Buen día tengo el problema que a cada rato entra el ventilador a todo lo que da, es ecir se escucha demasiado el ventilador , ya scanearon el coche , al principio me decía el mecanico que eran los sensores de temperatura ya que lleva 2 y se los cambie y sigue el problema, pienso que es el moto ventilador pero la verdad tengo miedo a comprar el motoventilador y persiga la falla, ya que si esta bastante caro.
Si falla el elctroventilador este NO encenderia. Descarta eso. Esta falla la hace con el motor frio? la aguja del tablero marca bien ?? sube al maximo?? no se mueve?? mas datos para poder ayudarte.
Estas equivocado, el motoventilador puede tener falla y aun así encender. Puede entrar en corto y quedarse encendido en alta (mucho mas ruidoso), puede quedarse encendido por lago tiempo sin apagarse, puede encender unicamente el ventilador secundario, etc.. .
@emmanuelAhi la falla es tu motoventilador amigo ya que este lleva un modulo que hace que funcione tanto ese como el auxiliar por eso te esta prendiendo en alta, cambialo y se resolvera tu problema me paso lo mismo en un bora.
A mi me pasa en un bora 2013 que lo pongo en marcha y en frío me encienden los 2 ventiladores... paro la marcha y siguen prendidos … no paran , alguien me podría ayudar ?
Yo tengo una falla similar, al encenderlo por primera vez como a los dos minutos encienden los ventiladores y la aguja del indicador de temperatura se pone a 90 de golpe encendiendo los ventiladores, con el escáner en tiempo real me marca por ejem 45° pro en el tablero 90, y da el código p3081, si borro el código se apaga el ventilador y se pone normal la aguja y con suerte no vuelve a encender, si no vuelve a pasar lo mismo, ventiladores prendidos y sube a 90. Incluso hice una prueba desconectando los sensores y sigue marcando 90. Anexo foto con sensor desconectado
@janas diazAmigo buenas noches una pregunta a mí me está pasando algo similar el mío cuando llega a los 90 grados lo puedo dejar una hora y solamente prende el de baja pero si ocupo el carro empiezan a empieza a entrar el ventilador de alta y el problema es que la aguja empieza a jugar puede llegar hasta los 105 grados llego a un semáforo y vuelve a estabilizarse a los 90 grados también es un Bora modelo 2010 2.5
Me pasa exactamente lo mismo con mi Bora 2008, 2.5. Y esto sucede igual con el motor en frío, la aguja del tablero siempre marca bien la temperatura y jamás ha subido al máximo, siempre está al centro. Incluso cuando lo apago o está en neutral se enciende.
Buen día, el ventilador de mi Bora 2008 2.5 tarda en entrar, y cuando lo hace no se apaga; esta todo el tiempo prendido en la velocidad baja. Cambien sensor de temperatura exterior, sensor MAF y termostato. Me comentaron que hay que cambiar el moto ventilador. De acuerdo con el escaner todo funciona bien. Esto es normal?
Yo tengo la misma falla en mi Bora GLI 07, el ventilador prende a unos segundo que enciendo el carro ósea que se encuentra frio el carro y así lo marca la aguja del tablero y casi todo el tiempo esta encendido el ventilador aunque se apaga unos segundos y vuelve a prender, ya le cambie el bulbo o sensor de temperatura y continua la misma falla, tengo que cambiar el termostato?o me decían que hay como un relevador que controla el aire acondicionado y defroster que activa el ventilador y que puede ser ese pero no se donde se encuentra ese modulo o relevador?
Si alguien sabe de esa falla de que se enciende el motoventilador a cada ratito en frio y caliente la aguja de la temperatura esta en medio de forma normal, ya cambie los 2 sensores de temperatura y no mas nada, si alguien sabe el problema se los agradecere mucho, desde Mexico Bora 2009 automatico motor 2.5, saludos...
Tengo el mismo problema , apenas prendo mi bora 06 y enciende el ventilador todo el tiempo , al apagarlo tengo que desconectar la bateria para que no me baje la pila ayuda por favor
En frio lo hacia si marcaba bien el problema se soluciono revisando las líneas del ventilador tenia un corto y le faltaba el sensor que marca la temperatura interior
Tengo el mismo problema bora 2009 cuando la aguja llega al 90 se prende el motoventilador al maximo y se apaga pero se vuelve a prender igual a cada rato solo lo hace con el carro encendido
Alguien soluciono sus problemas tengo el mismo problema con mi bora 2005 cuando prendo el coche se encienden los abanicos y no cortan me dejó de funcionar el clima también ayuda mi número 8418864902
Disculpa tengo el mismo problema el carro sufrió un choque de cambio todo salvo los motores de los ventiladores y al encender el carro prenden al máximo me puedes decir cómo lo solucionaste?
Alguien ha solucionado el. Problema, se activan los ventiladores con el. Auto en frio, y no se apagan el fusible está bien y los sensores por favor alguna respuesta
Amigo Ivan, yo tengo el mismo problema que tu bora, y tambien es un bora gli 2007, todo el tiempo el ventilador principal se enciende desde que enciendo el carro a los pocos segundos se enciende, aun estando en frio y no se apaga hasta que apago el auto, ya le cambie el ventilador por que dejo de funcionar se quemo el motor, cambie fusibles y estoy por cambiarles los sensores de temperatura del motor y el de la temperatura del refrigerante, el electromecanico me dice que eso ya es problema de la computadora del carro pero yo estoy tratando de descartar todos los posibles problemas antes de llevarlo a que le quiten la computadora para revisarla ( *Seria mi ultima opcion), leyendo tus comentarios tengo una gran duda, dices que lo resolviste cambiando el sensor del interior, estuve buscando y no encuentro casi nada de ese tal sensor del interior, como lo pediste o como lo puedo encontrar, acaso el sensor del interior es lo mismo que sensor de la temperatura del ambiente???
Es el sensor que marca la temperatura ambientalese esta por las luces auxiliares pero ademas tenia un corto por que estaban pegados los cables en ese sensor
En mi bora GLI 2006 prende el moto ventilador después de que lo apago y se queda prendido cerca de un minuto alguien me pueda ayudar con este problema.
Saludos.
Si, en mi caso estaban desgastados los cables de algunos sensores y tambien el del sensor que va a la salida del radiador, se cambiaron los cables y se soluciono mi problema.
La respuesta esta en el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=66vFOw…
Esta averiado el modulo del ventilador. Yo tengo un Bora GLI 2006 con la misma falla, lo lleve con un electromecanico e hizo las pruebas como en el video, y si en efecto era el modulo, reemplace el motoventilador y asunto resuelto...
Se escucha mucho ruido porque solo esta trabajando el ventilador secundario (el del aire acondicionado) y se activa en alta (cabe mencionar que trabaja en alta y baja), como el ventilador principal dejó de funcionar, este entra en estado de emergencia en alta, para evitar el calentamiento del coche, por ello también se enciende muchas mas veces y mas rápido de lo habitual. Te recomiendo comprar el motoventilador original, es mucho mas caro pero tienes garantia. La marca mas comun es "BRUCK" pero he hicieron varios comentarios negativos de dicha marca.
Saludos
Tengo un c4 louge thp 16v 165 cv turbo me enciende el electro en la ruta a 100km por hora y se me enciende la computadora y me dice falle en el motor y se prende el service abajo del velocimetro paro el motor y le doy arranque y queda todo normal, que puede ser muchas gracias
Tengo un Jetta 2013 da marcha pero no arranca ya le cambiamos los sensores de levas y cigüeñal y la bobina las bujillas el arranque el sensor de temperatura y si pongo la llave en on enciende las ventiladoras ya no se que hacer al pareser no da chispa en las bujillas
Saludos.
Esta averiado el modulo del ventilador. Yo tengo un Bora GLI 2006 con la misma falla, lo lleve con un electromecanico e hizo las pruebas como en el video, y si en efecto era el modulo, reemplace el motoventilador y asunto resuelto...
Se escucha mucho ruido porque solo esta trabajando el ventilador secundario (el del aire acondicionado) y se activa en alta (cabe mencionar que trabaja en alta y baja), como el ventilador principal dejó de funcionar, este entra en estado de emergencia en alta, para evitar el calentamiento del coche, por ello también se enciende muchas mas veces y mas rápido de lo habitual. Te recomiendo comprar el motoventilador original, es mucho mas caro pero tienes garantia. La marca mas comun es "BRUCK" pero he hicieron varios comentarios negativos de dicha marca.
Saludos