Tendrás imagen de ese relay...es el q se encuentra debajo de la guantera a los pies del copiloto. ???
Pq al revisarlo a mi me aparece este de la imagen q anexo...según la persona que me atendió me dijo q era para los parabrisas...
Mira no tengo foto del relay pero si es el q va abajo de tablero lado del copiloto i es fácil cada más checa los colores de los cables del arnés bomba i relay
A mi me hace exactamente lo mismo...en plena marcha deja de inyectar gasolina tengo q dejar pasar unos minutos y posteriormente vuelve a encender como si nada pasara... ya cambie el relay (de las imágenes q te pongo) y sigue pasando lo mismo...sera entonces el repuesto de la bomba de gas. ??
Pues le cambié la Bamba de gasolina si mejoró pero aún así se apaga después de un rato qlo ando trallendo este fin de semana checare distribuidor i bujías i cables esperando algo positivo
Que tal Omar, ni hablar...pensé que por ahí iba el cuento... pero vamos por partes... en mi caso cambie cables y bobina mas no así el distribuidor...hablando con un cuate me dijo q el arnés de la bomba de gasolina (debajo del asiento) se parte muy fácilmente y q es difícil de comprobarlo...la prueba seria q encendido el carro hagas movimientos del cableado de dicho arnés y ahí por eso q de repente se apaga y después se prende como si nada ahí estaría la falla...pero también me comenta q podría ser alguna fuga de vacío pero dudo q sea eso... yo le voy mas al arnés de la bomba o a el cableado de la caja de relays donde esta el reelevador de la bomba, debajo de los pies del copiloto...ahora si q estaremos a prueba y error...a ver quien le atina...jajaj
Que tal Omar buen día...te tengo un adelanto de la posible falla...al menos en mi coche, anoche que salí de trabajar me dirijo a una tienda departamental y estaciono todo normal...pero a la hora de salir y arrancar el choche...nada, no podía encenderlo...había corriente, había gasolina, funcionando ok el reelevador de la bomba (hasta quite el asiento trasero para revisar el conector como te lo había dicho) y nada...no quería encender... con lo cual supuse q no había chispa...no se pq me dio la curiosidad de quitar el cable que va de la bobina al distribuidor y adivina... estaba tostado de la punta q entra a la bobina y dentro de la bobina estaba todo carbonizado...entonces esto me indica que nunca llegaría chispa para el arranque...por lo cual decidí cambiarla y por suerte aun tenia la que meses atrás había cambiado (digo x suerte pq ya eran las 10 pm y no encontraría reaccionaria abierta a esa hr. ) el único problema era el cable... cambie la bobina y al cable le medio quite todo lo quemado y tostado q estaba...ya muy dañado...una vez cambiado esto y a la hora del arranque...zaaazz prende el coche...por lo cual asumo q mi problema era la bobina que salio defectuosa pq no tengo mas de 3 meses con ella, puse la anterior deje el mismo cable (q tendré q poner uno nuevo) y veremos si ese era el problema... cabe aclarar q a mi me cascabeleaba y ahora entiendo el pq... no había suficiente chispa en los pistones ya que la bobina estaba casi tapada con carbón... revisa tus cables, específicamente el q entra a la bobina y tu distribuidor...el cortito...a lo mejor ahí es tu falla...de todas formas sigo validando ya con el cableado nuevo que no presente la falla...creo yo que con unos 3 días te aviso si seguimos ya normal con el coche...sin apagones a la hora de estar en marcha...
Que tal Omar, como te ha ido con la falla. ?? al menos yo ya no tuve oportunidad de validarlo pq todo el fin estuvo parado el coche y el martes q lo moví o sorpresa se reventaron los cilindros de los frenos traseros...así q apenas hoy paso por el al taller...te comento que el domingo me aventé a ponerlo a tiempo de todas las marcas y me quedo al 100...le atine...jajaj marca de cigueñal, marca de árbol de levas, marca de culata de transmisión y marca de escobilla de distribuidor...el tiempo inicial a 6° y ya con el avance de la computadora se coloco a "OT" pero ya no tuve chanza de correrlo pero de inicio si esta muy estable el motor veremos esta semana q tanto mejora el rendimiento de gasolina y la fuerza del motor ahora si con la puesta a tiempo correcta.
Pq al revisarlo a mi me aparece este de la imagen q anexo...según la persona que me atendió me dijo q era para los parabrisas...