Problemas de MAP

MAP
MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Falla en sensor map

Volkswagen Bora 2010 style 95000 kms
Buena tarde,tengo un bora 2010 motor 2.5,elproblema que me prendiola luz del check y al escanearlo arrojo el sensor map,lo cambie y la luz se apago pero a los dias volvio a encender,lo revise nuevamente y descubri que la valvula pcv estaba dañada,cambie la valvula pcv y a los dias enmpezo con el mismo problema,cambie la tapa de punterias completa y trabajo muy bien unos dias pero vuelve a presentar la falla,al revisar el sensor map,este esta lleno de aceite y el aceite se filtra por el conducto de la tapa de punterias hacia la admision lo que llena el sensor map provocando la falla,lo limpio y… Leer completa
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ge.landeros de México hace 4 años  
GE
1 caso 
jose de México hace 4 años
Me pasa lo mismo ya lo resolviste ?
ge.landeros de México hace 3 años
Aún no lo resuelvo amigo
Alfredo28 de México hace 4 años
Que paso amigo lo resolviste? Me pasa lo mismo
ge.landeros de México hace 3 años
No lo he podido resolver
jorgeam de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un bora 2010 2.5 se ensusia el map y falla , ya le cambie el repuesto de la valvula pcv y ahi ya no hay aceite ni en el cuerpo
Alfredo28 de México hace 3 años
Yo lo solucione en la agencia le limpiaron el cuerpo de aceleración y lo calibraron fue todo espero les sirva saludos
jorgeam de México hace 3 años
Igual yo tmbien ya lo lleve a la agencia y le hicieron la actualizacion de software y a 4 dias de eso m...todo bien hasta ahora... Antes era frecuente el codigo p0106 sensor map...se tironeaba en primera y hacia explosiones... Saludos
ge.landeros de México hace 3 años
No lo he resuelto,solo quito el cuerpo de acelerador y limpio el exceso de aceite en la admisión,así trabaja unos días bien
jorgeam de México hace 3 años
Entonces debes traer dañada la valvula pcv...cambia el repuesto k es un diafragma...x ke al estar roto conduce aceite x la manguera hasta el cuerpo de acel. Al sensor map
ge.landeros de México hace 3 años
No está dañada,la revise nuevamente por qué aún sigue pasando el aceite y está intacta,de hecho cambie la tapa completa y también puse un diafragma nuevo pero el aceite sigue filtrándose
jorgeam de México hace 3 años
Imagino entonces k el multiple de admision estara sumamente contaminado de aceite tmbien...a mi tmbien me transmite cierto aceite pero minimo al grado k apenas y mancha levemente el map...pero despues de la actualizacion de software no me ah marcado ni hecho el fallo mas k una vez y lo borre y jalo bien hasta el dia de hoy... Antes prendia y fallaba muyyy constantemente
ge.landeros de México hace 3 años
Voy a llevarlo a la agencia a qué le calibren el cuerpo de aceleración y veré qué pasa
ge.landeros de México hace 3 años
No lo he podido solucionar
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Explosiones en ralenti y no tiene map

Volkswagen Bora 2008 4 puertas 2.5 style  164500 kms
Buenas días, tardes u noches, tengo un problema con mi bora 2008, lo que pasa es que cuando lo enciendo en ralenti parece que hace explosiones, son muy pero muy leves no me tira ningun testigo en el escáner ya cheque todos los sensores, cambie sensor de temperatura, y le di mantenimiento a todo lo relacionado con el encendido, bujias, inyectores, y cuando iba a limpiar el map para mi sorpresa no trae map algo raro, quisiera saber si es normal que no traiga map, cabe destacar que tampoco trae el arness y la computadora no me da ningún testigo de que deba de traer map, cambie filtro de gasolina pero aun así sigue haciendo pequeñas explosiones ocsilan las revoluciones de 684 a 645 alguien podría ayudarme?
Marco sanmiguel de México hace 4 años  
MA
1 caso 
Antonio Martínez García de México hace 4 años
Hola amigo me imagino que tu lo q biscas es el maf. El cual esta en el sensor en el tubo de entrada de aire a la garganta. Ese sensor. Es el maf
Marco sanmiguel de México hace 4 años
No amigo, el maf es el que va conectado a la tapa donde va el filtro, el Map es el que va eb la admision de aire, pero no trae map, tiene la base para que se instale mas no trae el sensor, ni el arnes para conectarlo
Marco de Argentina hace 2 años
Hola marco , encontraste la falla , tengo uno con el mismo problema
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Le cambie sensor map y quedo aselerado

Volkswagen Bora 2005  250 kms
Le cambie el sensor map y haora se acelera estando en neutral
Vazquez de México hace 8 años  
VA
2 casos 
kalelcar de México hace 8 años
El problema es que la garganta es electronica y se decalibra, yo te la reprogramo. 5572829694
gabriel de México hace 8 años
Antes que nada amigo lo escaneaste para cambiar el sensor, por que al quedar acelerado pudira ser otro motivo, ya que no siempre tedan el sensor original y te ocasiona ese detalle y como dicen otros comentarios se descalibro la gargante y hay que calibrar a tus ordenes, 5541024619
rolando de México hace 7 años
Cuanto cobras por cambiar el sensor y por calibrar la garganta este es mi correo para que por favor me mandes info. [email protected]
Fernando30 de México hace 6 años
Amigos buenas noches yo tengo un bora 2008 se acelareba y le cambie la valvula tps y quedo al cien pero prendio el check lo cual m indica k es el sentor map pero lo revise y el multiple no trae la entrada pa tal sensor ni la conexion espero m puedan ayudar gracias xk hace un pequeña falla al salir
Sama de México hace 6 años
El sensor map va abajo de el cuerpo de aceleracion y no se de que valvula tps hablas si esa funcion la hace el cuerpo de aceleracion
Laura de México hace 5 años
Pregunta,en que me afecta si salgo a carretera y previamente me escanearon mi carro y diagnosticaron que es el sensor maf/Mav que consecuencias puede tener si lo traigo así,es un bora 2008 motor 2.5
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Tironeo y falta de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 100000 kms
Hola buena noche, tengo un Bora 2010 la version 2.5 style sport, hace unos meses el carro funcionaba perfectamente aunque traía el check engine, así que decidí llevarlo a revisión sin que hiciera ninguna falla, el mecánico me dijo que era el sensor MAP así que decidí cambiarlo, sí se le borró el check pero fue ahí donde comencé con los problemas y que actualmente tiene. La falla es: "Al estar en bajas o al momento de arrancar se tironea el carro como que si no tuviera fuerza, pero una vez arrancado el auto ya no falla para nada de hecho me lo he llevado a carretera y me doy cuenta que a la lar… Leer completa
S1LV3RM4N_69 de México hace 9 años  
S1
32 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Primero borra todos los códigos y ve cual es el primero q vuelve a marcar y empieza a trabajar por ahí te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio siempre es más fácil para nosotros asrr un diagnóstico sintiendo la falla 5565817254
dylmusso de México hace 9 años
Concuerdo con el comentario anterior, borra todos los mensajes de error, y despues revisa cual regresa...
Alexs de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema sobretodo los dias que hace frio el carro falla mucho mas y me marca que es el sensor de temperatura de el aire (iat) ayuda por favor
Cristian.tadeo de México hace 5 años
Es la bomba de gasolina
cope de Argentina hace 9 años
Cambiale la bobina de arranque. Que sea original...:)
alberto de México hace 8 años
Mande a arreglar mi carro es un bora 2007 de la transmisión, , me lo entregaro y lo siento bien , pero ahora ya no me detecta el sierre de puertas, el aire acondicionado el quemacocos , lo yyeve a que lo escanearan y me dicen que la computadora esta practicamente muerta por que no detecta nada, si enciende y funciona, que tengo que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según S1LV3RM4N_69)
S1LV3RM4N_69 de México hace 8 años
Listo el problema se resolvió con actualizar en la agencia vw de Colima! Excelente servicio, muy recomendable.
RAMON de México hace 7 años
Me puedes orientar tengo un bora con los mismo sintomas que le hicieron en la agencia o como puedo llegar y pedir el servicio
[email protected] de México hace 6 años
Me puedes decir como se puede pedir el servicio por favor, muchas gracias y buenas noches.
Andy de México hace 6 años
Hola como pediste el servicio??
Jazzman de México hace 8 años
S1LV3RM4N_69 me puedes indicar a qué te refieres con actualizar? Tengo el mismo problema que tú, estoy en el DF.
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la version que tiene tu computadora. De ejemplo un telefono cambia de ios o android. Pasa lo mismo en la computadora del Auto.
RLarios83 de México hace 8 años
Buenas Tardes , para preguntar si se soluciono el problema con el tironeo del bora , ya que el mio esta haciendo algo muy similar. Al arrancar se jalonea (solo en algunas ocasiones) y prende el check engine, se borraron los codigos y el error señala: "cylinder 3 ignition circuit open circuit", se intecambiaron las bobinas para ver si cambiaba de cilindro el error, se mandaron limpiar los inyectores, pero la falla aun continua, alguna idea? gracias
Diego bora2.5 de Colombia hace 8 años
Buen día, me sale falla en el cilindro 5, ya cambie bobinas y bujías, pero la numero 5 no da chispa, pero la bobina esta buena, el cilindro 5 continúa sin trabajar, me dicen que la Ecu no manda el pulso a la bobina, alguna sugerencia????
Faus de México hace 2 años
Si antes de re la Ecu que te revisen el cable de alimentación o arnés de la bobina puede ser un cable dañado la mayoría checamos las bobinas con multímetro y al estar frías pueden marcar bien pero con el valor y la temperatura se abre la bobina y si está está ok pero no manda chispa quiere decir que no le llega voltaje al primario de esta por consecuencia nunca tendrás voltaje en el secundario
Mario de México hace 8 años
S1LV3RM4N_69 te cobraron por la actualización??
alee de México hace 8 años
Me. Prende en el tablero el check lo escanean y sale q es el map pero el carro no presenta falla alguna le borran el. Codigo y vuelve aparecer
ximjack de México hace 7 años
Yo tengo un bora 2.0 turbo me hace algo parecido pero cuando se arrana se oye como una bocanada de aire que toma el turbo y hasta que desfoga ya despega el auto
Jerry de México hace 5 años
Fuga grande de boost man aprieta bien todas las abrasaderas
sepo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 2010 caja aut...cuando me detengo en el semáforo y debo salir, como que el auto tironea o se jala y después anda bien...alguien que me diga que puede ser por favor
Alquimista340 de México hace 7 años
Amigo ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo al arrancar jala perfecto pero dewpues de 20 minutos al pasar de 3 a 2 se tironea mismo. Caso al pasar de neutral a 1
S1LV3RM4N_69 de México hace 7 años
Yo lo que les recomiendo es que vayan a una agencia muchas veces uno pierde mas dinero por andar con mecánicos que no son aptos o que toman el trabajo con tal de ganar un dinero pero al final uno termina pagando de mas. Lo digo por propia experiencia en mi caso gaste al rededor de 8000 pesos de mecánico en mecánico. En la agencia pague 1800 y quedo resuelto el problema y lo mejor de todo con garantía. Saludos.

P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
sepo de Argentina hace 7 años
Hola a vw no lo dejò mas el auto...son unos estafadores,te dejan mal las cosas y no te cambian ni los filtros,los sopletean y le ponen los mismos... a mi me colocaron mal la correa de distribucion,quedo cruzada y mal colocada...ya todos saben q el taller oficial de VW d Comodoro Rivadavia Chubut Argentina son los peores mecanicos d la ciudad...unos estafadores,tuve q pagarle a otro mecanico para q la acomode porque ellos se hacian los pelotudos y yo tenia q viajar... y ahora el auto por el tema d la caja esta en un mecanico,segun dicen en sus casi 7 años q tiene mi auto,la VW nunca le hizó el service de la Caja automatica...pero todavia estoy esperando respuesta para ver si es eso ó no...para hacer el service d la caja me cobran 5000 pesos...y lo prueban y si no es eso,solo por sacar la caja revisarla y volverla a colocar son otros 4500 pesos,y ni hablar si hay alguna falla dentro d la caja,es mas dinero aún...
José de México hace 7 años
Buenas noches yo tengo un bora 2007 me venía trabajando bien un aproximado de 170KLM pero casi yegando ami destino me empezó como irse abajo mi pregunta es será la bomba o el filtro ayuda gracias
Yovani de México hace 7 años
Buenos dias urge urge k me ayuden mi carro se jalonea y no tiene fuerza el motor es estandar las vesolidades m las pide antes k hago
Kikin de México hace 4 años
Hola amigo solucionaste tu problema y como le hiciste?
Kikin de México hace 4 años
Tengo un bora style 2007 y ayer después q llene el tanque como ah los 20 minutos empezó a jalonearce y ah perder potencia pero no prende ningún testigo. Alguien q pueda ayudarme?
cuates de México hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un bora 2006 motor 2.5, a este carro lo que le pasa es que después de andar un rato en el y lo apago la bomba de gasolina gorgorea como si estuviera hirviendo la gasolina dentro del tanque. Le quito el tapón de gasolina y escapa todo el aire de la presión generada dentro y la bomba deja de gorgorear. Alguien que le haya pasado algo similar. Ojala puedan ayudarme. Saludos.
Luis Sanchez de México hace 6 años
Mira amigo no se si te ayude pero yo tenia un beetle que hacia algo similar, lo que pasa es que esos carros de la vw traen un sensor y un filtro de diafragma colocado en el tubo por donde se despacha la gasolina, así que tendrías que quitar la llanta que esta justo ahí, después tendrías que quitar la guarda de plástico o cubierta que esta en el contorno de la salpicadera y he ahí esta, hay que desconectar el sensor y bajar a sopletear con aire a presión el filtro de diafragma, el mio tenia mucha suciedad y era por eso que se presurizaba el tanque, ese sensor y ese filtro la vw se lo pone a sus autos por seguridad para que en caso de un choque no se presurize el tanque y exploté, pero lo que a lo mejor ellos no saben es que cuando se llena de suciedad se queda pegado y no hace su función, mi carro tenia ese problema y lo lleve con un mecánico y con otro, con un eléctrico y con otro y nada,con un ingeniero en mecánica automotriz y nada, hasta que un eléctrico de barrio se puso a investigar en sus manuales y dijo esto, es lo último que le hago y si no queda ya no se que mas hacerle, ya sele avía cambiado la bomba, lavado el tanque de gasolina y sele avía hecho la afinación completa y nada y fue entonces que hizo esto último y fue entonces que se soluciono el gran problema con algo tan sencillo que me pudo a ver ahorrado miles de pesos si algún electromecánico lo hubiese hecho desde un principio, bueno ahí les comparto mi experiencia con estos autos y espero que les sirva, saludos
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo ese problema q tenía su carro es con respecto a las pulsaciones de los inyectores?
Ram100 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un Bora 2007, se batalla para prender pero en carretera funciona bien, al escanear marca falla en varios cilindros, la causa es por falt de gasolina, ya cambie el filtro y 2 bombas de gasolina y no levantan la presión adecuada
Ram100 de México hace 7 años
A mí me pasó lo mismo, también cambie la bomba 2 veces y la solución fue cambiar la bomba pero completa ya que se descarga y funciono muy bien
Hectornav de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, ya le hicieron lavado d inyectores, cambio de bujías y lavado de cpo de aceleración, solo lo hace cuando el carrocesta parado y entrando a velocidad no, el mecanico me menciono que puede ser por la gasolina, me recomendo usar premium
Alejandro Alvarez Garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero mi carro es bora standar 2008 no prende ningún código en tablero ya revisaron bujías etc pero cuando te paras en un semáforo y lo arrancas en primera y cuando cambias a 2 empieza a cascabelear y pierde fuerza y después como que agalla pero esta muy dedil
Hectornav de México hace 6 años
A mi ya me lo arreglaron directo en la VW y resulta que era el canister.
MarioMsa de México hace 6 años
Amigo, Cuanto te cobraron por el canister en la VW?
Andy de México hace 6 años
Holaa! Yo tengo un jetta 2006 automatico y al igual se jalonea. Cuando estoy parada en un semaforo y acelero se jalonea y lo eh llevado al mecanico y borran codigos pero no aparece nada! Ya los codigos borrados y sigue con el jaloneo al igual acelero a fondoo y tarda para acelerar. Que puedo hacer :(
manuvaz de México hace 6 años
Hola hector buena tarde quisiera saber si tu Bora tenía los mismos síntomas ya que estoy checando los comentarios lo que le sucede al mio es que al momento de arrancar el carro se jalonea como si se fuera apagar incluso como que se le escuchan explosiones ya después el carro se estabiliza por completo pero al momento de caminar como que se ahoga y después anda todo normal.
DAVID de México hace 6 años
Pudiste resolverlo? el mío está igual
manuvaz de México hace 6 años
Le cambiaron el sensor del maf hace como quince días y no a presentado falla
Omar de México hace 6 años
Mira ya revisaste la válvula pcv luego está roto el empaque y es por eso q no se cómpensa bien el motor así me. Pasaba tbien a mí me. Pasaba q el arnés de map estaban flojas las terminales entonces con un movimiento se movían y presentaba la falla checa q no se muevan las terminales de arnés q va al map
Wendy de México hace 6 años
Hola, yo tengo un Bora 2.5 2010 les comento que mi carro se aceleraba y de repente se jaloneaba y como que perdía fuerza. El primer mecánico que ví me comentó que necesitaba una limpieza y ajuste del cuerpo de aceleración y si no se corregía con eso, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
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Jochu14 de Argentina hace 5 años
Una pregunta que me puede estar pasando tengo un bora 2.0 2006 a gas me cabezea todo el tiempo a nafta anda de 10 pero a gas cabezea constantemente hasta que se apaga que puede ser ?
rafa castro de México hace 5 años
Es la tapa de punterias esta biene con la valvula pcv junta , es una sola pieza ami me funciono esta se revienta y ya no funciona como debe
Tito de México hace 4 años
El sensor de cigüeñal cambia.
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Ubicacion del módulo de gasolina de bora2.5
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Al cargar gasolina no prende el carro es un bora 2.5 mod 2013
Carlos de México hace 3 años
Disculpa si arreglaste el problema del tironeo por que mi carro esta presentando la misma falla te agradecería me pudieras ayudar saludos
Nubia de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema... Como lo solucionó?
david de Venezuela hace 3 años
Vigila que el scanner sea Volkswagen con scanner universales no eliminan la falla. Luego de hacer estos cambios deberían reiniciar la computadora
Javier de Argentina hace 3 años
Hola tengo un bora 2005 1.9 tdi , cuando voy andando y se activa el turbo, se apaga el turbo anda sin fuerzas el auto como en 3 cilindros,...arranca bien ,regula bien, tira un poco de humo blanco, en el tablero está el checkli prendido y también se prende el sensor del freno de mano, que no está puesto...cual será el problema?...alguien tiene alguna idea...
Mario Martínez Rodríguez de México hace 2 años
Tengo un Bora sport 2009 ya cm a 80 km se jala para a los lados
Maria de Colombia hace un año
Mi carro bora 2008 presenta una falla similar el jalonea fuerte cuando vamos andando
Hernández García yael de México hace un año
Que tal amigos téngo un Bora 2.0 turbo estándar el carro prende bien pero al momento de avanzar como alas 3 mil revoluciónes parpadea el Check y después Sele apaga y así está el carro ya le compré bobinas y sigue igual alguien sabe que es
Cris de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo un bora 2007 tdi 1.9, mi problema es q le hice el motor completo a nuevo y no arranca, alguno les pasó y si me pueden dar una idea de q puede estar pasando, gracias
José de Argentina hace 3 meses
Hla tengo un Bora 2.0 nafta año 2009 y cuando le uso con el aire puede fuerza que. Puede ser
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Se acelera en relenti SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 bora style 2.5 72000 kms
A veces prede el Check Engine y es cuando se nota mas la falla, ya he cambiado sensor MAP y tapa de punterias. Alguien del DF que tenga el VAGCOM y saben si se pueden reprogramar las RPM con el??
Cuando lo escaneo solo dice que presenta revoluciones mas altas de lo esperado
Luis Cano de México hace 9 años  
LU
13 casos 
jose parra de México hace 9 años
Cheka el sensor de oxigeno
jose parra de México hace 9 años
Tienes tu tapa vieja de punterias cuanto la venderias gracias
Luis Cano de México hace 9 años
Si tengo la tapa de punterias, te interesa? dame 500 pesos por ella
rosales de México hace 4 años
Lios ya vendiste la tapa marcame 5572741186 soy cdmx
Luis Cano de México hace 9 años
Tambien tengo el sensor MAP, por si alguien se interesa
Ochundeyy de México hace 7 años
Hola Luis a mí me interesa el sensor map
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la computadora. Estoy al sur de la ciudad delegacion xochimilco
Ángel de México hace 4 años
Cuál es tu dirección o celular para contactarte
Mi n es 5531858688
arturo de México hace 9 años
Que tal amigo ya le encontraste ? Ami me pasa igual q a ti, dicen q puede ser la ecu pero es una lana, ya le cambie el cuerpo de aceleraxion y la metada pcv y sigue igual, estaba pensando en revisar el arnes de la ecu haber su todos los pines estan en su lugar. Tu como vas ?
Rafaelflores de México hace 7 años
El problema es la bomba de vacio.
De igual forma batalle, fui a varios talleres cambie varias piezas y nada hasta que encontraron la falla. Primero compre la manguera que va del boster a la bomba de vacio. Y después compre la bomba debido al desgaste de la misma.
Moska de México hace 4 años
La bomba de vacío es donde va la manguera que sale del booster?
Tengo el problema que mi carro al llegar a un alto y neutralizar aveces se queda acelaerado un poco por unos segundos , luego se normaliza. Ya cambié diafragma pcv, ya calibraron cuerpo de aceleración y sigue igual
Pancho de México hace 2 años
@MoskaEl mio esta igual como lo solucionaste
Pancho de México hace 2 años
@MoskaEl mio ase lo mismo. Como lo solucionaste
Pancho de México hace 2 años
@MoskaEl mio esta igual...
Lo solucionaste?
Luis Cano de México hace 9 años
No creo que sea la ECU, esos mecanicos por su flojera de revisar es lo primero que dicen para sacar lana, en tu publicacion te menciono que cuando prendo el aire acondicionado se estabiliza, hazlo y vamos viendo para descartar. Estoy seguro que es alguna manguera o algo insignificante, lo que necesitamos es un mecanico que le guste su trabajo y se decida a buscarle y no solo a cambiar piezas. Saludos
Dayis1986 de Colombia hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, se acelera y cuando prendo él aire acondicionado se soluciona él. Problema... Que es...
gabriel lopez de México hace 6 años
Que es me pasa lo mismo
arturo de México hace 9 años
Si a mi igual me pasa enciendo el aire y bajan o trato d bajarlo con velocidad, ps yo igual pensaba q era algo sencsillo pero nada más no le encuentro, estuve buscando en internet y hay uno q otro caso q si era fallo de la computadora, en bora y en otros autos de vw o audi, este fin de semana voy a revisar el arnes de la ecu para ver si no hay nada suelto y t cuento como me fue, x lo mientras si tu checas algo me avisas va, yo igual vivo en el df y segun el electrico q lo reviso es xhingon pero nada más me cobro 500 por revisar, le cambio elnpedal electronico, el maf, el cuerpo d acel, a otro bora y funcionaron bien, lo lleve con un mecanico y reviso una x una la manguera, x eso t digo voy a revisar el arnes x q luego se trozan o safan los pines haber q pez sale mientras tanto a seguir gastando gasolina, ahhh oye, si revolucionas a fondo tu carro sin velocidad a cuantas te llega? A mi a 4 mil rpm y eso tambien esta raro.
arturo de México hace 9 años
Oye vi q le preguntaste a otro cuate, como ves eso de limpiar el motor, la cabeza dice cerca del multiple de escape.
arturo de México hace 9 años
Crees q sea la suciedad en la cabeza y el multiple de escape? Como dice otro cuate por ahi
Luis Cano de México hace 9 años
Hola, no creo que sea suciedad, yo tambien ya destape el multiple y no estaba tan sucio, hasta revise que no hubiera fugas, pero todo bien, tambien la semana pasada le puse un cuerpo de aceleracion completo de un passat y volvio a hacer la falla, asi que tambien descartado, ya estoy harto pero el carro me gusta un buen, seguramente es un cable o una manguera rota por donde pierde compresion, en estos momentos voy a checar lo de las revoluciones y te aviso
Rafaelflores de México hace 7 años
La falla es la bomba de vacio. Cambien primero la manguera que va del boster a la bomba.
Luis Cano de México hace 9 años
Ya cheque lo de las revoluciones, es cierto, no pasa de las 4000 rpm, pues estan igualitos tu carro y el mio, que modelo es el tuyo? el mio es 2010, asi que no trae sensor MAF sino MAP, ese ya lo descarte porque lo compre nuevo, asi que voy a revisar mangueras este fin de semana a ver si encuentro alguna fisura. Seguimos en contacto
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la ecu y listo
arturo de México hace 9 años
Jajajaja somos hermanos del mismo dolor men, el mio es 2008 style ves te agrege otro fallo jeje pero como dices vamos a seguir checandole igual me gusta el carro aparte ya gaste dinero como para venderlo, ya sino hacemos una vaca y un volado para ver cual metemos a la agencia y asi salir de dudas jejeje deja el fin checo los arneses de la ecu y t aviso tambien, por si a alguien le interesa tengo el cuerpo de aceleracion lo vendo barato estoy en el df. Saludos guicho
Luis Cano de México hace 9 años
Oye fui con un amigo mecanico y me dijo que en neutral es normal que no levanten arriba de 4 mil revoluciones, que traen un gobernador, me dice que no me preocupe por eso, en uso normal y con velocidades debe levantar a cualquier RPM. Si se de alguien interesado por el cuerpo de aceleracion te aviso, yo tengo tapa de puterias y MAP por si sabes de alguien, sino pues ya vamos armando otro carro entre los dos jaja. Saludos
arturo de México hace 9 años
Si q crees q tambien investigue y q es normal q solo se revolucione en neutral a esas rpm q x q segyn es un tipo seguro del mismo auto para evitar descomposturas en fin seguimos en contacto. Saludos
arturo de México hace 9 años
Que hay luis, elnfin me puse a revisar las conexiones de la ecu pero ya nobla desconecte se veia birn por fuera lo q si hice empujarle bien el arnes y como medii moverle por ahi, lo q si vi es q habia mucha basura en la charola del desague lodo etc, lo q provocaba encharcamientos, pienso q a lo mejor en epoca de lluvia o cuando se lava el auto el agua qdaba pot ahi y al pasar por un bache salpicaba estas conexiones, qdando residuos de agua y mugre x todos lados, limpie y recircule agua limpia para desrapar los drenes, y el comportamiento de las rpm cambio para bien, ahora el auto en el semaforo solo le quito la velocidad y auyonaticamente bajan las rpm a la normalidad, eso con el auto quieto o avanzando, y antes qdaba acelerado siempre tuviera o no la velocidd dentro, estoy pensando en quitar bien la ecu y darle una limpoada con spray especial para componentes electronicos y veremos q sucede. Pero seria bueno q checaras tu nave y veamos si se medio mejora el fallo y ahi seguimos dandole. Saludos
Luis Cano de México hace 9 años
Hola Arturo, que bien algo mas tangible. Yo el fin compre un carbuclean y manteniendo el auto prendido fui riciando en todo el sistema de aire, cuerpo de aceleracion, multiple y cualquier manguera en el motor para ver si por alguna chupaba aire, pero nada, todo parece que esta sellado. Voy a ponerme de tarea la checada de la computadora como le hiciste tu para ver si funciona. Por favor ve contandome como se comporta du auto en estos dias. Saludos
Luis Cano de México hace 9 años
Hola Arturo como va tu carro, al mio le limpie la base de la Ecu y toda la suciedad que tenia, tambien desconecte la bateria 8 horas para que se le borraran todos los datos y lo que paso fue que tardo 35 kilometros en volver a aparecer la falla, asi que sigo igual, ojala tu tengas mejores noticias. Saludos
arturo de México hace 9 años
Ah q mal, mmm yo todavia no le he hecho nada espero hacerle pronto algo q puede que sea y lo q t habia comentado pero en esta semana t aviso q onda, x lo mientras lo he traido asi y se sigue quedando revolucionado pero quitando le lavelocidad se estabiliza, ya t estre contando sale. Saludos
arturo de México hace 9 años
No he quitado la computadora amigo, tuve qud ponerle balatas yvcambie los discos delanteros estban chuecos y hacia mucho ruido, en cuanto tenga novedad estare aqui, saludos y buena semana
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Cano)
Luis Cano de México hace 9 años
Hola Arturo, ya tengo noticias positivas. La semana pasada fui al taller que nos recomendaron para ver lo del flasheo de la coputadora pero me dijeron lo mismo, que en el modelo de mi carro no se puede. Platique con un mecanico de la agencia y le explique todo lo que ya hemos venido haciendo, hasta creia que yo era mecanico por todo lo que le explique, total que me dijo que la solucion era lavarle el multiple de admision, yo obvio le pregunte si era en serio, pues no se me hacia tan logico, el me dijo que si mi carro se componia tenia que regresar y regalarle una botella. Me fui a mi casa, desarme el multiple, lo limpie y listo, el auto anda como nuevo, llevo 3 dias y 200 km y la falla no volvio, ya me lo lleve a Toluca el fin de semana!! en lo unico que gaste fue en un carbuclean que costo como 35 pesos y eso si mucha paciencia por que es cosa como de 3 horas.
Rafael de México hace 2 años
Pero tu carro se quedaba acelerado al poner neutral? Osea, vas en 3era velocidad o 4ta y pones neutral porque esta un semaforo o algo similar y se queda acelerado? Alrededor de 2mil a 3mil revoluciones ??
Pancho de México hace 2 años
@RafaelEl mio si apenas estoy buscando solución ya cambie PCV y sigue igual
arturo de México hace 9 años
Hola que tal luis disculpa no habia visto tu mensaje y luego tuve q volver hacer otro usuario x q no le dejaba, bueno en primera gracias x pasarme el dato, alnprimer mecanico q le lleve el auto segun un amigo de el le habia dicho q leblavara el multiple d admision, yi se lo deje todo elndia pero la vdd yo no vi si lo hizo o no, y como igual prnse q eso no tenía relevancia de ahi q ni t lo dije, x q ya habias lavado el de escape, pero como estos mecanixos se las gastan solos, mejor voy a limpiarlo q tal si si queda, y me da gusto q el tuyo halla qdado y ya puedaa diafrutarlo como dios mnda jeje, esperemos q el mio igual, la proxima semana t aviso q onda. Esperemos y si jeje saludos y gracias x tu mensaje. Suerte
arturo de México hace 9 años
Ya estoy desarmndo, pero m faltan 3 tornillos x q no tengo un desarmador allen largo aparte son milimetricos jeje, pero ahi la llevo, tuve q quitar todo el riel y la iac, ya parezco mecánico jojo, esperemos sea eso. Saludos
arturo de México hace 9 años
Ps ya lo limpie, el multiple estaba limpio, bueno un poquito sucio casi no, lo q si estaba muy sucio eran las valvulas de admision, habia como lodo x el carbol de la combustion, y un poco de aceite muy poco, limpie con acrbuclean y fui sacando con cuidado todo, y metiendo un trapo pequeño para ir absorviendo, creo qdaron decentes, arme todo, y me costo un poco para arrancarlo, ya arranco y en un rato mas ire a probarlo espero tener noticias faborables. Voy a cruzar changutos jej
arturo de México hace 9 años
Ya lo probé y creo ya quedo, pero lo trabaje como una hora y nada, es mas el auto corre mas, creo como se dice por ahi, ya chingamos jaja, como consejo a futuros compañeros, les recomendaria, empezar escaneando el auto, despues afinandolo si no tiene su afinacion, como es una falla especifica sube y baja revoluciones en caliente y en frio casi no, les diria que primero lavaran el multiple de admision es un poquito complicado pero nada delnotro mundo si se quiere ahorrar unos pesos, es muy importante que laven la parte donde estan las valvulas y procuren sacar el carbon q mas puedan para q no se meta, laven con carbuclean y vallan limpiando con trozos d tela, ya limpio, armen y vean, si sigue fallando, yo optaria segun x los casos q vimos en estos meses, cambien la tapa de punterias, consigan una usada, aqui el amigo luis vende la suya en 500 y esta buena, la de agencia anda en 1300, yo la compre ni modo, y ya por ultimo dejen el flasheo de la computadora, pero como paso inicial siempre escaneen, y despues elijan q hacer, si youbiera encontrado esta informacion creamenq me ubiera ahorrado una lanota, x q hasta la mentada mariposa le cambie, q si alguien quiere una usada lanmia esta buena je. Espero les sirva el coentario cualquier cosa aca andamos y gracias a todos los compañeros x sus aportes, sale mi estimado luis, hasta la proxima. Saludossssss
Borbonio de México hace 4 años
Excelente aporte amigo
Luis Cano de México hace 9 años
Que chido que ya quedo, ahora si a gozar nuestra nave. Saludos
etor de México hace 9 años
Aqui en mty la tapa de punterias en agencia esta en 1000 ya neto por si a alguien le sirve
james de México hace 9 años
Que bueno amigo me apasiona esto de la mecanica, les platico un poco, hace como dos meses compre mi primer carro un borra style active estandard y tengo un problema similar al que ustedes tenian, el carro jala super bien solo que cuando llegoa a un semaforo y pongo en neutral el carro se acelera como 1200- 1500. Ya lo afine, cambie bujias aceite filtros y nada, voy a probar con lo que dicen ustedes. Espero y quede les comparto mi experiencia
chucho de México hace 9 años
Hola amigos que tal tengo un bora 2.5 2006 y estoy desesperado por el problema de que se queda acelerado, en neutral cuando acelero se quedan pegadas a 2000 rpm y van bajando lentamente, no prende el check ni nada pero marco un codigo con vag com el 16891 - Idle Control System RPM como Intermitente y cuando prendo el a/c no lo hace crees que pueda ser el multiple de admision que este sucio???? necesito de su ayuda Saludos!!
Rafael de México hace 2 años
Solucionaste tu falla?
etor de México hace 9 años
Ya solucione en mi BORA 2007 2.5L

Le cambie la tapa de punterias, el diafragma q lleva en el vacio de la admisión estaba roto... Espero y les ayude con esto
arturo de México hace 9 años
Hola amigos, muchos de estos problemas van relacionados a la suciedad en el múltiple de admision y las valvulas, hagan lo que les comento, pero si tienen un poco de dudas o no le saben tanto a la mecanica x q no empiezan comptando un liquido que venden en autozone o alguna otra refaccionaria, se llama líquido para limpieza de valvulas de admision rtp multiusos o alguno similar, y veran que se les solucionara el problema este liquido no es tan agresivo y ayuda a limpiar todo el sistema si les regresa el problema despues hagan lo que les explique con anterioridad.
arturo de México hace 9 años
Aqui les dejo la informacion correcta http://stpmexico.com/tratamiento-multi… y como dice el otro compañero chequen la manguera de vacio que va de la tapa d punterias a la mariposa que no tenga vacio. Cuando hay vacii se escucha un como silvido con el motor encendido y cuando se le acelera. Y sigan los pasos q describi arriba. Saludos
arturo de México hace 9 años
Si desean saber si el doafragma esta roto, desmonten la tapa d punterias es muy sencillo, solo quiten la tapa redonda con mucho cuidado x q es la base de ese hule o diafragma y chequenlo. Y ponganlo igualmente con mucho cuidado. Si necesitan reemplazarlo provavlemente tengan q comprar toda la tapa d punterias.
arturo de México hace 9 años
Solo quiten la tapita redonda de la tapa d punterias no es necesario quitar todo
chucho de México hace 9 años
Ok gracias amigo!! pues mas o menos le se ala mecánica pero ya me defiendo jeje, una pregunta arturo, en si cual fue tu problema en tu bora?? por que yo le quiero limpiar el multiple y valvulas de admision. Como se si el difragma de la pcv esta roto?? quito la tapita redonda que viene a presion?? o tengo que quitar la tapa de punterias completa. Gracias
etor de México hace 9 años
Lo puedes hacer con la tapa de punterias puesta pero con mucho cuidado por que si la quitas tienes q cambiar el empaque... solo desconecta la manguera de la toma de vacio de la tapa y te das cuenta x el flujo de aire q circula por ahi
arturo de México hace 9 años
Asi es xomo dice etor con un desarmadoe plano quita la tapa redonda y con cuidado la quitas, en mi caso fueron las válvulas de admisión estaban atascadas se carbon, checa los comentarios de mas arriba ojala te sirvan. Saludos
Osvaldo de México hace 6 años
Hola amigo disculpa tú no podrías hacer ese trabajo en mi bora soy del Estado de México.
Mauricio de México hace 8 años
Hola mi problema es igual se acelera y desacelera pero descubrí un sonido en el tanque de gasolina como si fuera un golpe. El golpe se hace repetitivo y se empieza a acelerar le aflojó el tapón y se escucha mucha presión y el coche regulariza las revoluciones
Manuel Pérez navarrete de México hace 6 años
Mi problema es que mi bora 2010 le tiembla el motor y echa como explosiones por el escape también siento que esta gastando mucha gasolina no se si haciendo lo que an comentado se le quite porque ya se le hizo la afinación y se le Checaron las bobinas y nomas nada ya estoy desesperado no se que hacer e pensado asta venderlo pero luego me arrepiento porque si me gusta un buen
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Varias fallas en bora sportwagen 2009 / 2.5l

Volkswagen Bora 2009 SPORTWAGEN 67000 kms
Hola Antes que nada me presento soy Víctor y soy propietario de un VW BORA SPORTWAGEN DEL 2009 con apenas 67000 km. Y en concreto el auto está lleno de problemas. 1. - BALEROS RUIDOSOS (2,200 c/u x 4 = 8,800) 2. - ruido en amortiguador trasero derecho (ni en la agencia han encontrado la solución) 3. - requiere cambio de amortiguadores (900 delanteros 700 traseros = 3,200) 4. - FLTRASIONES DE AGUA EN QUEMACOCOS PANORAMICO (desarmar todo el toldo para acoplar las mangueras de drenaje cotización 4,500) 5. - falla en electroventiladores (6, 700) 6. - falla en sensor de oxigeno (700) 7. - falla en… Leer completa
Victor de México hace 9 años  
VI
4 casos 
Victor de México hace 9 años
Veo que a nade le interesa comentar, bueno les anexo la falla de hoy qeu se suma a las anteriores, parece que la camioneta esta embrujada: codigo P0172 si necesitan saber como se diagnostica y sus posibles pinchemil motivos me avisan
toñaso de México hace 9 años
Me interesa saber que hace tu carro con la falla 9 válvula pcv y tapa de punterías ? Me podrías informar por favor?
Victor de México hace 9 años
Amigo con la falla 9 de la valvula PCV lo que hace es chupar aire por lo tano se acelera
Jazo de México hace 9 años
Tengo un gti 2.0 turbo 2006. Hace un chillido como si fuera la banda, pero le quito alguna manguera y se le quita el ruido. El motor subsiona aire. Que sera. Gracias por su atención sr los agradecería mucho algún comentario que me pudieta ayudar.
Pedro Garzon de Argentina hace 9 años
Cree un grupo de facebook buscalo como vw bora argentina
Miguel de México hace 9 años
Hola disculpa tendrás el amplificador de audio que va abajo del asiento
Jordan de México hace 7 años
Los boras son muy binitos pero muyy caros
osiris de México hace 7 años
Carisimos yo le repare los valeros delanteros y la caja de válvulas de la transmisión. (Falla que le dio miedo preguntar) sale en 7500 si bien te va, y cada balero los consegui en 800 cada uno mas la mano de obra fueron 2500 en los 2 ya nada más me falta arreglarle un amortiguador delantero...

Saludos.
Tránsito camacho de México hace 6 años
Señores he leído muchos comentarios sobre sus fallas de los coches bora en varias versiones en mi opinión para prevenir muchas de sus fallas den mantenimiento a su arneses eso les ayudará a prevenir posibles fallas a futuro saludos
Angel gomez de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2006 2.5 pero se me neutrilizo abansa como 10 madre nutos y se neutraliza que podra ser
Omar de México hace 6 años
Tengo un bora 2.5 automatico, pero patea la caja al cambiar de 3 a 2, y de repente (ya caminando) se encienden todos las luces de seleccion de velocidades en el tablero... que podra ser?
Angel de México hace 4 años
Te aconsejo le des mantenimiento a tu caja carnal, aceite y filtro, verás como mejora
Lopez de México hace 4 años
Tengo un bora 2007 patea al despegar y se neutraliza y lla no agarra no reversa ni hacia adelante hasta que apago apago el motor y de nuevo lo enciendo, podria ser algun solenoide?
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Falla a 1500-2000 revs , codigos p0300 y p0305 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 2.5L , manual , exclusive  180000 kms
Todo empezó al cambiarle el clutch , parado el carro tiembla un poco y al manejarlo a las 1500-2000 revoluciones se jalonea y cascabeles como sonaja , al pasar las 2500 revs se quita el jaloneo y el ruido pero acelera con menos potencia , el Diagnóstico por computadora marca el código p0300 y p03005 ( falla en cilindros y falla en cilindro 5) , la compresión esta bien 150 en cada cilindro , se le cambio el MaF, el MaP, el sensor de posición del cigüeñal , la tapadera de las bielas , la garganta electrónica , bobinas , bujías y sigue fallando. Antes de cambiar el clutch por uno de volante solid… Leer completa
Drpilu de México hace 5 años  
DR
3 respuestas 
ragonza de México hace 4 años
Buenas tardes, cuál fue la solución a su fallo? tengo el mismo problema con esos códigos...
Drpilu de México hace 4 años
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
Solucionado
Mejor respuesta (según Drpilu)
Drpilu de México hace 3 años
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
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Aceleración en Neutral SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 5 cilindros Trans. Manual 160000 kms
En auto de Transmisión Manual... puede servirles de referencia. Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes : A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula) B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora) En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones En siguientes revi… Leer completa
lalohouse de México hace 8 años  
LA
1 caso 
Rafaelflores de México hace 6 años
Tiene razon Hamscali. El problema se encuentra en la computadora se tiene que actualizar y listo queda resuelto el problema. Quedo a sus ordenes
Estoy en la delagacion xochimilco al sur de la cdmx.
Jonathan de México hace 6 años
Cuanto sale la actualización?
Rafaelflores de México hace 6 años
Ya checaste cada una de las causas posibles. Antes de proceder con la actualización. Quedo a tus ordenes en el whatssap 5512243673.
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Batalla para prender

Volkswagen Bora 2010 Bora style  122000 kms
Tengo un bora style 2010... 2.5 5 cil lo que pasa es que cuando manejó a larga distancia y llegó a mi destino. Apago el auto y al quererlo encender de nuevo batallón Para que prenda... La única forma que prende es acelerandolo un poco. Además cuando está el P de parking como que se revoluciona un poco...despues de varios intentos. Alguien me puede ayudar a resolver mi problema

Ya se le lavo cuerpo de aceleración, múltiple de admisión. Sensor map. Y inyectores y sigue presentando la falla
Miguel 21 de México hace 4 años  
MI
9 respuestas 
Miguel 21 de México hace 4 años
Por. Favor alguien que me ayude con el problema de mi bora
Gabriel-gb de México hace 4 años
Por lo que mencionas de tu falla los cuasantes puede ser varios, desde fallo de tu cuerpo de aceleracion, sensor de aceleracion, sensor de velocidad, sensor de oxigeno, todos estos componentes son controlados por la computadora y cualquier escaneo que le hagas votara algun codigo del componente que este dañado, si realizaste algun cambio de sensor y no fue el original eso tambien te puede estar ocasionando tu mal, mucha suerte
Miguel 21 de México hace 4 años
Muchas gracias. Solo le cmabie la bomba de gasolina mi mecanico de confianza me dijo que podria venir de hay la falla... además cambie la pcv junto con tapa de punterias
Miguel 21 de México hace 4 años
No cress que también pueda ser el sensor de árbol de levas o del cigüeñal? Por que igual en ocasiones es muy raro pero el auto de ir en march,se apaga y prende el testigo de batería en el tablero
Miguel 21 de México hace 4 años
@Gabrielgb puedes ayudarme más sobre el problema de mi bora por favor...
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira tienes que hacerle una prueba de carga a tu batería para ver si el alternador estar cargando lo que debe a la batería y esta retiene la carga, son dos pruebas una de carga y otra de retencion de carga un eléctrico los sabe hacer con eso comprobamos el alternador y la bateria, despues quitamos sensores de árbol y cigüeñal para darle una limpia con gasolina, eso lo puedes hacer tu ya que un mecánico hará exactamente lo mismo, después lo escaneas y vemos que códigos te arroja mucha suerte y aquí andamos por si tienes mas dudas
Miguel 21 de México hace 4 años
Muchas gracias...el lunes realizarse las 2 pruebas y te cuento como me va muchas gracias te agradezco tu ayuda
Pablito de Argentina hace 4 años
Que bujias le pusieron al auto? Originales? Paseme el codigo para ver que tiene,
Miguel 21 de México hace 4 años
No arroja ningun codigo cuando me lo escanearon
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Ralenti inestable, cuerpo de aceleracion y map llenos de aceite

Volkswagen Bora 2009 4 puertas 2.5 Style Active 124000 kms
Les comparto mi problema, ya que estoy algo desesperado y no he llegado a solucionar la falla. Tengo un bora 2.5l, tenia problemas con que se me aceleraba solo y se me prendía el check engine. Me percate que el cuerpo de aceleración y el map, asi como el múltiple estaban bañados en aceite, me di cuenta que el aceite provenía de la pcv y viajaba por la manguera que esta conectada a la misma rumbo al múltiple. Leyendo mucho, principalmente en este sitio me percate que era la tapa de punterías. Efectivamente mi pcv estaba rota. Primero cambie la pura pcv para escatimar gastos, eso no soluciono el… Leer completa
sandofe de México hace 5 años  
SA
2 casos 
AutomotrizSS de México hace 5 años
Hola existe una pequeña válvula que se ubica en a manguera pero del lado del múltiple, esta tiene una pieza que es de platico y posiblemente ya no sella, te recomiendo que le coloques una rondana de hule ala medida para evitar la fuga de aceite.
Javc de Colombia hace 4 años
Amigo cuantos kilómetros tenia el coche cuando inicio esta falla? Supongo q ya lo solucionaste verdad? Imagina q yo compré hace 6 meses el mismo modelo tuyo y me percate que donde conectan la manguera a la pcv la sellaron con silicona, se q no es lo correcto tenerla así porque la función de están es la de liberar gases hacia el múltiple,,, pero no presenta ninguna falla en este momento con 115 mil km y 11 años de uso... Ahora buscando la famosa manguera no se consigue tan fácil en Colombia supongo q por eso el primer dueño hizo la fácil de mandar sellar... Cuentame como termino ese caso!!!
sandofe de México hace 4 años
Hola amigo, si, lo solucione , se solucionó cambiando la tapa de punterías y le puse un aceite más grueso 5w-50 y se acabó el problema, también porque el carro tiene 143,000 kms. Puedes mandarme foto de la pieza para entender mejor?
Javc de Colombia hace 4 años
Claro es la famosa PCV que permite la salida de gases del motor hacia el múltiple de admisión... Donde esta el círculo rojo ahí en la primera salida en el mío le pusieron silicona ,, por lo q considero q el primer dueño no consiguió la pieza y acepto la sugerencia del mecánico en hacer esta salvajada
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sandofe de México hace 4 años
Ok, de dónde eres?, puedes solucionar el problema cambiando la tapa de punterías, es muy fácil reparar y la pieza no es tan cara. En su momento me costó 1800 pesos. La compré por Mercado Libre , te siguiero que compres toda la tapa, porque ? En su momento para ahorrarme dinero compre la pura pcv, me costó $900 y no me funcionó. Remplace toda la tapa y se solucionó. No funcionó cambiar la pura pcv porque aparte de la pcv, igual la junta estaba vieja y tenía varios problemas. Cambiando toda la tapa, está viene con junta, tornillos nuevos y pcv. Es mejor a la larga.
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Se acelera y desacelera, prende y apaga EPC

Volkswagen Bora 2006 bora style 4 puertas  115000 kms
Buen día, leyendo vi que pueden ayudarme con la fallan de mi auto, es un bora style 2006 standar, lo que pasa es lo siguiente andaba sin problema y un dia comenzo a acelerarse hasta las 2500 rpm y bajaba a las 600 y lo repetia continuamente cuando estaba en neutral, lo lleve a un mecanico "especializados en Wv" y cambio la tapa de punterias, lavo el cuerpo de aceleracion y reseteo la computadora, se control durante muy poco tiempo y continuo fallando, tambien me dijo que podria ser el sensor maf o map no recuerdo bien pero ese no lo cambio ya que el estaba seguro que seria la tapa a pesar que… Leer completa
Martin Mendoza de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Richii de México hace 7 años
Ya lo solucionaste me pasa lo mismo...
Martin Mendoza de México hace 7 años
Hola... Si ya se solucionó era la tapa de punterías pero esta ocasión la compré directamente yo en la agencia y así me asegure q fuera nueva me comentó e mecánico que me la instalo a la anterior no estaba en buen estado osea no era nueva y aparte la instalo mal el mecánico pasado... Me cobró la mitad de lo que el maldito rata del otro... Espero y te funcione
Frank de México hace un año
Me pasa lo mismo se acelera y desacelera solo pero al prender el aire acondicionado se normaliza alguien podría ayudarme que podría ser
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Me marca codigo p0068

Volkswagen Bora 2007 style 6 kms
Algo disparejo el funcionamiento y me dice correlacion map maf mariposa a alguien le a pasado?
el nolo de México hace 8 años  
EL
12 casos 
Negrito Vivar de México hace 8 años
Amigo, lo resolviste, tengo el mismo problema
crim de México hace 7 años
Alguien lo resolvió tengo el mismo problema ?
el nolo de México hace 7 años
Si me resolvieron en el concesionario vw le actualizaron el sofwer sin costo
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Bora sin potencia

Volkswagen Bora 2006  195000 kms
Qué tal tengo un bora 2006 2.5 y de un tiempo para acá me ha dado muchos problemas empezó con faltarle potencia lo lleve a un mecánico y según eran dos bobinas cambie todas originales y continuó, después lo lleve a otro taller donde según habían encontrado la falla y corregido según estaba sucio el papalote y el sensor map estuvo bien un tempo pero después volvió la falle y solo me la hacía cuando llevaba ya rap conduciendo más si me agarraba tráfico perdía la potencia y se apaga pero solo después de andar un par de horas y en tráfico, ahora ya me lo hace en frío lo lleve al mismo taller y lo escanearon pero ya tiraron ellos la toalla los códigos que me dieron son los siguientes
P2251, p2279, p0300, p0303, p302, p171, p420 algún taller bueno que recomienden
HAZIMORA de México hace 8 años  
HA
5 casos 
gabriel de México hace 8 años
Este auto por lo visto trae una falla con algunos relevadores que se calientan y empieza la falla, otra es que tus inyectores en determinado momento se calienta y falla, existen algunas piezas que cuando se calientan fallan y cuando truenan ya no esperan a que se calienten ya falla en forma continua, a tus ordenes si aun tienes esa falla, 5541024619
HAZIMORA de México hace 8 años
Gracias le he cambiado la bomba de gasolina y el catalizador al momento se ha corregido espero por mi bolsillo ya este jejejejeje
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Hola buenas tardes tengo un problema con un bora 2.0 2006

Volkswagen Bora 2006 4 puertas 219850 kms
Lo que que pasa es que el mecanico me escaneo el auto y debido a que el carro da marcha pero avienta explosiones y no enciende, total me dijo que puede ser el sensor map luego que son las valvulas debido a que la banda esta floja y pues me cobra 15 000 quiero saber si en eso esta o el solo me quiere sacar dinero el mecánico? También si alguien me podria decir donde esta ubicado el sensor map para checarlo y cambiarlo yo mismo para ver si si jala el carro o si alguien me recomienda un mecanico bueno y honesto que no quiera solo dacr dinero radico en Guadalupe Nuevo León se los agradeceria mucho
Victor jordy de México hace 3 años  
VI
1 respuesta 
César landeros de México hace 3 años
Lo solucionaste? El sensor cuesta al rededor de 600 pesos esta visible y lo cambias es 5min
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Falla motor de Bora

Volkswagen Bora 2006 Bora style 210000 kms
Pues resulta q se prende el epc y el check y pierde aceleración nomás da 3000 revoluciones motor tiembla quitó bayoneta de aceite y succiona aire ya está afinado ya cambié tapa de punterías o sea PCV ya cambié 2 bobinas y en el escáner aparece q no ay correlación entre sensor MAF y map y también cambie el MAF alguien q me auxilie xfabor
Alejandro Carmona de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
As probado el map o oncluso el cuerpo de aceleracion
Alejandro Carmona de México hace 5 años
Alguien sabe cuál es el cuerpo de aceleración para el Bora style 2.5 2006 estándar xq creo que x ahí es la falla pero no sé cuál es el q lleva
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Mi Bora se tironea

Volkswagen Bora 2006 2.5 Standard 92100 kms
Buenas tardes, tengo un Bora 2006 Standard, el problema es que se me empezó a tironear, le cambié la bomba de gasolina, y dejó de hacerlo por aproximadamente un mes, pasado eles me lo vuelve a hacer cuando se calienta, ya le lavaron el cuerpo de aceleración, el Map, y sigue haciéndolo, cuando se calienta ya no puede subir, ya estoy desesperado, alguien me podría ayudar?
Gustavo López de México hace 9 años  
GU
1 caso 
saul de México hace 8 años
Amigo solucionaste el problema? tengo el mismo problema en un GTI 07.
jessica de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, tengo un bora 2006 y le pasa lo mismo... qué solución encontraste?
Jair de México hace 8 años
Creo que es la caja de transmision. Si el cuerpo de válvulas ya no tiene mas arreglo. Hay que cambiar la caja.
Gustavo de México hace 7 años
Q tal arreglaste tu falla ? Ami me pasa lo mismo ahora en mi bora cuando ya se calienta el motor empieza a jaloniarse y se empieza a apagar !! Alguno tuvo solución a eso !? Mi bis es Standart !
Vero de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un bora 2006, el día de ayer venia manejando y de repente mi auto se detuvo, no se apago ni marcó nada en el tablero, solo no arranca por más que acelero, si lo apago por unos segundos arranca unas 2 cuadras y se vuelve a detener. Me podrían ayudar??
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Bajas revoluciones

Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 197000 kms
Buen día!
Tengo un detalle con mi bora 2006, explico. Al andar en carretera voy a 80 o 100km/h y si dejo de acelerar, las revoluciones caen como si estuviera en parking o a unas 800 maso menos, y la velocidad sigue en 80 o bajando gradualmente, y al querer acelerar, de 800 a 1000 rpm este no acelera y ace como un jalon hasta que esta en las 1000rpm este siente que acelera y estira, tengo prendido el check engine, cambie bujías y se limpio el filtro de aire, y el sensor map y cuerpo de aceleración. A alguien le a pasado o tendrá una solución? Gracias.
hecttorgmz de México hace 2 años  
HE
2 casos 
Jesus ramon de México hace 2 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
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Bora tdi no acelera en frio

Volkswagen Bora 2009 Bora Tdi dsg 150000 kms
Hola, tengo un problema con mi Bora tdi 1.9. El problema es que cuando está frío no acelera a más de 1800 rpm, ya cuando llega a los 90. Grados (como indica el tablero) ya acelera sin problema y entra el turbo. Ya cheque códigos y solo me arroja el de precalantadores, pero no me arroja ni sensor map u otra cosa. Podría alguien ayudarme?
Carlos Mejía de México hace 3 años  
CA
1 caso 
Javier Santini de Argentina hace 2 años
Solucionaste me pasa lo mismo
Carlos Mejía de México hace 2 años
Aún no, pero lo que he investigado y he hecho es checar los inyectores, dos estaban mal uno estaba tapado y el otro muy abierto. Falta ver si purgo el sistema de gasoil y ya queda o checar si los sensores de árbol y cigüeñal están trabajando, pero el mecánico me ha dejado en espera desde hace dos meses para checarlo y hacerlo con el scanner.
Javier Santini de Argentina hace 2 años
@Carlos MejíaSe que el sensor del cigüeñal no andaría no arranca y el del árbol por ej le desconetas le cuesta arrancar pero termina arrancando
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Se encendió el check

Volkswagen Bora 2010 4 puertas, style 120000 kms
No me a dado ninguna molestia solo que se encendió el testigo del check y el mecánico me dijo que podria ser el sensor map y que iva a ir disminuyendo su velocidad ese es mi pendiente
Gregori de México hace 3 años  
GR
2 casos 
Gregori de México hace 3 años
De un momento a otro circulado se apago el check engin, pienso yo que algún sensor trae algún falso o por el programa que trae en la computadora se activo y de igual forma como se activo se apago no se ahora que revisar le cambie aceite, filtros y las bujías las limpiaron por que trae las orijinales y me dijeron que no estaban dañadas solo les faltaba limpieza
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Marca en mi bora estyle active estandar codigo falla p0068

Volkswagen Bora 2007 4 puertas 184000 kms
Bora codigo p0068 ya cambie tapa pcv maf map cuerpo aceleracion ya lo programe y sigue falla codigo p0068
Jorge reyes de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Jorge reyes de México hace 4 años
No todavia a los 20 km de averlo reseteado vuelve aparecer falla codigo p0068 mi bora stile 2.5 2007
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