Problemas de Cigüeñal

Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Banda pequeña. Cigüeñal a direccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 2.5 excelense 250000 kms
Fallo el balero. Lo cambie pero ahora esa banda no tensa. Que debo hacer?
Whats up 4922048087. Gracias
Joaquin Perez de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joaquin Perez)
Joaquin Perez de México hace 5 años
El distribuidor me entrego el balero equivocado. 3 veces.
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No encuentro el cigueñal

Volkswagen Bora 2007 2.5 estandar 5000 kms
No encuentro la ubicación del cigüeñal en mi jeta 2007 con motor 2.5 estandar
Christopher de México hace 5 meses  
CH

Esta tirando aceite de transmisión automática dela barra de cigueñal

Volkswagen Bora 2008 2.5l Aut Gasolina 4 puertas 2555000 kms
Como lo puedo arreglar y cuanto me puede costar
Darinel Vázquez ovando de México hace 2 años  
DA

Luz de aceite enciende, a los 2000 revoluciones. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 Style  217000 kms
Todo paso desde, que por accidente en la carretera le pegue al cárter con una piedra, y se descompuso el sensor del cigüeñal, ya que resolví eso, me di cuenta de que si aceleraba más aya de los 2000 rev. Se enciende, parpadea y suena el icono de falta de aceite, y desaparece ya que apague el carro, pero no pasa si no arrevazo las 2000 revol. Pienso que mi problema es mi bomba de aceite? O alguna otra cosa que pueda ser... Otra cosa en caso de que sea... Es fácil poner?... Grx
rolingas de México hace 10 años  
RO
4 casos 
mekanikote de México hace 10 años
Rolingas que terevicen la presión del aceite en frio y en caliente si tienes problemas el la presión que quiten el carter y te revisen bomba metales de biela y de bancada si no encuentran desgaste en metales y bomba revisen banadas de arbol-es de levas en la culata del motor
Suerte con tu problema
GABY de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 nafta, identico, reemplacé bomba de aceite, chupador, etc... me queda ver si el bulbo de presion de aceite está bien o no, y sino abrir el motor, ver arbol de comando, ( toda la tapa y arbol de levas está impecable) asi que por ahi el problema está abajo. Tambien me pregunto si no hay que resetear la computadora ( limpiar el error ) luego de reemplazar la bomba.
Sergio de Argentina hace 6 años
Te cometo y al grupo se hizo completo mi motor de w hora 2005 y prendía el testigo del aceite el problema estuvo en el enfriador de aceite el que va en la base del filtro de aceite estaba tapado esperó que les,sirva grupo
rolingas de México hace 10 años
Ola grx mekanikote, por contestar, ya rehice todo el cárter la bomba, y eel escáner no arroja nada, crees que sea un sensor. El golpe que le di puede afectar todo lo que me dijiste, por que el golpe no fue tan fuerte
Solucionado
Mejor respuesta (según rolingas)
rolingas de México hace 7 años
El sensor d en precios del aceite estaba muerto
juan lefio de Chile hace 7 años
Mi bora prende luz de aceite y se apaga a ratos esto pasa despues de aver roto el carter y lo compre nuevo y el bulbo tambien pero el motor anda parejito no suena q puede ser
Víctor de Venezuela hace 5 meses
Prueba con el bulbo anterior puede ser que el nuevo esté defectuoso o tienes el código de falla activo en la. Computadora escanealo para que borren la falla
Alejandro Rivera Piña de México hace 4 años
Yo tengo un bettle 2006 2.5 y me enciende el indicador del aceite, ya le cambiaron la bomba de aceite y sigue igual y se escucha un ruido en el motor como si fuera motor diésel y la verdad ya me desespere no se que mas hacer, a las 3000 revoluciones se hecha. Que me sugieren hacer?
fabo de Argentina hace 4 años
Hola Alejandro
Tengo exactamente el mismo problema que tuviste vos con el bettle hace unos meses. Como lo arreglaste al final? que era?
Gracias abrazo
Sesai de México hace 3 años
Que tenia su carro amigo?
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No acelera mas de 3000 rpm

Volkswagen Bora 2006 style 2.5 standart 120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi vw bora 2.5 2006, el problema es que no acelera y se encendió el código de check engine lo lleve con el mecánico este me dijo que era por falta de afinación le cambio los filtros de aire, gasolina y aceite le cambio también bujias y nada, lo lleve a escanear y me manda un código de error en los sensores de detonación, también los cambie y nada según algunos foros en internet recomendaban cambiar el sensor de cigüeñal pero nada me resulta por favor ayúdenme ya me gaste mucho dinero y lo peor no tengo ni idea de lo que pueda ser.
eddy de México hace 9 años  
ED
9 casos 
dylmusso de México hace 9 años
Tu auto, es DSG, Triptronic o manual? aunque desconectando la bateria por 15 a 30 minutos deberian irse los errores, tu problema es de algun sensor, consigue a alguien con cable vcds (Ross-Tech original de preferencia) y que te de el error que aparece
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola ami mi coche no me acelera a mas de 3 mil rpm y me marca esto tienen alguna idea 😥😥
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Erick de México hace 5 años
Que era bro el mío marca lo mismo
Raulvag de México hace 5 años
Me pasa lo mismo bro ya supiste?
dylmusso de México hace 9 años
Podrian ser 2 cosas...o mas... sensor de cigueñal (camshaft y crankshaft) o el sensor knock (no se como se llama en Español, aunque deberia ser algo asi como sensor de golpeo)
eddy de México hace 9 años
El carro es manual 5 vel. Cuando he desconectado la batería o le han apagado el código con scanner el carro se comporta bien y acelera normalmente, pero después de un rato el check engine se enciende de nuevo y regresa la falla. Por otro lado ya cambie los sensores de detonación y el sensor de cigüeñal

Gracias por sus respuestas... espero seguir contando con su apoyo.
Carloscesco de México hace 9 años
Buen día, amigo fíjate que el bora 2006 principalmente salió con un defecto en el arnés que llega a la computadora principal que gestiona el motor, esta computadora está debajo del deflector que está en los limpiadores, tiene varias líneas de cable y lo que pasa es q ya con los años y temperatura algunos cables se trozan mes necesario volver a soldar esas terminales. Por eso hace esa falla ya que no está detectando uno o varios sensores al no haber conexión
eddy de México hace 9 años
Buen día, gracias por tu aportación el sábado reviso este arnés al ver que pasa.
alfredo bar de México hace 9 años
El problema que tienes son tus bujias , ya que no han de corresponder al carro, yo tengo un bora standar 2006 y le puse bujias que me recomendaron en auto zom y empezo a tironearse muy bruscamente cuando esta caliente , el scanner me marco problema de detonacion en los cilindros , le puse sus bujias con la misma numeracion que traia las que le quite y problema solucionado... te recomiendo las compres en la agencia y especifiques que es para modelo 2006 ya que es de 148 h. P y no de 170 hp. De ahy la confusion y el problema. Yo le puse la champion con punta de platino de un diodo.
eddy de México hace 9 años
Gracias claro que lo voy a checar
Carloscesco de México hace 9 años
Amigo soy la persona que te dijo sobre la falla que podía ser las terminales del arnés de conexión de la computadora del motor, te dejo este enlace espero te sirva, el mío falla así de que no aceleraba a más de 2000 p 3000 Rpm y con esto lo solucione. De hecho bora tiene falla similar en la puerta del conductor que también se troza algunos cables y a veces no funciona el elevador o te marca puerta abierta sin estarlo, en fin checalo. http://youtu.be/9LmkNUD_a_c
ROSJ95 de México hace 2 años
Oye amigo, el link manda a un vídeo que no me permite reproducir ya que dice que es un vídeo privado. Podrás compartir la liga del vídeo o el tema de este?
LOLO de México hace 8 años
Eddy buen dia. Tengo el mismo problema con mi bora, me podrias compartir que fue finalmente la solucion a tu problema. Gracias
sampayo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema me gustaria saber cual fue la solucion en tu caso Eddy, agradeceria tu respuesta.
Bruno de México hace 8 años
Buenas tardes, determinaron cual era la falla??
Chaino de México hace 8 años
Pudieron resolver la falla tengo un bora gli 2010 con el mismo problema
Bruno de México hace 8 años
En mi caso fue el sensor de detonacion, lleva dos sensores van pegados al monobloc segun esto los limpiaron lijandolos y limpiando el conector con limpiador dielectrico y quedo ya no ha fallado, la falla si la marco con el scanner vag com y marcaba solo ese sensor, pero he visto otros que lo que falla es el sensor del cigueñal y hace la misma falla, cuando es por falla de bomba o de filtro de gasolina falla diferente como que tose el coche saludos y suerte
pedro cerisola de México hace 7 años
Hola tengo un BORA 2008 que deja de acelerar a las 4000 revoluciones era automático con transmisión estándar a la ves pero se hizo completamente estándar y cuando llego a la 5a velocidad ahí como es la última si acelera de apoco y puede llegar a los 180 190 km x hr. Pero en tratar de que corra rápido y manejar lo mas al limite no puedo pues deja de acelerar a las 4000 rpm por decir algo cuando vas en segunda al llegar a 4000 rpm se siente que la máquina puede dar mas pero ahí para y baja debo cambiar la velocidad poco antes de la s 4 mil para que no se note
LOLO de México hace 7 años
Buenas tardes. En mi caso fue un fusible que se encuentra en la caja a un lado de la bateria, el fusible esta relacionado con los frenos abs. Segun lo que investigue es que cuando ese fusible esta fundido, la computadora manda una señal de que el auto esta sin frenos oque tiene un problema con el frenado y entonces manda indicacion al motor de que restrija la aceleracion, porque no podra pararlo. Bueno ese fue en mi caso. Espero les ayude
Oscar alvarado de México hace 6 años
Hola amigo podrías desirme donde se encuentra el fusible relacionado con la aceleración es que no lo encuentro salí de viaje a un pueblo y no ahí mecánicos ni eléctricos estoy parado si lee el mensaje podría acesorarme por favor se lo suplicó
JrLeon de México hace 7 años
Hola... tuve el mismo problema con un bora y tambien me marco el sensor de detonacion. Se lo cambie y se soluciono el problema...
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola... tengo un problema similiar con un polo 2014 trae transmisión dsg y aveces no me deja pasar de las 3mil rpm ni en automático ni en modo manual recientemente se le prendio solo el check engine fuera de eso no marca otro error alguna idea???? 😥😥
daniel de México hace 6 años
Tengo un beetle 2007 motor 2.5 y hace la misma falla no pasa de las 3000 rpm la verdad no tengo ni idea de lo que podra ser en baja no falla absolutamente nada pero pasando las 3000 pierde potencia no desemboca necesito ayuda?
Noe Rodriguez de México hace 6 años
El tuyo es dsg o que transmisión tienes
OMAR de México hace 6 años
Tengo un bora 2006 2.5 el¿n mi caso se desactiba el accelerador a 1000 rpm y de ahi ya no pasa ya le revise los fusibles el arnes de la computadora y nada ayua ya me gaste como 6000 y nada
Agustin de Argentina hace 5 años
Hola que era ? Tengo el mismo preblema con un bora 2007 2.0
gilberto de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un seat cordoba 2002 1.4 eventualmente no acelera al llegar a las 3000 rpm o cuando va a mas de 120 kms el motor se apaga pero enciende de nuevo solo
Jorge de México hace 5 años
Ami me paso lo mismo en un bora 2007 y el problema es que se calienta el cuerpo de aceleracion lo enfrio con carbuclean y vuelve a trabajar sin falla pero se vuelve a calentar y vuelve la falla tendre que cambiarlo o tratar que no le pegue el calor del abanico
gilberto de Venezuela hace 5 años
Buenas muchas gracias ya he cambiado el cuerpo de aceleracion y la falla esta igual lo que me estrana que es eventual hable con un mecanico ww me aconsejo que revisara las luces de frenos ,me parecio descabellado pero un vecino con una camioneta tahoe no aceleraba y tenia un bombillo trasero en corto saludos
Cesar de México hace 4 años
Alguien le ha pasado a mi bora 2009 le prendió el epc y asr carrito derrapando y ya no acelera a mas de 2000rpm lo escanearon y me dijeron que cuerpo de aceleración ya lo compre y sigue igual otro taller que la ecu ya la compre y sigue igual alguien le ha pasado y cual fue la solución es 2009 std
gilberto de Venezuela hace 4 años
Yo cambié el sensor de vacío del múltiple de admisión y listo
frederic soto de México hace 3 años
Tengo un golf 2006 std se suben las revoluciones y no bajan ,luego pierde fuerza y solo llegan asta las tresmil , paro un rato y se le kita pero de uso Vuelve la fALLA , alguna idea
The styleflows de México hace 3 años
Que amigos yo vivi esa experiencia hace tres dias con el carro de un cliente y haciendo pruebas di con la falla de aceleracio y codigo de motor p1338 que no me dejaba acelerar
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Gonza de Argentina hace 2 años
Y q era al final como lo solucionamos
jonathandominguezmaldonado de México hace un año
Tengo jetta 2006 2.5 automatico y no acelera a mas de 3000rpm me dicen que es el sensor de arbol de levas, yo lo compre hoy me costo 650 pesos mañana les aviso si se soluciona el problema o no, de igual manera los que respondieron sobre el fusible que mencionan, podrian decirnos cual es el fusible que estaba dañado para revisarlo tambien?
Hector oceguera de México hace 5 meses
Si era el sensor de arbol de levas
gilberto de Venezuela hace un año
Yo tuve ese problema en un cordoba 2002 1.4, no acelera mas de 3000 rpm ,despues de hacer de todo tipo de pruebas ,la solucion fue cambiando el sensor de vacio que esta en el multiple de admision
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Falla en bora 2.0 desesperado

Volkswagen Bora 2007 2.0 114000 kms
La historia algo larga pero les pido se tomen 5 min de su tiempo porque NECESITO AYUDA POR FAVOR. :sad: Hola chicos como andan? soy de Venezuela y tengo un BORA 2.0 transmisión Automatica Ensamblado en Mexico. Lo compre usado pero en muy buenas condiciones asientos intactos solo tenia una pequeña falla que al encender temblaba como si tuviera los inyectores sucios, le hice todo el mantenimiento (limpieza de inyectores, cambio de aceite filtro de aceite y gasolina) y como lo compre en otra ciudad en la via para la ciudad donde vivo (2 hrs rodando) deje de sentirle la falla. Luego de unos dias… Leer completa
Sifrisanfran de Venezuela hace 10 años  
SI
6 casos 
gustavo de México hace 10 años
Probablemente sea el cuerpo de aceleracion, tambien me estan checando el mio, pero mi mecanico primero reviso punto por punto para no hacerme gastar, se esta tardando pero lo unico que llevo gastado es para el que checo el catalizador y no es eso, esta por checar el cuerpo de aceleracion y si no es eso se ira a las cadenas del motor que pueden haberse brincado por el torque aunque es inusual por eso marca ese sensor. Te dejo mi correo por si ya arreglaste tu problema [email protected]
mecanikote de México hace 10 años
Escanear tu coche antes de hacer cualquier cosa en frio y ver como funciona al ir subiendo la temperatura obserbando los valores de funcionamiento en el escaner poner atencion especial en el sensor de oxigeno delantero si sube mucho la temperatura podria ser el catalizador tu coche se tiene que revisar con principios vasados en las lecturas de los sensores y actuadores
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Haide de México hace 10 años
Yo ya pase x todo eso y lo lleve con la falla y resulto ser que hay que cambiar las 5 bobinas espero te sirva esto de algo
antero de México hace 10 años
Pídele a tu mecánico que quite el múltiple de admisión completo va por lado de enfrente de tu auto ,echo esto por lado de los huecos de la cabeza (culata) cámaras de combustión pídele que limpie orificio por orifico con un desarmador que desincruste el carbón que se adhiere a las paredes de la misma cámara de combustión para esto le puede echar thinner para que se remoje y no le cueste trabajo y sea mas rápido tienen que quedar limpias sin carbón después de echo esto y armado todo le haga el ajuste básico al cuerpo de aceleración, recomiendo instales bujías de 1 electrodo te digan lo que te digan recomiendo de 1 electrodo
manu8660 de Venezuela hace 10 años
Puede ser varias cosas pero debes primero escanear el carro en frió y luego cuando caliente para ver las diferencias en el flujo de datos, y codigos de error, yo tengo un bora 2.0 año 2005 y una vez se me puso así parecido y era el filtro que lleva la bomba dentro del tanque estaba ful de pantano y esto hace que cuando tiene horas prendido la pila de la bomba se recaliente pierda fuerza y hasta que no prende...
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Correcto, me paso igual con un ford fiesta... yo no lo podia creer... cambie pila de la bomba de gasolina, bujias, cables, bobina... y nada... resultó ser el filtro que va dentro de la bomba... problema resuelto!
JUAN1 de México hace 10 años
Al mio le pasaba igual pero mi mecanico le cambio unos aros que sellan me diijo el arbol de levas(parte de arriba de la cabeza) y se le quito y todo ya normal
RyoCas10872 de México hace 9 años
Hola buenas tares espero me puedan ayudar acabo de adquirir un jetta 2.0T FSI el cual cuando lo compre no gastaba mucha gasolina obvio como prevencion le hice la afinacion de su aceite sintetico 5w30 sus filtros tanto de gas, aire y aceite, mas no las bujias porque no las localizaba de hecho hasta ahorita quisiera saber cual me recomiendan ponerle ya que varios negocios de venta de autopartes m dan dif tipo de bujias unos me ofrecen la bkr6eix de NGk otro me dicen que lleva la 1675 (PFR7S8EG) tambien de NGK en autolite de iridum me ofrecen la 3923 el detalle es que dsd que le hice la afinacion siento que el carro empezo no rendirle la gasolina y lo unico que me falta es el cambio de bujias esperando su ayuda el poder que me economice mas.
Ñato de México hace 7 años
Que te chequeo las bobinas de las bahías una x una y luego la tapa de puntería lleva un motorcito dentŕo de la tapa y si ya nobsirve hay que cambiar toda la tapa. A mi me gastaba mucha Gas y le cambie sólo una bobina y la tapa.
Matute de Argentina hace 7 años
Estimados buenas tardes, de algo simple se me complico muchísimo. No me funcionaba las luces de stop y me di cuenta q era el bulbo de freno, por error le puse uno genérico y a los 3Km se me quedó frenado el auto. Por miedo a que me roben en la zona que estaba, quise resetear la computadora desconectado el borne negativo, quedó casi normal como estaba antes. La cuestión es que compre el bulbo original y ahora no me anda las luces de stop y sigue frenado. Alguno pasó una experiencia similar? Desde ya, muchas gracias sres. Sras. Saludos!
Matias arce
Roger de Venezuela hace 7 años
Estoy abriendo un grupo en facebook "Club Volkswagen Bora" si te interesa, es para compartir información del Carro, soy de Venezuela
antero de México hace 7 años
Hola buenas tardes... roger...claro que me interesa formar parte del grupo que hay que hacer...
Roger de Venezuela hace 7 años
Se llama Club Volkswagen Bora https://www.facebook.com/groups/179986…
Roger de Venezuela hace 7 años
Buscanos en facebook, es un grupo que esta naciendo, yo soy el administrador... necesatiamos crecer
david de Venezuela hace 3 años
Envie la invitacion mi pana
Roger de Venezuela hace 7 años
O dime como te busco en Facebook y yo te agrego
antero de México hace 7 años
Estoy registrado como [email protected] tods con minuscula Roger...
chato de Argentina hace 7 años
Hola señores queria consultar xq tengo un vw bora tdi 2010 y no tiene fuerza usa aceite specific motul cambie el filtro aire aceite y combustiblepero me mata el gas que sale del caño de escape. Me dan una mano. Desde ya gracias asi lo llevo al mecanico. Desde ya gracias espero algo de ayuda.
Dayana de Venezuela hace 7 años
Hola Amigos, tengo un bora ano 2007 modelo 2.0 automatico. Quisiera saber si al aceite de la caja se le hace mantenimiento? Y en tal caso la respuesta sea si...cada cuantos kilometros y que tipo de aceite y filtro?. Vivo en Venezuela
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola si se la hace pero es recomendable hacerlo antes de que llegue a los 60 mil kms. Luego de eso corres el riesgo de que empiece a deslizar. Saludos
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Se para el motor sin razon estando en Circulación SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2005 High Line 2.0 140000 kms
Tengo un VW Bora 2005 Automatico 2.0 lo compre hace 7 meses, anduvo muy bien hasta Junio, pero estos 2 ultimos meses se me ha prendido la Luz de Check, y lo han escaneado y me cambiaron un sensor que era del Cigueñal o algo asi, y al segundo dia de usarlo paso lo mismo y nuevamente se paro , espero unos 5 minutos y vuelve a partir y a veces anda varios kilometros sin problemas y en cualquier momento de nuevo se para. Ademas noto como que se calienta el pie que llevo en el acelerador y se calienta muy rápido el interior del auto, sera porque es con Sun Ruf?
Mario de Chile hace 11 años  
MA
2 respuestas 
Javier Mexico de México hace 11 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, son las mismas fallas...
Ya pudiste encontrar cual era la falla????????? Javier
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Chile hace 11 años
Javier; ya pudieron identificar la falla " se trataba de un sensor que se llama "Captador de Cigueñal " y lo otro era cambio de Bujias, eso era todo, ahora esta impecable...

Saludos
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Falla a 1500-2000 revs , codigos p0300 y p0305 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 2.5L , manual , exclusive  180000 kms
Todo empezó al cambiarle el clutch , parado el carro tiembla un poco y al manejarlo a las 1500-2000 revoluciones se jalonea y cascabeles como sonaja , al pasar las 2500 revs se quita el jaloneo y el ruido pero acelera con menos potencia , el Diagnóstico por computadora marca el código p0300 y p03005 ( falla en cilindros y falla en cilindro 5) , la compresión esta bien 150 en cada cilindro , se le cambio el MaF, el MaP, el sensor de posición del cigüeñal , la tapadera de las bielas , la garganta electrónica , bobinas , bujías y sigue fallando. Antes de cambiar el clutch por uno de volante solid… Leer completa
Drpilu de México hace 5 años  
DR
3 respuestas 
ragonza de México hace 4 años
Buenas tardes, cuál fue la solución a su fallo? tengo el mismo problema con esos códigos...
Drpilu de México hace 3 años
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
Solucionado
Mejor respuesta (según Drpilu)
Drpilu de México hace 3 años
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
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No prendio mas esta como bloqueado

Volkswagen Bora 2001 2.0 135000 kms
Tengo un problema con mi bora. Y es que llegue a estacione y cuando quise prender de nuevo no me ha querido prender hasta ahora. Esta como bloqueado pero el inmovilizador del tablero se apaga normalmente. He cambiado ya sensor de cigueñal bomba de gasolina. Limpie inyectores, todos los fusibles estan buenos, puse el scanner y solo dice que los inyectores no abren y sigue igual esta como bloqueado.de tanto revisar en el carro me doy cuenta que no le llegan pulsaciones a los inyectores. Otro punto si le echo gasolina con un tetero por la boca de la admision el carro se mantiene prendido. Alguien… Leer completa
miguelaventura de Venezuela hace 7 años  
MI
8 casos 
German de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo en mi Bora 1.9 TDI, cuando lo paro, este no quiere arrancar hasta que la temperatura baje a 50, como si estuviera frió. También lo que noto es que no hace los mismo ruidos de la ECU cuando le doy contacto, es como que no envía cierta señal. Si alguien sabe o le ocurrio lo mismo desde ya agradeceré sus comentarios.
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola german perdona que te joda no tenes un numero de celu para llamarte es una consulta corta
Bora83 de Venezuela hace 7 años
Se les resolvió el problema? A mí me está sucediendo lo mismo y no he podido encenderlo... las agujas de temperatura y gasolina no se mueven, los vidrios de la ventana no suben, cuñado intento encender el carro, enciende pero inmediato se apaga
German de Argentina hace 7 años
Revisa los relay que están debajo del volante debes desarmar los paneles y los encontraras, los posibles son el 109 ( en argentina el N°109 original sale 67 U$S ) trata de probar que funcione antes de comprarlo y el 100 que debe salir similar, controla el sensor de temperatura que esta detrás de la bomba electronica al costado del arbol de levas, lo has scanneado con un VAGCOM ?
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola german te consulto mi vora anda lo mas vien pero aves se apara subitamente y no le llega corriente para presurisa ni corriente a las vugia no me desis que puede ser muchas grasia
German de Argentina hace 6 años
Hola Rubén, el mio es TDI, un consejo, llévalo a un mecánico especializado, pero si eso te lo hace con el motor caliente puede ser problema de bobina. Se enciende la luz del check ? lo scanneaste a ver que error te arroja ?
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola german me lo escaniaron tres veces y no tira fallay no me prende chech y yo estoy en un pueblo legos de la ciudad
German de Argentina hace 6 años
Para mi es una bobina que cuando calienta se pone en corto. Lo ideal es que puedas probar con la de otro bora para no comprar una y no sea pero la falla por lo que comentas es netamente electrica
luciano de Argentina hace 7 años
Tengo un bora 2.0 2011 y le pasa lo mismo estaba circulando por avenida y de la nada se apaga el auto en pleno movimiento, mi accionar fue poner baliza y estacionarme a un costado. Toda la parte electrica y de contron anda bien ya sea los levanta cristales y el techo, estereo y luces anda todo un lujo. A la hora de arrancar es el drama ya que quiero darle marcha dos o tres veces y no arranca. 20min despues voy y arranca como si nada. Lo que me sorprendió fue estar circulando con el vehículo y que de la nada se me apague. Desde ya espero alguna respuesta.
German de Argentina hace 7 años
Nafta o Diesel ?, para los motores Nafta, puede ser la bobina que se caliente y corte la corriente, como también la bomba de arrastre ubicada debajo del asiento trasero. Netamente es una falla eléctrica. Otra opción sensores de arbol de leva o cigüeñal, trata de scannearlo a ver que falla sale en lo posible con un sistema VAGCOM, especialista en VW... suerte
Carlito de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un bora 2.0 el cual empezó tardando en el arenque y no me dejo pasar las 4000rpm y al otro día se apago y no prendió más
Lo conectamos a una scanner y me salto un código el cual dice que es el sensor del cigüeñal... quiero asesorarme antes de cómpralo es posible que ese sensor no te deje encender el coche? Desde ya muchas gracias
German de Argentina hace 7 años
Si es. Provable, el original esta $2500 aproximadame te y es facil cambiarlo. Esa debajo del enfriador de aceite a la derecha. En una Vw compralo cerificando numero de chasis asi comprar el que va por el nod del auto
German de Argentina hace 7 años
Yo reemplace ambos sensores, el del cigueñal y arbol de leva, no me hizo mas la falla, mi problema se soluciono.
diego de Argentina hace 6 años
Hola german tengo un bora tdi 2004 y lo enciendo lo mas bien... Lo uso todo el dia y vuando lo paro no me quiere encender y al rato me subo y prende
German de Argentina hace 6 años
Diego recién lo veo espero lo hayas solucionado... lo scanneaste ? deben ser los sensores de árbol de leva y cigüeñal
juan de Argentina hace 7 años
Estacione el auto perfecto es nafta 2.0 quise arrancarlo y se bloque el motor y no quiere arrancar lo pase con una pc y salto blokeo de motor alguien sabe porque pudo suceder esto
diego de Argentina hace 6 años
Hola... Tengo un bora tdi2004 y anda perfecto lo uso mas o menos un dia lo paro y no arranca al rato me subo le doy y arranca... Q puede ser
German de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo en un 2005 TDI... Sensor de arbol de leva y sensor de cigueñal... Es como que la ecu te lo toma que esta fuera de punto... Pero igual scanealo si te sale el o los sensores no des vueltas y cambialos va a ahorra plata
jose quintanilla de México hace 6 años
Buenos días

Tengo un carro bora 2008 ( gasolina ) , en días pasados se mojo considerablemente por la parte de abajo, después de varios días funciono bien pero el día de ayer no quiso arrancar solo da marcha pero no enciende, un mecánico puenteo un relay de caja de fusibles y encendió un rato pero se apago y desde entonces no quiere encender solo da marcha... me podrían ayudar
Geovanna de México hace 6 años
Ola Miguel o alguien. Q sepa es q llegue y estacione mi carro IVA en la noche y los testigos me prendian y las agujas se quedaban muertas y el tablero se apagaba yendo caminando el carro llegue a un Oxxo y después tarde mucho en prenderlo y iso lo mismo me prendian testigos del tablero se volvía loco llegue a mi casa así ya en la mañana lo quise prender y ya no prendio y ahora ya no me marca cuando abro la llave el check y el pedal verde del freno pa meter las velocidades y algún otro alguien q me ayude xfa se lo agradecería. Mande Wat 3317011213 es Bora 2006
German de Argentina hace 6 años
Necesitas scannearlo !!!!! trata de llevarlo a un lugar de la marca ellos tienen el soft adecuado y seguramente darán con la solución me paso de ir por opciones alternativas y gaste mas plata sin solucionarlo y tiempo
German de Argentina hace 6 años
El sensor o bulbo de agua maneja los inyectores es de color verde el originar proba cambiandolo no es muy caro
Jesu de México hace 5 años
En que parte están los sensores del cigüeñal y árbol de levas de bora 2006?
German de Argentina hace 5 años
El del árbol de levas esta arriba, el del cigúñal esta de frente al costado del filtro de aceite, te paso los link de youtube
El sensor del árbol de levas esta dentro de la distribución, deberás quitar la tapa, pero no esta fácil de reemplazar. Un consejo... compra repuestos originales, estos autos son muy quisquillosos no les gusta copias baratas.

https://www.youtube.com/watch?v=GdJ0eh…

https://www.youtube.com/watch?v=r4GzRB…
Damian de Argentina hace 4 años
Hola Carlos solucionaste el problema ami me esta aciendo lo mismo
Damian de Argentina hace 4 años
Hola Carlos lo pudiste solucionar al problema ami me pasa lo mismo
Carlos Britez de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un bora tdi 2005 el problema que tiene es que no quiere encender con la llave solo empujando lo empujas un toque y arranca sin problema y anda de 10
German de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Carlos, lo scaneaste ?
Intentaste arrancarlo con la llave auxiliar?
Llevalo a revisar a una cerrajeria automotor, puede ser el contacro en el tambor
Jonas de México hace 4 años
Amigos ocupo de su Ayuda mi bora ya no quiso encender lo que Pasa es que pegaron 2 cables del arnés de una Bobina y desde hay ya no quiso encender alguien que sepa a que se debe??
German de Argentina hace 4 años
Jonas como estas, creo que lo mas convenientes es que lo scannees para ver si sale alguna falla, eso pudo haber quemado algo o dañado el modulo de encendido.
Fede de Argentina hace 3 años
Miguelaventura a mí me está pasando lo mismo supiste como solucionar el problema??
Alejandra Jiménez Orejel de México hace 7 meses
Hola buenas noches Tengo una duda no se si pueda ayudarme, tengo un bora tdi 2007, el detalle es que no acelera, se mete el pedal asta al fondo y le cuesta mucho levantarse y agarrar potencia, como si le faltara fuerza al motor, me dijeron que era el turbo, se cambió se lavo el intercule, no trae catalizador y asta el motor se reparo y sigue igual, y aun así le cuesta entregar potencia y desde 1000 asta 4000, la verdad que he gastado demasiado, a alguien que le esté pasado lo mismo y que solución tubo?
German de Argentina hace 7 meses
Alejandra. _ Buenos dias, es Diesel o Nafta ? lo scaneaste? para ver el tipo de falla? puede ser el MAF o caudalímetro o la válvula N75 siendo la responsable de controlar la presión del turbo de reemplazar esta pieza debes ir con la que tiene puesta ya que hay diferentes, varia la posición de los conectores. El turbo se puede reparar, es de geometría variable. Te fijaste si existe alguna manguera sin conectar ? son mangueras finitas como las del aireador de un acuario.
1
German de Argentina hace 7 meses
@GermanRevisa el caño superior o inferior del enfriador de gases y la Válvula EGR
Caño Superior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CA ( mas largo )
Caño Inferior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CC ( mas corto )
Controla que la valvula EGR no este sucia ( muy tapada )
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Codigo P0322

Volkswagen Bora 2006 2.5 121300 kms
Me he dado cuenta cuando llega a su temperatura Si voy en movimiento se balones y se pone el EPC y las revoluciones se van a 1000 se enfría un poco y jala bien quedo prendido el indicador de check se enfria un poco y desaparece el EPC llegando nuevamente a la temperatura vuelve hacerlo ya checaron el sensor y arnes del cigueñal y da 856 ohms se escaneo y fue el codigo que arrojo podrua ser el del arbol que puedo hacer
Alfredo de México hace 6 años  
AL
3 casos 
Alfredo de México hace 6 años
Espero pueda resolver mi problema tuve una respuesta rapida
el osw de México hace 6 años
Posibles causas:

Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso. El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Carga baja de la batería. Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Por aqui puedes empezar a revisar... seguimos pendientes.
Alfredo de México hace 6 años
Gracias osw por tu informacion
Daniel de México hace 4 años
Buen día tengo el mismo problema con un Bora 2.5 ya le cambié el g40 sensor de árbol de levas y el g28 sensor de cigüeñal y sigue igual tarda en encender y se mantiene en 1000rpm y check encendido y el epc solo marca la p0322 espero sus respuestas gracias
UlisesUB de México hace un año
Pudiste solucionarlo?
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Alguien sabe donde esta el sensor del cigüeñal?

Volkswagen Bora 2007 4 gli 156000 kms
Quiero cambiárselo
Ya es tiempo para que no falle
juan luna de México hace 6 años  
JU
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Bueno mi estimado amigo si el escaner te lo esta detectando en fallo o arroja codigo de fallo del sensor cambialo y si no mejor dejalo asi, este debe de estar en la parte mas baja del motor del lado del filtro del aceite, hay debe de andar, no siempre se cambia con una buena limpieza con gasolina quedan como nuevo por estar en la parte mas baja y con temperatura suelen ensuciarse y mandar señal intermitente y tu auto no encendera o se apagara continuamente, a tus ordenes
juan luna de México hace 6 años
Gracias te lo agradezco mucho
Braian de Argentina hace 4 años
Hola.. pudiste solucionar tu problema.. ?
Yo tengo un Bora TDI 2006 rompí el cárter, lo arregle y no quiere encender.. le cambié sensor de cigüeñal y nada.. ahora sí le conectas el cable del sensor a masa y le das arranque enciende pero queda en marcha.. alguien me puede decir si le pasó o que puede ser . Gracias
Ruben C de Argentina hace 4 meses
@BraianHola Braian! Tengo el mismo problema. Lo solucionaste?
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Fuga de Aceite entre transmision y Motor

Volkswagen Bora 2007 2.5 109000 kms
Pensamos que era el reten del cigueñal delantero (el que une la transmision con el motor) pero no era la valvula que esta por encima asi como fuga del carter, pero para eso hay que bajar la transmision para estar seguros. Solo con un buen sellador queda.
huncin de México hace 9 años  
HU
6 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Buena aportacion servira de ayuda a varios compañeros
gerry de México hace 8 años
Ten mucho cuidado, porque puede ser el empaque de la bomba de vacio y te pueden cobrar por desmontar transmision es muy comun que lo hagan. Revisalo bien y si es este empaque yo te vendo el repuesto y te ahorras mucho dinero. 8117982592. Manda watts
Arnoldo de México hace 7 años
Me comentaron que es una Liga de la caja de vacío, se vende suelta o cuanto cuesta?
Antonio de México hace 8 años
Buen día. Tengo ese problema. Tira aceite de motor entre la caja y motor. Alguien sabe cuál es esa válvula para. Revisar antes de bajar la caja. Es un bora Sport.
Rafael de Uruguay hace 5 años
Buen día es la Junta de la bomba de vacío a mi me paso lo mismo busquen un instructivo en youtube que te explican paso a paso
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un bora 2006 tdi el escape esta manchado con aceite y en ruta humea será el turbo??lo compre hace días arranca perfecto regula mu parejo y responde bien al acelerarlo que pueden decirme
Carlos Romero de México hace 2 años
Buenas tardes me pueden comentar como se llama esta pieza mi bora 2009 motor 2.5 tira aceite de esta pieza
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Jesus de México hace 2 años
Es la válvula de presión de aceite ayq cambiar la liguita yo también tenía ese problema
Olga de México hace un año
Tengo un bora 2010 de motor 2.5 automático y tiene fuga en el motor, me dicen que es un retén y otros me dicen que es la bomba de vacío, ya le cambiaron el cárter y le hicieron mantenimiento a la transmisión
Victor de México hace un año
Cual es la valvula que menciona??
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No tiene revolución

Volkswagen Bora 2007 1.9 230000 kms
Hola mi bora llega a 2800rpm y empieza a zapatear y no llega a levantar 120km\h ya le cambie el turbo y sensores de cigüeñal e igual sigue teniendo el mismo problema
Alguien me puede orientar
Gracias
walter de Argentina hace 8 años  
WA
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola...como está el caudalimetro?
walter de Argentina hace 8 años
Hola tambien se lo compre nuevo!
Chaino de México hace 8 años
Encontraste solucion?? Tengo el problema igual!!!!!
frankito de Argentina hace 8 años
Hola tengo un bora y me pasaba lo mismo limpia el sensor MAF que esta cerca del filtro de aire
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Sensor cigueñal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 1.9 gasolero 0 kms
Cambie de motor al Vento le puse motor de Bora cambia el sensor del cigüeñal, mi pregunta al ser distinto funcionara normal. Gracias
[email protected] de Argentina hace 7 meses  
MA
2 respuestas 
luis espinosa de México hace 7 meses
Al vento le metiste un motor diesel 1.9? o 2.5 gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola, 1.9 gasolero el sensor del vento va en el reten y el del bora va el el block, arrancara si pongo el del bora al vento. Gracias
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No arranca con el switch encendido parpadea el foco del freno de mano

Volkswagen Bora 2006 spot motor 2.5 manual 13800 kms
Hola buenas tardes mi bora empezó con la falla de que dejo de acelerar se reviso el cuerpo de aceleración y se le metio agua se seco y se sello y asi duro como un mes después empezó que se empezó a acelerarse solo hasta 3000 rpm y no siempre después alos 15 días volvió a dejar de acelerar se volvió a checar el cuerpo de aceleración y dejo de funcionar se le cambio el cuerpo de aceleración nuevo y ahora no arranca se programo con el vag com y con el scanner salieron códigos de variación de la cadena de tiempo y ahora con el switch encendido y sin arrancar el motor el foco del freno de mano empi… Leer completa
ger68 de México hace 11 años  
GE
4 casos 
EDUARDO OROZCO de México hace 10 años
Hola que tal mi carro tiene la misma falla , ya pudiste solucionarlo y cual fue la falla, podrías por favor compartirla, saludos
rolando ovejero de Argentina hace 10 años
Tiene que ser el sensor que lleva en el cigüeñal que lo testeen y 99 % que sea eso
mike de México hace 10 años
Me paso algo parecido se revolucionaba mucho estando en neutral y avanzando. Este detalle me lo solucionaron cambiando la tapa de las punterias, eso me dijo el mecánico y si, en efecto se soluciono.
Pablogonzalezg de México hace 8 años
Hola buen dia, tengo un gti quinta su similar el gli, lo que pasa es que de repente mi coche ya no da switch, giro la llave y nada, si tiene bateria ya que prende estereo, luces, claxon, pero como que no pasa la corriente cuando giro la llave... que podra ser
Larv de México hace 6 años
Mi coche me hizo lo mismo
Gli 5ta de echo tuve que moverlo en grúa , lo que hice en el módulo de carrocería o bcm me fui a los relevadores y fui checando uno por uno , el problema estaba en uno de los negros grandes , lo cambié y listo el
Auto encendió sin problemas, espero haber ayudado , te adjunto una imagen
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moposa de México hace 5 meses
Chécate la carga de la batería, aún cuando prendan los ascesorios, puede no tener carga suficiente...
Pepe de México hace 6 años
Alguien km puéda decir tengo un bora 2010 meto la llave si abre el swiht pero no prende el tablero no prende y no da marcha espero k puedan decirme k es o donde llevarlo gracias
Larv de México hace 6 años
Qué tal amigo, hace 4 días tuve el mismo problema lo solucione desmontando la bcm ( abajo de tablero ) era un relevador de lado izq , espero te sirva la información
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Manuel de México hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema al abrir el. Switch no da marcha mi bora gli y el tablero no enciende ningún testigo... y no se que hacer
Ricardo de México hace 3 años
Siempre dieron con el problema??
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Se me apaga y no responde al acelerar,

Volkswagen Bora 2007 MOTOR 2.5 150000 kms
Buenas tardes, tengo un Bora 2007 aut 2.5 y se me presento una falla que ya con la revision de la computadora arroja el problema. El problema que tengo con el es que se baja la potencia, no me responde al acelerar y se me apaga, no marca ningun testigo en tablero se mando a revisar con un tecnico pero aun asi no sale el fallo... ya le cambie el sensor del cigueñal dos veces y nada...
Miguel Angel de México hace 6 años  
MI
15 respuestas 
saul de México hace 4 años
¿Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo!
Miguel Angel de México hace 4 años
Segun es una de las bobinas.
saul de México hace 4 años
Donde vives? Yo tengo una de sobra para que hagas pruebas
Miguel Angel de México hace 4 años
Soy de Monterrey N. L
Segun le iba hacer esa prueba
saul de México hace 4 años
No pues yo de Ciudad de México, está retirado.
Miguel Angel de México hace 4 años
Asi es, se todas maneras muchas gracias, que es lo que te han dicho a ti de la falla !!
saul de México hace 4 años
Pues lo mismo que a muchos, la computadora.
Miguel Angel de México hace 4 años
Pero ya me aguite mas, porque segun de esos carros siempre falla la transmision y total ya estoy pensando en venderlo
saul de México hace 4 años
Si, de echo, fallan de la caja y es más caro que algunos otras marcas la reparación, muchos los convierten a estándar.
Miguel Angel de México hace 4 años
Segun sale de 12 a 24 mil, como es eso de standar !! Mi carro es el tiptronic se cambia a standar, te refieres a eso !!
saul de México hace 4 años
Si, de automático lo puedes cambiar a estándar
Miguel Angel de México hace 4 años
Lo voy a investigar, eso no sabia.
saul de México hace 4 años
Si checalo, igual y te conviene más
Miguel Angel de México hace 4 años
Veras que si, en estos dias lo reviso. Gracias y espero resuelvas tu falla.
saul de México hace 4 años
Gracias, te aviso si le encuentro
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Marca sensor del cigüeñal

Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 tiptronic 180000 kms
Buen dia mi bora empezo por tardar en encender, cuando por fin lo lograba ya no presentaba la falla durante el dia, ahora definitivamente ya no prende, ya cambiamos el sensor cigüeñal, y sigue sin encender.
Alguien ha tenido el mismo problema?
Alexmon de México hace 5 años  
AL
5 casos 
Multiservicios Secar Cars de Venezuela hace 5 años
Amigo tienes que escanear primero que nada ! O revisa si tiene corriente y verifica si la bomba de gasolina activa !
Gaston de Argentina hace 5 años
Ami me paso lo mismo y no encontra bamos la falla no queria encender era la rueda fonica q esta en el cigueñal arranco bien se le avia saltado un diente y el sensor no leia
Miguel 21 de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi bora style 2.5 2010...

Al recorrer larga distancia y apagarlo por un rato...al querer encender batalla mucho para encender hasta que le aceleró un poco se libera y prende alguien que me ayude a que se debe está falla. Además de que al estar el P parking se revoluciona un poco

Ya lave cuerpo de aceleración. ,map,inyectores, múltiple de admisión y nada
Sergio de Argentina hace 3 años
Tenes que chequear la presion de combustible que te queda en el circuito al apagarlo al vehiculo
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Sensor del cigueñal

Volkswagen Bora 2005 Bora tdi 1.9  280000 kms
Hola les cuento que empecé a tener problemas con el auto, cuando el motor calentaba empezaba a tironiar cuando y pasaba las 2000 rpm y si no pasaba esas rpm el auto andaba bien luego de unos días empezó a pararse y tenía que esperar unos 10 minutos y volvia arrancar el mecánico le revisó y limpio valvula egr sensor maf bomba de tanque, bomba de alta presión y al final era el cable del sensor del cigueñal que esta pelado y no funcionaba correctamente lo cambio y el auto esta funcionando muy bien
Rc2000 de Argentina hace 8 años  
RC
3 casos 
Luís de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema me di en que puede ser el cable , te lo cam iaron desde el sensor a la ECU? Gracias
Angel Fernandez Gomez de Perú hace 2 años
Buenos dias, escribo de Peru, tengo un Volkswagen Bora año 2008, caja mecanica, el motor es inestable osea tiembla en neutro, y pierde fuerza, lo hice escanear y me sali error en el sensor de cigueñal P16400, el mecanico me recomendo cambiar de bomba lo cambie y anda mejor sin embargo, persiste la falla, lo volvi a escanear y sigue arrojando error de sensor de cigueñal hemos revisado, el cableado y el sensor y esta bien, cual podria ser la falla por favor. Gracias
Allaifiore 21 de México hace 2 años
Cambia la vvt, me pasaba lo mismo hasta que le encontré la falla por diagnóstico de computadora, puede ser la válvula o sensor de presión variable, suerte
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Tarda para prender

Volkswagen Bora 2008  140950 kms
Buenas tarde quien pueda ayudarme le agradezco, tengo bora 2008, luego de hacer limpieza de inyectores y cambio de bujia, quemo los electroventiladores, los cambie, y de alli quedo que no prendia. Cuando esta frio en la mañana prende de a toque, pero una vez que calienta y paro en algun lugar al tratar de prender cuesta mucho encender. Se cambio sensor temperatura de la toma de agua, sensor arbol de leva y del cigueñal y nada; se cambio filtro de gasolina y nada.
flor de Venezuela hace 10 años  
FL
4 casos 
Lizbeth de México hace 4 años
Tengo un bora 2006, por las mañanas tarda en encender, ya una vez que prende no falla para nada, pero estando frio tengo problemas para encenderlo, ya le cambie bujias, filtros y nada
Rodrigo de México hace 3 años
Hola Liz si lograste dar con el problema ? Del encendido de la mañana ?
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Bora pierde potencia

Volkswagen Bora 2010 4 puertas std,2.5 220000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar tengo un jetta bora motor 2.5 manual modelo 2005 la falla que hace es que cuando a estado funcionando alrededor de 2 horas empieza a perder potencia almomento de acelerar avanza y luego como que se tapa algo tironea y luego avanza hace una semana hacia lo mismo le cambiaron el sensor del cigueñal y funciono bien una semana en frio funciona bien ¿que sera la falla?
isai alvarado de México hace 6 años  
IS
1 caso 
el osw de México hace 6 años
Con un escaner... por favor nos anotas los codigos de falla... puede ser el sensor maf, el cuerpo de aceleracion entre otros...
isai alvarado de México hace 6 años
Se escaneo y marco 5 averias 16706-sensor de regimen de motorp0322 intermitente,17925-rele principal p1517 intermitente,16795sisteme de inyeccion de aire secundario p0411intermitente,16891-regulacion de ralentip0507intermitente,18683-sonda lambda p2251interrupcion de la linea de masa intermitente se borraron y no regreso ninguna pero unrato despues me volvio a hacer lo mismo
el osw de México hace 6 años
Los codigos que anotas reportan falla en el sensor ckp (cigüeñal) con seguridad que es no podria decirte ya que va desde la falla de este sensor hasta un cable cortado... del rele principal reporta que hay falta de alimentación de este relevador a la computadora... el cuerpo de aceleracion podria encontrase sucio o dañado. Según el cogido del sensor de oxigeno se debe al calentador del mismo pero hay que comprobarlo... con respecto al p0411 tendrán que revisar todo lo referente a la bomba de combustible y al sistema de aire secundario... mangueras conexiones etc.
isai alvarado de México hace 6 años
Mañana lo escaneare otraves haber que codigo arroja. Pero ya no me a prendido el check
el osw de México hace 6 años
Pendientes...
isai alvarado de México hace 6 años
Buenas noches con la novedad de que sigo con el problema se vovio a escanear,y solo marca 1 falla me dijo el mecanico que era el cuerpo de aceleracion lo lavo y paso lo mismo despues de estar trabajando como una hora vuelve a fallar,le cambiaron la garganta y hace lo mismo. Tengo una duda los reley o relevadores que estan en la caja de fusibles es normal que se calienten unos mas que otros?
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No acelera a mas de 3000rpm

Volkswagen Bora 2008  109356 kms
El carro es UN Bora 2008 motor a gasolina 2.5 standard no acelera a mas de 3000rpm me marca el sensor de arbol de. Levas y el del cigüeñal ya Los cambi pero la falla perciste le revise el tiempo y esta bien Al igual lo escaneo y Los codigos no se borran q puedo hacer aguien q me pueda ayudar
Castillo de México hace 9 años  
CA
6 casos 
Ernesto Zamora reyes de México hace 4 años
Hola tengo un bora esclusive 2006 y alas 3000 rpm ya no acelera ya cambie sensor de cigueñal,oxígeno los 2, maf y afinación y no se le quita la falla alguien podría decirme q es lo q le pasa a mi coche?
Carlos vertiz de México hace 4 años
Bora estandar 2.5 no acelera amas de 3000 revoluciones le cam bie sensor del arbol de elebas sensor de de tona ciones cen sor de cigueñal pero cige igual
Nejo de Chile hace 2 años
Que causa, además del sensor de la leva y síguela, no permite que el motor no pase de 3.000 rpm( Bora 2.0)
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 150000 kms
Tengo un Bora 2006 automático
El problema es que da marcha pero no enciende, ya cheque los sensores del árbol de levas y del cigüeñal y funciona y los relevadores ya los cambie y no funciona ya di marcha con un puente del motor de arranque a la pila y no prende que puede ser
Sergio Daniel de la Rosa López de México hace 3 años  
SE
2 casos 
Cabret de México hace 3 años
Falta de presion en El riel de inyectores o nula , o Falta de chispa en las bobinas!
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Tironeo testigo volante en rojo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 137000 kms
Buenas tardes ,nuevamente molestando con una falla que salió en mi Bora 2006 2.5 tiptronic, el detalle está en que al encender el coche el testigo de volante tarda unos segundos en prender a comparación de los demás testigo,ya unas vez encendido el auto permanece en rojo, y es cuando presenta la siguiente falla que es como si el coche se cortará la corriente,o gasolina ,se tironear y vuelve a agarrar su paso ,le hasta para acelerar a fondo se corta ,como si se ahogara el coche ,lo curioso es que si el testigo se pasa a amarillo o parpadea en ambos colores el vehículo anda sin problemas solo es… Leer completa
Paps18 de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paps18)
ereds de México hace 5 años
Con una escaneada aparece el problema principal
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Se apaga solo

Volkswagen Bora 2007 4 puertas, conforline motor 2.0 161258 kms
Se me apaga solo lo escaneo y sale que es sensor del cigueñal lo cambie y peesiste el problema lo receteo por lq bateria espero un rato y prende hay dias que trabaja bien pero aveces se me apaga hasta 3 veces al dia como pasa dias sin apagarse tambien se me ahoga al arrancar y se limita cuando lo acelero
Joel de Venezuela hace 9 años  
JO
4 respuestas 
cgmiguel de Argentina hace 9 años
Hola Joel, con el scanner fíjate cuanto esta midiendo en frío y en caliente el sensor de temperatura del refrigerante. Saludos y seguimos en contacto.
Joel de Venezuela hace 9 años
Buenos dias hermano ok gracias pero lo escaneo y no me sale nada del sensor de temperatura sera por el tipo de escaner que es un vacober tendre que buscar otro tipo que me de esas opcion
lucasdenales de Argentina hace 8 años
Me pasa igual, recien me di cuenta que es cuando hay diferencia de temperatura,. . . Osea si baja 2 grados centigrados, el auto se para podrias ver si te pasa igual
Jesu de México hace 5 años
En donde están los sensores del cigüeñal y árbol de levas en un bora 2006??
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Computadora del motor

Volkswagen Bora 2004 1.8t tiptrinic  170000 kms
Buenas tardes por favor necesitaria que me ayuden. El auto funciona perfectamente en frio pero cuando comienza a tomar temperatura, exactamente cuando llega entre 20 y 25 min se apaga con el motor en marcha. Me dicen que el cigueñal funciona correctamente y la bomba de nafta es nueva. Ahora me dicen que puede ser la parte electrica o la computadora del motor. Esto podria ser asi? la computadora de motor se puede cambiar o hay que reiniciarla?
dana de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
mekanikote de México hace 10 años
Antes de hacer cualquier cosa que te lo escaneen para que sepas cuales son los codigos que trae almasenados y si coinciden con la o las fallas ycorrijelas mas no olbides que tienen que hacer un ajuste basico al cuerpo de aceleración nesesitaras un tecnico especialisado y el escaner de tipo original suerte con tu problema saludos
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Da marcha pero enciende después de varios intentos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 4 puertas motor 2.5 70000 kms
Mi carro da marcha enciende después de varios intentos, luego se apaga a los pocos minutos de encendido. Luego de estar caminando se vuelve a apagar. Por recomendación se cambió la bomba de gasolina siguió la falla. Se conecta escanear e indica falla en sensor del cigüeñal ya se cambió y sigue haciendo la misma falla. Cada cambio fue en taller diferente. Ahora en otro más má dicen que es la computadora pero me dan la opción de repararla (carísimo por cierto) comenta el eléctrico que una nueva no funcionaría ( sin explicación) Que me pueden aconsejar o recomendar.
El motor no tiene falla todos lo aseguran
Patty de México hace 3 años  
PA
2 respuestas 
ALDOSEM de México hace 3 años
A mi me paso eso, se comenzo por hacer un cuadro de fallas y descartar las mismas, la bomba, las bobinas, los inyectores, la bateria, los sensores de crank, las comunicaciones electricas de todo ello, los pulsos de bobinas e inyectores, etc.. .

Se le metio escaner, para determinar alguna otra falla oculta, nada solo el sensor de cigüeñal, comunicacion inexistente.
Revisamos en conjunto porque asi funcionan estos motores, el sensor de ciguieñal y el de arbol de levas sus lineas y voltajes de referencia, son tres cables los que comunican a estos sensores, uno de señal que mandan los sensores a la computadora, y los dos restantes negativo y positivo de la cumputadora, de las lineas todo correcto no tenia cables rotos no malas conexiones... que es

Se le pregunta al cliente como se presento la falla el cual comenta que al ir en el carro en pendiente quiso adelantar un vehículo, y al acelerar escucho en chasquido en el motor despues se apago y prendió a los segundos pero revolucionado

Logramos arrancar el carro y en efecto se revolucionava, ademas de que se escuchava un ruido ligero en el motor, paso siguiente se reviso el tiempo, y sorpresa ! se habia saltado el tempo

Se bajo la transmisión automatica (aclaro 09g) quitaron tapas de distribucion y desmonto cabeza para ver daños, no habia gran problema ademas de que el cliente comento que no tenia mucho dinero se le brinda la atención se le pide solo lo necesario para como fui kit de distribución, y algunas válvulas que se doblaron

Se reensambla y listo, el carro como nuevo

Es necesario hacer el cambio de la distribución como lo indica el Manual de fabricante, cada ciertos km con ello se evitan estos problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según Patty)
Patty de México hace 3 años
Mi carro esta funcionando, tenía daño en la computadora (sin comunicación) es lo único que me comentan. Se reparo y después de 10 días me lo entregaron funcionando hasta ahora lo he sentido sin problema pero me queda la incertidumbre o falta de confianza por la poca información que se me dio. (falta de experiencia de mi parte). ¿algo que me puedan comentar?
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Mi bora se apagaba

Volkswagen Bora 2010 4puertas 2.5l  103000 kms
Lo que le hicieron a mi bora fue que le cambiaron un relay que estaba dañado ademas le habian puesto una alarma adicional mal hecho el trabajo y le quitaron el fusible y se bloqueaba el motor ya que le hicieron eso empezo a trabajar bien mas tiempo pero se boto la alarma y bloqueo el motor apagandolo ya despues lo escanearon y quitaron la falla y le ca mbiaron el sensor del cigueñal ya que le habian puesto uno que no era original ahora esta trabandondo de pelos espero les sirva esta informacion ya que otro mecanico queria cambiar la computadora porque marcaba ese codigo y al mecanico que recomendaron lo empezo a revisar paso a paso y encontro esas anomalias
rafael de México hace 5 años  
RA
3 respuestas 
rafael de México hace 5 años
Si soluciono solo que se daño la computadora y la van a cambiar
rafael de México hace 5 años
Ya quedo mi bora se daño la computadora ademas del sensor del cigueñal
saul de México hace 4 años
Ya quedo tu auto amigo?
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Hola. Amigos tengo un Bora q no quiere prender

Volkswagen Bora 2006 Bora 96000 kms
Detergente se apagó y ya no encendió si da marcha pero no prende ya le cambiamos el sensor de cigüeñal ,le chekeron la cadena de distribución y no no prende le checaron la presión de gas y bien ojalá me orienten a que aserle
Angel de México hace 5 años  
AN
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que haya corriente en las bujias, y que la bomba de gasolina funcione y llegue presion a la rampa, prueba a a encenderlo con aerosol para descartar la correa de distribucion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Gmendoza de México hace 5 años
Buenas tardes, mi coche hace lo mismo, ningun mecanico logra dar con la falla, si encontraste la falla te agradeceria me ayudaras...
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Funciona en tres cilindros

Volkswagen Bora 2007 full 133000 kms
Repare inyectores ,cambien filtros bomba de gasoil ,cable captor y cable cigueñal, pero cuando calienta se pone en tres cilindros falla humea y si lo apago no quiere arrancar alguna ayuda por favor
laura de Argentina hace 8 años  
LA
4 casos 
eduardo de México hace 8 años
Escándalo y que cheque en funcion cilindros. Y ay saldrá
Edgard de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema anda en 3 cilindro como si no tuviera fuerza me falla y me humea que puede ser
Daniel de Argentina hace 3 años
Disculpa tuviste alguna solución! Ya que me esta pasando lo mismo¡ Muchas gracias!
Martin casas de Argentina hace 6 meses
@DanielHola yo a mi Bora cuando me empezó a fallar en otra ocasión tuve que cambiar árbol de leva y botadores se gasta y queda en 3 y humea como loco
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Le cuesta arrancar

Volkswagen Bora 2006 4 puertas. 1.8t manual 22200 kms
Le das arranque 2 0 3 veces de girar la llave arranca ahogado y queda chancho le cambie bomba de nafta nueva filtro de nafta y filtro dw aire y sensor de leva y de cigueñal igual le cuesta arrancar y cambie bobina nueva y bujias nueva y cambie correa multicanal
borris de Argentina hace 6 años  
BO
11 casos 
Vasco de Argentina hace 8 meses
Me pasa lo mismo ¡¡¡ Como lo solucionaste?
Martin de Argentina hace 4 meses
Hola pudiste solucionarlo?
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Mi Bora se apaga solo

Volkswagen Bora 2010 2.5l Man Gasolina Cinco puertas versión trendline  165300 kms
Tengo un Bora 2010 2.5L standar se comenzó apagar de la nada yendo a velocidad baja y después cuesta para volver arrancar ya le cambiaron el sensor del cigüeñal el sensor maf y la bomba de gasolina se le realizo la afinación mayor y nada, pero sigue igual agradecería me ayudarán con información
Miguel camarón de México hace 2 años  
MI
1 respuesta 
alvarado de México hace 2 años
Que paso con tu carro sigue con el problema ?
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Vehiculo al detenerse se para motor, despues de unos minutos arranca

Volkswagen Bora 2011 2.0 automatico 112000 kms
Hace unos dos meses que el automovil al desplazarse en carrete y tener que detenerse semaforo en rojo, estacionar, el motor se detiene , no vuelve arrancar hasta pasado unos minutos, se escanea sin arrojar fallo, se cambio en sensor de cigueñal, se agotan las posibilidades de encontrar el fallo
Luciano de Chile hace 4 años  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por estar sucio el cuerpo de aceleración o por no estar bien la presión de combustible por culpa del filtro o de la bomba de combustible,tiene que dar 25psi a relenti y acelerando 35 psi ,compruébalo y cuentas si se soluciono
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Bora 2007 motor 2.5 pierde potencia hasta apagarse

Volkswagen Bora 2007 2.5  112000 kms
Que tal grupo buen dia, les comento mi bora andaba al 100 pase a una gasolinera en Tula el lunes y empezo a fallar. El coche prende bien pero al avanzar 1 km aprox se empieza a bajar la potencia hasta el punto de apagarse. Ayer lo scannearon y sale el codigo P0068 MAF y el P0322 el sensor del cigüeñal. El problema que tengo el auto en Jilotepec, Estado de Mexico y no conozco a algun mecanico por aca aparte de que es un pueblo pequeño y preguntando me dicen que por aca no hay mecanicos buenos. En foros de opinaautos veo que les pasa algo similar y dicen que es la bomba de la gasolina, creen que… Leer completa
javier de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Maroto16 de Costa Rica hace 6 años
Hola Amigo, espero esto te ayude y tengo confianza en q si. El codigo P0068 es del sensor MAF (sensor de flujo de aire) lo q quiere decir es q la computadora de tu carro no sabe cuanto oxigeno deberia estar mezclando con la gasolina para el optimo desempeño. Te aconsejo q lo limpies y cambies el filtro de aire del motor ya q esos son problemas muy comunes en el este carro, y usualmente cuando este aparece suele activar ciertos otros errores. Saludos y espero q te sirva
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No prende mi carro

Volkswagen Bora 2007 Gli 2.0 10000 kms
Di vuelta y al poner la reversa,se apagó vinieron tres eléctricos y uno la verdad me dijo que no le savia a esos carros otro me desconecto y pico cables me iso que comprará el sensor del cigüeñal y tampoco lo iso arrancar y ya no regresó vino otro y vio que el conector del turbo lo compre y tampoco arrancó estoy desesperado alguien que me pueda ayudar gracias
lalodaimon de México hace 8 años  
LA
1 respuesta 
dylmusso de México hace 8 años
Ya lo escaneaste? Compra un VCDS 12.12 en Mercadolibre
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Se apaga mi carro

Volkswagen Bora 2006 tiptronic 150000 kms
Hola esta muy revuelto lo que me pasa, solo que se apaga no es el cigueñal se supone qe no es la bomba de gasolina , ni el cuerpo de aceleracion estaba jalando muy bien hace casi dos semanas 9 am a 6pm cuando se me apago en medio de una avenida y sigio prendiendo de ratitos, y se apago como 10 veces pero si prende, que hago ya estoy decepcionada muy gastada que sera
ADRIANA de México hace 10 años  
AD
1 respuesta 
scorpion de México hace 10 años
Mota mira a mi carro le pasaba lo mismo y era el sensor maf.
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No enciende

Volkswagen Bora 2008 style active 169000 kms
Me paso esto yo iba algo rapido pase un tope que no vi y se apago mas adelante mi carro le quise dar marcha otra vez y si dio pero ya no prendio le di hasta que baje la bateria, despues quise prenderlo de nuevo ya con otra bateria y esta igual, pasa que no hay chispa y no se me dicen que es la computadora que esta bloqueada me dijeron que era el sensor de posicion de cigueñal lo cambie y nada alguien podra asesorarme
carvale de México hace 9 años  
CA
1 caso 
GERARDO de México hace 9 años
Hola , de casualidad revisaste el alternador?
marinh de México hace 9 años
Es un fusible de los que trae adelante ve con un electrico y que le pongan todos los fusibles y veras que prende. (claro, despues que prenda se los vas kitando de uno por uno y vez cual es el efectivo)
ajpr23 de Venezuela hace 5 años
Donde se ubican esos fusibles? tengo la misma falla
saul de México hace 4 años
Solucionaron el problema?
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Le cuesta el arranque

Volkswagen Bora 2008 Trendline 2.0 220000 kms
Tengo un Bora 2.0 2008…le cuesta el arranque a veces...revolea y revolea pero no enciende...a veces no se escucha la bomba de combustible y a veces si pero tampoco enciende...le cambié sensor de cigüeñal bomba de nafta y cables y bujías y aún sigue con la falla...el escáner no detecta fallas...y ya revisaron el cableado de la bomba y está todo ok...no lo hace siempre pero a veces e estado más de una hora dándole arranque y no enciende...y al día siguiente arranca de primera como si nada...alguna idea q podría ser? Tengo un vídeo para compartir si alguien le interesa...Muchas gracias de antemano
Kork de Argentina hace 7 meses  
KO
1 caso 
Luis de Estados Unidos hace 6 meses
Tengo el mismo problema, ya lo solucionaste
Kork de Argentina hace 6 meses
Hola Luis no aun no... encontraron un cable masa suelto bajo el volante pero estamos probando q haya sido eso ya q el problema lo hace de vez en cuando no lo hace siempre
Luis de Estados Unidos hace 6 meses
Ok muchas gracias, tendrás una foto de donde es el cable
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Motor pierde potencia

Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5 200000 kms
Buenas tardes
Tengo un Jetta 2.5 2008 americano tipo Bora el motor pierde potencia me marca misfire en cilindro 3 y 5. Me comenta el mecánico que al desconectar el Coil 3 el cilindro 5 deja de fallar y cuando se vuelve a conectar el Coil 3 el cilindro 5 vuelve a fallar. La perdida de potencia comenzó intermitente a veces andaba bien y de repente perdía potencia. Se le quitó el catalizador por qué se pensó que estaba tapado pero la falla continúa. El mecánico piensa que puede ser computadora, arnés o sensor de cigüeñal. Alguien tiene alguna idea de que pueda ser
Ivan M de México hace 4 años  
IV
3 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
La que esta mal es tu bobina 3, mira cambiala a otra lugar y si el fallo sigue es por cuestion electrica pero si la cambias y falla otra bobina el fallo viene por corto en la bobina 3, consultas 5541024619
angelberen de España hace 4 años
Estos fallos si son eléctricos los detecta el escáner ,pero en algún caso me ha pasado que se quema la Junta entre cilindros y al detectar el sensor de presión del colector que hay explosiones cuando debería haber aire limpio ,me explico cuando un cilindro habré las válvulas de admisión para tomar aire y entra presión del cilindro de al lado que está en explosión el sensor de el colector lo interpreta como que hay una falsa explosión(mixfire) en el cilindro que está en el tiempo de admisión , esperemos que no sea esto ,revisa bien bobinas y bujías e incluso inyectores que no goteen aunque esto tiene que ver para que se queme la Junta entre cilindros
Ivan M de México hace 4 años
No eran bobinas ya que as bobinas se habían cambiado ya. Ya se resolvió, me comenta el mecánico que era un corto en el circuito de voltaje de las bobinas, eso me dijo el mecánico pero tengo mis dudas creo que lo que hizo fue reprogramar la ecu del motor
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Hola que tal, requiero ayuda por favor...!!!

Volkswagen Bora 2009 STYLE ACTIVE 127000 kms
Hola tengo un bora style active 2.5 (2009) que comenzo con tirones de subida, despues como que fue mermando la potencia, se lo lleve primero a un mecanico le metio un escaner que no le arrojó ningun dato. Le cambio las bujias y el filtro de gasolina posterio a ello fui a otro taller en donde le pusieron otro escaner inalambrico y que no se pudo comunicar con el auto. E carro lego andando y de repente ya no encendió mas... el auto se tuvo que quedar en el taller, el mecanico me habla y me dice que "posiblemente es el sensor del cigueñal" el cual tengo que adquirir o la bomba de la gasolina. Ojala me puedan ayudar en base a sus experiencias... les agradezco muchisimo su apoyo y sus comentarios.
ROBERTO de México hace 8 años  
RO
1 caso 
saul de México hace 4 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
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No arranca

Volkswagen Bora 2007 Bora sport  75970 kms
Buenas tardes amigos (a) espero y me puedan apoyar tengo un Bora 2007 sport 2.5 automático el fallo es el siguiente hace unos días lo metí a la cochera y al día siguiente lo quería ocupar y no arranco solo da marcha pero no arranca llego un mecánico me lo checo y me dijo que era el sensor de cigüeñal (va abajo de la caja) se le cambió nuevo y arranco un instante pero me dijo que se quemó el relevador 458 que marca ahí en la caja de fusibles se le puso nuevo igual el relay y el carro arranco un rato y se volvió a apagar y sigue en las mismas da marcha pero no arranca, el carro al abrir el switch no habré la mariposa del cuerpo de aceleración si lo hacía pero lo dejo de hacer ya la vdd no sé qué hacer espero y me puedan apoyar ya que los mecánicos no dan con la falla no arroja ningún código
Luis Martínez de México hace un mes  
LU
2 casos 
el osw de México hace un mes
Si nos puedes ayudar proporcionando los códigos de falla que presenta, con lo que nos comentas pueden ser ocasionado por diversos factores
Julio de Argentina hace un mes
Hola me pasa lo mismo con el mío es un 1.9 tdi. No arranca y no mueve la mariposa. Si lo tiró con otro auto arranca pero no acelera solo queda regulando. Me salta error código P2102. Motor actuador de mariposa. Circuito A bajo. Pero no sé que pude ser el problema
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