pasa igual, pero es muy raro qe pase pero me pasa... Me dijo un eléctrico que dejara el switch prendido o abierto toda la noche, al parecer es una falla eléctrica... Un vez lo deje 15 minutos y prendió... Es algo informal pero funciona...
Igual pasando un tope se me apagó mi Pointer, me hicieron cambiar la bobina, el distribuidor y simplemente no arrancaba hasta que un mecánico dijo que se brinco el tiempo, el cual lo pusieron a tiempo y arranco pero dos días después hizo lo mismo nuevamente se puso a tiempo pero después de usarlo un rato ya no arrancaba y tenía que mover el distribuidor para arrancarlo, últimamente no me ha fallado pero me doy cuenta que al arrancarlo en las mañanas al primer llavaso da luego, pero después de trabajarlo un rato o cuando se calienta ya le cuesta encender rápido, además de que el testigo de aceite se enciende de vez en cuando, ya se le cambió el bulbo y aún así sigue igual le checaron la presión del aceite y funciona bien según dijo el mecánico. Alguien sabrá que le pasa a mi Pointer?
Kien puede ayudarme le cambie la cabeza al pointer 1.8 pero no me arranca el tiempo lo tengo bien el carro si arrancaba
ComentarYendo en marcha de repente se apaga... Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS, 1.8LTS. CITY, STD 5 VEL 150000 kms
Hola, tengo un pointer city motor 1.8 lts. 4 ptas, std. 5 vel... les comento que ya no se que hacer el problema es que al ir circulando ya sea a baja o alta velocidad de repente se apaga y ya no quiere encender, hasta que abro el cofre y acelero directamente y después de varios intentos ya enciende. Ya le cambiaron el rotor, la tapa del distribuidor, la bomba de gasolina, lavaron el cuerpo de aceleracion y ya no se con cual mecanico llevarlo o que hacerle porque con los que acudí nomas no solucionaron el problema, solo gastar y gastar dinero, ayúdenme por favor...GRACIAS
46 casos
Me pásó algo similar, era una terminal de la batería que estaba sin hacer contacto correcto, ojalá sea eso
A mi se me apaga en carretera o terraceria, pero regreso la llave y vuelve a encender, qué pudiera ser?
Salvador Reyes Vazquez de México hace un año
Muchas gracias x el dato, tambien estoy pasando x esos problemas
Me pasó algo similar, checa el sensor del cigüeñal.
En pointer 2001 se tironeaba y batallaba para acelerar, fue el sensor hall que hace la función del sensor de cigüeñal en estos coches, este sensor va montado en el distribuidor.
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Ivan Reynoso de México hace un año
Hola amigo ami me pasa igual ya le cambiaron todo sensores nuevos bomba completa y arnes bujías cables banda tiempo pero se me calienta un relevador lo cambio y vuelve a prender
Ivan Reynoso de México hace un año
@Ivan ReynosoY lo escanean borran las fallas el sensor cigüeñal no lo cambiaron por que supuestamente no arroja falla. Ya no se que hacer
Mi pointer presentaba la misma falla que el tuyo, al ir circulando en carril de alta velocidad se jaloneaba perdiendo fuerza y zaz se apagaba, o estando parado en un semáforo zaz apagón y para volverlo a ponerlo en marcha me costaba trabajo, pues después de cambiarle mil cosas, resulto ser que ni el escáner lo detectaba ( vag com ), resulto ser el sensor del cigüeñal, mi pointer es un modelo 2006 sin distribuidor, después de cambiarle este sensor el coche anda como si nada, ya no hay apagones y anda al 100%. . . Espero que este comentario te sirva de ayuda
Que tal amigo tengo pointer 2006 despuesde 30 40min se desscelera y se apaga sera tambien el sensor de cigueñal ya cambie iac map bobina
Es el distribuidor, me paso lo mismo, checalo y veras, obvio si trae si no el sensor del cigueñal como dice el amigo anterior. A mi tambien me saco canas verdes tambien podria ser la bobina, pero lo mas seguro el distribuidor, saludos!
El problema es el sensor Hall que hace la veces de sensor de angulo de giro del cigüeñal esto en el caso de los autos con distribuidor y los que no tienen es directo cambiar dicho sensor.
Exacto, en un pointer 2001 fue ese sensor...el hall...
@RobleAl igual tengo un Pointer y me da una exageración de problemas no le encuentran el problema empieza a dar jalones y se apaga tengo que esperara 50 minutos y arranca, ya cambié bobina, bomba de gasolina, relevador de gas, válvula Jack y sigue presentando en problema es un Pointer Modelo 2003
Siempre que fue lo que reemplazaste en tu carro para que funcionara , tengo la misma falla!
Mejor respuesta (según MARY)
Jcesar checa el efecto hall, le cambiaron completa la parte del distribuidor y quedo al 100 y la pieza me costo 800 mas 800 de mano de obra en total fueron 1600... porque ya casi lo aventaba a un barranco por que no encontraban la falla. Pero ya quedo peor que nuevo¡¡¡¡¡
Jorge Alberto de México hace 6 años
Hola buen día me podría ayudar con mi problema que le. Hicieron al tuyo? el. Mio vas andando y de repente se apaga no se jalonea ni se ahoga sólo se apaga los y los indicadores se cortan también a van para abajo ya me cambie de todo lo distribuidos completo valvula iac sensor map bomba de gasolina la falla es como si se cortará la corriente ya no se que hacer
Guillermemo de México hace 6 años
Estoy igual, ya le cambie el releevador que por cierto se calienta mucho, ya le cambie la bobina, estoy por llevarlo a escanearlo, aquí los amigos dicen que podría ser el sensor del cigüeñal, mi auto es city 2005, saludos
Yo tengo el mismo problema tengo un Pointer 2006 con aire y dirección y ll cambie distribuidor válvula ica bobina bujía y sigue haciendo el mismo problema de lo mejor q va se me apaga y para ponerlo en marcha tengo q esperar unos 5 minutos q se enfríe lo lleve a escanear y no sale falla ll no se q hacer si me pueden ayudar muchísimas gracias
Guillermemo de México hace 2 años
@JavierSensor del cigueñal, a mi se me apagaba sobre la pista, esperaba 20 minutos y encendía.
Alguien me podria ayudar
Tengo un pointer gti 2001 y pues la falla que presenta que frio jala correctamente al mantenerle un cierto tiempo prendido despues de que prende el ventilado el carro tiende a quererse a pagar y se le acelero se apaga
Alguien me puede asesorar
Y ya se le cambio
Iack ' tps ' bomba de gasolina '
Tengo un pointer gti 2001 y pues la falla que presenta que frio jala correctamente al mantenerle un cierto tiempo prendido despues de que prende el ventilado el carro tiende a quererse a pagar y se le acelero se apaga
Alguien me puede asesorar
Y ya se le cambio
Iack ' tps ' bomba de gasolina '
Como solucionaste tu falla ya que el mio presenta lo mismo
Hola ojala me puedan ayudar tengo un pointer 2000 1.8, la cosa esta en que va circulando mi vehículo normalmete y cuando cambio de velocidad obviamente piso el clutch, al volver a acelerar se jalonea y en ocasiones se apaga pero si hago el cambio de velocidad sin meter el clutch no falla. Quiero recalcar que hace 1 mes le remplaze la válvula IAC y el sensor MAP, por un problema similar se los cambie y listo pero en esta ocasión no se que sea, si alguien me pudiera ayudar se los agradecería
Hola tengo un pointer 07 y anda funcionando bien y de repente se empieza a perder fuerza y se apaga y se jalonea como si no le pasará gas y cuando se apaga lo arrancó y le tengo que acelerar varias veces y solo así jala ,ya le cambié un montón de piezas y lo lleve con varios mecánico y no le encuentran y el escáner no detecta falla y el relevador ya se lo cambie y pues la verdad no sé que sea
Guillermemo de México hace 3 años
Pues ya lo vendi, y el que se lo llevo es un eléctrico y rápido le detectó que fue el sensor del cigueñal y sin problema.
Yo tengo un pointer city 2004 y se me apago por completo estando esperando un siga y ya no quiere prender ya le cambie la batería le pase corriente y nada ni el tablero ni las luces prenden la verdad no se que pudiera ser
[email protected] de México hace 2 años
Cables de batería sulfatados tierras al chasis
Carlos pego de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo es el sensor Hall pero es muy difícil quitarlo yo compré todo el alternador pero tiene que ser Bosch por qué los bruck salen defectuosos
EduardoIgnacio de México hace 3 años
Hola a todos mi carro es un pointer 2008 al momento de estar en marcha como unos 30 minutos y pararme en un semaforo se me apaga o de bajada se me apaga por completo hasta de subida y me da miedo ya que se apaga ya descarte la valvula iac y mi bomba de gasolina que puede ser ya me arte ya que no encuentra el error los mecanicos :c
Dave Villa de México hace 2 años
Me pasó algo así , se encontró después de meses el contactor que va al Switch de encendido no hacía buena conexión
Arturo torres de México hace 2 años
Buen día yo tengo una pointer pick un 2002 vercion wolfsburg y la falla que presenta es que de ir en alta o en baja se apaga el motor e indicadores del tablero me dicen que puede ser el tablero me podrán ayudar ?
Hola mi Pointer 2004 se apaga cuando se prenden los ventiladores , me pueden ayudar?
César Adrian de México hace 2 años
Mi Pointer 2003 standar de 5 en alta corre muy bien solo al prenderlo no se mantiene solo tengo que estarlo acelerando cuando voy corriendo por carretera va muy bien pero apenas me voy parando y se apaga no tarda para prender alguien me pudiera decir 😞😞😞
Manuel sanabria de México hace 2 años
No se si ya se soluciono tu problema, pero me pasaba exactamente lo mismo y al final fue la computadora. Se cambio y todo bien
Rubén Alvarado de México hace un año
Yo tengo un Pointer 2003 4 puertas motor 1.8 5 velocidades prende muy bien pero dejo de acelerar y se apaga si me podrían ayudar gracias
Tengo un pointer 2005 , cuando se calienta o tengo rato prendido el carro se apaga y cuesta al encender ya se le cambio bobina , cables de bujías, bujías, distribuidor completo, con tapa y el sensor hall , se cambio el conector del sensor , bomba de gasolina , válvula iac , tps , map, y continua con la falla , se le reviso igual las líneas q estuviera bien alimentadas , con 12v , tierra y señal y esta bien , pero se sigue presentando el problema ya no se que más podría ser. ?
ComentarNo arranca solo da marcha Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 confort 169000 kms
Que tal mi pointer de un momento a otro dejo de arrancar circulaba por carretera y comenzo a tironearse llegando a casa lo apague despues de una hora trate de moverlo pero ya no logro arrancar despues de eso lei sobre el efecto hall me dispuse a quitarlo del distribuidor lo lipie con alcohol isoropilico lo volvi a colocar y arranco pero con mucha inestabilidad tratando de acelerarlo se bajaban las revoluciones y al soltar el acelerador se normalizaban un poco sin estabilizarse ya no lo quise mover asi que lo apague me dispuse a comprar el efecto hall el cual cambie pero es la fecha que el auto… Leer completa
31 casos
Mejor respuesta (según system1980)
system1980 de México hace 8 años
Que tal como lo prometi aqui esta el problema resulto bueno casi resuelto resultaron ser cables de bujias nuevos pero defectuosos eran bosch pero salieron chafas tambien escobilla y tapa del distribuidor ahorita ya arranco pero tengo que cambiarle nuevamente los cables ademas se calienta la lamina donde esta la palanca de velocidades y apesto a cable quemado eso lo tengo que revisar pero parece todo se esta solucionando poco a poco.
Raúl Rodriguez de México hace 7 años
Gracias tengo el mismo problema tengo el rotor y el efecto Hall lo cambio y reporto nueva mente
Yahir Salinas de México hace 7 años
Lo solucionaron? para saber información de este caso.
Tengo un pointer 2001 y no quiere arrancar. No hay chispe de ignicion
Asi esta el mio no ahi chispa en la bomba y el shek se apago de finitivamente cuando enciende el shek ya arranca pero ya se afferro y no a encendido
Pointer fallando de México hace un año
Hola tengo el mismo problema pero aparte de eso la bomba hace mucho ruido y el filtro se vacía no sé que sea pienso que puede ser la misma bomba que a lo mejor ya no tiene presión
Alguien pueda ayudarme con su opinion, mi carro no arranca es un pointer 2004, venia funcionando normal en carretera y de repente se tironeo y ya no avanzo y se paro ya lo reviso un electrico y un cerrajero porque se pensaba que estaba bloqueado y nada, me dijeron que probablemente era computadora, ya le puse otra y sigue igual, da marcha pero no arranca, desconecte bomba y de repente arranco como 5 segundos y se apago, lo intente de nuevo volvio arrancar el mismo tiempo y se apago y de ahi ya no quiso arrancar sigue igual, da marcha pero no arranca
Miguel Ángel. de México hace 8 años
Yo, tengo los mismos problemas con mi pointer 2003 no se si alguien nos pueda echar la mano por favor, porque si es un poco complicado estar adivinando, gracias.
Hola miguel angel ,si ese modelo tiene computadora es probable que se desprogramo pon la ,llave 20 minutos y luego le das ,suerte
Yo tenia el Mismo Problema, no queria Arrancar, y le limpie el Arnes que conecta la Bomba de Gasolina, y le cambié el Relevado, y listo!
Daniel salazar de México hace 4 años
Con switch encendido amigo o solo meto la llave?
La bomba funciona bien tiene buena presion, pero como si se cortara el suministro de combustible o energia porque no tiene chispa el banco de bobina y no tiene pulsaciones los inyectores, pero me pregunto porque arranco dos veces como 5 segundos y se paro
Buenas tardes yo tengo unnproblema con mi pointer bagoneta 2001 no manda la tierra a la bobina le llega la corriente pero no la tierra por consiguiente no manda chispa le cambiaron la bobina y el distribuidor pero sigue igual no arranca
El papy jonhs de México hace 4 años
Verifica si tienes bien conectada la tierra del chasis
Yo del negativo de la batería le puse un cable calibre 8 y lo atornille a la marcha
Y prende al llavazo
Es una Pointer station satín 2000
Yo del negativo de la batería le puse un cable calibre 8 y lo atornille a la marcha
Y prende al llavazo
Es una Pointer station satín 2000
Tengo un problema en mi pointer 2001 se jaloneaba y perdía potencia le cambie la bomba de la gasolina ace dos meses,dejó de acerlo asta ace unas 2 semanas,volvió a perder potencia y a jalonearse y ya no prendió le volví a cambiar la bomba por otra nueva y a la semana iso lo mismo otra vez,lleve a cambiar la bomba y hacer válida la garantía,la chekaron y si jalaba tenía buena presión aún así me dieron otra nueva al igual la probaron antes,ya le abia puesto la primer bomba ke tenía la original para poder moverlo y llevarlo a la casa la cual reemplace pues el carro se jaloneava y el flotador no servía,al día siguiente iso lo mismo y ya me di cuenta ke la bomba de gasolina no es m. Alguien le a pasado o tiene idea??? cabe mencionar ke estoy batallando kn las rpm pues se acelera,prende estable kn rpm a 1000,aceleró y sube a 2000 rpm y no baja asta ke entra el abanico este corta y vuelvo acelerar y sube a 2000 y ya no baja asta ke vuelve a entrar el abanico,ya le cambie bombaa de gasolina valvula iac y sensor tps,alguna idea o posible solución? AYUDA :-(
A mí me pasa algo similar y resultó que el tanque tenía agua , lo baje lo lave limpie bujías cambie filtro sople mangueras y listo
Mi pointer 2007 trabaja bien. Al arrancarrlo de nuvo solo da marcha. Que pude ser'?
Si enciende en el tablero una luz de una llave, revisa la programacion de la misma , yo lo reprograme y listo
Zpecorleone de México hace 6 años
El mío aveces solo da marcha no prende y huele mucho a gasolina como que se ahoga. Que podrá ser?
Zpecorleone de México hace 6 años
Si amigo fue el sensor de temperatura. Con algo de temperatura marcaba -40 grados en el escáner y dejaba de prender. Costo 170 la reparación
Hola buenas tardes tengo un pointer mod 96 que no tiene chispa , ya revise todo, cambie todos los relee de la fusiblera, limpie los contactos de la computadora, cambie bobina, y sigue igual, cuando se pone contacto entran dos positivos a la bobina, esto esta bien. ? no se que mas hacerle, podria ser problem en el sensor del distribuidor? si alguien puede darme una solucion... sera muy agrADECIDO...
Hola mi pointer es 2007. La solucion fu dejar la llave puesta 30 min. Y listo arranco
Ángel Juárez de México hace 4 años
Y ya no te volvió a dar problema?
Ya que el mío arranca luego lo dejo un rato y cuando lo quiero arrancar no arranca solo da marcha lo dejo un buen rato y ya arranca como si nada
Ya que el mío arranca luego lo dejo un rato y cuando lo quiero arrancar no arranca solo da marcha lo dejo un buen rato y ya arranca como si nada
Pepe construenlace Salamanca de México hace 8 años
Hola! en mi pointer 2002 no arrancaba, soy fan de hagalo usted mismo" resulta q el arnes que le llega a la llave se flamean y pierden el contacto, de hecho tienes que quitar el volante y llegar al modulo de la llave en el arnes puedes ver todo carbonizado (claro en mi caso) se limpio y listo! un tip puedes mover todos los cables por abajo de donde entra la llave e intentarle dar la marcha para encontrar el falso contacto, espero te sirva!
Mi poiter se jala con cambio quiero saber donde va la bomba dela gasolina es un poiter picap 2004 k alguien pueda ayudarmr
Mi pointer tubo problemas con los cambios ,no entraban ninguna velocidad ,al revisar los mecanismos por debajo las varillas se encontraban sueltas ,lo amarre con un alambre y llegue a mi casa el mecanico me me dijo que comprara el kit de bujes para poner selo ,lo anterior por si le sirve a alguien de club. Saludos¡¡¡
Yo tenia el mismo problema chequen el cable que dice V247 y listo con eso tiene para funcionar
Hola para que sirve o que función tiene ese cable que comentas? me puede explicar por favor
Hola buen dia a todos, tengo un problema similar. El carro estaba funcionando perfectamente y de repente no enciende gira la llave y todo mas no enciende, ya cheque cilindro y pastilla y cambia la tapa del distribuidor con todo y rotor pero sigue sin encender. Lo que no entiendo es en veces no enciende pero da dos pitidos, alguien sabe que puede ser?
Mi primer 2004 no arranca solo da click y ya... le quité la marcha y la calé afuera directo a la batería y si jala pero al ponerla otra ves solo da click... q tendrá si me pueden ayudar por favor
jupabarrera de Colombia hace 6 años
Mi Gol 1.6 98 tuvo el mismo problema, despues de cambiar la pila de la bomba, la bobina y perdaer mucho tiempo , el problema lo encontre en la cebolla o conmutador de ignicion , la parte electrica que va al switch del encendido.
Jhon martz de México hace 6 años
En qué tiempo arrancaba antes de que la cambiarás??
Jhon martz de México hace 6 años
Porke el mío viajo por un rato y después ni arranca hasta pasada una hora
jupabarrera de Colombia hace 6 años
El siempre prendió bien , solo notaba que en alta velocidad y el motor caliente el se cansaba y se quedaba sin fuerza, pero le cerraba el switch y lo volvia a abrir y asi rodando lo prendia y se le quitaba por un rato, le chequeamos inyectores, bobina, se escaneó y nada. Hasta un dia que no prendió estando frio y en mi casa, cambie la pila de la bomba y tampoco; el problema se acabo cuando cambié la cebolla del conmutador...
Jhon martz de México hace 6 años
Oh gracias, el mío después de un rato ya no jala pasa una hora a veces menos u otras más tiempo ya prende, si funciona la bomba de la gasolina, ya le cambié bobina, cables, distribuidor.
Mi Pointer 2002 no arranca solo da marcha se oye muy feo el ruido como que arrastra y se acaba rápido la batería
Hoy me explotó una manguera que va del radiador al motor, se la cambiaron y se lo llevó el mecanico porque no encendía el ventilador, en la tarde me hablo y me comentó que al momento de probar el auto, ya no quiso arrancar y que no encendía el sistema eléctrico. ¿Qué podría ser?
Reprogramacion , mi cuate ponle la llave 20 minutos , le das marcha y nte aseguro que arranca
Muchas gracias, al parecer era un relevador que estaba mal que no le daba corriente a la bomba de gasolina, con respecto al ventilador era el sensor de temperatura que estaba roto.
Mi auto 2002 no arranca, por más que le di marcha se escucha un tope y no revoluciona el ciclo no gira...me dicen que se quemó la marcha pero antes de apagarse y no volver a arrancar tenía sonido la banda, la llamada licuadora y olía a caucho quemado. Ayuda porfas
Me pasó una situación similar de que olía a caucho quemado, el problema fue que se desclocho
Pues resulta que no era ni la marcha, ni el distribuidor, ni el aceite, el clutch...era el compresor que se había amarrado... Sonaba la banda y pensamos en todo menos en el aire... Como no funciona x una fuga jamás me percate que tenía presionado el botón de encendido.
Mi pointer 2004 no tiene chispa en la bobina y kema el fusible k podrá ser
Mi pointer 2006 empezo a fallar hoy, primero se me apago en el alto del semaforo y despues se apago cuando iba circulando en carretera, cuando paso senti como que habia perdido potencia y vi en el tablero los testigos de "temperatura", "gasolina" y el de "llave" ,pero con el mismo vuelo volvio a encender sin tener que encenderlo desde el switch, se me hizo asi varias veces hasta que pude llegar a mi casa y quisiera darle una revisada mañana domingo pero quisiera que me ayudarán para tener por donde empezar, se los agradecería.
jesus monente de Argentina hace 6 años
Si yo lo pare en marcha el pointer 96 y no me arranco mas se me corto cable de la temperatura y descubri no hagas esta prueba yo con un mecanico le echamos nafsta a donde esta el inyector el auto arranco y se paro, si te llegan decir que es avisame. Antes de eso andaba perfecto yo le cambie el distribudor y la tapa.
Jesus Garcia de México hace 5 años
Consultando leí que tuviste esa falla, yo igual la tenia el día de ayer, al tratar de darle marcha no respondía para nada el arranque, lo primero que uno piensa es el servicio o algún detalle eléctrico así como mencionan la pastilla de encendido etc. Lo mio era el cable de tierra que va unido al la campana del Motor y el arranque, por eso era que no respondía para nada, algo raro que se trozara creo que por la vibración se inserto en el pistón de la cremallera y así fue como se trozo...
Hola amigos tengo una consulta, acabo de sacar mi auto del taller es un vw pointer 20 le acaban de ajustar el motor porque fallo la bomba de aceite y se calento todo iba muy bien me lo lleve a mi casa jalando pero a los 2 dias ya no funciono, la falla que tiene es que si enciende pero cuando aceleras como que no hay inyeccion de gasolina, ya se cambio la bomba de gasolina pero sigue haciendo lo mismo que puede ser?
Hola amigos una pregunta espero puedan ayudarme tengo un Pointer 2002 venía andando bien mi carro de repente como que se ahogaba y asonsaba y así andando cerré Switch y abrí y se normalizo pero al llegar lo apague y cuando quise encender ya no quiso solo da marcha pero no inyecta gasolina al cuerpo de aceleración ya que si da chispa si funciona bien la bomba, si llega gasolina a los inyectores pero de ahí ya no pasa a más y no enciende si pudieran ayudarme a saber que es
Qué tal ¿Revisaste las bujías? Tal vez están mojadas y por eso dejan de dar chispa.
Hola, espero y puedan orientarme mi Pointer 2002 en la mañana no arranca, da marcha pero solo eso y cuando comienza a funcionar el motor vibra demasiado y muy bajo, que podría ser, eso solo es en la mañana, ya una ves prendido durante el día arranca sin problema
Alguien que me ayude compre un pointer 2002 modelo de lujo pero la verdad no puedo arrancarlo, una ves pude y luego ya no arranca para nada no se si tenga algún problema o soy yo que no lo se usar, gracias
ComentarLuz de tablero no enciende... Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 wagon 187654 kms
Buen día, mi problema radica en que no prenden luz de marcadores tengo sin luz en le tablero, si encienden las luces de prevención, direccion, bloqueo del vehículo, temperatura etc, etc todos prenden, solo que no tengo luz en las manecillas de marcadores y de numeración de las mismas.
Revise todos los fusibles del 1 al 29 y todos están en condiciones y siguen sin prender, coloque un nvo euro swhich, control de encendido de luces (cuartos y faros de luz)
Siguen sin prender que me recomiendan.
Revise todos los fusibles del 1 al 29 y todos están en condiciones y siguen sin prender, coloque un nvo euro swhich, control de encendido de luces (cuartos y faros de luz)
Siguen sin prender que me recomiendan.
17 casos
Buenas tardes un consulta por favor saque la culata de mi pointer y dos valvulas me quedan abajo es normal esto? Que debo hacer
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2
@beltran, si ya cheque están limpios no se ven opacos ni quemados, gracias quite el tablero y cheque directamente los led y se miran en condiciones
Kenio moreno de México hace 6 años
Encontraste solución??? Tengo el mismo problema
Allan vela de México hace 6 años
Si encontraron la solución,tengo el mismo problema ,mi pointer es 06 y ya cambié todo y sigue igual
Sigo sin solución al. Momento... Saludos y voy a ir con otro eléctrico espero me. Resuelva y les paso el dato.
Buen día amigo! si encontraste la solución del problema ? tengo un pointer 2000 y no prende las manecillas.
Saludos.
Saludos.
patas22229 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Pointer 2006 le arregle la computadora pero ahora ya no prende el tablero para nada ni los indicadores alguien que me pueda ayudar ya que el que me arreglo la computadora me dijo que no tiene nada que ver la computadora con ese problema
Mejor respuesta (según jonhi77)
La solucion es llevar el auto a un eléctrico para que ajuste los cables porque en el euroswitch si manda la función pero no la hace, ahí entra el eléctrico para acomodarlos y haga bien las funciones
Falla en "euroswitch" no manda señal adecuadamente, se izo un puente para darle corriente mientras compro el nuevo euroswitch, saludos a todos y gracias buena tarde para todos...
Encontraste la solución amigo me pasa lo mismo que fue lo que tenía??
Fue el euro swchti el encendido de las luces no mando señal adecuada. Se puenteo y quedó y ya compre el nuevo y listo
Gracias amigo y de casualidad no sabes que pines puentearon??
Yo tenia el mismo problema ya lo resolví había cambiado el switch de luces y con el nuevo no prendía las luces del tablero hay que hacer un puente al arnés el de las luces del tablero es el que trae el numero 17 lo puedes puentear al 16,15,14 y van a prender 👍
@OskarBuen dia amigo ya lo puente y aun asi no tiene solución
Daniel Forero de Colombia hace 3 años
Ya lo solucionaron? Mi única opción fue puentar el 17 con el 16
ComentarVentilador solo funciona una velocidad Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 PUERTAS A/A 210000 kms
Buen dia. Por favor, podrian decirme como deben funcionar las 2 velocidades -alta y baja- del ventilador?
Hice unas pruebas asi: en el conector que va al bulbo (el que esta en parte baja del radiador), que tiene 3 entradas, ya identifique que una tiene siempre corriente, y que las otras 2 son las que se "conectan" por medio del bulbo. Prueba 1; en conector "puenteo" corriente con extremo (que supongo es alta) y enciende el ventilador. Prueba 2; en mismo conector "puenteo" corriente con entrada de enmedio (que suponia es la baja)... y no enciende el ventilador!
Mi pregunta es; ¿la velocidad alt… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según leon1965)
Trae una resistencia que es para que el ventilador entre en velocidad lenta, checa si la resistencia tiene continuidad... si no ps no sirve la resistencia, a mi me paso que solo el ventilador encendia en velocidad alta y era por que no servia la resistencia, la cambie y ahora entra en las dos velocidades.
Que tal grupo, yo también ocupo saber cómo conectar la resistencia, ya la compre porque hace tiempo se daño no la habia comprado y se me daño el ventilador, a compre ventilador nuevo y la resistencia también pero ya no sé cómo conectarla, el arnes trae tres cables, alguien que me apoye enviandome una imagen de cómo conectarla, gracias.
Gracias Sergio. Si cheque resistencia, no pasaba ya corriente. Cambie resistencia y ya funcionan las 2 velocidades.
Aparte, no se si porque el ventilador solo estaba funcionando en alta, o porque el ventilador tal vez era el original con ya casi 15 años de uso... pero el problema inicio porque ventilador empezo a oler a quemado, eventualmente no giraba, se sobrecalento radiador y... se revento tapa radiador! Tuve que cambiar radiador, motoventilador, resistencia, de paso bulbo radiador.
Aparte, no se si porque el ventilador solo estaba funcionando en alta, o porque el ventilador tal vez era el original con ya casi 15 años de uso... pero el problema inicio porque ventilador empezo a oler a quemado, eventualmente no giraba, se sobrecalento radiador y... se revento tapa radiador! Tuve que cambiar radiador, motoventilador, resistencia, de paso bulbo radiador.
clestyblank de Argentina hace 8 años
Hola, en dónde se encuentra la resistencia?
En que parte esta esa resistencia y de que valor es ohms y watts y si se consigue comercialmente
starblackone de México hace 8 años
Tengo ford escort ya se probo el modulo donde estan los relay del ventilador y la computadora tambien ya fue probada y funcionan muy bien tambien ya se le cambio el sensor de temperatura como el termostato y aun asi los ventiladores no accionan. Alguien podria decirme que mas checar saludos y gracias.
A mi Pointer City 2005 sólo le funciona la velocidad baja del Ventilado aún cuando hace calor y enciendo el clima. Alguien tiene idea que le debo revisar para que entre alta velocidad?
Ayuda Alguien me puede decir dónde encuentro la resistencia mi carro es Golf 1.8 gracias
Estás un costado de tu motoventilador abajito de dónde está el conector hay luego se ve es una barrita blanca como de cerámica
Tengo un pointer y quisiera saber como se compone la resistencia del ventilador y como reparar esa falla alternativamente para llegar a casa
Oola yo tengo el problema q solo enciende la primer velocidad de motoventilador de pointer cheque cableado y todo tiene continuidad pienteo los cables y uno jala alpaso supongo q es primer velocidad puenteo otro y funciona mas rapido que es segunda crennn q pueda ser el bulbo q no manda señal dela 2 velocidad???? de antemano se los agradesere una respuesta gracias
Antonio piña de México hace 7 años
Buenas noches, el problema que yo tengo es que no se apaga el ventilador de mi pointer mod.2001 ya le cambie el bulbo del radiador tambien los relay's del ventilador y hasta el recuperador del agua, pero sigue igual, pero note que la sesistencia del motoventilador se calienta demasiado no se, si sea normal o a que se debera que no se apaga el ventilador espero me puedan ayudar. De antemano gracias.
Hola buenas tardes , tengo un pointer 2002 , la segunda velocidad del electro ventilador no enciende , ni que encienda el aire acondicionado , pero la puenteo desde el conector de la válvula de temperatura que esta debajo del radiador y si activa , alguien tiene alguna idea , o algún tips que quiera compartir , gracias de antemano...
El bulbo de temperatura esta dañado entonces solo remplazarlo y listo.
Hola gracias , lo cambie y aun así sigue sin encender la segunda velocidad del electro ventilador y por ende el aire acondicionado tampoco enciende, mucho agradecería otro opinión y/o idea...
Hola,tengo un Pointer 2007 y el problema que tengo es que se descompuso la resistencia,se la cancelaron y le pusieron directa la velocidad alta,ahora el detalle es que me derrite el arnes,quisiera saber si es por que necesita la resistencia o tendra algo mal el motoventilador.
claudio cavallera de Venezuela hace 5 años
Buenos dias pointer 2005 la unica forma que encienda el electroventilador es activando el aire acondicionado ya le cambie el bulbo del radiador y la resistencia del electroventilador ya verifique los 2 reles el de alta y el de baja estan perfecto que podria ser que alguien me ayude
Roy ramirez de México hace 3 años
Hola amigos para quien no sabe donde va la resistencia esta abajo del lado del copiloto y si solo entra una velocidad hay recortar el diodo que te nieve hagan un puente de prueba y si las 4 velocidades funcionan solo es eso para reemplazar el diodo compren uno térmico en tiendas de repuestos electrónicos en si es diodo para plancha lo recomendable seria uno de 240 grados a 10 hms yo lo cambie y funciono de echo lo vi en un video en yuo tuve por si tienen dudas saludos
Buenas tardes tardes una pregunta cambie la tapa de mi deposito de anticongelante y el bulbo de presión y mi ventilador la primera vez tardo 1:40 min en entrar y duro 40 seg trabajando y la segunda vez que entro tardo 2:00 min en entrar y trabajo 2:00 min pero se sigue calentando y mis mangueras están calientes y duras que podría ser agradecería mucho su ayuda o consejos gracias
Todo apunta a que es el bulbo de temperatura de tu motoventilador
ComentarSe eleva temperatura y no enciende el ventilador de radiador Solucionado
Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 250000 kms
Sensor de temperaturaNo enciendeBomba de aguaTermostatoElectroventilador no enciendeLíquido refrigerante o anticongelante
Mi caso es el siguiente: La temperatura del motor se incrementa luego de encenderlo y caminar por algunos 10 o 15 minutos, ya le cambie el bulbo de temperatura (se corrigió medición de temperatura), ya le cambié la bomba de agua, ya le busqué el termostato y al parecer este modelo no lo trae ni en la entrada ni salida del radiador, ya le cambie el sensor azul a la salida del motor y entrada del radiador. He notado que el motoventilador del radiador no opera, y si lo hace es por un corto periodo de tiempo (insuficiente para bajar temperatura). Me gustaría saber qué es lo que activa al motoventilador y por qué no circulael anticongelante en el circuito de enfriamiento, pues ya le he quitado la tapa del depósito y no se ve movimiento del mismo.
8 casos
Tu carro necesita hacer tierra pone un cable de algún tornillo de la caja de velocidades a la carrocería, me paso lo mismo con un pointer 2000
Fernando F de México hace 8 años
Que tal Ángel, gracias por el apunte ahora lo voy a considerar pues tiene sentido ya que algunas marcas manejan el GND como el retorno del relevador y en otras marcas lo hacen con e 12+ vcc...
Hola Fernando, yo he estado batallando recientemente por lo mismo, el termostato lo debe de traer donde van los dos sensores pegados a la cabeza del motor, otra cosa que puedes probar es en los relay's que estan cerca de la central de carga, es un fusible naranja y uno gris, son los que mandan la señal para activar o desactivar el ventilador
Fernando F de México hace 8 años
Hola Carlos B que tal, le quite las mangueras del anticongelante que entran y salen del motor y no aparece el termostato, los fusibles ya los revise... sólo hace falta verificar el funcionamiento de los relevadores, sin embargo, pienso que ese no es el problema puesto que en ocasiones si entra en operación el motoventilador...
Gracias
Gracias
@Fernando FCambia el sensor de temperatura del motoventilador y checa que sean los mismos grados que el que tiene
horcamedia de México hace 8 años
De los sensores de temperatura normalmente el de arriba (negro)mide la temperatura en el tablero y el de abajo (azul) es el de la temperatura si no son originales puedes tener problemas aparte checa que las lineas de los mismos esten bien aparte de esos bulbos el motoventilador arranca con un bulbo motoventilador que generalmente va a la salida del radiador
Mejor respuesta (según Fernando F)
Fernando F de México hace 8 años
Estoy convencido de que los sensores no son, pues ya los he reemplazado todos dos veces y continua la falla. En efecto, hay un bulbo que se encuentra en la parte inferior que parece un tornillo de 1" de diámetro de latón con dos pines para conectar el arnés que se supone envía la señal motoventilador...
Pero me parece que lleva bulbo de temperatura abajo del radiador y hay que purgar
Rickolarra de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2005 y el termostato lo trae en la toma de agua que viene del radiador. La que esta en la bomba de agua. Seguro se lo quitaron por eso no lo encuentras. La falta del termostato face que el ventilador haga las funciones de termostato y esto puede ocacionar problemas de logica en la programacion de la computadora y por eso muchas veces hace cosas raras. A mi me paso, le quitaron el termostato y prendia aleatoriamente. Tambien te recomiendo que cheques si tu pointer lleva resistencia en el ventilador. Normalmente esta resistencia se la quitan. Esta resistencia es la que te da la segunda velocidaddel motoventilador
Fernando F de México hace 8 años
Que tal Rickolarra, me parece buen aporte lo que me sugieres eso hace falta revisar. He notado que como bien dices la computadora hace cosas raras, le voy a conseguir el termostato. En cuanto a la resistencia del motoventilador, no es muy visible que digamos... serias tan amable de informarme donde está ubicada?
Gracias
Gracias
Camarada a mi me paso lo mismo de igual forma se me empezaba a calentar el carro y lo mismo con el ventilador la solucion que me dieron fue cambiar el bulbo del anticongelante y de igual forma calentarlo sin mover el carro y al mismo tiempo prender el aire acondicionado caliente, según el mecánico eso sirve para que se purgue y empiece a realizar sus funciones de forma normal, es una pieza metálica que parece un tapón de alguna tubería
Fernando F de México hace 8 años
Que tal Jcesar, ya le cambie dos veces el bulbo del radiador y si ha funcionado por un periodo no mayor a 2 meses y de nueva cuenta se repite la falla. Por otro lado, la versión que tengo es sin aire acondicionado por lo que no podre aplicarla como te informó el mecánico. Gracias
Leonardo lopez de México hace 7 años
Que tal amigos tengo un pointer 1999
Tiene un problema al querer prenderlo da marcha pero no enciende creo que se ahoga después de un rato de intentar prenderlo enciende pero burron y en ocasiones petardea les agradezco su orientación
Tiene un problema al querer prenderlo da marcha pero no enciende creo que se ahoga después de un rato de intentar prenderlo enciende pero burron y en ocasiones petardea les agradezco su orientación
Tengo un Pointer 2004 arranca y se apaga que podría ser su falla
Juan Carlos de México hace 2 años
Hola a mi Pointer 2005 le pasaba lo mismo le dieron limpieza a la marcha y listo quedó de maravilla
Buen día amigos tengo problemas con mi camioneta pointer pick moja la bujía del pistón 3 cambien bujías y sigue asiendo lo mismo, puse en marcha el motor y fui quitanto cada cable de las bujias y note que la del pistón 3 no se quiso parar el motor como en las anteriores. Me quisieran ayudar profa para saber si es el cable de la bujía o tal vez tenga que revisar otra cosa. Gracias
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar con el problema de mi carro es un chevy cavalier 98,el problema es que el ventilador no enciende cuando sube la aguja de temperatura ya le cambie el sensor de temperatura,la bomba de agua,el relevador,el termostato solo me falta comprar la computadora,es necesario comprarla?que me recomiendan hacer o es otra cosa que debo cambiar?
Hola amigo el sensor lo compraste original y para que vas a comprar computadora mira puedes salir de dudas fácil conecta todo y arranca el cavaliier ya arrancado desconecta el sensor de temperatura y automáticamente enterará el ventilador si no entra entonces tienes un problema con la computadora
Hola buenos días:
Mi problemas es con un pointer 2007, andaba funcionando solo que el día de hoy no arranco, se escucha al momento de dar llave pero al final no arranca mi pila es nueva, prende las luces y todo pero no da marcha...
Mi problemas es con un pointer 2007, andaba funcionando solo que el día de hoy no arranco, se escucha al momento de dar llave pero al final no arranca mi pila es nueva, prende las luces y todo pero no da marcha...
Hola si no da marcha solo hay dos cosas una la pastilla o la marcha por lo que dices quiero entender que está muerto el arranque o sea que no hace nada cuando le das con la llave y eso solo puede ser marcha o la pastilla de ignición de la llave
@CésarYo tengo un pointer 2008 , prende y funciona perfectamente... Pero aveces no da marcha. Abre el switch pero al momento de dar marcha no hace nada ya asta de rato prende como si nada
horcamedia de México hace 6 años
Bueno no se que año sea tu pointer pero te explico el bulbo que dices se encuentra abajo del radiador con 2 pines es el que manda la señal al motoventilador de hecho asi se llama bulbo motoventilador
Como hago para encender mi carro si tengo el chip pero mi carro no lo lee
Alguien me puede ayudar estaba cambiando los fusibles de mi Pointer 2004 anteriormente en el 13 no tenía nada y funcionaba bien hice el cambio de los fusibles al final ahora ya no arranca con los fuisibles que le puse y sin el número 13 pero al apagar el Switch se queda prendido creo que es el sistema de inyección
Que tal tengo un problema con mi pointer 2007 no entra el ventilador en baja solo alta que podra ser pueden ayudarme
ComentarNo hay chispa en bujías pero si en bobina, no son los cables Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, city, 1.8 austero 165890 kms
El carro se apagó en carretera a 80 km x h, prendió un rato y después de handar 15 minutos más en carretera se volvió a apagar, y ya no quiere prender, revise bomba de gasolina e inyectores y funcionan muy bien, cambie bobina y resultó que no era ya que funcionaba bien la anterior... compre cables nuevos y tampoco, compre distribuidor nuevo y prendió a la primera, después de unos tres días volvió a apagarse andando y ya no quiso prender otra vez. Revise la bobina y da chispa pero la chispa ya no pasa a las bujías, según el sensor Hall debe de funcionar ya que manda la señal para inyectores, bo… Leer completa
21 casos
El sensor hall se encarga de activar los inyectores y la chispa, si hay chispa en bobina es porque funciona el sensor hall, en todo caso puede ser una tierra que este mal aterrizada, como sabes que no son los cables(probaste continuidad con un multimetro?) Le cambiaste el aceite recientemente? Revisa tus fusibles, revisa la compresión del motor, en fin necesitas un escaner para poder revisar los datos en vivo e ir descartando sensores.
Hola tengo pointer 2000 no dava corriente y elimine el cable de bobina y lo puente del elevador donde iva el mismo cable, y prendio y en lo que fuy a orinar llego un mecánico y movió los cables y ya no prendió no quiso desirme a que le movió ahora ya no ay pulsaciones en la tierra que sale ala bobina
Revisa las marcas del tiempo, girando la polea del cigueñal, en el buscador de videos dice como ponerlo a tiempo, cualquier pregunta estoy para servirte podemos ir paso por paso.
Revisando está bien el tiempo todas las marcas están en su lugar la polea distribución está correcta todo bien vino hasta un electrico y no dio con el problema, es muy curioso la bobina da chispa pero cuando se conecta con la tapa de distribución ya no pasa la chispa alas bujias, parece ser que el problema está en la tapa de distribución pero de hecho ya compré dos tapas de diferente marca y ninguna de las dos funciona es chistoso volteando la tapa hacia arriba y dándole marcha al carro se ve cómo da chispa aunque sin el rotor uno puede ver la chispa qué sale y entra a cualquier cable de bujía pero cuando vuelvo a colocarla en su lugar ya no pasa la chispa al cable de bujía es muy raro no sé si tiene que ver el voltaje de entrada a la bobina para que genere una chispa más fuerte también ya cambié el rotor de hecho dos veces para comprobar si esto también está mal pero midiendo la resistencia están correctos los dos no sé si tenga algún problema el carbón que va en medio del distribuidor no lo creo seven nuevos los dos carbones de las tapas de distribución, otro dato el día de hoy compré el sensor Hall para ver si este era el problema pero no lo es ya que al instalarlo no se arregló el problema no sé si tenga que ver el inmovilizador o la alarma comento que también instale cables nuevos... se revisaron y tienen continuidad y su debida resistencia de 6 homs
Ya le metiste escaner? Si fuera el inmovilizador prenderia un segundo y se apagaria, lo que sospecho es de la computadora o de algun cable que no tenga esa señal
El eléctrico que lo reviso lo escaneo completo, marco un error en sensor de motoventilador el cual es cierto ya que un día dejo de funcionar cuando me percate de ello compre el sensor tres veces y nunca di con el problema, lo que hice es ponerlo manual desde el tablero, por eso el escáner arrojo ese error, también arrojo dos errores en inmovilizador, quizá por que yo inhabilite la alarma poniendo desconectandola y poniendo un puente entre los dos últimos pines, cabe hacer mención que mi llave contiene un microchip encapsulado en vidrio, y no tiene como deteriorarse por las condiciones ambientales, bien dices uqe si fuera el inmovilizador prendería por un momento y se apagaría, pero no es así, me parece que la función del inmovilizador es cortar el suministro de gasolina y no de chispa, no creo sea el inmovilizador ya que hay suministro de combustible y hay chispa en bobina pero no en bujías, descartando no es bomba de gasolina, no es bobina, no son bujías, no son cables, no es sensor Hall, no es inmovilizador, no es batería, tome la decisión de comprar la tapa y la escobilla original, haber que pasa
Mejor respuesta (según Onix)
Problema resuelto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, amigo y amigos si es que consultan mi caso...
Mendigo carro es muy especial... ya que efectivamente era la tapa y la escobilla original la que quería el muy chocante carro...hoy le compre la tapa de distribuidor y la escobilla original y vualá como nuevo... de hecho cambié las piezas que instalé nuevas a las viejitas, me refiero a la bobina, distribuidor y sensor hall.
La tapa y la escobilla original me costaron $600.00...
Contra
$680.00 de distribuidor nuevo genérico
$350.00 de bobina nueva genérica
$400.00 de cables de bujías... estos si me hacia falta cambiarlos. $53.00 de tapa de distribuidor genérica marca bruk
$35.00 de escobilla genérica marca bruk
$600.00 de remolque
Mas pasajes y tiempo perdido...
TOTAL...$1,718.00 gastado y tirado a la basura... (pero me deje con la enseñanza) obvio no esta incluido el precio de los cables ya que estos si los reemplace completos, ni los pasajes.
En conclusión diré desde donde se presentó el problema... ya que es muy sencillo si pones atención a lo que haces a tu carro... que eso me faltó a mi... el poner atención por que uno quien lo utiliza...
Y es que un día de lluvia se me mojo el distribuidor y se apago el carro y por ende se carbonizaron los pines de la tapa del distribuidor por dentro, lo que hice es secar la tapa por dentro y lijarlo ligeramente lo puse y arranco, pero me quede con ese pensamiento de que si ya estuviera desgastada la escobilla y la tapa... por ende paso tiempo y fui a comprar una tapa nueva y su respectiva escobilla las dos de marca bruk... las instale y nada de raro, el carro prendió bien... después de como un mes de andar el carro para arriba y para abajo lo sentí con explosiones y un poco inestable... como a la semana de ese problema se me apago como lo describí al inicio de este post... y resulto todo lo demás que ya he mencionado... hice malos diagnósticos, desde revisar la bomba de gasolina hasta la computadora... y pues no puse atención a lo que yo hice en un primer momento, que es esto mismo que explico...y ya ven ha vamos a comprar piezas para tratar de arreglarlo...y nada de nada... era muy sencillo... solo la tapa y la escobilla "ORIGINAL" necesitaba mi carrito...
Moraleja...poner atención a cada cosa que le agamos al carrito y hacer un diagnostico correcto... no dejarse llevar por otros comentarios... también lo "BARATO RESULTARA MAS CARO QUE LO CARO"
En hora buena Problema resuelto... saludos y muchas bendiciones y feliz año 2019
Mendigo carro es muy especial... ya que efectivamente era la tapa y la escobilla original la que quería el muy chocante carro...hoy le compre la tapa de distribuidor y la escobilla original y vualá como nuevo... de hecho cambié las piezas que instalé nuevas a las viejitas, me refiero a la bobina, distribuidor y sensor hall.
La tapa y la escobilla original me costaron $600.00...
Contra
$680.00 de distribuidor nuevo genérico
$350.00 de bobina nueva genérica
$400.00 de cables de bujías... estos si me hacia falta cambiarlos. $53.00 de tapa de distribuidor genérica marca bruk
$35.00 de escobilla genérica marca bruk
$600.00 de remolque
Mas pasajes y tiempo perdido...
TOTAL...$1,718.00 gastado y tirado a la basura... (pero me deje con la enseñanza) obvio no esta incluido el precio de los cables ya que estos si los reemplace completos, ni los pasajes.
En conclusión diré desde donde se presentó el problema... ya que es muy sencillo si pones atención a lo que haces a tu carro... que eso me faltó a mi... el poner atención por que uno quien lo utiliza...
Y es que un día de lluvia se me mojo el distribuidor y se apago el carro y por ende se carbonizaron los pines de la tapa del distribuidor por dentro, lo que hice es secar la tapa por dentro y lijarlo ligeramente lo puse y arranco, pero me quede con ese pensamiento de que si ya estuviera desgastada la escobilla y la tapa... por ende paso tiempo y fui a comprar una tapa nueva y su respectiva escobilla las dos de marca bruk... las instale y nada de raro, el carro prendió bien... después de como un mes de andar el carro para arriba y para abajo lo sentí con explosiones y un poco inestable... como a la semana de ese problema se me apago como lo describí al inicio de este post... y resulto todo lo demás que ya he mencionado... hice malos diagnósticos, desde revisar la bomba de gasolina hasta la computadora... y pues no puse atención a lo que yo hice en un primer momento, que es esto mismo que explico...y ya ven ha vamos a comprar piezas para tratar de arreglarlo...y nada de nada... era muy sencillo... solo la tapa y la escobilla "ORIGINAL" necesitaba mi carrito...
Moraleja...poner atención a cada cosa que le agamos al carrito y hacer un diagnostico correcto... no dejarse llevar por otros comentarios... también lo "BARATO RESULTARA MAS CARO QUE LO CARO"
En hora buena Problema resuelto... saludos y muchas bendiciones y feliz año 2019
Gracias por informarnos ojala le sirva a otras personas con la misma falla
Tengo pointer 2008 no tiene chispa en inyector 1,4 ya cheque computadora bobina nueva cotinuidad en cables alguna idea ? Y me marca codigo p0351
Juan Rodríguez Cano de México hace 4 años
Una pregunta amigo como resolvería el problema, yo tengo una falla igual cilindro 1 y 4 no hay pulso ni chspa
Amigo solucionaste tu problema, ahora mismo tengo el mismo problema!
Hijo de un gran mecánico de México hace 2 años
Oye hermano le diste muchas vueltas al asunto ,tu mismo ya sabías que fallaba desde el principio la tapa y por no poner atención tu solito te creaste un gasto inecesario , vaya historia para pasar el rato.
Tengo el una duda le cambie la bobina ami pointer pero escucho en la bobina la chispa muy fuerte es normal o a que se debe
ComentarSe jalonea cuando va avanzando Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 Pick up 250000 kms
Mi pointer se jalonea cuando va avanzando aveces cuando está parado se tiembla como si fuera a apagarse ya le cheque bujías tapa de distribuidor le cambie relevador de bomba de gasolina limpie sensor maf y se sigue jaloneando como si le faltara gasolina
33 casos
Hola amigos, les comento. Que a mi pointer le sucedìa lo mismo, y tras gastarme un buen de dinero, resultò que el sensor MAP parecìa estar bien, lo lave y no marcaba nada el scanner, conseguì prestado uno, y si funcionò, la falla estaba en el map.
El mio era el sensor tps lo puse en marca magnético mirelli
Mi carro un pointer 2007 hacia eso se apagaba y jalando se tironeaba corriendo y se arranaba como si le metieras mal un cambio lo lleve a checar y no salia nada en el scanner resulto ser el map lo cambie y se soluciono chequen ese sensor
Mejor respuesta (según Alberto)
Para un mismo problema hay diferentes respuestas,, todos los autos asi sean el mismo modelo y marca no son iguales
El mío ase lo mismo y se acelera a 2000 revoluciones ya cambié válvula iac calibre bien y sigue igual
A mi me pasaba lo mismo y lo que estaba mal era el fusible de la bomba de gasolina pero el que va abajo de la guantera y eso hacia que tuviera muchas fallas ,le compre válvula iac,cables de bujías tapa de distribuidor escobilla... De todo y resulto esa pieza
Rosario salas de México hace 5 años
Hola alguien que me pueda ayidar mi carro es pointer 2005 se tironea solo cuando prendo el aire acondicionado que sera lo que esta fallando
Yo recomiendo cambiar ala vez maf iac y tpc las tres válvulas y o sensores trabajan al par sobre la misma función cada una ase una distinta función una regula la altitud y manda la referencia a la computadora regulando la temperatura otra regula el aire para controlar la aceleras ion ila otra tiene una pista de aceleración la cual conforme tu aseleras corre si esa pista se obtruye o se quiebra pasa eso se ahoga y no continua su aceleración a veces pasa que apagas el coche y vuelve a quedar por algun tiempo pero llega el tiempo en el que yano pase y tengas que camviar y esto te va a pasar cada año asi me paso ami ya lo esperimente y aprendi a aserlo yo chequen tutoriales y aprendan a aserlo se van a ahorrar promedio 2000 pesos la válvula iac maneti mareli en la refaccionaria roma cuesta 380 la pap 280 tpc 300 la refaccionaria esta en avenida santa ursula atras del azteca o en la mendoza ami me funcionan no es el carro son las refacciones que ya noson buenas son comerciales
Pascual Ramos de México hace 5 años
Buena noche el problema que yo traigo es de qué al hacer paro del motor por algún momento no quiere detener el motor con un sonido de cascabeles como si estuviera fuera de tiempo pero además al hacer el cambio se tirones como si fuera sacar mal el cluchts la verdad me tiene en jaque gracias por su ayuda y comentarios
Buenas tardes, me pasaba lo mismo y cambie el IAC y el TPS, y resulto ser el sensor de oxigeno y quedo todo resuelto.
Alguien me puede ayudar mi carro Pointer 2007 funde los fusibles de la gasolina que le pongo al momento de querer encender el carro. Alguien que me pueda decir que es
Alfonso alejas de México hace 3 años
Elosmo problema tengo con mi poiter 2004 x ahí alguien k m heche la mano gracias Ho podrían propor ionar un diagrama de sistema de la bomba de gasolina
ALEJANDRA C de México hace 4 años
Hola mi Pointer modelo 2007 iba andando y de repente se detuvo no se apagó estereo ni luces solo el carro se paró el motor quize arrancarlo nuevamente y si da marcha pero no arranca,ya lo vieron 2 mecánicos y 1 eléctrico automotriz y no le hayan unos dicen que es el relevador otros que la bomba de gasolina otros que la computadora pero ya no se que hacer espero puedan ayudarme.
Revisaron si hay inyección de gasolina?, Si la hubiera entonces puede ser el sensor del cigüeñal que se esté oprimiendo, o que después del cambio o mantenimiento a la marcha lo hayan movido o después de un mal cambio de clutch lo hayan dejado obstruido.
Hola buenas tardes a mi me pasó lo mismo como si fuera la gasolina nadie le daba hasta que le cambiaron los sensores de temperatura y de aire y se le quitó el problema
Mi carro Piter 2004 se jalones al en primera me pueden ayudar
Buenas tardes yo traego un problema con mi pointer al encenderlo ya no se mantiene prendido pero no es trodo el tiempo ya cheque valvula iac y map y se cambio de ellos y la falla persiste anterior a eso el carro se jaloneaba mucho perdia velocidad y cuando la recuperaba el motor repara mucho alguien sabe que p'uede ser ?
Checa banda del tiempo o cedazo de la bomba de aceite
Hace aproximadamente 3 meses me paso algo así de que se me jaloneaba muy bruscamente el pointer, incluso se me llegó a apagar y después no querer encender. Alguien me dijo que el problema podía estar en la Bobina, que al calentarse el vehículo se apagaba. Esto sucedió justo después de que le cambie la banda de distribución. Al final todo se resolvió ajustando el tiempo, ya que al parecer cuando se le hizo el cambio de la banda, no quedó correctamente en tiempo.
Arturo Mendoza de México hace 2 años
Hola buen día, tengo un Pointer 2007, se le cambió válvula iac,MAp, sensor de temperatura, repuesto de la bomba, está reciben afinado, y cuando voy en subida se jalonea o se apaga cuando paso un bache pierde potencia o se apaga y se queda sonso hasta que desconecto la batería y vuelve a arrancar normal. Ahora mi mecánico dice que tiene que rectificar la cabeza
ComentarSe apaga despues de media hora de uso, arranca despues de unos intento Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 city 400,000km 400000 kms
Que tal!!. Encontre este grupo porque ya me desespero mi pointer es modelo 2004 y mi falla es la siguiente, espero me puedan ayudar con sus comentarios. Despues de trabajar mas de 20 min de la nada se apaga, intento arrancar nuevamente y da marcha pero no arranca, hace como si ya no tuviera gasolina. Despues de algunos intentos arranca normal. Puede ser a la primera o ultimamente hasta 10 intentos. *el mecanico me dice que no cree que sea bomba de gasolina porque si no no arrancaria
*pense que podia ser relevador de gasolina pero segun el electrico esta bien. Cuando abro el switch no siempre s… Leer completa
3 casos
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Me falto comentar que se apaga en cualquier caso ya sea parado en movimiento semaforo autopista. No se jalonea no vibra. Lo que note es que es en una velocidad baja no se a menos de 60km y acelerando empieza a perder potencia y se apaga trato de bombear con el pedal pero no responde. No hace ruido al apagarse e incluso me doy cuenta que se apago porque ya estan los focos prendidos
Hola que tal!!!yo tenía ese mismo problema se me apagaba después de trabajar lo unos 40 km y no me prendida asta los 5-10 min otro rato y después de varias pruebas dando la falla con el eléctrico me dijo que el sensor de ciguenal no mandaba los pulsos lo cambio y asunto solucionado,este sensor lo lleva detrás de la marcha. Espero les pueda servir de ayuda. Suerte!!!.
Mejor respuesta (según LUIS ANTONIO MX)
Disculpen yo tengo el mismo problema con mi pointer. Mi pregunta es si el sensor hall el del distribuidor o su pointer es el que viene sin distribuidor
Hola, a mi me pasaba algo parecido. Tengo un Pointer 2004, lo que sucedía es que cuando se apagó la primera vez, se checo la bobina y no pasaba corriente, daba marcha pero no arrancaba, tardó como 1 hora en arrancar, cambié la bobina, pero al otro día volvió a hacer lo mismo casi a la misma distancia. Chequé la bomba de gasolina y no pasaba gasolina, le cambié la bomba de gasolina y volvió a hacer lo mismo. Se apagaba de repente y no encendía hasta después de 40 min o pasada la hora. El pointer lo dejé de usar, solo lo encendía de vez en cuando y arrancaba bien, pero al avanzar unos cuantos km se apagaba. Se cortaba la corriente de la bobina y de la bomba de gasolina. El problema se solucionó al cambiar el sensor del cigüeñal que está al lado de la marcha. Espero les sirva.
Amigo cambie el distribuidor. Si el problema persiste cambie el E.C.M. pues este falla por el driver VB127
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Voy a cambiar el distribuidor, tengo pensado cambiar el relay de la bomba y fusible ya que cuando abro switch no escucho que prenda la bomba. Si arranca pero no sé por qué no se escucha. Espero que con el distribuidor funciona. Gracias por tu respuesta
Noo cambie el distribuidor hasta que este seguro que prende la bomba por unos segundos al colocar el sw ON. Tambien puede escuchar el chisgueteo de los inyectores por unos 3 segundos cuando coloquen el sw ON.
El ddistribuidor lo puede ensayar colocando el cable de alta que sale de la bobina lo acerca al cuerpo de la bobina y al mismo tiempo que le den arranque debe ver que salta una chispa de 30.000 voltios.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias por la respuesta. Al abrir el switch no escucho el sonido de la bomba en ocasiones si, pero ya es menos. Me comentan que puede ser el relay. Cuando ya se va a apagar ni bombeando con el acelerador responde.
Si, inicialmente cambiele el relay de la bomba de 40 amperios. Es barato. Ahhh y cambie primero el mecánico que es un cambia piezas no mas.
Que tal, eso que no siempre suene la bomba es normal, se llena el sistema de combustible, la computadora lo detecta y no da la señal al relay... pero al encender el carro la bomba siempre esta funcionando y sonando, y en efecto, la bomba puede tener presion pero ppr falta de mantenimiento a filtros... inyectores y demas la bomba se forza a pasar combustible y se sobrecalienta, se corta y al ratito vuelve a funcionar, igual el rele, se calienta demas y la laina de contacto se separa y deja de mandar corriente a la bomba, tambien checatw el regulador de gasolina que esta en la flauta de inyectores... tiene un resuello que va al cuerpo de aceleracion, encendio el carro desconecta el resuello, si hay gasolina... el regulador ya no sirve, igual para estar seguro que te pongan el medidor de presion para saber como esta tu bomba y que esta mantenga la presion y no varie, porque si el reguladlr no funciona, hecha a perder la bomba... saludos
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
En efecto, ayer pasé al mecánico y me comentó que no siempre suena la bomba al abrir switch. También me menciono sobre el regulador. Voy a empezar por estas piezas esperando ya se solucione. Algo que note es que hoy en el camino se me apagó pero iba a más de 30km le metí segunda y lo arranque como cuando se baja la pila y si jalo.
Mañana paso con el eléctrico haber que sale. Gracias por tu respuesta.
Mañana paso con el eléctrico haber que sale. Gracias por tu respuesta.
En efecto... al encenderlo por embregue aumentas la presion y se mantiene otro tantito pero conforme avances volvera a hacer lo mismo, cuando quite mi bomba la probe con un manometro y la presion es discontinua de 60 psi se bajaba a 40 psi, eso me causaba que de repente el carro se bajara o petardeara, pero igual hay que considerar que la bomba si es aun la original... ya paso por muchos malos tratos que la desgastaron poco a poco, y ahora ya esta pidiendo cambio por desgaste...
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Ya Cambie la bomba de gasolina y sigue igual 😠ahora voy a cambiar el relé de la bomba. Antes de comprar la bomba quería cambiar la bobina pero me comentaron que de ser la bobina cuando falla tiembla el coche o como que toseria y no es el caso no vibra ni nada de eso. Y fui por la bomba porque también la dejaba mucho con la reserva y pensé que la dañe
Por eso comente que hay que checar la presion de la bomba con un manometro, si te arroja entre 40 y 60 psi aun esta buena, si varía ya esta sentida, otra cosa
Donde van los fusibles llega un cable de alimentacion de corriente, ese cable esta unido por un fusible encapuchado, a veces se suelta o hace falso y corta la energia de la nada, en mi caso fue la bomba gastada y ese fusible que hacia falso contacto... checalo
Donde van los fusibles llega un cable de alimentacion de corriente, ese cable esta unido por un fusible encapuchado, a veces se suelta o hace falso y corta la energia de la nada, en mi caso fue la bomba gastada y ese fusible que hacia falso contacto... checalo
Lordriki por favor enviar una foto de este fusible que nunca lo he visto. Gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Revise fusibles y note que la salida del aire está caída incluso tapaba la caja de fusibles apenas caí en un bache y si fue muy duro el golpe incluso hasta se prendieron los limpiadores. Buena respuesta voy a checarlo gracias
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Es ese el cable que comentas? Se ve ahí lo que te digo de que está caído lo del aire incluso tapa los fusibles de la esquina
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Disculpa, en una chansita que tenga le tomo fotos a la caja de fusibles y te mando, el cable que tw comento va por la parte de tras, es rojo y calibre 10 aproximadamente, tienes que soltar la caja de fusibles la cual solo la detiene 1 tornillo, mas tarde me reporto... pprque lo mas seguro esque sea algo que corta la corriente, el relay lo probe manual, le quite la tapa que lo proteje y junte las resistencias, inmediatamente se escucha que entra la bomba... pero si entra la bomba y aun asi no emciende... se corta la energia por un falso
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Revisando cheque esto se ve un cable verde roto y eso no sé si está desconectado o así va ? Creo es lo de la alarma. Ya no tengo la original
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Este es el fusible que les comento, esta protegido por ese capuchon... lo abren y ahi sale hn fusible normal, este llega a la caja de fusible por la parte detras
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Muy agradecido por la foto. De otra forma no lo identifico. En verdad gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias por la foto. Se tiene que quitar la caja de fusibles? Ya que revisando sin mover nada no la veo. Sabes de qué es ese fusible. Les cuento que ya cambié relé y siguio igual en estos dos últimos días solo se me a apagado 2 veces pero enciende a la primera. Los recorridos fueron un poco más largos lo raro es que no tiene un momento o algo para que haga la falla. Me comentan que puede ser que falle el sensor de posición de cigüeñal. Alguien me comentó que puede ser que esté fuera de tiempo. Le pregunté al mecánico y me dice que si fuera eso cascabelearia y no es el caso. La neta ya me desespero y creo que entre más caso le pongo más falla
Lo puedes ver sin quitar la caja, pero lo debes identificar, y es mas fácil si sueltas la caja, pues ese cable esta en un bonche de cables amarrados, lo maa seguro esque sea un problema con fusibles (ese fue mi caso) si el sensor de cigueñal falla, el carro no enciende pues no nota el tiempo, si estuviera fuera de tiempo, cascabeleara y fuera falla constante, si te enciende rapido es por el cambio de bomba, tambien checa tu regulador de combustible, esta en la flauta de inyectores, para checarlo enciende el carro y quita la mamguerita que lo une al cuerpo de aceleracion y dejalo unos 5 min desconectado, si tira gasolina no sirve y se te esta ahogando,. . . Igual lo mas probable es un corte de corriente
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias checo lo del regulador y si creo que sea algo con fusibles contactos o cables. La computadora me marco lo del sen de oxígeno pero igual creo no se apagaría o sacaría humo o creo dicen huele a gasolina por el escape e igual no pasa nada de eso. Gracias por la respuesta espero ya encontrar solución
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Por fin encontré la falla si fue el sensor del cigüeñal se lo cambiaron y todo el día de ayer ya no se apagó. Lo complicado fue que solo prendía el check cuando estaba la falla pero cuando arrancaba se apagaba el check y por eso el escáner nunca lo detectaba. Muchas gracias por sus repuestas
LUIS ANTONIO MX de México hace 6 años
Te lo debo amigo no recuerdo tiene más de medio año
Y entonces cual es la solución... despues de cambiar iac tps bobina bomba de gasolina??? Se sigue apagando andando aveces arranca a la primera y en otras hasta que descanse un ratote... y ya tambien le cambiaron el bulbo de temperatura que segun ahí estaba la falla...
LUIS ANTONIO MX de México hace 5 años
Amigo en mi caso fue el sensor de cigüeñal, la computadora no registraba la falla,
Alan salas de México hace 3 años
@LUIS ANTONIO MXQue fallas tenias. ? ya me desespere con el mio. Despues de un rato de andar , como que se calienta temp. Normal y empieza a ahogarse y ha batallar para despegar. No marca nada el scanner
Se enfria y anda como si nada
Se enfria y anda como si nada
EstebanKrotz de México hace 5 años
En tu caso el problema fue el sensor de cigüeñal?
Es que mi pointer es modelo 2005, y según el mecánico este modelo no maneja sensor de cigüeñal, pero los síntomas que mencionaste al describir los problemas de tu pointer, me doy cuenta que son casi idénticos a los que tu describiste.
Mi pregunta es ¿Con RL cambio se sensor de posicionamiento de cigüeñal quedó al 100% tu pointer? Ya no te hace las fallas y ni tiene los síntomas que describiste en un principio?
Es que mi pointer es modelo 2005, y según el mecánico este modelo no maneja sensor de cigüeñal, pero los síntomas que mencionaste al describir los problemas de tu pointer, me doy cuenta que son casi idénticos a los que tu describiste.
Mi pregunta es ¿Con RL cambio se sensor de posicionamiento de cigüeñal quedó al 100% tu pointer? Ya no te hace las fallas y ni tiene los síntomas que describiste en un principio?
Hola a todos, yo tengo el mismo problema que describen de que el Pointer se mata durante recorrido, pero con la inercia vuelve a encender; pero avanza jaloneandose y algunas veces se apaga completamente y batalla para volver a encender. Solo acelerando se mantiene entre 300 a 500 rpm y si suelto el acelerador se vuelve a apagar. Mi Pointer es año 2000 y no se si ya desde este modelo tiene sensor de posición de cigueñal??. Si no es así, que podrá estar influyendo para que presente esta falla??. Agradezco comparta la solución alguien que haya tenido este mismo problema con el Pointer 2000. Gracias.
Hola amigo yo tenía el mismo problema y le cambiaron el distribuidor nuevo pero era marca voltimax y seguía asiendo lo mismo también le cambié bomba de gasolina sensor mapa válvula iac de hecho le cambiaron todo resultó siendo el distribuidor tiene q ser el original marca vw Checa eso yo me aTube a q era nuevo espero y te sirva de algo
LUIS ANTONIO MX de México hace 3 años
Gracias, en mi caso si fue el sensor de cigueñal
Hola a todos, les pido su ayuda, soy un usuario inesperto en mecánica. , Tengo un Pointer 2002, que enfrió no arranca, presenta un carrito en el tablero, y hasta que el sol calienta sobre el cofre y se quita el carrito, ya arranca, tengo que estacionarlo dónde le dé el sol temprano. , Pero durante el día si ya está el sol fuerte arranca al llavaso. Que será?.
@FranciscoBueno Gloria a Nuestro Dios Jesucristo, Probaré con el sensor del cigüeñal y ahí les platico Muchas Bendiciones.
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 Gti 2.0 250000 kms
Ayuda amigos tengo un pointer 2000 GTI da marcha pero no arranca no tiene chispa en cables ya se cambio bobina,escobilla,tapa y efecto hall los cables se checaron y tienen 6 ohms de resistencia pero no llega la chispa a las bujías que puede ser ayudaaaa
7 casos
En el tablero no se queda encendido algún testigo?
Lo mas seguro es que el inmovilizador se bloqueo y en el tablero se queda encendido un auto de color amarillo y por eso no manda los pulsos a las bujías
Lo mas seguro es que el inmovilizador se bloqueo y en el tablero se queda encendido un auto de color amarillo y por eso no manda los pulsos a las bujías
Prende cuando recién pongo la llave pero se apaga como a los 5 segundos
Ok entonces esta perfecto ahora lo has escaneado Aver sino marca algún código de error sino da chispa la ECU debe haber registrado porque sospecho del sensor de detonación pero aun así debería dar chispa
No aun no lo escaneo ando en eso no EH encontrado quien vaya a mi domicilio cheque en otro post y según decía el mismo problema y decía que paso por 2 escobillas/rotor y hasta que le puso la original arranco crees que tenga algo que ver eso?
Es posible lo único es ver si de la bobina sale chispa pero no llega a las bujías si es el rotor pero sino sale chispa de la bobina hay que ver si esta llegando voltaje a la bobina
Si de la bobina si sale deecho quite la tapa y le di y si sale chispa en el carbón de la tapa cheque arnés del efecto hall y si tiene sus respectivos voltajes solo es eso que no sale a los cables
Mejor respuesta (según Vaxz)
Ok entices definitivamente el por problema es la escobilla también puede estar desfasada o en otras palabras se movió el tiempo tal vez por eso no sale la chispa lo mejor será conseguir la escobilla original o tal vez tomar alguna usada prestada solo para ver que hace no conoces alguien que tenga un vehículo similar al tuyo?
Si acabo de contactar a un conocido checaremos su escobilla y subo novedades...
Hola amigo, a mi me esta pasando lo mismo con mi carro, que puede ser, o cual es la solución?
Ya quedo el problema de la chispa efectivamente era el rotor cheque el rotor con un multímetro en la escala de ohms y me marcaba ceros compre otro y me marcaba 1.00 ohms lo puse y ese si paso chispa orita no prende solo da marcha y avienta unas explosiones leves pero eso creo ya es el tiempo ya que quite el distribuidor
Que bueno y si lo normal al quitar la escobilla es que el tiempo se Corra un pequeño ajuste y ojalá y quede suerte
Disculpa amigo como puedo ajustar wl tiempo ya qeue mi pointer tiene el mismo problema le cambie rotor y tapa de distribuidor y ahora hace lo mismo da marcha y ha e una explosión leve pero no arranca
Ya ya quedó el tiempo ahora si a darle solo como recomendación es eso checar la escobilla en ohms porque la pasada se veía bien fallo a los 15 minutos de haberla remplazado y pues al verla nunca pensé que fuera la escobilla nuevamente suerte espero y ayude en un problema similar gracias por la ayuda
De nada y como último consejo siempre procura ponerle bujías ngk de platino duran mucho y la eficiencia de combustible mejora ademas de que es raro que fallen yo cuando le puse punta de cobre se me daño la bobina y desde entonces solo uso esas y se las recomiendo a todos también las Bosch patino son buenas
Suerte con tu pointer y adiós
Suerte con tu pointer y adiós
Tony arangua de Estados Unidos hace 3 años
Puede ser el sensor de cigueñal ubicado en la polea con dientes
ComentarSensor map y sensor de oxigeno Solucionado
Volkswagen Pointer 2009 4 puertas 149500 kms
Hace tiempo mi pointer (2009) comenzó a apagarse cuando circulaba a velocidades menores a los 15 km/h, para prenderlo solo era necesario acelerarlo, si se apaga en 3 ocasiones seguidas prende la luz del check engine y después de un rato sola se apaga. Me dijeron que era el sensor map, lo cambie pero sigue con la falla, ahora comienza a temblar el motor cuando lo enciendo y se apaga; le hicieron el servicio y una bujía salió carbonizada, me dicen que puede ser el sensor del oxigeno pero la luz del check engine no enciende, puede ser que el problema no resuelto anteriormente y el que presenta ahora se deba a que esta fallando un sensor diferente al que se cambio. Tiene relación los problemas? Que marca es el sensor de oxígeno que debe llevar?
7 casos
Benjamín150 de México hace 3 años
Ya solucionaste tu falla? Tengo el mismo problema. También le cambié map ahora pienso cambiarle el de oxígeno. Por que no quiere andar mi nave.
Mejor respuesta (según Tornel)
Lava el cuerpo de aceleración y válvula iac y map con una lata especial verás la diferencia y aserle el switcheo de 10 segundo
Gracias a Luis por la sugerencia, parece que si era limpiar a fondo el cuerpo de aceleración
De nada amigo a mi también me sirvió mucho orita anda muy vien
alberto arroyo de México hace 3 años
Buenas tardes ojalá me puedan ayudar ya que mi Pointer en ocasiones pierde fuerza y se a jaloniado un poco en distintas ocasiones ya le hice afinación le lavaron el cuerpo de aceleración y continuo asiendo lo al igual el consumo de combustible a Sido bastante mayor a lo que me consumía antes que creen que pueda ser
Ya han cambiado el sensor tps? Al pare er ese es tu falla lo localizas debajo del cuerpo de aceleracion
La solución para el problema de los coches que en marcha de repente hace colo que se quiere apagar y prende la luz del check y luego sigue es el sensor del cigüeñal te lo súper aseguró es el sensor encargado de la chispa en dado caso no es ese y tu coche tiene hall es el hall pero es fácil de checar prende tu coche y justo debajo del filtro de aceite está el sensor que es largo mientras está prendido muévelo y vas a ver como se apaga el carro quiere decir que el sensor ya no funciona y tiene que comprar y cambiar … en algunos casos se tiene que quitar la marcha pero te aseguro ese es el problema haz la prueba prende el coche y justo por dnd está el filtro de aceite abajo tienes varios cables muévelos y vas a ver qué hace la falla tu coche eso quiere decir que es el sensor de cigüeñal que no manda la correcta señal de chispa a la computadora la cual hace que el relevado de la bomba se apague y marque esa falla de check y luego prenda
ComentarMi carro no arranca y la bomba de gasolina duraba 15 segundos al dar i
Volkswagen Pointer 2000 Wagon 186000 kms
Hola que tal yo tengo una pointer wagon 2000 y también tuve esta falla:
Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo.
El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada.
También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ningu… Leer completa
20 casos
Buen día me pasa exactamente lo mismo con mi pointer 2008 cual fue la falla?
Hola a mí me pasó o lo mismo y era el regulador de la gasolina al final de la barra de inyectores
Q poca no dijo cual es la falla al mio le pasa exactamente lo mismo
Cual era la falla mi pointer tiene exactamente lo mismo...pero yo no puedo ver a ese mecánico estoy en Tuxpan Veracruz
Amigo que tal jala tu pointer por allá? Escuche decir que fallan mucho por la calor que hace allá?. Pregunto xq compre uno en Querétaro pero pienso llevarlo a poza rica.
José Luis Suárez Pérez de México hace 8 años
Yo tengo casi un prolema similar con mi pointer 2004 si arranca y puede tardar arrancado todo el dia si quiero pero a la hora que meto velocidades o aceleró se apaga el motor ya se revisó la computadora y dice que esta bien se cambió el Mao, las bujias, se escaneo pero el fallo continúa ya estoy desesperado de no encontrar solución
alberto villegas de México hace 5 años
Chexa el sensor que va en el motor posiblemente es ese tu problema es un circula negro lleva un arnes no es solo cambiar tiene aue revisar el arnes tambien
Alberto villegas de México hace 5 años
Hola amigo cómo se llama el sensor q va al
Motor
Motor
Javier mejia de México hace 8 años
Quizá la válvula iac, esta se encarga del acceso de oxígeno y controla esta mezcla. Bueno mi auto tenia esta falla y cuando remplace esta válvula se arreglo, el mecánico me explico brevemente lo que sucedía.
Se paso de lanza, no dijo la solucion, tengo el mismo problema,
Para mi que se hace auto promocio, se supone q este foro es para auxiliar a personas pero en fin.
La falla no se solucionó eh tenido que cambiar parte por parte aún me ya revisaron bobina, árbol de inyectores, cambie el TPS (potenciometro), voy a cambiar bomba y válvula
Yo soy mecanico diesel y pss la verdad ya le eh buscado lo q creeo q puede ser y no encuentro,
Hace un momento baje los relés para checarlos y están bien, el azul es d la bomba yel negro alimenta de corriente a la ecu computadora d motor, los abri para ver si estaban flameados pero estan bien, por ultimo revise corrientes del sensor del distribuidor efecto hall y están bien, llegan 12v la tierra yla señalde 5v,le aplico tierra al d 5v yse activa la bomba la válvula iac y lps inyectores. Eso quiere decir q la linea esta bien, ya solo probare el sensor.
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No creo q sea la bomba, puestoq yo ya probe con una boya y aun asi tarda en arrancar.
Me quitaron la bomba de gasolina de mi pointer 2000 y al momento de instalarme la otra bomba ya no quiso prender, que pueder ser o como lo soluciono, de ante mano gracias
Mario Carrera de México hace 7 años
Buen dia, aqui tengo un pointer 2006, que hace parecido a lo de varios comentarios, se apaga y ya revise todo bobina, inyectores, cables, arneses presion de bomba 45 lbs, y me he dado cuenta que es problema del inmovilizador ya que le pongo la alarma y se la quito en varias ocasiones y es cuando arranca. Chequen el inmovilizador, ahi puede estar su detalle
Me cambiaron el sensor de temperatura que es de color azul y hasta ahorita no eh tenido problema
Casimerito de México hace 7 años
La falla en mi auto es q arranca normal, pero si tardo más de 10 segundos en caminar se apaga, no prende con marcha normal, lo q hago es darle marcha en principio. Era y meto y saco el clutches, al tomar un poco de vuelo arranca y ya no se apaga, hasta q me toca una luz roja de semáforo o me orillo para hacer algo y ya no arranca, hasta hacer la. Midma operación, inclusive luego lo hago en reversa y funciona. Que podrá ser?
Casimerito de México hace 7 años
Dicen que puede ser la bomba, pero se oye q trabaja, cuando arranca el olor de la gasolina es raro, como si no la quemara bien
Revisa el relevador de la bomba de combustible va debajo de la guantera me parece,
Mario Carrera de México hace 6 años
Ok, buen dia, para los que han tenido fallas en pointer, donde de repente se apaga y no quiere arrancar, me llegó un caso donde un pointer 2005, de repente se apagaba, le dabas marcha y no arrancaba, le cheque presión de bomba, bobina, pulsos de las inyectores, todo, y cuál era el problema, que tambien tiene culpa el cliente por no decir todo lo que le hace a su auto, pues era el inmovilizador por que había mandado hacer una llave de repuesto que estaba estaba mal, ya que se le cayó y se disputó el chip, lo que ocasionaba que de repente se activará el inmovilizador.
No hagas propaganda chavo, se trata de ayudar a otros no de ganarse una feria di cual fue la falla
JORGE LUIS VASQUEZ de México hace 5 años
Porque el problema debe ser el sensor azul, mi mecanico dice que no tiene nada que ver porque es lo que utiliza el radiador y el ventilador para funcionar, pero a mi carro le pasa asi, no se escucha la bomba de gasolina, y tengo qe hacerle entre 1 o 2 intentos, y a vaces 3, pero cuando logra prender, espero 10 segundo para que se estabilice, y ya estabilizado, apago y prendo y sin problemas, y cuando estoy en carretera, sin problemas tampoco, que puede ser el problema???
Disculpen mi pointer es 2003 y trabaja bien pero aveces empieza como a tironearse de la nada y no se que sea quisa algo electrico o algo del motor
Checa el corregidor de avance está al lado de la batería es un relevador pequeño color gris
Revisa el corregidor de avance está por la batería es un arnés con un relevador pequeño color gris
Salvador Daza de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una pointer 2002wagonhoy al ir al trabajo de repente dejo de acelerar me orilló y ya noo encendió trataba pero no encendía por teléfono el mecánico me dijo de la bomba de gasolina y se cambio pero sigue haciendo lo mismo como que quiere pero no arranca alguien que tenga un tips ??
Podria estar dañada la linea de conduccion electrica que alimenta la bomba, o una falla en el portafusibles ubicado abajo a la izquierda del volante detras del cajoncito donde va el manual del usuario. Eso lo arregla un maistro electrico, no mecanico. Suerte.
Alguien que pueda ayudarme... mi pointer no enciende inicialmente no le llegaba voltaje a la bomba de gasolina. Cheque el fusible de la bomba y estaba abierto y se lo cambie y siguio si prender. Despues revise el relevador de la bomba y no se energizaba el relevador y detecte que la TIERRA NO LE LLEGABA ADECUADAMENTE conecte la tierra al chasis y el relevador ya se energiza y por lo tanto la bomba ya se energiza. Y el pointer arranco y despues de 6 min. Aprox se apago el pointer y se quemo el fusible de bomba. Revise y detecte que el cable de alimentacion de voltaje A LA BOMBA marcaBa un corto con respecto a tierra. Y decidi cambiar el cable (contacto del relevador a la bomba) y REMPLASE el fusible... y le doy marcha y mi pointer no enciende...pero la bomba si se energiza bien y no hay caida de voltaje
Hoy me paso algo igual. Prendio pero se apago y despues ya no prendia. Le cambie la bobina por otra que tenia , y jalo, lo movi y se me apago. Y ya no quiso, verifique que saliera gasolina para descartar la bomba, distribuidor cable... etc.. . Hasta que se me ocurrio cambiar de lugar el relay de la bomba... y prendio
Se me cortaba la corriente ,,, ahorita los cambie de lado , voy a conseguir el relay de la bomba... saludos
Se me cortaba la corriente ,,, ahorita los cambie de lado , voy a conseguir el relay de la bomba... saludos
Casper 2002 de México hace un año
Camaradas, el mío andaba bien y de pronto no quiso prender, había chispa, había combustible y había marcha. En mi caso fue una tierra (un arnes del sensor de tempreatura estaba haciendo corto y modificaba los pulsos de los inyectores), revisen bien su cableado! Mi suegro es mecánico y por teléfono me asesoró. La prueba fué darle marcha un par de veces para meter combustible a los cilindros; desconectar el fusible de la gasolina que es el 14 y, si enciendende, inmediatamente volver a poner el fusible, si se apaga es una mala sincronización en los pulsos de inyector, en mi caso la tierra le metía falla a la computadora. Saludos comunidad
ComentarTiembla con motor en Marcha, como si fallara de una bujía Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 1.8 250000 kms
Hola Amigos! Alguien que me ayude a hacerle un exorcismo a Mi pointer 2000. Tiene una falla, como si estuviera saltándose la corriente de una bujía o fallara de un cable, en el escape se oye como si escupiera algo en forma cíclica y además gasta mucho combustible. Ya gasté mucho y no queda. Todo empezó, porque tuvieron que reparar el motor, cambio de anillos, junta y reparación de cabeza, ya echaba humo azul. Solo un día funcionó muy bien. / Ya le cambiaron cables, bujías, tapa de distribuidor, escobilla, el tiempo revisado tres veces, la banda de distribución, por si estuviera saltado algún d… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según fortachón)
1. - Revisa y/o Cambia el Sensor de Oxigeno: Hay que recordar que el Sensor de Oxigeno le manda la señal a la computadora de que tan "rica" puede ser la mezcla de Aire-Combustible; si éste manda la señal incorrecta, la computadora interpretará de manera diferente la combustión real.
2. - Revisa el Rotor del Distribuidor que no tenga mucho desgaste en la punta. Es quien se encarga de -a través de un puente sincronizado con el arbol de levas- de distribuir la chispa entre las diferentes bujías.
3. - Revisa el catalizador de combustible, parecerá que no tiene que ver, pero si nunca le has cambiado el catalizador de combustible, éste puede estar tapado, esto genera que se caliente de sobremanera alcanzando mas de 500 °C, pero ese no es el principal problema, sino que no puede liberar eficientemente el CO2 y se regresa en parte a la camara de combustión -o bien no puede liberarlo-. Prueba desatornillandolo o quitandolo temporalmente (va a hacer un ruidazo, pero funcionará bien).
2. - Revisa el Rotor del Distribuidor que no tenga mucho desgaste en la punta. Es quien se encarga de -a través de un puente sincronizado con el arbol de levas- de distribuir la chispa entre las diferentes bujías.
3. - Revisa el catalizador de combustible, parecerá que no tiene que ver, pero si nunca le has cambiado el catalizador de combustible, éste puede estar tapado, esto genera que se caliente de sobremanera alcanzando mas de 500 °C, pero ese no es el principal problema, sino que no puede liberar eficientemente el CO2 y se regresa en parte a la camara de combustión -o bien no puede liberarlo-. Prueba desatornillandolo o quitandolo temporalmente (va a hacer un ruidazo, pero funcionará bien).
¡Gracias! en un rato lo vuelvo a llevar con el mecánico, y les comento en que quedo. (por cierto ¿sabes si este modelo de pointer station wagon 2000 lleva el sensor iac con punta de plástico o de metal? )siempre le puesto de metal, pero veo que en la parte del cuerpo de aceleración se está desgastando. Quizá deba ser de plástico.
Hola les comento amigos que acabo de adquirir un pointer 2008 y saca humo negro provocando que moje las cuatro bujías que problema puede ser
el hermano de México hace 7 años
Que tal cuate,si ya viste las bujias negras casi seguro,es el sensor de oxigeno,(sonda)de todos modos lo puedes escanear,ami me paso ya 2 veces,mi carro es pointer 2003,espero te sirva,saldos.
¡Gracias! IPXSPX, el mecánico revisó tus sugerencias, y el problema se solucionó. Lavando en sensor de oxígeno(sonda lambda) y cambió un inyector, que ya no respondía a los pulsos que le envía la computadora. Y ahora trabaja muy bien. Te agradezco mucho en verdad. ¡feliz año!
JHAIRO KISAME de México hace 8 años
Hola acabo de obterner un pointer hatchback tengo el mismo problema con lo del humo azul es eminente el anillado algún mecanico que me recomienden que de un buen buen servicio que no pique los ojos y que de garantia a su trabajo gracias les dejo mi gmail abbanissi1130@gmail
Ola buenos días tengo problemas con mipointer 2002 me está jaloniando se nota más de tercera a cuarta y a quinta me podrán decir que puede ser ya me desespere los mecánicos no sabes que es
ORLANDO POINTER 00 de México hace 5 años
Hola buenos tardes bro yo tengo el problema de k salen las 4 bujías negras y desconecte el sensor de oxígeno es el k v después del multiple
Buenas noches mi Pointer trae bujías nuevas por qué se sentía que las bujías no funcionarán ya se las cambie los cables son nuevos y hace falla como bujía tomando en cuenta que ya se las cambie pero esa falla la hace ya que aya recorrido un buen trama a alta velocidad y se detenga el carro se empieza a sentir un brinco de corriente también el sensor de oxigeno se le cambió ya hace un par de meses que puede estar pasando y no consume gasolina pero realiza falla como si fuera bujía me pueden apoyar
ComentarNo enciende al estar caliente Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 3 puertas 200000 kms
Mi pointer al estar caliente y dejarlo reposar unos 10 o 15 min ya no quiere encender, me tengo que esteperar a que este en una temperatura tirandole a frio o frio y nuevamente enciente al llavaso, lo ultimo que vi es que la parte del cuerpo de aceleracion se calienta mas de lo normal y que por consiguiente me calienta el sensor map. Lo que he estado haciendo es colocar un trapo umedo al sensor entre unos 5 min y ya encience sin problemas. Mi duda ahora es si es el sensor o el cuerpo de aceleracion. Me pueden ayudar.
5 casos
Cambia los sensores de temperatura (ambos), estan en el tubo de ingreso de anticiongelante al motor y son muy baratos.
AngelJhoel de México hace 9 años
Si ya se los cambie, pero aun sigue la falla. Lo que observe es que cuando esta caliente y no quiere encender le coloco un trapo umedo en el area del cuerpo de aceleracion donde esta el sensor MAP unos 5 minutos y ya enciente. Lo que no me explico es como puede acumular tanta temperatura el cuerpo de aceleracion ya que practicamente no lo puedes ni tocar quiero pensar que lo caliente del cuerpo provoca que el sensor map se caliente tambien.
AngelJhoel de México hace 9 años
O cres que el sensor map este defectuoso y haga que el cuerpo se caliente, cuando hablo de que se calienta es que no lo puedes ni tocar, realice la comparacion con otro pointer igual y el del otro puedes colocar la mano sobre el cuerpo de aceleracion y en el mio no.
Yo también tengo un Pointer 2001 y me pasa lo mismo, me dijeron que era desde la bomba de la gasolina y otras cosas, pero aún no se ha solucionado. Yo lo que hago es prender el abanico con en switch y dejar que baje la temperatura para que prenda. De hecho en ocasiones me ha pasado que cuando tengo mucho rato andando con el carro (2 o 3 hrs) se apaga sólo e igual prende cuando baja la temperatura.
AngelJhoel de México hace 9 años
Si es correcto me pasa lo mismo despues de traerlo un rato tambien se apaga, si lo traego en chinga y me quedo parado sin apagarlo y ya quiero volver a avanzar se apaga y es esperarme a que se enfrie. Por lo pronto lo que haga es colocarle un trapo humedo en el sensor map unos 5 min y ya prende.
AngelJhoel de México hace 9 años
No le has cambiado el sensor map aun, yo voy a realizar pruebas con otro sensor de mi compadre haber si resulta.
Ok, parece que es la misma falla. Me avisa haber que le resultó
Mejor respuesta (según AngelJhoel)
AngelJhoel de México hace 9 años
Le cambie el sensor map y ya no a dado la falla, hasta ahorita. Creo ya se arreglo.
Jafet Mendoza de México hace 9 años
Ya no has tenido falla alguna??? tengo un pointer con el mismo problema y quisiera saber si realmente es eso y no seguir gastando en el
AngelJhoel de México hace 9 años
Ya no me a fallado hasta ahorita esta todo bien, igual para que no compres el sensor map si tienes algun conocido que tenga un carro igual que te lo preste para que hagas la prueba.
Hola yo tengo el mismo problema sólo que con la diferencia de que ya cambie sensor map, valvula iac,
Tapa del distribuidor, bobina y sigo teniendo el mismo problema, ahora hoy le detecte estando parado y encendido que del lado derecho truena como si trajera un cazcabel, les reitero el carro no esta en movimiento ojala alguien pueda ayudarme
Tapa del distribuidor, bobina y sigo teniendo el mismo problema, ahora hoy le detecte estando parado y encendido que del lado derecho truena como si trajera un cazcabel, les reitero el carro no esta en movimiento ojala alguien pueda ayudarme
El trap ohumeod ponlo en la bobina. Es la bobina la k falla
Alguien que me pueda ayudar tengo un pointer del 2008, cuando esta en frio prende a la primera, pero cuando apago mi auto después de recorrer un lapso de tiempo de unos minutos, o cuando se calienta el motor, al intentar prender lo hace con dificultad... de igual manera se ha perdido la fuerza... ya le cambie bujias, cables de bujias, filtro de combustible, valvula iac, y nada,, alguien que me ayude
Hola fernando, lograste dar solución a tu problema, tengo un pointer 2005 y tiene el mismo detalle
Fernando solucionaste tu problema? Al mio le pasa lo mismo.
Hola soy jugó tengo un pointer desde hace casi 10años y todo bien de acuerdo. A los demás marcas pero también me pasa lo mismo es 2002 y he limpiado dicho sensor con afloja todo y se soluciono un rato pero con mucho cuidado además me dijeron que la marcha también ya después de añoss necesita un relevador que tan cierto sera eso?
Yo tenia el mismo problema, e igual cambie el sensor MAP y ya prende bien, me di cuenta al quitarlo que por dentro estaba dañado.
El mío no se veía dañado, pero pues no estaba dando bien la señal a la computadora cuando calentaba el auto, ah y cabe destacar que el scanner no marco el fallo.
Partes electricas no deben de mojarse, por ende al ponerles un trapo mojado en el MAP y bobina la dañaran. No es cierto no les pongan trapo mojado. Ademas no especifican si es al darle marcha no enciende, o le dan marcha y no hace nada. Especifiquen
Hola tengo un Pointer 2005 y al correrlo por aprox 30 min llegó lo apago normal y después de unos 30 minutos da marca pero enciende como si no tuviera gasolina pero si da marcha
Hola soy Alex, tengo un Pointer 2005 y ayer por la tarde salí y no me di cuenta que mi ventilador no accionaba a si que se me empezó a tironiar el carro y se me apagó lo encendí de nuevo y camino otros 5 kilómetros aprox y nuevamente se me apagó y fue cuando abrí el cofre y me di cuenta que estaba muy caliente y no prendía el ventilador, deje que se enfriará mientras cheque aceite y está a nivel y aparentemente el anticongelante también lo prendi de nuevo y si en ciende pero al acelerarlo petatdea y se apaga, creen que se haya dañado el motor? Les agradezco su ayuda
ComentarOlor a gasolina cruda Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 99000 kms
Recién afine mi Pointer cambio de todo filtros aceite bujías cables bobina bulbos de temperatura anda bien de repente se acelera un poco, sin embargo los olores que emanan son algo molestos que podrá ser?
12 casos
Ya le cambiaron sendero de árbol ya que es lo que indicaba el scanner y sigue el olor y el gasto de combustible, le revisaran el tiempo y si no queda me gustaría saber opiniones , ya checamos convertidor y los 2 sensores de oxígeno y están trabajando bien
No deje de checar el sensor ECT o temperatura del refrigerante por favor.
Mejor respuesta (según César)
Gracias ya quedo!!!
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
@CésarApoco solo da 10 km por litro? Yo lo compré porque me dijeron que era muy económico :(
Cabe recalcar que antes de dar con el falló se cambio sensor de árbol cables bujías afinación mayor cambio de filtros bulbos de temperatura se checo y se puso a tiempo el auto y nada de lo anterior funciono
Me alegra que todo te salió bien para disfrutar tu vw. Estos carros modernos de cualquier marca necesitan mucha paciencia para repararlos porque simpre es un elemento el que falla y le hacen cambiar muchos elementos sin estar malos y muchas veces complican los daños. Feliz rato Cesar...Gracias por compartir resultado. Todo sirve.
Amigo y cuanto te costo el senson. Me podrías compartir una foto?
Tony Escamilla de México hace 3 años
Buenos días alguien me podría informar porque mi Pointer cuando está encendido huele mucha gasolina y cuando voy andando echa un humo blanco?
Alfredo Galindo de México hace 3 años
Mi pointer 2005 no arranca y huele mucho a gasolina
Tengo un pointer 05 después de que le hice la afinación en las mañanas cuando está frío
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar
ComentarMi Pointer 2003 no tiene chispa Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 1.8 157820 kms
Saludos que salí con mi pointer y pasando un tope se me apago y no quiso arrancar mas, no activaba la bomba no se escuchaba el clásico zumbido ni tenía presión el combustible al abrir el switch, tampoco tenía chispa, se verificaron cables relevadores fusibles se cambiaron fusibles y comenzó a trabajar la bomba de nuevo(se oye cuando abres switch) pero sigue sin dar chispa, pensamos que pudiera ser el sistema de bloqueo o que la llave estuviera dañada al meterla se enciende la luz del carrito con la llave pero como 3 segundos después se apaga al dar marcha no arranca se probo con otra bobina pero no un mecánico me comento que en el peor de los casos pudiera ser la computadora lo cual no me cómbense del todo espero me puedan ayudar si le ha pasado algo similar.
8 casos
Hola...a mi me paso algo similar con el pointer de mi esposa. Hay un sensor que no se como se llama pero que esta junto al distribuidor...en un de los tubos...para mas señas en ese tubo están dos sensores...uno por la parte de arriba y otro por la parte de abajo...desconecta el de abajo y prueba a ver si así prende...yo hice esa prueba y funciono así que se la cambie y el problema se corrigio...si había chispa...pero daba la impresión de que se ahogaba...lo cual no es posible pero esa fue la falla.
Hola año me pasa lo mismo no tengo chispa donde está ese tuvo que desis te dejo mi número así me das una mano gracias 1130083310
Mejor respuesta (según Josè Luìs)
horcamedia de México hace 8 años
Lleva a probar tu computadora a un banco de pruebas te cobran $200 y ahi te dicen si ahi esta la falla de otra manera la vas a tener que comprar y a lo mejor ese no es el daño que le metan el vag com scanner de la marca y ahi te debe decir cual es la falla
horcamedia de México hace 8 años
Lleva a probar tu computadora a un banco de pruebas te cobran $200 y ahi te dicen si ahi esta la falla de otra manera la vas a tener que comprar y a lo mejor ese no es el daño que le metan el vag com scanner de la marca y ahi te debe decir cual es la falla
horcamedia de México hace 8 años
Lleva a probar tu computadora a un banco de pruebas te cobran y ahi te dicen si ahi esta la falla de otra manera la vas a tener que comprar y a lo mejor ese no es el daño que le metan el scanner de la marca y ahi te debe decir cual es la falla
Me paso lo mismo con mi pointer no quierree arrancar da marcha pero se ahoga si alguien me puede ayudar ya llevo 3 mecanicos y no dan
Hola amigos saludos te yo un pointer modelos 2006 el problema qe tiene es que genera chispa las bujías 1 y 4 solo trabaja 2 y 3 pero no tiene mucha potencia ya le busque pero no se si nonse computadora algún lugar en especial donde pueden revisar el fallo comente soy de san Cristobal de las casas chiapas
Hola
Tengo un Pointer que le cambiaron el clutch
Y después ya no arranca
Me dicen que es el sensor de cigüeñal que porque no manda chistar de bonita ni pulsos en inyectores ..
Me podría ayudar en , si esto es verdad o es otra cosa
Tengo un Pointer que le cambiaron el clutch
Y después ya no arranca
Me dicen que es el sensor de cigüeñal que porque no manda chistar de bonita ni pulsos en inyectores ..
Me podría ayudar en , si esto es verdad o es otra cosa
Tal Vez dejaron mal colocado el volante o aro dentado del motor donde sienta la prensa en este lleva unas marcas OT son del tiempo o sincronizacion si no estan en su posición exacta no va a prender el carro puesto que manda erronea la señal el sensor del cigüeñal
Juliocesar García valencia de México hace 3 años
Tengo un pointer 2005 no ay chispa en las bujías al darle marcha prende el foco rojo del tablero el que está alado del foco de temperatura
Tengo un problema con un pointer no pasa chispa a las bujías
ComentarSe jalonea al acelerar hace explosiones y hace un cascabeleo! Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 City 20010 kms
Ya se cambio bomba nueva de gasolina, válvula IAC en original, sensor TPS, pastilla del distribuidor,sensores de temperatura se lavo inyectores riel,se puso a tiempo con lampara y empeoró el asunto! En el escáner NO sale nada! Se le puso bobima nueva No se que hacer ya estoy desesperado ya gaste bastante y el fallo no se corrije! Esperó alguien me ayude por favor
4 casos
Mejor respuesta (según George)
Efectivamente! Note que nadie me comento aquí :( después de una cambia será de piezas se coloco el distribuidor nuevo y ese era el problema!!! Salu2
Y se jaloneaba cuando ibas a los 80 km y te hacia las explosiones?
Lo que pude notar es que el jaloneo es cuando se calentaba después empezaba a hacer unos cascabelazos o jalonearse como si no tubiese gasolina
ComentarEl auto se apago y ya no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 city 4 pts c a/a 210000 kms
El auto se apago pero antes se oyó como un chillido y que se cayo una lamina y ahora ya no enciende, cheque batería y tiene carga, la bomba no se escucha cuando entra y el motor de arranque tampoco se oye
2 casos
Ya encontré la falla , fue un balero de la polea tensora de la banda que se daño y trabo el giro del cigüeñal y por eso no arrancaba. Se reemplazo y arranco sin problema.
Como diste con la falla amigo? Hoy le cambie la banda del tiempo a mi pointer y a partir de ahí se me empezó a matar
Cambiaste la banda y volviste a sincronizar el tiempo del motor.
Al otro día volví a checar la banda y me di cuenta que una polea no estaba alineada con las marcas a las que deben estar alineadas, me imagino que al tratar de poner la banda se movió, desmonté la banda sincronicé cuidadosamente y quedó resuelto el problema, gracias por contestar bro
@Mr91Mr yo tengi la misma falla, desde que le cambiarin la banda de distribucion mi auto empezo a apagarse y cono que se tironea, a ti te hacia lo mismo?
roberto alexander velázquez de México hace 6 años
Mi buen amigo molestándolo, el pointer 98 q tengo, tiene la falla ( no siempre ) de q lo arrancamos y no enciende, se dan varias veces encendidas y no, entonces optamos por empujarlo y después de varios intentos logra encender ( según yo no inyecta gasolina ) pero te vuelvo a reiterar no siempre lo hace, que cree q sea mi buen amigo
Ya chocaron que el alternador si cargue la bateria y que la batería si mantenga la carga
Mejor respuesta (según fausto)
Samuel alonso de México hace 6 años
Amigos quien me puede ayudar tengo un pointer 2003 arranca bien pero despues de correr una hora lo apago y ya no arranca no da marcha ni se activa la bomba de gasolina pero dejandolo una hora despues ya arranca bie
Yo tuve un problemita similar y reinicie reinicie el chip de. La llave solamente abriendo el switch tres veces po 5 minutos cada una con un intervalo de 1 minuto y funcionó. Prueba tal vez también te sirva y si no no invertirse dinero en esta prueba
Eduardo rmz de México hace 6 años
Tengo mi pointer 2005 y cuando le piso al acelerador para arrancarlo en primera y en 2da se arrana a q se debe esto ??
Perdón pero me podrías explicar un poco mejor porqué no te entendi
Holaa mi pointer 2005 le pasaba igual, se daño el balero tensor de la banda del tiempo (se amarro y la banda no corria bien)
Se cambio y listo
Se cambio y listo
Valentin perez de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un pointer 2001 al salir con primera no despega y se me quiere apagar y se tironea alguien me podría ayudar se lo agrade seria
Buenas noches tengo u
N poiter 2002 wagon al querer encerderlo no da marcha solo de pichón pero después de un rato lo apagó y ya no prende
N poiter 2002 wagon al querer encerderlo no da marcha solo de pichón pero después de un rato lo apagó y ya no prende
ComentarMarcha funciona sin chispa Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 city 2p aa man 1.8 400000 kms
Pointer 2003 City 1.8. Sin fallas, mantenimiento al punto. De un dia para otro, da marcha pero no arranca... no hay chispa; enciende despues de dejar la bateria desconectada mas de 3 dias, noté que suben y bajan las revoluciones; al apagarlo despues de unas horas trabajando, vuelve a fallar. Cambios:
- IAC Magneti, TPS Magneti, Cabeza cuerpo de aceleración con su respectiva junta, Distribuidor completo Bruck, Bobina Bruck, sensores temperatura (azul y gris), relay bomba de gas, bomba de gas, cables, bujias. Leyendo las penas de los demas compañeros, solo queda cambiar la computadora o venderlo por kilo... ¿alguien tiene otro dato para solventar la falla? Gracias de antemano y aviso como va...
- IAC Magneti, TPS Magneti, Cabeza cuerpo de aceleración con su respectiva junta, Distribuidor completo Bruck, Bobina Bruck, sensores temperatura (azul y gris), relay bomba de gas, bomba de gas, cables, bujias. Leyendo las penas de los demas compañeros, solo queda cambiar la computadora o venderlo por kilo... ¿alguien tiene otro dato para solventar la falla? Gracias de antemano y aviso como va...
4 casos
Mejor respuesta (según Corona)
Eso podría pasar solamente por el sistema de antirrobo que te bloquea chispa e inyección
Ami me pasa que sale chispa de la bobina pero no pasa a las bujías...
Tenia el mismo problema pude solucionarlo tambien cambie de todo como lo mencionan asta que el electrico detecto que eran los conectores que van de la bobina a los inyectores estaban sucios y no hacian contacto los limpie y listo
Parece que la falla ha sido resuelta. He quitado una caja que está a la izquierda del interruptor de luces (por dentro del tablero). Es realmente dificil de llegar a ella. Para esto es necesario sacar el montaje de la salida del aire (las rejitas) y el interruptor mencionado completo. Aqui viene un obstaculo dificil. El ducto del aire tiene un tornillo que solo se puede sacar desmontando el marco completo del tablero; son dos tornillos en la parte superior del marco y de ahi ya tienes acceso al mencionado tornillo. Posteriormente la caja (tal como dice spirit v8 del sistema antirrobo) esta atornillada por la parte de abajo (esto en el sentido de que si estas sentado al volante el tornillo esta abajo y el arnes está arriba. Dicha caja se desliza hacia abajo despues de quitar el tornillo que la fija. Con esto caja y arnes salen juntos. La solución está en puentear los conectores correspondientes a los pines 2 y 13 de la caja y probar. Todo lo anterior lo hice con la bateria y la computadora desconectadas. Entonces con la batería desconectada: 1) Desconectar la computadora, 2) Sacar la caja del sistema antirrobo con su arnes, 3) En el arnes, puentear los pines correspondientes al 2 y 13 - esto dado por el orden númerico que se encuentra en los pines de la caja, que son del 1 al 22- o si no hay numeros, puentear los cables mas gruesos en segundo lugar del extremo del arnés. 4) Reconectar computadora y bateria, en ese orden 5) girar la llave sin dar marcha tres veces y esperar unos cinco segundos entre cada ocasión y en la tercera, arrancar y listo. Dejé la batería y todo conectado durante un par de dias; se utilizó el carro en varias ocasiones y no volvio a fallar. Ojo: trae el puente, falta conseguri y cambiar la caja. Gracias a todos por sus comentarios y en especial a spirit v8 que me dio guai para resolver
Desconecta la bateria, espera 5 minitos para volver a conectar; conecta y mueve el switch 3 segundos, cierra el switch 3 segundos. Dos ocasiones segiodas. Estaras poniendo a tiempo a la computadora y todos sus aditamentos.
Me podrían acesorar en donde esta el relevador de la bomba de gasolina.
La encuentras del lado del copiloto atras de la caja de deposito sin tapa que encuentras donde va la punta de los pies del pasajero; son dos relay y el de la bomba es morado o negro.
Rubén Robles de México hace 7 años
Bunas tardes, mi pointer tiene la misma falla, mi pregunta es como lavas el sensor map? Y donde se ubica, si fuera el caso del relay que dejará de funcionar, la bomba no trabaja cuando lo abres el switch antes de encender?
Gustavo pantoja de México hace 5 años
Hola buenos días una pregunta amigos tengo un poiter 99 y tiene un problema cuando arranca bien pero cuando acelero no tiene fuerza y de repente se jalonea pero calentando jala bien le cambié el tos pero cuando lo conecto se suben las revoluciones asta las 20.000 rms.se lo desconecto y se estabiliza q podrá ser. Ayuda.
El TPS Está bien revisa que tú válvula IAC este funcionando bien cuando está abierta de más y está bloqueada es decir ya no controla es lo que pasa, asegúrate que el tiempo este cor erecto y también checa las líneas de aire del múltiple de admisión que estén bien conectadas y el múltiple de admisión que tenga las juntas sin entradas de aire
Gustavo pantoja de México hace 5 años
Ok lo checo gracias por la ayuda. Ojalá quede con eso. Ya t estaré comentando. Graciad.
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Pointer 1999 11359 kms
Mi pointer no enciende... inicialmete no se energizava la bomba de gasolina detecte el fisible de la bomba estaba abierto se lo cambie y siguio sin energizarse la bomba, revise el relevador de la bomba y este no se enrgizava y detecte que no habia una buena tierra y. Se la conecte a la carcaza del auto... y el relevador se energizo y el pointer arranco pero duro predido aprox. 6 min. Y se apago... lo revise y se quemo el fusible...y me puse a revisar porque se quemo el fisible y detecte que el cable de la salida del relevador a la bomba habia un corto con respecto a tierra, le cambie el cable y remplace el fusible... la bomba ya se energiza pero el pointer ya no enciende
1 caso
Solucionaste tu problema. ??
Mi pointer no enciende... segui checandolo y si hay chispa en bujias, la bomba si enciende y manda presion... lo q no hay es voltaje de 12v en inyectores ni tampoco hay pulsos... revise un diagra de la bomba de gasolina y mire que el relevador que la energiza tambien energiza los inyectores...y anteriormente yo sustitui el cable del relvador hacia la bomba ya q supuse que estaba en corto ya que el fusible lo quemo. Ahora yo supongo que tengo q detectar el corto
A bien entonces el problema radica en falta de alimentación en el sistema. Tengo diagrama déjame buscarlo y te lo mando. Tienes algún correo ? Hai vienen todas las pruebas de sensores para cuando lo necesites
Ya consegui los diagramas de inyaccion ya lo hice prender ahora el problema esque abienta gasolina por en escape... ahorita lo estoy checando pienso q algun inyector esta abiento ya q chispa hay en los 4 cables... saludos
Me alegra haya encendido, si es probable sea un inyector, quita tus bujías y revisa una por una. Debe salir mojado de combustible o en su defecto aumado
Ya saq las bujias y si esta mojado el. Inyector n.1... y las demas bujias estan secas
Que sera...mañana boy a checar el inyector para comprobarlo o que m recomiendas??
Te recomiendo cambiarlo de lugar, si el cilindro 2 trabaja bien intercambia los inyectores y deja trabajar, si haora la bujía 2 empieza a trabajar mal con seguridad cambia tu inyector.
También puedes sacar el riel y Hai conectado abre el switch y verifica si el inyector gotea, si gotea o sale mucho combustible cambia tu inyector, solo ay que tener cuidado no debes dar marcha mientras el riel está quitado ya que puedes provocar un incendio.
Eso eso boy hacer pienzo que la valvula del inyector se daño por que aun dejando el inyector desconectado sigue aventado gasolina por el escape y sigue mojando la bujia del piston n.1 y las demas salen secas...saludos
Si saca el riel y abre switch y ya con eso te darás cuenta si fuga que es lo más probable.
Le cambie el inyector...por uno nuevo q compre en mercado libre... no moja la bujia pero este inyector abienta mas gasolina de lo normal ya lo intercambie de lugar y dd lo coloco el inyector sale la bujia muy negra... ahora boy a conseguir un inyector original... saludos
Mejor respuesta (según MANUEL)
El cable que habia sustituido por que había un corto llevaba la alimentacion de inyectores por lo cual no encensia el pointer localice el corto y deje el mismo cable... y quedo bien sin problemas el encendido...saludos
ComentarCorto en luces (cuartos derechos, adelante y atras) Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas, motor 1.8 153000 kms
Mis luces derechas (cuartos delantero y trasero) no encienden, tuvo un corto y quiero saber que fusible es para cambiarlo. Podrían ayudarme con regalarme una copia del diagrama de fusibles por favor?
Mi Pointer es 2001
Mi Pointer es 2001
5 casos
Es tu euroswitch... cambialo por el original. Saludos y comparte como te fue.
Mejor respuesta (según Israel)
Quedó resuelto el problema ubique el fusible el cual es el número 7, uni bien mis cables del cuarto delantero y listo.
Yo tengo el mismo problema pero ya pe cheque el fusible y no queda
Ignacio ordoñez de México hace 5 años
Alguien sabe para q sirve él fusible q esta cerca los cuartos de la cajuela de lado izquierdo
Yo tengo un problema con un Pointer no prenden los cuartos ,lo revise y tiene un arnés al costado de los fusibles y no sé a dónde se conecta , alguien que me pueda ayudar
ComentarFalta de pulso en bobina e inyectores Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 1.8 city 127000 kms
Buenas tardes. Hace 3 semanas cambie el clutch de un pointer 1.8 mod. 07. La quitar la transmisión se caparon 2 birlos de el escape. Le solde unas tuercas para sacarlos y monte todo. Ya armado no quiso encender. Llebe a checar la computadora y me dijeron que estaba dañada. Me pidieron el carro para progrmar la computadora. Me dijeron que el sensor tps y el de arbol estaban dañados y los cambiaron. Luego que el sensor de cigueñal. Ya van 3 semanas y no lo hechan a andar. Pero recordando todo. Para soldar quite el espejo para que no me estorbara. En caso de que el tiempo el cigueñal este movido no eran necesrios los sensores ni la computadora estaba dañada. Como saber si real mente la computadora se reparo. O podre pedir sacar el carro con los sensores viejos.
9 casos
desde parral de México hace 10 años
De casualidad cuando soldaste quítaste la bateria la desconectaste
Quita la bateria unos 5 minutos y ponla de nuevo intenta hechamos a andar con el acelerador a fondo
Quita la bateria unos 5 minutos y ponla de nuevo intenta hechamos a andar con el acelerador a fondo
Mejor respuesta (según mario79)
El ingeniero no pudo diacnosticar la falla. En ese lugar quite nueva mente la transmisión clutch y volante y ooohhhhhhh SORPRESA!!!!!!! UNA REBABA DE SOLDADURA. Se metio entre la lamina de el reten de cigueñal (la que lee el sensor cigueñal) i la base del reten. Doblo algunas de las patitas. Las enderese y linpie bien todo. Monte nueva mente volante clutch y caja y despues de un mes... el carro encendio. Quite los sensores nuevos y puse los viejos y también trabajo. Haci le demostre al ingeniero que los sensores que el motor tenia estaban buenos. Aun haci me cbraron los 3 sensores y la reparacion de la computadora. (cosa que personal mente no creeo se aya reparado). Lo inportante es que sali de esa bronca. Pero la verdad jamas vuelvo a ir o recomendar a ese taller. Esta aqui en guadalajara y da servicio a toda la republica. En la calle 20 de noviembre antes de gante. Espero a alguien le sirva esta amarga experiencia que me paso.
Me acaban de cambiar el Clutch y el mecánico uso un método diferente levantando el motor. Mi carro enciende bien pero ahora al encender arrojar humo negro. Y hace mala combustión lo lleve a escanear y sale que es el sensor TPS, quisiera saber si alguno ha tenido este problema y pudieran compartir su experiencia por qué ya lo llevé con mecánicos y no le hayan
Elmer sanchez de Perú hace 3 años
Tengo un problema muy paresido con el pointer 2007 solo q este lo estacione y ya no qiso arrancar me pidieron el sensor del cigüeñal se instalo y nada bueno solo da 1 o2 pulsos los inyectores y las chispas se corta al igual se checo el reluctor la computadora corrientes etc. Denme mas tips por favor
Jorgelmleon de México hace 2 años
Está inmovilizado, así hacen solo 3 segundos enciende y luego se apaga
ComentarTiembla en baja Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 city 150000 kms
Estimados mi problema es desde que enciende el vehiculo, y sucede que enciende normal, pero tiembla mucho el motor, y al acelerar como que no hace sus respectivas explosiones ya que no acelera parejo, se escucha en el escape unas ligeras explosiones no en ritmo, mas bien espontaneas pero muy seguido. Ya le cambie la IAC, cables, bujias, tapa del distribuidor, se le hizo el servicio mayor, y sigue igual, de antemano agradezco si alguien me pudiera apoyar con este tema, estoy desesperado. Le he metido ya mucha lana y todo sigue igual.
5 casos
Checa las bajias y si se observar negras se debe a una mala combustion , puedes probar con el sensor de temperatura, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
danielojoselo de México hace 9 años
Ok, estimado este sensor esta pegado el cuerpo de aceleracion vdd?. De antemano muchas gracias por tu apoyo.
Mejor respuesta (según danielojoselo)
Hola, Yo tuve el mismo problema con mi Golf, hace un par de semanas lo acabo de resolver, al igual que tu cambie mi valvula IAC, sensor TPS, sensor de oxigeno, quite el catalizador, cheque presión de la bomba de gasolina, cambie bujias, cables, filtros y nada funcionaba, hasta que lleve a que lavaran mis inyectores por ultrasonido, y problema resulto no más explosiones, ni residuos de humo negro en mi escape, espero y sea de ayuda la información.
danielojoselo de México hace 9 años
Genial, efectivamente delato con una limpieza de inyectores ha mejorado, lo unico es que esta consumiendo bastante gasolina, aprox 7 u 8 km/lt, alguien tendra mas o menos cuanto deberia de consumir este modelo, seria un pointer 2003. De antemano muchas gracias
Mi pointer es 2004 y aunque tiembla como el tuyo, acelera bien y me rinde mas de 13 km ppr litro. El lavado de inyectores es forzoso por ultrasonido? Gracias y salu2!!
ComentarDiagrama de fusibles
Volkswagen Pointer 2009 Gt 100000 kms
Me gustaría saber si alguien puede proporcionar el diagrama de fusibles ya que le cambié la batería a mi auto y encendí mi estéreo y de repente se apagó y se escuchó un ruido, además cada que apagó mi auto se resetear los kilómetros recorridos y el reloj del carro, por último no enciende la luz de fondo del tablero. Ojalá puedan ayudarme
12 casos
Deja un correo y te lo mando (el mio es un 2003) veo que el tuyo es 2009 pero no creo que varíe
Podrias ayudarme mandandome una copia el mio es 2003
[email protected]
Te lo agradezco!!!!
[email protected]
Te lo agradezco!!!!
Me lo podrias pasar por favor [email protected] te lo agradeceria mucho
Me lo podrias pasar por favor [email protected] te lo agradeceria mucho
Me lo podrian pasar el diagrama fusibles o manual , Mi pointer es 09, de ante mano les agradezco. Mi correo es
[email protected]
[email protected]
Si me pudiera ayudar con el diagrama mi correo es [email protected]
Maverick77s de México hace 7 años
Me pudieras pasar el diagrama de fusibles por favor el mio es 2000 y creo q el diagrama es igual [email protected]
Me podrias pasar el diagrama a mi tambien [email protected]
Amigo podrías regalarme el manual por favor tengo un 2003 mis vidrios y switch eléctrico ya no prenden y no bajan [email protected]
Joey75 aquí lo puedes mandar por favor [email protected]
Hola ME ayudarias muchisimo si tambien me mandaras el diagrama de fusibles. Tambien tengo un pointer 2009 y me gustaria saber como van para no ocasionar fallas. Mi correo es [email protected] se te agradece mucho tu tiempo amigo!!!
Por Favor si tienes el diagrama 2008 o 2009 es el mismo [email protected]
Buen día amigo, si le pasaron el diagrama de fusibles, igual yo tengo un pointer 2009 y no encuentro el diagrama me lo puede proporcionar? mi correo es [email protected]
Hola, me podrías mandar el diagrama de fusibles, el principal problema es con las intermitentes y direccionales, me ayudaría muchisimo
Oie amigo me pedes mandar el diagrama de fusibles mi pointer es un 2006 mi correo es [email protected]
Hola buenas noches quien me puede apoyar con un diagrama mi carro es un pointer vagoneta 2002 mi correo es [email protected]
Hola Amigos, les agradecería que me pueda ayudar a encontrar el diagrama de fusibles del pointer 2008, llevo un mes batallando tratando de enteder qué controla cada fusible. Mi correo es [email protected]
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
Hugo Flores Arana de México hace 10 meses
Me lo podrían pasar el manual o diagrama de fusibless el de pointer Gt2008
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Joey75, me podrìas por favor pasarme el diagrama eléctrico de los fusibles incluyendo el de la alarma, tengo un station wagon 2002 y tengo problemas con los seguros y la alarma, de repente los seguros de las puertas se abren solos, la alarma se activa también de repente en la noche. De antemano, gracias por tu apoyo.
Me podrias pasar el diagrama tengo un pointer 2009 este es mi correo [email protected]
Hola yo tambien tengo un pointer 2003 me odrias mandar el manual o cualquier cosa que tengas ma harias un gran favor
Por favor me lo compartirian amigos,se los agradeceria mucho. De antemano gracias
[email protected] este es mi correo por si me puedes mandar el manual de antemano gracias
aparicio778 de México hace 8 años
Alguien que me pueda regalar el manual de pointer 2003? es que no bajan mis vidrios y son electricos, gracias mi correo es [email protected]
Tambien me lo pueden mandar x favor el mio es un 2004
Me podrian mandar el manual por favor gracias mi corre es [email protected]
Joey 75 necesito saber cual es la función d cada fusible necesito calibrar la válvula iac quitando los fusible de la computadora me podrás mandar el manual de favor. Saludos... [email protected]
Joey 75 podrias compartir el manual de los fusible. Este es mi correo [email protected]. Muchas gracias.
AlanTiburcio de México hace 8 años
Me podrias apoyar mi pick up es 2003
[email protected]
[email protected]
Hola Amigos, les agradecería que me pueda ayudar a encontrar el diagrama de fusibles del pointer 2008, llevo tiempo buscando y entender qué controla cada fusible. Mi correo es [email protected]
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
Diagrama de los fusibles de pointer pick up 2007 por favor, muchas gracias.
Mi correo es [email protected]
Mi correo es [email protected]
Podrían pasarme el orden de fusible del pointer 2003
Por favor yo también deseo el diagrama de [email protected]
Me podrias pasar los diagramas de fusibles del pointer 2003 [email protected]
Hola amigos, me podrian ayudar enviandome el diagrama de fusibles del pointer 2005, mi problema es que al ir funcionando se apaga, y descubrique funde un fusible, lo cambio y funciona pero rato despues lo vuelve a fundir, y no tengo manual
[email protected] Hola amigo john, agradecere si me envias a este correo, saludos
Me podrían apoyar con el diagrama para un pointer 2005
Se los agradecería mucho
[email protected]
Se los agradecería mucho
[email protected]
Hola alguien q me apoye con el diagrama de fusibles de pointer 2006
Juan Sánchez de México hace 7 años
Meme podrías pasar el diagrama de fusibles del Pointer 2006 mi correo es [email protected]
Encontraste el diagrama? Si es asii,me lo podrías pasar?
Hola ! tengo unas fallas con las luces de mi tablero y los seguros de mi pointer, me cambiaron unos fusibles y ahora tengo esas 2 fallas, alguien me puede proporcionar algun diagrama de fusibles para pointer 2003 se los agradeceria mucho, tendre que checar uno por uno.
Hola Saludos me podrías mandar el diagrama de fusiles de un pointer 2008 por favor te lo agradeceriagradecería mucho
Mándamela a mí por favor siiii el mío es un Pointer 2001
Hola buenas noches podría enviarme por favor el diafragma de fusibles del pointer gt 2008 pues mi carro trae las mismas fallas que comentan ustedes¡¡espero me puedan ayudar¡¡gracias¡¡
Hola me podrian mandar el manual de fusibles de un pointer 2006, por favor, tengo problemas con las luces de emergencia. [email protected]
Me podrían ayudar con el diagrama de fusibles del pointer 2007 por favor ya que estoy batallando con los limpia parabrisas
Hola tengo el mismos problema alguien podría pasarme el diagrama de fusibles, el mio es un pointer city 2007. Se los agradecería.
ISMAEL NAUCALPAN de México hace 7 años
Alguien tienen el digrama de fisibles de un pointer 2007 yo encontre uno pero no se si sirva ayuda por favor
1
Felisismo peral de México hace 6 años
Me podrían mandar el diagrama por favor [email protected] gracias
Carlos Campos de México hace 6 años
Buena tarde alguien me puede compartir el diagrama de fusibles de Pointer 2007 de los dice en la tapa que son 36 pero no dice cuales son, tengo un problema con las luces del tacometro pero no se si es el fusible o el led. Le agradeceria mucho me compartieran a mi correo por favor [email protected]
Saludos
Muchas gracias
Saludos
Muchas gracias
jagaclon24 de México hace 3 años
Búscalo para pointer G4 Arriba pusieron uno para pointer brasileño G4
Guerrero Zhomby de México hace 6 años
Me podrías mandar el manual ir favor mi Pointer es 2003. [email protected]
Hola buenos días!!!
Me podrían ayudar si me mandan a alvimalo27gmail.com el diagrama de los fusible para un pointer 2009, saludos.
Me podrían ayudar si me mandan a alvimalo27gmail.com el diagrama de los fusible para un pointer 2009, saludos.
Hola buenos días me podría mandar el diagrama de fusible para Pointer 2009 mí correo es [email protected]
ComentarFalla de chispa en bobina Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 City 180000 kms
Enciende normal en ocasiones y al momento de apagarlo y tratar de encender ya no arranca, después de un rato enciende de nuevo sin problemas como si fuera falla de corriente. Se cambio bobina y sigue teniendo el mismo problema.
20 casos
Amigo resolviste tu problema? quisiera saber al final que fue, tengo el mismo problema o parecido
Mejor respuesta (según Edwarhsp)
Que tal. Problema resuelto. Checando paso por paso el problema se observó que la falta de chispa era desde la bobina. El problema era originado por el sensor de efecto hall. Que se calentaba y ya no mandaba la señal a la computadora para que esta mandara la señal de corriente a la bobina. Se cambio el sensor de efecto hall y el problema se corrigió. El carro esta andando sin problemas
memo martz de México hace 7 años
Cual es sensor de efecto hall perdon mi ignorancia o como se pide en la refaccionaria
El sensor se encuentra dentro del distribuidor. Es el encargado de mandar la señal para que la corriente pase a las bujías en el tiempo exacto. Función parecida al sensor de cigüeñal
Enrique morales de México hace 3 años
Buen día mi problema es que en el conector que ba a la bobina tipo DIS si tiene tierra y también el voltaje que manda la computadora que es de 6 volts pero en la línea que tiene que venir del switch que tiene que ser de 12 volt no me manda nada de voltaje
ComentarLuces de niebla no encienden Solucionado
Volkswagen Pointer 2009 Gt 95000 kms
Alguien tendrá de favor el diagrama de fusibles del pointer 2009 gt desde que compre el carro no encienden las luces de niebla y no quiero quitar uno por uno de los fusibles además que me ayudaría muchísimo para futuras referencias, de antemano gracias
8 casos
No trae la tapa del area de fusibles? ahi viene impreso
Si viene la tapa de donde van los fusibles lo que pasa es que solo vienen números, y de hecho en anteriores carros que e tenido si viene para que sirve cada uno, pero en el pointer solo vienen enumerados, creo que nisiquiera viene cuanto Amp debe tener cada uno, saludos gracias!
Mejor respuesta (según daniel)
M paso lo mismo bro...es el fusible numero 14 es de 15 amperes
Gracias Carnal, tenía ese problema y efectivamente era el fusible pero no sabia que número era.
Es correcto, tarde pero seguro, el problema era el fusible que estaba fundido, saludos.
Solorzano22 de México hace 2 años
@danielAcabo de adquirir un pointer también trendline pero no me encienden las nieblas ya cheque todos lo fusibles y están bien, noto que en mi switch de luces no trae la opción de nieblas, se encienden con cuartos o como lo activan usds?
Los carros traen un manual ahí viene también el diagrama y el valor de los fusibles aunque no es recomendable en algunos los he cambiado de 5A a 10A y (ó ) a15A para que no me los vuele
Mis faros de niebla pointer 2009 no prenden ya cheque el fusible y mi havi prenden, espero me puedan ayudar gracias
ComentarPointer no enciende a la primera Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 1.8 84000 kms
Buenos dias tengo un pointer 2008 1.8, hace como 3 semanas no enciende a la primera tengo que mas de 3 veces hasta que arranca, o enciende pero a los pocos segundos se apaga, una vez encendido si lo acelero se ahoga, cabe mencionar que ya le revisaron bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtros, otro detalle es que el ventilador del radiador enciende por lapsos cortos estando hasta en temperatura baja, lo lleve con un eléctrico y limpio los sensores (no se cuales) y funciono durante 1 semana sin problemas, recientemente esta volviendo el fallo pero así como lo hace en… Leer completa
2 casos
Ya revisaste las bujías y sus cables? a mi me paso en una ocasión y resulto ser un cable de las bujías que ya estaba dañado, los cambie y santo remedio.
Cambia sensor map creo te anda gastando gasolina en exceso
Mejor respuesta (según ibc2016)
No he revisado los cables, pero las bujías si son nuevas por que hace poco le hicieron afinación mayor, te comento que este detalle lo dejo de hacer ya tiene como 2 semanas sin volver a realizar ningún fallo, el único cambio que le hice es que de un lado de la puerta se llenaba de agua por los sellos de la ventana, al desmontarlo note que el sensor de alarma estaba mojado se seco y ya no volvio a presentar el fallo
Pues nada mas cerciórate que sean de vdd nuevas, porque según a mi auto le hicieron afinación y resulta que las bujías nunca se las cambiaron, no esta por demás checa los cables de las bujías para ver si ese no es el problema.
A mi me hacia lo mismo y me prestaron un sensor maf y esa era la falla
Checa las mangueras de vacio por que esta falla tambien deja las bujias con mucho ollin porwue no quema bien la gasolina y baja suben las revoluciones tapando la entrada de aire se apaga el vehiculo estas bien
Oye el mio lo hace que le checo a las manguera s y las bujias se tienen que cambiar despues de esto?
Ya repare la falla de que no activava el ventilador de alta del aire acondicionado y tenia prendido el el foco amarillo del tablero de falla de motor fue la computadora hice todas las pruevas por eso yegue a la conclusión que era la computadora es la que manda la señal para activar el relay del ventilador de alta y por eso se prendia el foco amarrillo del tablero
Parece ser el termostato en primera impresion de no ser asi checa el sensor de temperatura
Tengo una falla de un pointer 2009 no enciende el ventiladorde alta ya cheque relay linias sensores ventilador y la activo cona probador de corriente o hago tierra y empieza a trabajar el ventilador en alta yo creo que es computadora al guien le a pasado esa falla o an rreglado la falla por favor diganme como por favor antemano gracias.
Ami me paso. Cambia el bulbo del radiador, por uno original o tipo original, checa que no sea chino, ya que hay de marca reconocida (halla) y son chinos un bruce te cuesta como 140 y eso te funcionara además checa los relevadores, deben ser uno negro y uno anaranjado
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
Ernesto ya encontre la falla del pointer 2009 1.8 fue la computadora tuve que cambiar otra y ya paso la verificacion con la cero
Se me dañó un inyector de gasolina de mi pointer hay que calibrar lo
ComentarSe daño pastilla de encendido Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Bueno mi pointer es el station wagon 2003 y desgraciadamente es la vercion semi-austera y no tiene eleva vidrios ni espejos eléctricos y tome la decisión de instalarle un kit para hacerlo de vidrios electricos
En fin cuando lo estaba instalando lo conecte con la ayuda de un relay a la alimentación de ACC del estéreo desgraciadamente en ese momento tenia encendido el estéreo y el cable de 12v ACC se le cayó la sinta aislante y topo a masa (-) el estero se apago por 1 segundo y volvió a encender pensé que estaba todo bien pero mas tarde mi di cuenta de que solo cuando la llave está en en segund… Leer completa
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4 casos
ACTUALIZO: acabo de encontrar esto parace ser qué aquí indica cual es cual si entiendo bien la qué me falla es 30 a X y S qué son sensores y la señal ACC mañana medire aver si es cierto
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Mejor respuesta (según Jet_98)
Bueno después de hacer algunas mediciones comprobé qué la pastilla se daño pero también averigüe qué es cada pata del switch o pastilla aquí se las dejo
30= 12v
50= acc
S= arranque/marcha
15= instrumentos
X= encendido/testigos
P=alarma/des. Seguros
También les dejo una imagen ahora queda quitar el volante para cambiar la pastilla aver qué pasa ojalá esto le sirva a alguien mas
30= 12v
50= acc
S= arranque/marcha
15= instrumentos
X= encendido/testigos
P=alarma/des. Seguros
También les dejo una imagen ahora queda quitar el volante para cambiar la pastilla aver qué pasa ojalá esto le sirva a alguien mas
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A veces si se puede reparar, NO SIEMPRE... Para lo que cuesta y lo que arriesgas mejor ponle otro nuevo. No pasa de 300 pesos mexicanos. Unos 15 dólares
ComentarSe calienta y empieza a fallar Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 5 puerta 180 kms
Hace 20 dias le hicieron afinacion completa (bujias,filtros,limpiza del cuerpo de aceleracion) hace 15 dias se calento y le cambiaron el termostato y la tapa del deposito del agua) pero tiara un ligero temblor """""" ahora el problema es terrible se jalonea se apaga cruzando topes y el mecanico ya hizo prueba al sensor maf, la valvula iac, a la bomba de gasolina y checo la bobina. , el ultimo mensaje me dice que puede ser la computadora. Ya no se que pensar ni que hacer, me hicieron comprar valvula iac, nuevas bujias y cables de bujias y el carro sigue igual
4 casos
Checa el regimen de carga del alternador no debe pasar de los 14.5 volts a 3000 rpm un voltaje alto provoca fallos como el que describes
Ya checaste si el avanico entra si el radiador jala ??termostato original
Gracias voy a comentarle al mecanico para que haga esas pruebas haber si soluciono mi problema
Sabio sin estudio de México hace 8 años
Reprograma la computadora deja de recibir frecuencia del chip de la llave es falla tecnica del sistema brasileño magneti marelli
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
Mejor respuesta (según eloy)
Gracias amigos tengo ya 15 dias que me entregaron el pointer, luego de cambiar iac y map originales, le lo reviso otra persona que le cambio me dijo el sensor de oxigeno y pues creo eso fue por que el carro ya no me fella, aunque al siguiente dia de entregarmelo le predion el foquito de fallo o check ya hable con la persona y me dice que luego lo lleve para volver a escanear pero que si no me hace el fallo a si puedo andar y realmente hasta ahorita el carro no me ha fallado y pues no queda mas que agradecerles a todos sus comentarios un abrazo
Tadeo Ibáñez González de México hace 3 meses
X q cuando se calienta mi poiter 2007 empieza a fallar como si se ahogara y cascabelea y tarda en agarrar el paso
Ya lo lleve con el eléctrico y las líneas están bien
Le quite también el catalizador ni así
Ya lo lleve con el eléctrico y las líneas están bien
Le quite también el catalizador ni así
Hola disculpa ya lo solucionaste?? Me pasa lo mismo
ComentarQuite la tapa del distribuidor la limpie y quedo acelerado pointer Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 200000 kms
Lleve a lavar el motor de mi pointer 2003 y no encendia, cuando quite la tapa del distribuidor note que estaba mojada, la seque con un trapo con cuidado pero al ponerla otra vez quedo acelerado...no se si fue que se mojo algo cuando lo lavaron o cuando quite la tapa y la volvi a poner, o el rotor... no se que hacer...
4 casos
Gravisimo error... le metieron agua a presión y fastidiaron tu valvula IAC... quitala... limpiala con carbuclean y vuelve a instalar... (hay que calibrarla nuevamente) dentro del foro encontrarás la explicacion detallada... si no queda... remplazala SOLO POR LA ORIGINAL.
Mejor respuesta (según dst184)
Listooo... Lo tuve que llevar a la agencia...fue el famoso potenciómetro... Me salio carisima la lavada de motor... 1100 pesos... Ni modo...
Nos podrías decir cual es ese potenciometro y donde esta localizado en el auto gracias abusando de tu confianza pues nos pasa cada cosa que andamos como locos buscando el problema.
Potenció metro se encuentra abajo del mecanismo donde se atora el chicote dela acelerador tienes que quitar el sistema de carburación el famoso marranito
ComentarNo Enciende la Luz que rodea al encendedor de cigarrillos Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 5 puertas, 1.6 80000 kms
Tengo el problema de que dejó de funcionar la toma de corriente o encendedor de cigarrillos, revisé los fusibles y me percaté que estaba fundido el 25 correspondiente al encendedor, lo cambié ahora funciona, pero la luz verde que rodea al encendedor no prende, cambié el foco pues también estaba fundido, pero sigue sin prender esa luz, alguien sabe cual puede ser el problema?? tiene otro fusible específicamente para esa luz?? Alguien tiene idea de lo que puede estar pasando?
3 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Checa este Link espero te sirva para el modelo que tienes. http://www.netvisa.com.mx/lecciones/po…
Gracias Skar! Si me sirvió mucho, me di cuenta de varias cosas, el foco siguió sin prender y desafortunadamente el fusible NO está dañado, supongo ya es problema de toda la pieza del encendedor pero de igual manera te agradezco la atención! :)
Tengo ese mismo problema pero no me he dedicado a restaurarlo, este fin lo checo y te comento si quedo, Exito.
No puedo ver el. Link me l9s puedes volver a mandar
Sigo con el mismo desmadre alguien ya tiene solución?.
Debajo de la caja de la palanca está un cable k va al encendedor ese es el k le da la luz verde a de estar desconectado
ComentarMi pointer se jalonea ya estando caliente Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 2.0 169000 kms
Hola amigos espero que me puedan ayudar hace una semana de rrepente mi pointer me empezó a jalonear como si le faltara gasolina o se cortara la corriente y pierde pontencia al acelarar ya cambio valvula iac sensor de arbol de levas , bobina , bomba de gasolina , ya se amndaron los inyectores a laboratorio y mejoro un poco pero cuando ya esta caliente empiesan los jaloneos alguine me puede ayudar se los agradeceria amigos
2 casos
Se me hace que se esta desclochando amigo a mi me hacia lo mismo y me dijeron eso y santo remedio
Mejor respuesta (según earo33)
Ya amigos les comento que ya se soluciono mi problema les comento k fue el sensor maf del tubo de aspiracion amigo ya se cambio y se acabo el problemas pero gracias por sus comentarios
El sensor maf del tubo de aspiración, es lo mismo que el sensor de oxígeno????? Gracias!!!
Hola mi poite 95 lo usaba a gasolina y gas x un tiempo lo deje de usar a gasolina cuando lo quise volver a usar no anduvo que puede ser?
ComentarNo hay chispa Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 180000 kms
Buscaste 'hola amigos espero alguien pueda ayudarme, tengo un pointer 2003 el cual ya se le reviso practicamente a fondo, lo que encontré es que al arnés del distribuidor no le llega tierra, tiene sus 12 volts y 5 volts en su pin derecho y su pin del centro respectivamente pero al que debería llegar tierra no la tiene, ya probé conectando directamente al cable del arnés la tierra y el carro arranca, también busque y seguí esa línea y me encontré que llega directamente a la computadora y lo que yo quisiera saber es si sera que ya la computadora de plano esta mal y hay que remplazarla o puede que la falla se derive de otro lado y esto aga que la computadora no me active esa tierra'
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no esten sulfatados los pines de la centralita del motor y comprueba las masas del chasis y el motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Me parece que todo esta en orden de echo les di ya una revisada y todo parece indicar que ahí no hay problema
Les platicó: opte por comprar un computadora de un carro usado (en un Yunke) se la instale al mio y ahora si activa la tierra al arnés, pero ahora se activo el inmovilizador , y no tengo ni idea ahora que hacer
angelberen de España hace 5 años
Necesitas la llave de la otra computadora, o programará con tu llave, desmonta la tuya vieja y mira si se queno una pista
Y como le hago para programarlo con mi llave, se necesita herramienta especial?
angelberen de España hace 5 años
Necesitas un escáner que programe llaves o cambiar los chips de la centralita nueba por los de la vieja
Muy bien amigo voy a intentar cambiar los chips gracias
angelberen de España hace 5 años
Mira un tutorial en internet de como hacerlo te explican cual es y como se hace
Podrás recomendarme alguno en especial de favor, o algun enlace que pudieras enviarme
angelberen de España hace 5 años
En esta página tienes varios modelos busca el tuyo
https://images.app.goo.gl/fXzRVs2BmWRV…
https://images.app.goo.gl/fXzRVs2BmWRV…
Muy bien, muchas gracias voy a ver sí puedo solucionarlo
Mejor respuesta (según Lalo)
Solucione el problema, acudí con el cerrajero y en 5 min codificó mi llave, ahora trabaja muy bien
ComentarNo enciende se bloqueo la llave
Volkswagen Pointer 2008 144000 kms
El carro se bloqueo el sensor de encendido aparece en el tablero el dibujo de un carro con una llave. Se le cambio la bomba de la gasolina y la batería y al momento de dar marcha arranca poquito y se apaga
No se que le suceda
No se que le suceda
30 casos
Tienes que cambiar el inmovilizador, por eso te aparece el foco de un carro con llave
Felipecorona rocha de México hace 5 años
Me puede conseguir uno de un buen precio es un inmobilizador es de un pointer2008dice el eléctrico que está mojado
Hola ami me paso lo mismo, resulta que mi llave era la de la falla, lo lleve con un cerrajero y saco un duplicado de la llave, programo la llave o la computadora para reconocerla y esa fue la solución ahora mi pointer funciona perfecto, igual que antes de que ocurriera eso
Mi carro es un pointer 2001 no enciende incluso ni el tablero enciende ya le cambie la pastilla y sigue haciendo lo mismo
Hola buen día, igual a mi me pasó lo mismo con un Pointer 2005, se activó el icono del carro con llave y no da marcha. Ya se checó la bomba y funciona bien. En mi caso no avanza nada, no da marcha. Entonces ¿se debe cambiar el inmovilizador?, ya que me decían que tenía que sacar un duplicado de la llave para utilizarlo de nuevo. En la ciudad de México saben donde puedo adquirir esta pieza original, o si uno mismo puede hacerlo?, gracias por sus comentarios.
Hola Maru, resulta que yo tenia el mismo problema. Me fije que la batería que tenia ni carro era muy pequeña (de vocho) la batería del pointer es mas larga. Pensaría que es lo primero que tienes que revisar que tu batería sea la adecuada según manual.
Debes dejar abierto el switch sin dar marcha (observa que el testigo del carrito parpadea) déjalo asi por 60 min,cierra el switch, saca y mete la llave y dale marcha. Verás que este error desaparece.
Pd. Revisa tu batería y cambiala por la original. ( yo cambié la batería y todo salio bien)
Debes dejar abierto el switch sin dar marcha (observa que el testigo del carrito parpadea) déjalo asi por 60 min,cierra el switch, saca y mete la llave y dale marcha. Verás que este error desaparece.
Pd. Revisa tu batería y cambiala por la original. ( yo cambié la batería y todo salio bien)
A mi me paso eso se bloqueo pero en Internet lo investigue y decía que tenías que dejarlo creo que 30 min o 45 con la llave puesta es decir con los testigos accionados después de eso le quitas la llave y ya lo podrás encender a mi me aparecía el testigo de la llave parpadeando
Hola buen día yo tengo este problema con un pointer 2005 no me da marcha prende el icono del tablero con llave, esto sucedió después de que me salté un tope, se apagó y ya no encendió dando este problema. Ya se revisó la bomba de gasolina, batería por el mecánico, etc. pero me decía que tenían que escanear la computadora para saber que tiene el carro. Esta la imagen del tablero, si alguien pudiera darme una idea de qué hacer:
http://i59.tinypic.com/16hrtee.jpg
http://i59.tinypic.com/16hrtee.jpg
Me paso hace tres dias lo mismo, checaron el chip que trae la llave y estaba roto, igual me mandaba un aviso del inmovilizador en el tablero; le cambiaron el chip, lo codificaron para hacerlo compatible con el codigo de mi carro y ¡ listo !, espero que le sirva esa informacion para solucionar su problemas, saludos
Edgar Sánchez de México hace 3 años
Cuanto te salio el cambio del chip y la codificación
Tengo un pointer 2000 pero el problema está en que da marcha prende pero se apaga dura quizá unos 2 segundos prendido y se apaga y prende en el tablero el testigo de una llave con un carro ya revise si hay chispa se cambio la batería bujías la bobina y sigue igual ayuda!
Hola, el problema era que se había roto la escobilla del pointer. ¿Revisaste si está bien la escobilla del carro?, luego es eso y para el pointer la puedes comprar en menos de 100 pesos.
Hola buenas noches soy alejandro hidalgo mi numero de cel es 5575398360tengo el mismo problema con un cliente he leido varios foros y de todo esto dedusco la falla esta en el inmovilizador que le manda unos pulsos a la computadora y le permite arrancar , tambien he leido que el inmovilizador corta la corriente del relay de la bomba mi cliente llevo el modulo a otro lado antes de llevarlo conmigo le quitaron uno de los capacitores que llevan y no se de que valor es si alguien tiene el modulo si me podrian dar los valores de los capacitores y tambien si alguien sabe si efectivamente corta la señal del relay de la bomba ahora bien para todos los que estan aqui y tienen ese problema nos podemos ayudar uds me ayudan a saber el valor y yo les ayudo para ver si los podemos reparar que les parece me urge les dejo mi numero de cel 5575398360 no importa la hora me pueden marcar o enviar mensaje
Si solo se desprogramó por un golpe brusco del carro o por el FRIO solo dejen la llave abierta unos 30 minutos, cierren la llave, la sacan y la vuelven a introducir y ya debe de arrancar. Mientras esté parpadeando el testigo del carro con la llavecita no va encender el carro, la computadora lo bloquea. Si ya tiene falla la tablilla del inmobilizador o el chip de la llave este procedimiento no funciona.
faus lopez de México hace 5 años
Hola buenas tardes soy fausto lopez gracias a todos por sus tips espero se solucione mi rpoblema con sus consejos ya les dire gracias
Yo cambien el inmovilizador y me sigue apareciendo el mismo símbolo que puedo hacer
El inmovilizador se puede eliminar con un dispositivo electronico les dejo mi numero de watsap 5575398360
Y como se llama ese dispositivo electrónico me urge saber cómo se llama
Electronica automotriz de México hace 3 años
Hola yo tuve un problema igual parpadea el testigo del carrito con la llave y enciende y apaga se reprogramo la llave. Como en el enlase
https://youtu.be/_ZnFaGUWEks
https://youtu.be/_ZnFaGUWEks
Buenas noches me pasa lo mismo con mi vagoneta pointer ya la desblokearon pero al siguiente día me iso lo mismo si alguien sabe como le puedo hacer que me pase el dato porfas
Revisa que la bateria sea la adecuada segun lo indica el manual para el pointer wagon.
Regularmente a estos vehiculos les cambian las baterias por baterias para "vocho" que suelen ser más baratas pero con menor amperaje y eso afecta en la operacion de los componentes
Saludos!
Regularmente a estos vehiculos les cambian las baterias por baterias para "vocho" que suelen ser más baratas pero con menor amperaje y eso afecta en la operacion de los componentes
Saludos!
ComentarSe acelera cuando se calienta Solucionado
Volkswagen Pointer 2055 sedan, motor 1.8, austero. 120000 kms
Hola Amigos necesito ayuda ya que tengo un pointer city 2005, este comen so a alentarse y a temblar como si se fuera a apagar, luego de hacerle su afinación, limpieza de inyectores, le cambie la válvula iac, le cambie los cables de bújias, y la tapa del distribuidor, lo pusieron a tiempo, y no se que más, se le quito todo quedo muy bien. Pero solo fueron 20 días cuando empezó a acelerarse. Después de un tiempo que lo arranco y que se comporta normal, considero a cierta temperatura el carro se comienza a acelerar, como que se queda pegado el acelerador, lo sorprendente es que cuando se acelera… Leer completa
6 casos
Oye amigo, ¿Te calibraron la valvula IAC ? además las válvulas IAC chinas taiwanesas, coreanas , etc no sirven ya muchos propietarios de Volkswagen han tenido broncas con esas válvulas, lo mejor es comprarla original y al ponerla calibrarla y para ello solo basta buscarle un poco en google es muy fácil.
Mejor respuesta (según jesusu)
Gracias Edward, por tu comentario, es cierto lo que dices, se compro una válvula IAC original y se resolvio el problema. Gracias y hasta pronto.
Buenas tarde mi carro pointer se acelera demasiado cuando lo paro en neutral pero no sube la aguja lo qye hago que lo apago pero solo un rato y vuleve acelerarse que puede cer
Tengo un parati 2001 pasa lo mismo yo en frio anda bien ya agarrando temperatura se acelra tengo que mantenerlo en embrague y ahi baja
Ya he cambiado tps y iac y sigue igual solo se acelera en caliente
Ya he cambiado tps y iac y sigue igual solo se acelera en caliente
ComentarParpadeo de foco un carro con llave
Volkswagen Pointer 2002 city 134637 kms
Hola a todos, espero me puedan ayudar...
El problema es que mi carro, como de costumbre al encenderlo arrancaba bien...
Pero ayer comenzó con un problema...
Salí y en calle al querér prenderlo me apareció un carrito con llave color naranja, parapadea y recuerdo que ese doquier al encenderlo se apaga, ahora no sólo se queda en parpadeo y no enciende mi auto... por favor ayuda se los agradecería...
Espero que pueda hacer algo con el problema y no sea muy delicado o costoso...
El problema es que mi carro, como de costumbre al encenderlo arrancaba bien...
Pero ayer comenzó con un problema...
Salí y en calle al querér prenderlo me apareció un carrito con llave color naranja, parapadea y recuerdo que ese doquier al encenderlo se apaga, ahora no sólo se queda en parpadeo y no enciende mi auto... por favor ayuda se los agradecería...
Espero que pueda hacer algo con el problema y no sea muy delicado o costoso...
22 casos
A mi me paso lo mismo el eletrico me dijo que la computadora no avia detectado el chip de la llave y el carro se aceleraba y en ocasiones se apagaba lavo el cuepo de aceleracion cambio la pastilla del encendido y volvio a programar la llave 1,800 por todo se me hizo muy caro te recomiendo que ptimero lo consultes con un buen serrajero para programar la llave
Solo deja la llave asia adelante 1 hora solo que prenda el tblero y ya pasada lahora regresa la llave asia atras espera 5 min y enziende tu pointer normal
Muchas gracias excelentes recomendación. Solucionado mi pointer con tu consejo
Buenas noches ami solo me pasa cuando hace frío se prende el carro con la llave pero solo cuando hace frío en tiempo de calor el carro funciona muy bien espero me ayuden yo lo dejo al rededor de 10 minutos y vuelve a funcionar
Entonces solo dejando el switch abierto por unos diez minutos y después al darle marcha enciende? A mí me acaba de pasar eso, y casualmente hizo mucho frío el día que no me funcionó, voy a probar, ojalá funcione, estaba a punto de llevarlo a checar.
Les agradezco el tip, el carro funciona con su consejo. Gracias
Gracias por su ayuda me paso lo mismo solo en frio deje alrededor de 5 min y se apago el carrito le di marcha y arranco
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes ami pointer parece la llave con el carrito Ami no me funciono los 10minutos que tanto tiempo lo dejo mas
A mi me sale ese carro con llave solo estarea y no prende ya se le checaron los relays y funciono pero volvio hacer lo mismo
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A mi siempre me pasa cuando hace frio , la solucion es dejar el switch abierto por unos 15 a 20 min y listo en ocasiones hay que dejarlo por un tiempo mas prolongado
Saludos
Saludos
Tengo una semana que me esta pasando con mi pointer 2002, en la mañana cuando hace demasiado frio parpadea el testigo de la llave en el tablero al abrir el switch, cuando le doy marcha se apaga el motor, en 2 ocasiones le eché solo agua de la llave a cada uno de los postes de la batería, casualmente funcionó porque arrancó, pero no quiere decir que esa sea la solución ya que NO se encontraban sulfatados, porque lleve el carro donde me vendieron la batería, la checaron y ésta se encuentra en muy buen estado (tiene mi bateria un año), limpiaron los postes de la batería así como la abrazadera de conexiones, y hoy en la mañana me volvió a hacer lo mismo, le eche agua y ahora no me funcionó, asi que me quedó esperar como 5 minutos más con la llave en el switch y ciriosamente dejó de parpadear, le di marcha y sin problema alguno arrancó el motor. Asi que si hay algún mecánico-electrico agradecería mucho que nos asesore que es lo que sucede con éste tipo de falla.
Buenas a todos a mí me pasa lo mismo siempre cuando hace frío vivo en Gdl y pongo la llave y abro el swicth y a si lo dejo durante 30 a 1 hrs pero otra solución que encontré es poner un calefactor adentro del carro en el lado del conductor por 5-10 min y santo remedio problema solucionado
Saludos
Saludos
Muchas gracias, saludos!!!
Eso haré de hoy en adelante!
Eso haré de hoy en adelante!
Ayer buscando una posible solución, llegué a encontrar en YouTube que el problema son 2 capacitores de la tarjeta del inmobilizador, las personas que publicaron el vídeo dijeron que cambiaron esos 2 capacitores y "santo remedio" jamás volvió a fallarles.
Quienes comentaron en esos videos, algunos dijeron que lo hicieron y quedó arreglado, pero la verdad si es muy convincente. Si hay alguien que pueda explicar porque un capacitor da esas fallas en frío. Saludos grupo.
Quienes comentaron en esos videos, algunos dijeron que lo hicieron y quedó arreglado, pero la verdad si es muy convincente. Si hay alguien que pueda explicar porque un capacitor da esas fallas en frío. Saludos grupo.
ComentarNo funciona Alarma Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 wagon 115000 kms
El día de ayer se le cambió la pastilla de encendido del switch de mi pointer, antes sacaba la llave del switch y se quitaban los seguros del carro y podia poner la alarma, ahora quito la llave del switch y ya no se quitan los seguros y no puedo poner la alarma... alguien sabe que puede ser???
2 casos
Me paso lo mismo si cambio el chip de la llave debes ir con el cerrajero de autos para que ajuste nuevamente el chip nuevo con los seguros
La chapa de la puerta lado volante es la que controla el sistema de la alarma por eso se enciende un les que esta el punta del seguro de esa puerta si esta prendido fijo indica q la alarma esta desactivada y si prende en forma intermitente indica q la alarma esta activada si al cambiar la pastilla hicieron algún tipo de corto en los cables la alarma se protege y se bloquea para que funcione otra ves normalmente introduzca la llave en en cerradura de la puerta y girela hacia la izquierda y matengala en esa posición hasta que activen los seguros automáticamente saque la llave y ya esta. En algunos casos se dispara la alarma solo abra y cierre el switch y ya se apaga eso es todo
Mejor respuesta (según Rodo)
No me cambio el chip de la llave, me cambio la pastilla de encendido. Muchas gracias.
ComentarPierde potencia y tengo que quitarle el poste de la batería
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1. * 120000 kms
Saludos. El problema que tengo con mi pointer es que cuando lo enciendo en las mañanas se sacude toda la máquina y como que se quiere apagar y después de un par de minutos agarra su paso. Después de esto en movimiento y pierde potencia. Por más que le acelere sigue perdiendo potencia. Lo que le hago es:
Apago el motor
Le quitó el poste positivo a la batería
Espero unos segundos
Le conecto la batería
Y asunto arreglando.
Aún así es desperante porque no puedo estar con la tranquilidad del carro.
Ya se le cambió:
Bujias
Cables de bujias
Tapa de distribución
Lápiz del distribuidor
Bomba de gasol… Leer completa
3 casos
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Empezo hace unos dias e igual que tu estoy con la incertidumbre de cuando se vaya a apagar. No se a que se debera. A alguien que ya le haya pasado lo mismo?
Hay que revisar los cables de la bomba de la gasolina que están abajo del asiento trasero, a mi me paso lo mismo al parecer alguna vez que se movio el asiento los cables quedaron mordidos y hacían falso, revisaron con voltimetro que llegara la corriente los arreglaron (los pelaron y soldaron) y desde entonces no he tenido problemas fue económico en realidad
Héctor Saldaña de México hace 9 años
Mmm las voy a revisar. Pero dudo que sea el problema. Gracias lumariga
Mexicanico de México hace 9 años
Hola, dices que al desconectar la bateria se acaba el problema, pero pasa de nuevo. Lo que haces es resetear unicamente el codigo de fallo, lo recomendable es que cuando esto ocurra lo lleves de inmediato a escanear y te digan con certeza que codigo es y que sensor esta fallando. Asi evitaras gastos innecesarios.
El problema esta en tu IAC... que marca le pusiste?? calibraste??? es precisamente lo que estas haciendo al desconectar la bateria, pero no completas la confiiguracion por ello vuelve la falla... checa en internet como calibrar IAC desde el switch de encendido... Saludos
Hola soy Oswaldo tengo un pointer 2001 y también se me haceleraba cheque que no chupada aire el multiple de admisión cheque arnés de la yac puse yace nueva original de la agencia cuestan $550 pesos también quedo ya no se me acelera pero y también seme IVA la potencia cuando IVA encarrerado me dijeron que checar elalternador y tenia el arnés flojo lo cambie y listo párese que quedo lo voy a checar y les platico saludos oswaldo
Héctor Saldaña de México hace 8 años
El problema fue solucionado. Tenía problema del tps iac por que la computadora tenía un corto. Se solucionó y el problema real era que no tenía el shortinplug que es el que se encarga de mandar un comando a la computadora para regular la potencia al momento de ajustar el tiempo. Uno de los tantos mecánicos se lo quitó y me dejo con el problema. Para que la ubiquen es un conector a un costado de la batería. Suerte y un saludo. Me dicen
Hola mira se me quemó la instalación eléctrica de mi pointer y todo comenzó desde las luces de la placa trasera y kisiera saber si no hay algún diagra q muestre como instalar el cableado nuevo y espero me puedan ayudar
Javier martinez de México hace 6 años
Hola que tal buenas noches ese problema mencionado es más bien que cheques tus dos sensores uno es el tps y la válvula iac ya que ambas van de la mano y son el encargado de tu cuerpo de aceleración lo recomendable es que le compres los originales son caros pero no hay mejor marca como esos y la marca recomendada para este vehículo es la magneti marelli
Miguel Ángel de México hace 6 años
Saludos yo estaba igual le cambié todo pero la falla estaba en la bomba de gasolina hace 6 atrás dejo dejo funcionar la bomba de gasolina y solo cambie el repuesto de la bomba pero por uno genérico y tenía menos libras de fuerza en el riel de inyectores y presentaba las fallas que mencionas la manera que tienes de checar esto es checar la fuerza de la bomba en el riel de inyectores con un manómetro debe marcarte entre 40 psi y 45 psi si está por debajo de estas medidas te recomiendo que cambies el repuesto por un original no olvides checar la válvula de vacío del riel de inyectores llega a fallar y esto provoca exceso consumo de gasolina
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un pointer 2004 y sucede que cuando lo traigo en marcha no tiene valocidad osea se siente muy burro no avanza con ligeresa ya se le iso el servicio se le puso el sensor del oxigeno no ayo que pueda ser si alguien me pudiera ayudar a solucionar este problema que no se que es
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
Hola buen dia, tengo un Pointer 2009, hace unas semanas comenzo a fallar... reduciendo la potencia... hasta que se apaga, además que huele a gasolina. Por consecuencia se chupa rapidismo la gas, aparte que tambien las bujias se dañan. Le limpiaron los inyectores, pero no hubo cambio. Ya tambien lo lleve al eléctrico y dice él que la comutadora esta dañada... pero tengo mis dudas, por que huele mucho a gasolina... alguna sugerencia...
Revisa tu IAC amigo y dile a tu eléctrico que no sea rata. Reemplaza SOLO por marca Magentti Marelli.
Hola buen día tengo bien Pointer 2004 cuando voy manejando lo siento muy acelerado pero luego se le baja la potencia no acelera y cuando se le quita da un tirón como si al se le destapara. Que podrá ser????
Hola... ya cambiamos la válvula... y el sensor de aire 1. Y nada...sigue igual...se para cuando se calienta y no quiere encender...me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal,...pero cuál? Me dicen que son dos...o de plano la computadora...🙁
Encíla falla que marca es que vas a una velocidad x y y se baja el carro lo aceleras y lo aceleras y no agarra entonces así lo trae como por 5 minutos puedes hacer los cambios lleva la misma velocidad es el mismo ritmo de aceleramiento en primera y tercera en cuarta y no desemboca entonces cuando se le quita y ya se como que se le saliera el aire algo así y sale el carro normal la misma velocidad pero se le escucha muy acelerado sea la primera anda muy acelerado dicen que es un sensor pero en sí no sabría identificar qué sensores
Lo enciendes...y después de 15 minutos...comienza hacer como carcacha y se apaga...y ya no quiere encender...le pasas corrie te y nada...solo carga...cuando se enfría...y se chupa rapidísimo la gas...llevo 4 mecánicos y nada...pero me dijeron que puede ser el sensor de cigüeñal...estoy pensando llevarlo con un mecánico y decirle que saque esos sensores...y revisar...ir descartando...porque también me dijeron que podría ser el del clutch...🙄...cuando el carro anda en frío...jala super bien...pero se calienta y ya valió... Help!
Estoy igual que tú, pero ningun mecánico le encuentra la falla, me han dicho que es mi bomba de gasolina, pero ya le cambié casi todo y ahora tengo mis dudas que se la cambie y no sea... Ya arreglaste el tuyo?
Héctor Saldaña de México hace 4 años
Mira amigo, mi problema era el shortingplug. Esta a lado de la batería y es para darla señal a la ECU que vas a modificar RPM (o el tiempo) así que no era nada relacionado con lo que muchos dicen. Si ya le hiciste mínimo la afinación, fijate en ese dispositivo que te digo. Si no puede ser tu filtro de gasolina que esté tapado y no mande el flujo y presión necesario. Espero te pueda ayudar
Tere. Tu problema me late mas a bobina. Cuando es tiempo de calores es muy común. Gasta mucha gas por que no la quema y obvio no manda chispa a las bujias.
ComentarCascabelea al desacelerar y el check engine esta prende y apaga. Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 1.8 city 186000 kms
Hola mi problema así, al llegar a casa el auto se apago, al intentar prenderlo arrancaba y se apagaba, el mecánico me dijo que era el filtro (tapado) lo cambio y nada, la bomba y se la cambio y seguía igual, le comente que el sensor map lo hizo el año pasado y lo había cambiado (genérico) lo desconecto, arranque y el auto como seda sin cascabeleo ni nada. Al poco rato se apago se fundió el rele de la bomba; lo cambio lo hizo jalar pero cascabeleaba mucho y salia mucho humo negro y olía a gasolina cruda le cambie los cables y lo afine. Ayer lo lleve al trabajo y comenzó a encender y apagar el c… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Dante Leonardo)
Dante Leonardo de México hace 8 años
Listo, si era la bomba, la manguera estaba rota cuarteada etc. vieja... se cambio y listo...
Del cascabeleo El Mecánico Oficial de mi Pointer checo la bobina y detecto que era una bujia, y al sacarla estaba con aceite solo la limpio y caso resuelto el cascabeleo.
Del cascabeleo El Mecánico Oficial de mi Pointer checo la bobina y detecto que era una bujia, y al sacarla estaba con aceite solo la limpio y caso resuelto el cascabeleo.
Buenas noches yo traigo ese problemas como que se ahoga y humea negro y no acelera ya se le ISO de todo y nada mi pregunta se puede cambiar admisión de Jetta de carburador de 2 gargantas
Buenas noches yo traigo ese problemas como que se ahoga y humea negro y no acelera ya se le ISO de todo y nada mi pregunta se puede cambiar admisión de Jetta de carburador de 2 gargantas
Luis Gerardo Aceves de México hace 6 años
Que tal amigo buenas noches tengo un problema con mi caro es un pointer de la volkwagen modelo 2002 motor 1.8 el problema que tiene mi carro es que prende bien pero después de un rato trabajando yo no quiere prender asta que pase una hora imedia prende si no asta mas ya le cambie la bomba de gasolina pero no era eso que pudiera ser amigo su puesta mente eñ mecánico medijo que eran los inyectores pero los mande al laboratorio por que abientaban mucha gasolina pero esta ban bien y compre el riel pero ni así y ya medijo que era la con putadora pero ya no comfie en el que pudiera ser amigo...
Así andaba el mio igual después de 2 horas volvía a jalar bien sin falla sin tironeo sin acelerarse cambie el sensor map y válvula tps y asunto arreglado
Buenos dias me pueden ayudar,en donde se ubica el relevador de la bomba de gasolina de mi pointer 2008
No arranca ,estarea por varios intentos y despues arranca,
Ok mi carro no cascabelea ya cambie cables,y repuesto de la bomba,lo que pasa que se vacia la linea de combustible y no alimenta la gasolina al arranque ,ya la probé afuera y si tiene presion,inclusive antes de arrancarlo solo pongo la llave para que funcione la bomba y llene la linea y despues arranca a la primera
Buenos dias alguien que me pueda ayudar. Tengo problema com mi Pointer 1.8 nos 98... el detalles es que se tarda em mandar señal a la bomva y sistema de ignicion, al conectar el switch se tarda,no activa los reles de la bomba de gás, tampoco hay corrente en inyectores, hay señal y voltaje en sensor haal, hay voltaje en bobina, conectamos el switch y tengo que esperar unos cinco minutos oara que se active. Despues de que arranca ya no falla. Solo al dejar asentado por unas três o cuatro horas vuelven a fallar igual...alguien que me apoye. Gracias
ComentarDa marcha en cuanto se frote cable de distribuidor a tierra Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 36000 kms
Hola, tengo un pointer wagon 2003 al cual de la nada se activo la alarma, un electrico vino a desactivarla y solo quito el modulo e hizo un puente con los ultimos dos pines y funciono durante unos meses, despues se batallaba para arrancar y volvi a llamar al electrico e hizo un puente de la bateria en el polo negativo al pin de enmedio que esta junto al distribuidor (tiene 3 pines), el detalle es que se el auto se apaga y no funciona hasta que se desconecte el cable de la bateria y se frote con el polo negativo de la bateria, todo esto con el switch abierto hasta que se escuchen sonidos debajo… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según lalolyb)
Pues sinceramente no ha sido de nada de ayuda este foro pero por si alguien más tiene el problema en un futuro dejo mis conclusiones para que pueda solucionarlo. El sensor hall presente en muchos dispositivos es el encargado de medir campos magnéticos, el problema descrito anteriormente puede deberse a dos sensores hall, uno ubicado en el distribuidor y el otro en el cigüeñal. El sensor hall tiene 3 pines, para comprobar que el sensor funciona correctamente se conectan cables (la mayoría soportan 5v a 12v) a una fuente externa tal como la batería, el pin de enmedio se debe conectar a un osciloscopio para poder comprobar que de verdad funciona, la onda luce como un pwm. Este problema con dichos sensores va encaminado al famoso “no hay chispa”, reemplazándolos el problema debería quedar solucionado, si aún no queda solucionado se deberá verificar que la alarma no este activada, el tiempo del motor y finalmente el clutch. Suena increíble lo del clutch pero al segundo Pointer que repare este era el problema.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo que tal. Pues esta muy entretenido el tipo de fallo que tiene tu vehiculo. Yo sugiero que revises los sensores que estan en la parte del techo por si son los que estan funcionando mal, las cerraduras de las puertas, tambien de ser necesario reemplaces el modulo del inmovilizador y se reeprograme para que funcione correctamente. Si me estoy equivocando corrigeme por favor.
Eso de que puenteen cables no es la mejor manera.
Me gustaria ayudarte con ese fallo, estoy a la orden suerte
Eso de que puenteen cables no es la mejor manera.
Me gustaria ayudarte con ese fallo, estoy a la orden suerte
Hola, muchas gracias por escribir. Como comente ya lo logre solucionar, era el sensor de efecto hall del distribuidor y del cigueñal. Muchas gracias por tu ayuda :D
Cual era tu fallo a mí me pasa que caminando se apaga y varía el tiempo en que se apague puede ser de inmediato o puede tardar unos 15 minutos
Hola si el auto es de distribuidor en este caso el pointer solo lleva un sensor hall en el distribuidor solo los que no traen distribuidor llevan en la parte de la transmisión es pregunta
Disculpe como se que es el efecto hall es q mi carro es pointer wagon 2001 y enciende pero no camina
Octavio González ceballos de México hace 3 años
Al dar marcha la chispa no se distribuye por consiguiente
Buenas tardes... alguien que me. Diga en dónde puedo conseguir un distribuidor nuevo original! Para Pointer 2003 xq ya compré 2 y según en mecánico no sirven esos distribuidores. Que necesita un distribuidor pero original. El carro se me apaga en marcha
ComentarCuesta encender Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 pick up 144000 kms
De unos 2 meses a la fecha mi pointer pickup no quiere encender bien, hago un recorrido un tanto largo la apago y al querer encenderla cuesta hacerlo pero si pasan unas horas y se enfría enciende sin problema, que podrá ser? Ya revisaron bomba de gasolina, cables, distribuidor, cambiaron la escobilla del distribuidor, se revisaron bujías, bobina, inyectores y nada, AYUDA POR FAVOR!!!!!
2 casos
Mejor respuesta (según alain)
Les comento que cambié el sensor de temperatura azúl y santo remedio
ComentarCorta corriente a un inyector Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 1.8 1000000 kms
Que tal espero puedan ayudarme por que no le veo fin a esto desde que compre el coche se jalonea como si perdieracompresion lo lleve a revisar y me dijeron que eran cables de bujia se los cambiaron y nada le revisaron bobina,lo escanearon le lavaron inyectores y sigue igual la semana pasada lo lleve con otro mecanico y le puso unos como focos para probar la corriente de los inyectores y hay uno que cuando aceleras deja de llegarle corriente me dice que puede ser la computadora pero quiciera saber si hay otra opcion
4 respuestas
Mejor respuesta (según andy)
Cambia el arnes de el inyector que te falla,ya que con la temperatura los cables se tuestan y empieza a fallar
Tengo ese proble. A pero cheque continuidad y la hay es el 1 y 4 de repente acelerras y manda pulsacion pero no siempre la. Computadora se mando checar y esta bien
Gracias chicos pues les cuento que a fin de cuentas se reparo la falla del inyector cambiando el arnés como bien comentó el compañero gabo pero el problema. Inicial persistía y bueno buscando en foros y vídeos de YouTube encontré que podía ser una fuga de vacío en el cuerpo de aceleración, le cambié la Junta y listo fin del problema espero a alguien le ayude saludos !!
Gracias por este tip. Yotambien tengo ese problema
ComentarNo enciende solo da marcha Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 pointer 118760 kms
Enciendo mi auto y lo estaciono despues vuelvo a encenderlo y no prende solo da marcha, eso me ha pasado en tres ocasiones y tengo que llevarlo en grua al taller, le pasaron el scanner y no marca falla electrica o mecanica, le cambiaron el fusil no. 15, tiene la afinacion, la bobina, inyectores, cables de bujias, alternador, le cambiaron el rotor, el distribuidor esta bien, tiene y no le encuentran la falla, que ´puede ser ya he gastado mucho en revisiones y cambio de todo lo que mencione y no es nada eso, me dicen que puede ser la valvula pcv. Pero no se si eso afecte el encendido, alguien me puede decir que puede ser... gracias
7 respuestas
Para saber que le pasa a tu auto al momento de que no encianda hay que probar los 3 elementos básicos, chispa, bomba y pulsos, me refiero a que le den marcha y ver si llega la chispa a la bujía, verificar que la bomba de gasolina empuje la misma y que los inyectores tengan pulsos de inyección de ahí se puede saber de donde viene tu problema, en cuanto a la valvula pcv ha de ser un chiste o solo quieren sacarte dinero ya que el coche funciona hasta sin que le pongan esa valvula su función es el filtrar los vapores de aceite.
Buenas noches yo tengo mi pointer 07 da marcha pero no prende asé explosiones que puede ser llevo 8 mecánicos no pueden prenderlo lo lleve con un señor que trabaja en la agencia de bosbaguen me diste que está fuera de tmp pero tiene que bajar la tranision
Mejor respuesta (según Rosario)
Gracias por sus consejos, despues de haber tenido mi auto descompuesto una semana porque los electricos que lo revisaban no eran los adecuados, tuve que desembolsar un poco mas y lo lleve con nos especialistas en electrica automotriz, y nada menos me dijeron que era la computadora, aunque el tablero funcionaba muy bien pero eso no tenia nada que ver con la computadora, por eso nunca me imagine que fuera esta, se la cambiaron y se soluciono todo, me para esto le pasaron el escaner y ahi salio la falla, un consejo nunca dejes que un electrico de barrio arregle tu auto o empieze a cortar cables para probar corriente o de mas, porque te pueden dañar la computadora, mejor hay que llevarlo en donde lo escanean sin necesidad de que le corten cables. Gracias por sus consejos.
Mencionas que el auto enciende estando frio y despues ya no enciende, es bastante raro que fuera la computadora mas bien pareciera falla del sensor de temperatura de anticongelante o sensor hall falta de pulso a los inyectores y bobina, falla electrica por falso contacto de terminales de estos. Bueno el asunto es que ya quedo y a disfrutar del auto que tanta falta hace. Un saludo
Ya checaste tu sensor de posición de siwenal si es 2004
Si no checa el sensor hall del distribuidor
Si alguno de estos sensoreres esta fallando no te da chispa ni gasolina depende de tu modelo de pointer
Te cuento que tengo un vecino que tiene un 2004 y ya no le arrancava ne dijo si selo checaba y resulto que fue el sensor de posición de cigüeñal se lo cambie y arranco como si nada ya lo avian visto 3 m3canicos y nimguno le atino segun era su computadora
Si no checa el sensor hall del distribuidor
Si alguno de estos sensoreres esta fallando no te da chispa ni gasolina depende de tu modelo de pointer
Te cuento que tengo un vecino que tiene un 2004 y ya no le arrancava ne dijo si selo checaba y resulto que fue el sensor de posición de cigüeñal se lo cambie y arranco como si nada ya lo avian visto 3 m3canicos y nimguno le atino segun era su computadora
Omar quiroz de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema solo daba marcha y no encendía y solucione el problema cambiando la pastilla de encendido que va en el suiwch de la llave
ComentarTironea al acelerar, tiende a apagarse y se acelera. Solucionado
Volkswagen Pointer 1996 1.6 120000 kms
Hola gente, tengo un Vw Pointer 96, con una falla que me esta volviendo,loco. Cuando acelero a veces anda bien, pero a veces se pega unos tironeos terribles. Estando parado se caen las rpm ,luego se acelera solo y finalmente se estabiliza. Le cambie cables de bujias, rotor, tapa de distribuidor y bujias. Lo lleve a dos mecanicos y no supieron cual es la falla. Cuando le hago el diagnostico me indica que el tps no funciona, a pesar de haberlo cambiado. Lo saque, medi los valores y segun me dijeron debe ser de 5 kiloohms pero a mi me marca 0.97, midiendo los extremos.
1 caso
Yo tuve un Pointer 2003, y esta falla que mencionas fue la mas recurrente para mi. En mi caso se solucionaba cambiando la valvula IAC. Prueba primero que la extraigan y le den una limpieza.
Ya la cambie, por una nueva. Cuando le hice el escaneo me dio error en el tps. Pueden ser los cables?, porque ayer los estuve tocando y tironea mucho menos.
Según he leído los cables del TPS pueden ser un dolor de cabeza, pues el conector se daña. Podrías probar poniendo aerosol para limpieza de electronicos en el conector del TPS, si con eso la falla desaparece, entonces cambia solamente el conector (Ya que la solución del aerosol solo es temporal, al poco tiempo vuelve el problema)
Ya los limpie, creo que los cables se han cocinado conlos años de temperatura del motor...ewstoy pensando en cambiarlos...
Mejor respuesta (según Arckangel)
Bueno, era el maldito TPS al final, el auto anda mucho mejor pero hace una pequeña variacion en las rpm, 1100, 700, 1000...sera el paso a paso?
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 city 125000 kms
Se reparo el motor pero no enciende , si hay chispa y también inyecta gasolina , pero no enciende , también ya se reviso el tiempo en el frente del motor y todo esta bien , ya cambie el sensor de cigüeñal y tampoco enciende , cual será la falla ?
8 respuestas
¿A que te refieres con que "se reparó el motor"?... ¿Te refieres a que se ajustó completamente? ¿Da marcha? ¿No da marcha? ¿Da marcha pero no termina de encender? ¿Se prende el tablero de instrumentos? ¿Tiene carga la batería? Etc... Proporciona mayor información para poder identificar el problema...
Se ajusto por completo , si da marcha pero no arranca , al dar marcha si da chispa y también inyecta gasolina , pero no enciende.
Cómo se escucha la combustión? es decir, cuando da marcha se escucha el motor como antes? ¿No escuchas ruidos extraños? Cuando le pones la marcha, ¿no suena como si estuviera la combustión incorrecta?... En el cuerpo de aceleración no huele mucho a gasolina? no se escuchan como "falsas explosiones"? ¿saca las bujías... se ven mojadas? Todos los sensores estan conectados?... revisa todos: MAP, MAF (si tuviera) el TPS, IAC,... hipotéticamente hablando si hubiera chispa y gasolina, lo unico que te faltaría es "aire" para que se pudiera realizar la combustión... revisa si tiene aire suficiente, es decir, revisa si la mariposa esta ligeramente abierta... cuentame mas sobre el problema...
Amigo el problema lo tienes en el encendido osea el orden en que el distribuidor le manda la chispa a las bujías. Yo no lo recuerdo pero checa cual es en el foro. Si sabes a que me refiero lo entenderás.
Parece que el problema esta en que armaron mal el aro dentado del sensor del cigueñal o pusieron uno incorrecto , lo voy a checar y si se resuelve el problema lo comento , gracias.
Mejor respuesta (según gustavo)
Problema resuelto , estaba mal sincronizado el aro dentado del sensor de cigüeñal , gracias.
David Gomez de México hace 7 años
Tengo la sospecha que no enciende por causa de la alarma como le hago para apagarla o puentiarla Algo raro lo pucho y arranca pero con las luces emergentes encendidas
Buenas noche tengo un problema con mi pointer wagon 2001 al abrir el switch la bomba mandaba mucha gasolina y se ahogaba le cambie el sensor de temperatura el azul y dejo de pasar mucha gasolina se lo cambie y tambien la pastilla de arranque y jalo pero despues ya no quiso le volvi a cambiar la pastilla de switch pensando que era eso otra ves pero no da ni marcha y la bomba si jala gas alguien que me pueda ayudar por favor se los agradeceria
ComentarSensor cigueñal donde lo ubico
Volkswagen Pointer 2004 1.8, 4ptas 220000 kms
Se apagaBujíasBomba de gasolinaSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo llega corriente a la bobina
Les comento recien mi auto se apago en movimiento revisando los datos los cables a bujia tienen corriente la bobina se checo la bomba de gasolina y funciona bien pero da marcha mas no enciende me comentaton por ultimo revise el sensor del ciueñal pero no lo ubico es pointer 2004
Ayudenme a localizarlo para cambiarlo
Ayudenme a localizarlo para cambiarlo
18 casos
ESCALANTE : Mi vw es 2004 1,8 y no tiene sensor de cigueñal. Tiene distribuidor que a su vez tiene internamente el sensor hall que produce el pulso en la salida central del conector de tres contactos. Revise esto.
Luchin gracias me dijeron que el sensor hall estaba dañado se le cambio este y el rotor ya q se veian desgastados pero aun así no enciende solo da marcha
Escalante :Cambie de mecanico pues malinterpretaron cuando escribí :revise esto. A lo que me referia es q no tiene KPS (sensor de ciguenal). Si los cables a bujia tenían corriente es por que el distribuidor estaba bien anteriormente. Checa si después del cambio sigue dando corriente a las bujías. Si es así saca el conector de la ECU y héchale limpiacontactos. Si no se soluciona problema ensaye con una ECU prestada para estar completamente pq es costosa.
Luis Heras de México hace 4 meses
@luchinDe hecho amigo , hay una versión que si tiene Sensor de posición de cigüeñal, trae una bobina y no trae distribuidor, así que ojo, había que ver qué versión es la que tiene, para poder dar un diagnóstico.
Creo que si cambiare de mecanico porque ya tiene una semana parkeado
Escalante : el sistema funciona asi. Al conectar el sw con la llave se deben apagar a los pocos segundos todos los testigos a excepcion del de aceite y temperatura. La figura de un carrito con la llave también. En ese momento se alimenta entre otros el sensor del distribuidor y la bomba de gasolina y con el movimiento de la llave se produce también una señal que acciona los inyectores: se oye chisgueteo en el cuerpo de aceleración y el de la bomba localizada bajo el asiento trasero parte derecha. Checa y me cuentas.
Si realiza todas esas acciones hasta puse a cargar la bateria de hecho le coloque carbuclean al cuerpo de aceleracion y no enciende ni con el mentado gallito creo esto ya es mas grave espero el nuevo mecanico que me ayudara la detecte porque nomas no quiere
ESCALANTE No se asuste amigo, todo tiene solucíón y en tu caso no es comprar y cambiar asi no más. A veces los repuestos aunque nuevos no sirven (experiencia propia) y un buen eléctrico con experiencia en vw da con la falla que no es grave ni dificil de encontrar pq la falla está presente. Mi auto es mas dificil pq la falla es intermitente y no se sabe cuando aparece. Suerte amigo y sigueme contando... Checaste ya las marcas de volante, eje levas y distribuidor ?
El problema esta en el distribuidor, sacalo limpialo limpia el sensor hall y de preferencia cambia la escobilla.
Efectivamente cambié el distribuidor hace seis meses y problema solucionado. En los elementos que le había cambiado estaba el sensor ECT nuevo y ese causaba que al parar el motor por ej. Para tanquear tenía que esperar dos minutos para que prendiera. Le puse el ECT viejo y quedó perfecto. De todas maneras gracias Gaasj.
Buen día tengo un Pointer 2007 y tiene esta falla no le an encontrado la falla la falla es la siguiente ha caminado y se para y lo dejo descansar de 5a 10 minutos y vuelve a arrancar ya le cambié sensor de cigueñal,árbol,bobina y aún sigue con la misma misma falla
El mío es 2004, hace exactamente lo mismo, que pasa??? Somos muchos, acaso la vw hizo la mayoría de pointers defectuosos???
David pascual de México hace 3 años
Una pregunta aver si me pueden orientar ,tengo un vw pointer estationvagoneta 2004 y el problema es que yendo en carretera se apaga y de repente sigue en marcha como si nada ,y por Ciudad igual de repente se apaga y le doy ha la llave y arranca que puede ser y gracias de antemano saludos
Tengo un pointer 2003 no inyecta gasolina tiene presión de gasolina tiene chispa y da marcha creen que sea el sensor ckp
israelaguillong de México hace 7 meses
Pointer 2001 se apago caminando a los tres minutos arranco y así hasta la tercera ya no arranco se reviso todo lo eléctrico y todo bien pero al quitar el radio el cable amarillo no tenia corriente, ocurrencia le conecte un cable directo de batería y arranco y la falla la tenia el relevador rojo se lo cambie y todo arreglado. Gracias
ComentarNo da marcha no prende Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 120000 kms
Estos ultimos dias mi carro prende con regularidad en las mañanas de de repente ya no da marcha no es la bateria y la marcha tampoco se escucha como un corto en el cableado de la valvula iac mi pregunta es por ese corto pudo haber dañado algo mas que haga que no de marcha que corte la corriente por que si lo dejo un tiempo sin usarlo lo trato de encender y si da marcha y funciona bien
1 caso
Mejor respuesta (según vladimir)
Ya solucione el problema sólo era mantenimiento de la marcha y listo
ComentarNO encienden las luces delanteras solo las altas si las presiono. Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 1.8 150000 kms
Hace tiempo me habien puenteado un aparatito que va junto al volante el cual es donde se encienden las luces porque no me prendian las luces normales y jalo perfectamente solo era cambiarlo pero no lo hice, al tiempo me fallo y cambie el aparato pero ya no me prenden las luces queda igual, ya cambie focos y esta igual.
18 casos
Mejor respuesta (según Chentosky)
Solucionado!!!!. Compre el aparato para las luces.
Hola,
Por mi parte estoy igual, como lo solucionaste? de que aparato hablas?
Por mi parte estoy igual, como lo solucionaste? de que aparato hablas?
ComentarNo enciende cuando se calienta Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 250000 kms
El carro arranca bien en frío, a la primera, pero cuando lo apago después de haberlo usado como media hora o más, cuando ya esta caliente el motor ya no arranca, si da marcha pero no arranca, tengo que esperar a que se enfríe para que vuelva a arrancar... alguna idea de que puede ser...
1 caso
Algunos componentes electricos cuando se calientan dejan de funcionar cuando estan fallando, uno de ellos es la bomba, otros son los relevadores y vaya que son importantes ya que la misma marcha lo tiene, la bobina, la bomba asi que dales una revisada estan abajo en el volante alguno de ellos te debe de estar dando lata
Gracias por el dato, me habían comentado del efecto Hall como posible falla, pero lo cambie y sigue igual...
Mejor respuesta (según Jesus)
No amigo antes de cambiar todas esas piezas se les debe de hacer la prueba con un multimetro si no sabes hacer y checar esos detalles no lo hagas por que te la pasaras cambiando piezas
Ya le cambie la bomba y tampoco es eso. Me comentó el mecánico que debe ser un relevador de la bomba, porque no tiene presión la gasolina... tendré ahora que llevarlo al eléctrico a que le haga pruebas, tal vez conectar directo la bomba para ver si falla aún así...
Osvaldo meneses de México hace 6 años
Por qué a mi sistema de arranque no le llega corriente si ya arregle el generador ?
Probablemente conectores o el relevador de la marcha este tronado por esa razon no llegara corriente a un cuando la bateria y el alternador funcionen correctamente
Donde está el relevador de la marcha?? El mío está igual cuando se calienta no activa la. Bomba por 3 segundos
ComentarEn baja, se quiere apagar y se jalonea
Volkswagen Pointer 2002 4 ptas, motor 1.8, austero 120000 kms
Pues bueno, mi Pointer tiene un problema que ya me tiene un poco fastidiado, lo que sucede es que 20 min aprox después de encender el carro, este se empieza a querer apagar cuando estoy en un semáforo, y al quererle acelerar, se atonta y aveces hasta se apaga, ya le cambie la bomba de gasolina, la válvula iac (original) la válvula tps, cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, bobina y sigue haciendo lo mismo, en el escáner no sale nada, ya lo lleve con varios mecánicos y todos andan atinando, alguien que ya le aya pasado esto y me diga cual fue la solución por favor gracias.
13 casos
Checa el bulbo del radiador porque es posible que se esté calentando y la gasolina se está evaporando ojalá y te ysirva el consejo
Con toda seguridad es el sensor de oxígeno, a mi también me paso lo mismo de hecho el scanner no detecta nada y los mecanicos andan con su bola magica de adivinos.
Buenos pues ya cheque el bulbo de radiador (de echo entra y sale el fan y no calienta) incluso lo limpie y sigue igual, hoy checare lo que dice marisssa porque si ya me tiene aburrido y los mecánicos solo me hacen comprar piezas a lo simio, les comento como sigue y gracias por apoyarme
jose fernando de México hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo apenas le cambiare la bomba de la gasolina pero a lo que dices puede que no sea eso. Lo que si me di cuenta en que cuando el tanque esta arriba de tres cuartos no le pasa hago viajes de 200km y todo bien pero cuando esta abajo de la mitad cada 5 km se me esta apagando asi como tu comentas. Alguien compartame la solucion por favor JAGSO si con lo que dice marissa mejora tu carro compartelo por favor
Gerardo mora de México hace 7 años
Que onda oye si solucionaste tu problema con tu carro ami me pasa lp mismo se jalonea y arriva de medio tanque se controla
Pues ya le probé otro sensor de oxigeno, que si funciona bien en otro Pointer y sigue haciendo lo mismo, por lo que dices de la gasolina siempre lo tengo del medio tanque para abajo, nunca e intentado ponerlo arriba de medio tanque
Checa el sensor tps cámbialo ese sensor ase muchas fallas q seria tu problema
Men que paso con tu pointer sucede que el mio le pasa igualito y no encuentro el problema. Ya lo solucionaste
Bueno pues el día de hoy le compre la tapa del distribuidor y la escobilla (rotor) de la marca bosh porque la que tenia era chafa, y pues hoy ya no me hizo el fallo para nada, de todas maneras probare unos dos días mas y les comentó de nuevo si hace algún fallo
ruly cabrera de México hace 9 años
A mi me pasa casi lo mismo el carro funciona como 20 minutos , se calienta y se apaga, ya cambie 2 veces el distribuidor y le cambie 2 veces la bobina, tambien cambie la valvula IAC , pero no vi que marca le pusieron y sigue con lo mismo, espero que cuando encuentren la falla , podamos ayudarnos, gracias
Pues les comento que le cambie nuevo:
Bomba de gasolina
Válvula tps
Junta de cuerpo de aceleración
Banda de tiempo
Piezas que le probé de otro pointer que no presentaba el fallo:
Válvula iac
Sensor doble
Bobina
Cables de bujías
Bujías
Le limpie el sensor de oxigeno
Se puso a tiempo
Y lo ultimo que soluciono el problema fue cambiar la Tapa de distribuidor y rotor chafa que tenia x unos ORIGINALES.
Hasta ahorita llevo probándolo 2 días y no ha echo ningún fallo
Bomba de gasolina
Válvula tps
Junta de cuerpo de aceleración
Banda de tiempo
Piezas que le probé de otro pointer que no presentaba el fallo:
Válvula iac
Sensor doble
Bobina
Cables de bujías
Bujías
Le limpie el sensor de oxigeno
Se puso a tiempo
Y lo ultimo que soluciono el problema fue cambiar la Tapa de distribuidor y rotor chafa que tenia x unos ORIGINALES.
Hasta ahorita llevo probándolo 2 días y no ha echo ningún fallo
Jagso donde consigues la escobilla y tapa de la marca boch?
Yahir Salinas de México hace 7 años
Cuales son los originales? y donde los compraste?
La marca original es bosh en ambas partes, yo la conseguí en una refacciónaria local, en las dos cosas me gaste $250 pesos y con eso se soluciono mi problema, SUERTE
Yahir Salinas de México hace 7 años
Ok, te agradezco pues la que encontrado es Duralast de autozone tanto rotor como tapa de distribuidor, saludos.
Amigos ami pointer le pasaba algo similar le cambiamos cables de bujias sen sores de temperaturas y un sin fin mas de cosas y un mecánico le lavo los inyectores y esa fue la solución saludos y ojala y les sirva.
ComentarPointer se jalonea entre las 1500 y 2000 revoluciones Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 3 puertas, 1.8, 165000 kms
Hola, tengo un pointer 2000, el cual se da unos jalones corriendo entre las 1500 y 2000 revoluciones, arriba de eso funciona perfectamente y por debajo de las mismas tambien, se le lavo cuerpo de aceleración, cambio de valvula iac, cambio de cables de bujia, cambio de bomba de gasolina con su filtro, lavado de inyectores, cambio de tapa de distribuidor, bujias, el regulador de gasolina funciona bien aparentemente... ya no se me ocurre que otra cosa puede ser :(
4 respuestas
Yo tengo el mismo problema, un mecanico me dijo que le cambiara el distribuidor, pero no lo he podido conseguir pues hizo la recomendacion de que fuera el original boch y al parecer esta muy escaso, voy a calar con uno de yonke a ver si jala y te aviso, ojala alguien mas sugiera porque me desespera que no lo agarren los escaners y no le puedan buscar la falla por ese medio.
Yo ya lo resolvi!!!! Mi coche estaba fallando igual, antes de 1500rpm fallaba muy poco, apenas un leve fallo, de 1500-2000rpm practicamente se apagaba y despues de 2000 rpm todo bien, estuve apunto de comprar el distribuidor pero resultó que el sensor TPS era el problema, tenia las patitas del conector rotas y estaba suelto, lo conecte y listo!!! Al principio como unos 10km se pedorrio en lo que se compensaba yo creo y ya después volvio a ser la misma de antes, estable, y bien economica. Espero te sirva, revisale el sensor, yo no pense que pudiera hacer tanto desmadre pero era eso en mi caso.
Mejor respuesta (según lordriki)
Ayer le anduve moviendo al TPS y aparentemente el conector esta un poco flojo... tengo la espinita de que va por ahi, ahora el carro esta estable en ralenti pero al acelerar se me bajan y suben las revoluciones y al soltar el acelerador se mantiene estable, checare el tps con multimetro, intentare cambiar el conector, espero que ya sea eso, porque ya me esta sacando canas verdes, jaja muchas gracias amigo
Muchas gracias, asi fue... probe el potenciometeo y me daba uma lectura diferente al manipularlo... compre el tps nuevo y el arnes y efectivamente funciono muy biem, le puse a tiempo el distribuidor y anda serenito... gracias
ComentarNo llega corriente al motor de arranque Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 Pointer Station Wagon a/a, D/H, 287444 kms
Hola mi pointer es 2001 station Wagon, el problema que tiene es que en algunas ocasiones dava giro a la llave del switch y no daba marcha, todo se ilumina en el tablero de forma normal, incluyendo el testigo del inmovilizador. No hace ruido de ningún tipo. Ya se cambió la pastilla de encendido, ya se bajó la marcha y se le dio mantenimiento y abajo en las pruebas funciona de manera normal. No se que pueda ser. Los fusibles están completos todos. Ojalá puedan ayudarme.
1
7 casos
Mejor respuesta (según Giovani RT)
Giovani RT de México hace 6 años
Problema resuelto, era la alarma extra y la caja amarilla de la alarma original en corto.
Disculpa me paso asi con el mio pero ya no prendio ni el tablero le doy jiro ala llave y ya no ase nada ¿q podria ser?
@JorgeEn ese caso que no enciende nada, lamento decirte que tu batería ya murió. Primero revisa ese detalle y despues checa si no esta bloqueado por tu alarma, si estas dos cosas estan correctas, ahora si verifica si ya da marcha
Al mío le pasa le doy media llave y prende todo muy bien ya al dar marcha de encendido se me apaga todo se resetea el estereo como si se desconectará la pila que podría ser aveces quitandole el cable positivo y volviéndolo a poner ya prende pero aveces no al grado de que pienso que es la pila pero le puse una nueva e hizo lo mismo
Daniel mdz de México hace 16 días
Hola! tengo un pointer 2005 le pasa que aveces no quiere arrancar le giro la llave y no hace ningún ruido nada más prende el testigo del aceite y la batería, y otras veces enciende ala primera y aveces tarda para encender y después me pasa lo mismo no arranca lo tengo que empujar para que arranque. Que podría ser. Acaso será el solenoide?
ComentarSe calienta mucho al encender el clima Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 trenline 95000 kms
Ya cambie bomba de agua, radiador, motoventilador completo,deposito de anticongelante y tapon nuevo, bujias, cables de bujias, bobina, sensor de temperatura,sensor del ventilador,termostato nuevo,cambie aceite del motor,limpie valvula iac,puse anticonjelante no me pasa aceite al radiador, ni agua al aceite del motor,ya linpie el condensador del clima por fuera,cambie banda de distrivucion, ya escanie,esta bien a tiempo, se calienta mucho el motor al encender el clima, ya estoy desesperado ahora que le hago, gracias x contestarme le agracecere mucho.
4 casos
Mejor respuesta (según TILO RICARDO DEL VALLE)
TILO RICARDO DEL VALLE de México hace 8 años
Mi problema estaba en el sensor de temperatura que era comercial aunque nuevo, solo compre el original de agencia y el problema se soluciono, des pues de cambiar todo el sistema de enfriamiento di yo con el mal ya que los mecanicos solo son cambia piezas si saben cobrar bien solamente.
Disculpa que marca es el sensor y cuento te costo saludos
ComentarNo enciende testigo de la batería Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 Mi 84000 kms
Hace bastante tiempo al dar switch no enciende el testigo de la batería y ahora que el regulador de voltaje esta fallando tampoco encendió para indicarme la falla , que podría ser ?
5 casos
Enciende este en el tablero cuando pones la llave en ignición on? Si no, es muy probable que este fundido. Con un escáner puedes probar todos los testigos del tablero. Suerte
Mejor respuesta (según Daniel Solis)
Daniel Solis de México hace 7 años
La solución fue cambiar el regulador de voltaje ya que no funcionaba bien y tenía un falso que no mandaba la señal para encender el testigo de la batería
Ya le cambié el regulador del alternador,pero sigue sin prender el testigo de batería y me podrían decir que fusible es el que maneja esa parte ?
ComentarNo hay chispa en mi bobina
Volkswagen Pointer 2000 1.8 full motor 10378 kms
La bobina de mi pointer no saca chispa ya cambie la bobina x otra nueba y al igual que la pastilla pero tampoco cheque fusibles y todos andan vien alguien me podria decir que es
8 casos
Haber checa el sensor de cigueñal. Ya que cuando este falla no manda la señal a la computadora y esta mande señal a las bujias y a la bomba de gasolina, o seguro algun cable de la bobina a de estar suelto
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
Todo los autos traen señal de cigueñql ya que es la forma en que la computadora inicia y manda señales para arrancar mientras no detecre movimiento del motor no mandara corriente a tu bobina. Mira desconecta la manguera de gasolina y al darle marcha debe salir gasolina si no lo hace quiere decir que tu computadora no esra reciviendo señal alguna y no encendera a tus ordenes 5541024619
Hola tengo un pointer 2006 de bobina le puse un motor de distribuidor el cual se lo quite y le puse mi bobina mi crank y el cam sensor pero no me manda chispa alguien que me pueda ayudar gracias
Buen dia tengo un problema con mi pointer 2000 no manda el distribuidor señal a la bobina ya le cambie el distribuidor y la bobina pero aún así no manda señal será la computadora o que creen que sea urge xfa sea se los agradeceré
[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenas yo tngo mi pointer modelo 95 le cambio de aros tapa completo me andaba bien una cemana un día llegando acasa venia jodiendo le mande una asereda afondo y empezó como le faltaba el gas o aire y d ay lado y no arrancó más no le pasa corriente alas bujias le cambié todo el captor al distribuidor y tampoco m anda tmbien probe con otra bobina y nada qe seria
ComentarNo prenden las luces de reversa Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 4 157 kms
No encienden las luces de reversa, ya cambie todos los focos y continuan sin prender, no se cual sea el fusible que corresponda
2 casos
Mejor respuesta (según JULIO CASTRO)
Hector Gutierrez de México hace 10 años
Ve con un auto electrico para que te cambie el bulbo de reversa o compralo e instalalo tu mismo te lo digo por que ami me paso lo mismo no me prendia la reversa y cambie todo y nada pero quedo solucionado con eso! espero pueda ayudarte en tu problema amigo!
Hector Gutierrez de México hace 10 años
O tambien cambiale el fusible en la tapa de la caja de fusibles biene marcado cual es el de reversa si no has el primero que te dije
JULIO CASTRO de México hace 10 años
Lo intentare por que sigo sin luces jaja muchas gracias
Tengo un derby 97 y ay veces que al encender los cuartos tambien se encienden las luces de stop ak se debe gracias
ComentarPontier 2002, se apaga de la nada, se va corriente
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 18000 kms
Se apaga en el transcurso del dia, lo checo mecanico y tiene chispa, y presion de gasolina. Ya le cambie, bomba gasolina, relevador, distribuidor, pastilla de encendido, bobina, computadora, se apaga de la nada, donde vayas despues de haberlo traido un rato en carretera.
3 casos
Es el sensor del cigüeñal o esta fallando o el arnés del conector esta falseando lo mejor cambiarlo completo nuevo
Si, tambien le cheque el sensor del distribuidor, No le he cambiado los cables de las bujias, dice el mecanico que estan bien, no se que me sugieran.
Checate bien el cableado de todo el carro, puede hacer corto con el chasis y por eso se va la corriente. A mi me paso
Lo checare gracias por la sugerencia... te comentare que pasa después
Pudiste solucionarlo?? Tengo un problema similar con un pointer City 2004
No fijate que aun no,, ya le cambie los cables de bujias, ya lo han escaneado varias veces y lo le encuentran...alguien que me ayude!!!!!!!
Cambia el sensor del cigüeñal completo con el arnés y conector
El mio aun esta en el taller peromle checaron toda la instalación eléctrica y comentan que ya no gallo si esa fue la solución te escribo
Cambia los 2 sensores el del cigüeñal y el del encendido
El del cigüeñal registra que motor gire y le manda la señal al del encendido para que sepa cuando mandar la chispa aunque tenga chispa sin la señal del cigüeñal no va arrancar checa el color de chispa tiene que ser color azul intenso si se ve como naranja o es el sensor del encendido que falla o es la bobina que ya no da el voltaje que debe de llevar y por eso falla cuando arranca yo recomiendo cambiar los 2 sensores para eliminar causas por las que ande fallozo cuando a arranca y creo que nunca los ha cambiado ya paso su tiempo de uso
No, pero cuando menos me lo imagino pasa, xeso ya no subo puentes. Espero que le encuentres el problema y nos avises
Ya me lo entregaron pero sigue igual, ahora me dicen que es la computadora, ti cambiaste tbn la computadora??
El mecanico, le puso otra computadora para probar si era, y esa no fue la falla, afortunadamente no la compre...
Me dijeron que posiblemente era la valvula iac, pero igual se la cambie y nada...se calienta no se porque razon y le echo agua y vuelve a jalar...
Me dijeron que posiblemente era la valvula iac, pero igual se la cambie y nada...se calienta no se porque razon y le echo agua y vuelve a jalar...
ComentarSe apaga la segunda vez que lo prendo se ahoga y huele a gas y se apag Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8 180000 kms
La primera vez que lo muevo jala muy bien a algún lado pero la segunda vez que lo prendo para moverme de ese lugar como que se ahoga aceleró todo y no responde y después de unos segundo ya avanza o se apaga huele a gasolina vi una chispa la vez pasada en la noche de una bujía conectado el cable pero lo cambie y sigue igual (ya se le cambió la bobina y los cables). . . Espero alguien que me ayude que haya tenido el mismo problema
3 respuestas
Mejor respuesta (según Mickyalvarez)
Tu problema viene de 3 cosas
1 Valvula IAC cuando se calienta a veces se queda pegada y causa que el motor se ahogue y pierda fuerza
2 sensor TPS cuando falla no detecta qué aceleres y por lo tanto no responde el motor al acelerar
3 el sensor MAP tiende a fallar fácilmente cuando pasa mucho tiempo sin lavar el cuerpo de aceleración cuando falla no detecta bien el el caudal de aire y vacío del motor por lo que se ahoga el motor pierde fuerza
Yo te recomiendo hacer esto
Pon bujías nuevas de punta de platino ya sean Bosch o mejor aun ngk
Cables de bujía de capuchón metálico yo uso bosh y me salen muy buenos (por lo que cuestan tienen que)
Cambia el sensor TPS el MAP y la Valvula IAC estos hay que cambiarlos como parte de la afinación del motor y deven ser magneti mareli los genéricos se dañan casi al instante
No olvides lavar el cuerpo de aceleración y también los inyectores
También he leído aquí en el foro qué hay que cambiar el sensor de detonación y revisar la compresión del Motor y ver que no aya perdidas de vacío
Se que parace mucho pero vale la pena para que tu motor ande bien y no falle
Si aun con todo eso no llegara a funcionar queda revisar la computadora del auto y reemplazar los filtros de aire y gasolina no es mala idea
1 Valvula IAC cuando se calienta a veces se queda pegada y causa que el motor se ahogue y pierda fuerza
2 sensor TPS cuando falla no detecta qué aceleres y por lo tanto no responde el motor al acelerar
3 el sensor MAP tiende a fallar fácilmente cuando pasa mucho tiempo sin lavar el cuerpo de aceleración cuando falla no detecta bien el el caudal de aire y vacío del motor por lo que se ahoga el motor pierde fuerza
Yo te recomiendo hacer esto
Pon bujías nuevas de punta de platino ya sean Bosch o mejor aun ngk
Cables de bujía de capuchón metálico yo uso bosh y me salen muy buenos (por lo que cuestan tienen que)
Cambia el sensor TPS el MAP y la Valvula IAC estos hay que cambiarlos como parte de la afinación del motor y deven ser magneti mareli los genéricos se dañan casi al instante
No olvides lavar el cuerpo de aceleración y también los inyectores
También he leído aquí en el foro qué hay que cambiar el sensor de detonación y revisar la compresión del Motor y ver que no aya perdidas de vacío
Se que parace mucho pero vale la pena para que tu motor ande bien y no falle
Si aun con todo eso no llegara a funcionar queda revisar la computadora del auto y reemplazar los filtros de aire y gasolina no es mala idea
Mickyalvarez de México hace 4 años
Era el map y el catalizador estaba tapado y tenía una fuga gracias bro
Porque al rodar mi carrro al poco tiempo huele a hule quemado y en el tablero no marque ningún problema. Que puede ser.
ComentarSube y baja revoluciones
Volkswagen Pointer 2001 Pointer 90000 kms
Buenas noches a mi pointer se le suben y bajan las revoluciones le he cambiado válvula jack, cables, sensor de oxigeno, bomba de gasolina, distribuidor, tps, conectores, lo hemos escaneado, se revisó la computadora en verdad no se que mas pueda ser si alguien puede ayudar se los agradecería
6 casos
Hola amigo a mi me pasaba lo mismo y le lave el cuerpo de aceleracion con carbuclean sensores e inyeccion y con eso tuvo espero te sirva saludos
No calibraste la Iac... checa como hacerlo en el foro,,,,, no omito mencionar que si no es la original tu problema nunca terminará.
Tienen rason los dos compra una iac originar. Limpia el cuerpo de aceleracion y acomoda el tiempo con el distribuidor. Con tantito que se gire el distribuidor cambia tiempo y empieza a bajar o subir revoluciones aprieta bn la tuerca del distribuidor ya. Q c estabilize
Es fácil y efectivo tal ves no lo mas óptimo deja desconectada la iac sacala iac y con unas pinsas dale vuelta al vástago suavecito asta q salga como un cm o pasadito obviamente la iac ya no va servir se va dejar en esa posición la colocas de nuevo sin conectarla al lado esta la mariposa de aceleración gira la y veras un tornillo q sale es muy pequeño tiene cabeza plana giralo asta dejar las rpm en 900 y asunto arreglado. El carro no t va gastar mas gasolina ni tendrás problema con bujías la única diferencia es q al calentar tu carro x las mañanas ocupar as aseleralo un poco y solo se estavilisa la segunda q si traes el clima puesto es q al yegar a un alto se bajan las rpm o deja de enfriar igual cuestión de ayudarle acelerándolo un poco o apagar l clima al yegar al alto es palas dos cosas q sirve la iac espero t sirva
Amigo al mio le está pasando justamente lo mismo, ya le e cambiado 5 valvulas iac, esta ultima fué la original y nada... tambien el tps le hice afinación mayor, le cambié la computadora y nada, ahorita me están diciendo q es el sensor del tiempo aunque ajustes el tiempo sigue igual
Juan cedeño de México hace 8 años
Hola amigos yo tengo el problema con mi poiter lo de las revoluciones de que se suben y se bajan pero aparte boy en carretera y de repente se de ir bien en velocidad se corta la aceleración asta que no me paro un momento buelbo a encender el auto y jalabien no se si hay que labar inyectotes por que tambien le he cambiado válvulas iac, la bobina nueba, originales, la banda del tiempo, sensor del cigüeñal y la verdad le e gastado mucho diner como puedo solucionar esas falla
A mi me paso lo mismo pero era el efecto hall le cambie la pastilla que viene dentro del distribuidor y se arreglo espero sirva
Cómo resolviste el problema Sergio tengo un pointer 2009 y está igual las revoluciones oscilan en 1000 y 2000 suben y bajan y no puedo resolver el problema
Tengo el mismo problema se baja la revolución y se apaga ya cambié la válvula iac sigue igual se jalonea
A mí Pointer 2000 se suben y bajan las revoluciones ya le cambié la válvula iac lo escanearon y dicen que es el alternador,los dos sensores de temperatura y las láminas de encendido realmente seran esos los problemas sobre las revoluciones?? Por favor si me pueden ayudar u orientar se los agradecería
Carlos García de México hace 3 años
El que te dijo sobre el alternador es un estafador
. . . No mam. Que ratota. Te recomiendo checar los voltajes de los sensores de oxígeno, el TPS, el MAP, MAF, el de Sincronización de la cremallera, (ese esta en la parte de abajo, y para quitarla hay que quitar la marcha), otra cosa que puede alterar las revoluciones es que el boster este ya dañado, falla algo rara pero que influye en el vacío y en consecuencia en las revoluciones, tienes que checar tambièn las bujías, que no esten carbonizadas y su calibración, (40), que no tengan saltos de chispa que se manifiestan en la ceramica como quemaduras, tambien que los cables no tengan fugas de chispa, en fin, tienes que descartar sistemáticamente estos factores, si tu lo puedes hacer te vas a ahorrar un billete, si lo llevas con un eléctrico-mecánico, este tiene que ser muy responsable y no estar suponiendo que podría tener. Saludos amigo.
. . . No mam. Que ratota. Te recomiendo checar los voltajes de los sensores de oxígeno, el TPS, el MAP, MAF, el de Sincronización de la cremallera, (ese esta en la parte de abajo, y para quitarla hay que quitar la marcha), otra cosa que puede alterar las revoluciones es que el boster este ya dañado, falla algo rara pero que influye en el vacío y en consecuencia en las revoluciones, tienes que checar tambièn las bujías, que no esten carbonizadas y su calibración, (40), que no tengan saltos de chispa que se manifiestan en la ceramica como quemaduras, tambien que los cables no tengan fugas de chispa, en fin, tienes que descartar sistemáticamente estos factores, si tu lo puedes hacer te vas a ahorrar un billete, si lo llevas con un eléctrico-mecánico, este tiene que ser muy responsable y no estar suponiendo que podría tener. Saludos amigo.
Carlos García de México hace 3 años
Te recomiendo checar los voltajes de los sensores de oxígeno, el TPS, el MAP, MAF, el de Sincronización de la cremallera, (ese esta en la parte de abajo, y para quitarla hay que quitar la marcha), otra cosa que puede alterar las revoluciones es que el boster este ya dañado, falla algo rara pero que influye en el vacío y en consecuencia en las revoluciones, checar que la junta de el multiple de admisión no tenga absorción de aire, (en su caso, cambiarla), los inyectores y sus o-rings, tienes que checar tambièn las bujías, que no esten carbonizadas y su calibración, (40), que no tengan saltos de chispa que se manifiestan en la ceramica como quemaduras, tambien que los cables no tengan fugas de chispa, en fin, tienes que descartar sistemáticamente estos factores, si tu lo puedes hacer te vas a ahorrar un billete, si lo llevas con un eléctrico-mecánico, este tiene que ser muy responsable y no estar suponiendo que podría tener. Saludos amigo.
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Pointer 1996 1.8 i gl 28000 kms
Hola tengo un defecto en mi pointer, en frio arranca impecablemente pero en caliente no. Ej: lo arranco dejo que tome un poco de temperatura para no moverlo muy frio, voy a cargar nafta a 10 cuadras de cas y cuando le doy mercha despues de cargar combustible gira muy bien pero no arranca. A los 10. 15 minutos arranca perfectamente. ¿ que podria ser? desde ya muchas gracias.
7 casos
A mi me paso lo mismo hace tiempo es por que el coche se calienta y se protege no vuelve a encender hasta que se enfie un poco aun apesar de que el ventilador funciona yo lo arregle cambiando el ventilador y un arnes nuevo
Ok gracias. Yo cambie la bobina de ignicion y nada voy a tantear tu solucion. Gracias
Buenas tardes a todos... estoy teniendo el mismo problema que ustedes y nadie sabe como solucionarlo al calentar ya no quiere encender... me pueden decir si alguien encontro el problema por favor ? desde ya muchas gracias
López martin de Argentina hace 6 años
Hola tengo un pointer a gas y cuando ya está caliente paro y no arranca más q puede ser
Sigo con el mismo problema aun no logro resolver el motivo de la falla... ningun mecanico ni electrico sabe que hacer. Opte por cada vez apago el auto para hacer algo levanto el capó (cofre) para que se enfrie mas rapido y pueda volvera encenderlo...
Lo quiero prender fuego !!! Jajajajaj
No mentira es un Fierro mi pointer
Lo quiero prender fuego !!! Jajajajaj
No mentira es un Fierro mi pointer
Hola no has encontrado solución a tu problema?, yo tengo un problema o muy parecido o es el mismo, en frio prende muy bien pero ya no mas recorro un punto A a un punto B cuando lo apago ya no quiere prender tengo que esperar, pero en una que perdí la paciencia termine echando agua al múltiple de escape, donde va el sensor map y la válvula iac total que después de que el agua se evaporara alas 2 minutos encendió rápido, ya cambie el map , al valvula iac, pero no se que mas haya en esa área que pueda estar afectando.
Me pasaba lo mismo cambie sensor de posición de cigüeñal y esa era la falla
Hola gracias, en donde está ubicado para revisarlo?
Jimi lopez de México hace 5 años
Me pasa lo mismo ,ya cambie cables de bujía ,bobina ,bujías, lave sensores,tapa y pastilla del distribuidor,y nada alguien podría ayudarme
Buenas tardes mira a mi me pasaba lo mismo y resulto siendo el tps no es caro y quizas le pase lo mismo a tu carro
Buenas tardes mira a mi me pasaba lo mismo y resulto siendo el sensor tps es una pieza barata y facil de cambiar espero te sirva el comntario
Me pasa lo mismo, y empezó cuando se le quitó el termostato creo pensar que es eso, porque le echo agua a mi radiador para enfriar y anda como si nada más adelante mostraré si es lo correcto o hay algo más saludos !
Comentar5 respuestas
Puede ser que tengas un falso en el cluster quitarlo limpia el arnés y ponlo con fuerza hasta abajo porque por eso falsean o bien tus focos están fundidos son T5 los que lleva espero ayudarte
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 4 años
Tengo otro problema al tener encendidas las luces de pronto da un bajón y se restablece es mínimo pero no es normal mi batería es nueva
Parace que tienes un problema eléctrico mayor aquí lo que debes hacer es revisar la caja de fusibles sino hay alguno fundido o dañado
También si tu batería no es la indicada pueda qué no te este dando la potencia suficiente o si es muy grande tu alternador no la carga lo suficiente
También si donde vives hay mucha humedad pueda qué tenga sarro en los contactos
También si tu batería no es la indicada pueda qué no te este dando la potencia suficiente o si es muy grande tu alternador no la carga lo suficiente
También si donde vives hay mucha humedad pueda qué tenga sarro en los contactos
ComentarSe jalonea , se acelera se ahoga, Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 162000 kms
Todo empezo con un chequeo de mantenimiento porque se empezaba a jalonear tantito, se ele empezo cambiando las bujias, los cables de las bujias, la tapa del distribuidor y la escobilla o escobillera, pero todo fue original, el problema no se resolvio si no empeoro he leido las notas del foro, le checaron la bomba de gasolina y su presion esta normal, me dijeron que puede ser el distribuidor, pero el distrubuidor sale muy caro, y he visto que alo mejor no solo es el distribuidor , que otros cambios me recomiendan hacer?
5 respuestas
Cámbiale la válvula iac y calibrarla, checa si trae termostato si no pónselo es máximo de 90ª y puedes tambien cambiar la válvula reguladora de gasolina la que va en los inyectores, suerte y comentas como te fue
Muchas graias aunque la valvula iac ya se le cambio y sigue igual pero lo de la valvula reguladora aun no se lo hago
Mejor respuesta (según tuyin)
Por fin despues de casi un mes la falla era el distribuidor ya quedo y anda al 100 casi con medio medio motor que se le cambio
Mucho gusto, oye mi carro le pasa algo similar, como fue que arreglaste lo del distribuidor, o lo compraste nuevo ?
ComentarEL carro no desboca bien Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas con A/C 190000 kms
Hola, hace unas semanas mi carro comenzó a fallar desde el momento del arranque ya que tardaba un poco y cuando por fin arrancaba se escuchaba como "ahogado" y en mas de una ocasión hace pequeñas explosiones. Un mecánico me dijo que había que cambiarle la tapa de distribuidor y los cables. Lo hice y el problema disminuyó pero cuando quiero acelerar para cambiar de carril, el carro se asienta y no tiene fuerza. Lo llevé a otro taller y me dijeron que la tapa del distribuidor estaba mal colocada y le cambiaron el sensor de temperatura. Ahí mismo aproveché para la afinación mayor. Sin embargo el problema sigue en el sentido de que al acelerar se escucha como que se ahoga y no tiene fuerza. Alguna recomendación?
1 caso
Hola amigo fíjate que yo tengo el mismo problema que tu, pero ami me dijo un mecánico que puede ser el sensor tps, ese sensor ayuda ala mezcla del aire, puede que ese sea tu problema, ami me lo hace pero solo cuando lo forzó mucho que es casi siempre saludos...
En mi caso me pasó exactamente lo mismo, le lavaron inyectores y se solucionó, pueden estar tapados y al momento de dar el aceleron se ahoga porque no hay gasolina, cuando tiene mucha presión sale el chorro de gasolina, pero como es bastante, esas son las explosiones que escuchas.
Mejor respuesta (según Jorge)
Hola a todos, muchas gracias por sus respuestas. Les comento que encontré un mecánico que lo revisó hace unos días y le hizo varias revisiones. Al final hizo lavado de inyectores y cambió uno que fallaba (segun el escaner); también cambió cables de bujias porque me dijo que los que traía (que no eran originales) no lograban pasar bien la corriente. Tambien checo la compresión de pistones y todo marcaba bien. Esas reparaciones fueron recien el sábado pasado y hasta ahora el carro está funcionando bien, pero hay que esperar un poco a ver como funciona los siguientes días. Saludos y gracias por su opiniones.
David Gomez de México hace 9 años
Exactamente el mismo problema y exactamente la misma solución, incluso también se le cambio un inyector. Muchas Gracias :)
ComentarMi pointer se apaga en la carretera =¨¨¨( Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas DH, AA 210000 kms
Ya van varias veces me ha pasado en la carretera, mi pointer se apaga, el RPM baja de una sola vez , pero sigue funcionando todo (radio, luces, etc...) pero es como si algo cortara la aceleración. Deje por 2 semanas con un mecanico para que lo probara y nada pasó. Me lo regresó ya afinado, distribuidor nuevo que ya hacia falta cambiar. Ya en la carretera en 5a marcha, a 110km me falla nuevamente >:-( Como lo dejé algunas veces en amarillo el combustible, me informaron que podria ser la bomba de gasolina. Compré una nueva, mandé a cambiar y el dia seguiente que lo saqué del taller, volió a f… Leer completa
4 respuestas
Es posible q sea la pastilla q va en el ditribuidor , se calienta y t apaga el carro en cualquier velocidad despues de un rato deaver uasdo el carro. No es caro vale al rededor de 80 pesos mex.
LEO PACHECO de México hace 10 años
Muchas gracias Miguel por su tiempo Miguel! Ya lo habia cambiado todo el distribuidor en la afinacion anterior, tapa, pastillas, etc... Y sigue fallando... En una ocasion que falló, pude alcanzar un mecanico en la carretera que lo escaño y apareció como sensor de oxigeno y otro relacionado a velocidad... ¡ ?_?
Mejor respuesta (según LEO PACHECO)
LEO PACHECO de México hace 10 años
Les comparto el problema solucionado!
Estimados,
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya se encontró el problema. Como los amortiguadores estaban vencidos, el sensor de detonación detectaba la vibración de la dirección y reconocía como un mal funcionamiento del motor y se cortaba la corriente. El mecánico desconectó el sensor y el carro nunca mas falló.
Estimados,
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya se encontró el problema. Como los amortiguadores estaban vencidos, el sensor de detonación detectaba la vibración de la dirección y reconocía como un mal funcionamiento del motor y se cortaba la corriente. El mecánico desconectó el sensor y el carro nunca mas falló.
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas,full,1.8 200000 kms
Se apago de repente y ya no quiso arrancar
1 caso
Parace problema del inmovilizador suele fallar en temporada de frio
También la lluvia causa qué falle la alarma
Claro si te fallo de andando lo mas seguro es que te allá fallado el sensor del cigüeñal y no esté mandando la señal a los inyectores
También he visto que a los modelos con distribuidor falla el sensor HALL y causa problemas así
Dime ya te Avia fallado antes?
Cuanto tiempo tienes con el vehículo?
También la lluvia causa qué falle la alarma
Claro si te fallo de andando lo mas seguro es que te allá fallado el sensor del cigüeñal y no esté mandando la señal a los inyectores
También he visto que a los modelos con distribuidor falla el sensor HALL y causa problemas así
Dime ya te Avia fallado antes?
Cuanto tiempo tienes con el vehículo?
Mejor respuesta (según Agustin arellanes)
Agustin arellanes de México hace 4 años
Gracias amigo si tenias razon se averio el switch fue x eso q ya no quiso el inmovilizador no dejo q prendiera el carro
Hola mi poinyer da marcha pero mo arranca y no c ve k gire la banda del motor
ComentarSolamente da marcha pero no enciende
Volkswagen Pointer 2001 pointer 160000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi pointer 2001 solamente me da marcha y no quiere encender, me han comentadovque hay un sensor que bloquea el funcionamiento, ya que tiene gasolina y esta muy bien, se le desconecto la bateria porque lo iban a reparar, pero al volverlo a conectar ya no encendio solo da marcha, es cierto que hay un sensor de encendido para desbloquear y que se pueda encender?
7 casos
Compadres alguien logro resolber este problema , mi pointer ase lo mismo y cuando ase bastante frio no logra encender por lo mismo y ayer me paso de nuevo que como ciempre como tarda en arrancar mas el frio no encendio asi que le eche un poco de gasolina por el cuerpo de aceleracion y bualaaa encendio!! la pregunta es devo cambiar la bomba de la gas o que debo hacer lo lleve al mecanico hoy por la mañana y lo escaneo y no encontro nada solo disque estaba cambiado un arnes del sensor de la temperatura segun el lo corrijio pero ahora no deja de parpadear el foco de la temperatura aunque el carro tenga el nivel de agua lleno y este frio y lo peor de todo que sigue tardando en arrancar!!
Osiris Tellez de México hace 6 años
Buen dia a mi me pasa exactamente lo mismo,y no he podido solucionar el problema,ya que solo es en las mañanas cuando no arranca,cambie bujias,sensor de temperatura,bulbo de temperatura,y nada mas no se soluciona.
M pasa lo mismo si solucionaa t problema m avisas q es xfa
Checa la bomba de gasolina se escucha si esta entrando gasolina
Jorge Reyes de México hace 10 años
Me paso lo mismo hoy, se bloquea no se que tenga que ver con la computadora, da marcha pero enciende y apaga el foco de bloqueo (el carrito con una llavecita amarilla) el mio es 2004, yo lo desbloqueo dejando las puertas abiertas, que los botones de la luz queden abiertos asi como la llave sin dar encendido solamente media vuelta para que encienda el switch, con estos tres swichs abiertos durante dos horas se desbloquea suena raro pero funciona, lo del tiempo de dos horas no estoy seguro, hoy que me paso lo deje una hora y encendio. Espero te sirva.
Realice lo de abrir el switch y dejarlo asi por un tiempo... yo lo deje durante 15 minutos... lo cerre, saque la llave y le di marcha... arranco.
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 1.8 2456 kms
Me llego una camioneta pointer no arranca no llega chispa al distribuidor no me marca luz mil y al revisar el pin de bobina en uno hay corriente y en el que debe de aver tierra al momento dde abrir switch me marca a positivo ke sera
1 caso
desde parral de México hace 10 años
En la bobina es normal que al encender el auto andando el negativo pase corriente ya que hace puente y alimenta cuando sr instala un tacometro el medidor de revoluciónes se conecta al negativo de la bobina ya q este es quien recibe las variaciones de energía y hace que el tacometro marque las revoluciones... checa probando con otra bobina o tambien checa el sensor de posicion del cigüeñal y la caja de fusibles en ocasiones es algo muy sencillo y nos quebramos la cabeza
Mejor respuesta (según berto)
Ya solucione mi problema gracias por tu comentario lo ke sucedio ke la bobina si mandaba chispa pero el problema era ke la escobilla tenia una resistencia ,o trae una resistenciA lo que sucedio ke esa resistenci se daño solo la cambie y listo problema resuelto
Al medir revoluciones no marca 120 no llega ni a 80
Alguien me puede ayudar mi camioneta Ranger modelo 87 América 4×4 6 cilindros no arranca
Comentar"Computadora manda mucha gasolina"!!!!
Volkswagen Pointer 2005 Pointer City 115000 kms
Iba manejando y de repente comenzó a perder aceleración aunque lo pisara a fondo seguía igual,al momento de poner el switch se escucha que trabaja la bomba,se encienden los testigos del tablero,da marcha pero no logra encender, el primer diagnostico que me dieron fue que era la bomba de gasolina,hoy a venido otro mecánico y me dice que la bomba funciona,le checo la bobina y de igual forma funciona,dice que hay chispa pero no enciende ,que podrá ser???
19 respuestas
Revisa la Bobina, y el Relevador de Combustible!, mas que de la gasolina, creo que el problema es algo eléctrico.
Experiencia personal... remplaza tu valvula IAC por una Magnetti Marelli, cuentame como te fue. Saludos
Hoy a venido otro mecánico y al darle marcha se escucha que se ahoga,lo a conseguido arrancar acelerándolo, me dijo que se lo tenia que llevar por que no es normal que haga eso y lo tenia que escanear, en fin,por tarde fui a ver el diagnostico:Me comenta que es la computadora que manda demasiada gasolina al abrir el switch y no la puede procesar tan rápido y que a las bujías las carbonizaba muy rápido, yo no se si sea eso,me dejo muy intrigado,me va a cobrar $3500 por cambiar la computadora,programarla,limpiar el cuerpo de aceleración y cambiar bujías,que con eso quedó funcionando al 100%,sera esa la causa y de ser así el precio es justo?????
Lo dudo... prueba lo siguiente!!!. Quita la valvula IAC, debe estar super negra de carbon, limpiala con una brocha y thiner o carbuclean... instala de nuevo!!! Mejorias??? en caso afirmativo reitero cambia la IAC por una nueva... Esta valvula regula el flujo de aire combustible, No la computadora... Para que tu afinacion quede al 100% remplaza lo siguiente: Filtro de aire, bujias, cables de distribucion, tapa del distribuidor... con todo esto no gastaras mas de mil pesos...
Una duda tengo un pointer 2002 ya cambiaron sensor de oxigeno, valvula iac ( magnetti marelli) map (magnety marelli) tps, cables de bujias checaron todo el cableado del map a la computadora toda las mangueras donde puidira tener una fuga y nada. El detalle es que me aparece en el escaner sensor map borran el codigo y trabaja bien el carro, regresa el problema cuando manda el error a la computadora ya es mas frecuente el problema , se me jalonea, acelero y no arranca se para el carro y en base ase detalle se originan mas problemas por eso le cambie todo eso porque no trabajan bien ayuddddddda
No pero me comentan que hay que cambiarla pero tengo mis dudas ya que por unos meses me trabaja bien, temo hacer un gasto innecesario
1. - Te recomiendo buscar una segunda opinion (otro escáner).
2. - Te recomiendo calibrar bien el sistema desde switch
3. - Cuantos meses trabaja bien??
2. - Te recomiendo calibrar bien el sistema desde switch
3. - Cuantos meses trabaja bien??
Borrando el código que no regrese como fallo al escáner unos tres meses, ya le intente con otro escaner y me sigue apareciendo el código más frecuente, le acomode el tiempo y sigue igual. ¿Puedo mandar reparar la computadora si es eso o como me puedo dar cuenta
Buenos dias, me anime por mandar quitar la computadora y mandarla a revisar si es eso o necesita una nueva hay me dicen
Es muy común que la valvula IAC se fastidie a los 3 meses y mas si no fue nueva. Estas completamente seguro que le metieron la magnetti?? Cuando le ponen marcas chafas truena en ese tiempo (tomco). Te invito a que pruebes con otra IAC (por lo menos de otro auto). Por eso te preguntaba cuanto te duró el gusto.
No le apuesto a tu computadora. Esa truena y ya... No falla a veces.
Buenos dias, si cuando inicio este problema estaba informándome sobre el problema y le invertí en piezas y en una de esas vi tus comentarios anteriores y fue y compré la Iac nueva y se la puse voy a probarlo con otra iac. Ahorita que comentas que truena recién adquirí el carro y lo estaba checando por dentro oprimi un botón de aire acondicionado y escuché que algo trono fuerte y no le di importancia el carro estaba apagado me imagino que era la computadora
Oye todavía no quito la computadora, hice una prueba yo quite los postes de la batería dije si hay una falla eléctrica me va a mandar a cero y las desconecte por dos días y ya después las puse y lo probé me trabajo bien el carro lo corrí llegue a mi domicilio y presento la falla que sera
Reitero... Al desconectar la batería restablece los valores de la Iac. Checa eso primero y CALIBRA.
Hoy lo han traído y prende de inmediato termine pagando los $3500,solo que en ocasiones se queda acelerado al tenerlo en neutral (cosa que ya hacia antes)by se escuchan pequeñas explosiones por el escape,ahora comprare la válvula IAC en agencia para solucionar lo de la aceleraci ya que el mismo mecánico me dijo que le necesito cambiar esa pieza!
Hola... no es necesario que la compres en la agencia, busca refaccionaria MENDOZA en la col. Moctezuma. Pide magnetti marelli. Saludos
Solo una duda mas esa es la marca original y de ser así que precio tiene mas o menos,ya que marque a la agencia y tiene precio de 1272 pero sin garantía. Gracias!!!
Esa es la marca original... todos los componentes de aceleración de tu auto son de esa marca... Ninguna parte electrica tiene garantia. Precio promedio $450.00
ComentarDa marcha y no arranca
Volkswagen Pointer 2004 4puertas 150000 kms
Que tal amigos mi pointer como digo da marcha y no arranca solo iba pasando un tope y se apago ya checaron de todo en general, y funciona ya escanearon la computadora y no aparece ninguna falla ¿que cren que sea ? Ayudenme x favor
10 casos
Alex madera de México hace 8 años
Tengo el mismo problema amigo solo que minpointer lo traía jalando normal y me estacioné y cuando lo quise encender no arrancaba, daba marcha pero no arrancaba... Agrégame a whatsapp 4491419526
Mi pointer a veces no quiere peender y despuws de un buwn tiempo prende k sera ya me checaron el sensor de twmperatura y wsta bueno knpodra ser
Hola que tal yo tengo una pointer wagon 2000 y también tuve esta falla:
Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo.
El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada.
También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ninguna falla). Se mandó a revisar la computadora y nada. Después de checar la parte interna del carro se detectó la falla algo que jamás me pude haber imaginado.
El carro se quedo tres dias en taller, pero la falla quedó resuelta hasta el momento y no eh tenido problema, les mando el número y nombre del Mecanico para que se pongan en contacto con el. 55-32-24-13-04 está ubicado en Ing Eduardo Molina una calle después de 5 de Mayo rumbo al Chedraui
Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo.
El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada.
También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ninguna falla). Se mandó a revisar la computadora y nada. Después de checar la parte interna del carro se detectó la falla algo que jamás me pude haber imaginado.
El carro se quedo tres dias en taller, pero la falla quedó resuelta hasta el momento y no eh tenido problema, les mando el número y nombre del Mecanico para que se pongan en contacto con el. 55-32-24-13-04 está ubicado en Ing Eduardo Molina una calle después de 5 de Mayo rumbo al Chedraui
Cuál fue la falla amigo, o el mecánico no te dijo? Si lo sabes x favor comparte la solución, gracias, saludos
Justo eso me pasa con mi pointer 2002. Por Favor dime cual era la falla. Ya estoy desesperado.
Chuy águila de México hace 6 años
Es el sensor de la temperatura eso es la falla del porque no arranca está acelerado y que la bomba mandé tanta gasolinA es solo el sensor de la temperatura
Willywonka de México hace 8 años
Cual fue la falla tengo uno 2001 prende en frio ala primera pero lo apago y ya no quiere prender ya le cambie bomba original cables de bujias
Ya diga cual era la falla mi Pointer tiene el mismo problema no enciende
Alex madera de México hace 6 años
Ya checaron si la llave no se desprogramo? La llave tiene un chip
ComentarLuz de reversa
Volkswagen Pointer 2008 64000 kms
No enciende la luz de reversa alguien me podria decir que fusible es o que pasa?
1 caso
Fernando F de México hace 8 años
Verifica la tabla de fusibles que se encuentra debajo del tablero del lado del piloto, encontrarás la enumeración de los fusibles en la tapa al igual que los que están instalados en el circuito eléctrico. Si los fusibles están bien, vas a tener que revisar la base de los focos de la reversa... en algunas ocasiones los puentes eléctricos se saturan de polvo y hacen falso contacto para el encendido de las luces. Por otro lado, existe un interruptor que lo activa la caja de velocidades al momento de hacer embrague con la reversa, si es tu caso tendrás que buscar ayuda profesional...
Pero no tengo el diagrama de los fusibles asiq no se cual fusible es de todos tu tienes el diagrama?
Donde puedo conseguir el diagrama de los fusibles por que no lo tengo y no se cual es el de la reversa
Fernando F de México hace 5 años
Generalmente viene la enumeración en la tapa que cubre los fusibles, también va a depender del
Modelo, pues el modelo ‘98-00 si lo trae en la tapa...
Modelo, pues el modelo ‘98-00 si lo trae en la tapa...
Lo malo es que en mi carro le quitaron la tapa del diagrama de los fusibles así que me es imposible saber cual es si alguien me pudiera proporcionar el diagrama o si saben en donde lo puedo conseguir se los agrade seria.
Fernando F de México hace 5 años
Que modelo es tu auto? te puedo proporcionar el del modelo ‘98 pero a veces cambian dependiendo el modelo...
Que numero es el fusible de las luces de la reversa de un vento 2018, gracias
Tenía el mismo problema cheque y cambie el bulbo de la reversa cambie el fusible cheque el porta focos, todo pero nada funcione así que fui checando toda la línea y el
Problema veia de abajo de la guantera en un arnés que tiene el cable que va al bulbo es uno azul con negro ahí tenía un falso
Bastó apretarlo bien y listo
Problema veia de abajo de la guantera en un arnés que tiene el cable que va al bulbo es uno azul con negro ahí tenía un falso
Bastó apretarlo bien y listo
ComentarMotor de arranque Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 1.8 160000 kms
Hola amigos tengo un problema con la marcha resulta que al arrancarlo se oye un chasquido y pasa asi por unos dias hasta que se truenan los engranes interiores de la marcha ya van varias veces que la reparan y sigue asiendo lo mismo alguno sabe el porque y como lo solucionó? Agradeceria su ayuda.
2 casos
Bueno muchas veces no es el motor principal luego es el automatico la parte de arriba la dañada, pero si ya te esta dando mucha lata lo mejor es cambiar por una nueva, no batalles ya que como son partes electricas muchas veces no se tiene el cuidado de soldar correctamente o cambiar los engranes correctos
Mejor respuesta (según Jorge)
Gracias ya lo revise y el problema fue la cremallera tenia un diente partido y eso era lo que me dañaba seguido la marcha solo tuve que cambiarla y listo sin problemas ni ruidos raros
Francisco M.H. de México hace 2 años
Una pregunta, tu cambiaste la cremallera o un mecánico? Si fue mecánico cuánto te cobró mano obra y cosi de cremallera? De que parte eres, tengo un problema parecido
ComentarA veces no arranca en caliente modelo 2006 Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 1.8 200000 kms
Hola! Tengo un modelo 2006 y quisiera saber si alguien me puede ayudar a saber porque desde hace unos días cuando el motor ya está a temperatura normal lo apagó y al querer encenderlo solo da marcha pero pareciera que no pasará la gasolina. Por el momento lo soluciono girando la llave hasta encender switch sin dar marcha y esperando hasta que no se escuché trabajar la bomba (sé que darle tiempo de trabajar a la bomba es recomendable y encenderlo antes es una mala práctica pero esto no me había ocurrido) y es así como logro que encienda, cabe señalar que en frío no tengo nunca este problema. Por el momento no me da mucha molestia esto pero quisiera saber que es lo que pueda estar fallando para reparar antes de que represente algo más grave. Gracias...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Charly_fifth55)
Es complicado tu problema lo que se puede hacer es que cuando te haga ese problema lo lleves a escanear ya que pueden se varios detalles que te ocasione el fallo desde regulador de gasolina, filtro de gasolina, linea tapada, inyector en mal estado, cables de bujia deteriorados, dale una revisada a esos detalles y veamos si mejora el rendimiento de tu auto
Charly_fifth55 de México hace 6 años
Hasta el momento ha dejado esa falla, sin embargo también cabe señalar que por la temporada el clima es frio, no sé si tenga que ver eso.
Agradezco las recomendaciones.
Agradezco las recomendaciones.
ComentarNo enciende se ahoga demasiado Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 1114543 kms
Mi pointer no enciende se ahoga, le desconecto la bomba y después de darle un rato marcha como que asta que quema el exceso de combustible prende pero al conectarle la bomba se apaga...
3 casos
El mio hacia eso hasta que ya no paso combistible le cambie la bobina y ya prende a la primera
Mejor respuesta (según meka)
Gracias, x el comentario pero ya lo resolví, era el catalizador que estaba demasiado tapado y eso provocaba que la unidad se ahogara y no encendiera... se lo cambie y listo... gracias de todas formas...👍
ComentarNo enciende por las mañanas Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 Cyti 250000 kms
No enciende pero por las mañanas. Y si enciende y lo apago ya no vuelve a encender
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar)
Si da marcha...ya que lo calienta el sol enciende sin novedad
Aun tienes la alarma de fabrica porque es común que cuando hace frio lq alarma de fabrica impide qué de marcha por un defecto qué a la larga el inmovilizador también empieza a bloquear eso
Supongo que tu pointer es de distribuidor y bobina lo que hay que hacer es checar si están llegando los 12v a la bobina cuando lo intentas arrancar sino llegan quiere decir qué el inmovilizador se bloquea aunque también he visto que el sensor del cigüeñal produce un fallo similar
No le has metido el scanner aver si te marca algún código de error
Supongo que tu pointer es de distribuidor y bobina lo que hay que hacer es checar si están llegando los 12v a la bobina cuando lo intentas arrancar sino llegan quiere decir qué el inmovilizador se bloquea aunque también he visto que el sensor del cigüeñal produce un fallo similar
No le has metido el scanner aver si te marca algún código de error
ComentarNo prenden los indicadores de gasolina,aceite,temperatura,bateria Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 trendline 37000 kms
Buenas noches, amigos del club opinautos espero me ayuden a resolver este problema tengo un, pointer trendline 2008 hace algunos días dejo de prender las luces de los selectores de nivel de temperatura del aire acondicionado y como no cuento com el diagrama de fusibles se me ocurrio checar los fusibles uno a uno hasta que di con el fusible tronado lo reemplaze pero al hecharlo a andar ya no arranco da marcha pero no arranca y los indicadores en el tablero de gasolina,aceite,temperatura,bateria no prenden mi pregunta es cual podría ser el problema. EL AMIGO JOEY 75 me soluciono un problema anterior e leído que a ayudado a un buen de personas en sus diferentes fallas de sus autos espero que en esta ocasión cuente yo con la misma suerte y me ayuden
3 casos
Si suena como cascabeleo puede ser un pedazo de piedra del catalizador alza el carro y da golpez al mofle con el puño de la mano
Mejor respuesta (según Enrique 0666)
Puede ser tu escape, le han de faltar gomas o incluso ha de estar torsido, a mi me paso igual en una estacionada le pegue al escape y se doblo un poco, entonces al forzar el carro yendo rapido y al pasar por baches golpeteaba, o al igual tus gomas estan rotas y ya no lo estan "cargando" lo cual ocaciona que "pegue" y eso es lo que escuchas, metete debajo y muevelo para ver si pega, (cuando el carro este frio) si no te vas a tostar las manos
ComentarLuces delanteras no encienden
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 130000 kms
Al encender las luces bajas delanteras estas no encienden. Solo encienden las las altas y eso cuando jalo hacia mi la palanca de cambio de luces. Si la suelto se apagan.
17 casos
Has checado los fusibles?
No creo que sean los focos ya que es rato que fallen los 2.
No creo que sean los focos ya que es rato que fallen los 2.
Si ves que ni siquiera prendieron los cuartos las luces del tablero o las que iluminan el euroswitch significa que el switch de encendido está fallando cuando esté encendido tu auto muevelo como si quisieras apagarlo pero lo mas mínimo posible si escuchas que llega a "asentarse" y ya prenden pues hay que cambiarlo
Ya cheque los fusiles pero no tengo corriente y al jalar la palanca de cambio solo prende las altas lo suelto y se apagan
Tengo el mismo problema. El eléctrico me comento que la falla era en la palanca de las altas y bajas, pero lo arreglo, funciono unos días y ahora ni las altas ni las bajas encienden. También cambio los focos de los faros.
Kevin Gerardo. de México hace 8 años
Amigo, tal vez el problema provenga del switch de la llave de encendido que no regrese totalmente a su posición, a mi me paso porque estaba agrietada la base de este, la cambié y solucione el problema de las luces. Espero te sirva.
Ami me paso lo mismo pero ya cambie la pastilla de encendido y sigue igual sin prender las luces
Si se instaló alarma hay que revisar que no hayan cortado el cable de conexión con los faros.
Hola a todos, ya solucione el problema de las luces. Cuando instalaron la alarma cortaron el cable que alimenta a los faros. Con el paso del tiempo ese corte provoco que las luces dejaran de encender. El consejo que les doy, es que se pongan atentos cuando le instalen una alarma a su carro. Saludos
Amigo yo tengo el mismo problema pero como supiste cual es el cable y donde va conectado...te agradecería mucho
JosueMtz13 de México hace un año
Me podrías comentar donde se encuentra este cable?? Tengo exactamente el mismo problema
ComentarValvula IAC Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 1.8L 130000 kms
Buenas noches, tengo un pointer 2001, el problema que tengo, es cuando manejo, se apaga el carro y tengo que esperarme unos 10minutos para q vuelva a encender, le cabiaron la bobina y limpiaron el cuerpo de aceleracion y estuvo funcionando bien todo el dia, al otro dia estuve manejando, y se me apago de nuevo 3 veces, aparte de esta falla cuando esta en Relanti el carro se empieza a revolucionar solo, estuve leyendo en internet que puede ser la valvula IAC, la qe trae actualmente es generica de plastico, al comprar la valvula original, cren q pueda solucionar esta falla...?? espero alguien me pueda asesorar con esta falla... Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Víctor)
Si se recomienda la original, pero para que no gastes consigue quien te preste una ya que si es carita, en Puebla Mexico me salio en 450 , y sí puede ser tu iac, ya que es un regulador de entrada de aire el cual sube y baja para que entre mas o menos aire a la camara de combustion, si baja mucho el carro deja de recibir oxigeno y se apaga al no poder generar combustion , pero es raro que tengas que esperar tanto, te recomiendo que cuando se te apague abras y cierres switch unas 3 veces para que se calibre, si finciona entonces si es tu iac
CARLOZZAMH de México hace 10 años
Mi auto se comportaba igual estuve leyendo los diferentes problemas de los demás dueños de pointer y me dispuse a quitar la válvula iac y cual fue mi sorpresa , que estaba cubierto el vástago de suciedad negra (ollin) o grasa , el orificio también se encontraba muy sucio... limpie perfectamente la válvula iac y el orificio donde va colocada. El pointer circula correctamente
ComentarDa marcha pero no prende Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 4 puerta 250000 kms
Tengo un problema con mi pointer 2002 tenia tiempo en que al presionar el clutch se aceleraba hasta que precionaba el acelerador se bajaban las revoluciones ahora batallo mucho para que encienda como 15min y cuando prende se acelera demasiado, y aparte trae un sonido en la llanta derecha del copiloto como un cascabel no se si eso tambien sea del problema, espero sus comentarios, gracias.
13 casos
Hola que tal, yo tengo un pointer city 2002 y me hacia lo mismo ecepto lo del ruido de tu llanta. Solucione el problema cambiando la valvula iac. Checa primero si no esta sucia o mal calibrada. Procura comprar la valvula magnet mareli, ya que otras de repente no salen buenas. Yo cambie mi valvula hace 7 años y no me ha vuelto a fallar. En relacion a lo de tu llanta has que te chequen la espiga o el valero doble. Saludos.
Mejor respuesta (según TOBY)
lasalamandra de México hace 7 años
Al rededor de $600 y si, seguramente es la valvula iac. En cuanto al sonido como de cascabel, el mio también lo tiene , es una pieza que esta bajo la defensa es un cilindro , el mecánico dijo que es normal, que incluso esas piezas a vences suenan cuando son nuevas, por lo que me recomendó no cambiarla.
ComentarLuces del tablero no encienden Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 1.8l Man Gasolina 174000 kms
Las luces de mi tablero no encienden sólo encienden los testigos los únicos que no encienden solos de la iluminación se queda oscuro que puede ser
5 casos
Mejor respuesta (según Miguel Rodríguez)
Miguel Rodríguez de México hace 3 años
Se me fundió el fusible solo lo cambie y listo
ComentarNo arranca 85 mil klmtros
Volkswagen Pointer 2004 85000 kms
Mi Pointer ha visitado 4 talleres, lo han revisado expertos de la vw. Lo llevé a afinar y ya no arranca le cambiaron cables, v iac, sensores cigüeñal, llave del arranque, computadora, va para 5 meses 4 talleres 10 expertos y da marcha pero no arranca help !!!!
9 casos
El ´problema que tienes es con el captador magnetico. Cambiaselo. Y
Tu carro ba encender sin problemas. La falla es da marcha. Pero no enciende,. Debido a que ese captador esta dañado. Y nunca ba encender.
Si no lo reemplazas. Saludos.
Tu carro ba encender sin problemas. La falla es da marcha. Pero no enciende,. Debido a que ese captador esta dañado. Y nunca ba encender.
Si no lo reemplazas. Saludos.
Greg
Gracias ahorita llamo al taller para que se lo cambien de inmediato, te estare comunicando, saludos
Gracias ahorita llamo al taller para que se lo cambien de inmediato, te estare comunicando, saludos
Segun me dice el mecanico es el sensor del cigüeñal, pero esa es una respuesta que me dio el mecanico pero no estoy seguro
Hola! tengo justamente el mismo problema, Pointer 2006, le cambiaron el reten del cigueñal y el empaque del carter y ahora no arranca. Ya lo escanearon con la computadora y no arrojó ningún problema. Mi pregunta es, el captador magnético que mencionan se daña por error humano, al momento de repararlo? o es común que sucede este problema?
Hola, aparentemente en mi caso parece que se les trabó o le metieron un desarmador porque tenía 4 dientes doblados y uno roto.
Miguel tengo el mismo problema, a mi me dijeron en el verificentro que no existe comunicación con la interfase mi auto es pointer 2006. Alguien sabe que se puede hacer.
Yo tenía el mismo con mi Pointer y fue algo muy sencillo hay que cambiar la pastilla de encendido del distribuidor esta misma manda los pulsos eléctricos a la bobina recuerda que hay dos motivos por los cuales no enciende un auto es gasolina o falta de chispa
Hola, hector, mi carro despues de seis meses me lo repararon, nadia sabia que tenia, simplemente no arrancaba, pero finalmente un guru, lo reparo, cambiandole un aro dentado que trae bajo el motor, varios dientes de ese aro se degollaron, y no permitia, mandar la chispa, el problema de los autos era en aquellos tiempos, gasolina y chispa, pero ahora cual chispa, rotores, encendido, sensores, sensores de cigüeñal, la misma llave de encendidi ETC.. . Cual chispa_-
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 Wagon 250000 kms
Tengo mi pointer 2002, el problema es que estaba funcionando bien y de la nada ya no arrranco, si da marcha pero no hay pulso en la bobina. Ya van dos veces que me hace esto, en la primera me dijeron que era la computadora, se le cambio y duro como 1 mes y volvio a hacer lo mismo. Primero dijeron que era el inmovilizador, despues la linea del distribuidor y ahora me salen que es la computadora. Ya lo cambie de electrico por que el primero no encontro nada y el segundo no atina al veredicto. Necesito ayuda...
1 caso
Me paso lo mismo amigo resulto ser el sensor de detonacion knok sensor me hicieron cambiarle todo y eso fue lo ultimo y encendio.
Mejor respuesta (según Maro)
Muchas gracias. Ya lo arreglaron al parecer era las salidas de la computadora que hacían falso contacto o algo similar. Lo único malo es que desarmaron mi llave, pero el chip sigue funcionando.
Mi pointer le cabie la marcha y a hora me marca un corto al dar marcha los cables no son no los puse mal...saltan chispas de la bateria...
ComentarProblema al arrancar parpadea un carrito en el tablero y no arranca
Volkswagen Pointer 2002 Pointer 100000 kms
Desde hace tiempo he tenido el mismo problema no reconoce el chip parpadea el foco amarillo del carro y no enciende
1 caso
da.arevalo89 de México hace 8 años
Debe estar desprogramada la llave, tienes que llevarlo a que le haga un scann o en su caso la entrada de la llave, esta dañada.
Amigo ami me pasa lo mismo silo que cuando me lo hace lo dejo aprox. Media hora. Con el switch prendido y. Unos cinco min. Lo apago y se programa solo.
Amigo ami me pasa lo mismo silo que cuando me lo hace lo dejo aprox. Media hora. Con el switch prendido y. Unos cinco min. Lo apago y se programa solo.
Gracias por sus comentarios me acaba de pasar lo mismo y hice lo que sugieron deje 30 min con la llave prendida y luego 5 min apagando y encendió mi Carro mil Gracias.
Ok mira amigo ami me paso lo mismo con mi Pointer y le cambié el módulo del inmovilizador y quedó al cien, alo que también tendrías que llevar tu llave con un cerrajero especialista en llaves con chip y explicarle el problema y el te dirá si es la llave o la antena q manda la señal, o en mi caso me dijo q era el módulo del inmovilizador
dante.amaya de México hace 5 años
Saludos me podrias orientar donde se encuentra fisicamente el inmovilizador, no es la caja de la alarma que esta abajo de los fusibles gracias
Esta al lado derecho del volante, tienes que destaparlo de abajo, revisa hacia en tablero.
ComentarSe calienta y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 city 155000 kms
Podria alguien ayudarme ? Mi pointer lo arranco camina bien pero e unos 10 o 15 minutos empieza atemblar mucho cuando paro en un semáforo o en un tope entonces tengo ke aselerarlo un poco para ke no se apague pero lo buelbo ajalar y en un rato mas se calienta mucho empieza aoler akemado empiasa a temblar el motor mucho mas asta apagarse y llano jala asta kese enfríe un poco le cambie cables de bujías. Tapa de distribuidor. Sensor hall y nada los canearon barios maestros y nosale nada yame despero es modelo 2003 alguien podria ayudarme
6 casos
Hay que empezar por el principio. Los pointer 2003 no tienen aguja que indique la temperatura, solo la alta temperatura te emite un foquito rojo. Primeramente creo que tienes un problema con el sensor de temperatura, sino hubieras mencionado que se te calienta el coche. El problema es tu calentamiento; de hecho estoy seguro que ya le metiste mas desgaste que el recorrerlo 50 000 kms; cambia la bomba de agua y aprovecha para meterle el termostato; OJO... NO LO DEJES SIN TERMOSTATO; porque por lo que ví al cambiarle el mio, el termostato es de redirección de flujo, y no de regulación de flujo (es decir, sino se lo pones no baja la temperatura, ya que no direcciona el agua adentro del motor y al calentarse de mas, se evapora y empiezan las fugas.
Se te tironea, porque con la alta temperatura, se dilatan los anillos de mas, de manera que ponen mucha resistencia a ser movidos y se amarra el motor. Abusado con hacerlo funcionar estando demsadiado caliente, lo puedes desbielar.
Se te tironea, porque con la alta temperatura, se dilatan los anillos de mas, de manera que ponen mucha resistencia a ser movidos y se amarra el motor. Abusado con hacerlo funcionar estando demsadiado caliente, lo puedes desbielar.
Omar ya le hiciste el servicio pues si no es así puede ser que los inyectores estén sucios o descalibrados. Limpia los sensores de oxigeno, cuerpo de aceleración(Map) y el de la salida del cuerpo de aceleración (valvula Lac), con carboclin del que no dañe el sensor de oxigeno. Y lo del calentamiento puede ser que el termostato ya se aiga roto lo puedes checar fasil si los ventiladores no entran quiere decir que si esta dañado el termostato pues no abre para que circule el anticongelante y no le llega lo caliente al sensor que activa los ventiladores. Suerte y comenta si se compuso tu coche a se me pasaba checa también el regulador de gasolina esta enfrente del block de los inyectores este nomas entra a presion sacalo puede ser que ya no sirva cámbialo lo puedes checar soplandole por la entrada de gasolina si pasa el aire es que esta dañado pues con la presion de la boca no lo puedes venser.
Grasas amigos llalimpie todos los sensores con limpia carburadores. Seme olvido comentar ke siprende el ventilador normal notira agua. No prende el foco rojo de temperatura alto un mecánico mecomento ke era el distribuidor keme aseguraba ke era eso. Pero la verdad eske en en el citio donde vivo no ay desguesaderos de estos tipos de autos este carro seve tan censillo del motor pero ya medi cuenta ke es muy delicado a comparación de otros ke he tenido de otra marca seguire intentado gracias por su ayuda
Hola, comprendo perfectamente tu problema. Y creo que tiene fácil solución, ve con un moflero, estoy seguro que tu catalizador está completamente tapado.
Y eso hace que se sobre aliente del agua y motor y se apague el carro y tarde en prender por falta de chispa en la bobina asta que se enfría el carro prenda de nuevo?
[email protected] de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema he llevado a cuatro mecánicos y ha quedado igual
ComentarAl prender en frio Falla como si chupara aire. Solucionado
Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 1.8l 10000 kms
Saludos tengo un problema con mi pointer modelo 98, de repente empezó a fallar al prenderlo al poco rato se empesaba a jalonear, al querer acelerar en 1ra y 2da no desboca, pero es curioso prendo y apagao y se medio normaliza y no da problemas, ejemplo: lo prendo esta normal a los pocos segundos empieza a jalonearse y a oler como a gasolina mal quemada, lo apago prendo y ya como si nada... cheque valvula IAC esta OK, cheque cables estan OK, Bujias OK, TPS OK, lave inyectores, cambie filtros, aceite, tapa de distribuidor, rotor. Me lo trataron de dejar segun a tiempo y lo pusieron peor, ahora e… Leer completa
6 respuestas
Yo tengo un pointer 2003 y ASE todas las fayas y se cambiaron todos los sensores y no queda bien ya anillamos el motor y quedo peor no mejora fallas yevo cuatro mecánicos y no pueden correjir el tironeo
Sera q la merca de pointer no sirve por eso da muchos problemas o ustedes q creen comenten o cambio de marca
Hola... como checaste la IAC?? estoy seguro que ese es tu problema:::
Mejor respuesta (según Alekzz)
Saludos ya quedo mi Pointer 98, el problema era electrico, una tarde me dispuse a revisar todo el sistema electrico y descubri que el arnes del TPS y el arnes del sensor de temperatura estaban ya tostados, los cambie limpie y cheque rangos de cada sensor que fueran los corectos, acomode el tornillo del acelerador lo puse a tiempo con una lampara que me presto un amigo y listo problema resuelto ya quedo al Tiro mi Pointer, espero esto pueda ayudar a demas personas que tengan un problema igual.
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Pointer 2003 MI 120000 kms
Mi pointer 2003 en un clima frio, se batalla para arrancar, da la marcha pero se apaga y cuando por fin enciende (despues de varios intentos) al pisar el acelerador pareciera como si se ahogara o no pudiera hacer la combustion (como si se bajara el motor) hasta que pofin esta caliente funciona normalmente, ya le cambie la pastilla de encendido, y los cables de las bujias, le revisaron la valvula iac y me comentan que se encuentra en buenas condiciones, ningun mecanico al que lo he llevado me puede decir cual es el problema
5 casos
Me pasa lo mismo y yo estoy en un lugar de clima cálido, me comentan los mecánicos que he visitado que seguramente es un sensor (de temperatura o de oxigeno) pero cuando lo llevo ya se calentó y el tablero no marca ningún indicador pues el escaner tampoco marca nada
Uy amigo se donde esta esa falla vale 3 pesos mexicanos la pieza esa comunicate y te digo dodn esta la falla exactamente... esta en el modulo inmo eso si
Cual es la falla, tengo el mismo problema en mi Pointer 2006?
Podrás comentar donde se localiza la falla!
Estoy en la mismísima situación. Y si es algo desesperante. Gracias
Estoy en la mismísima situación. Y si es algo desesperante. Gracias
Disculpen si se en contro la falla ya que tengo ese problema
Cambié la válvula iac y el sensor del ventilador. La computadora no detecta la temperatura correcta y manda la señal de que el motor está caliente e inyecta menos combustible y es tan pobre la mezcla no arranca MB
Espero les resulte como a mi!!
Espero les resulte como a mi!!
Tengo ese problema, no arranca en frío, hasta después de varios intentos y sólo acelerándolo hasta que calienta un poco unos dos minutos ya no se apaga pero aveces fallan las revoluciones o esporádicamente se apaga en movimiento... la válvula iac es seminueva de agencia...lo lleve a escanear y salió el sensor de árbol de levas, aún no la cambio después les comento si si quedo mi supernave
Tengo el mismo problema ni mas ni menos, podrías decirme como lo solucionaste por favor!
Cambié el sensor de levas y siguió igual...Lo lleve a la agencia y lo deje para que lo checaran en frio, salió el sensor de posición del cigueñal, es uno que tiene un cable con un magneto en la punta,... me citaron a las 8 am para ir por el y arranco al llavazo
Bro sabrás donde se encuentra este sensor que te dijeron tengo el mismo problema y ya no quiero gastar más dinero. 😪
Hola a todos, me ocurre lo mismo en pointer Guayin.
Desde hace 6 o 7 años que unos cerrajeros le cambiaron un control ( chino, no el original por que era muy caro) del inmovilizador comenzó con ese problema: En el invierno no enciende en las mañanas por ningún motivo, pero en cuanto empieza a subir la temperatura enciende como si nada hubiera pasado. Tambien dejo la llave del encendido abierta con las luces del tablero encendidas por media hora y enciende a veces. Otro truco es que voy a la cerradura del copiloto y activo y desactivo la alarma durante tres veces, y a veces enciende el motor. Es muy fastidioso esta problema por que en las mañanas no puedo usar el auto y por las noches frías temo no regresar a casa y así el auto no te sirve para tener autonomía. Este problema se debe al control del inmovilizador que le cambiaron y le pusieron un chino en lugar del original de VW...
En algún foro de vw un forista se ofrecía a enviarte la solución a tu correo electrónico a cambio de 100 pesos y te pedía copias de tu identificación y copia de la factura del auto, esto seguramente era para asegurarse que esa información no la usarías para robarte un auto. La solución prometida era un diagrama de una soldadura que usarías como puente para que la señal del inmobilizador funcionara adecuadamente y el auto encendiera en todo momento. Pero lo fui dejando para mañana y no volví a encontrar ni el foro ni al forista
Para acudir a él y solucionar ese problema-
Escribo esto con el afán de colaborar para encontrar la solución para todos.
Desde hace 6 o 7 años que unos cerrajeros le cambiaron un control ( chino, no el original por que era muy caro) del inmovilizador comenzó con ese problema: En el invierno no enciende en las mañanas por ningún motivo, pero en cuanto empieza a subir la temperatura enciende como si nada hubiera pasado. Tambien dejo la llave del encendido abierta con las luces del tablero encendidas por media hora y enciende a veces. Otro truco es que voy a la cerradura del copiloto y activo y desactivo la alarma durante tres veces, y a veces enciende el motor. Es muy fastidioso esta problema por que en las mañanas no puedo usar el auto y por las noches frías temo no regresar a casa y así el auto no te sirve para tener autonomía. Este problema se debe al control del inmovilizador que le cambiaron y le pusieron un chino en lugar del original de VW...
En algún foro de vw un forista se ofrecía a enviarte la solución a tu correo electrónico a cambio de 100 pesos y te pedía copias de tu identificación y copia de la factura del auto, esto seguramente era para asegurarse que esa información no la usarías para robarte un auto. La solución prometida era un diagrama de una soldadura que usarías como puente para que la señal del inmobilizador funcionara adecuadamente y el auto encendiera en todo momento. Pero lo fui dejando para mañana y no volví a encontrar ni el foro ni al forista
Para acudir a él y solucionar ese problema-
Escribo esto con el afán de colaborar para encontrar la solución para todos.
Pcarlos1300 de México hace 6 años
https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ vean este video, aquí habla de este problema y como solucionarlo, si es el inmovilizador
Mi carro no da marcha y al girar la llave no aparecen los testigos de aceite y bateria
ComentarOrden de encendido
Volkswagen Pointer 2006 109000 kms
Alguis me puede decir de favor el orden de encendido de pointer 2006 es de bobina
4 casos
Si es por bobina unicamente ocupas ordenar los cables conectores en los numeros de cilindro que indican las bobinas.
El numero de cilindro de un pointer es de la siguiente manera.
4
3
2
1
(Unicamente conecta los cables de acuerdo al numero de cilindro indicado en la bobina)
Tengo un pointer con bobina tambien.
El numero de cilindro de un pointer es de la siguiente manera.
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(Unicamente conecta los cables de acuerdo al numero de cilindro indicado en la bobina)
Tengo un pointer con bobina tambien.
Hola amigo tendrás una foto? Osea poniendome frente al motor el primer cilindro es el número 4? Y ahí sigue el orden hasta el 1?
Buenas tardes alguine puede ayudar tengo un Pointer 07da marcha pero no prende solo ase explosiones
Manuel González de México hace un año
Cuál es el orden de encendido de Pointer 2005 con distribuidor
ComentarPointer se ahoga en ocasiones y no prende Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 City 1.8 115000 kms
Hola a todos. Mi problema es que aveces mi pointer da marcha y no enciende el vehiculo, le sigo dando marcha y huele mucho a gasolina. Lo prendo de empujon y prende acelerado, lo camino así acelerado un rato y después lo apago lo vuelvo a encender y prende como si nada. Sospecho del maf o del tps pero no se como identificar la falla de cada sensor. Alguien le sucede algo similar ?
2 respuestas
Si quieres saber y tener un dato mas exacto llevalo a escanear, ya que un electrico que los sepa probar sera dificil de encontrar, sin embarlo un buen escaner si es mas facil de encontrar, suerte
Mejor respuesta (según Zpecorleone)
Zpecorleone de México hace 3 años
El problema era el sensor de temperatura el azul, el cual detectaba mucho frío y se aceleraba para intentar subir la temperatura, ese sensor en marca económica me dejó gastando más gasolina de la normal, le puse un febi y se resolvió el problema
ComentarMarcha o pastilla de encendido Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 Station wagon 220500 kms
Tengo un problema y espero me puedan ayudar a mi pointer cuando le doy marcha si prende pero como que se queda pegada le tengo que regresar el switch para que se despegue que podrá ser espero y me puedan asesorar gracias
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Es el switch que se ha roto el resorte y no vuelve tienes que cambiarlo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Mejor respuesta (según Marcos )
Se cambia el switch de la llave, hay que quitar el volante, la pieza aprox $50
ComentarLa marcha sólo hace click pero no arranca Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 140000 kms
Buen dia, tengo un pointer 2002 que al dar marcha sólo hace click, ya le cambie los carbones y el solenoide y sigue con la misma falla. Al momento de desarmar el motor de arranque estaba en su interior con aceite. También le salió la falla del inmovilizador pero sólo se le quito, ya me hace de prenderlo de puche y los mecánicos con los que he mandado el carro ni le encuentran la falla.
1 caso
Mejor respuesta (según Catarino Maldonado)
Puiera ser el bendix, checala afuera ponla directo a la bateria y dale unos piquetitos aver si funciona, en caso afirmativo puede ser algo del motor y sino es que tu marcha ya camino o la armaron mal
Tambien puede ser que tus cables alguno este en mal estado (quebrado por dentro. )
Tambien puede ser que tus cables alguno este en mal estado (quebrado por dentro. )
ComentarSe apaga sobre la marcha o no arranca
Volkswagen Pointer 2005 1. 8 231000 kms
Hola, a mi Pointer ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor map, válvula yak, bobina, bujias, cables de bujias, inyectores y tapa de distribuidor. Se me apaga sobre la marcha y cuándo se apaga, tarda un rato en volver a darme marcha. Cabe mencionar q cuando arranca lo hace bien, a la primera y desarrolla bien. En el scanner no detecta nada, q podría ser???
14 casos
nico romero de Argentina hace 8 años
Luz de valvula se controlo no sera q estan serrada y cuando calienta quedan las luz muy apretada
Tengo un pointer 95 arranca pero echa uno negro y a veces sino arranca ala primera se apaga y pa poderlo echar a andar necesito desconectar la conexión delos inyectores dar marcha cuando se desaoga i arranca al mismo tiempo conecto la conexión pero sigue echando uno negro
ComentarCables de bujia
Volkswagen Pointer 2007 4puertas,full,motor 1.8 de bobina 4500 kms
Le cambie los cables de bujía ami carro pero no me cuerdo bien como era la posición en la que hiban colocados necesito el el orden de la bobina la motor de los cables
8 casos
El orden de encendido es 1342 al sentido contrario del reloj
El cable uno es el de hasta adelante o el de hasta atrás???
Mi pointer le cambie los cables y ya no quiso arrancar solo se escucha como esplociob d aire
Oye i si mi Pointer es de los de bobina cuadrada sin distribuidor como los conecto
@LaloHola amigo como lo resolviste cualfue la respuesta gracias
Como va el orden de los cables de bujias por favor
Pablo gomez de México hace 3 años
Buenos tardes me podría ayudar como van los cables las bujías mi bobina es de las cuadradas
Que calibre de cable usa el Pointer, el cable que va de la pila al motor de arranque
ComentarGasta mucha gasolina y no se mantiene estable Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 5 puertas city motor 1.8 modelo 2004 151543 kms
Comenzo a fallar con una variacion parecida a cuando una bujia no trabaja y el consumo de gasolina se incremento demasiado, le cambie cables, bujias, y modulo (bobina) pero no se mejoro. Lo lleve al mecanico y medijo q eran las valvulas del piston 4 por q solo alcanzaba 60 psi. Decidi reparar todo el motor. Ya q fui por el no lo pude sacar del taller por q el consumo de gasolina sigue igual de excesivo. Y ahora me dice q puede ser el sensor Maf. Necesito de su ayuda por favor por cierto ya cambie el sensor maf y todo sigui igual
2 casos
A mi me sa lo mismo ya compre iac la bobina tambien la cambie estoy desesperado algun especialista que cheque. Ese problema...
Cambia las bujias y lava el cuerpo de aceleracion y LA valvular jack que esta en el cuerpo de aceleracion.
Mejor respuesta (según jaiko)
Despues de muchas pruebas y estar checando con otras piezas de otros pointer´s descubrí q EL CONSUMO EXCESIVO de gasolina se debía a q el regulador de presión de combustible se daño. Lo remplace y dejo de escapar humo negro y el consumo volvió a la normalidad. Por cierto la variación del motor también descubrí q se debía a q me dañaron un par de inyectores, yo nunca me imagine q se dañaran por q días atrás los mande al laboratorio a lavar y calibrar. Y puse a tiempo el motor con todos los puntos por q solo coincidían el de cigüeña y árbol de levas pero yo sincronice las tres poleas y mi pointer ya funciona como nuevo una ves mas. Espero q lo q a mi me paso les sea de ayuda en algo
chicaro sonico de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 2008 le pasa lo mismo gasta bastante gasolina,se jalonea y no arranca por las mañanas, y el scape suena como carcacha vieja,a y una cosa mas avienta como polvillo negro por el escape, alguien me pudiera ayudar estoy desesperado por favor, ya lo afine , cambie catalizador, ayuda!!!!! ayuda!!!!!. Se los agradecere amigos
ComentarSe apaga cuando se le deja de acelerar Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 city 4 puertas 160000 kms
Ya tiene tres semanas que se apaga, cuando llega uno a un topo o a un semaforo en rojo y luego se quiere continuar la marcha,. El auto se apaga, ya se le cambio la bobina, tambien el respuesto de la bomba de la gasolina, incluso se le puso bateria nueva, y sigue haciendo lo mismo , ya un mecanico revisó todo lo mecanico pero no le podido detectar la falla, ignoramos que lo este ocasionando si me pudieran auxiliar, orientandome,
1 caso
Eso al parecer es la valvula IAC es la que regula las revoluciones del motor cuando no estas acelerando, simplemente se tiene que limpiar con cuidado y ajustarla es muy facil
Mejor respuesta (según jema)
Bueno perdón pero por las fiestas te pude responder de manera mas completa hoy jema
Simplemente desconecta la bateria esa valvula se quita y se limpia con alcohol isopropilico que te lo venten en steren o alguna tienda de electrónica, no se toca para nada la base de neopreno que trae, se deja secar y se coloca de nuevo se pone la bateria y se ajusta encendiendo el switch ojo no enciendas el coche solo abres el switch por 20 segundos y apagarlo por otros 20 segundos y repites esto por 3 ocasiones mas ya después lo enciendes y lo dejas por 5 minutos en marcha minima, no lo aceleres solo déjalo encendido, lo que haces es ajustar los valores de la iac a la ecu(computadora)
Simplemente desconecta la bateria esa valvula se quita y se limpia con alcohol isopropilico que te lo venten en steren o alguna tienda de electrónica, no se toca para nada la base de neopreno que trae, se deja secar y se coloca de nuevo se pone la bateria y se ajusta encendiendo el switch ojo no enciendas el coche solo abres el switch por 20 segundos y apagarlo por otros 20 segundos y repites esto por 3 ocasiones mas ya después lo enciendes y lo dejas por 5 minutos en marcha minima, no lo aceleres solo déjalo encendido, lo que haces es ajustar los valores de la iac a la ecu(computadora)
ComentarSe apaga sin razón Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 166 kms
Buen día, necesitó ayuda tengo un Pointer 2004 que funcionaba a la perfección hasta hace unos días, de repente comenzó a apagarse, revise y el carro tiene gasolina, me pasaron corriente y no es el problema ya que si da marcha pero no enciende. Ya lo lleve al eléctrico y cambio bobina, bujías, tapa de distribuidor y escobilla, pero sigue teniendo el mismo problema arranca y después de un rato se apaga de nuevo, debo esperar un rato y de nuevo arranca y se apaga después de recorrer unos metros.
2 casos
Mejor respuesta (según Snpcastro)
Le cambiaron la pastilla que va en el switch al parecer esa era la falla
A mi me pasa lo mismo pero tiene encendido electronico no tre distribuidor ya cambie el mam la válvula jack los sensores de temperatura ya checaron la bomba de gasolina y me dicen que es la bobina
La falla sólo fue la pastilla del switch?? Es que tengo un problema similar con un pointer City 2004
ComentarMi pointer no reconoce la llave por las mañanas
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 2500 kms
Saludos. Tengo el problema de que en las mañanas mi pointer 2003 no reconoce la llave, y no se apaga el indicador del inmobilizador. Aveces tengo que tener el switch encendido hasta una hora para que se apague el indicador y me permita el arranque. Ya me han programado mas llaves y sigue igual. Ya que deja de hacer frio, reconoce la llave en pocos segundos y arranca como si nada. Ya lo lleve al mecanico, al electrico y con el cerrajero y no dan con la falla. A que se puede deber, y que puedo hacer?
43 casos
A mi me dijeron que era por la pila pero no lo e comprobado aun
Cambia el chip de la llave o revisa primero que no se haya despegadobel chip y ande suelto dentro del control. El chip es un cilindro de cristal pequeñito y va pegado donde toque el metal de la llave dentro del control por eso no le pasa la señal al sensor que trae el llavin
Hola muy Buenos días
Yo tengo el mismo problema todas las mañanas al querer arrancar mi carro.
Tengo un pointer 2002 y todas la mañanas sale el foco indicador de inmovilizacion.
Me dijeron que consiguiendo una copia solucionaba el problema pero este sigue
Que otra cosa puede ser
Yo tengo el mismo problema todas las mañanas al querer arrancar mi carro.
Tengo un pointer 2002 y todas la mañanas sale el foco indicador de inmovilizacion.
Me dijeron que consiguiendo una copia solucionaba el problema pero este sigue
Que otra cosa puede ser
El sensor que va en el llavin sigue el cable que esta unido a un aro de plastico que esta alrededor del llavin te va a llevar al modulo de arranque es una cajita negra que esta del lado derecho atrás del tablero a la altura del llavin que a su ves esta entre el hueco donde va el radio y el llavin lleva una grapa que va a presión en una ceja de plástico que esta ahi
negro (carlos) de México hace 7 años
Es problema con el inmovilizado hay que cambiarlo
Primero checa que no este suelto el chip adentro del control es un cilindro pequeño de cristal va pegado a un filo del metal de la llave que entra adentro del control por eso no manda la señal. La señal viaja por llave cuando hace tierra adentro del llavin
Trate de conseguir el modulo pero unicamnet eme venden el SX0 951 173 C servira ??
El de mi auto que quiero cambiar es el sx0 951 173 a
Yo tenia el mismo proble cuando estaba el frio o por las mañana no arrancaba hasta que se calentara lo lleve con todos y nada hasta que me di cuenta que si le daba calor al inmovilizador ya arrancaba parece broma pero es real y hasta que le cambie el inmovilizador quedo listo
Pcarlos1300 de México hace 6 años
https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ chequen este video, es el inmovilizador
Hola el problema que tengo con mi pointer 2008 es de que lo enciendo tarda 4 o 5 horas y me vuelve a marcar el error de la llave y ya no da marcha ya se le cambio el inmovilizador ya lo prigramaron quedo un rato y me vuelve a marcar el mismo error de encencendido de la llave me pueden apoyar por favor con su comentario
ComentarMi pointer se jalonea en todas la velocidades Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 City, A/A, DH 84000 kms
Hola si alguien me pudiera ayudar, hace tiempo se empezó a jalar mi pointer 2004, al pasar un charco o en días de lluvia se jaloneaba e incluso se llegaba a apagar y hasta después de 15 min lo podía volver a encender sin problema y funcionaba normal. Después se empezó a jalonear todo el tiempo y en todas las velocidades, a la fecha no encuentro la solución, se le hizo afinación mayor, se le cambiaron la bujías por unas Nitrode, cables de bujías, filtro de gasolina, se limpiaron inyectores, se checo la tapa del distribución, la valvula iac, la tps, se le hizo una ajuste al distribuidor pq según… Leer completa
9 casos
PequeñoJoe de México hace 8 años
Mi pregunta es si eso solo te pasa en las ocasiones cuando llueve o despues de que llovio ya se quedo el problema...
Pilotoasc7 de México hace 8 años
Al mio también le pasa lo mismo y no solo en tiempo de lluvia es pointer 2004
Mejor respuesta (según JCGUZ)
Si aun sin clima húmedo seguía con el jaloneo. Les comento que ya solucione eso sin querer, lo lleve a que le diera servicio a la marcha y el eléctrico me comento que la marcha traía agua, después de darle el servicio, le cambio el zelenoide y los carbones funciona correctamente y dejo de jalarse, ahora si que fue suerte pq estaba apunto de cambiar el distribuidor, ojala les sirva para que hagan revisión de su marcha ya que nadie pensaría que la marcha ocasionara tal problema. Ahora solo tengo el detalle que después de que le hicieron eso dejo de enfriar el Aire acondicionado y desconozco la causa ya que el fusible esta en correcto estado. Si alguien me pudiera ayudar se los agradecería.
Que tal amigo, tengo un pointer 2000, intenta quitar las mascarilla del estereo y el de los switch del defroster y aire acondicionado y en la parte inferior derecha hay una especie de motor, el cual debe de llevar dos cables corriente y tierra, si uno esta desconectado vuelvelo a conectar, asi le hicieron a mi pointer entraba solito el ac y le desconectaron esa pieza para que no fallara, desde que lo compre y un dia revisandolo me precate que no estaba conectada esa pieza y vuala volvio a funcionar el AC
Buen día...mira quita el raley dé aire acondicionado y chécalo si no tienes con q checarlo...hulelo si huele a quemado...cambiarlo...o con cuidado haberlo y ve si está quemado...si no es esto ponlo de nuevo antes dale una limpieza con limpiador de partes eléctricas lo venden en casas de electricidad...y ya hecho esto ponlo y prende tu auto...pon tu aire y ve si funciona ,,tal vez te sirva ya q a veces sólo se pegan,,ha si funciona checa de después de traerlo un tiempo manejando si se calienta tu raley...si es así pues ya pronto dejará de servir... esperó te sirva mi experiencia
dragontor52 de Argentina hace 8 años
El problema puede estar en la manguera que va al MAP que es el sensor de presion atmosferica dentro de la toma de aire puede estar rajada en alguna una parte y absorbe aire tiene que estar bien ajustada y si no es eso,,, puede ser la conexion del sensor en la ficha
Alguien que me ayude tengo un pointer 2001 al subir una pendiente mi vehiculo pierde fuerza de velocidad al bajar de la pendiente vuelve agarrar su velocidad ya le cambie la valvula de yac, el tps, los cables de bujias el rotor, ya me checaron la presión de la gasolina y dicen que tiene buena presión y ya no quiero seguir gastando quisiera saber cual es la falla , unos me dicen que puede ser el repuesto de la bomba de gasolina otros que la valvula de presión de la gasolina
Que te chequen el catalizador. Lo pueden poner directo perro no pasa la verificacion
Amigo ya le isiste todo el servicio ya checastde la bobina
Buenas noches alguien que me ayude, tengo un pointer 2008, traje el clima prendido en carretera y enfríaba muy bien, llegué y lo pare unos 40 minutos luego lo uso otra vez y el clima dejó de enfriar alguien que me pueda decir que pueda ser por favor
ComentarSistema de encendido Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 gti motor 2.0 243820 kms
Intento prender el pointer en la mañana cuando esta frio el carro y prende bien pero cuando ya lo use algo ya que esta caliente lo apago y lo quiero prender de nuevo y solo hace clic, clic y no enciende
1 caso
Checa que la pastilla de encendido este trabajando bien, ya que esta hace el contacto principal para que cuando gires la llave se encienda el motor, a lo mejor se calienta y deja de funcionar.
Gracias voy a checar la pastilla de encendido es la que va junto a la llave?
Si, esta ubicada en donde va la llave en la parte trasera de la chapa, saludos
Que tal, disculpa si me podrías decir si se soluciono tu problema y como? te lo agradecería mucho, padezco desde hace una semana de lo mismo ya me hicieron afinarlo y querer cambiar la bomba de gasolina.
Mejor respuesta (según alex)
Gracias por el apoyo para solucionar mi problema lo que pasa que lo lleve con el eléctrico para que lo checara de la pastilla y lo reviso de la batería pastilla y al revisar la marcha saco que era el selenoide y solo cambie y ya prende bien de todos modos gracias roman. Y edoardo suerte para que pronto encuentres la falla
ComentarFallas de encendidol de luces bajas
Volkswagen Pointer 2000 2 PUERTAS 145000 kms
Hola buenas tardes, tengo mi pointer 2000, cambie los focos de mis faros que eres de 60/55 por unos de 100/80 y funcionaban bien, pero de repente mi esposa hizo de reversa el carro para estacionarlo y se dio un pequeño bajon de intensidad, y despues lo apago, al dia siguiente las luces bajas no encienden y solo prenden las altas pero siempre y cuando mantengan la palanca hacia adelante si la sueltas se apagan, quisiera que me dijeran que pasa y son fusibles o el switch de enendido, por favor ayudenme
4 casos
De entrada amigo es incorrecto colocarle unos focos de mas watts de los que soporta de fabrica ya que tienden a sobrecalentarse a quemar líneas y pistas primero lo primero, si tienes tus focos anteriores colócaselos para verificar que el foco no se fundio y si es eso solo con cambiarlo ahora bien si ni asi prende pues a buscarle en los cables con que no los veas quemados si no pues en los fusibles de bajas en la tapa de fusibles viene el dibujito lo checas y si no es eso pues se sulfato la perilla o switch de luces
Si mira eso suele pasar al cambiar los focos checa tu relevador de cambio de luces normal mente se flamean y ya no hacen los cambios se encuentra arriba de la caja de fusibles es el segundo te rrecomiendo si tienes problemas de iluminacion es muy comun en los pointers ponle un quit de luz xenon tipo h4
Como ubico el relevador del cambio de luces amigos no se mucho de esto apenas empiezo con este tema
Yo tengo un detalle kn el mi pointer en los focos principales le puse unas led pero en uno no enciende la alta podra ser un fusible porque la baja encienden en los dos pero la alta no gracias
Alguien sabe si en una pointer pick Up 2002 es un solo foco para alta y baja?
Cuál es el número de fusible para las luces delanteras bajás mod. 2002
Creo que es el 2 y 5 pero Checalo en la tapa de los fusibles
Buenas noches tengo una duda XK solo me prende un faro de mi Pointer ya le cheque los fusibles y todo bien, también cheque los bulbos y están bien también me prenden solo en altas
Me pasa lo mismo con el stop ya le cheque todo y todo está. Bien cheque las corrientes y si tienen luz no se XK no encienden
Me pasa lo mismo con el stop ya le cheque todo y todo está. Bien cheque las corrientes y si tienen luz no se XK no encienden
Juan Carlos de México hace 20 días
Hola buenas tardes tengo una duda con mi Pointer se quedan las luces de los faros encendidas aún cuando el carro está apagado. Tuve que desconectar la batería y cuando enciendo el carro no puedo activar las luces en altas y
Bajas
Bajas
ComentarMi pointer no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 1999 10000 kms
Mi pointer no enciende el relevador de la bomba dejo de activarse si le llegaba voltaje y yo le meti tierra por el otro extremo y si se activo y prendio pero en 6 min aprox. Se apago y se quemo el fusible de la bomba de gasolina, se lo cambie pero yo supongo que hay un corto en la alimentacion de la bomba y de los inyectores?
1 caso
Mejor respuesta (según MANUEL)
Habia un corto circuito en el cableado que va a los inyectores por eso es quemaba el fusible de la bomba de gasolina que es el mismo de la alimentacion de los inyectores...saludos
[email protected] de México hace un año
Tengo el mismo problema, a qué altura encontraste a el corto circuito? Ayuda por favor
En la bobina del 1er inyector, se habia roto el plastico(conector embra) del inyector
Mi Pointer pikup 2009 de ir dando me quema el fusible 20 ayuda ningún eléctrico le encuentra nada
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 Austero 122500 kms
Hola amigos les comparto mi problema tengo un pointer 2005 austero,da marcha pero no enciende y me fijo en el tablero que el foco amarillo con el carrito ala hora de abrir el switch empieza a prender y apagar el auto no enciende como si se hubiera puesto algun cortacorriente y mi auto solo trae la alarma de agencia no se si sea algun sensor o reley o incluso la misma alarma expongo mi problema para si alguien me puede orientar se lo agradezco. Gracias
1 caso
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Te recomiendo que lleves a alguien que telo excanee, por que por lo visto puedes tener varios problemas y todos esos los puede sacar el escaner con los codigos de falla, asi no batallas y compras lo que el escaner diga que esta mal, lo puedes comprobar con tu mecanico de confianza para estar seguro delo que cambiaras, mucha suerte
Ok si seria lo mas recomendable para no estar adivinado y estar comprando piezas sin motivo.
Mejor respuesta (según Antonio)
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Algo que se me paso mencionar es que el carrito amarillo es indicativo del inmovilizador por problemas del switch o el chip de tu llave
Si de hecho aquí me enteré q ese problema puede ser lo q tu comentas o incluso el inmovilizado le hice una prueba q aquí vi dejar abierto el switch de 15 min a media hora y después de ese tiempo cerrar el swithc y volver abrir y el carrito dejó de parpadear y el carro ya encendió sólo ahora no se q procede si eliminar el inmovilizado o cambiar y no se en cuanto tiempo me vaya a hacer lo mismo
ComentarSe apaga después de un rato Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 Station wagon 187993 kms
Se me apaga despues de un rato ya sea andando o parado en cualquie velocidad si da marcha pero no enciende. Pasan varias horas y arranca no pasa corriente ala bomba ni al distribuidor
4 respuestas
Tu distribuidor ha llegado a su fin, osea tu sensor hall ya no trabaja bien, si lo sigues usando comenzara a notar explosiones como si estuviera fuera de tiempo, en frió prenderá bien pero caliente se empezara a apagar y bueno un dolor de cabeza, cualquier cosa te puedo ayudar.
Roy Salazar de México hace 5 años
Gracias amigo. Ya consegui un distribuidor nuevo valla el que tenia el auto es imposible cambiar solo el sensor hall lo tuve que comprar completo tambien consegui el sensor de detonación estaba oxidado. Bueno todavia no lo e puesto apenas lo consegui hoy. Voy a probar y te comento. Espero y se solucione el problema. El mecanico que lo checo primero cambio la bomba de gasolina. Y bueno siguio igual
Todas las piasas que e ido cambiando son las originales del auto. Es rrasonable por el modelo. Se gastan y hay que cambiar. Te agradezco tu respuesta ya te comento los resultados ok gracias
Todas las piasas que e ido cambiando son las originales del auto. Es rrasonable por el modelo. Se gastan y hay que cambiar. Te agradezco tu respuesta ya te comento los resultados ok gracias
Mejor respuesta (según Roy Salazar)
Roy Salazar de México hace 5 años
Que tal amigo te comento ya cambie el distribuidor y el sensor de detonacion. Encendió ala primera lo deje trabajar un rato no se para. Y enciende normal
Gracias por la ayuda hay queda el dato por si le sirve a alguien mas
Gracias por la ayuda hay queda el dato por si le sirve a alguien mas
ComentarLa marcha no arranca Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas motor 1.8 160000 kms
La marcha no arranca, solo suena clik muchas veces repetitivas, pero no arranca, Quito la marcha y la pruebo directa y funciona muy bien al igual que el solenoide , la pongo y vuelvo a dar marcha y no prende, le ponchó un directo de negativo de la pila a la carcasa del motor y arranca
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan Antonio Vega Vargas )
Pues ahi tienes la respuesta el negativo no esta bien , y/o falta aterrizar tu motor, y/o alguno de los cables esta trozado por dentro y no se ve cambialos
ComentarFaros no encienden
Volkswagen Pointer 2001 vagoneta 100000 kms
Mi problema es que de repente se apagaron los faros ya no encienden ni altas ni bajas pero si acciono la palanca del cambio de luces solo prenden cuando la acciono y se apagan al soltarla,ya revise fusibles pero todos estan bien,gracias por su ayuda
18 casos
Le as puesto una alarma adicional? yo tuve el mismo problema le puse una alarma adicional el cual le cortaron algunos cables con el tiempo se safo uno y de ahí empezó el problema en mi carro dure así como un año, lo lleve con eléctrico, y nada cambie el switch de encendido ( checa lo por que tenia un A3 y no prendían las de las nieblas se lo cambie por que estaba flojo por el uso y prendieron las luces suena raro pero así es ) como 3 veces de palancas, focos desbarate los fusibles y reles, asta que le di es un cable que va debajo del tablero a orita no recuerdo que color mue velos haber sino esta asciendo falsos contactos lo soldé y asunto arreglado
LUIS ANTONIO MX de México hace 2 años
Tengo este mismo problema, cual fue tu solución?
Cámbiale la pastilla de encendido lo que si es que tiene un tornillito que es el difícil yo lo desmonté desde abajo sacando el volante con todo y la flecha y lo desarme!! Ami me servio!!
LUIS ANTONIO MX de México hace 2 años
Si van las luces con la pastilla de encendido?
@LUIS ANTONIO MXAsí es!! Hay algo en la pastilla que controla las luces!!
@Angel HernándezSi (sigue el procedimiento de cambiarle la pastillas de encendido)
Angel Hernández de México hace 2 años
@Noé.Hola bro lamentablemente no me funciono le cambie la pastilla y sigue el problema de las luces es como si el swicth lo tuviera en el botón de encendido de faros gracias por tu atencion
ComentarNo da chispa pointer 2007 Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 205000 kms
Ojala alguien me pueda ayudar con el problema que presento mi pointer.
El carro andaba bien pero algunas veces encendia a la 1era y algunas no como es estandar lo prendia empujandolo o otras lo dejaba enfriar unos 15 min y encendia de nuevo, por lo que lo lleve con un mecanico de ¨confianza¨ y nos dijo que le daria mantenimiento al arrancador a lo cual accedimos, total como 2 semanas despues nos dijo que estaba batallando mucho por que lo tuvo que cambiar ya que el arrancador tenia una pieza rota y estaba sin carbones que conseguiria uno de segunda mano total le puso otro y mi pointer no volv… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según EDITH GONZALEZ)
EDITH GONZALEZ de México hace 2 años
El 1 er mecánico le puso un arrancador de jetta automático y al contrario eso ocasionaba que no encendiera, se le coloco uno de pointer y listo
ComentarProblemas al arrancar
Volkswagen Pointer 2000 4 PUERTAS 155001 kms
No enciende a la primera pero si se oye trabajar la bomba desde el primer llavaso le tengo que dar como 10 llavasos pera que arranque después de que encendio el motor tiembla mucho ya que calienta se escucha muy bien el motor alguien a tenido la misma falla y alguna orientación que me den
4 respuestas
Carnal tu falla es el sensor de refrigerante cambialo y veras que se va a solucuionar
No es el sensor del refrigerante. Checa bbien valvula iac y bujias eso ase q tiemble, niveles de aceite no t excedas sino c aoga al momento de encender y tambn tambalea asta q c caliente se distribuya bn el aceite y tome su estabilidad y no tengas tan pokito q no enciende asta despues de varios llavasos igual si tienes mucho suerte checAlo y veras
Intenta limpiando el cuerpo de aceleración con carbuclean
ComentarNo arranca, parece muerto Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 300000 kms
Hola, resulta que tengo un pointer 2001, eléctrico, todo comenzo que aveces se jaloneaba, bajaban las revoluciones y se apagaba y costaba un poco de trabajo volverlo a prender, esto sucedia cuando llegaba a la temperatura normal del motor, así estuvo unos 2 meses, hasta que hace unos días estando en marcha (a 70 ó 80 km/hr) de pronto se apago, es decir se bajaron completamente las revoluciones y ni con el impulso que tenia quiso arrancar.
Ayer le cambie la bobina , ya que el mecanico me dijo que podia ser eso o la bomba de gasolina, pero al cambiar ayer la bobina no arranco, el fin de semana voy a cambiar la tapa del distribuidos a ver si es eso.
Alguna ayuda de que pudo o puede ser
Muchas gracias por su atención
Ayer le cambie la bobina , ya que el mecanico me dijo que podia ser eso o la bomba de gasolina, pero al cambiar ayer la bobina no arranco, el fin de semana voy a cambiar la tapa del distribuidos a ver si es eso.
Alguna ayuda de que pudo o puede ser
Muchas gracias por su atención
18 casos
Tengo el mismo problema con pointer 2001 al abrir el switch suena que trabaja la bomba pero no se apaga hasta que arranca.
Mejor respuesta (según krlos3603)
Buenos días, actualización del problema, ya se resolvio, a continuación pongo lista de algunas de las posibles causas para este problema:
Lo ideal sería llevarlo a revisar por algún taller o mecánico con escaner para evitar estar "atinandole"
1. -Revisar banda de tiempo (banda dentada o distribución)
2. -Válvula IAC
3. -Bobina de encendido
4. -Tapa del distribuidor
5. -Rotor del distribuidor
6. -Cables de bujias
7. -Bomba de gasolina
En la medida de lo posible remplazarlos por refacciones originales. Esto fue lo que revise y reemplace. Espero les sirva por si tienen el mismo problema
Lo ideal sería llevarlo a revisar por algún taller o mecánico con escaner para evitar estar "atinandole"
1. -Revisar banda de tiempo (banda dentada o distribución)
2. -Válvula IAC
3. -Bobina de encendido
4. -Tapa del distribuidor
5. -Rotor del distribuidor
6. -Cables de bujias
7. -Bomba de gasolina
En la medida de lo posible remplazarlos por refacciones originales. Esto fue lo que revise y reemplace. Espero les sirva por si tienen el mismo problema
Hola buen día tengo un Pointer 2003 y x las mañanas tarda mucho tiempo en prender ya cambié bomba de gasolina y no se soluciona el problema pero ya que prende y se calienta jala bien
Cuando enciendo el carro la banda jala bien despues empieza a rechinar ahi veces ke no se calla ahi veces ke en el transcurso del camino se normaliza, en que afecta el rechinido de la banda. Gracias
ComentarHumo negro en escape y consumo de gasolina cruda
Volkswagen Pointer 2005 city 138000 kms
Tengo un pointer 2005 y en un inicio lo lleve a servicio y que le revisarn por que olia a huevo podrido, me dijeron que era el convertidor catalitico que ya no servia, se lo quitaron, le hiciron servicio de los 5 milkm. Despues de eso empezo a sacar humo negro y consume mucha gaslina la sacad cruda, me dicen los de la agencai que ya le revisaron inyectores, sensores de oxigeno, iac, maf, tapa de distribuidor, cablaes bujias, pero no ha quedado, me dicen que puede ser la computadora que esta dañada... sera cierto eso o que puede ser algo electrico algo corto o aterrizaje, o el sistema de encendido
5 casos
Amigo ya solucionaste tu falla, porque a mi me pasaexactamente lo mismo, pero ya descarte computadora la checaron y funciona bien ahora vamos a buscar un corto en tps y valvula iac.
Amigos a mi me pasaba lo mismo con mi Parati 2008 (pointer country para ustedes) ya me tenia loco le cambie bujias, cambie la bomba gasolina, revise inyectores, regulador de presion, sensor map, sonda lamba y la falla seguia, resulta que el problema era la masa del tierra que va de las valvulas de temperatura al borne de negativo (tierra) limpie los terminales de estos y tambie cambie el sensor de tempratura inferior a la toma de agua y problema resuelto,
Saludos no he podido solucionar mi problema, y ahora el detalle esta en que de repente deja de sacar humo y de repente vuelve a sacar, la gasolina igual me gasta yo creo que unos 7 km por lt, no se si sea algun corto o en el sistema de encendido, (nota: la marcha esta restaurada hace mas de 2 años y una vez se me calento hasta el punto de que broto el anticongelante, fue reparado de eso) no se si esto haya tenido alguna consecuencia... gracias por los comentarios
Otro detalle es que ahora se queda un poco acelerado
Me paso exactamente lo mismo pide al mecánico ke te sincronise el tiempo
Hola buenas tengo un pointer 2004 el cual no tiene chispa en la bujia 1 y 4 asi como tampoco hay señal en las mismas si alguien puede ayudarme a resolverlo ya le cambiaron la computadora el sensor de cigueñal y nada se los agradeceria
Edgarin Sacho de México hace 3 años
Ya checaste la bobina porque solo puede ser bobina computadora o distribuidor si es q no tiene chispa el cable de bujía
Edgarin Sacho de México hace 5 años
Alguien q me pueda orientar en q orden van los cables conectados al distribuidor del pinte city 2005 no se su los conecte mal pero se apendeja con si se ahogara y termina apagándose
ComentarDa marcha pero no arranca y no hay corriente en bobina
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas austero 140000 kms
Se apagaArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Que tal amigos... alguien que pueda darme solución por favor... mi pointer al ir caminando se apago y ya no arranco... no hay chispa en cables de bujías. Ya se le cambió 2 veces bobina y tampoco hay corriente, se le cambió sensor de cigüeñal y tampoco quedó... alguien podría apoyarme o alguien ya le sucedió lo mismo? Gracias
11 casos
Hola en el tablero qué luces se quedan encendidas ami me paso qué el switch de encendido se daño y no alimentaba a la ECU al dar marcha y tenia que encenderlo de puche para que funcionará sino no avia chispa cambie el switch de la llave y funcionó
Ahora cuando das marcha Mira el tablero se deben quedar encendidos los testigos de check engine el de la presión de aceite solamente
Si aparece otros en forma de un auto con una llave y no se apaga a los 5 segundos tu inmovilizador se bloqueo y hay que repararlo
Pero si al dar marcha se apaga el tablero tu problema puede ser el switch como te digo
También abría qué revisar si tienes alarma qué no esté activada y por eso te bloquea la chispa
Por último podrías ponerle el scanner a la computadora de tu auto aver qué te dice
Suerte
Ahora cuando das marcha Mira el tablero se deben quedar encendidos los testigos de check engine el de la presión de aceite solamente
Si aparece otros en forma de un auto con una llave y no se apaga a los 5 segundos tu inmovilizador se bloqueo y hay que repararlo
Pero si al dar marcha se apaga el tablero tu problema puede ser el switch como te digo
También abría qué revisar si tienes alarma qué no esté activada y por eso te bloquea la chispa
Por último podrías ponerle el scanner a la computadora de tu auto aver qué te dice
Suerte
Alekziz hd de México hace 4 años
Gracias pero, no es llave ni switch, ya se checo y marca que es el sensor de cigüeñal y el retén... pero ni así... arranco. Se le cambió y ahora me dicen que es la computadora... pero da marcha y activa la bomba de combustible
Esta raro una vez vi un video de un pointer qué hacia lo mismo que el tuyo y el problema era el conector de la computadora qué hacia falso y no detectaba los sensores y por eso no arrancaba apenas un eléctricista qué tenga el diagrama de los conectores de la computadora podría revisar si hay esta el problema
Que tal amigo,
Necesito ayuda con mi pointer. Espero me puedas ayudar
Leí tu comentario y me sucede exactamente lo mismo, solo enciende de puche. O aveces prende normal pero bombeando mucho con el acelerador en exagerado.
Y eso lo hace en frío o caliente. Una vez prendido no presenta ninguna falla, hasta que lo apago y quiero encender de nuevo. Gracias saldos
Necesito ayuda con mi pointer. Espero me puedas ayudar
Leí tu comentario y me sucede exactamente lo mismo, solo enciende de puche. O aveces prende normal pero bombeando mucho con el acelerador en exagerado.
Y eso lo hace en frío o caliente. Una vez prendido no presenta ninguna falla, hasta que lo apago y quiero encender de nuevo. Gracias saldos
Hola Kevin Cuando le hiciste la afinación a tu pointer si te da la marcha bien pero no arranca hay que revisar el sistema de combustible y el ajuste de tiempo
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2002 1.8 0 kms
La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
16 respuestas
Amigo ami me pasa exactamente lo mismo me puedes contar si resolviste tu problema ya que e hecho lo mismo que tu
Pues la verdad ahora solo lo ocupo para ir al trabajo ya que no lo he podido arreglar y la verdad no se que tiene
Cambia el sensor de temperatura, (No el bulbo sensor del radiador) y luego platicas que pasa...
Te comento miguel ya se revisaron los sensores tanto del motor como el del radiador en donde están junto se limpiaron y funciona perfectamente pero la falla persiste ya que tengo que esperar que se enfrié para poderlo prender otra ves como si nada
Cuando dices que no enciende... te refieres a que Da Marcha, pero no termina de arrancar, o simplemente no da marcha?
No da marcha solamente se gira la llave y no se oye nada,solamente se oye el ruido de la bomba que trabaja, y después de un rato que se enfría el coche prende como si nada hubiera pasado
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Ya revisaron la resistencia de baquelita QUE va en el circuito del motoventilador,muy probablemente ese sea el motivo de el calentamiento exesivo ya que al estar mal esa resistencia el ventilador no entra con toda su fuerza y no enfria como deberia,,,les recomiendo que chequen la resistencia,,saludos
Se encuentra atrás del motoventilador, pero... no tiene mucho que ver... el coche aun cuando este caliente debería encender. Yo mas bien le voy a que el problema es: 1. - El switch de encendido, 2. - El módulo de alarma que se pudiera bloquear. O 3. - Que el tablero tenga un corto y haga que se proteja la computadora (poco probable, aunque con los pointers ya no se sabe, ya que son muy latosos de todos lados).
O. K amigo lo checo y te aviso mañana si hubo algún avance saludos
Compañeros no le busque eso no es el fallo; su solucion esta en el llavin de su vehiculo escaneenlo con un escaner bueno y les mostrara que el errro esta en la llave borren simplemente el codigo y ya eso es todo de pasada recomiendo cambiar su pastilla de arranque que esta en el cilindro del switch asi lo resolvi yo
Hola amigo tono1922 ati te pasaba lo mismo que este problema No
La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
Tengo el mismo problema con mi pointer me dijeron que cambie el modulo de arranque ya que este al calentarse no manda la señal eléctrica es por eso que se tiene que esperar a que se enfrié el modulo y asi arranca sin problema si alguien sabe donde puedo conseguir el modulo se los agradecería.
Amigo ronel con la ayuda de tono1922 me ayudo a resolverlo ya que tenia el mismo problema que en frio prendía de maravilla, y en caliente no, y tenia que esperar a que se enfriara y la solución es la que me comento era cambiar la pastilla de arranque, que te cuenta 100 peso y la mano de obra 200 pesos y listo el problema se soluciono ,después de gastar sensor de de motor etc algo tan sencillo me iso gastar un dineral chécalo eso antes de hacer cualquier cosa saludos
Una pregunta raza encontre buena informacion gracias. Bueno espero siga activo quisiera hacerles una pregunta tengo un pointer 2000 con 1.8 el motor mi pregunta es que motor le puedo meter mas nuevo y mas potente
ComentarFalla como ahogarse
Volkswagen Pointer 2003 A pts 180000 kms
Tengo 4 meses con el ponter hace falla de acelerar y desacelerar y en ocasiones se tironea y otras como si se ahogara. Al. Principio le cambie iac conectores. Sensores de enfriamiento y conectores válvula tps sigui igual después la. Bomba q por qfallaban las pulsaciones sigui igual después la bobina y distribuidor siguio igual. Después los inyectores q por q eran de platina... Sigui igual después la computadora sw restablecieron valores y sigue lo mismo. Y ya me desespero con muchos mecánicos y nada
1 caso
Me sucedio lo mismo cambie el arnes del sensor map y listo
Y he agotado todas las opciones un mecánico me comentó del relevar del la. Bomba y eso del sensor mal y es lo único q fata revisar
Alejandro Ordoñez de México hace 8 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, se esta jaloneando demasiado, se acelera y consume mucha gasolina que sera? por otra parte tambien hay momentos que acelero y no hace nada con el pedal al fondo y nada.
Ese problema termina cuando desconectas la iac sacas el vástago de la iac y abajito de donde giras la mariposa ay un tornillo plano y la función de ese tornillo es acelerar o viceversa regula lo a 900rpm y listo la única diferencia de no traer la iac Eske al yegar a un alto y traer el clima deja de enfriar o disminuyen las rpm cuestión de apagarlo al yegar al alto o acelera lo un poco igual x las mañanas al calentarlo acelerar un poco x 10 segundos de ahí no t gasta mas gasolina ni problemas con bujías cero estres
dj. ale3kz de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y mi mecanico encontro que el empaque del múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion estaba dañado solo lo cambio y le puso un cilicon bueno y especia y asunto arreglado asta ahorita desd ase 3 años no me ha fallado espero y te sirva mi consejo saludos
ComentarSe ahoga y tarda en arrancar al usarlo, en frío no Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 165000 kms
Hola buen día, mi pointer tiene la siguiente falla, al estar frío el carro prende normal al llavazo, no se tironea ni nada, pero si lo apago después de haberlo usado y lo quiero prender no enciende! Se ahoga, necesito pisar el acelerador, dicen que es el sensor de temperatura, otros que es el sensor map, que alguien me oriente por favor, saludos a todos
2 casos
Pajaroloko de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo, cambie el sensor de temperatura, y listo. No mas fallas.
Si amigo yo también hice lo mismo, cambie el sensor de temperatura y listo, ahora tengo otro problemita, cuando está parado tiembla un poco, y se escuchan contra disparos en el escape, pero no me cascabelea ni nada funciona bien, dicen que puede ser el sensor map, o el distribuidor, ya que le acabó de hacer la afinación y sigue iguall
jumont2006 de Venezuela hace 8 años
Cual de los sensores cambiaste para resolver el problema, el azul de abajo? o el negro de arriba? saludos
Pajaroloko de México hace 8 años
El de abajo, el azul. Porque el de arriba es el sensor que manda la señal de temperatura al tablero
Mejor respuesta (según Ricardo)
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Buen día, tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura azul y sigue igual, en frio por las mañanas enciende pero al arrancar se ahoga y se apaga, espero puedan ayudarme, gracias
Alexis, ya cambiaste el sensor azul? Cuando lo Enciendes escuchas la bomba de gasolina? Que tipo de bujías le pones?
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Ayer justamente lo cambie y so doy switch si se escucha donde acciona la bomba, uso cables bosch
ComentarQueda listo trabajando al 100%
Volkswagen Pointer 2002 160000 kms
Buenas noches amigos les comparto que mi pointer 2002 después de tanto que anduve batallando ya quedo al 100% les comparto lo que pasaba resulta que después de la afinación al llegar a un alto o aun tope casi se apagaba pero lo ponia en neutral y volvia a jalar con fuerza pero temblaba demasiado el motor, llegando a casa lo pare pues en todos los talleres a los que fui están peor que uno nada mas andan adivinando, me cambiaron válvula iac y nada cambiaron sensor tps y nada lo escanearon nada y pues lo empece a revisar yo por mi cuenta y consultando todos los comentarios de ustedes y pues cambi… Leer completa
12 respuestas
Excelente!, que bueno que te hayan servido de mucho o poco nuestros comentarios!.
Saludos,
Saludos,
Ave FenixD de Argentina hace 9 años
Gracias, mi pointer es 2004 y anda haciendo lo mismo, pero checare y avisare.
Hola k tal soy nuevo en el. Foro mi problema es con un puntero wagon 2000 tiene problemas al encender ya k en ocasiones no da marcha lo lleve al eléctrico y me comentó k era el solenoide lo cambie funcionó unos meses pero ahora nuevamente tengo el problema me parece ilógico k el solenoide se haya dañado tan rápido ya lo he cambiado dos veces en el. Último año ojalá pudieran ayudarme
juliancito de México hace 9 años
Hola amigos acabo de comprar un poiter 03 pero noto que se siente muy acelerado y cuando voy a 160 km se mueve en la parte de atras el sr que me vendio me dice que es por los amortiguadore traseros q ya estan mal les agradeceria bastante si me pudieran ayudar gracias
Buenas tardes compañeros podrían ayudarme con mi pointer 2000 le cortaron los cables del tps y no se como van si alguno podría apoyarme se lo agradecería
Mi pointer 2000 le hice la afinación y después empezó a acelerar y desacelerar cuando estaba en alto o a bajas revoluciones, ya con el tiempo empeoro y se me apagaba si le soltaba el acelerador... Compre una iac valucraf y no funciono ahora de plano ya no enciende... Alguien ke me pueda ayudar porfabor
Hola tengo un pointer 2001 el cual le acabo de cambiar anillos válvula iac sensor tps cables bobina bomba de la gasolina el carro se siente muy lento al despegar y vivra un poco el motor que podra cer al igual cuando entra el ventilador baja un poco las revoluciones tambien le cambie la bateria
Hola alguien me puede guiar con el pointer 95 se queda sin pulso al inyector de ves en cuando y no hay forma que arranque lo llevo al electricista y sale andando pero en cualquier momento me deja a patas le echas nafta directamente y arranca o sea chispa tiene no tiene pulso al inyector y encima es mono punto si alguien conoce la solución seria de mucha ayuda gracias
Buenas noches tengo un pointer 2007 empezó com si la batería estuviera baja y no encendia le pasaba corriente y funcionaba pero después de un rato de estar funcionando cuando lo apagaba y lo volvia a encender prendia pero no se mantenía y se apagaba el dia de hoy empezó a tironear y se apago , lleve la pila a cargar pero no da marcha al poner la llave solo encienden los focos y hasta ahí. Que opinan que puede ser
Buenas tardes. Tengo una pointer. Pick. Up 20001no enciende. A lleve a cjecar y me dicen ke es el ditribuidor kien podría. Ayudarme
A mi pointer 2005 le pasa lo mismo, hoy probaré al cambiarle el sensor tps, en breve les comentaré que resultados obtuve.
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 220 kms
Mi carro de repente dejo de encender ya chocaron todo, bomba cables todo y resulta que es problema de pulso en los inyectores y no se que o como repararlo de antemano gracia
1 caso
Mejor respuesta (según El ruso)
Los pulsos de inyectores los manda el sensor de cigueñal que es el que los activa, de hay la computadora y por ultimo su relevador y su fusible, checa estos ultimos para ver que no esten fallando y el sensor de cigueñal que no este demasiado sucio por encontrarse en la parte mas baja del motor tiende a ensuciarse por el agua aceite y medio ambiente, cualquier consulta al 5541024619
Gracias por tu comentario se soluciono cambiando el relay el que tenía era defectuoso
ComentarNo le llega corriente al switch de encendido
Volkswagen Pointer 2003 156000 kms
Quiero arrancar el carro pero no da marcha si prende el tablero pero al darle vuelta a la llave no da na da ya se checo fusibles seleneides bomba de gas y todo funciona vie quie me puede ayuda ocupo mucho el carro gracias
1 caso
Ola buenas tarde mi pregunta es la siguientes comosacar la pastillas de su bases
Desbarates toda la pieza pero no encuentro la forma de sacar la pastilla
Tarde pero seguro buenas tardes!! debes de desmontar el volante de la parte de a bajo sale toda la flecha/varilla obviamente desarmando las palancas de luces va sujetado por un tornillo sale toda la pieza y de ahí tienes manera de sacar la pastilla no es lo correcto pero te evitas problemas ya que la pastilla cuenta con un tornillo difícil de sacar pero con ese procedimiento puedes manejar todo sin problema espero te sirva
Tarde pero Seguro!!
Yo desmonte la fecha/varilla del volante y va agarrada por la parte de abajo es un o dos tornillos por que a si es mas fácil quitarla lleva un tornillo que es muy difícil de sacar y así puedes trabajar mejor obviamente debes de desmontar las palancas de luces y limpiadores
Para mi no fue difícil espero te sirva
Yo desmonte la fecha/varilla del volante y va agarrada por la parte de abajo es un o dos tornillos por que a si es mas fácil quitarla lleva un tornillo que es muy difícil de sacar y así puedes trabajar mejor obviamente debes de desmontar las palancas de luces y limpiadores
Para mi no fue difícil espero te sirva
ComentarNo encienden limpiaparabrisas (trasero y delantero) ni aire.
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas confort 158000 kms
Tengo un pointer 2000 pero sucede que los limpiaparabrisas no funcionan (trasero y delanteros), tampoco me funciona el desempañador trasero, ni el aire (no es a/c), ya cheque fusibles y estan bien, verifique relevadores y al parecer tambien estan bien, de que podra ser la falla? anteriormente se activaba en ocasiones al pasar por algun bache pero despues ya no funcionaron.
7 casos
Señores no se como se llame, pero es una cajita negra (creo se llama relevador) que esta atras de donde van los fusibles.
Yo lo quité un relevador de 4 patas que está sobre los fusibles, lo limpie (lo lije) y listo, todo volvió a funcionar.
Hola tengo un problema en el switch no regresa lo tengo que regresar manual y también de repente se desactivan limpiadores el aire y el claxon de pron yo funciona y de pronto no ya cheque fusibles y relevadores pero todo pareciera indicar que es del switch de encendido
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Pointer 2004 Station Wagon 200000 kms
Mi vagoneta pointer, cuando le doy marcha por la mañana tarda en arrancar, le doy marcha continua en varias ocasiones hasta que arranca y cuando lo hace, pareciera que esta ahogada tengo que esperar a que el motor se revolucione, aveces pedaleando el acelerador para evitar que se mate; le di servicio de afinación hace poco y hace algunos meses le cambie bomba de gasolina, bobina, sensores del cigüeñal, árbol de levas, válvula IAC, pastilla de encendido, switch por ello descarto cualquiera de estas fallas, algún comentario que pudiera ayudarme se los agradecere.
41 casos
Podrias checar con el sensor de temperatura del refrigerante ya que al estar frio manda señal ala computadora para que inyecte mas gasolina para una buena combustion en frio, al estar desvalorizado dicho sensor no envia la señal mandando señal ala inyeccion una mezcla pobre de combustible,. . .
No es eso lo que falla es la válvula que lleva adentro el riel que le manda la gasolina a los inyectores ya no tiene presión tienen q comprar todo el riel la válvula no creo que la vendan sola viene todo junto
Tengo el mismo problema, mi pointer wagon no arranca en las mañanas, al dar marcha arranca pero en el instante se apaga. Me podrian ayudar si ya tienen la solucion
Chequen los dos sensores el del cigüeñal y el del encendido uno de los 2 esta fallando esos sensores trabajan juntos, el del cigüeñal le manda la sen al de que el motor esta girando para que el sensor del encendido sepa cuando mandar la chispa y arranque el carro si hay chispa es el del cigüeñal el que falla yo recomiendo cambiar los dos igual y la chispa tiene que ser de color azul si se ve como naranja esta fallando el sensor del encendido
LUIS BELTRAN de México hace 5 años
Que tal buenas tardes tengo problema con mi pointer 2001 en las mañanas le he dado marcha hasta en 30 ocasiones y no arranca, cuando regreso por la tarde prende a la primera no se si me puedan ayudar gracias, no es la primera vez
ComentarMala comunicación Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 1.8 lt 267000 kms
Hola amigos buenas tardes, mi problema con mi carro es algo raro, al ir circulando no se apagaba ahora si de vez en cuando, antes la falla solo la hacía en ralenti, ya cambie iac, tapa de distribución, rotor, cables de bujías, esta última vez q se me mató avanzando se apago todo x un segundo y luego prendio stereo y tablero más en el tablero indicaba luces prendidas y no estaban prendidas, luego desconecte el cable que va a la bobina lo volví a conectar y oh sorpresa arrancó!! Como ya no tenemos idea x donde darle al problema, lo q he hecho es prender el carro al empezar como q a querer matarse lo apagó, lo vuelvo a encender y ya no vuelve a fallar en un buen rato, hasta q agarra temperatura y empieza hacer sus saltitos!! Ayuda!!!
7 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Ok entonces cuando hay temperatura alta es cuando falla, eso es indicativo de que algun componente como los relevadores, bobina al calentarse deja de funcionar se apaga enfria y otra vez a trabajar, hay que checar los valores con un multimetro ya que el escaner pueda que no lo detecte, esa seria mi recomendacion a revisar, suerte amigo
Gracias, lo voy a intentar y paso información, gracias
Buenas tardes, ya se resolvió el problema raro, traía un pequeño corto en alternador, se cambió relevador de marcha y "ojo" los cables los acababa de cambiar, se volvieron a checar y oh sorpresa solo uno marcaba resistencia!!!! Se le volvieron a cambiar y quedó al 100% NOTA: aunque sean cables nuevos chequen resistencia es muy aconsejable!!!
Mejor respuesta (según Pointer)
Ahh se checo todo con multimetro xq el scanneo no detectaba nada!!
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Felicidades amigo siempre da alegría ver que se resuelvan los problemas
También se le cambiaron las bujías x unas de 3 electrodos de platino bosch
ComentarSuena el relevador de la bomba de gasolina de mi pointer y no prende
Volkswagen Pointer 1998 normal 220000 kms
Mi pointer no enciende pero suena el relevador de la bomba de gasolina si dejo pegado el relevado o lo puenteo si prende pero la bomba se keda trabajando
7 casos
Solda Servicios FM de México hace 7 años
Tengo un pointer 2004 y me falla de la misma manera, me dicen que es el sensor del cigueñal pero va instalado entre la transmisión y el motor así que mi mecánico me lo tarda 3 días y no puedo dejarlo tanto tiempo. Así que le instale un interruptor de 2p1t para conectar y desconectar la válvula iac y cuando falla apagandose solo apago y enciendo y vuelve a encender el motor pues se resetea el código de la computadora. Así tengo como 6 meses con el auto hasta que pueda dejárselo al mecánico. Espero que sirva mi comentario.
Cómo instalaste ese interruptor de 2p1t? Donde lo compro? Tengo el mismo problema. Me puedes apoyar con la información? Gracias.
Solda Servicios FM de México hace 7 años
Te envio las fotos. La imagen muestra el conector de la válvula muestra 4 cables. De izquierda a derecha. Cortas el primero y vas a tener 2 puntas, en cada una conectas un cable de aprox 1 mto de longitud
Y lo introduces a la cabina del coche
Hasta un lugar accesible para que los conectes al interruptor de la imagen. Las dos puntas las conectas a un polo del interruptor o sea a las dos puntas macho que están en el mismo sentido
Del movimiento del interruptor. Debes utilizar terminales hembras rojas o azules. Y lo mismo haces con el segundo cable del conector. Los otros dos cables del conector no los toques. Cuando no quiera encender el coche o se apague en marcha no hagas nada solo apaga y prende el interruptor y el coche volverá a encender.
Y lo introduces a la cabina del coche
Hasta un lugar accesible para que los conectes al interruptor de la imagen. Las dos puntas las conectas a un polo del interruptor o sea a las dos puntas macho que están en el mismo sentido
Del movimiento del interruptor. Debes utilizar terminales hembras rojas o azules. Y lo mismo haces con el segundo cable del conector. Los otros dos cables del conector no los toques. Cuando no quiera encender el coche o se apague en marcha no hagas nada solo apaga y prende el interruptor y el coche volverá a encender.
Tengo la misma falla cres k ese conexión se la pueda hacer al pointer cyti 2003 2 puertas de distribuidor amigo
ComentarRuido eléctrico en tablero
Volkswagen Pointer 2001 3 puertas 150000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2001 y de mi lado izquierdo en el tablero hace un ruido como de falla, pareciera como un corto o falla de relevador, ya lo revisaron, los fusibles, líneas, no lo hace permanentemente si no de manera ocasional, ya lo revisaron varias personas y no le dan, había un relevador mal colocado y lo pusieron bien pero no quedó, es un ruido como cuando hace tierra o algo va a hacer corto, siento que no le afecta en nada al funcionamiento al auto pero es molesto y me preocupa que de no atenderlo en un futuro se dañe algo, alguien me comento que podría ser el switch de encendido de las luces pero como cada quien me dice algo distinto ya no sé que pensar. Muchas gracias.
11 respuestas
A mi me pasaba que una de las patitas del relevador topaba y se escuchaba igual un ruido le coloque cinta y ya no escucho, esto se debio a que modificaron unas lineas otra que me paso era que un cable del estereo pegaba igual.
Es el modulo de la alarma adentro lleva unos microrelevadores eso es lo que se oye hay que revisar un cable que sale del modulo a un lado del arnés de cables que va conectado al modulo ese cable solito debe ir a la carrocería del carro con un tornillo es una tierra por eso hacen falso los microrelevadores y suenan como si fuera un corto
Muchas gracias por tu respuesta, lo voy a revisar a ver que tal. Saludos¡¡¡¡¡
Naaaaa... ese ruido que dices es tipico en los pointer... se trata de tu euroswitch... ya no tarda en pasar a mejor vida... cuando suene pon atencion y acerca tu oido a el (por euroswicth me refiero a la perilla donde enciendes las luces). Suerte y cuentame como te fue
Es verdad. Presionarlo un poco y deja de sonar, se activa y desactiva sin encender el switch. Cámbialo y se corrige la falla
Ok perfecto muchas gracias, lo haré y te aviso porque fíjate que ya le revise los relevadores y las líneas y están perfectas, ya alguien me había dicho del switch de luces, pondré atención y te platico, es molesto ese ruido
Oye ebarron esa falla del switch también se presenta cuando están apagadas las luces porque así me pasa no importando si están o no en uso las luces se presenta ese ruido. Muchas gracias.
Saludos a todos mepodran ayudar mi pointer 2003 le doy marcha y no da pensaba que era la pastilla del switch se le cambio y siguió igual enveses si prende y luego ya no me podrán ayudar amigos
Es mas fácil meter un cable nuevo de la pastilla al automático de la marcha que revisar la linea original haber adonde falsea pero es la linea eso es un hecho
Correcto... aunque esten apagadas las luces lo hace... compra el original... si eres amante de los pointer como yo, adquiere el cromado que controla tambien los faros de niebla...buscalo en refaccionaria mendoza... saludos.
Juan Carlos Perales de México hace 10 meses
Mi Pointer 2007 tiene un ruido dentro del tablero del aire acondicionado qué puede ser
ComentarInyectores trabajando al mismo tiempo
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 220000 kms
Buen dia tengo un problema con mi Pointer batallo mucho para encenderlo como que se ahoga, lo lleve a con el mecanico y no pudo encontrar la falla solo me mostro como los inyectores estan trabajando desincronizadamente aventando gasolina al mismo tiempo los 4 y ha veces en exceso al darle marcha, es decir como que avientan bien gasolina y luego no esto al grado de carbonizar las bujias, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda l… Leer completa
3 casos
Checa relay de la bomba que chequen la señal si es eso o la computadora
Tengo el mismo problema alguien que tenga alguna solucion por favor que sea tan amable
De compartir
De compartir
K tal buenas pues yo tambien tengo el mismo problema con mi pointer 2006 no arranca se ahoga, hoy retire el riel de inyentores y al dar marcha m percate k los inyectores inyectan al mismo tiempo creo k no es normal eso y x lo mismo se ahoga alguien k m pueda orientar k podria ser la falla se lo agradecere mucho
Me pasa lo mismo...lograstes solucionarlo amigo... Si me puedes decir q cambiaste a
SS construcción de México hace 2 años
@AlfredoMe ocurre lo mismo ya lo solucionaron pasen información
Buen dia, alguien pudo resolver este problema? me pasa lo mismo
bety islas de México hace 3 años
Hola buen dia ,no tengo problema en encender mi auto,solo que ya después de rato si lo apago en ocasiones no avanza como si faltara gasolina ,ya cambiaron la bomba y sigue igual lavaron inyectores y lo mismo alguien sabrá porque la falla ,gracias
ComentarMotoventilador no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 city 139800 kms
Me podrian decir cual es el revelador del abanico solo quiero saber eso es el que esta abajo de la guantera?? es el que es de colr azul? porque creo que el de color negro es del encendido de antemano gracias
2 casos
Mejor respuesta (según israel aguillon)
El relevador del ventilador lo trae abajo de la caja de fusibles!, hay como 5 reles y uno de los de atras es el del ventilador
israel aguillon de México hace 9 años
Muchas gracias richar lo encontre y efectivamente estaba dañado ya lo cambie y problema resuleto
ComentarVa en marcha y de repente se apaga
Volkswagen Pointer 2005 110000 kms
Hola. Mi pointer 2005, va en marcha ya sea velocidad de 100km/h o a baja velocidad y se apaga, al tratar de encender da marcha pero no enciende. Tarda de 5 a 10 minutos, pero hoy se me apagó y para encender tuvo q pasar una hora, ya se le cambió la bobina y el arnes de la bobina, hace un año, y tambien se le cambió la válvula IAC, hace 10 meses cuál creen q sea el problema, muchas gracias
3 casos
El efecto hall puede ser ya que caliente deja de mandar pulsos al distribuidor y se corta la chispa, cuando enfría este enciende normal. Has manejado tu coche con la reserva de gas? Si es así puede ser tu bomba de la gas. En fin se tiene que ir descartando cosa por cosa, por lo que se necesita un escaner para medir los datos en vivo y comprarlos con cada sensor.
Hola Angel12, si, lo he manejado sólo con la reserva de gas, pero pues voy a llevar a escaner, muchas gracias
Si en cuanto tengas un diagnostico avisanos para que otros puedan ayudarse.
Claro q si Angel, en cuanto tenga el diagnostico, lo comparto muchas gracias
Que se hace con un código 519 supuestamente es un corto en tierra que se hace en esos casos ayuda porfis
Jazmín bruno de México hace 2 años
A mí pointer le está sucediendo lo mismo, al final que era lo que tenía??
Luis Pointer de México hace 2 años
Tengo un Pointer 2004 cuando voy andando se apaga de repente y prende el foco de la llave y luego ya no prende, me tengo que esperar un minuto o dos y ya manda señal al tablero y ya enciende, ¿Alguien que me ayude
Uriel Sánchez de México hace un año
Xq mi Pointer 08 gt solo se m apaga cuando hace calor y prende vuelve avanzando 5 kilómetros y se vuelve apagar y vuelve a prender alguien q m ayude xfa
El papy jonhs de México hace 21 días
Es muy probable que sea tu bomba de gasolina
Ya está defectuosa
A mí me hacía esos síntomas
Cambie el repuesto nuevo
Y volvió a andar al 100% por unos años
Ya está defectuosa
A mí me hacía esos síntomas
Cambie el repuesto nuevo
Y volvió a andar al 100% por unos años
ComentarGasolina en exceso y tiembla la maquina
Volkswagen Pointer 2004 city 240000 kms
El problema es que gasta mucha gasolina si le acelero un poco mas, o si voy a mas de 80km/h empieza a bajar muy rapidamente el medidor de gasolina, lo he dejado unos dias sin usar y trabaja bien, pero cuando se calienta empieza a dar problemas, o lo uso constante da mas problemas, ya le cambie sensores de oxigeno, temperatura, posición del cigueñal, le quitaron la cabeza por que me dijo el mecanico que a lo mejor era una valvula mal, pero cuando se verifico esta perfecto, el tiempo segun tambien esta bien, los inyectores trabajan bien los mande a laboratorio, pero nos dimos cuenta que un inyector no esta trabajando bien, los cambiamos y hace lo mismo, se le cambio bobina(no tiene distribuidor), cables, y no se si sea ya la ECU que este dando problemas o un relay,
11 respuestas
Fijate si están las bujías en buenas condiciones... es decir sino estan carbonizadas; el consumo de combustible fue porque le hiciste algo? o fue el consumo gradual?... es decir, empezo a gastarte mas hace cuanto que lo notaste?... Tiene termostato la bomba de combustible? solo le cambiaste el bulbo de la temperatura? o el sensor del refrigerante también? (el que está debajo de la brida de salida del motor)... podría ser que éste sensor esté mandando mal la información a la computadora y la computadora inyecte mas combustible pensando que está frio el coche y de ahí venga el temblor de la maquina... que tenga mas combustible que la proporcionalidad con el aire...
En si hace tiempo, se le cambio radiador, termostato, bomba de agua, ventilador por que no entraba se dio un calenton,
Pero cuando se detecto que la computadora ya no mandaba la señal a relevador este dejo de funcionar, el electrico me puso
El motorventilador directo osea que esta con el bulbo del radiador y el relevador, pero empezo de un año hacia aca ya que
No le han encontrado la falla, a medio año la cabeza se abrio, y las bujias las cambio cada 6 meses o 5000km lo que
Ocurra primero pero siempre le hago el servicio antes, se le cambia filtros(gas, aceite, aire) todo de agencia, aceite
Castrol 25w60 me lo empezo hacer despues de que cargue gasolina lo llene, con magna y le puse limpiador de inyectores, y
Empezo a dar problemas de consumo excesivo de gasolina en si lo que recorro son menos de 7km y se hecha entre 7 a 10
Litros aprox y eso no acelerando casi nada sin exigirle, descanzo la maquina, yendo a una velocidad constante y
En quinta asi me gasta menos pero si le exijo en autopista a mas de 80 empieza a bajar el medidor, y se escuchan
Explosiones en el escape, me doy cuenta mas cuando lo estoy estacionando en baja y tiembla demasiado, el mecanico me
Dijo que desconectar la ECU y lo dejara asi unos dias, lo hice y se le quito el temblor un rato y volvio hacerlo, cuando
Lo checaron en el escaner no mando ningun error, de falla solo el motor ventilador que esta directo
Pero cuando se detecto que la computadora ya no mandaba la señal a relevador este dejo de funcionar, el electrico me puso
El motorventilador directo osea que esta con el bulbo del radiador y el relevador, pero empezo de un año hacia aca ya que
No le han encontrado la falla, a medio año la cabeza se abrio, y las bujias las cambio cada 6 meses o 5000km lo que
Ocurra primero pero siempre le hago el servicio antes, se le cambia filtros(gas, aceite, aire) todo de agencia, aceite
Castrol 25w60 me lo empezo hacer despues de que cargue gasolina lo llene, con magna y le puse limpiador de inyectores, y
Empezo a dar problemas de consumo excesivo de gasolina en si lo que recorro son menos de 7km y se hecha entre 7 a 10
Litros aprox y eso no acelerando casi nada sin exigirle, descanzo la maquina, yendo a una velocidad constante y
En quinta asi me gasta menos pero si le exijo en autopista a mas de 80 empieza a bajar el medidor, y se escuchan
Explosiones en el escape, me doy cuenta mas cuando lo estoy estacionando en baja y tiembla demasiado, el mecanico me
Dijo que desconectar la ECU y lo dejara asi unos dias, lo hice y se le quito el temblor un rato y volvio hacerlo, cuando
Lo checaron en el escaner no mando ningun error, de falla solo el motor ventilador que esta directo
Cuando se arreglo el problema del motor ventilador paso como 3 años despues de su compra como por el 2007 de ahi no medio ningun problema, solo suspensión que sonaba y se sentia toda la imperfeccion del camino pero es otra cosa que tampoco no le encuentran, lo tengo desde nuevo y apenas hace un año me dio este problema en el 2013 a finales y todo el 2014 no le han encontrado la falla, en emisiones esta bien lo he llevado yo al verificentro y pasa sin problemas
Bueno, primer problema... ¿Quien te sugirió que le pusieras ese aceite? que Kilometraje trae tu coche?... la viscosidad del aceite puede ser tu problema, ya que pone demasiada resistencia... si tu coche no excede de los 100 000kms ponle 5W-30 y si te echa humo blanco, al proximo cambio le pones 15W-40 las viscosidades tan espesas como la 25W-60 son para coches que la compresión ya es demasiado baja! o sea para coches muy viejos...
Suena razonable que el aceite sea el que te esta haciendo consumir mucho combustible, la máquina debería temblar solo en ralenti (es decir, sin pisarle el acelerador)... Prueba mañana cambiandole el aceite y el filtro nuevamente y ponle 15W-40 y ve si mejora.
Suena razonable que el aceite sea el que te esta haciendo consumir mucho combustible, la máquina debería temblar solo en ralenti (es decir, sin pisarle el acelerador)... Prueba mañana cambiandole el aceite y el filtro nuevamente y ponle 15W-40 y ve si mejora.
En si desde que le puse ese tipo de aceite mejoro mucho tanto que no tenia problemas de lubricacion, cuando se calento la biscosidad de ese aceite solo disminuyo poco salvando la maquina de una reparacion grande, el carro ya cuenta con 240000 dejo de contar a los 230000 cuando fallo el sensor de velocidad, cuando reparaon la cabeza le pusieron del 20w40 ahi me dio problemas con el bulbo de aceite que prendia intermitentemente me sugirieron cambiar la bomba de aceite, pero antes del la repacion de cabeza no me hacia eso, y humo blanco o negro no saca, y menos azul que me dijo el mecanico que ya es otra cosa, en el escaner aparecio un error de saturacion de informacion por eso desconecte la ECU, enciende bien a la primera y lo tengo que calentar dos minutos por que se jalonea no se por que ya estando en una temperatura ya trabaja mas o menos cuando ya esta muy caliente ya empieza con el problema
Te comento, a mi me paso con mi pointer a/c 2007 y solo le cambie las bujias que traia de la ultima afinacion (champion) por las originales marca gnk de 3 electrodos, cambien la valvula pcv y por menos de 400 pesos se me quito el problema.
Ampliando, cuando encendia variaba las rmp y en primera temblaba el motor, en un tope si bajaba de 3er. A 2da. Ó primera temblaba, con este cambio quedo.
Espero te sirva
Ampliando, cuando encendia variaba las rmp y en primera temblaba el motor, en un tope si bajaba de 3er. A 2da. Ó primera temblaba, con este cambio quedo.
Espero te sirva
Gracias le hice la afinacion pero aun sigue asiendolo
Pregunta tengo un Amazon 86 sabes Le pongo combustible y el medidor sube pero a medida voy andando baja muy rápido cuando me marca q no tengo más combustible me queda como para hacerle 150 kilómetros más q podría ser
Buenas noches tengo un pointer 2001 y me gasta mas gasolina de lo normal me dicen que es el sensor de oxijeno que porque no que ma la gasolina vien y huele mucho a gasolina y de repente se jalonea tambien me comentan que puede ser el filtro de aire quien me puede ayudar
Pelon, buenas noches. Has probado cambiando o limpiando la valvula IAC, puede ser que se quede abierta y pase demasiado aire o este con cochambre y no abra correctamente lanzando una mezcla incorrecta de aire -combustible.
Muy buenos dias tengo un detalle similar en mi pointer 2003 gasta mucha gasolina y tiembla el carro y de rrepente huele mucho a gasolina y lanza como explosiones de aire en el escape alguien que me pueda ayudar
ComentarEn ocasiones no arranca no arranca Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 vagoneta 150000 kms
Mi pointer siempre arranca pero de repente le doy a la llave y no hace nada por arrancar aunque le de muchas beses a la llave para que arranque y tengo que pucharlo y después de de esto arrancar otra ves con la llave y ya no me falla hasta mucho tiempo después. Pueden darme un tip.
1 caso
Me pudes decir si ya lo arreglaste? tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema, enciende en las mañanas y mas tarde tengo que empujarlo. Alguien ya resolvió el problema que me pudiera ayudar. Gracias
Mejor respuesta (según memoamad)
Cambia la pastilla del switch ya la cambie y desde entonses ya no me a fallado
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2003 CITY 0 kms
Mi vehiculo pinter city 2003 despues de andar un rato lo apago y ya no quiere prender, tengo que esperar como una hora para que prenda o scarlo de empujon, si prende el tablero pero no da absolutamente nada de marcha
4 respuestas
A mi me paso lo mismo despues de apagarlo al querer prenderlo nuevamente tenia que esperar a que se enfriara ,lo escanearon y la falla era el sensor MAP yo mismo se lo cambie y hasta ahorita no e tenido problema ,
Ok muchas gracias por el comentario voy a checar esa parte
Hay que configurar el sensor map al cambiarlo uno mismo?
Solo me dijeron que cuando terminara de cambiarlo no prendiera el carro ,solo prendiera el switch y lo regresara a posicion de apagado unas 5 veces y listo ya lo puedes encender.
ComentarRechina el clutch
Volkswagen Pointer 2009 4 puertas, autero, sin a/ac 7000 kms
Apenas el dìa de ayer comenzó a rechinar el clutch cuando lo aplasto, que debo hacer?, además otra cosa que le pasa, pero de eso ya un ratito, primero no enciende medio tablero, y otra es que en ocasiones batallo para encenderlo o cuando hago altos, o voy despacio como que se quiere pagar o se apaga, otra cosa que hace es que como que vibra todo el carro. Que pudiera ser?
4 respuestas
Lo solucionaste??? a mi me esta pasando algo similar con mi Pointer 2008
Sobre el clutch, dejo de rechinar solo; lo referente al tablero lo lleve con un eléctrico (Alvarado en hermosillo) y le arreglo lo del tablero entre otras cosas, me salio en 600.00 pesos; con respecto a que se apaga, en un taller mecánico me dijeron que era la computadora que estaba mal pero el eléctrico me dijo que estaba muy sucio el arranque y que de ahí podría ser la falla, le comente eso al del taller y me dijo que no, que aunque le de mantenimiento al arranque tendría que comprar la computadora (que sale todo como en 6,000.00 pesos). Aun no le compro la computadora, pero lo cierto es que cuando el electrico medio limpio el arranque el problema aminoro un poco. Mi planes son ahorrar para comprar la computadora y mientras hacerle el mantenimiento completo al arranque que de eso me cobran como 300.00 pesos.
Gracias... :( creo que tendré que ir de nuevo con un electrico
Alguien que pueda orientar, tengo un Pointer 2009, y trabaja muy bien, pero tiene un detalle, que cuando va jalando y hasta hago un retroceso de segunda a primera rechina y no entra la velocidad, hasta que la tengo pulsada y con el clutch pulsado y entra de nuevo, es el único detalle que tiene en el arranque si entra buen la primera, alguien que pueda orientar por favor
ComentarEn frio funciona bien se calienta y buu Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 195850 kms
Hola espero puedan apoyarne hace tres semanas ni pointer se descompuso por que la banda se aflojo y se brinco unos dientes de tiempo no paso mucho hasta que lo arregle el mecánico le lavo el cuerpo de aceleración y de ahi empezo una falla que si lo trabajo en la mañana frio anda excelente pero despues de alcanzar los 90 grados este empieza inestable al acelerar y al estar en baja revolución ocea parado se quiere apagar lo apago y me cuesta mucho prenderlo y mantenerlo prendido pero en frio anda muy bien prende a la primera y todo bien ya le cambie la bomba de gasolina, filtro, lave inyectores,… Leer completa
4 respuestas
Estimado tengo un Pointer 2005 exactamente con los mismos síntomas, y ya despues de cambiar al igual que tu detecte que lo que esta generando ese sobre calentamiento y gastos ecsesivo de combustible es al compresor de aire acondicionado, esta arrastrando y genera una carga extra al motor que genera ese calentamiento, mi siguiente paso para confirmar o desechar esa situacion desmontar el compresor del aire acondicionado y solo dejarlo con polea, esperando con eso evitar el sobre calentamiento.
Mejor respuesta (según Ricardo Garcia )
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola al parecer ya resolvi el problema lo lleve a escanear y resulta con el codigo del sensor de temperatura del aceite el q esta detras del motor aun no lo cambio solo lo desmonte y limpie bien y dl problema disminuyo considerablemnte lo siguiente es cambiarlo y ver coml resulta yo te aviso si fue eso
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola la razon de mi problema era el sensor combinado bueno en si el de la temperatura del aire se lo cambie y dejo de jalonearse pero ese sensor me proboco problemas en las bujias las carbonizo siendo nuevas apenas de un mes o quince dias maso el motor se puso muy burro hasta mañana le limpiare las bujias pero el problema de a se jaloneaba era el sensor combinado
Ami me paso lo mismo y cambie sensor de temperatura y oxigeno y listo
ComentarPointer 2007 no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 Pointer 100000 kms
Buenas noches… ojala me puedan ayudar… tengo un pionter 2007… da marcha pero no enciende, no hay chispa ni pulso en inyectores y no acciona la bomba al dar marcha… ya se cambió el sensor de posición de cigüeñal y nada, se revisó el voltaje que llega a este sensor y marca los especificados, 5vlt al abrir el switch, una tierra y referencia; este vehículo no usa distribuidor… se escaneo y salió que el código p1156 sensor MAP circuito abierto o en corto… dudo un poco que sea este sensor la causa pero me gustaría saber la opinión de ustedes… por su atención gracias
4 casos
NITTOSS.AN de México hace 9 años
noo.no tiene nada q ver este sensor si lo marca es por lo mismo d q no arranca checa en el tablero cerciorate q prenda el foco dl check engine si no prende lo mas probable es q sea tu computadora haber si te sirve mi comentario...
Hola amigo perdón por contestar hasta ahorita... gracias por contestar ya revisamos eso también y nada combinamos computadora y nada,sensor de cigueñal y nada... yo tengo un taller eléctrico así que lo turne con un mecánico para que me cheque el engrane de la volanta donde va el sensor... Hasta ahorita no me a dado respuesta el mecánico ya lleva mas de 20 días. Alguna otra sugerencia de revisar te lo agradeceria
Mejor respuesta (según Tito)
Hola amigo...reportándome... después de muchos días y viendo con otros mecánicos resulto ser la computadora dañada y el sensor del cigüeñal, pero el detalle no es tanto eso; en un principio se cambió el sensor de cigüeñal y se probó con otra computadora y nada pues estos coches no sé, y ni me explico, parece que si trajeran serie en sus piezas porque el sensor que compraron era original y coincidía todo en teoría y resulta que no fue compatible, como si hicieras un trasplante de riñón a un humano y no fue compatible y lo rechaza, pues algo así paso, así que se probó con un sensor de otro coche mismo año, modelo, casi casi mismo color jajaja y solo así ósea que en conclusión no se puede poner cualquier sensor debe ser el mismo del año serie y todo... todo un rollo con estos coches brasileños... te lo comparto si te llega a pasar... hay otro detalle revisar una volanta que lleva en la caja esa si se mueve tantito pasa lo mismo... agradezco tu atención ojala te sirva mi experiencia en este coche y estamos en contacto... excelente fin Dios te bendiga
Tengo el mismo problema, pero me dijeron que el inmovilizador estaba mandando mal la señal a la computadora y resultó que estaba haciendo corto, me cobraron 1600 por arreglar la computadora y van a revisar si el inmovilizador tiene arreglo, sino habrá que comprar uno nuevo😒
ComentarDa marcha y no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 pointer puertas, motor 1.8 198100 kms
Mi carro da marcha y no enciende, ya se le cambio bomba de gasolina, regulador de gasolina, filtro de gasolina, bujias, sensor de oxígeno. En una ocasión le cambie el relay de la bomba de gasolina y prendio, pasaron dos días y volvio a fallar desconecto el fusible decla bomba de gasolina y arranca, lo conecto en se apaga como si se ahogara, alguien que me pueda ayudar con esa falla.
3 casos
Mejor respuesta (según Jose Rodriguez)
Jose Rodriguez de México hace 9 meses
Fue la compresion, bujia uno y cuatro no tenian compresio.
ComentarTirones al momento de inyección Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 Station wagon 260000 kms
Buen día. No sé si me puedan ayudar.
Mi pointer 2001, presenta una falla que pasa cuando hago un cambio de velocidad y aprieto el acelerador, al momento de acelerar se tirones y tengo que dejar de acelerar para que se regule un poco.
Ya se le cambió el sensor map (magneti marelli) así como la válvula Iac de la misma marca, se checó válvula tps Y se verificó y si están en buenas condiciones. También se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina, se le cambió tapa de distribuidor, inyectores y todo se encuentra bien, sin embargo la falla persiste.
Alguien de ustedes podría decirme qué podría estar pasando??
Les agradezco mucho.
Mi pointer 2001, presenta una falla que pasa cuando hago un cambio de velocidad y aprieto el acelerador, al momento de acelerar se tirones y tengo que dejar de acelerar para que se regule un poco.
Ya se le cambió el sensor map (magneti marelli) así como la válvula Iac de la misma marca, se checó válvula tps Y se verificó y si están en buenas condiciones. También se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina, se le cambió tapa de distribuidor, inyectores y todo se encuentra bien, sin embargo la falla persiste.
Alguien de ustedes podría decirme qué podría estar pasando??
Les agradezco mucho.
1 caso
Mejor respuesta (según Rojas75)
Buen día. Después de gastar mucho dinero en todo el problema que tuve, resultó ser una falla de bobina. Recomiendo, antes de que la compren, le digan al mecánico que pruebe una de otro carro, que esté funcionando bien, para corroborar. Espero que ésto les pueda ayudar.
ComentarFalla de encendido : no arranca. Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 city 154991 kms
Ib a andando bien en una lluvia fuerte dejo de llover de repente se apago y no arranco al otro dia con calma verifique flujo de gasolina y voltajes todo bien pero note que no había chispa en las bujías cambie la bobina de encendido y arranco lo anduve trayendo sin problema en el dia y por la noche nuevamente no arranco volvi a checar y no habia chispa nuevamente cambie la bobina ya tengo chispa pero no arranca, combustible no es porque si hay buena presión no se donde esta el inmovilizador para probar que debo hacer gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según raul)
Después de verificar todo lo electronico opte por buscar el problema en el combustible , había buena presión , ya tenia chispa decidi conectar la boya y al desconectar el filtro note que la gasolina estaba contaminada con agua , cambie el filtro lave bien el tanque puse combustible nuevo puse carbuclin directo en la cámara y bujias nuevas. Problema resuelto.
ComentarLuces de cuartos lado izquierdo trasero y frontal no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 3 puertas 233000 kms
Que tal mis luces de cortesia o cuartos de lado izquierdo tanto frontal como trasero dejaron de funcionar, ya cheque fusible no.20 y esta bien, me dicen que quisa sea el euro switch, alguien sabe si puede ser ese el problema. Gracias de antemano
4 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
ComentarPointer 2006 no enciende, solo da marcha Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes a todos, pues tengo un problemilla con mi Pointer 2006, andaba bien y de pronto le costaba 2-3 marchasos para prender hasta que ya no prendio y se bajo la batería.
No tiene el testigo del check engine prendido ni nada, solo da marcha y prende pero inmediatamente se apaga, como si no reconociera la llave, pero no se prende ese foco ademas de que ya checaron la llave y el sistema antirrobo.
Ya cheque y si hay chispa, y también funciona la bomba de gasolina. Lo raro es que al sacar las bujias estaban muy negras y olian mucho a gasolina, de paso las cambie y seguia igual. Se me ocu… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según kevroj1603)
kevroj1603 de México hace 6 años
Solucionado. La falla la producia la pastilla del switch de encendido, tenia un falso que cuando daba marcha y soltaba la llave se cortaba la corriente. Cambie la pastilla de encendido que vosto 90 pesos y ya quedo.
ComentarBaja potencia Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 5 puertas, direccion hidraulica, aire acondicionado 153800 kms
Tengo un pointer 2005, aire acondicionado y dirección hidraulica, le pasa que pierde potencia, al grado que tengo que meter hasta la cuarta velocidad para que revolucione, solo asi avanza, lo revisaron con scanner y no detecto fallas, el mecanico que lo reviso me comento que ya no trae distribuidor.
1 respuesta
Mejor respuesta (según AlbertoV)
Jajaja, solo fue la batería. Los cables de las terminales estaban sueltos.
ComentarSe queda acelerado Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 136000 kms
Buenas noches mi pointer lo enciendo y tembla todo y sus revoluciones estan bien pero lo acelero y asi se queda, ya le hice afinacion completa,limpieza de cuerpo de aceleracion y nada le movimos el tiempo del distribuidor y ya no tiembla le cambie valvula iac la original, cheque mangueras y sigue igual, la calibre y nada. Ahora me dicen que puede ser el tiempo de la banda,pero sinceramente ya ni se ojala puedan ayuadarme gracias
3 casos
Mejor respuesta (según benja)
Limpie el tps y ya quedo ojo no lo limpien con carbuclin es con silillet porque el tps e un potenciometro y el carbuclin lo daña al igual que la iac se limpían con silillet se compra el tiendas de refaccines electronicas
ComentarProblemas con el Encendido electronico
Volkswagen Pointer 1996 Gli 1.8 150000 kms
Hola,cambie el distribuidor de mi pointer y al tiempo tuve q cambiar la bobina porque la chispa era muy pobre y ya no arrancaba. Puse una bobina nueva y duró solo 20 minutos y se paró,no largaba mas chispa y estaba caliente. Fallo la bobina,pense,asi q compre otra nueva y la cambie,esta ultima nunca arrancó,corriente a la ficha llega pero chispa no sale. Alguien podria guiarme un poco? Q deberia revisar?
2 casos
Revisa la tapa del distribuidor en el centro tiene un carbón cilíndrico pequeño, verifica que no este desgastado y si no lo tiene tendrás que comprar la tapa del distribuidor.
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
Si,ya puse nuevo el distribuidor completo xq el q tenia estaba muy oxidado,igual no sale chispa de la bobina directamente
Entonces verifica el cable que va a la bobina, tal vez tengas un falso contacto.
Y de preferencia revisa con un multímetro que tenga continuidad la escobilla del centro al extremo.
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
Ahora parece q se jodio el modulo! Habra algún problema en la instalación??
Cual modulo?, solo tenias que verificar continuidad.
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
Gracias jorge,era un problema de instalación,cablerio,ya pude solucionar
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
El cable de masa q va del acumulador a la pata de caja,hacia falso contacto
ComentarMi pointer, prende y se apaga, como si le faltara presión de gasolina
Volkswagen Pointer 2007 POINTER 20000 kms
Problema, perdió fuerza, fue un mecánico, aseguro que fue la bomba de gasolina, se cambio el repuesto, y el problema siguió, al revisarlo mas detallado, encontró un nuevo problema, en la bujia 4 al quitarle el cable se mantiene prendido, al momento de ponerle el cable a la bujia se apaga el carro, probo con otra bobina e hizo el mismo problema, balido que el arnés estuviera en buen estado que no tenga falso o algún corto, el cual ya me diagnostico que puede que este roto el empaque de cabeza de motor, y la verdad quisera saber si alguien de ustedes tubo un problema similar, y que pueda se otra cosa y no lo que me dice el mecánico, por que si me cobra mucho tan solo de mano de obra 2500.
2 casos
Lo que necesitas es revisar la compresión del motor si esta perdiendo compresión entonces si hay una daño en cabeza del motor puedes ser la junta o las válvulas o un daño en el cilindro
Ahora también hay que revisar el sensor del cigüeñal si falla por eso no manda la señal sl inyector
Ahora también hay que revisar el sensor del cigüeñal si falla por eso no manda la señal sl inyector
Miguel Reyes de México hace 4 años
Me suena al sistema de alarma, si le cambiaron la llave y la anterior tenía chip, quisa sea eso, a mi me pasó
Se prende y se apaga a los 2 o 3 segundos, si es diferente el fallo nos tendrías que dar más detalles
Animo
Se prende y se apaga a los 2 o 3 segundos, si es diferente el fallo nos tendrías que dar más detalles
Animo
Hola,
Ya lo esta revisando otro mecanico, ya prendio el carro y al parecer esta un pco mas estable,
Mando areparar la tarjeta de la computadora por que segun el tenia daño, cambio bobina y cables de bujías, le faltaba una cable que ba para tierra, pero ahora le salio otro fallo no entra el abanico cuando llega asu tempraratura...
Ya lo esta revisando otro mecanico, ya prendio el carro y al parecer esta un pco mas estable,
Mando areparar la tarjeta de la computadora por que segun el tenia daño, cambio bobina y cables de bujías, le faltaba una cable que ba para tierra, pero ahora le salio otro fallo no entra el abanico cuando llega asu tempraratura...
@ROSYJaja eso estuvo bien pero no creo k la tarjeta solo limpio y listo ais pasa pero k bien ok.
Gracias por los comentarios, hoy me entregaron el carro,
Siento que me cobro mucho, pero se reparo la computadora cambio unos fusibles cables de bigas y solo puso una tierra de motor.
I se pruebas y todo funciona muy bien, al parecer se corrigió el problema, de ante mano muchas gracias por sus comentarios
Siento que me cobro mucho, pero se reparo la computadora cambio unos fusibles cables de bigas y solo puso una tierra de motor.
I se pruebas y todo funciona muy bien, al parecer se corrigió el problema, de ante mano muchas gracias por sus comentarios
Miguel Reyes de México hace 4 años
Si no entra el ventilador checa el relevador, puede que se haya pegado, si ya lo corrigieron excelente
Si ya corrigió el ventilador,
Pero ahora que corrigió eso, me entrego el carro funcionando, solo que el carro trae alarma, pero no es de control es de chip hasta donde tengo entendido, le quite e fusible para que deje de sonar, pero ahora no funciona ni discrecionales ni intermitentes, al quitar el fusible que inhabilita el alarma del carro,
Aparte que me cobro mucho,
Pero ahora que corrigió eso, me entrego el carro funcionando, solo que el carro trae alarma, pero no es de control es de chip hasta donde tengo entendido, le quite e fusible para que deje de sonar, pero ahora no funciona ni discrecionales ni intermitentes, al quitar el fusible que inhabilita el alarma del carro,
Aparte que me cobro mucho,
ComentarFalla al Encender Solucionado
Volkswagen Pointer 2009 4 puertas motor 1.7 100000 kms
Al dar marcha, a cualquier hr. Mi pointer no enciende, para arrancarlo tengo que acelar, uno u dos acelerones para que arranque. Después de esto el coche funciona perfectamente no cascabelea, no se jalonea, no pierde aceleración ni se acelera. Simplemente no arranca de forma autonoma.
He lavado los inyectores, cambie filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de la válvula iac, y cambio de bujías y sigo con el mismo problema.
Espero puedan darme alguna sugerencia.
Saludos.
He lavado los inyectores, cambie filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de la válvula iac, y cambio de bujías y sigo con el mismo problema.
Espero puedan darme alguna sugerencia.
Saludos.
2 respuestas
Ami me paso lo mismo le cambie lo cables de las bujías y el sensor de temperatutura ya que me lo marcaba y lo dejo de a ser un poco y por ultimo lo puse a tiempo con la lampara y santo remedio ahora prende al llavaso
Mejor respuesta (según maczentencia)
maczentencia de México hace 9 años
Al no encontrar la falla, el scanner, daba fallo en algún cilindro, y cambie los inyectores de otro pointer en perfecto estado, y se presentaba el mismo fallo. Después de mucho batallar, el origen del fallo en el arranque de mi Pointer fue, la batería, esta era la de agencia tenia 5 años, después de cambiarla arranca a la primera. (La cambiare cada 60 meses como indica la garantía).
Saludos.
Saludos.
ComentarNo arranca se ahoga
Volkswagen Pointer 2005 city 171520 kms
Buen dia
El carro se ahoga, cuando le desconectas la bomba de gasolina quiere prender tiembla por unos segundos y se apaga, pero conectas la bomba y no prende nada y huele mucho a gasolina.
Ya se le cambio varias cosas que me dijo el mecanico, como la escobilla, capuchon, bobina, se mandaron a laboratorio los inyectores, regulador de gasolina, sensor TPS, IAC, bomba de gasolina, bujias.
Tiene chispa en los cables y se escucha cuando inyecta gasolina y funciona la IAC
El carro se ahoga, cuando le desconectas la bomba de gasolina quiere prender tiembla por unos segundos y se apaga, pero conectas la bomba y no prende nada y huele mucho a gasolina.
Ya se le cambio varias cosas que me dijo el mecanico, como la escobilla, capuchon, bobina, se mandaron a laboratorio los inyectores, regulador de gasolina, sensor TPS, IAC, bomba de gasolina, bujias.
Tiene chispa en los cables y se escucha cuando inyecta gasolina y funciona la IAC
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba de gasolina que funcione bien es el que la regula, y comprueba la sonda de temperatura para que la inyeccion actue el tiempo necesario. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Ya revise lo que me dijeron, y nada cambie el distribuidor, quito 3 inyectores y doy marcha y prende tambaleando rápido conecto los demás inyectores y se mantiene pero si aceleras se ahoga el carro
angelberen de España hace 5 años
Si se ahoga los inyectores están goteando deves de corregirlo o el regulador no da la presion correcta o la bomba no hay más deveria is de comprobarlo bien
angelberen de España hace 5 años
Comprueba si llebas sensor de presion absoluta del colector de admision o fugas de aire, antes de comprobar los inyectores
Ya revise el MAP y funciona correctamente, como reviso fugas de aire?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos pequeños que hay donde el motor si tienes fugas los verás con grietas y si tienes valvula canister que no este trabada también lleba dos tubos de aire y no dejan regular a la valvula iac
Ya se cambió el regulador de gasolina, voy a probar cada uno de los inyectores y les comento
Ya arranco, se movió el tiempo un diente, ya que estaba floja la polea tensora, y se daño el Efecto Hall se compro el distribuidor nuevo, pero al montar el distribuidor, nos dimos cuenta que la escobilla venia rota y giraba como loca, solución, tiempo y distribuidor con escobilla nueva.
ComentarEnciende correctamente y cuando le aceleras se oga
Volkswagen Pointer 2000 1.8 pickupp 23500 kms
Cuando aceleras se oga y el motor se jalonea y nunca se apaga el motor sin acelerar esta estable no tienbnla nada nomas cuando aceleras se oga y no corre ya cambie sensor tps bomba de gas lave indectores cambie bobina filtros d todos me pueden ayudar
7 casos
nico romero de Argentina hace 8 años
No se bien pero el punto de la corea dentada no se corrio y la sonda lambda andara bien la cpu esta bien digo tiro algunas idea
ComentarNo encienden luces de reversa
Volkswagen Pointer 2005 city 150000 kms
HOLA el dia de ayer me di cuenta que mis luces de reversa no encienden asi que cambie focos de ambos lados cheque fusibles y están bien aun asi no prenden asi que desconecte el cable del bulbo de reversa (el que va en la caja de velocidades) y lo puentee ya que es de 2 polos abri el switch cheque si estaban prendidas y aun asi tampoco prendieron no se que sea.
Espero alguien me pueda ayudar a saber que hacer
Espero alguien me pueda ayudar a saber que hacer
2 casos
Hola amigo a mi me paso lo mismo, y lo que hice fue cambiar el bulbo de la reversa, y se corrigió el problema, es el que va por la caja de velocidades, quitalo y llevártelo como muestra, porque luego te dan uno que no es, y compralo original mas o menos estará como en 280 nuevo, saludos...
Amigos tengo un problema a mi pointer no le prendia la luz de reversa y quite el bulbo lo cheque y si jala mi error en el hoyo donde va el bulbo moví hacia atras una pieza y se quedo trabada la caja en 5 q hago
oscar vega de México hace 6 años
Ya cambie el bulbo y no prenden aun y lo puenteo y si prende es un pointer 2002
ComentarPosible falla en el cuerpo de aceleracion
Volkswagen Pointer 2001 station wagon 200000 kms
Hola, tengo un problema con mi pointer 2001 resulta que de primero se me aceleraba y fallaba un poco al ir agarrando velocidad lo lleve a que le dieran servicio a los inyectores y quedo muy bien solo que se seguía acelerando mas de lo normal, el mecánico me recomendó que cambiara la válvula IAC y si la cambie aproximadamente un mes me trabajo bien y ahora lo que hace es que se lo enciendo y en baja se mantiene a revoluciones normales relativamente estable el problema que al acelerar un poquito bajan demasiado las revoluciones como que se quiere apagar y lo acelero un poco mas y si acelera pero… Leer completa
13 casos
Yo tenia el Mismo Problema, lo que hice fue asegurarme de que la Valvula IAC, estuviera bien puesta, solo ajuste el Arnes e hice presion en la Valvula, y se compuso. Espero y puedas revisar eso... a lo mejor es la falla igual a la mia
Yo tuve el mismo problema con la válvula iac, aun despues de comprar la original
Para eso desconecte laa pila del auto, calijre de nuevo la válvula y problema resuelto
Para eso desconecte laa pila del auto, calijre de nuevo la válvula y problema resuelto
J. Dominguez de México hace 7 años
Agradezco sus respuestas, pero YA SOLUCIONE el problema de mi pointer, era el sensor TPS por si a alguien le sucede algo parecido a la primer descripción que hice, quedo como relojito MUCHAS GRACIAS a Edgar y a Ignacio, les mando un saludo
Hola buenas tardes ami me pasa igual
Pero ya le cambia la valvula iac ,el tps tambien ya lo cambie ,ya cambie los arneces pero sigue haciendo lo mismo
Pero ya le cambia la valvula iac ,el tps tambien ya lo cambie ,ya cambie los arneces pero sigue haciendo lo mismo
Hola buenas tengo un pointer 2003 motor 1.8 el problema es que batallo mucho para encenderlo y ya cuando enciende arranca bien le acelero y no avanza y despues jala bien pero de repente pierde potencia y le acelero a fondo y no avanza hace explosiones y le suelto y va agarrando potencia ya le cambie la iac y la bomba de gasolina y sigue igual que podra ser gracias
ComentarDa marcha pero no da chispa
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 125000 kms
Tuve problemas con la caja pensando que era el clutch baje la caja y ya desmontada vi que solo era la orquilla del collarin la cambie y tambien le compre collarin nuevo y aproveche para ponerle pastas al clutch lo arme y ahora no enciende solo da marcha pero no manda chispa cual puede ser el problema????????????? espero y puedan ayudarme
2 casos
Puede ser que te aigan movido los cables de las bujias, puede ser la bobina, los cables pueden estar abiertos, la escobilla puede que este dañada o la tapa de distribucion rota checa todo esto los diagramas de como van conectados los cables de las bujias están en linea no hay mayor problema para conseguirlos suerte.
No le hagas caso a ese beto esta rependejo, los modelos 2006 en adelante ya no tren escobilla ni tapa de distribuidor en elncendido es tipo DIS si quitaste caja tal vez dañaste o no conectaste el sensor del cigueñal que exactamente va del lado del clutch, eso te pasa por no querer gastar wey
Es cierto lo que comenta terry comienza con eso pero puto terry te pasas con tus comenterios.
ComentarTiembla y no tiene fuerza al despegue
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 140000 kms
Hola amigos soy nuevo en este foro lo que pasa es que me compre un pointer al cual se le iso su anillada cambio de bomba de gasolina sensor tps válvula iac cables bobina labado de inyectores selecambio la bateria pero sigue igual ayuda por favor solo tiembla cuando esta parado ya sea con velocidad o neutral
3 casos
Checa nuevamente los inyectores en laboratorio para que los revisen bien y revisa que en tengas alguna manguera de su mostró de gasolina que este funcionando aire. Que este cuartiada...
ComentarLuces altas dejaron de funcionar
Volkswagen Pointer 2008 1.8 city 1594 kms
No encienden las luces de alta y no se donde se encuentra el relay,apenas estoy actualizandome. Gracias de antemano si alguien me orienta.
26 casos
No encienden y en el tablero no indica que enciendan tampoco que puede ser
Abraham juarez de México hace 2 años
Buenas noches alguien Ke me pudiera decir no prende el lado izq de la luz alta ya revise fusible y bien le cambié los focos y nada sigue igual
ComentarCascabelea, se acelera y se apaga
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas, full, 150000 kms
Tengo un auto pointer 2001 y le pasa que cuando voy en circulación se empieza a cascabelear y se apaga como si le faltara corriente ya le cambie la bobina, los sensores de temperatura, la bomba de gasolina y sigue igual otra falla que tiene es que se queda encendida la luz de la batería en el tablero y no encuentran la falla porque no acepta el scanner y no ahí forma de saverlo alguien que me pueda ayudar estoy deseperado
1 caso
Hací andaba el mio, pointer 2002 y no le encontraban pero al final era eldistribuidor
Totalmente de acuerdo el distribuidor y el sensor hallz algo asi, te recomiendo el cambio a uno bosh
Ya te encontre la falla a mi pointer le paso lo mismo trae falla el alternador ,en el taller se cambio el regulador voltaje que trae atras tu alernador ,tambien deves checar tu bateria no se si este reteniendo coorriente. Suerte
ComentarSe ahoga, gasta mucha gasolina y avienta humo negro, muy acelerado
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 200000 kms
No servia un inyector, lo compre y al encenderlo se acelera muchisimo y avienta humo negro, se ahoga porque los inyectores inyectan gasolina simultaneamente, ya probe: valvula iac, map,distribuidor, sensores,... que puede ser ??? estoy desesperado...!!!!
3 casos
Checa el regulador de la gas, o el sensor del oxigeno (sonda lambda) lávalo con gasolina blanca.
Buen dia tengo el mismo el problema avienta mucha gasolina al grado de carbonizar las bujias, checaron los inyectores y estan trabajando al mismo tiempo y avientan de mas gasolina, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda la gasolina en exceso, despues funciona bien pero como que da pequeños tirones
ComentarNo da marcha y no arranca tiene fusibles y se escucha la bomba de gas
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8. 16000 kms
No arranca y tiene bien los fusibles y se le escucha que funciona la bomba de la gasolina y si tiene bateria...espero me puedan ayudar...gracias
5 casos
Si no da marcha es la pastilla del Switch, llevalo con tu electrico de confianza
Al mio le pasa lo mismo el mio si da marcha pero no arranca y todo esta bien que creen k tenga?
Chequeen que los cables del distribuidor a las bujías estén bien pues resulta que un día los quite todos para cambiarlos y deje dos mal y si daba marcha pero no encendía, chequeen que la bobina mande chispa al distribuidor, si todo esta bien entonces puede que sea su inmovilizador chequeen que no se quede encendida la luz de la llavecita en el tablero si se queda pueden dejar un rato el suichs encendido sin prender el carro después lo cierran y traten de encenderlo si no entonces hay que cambiar el inmovilizador. Suerte.
Yo tengo un problema igual pero ya se reprogramo lo del inmobilizador ya revise lo de el orden de encendido esta bien lo que no tengo es la corriente que sale por la cavidad 30 que alimenta de 12 volts al distribuidor por lo tanto no jale el efecto hall que ocasiona la chispa se pudiera pensar que le falte alimentacion de corriente a la computadora pero tiene las dos la corriente 30 y la 15 y tambien tiene la alimentacion de masa esto apuntaria a que fuera la computadora la que falle sin embargo ya se pusieron tres y sigue igual
Igual me pasa lo mismo con mi pointer pero al pareser crro que es la marcha por Ya me avia presentado fallas pero mañana lo llevo al taller y les cuento
ComentarSe jalonea
Volkswagen Pointer 2004 pointer city 144000 kms
Mi carro acabo de cambiar aceite filtro de aceite y de gas , cambie la valvula iac , pastilla de distribuidor , escobilla del distribuidor y aun asi se jalonea cuando ando en 1rea 2da ,. Es decir en cualquier velocidad al acelerar. Que podria checar ?. Gracias x su ayuda.
23 respuestas
Mi diagnostico inicial es que revises si no lo pasaste de aceite y mojaste alguna bujia... Saludos
No , de hecho traey aceite nuevo , lo prendo y se estabiliza bien y acelero se encuetra bien. Se jalonea cuando empieza a andar el caroo , cuando hago cambios de velocidad o acelero con velocidad.
Se jalonea o patalea cuando sacas el clutch?? si se jaloea el problema pueden ser los cables de las bujias, que alguno este haciendo falso cuando le das mas torque al carro, si patalea el problema es tu clutch...
Gracias al parecer esta bien los cables pero los boy a cambiar como tu dices. Tal ves sea ese el problema.
Remplaza tambien la tapa del distribuidor... Cuentame como te fue. Saludos
Ya cheque cables bujías y cambie bobina. Y nada sigue igual , se jalonea voy a cambiar la tapa de distribuidor ver si se compone !!!
Una pregunta... que marca de valvula IAC compraste??
Compre una de marca hella pero viene marcada x magneti marreli. Ovio nueva !!.
Raro...No debería tener problema... La calibraste antes de echar a andar el carro?? tu problema radica en que al soltar el acelerador para meter velocidad y volver a accionarlo con la velocidad dentro hay perdida de mezcla aire-gas, si calibraste correctamente la IAC solo se me ocurren 2 posibilidades mas para revisar, Tu catalizador (que esté tapado) o tu filtro de gasolina que no esté haciendo correctamente su función (aun nuevo) o que lo hayan colocado invertido.
Yo tngo exactamente el mismo problema, y me comentan que probablemente sea la bomba de la gasolina, ya que al acelerar se viene el olor a gasolina.
Justamente estoy en el taller con mi primo y es lo q vamos a checar puede q este perdiendo presión de gas ,. Pues z lo general en las mañana jala bien es después de los 10 minutos o al rededor. Y mas cuando lo vuelvo a acelerar. Es decir revolucionar. En cualquier cambio.
Si claro , también cambie los 4 inyectores y la tapa de distribuidor sigue igual. Voy a conseguir un distribuidor para descartarlo o ver si es la falla , x q se encuentra un poco flojo y tal vez sea q rosa con la all es decir la pastilla del distribuidor...
SOLUCIONADO la falla fue el distribuidor conseguí un usado en buen estado y jalo bien 👍. Resultó q el distribuidor fallaba x lo flojo q estaba.
Hola y como checaste tu distribuidor viejo donde presenta la falla
Yo tengo una falla igual, mi pointer es mod 2000 ya cambie la iac, le hice la afinacion y sigue igual. Una pregunta que marca es tu distribuidor y donde lo compraste
Afortunadamente un mecánico tenia una de un carro chocado , y con ese lo chacamos y quedo bien , eso fue hayer espero hoy checarlo x unas horas para estar completamente seguro. Ovio lo che hayer u
Y no falla nada.
Y no falla nada.
Al prever la falla fue q el eje o vástago hacia q rosara con la pastilla all o pastilla magnética , y hacia q funcionara mal.
Comprobado era el distribuidor el q hacia la falla.
Exacto, el mio tenia el mismo problema... solucionado!!
Creen que en mi coche sea la misma falla? xq al acelerar y mantener el acelerador empieza a brincotear y avienta explosiones y solo se evitan desaselerando y volviendo a acelerar o vien aselerando a fondo y ya aselerado al meter tercera pierde totalmente la fuerza ya le hice afinacion camvio de cables de bujías y sigue lo que pensava hacer era yevar a rectificar el motor AYUDA PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA.
Luis... dia... checale el tiempo... la manera mas sencilla de ajustar es que abras el switch y aflojes el distribuidor... dale vuelta despacio hacia cualquier lado y cuando oigas un "CLIC" deberá ser el punto medio... ahi aprieta nuevamente y prueba el carro... si la falla se corrigio es imprescindible que lo lleves a lamaparear... ahora bien... hay que revisar el estado de tu cadena de distribucion... Saludos
ComentarDa marcha pero no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8 355277 kms
Da marcha, si hay chispa, si hay pulsos de inyección, se escucha que trabaja la bomba, pero no enciende. Las marca de tiempo están correctas.
2 casos
Mejor respuesta (según Angel12)
Al mío le pasó lo mismo es 2003 resultó ser la escobilla del destribuidor, espero y te sirva
ComentarFalla mi pointer cuando llueve, se apaga y enciende hasta enfriarse
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 195000 kms
Actualmente ha llovido constantemente en mi ciudad, y el pointer después de unos km recorridos bajo la lluvia comienza a entorpecer el arranque, hasta que en un semáforo termina apagándose, solo puedo encenderlo después de unas horas, Ya lo lleve con el mecánico, lo escaneo y al parecer no hay ningún problema, algunos comentan que puede ser la bobina ¿Alguien puede ayudarme? Gracias.
4 casos
Es el módulo de la Alarma, que activa el Inmovilizador cuando está muy humedo;
Amy m pasaba lo mismo con. Un jetta y nunca le pude encontrar el problema le cambie la marcha suerte
Yo tambien necesito ayuda me pasa lo mismo cada vez que llueve, me comentaron que pudieran ser los sensores de aire del motor algo asi pero la falla sigue me comentaron que si mi tapa del distribuidor ya estaba vieja la cambiara y listo pero continua asi espero me puedan ayudar
jesus muñoz de México hace 8 años
https://luipermom.wordpress.com/2010/0…
Espero y te ayude lo mismo le hice a mi carro y funciono seque distribuidor y cambie cables de bujias
Espero y te ayude lo mismo le hice a mi carro y funciono seque distribuidor y cambie cables de bujias
Me pasaba lo mismo, lo que funciono un tiempo fue cambarle el termostato, el que tenia estaba mal, se quedo abierto y al circualr el anticongelante libre y con la humendad o el agua se enfriaba y comenzaba a jolonearse y pararse, ya que el termostato no hacia su funcion de cerrarse para conservar la temperatura
conductoraveloz de México hace 5 años
Hola a todos, a mi coche le sucede lo mismo, en este temporal de Guadalajara me ha dejado 3 veces, la última, hace una semana con servicio de grúa. Siempre, enciende después de 30-40 minutos. Lo he llevado con 3 mecánicos, le hacen pruebas y no falla. Hoy, le revisaron el distribuidor y tenía humedad, lo sellaron con silicón y estoy esperando otra tormenta para hacer la prueba. Por cierto, hace ya tiempo que lo llevé a un autolavado y falló, el mecánico me sugirió que rociará a la bobina y al distribuidor con w-40 el aflojatodo para que evitara la humedad.
Hola a mi coche le ocurría lo mismo cambie tapa de distribuidor la escobilla y la bobina de ignición ya que al estar muy vieja cuando se moja brinca la corriente y evita que arranque y eso soluciono mi problema
ComentarNo arranca da marcha pero no tiene chispa
Volkswagen Pointer 2007 36888 kms
Ya cambie el sensor be cigüeñal ya cambie la bobina
14 casos
Revisa como ultimo los reveladores de cada uno, despues checa la instalacion electrica que lleva a tu computadora y si con eso no hay señal de vida quiere decir que tu computadora es la causante del fallo, recuerda si por alguna razon algo moviste que hayas quizás ocasionado un corto que la haya dañado o alguien le haya metido mano a tu auto en su sistema electrico
Hace poco tuve un problema similar si tu auto es de distribuidor, checa el rotor y tambien la tapa del distribuidor yo le cambie esas piezas y arranco el auto, espero te sirva.
Donde se encuentra el relevador de la bobina del Pointer
ComentarNo da marcha se enciende el switch y testigos y nada hace
Volkswagen Pointer 2005 pointer city 4 pts std 99000 kms
Buen dia! al meter la llave al switch y abriéndolo se encienden los testigos de lo que es normal pero al girar para dar marcha nada hace como si estuviera desconectada la marcha o no la tuviera ya cheque los cables de la marcha y están bien! sera la pastilla de encendido? saludos!
7 casos
Si la marcha esta muerta revisar su relevador por que puede que ya este quemado o que la bateria no tenga la suficiente corriente para encenderla, esta debe de estar con carga arriba de 12.8 para que pueda arrancar saludos
Buenas, tengo el mismo problema, diste con la falla? que era? [email protected] responde a este correo para que me llegue directo al teléfono por favor. Gracias. El mío enciende empujado mas no parado y como tu dices, no hace nada al girar la llave de encendido. Mañana es que voy a revisar la batería a ver. Pero si me puedes decir que pudo haber sido el tuyo, seria bueno.
ComentarFalla al arrancar
Volkswagen Pointer 2009 GT 89000 kms
Le doy marcha y no arranca si le llaga gasolina
3 respuestas
Me pueden ayudar mi carro no arranca
Si da marcha luna
Si da marcha luna
Voy viendo tu post... supongo que ya lo echaste a andar... ¿siempre que tuvo?
ComentarSensor Hall o Efecto hall
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 180000 kms
Hola buenos días. Tengo un problema y ya no sé qué hacer. El efecto Hall en el distribuidor de un Pointer Mod. 2000 se quema, se manda a tierra, he comprado distribuidores completos nuevos, originales de medio uso (marca Bosh) Beru, Tecnofull, Berck y en el mejor de los casos me dura una semana funcionando y ya no vuelve a prender el auto, vivo en Morelia Michoacán (México) ya le pusieron una tierra adicional por que según le falta tierra, lo han checado con diferentes instrumentos y no le atinan, siempre llegan a la conclusión de que está bien pero la falla la tiene. Que podré checarlo por qué solo me sacan dinero los mecánicos o eléctricos y no queda mi coche. Gracias por su apoyo.
7 casos
Que marca me recomienda para el sensor del efecto hall, no encuentro la marca bosh que es la que me recomendó el mecánico.
Tengo un pointer wagon 2002 y le fallo el efecto hall, no encuentro la pieza de la marca bosh, que otra marca me podrían recomendar.
Hola buenas tardes una consulta tengo que cambiar el sensor hall a volcswagen gol 1.6 año 2001 le puedo colocar sensor hall del año 2000
ComentarVa en marcha, pierde potencia y se apaga, después de unos minutos enci
Volkswagen Pointer 2005 300000 kms
Hace como tres años, se apagó en un semáforo y lo lleve al mecánico y me dijo que necesitaba un ajuste, se lo hicieron, al día siguiente que me lo entrego se volvió a apagar, le cambio la bobina, se volvió a apagar, lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la válvula IAC, se la cambiaron, se volvió a apagar, estuve investigando y leí que era probable el problema de la pastilla del distribuidor, se la cambio y quedó perfecto, hace un mes empezó a acelerarse lo lleve al mecánico y me dijo que le hacía falta lavar el cuerpo de aceleración, le dije que de una vez le hiciera el servicio, yo lo… Leer completa
1 caso
Cambia el sensor MAP, o limpialo, se encuentra en el múltiple de admisión, tiene forma de T. No es muy cara, a mi me resolvió ese problema.
Muchas gracias, el problema ya se resolvió, le cambiaron el distribuidor por uno que encontré en un deshuesadero, porque el de la refaccionaria no funcion,
TEACHERSTAR de México hace 5 años
Cambiale la valvua tps y la iac, lava el cuerpo de aceleracion y fijate el filtro de aire si esta succio remplazalo
Checa el radiador de calefacción si no sirve puentea las mangueras probablemente no este pasando agua suficiente
Tengo exploret 2016, el vehiculo empezó a perde fuerza ,luego de que reduje en el acelerador, el carro se apago, y no quiso accionar mas ni por el arranque del motor , no hace nada. Temperatura bien y aceite bien. Que puede ser
ComentarNo enciende el ventilador sale vapor del cilindro del agua Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 1.8 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes ayer que llegaba a mi casa le abrí el recipiente del agua a mi carro y la tiro toda le puse mas pero como a los 5 KM empezó a sacar vapor después me prendió el foco del aceite en el tablero y empezó a subir la temperatura al máximo y fuga vapor busca salir por donde sea y no prende el ventilador me podrían ayudar GRACIAS.
6 casos
Revisa el Termo Switch del Ventilador, este se encuentra en la parte baja del radiador, desconecta el arnes y puentea las puntas, si no arranca tu ventilador se daño el conecto si arranca tu termo switch ya no funciona-
Mejor respuesta (según sesaith)
Muchas gracias amigo lo checamos y era el tapón del cilindro del agua que no hacia presión y fugaba vapor y no le mandaba a que funcionara el ventilador pero muchas gracias saludos
Ya le cambie el sensor y le cheque los fusibles y sigue sin encender
Tienes que purgar pues como estaba caliente y quitaste el tapón se salió el agua y al echarle el agua por lo caliente se forman burbujas que el agua que le echaste no baje aparentemente lo llenaste pero las burbujas de agua no dejaron llenarlo solo purga tu radiador llevan una llavecita abajo del radiador solo aflojala para que saque el aire
ComentarPierde potencia Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 1.8l Man Gasolina 170000 kms
Buenas noches espero de su ayuda ya estoy muy desesperado. Pointer GT 2008.
Les cuento, después de andar un rato trabajando bien el motor empieza a perder potencia al pisar el acelerador, no responde o responde muy forzado y hasta llegar el punto que se apaga en algunas ocasiones. Lo dejo enfriar por un rato 30min,1 hra y prende como si nada hasta volver hacer la falla, como que algo se calienta y falla. Ya cambie bobina y sensor de árbol de levas, lo escanearon en autozone. Y aun sigue la falla,
Les cuento, después de andar un rato trabajando bien el motor empieza a perder potencia al pisar el acelerador, no responde o responde muy forzado y hasta llegar el punto que se apaga en algunas ocasiones. Lo dejo enfriar por un rato 30min,1 hra y prende como si nada hasta volver hacer la falla, como que algo se calienta y falla. Ya cambie bobina y sensor de árbol de levas, lo escanearon en autozone. Y aun sigue la falla,
1 caso
Igual tuve el problema, y la falla estuvo en las líneas de los arnés que alimentan a los inyectores, hacían falso. Que le hagan pruebas de continuidad de voltajes.
Alan salas de México hace 3 años
Okey hacia lo mismo, después de un rato te hacía la falla. ?
Mejor respuesta (según Alan salas)
Alan salas de México hace 3 años
Bueno al fin quedo, se lavaron inyectores y cambio de bomba de gasolina. Igual ya lo vendí creo que se fue en muy buen estado, aunque me quite de un cáncer de carro.
Saludos
Saludos
ComentarPierde fuerza en el arranque
Volkswagen Pointer 2005 city motor 1.8 60000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme
4 respuestas
Si ya le cambie los cables, la válvula iac, la bobina de encendido, la bomba de gasolina y solo se compone temporalmente pero vuelve a fallar ahora me dicen q es posible que sea el potenciometro. Ya q hace unos días salí de viaje y se sentía muy pesado y solo use hasta la cuarta velocidad por que le metía la quinta y no avanzaba mas y se entablaba en 100 km/h y le intentaba acelera mas y ya no subía mas solo sentía como si se ahogara
Ya comprobé el potenciometro pero me sigue fallando y la verdad ya no se que hacer pero fui con otro mecánico y me dijo q puede ser el sensor de oxigeno por el gasto de gasolina que se me calienta mucho el piso por el escape. Y ya estuve buscando en Internet y me encontré con este articulo q coincide con los síntomas que tiene mi carro. "Más comúnmente, un sensor de oxígeno aguas arriba no conduce a la disminución de la economía de combustible. Unos sensores defectuosos también pueden causar pérdida de potencia, especialmente cuando se acelera desde una posición estacionaria. Otros problemas causados por una falla del sensor de oxígeno aguas arriba incluye una vacilación del motor y el surgimiento de una aceleración creciente o rápida y los ciclos de desaceleración. Este problema también puede hacer que tu vehículo falle una prueba de emisiones. "
Pudiste arreglarlo a mí me pasa ezactemte lo mismo tengo un Pointer 2005 lo prendo todo bien aceleró todo bien pero después de la hora que está encendido empieza a perder fuerza y se siente muy pesado como que tiembla pero nunca se a apagado la solución esque llegó a casa y lo pago ya no lo prendo y al siguiente día pasa lo mismo todo bien de primero ya después de la hora de encendido empieza a perder fuerza y tambalear y cuando tambalear y pierde fuerza se gasta mucha gasolina por favor si pueden apoyarme graciad
ComentarPointer se apaga o no arranca
Volkswagen Pointer 2003 Pointer city 90000 kms
Tengo un pointer 2003 y cuando lo voy conduciendo de repente se apaga y tarda minutos a veces horas en prender, hay dias que no falla, ya le cambiaron la bobina, le lavaron el cuerpo de aceleracion, checaron presion de la bomba de gasolina, checaron bujias, cambiaron filtro de gasolina y hoy le cambiaron la pastilla del encendio y se me acaba apagar hace unos minutos y tardo 45 minutos en prender y es la tercera vez del dia, ya no se que hacer el escaner no marca fallas y la valvula IAC la traigo desconectada ya hace mas de 1 año y la conecte y hace la misma falla.
1 caso
Fabián Mas de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar, comentas q sólo "checaron la presión de la bomba de. Gasolina" pero no la cambiaste, yo sólo cambie la misma por una nueva y problema resuelto, en las mañanas arranca a la primera y sin esfuerzo
Que tal máster yo padecí el mismo problema le cambie la bobina de encendido el sensor maf el sensor de temperatura válvula iac filtros y nada le checaron la pastilla de arranque y nada. El problema era el sensor del cigüeñal o de efecto hall. O también se le conoce como ckp el pedo que para cambiarlo tienes que bajar la caja y te cuesta como 500 que sea el original o marca bosch sino te va volver a fallar de nuevo suerte y ánimo
Yo tengo una falla similar en mi poiter 2003 mi, le cambiaron la escobilla por una original ya que usaba de las genericas porque siempre que las compraba me venian esa de 30 0 40 pesos, le puse una de uso original y el carro cambio inmediatamente. Lo ando probando apenas pero si a mejorado, lo que no se ahora es donde comprar la escobilla de buena calidad ya que originales ya no las fabrican? espero le sirva, si asi fuere por favor aviseme...gracias
Que tal yo tuve esas fallas hace un pár de meses le cambie cables bobina inyectores tapa y rotor de distribuidor, me menciono el mecanico que se trataba del efecto hold (algo del distribuidor), le cambie el distribuidor y mi coche quedo al 100 es un pointer 2005 el unico problema que tengo esq como perdio el tiempo me quedo un sonidito como tipo diesel el cual se repara poniendo bien el tiempo del coche el mismo mecanico menciono que los pointer 2005 y por logica presiento que los anteriores no cuentan con el sensor de cigüeñal... asi que no se dejen engañar la solucion solo hay q cambiar el distrubidor
Yo tengo un pointer 2005 y me pasa la misma falla ya le cambie distribuidor, rotor, cables, sendor tps, válvula iac, se lavo cuerpo de aceleracion y se mejoro un tiempo pero ya comenzo de nuevo la falla si me pudieran ayudar por favor
Hola buenos días un gusto en conocerles yo tengo un problema similar con mi pointer 2001 de repente empezó ha fallar se apaga no arranca se le va la corriente de un principio pensamos q era el modulo de la alarma se remplaso hi lo mismo se cambio distribuidor bobina bomba de gasolina x bulbo de temperatura x ultimo la pastilla de encendido he checado muchas cosas q veo haqui de barios comentarios hi nada mi carro sigue igual de repente anda bien lo paras hi no quiere bolber ha arrancar q quería ver si alguien puede ayudarme
Casimerito de México hace 7 años
A mi me hacía lo mismo y lo lleve a varios mecánicos y no le daban porque querían q la falla ocurriera en el momento, pero a final de cuentas, fué el distribuidor, se lo cambié y hasta ahorita no se ha vuelto a apagar.
ComentarLa bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas full 1.8 2550 kms
Despues de unas 5 horas de viaje el auto se para como si dejara de bombear gasolina y ya no enciende, le doy marcha, pero solo intenta encender, tengo que dejar que pase unos 40 minutos o una hora y despues de este tiempo le doy marcha y sin problema ya enciende el carro, ya le cambié la válvula IAC, pensando que era eso el problema pero no sigue igual, ¿Cuál podría ser el problema?
5 casos
Mejor respuesta (según León Guzmán)
León Guzmán de México hace 3 años
Gracias por sus atenciones, estamos en contacto saludos
Alan salas de México hace 3 años
Solucionaste la falla amigo. ? me pasa lo mismo.
Gustavo David Avalos Martinez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero con una media hora de uso y si lo apago e inmediatamente lo prendo si prende sin problemas, pero si lo apago y dura 5 minutos apagado ya no prende, tengo que esperar unos 15 minutos para que prenda de nuevo
Boterospaint de México hace 2 años
A llovido mucho, enciendo el carro y unos minutos después deja de llegarle gas y se para. Mo se escucha la bomba trabajar. Lo dejo unos minutos y prende como si nada. Y así se repite ayuda por favor.
ComentarNo llega aceite al arbol de levas y se prende el testigo del aceite Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, motor 1.8 204345 kms
Hace dias se prendia el testigo del aceite cuando se calentaba y sonaban las punterias me dijeron que le pusiera un aditivo para que engrosara el aceite, se lo puse y como alas 5 horas se me apago el carro , le quite la tapa del distribuidor y no giraba la escobilla entonces ya no le di marcha, se desdiento la banda de tiempo de donde va el cigüeñal le cambie la banda de tiempo y lo arranque y trabajo como un minuto y se amarro el motor se llevo a rectificar la cabeza se enchuecaron las punterias se cambiaron las guias y sellos se armo otra vez y supuestamente ya estaba pero no sube el aceite… Leer completa
10 casos
Posiblemente puede ser la bomba del aceite hay q cambiarla
Posiblemente puede ser la bomba del aceite hay q cambiarla
Tengo el mismo problema, mi pointer 2002 empezo a echar humo blanco del escape. Lo lleve al mecanico a reparar y segun me dijo que que cepillaron cabezas y soldaron ademas de cambiar la junta del motor pero me lo entrego con el foco del aceite prendido, se lo volvi a llevar y me dijo que el carro tenia tapado el sistema de escape que posiblemente era el convertidor hecho piedra y ocasionaba el calentamiento pero el carro le quitaron el convertidor desde hace años. Aun asi lo lleve con el de los mofles y verificò que ya no hay nada que obstaculize las emisiones de gases. Esperando que el problema se solucion, le pedi al mecanico que cambiaria la toma de agua y el anticongelante pero ahora ademas de prender el foco del aceite ya perdio fuerza y no acelera y se apaga me dice el mecanico que es la bomba de aceite que hay que cambiarsela pero serian desembolsar otros $ 800 y no creo que quede. El mecanico despues de ello me dira que necesita ajuste completo y seriam otros $5000. Que me aconsejan? Ya que aveces entra el ventilador del radiador y a veces no.
Mejor respuesta (según Junnuel)
Solucionado Era el portafiltro de aceite se lo cambie y listo, lo compre en un deshuesadero, también cambie el filtro de aceite o (valvula reguladora de aceite) y listo. El porta filtro lleva una valvulita que es la que da la presion y se tapa, yo compre la valvula en la agencia me costo $500 me tardo una semana en llegar pero no se pudo quitar esta muy apretada o pegada se quita con un punta bristol de 6mm larga pero les recomiendo que no la compren el portafiltro completo me costo $200
ComentarRegulacion inestable
Volkswagen Pointer 2000 5 puertas motor 1.6 176000 kms
El motor funciona bien en cambios altos , pero cuando esta en neutro regula de forma inestable. Cambie iac, cables de bujias,bujias, tps... y sigue inestable. Ayuda !!. Me estoy volviendo loco. Con los mecanicos ya no quiero saber mas nada. Todos le apuntan a la valvula iac , o se la toman con el distribuidor.
2 casos
Eran El Sensor de oxigeno y la valvula de venteo de gases.
Problema solucionado. Causa sensor de oxigeno defectuoso. Lo Descubri solito. Y ahora regula muy bien con muy buen consumo de carburante.
Como diste con la falla o como checas te que esos sensores no jalaban
En Un Tutorial de youtube Hay Un muchacho(mecanico) de mexico. Que sabe mucho del tema.
De hecho , decidi cambiar todos los sensores incluidas las bujias y sus cables. Y cuando busque aparecio este tutorial que me salvo del todo. El sensor no se limpia no sirve el limpiarlo hay que cambiarlo.
ComentarAlarma del agencia se activo y no deja de sonar y no arranca el carro
Volkswagen Pointer 2005 city 97000 kms
Lo que pasa es que active la alarma del carro y luego al momento de desactivar la alarma ya no para de sonar la alarma,cheque fusibles y el carro no enciende
7 respuestas
Amigo es un switch que trae en la chapa, en la puerta a mi ya me paso exactamente lo mismo
Y como se soluciona ese problema...como desmontar la manija?
Jorge Reyes de México hace 10 años
Hola!!! me paso lo mismo hace tiempo... tuve que quitar la alarma no sirve para nada falla constastemene, arriba de donde estan los fusibles esta la caja de la alarma la desconecte y problema resuelto
Hola ami me pasa lo mismo donde la puedo desconectar D:
A mi me pasa lo mismo el carro es un lupo 2007, tiene 1 mes q lo,compré y estoy desesperada me pueden dar un consejo?, de repente se dispara la alarma y ya no me deja arrancar el carro, puedo dejarlo asi, y lo mismo puede pasar 1 minuto q un dia para q vuelva a arrancar, creo q es la alarma pero no lo se por favor alguien puede ayudarme?
X el aldo del copiloto abre la puerta y ya se quita ok
ComentarNo Me marcan pulsaciones en los inyectores
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas Mex motor 1.8 100000 kms
Hola es un pointes 2003, mi problema es que el auto se le cambio el clutch y armarlo lo intenamtamos encender pero, solo da la marcha, la bomba de gasolina si trabaja, las bobinas y las bujias son nuevas, pero no me marcan puslaciones en los inyectores a que se debe esto?. . . Ya le pusimos gasolina directamente al cuerpo de admisión y encendia pero no se mantiene prendido pensamos que no le llegan corriente a los inyectores, a que se debe
2 casos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno los inyectores se activan atravez del sensor de cigueñal y la corriente es proporcionada por un relevador, al de cigueñal si el escaner no detecto nada lo que puedes hacer es darle una buena limpieza con gasolina, y del relevador hay que hacerle la prueba para checar que si trabaje, un electrico te lo puede checar, mucha suerte
Miguel caballero de México hace 4 años
Mi carro le pasa lo mismo i me dicen que esla computadora.
Gabriel-gb de México hace 4 años
No te dejes llevar por que te digan, hay que comprobar atravez de una escaneo, si marca o no marca nada, el causante que no haya pulsaciones comunmente es el sensor de cigjueñal o el de arbol de levas o de plano que ese inyector no funcione, un BUEN MECANICO lo sabra comprobar, no es cambio por cambio es cambio por prueba, no te dejes sorprender, llevalo al escaneo y de hay veremos que codigos arrojar, suerte
Omaralatriste de México hace un año
Disculpen alguien me puede decir cual es el relay que maneja los pulsos
ComentarCambie distribuidor y comenzo mi calvario
Volkswagen Pointer 2001 1.8 WAGON 196000 kms
El auto se apago cambie distribuidor y jalo dos dias nuevamente comenzo a fallar el mecanico dice que debo conseguir el distribuidor original que solo asi correjire esta falla cambio el sensor del distribuidor y el auto camina pero falla comenzo a subir y bajar la aceleración, fui a mexico y en la subida pierde potencia, lo lleve a otro mecanico el cual aconsejo cambiar computadora y la iac se izo esto y sigue la falla, ya de regreso en acapulco aumento la falla comenzo a jalonearse y al revisar me di cuenta que la tapa del distribuidor estaba rota la cambie y arranco sin falla alguna y jalo n… Leer completa
3 casos
Tengo el mismo problema ya le cambie sensor de oxígeno, tus, modulo holt tres veces ya lo cambie, tapa de distribuidor rotor computadora ya se quemo mi pila igual el alternador ya se me quemo y me dijo mi mecánico que era corto circuito en el tablero y todavía no que da bien usted ya soluciono su problema
Le lleve a escanear y no indica la falla, lave inyectores y atrase tiempo un poco, recupero potencia, pero ya estando caliente falla un poco, al parar en los semáforos bajan y suben las revoluciones ya es menos pero no lo siento como antes, probare en carretera y veremos como responde.
Al parecer tienes un corto con algun cable positivo que se aterriza con la carroceria, algunas veces los cables se pegan a las laminas del catalizador y el aislante se derrite y queda el cable haciendo contacto con la carroceria creo que ese es tu problema
Problema con el jac falla muy frecuentemente, lo quito lo ensorco y lo vuelvo a poner y jala muy bien si falla repito la operacion, le compre nuevos y no funciono,
Se aceleraba y eso es un problema en las paradas continuas, ademas en el consumo de gas
Se aceleraba y eso es un problema en las paradas continuas, ademas en el consumo de gas
Tengo el mismo problema de tironeo en baja velocidad de mi pointer 2004 y tambien a veces le sube mas de lo debido la temperatura ya le hice de todo, la valvula iac,la bomba de gasolina, cambio de cables, distribuidor, filtros, el sensor map, lave inyectores y mas... ya no se que hacer solo me falta ir con un brujo jeje...necesito ayuda de los expertos o de alguien que ya aya resuelto su problema gracias????
Le di un golpe de frente y a los tres meses amanecio regado el aceyte de la dirección la desmonte y el golpe al parecer afecto el reten de la punta donde corre la dirección, no encuentro el repuesto por ningún lado, alguien sabe donde lo puedo conseguir soy de Acapulco el modelo es una Pointer Station Wagon 2001 me han dicho que la dirección es de origen argentino y que solo un pequeño porcentaje de estos autos la tiene. O quisiera saber si se puede convertir a dirección mecánica,
Amigo buen dia no se si te sirva mi opinion: me pasaba que se aceleraba subian de unas 900 revoluciones -1300 revoluciones constantemente. Cambie la famosa IAC, funciono unos dias y se aceleraba no tanto pero seguia. Total que cuando se estabilizaba en 1000, lo apague y desconecte la IAC. Jala pajita y no se tironea ni nada
A mí me pasa exactamente lo mismo y me dicen que es el distribuidor. Que debe ser el original... ya le compré válvula iac...se le hizo afinación completa con lavado de inyectores, la map también tps, el distribuidor nuevo... bobina y hasta radiador y el coche no queda...
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2004 Equipado 290000 kms
Mi pointer no enciende el tablero no jala el velocimetro y no funcionan las luces
1 caso
Yo se lo cambie por uno nuevo y sigue sin funcionar y todo lo demás está bien
ComentarQue ma los distribuidores cada 100 kilometros Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 140000 kms
Que ma los distribuidores yebo que mado alos 100 kilometros que lo camino seapaga y yano prende
2 casos
Mejor respuesta (según Jose luis)
Mi pinter 2001 se apagó y al darle marcha de nuevo se llegó como que arrastra algo dentro del motor y le cheque el distribuidor y no gira que podrá ser ??
ComentarDa marcha y no arranca
Volkswagen Pointer 2002 wagonarcha 20000 kms
Tiene un mes dando me problemas de ir caminando se me apagaba y ya no encendia por nada
Pasaba el siguiente dia y encendia y como si nada, lo lleve al mecanico le cambie bujias cables tapa distribuidor cambie bobina me lo hizo andar el mecanico llegue a casa y ya no encendio tiene 1 semana parado me dicen que puede ser chip de la llave que no pasa corriente o la computadora no pasa corriente que hago ya me exprimieron los mecanicos por que a parte cambie clutch todo sistema de enfriamiento y cables del distribuidor que hago???? en quien confio!!!
Pasaba el siguiente dia y encendia y como si nada, lo lleve al mecanico le cambie bujias cables tapa distribuidor cambie bobina me lo hizo andar el mecanico llegue a casa y ya no encendio tiene 1 semana parado me dicen que puede ser chip de la llave que no pasa corriente o la computadora no pasa corriente que hago ya me exprimieron los mecanicos por que a parte cambie clutch todo sistema de enfriamiento y cables del distribuidor que hago???? en quien confio!!!
7 respuestas
Es tu computadora, y no debes comprarla , es solo un integrado pequeño que esta en una esquina dela computadora, ese ya se quemo, hay un video en youtube , busca como gol no como pointer,
guera pies de México hace 10 años
Si yo quito la computadora y la mando arreglar se desprogramara todo al quitarla o es necesario ver a un mecanico necesito opinion gracias
Amigo cambia el sensor de efecto Hall este sensor esta ubicad o en el distribuidor este manda los impulsos de chispa que van a las bujias, cuando esta frio trabaja un rato despues deja de funcionar busca la marca bosch es muy dificil conseguirlo cuesta $ 350 aproximada mente hay otras marcas pero no te las recomiendo ya que tu carro fallara pero andara la falla es que las revoluciones bajan como si se quisiera apagar, yo pase por esto
Muy Bien yo hasta empujando y no arrancaba y veces arrancaba bien y veces no Si era eso el sensor del Distribuidor
Hola donde está ubicado ese sensor? A mí me pasa lo mismo. Me voy andando y de repente se apaga. Lo quiero arrancar a a veces arranca a veces no después de un día para el otro arranca normal
Ami me pasa lo mismo, en las mañanas me cuerta mucho prenderlo pero ya prendido jala como si nada pero en los altos se me baja a la mitad las revoluvciones, no se apaga pero si se siente la temblorina, entonces es el efecto hall del distribuidor?
ComentarNo enciende banico de enfriamento
Volkswagen Pointer 2007 pointer,4 ptas estandar 65890 kms
Deseo saber donde se encuentra un termostato que lleva por el radiador (no es el que va pegado al motor el de todas la mangueras) NO enciende el abanico al estar caliente el agua y que numero tiene en la caja de fusibles para verificar que este bueno dicho fusible GRACIAS POR SU ATENCION
4 casos
Hay un sensor debajo del radiador y es el que enciende el ventilador.
Hola... ya te revisaron el Relay del ventilador?? Saludos
Que relay es para un Pointer 2007 o como lo pido?
Ok. Es correcto, pidelo como RELEVADOR de temperatura para Pointer, OJO, no te vayas por el mas barato, trata en su caso de comprar el BOSCH o el original. Ahora bien antes de que lo compres... Ya lo ubicaste?? Quitalo y hecha a andar el carro... con un cable pelado en ambos extremos ve haciendo un puente en todos los contactos... YA ARRANCA TU VENTILADOR?? si es asi, no hay duda, es tu Relay. Avisame como te fue por favor. Saludos
Numero 2, antes de disgnosticar si es el termostato, con el carro andando metete abajo del carro a la altura del radiador y toca la marguera gruesa que conecta a el... esta fria?? si está fria el anticongelante no está abriendo y no permite que le indique al relevador que la temperatura a incrementado, Es momento de cambiar el Termostato.
Me puedes decir por favor como ubicar el relay que corresponde al ventilador es un pointer 2007 y no se cual relay es ya que tiene 6 relays
Espero te sirva asi... https://www.google.com.mx/search?q=rel… tienes que meter la mano por debajo, como si quisieras acceder a los fusibles pero por abajo...
ComentarNo prende y no tiene chispa
Volkswagen Pointer 2005 Pointer 160000 kms
No tiene chispa yno prende ademas prende todo en el tablero menos el cheqengine le desconecte la tapa de la computadora y tiene positivo ynegativo los dos si pasa jalan bien. Le conte en el numero 31 dela computadora y si hay voltaje si da marcha pero no prende sera la computadora
2 casos
Saludos leon, ya te revisaron el sensor de cigueñal? si funciona que te revisen si le llega señal a la bobina y tambien revisa esta ultima
La mejor de las suertes
La mejor de las suertes
soledad Contreras perez de México hace 8 años
Mi coche no enciende no da marcha en días anteriores le cambiaron las bujías la bomba de gasolina los inyectores... Debido a que se apagaba al entenderlo y se jaloneaba. Pero ahora ya no enciende nadaaa
ComentarComo quitar el pastilla de encendido
Volkswagen Pointer 2003 4puertas motor 1.8 143 kms
Al estar cambiando la pastilla se quebro y se quedo atorado ¿como lo quito?
2 casos
Hola tienes que quitar el volante del auto, después hay que desconectar unos arneses, y posteriormente se quita un balero para que salga la pastilla, suerte...
Pedro Bustamante de México hace 5 años
Cuál es el cable de encendido del poiner 2003 y de que color es? Porque bienen 2 negros 1 azul y uno negro con una raya roja?
Buenas noches mi carro le doy marcha y si da pero nomás estará y no prende
ComentarMi pointer luego de un rato se apaga y no enciende hasta enfriarse
Volkswagen Pointer 2004 pointer city 4 puertas 100000 kms
De repente se presento la falla lo lleve a revisar le hicieron cambio de bobina aproveche para hacerle afinación y lavado de inyectores pero al volverlo a utilizar sucedió lo mismo. Es decir no enciende me da marcha y prende el tablero no a e que pueda ser ojala me puedan dar un tip
Sobre que pudiera ser gracias.
Sobre que pudiera ser gracias.
1 caso
Si da marcha, es probable que sea el relevador de la bomba de combustible o la misma bomba de combustible.
Gracias el día de hoy ya no presento la falla lo cual se me hace raro y es que la bomba si pasa gasolina será posible un sobrecalentamiento de la misma?
Revisa el distribuidor de corriente y la escobilla, mi pointer tenia la misma falla y le cambie eso junto con el magneto y quedo, antes de eso le cambie la bomba pero no era eso... espero te sirva de algo.
Mi carro no prende nada es un pointer 2001 no prende el tablero no da marcha ni prenden las luces
ComentarSe siente mucho olor a gasolina
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 20000 kms
Tengo este pointer y cada vez k lo arranco todo bien pero si lo apago y quiero volverlo a encender ya no enciende y se siente mucho olor a gasolina ya m lo escanearon le cambiaron unos sensores y no se k tanto ya m fastidie de tantos charlatanes,
3 casos
Ya le cambiaron el sensor de la temperatura? Cuando presenta la falla parece que estuviera ahogado? Para mejor diagnistico estamos en naucalpan 5545423444
Si encontraron la falla ? Mi pointer 2003 hace lo mismo
Mi pointer 2003 tarda mucho en arrancar y huele mucho a gasolina ya le lavaron los inyectores y sigue igual no arranca me dicen que puede ser el sensor map
Tengo pointer 02
Estarea pero no arranca cheque chispa tambien huele a gasolina cheque sensores todo esta bien ya no se que otra cosa checarle me dicen que es la pastilla del distribuidor o inyectores
Estarea pero no arranca cheque chispa tambien huele a gasolina cheque sensores todo esta bien ya no se que otra cosa checarle me dicen que es la pastilla del distribuidor o inyectores
ComentarSe ahoga al acelerar y se apaga
Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina 150000 kms
He llevado mi carro con tres especialistas en vw y no logran encontrar la falla, prende bien solo que tiene algo de inestabilidad en el motor acelero y desacelero y cuando vuelvo acelerar se ahoga y se apaga
Como antecedente ya se reemplazo:
Sensor map
Valvula iac
Sensor tps
Sensor de temperatura azul
Sensor de posición de árbol de levas
Sensor de oxigeno
Regulador de presión de gasolina
Bomba de gasolina
Filtro de gasolina
Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
Cableado y bujias
Bobina de encendido
Espero alguien pueda ayudarme, gracias
Como antecedente ya se reemplazo:
Sensor map
Valvula iac
Sensor tps
Sensor de temperatura azul
Sensor de posición de árbol de levas
Sensor de oxigeno
Regulador de presión de gasolina
Bomba de gasolina
Filtro de gasolina
Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
Cableado y bujias
Bobina de encendido
Espero alguien pueda ayudarme, gracias
2 casos
Ya se hicieron las mismas reviciones y con un poco de temperatura el vehículo se tironea por momento al circular
pointer4x4 de México hace 2 años
Ya checaste el tiempo cn avanze y el short plug
[email protected] de México hace 2 años
Sensor de oxigeno desconectarlo a ver qué tal jala
Me paso similar, era una tierra de la computadora
ComentarNo da marcha y descarga la batería nueva totalmente
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 100000 kms
Que tal, tengo un Pointer modelo 2000
Empezo con dificultades al prender después de desmontar la caja de velocidades para cambiar el clutch, después lo lleve al moflero a que reparará un fuga de gasolina bajo el deposito de la misma. A partir de ahí dejo de prender. En principio prendía solo si lo aceleraba, pero en neutral o al meter velocidad se apagaba. Ahora ya no da marcha y no prenden luces. Por cierto cuando si prendía después del moflero, no tenia tapón de gasolina porque supuestamente olvido ponerlo, ahora ya lo tiene.
Le paso corriente y no enciende. También cuando prendía note que al prender intermitentes bajan las agujas en el tablero.
Ayuda por favor, que puede estar pasando?
Empezo con dificultades al prender después de desmontar la caja de velocidades para cambiar el clutch, después lo lleve al moflero a que reparará un fuga de gasolina bajo el deposito de la misma. A partir de ahí dejo de prender. En principio prendía solo si lo aceleraba, pero en neutral o al meter velocidad se apagaba. Ahora ya no da marcha y no prenden luces. Por cierto cuando si prendía después del moflero, no tenia tapón de gasolina porque supuestamente olvido ponerlo, ahora ya lo tiene.
Le paso corriente y no enciende. También cuando prendía note que al prender intermitentes bajan las agujas en el tablero.
Ayuda por favor, que puede estar pasando?
1 caso
Posible y no pusieron bien alguna parte del clutch o algun sensor se daño (posicion de cigueñal por ejemplo) solo escaneandolo eso de bajan las agujas pued ser bateria
Tengo un Bora TDI 2005 y cargo la batería y cuando la pongo en el auto se descarga completa y no arranca. Que puede ser ?
Francisco Ochoa de Estados Unidos hace un año
Tengo una RAM c/v tradesman de trabajo me a dado problemas se descarga la batería la cargó me arranca pero solo le dura 5 minutos y se descarga nuevamente le compre batería nueva me funciono bien unas semanas y luego sigue con el mismo problema si alguien le ha pasado seria de mucha ayuda sus comentarios
Hola,buenos dias,tengo un opel astra del 2005 h 1.6 de gasolina,le he puesto la bateria nueva y en un par de dias me he quedado sin bateria osea completamente muerta,a que se debe este fallo?muchas gracias
ComentarNo encienden las luces altas
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 180000 kms
No me prenden las luces altas cuando activo la palanca se apagan los focos ya revise los fusibles y estan bien que creen que pueda ser la causa
3 casos
EGOscarito de México hace 6 años
Puedes revisar los relevadores a veces están dañados...revisa tambien los conectores e incluso los focos puede pasar que se fundan solo las altas del bulbo
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Con una lampara de prueba es facil de saber eso. Quita el arnes del foco y enciende las luces. Coloca el caiman de la lampara a tierra y la punta a uno de los cables del arnes debe de prender el foco. Ahora le pones las altas y debe de prender en otro cable. Si es correcto el detalle esta en tus focos
El arnes de tus faros tiene 3 cables. Uno es tierra, una corriente de luces bajas y otra de altas. Espero te sirva de algo suerte
Si no le llega corriente a las altas prueba cambiando el fusible aunque se vea bueno
Si no funciona ya seria fallo del relevador, cableado o la misma palanca de las luces que hace el cambio de altas y bajas
El arnes de tus faros tiene 3 cables. Uno es tierra, una corriente de luces bajas y otra de altas. Espero te sirva de algo suerte
Si no le llega corriente a las altas prueba cambiando el fusible aunque se vea bueno
Si no funciona ya seria fallo del relevador, cableado o la misma palanca de las luces que hace el cambio de altas y bajas
JosueMtz13 de México hace un año
Cual fue la solución del problema?? Tengo el mismo ayúdenme por favor
Hola, yo tengo un poiter 2009, al abrir el switch encienden las luces normal y el aire, pero al arrancarlo ya no funcionan, tengo que matener la palanca de las altas precionada, para poder manejar de noche, me pueden orientar para solucionarlo, gracias.
ComentarNo me funciona la calefaccion Solucionado
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas nafta gnc 250000 kms
Enciendo la calefaccion pero la posición 1,2 no encienden solamente la posición 3 y no tira calor, el aire el mismo problema alguien me podria explicar gracias
12 casos
Hola y cual seria el relevador o en que parte del vehiculo se encuentra gracias
Oscar vallespi de Argentina hace 6 años
Hola a mi pointer le cambie el termico de la calefaccion y no anda. Me ayudan a ver que es
ComentarArranca mas no enciende o funcionando se apaga en ocasiones Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 5 puertas,full eq.1800 124000 kms
Determiné que cuando no enciende no sale corriente de la bobina de alta. Se cambió bobina y distribuidor y no mejora, No encuentro el modulo de encendido al que le atribuyo la falla, luego hará parte de la ECU. Podría adaptarle un módulo aparte ? por ejemplo un módulo aparte (cual) o el modulo que tiene incorporada la bobina del jetta ? Agradezco consejo o el de un eléctrico que lo haya hecho.
2 casos
Mejor respuesta (según luchin)
Le adapté un modulo de pointer 95, Funcionó perfecto.
Guerrero Zhomby de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría proporcionarme el diagrama de. La computadora del pointer 2003, gracias,
ComentarSe asienta el carro en marcha y huele a gasolina cruda
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas, motor:1.8 full injection 373 kms
Corriendo el carro me da el olor a gasolina cruda y el carro no desboca y aveces corre bien y el carro se asienta de repente al ir corriendo necesito sugerencias o saber acerca del problema ya tengo tiempo con el ya le cambie el distribuidor, cables de bujía, sensor maf, válvula yak, filtro de gasolina, bomba de gasolina esto es todo necesito ayuda gracias
3 casos
Prueba lavando tu cuerpo de aceleración con todo y los inyectores
También revisaría el regulador de presión de la gasolina...
ComentarNo sale la escobilla del distribuidor
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 154000 kms
Quiero cambiar la escobilla pero al parecer se encuentra pegada o tiene algun modo de sacarla
14 casos
Antonio A. J. de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con la escobilla no logro sacarla. Alguien que me pueda orientar?
No hallo el modo de cambiar las plumas del parabrisas originales, o escobillas
¿ cuál es el truco ?
¿ cuál es el truco ?
ComentarFalla en inmovilizador no enciende
Volkswagen Pointer 2005 standar 4 puertas 105400 kms
No enciende Se prende testigo de la llave y carrito en tablero
8 casos
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 198000 kms
Hace poco le cambie la suspension, y empezo a apagarse da marcha y sube la gasolina, pero me marca en el tablero bateria y aceite, y no enciende apago el switch y le doy otra vez y arranca, al salir del garage nuevamente tiembla y no avanza, pense que podria ser algo electrico.
La bateria es nueva, que podria ser ayudenme por favor
La bateria es nueva, que podria ser ayudenme por favor
9 casos
Amigo checa si existe chispa en tus bujias e inyeccion en tus inyectores, seguido dale una limpia a tu sensor de oxigeno, y por ulitmo hay que ver como anda tu bomba por que tambien esa falla en algunas ocasiones las realiza cuando enpieza a fallar, un buen escaner te sacara de la duda
Checa tu escobilla, hace fallas como si fuera bomba pero no es, a estos autos el distribuidor se va aflojando con el tiempo, si no queda con la escobilla, checa cambiar el distribuidor, ademas en marcha rapida es peor el problema, saludos
ComentarQue marca de cables para bujía es mejor para el pointer
Volkswagen Pointer 2000 Station wagon motor 1.8l 250000 kms
Mi auto tiene falla en el distribuidor pero y le cambie y le hice afinación cambie bujías, cables etc pero mi mecanico me comenta que los cables que le puse están malos son de marca bosch pero el me dice que los beru o los acdelco salen bueno pero no se cual comprar. Si me pueden ayudar se los agradecería
10 casos
Buen día me pasa que mi pointer 99 se apaga de repente como que tiene un corte de corriente o falta de inyección no importa en alta o en baja vuelve arrancar rápido en ocasiones tarda pero arranca ya cambie filtros hice afinación mayor limpie sensores pero la falla persiste
ComentarPrende y posteriormente se apaga.
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 200000 kms
Da marcha al prender, y cuando logra prender se apaga inmediatamente, y a veces no logra prender. A veces avanza unos 3 minutos y se jalonea y se apaga. Y ya no lo puedo prender de nuevo, tengo que esperar 10 horas para posteriormente realizar lo mismo. Ya le cambie la bobina, la batería, la bomba de gasolina, le afinación completa. Agradezco su ayuda. Les agradezco su ayuda!
11 casos
Si de igual manera le pasa lo mismo ami pointer 2001. Lo prendo avanzo unos 3 km y cuando ya esta caliente se me apaga solo...
Alguien que nos pueda ayudar?
Alguien que nos pueda ayudar?
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron que es un problema de la Ecu... pone en corto a la bobina y no arranca mas... manda corriente positiva por los dos cables... para que arranque desconecta la ecu pone el auto en contacto saca el cable de la bobina y volve a enchufar tofo... y tema solucionado hasta otro rato que vuelve a pasar... espero los saque del paso abrazo!!!!
El mio ase lo mismo... es 2000...Que es el ecu...? Para intentar la recomendacion
Lo lleve con un necanico de suma. Confianza... y logro detectar el arnes de el sensor que esta en el sistribuidor... el que da la señal a la chispa... y hasta ahorita excelente... ya no se apaga !!! Gracias... y espero que le sirva a alguien el comentario... rodando nos topamos... saludos
Valery fernandez de México hace 6 años
A mi paso igual con pointer 2004 prendía y andaba bien y a las cuadras se apagaba, y tenía q esperar horas a q e enfriara le cambié sensor de temperatura bobina, cables, bomba de gasolina, etc le reprograme la computadora y nada después de meses eran dos sensores el del cigüeñal y el árbol de levas, recorrí cerca de 5 mecánicos y muchos electricos
ComentarFoco de Bateria no prende con solo poner el Switch
Volkswagen Pointer 2001 Confort 380000 kms
Buena tarde al poner el puro switch prende los focos de gasolina, aceite, etc y después de un momento estos se apagan, pero el de la batería ya no enciende para nada, podrán por favor orientarme o ayudarme.
Muchas Gracias.
Muchas Gracias.
1 caso
Revisa tu bateria sigue estos pasos 1 enciende tu mueble 2 enciende las luces 3 destapa la bateria y fijate si una celda hierve si hierve es porque tu pila no sirve
Es tu regulador el que manda la señal y ya no funciona bien
Disculpa mi ignorancia sabes dónde está ubicado el regulador?
Gracias.
Gracias.
Vá Bro lo checo y veo si se soluciona y comentaré, gracias.
Revisa si esta cargando y si carga es el regulador que manda la señal para que prenda
Si carga, pero pones switch, sin encender el auto solo switch, al principio deben prender en el tablero el de aceite y batería, después de segundos se apagan, en mi caso el de batería no prende para ni para avisar que algo está mal, gracias Máster.
Es el regulador que manda la señal para que prenda
O el cable del alternador al tablero puede estar roto
Puede ser el cable que va del alternador al tablero
Lo checo gracias comento todavía no doy con el problema.
ComentarPointer de repente comienza a temblar
Volkswagen Pointer 2007 austera 200000 kms
Mi pointer de repente tiembla, las bujias salen negras, ya se le cambio cables y bobina, gasta mucha gasolina, se le lavo valvula IAC, cuerpo de aceleración, se calibraron bujias nuevamente, y sigue con la falla. No trae distribuidor, ya trae modulo DIS, espero me ayuden estoy desesperado.
1 caso
Un escaneo nos dira que es 5545423444 estamos en naucalpan
Puede ser el sensor oxigeno. El escaneo puede que no te arroge dtc´s (codigos de fallo), lo que tienes que hacer en entrar en el escáner a motor y ahi visualizar si te cambian los valores de voltaje en el sensor xigeo si es un valor muy alto, fijo o cero esta dañado tu sensor o2
Un buen scanner te arrojara cualquiera de estos codigos de fallo... P0130, P 0131. P0132 , p0133 , p0134 todos relacionados a los valores de voltaje que comenta palma. Obvio nescesita ser un buen escaner yo tengo una genial.
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Pointer 2003 Vagoneta 200000 kms
Después de correr el vehiculo una media hora o más y apagar el motor, ya no arranca, enciende bien el swtch, no da nada de marcha hasta que se enfría.
Arranca solo de empujón. La batería es nueva y de buen amperaje. El alternador mete buena carga.
Arranca solo de empujón. La batería es nueva y de buen amperaje. El alternador mete buena carga.
4 respuestas
Pareciera que tu marcha ya nesista un buen mantenimiento lo mas seguro es que nesiste carbones nuevos o tal vez el bendix ya esta gastado y se queda pegado lo mas seguro es que con mantenimiento quede
tecbadillo de México hace 4 años
el problema radica en el sensor de calentamiento...así tenia mi vagoneta después de un recorrido no arranca. Este sensor va a un costado de la batería pegado a la salpicadera lado derecho..es como un empalme de cables...cambialo.....
[email protected] de México hace un año
Disculpa amigo podrías indicar donde se encuentra esa pieza
Hola buenas tardes, lo que me explicaron una ves fue que el automático de la marcha se calienta por estar cerca del escape, por eso hay que esperar a que se enfríe, no se si lleva algo que pueda disipar el calor en la marcha pero mi pointer no lo tiene y sigue presentando la falla.
ComentarCuartos delanteros y traseros lado derecho no encienden
Volkswagen Pointer 2007 140000 kms
Al encender las luces los cuartos derechos delantero y trasero no encienden luces de freno normales
10 casos
Como arreglo esto...no prenden los cuartos derechos solo cuando piso freno se activan...por que pasa y como lo soluciono...
A mi me pasa algo parecido prendo las luces desde cuartos hasta altas y solo encienden los focos del lado chofer tanto delanteras como traseras q puede ser?
ComentarDejo de funcionar en movimiento
Volkswagen Pointer 2002 motor 1.8 dos puertas 200000 kms
El carro iba en movimiento y de repente se apago como si se fuera la corriente intente que prender con velocidad y prendio pero se apago de nuevo si arroja gasolina y la bobina si abienta chispa... pueden ayudarme ???
3 respuestas
Hola amigo, ¿si pudo resolver su problema? porque a mi me paso igual, y si me pudiera ayudar, gracias
Ya cambie la tapa y escobilla hago que saque la chispa manual y si sale pero con la marcha no
ComentarLa marcha se queda pegada
Volkswagen Pointer 2004 city 210000 kms
Enciendo y apago mi auto pero se que da pegada la marcha. Ya cambie la pastilla de encendido y cambie carbones de la marcha, lige el automatico donde va el enbolo y me sigue haciendo lo mismo. Que me suguiere que haga
4 respuestas
Revisa los relevadores que no kede pegado el de paso de corriente
Alomejor este fallando eso
Alomejor este fallando eso
Volvi a revisar el mecanismo del automatico y resulto que tenia basura, osea un pedacito de estopa que no dejaba el regreso de envolo, gracias por el apoyo
Cesar martin tristan de México hace 2 años
Buenas noches disculpen alguien q me pueda apoyar mi carro a veces ya no prende y a veces si y le doy marcha y no enciende alguien q me pueda apoyar es vergonsoso q avese me tienen q puchar para poder arrancarlo
ComentarEnciende el check del aceite
Volkswagen Pointer 2000 100000 kms
Cambie la banda de distribución que rompió y se movió el tiempo, al poner todo de nuevo bien arrancó, pero la bomba de aceite al parecer no trabaja, suenan muchos las punteras y enciende el testigo del aceite.
No pasaba eso antes de que la banda se rompiera, tiene algo que ver con el distribuidor!? Es un Pointer 2000
No pasaba eso antes de que la banda se rompiera, tiene algo que ver con el distribuidor!? Es un Pointer 2000
5 respuestas
Si se rompió la banda y el motor estaba muy revolucionado cuando paso lo mas seguro es que se rompió la bomba de aceite lo peor que puedes hacer es encender el motor así devez lo mas pronto posible ponerle una bomba nueva
En cuanto las punterías suenan porque no les está subiendo aceite y se te va a desvíelar el motor
También hay que ver que las 3 marcas de tiempo estén alineadas hay una en la polea del cigüeñal abajo otra en la polea del árbol de levas y la última en el aro dentado si están mal el motor anda fuera de tiempo y no esta trabajando a como debe ser
Suerte
En cuanto las punterías suenan porque no les está subiendo aceite y se te va a desvíelar el motor
También hay que ver que las 3 marcas de tiempo estén alineadas hay una en la polea del cigüeñal abajo otra en la polea del árbol de levas y la última en el aro dentado si están mal el motor anda fuera de tiempo y no esta trabajando a como debe ser
Suerte
Gracias, lo checare hoy y comento actualización de que sucedió.
Algo tarde pero el carro quedó desde la semana pasada, solo que mucho trabajo y no había podido comentar. La bomba de aceite estaba completamente pegada y el cárter tenis plastas como de lodo. Lave la bomba, el cárter y parte del motor. A petición del cliente no se cambió la bomba pero se fue jalando al cien el carro.
Valla a que externo tubo que llegar ese pobre motor porque se aria ese "lodo" sería por recalentamiento
Yo creo que tenía mucho tiempo del último cambio de aceite, pero clásico que según el dueño apenas se lo había echo. En fin quedó resuelto.
ComentarFalla al calentarse
Volkswagen Pointer 2001 station wwagon 175000 kms
Hola amigos foristas, solo para comentarles que despues de cambiar bujias, cables de bujias, escobilla o rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, lavar inyectores y limpiar valvula Iac mi pointer guayin seguia teniendo un fallo al calentarse, le cambie el bulbo de temperatura por uno de Caribe que encendia el ventilador a 75 grados y fallaba menos pero aun lo hacia. Aqui en el foro lei que checara si tenia termostato en la bomba de agua, hoy lo lleve al mecanico y hoo sorpresa, no tenia, se lo pusieron y le cambie el bulbo de temperatura normal de 90 grados y pues ya quedo. Como nueva.… Leer completa
6 respuestas
Excelente aportación... hace días leí algo similar y sugerí ponerle el termostato, ya que a mi parecer, creo que el termostato es de redirección y no de restricción de flujo de agua!... Que bueno que ya quedó, saludos!
DE hecho actualmente todo coche de cualquier marca si le quitan el termostato les provoca fallas similares por eso hay que ponérselo y ojo hay que instalar de la misma capacidad de temperatura de antemano gracias a todos que como tu que al solucionar su problema lo comparten salu2.
Viko rivas de México hace 9 años
De cuantos grados debe ser el termostato y el bulbo como saber si me. Dieron el correcto en la reaccionaria
Gracias por tu aporte hermano me atrevo a decir que el 90% de los "pointeros " hemos tenido está falla y siempre creemos o nos hacen creer que es falla eléctrica o de combustible, de nuevo gracias
Hola tengo un pointer 2001 tengo el problema que esta fallando cuando ya llevo un tiempo usandolo y me detengo en algun lugar ya no quiere arrancar da trabajo y si prende y dejo de acelerar se apaga da trabajo que vuelva a rrancar sea de dia o de noche, si no de repente se acelera tengo que a pagar y volver a encender. Hasta que arranque normal... alguien puede orientarme de que podria ser?
LLeva una botella de agua y cuando tengas el problema vierte el agua sobre la bobina (es la que lleva el cable corto al centro de la tapa del distribuidor) si se corrige la falla cambia la bobina pero por una Bosch o Duralast de preferencia una original. Normalmente el problema se presenta después de apagar el carro, es decir cuando el motor ya está caliente y cuando quieres arrancarlo de nuevo se tironea y se apaga, espero que te ahorres los 4000 pesos que me sacaron los mecánicos que no le encontraron el problema ni con el scanner. La bobina cuesta como 280 pesos y solo tienes que quitar 2 tuercas.
ComentarVentilador de pointer Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 1.8l 4 puertas 113000 kms
Buenas tardes en mi carro es un pointer 2008 dos puertas sin aire y sin distribuidor, les comento que el carro prende el ventilador a los 208ºf y apaga a los 203ºf trabaja muy bien parado, pero si lo saco a carretera se mantiene en 208ºf y por la mismo no apaga el ventilador( se le cambio radiador,ventilador,bomba de agua, recuperador y tapón ,mangueras,termostato y los dos sensores de temperatura, en mi carro tiene dos sensores en la toma de agua, en este modelo ya no tiene bulbo en el radiador quedo en espera de su valiosa ayuda de antemano gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según JUAN MARCELINO)
JUAN MARCELINO de México hace 2 meses
Se cambio nuevamente el sensor de temperatura del refrigerante por uno original y santo remedio, los parámetros de un sensor no original son diferentes
ComentarNo enciende luz de cuartos trasero der. Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 wagon 4 ptas 1.8 lts 165000000 kms
Que tal a todos, algo al parecer sencillo; la luz del cuarto trasero derecho no esta encendiendo, pero si hay presencia de voltaje. Cambias el foquito (pensando lo obvio, que se fundió) y sigue sin encender. La base si esta siendo alimentada, el pin que hace contacto con el foco esta limpio y hay presencia de voltaje. Lo curioso, es que al colocar el foco, el voltaje se pierde. Tengo entendido que ese voltaje viene de un fusible independiente, pero aun no sé cual es, y de estar quemado, no tendría mis 12V. Alguna ruta de qué otra cosa se puede revisar??
2 casos
Mejor respuesta (según Joserro)
Realmente no le hice nada, solo se corrigió, aunque toda la linea la verifiqué y esta bien, y ya no ha vuelto a fallar de lo mismo
ComentarVálvula de presión de gasolina Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 1.8l Man Gasolina 200000 kms
Hola buenas les escribo desde el estado de México mi problema es que mi auto no quiere encender ya que se ahoga por exceso de combustible ya cambiaron sensor hall y funcionó unos días cambiaron distribuidor y tapa de distribuidor ,solo enciende cuando quitó el relevador de gasolina ,pero al ponerlo se apaga y no enciende y la válvula de presión arroja gasolina por la manguera pequeña al múltiple de admision espero me puedan ayudar ya que van muchos mecánicos y nadie me dice lo que realmente tiene y ya compre bastantes cosa ya que los mecánicos así me lo recomiendan saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Gabo75)
El problema era que el sensor de temperatura que va debajo de la toma de agua que entra al motor de color azul marcaba valores de -40 ° y ese era el problema ya que la computadora lo detectaba frío enviaba mucha gasolina
ComentarSe apaga y no da chispa la bobina Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 145000 kms
Tengo un problema con mi pointer 2005 después de un rato andando se apaga, checo en la bobina y no hay chispa, desconecto la bobina y el distribuidor y enciende como al segundo llavazo, ya le cambié la bobina y el problema sigue, alguien m puede decir que es...?
2 casos
Mejor respuesta (según TaToOo)
Ya pude solucionar mi problema, la falla que tenía era mi distribuidor ya no servía lo cambie y problema resuelto
ComentarNo enciende y no da marcha Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 7752364 kms
Mi vehículo No enciende, tiene batería pero no se oye que de marcha creen k pueda ser la marcha o la bobina que no pasé corriente...
Si me pueden dar su opinión se los agradeceré...
Saludos
Si me pueden dar su opinión se los agradeceré...
Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Eduardo)
Ya resolví el problema, el tema fue que se acabaron las escobillas de la marcha así como tambien el planetario se encontraba roto se le cambio todo y arrancó. . . Saludos
ComentarOcasiones se jalonea
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas motor 1.8 190 kms
Mi pointer estando frio esta un poco revolucionado , cuando lo traego 1 o 2 minutos se empareja pero despues de un rato se comienza a jalonear cuando intento acelerarle meto un poco el closh y sele quita le intento acelerar y sacarle el closh y vuelve hacer lo mismo y si no lo hago bien se apaga , ya me areglaron el alternador , bujias de platino , me lavaron el cuerpo de aceleracion , me quecaron la bobina esta buena , y no le allan que es , me pudieran ayudarporfavor
1 caso
ComentarProblemas con pointer cuando hace frió no prende, solo da marcha
Volkswagen Pointer 2007 trendline 153 kms
Pointer 2007, no prende cuando hace demasiado frió solo da marcha, se cambio
Bujías sensor jack, cambio de bobina cables de bujías, dos sensores temperatura y de anticongelante, y el riel de inyectores y un inyector, y aun a si sigue con el problema.
Me dicen que puede ser la bamba de gasolina pero si llega presión o el relay, la verdad ya no quiero cambiar mas pieza por que la verdad ya le invertí mucho, cuando esta el clima soleado no batallo para nada enciende a la primera el carro, espero me puedan apoyarme
Estoy des esperado dejo mi numero 8115165416
Bujías sensor jack, cambio de bobina cables de bujías, dos sensores temperatura y de anticongelante, y el riel de inyectores y un inyector, y aun a si sigue con el problema.
Me dicen que puede ser la bamba de gasolina pero si llega presión o el relay, la verdad ya no quiero cambiar mas pieza por que la verdad ya le invertí mucho, cuando esta el clima soleado no batallo para nada enciende a la primera el carro, espero me puedan apoyarme
Estoy des esperado dejo mi numero 8115165416
1 caso
Bueno primero que nada no deberías poner tu número de teléfono hoy en día eso es peligro ye expones al spam y acoso telefónico
En cuanto tu problema lo que ayuda al auto a encender en tiempo de frio es la Valvula IAC si esta esta averiada el motor tendrá problems de encendido esta suele quedarse pegada si ya cambiaste verifica qué sea un repuesto original porque las genéricas no duran y solo dan mas problemas
Ahora aunque la bomba de gasolina funcione no quiere decir qué este buena hay que revisar qué de la presión correcta y constante además qué no esté tapado el filtro
También puedes tener problemas de vacío a un amigo con un jetta 1998 le pasaba lo que aquí solo que este a la 5ta vez encendia y todo se resolvió cuando se cambió ka manguera de vacío quería iba al booster de los frenos esta estaba rota y el motor no tenia el vacío adecuado
Por último una prueba de compresión a los cilindros podría decirte si tienes algún desperfecto mayor en el motor que te este afectando si algún cilindro no tiene buena compresión el motor no tiene fuerza y por eso no arranca en frio
Suerte
En cuanto tu problema lo que ayuda al auto a encender en tiempo de frio es la Valvula IAC si esta esta averiada el motor tendrá problems de encendido esta suele quedarse pegada si ya cambiaste verifica qué sea un repuesto original porque las genéricas no duran y solo dan mas problemas
Ahora aunque la bomba de gasolina funcione no quiere decir qué este buena hay que revisar qué de la presión correcta y constante además qué no esté tapado el filtro
También puedes tener problemas de vacío a un amigo con un jetta 1998 le pasaba lo que aquí solo que este a la 5ta vez encendia y todo se resolvió cuando se cambió ka manguera de vacío quería iba al booster de los frenos esta estaba rota y el motor no tenia el vacío adecuado
Por último una prueba de compresión a los cilindros podría decirte si tienes algún desperfecto mayor en el motor que te este afectando si algún cilindro no tiene buena compresión el motor no tiene fuerza y por eso no arranca en frio
Suerte
Hola gracias por el punto de vista la valvula jack es la original el cuan me dijeron,
Aun a si sigue con la falla, pero deje lo llevo aun mecánico eléctrico,
Aun a si sigue con la falla, pero deje lo llevo aun mecánico eléctrico,
Primero que te lo pongan a tiempo con lampara y luego checa presion de la bomba, cambia tu filtro de gasolina, checa tambien el regulador de presion de gasolina solo desconecta la manguera y si notas que hay gasolina esta fallando
Es el mismo problema, que tengo. Para que de marcha tengo que ponerle un arrancador el el cuerpo de aceleración para que de marcha el Pointer y soluciono el problema de momento.
ComentarPointer no prende
Volkswagen Pointer 2004 city 62350 kms
Muy buenas tardes tengo un pointer city 2004 que da marcha pero no prende el carro ya se checo bobina computadora inmovilisador y bomba de gasolina y todo esta bien aver si me pueden echar la mano gracias
1 caso
Hola...a mi me paso algo similar con el pointer de mi esposa. Hay un sensor que no se como se llama pero que esta junto al distribuidor...en un de los tubos...para mas señas en ese tubo están dos sensores...uno por la parte de arriba y otro por la parte de abajo...desconecta el de abajo y prueba a ver si así prende...yo hice esa prueba y funciono así que se la cambie y el problema se corrigio...si había chispa...pero daba la impresión de que se ahogaba...lo cual no es posible pero esa fue la falla.
ComentarCuartos y luces del tablero no encienden
Volkswagen Pointer 2001 gti 2000000 kms
A mi carro pointer gti no le prenden los cuartos delanteros ni traseros ni luces del tablero. Todas las demas luces si encienden. A que se debe que esos no. Ya revise los fusibles y focos y todos estan bien...
7 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Hola, parece un Relay de Baja o Un conector que no esta bien conectado o esta sulfatado
@JfragaHola, yo tengo el mismo problema. Cómo lo resolviste?
ComentarNo enciende y el icono del carro en el tablero enciende intermitenteme
Volkswagen Pointer 1999 pick up 1.8 300000 kms
Me costo trabajo el arrancarlo lo estacine y ya no arranco ,se enciende el icono del carrito en el tablero da marcha pero no hace ignicion
2 casos
Si es de chip tu llave es el decodificador de tu pastilla debes probar lo siguiente: abre el switch pero no des marcha deja la llave con el switch abierto por unos 45 minuto y deberia codificar nuevamente la llave a mi me paso lo mismo y se resolvio como te digo una vez pasado los minutos cierra el switch saca la llave e intenta arrancar tu auto espero q te sirva mi comentario asi evitaras mandar a codificar tu llave y gastar dinero
Hugo cesar de México hace 9 años
Disculpen a mi me pasa lo mismo, haciendo eso se codifica la llave sola o se tiene que tener una clave
Hola amigos muy buenas tardes, en mi caso tenia la misma falla, metia la llave y en ocasiones no me encedia el carro, aunqe si me daba switch pero no habia ignicion. En este caso mi electrico fue honesto y me comento que le diera switch y que al momento se ivan a ver en el tablero los sensores e iva a prender el del carrito me dijo q despues de que se apagara el sensor q lo encendiera normal, lo hice y de ahi santo remedio y me explicaba que es por q esta reconociendo el chip de mi lave, espero les pueda ayudar con mi conmetario mi carro es pointer 2005 motor 1.8, saludos
En mi caso me marcaba falta de gas y le puse pero el foco de la bomba sigue prendido alguien me puede decir que debo hacer si mi bomba tiene 6 meses de que se la cambiaron gracias
ComentarNo enciende la luz de la cajuela
Volkswagen Pointer 2000 5 puertas, motor 2.0 163000 kms
Al abrir la cajuela se prendían dos luces una en el toldo y otra a un costado de la cajuela. Sin embargo de buenas a primeras dejaron de prender. Y no están fundidas.
4 respuestas
Junto a la chapa de la cajuela por dentro trae un switch que se presiona cuando abres la chapa checa el switch
Gracias Joseph, un cable estaba suelto, lo pegué pero aun asi no prenden, supongo que el switch esta quemado.
Revisa el diodo lo trae por donde vienen los cables de bocina
Yo tengo uno 2009 y no enciende luces en cajuela, dónde específicamente deberían estar? creo que la versión del que tengo es Trendline
ComentarEl carro ya caliente no da marcha y no arranca
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas estandar 1800 con clima 148000 kms
El auto lo uso y anda muy bien pero después de un buen rato o viaje largo, lo paro , lo apago y ya no quiere. Abro el switch y le doy marcha y no hace nada. DespuésALEX de un buen rato que el auto se enfrió ya da marcha y arranca...
Que sera?
Que sera?
4 casos
A mi me pasa lo mismo leí en otro comentario que es el sensor map que se calienta así que puse un trapo frío y enseguida arrancó Checa si te funciona eso y si es así cambia el sensor
David Romo de México hace 6 años
Hola, mi carro arranca bien en frió, pero cuando hago algún viaje largo lo paro y al intentar encenderlo y girar la llave no me da marcha, tengo que esperar alrededor de 1 hora a que se enfrié.
Solución: Bueno al pasar el tiempo los cables pierden conductividad, le pusieron un relevador que da directo a la marcha desde la bateria y mi carro ha funcionado de maravilla. Me comentaron que al calentarse requiere mas corriente y no alcanzaba a llegar.
Llévalo a un eléctrico cuando tu carro este caliente y que le den corriente directa a la marcha y observaras que funcionara. Saludos.
Solución: Bueno al pasar el tiempo los cables pierden conductividad, le pusieron un relevador que da directo a la marcha desde la bateria y mi carro ha funcionado de maravilla. Me comentaron que al calentarse requiere mas corriente y no alcanzaba a llegar.
Llévalo a un eléctrico cuando tu carro este caliente y que le den corriente directa a la marcha y observaras que funcionara. Saludos.
ComentarNo enciende el auto Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 Trendline 2007; 4 puertas 158600 kms
Qué tal amigos he tenido un problema con mi carro. De unos dias para acá mi pointer me está dando trabajo prenderlo a la primera puesto que pierde potencia y se apaga y es hasta el tercer intento que enciende normal, sin embargo van dos ocasiones en las que de ir conduciendo normal noto como la intensidad de la luz del tablero baja y al encender la luz de cortesía y hacer mi cambio de luces ésta pierde intensidad, es justo después de eso que llego a mi destino, apago el motor debidamente estacionado y al intentar encenderlo de nuevo no da marcha, y sucede tal cual no trajera carga en la batería pero si traigo. La primera vez le pasé corriente al carro y encendió al momento. ¿Me podrían apoyar en decirme que podría ser? Muchas gracias
2 respuestas
Riky tu problema esta en el alternador que te lo cheken y es c seguro que el problema esta ahi ,saludos
Mejor respuesta (según Rick Landazury)
Si la bateria esta en buen estado, el problema es el alternador que no esta madando voltaje para que cargue la bateria o el voltaje es deficiente, problema de corona o regulador del alternador
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas full,motor1.8 225429 kms
Bueno mi problema es k mi carro aveces tarda en encender y reviso la corriente y no tiene pero lo rraro es k aveces sin mas ni mas enciende al primer intento pero luego ya en marcha empieza a marcar falla en el tablero y se apaga pero alcabo de un rato vuelve a encender hojala pudieran ayudarme ya m decespere
9 respuestas
Donde no tiene corriente? y que te marca en el tablero?
Gracias por responder amigo,bueno no tiene chispa en los cables de bujia tampoco pulso en los inyectores pero si ay marcha aveces prende al primer marchaso y aveces no y asta se acaba la carga de la bateria por tantos intentos y cuando llega a prender despues de un rato de caminar bien se empieza a escuchar un clik clik en el tablero y se apaga si no acelero a fondo,ya se labaron inyectores cabie el sensor map y válvula iac,bomba de gasolina si trabaja,bujias nuebas,sele iso cervicio a el alternador,marcha por cierto esta arrastra un poco bueno creo k es un buje ,espero me puedas ayudar gracias
Hay que revisar la pastilla de encendido o el modulo de encendido su conector o cables de tierra al chasis o el sistema de alarma sensor de posición del cigüeñal
Dame tu correo para enviarte información. .
Dame tu correo para enviarte información. .
Gracias mi correo es:[email protected],te comento si tambien se le cambio la pastilla de encendido k ba en el switch gracias x contestar amigo
Perdon x mi ignorancia ,cuales son los cables de tierra k me dices,x donde corren ??
Disculpa me podrías mandar información a mi también por que traigo un problema similar [email protected]
Disculpa pero tengo un problema similar con mi station wagon 2004, de repente se apaga y tengo q esperar unos minutos y funciona ya cambie bomba gasolina, bobina, pastilla encendido, sensor de posicion de arbol de levas, lave inyectores y cuerpo de aceleracion ya no se que hacer, he llegado a pensar que es la valvula IAC porque a coincidido que cuando no funciona la conecto y desconecto y en ocasiones se escucha donde entra pero otras veces no y abro y cierro llave vari as veces y conecto y desconecto y funciona espero pudieras ayudar mi correo es [email protected]
Perdón por no contestar pues ya mi carro esta arreglado y tuve tanto problemas. A por que los mecánicos y los autoeléctricos que lleve pues no se si me querían encajar el diente y hacermela cansada o no sabían puede le hable a otro Autoelectrico y sólo le hiso un intento y de volada lo arreglo sólo le giro un poco el distribuidor y dio esta mal de el tiempo de hay por que debe de ir alineado me quede como pendejo y chato jajaja pero eso tenía paso el dato estimados aguas no les vallan a querer encajar el diente saludos
Los pointer tienen un problema con el inmovilizador, tienes que verificar con un cerrajero ya sea camío del inmovilizador o reajuste de chip de la llave.
ComentarNo encienden mis luces del tablero
Volkswagen Pointer 2003 250000 kms
Mis luces del tablero no encienden, muy rara vez encienden pero a los 5 segundos se vuelven a apagar, seria recomendable cambiar el fusible o es algun corto?
11 casos
Debe ser un falso contacto, pero en el conector que alimenta todo el tablero
Hola buenas noches tengo un pointer 2007 y cuando enciendo las luces solo prende la mitad del tablero, es decir del lado izquierdo de 0 a 120 no enciende la luz y de 120 a 260 si, así como al momento de poner la palanca de las direccionales para dar vuelta al lado izquierda no enciende la flecha, sin embargo en los focos exteriores si lo hace, ayuda plis!
Tengo un problema similar no se ilumina la parte donde esta la numeración del velocímetro, todo lo demás si incluyendo las manecillas...es modelo 2007 alguien me ayuda xfa...
Y cuando no funciona el velocímetro y marcador de combustible
ComentarFusibles para los cuartos
Volkswagen Pointer 2005 4 puertad 156000 kms
1 cuarto no enciende pero es solo del lado izquierdo
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Lleva un fusible para el derecho y otro para el izquierdo y deberían ir en la caja del motor
El fusible es el 27 pero si solo no enciende un lado hay que ver sino están fundidos los focos si 1 se funde no encenderá el compañero al poner las intermitentes no encienden tampoco o por lo menos en el tablero
1
ComentarAltas revoluciones
Volkswagen Pointer 2000 1.8L 2 Puertas 180000 kms
Hola tengo un problema con mi pointer, se aceleraba mucho al arrancarlo y al hacer cambios de velocidades las revoluciones se elevaban hasta las 2500, el mecanico le giro el tiempo en el distribuidor y bajaron las revoluciones pero ahora lo siento muy pesado y le tengo que pisar de mas para que revolucione y consume demasiada gasolina. Que podria ser? Nota: Por el problema se le hizo afinacion mayor y cambio en valvula iac pero sigue igual.
3 respuestas
Pueden ser varias cosas, la IAC se la cambiaron antes o después de mover el tiempo? Que marca usaron de IAC compraste?
Le movió el tiempo a oído o lo lampareo?
Te recomiendo primero, que chequen el tiempo pero con lámpara no de oido, 2do que chequen que la IAC sea marca MAGENTI MARELI y calibrarla o también podrían checar tps es un sensor que detecta la posición de la mariposas, si envía señal errónea y le dice a la computadora que está más abierta (aunque no lo esté) la computadora mandará más. Gasolina y a su vez consuma más gasolina
Le movió el tiempo a oído o lo lampareo?
Te recomiendo primero, que chequen el tiempo pero con lámpara no de oido, 2do que chequen que la IAC sea marca MAGENTI MARELI y calibrarla o también podrían checar tps es un sensor que detecta la posición de la mariposas, si envía señal errónea y le dice a la computadora que está más abierta (aunque no lo esté) la computadora mandará más. Gasolina y a su vez consuma más gasolina
Hola Joey75, gracias por tu ayuda y te comento que le movieron el tiempo a oído sin lámpara, la IAC se cambio antes de moverle el tiempo y es magneti mareli punta plástica, y he pensado en el TPS, pienso como si se quedara pegado el sensor y mandara datos erróneos, pero si como comentas lo llevare a que le chequen el tiempo pero con lámpara, sabrás cuantos grados son de adelanto?
No se cuantos exactamente, lo que sí es que el mismo engrane tiene un indicador de donde va exactamente. Cualquier cosa aquí andamos.
ComentarCorta corriente
Volkswagen Pointer 2005 anto 140000 kms
Voy manejando normal y se corta la corriente lo dejo descansar un rato camina otros 2 km y se corta otra ves la corriente ya le cambie la bobina bomba de gasolina cables de bujías
2 casos
Amigo revisa el relevador de la bomba es color negro,quitalo enciende tu carro y no va encender, ponle nuevamente el relevador y encendera normal sin ninguna falla,a mi ya me funciono bien
A mi me sucede lo mismo con un pointer 2004, orita no lo tengo funcionando por lo mismo del relevador, se cambio bomba de Gasolina nueva, pensando que ese era el problema pero no, le cambié los relevadores y tampoco, que problema pudiera ser, será necesario hacer el cambio del cableado?
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Es el talón de Aquiles de casi todos los modelos Volkswagen que se producen en el MERCOSUR. Encima de la batería hay una caja de fusibles del tipo lámina que están fijados con tuercas. Con una llave de 10 mm preferentemente "T" o de anillo (la de boca no entra). Pegale una fregada a las tuercas dándoles hacia adelante y hacia atrás y luegos apretalas firmemente. A mi me pasó con un Fox y con un Voyage. Ahora, para prevenir, de vez en cuando les pego una repasada a esas tuercas. Suerte.
ComentarFalla aceleración
Volkswagen Pointer 2000 Motor 1.8 200000 kms
El problema que presenta es que al acelerar caminando el carro se jalonea como si cortara gasolina.
Ya revise precio de bomba con manometro y me arroja 45 psi
Filtro de gasolina
Bobina
Cables
Tiempo
Cambie tapa y muela del distribución
Y la falla continua alguien me puede orientar
Saludos
Ya revise precio de bomba con manometro y me arroja 45 psi
Filtro de gasolina
Bobina
Cables
Tiempo
Cambie tapa y muela del distribución
Y la falla continua alguien me puede orientar
Saludos
4 respuestas
Parece que el problema no es combustible, pruebe ensayando en que estado está el transformador de encendido
Buenas noches le cambié el sensor map y me funcionó de maravilla el problema es que me duró una semana y ahora se puso casi del mismo modo pero ya solo se aburra cuando no aceleró a más de 2000 RPM ya le cambié el TPS también. Pero estoy pensando que pudo haber salido el sensor defectuoso alguna idea de cómo puedo revisar el map
Saludos
Saludos
Para comenzar tiene en sus alrededores un taller que tenga scanner? es que poniéndole el computador al carro se hace un diagnóstico que nos ayuda a evitar la compra de repuestos innecesarios y no cuesta mayor cosa.
ComentarMi pointer se desacelera a pesar de pisarle el acelerador
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 5000 kms
Apenas adquiri un pointer de dos puertas año 2000, lo metimos a q le hicieran su afinacion, todo iba muy bien hasta q empezo con esta falla, cuando uno va acelerando llega un momento q pierde su potencia o aceleracion durante unos 3 segundos, esto lo hace aunq le mantenga uno pisado el acelerador, despues de esos 3 segundos acelera de golpe!! Lo hace con todas las velocidades, lo q he notado es q lo hace cuando llega a las 2000 revoluciones o no se como se diga, ya le cambiaron el map, y de ahi empezo a acelerarse como loco solito sin posarle el acelerador, ya fuera estacionado o avanzando, de… Leer completa
7 respuestas
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Segun lo que leo puede ser cadi seguramente el tps o sensor de la mariposa
Ya solucionaste el problema???? A mi me pasa exactamente lo mismo a 2000 revoluciones
Aron becerra de México hace 7 años
Yo ya. Cabie la valvula iac por la magnetic mareli ahora se. Acelera y ya lesconectaron la pila y le hicieron el reset con la llave y sigue igual. Ya cambie las mangueras de vacio ya me checarpn los cables cabie la tapa del distribuidor y la escobilla y sigue igual cren q sea el tps. Por q fui con un electrico. Y me escanio el carro. Y me dijo que le marcava falla en el sensor mariposa y era un cable. Que estaba haciendo falso. Lo conecto. Pero ya no marco nada de falla yo tengo un precentimento ya q cuando abro el cofre cuando esta predido se oye como fuga de aire en el cuerpo de acelarecion ya que mi manguera corrugada esta rotaaa cren q si la cambio y de resultado
Una duda... ? verificaste que la IAC sea del modelo de tu carro?? hay punta plastica y punta metalica...
Aron becerra de México hace 7 años
Mi pointer es 2000. La valvula q compre es punta dorada
Esa es la q lleva punta dorada pero te comparto q la valvula jac q tenia euro españa se configura con la mano ya q la kalibre y me dio resultado. Pero tambien te conparto que yo tenia una falla q se me apagava mi carro y eran los cables que van al distribuidor y tambien estaba safado el conector del distribuidor asi q lo pegue y hoy senti muy diferente ami carro como con mas potecia y se queda en las 10000 revoluciones y ates bajava y suvia. Pero quiero otra ves poner la. Valvula la original aver q pasa
ComentarEl distribuidor esta pegado,no se puede poner a tiempo
Volkswagen Pointer 2001 150000 kms
Quite el tornillo que sujeta el distribuidor para ponerlo a tiempo pero no jira ni se puede sacar como si estuviera soldado
5 casos
Ya solucionaste lo de el distribuidor pegado?? Me pasa lo mismo
willy valenzuela de México hace 4 años
Como despegar el distribuidor...parece como si estuviera soldado...alguien me puede ayudar
Intenta con wd 40 justo en la Union del distribuidor y dejalo reposar unos minutos
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2001 gti 1570000 kms
Hola tengo un pointer2001 ASE poco le quitaron la batería uno de mis hijos se la puso como alas dos horas. Ahora no enciende ni marchada luces da lo del tablero enciende me podrían ayudar por favor es mi primer coche no se nada de mequanica
4 respuestas
miguel quintana de México hace 8 años
Limpia las terminales de la bateria si no arranca checa los cables de la bateria
Checa tu bateria si no esta descargada si es asi mandala a cargar
Che me parece q es el sistema de inmovilidad que traen estos autos
Comentar¿Cómo saber si mi pointer station 2000 está fuera de tiempo? Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 1.8 200000 kms
Se calienta mucho en las subidas, no corre como antes, me gasta más combustible. Alguien sabe si tendrá sensor de cigüeñal? tiene distribuidor. Gracias!
3 respuestas
Claro que tiene sensor de cigueñal lo puedes ubicar cerca de la cremallera, si se calienta en subidas puede ser que la bomba del aceite no haga buena presión y no bombee suficiente aceite, y lo del consumo de gas puede ser tu sensor de oxigeno... todo es solo una posibilidad...para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Mejor respuesta (según fortachón)
HugoAlexis de México hace 2 años
Me gustaría saber si el problema fue que estaba fuera de tiempo o algún otro sensor.
ComentarNo enciende solo a empujones
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas motor 1.8 171715 kms
Hace unos días se me poncho y lo tuve q dejar de mover hasta que consiguierauna rerefacción dure una semana sin usarlo y cuando lo quise prender no daba marcha solo abro la llave y no arranca ni nada y lo tuve q prender a empujones no c alguien q m pueda ayudar m dicen q es un inmovilizador q tiene q ver con la llave alguien q me pueda ayudar
2 casos
MS Automotive de México hace 10 años
Hola amigo, quizá puede ser la batería de tu coche se descargó, generalmente cuando no mueves el coche durante un tiempo, el alternador no carga la bateria, y como la batería sigue conectada al coche, la energía sigue corriendo y no tiene recarga. Lo que puedes hacer es con un multímetro la puedes revisar sin ningún problema, si marca menos de 12V, te recomiendo la lleves a recargar o compres una nueva. Con respecto al inmovilizador, todos los pointer vienen con un chip en la llave, a menos que estés usando la llave de otro pointer, entonces no encenderá nunca, pero si es la llave correcta, no debe haber ningún problema con eso. Saludos.
Beto flores c de México hace 10 años
Aa ok esta bien pero hoy lo lleve con un eléctrico y me dice q esta cargando bien el alternador pero alomejor si a de ser la batería pero lo q se me hace raro es q hoy cuando me vine de con el eléctrico ps siempre dure 45 min en llegar a casa y cuando yegue ya no quiso prender y no entiendo x q? si en ese tiempo era lo suficiente para que se cargara la batería pero aun asi no funciono y ya después de 3 horas volví a intentar y ahora si prendió no entiendo quizás lo mejor sera una batería nueva o tu q cres? Y gracias x tu ayuda
david lugue de México hace 10 años
Hola amigo yo tenia el mismo problema y pueden ser 2 cosas tu pastilla del switch te cuesta 40 pesos o le faltan carbonos a tu marcha es por alguna de esas 2 cosas normalmente cuanto llegas y lo quieres prender no da y en una hora ya prende eso se debe a que tu marcha esta caliente y ya no tiene carbonos para trabajar checalo con un electrico y dile que te cambie carbonos de la marcha y la armadura
Hola yo tengo el mismo problema sólo que el mío no arranca ni en frío de bes en cuando si
david lugue de México hace 4 años
Llévalo con un eléctrico y dile que cheque la marcha, switch de la llave este haciendo bien corto
Beto flores c de México hace 10 años
Ya lo lleve con el eléctrico pero me dice que los carbonos y la armadura están bien lo que si me dijo es que la marcha estaba muy cochina y no se si eso tenga que ver x que la lavo y limpio bien y ya no me a vuelto a fallar crea que aiga sido por eso que fallaba o cres que deba checarlo de la pastilla
Espero te sirva lo que a mi me paso , tenia ese prblema del electrico y resulto que la tierra que va de la bateria al motor es muy delgada y es un defecto de fabrica por lo que ponteandola con un cable mas grueso resuelve el problema, eso me costo mucho dinero espero te funcione
Mi carro no prende al llavaso... solo prende cuando lo empujan es un pointer
ComentarArranca normal pero ya despues de calentarse lo apago y ya no arranca
Volkswagen Pointer 2000 2 PUERTAS MOTOR 1.8 150000 kms
El pointer le cambuiamos computadora bobina y la valv ula iac pero pz arranca en frio despus de apagarlo ya no arranca asat despues de unso 4 o 5 horas de que esta kompletamente frio el carro pz ojala me puedan ayudar kon ese problema
1 caso
Amigo disculpa ya corregiste el problema? es que tengo un pronblema similar y quisiera saber que hiciste con esa falla
Me paso lo mismo alguna vez, fue un sensor de temperatura que se encuentra en la parte inferior de la toma de agua que esta pegadada en la cabeza del motor. Eso fue todo el problema.
ComentarTablero loco
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas motor 1.8 105467 kms
En el momento de querer encenderlo los indicadores o agujas de los velocímetros y gas se vuelven locas y no enciende solo se escucha un sonido de trrrrrrr ya realice afinación y cambie bujías pero persiste el problema. Ayuda por favor
3 respuestas
A mi me paso lo mismo, pero era una tierra que traia suelta. Yo te recomendaria que lo lleves con un electrico. Saludos!
Yo tengo un pointer 2008 y se quedaba prendido el testigo de la gasolina...cambie la batería que por cierto tenia como cinco años y solucionado
A mi me paso lo mismo y le cambie o le limpie las terminales de la pastilla del switch y quedo al 100
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 120000 kms
Hola mi pointer 2003 no enciende no es la marcha ni la bateria ya que giro la llave y aveces prende y despues lo apago y yo no da marcha que sera
1 respuesta
Mejor respuesta (según vladimir)
Gilberto chi de México hace 7 años
Pues a mi me pasaba algo igual con mi pointer 2003 y se le cambio la válvula iac y kdo al 100
ComentarNo arranca, da marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2005 ;5 puertas, full 118200 kms
El problema con mi pointer es que ni arranca, un mecánico lo reviso y me dijo que era el arnés que abre los inyectores pero no se cual es. Me podrían ayudar indicándome cual es y donde se encuentra ubicado en el motor por favor...gracias
7 respuestas
El arnés que abre los inyectores es un mazo que contiene 28 cables y los cuales recomiendo no tocar a no ser por personal calificado. Este mazo de cables nace en la computadora del motor y comunica a ésta con todos los sensores y actuadores del motor es decir con el sistema de inyección, si uno o varios de esos cables están interrumpidos hará que no funcione el motor. Primer paso: llévelo a un taller especializado VW donde tengan el scanner y que este pueda diagnosticar. Una vez diagnosticado pueden proceder a hacer las reparaciones necesarias. Quedo a la espera de sus comentarios
Jose Luis Jmez de México hace 5 años
Hola soy jose Luis ya arregle el problema de mi pointer tal vez lo que dices sea cierto en relación con el especialista pero yo no cuento con los medios $$ necesarios para llevarlo a un centro ve lo que hice fue revisar el arnés que me dijeron algunos amigos al descubrirlos de la cubierta que tienen me di cuenta que un cable estaba roto y enseguida pele las puntas del cable y los uní sellando con cinta adhesiva y después le di marcha y arranco sin problema y no había nada de todos los cables que mencionas en tu reporte y me ahorre bastante dinero al hacerlo yo mismo
Gustavo Garcia de México hace 5 años
Mi automóvil pointer ni enciende, ya se reparó el alternador, y se sustituyo el motor de arranque pero aun sigue sin encender q mas se puede checar?
Jose Luis Jmez de México hace 5 años
Checa si hay paso de gasolina de la bomba a los inyectores,también revisa tu marcha y por ultimo checa los cables del arnés a ver si no esta roto alguno como a mi me paso con mi pointer
Gustavo Garcia de México hace 5 años
Le puse marcha nueva, el carro arranca sin problema de empujón y funciona perfecto solo es q no enciende con la llave
Revisa el switch de encendido no esta funcionando
ComentarMi pointer da marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2000 2 kms
Salí a carretera y todo bien pero de Repente se escucho un golpeteo y lo apague para checarlo pero no encontré nada anormal lo volví a arrancar y si arranco pero al acelerar mas. Mas me asía ese ruido pero en neutral no me asía ningún ruido lo traje a mi casa lo apague y en la tarde lo quise arrancar y ya no arranco y en el cuerpo de aceleración saca humo. El mecánico me dijo que era una biela pero tengo mis dudas ya que el aceite estaba normal siempre lo checo en las mañanas y agua también tenia nunca se calentó. Y el aceite sale limpio de echo tenia como un mes que lo avía cambiado. Otro mecánico me dijo que posiblemente la pastilla del distribuidor estaba gastada pero tampoco empujándolo prende entonces me dijo que podía ser un inyector
12 casos
Hola amigo, si es la pastilla del distribuidor el carro se apaga de la nada y lo dejas descanzar un rato y vuelve a encender y se jalonea cuando vas andando y al apagarse se enciende el testigo de la bateria y le cambie el generador de impulsos eléctricos y listo ojala te ayude
Gracias por tu comentario Neto. Lo tomare en cuenta
Mauro sanchez de México hace 8 años
Tengo un pointer modelo 1999 k trae una falla k no le encuentran en las mañanas prende bien y salgo a carretera pero despues de un rato me paro y lo apago y luego lo quiero encender de nuevo y solo da marcha pero ya no prende quiero k me ayuden si alguien sabe k puede ser la falla k me aga davor de decirme k es se lo agradesere mucho gracias
Ya solucionaste tu problema si sí dime q es xq tengo uno 98 y ase exactamente lo mismo si me ases el favor
ComentarDa marcha, pero no da chispa
Volkswagen Pointer 2004 Vagoneta 5 puertas 130567 kms
Hola, el pasado lunes llegue a un lugar pare el auto y después ya no prendió, el mecánico me dijo en ese momento que era la bobina se compro y nada checo pulsaciones y no daba ni chispa, según era la computadora se compro una computadora y nada, se reviso sensor de cigueñal, y nada ahora me dice que es un sensor que esta en la caja de velocidad, mi pregunta tiene que ver eso con que no de chispa.
2 casos
matcmotorsport de México hace 10 años
Claro que no, almenos que sea automática la caja, tiene una probabilidad del 3% que si, pero con mi esperiansia y como lo describes, puedo desirte que tu problema es en inmovilizador del carro. Tal vez te aparesca el código de falla P1570, te recomiendo que consultes a una persona que te realice una exploración detallada en tu sistema de inmovilización, me refiero checar chip de llave, transponder, modulo de inmovilizador y cables. Comienza por este modo auntes de que cambies otra pieza y gastes mas de lo debido, espero y te funcione...suerte
Yo tuve ese detalle y me dijo el mecanico que es el captador de chispa del distribuidor, me dice q este problema es muy comun y q solo funciona si se usa uno original, de hecho tambien le queda el del vocho, mi carro ya enciende, pero de repente vibra un poco, cosa que antes de la falla no pasaba, saludos.
washington de Ecuador hace 9 años
Tengo arranque , los inyectores trabajan normal pero no enciende por que la chispa de las bobinas son debiles ademas hay instantes en que pasa normal la chispa y luego se corta altenrnando
Hola buenas tardes tengo un pointer 2002 le limpie las bujías y lo Kise prender pero no arranca si da marcha
ComentarDa marcha y no arranca,no hay pulso de bobina ni corriente de bomba
Volkswagen Pointer 2004 cuatro puertas 120 kms
Da marcha y no arranca no hay pulso de bobina ni corriete de bomba de la gasolina
2 respuestas
Bueno tal parece que tu sensor de cigueñal es el causante de todo este fallo ya que el es el que manda la señal a la computadora para activar tu bobina, tu bomba de gasolina y la inyeccion, checalo esta por la parte de abajo del motor, es un solo cable, seguro pasaste por un charco de agua y le entro, puede que tenga sarro, aceite y por eso este dejando de funcionar, saludos y suerte, cualquier consulta aqui andamos
Y como sabes que si tiene distribuidor con efecto hall, exista un ckp (sensor de posición del cigueñal)?
ComentarAl prender vibra, en neutral y al arrancar se tironea
Volkswagen Pointer 2005 city 1.8 a/c 4 ptas. dir hid. 160000 kms
El vehiculo al prender vibra, en neutral vibra, al arrancar se tironea
Se le cambio filtro, y lavo cuerpo de acleracion, el ehiculo aun anda asi 400km por semana
No ha fallado mas, puede ser cables, bujias, inyectores, bobina, sensor del cigüeñal. Alguna otra sugerencia tambn otra desde hace mucho tiempo prende mucho el abanico y tambien consume mucha agua es normal!!!!
Se le cambio filtro, y lavo cuerpo de acleracion, el ehiculo aun anda asi 400km por semana
No ha fallado mas, puede ser cables, bujias, inyectores, bobina, sensor del cigüeñal. Alguna otra sugerencia tambn otra desde hace mucho tiempo prende mucho el abanico y tambien consume mucha agua es normal!!!!
2 respuestas
Saludos, cuando te lavaron el cuerpo de aceleracion lo desconectaron? y si es asi, lo programaron cuando lo pusieron nuevamente? pregunto esto porque esos cuerpos de descalibran cuando los desconectan o se les cambia la bateria, ademas al lavarlo no se debe de abrir la mariposa manualmente ya que se pueden dañar los engranes internos, la mejor de las suertes
Llevalo al Moflero!!!! seguramente tu catalizador esta tapado...:!!!! cuentame como te fue... Saludos
ComentarPerdio potencia
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas gti 128156 kms
Mi pointer 2001 gti necesitaba el servicio de afinacion pero aun asi jalaba excelente estaba muy contento con su rendimiento el problema se dio cuando lo lleve al servicio despues de eso comenzo a fallarme perdio potencia se reviso valvula iac sensor tps la bomba de gasolina y esas piezas funcionan al parecer bien le cambiaron el distribuidor eh incluso me dijeron que estaba atrasado el tiempo se lo ajustaron y cuando me lo entregaron jalo muy chingon pero cuando se enfria el carro y lo hecho andar hace lo mismo se bajan las revoluciones eh incluso hace como si quisiera apagarse piso el acelerador y nada ya no se que hacer por favor ayudenme!!
1 caso
Amigo tal parece que lo llevaste a un taller de poca experiencia, no tiene que moverle nada, unicamente cambiarle algunas piezas, como filtros, bujias y lavar inyectores, por hay algo movieron, como si tu bomba de gasolina anda fallona o que hayan puesto el filtro de gasolina alreves y conectaron mal tu cuerpo de aceleracion, no calibraron bujias ufff, para nada que se debio cambiar tu distribuidor si andaba bien, hasta los cables de bujias pudieron haber puesto mal, despues de esto que paso te recomendaria cambiar de taller de servicio, lo llevas por una cosa y sales con otra, a tus ordenes 5541024619
Alex Uchihaa de México hace 8 años
Y mecanicamente que seria por que ya le revisaron las piezas en mi presencia y yo veo que funcionan bien lo unico que me queda seria revisar inyectores o llevarlo con otro mecanico
Lo que ocasiona perdida de potencia es aceite defectuoso, filtro de gasolina tapado, distribuidor en mal estado, bujias no calibradas y sensor de oxigeno en mal estado, ademas de revisar que la carga de corriente de tu auto este correctamente circulando segun requerimiento normal de tu auto, esto es lo que se debe de revisar para ver donde anda el malestar de tu auto amigo saludos
ComentarFrío no arranca.
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 20000 kms
Mi carro cuando está frío no arranca, ni siquiera da marcha. Solo lo puedo encender empujándolo, después de que ya está caliente, ya enciende bien da marcha bien. Pero si lo dejo estacionado unas dos horas, otra vez necesita empujón.
3 respuestas
Por lo que describes tu problema es corriente... que te chequen bateria y alternador con un electrico... Saludos.
Jose Luis Gil de México hace 8 años
Yo tengo 5 días con mi pointer fallando en las mañanas no enciende pero le hecho gasolina en el boster y prende en todo el día no falla solo se jalones poco y después se le quita pero hoy le lavaron Los inyectores y prendió bien pero lo traje dos horas trabajando y lonapague ya no quiso prender lo deje que se enfriara y prendió bien alguien sabe sin puede que sea el sensor de temperatura
ComentarNo encienden las luces bajas
Volkswagen Pointer 2003 5 puertas 200000 kms
No encienden las luces bajas, le hago el cambio para las altas y prenden una alta y en ocasiones una baja
5 casos
Puede estar fallan el euroswitch, el que utilizas para poner los cuartos y faros, checalo saludos.
Tengo una falla similar el problema es q cheque fusibles y está. Bien las líneas también se Ben. En. Buen estado hago el cambio de altas y funcionan bien pero ahí el cambio a bajas y no encienden creen q sea el switch
Ami me pasó igual pero no eran ni cables quemados ni focos fundidos el problema estaba el el switch de encendido del carro. Chécalo prende las luces y mueve la llave del carro y verás que encienden ,si eso sucede tienes problemas en el switch
ComentarSe estrello la bobina pero si funciona el carro
Volkswagen Pointer 2004 3 ptas 255466 kms
Mi problema es que quiero ponerle una nueva por q el carro esta generando mucho calor dentro del carro, y al ponerle la nueva no enciende, la fui a cambiar por q no funciono, me dieron otra y no funciono eea marca bruck, sera q acepta solo la original, lo traigo funcionando asi con 3 bujias, hasta que compre la original, haber si con esa se remedia la falla, alguien sabra por q, tambien quise cambiar la valvula iac y la misma situacion
1 caso
Cambie tres veces la bobina, pero el problema era q estaban mal las nuevas que me daban, en el ultimo intento ya funciono perfecto el auto
ComentarAl ir a alta o baja velocidad pierde corriente y se apaga
Volkswagen Pointer 2005 city 1.8 lts 121000 kms
Tengo 2 semanas con un pointer , bien cuidado y todo , pero lo lleve a lavarle el motor y saliendo de ahí se me apagaba mucho y se batallaba , después se le quito , ha pasado una semana y de repente se me apaga yendo a alta o baja velocidad , pasan unos 3 minutos y vuelve a encender como si nada , le desconecto la primer bujía y le pongo un desarmador y no da chispa , ya le hice una afinación , y le cambie la bobina , lo lleve con un eléctrico y me dijo que puede ser problemas de la alarma , lo lleve con otro mecanico y me dice que puede ser el distribuidor... les agradecerían que me ayudaran , gracias!!!
1 caso
Revisa el conector del sensor de cigueñal puede tener humedad
Este no trae sensor del cigüeñal enrique ya que es de distribuidor , solamente trae el sensor hall
Hola yo tengo un pointer 2005, tenía problemas como el tuyo le cambie bomba de gasolina, afinación completa, válvula iac, relevador de gasolina, batería nueva , lo escanearon y nada , seguía igual, sin mencionar las veces que me estafaron, a final de cuentas cambie el distribuidor (todo completo no sólo la tapa). El problema quedó solucionado, espero te sirva, saludos.
ComentarPrende en frio pero ya caliente no arranca
Volkswagen Pointer 2003 Motor 1.8 251500 kms
Mi carro en frio prende perfecto, pero ya nada mas se calienta y no arranca, me dicen que pueden ser los sensores de temperatura, el conector del sensor negro esta quebrado como en la foto.
Alguien sabe si es eso y si lo puedo cambiar yo mismo? Y si es necesario cambiar los 2 sensores
Alguien sabe si es eso y si lo puedo cambiar yo mismo? Y si es necesario cambiar los 2 sensores
1
4 respuestas
Cuando dises que no enciende te refieres a que da marcha pero no arranca o no da marcha
En dado caso te estaría fallando el sensor MAP y cuando se calienta no envía la señal de que nesista más aire
En cuanto el sensor de temperatura si lo puedes cambiar tu pero si este fallara no debería marcarte temperatura en el tablero
Apuesto más a el sensor del cigüeñal qué te este fallando dime de puche si arranca?
En dado caso te estaría fallando el sensor MAP y cuando se calienta no envía la señal de que nesista más aire
En cuanto el sensor de temperatura si lo puedes cambiar tu pero si este fallara no debería marcarte temperatura en el tablero
Apuesto más a el sensor del cigüeñal qué te este fallando dime de puche si arranca?
Exacto, si da marcha pero no enciende
De puche no arranca, cambie el sensor de temperatura y sigue igual, me dijeron que podría ser la computadora
Pero tratare cambiando el sensor map primero
Gracias!!
De puche no arranca, cambie el sensor de temperatura y sigue igual, me dijeron que podría ser la computadora
Pero tratare cambiando el sensor map primero
Gracias!!
En el tablero no se queda encendió el testigo del inmovilizador es como un auto pequeño con una llave atrás en color amarillo tal vez se protege
ComentarNo encienden los cuartos
Volkswagen Pointer 2001 6678577 kms
No prenden cuartos ni delantero ni traseros
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el fusible y el mando de los 4 cuartos que este bien. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Tony Galindo de México hace 5 años
Yo tengo un pointer 2002 y tambien desde que lo compre no le prenden los cuartos delanteros...
Ángel berel una pregunta dónde va el rele de los cuartos del ikon 2012
angelberen de España hace 4 años
Lo mejor es que lo busques en el manual del vehículo porque no van igual que los de aquí,aquí van en la caja del motor,o prueba en internet con tu modelo de vehículo
ComentarTironea y aveces se apaga
Volkswagen Pointer 1998 1.8 280000 kms
Mi poiter 98 me empezó a fallar después de un aguacero al dia siguiente prendio bien y ya dando empezó a tironear y se apago dava marcha pero no prendia le cheque el filtro del aire y estaba un poco mojado y ya le cambie la bomba de gasolina los cables de bujias tapa de distribuidor y aún siguen igual...
5 casos
Dale una checada a los sensores que están en el cuerpo de aceleración.
ComentarValvula iac
Volkswagen Pointer 2001 trenland 16000 kms
Haber si alguien me puede ayudar busque como calibrar la iac con la llave e hicel procedimiento de abrir y cerrar la llave ppr 10 segundos y al prenderlo solo da marcha y no enciende ayuda por favor
4 casos
Pues mira mi mecanico la calibra asi con la llave pero abre y cierra el switch 3 veces por 10 segundos. Suerte
ComentarSe batalla al encender
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas, full 137000 kms
Para encenderlo tengo que darle como 7 llavasos por que en los primero solo da marcha pero no arranca se escucha que la bomba de gasolina tarda mucho en apagarse y despues que arranca esta muy acelerado. Que me pueden decir de que es ?
9 casos
Irvin Prado de México hace 6 años
Hola a todos a mi pointer le pasaba y era el relevador de la bomba de gasolina, uno de color azul que va abajo de la guantera cerca del piso, ya que se queda pegado el relevador y manda gasolina de mas al motor por eso al prender se ahoga y tarda mucho en arrancar, los chafas valen de 50 a 80 pesos pero yo recomiendo que lo compren en la agencia.
ComentarMis focos de los faros no encienden
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 145000 kms
Hola buenas tardes, tengo mi pointer 2000, cambie los focos de mis faros que eres de 60/55 por unos de 100/80 y funcionaban bien, pero de repente mi esposa hizo de reversa el carro para estacionarlo y se dio un pequeño bajon de intensidad, y despues lo apago, al dia siguiente las luces bajas no encienden y solo prenden las altas pero siempre y cuando mantengan la palanca hacia adelante si la sueltas se apagan,
5 respuestas
Le as puesto una alarma adicional? yo tuve el mismo problema le puse una alarma adicional el cual le cortaron algunos cables con el tiempo se safo uno y de ahí empezó el problema en mi carro dure así como un año, lo lleve con eléctrico, y nada cambie el switch de encendido ( checa lo por que tenia un A3 y no prendían las de las nieblas se lo cambie por que estaba flojo por el uso y prendieron las luces suena raro pero así es ) como 3 veces de palancas, focos debarate los ficibles y reles, asta que le di es un cable que ba debajo del tablero a orita no recuerdo que color mue velos haber sino esta asciendo falsos contactos lo soldé y asunto arreglado
A mi me recomendaron nunca cambiar por focos con mayor potencia, porque el consumo extra de watts y amperes, sobrecalienta el cableado, las bases de los focos y el switch de encendido, y a la larga, algo de eso se funde.
Del switch de encendido es la pastilla. El mio era de 5 patas lo dificil es cambiarlo lo que yo hice fue desmontar el volante de la parte de abajo nada más es un tornillo y safas todo el volante desde abajo (desmontando los conectores que van en las palancas de luces y limpiaparabrisas)
Bro en el tablero marcaba las bajas, pero no tienen corriente lis calles de baja, crees q sea de allí? O que me recomiendas! No tienen corriente los cables;,Les distintas están bien! Que me recomiendas bro
ComentarGira lento el ventilador del radiador
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 98000 kms
Me pueden ayudar en decirme q le cambio a mi pointer 2002 es q el ventilador gira lento y no enciende primero no prendia el ventilador despues cambie el sensor q va pegado en el motor donde estan las mangueras y ya enciende pero gira despasio y enciende a 90 centigrados de temperatura q puede ser q le cambio ayuda por favor
9 casos
felis hernandez de México hace 8 años
No enciende el abanico llega el calentamiento pero no enciende ya cambie el sensor que va en el manifull y el termostato
Cambia la resistencia...esa tiene la función de dos velocidades...baja y alta...
ComentarNo arranca y no encienden los indicadores de aceite,bateria,gasolina,
Volkswagen Pointer 2008 trendline 54000 kms
Le cheque los fusibles uno a uno para cambiar un fusible tronado del aire acondicionado y al querer encenderlo ya no arranco da marcha pero no arranca y no prende ningún indicador en el tablero
2 casos
Enrique 0666 de México hace 9 años
Buen dia disculpen me podrían decir como contactar al usuario Joey75 ya que el a ayudado a resolver diferentes fallas de los autos pointer de muchas personas y quisiera preguntarle si cuenta con el diagrama de fusibles para pointer trendline 2008 agradezco de antemano cualquier informe que pudieran proporcionar
Enrique 0666 de México hace 9 años
Mi correo es. [email protected] agradeceré me ayuden con el diagrama para pointer trendline 2008
ComentarNo enciende cuando hace frío
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 100000 kms
El auto no enciende cuando la temperatura es muy baja (menos de 5°c), lo que he notado es que cuando se calienta la llave con fuego, en ocasiones arranca: ¿Qué solución habrá para este problema?
1 respuesta
Ya supiste cual era el problema? Al mío le pasa lo mismo solo en frío no arranca!!
ComentarNo da marcha al calentarse mi motor
Volkswagen Pointer 2002 Station wagon 200000 kms
Al prender mi carro en frío está todo bien estando circulando durante 1 hora al apagar mi carro ya no da marcha ya le cambie la marcha y sigue igual le compre batería nueva y sigue el problema también le cambie la bobina y nada me dicen que lleva una lamina entre la marcha y el motor como disipador ocupo ayuda por favor
2 casos
Me pasa lo mismo en mi pointer y es la pastilla de encendido
Me deverian pagar por eto pero bueno, mira amigo yo tenia ese problema , dentro del compartimento de la bateria pasa un cable que tieneun plug color morado, a veces se llena de agua por que se tapan los desagues, desconectalo limpia la sterminalas sulfatadas y listo,
ComentarNo enciende mi pointer
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Hola mi problema es que mi pointer 2005 no enciende se buenas a primeras paso esto, me estacione por menos de 2 minutos y ya no arrancó, no sirve mi tablero por lo que pensé seria falta de gasolina, le eche 15 lts y ni así funcionó, lo reviso un mecánico, checo fusibles y según el era la bobina de encendido, la cambió y siguió igual, pensé seria la bomba de gasolina entonces procedí a abrir el tanque y me percate que ya estaba lleno, entonces no me hacia falta gasolina, conecte la bomba y le encendí al switch, note que si bombea, me recomiendan cambie el bulbo de temperatura pero yo sinseramente no veo conexión a la falla que tiene, arranca y se apaga de inmediato que será lo que tiene?
3 respuestas
kevroj1603 de México hace 5 años
Me paso algo similar, mi carro tardaba varios llavazos para prender, después ya no prendía. Se sentía que prendia pero se volvía apagar, cambié bujías, bomba de gasolina y nop. El problema era en el switch de encendido (le llaman pastilla de encendido) que cortaba la corriente en cuanto soltaba la llave y cuando daba marcha y soltaba la llave se apagaban los indicadores por una fracción de segundo. Prueba moviendo la llave un poco arriba abajo y darle marcha, o dale marcha y aunque ya haya prendido deja la llave en posición de encendido un par de segundos para ver si se mantiene. Suerte
Juan Rojas de México hace 5 años
Ya mantuve la llave varios segundos y no mañana checo lo de la pastilla del switch gracias
Juan Rojas de México hace 5 años
Según era un corto a causa de la alarma no creo eso pero ya arrancó
ComentarSi da marcha pero no enciende...
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 19000 kms
Tengo un pointer 2003 2 puertas, Mi problemas es, No enciende, si da marcha pero no quiere arrancar, ya revise la bomba y esta bien, revisa la bobina y esta bien, Revise el arnes por donde le llega el voltaje a la bomba de gasolina y no tengo voltaje...
Revise los cuatro reley's que trea mi pointer y segun estan bien...
Ayuda!!!!!1, Por Favor...
Revise los cuatro reley's que trea mi pointer y segun estan bien...
Ayuda!!!!!1, Por Favor...
2 casos
Hola, Checa que el chip de tu llave este bien, si tienes un duplicado prueba con el. También prueba que la bomba de la gasolina este trabajando, pon la llave en switch, es decir, gira la llave a que enciendan los testigos (foquitos) del tablero sin arrancar el coche, se debe oir la bomba trabajar (pudo haberse fundido el fusible), pero si te es posible que lo scaneen, espero te ayude...
Saludos
Saludos
Hola tengo un pointer con el mismo problema yo ya cambie el chip de la llave y nada, si pudieras decirme como arreglaste el tuyo me ayudaría mucho gracias
Revisa el sensor de la temperatura, me pasó lo mismo y arrancabá a puchon, no sale en más de 300 pesos mexicanos
Puede ser la bobina, al mio le paso igual, iba en camino e hizo un ruido y se apago y ya no quiso prender, cheque que funcionara la bomba de gasolina, el distribuidor y resulto ser la bobina
ComentarSe pierde señal en arnés de válvula IAC
Volkswagen Pointer 2002 Station Wagon 130000 kms
Mi pointer comenzo a fallar en ralentí, en frio las revoluciones estan en 800 RPM tengo que acelerar para que no se apague y al calentarse el motor se normaliza pero a ratos se acelera y vuelve a normalizarse ,ya cheque distribuidor , le cheque el tiempo y esta correcto,bujías, la valvula iac esta nueva pero le hicieron pruebas y a veces se pierde la señal en el arnés de la válvula IAC , se checo continuidad en cables y están bien , tambien cheque el TPS y dablecturas dentro del rangoEstoy desesperado ayudenme
7 casos
Javier Salazar de México hace 3 años
Que fue amigo tengo en estos momentos el mismo problema
Amigos cuando el arnés de la válvula iac está dañado afecta la lectura, y hay variaciones en las revoluciónes???
ComentarSe apaga de repente luego de estar encendido unos segundos
Volkswagen Pointer 2003 94000 kms
Tengo un problema con mi auto pero es ocasional y me pasa sobre todo en las mañanas o después de varias horas de estar apagado, al encenderlo luego de unos cuantos segundos se apaga de pronto y se enciende el ventilador y batallo para encenderlo de nuevo inmediatamente, da marcha bien pero no arranca, luego de varios intentos cuando enciende no responde bien el acelerador es como si se ahogara tengo que seguir bombeando el acelerador hasta que responde y ya se estabiliza, un mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleracion y se lo lavo pero sigue igual, y no indica ningún código de falla.
3 respuestas
osbaldo soto de México hace 10 años
Checa el ntc1 es el sensor d temperatura en tu toma d agua ojo no es el bulbo es un sensor saludos amor
Checa tu filtro de gasolina y checa tu bomva se calienta
Yo tuve ese problema en mi pointer 2009 y era que no servia el arnes que conecta a la valvula iac, lo cambie por uno nuevo y funciono bien, eso debido que ak¿l no conectar bien con la valvula iac no le pasa informacion de la computadora para que regule y esta se cierra y el coche se apaga
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2002 1.8 city 2 puertas 999999 kms
Estaba jalando normal un día lo prendí salí a carretera maneje como 20 min llegué al trabajo lo apague después de 8 hrs de salir de trabajar ya no prendió daba marcha pero no prendía huele mucho a gasolina, la bomba está trabajando bien, hay chispa, y no marca ningún sensor de la llave que podrá ser que alguien me ayude
8 respuestas
Miguel caballero de México hace 4 años
Así ta el mío hay buena presión de gasolina y chispa i no arranka pero con un gallo de gasolina arranka muy bien k podrá ser.
mekanicote de México hace 4 años
Por favor escanea tu carro
Aver que codigos te salen y comentalos aqui
Aver que codigos te salen y comentalos aqui
Brandon Ruiz de México hace 4 años
Ya lo escanee y no me arrojo ningún código ya tengo dos semanas con el carro parado mi mecánico no encuentra la falla ya checo inyectores, distribución y sensores, el detalles que no haya salido ningún código se deberá a la calidad del escáner me recomiendas probar con otro escáner?
mekanicote de México hace 4 años
Para ese carro se necesita un escaner de media o alta gama por ejemplo
Launch maxisis maxidas original g-scan snapon
Cualquier otro escaner no lo pueds usar por que no tienen el protocolo que se debe de usar para el escaneo un escaner OBD2 no lo puedes usar porque no cumple con los requieitos
Launch maxisis maxidas original g-scan snapon
Cualquier otro escaner no lo pueds usar por que no tienen el protocolo que se debe de usar para el escaneo un escaner OBD2 no lo puedes usar porque no cumple con los requieitos
Brandon Ruiz de México hace 4 años
Muchas gracias buscaré alguno de esos ecaners y si arroja algo por aquí lo pongo
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno por lo visto tienes dos puntos que puedes checar, primero que no sea tu regulador de presion de gasolina, huele mucho a gasolina por que deja pasar demasiada y no enciende por que tiene exceso en los cilindros y seguramente lo sentiras inestable y eso no hay escaner que lo detecte, se hace una prueba de quitar la manguera de vacio que tiene en la parte mas alta el regulador, encendido se espera un minuto, lo desconectas y esperas otro minutos, si enpieza a tirar gasolina no hay mas que cambiar, el otro a checar es la valvula pcv, que es la encargada de que el motor respire y regula la presion del motor, cuando falla deja pasar mesclas que se envian al cuerpo de aceleracion para reciclar y quemar, cuando deja pasar exceso el motor consumira mas gasolina, se podra torpe, no quedra encender, esta valvula va por la parta de arriba de la tapa del motor, quitala sopla de la parte de abajo y saldra aire si soplas por la parte de arriba no debera de pasar aire hacia abajo, si ocurre lo contrario esta mal y se tiene que cambiar, mucha suerte
Brandon Ruiz de México hace 4 años
Muchas gracias, al parecer es válvula iac y sensor de temperatura del refrigerante o al menos eso fue lo que arrojó el scanner está segunda vez acabo de comprar los dos sensores esperando que sea eso mañana posiblemente quedé, les informo por aquí como termina o si continúa la falla
Arturo tuton de México hace 3 años
@Brandon RuizQue paso amigo tengo un problema similar, puedes compartir como lo resolviste
ComentarMi coche no enciende
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 131000 kms
Hola que tal espero alguien me pueda asesorar. En estos tiempos de lluvias mi coche al encender el a,a el limpiabrisas y faros me marcaba la luz de la bateria y a veces se me apagaba despues ya no daba marcha encendia a empujones pero le compre la bateria y al tratar de encender prende el tablero las luces y queda encendido el de la bateria pero la bateria es nueva sigue encendiendo a empujones que podra ser muchas gracias...no hace ni el esfuerzo la marcha ni nada
2 respuestas
Comienza por revisar con un multimetro que voltaje tienes en la batería con el carro encendido debe de darte arriba de 14vcd (recuerda que el indicador del tablero no te marca la carga de la batería, te indica si el alternador está cargando), si te da abajo de 12vcd tu alternador está fallando, espero te sirva de algo lo que te comento.
ComentarNo arranca despues de haberlo trabajado un buen rato
Volkswagen Pointer 2004 200000 kms
Tengo un pointer 2004 al arrancarlo en frio no tengo ningun problema pero despues de trabajarlo un buen rato paro el carro, y al querer arrancarlo no enciende, es decir meto la llave abro el switch se prenden los focos de bateria el del dibujo de la llave check enginer todo normal, al dar marcha no hace nada no da marcha, tengo que cerrar llave y volver abrir llave en varias ocasiones en ocasiones funciona despues de varios intentos. Ya cambie selenoide de la marcha y en unas 4 veces la pastilla de encendido, en una ocasión lo arranque haciendo puente en la marcha. Por ultimo al abrir la llave y dar marcha se ve que la intencidad de los indicadores del tablero baja de intencidad. Si alguien le pasa lo mismo o tiene algun tip se lo agradeceria.
2 respuestas
Miguel Angel de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo le cambie le arreglaron la marcha junto con la pastilla de encendido, lo que me funciono fue que le pusieron un relevador al automatico para que llegara bien la corriente y fue como dejo de tener el problema
Solo ponle un relevador de arranque y listo, me pasaba lo mismo
ComentarMi auto de apaga de la nada
Volkswagen Pointer 2008 City 85000 kms
Hace como un mes circulando el auto se apago, sin aviso previo o alguna señal, lo lleve con el mecanico y después de scannearlo me comento que no reportaba ningun código de error y que podía ser o la bobina o la bomba de gasolina, le cambio la bobina, pues me explico que de ser la bomba el auto se jalonearía antes de apagarse, lo que no hacía, sin embargo de nuevo se apgo a las dos semanas y como ya se habia reparado la bobina lo lleve con un cerrajero para que revisara si era la codificacion de la llave o el inmovilizador, despues de sustituir el chip y reprogramar la llave, de nuevo volvio a… Leer completa
7 casos
Hola, tengo un pointer 95, tiene el mismo problema, el mecánico revisó la bobina y no es, bomba de nafta y tampoco es... estoy preocupada porque no le encontramos la falla, solo lo hace luego de marchar varios kilometros. Muchas gracias y espero respuesta para poder solucionarlo.
Hola yo compre un pointer 96, estuvo parado 3 años, lo queremos poner en marcha, pero parece como si tuviera un corta corriente, y se apaga, creo que el probl puede estar en la alarma, que tenga algún inmovilizador
Mi pointer es 07 y es de los que no tiene distribuidor ya le cambie map, iac, sensor de oxigeno, bujías, cables se escanneo y borraron códigos sigue jaloneandose en baja suenan los relevadores cómo si se apagara ya es mucho gasto es un carro súper noble pero ya me deserpero, un amigo me lo compra así con la falla a un precio muy bajo y dice que el reflashea la computadora por $700°° y que con eso quedan bien los pointers y los derbis que son los que presentan esta falla
Saludos y esperamos respuestas
Saludos y esperamos respuestas
Miguel medina de México hace 8 años
Buena tarde mi pointer Guayin Modelo 2005 de estar trabajando normalmente se apago, lo tuvimos que empujar porque estaba estorbando. Como a las dos horas regrese. Y encendió normalmente, lo estuve trabajando para ver si hacía la falla y nada... Que me sugieren a me aconsejan que pueda ser. Ya que no puedo moverlo a confianza por el pendiente que me haga la falla de nuevo
Hola Miguel, me paso lo mismo y despues de consultar con varios mecanicos y despues de mucho tiempo , volvió a fallar, ahora le encontramos la falla. Donde está el cable que le lleva el combustible al motor al lado hay como unos cables con fichas, una de esas fichas estaba oxidada, es una pavada, pero no le da electricidad al motor. Suerteeeee!!!
Puedes decirme cual es exactamente ese cable por favor Amelia
Fui al mecánico a preguntarle, me dijo que son los sensores de inyección del combustible. Eso no se cambian. Solo los lavo con alcohol y quedaron como nuevos. Nunca mas tuve problema, anda muy bien y ya he viajado varias veces después de ese desperfecto. Suerteeeee !!!!!
ComentarFallo motor
Volkswagen Pointer 2005 Hatch back 115000 kms
Hola buenas tardes mira tengo este pointer vagoneta mira el coche tiene un fallo cuando se calienta se apaga ya le cambie la válvula Iac los cable de bujías la bobina el sensor máp bujías filtros de gas airé lavado de inyectores y no se le quita el fallo el escaner no marca nada y el motor no deja de temblar como sí se quisiera apagar quisiera ver sí me pueden ayudar gracias
1 caso
Buenas noches, llevalo al mecanico y que te revisen el distribuidor, yo tuve la misma falla que tu cambie valvula IAC, y bobina, y se apagaba, hasta que revisaron el distribuidor, y lo cambiaron por uno nuevo, y ahora ando con el pointer jalando bien...!! saludos
Si a mi tambien asi me lo pusieron como a tiempo es un 2003
Bien mira sin se calienta es por que esta fuera de tiempo y si al calentarse se apaga es normal es la proteccion que trae el carro para no dañar el motor primero 1 revisa que tenga circulacion de agua si no la hay cambia la bomba 2 checa que el motoventilador este entrando normal si no es asi entonces ponlo directo y si asi se sigue calentado o hierve el agua entonces temo decirte que hay nesecidad de cambiar la junta de la caveza pero no te preocupes sale mas caro que lo sigas utilizando asi pues llegara el momento que puedes desvielar tu auto o checa el radiador quiza ya esta viejo yo compre uno en $480 soy de mexico no se de donde eres tu
ComentarPerdida fuerza
Volkswagen Pointer 1999 1999900 kms
El dia de ayer lleve a labar el motor, pero pues al parecer no tuvieron cuidado y la bobina se mojo, la secamos y aun asi no prendia despues de muxhos intentos por encender, empezó a encender pero se aogaba el motor, aceleraba el carro para secarlo con el calor de motor y me lo lleve asi pero ahora le quedo como un problema de casacabeleo y falta de fuerza que tengo en la salida acelerar a fondo para que avance
3 respuestas
Hola... tu IAC paso a mejor vida... cambiala solo por la original MAGNETTI MARELLI. Y que te sirva de experiencia... Sin ofender pero que experiencia puede tener un lavacoches en el sistema electrico del auto... ellos solo le meten agua a presion y les vale lo que resulte...Saludos.
NITTOSS.AN de México hace 9 años
Tambien revisa las bujias q no esten humedas el cascabeleo es por q un cilindro no esta trabajando correctamente y sii... no vuelvas a lavar el motor esto deteriora parte de todo lo electronico dl carro y algunos lavacoches ni siquiera saben q no deben mojar la computadora... bye haber d q te ayuda mi comentario
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2001 120000 kms
Al principio crei que era la bomba de gasolina el problema, pero me sigue sin encender haora me dicen que se deprogramo alguien sabe si esto es normal en estos carros ya le cambiaron el chip de la llave pero sigue igual
1 respuesta
El mio hacia lo mismo le cambie la válvula yak y el rotor y se soluciono el problema
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 255400 kms
Mi pointer de repente empezó muy acelerado al ir en marcha y detenerme se aceleraba demasiado y de pronto un día ya no arrancó ya le cheque y si inyecta gasolina los cables de las bujías si mandan chispa solo que se ve muy apenas la chispa no sé qué tanto se tenga que ver la chispa si muy grande o como??? Le doy marcha y como que arranca pero ahí se queda en el intento solamente que podrá ser ??
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no haya fugas en los tubos de admision y la valvula iac. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Todavía no queda ya encendio pero solo un rato ya después volvió a quedar igual le doy llave y se tarda en prender ya cuando prende tiembla mucho y como que se ahoga y se apaga le aceleró cuando Logar encender pero igual como que se ahoga y se apaga
ComentarProblemas de arranque
Volkswagen Pointer 2001 state wagon 167000 kms
Quisiera pedir ayuda con la falla de mi pointer. El problema es el siguiente: Algunas veces al querer arrancarlo, solo me prenden testigos del tablero, y al querer dar marcha no hace nada. Le pongo el arrancador de baterias, y prende sin problemas. Le verifiqué la batería, y tiene 12.30 voltios de carga. Ya le hice el mantenimiento al alternador y está peor. Después de hacerle eso, al poder hacerlo arrancar, cuando se enciende el ventilador o algún otro accesorio, se jala la carga y hasta como que se quiere parar. Me dijeron que podría ser el contraswitch o pastilla de encendido. ¿Alguien me podría corroborar ese diagnóstico? O ¿Qué otra cosa podría ser? De antemano gracias.
5 respuestas
Después de varias pruebas, parece ser que ya quedó el coche. Le dí mantenimiento al motor de arranque o marcha, no tenía nada roto, así que solo la limpié, también desconecté el borne del contraswitch o pastilla de encendido, y lo volví a conectar. Ya prende sin ningún problema. Todavía no está resuelto del todo, pero en eso ando.
Claudia Rincon de México hace 4 años
Hola a mi me pasa algo parecido arreglaron la marcha compré pila nueva y resulta que ya no quiso dar marcha logré encenderlo de Puche y la verdad no sé que pueda ser
La verdad es qué, en problemas eléctricos, si es bien complicado darle a la primera. Lo que te puedo recomendar es que, le revisen tanto el alternador, como la pastilla de arranque o contraswitch. Puede que en alguna de esas cosas esté el problema. Yo le dí al mío haciendo eso. Afortunadamente tengo algunos conocimientos de mecánica,y me han servido de mucho. Ojalá y encuentres rápido la falla. Saludos.
La falla de roberto es mas que claro que es un problema de carga del alternador. Si queda cargando mas de 14 volts eso ya es bueno para tener con potencia la bateria. Y claudia rincon al parecer es el swch de encendido siempre que la marcha quedara buena. Ahi es ese caso se puede probar directo de la bateria para ir diagnosticando si es :marcha ,swch o aislamiento en los cables gruesos que salen de la bateria. El de masa o tierra ,como el que va a la marcha misma. Espero que se entienda mi comentario
Huipi, ya solucioné el problema, y no fue el alternador. Ese fue el primer diagnóstico, y fue erróneo. Se le cambiaron varias piezas, y quedó peor que antes. Al final solo fue mantenimiento al motor de arranque o marcha, y limpieza al arnés del contraswitch o pastilla de arranque, y listo, ya no más falla.
ComentarDa marcha y no arranca no hay chispa
Volkswagen Pointer 2001 wayin 178000 kms
Como digo da marcha pero no arranca tampoco hay chispa traje un electrico y checaron y no hay chispa abren los inyectores y la verdad desde que lo compre no he podido salir y haora q lo necesito de manera urgente hasta lo enllante y lo afine y todo pasa esto y si me interesa xq mi esposa esta grave no se quien pueda responderme ya q si estoy desesperado y tengo q viajar ala ciudad de veracruz o jalapa por su tratamiento de cancer se lo agradesere infinitamente dios los vendiga y si necesito su apoyo no tengo feiswok mi solo correo [email protected]
1 caso
ComentarTiempo fuera
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas City 148000 kms
Al mio también le cambiaron la bomba del agua y quedó fuera de tiempo, solo el mecanico ajustó la banda de tiempo y el distribuidor y listo, corre mejor que nunca
2 casos
Juan c gomez de México hace 5 años
Que tal buenos días amigos cambie la banda de distribución ahora cuando acelero parece que se ahoga no responde y no tiene potencia me pueden ayudar gracias amistades
ComentarSe apago como si le faltara gasolina x q nada más daba marcha
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas full 123000 kms
De pronto se apaga como si le faltara gasolina da marcha pero no enciende asta q se enfría arranca sin problemas q podría ser
4 casos
Ya encontraste la falla mi estimado... reley de bomba de gasolina o q crees. ???
E llegado ala conclusión q va hacer la bomba de gasolina x q cheque el relay de la bomba i se mantiene a temperatura normal un poco tibio
Tendrás imagen de ese relay...es el q se encuentra debajo de la guantera a los pies del copiloto. ???
Pq al revisarlo a mi me aparece este de la imagen q anexo...según la persona que me atendió me dijo q era para los parabrisas...
Pq al revisarlo a mi me aparece este de la imagen q anexo...según la persona que me atendió me dijo q era para los parabrisas...
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Mira no tengo foto del relay pero si es el q va abajo de tablero lado del copiloto i es fácil cada más checa los colores de los cables del arnés bomba i relay
Será asta este fin de semana q la compre i la instale Aver qpasa
A mi me hace exactamente lo mismo...en plena marcha deja de inyectar gasolina tengo q dejar pasar unos minutos y posteriormente vuelve a encender como si nada pasara... ya cambie el relay (de las imágenes q te pongo) y sigue pasando lo mismo...sera entonces el repuesto de la bomba de gas. ??
Pues yo creo q si amigo te digo q yo apenas voy a comprar el repuesto el fin de semana i veré q susede
Ok...en cuanto hagas el cambio del repuesto de la bomba me das tus comentarios...saludos,
Pues le cambié la Bamba de gasolina si mejoró pero aún así se apaga después de un rato qlo ando trallendo este fin de semana checare distribuidor i bujías i cables esperando algo positivo
Que tal Omar, ni hablar...pensé que por ahí iba el cuento... pero vamos por partes... en mi caso cambie cables y bobina mas no así el distribuidor...hablando con un cuate me dijo q el arnés de la bomba de gasolina (debajo del asiento) se parte muy fácilmente y q es difícil de comprobarlo...la prueba seria q encendido el carro hagas movimientos del cableado de dicho arnés y ahí por eso q de repente se apaga y después se prende como si nada ahí estaría la falla...pero también me comenta q podría ser alguna fuga de vacío pero dudo q sea eso... yo le voy mas al arnés de la bomba o a el cableado de la caja de relays donde esta el reelevador de la bomba, debajo de los pies del copiloto...ahora si q estaremos a prueba y error...a ver quien le atina...jajaj
Mi amigo Luis platicando con los cuates me dicen q cheque el sensor de cigüeñal pero en mi caso no lo encuentro x más q lo busco
Que tal Omar buen día...te tengo un adelanto de la posible falla...al menos en mi coche, anoche que salí de trabajar me dirijo a una tienda departamental y estaciono todo normal...pero a la hora de salir y arrancar el choche...nada, no podía encenderlo...había corriente, había gasolina, funcionando ok el reelevador de la bomba (hasta quite el asiento trasero para revisar el conector como te lo había dicho) y nada...no quería encender... con lo cual supuse q no había chispa...no se pq me dio la curiosidad de quitar el cable que va de la bobina al distribuidor y adivina... estaba tostado de la punta q entra a la bobina y dentro de la bobina estaba todo carbonizado...entonces esto me indica que nunca llegaría chispa para el arranque...por lo cual decidí cambiarla y por suerte aun tenia la que meses atrás había cambiado (digo x suerte pq ya eran las 10 pm y no encontraría reaccionaria abierta a esa hr. ) el único problema era el cable... cambie la bobina y al cable le medio quite todo lo quemado y tostado q estaba...ya muy dañado...una vez cambiado esto y a la hora del arranque...zaaazz prende el coche...por lo cual asumo q mi problema era la bobina que salio defectuosa pq no tengo mas de 3 meses con ella, puse la anterior deje el mismo cable (q tendré q poner uno nuevo) y veremos si ese era el problema... cabe aclarar q a mi me cascabeleaba y ahora entiendo el pq... no había suficiente chispa en los pistones ya que la bobina estaba casi tapada con carbón... revisa tus cables, específicamente el q entra a la bobina y tu distribuidor...el cortito...a lo mejor ahí es tu falla...de todas formas sigo validando ya con el cableado nuevo que no presente la falla...creo yo que con unos 3 días te aviso si seguimos ya normal con el coche...sin apagones a la hora de estar en marcha...
Ah...el sensor del cigueñal esta al frente, detrás de la polea del cigueñal precisamente...jejeje deja busco un vídeo y te lo mando...
Ok gracias x la información pero creo q mi coche lo trae integrado en el distribuidor más conocido como efecto holl
Que tal Omar, como te ha ido con la falla. ?? al menos yo ya no tuve oportunidad de validarlo pq todo el fin estuvo parado el coche y el martes q lo moví o sorpresa se reventaron los cilindros de los frenos traseros...así q apenas hoy paso por el al taller...te comento que el domingo me aventé a ponerlo a tiempo de todas las marcas y me quedo al 100...le atine...jajaj marca de cigueñal, marca de árbol de levas, marca de culata de transmisión y marca de escobilla de distribuidor...el tiempo inicial a 6° y ya con el avance de la computadora se coloco a "OT" pero ya no tuve chanza de correrlo pero de inicio si esta muy estable el motor veremos esta semana q tanto mejora el rendimiento de gasolina y la fuerza del motor ahora si con la puesta a tiempo correcta.
ComentarCalentamiento y no enfria
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 200000 kms
Buenas Tardes... espero me puedan apoyar, tengo un Pointer 2000 y ya tengo tiempo que si enciendo el clima enfria muy poco y despues de un tiempo de trayecto empieza a subir la abuja de la temperatura al grado que mejor ya no enciendo el clima. Tenia una gota de anticongelante segun el mecanico era por un empaque, y una toma de agua, le cambie el empaque del motor de la cabeza la toma de agua unos sellos del motor, ya no tengo fuga de la gota de anticongelante pero sigue el problema del clima y el aumento de la temperatura
14 casos
Yo tenía ese mismo problema, gaste mucha Lana, y nadie me lo arreglo, pero si gaste dinero,
Para no hacerlo tan largo, les comento como lo solucione, nada más le puse un cable de la cabeza a un tornillo de la polvera y se solucionó el problema del calentamiento, me gaste 15 pesos en el cable y las terminales, espero les sirva
Para no hacerlo tan largo, les comento como lo solucione, nada más le puse un cable de la cabeza a un tornillo de la polvera y se solucionó el problema del calentamiento, me gaste 15 pesos en el cable y las terminales, espero les sirva
Amigo, de la cabeza del motor? tengo el mismo problema
Hola sergio, como que un cable de la cabeza, en un tornillo?
Sánchez Jonathan de Argentina hace 3 años
Hola alguien que pueda ayudarme saben que tengo un pointer modelo 96 motor Audi monopunto pero el aire no tira nada no refresca y en invierno no calienta y no se qué puede ser los mecánicos de la zona no saben nada x eso busco ayudar ya que quiero viajar y en ruta se pone insoportable el calor
ComentarFalla, se acelera, revoluciones caen y suben. Pointer 2003
Volkswagen Pointer 2003 Confortline 190000020000 kms
Saludos a este foro. Tengo un Pointer 2003, ya me cansé de recorrer talleres y nadie me puede solucionar este problema. Cuando arranco mi auto éste se acelera hasta llegar a 30rpm o más, al iniciar el movimiento se estabiliza, pero cuando meto el clutch y dejo en punto muerto para llegar a un alto las revoluciones empiezan a caer a menos de 10, 8 o hasta 4 o 3, al frenar completamente empiezan a subir y bajar una y otra vez, algo así como un ronroneo, ruuun, ruuun, runnn, hasta que se estabiliza en 10. Al arrancar la salida es tonta y después ya desarrolla bien. Luego al volver a frenar o deja… Leer completa
1 caso
Bueno por lo que cuentas ya cambiaste todo lo que común mente se debe cuando pasa esto ami me paso lo mismo con mi pointer 2002 y aunque al parecer no tiene nada que ver no tenia el termostato se lo puse y se compuso en otra ocasión me hizo algo similar pero fue el sensor de oxigeno solo lo limpie con carbokling, Después en otra ocasión hacia lo mismo pero como tu ya le avía comprado todo nuevo y no quedaba y la solución fue poner la válvula iac vieja osea la que originalmente traía y hasta ahora no me a dado problemas espero te sirva de algo mis experiencias suerte.
Ami me pasa igual pero ya le cambie todo lo que tiene que ver con lo que le pasa,pero al pisarle el closh se vuelve a hacelerar hasta 3000 revoluciones. Y no se que hacer,por favor ayudenme.
Trais un problema de falta de tierra en la carroceria
Revisa sensor de refrigerante, yo tenía un problema similar, pero este era desde el arranque, se tironeaba y no desbocaba, cambie el sensor de refrigerante y listo! Saludos
Ajuste mi pointer pero quedo con una falla sube y baja de revoliciones hasta apagarse y en movimiento en 2/a a 30 km vibra se jalonea muy disparejo hasta q acelero de nuevo se empareja y si hago alto total se apaga ya cambie la válvula iac e igual vajan mucho las revoluciones y suben muy poco al comtrario de la original
ComentarSe me descompuso la bomba del agua
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 1.8 196000 kms
Buen platico un a mañana prendi el carro y sonaba raro me acerque al motor y note que la bomba de agua hacia mucho ruido y tiraba agua la cambiaron y cuando recorri unos km. el carro se quería apagar en los semáforos y tenia que acelerar decidi que le cambiaran también la banda de distribución porque al mecanico se le aflojo y la apretó y no me dio confianza después se seguía queriendo apagar y después de un rato de estar prendido estaba estable y luego se jalonea el motor y vuelve a estar estable y se vuelve a jalonear el mecanico sugirió q le cambiara filtro de aire limpio bujías cambio tapa… Leer completa
3 casos
fernando hdz de México hace 9 años
Mi carro tiene fuga de agua en una de las poleas tiene compustura o cambiar la pieza
Ten cuidado ya que cuando se cambia la bomba de agua se tiene que poner a tiempo otra vez el carro y tensar bien la banda de engranaje, ami me da que tu mecani coo no hizo bien el trabajo. Verifica el tiempo y la banda se puede desbielar.
Me cambiaron la bomba de agua y ahora mi pointer 2003 no enciende alguien puede ayudarme
[email protected] de México hace 2 años
Cambie la bomba. Del agua de Pointer 2005 Pero al quitar la bomba arriba BA la licuadora del hidráulico y al armar la polea del hidráulico qda desaLineada y cada q lo enciendo saca la polea y no se como esq puedo alinearla correctamente
ComentarMotor inestable
Volkswagen Pointer 2000 1.8 140000 kms
Al encederel auto prende bien , acelera bien , no varían las revoluciobes , peroe motor es inestable , ya cambie la valvula iac , filtro , bujias , dos inyectores , distribuidor , y sigue inestable el motor , no hecha humo negro , no se apaga , ni se acelera
2 casos
Que tal amigo mi pointer hace casi lo mismo se mueve mucho el motor pero no esta lento ni acelerado no me falla ya andando, y también ya cheque inyectores filtro aire lave mangueras cambie cables de bujías chueque el sensor de oxigeno valvula iac incluso los tacones pero sigue la falla. Si solucionaste tu problema te agradecería un consejo
Yo tengo el mismo problema mi pointer anda bien no falla pero el motor esta inestable
Marco Aurelio Marín de México hace 3 años
Chequen el sensor que trae la manguera que va de la cabeza de motor al filtro de aire, me sucedía lo mismo y se le cambio ese sensor con todo y manguera, chequen si el cuerpo ade aceleración no trae aceite ya que si trae aceite es el sensor.
ComentarSe tironea y corta corriente
Volkswagen Pointer 2007 Man Gasolina 2 puertas 19800 kms
Se corta la corriente cuando va avanzando, luego se le quita y se tironea al mismo tiempo, ya lo e llevado con varios eléctricos, le cambié los sensores, le puse bobina nueva, el sensor map, pero no le encuentran la falla ojalá me ayuden con este problema gracias
5 casos
luis espinosa de México hace 6 meses
Por el año que es me imagino que es sin distribuidor. Este sensor ya lo cambiaste tambien?
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RICARDO ORTIZ MTZ de México hace 4 meses
Hola muchas gracias por contestar, no ese sensor no se lo eh cambiado, pero voy a probarlo, ojalá sea eso saludos 👍🏻🙏🏻
ComentarSe calienta y no enciende
Volkswagen Pointer 2001 110000 kms
Minpoiter empezó a apagarse y después de 5 minutos vuelve a encender se le cambio la válvula jak la bomba de gasolina 2 veces válvula map se puso la computadora nueva y ahora solo se prende y se apaga alguien especialista en estos carros
2 casos
ComentarPointer no enciende despues de usarse por un corto o largo tiempo
Volkswagen Pointer 2000 3 puertas gti 2.0 250000 kms
Pointer no da marcha despues de usarlo para cualquier vuelta, solo enciende de puche, ya se revisaron relays y la corriente a marcha.
2 respuestas
La marcha de seguro están gastados los carbones cuando el motor se calienta estos no hacen contacto y por eso fallan también puede estar gastado el bendix de la marcha y se queda pegado
Muy bien la bajaré y llevare a mantenimiento, ya contare que sucede, saludos
ComentarPointer se apaga, la bobina no da chispa y prende luego de unos minuto
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas, motor 1.8, dirección hidráulica 160000 kms
Hola buen día, les comento, llevo 1 mes con el problema, 3 mecánicos y 1 eléctrico. El carro en marcha deja de acelerar hasta apagarse, da marcha pero no enciende, checando la bobina no da chispa al distribuidor, después de unos minutos vuelve a prender así nomás.
Se le ha checado fusibles, relevadores, cables, se le ha cambiado la bomba de gasolina, cable de bobina a distribuidor y bobina.
Lo que me frustra es que no tiene un patrón o causa aparente para que falle, anda bien dos días y los siguientes 3 falla constantemente, falla un día y al otro no. Ojalá me pudieran orientar. Gracias
Se le ha checado fusibles, relevadores, cables, se le ha cambiado la bomba de gasolina, cable de bobina a distribuidor y bobina.
Lo que me frustra es que no tiene un patrón o causa aparente para que falle, anda bien dos días y los siguientes 3 falla constantemente, falla un día y al otro no. Ojalá me pudieran orientar. Gracias
1 caso
Eso puede ser el sensor hall o el mismo distribuidor, tambien cuando la bobina se calienta falla
Gracias, de hecho el sensor hall (la base del conector) esta en contacto con una parte del motor, mi hipotesis es que se calienta y manda señales erroneas o nulas a la computadora. El problema se solucionó temporalmente poniendole un cartón para evitar que el sensor toque la parte que se calienta y lleva dos semanas sin fallar. Ahora solo tengo que ver si se puede rotar el distribuidor para evitar ese contacto.
ComentarNo reconoce mi llave solo en temperaturas bajas
Volkswagen Pointer 2003 Mi 155000 kms
Buenos dias, tengo un pointer 2003 todas pas mañanas solo cuando la temperatura es muy baja no enciende, en cuanto sale el sol y la temperatura conienza elevarse reconoce la llave y enciende, ya cambie chip y modulo, contineundo con la misma falla
2 respuestas
A la hora que gustes de la mañana que lo quieras arrancar, gira el switch sin encenderlo y déjalo abierto 10 minutos después lo cierras y arrancas y encenderá! Es tu inmovilizador amigo ! Saludos obvio debes tener buena pila si no en esos 10 minutos se te baja la pila y ya tendrías otro problema
Gracias ya lo he hecho el dia que hizo frio no lo reconocio en todo el dia, pero al parecer ya se arreglo cambie los capacitores del inmovilizador y ya tengo dos dias que a reconocido la llave en las horas que tenia el problema, graciaa por la ayuda espero les pueda servir mi respuesta
ComentarDa arranque pero no enciende
Volkswagen Pointer 1996 90 kms
Estaba andando perfectamente y ayer no quiso andar revisamos la nafta,la bacteria,el agua, si pasa si ase chispa las. Bujia y todo esta bien le doy arranque pero no enciende. Me fije si pasaba nafta al carburador y nisiquiera larga olor que podria ser
2 casos
Hola ya lo resolvi el motibo de q no arrancaba era q no yegaba nafta al carburador
Era q tenia una burbuja de aire la mange ra de la nafta
Era q tenia una burbuja de aire la mange ra de la nafta
bristaker33 de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo... no llega nafta al carburador... es inyección monopunto. Cómo le limpiaste la manguera hay que sacarla?
ComentarNo enciende el ventilador
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 20000 kms
Mi ventilador no entra ya le cambie el sensor de temperatura sigue igual el eelevador si esta funsionando que podra hacer
1 caso
Mas seguro cambia el. Ventilador,ya que despues de mucho uso enciende pero no gira lo suficientement fuerte,se desgastan unos carbones que lleva dentrobel. Ventilador cuandobanda frio el. Auto funciona pero al calentarse o. Vibrar por el. Movimiento,el. Ventilador tiende a fallar,lo. Mismo. Me. Sucedio
Checa que los relay de de baja y alta que activan el motoventilador estén funcionando y también el bulbo que va abajo del radiador y el sensor de la temperatura del agua que está en la parte de arriba de la manguera de agua que llega a la cabeza del motor.
ComentarSe averio la computadora
Volkswagen Pointer 2000 pointer 1.8 2004750 kms
Quiero comprar otro pointer jalando y cambiarle el motor completo ya que el mio ya humea. Meter el notor completo del otro al mio junto con todo el arnes todo el cableado computadora volante con todo y switch de encendido. A mi carro lo ke quiero saber es si hago todo esto ese motor con todos sus accesorios cables computafdora volante switch de encendido. Aga bien su trabajo en mi carro. ???
2 respuestas
Te vendo el mío es 2001 jala bien todo pagado $27000.No me da lata lo vendo por que casi no lo uso trabajo de chofer en transporte publico
Olaaa cmo estan puedo decirles como quitar el inmovilizador
ComentarEncendido de mi pointer
Volkswagen Pointer 2001 20000 kms
No arranca ni siquiera enciende el tablero al poner la llave ya le cambie la pastilla de encendido y sigue con la misma falla
1 caso
Hola pato, te sugiero revises los fusibles tanto del lado del copiloto y la fusilera del cofre, tambien checa los relevadores tienes un fallo electrico saludos
matcmotorsport de México hace 10 años
Hola que tal...
Primer paso, checa tu voltaje de batería, segundo que el cableado de alimentación a tu caja de fusibles este correcto y conectado sin interruciones o corta corrientes de antirrobo, tercero no olvides tu cable de tierra a motor y chasis, estambien muy importante el estado del cableado. Básicamente esto es lo básico. Saludos y suerte...
Primer paso, checa tu voltaje de batería, segundo que el cableado de alimentación a tu caja de fusibles este correcto y conectado sin interruciones o corta corrientes de antirrobo, tercero no olvides tu cable de tierra a motor y chasis, estambien muy importante el estado del cableado. Básicamente esto es lo básico. Saludos y suerte...
ComentarSe tironea ,pierde el tiempo , y se apaga en caliente
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 ac 165000 kms
Hola amigos tengo severos problemas con mi auto pues al igual que muchos de ustedes ya cambie casi todo , efecto hall, bobina , tps , bomba de gas , relays , map y el auto sigue con la misma falla, arranca bien en las mañanas jala bien hasta que llega a su temperatura normal y prende y apaga el ventilador unas 4 veces de ahi empieza como a cascabelear , pierde fuerza , andando se empieza a tironear y cuando esta en su punto se llega a apagar , dice el mecanico que todo esta bien , la presion de la bomba , el tiempo , y todos los sensores AYUDA pues ya tengo 9 dias con este problema...
2 respuestas
Ya revisaron el sensor del cigüeñal si lo escanearon y arrojo falla del árbol del levas es tu sensor de cigüeñal si lo vas hay cambiar compa el orrigial te vale 600 pesos pero vale la pena los genéricos no siempre fucionan
Es el mismo problema del mio y ese que mencionas como sensor de cigueñal en el caso de pointer hasta 2003 me parece es el conocido como efecto hall que es para estos carros y me dice el mecanico que puede ser la computadora pero creo que esta mal quien nos puede ayudar
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8 18852 kms
Trato de dar marcha con la llave y no enciende, a menos que mueva la palanca de velocidades enciende, pero ahora ya ni con eso.
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es posible que no detecte la posición de la palanca por eso no te deja encender comprueba el cableado de la palanca oel sensor
Charly Alguer de México hace 5 años
Antes que nada muchas gracias por su respuesta
Busque el sensor pero solo encontré el de reversa y el de velocímetro. Dónde está ubicado el sensor que menciona?
Busque el sensor pero solo encontré el de reversa y el de velocímetro. Dónde está ubicado el sensor que menciona?
angelberen de España hace 5 años
Dependiendo de la caja va dentro pero de todas formas comprueba si lleba cables donde se une la palanca al cambio o el conector de la caja que puede estar haciendo mal contacto
Charly Alguer de México hace 5 años
Muchas gracias por el apoyo brindado, lo reviso y regreso con comentarios 🤝
ComentarLa computadora no detecta falla
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8 82500 kms
A los 15 dias de una afinacion empezo a apagarse al bajar la velocidad. Se sentia como si faltara pasar gasolina.se corrigio esto pero luego empezo a jalonear/tironear. Se cambio valvula iac, sensor de oxigeno y bobina. Se corrigio y a los 2 meses empezo de nuevo a fallar, esta vez tambien en alta velocidad y me esta consumiendo mas gasolina de lo normal. En ocasiones huele mas de lo normal. La computadora no marca falla alguna
4 respuestas
Son demasiadas fallas continuas lo de tu auto, lo que deberias hacer es mandar a revisar tu computadora con un ESPECIALISTA no con un electrico, para ver que pasa con ella, si no es eso entonces digamos que tu auto ya esta dando lata por los años de uso
Que revisen la presión de la bomba de gasolina, así como el regulador de presión de gasolina, que no existan fugas el la línea principal así como en la retorno al tanque, también checar que el empaque o liga de la bomba de gasolina no este roto, ya que también es un motivo de porque a veces huelea gasiona.
Hallaste la falla? Mi carro le sucede lo mismo pero no se que sea :/
Se cambio la liga o junta de la bomba, estaba roto y eso provocaba el olor a gasolina, sobretodo al llenar el tanque.
ComentarSe paro y no le llega corriente a la bujías
Volkswagen Pointer 1996 GTi 190000 kms
Ya me venía fallando cuando frenava se me prendía el tablero y se paraba y andado se paro de repente y no arranco mas lo deje en el Mecanico me dijo que no le llega corriente a las bujías y que la bobina estaba bien no se que honda si me pueden ayudar desde ya gracias
1 caso
No hay chispa rn la bijia y la bobina esta buena pienso que es la alarma pero no tengo el diagrama le quitaron el modulo y puentearon el conector para que diera arranque y andaba bien mas ahora no quiere encender el motor
Cambiale el captador que lleva en el distribuidor
Si no le llega chispa a las bujias, haz lo siguiente. Quita una bujia y conectala al cable que va de la bobina al distribuidor, acercala a la lamina del carro a unos 2 cm y gira la llave para que veas que tan potente avienta la chispa.
Segundo, cambia la tapa de distribuidor y rotor, quiza los postes esten llenos de sarro y suciedad, asi mismo el rotor.
Tercero lava las bujias con thiner, y revisa la valvula IAC para verificar que este funcionando y no se esten haciendo negras con exceso de gasolina, ya que ese carbon u ollin que se les hace, es conductor de electricidad y quiza la chispa se corre por ahi y no al electrodo.
Revisa la el sensor de la temperatura que este funcionando.
Segundo, cambia la tapa de distribuidor y rotor, quiza los postes esten llenos de sarro y suciedad, asi mismo el rotor.
Tercero lava las bujias con thiner, y revisa la valvula IAC para verificar que este funcionando y no se esten haciendo negras con exceso de gasolina, ya que ese carbon u ollin que se les hace, es conductor de electricidad y quiza la chispa se corre por ahi y no al electrodo.
Revisa la el sensor de la temperatura que este funcionando.
Ami me paso lo mismo solo que fue un fusible no recuerdo si fue el 12-13 se lo cambie y listo
ComentarLuces de frenos o stop
Volkswagen Pointer 2009 4 puertas 66100 kms
Hola, mi duda y problema es el siguiente mis papa compraron un pointer gt 2009 y soy nuevo en esto de los carros y por lo siguiente les hago esta pregunta...me he percatado que cuando freno no se enciende la luz de frenado o que indica que piso el freno...como hago para que encienda... tiene se tiene que apretar el boton de las luces la verdad no se porque no enciende...tampoco enciende cuando prendo todas las luces de adelante y traseras pero no la de frenado...sin mas que decir espero una solucion gracias y saludos. :)
1 caso
Revisa si no es el fusible, tambien puede ser el switch en el pedal del freno
Cambia el switch que esta debajo del tablero , en el pedal del freno como a la mitad ahi debes encontrar un switch de color negro con eso se solucionara tu problema, para sacarlo lo jiras en sentido contrario a las manecillas del reloj y lo jalas.
Hola, buen día. Tengo un pointer 2004 y no puedo encontrar el switch del pedal del freno. Podrías decirme dónde está Jorge? Saludos amigos.
Lo encuentras como a mitad del pedal es como en forma de cilindro y de el desprenden 2 cables lo jiras en sentido contrario a las manecillas del reloj y se afloja, lo sacas y lo cambias. Primero te sugiero que verifiques si solo necesita que lo calibres tiene como una pequeña flecha como la de las jeringas la sacas y la ajustas al metal de tope del pedal al presionarlo debe accionarse la luz.
ComentarDespués de afinar problemas cob válvula IAC y marcha mínima
Volkswagen Pointer 2004 wagon 195000 kms
Hola. Hace dos meses compre de segunda mano mi pointer wagon 2004. Lo mande a afinación mayor y cuando me lo entregaron estaba súper acelerado y la marcha mínima fallaba, como si se fuera a apagar cada medio minuto. No enciende a la primera e incluso se apaga. Ademas de echar mucho humo blanco al encender en frío. Lo volví a llevar al mecánico y se le cambio la válvula IAC, al parecer ya no esta acelerado. Pero persiste el humo al encenderlo después de unas horas y la marcha sigue súper inestable. El mecánico dice q ya se checo del todo y o el problema de la marcha puede ser eléctrico y q lo lleve a revisar de la computadora y el alternador. ¿ Sera posible o hubo algo mal hecho en la afinación? Pues antes de eso no estaba asi.
1 caso
NAAAApara nada, el problema es seguro la IAC yo tuve lo mismo, vas a gastar , cambialo de mecanico, , puedes compar una iac chafita marca euroespaña vale 120$ y veras la diferencia, ya despues le compras la original, o si consigues un mecanico bueno dile que te la calibre bien y dejas desconectado el arnes de la corriente de IAC , yo ando asi, sin conectar la valvula solo buen calibrado el bastago
Quien me podríaun mecanico q calibre la iac y aasí desconectarla mi problema es así ya no q hacer antes de llevar la computadora a revisar soy del df
Yo estoy en cuernavaca, calibrarlo es algo sencillo quitas la valvula, vas abriendo poco a poco el bastago de la iac, un ejemplo abres poco el bastago y vuelves a poner la valvula en su lugar y lo enciendes, si no se escucha bien acentado, lo apagas quitas la valvula y abres mas el bastago y lo vuelves a probaar, y asi las veces nesecarias hasta que se escuche tranquilo el motor y bien acentado.
En mi pointer 2002 hice eso y esta normal, pero cuando esta en marcha y ha realizado un recorrido a velocidad de 60 o 80 se acelera demaiado y suben mucho las revoluciones y se hace dificil bajarlas, que creen que este pasando?
Pienso que esta por fallar compeltamente la valvula, eso hace porque como es magnetica la valvula llega a presnetar ese problema
Yo tenia lo mismo tengo un pointer 2003 la valvula iac me dio muchos problemas
Mejor la compre original y ya no fallo y deven de checar bien el sensor de aceleracion el de la mariposa que este bien calibrado.
Mejor la compre original y ya no fallo y deven de checar bien el sensor de aceleracion el de la mariposa que este bien calibrado.
ComentarMotoventilador NO enciende con el clima A/c
Volkswagen Pointer 2002 City 211000 kms
Tengo 2 dudas! La primera es saber si el ventilador de radiador debe funcionar junto con el clima??? Ya que solo esta funcionandoaa través del bulbo (por temperatura) el especialista de climas me recomendo NO usarlo hasta que un eléctrico revise por que solo trabaja en 1 velocidad el ventilador?? La otra duda es que tan necesario es que tenga el termostato??
3 respuestas
Lo primero no te sabría responder ya que en mi auto tengo el clima fuera de servicio pero el ventilador debe de tener dos velocidades checa el relevador de este puede ser por ahí que solo entre una velocidad y lo del termostato si es necesario pues este cumple con otras funciones y mas si quieres usar el clima. Salu2
No prende el ventilador q se supone tine q echar el aire acondicionado ponter 2003
ComentarNo enciende la calavera izquierda ni el stop
Volkswagen Pointer 2003 city 113000 kms
Ya cambie los focos de las dos calaveras pero ahora solo la izquierda solo prende la intermitente y el cuarto y stop no
1 caso
Hola debes revisar si no están sulfatados los contactos también revisa los fusibles tengo un pointer con el mismo problema posiblemente sea la tierra de los contactos si es que los cambiaste y no encienden
David Bernardo Jacinto de México hace 6 años
Hola, buenas tarde. En donde se encuentras los fusibles que comentas ?
Checa este link
http://www.netvisa.com.mx/lecciones/po…
http://www.netvisa.com.mx/lecciones/po…
ComentarLa bobina de encendido
Volkswagen Pointer 1997 12000 kms
Al abrir el switch de encendido la bobina se calienta demasiado. Asta el momento q ierve la bobina.
1
2 casos
Se calienta demasiado la bobina solo al abrir la yave
Lo mas seguro es que tiene un corto interno abría que medir los ohms de la bobina y ver sino tiene continuidad a la base metálica o mas fácil conseguir una de medio uso en algún deshuasadero por cierto desde cuando te empezó así le avias reparado algo recientemente?
Necesito su ayuda al abrir el switch se calienta la bobina de mi pointer city 2005
ComentarNo arranca en ocasiones
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 210000 kms
Hola buenas tardes. Mi problemas es que en ocasiones después de utilizar mi auto unos 20kilometros lo apago y ya no enciende, prende todo el tablero y no da marcha, después de algunos minutos vuelve arrancar, ojala alguien me pueda orientar, P D, si lo empujo si arranca
4 respuestas
Juancharles50 de México hace 5 años
Muchas gracias ¡¡¡ actualmente solo me queda revisar el sensor del cigueñal
Piotr ivanov de México hace 5 años
Si tu auto tiene sensor del cigüeñal habrá que revisarlo, pero también hay que revisar el distribuidor, ya que el sensor hall también hace este efecto.
ComentarPierde potencia y no arraca
Volkswagen Pointer 2005 337869 kms
El problema comenzó andando, cuando de pronto dejo de acelerar y perdió fuerza se tironeaba y no trabaja bien, el motor estaba inestable y fallaba demasiado, después de una hora arranco, se cambió válvula iac, se revisaron la mayoría de sensores y el carro jalo después de andar en marcha por 5 kilómetros volvió a fallar se apagó y ya no quiso encender se llevó con un mecánico se cambió la tapa del distribuidor y la escobilla arranco y jalo bien, de ahí ya no quiso volver arrancar lo reviso otro mecánico lo puso a tiempo y arranco, al siguiente día ya no volvió a arrancar, me comentan que pudiera ser el distribuidor?, siguen sin solucionar el problema
1 respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira realiza la siguiente prueba, en el riel de inyectores esta el regulador de presion de la gasolina, deja que caliente por un minuto tu auto y quita la manguera que esta en la parte de arriba y deja un par de minutos y si por arriba tira gasolina es tu regulador el que esta dando fallo, el regulador tiene forma de sombrerito, regula la presion necesaria y si falla en presion bajara las revoluciones y tendera a apagarse, mucha suerte
ComentarCorto en motor de arranque
Volkswagen Pointer 1999 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Como puedo saber si mi marcha esta en corto??
1 respuesta
La única es quitándola y hay que abrirla y medir continuidad al conector inducido interno y ver que no tenga continuidad a masa si hay continuidad en varios a la vez esta dañada y hay continuidad a masa o tierra esta dañada completamente
Otra simplemente hay que conectarla fuera del auto y ver que no haga corto y arranque bien
Otra simplemente hay que conectarla fuera del auto y ver que no haga corto y arranque bien
ComentarGira pero no llega corriente al distribuidor
Volkswagen Pointer 1996 4 puerta full full 11334 kms
El auto gira para arrancar y nada pero aparentemente le isieron una reforma por que tiene carburador i distribudor y no llega corriente que puedo hacer alguien ne puede ayudar
1 caso
Pruebe haciendo llegar directamente un cable de corriente al distribuidor. Si le prende o intenta prender hay que revisar que le llegue señal de corriente del switch de encendido al distribuidor
ComentarNo arranka da marcha pero no arranka
Volkswagen Pointer 2004 4 pts 250000 kms
El problema empezó que el karro se me apagaba nada 10 o 15 min y me tenia q esperar otros 10 para que volviera a encender asy duro dos días asta que después ya no arranko solo se escucha lomo le quiere encender pero no lo. Metí al taller y me le kambiaron la bobina el distribuidor unos sensores le hicieron kambio de aceite i nada más no el mekaniko diseño que es la komputadora pero ps ya No Se si kreerle ps ya le kambie todo lo que el dijo y nada más no? Ustedes que opinan ayudenme porfis
1 respuesta
Es por el "inmovilizador" la llave trae un chip por dentro, puede fallar por varias cosas, la principal es que hayas tirado o mojado la llave, otra que la computadora haya dejado de reconocerla y se tiene que reprogramar. Pero es el "inmovilizador" sirve por seguridad, se supone que sí la computadora no reconoce el chip no deja prender el. Auto.
ComentarDiagnosticaron que 1 pistón no trabaja
Volkswagen Pointer 2005 motor 1.8 100000 kms
Buena tarde amigo, tengo un problema con mi Pointer 05, de un tiempo para aca al encenderlo por las mañanas se pedorrea muchísimo, ya se le hizo servicio mayor con cambio de todo lo necesario incluso se cambio distribuidor y cables del mismo, ya se llevo a varios mecánicos inclusive de agencia y no saben el fallo, el diagnostico mas acertado fue que uno de los pistones no esta trabajando al parecer por un problema electrónico ya que al meter el escaner marca error en un código pero dicho código no existe en el vehículo, alguien que haya pasado por algo similar y me pueda a poyar?? ya que me comentan que igual y requiere cambio de computadora pero no están seguro de que esa sea la solución y antes de hacer el gasto quiero asegurarme. De antemano muchas gracias, saludos
1 respuesta
matcmotorsport de México hace 10 años
Te sugiero antes de cambiar computadora y hacer cualquier arreglo, checa la compresión del piston y comparala con las de mas, tiene que tener una compresión de 110 como minimo. Si es menor de 90 tu falla puede ser un anillo defectuoso, una valvula dañada o flameada, empaque dañado... por otro lado te sugiero que cheques tus inyectores, un balanceo de inyección en un banco de pruebas te dara su inyección correcta...espero y te ayude esto. Suerte
ComentarDa marcha pero no prende
Volkswagen Pointer 2002 167000 kms
Mi Pointer 2002 cuando esta totalmente frío prende rápido lo trabajo y cierto tiempo y al a pagarlo me cuesta mucho trabajo arrancarlo de nuevo atal grado que con un empujón si arranca, ya se le cambio bomba de Gasolina, relevador, tapa del distribuidor, escobilla, sensor map, valvula iac, bobina y aun el problema persiste aleguien que pueda ayudarme. Me urge ya que es un carro muy bueno solo me empez a fallar esta semana y no le encuentro el problema.
15 casos
El mio hacia lo mismo y fui con el electrico y lo q le cambio fue una pieza que va en el distribuidor y conecta al arnes del mismo no recuerdo el nombrepero es como si fuera el condensador...
Ok muchas gracias lo checare pero me gustaría saber mas, que pieza es
Que le pongan un selenoide a la marcha y fin de tus problemas
Hola llevalo con el electrico y que le pongan un selenoide y con eso se acaban tus problemas mi carro asia lo mismo y con eso se arreglo el problema y comenta si se soluciono tu problema.
El selenoide es la bobina? porque al mio se la cambiaron y siguio igual?
ComentarVw gol se apaga al darle marcha
Volkswagen Pointer 1999 5puertas 1.6 456890 kms
Buenas noches, resulta que cambie la bomba de agua de mi auto, por error se saltó el tiempo la banda, luego deje a punto todas las poleas (incluido distribuidor) y al encenderlo regule solo con el distribuidor para que se "mantenga en tiempo" debido a que no tengo la lámpara. El problema es que al encenderlo se mantiene "estable" pero al meter cambio y arrancar a medida que voy soltando el embrague, se me jalones como si se estuviera ahogando y se me apaga. No entiendo que puede ser, estuve leyendo que puede ser el tiempo, pero no sé si sea lo cierto porque todas las poleas si quedaron en punt… Leer completa
8 casos
Puede ser la tapa del distribuidor o la escobilla
angelopolis de México hace 7 años
Si de casualidad le cambiaste el clutch ????? fue que no le pusieron bien la tierra, a mi me paso lo mismo y resulta que los mecanicos decian que era el distribuidor y no era eso mi electrico le puso la tierra del chasis a la caja y listo encendio de volada lo puso a tiempo y ahora jala de maravilla
angelopolis de México hace 7 años
Costo de reparacion un cable y dos terminales para la tierra $12 pesos, pero si le haces caso al mecanico te hara comprar el distribuidor la escobilla y la tapa ademas de los cables y demas cosas que se les ocurra de aqui a que le atinan suerte amigos
ComentarMi carro no enciende
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 100000 kms
Meto la llave y abro el switch y no da marcha como si estuviera muerta la marcha ya le cambie la pastilla de arranque y ni asi sucede nada. El relebador de arranque cuando doy marcha solo suena por dentro y se calienta un poco de tantos intentos de encender el carro , al principio no encendia y le oprimia la llave asta adentro del switch y arrancaba y ahora nada, ayuden graias...!
17 casos
Una escaneada por que traes una falla electrica y la otra que puede ser es tu sensor de cigueñal que ya esta fallando constantemente, a tus ordenes 5541024619
Mi problema es el mismo o parecido, lo único es que no se si a ti te enciende empujado ya que el mío si, por lo que descarto la bomba de gasolina y la bobina de encendido, también descarte el alternador porque esta mandando bien. Mañana veré que puede ser. Si tu diste con la falla, por favor, indicar que fue para ver si es la misma en mi carro. Gracias. [email protected] mi correo
Hola a todos amigos. Quiero compartir lo q m sucedió en mi pointer GTI 02... El miércoles pasado lo quise prender en la mñna y nada como si no tuviera batería por lo tanto le di su empujón y arranco. Lo estuve utilizando en el dia ya sin problema, pero x la tarde noche ya no quiso prender m hizo lo mismo no daba marcha por lo q recurrí a q m pasarán corriente y mi sorpresa fue q nada seguía sin dar marcha, por lo q la batería quedo descartada. Yo soy mecánico x lo q baje la marcha y la lleve a un taller electrico. Supuestamente hicieron pruebas y m dijeron q el automático no servía por lo q le dieron servicio. Después d esto la subí armé y cual fue mi sorpresa!! No dio marcha!!! Hacia lo mismo!!! Por lo q empecé a considerar en llamar a un experto electrico. Empecé a investigar un poco en este foro y vi muchos consejos acerca d este caso d revisar el swicth la pastilla el relay... No soy un experto en lo eléctrico pero antes d empezar a cambiar estos componentes hice unas pruebas al switch y las alimentaciones a la marcha. Todo estaba en orden!! Pero ni aun así daba marcha, la volví a bajar y la probé afuera la alimente y le conecte la corriente q viene de switch al dar marcha y pum trabajo perfectamente!!! La volví a armar y conectar revisando a detalle las alimentaciones todo marcaba en orden la cc d batería y la del switch. Al dar marcha d nuevo nada!!! Hasta q Dios m dio sabiduría y se me ocurrió revisar el cable d tierra q va d la pared d fuego a la bateria lije la terminal d lado pared d fuego y metí el tornillo varias veces antes d volver a colocar el cable lo mismo hice con el d abajo el q va d chasis a la caja. Después d esto dio marcha perfectamente al llavaso!! D echo mejoro el arranque es mas rápido. Lo único q le faltaba era buena TIERRA
ComentarSe desconfigura la llave cuando hace frio
Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 4cilindros 89623 kms
No enciende cuando hace frío tengo que dejar la llave abierta por algún tiempo ¿que solución puede tener ?
2 casos
Hola! acabo de responder una falla parecida, yo tuve un problema similar, cuando hacía mucho frío el auto encendía pero se apagaba de inmediato porque el inmovilizador se activaba, y eso sólo pasaba en las mañanas frías; después de ver al cerrajero, al eléctrico y mecánico que no encontraron la falla, yo la encontré así: prueba una mañana fría, abre el switch sin arrancar y observa que parpadea el indicador de la llavecita en el tablero, si tarda mucho y no se apaga es que no puede leer el chip de la llave, por lo tanto no debes arrancar porque activarás el inmovilizador y necesitarás que la reprogramen, regresa el switch a la posición de apagado y saca la llave. La solución fue cambiar el sensor de temperatura del motor que está bajo la manguera del sistema de enfriamiento que se quita cuando cambias el anticongelante. Para ubicar el sensor checa este video para cambiar anticongelante y al minuto 02:37 muestran donde está el sensor que debes cambiar por uno nuevo https://www.youtube.com/watch?v=PBFN2M…. Fue en un pointer 2002, compré el sensor en la refaccionaria VW y no me volvió a fallar. Suerte
Cambia el inmovilizador y se te solucionara tu problema anda entre $1500 ya programado con el chip de la llave, pide te eliminen las fallas. El trabajo te lo hacen los cerrajeros con una computadora y el escaner.
ComentarTiembla como que se quiere apagar al hacer alto
Volkswagen Pointer 2009 1.8 86000 kms
Hola, tengo un pointer 2009 y tiembla cuando estoy haciendo alto e incluso aveces se apaga, ya le cambie dos veces los cables y bujias nuevos y sigue igual, tendra algo que ver la bobina ?
De antemano muchas gracias amigos...
De antemano muchas gracias amigos...
3 casos
Hola, me pasó lo mismo, cambiale el filtro de aire(50 pesos), tú mismo lo puedes hacer, y busca la válvula IAC, tú mismo puedes desatornillarla y desconectarla, la sacas con cuidado de no pegarle ni nada, rocíale WD40(50 pesos la lata) siempre con el pivote hacia abajo, luego (lo más importante) mide 2.8cm de altura para el pivote de la IAC, atornilla o desatornilla girándo el pivote, cuando tenga esa altura ponla de nuevo. Dale switch 5 seg sin prender, apaga 5 seg, dale switch 5 seg, apaga 5 seg, así unas 3 o 4 veces, y prendelo... con eso queda ;)
Que tal Marlow 25, yo no se si ya se solucionó tu problema, pero tu pointer es relativamente "nuevo" para tener algo serio, yo tengo un 2008 y ese problema me sucedia por causa de la gasolina. Hoy le pongo PREMIUM (roja) y aunque es mas cara, te rinde mas y en corto tiempo se nota la diferencia. Saludos!!
ComentarAcelera pero no desboca
Volkswagen Pointer 1999 2 PTAS 1.6 1000000000 kms
Hola buenas tardes tengo un pointer 99 , le salio un detalle, acelera, revoluciona pero no desboca no se siente el jalon lo empezó hacer ase como 3 dias (10-07-2014) me dicen que es la válvula iag, pero se la acabo de cambiar. O que pueden ser la bujias. Agradecerria bastante me apoyen, otro detalle que tiene es que no enciende el tablero todo los testigos encienden pero la luz del tablero no
3 respuestas
Ajustale la valvula de retorno de nafta del carbulador para q el inyector entregue mas nafta.
Quizá tu clutch!!! Ojalá y no, pero es muy probable.
Hola a mi me paso lo mismo pero con un pointer 2005, le checaron bujias, le hicieron lavado de inyectores y lo escanearon y al final resulto ser el sensor map, si mal no recuerdo el mecanico me dijo que es el que se encarga de inyectar el combustible, lo cambie y ando perfecto el auto, espero te sirva el comentario
ComentarTarda en encender en frío
Volkswagen Pointer 2003 5 Puertas-Gol Sport-1.8 227200 kms
Hola. Saludos. Por favor, les agradezco que me ayuden con información: Tengo mi carrito Gol, por las mañanas me tarda mucho en encender, recién a los 4 o 5 intentos prende y un poco inestable hasta calentar un poco. Ya le he cambiado: bujías, cables de bujías, tapa del distribuidor, rotor, válvula IAC, válvula PCV, filtro de aire, filtro de gasolina, le he limpiado el cuerpo de aceleración, a pesar de haberle cambiado todo lo descrito, sigo con el problema, cabe indicar que el sensor (azul) de temperatura del refrigerante que envía señal a la PC marca en ambiente 2.33 Kilo ohmios y el conector… Leer completa
1 caso
Wilson Mendoza de Ecuador hace 3 años
El problema ya lo resolví. Faltaba presión en el riel de inyectores. Saqué la bomba de combustible y la manguerita que se conecta en el picacho de salida de la pila, (parte interna) estaba flojo y por allí retornaba el combustible cuando el vehículo estaba apagado, causando que baje la presión considerablemente en el riel de inyectores. Decidí cambiar la bomba completa y se terminó el problema. Ahora en frío enciendo el vehículo sin que exista ningún problema. Agradezco a las personas que se interesaron del tema. Y de alguna forma trataron de ayudarme a solucionar la falla de mi pointer. Gracias.
ComentarMi carro se para jalando
Volkswagen Pointer 2006 2.4 120000 kms
Mi pointer 2006 se para jando ya cambien bobina cables ya lo mande a checar del inmibilizador ya lo escanee y me vuelve hacer la falla
1 caso
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2006 37000 kms
Hace algunas semanas mi hijo lava el motor y despues de esto pasa todo el dia en el auto asiendo sus actividades y lo de tuvo duante una hora des pues ya no arranco y despues el mecanico dijo que era el sensor de cigueñal. Se checo la llave la computadora y las lineas de cablado. Pero el vendito continua haciendo lo mismo si alguien me puede ayudar gracias.
1 respuesta
Cuando se lava el motor,el distribuidor x la temperatura crea una humedad,solo abrelo y secalo bien. Con cuidado. Vuelve a colocarlo y listo
ComentarMi pointer 2001 no enciende
Volkswagen Pointer 2001 18000 kms
Mi auto se quemó y le tuve que cambiar todo el arnés del tablero, la caja de fusibles y el tablero
Lo lleve con el eléctrico el me lo entregó funcionando pero sin el tablero puesto que el no se lo podía poner, cuando yo se lo puse y le conecte todos las conexiones con su debeido componente el auto, al intentar prenderlo el auto ya no quiso encender u no encuentro que podría ser, la batería no está descargada
Antes de que el eléctrico me lo entregará me dijo que tuvo que reprogramar el switch de encendido porque un chip antirrobo lo había bloqueado y se tuvo que reprogramar, no se si esto tenga algo que ver con el que no encienda
Muchas gracias
Lo lleve con el eléctrico el me lo entregó funcionando pero sin el tablero puesto que el no se lo podía poner, cuando yo se lo puse y le conecte todos las conexiones con su debeido componente el auto, al intentar prenderlo el auto ya no quiso encender u no encuentro que podría ser, la batería no está descargada
Antes de que el eléctrico me lo entregará me dijo que tuvo que reprogramar el switch de encendido porque un chip antirrobo lo había bloqueado y se tuvo que reprogramar, no se si esto tenga algo que ver con el que no encienda
Muchas gracias
11 respuestas
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Muy interesante lo del fallo presente. Cuando conectas tu tablero enciende algun testigo, se mueve algo, prende el foco del inmovilizador?
El cableado fue reconstruido?, es de uso? O nuevo?. Es bueno saber eso mas que nada por alguna variante entre modelos. Trata de observar si prende el foquito que avisa del inmobilizador. Posiblemente puentearon algunos cables donde esta el modulo y por eso falle.
Hay mas cosas que se le puede revisar. Si en algo te puedo ayudar con gusto
El cableado fue reconstruido?, es de uso? O nuevo?. Es bueno saber eso mas que nada por alguna variante entre modelos. Trata de observar si prende el foquito que avisa del inmobilizador. Posiblemente puentearon algunos cables donde esta el modulo y por eso falle.
Hay mas cosas que se le puede revisar. Si en algo te puedo ayudar con gusto
Hola que tal Omar!
*Al conectar la batería e intentar encender el auto si me prende el indicador del inmovilizador
*El arnés no es nuevo, lo compré en un Yonke de un mismo pointer 2001
*Algo que sucedió después de haber conectado el tablero y cada arnés con su respectivo conector fue que al intentar encenderlo comenzó a salir humo del seguro de la puerta del piloto además de que comenzó a sonar la alarma (yo no sabía que tenía alarma ya que lo compré quemado, más bien creo que el arnés que compré es el que la trae)
*Desconecte el módulo de la alarma para ver si podía prender pero sigue igual
*Al principio pensé que era la batería porque el motor no hace el intento de prender como si no le llegar carga a la marcha pero por con otra batería y sigue igual
Gracias por ayudarme
*Al conectar la batería e intentar encender el auto si me prende el indicador del inmovilizador
*El arnés no es nuevo, lo compré en un Yonke de un mismo pointer 2001
*Algo que sucedió después de haber conectado el tablero y cada arnés con su respectivo conector fue que al intentar encenderlo comenzó a salir humo del seguro de la puerta del piloto además de que comenzó a sonar la alarma (yo no sabía que tenía alarma ya que lo compré quemado, más bien creo que el arnés que compré es el que la trae)
*Desconecte el módulo de la alarma para ver si podía prender pero sigue igual
*Al principio pensé que era la batería porque el motor no hace el intento de prender como si no le llegar carga a la marcha pero por con otra batería y sigue igual
Gracias por ayudarme
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, pues por lo que leo el detalle lo tienes en el modulo de la alarma. Seria bueno que siguieras el cableado, posiblemente unos cables esten haciendo contacto y eso produzca el fallo en la parte donde se quema. Tambien prueba conectando bien el cable que es de tierra. Lo que puede estar pasando es que la tierra que va ala transmision no la tiene conectada y por eso esta circulando en exceso corrinte por cables delgados. Prueba poniendole un puente con cables para pasar corriente una punta ala terminal negativa y la otra a una parte metalica sin pintura del motor y es seguro que da marcha. Suerte y por aca estamos para ayudarte
Okey muchas gracias, probaré con lo que me comentas para ver si puedo echarlo a jalar
Disculpa Omar, eh leído varios problemas de otras personas con el inmovilizador el cual es muy común como falla en el pointer y me preguntó si el inmovilizador es el que hace que mi auto no encienda
Y si no sabes algún método para reprogramarlo?
Y si no sabes algún método para reprogramarlo?
omar fuentes silva de México hace 6 años
Para reprogramarlo como tal necesitas un programa especial y si esta bloqueado puede hacer que no encienda. Revisa el cableado del modulo del inmovilizador y tambien si el foco del inmovilizador funciona. Borra los codigos de falla e intenta de nuevo...
Limpia la antena que va en el llavin y su arnes. Y pruba amigo
Limpia la antena que va en el llavin y su arnes. Y pruba amigo
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo como te fue con tu vehiculo, sabes esta leyendo todo de nuevo y se nos esta pasando algo importante. Mira prueba lo siguiente. Primero como todo fallo revisa fusibles y releadores. Que los postes de la bateria esten bien sujetos, limpios y que tenga buena carga la bateria. Que el cable rojo si este bien conectado a la marcha y al alternador. El cable negro este bien sujeto al chasis o buscale la manera que se sujete bien. Si en dado caso de que no de marcha puedes accionar la marcha de dorma directa y ahi fijate que es lo que esta haciendo falta.
Si falta chispa,
Falta gasolina
Quita el ducto de plastico y si le falta gasolina rociale carbuclin por el cuerpo de aceleracion.
Necesitamos hacer funcionar el motor primeramente. Y de ahi vemos que onda con eso del inmovilizador. Si tienes alguna duda por aca estamos amigo, suerte
Si falta chispa,
Falta gasolina
Quita el ducto de plastico y si le falta gasolina rociale carbuclin por el cuerpo de aceleracion.
Necesitamos hacer funcionar el motor primeramente. Y de ahi vemos que onda con eso del inmovilizador. Si tienes alguna duda por aca estamos amigo, suerte
Perdón por no contestar pero ya no había revisado la página
Ayer volví a intentar encender el auto y me so cuenta de que el inmovilizador no tiene nada que ver puesto que si lee la llave
Los bienes s la batería de igual manera los limpie bien y todo
Respecto a la batería la lleve a cargar y me dijeron que estaba en las últimas sin embargo probé con otra batería y el auto sigue igual
De la marcha pueda que tal vez sea porque al tratar de encender el auto el motor no hace por funcionar, es como si no le llegará carga a la marcha por lo que la falta de gasolina no creo que sea
Pienso que pueda ser la marcha o que algún conector no este bien apretado, de hecho me faltaron creo 4 conectores que no están conectados y quería ver si tu sabes de donde podrían ser
Mandare una foto señalandolos
Ayer volví a intentar encender el auto y me so cuenta de que el inmovilizador no tiene nada que ver puesto que si lee la llave
Los bienes s la batería de igual manera los limpie bien y todo
Respecto a la batería la lleve a cargar y me dijeron que estaba en las últimas sin embargo probé con otra batería y el auto sigue igual
De la marcha pueda que tal vez sea porque al tratar de encender el auto el motor no hace por funcionar, es como si no le llegará carga a la marcha por lo que la falta de gasolina no creo que sea
Pienso que pueda ser la marcha o que algún conector no este bien apretado, de hecho me faltaron creo 4 conectores que no están conectados y quería ver si tu sabes de donde podrían ser
Mandare una foto señalandolos
Verás sobran dos conectores además de ese relevador que desconozco si función
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omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo. Imagino que el switch del llavin tiene su conector. Algunos puede ser del aire calientr. Estereo o algun sistema de esos. Quita el relevador y observa el rele debe de traer una nomenclatura de 30,87.85,86. Fijate si tiene corriente el 30 y si es asi puentea el 30 y 87 y observa que es lo que controla. Ahora bien donde va la ecu debe de llevar un rele con una base negra. Ese rele es de.la bomba de gasolina.
Tambien si puedes quital el switch de encendido del llavin y dale vuelta manualmente. Con un desarmador o algo. Esa pieza normalmente reparte corriente. En cada paso de giro que haces con la llave debe dejar pasar corriente a un cable. Revisa todos y el unico que debe.de sacar corriente mientras giras el llavin hasta el tope es el de.la. Marcha. Si es asi. Ya buscarias por otro lado.
Como consejo con un cable de pasacorriente conectalo o que muerda la terminal negativa y la otra punta llevalo a alguna parte metalica de la transmision o donde no tenga pinturaby prueba
Tambiem dale unos. Golpes a la marcha. Esa va. Debajo del multiple de escape. Espero te sirva de algo amigo
Tambien si puedes quital el switch de encendido del llavin y dale vuelta manualmente. Con un desarmador o algo. Esa pieza normalmente reparte corriente. En cada paso de giro que haces con la llave debe dejar pasar corriente a un cable. Revisa todos y el unico que debe.de sacar corriente mientras giras el llavin hasta el tope es el de.la. Marcha. Si es asi. Ya buscarias por otro lado.
Como consejo con un cable de pasacorriente conectalo o que muerda la terminal negativa y la otra punta llevalo a alguna parte metalica de la transmision o donde no tenga pinturaby prueba
Tambiem dale unos. Golpes a la marcha. Esa va. Debajo del multiple de escape. Espero te sirva de algo amigo
Esperemos y me pueda ser de gran ayuda
Lo intentaré y te avisaré
Gracias
Lo intentaré y te avisaré
Gracias
ComentarSe apago en plena marcha
Volkswagen Pointer 2008 Trendline 230563 kms
Hola buena noche tengo un pointer 2008 y el problema es que la aguja del indicador de gasolina se subia y bajaba haciendo el testigo prendiera y traia medio tanque de gasolina, le puse gasolina y ya en carretera se apago el carro y ya no encendio, solo da marcha pero no enciende, que podra ser? La bomba de gasolina, los inyectores o algun fusible que se quemo? El mecanico me dijo que ws la bomba de gasolina pero tengo la duda de que sea eso, gracias por su ayuda, [email protected] gracias por su ayuda - Luis cruz
1 caso
Yo tengo un ponter gt 2009 y hacia lo mismo, mi mecanico le cambio el flotador de la gasolina...me cobro 500 pesos con mano de obra,...y quedo bien el auto
Cuál fue tu solución amigo tengo el mismo problema es bomba nueva le meti
ComentarDesacelera y acelera
Volkswagen Pointer 2000 GTi 170000 kms
Que tal amigos necesito de su ayuda tengo un Pointer GTI 2000. Primero empezo con acelerarse y desacelerar en baja y en alta velocidad. Ok. Lo mande al mecánico y ahí mismo un eléctrico lo checo y sin mas ni menos me dijo es la computadora. Pues nada ahora el carro sigue peor ahora ya no enciende. Y si enciende por espacio de 3min. Se apaga y ya no quiwre volver a encender. Ahora me dice el eléctrico que posiblemente sea un corto. Ya lo escanearon y no le aparece falla solo de la valv. Iac. Ok ya se puso una nueva y original. Y este igual... Por favor ayuda... Me encuentro en el estado de Aguascalientes...
7 respuestas
Bueno, en primer lugar... Definitivamente debes cambiar de eléctrico. En segundo lugar, necesitas revisar si tu Sensor TPS está funcionando bien (es el sensor que le manda la señal de la abertura de la mariposa de aceleración a la computadora). Solo por no dejar, ponle la misma Valvula IAC que tenías antes (Para descartar que haya salido mala)... si eso no funciona, revisa cuando se te apaga el coche si en tablero se te prende el testigo que tiene un carrito con una llave (probablemente el inmovilizador esté actuando y tengas mal la alarma -pero esto ya sería un problema diferente al de la aceleración-).
Recuerda que ya cambie la computadora. La verdad ya estoy desesperado con mi automóvil. Que chistoso solo lo envié al mecánico para que le cambiara la cremallera de la D. H ya que tiraba todo el aceite por dentro. En fin apareció esta falla. Por favor ayudaaaaaaaaa... es la única nave que tengo y la verdad le tengo mucha ley a mi GTI. Y lo que menos quiero es aventarlo al ruedo y rematarlo por unos cuantos pesos...
La computadora reconoce la información que le mandan los diferentes sensores, y esta a su vez manda cierta información a los actuadores; el que hayas cambiado la computadora no significa nada... si tus sensores estuvieran mal.
Quieres arreglar el problema, te voy a decir que es lo que debes revisar (olvidate de la computadora)...
1. - Cambia el TPS. 2. - Revisa fugas en las mangueras de vacio, es decir, físicamente mueve un poco todas las mangueras con diámetro pequeño que encuentres a ver si se acelera cuando las mueves; esto significaría que está ingresando aire NO CONTROLADO, y por ello se pueda acelerar de vez en cuando.
3. - Quita el cuerpo de aceleración y dale un mantenimiento completo con un "Carbuclean".
4. - Definitivamente para no errarle, cambiale el Relevador de la Bomba de Combustible (por aquello de que se apaga después de 3 mins).
Por último, debes comprender que la computadora solo recibe señales de sensores, y manda la cantidad de gasolina que cree conveniente; pero si tienes un problema mecánico, la computadora (ni el escaner) te lo van a resolver.
Quieres arreglar el problema, te voy a decir que es lo que debes revisar (olvidate de la computadora)...
1. - Cambia el TPS. 2. - Revisa fugas en las mangueras de vacio, es decir, físicamente mueve un poco todas las mangueras con diámetro pequeño que encuentres a ver si se acelera cuando las mueves; esto significaría que está ingresando aire NO CONTROLADO, y por ello se pueda acelerar de vez en cuando.
3. - Quita el cuerpo de aceleración y dale un mantenimiento completo con un "Carbuclean".
4. - Definitivamente para no errarle, cambiale el Relevador de la Bomba de Combustible (por aquello de que se apaga después de 3 mins).
Por último, debes comprender que la computadora solo recibe señales de sensores, y manda la cantidad de gasolina que cree conveniente; pero si tienes un problema mecánico, la computadora (ni el escaner) te lo van a resolver.
Buenas noches amigo ingeniero. Ya cambie de eléctrico ok te comento que realice lo que me dijiste. Ya cambie el sensor TPS se checo con la válvula IAC nueva así como la anterior y sigue igual. Recuerda que ya le cambie la computadora ok. Bueno lo que yo pude observar es que a la válvula iac no le llega señal, la válvula no actúa nada ni con la nueva ni con la vieja. La válvula vieja ya la checaron en otro auto un jeta por cierto. Y ahí trabaja muy bien. Ya revise si hay cables pelones o alguno que este haciendo algún corto porque haora lo que me dice el eléctrico es que hay un corto el cual esta afectando a la computadora y no la deja trabajar. Ya no se que hacer AYUDAMEPOR FAVOR... créeme que si pudiera y tuviera el capital económico te lo levaba hasta donde estas para que tu me lo arreglaras. Sin hacer aspavientos la verdad ya me cobraron un buen disque por estármelo arreglando y pues no veo nada claro...
Ok amigo el lunes a primera hora estare ahí en el taller mec. Y hare lo que e comentas paso a paso... y ya en la tarde te platico ok. Quisiera pedirte un favor mas grande. Pásame tu numero de teléfono de cel. Te paso el mio para que me envíes tu numero por msje. Por favor y asi poder llamarte el lunes por la mañana. Asi sirve que les das una catedra a los expertos aquí en Aguascalientes... por favor te lo voy a agradecer mucho. Aquí te lo dejo. 4495532110.
Amigo me puedes pasar tu numero de cel. Para llamarte. Te lo voy a agradecer mucho. Asi te podre llamar el lunes temprano y hacerte las consultas necesarias para salir de este proceso. Gracias...!!!
No quisiera ser descortés, lamentablemente solo estoy limitado a realizar sugerencias para la posible reparación de tu vehículo, no cuento tampoco con todos los factores ni la presencia como para poder diagnosticar de manera efectiva. No soy Ingeniero, soy Licenciado en Informática de hecho, sin embargo, me gusta la mecánica. No me siento cómodo/seguro brindando mi número telefónico a desconocidos y lamento no poderte ayudar en tu problema; entiendo la frustración de que los mecánicos no den con el problema sin embargo, poco puedo hacer para ayudarte, solo sugerirte; espero comprendas.
ComentarNo arranca despues de usarlo
Volkswagen Pointer 2005 city 314185 kms
Es un pointer 2005 en las mañanas arranca sin problema después de usarlo un rato (30 o 40min) lo apago y si lo quiero arrancar en 15 o 20min solo da marcha a raíz de esto ya se le cambio batería, tapa de distribuidor, cables y bujías, pastilla de enc, escobilla sensor de temperatura, bomba de gasolina y filtro, computadora me dice el mecanico que no trae sensor de cigüeñal por traer distribuidor lo escanearon y marca relevador de bomba pero le han checado las líneas y dicen que están bien que mi relevador trabaja y estas reviciones se la hacen cuando esta la falla pero si lo dejo mas de una hora apagado arranca normoa
4 casos
Hola el scanner ya tedijo lo que debes cambiar y no le vayas a cambiar mas piezas,saludos
A mi me pasaba lo mismo lo usaba y me estacionaba y no arrancaba, el problema era el sensor MAP, me costo 420 pesos mexicanos, se le cambio y dejo de hacerlo. Desde el principio el scanner me marco eso, se la cambie y continuo la falla, pero la pieza salio defectuosa, se la compre de nuevo y sin problemas anda.
Checa tu alternador porsiacaso... antes de gastar mas dinero... un amigo mio cambio todo lo que dces... pero era el alternador... el alternador no falla deuj momento a otro prrsenta estos problemas hasta que despues ya no encendera para nada a menos que le cambies bateria... prurba si cuando n enciende le pasas corriente con otra bateria y arranca entonces es alternador... a veces se presenta as e se error... suerte gracias
Tengo un pointer 2002 cuando lo enciendo en frio todo funciona bien pero una ves ya. Encendido en baja cascavelea como si perdiera energia solo en baja aveces se jalonea en primera y segunda ojala me puedan ayudar...
ComentarLa iluminación del tablero no enciende
Volkswagen Pointer 2000 Station Wagon 250000 kms
Mi Pointer SW 2000 le funcionan todos los marcadores, tacometro, velocímetro,etc. El problema es que el tablero no se ilumina. Ya revisé todos los fusibles y están bien; desarmé el cluster y no lleva focos que se puedan cambiar, utiliza leds que vienen integrados a la tablilla. Qué más debo revisar?
1 caso
Lo mismo le paso a mi pointer 2000 wuagon no enciende la luz del tablero y lla lo desarme pero no lleva foquitos solo led q no se cambian
Encontraron alguna solución para las luces del tablero?
ComentarLimpiaparabrisas no funcionan.
Volkswagen Pointer 2006 250000 kms
Hola. Mi pointer 2006 no encienden los limpiaparabrisas, ya cambie fusibles y los reley y palanca y cheque el motor y si funciona, pero ya no se que mas sea. Al checar los fusibles note que la mayoria encienden, solo hay una linea de 7 fusibles que si funcionan pero no tienen corriente es del numeo 24 al 31. No se que pueda ser. Y la verdad no tengo un electrico de confiansa que me pueda solucionar el problema. Si me pueden ayudar se los agradeceria mucho.
1 caso
Probablemente sea tu relevador un cuadrito que va en la caja de fusibles de color amarillo o negro hai que cambiar esa pueza
juan delgado de México hace 6 años
Hola buen día y donde se encuentra el relevador en un pointer 2002
ComentarQuitar la marcha facil en 10 minutos aprox.
Volkswagen Pointer 2001 vagoneta 100000 kms
Este en relidad no es problema les comparto una solucion quitar la marcha o motor de arranque para repararlo o cambiarlo es relativamente facil necesitas dado de 5/8, llave perica y dado de 1/2 para los tornillos de la marcha para retirar el soporte del motor un patin hidraulico y su torre por seguridad levantas un poco el motor por la parte de abajo quitas el soporte veras la marcha quitas 3 tornillos de media que sostienen la marcha todo con extremo cuidado y con ayuda de otra persona asi tendras la marcha fuera del vehiculo espero les sirva
2 respuestas
Hola , tengo un problema con un pointer 2008 quehace ruido al dar marcha y arrancar motor se queda un ruido como que se queda acoplado el bendix aunque le cambie el automatico y probe la marcha afuera y funciona bien si alguien me puede ayudar por favor
ComentarSe apaga solo!
Volkswagen Pointer 2000 3 puertas basico 180889 kms
Tengo un pointer 2000 basico, el problema es que se apaga solo, estando en marcha o tenerlo estacionado, ya le hice mantenimiento de afinación, cambie tapa de distribuidor,escobilla y bobina; pero esto no quito el problema...
Por que eh observado siempre que se va apagar varían las RPM de arriba hacia abajo y se nota en el tablero que baja la intensidad de la luz y se apaga...
Ya fui con varios mecanicos, electricos y nadie le encuentra nada; y el problema es que en ocasiones tarda para encender de nuevo.
Ya revisaron bomba de gasolina y checaron presión y esta en buenas condiciones, si alguien me puede ayudar a saber cual seria el problema se los agradecere mucho. (no siempre se apaga)
Por que eh observado siempre que se va apagar varían las RPM de arriba hacia abajo y se nota en el tablero que baja la intensidad de la luz y se apaga...
Ya fui con varios mecanicos, electricos y nadie le encuentra nada; y el problema es que en ocasiones tarda para encender de nuevo.
Ya revisaron bomba de gasolina y checaron presión y esta en buenas condiciones, si alguien me puede ayudar a saber cual seria el problema se los agradecere mucho. (no siempre se apaga)
5 casos
Que suban y bajen las revoluciones puede ocacionarlo la valvula IAC(valvula de control de ire) o tambien puede que el arnes de la valvula este haciendo falso contacto, si aun asi no te queda que chequen tu IQ ( computadora) puede que tal vez este quemado algun diodo y tenga reparacion.
ComentarProblemas pointer 2001
Volkswagen Pointer 2001 220245 kms
Problemas de calentamiento, no recomiendo usar agua en el deposito porque causa problemas de oxidación y con el tiempo se tapan mangueras y se daña el radiador, la temperatura se debe mantener en 90° y no más de 100° usar siempre anticongelante y no agregar agua, solo en casos de emergencia. Tira aceite de la dirección hidráulica y la dirección se pone dura como la reparación sale cara recomiendo usar sellador Lucas lo venden en Autozone. Si se jalonea revisar cables que van al distribuidor, tapa, rotor, iac, map y demás sensores, diagnosticar con scanner. Revisar bendix si chilla al prender e… Leer completa
21 casos
Pointer electrica 2000, tengo problemas para accionar el vidrio delantero del chofer y tengo que encontrar el modulo interfase para 4 vidrios la pieza es la numero 373959252-A. Por favor podran decirme donde la consigo o quien las arregla. En las agencias cuestan muy caras, He visitado deshuesaderos pero informan que es dificil por que el vehiculo es elctrico.
A mi me pasaba igual me repararon el modulo, sale carisimo nuevo,
ComentarEl pointer de mi coche se pone rojo cuando lo ensiendo
Volkswagen Pointer 1998 Pointer 100000 kms
El pointer de mi coche sele pone el multiple de escape al rojo vivo y lo quiero acelerar y no acelera bien y ase un tronido enla tapa de punteria y se oye trak trak trak y se apaga y asta q no se enfria el multiple de escape y lo buelbo a prender y ase lo mismo. Ya lo yeve con un mecanico y le cambiaron la bomba de la gas los cables de las bujias,la tapa,el rotor,las bujias,la bobina,labaron los inyectores en el laboratorio,le compre la válvula yac,le cambiaron el tps
2 respuestas
Que tal amigo pareciera que tienes un problema en la culata o cabeza en las lumbreras de escape, puede ser que tengas ecxeso de carbon en las paredes y exista un bloqueo lo que produciria la baja potencia y el calentamiento exesivo ya que buscaria la manera de escapar todos estos gases espero te sea util la informacion.
Desconecta el multiple de escape ala tubería de silenciador y has la prueba ha si como comentas ya están flameadas tus asientos de válvula y déjalo un rato ever si hace lo mismo pudiese que este carbonizado to tubería y se tapo tu silenciador si pasa la prueba ya saves que Hacer componer(rectificar válvulas) tu cabeza y tu silenciador cambiarlo
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 1999 4 puertas 200000 kms
La marcha funciona, probé la chispa en las bujías y si tiene, pero no enciende
2 respuestas
Guillermemo de México hace 9 años
Hola tienes que revisar tu marcha, yo tuve ese mismo problema salia solo a empujones, en mi caso que mi pointer es 2005 la marcha esta por debajo del motor la lleve al eléctrico y quedo perfecta.
Checa el sensor del cigüeñal puede ser que este dañado.
ComentarAl prender da chispa pero no enciende
Volkswagen Pointer 2001 145000 kms
Al tratar de prenderlo solo hace como que prende y se apaga como si no le llegara gasolina porque corriente si tiene y todos los indicadores prenden. Gracias por su ayuda
1 caso
Desenchufa la manguera del riel de inyeccion y da marcha para comprobar q inyecta combustible, posible falla de bomba,y si inyecta combustible. Y no enciende,requiere limpieza de inyectores
Asi esta la mia tengo mismo problema me pueden ayudar ?
Comentar1 Tarda en encender 2 se acelera mucho 3 andando se quiere parar
Volkswagen Pointer 2004 3 puertas 150000 kms
Hace como 3 semanas empece a tener fallas para echarlo a andar hasta 7 veces de darle marcha, una vez encendido no me fallaba, lo podía encender y sin problemas, hasta el día siguiente por la mañana me volvía a pasar lo mismo. Supuse que seria el motor de arranque porque hace tiempo me paso igual total de regreso ami casa se descompuso y resulto que se trozo la banda de tiempo pero como no lo eche a andar no paso nada se lo acomodaron, también le acomodaron el motor de arranque, a los dos días se chingo la bobina y tb me la acomodaron. Desde hace tiempo anda acelerado me dijeron de la valvula… Leer completa
8 respuestas
Hola tengo un problema, primero comenzó el problema con una afinacion, al afinarlo todo marchó bien, hasta el dia siguiente, empezó a calentarse mucho porque no prendía el ventilador ni en baja ni en alta, investigué y en el manual del vehiculo y dice que si el nivel del anticongelante es bajo no prendía el ventilador, le cambió el mecánico completamente el anticongelante viejo, luego de purgar el deposito y rellenarlo de nuevo anticongelnte, aunque yo deduje que le había faltado aceite o algo similar, por lo que lo llevé de nuevo al mecánico y me dijo que se había dañado el sensor del aceite (atras del deposito de aceite) y el del ventilador (abajo y atrás del ventilador), al cambiarselos nuevamente todo siguió bien, pero a un par de días se siguió calentando y a raiz del cambio de ambos sensores sucedió todo lo contrario, el ventilador del carro siempre está prendido, arranca un tiempo aproximado a 10 segundos y despues pasa otros 10 aproximadamente apagado, así todo el tiempo mientras el carro esté prendido, nuevamente al llevarselo al mecánico le quitó el termostato y yo por mi cuenta le cambié los 2 relays del ventilador, tanto el de baja como el de alta para evitar que fuera un problema de ellos, para no hacer el cuento largo y evitar dañar los relays (que abren y cierran cono 20 veces en fracción de segundos) y todo el tiempo debido a que el ventilador no deja de arrancar y apagarse tengo que traer todo el dia el aire acondicionado prendido para que todo el tiempo esté prendido el ventilador y no vaya a dañar los relays.
Juanitomon13 de México hace 4 años
Mi pointer 2005 tenía un problema similar, los relés prendían y apagaban muchas veces, además el ventilador prendía en alta cada 10 o 15 segundos, se resolvió cambiando el conector y el bulbo de temperatura que va debajo del radiador quizás t pueda servir
Hasta el momento he hecho lo siguiente, se limpio el motor, se cambio pila nueva, ya enciende bien, la válvula iac anda maso menos. Lo único ahora que en estos dos días le ha dado que andando se me quiere parar se cascabelea un poco y una de las dos ocasiones se me detuvo la primera ves acelere para que no se parara pero le faltaba potencia como queriéndose parar.
Hola tengo un pointer MI 2003. Mi pointer arrancaba al llavazo pero después de hacerle la afinación arrancaba igual al cabo de dos dias tardaba bastante en arrancar como tres llavazos para hacerlo,perdió potencia, si le aceleraba se tendia a apagar en fin ya no quedaba. Hasta que le cambiaron la válvula reguladora de presión de gasolina que se encuentra en los rieles por que cuando le hicieron la afinación le rompieron las ligas y el cedazo a la válvula. Le tuve que comprar la marca Magneti Marelli la original por que venden unas según mas baratas de marca germani. Mejor opte por la original y hasta el momento arranca a la primera. Según me dijo el mecánico que perdió presión por que la válvula ya no hacia su función.
Ernesto Solis de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 2002 y e estado batallando con la marcha primero la repare una tres veces pero siempre fallaba cada vez compre una nueva y me paso lo mismo arrancaba con poca fuerza como si se amarrara y despies ya no daba nada de marcha me podrían ayudar gracias
A mi me pasaba igual, cambie la bateria y le verifique el tiempo de encendido y todo bien.
Ernestosolis de México hace 6 años
Ya lo hice y prendio pero aotmta algo pasa que le doy marcha y ya nomas como que se queda girando el bendix y la checaron y la marcha esta bien como me doy cuenta si es el aro dentado
ComentarAl darle llave no enciende solo de puche
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 100000 kms
Hola buenas espero me puedan ayudar el problema empezo en que le doy llave y no enciende, enciendo las luces para ver si no prenden o esten bajas y encienden al 100 soloenciende si se le empuja
1 respuesta
Revisa el motor de arranque o marcha si le llega la señal de 12 volts al solenoide, ya que si prende si lo empujas,tambien puede ser el switch de encendido saludos
ComentarNo arranca el carro a veces
Volkswagen Pointer 2001 bagoneta,motor 1.4,de lujo 200000 kms
El carro no enciende al darle marcha,para que encienda se le tiene que puentear yn cable de la pastilla a la bateria para que encienda. Ya se le cambio la pastilla,la pila y la marcha. Y aun el problema persiste.
1 respuesta
Alguien logro resolber este problema , mi pointer ase lo mismo y cuando ase bastante frio no logra encender por lo mismo y ayer me paso de nuevo que como ciempre como tarda en arrancar mas el frio no encendio asi que le eche un poco de gasolina por el cuerpo de aceleracion y bualaaa encendio!! la pregunta es devo cambiar la bomba de la gas o que debo hacer lo lleve al mecanico hoy por la mañana y lo escaneo y no encontro nada solo disque estaba cambiado un arnes del sensor de la temperatura segun el lo corrijio pero ahora no deja de parpadear el foco de la temperatura aunque el carro tenga el nivel de agua lleno y este frio y lo peor de todo que sigue tardando en arrancar!!
ComentarPointer ruido en la primera bujia
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1-8l 150000 kms
Que tal buenas tardes
Tengo un pointer dos mil, a este pointer sele puso kit de juntas completas al motor, trae metales y anillos nuevos bujías bandas aceite nuevo se llevo la cabeza a rectificar callos nuevos de válvulas y se alinearon. Pero el problema empezó hace un par de semanas que lo deje de usar. Y empezó a sonar un tak tak el ruido se escuchaba parejo de inicio al final de la cabeza se reviso y eran los botadores trae botadores hidráulicos o buzos como algunos les llaman, se cargaron los buzos antes de instalar. Pero el ruido disminuyo ahora solo se escucha en un solo lado que es en d… Leer completa
1 caso
Revisa tu presion de aceite con un manometro no confies en el bulbo por lo del ruido- revisa que este bien purgado el circuito de refrigeracion por lo de la temperatura
Hola agustin verifica tu bomba de aceite creo que vas a tener que pedir la garantia o revolucionalo unos 2 0 4 minutos sin acelerar demasiado para que bote la burbuja de aire que es muy raro pero puede pasar si no reemplazar la bomba.
ComentarSe Apaga y no qkiere prender le doy llave pero no da marcha
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 568955 kms
Ola buenas noches... Mi problema es k mi pointer jala bien pues el detalle es k ya van varias beses k lo saco a carretera k son aprox 2 horas de Recorrido , pero llegando ami destino o antes de llegar en una parada k de y lo apague ya no qkiere encender en vdd ya van varias beses k me pasa y es muy batalloso xk tarda mucho y nada k enciende... La única forma en la k prende es k m pasen corriente pero para k arranque nesesita k el auto k me está pasando corriente este prendido si no no enciende necesito k me alluden si alguien sabe ak se deba o a alguien k le pase el mismo proble xfa se los agradecería mucho
1 caso
Cliente vw de México hace 3 años
Me paso lo
Mismo era el motor de arranque. Quedo descartada la bobina
Mismo era el motor de arranque. Quedo descartada la bobina
Lo k vendría siendo la marcha Bro o solo motor de Arranque o ??
Me pasa lo mismo, solo que en el mío la marcha se siente demasiado pesada , como si la pila estuviera muy baja, similar... Lo cual no puede ser por qué al estar frío siempre me enciende como si nada
ComentarPierde potencia
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 350000 kms
Hola mi problema es que jalando ya un caliente empieza con la perdida de fuerza ya no puede subir ninguna pendiente ya le cambie cables de bujias distribuidor completo (tapa y escobilla) pero sigue igual en las subidas no mas no
3 respuestas
Es necesario revisar más cosas como el estado del quemado de las bujías desde Hai se puede guiar para llegar al fallo.
Ok muchas gracias de hecho ya las revise y si estan mojadas y como no lo habia hecho por eso mi duda porque no queda
En cuanto pueda mandé una foto de las bujías para ver cómo salen.
ComentarSe apago andando y ya no enciende
Volkswagen Pointer 2000 pickup 1.8 130000 kms
Hola a todos tengo una pointer pickup se me apago andando y ahora no quiere encender, si da marcha pero hasta ahi. Tiene chispa, hay pulsos en inyectores, reley de bomba de gas, bomba de gas, presion de gas, no se que mas hacer, no marca nada en scann vag q puede ser.
1 caso
Syo Tellez de México hace 6 años
Buenos días mi pointer hace lo mismo, he notado que se jalones cuando voy de más a menos velocidad. Alguien me puede indicar donde está el famoso sensor MAP para revisarlo y limpiarlo y probar si deja de fallar, mil gracias.
carlos el puma de México hace 6 años
El famoso sensor map es una cosita que va pegada en el multiple de admisión ahi lo encontraras y sera facil de identificarlo.
Syo Tellez de México hace 6 años
Gracias!! Logre identificarlo pero desafortunadamente después de limpiarlo siguió fallando.
ComentarEl motor vibra al apagarse (o cabezea)
Volkswagen Pointer 2005 city, motor 1.8, 4 puertas 95000 kms
El motor vibra al apagarse, pareciera ser que no se apaga totalmente al girar la llave de apagado. Se le ha cambiado la pastilla de encendido, se le lavaron los inyectores y se le cambió la válvula Iac. Sin embargo el carro sigue con el problema en ocasiones, es como si no se cortara la corriente al apagarse y vibra el motor.
Todo lo anterior se le hizo en un taller mecánico, se le ha escaneado el motor y no aparece ninguna falla. ¿Cuál podría ser el problema? ¿Me podrían ayudar?
Todo lo anterior se le hizo en un taller mecánico, se le ha escaneado el motor y no aparece ninguna falla. ¿Cuál podría ser el problema? ¿Me podrían ayudar?
1 caso
Ya encontraste la falla ? eso me pasa ami tambien y ase igual asi como dises tu
Mi carro hace exactamente lo mismo ya lo escanearon ya le cambie pastilla valvula iac ya lo pusieron a tiempo y nada sigue haciendo lo mismo si encuentras solucion por fa compartela amigo
ComentarInyeccion aterrizada
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 100000 kms
Hola tengo un problema con un pointer 2000 lo que sucede es que a un amigo se le apago de ir funcionando normalmente, la particularidad es que estaba lloviendo mucho el creyo que era la causa de la falla pero ya checando todo el sistema electrico del motor se quitaron humedades y se procedio a checar componentes, y con la facilidad de tener otro vehiculo se probaron distribuidor y bobina, funcionaban en el otro vehiculo pero en el pointer no habia chispa, otro amigo puso un cable a tierra en el efecto hall del distribuidor y encendio pero con mucho gasto de gasolina, entonces se quito la compu… Leer completa
1 respuesta
Tengo un auto Poiter 99,que ha presenta problemas al encender, de inicio el eléctrico me dijo que era la batería y se cambio, poco después, en marcha se desaceleraba y se apagaba, se cambio la válvula IAC y se lavo el cuerpo de aceleración, se cambiaron los cables de bujías y la tapa de distribución, me dijo u n mecánico que había que limpiar la bobina en el lugar donde hace contacto el cable, lo hice, arranco, lo estacione y al querer encenderlo 6 horas después no arranco, solo se escucha la bomba de gasolina,la cual también se cambio, pero no arranca ¿Alguien me puede ayudar, por favor, gracias?
ComentarDa marcha pero no arranca,
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 150000 kms
Al girar la llave antes de dar marcha se escucha el accionar tal vez algún compreso o bomba dado se escucha un zumbido como de succión, inmediatamente al terminar el firo de llave para el encendido comienza a dar marcha pero sin arrancar.
1 respuesta
DER WANSIHN de México hace 10 años
Primero tienes que checar si realmente tienes chispa en las bujias, y si no la tienes tendras que revisar cables y distribuidor...espero ayudarte, tal vez no sea mucho pero puede que te sirva para diagnosticar el problema
ComentarNo prende Check engine
Volkswagen Pointer 2003 city 86000 kms
Hola buen ia; tengo un pointer city 2003 y no enciende el check engine, recuentemente tiene problemas con la valvula IAC, al escanearlo el mecanico me dice que probablemente me hayan cancelado la luz del check por que no prende. Mi pregunta es, realmente a todos los que tienen este modelo apararece esa luz al encenderlo? a mi nunca me ha encendido, ni siquiera al abrr el switch
4 casos
Mi check engen tampoco enciende al prender el carro y tengo el mismo problema con la válvula
Jorge Cruz de México hace 7 años
Yo tengo un Pointer 2004 y no enciende, lo escanea y si tiene fallas
Tenia el mismo caso. Quite el tablero pensando que se encontraba fundido el foco indicador, pero me encontre que son led y al verlo a contra luz (ya que no se ve a simple vista) no aparece uno con simbolo de check engine u otro similar. Es un pointer city 2002 1.8 lts std.
Así es yo también lo lleve y no tiene espacio para el foco LED me dicen que algunos modelos no tiene foco de check ingene
JOSE ANTONIO de México hace 6 años
Buenas tardes.
A mi me pasaba lo mismo, no encendia el check engine ni al abrir el switch, hasta que abrí el tablero de instrumentos (cluster) y vi que la tarjeta tenía las venas que alimentan al foco, pero no estaba formado el hueco para colocar el foco y pot lo tanto tampoco habia foco.
Le hice hueco para instalar una luz, pero además tuve que realizar un puente hacía un espacio de tierra de la computadora que había solo sin ningún lugar que alimentara
A mi me pasaba lo mismo, no encendia el check engine ni al abrir el switch, hasta que abrí el tablero de instrumentos (cluster) y vi que la tarjeta tenía las venas que alimentan al foco, pero no estaba formado el hueco para colocar el foco y pot lo tanto tampoco habia foco.
Le hice hueco para instalar una luz, pero además tuve que realizar un puente hacía un espacio de tierra de la computadora que había solo sin ningún lugar que alimentara
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Hola, me pasa lo mismo, encontraste alguna solución ?
ComentarJaloneos cuando va en camino
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 298000 kms
Buenas tardes mi coche en frío anda bien corre bien, pero ya en caliente es cuando se empieza a tironear incluso en ocasiones apagarse, ya se checo la bomba de gasolina y está bien, ya se cambió bobina, cables de bujías y quisiera saber que podrá ser la falla del jaloneo, ya se le hizo el servicio.
4 casos
ComentarBatería se descarga
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 250000 kms
Saludos
Mi Pointer 2002 se mojó en la tapa del distribuidor en una lluvia muy fuerte, secamos la tapa y arrancó sin problemas pero a los dos o tres kilómetros se apagó
Al intentar dar marcha en el segundo intento la batería ya estaba descargada, me pasan corriente y vuelve a arrancar, pero vuelve a suceder lo mismo, se vuelve a descargar la batería
Al dar llave el tablero enciende, pero no pasa de ahí
Incluso ya intenté con un jump starter de 750 amp, pero así no consigo que arranque. Consejos o comentarios de que podría ser?
Mi Pointer 2002 se mojó en la tapa del distribuidor en una lluvia muy fuerte, secamos la tapa y arrancó sin problemas pero a los dos o tres kilómetros se apagó
Al intentar dar marcha en el segundo intento la batería ya estaba descargada, me pasan corriente y vuelve a arrancar, pero vuelve a suceder lo mismo, se vuelve a descargar la batería
Al dar llave el tablero enciende, pero no pasa de ahí
Incluso ya intenté con un jump starter de 750 amp, pero así no consigo que arranque. Consejos o comentarios de que podría ser?
1 respuesta
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Bueno lo que puede pasar es que tu alternador ya no sirva, que ya no mande la corriente suficiente por que le haya entrado agua, hay que revisar la carga con un multimetro y desechar que ese sea el causante de tu mal, saludos amigo
ComentarDonde esta ubicado el sensor del cigueñal
Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 1.8 140000 kms
Se apaga cuando ya calienta el carro ya se le cambió la bobina Pero dicen que son los sensores de cigueña y del arbol
3 casos
Dicen pero en el modelo 2003 no sé si alguien pueda ayudar...pero no encontramos el sensor de cigüeñal... aún viendo en los 2004 que hay que quitar la marcha y está atrás pegado al monoblock muy incómodo y escondido...pero bueno a averiguar si si existe y dónde está en su caso en modelo 2003 city Pointer ojalá alguien pueda orientar de este modelo
ComentarEnciende con llave sin chip, pero aparece testigo de llave dentro
Volkswagen Pointer 2001 4 pts, 1.8, A/C, STD. 200000 kms
Lo que pasa es que compre un coche pero se le quebró la chapa de la llave de encendido se lo cambie por una que es llave sin chip y enciende y camina pero aparece el testigo de la llave dentro del coche, mi pregunta es, que que le abran hecho y no se me apagará en viajes largos?
1 respuesta
Deshabilitaron el inmovilizador pero habrán dejado conectado la señal q envia al tablero lo unico q hicieron es conectar directa la bomba de combustible para q el auto no se apague eso es lo como funcion hacia tu inmovilizador pero ahora con cualquier llave q entre podrá encender el auto como quien dice deshabilitado tu sistema antirrobo
ComentarNo enciende mi luz interna y no funciona mi cargador de 12V
Volkswagen Pointer 2008 City 2 puertas 90000 kms
De la nada dejo de encender la luz y mi cargador no funciona tampoco. Espero puedan ayudarme. Gracias.
1 caso
Checa el fusible que tiene el dibujo de un cigarrillo o sino los identificass , solo checa visiblemente uno por uno y se vera cual esta quemado
ComentarNo arranca.
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas full 180000 kms
Hola, el pointer que estoy arreglando no arranca o le cuesta muchísimo trabajo. Ya chequé bomba, corriente. Chispa, inyectores, bobina, compresión, distribuidor y la escobilla, la batería está totalmente cargada. Pero de plano no arranca, ayuda, nunca me había pasado esto.
20 casos
Revisa que esté bien del tiempo y que exista suficiente presión de gasolina.
ComentarSe activo la alarma
Volkswagen Pointer 2005 2 PUERTAS 150000 kms
Al habrir el carro se activo la alarma y no se le quito le desconecte la pila le quita el cuadro de la alarma pero no enciende no da marcha como podre hacer que prenda
1 respuesta
Oye sin el modulo de la alarma no va a encender,es mejor que trates de areglar la alarma ,prueba conectando de nuevo el modulo y tiene que encender,buena suerte.
ComentarMi carro se apaga y no enciende
Volkswagen Pointer 2006 2 puertas 280000 kms
Tengo un pointer 2006 trabaja muy pero después de un rato se apaga y tarda entre 10 y 20 minutos para volver a encender, da marcha pero no arranca,, y nadie sabe que tiene, pues el sanear no registra falla, y al encender enciende sin problema, me pueden ayudar
8 respuestas
Zpecorleone de México hace 6 años
Checa bobina. Moja un trapo y enfriala. Y dale marcha si prende rápido es eso
El problema va más allá de bobina, relays, fusibles todo esta bien, creo el problema es de la computadora de motor
Aun no encuentro solución si alguien me puede ayudar con esto
Así es, hay gasolina y chispa todo esta bien, esa falla tiene más de 2 años
Zpecorleone de México hace 6 años
Se me ocurre falla en el sensor de temperatura o en el del cigüeñal... Quizá no falla de los sensores sino de sus lineas. Esa falla de no prender la hace el de temperatura
Gracias los checar ya alguien me había comentado sobre el del cigueñal pero ahora que tu lo mencionas otra ves los checare, gracias
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas 1.6 monopunto 300000 kms
Hoka, tengo un vw pointer monopunto nafta, el problema es q mi hermano saco la batería, bien ahora cuando lo puso de nuevo se equivoco de terminales y conecto al revés, desde ahí se escucha q quedó pegado el relay de ignición, bien lo cambie y sigue haciendo lo mismo, q otro problema puede haberle causado, espero su respuesta saludos
2 respuestas
Un amigo hiso esa misma tontería o por no decir algo mas fuerte y como le dio marcha quemo la computadora mo tomo 3 días poder repararla supongo que el tuyo también se daño eso aunque no debería quedarse pegado el relay
Fue más sencillo vde lo q pensé, era q se había cortado un cable color marrón q va al chasis donde está ubicado la batería, lo mismo q al bajar lo cortó, gracias a todos igual
ComentarSe apaga al encender y aparece el icono de la llave
Volkswagen Pointer 2004 2 pueras 183440 kms
Tras salor de trabajar ami coche le aparesio el icono del carro me da marcha y enciende alos 10 segundos se apaga ya me cambiaron el chip de la llave y aun asi no enciende qie falla es la que me esta generando este problema ???
2 casos
Silverfox3K de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo, tengo stationwagon 2005 el problema que le puse una alarma viper que al parecer funciona bien, pero la señal del tablero posición L15 parpadea, estoy en eso si ya lo resolviste platica, ya que yo haré lo mismo, saludos
Intenta metiendo la llave, abre el switch y déjalo abierto por media hora después cierralo y vuelve a intentar encenderlo
ComentarSe me trono e switch de encendido
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 264000 kms
El switch de encendido se frego y lo cambie pero para esto el chip involisador se activo y ya no lo puedo desactivar quisiera saber si este inmovilisador se pudiera anular o algo que pueda hacer para que funsione mi auto
2 respuestas
Tengo el mismo modelo y me paso lo mismo cambie el cilindro y ya no reconicio la llave...
Tienen que programar el chip de la llave, tenían que haber comprado un llavin con llave con chip. La llave se programa abriendo y cerrando el swhicht 3 veces esperando aprox. 5 a 8 segundos entre cada operacion
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 2500 kms
Como digo mi pointer da marcha pero no arranca, ni siquiera prendjen las luces del tablero podrían ayudarme para ver que paso, cabe mencionar que se le cambio el distribuidor
15 casos
ComentarFalla en frio
Volkswagen Pointer 2005 City 129000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi pointer , falla como si no cortara uno o más cilindros al hacer fuerza. Esto lo presenta en frío o cuando esta el clima húmedo, trae motor 1.8 de distribuidor rotativo, ya le cambie la bobina y le hice afinación. Y el problema persiste, y el otro detalle es que el marcador de gasolina no funciona ya que le cambie la bomba completa, y aún así no funciona. Les agradeceré su ayuda. Saludos desde Monterrey Mx.
1 respuesta
Que tal amigo tengo el mismo problema dime si lo pudiste solucionar? te lo agradecería
ComentarBaja la potencia al acelerar
Volkswagen Pointer 2003 city 150000 kms
Mi amigo mi pointer se hacia igual al acelerar no respondia se daba el bajon después de dos mecánicos uno especialista en VW y según me recomendaron al autoelectrico mas chingon y no supo después de andar buscando como tu y las observaciones que hice con los mecánicos que lo lleve, cambien los cables de las bujías y la tapa del distribuidor un cable fugaba chispa y la tapa tenia 10 años allí, te recomiendo también cambiar bujías por precaucion
2 casos
ComentarFalla al encender mi pointer 2006
Volkswagen Pointer 2006 aire 205633 kms
Tengo un pointer 2006 se me apagó en marcha intente prenderlo no prende nada del tablero, si tengo batería le doy vuelta a la llave y da marcha pero no responde y no enciende ningún testigo
11 casos
Tengo el mismo problema se enciende el tablero pero no da marcha, no parpadea el testigo de la chave.
Hace poco me paso lo mismo. Checa las conexiones del motor de arranque que están en la batería, tal vez solo estén flojas las conexiones. Si no, checa las mismas pero en el motor de arranque(marcha). Cuesta un poco, pero si se pueden checar. Suerte.
Tengo el problema que meto la llave enciende tablero faros y luz interior pero no arranca nada q puedo hacer,, sera el swtch cilindro de encendido o la marcha
Pudiste arreglarlo que fue lo que le cambiaste a mi pasa lo mismo
ComentarNo encienden luces bajas de ningún lafo
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 300000 kms
Lla revise fusibles y están bien
9 casos
Revisa tus conectores de luces pueden estar quemados y ya no estan haciendo contacto
Focos fundidos,a veces los fallos son muy sencillos
@jack21Si mis focos de los s estan fundidos afecta que no enciendan mis luces bajas
Hola suba,no está completo tu comentario pero si se puede fundir altas y quedar buenas las bajas o viceversa
ComentarPointer vagoneta
Volkswagen Pointer 2002 station wawon 150000 kms
Mi pointer se ahoga y se sienta y de rrepente seda el jalon ya lo checaron y se le cambio bomba de gasolina,cables,bujias,bobina,filtros,lavado de inyectores,lavado de cuerpo de aceleracion incluido valvula jack,sele cambio el sensor de oxigeno. Tres mecanicos y ninguno le dio ala falla se sigue sentando y de repente da el jalon. Gracias
4 respuestas
Soy de naucalpan 5545423444 dejame aventarle mi super scanner bro... saludos
Yo tengo el mismo problema en mi pointer vi en una pajina que es la junta del multiple de admisión del escape no se si sea cierto suerte
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola llevalo a escanear a un taller de vw para q lea la computadora asi tenia el mio y solo cuando alcanzaba la temperatura de 90 entonces el escaner saco el sensor map lo lave y el otro código fue el sensor del aceite esta detras del motor es de temperatura también pero del aceite no lo e cambiado pero lo lave muy bien y lo puse de nuevo y esta funcionando bien pero si es requerido el cambio ya que si tu falla es en frio caliente y en todo momento el problema es el sensor tps saludos y espero te sirva
Sensor tps. Va justamente abajo de la paloma del acelerador. Es el k manda la señal de aceleramiento del carro. A mi me fallo y hacia lo mismo. La cambiaron y kedo como nuevo. Suerte 4491473771 soy de ags ando en whats por si les puedo ayudar en algo. No soy mecanico pero tuve k aprender cosas para reparar yo mi pointer pork nada ma sme sacaban el dinero lso mecanicos.
ComentarSe tieronea y hasta mucha gasolina
Volkswagen Pointer 2004 160000 kms
Tengo un pointer 2004 se tironea y pierde potencia saca humo negro. Ya le cambié la bomba de gasolina la bobina tapa del distribuidor hice afinación válvula Iac sensor MAF sensor de oxigeno afinación y nada cuando le cambien el sensor MAF anduvo bien como un mes y digo bien por que como que se tironeaba pero era muy leve y sentía que le hacía falta un poco de potencia. Pero después volvió a lo mismo saca humo negro y echa explosiones le falta potencia y se jalones gasta mucha gasolina nos sé que hacer. Cabe mensionar que lo lleve tambien al lavado de inyectores y nada
1 caso
César geniss de México hace 5 años
En el scanner la primera vez me marcaba el sensor de oxigeno el cual cambien y después el sensor MAF el cual también cambie.
Mi coche hacia lo mismo, y lo lleve al mecánico, le hicimos una anillada y listo
Lo que se tiene que revisar es el cuerpo de aceleracion, por hay es donde anda tu falla, cualquier movimiento o cambio de piezas se debe de reprogramar de lo contrario seguira fallando, hay que revisarlo, esa es mi recomendacion
Checa que no tengas fugas o entrada de aire en alguna manguera. Siempre es bueno revisar uno mismo todos los componentes
Cambia el cuerpo de aceleracion,en mi experiencia con mi pointer esa es la falla mas problematica
Cambia el regulador de combustible, esta dejando pasar gasolina de mas, se encuentra en el riel de los inyectores.
ComentarEl claxon de mi pointer suena
Volkswagen Pointer 2007 85000 kms
Hola que tal el ploblema es que cambie la pastilla de encendido y cuando puse el volante y lo muevo de izquierda o derecha suena y si le pego al rededor suena que devo hacer gracias
1 caso
Ave FenixD de Argentina hace 9 años
Lo mas seguro es que tengas mal armado el claxon, de tal manera que tengas un falso contacto, ello podria causar que suene cuando no debe.
Yo presento el mismo problema solo que mi pointer empezó a sonar el claxon estacionado aque se debera
ComentarPierde potencia y se jalonea
Volkswagen Pointer 2002 238675 kms
Ya llevo varios problemas, comenzó cuando un día perdió potencia hasta apagarse, después no perdió, se quemó la bobina de encendido y la remplace por una nueva. El coche ya encendió.
Después comenzó a tener problemas de que se aceleraba o empezaba a bajarse las revoluciones hasta apagarse. Se diagnosticó que era problema de la válvula IAC. Se compro la original, magnetic barreli. Se seguía acelerando. Se ajustó los tiempos y aún así se seguía acelerando ñ.
Después comenzó a jalonearse y a perdió potencia. Se que puede ser algo eléctrico pero desconozco cuál es el problema.
Otra cosa más, dejo de funcionar el estero, después cada que prendo el coche se reinicia el reloj y el medidor de km
Después comenzó a tener problemas de que se aceleraba o empezaba a bajarse las revoluciones hasta apagarse. Se diagnosticó que era problema de la válvula IAC. Se compro la original, magnetic barreli. Se seguía acelerando. Se ajustó los tiempos y aún así se seguía acelerando ñ.
Después comenzó a jalonearse y a perdió potencia. Se que puede ser algo eléctrico pero desconozco cuál es el problema.
Otra cosa más, dejo de funcionar el estero, después cada que prendo el coche se reinicia el reloj y el medidor de km
3 respuestas
Es el sensor de oxígeno, se encuentra en donde estan los inyectores. No es caro.
Revisa la TPS esta debajo cuerpo de aceleración y unida a la mariposa del acelerador también revisa los fusibles aunque no estén fundidos pueden estar haciendo falso
Es la obselocencia programada de VW confidencial para que después de 200 000 km empieza a dar problemas y van con todas las marcas lo que no saben es que la gente terminará por rentar en lugar de comprar
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 100000 kms
De estar encendido se apago y ya no quiere arrancar
3 respuestas
Pueden ser muchas cosas,revisa que halla chispa, que la bomba funcione, etc empieza por pruebas basicas
Puede ser algún corto, revisa el fusible de los inyectores.
ComentarNo enciende a la primera
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 120000 kms
Mi carro no enciende a la primera cuando esta en frio pero cuando logra encender se jalonea al avanzar pero ya después de 5 o 10 minutos avanza muy bien pero cuando voy a disminuir velocidad se acelera y desacelera solo que podrá ser alguien que me ayude
1 caso
Estoy seguro que está en tu distribución de chispa. Cambia tu Tapa del Distribuidor y el Rotor; No te gastarás mas de 300 pesos en ambos. ASEGURATE que la tapa nueva conserve exactamente el mismo orden que los cables que tiene la Tapa vieja.
JOSE ANTONIO de México hace 6 años
Hola Sergio
Como resolviste tu problema, yo tengo el caso parecido, mi carro es pointer 2004
Como resolviste tu problema, yo tengo el caso parecido, mi carro es pointer 2004
ComentarNo enciende mi carro en las mañanas
Volkswagen Pointer 2002 1.7 127000 kms
El problema que tengo es algo confuso, Tengo mi carro y al encenderlo por las mañanas (cuando hace bastante frio) no enciende, es de cir, da marcha pero se corta, despues de que le pega el sol al carro se calienta un poco y enciende normal, esto ocurre solo en tiempo de frio, me comentaron que puede ser la bateria, pero tengo otro caroo con bateria nueva, y lka conecte al que trae el problema, y siguio con lo mismo enciende y se corta, hace calor y prende normal, que podria ser? sera algun sensor? o que alguien le ha pasado algo como empiezo a probar,
5 respuestas
Compadres alguien logro resolber este problema , mi pointer ase lo mismo y cuando ase bastante frio no logra encender por lo mismo y ayer me paso de nuevo que como ciempre como tarda en arrancar mas el frio no encendio asi que le eche un poco de gasolina por el cuerpo de aceleracion y bualaaa encendio!! la pregunta es devo cambiar la bomba de la gas o que debo hacer lo lleve al mecanico hoy por la mañana y lo escaneo y no encontro nada solo disque estaba cambiado un arnes del sensor de la temperatura segun el lo corrijio pero ahora no deja de parpadear el foco de la temperatura aunque el carro tenga el nivel de agua lleno y este frio y lo peor de todo que sigue tardando en arrancar!!
Yo tenía el mismo problema en las mañanas muy frias, la solucion q encontré fue dejar abierto el switch por 1 hr y al volver encenderlo arrancaba sin problema, fuí dejando abierto el switch bajando el tiempo de espera hasta llegar a los 15 min y arrancaba normalmente; el problema no se cual sea en realidad pero con éste tip funciona el carro, alguna vez un amigo me comento que puede ser un relevador pero nunca lo he llevado con el electrico ahora que ya funciona.
Puede que sean solo tus cables de bujias ya que agarran resistencia al paso del tiempo y con la calor es cuando la resistencia diminuye y asi la chispa fluye un poco mas fuerte...
Hermano bladimir :lo tuyo puede ser el inmovilizador del carro esta fallando o la llave con la que enciendes el chip ya no funciona... has una prueba con la llave calientala un poco con un encendedor y luego intente encender el carroy nos cuentas como te fue saludos...
Juancho... tu problema es el sensor (ECT) este se encarga de medir la temperatura del anticongelante y asi mandar señal ala computadora de que el auto esta frio" y la computadora manda una mezcla rica en gas y aire para facilitar el encendido del carro asi que tu sensor esta marcando caliente todo el tiempo y la computadora no manda la sufuciente gasolina para encender carro... regresa los cables del arnes de este sensor como estaban antes de que tu "mecanico" los cambiara jajaja y comprate este sensor no es caro te recomiendo que sea original sale como 150 pesitos... eso si lo tienes que llevar a escanear con alguien que tenga vag com o un buen escaner para que te detecte el error que esta grabado en la computadora y asi te lo puedan reiniciar ya que si no lo reinician aunq cambies el sensor o termisor el carro te puede presentar esta misma falla...espero y pueda haberte ayudado... guicho
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Pointer 2007 5 Puertas 150000 kms
Al poner la llave en accesorios se escuchaba un zumbido de la bomba de gasolina, de hace unos días he notado q ya no se escucha ese zumbido al poner la llave y batalla para arrancar, mi carro encendía al primer llavaso, ahora q no se escucha ese zumbido enciende a los 10 o mas llavasos, podrá ser la bomba de gasolina la q está mal?
1 respuesta
DannyboyJr de México hace 5 años
Ya lo resolví, era la alarma q le habia instalado, la q estaba cortando la corriente de la bomba de gasolina, nomas la desconectamos y wala, ya no hizo la falla.
ComentarNo pasa chispa de la bobina a las bujias
Volkswagen Pointer 2002 gol 240000 kms
Iba rodando y de repente se apago, comencé a descartar y me di cuenta que no hay chispa de la bobina a las bujías, necesito ayuda...
3 casos
Peter toro de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes pudistes resolver tu problema? Porque tengo algo similar pero en mi caso el carro me quema la bobina y no sale chispa de ella... Sería de gran ayuda que pudieras ayudarme
ComentarPorque cascabelea el motor y expulsa humo negro
Volkswagen Pointer 1999 pointer hatch back 4 puertas con distribuidor 109000 kms
Buenas noches les comento , la falla principal es que no tenia potencia y cascabeleaba el motor le aceleraba y se sacudia demasiado y lo que le e hecho le remplace bujias le lave inyectores le ajuste el tiempo le lave el cuerpo de aceleracion le remplace el sensor tps le lave la valvula iac le hice el ajuste basico a la iac y se soluciono el problema de la potencia pero despues de la prueba de manejo al dejarlo en alto total y con el motor encendido en marcha minima empieza a cascabelear y expulsa humo negro exceso de gasolina en la mezcla,le acelero y se le quita el cascabeleo pero continua e… Leer completa
1 caso
Aqui pueden ser tres cosas por el cual tengas el problema del el humo negro en tu vehiculo tu regulador de gasolina o tu válvula iac y sensor de vacio (MAP / MAF)
ComentarProblema con encendido
Volkswagen Pointer 2003 Full, City, 4 puertas 226150 kms
Tengo un problema con mi Pointer se me extraviaron mis llaves y mande hacer unas y todo normal por una semana pero el viernes en la mañana lo iba a a ocupar y batalló la primera vez en prender y se ahogó y se apagó , volví a tratar de prenderlo y no encendió sólo da marcha pero no ni hace el intento de prender y le intente de todo limpie las terminales de la pila y nada lo trate de prender de empujón y nada ya lo vio el sr que me hizo la llave y dice que esta bien, también lo revisó un mecánico y que también esta bien la compresión y checo que hubiera gasolina y chispa y nada, tambien ya lo vi… Leer completa
1 caso
Tu llave cuenta con chip?, en el tablero se te aparece el testigo de una llave con el motor ? si es así puede que sea el imovilizador este va sincronizado con el chip de la llave el cerrajero si es que tiene computadora para hacer esto es quien te pudiera ayudar a encenderlo e incluso con su misma computadora te debió aber dicho en realidad el porque tu auto no enciende, ami me paso algo similar y di con un buen eléctrico quien me dijo que el problema era del encendido pero que ese trabajo lo hacen los cerrajeros y me contacto con uno quien fue quien me escaneo el auto y me configuro el imovilizador y el chip de la llave y se me soluciono el problema en esa ocasión pero también hay una cosa muy sencilla que tu batería no sirva prueba con otra antes de todo suerte.
Que tal beto gracias por contestar broh. Ya hicimos chequeo de el inmovilizado y no es por que si reconoce la llave y el eléctrico al igual checo todo... Mañana lunes lo va a checar bien el mecánico por que me comentó que se pudo aver dañado el árbol de levas o ya algo interno pero lo raro es que checo con el manómetro la presión y en todas le salió bien...estuve investigando un poco y puede que sea la verdad no se mucho de mecánica pero se pudo a ver dañado sólo el sensor del cigüeñal y no manda bien señal a la computadora para que prenda como ves beto que opinas pues es que fue muy raro el comportamiento que tuvo...saludos beto
Hay una prueba muy fasil para el sensor del cigüeñal esta en yutube checatelo para que agas la prueba suerte
Tonterías... es tu valvula IAC, cambiala por una magnetti marelli... (original). Cuentame como te fue...
Carlos Hidalgo de México hace 9 años
Buen día, tengo un Pointer 2005, tengo un problema que cuando me detengo comienza vibrar bastante y en ocasiones se apaga, para evitar esto tengo que acelar y acelerar. Ya cambie Válvula IAC que es la del problema y sigue vibrando. De igual forma al momento de abrir el switch aparece el sensor de Llave (foquito amarillo) pero se quita al momento, esto último lo comento porque anteriormente no aparecia.
Si alguín pudiese saber se les agradece.
NOTA: ya se le hicieron todos los ajustes, cambios de aceite, filtro, Bujías, Cables
Si alguín pudiese saber se les agradece.
NOTA: ya se le hicieron todos los ajustes, cambios de aceite, filtro, Bujías, Cables
Buenas noches tengo un pointer 2004 que al parecer no avienta la chispa de encendido ya se escaneo y todo anda bien mañana lo van a volver a escanear otra vez otro eléctrico no entiendo no da marcha ya se reparo el motor pero ahora resulta que no hay chispa de encendido por que sera alguien que me auxilie
ComentarSe calienta, burbujea el anticongelante.
Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 254000 kms
Hace poco compre mi carro, un pointer 98, todo iba bien hasta que le mande hacer el servicio, el carro quedo fuera de tiempo y checaron inyectores, aun así no quedo, el carro empezó a presentar una aceleración, lo lleve de nuevo al mecánico y me dijo que le hacia falta el termostato, en resumen se lo puso y el carro dejo de acelerarse, pero en el camino de regreso a mi casa, el indicador de la temperatura se elevo al máximo y prendió el indicador del aceite, al abrir el cofre el anticongelante esta burbujeando al igual que el liquido de frenos, de igual manera el ventilador no enciende hasta mucho después que apago el carro.
1 caso
Sí el ventilador prende (después) lo más probable es que sea tu bulbo, no es caro
ComentarSe le corta la gasolina
Volkswagen Pointer 2003 A pts 250000 kms
De repente me empezó a fallar al estar trabajando como si se le castigara la gasolina como cuando los de carburador se quieren ahogar hasta q le sigo bombeando le doy algún aceleron fuerte y se controla no es siempre he recorrido hasta 300mk sin falla pero en ovaciones a los 2 minutos de encendido... Se le cambio bomba pastilla distribuidor bobina tierras un inyector
1 caso
Y que paso con el regulador de presion lo revisaron ya que es una parte importante para que la gasolina llegue al motor y no se ahoge
Según si en los últimos 4 meses ha estado 2 en talleres ,lo recogí hace 4 días y hoy me dejo tirado nuevamente...
Unas recomendaciones en cuestion de piezas electricas lo recomendable siempre sera instalar las originales ya que de lo contrario eso puede ocasionar fallo, pareciera como que algo despues de un tiempo se calienta y se apaga, eso lo ocasiona la bomba, relevador, bobina y alguno que otro sensor como el de cigueñal, otra causa que hay que revisar son tus conectores para ver que estos no esten haciendo bien contacto que despues de un tiempo en marcha el auto se desconecte y haga que se apague el auto, son tareas mas que nada de revision y prueba de sensores, eso tiene tu auto pero por lo visto a algunos talleres les pesa hacerlo y lo hacen a la ligera, si gustas dame pasame tu direccion y te pongo en la red con mis amigos haber quien queda cerca de tu casa o que taller de ellos queda cercano a tu domicilio para que te lo revisen, saludos
Mi teléfono es 452 2118062 juan tapia su servidor paracho Michoacán
Gerald Rdz de México hace un año
@gabriel Hola Gabriel, disculpa mi pointer hace una falla muy parecida a esta que comenta el compañero juan, en veces funciona mas o menos bien, pero en otras al prenderlo y correrlo 15 o 20 min. El caro d e pronto como que se amarra y como que se corta la corriente o la gasolina, y si lo pongo en neutral e n e se momento la revolucioes se caen hasta apagarse el carro, enseguida doy marcha de nuevo y prende comi si nada o puede segir con la falla o puede ya no presentarla tanto, y asi esta, ya lo escnearon varias veces y con osilosco´pio y no le sale nada, se checo la bomba de gas , el regulador es nuevo a tiempo todo y sigue asi con esa falla intemitente,, me gustaria saber siempre cual fue el problema
Gracias
Gracias
Roberto Trigueros de México hace un año
@Gerald RdzMe pasa lo mismo gerald, por fa avisame de la solucion
Gerald Rdz de México hace un año
@Roberto TriguerosPues ya le cheque maf, iac nueva, tps, nuevo, solo me falta el hall pero creo que ese no es la falla, ya le cheque practiacmente todo, solo esta entre un falso contacto en el tps en el conector o en el relay de la gasolina el que esta por la piecera, ya no se que hacer sigo buscandole
En cuanto lo resuelva te aviso
En cuanto lo resuelva te aviso
ComentarSe caliente y no arranca
Volkswagen Pointer 2001 pick up 1.8lts 170000 kms
El problema de mi pointer es que en frio arranca a la perfeccion pero después de andar unos 45 min. Lo apago y ya no arranca solo da marcha y después de unos 10 a 15 minutos vuelve arrancar ya le cambiaron filtros bujías escobilla tapa de distribuidor efecto hold y bomba de gasolina y nada sigue igual alguin tendrá este problema y como soluciono salu2 y gracias
1 caso
Hola buenos dias mmm checa tu bobina o el reculador o sea un relay del en cendido amigo
Yo tengo lo mismo y no es nada de eso y los mecánicos solo le cambian cosas pero no saben
Exactamente como dice polo los mecanicos solo andan adivinando y nada y efectivamente todos los relay ya los revisaron y cambiaron algunos le cambiaron el de encendido de la bomba de gasolina y aun amarillo y rojo k van por la parte de arriba de la fusilera y tambien ya cambie la bobina y nada tambien por si me contestan de el sensor de temperatura ya lo cambie y nada al igual k la valvula iac y regulador de gasolina y nada ya estoy algo desesperado pero no quiero vender mi pointer pick up me gusta mucho el diseño y mas como se ve de portiva con frente scorpion rines de 17 " lona en la batea etc,etc
A mi pointer le pasaba igual, se apagó en el mero centro de México frente a la catedral(creo q´ por eso se me activo la diabetes del "gusto"). Espere como 25 min. Y ya arrancó. Le revisaron de todo, la presión de la gas marcó ok. Y nada. A mi se me ocurrió decirle al mecánico si podría probarle otra bomba de la gas, de otro pointer, después de una semana de uso, no falló para nada. Así que tuve que comprarle una nueva y ya lleva 6 años funcionando ok.
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fu
K tal a todos me tarde en contestar por k andaba buscando la dichosa valvula iac en original como me lo recomendó ebarron según marca magnetti marelli y pues nada sigue igual la compre y me salio el chistesito en 650 pesos la valvula se calibro como debe de ser y todo y pues no mas no nuevamente el gasto fue en valde alguna otra solución ???
Cabe mencionar k ya le había cambiado una valvula iac pero no era la original era otra marca salu2 y sigo esperando respuesta
Cabe mencionar k ya le había cambiado una valvula iac pero no era la original era otra marca salu2 y sigo esperando respuesta
pointer 2000 de México hace 7 años
Mi pointer es 2000 y tenia la misma falla y en mi caso fue la bomba de gasolina pero en especifico se quemo una conexión en el arnes pero la tuve que reemplazar toda saludos
ComentarNo enciende, el motor
Volkswagen Pointer 2002 gt 250000 kms
Mi carro cuando me voy al trabajo y enciende bien, solo cuando voy a echar gas, lo apago y no enciende solo prende los focos del tablero pero no da marcha, me espero como 20 o 30 min y enciende y a puchones tambien alguien que me ayude que sera mi problemas, se los agradecere. Gracias.
1 caso
Me pasaba lo mismo y era el automati o de la marcha, se calentaba y no funcionaba.
ComentarAlguien que me apoye.
Volkswagen Pointer 2009 pointer 119000 kms
Corte cables del estéreo y trono un fusible y a no enciende, sabran cual es el fusible.
1 respuesta
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
El fusible del el sonido en el pointer esel 19 y es de color amarillo suerte tambien checa el fusible que tiene atras tu auto estéreo que debe de ser de 10 suerte me dices como te fue
ComentarNo enciende motoventilador
Volkswagen Pointer 2004 Pointer citi 2004 200000 kms
Hace unos dias, cambie la bomba del agua por que fallo el balero de la misma, tambien cambie una manguera del radiador al motor, al hacer esto encendi el coche y el ventilador no funciona, ya le cambie el sensor azul (señal al motoventilador), revise los fusibles, todo esta en su lugar pero no enciende el ventilador.
2 casos
Es posible que sea el sensor de temperatura ya que el ventilador se activa al momento se detectar una temperatura alta
Ya lo cambie, tambien cambie el termostato, el deposito y tapon, cheque los fusibles, solo me faltan los relevadores pero vienen varios y no se cuales sean.
Estos carros son muy especiales en cuanto al sistema de enfriamiento me pasaba lo mismo hasta que me di cuenta que si todo el sistema de enfriamiento no esta totalmente lleno de anticongelante no entran los abanicos
Asi que para estar seguro te recomiendo que desconectes la manguera de arriba del radiador y por esta misma rellenas hasta el tope luego ponla de nuevo y llena el deposito de anticongelante asi entrara el ventilador. Saludos
Asi que para estar seguro te recomiendo que desconectes la manguera de arriba del radiador y por esta misma rellenas hasta el tope luego ponla de nuevo y llena el deposito de anticongelante asi entrara el ventilador. Saludos
ComentarMi pointer se apaga pero despues de un rato enciende.
Volkswagen Pointer 2007 Trendline 98000 kms
Mi Pointer funciona bien un periodo de tiempo, pero llega el momento en donde prende la luz de check engine y se apaga. Algunas veces al darle marcha arranca al instante pero algunas otras tarda de 5 a 15 min. Ya le metieron escaner y no aparece nada. También le lavaron los inyectores y le cambie la bobina, y aun lo sigue haciendo.
¿Alguien me podría ayudar?
Gracias.
¿Alguien me podría ayudar?
Gracias.
3 respuestas
Checale la bomba de gasolina no ha de tener buena presion
ComentarNo enciende has el 4to intento y no suben las revoluciones
Volkswagen Pointer 2007 trendline,5 puertas 1.8 100000 kms
Todas las mañanas o despues de apagarlo, no enciende hasta el 3er o 4to intent, y ya prendiendo no suben las revoluciones y tiembla, ya le cambie la valvula iac marca injectec, ayuda por favor
3 respuestas
ever garcia de México hace 8 años
Mi pointer no enciende hasta el 3er o 4to intento
Pueden ser dos cosas o es el sensor de temperatura que ya las dió, o es la pastilla del encendido,, si solo falla en las mañanas es mas seguro el sensor, tienden a fallar mucho
ever garcia de México hace 7 años
Ok déjame intentarlo y t confirmo si funciono, GRACIAS... SALUDOS...
ComentarFalla de encendido
Volkswagen Pointer 2007 Trendline 200000 kms
Hola amigos, tengo dos años con mi Pointer y jamas me había fallado pero hace aproximadamente 5 meses hizo una falla de no querer prender, dio marcha pero arranco hasta el 5to intento. Paso el tiempo y no le di importancia porque ya no lo volvió hacer hasta ahora. Ahora cuando lo quiero encender da marcha y hace el intento de arrancar pero no lo logra. En ocasiones el carro prende al 2do marchaso, una vez que prende ya no falla, el problema es cuando lo apagas y lo intentas prender de nuevo.
Lo eh revisado en el momento de la falla y el carro cuenta con presión de combustible y chispa. Anteri… Leer completa
1 caso
Aun no lo resuelvo apenas lo voy hacer pero estuve revisando unos videos y todo se basa al parecer al sensor de cigüeñal apenas lo checare de igual manera checale puede q sea eso amigo, si no es eso, ps algo mas q se descarta de la lista...
Tengo un problema con el encendido al abrir el Switch para arrancar gira más de media vuelta y no regresa y se tiene que regresar manual de lo contrario se pega la marcha si no la regreso que puede ser el problema solo el Switch de encendido. Que alguien me oriente gracias
ComentarEnciende la apago y ya no lo hace
Volkswagen Pointer 1999 Pick up 170000 kms
Enciende sin problemas, pero la apago y ya no quiere encender, la dejo un rato y vuelve a encender, he notado que si después de que no enciende y le sigo dando marcha huele mucho a gasolina, incluso las he sacado y están mojadas, pero cuando esta encendida y la apago las bujías no están mojadas, las moja solo cuando esta no quiere encender, revisé la chispa y si tiene, este problema lo inicio a partir que me la arreglaron de la cremallera de encendido, me dijo el mecánico que rectifico el clutch, y le arreglo la marcha, la verdad no la quiero llevar al mismo mecánico
2 respuestas
Ya revisaste los cables que todos estén en buenas condiciones?
Por los síntomas que describes, yo tengo el mismo problema, la variante es que yo no le revisé las bujias ni le he reparado otra cosa previo a mi problema. De las cosas que yo he revisado, primero ya lavé el cuerpo de aceleración y el sensor MAP (ambos estaban bien sucios), cambié la IAC, ya que tenia de punta de metal y no lleva esa, ahorita tengo un detalle con la marcha que estoy revisando, y es que ya no me da, que lo más seguro es que tenga faltante la tierra, porque trae un cable colgando. Voy a cambiar el conector de la IAC porque se me rompió, pero en sí no he hecho mucho cambio de piezas, ya que primero me fui por la limpieza. Si hay alguna mejora, lo volveré a postear.
Edito 11-Abr-2022
» ya pude arrancar mi carro, pero la falla original no ha desaparecido. Mi sensor MAP sí tenia falla, ya que al acelerar se quedaba en 20 revs y de golpe bajaba a las 10 normales. Investigando un poco, me di cuenta que quien revisa que la mezcla sea la ideal (oxigeno + gasolina), es el sensor de oxigeno, puesto en el tubo de escape. Aun no lo reviso, me hace falta saber cual es la resistencia que debe tener, pero lo voy a retirar, limpiar y ver si eso corrige, ademas de que ese tubo ya esta roto, y es o soldarlo o cambiarlo.
Edito 11-Abr-2022
» ya pude arrancar mi carro, pero la falla original no ha desaparecido. Mi sensor MAP sí tenia falla, ya que al acelerar se quedaba en 20 revs y de golpe bajaba a las 10 normales. Investigando un poco, me di cuenta que quien revisa que la mezcla sea la ideal (oxigeno + gasolina), es el sensor de oxigeno, puesto en el tubo de escape. Aun no lo reviso, me hace falta saber cual es la resistencia que debe tener, pero lo voy a retirar, limpiar y ver si eso corrige, ademas de que ese tubo ya esta roto, y es o soldarlo o cambiarlo.
ComentarTarda en encender
Volkswagen Pointer 2002 3 puertas city 111000 kms
Mi pointer tarda en arrancar y huele a gasolina que puedo hacer ya cambié la bobina y la válvula iac y ya no sé qué hacer y se me acaban las opciones
2 respuestas
Mae busque un buen mecánico ELECTRICO ojalá que trabaje en agencia no importa cuál
Juan Canto de México hace 3 años
Puede ser el sensor de temperatura del anticongelante ECT no es caro, regula la mezcla de gasolina en el arranque en frió entre otras cosas, si funciona mal uno de los síntomas es olor a gasolina por una mala mezcla, humo negro, no arrancan los ventiladores, cualquiera de esos.
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.6 223000 kms
No enciende en en el tablero me aparae la siluebta de un carro con llave prende el carro pero a los 2 segundo se apaga
2 casos
Eso es el inmovilizador eso se activa si cambiaste la llave por una no original del auto también si la antena del inmovilizador qué es el aro negro qué esta sobre el tambor de la llave se desconecto Y se bloqueo
Para desbloquearlo a mi experiencia pon la llave y dejalo en la poción de acc pero no des marcha haslo 3 o 4 veces luego quita la llave y ponla dale marcha debería funcionar
Sino intenta desconectar la batería unos 30 min
Si ya de plano no funciona el chip de tu llave se daño o el inmovilizador se averio ocupas algún mecánico electrónico qué te repare el inmovilizador o alguien que se dedique a reparar llaves también puede ayudar
Ye anexo unas imágenes de las conexiones del inmovilizador y un chip bypass qué le ponen para anularlo
Suerte
Para desbloquearlo a mi experiencia pon la llave y dejalo en la poción de acc pero no des marcha haslo 3 o 4 veces luego quita la llave y ponla dale marcha debería funcionar
Sino intenta desconectar la batería unos 30 min
Si ya de plano no funciona el chip de tu llave se daño o el inmovilizador se averio ocupas algún mecánico electrónico qué te repare el inmovilizador o alguien que se dedique a reparar llaves también puede ayudar
Ye anexo unas imágenes de las conexiones del inmovilizador y un chip bypass qué le ponen para anularlo
Suerte
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ComentarLe acaban de subir el motor y no arranca
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor sin distribuidor 1.8 city 100 kms
Le acaban de subir el motor y no arranca
Da marcha pero no arranca ????
Da marcha pero no arranca ????
2 respuestas
Checa que hayan conectado en orden los cables de las bujías, checa que llegue gasolina al motor, que haya chispa.
Q tal amigo Eduardo pudo solucionar su problema , lo q pasa q AMI me pasa igual eso con mi pointer
ComentarPierde potencia y se apaga
Volkswagen Pointer 2005 4 ptas. Motor 1.8 136400 kms
BuenS tardes ayudenme con un problema, el carro enciende por la mañana sin problemas despues de rato que lo he manejado comienza vibrarse un poco al ir encarrerado pierde potencia por mas que acelero y se apaga, incluso llegando a algun tope, en ocasiones prende al momento pero la mayoria de veces tarda 15 o 20 mins en vokver a encender. Ya le cambie taoa de distribuidor, bibina de encendido, bujias y nada mejora
2 respuestas
Puede que ya no funcione el efecto hall o tu bobina.
ComentarDa marcha y no arranca
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, motor 1.8 230670 kms
Da marcha y no arranca y bajo a primera y se apaga
2 respuestas
Si no arranca como es que bajas a primera? Si necesitas que te ayuden explica mejor tu problema
El tiempo de la banda puede estar desajustado:
https://www.youtube.com/watch?v=ohBgtK…
De preferencia llevalo con tu mecanico de confianza para que revisen tu tiempo si se te complica ajustarlo.
https://www.youtube.com/watch?v=ohBgtK…
De preferencia llevalo con tu mecanico de confianza para que revisen tu tiempo si se te complica ajustarlo.
ComentarProblema de Arranque
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 216000 kms
Buenas tardes a todos!! tengo una falla, si han escuchado que al momento de darle llave antes del arranque se escucha como si se abriera una compuerta o una valvula, bueno si al momento de yo querer arrancar no se escucha eso no enciende mi pointer ya hasta que se escucha ese sonidito largo entonces arranca, lo lleve a revisar segun que era problema del chip de mi llave que no mandaba la señal lo revisaron con el escaner segun lo programaron pero nada mas duro esa sermana xke ahorita vuelve el mismo detalle y es en cualkier momento no nada mas en las mañanas la valvula iac esta bien tengo poco ke la remplace lo unico es que sea algo de la bomba de gasolina o de alguna manguera, me pueden apoyar...
7 casos
Buen día tengo un pointer 2002 y la chapa del lado del piloto batallo para abrirla entra la llave y gira normal pero al momento de agarrar la manivela o makija o no se como se llame no abre podrán apoyar me soy nueva en esto de tener carro...el preguntarles me costara algo
Ese sonido qe vos escuchabas es el de la bomba de gasolina , seguramente se a quemado x eso ya no se escucha mas por eso no te arranca yo tuve el mismo problema los mismos sintomas y cambie la bomba y bolvio el sonido , cuando retiree la antigua bomba estaba totalmente derretida, suerte
ComentarEl switch se descompuso
Volkswagen Pointer 1998 City 113052 kms
Cuando introduzco la llave no enciende hay que encenderlo directo pero aveces si prende con la llave que tiene el switch
4 casos
Tengo un Pointer 95 1.6 NAFTA colocó la llave enciende el contacto doy arranque y nada cambie distribuidor controle bobina y módulo todo bien que puede ser
Hola amigos mi pointer 95 no se apaga la luz de la bateria me probaron el alternador en banco y colocado en el auto y anda perfecto pero la bateria no recibe la carga cambie la bateria y sigue igual que puede ser
ComentarTemblor del motor.
Volkswagen Pointer 2000 wagonstation 200000 kms
Enciende a la primera pero se queda temblando el motor, al desconectar la valvula IAC no aumentan ni bajan las revoluciones, la IAC tiene continuidad en las bobinas, alguien me puede hacer alguna recomendación. Tambien hace unas semanas le cambie el chutch pero al accionar el pedal del mismo suena como si rozara una lámina. Un consejo por favor. Saludos a todos.
2 respuestas
¿Ya checaste que los cables de bujía estén bien? Si no varían las RPM al desconectar la jack hay un problema en el tps. ¿y para el clutch usaste el centrador?
Yo le cambie Bujias , Cables, Distribuidor , ect. Y resulto ser el empaque del Manifold (el tubo del escape)
Por ahi pierde Potencia, y tiembla el motor como si fueran las Bujias...
Por ahi pierde Potencia, y tiembla el motor como si fueran las Bujias...
ComentarSe apago y no enciende
Volkswagen Pointer 2003 4ptas motor 1.8 200000 kms
El auto se apago y no a querido prender me dijeron que era el sensor del arbol del evas porque no tiene distribuidor ese modelo 2003 lo he llevado al electrico dice que es mecanico y el mecanico dice que es electrico el auto como que prende y hace explosiones le checaron y decian que es el tiempo que es el tiempo que va en por el reten de la caja total tiene mas de 3 semanas y no prende
2 respuestas
Estoy en naucalpan bro, me aviento el arreglo de tu auto siempre y cuando no sea de transmision 5545423444 tengo un scanner chingon que nos ayudara como se debe.
Explica mas del asunto... ¿Da marcha? ¿Suena un "Click" como si no tuviera batería? ¿Enciende el tablero? ¿Enciende la Bomba de Gasolina? ¿Que le han hecho recientemente?... etc.
ComentarSe tambalea y pierde potencia al pisarle
Volkswagen Pointer 2002 city 83079 kms
Hola, buenas noches
El problema que tengo con mi pointer
Es que al momento de querrer salir rapido (forzandolo)
Tiene un senton muy notorio
Y al estar parado en un alto empieza como a querer apagarse
Subiendo y bajando de revoluciones
Ya le cambie bobina y cuerpo de aceleración y nada
Espero que me puedan ayudar
Agradecería mucho su apoyo"!!
Gracias
El problema que tengo con mi pointer
Es que al momento de querrer salir rapido (forzandolo)
Tiene un senton muy notorio
Y al estar parado en un alto empieza como a querer apagarse
Subiendo y bajando de revoluciones
Ya le cambie bobina y cuerpo de aceleración y nada
Espero que me puedan ayudar
Agradecería mucho su apoyo"!!
Gracias
2 respuestas
Hola Amigo, es tu valvula IAC, puedes lavar la que tienes con limpiador de cuerpo de aceleración, la lavas y la dejas secar como media hora al sol, la colo nuevamente y antes de dar marcha abre y cierra el switch 5 veces, seguidas lentamente, esto hara que se reinicie la computadora y se calibre nuevamente la IAC, si no queda entonces hay que comprar una nueva, slaudos.
ComentarTruena el sensor de pulsos de distribuidor
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 788540 kms
Hola buenas tardes les comparto mi experiensia.
Tengo un pointer 2004
La falla se presento de la siguiente manera
Travajava durante 30 minutos en frio se calentaba y cortava la shispa
En bobina y cortava corriente en boba de combustible
Eso me llevo a visitar muchos mekanicos que no sevian ni madres
Toda la bronca era el distribuidor el sensor de pulsos se calentaba y apagaba el motor
Se remplaso me funsiono muy bien durante 2 meses
Pero ayer me volvió a tronar el sensor de pulsos
La mera vdd no se como detectar la temperatura de el motor siento que
Que se calienta demasiado de antemano gracias
Tengo un pointer 2004
La falla se presento de la siguiente manera
Travajava durante 30 minutos en frio se calentaba y cortava la shispa
En bobina y cortava corriente en boba de combustible
Eso me llevo a visitar muchos mekanicos que no sevian ni madres
Toda la bronca era el distribuidor el sensor de pulsos se calentaba y apagaba el motor
Se remplaso me funsiono muy bien durante 2 meses
Pero ayer me volvió a tronar el sensor de pulsos
La mera vdd no se como detectar la temperatura de el motor siento que
Que se calienta demasiado de antemano gracias
4 respuestas
Checa loa sensores del anticongelante sosn dos uno negro y el otro azul
Es una pastilla que se encuentra en el distribuidor en la parte de abajo del rotor
Es que mi coche el distribuidor ya tiene mucho juego de los bujes y no se puede poner a Tim. Po que tengo que hacer gracias
ComentarMi carro no enciende después de haberlo apagado.
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas,full 211500 kms
El problema con mi carro es que después de haber estado en marcha por un tiempo indefinido, al pagarlo y después de un tiempo quererlo arrancar solo prende el tablero pero no da nada de marcha, así que me desespera y tengo que empujarlo para darle arranque con segunda o reversa, si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria.
5 respuestas
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Muy probablemente tengas un problema en tu sistema de alarma ya que este lo que ocasiona es que no te de marcha si esta activada la alarma
Se que parece descabellado lo que te dice znake, pero es cierto; yo también pienso que sino es el módulo de alarma, es un corto en el tablero (que según dicen se soluciona poniendole un cable directo de la batería a la tierra del tablero)... Nada pierdes con probar lo siguiente: Abre el compartimento de los fusibles, mete la mano y busca una caja negra como de 10cms x 3cm x 12cm aprox... desconectale el arnes, y luego en el arnés puenteas (para deshabilitar el inmovilizador) los siguientes pines: https://drive.google.com/open?id=0B4lP… (copia y pega la dirección en el navegador y verás los pines).
Es el mismo puente para el pointer city 2004 ya que pasa lo mismo de repente ya no quiso prender siendo que ese día ya lo abia prendido 2 veces lo tuve que puchar para prenderlo
Buen día mi Pointer hace lo mismo ya mandé a escanear la computadora, quite el módulo de la alarma, cancele el módulo del bloqueo, cambie el distribuidor completo, la bobina las bujías y los cables de bujías, la bomba de gasolina y los sensores de temperatura y sigue igual la verdad me estoy quedando sin ideas ni dinero por tanta reparación y el carro sigue igual alguien que tenga alguna idy
Aquí les mando nuevamente el link ara puentear los pines:
https://drive.google.com/file/d/1gA_uX…
https://drive.google.com/file/d/1gA_uX…
ComentarNo encienden luces traseras de un lado, solo cuando afreno.
Volkswagen Pointer 2001 city motor 1.8 156783 kms
Hola, tengo un pointer 2001, tengo varios problemas:
Primero: las luces traseras del lado derecho no encienden, solo cuando afreno...
2° : las revoluciones suben y bajan. 3°: van varias veces que se inmoviliza, dejo la llave en switch por 20 min. Y vuelve a encender, pero van varias veces que me pasa,ojala alguien me pudiera ayudar gracias...
Primero: las luces traseras del lado derecho no encienden, solo cuando afreno...
2° : las revoluciones suben y bajan. 3°: van varias veces que se inmoviliza, dejo la llave en switch por 20 min. Y vuelve a encender, pero van varias veces que me pasa,ojala alguien me pudiera ayudar gracias...
3 casos
Ya cambiaste los focos, me sucedio que cuando el del cuarto delantero se funde el de la parte trasera no enciende podría ser eso referente a las revoluciones me toco que era la válvula iac probablemente este sucia, la puedes quitar y limpiarla con thiner o w40 cuando la vuelvas a poner giras la llave hasta que se prenda el tablero por 20 segundos en 2 ocasiones para que se configure y ya no deberia fallar si es asi a mi me costo $650
Hola Pedro ,Gracias por la recomendacion, pero todos los focos entan bien, solo los de atras lado derecho no encienden solo cuando afreno...de la válvula iac, ya la limpie y sigue igual,...
Solo limpia el euroswitch allí está el problema de las luces
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2002 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 219000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi pointer 2002, todo empezo al detectar que la junta de la cabeza estaba dañada ya que se estaba pasando agua al piston 4, se mando a rectificar la cabeza se compro empaque nuevo, se coloco se puso a tiempo pero o sorpresa!! ya no arranco si da marcha pero no arranco, le realice pruebas a la bobina y a los cables de bujia y tengo chispa (los cables son nuevos) realice pruebas a l sistema de inyeccion con distribuidor y si tengo pulsos de inyeccion (los inyectores ya los habia mandado a lavar ase como 15 dias), revise la fusilera y estan bien los fusi… Leer completa
4 respuestas
Checa el tiempo quizás se un diente del engranaje se paso o Checa la posición de los cables de bujía y Checa que estén todos los sensores conectados
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Hola Eber ya coloque nuevamente el tiempo, revise los sensores que estén conectados y que les llegue corriente , los cables de bujía son nuevos y están en orden y aún no arranca solo da marcha
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Parece que esta mal el distribuidor el orden de encendido es 1-3-4-2 y tu escobilla apunta al 2. Esta mal colocado. Con lampara se le dan 6 grados de avance.
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Gracias Ángel por tu observación lo voy a volver a revisar
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2000 Pointer. Pick up 344819 kms
Se me apagó y el fusible num 13 hace corto no funciona la bomba ni inyectores y hace corto en el fusible y los quema ya baje la bomba i sigue igual desconecte los inyectores y sigue igual
2 casos
Ya resolviste tu problema, al mío le pasa lo mismo y no se que es
El fusible 13 hace corto y no funciona la bomba desconecte la bomba y le puse unos lef para ver si hay corriente y no hay
ComentarMi Pointer Le Cuesta mucho prender en la mañana o en frio
Volkswagen Pointer 2004 Motor 1.8 180000 kms
Tengo un pointer City 2004 1.8 con bobina no trae distribuidor, el coche estuvo parado medio año, cuando lo rescate del abandono no andaba, de echo el carro se paró por multiples fallas, ya se le realizo servicio completo, cambio de bujías, lavado de inyectores, cambio de cables de la bobina, cambio valvula IAC, también se cambiaron, TPS, sensor de posición de cigüeñal, sensor map, filtro de gasolina y aire, se le cambio la marcha y tiene batería nueva, también se empaco porque tiraba aceite, pero tiene una falla persistente aun el coche, le cuesta mucho arrancar en frio, ya aun vez que el coc… Leer completa
1 respuesta
Javier Salazar de México hace 4 meses
Checaste el cableado del árbol de levas( es el encargado de la chispa y entrada de gasolina ) si tienes aún con todo lo que cambiaste posiblemente sea eso o mal estado de la bobina...
ComentarTironeos y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 1.8 250496 kms
Mi carro es un pointer 2003, todo comenzó una vez que me fallo un inyector, al reemplazarlo el carro trabajaba bien, solo daba unos tirones de vez en cuando. Después fue más seguido, empecé a notar qué tardaba mucho en prender en las mañanas y parecía que le faltaba gasolina, en los semaforos o los topes me fallaba más, quería arrancar y perdía fuerza hasta apagarse y al tratar de prenderlo tardaba mucho. En alta corría sin problemas. Me dijeron que era la bomba de gasolina y no mejoró, cada vez fallaba más, ya cambie bomba de gas, sensor tps, lavado de inyectores, distribuidor y ahora ya ni prende. Si había chispa en las bujías. Ya no se que hacer, se revisaron varios sensores y trabajan bien.
1 caso
luis espinosa de México hace 8 meses
Es lo malo de andar adivinando, hay probar antes de cambiar. Te dejo esto espero te ayude, busca un mecanico que realmente sepa y no un adivino y que cuente con el escaner para pointer ya muy pocos lo tienen.
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ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Pointer 2007 5 puertas 135000 kms
Mi Pointer se apaga de repente... Ya le cambiaron el sensor map, válvula iac, mantenimiento a la marcha, bobina de encendido y sigue igual. La. Falla no la hace siempre. 😞
1 caso
Hola buenas amigos yo tengo un problema con mi pointer 2005 city lo que le pasa es que cuando lo enciendo y empiezo a darle jala muy bien y después de 1 o 2 hora empieza a perder fuerza y aceleró y no acelera quien me ayuda por favor
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2004 2 puertas,full,1.8 165135 kms
Da marcha y no enciende
Ya se checo chispa y se le cambiaron varias piezas
Ya se checo chispa y se le cambiaron varias piezas
1 caso
Eduardo Gutierrez de México hace un año
Que modelo es tu pointer
Puede efecto holl o el sensor de posición del cigueñal
Puede efecto holl o el sensor de posición del cigueñal
ComentarNo arranca pero si da marcha
Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 1.8 motor 330000 kms
Da marcha pero no enciende solo parece q arranca pero no lo hace
1 caso
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Bueno mira ve haciendo lo siguiente, suelta la manguera de la gasolina del riel y enciendelo, con eso veras si la bomba de gasolina esta funcionando, si lo hace, ahora lo siguiente, saca las bujias y colocalas en su cable correspondiente pero pon una franela abajo para que no toquen el metal del motor, dale marcha y ve si todas dan chispa, con eso te daras cuenta si funciona tu bobina, con estas 2 pruebas te daras cuenta cual de los 2 no funciona para ir checando, acada uno de ellos, ambos funcionan con relevador y fusible, conectores y a ambos los activa el sensor de cigueñal, ahora que si ambos no funcionan entonces ni buscaler tu sensor de cigueñal es el causante, si te quieres ahora todo este trabajo escanealo con un buen escaner para ver por donde viene tu mal, suerte amigo
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Pointer 2000 1.8l Man Gasolina 1500000 kms
Da marcha pero no enciende
1 caso
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Cuando sucede eso es que o no le esta llegando gasolina o que no hay chispa para quemar la mezcla, osea que hay que checar tambien su relevador de cada uno de ellos, pero esto es mas facil si llevas a alguien que te lo escanee para desechar que no sea tu sensor de cigueñal, suerte amigo
ComentarNo arranca calentando
Volkswagen Pointer 2005 Man 1.8l Gasolina 140000 kms
Hola muy buenas tardes tengo un Pointer 2005 lo compre de uso y me pasa algo raro en las mañanas enciende muy bien pero al recorrer cierta distancia lo apagó y al tratar de encenderlo ya no arranca solo se oye un click el tablero enciende bien pero no da marcha solo el click ya le hicieron servicio a la marcha cambio de pastilla de arranque cambio de IAC cambio de bobina cambio de cables y sigue haciéndolo me pueden ayudar
3 casos
Buena tarde,tengo un problema con mi pointer modelo 2000,al ir en marcha se apaga el motor y el cuadro de instrumentos al mismo tiempo y después de algunos segundos le vuelve a llegar energía,se encienden los indicadores y me permite dar marcha pero en ocasiones no recupera voltaje y al girar la llave no da señales de vida si no hasta después de algunos minutos después pero la falla es recurrente,alguien ha tenido un caso similar que pudiera orientarme por favor.
ComentarPierde potencia
Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 5 puertas city 240000 kms
El pointer que tengo es 2002 , pierde potencia y empieza a tironear, leve, y luego se le quita y vuelve la falla es muy seguido demasiado seguido todo el tiempo
Ya le cambie bujías, lave el cuerpo de aceleración, inyectores, bomba de la gasolina , filtro de la gasolina, cables de bujías, valvula iac, sensores de temperatura, tapa de distribuidor, filtro de aire ,banda de tiempo y tiempo, y aun sigue igual y lo lleve con eléctricos y mecánicos y no le encuentran la falla, espero me puedan ayudar
Ya le cambie bujías, lave el cuerpo de aceleración, inyectores, bomba de la gasolina , filtro de la gasolina, cables de bujías, valvula iac, sensores de temperatura, tapa de distribuidor, filtro de aire ,banda de tiempo y tiempo, y aun sigue igual y lo lleve con eléctricos y mecánicos y no le encuentran la falla, espero me puedan ayudar
5 casos
Para ponerlo a tiempo debes quitar un fusible que se encuentra localizado en el compartimiento de la batería del lado izquierdo y una vez puesto a tiempo lo vuelves a poner.
ComentarAmigos tengo un problema con mi auto es un pointer 1.8 2006
Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina 155000 kms
Mi pregunta es por qué no tengo corriente a los inyectores ya checamos y si tengo tierra pero pósitivo no checamos los arneses y solo sale la tierra pero positivó no y si tenemos chispa en las bujías pero la bomba de gasolina ya no se oye al abrir abrir el switch y damos marcha y no enciende
2 casos
ComentarNo arranca des pues de un rato
Volkswagen Pointer 2001 85000 kms
Que no arranca despues de andar un rato el problema es que despues de andar un rato el carro lo apago y ya no en ciende
Tengo que esperar un rato y arranca bien ya lo checaron y al pareser es el distribuidor
Tengo que esperar un rato y arranca bien ya lo checaron y al pareser es el distribuidor
1 respuesta
Parece problema del sensor de efecto hall del distribuidor dime si da marcha o no
También cuando falla el inmovilizador hace síntomas idénticos
También cuando falla el inmovilizador hace síntomas idénticos
ComentarSe acelera y desa acelera
Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS MOTOR 1.8 150000 kms
El coche se jalonea y se acelera y desacelera, en algunas ocasiones se apaga, ya le vambie la valvula yac, la bobina, el filtro de gasolina y la bomba de gasolina y en sensor de temperatura pero sigue haciendo lo mismo
1 respuesta
Bueno si ya cambiaste la Valvula IAC lo que queda es poco lo que puede ser es
Sensor TPS o caudalimetro
Sensor TPS
Y por último ver que el motor este bien puesto s tiempo
Ahora también puede ser perdida de vacío o compresión para comprobar eso ocupas una herramienta especial para medir la compresión de los cilindros y otra muy similar para medir el vacío del multiple
Si hay perdida de compresión puede ser anillos o daño en la cabeza si pierde vacío hay que revisar el booster de frenos primero luego las mangueras
Ahora puede ser aunque menos probable un inyector dañado o tapado
Sensor TPS o caudalimetro
Sensor TPS
Y por último ver que el motor este bien puesto s tiempo
Ahora también puede ser perdida de vacío o compresión para comprobar eso ocupas una herramienta especial para medir la compresión de los cilindros y otra muy similar para medir el vacío del multiple
Si hay perdida de compresión puede ser anillos o daño en la cabeza si pierde vacío hay que revisar el booster de frenos primero luego las mangueras
Ahora puede ser aunque menos probable un inyector dañado o tapado
ComentarPuentie el módulo de alarma y ahora no enciende
Volkswagen Pointer 2007 5 puertas 250000 kms
Hice tal cual mencionaron
Retire el módulo y puentie como en la imagen
Pero ahora mi vehiculo no enciende
Solo el tablero pero no da marcha
Pasa algo si lo puentie mal?
Y despues lo acomode
Con el cable gordo que esta justo a lado de los que se deben puntear
Retire el módulo y puentie como en la imagen
Pero ahora mi vehiculo no enciende
Solo el tablero pero no da marcha
Pasa algo si lo puentie mal?
Y despues lo acomode
Con el cable gordo que esta justo a lado de los que se deben puntear
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si lo punteras mal se quema o quema alguno de los fusibles
ComentarNo enciende has el 4to intento y no suben las revoluciones
Volkswagen Pointer 2007 trendline,5 puertas 1.8 150000 kms
No enciende por las mañanas hasta el 3ro o 4to intento y ya q enciende no suben las revoluciones y tiembla, ya calentando trabaja bien, ya le cambie valvula iac marca injectec y sigue igual, ayuda por favor
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y Comprueba que los inyectores no gotten y ahogan al motor por eso tienes que acelerar lo para que entre más aire y compense la mezcla, limpia los inyectores con ultrasonido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarProblema con luz de faro lado copiloto, enciende solo en alta.
Volkswagen Pointer 2007 5 puertas, A/C 154450 kms
Después de un choque el talachero me cambio los faros delanteros de mi pointer G4 2007, a partir de esto no enciende la luz del faro del lado de copiloto en cuartos y normal solo enciende en alta. Ya revise fusibles, cambie focos, revise switch cambiador y nada.
Que podra ser?
El faro de lado de piloto enciende normal.
Que podra ser?
El faro de lado de piloto enciende normal.
5 casos
Hola cambié mis faros de una parábola usaban H4 y los cambie por unos de 2 parabola usan H1 y H7 pero quiero que prendan altas y bajas al mismo tiempo como puedo hacer la instalación?
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Pointer 2000 Pointer Wagoneer 150000 kms
Qué tal amigos tengo un problema
Iba manejando bien mi Pointer y de la nada se apagó intenté arrancarlo y no enciende lo intente de pichón y tampoco ya revise combustible y si tiene la bomba si inyecta las bujías si tienen chispa no tiene ningún fusible fundido ni nada raro el detalle es que no enciende
Que podrá ser
Iba manejando bien mi Pointer y de la nada se apagó intenté arrancarlo y no enciende lo intente de pichón y tampoco ya revise combustible y si tiene la bomba si inyecta las bujías si tienen chispa no tiene ningún fusible fundido ni nada raro el detalle es que no enciende
Que podrá ser
1 caso
ComentarProblema con el pointer
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 1000000 kms
Lo que pasa es que hace un mes estaba quemando los rotores o escobillas, y por más que las cambiábamos se echaban a perder, posteriormente no pasó corriente a la bobina ni al distribuidor, lo llevé al mecánico y dijo que la falla es la pastilla del distribuidor, y si arranco, pero se apagaba, y se activó el claxon, no paraba de pitar jaja, bueno el punto es que ahora si arranca, desbocado bien, se mantiene y todo, pero ahora echa humo negro, moja las bujías, y se acelera y gasta mucha gasolina. Me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal o el sensor map, espero que alguien me pueda ayudar.
Gracias
Gracias
1 respuesta
ComentarProblemas con el motor de arranque
Volkswagen Pointer 2001 motor 1.8 140000 kms
Mi pointer no quiere dar marcha, no se si tenga algún relevador que la active, de ser así me gustaría que me ayudaran para identificarlo, gracias.
1 caso
Charlymanitas de México hace 5 años
Encontraste la falla de tu pointer que a mi me ha pasado lo mismo, la marca anda bien fusibles completos y pastilla nueva y aun asi no da marcha con la llave
ComentarLuces de posicionamiento
Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 222000 kms
Las luces de posicionamiento no encienden alguien sabe que fusibles ahi que revisar saludos
1 respuesta
ComentarSe. Apaga des pues de un rato
Volkswagen Pointer 1998 190000 kms
Hola amigos mi problemas es que mi pointer des pues de un rato de conducirlo se apaga y tarda en prende lo reviso el mecánico y me dijo que era la bobina que no mandaba chispa se cambió la bobina, los cables y la tapa de el distribuidor pero después de una semana siguió la falla
1 respuesta
Comunmente ese tipo de fallos el escaner los detecta pero es bien facil cuando la bobina se calienta deja de mandar la chispa y eso se puede checar tocando la bobina si estaba muy caliente entonces esa era la razon pero recordar que todos esos accesorios llevan fusible y relevador tambien y todas los componentes electronicos cuando enpiezan a fallar se calientan y no trabajan, ya cuando de plano truenan ya no envian señal desde un principio y tu auto no encendera pero ni atrancasos, suerte
ComentarPointer 2004 city bobina cuadrada
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 168000 kms
El pointer estaba jalando bien y de repente empezó A parpadear el check engine y empezó a cascabelear y se ahogaba al acelererar o cheque y no le manda chispa auna bujía que puede ser me urge por favor
1 respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, pues si ya revisaste la chispa y hace falta en un cable, lo que debes revisar es que ese cable deje pasar la chispa, puedes hacer la prueba quitando ese cable y ponerlo en otro borne de la bobina,si el cable esta bien, tu bobina ya no funciona. Lo que debes hacer es reemplazarla. Espero te sirva, mucha suerte...
Cabe mencionar que en ese tipo de bobinas puede faltar chispa en un borne o varios y que sea fallo de la misma bobina, ya que se puede interpretar como fallo del sensor cpm
Cabe mencionar que en ese tipo de bobinas puede faltar chispa en un borne o varios y que sea fallo de la misma bobina, ya que se puede interpretar como fallo del sensor cpm
ComentarNo arranca en frío y hay que acelerar para ayudarle
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 367789 kms
Tengo un pointer 2002, hace poco me empezó al momento de darle encendido. Cambié válvula Iac, le realice la afinación. Bomba de gasolina nueva, cables de bujía en buen estado.
Le coloque bujias de 3 electrodos, un mecánico me dijo q no lleva ese tipo de bujía.
Alguien con un problema similar y que le haya dado solucion
Gracias por su ayuda
Le coloque bujias de 3 electrodos, un mecánico me dijo q no lleva ese tipo de bujía.
Alguien con un problema similar y que le haya dado solucion
Gracias por su ayuda
3 casos
El ventilador prende antes de darle para arrancar y no arranca tengo que hacer varios intentos y la batería se empieza a bajar podrías darme una de muchas soluciones gracias
ComentarEl ventilador no enciende
Volkswagen Pointer 1998 1.8 208555 kms
Hace poko le cambie el radiador ami carro y ya no quiso funcionar el ventilador aque se debera pero directo si es un pointer 98 motor 1.8
1 caso
Hola revisa bulbo del radiador sensor de temperatura, relevador de bulbo esto para empezar
ComentarProblema de Arranque
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas motor 8.1 245095 kms
Hola tengo un pointer 2001 y últimamente me falla de el motor de arranque, después de de utiliza el coche y quiero arrancarlo nuevamente solo se escucha un chasquido como si solo funcionara el solenoide y asta que pase un buen tiempo asta que se enfría vuelve a funcionar y ya o lleve a mecánicos para darle mantenimiento a ala marcha y sigue con el problema, espero y me pueda ayudar gracias
1 respuesta
Nesecitas que le pongan selenoide nuevo , llevalo con un electrico para que se lo ponga y problema resuelto ami me paso lo mismo y eso hice y se acabo el problema bye
ComentarNo ai pulsos en los inyectores
Volkswagen Pointer 2004 1896663 kms
Hola muy buenas tardes Tengo un Pointer que me hace esta falla al darle marcha hace querer aprender pero ya no enciende ya le cambie computadora le cambie sensor de cambio de bobina y aún así no quiere prender
7 casos
ComentarNo encienden los cuartos
Volkswagen Pointer 2001 257000 kms
Las luces de los cuartos no encienden puse focos nuevos pero aun asi no encienden
10 casos
ComentarSe acelera después de reparación de circuito de computadora
Volkswagen Pointer 2000 250000 kms
Después de llevarlo con el autoelectrico me dijo que la señal de la computadora no llegaba a la valvula iac , según le compusieron el circuito de la computadora y me lo entregaron acelerado subia y bajaba de 1400 a 2200 revoluciones me dijo que necesitaba la valvula original y se le compro pero no quedo y me lo han estado ajustando del distribuidor y de la map para controlar las revoluciones. En un momento pensé le quito la conexión de la valvula y le dejo fija como la trajealgun tiempo pero quedaba fluctuando hacia arriba. Que me recomiendan. Saludos
21 casos
Hola, tu mecanico es un inutil y ratero, te dijo que no llegaban pulsos a la IAC?? y despues te dijo que compraras la IAC? todo ello te lo habrias ahorrado montando la IAC tu mismo y calibrando desde el switch. Ahora seguramente el RATA ya le movio al distribuidor el tiempo para bajar revoluciones. Abusados con estos pseudo mecanicos.
ComentarNo llega corriente bomba de nafta y distribuidor
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas audi 1.8 50000 kms
Pongo nafta y arranca se termina la nafta se para no inyecta nafta y no llega corriente
12 casos
El arnes de tu auto no pasa corriente... asi hacia mi jetta y le movimos el arnes k va pegado a la computadora...
ComentarDa marcha pero no arranca. Y no tiene chispa
Volkswagen Pointer 1996 455000 kms
Le doy marcha uno quiere arrancar. Me fije y no tiene chispa
38 casos
Checa el tiempo para ver si no se brinco un diente la polea d3l tiempo , también puede ser la bobina
ComentarNo enciende mi pointer
Volkswagen Pointer 2001 pointer vagon 200100 kms
Buenas noches ,espero alguien me pueda ayudar. Le comento q mi pointer venia funcionando bien y de repente en plena avenida se me empezo a tironiar y me dejo de acelerar y hasta alli se apago y ya no lo pude prender. Lo tuve que traen en grua a la casa ya que no prendio para nada. Lo que le detecte es que pues la marcha estaba dañada la cual ya se reparo y se probo esta funcionando correctamente,se cambio el switch de encendio y se propo el cual funcioan correctamente. El cual pido su ayuda si alguien supiera que le pasa a mi auto. La bateria es nueva y al tratar de darle marcha no hace ni el intento de arrancar ,reley ya revisados y funcionando,en el tablero enciendo todo correctamente, pero simplemente no enciende. Les agradeceria mucho su ayuda""
7 casos
Tengo el mismo problema con mi pointer 2001 no enciende con la llave ya cambie la pastilla de encendido y revise la marcha la soluion temporal un relevador con un push boton
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