BUENAS TARDES, mi vehículo repentinamente, comenzó a indicar temperatura elevada en el testigo, pero el indicador de temperatura se mantenía normal y el carro no se calentaba, al revisar encontré una fuga de anticongelante en el deposito del refrigerante especifica mente en el conector y esto me ocasiono un corto en el porta fusible en el interior del coche, después de cambiar el deposito y sustituir el fusible quemado, continuo con el problema, lo deje parado unos días y posterior a eso ahora dejo de funcionar el indicador de la gasolina y el sensor de la temperatura exterior marca -40 centigrados, alguien habrá tenido un problema similar que me pueda orientar

El auto le cuesta encender, encendió la luz tablero. Se conecto y arrojo falla p0343

Buena tarde,tengo un bora 2010 motor 2.5,elproblema que me prendiola luz del check y al escanearlo arrojo el sensor map,lo cambie y la luz se apago pero a los dias volvio a encender,lo revise nuevamente y descubri que la valvula pcv estaba dañada,cambie la valvula pcv y a los dias enmpezo con el mismo problema,cambie la tapa de punterias completa y trabajo muy bien unos dias pero vuelve a presentar la falla,al revisar el sensor map,este esta lleno de aceite y el aceite se filtra por el conducto de la tapa de punterias hacia la admision lo que llena el sensor map provocando la falla,lo limpio y… Leer completa

Buenas tardes ojalá puedan ayudarme con el problema de mi auto la primera falla fue no arrancó x batería baja le pase corriente y arrancó pero se le activaron los ventiladores lo que siguió fue: le cambié el sensor de temperatura del exterior y se solucionó después se volvieron a activar los ventiladores y ahora marca -17° y un LEd parecido a este signo ( * ) ya le volví a cambiar el sensor ya aterricé el cable ya revise los fusibles y siguen activos y sigue sin marcar el de la gas

Check encendido y marca que está mal el sensor, ya lo cambie y sigue marcando. Será necesario que lo "reprogramen" como un mecánico me dijo para que quede?

Alguna ayuda cada 2 dias aparece y luego se va sola

Tengo un Bora 2.5 año 2005 y empezo a fallas el carro al conectar el arnes del sensor maf al sensor, el carro comienza a vibrar y se apaga, ya revise los voltajes del arnes y no marca los 12V que van desde la bateria ya revise la linea pero esta todo bien, cual sera el problema ya que también ya revise los fusibles y todo bien.

No se que paso en realidad mi radio estaba sonando y de pronto se apago hice contacto de nuevo y me pidió el código antirrobo lo puse(el que de dieron en la concesionaria) y volvió a funcionar esto paso dos o tres veces parce que se movió la batería luego intente arrancarlo y tuve que empujarlo porque es manual para que vuelva a encender el problema es que cuando prendió me pido nuevamente el código. Pongo el código antirrobo de mi radio y no funciona aparece safe, ya deje la llave una hora me pide el código de nuevo lo pongo y no lo reconoce por favor necesito ayuda.

No puedo apagar luz tablero de motor ambar aunque el funcionamiento del motor es impecable

Buena día me sucede un problema con mi Bora 2.5 mod 2006 transmisión automática Triptronic
Al conectar sensor MAF no arranca el carro o arranca y al instante se apaga
Si lo desconecto enciende el auto y puede andar circulando pero sucede lo siguiente:
1 - ventiladores al encender el carro se quedan prendidos todo el tiempo
2 - una ves entrando en temperatura el auto patea los cambios de 2da y 3er
A alguien le a ocurrido este fallo quisiera saber si es el Sensor Maf el q provoca los fallos o si es el arnés...!! Agradecería de su apoyo y opiniones.

Lleve el auto a escanear xq se prendio la luz de check engine y me salto la falla en el sensor de velocidad cual es la solucion? Gracias

Tengo 2 meses con mi bora 2006 motor 2.5 y de la nada se empezó a tironear en alta y baja , baja potencia a gastar más gasolina de lo normal lo scanearon y me dicen que no trabaja el sensor de oxígeno le cambie el sensor y sigue sin trabajar ese sensor me dijeron que era la computadora se la cambie y nada que podrá ser ya estoy desesperado

Buenas gente. Necesito de su ayuda en un Bora 1.8 2008. Y se me prendió la luz del check. Luego de escanearlo dio q era el sensor de árbol de levas. Yo ya se lo cambié. Y luego de unos días volvió a prender la luz y sigue dando la misma falla en el escaner. Aclaró q el auto anda regula y acelera perfecto. Q mas puede ser?
Que sea mala la nafta que echo? Tb tiene un chip echo.

Necesito ayuda!!!!, tengo un Bora 2010 y se prendió el check engine, se escaneó y arrojo el código P0140 Y P141 que es problema con la resistencia calefactora del sensor de oxigeno después del catalizador, cambié el sensor y se borró el código pero volvió a prender el check. Alguien que me pueda proporcionar su ayuda para solucionarlo.

Hola a todos, soy nuevo en el foro y les comento mi problema que esta un poco extenso pero espero me entiendan. Tengo un vw bora 2010, triptronic y el problema es el siguiente. Recientemente el auto empezo a tirarme todo el aceite del motor a traves de una pieza que segun el mecanico dijo era la valvula de presion del aceite (tiene forma de triangulo), que va a un lado del motor, el punto es, un dia el carro me tiro todo el aceite, alcance a llevarlo al taller mecanico, pero, justo antes de llegar al taller, se prendio en el tablero el testigo que indicaba falta de aceite y en eso el motor h… Leer completa

Le cambie el sensor de oxígeno a mi bora 2.5 antes del convertidor catalítico, antes del mes arrojó dos códigos, p0135 y p2231, lleve el sensor a garantía y me lo cambiaron por uno nuevo, pero otra vez me volvió a arrojar los mimos códigos, el sensor es marca Tomco, ya no me quieren dar garantía que por que según la computadora de mi coche está dañada y dicen que sensor que le ponga seguirá fallando, me podrían ayudar a saber si es cierto lo que me dicen? Hasta ahora no había tenido un problema así con un sensor, no se si tenga que ver que el cable del sensor tomco sea más corto, apenas si alcanzó a llegar al conector, el sensor original usado es más largo.

Mi interruptor de freno no funcionaba y lo cambie pero ahora no se quita el testigo del pedal en el tablero y la caja no se libera

Tengo un bora tdi y la verdad es que no tira nada por el maldito caudalimetro, lo he limpiado pero no dura mucho ,o sea hay que canbiarlo. Yo creo que tendriamos que juntarnos todos como uno bien dice y pegarles una denuncia que se cagen.

Hola, mi problema es que dejó de hacer los pitidos que hacia cuando me iba aproximando a una pared o un objeto... Cuando activo la marcha atrás hace el primer pitido (indicando que se activo) pero después no hace mas ruido, agradezco su ayuda :)