Problemas de Rrancar el motor después

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Limpie mi valvula iac SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 1.8 250000 kms
Limpie mi cuerpo de aceleración de mi carro segun un tutorial con carbo clin el cuerpo de aceleracion garganta, conducto de valvula iac, map. A la valvula de iac con un trapo limpio seco le quite el ollin y le puse unas gotas de aceite a la parte mecánica el carro se me acelero y segun el tutorial tenia que prenderlo posteriormente, prender aire acondicionado luces intermitentes y luz de adentro esto con la finalidad que se calibrara estuvo bien pero cuando se calento el carro comenzo a acelerarse a 2000 rpm segui investigando y otro decia que prendiera el switch sin prender motor lo dejara 20… Leer completa
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años  
EL
7 casos 
Jorge de México hace 9 años
Para calibrar la valvula IAC, pon tu llave en switch y apagalo, espera 5 segundos. Repite la operacion 3 veces, a la cuarta vez enciende el carro... espero te funcione... Saludos!
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Ya lo intente y esta en 1100rpm mas o menos al acelerarlo sin velocidad suelto el pedal de aceleracion y se queda en 2000rpm
Jairo Serna de México hace 9 años
Justamente tengo ese problema en el mio, y aun no lo quito pero a lo que he investigado puede ser el Sensor de TPS o si pasaste corriente a otro carro, porsiblemente tengas una falla en la computadora, hay seria ya mandarlo a scannear, proximo que yo hare.
ram23 de México hace 9 años
Calibrar manualmente la válvula, el ajuste básico para la válvula IAC del pointer es el siguiente:

1. - Colocar el switch de encendido en ON y esperar 5 segundos, sin
Dar marcha al vehículo. 2. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
3. - Poner el switch de ignición en ON y esperar 10 segundos
4. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
5. - Arrancar el vehículo y las RPM deberán permanecer estables
Entre 700 y 900 revoluciones/minuto. (fuente: foro hella)
Si no es ésto tal vez se descalibro el sensor de la mariposa del acelerador que va dentro del cuerpo de aceleración.
ebarron de México hace 9 años
Hola...solo hay dos opciones... 1. - pusiste la goma (liga) negra en su lugar??? 2. - lejos de limpiarla la fastidiaste... compra una magnetti marelli saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según ELEAZAR SOLIS)
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Pues bien termine comprando una nueva valvula iac pero no la original de el carro la euro españa para ver si en verdad arruine la valvula, la conecte e hice lo que decia el instructivo para la calibracion lo prendi y me volvio a dar las 1100 rpm lo acelere y me volvio a dar 2000 rpm sin bajar obvio me frustro pense que seria otra cosa, saque plasticos de la garganta y vi algo de ollin lo limpier con el carboclin de nuevo lo encendi y lo mismo me desespere algo mas cheque la mariposa de aceleracion y el chicote y nada pero alli fue donde estaba el problema note que hay un pequeño tornillo en la parte de la mariposa que es la que da el tope y pense que si obvio hacia la derecha aceleraba y revolucionaba si aflojaba un poquito mas ese tornillo bajaria las revoluciones y asi fue santo remedio eso era cabe mencionar que jamas toque ese tornillo hasta ahora ya le puse mi antigua valvula y funciona excelente para aquellos que tengan ese problema chequen eso
Salvador González de México hace 3 años
Me podrías decir cuál tornillo es amigo,por favor?
Marco de México hace 7 meses
Y como lo aflojaste?? Y es el tornillo o tope que tiene a un lado del ahorcador del chicote??
RAFA de México hace 9 años
Ya ando bien estresado mi pointer anda igual y ya no se q mas aserle cambie map y la iac y sigue igual q agooooo!!!!!!!
Jairo Serna de México hace 9 años
Esta fuera de tiempo, ve a que te lo pongan a tiempo con un escáner exacto no esta caro y no descartes la posibilidad de que entra aire por alguna manguera, el cuerpo de acceleraccion esta sucio, la IAC si no es marelly no sirve y entre las que dicen los compañeros del foro. Igual tengo un pointer y así lo resolvi. Suerte!!!
Chevo cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi problema en mi carro esq después de hacerle el cambio de la válvula IAC sí se mantuvo estable pero después de 5 minutos de dejarlo en calentamiento se apagó ahora que puedo revisarle si ya quedó bien la valvula
ebarron de México hace 5 años
Calibraste?? marca de IAC ??
ALBERT de México hace 3 años
Le hice afinación a mi pointer 2006, cambie filtros, bujías, lave inyectores, sensor MAF, válvula IAC y despues de eso no empareja el motor; tiembla y hecha explosiones. Ya lo escanee y no me arroja códigos. Ya calibre la válvula y sigue igual. Que puedo hacer?
Alejandro de México hace un año
Ponlo a tiempo. Calibra bien tu distribuidor, con eso deja de estar inestable.
juan Carlos de México hace un año
Tengo un pointer 2007 mi carro lo que tiene es que al bajar un puente y nadas uso clutch y freno se desacelera mi carro y al acelerar se ahoga y se apaga, eso tambien lo hace cuando hay trafico que acelero y desacelero que sera, ya lave el cuerpo de aceleracion, inyectores, y el mtto y sigue igual no se si sea la valvula iac que se quede pegada osea cerrada y no aga que acelere bien el carro o no se que pueda ser
Alejandro de México hace un año
Ponlo a tiempo. Calibra con el distribuidor bien. Si sigue puede que sea una fuga de aire o si cambia tu válvula IAC o chécate todos los sensores, MAP Aire, detonación todos
Erick de México hace un año
Buenas mi pointer es 2002 1.8 y mi problema es solo en las mañanas y en las noches el carro se acelera y no baja de revoluciones ya en el medio dia el carro anda como si nada jajajja ya no se que hacer estoy pensando en comprarle un suéter por el frío jajaja
Alejandro de México hace un año
Válvula IAC o sensor MAP, chécate los dos o tu sensor de oxigeno buenos los dos. Según yo tiene dos checa los dos
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Se brinca la banda del tiempo se pone a tiempo envíe de y se brinca le

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas motor 1.8 de distribuidor 100000 kms
Se brinca la cadena de tiempo lo ponemos a tiempo enciende el motor y se vuelve a brincar la banda alguien paso por lol mismo
Jose de México hace 2 años  
JO
2 casos 
ivear de México hace 2 años
Revisa tu templador o la polea tensora que te de el ajuste correcto, También revisa que la banda tenga todos los dientes.
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Estando en avance pasando por algun tipo de vibracion se apaga

Volkswagen Pointer 2003 2 ptas motor 1.6 250000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2003 2 puertas motor 1.6 llevo 3 dias posteriores a la afinacion que iendo en avance pasando por algun tipo de vibracion posterior a los 30 min se apaga, no se enciende ningun tipo de luz del tablero, intento arrancar con el vuelo que lleva en segunda velocidad pero no responde el arranque, ya detenido se enciende la luz del tablero normal como si volviera estar listo para encender, sin embargo despues de 10 min enciende el motor. No se que podra ser.
Biologo miguel de México hace 6 años  
BI

Rrancar el motor después en otros modelos

Cuando arranca frio explota enel filtro de aire del motor luego arranc

Mitsubishi Lancer 2010  249399 kms
Cuando arrancaen frio explota en el filtro de aire luego arranca
Luis de Panamá hace 3 años  
LU
5 casos 
yarolcg1306 de Venezuela hace 2 años
Recien le paso a mi corsa, tenia problemas para encerder, el carro prendia acelerado y hacia explosiones donde va el filtro de aire, resulta que el damper estaba malo y tenia un martillo partido. Ya se cambio el damper y martillo y se solucionó el problema. El mecanico me dijo que las explosiones eran por el martillo y la falla para encender era por el damper tenia un dobles en un huequito que trae el damper y la recomendacion fue colocarlo nuevo, igual revisa la rolinera que va por el damper en mi caso estaba buena.
Juan barajas de México hace 2 años
Que es darles? Por que soy de México y no se que sea
3462566110 de Argentina hace 8 meses
Yo puse a punto un motor de alfa romero y ce a tranca cuando lo Jiro porque ciesta bien el punto ce tranca
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Suena cadena al encender el mtor luego se le kita

Chevrolet Colorado 2006  112000 kms
Suena cadena al encender el motor y luego se le kita
Pancho de México hace 8 años  
PA
8 casos 
mike alonso de México hace 8 años
Me pasa lo mismo al encender por la mañanas cuando el motor esta frío, según se esto es un poco normal al estar frios los metales, al paso del tiempo si apago y enciendo el motor ya no se escucha ese sonido de las cadenas. Espero sea de ayuda

Saludos
Jose de México hace 8 años
Así es apagó y ya el motor se normalisa
algar de México hace 8 años
No es normal que suenen las cadenas. Debe ser la calidad y tipo de aceite, conductos tapados, bomba, cedazo, etc.
Jorge de México hace 8 años
Te recomiendo reviar el Selenoide. El mio se dañó y tenía el mismo problema.
Aldair de México hace 2 años
La mía hace igual lo mismo, pero la apago y la vuelvo a encender y como si nada, como si fuera cuando el aceite se asienta completamente que hace el ruido. Espero encontremos la solución.
Mauricio de Argentina hace 2 años
Yo tengo c3 1.4 hdi le hice todo el motor completo con el arranca motor arranca bien solo no quiere arrancar que puede ser
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Al encender el motor luego se dos a tres segundos aparece en el tabler

Mitsubishi Lancer 2008 4 puerta, full, motor 1.5 100300 kms
Al encender el motor luego dos a tres segundos aparece en el tablero PERIODO DE INSPECCIÓN y luego de dos a tres segundos desaparece. El funcionamiento del motor aparentemente no presenta ninguna falla. Me gustaría escuchar sus comentarios, saludos y gracias por sus comentarios de antemano
nelvar balladares de Nicaragua hace 6 años  
NE
1 caso 
Javier de México hace 6 años
Tenía el mismo detalle, lo lleve al taller para cambio de aceite y afinación, se le quitó del tablero esa indicación.
nelvar balladares de Nicaragua hace 6 años
Gracias por el comentario, aunque el carro esta recién chequeado le echaremos un nuevo vistazo
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Golpeo al encender el motor luego se quita

Peugeot 301 2019 301 petrolero 80000 kms
Amigos su ayuda
Cuando enciendo el motor empieza un sonido en motor de golpeo despues de unos minuto se quita
Pregunta es el aceite o u otra cosa
Angelo de Chile hace 3 años  
AN
10 casos 

Encendido de motor después de haberle hecho el motor

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 limited 180000 kms
Después de un año el carro inactivo porque había que hacerle el motor, se rompió una biela y partió el carter, el carro intenta encender pero no lo logra, se escaneo,y no tiene problemas eléctricos, se vació y limpio el tanque de gasolina, se cambio a pila de la bomba de gasolina, hay presión de gasolina, se cambiaron las cuatros bujía dos puntas de diamante. Pero no termina de arrancar que puede ser.
ZORAIDA de Venezuela hace 8 años  
ZO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 8 años
Que revise la compresión pudiera ser que al montar la correa no lo pusieran bien en tiempo y doblo alguna valvula saludos y suerte
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No arranca gira nomás el motor después arranca

Chevrolet Meriva 2012 Gl plus  287000 kms
Lo q más cuesta es el primer arranque hasta el punto de casi consumir la batería se limpio los inyectores se cambió filtro de combustible válvula de presión cable y bujías se escaneo no tira ningún error el mecánico ya no sabe q buscarle
manuel de Argentina hace un año  
MA
5 casos 

Le hice motor aller me prendió y hoy no me quiso prender hay chispa a

Daewoo Espero 1994 4 puerta full inyeccion 500000 kms
Que puede ser será el módulo de la distribución o que puede ser ya me tiene loco el carro
Pierino sanchez de Venezuela hace 2 años  
PI
2 casos 

Después arranco el motor prende el ventilador ya cambie el sensor de

Chevrolet Traverse 2010 Traver lt 150000 kms
No ningún ruido y solo que como no para el ventilador cierra el termostato
José Gabriel Luna jimenez de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Luces ABS, y control de tracción encendidas, luego el motor no arranca

Toyota 4Runner 2005 5 puertas, 4WD, SR5,  334833 kms
Estuvo en el taller reparando el tren delantero, al salir todo bien, después de una rato encendió las luces del control de tracción, VSC off y ABS, luego se apagó la radio, al llegar a casa y apagar el motor, no volvió a encender.
1
Alex P.o de República Dominicana hace 3 años  
AL
6 casos 

Motor enciende, luego de dos segundos se apaga

Chevrolet S10 2011  186000 kms
Es bencinera, 2.4. El mitor arranca perfectamebte, pero pasados dos o tres segundos, se apaga como oerduendo fuerza. Todos los testigos encienden bien. Al momento se arrancar, todos los testigos se apagan como no anunciando nada. Ningun fusible quemado. Los revisé tidos. El estanque tiene unos 12 litros de bencida. La bomba de gasolina es nueva, pues la cambie por una nueva hace unas tres semanas atras. Noté que una,de las tres mangueras que salen del estanque, (la de al medio) está cortada como con cuchillo... ¿para qué sirve esa manguera? ¿Será eso que impide el funcionsmiento del ralentí?
Alejandro de Chile hace 7 años  
AL
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