Problemas de Caudalímetro

Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Falla al conectar sensor maf SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 4 puertas 89000 kms
Buenos días,tengo problema con Bora 1.8 turbo,el problema es que con sensor maf conectado pierde fuerza y no regula,se para motor después de unos minutos
Cambie el sensor y controlando con mi equipo de diagnostico me informa que hay de 4 a 5 g/s y por momentos esta entre 2 y 4 pero igual se para. Si alguien tiene alguna experiencia con esta falla agradecido
mariogra de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mariogra)
mariogra de Argentina hace 7 años
Ya resolví el problema,estaba floja la manguera de salida de turbo hacia el interculer,la coloque correctamente y el auto comenzó a funcionar bien
Espero les sirva la información ya que me hizo pensar bastante
Isauro de México hace 3 años
A mi me acaba de pasar lo mismo en un s3 8l y gracias a tu respuesta Di con la falla. Muchas gracias
Brunovw de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo y lo resolví gracias a tu comentario !
Salvador Domínguez de México hace 6 años
Tengo un carro bora. Q al ir manejando le puse el aire acondicionado y deme disparo las revolución es alas 1500 ya lecambie el cesto Mao y sigue con escape de aire y ya lo
Salvador Domínguez de México hace 6 años
El bora le cambie las ligas del múltiple las bobinas1 y 5. Y el sensor Mao y sigo con el mismo problema y lo escaneo y me marca fuga de aire. Q podré ser el ploblema
Didi de México hace 5 años
El sensor maf lo conecto y cuando está parado el carro empieza a temblar
Raul de México hace un año
Ami tambien me pasó mismo bro
Me dicen que son las líneas donde se conecta el maf
Griselda de México hace 10 meses
Mi camioneta es Chevrolet Silverado 97 pero no trae el sensor maf … prende y da marcha y se apaga rápidamente … después del lugar donde va el filtro del aire no hay nada así trabajo por mucho tiempo hasta hace poco q empezó a hacer esas fallas
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Sensor maf SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 191000 kms
Quisiera saber si el comprar un sensor maf universal afecta el funcionamiento de mi auto, un Bora 2.5 dado que el encendido y rendimiento no ha mejorado, el escaner me sigue marcando sensor maf y hay veces cuando se borra código el auto ya no enciende, tendría que comprar el original o será alguna otra falla?
Jose Baez de México hace 4 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Jose Baez de México hace 4 años
Bueno nadie respondió esto jaja pero para ayuda, el sensor maf si tuvo que ser el original, la falla ya no se presentó comprando el original
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Sensor MAF falla

Volkswagen Bora 2007 4 puertas, 2.5L,2007, estándar 84700 kms
Check encendido y marca que está mal el sensor, ya lo cambie y sigue marcando. Será necesario que lo "reprogramen" como un mecánico me dijo para que quede?
Lalo3 de México hace 7 años  
LA
2 casos 
el osw de México hace 7 años
Hola que tal, si solo lo cambiaron, por lo regular se deben hacer nuevamente ajustes básicos. Y borrar el código de falla, podrías poner que código arroja el escaner?
Alan de Argentina hace 5 años
Quiero saber que resistencia lleva el sensor map del BORA 1.9 TDI diesel porque se me perdió
Eduardo de México hace 4 años
Como resolviste el problema? Me pasa igual
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Falla al conectar sensor MAF SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 120000 kms
Hola, tengo un Volkswagen Bora año 2006 motor 2.5, presenta el problema que al conectar el sensor MAF el ralentí se vuelve inestable y casi se apaga, al desconectarlo el motor esta estable, ya se le cambio el sensor y la falla continúa, espero me puedan ayudar gracias...
Hugm de México hace 2 años  
HU
3 casos 
Marcos de México hace 2 años
Me pasa lo mismo encontraste el problema
Gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugm)
Hugm de México hace un año
El problema fue una manguera de vacio que pasa justo arriba del alternador, estaba agrietada, se cambio y se soluciono el problema, saludos
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Falla en Sensor Maf

Volkswagen Bora 2005 motor 2.5 5cilindros 182000 kms
Tengo un Bora 2.5 año 2005 y empezo a fallas el carro al conectar el arnes del sensor maf al sensor, el carro comienza a vibrar y se apaga, ya revise los voltajes del arnes y no marca los 12V que van desde la bateria ya revise la linea pero esta todo bien, cual sera el problema ya que también ya revise los fusibles y todo bien.
Isaac Rue de México hace 2 años  
IS
2 casos 
ALDOSEM de México hace 2 años
Ya checaste el relevador que este bueno, el relevador de la bomba es el que alimenta el fusible de maf, también puedes checar que los pines donde se monta el fusible no esten abiertos provocando el falso
Isaac Rue de México hace 2 años
Cual es el fusible ? del sensor? y en caso de que esten abiertos los pines, cual es la solución?
ALDOSEM de México hace 2 años
Si los pines están abiertos provocando un falso solo debes de desmontar la estructura donde se colocan los fusibles, esta sujeta con tornillos, una vas que retiras esta cubierta se exponen los bines solo es cuestión de apretarlos con una pinzas, el fusible que debes de checar el el que esta dentro de la cabina, a un costado del volante, es un mini fusible de 10 amps
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Fallo sensor MAF.

Volkswagen Bora 2005 Style 137000 kms
Buena día me sucede un problema con mi Bora 2.5 mod 2006 transmisión automática Triptronic
Al conectar sensor MAF no arranca el carro o arranca y al instante se apaga
Si lo desconecto enciende el auto y puede andar circulando pero sucede lo siguiente:
1 - ventiladores al encender el carro se quedan prendidos todo el tiempo
2 - una ves entrando en temperatura el auto patea los cambios de 2da y 3er
A alguien le a ocurrido este fallo quisiera saber si es el Sensor Maf el q provoca los fallos o si es el arnés...!! Agradecería de su apoyo y opiniones.
Edy Gómez de México hace 6 años  
ED
6 casos 
Jesús Hernández de México hace 4 años
Solucionaste tu problema? Igual me pasa lo mismo ya lo scanearon y me manda sensor maf no mide la entrada de aire las revoluciones están en 700 mi auto arranca funciona el detalle que cuando borran el código lo arran y se ahoga no acelera manda la falla otra vez y el auto puede seguir trabajando el detalle que me consume mucha gasolina
Redbora07 de México hace 3 años
Encontraron la solución
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Sensor maf caudalimetro

Volkswagen Bora 2001 1.9tdi 335000 kms
Hola tengo un Bora 1.9tdi le cambié el caudalimetro y el nuevo me anduvo unas horas y volvió a romperse lo que note es un leve olor a quemado dentro del abitaculo y de repente dejo de tirar el auto que puede ser que me Estée rompiendo el caudalimetro o sensor maf
Pato de Argentina hace 4 años  
PA
4 casos 
Pato de Argentina hace 4 años
Rectifico el auto anda un ratito tira bien luego cae la potencia y no tira nada lo paro y vuelvo a encender y anda bien higulmente no tira como antes pero anda que podrá ser
Gabriel de México hace 4 meses
Arreglaste el problema
Gabriel de México hace 4 meses
Cómo lo solucionaste arreglaste el detalle
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Caudalimetro falla

Volkswagen Bora 2001 tdi 110cv
Tengo un bora tdi y la verdad es que no tira nada por el maldito caudalimetro, lo he limpiado pero no dura mucho ,o sea hay que canbiarlo. Yo creo que tendriamos que juntarnos todos como uno bien dice y pegarles una denuncia que se cagen.
usuario anónimo de España hace 20 años
2 casos 
Gabriel de México hace 4 meses
Arreglaste el tema del maf
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El maf ocasiona que se me apague el motor

Volkswagen Bora 2010 Gli 48000 kms
Sucede que mi bora ya le cambie 2 maf y causa inestabilidad en el motor hasta apagarlo ya se probaron 2 maf y hace lo mismo y si lo desconectamos el motor jala como si nada, me dice el mecánico que lo que podría ser es la computadora, opinenme pir favor !!
Arkangel de México hace 5 años  
AR
2 respuestas 
ereds de México hace 5 años
Escaneaste el carro ? que codigos arroja?
Eduardo de México hace 4 años
Ya arreglaste eso? Me podrás decir que fue?
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Bora 2010 Tiene MAF

Volkswagen Bora 2010 2.5 75000 kms
Hola que tal alguien me podría decir si el Bora 2010 tiene MAF, ya que me salió el check engine lo verifique con el escáner y me sale código P2177 que según es del sensor de oxigeno o el " MAF " pero no lo encuentro según yo esta ubicado en el tubo de admisión de aire del filtro. Gracias y espero me puedan orientar!!!!!
Spencer de México hace 10 años  
SP
2 casos 
Luis Cano de México hace 9 años
Hola, yo tengo un Bora 2010 active y tiene una falla en la que se suben las revoluciones solas, me presentaba el mismo error, pero el bora 2009 y el 2010 no traen MAF sino MAP, yo ya se lo cambie pero sigue la falla. Saludos
smicer de México hace 9 años
Ese se encuentra debajo del cuerpo de aceleracion, y no es MAF, es MAP, compra un limpiador de la marca CRC en autozone y rocialo, pero sin tocar la resistencia del interior, y veras que sale negro el liquido.
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Caudalimetro

Volkswagen Bora 2001 tdi
Terrible mierda el famoso sensor de masa de aire como lo suelen llamar (caudalimetro) fortuna cada vez que se jode es hora de pensar en alguna modificacion no? peligro total en la ruta , te deja en cualquir momento.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Falla jetta tipo bora 2.5 del maf

Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 4 Puerta sport 150000 kms
El carro falla cuando le conecto el maf sensor empieza a Templar y se apaga, cuando se lo desconecto prende y anda normal, que podria ser?
Marino jimenez de México hace 2 años  
MA
3 casos 
Tony de México hace 2 años
Me pasó algo similar la falla era que el la base donde va el maf estaba en dirección contraria se cambió de dirección y se soluciono
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No tengo puesto el sensor maf

Volkswagen Bora 2005 2.0 214000 kms
Hola muchachos, me pasa que charlando con un amigo me doy cuenta que no tngo puesto el sensor maf(el que esta a la salida de la filtrera) no m aparece ningun check en tablero ni nada. Es necesario ponerlo.
Mauribe de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Aldana Montecino de Argentina hace 2 meses
Me está pasando lo mismo, mi auto es 2009
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Bora 2.0 quema las boninas y el Maf hace que brinque el motor

Volkswagen Bora 2006 2.0l Aut Gasolina 4  150000 kms
Buenas , tengo un jetta (americano ) vivo en México aqui son (bora) 2.0 5 cilindros hace meses comenzó a boicotear el motor, el diagnostico marco las bobinaa 3 de 5 ,secambiaron y alos 3 meses regreso el problema con las otras 2 ahora (al parecer las viejas ) pero el "Maf" al conectarlo el motor no se mantiene ,estoy por remplazar las bobinas de nuevo a esperando que se solucione el problema ,¿pero por que las daña ? Y ¿ por que ahora el maf me produce esa falla ?
Yosi de México hace 2 años  
YO

El sensor MAF lleva conexión a la caja?

Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor diesel 135480 kms
Pregunta? El sensor MAF va conectado a la caja de velocidades ? Por qué me sucede que el mecánico que me está arreglando la caja de mi Bora dice que el auto no se puedeover hasta que le cambié el sensor MAF es verdad esto
Christian de México hace 5 años  
CH

Caudalimetro

Volkswagen Bora 2000
Pues a razon de 300 euros por piezas esta gentuza se queda sin otro cliente. No vuelvo a comprar de esta marca...
usuario anónimo de España hace 20 años

Tironeo y falta de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 100000 kms
Hola buena noche, tengo un Bora 2010 la version 2.5 style sport, hace unos meses el carro funcionaba perfectamente aunque traía el check engine, así que decidí llevarlo a revisión sin que hiciera ninguna falla, el mecánico me dijo que era el sensor MAP así que decidí cambiarlo, sí se le borró el check pero fue ahí donde comencé con los problemas y que actualmente tiene. La falla es: "Al estar en bajas o al momento de arrancar se tironea el carro como que si no tuviera fuerza, pero una vez arrancado el auto ya no falla para nada de hecho me lo he llevado a carretera y me doy cuenta que a la lar… Leer completa
S1LV3RM4N_69 de México hace 9 años  
S1
32 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Primero borra todos los códigos y ve cual es el primero q vuelve a marcar y empieza a trabajar por ahí te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio siempre es más fácil para nosotros asrr un diagnóstico sintiendo la falla 5565817254
dylmusso de México hace 9 años
Concuerdo con el comentario anterior, borra todos los mensajes de error, y despues revisa cual regresa...
Alexs de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema sobretodo los dias que hace frio el carro falla mucho mas y me marca que es el sensor de temperatura de el aire (iat) ayuda por favor
Cristian.tadeo de México hace 5 años
Es la bomba de gasolina
cope de Argentina hace 8 años
Cambiale la bobina de arranque. Que sea original...:)
alberto de México hace 8 años
Mande a arreglar mi carro es un bora 2007 de la transmisión, , me lo entregaro y lo siento bien , pero ahora ya no me detecta el sierre de puertas, el aire acondicionado el quemacocos , lo yyeve a que lo escanearan y me dicen que la computadora esta practicamente muerta por que no detecta nada, si enciende y funciona, que tengo que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según S1LV3RM4N_69)
S1LV3RM4N_69 de México hace 8 años
Listo el problema se resolvió con actualizar en la agencia vw de Colima! Excelente servicio, muy recomendable.
RAMON de México hace 7 años
Me puedes orientar tengo un bora con los mismo sintomas que le hicieron en la agencia o como puedo llegar y pedir el servicio
[email protected] de México hace 6 años
Me puedes decir como se puede pedir el servicio por favor, muchas gracias y buenas noches.
Andy de México hace 6 años
Hola como pediste el servicio??
Jazzman de México hace 8 años
S1LV3RM4N_69 me puedes indicar a qué te refieres con actualizar? Tengo el mismo problema que tú, estoy en el DF.
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la version que tiene tu computadora. De ejemplo un telefono cambia de ios o android. Pasa lo mismo en la computadora del Auto.
RLarios83 de México hace 8 años
Buenas Tardes , para preguntar si se soluciono el problema con el tironeo del bora , ya que el mio esta haciendo algo muy similar. Al arrancar se jalonea (solo en algunas ocasiones) y prende el check engine, se borraron los codigos y el error señala: "cylinder 3 ignition circuit open circuit", se intecambiaron las bobinas para ver si cambiaba de cilindro el error, se mandaron limpiar los inyectores, pero la falla aun continua, alguna idea? gracias
Diego bora2.5 de Colombia hace 8 años
Buen día, me sale falla en el cilindro 5, ya cambie bobinas y bujías, pero la numero 5 no da chispa, pero la bobina esta buena, el cilindro 5 continúa sin trabajar, me dicen que la Ecu no manda el pulso a la bobina, alguna sugerencia????
Faus de México hace 2 años
Si antes de re la Ecu que te revisen el cable de alimentación o arnés de la bobina puede ser un cable dañado la mayoría checamos las bobinas con multímetro y al estar frías pueden marcar bien pero con el valor y la temperatura se abre la bobina y si está está ok pero no manda chispa quiere decir que no le llega voltaje al primario de esta por consecuencia nunca tendrás voltaje en el secundario
Mario de México hace 8 años
S1LV3RM4N_69 te cobraron por la actualización??
alee de México hace 8 años
Me. Prende en el tablero el check lo escanean y sale q es el map pero el carro no presenta falla alguna le borran el. Codigo y vuelve aparecer
ximjack de México hace 7 años
Yo tengo un bora 2.0 turbo me hace algo parecido pero cuando se arrana se oye como una bocanada de aire que toma el turbo y hasta que desfoga ya despega el auto
Jerry de México hace 5 años
Fuga grande de boost man aprieta bien todas las abrasaderas
sepo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 2010 caja aut...cuando me detengo en el semáforo y debo salir, como que el auto tironea o se jala y después anda bien...alguien que me diga que puede ser por favor
Alquimista340 de México hace 7 años
Amigo ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo al arrancar jala perfecto pero dewpues de 20 minutos al pasar de 3 a 2 se tironea mismo. Caso al pasar de neutral a 1
S1LV3RM4N_69 de México hace 7 años
Yo lo que les recomiendo es que vayan a una agencia muchas veces uno pierde mas dinero por andar con mecánicos que no son aptos o que toman el trabajo con tal de ganar un dinero pero al final uno termina pagando de mas. Lo digo por propia experiencia en mi caso gaste al rededor de 8000 pesos de mecánico en mecánico. En la agencia pague 1800 y quedo resuelto el problema y lo mejor de todo con garantía. Saludos.

P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
sepo de Argentina hace 7 años
Hola a vw no lo dejò mas el auto...son unos estafadores,te dejan mal las cosas y no te cambian ni los filtros,los sopletean y le ponen los mismos... a mi me colocaron mal la correa de distribucion,quedo cruzada y mal colocada...ya todos saben q el taller oficial de VW d Comodoro Rivadavia Chubut Argentina son los peores mecanicos d la ciudad...unos estafadores,tuve q pagarle a otro mecanico para q la acomode porque ellos se hacian los pelotudos y yo tenia q viajar... y ahora el auto por el tema d la caja esta en un mecanico,segun dicen en sus casi 7 años q tiene mi auto,la VW nunca le hizó el service de la Caja automatica...pero todavia estoy esperando respuesta para ver si es eso ó no...para hacer el service d la caja me cobran 5000 pesos...y lo prueban y si no es eso,solo por sacar la caja revisarla y volverla a colocar son otros 4500 pesos,y ni hablar si hay alguna falla dentro d la caja,es mas dinero aún...
José de México hace 7 años
Buenas noches yo tengo un bora 2007 me venía trabajando bien un aproximado de 170KLM pero casi yegando ami destino me empezó como irse abajo mi pregunta es será la bomba o el filtro ayuda gracias
Yovani de México hace 7 años
Buenos dias urge urge k me ayuden mi carro se jalonea y no tiene fuerza el motor es estandar las vesolidades m las pide antes k hago
Kikin de México hace 4 años
Hola amigo solucionaste tu problema y como le hiciste?
Kikin de México hace 4 años
Tengo un bora style 2007 y ayer después q llene el tanque como ah los 20 minutos empezó a jalonearce y ah perder potencia pero no prende ningún testigo. Alguien q pueda ayudarme?
cuates de México hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un bora 2006 motor 2.5, a este carro lo que le pasa es que después de andar un rato en el y lo apago la bomba de gasolina gorgorea como si estuviera hirviendo la gasolina dentro del tanque. Le quito el tapón de gasolina y escapa todo el aire de la presión generada dentro y la bomba deja de gorgorear. Alguien que le haya pasado algo similar. Ojala puedan ayudarme. Saludos.
Luis Sanchez de México hace 6 años
Mira amigo no se si te ayude pero yo tenia un beetle que hacia algo similar, lo que pasa es que esos carros de la vw traen un sensor y un filtro de diafragma colocado en el tubo por donde se despacha la gasolina, así que tendrías que quitar la llanta que esta justo ahí, después tendrías que quitar la guarda de plástico o cubierta que esta en el contorno de la salpicadera y he ahí esta, hay que desconectar el sensor y bajar a sopletear con aire a presión el filtro de diafragma, el mio tenia mucha suciedad y era por eso que se presurizaba el tanque, ese sensor y ese filtro la vw se lo pone a sus autos por seguridad para que en caso de un choque no se presurize el tanque y exploté, pero lo que a lo mejor ellos no saben es que cuando se llena de suciedad se queda pegado y no hace su función, mi carro tenia ese problema y lo lleve con un mecánico y con otro, con un eléctrico y con otro y nada,con un ingeniero en mecánica automotriz y nada, hasta que un eléctrico de barrio se puso a investigar en sus manuales y dijo esto, es lo último que le hago y si no queda ya no se que mas hacerle, ya sele avía cambiado la bomba, lavado el tanque de gasolina y sele avía hecho la afinación completa y nada y fue entonces que hizo esto último y fue entonces que se soluciono el gran problema con algo tan sencillo que me pudo a ver ahorrado miles de pesos si algún electromecánico lo hubiese hecho desde un principio, bueno ahí les comparto mi experiencia con estos autos y espero que les sirva, saludos
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo ese problema q tenía su carro es con respecto a las pulsaciones de los inyectores?
Ram100 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un Bora 2007, se batalla para prender pero en carretera funciona bien, al escanear marca falla en varios cilindros, la causa es por falt de gasolina, ya cambie el filtro y 2 bombas de gasolina y no levantan la presión adecuada
Ram100 de México hace 7 años
A mí me pasó lo mismo, también cambie la bomba 2 veces y la solución fue cambiar la bomba pero completa ya que se descarga y funciono muy bien
Hectornav de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, ya le hicieron lavado d inyectores, cambio de bujías y lavado de cpo de aceleración, solo lo hace cuando el carrocesta parado y entrando a velocidad no, el mecanico me menciono que puede ser por la gasolina, me recomendo usar premium
Alejandro Alvarez Garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero mi carro es bora standar 2008 no prende ningún código en tablero ya revisaron bujías etc pero cuando te paras en un semáforo y lo arrancas en primera y cuando cambias a 2 empieza a cascabelear y pierde fuerza y después como que agalla pero esta muy dedil
Hectornav de México hace 6 años
A mi ya me lo arreglaron directo en la VW y resulta que era el canister.
MarioMsa de México hace 6 años
Amigo, Cuanto te cobraron por el canister en la VW?
Andy de México hace 6 años
Holaa! Yo tengo un jetta 2006 automatico y al igual se jalonea. Cuando estoy parada en un semaforo y acelero se jalonea y lo eh llevado al mecanico y borran codigos pero no aparece nada! Ya los codigos borrados y sigue con el jaloneo al igual acelero a fondoo y tarda para acelerar. Que puedo hacer :(
manuvaz de México hace 6 años
Hola hector buena tarde quisiera saber si tu Bora tenía los mismos síntomas ya que estoy checando los comentarios lo que le sucede al mio es que al momento de arrancar el carro se jalonea como si se fuera apagar incluso como que se le escuchan explosiones ya después el carro se estabiliza por completo pero al momento de caminar como que se ahoga y después anda todo normal.
DAVID de México hace 6 años
Pudiste resolverlo? el mío está igual
manuvaz de México hace 6 años
Le cambiaron el sensor del maf hace como quince días y no a presentado falla
Omar de México hace 6 años
Mira ya revisaste la válvula pcv luego está roto el empaque y es por eso q no se cómpensa bien el motor así me. Pasaba tbien a mí me. Pasaba q el arnés de map estaban flojas las terminales entonces con un movimiento se movían y presentaba la falla checa q no se muevan las terminales de arnés q va al map
Wendy de México hace 6 años
Hola, yo tengo un Bora 2.5 2010 les comento que mi carro se aceleraba y de repente se jaloneaba y como que perdía fuerza. El primer mecánico que ví me comentó que necesitaba una limpieza y ajuste del cuerpo de aceleración y si no se corregía con eso, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
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Jochu14 de Argentina hace 5 años
Una pregunta que me puede estar pasando tengo un bora 2.0 2006 a gas me cabezea todo el tiempo a nafta anda de 10 pero a gas cabezea constantemente hasta que se apaga que puede ser ?
rafa castro de México hace 5 años
Es la tapa de punterias esta biene con la valvula pcv junta , es una sola pieza ami me funciono esta se revienta y ya no funciona como debe
Tito de México hace 4 años
El sensor de cigüeñal cambia.
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Ubicacion del módulo de gasolina de bora2.5
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Al cargar gasolina no prende el carro es un bora 2.5 mod 2013
Carlos de México hace 3 años
Disculpa si arreglaste el problema del tironeo por que mi carro esta presentando la misma falla te agradecería me pudieras ayudar saludos
Nubia de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema... Como lo solucionó?
david de Venezuela hace 3 años
Vigila que el scanner sea Volkswagen con scanner universales no eliminan la falla. Luego de hacer estos cambios deberían reiniciar la computadora
Javier de Argentina hace 3 años
Hola tengo un bora 2005 1.9 tdi , cuando voy andando y se activa el turbo, se apaga el turbo anda sin fuerzas el auto como en 3 cilindros,...arranca bien ,regula bien, tira un poco de humo blanco, en el tablero está el checkli prendido y también se prende el sensor del freno de mano, que no está puesto...cual será el problema?...alguien tiene alguna idea...
Mario Martínez Rodríguez de México hace 2 años
Tengo un Bora sport 2009 ya cm a 80 km se jala para a los lados
Maria de Colombia hace un año
Mi carro bora 2008 presenta una falla similar el jalonea fuerte cuando vamos andando
Hernández García yael de México hace un año
Que tal amigos téngo un Bora 2.0 turbo estándar el carro prende bien pero al momento de avanzar como alas 3 mil revoluciónes parpadea el Check y después Sele apaga y así está el carro ya le compré bobinas y sigue igual alguien sabe que es
Cris de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo un bora 2007 tdi 1.9, mi problema es q le hice el motor completo a nuevo y no arranca, alguno les pasó y si me pueden dar una idea de q puede estar pasando, gracias
José de Argentina hace 3 meses
Hla tengo un Bora 2.0 nafta año 2009 y cuando le uso con el aire puede fuerza que. Puede ser
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Testigo ASR (Carrito Derrapando) y Check Engine (SOLUCIONADO) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 2.5 SPORT 85000 kms
Hace poco compre el carro y todo estaba muy bien le metí 5 mil kilómetros y 0 problemas todo empezó cuando lo lleve hacer el servicio al siguiente día prendió el testigo del carrito derrapando lo lleve con el mecánico y se lo apago pero volvió a prender a los pocos kilómetros entonces se lo lleve de nuevo y al estarlo revisando me lo regreso peor le quebró el sensor de nivel de las luces por lo cual decidí cambiar de mecánico este le cambio el sensor MAF por uno reconstruido y le hizo una limpieza de todos los sensores de las 4 ruedas me lo entrego y la misma falla, entonces me dice que le mar… Leer completa
Daniel C. de México hace 8 años  
DA
10 casos 
Daniel C. de México hace 8 años
Te acabo de escribir un correo por si tienes solución o sugerencia amigo gracias.
Arturog de Argentina hace 8 años
A mí Bora le pasa lo mismo le dejo mi Cel a ver si me pueden ayudar mandándome un watsap por favor 8110198848 estoy en Monterrey N. L
Octavio Palma de México hace 7 años
8115913956 Mandame un whats por si encontraste o alguien tiene otra solucion, a mi Beetle se le prendio el testigo del cochesito derrapando y el ABS y prenden la PRNDS en el tablero y de repente parpadean que sera ?
Claudia reyes de México hace 6 años
Yo tengo un bora 2007 y presento la misma falla me puede ayudar soy de monterrey
Jesus de México hace 3 años
Yo tengo un Bora igual pero solo tiene prendido el check-in 313 1490756 para una posible solución
Arturog de Argentina hace 8 años
Compare a mí también. Me pasa lo mismo a ver si me puede. Ayudar mandándome un correo
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel C.)
Daniel C. de México hace 8 años
Solucion:
Se lavo el cuerpo de aceleración y se ajusto fue todo, al parecer no se había lavado bien y se desajusto o algo paso raro pero ya quedo todo al 100% ningún testigo prendido ni falla.
Torija de México hace 8 años
Excelente! cualquier cosa en lo q pueda ayudarte, ya tienes mi correo...
Fernando martinez de México hace 6 años
Podras ayudarme con un bora 2006 de jalonea el carro al acelerar y empieza a parpadear el check engine
David jr de México hace 8 años
Q tal amigos. Tengo un bora 2006 motor 2.5 en velocidad muy baja se apaga no lo ase muy seguido y le cambiaron las bujías, las bobinas le lavaron el cuerpo de aceleración le cambiaron el sensor de masa, le checaron la presión q la bomba de la gasolina la verdad estoy desesperado ojalá y me puedan ayudar por qué no le encuentran la falla
jose de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo en baja se apagaba al pasar un tope o parar en una esquina y resulto ser que no estaba bien apretado los cables de la bateria y los apretaron y no se apaga de nuevo
Carlos b de México hace 8 años
Así esta el mio pero el mio se ahoga cada vez que le hecho gasolina y el tanque se succiona y ya que se apaga el carro vuelve a su normalidad. Y aparte cua do falla se le escucha como una alarma atrás en el ta que
gerp72 de Venezuela hace 8 años
Buenos dias foro, qusiera que alguien me ayudara con esto. Desde hace ya un tiempo mi Bora 2.0 2007 (Version Venezuela) se le enciende la luz del Check Engine el carro anda perfectamente y cada ves que le colocan el scanner arroja miss fire en uno de los pistones, se le borra la falla y a los dias vuelve a encender.
YOA_SAN de Venezuela hace 6 años
Hola gerp72 hermano tambien soy se venezuela y me pasa lo mismo queri saber si lograste dar con la solucion para que me ayudes
Mrdmrdmrd de México hace 8 años
Bora 2006, se encendió el abs y el control de traccion, se acelera sólo a 1300 y siempre que le echo gasolina tarda para arrancar
Octavio Palma de México hace 7 años
Cual fue la solución? tengo el mismo problema
Isma de México hace 3 años
Mismo problema, ya lo solucionaste?
anny de México hace 8 años
Ola buenas noches yo tengo ya meses con un problema en mi bora 2008 2.0t me aparecio el epc el check engine y deja d acelerar lo apgo un rato y al encender funciona bien...lo e yebado a varios mecanicos pro no le ayan...me arroja el escaner estos codigos p0123 y po222 ojala alguien me pudiera ayudar xfa
Juviheli de México hace 7 años
Tengo un bora gli me pasó hace tiempo lo mismo desde que lo compre usado era una lata la verdad por cuando se prendía no entraba el turbo. Después de andarle batallando por qué marcaba falla en le pedal, la solución fue checar las líneas de la computadora y el cambio de la misma.
carlos de México hace 8 años
Hola Daniel C, mi vehiculo tiene la misma falla, me puedes pasar el contacto de tu mecanico, si puedes enviarme un whats te agradeceria mi cel es el 2431127451
humberto aguila de México hace 7 años
Lleve mi bora sport 2008 a cambio de llantas me recomendaron cambiar los discos delanteros y los bujes y rotulas al ser entregado me lo entregaron con el foco de la direccion asistida encendido y el que hizo el trabajo dijo que tenoia que abrir la caja de la direccioin para obtener el diagnostico ya no se lo permiti y me dieron cita en una agencia para dentro de 3 dias pero al ver comun la falla alguien me puede recomendar
Eduardo de México hace 5 años
Yo también cambie bujes, y parece que los sacaron a madrazos, echaron a perder la caja de dirección, se puso durísima la dirección, no tiene compostura, hubo que cambiar
Evis de México hace 6 años
Y q fue lo q tenia me podrias comentar tengo el mismo problema
Israel de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo de una y le quite la bateria y lo reinicie y despues le di vuelta todo ala izquierda y despues ala derecha y se le borro codigo y jalo muy bien,ya tengo 8 meses asi,no se si fue coincidencia pero si me funciono estuve apunto de cambiarla pero ya no jubo necesidad con eso
Gilberto de México hace 6 años
Yo tengo un Bora style 2008 y mi problema es que tiene días en que se enciende el check engine y otros días no prende alguien podrá ayudarme, hace tiempo lo lleve a que lo escanearan y salio que tenia algo de la transmisión lo checo mi mecánico y no le encontró nada podrán ayudarme
Arturo de México hace 5 años
Tengo un Bora 2006 le prendió el check engine y no haya como quitárselo o cuál es la falla lo an escaneado de lo quitan pero a los 20 km vuelve a prender que hago
Oscar de México hace 5 años
Mi bora 2009 turbo tiene encendido el check engine pero me dicen que es por mantenimiento afinacion es verdad o no
Giovanni Guzmán de México hace 5 años
Amigo tengo un problema con mi bora es 2008 y se le prendió el testigo de el asr y el check que podrá ser???
vicman de México hace 5 años
Amigos alguien podría ayudarme tengo un problema con mi Bora GLI 2007 se puso dura la dirección. Aparte la transmisión manual ente hace sus cambios pero no tiene potencia y además el carro no prende si no giro la perilla de las luces en encendido o a veces se blockea la palanca igual no me deja sacar la llave si no giro la perilla de las luces y en ocasiones tengo que prender lo neblineros solo así ya no se qué problema es pero si a alguien le pasó por favor apoyenme ya que no puedo usar mi auto gracias
todafallasearregla de México hace 4 años
Todas las fallas de mi bora han sido eléctricas, aunque parezcan mecánicas arreglando lo eléctrico dejo d fallar. En mi caso se le taparon los drenes d el desagüe y se mojo por dentro y la humedad ocasionó mil fallas los mecánicos jamás pudieron solo m sacaron dinero y un buen eléctrico quito todo seco todo y el auto se compuso.
heldo de Perú hace 4 años
Especifica un poco mas por favorrrrr
todafallasearregla de México hace 4 años
Hablo de mi caso, mi auto lo estaciono fuera de casa, es como un bosque con muchos árboles, soy de xalapa así que por aquí llueve a diario. El auto comenzó ha inundarse y mojarse por dentro a los pocos meses después de que se secó afuera de la casa de un amigo no encendió daba marcha y todo y el mecanico muy bueno segun me dijo que era el sensor de cigueñal, se reparo y no arranco aun asi despues al dia siguiente ya iba a llamar a la grua y encendió como si nada me dio gusto dije fuck si era el sensor pero al dia siguiente en la mañana me izo lo mismo y lo lleve a mi taller d confianza al escanearlo marcaba todo, para esto en el trayecto le prendio el sensor de estabilidad o foco en el tablero el volante en rojo a veces la temperatura teniendo anticongelante se puso dura la direccion se tironeaba al escanearlo marcaban muchas muchas muchas fallas cosas que me dijo era imposible, entonces me dijo que era un problema eléctrico. El electrico al que lo lleve le costo mucho porque quito el tablero literal quito todo seco terminales compuso computadora que estaba mojada fusibles llenos de sarro alguno relevadores yo estaba incrédulo no fue barato pero el auto revivió y me recomendo llevarlo al tapicero para que limpiara los drenes y ya no se mojara por dentro lo lleve de nuevo al taller escaneo y ya no presento ninguna falla. Los diagnósticos de los mecánicos fueron siempre, que la caja de dirección, que la electrónica de la dirección, que sensor de cigueñal que bujias que boma de gasolina, que cuerpo de aceleracion un monton de cosas que ni al caso. Esa fue mi experiencia. Y ya ahora no lo paró bajo el árbol al parecer todos esos frutos que le caían taparon el auto de los drenes y no había por donde se fuera el agua hasta que se le metió a lo eléctrico y a la computadora.
Saulo de México hace 2 años
Amigo mi bora hace lo mismo el tuyo se soluciono con el lavado del cuerpo de aceleración y calibración del mismo?
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Ya no se que mas pueda ser ayuda please SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 2.5 estandart  140000 kms
Bueno les comento amigos, ojala puedan ayudarme, tengo un bora 2008 style estandart, el fallo que hace es qque se queda revolucionado el auto, este fallo solo lo hace cuando esta ya caliente el motor, al rpincipio solo se quedaba atorado a las 1500 lo forzaba tantito metiendole velocidad y bajaba a sus 750 normales, pero ahora se queda acelerando de 1200 @ 1700 rpm, al auto ya se le hizo afinacion, y en un principio marcaba xodigo de error del maf y sensor de oxigeno y banco 2, luego se reseteo y volvia hacer el fallo pero ahora sin mandar codigo de error. Al auto ya se le reviso el maf y se l… Leer completa
arturo de México hace 9 años  
AR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 9 años
Cabe mencionar que al revolucionar el auto a tope solo revoluciona a 4000 rpm maximo :/
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... El problema que ustedes mencionan... Me paso con un VW polo 2.0 sincrónico... Y resulto que el problema era sensor de posición de cigüeñal... Se lo cambie y quedo todo perfecto... Las fallas que presentaba era las revoluciones altas pero no pasaba de 3500, en todas las velocidades... Hasta se llego apagar y le costaba encender...
Luis Cano de México hace 9 años
El mio anda en las mismas, ya le cambie la tapa de punterias con la valvula PCV, el sensor MAP, y el cuerpo de aceleracion y nada, cn lo unico que se estabiliza es cuando prendo el aire acondicionado, checa eso con tu auto, si pasa lo mismo podemos ir descubriendo que puede ser. Saludos
Ivan de México hace 6 años
Lo reparaste??? Al mío le pasa lo mismo.
[email protected] de México hace 6 años
IVAN ya reparaste tu bora? a mio le pasa igual
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la computadora estoy al sur del df. Delegacion xochimilco.
Jorge 2805 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo alguien ya soluciono el problema?
Roberto de México hace 3 años
@RafaelfloresEn donde te encuentras bro soy de xochimilco
jfredyrr de México hace 9 años
Les comento soy del estado de mexico tiene 8 dias que me compre un fabuloso BORA 2010 WOLFSBURG EDITION y presenta el mismo problema con las mismas caracteristicas en cuanto al aire acondicionado lo prendes y bajan sus revoluciones a su estado normal mi mecanico que conozco desde que tengo mi vocho 1990 es muy muy bueno y tiene experiencia en vw aparte de conocidos en el area ya que trabajo mucho tiempo en la armadora que esta aqui en puebla, bueno el me comento en cuanto le dije lo del problema que... (como los tengo )... no me preocupara la computadora salio con un error en el software y solo se tenia que actualizar el mismo y cabe mencionar que el tiene un bora 2009 gli y un 2010 gli edicion wolfsburg eatan preciosos y corrigio ese problema en ambos chequen si les sirve esta informacion y les pi suerte
Luis Cano de México hace 9 años
Hola, pues ya somos tres, y sabes como se puede actualizar el software? Saludos
jfredyrr de México hace 9 años
Nopp... pero deja que junte el dinero para hacerlo y les platico como me fue
arturo de México hace 9 años
Gracias x el aporte compañero, estaremos al pendiente pues no t digo q lo haremos todavia, pues yo si estoy gastadon y hasta siscado je, pero te agradeceríamos que compartas tu experiencia. Saludos
jorgekoy de México hace 9 años
En los 2010 hay que calibrar el EPS y listo
Hugo de México hace 9 años
Mi bora se queda revolucionado, cuamgo hago los cambios de velocidad, no bajan las revoluciones. Enronces es la actualización del software????
Como en cuanto sale en pesos mexicanos y que lugar recomiendan?
arturo de México hace 9 años
Ya vamos 4 y sigue la mata dando, esperemos q pronto le demos al fallo. Saludos a todos
Rafaelflores de México hace 6 años
Depende el taller. Pero con la actualización queda listo.
arturo de México hace 9 años
bicho de México hace 9 años
Bora 2009 style, problema; se acelera cuando esta en neutral, otro problema; en 4 velocidad su aceleración es lenta en comparación de las otras velocidades. El probelma de que se acelera solo se le quito dejandolo apagado 1 semana, no lo use para nada y cuando lo volvi a encender se le paso, me comento un mecanico que podria estar sucio por donde salen los gases hacia el escape, por donde esta el cuerpo de aceleración hay una manguerita que conecta con una cajita negra cerca del liquido limpia parabrisas, que bien puede estar muy sucia ese deposito que les comento y me menciono un sensor que la verdad no recuerdo, segun esto el sensor la funcion que tiene es de aperturar una valvula para darle paso a los gases del motor rumbo al escape y que por ello en 4ta velocidad sube muy lento la velocidad, ustedes que piensan, que recomendaciones me pueden dar, saludos desde el df
oscar de México hace 9 años
Tengo un bora gli 2008 y hace la misma falla de que se queda acelerado en parking o en neutral tambien le cambie es sensor de oxigeno y se le hizo afinacion y nada sigue igual de hecho me prende el check engine pero no marca ningun error cuando lo escanean lo lleve a uno de puros escaner y me dijeron que avia que actializar la computadora y con eso quedava mi duda es que si se recomienda eso y si quedara alguien sabe?
Rafaelflores de México hace 6 años
Claro la falla se elimina y queda muy bien
arturo de México hace 9 años
Hola oscar, si seria bueno queble hicieras eso, en varios lugares lo recomiendan, le dicen flasheo o actualizacion, si se lo haces publicas aca si se le quita la falla ya q algunos tenemos ese problema pero al menos yo estoy gastadon y prefiero esperar un poco d tiempo a recuperarme para seguirle buscando. Saludos
alex de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema desde ya hace meses, lo lleve a afinar y cuando me lo regresaron note el problema... voy a checar lo de la actualizacion de la computadora
arturo de México hace 9 años
Sale alex, ojala publiques el resultado. Saludos
bicho de México hace 9 años
Bora style 2009, ya lleve a escannear el carro y me presenta los siguiente errores, son 3
00306 secundary air injection : cylinder bank 1
01674 add release switch in brake booster
00262 solenoid valve 3 (n90)
Rafaelflores de México hace 6 años
Hay que resolver varios problemas de tu auto y meter la actualización.
oscar de México hace 9 años
Soy el del bora gli 2008 miren les comento hoy lleve mi auto a que le hicieran el flasheo o actualizacion de la computadora y si kedo bien lo probe por que cuando se calentaba era cuando de acelerava y desacelerava y ya no lo hizo ami me marcaba error de banco 1 el cuerpo de acelerancion y otro peroe dijeron que ya no van a salir me lo garantizaron y al pareser si quedo bien espero que el de ustedes lo puedan solucionar suerte
Luis Cano de México hace 9 años
Hola Oscar, Puedes compartirnos los datos de donde lo llevaste y cual fue el costo? Saludos
oscar de México hace 9 años
Se llama Centro avanzado de diagnostico es de lunes a viernes de 9 a 18 hrs y sabado de 10 a 14 hrs esta en MATRIZ TLANPAN UNIDAD 26 COL. San lorenzo huipulco C.P. 14370 tlanpan tel.56735946 - 56738018
Esa es la matriz de de otras tres espero que les puedan ayudar el costo es de 1800 es algo caro pero seguro de todos modos ahi les explican que les hacen espero y les sirva esta sugerencia suerte
arturo de México hace 9 años
Ps ahi esta luis, hay q ir, saludos y gracias x el dato amigo oscar.
Luis Cano de México hace 9 años
S, pero sabes, yo fui ahi el 12 de febrero, escanearon mi carro y me dijeron que no se podia flashear, nada más me sacaron 250 pesos por decirme eso, pero ya con eso de Oscar volvere a ir y preguntare mas a fondo, quiza el que me atendio solo me quiso sacar dinero
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo c9n mi bora 2.5 2009, en neutral queda acelerado, resultó ser el difragma de la valvula pcv q estaba rota. Saludos
arturo de México hace 9 años
Mmm ok luis, ve haber q onda oye, yo ya hasta habia visto otra forma de ver si habia algo roto o fuga de aire y era con un cigarro hecharle aire bueno y motor apagado, con una manguera, hay un video en Youtube pero bueno ojala si quede tu auto, x q nuestra falla si es mas similar. Y ya asi me aviento a llevarlo x q apenas cambie balatas y discos y mejor si vas ya asi voy a la segura :) saludos
etor de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, al calentarse el carro las RPM en P o N varian desde 1000 a 2000 y en varias ocasiones se esucha como un silvido provocado por el vacio execivo en el multiple de admision... Tengo un Bora StyleActive 07
arturo de México hace 9 años
Hola compañeros al fin corregi la falla y solucion,revisen este otro post del compañero luis cano. Saludos http://www.opinautos.com/volkswagen/bo…
Raúl mendoza de México hace 7 años
Se encendió el chechengineme dijeron que era el catalizador y los sensores se los cambie y ala hora de llevarlo a verificar en la preverificacion se volvió a encender el check engine y el carro no paso la verificación se cambiaron ya dos sensores y sigue mandando falla en lambda ya lo lleve a eferentes mecánicos y no le pueden quitar la falla ahorita el último que lo checo me enseño que una salida del conector que viene de la computadora no manda una tierra y hace que el sensor dos no trabaje y mande falla en el sensor de lambda este problema pudo ver sido causado porque el carro arrastro en un tope muy alto y se degolló el cable dell sensor en aquel entonces ya se cambio ese sensor pero ahora que se a Checando mas a fondo el carro salio esta falla en la salida del conector de la computadora al sensor de oxigeno dos la tierra electronica es la que esta muerta por eso no manda señal al sensor dosse tiene que reparar la computadora o que se podría hacer para quitar esa falla ya me he gastado como ocho mil pesos en Refaciones y manos de obra alguien podría ayudarme con esta falla. Gracias
Ivan de México hace 7 años
Tengo un Nora 2006 y me marca el check engine, marcaba maf , en ese momento descubrí fuga de aire en la pcv y de una vez la cambie , ahora tiembla y pierde fuerza en baja. Lo checaron y no tiene la corriente de 12 en el enchufe, no sé si sea algún fusible o que. Alguien puede informar que hago
Jose de Perú hace 7 años
Estimados ese problema se origina por el diafragma de la válvula PCV solo revísenla y observen que no esté agrietada o rota, simplemente cámbienla y notarán la diferencia.
A mí se me presentó el mismo problema, tengo un tiguan turbo 2.0 y se aceleraba solo, el motor estaba disparejo y cuando el motor calentaba empezaba un silbido tipo polea, lo lleve al mecánico y me dijo que era poleas, luego bobina y por ultimo bujías, en realidad solo querían sacarme dinero. Le cambie la válvula PCV y todo volvió a la normalidad. Revisenlo, simplemente chequeen el estado del diafragma
Jkrlos de México hace 6 años
Buenas tardes Jose, ese silbido era como una tipo polea muy leve y al estar en frio verdad?
Jose de Perú hace 6 años
Correcto, cuando tienes el motor mas caliente, mas fuerte sera el silvido
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Si yo corregí el fallo cambiandole el diafragma de la valvula pcv
Jkrlos de México hace 6 años
Ivan, pudiste solucionarlo, ami me marca lo mismo
jose sandoval de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero se le habia caido el tapon del aceite jaja hasta que lo abri me di cuenta... pero gracias a esto llegue a este foro... u
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigos , tengo el mismo problema alguien soluciono lo de las revoluciones?
Si es la computadora?
jorgekoy de México hace 6 años
Ya vendí el carro pero en este Tel. Te lo arreglan 556486568 ya los había contactados pero lo vendí antes. Es en el df
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Falla en Aceleracion y Ancendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style  165000 kms
Necesito de su ayuda por favor, todos los consejos los tomare en cuenta por que ya estoy desesperado...el problema comenzo en un viaje a Monterrey donde en las rectas el auto perdia potencia en el acelerador, lo dejaba reposar un rato y continuaba sin problema, dias despues comenzo a tener fallas al acelerar comenzaba con tironeos y despues se apagaba por completo sin reaccionar el acelerador, lo dejaba reposar y al dia siguiente sin problemas pero despues de un rato volvia a fallar hasta que ayer de plano despues de 3 meses si arranca pero avanza a vuelta de rueda sin tener potencia y sin rea… Leer completa
MikeSan de México hace 9 años  
MI
11 casos 
MikeSan de México hace 9 años
Ya lo repare muchas gracias...efectivamente era falla en la bomba de gasolina al calentarse y una pequeña falla en el rele general que tambien estaba flameado por lo mismo pero ya quedo me gaste $ 850 de la bomba nueva que me consiguio una chica en mercado libre y 30 pesos del relevador
Carlos nava de México hace 7 años
Hola amigo mi problema es similar al tuyo mi coche enciende y de repente se apaga me dicen que es un relevador que tiene corto me podrás indicar cuál fue el que compraste ??
Solucionado
Mejor respuesta (según MikeSan)
Shevo de México hace 3 años
No siempre es la. Bomba, yo gaste mucho a lo tonto por qué era una pieza que va arriba de la. Bomba de baja presión, que es la. Que va en el tanque es un módulo y ese era todo el problema y me hacía exactamente lo mismo
Kevin Wilde de Argentina hace 3 años
@ShevoSabes específicamente el nombre tengo ese mismo problema y no puedo solucionar
esteban de Argentina hace 9 años
Hola! Necesito de su ayuda,tengo un bota 1.8t y cuando lo arrancó a la mañana falla un poquito y después en caliente mejora. Le cambie las bobinas y las bujías la fallas ne las hace apenas aceleró,no sé que puede ser.
miki de México hace un año
Cual fue el problema, me pasa lo mismo
rick Tin de México hace 9 años
Q tal...me paso lo mismo...es falla de la bomba de gasolina...con mucho calor y el motor caliente tiene problemas de presión...le cambie la bomba de gasolina y sin problemas
loco23 de México hace 9 años
Me pasa lo mismo pero desde que lo prendo empieza el tironeo y se apaga sera LA bomba de gasolina o una bobina agradezco su ayuda
Carlos de Argentina hace 8 años
Lo primero a determinar es si es falla de combustible o del encendido , lo mas facil ahora es el encendido , desconecta uno de los cables de bujia y dale arranque , si hay chispa , significa que el problema esta en combustible , bomba reles fusibles de bomba, sensor de presion de comb, o valvula mariposa ,
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Carlos de Argentina hace 8 años
Pero tu problema se asemeja mucho a sonda lamnda o calatizador sucio o inservible
Raul de México hace 8 años
Mismo problema, antier fui a Monterrey y llegando se me jaloneaba mucho y se me apagaba, ademas se revolucionaba mucho, lo deje toda la noche y al día siguiente me trabajo casi 5 horas y me empezó a hacer lo mismo, se apagaba y al final no le podía subir ni a 10 kms/h por qué se apagaba, lo lleve al mecánico y después de 2 horas lo volvimos a trabajar y ya no falló otra vez, como que cuando lo trabajo mucho tiempo es cuando me pasa esto, alguien que me pueda ayudar...,
raul de México hace 8 años
Me pasa lo mismo que el comentario de arriba
BORISF de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un bora y tiene una falla al encenderlo comienza a sonar una fuga de corriente en la bobina... ya le cambie las bujias y el cable de bujias pero al encender el es cuando com ienza a botar mas chispas...
Jesus de México hace 7 años
Para el 90% de los comentarios en el foro, el problema es la bomba de gasolina. Los mecánicos te dirán muchas cosas, muchas posibilidades, pero la única respuesta es la bomba de gasolina. Por andar llevando a n cantidad de mecánicos mi auto todos me sacaron una lana y no resolvieron nada, hasta que lo lleve a la agencia y me lo solucionaron.
Ruben de México hace 6 años
Yo tengo un Bora GLI 2008 y perdio su potencia. NO entraba el turbo, lo que hice fue limpiar los 2 sensores de oxigeno, Sensor Maf y revioce que todas las mangueras no tuvieran fugas. Al limpiar los sensores de oxigeno y echarlo a andar arranco de volada y recupero su fuerza. Finalmente lo que hice fue comprar los sensores de oxigeno.
MikeSan de México hace 6 años
Excelente solucion sugiero revises los relevadores
Hayme de México hace 3 años
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷‍♂️
Jairo de Uruguay hace 2 años
Hola mi Fiat Palio motor ed 1997 arranca y se acelera y no modera que podrá ser muchas gracias
Jose Juan Hernández de México hace un mes
Tengo un Bora Gli 2.0 2008 y me pasa lo mismo se tironear y en ocasiones se apaga y ya no funciona y lo dejas una hora y vuelve a prender ya le cambié la bomba del tanque la bomba de alta precio el sensor de precio de riel de inyectores las bobinas y sigue igual agradecería su ayuda
Hayme de México hace un mes
Puede ser que sea que el conector del cuerpo de aceleración al carro tenga un pin chueco y por eso... Yo tuve los mismos problemas y yo hasta cambie la computadora y la solución era eso...
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Revoluciones bajas al encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 187000 kms
Alguien me podría ayudar con este problema que traigo, las revoluciones ya no encienden altas al encender, el auto enciende como si ya estuviera caliente, se le cambio el sensor maf y por unos días encendía bien pero ahora regreso la falla, podría ser sensor de temperatura o que otra cosa me recomiendan porque el Electrico no ha encontrado falla
Jose Baez de México hace 4 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si el escáner ni te ha indicado por qué ocurre puede ser porque mida mal la sonda de temperatura o que esté sucio el cuerpo de aceleración,también deberías de comprobar la bomba del tanque que de uno 25psi a relenti y acelerando 35psi que es a la presión mínima que debería trabajar
Jose Baez de México hace 4 años
Ok realizaré eso amigo muchas gracias
neto de México hace 4 años
Mi bora 2.5l style hacia lo mismo al encenderlo en las mañanas las revoluciones bajas como si estuviera caliente, hasta que se apago , escaner indico p0322 ckp, sensor cigueñal sin señal, aunque seguia arrancando y le costaba, lo cambie original y quedo todo normal, al encenderlo ya se acelera y regresa a estado normal, acelera excelente espero te funcione , saludos!!!
Jose Baez de México hace 4 años
Exactamente es lo que me pasa, perfecto los cambiaré y espero sea la solución porque recién le cambié Maf y sensor de temperatura pero no, probaré eso y te agradezco hermano
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Jose Baez de México hace 3 años
El problema era nada mas y menos que mi pila la cual supongo no daba el voltaje correcto durante el arranque y recien la cambie y ha estado encendiendo normal como debe
Jesus ramon de México hace 2 años
Ami bora le pasa de que le varia mucho la revolucion y en ocasiones al momento de hacer alto se me apaga el carro y en marcha se le suben de una las revoluciones y asi mismo se bajan de una ya le cambie el sensor map algo asi y sigue igual
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Varias fallas en bora sportwagen 2009 / 2.5l

Volkswagen Bora 2009 SPORTWAGEN 67000 kms
Hola Antes que nada me presento soy Víctor y soy propietario de un VW BORA SPORTWAGEN DEL 2009 con apenas 67000 km. Y en concreto el auto está lleno de problemas. 1. - BALEROS RUIDOSOS (2,200 c/u x 4 = 8,800) 2. - ruido en amortiguador trasero derecho (ni en la agencia han encontrado la solución) 3. - requiere cambio de amortiguadores (900 delanteros 700 traseros = 3,200) 4. - FLTRASIONES DE AGUA EN QUEMACOCOS PANORAMICO (desarmar todo el toldo para acoplar las mangueras de drenaje cotización 4,500) 5. - falla en electroventiladores (6, 700) 6. - falla en sensor de oxigeno (700) 7. - falla en… Leer completa
Victor de México hace 9 años  
VI
4 casos 
Victor de México hace 9 años
Veo que a nade le interesa comentar, bueno les anexo la falla de hoy qeu se suma a las anteriores, parece que la camioneta esta embrujada: codigo P0172 si necesitan saber como se diagnostica y sus posibles pinchemil motivos me avisan
toñaso de México hace 9 años
Me interesa saber que hace tu carro con la falla 9 válvula pcv y tapa de punterías ? Me podrías informar por favor?
Victor de México hace 9 años
Amigo con la falla 9 de la valvula PCV lo que hace es chupar aire por lo tano se acelera
Jazo de México hace 9 años
Tengo un gti 2.0 turbo 2006. Hace un chillido como si fuera la banda, pero le quito alguna manguera y se le quita el ruido. El motor subsiona aire. Que sera. Gracias por su atención sr los agradecería mucho algún comentario que me pudieta ayudar.
Pedro Garzon de Argentina hace 9 años
Cree un grupo de facebook buscalo como vw bora argentina
Miguel de México hace 9 años
Hola disculpa tendrás el amplificador de audio que va abajo del asiento
Jordan de México hace 7 años
Los boras son muy binitos pero muyy caros
osiris de México hace 7 años
Carisimos yo le repare los valeros delanteros y la caja de válvulas de la transmisión. (Falla que le dio miedo preguntar) sale en 7500 si bien te va, y cada balero los consegui en 800 cada uno mas la mano de obra fueron 2500 en los 2 ya nada más me falta arreglarle un amortiguador delantero...

Saludos.
Tránsito camacho de México hace 6 años
Señores he leído muchos comentarios sobre sus fallas de los coches bora en varias versiones en mi opinión para prevenir muchas de sus fallas den mantenimiento a su arneses eso les ayudará a prevenir posibles fallas a futuro saludos
Angel gomez de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2006 2.5 pero se me neutrilizo abansa como 10 madre nutos y se neutraliza que podra ser
Omar de México hace 6 años
Tengo un bora 2.5 automatico, pero patea la caja al cambiar de 3 a 2, y de repente (ya caminando) se encienden todos las luces de seleccion de velocidades en el tablero... que podra ser?
Angel de México hace 4 años
Te aconsejo le des mantenimiento a tu caja carnal, aceite y filtro, verás como mejora
Lopez de México hace 4 años
Tengo un bora 2007 patea al despegar y se neutraliza y lla no agarra no reversa ni hacia adelante hasta que apago apago el motor y de nuevo lo enciendo, podria ser algun solenoide?
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P0171 codigo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 198888 kms
El escaner me arroja el codigo p0171, se acelera en neutral, cabe mencionar que es standart, sensor maf original, valvula pcv en buen estado, ligas de admision recien cambiadas, sensor de oxigeno 1 igual cambiado, alguien me podria apoyar?
Jose Baez de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Antonio de México hace 3 años
Tienes una fuga de vacío, es necesario localizarla, realiza la prueba del humo con un cigarro, está prueba tienes que realizarla por la mañana, sin haber encendido el auto en ninguna ocasión, de esta forma descubrirás las fugas de vacío que tiene tu motor y podrás repararlas
Jose Baez de México hace 3 años
Ya la hice y nada, lo que he notado que si freno se bajan las revoluciones voy a checar la bomba de vacio y la manguera del booster
JUAN de Estados Unidos hace 2 años
@Jose Baez Hola, ami me esta pasando lo mismo, que solucion le diste ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Jose Baez de México hace 3 años
Checar presion de bomba de gasolina, el cambiarla fue mi solucion a este codigo
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Falla a 1500-2000 revs , codigos p0300 y p0305 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 2.5L , manual , exclusive  180000 kms
Todo empezó al cambiarle el clutch , parado el carro tiembla un poco y al manejarlo a las 1500-2000 revoluciones se jalonea y cascabeles como sonaja , al pasar las 2500 revs se quita el jaloneo y el ruido pero acelera con menos potencia , el Diagnóstico por computadora marca el código p0300 y p03005 ( falla en cilindros y falla en cilindro 5) , la compresión esta bien 150 en cada cilindro , se le cambio el MaF, el MaP, el sensor de posición del cigüeñal , la tapadera de las bielas , la garganta electrónica , bobinas , bujías y sigue fallando. Antes de cambiar el clutch por uno de volante solid… Leer completa
Drpilu de México hace 5 años  
DR
3 respuestas 
ragonza de México hace 4 años
Buenas tardes, cuál fue la solución a su fallo? tengo el mismo problema con esos códigos...
Drpilu de México hace 4 años
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
Solucionado
Mejor respuesta (según Drpilu)
Drpilu de México hace 3 años
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
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Pierde potencia y no pasa de 120 km x hora

Volkswagen Bora 2011 bora tdi motor 1.9 165000 kms
Hola comence a tener problemas hace un año,iba en la ruta y de repente no me pasaba de 120,lo paraba y regresaba a la velocidad normal,hasta que ya no pasaba de 100. Le cambie el caudalimetro y otra pieza que no recuerdo el nombre. Comenzo a andar bien de nuevo. Hace un mes me volvio el problema,le sacamos,el catalizador del caño de escape y comenzo a andar bien,ayer regresando de viaje me volvio hacer lo mismo no pasaba de 120,lo pare y lo volvi arrancar y viaje a 160 sin ningun problema,ademas ya no me prende el testigo de que tiene una FALLA.ME esta volviendo loco,soy viajante y todos los km en ruta y service en agencia y repuestos originales. Creo que esuna falla electrica pero no se. Si alguien me puede orientar muy agradecido
PABLO de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola Pablo, deberías descartar alguna manguera desconectada al filtro de aire, todo debe estar presurizado o bien algo obtruyendo, quizas la computadora no está leyendo correctamente, entonces no abre el turbo, en relación correspondiente a la presión de los inyectores. (MAF) podrías verlo. Suerte
PABLO de Argentina hace 8 años
Gracias gustavo,creo que es la valvula gcr, a un amigo le esta pasando lo mismo. Gracias
Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola soy sebastian tengo un bora tdi 1.8 turbó y mi falla es que no pasa más de 100 y no se que podrá ser X que ya lo lleve y no le encuentran el problema si me ayudarían con algo desde gracias
David Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola soy david quiero aportar soluciones hace días encontre la misma falla en mi bora tdi que no encontraban también me tomo meses para tratar de solucionar después de descartar cosas como ejemplo cambie valvula n75 ,limpie los inyectores,también el turbo ,reemplace el sensor de árbol de levas y la falla seguía lo mismo no pasa de los 120km. Y moria el acelerador...le puse el scanner me salía código de error 17965 regulaciones presión de sobrealimentacion supuestamente era el turbo pero noo...la falla estaba en el (sensor map) lo saqué y lo limpie puede ser con desengrasante y lo sopletie con aire tiene que estar seco...y sino funciona lo van a tener que reemplazar x otro...desde ahí Santo remedio no volvió a fallar nunca más... bueno espero que le sirvan este dato muchachos...saludos...
Andrés de Argentina hace 4 años
Hola David. Tengo el mismo inconveniente en mi tdi 2005. Cambié el turbo y limpieron el intercooler. No camina más de 100. Que recomiendas?
David Rodríguez de Argentina hace 3 años
Hola Andrés...te recomiendo que revises las válvulas de vacío las mangueras también...yo en mi caso cambie el sensor map que lo lleva en el interculer y lo solucione nunca más un problema...saludos
Tomas de México hace un año
Buenas tardes yo tengo un Bora TDI 1.9 y el día de ayer se me apagó la velocidad crucero y se puso Sonso el carro que puedo hacer para repararlo
Benji de Argentina hace 4 años
Hola quiciera preguntar tengo un bora tdi y no va mas de 110km en la computadora salta falta de presion de combustible.
Santiago de Argentina hace 4 años
Egr sucia. Fin del problema
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Bora TDI 2006 no pasa los 120 cambie el mapa,limpie la egr revise el turbo y nada no le encuentro el problema
David Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola ya cambiaste sensor map que lo lleva arriba del interculer tiene que ser bosch sino el original...si ya descargaste sino puede ser que este el problema en las válvulas de vacío del turbo contra la valvula n75...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola si ya cambio el map y el maf voy a probar con las válvulas a ver qué pasa
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No describe la letra del cambio en el tablero. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 4 puertas 5cyl 127000 kms
Hace algunos cambios bruscos al bajar a primera, recientemente no marca los cambios o la letra en el tablero, (debe de verse P R N D por ejemplo)aunque avanza y opera normal. Es automático. No le he cambiado aceite de transmisión. No me marca ningún código respecto a eso. Está prendido check engine por falla en flujo de aire, sensor MAF o Oxígeno.
José Luis de México hace 3 años  
JO
3 casos 
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Mejor respuesta (según José Luis)
José Luis de México hace 3 años
Por el momento se solucionó, Se limpió cuerpo de aceleración y reprogramo computadora y parece que todo bien. No han desaparecido las letras del tablero
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Mi carro se aceleraba solo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 144420 kms
Hola disculpen mi bora 2006 motor 2.5 estándar se me aceleraba sólo y me habían dicho que era el cuerpo de aceleración, lo cambie y resultó que no era eso, luego salió en sensor maf lo cambie y se me aceleraba menos, me recomendaron lavar los inyectores lo hice y se aburro el carro, fui a que revisaran el porque se aburro, lo escanearan y resultó que había problema con el cilindro 5 (bobina o bujía) al revisar resultó que ya había quedado y al poco rato prendió el cheking lo escanearan, cambie las bandas y sentí el carro como mas pesado porque puede ser??
Mayra de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayra)
Mayra de México hace 3 años
Cambie sensor maf, un conector
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Aceleración en Neutral SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 5 cilindros Trans. Manual 160000 kms
En auto de Transmisión Manual... puede servirles de referencia. Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes : A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula) B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora) En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones En siguientes revi… Leer completa
lalohouse de México hace 8 años  
LA
1 caso 
Rafaelflores de México hace 6 años
Tiene razon Hamscali. El problema se encuentra en la computadora se tiene que actualizar y listo queda resuelto el problema. Quedo a sus ordenes
Estoy en la delagacion xochimilco al sur de la cdmx.
Jonathan de México hace 6 años
Cuanto sale la actualización?
Rafaelflores de México hace 6 años
Ya checaste cada una de las causas posibles. Antes de proceder con la actualización. Quedo a tus ordenes en el whatssap 5512243673.
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Tirones /perdida de potencia

Volkswagen Bora 1999 1.9 tdi concepline 90cv 218000 kms
Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion : El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon… Leer completa
El pilas de España hace 7 años  
EL
10 casos 
El pilas de España hace 7 años
Bueno,pues problema resuelto. Para aquel que le interese... el problema estaba en los conductos de goma que sale de la E . V. que controla las presiones del turbo. Estaban muy deteriorados. Gracias a todos
Sergio de Estados Unidos hace 7 años
Que es el E. V. Que controla las presiones ?
Dan17 de México hace 7 años
Que es la E.V.?
Tengo el mismo problema
El pilas de España hace 7 años
Es la abreviatura de electrovalvula. En mi bora esta situada encima del pulmón del servofrenos. Salen varios tubos repartidos por el vano motor y algunos de ellos estaban desintegrados por el calor del motor y los años del coche. Hace que la egr no actúe bien por lo que sobre los 110 chocaba con un muro y le costaba subir de vueltas y de velocidad.
Dan17 de México hace 7 años
Oye tendrás el numero de pieza. ?
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
El pilas de España hace 7 años
Lo siento, no la tengo, y tampoco el coche para mirarlo, lo vendí, prueba por válvula o válvula de control. De todas manera en mi caso no era problema de la electroválvulas si no de los manguitos como dije. Antes de dar con la solución desmonte y limpie a fondo la válvula egr, es sencillo de desmontar y fácil de limpiar. Suerte
Dan17 de México hace 7 años
Muchas gracias, me fue de gran ayuda, ya di con el problema, fue la pieza de la foto, solo estaban tapados 2 agujeros, los limpie y asunto resuelto.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...

Gracias y saludos.
1
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German de Argentina hace 6 años
Cual es esa parte a donde va
Luis de Argentina hace un año
Hola muchachos tengo un bora 2.0 el problema q tengo es le doy arranque tengo q girar la llave tres veces y despues le doy arranque y empieza
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
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Se Prende el Check Engine y parpadea el motor

Volkswagen Bora 2008 full, motor 2.5L, Automatico 210000 kms
Derivado de que se activo el Check Engine, se aplico un scanner de Software de poca presicion que nos arrojo el codigo P0068, que a decir del mecanico, se trataba del Sersor MAF... fue un problema que a tardado largo tiempo y aun no se soluciona... se borraron los codigos... en diferentes momentos a pasado por cambio del MAF, limpieza y monitoreo de mangueras... creo yo que se ha visto peor pues ahora ya trae consigo tres codigos mas P0101, P0172 y P0480... espero con su ayuda lograr erradicarlo.
Zaratustra de México hace 7 años  
ZA
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno hay sin varios detalles primero 101 fallo del maf, segundo es fallo regulacion de mezcla ya que esta muy rica y el encargado de eso es el map, signica que tiene demasiada gasolina y el tercero es circuito defectuoso de ventilacion, puede ser tu relevador el que este mal del ventilador de enfriamiento, suerte, cualquier consulta aqui andamos
Zaratustra de México hace 7 años
Hola GabrIel, los ventiladores del sistema de enfriamiento tienen relevador... tendras la ubicación y numero o identificador del relay... o es que no tiene y los regula la computadora, pues se que hay relevadores a un lado de la bateria, debajo de esta y en el interior de carro bajo el volante en su parte derecha por encima del pedal del acelerador... para poderlo ubicar y probar su funcionamiento... te agradezco tu aporte ya que no logre localizar un mapa o guia de lo eléctrico...
gabriel de México hace 7 años
Mira en el Autozone puedes comprar el manual de mantenimiento vale como 200 pesos y hay viene la ubicación de cada relevador y su uso
Zaratustra de México hace 7 años
Respecto al Manual, creeran que está agotado en Autozone … Con relación al código P0480, después de varias pruebas de voltajes, continuidad y validar su funcionamiento, se decidió cambiar el moto ventilador principal (grande) el que enfría el motor, pues el único que estaba entrando es el pequeño y ese solo debía entrar a accionar el aire acondicionado y como de refuerzo al principal solo en casos extremos. Con este cambio se eliminó el código P0480 (Me quedé con el ventilador original del carro que si funciona).
Para continuar con el código P0068 y P0172 que quedaron como secuela del Sensor MAF que cambie, y que había desarrollado mas códigos y fallas adicionales como el parpadeo en las revoluciones, baja en la potencia y mayor consumo de combustible, se analizó la situación y “coincidencias” y se decidió regresar el sensor que traía después de apretar algunos tornillos de la tapa de válvulas que al parecer estaban flojos pues se le dio casi medio giro de llave y por otro lado después de revisar el arnés y cada uno de los cables del chupón conector del sensor con los tubos de aire se vio que en los extremos (primero y quinto cables) del conector quedaban flojos, por lo que se hizo lo necesario para que hubiera una conexión efectiva y sin oportunidad de movimiento que provocaba en su avance brincos de voltaje. Una vez hecho estos ajustes, se borró el mensaje de error y se hicieron las pruebas de manejo y aceleración necesarios para monitorear el funcionamiento del sensor tanto en su manejo en ciudad como en carretera y afortunadamente ya no se ha vuelto a encender el Check Engine y por ende sin mensajes o códigos de error. No doy como concluido el caso pues a mi parecer aún consume bastante combustible en la ciudad. Me quede con el sensor MAF nuevo de mi BORA 2008 automático con motor 2.5L parte 07C906461; 0 280 218 071 por si a alguien le sirve e interesa. Seguiré buscando el manual de Mantenimiento o si alguien lo tiene lo agradeceré deveras
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Se acelera de mas! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 Trendline, 2.0 nafta 84000 kms
Hola! El auto se acelera demás entre cambio y cambio, o sea paso de 1ra a 2da, 2da a 3ra etc... se produce un aceleramiento de unas 500 a 1000 r. P. M. Demás, como si estuviera sacando el pie del embrague antes de poner el cambio. Ya probé con cambio de mariposa, sensor maf, scanner...
Niko de Argentina hace 10 años  
NI
4 respuestas 
Ayaliux de México hace 8 años
Puede ser que alguna linea de aceite, combustible o aire este floja, este auto funciona bajo el principio del motor en vacio y cuando le entra aire por algun ducto la reaccion que tiene es acelerarse, revisa todas las lineas, suerte!
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo un BORA 1.8T y alguna vez me ha pasado de llegar a las 7000 RPM en tercera o cuarta en ruta. Es ésto peligroso, hace muy poco tiempo que lo compré?
Niko de Argentina hace 6 años
Ya solucione el problema de aceleración... era el sensor debajo de el pedal de embrague. Este sensor no tiene forma de chequearlo a menos que sea con un tester.
Solucionado
Mejor respuesta (según Niko)
Marcelo de Argentina hace 6 años
Mi BORA esta chipeado. Por eso acelera tanto. Lo compre sin conocimiento suficiente. Saludos
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Mi carro se jalonea, o se apaga

Volkswagen Bora 2007 Style Active 135000 kms
Hola buenas tardes, me gustaria que por favor me ayudaran con el problema de mi bora, el carro se me jalonea principalmente cuando conduzco en carretera o sobre todo en subidas, ya cuando empieza a jalonearse, hasta en la misma ciudad despues de un semaforo hace lo mismo, o hace como que se quiere apagar, incluso algunas veces se ha apagado por completo. Ya le hice la afinacion mayor, le cambie la bomba de la gasolina y le cambie el catalizador, el escáner marca falla en el sensor MAF, prende el testigo del check, y ya le cambie 3 MAF diferentes y sigo teniendo la misma falla, alguien que me ayude por favor. Muchas gracias.
Alan de México hace 8 años  
AL
1 caso 
fernando de México hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo alguna solucion???
Luisj10 de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo y basto con cambiarle las bujias
Alan de México hace 8 años
Sigo con el mismo problema, ya le cambiaros el cuerpo de aceleración y las bujias por marca bosh de platino. Y nadaaa. !! ya son 3 meses con el mismo problema y diferentes lugares y no me han solucionado el problema :(
Richard de México hace 8 años
A mí pasó algo similar en un seat y solo era por qué traía un foco del stop fundido espero sea eso !!
Makoy de México hace 8 años
A mi me paso algo similar y lo que paso es que traía una oruga en el faro izquierdo y eso hizo que se me jaloneara como 3 meses el carro hasta que me percate cuando me pulieron los faros en san juan nuevo, le saque la oruga y se acabo el problema
Alan de México hace 8 años
Muchas gracias por sus respuestas, ya me cambiaron la bomba de la gasolina y soluciónado el problema, tengan cuidado, me habian dicho que ya habian cambiado el repuesto y nada. El carro ya funciona muy bien.
jessica de México hace 8 años
Hola mi carrro tiene el mismo problema, ya lo lleve a dos talleres y nada... qué solución encontraron ustedes?
Alan de México hace 8 años
Hola Jessica, como comente, ya se soluciono el problema de mi auto, despues de casi 4 meses, era la bomba de la gasolina, se la cambiaron y problema resuelto.
Jacqueline de México hace 7 años
Disculpa. Ya no te ha presentado problema? Al momento que se jaloneaba no se movia demasiado las revoluciones y sin avanzar aunque tubieras el pedal suelto. ? Quiero saber si es eso para solo hacerle ese cambio y ya. Antes de comprar la transmisión nueva y que no sea eso... agradeceria mucho de tu ayuda.
Alan de México hace 7 años
Hola Jacqueline, a mi no me pasaba lo de las revoluciones sin mover el pedal, el mio de repente no respondia o se daba jalones al pisar el pedal, pero nunca me dijeron que fuera la transmision, lo mio era la bomba de la gasolina y con eso fue el remedio, deberian revisar en tu taller la presion que tiene tu bomba de la gasolina, eso fue lo que me diagnosticaron para darse cuenta que era eso y no todas las cosas que me habian hecho cambiar antes.
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi Bora tiptronic,al meter reversa o drive me pateaba ,me dejó de avanzar el carro se le cambió la caja ,pero me sigue haciendo lo mismo al meter reversa o drive me sigue pateando ,alguien le ha pasado algo similar?
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Sensor del cigueñal

Volkswagen Bora 2005 Bora tdi 1.9  280000 kms
Hola les cuento que empecé a tener problemas con el auto, cuando el motor calentaba empezaba a tironiar cuando y pasaba las 2000 rpm y si no pasaba esas rpm el auto andaba bien luego de unos días empezó a pararse y tenía que esperar unos 10 minutos y volvia arrancar el mecánico le revisó y limpio valvula egr sensor maf bomba de tanque, bomba de alta presión y al final era el cable del sensor del cigueñal que esta pelado y no funcionaba correctamente lo cambio y el auto esta funcionando muy bien
Rc2000 de Argentina hace 8 años  
RC
3 casos 
Luís de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema me di en que puede ser el cable , te lo cam iaron desde el sensor a la ECU? Gracias
Angel Fernandez Gomez de Perú hace 2 años
Buenos dias, escribo de Peru, tengo un Volkswagen Bora año 2008, caja mecanica, el motor es inestable osea tiembla en neutro, y pierde fuerza, lo hice escanear y me sali error en el sensor de cigueñal P16400, el mecanico me recomendo cambiar de bomba lo cambie y anda mejor sin embargo, persiste la falla, lo volvi a escanear y sigue arrojando error de sensor de cigueñal hemos revisado, el cableado y el sensor y esta bien, cual podria ser la falla por favor. Gracias
Allaifiore 21 de México hace 2 años
Cambia la vvt, me pasaba lo mismo hasta que le encontré la falla por diagnóstico de computadora, puede ser la válvula o sensor de presión variable, suerte
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Maf sensor

Volkswagen Bora 2005 4 200000 kms
Lleve mi jetta a un taller y los mecánicos dañaron el arnés del sensor maf rompiéndolo por completo y no se como van los cables, Si alguien sabe y me puede ayudar con el diagrama , es motor 2.5 5 cilindros estándar
Eduardo de México hace 4 años  
ED
10 respuestas 
el osw de México hace 4 años
Crees que esta foto te pueda ayudar?
1
Eduardo de México hace 4 años
Me podrías apoyar diciéndome cuanto voltaje le llega a cada uno de los morados, no se si los tengo conectados al revés
Eduardo de México hace 4 años
Será igual la señal de maf que genera uno de motor 1.8 y uno de 2.5?
el osw de México hace 4 años
. . . En un buscador de google pon vw mkv wiring maf sensor
Carlos de México hace 4 años
Esa foto que ponen es de un 1.8 vw? yo tampoco se como van los cables tengo un beetle 1.8 turbo 2001
1
Eduardo de México hace 4 años
No, es el 2.5 5 cilindros
Eduardo de México hace 4 años
Es del 2.5, no sé si te sirva
1
Eduardo de México hace 4 años
La señal de mi maf está en 1.26 en baja, no sé si esté bien, se me hace muy poco
1
el osw de México hace 4 años
Pero... Como lo sientes? No muestra codigo de falla en el tablero. Solo tu volante y un foco fundido
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Las mil y una averias

Volkswagen Bora 2001 tdi
Llantas que se desequilibran cada 5000km, caudalimetro, turbo, embrague aire acondicionado, sensor aceite, cierre centralizado,bocinas fundidas fallo electrico ete. Etc...
De momento con 47000km.
usuario anónimo de España hace 20 años
4 casos 
juan de Brasil hace 11 años
Comprate un burro y un carro, si no sabes, el Bora es un fierro
anónimo de España hace 10 años
Tengo un Bora tdi 110 cv Hightline y estoi encantado con él, una gran máquina, excelente tecnología, excelente calidad, y excelentes acabados. Me ha salido perfecto -un automóvil puede salir más o menos bueno, pero tambien hay que saber tratarlo, y cuidarlo-
jose luis de Argentina hace 8 años
Yo tengo un bora tdi de 110 cv una maravilla muy buen auto con rodado 17 y camina a 115 de velocidad
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Sensor maf lleva el bora 2009 2.0 nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2009 Trendline 2.0 Aut Tipt 140000 kms
Hola quisiera saber si el bora nafta 2.0 año 2009 lleva sensor maf en el caudalimetro. Ya que mi auto lo compre desarmado sin la filtrera de aire, luego cuando compre la filtrera vino con el caudalimetro y el sensor todo junto. Pero en mi auto no encuentro la ficha que conecta dicho sensor. Alguien me puede ayudar
Aldana Montecino de Argentina hace 2 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldana Montecino)
Aldana Montecino de Argentina hace 2 meses
Era de otro modelo... mi modelo no lleva sensor maff el caudalimetro. Lo lleva atrás de la mariposa de aire
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Se acelera y desacelera, prende y apaga EPC

Volkswagen Bora 2006 bora style 4 puertas  115000 kms
Buen día, leyendo vi que pueden ayudarme con la fallan de mi auto, es un bora style 2006 standar, lo que pasa es lo siguiente andaba sin problema y un dia comenzo a acelerarse hasta las 2500 rpm y bajaba a las 600 y lo repetia continuamente cuando estaba en neutral, lo lleve a un mecanico "especializados en Wv" y cambio la tapa de punterias, lavo el cuerpo de aceleracion y reseteo la computadora, se control durante muy poco tiempo y continuo fallando, tambien me dijo que podria ser el sensor maf o map no recuerdo bien pero ese no lo cambio ya que el estaba seguro que seria la tapa a pesar que… Leer completa
Martin Mendoza de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Richii de México hace 7 años
Ya lo solucionaste me pasa lo mismo...
Martin Mendoza de México hace 7 años
Hola... Si ya se solucionó era la tapa de punterías pero esta ocasión la compré directamente yo en la agencia y así me asegure q fuera nueva me comentó e mecánico que me la instalo a la anterior no estaba en buen estado osea no era nueva y aparte la instalo mal el mecánico pasado... Me cobró la mitad de lo que el maldito rata del otro... Espero y te funcione
Frank de México hace un año
Me pasa lo mismo se acelera y desacelera solo pero al prender el aire acondicionado se normaliza alguien podría ayudarme que podría ser
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Se neutraliza

Volkswagen Bora 2007 Gli 150000 kms
Buenas tardes. Acabo de comprar un bora GLI automático, triptronic , de. 2007 usado. Todo bien los primeros días. Tiene los testigos de airbag, luz check y EPC El dueño me advirtió que se neutralizaba y no entendí que significaba hasta que lo saque a carretera. Al rededor de los 100km de viaje el auto dejó de responder el acelerador. Ya no aceleró, sin más aunque presionará el pedal. Lo orille y se apagó sólo. Espere unos minutos y volvió a funcionar normal. A los 20 km me volvió a hacer la misma falla. Espere 2 minutos y volvió a a arrancar. Sólo que está vez como ahogado y se apagó de nue… Leer completa
Gaboctm de México hace 4 años  
GA
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Como que son demasiados fallos, me iria mas por revisar el funcionamiento de tu computadora, tanto de caja como de motor, ya que los sintomas son demasiados y ya realizaste cambios, lo unico que quedaria es revisar la instalacion, suerte amigo
Ángel Trujillo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema hermano, pudiste resolverlo?
Gaboctm de México hace 4 años
Acabo de actualizar el tema
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Me marca codigo p0068

Volkswagen Bora 2007 style 6 kms
Algo disparejo el funcionamiento y me dice correlacion map maf mariposa a alguien le a pasado?
el nolo de México hace 8 años  
EL
12 casos 
Negrito Vivar de México hace 8 años
Amigo, lo resolviste, tengo el mismo problema
crim de México hace 7 años
Alguien lo resolvió tengo el mismo problema ?
el nolo de México hace 7 años
Si me resolvieron en el concesionario vw le actualizaron el sofwer sin costo
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Falla con check y el de derrape

Volkswagen Bora 2008 active style 138000 kms
Que tal amigos comento mi falla lo que pasa esque tengo prendido en mi tablero la falla del check y la del asr (el carrito derrapandose) cuando me lo escanearon salio que era el maf y pues se lo cambie por un generico nuevo... y se borraron solos los codigos y al otro dia le prendieron y sigio la falla el carro se siente muy burro si jala bie pero gasta mas gasoli a que sera...
Sera que ay que poberle el original... y despues me salia que era el catalizador
Yel foquito de derrape cuando se apaga solo jala el carro al 100 pero despues de media ora vuelve a prender y se ase nuevamente pesado... aver si alguien me puede ayudar gracias.
amaya de México hace 9 años  
AM
6 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanealo pero que entren a abs y transmision no solo a motor
Fredo90210 de México hace 9 años
Ola amigo si encontraste cual era el problema de tu carro. Por que me. Pasa lo mismo como que se queda. Bien burro mi carro. Urge apoyo
Daniel C. de México hace 8 años
Saludos amigo me pasa exactamente lo mismo en un bora sport 2008 tiptronic, no le encuentran tu como lo solucionaste?
The Monk de México hace 8 años
Tengo un Jetta 2.5 2007 americano, tipo Bora, le pasa exactamente lo mismo. Si solucionas me gustaría saber como. Gracias!
Daniel C. de México hace 8 años
SOLUCIÓN: yo tenia el mismo problema y se soluciono al lavar a fondo el cuerpo de aceleración y recalibrarlo fue todo, Ojala a ustedes les funcione, cabe destacar que mi mecánico no pensaba que fuera eso pero si lo era nada pierden con intentar.
Carolina de Argentina hace 4 años
Tengo Bora 2006 1.9 tdi , hace un día que prendió la luz del check y no se apaga. Me podrán decir que puede ser el problema y si lo puedo seguir usando así? Espero respuestas muchas gracias
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