Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sensor de temperatura 86 casos
MAF 74 casosSensor de oxígeno 58 casosFalla sensor 51 casosMAP 28 casosSensor de cigüeñal 24 casos
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Problemas destacados
Tengo problemas con el sensor p0299 me dice el mecanico que es el turb 
Solucionado
Volkswagen Bora 2007 GLI 95000 kms
Buen dia espero y me puedan apoyar me comenta mi mecanico que mi turbo del bora gli 2007 esta fallando lo lleve a scannear y boto el codigo p0299 segun el mecanico me comento que le llega bien señal de la computadora al sensor pero el problema es que de repente pierde presion en caliente y en frio jala perfectamente y lo que note que borrandole el codigo funciona bien no humea no hace ningun ruido extraño el turbo ojala y alguien me pueda apoyar para verificar que efectivamente sea el turbo
8 casos
2
JA
Hola, efectivamente ese codigo indica baja presión del turbo, pero cuidado porque podria ser una manguera rajada o una unión foja; también podria estar la electroválvula que frena el turbo abierta (dejando pasar vacío) o atrancado el movimiento mecánico del freno del turbo, lo que llevaria a la misma falla. Espero haber aclarado algo. Suerte.
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Mejor respuesta (según ESPINOLA79)
ES
Que tal javier gracias por tu respuesta amigos les cuento que fue una valvula que lleva el turbo lo lleve con un especialista en turbos en toluca que la verdad mis respetos es una persona demasiada honesta y el costo de la valula $1,500 ya instalada el numero de parte es el siguiente por si le pasa ese detalle PA6-GF30 2 y el carro se siente totalmente diferente ojala y les ayude este comentario y que mal con esos mecanicos que quieren sacar dinero nada mas saludos
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JO
Hola como andas! me esta pasado lo mismo que le pasaba a tu camioneta baja presión del turbo...que sensor cambiaste del turbo como se llama desde gracias
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PO
Hola amigo yo también tengo ese problema de ese código si me puedes pasar por favor los datos del mecánico que te arreglo ese problema
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EN
Que tal me podrías pasar los datos del mecánico,para llevar el mío ,tengo ese mismo problema,y me urge repararlo , gracias
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Podrás pasar el contacto del mecánico por favor
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JO
Crees que me puedas ayudar mi bora gli 2007 hace mucho ruido de aire al acelerar y se siente un poco arranado cres que tenga la misma falla que tu
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ES
Que tal jonathan si gustas te puedo dar los datos del mecanico para que se lo lleves la vdd esta persona es demasiada honesta y no creeas que te saca dinero lo checa antes de darte un diagnostico si gustas mandame un correo y te doy sus datos [email protected]
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Que tal, buenas tardes sabes si son especialistas en VW particularmente Bora? tengo un GLI 2006 con algunos detalles que no han quedado desde hace tiempo y en ningún taller me han podido corregir las fallas.
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LU
Que tal Jonathan siempre cual fue la causa de tu falla tengo el mismo problema que se escucha que mete mucho aire pero arrannado
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MA
Buen dia alguien me podria ayudar tengo un bora tdi 2008 me pone el codigo p0299 y se asonsa lo apago y lo enciendo i se le quita pero alos 800 metros ase lo mismo ya cheque el turbo la valvula si actua no ay basios alguien que me ayude
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Tengo Un bora GLI dsg turbo modelo 2006 que se me protege de ir a una velocidad alta por decir arriba de 160 kh se cae a 80 kh y por mas que lo acelero ya no corre, ¿ que puede ser amigos alguien me puede ayudar? tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo para que se desproteja.
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EF
Que tal amigos tengo un bora 2.0 turbo 2006 y contra a las 3 mil revoluciones
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EF
Y me marca estos códigos 016118 08487 00400 y00835
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El tablero me dice que controlar tapa del depósito
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RU
Hola m pasa lo mismo en mi Bora TDI 2011. Si lo piso cuando llega a los 80 kms me prende la luz de check y no acelera más...le cuesta seguir levantando velocidad, pierde mucha potencia. M podrás decir cómo lo solucionaste? Muchas gracias
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ComentarEl sensor de cajuela prende en el tablero Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style Active Tiptronic 155000 kms
Tengo un bora 2006 versión Style Active Tiptronic, la chapa de la cajuela ya no cerraba, por lo que fui a un yonke para conseguir una original, la instale y funciono bien, el problema es que en el tablero se me prende el testigo de cajuela abierta, aunque esté cerrada el testigo se prende, que puede ser? Es algo incómodo, por qué en ocasiones mientras voy manejando empieza la alarma acústica de cajuela abierta. Gracias!
2 casos
Mejor respuesta (según German)
angelberen de España hace 4 años
Comprueva el sensor de la cerradura o que no se haya roto el cable que entra en la cajuela y por eso no da la señal de que está cerrada
Ya lo soluciono amigo, resulto que la contra-chapa estaba algo floja, lo que hacia que al cerrar la cajuela la contra-chapa se moviera un poco hacia abajo, lo que hacia que el sensor detectara que estaba mal cerrada. Gracias por tu respuesta.
Raúl ernesto soto uriarte de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un gran problema con mi bora gli 2.0 turbo 2006 automática. Primera cuando ajusto el carro me aparece en el tablero presión de aceite de motor apagar o detener la. Marcha el otro problema es fallas de bobinas y la bobina 3 se.me quemó 2 veces y por ese detalle creo yo que por eso dejo de fallar el conecto= del maf y el marcador de la gaxolina marca cuando quiere la gaxolina ya lo e llevado a varios talleres y nada otra quiero comparar el arnes completo del. Motor ponerle uno nuevo o casi nuevo pero no encontré la etiqueta para ver el número de orden para que me den el correcto del arnes para ver tambie. Si tiene que ver mucho el arnes del. Motor esa numeración me pareció el la caja denlos fusibles no se sirve para dar con el arnes
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Lissette Nava de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi bora style 2007 aparece en el tablero que la cajuela esta abierta. Y esta cerrada además no la puedo abrir con el control ni con el botón que trae en la puerta x dentro. Que puede ser?
Si mi amigo, lo lleve con un hojalatero, le metió 2 golpes a la contrachapa (no muy fuertes) y se soluciono el problema.
ComentarPerdida de Anticongelante del depósito de agua y encendido del sensor
Volkswagen Bora 2009 TDI 120000 kms
Estimados buen día, tengo un VW Bora 2009, TDI, transmisión Tiptronic, el problema es que el vehículo presenta pérdida de anticongelante, al transitar en alta, en baja no hay ningún síntoma de pérdida y trabaja normal, al transitar por carretera en alta después de unos 30 minutos de ir en alta velocidad empieza con el encendido de la luz del testigo de falta del nivel del anticongelante y al detenerse y verificar el nivel del agua del depósito, falta agua y al abrir la válvula del depósito el anticongelante regresa al depósito pero faltando agua o el anticongelante, ya se revisó la bomba, los… Leer completa
18 casos
Haz que lo escaneen, es posible que pueda ser cambio de tapa del depósito de agua, falta de afinamiento, calentamiento, fuga por alguna manguera. Trata de mantener prendido el aire acondicionado cuando vayas por la carretera y comprueba si hay pérdida de agua, de acuerdo a ello descartas si es por temperatura, ya que el aire acondicionado mantiene el ventilador del radiador prendido. Saludos
Hola tengo un volswagens bora automatico del año 2007, y cada 10 dias tengo que hecharle agua al deposito y no se ve por donde pierde, gracias
Hola hoy le hice el cambio de anticongelante al bora 2006 y cuando le puse el nuevo anticongelante no baja del depósito alas mangueras lo hace muy lento casi nada
Alexgarcia de México hace 6 años
Hola , mi Bora es gli 2.0 gasta anticongelante pero se Ollé aire debajo del cuerpo de aceleración , me pueden apoyar que pudiera ser
Buenas noches me pueden decir por que prenden todas los sensores de velocidad
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Requiere mantenimiento, llevalo al taller a que lo escaneen
Hola, mi carro es un Bora 2008 tiptronic. Lo compre hace poco. Pero empece a sentir unos pequeños halones al acelerar. Despues empece a sentir q se ir corriend se desacelera solo baja las revoluciones, como si se quisiera afrenar... y despues empezó a gastar anticongelante varias veces le e puesto anticongelante pero son mas seguidos los jalones... ahora vi q esta tirando el agua por toda... y n veo q entren los ventiladores... aunq tambien mi duda es si solo esta roto el abastecedor d agua o se le esta metiendo ala transmisión... o la bomba q puedo hacer?? N me gustaria q un mecanico le hiciera tanto movimient por dudas y me lo deje mal. Consejos x fa...
Buenos dias, yo presento un problema similar, mi bora es style standar 08, ya he revisado si deja mancha por fugas pero nada, despues de unos dos max 3 dias el testigo enciende indicandome falta de anticongelante, pero la aguja en el tablero se mantiene en los 90 en baja o alta velocidad, paro el carro abro el tapon del deposito y libera aire a presion y el anticongelante sube a nivel, lo apago y enciendo y el testigo se borra, que raro, que podra ser? afinacion y mantenimiento ya se le hizo...no jalonea desarrolla bien en carretera y en trafico de ciudad
Felipe Martinez de Colombia hace un año
Q tal lo pudiste solucionar me pasa exactamente lo mismo
El pelonsillo de Estados Unidos hace 7 meses
Hola a todos , tengo el mismo problema en un Jetta 06 TDI 1.9L automático lo compre recientemente y el dueño anterior no me menciono nada 😵💫😵💫😵💫😵💫
Cuando manejo el carro a velocidad normal no gasta mucho anticongelante pero cuando lo manejo en carretera no me dura más de 30min el anticongelante ya le cambié el tanque nuevo y tapón y me salió peor el tapón y tanque fueron de la marca Uro y al parecer no valió queso😓 el tapón no sella bien y no duró nada el líquido , le puse el tapón original viejo y trabajo un poco mejor , ya reviso mi mecanico el carro y dice que no tira por la bomba de agua ni radiador y que no se ve alguna manguera agrietada ni nada por el estilo ya no puedo más con esto mi mecánico dice que hay que comprar el depósito original y su tapón también por qué al parecer ese depósito de marca Uro no es muy confiable y que el cree que tira por la parte de abajo donde está la unión o ( el sello del plástico en la parte baja ) contrario al tapon del depósito hasta no comprarlas nuevas piezas originales sabre si ese era el verdadero problema 😵💫😵💫quien o como han resuelto este problema banda AYUDAAAAAAAA ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️😱😱😱😱😱
Cuando manejo el carro a velocidad normal no gasta mucho anticongelante pero cuando lo manejo en carretera no me dura más de 30min el anticongelante ya le cambié el tanque nuevo y tapón y me salió peor el tapón y tanque fueron de la marca Uro y al parecer no valió queso😓 el tapón no sella bien y no duró nada el líquido , le puse el tapón original viejo y trabajo un poco mejor , ya reviso mi mecanico el carro y dice que no tira por la bomba de agua ni radiador y que no se ve alguna manguera agrietada ni nada por el estilo ya no puedo más con esto mi mecánico dice que hay que comprar el depósito original y su tapón también por qué al parecer ese depósito de marca Uro no es muy confiable y que el cree que tira por la parte de abajo donde está la unión o ( el sello del plástico en la parte baja ) contrario al tapon del depósito hasta no comprarlas nuevas piezas originales sabre si ese era el verdadero problema 😵💫😵💫quien o como han resuelto este problema banda AYUDAAAAAAAA ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️😱😱😱😱😱
ComentarSensor puerta abierta
Volkswagen Bora 2008 2.5 100000 kms
Buen día, tengo el problema de que al abrir la puerta del piloto, no detecta que la misma esta abierta, no enciende las luces interiores y si dejo las luces encendidas o la llave, no suena la alarma que avisa de esto, entiendo que debe ser el switch o sensor de la puerta abierta pero no lo encuentro, alguien sabe donde va o donde lo reviso?
11 casos
Juan Cisneros de México hace 5 años
A mí me pasa lo mismo pero con la puerta de el copiloto no detecta que este abierta
Me pasa lo mismo en puerta de piloto abro la puerta y no prende la luz interior, y también se activa la alarma cuando abro esa misma puerta
Hola, cuando abro la puerta con la llave puesta no me suena la alarma que suena intermitente, que puede ser
Kukybarrios de Argentina hace 4 años
Yo tuve el mismo problema, tenes que desarmar la puerta y sacar la cerradura( lo cual es bastante complicado) me tuve que comprar una llave especial para sacar la cerradura. El problema que la cerradura tiene un switch magnético, la cual detecta la apertura y cierre de la puerta. Eso sí te das maña lo cambias vos, se venden en casas de electrónica es un microswitch.
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Me pasa lo mismo pero solo cuando esta sin contacto. Osea cuando desactivo alarma y abro puerta de ese lado no detecta que estuviese abierta. Y se vuelve a cerrar automaticamente osea activando alarma. Pero si la detecta cuando esta en contacto o en marcha el vehiculo. Saludos
Buenas! a mi me pasa lo contrario, el sensor detecta puerta abierta. Pero estan todas bien cerradas incluyendo el baul.
ComentarLa arnés hembra que conecta al sensor nivel de aceite del cárter se de
Volkswagen Bora 2008 GLI.2.0 lts 146879 kms
Queremos saber el orden de conexión del uno el dos y el tres en cuestión a los cables para reintegrarlo y hacerlo funcionar nuevamente únicamente el orden de colores de los cables hacia el nuevo arnés para conectarlo hacia el sensor de nivel de aceite gracias
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19 casos
Ivanesquerra de México hace 4 años
Amigo me puedes pasar el orden de los colores para ese arnés
Disculpa ivan, si pudiste encontrar el orden de conexion de ese arnes? Si es haci podrias compartirlo por favor ya que se arranco el arnes y ahora no de que orden lleva
ComentarFalla sensor arvol de levas pero funciona perfecto, codigo p 0343
Volkswagen Bora 2009 140000 kms
Alguna ayuda cada 2 dias aparece y luego se va sola
1 caso
Hola soy mecánico y tuve el mismo inconveniente al realizar un cambio de correa de distribución de un Bora 1.8t. La falla en el escáner daba de el sensor de leva ,pero el verdadero problema era en el punto del árbol de levas q al tensar se me corrió medio diente ,hay q desarmar y corregir el punto y problema resuelto
Hola te pregunto tengo un bora 2005 1.8t me enciende la luz de aceite y al escanearlo el error dice que es el sensor de leva puede ser eso?
ComentarFalla sensor freno de mano
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 116000 kms
El sensor del freno de mano prende en el tablero y no deja de sonar solo cuando aceleró y cuando me paró.
4 casos
Víctor Manuel Cassani arias de México hace 5 años
Prende en el tablero como si estuviera puesto el freno de mano y cuando camino va sonando , deja de soñar cuando hago alto.
ComentarSensor apertura y cierre de puerta izquierda bora
Volkswagen Bora 2006 exclusive 112999 kms
Al abrir puerta lado chofer en ocasiones marca abierta en el tablero de instrumentos lo que seria normal pero en coacciones la puerta abierta la indica cerrada que podrá ser? todo le funciona habré tapón combustible, habré cajuela baja y sube cristales funcionan espejos etc.
3 casos
Sospecho que se trate de algún switch en la chapampero no quiero desarmarlo hasta lo estar seguro que es así?
alfredo bar de México hace 9 años
Hola, pasa que tu chapa de la puerta esta dañado , cambiala y problema solucionado. Tambien hay quien te la repara los que se dedican a reparar controles de cristales electricos.
Hola tengo un Bora 2010 y dejaron de funcionar los sensores de puerta habierta de adelante, por ende no salta la alarma si lo habremos. Cómo se cambian los sensores??? Gracias
ComentarApagan y prenden sensores del tablero Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Versión sttley 130000 kms
Hola que tal, los sensores del tablero del bora 2007 prenden por un tiempo y después de días se apagan en ABs el check, volante, etc. Me podrán decir por qué
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jorge Luis)
Cual fue la solución? Tengo el mismo problema con Bora 2009
ComentarNo se le quita el sensor de q le falta aire a las llantas
Volkswagen Bora 2007 4 puertas,piel,quema cocos motor 2.5 300000 kms
Alguien quién me pueda ayudar en el tablero marca el sensor de baja presión en las llantas pero están bien calibradas como lo podría quitar me comentaron del botón q traen en la guantera pero el mío no trae ese botón
6 respuestas
Eduardo AM de México hace 5 años
Hola amigo, pudiste lograrlo ? el mío tampoco trae el botón
Roy hernandez de México hace 5 años
No nadie me a contestado hasta ahorita con una respuesta
Amigo pudiste lograrlo? Tengo el mismo problema saludos
Despues de. Haberlas inflado a la presión adecuada tiene un boton con un dibujo de una llanta... Hay que resetearlo. Deja presionado ese boton por 5 segundos
Omar De Aldama de México hace 3 años
Alguien que tenga unaxrespuesra al problema... lo que pasa es que mi Jetta es 2006 y no tiene ningún ningún boton
ComentarSe encuentran los sensores prebdidos de abs y airbag
Volkswagen Bora 2011 1.8t 65000 kms
Se ncuentran encendidos en el tablero los sensores de airbag y abs cmo hacer para solucionar o q se apaguen o desaparescan
11 casos
JOSE ANTONIO PALOMARES de México hace 6 años
Buenos días me chocaron mi carro bora 2009 style active pero el golpe fue en un camellon que esta salido en avenida, de ahí cada vez que enciendo mi caro me aparece en el tablero Avería Airbag...los cinturones se tensaron ya los arregle y no se apaga la luz... cuando enciendo el carro...este fue motivo para no pasar la verificación en el CDMX...QUE PUEDO HACER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR POR FAVOR...
Hola José Antonio te comento que en mi Bora pasaba lo mismo y se apagaron los testigos en cuanto arregle el sistema electrónico que trae en el cinturón de seguridad, está en donde se abrocha el cinturón (adentro, hay que abrirlo) ese sensor es el que manda la señal a l computadora de que alguien está sentado y debe de activar las bolsas de aire, sin ese sensor trabajando te va a provocar falla en los cintos y en las bolsas de aire, respecto al ABS posiblemente se daño o se desconecto el sensor principal va en la rueda delantera izquierda, del lado del chofer, hay que verificar con multimetro si hay continuidad de corriente, espero te ayude mi comentario suerte
Ojala puedas conternos como lo resolviste Jose antonio, mi bora esta igual y no quiero que me rechacen en la verificacion, saludos
ComentarCodigo 16727 falla sensor posicion levas
Volkswagen Bora 2009 Tiptronic 114600 kms
No puedo apagar luz tablero de motor ambar aunque el funcionamiento del motor es impecable
6 casos
ComentarAlarma, bateria y sensores
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 146000 kms
Buenas tardes, hace 1 mes le cambie la batería a mi bora 2007 automático, pues desde el cambio se me descarga cada 4 días, se activa sola la alarma y los sensores de la puerta en tablero se prenden aunque el carro este andado suenan las puertas abiertas. Alguna recomendación?
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los sensores de las puertas y el cableado de ellas pueden estar roto la del piloto y no marcar la puerta cerrada. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarSensor de puertas y respectivo testigo
Volkswagen Bora 2002 2.0 Highline 125000 kms
Hola amigos, me compré un Bora hace pocos diías y de la nada, se encendió el testigo de puertas abiertas teniendo todas éstas cerradas. Al leer otros foros me di cuenta que era un problema común, que suele también identificarse al no activarse la alarma sonora al conectarla, situación que también me ocurre.
Sin embargo, tal como se pronunció este problema, ayer desapareció. Estuve moviendo el auto todo el día, subiendo y bajándome y no pasó nada. En la noche empezó a sonar la alarma y empezó de nuevo. He visto muchas soluciones; resetear la batería, reparar la chapa, chequear los cables, etc.
Me gustaría saber cuál es la más efectiva y cómo soluciono esto, que es molesto.
Muchas gracias!!!
Sin embargo, tal como se pronunció este problema, ayer desapareció. Estuve moviendo el auto todo el día, subiendo y bajándome y no pasó nada. En la noche empezó a sonar la alarma y empezó de nuevo. He visto muchas soluciones; resetear la batería, reparar la chapa, chequear los cables, etc.
Me gustaría saber cuál es la más efectiva y cómo soluciono esto, que es molesto.
Muchas gracias!!!
1 caso
Tienes que checar los cables que bienen desde adentro del carro que pasan por la puerta y segir buscando por el cableado de la puerta internos quitales la sinta electrica que le ponen para que puedas ver mejor los cables
ComentarSe le prendé todos los sensores del tablero
Volkswagen Bora 2008 250 kms
Se le prendé todos los indicadores del tablero se empieza a subir y a bajar el de la velocidad se pone duro el volante y truena cuando cambias velocidad
5 casos
Yo tengo el mismo problema y no encuentro solución. Me prenden varios testigos como quenalgo hiciera un falso contacto y el escaner no puede ingresar a todos los módulos porque no hay comunicacion
Jorge Adal de México hace 8 años
Solucionaron el problema ? ME pasa algo similar
ComentarTestigo airbag y sensor acelerador
Volkswagen Bora 2000 4 200000 kms
Hola gente,el problema principal es el del testigo del airbag que no se apaga la razon la desconozco y el otro fallo segun el cuadro de luces es del sensor del acelerador que me sale desde hace unos dias me salto en plena autovia,pero no note disminucion de potencia al acelerar ni nada arranca mantiene bien el relenti y no cabecea al girar,aun que no lo paso de 3500 rpm por que no me es necesario en autovia.
13 casos
Por lo regular el throttle position sensor tiene que ser calibrado con el scanner, primero se borran codigos de ffaya luego se calibra, lo manejas y si prende la luz del check engine recupera codigos y compartelos, deesa manera te podria ayudar mejor
Limpia el trottle body, con algun solbente, nunca lo apliques directo, habre el switch con motor apagado, pide a alguien que pice el acelerador a fondo y revisa que la mariposa habra casi completamente, aplica thiner o gasolina sobre un trapo de algodon y lipia la mariposa y a su alrrededor, pide que suelten el pedal del acelerador y revisa que no se quede atorado, posiblemente necesites recalibrarlo con un scanner, yo uso el maxidas, funciona mas y mejor que el snappon, y los demas, suerte
ComentarSensor del alternador
Volkswagen Bora 2007 2.5 140000 kms
Hola buenas tardes, todo comenzó ayer iba manejando normal mi carro había un poco de tráfico y me di cuenta que el sensor del alternador prendió, no paso ni un minuto cuando mi carro dejo de dar marcha se apago literalmente,
no sabia que hacer me encontraba en medio del tráfico, volví a prender en carro pero el sensor se apago. Como saber que le falla o que podría ser??? Ayuda por favor
no sabia que hacer me encontraba en medio del tráfico, volví a prender en carro pero el sensor se apago. Como saber que le falla o que podría ser??? Ayuda por favor
7 casos
Lo que describes es el fallo normal del alternador cuando requiere mantenimiento
ComentarSensor puerta
Volkswagen Bora 2013 2.0 nafta 79000 kms
Hola, me queda el testigo de puerta abierta prendido y sonando la alarma (estando todas las puertas y baul cerrado). Lo mismo cuando prendo las luces, me suena la alarma como si estuviese la puerta abierta. Lo que hace muy molesto prender las luces para circular y que este sonando la alarma, asi como la de puerta abierta, aunque se apaga al rato. Tambien me falla el cierre centralizado justamente para cerrar el auto, NO para abrirlo, en ese caso abre perfecto con la llave y el boton desde adentro todas las puertas.
El problema es el sensor de la puerta conductor? algun fusible??
Gracias!
El problema es el sensor de la puerta conductor? algun fusible??
Gracias!
11 casos
Mativega90 de Argentina hace 2 años
Hola cómo pudiste solucionarlo? A mí me pasa exactamente lo mismo.
HOLA!! Me pasa lo mismo, alguien lo soluciono y como?
ComentarSensor de detonación.
Volkswagen Bora 2009 95000 kms
Buenas tardes, tengo un Jetta americano 2009 2.5 lts, me podrían decir donde se encuentra el sensor de detonación?, quiero cambiarlo y no se donde se encuentra!
2 casos
También me interesaría saber dónde se encuentra el sensor a cambio el mío es un Bora 2008 2.5
ComentarSensor que lleva en la horquilla
Volkswagen Bora 2010 Sport 10000 kms
Tiene un modulo como un nivelador en la polvera que agarra a la horquilla lado izquierdo para que sirve
2 respuestas
Me imagino que tu Bora es Sport o GLI, es un sensor que sirve para nivelar las lupas de tus faros automaticamente al encender el vehuculo, presta atencion y al girar la llave veras como las lupas suben y bajan hasta nivelarse. Este sistema se conoce como "Regulacion de Alcance de Faros" se conforma por dos sensores hubicados del lado izquierdo del auto(piloto) justo donde indicas, uno enfrente y otro atras, tambien por un cerebrito que interpreta las señales, este se ubica pegado en el tablero al costado derecho. Espero haberte ayudado.
ComentarBulbo de sensor de aceite ubicación y retirado
Volkswagen Bora 2007 4 207542 kms
Hola tengo un bora gli 2.0 2007 turbo. Hace algunas semanas me prendio el indicador de “stop pare el vehículo presion aceite manual instrucciones “. Solo prende cuando se calienta el carro
Le baje el carter lo limpie , limpie el cedazo le cambie el filtro , pero me volvio a prender , estuve investigando en algunos foros me comentan que puede ser falla del bulbo ya tengo la pieza pero no logro ubicarla, alguien me puede apoyar a decirme exactamente donde esta y como reemplazarla.
Le baje el carter lo limpie , limpie el cedazo le cambie el filtro , pero me volvio a prender , estuve investigando en algunos foros me comentan que puede ser falla del bulbo ya tengo la pieza pero no logro ubicarla, alguien me puede apoyar a decirme exactamente donde esta y como reemplazarla.
9 casos
Hola tengo un Bora 1,8 y ,le hice la tapa de cilindros y cuando el mecánico me lo entrego encendió la luz del aceite pare motor ,me dijo que podía ser el aceite (le coloque el que recomiendan Motul 8100 )pero cuando calienta y acelero se prende otra vez , alguien tuvo el mismo problema y si lo tuvieron,cuál fue la solución porque a mí me dicen que pueden ser varios motivos ,hasta que está rayado el cigüeñal (Gracias
ComentarParabrisas con o sin sensor
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, motor 2.5 150000 kms
Bora style 2006 como saber si tiene parabrisas con sensor de lluvia, alguien que me pueda decir?
1 respuesta
El sensor de lluvia esta justo en el soporte del espejo de vanidad o espejo interior, es de forma rectangular y en el centro parece que es un gel de color azuloso y 2 rombos, este lo puedes ver desde fuera del auto.
ComentarColores de cables del sensor de apertura de cerradura del conductor
Volkswagen Bora 2010 2 litros 55000 kms
Buenas tardes. Necesito por favor el color del cable que vuelve del sensor de la cerradura por que no acusa apertura
2 respuestas
angelberen de España hace 7 meses
Rojo y azul. Todos los Volkswagen llevan el mismo color para este tipo de sensores. Van en la cerradura y se desgastan
g_weisburd de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes. Gracias, pero me refiero a los colores del pinout de la ficha de la cerradura o en su defecto a los colores de del cable que llegan a la centralita debajo del volante en el conector del medio que es donde va la puerta del conductor.
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
ComentarFalla despues de reparar trasnmision aut. Tiptronic sensor de vel sali
Volkswagen Bora 2007 equipado 107 kms
Repararon la transmision auromatica triptronic de 6 vel.de mi jetta 2007 y desde el principio fallaba el cambio de 3-4 se neutralizaba tenia que desacelerar para que retomara el cambio pero a los dos dias ya no dio ni para adelante ni para atras le ecanearon y arroja ek codigo de el senssor de velocidad de salida necesito un consejo de que puede ser en realidad la falla ya que en mi comunidad no hay experto en ese tipo de transmisiones y no cuento con recursos para enviarla a otro lugar ya que realise el gasto de la reparacion
2 respuestas
Saludos amigo, lo que pasa que el sensor de velocidad es el que hace que se ejersa la presion que activa de una a una las velocidades y si este falla logicamente no habra presion que active la caja para atras o adelante, este sistema sustituyo al gobernador electronico, mal trabajo del mecanico ya que una caja no debe de fallar de ninguna forma, las fallas electricas son la causante que no entren las velocidades, el mal funcionamiento de una valvula hace que tu auto como que repare o patee, un zumbido o que golpee es falla mecanica, entonces dile que le haga una prueba de continuidad y de voltaje para ver si efectivamente este esta fallando y no gaste en balde, ya que tu caja funciona tambien con algunos relevadores y fusibles, saludos y suerte con tu auto
Gracias hablare con. El y q ponga en practica estos consejos ya haciéndolo te digo en que quedo esto
ComentarNecesito cambiar el sensor de la puerta xq de arruinó y no lo consigo,
Volkswagen Bora 2011 4 puertas motor 1.9 110000 kms
Alguien me puede ayudar por favor
1 respuesta
[email protected] de Argentina hace 4 años
Descubrí el problema solo no se cómo será mejor solucionarlo, le cambié la radio le puse una doble din con cámara de retroceso y todo, pero cuando la conecto no me prenden las luces del techo y me queda marcando una puerta abierta y si la desconecto se normaliza, ahora no se si la saco o si tengo que cambiar el módulo confort
ComentarSensor de puertas no abren con alarma
Volkswagen Bora 2005 sedan 110000 kms
Cuando quito la alarma hace el sonido clasico, de que los seguros se desactivan, pero las puertas no abren, cuando logre abrirlo, las puertas se abren y cierran con normalidad, el problema esta cuando le vuelvo a poner la alarma, le desactivo la alarma pero las puertas no abren...
1 respuesta
Buen dia amigo no se si sea el caso pero para quitar el seguro delas puertas traseras y lateral derecha tiene que precionar 2 veces el boton de apertura de la alarma
ComentarCómo hago para saber si el parabrisas tiene sensor de lluvia
Volkswagen Bora 2010 4 puertas trendline 209000 kms
Se me rajó el parabrisas y para cambiarlo me preguntan si tiene sensor de lluvia
1 respuesta
ComentarBusco sensor de posición de árbol de levas original
Volkswagen Bora 2009 4 puertas Bora TDI 1.9 276 kms
Busco sensor de posición de árbol de levas original
1 respuesta
Mmm... lo puede encontrar en salfa el repuesto pero es caro
ComentarFallo en sensor caja
Volkswagen Bora 2009 2.5 Syle 161682 kms
No sé si exista la posibilidad de que algún sensor se haya ensuciado porque no tengo tolvas y eso me ocasiona el problema
1 respuesta
Erne casper de México hace 5 años
Si se ensucian y y se sulfatan compra un ecom o un w40 q sirve para limpiar los arneses pero también debes comprar las tolvas para evitar q se siga averiando saudos
ComentarFalla en el bulbo sensor de presion
Volkswagen Bora 2006 Borastyle 136000 kms
Tengo un bora 2006 pero tengo tiempo batallando con el clima ahora me marca en el scanner y no enciende el clima alguien que me de una idea de cual es el preblema
Falla 365
Falla 365
1 respuesta
Tenia el mismo problema le cambie el bulbo de presion del clima y se corrigio el problema, ademas revisa que el seguro del arnes de ese bulbo no este quebrado, por que se sale con el movimiento
ComentarProblema con sensor de la bujía incandescente
Volkswagen Bora 2017 65000 kms
Compre un vw bora diésel 2.0 año 2017, a los 32.000 kilómetros de uso , presenta problemas en el sensor de la bujía de cilindro numero cuatro. HOY 06-10-2017 A LOS 65.000 kilómetros de uso se vuelve a presentar el mismo problema, si alguien sabe como solucionar este problema , estaría muy agradecido por su ayuda gracias.
2 casos
ComentarSensor aire acondicionado
Volkswagen Bora 2008 2500000 kms
No ambienta el aire helado ni caliente no marca la gasolina y la temperatura ambiente no la marca bien se lo lleve a un eléctrico y dijo que era el sensor de el aire acondicionado
1 caso
Solo pon tierra directa al sensor de temperatura ambiente está enfrente de radiador es el cable azul y soluciona el problema
ComentarLuz sensor de aceite
Volkswagen Bora 2009 TDI DSG 97000 kms
Tiene prendida la luz del sensor de aceite y en la pantalla marca "sensor aceite, acuda taller" pero los niveles de aceite están bien. Qué puede ser?
De antemano, gracias
De antemano, gracias
1 caso
ComentarSensor tablero
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 2.5 101580 kms
Me prendió en el tablero una leyenda advertencia. Velocidad
Es malo afecta al Bora
Es malo afecta al Bora
1 respuesta
Mhhh si pudieras poner una foto de la alerta seria todavia mejor, al parecer es la alarma cuando se excede la velocidad programada por el usuario
ComentarPrendio el sensor de falla de motor
Volkswagen Bora 2009 esport 98000 kms
Me prendio el sensor de cheqein perono mcua dob boy llegando a un tope como que siento si frenara de repente como sk le metiera frenomde motor a mi parecer siento como quela caja frenara la
1 respuesta
Bolivar Montesinos de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema y el mecanico me dijo que es el sensor de oxigeno lo cambio y sigue igual
ComentarSensor de combustible
Volkswagen Bora 2008 2.5 73000 kms
Luego de rodar unos metros el indicador de combustible del tablero señala como sí no hubiera combustible, me dijeron que debo cambiar toda la bomba de combustible, sabe alguien de alguna solución para arreglar este sensor, saludos
3 casos
Quiero saber si el parabrisas del bora 2014 es con sensor de lluvia o
Volkswagen Bora 2014 4 12000 kms
Cambiar el parabrisas porque se rompio
Sensor de puerta de acompañante abierta
Volkswagen Bora 2007 2.5l Man Gasolina 4 puertas style 161000 kms
Sensor de puerta acompañante abierta y está cerrada, ya se desconectaron las 4 puertas y sigue marcado puerta abierta, alguien que me pueda ayudar a detectar la falla.
5 casos
Ya le cambié los sensores de velocidad de entrada y salida y continúa
Volkswagen Bora 2007 2.5l Aut Gasolina 4 PUERTAS 185000 kms
Al principio si avanza normal, pero al pasar unos 10 minutos empieza como a patinar
Cambiaron el sensor de cremallera pero se sigue bloqueando el volante
Volkswagen Bora 2007 Cuatro puertas 25000 kms
Se prendió el sensor del volante
Sensor de aceite
Volkswagen Bora 2009 1.9l Aut Diesel 187415 kms
Cómo es el orden de cables del sensor de aceite ya que pondré un arnés nuevo pero es de diferente color
Sensor de presión de gasolina que va en el riel de inyectores
Volkswagen Bora 2006 2.0l Aut Gasolina GLI TURBO 184700 kms
Buenas tardes alguien me pudiera dar el número de parte de el sensor de presión de gasolina que va en el riel de inyectores del Bora GLI 2006 2. Tfsi
El sensor que trae mi carro es de color negro, pero no encuentro en Mercadolibre cuál comprar
El sensor que trae mi carro es de color negro, pero no encuentro en Mercadolibre cuál comprar
1 caso
Sensor ckp sucio con aceite de motor
Volkswagen Bora 2011 4 puertas fu 165000 kms
Si el sensor ckp se ensucia con aceite de motor deja de funcionar ??
1
3 casos
Donde se encuentra el sensor de detonación de las bolsas de aire del b
Volkswagen Bora 2007 Bora sport 2.5 20000 kms
Explotaron las bolsas de aire compré el kit pero no tengo el sensor de detonación y no se en donde debe de ir ya que para venderme lo me preguntan en donde va? Alguien sabe?
2 casos
Problemas turbo o algún sensor
Volkswagen Bora 2010 Trendline Diesel 1.9 Tdi 199020 kms
Buenos días. Consulta? Alguien me puede asesorar. Tengo un Hora 2010 1.9. Le cambie la manguera del turbo. Pero después de andar unos km o por caminos de ripio. Deja de funcionar turbo, prende motor cheklik... Gracias
Sensor es de puestas dañados
Volkswagen Bora 2009 2.5l Aut Gasolina 4 puedas y cajuela 2.5 593163 kms
En mi bora 2009 me esta marque y marque que traego la puerta del piloto abierta y el testigo no se calla para nada y todas las luces encendidas por que maraca como abiero como puedo arreglar eso.
El sensor del freno se enciende
Volkswagen Bora 2007 Sport 2.5 180000 kms
Cuando el carro va dando se prende el sensor y cuando me detengo se apaga el sensor pero al momento q enciende es intermitente
1 caso
Se encendió en el tablero sensor de bolsa de aire y A/C no enfría
Volkswagen Bora 2008 jetta-bora wolfsburg 4 cilindros 2.0 TSI 138000 kms
Al encender el carro se prendió y apagó (parpadeo) el sensor de la bolsa de aire y se quedó prendido detecté que el aire acondicionado no enfría si prende de manera normal, hace unos días me daba un olor como de humedad en el interior del carro después de unos días dejó de enfriar al igual que también se escucha un ruido en el tablero al avanzar en baja posterior a eso se quita, alguien que le haya pasado algo similar y que lo haya resuelto???
5 casos
Sensor de entrada de velocidad y selenoide bora 2006
Volkswagen Bora 2006 Tdi 125000 kms
Sensor de entrada de velocidad y selenoide bora 2006 pierde velocidad el carro de la nada no pasa muy frecuente
Sensor de altura
Volkswagen Bora 2010 4 puertas style triptongo 2.5 113000 kms
Me prendió el checkinn lo llevé con mi mecánico y me dijo que el sensor de altura está. Sucio lo limpio y nuevamente salimos a carretera y justo en el mismo lugar presentó falla solo que ahora no se prendió el checkinn. Me dice el chofer que aceleraba y no respondía iba ha 140 se orilló lo apago y volvió a encenderlo y trabajo bien durante el viaje solo que se le volvió a encender el checkinn sabrán que le pasa
Donde localizo el sensor G312
Volkswagen Bora 2009 4 puertas 2.5lts 160000 kms
En la pantalla aparece la leyenda "servicio ahora"
9 casos
Sensor del cigüeñal
Volkswagen Bora 2007 Stile aptive 215000 kms
Despues de hacer la afinacion me prendio el check engine y empezo a fallar en baja como si fuera una bobina lo lleve a escanear y arroja el sensor del cigüeñal l
Falla del sensor cinturón de seguridad
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 116000 kms
Prende el sensor del cinturón de seguridad a pesar de traerlo puesto y no deja de soñar lo jalo un poquito con la mano y se compone, pero tengo que estar jalando el cinturón en forma contante para que deje de zonar
4 casos
Sensor xe la caja de velocidades
Volkswagen Bora 2009 4puertas sport 5000 kms
El sensor de la caja esta fallando. Donde se ubica?
Sensor aceite a cuda a taller
Volkswagen Bora 2009 880006 kms
Me aparece q tiene el sensor de nivel malo o desconetodo pero no se enque parte estad
1 caso
Sensor aceite a cuda a taller
Volkswagen Bora 2009 880006 kms
Me aparece q tiene el sensor de nivel malo o desconetodo pero no se enque parte estad
3 casos
Tiene mal sensor temperatura liquidocaja
Volkswagen Bora 2005 1.8 t triptronic 120000 kms
Esto hace que cuando esta frio no pasan los cambios queda en 2da x5 minutos hasta que calienta luego anda bien alguien sabe dondelo lleva y donde lo consigo gracias
Me prende el sensor de un carrito en zigzageo
Volkswagen Bora 2005 GLI 80000 kms
Hola espero me puedan ayudar a solucionar mi problema tengo un bora gli 2005 y tiene un sensor de un carrito en zigzageo y cuando voy manejando el carro no tiene estabilidad en el volante si subo mucho la velocidad empieza a jalarse el volante cual es el problema me habian comentado que es un sistema de terreno arenoso y si es asi como desactivarlo gracias
Direccion asistida dura testigo rojo Solucionado
Volkswagen Bora 2006 stile active 220000 kms
Buen dia tengo un problema con la direccion de repente se puso el testigo en color amarillo apague y prendi y borro el fallo, despues de una hora prendio nuevamente pero en rojo y ya no quiso restablecer, lo lleve a escanear y al estar revisando si hay comunicacion con la direccion pero la bateria marca baja carga, por lo que vuelven a escanear arrojando codigo 00778 STEERING ANGLE SENSOR G85 pero me dicen que necesita que la bateria este en optimas condiciones, alguien sabe algo relacionado a esto o si reprogramando vuelva a funcionar. Gracias
83 casos
Mejor respuesta (según ereds)
Gracias a todos por no escribir nada ya quedo listo el problema
Oye tu carro no perdía potencia y luego lo apagaba y prendias y ya jalaba bien tambn se te descargaba o no
No Ángel no hacía eso sólo la dirección dura y nada más, así lo movia durante 2 semanas hasta q estuvo lista la dirección q traigo puesta
@SandraMe costo $7000 en monterrey hace 3 años fue reconstruida
luisfe_126 de México hace 2 años
Una duda, ¿fue necesario programarla? agradecere tu respuesta, saludos.
@luisfe_126No, funciono a la primera, bueno cada que se desconecta la bateria se enciende el testigo naranja, y solo girando hacia ambos lados y avanzar unos metros se elimina el testigo.
@eredsMe puedes pasar contacto de dónde te repararon tu dirección me prendió testigo en amarillo pero aún está suave
@AdrianEn 7000 pero fue hace como 3 años y anda jalando sin broncas
@eredsPodrías indicarme a qué taller llevaste tu carro por favor
@TraneEn monterrey avenida colon y pablo a de la garza, direcciones ever
@eredsY si pasas un bache fuerte y golpee o un charco de agua no te vuelve a fallar?
@pacoNo me ha fallado y pues trato de no exponerla a que se inunde por mucho tiempo la parte de abajo del carro, sigue trabajando despues de 4 años
Ahí disculpa el tiempo pasado desde tu falla ,yo tengo un Bora igual no se si me podrías ayudar en cómo solucionaste el tuyo para ver si podría ser eso ya que pues pueden ser varias causas
@FrankPues depende los síntomas que presenta tu carro, el mio empezó con volante amarillo y después de que pase por una calle con mucha agua, al día siguiente empezaron los problemas, después al tratar de comunicarse con escaner a modulo de dirección, marcaba fallo de comunicación, y pues reemplaze la dirección y hasta la fecha sigue funcionando
Reny muñoz de México hace un año
@eredsAsí está mi carro se pone duro el volante luego se pone bien suavesito que sera me problema me puede recomendar que es
@eredsHola amigo tengo ese problema la compré hoy te anda bien cuánto te salió todo el trabajo ? Y dónde la llevastes. Me urge. Otra pregunta esas 2 semana la tuvistes rodando sin problemas. ?
@WillVeo que eres de argentina, yo soy de mexico y la lleve a un taller de direcciones asistidas, dure una semana con el volante duro manejando con normalidad en lo que me conseguian la pieza de un deshuase
@AngelEl mio hace eso, y ahora ya se puso el volante duro, como solucionan, cual es el problema
@eredsHola , pregunta, tienes los datos de la compañía que te la reconstruyó la dirección, tengo un verano Buick 2015 con ese problema
Que es lo que hiciste amigo hoy salio ese problema a mi bora 2006
Cambio de cremallera completa por otra. Fue la única solución al instalarla se quitaron los códigos y quedo más suave q como estaba
@eredsBro qué códigos marcaba?
Tuviste que hacer alguna programación después de poner la otra?
Tuviste que hacer alguna programación después de poner la otra?
@MoskaNo habia comunicacion con la computadora de la direccion, se tuvo que reemplazar por que le entro agua.
@eredsMe paso lo mismo pero le puse otra dirección completa y no me deja entrar a ajustes con el scanner, marca g85 y limit steering stop. Estoy pensando que la dirección que me vendieron también está dañada. Tuviste que hacer ajustes cuando pusiste la otra o solo la pusiste así ?
@MoskaNo se tuvo q hacer nada, fue el cambio trasparente, osea no presento ninguna falla
@MoskaG85 ese error es del sensor de ángulo que está en la columna del volante
@eredsEl tiempo o esas 2 semanas no te trajeron problema alguno. La que compre. No presenta nada en el tablero. Solo la dirección dura.
Mas o menos lo mismo que una reparacion de transmision. Solo que la tuve que llevar a un taller especialista de direcciones. En la cd de monterrey pues nadie le queria meter mano por la complejidad de la reparacion. En que parte de la republica te encuentras?
En que parte de monterrey es si me puedes pasar la direccion soy de monterrey y tengo el mismo problema solo que yo lleve el vehiculo a escanear y sale sensor de torque averiado
En que parte de monterrey lo llevaste. Tienes algun numero a donde fuiste.
Direcciones ever en colon antes de pablo de la garza
Rodrigo Blanco de México hace 9 meses
@eredsHola amigo. Ayer se me. Rompio una banda de mi Jetta y prendió el testigo de la batería y el volante de puso duro. Crees q poniendo la banda se repare?
Dónde podría investigar mas del tema...
Yo estoy en tecoman, Colima. Saludos
Dónde podría investigar mas del tema...
Yo estoy en tecoman, Colima. Saludos
@Rodrigo BlancoSupongo q si por que la dirección es electrónica, y funciona con alimentación de la batería, el testigo del volante es rojo o amarillo???
Tigre Cruz de México hace 5 años
Amigos soy de monterrey pasen precio de cuanto les salio repararla tengo el mismo caso o mandenme watsap para que me orienten 8128821998
EN 7 el año pasado no fue reparacion, fue a cambio dejas la que tienes y te da una recontruida, ya voy a cumplir un año y no me ha dado problemas
Tendrás su número tengo el
Mismo problema pero quisiera saber si hacen envios
Mismo problema pero quisiera saber si hacen envios
Si hacen envios busca en internet autopartesever.com ahi esta la informacion
Tendo un bora 2008. Las luces de estacion por unos de led. I mas prenden un rrato hice apagan alguna solucion
Alguien q me pueda ayudar tengo un bora 2006 lo q paso q a mi carro se le rompió la llave y ya no podía darle marcha y solo le pude dar marcha poniéndole unas pinzas de presión y si prendió pero se apago x falta del chip y después le bolbi a dar marcha con el control y ya no quiso dar marcha cosa q desconepte la bateria y le intente dar marcha de nuebo con el control del carro y tan amano arranco pero se me puso dura la dirección y no se q pueda ser o a q se deba les agradezco x su apoyo
Lleva a un mecanico que te escanee el carro a domicilo, para que reprograme la llave y revise los codigos de falla de la computadora de la direccion asistida y nos avisas q pasa
Ereds te reprogramaron la dirección que le cambiaste a tu coche o nada más la pusieron y jalo?
Solo la cambiaron y ajustaron sali sin fallas del taller
Compré una dirección electroasistida para Bora se la pusimos pero no la registra ya la escanearon y no la registra, el volante está en rojo en el tablero y está muy duro el volante
@CharMe pasa lo mismo , el scanner no entra para ajustes. Ya arreglaste tu problema?
pedro alejandro de México hace un año
Lo más seguro es que sea un fusible, si no quiere el scanner coger la computadora de tu carro que revisen también todos los fusibles, pero que no pase por alto el eléctrico los fusibles que van afuera de la caja de fusibles del motor, abajo del cofre a lado de la batería, los que van expuestos atornillados, hay que meta el scanner y seguro eso es cualquier cosa si es que no le has movido con algún golpe abajo, pero todo se arregla. Yo estuve batallando con la dirección de mi Bora se puso como si tuviera llave y el eléctrico quito el volante y me dice que la dirección completa no sirve, y la verdad tengo un amigo que tienen toda la herramienta necesaria, fosa y esta solo el taller ahí vive el, hoy le dije que si me ayuda a dirigirme y que yo hago las cosas, me voy a llevar el carro a su taller y con toda la información que hay aquí en internet, yo mismo lo voy a arreglar, ya van varios aparatos que arreglo, hidroneumáticos, le doy tips a los mecánicos,arreglo el porton electrico y también cosas de la luz y así impermeabilizaciones y muchas cosas, hay bastante información y es padre aprender y ahorrase la feria, sobre todo que te queda bien a la primera. Este Bora me lo querían reparar porque aventaba todo el aceite en el depósito de agua y yo no me aceleré, ví varios vídeos, y salió que es el filtro del aceite del Bora como trae un filtro con flujo de agua para enfriarlo y que jale bien la transmisión, solo le cambié esa pieza y quedó. La verdad es que ese carro me lo han descompuesto otras gentes, cuando yo lo pare fue porque recibí un figo 2019 y di ese y seguí pagando pero el figo es de quien lo compro, yo lo uso pero el Bora lo estoy arreglando porque está muy buena la transmisión y la máquina, así como las llantas e interiores, lo voy a arreglar bien le voy a rejuvenecer los rines, o le voy a poner otros rones, lo voy a pintar, el color de la pintura lo quiero negro pero que tenga tal cualidad, no le hace que lo pinte alguno que sepa y cobre pero que vaya del super negro al rojo pasando por los feúcha violetas dorados café etc. E visto ese trabajo de pintura en puros colores más o menos rudos pero vivos como el azul al verde amarille etc. pero negro, con grisees y demás no, arreglar la dirección y tapizar con fibra de carbono por dentro, puertas y techo, así como la parte de atrás va despejada con un bafle hecho a la medida con 3 de 20 y salidas por la lateral del bafle hacia las salpicaderas, y hacia atrás un ajagüero pequeño redondo para el bajo con asientos hechos a la medida en vini-piel color Negro, con franjas 2 por asiento y los costados de los asientos negros, y al centro siguiendo el asiento al respaldo igual solo que tanto asiento y respaldo llevan franjas color café almendrado junto con las costuras pero los bordes de la costura son negros. Y si porque no unos rines negros con varios tonos en negros y grises con tornillos plateados o grises pero con llantas así como las de la foto. Y bien pintado, clima bien helado, vidrios oscuros nuevos nivel super obscuro automático réflex y pulidos- la maquina super bien ajustada, mantenimiento en la transmisión, dirección al 100% y ese carro con todo eso no vale menos de $200000 y le invierto unos $90000 pues la cuestión más cara son, la pintura, las llantas y el sonido. Lo demás no le voy a poner un filtro de are de alto rendimiento. Y si se puede cambio dirección asistida a Hidráulica- Como ves, comencé con tu dirección y me emocione con el mío
1
Jesus garcia de México hace 7 meses
@pedro alejandroCual es el fusible de la direccion
@Jesus garciaChecar los fusibles del la guantera, ahí se encuentran dos o más que tienen relacion con el buen funcionamiento del volante chécate el fusible 29 por lo pronto y checate el índice la numeración de los fusibles ahí viene
Lleva a un mecanico que te escanee el carro a domicilo, para que reprograme la llave y revise los codigos de falla de la computadora de la direccion asistida
Rodolfo Saucedo de México hace 4 años
@ereds cuánto tiempo te dieron de garantía por la pieza
Me dieron un año y no me ha fallado ya tengo 2 años asi funcionando y anda muy bien el carro
Rodolfo Saucedo de México hace 4 años
Marque y me comentaron que daban 1 mes de garantía por ser eléctrica, pero iré a darme la vuelta de igual manera
Erik estrada de México hace 4 años
Una duda yo restablesi el carro en el menú y al restableserlo se me Marko la dirección dura x q sería si estaba jalando muy bien
Checalo con el escaner si hay comunicacion ahi te va a salir, en caso de que se haya desprogramado
Pase en el dato tengo un bora 2008 y el volante esta demasiado duro, donde lo puedl llevar y tiene soluxion?
Llevalo a un especialista de direcciones automotrices, y ademas puedes escanear para ver si se puede recuperar, en caso de que se haya dañado la computadora de la direccion, el escaner no va a poder conectarse pero para eso se requiere escaneo. Si no hay que reemplzar la direccion completa
¿Alguien me puede decir que tipo de dirección hidráulica tiene un bora Gli 2008?
Creo que es direccion asistida, es electronica, no es hidraulica
Vieraldaco de México hace 3 años
Cuanto costo el cambio de la dirección completa?
Octavio Carrasco de México hace 3 años
Amigo soy de Villahermosa, me paso lo mismo, me marco sensor de torque averiado, me podrías apoyar?
Ese senor esta instalado en el modulo de direccion, es el que mide la fuerza de giro aplicada en la direccion, se puede reemplazar ese pero necesitas un mecanico experto en estas direcciones o conseguir a cambio una direccion en un deshuesadero, pero con el riesgo de que tal vez tenga detalle
Donde compro la dirección para el bora 2006 en tapachula alguien sabe
Luis Mendoza de México hace 3 años
Buenas noches estoy en busca de una dirección asistidas vw Bora 2006 si alguno tiene una información donde puedo comprar la les dejo mi correo [email protected]
Busca en google autopartesever.com. Esta en mty, ellos me repararon la mia ya lleva 3 años sin problemas
Hernando Castro de Colombia hace 3 años
Al llevar la direccion toda a la derecha algo traquea
Disculpen amigos yo tengo un Bora 2006 y tengo un problema en la dirección asistida marca el volante en rojo y código U0101 que podría checarle?
Arturo Sanchez de México hace 17 días
Me pasa lo mismo con un Cruze 2014 lt 1.4 turbo, pudiste solucionar wl problema?
Buen tardes mi comentario tengo un bora 2009 y en la dirección hidráulica se le oye un sonido de lado de piloto como si tuviera algo suelto de la suspensión que puede ser gracias
Hola, sí alguien puede ayudarme, resulta que se le cambiaron llantas delantera y se le hizo la alineación y quedo jalando para el lado izquierdo y antes de que se cambiarán las llantas no hacía eso sino que la dirección estaba derechita, lo lleve nuevamente a la alineación y me dijo que es el sensor de dirección, me dijo que había que llevarlo a qué lo escaneen, pero en el tablero no enciende nada. De antemano muchas gracias por el apoyo.
enrique valdebenito de Chile hace 6 meses
Hola tengo el mismo problema con el gran tiggo año 2015 la direccion se pone dura
Alguien que me ayude tengo un Bora 2006 estándar
Ayer se me prendió el testigo del volante y se puso poco duro después de subir una loma,algunos me dijeron que pueden ser los cubrepolvos o los retenes cambiarlos
Ahorita ya no me hace esa falla
Es muy raro que me pase que será?
Ayer se me prendió el testigo del volante y se puso poco duro después de subir una loma,algunos me dijeron que pueden ser los cubrepolvos o los retenes cambiarlos
Ahorita ya no me hace esa falla
Es muy raro que me pase que será?
ComentarTironeo y falta de potencia Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 100000 kms
Hola buena noche, tengo un Bora 2010 la version 2.5 style sport, hace unos meses el carro funcionaba perfectamente aunque traía el check engine, así que decidí llevarlo a revisión sin que hiciera ninguna falla, el mecánico me dijo que era el sensor MAP así que decidí cambiarlo, sí se le borró el check pero fue ahí donde comencé con los problemas y que actualmente tiene. La falla es: "Al estar en bajas o al momento de arrancar se tironea el carro como que si no tuviera fuerza, pero una vez arrancado el auto ya no falla para nada de hecho me lo he llevado a carretera y me doy cuenta que a la lar… Leer completa
32 casos
Primero borra todos los códigos y ve cual es el primero q vuelve a marcar y empieza a trabajar por ahí te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio siempre es más fácil para nosotros asrr un diagnóstico sintiendo la falla 5565817254
Concuerdo con el comentario anterior, borra todos los mensajes de error, y despues revisa cual regresa...
Yo tengo el mismo problema sobretodo los dias que hace frio el carro falla mucho mas y me marca que es el sensor de temperatura de el aire (iat) ayuda por favor
Cambiale la bobina de arranque. Que sea original...:)
Mande a arreglar mi carro es un bora 2007 de la transmisión, , me lo entregaro y lo siento bien , pero ahora ya no me detecta el sierre de puertas, el aire acondicionado el quemacocos , lo yyeve a que lo escanearan y me dicen que la computadora esta practicamente muerta por que no detecta nada, si enciende y funciona, que tengo que hacer
Mejor respuesta (según S1LV3RM4N_69)
S1LV3RM4N_69 de México hace 8 años
Listo el problema se resolvió con actualizar en la agencia vw de Colima! Excelente servicio, muy recomendable.
Me puedes orientar tengo un bora con los mismo sintomas que le hicieron en la agencia o como puedo llegar y pedir el servicio
[email protected] de México hace 6 años
Me puedes decir como se puede pedir el servicio por favor, muchas gracias y buenas noches.
S1LV3RM4N_69 me puedes indicar a qué te refieres con actualizar? Tengo el mismo problema que tú, estoy en el DF.
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la version que tiene tu computadora. De ejemplo un telefono cambia de ios o android. Pasa lo mismo en la computadora del Auto.
Buenas Tardes , para preguntar si se soluciono el problema con el tironeo del bora , ya que el mio esta haciendo algo muy similar. Al arrancar se jalonea (solo en algunas ocasiones) y prende el check engine, se borraron los codigos y el error señala: "cylinder 3 ignition circuit open circuit", se intecambiaron las bobinas para ver si cambiaba de cilindro el error, se mandaron limpiar los inyectores, pero la falla aun continua, alguna idea? gracias
Diego bora2.5 de Colombia hace 8 años
Buen día, me sale falla en el cilindro 5, ya cambie bobinas y bujías, pero la numero 5 no da chispa, pero la bobina esta buena, el cilindro 5 continúa sin trabajar, me dicen que la Ecu no manda el pulso a la bobina, alguna sugerencia????
Si antes de re la Ecu que te revisen el cable de alimentación o arnés de la bobina puede ser un cable dañado la mayoría checamos las bobinas con multímetro y al estar frías pueden marcar bien pero con el valor y la temperatura se abre la bobina y si está está ok pero no manda chispa quiere decir que no le llega voltaje al primario de esta por consecuencia nunca tendrás voltaje en el secundario
Me. Prende en el tablero el check lo escanean y sale q es el map pero el carro no presenta falla alguna le borran el. Codigo y vuelve aparecer
Yo tengo un bora 2.0 turbo me hace algo parecido pero cuando se arrana se oye como una bocanada de aire que toma el turbo y hasta que desfoga ya despega el auto
Fuga grande de boost man aprieta bien todas las abrasaderas
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 2010 caja aut...cuando me detengo en el semáforo y debo salir, como que el auto tironea o se jala y después anda bien...alguien que me diga que puede ser por favor
Alquimista340 de México hace 7 años
Amigo ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo al arrancar jala perfecto pero dewpues de 20 minutos al pasar de 3 a 2 se tironea mismo. Caso al pasar de neutral a 1
S1LV3RM4N_69 de México hace 7 años
Yo lo que les recomiendo es que vayan a una agencia muchas veces uno pierde mas dinero por andar con mecánicos que no son aptos o que toman el trabajo con tal de ganar un dinero pero al final uno termina pagando de mas. Lo digo por propia experiencia en mi caso gaste al rededor de 8000 pesos de mecánico en mecánico. En la agencia pague 1800 y quedo resuelto el problema y lo mejor de todo con garantía. Saludos.
P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
Hola a vw no lo dejò mas el auto...son unos estafadores,te dejan mal las cosas y no te cambian ni los filtros,los sopletean y le ponen los mismos... a mi me colocaron mal la correa de distribucion,quedo cruzada y mal colocada...ya todos saben q el taller oficial de VW d Comodoro Rivadavia Chubut Argentina son los peores mecanicos d la ciudad...unos estafadores,tuve q pagarle a otro mecanico para q la acomode porque ellos se hacian los pelotudos y yo tenia q viajar... y ahora el auto por el tema d la caja esta en un mecanico,segun dicen en sus casi 7 años q tiene mi auto,la VW nunca le hizó el service de la Caja automatica...pero todavia estoy esperando respuesta para ver si es eso ó no...para hacer el service d la caja me cobran 5000 pesos...y lo prueban y si no es eso,solo por sacar la caja revisarla y volverla a colocar son otros 4500 pesos,y ni hablar si hay alguna falla dentro d la caja,es mas dinero aún...
Buenas noches yo tengo un bora 2007 me venía trabajando bien un aproximado de 170KLM pero casi yegando ami destino me empezó como irse abajo mi pregunta es será la bomba o el filtro ayuda gracias
Buenos dias urge urge k me ayuden mi carro se jalonea y no tiene fuerza el motor es estandar las vesolidades m las pide antes k hago
Hola amigo solucionaste tu problema y como le hiciste?
Tengo un bora style 2007 y ayer después q llene el tanque como ah los 20 minutos empezó a jalonearce y ah perder potencia pero no prende ningún testigo. Alguien q pueda ayudarme?
Buenas tardes. Tengo un bora 2006 motor 2.5, a este carro lo que le pasa es que después de andar un rato en el y lo apago la bomba de gasolina gorgorea como si estuviera hirviendo la gasolina dentro del tanque. Le quito el tapón de gasolina y escapa todo el aire de la presión generada dentro y la bomba deja de gorgorear. Alguien que le haya pasado algo similar. Ojala puedan ayudarme. Saludos.
Luis Sanchez de México hace 6 años
Mira amigo no se si te ayude pero yo tenia un beetle que hacia algo similar, lo que pasa es que esos carros de la vw traen un sensor y un filtro de diafragma colocado en el tubo por donde se despacha la gasolina, así que tendrías que quitar la llanta que esta justo ahí, después tendrías que quitar la guarda de plástico o cubierta que esta en el contorno de la salpicadera y he ahí esta, hay que desconectar el sensor y bajar a sopletear con aire a presión el filtro de diafragma, el mio tenia mucha suciedad y era por eso que se presurizaba el tanque, ese sensor y ese filtro la vw se lo pone a sus autos por seguridad para que en caso de un choque no se presurize el tanque y exploté, pero lo que a lo mejor ellos no saben es que cuando se llena de suciedad se queda pegado y no hace su función, mi carro tenia ese problema y lo lleve con un mecánico y con otro, con un eléctrico y con otro y nada,con un ingeniero en mecánica automotriz y nada, hasta que un eléctrico de barrio se puso a investigar en sus manuales y dijo esto, es lo último que le hago y si no queda ya no se que mas hacerle, ya sele avía cambiado la bomba, lavado el tanque de gasolina y sele avía hecho la afinación completa y nada y fue entonces que hizo esto último y fue entonces que se soluciono el gran problema con algo tan sencillo que me pudo a ver ahorrado miles de pesos si algún electromecánico lo hubiese hecho desde un principio, bueno ahí les comparto mi experiencia con estos autos y espero que les sirva, saludos
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo ese problema q tenía su carro es con respecto a las pulsaciones de los inyectores?
Tengo el mismo problema en un Bora 2007, se batalla para prender pero en carretera funciona bien, al escanear marca falla en varios cilindros, la causa es por falt de gasolina, ya cambie el filtro y 2 bombas de gasolina y no levantan la presión adecuada
A mí me pasó lo mismo, también cambie la bomba 2 veces y la solución fue cambiar la bomba pero completa ya que se descarga y funciono muy bien
Me pasa lo mismo, ya le hicieron lavado d inyectores, cambio de bujías y lavado de cpo de aceleración, solo lo hace cuando el carrocesta parado y entrando a velocidad no, el mecanico me menciono que puede ser por la gasolina, me recomendo usar premium
Alejandro Alvarez Garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero mi carro es bora standar 2008 no prende ningún código en tablero ya revisaron bujías etc pero cuando te paras en un semáforo y lo arrancas en primera y cuando cambias a 2 empieza a cascabelear y pierde fuerza y después como que agalla pero esta muy dedil
A mi ya me lo arreglaron directo en la VW y resulta que era el canister.
Amigo, Cuanto te cobraron por el canister en la VW?
Holaa! Yo tengo un jetta 2006 automatico y al igual se jalonea. Cuando estoy parada en un semaforo y acelero se jalonea y lo eh llevado al mecanico y borran codigos pero no aparece nada! Ya los codigos borrados y sigue con el jaloneo al igual acelero a fondoo y tarda para acelerar. Que puedo hacer :(
Hola hector buena tarde quisiera saber si tu Bora tenía los mismos síntomas ya que estoy checando los comentarios lo que le sucede al mio es que al momento de arrancar el carro se jalonea como si se fuera apagar incluso como que se le escuchan explosiones ya después el carro se estabiliza por completo pero al momento de caminar como que se ahoga y después anda todo normal.
Le cambiaron el sensor del maf hace como quince días y no a presentado falla
Mira ya revisaste la válvula pcv luego está roto el empaque y es por eso q no se cómpensa bien el motor así me. Pasaba tbien a mí me. Pasaba q el arnés de map estaban flojas las terminales entonces con un movimiento se movían y presentaba la falla checa q no se muevan las terminales de arnés q va al map
Hola, yo tengo un Bora 2.5 2010 les comento que mi carro se aceleraba y de repente se jaloneaba y como que perdía fuerza. El primer mecánico que ví me comentó que necesitaba una limpieza y ajuste del cuerpo de aceleración y si no se corregía con eso, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
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Una pregunta que me puede estar pasando tengo un bora 2.0 2006 a gas me cabezea todo el tiempo a nafta anda de 10 pero a gas cabezea constantemente hasta que se apaga que puede ser ?
rafa castro de México hace 5 años
Es la tapa de punterias esta biene con la valvula pcv junta , es una sola pieza ami me funciono esta se revienta y ya no funciona como debe
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Ubicacion del módulo de gasolina de bora2.5
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Al cargar gasolina no prende el carro es un bora 2.5 mod 2013
Disculpa si arreglaste el problema del tironeo por que mi carro esta presentando la misma falla te agradecería me pudieras ayudar saludos
Vigila que el scanner sea Volkswagen con scanner universales no eliminan la falla. Luego de hacer estos cambios deberían reiniciar la computadora
Hola tengo un bora 2005 1.9 tdi , cuando voy andando y se activa el turbo, se apaga el turbo anda sin fuerzas el auto como en 3 cilindros,...arranca bien ,regula bien, tira un poco de humo blanco, en el tablero está el checkli prendido y también se prende el sensor del freno de mano, que no está puesto...cual será el problema?...alguien tiene alguna idea...
Mario Martínez Rodríguez de México hace 2 años
Tengo un Bora sport 2009 ya cm a 80 km se jala para a los lados
Mi carro bora 2008 presenta una falla similar el jalonea fuerte cuando vamos andando
Hernández García yael de México hace un año
Que tal amigos téngo un Bora 2.0 turbo estándar el carro prende bien pero al momento de avanzar como alas 3 mil revoluciónes parpadea el Check y después Sele apaga y así está el carro ya le compré bobinas y sigue igual alguien sabe que es
Hola buenas tardes, tengo un bora 2007 tdi 1.9, mi problema es q le hice el motor completo a nuevo y no arranca, alguno les pasó y si me pueden dar una idea de q puede estar pasando, gracias
Hla tengo un Bora 2.0 nafta año 2009 y cuando le uso con el aire puede fuerza que. Puede ser
ComentarAC no enfria Solucionado
Volkswagen Bora 2006 style active 140000 kms
Buenas tardes... Hace tiempo dejo de salir aire frio en mi bora y ya le cambie el gas y aun asi no funciona me dijeron que pueden ser los sensores, pero creo que son un poco caros les agradeceria se me pudieran orientar sobre esto ya que no se si pueda ser otra cosa ya que cuando prendo el aire no se escucha como que mas pesado el motor o que empieza a trabajar mas bueno en algunos otros carros cuando prendes el aire se siente como empieza a trabajar los ventiladores o algo asi les agradeceria mucho si me pudieran ayudar
19 casos
Mejor respuesta (según santana)
Buenas tardes amigo revisa que los electroventiladores de tu auto enciendan por q de lo contrario tu a/c no va a funcionar de manera correcta
PÉREZ GALLARDO de México hace 5 años
Disculpa en el mío, igual remplacé la carga de gas (sí traia), le cambiaron el filtro de cabina, el sensor de temperatura exterior, los entiladores; pero el sistema enfría intermitentemente, que pudiera ser la falla
Juan José Carrizalez de México hace 5 años
Encontraste la falla? El mio tiene el mismo problema
PÉREZ GALLARDO de México hace 5 años
Buenas tardes, lo llevé a un taller especializado, en aire acondicionado; ahí lo dejé y después me llamaron para indicarme que la falla era debido a que se había agotado la vida útil del compresor; y que la solución era remplazarlo, así se los autoricé y me dieron recién ayer, un mes de garantía; acá en ciudad juárez, chihuahua, me cobraron $6,000.00 pesos.
Juan José Carrizalez de México hace 5 años
Entonces supongo que el mio tiene el mismo problema, voy a cotizar y te digo cuanto me sale la reparación
PÉREZ GALLARDO de México hace 5 años
Qué tengas buena suerte, no sería mala idea verificar costos en agencias
@PÉREZ GALLARDOBuenas tardes, disculpe, donde lo llevo en ciudad juarez?
Ya cheque y si como dices no jalan pero entonces creo que la unica solucion sera ir a la agencia o sabes a que se deba esa falla...?? Te agradezco
Buenos dias omegadebes chequear los fusible si no hay ninguno fundido debes chequear el rele de los electros q esta debajo de la bateria si quieres agregame al whatsapp para orientarte mejor es algo q con mi ayuda puedes hacer tu mismo +58 426 6886039 Saludos
Christopher magaña de México hace 8 años
Buenos días, tengo el mismo problema en mismo modelo, ya cambié compresor, válvula, carga de gas, alguien me puede ayudar? Que fusibles o relés debo revisar? Donde están localizados? Santana ya lo corregiste?
Hola l el mio tiene el mismo problemá. Me dijerin qe lleva un radiador debajo de la aguantera y ese se tapa por eso no va aire frrio al habitaculo. Puede ser?
Debes cambiar el Evaporador, el Condensador con su valvula de expansión, el Compresor debe estar contaminado. Ve a un taller especializado en refrigeración automotriz.
Buenas tardes apenas checare los fusibles christopher magaña y en un rato mas le mandare mensaje a Orlando para que me oriente mejor y ojala solucione el prroblema y comento por aqui gracias orlando...
Checa un sensor que esta por la zona de los ventiladores, abriendo el cofre lo vas a Ver en la esquina inferior izquierda, no recuerdo su nombre, puede ser que un cable se trozo, que las patitas que lleva el sensor esten sulfatadas, o que no sirva, ya que si ese sensor de presión tiene falla no prende el clima ni los ventiladores, mi Bora presentaba la misma falla y con eso se soluciono. Cuesta alrededor de 300 pesos, saludos
Amigo buenas tardes tengo problemas con ese sensor de presion que mensionaste sabes cual seria el orden de los cables del mismo
Mi aire prende solo un rato, y se apaga solo, estoy desesperada
Checa la válvula electrónica de presión, está en el compresor!
Es probable que sea la valvula como comenta winnie o tambien podria ser el compresor te recomiendo ir a algun establecimiento de A/C. Diles que te chequen que jale bien la valvula y el compresor
Benito valenzuela de México hace 7 años
Que tal mi auto bora 2006 no enfria no se si le falte gas o como saber si tiene gas el sistema, ahora lo que quiero hacer es revisarlo antes de llevarlo al taller y no me vayan aplicar un costo que alomejor no lo amerita gracias.
Hola buenas tarde tengo un bora del 2008 hace poco le mande a poner el filtro nuevo por que no enfriaba el aire y ahora enfría por raticos y la tuberia se congela, alguien sabrá porque esta pasando eso, gracias!!!
Omar rivera de México hace 4 años
Hola amigo, arreglaste tu problema?
Tengo uno identico
Tengo uno identico
Carlos moraga de Chile hace 6 años
Hola mi Volkswagen bora lo carga el aire acondicionado funcionó tres día y ahora no enfría lo revise tiene precio le cambie el filtro los fusible y nada funciona el motorista y nada
Lleve ya con dos personas que arreglan climas mi bora stanley 2008 me dijeron que el problema era eléctrico ya lo lleve con un electrico y lo escanearon me dijeron que no es eléctrico que el problema es la válvula reguladora del compresor o el compresor ya que a ratos enfría bien y lo apago regreso lo prendo y nada no enfría pasan 5 o 10 minutos así prendido y empieza enfriar otra vez, que me recomienda
Hola Miguel como resolviste esa falla ya que tengo la misma falla en mi Bora por favor ?
Tengo un bora 2.0 trendline 2012 de fabricación mexicana debo cambiarle el filtro del A/C y no encuentro su ubicación ayúdenme por favor
Carlos flores de México hace 5 años
Tengo un Bora style y solo enfría cuando el coche camina y solo hasta el número 2 y no avienta mucho aire y si me paro ya deja de aventar aire frío... ojalá alguien pueda aconsejarme
Encontró solución? Me pasa lo mismo bora 2009 2.5l
Carlos flores de México hace 5 años
Diculpen ya encontraron solucion para su problema me pasa lo mismo
Tengo un bora del 2012, se entiende que todo A/C tiene un filtro que atrapa el polvo que ingresa a la cabina, con sorpresa el concesionario me dice que no lleva filtro cambiable, lo ubique y es cierto solo tiene una carcasa que se supone debe contener el filtro anti polen (de papel) y no encuentro el filtro de repuesto ver fotos, por favor sus comentarios
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Hola en mi caso consegui el filtro qe lleva Ennla rejilla en chico de 20/x 20. Lo puse pero desoues me dijeron qe en realidad no lleva filtro asi que senlo deje puesto nomas
En el compresor lleva un selenoide hay quw cambiarlo, en mi caso sólo enfriaba caminado el carro y parado dejaba de enfriar
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Carlos flores de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo entonces tengo que cambiar solo la valula del compresor?
Si en ocasiones enfría en ciudad y si vas en carretera y te enfría bien si
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo enfria solo cuando entran los motoventiladores y es cuando la temp del motor auemnta que los enciende, cuando el carro esta quieto y prendo el a/c el no enciende los motoventiladores y no enfria, quisiera saber si hay algun relay o algo asi que haga que al encender el a/c prenda el motoventilador }, gracas
Debe ser el fusible que esta sobre la bateria el primero de los 3 que hay
Buenas noches , yo tengo un bora 2.5 2008 tambien tenia el mismo problema que enfriaba muy poco le cambie la valvula del compresor y siguio igual, total asi lo deje... de repente se me descargo la bateria del carro y lo que hice la compre nueva (lth l47 5 anos de garantia $2,530) y ya jalo el clima
Revisen la bateria puede ser eso
Saludos
Revisen la bateria puede ser eso
Saludos
Hola a todos tengon un bora tdi 2008 y hace poco le hice agregar gas al sistema y que do perfecto no enfriaba nada. - la pregunta es estos modelos tienen entrada de aire desde el exterior por los difusores ? en dias frios en ruta tengo que accionar el aire a poner en ventilador he leido el manual del usuario pero no encuentro nada al respecto saludos
Sólo la ventanilla para recircular aplasta el botón para cerrarla
Gracias voy a probar con la recirculacion despues te cuento
Buenas tardes cuánta carga de gas lleva el bora 2009 TDI. ??
El bora 2.5 lleva 520 gramos en tu cofre debe traer cuanto lleva, y si no pues no creo que lleve más de 520g
Es 1.9 y no trae nada en el cofre ni tampoco en el bastidor.
Hola mi aire acondicionado siempre está largando aire caliente... Y aun estando apagado larga un olor a recalentado
Juan albero de México hace 3 años
Buenas tengo un bora 2.5 le cambie la turbina del aire acondicionado porque prendia y se apagaba les digo eso porque despues que le cambie la turbina salio la falla de que no enfria el aire. Despues de que la cambie prendi el aire y no te que ya no tiro
El aire elado como lo asia con la turbina vieja no se a alguien le aiga pasado lo mismo y lo aiga solucionado lo raro esque antes de cambiarla lo tiraba muy elado alguna solucion saludos
El aire elado como lo asia con la turbina vieja no se a alguien le aiga pasado lo mismo y lo aiga solucionado lo raro esque antes de cambiarla lo tiraba muy elado alguna solucion saludos
Jonysnake32 de España hace 2 años
Hola buenas ami no me va el aire acondicionado intentaron recargarlo y no hecha aire frío me dijeron que puede ser una fuga o que el compresor no funcione
Esas fallas de que no entra el aire acondicionado de los vw en la mayoría de los casos es el sensor de ambiente y sensor de temperatura del anticongelante por último también falla mucho la electroválvula antes de cambiar estas piezas ay que checar voltaje en la entrada de la electroválvula debe dar entre 6-9 volts si no llegará a dar este voltaje chequen su sensor de ambiente que no esté dañado que no se haya caído con un escaner se los puede detectar por qué mucha gente primero quiere cambiar gas sensor de presión del ac electrovalvula y el sensor de ambiente cuesta 150 pesos en Mexico es muy barato
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ComentarSe acelera en relenti Solucionado
Volkswagen Bora 2010 bora style 2.5 72000 kms
A veces prede el Check Engine y es cuando se nota mas la falla, ya he cambiado sensor MAP y tapa de punterias. Alguien del DF que tenga el VAGCOM y saben si se pueden reprogramar las RPM con el??
Cuando lo escaneo solo dice que presenta revoluciones mas altas de lo esperado
Cuando lo escaneo solo dice que presenta revoluciones mas altas de lo esperado
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jose parra de México hace 9 años
Tienes tu tapa vieja de punterias cuanto la venderias gracias
Si tengo la tapa de punterias, te interesa? dame 500 pesos por ella
Lios ya vendiste la tapa marcame 5572741186 soy cdmx
Tambien tengo el sensor MAP, por si alguien se interesa
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la computadora. Estoy al sur de la ciudad delegacion xochimilco
Cuál es tu dirección o celular para contactarte
Mi n es 5531858688
Mi n es 5531858688
Que tal amigo ya le encontraste ? Ami me pasa igual q a ti, dicen q puede ser la ecu pero es una lana, ya le cambie el cuerpo de aceleraxion y la metada pcv y sigue igual, estaba pensando en revisar el arnes de la ecu haber su todos los pines estan en su lugar. Tu como vas ?
Rafaelflores de México hace 7 años
El problema es la bomba de vacio.
De igual forma batalle, fui a varios talleres cambie varias piezas y nada hasta que encontraron la falla. Primero compre la manguera que va del boster a la bomba de vacio. Y después compre la bomba debido al desgaste de la misma.
De igual forma batalle, fui a varios talleres cambie varias piezas y nada hasta que encontraron la falla. Primero compre la manguera que va del boster a la bomba de vacio. Y después compre la bomba debido al desgaste de la misma.
La bomba de vacío es donde va la manguera que sale del booster?
Tengo el problema que mi carro al llegar a un alto y neutralizar aveces se queda acelaerado un poco por unos segundos , luego se normaliza. Ya cambié diafragma pcv, ya calibraron cuerpo de aceleración y sigue igual
Tengo el problema que mi carro al llegar a un alto y neutralizar aveces se queda acelaerado un poco por unos segundos , luego se normaliza. Ya cambié diafragma pcv, ya calibraron cuerpo de aceleración y sigue igual
No creo que sea la ECU, esos mecanicos por su flojera de revisar es lo primero que dicen para sacar lana, en tu publicacion te menciono que cuando prendo el aire acondicionado se estabiliza, hazlo y vamos viendo para descartar. Estoy seguro que es alguna manguera o algo insignificante, lo que necesitamos es un mecanico que le guste su trabajo y se decida a buscarle y no solo a cambiar piezas. Saludos
A mi me pasa lo mismo, se acelera y cuando prendo él aire acondicionado se soluciona él. Problema... Que es...
Si a mi igual me pasa enciendo el aire y bajan o trato d bajarlo con velocidad, ps yo igual pensaba q era algo sencsillo pero nada más no le encuentro, estuve buscando en internet y hay uno q otro caso q si era fallo de la computadora, en bora y en otros autos de vw o audi, este fin de semana voy a revisar el arnes de la ecu para ver si no hay nada suelto y t cuento como me fue, x lo mientras si tu checas algo me avisas va, yo igual vivo en el df y segun el electrico q lo reviso es xhingon pero nada más me cobro 500 por revisar, le cambio elnpedal electronico, el maf, el cuerpo d acel, a otro bora y funcionaron bien, lo lleve con un mecanico y reviso una x una la manguera, x eso t digo voy a revisar el arnes x q luego se trozan o safan los pines haber q pez sale mientras tanto a seguir gastando gasolina, ahhh oye, si revolucionas a fondo tu carro sin velocidad a cuantas te llega? A mi a 4 mil rpm y eso tambien esta raro.
Oye vi q le preguntaste a otro cuate, como ves eso de limpiar el motor, la cabeza dice cerca del multiple de escape.
Crees q sea la suciedad en la cabeza y el multiple de escape? Como dice otro cuate por ahi
Hola, no creo que sea suciedad, yo tambien ya destape el multiple y no estaba tan sucio, hasta revise que no hubiera fugas, pero todo bien, tambien la semana pasada le puse un cuerpo de aceleracion completo de un passat y volvio a hacer la falla, asi que tambien descartado, ya estoy harto pero el carro me gusta un buen, seguramente es un cable o una manguera rota por donde pierde compresion, en estos momentos voy a checar lo de las revoluciones y te aviso
Rafaelflores de México hace 7 años
La falla es la bomba de vacio. Cambien primero la manguera que va del boster a la bomba.
Ya cheque lo de las revoluciones, es cierto, no pasa de las 4000 rpm, pues estan igualitos tu carro y el mio, que modelo es el tuyo? el mio es 2010, asi que no trae sensor MAF sino MAP, ese ya lo descarte porque lo compre nuevo, asi que voy a revisar mangueras este fin de semana a ver si encuentro alguna fisura. Seguimos en contacto
Jajajaja somos hermanos del mismo dolor men, el mio es 2008 style ves te agrege otro fallo jeje pero como dices vamos a seguir checandole igual me gusta el carro aparte ya gaste dinero como para venderlo, ya sino hacemos una vaca y un volado para ver cual metemos a la agencia y asi salir de dudas jejeje deja el fin checo los arneses de la ecu y t aviso tambien, por si a alguien le interesa tengo el cuerpo de aceleracion lo vendo barato estoy en el df. Saludos guicho
Oye fui con un amigo mecanico y me dijo que en neutral es normal que no levanten arriba de 4 mil revoluciones, que traen un gobernador, me dice que no me preocupe por eso, en uso normal y con velocidades debe levantar a cualquier RPM. Si se de alguien interesado por el cuerpo de aceleracion te aviso, yo tengo tapa de puterias y MAP por si sabes de alguien, sino pues ya vamos armando otro carro entre los dos jaja. Saludos
Si q crees q tambien investigue y q es normal q solo se revolucione en neutral a esas rpm q x q segyn es un tipo seguro del mismo auto para evitar descomposturas en fin seguimos en contacto. Saludos
Que hay luis, elnfin me puse a revisar las conexiones de la ecu pero ya nobla desconecte se veia birn por fuera lo q si hice empujarle bien el arnes y como medii moverle por ahi, lo q si vi es q habia mucha basura en la charola del desague lodo etc, lo q provocaba encharcamientos, pienso q a lo mejor en epoca de lluvia o cuando se lava el auto el agua qdaba pot ahi y al pasar por un bache salpicaba estas conexiones, qdando residuos de agua y mugre x todos lados, limpie y recircule agua limpia para desrapar los drenes, y el comportamiento de las rpm cambio para bien, ahora el auto en el semaforo solo le quito la velocidad y auyonaticamente bajan las rpm a la normalidad, eso con el auto quieto o avanzando, y antes qdaba acelerado siempre tuviera o no la velocidd dentro, estoy pensando en quitar bien la ecu y darle una limpoada con spray especial para componentes electronicos y veremos q sucede. Pero seria bueno q checaras tu nave y veamos si se medio mejora el fallo y ahi seguimos dandole. Saludos
Hola Arturo, que bien algo mas tangible. Yo el fin compre un carbuclean y manteniendo el auto prendido fui riciando en todo el sistema de aire, cuerpo de aceleracion, multiple y cualquier manguera en el motor para ver si por alguna chupaba aire, pero nada, todo parece que esta sellado. Voy a ponerme de tarea la checada de la computadora como le hiciste tu para ver si funciona. Por favor ve contandome como se comporta du auto en estos dias. Saludos
Hola Arturo como va tu carro, al mio le limpie la base de la Ecu y toda la suciedad que tenia, tambien desconecte la bateria 8 horas para que se le borraran todos los datos y lo que paso fue que tardo 35 kilometros en volver a aparecer la falla, asi que sigo igual, ojala tu tengas mejores noticias. Saludos
Ah q mal, mmm yo todavia no le he hecho nada espero hacerle pronto algo q puede que sea y lo q t habia comentado pero en esta semana t aviso q onda, x lo mientras lo he traido asi y se sigue quedando revolucionado pero quitando le lavelocidad se estabiliza, ya t estre contando sale. Saludos
No he quitado la computadora amigo, tuve qud ponerle balatas yvcambie los discos delanteros estban chuecos y hacia mucho ruido, en cuanto tenga novedad estare aqui, saludos y buena semana
Mejor respuesta (según Luis Cano)
Hola Arturo, ya tengo noticias positivas. La semana pasada fui al taller que nos recomendaron para ver lo del flasheo de la coputadora pero me dijeron lo mismo, que en el modelo de mi carro no se puede. Platique con un mecanico de la agencia y le explique todo lo que ya hemos venido haciendo, hasta creia que yo era mecanico por todo lo que le explique, total que me dijo que la solucion era lavarle el multiple de admision, yo obvio le pregunte si era en serio, pues no se me hacia tan logico, el me dijo que si mi carro se componia tenia que regresar y regalarle una botella. Me fui a mi casa, desarme el multiple, lo limpie y listo, el auto anda como nuevo, llevo 3 dias y 200 km y la falla no volvio, ya me lo lleve a Toluca el fin de semana!! en lo unico que gaste fue en un carbuclean que costo como 35 pesos y eso si mucha paciencia por que es cosa como de 3 horas.
Pero tu carro se quedaba acelerado al poner neutral? Osea, vas en 3era velocidad o 4ta y pones neutral porque esta un semaforo o algo similar y se queda acelerado? Alrededor de 2mil a 3mil revoluciones ??
@RafaelEl mio si apenas estoy buscando solución ya cambie PCV y sigue igual
Hola que tal luis disculpa no habia visto tu mensaje y luego tuve q volver hacer otro usuario x q no le dejaba, bueno en primera gracias x pasarme el dato, alnprimer mecanico q le lleve el auto segun un amigo de el le habia dicho q leblavara el multiple d admision, yi se lo deje todo elndia pero la vdd yo no vi si lo hizo o no, y como igual prnse q eso no tenía relevancia de ahi q ni t lo dije, x q ya habias lavado el de escape, pero como estos mecanixos se las gastan solos, mejor voy a limpiarlo q tal si si queda, y me da gusto q el tuyo halla qdado y ya puedaa diafrutarlo como dios mnda jeje, esperemos q el mio igual, la proxima semana t aviso q onda. Esperemos y si jeje saludos y gracias x tu mensaje. Suerte
Ya estoy desarmndo, pero m faltan 3 tornillos x q no tengo un desarmador allen largo aparte son milimetricos jeje, pero ahi la llevo, tuve q quitar todo el riel y la iac, ya parezco mecánico jojo, esperemos sea eso. Saludos
Ps ya lo limpie, el multiple estaba limpio, bueno un poquito sucio casi no, lo q si estaba muy sucio eran las valvulas de admision, habia como lodo x el carbol de la combustion, y un poco de aceite muy poco, limpie con acrbuclean y fui sacando con cuidado todo, y metiendo un trapo pequeño para ir absorviendo, creo qdaron decentes, arme todo, y me costo un poco para arrancarlo, ya arranco y en un rato mas ire a probarlo espero tener noticias faborables. Voy a cruzar changutos jej
Ya lo probé y creo ya quedo, pero lo trabaje como una hora y nada, es mas el auto corre mas, creo como se dice por ahi, ya chingamos jaja, como consejo a futuros compañeros, les recomendaria, empezar escaneando el auto, despues afinandolo si no tiene su afinacion, como es una falla especifica sube y baja revoluciones en caliente y en frio casi no, les diria que primero lavaran el multiple de admision es un poquito complicado pero nada delnotro mundo si se quiere ahorrar unos pesos, es muy importante que laven la parte donde estan las valvulas y procuren sacar el carbon q mas puedan para q no se meta, laven con carbuclean y vallan limpiando con trozos d tela, ya limpio, armen y vean, si sigue fallando, yo optaria segun x los casos q vimos en estos meses, cambien la tapa de punterias, consigan una usada, aqui el amigo luis vende la suya en 500 y esta buena, la de agencia anda en 1300, yo la compre ni modo, y ya por ultimo dejen el flasheo de la computadora, pero como paso inicial siempre escaneen, y despues elijan q hacer, si youbiera encontrado esta informacion creamenq me ubiera ahorrado una lanota, x q hasta la mentada mariposa le cambie, q si alguien quiere una usada lanmia esta buena je. Espero les sirva el coentario cualquier cosa aca andamos y gracias a todos los compañeros x sus aportes, sale mi estimado luis, hasta la proxima. Saludossssss
Que chido que ya quedo, ahora si a gozar nuestra nave. Saludos
Aqui en mty la tapa de punterias en agencia esta en 1000 ya neto por si a alguien le sirve
Que bueno amigo me apasiona esto de la mecanica, les platico un poco, hace como dos meses compre mi primer carro un borra style active estandard y tengo un problema similar al que ustedes tenian, el carro jala super bien solo que cuando llegoa a un semaforo y pongo en neutral el carro se acelera como 1200- 1500. Ya lo afine, cambie bujias aceite filtros y nada, voy a probar con lo que dicen ustedes. Espero y quede les comparto mi experiencia
Hola amigos que tal tengo un bora 2.5 2006 y estoy desesperado por el problema de que se queda acelerado, en neutral cuando acelero se quedan pegadas a 2000 rpm y van bajando lentamente, no prende el check ni nada pero marco un codigo con vag com el 16891 - Idle Control System RPM como Intermitente y cuando prendo el a/c no lo hace crees que pueda ser el multiple de admision que este sucio???? necesito de su ayuda Saludos!!
Ya solucione en mi BORA 2007 2.5L
Le cambie la tapa de punterias, el diafragma q lleva en el vacio de la admisión estaba roto... Espero y les ayude con esto
Le cambie la tapa de punterias, el diafragma q lleva en el vacio de la admisión estaba roto... Espero y les ayude con esto
Hola amigos, muchos de estos problemas van relacionados a la suciedad en el múltiple de admision y las valvulas, hagan lo que les comento, pero si tienen un poco de dudas o no le saben tanto a la mecanica x q no empiezan comptando un liquido que venden en autozone o alguna otra refaccionaria, se llama líquido para limpieza de valvulas de admision rtp multiusos o alguno similar, y veran que se les solucionara el problema este liquido no es tan agresivo y ayuda a limpiar todo el sistema si les regresa el problema despues hagan lo que les explique con anterioridad.
Aqui les dejo la informacion correcta http://stpmexico.com/tratamiento-multi… y como dice el otro compañero chequen la manguera de vacio que va de la tapa d punterias a la mariposa que no tenga vacio. Cuando hay vacii se escucha un como silvido con el motor encendido y cuando se le acelera. Y sigan los pasos q describi arriba. Saludos
Si desean saber si el doafragma esta roto, desmonten la tapa d punterias es muy sencillo, solo quiten la tapa redonda con mucho cuidado x q es la base de ese hule o diafragma y chequenlo. Y ponganlo igualmente con mucho cuidado. Si necesitan reemplazarlo provavlemente tengan q comprar toda la tapa d punterias.
Solo quiten la tapita redonda de la tapa d punterias no es necesario quitar todo
Ok gracias amigo!! pues mas o menos le se ala mecánica pero ya me defiendo jeje, una pregunta arturo, en si cual fue tu problema en tu bora?? por que yo le quiero limpiar el multiple y valvulas de admision. Como se si el difragma de la pcv esta roto?? quito la tapita redonda que viene a presion?? o tengo que quitar la tapa de punterias completa. Gracias
Lo puedes hacer con la tapa de punterias puesta pero con mucho cuidado por que si la quitas tienes q cambiar el empaque... solo desconecta la manguera de la toma de vacio de la tapa y te das cuenta x el flujo de aire q circula por ahi
Asi es xomo dice etor con un desarmadoe plano quita la tapa redonda y con cuidado la quitas, en mi caso fueron las válvulas de admisión estaban atascadas se carbon, checa los comentarios de mas arriba ojala te sirvan. Saludos
Hola amigo disculpa tú no podrías hacer ese trabajo en mi bora soy del Estado de México.
Hola mi problema es igual se acelera y desacelera pero descubrí un sonido en el tanque de gasolina como si fuera un golpe. El golpe se hace repetitivo y se empieza a acelerar le aflojó el tapón y se escucha mucha presión y el coche regulariza las revoluciones
Manuel Pérez navarrete de México hace 6 años
Mi problema es que mi bora 2010 le tiembla el motor y echa como explosiones por el escape también siento que esta gastando mucha gasolina no se si haciendo lo que an comentado se le quite porque ya se le hizo la afinación y se le Checaron las bobinas y nomas nada ya estoy desesperado no se que hacer e pensado asta venderlo pero luego me arrepiento porque si me gusta un buen
ComentarTestigo ASR (Carrito Derrapando) y Check Engine (SOLUCIONADO) Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 SPORT 85000 kms
Hace poco compre el carro y todo estaba muy bien le metí 5 mil kilómetros y 0 problemas todo empezó cuando lo lleve hacer el servicio al siguiente día prendió el testigo del carrito derrapando lo lleve con el mecánico y se lo apago pero volvió a prender a los pocos kilómetros entonces se lo lleve de nuevo y al estarlo revisando me lo regreso peor le quebró el sensor de nivel de las luces por lo cual decidí cambiar de mecánico este le cambio el sensor MAF por uno reconstruido y le hizo una limpieza de todos los sensores de las 4 ruedas me lo entrego y la misma falla, entonces me dice que le mar… Leer completa
10 casos
Te acabo de escribir un correo por si tienes solución o sugerencia amigo gracias.
A mí Bora le pasa lo mismo le dejo mi Cel a ver si me pueden ayudar mandándome un watsap por favor 8110198848 estoy en Monterrey N. L
Octavio Palma de México hace 7 años
8115913956 Mandame un whats por si encontraste o alguien tiene otra solucion, a mi Beetle se le prendio el testigo del cochesito derrapando y el ABS y prenden la PRNDS en el tablero y de repente parpadean que sera ?
Claudia reyes de México hace 6 años
Yo tengo un bora 2007 y presento la misma falla me puede ayudar soy de monterrey
Yo tengo un Bora igual pero solo tiene prendido el check-in 313 1490756 para una posible solución
Compare a mí también. Me pasa lo mismo a ver si me puede. Ayudar mandándome un correo
Mejor respuesta (según Daniel C.)
Solucion:
Se lavo el cuerpo de aceleración y se ajusto fue todo, al parecer no se había lavado bien y se desajusto o algo paso raro pero ya quedo todo al 100% ningún testigo prendido ni falla.
Se lavo el cuerpo de aceleración y se ajusto fue todo, al parecer no se había lavado bien y se desajusto o algo paso raro pero ya quedo todo al 100% ningún testigo prendido ni falla.
Excelente! cualquier cosa en lo q pueda ayudarte, ya tienes mi correo...
Fernando martinez de México hace 6 años
Podras ayudarme con un bora 2006 de jalonea el carro al acelerar y empieza a parpadear el check engine
Q tal amigos. Tengo un bora 2006 motor 2.5 en velocidad muy baja se apaga no lo ase muy seguido y le cambiaron las bujías, las bobinas le lavaron el cuerpo de aceleración le cambiaron el sensor de masa, le checaron la presión q la bomba de la gasolina la verdad estoy desesperado ojalá y me puedan ayudar por qué no le encuentran la falla
Ami me pasaba lo mismo en baja se apagaba al pasar un tope o parar en una esquina y resulto ser que no estaba bien apretado los cables de la bateria y los apretaron y no se apaga de nuevo
Así esta el mio pero el mio se ahoga cada vez que le hecho gasolina y el tanque se succiona y ya que se apaga el carro vuelve a su normalidad. Y aparte cua do falla se le escucha como una alarma atrás en el ta que
Buenos dias foro, qusiera que alguien me ayudara con esto. Desde hace ya un tiempo mi Bora 2.0 2007 (Version Venezuela) se le enciende la luz del Check Engine el carro anda perfectamente y cada ves que le colocan el scanner arroja miss fire en uno de los pistones, se le borra la falla y a los dias vuelve a encender.
Hola gerp72 hermano tambien soy se venezuela y me pasa lo mismo queri saber si lograste dar con la solucion para que me ayudes
Bora 2006, se encendió el abs y el control de traccion, se acelera sólo a 1300 y siempre que le echo gasolina tarda para arrancar
Octavio Palma de México hace 7 años
Cual fue la solución? tengo el mismo problema
Ola buenas noches yo tengo ya meses con un problema en mi bora 2008 2.0t me aparecio el epc el check engine y deja d acelerar lo apgo un rato y al encender funciona bien...lo e yebado a varios mecanicos pro no le ayan...me arroja el escaner estos codigos p0123 y po222 ojala alguien me pudiera ayudar xfa
Tengo un bora gli me pasó hace tiempo lo mismo desde que lo compre usado era una lata la verdad por cuando se prendía no entraba el turbo. Después de andarle batallando por qué marcaba falla en le pedal, la solución fue checar las líneas de la computadora y el cambio de la misma.
Hola Daniel C, mi vehiculo tiene la misma falla, me puedes pasar el contacto de tu mecanico, si puedes enviarme un whats te agradeceria mi cel es el 2431127451
humberto aguila de México hace 7 años
Lleve mi bora sport 2008 a cambio de llantas me recomendaron cambiar los discos delanteros y los bujes y rotulas al ser entregado me lo entregaron con el foco de la direccion asistida encendido y el que hizo el trabajo dijo que tenoia que abrir la caja de la direccioin para obtener el diagnostico ya no se lo permiti y me dieron cita en una agencia para dentro de 3 dias pero al ver comun la falla alguien me puede recomendar
Yo también cambie bujes, y parece que los sacaron a madrazos, echaron a perder la caja de dirección, se puso durísima la dirección, no tiene compostura, hubo que cambiar
Y q fue lo q tenia me podrias comentar tengo el mismo problema
A mi me paso lo mismo de una y le quite la bateria y lo reinicie y despues le di vuelta todo ala izquierda y despues ala derecha y se le borro codigo y jalo muy bien,ya tengo 8 meses asi,no se si fue coincidencia pero si me funciono estuve apunto de cambiarla pero ya no jubo necesidad con eso
Yo tengo un Bora style 2008 y mi problema es que tiene días en que se enciende el check engine y otros días no prende alguien podrá ayudarme, hace tiempo lo lleve a que lo escanearan y salio que tenia algo de la transmisión lo checo mi mecánico y no le encontró nada podrán ayudarme
Tengo un Bora 2006 le prendió el check engine y no haya como quitárselo o cuál es la falla lo an escaneado de lo quitan pero a los 20 km vuelve a prender que hago
Mi bora 2009 turbo tiene encendido el check engine pero me dicen que es por mantenimiento afinacion es verdad o no
Giovanni Guzmán de México hace 5 años
Amigo tengo un problema con mi bora es 2008 y se le prendió el testigo de el asr y el check que podrá ser???
Amigos alguien podría ayudarme tengo un problema con mi Bora GLI 2007 se puso dura la dirección. Aparte la transmisión manual ente hace sus cambios pero no tiene potencia y además el carro no prende si no giro la perilla de las luces en encendido o a veces se blockea la palanca igual no me deja sacar la llave si no giro la perilla de las luces y en ocasiones tengo que prender lo neblineros solo así ya no se qué problema es pero si a alguien le pasó por favor apoyenme ya que no puedo usar mi auto gracias
todafallasearregla de México hace 4 años
Todas las fallas de mi bora han sido eléctricas, aunque parezcan mecánicas arreglando lo eléctrico dejo d fallar. En mi caso se le taparon los drenes d el desagüe y se mojo por dentro y la humedad ocasionó mil fallas los mecánicos jamás pudieron solo m sacaron dinero y un buen eléctrico quito todo seco todo y el auto se compuso.
todafallasearregla de México hace 4 años
Hablo de mi caso, mi auto lo estaciono fuera de casa, es como un bosque con muchos árboles, soy de xalapa así que por aquí llueve a diario. El auto comenzó ha inundarse y mojarse por dentro a los pocos meses después de que se secó afuera de la casa de un amigo no encendió daba marcha y todo y el mecanico muy bueno segun me dijo que era el sensor de cigueñal, se reparo y no arranco aun asi despues al dia siguiente ya iba a llamar a la grua y encendió como si nada me dio gusto dije fuck si era el sensor pero al dia siguiente en la mañana me izo lo mismo y lo lleve a mi taller d confianza al escanearlo marcaba todo, para esto en el trayecto le prendio el sensor de estabilidad o foco en el tablero el volante en rojo a veces la temperatura teniendo anticongelante se puso dura la direccion se tironeaba al escanearlo marcaban muchas muchas muchas fallas cosas que me dijo era imposible, entonces me dijo que era un problema eléctrico. El electrico al que lo lleve le costo mucho porque quito el tablero literal quito todo seco terminales compuso computadora que estaba mojada fusibles llenos de sarro alguno relevadores yo estaba incrédulo no fue barato pero el auto revivió y me recomendo llevarlo al tapicero para que limpiara los drenes y ya no se mojara por dentro lo lleve de nuevo al taller escaneo y ya no presento ninguna falla. Los diagnósticos de los mecánicos fueron siempre, que la caja de dirección, que la electrónica de la dirección, que sensor de cigueñal que bujias que boma de gasolina, que cuerpo de aceleracion un monton de cosas que ni al caso. Esa fue mi experiencia. Y ya ahora no lo paró bajo el árbol al parecer todos esos frutos que le caían taparon el auto de los drenes y no había por donde se fuera el agua hasta que se le metió a lo eléctrico y a la computadora.
Amigo mi bora hace lo mismo el tuyo se soluciono con el lavado del cuerpo de aceleración y calibración del mismo?
ComentarYa no se que mas pueda ser ayuda please Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 estandart 140000 kms
Bueno les comento amigos, ojala puedan ayudarme, tengo un bora 2008 style estandart, el fallo que hace es qque se queda revolucionado el auto, este fallo solo lo hace cuando esta ya caliente el motor, al rpincipio solo se quedaba atorado a las 1500 lo forzaba tantito metiendole velocidad y bajaba a sus 750 normales, pero ahora se queda acelerando de 1200 @ 1700 rpm, al auto ya se le hizo afinacion, y en un principio marcaba xodigo de error del maf y sensor de oxigeno y banco 2, luego se reseteo y volvia hacer el fallo pero ahora sin mandar codigo de error. Al auto ya se le reviso el maf y se l… Leer completa
10 casos
Mejor respuesta (según arturo)
Cabe mencionar que al revolucionar el auto a tope solo revoluciona a 4000 rpm maximo :/
Buenas tardes... El problema que ustedes mencionan... Me paso con un VW polo 2.0 sincrónico... Y resulto que el problema era sensor de posición de cigüeñal... Se lo cambie y quedo todo perfecto... Las fallas que presentaba era las revoluciones altas pero no pasaba de 3500, en todas las velocidades... Hasta se llego apagar y le costaba encender...
El mio anda en las mismas, ya le cambie la tapa de punterias con la valvula PCV, el sensor MAP, y el cuerpo de aceleracion y nada, cn lo unico que se estabiliza es cuando prendo el aire acondicionado, checa eso con tu auto, si pasa lo mismo podemos ir descubriendo que puede ser. Saludos
[email protected] de México hace 6 años
IVAN ya reparaste tu bora? a mio le pasa igual
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la computadora estoy al sur del df. Delegacion xochimilco.
Jorge 2805 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo alguien ya soluciono el problema?
@RafaelfloresEn donde te encuentras bro soy de xochimilco
Les comento soy del estado de mexico tiene 8 dias que me compre un fabuloso BORA 2010 WOLFSBURG EDITION y presenta el mismo problema con las mismas caracteristicas en cuanto al aire acondicionado lo prendes y bajan sus revoluciones a su estado normal mi mecanico que conozco desde que tengo mi vocho 1990 es muy muy bueno y tiene experiencia en vw aparte de conocidos en el area ya que trabajo mucho tiempo en la armadora que esta aqui en puebla, bueno el me comento en cuanto le dije lo del problema que... (como los tengo )... no me preocupara la computadora salio con un error en el software y solo se tenia que actualizar el mismo y cabe mencionar que el tiene un bora 2009 gli y un 2010 gli edicion wolfsburg eatan preciosos y corrigio ese problema en ambos chequen si les sirve esta informacion y les pi suerte
Hola, pues ya somos tres, y sabes como se puede actualizar el software? Saludos
Nopp... pero deja que junte el dinero para hacerlo y les platico como me fue
Gracias x el aporte compañero, estaremos al pendiente pues no t digo q lo haremos todavia, pues yo si estoy gastadon y hasta siscado je, pero te agradeceríamos que compartas tu experiencia. Saludos
Mi bora se queda revolucionado, cuamgo hago los cambios de velocidad, no bajan las revoluciones. Enronces es la actualización del software????
Como en cuanto sale en pesos mexicanos y que lugar recomiendan?
Como en cuanto sale en pesos mexicanos y que lugar recomiendan?
Ya vamos 4 y sigue la mata dando, esperemos q pronto le demos al fallo. Saludos a todos
Rafaelflores de México hace 6 años
Depende el taller. Pero con la actualización queda listo.
Hugo checa esta liga http://www.opinautos.com/volkswagen/bo…
Bora 2009 style, problema; se acelera cuando esta en neutral, otro problema; en 4 velocidad su aceleración es lenta en comparación de las otras velocidades. El probelma de que se acelera solo se le quito dejandolo apagado 1 semana, no lo use para nada y cuando lo volvi a encender se le paso, me comento un mecanico que podria estar sucio por donde salen los gases hacia el escape, por donde esta el cuerpo de aceleración hay una manguerita que conecta con una cajita negra cerca del liquido limpia parabrisas, que bien puede estar muy sucia ese deposito que les comento y me menciono un sensor que la verdad no recuerdo, segun esto el sensor la funcion que tiene es de aperturar una valvula para darle paso a los gases del motor rumbo al escape y que por ello en 4ta velocidad sube muy lento la velocidad, ustedes que piensan, que recomendaciones me pueden dar, saludos desde el df
Tengo un bora gli 2008 y hace la misma falla de que se queda acelerado en parking o en neutral tambien le cambie es sensor de oxigeno y se le hizo afinacion y nada sigue igual de hecho me prende el check engine pero no marca ningun error cuando lo escanean lo lleve a uno de puros escaner y me dijeron que avia que actializar la computadora y con eso quedava mi duda es que si se recomienda eso y si quedara alguien sabe?
Hola oscar, si seria bueno queble hicieras eso, en varios lugares lo recomiendan, le dicen flasheo o actualizacion, si se lo haces publicas aca si se le quita la falla ya q algunos tenemos ese problema pero al menos yo estoy gastadon y prefiero esperar un poco d tiempo a recuperarme para seguirle buscando. Saludos
Yo tengo el mismo problema desde ya hace meses, lo lleve a afinar y cuando me lo regresaron note el problema... voy a checar lo de la actualizacion de la computadora
Bora style 2009, ya lleve a escannear el carro y me presenta los siguiente errores, son 3
00306 secundary air injection : cylinder bank 1
01674 add release switch in brake booster
00262 solenoid valve 3 (n90)
00306 secundary air injection : cylinder bank 1
01674 add release switch in brake booster
00262 solenoid valve 3 (n90)
Rafaelflores de México hace 6 años
Hay que resolver varios problemas de tu auto y meter la actualización.
Soy el del bora gli 2008 miren les comento hoy lleve mi auto a que le hicieran el flasheo o actualizacion de la computadora y si kedo bien lo probe por que cuando se calentaba era cuando de acelerava y desacelerava y ya no lo hizo ami me marcaba error de banco 1 el cuerpo de acelerancion y otro peroe dijeron que ya no van a salir me lo garantizaron y al pareser si quedo bien espero que el de ustedes lo puedan solucionar suerte
Hola Oscar, Puedes compartirnos los datos de donde lo llevaste y cual fue el costo? Saludos
Se llama Centro avanzado de diagnostico es de lunes a viernes de 9 a 18 hrs y sabado de 10 a 14 hrs esta en MATRIZ TLANPAN UNIDAD 26 COL. San lorenzo huipulco C.P. 14370 tlanpan tel.56735946 - 56738018
Esa es la matriz de de otras tres espero que les puedan ayudar el costo es de 1800 es algo caro pero seguro de todos modos ahi les explican que les hacen espero y les sirva esta sugerencia suerte
Esa es la matriz de de otras tres espero que les puedan ayudar el costo es de 1800 es algo caro pero seguro de todos modos ahi les explican que les hacen espero y les sirva esta sugerencia suerte
Ps ahi esta luis, hay q ir, saludos y gracias x el dato amigo oscar.
S, pero sabes, yo fui ahi el 12 de febrero, escanearon mi carro y me dijeron que no se podia flashear, nada más me sacaron 250 pesos por decirme eso, pero ya con eso de Oscar volvere a ir y preguntare mas a fondo, quiza el que me atendio solo me quiso sacar dinero
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo c9n mi bora 2.5 2009, en neutral queda acelerado, resultó ser el difragma de la valvula pcv q estaba rota. Saludos
Mmm ok luis, ve haber q onda oye, yo ya hasta habia visto otra forma de ver si habia algo roto o fuga de aire y era con un cigarro hecharle aire bueno y motor apagado, con una manguera, hay un video en Youtube pero bueno ojala si quede tu auto, x q nuestra falla si es mas similar. Y ya asi me aviento a llevarlo x q apenas cambie balatas y discos y mejor si vas ya asi voy a la segura :) saludos
Tengo el mismo problema, al calentarse el carro las RPM en P o N varian desde 1000 a 2000 y en varias ocasiones se esucha como un silvido provocado por el vacio execivo en el multiple de admision... Tengo un Bora StyleActive 07
Hola compañeros al fin corregi la falla y solucion,revisen este otro post del compañero luis cano. Saludos http://www.opinautos.com/volkswagen/bo…
Raúl mendoza de México hace 7 años
Se encendió el chechengineme dijeron que era el catalizador y los sensores se los cambie y ala hora de llevarlo a verificar en la preverificacion se volvió a encender el check engine y el carro no paso la verificación se cambiaron ya dos sensores y sigue mandando falla en lambda ya lo lleve a eferentes mecánicos y no le pueden quitar la falla ahorita el último que lo checo me enseño que una salida del conector que viene de la computadora no manda una tierra y hace que el sensor dos no trabaje y mande falla en el sensor de lambda este problema pudo ver sido causado porque el carro arrastro en un tope muy alto y se degolló el cable dell sensor en aquel entonces ya se cambio ese sensor pero ahora que se a Checando mas a fondo el carro salio esta falla en la salida del conector de la computadora al sensor de oxigeno dos la tierra electronica es la que esta muerta por eso no manda señal al sensor dosse tiene que reparar la computadora o que se podría hacer para quitar esa falla ya me he gastado como ocho mil pesos en Refaciones y manos de obra alguien podría ayudarme con esta falla. Gracias
Tengo un Nora 2006 y me marca el check engine, marcaba maf , en ese momento descubrí fuga de aire en la pcv y de una vez la cambie , ahora tiembla y pierde fuerza en baja. Lo checaron y no tiene la corriente de 12 en el enchufe, no sé si sea algún fusible o que. Alguien puede informar que hago
Estimados ese problema se origina por el diafragma de la válvula PCV solo revísenla y observen que no esté agrietada o rota, simplemente cámbienla y notarán la diferencia.
A mí se me presentó el mismo problema, tengo un tiguan turbo 2.0 y se aceleraba solo, el motor estaba disparejo y cuando el motor calentaba empezaba un silbido tipo polea, lo lleve al mecánico y me dijo que era poleas, luego bobina y por ultimo bujías, en realidad solo querían sacarme dinero. Le cambie la válvula PCV y todo volvió a la normalidad. Revisenlo, simplemente chequeen el estado del diafragma
A mí se me presentó el mismo problema, tengo un tiguan turbo 2.0 y se aceleraba solo, el motor estaba disparejo y cuando el motor calentaba empezaba un silbido tipo polea, lo lleve al mecánico y me dijo que era poleas, luego bobina y por ultimo bujías, en realidad solo querían sacarme dinero. Le cambie la válvula PCV y todo volvió a la normalidad. Revisenlo, simplemente chequeen el estado del diafragma
Buenas tardes Jose, ese silbido era como una tipo polea muy leve y al estar en frio verdad?
Correcto, cuando tienes el motor mas caliente, mas fuerte sera el silvido
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Si yo corregí el fallo cambiandole el diafragma de la valvula pcv
jose sandoval de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero se le habia caido el tapon del aceite jaja hasta que lo abri me di cuenta... pero gracias a esto llegue a este foro... u
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigos , tengo el mismo problema alguien soluciono lo de las revoluciones?
Si es la computadora?
Si es la computadora?
Ya vendí el carro pero en este Tel. Te lo arreglan 556486568 ya los había contactados pero lo vendí antes. Es en el df
ComentarFallas en velocímetro y indicador de combustible Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.0 90000 kms
Hola les cuento que mi bora tenia un problema que no abría el baúl después de averiguar y probar descubrí que es común que se corte un cable que esta en el forro de goma que pasa x las bisagras del mismo, lo cambie y quedo bien. Pero en el proceso me dejo de funcionar el velocímetro, el medidor de combustible oscilaba y la eq. Se ponía en protección no pasaba las 3500rpm, lo enchufe en una computadora y me tiro error en el sensor de velocidad (menos mal que no lo cambie). Leyendo su foro descubro que a a otra persona le paso lo mismo arreglando las luces de marcha atras y le dijeron que podia ser un fusible y lo comprobé es el numero 7 lo cambie y se soluciono el problema. Gracias
19 casos
Ayuda por favor a mi carro le pasa lo mismo donde esta este fusible?
A veces se cortan los cables qué están en el maletero,abrir y cerrar muchas veces se cortan ahí
Quiero agradecer al foro , tuve el mismo Problema y lo solucione cambiando el fusible muchas gracias
Genial me paso exactamente lo mismo, cable de baul con problema y despues velocimetro dejo funcionar y nafta que oscila. Fusible roto. Muchas gracias
Mejor respuesta (según gena_pna)
El fusible está en la parte del torpedo que está al costado del volante el que se junta con la puerta
De cuantos amperes es y que numero te lo agradeceria mucho
Es el número 7 y en la parte de arriba tiene escrito los amp.
Me pasó lo mismo, cambie el fusible n7 y funcionó bien. Gracias
Tengo el mismo problema pero ya cheque tdos los fusibles y todos estan bien que podria ser ojala me puedan ayudar dejo mi correo porsi alguien tiene alguna otra solucion
[email protected]
[email protected]
En el maletero hay una funda de goma dónde pasan los cables de las luces y se cortan revisar ahí
Despues de probar de todo cambie el modulo abs que estaba dañado por otro que compre en mercado libre y se soluciono me salio en 10000 ya instalado
Hola , tengo el mismo problema se quema seguido el fusible hace unos días
Diego hermoza de Perú hace 6 años
Amigo... me pasa lo mismo... ojalas respondas... se quema fusible 7
Tengo un bora 2008 dejo de andar el cuenta kilómetros y cuando estoy andando se baja sola la aguja de combustible. Q puede ser??
Buenisimo! Me paso lo mismo, y era el fusible!! Muy buena la info!!
Tengo un bora tsi 2009 misma falla solo que el fusible 7 no lo trae
Revisar los fusibles,principalmente el n° 7 10 amperes
Tengo el mismo problema. Lo solucionaste??
En mi bora el problema es que el indicador de velocidades no hace. El cambio la transmisión sí pero el indicador no quien me puede ayudar
Mi Jetta 2007 no marca la gasolina el eléctrico me comenta que hay que cambiar el cluster que me aconsejan...como dato cuando apagó el vehículo la aguja del indicador de gasolina tiembla
Hola me pasa lo mismo yo tengo un bora 1.8t 2008 i no meanda belosimetro i la aguja del combustible se sube i baja es el fusible
MarioOcampo de Argentina hace 4 años
Daniel pudiste solucionar tengo el mismo problema
Me pasa lo mismo, hace 15 días le cambie kit completo de embrague a mi bora 1.8,antes no tenía ninguna falla y ahora que cambie algo me falla ahora el velocímetro y me tira repostar en el tablero de combustible...es un fusible entonces?
Me pasa igual !! le hice el embrague completo y ahora esto...pudiste arreglerlo?
Hola tengo un bora año 2014. Y tengo problemas con el velocimetro no me. Funciona y la la. Aguja del combustible se mueve cuando estoy andando. Les agradezco si me pueden ayudar. [email protected] les dejo el mail
Excelente fusible n7 quemado, bora 2011 2.0, solucionado el inconveniente. No funcionaba el velocímetro, oscilaba aguja del combustible.
ComentarSensor de Oxigeno Solucionado
Volkswagen Bora 2006 STYLE, MOTOR 2.5, TIPTRONIC 185000 kms
Tengo un bora 2.5 Style Tiptronic, el 10 de Marzo me estuvo jaloneando como si se ahogara, me dijo el mecánico que era una bobina, le cambie la bobina N. 2 $ 750 pesos, posteriormente lo volvió hacer el auto lo lleve al mecánico me lo escaneo y me dijo que era la Bobina N.1 y que el sensor de oxigeno no marcaba, compre la bobina $ 750 pesos, este miércoles 16 lo voy a llevar para que lo escaneen y me digan ahora que puede ser, no me quejo del auto porque es una auto de lujo y caro, desde que lo compre de agencia jamas había tenido problemas, con el simple hecho de hacer su afinación a tiempo e… Leer completa
5 casos
Hola
Tengo un bora 2.5 tiptronic de un momento a otro se me empezo a jalonear,al principio no se apagaba pero despues de 15 minutos se apago y ya no arrancaba hasta que lo deje enfriar despues de 5 horas arranco, posteriormente lo lleve con el mecanico y le cambio el filtro de gasolina,momentaneamente se le quito la falla pero al tercer dia empezo a repetir la falla, nuevamente lo lleve con el mecanico y le checo la presion de la bomba y perdia presion, le cambie la bomba de gasolina,que porcierto le compre la original ,a la fecha se me sigue jaloneando después de un determinado tiempo,
Espero me puedan ayudar con mi falla
De ante mano gracias
Saludos
Tengo un bora 2.5 tiptronic de un momento a otro se me empezo a jalonear,al principio no se apagaba pero despues de 15 minutos se apago y ya no arrancaba hasta que lo deje enfriar despues de 5 horas arranco, posteriormente lo lleve con el mecanico y le cambio el filtro de gasolina,momentaneamente se le quito la falla pero al tercer dia empezo a repetir la falla, nuevamente lo lleve con el mecanico y le checo la presion de la bomba y perdia presion, le cambie la bomba de gasolina,que porcierto le compre la original ,a la fecha se me sigue jaloneando después de un determinado tiempo,
Espero me puedan ayudar con mi falla
De ante mano gracias
Saludos
Hola, yo le cambie el sensor de oxigeno que compre en mercado libre y todo salio perfecto. El sensor de oxigeno es quien manda ordena a la computadora de cuanto aire necesita inyectar al motor y si no sirve la computadora manda una señal que necesita aire ahí es donde empieza ahogarse.
Hola una prefunta. Que marca de sensor de oxigeno compraste?? Xq el original me tarda un mes en que llegue
Lo compré en mercado libre y en tres días lo tienes
Angel Juarez de México hace 6 años
Hola Gonzalo En cuanto te salio, Mi bora presenta la misma falla, y en el escaneo me manda 3 fallas debidas al sensor 2 despues del Catalizador
Hola amigo una pregunta también te prendía en el tablero el icono de epc y temblaba y se jaloneaba un poco y se apagó después de unos minutos prendió pero ya con el icono epc te pregunto si hacía lo mismo para comprar el sensor gracias
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Jorgegalindo de México hace 8 años
Tengo un jetta tipo bora 2008 y en relacion a este post, quiero saber si el sensor del oxigeno tambien puede afectar la aceleracion, ya que se acelera solo nada mas y como lo acabo de comprar hace meses pues no sabria por donde empezar a buscarle ya que tambien vi que la valvula IAC pueda ser la que este afectando esto de ante mano gracias
Si el sensor de oxígeno es quien manda la señal, aprovechando limpia el cuerpo de aceleración, es fácil lo puedes ver en YouTube hay varios ejemplos de cómo hacerlo. Saludos
En el cuerpo de aceleración esta la válvula IAC, que puede estar sucio, en youtube existe varias videos de como limpiarlos sin tocarlo con la mano, yo lo hice y fue todo un éxito. El auto tiene la facilidad de reprograma la válvula IAC al momento de pagarlo y encenderlo que es una gran ventaja.
Tengo un bora 2.0 arranca perfecto pero una vez que lo paro no enciende más. Tengo que desconectar la batería un par de horas y luego funciona de nuevo de maravillas. La bomba de combustible hace un ruido como a ruleman roto
Hola tengo un bora 2005 americano y me marca falla en el sensor de oxígeno hasta ahorita el carro jala muy bien que puedo hacer
José Antonio de México hace 6 años
Tengo un Bora 2010 2.5...tengo la duda de cómo pedir el sensor de oxigeno que está exactamente en el catalizador banco 1 sonda 2 , ya que en mercado libre me salen con que solo es antes y después del catalizador...cual compro entonces ? Ayuda
Antonio Espinoza de México hace 4 años
Mi Bora tiene el problema de que se quiere apagar de repente. Que puede ser?
Buenas tardes tengo un bora 2006 trans automatica me prendió el check y lo lleve a escanear y me salía el sensor map el maf y sensor de oxigeno y una bobina el carro aceleraba bien con esos detalles ya le cambié todo excepto el de oxigeno y me empezó a fallar como que no desboca bien y abajas revoluciones como que da unos tirones y note que lel tubo o manguera donde va conectado el maf es uno de plástico estaba un poco roto creen que sea eso el problema con el sensor de oxigeno o sea otra cosa les agradecería si me ayudan ya los códigos ya no parecen solo me aparece el sensor de oxigeno al igual le cuesta arrancar en las mañanas y ya tiene pila nueva
Hola tengo un Bora 2006 e igual presenta la misma falla de repente como q se quiere ahogar y d repente como q cascabelea mi motor en el escaner me dijeron q solo marcaba falla en el sensor de oxígeno agradecería sus comentarios
angelin444 de México hace 4 años
Alguno de ustedes tendrá el diagrama o el modo de diagnósticar si él sensor de oxigeno está trabajando correctamente. Tengo un Bora 2005 Tiptronic Americano y me manda falla del sensor de oxigeno, pero no sé cómo hacer el chequeo para descartarlo y no cambiarlo solo por cambiar y no gastar inecesarimente.
Buenas tardes tengo un Bora sport americano 2008 me presentaba una falla en el catalizador por lo que tuve que realizar una limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor MAF que se encuentra a la vista en la tapa del motor por lo que realice la limpieza y no fue necesario llevarlo a un taller ya que se borró el símbolo de catalizador del tablero espero que les sirva de ayuda
OJO: Cuando retiren el sensor MAF de la tapa Nó toquen el alambre por que lo van a dañar sólo limpienlo con un spray que venden en AutoZone especial para sensores
También usen gasolina roja por que tiene mucho que ver ya que al tener bajo octanaje empieza a cascabelear el motor y póngale aditivo para gasolina.
OJO: Cuando retiren el sensor MAF de la tapa Nó toquen el alambre por que lo van a dañar sólo limpienlo con un spray que venden en AutoZone especial para sensores
También usen gasolina roja por que tiene mucho que ver ya que al tener bajo octanaje empieza a cascabelear el motor y póngale aditivo para gasolina.
Guadalupe Orozco Contreras de México hace 3 años
Tengo un bora 2006 y se queda acelerado solo en neutral y desconecto el sensor del oxígeno y se queda bn como normal pero lo conecto y sigue la falla creo q eso pueda ser alguien q me diga o me asesore mas omenos q será
Hola buendia tengo un bora 2.0, los guiños parpadean rapido y las valisas normalmente. Que puede ser?
ComentarEPC y ASR encendidos
Volkswagen Bora 2007 gli 88000 kms
Que tal tengo un gran problema con mi bora ha cambiado dos veces de taller y a la tercera decidimos mejor meterlo a la agencia... van tres meses que tengo este problema y ninguno a podido darme solución. Lo que pasa es que después de dias de fuertes lluvias en mi ciudad prendio el foco del EPC y ASR lo que me ocasionaba que al llegar a los 60 ya no acelerara más como si el carro estuviera hechado... Al principio se creyo que era el cuerpo de aceleración conseguí uno de un passat que le quedaba y siguio dando el fallo, se checo el sensor del acelarador; se limpio e incluso se sustituyo por el d… Leer completa
40 casos
El testigo de EPC es solo para el sistema de iluminación de tu bora, checa que todos tus focos prendan desde el stop, direccionales, bajas, altas, y también la tercera luz de stop, si todo esta bien, revisa en el pedal del freno trae un interruptor de frenado en ocasiones este falla y te marca el testigo EPC. Y el testigo ASR es para el control de tracción este depende de varios componentes como es el abs y el epc por lo general esta ligado a el epc que esta mal el interruptor del pedal de freno, o también que estén en mal estado o sucios los sensores de abs. Cuando se daña el interruptor de frenado por lo general no te deja pasar mas de 60 kl/hr, saludos espero te sirva
Benia en carretera y se me prendio el asr off benia a 100 km le baje para pasar unos vivradores y se apago por completo me aoriye y prende pero se apaga intente aselerandole se mantienepero al soltar el acelerador se apaga igual al meter el cambio ya cheque fusibles ase una semana le cambie el filtro por uno de alto flujo no se si eso sera alguien que me pueda ayudar
Claudia Lua Mendoza de México hace un año
Disculpa yo tengo un Bora 2088 y las luces todas incluidas prenden cuando quieren usted dónde cree q sea la falla?
Me sería de mucha ayuda su respuesta muchas gracias.
Me sería de mucha ayuda su respuesta muchas gracias.
El EPC no es para la iluminacion, el EPC es el de aleceracion, checale las bobinas Saludos
En mi bora style mod. 2010 se prende el testido gps y quisiera saber a que se debe
Cual fue la solucion a tu problema? me pasa lo mismo con un audi a3 2005 primero me enciende el testigo de asr, despues de un rato prende el EPC e inmediatamente se siente la perdida de aceleracion, lo apago y vuelo a encender y se apaga el epc, acelera normal, si lo vuelo a apagar se quita el de asr ya no se que carajo hacer me lo hace aproximadamente como cada hora de conduccion, tu problema fue la computadora?
Me pasa lo mismo con un vw gol 2013 tienes la solución?
Tienen que revisar el arnés que está justa a un lado de la bomba de vacío, generalmente se endurece el plástico protector de los cables y con la vibración o alguna maniobra se rompen
GASTON LUJAN de Argentina hace 9 años
Ami me sale el EPC pero me anda todo bien, quisiera saber que tengo que hacer para borrar esas letras?
Oliver David de México hace 8 años
Revisa tu sistema de entrada de aire intake por eso prende hace el error de ASR y por ende prende EPC incluso tu auto va a temblar
Omarmonteros de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo,se me prendió la luz EPC pero el auto funciona perfecto. Lo solucionaste??
Hola que tal amigos, yo solucione el problema del testigo EPC Y EL CARRITO ZIGZAGUEANDO, cambiando los sensores que se encuentran en los frenos, se los cambie y todo funciona de maravilla, pruébenlo y suerte ah y no son muy caros, saludos desde Ciudad el Carmen Campeche México
Tu vehiculo perdia potencia? cambiaste los dos sensores?
Hola yo tengo un audi a3 2006 y prende el testigo de epc y asr y enseguida el de frenos ABS y la dirección se puso muy dura, pierde fuerza y avanza muy revolucionado y no hace los cambios y después de media hora si lo apagas ya no enciende. Cuál podría ser la falla
Buen dia mi bora hace la falla de que cuando ya tiene como 10 minutos trabajando se jalonea y prende el testigo de check engine y el testigo de epc, y las revoluciones suben a 1000, alguine me podra ayudar. Saludos.
Puede ser el acelerador electrico lo mismo me paso ami le cambiaron el pedal
Alex me hace lo mismo y me dijeron que es el sensor de posición del cigüeñal. Si lo solucionas avisame yo mañana lo llevó al electrisista
Yo tengo un bora 2006 style y tambien muy frevuentemente se enciende el epc y asr, ya le han borrado los codigos con el scanner, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron un sensor de oxigeno y uno de temperatura, pero sigue igual, ya no se que sea y la verdad no lo quiero vender, fuera de ese detalle no he tenido problema alguno!
Pues yo finalmente solucione el problema, le cambie el cuerpo de aceleración y quedó listo el coche, dejo de activarse el epc ( engine poder control).
Cuanto te costo el cuerpo de aceleración y donde lo conseguiste
Hola que tal. Tengo un bora gli 2010,al sobrepasar los 100 km/hr o ya sea al acelerar un poco mas(al rebasar),comienza a fallar ya que se tironea un poco y enciende el testigo EPC,quisiera que me apoyaran,SALUDOS
Isaac Espinoza de México hace 6 años
Amigo una pregunto veo que ya paso tiempo pero a mi me esta haciendo lo mismo mi Bora GLI 2010, que le hiciste o como lo arreglaste , gracias
Me pasa lo mismo mi Bora gli 2010 se jalones y prendió EPC y se apagó pero tiembla que fue la solución gracias de Saltillo Coahuila
Ayer me paso en mi bora 2008 se prendio el testigo EPC y antiderrapante y no pude acelerar nada!! En plena carretera , se le quito desoues de un rato apagado y me vine sin problema
Y ya no te a fallado ami me acaba dep asar pero ya no acelera nada y no se quita
Que tal yo tengo un Bora 2006 gli y de repente prende y pierde fuerza alguna solución? Gracias
Hola buen dia me escanearon mi Bora 2007 estandar y salio el codigo 28823, pero el mecanico no supo decirme a que se debe esa falla alguien conoce algo acerca de este codigo. (trae el testigo del check y epc encendidos, pero todas las luces y focos prenden) Gracias
Hola buen dia tengo un bora 2008 2.5 el dia de ayer lo lleve a alinear y balancear y me lavaron el motor, a los 20minutos senti que mi coche no respondia y se me prendio el epc el check y el de el carrito, me dijeron que podia ser por el agua pero no se se me hace muy raro
HOLA tengo un bora 2009 y hoy le prendio el testigo del epc y asr y check y ya no pude acelerar en plena carretera ya lo apague y lo prendi y me vine sin problema eso le pasa ya muy seguido y ya no se que caramba hacer si alguien ha resolvido la falla agradeceria que me dijera que es
Buenas noches amigos yo tengo el mismo problema yo tengo un jetta 2001 1.8t y de estar encendido apareció el testigo epc check y el asr el coche ya no aselerava lo dejaba sólo y las revoluciones se ivan asta el tope le afrenaba y se corregía las revoluciones pero no aselerava le metimos el escaner y marco que era el pedal de aceleracion pero checaron el pedal y estaba bien y pero se avia quemado la computadora se la cambiaron y funcionó perfecto pero me duro muy poco el gusto pues me volvió a quemar de nuevo la computadora ya ban 2 computadoras que le cambio y las dos me las a quemado la primera me duro 15 días y la ultima 8 días ya tiene 4 meses en el taller y el mecánico no me lo puede entregar que no puede conseguir otra computadora y me dice que ya encontró el problema que es el sensor que lleva el pedal del freno ya no se cual es la razón de que me este quemando la computadora si alguien me pueda orientar se los agradecería Buenas noches saludos
Pues hay cada caso diferente y raro. A mi me prendió la luz epc y no le encontraban el problema. Hace rato como ya le tocaban bujías nuevas se las cambie y se borro el epc jaja 'ches carros locos
Hola tengo un audi a3 2005 y después de cualquier lluvia el carro se queda trabado en parking, ya no se que hacer esto solo sucede cuando llueve o lo lavo.
Buen dia a todos. Tengo un bora 2.0 nafta , soy de argentina. Me prendio epc y no me andan las luces de freno, solo la tercera de stop. Despues todo joya. Alguien tiene la solucion? Sacandole y poniendole la bateria el sensor se borra pero la falla no se va. Desde ya muchas geacias (y)
Lamparas trasera no funcionan correctamente, cambialas si o si, lo hice en la concesionaria
Hola a todos tengo un bora v6 2002. Lo que sucede es que al encender el auto todo bien pero al acelerarlo hasta 6 rpm enciende el epc y el auto comienza a jalar como falta de gasolina , corriente algo por el estilo y bajan las rpm y se apaga luego cuesta arrancar el motor
Lo resolvi! el problema eran unas lamparas chinas que le puse en las traseras a falta de las phillips que en argentina no se consigueb. Se las cambie y todo joya. Ponganle cosas buenas, sus autos no son remises!!!
Gracias gente, el mío es 2008 en Argentina y cambie las dos lámparas de frenos y no se iba pero luego de bombear el freno varias veces, se apago la luz, pero recomiendo buenas lamparas, xq hace 2 meses había cambiado una y ahora estaban las 2 quemadas
El EPC es el sensor del turbo lo tienes que checar si no está averiado a mi passat y me dijeron en la agencia que es el turbo que está dañado
A mi me ah sucedido lo mismo pero son problemas de sensores donde la computadora falla, anteriormente le habia cambiado el estereo a mi carro por otro original de agencia y me empezaron fallas de electricidad y descarga, luego se le puso el original y se quitaron los problemas despues le pongo otro pero con los adaptadores canbus y me empezaron los problemas a la semana apagandoseme el carro en plena calle luego se lo volvi a quitar y se soluciono el problema
luis mendez de México hace 8 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi bora style active 2006, ya lavamos el cuerpo de aceleracion y se hizo afinacion, el problema se corrigio unos minutos y despues empezó a hacer lo mismo, lograste resolver tu problema?
Si la solucion al problema fue que el cuerpo de aceleraciom estaba dañado, es como un cable de 20 cm de largo que va por debajo del carro y manda la señal con los imanes que trae, no es electrico funciona con imanes, te recomiendo que lo cheques y si sale dañado solo cambialo y listo se te van apagar los sensores,
Tengo un Bora gli 2007 encendido el epc y dejo de acelerar en plena carretera, se apago y no lo pude volver a prender, alguien sabe que pasa con esto
Yo creo que es el cuerpo de aceleración, yo solucione ese problema cambiandolo
Andres paz de México hace 7 años
El EPC tine relacion con el cuerpo de aceleración, revisa tus bobinas, pero también con el sistema de frenado. Revisa tus luces de stop, direccionales etc.. .
Roy chavez de México hace 7 años
Tengo un bora 06 std y me prende el epc despues de un rato puedp controlarlo si no subo mas de 2 mil rpm pero si subo se prende el epc las rpm suben solas y brinca como si le faltara gas y aveces me lo apaga y tarda en prender, ya cambie las bobinas las bujias lavado de inyectores y limpiaron el cuerpo de aceleracion pero sigue igual, alguien ya lo ha resuelto que me pueda ayudar?
Pues yo navegue mucho con ese problema, pero hasta ahora parece haber quedado solucionado, cambie el cuerpo de aceleracion y el conector del mismo, que fue la causa que se dañara el cuerpo! despues del reemplazo lleva apenas 400 kilometros y no ha vuelto a presentar la falla!
Guerrero de samgre de México hace 7 años
Tengo ese problema del epc crees que pueda salir a carretera
El problema es que si deja de trabajar el potenciometro del cuerpo de aceleracion, ahi te vaz a quedar y tendras que llamar una grua, te recomiendo que mejor lo arregles y no te arriesgues
Q tal buenas noches tengo un problema con mi bora gli 2006 el detalle es este q voy en el carro funcionando bien y de un de repente se apaga el carro y ya no pre de almenos de q se le desconecte las baterías o le ponga scanner ojalá y me puedan ayudar xfa o q cren q aga eso y de echo me acaba de prender el epc y se apago el carro pero si prendió no se q pasa con este carro saludo
Hola! Tengo una jeta 2005, cada vez que llueve recio y el carro se moja por abajo se enciende el EPC, el anti derrapaste y el check engine; y claro deja de acelerar y la historia que todos cuentan pero es exclusivamente cuando se moja por debajo. ¿Alguien ha tenido este problema? Lo han solucionado?
El problema del Bora 2005, era nada más y nada menos, que le faltaba el guardafango y se mojaba por abajo un sensor. Guardafangos y tolva puestas y asunto arreglado.
En mi bora mk5 gli 2006 tenia ente fallo "epc", cuando circulaba por carrete se activaba y comenzaba a fallar se bloqueava el aceselerador, y no caminava mas de 40 kmh. El problema lo se solucione asta que cambie el cuerpo de aceracion por uno nuevo.
Alguien sabe cual es el sensor p0036 ya que me prende y mi mecanico no sabe gracias
Cambia de mecanico por uno qu si sepa y no te vaya a echar a perder tu coche.
Leon martinez de México hace 7 años
Que tal buenas tardes hojala me puedan orientar tengo un problema mi carro es un bora 2006 y al checarle sus bobinas note que estan bañadas en aceite que solucion podria tener
jose carlo de Venezuela hace 6 años
Tengo una Falla Con mi Bora Turbo 1.8 busca a Prender y no acelera hace explosiones Que podria ser?
Joel hernandez navarro de Chile hace 6 años
Yo tenía el mismo problema le puse scanner y me arrojó sensor de eje de elevas para chequerlo le desconecte el enchufe del sensor de elevas luego le di arranque tres veces sacando la llave cada vez que le di arranque ay que esperar un rato cuando das contacto que se te apaguen las luces del tablero todas noc apagan todas y hay darle arranque nuevamente son 3 intentos al tercero debería partir el mío partía al tercer intento intenta con eso a mi me resulto después compré el sensor de elevas y santo remedio
Rolando Cruz de México hace 6 años
Hola acabo de sacar mi Bora 2010 de la agencia y se prendieron las letras EPC en el tablero. Me argumenta la persona que me recibió mi carro. Que se prendió porque se limpiaron las inyectores. Será cierto o me pudieron cambiar algunas piezas. Por favor me gustaría poder leer algún comentario. Gracias.
Buenos días. Se me presento el mismo problema. Cómo resolvió usted. Cuál fue al final la solución
Rolando Cruz de México hace 6 años
Hola. Lo regrese a la agencia al parecer escanearon el carro y no tuvo ningún problema. Tengo el teléfono del Ing. Corona el me comentó que tenían que escanear el carro. Lo dejo por si gusta llamarle. 5562 48 6568.
eri gonzalez de México hace 5 años
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
luis mendez de México hace 4 años
El fallo era por una bobina, lo que debieron identificar era cuál era la que tenía el daño ya que estos carros traen bobina independiente por pistón, tu mecánico te hizo gastar de. Más pero lo bueno que quedo
Puede ser tu tapa de punterías que esté pasando aceite al cuerpo de aceleración y si es el caso puede ser tu diafragma pero te recomiendo cambiar toda la tapa completa no está cara como 1000 pesos en la agencia
Encontraste solucion amigo a mi me anda pasando algo igual pero el mio enpieza acelerarse y cuando acelero se ahoga es un bora gli 2.0T ya le cambie sensor de arbol de levas y la conexión pero sigue igual
Hola buenas tardes
El limpiapara brisas de mi bora 2010 dejo de funcionar me dijo mi electrico que era el motorcito que no funcionaba y lo compre ya se lo cambio pero aun asi no funciona, alguien con el mismo problema que ya haya solucionado prodria atudarme
El limpiapara brisas de mi bora 2010 dejo de funcionar me dijo mi electrico que era el motorcito que no funcionaba y lo compre ya se lo cambio pero aun asi no funciona, alguien con el mismo problema que ya haya solucionado prodria atudarme
Estaban instalando mal el motorcito, ya quedo al 100
Cómo resolviste lo del EPC cuando se mojaba el auto ?
Luis Enrique de México hace 3 años
Cuál fue tu solución estoy pasando por lo mismo con mi Bora 2008 no le encuentras la falla todo está muy bien mi computadora cuerpo pedal
luis mendez de México hace 3 años
En mi caso el problema venia de el fallo de una bobina, que era la que desprogramaba todo, cambie las 5 bobinas por seguridad y programaron el cuerpo de aceleracion y listo
Hola en mi Bora 2009 motor 2.5 empezó a fallar encendiendo el testigo EPC y el check engine al momento de acelerar el check parpadeaba y cascabelea y esto todo sucedió cuando pase un gran charco de agua lo revisando y escaneando se mostraron los DTC P0106 P0300 P0302 P0303 y mi Mecánico de confianza me comenta que le entro agua a las bujías o bobinas esto solo lo que le comente lo que me sucedió al revisar las cavidades de las bujías 1,2,3 y 5 se encontraban con agua y las bobinas demasiadas húmedas seco las bobinas con aire caliente (secadora de pelo) coloco bujías nuevas borro códigos DTC y prendio sin ninguna falla y no a vuelto a prender el EPC ni el Check Engine
Tengo un Bora 2010 me prende el testigo epc y mi carro tiembla de repente parpadea el check pero después ya solo queda encendido alguien sabe que puede ser?
ComentarVariación de aceleración en ralentí o "en baja" Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 Lts 5 cilindros 160000 kms
Variación de aceleración de 600 a 800rpm en ralentí o en algunas ocasiones se acelera hasta 1400rpm sin tocar acelerador. Esto sucede cuando el auto lleva mas de media hr de uso o menos cuando se utiliza el A/AC
En ocasiones aparece testigo y el scanner detecta mala mezcla de combustión. (en ocasiones desaparece a los días o cuando se carga de combustible a tanque lleno)
Ya se calibro cuerpo de aceleración 2 veces...Resultado: continua falla
Ya se revisaron los sensores y todo el sistema esta funcionando correctamente(tapa de punterías, sistema de escape, etc)...Resultado: continua la falla
Y… Leer completa
4 casos
Stiben car de México hace 8 años
Yo tengo el mismo caso si puedes avisar si se soluciona tu caso yo cambie tapa d punterías revisaron todo los componentes del carro y sigue igual
Hola yo tengo un bora 2006 2.5 standard y tengo el mismo problema en la desaceleración se le cambio el sensor MAF y por unos días estuvo bien no marcaba nada la computadora de esto hace como 5 días pero el día de ayer en la tarde volvió a pasar lo mismo y por la noche se encendió el check el problema sucede solo cuando está detenido el coche se jalones un poco y desciende la aceleración en ocasiones 100 revoluciones y otras hasta 400 si alguien me puede ayudar se lo agradeceré mañana lo llevaré para checar el problema
Stiben car de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero ami me dijeron que le cambiara la tapa de punterías y se la cambie pero sigue igual si solucina su problema de favor aporte da solución
Mejor respuesta (según lalohouse)
Amigos por fin el resultado esperado!! Se soluciono!!!!
Se actualiza la computadora (comúnmente llamado reprogramar o flashear). Hay 3 versiones de software:
0910 antigua
1010 anterior
1120 actual
El auto tenia version 0910... se intento a version 1010 y persistía la falla... se instaló la 1120 y se corrigio perfecto.
Esta actualización se hace en agencia te cobran $3000 ( y hay talleres especialistas que llegan a tener el software y te sale por mitad).
Se actualiza la computadora (comúnmente llamado reprogramar o flashear). Hay 3 versiones de software:
0910 antigua
1010 anterior
1120 actual
El auto tenia version 0910... se intento a version 1010 y persistía la falla... se instaló la 1120 y se corrigio perfecto.
Esta actualización se hace en agencia te cobran $3000 ( y hay talleres especialistas que llegan a tener el software y te sale por mitad).
Soy d argentina, tengo vw bora tdi. Y por ahi regulando da 1 disparo leve d aceleracion no mucho, pero sus concejos lo tendremos en cta. Con los software, impecable m. Gracias
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
El sofware el 1120 tamien jala para modelo 2006
Esque tengo ese mismo problema
Esque tengo ese mismo problema
Si... es un actualización para todas las computadoras... es lo que me comento la persona que realizó la actualización.
Marnegrete de México hace 8 años
El mío comenzó el día de ayer con el problema creó que lo conveniente es hacer la de programación para ni estar gastando en estar apostando que es. Gracias por los comentarios.
Así le paso al mío. LLeva una semana en la agencia, me dicen que la le hiceron todas las pruebas y todo funciona bien, mandaron el diagnostico a planta y en planta les dijeron que le está entrando aire al motor y que la solución es cambiar 3/4 partes de motor, costo $80,000 estoy que muero
No, ni loco. Simplemente me resigne hasta que meses después se me rompió la caja de velocidades, se la cambiaron y a partir de ahí ya no se acelera.
Como se que version tiene la computadora de mi Bora Sport 2009
Para saber la versión del software solamente con una computadora (laptop) de agencia VW.
Erick Dorantes de México hace 3 años
Tengo un Bora GLI con motor TFSI 2.0 Turbo con el siguiente problema: "Ralentí inestable"
Ya se le revisaron bobinas, bujías, sensores de oxigeno, MAF, PCV, tapa de punterías, cuerpo de aceleración ya no se que más hacerle. Alguien sabe si hay actualización de software para Bora GLI ?
Ya se le revisaron bobinas, bujías, sensores de oxigeno, MAF, PCV, tapa de punterías, cuerpo de aceleración ya no se que más hacerle. Alguien sabe si hay actualización de software para Bora GLI ?
Edgar Ramirez de México hace un año
Tengo un bora 2010 styl presentaba falla de los sensores de oxígeno le cambiaron los dos y en la tarde se prendió otra vez el check lo revisaron nuevamente y decía que era un cesor de oxígeno se lo cambiaron nuevamente y volvió a fallar me dice el mecánico que se debe de actualizar el software del coche es cierto?
Gloria carrera de México hace 7 días
Tengo un bira 2010 me dice el mecánico que hay que reprogramar la computadora quiero saber el costo
ComentarSe calienta bora 2.5 Solucionado
Volkswagen Bora 2009 sport 130000 kms
Tengo el mismo problema le cancele el termostato cambie sensor de temperatura, cambie tapon de deposito y se sigue calentanto alguien sabe de la manguera de regreso que pasa por el calefactor?
5 casos
No cree que sea la manguera de regreso del calefactor? muchas gracias por su comentario, lo voy a llevar a que lo revicen el radiador y les aviso, muchas gracias...
Yotengo un bora 2.5 con el mismo problema se me revento una pieza de plastico que sale del motor y donde va el sensor de temperatura, y sale lamaguera para la calefaccion y radiador desde esedia el bora se calienta llega a 3/4 la temperatura y abeses baja y vuelve a subir o a veces ahy se queda, no ayo que hacer y lla limpie radiador, revise que no aya fugas y nada, lo que si tengo duda es que la manguera que va a la calefaccion no estoy seguro si se me fue un pedaso de plastico de la pieza que se troso pero pues es dificil saber pork va para adentro
Hola amigos les informo que revisaron mi radiador y estaba bien, y que creen que era el deposito de anticongelante y el tapón, se los cambie el tapón original me costo 220 pesos y el deposito 290 y también le cambie el anticongelante concentrado y santo remedio ya no se subió la temperatura, gracias a todos por sus comentarios, saludos...
A mi me pasa igual con mi bora la temperatura sube a 3/4 le cambie bomba de agua termostato y el tanque de recuperador y nada
@AxelMe pasa igual, pero hay otro termostato que se llama bypass otros le llaman de transmisión y parece que eso era
Disculpa el deposito estaba roto? Cuando esta roto si se calients
A mi me pasaba igual... En mi caso si fue el retorno del agua por el calefactor... Ya no se me calento mi bora. Y vaya que hasta la bomba de agua le cambie. Suerte
A mi me pasaba igual... En mi caso si fue el retorno del agua por el calefactor... Ya no se me calento mi bora. Y vaya que hasta la bomba de agua le cambie. Suerte
Ricardobonilla de México hace 3 años
Y como se soluciona? Cancelando l manguera del calefactor?
Mejor respuesta (según MARCO)
El deposito aparentemente estaba bien pero tenia una ligera fuga por el calentamiento y compre el deposito, el tapón del mismo ya no esta sellando, les recomiendo que compren el original porque el genérico no sirve porque no esta bien calibrado, y 2da. Revicen la junta de plastico que va del motor a la manguera del calefactor o la misma manguera del calefactor porque esta puede taparse, no son caras del tapón del anticongelante 220 pesos de la junta de la manguera del calefactor 120 pesos y de la manguera que estaba tapada 100 pesos, eso si tiene que ser un buen mecánico para que sepa donde esta esa manguera,saludos...
A mi auto le pasa que cuando se calienta empieza a tirar agua y vapor por el depósito de anticongelante, y lo raro es que me doy cuenta que se está calentando porque el marcador de temperatura en lugar se subir baja y enciende el mensaje de STOP en el tablero, pide que se pare inmediatamente.
Alguien puede ayudarme, el mecánico primero probó cambiando el tapón del depósito, después la bomba de agua, ahora me dice que son los ventiladores del radiador, cuando lo ha probado para ver si se calienta, enciende el aire acondicionado y encienden los ventiladores, ayer que no estuve me comento que si no enciende el aire no encienden los ventiladores.
Alguien puede ayudarme, el mecánico primero probó cambiando el tapón del depósito, después la bomba de agua, ahora me dice que son los ventiladores del radiador, cuando lo ha probado para ver si se calienta, enciende el aire acondicionado y encienden los ventiladores, ayer que no estuve me comento que si no enciende el aire no encienden los ventiladores.
Puedes probar cancelando el termostato y los sensores de temperatura, porque los motoventiladores no se encienden si no esta bien los sensores de temperatura.
Jorge correa de Argentina hace 7 años
Hola gente. Tengo problemas con mi bora tdi cuando lo dejo mucho tiempo parado tarda en arrancar , me dijeron q es el sensor de temperatura q no sensa y no deja actuar los calentadores. Alguno les paso
Tengo un bora de 2.5 y paso lo mismo, arroja el anticongelante por el tapón y cuando se queda vació se mira puro sarro como si estuviera tapado todo, ya le cambie el termostato, la bomba, el deposito y tapón, aparte el sensor también y sigue el mismo problema arroja el anticongelante por el tapón y se logra ver residuos de sarro como si fuera mucha arena ¿Saben que pueda ser?
A qué temperatura debe mantenerse ya encendido el auto tengo un Bora 2006 2.5
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Tuve un jetta americano 2008 2.5l. Sopletie el radiador de la calefacción o calefactor como le llaman aquí. En el sentido inverso al flujo de anticongelante y salió un chorro de sarro. Después arme y funcionó. Me apoye con comentarios de aquí. . .
Cuanto te cobraron amigo y donde hiciste ese trabajo...gracias de ante mano
Fco Euresti de México hace 4 años
Cambie el tapón y anticongelante y nada sigue igual subiendo de mas a lo normal
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Ya solucionaste el problema? Tengo exactamente lo mismo cambio termostato y continúa iguam
Una pregunta mi bora en lugar de subir la temperatura baja pero el depósito de agua ahí si se calinta hasta que se empieza a tirar por abajo pero el agua que cae abajo sale fría y arriba el dopiso está que hierve.
Encontraste que fue? Al mio le pasa que cuando ando rapido la teemperatura baja y cuando voy despacio sube a los 90 grados, cuando lo apago elnagua hierve un poco, no se encienden los ventiladores
@JoelrEs alguno de los dos sensores de temperatura: o el del block o el de radiadores. Cuando vas rápido se enfría el radiador por el viento, pero los electros no prenden.
ComentarSe prende constantemente el ventilador del radiador
Volkswagen Bora 2009 2.5 110000 kms
Buen día tengo el problema que a cada rato entra el ventilador a todo lo que da, es ecir se escucha demasiado el ventilador , ya scanearon el coche , al principio me decía el mecanico que eran los sensores de temperatura ya que lleva 2 y se los cambie y sigue el problema, pienso que es el moto ventilador pero la verdad tengo miedo a comprar el motoventilador y persiga la falla, ya que si esta bastante caro.
19 casos
Si falla el elctroventilador este NO encenderia. Descarta eso. Esta falla la hace con el motor frio? la aguja del tablero marca bien ?? sube al maximo?? no se mueve?? mas datos para poder ayudarte.
Estas equivocado, el motoventilador puede tener falla y aun así encender. Puede entrar en corto y quedarse encendido en alta (mucho mas ruidoso), puede quedarse encendido por lago tiempo sin apagarse, puede encender unicamente el ventilador secundario, etc.. .
janas diaz de México hace 3 años
@emmanuelAhi la falla es tu motoventilador amigo ya que este lleva un modulo que hace que funcione tanto ese como el auxiliar por eso te esta prendiendo en alta, cambialo y se resolvera tu problema me paso lo mismo en un bora.
A mi me pasa en un bora 2013 que lo pongo en marcha y en frío me encienden los 2 ventiladores... paro la marcha y siguen prendidos … no paran , alguien me podría ayudar ?
Camioncitos de Panamá hace 2 años
@EzequielPudiste resolverlo???? Tengo el mismo problema
Camioncitos de Panamá hace un año
Yo tengo una falla similar, al encenderlo por primera vez como a los dos minutos encienden los ventiladores y la aguja del indicador de temperatura se pone a 90 de golpe encendiendo los ventiladores, con el escáner en tiempo real me marca por ejem 45° pro en el tablero 90, y da el código p3081, si borro el código se apaga el ventilador y se pone normal la aguja y con suerte no vuelve a encender, si no vuelve a pasar lo mismo, ventiladores prendidos y sube a 90. Incluso hice una prueba desconectando los sensores y sigue marcando 90. Anexo foto con sensor desconectado
1
@janas diazAmigo buenas noches una pregunta a mí me está pasando algo similar el mío cuando llega a los 90 grados lo puedo dejar una hora y solamente prende el de baja pero si ocupo el carro empiezan a empieza a entrar el ventilador de alta y el problema es que la aguja empieza a jugar puede llegar hasta los 105 grados llego a un semáforo y vuelve a estabilizarse a los 90 grados también es un Bora modelo 2010 2.5
Me pasa exactamente lo mismo con mi Bora 2008, 2.5. Y esto sucede igual con el motor en frío, la aguja del tablero siempre marca bien la temperatura y jamás ha subido al máximo, siempre está al centro. Incluso cuando lo apago o está en neutral se enciende.
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Tengo el mismo problema, aguja bien pero ventiladores no se apagan. Pudiste resolverlo?
Buen día, el ventilador de mi Bora 2008 2.5 tarda en entrar, y cuando lo hace no se apaga; esta todo el tiempo prendido en la velocidad baja. Cambien sensor de temperatura exterior, sensor MAF y termostato. Me comentaron que hay que cambiar el moto ventilador. De acuerdo con el escaner todo funciona bien. Esto es normal?
Como resolvieron su problema por favor comenten!!!!
Yo tengo la misma falla en mi Bora GLI 07, el ventilador prende a unos segundo que enciendo el carro ósea que se encuentra frio el carro y así lo marca la aguja del tablero y casi todo el tiempo esta encendido el ventilador aunque se apaga unos segundos y vuelve a prender, ya le cambie el bulbo o sensor de temperatura y continua la misma falla, tengo que cambiar el termostato?o me decían que hay como un relevador que controla el aire acondicionado y defroster que activa el ventilador y que puede ser ese pero no se donde se encuentra ese modulo o relevador?
Carlos coria de México hace 4 años
Ola resolviste la falla tengo el mismo problema.
Si alguien sabe de esa falla de que se enciende el motoventilador a cada ratito en frio y caliente la aguja de la temperatura esta en medio de forma normal, ya cambie los 2 sensores de temperatura y no mas nada, si alguien sabe el problema se los agradecere mucho, desde Mexico Bora 2009 automatico motor 2.5, saludos...
Que sensores cambiaste. Dónde se encuentran me pasa lo mismo, 4421181750
Tengo el mismo problema alguien ya lo pudo solucionar saludos...
Tengo el mismo problema , apenas prendo mi bora 06 y enciende el ventilador todo el tiempo , al apagarlo tengo que desconectar la bateria para que no me baje la pila ayuda por favor
Checa el arnés del ventilador puede estar haciendo falso contacto
En frio lo hacia si marcaba bien el problema se soluciono revisando las líneas del ventilador tenia un corto y le faltaba el sensor que marca la temperatura interior
Tengo el mismo problema bora 2009 cuando la aguja llega al 90 se prende el motoventilador al maximo y se apaga pero se vuelve a prender igual a cada rato solo lo hace con el carro encendido
Tomás Hernández de México hace 6 años
Alguien soluciono sus problemas tengo el mismo problema con mi bora 2005 cuando prendo el coche se encienden los abanicos y no cortan me dejó de funcionar el clima también ayuda mi número 8418864902
El mio tenia un corto en una de las lineas del sensor de la temperatura interior que estaba desconectado
Disculpa tengo el mismo problema el carro sufrió un choque de cambio todo salvo los motores de los ventiladores y al encender el carro prenden al máximo me puedes decir cómo lo solucionaste?
Alguien ha solucionado el. Problema, se activan los ventiladores con el. Auto en frio, y no se apagan el fusible está bien y los sensores por favor alguna respuesta
En mi caso fue un corto en el sensor de temperatura interna que va por la facia delantera
ChrisAMG45 de México hace 4 años
Cual es exactamente o donde esta mas especifico
El mío es un Bora 2010 pero se activan con el carro apagado como en 10 a 15 minutos y no se apaga ? Q puede ser
Hola amigo tengo el mismo problema, encontraste la solución?
Encontraron alguna solucion a ese problema amigos
Amigo Ivan, yo tengo el mismo problema que tu bora, y tambien es un bora gli 2007, todo el tiempo el ventilador principal se enciende desde que enciendo el carro a los pocos segundos se enciende, aun estando en frio y no se apaga hasta que apago el auto, ya le cambie el ventilador por que dejo de funcionar se quemo el motor, cambie fusibles y estoy por cambiarles los sensores de temperatura del motor y el de la temperatura del refrigerante, el electromecanico me dice que eso ya es problema de la computadora del carro pero yo estoy tratando de descartar todos los posibles problemas antes de llevarlo a que le quiten la computadora para revisarla ( *Seria mi ultima opcion), leyendo tus comentarios tengo una gran duda, dices que lo resolviste cambiando el sensor del interior, estuve buscando y no encuentro casi nada de ese tal sensor del interior, como lo pediste o como lo puedo encontrar, acaso el sensor del interior es lo mismo que sensor de la temperatura del ambiente???
Es el sensor que marca la temperatura ambientalese esta por las luces auxiliares pero ademas tenia un corto por que estaban pegados los cables en ese sensor
Aaron Macias de México hace 6 años
En mi bora GLI 2006 prende el moto ventilador después de que lo apago y se queda prendido cerca de un minuto alguien me pueda ayudar con este problema.
Saludos.
Saludos.
Si hola mi bora 2008*prende después de que lo apago como por 25. Minutos. Quiero que en buen plan alguien me de la solución amiguitos
Alguien soluciono el problema del accionamiento de los ventiladores???
Si, en mi caso estaban desgastados los cables de algunos sensores y tambien el del sensor que va a la salida del radiador, se cambiaron los cables y se soluciono mi problema.
Aaron Macias de México hace 6 años
Gracias en el mío era el termostato que estaba fallando
La respuesta esta en el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=66vFOw…
Esta averiado el modulo del ventilador. Yo tengo un Bora GLI 2006 con la misma falla, lo lleve con un electromecanico e hizo las pruebas como en el video, y si en efecto era el modulo, reemplace el motoventilador y asunto resuelto...
Se escucha mucho ruido porque solo esta trabajando el ventilador secundario (el del aire acondicionado) y se activa en alta (cabe mencionar que trabaja en alta y baja), como el ventilador principal dejó de funcionar, este entra en estado de emergencia en alta, para evitar el calentamiento del coche, por ello también se enciende muchas mas veces y mas rápido de lo habitual. Te recomiendo comprar el motoventilador original, es mucho mas caro pero tienes garantia. La marca mas comun es "BRUCK" pero he hicieron varios comentarios negativos de dicha marca.
Saludos
Esta averiado el modulo del ventilador. Yo tengo un Bora GLI 2006 con la misma falla, lo lleve con un electromecanico e hizo las pruebas como en el video, y si en efecto era el modulo, reemplace el motoventilador y asunto resuelto...
Se escucha mucho ruido porque solo esta trabajando el ventilador secundario (el del aire acondicionado) y se activa en alta (cabe mencionar que trabaja en alta y baja), como el ventilador principal dejó de funcionar, este entra en estado de emergencia en alta, para evitar el calentamiento del coche, por ello también se enciende muchas mas veces y mas rápido de lo habitual. Te recomiendo comprar el motoventilador original, es mucho mas caro pero tienes garantia. La marca mas comun es "BRUCK" pero he hicieron varios comentarios negativos de dicha marca.
Saludos
carlos alberto oviedo de Argentina hace 3 años
Tengo un c4 louge thp 16v 165 cv turbo me enciende el electro en la ruta a 100km por hora y se me enciende la computadora y me dice falle en el motor y se prende el service abajo del velocimetro paro el motor y le doy arranque y queda todo normal, que puede ser muchas gracias
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Mi coche acaba de tener la misma falla, alguien que halla podido solucionar?? También cuando apago el vehículo siguen encendidos como 15-20 min
Tengo un Jetta 2013 da marcha pero no arranca ya le cambiamos los sensores de levas y cigüeñal y la bobina las bujillas el arranque el sensor de temperatura y si pongo la llave en on enciende las ventiladoras ya no se que hacer al pareser no da chispa en las bujillas
ComentarVentilador de radiador funciona solo unos segundos y se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2006 active style 132000 kms
Saludos a todos espero que me puedan ayudar, tengo un bora active style 2006 con 132 mil km, el problema esta en la manera que enciende el ventilador del radiador, aproximadamente despues de andar unos 15 minutos manejando el ventilador del radiador se enciende aunque el indicador de temperatura no llegue a los 90 grados que es la temperatura de trabajo normal, el problema es que la temperatura llega hasta los 110 o 115 grados pero el ventilador se enciende unos 40 segundos y se apaga y tarda en volver a encender unos 2 min. Y por consecuencia el motor se sigue calentando y termino con el anti… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Beno)
Me respondo. Para el que le llegue a suceder, el problema era el ventilador del a/c ya tenia mucho juego en su eje y se quemo, y esto afectaba al ventilador grande del radiador. Lo sustituí por uno nuevo y funcionan los dos nuevamente. Saludos a todos
Me pasa algo similar e igual, el problema es que ya cambiaron el ventilador y sigue sucediendo.
mekanikote de México hace 10 años
Revisa el sistema de resirculacion de vapor de agua al recuperador talbes traigas tapada alguna manguera y eso te este causando la falla si no la encuentras busca un
Especialista en vw para que te escanee el coche y te haga la prueba de actuadores
Dificilmente encontraras quie te aga esas pruebas po eso te comento que busces al especialista suerte con tu problema gracias
Especialista en vw para que te escanee el coche y te haga la prueba de actuadores
Dificilmente encontraras quie te aga esas pruebas po eso te comento que busces al especialista suerte con tu problema gracias
Hola buen dia...tengo un bora tiptronic 2006 motor 2.5,,,el problema es que la ventiladora del radiador se acelera bastante,,antes no lo hacia y de un par de semanas hasta el dia de hoy lo hace, al apagar el vehiculo queda trabajando la ventiladora pero mucho mas tiempo de lo normal...saludos y gracias de antemano
Hola buen dia, tengo un bora bora active style 2007, a este le entra el ventilador del motor a destiempo, y por ende se sube la temperatura, e encendido el aire acondicionado, pero el motor del aire acondiconado no enciende, o bien no prende, ya despues de cierto tiempo prende el ventilador del motor y comienza a enfriarlo. Ya checaron los sensores de temperatura y sigue haciendo lo mismo. El mecanoco lo escaneo y arroja un codigo de motoventilador, alguien podra darme una solucion a esto, ya estoy cansado de estas fallas.
Si el agua hierve tenés un problema más grande he, decile al mecánico q revise la julata y q no te mezcle el agua con el aceite, saludos!
Mi bora si prenden los ventiladores... Pero la temperatura sube a 110 grados...se lompio radiador, se cambio termostato, bomba de agua... El auto sigue calentandoce... Aunque no pasa ds 110 grados me preocupa... Me falta cambiar enfriador de aceite y sensores... Ayuda
Tal ves le pusiste un termostato que no es el correcto, ponele uno q abra en 80 grados. Saludos!
Hola q tal tengo un jetta bicentenario 2013 el problema q tengo esque lo golpie de la parte de abajo y se rompió asta el ventilador ya lo cambie pero al momento de arrancar el carro alos segundos entran los ventiladores y estuve checando y hay un arnés suelto. Podría. Ayudarme al caso lleva algún sensor de hecho no marca la temperatura en el tablero. Esperó puedan ayudar
Tengo un Bora 2008 motor 2.5 L el problema es que no encienden los motoventiladores del radiador al encender el aire acondicionado por ende no enfria. El caso es que hasta que llega a 90 grados encienden los ventiladores y hasta ese momento empieza a enfriar el aire acondicionado. Hasta el momento ningun mecanico ni electrico ha encontrado la falla, menos los de la agencia vw. A ver quien me da algun dato de la falla. Gracias.
Carlos Martínez de México hace 7 años
Buenas días amigos tengo un bora 2008 y tengo falla en los ventiladores se mantienen prendidos al apagar el carro se mantiene prendidos y tengo que desconectar la batería para que se apaguen
Hola q tal... Tengo un bora tdi 1.9 2001... Me prende en el tablero la luz de precalentamiento y deja de acelerar... Lo paras al auto le volves a dar arraque anda unos metros y hace lo mismo... Si alguien me puede ayudar... Ya le cambiaron bujias y hace lo mismo
Hola que tal tengo un bora gli 2010 el problema es que cuando lo apago tarda mucho en apagarse el ventilador! Aproximadamente de 4 a 5 minutos que creen que pueda ser?
Juam camanei de España hace 6 años
Maximo se deven de tardar 1 munuto en apagarse...
Juam camanei de España hace 6 años
La verdad los ww no sirven salen mui defectuosos y las piezas bastantes caras😕
Mi bora se vacio el deposito de agua. Y se prende el ventilador- lo rellene de agua y apago el carro y se queda un rato prendido el ventilador
ComentarEl velocimetro no marca y el medidor de gasolina se mueve mucho Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Bora gli 2.0 turbo 111500 kms
Por Favor ayuda! El velocimetro no se mueve y el marcador de gasolina se mueve mucho al andar el carro y dar vueltas aveces marca reserva trallendo combustible, ademas que el carro se siente pesado. Me dijeron que puede ser el sensor de velocidad en caso de ser este en que parte del carro va y cual es me dijeron que tenia dos es un bora gli 2009 les agradeceria mucho su ayuda gracias!!!
23 casos
Pudistes solucionarlo a mi me pasa lo mismo y no puedo encontrar el problema muchas gracias
Mejor respuesta (según tonysss)
Lalo ya pudiste sulucinoarlo? Que era lo que tenia porque yo no
Al mi me pasa lo mismo con mi bora gli 2009 y en la agencia me dijeron que es el modulo de abs y hace que se a loque los sensores una observacion tiene que ser reemplazado con el mismo numero de parte que no varie nada
Hola entra al portal de vw te va a pedir el niv lo pones y si te arroga que el auto tiene revisión por campaña por modulo abs llamas a la fábrica para que ellos te agentes una cita a una agencia cercana a tu domicilio el cambio es totalmente gratis o bien te retrógradas el abs yo le hice así y me cambiaron ña pieza sin ningún costo y problema solucionado
Buenas gente, el medidor de combustible para q no oscile trabaja junto con el velocimetro, por ende si no anda el velocimetro, el marcadpr del combustible va a marcar tal cual se mueve dentro del tanque, sensor del velocimetro cambie y se soluciono el problema
Martín castillo de Argentina hace 5 años
Hola necesito alguna configuración me pasó lo mismo compre el sensor original en una concesionaria y no funciona en la computadora declara sensor correcto pero no funciona
Hola buenas tardes, en que parte del carro se encuentra este sensor de velocidad, te agradecería mucho me pudieras ayudar tengo mismo problema
Saludos
Saludos
José González de Chile hace 5 años
En la caja de cambios lado derecho arriba de la homocinetica lado chofer
Tambien tengo problemas q me sale seguido y se me apaga el auto 3s la señal de feeno de mano. Una vez q sale se me apaga y luego lo vuelvo a prender y se va
rodripepon505 de Argentina hace 3 años
Hola a mi me paso lo mismo, busque el sensor del velocimetro lo saque lo limpie y no anduvo, compre para cambiarlo pero no era el que iba, despues de eso revise los fusibles y tenia uno quemado, lo remplase y volvio a funcionar todo como antes correctamente... revisen los fusibles x ahi tiene alguno o el mismo quemado... saludos
Javier GdlE de México hace 3 años
Tienes el dato que numero de fusible remplazaste ?
Josué mendoza de México hace 8 meses
Quien pudo solucionar su problema y cuál fue gracias 😃
Tengo el mismo problema alguien ya lo soluciono??
ComentarFalla en Aceleracion y Ancendido Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 165000 kms
Necesito de su ayuda por favor, todos los consejos los tomare en cuenta por que ya estoy desesperado...el problema comenzo en un viaje a Monterrey donde en las rectas el auto perdia potencia en el acelerador, lo dejaba reposar un rato y continuaba sin problema, dias despues comenzo a tener fallas al acelerar comenzaba con tironeos y despues se apagaba por completo sin reaccionar el acelerador, lo dejaba reposar y al dia siguiente sin problemas pero despues de un rato volvia a fallar hasta que ayer de plano despues de 3 meses si arranca pero avanza a vuelta de rueda sin tener potencia y sin rea… Leer completa
11 casos
Ya lo repare muchas gracias...efectivamente era falla en la bomba de gasolina al calentarse y una pequeña falla en el rele general que tambien estaba flameado por lo mismo pero ya quedo me gaste $ 850 de la bomba nueva que me consiguio una chica en mercado libre y 30 pesos del relevador
Carlos nava de México hace 7 años
Hola amigo mi problema es similar al tuyo mi coche enciende y de repente se apaga me dicen que es un relevador que tiene corto me podrás indicar cuál fue el que compraste ??
Mejor respuesta (según MikeSan)
No siempre es la. Bomba, yo gaste mucho a lo tonto por qué era una pieza que va arriba de la. Bomba de baja presión, que es la. Que va en el tanque es un módulo y ese era todo el problema y me hacía exactamente lo mismo
Kevin Wilde de Argentina hace 3 años
@ShevoSabes específicamente el nombre tengo ese mismo problema y no puedo solucionar
Hola! Necesito de su ayuda,tengo un bota 1.8t y cuando lo arrancó a la mañana falla un poquito y después en caliente mejora. Le cambie las bobinas y las bujías la fallas ne las hace apenas aceleró,no sé que puede ser.
Q tal...me paso lo mismo...es falla de la bomba de gasolina...con mucho calor y el motor caliente tiene problemas de presión...le cambie la bomba de gasolina y sin problemas
Me pasa lo mismo pero desde que lo prendo empieza el tironeo y se apaga sera LA bomba de gasolina o una bobina agradezco su ayuda
Lo primero a determinar es si es falla de combustible o del encendido , lo mas facil ahora es el encendido , desconecta uno de los cables de bujia y dale arranque , si hay chispa , significa que el problema esta en combustible , bomba reles fusibles de bomba, sensor de presion de comb, o valvula mariposa ,
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Pero tu problema se asemeja mucho a sonda lamnda o calatizador sucio o inservible
Mismo problema, antier fui a Monterrey y llegando se me jaloneaba mucho y se me apagaba, ademas se revolucionaba mucho, lo deje toda la noche y al día siguiente me trabajo casi 5 horas y me empezó a hacer lo mismo, se apagaba y al final no le podía subir ni a 10 kms/h por qué se apagaba, lo lleve al mecánico y después de 2 horas lo volvimos a trabajar y ya no falló otra vez, como que cuando lo trabajo mucho tiempo es cuando me pasa esto, alguien que me pueda ayudar...,
Hola buenas tardes tengo un bora y tiene una falla al encenderlo comienza a sonar una fuga de corriente en la bobina... ya le cambie las bujias y el cable de bujias pero al encender el es cuando com ienza a botar mas chispas...
Para el 90% de los comentarios en el foro, el problema es la bomba de gasolina. Los mecánicos te dirán muchas cosas, muchas posibilidades, pero la única respuesta es la bomba de gasolina. Por andar llevando a n cantidad de mecánicos mi auto todos me sacaron una lana y no resolvieron nada, hasta que lo lleve a la agencia y me lo solucionaron.
Yo tengo un Bora GLI 2008 y perdio su potencia. NO entraba el turbo, lo que hice fue limpiar los 2 sensores de oxigeno, Sensor Maf y revioce que todas las mangueras no tuvieran fugas. Al limpiar los sensores de oxigeno y echarlo a andar arranco de volada y recupero su fuerza. Finalmente lo que hice fue comprar los sensores de oxigeno.
Excelente solucion sugiero revises los relevadores
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷♂️
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷♂️
Hola mi Fiat Palio motor ed 1997 arranca y se acelera y no modera que podrá ser muchas gracias
Jose Juan Hernández de México hace un mes
Tengo un Bora Gli 2.0 2008 y me pasa lo mismo se tironear y en ocasiones se apaga y ya no funciona y lo dejas una hora y vuelve a prender ya le cambié la bomba del tanque la bomba de alta precio el sensor de precio de riel de inyectores las bobinas y sigue igual agradecería su ayuda
Puede ser que sea que el conector del cuerpo de aceleración al carro tenga un pin chueco y por eso... Yo tuve los mismos problemas y yo hasta cambie la computadora y la solución era eso...
ComentarLuz de aceite enciende, a los 2000 revoluciones. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Style 217000 kms
Todo paso desde, que por accidente en la carretera le pegue al cárter con una piedra, y se descompuso el sensor del cigüeñal, ya que resolví eso, me di cuenta de que si aceleraba más aya de los 2000 rev. Se enciende, parpadea y suena el icono de falta de aceite, y desaparece ya que apague el carro, pero no pasa si no arrevazo las 2000 revol. Pienso que mi problema es mi bomba de aceite? O alguna otra cosa que pueda ser... Otra cosa en caso de que sea... Es fácil poner?... Grx
4 casos
mekanikote de México hace 10 años
Rolingas que terevicen la presión del aceite en frio y en caliente si tienes problemas el la presión que quiten el carter y te revisen bomba metales de biela y de bancada si no encuentran desgaste en metales y bomba revisen banadas de arbol-es de levas en la culata del motor
Suerte con tu problema
Suerte con tu problema
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 nafta, identico, reemplacé bomba de aceite, chupador, etc... me queda ver si el bulbo de presion de aceite está bien o no, y sino abrir el motor, ver arbol de comando, ( toda la tapa y arbol de levas está impecable) asi que por ahi el problema está abajo. Tambien me pregunto si no hay que resetear la computadora ( limpiar el error ) luego de reemplazar la bomba.
Te cometo y al grupo se hizo completo mi motor de w hora 2005 y prendía el testigo del aceite el problema estuvo en el enfriador de aceite el que va en la base del filtro de aceite estaba tapado esperó que les,sirva grupo
Ola grx mekanikote, por contestar, ya rehice todo el cárter la bomba, y eel escáner no arroja nada, crees que sea un sensor. El golpe que le di puede afectar todo lo que me dijiste, por que el golpe no fue tan fuerte
Mejor respuesta (según rolingas)
juan lefio de Chile hace 7 años
Mi bora prende luz de aceite y se apaga a ratos esto pasa despues de aver roto el carter y lo compre nuevo y el bulbo tambien pero el motor anda parejito no suena q puede ser
Prueba con el bulbo anterior puede ser que el nuevo esté defectuoso o tienes el código de falla activo en la. Computadora escanealo para que borren la falla
Alejandro Rivera Piña de México hace 4 años
Yo tengo un bettle 2006 2.5 y me enciende el indicador del aceite, ya le cambiaron la bomba de aceite y sigue igual y se escucha un ruido en el motor como si fuera motor diésel y la verdad ya me desespere no se que mas hacer, a las 3000 revoluciones se hecha. Que me sugieren hacer?
Hola Alejandro
Tengo exactamente el mismo problema que tuviste vos con el bettle hace unos meses. Como lo arreglaste al final? que era?
Gracias abrazo
Tengo exactamente el mismo problema que tuviste vos con el bettle hace unos meses. Como lo arreglaste al final? que era?
Gracias abrazo
ComentarLuces traseras Solucionado
Volkswagen Bora 2006 motor 2.5 180000 kms
Ya remplaze modulo bcm y nada
Luces traseras de frenos estan siempre prendidas apenas conecto la pila y se encienden
Todos lo fusibles estan bien los focos traseros estan en buen estado
Ya cambie el sensor que va al pedal del freno
Luces traseras de frenos estan siempre prendidas apenas conecto la pila y se encienden
Todos lo fusibles estan bien los focos traseros estan en buen estado
Ya cambie el sensor que va al pedal del freno
3 casos
Résetealo con la llave en la cerradura cierras y mantienes por 5segundo o un poco más y listo
Daemonsplay de México hace 4 años
No cambio nada
Lleve el modulo que llega abajo del volante a checar pero aun no me dice nada.
Lleve el modulo que llega abajo del volante a checar pero aun no me dice nada.
jonabenytez de México hace 4 años
Pregunto porque tengo exactamente el mismo problema, y no se donde mas buscarle...
jonabenytez de México hace 4 años
Lo escanearon y encontraron la falla en el sensor, a pesar que se cambio... el sensor tiene dos pocisiones y solo lo giro hacia donde iba y ya jalo, no habia corto ni focos corrientes
jonabenytez de México hace 4 años
Y claro para saber que ese era el problema aparte del escaner, desconecto el enchufe del sensor y le hizo un puente con un cablecito y ya las luces se apagaban, checale haciendole un puentecito al enchufe
jonabenytez de México hace 4 años
Justo asi, en esa posición las luces se deben de apagar, ya si no jala así, no sabría que onda...Saludos!
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Daemonsplay de México hace 4 años
Voy a checar amigo. Por que estaba checando todo el cableado
Mejor respuesta (según Daemonsplay)
Armando de la Cruz de México hace 9 meses
Buenas tardes tengo un Bora 2008 y no me enciende el foco trasero lado derecho, si direccional , ni stop, ni intermitente alguien me podría ayudar por favor... gracias
Armando de la Cruz de México hace 9 meses
Perdon tampoco me funciona la intermitencia lado derecho, pero del lado izquierdo todo funciona, solo la derecha no
ComentarFalla al conectar sensor maf Solucionado
Volkswagen Bora 2010 4 puertas 89000 kms
Buenos días,tengo problema con Bora 1.8 turbo,el problema es que con sensor maf conectado pierde fuerza y no regula,se para motor después de unos minutos
Cambie el sensor y controlando con mi equipo de diagnostico me informa que hay de 4 a 5 g/s y por momentos esta entre 2 y 4 pero igual se para. Si alguien tiene alguna experiencia con esta falla agradecido
Cambie el sensor y controlando con mi equipo de diagnostico me informa que hay de 4 a 5 g/s y por momentos esta entre 2 y 4 pero igual se para. Si alguien tiene alguna experiencia con esta falla agradecido
5 casos
Mejor respuesta (según mariogra)
Ya resolví el problema,estaba floja la manguera de salida de turbo hacia el interculer,la coloque correctamente y el auto comenzó a funcionar bien
Espero les sirva la información ya que me hizo pensar bastante
Espero les sirva la información ya que me hizo pensar bastante
A mi me acaba de pasar lo mismo en un s3 8l y gracias a tu respuesta Di con la falla. Muchas gracias
Me pasó lo mismo y lo resolví gracias a tu comentario !
Salvador Domínguez de México hace 6 años
Tengo un carro bora. Q al ir manejando le puse el aire acondicionado y deme disparo las revolución es alas 1500 ya lecambie el cesto Mao y sigue con escape de aire y ya lo
Salvador Domínguez de México hace 6 años
El bora le cambie las ligas del múltiple las bobinas1 y 5. Y el sensor Mao y sigo con el mismo problema y lo escaneo y me marca fuga de aire. Q podré ser el ploblema
El sensor maf lo conecto y cuando está parado el carro empieza a temblar
Ami tambien me pasó mismo bro
Me dicen que son las líneas donde se conecta el maf
Me dicen que son las líneas donde se conecta el maf
Mi camioneta es Chevrolet Silverado 97 pero no trae el sensor maf … prende y da marcha y se apaga rápidamente … después del lugar donde va el filtro del aire no hay nada así trabajo por mucho tiempo hasta hace poco q empezó a hacer esas fallas
ComentarNo enciende en frío Solucionado
Volkswagen Bora 2009 TDI 1.9 105000 kms
Por las mañanas o después de varias horas parado no me enciende el auto tengo que prender y apagar el switch como mínimo 10 veces y darle tres o 4 marchazos con el acelerador a fondo para que pueda arrancar. Ya le cheuqe los precalentadores, inyectores y sensores de temperatura y todo esta bien sin embargo sigo con el problema. ¿Que pudiera ser? Estoy en Aguascalientes, México ojalá y me puedan ayudar no quiero tener que venderlo por esta falla.
3 casos
Buenas tardes amigo primero: a tu autu no es necesario que de toques el acelerador para que encienda, segunto desde cuando no le cambias los filtros de combustible y tercero: chequea la presion de la bomba de combustible.
Charly_Ags de México hace 3 años
Si se tenia todos sus filtros nuevos el problema fueros los precalentadores e inyectores dañados.
Carlo torres de México hace 8 años
Buenas noches disculpa tengo un bora 2006 y despues de 1 hora 30 oh 3 el auto se apaga y se acelera solo y empieza a estironearse dicen que es el cuerpo de aceleracion pero investigar y dicen que es el cuerpo de aceleracion y que lo han cambiado y sigue mal espero aluna solucion gracias mi correo [email protected]
Charly_Ags de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo y le cambie el sensor MAP y con eso quedo, espero te funcione. Adicional mente le cambie la cambie y limpie la válvula egr.
Charly. _
Soy de Argentina, pero entra a esta direccion, eso seguro solucionara tu problema, es un emulador que se conecta al sensor de temperatura, generando mas resistencia y hace que el auto arranque sin problemas...
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Soy de Argentina, pero entra a esta direccion, eso seguro solucionara tu problema, es un emulador que se conecta al sensor de temperatura, generando mas resistencia y hace que el auto arranque sin problemas...
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Q tal amigo le encontrastes el mal atu carro lo q pasa qasi tengo el mío y nada más nole encuentran te pregunto sime podrías ayudar. Xfa
Kalep si le diste a la falla por qué estoy igual con mi Bora
Mejor respuesta (según Charly_Ags)
Charly_Ags de México hace 3 años
Ho,a a todos amigos! Si le encontré la falla y pues le tuve que cambiar un precalentador que tardaba mucho en agarrar calor y dos inyectores que se tapaban en frío y ya calientes funcionaban con normalidad. So vayan con su mecánico de confianza y que les ayude a checar eso.
Buenas tardes mi carro tiene ke piso el acelerador y se desactivada unos 5 o 10 minutos ke podría ser
Charly_Ags de México hace un año
No entendí bien que es lo que le pasa a tu aauto francisco. Si entendi bien...
Aceleras y como a los 5 minutos empieza a responder el auto bien, verdad?
Si es así tendrias que revisar dos cosas. Lo mas sencillo las mangueras del turbo ver que no este desconectadas o dañadas y si esas estan bien enconces necesitaras de cambiar tu turbo.
Aceleras y como a los 5 minutos empieza a responder el auto bien, verdad?
Si es así tendrias que revisar dos cosas. Lo mas sencillo las mangueras del turbo ver que no este desconectadas o dañadas y si esas estan bien enconces necesitaras de cambiar tu turbo.
Tengo un Bora TDi 1.9 2008 y a la mañana le cuesta arrancar un poco, después de arrancar, tira humo blanco por el escape y después de unos minutos arranca bien siempre y no tira más humo, será algo malo ?
ComentarAcelera y no avanza Solucionado
Volkswagen Bora 2006 162724 kms
Les comento sobre este Bora 2006 enciende bien lo pongo D y corre unos 500m y se detiene acelera bien pero no avanza, lo dejo una hora descansar y funciona de nuevo 500m, ya lo escanee con OBD2 en mi telefono y me indica codigo P0720 speed sensor, mi pregunta es solamente cambiando el sensor funcionara bien ?
Saludos
Saludos
1 caso
Te sugeriria que lo llevaras a escanear con un escaner mas pontente para determinar que no cargues algun otro detalle por que parece que el cuerpo de aceleracion o el sensor de velocidad sean los defectuosos, hay escaner que checan mas a detalle todo el tren motriz del auto, suerte
El cuerpo de aceleracion ya lo lave junto con el filtro de aire lo sopletie porque me aparecia el EPC en tablero, lo encendi le di una vuelta a la manzana y se quito el EPC. Pero sigue saliendo el P0720 speed sensor y se me traba la palanca de transmisión, no se mueve y en el cambio que quedo solamente acelera pero no avanza. Espero algun comentario...
Ok mira el problema que estas teniendo es en tu caja, tu sensor de velocidad de salida no esta funcionando correctamente, esta habiendo cierto problema con la pcm razón por la cual acelera pero no avanza, tienes que retirar ambos sensores que están en la parte lateral de tu caja y darles una limpiada con gasolina, dejalos remojando unos 4 minutos y los limpias con una brocha de cerda suave, los instalas y pruebas el auto, si todo sigue igual sera hora de cambiarlos, mucha suerte esa es mi recomendación
No supe donde esta el sensor speed en la transmisión encontre dos frente al radiador solamente. Cuando el marcador de temperatura llega a la mitad normal se bloquea la transmisión y ya no avanza solamente acelera el motor.
Mejor respuesta (según GAVE)
Se tuvo que desmontar la transmisión y se hizo reparacion general, el aceite estaba muy sucio tenia residuos de pastas quemadas, se cambiaron valeros, orrins, empaques y aceite, se instalo de nuevo y funciona al 100%. Saludos cordiales
Buenos días por favor alguien me puede indicar en que lugar esta el sensor del capot bora 1.8t 2010 gracias
Tengo el mismo problema con mi Bora ya no camina ni Drive y de reversa alguien que me oriente con este problema por favor vor
Tienes que revisar el nivel de aceite de la transmisión y en caso de que esté completo tendrás que llevarlo a servicio a la transmisión ya que pueden estar dañados los selenoides
ComentarVentiladores no apagan Solucionado
Volkswagen Bora 2010 4 puertas standar motor 2.5 cinco cilindros 14500 kms
Mi bora tiene un problema resulta que cuando lo enciendo tambien se prenden los ventiladores y estos no se apagan asta apagar el auto le cambié el sensor de temperatura y el termostato y el auto sigue igual abra alguien que me pudiera orientar en donde está la falla de antemano gracias
2 casos
https://www.youtube.com/watch?v=g3W_dW…
En este vídeo menciona que la falla la provoca el sensor map, pero los ventiladores se quedan en alta
Tengo la misma falla ¿tu la resolviste?
En este vídeo menciona que la falla la provoca el sensor map, pero los ventiladores se quedan en alta
Tengo la misma falla ¿tu la resolviste?
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola buen día ya se resolvió mi problema después de visitar varios mecánicos y el problema era que el arnés que sale de la computadora estaban rotos varios cables lo cual mandaban falla a la computadora y eso asia que los ventiladores se prendieran aún estando el auto frío
El motivo de los cables rotos fue a causa de los roedores prácticamente se lo estaban comiendo las ratas de ahora en adelante me fijo más en la limpieza (aclaro que yo no sabía dónde se encontraba la computadora) y asta la fecha ya no me a dado problemas
El motivo de los cables rotos fue a causa de los roedores prácticamente se lo estaban comiendo las ratas de ahora en adelante me fijo más en la limpieza (aclaro que yo no sabía dónde se encontraba la computadora) y asta la fecha ya no me a dado problemas
Alberto hdz de México hace 5 años
Así es Saúl los ventiladores prendian al encender el auto por primera ves en el día y lo raro es que eran los dos el del radiador y aire acondicionado a su máxima velocidad y te comento fue un gasto enorme de dinero con varios mecánicos y lo bueno de todo esto fue que el ingeniero que me lo reparo me cobró barato y con el e llevado mi auto
Camioncitos de Panamá hace 2 años
@Alberto hdzTendrás foto de dónde se encuentra la computadora?? Yo sospecho que el mío trae como corto pero con la tierra del pcm pero no sé por dónde pasan las líneas
Pudiste resolverlo? Tengo un Bora 2009 y me pasa lo mismo prenden los abanicos en cuanto prendo el carro , lo escanie y sale que es el sensor del refrigerante número dos sabes dónde se encuentra??
Si esta del lado de la caja, casi a la altura de donde está la base de la batería, pero a mí igual me checaron los dos, a menos que refrigerante se refiera al los sensores del gas del aire acondicionado
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Si, hoy lo encontré por casualidad, desconocía que el Bora trae dos sensores de temperatura de refrigerante. Uno va arriba quitando la tapa embellecedora por la manguera de agua, por la zona de la válvula pcv más o menos.
Y el otro, por debajo del carro, en la manguera que sale del radiador trae otro.
Ojo no es el sensor de temperatura ambiente, ese es otro, ese por lo general está agarrado de la parrilla y es diferente, no va agarrado a ninguna manguera.
Saludos
Y el otro, por debajo del carro, en la manguera que sale del radiador trae otro.
Ojo no es el sensor de temperatura ambiente, ese es otro, ese por lo general está agarrado de la parrilla y es diferente, no va agarrado a ninguna manguera.
Saludos
Cada cuanto se deben apagar los ventiladores cuando el auto está encendido?
No lo sé amigo, esta pregunta es más de por qué se quedan encendidos los ventiladores
Mejor respuesta (según Alberto hdz)
Alberto hdz de México hace 2 años
Hola si pude resolver mi problema el cual era que tenía unos cables rotos que salían del arnés de la computadora el técnico reparo uno por uno y se solucionó el problema
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Tendrás foto o referencia de dónde está la computadora?? O las líneas que van hacia la computadora?
Sospecho que yo lo que tengo es un problema de tierra del sensor hacia la computadora, o de la computadora al tablero
Sospecho que yo lo que tengo es un problema de tierra del sensor hacia la computadora, o de la computadora al tablero
Alberto hdz de México hace 2 años
@CamioncitosNo tengo fotos pero la computadora está en el espacio que se encuentra entre los limpiadores y la pared de fuego esactamente abajo de los limpiadores ojalá y te sirva la información suerte
ComentarCheck prende y marca falla p0011 posición de árbol de levas por encima Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.0l Aut Gasolina Wolfwoord 130000 kms
Me prende el check engine lo cheque con el scanner y me lanza el código p0011 árbol de levas por encima de el límite
El cual no muestra el carro ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas
Ya se le checo por capricho de mi mecánico el tiempo y está bien sincronizado
El aceite está limpio
La válvula vvt funciona bien
El sensor de posicion de árbol está bien
Y sus conexión también están limpios y sin ningún corto o algún cable suelto todo está perfecto pero se borra con el scanner el código y vuelve a prender des pues de un rato andando el coche alguien paso algo similar que me diga que pude ser lo que prenda el check sin tener alguna falla???
El cual no muestra el carro ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas
Ya se le checo por capricho de mi mecánico el tiempo y está bien sincronizado
El aceite está limpio
La válvula vvt funciona bien
El sensor de posicion de árbol está bien
Y sus conexión también están limpios y sin ningún corto o algún cable suelto todo está perfecto pero se borra con el scanner el código y vuelve a prender des pues de un rato andando el coche alguien paso algo similar que me diga que pude ser lo que prenda el check sin tener alguna falla???
33 casos
Me pasa exactamente igual, podrías decirme cuál fue la solución por favor?
Tengo el mismo problema
Me pueden ayudar que acción realizaron ?
Me pueden ayudar que acción realizaron ?
Me pasa lo mismo en una Equinox 2012 y el mecánico me comenta que puede ser un engrane del tiempo variable VVT
Bundia si encontraste la solución tengo el mismo problema
Tuve un problema similar con un Corolla 2009, quedó cambiando la distribución y el engrane VVT de admisión, solo así dejó de presentar el código.
ComentarRevoluciones bajas al encendido Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 187000 kms
Alguien me podría ayudar con este problema que traigo, las revoluciones ya no encienden altas al encender, el auto enciende como si ya estuviera caliente, se le cambio el sensor maf y por unos días encendía bien pero ahora regreso la falla, podría ser sensor de temperatura o que otra cosa me recomiendan porque el Electrico no ha encontrado falla
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si el escáner ni te ha indicado por qué ocurre puede ser porque mida mal la sonda de temperatura o que esté sucio el cuerpo de aceleración,también deberías de comprobar la bomba del tanque que de uno 25psi a relenti y acelerando 35psi que es a la presión mínima que debería trabajar
Mi bora 2.5l style hacia lo mismo al encenderlo en las mañanas las revoluciones bajas como si estuviera caliente, hasta que se apago , escaner indico p0322 ckp, sensor cigueñal sin señal, aunque seguia arrancando y le costaba, lo cambie original y quedo todo normal, al encenderlo ya se acelera y regresa a estado normal, acelera excelente espero te funcione , saludos!!!
Exactamente es lo que me pasa, perfecto los cambiaré y espero sea la solución porque recién le cambié Maf y sensor de temperatura pero no, probaré eso y te agradezco hermano
Mejor respuesta (según Jose Baez )
El problema era nada mas y menos que mi pila la cual supongo no daba el voltaje correcto durante el arranque y recien la cambie y ha estado encendiendo normal como debe
Jesus ramon de México hace 2 años
Ami bora le pasa de que le varia mucho la revolucion y en ocasiones al momento de hacer alto se me apaga el carro y en marcha se le suben de una las revoluciones y asi mismo se bajan de una ya le cambie el sensor map algo asi y sigue igual
ComentarNo acelera mas de 3000 rpm
Volkswagen Bora 2006 style 2.5 standart 120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi vw bora 2.5 2006, el problema es que no acelera y se encendió el código de check engine lo lleve con el mecánico este me dijo que era por falta de afinación le cambio los filtros de aire, gasolina y aceite le cambio también bujias y nada, lo lleve a escanear y me manda un código de error en los sensores de detonación, también los cambie y nada según algunos foros en internet recomendaban cambiar el sensor de cigüeñal pero nada me resulta por favor ayúdenme ya me gaste mucho dinero y lo peor no tengo ni idea de lo que pueda ser.
9 casos
Tu auto, es DSG, Triptronic o manual? aunque desconectando la bateria por 15 a 30 minutos deberian irse los errores, tu problema es de algun sensor, consigue a alguien con cable vcds (Ross-Tech original de preferencia) y que te de el error que aparece
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola ami mi coche no me acelera a mas de 3 mil rpm y me marca esto tienen alguna idea 😥😥
1
Podrian ser 2 cosas...o mas... sensor de cigueñal (camshaft y crankshaft) o el sensor knock (no se como se llama en Español, aunque deberia ser algo asi como sensor de golpeo)
El carro es manual 5 vel. Cuando he desconectado la batería o le han apagado el código con scanner el carro se comporta bien y acelera normalmente, pero después de un rato el check engine se enciende de nuevo y regresa la falla. Por otro lado ya cambie los sensores de detonación y el sensor de cigüeñal
Gracias por sus respuestas... espero seguir contando con su apoyo.
Gracias por sus respuestas... espero seguir contando con su apoyo.
Carloscesco de México hace 9 años
Buen día, amigo fíjate que el bora 2006 principalmente salió con un defecto en el arnés que llega a la computadora principal que gestiona el motor, esta computadora está debajo del deflector que está en los limpiadores, tiene varias líneas de cable y lo que pasa es q ya con los años y temperatura algunos cables se trozan mes necesario volver a soldar esas terminales. Por eso hace esa falla ya que no está detectando uno o varios sensores al no haber conexión
Buen día, gracias por tu aportación el sábado reviso este arnés al ver que pasa.
alfredo bar de México hace 9 años
El problema que tienes son tus bujias , ya que no han de corresponder al carro, yo tengo un bora standar 2006 y le puse bujias que me recomendaron en auto zom y empezo a tironearse muy bruscamente cuando esta caliente , el scanner me marco problema de detonacion en los cilindros , le puse sus bujias con la misma numeracion que traia las que le quite y problema solucionado... te recomiendo las compres en la agencia y especifiques que es para modelo 2006 ya que es de 148 h. P y no de 170 hp. De ahy la confusion y el problema. Yo le puse la champion con punta de platino de un diodo.
Carloscesco de México hace 9 años
Amigo soy la persona que te dijo sobre la falla que podía ser las terminales del arnés de conexión de la computadora del motor, te dejo este enlace espero te sirva, el mío falla así de que no aceleraba a más de 2000 p 3000 Rpm y con esto lo solucione. De hecho bora tiene falla similar en la puerta del conductor que también se troza algunos cables y a veces no funciona el elevador o te marca puerta abierta sin estarlo, en fin checalo. http://youtu.be/9LmkNUD_a_c
Oye amigo, el link manda a un vídeo que no me permite reproducir ya que dice que es un vídeo privado. Podrás compartir la liga del vídeo o el tema de este?
Eddy buen dia. Tengo el mismo problema con mi bora, me podrias compartir que fue finalmente la solucion a tu problema. Gracias
Tengo el mismo problema me gustaria saber cual fue la solucion en tu caso Eddy, agradeceria tu respuesta.
Pudieron resolver la falla tengo un bora gli 2010 con el mismo problema
En mi caso fue el sensor de detonacion, lleva dos sensores van pegados al monobloc segun esto los limpiaron lijandolos y limpiando el conector con limpiador dielectrico y quedo ya no ha fallado, la falla si la marco con el scanner vag com y marcaba solo ese sensor, pero he visto otros que lo que falla es el sensor del cigueñal y hace la misma falla, cuando es por falla de bomba o de filtro de gasolina falla diferente como que tose el coche saludos y suerte
pedro cerisola de México hace 7 años
Hola tengo un BORA 2008 que deja de acelerar a las 4000 revoluciones era automático con transmisión estándar a la ves pero se hizo completamente estándar y cuando llego a la 5a velocidad ahí como es la última si acelera de apoco y puede llegar a los 180 190 km x hr. Pero en tratar de que corra rápido y manejar lo mas al limite no puedo pues deja de acelerar a las 4000 rpm por decir algo cuando vas en segunda al llegar a 4000 rpm se siente que la máquina puede dar mas pero ahí para y baja debo cambiar la velocidad poco antes de la s 4 mil para que no se note
Buenas tardes. En mi caso fue un fusible que se encuentra en la caja a un lado de la bateria, el fusible esta relacionado con los frenos abs. Segun lo que investigue es que cuando ese fusible esta fundido, la computadora manda una señal de que el auto esta sin frenos oque tiene un problema con el frenado y entonces manda indicacion al motor de que restrija la aceleracion, porque no podra pararlo. Bueno ese fue en mi caso. Espero les ayude
Oscar alvarado de México hace 6 años
Hola amigo podrías desirme donde se encuentra el fusible relacionado con la aceleración es que no lo encuentro salí de viaje a un pueblo y no ahí mecánicos ni eléctricos estoy parado si lee el mensaje podría acesorarme por favor se lo suplicó
Hola... tuve el mismo problema con un bora y tambien me marco el sensor de detonacion. Se lo cambie y se soluciono el problema...
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola... tengo un problema similiar con un polo 2014 trae transmisión dsg y aveces no me deja pasar de las 3mil rpm ni en automático ni en modo manual recientemente se le prendio solo el check engine fuera de eso no marca otro error alguna idea???? 😥😥
Tengo un beetle 2007 motor 2.5 y hace la misma falla no pasa de las 3000 rpm la verdad no tengo ni idea de lo que podra ser en baja no falla absolutamente nada pero pasando las 3000 pierde potencia no desemboca necesito ayuda?
Tengo un bora 2006 2.5 el¿n mi caso se desactiba el accelerador a 1000 rpm y de ahi ya no pasa ya le revise los fusibles el arnes de la computadora y nada ayua ya me gaste como 6000 y nada
Hola que era ? Tengo el mismo preblema con un bora 2007 2.0
Buenas tengo un seat cordoba 2002 1.4 eventualmente no acelera al llegar a las 3000 rpm o cuando va a mas de 120 kms el motor se apaga pero enciende de nuevo solo
Ami me paso lo mismo en un bora 2007 y el problema es que se calienta el cuerpo de aceleracion lo enfrio con carbuclean y vuelve a trabajar sin falla pero se vuelve a calentar y vuelve la falla tendre que cambiarlo o tratar que no le pegue el calor del abanico
Buenas muchas gracias ya he cambiado el cuerpo de aceleracion y la falla esta igual lo que me estrana que es eventual hable con un mecanico ww me aconsejo que revisara las luces de frenos ,me parecio descabellado pero un vecino con una camioneta tahoe no aceleraba y tenia un bombillo trasero en corto saludos
Alguien le ha pasado a mi bora 2009 le prendió el epc y asr carrito derrapando y ya no acelera a mas de 2000rpm lo escanearon y me dijeron que cuerpo de aceleración ya lo compre y sigue igual otro taller que la ecu ya la compre y sigue igual alguien le ha pasado y cual fue la solución es 2009 std
Yo cambié el sensor de vacío del múltiple de admisión y listo
frederic soto de México hace 3 años
Tengo un golf 2006 std se suben las revoluciones y no bajan ,luego pierde fuerza y solo llegan asta las tresmil , paro un rato y se le kita pero de uso Vuelve la fALLA , alguna idea
The styleflows de México hace 3 años
Que amigos yo vivi esa experiencia hace tres dias con el carro de un cliente y haciendo pruebas di con la falla de aceleracio y codigo de motor p1338 que no me dejaba acelerar
1
jonathandominguezmaldonado de México hace un año
Tengo jetta 2006 2.5 automatico y no acelera a mas de 3000rpm me dicen que es el sensor de arbol de levas, yo lo compre hoy me costo 650 pesos mañana les aviso si se soluciona el problema o no, de igual manera los que respondieron sobre el fusible que mencionan, podrian decirnos cual es el fusible que estaba dañado para revisarlo tambien?
Yo tuve ese problema en un cordoba 2002 1.4, no acelera mas de 3000 rpm ,despues de hacer de todo tipo de pruebas ,la solucion fue cambiando el sensor de vacio que esta en el multiple de admision
ComentarProblemas de Temperatura y no encienden los electroventiladores Solucionado
Volkswagen Bora 2009 1.8T 90000 kms
Hola , tengo problema con los electro ventiladores, yo hice todas las pruebas para descartar problemas eléctricos(tiene bomba de agua, termostato, cambiado hace 5.000km)y ahora puse nuevo bulbo de temperatura del radiador , incluso le coloqué temperatura al bulbo afuera con un soplete, y si encienden los electros al calentarlos con el soplete , por lo tanto descarto todo lo referente a lo eléctrico, pero al estar puesto en el radiador no envía orden de encender... al monitorear la temperatura con vag com esta ya esta va a 106° y los electro no encienden, ni la primera o segunda velocidad...al… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según Victor)
Al final el problema fue culata fisurada en los asientos de valvulas, solución fue cambiar culata por una nueva.
Hola gente consulta no me encienden los. Electros y el auto me esta consumiendo agua y no la esta tirando por ningun lado cambie bulbo nuevo el radiador es nuevo tienen idea que puede ser?
Hola gente tengo un jetta bora americano y mis ventiladores dejsron de funcionar alguien sabe si tendre que remplasarlos por algun daño o que se se refiere esta falla
Me pasa lo mismo. Los ventiladores no encienden. Llega a 95 grados y no encienden. Ya lo probe afuera y andan bien. Probe el bulbo y limpie radiador y puse agua destilada y refrigerante y sigue sin prender. Alguna ayuda
Hola juaco tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar
Lucas Perez de Argentina hace 4 años
Hola buen dia!. A mi me paso y la solucion fue cambiar el relé de los electroventiladores que va en la zona debajo de la bateria
Hola buen dia , mi problema se soluciono purgando el radiador ya habiamos probado de todo y antes de abrir la tapa de cilindros y ver de cambiar la bomba de agua , que me dijeron que podia ser unos de los problemas , el mecanico opto por purgarlo porque habia tenido un problema similar con un vectra y se soluciono , gracias...
daniel_2021 de Argentina hace 3 años
Hola, miren, yo tengo un bora 2013 tdi. Estos problemas nunca me sucedieron cuando solo usaba el auto en la ruta y muy poco en la ciudad. - estoy seguro que el problema esta ahi. Hay una falla que se sucede o es rcurrente con un transito caargado, lento y con filas que tardan en agilizarse. Hay que ver de que manera no prendan permanentemente los electros que ya de x si son de baja calidad. - no se que les parece a ustedes. -
Martin Obregón de México hace un año
Me pasa lo mismo no encienden los motoventiladores
ComentarTestigo Guia Roja Por entrar en Agua Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style Active 4 puertas 140000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi Bora 2006 triptronic, Un dia lluvioso en mi ciudad entre en varios charcos, despues de recorres un trayecto apague mi vehiculo y minutos despues lo encendi y aparecio el testigo de la guia en ROjo y la guía quedo dura, llegue a mi casa manejando con dificultad. Unos dicen que es la sensor de angulo de la caja de dirección y otros que simplemente configurar...
2 casos
La configuracion es cuando alineas o cambias alguan componente pero para mi se trono por el contacto en agua
Hace 7 dias me paso lo mismo amigo en mi bora te comparto la experiencia , por algún motivo el bora no viene diseñado para charcos, ni chivascos derivados por la lluvia, por lo cual se tendra que evitar lo mas que puedas pasar por ellos, en estos casos por agua se dalla el motor electrohidraulico que lleva la cremallera yo conseguí el puro motorcito usado me coso 2000 pesos mexicanos tengo 3 dias que me lo dieron y ya ando perfectamente trato lo mas que puedo evitar el agua espero te sea util saludos... por ultimo la mano de obra sale en $ 700 pesos
Mejor respuesta (según Luis)
Gracias, ya lo solucione, como bien dices es el sensor de la guia electroasistida, solo que no consgui solo el sensor por ninguna parte, lo compre en mercado libre, pero toda la cremallera me salio 6,500 nueva, mas la mano de obra y configuracion gaste como 9,000 en total :S, pero quedo al tiro
Me paso exactamente lo mismo, de hecho tengo el carro en el taller, si alguien sabe donde puedo conseguir el motor se los agradeceria muchísimo :/
Yo conseguí la caja completa, usada en la san felipe, de hecho ahorita esta en el taller, la conseguí en 3500
Pues te comparto que por mas que busque en todo mexico el solamente el sensor que el que se daña, no encontre. Ni nuevo ni usado, igual trate de conseguir en deshuesaderos cerca de donde vivo, Campeche,Quintana Roo y yucatan, y nada. Si tienes suerte de encontrar alguno ya la hiciste, pero otra cosa que me entere por parte del vendedor, al que le compre la cremallera, es que estos sensores de 1era generacion fallan por el agua, y si consigues otro de medio pelo, de 1era generacion ten cuidado con el agua. El que compre sin embargo es de 2da generacion y ya esta solucionado el problema, y al comparar toda la cremallera del que tenia mi vehiculo al que me vendio, es verdad hay muchas diferencias. Inclusive me dio 1 año de garantia, al menos eso me dio confianza de invertir esa cantidad en el vehiculo. De aca a que lo vendo
En cuanto compraste la cremallera? Y en donde? Y como se si es de primera o segunda generacion
Como mencione antes, en mercado libre http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… el vende solo de segunda generacion.
ComentarFalla el sensor de temperatura exterior e indicador de gasolina
Volkswagen Bora 2006 STYLE TRIPTONIC 165000 kms
BUENAS TARDES, mi vehículo repentinamente, comenzó a indicar temperatura elevada en el testigo, pero el indicador de temperatura se mantenía normal y el carro no se calentaba, al revisar encontré una fuga de anticongelante en el deposito del refrigerante especifica mente en el conector y esto me ocasiono un corto en el porta fusible en el interior del coche, después de cambiar el deposito y sustituir el fusible quemado, continuo con el problema, lo deje parado unos días y posterior a eso ahora dejo de funcionar el indicador de la gasolina y el sensor de la temperatura exterior marca -40 centigrados, alguien habrá tenido un problema similar que me pueda orientar
11 casos
Oscar sandoval de México hace 6 años
Que tal amigo a mi también me paso algo similar la falla era que el sensor de temperatura ambiente no le llegaba tierra lo que hice fue poner un cable del chasis al cable que es tierra del sensor y con eso el indicador del la gasolina volvió a funcionar y el ventilador hizo sus pasos como son intenta eso espero y te sirva
Me puedes decir en donde se ubica el sensor de tempreatura ambiente?. Gracias.
Si funciono yo compre un bora 2.5 hace un año y siempre tenia esa falla tenia que calcular cuanto usaba hice eso y funciono
1
@TavolinBuenas tardes amigo no encuentro el sensor de temperatura ambiental sabes dónde se encuentra ?? Me pasa
Lo mismo la Aguja de gasolina no sube
Lo mismo la Aguja de gasolina no sube
Buenas noches m pasa lo mismo con mi bora no funcionaban los ventiladores habia unos cables trozados oero al juntarlos funciono el ventilador pero dejo d markar la gasolina veo q dices q le pusiste tierra pero q color d. Cable es pxq bi uno. Azul con rojo m parece
Como saco la ficha del sensor de temperatura
. No lo quiero romper
. No lo quiero romper
Tengo un problema de calentamiento de mi Bora, ya cambié el sensor de temperatura o bulbo que lleva en el radiador, pero sigue calentándose. Cuando está frío si prenden los ventiladores pero cuando se calienta ya no entran los ventiladores, a veces prenden cuando accionó el aire acondicionado pero a veces no. Ya no se que hacerle , ya lo escanearon en la agencia y no saben qué es. Ojalá alguien pueda ayudarme. Gracias
Beto Nuñez de México hace 4 años
Lo más probable en tu problema es que sea el modulo de los motoventiladores, ese va en el motor prlncipal, tienes que cambiarlo, antes debes de checar los voltajes en los pines, 12 volts de corriente directa, 12 volts de corriente de la llave, tierra a chasis y señal de voltaje de computadora que es de 2.5 volt
Alguien sabe en donde se ubica el sensor de temperatura ambiente? es un bora style 2008. Me empezó a marcar temperaturas bajo cero. Y también errores en los tiempos de viaje. Gracias.
Hola, tengo un problema con un bora tdi del 2007, quizás alguien me pueda ayudar. El medidor de temperatura sube hasta a 120° y baja a 80°, le revisaron la bomba, el termoestato y el radiador y están bien, el electroventilador se cambio a uno nuevo, y se dreno el refrigerante por uno nuevo por si fuera aire, además el aire acondicionado funciona a veces y el panel de control de repente se vuelve loco. Saben que puede ser?
Hector Suárez mercado de México hace 3 años
Buenas tardes , tengo una situación con un bora TDI 2008 me prende el testigo del anticongelante pero el deposito está lleno , espero me puedan compartir sus experiencias
Hola, en mi caso fue que habian sacado una pieza en turbo
Buenas tardes
Mi bora 2.5 2009 esta muy acelerado se escucha mas cuando estas en un alto toral y gasta un poca mas de lo normal de gasolina , no se calienta
Tengo 4 diagnósticos
1. - cuerpo de aceleración
2. - sensor de temperatura
3. - cargar nuevo software en agencia
4. - valvula pcv
Mi bora 2.5 2009 esta muy acelerado se escucha mas cuando estas en un alto toral y gasta un poca mas de lo normal de gasolina , no se calienta
Tengo 4 diagnósticos
1. - cuerpo de aceleración
2. - sensor de temperatura
3. - cargar nuevo software en agencia
4. - valvula pcv
Prueba que te calibren el cuerpo de aceleración , luego por la falta de limpieza se. Queda pegado y no abre o cierra adecuadamente!!
A mi me paso exactamente lo mismo y cambié la valvula pcv y quedó listo
Buenas noches ya realicé la recomendación de limpieza y calibrar y sigue igual algun otro otro consejo
Yo tengo un Bora 2006 y le pasaba igual se le cambió toda la tapa de punterías ya ahí viene la válvula pcv y con eso dejo de hacer eso
Mariano1984 de México hace 3 años
Cambia la tapa de la válvula PCV junto con la membrana, seguramente está se rompió y da problemas de aceleración cuando está en parking y neutral. Eso le pasaba al mío un bora 2007 motor 2.5 y con eso se solucionó
Hola tengo un bora gli 2.0 turbo le hice un ajuste pero a hora el indicador de temperatura no se mueve se queda en 0 ya saque el bulbo y pulge el sistema de enfriado pero aun así sigue sin moverse q puedo hacer se q hay corriente por q al abrir el switch se mueve muy poco
Buenos días
Les comento que se cambiaron los 2 sensores de temperatura (tienen que ser originales)
Y hasta el momento está funcionando correctamente el motor
Este cambio se realizó el fin de semana pasado y hasta ahorita todo bien
Les comento que se cambiaron los 2 sensores de temperatura (tienen que ser originales)
Y hasta el momento está funcionando correctamente el motor
Este cambio se realizó el fin de semana pasado y hasta ahorita todo bien
Me pasa lo mismo me podrías decir cuál fue el fusible que cambiaste por favor
Comentarles que el problema de aceleración sigue lo que quiere decir que los sensores no era necesario cambiarlos
Saben si la bomba de agua puede ser una opcion
Saben si la bomba de agua puede ser una opcion
Eres el que se le acelera cuando está parado el auto yo cambie la tapa de punterías por qué ahí está la válvula pcv y con esto dejo de acelerarse o puedes cambiar la válvula solo pero te recomiendo que sea todo
Okey te agradezco
Te comento que cheque la válvula pcv y la membrana está en buen estado aún así crees que pueda ser eso. Me comentaron que otra causa podría ser la bomba de agua
Como vez está opción?
Te comento que cheque la válvula pcv y la membrana está en buen estado aún así crees que pueda ser eso. Me comentaron que otra causa podría ser la bomba de agua
Como vez está opción?
Jorge saucedo de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema y no se cómo solucionarlo ya 1ue no puedo prender el aire acondicionado porque me marca -37grados encontraste la solución?
Buenas tardes tengo este problema en mi bora 2009 2.5 tiptronic desde hace un tiempo los ventiladores trabajan a su 2da velocidad o tiempo este es después de que enciendo el motor a los 5 minutos y todo el tiempo estan trabajando así incluso llega a oler entre quemado y a anticongelante , pero la temperatura no sube del 90 incluso aveces hasta baja
Cuando yo estaciono sin apagarlo después de un rato bajan la velocidad y se llegan a detener y luego otra vez despues de unos 45 seg. Empiezan atrabajar nuevamente normal estando estacionado el auto. Cual podrá ser la falla. ?
Por otra parte que tan importante es que el auto traiga el termostato
Cuando yo estaciono sin apagarlo después de un rato bajan la velocidad y se llegan a detener y luego otra vez despues de unos 45 seg. Empiezan atrabajar nuevamente normal estando estacionado el auto. Cual podrá ser la falla. ?
Por otra parte que tan importante es que el auto traiga el termostato
Julio cesar de México hace 5 meses
Hola tengo un Bora 2006 std el indicador de aceite se enciende de color rojo al encender el aire acondicionado
ComentarSensor de velocidad
Volkswagen Bora 2009 GLI 2.0 111000 kms
Por Favor! Alguien que me pudiera ayudar donde se hubica el sensor de velocidad de un bora gli caja automatica, se que es en la transmision pero adentro de esta o por fuera y en que parte les agradeceria mucho su ayuda! Me dejo de funcionar el velocimetro y el marcador de gasolina oscila
5 casos
El sensor de velocidad va dentro de la transmisión pero checa el cableado primero
Por donde va el cableado xjavbier? O como lo checo? Gracias
Mira enecesitas conseguir el diagrama esa falla me la llegue encontrar en Jetta pero en Jetta el velocímetro era externo en tu caso yo me iría más por tablero
Xjavier ese sensor que va dentro de la transmision tambien es el que regula las r. P. M? Porque el tacometro si me funciona y es el unico sensor que va dentro
Xjavier este sensor de velocidad va dentro de la transmision es el que cuenta tambien las r. P. M? Porque el tacometro si sirve y ese es el unico sensor dentro de ma transmision
Tonysss tengo la misma transmisión con los mismos simtomas, despues de tanto checar y checar cual fue la falla original y que hiciste para solucionarla
Manuel Reyna de México hace 7 años
Tengo un jetta 03 atm, americano 1.8 turbo, lo lleve a k m cambiaran el sensor de velocidad y el del velocimetro y me dicen k va dentro de la transmisión, ke puedo hacer o ke rekomiendan
No te anda por los fusibles es el 2 si no me equivoco suerte me pasó lo mismo
Miguel angel castillo ramos de México hace un año
@AtonEs de la caja de fusibles de a un lado del tablero o de la caja de fusibles del motor?
Jonathan contreras de México hace 6 años
Buenas tardes amigos diculpen a alguien le ha pasado. Tengo un bora y ace explosiones y no acelera a alguien le ha pasado o saven que puede ser saludoss...
Hola alguien que m pueda ayudar tengo un jetta tipo bora americano 2009 no funciona mi velocímetro y el marcador de gasolina se mueve cuando acelero el auto o freno eh visto algunos vídeos en internet y dicen que puede ser el sensor de velocidad alguien sabe donde se ubica
Hola, me pasó lo mismo, revisar cableado de la compuerta trasera, también revistar lamaparas traseras
Tengo el mismo problema con el velocímetro y la gas y me sale speedsensor (g22) pero no se donde va ayudenme
Como cambiar el sensor de velocidad de un bora 2007
Argenis borjas de Venezuela hace 2 años
Buenas si el censor del kilometraje o velosimetro no funsiona no ace los canvios?
ComentarNo enciende y marcador de temperatura oscila Solucionado
Volkswagen Bora 2010 gli 77000 kms
Hola a todos, espero puedan ayudarme, acabo de comprar un bora gli 2010 aut el cual trae encendido el check, al escanearlo me vota el código p0118 ya cambie el sensor 2 veces y me deja el codigo como pendiente, entonces la falla que presenta es que no quiere encender cuando esta frío y empieza a trabajar el ventilador enseguida que da marcha el auto ademas que la aguja del indicador de temperatura empieza a oscilar, lo curioso es que ya andando el coche y dejandolo calentar le conecto el escaner y le puedo borrar el código sin ningún problema y no queda como pendiente pero la aguja del marcado… Leer completa
3 casos
Umm bueno aqui habria que checar varios detalles, ademas del estado de tus relevadores, que tu sensor sea el original y que no estes perdiendo presion en tu sistema, no es facil poder dictaminar, tiene que ser una revision un poco mas a detalle, saludos
Luis Fernando de México hace 7 años
Hola buenas tardes los sensores han sido originales, cheque relevadores y se ven bien, pero sabes cual es el que controla el ventilador??, las lineas del sensor tienen continuidad, no tira anticongelante, no se que mas hacerle, o sera que la computadora esta dañada?? gracias
Rodolfo Rios de México hace 4 años
Hola buenas tardes amigo, tengo el mismo problema que tú, me marca el código como pendiente y no lo puedo borrar, al encender el auto encienden los ventiladores, pudiste encontrar la solución?
Mejor respuesta (según Luis Fernando)
Luis Fernando de México hace 4 años
Hola buena tarde, si pude encontrar el mal, este auto lleva dos sensores de temperatura uno va en la brida junto al ventilador y el otro va pegado enfrente del monoblock debajo de los inyectores y múltiple de admisión, se tuvo que desarmar toda esa parte para llegar a él, se cambio y listo¡¡ claro volví a escanearlo para quitar el código de error, el auto hasta la fecha anda sin problemas de enfriamiento, espero y esto te ayude saludos¡¡
Luis Fernando de México hace 7 años
Hola buenas tardes, disculpen por no contestar antes, les comento: Ya cheque continuidad de lineas del sensor ect a la computadora y estan bien, ademas cheque los relevadores que estan abajo del volante asi como los que estan junto a la bateria y se ven bien, otra prueba que hice fue desconectar el sensor y arrancar el coche y se encendio el ventilador se que en este caso se activa por que entra en modo proteccion y no se encendio el check, Lo lleve a verificar y esta alto en CO y me toco calcomania 1, Otra cosa medi voltaje de la bateria y oscilaban los volts al estar andando el coche ya checaron el alternador y esta bien, le hice una tierra de la bateria a la carroceria y oscilo menos, creen que sea la computadora?? O saben como checarla para saber si esta mal, Gracias, Saludos.
Bns dias tengio un bora 2007 y a los 2 minutos me prende el testigo de la temperatura y me dice stop en la pantalla que es lo que tendria que checar xq el antifrezze anda bien
Yo te recomiendo que primero lo lleves a escanear, recorrelo un rato antes de llegar al lugar donde le meteras el escaner, algun autozone no cobran, por que motivos pueden ser varios, sensor de temperatura, bomba de agua, relevadores, mejor el escaner y hay te dira que anda mal en tu sistema
ComentarSensor de Oxigeno Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 150000 kms
Buena tarde. Apareció el Check Engine en el tablero, lo escanearon y aparece el Sensor de Oxigeno, sin embargo, el carro no me da ninguna lata, solo he notado que le cuesta trabajo un poco la aceleración y gasta un poco mas de gasolina que lo normal, ¿me recomiendan cambiar ese sensor?
5 casos
Mejor respuesta (según RafaTC)
Oliver Díaz de México hace 5 años
Perdón que marca de sensor de oxigeno compraste y que marca, y cual compraste banco 1 o 2
Hola rafa cual fue el sensor que cambiaste y si se soluciono lo de la gastadera de gasolina
Juan Carlos Vázquez de México hace 4 años
Escribe Rafa yo tengo la misma bronca y me rechazaron la verificación por ese tema. Di que sensor es que cambiaste y cuánto cuesta
Luis Humberto Espinola Navarro de México hace 3 años
El sensor de oxigeno del banco uno es el que esta antes del catalizador quitando la tapa del motor atrasito esta y el sensor de oxigeno 2 esta en el en catalizador
Hola tengo un Bora 2006 desde q lo compre no me avía dado lata aste hace algunos días como q cascabelea y una ves no quería arrancar lo lleve a escanear y m dijeron q solo presenta falla en el sensor de oxígeno creen q sea ese el problema
ComentarVarias fallas en bora sportwagen 2009 / 2.5l
Volkswagen Bora 2009 SPORTWAGEN 67000 kms
Hola Antes que nada me presento soy Víctor y soy propietario de un VW BORA SPORTWAGEN DEL 2009 con apenas 67000 km.
Y en concreto el auto está lleno de problemas.
1. - BALEROS RUIDOSOS (2,200 c/u x 4 = 8,800)
2. - ruido en amortiguador trasero derecho (ni en la agencia han encontrado la solución)
3. - requiere cambio de amortiguadores (900 delanteros 700 traseros = 3,200)
4. - FLTRASIONES DE AGUA EN QUEMACOCOS PANORAMICO (desarmar todo el toldo para acoplar las mangueras de drenaje cotización 4,500)
5. - falla en electroventiladores (6, 700)
6. - falla en sensor de oxigeno (700)
7. - falla en… Leer completa
4 casos
Veo que a nade le interesa comentar, bueno les anexo la falla de hoy qeu se suma a las anteriores, parece que la camioneta esta embrujada: codigo P0172 si necesitan saber como se diagnostica y sus posibles pinchemil motivos me avisan
Me interesa saber que hace tu carro con la falla 9 válvula pcv y tapa de punterías ? Me podrías informar por favor?
Amigo con la falla 9 de la valvula PCV lo que hace es chupar aire por lo tano se acelera
Tengo un gti 2.0 turbo 2006. Hace un chillido como si fuera la banda, pero le quito alguna manguera y se le quita el ruido. El motor subsiona aire. Que sera. Gracias por su atención sr los agradecería mucho algún comentario que me pudieta ayudar.
Pedro Garzon de Argentina hace 9 años
Cree un grupo de facebook buscalo como vw bora argentina
Hola disculpa tendrás el amplificador de audio que va abajo del asiento
Carisimos yo le repare los valeros delanteros y la caja de válvulas de la transmisión. (Falla que le dio miedo preguntar) sale en 7500 si bien te va, y cada balero los consegui en 800 cada uno mas la mano de obra fueron 2500 en los 2 ya nada más me falta arreglarle un amortiguador delantero...
Saludos.
Saludos.
Tránsito camacho de México hace 6 años
Señores he leído muchos comentarios sobre sus fallas de los coches bora en varias versiones en mi opinión para prevenir muchas de sus fallas den mantenimiento a su arneses eso les ayudará a prevenir posibles fallas a futuro saludos
Angel gomez de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2006 2.5 pero se me neutrilizo abansa como 10 madre nutos y se neutraliza que podra ser
Tengo un bora 2.5 automatico, pero patea la caja al cambiar de 3 a 2, y de repente (ya caminando) se encienden todos las luces de seleccion de velocidades en el tablero... que podra ser?
Te aconsejo le des mantenimiento a tu caja carnal, aceite y filtro, verás como mejora
Tengo un bora 2007 patea al despegar y se neutraliza y lla no agarra no reversa ni hacia adelante hasta que apago apago el motor y de nuevo lo enciendo, podria ser algun solenoide?
ComentarTestigo de abs, brake, carrito derrapando prendido
Volkswagen Bora 2009 Bora gli 110000 kms
Ayuda por favor!!!! Se prendieron los testigos de abs, brake, y el carrito derrapando, ya limpie los sensores de adelante, desconecte la bateria y no se quita. Aveces se apagan unos minutos pero vuelven a prender ademas se prende el testigo del volante amarillo y se apaga y aveces tambien falla el velocimetro
15 casos
Markrou soy de chihuahua, tienes whats app o puedo marcarte?
Disculpen tengo el mismo problema con mi bora gli 2009 me podrian ayudar ?? que puedo revisar ???
Mismo problema, alguien que tenga la solución por favor. Le agradeceria infinitamente
Amigos en la agencia me dijeron que hay que cambiar todo el modulo abs sale en unos 15mil pesos mexicanos, aunque me niego que sea eso porque pueden ser muchas cosas que hasta ahora no le encuentro si tienen solucion la comparten gracias
Buenas a todos yo tengo el módulo abs del bora gli 07 por si a alguien le interesa 8117743368 wsapp
De donde eres felipe? Y me podrias pasar el numero de parte me interesa
Probablemente sea algo en la masa, a mi me pasó algo parecido , le limpie sensores, escanne y de nuevo, resulto ser un empaque en la masa. Espero esto te ayude.
Hola se que es antiguo el tema pero que es la masa???
Que tal yo igual tengo el mismo problema pero en mi caso cuando lo escanean no entra al sistema ABS solo dice que no esta disponible no se si es un problema de comunicación hacia el modulo o si el modulo ya no sirve
Florentino Ayala de México hace 4 años
Es lo mismo lo que tiene mi carro, el velocimetro ya no trabaja
Bro, yo tengo la misma falla , si lo pudiste solucionar? si es posible pasame el dato
Amigo encontraste la solución me sucede lo mismo que a ti.
Mariouru90 de Estados Unidos hace 3 años
Cuál fue la solución?? Si lo solucionaste
Florentino Ayala de México hace 3 años
A un no encuentro la solución al problema, si alguien tiene algo similar a mi caso y ya soluciono el problema, me podría decir que hacer, gracias.
Me pasa lo mismo si alguien me puede ayudar por favor.
Tengo el mismo problema alguien ya encontró solución
Por favor si tienes la solución compártela, mi auto hace lo mismo, ayuda compañero
ComentarSe prende y apaga el ventilador aun estando frio
Volkswagen Bora 2008 GLI 70000 kms
Hola, me pudieran orientar, tengo un Bora GLI 2008, no funciona el aire acondicionado y los ventiladores se prenden y apagan todo el rato. Ya le cambiaron el sensor de temperatura que va en el radiador y sigue igual.
10 casos
Es el sensor de temperatura amigo ya q el relevador si trabaja y quién hace mal función sería el sensor de temperatura o el conector del sensor
Tengo un Bora 2006 mi problema es de que el ventilador después de que apagado el carro de trato se prende solo y alta que no abrí y sierra el suishh se apaga andaba bien nada más que mande a lavar el motor y de hay empezó.
El agua es un conductor de corriente ,dile a tu eléctrico de confianza que soplete los relees o el módulo de ventiladores
Al mio le pasa cada que se moja, tengo que cambiar todo el modulo?? O como lo corrigieron
@IsaíTendrías que impermeabilizar con un poco de imaginación la caja de relevadores y el sensor de temperatura de los radiadores.
Jesús Zavala de México hace 5 años
M podrían orientar mi carro Jetta Bora 2005 se le prenden los ventiladores aún estando enfriado
Llovía y se quedó prendido el ventilador los 2,y se apaga y se prende de ratos me descargo la batería de un día a otro alguien que me apoye gracias
Me podrían orientar tengo una Explorer 2013 y cuánto enciendo el AC los los ventiladores se encienden y se apagan a cada rato ¿Alguien sabe la solución?
ComentarFalla en bora 2.0 desesperado
Volkswagen Bora 2007 2.0 114000 kms
La historia algo larga pero les pido se tomen 5 min de su tiempo porque NECESITO AYUDA POR FAVOR. :sad:
Hola chicos como andan? soy de Venezuela y tengo un BORA 2.0 transmisión Automatica Ensamblado en Mexico. Lo compre usado pero en muy buenas condiciones asientos intactos solo tenia una pequeña falla que al encender temblaba como si tuviera los inyectores sucios, le hice todo el mantenimiento (limpieza de inyectores, cambio de aceite filtro de aceite y gasolina) y como lo compre en otra ciudad en la via para la ciudad donde vivo (2 hrs rodando) deje de sentirle la falla.
Luego de unos dias… Leer completa
6 casos
Probablemente sea el cuerpo de aceleracion, tambien me estan checando el mio, pero mi mecanico primero reviso punto por punto para no hacerme gastar, se esta tardando pero lo unico que llevo gastado es para el que checo el catalizador y no es eso, esta por checar el cuerpo de aceleracion y si no es eso se ira a las cadenas del motor que pueden haberse brincado por el torque aunque es inusual por eso marca ese sensor. Te dejo mi correo por si ya arreglaste tu problema [email protected]
mecanikote de México hace 10 años
Escanear tu coche antes de hacer cualquier cosa en frio y ver como funciona al ir subiendo la temperatura obserbando los valores de funcionamiento en el escaner poner atencion especial en el sensor de oxigeno delantero si sube mucho la temperatura podria ser el catalizador tu coche se tiene que revisar con principios vasados en las lecturas de los sensores y actuadores
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Yo ya pase x todo eso y lo lleve con la falla y resulto ser que hay que cambiar las 5 bobinas espero te sirva esto de algo
Pídele a tu mecánico que quite el múltiple de admisión completo va por lado de enfrente de tu auto ,echo esto por lado de los huecos de la cabeza (culata) cámaras de combustión pídele que limpie orificio por orifico con un desarmador que desincruste el carbón que se adhiere a las paredes de la misma cámara de combustión para esto le puede echar thinner para que se remoje y no le cueste trabajo y sea mas rápido tienen que quedar limpias sin carbón después de echo esto y armado todo le haga el ajuste básico al cuerpo de aceleración, recomiendo instales bujías de 1 electrodo te digan lo que te digan recomiendo de 1 electrodo
Puede ser varias cosas pero debes primero escanear el carro en frió y luego cuando caliente para ver las diferencias en el flujo de datos, y codigos de error, yo tengo un bora 2.0 año 2005 y una vez se me puso así parecido y era el filtro que lleva la bomba dentro del tanque estaba ful de pantano y esto hace que cuando tiene horas prendido la pila de la bomba se recaliente pierda fuerza y hasta que no prende...
Correcto, me paso igual con un ford fiesta... yo no lo podia creer... cambie pila de la bomba de gasolina, bujias, cables, bobina... y nada... resultó ser el filtro que va dentro de la bomba... problema resuelto!
Al mio le pasaba igual pero mi mecanico le cambio unos aros que sellan me diijo el arbol de levas(parte de arriba de la cabeza) y se le quito y todo ya normal
RyoCas10872 de México hace 9 años
Hola buenas tares espero me puedan ayudar acabo de adquirir un jetta 2.0T FSI el cual cuando lo compre no gastaba mucha gasolina obvio como prevencion le hice la afinacion de su aceite sintetico 5w30 sus filtros tanto de gas, aire y aceite, mas no las bujias porque no las localizaba de hecho hasta ahorita quisiera saber cual me recomiendan ponerle ya que varios negocios de venta de autopartes m dan dif tipo de bujias unos me ofrecen la bkr6eix de NGk otro me dicen que lleva la 1675 (PFR7S8EG) tambien de NGK en autolite de iridum me ofrecen la 3923 el detalle es que dsd que le hice la afinacion siento que el carro empezo no rendirle la gasolina y lo unico que me falta es el cambio de bujias esperando su ayuda el poder que me economice mas.
Que te chequeo las bobinas de las bahías una x una y luego la tapa de puntería lleva un motorcito dentŕo de la tapa y si ya nobsirve hay que cambiar toda la tapa. A mi me gastaba mucha Gas y le cambie sólo una bobina y la tapa.
Estimados buenas tardes, de algo simple se me complico muchísimo. No me funcionaba las luces de stop y me di cuenta q era el bulbo de freno, por error le puse uno genérico y a los 3Km se me quedó frenado el auto. Por miedo a que me roben en la zona que estaba, quise resetear la computadora desconectado el borne negativo, quedó casi normal como estaba antes. La cuestión es que compre el bulbo original y ahora no me anda las luces de stop y sigue frenado. Alguno pasó una experiencia similar? Desde ya, muchas gracias sres. Sras. Saludos!
Matias arce
Matias arce
Estoy abriendo un grupo en facebook "Club Volkswagen Bora" si te interesa, es para compartir información del Carro, soy de Venezuela
Hola buenas tardes... roger...claro que me interesa formar parte del grupo que hay que hacer...
Se llama Club Volkswagen Bora https://www.facebook.com/groups/179986…
Buscanos en facebook, es un grupo que esta naciendo, yo soy el administrador... necesatiamos crecer
Hola señores queria consultar xq tengo un vw bora tdi 2010 y no tiene fuerza usa aceite specific motul cambie el filtro aire aceite y combustiblepero me mata el gas que sale del caño de escape. Me dan una mano. Desde ya gracias asi lo llevo al mecanico. Desde ya gracias espero algo de ayuda.
Hola Amigos, tengo un bora ano 2007 modelo 2.0 automatico. Quisiera saber si al aceite de la caja se le hace mantenimiento? Y en tal caso la respuesta sea si...cada cuantos kilometros y que tipo de aceite y filtro?. Vivo en Venezuela
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola si se la hace pero es recomendable hacerlo antes de que llegue a los 60 mil kms. Luego de eso corres el riesgo de que empiece a deslizar. Saludos
ComentarSe para el motor sin razon estando en Circulación Solucionado
Volkswagen Bora 2005 High Line 2.0 140000 kms
Tengo un VW Bora 2005 Automatico 2.0 lo compre hace 7 meses, anduvo muy bien hasta Junio, pero estos 2 ultimos meses se me ha prendido la Luz de Check, y lo han escaneado y me cambiaron un sensor que era del Cigueñal o algo asi, y al segundo dia de usarlo paso lo mismo y nuevamente se paro , espero unos 5 minutos y vuelve a partir y a veces anda varios kilometros sin problemas y en cualquier momento de nuevo se para. Ademas noto como que se calienta el pie que llevo en el acelerador y se calienta muy rápido el interior del auto, sera porque es con Sun Ruf?
2 respuestas
Javier Mexico de México hace 11 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, son las mismas fallas...
Ya pudiste encontrar cual era la falla????????? Javier
Ya pudiste encontrar cual era la falla????????? Javier
Mejor respuesta (según Mario)
Javier; ya pudieron identificar la falla " se trataba de un sensor que se llama "Captador de Cigueñal " y lo otro era cambio de Bujias, eso era todo, ahora esta impecable...
Saludos
Saludos
ComentarVentiladores no se apagan Solucionado
Volkswagen Bora 2017 Motor 2.5 140000 kms
Buenos días, al encender el vehículo en frío los ventiladores se encienden y el tablero indica temperatura de operacion del 90°.
Cuento con un escáner obd2 y al hacer el monitoreo en tiempo real indica una temperatura más cercana a la realidad (35°) por ejemplo.
Si voy y desconecto el arnés del sensor de temperatura de refrigerante superior, en el escaner ya no tiene lectura.
Por ende supongo que ese sensor no es el problema. Hoy me metí debajo del carro y descubrí que tiene otro sensor, a la salida del radiador. No es el de temperatura ambiente. Al quitar el arnes de ese módulo no me modif… Leer completa
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5 respuestas
Mejor respuesta (según Camioncitos)
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Me metí a checar sensor por sensor. Para los que les pase, el auto tiene 3 sensores.
Si cualquiera de ellos presenta algún problema los ventiladores se encenderá, en ocasiones no da el código obd2 ni nada por el estilo.
En mi caso revise el sensor inferior y como que no estaba bien metido el arnes con el sensor y hacia juego, el ventilador se debe encender a los 105° aprox, todo lo estuve monitoreando con escáner y con multimetro.
Lo curioso y chistoso es que aún teniendo los dos sensores de temperatura desconectados el tablero seguía dando lectura, supongo que debe tener alguna especie de sender para el tablero que aún no descubro.
Pero por el momento los ventiladores ya funcionan correctamente
Si cualquiera de ellos presenta algún problema los ventiladores se encenderá, en ocasiones no da el código obd2 ni nada por el estilo.
En mi caso revise el sensor inferior y como que no estaba bien metido el arnes con el sensor y hacia juego, el ventilador se debe encender a los 105° aprox, todo lo estuve monitoreando con escáner y con multimetro.
Lo curioso y chistoso es que aún teniendo los dos sensores de temperatura desconectados el tablero seguía dando lectura, supongo que debe tener alguna especie de sender para el tablero que aún no descubro.
Pero por el momento los ventiladores ya funcionan correctamente
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Checa que no tengas la calefacción encendida, cuando falla prenden los ventiladores pero fuerte. Saludos
[email protected] de México hace 2 años
Donde se encuentran esos tres sensores yo tengo el mismo problema prenden frío
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Lleva 3 sensores de temperatura, 2 son de temperatura de refrigerante, uno lo lleva quitando la tapa embellecedora y está conectado a una manguerita de mano derecha del motor arriba, por el rumbo de la válvula pcv pero más hacia la derecha.
El otro lo trae por debajo del radiador en la manguera que sale del radiador. Los dos son iguales y si los vas a cambiar cambia los dos son iguales de todas maneras.
El tercero es el sensor de temperatura ambiente, ese está por lo general puesto en la fascia, si observas la fascia por las rendijas debe verse un sensor y su arnés pegados.
Saludos
El otro lo trae por debajo del radiador en la manguera que sale del radiador. Los dos son iguales y si los vas a cambiar cambia los dos son iguales de todas maneras.
El tercero es el sensor de temperatura ambiente, ese está por lo general puesto en la fascia, si observas la fascia por las rendijas debe verse un sensor y su arnés pegados.
Saludos
ComentarLuz de air bag y bocina Solucionado
Volkswagen Bora 2005 1,9 tdi 160000 kms
Cambie la cremallera de la dirección y al terminar el trabajo se me encendio la luz del air bag y no funciona la bocina...(?) en el escaneo sale señal excesiva del sensor de del air bag del lado del conductor, pero la bocina porque? donde está el sensor del air bag?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Alfredo)
Ambos vienen en el circuito del clock spring...si no ocurrio alguna falla con solo borrar el codigo que presenta quedara sin testigo alguno en el cluster de instrumentos... saludos.
Correcto, era el anillo colector o clock spring que se había roto, ya lo mande a reparar, gracias a todos!!!
Está bajo el asiento del conductor y seguro le entró umeda Renés que sacar desconectad lo y secarlo ok suerte...
ComentarCorto en el sistema Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5l Aut Gasolina 4 puertas 300 kms
De repente dejo de funcionar el aire acondicionado, los ventiladores se activoan desde que prendo el carro y el clapson tmb dejo de funcionar y ya cheque fusibles y cables y cambie sensor pero sigue igual.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Jorge)
angelberen de España hace 4 años
Cambia la sonda de temperatura que es la que hace que se enciendan los ventiladores en frío al no dar bien la señal o hacer buen contacto el conector,lo de la bocina comprueba que vaya dando corriente directa si no es de ahí es por el contacto de volante o por el anillo de giro del volante que se ha roto alguno de los cables
El claxon ya quedo, el aire acondicionado me habían dicho antes de que enviará este mensaje que tenía un corto que no dejaba entrar al módulo donde se enciende el aire. ,que tan cierto podría ser eso? Me sugiere comprar el módulo?? Igual checar lo que me dijo.
angelberen de España hace 4 años
Si hay un problema en la refrigeración del motor (sonda de temperatura)el módulo del ac queda bloqueado porque no sería capaz de refrigerar y se dañaría ,soluciona lo de la sonda primero y seguramente que te vuelva a funcionar bien el ac
Ok entiendo pero sabes si acaso tiene algún otro nombre, porqué ya busque y no me aparece, solo me aparece el sensor y ese ya lo había comprado
angelberen de España hace 4 años
Es el sensor ,pero algún modelo lleva dos sensores,cual es la que cambiaste ,cuántos pines lleva ,la única que te vale para tu vehículo es la original y del mismo color ,porque son de distintas medidas y el vehículo las puede detectar como error y asegúrate de que el conector no esté sulfatado y el problema es que cae la señal y se sale de sus parametros
ComentarBobinas dañadas de fábrica
Volkswagen Bora 2008 sport 90000 kms
Hola a todos, amigos del foro:
Tuve mi bora sport tiptronic, flamante, cuando lo compré tenia el testigo encendido, el check engine, el anterior dueño me comentó que se prendió el testigo por el uso de gasolina magna. Me dediqué a indagar y corregirle la falla, dado que el carro sólo llegaba a 140 km / hr y no aceleraba más, además consumía combustible considerable. Otra falla que presentaba es que no respondia al acelerar bruscamente (cosa que debería hacer este modelo 2.5), entonces lo metí a revisar vía escaner llamado cj4, según el mecánico era falla del sensor de detonación (es un problem… Leer completa
9 casos
Hola. Tengo un Bora Style 2009 y al parecer tengo el mismo problema que tú. ¿Tengo la duda de que so cuando la falla estaba presente al meter los cambios sentías si la transmisión golpeaba?
Esa es tu transmisión ya que en estos modelos llegaba a patinar cusndo engranaba pero hazle afinaciones de caja seguidas para un mejor manejo
HERIBERTO DE LA TORRE de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un bora sport 2008, y me esta dando problemas con la bobina del cilindro 2, ya le checaron la computadora y me hicieron que le cambiara 3 bobinas, la 1 , la 2 y la 3, jalo bien por un mes y luego me quemo otra vez la bobina 2, ya van como 3 que le cambio de ese cilindro 2, lo he llevado con varios mecanicos y talleres de computadoras y no le hallan, un mecanico me sugerio que le cambiara las 5 bobinas y las 5 bujias originales...mi pregunta es , creen que con esto funcione_
Arturo olvera de México hace 2 años
Lo mismo me esta pasando si le diste solucion ?
myriam mazzaferro de Argentina hace 7 años
Tengo un Bora 2 litros 2011. Hace un año empezó a encender una luz amarilla en el tablero y de repente un día se fue la luz, pero empezó a apagarse el auto mientras estaba andaba despacio. Y después le daba arranque y no arrancaba...le cambiaron un sensor (transmisor hall árbol de levas). $8992- agencia oficial. Salgo de la agencia y me hace lo mismo se apaga y no arranca hasta después de 1 hora. Lo llevo y ahora me dicen que también esta sulfatada la bobina, cables bujías...que seguridad tengo que sea eso ???el ultimo presupuesto son otros $8500- saludos a todos.
No es necesario llevar a la agencia oficial!!recuerden q ellos siempre cobraran el doble o triple de lo q cuesta realmente!!!ademas siempre encontraran una falla para atarte a ellos...escudándose...bajo el eslogan..."es agencia oficial,es seguro"... BUSQUEN talleres profesionales(que den garantía de su trabajo)!!
Hola buenas gente, Cónsulta. Tengo un Bora 2.0 2011 y hace 5 meses tengo una falla que se prende la luz amarilla del tablero parpadeando y luego fija cuándo voy andando en la ruta y me baja de revoluciones del motor, tironea y luego reacciona pero me queda como si anduviera andando en 3 cilindros, pero si lo apagas 5 minutos luego anda normal. El auto tiene 52 mil kilómetros. Ya le cambié bujías Bosch, cables de bujías y me lo escanearon y el mecánico me dijo q tenía una falla en el cilindro "2 y 4, se lo borró pero sigue con fallas. Sera problema de bobina? No quiero gastar más plata sin que me solucionen el problema. Me ayudan por favor gracias...
Tengo exactamente el mismo problema. Como lo solucionaste?
Hola me está pasando lo mismo el mío es un bora 2013 2.0 en el escaneado me dijo que tiene una falla en el cilindro 1 y 4 ,me pasaron que le cambié cables bujías y bobina...pero estoy leyendo que otras personas le cambiaron la bomba de NAFTA y solucionaron el inconveniente
FlorAnguiano de México hace 3 años
Tengo un jetta 2.5 2006 el tipo bora importado alguien me podria ayudar sobre como falla cuando es una bobina, me refiero si al acelerar fuese como "bombo" como si no tuviera potencia y vibrara un poco...
El mio le pasa como si fallara una bujia...pero acelera correctamente y solo le pasa aveces. Revise cables y conexiones y todos esta conectado bn nada fuera de lo normal superficial mente.
El mio le pasa como si fallara una bujia...pero acelera correctamente y solo le pasa aveces. Revise cables y conexiones y todos esta conectado bn nada fuera de lo normal superficial mente.
Miguel1975 de México hace 2 años
Hola...ojalá y tenga una pista de lo q pasa con mi bora ya q se tironea a veces y no me deja pasar más allá de los 3000 revoluciones...saludos
Juan Carlos de Perú hace 2 años
Hola tengo un VW Bora 2006 y a una bobina no llega corriente, no sé si alguno de ustedes le pasó. Quisiera que me ayuden si fuera posible o darme una idea para porder solucionar. Gracias
Buenas. Consulta tengo un Bora 2.0 año 2013...tengo un problema q mí mecánico nolo puede solucionar. Arranca más q bien. Pero Tebas 15 cuadra de para solo y hace un explosión. Espero 15 minutos y vuelve a arrancar...ya le cambio el sensor del árbol de leva...el sensor del singueñal. Y vuelve a hacer lo mismo. El otro día me volvió a hacer. Y le derrame Agua a la bobina y arranco lo más bien. Puede ser q la bobina caliente y pase eso
ComentarMal Función switch F125 Solucionado
Volkswagen Bora 2009 135000 kms
Hola les cuento tengo un bora 2.0 tiptronic hace unos días tengo prendidas las letras PRNDS pero sin problemas al avanzar solo pequeños tirones al iniciar la marcha se hizo el scanner y aparece este problema mal función switch F125, si alguien me pudiera decir a qué se refiere o dónde estaría ubicado este sensor muchas gracias de ante mano
1 caso
Mejor respuesta (según Alejandro)
Es del selector de velocidades... en la imagen se aprecia en los números 2 y 3... espero te ayude...
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Hola les cuento no tuve que cambiar el selector solo seguí el recorrido del cableado y estaban unos cables pelados al parecer había un corto circuito este estaba ubicado justo dentro de una abrazadera plástica que trae de fábrica situación generada por lo corto que quedan los cables que rozan el borde de esta y se corta con el tiempo
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Buenas noches disculpen tengo un Jetta A42002. Se ponen todas las velocidades en el tablero pero el carro se siente en 3 velocidad ya cheque la t. R pero Suge igual que podría ser alguien que me oriente
ComentarEl Ventilador se queda encendido
Volkswagen Bora 2008 GLI 65000 kms
Que tal, mi auto esta presentando el problema de que el ventilador pequeño del sistema de enfriamiento se queda encendido al apagar el vehículo hasta que se agota la batería. Les agradecería que me pudieran indicar como puedo dar solución a este problema, si es algún sensor o relevador eléctrico que me indiquen por favor donde localizarlo. Saludos.
18 casos
Que solucion tuviste? Yo estoy batallando con lo mismo. Gracias
EDUARDO Germán de México hace 6 años
Yo estoy balatallando de lo mismo ya pudieron reparar no encuentro los relavodes es un bora 2005 usa
Solucion. En mi caso solucione cambiando los relevadores que vienen abajo o alado de la bateria ocultos son 2. Uno estaba dañado y se quedo pegado por eso no apagaba el ventilador
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Oscar sandoval de México hace 6 años
Hola que tal tengo el mismo problema co El los ventiladores mi pregunta es si la foto de los relevadores son de un vw bora
Hola, tengo el mismo problema, tuve un accidente fuerte en mi Bora 2.5 2010 (choque a 160 km/h), estoy en el proceso de reparación, afortunadamente ya anda y sigue corriendo excelente, el asunto es que desde que lo enciendo empieza a trabajar el ventilador a pesar de que el motor está completamente frío, por este motivo el auto ya quemó un módulo del ventilador y lo reemplacé. Sin embargo el problema persiste y tengo miedo que se vuelva a quemar el módulo nuevo que le puse, me explicaron que el ventilador no permite que el motor caliente lo suficiente y gaste horrores de gasolina (aproximadamente 3 km por litro). Hasta donde tengo entendido los sensores de temperatura funcionan bien. Pero he estado leyendo y creo que podrían ser los relevadores o un corto en el cableado. Alguna idea de por dónde pasa éste cableado?
Ps. Me complace informarles que el bora es un carro sumamente resistente, pues a pesar del golpe frontal contra un muro de contención el golpe no llegó al motor y tampoco recibí daño alguno. Saludos.
Ps. Me complace informarles que el bora es un carro sumamente resistente, pues a pesar del golpe frontal contra un muro de contención el golpe no llegó al motor y tampoco recibí daño alguno. Saludos.
Mauricio jurado de Colombia hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo amigo encontraste alguna solución?
El Luchador de México hace 6 años
Por favor checen si en su hora marca la temperatura ambiental... Se muestra en el tacometro si no marca la temperatura cambien sensor preferible por el original...
Angel Juarez de México hace 5 años
Buenos Dias
En mi caso fue el Sensor que esta pegado al Radiador. Una cable del arnes estaba capado, por eso no mandaba la señal ala computadora y esta por consecuencia se protegia dejando los ventiladores trabajando.
En mi caso fue el Sensor que esta pegado al Radiador. Una cable del arnes estaba capado, por eso no mandaba la señal ala computadora y esta por consecuencia se protegia dejando los ventiladores trabajando.
Buenas Tardes a todos, tengo un Bora 2010 el idiota mecanico por asi decirlo que se llama Ignacio Cordoba no conecto mi ventilador ahora tengo que tirarme y conectar el enchufe, ahora bien existen dos cables que dejo sueltos sin conectar me pueden apoyar si estos cables los puedo conectar antes encendía el coche y entraba el ventilador grande, se que tengo que cambiar los sensores pero es incomodo tirarme al suelo para desenchufar esto, por favor apoyen eme en decirme si estos cables lo puedo conecta uno negro y rojo
Buenas Tardes a todos, tengo un Bora 2010 el idiota mecanico por asi decirlo que se llama Ignacio Cordoba no conecto mi ventilador ahora tengo que tirarme y conectar el enchufe, ahora bien existen dos cables que dejo sueltos sin conectar me pueden apoyar si estos cables los puedo conectar antes encendía el coche y entraba el ventilador grande, se que tengo que cambiar los sensores pero es incomodo tirarme al suelo para desenchufar esto, por favor apoyen eme en decirme si estos cables lo puedo conecta uno negro y rojo
Antes en la pantalla mostraba la temperatura ambiental y ahora nada estoy muy molesta con este idiota mecanico
Antes en la pantalla mostraba la temperatura ambiental y ahora nada estoy muy molesta con este idiota mecanico
ComentarDeposito de anticongelante Solucionado
Volkswagen Bora 2006 145000 kms
Buenos días, hace días mi auto empezó a sacar vapor del deposito de anticongelante, lo lleve al mecánico y lo revisaron con scanner, no tiene códigos de falla, el termostato funciona bien, los ventiladores también funcionan, se le cambio el sensor de temperatura, también se le cambio el deposito de anticongelante por uno nuevo (original) así como el tapón, pero sigue presentando el mismo problema, es decir después de aproximadamente unos 30 min saca a presión vapor por el deposito de anticongelante tirando obvio el mismo, no sabemos que pueda ser puesto que ya se hizo todo lo que probablemente pudo haber sido.
6 casos
Buen día Eric, cuál fue la solución al problema? Me sucede el fallo que comentas...
Felipe Martinez de Colombia hace un año
Buen día Erick como lo solucionaste me pasa exactamente lo mismo
Luis melera de Argentina hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema en mí Bora 2008
ComentarLuz del check in se mantiene encendida Solucionado
Volkswagen Bora 2003 4 puertas, 1.8, turbo 135000 kms
La luz del checkin se mantiene encendida pese a que ya he cambiado varios sensores, me aburrí de gastar plata y quiero saber si hay forma de apagarla desde algún fusible. No tengo el manual así es que no tengo forma de saber de los fusibles cual es cual. Por favor si alguien me puede dar una mano. Muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Sergio Raúl)
Tienes que limpiar el sensor Maf, ya que puede estar sucio y es por eso que hace que no se apague el testigo. Cuando lo limpies cambia el filtro de aire para que tu sistema de oxigenacion se encuentre limpio. Ya que lo hayas hecho con un sccanner borra el testigo. Si se vuelve a encender es por que el sensor MAF o el sensor de oxigeno que se encuentra en el catalizador se encuentran dañados. Tambien te recomiendo que revises las bujias de tu carro, puede ser que alguna ya se encuentre dañada y por lo mismo este fallando. El check engine se enciende debido a un problema de combustion en los Bora.
Hola que tal OSMAN tu sabes si el Bora 2.5 lts 2010 tiene MAF lo estuve buscando y ya vi unos tutoriales en internet y en mi coche no esta la conexión del sensor MAF y de igual manera me sale el ckeck engine y al meter el escáner me sale el código P2177 que es de sensor de oxigeno o el " MAF " saludos espero me puedas ayudar.
Salvador estrada tapia de México hace 6 años
Buenas noches soy nuevo tengo un bora 2007 se quedó trabado el switch quedo bien pero al otro dia lo prendi y no trabajaron los limpiadores y como llovia los ocupaba le movi algunos fusibles de alado de la bateria y debajo del volante pero nada lo apague y paso un rato y ya no dio marcha ni prendio el tablero quedo muerto nomas prenden los cuartos el sterio y el tablero nomas se ilumina y las luces de adentro. Ya volvieron a revisar el swuich lo fusibles y la bateria y parese que todo esta bien alguien me pudiera ayudar se agrareseria mucho gracias
Salvador estrada tapia de México hace 6 años
Buenos dias les pido una disculpa xno hacer bien el comentario y correo. Tengo un bora 2007 2.5 style activec tiptroni c/quema cocos, ami se me trabo el switch ese mismo dia lo arregle pero al dia siguiente x la maňana prendio bien pero llovia y accione los limpiadores yno trabajaron. Apague el motor y le cheque los fusibles y lo quise prender nada ni tablero luces ni marcha, nomas los cuatos preventivas y estereo tambien la luz interior. Trage al cerrajero que arreglo switch con otra persona y volvio adesarmar y todo estaba bien checaron los fusibles y le pusieron unos prendio pero alos 10 segundos o menos empieza a fallar tiembla mucho el motor y se apaga le pregunte que porque lo hacia y lo que me dijo que era la bobina y un inyector espero m ayuden con diagrama de fusibles para ver el acomodo. El de un lado de volante y del motor se agradecería mucho gracias.
ComentarSe sobrecalienta
Volkswagen Bora 2006 Bora 2006 Style Active 164117 kms
Hola, ya cambie termostato, bomba de agua, sensores, ya lo purgue y se sigue calentando y a la hora de acelerar se mantiene a 90 como debe ser pero cuando dejo de desacelerar se va la temperatura, necesito su ayuda para que ya este bien, gracias.
36 casos
Buenos dias, le cambie la bateria al auto y se desconfiguro la radio, no suena nada solamente me sale un mensaje que dice SAFE , como puedo solucionar el tema...me ayudan
Hola Bryan: a mi me pasa al revez, en ruta levanta temperatura, dejo de acelerar y se levanta un poco. Le saque el termostato y la temperatura no tiene un comportamiento normal o constante, siempre es diferente o como puede quedarse un rato en el mismo lugar. Otra cosa: Lo enciendo, los pongo en movimiento hasta que tenga temperatura (sin termostato y purgado deposito de agua) llega a 120º aprox. , como puede bajar o subir de nuevo. Gracias si alguno sabe sobre este problema. BORA 2007 TDI trend lite.
Alguien que me pueda decir en que parte se encuentra el termostato de bora 2006 gracias
Si tu motor es 2.5 lts se encuentra debajo del múltiple de admisión
Que tal estimado ya cambie el termostato bomba de agua purgue y le puse anticinjelante le cambie los dos motoventiladores y se me sigue calentando solo cuando lo llevo en trallecto, parado puede durar horas prendido y no pasa los 90C me podrías ayudar gracias
Lo han escaneado? esto para saber que código de falla y poder averiguar el porque. Ya que has cambiado varias piezas que en teoría son las culpables del flujo del anticongelante. Ya probaron con el bulbo? No estoy seguro pero he leído que estos autos llevan dos.... solo ubico el del radiador.
Ya se escaneo en dos ocasiones y según el eléctrico hace mención q sólo marcaba un código de falla en el módulo de los motoventiladores por eso se los cambie comenta q ya no le marca ningún código, en que parte se encuentran ubicados los bulbos. Y muchas gracias por la ayuda
Misael lara de México hace 3 años
@AxelMe pasa lo mismo solo a más de 90kmh se empieza a sobrecalentar mi Bora TDI 1.9 ya le revise todo el sistema de enfriamiento y todo funciona bien, el auto puede estar todo el día encendido o andar por la ciudad y no se calienta solo es que le acelere en carretera y empieza a subir temperatra
4272242739 de México hace un año
@Misael laraBuen dia disculpa le puediste dar solucion a tu problema ya que me sucede lo mismo...
Buen día... Yo ya cambie termostato, bomba de agua, enfriador de aceite, purgue y sigue calentandoce... Y solo acelerandolo se baja la temperatura... Si alguien encuentra solución comparte
Yo tengo el mismo problema, encontrarte una solución?. Saludos.
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
Hola Juan ya escanearon tu auto? Si es con el vagcom mejor. De paso que revisen el bulbo o los bulbos de temperatura. No estoy seguro si lleva dos porque solo ubico el del radiador.
En mi caso ya los cambiamos son dos bulbos (se colocaron los originales). Sigue subiendo la temperatura cuando estoy en el trafico o en un alto. Como dice Juan solo cuando aceleras o vas a cierta velocidad se estabiliza la temperatura nuevamente a 90º, es increíble que no este documentada al día de hoy una solución para este problema en concreto. A pesar que hay mucha gente con el mismo problema. Gracias.
Hola amigos yo llego a 120 me levanta temperatura lo llevo a 100 se normaliza bora 2.0 2012 cambié el radiador
@GuillePudiste solucionar? Tengo el mismo inconveniente
Señores tengo el mismo problema, Bora 2007 con motor 2.0 tfsi ya cambien bomba, radiador, ventiladores, termostato, 2 sensores de temp, deposito de refrigerante con tapón, se escaneo y no tengo ningún código, se sobrecalienta únicamente cuando estoy en el tráfico o estoy detenido, ya una ves que voy en carretera o avanzando ya todo se normaliza, lo que he visto es que no prenden los ventiladores en automático, prendo el a/c y los ventiladores jalan y no se calienta, espero y alguien ya tenga la solución a este problema
Yo también tengo el problema conmi bora le kite el termostato y sigue calentándose nomas sube la temperatura y empieza a ervir el agua
Hola amigo, tengo el mismo problema, pudiste dar con la solución o que era? yo hice todas las pruebas , incluso le coloqué temperatura al bulbo afuera con un soplete, y si encienden los electros, por lo tanto descarto todo lo referente a lo eléctrico... pero al monitorear con vag com la temperaruta del auto esta ya esta va a 106° y los electro no encienden, ni la primera o segunda velocidad...al encender el A/C los electro parten y me mantiene la temperatura a 93° medidos con vag com... Pero si apago el A/C, empieza a subir y no parten los electro, cabe mencionar que mi bulbo indica que la primera velocidad parte a 95° y la segunda a 102°, pero según vag com la temperatura del refrigerante va a 106° y no parten... seria posible mencionar que hiciste y que solución fue en tu caso?
De ante mano muchas gracias.
De ante mano muchas gracias.
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
@VictorComo resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
@sergioAl final mi problema fue que se quebró la culata cerca del asiento de válvula. Era muy leve pero provocaba lo que señale en ese tiempo. La solución fue cambiar culata , el vehículo hasta el día de hoy después de este cambio no ha dado problemas.
@VictorOk gracias lo que me pasa Ami es que se me calienta solamente al prender el aire acondicionado, ya le cambie las mangueras del refrigerante todas y termostato y bomba de agua y le hicieron servicio al radiador, mientras no prenda el aire todo está bien no sé que sea
betto barrera de Argentina hace 2 años
@sergioHola... a mi me pasaba lo mimo con mi bora 2.0 2011, pasaba los 100 gr con o sin aire y no arrancaban los ventiladores... me recomendaron que saque el termostato, lo hice y con el aire a los 90 prenden los ventiladores y no calienta mas, habia cambiado el bulbo de temperatura que hace marcar el reloj,... en ruta el auto anda con una temperatura entre 70 gr y 80 gr, comienza a levantar en la ciudad pero como te dije con aire acondicionado prenden los electros a los 90. Si ando sin aire los electros no arrancan.
Hola que tal, tengo el mismo problema que Victor, Bora GLI 2006; los ventiladores tardan en entrar llegando casi al punto rojo en el nivel de temperatura, una vez que entran baja la temperatura pero el carro entra en modo seguro y se apaga, ya cambiamos el sensor de temperatura y nada, cabe mencionar que el carro tiene un código de la presión de combustible, pero en los talleres me dicen que eso no tiene nada que ver con la temperatura del carro.
Hola ya resolvieron su problema? revisaron mangueras? según tengo entendido el bora tiene un relevador que se ubica debajo de la bateria que controla el aire acondicionado y los ventiladores, si este no funciona los ventiladores tampoco lo hacen como deberia, a mi me paso con otro auto que parado se sobrecalentaba y caminando o acelrando bajaba la temperatura, y en si era una manguera que tenia una fisura muy pequeña casi imperceptible y perdia presion por ahí, entonces el sistema al perder presion hace que el agua se caliente mas pronto de lo normal. Actualicen sus problemas para los que tenemos nueva problematica saber como lo arreglaron, saludos!
Que tal?, exactamente me paso igual. Lo lleve a tres mecánicos y nunca encontraron la causa (2 meses). El ultimo mecánico encontró una solución y fue cerrar el paso de la calefacción (aire caliente). Solo dejo el aire acondicionado y con eso santo remedio nunca se volvió a calentar el auto.
Como se cierra el paso de la calefacción? Perdona soy nuevo en esto
Tu mecánico tiene que saber, solo recuerdo que el mío me dijo que es una "Y", exactamente donde donde se divide la calefacción y aire frio. Me dijo que tuvo que desmontar el motor para llegar a esa zona.
Creo q te hecho mentiras por q para hacer la "y" no se ocupa desmontar el motor
Imilar y la solución es que si es transmisión automática tienen una manguera de enfriamiento de aceite de transmisión a medias de esa manguera tienen un termostato pequeño ese se bloquea de sarro y es cuestión de limpiarlo y si ya no sirve cambiarlo y listo ya no se calienta el auto
ComentarP0171 codigo Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 198888 kms
El escaner me arroja el codigo p0171, se acelera en neutral, cabe mencionar que es standart, sensor maf original, valvula pcv en buen estado, ligas de admision recien cambiadas, sensor de oxigeno 1 igual cambiado, alguien me podria apoyar?
2 casos
Tienes una fuga de vacío, es necesario localizarla, realiza la prueba del humo con un cigarro, está prueba tienes que realizarla por la mañana, sin haber encendido el auto en ninguna ocasión, de esta forma descubrirás las fugas de vacío que tiene tu motor y podrás repararlas
Ya la hice y nada, lo que he notado que si freno se bajan las revoluciones voy a checar la bomba de vacio y la manguera del booster
@Jose Baez Hola, ami me esta pasando lo mismo, que solucion le diste ?
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Checar presion de bomba de gasolina, el cambiarla fue mi solucion a este codigo
ComentarSensor de Oxigeno Banda ancha Bora Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5, transmision Triptronic 195000 kms
Que tal amigos, una consulta: Tengo un Bora al cual le lave el cuerpo de aceleración y después de ese lavado al siguiente día me empezó a marcar el código del sensor de Oxigeno, esta falla me la indico un scanner con la app Torque. Cambie el sensor pero me marca el código P0133, el sensor lo cambie 2 veces y me sigue dando el mismo código.
Con el escáner trato de leer el sensor de Oxigeno S1B1 pero no me da ninguna señal el sensor S2B1 y el S3B1 si me dan señal pero el sensor S1B1 no me marca nada. El sensor que cambie es de Banda Ancha trae 5 cables.
El otro detalle es eque me da bajo rendimiento de gasolina (8 km x litro)pero no se jalonea ni nada extraño.
Me dicen que puede ser la linea que va a la computadora.
Con el escáner trato de leer el sensor de Oxigeno S1B1 pero no me da ninguna señal el sensor S2B1 y el S3B1 si me dan señal pero el sensor S1B1 no me marca nada. El sensor que cambie es de Banda Ancha trae 5 cables.
El otro detalle es eque me da bajo rendimiento de gasolina (8 km x litro)pero no se jalonea ni nada extraño.
Me dicen que puede ser la linea que va a la computadora.
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
El problema no estará en sensor, vuelve a poner el que llévava, desmonta el cuerpo de aceleración y comprueba que quedará todo bien, y los conectores no estén dañados, es posible que ese sea el motivo de que no deje medir la sonda de oxígeno porque detecta que el cuerpo está mal
Carlos Reyes de México hace 4 años
Ya quedo, el problema era que el numero de sensor no correspondia al que deberia llevar, la identificacion no se veia bien cuando compre el sensor nuevo me aseguraron que era compatible. Volvi a revisar el sensor original con una lupa y fue como di con el numero que debe llevar.
Mejor respuesta (según Carlos Reyes)
Carlos Reyes de México hace 3 años
Se revisó la computadora después de mucho tiempo y se encontró que tenía humedad. Al parecer cuando lavaba el carro le entraba la humedad. Se sello y dejo de fallar.
Tengo el mismo problema hice la lectura de los sensores por medio de escaner y el S1B1 Ninfa lectura y me falla cilindro 1 ,2 y5 falla de combustión y se me anexa el código 2231 ya le limpie el cuerpo ese aceleración chequé arnés y todo bien,solo que cuando prende el check se neutraliza y deja de acelerar
ComentarDirección electro asistida esta demasiado dura
Volkswagen Bora 2006 2.5 tiptronic 200000 kms
Buen día, lleve al auto a un cambio de puntas de los ejes y al momento de separar la terminal de la dirección con el conjunto de disco de frenos del lado izquierdo el mecánico dio unos golpes en ese lugar para separar los componentes y empezó a sonar una alarma y se encendió el testigo luminoso color rojo de la dirección en el tablero. Lo hice lleve a un scanner y sale un código de falla que dice "sensor del par motor de la dirección " muchas gracias si alguien me puede ayudar...
14 casos
Cambie amortiguadores de mi auto y le dieron unos golpes para que saliera ahora marca un volante rojo en el tablero y la dirección está muy dura también dejo de funcionar la luz de reversa. Ayuda !!
Mucha pena amigo, algo parecido me sucedió en mi bora. Tuve que remplazar la dirección completa usada que me costo 1200 usd en ecuador
Jose Carlos Trujillo de México hace un año
Cambie la batería y se puso duro el volante y le prendió la alerta de la dirección de un cruze 2014 1.4
[email protected] de México hace un año
Que problema tu usted tuvo como lo soluciono
ComentarError p0343 falla en sensor arbol de levas
Volkswagen Bora 2010 2.0 TRENDLINE 125000 kms
El auto le cuesta encender, encendió la luz tablero. Se conecto y arrojo falla p0343
4 casos
Matias vera de Argentina hace 5 años
Hola a mi me hace lo mismo le cuesta arrancar pudiste encontrar la falla??muchas gracias
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 5 años
El mío el problema fue que me habían hecho mal la distribución. No tensaron bien el tensor y se salió de punto. Lo pusieron apuntó y quedó. Pero ahora la luz del check sigue encendida. Me dijeron algunos que puede ser por la correa q no sea la original y que sea mas blanda
Hola te hago una pregunta pero te arrancaba igual? Y la falla te la hacia en cualquier momento? Lo pudiste solucionar? Yo eatoy con mi bora tdi 2007 con un problema q ya no se q mas hacerle. Igual q los mensionados arriba. Arrranca de vez en cuando. Y sino estoy 30min dandole arranque y despues arranca como si nada. Le he cambiado varias cosas
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 5 años
Hola. La luz del check sigue encendia, pero el auto funciona perfecto. Le cambie todo igual, distrubicion completa y bomba de agua. Llevaste la bobina a probar? Cables de bujias?
German es un tdi pero ya no se q hacer me tiene loco voy a hacerle la distribucion para ver q hace.
Alex Porlay de Argentina hace 4 meses
@AldoHola pudiste solucionar algo? Tengo el mismo mismo problema
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 4 meses
@Alex PorlayLuego de varios años, el auto lo vendi. El problema fue que al hacer la distribución había quedado un poco fuera de punto. El nuevo comprador le hizo el trabajo y quedó espectacular
Yo estoy con el mismo problema. Es 2005 tdi le hice la distribución y sigue igual
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 4 años
Te falla? El mio no apago nunca mas la luz del sensor. Pero no falla.
@EmanuelHola yo tengo un bora 2.0 año 2011 y quisiera saber donde va el sensor del leva. Mi auto no arranca y el scanner me dice problema P0322
ComentarSensor maf Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 191000 kms
Quisiera saber si el comprar un sensor maf universal afecta el funcionamiento de mi auto, un Bora 2.5 dado que el encendido y rendimiento no ha mejorado, el escaner me sigue marcando sensor maf y hay veces cuando se borra código el auto ya no enciende, tendría que comprar el original o será alguna otra falla?
3 casos
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Bueno nadie respondió esto jaja pero para ayuda, el sensor maf si tuvo que ser el original, la falla ya no se presentó comprando el original
ComentarFalla a 1500-2000 revs , codigos p0300 y p0305 Solucionado
Volkswagen Bora 2006 2.5L , manual , exclusive 180000 kms
Todo empezó al cambiarle el clutch , parado el carro tiembla un poco y al manejarlo a las 1500-2000 revoluciones se jalonea y cascabeles como sonaja , al pasar las 2500 revs se quita el jaloneo y el ruido pero acelera con menos potencia , el Diagnóstico por computadora marca el código p0300 y p03005 ( falla en cilindros y falla en cilindro 5) , la compresión esta bien 150 en cada cilindro , se le cambio el MaF, el MaP, el sensor de posición del cigüeñal , la tapadera de las bielas , la garganta electrónica , bobinas , bujías y sigue fallando. Antes de cambiar el clutch por uno de volante solid… Leer completa
3 respuestas
Buenas tardes, cuál fue la solución a su fallo? tengo el mismo problema con esos códigos...
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
Mejor respuesta (según Drpilu)
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
ComentarNo prendio mas esta como bloqueado
Volkswagen Bora 2001 2.0 135000 kms
Tengo un problema con mi bora. Y es que llegue a estacione y cuando quise prender de nuevo no me ha querido prender hasta ahora. Esta como bloqueado pero el inmovilizador del tablero se apaga normalmente. He cambiado ya sensor de cigueñal bomba de gasolina. Limpie inyectores, todos los fusibles estan buenos, puse el scanner y solo dice que los inyectores no abren y sigue igual esta como bloqueado.de tanto revisar en el carro me doy cuenta que no le llegan pulsaciones a los inyectores. Otro punto si le echo gasolina con un tetero por la boca de la admision el carro se mantiene prendido. Alguien… Leer completa
8 casos
Me pasa lo mismo en mi Bora 1.9 TDI, cuando lo paro, este no quiere arrancar hasta que la temperatura baje a 50, como si estuviera frió. También lo que noto es que no hace los mismo ruidos de la ECU cuando le doy contacto, es como que no envía cierta señal. Si alguien sabe o le ocurrio lo mismo desde ya agradeceré sus comentarios.
Hola german perdona que te joda no tenes un numero de celu para llamarte es una consulta corta
Se les resolvió el problema? A mí me está sucediendo lo mismo y no he podido encenderlo... las agujas de temperatura y gasolina no se mueven, los vidrios de la ventana no suben, cuñado intento encender el carro, enciende pero inmediato se apaga
Revisa los relay que están debajo del volante debes desarmar los paneles y los encontraras, los posibles son el 109 ( en argentina el N°109 original sale 67 U$S ) trata de probar que funcione antes de comprarlo y el 100 que debe salir similar, controla el sensor de temperatura que esta detrás de la bomba electronica al costado del arbol de levas, lo has scanneado con un VAGCOM ?
Hola german te consulto mi vora anda lo mas vien pero aves se apara subitamente y no le llega corriente para presurisa ni corriente a las vugia no me desis que puede ser muchas grasia
Hola Rubén, el mio es TDI, un consejo, llévalo a un mecánico especializado, pero si eso te lo hace con el motor caliente puede ser problema de bobina. Se enciende la luz del check ? lo scanneaste a ver que error te arroja ?
Hola german me lo escaniaron tres veces y no tira fallay no me prende chech y yo estoy en un pueblo legos de la ciudad
Para mi es una bobina que cuando calienta se pone en corto. Lo ideal es que puedas probar con la de otro bora para no comprar una y no sea pero la falla por lo que comentas es netamente electrica
Tengo un bora 2.0 2011 y le pasa lo mismo estaba circulando por avenida y de la nada se apaga el auto en pleno movimiento, mi accionar fue poner baliza y estacionarme a un costado. Toda la parte electrica y de contron anda bien ya sea los levanta cristales y el techo, estereo y luces anda todo un lujo. A la hora de arrancar es el drama ya que quiero darle marcha dos o tres veces y no arranca. 20min despues voy y arranca como si nada. Lo que me sorprendió fue estar circulando con el vehículo y que de la nada se me apague. Desde ya espero alguna respuesta.
Nafta o Diesel ?, para los motores Nafta, puede ser la bobina que se caliente y corte la corriente, como también la bomba de arrastre ubicada debajo del asiento trasero. Netamente es una falla eléctrica. Otra opción sensores de arbol de leva o cigüeñal, trata de scannearlo a ver que falla sale en lo posible con un sistema VAGCOM, especialista en VW... suerte
Hola tengo un bora 2.0 el cual empezó tardando en el arenque y no me dejo pasar las 4000rpm y al otro día se apago y no prendió más
Lo conectamos a una scanner y me salto un código el cual dice que es el sensor del cigüeñal... quiero asesorarme antes de cómpralo es posible que ese sensor no te deje encender el coche? Desde ya muchas gracias
Lo conectamos a una scanner y me salto un código el cual dice que es el sensor del cigüeñal... quiero asesorarme antes de cómpralo es posible que ese sensor no te deje encender el coche? Desde ya muchas gracias
Si es. Provable, el original esta $2500 aproximadame te y es facil cambiarlo. Esa debajo del enfriador de aceite a la derecha. En una Vw compralo cerificando numero de chasis asi comprar el que va por el nod del auto
Yo reemplace ambos sensores, el del cigueñal y arbol de leva, no me hizo mas la falla, mi problema se soluciono.
Hola german tengo un bora tdi 2004 y lo enciendo lo mas bien... Lo uso todo el dia y vuando lo paro no me quiere encender y al rato me subo y prende
Diego recién lo veo espero lo hayas solucionado... lo scanneaste ? deben ser los sensores de árbol de leva y cigüeñal
Estacione el auto perfecto es nafta 2.0 quise arrancarlo y se bloque el motor y no quiere arrancar lo pase con una pc y salto blokeo de motor alguien sabe porque pudo suceder esto
Hola... Tengo un bora tdi2004 y anda perfecto lo uso mas o menos un dia lo paro y no arranca al rato me subo le doy y arranca... Q puede ser
Me paso lo mismo en un 2005 TDI... Sensor de arbol de leva y sensor de cigueñal... Es como que la ecu te lo toma que esta fuera de punto... Pero igual scanealo si te sale el o los sensores no des vueltas y cambialos va a ahorra plata
jose quintanilla de México hace 6 años
Buenos días
Tengo un carro bora 2008 ( gasolina ) , en días pasados se mojo considerablemente por la parte de abajo, después de varios días funciono bien pero el día de ayer no quiso arrancar solo da marcha pero no enciende, un mecánico puenteo un relay de caja de fusibles y encendió un rato pero se apago y desde entonces no quiere encender solo da marcha... me podrían ayudar
Tengo un carro bora 2008 ( gasolina ) , en días pasados se mojo considerablemente por la parte de abajo, después de varios días funciono bien pero el día de ayer no quiso arrancar solo da marcha pero no enciende, un mecánico puenteo un relay de caja de fusibles y encendió un rato pero se apago y desde entonces no quiere encender solo da marcha... me podrían ayudar
Ola Miguel o alguien. Q sepa es q llegue y estacione mi carro IVA en la noche y los testigos me prendian y las agujas se quedaban muertas y el tablero se apagaba yendo caminando el carro llegue a un Oxxo y después tarde mucho en prenderlo y iso lo mismo me prendian testigos del tablero se volvía loco llegue a mi casa así ya en la mañana lo quise prender y ya no prendio y ahora ya no me marca cuando abro la llave el check y el pedal verde del freno pa meter las velocidades y algún otro alguien q me ayude xfa se lo agradecería. Mande Wat 3317011213 es Bora 2006
Necesitas scannearlo !!!!! trata de llevarlo a un lugar de la marca ellos tienen el soft adecuado y seguramente darán con la solución me paso de ir por opciones alternativas y gaste mas plata sin solucionarlo y tiempo
El sensor o bulbo de agua maneja los inyectores es de color verde el originar proba cambiandolo no es muy caro
En que parte están los sensores del cigüeñal y árbol de levas de bora 2006?
El del árbol de levas esta arriba, el del cigúñal esta de frente al costado del filtro de aceite, te paso los link de youtube
El sensor del árbol de levas esta dentro de la distribución, deberás quitar la tapa, pero no esta fácil de reemplazar. Un consejo... compra repuestos originales, estos autos son muy quisquillosos no les gusta copias baratas.
https://www.youtube.com/watch?v=GdJ0eh…
https://www.youtube.com/watch?v=r4GzRB…
El sensor del árbol de levas esta dentro de la distribución, deberás quitar la tapa, pero no esta fácil de reemplazar. Un consejo... compra repuestos originales, estos autos son muy quisquillosos no les gusta copias baratas.
https://www.youtube.com/watch?v=GdJ0eh…
https://www.youtube.com/watch?v=r4GzRB…
Hola Carlos solucionaste el problema ami me esta aciendo lo mismo
Hola Carlos lo pudiste solucionar al problema ami me pasa lo mismo
Carlos Britez de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un bora tdi 2005 el problema que tiene es que no quiere encender con la llave solo empujando lo empujas un toque y arranca sin problema y anda de 10
Buenas tardes Carlos, lo scaneaste ?
Intentaste arrancarlo con la llave auxiliar?
Llevalo a revisar a una cerrajeria automotor, puede ser el contacro en el tambor
Intentaste arrancarlo con la llave auxiliar?
Llevalo a revisar a una cerrajeria automotor, puede ser el contacro en el tambor
Amigos ocupo de su Ayuda mi bora ya no quiso encender lo que Pasa es que pegaron 2 cables del arnés de una Bobina y desde hay ya no quiso encender alguien que sepa a que se debe??
Jonas como estas, creo que lo mas convenientes es que lo scannees para ver si sale alguna falla, eso pudo haber quemado algo o dañado el modulo de encendido.
Miguelaventura a mí me está pasando lo mismo supiste como solucionar el problema??
Alejandra Jiménez Orejel de México hace 7 meses
Hola buenas noches Tengo una duda no se si pueda ayudarme, tengo un bora tdi 2007, el detalle es que no acelera, se mete el pedal asta al fondo y le cuesta mucho levantarse y agarrar potencia, como si le faltara fuerza al motor, me dijeron que era el turbo, se cambió se lavo el intercule, no trae catalizador y asta el motor se reparo y sigue igual, y aun así le cuesta entregar potencia y desde 1000 asta 4000, la verdad que he gastado demasiado, a alguien que le esté pasado lo mismo y que solución tubo?
Alejandra. _ Buenos dias, es Diesel o Nafta ? lo scaneaste? para ver el tipo de falla? puede ser el MAF o caudalímetro o la válvula N75 siendo la responsable de controlar la presión del turbo de reemplazar esta pieza debes ir con la que tiene puesta ya que hay diferentes, varia la posición de los conectores. El turbo se puede reparar, es de geometría variable. Te fijaste si existe alguna manguera sin conectar ? son mangueras finitas como las del aireador de un acuario.
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@GermanRevisa el caño superior o inferior del enfriador de gases y la Válvula EGR
Caño Superior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CA ( mas largo )
Caño Inferior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CC ( mas corto )
Controla que la valvula EGR no este sucia ( muy tapada )
Caño Superior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CA ( mas largo )
Caño Inferior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CC ( mas corto )
Controla que la valvula EGR no este sucia ( muy tapada )
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ComentarTarda en arranca.
Volkswagen Bora 2009 tdi 1.9 152000 kms
Tarda varios segundos en arrancar de 4 a 6. Se ha cambiado el sensor de arbol levas, revisarón computadora y no queda. Es un bora tdi 2009.
7 casos
Que te revisen en el taller el sistema de arranque, de repente cuenta con inyector de arranque que necesita limpieza o cambio. Saludos.
Hola buenas tarde les comento compre un bora tdi 2005 lo lleve al taller se le iso distribucion nueva tapa de cilindro nueva inyectores valvulas y cambio de todos los filtros bomba tanden reparada y bueno e,aca quedo con un problemita de arranque que el mecanico no encuentra tarda en arrancar da muchas vueltas el motor asta que arranca , si alguien puede ayudarme se los agradezco gracias
Encontré el problema estaba fuera de punto el mecánico que me ISO el trabajo me lo recomendaron cómo muy profesional pero lo avía dejado 2 dientes corridos lo lleve a otro taller y Santo remedio
@MarioHola Mario a mi me pasa lo mismo ya dos mecánicos me pusieron a punto pero como cambie los botadores capaz la inyección cambió voy a ver son fallas complicadas. Saludos.3758650432.
Amigo cambia el sensor de levas que esta sacando el plastico cubre correa dentada entre la polea pegado a l bock.
Ok gracias lo are para espero que sea así gracias
Dale contestame asi ve la gente que era eso y sirve de solusion.
Hermano no es eso se lo coloque nuevo pero todo sigue igual tendré que buscar x otro lado gracias
Tengo un bora 2008 tdi a diesel, le cambie el volante de motor, pero ahora tarda en arrancar y no avanza, que puede ser?
Le doy tres o cuatro veces y arraca y voy andando 500 metros y se para luego le doy de vuelta y arranca y despues anda todo el dia. Le cambie sensor de combustible. Y sigue igual
Tengo el mismo problema bora tdi 2010, lo escanearon y no acusa nada, lo pudiste solucionar?
Revisaste la bomba de combustible. Puede ser eso.
ComentarFalla en sensor map
Volkswagen Bora 2010 style 95000 kms
Buena tarde,tengo un bora 2010 motor 2.5,elproblema que me prendiola luz del check y al escanearlo arrojo el sensor map,lo cambie y la luz se apago pero a los dias volvio a encender,lo revise nuevamente y descubri que la valvula pcv estaba dañada,cambie la valvula pcv y a los dias enmpezo con el mismo problema,cambie la tapa de punterias completa y trabajo muy bien unos dias pero vuelve a presentar la falla,al revisar el sensor map,este esta lleno de aceite y el aceite se filtra por el conducto de la tapa de punterias hacia la admision lo que llena el sensor map provocando la falla,lo limpio y… Leer completa
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1 caso
Tengo el mismo problema en un bora 2010 2.5 se ensusia el map y falla , ya le cambie el repuesto de la valvula pcv y ahi ya no hay aceite ni en el cuerpo
Yo lo solucione en la agencia le limpiaron el cuerpo de aceleración y lo calibraron fue todo espero les sirva saludos
Igual yo tmbien ya lo lleve a la agencia y le hicieron la actualizacion de software y a 4 dias de eso m...todo bien hasta ahora... Antes era frecuente el codigo p0106 sensor map...se tironeaba en primera y hacia explosiones... Saludos
ge.landeros de México hace 3 años
No lo he resuelto,solo quito el cuerpo de acelerador y limpio el exceso de aceite en la admisión,así trabaja unos días bien
Entonces debes traer dañada la valvula pcv...cambia el repuesto k es un diafragma...x ke al estar roto conduce aceite x la manguera hasta el cuerpo de acel. Al sensor map
ge.landeros de México hace 3 años
No está dañada,la revise nuevamente por qué aún sigue pasando el aceite y está intacta,de hecho cambie la tapa completa y también puse un diafragma nuevo pero el aceite sigue filtrándose
Imagino entonces k el multiple de admision estara sumamente contaminado de aceite tmbien...a mi tmbien me transmite cierto aceite pero minimo al grado k apenas y mancha levemente el map...pero despues de la actualizacion de software no me ah marcado ni hecho el fallo mas k una vez y lo borre y jalo bien hasta el dia de hoy... Antes prendia y fallaba muyyy constantemente
ge.landeros de México hace 3 años
Voy a llevarlo a la agencia a qué le calibren el cuerpo de aceleración y veré qué pasa
ComentarParpadea el rulito (control electronico de potencia)
Volkswagen Bora 2011 tdi 1.9 full 90000 kms
Luego de arrancar comienza a parpadear constantemente el rulito. Me dijeron que es un sensor sucio probablemente detector de gases. Quisiera saber como se limpia y donde esta ubicado. Muchas gracias.
17 casos
Hace poco lo traje de una concesionaria, el problema era que tenia las dos luces de stop quemadas, por eso no se apagaba. Es un volkswagen bora 1.9 tdi
Ricardo chutte de Argentina hace 6 años
Pongo contacto y queda el rulito de precalentamiento parpadeando,dónde está ubicado para poder limpiarlo
Ricardo chutte de Argentina hace 6 años
Dónde está ubicado el sensor de precalentamiento?
Tengo el mismo problema encontraste la solución???
Hola tengo un Bora TDI modelo 2007, no tiene fuerza y le cuesta arrancar y nadie me sabe decir el problema y el turbo anda bien, y ahora me titila la luz de calentamiento de bujías
Hola tengo el mismo problema cómo lo solucionaron gracias
Hola. Alguno pudo solucionar lo del precalentador parpadeando. ??
Encontraron el sensor. ?? Me cuentan
Encontraron el sensor. ?? Me cuentan
Se solucionó el parpadeo del precalentamiento y check encendido. Se le remplazaron las 4 bujías. Y solucionado
Ariel Hernández de Argentina hace un año
Se me agotó la batería del Bora TDI, le hice puente y no logré arrancarlo, le cambié la batería y arranca perfecto, pero se me quedó la luz de check encendida y parpadea el rulito de calentamiento, que podrá haber pasado???el auto anda perfecto.
Yo compre una batería nueva y me volvió a hacer lo mismo. No arranca. Cuando le cargo la batería arranca nuevamente. Lo raro es que el alternador carga 14.2. También me titila la luz testigo del precalentamiento, hace rato. El auto cuando está en marcha anda excelente
Solucionado , era el sensor de rotación del cigüeñal. Lo cambié y listo
ComentarPierde potencia y no pasa de 120 km x hora
Volkswagen Bora 2011 bora tdi motor 1.9 165000 kms
Hola comence a tener problemas hace un año,iba en la ruta y de repente no me pasaba de 120,lo paraba y regresaba a la velocidad normal,hasta que ya no pasaba de 100. Le cambie el caudalimetro y otra pieza que no recuerdo el nombre. Comenzo a andar bien de nuevo. Hace un mes me volvio el problema,le sacamos,el catalizador del caño de escape y comenzo a andar bien,ayer regresando de viaje me volvio hacer lo mismo no pasaba de 120,lo pare y lo volvi arrancar y viaje a 160 sin ningun problema,ademas ya no me prende el testigo de que tiene una FALLA.ME esta volviendo loco,soy viajante y todos los km en ruta y service en agencia y repuestos originales. Creo que esuna falla electrica pero no se. Si alguien me puede orientar muy agradecido
4 casos
Hola Pablo, deberías descartar alguna manguera desconectada al filtro de aire, todo debe estar presurizado o bien algo obtruyendo, quizas la computadora no está leyendo correctamente, entonces no abre el turbo, en relación correspondiente a la presión de los inyectores. (MAF) podrías verlo. Suerte
Gracias gustavo,creo que es la valvula gcr, a un amigo le esta pasando lo mismo. Gracias
Hola soy sebastian tengo un bora tdi 1.8 turbó y mi falla es que no pasa más de 100 y no se que podrá ser X que ya lo lleve y no le encuentran el problema si me ayudarían con algo desde gracias
David Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola soy david quiero aportar soluciones hace días encontre la misma falla en mi bora tdi que no encontraban también me tomo meses para tratar de solucionar después de descartar cosas como ejemplo cambie valvula n75 ,limpie los inyectores,también el turbo ,reemplace el sensor de árbol de levas y la falla seguía lo mismo no pasa de los 120km. Y moria el acelerador...le puse el scanner me salía código de error 17965 regulaciones presión de sobrealimentacion supuestamente era el turbo pero noo...la falla estaba en el (sensor map) lo saqué y lo limpie puede ser con desengrasante y lo sopletie con aire tiene que estar seco...y sino funciona lo van a tener que reemplazar x otro...desde ahí Santo remedio no volvió a fallar nunca más... bueno espero que le sirvan este dato muchachos...saludos...
Hola David. Tengo el mismo inconveniente en mi tdi 2005. Cambié el turbo y limpieron el intercooler. No camina más de 100. Que recomiendas?
David Rodríguez de Argentina hace 3 años
Hola Andrés...te recomiendo que revises las válvulas de vacío las mangueras también...yo en mi caso cambie el sensor map que lo lleva en el interculer y lo solucione nunca más un problema...saludos
Buenas tardes yo tengo un Bora TDI 1.9 y el día de ayer se me apagó la velocidad crucero y se puso Sonso el carro que puedo hacer para repararlo
Hola quiciera preguntar tengo un bora tdi y no va mas de 110km en la computadora salta falta de presion de combustible.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Bora TDI 2006 no pasa los 120 cambie el mapa,limpie la egr revise el turbo y nada no le encuentro el problema
David Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola ya cambiaste sensor map que lo lleva arriba del interculer tiene que ser bosch sino el original...si ya descargaste sino puede ser que este el problema en las válvulas de vacío del turbo contra la valvula n75...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola si ya cambio el map y el maf voy a probar con las válvulas a ver qué pasa
ComentarDonde se localiza el sensor de temperatura del aire ambiente
Volkswagen Bora 2009 4 puertas motor 2.0 135000 kms
No sopla mi aire acondicionado
7 casos
Esta delante del radiador, lo puedes ver desde la rejilla que se encuentra abajo.
En el bota 2.5 no se encuentra adelante alguien sabe ?
Si en el bora 2.5 esta abajo en la rejilla del centro y si no lo trae ahi, por alguna causa, el arnes viene atras de la rejilla del lado del chofer en la fasia o defensa del bora son 2 cables.
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En donde esta el punto rojo y donde apunta la flecha ahi lleva el sensor de temperatura ambiente el bora 2.5 y los cables pasan atras de la rejilla que esta marcada con rojo.
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@ERIC CAsi es , ahi lo traeel mío 2006 STYLE 2.5
Sabes que color son los cables. El mío trae unos cortados y no se si sea esos o sea dd las luz que van a los costados
Carlos Martínez de México hace 2 años
Son dos, pero uno azul cielo con café y otro amarillo con cafe
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Que color son los cables del sensor de temperatura de un bora 2009
En mi Bora no encuentro los cables de sensor de temperatura ambiente , alguien sabe donde podría encontrar los cables ?
ComentarFalla en transmisión bora 2008 tiptronic
Volkswagen Bora 2008 Confortlin 2.0 115 hp tiptronic sedan 289000 kms
El carro toma hasta la tercera velocidad manejando en automático, luego de llegar a la velocidad de 40 km/hr. Se disparan las revoluciones. No me avanza en forma manual (secuencial). Lo escanearon y arrojo los siguientes codigos 1) 01045 tiptronic switch f-189. 2)17118 p0734 gear 4: sporadic: incorrect ratio 3) 17105 p0721 output speed sensor circuit g195: range perfonmance. Short circuit to another valve. Quien puede ayudarme a dar un diagnostico, he visitado varios mecanicos y todos dicen algo diferente????
5 casos
Ke tal venezolano. La falla que hace tu transmision es porque la caja de correderas o caja de valvulas se encuentra trabajando mal devido a mezcla incorrecta de aceite (agua en el aceite) o desgaste de pastas produciendo revaba y acumulandola en la turbina y selenoides. Procedimiento hacer un cambio de aceite de transmision y cedazo desarmar la caja de correderas, desarmar los selenoides lavarlos con gasolina y sopletearlos. Esto si no trae mucha revaba, si trae demasiada revaba tendras que cambiar turbina, tambores, pastas y lavar bien lavada la caja de correderas y listo quedara tu transmisio si tienes alguna duda mi tel: 8993106959 reynosa-mexico
VENEZOLANO de Venezuela hace 9 años
Gracias, como es posible que haya entrado agua en el aceite?
EL ESPECIALISTA. de México hace 5 años
La caja lleva un enfriador de aceite y esa usa agua y luego se pica como las radiadores
VENEZOLANO de Venezuela hace 9 años
Otra pregunta es, tiene algo que ver la pantalla que lleva el imán que exita los sensores hall del circuito impreso de la palanca selectora? ya que la pantalla plástica que lleva el imán se rompió, o solo esto activa el modo manual?
Efectivamente, hay que acomodar el iman (2) o cambiar la banda donde se encuentran, bajo el circuito impreso
Hola amigo j. Luis001 tengo un problema parecido alq cuenta el amigo venezolano me quede tirado en sanfernando tamailipas te marco al nunero q se ve ahi y esta fuera e servicio espero.me puedas ayudar mi nunero es 8311340026 xfabor necesito ayuda
Ke tal aleks efectivamente mi cel se avento un clavado y no funciona por el momento y no tengo manera de comunicarme a tu numero pero en que forma kieres ke te ayude yo no salgo de la ciudad para reparaciones si me traes el carro a reynosa con gusto te lo arreglo, hay dos costos de reparacion para esa transmision de 18,000 y 30,000 necesitaria abrir la transmision para declarar a cual de las dos es candidata tu transmision. Saludos
Amigo VENEZOLANO es para saber si ya coneguistes resolver el problema porque yo tengo el mismo y no he podido solucionarlo.
VENEZOLANO de Venezuela hace 9 años
Cristian, apenas el lunes lo voy a llevar al mecanico, no hay muchos talleres que lo quieran recibir, ademas que en venezuela tenemos un problema grave con los repuestos, pero en lo que tenga el diagnostico te escribo.
Vivo en venezuela y tengo un Vw bora 2008 2.0 y tiene una caja tiptronic DE 6 quisiera saber cual es el aceite que usa esa caja? y si este aceite le sirve silver hour/universal ATF/D6 FLUID ?
Que tal a mi jetta le entro agua a la transmisión y segun el mecanico compro todas la piesas nuevas y que do jalando pero lo lleve a escanear y me marca varios codigo d 17118 pasivo/espora disco marcha realacion de cambio de velocidad erronea- func incorrecto mecaico 17113, 11705trasmision para el regimen de salida del cambio -g195no plausible - señal inversoimil
Me podiras ayuda no se que significa
Me podiras ayuda no se que significa
ComentarCodigo P0322
Volkswagen Bora 2006 2.5 121300 kms
Me he dado cuenta cuando llega a su temperatura Si voy en movimiento se balones y se pone el EPC y las revoluciones se van a 1000 se enfría un poco y jala bien quedo prendido el indicador de check se enfria un poco y desaparece el EPC llegando nuevamente a la temperatura vuelve hacerlo ya checaron el sensor y arnes del cigueñal y da 856 ohms se escaneo y fue el codigo que arrojo podrua ser el del arbol que puedo hacer
3 casos
Espero pueda resolver mi problema tuve una respuesta rapida
Posibles causas:
Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso. El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Carga baja de la batería. Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Por aqui puedes empezar a revisar... seguimos pendientes.
Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso. El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Carga baja de la batería. Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Por aqui puedes empezar a revisar... seguimos pendientes.
Buen día tengo el mismo problema con un Bora 2.5 ya le cambié el g40 sensor de árbol de levas y el g28 sensor de cigüeñal y sigue igual tarda en encender y se mantiene en 1000rpm y check encendido y el epc solo marca la p0322 espero sus respuestas gracias
ComentarCodigo P0501 sensor de velocidad
Volkswagen Bora 2009 GLI 111000 kms
Por Favor ayuda!!, hace tiempo el velocimetro dejo de funcionar, asi como la aguja de combustible y falla en los frenos abs, escaneando me arrojo ese codigo, donde se encuentra este sensor? En la rueda derecha o izquierda o en la transmisión ?es un bora gli AYUDA
8 casos
Solucionaste tu problema amigo ? Yo aun no se cual es espero y me puedas ayudar saludos
Colega solucionadte tu problrma??? Tengo el mismo problema que tu
Alguien lo soluciono? tengo el mismo problema en otro foro vi que esta relacionado con un corto con un cable del estereo
A mi tambien me paso eso cuando conecto el cable de alimentacion al estereo deja de funcionar el tacometro y la aguja de la gasolina mueve y lo desconecto se normaliza todo
MarioOcampo de Argentina hace 4 años
Que cable seriaa el qe comectas y desconectas??? Como para probar en el mio
No lo he solucionado tengo mucho con este problema me dicen que la solucion es cambiar el modulo abs pero en la agencia cuesta muchisimo y tiene que ser el mismo numero de serie sino no funcionara
Que tal buenas tardes tuve el mismo problema en mi bora he visto varios comentarios de falla en el velocímetro y varios testigos ofendidos así como marcador de gasolina fallando en mi caso lo lleve al taller y me dijeron que había que reparar el módulo ABS lo cual fue una vil mentira les recomiendo primero chocar todos y cada uno de sus fuaibles la falla puede venir de ahí como en mi caso gracias
Tengo el mismo problema sensor (g22) es speedsensor pero no se dónde va ayuda
Carlos mendez de México hace un año
Buenas noches tengo un Bora 2006 automático,lo enciendo y no avanza ni en reversa y en directo,alguien sabrá el motivo de Porque no avanza
Tengo el mismo problema. Alguien lo soluciono. K pueda ayudar???
ComentarNo describe la letra del cambio en el tablero. Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 4 puertas 5cyl 127000 kms
Hace algunos cambios bruscos al bajar a primera, recientemente no marca los cambios o la letra en el tablero, (debe de verse P R N D por ejemplo)aunque avanza y opera normal. Es automático. No le he cambiado aceite de transmisión. No me marca ningún código respecto a eso. Está prendido check engine por falla en flujo de aire, sensor MAF o Oxígeno.
3 casos
Mejor respuesta (según José Luis)
Por el momento se solucionó, Se limpió cuerpo de aceleración y reprogramo computadora y parece que todo bien. No han desaparecido las letras del tablero
ComentarResolviendo el caso de diagnostico de un bora
Volkswagen Bora 2006 motor 2.5 BGP 87000 kms
Quiero escribir un caso de diagnostico que me llego a mi taller.
La maquina llego con problemas de manejabilidad primeramente, esto quiere decir que lo trajeron remolcando en grúa. "Ok"; Lo primero que intervenimos fue la compresion y verificamos que estaba echa un asco, demasiado aceite en la parte superior de los cilindros 3 y 5, para esto ya haviamos sacado los DTC,s y nos arrojaba el P0322 asi como la correlacion del G40 que es el sensor del arbol de levas (CMP").
"UFF" para esto ya habiamos verificado tambien el sensor "G28" (CKP) en el antiguo motor que fue con el que lo trajeron y el… Leer completa
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1 caso
La Pajarita de México hace 5 años
En segundo plano verificamos que en efecto el sensor pudiera estar en corto. En esta imagen vemos que al realizar una prueba al pin 1 y al pin 2 del sensor. Por ende se comprende que debe estar en valor infinito el sensor "OL" por lo cual lo vemos que es asi,
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La Pajarita de México hace 5 años
Y al momento de verificar también su pin 1 y su pin 3 vemos que en efecto cumplo lo que la cartografía nos indica de agencia también que su valor deberá ser infinito así como se cumple en esta foto informativa.
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La Pajarita de México hace 5 años
Otra prueba fue interna al propio sensor RPM donde la cartografía especifica que aunque sea efecto hall este sensor da un margen de error este sensor en resistividad. Yo en mi punto de vista en lo absoluto es absurdo que un hall presente resistencia, mas bien se comprende que si llegase a tener resistencia interna este sensor entonces sera un sinónimo de malestar en el sensor.
Por ende les aconsejo que se informen bien ante cualquier análisis a este sensor G28.
Les dejo una imagen que le practicamos al Sensor G28 sobre pin 2 y tres y verificamos que en efecto no presenta resistencia.
Por ende les aconsejo que se informen bien ante cualquier análisis a este sensor G28.
Les dejo una imagen que le practicamos al Sensor G28 sobre pin 2 y tres y verificamos que en efecto no presenta resistencia.
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La Pajarita de México hace 5 años
Revisamos los pines desde el conector del sensor G28 hasta el conector T121 del PCM, el cual se los anexo para que tengan algo de informacion real.
Conector G28 1 Conector T121 PCM 108
Conector G28 2 Conector T 121 PCM 90
Conector G28 3 Conector T121 PCM 82
Conector G28 1 Conector T121 PCM 108
Conector G28 2 Conector T 121 PCM 90
Conector G28 3 Conector T121 PCM 82
La Pajarita de México hace 5 años
Buenas Tardes grupo de técnicos especializados.
Para esta tarde les traigo una información de un diagrama para saber si el cableado del sensor que hemos venido tratando de diagnosticar Sensor G28 (CKP).
Les acabo de subir una imagen viva en tiempo real donde práctico la utilidad de revisar los arneses de alimentación hacia la PCM. UD se podrán dar cuenta que los cables del sensor hacia la PCM tienen un rango de .06-.07 Ohms, cuando el fabricante está pidiendo un rango de 1.5 ohms, entonces presentandonos tanto continuidad del audible del multímetro así como su rango de resistencia, por lo tanto descartamos daños en el arnés por aterrizados tanto a cortos a voltaje o a tierra.
El Pin Out del PCM y Pin Out del Sensor G28 los tengo tanto escritos en esta foto informativa, así como también en otras imágenes informativas aquí mismo en mi perfil. Mil Gracias por seguirnos y sintonizarnos. Tengan excelente Tarde.
Para esta tarde les traigo una información de un diagrama para saber si el cableado del sensor que hemos venido tratando de diagnosticar Sensor G28 (CKP).
Les acabo de subir una imagen viva en tiempo real donde práctico la utilidad de revisar los arneses de alimentación hacia la PCM. UD se podrán dar cuenta que los cables del sensor hacia la PCM tienen un rango de .06-.07 Ohms, cuando el fabricante está pidiendo un rango de 1.5 ohms, entonces presentandonos tanto continuidad del audible del multímetro así como su rango de resistencia, por lo tanto descartamos daños en el arnés por aterrizados tanto a cortos a voltaje o a tierra.
El Pin Out del PCM y Pin Out del Sensor G28 los tengo tanto escritos en esta foto informativa, así como también en otras imágenes informativas aquí mismo en mi perfil. Mil Gracias por seguirnos y sintonizarnos. Tengan excelente Tarde.
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La Pajarita de México hace 5 años
Este Diagrama es totalmente legítimo en tiempo y comprobación real en el diagnóstico del Sensor G28.
Ahí están datos importantes que pueden sacar muchas dudas a quien tenga algún problema con este sensor y no pueda evaluarlo.
Ahí están datos importantes que pueden sacar muchas dudas a quien tenga algún problema con este sensor y no pueda evaluarlo.
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La Pajarita de México hace 5 años
Por Último, realizó un revisión de fuentes de alimentación al PCM. En Esta ocasión aplica para un PCM ME7.1.1 ZSC MOTRONIC 2006
Aquí estoy indicando que es una revisión de tierra sobre el conector más largo del PCM y desconectado. Siendo las tierras el pin 1 y pin 2
Aquí estoy indicando que es una revisión de tierra sobre el conector más largo del PCM y desconectado. Siendo las tierras el pin 1 y pin 2
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La Pajarita de México hace 5 años
En esta indicación donde es el mismo conector más largo del PCM, así mismo revise el pin 62. Siendo alimentación por 12 volts directa de la fusiblera con fusible número 10 y ese fusible llevar máximo la capacidad de 10 amp.
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La Pajarita de México hace 5 años
Esta Imagen Implica alimentación directa hasta el pin 62 del PCM y también alimenta a través de un empalme como se puede ver al relevador de la PCM, esto? Esperando un pulso de conmutación desde el pin 23 del PCM.
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La Pajarita de México hace 5 años
Vamos a proceder ahora a realizar la conexión del PCM una vez desconectado las tapas traseras de este para poder verificar al 100% la PCM en su actuación en tiempo real.
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La Pajarita de México hace 5 años
Recomendaciones.
Por certeza se comprende que para que aya o exista una continuidad de prueba en efecto entonces asumamos la responsabilidad de limpiar antes los pin outs
Por certeza se comprende que para que aya o exista una continuidad de prueba en efecto entonces asumamos la responsabilidad de limpiar antes los pin outs
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La Pajarita de México hace 5 años
"Uffffff".
Ahora veamos una explicación a detalle utilizando las imágenes informativas que aquí les anexo.
Los primero que veo en la imagen 1 que es el diagrama real, es que por el Pin Out 23 del diagrama me está pidiendo que verifique la salida de conmutación negativa hacia el relay principal de la PCM. "Ok".
Ahora pasamos a la imagen 2.
Ante toda evaluación primeramente limpiar delicadamente los contactos del arnés del PCM. Ya que algún tipo de sedimentos que sean altamentes agresivos pueden afectar en las señales o conmutaciones de entrada hacia la PCM.
En la 3er imagen nos informa que debemos cerciorarnos que en efecto tengan paso de continuidad los Pin Out del PCM, esto en la escala de "Audible".
En la 4ta imagen, debemos antes de reconectar la PCM, primeramente desconectar la Batería del vehículo.
En la 5ta imagen pueden ver qué ya desconecte la batería y realizamos todas las conexiones pertenecientes al diagrama que estamos verificando.
En la 6ta imagen puedo percatarme que existen 12 volts por el echo de que se encuentra el embobinado del relay de la PCM, y está esperando la conmutación negativa para aterrizar los 12 volts y comenzar el electromagnetismo dentro del relay para posicionar las conmutaciones principales hacia la PCM.
Y en la 7 ma imagen puedo percatarme el aterrizado cayó hasta .88-.91 volts. Esto nos indica que ese circuito este trabajando sin problemas.
En nuestros diagnósticos nos preocupamos por el más mínimo detalle.
Saludos a todos y sé que es un aportación muy valiosa y abran sacarle el máximo de provecho.
Ahora veamos una explicación a detalle utilizando las imágenes informativas que aquí les anexo.
Los primero que veo en la imagen 1 que es el diagrama real, es que por el Pin Out 23 del diagrama me está pidiendo que verifique la salida de conmutación negativa hacia el relay principal de la PCM. "Ok".
Ahora pasamos a la imagen 2.
Ante toda evaluación primeramente limpiar delicadamente los contactos del arnés del PCM. Ya que algún tipo de sedimentos que sean altamentes agresivos pueden afectar en las señales o conmutaciones de entrada hacia la PCM.
En la 3er imagen nos informa que debemos cerciorarnos que en efecto tengan paso de continuidad los Pin Out del PCM, esto en la escala de "Audible".
En la 4ta imagen, debemos antes de reconectar la PCM, primeramente desconectar la Batería del vehículo.
En la 5ta imagen pueden ver qué ya desconecte la batería y realizamos todas las conexiones pertenecientes al diagrama que estamos verificando.
En la 6ta imagen puedo percatarme que existen 12 volts por el echo de que se encuentra el embobinado del relay de la PCM, y está esperando la conmutación negativa para aterrizar los 12 volts y comenzar el electromagnetismo dentro del relay para posicionar las conmutaciones principales hacia la PCM.
Y en la 7 ma imagen puedo percatarme el aterrizado cayó hasta .88-.91 volts. Esto nos indica que ese circuito este trabajando sin problemas.
En nuestros diagnósticos nos preocupamos por el más mínimo detalle.
Saludos a todos y sé que es un aportación muy valiosa y abran sacarle el máximo de provecho.
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La Pajarita de México hace 5 años
Revisando la conmutación de Ignición del PCM.
"Ok".
Uffff.
Veamos entonces.
En la figura 1
Hace la indicación que tenemos que ver si le llega la Ignición a la PCM. Para esto.
Figura 2.
Nos hace la indicación que tenemos que saber que está alimentación proviene desde un fusible #13 de 25 amp, pero que está alimentación se da siempre y cuando se active el relay principal de conmutación del PCM.
En la figura 3.
No hace mención cómo debemos hacer nuestra conexión en el PCM.
Fig. 4.
Debemos tener en 20 volts VDC para poder ver está alimentación de Ignición hacia la PCM.
Fig. 5.
Cerciorarse que la conexión sea segura para que no exista el mínimo margen de error de falsos contactos.
Fig. 6.
Ve a la parte interna del vehículo y abre switch a Ign.
Fig. 7.
Confirma que en tu multímetro existen voltaje de batería. Esta sería la señal de Ignición en el PCM.
Ves que fácil es evaluar a un PCM.
"Ok".
Uffff.
Veamos entonces.
En la figura 1
Hace la indicación que tenemos que ver si le llega la Ignición a la PCM. Para esto.
Figura 2.
Nos hace la indicación que tenemos que saber que está alimentación proviene desde un fusible #13 de 25 amp, pero que está alimentación se da siempre y cuando se active el relay principal de conmutación del PCM.
En la figura 3.
No hace mención cómo debemos hacer nuestra conexión en el PCM.
Fig. 4.
Debemos tener en 20 volts VDC para poder ver está alimentación de Ignición hacia la PCM.
Fig. 5.
Cerciorarse que la conexión sea segura para que no exista el mínimo margen de error de falsos contactos.
Fig. 6.
Ve a la parte interna del vehículo y abre switch a Ign.
Fig. 7.
Confirma que en tu multímetro existen voltaje de batería. Esta sería la señal de Ignición en el PCM.
Ves que fácil es evaluar a un PCM.
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Tengo un bora stile 2010 arranca bien el auto despues de unos 20 minutos se apaga y se bloquea se regresa la llave a apagado y se vuelve a prender el auto ya le cambiaron el sensor de arbol de levas y sigue lo mismo le checaron los cables vieron que habian puesto otra alarma la quitaron cambiaron un relay y un fusible pero ahora se prende la alarma y apga el carro y lo bloquea alguien me podra decir si alguien tuvo este problema y como lo arreglaron
Cesar pacheco de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Bora gli 2009 de repente se apago y me marca 20 códigos el escanear pero siento que no arranca por el código p3087 me dice que es el relé de los instrumentos del motor pero no se donde va alguien puede ayudarme con la ubicación porque ya llevo varias semanas y no doy con el y los demás códigos ya aparecían desde antes y jalaba bien
ComentarLe cambie el embrtague e mi bora tdi, y ahora no arranca. Solucionado
Volkswagen Bora 2005 tdi 180000 kms
Les paso a contar: Mi nombre es adrian, temgo un vw bora tdi 2005. El orto dia le cambie el embrtague por uno original bimasa porque ya desde hace un tiempo venia patinando bastante. Lo que me paso tmb es que se me habia roto la pata derecha la cual reemplece. Para llevar a cabo el cambio de embrague, saque la caja, le desconecte absolutamente todo (sensores y demas) y la baje, previamente a todo eso, desmonte filtro de aire completo junta con el habitaculo de la bateria. Procedi a extraer el embrague anterior el cual estaba bastante defectuoso e instale el nuevo. Al armar todo nuevamente y co… Leer completa
3 casos
Pudiste solucionar me pasa exactamente lo mismo
Mejor respuesta (según adrian2020.a)
adrian2020.a de Argentina hace 8 años
Mira hasta el momento no. Lo q hice fue cambiar la bomba de combustible y puentearla con otra instalación aparte. De esa forma el vehículo me funciona sin ningún problema.
Hola les comento tengo un bora tdi 2010 ,le tuve que arreglar el arbol de levas ,botadores , ya que estaba cambie correas distribucion y poli v ,regularon inyectores. Esta todo armado ,le doy arranque y arranca pero a los 2 minutos se para ,le doy otra ves ,arranca pero se vuelve a parar. Cuando puse el filtro de combustible nuevo ,el racord se me rompio ,puentie las mangueras del retorno ,la presión del combustible de retorno en buena. Ya no se mas que revisar ,alguien que le haya pasado algo similar ,me puede ayudar ,gracias julio rivas
mariel rios de México hace 4 años
Hola tengo un bora 2010 y seguido suena claxón sin que yo lo toque. Alguien sabe por qué?
Especificas mas el problema para poderte ayudar soy de venzuela [email protected] mi correo
ComentarSensor de velocidad
Volkswagen Bora 2009 Gli 112000 kms
Mi duda es donde se encuentra el sensor de velocidad para que funcione el velocimetro y la aguja de gasolina, si es en la transmision es igual que el del bora 2.5? El mio es GLI, gracias!
14 casos
Pedro Garzon de Argentina hace 9 años
Cree un grupo de face buscalo como vw bora argentina
Pedro no encuentro eñ grupo pasame tu correo o agregame [email protected]
Noris Menesini Murzi de Venezuela hace 2 años
Donde se encuentra el sensor de velocidad del bora 2008 automático
Josué mendoza de México hace 8 meses
Mi velocímetro falla junto con el de gasolina de repente funciona y luego no alguien que le siga pasado y cuál fue el problema ayuda gracias es Jetta 2009
ComentarAlguien sabe donde esta el sensor del cigüeñal?
Volkswagen Bora 2007 4 gli 156000 kms
Quiero cambiárselo
Ya es tiempo para que no falle
Ya es tiempo para que no falle
1 caso
Bueno mi estimado amigo si el escaner te lo esta detectando en fallo o arroja codigo de fallo del sensor cambialo y si no mejor dejalo asi, este debe de estar en la parte mas baja del motor del lado del filtro del aceite, hay debe de andar, no siempre se cambia con una buena limpieza con gasolina quedan como nuevo por estar en la parte mas baja y con temperatura suelen ensuciarse y mandar señal intermitente y tu auto no encendera o se apagara continuamente, a tus ordenes
Hola.. pudiste solucionar tu problema.. ?
Yo tengo un Bora TDI 2006 rompí el cárter, lo arregle y no quiere encender.. le cambié sensor de cigüeñal y nada.. ahora sí le conectas el cable del sensor a masa y le das arranque enciende pero queda en marcha.. alguien me puede decir si le pasó o que puede ser . Gracias
Yo tengo un Bora TDI 2006 rompí el cárter, lo arregle y no quiere encender.. le cambié sensor de cigüeñal y nada.. ahora sí le conectas el cable del sensor a masa y le das arranque enciende pero queda en marcha.. alguien me puede decir si le pasó o que puede ser . Gracias
@BraianHola Braian! Tengo el mismo problema. Lo solucionaste?
ComentarBora sin catalizador
Volkswagen Bora 2006 2.5 Prestige 165000 kms
Amigos buen dia, apenas hace algunos meses le quite el catalizador a mi bora, y funciona de maravilla, lo unico que quisiera es quitarle el codigo de servicio, lo lleve a que se lo borren pero al final vuelve a aparecer, vi una publicacion en mercado libre que con este aparao engaña al sensor del oxigeno y lo desaparece http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML….
Mi pregunta es creen que afecte el motor o altere la mezcla de combustible
Mi pregunta es creen que afecte el motor o altere la mezcla de combustible
8 casos
De que la afecta no tanto... gastaras mas gasolina y lo segundo la funcion del catalizador es convertir los gases en no dañinos... el unico beneficio es que obtienes mayor potencia.
margarito perez de México hace 8 años
Hola buenas nohes tengo un problema con mi coche es yetta no pasa la verificacion y me dicen que tengo que dar de alta mi sensor se oxigeno quisiera saber si alguien sabe como doy de alta mi sensor
Le acabas de hacer la afinacion y resetearon el testigo del servicio?
Por donde te ubicas para escanear tu auto y ver que es lo que sucede? cel. 5534428270
Hola !! Tengo un bora con 160 km. Queria saber si es recomendable sacar el catalizador??
Hola que tal!! Tengo un bora tdi con 160 km. Queria saber si es recomendabla sacar el catalizador?
Angel Juarez de México hace 6 años
Hola le acabo de quitar el catalizador a mi Bora , ya que me marca sensor de oxigeno 2 dañado, se lo quiero cambiar , ya que me presenta falla al empezar de 0 , como que se ahoga , ya dando si responde , solo es al arranque, lo escanearon y manda la falla del sensor. Mi pregunta es si le pongo el sensor nuevo, si lo reconocerá ya que elimine el catalizador
Hola amigo tengo el mismo problema Lo resoviste amigo??
ComentarASR o stabily track Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Style 76000 kms
Buen día.
Tengo un Bora tiptronic 2008. Hace poco le hice servicio. Y saliendo de ahí a los pocos días empezó a prender el sensor del check. Posterior a eso se enciende el ASR. Lo lleve con el mecánico y me comenta que es un amortiguador. Al entender el ASR. La transmisión empieza a funcionar como si estuviera en modo sport. O así lo siento. Empieza a retardar cambios. Mi duda es si realmente será el amortiguador o por que prendió el ASR.
Tengo un Bora tiptronic 2008. Hace poco le hice servicio. Y saliendo de ahí a los pocos días empezó a prender el sensor del check. Posterior a eso se enciende el ASR. Lo lleve con el mecánico y me comenta que es un amortiguador. Al entender el ASR. La transmisión empieza a funcionar como si estuviera en modo sport. O así lo siento. Empieza a retardar cambios. Mi duda es si realmente será el amortiguador o por que prendió el ASR.
3 casos
Tengo el mismo problema bro , avisame si encuentras la falla
Mejor respuesta (según Ulises)
Lo lleve a la agencia. Le lavaron el cuerpo de aceleración. Y asunto arreglado
Ojalá y les sirva
Saludos
Ojalá y les sirva
Saludos
ComentarSe prende check engine codigo p0068
Volkswagen Bora 2008 134386 kms
Se prende sensor escaneado se borra y vuelve a prender
2 casos
Hay dos cosas principales a tomar en cuenta, la primera es si hay alguna falla en el sistema de admisión (esto incluye filtro de aire, sensor maf, arnes y cableado del maf, etc) por otra parte indica que hay un mal funcionamiento del cuerpo de aceleración. Espero esta información te sirva.
Pudiste solucionar el problema ; me pasa lo mismo en una tiguan 2010 2.0 tsi
Tengo ese mismo problema ya le cambie el cuerpo del acelerador y nada que me funciona que más podrá ser?
Tengo un bora 2007 2.5 y a la hora de ponerlo en marcha tengo que revolucionarlo para que pueda entrar el cambio y avanzar, por lo qie necesitava una opinion de que es lo qie ouede ser, gracias saludos
Buenas tardes, como solucionaste tu problema? Tengo ese código de falla
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo en una tiguan 2010 2.0 tsi
Tengo el mismo problema codigo de falla p0068 en vw Bora 2.5 modelo 2008 sport mexicano, alguna sugerencia?
En el caso mio me lo solucionaron corrigiendo el mapeo de la inyeccion
Todo se debe al sensor de oxigeno que lleva el jetta a4
Jorge reyes de México hace 4 años
Tengo problema con mi bora 2.5 ya le cambie filtro aire , sensores maf y map cuerpo de aceleracion y ya lo programe tambien la valvula con todo y tapa pcv y me sigue poniendo la falla p0068 alguien me ayude por favor
ComentarCambie el sensor arbol de levas y no arranca
Volkswagen Bora 2006 tdi 142900 kms
Buenas! iba circulando normalmente cuando de repente empieza a bajar la velocidad hasta pararse, no Arranco más,, lo lleve al escáner y decia sensor árbol de levas, se lo cambie pero no arranca igual,, pero cuando se lo desconecto arranca pero cómo q no anda el turbo o como esta muy chancho alguien me sabría decir q puede ser, es un bora tdi 2006 gracias
10 casos
Hola solucionaste, acabo de cambiar el sensor y tampoco arranca
@gon40Yo también lo cambie y nada... Me dijeron que tiene que ser si o si el original... Puede ser? Vos como lo solucionaste?
HOla tuve el mismo problema, que Ezequiel, iba circulando normalmente se detuvo y no arranco mas ,le cambiamos la bomba de de combustible del tanque pero sigue sin arrancar, a alguien le paso y pudo encontrar la falla?
Esteban.Bogado [email protected] de Argentina hace 5 años
Como lo solucionarse ?
Jose Luis flores Resendiz de México hace 6 años
Tengo un tdi jetta 2010 el problema es que tarda en arrancar y pocas veces se apaga en marcha ya se le cambio el sensor del cigüeñal yo creo que es en sensor del árbol de elevas.
Pablo garcia de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2010 y no quiere arrancar le metieron la computadora y dicen que era el sensor de arbol de levas se lo cambie y sigue sin arrancar a alguien le paso lo mismo
Esteban.Bogado [email protected] de Argentina hace 5 años
Y como lo solucionarse ?
Alguien me puede ayudar? Tengo un Bora 2.0 iba andando y empezó a perder potencia hasta que se apagó y no quiso arrancar más. Lo llevé a enchufar a la computadora y sale que es el sensor del árbol de leva, se lo cambié pero sigue sin arrancar. Ya probamos que tira chispa por las bujías y que le va nafta. Alguien tuvo el mismo problema?
Hola tengo un bora 2014 prende cheking pero el auto funciona perfecto. El scanner me marca sensor de leva. Alguien le paso lo mismo
ComentarSale humo y huele mucho
Volkswagen Bora 2008 2,5 automatico 154000 kms
Le sale algo de huno y parece camion de pasajeros huele mucho el humo que hasta duele la cabeza me esta gastando mucho aceite sintetico se me ha dicho que podria ser el sensor de oxigeno otros el sensor de la temperaqtura del radiador que es lo que salio en el scanner le acabo de cambiar la bujias las bujias no son originales me dicen que compre las originales que alo mejor con eso se aregla el problema quisiera saber sus opiniones
1 caso
Checa tu válvula pcv, viene junto con tapa, tienes que cambiarla completa, tenia mismo problema. Saludos
ANTONIO DIAZ de México hace 5 años
Brother y si ya se cambió la tapa, y anillos se descartó porque las bujías salieron completamente limpias gracias saludos, espero respuesta
Amigo rersolviste tu problema? a mi bora le pasa lo mismo, ya cambie tapa y pcv, anillos no son, no gasta aceite ni anticongelante
Estoy en la misma situacion al parecer... Pregunta JOSE GUADALUPE, el humo que salia era blanco y cuando el motro estaba caliente??
Que tipo de aceite le pones 5w30 o 5w40?
Y por ultimo costo de la Valvula PCV ?
Que tipo de aceite le pones 5w30 o 5w40?
Y por ultimo costo de la Valvula PCV ?
No tendrá q ver el aceite q le pones también por eso echa humo
Si solucionaron el problema? Que fue? tengo el mismo problema
Hola mimim, si tu carro es un Bora (Jetta en Usa) 2.5L puede que te sirva esto. Yo cambie la tapa de puntería que es donde viene la válvula PCV (quitar y poner 16 tornillos tor http://youtu.be/PJk11FXqkiE ) , el mal funcionamiento hace que no libere la presión del aceite del Carter y esto a su vez provoca que entre gases de la gasolina a este, que adelgazan el aceite el cual se filtra al cilindro y lo quema ( http://youtu.be/ptu61a_J_nE ) cambia la tapa ($100 dólares) y has un servicio básico (aceite y filtros) aceite usa semi sintético 10w 40 si estas en un lugar cálido ($40 dólares) y el filtro de la gasolina y aire ($30), limpia el sensor MAP con algún liquido para limpiarlos como el CRC http://youtu.be/DGOU8BVzQ2U(4 dólares) y prueba, sobre todo deja el comentario de como te fue.
JorgeAndresMX de México hace 5 años
Bobora, me funciono cambiar tapa de punterias, como magia ya no hecha humo de la Nada, bastante tóxico lo que salía, saludos Mexico.
Gracia bobora haré eso, el problema que tengo con mi boca 2.5 es que después de un rato de la nada echa mucho humo blanco, intentaré cambiar la tapa y comento como me fue
Solucionaste el problema amigo me pasa lo. Mismo con mi bora ya estando caliente echa humo blanco y oloroso y no. Me. Gasta anticongelante ni aceite!!
Ok no olvides cambiar el aceite y filtros también, por cierto que año y Km tiene tu carro?
Hola que tal consulta, acabo de llevar el bora tdi a lavar el motor y cuando me lo entregan empezó a humear blanco y n tiene fuerza
ComentarVelocímetro inestable luego de los 60kh Solucionado
Volkswagen Bora 2002 2.0 automatico 107000 kms
Hace unos días estuve preocupado al salir a conducir y notar que el velocímetro no subía a más de 62 k/h así que seguí hundiendo el pie y veía que el velocímetro no subía mucho casi a 65 y lo más raro que era inestable como que parpadeaba o fluctuaba entre 62 - 64 y de moneto se saltaba a 75 luego se caía a 64. Esto a pesar que en mi celular con APP del waze me indicaba que estaba a 80k/h. Mencionar que no se siente inestabilidad o tironeos, se siente claramente que estoy en una velocidad mayor a la de 60kh. Pensé que el problema era el sensor de velocidad que va en la transmisión, probé con o… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Knon)
Si alguien le pasa algo similar, el problema es el sensor de velocidad que va en la caja. No estaba dañado, el asunto era que hacia mala conexión o falso contacto, lo que hice fue ponerle un pegamento externo para que no permita movimientos en la conexión generada por la vibración a velocidades altas. Lo ideal hubiera sido cambiar los conectores; pero quería comprobar y me resulto bien.
Hola knon buenas noches me podras decir donde esta ubicado el sensor de velocidad? tengo ese problema y no encuentro el sensor soy juan mi contacto es 2995793864, si me escribis por whatssap te agradeceria saludos
ComentarTestigo dirección asistida amarillo!
Volkswagen Bora 2008 2.5 109000 kms
Hola yo tengo un bora 2008 2.5 resulta que hace unos dias estuve presentando un problema de ABS y ESP debido a que el sensor de lado derecho trasero se me quemo con la friccion del disco y aun no se lo he reemplazado, yo quice borrar esos testigos quitando la bateria y poniendola pero cuando hice eso me prendio el testigo amarillo de la dirección asistida (el volante en el tablero) y seguido se me puso el volante un poco duro, y no ha sido posible que me lo reprogramen incluso ya se puso aun mas dura la direccion despues de intentar la reprogramacion, mi duda es si afecta en algun sentido el q… Leer completa
5 casos
juan carlos de República Dominicana hace 8 años
En tu caso tienes que ver si el sensol esta bueno, en caso que de que este bueno, solo tienes que quitarlo y limpiarlo.
Yo tengo el mismo problema, ABS Y ESP se me encendieron a causa de una reventada de la llanta frontal derecha, quien sabe como arreglar este error? Hace unos dias se me revento una banda y se me descargo la bateria de mi auto, le reemplazaron 2 bandas y unas poleas y apartir de ahi tengo tambien el foco del testigo de la direccion asistida en color amarillo encendido, Ya parece arbolito de navidad mi tablero. Quien sabe como quitar todos estos errores?
Que tal, lo solucionaste? Tengo el mismo problema a raíz de cambiarle amortiguadores
Joshue2391 de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, al meter el coche para guardarlo debo subir una banquetilla, al subirla me prendió el testigo del volante amarillo, el coche sigue funcionando con normalidad, que debo hacer? Que me aconsejan? La dirección no está dura ni nada
Timmy Álvarez de México hace 4 años
Me pasó lo mismo hace rato con mi Bora, pero a mí fue porque le desconecte la pila pero está jalando con normalidad . Ya sabes porque te apareció a ti?
Lo único que tienen que hacer, es girar el volante a todo lo que da a tu lado derecho y viceversa, o sea de tu lado izwuierdohasta que tope. Así de sencillo se quita la luz del volante. Ojalá y les sirva
Ya lo hicimos el girar el volante de izquierda a derecha y no se corrigió el detalle
Carlos Reyes de México hace 5 años
Que tal amigos, con respecto al sensor de velocidad del ABS les comento que yo tengo el mismo problema, me indica ABS y ESP eso fue a partir se que me dejaron flojo un tornillo que sujeta la masa y la llanta casi se me sale, retiré el sensor quitando la rueda con una llave allen M5, además de quitar la rueda. Revisé el sensor y se ve raspado solamente, compre uno nuevo lo instale pero no funciono. Lo que hice es probar el sensor por fuera y revisar la señan con el escáner VAGCOM y ahí si se ve la velodidad, por lo que llegue a la conclusión de que en la masa hay una muesca la cual debe detectar el sensor, pero no lo he comprobado por falta de herramienta para retiral el tornillo que es como de 20 mm. Algun mecanico me menciono que la masa viene completa pero no lo creo.
ComentarLos pestillos de la puerta del piloto y la trasera no funcionan
Volkswagen Bora 2010 motor 2.0, 4 puertas 80000 kms
Solo funciona manualmente, no hacen caso al control remoto ni al cierre automático en ruta, desearía saber como llego a revisar los sensores que activan los pestillos, los cuidados al desarmar la funda de la puerta respectiva. Mi correo es [email protected]
3 casos
Hola,no baja ni levantan el seguro de las puertas denlantera derecha y la isquierda trasera,ni con el control ni con la llave,,q puede ser,gracias
Hola tengo un golf y cuando lo cierro con el control cierran todas las puertas menos una de atras por que sera
vwmichaelz de Ecuador hace 7 años
Q tal me sucede los mismo con el control se aseguran todas las puertas menos la del conductor el seguro , me podrian indicar cual puede ser el problema gracias
ComentarProblemas con temperatura ambiental
Volkswagen Bora 2008 GLI 135000 kms
La temperatura de mi Bora GLI 2008 de repente empieza a bajar hasta llegar a menos -40°C, y la el clima de mi carro no enfría hecha pura ventilación, me dijeron que lleva un sensor de temperatura ambiente, me podrán indicar en donde viene y si tiene una foto para por identificarlo.
6 casos
Es el filtro del condensador y la válvula que va en el compresor así pasó con mi bora2008
Ya le cambie el sensor de emperatura habiental y sigue igual que sera
El sensor de temperatura ambiente esta del lado del conductor casi al centro del vehículo atrás de la facia en la parte baja.
Tengo el mismo problema yo dejé desconectado el sensor y esa fue la solución , como te fue a ti ?
Muchas Gracias, cambie el sensor de temperatura ambiente y se arreglo el problema
Solo lo cambiaste o tiene que hacer algún reinicio?
ComentarFalla transmisión, bloqueada
Volkswagen Bora 2006 exclusive tiptronic 2.5 98800 kms
Tengo un bora2006 tiptronic también tiene encendidos todos los cambios necesito saber si es ese sensor o si la caja se daño internamente, este andaba muy bien tirando los cambios, solo de repente se bloqueo y ya no jalo mas, ahora solo recorre 100mts tira 1a 2a 3a de ahí se bloquea... saludos a la comunidad
10 respuestas
Al mio le paso igual, se quemo la caja, se la cambiaron y Ya no arranca la porqueria, dicen w hay q reprogramar el carro
Yo tenia el mismo problema, solo que a mi despues de unos 5 minutos se iluminaban todas las letras, ya que el mio es tiptronic, lo que hice fue cambiar el sensor de aire que va conectado en la manguera de aspiracion (caudalimetro), ya que quizas esta sucio o ya es necesario cambiarlo, nuevo esta en 1300 aprox, pero seria bueno primero que lo limpiaras y una vez que veas que hace despues, si no queda con la limpieza, sera necesario cambiarlo
Saludos mira ese problema puede ser causado por cualquier sensor de la transmision hasta por alguno demotor o incluso por problemas mecanicos de la transmision para que no estes cambiando piezas por cambiar primero escanealo y deahi hay que interpretar el codigo que se obtenga para dar un diagnostico certero te dejo el numero de mi taller por sino tienes quien te lo ecanee
Me acaba de pasar ese problema, estan iluminadas todas las marchas pero cuando pongo en D patea el carro y solo anda en una marcha y no hace cambios. Es grave el problema?
Deves de empezar por escanearlo porque como puse arriba existen diversas causas pues es un aviso de que existe un problema asi como el che3ck prende cuando ahy un problema en motor la caja tambien tiene su aviso que seria lo que ustedes ven como todas las marchas marcadas en el tablero en otras marcas parpade el d4 en otras el o/d y asi en vw es asi no gastes en piesas mejor empieza por escanear para que sepas cual es el problema exacto te dejo el numero de mi taller 5565817254
JOSE FRANCISCO de México hace 6 años
Saca una muestra de aceite y revisalo
Despues escanea tu bora para que sepas cuales son tus problemas
Despues escanea tu bora para que sepas cuales son tus problemas
omar morales de Venezuela hace 5 años
Quisiera saber si hay algun modo de desbloquear esa computadora de la caja para q pueda funcionar perfectamete ya que entiendo q estos carros x cualquier corto en cualquier parte del carro la caja se entercera
Solo reparando el problema y borrando codigos con el escaner
omar morales de Venezuela hace 5 años
Buenas gracias igual pero esa respuesta creo q ya la savemos todos los q trabajamos mecanica no se si no fui specifico en mi pregunta tiene q ver una manera de q esa caja funcione de manera independiente para q no la afecte cualuier corto de corriente
Bora 2010 std entra el cambio y todo sólo que no avanza nada ni de reversa saben que es o que pueda ser???
ComentarMi carro se aceleraba solo Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 144420 kms
Hola disculpen mi bora 2006 motor 2.5 estándar se me aceleraba sólo y me habían dicho que era el cuerpo de aceleración, lo cambie y resultó que no era eso, luego salió en sensor maf lo cambie y se me aceleraba menos, me recomendaron lavar los inyectores lo hice y se aburro el carro, fui a que revisaran el porque se aburro, lo escanearan y resultó que había problema con el cilindro 5 (bobina o bujía) al revisar resultó que ya había quedado y al poco rato prendió el cheking lo escanearan, cambie las bandas y sentí el carro como mas pesado porque puede ser??
1 caso
Mejor respuesta (según Mayra)
ComentarEPC y ASR encienden y deja de acelerar Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Bora Sport 2009 2.5 117000 kms
Tengo un Bora 09 2.5 y me encienden los testigos del EPC y ASR esto ocasiona que el carro deje de acelerar, está falla me la hace cuando el carro está caliente detecte que realiza la falla en cuanto encienden los ventiladores los cuales ya no se apagan. El escáner convencional me arrojo un código relacionado con un problema detectado con el sensor de temperatura y otro código de bajo voltaje en el sensor de posición del pedal de aceleración. Saben si estás fallas estén ocasionando que me haga está falla?
3 casos
Mejor respuesta (según Jorge San Vicente)
ComentarAceleración en Neutral Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 5 cilindros Trans. Manual 160000 kms
En auto de Transmisión Manual... puede servirles de referencia.
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revi… Leer completa
1 caso
Rafaelflores de México hace 6 años
Tiene razon Hamscali. El problema se encuentra en la computadora se tiene que actualizar y listo queda resuelto el problema. Quedo a sus ordenes
Estoy en la delagacion xochimilco al sur de la cdmx.
Estoy en la delagacion xochimilco al sur de la cdmx.
Rafaelflores de México hace 6 años
Ya checaste cada una de las causas posibles. Antes de proceder con la actualización. Quedo a tus ordenes en el whatssap 5512243673.
ComentarSe siente pesado al mantener en aumento la velocidad
Volkswagen Bora 2009 2.5 12000 kms
Hola, mi auto a veces al querer aumentar la velocidad se siente pesado y como que se amarra y luego de repente me avienta, pero he notado que si aumento la velocidad pisando y soltando repetida y rápidamente el acelerador no ocurre y si aumenta la velocidad, también me habían dicho que era el cuerpo de válvulas y se lo cambié y siguió igual, el mecánico me dijo que tenía que la pieza se tenía que "adaptar con el uso" y que a parte también necesitaba la afinación mayor y le hice todo, pero de hecho empezó a fallar con más frecuencia, también le cambiaron el sensor de temperatura y sigue igual.… Leer completa
2 casos
Es necesario borrar averías en abs te dejo mi cel 5554041690.
Hola yo tuve el mismo problema con un Bora 2008,al hacerle afinacion mayor,mejoro mucho solo que al estar frio no avanza bien al inicio solo despues de calentarse ,aun no le puse el catalizador que no traia instalado ,el propietario anterior lo removio no se si para hacerlo mas rapido,pero esta marcando el sensor de hacer mantenimiento (check engine),supongo debo colocar nuevamente el catalizador,alguien me dice si esto mejorara en arranque o mejorar el consumo de gasolina????
Alguien sabe donde va ese sensor de temperatura en el Bora 2008 y cuales son los sintomas que corrige??,ese aviso de neumaticos de invierno sarben si esta ligado ala baja temperatura exterior ?? en otros carros avisa que posiblemente la pista tiene hielo,no sera lo mismo ??
Traen 2 sensores de temperatura, uno que mide las temperatura del motor y que hace que encienda o apague el abanico y otro que mide la temperatura ambiente para el funcionamiento del Aire acondicionado, están de lado del conductor, frente al alternador y alado del abanico.
A mi me hace lo mismo a veces cuando voy andando le pongo el cambio y cuando acelero no responde y de tanto apretar el acelerador agarra q puede ser
Osan eso de neumaticos de invierno me paso ami y resulta ke lo tenia activado nada más metete al menu del tablero y desactivalo 👍
ComentarFalla sensor de temperatura del exterior
Volkswagen Bora 2010 GLI,4 puertas,2.5 130915 kms
Buenas tardes ojalá puedan ayudarme con el problema de mi auto la primera falla fue no arrancó x batería baja le pase corriente y arrancó pero se le activaron los ventiladores lo que siguió fue: le cambié el sensor de temperatura del exterior y se solucionó después se volvieron a activar los ventiladores y ahora marca -17° y un LEd parecido a este signo ( * ) ya le volví a cambiar el sensor ya aterricé el cable ya revise los fusibles y siguen activos y sigue sin marcar el de la gas
8 casos
Hola que tal pudiste solucionarlo? Me parecio algo similar... iba andando y se me prendio el simbolo de frio y decia 1.5° y luego de suceder eso se prendio el check
Lleva a escanear tu auto , en ovaciones por fallas en la. Bateria lanza códigos permanentes y si no se los borran sigue la falla!!
Hola si me pueden ayudar con Chevrolet Sonic ,cambie la base del termostato , hago andar el motor y se enciende el electro no paran
Mi auto me prende la alarma de temperatura exesiva y se va la aguja hasta el fondo y el motor no tiene temperatura... y baja a cero y sube y asi va haciendo... q tengo q hacer?
Alejandro reyes de México hace 10 meses
Hola buenas noches tengo un dervy 2001 espero me puedan ayudar mi carro cuando esta en uso suve la temperatura del del tablero si prende el ventilador...tambien suve la abuja cuando prendo la calefacción espero me puedan ayudar gracias
Erick Fernández de México hace un mes
Hola buenas tardes yo tengo un Hyundai veloster 2013 y no me marca la temperatura exterior quisiera ver si alguien me puede apoyar con la ubicación exacta de dónde va este sensor por favor, lo que pasa que mi carro lo compré chocado y no encuentro en dónde se posiciona este sensor tengo algunos cables sueltos tanto en el frente al lado del conductor así como al otro lado y también donde va el claxon entonces no sé realmente si va conectado alguno de ellos o el arnés se encuentra en algún otro lugar
ComentarTirones /perdida de potencia
Volkswagen Bora 1999 1.9 tdi concepline 90cv 218000 kms
Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv
Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion :
El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon… Leer completa
10 casos
Bueno,pues problema resuelto. Para aquel que le interese... el problema estaba en los conductos de goma que sale de la E . V. que controla las presiones del turbo. Estaban muy deteriorados. Gracias a todos
Que es el E. V. Que controla las presiones ?
Es la abreviatura de electrovalvula. En mi bora esta situada encima del pulmón del servofrenos. Salen varios tubos repartidos por el vano motor y algunos de ellos estaban desintegrados por el calor del motor y los años del coche. Hace que la egr no actúe bien por lo que sobre los 110 chocaba con un muro y le costaba subir de vueltas y de velocidad.
Oye tendrás el numero de pieza. ?
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
Lo siento, no la tengo, y tampoco el coche para mirarlo, lo vendí, prueba por válvula o válvula de control. De todas manera en mi caso no era problema de la electroválvulas si no de los manguitos como dije. Antes de dar con la solución desmonte y limpie a fondo la válvula egr, es sencillo de desmontar y fácil de limpiar. Suerte
Muchas gracias, me fue de gran ayuda, ya di con el problema, fue la pieza de la foto, solo estaban tapados 2 agujeros, los limpie y asunto resuelto.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...
Gracias y saludos.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...
Gracias y saludos.
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Hola muchachos tengo un bora 2.0 el problema q tengo es le doy arranque tengo q girar la llave tres veces y despues le doy arranque y empieza
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
ComentarLuces Bixenón apuntan hacia abajo y tiemblan Solucionado
Volkswagen Bora 2007 SPORT 4 PUERTAS MOTOR 2.5lt 5cil 102000 kms
Que tal buenas tardes, espero puedan ayudarme a corregir este problema, lleve a que le cambiaran las dos llantas traseras, a los 2 días en plena carretera con lluvia las luces apuntaron hacia abajo, pensé que era por la lluvia se había mojado algo, así que no hice nada al respecto, pero al otro día al encender las luces por la noche note que no calibraban como lo hacia anteriormente y seguían apuntando hacia abajo pero ahora empezaron a temblar las luces cada vez mas rápido, me dijeron que llevan un sensor las llantas, no se si sea cierto, espero me puedan ayudar. Agradezco su tiempo y ayuda.
1 caso
Marque a la Volks Wagen a Servicios y pregunte acerca de mi problema y como era de esperar para corregir el error hay que llevarlo a escanear por el cambio de llantas y así las luces vuelvan a su normalidad y se calibren. Espero les sirva mi experiencia. Saludos!
Mejor respuesta (según Raúl)
Buscando encontré en este foro: http://spanish.rvag.com ahí encontré como solucionar el problema de las luces, les dejo lo que encontré en el siguiente link o dirección:
http://spanish.rvag.com/forums/showthr…. Php?t=24447&highlight=nivelar&page=2
Simplemente se invirtió la posición
Aquí en la foto el bracito queda viendo hacia la izq a ti te lo pusieron a la derecha, la forma del brazo y sensor varían dependiendo el modelo aquí son de metal pero también hay de plástico
http://www.swankmonkey.com/vw/jetta/..…
http://www.swankmonkey.com/vw/jetta/..…
Espero les sirva.
http://spanish.rvag.com/forums/showthr…. Php?t=24447&highlight=nivelar&page=2
Simplemente se invirtió la posición
Aquí en la foto el bracito queda viendo hacia la izq a ti te lo pusieron a la derecha, la forma del brazo y sensor varían dependiendo el modelo aquí son de metal pero también hay de plástico
http://www.swankmonkey.com/vw/jetta/..…
http://www.swankmonkey.com/vw/jetta/..…
Espero les sirva.
ComentarDonde esta el bulbo de aceite
Volkswagen Bora 2008 Style 72000 kms
Quiero saber donde se encuentra este bulbo no lo encuentro!!!
10 casos
Tengo el mismo problema donde está ubicada el bendito bulbo foto v favor
ComentarSe Prende el Check Engine y parpadea el motor
Volkswagen Bora 2008 full, motor 2.5L, Automatico 210000 kms
Derivado de que se activo el Check Engine, se aplico un scanner de Software de poca presicion que nos arrojo el codigo P0068, que a decir del mecanico, se trataba del Sersor MAF... fue un problema que a tardado largo tiempo y aun no se soluciona... se borraron los codigos... en diferentes momentos a pasado por cambio del MAF, limpieza y monitoreo de mangueras... creo yo que se ha visto peor pues ahora ya trae consigo tres codigos mas P0101, P0172 y P0480... espero con su ayuda lograr erradicarlo.
4 casos
Bueno hay sin varios detalles primero 101 fallo del maf, segundo es fallo regulacion de mezcla ya que esta muy rica y el encargado de eso es el map, signica que tiene demasiada gasolina y el tercero es circuito defectuoso de ventilacion, puede ser tu relevador el que este mal del ventilador de enfriamiento, suerte, cualquier consulta aqui andamos
Zaratustra de México hace 7 años
Hola GabrIel, los ventiladores del sistema de enfriamiento tienen relevador... tendras la ubicación y numero o identificador del relay... o es que no tiene y los regula la computadora, pues se que hay relevadores a un lado de la bateria, debajo de esta y en el interior de carro bajo el volante en su parte derecha por encima del pedal del acelerador... para poderlo ubicar y probar su funcionamiento... te agradezco tu aporte ya que no logre localizar un mapa o guia de lo eléctrico...
Mira en el Autozone puedes comprar el manual de mantenimiento vale como 200 pesos y hay viene la ubicación de cada relevador y su uso
Zaratustra de México hace 7 años
Respecto al Manual, creeran que está agotado en Autozone … Con relación al código P0480, después de varias pruebas de voltajes, continuidad y validar su funcionamiento, se decidió cambiar el moto ventilador principal (grande) el que enfría el motor, pues el único que estaba entrando es el pequeño y ese solo debía entrar a accionar el aire acondicionado y como de refuerzo al principal solo en casos extremos. Con este cambio se eliminó el código P0480 (Me quedé con el ventilador original del carro que si funciona).
Para continuar con el código P0068 y P0172 que quedaron como secuela del Sensor MAF que cambie, y que había desarrollado mas códigos y fallas adicionales como el parpadeo en las revoluciones, baja en la potencia y mayor consumo de combustible, se analizó la situación y “coincidencias” y se decidió regresar el sensor que traía después de apretar algunos tornillos de la tapa de válvulas que al parecer estaban flojos pues se le dio casi medio giro de llave y por otro lado después de revisar el arnés y cada uno de los cables del chupón conector del sensor con los tubos de aire se vio que en los extremos (primero y quinto cables) del conector quedaban flojos, por lo que se hizo lo necesario para que hubiera una conexión efectiva y sin oportunidad de movimiento que provocaba en su avance brincos de voltaje. Una vez hecho estos ajustes, se borró el mensaje de error y se hicieron las pruebas de manejo y aceleración necesarios para monitorear el funcionamiento del sensor tanto en su manejo en ciudad como en carretera y afortunadamente ya no se ha vuelto a encender el Check Engine y por ende sin mensajes o códigos de error. No doy como concluido el caso pues a mi parecer aún consume bastante combustible en la ciudad. Me quede con el sensor MAF nuevo de mi BORA 2008 automático con motor 2.5L parte 07C906461; 0 280 218 071 por si a alguien le sirve e interesa. Seguiré buscando el manual de Mantenimiento o si alguien lo tiene lo agradeceré deveras
Para continuar con el código P0068 y P0172 que quedaron como secuela del Sensor MAF que cambie, y que había desarrollado mas códigos y fallas adicionales como el parpadeo en las revoluciones, baja en la potencia y mayor consumo de combustible, se analizó la situación y “coincidencias” y se decidió regresar el sensor que traía después de apretar algunos tornillos de la tapa de válvulas que al parecer estaban flojos pues se le dio casi medio giro de llave y por otro lado después de revisar el arnés y cada uno de los cables del chupón conector del sensor con los tubos de aire se vio que en los extremos (primero y quinto cables) del conector quedaban flojos, por lo que se hizo lo necesario para que hubiera una conexión efectiva y sin oportunidad de movimiento que provocaba en su avance brincos de voltaje. Una vez hecho estos ajustes, se borró el mensaje de error y se hicieron las pruebas de manejo y aceleración necesarios para monitorear el funcionamiento del sensor tanto en su manejo en ciudad como en carretera y afortunadamente ya no se ha vuelto a encender el Check Engine y por ende sin mensajes o códigos de error. No doy como concluido el caso pues a mi parecer aún consume bastante combustible en la ciudad. Me quede con el sensor MAF nuevo de mi BORA 2008 automático con motor 2.5L parte 07C906461; 0 280 218 071 por si a alguien le sirve e interesa. Seguiré buscando el manual de Mantenimiento o si alguien lo tiene lo agradeceré deveras
ComentarNo tiene revolución
Volkswagen Bora 2007 1.9 230000 kms
Hola mi bora llega a 2800rpm y empieza a zapatear y no llega a levantar 120km\h ya le cambie el turbo y sensores de cigüeñal e igual sigue teniendo el mismo problema
Alguien me puede orientar
Gracias
Alguien me puede orientar
Gracias
1 caso
Encontraste solucion?? Tengo el problema igual!!!!!
Hola tengo un bora y me pasaba lo mismo limpia el sensor MAF que esta cerca del filtro de aire
ComentarSensor cigueñal Solucionado
Volkswagen Bora 2007 1.9 gasolero 0 kms
Cambie de motor al Vento le puse motor de Bora cambia el sensor del cigüeñal, mi pregunta al ser distinto funcionara normal. Gracias
2 respuestas
luis espinosa de México hace 7 meses
Al vento le metiste un motor diesel 1.9? o 2.5 gasolina.
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola, 1.9 gasolero el sensor del vento va en el reten y el del bora va el el block, arrancara si pongo el del bora al vento. Gracias
ComentarElectroventilador no se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2017 Motor 2.5 0 kms
Buen día compañeros, tengo un Bora 2.5 el cual me presenta la siguiente falla:
Cuando enciendo el auto en frío se prenden los ventiladores a tope, así mismo si apago el coche no se apagan, siguen encendidos por mucho tiempo incluso 15-20 minutos.
Se le cambió el relevador 458, el termostato y el sensor de temperatura del refrigerante, pero continúa la falla. O saben cuál es el relevador que controla los ventiladores?
No encontré ningún otro relevador.
Después de estos cambios debería haber borrado los códigos de falla?
Alguna sugerencia??
Cuando enciendo el auto en frío se prenden los ventiladores a tope, así mismo si apago el coche no se apagan, siguen encendidos por mucho tiempo incluso 15-20 minutos.
Se le cambió el relevador 458, el termostato y el sensor de temperatura del refrigerante, pero continúa la falla. O saben cuál es el relevador que controla los ventiladores?
No encontré ningún otro relevador.
Después de estos cambios debería haber borrado los códigos de falla?
Alguna sugerencia??
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1 caso
Prueba borrando los códigos de falla para ver que pasa, también te comento que los ventiladores tienen un modulo en el ventilador principal que suele fallar provocando lo que tu comentas, puedes remplazar el ventilador y con ello solucionar el problema
Mejor respuesta (según Camioncitos)
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Ya quedó, al final fue una línea que va hacia el ventilador que estaba haciendo tierra. Gracias!
ComentarNo arranca con el switch encendido parpadea el foco del freno de mano
Volkswagen Bora 2006 spot motor 2.5 manual 13800 kms
Hola buenas tardes mi bora empezó con la falla de que dejo de acelerar se reviso el cuerpo de aceleración y se le metio agua se seco y se sello y asi duro como un mes después empezó que se empezó a acelerarse solo hasta 3000 rpm y no siempre después alos 15 días volvió a dejar de acelerar se volvió a checar el cuerpo de aceleración y dejo de funcionar se le cambio el cuerpo de aceleración nuevo y ahora no arranca se programo con el vag com y con el scanner salieron códigos de variación de la cadena de tiempo y ahora con el switch encendido y sin arrancar el motor el foco del freno de mano empi… Leer completa
4 casos
EDUARDO OROZCO de México hace 11 años
Hola que tal mi carro tiene la misma falla , ya pudiste solucionarlo y cual fue la falla, podrías por favor compartirla, saludos
rolando ovejero de Argentina hace 11 años
Tiene que ser el sensor que lleva en el cigüeñal que lo testeen y 99 % que sea eso
Me paso algo parecido se revolucionaba mucho estando en neutral y avanzando. Este detalle me lo solucionaron cambiando la tapa de las punterias, eso me dijo el mecánico y si, en efecto se soluciono.
Pablogonzalezg de México hace 8 años
Hola buen dia, tengo un gti quinta su similar el gli, lo que pasa es que de repente mi coche ya no da switch, giro la llave y nada, si tiene bateria ya que prende estereo, luces, claxon, pero como que no pasa la corriente cuando giro la llave... que podra ser
Mi coche me hizo lo mismo
Gli 5ta de echo tuve que moverlo en grúa , lo que hice en el módulo de carrocería o bcm me fui a los relevadores y fui checando uno por uno , el problema estaba en uno de los negros grandes , lo cambié y listo el
Auto encendió sin problemas, espero haber ayudado , te adjunto una imagen
Gli 5ta de echo tuve que moverlo en grúa , lo que hice en el módulo de carrocería o bcm me fui a los relevadores y fui checando uno por uno , el problema estaba en uno de los negros grandes , lo cambié y listo el
Auto encendió sin problemas, espero haber ayudado , te adjunto una imagen
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Chécate la carga de la batería, aún cuando prendan los ascesorios, puede no tener carga suficiente...
Alguien km puéda decir tengo un bora 2010 meto la llave si abre el swiht pero no prende el tablero no prende y no da marcha espero k puedan decirme k es o donde llevarlo gracias
Qué tal amigo, hace 4 días tuve el mismo problema lo solucione desmontando la bcm ( abajo de tablero ) era un relevador de lado izq , espero te sirva la información
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Yo tengo ese mismo problema al abrir el. Switch no da marcha mi bora gli y el tablero no enciende ningún testigo... y no se que hacer
ComentarAyuda por favor!! ruido entre la caja y el motor
Volkswagen Bora 2009 TDI automatico 2009 120000 kms
Tengo un bora tdi 2009 transmisión tiptronic o automatica, hace 20 días que inicio un ruido entre la caja y el motor, el ruido suena como una lamina que rosa o como un grillo) y cuando lo pongo en neutral se le quita, lo vuelvo a poner en cambio y vuelve a sonar, y cada dia que pasa se escucha mas fuerte el sonido, la caja hace los cambios muy bien y no trae brincoteo y señala los cambios con claridad, el motor también esta muy bien y arranca fuerte y no se le ven problemas, en el tablero tampoco me aparece ninguna falla de alerta o foco amarillo, antier le hice el servicio de afinacion aceite… Leer completa
4 casos
Mira lo que pasa es que ese tipo cajas llevan dos tipos de aceites por lo general hidráulico para las marchas y de engranes en el diferencial, checa niveles de los dos, si no trae bayoneta debe de tener un tornillo de rellenado en la parte media, ábrelo si sale aceite esta a nivel aunque ahí muchos tipos de chequeo de nivel, es muy inportante revisar por que se puede volver un falla catastrófica no vayas mesclar los aceites son muy diferentes sus propiedades en caso de que tu lo rellenes y el aditivo lucas no es la solucion puede empeorar las cosas ni se te valla a ocurrir y si le bajas el aceite para checar cuanto trae ,hechaselo de nuevo por que es sintetico y es muy caro aparte de que dura mucho tiempo
Hola buenas tardes, acabo de comprar un bora gli 2007 el auto esta en perfectas condiciones pero tiene un detalle hace un chiflido como un grillo aturdidor muy fuerte cuando el auto ya tiene rato encendido pero cuando el auto esta en marcha y no le estoy hacelerando el ruido aparece y si le hacelero el ruido se quita muchos me dicen que es el turbo otros que le hace falta haceite y la verdada ya no c que hjacer porque si lo llevo para ver si el turbo y no queda. Me gustaria que me ayudaran por favor
Monica, tengo el mismo problema mi carro tiene 3 semanas en la agenica vw y no le encuentran el ruido, me desarmaron la transmision diciendome que era eso y no es, un mecanico me dijo que era la valvula pcv
Que tal buenos dias... mi no. Ver es Miguel tengo una toureg de ne oye un ruido en la caja de la tranmusion cuando aceleró en caja no se escucha nada.
Hola amigo... disculpa ya resolviste tu problema?? Sigo cn ese ruido y no logro saber q es
Buenas noches sobre ese chiflido a mi me pasaba lo mismo y la solucion fue cambiar la valvula pcv nueva y listo asunto arreglado
Me paso lo mismo en un tdi 2007 automatico y tuve que cambiar la bimasa y se fue el ruido
Amigo puede ser tu turbina es lkeva unas pastas dentro y cuando falla suena o patina cuando haces los cambios tambien llevs un balero intermedio
Christian rios de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Bora 2006 y empezó con un ruido entre la caja y el motor es estándar ya le bajaron la caja y me dicen que todo está perfecto pero me sigue el ruido cuando aprieto el clutch se reduce el ruido alguien me puede ayudar con este problema
Buen día, solucionaste el problema? Mi Bora comenzó a hacer un ruido similar al que describes...
Gonzalo Santamaria de México hace 3 años
Buenas noches la turbina de Bora 2008 diesel es muy cara
ComentarSensor MAF falla
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, 2.5L,2007, estándar 84700 kms
Check encendido y marca que está mal el sensor, ya lo cambie y sigue marcando. Será necesario que lo "reprogramen" como un mecánico me dijo para que quede?
2 casos
Hola que tal, si solo lo cambiaron, por lo regular se deben hacer nuevamente ajustes básicos. Y borrar el código de falla, podrías poner que código arroja el escaner?
Quiero saber que resistencia lleva el sensor map del BORA 1.9 TDI diesel porque se me perdió
ComentarSe calienta y hierve el anticongelante
Volkswagen Bora 2006 2.5 5cilindros Triptonic 160000 kms
Al usar el bora, si voy en una avenida sin detenerme todo va normal, pero si me detengo en un semaforo o por la razon que sea, el anticongelante empieza a hervir y lo tira. Ya probe el coche estando parado y frio, lo enciendo y lo revoluciono ligeramente hasta que alcanza los 90 de temperatura y como a los 2 minutos enciende los ventiladores del radiador. Sin embargo, al estar andando vuelve a hervir el anticongelante si me detengo. Ya se le cambiaron los 2 sensores de temperatura y el termostato pero lo sigue haciendo. Como se que al encender el aire acondicionado se prenden los 2 ventiladore… Leer completa
4 casos
Pude ser la junta de la cabeza del motor, tuve un problema similar con un Audi A3, hierve el deposito de anticongelnate por mas que lo cambies, cambié los sensores de termostato, el tapón del deposito y el problema persistió hasta que un día el vehículo no prendió pues se mezcló el agua con el aceite del motor y se tuvo que cambiar la junta de la cabeza y rectificar la cabeza del motor.
José gregorio de Venezuela hace 6 años
A mí también me hierve el agua pero no sé porque pudiste resolver tu problema ?
Isidro gaytan de México hace 5 años
Hola yo tengo un bora 2008 y tengo el mismo problema. Que pyedo hacer...?
Hola me pueden ayudar mi bora hirvio pero no levanto temperatura será que sople juntas
Tengo un Bora 2006 el nivel llega ala mitad cuando lo corro un ratito se pasa pokito. De. La. Mitad y baja cuando le aceleró ya le. Cambie la bomba de agua y el depósito los. Dos. Orignales y nuevos
Ricardo Rdz. de México hace 3 años
Buenas tardes...también tengo el mismo problema. Pero hierve , huele a anticongelante ,la temperatura siempre normal...prenden los ventiladores...pero hierve y se baja el nivel...destapó y el nivel sube de nuevo...que podrá ser???
ComentarCodigo p2178 y p2188 primero dio codigo p0106
Volkswagen Bora 2010 90000 kms
Mi coche en ocasiones al sacar el embrague no acelera, se tarda la aceleración sólo en baja se siente más la falla. Le cambie el sensor Map, hice afinación general y nada, alguien que tenga el mismo problema a y le cambie el Map porque primero marcaba el código p0106
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5 casos
ge.landeros de México hace 4 años
Buena tarde,tengo un bora 2010 motor 2.5,elproblema que me prendiola luz del check y al escanearlo arrojo el sensor map,lo cambie y la luz se apago pero a los dias volvio a encender,lo revise nuevamente y descubri que la valvula pcv estaba dañada,cambie la valvula pcv y a los dias enmpezo con el mismo problema,cambie la tapa de punterias completa y trabajo muy bien unos dias pero vuelve a presentar la falla,al revisar el sensor map,este esta lleno de aceite y el aceite se filtra por el conducto de la tapa de punterias hacia la admision lo que llena el sensor map provocando la falla,lo limpio y le apago el check y el carro trabaja perfecto se vuelve a llenar de aceite y presenta nuevamente la falla,ojo la tapa de punterias esta en perfecta condiciones ya que es nueva y original.la pregunta es cual es la causa de que el aceite pase de la valvula pcv al conducto de la tapa hacia la admision si la valvula esta rota?
Exactamente me paso lo mismo la map sigue con aceite, no se si deba ser normal ya que los vapores del aceite pues no es lo mismo que agua, es aceite al final quedan en algun lado
Lo resolviste me urge ya e gastado mucho dinero estoy apuntó de mandarlo a la chatarrera
Mismo problema,,,,,ya cambie el map. La pcv , y sigue haciendo el fallo de al salir en primera (es std) se arrana y a veces hasta explosiones hace
El problema del check engine código P0106 en mi Bora 2010 que es lo mismo que el Jetta, se arregló limpiando el cuerpo de aceleración con carbo cleaner mientras el auto está encendido y borrando los códigos de errores con una computadora ODBCII.
Para evitar que vuelva el problema en unos meses o años es necesario cambiar la válvula PCV. No fue necesario cambiar el MAP sensor ni la tapa de punterías por esa falla, aunque la tapa de punterías la reemplace hace unos meses ya que mi auto tiene 190 mil km.
Les dejo el enlace con la solución https://youtu.be/dwUh4Yx8n7E o lo puedes buscar directamente en YouTube como "DTC P0106, Volkswagen Jetta 2012"
Para evitar que vuelva el problema en unos meses o años es necesario cambiar la válvula PCV. No fue necesario cambiar el MAP sensor ni la tapa de punterías por esa falla, aunque la tapa de punterías la reemplace hace unos meses ya que mi auto tiene 190 mil km.
Les dejo el enlace con la solución https://youtu.be/dwUh4Yx8n7E o lo puedes buscar directamente en YouTube como "DTC P0106, Volkswagen Jetta 2012"
ComentarSensor de temperatura Solucionado
Volkswagen Bora 2017 2017 motor 2.0 TDI 198000 kms
Despues de encernderlo pasan 20 seg aprox y el sensor se prende emite 3 pitidos y despues queda ahi, pero funciona y se mueve todo pero me preocupa, hace rato anda con la luz del check tambien prendida me dijeron que era la valvula nox pero nunca lo vi.
Que me recomiendan ?
Que me recomiendan ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Aquilesnk)
Era solamente el deposito de agua estaba seco... hice eso y se le paso todo, menos mal :S
ComentarSe acelera de mas! Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Trendline, 2.0 nafta 84000 kms
Hola! El auto se acelera demás entre cambio y cambio, o sea paso de 1ra a 2da, 2da a 3ra etc... se produce un aceleramiento de unas 500 a 1000 r. P. M. Demás, como si estuviera sacando el pie del embrague antes de poner el cambio. Ya probé con cambio de mariposa, sensor maf, scanner...
4 respuestas
Puede ser que alguna linea de aceite, combustible o aire este floja, este auto funciona bajo el principio del motor en vacio y cuando le entra aire por algun ducto la reaccion que tiene es acelerarse, revisa todas las lineas, suerte!
Tengo un BORA 1.8T y alguna vez me ha pasado de llegar a las 7000 RPM en tercera o cuarta en ruta. Es ésto peligroso, hace muy poco tiempo que lo compré?
Ya solucione el problema de aceleración... era el sensor debajo de el pedal de embrague. Este sensor no tiene forma de chequearlo a menos que sea con un tester.
Mejor respuesta (según Niko)
Mi BORA esta chipeado. Por eso acelera tanto. Lo compre sin conocimiento suficiente. Saludos
ComentarMi carro se jalonea, o se apaga
Volkswagen Bora 2007 Style Active 135000 kms
Hola buenas tardes, me gustaria que por favor me ayudaran con el problema de mi bora, el carro se me jalonea principalmente cuando conduzco en carretera o sobre todo en subidas, ya cuando empieza a jalonearse, hasta en la misma ciudad despues de un semaforo hace lo mismo, o hace como que se quiere apagar, incluso algunas veces se ha apagado por completo. Ya le hice la afinacion mayor, le cambie la bomba de la gasolina y le cambie el catalizador, el escáner marca falla en el sensor MAF, prende el testigo del check, y ya le cambie 3 MAF diferentes y sigo teniendo la misma falla, alguien que me ayude por favor. Muchas gracias.
1 caso
Ami me paso lo mismo y basto con cambiarle las bujias
Sigo con el mismo problema, ya le cambiaros el cuerpo de aceleración y las bujias por marca bosh de platino. Y nadaaa. !! ya son 3 meses con el mismo problema y diferentes lugares y no me han solucionado el problema :(
A mí pasó algo similar en un seat y solo era por qué traía un foco del stop fundido espero sea eso !!
A mi me paso algo similar y lo que paso es que traía una oruga en el faro izquierdo y eso hizo que se me jaloneara como 3 meses el carro hasta que me percate cuando me pulieron los faros en san juan nuevo, le saque la oruga y se acabo el problema
Muchas gracias por sus respuestas, ya me cambiaron la bomba de la gasolina y soluciónado el problema, tengan cuidado, me habian dicho que ya habian cambiado el repuesto y nada. El carro ya funciona muy bien.
Hola mi carrro tiene el mismo problema, ya lo lleve a dos talleres y nada... qué solución encontraron ustedes?
Hola Jessica, como comente, ya se soluciono el problema de mi auto, despues de casi 4 meses, era la bomba de la gasolina, se la cambiaron y problema resuelto.
Jacqueline de México hace 7 años
Disculpa. Ya no te ha presentado problema? Al momento que se jaloneaba no se movia demasiado las revoluciones y sin avanzar aunque tubieras el pedal suelto. ? Quiero saber si es eso para solo hacerle ese cambio y ya. Antes de comprar la transmisión nueva y que no sea eso... agradeceria mucho de tu ayuda.
Hola Jacqueline, a mi no me pasaba lo de las revoluciones sin mover el pedal, el mio de repente no respondia o se daba jalones al pisar el pedal, pero nunca me dijeron que fuera la transmision, lo mio era la bomba de la gasolina y con eso fue el remedio, deberian revisar en tu taller la presion que tiene tu bomba de la gasolina, eso fue lo que me diagnosticaron para darse cuenta que era eso y no todas las cosas que me habian hecho cambiar antes.
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi Bora tiptronic,al meter reversa o drive me pateaba ,me dejó de avanzar el carro se le cambió la caja ,pero me sigue haciendo lo mismo al meter reversa o drive me sigue pateando ,alguien le ha pasado algo similar?
ComentarSe me apaga y no responde al acelerar,
Volkswagen Bora 2007 MOTOR 2.5 150000 kms
Buenas tardes, tengo un Bora 2007 aut 2.5 y se me presento una falla que ya con la revision de la computadora arroja el problema. El problema que tengo con el es que se baja la potencia, no me responde al acelerar y se me apaga, no marca ningun testigo en tablero se mando a revisar con un tecnico pero aun asi no sale el fallo... ya le cambie el sensor del cigueñal dos veces y nada...
15 respuestas
Donde vives? Yo tengo una de sobra para que hagas pruebas
Miguel Angel de México hace 4 años
Asi es, se todas maneras muchas gracias, que es lo que te han dicho a ti de la falla !!
Miguel Angel de México hace 4 años
Pero ya me aguite mas, porque segun de esos carros siempre falla la transmision y total ya estoy pensando en venderlo
Si, de echo, fallan de la caja y es más caro que algunos otras marcas la reparación, muchos los convierten a estándar.
Miguel Angel de México hace 4 años
Segun sale de 12 a 24 mil, como es eso de standar !! Mi carro es el tiptronic se cambia a standar, te refieres a eso !!
Miguel Angel de México hace 4 años
Veras que si, en estos dias lo reviso. Gracias y espero resuelvas tu falla.
ComentarMarca sensor del cigüeñal
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 tiptronic 180000 kms
Buen dia mi bora empezo por tardar en encender, cuando por fin lo lograba ya no presentaba la falla durante el dia, ahora definitivamente ya no prende, ya cambiamos el sensor cigüeñal, y sigue sin encender.
Alguien ha tenido el mismo problema?
Alguien ha tenido el mismo problema?
5 casos
Multiservicios Secar Cars de Venezuela hace 5 años
Amigo tienes que escanear primero que nada ! O revisa si tiene corriente y verifica si la bomba de gasolina activa !
Ami me paso lo mismo y no encontra bamos la falla no queria encender era la rueda fonica q esta en el cigueñal arranco bien se le avia saltado un diente y el sensor no leia
Hola tengo un problema con mi bora style 2.5 2010...
Al recorrer larga distancia y apagarlo por un rato...al querer encender batalla mucho para encender hasta que le aceleró un poco se libera y prende alguien que me ayude a que se debe está falla. Además de que al estar el P parking se revoluciona un poco
Ya lave cuerpo de aceleración. ,map,inyectores, múltiple de admisión y nada
Al recorrer larga distancia y apagarlo por un rato...al querer encender batalla mucho para encender hasta que le aceleró un poco se libera y prende alguien que me ayude a que se debe está falla. Además de que al estar el P parking se revoluciona un poco
Ya lave cuerpo de aceleración. ,map,inyectores, múltiple de admisión y nada
Tenes que chequear la presion de combustible que te queda en el circuito al apagarlo al vehiculo
ComentarFalla en transmisión
Volkswagen Bora 2006 2.5 5 cilindros triptronic 115000 kms
Hola amigos. Mi Bora 2006 transmisión triptronic "titubea" al cambiar de 3ra a 4ta, y se jalonea un poco. Trae encendido el check engine, y la descripción que arroja el scanner es falla en el sensor de posicionamiento del acelerador, alguien sabe si esto está relacionado? algún tip para solucionarlo? les agradeceré cualquier orientación o consejo...Gracias!
18 respuestas
Cambia el acelerador. Si no envia una señal. Continua a la computadora, la caja no sabe si vas a acelerar mas o a rebajar. Por eso la luz en el tablero. Saludos
Gracias por responder Mauricio. La duda es si cambio el acelerador, (el pedal) el cuerpo de aceleración, (el modulo en la entrada al cuerpo de aceleración) o ambas...he estado investigando en ese sentido y no se que hacer. Sería bueno me orientadas en ese sentido, según tu experiencia o conocimiento...gracias!!
Hola lo ideal seria que saques el cuerpo de aceleracion y le hagas una limpieza. Las bateas ultrasonicas van muy bien para eso. Porque el repuesto original es muy costoso. Al menos si tu bora usa marca bosch. Saludos
Amigo resolvise el problema? Yo tengo el mismo pero dice que es la correlacion entre map maf y throttle posicion
Hola en mi caso el problema era agua en la ECU. Pero si me cuentas un poco más sobre el defecto que te hace y las pruebas que has hecho, quizás pueda darte algún consejo. Saludos
El carro falla de 3 a 4 igual titubea un poco suben las revoluciones unos 10 mil y entra la 4 ya le escanie la transmisión y no arroja errores en solenoides el unico error que arroja el carro es el p0068 que es falla en correlacion map/maf - throttle position
Suponiendo que el map y el maf funcionan bien, ya que no arrojan errores independientes, te sujiero que con la llave en posición de contacto, sin darle marcha, escanees la posición del pedal de acelerador. Hay una opción para hacerlo. Vas pisando el pedal y verificas que en su recorrido vaya de 0 a 100%. Si los valores no son lineales, ahí tienes un problema. El acelerador eléctrico (es un conjunto de potenciómetros conectado al pedal) también revisa filtro de aire y limpieza de la mariposa y cuerpo de aceleración / paso a paso (IAC). Luego me cuentas.
Hola. He solucionado el problema en la transmision de la siguiente manera. El testigo del check engine se ha apagado cambiando el sensor de flujo de aire (maf), y no ha vuelto a encender desde hace 1 mes que hice ese cambio. En cuanto al jaloneo, investigando en la web encontré info que sugería suciedad en las electrovalvulas que van en el cuerpo de válvulas, asi que compré la herramienta para destapar y tapar las electroválvuas , para poder quitar el sarro acumulado en los bujes de las mismas, ya que ahi se junta suciedad que va generando la friccion normal dentro de la transmision debido a que constantemente los solenoides al activarse atraen esas pequeñas particulas debido al efecto iman , propio de los solenoides. Hé bajado el cuerpo de valvulas y limpiado cada uno de los electrovalvulas y efectivamente, las electrovalvulas relacionadas con la tercera y cuarta velocidad, estaban muy sucias en los bujes donde corre el eje que activa la valvula. Cambié filtro y rellené de fluido para transmision y listo,,como nuevo. Resetee errores con el vag com y no ha encendido el testigo de check engine desde entonces, y los jaloneos desaparecieron. Ojalá sea de utilidad mi caso. Saludos!
Muy bueno! Te pregunto si antes de cambiar el MAF no tenias ningun error en el escaneo?
Por ejemplo "16485 Mass Air Flow Sensor (G70) - Implausible Signal" ???
Si Mauricio, eran varios codigos de error, solo que pensé de momento que el primero que arrojaba era el mas probable, pero tambien estaba el error que comenta felposay. El de la correlacion map/maf - throttle position, y el que tu comentas, el de flujo de aire, por lo que es probable que una falla llevara a la otra , como sucede a veces. Chécate este video. https://www.youtube.com/watch?v=NAMi2d…
Gracias! Es verdad lo que dices. Igualmente opino que si solo sale el de correlación viene por pedal electrónico o una obstrucción en el paso del aire. Ahora miro el vídeo! Gracias!!!
Buenas noches amigos se iso todo lo anterior y el problema persiste el cuerpo de aceleracion se limpio y se reprogramo (con esto se soluciono el testigo del tablero p0068) se limpiaron las electrovalvulas y la caja sigue fallando de 3 a 4 de echo si lo aceleras mucho se queda como en neutral y no entra la 4 asta que bajan las revoluciones todos los demas cambio etrar como si fuera dsg ni se sienten la cosa es que ya ni idea de que acerle al carro... como dato el carro no arroja ningun error ni en motor ni en transmision
Pudiste resolver tu problema ? Estoy en las mismas y quiero descartar cualquier detalle antes de meterle mano a la caja.
Era problema en los solenoides me salió en $18,000.00 la limpieza pero cala con un diablito en autozone te lo venden igual si no se arregla no le afecta ten en cuenta que ocupas traerlo una semana para notar la diferencia
Muchas gracias amigo ,voy a intentar con lo que me dices ,gracias por el dato.
Cual es el producto que comentas que compraste en autozone?
FELPOSAY mi auto tiene lo mismo que le pasaba al tuyo, solo con la limpieza en el cuerpo lo solucionaste? que producto es el diablito que mencionas que venden en autozone? gracias
ComentarVolante duro
Volkswagen Bora 2008 basic 78000 kms
Hola, a mi Bora le cambiaron el radiador y soldaron algunas partes, el hojalatero me dice que únicamente desconecto la bateria, y el volante quedo exxtremadamente duro, ya me lo checaron dos mecanicos, uno me dice que es el sensor de dirección, pero que no lo venden solo ya que tendria que comprar toda la dirección completa, y el otro me comente que llevan un fusible en la caja de velocidades y que siempre que se solda alguna parte del auto, se funde este fusible, me van a conseguir el sensor usado y me van a cambiar el fusible, si se corrige la averia, les informo, saludos.
8 respuestas
Al lado de la bateria lleva unos fusibles ( la caja de fusibles ) pero por la parte delantera le llegan unos cables gruesos ahi estan unos fusibles grandes checalos y veras que ahi estara el problema
Me paso igual, el volante esta duro le cambiaron un reten desconectaron batería y el volante quedó duro
Hola Alex, Muchas gracias, ya no me dio oportunidad de realizar tu consejo, pero segun el mecánico, cambio el sensor y quedo bien el auto.
Saludos y nuevamente gracias.
Saludos y nuevamente gracias.
Yo tambien tengo ese problema de la direccion dura en un wv polo 2.0 modelo 2005, ya cambie la bateria y sigue igual. Ayudaaaa¡¡¡¡
Lo encuentras en mercado libre como sensor de angulo de la direccion
ComentarFalla climatronic
Volkswagen Bora 2006 Gli 100000 kms
Cuando prendó el clima deja de pasar dos horas baja la temperatura a menos 20 grados y comienza aventar el aire caliente, ya se cambio el sensor ambiental y compresor sigue con la misma falla que podrá hacer
5 casos
04122242665 de Venezuela hace 8 años
Modulo de relex q esta de bajo de la batería
Hola, tengo un bora gli 2009, actualmente mi aire acondicionado no funciona no avienta aire frío ni caliente, si sirve el sensor de temperatura ambiente pero lo raro son estos símbolos que salen al prender el auto. Alguien que me pueda guiar.
1
ComentarPrende luz de presion de aceite
Volkswagen Bora 2006 2.0 89890 kms
Suena la alarma de presion de aceite,ya cambie aceite,sadazo y bulbo de aceite
Y sigue marcando presion de aceite.
Y sigue marcando presion de aceite.
5 casos
Ami me pasa lo misma cada dos meses me pasa que suena el sensor, me dicen que es Xk se tapa el sedado alguien me puede ayudar respecto a eso
Xavier echeverria de Venezuela hace 6 años
Una vez arregle mi problema, le notifico que es lo que hice y todo el proceso por la cual he pasado. Atento...debo resolverlo si Dios quiere pronto
Xfabor amigos alguien puede pasar foto de donde se ubica el bulbo de precionde aceite
Bora GLI 2010Wolfsburg Edition Azul de México hace 5 años
El mío está debajo del filtro de aceite, es claro tiene un arnés conectado, compralo en la agencia y ellos tienen el diagrama de armado, puedes tomar una foto, ahí te dejarán
ComentarProblema con el arranque Solucionado
Volkswagen Bora 2012 t d i 1800 kms
Le cuesta arrancar le cambie el sensor de combustible y sigue igual
1 caso
Mejor respuesta (según segundo,)
Le voy a cambiar el sensor del cigueñal. Donde esta?
Este sensor se encuentra ubicado en la parte trasera del filtro de aceite pegado al motor
Todavia no me trajeron el sensor cuando me traen lo coloco y veo. Luego les cuento. Gracias
ComentarSe apaga en reversa Solucionado
Volkswagen Bora 2007 motor 2.5 210000 kms
Buenas tardes tengo un bora 2007 motor 2.5, le acabo de cambiar el sensor de posición de levas, pero el auto en reversa se apaga, incluso estando en alto total se me ha apagado... alguien me puede apoyar para ver que podria ser.
4 respuestas
As un ajuste basico con el scanner
juan de dios de México hace 5 años
Ese ajuste con el scanner es para detectar la falla determinando el por que se apaga?
No, este ajuste le avisa l
Ala computadora que trae un sensor nuevo y debe ajustarse para trabajar correcto
Ala computadora que trae un sensor nuevo y debe ajustarse para trabajar correcto
Mejor respuesta (según juan de dios)
juan de dios de México hace 5 años
Buenas tardes, ya encontré la solución al detalle de que se apagaba el carro estando en movimiento... Tenía dañado el sensor del cigüeñal, lo lleve con mecánico especialista en VW y detecto la falla... Y volvió a escanear sin arrojar ninguna falla
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ComentarSensor del cigueñal
Volkswagen Bora 2005 Bora tdi 1.9 280000 kms
Hola les cuento que empecé a tener problemas con el auto, cuando el motor calentaba empezaba a tironiar cuando y pasaba las 2000 rpm y si no pasaba esas rpm el auto andaba bien luego de unos días empezó a pararse y tenía que esperar unos 10 minutos y volvia arrancar el mecánico le revisó y limpio valvula egr sensor maf bomba de tanque, bomba de alta presión y al final era el cable del sensor del cigueñal que esta pelado y no funcionaba correctamente lo cambio y el auto esta funcionando muy bien
3 casos
Hola tengo el mismo problema me di en que puede ser el cable , te lo cam iaron desde el sensor a la ECU? Gracias
Angel Fernandez Gomez de Perú hace 2 años
Buenos dias, escribo de Peru, tengo un Volkswagen Bora año 2008, caja mecanica, el motor es inestable osea tiembla en neutro, y pierde fuerza, lo hice escanear y me sali error en el sensor de cigueñal P16400, el mecanico me recomendo cambiar de bomba lo cambie y anda mejor sin embargo, persiste la falla, lo volvi a escanear y sigue arrojando error de sensor de cigueñal hemos revisado, el cableado y el sensor y esta bien, cual podria ser la falla por favor. Gracias
Allaifiore 21 de México hace 2 años
Cambia la vvt, me pasaba lo mismo hasta que le encontré la falla por diagnóstico de computadora, puede ser la válvula o sensor de presión variable, suerte
ComentarBatalla para prender
Volkswagen Bora 2010 Bora style 122000 kms
Tengo un bora style 2010... 2.5 5 cil lo que pasa es que cuando manejó a larga distancia y llegó a mi destino. Apago el auto y al quererlo encender de nuevo batallón Para que prenda... La única forma que prende es acelerandolo un poco. Además cuando está el P de parking como que se revoluciona un poco...despues de varios intentos. Alguien me puede ayudar a resolver mi problema
Ya se le lavo cuerpo de aceleración, múltiple de admisión. Sensor map. Y inyectores y sigue presentando la falla
Ya se le lavo cuerpo de aceleración, múltiple de admisión. Sensor map. Y inyectores y sigue presentando la falla
9 respuestas
Por. Favor alguien que me ayude con el problema de mi bora
Gabriel-gb de México hace 4 años
Por lo que mencionas de tu falla los cuasantes puede ser varios, desde fallo de tu cuerpo de aceleracion, sensor de aceleracion, sensor de velocidad, sensor de oxigeno, todos estos componentes son controlados por la computadora y cualquier escaneo que le hagas votara algun codigo del componente que este dañado, si realizaste algun cambio de sensor y no fue el original eso tambien te puede estar ocasionando tu mal, mucha suerte
Muchas gracias. Solo le cmabie la bomba de gasolina mi mecanico de confianza me dijo que podria venir de hay la falla... además cambie la pcv junto con tapa de punterias
No cress que también pueda ser el sensor de árbol de levas o del cigüeñal? Por que igual en ocasiones es muy raro pero el auto de ir en march,se apaga y prende el testigo de batería en el tablero
@Gabrielgb puedes ayudarme más sobre el problema de mi bora por favor...
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira tienes que hacerle una prueba de carga a tu batería para ver si el alternador estar cargando lo que debe a la batería y esta retiene la carga, son dos pruebas una de carga y otra de retencion de carga un eléctrico los sabe hacer con eso comprobamos el alternador y la bateria, despues quitamos sensores de árbol y cigüeñal para darle una limpia con gasolina, eso lo puedes hacer tu ya que un mecánico hará exactamente lo mismo, después lo escaneas y vemos que códigos te arroja mucha suerte y aquí andamos por si tienes mas dudas
Muchas gracias...el lunes realizarse las 2 pruebas y te cuento como me va muchas gracias te agradezco tu ayuda
Que bujias le pusieron al auto? Originales? Paseme el codigo para ver que tiene,
ComentarSe quedo prendido el ventilador del radiador
Volkswagen Bora 2007 style active 105000 kms
Se prende el ventilador desde que se enciende el auto ya lo escanearon y dice que esta averiado el moto ventilador le cambie el sensor de temperatura me dijeron que checara las linear de la computadora a el sensor y las lineas están bien es molesto el escuchar el ventilador como lo puedo hacer para que vuelva atrabajar bien de nuevo
7 casos
Orlando Fossi de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo chequea en la fusiblera que esta en el tablero al lado de la puerta del piloto tienes un fusible quemado es un fusible de los pequeños si mal no recuerdo es de 10 amp chequealos cambia el que esta quemado y listo. Avisa si resolviste el problema
christian spengler de Argentina hace 9 años
A mi me paso que se prende el ventilad. Al dar contacto y se apaga en un rato largo. Me paso eso y dejo de acoplar el aire ac. Lo escanearon y en el sistema de inyección le borraron unos errores y anduvo bien todo. Ya habia revisado fusibles e incluso el conmutador electronico del aire que esta entre la bateria y la optica y nada
ComentarAlto combustible de gasolina
Volkswagen Bora 2010 2.5 100000 kms
Hola que tal, tengo un bora 2010 motor 2.5, esta consumiendo mucha gasolina de 6 a 7 km por litro, no presenta ningun codigo de eror o de sensor, tiene una afinacion reciente, bujias originales y se lavo el cuerpo de acelracion. El auto lo siento normal, el motor se escucha bien y sin ruidos, un poco tonto al acelerar pero nada grave. Que puede ser?
Muchas gracias de por sus respuestas¡¡¡
Muchas gracias de por sus respuestas¡¡¡
4 respuestas
Lavale los inyectores y te recomiendo las bujías de iridium, desde que hago eso tengo un rendimiento promedio de 12.76 Km/l
Buenas, me paso un problema similar, el problema estaba en el sensor maf, aparentemente estaba bien, y no me marcaba ninguna falla en el tablero, pero con el scanner vagcom lo detecte, espero y te sirva de algo
Bora Acapulco de México hace 9 años
¿Cuál es el sensor MAF? Yo tengo un Bora 2007, sport, motor 2.5 y me consume mucha gas, ya le cambie bobinas pues ya quemaba las bujías, obvio le hice afinación, opero sigue gastando mucho, hoy compre los inyectores al parecer me dicen llevan un pequeño filtro el cual ya estaban gastados, a ver si así se arregla, sino HELP! es un buen auto y se que esta mal el consumo porque tengo amigos con otros Boras y no maman así la gas :/
También a mi me recomendaron las bujías de iridium, se las puse a mi bora mejoró muchísimo!!!
ComentarDireccion electroasistida fallando
Volkswagen Bora 2006 145000 kms
Mi vehículo hace un tiempo empezó a mostrar el testigo de la dirección en amarillo prendido permanentemente, lo lleve al concesionario y me detectaron que esta dañado el sensor del angulo y toca cambiar la caja de dirección completa, aunque no se ha puesto la dirección dura ni nada. El vehículo esta en buenas condiciones y no se ha puesto al dirección dura. En Colombia el repuesto es muy caro cuesta mas de 3000 dolares. ¿Alguien me puede ayudar a importarla desde México donde se fabrico el auto con el arnés de cables para arreglar el vehículo antes de que me quede sin dirección?
1 caso
El sensor de angulo esta bajo el volante, no es necesario cambiar la direccion asistida, puedes hacer la prueba consiguiendo el sensor en un yonke (asi se le conoce en mexico al lugar que vende partes de carros siniestrados) y ver si se soluciona el problema
JOSE MANUEL HERRERA de Colombia hace 5 años
Si señor tiene razón es el sensor de torque. ¿Hay algún arreglo para ello?
Cambio de la direccion asistida completa, yo al mio se le cambio por una usada de otro vehiculo y se elimino el problema de direccion dura y testigo de volante rojo, ademas de falla en sensor de angulo.
Asi es solo se cambio y la reconocio, se tuvo que hacer la calibracion girando el volanto hacia ambos lados ya avanzar 10 mts y borro el testigo
@eredsEn donde cambiaste tu dirección amigo, que parte de México
Hola yo tengo un problema igual el volante se me. Pone duro y tengo una fuga de corriente q me comentaron q viene de ahí, que hay de cierto en eso si me pueden orientar x favor
Necesitas escanear, si presenta falla de comunicacion con el modulo de direccion asistida es necesario el cambio completo de la direccion
El testigo no prendía antes de mover algunos fusibles mientras estaba arrancado ahora prende el testigo de la dirección asistida en color naranja y no se apaga ni con el scanner
ComentarBora TDI 1.9 tarda en arrancar...
Volkswagen Bora 2006 1.9 TDI 240000 kms
Buenas...les cuento mi problema...con mi Bora TDI 2006 bomba inyector...tarda en arrancar y Aceves no lo hace. Regule inyectores...cambie sensores. Filtros y sigue con el mismo problema...pero lo curioso...es lo siguiente...cuando el auto está estacionado hacia abajo...arranca a veces al toque...cuando está en el llano o trompa hacia arriba...le cuesta muchísimo y Aceves no llega arrancar...ya le hice de todo...y no pudimos encontrarle la falla...haber si me pueden ayudar...saludos
11 casos
Rolvy tocuyo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo vw Bora 2005 y la luz del check energy no enciende en el tablero y el carro no quiere encender necesito ayuda si alguien sabe porque sucede esto me informan al correo [email protected] por favor
Hola amigo tengo un TDI 1.9 2007 y me pasó exactamente lo mismo , ya lo pudiste solucionar ? Me darías una mano si es que le encontraste la falla amigo ?
Miguel novosad de Argentina hace 2 años
Hola pudieron solucionar??
Tengo el mismo drama y ya me dejo loco
Tengo el mismo drama y ya me dejo loco
Leonardo Díaz de Venezuela hace 6 meses
Hola tengo un bora 2007 cuesta encender le limpia todo el cuerpo de inyección y tarda al encender y calentar prende al tiro le cambié pilay regulador de presión de gasolina y continua alguien me podría orientar gracias
ComentarProblema con revoluciones en bora
Volkswagen Bora 2010 bora 2010 2.5 estandar 98000 kms
Bueno pues mi bora motor 2.5 le pasa lo siguiente, estando parado el carro, si lo acelelro digamos a 3000 revoluciones y suelto el acelerador las revoluciones bajan a 1100, se estan ahi como unos 5 segundos y despues bajan a 1000 y ahi se queda como otros 8 segundos y ya despues bajan a 800, eso es estando estacionado el carro, pero andando el carro acelera bien y todo pero digamos que acelero igual a unas 3000 revoluciones y suelto el acelerador y pongo en neutral y lo dejo andar con el puro impulso, bueno pues todo el trayecto se va en 1200 revoluciones incluso ay veces que suben las revoluc… Leer completa
9 casos
Buenas tardes tengo un bora farenheit con motor 2.0 turbo falla como si una bujía estuviera mojada y falla el motor lo escanearon y lo calibraron se quitó la falla pero después d unos días volvió hacer la misma falla q podría ser m podrían ayudar
La Computadora del Bora tiene un sensor de velocidad del vehículo. Es muy posible que en neutral y "suelto" a buena velocidad las RPM del motor tengan que mantenerse "al parejo" de la velocidad, como medida de seguridad, ya que al embragar nuevamente el motor conserve su inercia no forzando su regimen de operación. Esto puede ser ingeniería propia de VW, pero dejo abierto el tema para oir comentarios.
Hola buen día yo tengo un bora 2010 en version style y al igual que el auto de Adrian el mio hace exactamente lo mismo, quise limpiar el sensor MAF pero no lo trae, por lo que me inquieta saber si es normal este comportamiento en la version sin MAF, igual al checarlo con el escaner, no presenta ninguna falla. Alguien podría ayudarnos a saber si es normal este comportamiento al descender las revoluciones a ralenti?? Muchas gracias
Yo tengo un Bora 2009 estyle tectronic. Pero cuando tengo el carro en neutro y piso el acelerador afondo, sólo suven 4000 revoluciones y ya no pasan a más. Quiero saber si eso es normal o alguien más le pasa
Javier torres de México hace un año
El mío solo llega hasta las 4mil igual, era automático y lo hicieron estandar
Esto es totalmente normal, es un sistema de la computadora lo mantiene así, para empatar el régimen de revoluciones con el avance del carro y así embragar de manera mas en armonía.
Gracias por la molestia. También me gustaría ver si me solucionan otra duda, ya que cuando el coche si está avanzando, y piso el acelerador, el coche va respondiendo muy lentamente para el motor que tiene. No siento el retroceso.
Ese problema lo reporte en el foro y lo solucioné actualizando software de la computadora. Pase por 4 talleres y la agencia donde te lo pueden actualizar... el precio ronda entre 2500 y 3000 dependiendo las agencias. Verifica que sea la actualización mas reciente...
Mi auto tenia versión 0910...
Le probaron la sig 1010... no funcionó.
Le probaron la siguiente 1120 y FUNCIONÓ... se corrigió el problema.
Mi auto tenia versión 0910...
Le probaron la sig 1010... no funcionó.
Le probaron la siguiente 1120 y FUNCIONÓ... se corrigió el problema.
Super Guny de México hace 7 años
Hola buen día, tengo el mismo problema con mi Bora 2006 Style standard, en el scanner me detecta 2 códigos, el P0507 y el P0411, la definición del primero es: Sistema de control de aire para marcha mínima RPM mayores a lo esperado. La explicación es: fuga considerable de vacío en el motor. La causa probable es: placa del acelerador desajustada o dañada o Válvula IAC averiada. Del segundo código es, Definición: flujo incorrecto en el sistema de inyección de aire secundario. Explicación: Válvula de combinación de aire averiada. Causa probable: Válvula del solenoide del aire averiada o motor de la bomba de aire averiado. Se le cambio el sensor maf 2 veces y la falla no se corrige, ahora estoy buscando a algún mecánico que me pueda ayudar con esta falla, espero me puedan ayudar. Saludos!!
Hola, el problema de aceleración puede ser por algun dispositivo averiado... o por la programación... en el taller deben descartar que sea alguna parte dañada... sino aparece nada entonces intenta actualizar el software de la computadora.
Hola! Tengo un Bora 2010 trendline 1.9 tdi, figura como que tiene una falla el motor y en la ruta se clava en 2000 revoluciones y no pasa de los 100 km/h. Si alguien me puede ayudar, muchas gracias
Alfredo Lepe de México hace un año
Tengo un Bora 2010 standar 2.5 y solo suben las revoluciones a 3000 corre nada más a 70 millas como si estuviera gobernado ya le cambié el sensor del árbol de levas y el maf porque lo marcaba el scanner pero sigue e igual que hago porque así no voy a poder venderlo
ComentarFalla al conectar sensor MAF Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 120000 kms
Hola, tengo un Volkswagen Bora año 2006 motor 2.5, presenta el problema que al conectar el sensor MAF el ralentí se vuelve inestable y casi se apaga, al desconectarlo el motor esta estable, ya se le cambio el sensor y la falla continúa, espero me puedan ayudar gracias...
3 casos
Me pasa lo mismo encontraste el problema
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Mejor respuesta (según Hugm)
El problema fue una manguera de vacio que pasa justo arriba del alternador, estaba agrietada, se cambio y se soluciono el problema, saludos
ComentarVolante rojo en tablero Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5l Aut Gasolina 250000 kms
Se prendió el testigo del volante rojo en el tablero, soy de Villahermosa, ya se escaneo, me mando sensor de torque averiado, me podrían apoyar con una solución?
2 respuestas
Giralo todo ala izquierda y todo ala derecha a mí me sirvió y se quitó, espero y te sirva
Mejor respuesta (según Octavio Carrasco)
Octavio Carrasco de México hace 3 años
Fue necesario adquirir un sistema nuevo de direccion electroasistida
ComentarMotoventiladores Solucionado
Volkswagen Bora 2008 150500 kms
Motoventiladores no funcionan ya cheque sensor de temperatura y fusible y todo bien
Direccion dura
Volkswagen Bora 2009 gli 90000 kms
Necesito ayuda. Hace unos dias lleve mi vehiculo para revision de suspension. Desconectaron bateria y cambiaron amortiguadores y pastillas. Después de conectar la bateria encendió en el tablero el testigo de volante en amarillo y cuando giro la direccion hacia cualquier lado estando parqueado el testigo pasa a rojo y la dirección se pone dura. Lo escanearon y aparece error de comunicacion y no deja borrar fallas ni calibrar sensor de giro. Tendre que cambiar la caja de direccion?
14 casos
Tengo el mismo problema tengo el testigo en rojo y esta duro que agoo?
Cambiar la direccion la danaron
Hola que ta, el detalle es que al desconectar la bateria se desconfiguro la dirección, se resuelve con el vagcom y una serie de pasos. Busquen configirar direccion vw mkv
Es un fusible de la cremallera, la solucion para el problema es llevarlo a que lo conecren a una computadora o escaner de la VW, puede ser con un mecanico de la misma agencia, ya que ellos tienen las computadoras especiales. Ellos te apagan ese sensor!!
ComentarMaf sensor
Volkswagen Bora 2005 4 200000 kms
Lleve mi jetta a un taller y los mecánicos dañaron el arnés del sensor maf rompiéndolo por completo y no se como van los cables, Si alguien sabe y me puede ayudar con el diagrama , es motor 2.5 5 cilindros estándar
10 respuestas
Me podrías apoyar diciéndome cuanto voltaje le llega a cada uno de los morados, no se si los tengo conectados al revés
https://autotecnico-online.com/vw/1.8L… ojala te ayude
Será igual la señal de maf que genera uno de motor 1.8 y uno de 2.5?
. . . En un buscador de google pon vw mkv wiring maf sensor
Esa foto que ponen es de un 1.8 vw? yo tampoco se como van los cables tengo un beetle 1.8 turbo 2001
1
La señal de mi maf está en 1.26 en baja, no sé si esté bien, se me hace muy poco
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Pero... Como lo sientes? No muestra codigo de falla en el tablero. Solo tu volante y un foco fundido
ComentarTarda para prender
Volkswagen Bora 2008 140950 kms
Buenas tarde quien pueda ayudarme le agradezco, tengo bora 2008, luego de hacer limpieza de inyectores y cambio de bujia, quemo los electroventiladores, los cambie, y de alli quedo que no prendia. Cuando esta frio en la mañana prende de a toque, pero una vez que calienta y paro en algun lugar al tratar de prender cuesta mucho encender. Se cambio sensor temperatura de la toma de agua, sensor arbol de leva y del cigueñal y nada; se cambio filtro de gasolina y nada.
4 casos
Tengo un bora 2006, por las mañanas tarda en encender, ya una vez que prende no falla para nada, pero estando frio tengo problemas para encenderlo, ya le cambie bujias, filtros y nada
Hola Liz si lograste dar con el problema ? Del encendido de la mañana ?
ComentarBora pierde potencia
Volkswagen Bora 2010 4 puertas std,2.5 220000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar tengo un jetta bora motor 2.5 manual modelo 2005 la falla que hace es que cuando a estado funcionando alrededor de 2 horas empieza a perder potencia almomento de acelerar avanza y luego como que se tapa algo tironea y luego avanza hace una semana hacia lo mismo le cambiaron el sensor del cigueñal y funciono bien una semana en frio funciona bien ¿que sera la falla?
1 caso
Con un escaner... por favor nos anotas los codigos de falla... puede ser el sensor maf, el cuerpo de aceleracion entre otros...
isai alvarado de México hace 6 años
Se escaneo y marco 5 averias 16706-sensor de regimen de motorp0322 intermitente,17925-rele principal p1517 intermitente,16795sisteme de inyeccion de aire secundario p0411intermitente,16891-regulacion de ralentip0507intermitente,18683-sonda lambda p2251interrupcion de la linea de masa intermitente se borraron y no regreso ninguna pero unrato despues me volvio a hacer lo mismo
Los codigos que anotas reportan falla en el sensor ckp (cigüeñal) con seguridad que es no podria decirte ya que va desde la falla de este sensor hasta un cable cortado... del rele principal reporta que hay falta de alimentación de este relevador a la computadora... el cuerpo de aceleracion podria encontrase sucio o dañado. Según el cogido del sensor de oxigeno se debe al calentador del mismo pero hay que comprobarlo... con respecto al p0411 tendrán que revisar todo lo referente a la bomba de combustible y al sistema de aire secundario... mangueras conexiones etc.
isai alvarado de México hace 6 años
Mañana lo escaneare otraves haber que codigo arroja. Pero ya no me a prendido el check
isai alvarado de México hace 6 años
Buenas noches con la novedad de que sigo con el problema se vovio a escanear,y solo marca 1 falla me dijo el mecanico que era el cuerpo de aceleracion lo lavo y paso lo mismo despues de estar trabajando como una hora vuelve a fallar,le cambiaron la garganta y hace lo mismo. Tengo una duda los reley o relevadores que estan en la caja de fusibles es normal que se calienten unos mas que otros?
ComentarSe prende la luz de check engine
Volkswagen Bora 2010 130000 kms
A mi bora le hicieron el servicio completo, empezó a prender la luz de check engine y entonces le cuesta trabajo para arrancar le pusieron el escaner dando que el problema era el sensor de posición de arbol de levas. Ya le cambiaron el sensor y sigue haciendo lo mismo. El mecánico me comenta que hay que cambiarle el kit de distribucion
6 respuestas
Es posible q sea la válvula canister si también te falla al estar el motor a temperatura de trabajo arrancar
Revisale las Bujías, Cables de bujías que no esten tirando chispas de los cables al block sino reemplazalos y por ultimo la bobina.
Una vez hecho esa revisión de bujías, cables y bobina. Desconecta la batería por 3 o 4 horas y volve a conectarla para que la luz apaque, esto no quiere decir que se borre la falla ya que si escaneas nuevamente queda en el historial la falla.
Gracias x todas las opiniones. Lo llvé con otro mkmico y parc ser que ya encontró el fallo, se brinco el tiempo x q djaron d funcionar los 2 tnsors
Ami me paso algo similar mi carro prendia el check engine y cascabeleaba mi carro aparte de que no podia pasar a 40mph y parpadeaba el check engine parecia que iba a apagar entonces lo lleve al taller donde me hicieron el tune up y solo era la 5ta bobina
Me pasa lo mismo. Cambie cables de bujías, bujías, bobina, sonda lambda y por último me sacaron el catalizador. Y sigue igual. No se q puede ser
ComentarNo gira la dirección completamente
Volkswagen Bora 2005 2.5L 258000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Bora 2005, se descargo la batería y lo empuje para prenderlo, el problema es que el volante se gira 1/4 a la izquierda y al intentar girar a la derecha solo da media vuelta, si apago el carro y giro el volante a la derecha y prendo el carro encienden los sensores de volante y tracción en amarillo pero si me permite girar el volante bien hacia cualquier dirección
1 caso
Revisa tus fusibles, pudieron quemarse ya que hay Bora con direccion es electroasistida, si fuera hidráulica, checa el nivel del liquido de la direccion.
Si es electro asistida, lo solucione desconectando la batería, espere 15 minutos aproximadamente y la volví a conectar, muchas gracias por el comentario
Cual es el fusible de la direccion electroasistida del bora 2009, ya revise el manual y no lo encuentro
ComentarLas mil y una averias
Volkswagen Bora 2001 tdi
Llantas que se desequilibran cada 5000km, caudalimetro, turbo, embrague aire acondicionado, sensor aceite, cierre centralizado,bocinas fundidas fallo electrico ete. Etc...
De momento con 47000km.
De momento con 47000km.
usuario anónimo de España hace 20 años
4 casos
Comprate un burro y un carro, si no sabes, el Bora es un fierro
Tengo un Bora tdi 110 cv Hightline y estoi encantado con él, una gran máquina, excelente tecnología, excelente calidad, y excelentes acabados. Me ha salido perfecto -un automóvil puede salir más o menos bueno, pero tambien hay que saber tratarlo, y cuidarlo-
Yo tengo un bora tdi de 110 cv una maravilla muy buen auto con rodado 17 y camina a 115 de velocidad
ComentarEl carro no acelera a mas de 3000 RPM Bora 2009
Volkswagen Bora 2009 130000 kms
El motor no pasa mas de 3000 rpm, lo escanearon marco el codigo P0343, falla en sensor de arbol de levas, se le cambio y sigue pasando lo mismo, alguna solucion.
3 casos
Se le cambio el sensor y siguio con la falla, el erro ya lo pude solucionar el carro se desprogramo, lo programaron nuevamente, gracias.
Omar ortiz de México hace 6 años
Me hace lo mismo puedes compartir lo que le hicieron gracias
JAIME HERRERA de Colombia hace 6 años
Tengo un prblema con un bora 2.5 mod 2009, cuando esta parado se acelera durante un minuto y luego vuelve a la normalidad, al escanearlo no muestra ningun tipo de error,
Alguien que me diga que puede ser?
Alguien que me diga que puede ser?
ComentarSensor maf lleva el bora 2009 2.0 nafta Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Trendline 2.0 Aut Tipt 140000 kms
Hola quisiera saber si el bora nafta 2.0 año 2009 lleva sensor maf en el caudalimetro. Ya que mi auto lo compre desarmado sin la filtrera de aire, luego cuando compre la filtrera vino con el caudalimetro y el sensor todo junto. Pero en mi auto no encuentro la ficha que conecta dicho sensor. Alguien me puede ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Aldana Montecino)
Aldana Montecino de Argentina hace 2 meses
Era de otro modelo... mi modelo no lleva sensor maff el caudalimetro. Lo lleva atrás de la mariposa de aire
ComentarNivel de depósito refrigerante no baja Solucionado
Volkswagen Bora 2017 Motor 2.5 140000 kms
Buen día, se poco de mecánica pero me gusta ir aprendiendo. Me dispuse a querer cambiar el liquido anticongelante de mi Bora, trae uno verde que parece agua pintada y le quise poner el g12 rosita.
Abajo del radiador, está la manguera que sale del radiador y allí tiene un sensor de temperatura, quite el sensor y de allí salió el anticongelante (salieron 2 litros solamente). También quite la tapa del depósito para que pudiera bajar todo el anticongelante.
Hasta allí pues dije todo ok, pero cuando fui a querer rellenar el depósito me doy cuenta que el depósito seguía igual, no bajo para nada el… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Camioncitos)
ComentarLectura incorrecta temperatura refrigerante Solucionado
Volkswagen Bora 2017 Motor 2.5 140000 kms
Buenas noches:
Últimamente tengo problemas en el primer arranque del auto en el día, lo que note en primera instancia es que al encender el switch con ell. Coche en frío marca el tablero que está a la mitad (90°) y me imagino que por eso cuesta arrancarlo porque según el tablero el coche está caliente pero no.
En primer lugar sospeche del sensor de temperatura de refrigerante y en el arnes, pero lo estuve monitoreando a la par con el obd2 y en el escaner si me marca bien la temperatura.
Es decir, mientras en el tablero está a 90° en el escaner me marca 35° por ejemplo.
Cabe mencionar que as… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Camioncitos)
ComentarRompi el carte
Volkswagen Bora 2006 TDI 165000 kms
Si alguien sabe o le paso, rompi el carter con un gato carro, lo emparche y sali a andar. Pase por un baden rose en el piso y se salio el parche, hice 4 cuadras perdiendo aceite y en una esquina aun teniendo aceite pero volcandolo se apagó el motor y no hubo forma de acerlo arrancar. Mi pregunta es si hay algun sensor que pare el motor antes de que esta se funda por falta de aceite o no debería parar se solo por tener bajo el nivel, digamos algo asi como menos de dos litros
2 casos
Les cuento que arreglé el carter y coloque aceite nuevo y con el nivel que corresponde arrancó perfectamente bien ya que hay un sensor que por bajo nivel de aceite para el motor
Hola como reparaste el carter de tu caja automatica?
Hola Elias no era caja automática, pero le pegué poxirina al cárter del motor para que no pierda y días después lo saque y lo hice soldar y después de eso asunto arreglado y pude ver por dentro que no tiene ningún sistema para que sin aceite el motor se detenga, el bora tdi no lo tiene
ComentarDeslizamiento excesivo del embrague código P0811
Volkswagen Bora 2009 sport 95000 kms
Buen dia
Llevo un año con mi bora desde que lo compre tiene encendido el check engine marcando el código p0811 deslizamiento excesivo embrague sin embargo después de un año yo siento la caja bien no lo siento raro pero me molesta el check en el tablero he querido quitarlo pero algunos mecánicos me dicen que puede ser el cableado del convertidor o las conexiones o el sensor o que de plano si este fallando el convertidor
Alguien que le haya pasado o que se de una idea y si es peligroso o no es nada malo
Gracias y saludos cordiales
Llevo un año con mi bora desde que lo compre tiene encendido el check engine marcando el código p0811 deslizamiento excesivo embrague sin embargo después de un año yo siento la caja bien no lo siento raro pero me molesta el check en el tablero he querido quitarlo pero algunos mecánicos me dicen que puede ser el cableado del convertidor o las conexiones o el sensor o que de plano si este fallando el convertidor
Alguien que le haya pasado o que se de una idea y si es peligroso o no es nada malo
Gracias y saludos cordiales
8 casos
Tengo el mismo problema cual fue su solucion? gracias...
ComentarSe prende carrito derrapando
Volkswagen Bora 2007 Normal 93000 kms
Hola qué tal buenas noches alguien me pudiese orientar. Como puedo limpiar el sensor de antiderrapante en la parte de las llantas Bora 2007
6 casos
Hola que tal buenas tardes Bro oye mi Bora tiene encendido el testigo de anti derrape como lo puedo eliminar
ComentarDefectos
Volkswagen Bora 2006
Hola todos tengo el bora desde 2006 la verdad noi me parece un mal carro pero si es verdad que tiene muchos ruidos y bueno el sensor que se dana cada ano y hay que cambiarlo pero de resto el carro me a funcionado muy bien.
usuario anónimo de Venezuela hace 15 años
1 caso
Tengo un bora 2006 y marca falla en el sensor de velocidad de salida pero ya se lo cambiaron y sigue igual
ComentarExceso de temperatura en el aceite del motor y patea la caja Solucionado
Volkswagen Bora 2010 GLI WOLFSBURG 129520 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar, mi coche es un bora gli 2010 caja dsg, el coche anda bien en frio y en tramos pequeños, la tempertura del aceite oscila entre los 98 graos y los 108 grados, pero cuando lo saco a un tramo largo y mas cuando lo llevo a velocidad un poco alta el aceite eleva su temperatura hasta 132 grados y es entonces cuando al detenerme por completo y volver a soltar el freno para embragar es cuando hace una patada de la caja, tengo que dejar que el aceite baje a menos de 120 grados para que vuelva a funcionar correctamente de lo contrario cuando embraga a primera suelt… Leer completa
2 respuestas
ComentarTestigo EPC encendido y sensor mapf desconectado
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 184000 kms
Mi bora 2006 style se aceleraba y lo lleve a escanear y el mecanico me comento que es por el sensor mapf lo desconecto y trabaja sin problemas pero no se apaga el testigo, alguien que me pueda ayudar u orientar para resolver el problema saludos, gracias
2 casos
Bueno si solo lo desconecto nesesitaras remplazarlo
Tengo un Bora 2007 le prende el testigo de temperatura aún estando frío ya se le remplasaron sensores y deposito de anticongelante que puede ser la falla saludos y espero me ayuden a solucionar el problema de antemano muchas gracias
Puede ser el termostato tenia una fall similar lo cambie y problema solucionad
ComentarFalla en Sensor Maf
Volkswagen Bora 2005 motor 2.5 5cilindros 182000 kms
Tengo un Bora 2.5 año 2005 y empezo a fallas el carro al conectar el arnes del sensor maf al sensor, el carro comienza a vibrar y se apaga, ya revise los voltajes del arnes y no marca los 12V que van desde la bateria ya revise la linea pero esta todo bien, cual sera el problema ya que también ya revise los fusibles y todo bien.
2 casos
Ya checaste el relevador que este bueno, el relevador de la bomba es el que alimenta el fusible de maf, también puedes checar que los pines donde se monta el fusible no esten abiertos provocando el falso
Cual es el fusible ? del sensor? y en caso de que esten abiertos los pines, cual es la solución?
Si los pines están abiertos provocando un falso solo debes de desmontar la estructura donde se colocan los fusibles, esta sujeta con tornillos, una vas que retiras esta cubierta se exponen los bines solo es cuestión de apretarlos con una pinzas, el fusible que debes de checar el el que esta dentro de la cabina, a un costado del volante, es un mini fusible de 10 amps
ComentarSe acelera y desacelera, prende y apaga EPC
Volkswagen Bora 2006 bora style 4 puertas 115000 kms
Buen día, leyendo vi que pueden ayudarme con la fallan de mi auto, es un bora style 2006 standar, lo que pasa es lo siguiente andaba sin problema y un dia comenzo a acelerarse hasta las 2500 rpm y bajaba a las 600 y lo repetia continuamente cuando estaba en neutral, lo lleve a un mecanico "especializados en Wv" y cambio la tapa de punterias, lavo el cuerpo de aceleracion y reseteo la computadora, se control durante muy poco tiempo y continuo fallando, tambien me dijo que podria ser el sensor maf o map no recuerdo bien pero ese no lo cambio ya que el estaba seguro que seria la tapa a pesar que… Leer completa
1 caso
Martin Mendoza de México hace 7 años
Hola... Si ya se solucionó era la tapa de punterías pero esta ocasión la compré directamente yo en la agencia y así me asegure q fuera nueva me comentó e mecánico que me la instalo a la anterior no estaba en buen estado osea no era nueva y aparte la instalo mal el mecánico pasado... Me cobró la mitad de lo que el maldito rata del otro... Espero y te funcione
Me pasa lo mismo se acelera y desacelera solo pero al prender el aire acondicionado se normaliza alguien podría ayudarme que podría ser
ComentarNo acelera a mas de 3000rpm
Volkswagen Bora 2008 109356 kms
El carro es UN Bora 2008 motor a gasolina 2.5 standard no acelera a mas de 3000rpm me marca el sensor de arbol de. Levas y el del cigüeñal ya Los cambi pero la falla perciste le revise el tiempo y esta bien Al igual lo escaneo y Los codigos no se borran q puedo hacer aguien q me pueda ayudar
6 casos
Ernesto Zamora reyes de México hace 4 años
Hola tengo un bora esclusive 2006 y alas 3000 rpm ya no acelera ya cambie sensor de cigueñal,oxígeno los 2, maf y afinación y no se le quita la falla alguien podría decirme q es lo q le pasa a mi coche?
Carlos vertiz de México hace 4 años
Bora estandar 2.5 no acelera amas de 3000 revoluciones le cam bie sensor del arbol de elebas sensor de de tona ciones cen sor de cigueñal pero cige igual
Que causa, además del sensor de la leva y síguela, no permite que el motor no pase de 3.000 rpm( Bora 2.0)
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 150000 kms
Tengo un Bora 2006 automático
El problema es que da marcha pero no enciende, ya cheque los sensores del árbol de levas y del cigüeñal y funciona y los relevadores ya los cambie y no funciona ya di marcha con un puente del motor de arranque a la pila y no prende que puede ser
El problema es que da marcha pero no enciende, ya cheque los sensores del árbol de levas y del cigüeñal y funciona y los relevadores ya los cambie y no funciona ya di marcha con un puente del motor de arranque a la pila y no prende que puede ser
2 casos
Falta de presion en El riel de inyectores o nula , o Falta de chispa en las bobinas!
ComentarSensor de temperatura exterior
Volkswagen Bora 2008 Bora Sport 2008 250000 kms
Hola, busco la localización del sensor de temperatura exterior de un Bora Sport 2008, me han dicho que se encuentra en la rejilla frontal del lado del piloto pero no se encuentra ahí, quisiera saber si lo puedo encontrar en otro lugar, gracias.
1 respuesta
Hola... en realidad se ecuentra en el puro frente, debajo de donde lleva la placa o matricula. Te dejo un video para q lo veas. https://www.youtube.com/watch?v=ob6EYo…
ComentarBuenas tardes amigos... Mi bora no entra la cuarta velocidad se patina
Volkswagen Bora 2007 Stylus 100000 kms
Buenas tardes amigos como estan?
Tengo un problema mi carro ya ni quiere agarrar la cuarta velocidad patina cuando entra la velocidad a cuarta ya lo lleve a escanear y me dicen q son los sensores de velocidad otros me dicen q la caja de válvulas y otros me dicen q es mi caja ya nise a quien creer espero me puedan apoyar saludos... Es un bora 2.5 automático 2007
Tengo un problema mi carro ya ni quiere agarrar la cuarta velocidad patina cuando entra la velocidad a cuarta ya lo lleve a escanear y me dicen q son los sensores de velocidad otros me dicen q la caja de válvulas y otros me dicen q es mi caja ya nise a quien creer espero me puedan apoyar saludos... Es un bora 2.5 automático 2007
2 casos
Bueno si se patina eso puede ser indicativo de que la abrazadera de se tambor ya esta dañada y por eso no entra o se patina, primero amigo escanealo y que teden el codigo que arroja el escaner, por desgracia hay muchos del medio que van a querer hacer su agosto contigo, ya con el codigo vemos de que fallo se trata, pero estoy seguro que es lo primero que mencione, cualquier consulta al 5541024619
Cuál abrazadera... De q hablas bro? Abrazadera de dónde se donde va o q onda
Bueno tu que no estas familiarizado con el nombre de los componentes son partes internas de una caja que hacen que enbonen ciertas piezas para que vayan entrando las velocidades, si se desgastan ya no funcionan igual, tu que careces de conocimiento mejor llevalo a un taller donde bajen tu caja y te puedan decir que tiene, surte
Charly Acosta de Ecuador hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con mi borita automático el prende normal pero al meter drive el carro no anda esta quieto y no se mueve para nada ya es una semana q esta estacionado mi pregunta q seria q falta de aceite a la caja de los cambio oh otro problema avísemen X fa
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si aceleras y el motor se escucha su aceleracion entonces revisa primero que el relevador y el fusible de la caja esten en buen estado, segunda accion es checar que el conector de la caja este bien enchufado y en buen estado, si todo esta bien entonces llego la hora de llevar esa caja al taller para una revision y diagnostico suerte amigo
ComentarTironeo testigo volante en rojo Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 137000 kms
Buenas tardes ,nuevamente molestando con una falla que salió en mi Bora 2006 2.5 tiptronic, el detalle está en que al encender el coche el testigo de volante tarda unos segundos en prender a comparación de los demás testigo,ya unas vez encendido el auto permanece en rojo, y es cuando presenta la siguiente falla que es como si el coche se cortará la corriente,o gasolina ,se tironear y vuelve a agarrar su paso ,le hasta para acelerar a fondo se corta ,como si se ahogara el coche ,lo curioso es que si el testigo se pasa a amarillo o parpadea en ambos colores el vehículo anda sin problemas solo es… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Paps18)
ComentarFalla un poco humo pica ojos Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 120000 kms
Hola mi bora empezó con esa falla como si fuese una bujía y se siente humo poco humo como si enchilara...le puse el scanner y marca que hay interrupción de corriente en los dos sensores de oxígeno pero no encuentro el circuito de corriente para seguir los cables...ayuda
5 casos
Mejor respuesta (según KIKI)
Uno de ellos esta en la parte trasera del motor, el otro se encuentra a la altura del catalizador, los sintomas son de mezcla rica debido a estos sensores no registran como deben y la computadora envia l a señal de inyectar el maximo en cada mezcla.
ComentarLa caja hace un pequeño zapateo Solucionado
Volkswagen Bora 2005 Triptonic 117000 kms
Amigos estoy apunto de comprar un automóvil bora tiptronic pero al momento de calarlo la persona que me lo vende me dijo q era algo de la caja que pudiera ser un sensor alguien que me pudiera decir que tan recomendable salen esos autos me gustaría que me orientaran para saber si lo que estoy comprando es un problema gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Diego)
Pues tanto que un problema no pero si puede ser un dolor de cabeza. El problema es en el cuerpo valvular te recomiendo una revisión de vw directa mente
ComentarCódigo P0721
Volkswagen Bora 2007 2.5 90000 kms
Necesito saber donde están ubicados los sensores de entrada y salida de velocidad ya que entran bruscamente las velocidades de antemano gracias
4 casos
Por encima del cuerpo de válvulas, o sea desmontar el cuerpo de válvulas y son los dos sensores que quedan son de conector beige el de entrada y azul el de salida. Saludos
Podrán mandar foto de como son para poder comprarlos de ante mano gracias
ComentarNo acelera nada, testigos EPC Y ASR
Volkswagen Bora 2005 2.5 mis 2005 100000 kms
Pido de su ayuda y experiencia. Bora tiptronic 2.5 tenía días con sensor EPC encendido y no mostraba ninguna falla. Conduje la distancia habitual. Al llegar a un semáforo se encendió testigo ASR y al querer avanzar no acelera nada, solo caminaba en D, a 5 kmph, sin detectar el acelerador, me orille revise fusibles todos bien, abrí switch presione acelerador y la mariposa del cuerpo de aceleración no se abría, había un taller justo en frente, así que lo puse en D y me lo lleve hasta ahí a 4 kmph.
Después de escanearlo dice falla en alimentación de la computadora, dice el mecanico que revisara todos el cableado en cuestión, si no hay nada raro, habrá que cambiar la computadora.
A alguien le ha pasado?
Ayuda por favor, computadora En Agencia está en 800 dólares americanos.
Después de escanearlo dice falla en alimentación de la computadora, dice el mecanico que revisara todos el cableado en cuestión, si no hay nada raro, habrá que cambiar la computadora.
A alguien le ha pasado?
Ayuda por favor, computadora En Agencia está en 800 dólares americanos.
5 casos
Te sugiero comprobar el cuerpo de aceleración así somo el pedal del acelerador ambos son electrónicos. Aquí en el foro es una de las respuestas a los testigos de epc y asr.
Si, gracias, reiniciamos la computadora eliminando códigos y todo volvió a funcionar, por el momento estamos validando todo el cableado que va la computadora, van algunos errores en las líneas corregidos, espero que con eso sea suficiente. Les comento más delante.
Vale. Seguimos pendientes. Si funciona correctamente y solo si es necesarios hasle ajustes básico al cuerpo de aceleración.
Si de hecho se hizo limpieza y se recalibro por si acaso.
Tengo el mismo problema. Conmi bora 2009 voy en carretera y de pronto se desacelera a 10 km/h y aparece el E P C con la llave en el tablero
Lo apague y funciono un rato pero despues siguio ivual
Me paso la misma situación, EPC y ASR activados, se le cambio el cuerpo de aceleración y duro un día bien y volvió a hacer lo mismo, lo regrese al taller, metieron a garantía el cuerpo de aceleración nuevo, nos dieron otro cuerpo y se hizo la adaptación (programación), se corrigió solo el EPC,y quedo encendido el ASR, mi mecánico se lo volvió a quedar a revisión y había un problema con el cableado de los sensores, en el área donde pasan cerca de la varilla del embrague (clutch), estaban pelados por la friccion de la misma varilla, se conectaron de nuevo y se aislaron y quedo solucionado ya va mas de 1 mes de trabajo diario del bora y sigue muy bien.
Extra: me entrego el cuerpo de aceleración viejo y lo destape, resulta que trae una serie de pistas de carbono(circuito) que se desgastan y no hacia bien el contacto
Extra: me entrego el cuerpo de aceleración viejo y lo destape, resulta que trae una serie de pistas de carbono(circuito) que se desgastan y no hacia bien el contacto
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eri gonzalez de México hace 5 años
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
Buenas tardes me prendio la luz epc de mi bora 2.0 año 2005 senti el carro un poco pesado y cuando soltaba el acelerador sentia que recortaba mas de lo normal. Al apagar el carro y volver a prenderlo se apago la luz epc pero se sentia igual de pesado. Que puede ser?
ComentarFalla en marcha mínima
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, automático 65000 kms
Aun tiene este problema, lo hemos llevado con varios mecánicos y ninguno acierta a decir lo que tiene, solo hacen conjetura y suponen que cambiando alguna pieza o sensor se arreglará, sin embargo después de hacerlo sigue igual; escribo esto esperando alguien comparta alguna experiencia que pueda orientarme en lo que hay que hacer.
2 respuestas
Mira he vitos algunos boras que fallan en baja y checando los inyectores por laboratorio es comun que uno de los 5 no sirva tambien fallan del cuerpo de aceleracion electronico saludos
mekanikote de México hace 10 años
Segun la sujerencia que se le ace yo le comento que su coche puede traes codigos almacenados en la memoria o modulo de motor le recomiendo hacer un escaneo para saber que es lo que trae despues de corejir lo nesesario haga un ajuste del cuerpo de aceleración con un escaner tipo original o equibalente saludos
ComentarFalla en transmision 09g
Volkswagen Bora 2006 style 131000 kms
Hace algunos meses compre este carro y note que golpeaba los cambios de manera descente y cada vez fue peor por lo que decidí mandar a reparar la transmision al dia de hoy sigue fallando y al escanear marca el sensor de velocidad de salida ya se lo cambiaron y sigue marcando el codigo g195 la falla que presenta es que estando detenido (en un semáforo) se siente una ligera patada y al acelerar se brinca ala 5ta velocidad por lo que tengo que poner en neutral y de nuevo en drive para que haga bien los cambios. Esta falla la hace a temperatura normal ya que en frio trabaja bien. Por favor si me pudieran asesorar ya que es frustrante gastar y que siga fallando de lo mismo
7 casos
Bueno necesitamos revisarlo pues no se que tan confiable sea tu mecánico te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
El primer problema que tiene la transmisión son los solenoides,debido a que la caja de transmisión es muy grande para el motor 2.5, lo que se tiene que hacer es que cada 60,000 Kilometros se le tiene que cambiar el aceite y debe ser sintético, el problema del mecánico es que al bajar el cuerpo de válvulas donde están los solenoides invierte los cables de conexión. Revisado con un mecánico que te de garantía.
Benito valenzuela de México hace 6 años
Se reparo el cuerpi de valvulas y se puso segun correctamente pero el tablero se prendieron todoas las letras de los cambios en el tablero y nomas camina hacia atras que me sugieren
Tienes que revisar que los arnes estén bien colocados y eso es por dentro de la caja de transmisión. Creo que ahí esta el problema. Saludos
Hola buen dia tengo un problema co mi transmisión paresido los canvios en el tablero no los indica y golpea mucho los cambios de rebersa y de draiv ya lo checaron con escaner y sale el sensor de entrada de turbina ya se los cambie de entrada y de salida y sigue igual le cambie también el modulo k yeba en el lado iquierdo en el guardafango y sigue igual k podra ser y me dejo de marcar el velocímetro alguien k me pueda orientar
Tengo problema con cuerpo de válvulas ya la cambie y sigue la falla en velocidades como que se brinca la velocidad y se acelera y suelto acelerador y se corrige pero aceleró y vuelve hacer la falla
Jaimesolor de Colombia hace 2 años
Pudiste solucionar el problema, me pasa igual frío no molesta pero en temperatura normal si, como lo solucionaste
ComentarFalla p0172
Volkswagen Bora 2006 209500 kms
Que tal espero alguien me pueda orientar acerca de la falla de mi auto hace 4 meses cambie el catalizador y el sensor de oxigeno que va antes del catalizador pero sigue prendido el testigo con falla p0172 me dice un mecánico que debo de cambiar nuevamente el sensor de oxigeno pero uno que esta atrás del motor, gasta gasolina mas de la cuenta y en ocasiones empieza a oler mucho a gasolina, comienza a temblar y de repente pierde la potencia hasta apagarse debo esperar a que se enfríe y vuelve a andar necesito verificar este mes y ya me estoy desesperando.
1 caso
Referente al sensor de oxígeno puede ser una de las causas. Es la mas probable. Estos autos llevan 2 sensores de oxígeno, el que va detrás del motor y otro a la altura del catalizador, al verificar este último hay que checar también el circuito de este sensor.
Si es el que voy a cambiar solo que lo volví a escanear y miren más fallas serán todo a consecuencia de este sensor?
1
Asi parece e insisto en verificar el circuito, si ocurrió un corto se tiene que verificar la computadora del auto.
Ya cambié el sensor y sigue apareciendo el código 172
alex rondero de México hace 6 años
Eso me pasa a mi tambien , y la computadora del auto la recontrui
A mi me prendio el check con ese codigo porque puse un filtro de gasolina de diferentes bares de presión al que tenía antes, solo conseguí el correcto y listo se corrigió la falla. Espero y les sirva.
ComentarColoco la llave de contacto, giro no entra en contacto pero da arranqu
Volkswagen Bora 2012 2.0 68000 kms
Hola buen día. Tengo un bora que fue volcado. Ya lo repararon, ahora nos queda ponerlo en marcha y es aquí donde saltan los problemas. Al querer encender giro la llave se prenden los testigos en el tablero por 2 segundos y se apagan, solo queda el de la batería encendido, el arranque gira pero no enciende. Corriente a la bobina hay, los fusibles están bien, a la bomba no llega corriente. Tendrá algún sensor de seguridad? Ahh y los levanta cristales tampoco funcionan. Espero me puedan ayudar. Gracias
1 caso
Checa la batería si tiene carga o prueba con otra, si ni asi, debe ser el corte de corriente que traen y se activa por seguridad al tener un golpe.
Probé con una batería nueva y hace lo mismo. Seguramente debe ser el sensor de inercia, pero no se donde lo trae
Hola solucionaste el problema tengo el mismo problema y no encuentro como arreglarlo
ComentarExplosiones en ralenti y no tiene map
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 2.5 style 164500 kms
Buenas días, tardes u noches, tengo un problema con mi bora 2008, lo que pasa es que cuando lo enciendo en ralenti parece que hace explosiones, son muy pero muy leves no me tira ningun testigo en el escáner ya cheque todos los sensores, cambie sensor de temperatura, y le di mantenimiento a todo lo relacionado con el encendido, bujias, inyectores, y cuando iba a limpiar el map para mi sorpresa no trae map algo raro, quisiera saber si es normal que no traiga map, cabe destacar que tampoco trae el arness y la computadora no me da ningún testigo de que deba de traer map, cambie filtro de gasolina pero aun así sigue haciendo pequeñas explosiones ocsilan las revoluciones de 684 a 645 alguien podría ayudarme?
1 caso
Antonio Martínez García de México hace 4 años
Hola amigo me imagino que tu lo q biscas es el maf. El cual esta en el sensor en el tubo de entrada de aire a la garganta. Ese sensor. Es el maf
Marco sanmiguel de México hace 4 años
No amigo, el maf es el que va conectado a la tapa donde va el filtro, el Map es el que va eb la admision de aire, pero no trae map, tiene la base para que se instale mas no trae el sensor, ni el arnes para conectarlo
Hola marco , encontraste la falla , tengo uno con el mismo problema
ComentarSe neutraliza
Volkswagen Bora 2007 Gli 150000 kms
Buenas tardes. Acabo de comprar un bora GLI automático, triptronic , de. 2007 usado. Todo bien los primeros días.
Tiene los testigos de airbag, luz check y EPC
El dueño me advirtió que se neutralizaba y no entendí que significaba hasta que lo saque a carretera. Al rededor de los 100km de viaje el auto dejó de responder el acelerador. Ya no aceleró, sin más aunque presionará el pedal. Lo orille y se apagó sólo. Espere unos minutos y volvió a funcionar normal. A los 20 km me volvió a hacer la misma falla. Espere 2 minutos y volvió a a arrancar. Sólo que está vez como ahogado y se apagó de nue… Leer completa
1 caso
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Como que son demasiados fallos, me iria mas por revisar el funcionamiento de tu computadora, tanto de caja como de motor, ya que los sintomas son demasiados y ya realizaste cambios, lo unico que quedaria es revisar la instalacion, suerte amigo
ComentarChecken en cendido
Volkswagen Bora 2003 COMFORTLINE 226000 kms
El vehículo lo compre usado hace mas o menos un año venia con la luz encendida del testigo, le realizamos un escáner y arrojo las siguientes fallas sensor de temperatura y sensor de oxigeno, fueron reemplazados ambos repuestos y el vehículo continua igual, al borrar la luz luego de un rato
Se vuelve a encender le realizamos un nuevo escáner no arroja ninguna falla, ayuda por favor. -
Se vuelve a encender le realizamos un nuevo escáner no arroja ninguna falla, ayuda por favor. -
7 casos
Aun espero que si alguien me puede ayudar con el problema del checken engine que se encuentra encendido y el escáner no arroja falla, bora 2003 automatico.
El mismo problema desde que lo compre nuevo. Ni en el concesionario lo arreglaron. Se cambia el sensor de t motor se borra la advertencia para volver en un periodo corto de tiempo.
Tengo el mismo problema en un bora 2008 1.8 t. Con la diferencia que aun no cambio los sensores, pudieron solucionar el problema?
Sigue con el mismo problema con la luz encendida le volvimos a realizar un escáner y arroja las mismas fallas anteriores,o sea sensor t y oxigeno, en eralidad no se quehacer.
Me sugirieron que desconectaras las fichas y limpiara con limpia contactores, que lo realizara con los bornes de la bateria desconectados, al colocar los bornes la falla no estaba, luego de unos 10 minutos regreso.
ComentarCreo que es humo blanco y negro por las mañanas y inestable
Volkswagen Bora 2006 104000 kms
Buenos dias mi nombre es luis y acabo de comprar un bora 2006 y pues funciona muy bien solo que el siguiente dia que lo compre note que estaba algo inestable solo 20 segundo despues todo normal, ya anduve y todo bien el siguiente dia lo prendo y note que salia humo blanco y negro y se siente como si fallara un cilindro, y a los 30 segundos o menos se restablecer, el carro dando no humea, se siente muy bien, y solo me marca sensor de oxigeno banco 1 y temperatura alta en catalizador, alguien que me pueda ayudar ;(
14 casos
Tengo Bora GLI motor 2.0 turbo saca humo blanco ya le rectifique cabeza,cambie empaque válvulas,anillos,arranca pero no deja de sacar humo y como que se ahoga
ComentarMe marca codigo p0068
Volkswagen Bora 2007 style 6 kms
Algo disparejo el funcionamiento y me dice correlacion map maf mariposa a alguien le a pasado?
12 casos
Negrito Vivar de México hace 8 años
Amigo, lo resolviste, tengo el mismo problema
Si me resolvieron en el concesionario vw le actualizaron el sofwer sin costo
ComentarDespués de un rato se tirónea y se apaga andando en algunas ocacione a
Volkswagen Bora 2006 Styles 2.5 150000 kms
Se remplazo sensor ckp. Sensor de árbol. Y bomba de combustible. En ocasiones se apaga andando. En otras da marcha pero no arranca. Esta falla comenzó después de haber cambiado la dirección electroasitida. Alguna sugerencia por dónde volver a revisar o si a alguien le pasó algo similar y lo reparo como lo reparo esto ya me desespero!
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
No tiene pir que fallar por cambiar la direccion siempre que todo este bien conectado conecta el escaner y mira haber que codigos da
Buenas tardes solucione el preblema lo lleve a la agencia aquí en Monterrey lo que diagnosticaron y repararon fue un cable del ECM que dañaron al cambiar la direccion lo soldaron y le pusieron termofil. Solo un detalle. No quisieron decirme a donde va ese cable pero igual lo buscaré y lo
ComentarCatalizador P0420
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 14000 kms
Mi problema es con ese codigo P0420
Marca que es el sensor de oxigeno
Eficiencia baja en catalizador
Mi pregunta es si puedo quitarle el catalizador... pero no quiero ne quede el check prendido que solucion me recomiendan amigos
Marca que es el sensor de oxigeno
Eficiencia baja en catalizador
Mi pregunta es si puedo quitarle el catalizador... pero no quiero ne quede el check prendido que solucion me recomiendan amigos
1 caso
Aca en argentina le ponemos un desplazador a la zonla lambda y no prende mas el check
Yo tenía el mismo problema y lo q hice fue quitar los dos sensores, hay uno en el múltiple antes del catalizador y otro después, los desmonte y los puse a hervir sin meter el cable claro un buen rato ya después los limpié con el moto tool, quedaron excelentes y se le quitó el problema
Te hago consulta yo tengo un Bora 2.0 2008 me salta el mismo error mi auto no arranca ni da marcha nada dónde se encuentra los sensores esos?
ComentarConsume liquido refrigerante/tira por el escape.
Volkswagen Bora 2012 1.8T Tiptronic 60000 kms
Hola ayer se me prendió la luz de STOP y resulta que el nivel de refrigerante estaba bajo, le puse liquido y se apagó el sensor. Pero resulta que hoy al ponerlo en marcha salió mucho liquido por el escape. Al conducir empezó a ingresar por el circuito de ventilacion interior del auto un vapor con olor a liquido refrigerante. Lo apagué pero no disminuyó el nivel (quizas porque lo apagué al instante de notar esta anomalía) Mi pregunta es, que puede ser? la junta de tapa de cilindro? o problemas en la calefaccion? o en el aire acondicionado? La verdad que no se que puede ser. Pero por favor necesito ayuda! Gracias
13 casos
ComentarLuz de freno encendida
Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.5 15000 kms
Las luces de stop están siempre encendidas ya busque el sensor de freno pero no lo encuentro
2 casos
ComentarSe me prendí la Luz de EPC Solucionado
Volkswagen Bora 2011 2.o nafta 22000 kms
Se me prendí o la Luz de EPC, en el manual figura como falla del motor. Pero viendo el foro me di cuenta que fue coincidente con un cambio de pastilla de frenos delantero. Y el mecanico no me conecto los cables al sensor
Se apaga solo
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, conforline motor 2.0 161258 kms
Se me apaga solo lo escaneo y sale que es sensor del cigueñal lo cambie y peesiste el problema lo receteo por lq bateria espero un rato y prende hay dias que trabaja bien pero aveces se me apaga hasta 3 veces al dia como pasa dias sin apagarse tambien se me ahoga al arrancar y se limita cuando lo acelero
4 respuestas
Hola Joel, con el scanner fíjate cuanto esta midiendo en frío y en caliente el sensor de temperatura del refrigerante. Saludos y seguimos en contacto.
Buenos dias hermano ok gracias pero lo escaneo y no me sale nada del sensor de temperatura sera por el tipo de escaner que es un vacober tendre que buscar otro tipo que me de esas opcion
lucasdenales de Argentina hace 8 años
Me pasa igual, recien me di cuenta que es cuando hay diferencia de temperatura,. . . Osea si baja 2 grados centigrados, el auto se para podrias ver si te pasa igual
En donde están los sensores del cigüeñal y árbol de levas en un bora 2006??
ComentarTestigo direccion asistida en amarillo
Volkswagen Bora 2006 STYLE TIPTRONIC 2.5 138000 kms
Buena noche compañeros, espero puedan ayudarme con mi problema que es el siguiente:
Tengo un bora 2006 tiptronic el cual compre hace aproximadamente 1 mes (lo tome por una deuda). El vehiculo desde que me lo dieron tenia el testigo de la direccion asistita encendido en amarillo, funciona bien (no se pone dura) unicamente al girar el volante a la izquierda o derecha se escucha del lado de las ruedas como si estuviera reseco el chasis, andando no se escucha. Lo lleve a escanear a un taller de transmisiones y direcciones y lo escanearon (no fue con el vag) y arrojo los siguientes codigos. 02413 (… Leer completa
1 caso
Chequense ese vídeo para reprogramar sin vag solo manualmente
https://youtu.be/9PpO8RFUnEM
https://youtu.be/9PpO8RFUnEM
Beto 1.8 presentes aquí en Xalapa con mi bora, si solucionaste pasa el dato mi cel es 2281141628
ComentarNo me funciona el aire acondicionado
Volkswagen Bora 2006 4 puertas tectronic 100000 kms
Se me prendido la luz del motor y me han dicho que es u sensor el aire acondicionado no me funciona puede que el sensor afecte la función del aire
1 respuesta
Si es posible, cuando no hay presión de gas para el aire frío marca la luz del motor por qué los sensores dice que no hay modo de enfriar...
ComentarLevanta temperatura
Volkswagen Bora 2008 4 puerta 1.9 tdi 140000 kms
Cambie termostato bulbo de temperatura del motor bulbo del electro pero aun asi me levanta temperatura
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el termostato la bomba de agua y el radiador que este limpio por dentro y por fuera. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarLa temperatura llega a 90 grados y no prende el electroventilador. Alg
Volkswagen Bora 2007 1.8 t 175000 kms
La aguja pasa la mitad 90 grados y no prende el electro ya probe el bulbo de temperatura ya probe el electrolimpie radiador puse agua destilada y antirefrigerante. Sera el termostato? o algun sensor?
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede ser la bomba o el termostato. O que se quemara el rele o el fusible. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarFalla en aceleración Bora
Volkswagen Bora 2009 sport 148000 kms
Buenas noches pues les comento mi bora sport empezó con problemas en la aceleración ya llevo meses así pero ya es cada rato un rato esta jalando a la perfección después se calienta y pierde potencia el acelerador no funciona ya le cambiaron cuerpo de aceleración, catalizador, inyectores, sensores de oxigeno y la bomba de gasolina tiene menos de un año y ya es infinidad de cosas que da el escaner pero se calienta y pierde aceleración, tiembla el acelerador no responde hasta que de plano se apaga y le quitan el check cada que le cambian algo y regresa de nuevo a día y cuando esta el sol a todo l… Leer completa
1 caso
Llevalo ala agencia que le hagan una reprogramacion al softwer de la computadora con eso se soluciona amigo suerte
Me pasa lo mismo , siempre que salgo van más o menos 2-3 horas de viaje y empieza la falla...
ComentarFallo sensor MAF.
Volkswagen Bora 2005 Style 137000 kms
Buena día me sucede un problema con mi Bora 2.5 mod 2006 transmisión automática Triptronic
Al conectar sensor MAF no arranca el carro o arranca y al instante se apaga
Si lo desconecto enciende el auto y puede andar circulando pero sucede lo siguiente:
1 - ventiladores al encender el carro se quedan prendidos todo el tiempo
2 - una ves entrando en temperatura el auto patea los cambios de 2da y 3er
A alguien le a ocurrido este fallo quisiera saber si es el Sensor Maf el q provoca los fallos o si es el arnés...!! Agradecería de su apoyo y opiniones.
Al conectar sensor MAF no arranca el carro o arranca y al instante se apaga
Si lo desconecto enciende el auto y puede andar circulando pero sucede lo siguiente:
1 - ventiladores al encender el carro se quedan prendidos todo el tiempo
2 - una ves entrando en temperatura el auto patea los cambios de 2da y 3er
A alguien le a ocurrido este fallo quisiera saber si es el Sensor Maf el q provoca los fallos o si es el arnés...!! Agradecería de su apoyo y opiniones.
6 casos
Jesús Hernández de México hace 4 años
Solucionaste tu problema? Igual me pasa lo mismo ya lo scanearon y me manda sensor maf no mide la entrada de aire las revoluciones están en 700 mi auto arranca funciona el detalle que cuando borran el código lo arran y se ahoga no acelera manda la falla otra vez y el auto puede seguir trabajando el detalle que me consume mucha gasolina
ComentarVolante duro
Volkswagen Bora 2007 130000 kms
Hola buena tarde hace un tiempo le cambiaron a mi bora unos soportes ya que sonaba mucho como si trajera algo suelto en la suspensión después de esto se activo la alarma de dirección el mecánico me comenta que es el sensor de torque ya que lo escaneo y eso sale, lo lleve con otro mecánico mas especializado en vw y me dice que tengo que cambiar la cremallera que opinan ya tengo como dos meses asi solo se activa la alarma si caigo en algún bache
4 casos
Bueno si sólo pasa al caer en un bache. Checa bien las conexiones
Hola amigos a mi tmb me pasó lo de la alarma , funciona todo pero la alarma ya no suena saben q fusible es ? muchas gracias
ComentarFalla con check y el de derrape
Volkswagen Bora 2008 active style 138000 kms
Que tal amigos comento mi falla lo que pasa esque tengo prendido en mi tablero la falla del check y la del asr (el carrito derrapandose) cuando me lo escanearon salio que era el maf y pues se lo cambie por un generico nuevo... y se borraron solos los codigos y al otro dia le prendieron y sigio la falla el carro se siente muy burro si jala bie pero gasta mas gasoli a que sera...
Sera que ay que poberle el original... y despues me salia que era el catalizador
Yel foquito de derrape cuando se apaga solo jala el carro al 100 pero despues de media ora vuelve a prender y se ase nuevamente pesado... aver si alguien me puede ayudar gracias.
Sera que ay que poberle el original... y despues me salia que era el catalizador
Yel foquito de derrape cuando se apaga solo jala el carro al 100 pero despues de media ora vuelve a prender y se ase nuevamente pesado... aver si alguien me puede ayudar gracias.
6 respuestas
Escanealo pero que entren a abs y transmision no solo a motor
Fredo90210 de México hace 9 años
Ola amigo si encontraste cual era el problema de tu carro. Por que me. Pasa lo mismo como que se queda. Bien burro mi carro. Urge apoyo
Saludos amigo me pasa exactamente lo mismo en un bora sport 2008 tiptronic, no le encuentran tu como lo solucionaste?
Tengo un Jetta 2.5 2007 americano, tipo Bora, le pasa exactamente lo mismo. Si solucionas me gustaría saber como. Gracias!
SOLUCIÓN: yo tenia el mismo problema y se soluciono al lavar a fondo el cuerpo de aceleración y recalibrarlo fue todo, Ojala a ustedes les funcione, cabe destacar que mi mecánico no pensaba que fuera eso pero si lo era nada pierden con intentar.
Tengo Bora 2006 1.9 tdi , hace un día que prendió la luz del check y no se apaga. Me podrán decir que puede ser el problema y si lo puedo seguir usando así? Espero respuestas muchas gracias
ComentarIndicador de gasolina no funciona y no indica la temperatura ambiente
Volkswagen Bora 2007 2.5 5 cil 135000 kms
Buenas noches, espero alguien me pueda ayudar, tengo un problema en mi bora 2007, no marca la aguja de gasolina, y ya le he cambiado varias veces la bomba de gasolina y no funciona, los escanearon y me arroja el codigo g de combustible, tambien le cambie el sensor de la temperatura y tampoco funciona... alguien con el mismo problema? que me recomiendan? muchas gracias!
6 casos
Buenas noches me puedes orientar para la falla no marca en el tablero el marcador de la gasolina
Ramiro oropel de Argentina hace 4 años
Hola en mi caso fue el tablero que tenia algunas pistas de corriente cortadas así que tuve que soldar unos cables... Saludos
ComentarSe acelera
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 150 kms
Pues mi auto se acelera y me dijeron que era el maff resulta que no porque lo compre nuevo,despues fui con otro mecanico y me dijo que lo flasheara resulta que al final no ahora me dijo un esperto que es la tapa de punterias ya que trae un sensor y es lo que le viene fallando asi que si alguien tiene una tapa se la compro y si gusta tengo el sensor maff si alguien lo quiere esta nuevecito de agencia
1 caso
Iván mendez de México hace 9 años
Pero el sensor biene incluido en la tapa de punteras o independiente
ComentarSe enciende checkin
Volkswagen Bora 2011 Full bora automático 2.0 29000 kms
Hace poco se ha encendido 2 veces el checkin, lo scanearon y arroja sensor 1 de oxígeno, a pesar de tener sólo casi 30000 kmtrs.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Los años también dañan los sensores, no quiere decir el escáner que está roto el sensor, dice que está funcionando mal, comprueba filtros aceite y bujias antes de que se daño algo. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Estamos en proceso según el técnico, vamos a cambiar el sensor del banco esperemos que sea la solución.
ComentarVehículo se apaga
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 2.0 170000 kms
Los problemas comenzaron un día en el cuál el vehículo fue apagado después de haber estado encendido por aproximadamente 20 minutos. Al momento de volver a encenderlo, (Aproximadamente 10 minutos más tarde) no quería encender y tuve que esperar por 15 minutos aproximadamente para que volviera a encender. De ahí en más funcionó normalmente por cierto tiempo.
Una semana más tarde, mientras iba en vias el vehículo se apagó de manera repentina y para volver a encenderlo hubo que esperar 20 minutos. Luego de este episodio, le fueron cambiadas las bujías y el sensor de mínimo estuvo bajo observaci… Leer completa
2 respuestas
Bueno por lo que comentas del fallo factores puede haber varios, primero checa que cuando se apague tu bobina no este muy caliente ya que eso hace que deje de trabajar y ya no envie señal de corriente, realiza prueba de presion a la bomba de gasolina para ver que esta no este dejando de mandar la presion necesaria y al calentarse se apague, cuando esta falla ningun escaner detectara que ande fallando solamente atravez de la prueba de presion de la gasolina te daras cuenta, suerte
ComentarBora sin potencia
Volkswagen Bora 2006 195000 kms
Qué tal tengo un bora 2006 2.5 y de un tiempo para acá me ha dado muchos problemas empezó con faltarle potencia lo lleve a un mecánico y según eran dos bobinas cambie todas originales y continuó, después lo lleve a otro taller donde según habían encontrado la falla y corregido según estaba sucio el papalote y el sensor map estuvo bien un tempo pero después volvió la falle y solo me la hacía cuando llevaba ya rap conduciendo más si me agarraba tráfico perdía la potencia y se apaga pero solo después de andar un par de horas y en tráfico, ahora ya me lo hace en frío lo lleve al mismo taller y lo escanearon pero ya tiraron ellos la toalla los códigos que me dieron son los siguientes
P2251, p2279, p0300, p0303, p302, p171, p420 algún taller bueno que recomienden
P2251, p2279, p0300, p0303, p302, p171, p420 algún taller bueno que recomienden
5 casos
Este auto por lo visto trae una falla con algunos relevadores que se calientan y empieza la falla, otra es que tus inyectores en determinado momento se calienta y falla, existen algunas piezas que cuando se calientan fallan y cuando truenan ya no esperan a que se calienten ya falla en forma continua, a tus ordenes si aun tienes esa falla, 5541024619
Gracias le he cambiado la bomba de gasolina y el catalizador al momento se ha corregido espero por mi bolsillo ya este jejejejeje
ComentarDirección dura y llave se quedó atorada
Volkswagen Bora 2006 2.5 80000 kms
Lleve mi Obra a Walmark a cambiar llanta y balanceo, le quitaron las 4 llantas que para poner las mejores y como a los 4 días se me puso el volante duro. Lo lleve a la Agencia y creí que era algo sencillo. Me hablan y dicen que es el Sensor de la Dirección Hidráulica. Son $24,000 me fui para atrás. Que porque se vende todo completo la pieza. Anduve trabajando así con el volante duro. Pero ahora la llave se quedó atorada. Que le arreglo primero. O voy a ver si fue el balanceo. Soy una mujer que mi trabajo es con auto. Ayuda por favor.
1 caso
Bueno en caso de ser el problema que dice la agencia una dirección completa nueva totalmente anda por los 12 mil pesos pero encaso de q se pueda reparar te ahorrarás bastante te dejó el número de mi taller por cualquier duda o asesoría 5565817254
Rosquita060 de México hace 8 años
Estoy en Veracruz. Como llevarlo o lo arreglan aquí??
ComentarCompresion del aceite
Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.5 125000 kms
Me indica en el tablero que la compresión del aceite y me aparece en rojo stop que pare el carro y empieza a parpadiar el sensor del aceite y al encender el carro se le borra el carro es estandar
5 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Habria que hacerle una prueba al sensor y hacerle una prueba de presion del aceite para desechar que la bomba tenga algun defecto, de hecho si a un no cambias la banda de tiempo, es hora de hacerlo y cambiar bomba de aceite y agua, suerte amigo, cuidado ya que lo que traes puede ser riesgoso para tu motor, suerte amigo
Edgar lozano de México hace 4 años
Muchas gracias y maso menos en que precio sale una reparacion de ese problema en pesos mexicanos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si nada mas es acerle la prueba de presion de aceite unos 200 pesos, pero si a un no le cambias la banda de tiempo y las bombas eso sale arriba de 5,000 es un poco caro pero vale la pena para que tu auto ande seguro y no con el miedo de que en cualquier rato se rompa la banda de tiempo y truene la cabeza del motor, suerte amigo
Edgar lozano de México hace 4 años
Muchas gracias amigo por la informacion me ayudara de mucho 👍
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Recuerda esa banda de tiempo se cambia cada 90,000 kms si la tuya ya la cambiaron no hay problema pero si a un no lo hacen ya es tiempo de hacerlo para tu propia tranquilidad, saludos amigo
ComentarRevoluciones varean
Volkswagen Bora 2008 Gli 2.0 turbo 156000 kms
Hola a todos, alguien podría orientarme, tengo un bora gli 2.0 turbo 2008 el cual después de un rato de estar prendido las revoluciones oscilan entre 800 y 1400 rpm lo lleve al mecánico y me dice que está succionando aire por algún lado pero nunca le encontró, lo lleve a otro y lo mismo no le hizo nada pero al sacarlo estaba prendido el check y al escanearlo me mencionaba el código p0100 y después se quitaba ese y me marcaba el p0171 el cual se supone que es el maf, checandolo el maf estaba roto de la punta como despegado a lo cual creo que este mecánico me lo cambio por otro ya que cuando ent… Leer completa
1
5 respuestas
beerkingmx de México hace 6 años
Hay que cambiar el maf, revisar sensor de oxigeno y limpiar cuerpo de aceleración
beerkingmx de México hace 6 años
Revisaron la bobina? Cables de bujias?? Los cilindros trabajan bien? Presion de gasolina?
Con la novedad que ahora el carro no nada más en parking o neutral varea ya lo hace hasta en drive y a veces se sube hasta las 4000 rpm
ComentarElectro ventilador
Volkswagen Bora 2008 Bora 134000 kms
El problema es que no anda el electro ventilador. Le cambiamos bulbo de electro ventilador. Bulbo de temperatura de dos cables. Y tambien el termostato. Probamos haciendo puente a los electros y si andan. Que otra posivilidad puede ser...
1 caso
Tengo un bora trendline 2010, con 65,000 km, se quemo el ventilador grande y el pequeño de un momento a otro empezó a salir humo, ? Alguien sabe porque ocurrio????
Cambié el ventilador por uno nuevo y asunto solucionado
Hola tengo 1 w gol g2 nafta año 1997 le cambié la carcasa donde circula el refrigerante y dejo d funcionar el electroventilador le puse una llave manual y es raro x q tengo q poner la tapa donde va el refrigerante floja x q si lo apretó como tiene q ir me pierde x todos lados me está volviendo loco!!!! Ayuda
Hola tengo un bora 2004 llega a noventa y no prende el electro alguien me podría decir que puede ser, se los agradece
ComentarFalla sensor de velocidad
Volkswagen Bora 2007 1.8 t 110000 kms
Lleve el auto a escanear xq se prendio la luz de check engine y me salto la falla en el sensor de velocidad cual es la solucion? Gracias
4 casos
Tengo la misma falla contesten , y esto que puede acarrear si no se atiende
Armando Negrete de México hace 4 años
Yo tengo la misma falla del sensor de velocidad y no lo puedo arreglar si me pudieras ayudar te lo agradecería mi correo electrónico es [email protected] gracias.
Cómo lo solucionaron, me aparece el check y dice lo del sensor pero el coche no tiene ninguna falla, le quite el testigo y volvió a prender.
En mi caso hace los cambios a muy , muy alta revolucion incluso si trato de acelerar en pista revoluciona rozando la linea roja del tacometro y es ahi donde hace el cambio...eso no es normal...
ComentarNo tiene potencia para despegar
Volkswagen Bora 2007 GLI 85000 kms
Que tal que alguien me ayude tengo un Gli 2008 ya no tiene potencia para despegar lo lleve al mecánico y me dice que es el sensor de caja de velocidades quisiera saber si solo puede ser eso o alguna otra cosa
7 casos
Hola yo tenia el mismo problema con un gli 2009 le cambie el sensor de velocidad (las revoluciones) y se me arreglo el problema compre dos tengo uno a la venta por si te interesa
Buen dia amigo tengo el mismo problema y no me saben decir que es en cuanto tiene el sensor de velocidad?
Es el sensor de velocidad amigo garantisaso tengo uno nuevo en venta por si te interesa
Buen dia amigo a mi me lo repararon en la agencia y fue el sensor de velocidad que se hubica en la caja de velocidades porque donde vivo nadie lo pudo instalar solamente los de la agencia te dejo mi num amigo 6391196024
Buen dia amigo tengo un bora y para arrancar cuesta mucho tengo que llevarlo como a 3000 rpm para que pueda arrancar y luego desplaza bien, se le metio el scanner y no salio ningun erro, alguien me podria ayudar con eso por favor ?
Es el sensor de velocidad yo tengo uno muevo barato por si les interesa amigo solo lo encontraras en la agencia te dejo mi numero 6391196024
Amigo Tonys no se si a lo mejor no me explique bien pero usted cree que sea eso y no la caja de velocidades? Porque el carro el retroceso aplica bien pero para avanzar hacia delante el carro le cuesta mucho para arrancar y lo tengo que acelerar mucho para que arranque y llevarlo por lo menos como a 3 mil revoluciones para que medio empiece a desplazar y luego después que ha llegado a cierta velocidad hace los cambios bien!
Es el sensor de revoluciones tengo uno nuevo por si les interesa
Hola Tonnys que numero de parte es ese sensor y si el va ubicado dentro de la caja o por fuera ? Porque no creo que te lo pueda comprar porque no coincidimos en el mismo país!
Ayúdame con eso por favor para ver si puedo arreglar este problema y buscarlo en una agencia !
El numero de parte en estos casos no importa ya que son sensores universales, bueno dependiendo del año del carro solamente, y este sensor el de las revoluciones va ubicado dentro de la caja de velocidades, se instala por fuera pero la parte del sensor va adentro no se si me explique
Ok si entendí amigo muchas gracias por su ayuda !
Yo tengo un bora gli es 2007 y seme rompio la
Banda de distribución y me trono valvulas y todo le metieron el kit completo y todo pero ahora tengo como un mes con el pero la
Verdad se siente mas lento en subidas se siente sin fuerzas hasta que agarra vuelvo solo y eh mirado que cuando acelero no mete rapido los
Cambios se revoluciona mucho y ocupo meterlo en manual (es automatico) pero como
Les digo
Mi problema es que no
Se siemte tan fuerte como antes! Si alguien me
Podria ayudar gracias
Banda de distribución y me trono valvulas y todo le metieron el kit completo y todo pero ahora tengo como un mes con el pero la
Verdad se siente mas lento en subidas se siente sin fuerzas hasta que agarra vuelvo solo y eh mirado que cuando acelero no mete rapido los
Cambios se revoluciona mucho y ocupo meterlo en manual (es automatico) pero como
Les digo
Mi problema es que no
Se siemte tan fuerte como antes! Si alguien me
Podria ayudar gracias
Alfonso1111 de México hace 3 años
Hola yo actualment también tengo el mismo problema justo lo mismo me pasa y también fue después de que que se rompiera la banda me dijeron que podría ser el turbo pero mi turbo esta trabajando bien adicional de que tengo el EPC encendido me dicen q es el cuerpo de aceleración
ComentarSe acelera después de un rato Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 170000 kms
Hola buena noche disculpen tengo un bora 2006 motor 2.5 estándar, se acelera solo ya sea estando en velocidad o neutral, mi mecánico de cabecera me había dicho que era el cuerpo de aceleración primero lo limpio y sigo acelerandose, luego se lo cambió y resulto ser que no era, fui con otra persona y me dijo que era el sensor maf y deja de acelerarse pero al día siguiente se empezó a revolucionar, al día siguiente prendió el check engine y empezó a acelerarse cuando quedo en neutral
2 casos
Ahora que se activo el check tendrias que realizarle un escanedo para determinar el o los posibles fallos--- segun los codigos que llegue a informar la lectura del scanner--
Ya lo escanearon y resultó ser el sensor de detonación y otros sensores que no recuerdo como se llaman
Mejor respuesta (según Mayra)
El mecánico solo me había dicho que era el cuerpo de aceleración y lo lleve a otro lado y no fue eso, fue el sensor maf
ComentarAl encender él BORA no aparece en El tablero el símbolo de pisar Freno
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, motor 2.0 248000 kms
Al encender él Vw Bora no aparece en El tablero el símbolo que tengo que pisar freno para poder mover la palanca de cambio,... Es decir la palanca la puedo mover desde PARE hasta 3era y no pide que pise El freno para que sea liberada del sensor que lleva... Alguien me pudiese ayudar??? En verdad que le agradecería sus comentarios...
2 casos
Danys Forkin de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos tengo un vw Bora 2.0 automático... Y se daño la caja... La pregunta es alguien sabrá las medidas del Rodamiento que va en el piñón de ataque. ? Este es el Rodamiento alguien sabrá las medidas internas, externas y altura... Muchas gracias a todos los que me puedan ayudar
Saludos, tengo el mismo problema con mi Jetta 2.5 2008, me paso eso mismo luego del mtto bomba de freno, tu pudiste solucionar?
Danys Forkin de Venezuela hace 6 años
Buenos días Luis... Si gracias a Dios solucione y ese detalle que no aparecía la imagen en el tablero que hay que pisar freno para que libere la palanca es que los bombillos traseros del carro todos tienen que estar bueno... Y lo descubrí sin pensar... Porque el vw Bora lo manejaba mi esposa y me percate que atrás no alumbraba cuando ella frenaba... Y bueno se, los cambie todos y listo Aleluya volvió aparece el símbolo en el tablero... Ojalá y lo suyo sea eso...
Tengo ese mismo problema de que no enciende la luz de pisar el freno para liberar la palanca de la caja de Bora 2.0 2007
ComentarLos ventiladores no apagan en velocidad rapida
Volkswagen Bora 2010 2.5 estandar 120000 kms
Hola colegas del equilibrio climatico del motor, tengo una pequeña falita de los motoventiladores que no apagan aunque este este frio se quedan en velocidad rapida prendidos, ya cambie el termostato y un sensor del refrigerante que va en la parte baja del radiador puesto en un cople lado izquierdo del vehiculo, hubo cambios que no me gustaron los ventiladores prenden aprox en los 89grados celsios, y llegua asta 90grados vulve a bajar a los 87 pero los ventiladores se quedan en velocidad lenta prendidos y no apagan pero'' si le hecho agua en la parte frontal del vehiculo entre el radiador baja la temperatura a75aprox y de ese modo si apagan que me recomiendan saludos
1 caso
A mi me paso algo similar pero los ventiladores se activan a los 120 recién y ya le cambie termostato, sensor de anticongelante y sensor del tablero y aun sigue ya que no regula a los 90
https://www.youtube.com/watch?v=g3W_dW…
Checalo espero te sirva
Checalo espero te sirva
ComentarPuerta del conductor
Volkswagen Bora 2007 120000 kms
Me manda la señal al tablero que se encuentra abierta y está cerrado y se activa la alarma¡ me podrían ayudar? En donde se encuentra el sensor de la puerta del conductor?
1 caso
ComentarNo trabaja sensor de oxigeno
Volkswagen Bora 2006 94500 kms
Tengo 2 meses con mi bora 2006 motor 2.5 y de la nada se empezó a tironear en alta y baja , baja potencia a gastar más gasolina de lo normal lo scanearon y me dicen que no trabaja el sensor de oxígeno le cambie el sensor y sigue sin trabajar ese sensor me dijeron que era la computadora se la cambie y nada que podrá ser ya estoy desesperado
3 casos
Me pasaba lo mismo, lo solucione cambiando la tapa de la válvula PCV está en la tapa de la cabeza del motor, solo lleva unos clips es fácil y te ahorrarás el dinero del mecánico, saludos 😎
ComentarVentiladores enciende primero en baja y en pocos segundos en alta
Volkswagen Bora 2006 2.5 style active 36546 kms
Los ventiladores de mi bora encienden primero la baja y en pocos segundos en alta, ya checarón los carbones de los ventiladores y están bien, ya checaron el sensor del radiador y el de temperatura ambiente ok...
Me podrían decir donde se encuentra el modulo de los ventiladores o si se encuentra en la computadora...
(136546 km)
Me podrían decir donde se encuentra el modulo de los ventiladores o si se encuentra en la computadora...
(136546 km)
3 casos
Que código de falla te arroja? Haz notado si hay un ruido adicional en las poleas? podría ser tu bomba de agua que ya no hace en su totalidad el trabajo. Ya tienes bastante kilometraje. Nos podemos guiar un poco mas por el código que muestre con el escaner.
ComentarAmi bora 2006 le hice el servicio y ya no encendió
Volkswagen Bora 2006 Bora style active 106000 kms
Me sale en el tablero stop chekar presión de aceite no existe algún sensor que proteja el motor x que no lo puedo echar a jalar desde hace 3 meses ayuda
2 casos
Ya lo scanearon? si no llevalo a escanear y ahi debe salir la falla
ComentarBloqueo al estar andando
Volkswagen Bora 2006 2.5 lts standard gasolina 220000 kms
Al estar andando el bora y sólo en temperaturas altas al exterior (cuando hace mucho calor) el carro se apaga, no da marcha, no funciona nada electrico, no da marcha se bloquea por completo, minutos previo a esto dejan de funcionar direccionales y/o ventanillas o quema coco, después del bloqueo tengo que poner y quitar varias veces la alarma y dejar que baje la temperatura que marca el tablero del exterior, después de eso el carro vuelve a prender a veces sin que funcione en ventanilla luces, etc. ya lo han escaneado y algunas veces marca senador de antena, sensor de árbol de levas, error en módulo de confort, error en encendido, se deja pasar el tiempo prende el carro y después no marca nada, alguien con algo similar gracias
1 caso
Hola, me pasa lo mismo… si encuentras la solución por favor podrías compartirlo??
Gracias! Si yo la encuentro primero te lo comunico! Suerte!!
Gracias! Si yo la encuentro primero te lo comunico! Suerte!!
Amigo buscando en conversaciones encontré la solución a nuestros posible problema. Te paso la foto, saludos!
1
Disculpen alguien sabe por q se desconecto mi tablero es un Bora 2007
ComentarHecha mucho humo negro y hasta mucha gasolina
Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.5 13000 kms
Tiene prendida la luz check engine corre bien pero gasta mucha gasolina le cambié el sensor del oxígeno ya revise las mangueras con el scanner formatearon la computadora y sigue hechando humo negro más cuando está parado y mucho gasto de gasolina
8 casos
Tuviste alguna solución! Me está pasando lo mismo y no encuentro el problema
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tardes tengo un Bora 2006 tiptronic el carro me tira mucho humo negro ,huele mucha a gasolina y le meto el acelerador a fondo y no me desarrolla ,alguien le ha pasado lo mismo
ComentarFalla en sensor de árbol de levas
Volkswagen Bora 2008 120000 kms
Buenas gente. Necesito de su ayuda en un Bora 1.8 2008. Y se me prendió la luz del check. Luego de escanearlo dio q era el sensor de árbol de levas. Yo ya se lo cambié. Y luego de unos días volvió a prender la luz y sigue dando la misma falla en el escaner. Aclaró q el auto anda regula y acelera perfecto. Q mas puede ser?
Que sea mala la nafta que echo? Tb tiene un chip echo.
Que sea mala la nafta que echo? Tb tiene un chip echo.
6 casos
Hola buenas tardes, lo pudiste solucionar al problema y como ?
Falla árbol de leva según scanner , tarda en arrancar pero una vez que arranca anda perfecto.
Amigo, pudiste solucionar el problema? A mí me pasa exactamente igual.
ComentarMi auto no responde no pasa mas de 100 km
Volkswagen Bora 2004 4 puerta,full, motor 1.7 156000 kms
Yo quisiera ver si alguien me pude asesorar q es lo q le sucede a mi auto , es como q la turbo no abre, llevamos al mecanico la desarmaron el turbo y esta nuevo y le cambiaron los dos sensores y el auto anda igual si alguien me puede ayudar se lo agradezco
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3 respuestas
Hola tengo entendido que en la fusilera hay un fusible que lo ase andar como tiene que ser osea fuerete...capas que no lo tiene o se quemo a un conocido le paso eso saludos leo...
Una de dos o tenes tapado el filtro de aire el conducto o en la conecion del turbo tenes la valvula electronica que falla y no acusa en el tablero comp
ComentarCheck engine
Volkswagen Bora 2012 4 puertas full automático 2.0 93000 kms
Hace días publique un problema, se enciende la luz de check engine, se le hizo un scanner y arrojó una Falla en el sensor de oxígeno, se cambió el sensor de oxígeno y al cabo de algunos kilómetros volvió a encender la luz de check engine, ayuda por favor
1 respuesta
Jose donoso de Chile hace 4 años
Les comento que resolví el problema con la luz de check engine, había cambiado el sensor de oxígeno y continuo encendiendose la luz de check engine, hoy fui a un taller de silenciadores y se cambió el convertidor catalítico se instalo un magna Flow y automáticamente se apago la luz de check engine, fin del problema, ojala les sirva
ComentarDa marcha pero enciende después de varios intentos Solucionado
Volkswagen Bora 2010 4 puertas motor 2.5 70000 kms
Mi carro da marcha enciende después de varios intentos, luego se apaga a los pocos minutos de encendido. Luego de estar caminando se vuelve a apagar. Por recomendación se cambió la bomba de gasolina siguió la falla. Se conecta escanear e indica falla en sensor del cigüeñal ya se cambió y sigue haciendo la misma falla. Cada cambio fue en taller diferente. Ahora en otro más má dicen que es la computadora pero me dan la opción de repararla (carísimo por cierto) comenta el eléctrico que una nueva no funcionaría ( sin explicación) Que me pueden aconsejar o recomendar.
El motor no tiene falla todos lo aseguran
El motor no tiene falla todos lo aseguran
2 respuestas
A mi me paso eso, se comenzo por hacer un cuadro de fallas y descartar las mismas, la bomba, las bobinas, los inyectores, la bateria, los sensores de crank, las comunicaciones electricas de todo ello, los pulsos de bobinas e inyectores, etc.. .
Se le metio escaner, para determinar alguna otra falla oculta, nada solo el sensor de cigüeñal, comunicacion inexistente.
Revisamos en conjunto porque asi funcionan estos motores, el sensor de ciguieñal y el de arbol de levas sus lineas y voltajes de referencia, son tres cables los que comunican a estos sensores, uno de señal que mandan los sensores a la computadora, y los dos restantes negativo y positivo de la cumputadora, de las lineas todo correcto no tenia cables rotos no malas conexiones... que es
Se le pregunta al cliente como se presento la falla el cual comenta que al ir en el carro en pendiente quiso adelantar un vehículo, y al acelerar escucho en chasquido en el motor despues se apago y prendió a los segundos pero revolucionado
Logramos arrancar el carro y en efecto se revolucionava, ademas de que se escuchava un ruido ligero en el motor, paso siguiente se reviso el tiempo, y sorpresa ! se habia saltado el tempo
Se bajo la transmisión automatica (aclaro 09g) quitaron tapas de distribucion y desmonto cabeza para ver daños, no habia gran problema ademas de que el cliente comento que no tenia mucho dinero se le brinda la atención se le pide solo lo necesario para como fui kit de distribución, y algunas válvulas que se doblaron
Se reensambla y listo, el carro como nuevo
Es necesario hacer el cambio de la distribución como lo indica el Manual de fabricante, cada ciertos km con ello se evitan estos problemas
Se le metio escaner, para determinar alguna otra falla oculta, nada solo el sensor de cigüeñal, comunicacion inexistente.
Revisamos en conjunto porque asi funcionan estos motores, el sensor de ciguieñal y el de arbol de levas sus lineas y voltajes de referencia, son tres cables los que comunican a estos sensores, uno de señal que mandan los sensores a la computadora, y los dos restantes negativo y positivo de la cumputadora, de las lineas todo correcto no tenia cables rotos no malas conexiones... que es
Se le pregunta al cliente como se presento la falla el cual comenta que al ir en el carro en pendiente quiso adelantar un vehículo, y al acelerar escucho en chasquido en el motor despues se apago y prendió a los segundos pero revolucionado
Logramos arrancar el carro y en efecto se revolucionava, ademas de que se escuchava un ruido ligero en el motor, paso siguiente se reviso el tiempo, y sorpresa ! se habia saltado el tempo
Se bajo la transmisión automatica (aclaro 09g) quitaron tapas de distribucion y desmonto cabeza para ver daños, no habia gran problema ademas de que el cliente comento que no tenia mucho dinero se le brinda la atención se le pide solo lo necesario para como fui kit de distribución, y algunas válvulas que se doblaron
Se reensambla y listo, el carro como nuevo
Es necesario hacer el cambio de la distribución como lo indica el Manual de fabricante, cada ciertos km con ello se evitan estos problemas
Mejor respuesta (según Patty)
Mi carro esta funcionando, tenía daño en la computadora (sin comunicación) es lo único que me comentan. Se reparo y después de 10 días me lo entregaron funcionando hasta ahora lo he sentido sin problema pero me queda la incertidumbre o falta de confianza por la poca información que se me dio. (falta de experiencia de mi parte). ¿algo que me puedan comentar?
ComentarVentiladores siempre funcionando
Volkswagen Bora 2006 2.5 274000 kms
Al momento de encender el carro se inicia el ventilador en alta, ya le limpiaron el radiador, cambiaron la bomba de agua, duro así una semana, y el problema volvió a aparecer, notó que el sensor de la temperatura ambiental no funciona, sube de temperatura dependiendo el uso, y la temperatura del motor no cruza más de los 90• alguien sabe cómo puedo solucionarlo? El ventilador se apaga a los 5 o 6 minutos que apago el carro
3 respuestas
Hola tu problema es eléctrico revisar bulbo y cableado del sensor de temperatura (refrigerante) y los relays
Que hacen funcionar el electro
Saludos
Que hacen funcionar el electro
Saludos
Augusto Sànchez de México hace 3 años
Buenas noches, No tiene nada que ver el sensor de temperatura exterior? la temperatura exterior siempre va en aumento aun que no sea verdad, y siempre que pasa eso los moto ventiladores se encienden.
Augusto Sànchez de México hace 3 años
Tenia una fuga de anticongelante, las mangueras tenían sarro por que siempre tenia agua en vez de anticongelante, y también le cambie el sensor de temperatura externa para que dé bien las lecturas
ComentarMi bora se apagaba
Volkswagen Bora 2010 4puertas 2.5l 103000 kms
Lo que le hicieron a mi bora fue que le cambiaron un relay que estaba dañado ademas le habian puesto una alarma adicional mal hecho el trabajo y le quitaron el fusible y se bloqueaba el motor ya que le hicieron eso empezo a trabajar bien mas tiempo pero se boto la alarma y bloqueo el motor apagandolo ya despues lo escanearon y quitaron la falla y le ca mbiaron el sensor del cigueñal ya que le habian puesto uno que no era original ahora esta trabandondo de pelos espero les sirva esta informacion ya que otro mecanico queria cambiar la computadora porque marcaba ese codigo y al mecanico que recomendaron lo empezo a revisar paso a paso y encontro esas anomalias
3 respuestas
Si soluciono solo que se daño la computadora y la van a cambiar
Ya quedo mi bora se daño la computadora ademas del sensor del cigueñal
ComentarEl motor se para solo
Volkswagen Bora 2009 tdi, 1.9 152000 kms
Funcionaba de lo mejor, en un viaje que hace mi hermano, me comenta que el auto se le había encendido la luz de la batería. Leo el manual y dice que es el alternador que deja de cargar. Lo ando varios días y no me pasa nada.
Ahora empezó con una falla, que según me dicen según un escaneo en un taller no oficial, que es el sensor del árbol de levas que debo cambiarlo. El auto se para solo, andando o parado, a cualquier cantidad de vueltas. Lo enciendo y arranca, en ocasiones arranca al toque y en otras burrea algo bastante. Si a alguien le ha pasado algo similar y como lo soluciono, agradecería sus comentarios,
Saludos, Fernando.
Ahora empezó con una falla, que según me dicen según un escaneo en un taller no oficial, que es el sensor del árbol de levas que debo cambiarlo. El auto se para solo, andando o parado, a cualquier cantidad de vueltas. Lo enciendo y arranca, en ocasiones arranca al toque y en otras burrea algo bastante. Si a alguien le ha pasado algo similar y como lo soluciono, agradecería sus comentarios,
Saludos, Fernando.
1 caso
undergroundtdi de Argentina hace 10 años
Tuve el mismo problema sumado el tema de que fallaba el caudalimetro de aire... tengo un bora tdi 2008 con 150.000 km con levas cruzadas, escape silens de 2.5 ", chip stage 3, turbo mas grande, embrague sinterizado y volanta de acero... cuando fallo me salto el error del sensor de cigüeñal y del caudalimetro y luego dejo de hacerlo...
Buenas!! gracias por tu comentario... estoy esperando a que llegue el sensor del árbol de levas para cambiarlo... cualquier novedad la voy a estar compartinedo... Abrazo!!
Buenisimo!! estoy esperando que llegue el sensor para poder cambiarlo, cualquier novedad la voy a estar comentando, abrazo!!
ComentarHola. Amigos tengo un Bora q no quiere prender
Volkswagen Bora 2006 Bora 96000 kms
Detergente se apagó y ya no encendió si da marcha pero no prende ya le cambiamos el sensor de cigüeñal ,le chekeron la cadena de distribución y no no prende le checaron la presión de gas y bien ojalá me orienten a que aserle
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que haya corriente en las bujias, y que la bomba de gasolina funcione y llegue presion a la rampa, prueba a a encenderlo con aerosol para descartar la correa de distribucion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Buenas tardes, mi coche hace lo mismo, ningun mecanico logra dar con la falla, si encontraste la falla te agradeceria me ayudaras...
ComentarFalla de sensor de oxigeno
Volkswagen Bora 2010 Style Active 2.5 l. 5 cil. 115000 kms
Necesito ayuda!!!!, tengo un Bora 2010 y se prendió el check engine, se escaneó y arrojo el código P0140 Y P141 que es problema con la resistencia calefactora del sensor de oxigeno después del catalizador, cambié el sensor y se borró el código pero volvió a prender el check. Alguien que me pueda proporcionar su ayuda para solucionarlo.
1 caso
Y que paso ya encontraste la solucion, ami me pasa lo mismo, me dijo el mecanico que hay que cambiar el sensor de oxigeno banco 2
Tengo un Bora modelo 2008 motor 2.5 le acabo de hacer el servicio y le lavaron el cuerpo de aceleración, se encendió el testigo check engine y lo escanearon y me dijo el mecánico que era el sensor de oxígeno eh preguntado el costo del sensor, pero me preguntaron que de cuantas entradas es? Si es de 3 o de 5 ¿ Quisiera saber de cuantas entradas es? ya que existe una inmensa diferencia entre uno y otro
ComentarProblema kn el encendido
Volkswagen Bora 2010 style 852690 kms
En ocasiones prende y luego no prende hasta q aparece el emblema epc tengo q habrir el cofre y cambiar las pastillas de la caja de fusibles y luego solo a si me arranca en ocasiones e tardado en arrancarlo hasta media hora ya lo escanie y no m aparece nada ya le cambie fusibles y sensores m dijeron q puede q sea las tierras si alguien m puede ayudar lo agradeceria mi bora es 2010 vercion style incluso cambie sensor de temperatura pensando q era por q se calentaba gracias el kilometraje enda en los 800000 por ahi
8 casos
Amigo traes un corto, deberias de llevarlo a un electrico que revise tu instalación, desde tu caja de fusibles, tu base de relevadores, conectores, tierras, ya que por lo visto segun lo que comentas esa es tu falla, a tus ordenes 5541024619
Hola como andan. Les cuento lo que me paso se me perdió un tapón que va arriba de la caja que sirve para cubrir el punto. Y no sé cómo se llama para poder comprarlo. Es un bora 1.8t 2010 Gracias
ComentarNo responde al acelerar
Volkswagen Bora 2009 2.5 style 165000 kms
Buen día tengo un bota style 2.5 Modelo 2009 el cual presenta falla en cuerpo de aceleración ya le cambiaron el cuerpo checaron sensores y sigue presentando falla al parecer en frío no presenta falla y al llegar a los 90 grados vuelve a fallar también se cambio el pedal y nada que puedo hacer
3 casos
Revisa que el filtro de del combustible sea de 4var, a mi me paso lo mismo y cambie el filtro y listo ya no tengo problema.
Hugo Rojas de México hace 5 años
Puede ser tu bomba de combustible y al calentar el embobinado deja de trabajar
ComentarFallas en bomba de gasolina y ventiladores
Volkswagen Bora 2008 style active 2.5 standar 120000 kms
Mi vehiculo dejo de encender de buenas a primeras... pues no llega gasolina a los inyectores aunque la bomba trabaja perfectamente (directa) y hay gasolina lo lleve con pseudo especialistas en vw y nada se escaneo con snapon vag com y demas escaners genericos botando solo fallas "comunes" nunca salio la falla real...ando con mi vehiculo con la linea directa de la bomba pues de otra manera ya no arranca. Algunos dicen que es el modulo de la carroceria otros q es la computadora pero a ciencia cierta nadie sabe. Y l segundo problema se presento antie por la tarde se quedaron encendidos los ventil… Leer completa
8 casos
Checa el fusible de la bomba de gasolina, en el manual del propietario encontraras la ubicacion, en caso contrario checa todos, sobre tus ventiladores empieza por checar si el relevador se encuentra bien, que funcione correctamente. Si es el modulo de la carroceria lo podras encontrar en mercadolibre o segundamano... Saludos.
Mi Bora de repente ya no arrancó le doy marcha y parece q no le llegará la gasolina y después de darle marcha se prenden los ventiladores y en la computadora me marca ALTO presión de aceite bajo alguien me podría decir que puede ser lo q está fallando gracias
Me pasó lo mismo hoy y lo lleve al mecánico y me dijo que el relay de la bomba estaba en corto y chispeado. Lo cambio y listo
Vaoxhall, Javier, buen dia, podrian ayuddarme tengo el mismo problema, como lo solucionaron?
Cual fue el diagnostico que les dieron? les agradeceria mucho sus comentarios, gracias... que tengamos buen dia. Saludos... [email protected] 6566426249
Cual fue el diagnostico que les dieron? les agradeceria mucho sus comentarios, gracias... que tengamos buen dia. Saludos... [email protected] 6566426249
Es normal que un relevador se caliente ?? Ese relevador cuando esta el carro
Encendido lo quito y se apaga... mi bora es 2006 2.5 relevador 100
Encendido lo quito y se apaga... mi bora es 2006 2.5 relevador 100
Luis,felipe de México hace 5 años
Siempre supiste si es normal o no? Me pasa lo mismo
ComentarCalentamiento
Volkswagen Bora 2006 Bora Style 141000 kms
El problema empezó hace unas semanas, el carro se calentaba hasta llegar a los 130c
Inmediatamente lo lleve al mecánico y cambiaron sensor de temperatura, termostato y bomba de agua pero el problema persiste tal vez no se calienta hasta los 130c como la primera vez pero si a 3/4 partes, es importante mencionar que no tira anticongelante, los ventiladores funcionan y los niveles de aceite están dentro del margen. ¿Alguien podría saber porque pasa esto?
Inmediatamente lo lleve al mecánico y cambiaron sensor de temperatura, termostato y bomba de agua pero el problema persiste tal vez no se calienta hasta los 130c como la primera vez pero si a 3/4 partes, es importante mencionar que no tira anticongelante, los ventiladores funcionan y los niveles de aceite están dentro del margen. ¿Alguien podría saber porque pasa esto?
1 caso
Tienen ke revisar las tierras principales de la bateria
Esto como se realiza ? Es sencillo o debe revisarse con un mecánico ?
ComentarProblemas con mi bora
Volkswagen Bora 2006 2.5 2500000 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un bora 2006 americano convercion ha standar bueno mi problema empieza cuando retiro la bataria para darle limpieza vuelvo ha conectar y el carro empieza ahogarse llegamos ala conclusión que seria el sensor maf pues no fue asi lo cambie nuevo y siguio con el problema. Lave inyectores sensores bujias aceite y el problema se quito por unos dias volvio ha lo mismo el problema esta en que desconecto el maf y se mantiene conectamos el maf y se ahoga y se apaga espero me puedan ayudar de antemano gracias
3 respuestas
Revise la valvula pcv que esta en la tapa de valvulas
1
Audiel alanis de México hace 4 años
Si tambien ya la checamos y esta en buen estado gracias por tu comentario
ComentarSe calienta mi bora
Volkswagen Bora 2008 Gli 2.0 turbo 89952 kms
Que tal tengo un bora gli 2.0turbo es modelo 2008 y ocasionalmente se calienta la temperatura se empieza a elevar y los ventiladores permanecen apagados y ya nomas prendo el aire acondicionado y prenden los ventiladores y se enfría ojala y me puedan ayudar cabe decir que ya cambie ambos ventiladores y sensor de temperatura
3 respuestas
Revisa el bulbo de la temperatura que esta en el radiador. Apagado el auto revisa la resistencia. Ya en su temperatura de funcionamiento apaga el auto y revisa la resistencia.
En que parte del radiador trae el bulbo por que e revisado aver si traia otro bulbo y no e visto
Se encuentra del lado izquierdo... y si tienen otro pero esta debajo del ducto del paso del aire al cuerpo de aceleración.
ComentarTestigo de check engine
Volkswagen Bora 2006 128000 kms
Buenas acabo de comprar un bora pero trai prendido el check engine lo cheque en el manual y me dice que es el sensor de oxigeno, lo lleve a que lo escanearan y me dijo el mecánico que le marcaba falla en el cilindro 1,3 y 5 cual puede ser el problema de porque trai prendió e check engine e vendedor me comento que le acaba de hacer la afinación
Espero que alguien me pueda ayudar
Gracias
Espero que alguien me pueda ayudar
Gracias
8 casos
Pues si es escaner te dice que la falla es en las bujias, yo me iba por la falla que te dice el scanner
raul zamarron de México hace 7 años
Pero nomas seria cuestión de cambiarle las bujías o que tendría que hacer
No se cual sea el error que te marca, podrian ser las bobinas, exceso de combustible, sistema de refrigeración (agua mojando las bujias)
ComentarCremallera dañada
Volkswagen Bora 2007 Sport 2.5 91000 kms
Hola tengo un bora sport 2007 lo lleve a un taller y me dijeron que era la cremallera pero ya le an puesto 2 y dicen que el carro daña las cremalleras ahora dicen que es algo electrico que puede ser lo que este ocacionando ese daño algun sensor? El volante sigue duro y marcando en el tablero amarillo
3 casos
Escanealo para q veas q código marca y ppoder establecer un diagnnostico
lexus gaytan de México hace 8 años
No la han montado bien yo las he cambiado las he cambiado de deshuesadero y si quedan lo unico que se ase es un ajuste basico con el scanner vag com y es todo para que ande bien bueno si tu direccion es asistida
Me dicen que no funciona nada de lo electrico solo lo mecanico que le marca varios errores y otro mecanico dice que es el arnes que ahi que cambiarle eso
ComentarLimitado a 170km/h
Volkswagen Bora 2006 1.9 tdi 190000 kms
Aver quien me salva mi problema es q el auto anda en todos los cambios perfecto hasta 4500 revoluciones pero en 5 llega solo a 3500.170 km/h pedal a fondo cuando antes llegaba a 195 km/h. Cambie n75 caudalimetro. El turbo carga 15 psi. Osea bien. Y devez en cuando voy acelerando y se me corta todo y se para el motor.la bomba de gasoil trabaja con 0.5 bar y cuando lo pongo en marcha baja a 0.4. Y algo mas q llama la atencion mi auto no tira humo como todos los gasoleros cuando acelero.no tengo catalizador y egr anulada.no tira errores en el escaneo. Ayudaaaa
3 casos
potenzarosario de Argentina hace 8 años
Sigo sin poder encontrarle la solucion si alguien tuvo problema similar agradeceria su ayuda
Buenas, pudiste solucionar?? tengo el mismo problema. Gracias
El Bora trae otra bomba en el tanque... Esa bomba funciona cuando pasa los 150km más o menos. Quizás sea eso...
ComentarFallo de sensor de oxígeno antes del catalizador
Volkswagen Bora 2006 Style 153000 kms
Le cambie el sensor de oxígeno a mi bora 2.5 antes del convertidor catalítico, antes del mes arrojó dos códigos, p0135 y p2231, lleve el sensor a garantía y me lo cambiaron por uno nuevo, pero otra vez me volvió a arrojar los mimos códigos, el sensor es marca Tomco, ya no me quieren dar garantía que por que según la computadora de mi coche está dañada y dicen que sensor que le ponga seguirá fallando, me podrían ayudar a saber si es cierto lo que me dicen? Hasta ahora no había tenido un problema así con un sensor, no se si tenga que ver que el cable del sensor tomco sea más corto, apenas si alcanzó a llegar al conector, el sensor original usado es más largo.
5 casos
ComentarNo hay chispa en ningún cilindro
Volkswagen Bora 2010 250000 kms
Se cabio el sensor de cigüeña
Por falta de pulso
Por falta de pulso
1 respuesta
El sensor del arbol de levas y el del cigüeñal trabajan en armonia para que el motor funciones, si uno de los dos falla, el motor no prende o trabaja mal y luego se apaga, aqui el problema es checar que la computadora este mandando los 5 voltios de referencia positivos al ambos sensores, al igual que el negativo que tambien da la computadora, revisa esas alimentaciones, revisa que los cacles que alimentan los sensores no esten rotos, de ser asi corrige el problema, y por ultimo debes de verificar el tiempo del motor, recuerda que el sensor del cigüeñal de el pulso por el volante magnetico que se encuentra en la salida y que hace que el sensor genere los pulsos no lo veas de manera aislada checa todo esto al igual que cualquier corto o falla antigua que la computadora haya marcado antes y corrígela para ir descartando problemas
ComentarHola buenas tardes tengo un problema con un bora 2.0 2006
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 219850 kms
Lo que que pasa es que el mecanico me escaneo el auto y debido a que el carro da marcha pero avienta explosiones y no enciende, total me dijo que puede ser el sensor map luego que son las valvulas debido a que la banda esta floja y pues me cobra 15 000 quiero saber si en eso esta o el solo me quiere sacar dinero el mecánico? También si alguien me podria decir donde esta ubicado el sensor map para checarlo y cambiarlo yo mismo para ver si si jala el carro o si alguien me recomienda un mecanico bueno y honesto que no quiera solo dacr dinero radico en Guadalupe Nuevo León se los agradeceria mucho
1 respuesta
César landeros de México hace 3 años
Lo solucionaste? El sensor cuesta al rededor de 600 pesos esta visible y lo cambias es 5min
ComentarTira humo negro en demasia.
Volkswagen Bora 2000 2.0 high line 200000 kms
Hola tengo un. Bora año 2000 a gasolina 2.0 le cambie bujias filtros cuerpo completo de aceleracion sensor de temperatura mantencion de culata guias retenes valvulas y todo el sistema de refrigeracion y sigue tirando humo
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Tenias que haber puesto los aros de los pistones
ComentarCalentamiento...
Volkswagen Bora 2009 5 cilindros 130000 kms
Hola...
Tengo un Bora 2009, el problema que presenta es; que luego de encender el motor dura unos minutos y el marcador de temperatura sube a un nivel de casi 3/4... luego si hacer nada vuelve a su nivel normal... y eso lo hace un y otra vez... ya revise los abanicos, y la circulación del agua... y probé con otro sensor de temperatura... no se di es el termostato el señor de los abanicos...
Espero su colaboración... gracias.
Tengo un Bora 2009, el problema que presenta es; que luego de encender el motor dura unos minutos y el marcador de temperatura sube a un nivel de casi 3/4... luego si hacer nada vuelve a su nivel normal... y eso lo hace un y otra vez... ya revise los abanicos, y la circulación del agua... y probé con otro sensor de temperatura... no se di es el termostato el señor de los abanicos...
Espero su colaboración... gracias.
2 casos
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
ComentarSe jalonea mi bora
Volkswagen Bora 2006 2.0 turbo 150000 kms
Hola buen dia el dia de ayer ala hora de la salida de mi oficina estaba lloviendo fue entonces cuando en periferico lateral por la fuente de petroleos se estaba encharcando hasta que el nivel del agua subio hasta poco mas arriba de la mitad de las llantas esto que puede ser que le alla entrado agua se mojaria algun sensor se jalonea al momento de entrar la primera despues sigue super bn el funcionamiento si se me metio el agua ala alfombrA pero ese es el unico detalla que puedo hacer
1 caso
Se mojo... intenta lo siguiente. Como si fueran arrancones en primera lo aceleras y dejas salir el clutch rapido...
ComentarFallas en el sistema electrico
Volkswagen Bora 2010 4 puertas, style s.o 80000 kms
Sensor del radiador en mal estado, sensor de gasolina no marca bien, el quema cocos no abre, me robaron la tapa del lado derecho del motor junto con el deposito del agua.
5 respuestas
En sistema de la puerta de la gasolina no funciona donde lo encuentro en al carro para revisarlo
Tengo un bora 2006 con aire y mis motoventiladores no accionan. Ya los desmontaron y los chocaron abajo y si funcionan. Que más puedo checar. Fusibles o relebadores y en donde estan porfis
Debajo de la batería esta la conexión q hace prender los ventiladores es rectangular ojal te sírvase algo me comentas si te da solucion
electron650 de Chile hace 3 años
Gracias, no fui el que te escribí pero me sirvió el comentario.
Victor0090 de México hace 2 años
Buenas tardes mi bora 2009 de un día para potro dejo de subir los seguros solo bajan, pero no suben ni con el control ni con el botón de la puerta también dejo de sonar el claxon ya cheque los fusibles y están bien no sé qué podrá ser
ComentarMotoventiladores no encienden cuando el carro va en marcha
Volkswagen Bora 2008 Bora 2.5 120000 kms
Hola, tengo un VW Bora 2.5 2008, el carro presenta una falla que persiste, que es los motoventiladores no enciende cuando el carro está andando, y por ende bota el refrigerante por el depósito del refrigerante como si fuera una olla a presión, pero cuando prendo el Aire acondicionado prende ventiladores y la falla se va. Le he cambiado motoventiladores, sensores de temperatura, depósito de refrigerante, tapa del depósito.
Agradezco su valiosa ayuda.
Agradezco su valiosa ayuda.
4 casos
Solucionaste el problema amigo, me sucede lo mismo en un 2008 2.5
Cristiancardenas96 de Colombia hace 3 años
Aún no le hemos revisado todo pero nada que se logra dar con la solución.
ComentarPrenden todas las luces prnds en el tablero de bora 2009
Volkswagen Bora 2009 STYLE 99800 kms
Inicialmente me prendio el check engine y todas las luces prnds del tablero, lo escaneraron y arrojo el codigo p0106 sensor presion absoluta colector, limpiaron el maf y se le quito, pero ahora despues de un rato me prenden unicamente las luces del tablero prnds pero sigue trabajando bien hacessus cambios normales, ques puede ser espero y me puedan apoyar
1 caso
DANIEL GONZALEZ de México hace 3 años
Conecte bien los arneses y ya no me han prendido las luces PRND, hasta el momento
Cuál fue la solución? Me pasa exactamente lo mismo, pero checamos Sensor Map y si esta dentro de sus valores, 80 kilopascales con motor apagado y 30 al encender
ComentarAlguien sabrá por qué se le prende el foco de aceite Bora tdi
Volkswagen Bora 2008 Diesel 1.9 140000 kms
Enciendes el carro y sin problema solo le prende cuando rebasas las 2000 rpm prende aviso de apague El motor y el foco de aceite se prende ya le cambié el bulbo y cambie aceite y la coladera estaba limpia alguien podrá ayudarme o cambiaré la bomba de aceite ???? Sabrán si el sensor de nivel de aceite tendrá algo q ver help mee
2 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Puedes llevarlo a que le realice la prueba de presion de aceite para ver que nosea la bomba, pero lo ideal es que despues de los 90,000 km se cambie la banca, bomba de aceite y agua, si el tuyo no lo has realizado ese cambio es hora de hacerlo amigo, mucha suerte
ComentarFalla motor de Bora
Volkswagen Bora 2006 Bora style 210000 kms
Pues resulta q se prende el epc y el check y pierde aceleración nomás da 3000 revoluciones motor tiembla quitó bayoneta de aceite y succiona aire ya está afinado ya cambié tapa de punterías o sea PCV ya cambié 2 bobinas y en el escáner aparece q no ay correlación entre sensor MAF y map y también cambie el MAF alguien q me auxilie xfabor
2 respuestas
As probado el map o oncluso el cuerpo de aceleracion
Alejandro Carmona de México hace 5 años
Alguien sabe cuál es el cuerpo de aceleración para el Bora style 2.5 2006 estándar xq creo que x ahí es la falla pero no sé cuál es el q lleva
ComentarLuz de Aceite se enciende
Volkswagen Bora 2002 Confort Line 2.0 180000 kms
Hola amigos, tengo un Volkswagen Bora del 2002, y luego de realizar algunos ajustes al motor, debido a una alza de temperatura (cambio de: empaquetaduras rectificación de culata, bombas de aceite, sensor regulador de presión del aceite, Trompito del aceite, etc.etc.etc.)
El auto de motor trabaja al 100% suavecito, sin sonidos extraños, lo he probado en velocidad y en baja durante varias veces y no presenta problemas (no pierde aceite y agua)
Problema:
El vehículo al llegar a su temperatura promedio (90 marca el tablero) y al acelerar entre las 1500 a 2000 revoluciones enciende y suena la ala… Leer completa
1 caso
ComentarPrendio el testigo de problemas en catalitico
Volkswagen Bora 2011 5 puertas, 2.0 72000 kms
Venia en carretera como 80/90 km cuando el auto tira un poco y noto que parpadea esta lucesita pero fue solo eso parpadeo y se apago no note en el camino una baja de potencia o algo por estilo fue eso y mas nada...mi pregunta es sera algun aviso? Lei que podia ser el sensor de oxigeno de salida qe hace ese mal trabajo adjunto que el Motor tiene una vibracion en ralenti que aveces se siente con “fuerza” y otras no tanto pero es solo en ralenti sera de lo mismo? Porfvor ayudenme no quiero escanear porque no quedo encendido el marcador en el tablero y si no esta encendido creo qe no sirve de nada escanear...
Gracias amigos...
Gracias amigos...
2 respuestas
leo cordero de Argentina hace 5 años
Hola!!! estoy teniendo un problema similar, le encontraste solución?
Le cambie bujias, cables y bobina de encendido y no volvio a pasar lo mismo ojo que si te dejas estar con eso puede morir tu catalitico a mi me paso tuve que cambiar al. Tiempo porque se quebraron los ceramicos...
ComentarComputadora
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 2.5 5 cilindros 130000 kms
Buenas tardes quiero compartir la falla que presenta mi auto. Perdio leyenda del check engine no enciende y no activa RELAY.
La computadora no c ve dañada no envia señal al sensor y dice no comunicación.
La computadora no c ve dañada no envia señal al sensor y dice no comunicación.
1 caso
Metele el scanner, va a ser complicado que encuentres una solucion aqui con esa informacion incompleta
Q paso con su auto tengo algo similar fui a checar la computadora de un bora 2006 y m dicen q esta bn el problema es q el auto no enciende y el tablero no marca el chiken ing
Mi Bora abro el switch pero no prende el check engine lo prendo enciende y se apaga le ponen el escáner pero no hay comunicación todo esto despues de aver cambiado la batería es un Bora 2008
ComentarGolpeteo en cambio de velocidades
Volkswagen Bora 2007 SPORT 77500 kms
Cuando esta frio no tiene fallas, cuando la temperatura esmayor los cambios de velocidad son bruscos con golpeteo tanto en aumento de velocidad como en frenado, y no marca testigos de alertamiento en el tablero. Tal ves sea algun sensor? alguien ya tubo alguna de estas experiencias en su carro? el scanner para validar la falla tiene que tener alguna caracteristica en particular?
3 respuestas
Pues ami me paso lo mismo y no hay otra mas que la caja de valvulas hay que darle servicio te sale en unos 6mil pesos mexicanos a mi me funciono muy bien suerte
mecanikote de México hace 10 años
Amigo lo primero que tienes que hacer es un escaneo global de tu coche y despues que te expliquen el o los problemas el escaner tiene que ser original o algo que sea igual al original
Si le has instalado accesorios electricos a tu coche o le cambiaste focos led o le instalaste luces de xenon o instalaste estereo no original o instalaste amplificadores o bosinas que no son las originales
Preparate a escuchar lo siguiente
Tu bora es un coche especial y no asepta ningun tipo de modificacion o instalacion no original
Asi que isiste algo de lo que te comento por alli traes tus problemas
Este coche es de nueba generacion es un cohce que los husuarios no lo conosen y puede darse el caso de decir que no es un coche bueno que tiene muchos defectos pero resulta que es todo lo contrario
Es un coche con un equipamiento de ultima gemeracion solo falta que se informen vien pregunten antes de hacer alguna modificacion
Para que no dañen su imbercion en alguna ocasión querras vender tu coche pero si te encuentras con un conosedor de lo que te comento te lo querra debaluar por lo que te comento si ya isiste algo de lo que mencione anteriormente dale solicion instrala una bateria de gel cambia un altermador de mas amperaje y corrije los fusibles de los consumidores si esto es muy caro para ti
Corige lo qie instalaste y desmontalo dejalo lo mas orijinal posible
Estos coches como los de nueba jenerasion de las demas macas no aseptan modificaciones recuerden que ya todos tienen controles electronicos y es muy impotante respetar los consumos de corriente y amperaje de uso del sistema electrico y electronico de los coches de nueva generacion
De mi parte los saludo i asta luego
Si le has instalado accesorios electricos a tu coche o le cambiaste focos led o le instalaste luces de xenon o instalaste estereo no original o instalaste amplificadores o bosinas que no son las originales
Preparate a escuchar lo siguiente
Tu bora es un coche especial y no asepta ningun tipo de modificacion o instalacion no original
Asi que isiste algo de lo que te comento por alli traes tus problemas
Este coche es de nueba generacion es un cohce que los husuarios no lo conosen y puede darse el caso de decir que no es un coche bueno que tiene muchos defectos pero resulta que es todo lo contrario
Es un coche con un equipamiento de ultima gemeracion solo falta que se informen vien pregunten antes de hacer alguna modificacion
Para que no dañen su imbercion en alguna ocasión querras vender tu coche pero si te encuentras con un conosedor de lo que te comento te lo querra debaluar por lo que te comento si ya isiste algo de lo que mencione anteriormente dale solicion instrala una bateria de gel cambia un altermador de mas amperaje y corrije los fusibles de los consumidores si esto es muy caro para ti
Corige lo qie instalaste y desmontalo dejalo lo mas orijinal posible
Estos coches como los de nueba jenerasion de las demas macas no aseptan modificaciones recuerden que ya todos tienen controles electronicos y es muy impotante respetar los consumos de corriente y amperaje de uso del sistema electrico y electronico de los coches de nueva generacion
De mi parte los saludo i asta luego
ComentarNo funciona cuenta km y no pasa las 4000 rpm
Volkswagen Bora 2011 4 puertas 2.0 169000 kms
Buena tardes gente, tengo un problema con mi VW bora 2.0 2011 que no funciona el cuánta km y no pasa las 4000 vueltas en ningún cambio, ya se cambió sensor de velocidad y tablero anduve leyendo y varios dicen que puede ser el fusible 7 el mecánico chequeo eso y no es tengo una luz de freno quemada leí por ahí que también podía ser eso o los cables que van para el maletero. Cabe destacar que tengo una luz de check engine prendida y el error en la computadora daba que era del tablero. A alguien le paso ya? Agradecería un poco de información a como resolvió el problema desde ya muchas gracias saludos desde Uruguay
4 casos
Pudiste resolver eso a mi me pasa solo lo de las vueltas pero solo parado y en primera y en segunda después en tercera en adelante anda normal
Hola me. Pasa lo mismo se clava en 4000 rmp mi velocímetro no anda pudistes soucionarlo ?
ComentarVibra mucho
Volkswagen Bora 2009 4 puertas 5cil motor 2.5 20000 kms
Buen día, tengo un Bora 2009, y tiene un problema el cual cuando estoy parado vibra mucho y huele a gasolina, en el escape avienta un humito negro, aveces cuando me paro en un semáforo aveces se apaga como que baja las revoluciones y se apaga, fui a qué lo checaran con la computadora en dos partes y en una me dijeron que podría ser la computadora del carro y en la otra parte me dijeron que posiblemente sea un sensor que está en el cuerpo de aceleración, también en un taller lo revisaron y me dijeron que las bobinas no eran que estaba en buen estado, a alguien más le ha pasado algo similar?
3 respuestas
Ok ya checaron , donde te encuentras ? y vemos que se puede hacer
Hola mi bora 2007 vibraba mucho, porque la bomba de la gasolina ya no trabajaba bien. Le hicieron un cambio de repuesto y se soluciono.
ComentarProblema con la transmisión
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 2.5 136000 kms
Tengo un problema con la transmisión me lo escanearon y me aparece el código g195 del sensor de velocidad pero quisiera saber si puede ser ese el problema porque lo enciendo y parece que se quedó en cuarta o quinta porque le acelero y avanza muy despacio y eso pasó de repente y no había mostrado alguna falla anterior
6 casos
Si puede ser pero hay que probar si el sensor en realidad está dañado o la computadora este mal incluso pudiera ser que el sensor este detectando una señal errónea del giro del embrague. Te dejo el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Hola tengo un problema similar con mi bora 2008. Se queda en la velocidad 5. Lo raro es que si tu levantas el auto y le poner Drive hace todos los cambios. Pero ya al bajarlo se va a la velocidad 5. Marca el sensor de velocidad de salida. Ya se le cambió y sigue haciendo exactamente lo mismo...
Eduardo andrade de México hace 4 años
Ola amigos tengo el mismo problema con mi bora lolebanto iasetodos lo canvios pero lobajo y ygual seba a5 y llacanvie sensor de entra da y de salida yaselomismo alguien queme pueda ayudar porfabor selos agradecería mucho oaalguien que le ayapasado lomismo y ayasolusionado suproblema de antemano gracias
ComentarLas luces exteriores no se apagan
Volkswagen Bora 2006 2.5 style 156000 kms
Al abrir el switch se encienden todas las luces exteriores las quieres apagar con su switch y no se apagan ando todo el dia con las luces prendidas todas traseras y delanteras gracias por su ayuda no cuenta el coche con switch de sensor de luz es normal
3 respuestas
Es hora de cambiar el switch de luces, ya esta dañado!!
Mi tiguan hizo un ruido raro al prenderlo lo apague y despues solo encendio epc y engine pero al arrancarlo bien se quita que puede ser???? Gracias
Hola, tengo un bora 2006 y la luz delantera baja no apaga aun teniendo la llave quitada. Alguien sabe por que pasa esto, lo reviso el electrico y dijo que todos los fusibles estan bien si alguien sabe algo dejo correo para que me ayuden [email protected]
ComentarCambios retardados en la transmision
Volkswagen Bora 2009 Sport 87000 kms
El auto anda muy bien, solo que ya van dos ocasiones en las que despues de traelo en carretera con 4 personas los cambios de la caja repentinamente empezaron a tardar mucho en hacerse. Entonces cambie a modo manual y sin problema al revisarlo con vcds me indica una sobretemperatura en el aceite atf. Me dicen que puede ser el sensor de temperatura del aceite de la caja ya que el auto no pasa de su temperatura normal de operacion. Espero si alguien le ha sucedido haya encontrado la solucion! Gracias de antemano!!! Saludos!
4 respuestas
Bueno neveras revisar el enfriamiento de la transmisión y el sensor de temperatura te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Amigo eso de los cambios que dices es normal, cuando vas solo tu y el coche va muy ligero por lo que los cambios los hace al instante pues solo carga su propio peso y va ligerito, en cambio cuando lleva 4 personas ya va por lo menos cargando por lo menos 300 kilos mas, por lo que tarda mas en revolucionar y el cambio es mas lento pues le cuesta mas llegar al punto de cambio
Gracias Juanjo pero resulta que despues de eso y que lo conduzco en modo manual durante unos minutos el auto se normaliza, ademas al revisarlo envia un error en la transmisión con vagcom que habla de un proceso de alta temperatura del ATF es por eso que pregubtaba! Gracias Juanjo aunque ya revisando con calma he notado diferencias hasta de 23 grados con respecto a la temperatura del refrigerante eso me da pie a pensar en cambiar el sensor de temperatura de la caja! Saludos
ComentarCaja automatica
Volkswagen Bora 2007 4 puertas . Automático 2.0 Caja de 4 114000 kms
Hola lo cambie el sensor g68 y cuando lo apago y lo vuelvo a prender me sale lo mismo. Es un bora automático año 2007 línea vieja caja de 4. Gracias alguno que sepa por el código vuelve a aparecer ?
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1 caso
Diego Eiguer de Argentina hace 5 años
Hola alguien tiene alguna idea. Le cambiaron el cable anda bien , lo apago y lo prendo sale el mismo problema. Lo borro y anda bien. Alguien tiene alguna idea. Gracias
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2009 GLI 118000 kms
El auto funciona de maravilla cuando voy a 70 km por hora pero cuando subo la velocidad parpadea el check engine y obviamente no avanza el carro de dichos 70 km.,...el scanner señala que sensor de oxigeno pero vale 5,800 por lo que al ver sus comentarios me la pienso en si debo o no comprarlo o llevarlo a la agencia...me podrian recomendar
1 caso
Mi problema hasta ahora se ha solucionado, parece avión el auto, lo lleve a la agencia y me cambiaron la bobina, bujias y una valvula...hasta ahora todo bien y el gasto fue de 6,700.00
ComentarApago mi bora y después de unos 15 o 30 minutos se enciende un ventil
Volkswagen Bora 2008 2.5 220000 kms
¿Porque se prende el ventilador si esta apagado?
Ya le cambiaron los sensores pero sigue haciendo lo mismo.
Ya le cambiaron los sensores pero sigue haciendo lo mismo.
1 caso
Algo parecido le pasaba al mío 2.5 manual. Le cambie el ventilador que se prendida por uno nuevo y y los arneses de temperatura del radiador y listo
Abraham Figueroa de México hace 5 meses
Amigo. Me gustaría saber si solucionaste el problema. De ser asi... ¿Cual fue la solución?
ComentarDespues de cargar gasolina se apaga
Volkswagen Bora 2010 4 puertas motor 2.5 0 kms
Tengo un jetta bora 2010 ya le he buscado mucho y sigue igual, cambie la bomba de gasolina, se le dio mantenimiento al sensor de oxigeno #2 pero sigue con el problema, al cargar gasolina se apaga y prende solo si acelero de otra manera no prende.
3 casos
El solo pensarte me anima de Argentina hace 2 años
Aveces me pasa lo mismo lo empujo manualmente y arranca como si nada
Agradecería de corazón alguna respuesta q sume a la causa. Gracias
Agradecería de corazón alguna respuesta q sume a la causa. Gracias
Si no me equivoco es la valvula n80 que funciona mal, es la del canister o evap. Se ahoga
ComentarFalla contraexplociones y olor a nafta mucho
Volkswagen Bora 2009 Highline 1.8T Aut Tipt 210000 kms
Hola el tengo un bora 1.8 y me falla constantemente, larga mucho olor a nafta. Se acelera y se desacelera solo. Cambie bujias, sensor de masa de aire y todo sigue Igual. Con el escaner solo me sale falla en los cilindros deencendido. Pero. Las bobinas. Las prueboy tienen buena chispa. La. Presion de la bomba es de 3 bar. No Se qiemas hacerle. Desconecte el canister y las 2 sondas lambdas y sigue fallando y con olor a nafta. Esta a punto. Perfectamente. Compresion tiene. Si fuese una valvula no tendria compresion
5 casos
Ya revisaron los inyectores? Y ke no tenga entradas de aire
ComentarTestigo de capó abierto
Volkswagen Bora 2008 Sport 167374 kms
El testigo del capó esta activado todo el tiempo, alguíen sabe que puede ser, no encuentro de donde se conecta el cable del sensor
8 casos
Hola en la clavija del capot hay un microswitch revisa que no esté pegado
Jennifer Juarez de México hace 8 meses
Y disculpa, a mi me sucede lo mismo, mi auto bora aparece que el capot está abierto cuando está cerrado y no quiere arrancar. ¿Será por ese sensor que no quiera agarrar?
ComentarLe cuesta arrancar
Volkswagen Bora 2006 4 puertas. 1.8t manual 22200 kms
Le das arranque 2 0 3 veces de girar la llave arranca ahogado y queda chancho le cambie bomba de nafta nueva filtro de nafta y filtro dw aire y sensor de leva y de cigueñal igual le cuesta arrancar y cambie bobina nueva y bujias nueva y cambie correa multicanal
11 casos
ComentarProblema de batería
Volkswagen Bora 2008 Style 90000 kms
Hola tengo un problema con mi carro, pasa que al ir circulando de la nada se me apago lo prendía y si dejaba de acelerar se me apagaba de nuevo lo lleve a checar y me dijeron que era el sensor maf. Cuando me disponía a llevar el carro la batería estaba totalmente descargada le instale una nueva y el carro prendió como si nada no me hizo la falla después de 15 días de uso me pasó lo mismo. Se me apago al ir circulando le puse otra batería y de igual manera prendió y jaló como si nada. Alguien tiene idea de que puede ser
1 caso
Hey tranquilo amigo no cambies baterias ya que tu falla anda por otro lado, por lo visto tu falla viene del alternador, seguramente el regulador ya esta fallando o algun diodo ya esta dejando pasar corriente y bacia tu bateria, mejor llevalo a un electrico para que leden mantenimiento a tu alternador ya que esta falla el escaner no la detecta, no se si en algun momento te marque el indicador del tablero en forma de una pequeña bateria, saludos amigo
Cuando el trompo de freno esta fallando se bloque la aceleración y quedan encendidos los focos de freno y al dejar el carro en la noche se encienden en ocasiones los focos de freno la cual acaba la bateria y se descarga
ComentarAnda y corta el turbo , prende luz check engine
Volkswagen Bora 2006 1.9 tdi 135000 kms
Buenas , comento , a mi bora 1.9 tdi se corta el turbo y hay momentos que no vuelve a funcionar y en otros que si , mientras tanto me quedo la luz de check engine prendida y no se apaga , se cambio el cuerpo mariposa y el. Ñ sensor MAF , aun asi sigue igual! Que es lo que se puede solucionar , cual pueder el problema?? Gracias por una respuesta
16 casos
Hola Claudio; Tuve un Bora similar al tuyo 2005...Me han medido la potencia del turbo y ya no daba más... este vehiculo es muy sensible en el service si o si aceite sintético el turbo trabaja con ese. Suerte.
ComentarLuces tablero
Volkswagen Bora 2010 4ptas. style 2.5 electrico 69000 kms
Espero y poder explicarme con el problema, las luces del tablero no encienden de dia, al momento de encenderlo de dia se ilumina el tablero donde se encuentra el tacometro y el velocimetro junto las manecillas del tacometro y el velocimetro pero estas de rojo, y el fondo de los mismos en blanco, no?. Solo se encienden cuando prendo las luces, de noche. Lo estuve monitoreando un mañana que no amanecia muy bien se veai claridad y asi lp saque y enciedieron las luces del tablero pero unos minutos despues vi como se bajan la intesidad poco a poco sin hasta apagarse. Sabe alguien como lo puedo solucionar. Me entere quw la pta del piloto lleva un sensor para activar bomba de gasolina, entre otras cosas y eso si realiza su funcion, tendra algun otro sensor. Gracias x su ayuda.
3 casos
Hola buenos dias, tengo un problema con mi bora 2008 no pasa las 4 mil vuetas y no me funciona el velocimetro, ademas se baja la aguja de combustible con los movimientos, que podria ser?
Buen día estimados. Tengo un Bora 2009, motor 2.5 lts estándar a gasolina. El carro estaba bien, lo deje de usar un mes y ahora que lo ocupe prendió bien solo que después de usarlo durante 4 horas aproximadamente, de momento se apago y no quiso encender, al tratar de encender con la llave, este no da marcha ni prende ningún testigo en el tablero. Es decir esta muerto. Pero las luces del interior, exterior y radio si prende. Ya se checo la batería y tiene corriente. Me podrán ayudar.
ComentarPierde aceleración
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.0 automátic gli 214718 kms
Buenas disculpen Se jalonea al estar andando...el sensor del freno de mano no allo como apagarlo... como el sensor del ABS por favor
5 respuestas
Pueden ser varias las causas, es usted el dueño o el técnico que lo esta reparando ?
El dueño Sr ya le hice limpieza de filtros cambio de bujías y de aceite y aún así gasta gasolina tiene que ver k sea por el turbo
Gabriel-gb de México hace 4 años
Jaloneos comunmente es por problemas con el cuerpo de aceleracion o problemas con el sensor maf, una buena limpieza y sales del problemas cuando traes activado el abs, seguramente alfun sensor de rueda anda fallando, por el lugar donde van se ensucian facilmente hay que bajar los 4 y darles una buena limpieada, si el sensor de freno de mano esta activado probablemente se sobre estiro y quedo un poco justo o de plano tus balatas traseras ya necesitan un cambio, hay que llevarlo con el de frenos para una revision y servicio, mucha suerte, no es muy complicado tu caso por lo visto es cuestion de limpieza, si quieres salir de mas dudas puedes llevarlo a escanear para ver que no traigas algun otro fallo que te anda causando estos males, suerte amigo
Sr. Molina de México hace 4 años
Deacuerdo con Gabriel solo añado el foco prendido del freno es porque está bajo el nivel de líquido de frenos, eso me pasó a mi
ComentarDireccion dura
Volkswagen Bora 2007 Style 145000 kms
Mi bora 2007 hace meses al darle llave se prendia el sensor y se hacia el volante duro y lo volvia a prender y se le quitaba, pero al dia de hoy ya no se quito, lo lleve a escanear y marca que el motor de la cremallera se queda pegada, le borran el codigo de la falla y vuelve a jalar normal pero al pasar un bache o calles muy posudas se vuelve a activar el sensor y se hace duro el volante...
Alguien que pueda ayudarme con ese problema??
Alguien que pueda ayudarme con ese problema??
1 caso
Comieza a dar problemas la direccion asistida, probablemente la tarjeta de computadora de direccion ya este dañada, y no tarda en quedarse duro el volante por completo, prepara una nueva direccion asistida.
Si es necesario cambiarla por completo x una nueva?
Mientras no se quede fijo el testigo del volante en rojo puedes andar sin problemas, ya cuando se queda rojo hay que hacer cambio de direccion asistida, la mia se escaneo y mando falla de comunicacion con la direccion, y el remedio fue hacer el cambio por una reconstruida, ya tengo mas de una año y no he tenido problemas. Durante 2 semanas tuve que andar con la direccion dura, hasta que ya me tuvieron lista la nueva, es un poco incomodo andar asi pero se tenia que hacer el recambio
7 mil pesos y ya tengo un año y no ha presentado problemas
ComentarDirección dura
Volkswagen Bora 2010 Style 50000 kms
Mi Bora 2010, tiraba aceite, bajaron la máquina para cambiar unos empaques, al volver a armar todo, el volante se puso duro, lo revisaron y dijeron que es el sensor de Angulo, quisiera saber alguna otra opinión para poder pedir que la revisen y descartar alguna otra posible falla menor, antes de cambiar ese sensor.
4 respuestas
El sensor de ángulo sólo pone el foco en amrillo así que seguro ni lo escánearon te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Me pasa lo mismo me marca el sensor de ángulo del volante en amarillo caí aún bache y se puso duró y el foco en rojo lo escaneo me borran el código queda el amarillo y cayendo en un poso vuelve al rojo y duro el volante alguna recomendacion
Yo tengo el mismo problema pero honestamente ya cambie el sensor de angulo pero no quiere responder a pesar que ya se configuro con el escaner alguien puede decirme si hay otro paso que hacer?
Puede ser la cremallera electromecanica tiene un costo de 26000 en la agencia. Yo la acavo de cambiar =(
ComentarCalentamiento
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 style 2006 180000 kms
Mi Bora se calienta llegando a 110 grados lo cuál su temperatura se mantenía en 90 grados. Lo acelero y la temperatura baja y cuando dejo de acelerar sube la temperatura. Ya cambie el termostato, la bomba de agua, sensor de temperatura y radiador pero aún sigue con la misma falla. Alguien le a pasado algo similar y cuál fue la fue la solución?
1 respuesta
Revisa si las mangueras del refrigerante se ponen duras de mucha presion al estar prendido un tiempo. Y si la tasa tira el refrigerante aun estando en frio. Si tenes esas dos fallas. El problema que tenes no es de sensores. Tenes una fuga de compresion en el sistema de refrigeracion. Que se puede deber a junta de culata dañada, cilindro reventado o algo incluso peor como culata dañada...
ComentarMi Bora se apaga solo
Volkswagen Bora 2010 2.5l Man Gasolina Cinco puertas versión trendline 165300 kms
Tengo un Bora 2010 2.5L standar se comenzó apagar de la nada yendo a velocidad baja y después cuesta para volver arrancar ya le cambiaron el sensor del cigüeñal el sensor maf y la bomba de gasolina se le realizo la afinación mayor y nada, pero sigue igual agradecería me ayudarán con información
1 respuesta
ComentarBajas revoluciones
Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 197000 kms
Buen día!
Tengo un detalle con mi bora 2006, explico. Al andar en carretera voy a 80 o 100km/h y si dejo de acelerar, las revoluciones caen como si estuviera en parking o a unas 800 maso menos, y la velocidad sigue en 80 o bajando gradualmente, y al querer acelerar, de 800 a 1000 rpm este no acelera y ace como un jalon hasta que esta en las 1000rpm este siente que acelera y estira, tengo prendido el check engine, cambie bujías y se limpio el filtro de aire, y el sensor map y cuerpo de aceleración. A alguien le a pasado o tendrá una solución? Gracias.
Tengo un detalle con mi bora 2006, explico. Al andar en carretera voy a 80 o 100km/h y si dejo de acelerar, las revoluciones caen como si estuviera en parking o a unas 800 maso menos, y la velocidad sigue en 80 o bajando gradualmente, y al querer acelerar, de 800 a 1000 rpm este no acelera y ace como un jalon hasta que esta en las 1000rpm este siente que acelera y estira, tengo prendido el check engine, cambie bujías y se limpio el filtro de aire, y el sensor map y cuerpo de aceleración. A alguien le a pasado o tendrá una solución? Gracias.
2 casos
ComentarVehiculo al detenerse se para motor, despues de unos minutos arranca
Volkswagen Bora 2011 2.0 automatico 112000 kms
Hace unos dos meses que el automovil al desplazarse en carrete y tener que detenerse semaforo en rojo, estacionar, el motor se detiene , no vuelve arrancar hasta pasado unos minutos, se escanea sin arrojar fallo, se cambio en sensor de cigueñal, se agotan las posibilidades de encontrar el fallo
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por estar sucio el cuerpo de aceleración o por no estar bien la presión de combustible por culpa del filtro o de la bomba de combustible,tiene que dar 25psi a relenti y acelerando 35 psi ,compruébalo y cuentas si se soluciono
ComentarNo me permite revolucionar más de 3000 mil
Volkswagen Bora 2009 2.5 240000 kms
No me permite revolucionarlo más de las 3 mil rpm, ya lo escanearon y le cambiaron los 2 sensores de detonación y sigue mostrando la falla, le borraron los códigos y vuelve a aparecer
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A en algún momento me pasó esa falla y fue el sensor del cigüeñal espero y sea tu falla
ComentarCuando el sensor de temperatura llega a 40 c no enfria
Volkswagen Bora 2009 4 puertas 2.5 100000 kms
Hoy me dejo de enfriar el aire acondicioado y el sensor de temperatura exterior me marcaba que estaba a 40 grados cuando estaba a 22 realmente, por la tarde la temperatura era de 15 grados y el sensor me marcaba a 22 pero ahora si enfriaba el aire.
Ya me habian dicho que era el compresor y en otro taller que era la valvula enfriadora. Pero creo que tiene que ver con el sensor de temperatura exterior. Alguien que haya pasado por algo similar y me pueda asesorar? gracias de antemano
Ya me habian dicho que era el compresor y en otro taller que era la valvula enfriadora. Pero creo que tiene que ver con el sensor de temperatura exterior. Alguien que haya pasado por algo similar y me pueda asesorar? gracias de antemano
3 casos
Multiservicios Secar Cars de Venezuela hace 5 años
Buen día estimado ! Efectivamente ese sensor controla el aire es una válvula externa que debe estar ubicada en la parte izquierda del Parachoque delantero
ComentarBora 2007 motor 2.5 pierde potencia hasta apagarse
Volkswagen Bora 2007 2.5 112000 kms
Que tal grupo buen dia, les comento mi bora andaba al 100 pase a una gasolinera en Tula el lunes y empezo a fallar. El coche prende bien pero al avanzar 1 km aprox se empieza a bajar la potencia hasta el punto de apagarse. Ayer lo scannearon y sale el codigo P0068 MAF y el P0322 el sensor del cigüeñal. El problema que tengo el auto en Jilotepec, Estado de Mexico y no conozco a algun mecanico por aca aparte de que es un pueblo pequeño y preguntando me dicen que por aca no hay mecanicos buenos. En foros de opinaautos veo que les pasa algo similar y dicen que es la bomba de la gasolina, creen que… Leer completa
1 respuesta
Hola Amigo, espero esto te ayude y tengo confianza en q si. El codigo P0068 es del sensor MAF (sensor de flujo de aire) lo q quiere decir es q la computadora de tu carro no sabe cuanto oxigeno deberia estar mezclando con la gasolina para el optimo desempeño. Te aconsejo q lo limpies y cambies el filtro de aire del motor ya q esos son problemas muy comunes en el este carro, y usualmente cuando este aparece suele activar ciertos otros errores. Saludos y espero q te sirva
ComentarNo pasa la verificacion dos veces con el escaner reco
Volkswagen Bora 2010 Bora stile estandar 2.5 98000 kms
Me arroja la informacion que gasta mucha gasolina le ponngo el escaner me innforma qoe hay que cambiar un sensor de oxigeno y me recomiendan
Cambiarle los dos que lleva en el catalizador tambien me recomienddan actualizar la computadora no se donde lo hagan ando buscando usteedes saben donde que tipo de taller gracias
Por su recomendaciion
Cambiarle los dos que lleva en el catalizador tambien me recomienddan actualizar la computadora no se donde lo hagan ando buscando usteedes saben donde que tipo de taller gracias
Por su recomendaciion
1 respuesta
No es necesario cambiar ambos... solo el que presenta falla. Hay que verificar si es el banco 1 o banco 2 ya que no son baratos. Y uno de ellos es de banda ancha. Antes de eso verifica que los cables estén en buen estado, que no estén cortados. Seguimos pendientes.
ComentarRefrigerante se pierde
Volkswagen Bora 2000 Full motor 2.0 127000 kms
EscapeSensor de temperaturaTermostatoEcha humo blancoCulata o tapa de cilindrosHierve el agua o refrigerante
La semana pasada me percate que el sensor de la caja el de velocidad que le dicen cola de rata se ha ia de soldado un cable ya que cuando me arreglaron la caja lo soldaron para darle solución x ese sensor no funcionaba mis ventiladores me di cuenta xq se prendió la luz de temperatura la roja que indica que falta agua lo hice soldar de nuevo el sonso que se desoldo que sale de la caja que le dice que tiene cola de rata y funciono los ventiladores ese sensor trabaja con temperatura también mi motor esta reparado pero no muestra ni una gota que bota aparte y consume un poco que podría ser termost… Leer completa
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Christian Diaz , te recomiendo cambiar el sensor y el cable verifica también por medio de un escaner el funcionamiento de tus sensores y actuadores.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
ComentarNo enciende bien, se ahoga
Volkswagen Bora 2006 Sport 150000 kms
Hola amigos, espero y alguien me pueda ayudar, mi Bora 2.5 2006 no arranca se ahoga, ya le cambie el sensor maf pero no se corrige, ya lo afine, lo escaneo y se borro la avería al cambiar el sensor anduvo bien un día y al siguiente otra vez. Saludos.
1 caso
Bueno borras la averia pero no la quitas, es facil borrar el codigo pero el fallo sigue hay, hay que hacer algunas pruebas a tus sensores principales para ver que pasa, hasta tus relevadores hay que revisar, este tipo de fallas no es facil de que lo puedas reparar necesitaras llevarlo con un mecanico para que lo revise a fondo, saludos amigo
ComentarDirección dura
Volkswagen Bora 2006 Style Active 2.5L 162000 kms
¡Hola! Mi nombre es Israel y soy propietario de un bora 2006 Style Active. El vehículo acabo de adquirirlo hace un par de semanas y acabo de cambiarle los cuatro resortes de amortiguador. El coche, cuando lo compre tenía encendido el testigo de dirección en color amarillo, pero después de cambiarle resortes y caer en un insignificante bache tras haber manejado aproximadamente 1km, el testigo cambio a color rojo y la dirección se puso dura. He escaneado el vehículo y aparece DOS veces el código 573 que indica señal intermitente en el sensor de torque (G269). Procediendo a borrar los códigos y r… Leer completa
1 caso
Es muy probable tengas que hacer el cambio de la dirección y también realizar los ajustes básicos para que funcione correctamente.
ComentarLa cremallera de mi bora se puso dura
Volkswagen Bora 2007 sport 120586 kms
La cremallera se puso dura y al pasar un tope o frenar suena y marca el sensor amarillo, que podría ser ayuda
2 casos
Pásale el escaner, tal vez solo requiera configuracion
ComentarNo prende mi carro
Volkswagen Bora 2007 Gli 2.0 10000 kms
Di vuelta y al poner la reversa,se apagó vinieron tres eléctricos y uno la verdad me dijo que no le savia a esos carros otro me desconecto y pico cables me iso que comprará el sensor del cigüeñal y tampoco lo iso arrancar y ya no regresó vino otro y vio que el conector del turbo lo compre y tampoco arrancó estoy desesperado alguien que me pueda ayudar gracias
1 respuesta
Ya lo escaneaste? Compra un VCDS 12.12 en Mercadolibre
ComentarPrende el electro a los 100 ºc
Volkswagen Bora 2006 SEDAN 5 P 2.0 NAFTA 200000 kms
Hola tengo un problema prende el electro a los 100 cuando no debería pasar de 90ºc saque el termostato y coloque bulbo de temperatura nuevo es posible que sea porque el relay nivel uno de velocidad del electro este dañado porque en el bulbo dice 97/102 como que el de 97 c no anda y se activa solo el de 102?????? desde ya gracias esta bueno poder sacarse las dudas y compartir los problemas cotidianos ;)
1 respuesta
Erich, buenas tardes, notas que te consume agua ? o sale agua por el escape a la mañana cuando lo arranchas, las mangueras se inflan ?
Si tenes estos sintomas podes tener problemas en la tapa. SIno, controla el sensor de temperatura poniendole el original color verde, este esta ubicado detras de la bomba electrica abajo de unas manqueras pero hacia atras, tiene 4 cables. Ese sensor no es caro te dejo la pag de mercado libre
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Si tenes estos sintomas podes tener problemas en la tapa. SIno, controla el sensor de temperatura poniendole el original color verde, este esta ubicado detras de la bomba electrica abajo de unas manqueras pero hacia atras, tiene 4 cables. Ese sensor no es caro te dejo la pag de mercado libre
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
ComentarLos ventiladores no ce apagan
Volkswagen Bora 2007 sport 2.5 131717 kms
Al arrancar el carro ce prenden los ventiladores y no ce apagan lla cheque el sensor de temperatura y trabaja vien incluso trae sensor de temperatura en el radiador. Xq no es bulbo. Tambien trabaja con 5 volts
7 casos
ComentarNo hay comunicación en nada
Volkswagen Bora 2006 style active 2.5 116 kms
Que tal amigos seré breve:
Hace poco mi bora se inundo el motor por eso de las lluvias cambie junta de motor bielas anillos metales cepille cabeza se podría decir que un pre ajuste me lo entregaron todo marcho bien ya en la noche, lo quise meter de reversa y e era como si estuviera en neutral lo puso de nuevo en P lo apague y no quiso arrancar lo escanearon no le llega señal ni ala computadora transmisión tampoco ausencia de check el sensor de pedal no aparece ya lo han checa do varias eléctricos y no dan con la falla mi correo es [email protected] fc fibesito salz seria de gran ayuda un poco de información
Hace poco mi bora se inundo el motor por eso de las lluvias cambie junta de motor bielas anillos metales cepille cabeza se podría decir que un pre ajuste me lo entregaron todo marcho bien ya en la noche, lo quise meter de reversa y e era como si estuviera en neutral lo puso de nuevo en P lo apague y no quiso arrancar lo escanearon no le llega señal ni ala computadora transmisión tampoco ausencia de check el sensor de pedal no aparece ya lo han checa do varias eléctricos y no dan con la falla mi correo es [email protected] fc fibesito salz seria de gran ayuda un poco de información
1 caso
Checa porque arranca en todas las velocidades eso puede provocar que la caja falle seguro puentearon algo
ComentarNo acelera y motor tiembla mucho
Volkswagen Bora 2006 Gli standar 2.0 110000 kms
Hace 3 semanas iba por carretera a 100km de vel y depronto el carro dejo de acelerar y ya no respondió el acelerador(pedal) me fije y el botón de EPC se quedo prendido,apague el auto y volví a encenderlo pero el motor empezó a temblar un poco como si no estuviera funcionando 1 cilindro pero volví a acelerar y si me dejo pero cuando llegue a los 70km paso lo mismo,dejo de responder el acelerador(pedal) y lo único que pude hacer es llevarlo al mecánico a 10 km es lo más que podía ir, lo checo y me dice que le marcaba el TPS,cambiamos cuerpo de aceleración y el pedal,tambien se checo arnes y cableado y siguió igual, me dice que lo llevemos a la agencia para checar que la computadora esté bien , estoy desesperado espero y de favor puedan ayudarme
1 respuesta
El EPC es el de aceleracion, llevalo a escanear, lo mas seguro es que te falle una bobinna. Saludos!
ComentarSe enciende el volante en el tabler
Volkswagen Bora 2007 Bora sport 2007 100000 kms
Se me enciende el aviso del volante en el tablero cambia de rojo a amarillo y s pone un pico dura a dirección no se sí es un sensor o una falla más grave
1 respuesta
Hay un problema serio en tu sistema de direccion hidraulica. Llevalo a algun taller antes de que pierdas la funcion a altas velocidades y te veas envuelto en algun accidente
Suerte
Suerte
ComentarNo se ajustan automaticamente los faros bixenon
Volkswagen Bora 2008 sport 120000 kms
Alguien me puede decir por favor que sucede que ya no se ajustan en automatico las luces, de donde proviene esta falla o que hay que checar? algun sensor o fusible que pueda revisar. Gracias
4 casos
Hola a mi paso lo mismo y al checar la parte de abajo del lado izquierdo vi un sensor que tiene como una paleta es el sesor de altura que regula las luces delanteras lo cambie y poco a poco se fue ajustando tambien le meti un desarmador en las luces donde estan los tornillos para ajsutar el nivel de altura de los faros y ya quedo bien, ojo los faros se ajustan en carretera de acuerdo a velocidad y moviento del carro podran verse altos pero asi los ajusta el mismo sistema. Ojala que le sea de ayuda. Saludos suerte.
Hola me podrías mandar una foto donde va el sensor, tengo la misma falla. Gracias
ComentarSe apaga al andar jalando un rato
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 200000 kms
Excelente día tengo un bora 2007 después de andar caminando por un buen rato como que se calienta el motor y se muere pierde velocidad, lo vuelvo a prender y avanza otro tramo y se vuelve apagar hasta que de plano prende y apaga al momento, tengo que dejar enfríarpor 30 minutos, y jala normal otra vez, lo han revisado y no le encuentran el problema le cambiaron el sensor de temperatura y nada. Alguien ha tenido este problema con el bora. Saludos
2 respuestas
El mio tenia el mismo problema le cambiaron el sensor de posición del cigüeñal y santo remedio.
Saludos.
Saludos.
Tendré que verificar eso y te aviso como me fue gracias
ComentarCheck engine encendido en bora
Volkswagen Bora 2010 Sport 98500 kms
El testigo de check engine está encendido permanente. Ya se escaneo y marca error banco 1. Ya se le cambio sensor banco 1. Ya se afinó, ya se checaron bobinas, bujías y todo. Los datos que da el escáner son positivos, no tiene falla alguna. Pero se vuelve a encender el check engine dando como falla lo mismo "sensor banco 1". Ayuda por favor
3 casos
El sensor de oxigeno tiene dos cables blancos uno gris y uno negro, tu mecanico debe hacer pruebas en los cables blancos, tiene que haber 12 volts, si no hay se prende el check en tablero.
Tengo el mismo problema en un Bora 2006 Style active la falla en el escaner dice, banco 1 sonda 2 circuito calefactor interrupción. Le cambie el sensor banco 1 y me aparece nuevamente la falla. Si alguien encontró la solución por favor compartan la informacion. Mil gracias de ante mano.
ComentarCuando mi coche trabaja en dias calurosos se asonsa
Volkswagen Bora 2007 Gli 130 kms
Mi coche en dias calurosos se asonsa y en las noches o en frio jala muy bien ni el jalon del turbo se siente ya le cambie bomba de gasolina bomba de alta presión filtros de aire filtro de gasolina bujias se calibro el turbo se quito el catalizador si le desconecto el bulbo de temperatura se prende el ventilador directo y mejora notablemente alguien puede ayudarme???????
2 casos
SUPERCROC76 de Argentina hace 8 años
También me sucede lo mismo...Pudiste solucionarlo? en días calurosos o luego que el auto funciona por un período de más de media hora, empieza a presentar altibajos en las revoluciones. Tanto cuando el auto se encuentra parado, como al andar, precisamente al suceder esto último se percibe algo similar a un ahogo de no más de 2 segundos en los cuales el pedal no ejerce ninguna acción sobre la aceleración del suto sin importar cuanto se lo presione. Estuve observando que haciendo una limpieza de la mariposa con un liquido especial podría mejorar, también que puede ser el sensor de óxigeno. En fin por lo pronto ya compré el líquido. Veremos como resulta
Tengo un bora y la aguja de la temperatura cuando muevo el carro asia atrás se caja de lo normal y cuando le doy asia a delante se sube ya le revise radiador le quite termostato cambie sensor de temperatura y sigue igual
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Bora 2006 BORA 1.9 210000 kms
Hola buenas tardes, consulta tengo un problema con mi bora tdi 1.9 le cambie los 4 inyectores sensor arbol de leva y sigue con la misma falla... arranca de 10 rgula puede estar en marcha horas. Hago una 1 cuadra y media y se apaga... y no arranca mas... (osea en caliente no arranca)
2 casos
Hola como esta me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ?
JonatanPedraza de Argentina hace 3 meses
Hola se ve que cuando lo lleve a revisar, tenia las mangueras de abajo del asiento invertidas.
Hola amigo se de un señor que le paso eso y era la bomba de combustible.
ComentarStop presion de aceite, pare motor
Volkswagen Bora 2008 4 PUERTAS, BORA 2.0 188500 kms
TENGO UNA SEMANA CON ESTE PROBLEMA, SE REALIZO el cambio de aceite, se realizo el cambio aceite de caja, (caja secuencial tiptronic), se desconecto el sensor de aceite, y se probo el vehículo, el mensaje sigue mostrando en el tablero, y se muestra en la aceleración, y se queda ahi hasta que baje la velocidad o me detenga y lo vuelva a encender... verdad que ya no se que hacer con este tema...
2 casos
Hola tengo un Bora 2.0 empezó a joder la caja automática le cambié aceite de caja automática y filtro bomba de aceite y sigue mal no le entra lo cambio y ase un ruido fuerte cuando pongo algún cambio pero no anda que será le pase computadora y no da ningúna falla
ComentarSensor de oxigeno
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 5 cil. 2.5 157000 kms
Aversi alguien me puede ayudar, mi bora 2.5 2007, tiene pequeñas explosiones, lo escanearon me marca el código P0042 (sensor de oxígeno banco 1 sensor 3)
Mi pregunta es cual sensor es, eh buscado información y solo encuentro asta el banco 1 sensor 2
Mi pregunta es cual sensor es, eh buscado información y solo encuentro asta el banco 1 sensor 2
3 casos
Hola, disculpa me podrías decir en donde se encuentra el sensor ?
Hola amigo, me podrías decir cómo solucionaste tu problema, el mío me marca igual y no encuentro información sobre el sensor 3
ComentarBora se quedó en 5
Volkswagen Bora 2006 2006 automático 180000 kms
Mi bora camina al poner en Drive se siente pesado parece haberse quedado en 5 marca códigos de sensor de salida no se si sea por eso que avanza algo pesado , me dicen que tienen que remplazar caja completa pero yo pienso que sólo es el sensor o no se que pensar.
3 respuestas
Te recomiendo hacer afinación ala caja posiblemente con eso se quita se quedó en 5 cabia el filtro de aceite de la caja
Yo tengo un problema similar has encontrado algo ?
Mi Bora no hacía cambio se quedaba en 3 me Paraná y haceleraba y se esforzaba porque estaba en 3 apagaba el carro un rato y volvía a reaccionar pero después de un rato se quedaba en otra velocidad
Mi solución fue cambiarle el aceite ala caja y asunto resuelto estaba bien puerco cambié el cesado o filtro y el empaque compré 5 litros de aceite mercon 5 el filtro me costó 230 y el empaque o sello me costo 225 y el aceite 550 yo lo hice no me tarde más de 3 horas y se mw resolvió el problema espero que a ustedes también soy cdmx
Mi solución fue cambiarle el aceite ala caja y asunto resuelto estaba bien puerco cambié el cesado o filtro y el empaque compré 5 litros de aceite mercon 5 el filtro me costó 230 y el empaque o sello me costo 225 y el aceite 550 yo lo hice no me tarde más de 3 horas y se mw resolvió el problema espero que a ustedes también soy cdmx
ComentarNo enciende
Volkswagen Bora 2008 style active 169000 kms
Me paso esto yo iba algo rapido pase un tope que no vi y se apago mas adelante mi carro le quise dar marcha otra vez y si dio pero ya no prendio le di hasta que baje la bateria, despues quise prenderlo de nuevo ya con otra bateria y esta igual, pasa que no hay chispa y no se me dicen que es la computadora que esta bloqueada me dijeron que era el sensor de posicion de cigueñal lo cambie y nada alguien podra asesorarme
1 caso
Es un fusible de los que trae adelante ve con un electrico y que le pongan todos los fusibles y veras que prende. (claro, despues que prenda se los vas kitando de uno por uno y vez cual es el efectivo)
Donde se ubican esos fusibles? tengo la misma falla
ComentarProblema en aire acondicionado
Volkswagen Bora 2009 2.5l Aut Gasolina Stayle 112000 kms
Encontré la solución cambiando no solo el compresor si no también un sensor o bulbo de aire acondicionado y quedó perfecto.
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2 respuestas
Buenas noches lo solucione cambie compresor primero pero al mismo tiempo le cambié el bulbo o sensor de aire acondicionado.
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Recomiendo que antes de cambiar el compresor revisen el bulbo o sensor de aire acondicionado.
ComentarP3081 Temperatura del refrigerante demasiado baja
Volkswagen Bora 2017 Motor 2.5 200000 kms
Buenos días, tengo una falla curiosa con mi Bora.
Tengo escáner y me marca el error que dice: P3081 VOLKSWAGEN - TEMPERATURA DEL MOTOR DEMASIADO BAJA pero en el tablero en cuanto lo enciendo a los dos minutos ya marca según a temperatura de operación (la mitad del indicador de temperatura 90°), y encienden los ventiladores, meto escáner y la temperatura la marca bien en el sensor de escáner (50°C) por ejemplo y en el tablero 90 grados.
Lo curioso es que en cuanto paso un desnivel por ejemplo un tope, la aguja del tablero baja a la temperatura real (50°) y ya se apagan los ventiladores.
¿Alg… Leer completa
1
2 respuestas
Camioncitos de Panamá hace un año
Acabo de descubrir que si lo dejo calentar a cierta temperatura (40 grados aprox) y borro el código, ya no vuelve a aparecer el código de fallo.
Por lo cual me hace sospechar que hay algo en el termostato, que no abra o cierre a la temperatura "normal" para el Bora.
Por lo cual me hace sospechar que hay algo en el termostato, que no abra o cierre a la temperatura "normal" para el Bora.
Camioncitos de Panamá hace un año
Acabo de descubrir que si lo dejo calentar a cierta temperatura (50 grados como minimo aprox) y borro el código, ya no vuelve a aparecer el código de fallo y la. Aguja del tablero vuelve a su posición normal. :/
ComentarLe cuesta el arranque
Volkswagen Bora 2008 Trendline 2.0 220000 kms
Tengo un Bora 2.0 2008…le cuesta el arranque a veces...revolea y revolea pero no enciende...a veces no se escucha la bomba de combustible y a veces si pero tampoco enciende...le cambié sensor de cigüeñal bomba de nafta y cables y bujías y aún sigue con la falla...el escáner no detecta fallas...y ya revisaron el cableado de la bomba y está todo ok...no lo hace siempre pero a veces e estado más de una hora dándole arranque y no enciende...y al día siguiente arranca de primera como si nada...alguna idea q podría ser? Tengo un vídeo para compartir si alguien le interesa...Muchas gracias de antemano
1 caso
Hola Luis no aun no... encontraron un cable masa suelto bajo el volante pero estamos probando q haya sido eso ya q el problema lo hace de vez en cuando no lo hace siempre
Ok muchas gracias, tendrás una foto de donde es el cable
ComentarBora tdi no acelera en frio
Volkswagen Bora 2009 Bora Tdi dsg 150000 kms
Hola, tengo un problema con mi Bora tdi 1.9. El problema es que cuando está frío no acelera a más de 1800 rpm, ya cuando llega a los 90. Grados (como indica el tablero) ya acelera sin problema y entra el turbo. Ya cheque códigos y solo me arroja el de precalantadores, pero no me arroja ni sensor map u otra cosa. Podría alguien ayudarme?
1 caso
Carlos Mejía de México hace 2 años
Aún no, pero lo que he investigado y he hecho es checar los inyectores, dos estaban mal uno estaba tapado y el otro muy abierto. Falta ver si purgo el sistema de gasoil y ya queda o checar si los sensores de árbol y cigüeñal están trabajando, pero el mecánico me ha dejado en espera desde hace dos meses para checarlo y hacerlo con el scanner.
Javier Santini de Argentina hace 2 años
@Carlos MejíaSe que el sensor del cigüeñal no andaría no arranca y el del árbol por ej le desconetas le cuesta arrancar pero termina arrancando
ComentarMotor pierde potencia
Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5 200000 kms
Buenas tardes
Tengo un Jetta 2.5 2008 americano tipo Bora el motor pierde potencia me marca misfire en cilindro 3 y 5. Me comenta el mecánico que al desconectar el Coil 3 el cilindro 5 deja de fallar y cuando se vuelve a conectar el Coil 3 el cilindro 5 vuelve a fallar. La perdida de potencia comenzó intermitente a veces andaba bien y de repente perdía potencia. Se le quitó el catalizador por qué se pensó que estaba tapado pero la falla continúa. El mecánico piensa que puede ser computadora, arnés o sensor de cigüeñal. Alguien tiene alguna idea de que pueda ser
Tengo un Jetta 2.5 2008 americano tipo Bora el motor pierde potencia me marca misfire en cilindro 3 y 5. Me comenta el mecánico que al desconectar el Coil 3 el cilindro 5 deja de fallar y cuando se vuelve a conectar el Coil 3 el cilindro 5 vuelve a fallar. La perdida de potencia comenzó intermitente a veces andaba bien y de repente perdía potencia. Se le quitó el catalizador por qué se pensó que estaba tapado pero la falla continúa. El mecánico piensa que puede ser computadora, arnés o sensor de cigüeñal. Alguien tiene alguna idea de que pueda ser
3 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
La que esta mal es tu bobina 3, mira cambiala a otra lugar y si el fallo sigue es por cuestion electrica pero si la cambias y falla otra bobina el fallo viene por corto en la bobina 3, consultas 5541024619
angelberen de España hace 4 años
Estos fallos si son eléctricos los detecta el escáner ,pero en algún caso me ha pasado que se quema la Junta entre cilindros y al detectar el sensor de presión del colector que hay explosiones cuando debería haber aire limpio ,me explico cuando un cilindro habré las válvulas de admisión para tomar aire y entra presión del cilindro de al lado que está en explosión el sensor de el colector lo interpreta como que hay una falsa explosión(mixfire) en el cilindro que está en el tiempo de admisión , esperemos que no sea esto ,revisa bien bobinas y bujías e incluso inyectores que no goteen aunque esto tiene que ver para que se queme la Junta entre cilindros
No eran bobinas ya que as bobinas se habían cambiado ya. Ya se resolvió, me comenta el mecánico que era un corto en el circuito de voltaje de las bobinas, eso me dijo el mecánico pero tengo mis dudas creo que lo que hizo fue reprogramar la ecu del motor
ComentarSensor maf caudalimetro
Volkswagen Bora 2001 1.9tdi 335000 kms
Hola tengo un Bora 1.9tdi le cambié el caudalimetro y el nuevo me anduvo unas horas y volvió a romperse lo que note es un leve olor a quemado dentro del abitaculo y de repente dejo de tirar el auto que puede ser que me Estée rompiendo el caudalimetro o sensor maf
4 casos
Rectifico el auto anda un ratito tira bien luego cae la potencia y no tira nada lo paro y vuelvo a encender y anda bien higulmente no tira como antes pero anda que podrá ser
ComentarFalla en ventiladores
Volkswagen Bora 2009 Motor 2.5 150000 kms
Hola buen día, tengo un problema con los ventiladores de mi Bora 2.5 cuando enciendo el motor encienden los ventiladores y no se apagan asta que apagó el motor ya cambié sensor de temperatura y el escáner no marca nada mas, alguien a tenido el mismo problema? les agradecería mucho su ayuda! Gracias
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede que falle el rele de los ventiladores que hace corto o le falta una masa
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2004 Bora 1.9 tdi 180000 kms
Gola. Tengo un bora 1.9 tdi y se me perdio la resistencia del sensor maf del caudalimetro. Si lo desconecto anda bien pero tengo exceso gasto de gasoil y si lo conecto no reacciona nada. Como puedo pedirl la reaistencia para comprarla. Gracias
3 respuestas
Hola tenes q comprar el maf nuevo, fijate el numero de pieza
Hola. Mira le compre un diodo xener y mejoro bastante.
Hola rengo un bora tdi 2005 pierde fuerza motor echo a nuevo voy en ruta lo piso a fondo y lonapago y lo prendo y se activa el turbo por unos segundos queria saber que puede ser revisamos los vacios la n75 los pulmones la mangueras ya no se puede ser electrico gracias
ComentarNo acciona los motoventiladores y se queda la aguja de la temperatura
Volkswagen Bora 2008 bora prestige 97000 kms
Amigos pido ayuda tengo un bora 2.5 y de vez en cuando no activa los ventiladores y y la aguja de la temperatura marca en la mitad en 90 y me doy cuenta que se recalento por que empieza abotar vapor por el tarro de llenado cierro y el swisct de encendido y lo vuelvo abrir y hay si dispara los motoventiladores y aguja de temperatura marca ya en los 130 ya le cambie sensores o peras de tempatura que que van en las mangueras y termostato y motoventiladores y el problema persiste a alguien le ha sucedido o alguien que tenga idea muchas gracias desde colombia bendiciones
3 respuestas
Hola George. Tengo el mismo problema en un bora 2009. Y no encuentro solución, el problema no es siempre es esporádico. La temperatura se mantiene a los 90° pero el agua la arroja por el deposito. Yo soy de México y estoy buscando solución si la encuentro seguro te la comparto.
Saludos
Saludos
Una pregunta, ya metiste el scanner te aparece algún código?
Listo gracias aldo y ya le metimos el escaner y nada no arroja ningun error ni falla y si es esporadico si encuentro la soluciuon les comparto muchas gracias
ComentarFalla en a/c de mi Bora 2006
Volkswagen Bora 2006 160000 kms
Tengo una falla paresida en mi Bora tiene condensador nuevo sensor de ambiente nuevo válvula de compresor nuevo y válvula de alta nueva y en el día apleno sol si marca más de 35 grados el display tarda unos 5 minutos y hela muy bien pero en la velocidad 4 si le vajo ala velocidad 3 hela menos y ya que empieza aoscureser que baja la temperatura menos de 30 ya no quiere helar sólo en paradas hela si acelero o corro ya no hela me está volviendo loco está falla el mecánico ahora me quiere cambiar el compresor pero ya he metido mucho dinero y no creo k sea el compresor
3 casos
A mi me paso el mismo problema pero con la velicidad al reves, si estaba parado no helaba solo si aceleraba, cambie la valvula txv y con eso solucione el problema puede que sea por ahí.
Puede q tu problema se la valvula que va en el compresor ya que salieron defectuosas y yo tuve el mismo problema despues de mucho buscar y decidirme a comprarla se arreglo el problema el a/c entra aunque este parado el carro
ComentarFalla se mete en humo en la cabina
Volkswagen Bora 2007 120000 kms
Se comenzo a meter el humo sin color y arden los ojos cuando el carro va a nas de 100 km x hora. Me dicen que es el multiple o el mofle, ya lo mande a revisar y me comentan qu3e es el sensor de oxigenacion cual de los dos porque me comentan que llevan dos y que es el de la parte trasera donde esta el mofleesto es cierto o cual compro
5 casos
Revisa si tiene catalizador , por que si no tiene hay que ponérselo ya que sin el huele horrible y se mete a la cabina por la palanca de velocidades ya que el catalizador se ubica en esa zona.
A mi me paso al circular a baja velocidad con el clima encendido el compresor del clima se represiono y cayo el aceite del clima en el escape, al quemarse se metio en la cabina, es un humo muy fino y pica la garganta bastante, al mio le habían cargado de mas gas y un electroventilador no arrancaba
Paul Jiménez de México hace un año
Me pasa en estos momentos en un Bora 2008 se mete humo por la puerta trasera izquierda y de ese lado se encuentra la línea de escape, también a veces por la parte frontal siento yo que lo veo por la palanca de cambios es muy fino y se queda uno apestoso, me ayudan si lo resolvieron y como? Mi carro ya tira humo pero no debería de meterse, este no tiene catalizador se destruyo solo Adentro y lo lleve a revisar me dijo el moflero que ya lo había destruido todo y le queda a cualquier cosita por salirse por la línea, en temas de sensores no le e revisado nada ojalá alguien me pueda contar su experiencia y la solución que encontraron a este gravísimo problema, navegó bebes chicos en mi carro y es súper malo ese olor y no tengo la manera de comprar otro carro ahorita , les agradecere sus comentarios!!!!!!!
ComentarTestigo ASR encendido y marca todos los cambios en el tablero
Volkswagen Bora 2009 2.5 triptronic 61000 kms
El carro empezo a marcar el testigo de ASR y a jalonear todos los cambios, cuando le desconecto la bateria y la vuelvo a connectar se borra y la caja funciona normalmente luego de unos km vuelve a aparecer y el mismo problema en el escáner solo arroja un sensor de oxigeno con falla ¿puede ser solo ese sensor el que causa este problema? gracias con la ayuda
2 casos
querrequea de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo y solo le dieron mantenimiento a las terminales del sensor maf y se le borro el código y ya no se enciende el asr
ComentarLe cambie sensor map y quedo aselerado
Volkswagen Bora 2005 250 kms
Le cambie el sensor map y haora se acelera estando en neutral
2 casos
El problema es que la garganta es electronica y se decalibra, yo te la reprogramo. 5572829694
Antes que nada amigo lo escaneaste para cambiar el sensor, por que al quedar acelerado pudira ser otro motivo, ya que no siempre tedan el sensor original y te ocasiona ese detalle y como dicen otros comentarios se descalibro la gargante y hay que calibrar a tus ordenes, 5541024619
Cuanto cobras por cambiar el sensor y por calibrar la garganta este es mi correo para que por favor me mandes info. [email protected]
Fernando30 de México hace 6 años
Amigos buenas noches yo tengo un bora 2008 se acelareba y le cambie la valvula tps y quedo al cien pero prendio el check lo cual m indica k es el sentor map pero lo revise y el multiple no trae la entrada pa tal sensor ni la conexion espero m puedan ayudar gracias xk hace un pequeña falla al salir
El sensor map va abajo de el cuerpo de aceleracion y no se de que valvula tps hablas si esa funcion la hace el cuerpo de aceleracion
Pregunta,en que me afecta si salgo a carretera y previamente me escanearon mi carro y diagnosticaron que es el sensor maf/Mav que consecuencias puede tener si lo traigo así,es un bora 2008 motor 2.5
ComentarCaudalimetro falla
Volkswagen Bora 2001 tdi 110cv
Tengo un bora tdi y la verdad es que no tira nada por el maldito caudalimetro, lo he limpiado pero no dura mucho ,o sea hay que canbiarlo. Yo creo que tendriamos que juntarnos todos como uno bien dice y pegarles una denuncia que se cagen.
usuario anónimo de España hace 20 años
2 casos
ComentarJalo el y bajas revoluciones
Volkswagen Bora 2008 140000 kms
Mi Bora tiene la falla que se ahoga y las revoluciones están en las 5000 estando el parking o en stop, ya cambie MAF, filtro y bomba de gasolina. Marca diferentes códigos al andar, desconectando el MAF mejora un poco pero prende el ASR y después de un rato se protege. Alguien le ha pasado algo parecido? Lo lleve a otro mecánico y comenta que no es el MAF y que marca falla en el sensor de purga, así como que posiblemente sea la computadora. Lo que no quiero es gastar tanto en la computadora después de haber cambiado todo lo anterior.
2 respuestas
Temo lo peor para tu Bora amigo, espero equivocarme, pero esa falla la presentan cuando esta patinando el embrague de la caja Tiptronic y lo mas seguro es que te va a dejar tirado, busca un buen taller en transmisiones y te chequen si aun tiene solucion.
Tengo estos códigos que me aparecen frecuentemente, p0068, p0101,p0102, p0134, p0135. Ninguno que vaya dirigido a la Transmision, anteriormente si tuve ese problema del embrague que mencionas pero ya lo arreglaron, marcaba el código p0811 pero ese ya no lo marca.
ComentarJaleoneo y tironeo
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, Gli, motor 2.0 178186 kms
Problema con bora gli 2.0, automático, el carro cayó en una zanja en tiempo de lluvia y parece que agarró bastante agua y al instante comenzó a fallar, se tironea al avanzar y no se si es cosa mía pero siento que tmbn perdió algo de fuerza sobre todo en la reversa. Y suelta un olor como si un cable se estuviera quemando, podría ser un sensor, o alguna sugerencia?
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
O alguna de las masas que se quedaron sueltas del chasis
Pues se sopleteteo la parte de abajo y por encima lo que seria el motor, se le metió el escáner y se borró un código que apareció y hasta ahora no ha fallado, creo que por la cantidad de agua que agarró pudo estar la falla
ComentarCheck engine en tablero
Volkswagen Bora 2019 Style 2.5 130000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente encendió el testigo de check engine en el tablero marcandome falla de sensor de oxigeno realice cambio de sensor de agencia y se borró falla estuvo trabajando un buen tiempo sin problema y volvió a surgir la falla y en ocasiones se borra de la nada me he dado cuenta que se enciende o a coincidido cuando le doy marcha al carro quisiera si alguien ha tenido ese detalle el escáner me marca short a tierra y en realidad el carro trabaja muy bien por eso no me preocupa tanto saludos
2 respuestas
Si es el sensor del catalizador, es fallo del catalizador mas no del sensor y hay ke. Instalar un racor para no cambiar el catlizador
Ya lo escanearon y salió esto crees que siga siendo el detalle de poner el racor saludos
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ComentarAire acondicionado no funciona
Volkswagen Bora 2006 GLI 195000 kms
Buenos días, el problema con mi vehículo es que enciendo el clima o la calefacción y en el tablero me marca que enciende e intenta calentar o enfriar pero no arroja aire por las ventilas, tampoco se escucha que el compresor trabaje. Todo esto porque la banda de accesorios se me estaba rompiendo y un extremo que se desprendió alcanzó a romper los cables de un sensor del clima que está cerca del radiador, justo en frente del alternador.
Espero me puedan apoyar, muchas gracias.
Espero me puedan apoyar, muchas gracias.
2 respuestas
Esos cables que rompio son los del sensor de presion de gas del clima, sin este no va a entrar nunca el compresor
Jalil García de México hace 5 años
Efectivamente, el problema eran un relevador de corriente y un fusible, los reemplacé y se corrigió la falla
ComentarCaja de cambio patina cuando cambia a 4 5 y 6
Volkswagen Bora 2009 bora 2.0 150000 kms
Buen dia sres a ver si me ayudan con este problema ,tengo un bora con caja 09g el cual es secuencial cuando arranco mi carro en 1,2,3 hace bien los cambio pero cuando pasa a 4 las r. P. M se disparan como q fuese deslizando pero si voy pelo a pelo agarra pero muy poco a poco si acelero como corresponde me bloquea el sistema y se queda en 4 y se sombrea el panel de velocidades lo escaneo y sale p0734 ,ya le hice limpieza de la caja osea le cambie filtro ,aceite,le cambie el cuerpo de válvula ,revise el serpentín y sigue la falla ,tambien le cambie el pare neutro y nada cambie la computadora y sigue la falla que puede ser si alguien sabe o tiene esta misma falla por favor ,de paso patea la caja y feo
2 respuestas
Problema interno el embrague que va hasta el final de la caja
Buenas tardes si en realidad vi que la camisa se rueda y tapa el conducto de lubricacion y produce esa falla yo me supongo que es por la falta de mantenimiento que en su momento no lo hicieron, y se pierde la buena lubricacion ,tuve que comprar otra caja porque aqui en venezuela los repuestos para esas cajas son muy dificil de conseguir ,y la mayoria de los mecanicos no tienen mucha experiencia "ojo sin ofender "estoy por montar la nueva y darle mi opinion al respecto
ComentarLa caja no cambia anda en la tercera velocidad lo lleve y le metieron
Volkswagen Bora 2007 86000 kms
La caja no cambia anda en 3era nada mas los cambios manuales los hace hasta la 3era el escaner dice q tiene el sensor 078 malo
1 caso
Guillermo Moreno de México hace 6 años
Ya checaste que las patitas de los selenoides estén bien porque pudieran estar chuecas y por eso no conecta bien los cables o también pudiera ser la electeovalvula 1 o el arnés
Carlos M. Anzola de Venezuela hace 6 años
Muy buenos días e revisado los conectores y están bien , el escáner dice q no lee el sensor no es el 78 es el 68 pereciera ser un cable pero e chequiado y aparentemente todo esta bien , cuando le meten el escaner y lo respetan funciona bien por espacio de un día al día siguiente ya amanece mal otra ves saludo y gracias por su atención.
ComentarEnciende normal y luego no
Volkswagen Bora 2007 Bora GLI 2.0 100000 kms
Me dieron dos diagnosticos uno que la falla se debe al gateway pero eso no sale en el escáner de otro taller marca un sensor TR de la transmisión y no sé qué hacer solo me dijeron que moviera un poco un relay en la caja de fusibles del motor y encenderá pero pues no sé qué hacer
7 casos
Cambiale filtro y fluido a la transmision, al acerlo revisa si no uele a quemado
ComentarEl Motor Jalonea
Volkswagen Bora 2003 full 210000 kms
Hola tengo un nora 2003 mecanico ya hace 3 meses se prenfio en el tablero el check engine...le hice afinamiento completo luego escaner arrojo codigos de falla de sensor de oxigeno...se cambiaron loa fos sensores rl de entrada y salida...y la falla continua con el jaleo...por favor agradecere de su ayuda...seran las bobinas?
2 respuestas
El mio tenia un problema de jaloneo al cambiar de una velocidad a otra ( es standard) y despues de revisar todo fueron las bujias, pero me comentaron que si no se solucionaba con las bujias iba a ser el sensor MAF que se encarga algo asi como de la emision de gases y la gasolina que se le inyecta al motor
Panxodinho de Chile hace 8 años
Ola amigo yo tengo un bora trendeline 2009 y también en relenti jalones sube y baja pega unos temblores en el auto alguien soluciono este problema el cuerpo de aceleración se cambio se iso afinamiento y sigue
ComentarHola que tal, requiero ayuda por favor...!!!
Volkswagen Bora 2009 STYLE ACTIVE 127000 kms
Hola tengo un bora style active 2.5 (2009) que comenzo con tirones de subida, despues como que fue mermando la potencia, se lo lleve primero a un mecanico le metio un escaner que no le arrojó ningun dato. Le cambio las bujias y el filtro de gasolina posterio a ello fui a otro taller en donde le pusieron otro escaner inalambrico y que no se pudo comunicar con el auto. E carro lego andando y de repente ya no encendió mas... el auto se tuvo que quedar en el taller, el mecanico me habla y me dice que "posiblemente es el sensor del cigueñal" el cual tengo que adquirir o la bomba de la gasolina. Ojala me puedan ayudar en base a sus experiencias... les agradezco muchisimo su apoyo y sus comentarios.
1 caso
ComentarPateo y cambios bruscos en frío
Volkswagen Bora 2009 Sport 134000 kms
Buen dia, desde hace algunas semanas he tenido problemas con la transmisión automática de mi bora sport, en frio al hacer el cambio de P a R o D patea la caja y tambien durante los primeros 10 minutos hace los cambios ascendentes y descesdentes de manera muy brusca, ya lo lleve al taller; le cambiaron el aceite de transmisión, le cambiaron sensor de temperatura de la caja, le cambiaron cuerpo de valvulas y sigue con el mismo problema. Ojala que me puedan ayudar para ver que es, gracias
8 casos
Hola por lo describís es una falla que presentan las cajas automáticas cuando tienen el filtro muy sucio o viejo ,lo que hace frenar el paso de fluido en baja y más cuando esta frió y a medida que toma temperatura fluye mas fácil por este dado que es menos denso. Cambiar unidad filtrante.
ComentarNo enciende
Volkswagen Bora 2007 2.5 34500 kms
Hola tengo un bora de un cliente cuando lo llevo no arrancaba despues de hacer algunas pruebas arranco pero falla echaba muchas explosiones y lo máximo que acelerará rpm son 3000 fdespués lo e canie y me marco sensor de árbol de levas lo cambie y ya no arranco y quería arrancar pero desconectando la bomba de combustible espero y alguien me pueda ayudar
1 respuesta
Hola no me marcs nisiquiera el zapatito. DND marcs en el tablero
ComentarVentiladores siempre prendidos
Volkswagen Bora 2008 80000 kms
Buen día... Alguien pudiera ayudarme tengo un bora style 2008 el problema que tengo es que desde que arrancó el carro se encienden los ventiladores y no se apagan para nada, después apago el carro y siguen prendidos aproximadamente 10 minutos y esos hace que mi batería se descargue no se que hacer eh notado un detalle en mi tablero no me marca la temperatura ambiente no se si el sensor esté dañado y por eso tenga este problema ojala pudieran ayudarme gracias.
4 respuestas
Arriba del cajón dd bateria tiene fusibles uno de esos si se quema te enciende los electro revisa eso
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Checa con el escaner para desechar que sea tu sensor o el bulbo de temperatura si todo esta bien entonces el dañado seguramente es tu relevador que se queda abierto y permite el paso de corriente directa a los ventiladores, suerte amigo
Cambia el sensor de temperatura ambiente, al no funcionar activa los ventiladores, lo lleva la fasia de lado izquierdo se alcanza a mirar por la rejillas
ComentarCheking encendido, abs encendido
Volkswagen Bora 2007 STYLE 87000 kms
Lleve mi bora a que le repararan el condensador de mi clima y la turbina ya que se habia quemado, cuando me lo entregaron aparecieron 3 sensores, el de cheking, el de abs y el del carrito que se desliza, ademas las balatas estan amarradas y hace que le vehiculo haga un suumbido al ir en marcha, alguien podria ayudarme
Saludos
Saludos
3 casos
Perdida de potencia al acelerar
Volkswagen Bora 2007 4 puertas hailine motor 1.8t 142000 kms
Hola. Tengo un bora 1.8t 2007. El problema en si. Empezo hace unos meses de la nada. Cuando acselero de golpe el auto sale pero como q se queda ahogado no se y baja las revoluciones y despues sale. Siento q le falata la potencia q tenia cuando lo compre. Si lo acelero medio pedal va saliendo hasta q se diente el turbo y sale disparado sin problema. Tambien cuando presenta esa falla (pedal a fondo ) me parpadea ña luz amarilla del check. Lo escanie. Me tiro problema cilindro 1. Falla bobina. Falla sensor de oxigeno falla turbo. Etc etc etc
Nobstante yo pide descubrir una perdida dr presion. Cam… Leer completa
4 casos
Hola buenas tardes pudiste solucionar. A mi me hace lo mismo pero me da error P0304
ComentarSensor árbol de levas y sensor nada de aire
Volkswagen Bora 2007 197000 kms
Tengo un bora 1.9tdi Le Di arranque m prendió la luz del check y lo hice scanner y tiro sensor árbol de levas señal plausible estático y sensor masa de aire señal plausible estático.
1 caso
Hola, tengo un Bora tdi 2007 modelo viejo. Cuando acelero en cualquier marcha tarda unos 5 segundos en reaccionar y luego lo hace de golpe, que puede ser, alguien me puede ayudar? Al meter la computadora me dió una falla a masa en el tubo de aspiración de la mariposa, además el relog de combustible no marca
ComentarSe encendió el check
Volkswagen Bora 2010 4 puertas, style 120000 kms
No me a dado ninguna molestia solo que se encendió el testigo del check y el mecánico me dijo que podria ser el sensor map y que iva a ir disminuyendo su velocidad ese es mi pendiente
2 casos
De un momento a otro circulado se apago el check engin, pienso yo que algún sensor trae algún falso o por el programa que trae en la computadora se activo y de igual forma como se activo se apago no se ahora que revisar le cambie aceite, filtros y las bujías las limpiaron por que trae las orijinales y me dijeron que no estaban dañadas solo les faltaba limpieza
ComentarAuto enciende, no eltacometro, velocimetro, gasolina, luces.
Volkswagen Bora 2012 4 puertas, full Bora 2.0 80000 kms
No enciende todo el cuadro de mandos ni la lectura de l9s sensores. Anteriormente el tablero blinkeaba, dejo de hacerlo y se apagaron todas las luces y la lectura de todos los sensores. Al pare er no le ñlega corriente. Excepto el piloto de bateria al encender el Motor
3 casos
Dante Castro de Perú hace 4 años
Mi VW Bora 2012 2.0 Trendline, 80,000km de recorrido
El cuadro de mandos (tablero) no enciende. En ocasiones cuando introduzco la llave para encenderlo, se prenden por un segundo y se apagan los sensores y la luz del cuadro de mandos, no funciona el velocímetro, odómetro, control de combustible, ni el cambio e luces, ni la bocina de puerta abierta. El motor si enciende, y funciona normalmente, pero ninguno de los sensores muestra ningún tipo de registro, ando con el tanque a full, para no quedarme botado, llevo el registro de consumo por kilometraje recorrido. Lo lleve al servicio, le cambiaron los fusibles y nada, le sacaron el tablero, lo scanearon y no encontraron la falla y me sugirieron que cambiara el cuadro de mandos. Sin embargo durante la marcha en ocasiones enciende uno segundos, pero luego se apaga nuevamente. Antes de esta ocurrencia el algunas luces del cuadro de manso (Leds), se prendían y apagaban intermitentemente, hasta que repentinamente se apagaron todas las luces. Ojo las luces de estación o parqueo , altas y baja operan normalmente.
Alguien que haya tenido este tipo de problema, y que lo haya solucionado agradeceré su ayuda.
La lectura de los sensores. Anteriormente el tablero blinkeaba, dejo de hacerlo y se apagaron todas las luces y la lectura de todos los sensores. Al parecer no le llega corriente. Excepto el piloto de batería al encender el Motor
El cuadro de mandos (tablero) no enciende. En ocasiones cuando introduzco la llave para encenderlo, se prenden por un segundo y se apagan los sensores y la luz del cuadro de mandos, no funciona el velocímetro, odómetro, control de combustible, ni el cambio e luces, ni la bocina de puerta abierta. El motor si enciende, y funciona normalmente, pero ninguno de los sensores muestra ningún tipo de registro, ando con el tanque a full, para no quedarme botado, llevo el registro de consumo por kilometraje recorrido. Lo lleve al servicio, le cambiaron los fusibles y nada, le sacaron el tablero, lo scanearon y no encontraron la falla y me sugirieron que cambiara el cuadro de mandos. Sin embargo durante la marcha en ocasiones enciende uno segundos, pero luego se apaga nuevamente. Antes de esta ocurrencia el algunas luces del cuadro de manso (Leds), se prendían y apagaban intermitentemente, hasta que repentinamente se apagaron todas las luces. Ojo las luces de estación o parqueo , altas y baja operan normalmente.
Alguien que haya tenido este tipo de problema, y que lo haya solucionado agradeceré su ayuda.
La lectura de los sensores. Anteriormente el tablero blinkeaba, dejo de hacerlo y se apagaron todas las luces y la lectura de todos los sensores. Al parecer no le llega corriente. Excepto el piloto de batería al encender el Motor
ComentarMarca en mi bora estyle active estandar codigo falla p0068
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 184000 kms
Bora codigo p0068 ya cambie tapa pcv maf map cuerpo aceleracion ya lo programe y sigue falla codigo p0068
1 respuesta
Jorge reyes de México hace 4 años
No todavia a los 20 km de averlo reseteado vuelve aparecer falla codigo p0068 mi bora stile 2.5 2007
ComentarMi bora 2009 2.5 no enciende
Volkswagen Bora 2009 4 puertas 2.5 162543 kms
El auto da marcha pero al momento de prenderlo no quiere arrancar, eso me pasó la semana pasada después de echar gasolina, posteriormente prendió al día. Ayer heche gasolina y me volvió a pasar lo mismo, alguien que le haya pasado algo similar, me dijeron que puede ser un sensor o un cable con falso contacto, los mantendré informados saludos
1 caso
franklr2005 de México hace 5 años
Les cuento, me revisaron mi carro y según dicen era un módulo que traía mal que no dejaba llegar la señal a la bomba, lo arreglaron y ahora se me está descargando la batería cada que apago el carro en dos horas se descarga
ComentarTemperatura
Volkswagen Bora 2011 4 puertas 250000 kms
Hola mi auto es un bora 2011 me levanta temperatura pasa los 90 grados y cuando llega a los 110 me prende la segunda velocidad del electro la primera velocidad no prende ya le cambie el bulbo de temperatura el sensor de temperatura y me sigue haciendo la mismo lo escanie y no Salta nada me dijeron que el electro grande lleva una resistencia y se quema a alguien le paso lo mismo. Me pueden ayudar gracias
1 respuesta
ComentarFalla en aceleracion
Volkswagen Bora 2008 1.9 tdi 150000 kms
Buenas tardes
Tengo un Bora 2008 TDI 1.9 y de repente perdio potencia si levanta velocidad pero muy lentamente se reviso el turbo y esta ok asi mismo el sensor del pedal y esta ok alguien me podra ayduar.
Tengo un Bora 2008 TDI 1.9 y de repente perdio potencia si levanta velocidad pero muy lentamente se reviso el turbo y esta ok asi mismo el sensor del pedal y esta ok alguien me podra ayduar.
No libera palanca de cambios se queda en parking
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 2.5 16000 kms
Buenas días alguien me podría apoyar? Tengo un Bora 2007 2.5 5 cil. Mi problema esque no me libera la palanca de cambios se queda en parking le tengo que quitar el seguro de la palanca manualmente, ya le e cambiado el sensor del freno lo extraño aquí esque mi Bora no cuenta con bulbo de stop se lo quise cambiar y cheque en el pedal pero no sé encuentra ningún bulbo ni el arnés, ya limpie todas las conexiones y nada, alguien le a pasado lo mismo que me pueda ayudar? Gracias
2 casos
Falla en ventiladores
Volkswagen Bora 2006 Style 130000 kms
Enciendo mi carro y encienden los ventiladores lo apago y se paran ya lo yeve a varias partes pero bi me dan solucion ya cambie sensor termostato y nada ya no se
1 respuesta
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
Hola, que tal. Ese no es ningún fallo
Muchos vw. Trabajan así. . . No te preocupes
Muchos vw. Trabajan así. . . No te preocupes
ComentarFalla en el sistema de frenos en bora 2005
Volkswagen Bora 2005 96000 kms
Cuando el carro esta en marcha despues de un momento y de varias pisadas al pedal del freno los frenos se quedan activados , el carro esta en neutral y en una pendiente y no avanza se prencio el testigo de "el carro en zigzag " hace un rato se me descompuso el sensor denivel dde frenos no se si tenga algu que ver ???
3 casos
Muy bien mi amgo , solo que yo tengo mi auto en chihuahua , algún consejo que me puedas dar me seria muy útil gracias de antemano
ComentarGolpea cambios de 2a. A 3a. Y ahora tambien la reversa.
Volkswagen Bora 2006 bora exclusive 127000 kms
Ola amigo aqui expongo mi problema con bora exclusive 2006 motor 2.5, espero me puedan apoyar pues ya he gastado mucho y no queda mi carro. Me golpetea de segunda a tercera y ahora ya empezo con la reversa, ya le van haciendo servicio del cuerpo de valvulas de la caja y no queda, segun hasta le cambiaron unas electrovalvulas por que segun ya tenian desgaste, por cierto le pusieron otro cuerpo de valvulas de otro bora y sigue la falla, me dijeron que cambiara el sensor map xq marcaba que fallaba y lo reprogramaran, asi ke lo compre y volvio a marcar el sensor map. Y sigue con la misma falla. Agradeceria mucho si algunos de ustedes ya vivieron una experiencia como la mia y la compartiernan como lo solucionaron saludos desde chiapas.
1 respuesta
Hola te dejo el numero de mi taller por si me gustas lo diagnostiquemos y me expliques mejor la falla aqui con nosotros te damos una solucion a tu problema 5565817254
ComentarFalla de caja automática
Volkswagen Bora 2008 Sport 150000 kms
Q tal ,hace un rato me quedo patinando la caja del bora ,pase por unos charcos de agua , normalones y empezó a fallar. Se quedo actuado todas las velocidades en el, tablero y no jala para nada. Q podría ser. , me comentó un amigo q podría ser q se mojaron los arneses de la caja y sensores. Pero q hasta mañana q se sequen los limpie y vuelva a conectar , espero sus opiniones saludos.
1 respuesta
Ya encontraste la solucion?, tengo un Bora 2.5 modelo 2006 y tiene el mismo problema, acaba de suceder esta falla, gracias
ComentarUrge ayuda con este número de código
Volkswagen Bora 2006 2.5 tiptronic americano 170000 kms
Se me encendido la luz del motor en el tablero y lo lleve al escaneo y me arrojó este código 00370 y también dice right front shock absorber hard...
Lo que no entiendo es si los amortiguadores no están controlados por sensores porque me dice esto en el escaner. Me podrían decir si el código se refiere a alguna otra falla
Lo que no entiendo es si los amortiguadores no están controlados por sensores porque me dice esto en el escaner. Me podrían decir si el código se refiere a alguna otra falla
9 casos
No arranca
Volkswagen Bora 2007 Bora sport 75970 kms
Buenas tardes amigos (a) espero y me puedan apoyar tengo un Bora 2007 sport 2.5 automático el fallo es el siguiente hace unos días lo metí a la cochera y al día siguiente lo quería ocupar y no arranco solo da marcha pero no arranca llego un mecánico me lo checo y me dijo que era el sensor de cigüeñal (va abajo de la caja) se le cambió nuevo y arranco un instante pero me dijo que se quemó el relevador 458 que marca ahí en la caja de fusibles se le puso nuevo igual el relay y el carro arranco un rato y se volvió a apagar y sigue en las mismas da marcha pero no arranca, el carro al abrir el switch no habré la mariposa del cuerpo de aceleración si lo hacía pero lo dejo de hacer ya la vdd no sé qué hacer espero y me puedan apoyar ya que los mecánicos no dan con la falla no arroja ningún código
2 casos
Si nos puedes ayudar proporcionando los códigos de falla que presenta, con lo que nos comentas pueden ser ocasionado por diversos factores
Hola me pasa lo mismo con el mío es un 1.9 tdi. No arranca y no mueve la mariposa. Si lo tiró con otro auto arranca pero no acelera solo queda regulando. Me salta error código P2102. Motor actuador de mariposa. Circuito A bajo. Pero no sé que pude ser el problema
ComentarArranca pero no parte... tiene chispa
Volkswagen Bora 2011 5 puertas 242615 kms
Arranca pero no parte la bujia tiene chispa... cambio bobina y sensor skp. (creo que así se llama)
2 respuestas
angelberen de España hace 7 meses
Comprueba que al dar el contacto se oiga la bomba de gasolina de el tanque ,si no la oyes no se pone en marcha el motor
ComentarGolpes en R y D con código P0715
Volkswagen Bora 2008 2.5l Aut Gasolina 140800 kms
Hola qué tal, espero que puedan ayudarme. Tengo un Volkswagen Bora 2008 y hace cerca de un mes empezó a patear en R y D, esa misma y lo escane y me arrojo el código P0715 sensor de velocidad. Me gustaría saber si a alguien le a pasado y como lo solucionaron, de antemano muchas gracias.
1 caso
El mío también patalea y le pusieron otra caja de válvulas de un jetaa bicentenario y sigue igual
ComentarSe me prende la luz de check en el tablero y me arroja el código p0130
Volkswagen Bora 2012 4 puertas, está full, 1.8t 145000 kms
Tengo un Bora 1.8t año 2012. Hace un tiempo me prende el check lo escaneo y me arroja el fallo p0130. Ya le cambié el sensor de 02 primario y sigue arrojandome el mismo código. Que podrá ser?
3 casos
ComentarDirección asistida volante duro
Volkswagen Bora 2006 4puertas 2.5 180000 kms
El escaneer marca error 00573 sensor quiero saber si cn borrarlo quede o aiq cambiar sensor
1 caso
Solucionaste el error? Mi WhatsApp 9615802000 podrías decirme como lo solucionaste
ComentarEl maf ocasiona que se me apague el motor
Volkswagen Bora 2010 Gli 48000 kms
Sucede que mi bora ya le cambie 2 maf y causa inestabilidad en el motor hasta apagarlo ya se probaron 2 maf y hace lo mismo y si lo desconectamos el motor jala como si nada, me dice el mecánico que lo que podría ser es la computadora, opinenme pir favor !!
2 respuestas
ComentarHola alguien puede ayudarme
Volkswagen Bora 2012 1.8 89 kms
Me prendió está luz de la nada yo mande a cambiar los bujes y las pastillas de freno no se si tiene que ver eso. Pero no falla nada anda perfecto y de la tecla no apaga. Muchos me dijeron el maf y me parece que le falta el filamento o no todos son iguales gracias
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2 respuestas
Erick Montañez de México hace 6 años
Es el ESP, basicamente tienes 4 Sensores en las ruedas, van detras de los discos, retiralos con una llave allen y limpialos bien, el error debe desaparecer.
De lo contrario alguno se daño, haz una prueba de continuidad en los polos, si sale uno dañado encontraras el problema.
De lo contrario alguno se daño, haz una prueba de continuidad en los polos, si sale uno dañado encontraras el problema.
Erick Montañez de México hace 6 años
Tu MAF, no tiene absolutamente nada que ver.
ComentarFalla de transmisión
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 2560012 kms
Tengo un Bora 2.5el detalle que después de 2o3 horas de uso el carro deja de acelerar asta qebaja la revolución vuelve a acelerar creen que es el sensor de temperatura de transmisión no ignoren ayuden
2 respuestas
Me vot mas por sobrecalentamiento de la caja
Por el modelo del auto puede que en realidad sea tu cuerpo de aceleracion el causante, si subiera mas la temperatura a un siendo de la caja se notaria en tu tablero, llevalo a escanear para ver que codigos de error bota y con eso ya mas seguro podras atacar el fallo suerte
ComentarFalla de transmisión
Volkswagen Bora 2007 4 puertas full 2.5 180000000 kms
Mi carro jetta bora 2007 dejo d haver los cambios sin avisar nada lo pongo en la D y no hace ningun cambio lo lleve a escanear y me boto el celenoide 1,2,5,6 pero detecte que el sensor o arnes que va conectado en la caja su conector hace falso y aveces se le cae me le borro los codigo jalo bien y alos diez minutos me volvio a detectar la falla cren q pueda ser el sensor o arnes como se llame es un sensor q tiene muchos cablesitos
1 caso
Tengo uno igual pero solo funciona la reversa y lo levante y lo vale en el aire y se avanza y tira los cambios pero en el piso no avanza pero en reversa si...
ComentarSensor de oxigeno
Volkswagen Bora 2010 2.5 120000 kms
Consume mucha gasolina me regalan uno de un passat 2.5 y el mio tambien es 2.5 le servira
1 caso
De preferencia que sea del mismo año y seguro que jalara bien
Podrian ayudarme tengo un bora 2007 cuando le hecho gasolina al prenderlo se ahoga y tengo k apagaroo y volverlo a encender y aselerarlw para k se estavilise pondrian ayudarme k sensor puede ser ??$&
ComentarSe apaga en carrera
Volkswagen Bora 2010 Motor 2.5 80921 kms
Todos los días tengo el mismo problema se me apaga en plena marcha ya le cambiamos sensores de temperatura sensor del cigüeñal bomba de gasolina todos los relays
Sigue haciendo lo mismo
Sigue haciendo lo mismo
1 caso
Cuando los autos se apagan o no acelera, lo mas comun en checar es el cuerpo de aceleración, sensor de cigueñal, relevadores y bobina, no debieron de cambiar tantas cosas si el escaner o la pruebas que le hayan hecho no arrojaron fallo en todos esos accesorios, mejor trata de que le hagan la prueba al cuerpo de aceleracion que es componente que casi todos los autos les falla con ese detalles que tu traes, si lo repareste o le diste servicio es seguro que lo hayan descalibrado o dañado, suerte
ComentarProblema con luces traseras direccional y calavera
Volkswagen Bora 2010 GLI 2.0 turbo 87000 kms
Tengo problemas con luces traseras, las calaveras no prenden completas solo media luna, las intermitentes y direccionales no prenden en la calavera sino en el foco que esta en la orilla. Alguien ha tenido el mismo problema? Me aparece el sensor de luces, pero lo raro es que todas las luces me funcionan "prenden" y en el tablero de informacion me dice revisar intermitende izquierdo y luego el derecho. Ayuda...!!
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1 caso
Se pudo solucionar tu problema? Por que mi carro tiene lo mismo se prenden solas y se apagan, y ya me agotó la batería
ComentarFalla en transmision
Volkswagen Bora 2001 2.0 120000 kms
Tengo un bora automatico cuando paso los cambios de primara a tercena manual los coje bien pero cuando lo pongo en la D arranca en tercera y ahi ni sune ni baja la velocidad se queda en tercera.
La primera ves que me lo hiso le cambien el sensor de velocidad y me funciono perfectamente pero anoche estaba lloviendo y parece que los cables o el sensor se mojaron y a vuelto a quedaerse en tercera.
La primera ves que me lo hiso le cambien el sensor de velocidad y me funciono perfectamente pero anoche estaba lloviendo y parece que los cables o el sensor se mojaron y a vuelto a quedaerse en tercera.
2 respuestas
Lo solucionaste? por favor ayudame que me esta pasando lo mismo
aleventura de México hace 2 años
Donde esta ubicado el sensor de velocidad de la transmision.
ComentarNo se apagan los ventiladores
Volkswagen Bora 2007 Hora gli 135000 kms
Los ventiladores se encienden después de q apago el coche y no se apagan hasta consumir por completo la batería,he revisado y no existe un sensor de temperatura incrustado al radiador,alguien podría apoyarme con el problema de mi coche
2 respuestas
Mi carro Bora 2006 lo apago y los ventiladores quedan encendidos y empiezan a prender y apagar así están un buen rato , que puede ser?
El mío hacía lo mismo y se le cambio el sensor de presión de aire acondicionado, hace la misma falla si le falta sensor de temperatura ambiente o alguno de los dos bulbos de temperatura del agua.
ComentarMi auto tarda para encender
Volkswagen Bora 2008 Sport 178 kms
Escanie el carro y me apareció que tenía que remplazar él sensor de temperatura mi auto tarda para encender
1 caso
ComentarEn frio arranca sin problema pero una ves q levanto temperatura le cuc
Volkswagen Bora 2008 150000 kms
En caliente gira y gira y arranca y se para hasta de tanto darle arranca. Es como q el sensor de temperatura esta marcando frio y el auto esta calienta. No se q hacer me dijeron eq era el rele 109. Pero lo cambie y sigue sin solucion
2 respuestas
Hola no m arranca en frio. Y en caliente da muchas vueltas asta q arranca
Hola no m quiere arrancar en frio. Y ya cuando calienta le rengo q dar mucho arranque asta q arranca. Y tiene poca fuerza también en frio ya en caliente mejora
ComentarHola mis ventiladores no apagan el escaner arroja el codigo p2185
Volkswagen Bora 2006 Bora 2.5 175000 kms
Ya le cambiamos los dos sensores y no se apagan espero me ayuden
8 casos
Podría ser el arnés de conexión, o que realmente este muy caliente el auto y por eso no se apaguen
MARCO ANTONIO ARANDA LOPEZ de México hace 6 años
Hola buena tarde, me podrían ayudar mi carro es un bora 2008 motor 2.5 no apagan los ventiladores están asu máxima
Velocidad el codigo que nos marca es el 01152 en el cj-4...Gracias les agradezco sus comentarios
Velocidad el codigo que nos marca es el 01152 en el cj-4...Gracias les agradezco sus comentarios
ComentarFalla Aire acondicionado
Volkswagen Bora 2008 BORA GLI 150000 kms
La temperatura ambiente se pone hasta -40°C y la refrigeracion deja de enfriar y cuando se pone normal el aire enfria normalmente. Compre el sensor de la temperatura pero no encuentro el sensor podran apoyarme en donde se encuentra, vi tutoriales y en alguno esta en la facia en la parte baja del lado del conductor pero para la version GLI no se encuentra ahi
16 casos
Oliver Hdez de México hace 7 años
Yo cambie el sensor exterior y no soluciono el problema, lo desconecte y ya sirve el a/c pero es una solución temporal ya que se prende el check engine mientras encuentro solucion que mas puede ser
Resolviste tu problema? Ando en las mismas y no me dan solución.
ComentarCódigo p0030
Volkswagen Bora 2007 Active Style 5 cilindros 2.5 134 kms
Ya cambie los dos sensores de oxígeno y aún sigue encendido el testigo del motor en el tablero. Como puedo solucionarlo? ahora marca:
1. Verifique los fusibles del circuito. 2. Defecto del relevador. 3. Verifique el alambrado del circuito. Ayuda como checar esto?
1. Verifique los fusibles del circuito. 2. Defecto del relevador. 3. Verifique el alambrado del circuito. Ayuda como checar esto?
6 casos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
La ecu del vehiculo podria marcar mal los sensores de oxigeno pero hay veces que no es porque esten mal, si no porque haya una mala conbustion del motor, el cablado, fusibles, relays y esto se tiene que checar con el diagrama y el escaner en mano.
a y otra cosa me parece que en este carro se tienen que dar de alta los sensores de oxigeno y esto tambien se hace con escaner en mano.
a y otra cosa me parece que en este carro se tienen que dar de alta los sensores de oxigeno y esto tambien se hace con escaner en mano.
Tal parece que traes falso en tus conexiones, habra que revisarla y darle una limpia a cada una, por hay alguna esta un poco floja y te esta dando lata, hechales un vistaso y dale una llimpia con spray quita grasa mi estimado amigo o llevalo con un electrico para que revise tu instalacion a tus ordenes 5541024619
ComentarNo arranca mi carro
Volkswagen Bora 2007 Style 189000 kms
Tuve un accidente en la parte delantera, el problema es q no arranca el carro después del accidente da marcha pero no arranca, algunos m comentan q es el sensor del Chile q está activado, quiero saber en qué lado tiene los sensores de choque
12 casos
ComentarFallas en bora.
Volkswagen Bora 2009 2.5 147000 kms
01287 belt tensioner: passenger side: disabled
00280 differential lock valve 2 (n126)
00048 left heater core temp sensor (g306)
00309 washer solution metering pump (v135)
08753 sin datos
00262 solenoid valve 3
08584 sin datos y Estos son los problemas que me aparecieron recien regrese de un viaje a oaxaca, una constante es que se acelera solo se queda revolucionado en 1,000 y 2,000 rpm, le desconecte el sensor de oxigeno y dejo de hacerlo. Si pueden darme una orientacion y posibles soluciones se los agradeceria.
00280 differential lock valve 2 (n126)
00048 left heater core temp sensor (g306)
00309 washer solution metering pump (v135)
08753 sin datos
00262 solenoid valve 3
08584 sin datos y Estos son los problemas que me aparecieron recien regrese de un viaje a oaxaca, una constante es que se acelera solo se queda revolucionado en 1,000 y 2,000 rpm, le desconecte el sensor de oxigeno y dejo de hacerlo. Si pueden darme una orientacion y posibles soluciones se los agradeceria.
1 caso
ROBERTO L. de México hace 8 años
Saludos. Espero alguien pueda ayudarme. Tengo un bora automatico mod. 2006. El escáner marca las tres señales "evap, air y o2s". Me dicen que el sensores de oxigeno funcionan bien. No me marca en el tablero el check engeene, cambie el convertidor catalitico. Me dijeron qe tengo que correr el carro a 85 km por hr para que la computadora cierre sus ciclos. Son cinco ciclos en el 1 er tercer y quinto ciclo, llevar prendido todo el tablero luces, aire acondicionado radio, y en el 2 do y 4to ciclo llevar apagado todo el tablero. Estos ciclos durante 5 min. E ir frenando el carro con freno manual sin pisar el pedal de freno. Esto lo realice en una cerretera pero ya llegando a la ciudad lo lleve a escannear y me sigue marcando lo mismo esos tres ciclos que no cierran que puedo hacer? espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
Encontraste la solucion al error 00280 ? Me marco en el tablero hace unos dias.
ComentarCheck engine
Volkswagen Bora 2003 4 puertas 215000 kms
Hola despues de escanear todos los servicion mi auto duro 3 semanas sin prender el check engine...hoy nuevamente prendio y los jaloneos nunca has desaparecido a pesar que se cambioaron los dos sensores de oxigeno(entrada y salida),,,ya no se que hacer la persona que lo escaneo me dijo que debo cambiar el catalitico...si lo cambio debiera borrarse el check y los jaloneos...favor sus comentarios si debo reemplazar el catalitico y si sirve uno alternativo...alguna marca buena y cuanto duraria a prox. El catalitico alternativo...desde ya gracias por su gestion
2 respuestas
Mi bora tiene un problema de ruido cuando va en desaceleración, no importa si es con velocidad o sin ella, lo mismo lo hace en baja que a alta velocidad, ya le cambie los baleros masa, le compré los discos nuevos, balatas y sigue el ruido, me dijeron que era un balero de la caja pero lo lleve con un especialista en cajas estándar y me dijo que no era problema de la caja, ya no se que hacer ayuda por favor
Hola Azor , hoy leí tu comentario sobre tu bora, pudiste solucionarlo , el problema con todo los cambios ? al mio le pasa lo mismo y estoy un poco atrapado, ?? me cuentas por favor. Saludos
ComentarBora 2010 Tiene MAF
Volkswagen Bora 2010 2.5 75000 kms
Hola que tal alguien me podría decir si el Bora 2010 tiene MAF, ya que me salió el check engine lo verifique con el escáner y me sale código P2177 que según es del sensor de oxigeno o el " MAF " pero no lo encuentro según yo esta ubicado en el tubo de admisión de aire del filtro. Gracias y espero me puedan orientar!!!!!
2 casos
Hola, yo tengo un Bora 2010 active y tiene una falla en la que se suben las revoluciones solas, me presentaba el mismo error, pero el bora 2009 y el 2010 no traen MAF sino MAP, yo ya se lo cambie pero sigue la falla. Saludos
Ese se encuentra debajo del cuerpo de aceleracion, y no es MAF, es MAP, compra un limpiador de la marca CRC en autozone y rocialo, pero sin tocar la resistencia del interior, y veras que sale negro el liquido.
ComentarFalla de motor
Volkswagen Bora 2007 estyle 135000 kms
Mi bora estyle 2007 se me apaga caminando y tambien en frio ya le cambie el sensor de cigüeñal y lo sigue haciendo, ya le cheque todos los arnes y estan bien conectados,lo escanean y no aparece la falla si alguien le apasado algo similar me podran cometar como lo solucionaron para darme una idea de antemano gracias.
2 respuestas
Proba cambiando el Relay 109 que esta debajo del volante
ComentarFalla en caja triptronic al arrancar ayuda
Volkswagen Bora 2011 2.0 30000 kms
Hola tengo bora 2011 el cual al encenderlo y colocarlo en directata tengo que sobre acelerarlo para que se mueva pero despues se normalisa lo que ocurren en algunas detenciones , como tambien al estar detenido en directa se coloca como neutro que puedo hacer ayudenme, lo lleve a volkswagen a revisar niveles de aceite de la caja estaba bien y no tenia aberias, me dijeron que es falla de la mariposa de aceleracion o de sensores de oxigenos saben ud si es factible eso, gracias si me ayudan
1 caso
Jalonea cambios altura y se acelera
Volkswagen Bora 2009 std 30000 kms
Al haber cambios altura jalones y se prende sensor emusion de gas,) se acelera y solo baja taxímetro al cambiar de velocidad, ya lo he llevado a Vw casi me toman de loco, resetearn computadora para la aceleración pero cada rato lo llevo a un taller lavado del cuerpo de aceleración y medio mejora ya q los técnicos de Vw no están capacitados para repararlo. En la cd de México es una maravilla
Falla en las 3000 revoluciones
Volkswagen Bora 2006 2.5 prestige 90000 kms
Mi bora 2.5 no acelera mas de las 3000 revoluciones alguien sabe por que ya cambie cuerpo de aceleracion pedal sensor de arbol y no queda :C que puede ser
Se corta alas 3000 rebolusiones
Volkswagen Bora 2006 4puertas full motor 2.5 95000 kms
El carro lo prendes con el acelerador a fondo y sube todas sus rebolusiones pero dejas que baje delas 3000 revolusiones y se corta melo es caniaron y les marco dos codigos 1 fuera de tienpo 2 sensor de caida o de bajada no se cual delos dos pero le borraron los dos y trabajo muy bien pero llalo bolbyo hacer que puede ser
Caudalimetro
Volkswagen Bora 2001 tdi
Terrible mierda el famoso sensor de masa de aire como lo suelen llamar (caudalimetro) fortuna cada vez que se jode es hora de pensar en alguna modificacion no? peligro total en la ruta , te deja en cualquir momento.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Sensor cigueñal
Volkswagen Bora 2008 Bora 1.9 tdi 300000 kms
Buenas tengo un bora 1.9 tdi que no arranca le cambiaron una biela en otro mecánico estuvo 2 años tirado en ese mecánico el auto fue andando y no arranco más bueno me lo traen y le mando el scanner me tira sensor de cigüeñal ckp le puse uno nuevo pero sigue la falla y no arranca el sensor nuevo no coincide el código con el sensor original es el único error que tira alguno le paso?
1 respuesta
Hola , vas a tener q fijarte si no jodieron la rueda fonica al cambiar la biela, igual tenes que poner el sensor q va, hay un par de marcas que andan bien , empiezan con P y con O sus nombres
ComentarCalentamiento Bora 2.5
Volkswagen Bora 2010 2.5l Man Gasolina 168000 kms
Mi Bora lo prendes y hace su funcionamiento normal entran los abanicos y el carro se mantiene en su temperatura normal, lo empiezas a mover y empieza a aver un sobre calentamiento entran los abanicos en alta para bajar el calentamiento, ya cambié bomba, termostato, sensor de temperatura, radiador, que más puedo hacer?
1 respuesta
Dos test rapidos.
Si en caliente despues de correrlo algo de tiempo notas que las mangueras de refrigeracion estan muy pero muy tensas.
Si en frio quitas la tapa de la tasa o deposito y al prender y estando en frio te bota liquido mucho.
Si tenes esos dos escenarios no sigas gastanfo en sensores ni nada. Es una fuga de compresion al sistema y por eso te calienta. Tenes que revisar culata, junta o cilindro reventado. Una de 3.
Si en caliente despues de correrlo algo de tiempo notas que las mangueras de refrigeracion estan muy pero muy tensas.
Si en frio quitas la tapa de la tasa o deposito y al prender y estando en frio te bota liquido mucho.
Si tenes esos dos escenarios no sigas gastanfo en sensores ni nada. Es una fuga de compresion al sistema y por eso te calienta. Tenes que revisar culata, junta o cilindro reventado. Una de 3.
ComentarCambio de caja
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.0 202000 kms
El sensor de cigüeñal afecta el funcionamiento de la caja?
2 casos
Me falló el sensor de cigueñal, y el ralentí era inestable, y en motor frio se apagaba, hasta que tomaba temperatura ideal ya se mantenia solo, o se prendia el epc y revolucionaba mas de lo normal.
ComentarBajas revoluciones
Volkswagen Bora 2006 2.5 Aut 168981 kms
Tengo un bora 2006 Aut y se le acaba de cambiar el sensor de oxígeno y el cigüeñal hace unos 5-6 meses. Al principio no encendía y se llevó al eléctrico y lo echo a andar, pero ahora vas corriendo unos 40km/h y empieza a bajar las revoluciones de la nada, pero en Parking se mantiene en 650rpm aprox. Alguien sabe una solución ya ando desesperado que no queda.
1 respuesta
ComentarCambio de la caja automatica
Volkswagen Bora 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 170000 kms
Mi Bora no está haciendo los cambios de velocidad como debe ser le cuesta cambiar de segunda a tercera ! Le metí el escáner y arroja sensor de velocidad malo
2 casos
A mi me pasó lo mismo. Sensor de la salida. Resolviste y donde.04125234911 avisame
ComentarAyuda por favor
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, 1.8 t 3000000 kms
Tengo un Bora 1.8 t modelo 2007. Caja automática. De la nada de ir en tercera me lo rebaja a primera. Lo he llevado a escanear y no me salta ninguna falla en la caja. Ya le cambiamos el aceite de la caja y lo sigue haciendo. A qué se debe?
En el tablero no me indica nada si se ha quemado algún sensor. Ayuda por favor
En el tablero no me indica nada si se ha quemado algún sensor. Ayuda por favor
1 respuesta
Hola buenos dias, pudiste solucionarlo? A mi no me funciona bien el velocimetro, en ciudad falla tironea , en ruta anda bien
ComentarVelocidades marcadas en tablero
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 2.0 confortline 196000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi vw Bora actualmente mantiene prendido en el tablero PRDNS en rojo pero la caja no está neutralizada funciona todas las velocidades solo que golpea un poco ya lo mandé a escanear y no arroja ningún error otra cosa es que hay veces que apagó y prendo el carro y se le quita cuando lo apago nuevamente se vuelve a encender las luces, me han recomendado cambiar el pare neutro pero quisiera más sugerencias ya que no me marca código de error en el scanner
2 casos
ComentarLos ventiladores se prenden estando el auto apagado
Volkswagen Bora 2007 2.5 estandar 170000 kms
Mi auto prende los ventiladores después de algunas horas de estar apagado, ya cambie sensores de temperatura y de temperatura ambiente. Puede que el problema desaparezca y después de días hace lo mismo. Alguien con un problema similar y como lo solucionaron?
4 casos
ComentarMarca en climatronic -22 grados y no enciende el compresor
Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.0 141 kms
Hola gente una consulta, por si a alguno le pasó, el climatronic del auto me marca -21 grado y no activa el compresor, cambie sensor de temperatura, electros, no pierde gas, el aire prende normalmente y después de un rato marca eso y corta el compresor, lo lleve a varios que se dedican y no le encuentran solución, revisaron instalación, lo conectaron a la computadora y nada, alguno le pasó o saben que podría ser?
2 casos
Hola buen dia, el sensor del paragolpes cambiaste?
ComentarEncendido del check engine, y el coche no hace los cambios
Volkswagen Bora 2010 4 puertas, motor 2.5, automático 118500 kms
Se prendió el check engine, se escaneó y apareció daño en los sensores de detonación primario y secundario, se cambiaron y sigue prendiendo y señalando el mismo fallo. No se si hay que resetear la computadora. Pero les comento que aunado a eso, el coche (que es automático) al iniciar la marcha hace sus primeros cambios de velocidad y luego ya los que siguen (como si fuera tercera y cuarta) ya no los hace, se siente forzada la máquina, no tiembla ni nada pero creo entonces sería la transmisión?
2 casos
Roberto Rodriguez de Venezuela hace un año
Eso por lo general el ramal que va de la caja a la computadora debe repararlo se desintegra su aislamiento y se unen los cables
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