Se apago como si le faltara gasolina x q nada más daba marcha

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas full 123000 kms
De pronto se apaga como si le faltara gasolina da marcha pero no enciende asta q se enfría arranca sin problemas q podría ser
Omar de México hace 7 años  
OM
4 casos 
Luis de México hace 7 años
Ya encontraste la falla mi estimado... reley de bomba de gasolina o q crees. ???
Omar de México hace 7 años
E llegado ala conclusión q va hacer la bomba de gasolina x q cheque el relay de la bomba i se mantiene a temperatura normal un poco tibio
Luis de México hace 7 años
Tendrás imagen de ese relay...es el q se encuentra debajo de la guantera a los pies del copiloto. ???
Pq al revisarlo a mi me aparece este de la imagen q anexo...según la persona que me atendió me dijo q era para los parabrisas...
1
2
3
Omar de México hace 7 años
Mira no tengo foto del relay pero si es el q va abajo de tablero lado del copiloto i es fácil cada más checa los colores de los cables del arnés bomba i relay
Omar de México hace 7 años
Será asta este fin de semana q la compre i la instale Aver qpasa
Luis de México hace 7 años
A mi me hace exactamente lo mismo...en plena marcha deja de inyectar gasolina tengo q dejar pasar unos minutos y posteriormente vuelve a encender como si nada pasara... ya cambie el relay (de las imágenes q te pongo) y sigue pasando lo mismo...sera entonces el repuesto de la bomba de gas. ??
Omar de México hace 7 años
Pues yo creo q si amigo te digo q yo apenas voy a comprar el repuesto el fin de semana i veré q susede
Luis de México hace 7 años
Ok...en cuanto hagas el cambio del repuesto de la bomba me das tus comentarios...saludos,
Omar de México hace 7 años
Ok espero q sean buenas noticias para ambos
Omar de México hace 7 años
Pues le cambié la Bamba de gasolina si mejoró pero aún así se apaga después de un rato qlo ando trallendo este fin de semana checare distribuidor i bujías i cables esperando algo positivo
Luis de México hace 7 años
Que tal Omar, ni hablar...pensé que por ahí iba el cuento... pero vamos por partes... en mi caso cambie cables y bobina mas no así el distribuidor...hablando con un cuate me dijo q el arnés de la bomba de gasolina (debajo del asiento) se parte muy fácilmente y q es difícil de comprobarlo...la prueba seria q encendido el carro hagas movimientos del cableado de dicho arnés y ahí por eso q de repente se apaga y después se prende como si nada ahí estaría la falla...pero también me comenta q podría ser alguna fuga de vacío pero dudo q sea eso... yo le voy mas al arnés de la bomba o a el cableado de la caja de relays donde esta el reelevador de la bomba, debajo de los pies del copiloto...ahora si q estaremos a prueba y error...a ver quien le atina...jajaj
Omar de México hace 7 años
Mi amigo Luis platicando con los cuates me dicen q cheque el sensor de cigüeñal pero en mi caso no lo encuentro x más q lo busco
Luis de México hace 7 años
Que tal Omar buen día...te tengo un adelanto de la posible falla...al menos en mi coche, anoche que salí de trabajar me dirijo a una tienda departamental y estaciono todo normal...pero a la hora de salir y arrancar el choche...nada, no podía encenderlo...había corriente, había gasolina, funcionando ok el reelevador de la bomba (hasta quite el asiento trasero para revisar el conector como te lo había dicho) y nada...no quería encender... con lo cual supuse q no había chispa...no se pq me dio la curiosidad de quitar el cable que va de la bobina al distribuidor y adivina... estaba tostado de la punta q entra a la bobina y dentro de la bobina estaba todo carbonizado...entonces esto me indica que nunca llegaría chispa para el arranque...por lo cual decidí cambiarla y por suerte aun tenia la que meses atrás había cambiado (digo x suerte pq ya eran las 10 pm y no encontraría reaccionaria abierta a esa hr. ) el único problema era el cable... cambie la bobina y al cable le medio quite todo lo quemado y tostado q estaba...ya muy dañado...una vez cambiado esto y a la hora del arranque...zaaazz prende el coche...por lo cual asumo q mi problema era la bobina que salio defectuosa pq no tengo mas de 3 meses con ella, puse la anterior deje el mismo cable (q tendré q poner uno nuevo) y veremos si ese era el problema... cabe aclarar q a mi me cascabeleaba y ahora entiendo el pq... no había suficiente chispa en los pistones ya que la bobina estaba casi tapada con carbón... revisa tus cables, específicamente el q entra a la bobina y tu distribuidor...el cortito...a lo mejor ahí es tu falla...de todas formas sigo validando ya con el cableado nuevo que no presente la falla...creo yo que con unos 3 días te aviso si seguimos ya normal con el coche...sin apagones a la hora de estar en marcha...
Luis de México hace 7 años
Ah...el sensor del cigueñal esta al frente, detrás de la polea del cigueñal precisamente...jejeje deja busco un vídeo y te lo mando...
Omar de México hace 7 años
Ok gracias x la información pero creo q mi coche lo trae integrado en el distribuidor más conocido como efecto holl
Luis de México hace 7 años
Que tal Omar, como te ha ido con la falla. ?? al menos yo ya no tuve oportunidad de validarlo pq todo el fin estuvo parado el coche y el martes q lo moví o sorpresa se reventaron los cilindros de los frenos traseros...así q apenas hoy paso por el al taller...te comento que el domingo me aventé a ponerlo a tiempo de todas las marcas y me quedo al 100...le atine...jajaj marca de cigueñal, marca de árbol de levas, marca de culata de transmisión y marca de escobilla de distribuidor...el tiempo inicial a 6° y ya con el avance de la computadora se coloco a "OT" pero ya no tuve chanza de correrlo pero de inicio si esta muy estable el motor veremos esta semana q tanto mejora el rendimiento de gasolina y la fuerza del motor ahora si con la puesta a tiempo correcta.
Enviar respuestaCancelar