Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Falla y tironeos en frío SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 Sedán 4 puertas motor 1.9 diesel 375000 kms
Hola la falla empezó cuando lo arranqué marcha atrás tirones en baja y humea blanco le limpie inyectores cambie toberas y ajuste válvulas y sigue igual
Teoj de Uruguay hace 8 años  
TE
10 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Podes tener una falla en los calentadores o en la caja de precalentamiento o agua en el gasoil o en el avance de la bomba inyectora.
Teoj de Uruguay hace 8 años
Hola lolo le cambié toberas limpie los cuatro inyectores y revise los calentadores están bien también ajuste válvulas que estaban apretadas y la falla sigue puede ser un aro quebrado
John de Colombia hace 8 años
Tengo un pegout 306 sedan y el carro cuando esta frio lo prendo y se apaga o empieza a acelerase y desaleresarse y cuando calienta se siente como un brinquito q no esta parejo el motor q puede ser q este fallandp
Teoj de Uruguay hace 8 años
Solucione mi problema estaba atrasado un punto el motor
sunset0999 de Argentina hace 6 años
Hola, que significa que estaba atrasado? gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Teoj)
Teoj de Uruguay hace 6 años
Estaba fuera de punto el motor
fede de Argentina hace 8 años
Gracias por compartir tu solución!!!!
Maxi de Argentina hace 5 años
Por qué puede ser que no se acelere a fondo el auto puede ser filtro tapado tengo un 306 1.

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Teoj de Uruguay hace 5 años
Hola mi problema al final es que se salió de punto y me lo ajustaron mal a las válvulas y por eso tironeaen baja
peiro2005 de España hace 4 años
Buenas tengo un peugeot 306 y la transmisión se me ha quedado atascado y no sale y lo he desmontado todo y no hay manera que puedo hacer ?? Tiene algo que ver si tiene una marcha puesta ??
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Cuando me detengo o paso cambios se acelera SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1997 3puertas xn motor 1.4 270 kms
Hola amigos tengo un Peugeot 306 año 97 motor 1.4 mi problema es que cuando pasó cambios se acelera o me detengo en un semáforo acelera aveces mucho y luego queda normal teniendo leves altos y bajos...cada vez que pongo embrague y paso cambio se acelera o cuando me estoy por detener en un semáforo piso embrague y saco rápidamente dejo en neutro y aún así se acelera...cambie válvula iac tps... la iac no encontré la misma que tenía que era magnetti Marelli es un nex podrá ser eso. ?
Mmode de Chile hace 6 años  
MM
5 casos 
Sergio88 de Colombia hace 6 años
Me pasó lo mismo y cambié los dos sensores del cuerpo de aceleración y listo, el tps y la iac le comento que fue de marca normal que venden en cualquier taller. A mi me funciono.
Mmode de Chile hace 6 años
Pero tuviste que resetear el computador además?
Solucionado
Mejor respuesta (según Mmode)
Sergio88 de Colombia hace 6 años
Si claro pero lo hice manual sin escaner, abres la llave y la pones en el segundo contacto cómo para encender luego quitas el borne negativo de la batería lo dejas 10 minutos, luego devuelves la llave al primer contacto por que no la deja retirar y conectas el borne, cierras y sacas la lleve luego la metes pones en segundo contacto y esperas un momento (1 minuto) mientras resetea e inicia y hay si enciende el coche.
Mmode de Chile hace 6 años
Mmmmm no sabía eso me parece genial y si te resultó a ti...también le cambié el tps y la iac pero sigue igual incluso hoy el mecánico ya haciendo descartes le desconecto las mangueras que van desde el motor al inyector y las tapo, hoy utilice mi auto y no se aceleró pero el motor se siente pesado...crees que resulte igual aunque la haya cambiado hace casi un mes lo del reinicio del computador? O debo sacar las piezas de nuevo instalarlas y hacer el proceso que me dijiste o simplemente lo hago y listo,sin sacar y colocar los componentes antes mencionados?...ah y estoy muy agradecido con tu ayuda!!!!
Oscar de México hace 3 años
@Sergio88Gracias si me funciono
Sergio88 de Colombia hace 6 años
Puedes poner foto del motor la verdad a mi me funciono perfecto, conecte ambos sensores y resetee la ecu como le dije y listo, la verdad si desconectas mangueras de la inyección puede ser malo para él funcionamiento en general, ahora las mangueras que puedes desconectar más no tapar son las de los retornos de los gases pero ojo no tapar debido a que la presión que sale puede hacer salir el aceite del carro por la varilla que mide el nivel o por otro desfogue.
Sergio88 de Colombia hace 6 años
En general el problema de la aceleración es señal de que el sensor de la mariposa está dañado y hace que esté descontrolado el relenty del carro de pronto la que compró salió mala.
Mmode de Chile hace 6 años
Mira son las fotos del motor e inyector,la que aparece más cerca son de donde desconecto las mangueras en uno de esos orificios hablo de un orrix o algo así pero sin esas mangueras no se acelera tanto aveces lo hace igual pero si se siente más pesado el motor. Espero me puedas ayudar con las fotos
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Alex de España hace 4 años
Hola, tengo un problema parecido en mi Peugeot 306,año 1996 a gasolina
Pasa que comenzó acelerarse cuando paro en un semaforo acelera de 2000 a 3000 revoluciones en constantes baja y sube y me dificulta porque al arrancar o cambiar velocidad si esta acelerado intenta apagarse como que pierde fuerza pero es por tramos a veces dura acelerado 30 segundos y luego no se acelera más anda bien, le cambien el sensor mariposa y sigue haciéndolo por lo que leo suelen venir malos así que compre otro, además quería cambiarle el otro sensor pero no lo consigo es ese sensor me ha costado conseguirlo lo saque y lo limpie, también. Desarme el cuerpo de aceleración y lo limpie, pero ese sensor por esa marca me es difícil
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Mmode de Chile hace 6 años
Y esa manguera la tapo
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Mmode de Chile hace 6 años
Hola ,lo lleve a un especializado entre comillas en inyectores y me dijo que era el termostato así que mañana lo cambiaré y veré qué pasa...
Arturo de Argentina hace 5 años
Lo tenes que llevar a un especialista pero en autos
Mmode de Chile hace 5 años
Bueno le cambiaron el termoestato pero se acelera igual sigue malo aun no cambio la iac y el tps pero lo hare pronto y el proceso que me menciono sergio88... Y si era un especialista en carburadores e inyectores pero resulto un fiasco algunos me dicen que es el disco de embrague o la piola no e encontrado el especialista que acierte... Espero respuestas gracias!!!
Sergio88 de Colombia hace 6 años
Él termostato, que raro por que el problema no es de temperatura sigo pensando que es el sensor que va en la mariposa que te salió defectuoso
Arturo de Colombia hace 4 años
Buen día, me puden indicar la medida de calibración de válvulas del peugeot 306 1.8 gasolina modelo 94. Gracias
jonatan de Argentina hace 3 años
Consulta el paso a paso del peugeot 1.8 año 2000 es el mismo q el del meganem4k
Enrique ventas vargas de España hace 2 años
Porque se acelera mi coche al arrancarle se pone a casi 3000 vueltas y luego se va bajando según se va calentando cuando coge su temperatura se pone a menos de 1000 os a pasado a alguien
federico cardoso de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, lo pudiste arreglar?
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Cual es la ubicacion de la valvula pcv? SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 xr 1.8 16v 99  155000 kms
Tironeos, apagado repentino, consumo elevado. No le encuentro la falla, ya lo hice escanear, limpie inyectores, cambien bujías, cambie sensor tps , limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual.
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
11 casos 
moreno de El Salvador hace 8 años
Mira yo tenia esea falla i resulta q la bomba d gasolina estaba baja d preciomn ase 2 dias la cambie y asunto areglado eso si tiene q ser una bomba d la misma presión bar q seria d 3.1 a 3.5 bar
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de Argentina hace 8 años
Vos sabes que sospecho de la bomba. Una vez se me rompió la bomba y cuando la saco el mecánico me dijo que no tenia la bomba original, le adaptaron otra. La busque y no la conseguí. Agarre y compre la misma que tenía. Cuando la compre el tipo me dijo que era la que lleva el Chevrolet corsa
moreno de El Salvador hace 8 años
Puedes ir a comprar una bomba marca bosch q tede el rango d 3.1 a 7.5 bar te funcionara yo eso y se o consiges la original q seria una bomba walbro modelo erj237 o 235
gustavo de Argentina hace 8 años
Uhh genial muchísimas gracias genio!!!
moreno de El Salvador hace 8 años
Esa bomba puedes conprarla en GEA FUEL SPECIALIST con el codigo BG-02N
Rene bustamante de Chile hace 8 años
Alguien que me diga donde esta la valvula pcv en mi peugeot 406 año 2000 2.0? Por Favor
gustavo de Argentina hace 8 años
Mira, hable con varios mecanicos y me dijeron que la pcv están en autos mas viejos. Si tenes problemas con perdida de potencia, tironeos, se apaga solo. Es probable que sea el sensor map y la sonda lambda. El map esta en el multiple de admisión, o en alguna de las manguera que va a la admisión. La sonda lambda esta en el múltiple de escape
oscar de Argentina hace 6 años
Tengo un peugeot 306 1.8 16v...el auto estaba andando normal y le cambie las dos levas junto con los votadores y ya no me regula se para queda como en tres cilindros...
Javier de Ecuador hace 4 años
Hola tengo un peugeot 306 1.8 del 95 y ultimamente no desarrolla en subidas me toca hacerle subir en primera y segunda cual podria swr las razones
scrrodriguez21 de Colombia hace 3 años
Hola Javier si en estos momentos tengo el mismo problema q tenias, al fin que solución pudiste encontrar
Tavo de Uruguay hace 4 años
Hola tengo una Peugeot 306 1.8 8 válvulas y cuando aceleró más de 3000 rpm se ahoga saben que podrá ser ??
Ariel de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra la valvula pcv de el 1.8 16v
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Se apagaron de a poco las luces cuando venía en ruta SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998  300000 kms
Resulta que volvía a mi casa por ruta y empezó a perder fuerza la luz del tablero y la luz baja. En un momento baje el vidrio y cuando lo quise subir perdí el 70% de las luces bajas y el auto empezó a perder fuerza y a tironiar. También se trabó los relojes de revolución y velocidad y los de Temperatura y nafta. Si alguien sabe como solucionarlo lo agradecería mucho.
Francisco de Argentina hace 7 años  
FR
9 respuestas 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, revisate la batería?. También se pudo dañar el alternador y no te carga la batería, o quizá se corto la correa de accesorios o poli-v. La dirección se puso mas dura?
Francisco de Argentina hace 7 años
La batería estaba totalmente descargada... y La dirección seguía igual y por lo que me fijé no se cortó ninguna correa
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Nels de Argentina hace 7 años
Ok, ahora hay que ver porque se descargo totalmente, habría que ver si el alternador esta funcionando correctamente, hay que medir si entrega carga a la batería, si entrega carga como corresponde, quizá se te daño la batería. Conta como te fue. Slds.
Francisco de Argentina hace 7 años
Era el alternador que no cargaba la batería... gracias por la ayuda
Nels de Argentina hace 6 años
Por nada, me alegro que hayas podido solucionar tu problema. Exitos!.
lorena de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 306 nafta y gnc modelo 97 le cambiamos burro alternador bujias cables y sigue fallando. En baja se tira apagar y prende una luz k en el tablero. A veces se detiene por completo y hay q darle arranque y otras no. La falla la hace mas a gas q a nafta. Q puede ser. Graciad
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar ??
[email protected] de Ecuador hace 5 años
Hay sabe porque no se apaga al sacar la llave del auto, luego de dar la vuelta y sacar la llave sigue prendido
Osaga51181 de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches tengo un peugeot 306 xn 1400 mod 1999 lo que pasa es que no tiene fuerza voy con mi familia donde toca subir una lomita enpinada y ni en primera sube de resto planea muy bien que podra ser o que habra que hacerle al carrito
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Alto consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1994 xsi 2 puertas 2.0 8v 129000 kms
Hola a todos. Mi problema es el siguiente hace poco mande a sincronizar el motor de mi xsi el cual en su momento bajo considerablemente el consumo sin embargo pocos días después empece a sentir y evidenciar por el cuenta kilómetros que el consumo volvió a subir, lo lleve por "garantía" y revisaron y todo parecía normal, se revisaron bujías, cables de alta, inyectores y regulador de presión de combustible, todo lo anterior funciona correctamente, sin embargo evidenciaron que el carro tiende a subir su consumo ya que el ecu indicaba antes de realizar la afinación que estaba su consumo en +20(est… Leer completa
sebasxsi de Colombia hace 4 años  
SE
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1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sebasxsi)
angelberen de España hace 4 años
Deberías conectar un reloj y medir la presión de la inyección en algunos modelos lleva una válvula como las ruedas y puedes medirla con una pistola de inflar ruedas. A relenti tiene que dar 2,5 bares y acelerando 3,5 así verás si el regulador funciona bien, este regulador lleva un tubo de vacío que lo regula asegúrate de que no esté atascado o roto. Las ecu que usamos nosotros o se puede regular el mapa de motor, lo que hacíamos era montar un porta chips y teníamos varios chips con distintas configuraciones, no entiendo a qué te refieres con que se te cambia la configuración de la inyección o a qué te refieres. En modelos preparados para nafta sin plomo llevan una pastilla que avanza el encendido si cambias de optanaje para el mejor rendimiento del motor
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola muchas gracias por tu comentario, voy a probar la presión que esta manejando el sistema ya con eso confirmo si el regulador o la bomba de gasolina están fallando. Por otro lado estos carros cuando uno conecta el escanear puede variar los parámetros de la inyección, pero como veras en varias ocasiones se le a conectado el escaner y modificamos la cantidad de combustible para mantener el consumo acorde pero se aumenta progresivamente solo. Lo que me cuentas del chip no tenia idea de que se manejaba si tienes la posibilidad de enviarme algun link te agradecería para ver si puedo comprarlo y adaptarlo a mi ecu y con eso corregir la falla en caso de que tanto el regulador como la bomba estén bien. Muchas gracias por tu ayuda
angelberen de España hace 4 años
Echa un vistazo a esta paguina
https://www.autocasion.com/actualidad/…
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Bueno quiero comentarles que luego de varias pruebas escaneos y cambio de partes resulto ser que la pila de la bomba de la gasolina estaba trabajando mal es decir que tenia menos presión de la que necesitaba por ende el carro consumia mas gasolina y adicional andaba mal por tanto se hizo el cambio y la mejoria fue instantanea se siente la fuerza y en el andar diario el consumo bajo un poco no demasiado pero si se siente la diferencia.
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Conectó la ficha de paso a paso y se para y no quiere arrancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 3 puertas 306 18 22000 kms
Será la computadora. ?sin el paso a paso enchufado sube y baja las revoluciones no regula
Javi de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javi)
Nels de Argentina hace 7 años
Hola Javi, pueden ser 3 cosas, el paso a paso sucio o trabado, que este malo el paso a paso, y cuando le enchufas el cable se va a la posición de inicio y te cierra el paso de aire o que la computadora este dañada y no envié las señales de manera adecuada. Por otro lado, ese motor tiene sensores asociados, como la sonda lambda del escape entre otros, que si miden mal, envían mal información a la computadora y hace cualquier cosa. Mi recomendación es que si podes, lleves el auto a escanear y ver que falla tira. Te comento que tuve el mismo auto y tenia un paso a paso fijo (lo compre así sin saber, en mi caso era la computadora), el auto regulaba prácticamente normal, apenas mas acelerado de lo normal cuando lo encendía por la mañana, y bajaban un poquito las rpm cuando encendía el aire acondicionado. Espero te sirva mi experiencia. Saludos.
Javi de Argentina hace 7 años
Muchas gracias sin el paso a paso regula a 1000 rpm lo puedo usar así. . . ?
Javi de Argentina hace 7 años
En caso que sea la computadora tiene solución se repara ?
Nels de Argentina hace 7 años
Hola Javi, si lo podes usar sin problemas, yo tuve el auto 4 años funcionando asi sin problemas, con la salvedad que lo pude calibrar para que funcione a 850 rpm (antes también me regulaba a 1000 rpm) y note una baja en el consumo de combustible, también claro, depende como lo uses, en mi caso era casi el 100% en ciudad y en el transito, cuando lo dejas regulando, gasta un poco mas. Creo que se venden unos paso a paso fijos que se pueden regular. Con respecto a la ECU, si se puede reparar, pero en su momento yo no podía pagarlo, no es barato, igual yo empezaría por el paso a paso quizá este sucio o trabado. Suerte!
Nels de Argentina hace 7 años
Javi, ahí volví a leer tu primer posteo..."sin el paso a paso enchufado sube y baja las revoluciones no regula"... podrás aclarar bien la falla, porque el paso a paso es justamente para mantener el ralenti del auto, quisiste poner que enchufado no regula?
Javi de Argentina hace 7 años
Si enchufado no regula disculpas si voy va probar con el paso a paso regulable Muchas gracias me sirvió mucho
Javi de Argentina hace 7 años
Hola amigos...tengo una duda tengo un regulador de combustible regulable...que difencia hay de la original...?
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Hola tengo un 306 1.8 16v 2001. SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 Peugeot 306 300000 kms
Y mi problema es que cuando arranca a nafta y se pasa a gas el auto se ahoga y lo bombeo el acelerador y se apaga u haci estoy renegando durante 5 minutos asta que se acomoda y anda...que puede ser? La ecu se la cambio hace 2 semanas y andaba lo mas bien. Y ahora me hace eso el auto
Kevin de Argentina hace 3 años  
KE
10 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Kevin, probalo a gas directo y fíjate si tenés problemas, puede ser que estés mesclando los dos combustibles, que la conmutadora de gas no corte la nafta
Kevin de Argentina hace 3 años
La ecu del gas se la cambie hace 2 semanas y el auto andaba joya
Arranca a nafta y se apaga la luz cuando se pasa a gnc. Puede ser que un inyector este fallando? Porqur cuando se pasa a gas que se ahoga y hacie estoy dandole marcha asta que agarra sale del escape un humo blanco por unos segundos...y si lo arranco a nafta sola no sale ningun humo
angelberen de España hace 3 años
@KevinSi fuese exceso de combustible saldría humo negro,puedes tener el diafragma sucio y hasta que no está un rato en marcha a GNC no regule bien. Si se ahoga de el motor y lo quisieses encender a nafta le costaría. Hechale también un vistazo a las bujías por si acaso están muy gastadas y también podría que al cambiar a GNC no queme bien hasta que no calienta un poco
Kevin de Argentina hace 3 años
@angelberenHace un rato lo lleve a lo del gnc y me dijo que a la mañana lo arranque a nafta y lo haga calentar un poco y despues que lo pase a gas
Kevin de Argentina hace 3 años
@angelberenLas bujias como las saco? Tengo que sacar la tapa de bobinas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
angelberen de España hace 3 años
@KevinSi es posible que en tu modelo vayan las bobinas encima de las bujías al ser16 válvulas,es sencillo
Sandra de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con mi peugeot 306 diesel lo llebe a cambiarle la polea de asecsorio y ahora no me acelera y siguen calentando las bujias compre el sensor de aceleración y lo puse nuevo y hace lo mismo
angelberen de España hace 3 años
Tienes que conectar un escáner para ver que indica o porque no acelera el motor,si cambias componentes no solucionaras nada ,el motor enciende bien ?,comprueba que el cable del acelerador está bien conectado
El yeyo de Mauri de Argentina hace 2 años
Hola. Compré un 306 1.8 8v. Año 97 con 103000 kms. Lo llevé a la gomería a balancear, lo apague perfecto y cuando voy a dar arranque nunca más arrancó. Era evidente la falla de nafta. No funcionaba la bomba. La saque y la probé afuera y anda perfecta. La volví a colocar y arranco perfecto como antes. Que pudo haber pasado? Pudo activarse el corte de emergencia por la vibración de la pistola neumática al aflojar las ruedas delanteras ? Y si fue así. . . Como se desactivó solo para que arranque otra vez? Agradezco a la comunidad la ayuda que puedan brindarme, pues no me fío de esta falla que se arregló "sola". Gracias!!!
cholo de Argentina hace 2 años
Tengo un 306 xr diesel 1.9 soplo junta y desarme para cambiar junta y regular valvulas y tenia 3 de ellas cerradas con poca o nada de luz, mi problema es q no se que luz llevan ,es un auto con muchs kilometros y con mucho desgaste pero q siempre respondio y no me da para llevarlo a un taller mecanico asi que presiso de su ayuda, desde ya gracias,
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No tiene reaccion al acelerar a nafta SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1997 5 puertas,motor1.8 16v 270000 kms
Hola amigos: consulta le hice motor hara 2 semanas pero salieron fallas ,cambie el paso apaso pq no modera ,le cambie regulador de presion de nafta y esta peor fui por el filtro de nafta y seguimos igual ,,lo piso y parece q se ahoga lo suelto y modera ,,lo paso a gas ,,joya ,,no se por donde tocar ya...algun consejo,,,,de ante mano gracias
pichicly de Argentina hace 8 años  
PI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pichicly)
pichicly de Argentina hace 8 años
Hola amigos mil gracias por la ayuda anterior ,,era la bomba de nafta tapada...otro tema me empezó a perder refrigerante ,llegando temperatura a 105 ·c ,,ahora cual de los bulbos cambio ,,,desenchufe el del radieador lo enchufe entre si y prendio el electro...o " esta tapado el radiador ??????
Marcosariel698 de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi peugeot 306 nafta lo piso y es como que se me ahoga lo sueltoy regula normal sera la bomba tapada de nafta a otra cosa y a la mañana le cuesta arrancar como que le cuesta llegar nafta hasta que arranca despes de varios intento espero que alguien me sepa decir algo saludos a todos
facundo de Argentina hace 8 años
Ami me paso igual y era el filtro que lleva la bomba de nafta que esta adentro del tanque estaba tapado
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Se apaga cuando freno, sólo pasa en caliente. Bajan las revoluciones

Peugeot 306 1995 xr 216000 kms
Cuando el motor esta frío no se desalera. Sin embargo cuando lo andado un rato hago la siguiente acción: Freno parcial, embrague y freno. Las revoluciones bajan a cero y se apaga entonces en cada semaforo se me apaga. Lo he manejado de la siguiente amnera: freno parcial, embrague+freno total y cuando se me bajan las revoluciones saco el embrague hasta el nivel de arranque y se recuperan las revoluciones. Ha sido muy complicado manejar el auto en esta condición. Me han robado en un taller, fui un día y me vendieron el motor de mínima o válvula IC el problema continuo y el mecanico me hizo gast… Leer completa
Carlos de Colombia hace 9 años  
CA
9 casos 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Hola Carlos como estas mira tengo exactamente el mismo problema que vos tengo un 306 roland garros 99 esta hermoso el auto pero eso me esta volviendo loco soy de Mar del plata Argentina si le pudiste encontrar el problema por favor !!!! contame como te fue gracias !
ricardo de Colombia hace 9 años
Que le pongan un scanner de dos vías y te verifican las rpm y las válvulas IAC junto con el sensor MAP... O si lo prefieres llámame 3138903029 para indicarte q hacer
Carlos de Colombia hace 9 años
En un sitio llamado el velocìmetro en Bogotà. Me escanearon, midieron corriente por todos lados, evaluaron la pila de combustible, la presiòn de la bomba de gasolina potencial en la valvula IC (Motor de mìnima) y todo esta en orden. Sin embargo, al medir la compresiòn resultò baja: 60-, por tanto me aconsejaron que debo calibrar válvulas y sacar los inyectores para limpiarlos por caudal. El otro mes realizaré estas indicaciones y veremos como queda. Un saludo
javier77t de Argentina hace 9 años
Hola amigo,en la fusilera interna del tenes un fusible que dice HS,por lo general no sigue la linea de fusibles,ya que es mas grande,revisa lo que no este volado,y que este en el lugar correcto,en el zócalo de la fusilera dice HS en el lugar a donde va el mismo...espero te ayude...
ENRRIQUE de Colombia hace 9 años
Tengo un 306 sr 1.8, me pasó exactamente lo mismo, y continuó con el problema, en el mismo taller me vendieron el captor de presión o captor map... pero el problema aunque es irregular continua... agradezco sugerencias...
Lucas de Argentina hace 7 años
Tengo un 306, me pasa exactamente lo mismo, cuando enciende el electro, al momento de frenar, baja revoluciones y se apaga... alguna sugerencia? Gracias!!
juancho de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema, cuando freno para dar paso, en un cruce, o en un semáforo se le bajan las revoluciones a cero y se apaga, ya le cambie IC, mantenimiento al cuerpo de aceleración y nada. Agradezco su colaboración para ayudarme a solucionar este dolor de cabeza
ESTEBAN de Ecuador hace 4 años
Amigo encontraste alguna solución a tu problema. Me pasa lo mismo con el mío
juancho de Colombia hace 4 años
Lo lleve al 7 de agosto donde unas señoras, no recuerdo exactamente la dirección le cambiaron el sensor de velocidad que va en la caja y no volvió a molestar para nada.
Fercar de Colombia hace 2 años
Hola tengo un 306 95 1.8 sr lo mismo al pasarlo a neutro para detenerlo se apaga. Ya le cambie la pila, el filtro gasolina el sensor de velocidad, la iac, las 4 bujias, limpieza cuerpo aceleracion revision map escaner sin ningun reporte. Alguien que pueda sugerir. Gracias
Fercar de Colombia hace 2 años
@FercarHola la solucion era el sensor de velocidad. Me toco comprar el original con el piñon del velocimetro y mejoro
EduardobCajica de Colombia hace 2 años
Hola buen día de casualidad tienes datos de la señora y cuánto te costó mil gracias
Fercar de Colombia hace 2 años
El mio lo arreglaron en citropeugeot en el 7
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Ralenti irregular, tironeo, caida repentina de potencia

Peugeot 306 1999 xr 1.8 16v 155000 kms
En ocasiones el auto tironea como si le faltara combustible, a veces tamben suele pasar que se para. Le doy arranque y enciende inmediatamente. Ya le hice limpieza de inyeccion, lo hice escanear. Limpie el cuerpo de aceleracion, y el motor paso a paso.
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
4 casos 
ivan de Colombia hace 8 años
Revisar sensor de mariposa esta dañada o sucia
Oscar de Chile hace 7 años
Estimado cual es el sensor de mariposa?, mi auto le sucede algo similar...
Cristian de Chile hace 6 años
Hola en las mismas cual es el sensor de mariposa
oscar de Argentina hace 6 años
El sensor mariposa se encuentra de bajo cuerpo del acelerador...
gustavo de Argentina hace 8 años
Grande genio graciasss!!
EduardoUY de Uruguay hace 8 años
Hola amigos del 306, tengo un sedan del 95 y se me partió el block de motor X7UJB 1.8 8v, puse un motor LFX 1.8 8v año 98 y me pasa que cuando está frio en baja tironea (andando a 20 km/h aprox), modera desparejo y calienta bastante en ese régimen. Pensè por lo leído que capaz era la sonda lambda pero lo puse en el scanner y no da ningun error. En la admisiòn se pusieron los componentes del motor viejo y no tenía dicho problema (la ECU es la original). Estoy medio desanimado porque es terrible fierro y con motor casi nuevo mejor aun. Agradecido desde ya por vuestra ayuda, los saluda Eduardo Garcia desde Uruguay.
EduardoUY de Uruguay hace 8 años
Aclaro que no soy mecanico, soy el dueño y lo que comento es lo que me han dicho varios talleristas u operadores de scanner.
EduardoUY de Uruguay hace 8 años
Perdon, me olvidé: el motor paso a paso estaba limpio y fué medido en un aparato con 4 lamparas que cuando lo accionaban se encendían unas y se apagaban otras y me dijeron que estaba perfecto. Disculpen la ignorancia y las molestias. Nuevamente Muchas Gracias.
gustavo de Argentina hace 8 años
Alguno sabe donde esta la válvula pcv en el 306 1.8 16v???
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306 xr 98 no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 1.4l Gasolina Man Xr 270000 kms
Mi 306 comenzó fallando dio tirones, se apagaba y luego no encendió más. Le cambié la batería, verifique chispa y además probé la bomba de bencina que se ve bien ( no tengo herramienta para medir la presión del combustible) pero la bomba tira. Le doy encendido y no parte. Le pongo bencina en la admisión y enciende me da la impresión que es el sistema de inyección pero no sé que ver. Si alguien le pudiera ayudarme mucho lo agradecería. Saludos a todos y gracias por esta instancia de gran ayuda.
Josefc de Chile hace 3 años  
JO
4 casos 
Carlos de Uruguay hace 3 años
Ami me pasa casi lo mismo pero el mío es a carburacion
Josefc de Chile hace 3 años
Le cambié la bomba de bencina y aunn no enciende. El sistema está seco. Si alguien sabe que pasa lo agradecería. Saludos.
christian 306 de Perú hace 3 años
Prueba si hay chispa en las buijias,descarta los cables de bujia o las bobinas de encendido
Josefc de Chile hace 3 años
Hola gracias si tiene chispa. Si le pones combustible en la admisión enciende. Me hablaban del rele taquimetrico. Lo revise y se ve bien pero aún no enciende.
Andy de México hace 3 años
Hola, puede ser la bobina, con una q falle de las cuatro conexiones te da la falla. Checalas espero sea de ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Josefc)
Josefc de Chile hace 3 años
Hola. Solucione el problema. El rele taquimetrico estaba con los contactos sucios, los limpie y funciona ok. Igual le cambié la bomba de bemcina pero hoy partió lo probé y todo bien. Si alguien necesita ayuda con este tema que me contacte. Saludos a todos gracias y suerte.
Juancho de Chile hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema me podrías mostrar dond se encuentra ese relex
Gabriela de Colombia hace 3 años
Tengo un problema igual
Josefc de Chile hace 3 años
Otro punto importante por revisar es el sensor de posición del cigüeñal que es súper insignificante pero que si se desconecta el auto no parte. Revisar tb. V saludos
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Ralenti inestable

Peugeot 306 2000 1.8 16v  245998 kms
Arranco el motor,anda perfecto cuando ando un rato pelo el cambio y empieza a subir y bajar de revoluciones, le cambie el motor paso a paso y sigue igual. Limpie el cuerpo de aceleracion conectores y no mejora,si alguien le paso lo mismo y soluciono el problema le agradezco me ayude. Gracias
manolito de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
fredo de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo, desconecta el paso a paso configuralo manual y listo, no lo conectes sino la comp te lo modifica
manolito de Argentina hace 9 años
Hola fredo,como se cuando esta configurado manualmente si lo desconecto? lo tengo que arrancar con el paso a paso desconectado?
LEGO de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, cambie la valvula iac, limpieza de cuerpo aceleración, cambio de bujías. Esta leyendo que también puede influir el sensor de temperatura del motor, o batería bajo rendimiento que afecte la estabilidad de voltaje ?
fredo de Argentina hace 8 años
Una variante muy importante es si el auto tiene o no gnc, y si de que generacion seria este, por otra parte he probado instalar un paso a paso nuevo y no me ha dado resultado...configura el paso a paso desconectado manualmente y dejenlo desconectado, de esa forma he logrado la solucon en mi caso
fredo de Argentina hace 8 años
A tener muy en cuenta y para que los talleres gnc no los chamullen, solo se instalan equipos de 5ta si el acelerador del auto es electronico, sino el auto es como si comenzara a crear problemas de la nada...
LEGO de Chile hace 8 años
Al final que puede ser? escanearlo para saber que problema puede ser.
Daniel de Argentina hace 8 años
El mio arranca en frio al toque, pero al llegar a 80 grados ya no regula mas y se para.
Dos preguntas:Es normal que si probás el PAP afuera cdo le das contacto se le salga todo el tornillo?
Otra:C´mo se configura el PAP a mano?Se saca y le das rosca al tornillo a ojo y después lo ponés ?No entiendo

Me ayudaría la respuesta porque tengo que viajar...
manolito de Argentina hace 8 años
Daniel se configura en contacto enchufas el paso a paso y necesitas otra persona q de contacto y saque ahi vas viendo para que enrosque tenes q apretar para adentro y afuera lo dejas no lo dejes solo q se sale del todo suerte y saludos
fredo de Argentina hace 8 años
Claro, es corre cta la info de manolito, mientras uno q te ayuda le va dando contacto vos con el paso a paso vas viendo y le das la config que sea correcta...a mi tambien me paso lo mismo q a vos y lo hice de esta manera...es algo tedioso al principio porque es un proceso medio lento, le das contacto y vas a notar que se enrrosca un poco...lo sacas de contacto y le vlves a dar contacto y asi...anda probando hasta q regule bien el coche, tomando referencia de la posicion que tenia cuando lo desmontastes
Daniel de Argentina hace 8 años
Aver si los puedo seguir. Estimo que lo que pasa es que se cierra del todo el paso del aire cuando se calienta no ? o sea que el pistoncito del paso a paso sale para afuera dentro del cuerpo y cierra el paso del aire?
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Cambio de sensor tps SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1997 Sl motor 1.4 221000 kms
Hola amigo, les cuento mi auto peugeot 306sl 1.4 del 97 se acelera mucho cuando me detendo y lo dejo en embrague, por lo que me dijeron que el problema era la valvula iac o el sensor tps pero la verdad no se donde se encuentra el sensor tps si me podrian orientarme gracias
Leonardo de Chile hace 4 años  
LE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
angelberen de España hace 4 años
Si es de inyección el motor están en el cuerpo de aceleración,limpialo primero y comprueba si se corrige ,deberías de tener el filtro del aire cambiado y las bujías y cable estar en buen estado
Leonardo de Chile hace 4 años
Muchas gracias amigo lo intentare y estare escribiendo si me resulta 😁
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Se encienden luz de aceite y stop

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 1,8 150000 kms
Hola soy leonardo tengo un problema en mi peugrot 306 es q a bajas revoluciones se me prende la luz de stop y del aceite y lo acelero y se apaga saco la tapa por donde se le agrega el aceite y llega aceite arriba e igual en la barilla de medicion aparentemente llega aceite arriba cual sera el problema sera de tablero.
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
7 casos 
cacho de Argentina hace 9 años
No alcanza la presion minima para apagar la luz del sensor, o tiene la bomba de aceite con desgaste, o los cojinetes desgastados, o el sensor descalibrado...son posibilidades
Roke de Argentina hace 9 años
Sabes que tengo rl mismoninconveniente.
Lucas pedro. de Argentina hace 8 años
Hola chicos me pasa lo mismo me marca stop y la barilla de aceite al revisarla pareciera que sube el aceite asia arriba es grave ese problema?
gioxsi94 de El Salvador hace 8 años
A mi me paso similar con mi 306 el problema era una mal aterrizaje del polo tierra , habían unos cables rotos del pito o corneta o claxon, y hacían contacto con el chasis lo que generaba un polo tierra, luego de cambiar un par de sensores de presión, y gastarme unos cuantos $$ en el proceso y verificación del tablero de comandos así por accidente se percato el técnico al cambiar el claxon por uno nuevo pues el viejo ya no tiraba... también llegamos a la conclusion que debido a unas resistencias que la pista del tablero de comandos y unas cuantas líneas que se unían generaba un leve corto que hacia que los testigos encendieran. Peor al corregir los dos problemas se solvento la falla.
Guillexrtd de Argentina hace 7 años
Hola vio, podrías explicar mas detalladamente o mas simplemente asi te puedo entender, me pasa lo mismo, necesito arreglarlo. Tengo un 306xrtd 99. Gracias!!!!
Carlos lopez de Perú hace 5 años
Hola que tal mi 306xr me enciende el testigo de aceite no al encendido sino cuando ya estoy em marcha despues de media hora y comienza a parpadear tambien se enciende el encendido de stop y el foco de la temperatura del agua pero la temperatura del agua esta marcando lo normal cuando acelero se esta se apaga todo pero cuando vuelvo a parar se enciende me han dicho que puede ser presión de aceite , otros que es electrico, estaba correcto todo pero desde que se cruso una bujilla cuando lavaron el motor hiso cruse y ha ido saliendo hasta el alternador compre nuevo. Quisiera saber por donde enpiezo descartando que pueda ser. Pense en escanear la computadora pueda ser que haya algun cruse que hay generado y hacer una limpieza de carter.
Maolivos de Perú hace 3 años
Tengo problemas con el goteo min de aceite, a pesar q ya cambie las empaquetaduras, sigue goteando aceite. Que puedo hacer?
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Acelerado - cuerpo mariposa

Peugeot 306 1998 Xn 4 puertas Sedan 1.8 200000 kms
Buenas ! Tengo un problema con mi auto y necesito ayuda para no terminar gastando una locura , entiendo que es un auto caro !
Resulta que es mi primer auto , lo compre porque lo encontre muy completo y en buen estado , pero al mes de comprarlo me empezo a salir el problema del cuerpo mariposa , en la mañana cuando lo arranco en frio prende al instante no hace falta acelerarlo nada por el estilo , una vez que lo andas un ratito , lo paras y vuelves a darle arranque se acelera a lo loco , tenes que acelerarlo 2 hasta 5 veces para que se merme y no quede acelerado pero cuando salis a rodarlo va acelerado ! Cual podria ser el problema ? Lo lleve al mecánico y me quiere hacer comprar un cuerpo mariposa nuevo... Necesito ayuda!
Juampa306xn de Argentina hace 4 años  
JU
4 casos 
Juampa306xn de Argentina hace 4 años
. . . Ayuda por favor !!!!
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por estar sucio el cuerpo de aceleración (se puede limpiar)o que falle la válvula iac o rota alguna manguera de vacío y tome aire impidiendo regular a la iac que es la que mantiene el relenti,debería escanearlo si puedes y ver qué averías da el ordenador
Juampa306xn de Argentina hace 4 años
Me dijo el mecanico que solamente se escanean del mod 2000 para arriba !
angelberen de España hace 4 años
No es así estos también se pueden escannear pero de forma distinta a los que tienen conector de 16pins
Juampa306xn de Argentina hace 4 años
Perfecto muchas gracias ! Intentare hacerlo escanear primero haber que salta en la computadora
angelberen de España hace 4 años
Si que llevas conector debajo del volante pero tiene que ser un escáner que de las averías por lectura no por numeros
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Jose0310 de Argentina hace 4 años
Hola lo pusistes escanear? Sabes cómo hacerlo? Al lado de la computadora tiene un conector verde de 2 pines? Avísame y te trato de explicar cómo escanearlo
Juampa306xn de Argentina hace 4 años
Hola muchas gracias por comentar , no todavia no lo lleve a escanear , pero lo que hice fue sacar la mariposa y darle una limpieza completa con tiner y un pincel ! Esta muy sucio , lo volvi armar y ahora arranca sin acelerar , eso si , se queda acelerado unos segundos y luego ya queda regulando perfecto , ahora el problema que tengo es que cuando vas andando lo dejas con el embrague que llegue a la esquina para frenar y se apaga solo , eso me lo hace solamente a Gas ! En nafta no tengo ese problema ! El otro problema que tengo es el caño de escape cuando vas frenando se mueve entero y hace mucho ruido de lata golpeando el paragolpe trasero ! El escape se mueve mucho cuando lo moves con la mano , pero tiene todas sus gomas respectivas sanas !
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que quedarán bien los tubos de vacío o as juntas del cuerpo de aceleración si toma aire adicional y al frenar ya que toma más aire no es capaz de regular bien e incluso se puede llagar a parar el motor
Jose0310 de Argentina hace 4 años
Hola, el ruido a lata en el caño de escape lo hace adelante en el catalizador o atrás en el cilenciador? Fíjate si están bien apretadas las uniones del caño de escape, capas si están flojas se mueve tanto por eso. Tendrías que escanear para saber si tenés alguna otra falla
Jose0310 de Argentina hace 4 años
Te paso unas fotos que encontré en internet, no me acuerdo de dónde las saques, pero si te das maña, lo podés escanear vos, yo lo escaneo con este metodo
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Jose0310 de Argentina hace 4 años
Si no entendés con las imágenes avísame y trato de explicarte, yo al led en la parte positiva le puse una resistencia de 100 Homs por las dudas,porque lo ví en otro lado que decía que había que ponerle una resistencia
Julio de Chile hace 3 años
Hola mi Peugeot tirita levemente y aveces no lo hace pero la mayor parte si tirita mucho rato que puede ser por favor una ayudita. Gracias
Juampa306xn de Argentina hace 3 años
Comento que no pude solucionar el problema , en este momento estoy con el auto en el taller , lo meti para hacerle el motor completo ya que empezo con un golpeteo leve y hasta que empezo muy fuerte , termino siendo piston asique desarme y arme completo con todo nuevo !
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El auto se me apaga cuando esta a bajas revoluciones

Peugeot 306 1994 1.4 160000 kms
Mi problema es que el auto no regula el realentí, como que se desacelera, se apaga una ves que suelto el acelerador y muchas veces esta trabajando parejo y cuando lo acelero solo un poquito y luego suelto el acelerador se me para, cabe mencionar que cuando estoy con las revoluciones altas no se para el motor.
germàn de Chile hace 10 años  
GE
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Tu motor es a inyección electrónica de combustible?
SRENOM de Uruguay hace 4 años
En mi caso si , ya cambien el paso a paso , cable del cigueñal y bobina. En caliente se me apaga y ya desconfio que sea la ecu... tienen algun comentario mas. Es un motor 2.0 8 v xsi año 94,
cristian barbero de Argentina hace 9 años
Hola te comento ami m pasaba lo mismo y le cambie el paso a paso y lo dejo de hacer. Saludos soy cristian de la plata
ARMANDO de México hace 9 años
Hola k tal, a mi peugeot le pasa lo mismo, pero no entendi eso de cambiarle el paso a paso, me podrian explicar por favor???
Muchas gracias
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Es una válvula que se encuentra de frente en el cuerpo de aseracion
mono de Argentina hace 9 años
Son los sensores desenchufa y llimpia los pines seguro estan haciendo falso contancto
daniel alves de Argentina hace 8 años
Prende normal pero tengo qe tenerlo aselerado sino se me apaga me lo explica el problema por favor
Leonardo de Argentina hace 8 años
El problema es un mal funcionamiento en la valvula IAC también llamado motor paso a paso. Es un actuador que regula la aceleración en bajas rpm abriendo y cerrando la entrada de aire. El reemplazo no es muy costoso.
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Tengo un Peugeot 306 cambie la válvula paso apaso hace lo mismo
daniel alves de Argentina hace 8 años
Cual seria la solucion
Leonardo de Argentina hace 8 años
La solución es cambiar el paso a paso por uno nuevo
Ernesto de Uruguay hace 3 años
Hola como estan? Tengo un 306 1.6 xs co problemas en la inyección, frío funciona bastante bien pero calienta un poco y me cuesta acelerar entre 1000 y 2000 RPM. Falla y como que se ahoga?
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306 2001 1.6 SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 5 puertas 25000 kms
El auto se jalones hasta que llega mas omenos 70 después de eso se normaliza pero cuando va 60 el auto se sacude el motor por favor si alguien me ayuda tambien sa solte el chicote de sensor tps y no izo nada diferente lo deje desenchufado es como si nada wl auto sigue igual como si nada
Luis de Chile hace 7 años  
LU
23 respuestas 
En estos vehiculos lo recomendable es revisarlo con escaner y realizar pruebas para ver que componente esta con falla
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Tu cuerpo de aceleracion no esta malo solo sucio , pero la razon que no hizo nada es porque es motorizado , se mueve por motor electrico y lo manda el computador. Limpialo pero no muevas la mariposa con la mano , limpialo con espray de tps y alcohol ( por ambos lados , o sea sacalo ). Aplica limpiacontacto en ambos conectores.
Tambien alrededor del pedal del acelerador hay un sensor ( limpia sus contactos ).
Pregunta ; y que pasa cuando adelantas a mas de 80 km , tiene fuerza , se chupa ?
Luis de Chile hace 7 años
Ya lo icw y nada si lo acelero siento que el motor vibra
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Luis cuando vibra mas en ralenti o andando ?.
En ralenti vibra : revisar si el encendido es la causa ( basta que un cilindro tenga peor chispa ) o la valvula iac ( se saca y limpia )
Si siempre vibra : limpieza de inyectores y revisar los soportes de motor y caja.
ivan de Colombia hace 7 años
Amigo me pasaba lo mismo pero los iyectores q estaba algunos tapados mandalos a hace ultrasonido una limpienza y santo problema
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Ivan es un conjunto de pequeños" falta de mantenimiento" , que cuando se pasan de la raya el auto comienza a malfuncionar.
La pregunta si tiene problemas al acelerar va directo al sistema de combustible , teniendo que medir la presion , para saber como anda la bomba. Y la posterior limpieza de inyectores con cambio de filtro.
Luis de Chile hace 7 años
Hola me peugot al girar suavemente palanca de cambio se mueve hacia atras y adelante se le cambio de todo hasta rodamientos de masa
No se si sera factible contar pero hace un tiempo a tras la caja se me trabo en dos opurtunidades en una de ellas tuve que andar como 50 kilometros con la caja y no pasaba niun cambio despues como si nada se arreglo como que todo calsa de ese momento sera el problema de caja que este con juego ayuda por fa
Luis de Chile hace 4 años
Si aregle el problema era homosinetica lado derecho
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Luis , hay que revisar la conexion de la palanca de cambio a la piolas de la selectora de cambio( 1 ) y las varillas ( 2 ).
(1 ) Quita la funda de la palanca hasta que llegues a la base. El mecanismo entre los movimientos de la palanca y las piolas.
( 2 ) Es la union entre la caja de cambio que va en el compartimento del motor y los extremos de las piolas. A veces hay unos intermediarios ( por lado de la caja ) que de agriparse se trancan. Parte por aqui revisando.
A todo esto ¿ solucionaste el problema de los jalones ?
Mónica de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el probelma que no entra ningún cambio el cable de embrague no es pongo primera y la palanca vuelve sola la medio adelante pongo 3 y vuelve al. Medio atrás solo queda para delante y atrás no marcha no entran cambios que puede ser alguien me ayuda por favor
Luis de Chile hace 7 años
No ya echo de todo y igual se jalonea
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Cuando alguien dice hice de todo , es desesperacion. Y podemos estar confundidos , entonces te pediria que volvieses a escribir cuando y que te ocurrio , lo mismo que revisaste y que encontraste. Pues si nos quedamos con que todo esta probado no podremos seguir investigando , supongo que de eso se trata.
Segun el problema inicial era que vibraba y ahora se transformo en que la caja pasa mal y se pega. Ambas fallas son distintas. Luego si existe una y la otra.
Lo otro cuando revisaste o lo revisaron cuentanos que encontraron , mientras mas sepamos , mejor para el diagnostico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
javier de Chile hace 7 años
Saludos mi Peugeot me da tirones ya sea en baja o alta velocidad son como q se aogara por tres segundos le limpie el cuerpo de aceleración , IAC , cambie bomba de gasolina , sensor ckp cambie bujías y sigue igual lo malo es que no tengo un mecánico que sepa de esta marca alguna ayuda ???
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Javier : Los tirones son inyecciones disparejas en los cilindros ya sea por que inyectan mal , filtro sucio ,etc. Tienes 2 opciones :
1) comprar un limpiador de inyectores para el estanque de combustible ( tipo liquimoly ). Se espera que se proceda en un viaje de unos 200 kilometros o mas , donde el motor gire a una s 3000 rpm. Ademas de limpiar los inyectores , tambien la camara de combustion , la cabeza del piston , los depositos en las mangueras y el tanque. El pero que arrastra sedimentos y tendras que cambiar el filtro de combustible ( abajo puerta trasera lado copiloto ). Su poder limpiador es regular en inyectores ( a veces es suficiente ). Tambien aconsejable realizarlo cerca del cambio de aceite. Ventaja , lo compras y lo aplicas al estanque semi-lleno.
2 ) mandar a limpiar los inyectores ( hay 2 metodos con boya y ultrasonido ) ,
2a ) la limieza con boya , es menos invasiva solo desconectan la entrada del riel de presion y colocan el limpiador en un recipiente a presion ( boya ) y obturan el retorno. Se da encendido hasta que se termine 15 minutos.

Posibilidades de aplicacion :
Apliquen opcion 1 si mejora o le falta poco 1 otra vez. Si con esto llega a ser suficiente , apliquen 1 antes de cada cambio mantencion.
Aplique 1 y despues opcion 2.
Apliquen solo opcion 2 si las fallas son mayores.
Apliquen opcion 3 ( era 2b ): este metodo es con ultrasonido , pero haganlo en un taller responsable y que sean o se vean criteriosos y cuidadosos ( ¡ no tendran como saberlo ! ). Es el mejor metodo de limpieza pero pueden dañase sus inyectores y de paso como han de quitarse del vehiculo , que comprueben los caudales. O sea prueben su funcionamiento a posterior. Siempre cambien el filtro de combustible en cada mantenimiento.
Saludos de toporil mecanico inacap
Luis de Chile hace 7 años
Consulta cambie soporte central del motor puede ser de mala calidad o también hay que cambiar buje chico que lleva la horquilla por yo no la e cambiado también les momentos que cambie este fin de semana la caja de otro peugeot pero igual se mueve la palanca hacia tras y adelante y cuando precio no acelerador como que vibra el motor y esta vibracion llega hasta los 80 aprox y de hay se quita les comento lo que e cambiado todos los soportes de motor homosineticas sensor iac tps limpieza inyectores bomba de bencina rodamientos de masa mas masa no se por favor ayuda
Les preguntaba por soporte abran de muy mala calidad
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Luis , cuando cambias un soporte lo que estas cambiando son los bujes o silent-block que amortiguan la vibraciones. Cuando estan agrietads o cortadas " estas gomitas " aunque sea poco ya estan malas. Si la pieza" el hueso " tiene un buje y se ve o presumes que esta malo tambien debes cambiarla.
Saludos de toporil mecanico inacap
Luis de Chile hace 7 años
Ya lo haré y comprare uno un poco mejor y cuento
Oscar de Chile hace 4 años
Alguien que me ayude tengo un Peugeot 306xn cupe 1.4 prende y el relenty es estable pero al pasarlo a fondo se chupa y tiende apagarse pero suelto el pedal y se recupera altiro
Luis de Chile hace 7 años
Hola compre uno metalbivo que es mejor pero me e percatado que a veces se mueve mas yy e notado que a veces no se mueve para nada si me fije que la barra estavilizadora suena cuando paso por lomo de toro pense que era amortiguador pero no tendra que ver eso o no y la badeja tendra que ver lo revise pero no se nota juego limpie los inyectores como se indica el yotube pero sigue igual
Luis de Chile hace 7 años
Hola cambie el soporte y buje de orquilla y sigue igual
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Debes tratar de aiislar de donde proviene el ruido. Como tu eres el que mete manos , solo tu ves que pasa , nosotros opinamos en funcion de lo que cuentas. Si tienes ruido en la estabilizadora , pueden der las bieletas o los bujes de sujecion de la barra. Si cambiaste el soporte de abajo y sigue igual revisa bien el de motor ( puedes comprobarlo moviendo el motor adelante y atras y tendrias que sentir algo raro ). Todo depende de tu observacion.
Luis de Chile hace 7 años
Lo e cambiado y lo movi pero lo unico que me falta cambiar es una homosineta la corta vere eso y les cuento
Luis de Chile hace 7 años
Hola amigos e encontrado el problema era la punta de la homocinetica no era cruzeta les doy las gracias a todas las personas por la ayuda prestada y por darse el tiempo de constestar
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Acelerar y tira a apagarce. Lo volves a encender y funciona normal. SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 1.8 16v full 250000 kms
Hola que tal como andan? tengo un problema con mi 306 1.8 naftero, hace unos dias empezo a fallar. Lo que hace es, cuando lo pongo en marcha y quiero salir, es como que se ahoga o no llega la nafta, no aumenta la velocidad, lo hace unas 10 cuadras y se le pasa. Tambien lo que eh notado es que cuando hace eso, lo apagas y lo volves a prender y no lo hace para nada. Ya le cambie el filtro de aire, aceite y filtro y mañana probare con el de nafta. Lo raro es que se lo pasa al encenderlo por segunda vez. Que puede ser?
Saludos
Hernan de Argentina hace 6 años  
HE
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
Puede que este funcionando mal la bomba de nafta también...
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
Hernan de Argentina hace 6 años
Hola que tal, ya lo solucione, se le cambio motor de la bomba y se le cambio un inyector que perdia nafta.
Chris de Perú hace 5 años
Que tal amigo Tengo un peugeot 306 xn del 94 motor 1400 CC, tengo un problema con el aceite ya que muy aparte que mi carro quema mucho aceite y sale humo blanco al abrir el capo veo parte por abajo del motor donde gotea un poco de aceite... a que se puede deber esto? Gracias por sus comentarios...!!
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Varios problemas

Peugeot 306 1998 306 SR 1.8 SEDAN  111000 kms
Yo se que ya el vehículo tiene varios años pero también se que es una muy buena maquina se me presenta varios problemas que deseo corregir con sus comentarios es modelo 1995 1- se calienta con poco tiempo de recorrido y a los 90 se prende el moto ventilador 2- en una ocasión borre el kilometraje de recorrido para medir el viaje que iba hacer oprimiendo una palanquita debajo del velocímetro y desde ese día no me funciona el velocímetro pues no puedo saber a que kilómetros voy , ya le revisaron la guaya y esta bien parece ser interno del tablero el lió es como desmontarla 3-al activar el aire o… Leer completa
Ricardo de Colombia hace 10 años  
RI
1 caso 
ivan de Colombia hace 10 años
Amigo para tu primer problema lo primero q tiene q hacer es si hay perdida de agua mass o menos si baja demasiado si no es asi con el computador ver si son reales la temperatura comparar la q muestra el tablero tambien mirar si tiene perdida agua por la calefaccion ver si hay agua a lado de copiloto ya tiene un mini radiador debajo del tablero.
matute de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 306 mod 99 diesel 1.9 el tablero anda todo pero cuando prendo las luces reglamentarias el display cuenta quilometros debajo del velocimetro se le apaga la luz pero sigue marcando los km, lo mismo le pasa al reloj que esta en la consola central, si apago las luces reglamentarias se enciende la luz otra vez. Que puede ser? gracias
jonathan de Argentina hace 9 años
Hola amigos, tengo un 306 xt, turbo diesel full full, lave el motor y empezo una falla con el velocimetro, creyendo que estaba quemado el rotor dentro de la caja de velocidad, fui a comprarlo, lo conecte, y no anduvo, lo puentie y anda, lo vuelvo a conectar y no anda, salgo a la ruta, y cuando freno ahi marca la velocidad, ¿que podra ser? por favor si alguien me puede ayudar, ¡ah! lo probe con una maquina de agujerear y tampoco anduvo, les agradeceria por cada comentario!!!
GAL1 de Argentina hace 9 años
A mi yeyo le pasa lo mismo que al de matute. Alguien sabe que puede ser? gracias.
leito00711 de Ecuador hace 8 años
En mi caso tengo un 306 xt 1.8 me calienta cuando lo ando a 3000rpms llega casi hasta 110grados pero solo en carretera en la ciudad el auto no calienta se mantiene en 95 y asi la falla del velocimetro en mi caso fue q se rompe el piñon q entra en la caja de velocidades no consegui el mismo asi q me hice un arreglo pegandole
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un 306 xr 1.8, alguien me puede explicar porque en ciudad calienta a 90 grados en pocas cuadras?
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 306 xr 1.8 y a las pocas cuadras la temperatura de agua llega los 90 grados, es grave?
ivan de Colombia hace 4 años
No está bien de q se mantenga 90 y no suba de ahí es lo normal
raul de Chile hace 8 años
El motor prende parte bien a 1000 rpm pero despues cae las rpm y se apaga se le cambio nuevo el sensor iac y sonda lamba que podra ser
Femari de Perú hace 4 años
Buenas noches tengo un 306 motor 1.4 de un momento a otro arrancó el auto parto y de frente el cuenta kilometrage se va a 80 y por más que esté en más velocidad no pasa de 80si alguien me puede ayudar
ivan de Colombia hace 4 años
Sensor q va en la caja velocidades chéquelo parte detras es como color blanco
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No se mantiene prendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 5 puertas modelo largo ... Motor 1.8 200000 kms
El carro no se mantiene prendido como que se ahoga para prender y ya se cambió el sensor tps un inyector que estaba mal... La compresión está bien
Alex de Ecuador hace 4 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba también el filtro y la bomba de combustible que a relenti que tiene que dar 25psi y acelerando 35psi ,si no es así esta mala la bomba o el regulador de la rampa roto y apenas habría presión en la rampa por eso no se mantiene en marcha el motor o se ahoga cuando aceleras al faltar combustible
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Ecuador hace 4 años
Gracias por responder. Les comento que solucione el problema que tenia y fue el sensor map y el regulador de presión de gasolina cambie estas 2 piezas y prendió el carro y se mantuvo prendido
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Poblema electrico?, dañado o sucio ?

Peugeot 306 2002 5 puertas full 1.8  160 kms
Mi Peugeot 306 arranca bien, pero al salir tironea o falla como si le faltara nafta... cuando el motor calienta ya no falla hoy directamente mo arrancó le doy arranque y es como que me quede sin bateria pero luego reacciona, le vuelvo a dar arranque y se corta alguna ayuda? Gracias
VICEN de Argentina hace 8 años  
VI
2 casos 
Ruben de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo solución por favor , y el Mecanico no encontró la falla
sergi de España hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y cambie las bujias y limpie el filtro de gasolina y aire
fede de Argentina hace 8 años
Chekea si en el momento de la falla hay chispa de bujias y si es que hay pulso en los inyectores, prueba la tension de bateria, y terminales de la misma. Si es que solucionas por favor cuentanos la solucion y si es que tienes otra duda consultanos!
Dany de Argentina hace 6 años
Tenes que cambiar el sensor de cuenta revoluciones y ver tu caja bitron de encendido, pero seguro es el cuenta revoluciones
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Se apaga el auto al encender el AC SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 1.8 16v 135000 kms
Buenas noches tengo un Peugeot 306 1.8 16 válvulas 2001 XT el carro funciona muy bien el único inconveniente es que al encender el aire acondicionado como a los 30 minutos de haberlo usado se apaga el vehículo y no prende como hasta los 10 minutos al intentar prenderlo es como si estuviera ira ahogado, el otro inconveniente es que se apaga de un momento a otro casi siempre cuando vengo a altas velocidades y me detengo de repente
juancho902 de Colombia hace 8 años  
JU
2 casos 
geonon de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, alguna idea?
Solucionado
Mejor respuesta (según juancho902)
juancho902 de Colombia hace 8 años
Le cambie la bomba de gasolina y quedo bien espero poder ayudarte
geonon de Argentina hace 8 años
Gracias lo voy a intentar
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Da tirones incluso se apaga

Peugeot 306 1994 style 280000 kms
Ya no se que mas mirar, cuando salgo de hacer un giro a la izquierda me da tirones y incluso se me apaga el motor muchas veces, alguna vez incluso en linea recta se nota como que el motor se pone mas alegre y tira mas sin pisarle el acelerador
chuache101 de España hace 9 años  
CH
1 caso 
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal pudistes solucionar el problema porque a mi me esta pasando algo similar no regula bien y en 1ra da tirones pero en velocidad 80,100,120 no tengo problema el bombista dice que es un cilindro y el mecanico dice que son los inyectores. Desde ya muchas gracias
mono de Argentina hace 9 años
Hola amigo, el problema es en los sensores q estan en el carurador desenchufen las fichas y limpien con nafta es umedad en los pines, si no daquen el dosificador de aire q esta en la pinta laven con w 40 y listo un violin
gustavo de Argentina hace 9 años
Mi 306 no tiene carburador es diesel , tiene bomba inyectora la cual ya la revisaron. Gracias
chuache101 de España hace 9 años
El mio también es diesel, también me e dado cuenta que contra mas frio hace mas tirones me da
gustavo de Argentina hace 9 años
Lamentablemente si sigue asi voy a tener que abrir el motor poque no encuentro la falla
gustavo de Argentina hace 9 años
Pude solusionar el problema, tenia la bomba inyectora un poquito atrazada por eso regulaba mal, tironeaba en 1ra y humeaba un monton
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Se me acelera despues que calienta

Peugeot 306 1999 1.8 16v 200000 kms
Le limpie el multiple de admision y le cambie el motor paso a paso y despues de calentarse se me acelera a 2500 vueltas a nafta alguien sabe por que?
luisgomez16 de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
xez@r de Colombia hace 9 años
Upss yo estoy en las mismas... Me dijeron q era sincronización... Lo hice y quedó igual
maimei de España hace 9 años
Hola yo tambien tengo el mismo problema. Habeis dado con la causa.
xez@r de Colombia hace 9 años
Sólo para colombianos residentes en el centro del país se agregó un nuevo grupo llamado Clud Peugeot 306 en face para Comentar cualquier tipo de inquietud de nuestra marca... Coordialmente invitados
Cbas2332 de Argentina hace 9 años
Hola intenta con un nuevo paso a paso esa novedad es comun en falla de paso a paso yo tuve que cambiar en una vez tres paso a paso...
juan floresju de Argentina hace 8 años
Hola yo lo solucione regulando el paso a paso,es regulable tiene un resorte que presiona
Luis de Chile hace 7 años
Y como se regula amigo
cristian de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema...sera que el motor paso a paso tiene que ser original???
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No regula bien SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1996 5 puertas motor 1.9 diesel  196000 kms
Mi 306 no regula bien y humea demasiado pero lo acelero y no humea en 1ra tironea pero en velocidad 80,100,120 anda joya el bombista me dice que es un cilindro y el mecanico me dice que son los inyectores alguien me puede ayudar. Gracias
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Puede ser un inyector que este descalibrado, puede ser la bomba o muy adelantada o muy atrasada, en el arranque matutino como se comporta? y en caliente?
gustavo de Argentina hace 9 años
Que tal lolo, mira motor en frio arranca joya en caliente le cuesta y en ocasiones lo tengo que enpujar para que arranque, lo lleve a otro bombista y no ve falla de bomba ni inyectores
gustavo de Argentina hace 9 años
Recien vengo de hacer un viaje en ruta ningun problema el tema es cuando paro por algun motivo queda regulando mal y en 1ra tironea el mecanico me dijo que si fueran cilindros el auto perderia compresion , levantaria temperatura , gastaria aceite y no tendria fuerza el motor ,en mi caso noto que el motor en velocidad anda bien, no hace ningun ruido raro, lo tengo hace 5 años y este mes ya fue al mecanico un par de veces
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
lolo de Argentina hace 9 años
Si le cuesta arrancar en caliente y no en frio es que esta muy atrasada la bomba, puede estar fallando el solenoide de avance electrico que esta en la bomba, o puede estar un diente corrida la correa de distribucion o puede estar flojo el tensor de la correa y la saca de punto, si fuese motor x falta de compresion en frio le costaria muchisimo arrancar, saca la varilla medidora del aceite y fijate si ventea por ahi, si sopla es sintoma que esta flojo de motor, si no sopla esta todo mas que bien y es bomba o inyector, hace cuanto cambiaste el filtro de gasoil, si en caliente le das a la perita de cebado sigue arrancando mal??
gustavo de Argentina hace 9 años
El solenoide pare es nuevo filtro y bombin tambien los cambie , le saco la barilla y ventea pero eso lo hizo siempre lo tengo hace 5 años y siempre tiro vapor por ahi me dijo el mecanico que no es tan malo que ventee por la varilla como lo hizo siempre yo le reste importancia, voy a tener que ir a otro mecanico(ya fui a dos) si esto que te comente no es normal me podes orientar un poco porque en 5 años fui pocas veces pero siempre al mismo mecanico de confianza pero no se si esta vez le esta errando en algo.
gustavo de Argentina hace 9 años
La pegaste lolo estaba atrazada un poquito la bomba inyectora por eso regulaba mal, tironeaba en 1ra y le costaba arrancar. Te agradezco a vos y a todos por los consejos que me dieron gracias!!!!!
PedroQ de Argentina hace 6 años
Buen día, motor 1.9 diesel partner, se realizó cambio de aros, funcionó bien hasta los 1200 km, ahora arranca bien en frío, pero cuando calienta le cuesta regular y húmeda un poco, no baja aceite!!! Me podría orientar cual puede ser la falla?
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Arranca y se para.

Peugeot 306 1999 4 puertas 1.8 16v 350000 kms
Hola gente soy cristian buenas tardes. Les comento mi problema a ver si alguien me puede orientar... mejor. Tengo el auto hace 5 años nafta y gnc andaban perfecto. Em enero se rompio una valvula y rompi motor. Le mande a hacer el motor nuevo. Desde entonces. Cuando lo arrancas a nafta la mayoria de las veces arranca y al segundo se para. O arranca fallando y despues enpareja. El mecanico dixe que lafalla. Es electrica. El de la inyeccion electrica dice que no le salta ninguna falla. De Repente se clavaron dos inyectores. Pensamos que ese era el problema. Le cambie inyectores los 4. Bomba de n… Leer completa
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Es un poco raro eso que cuentas pero puede ser ,comprueba la alineación de motor (correa de distribución puede que no quedará bien a punto )o que no quedó bien el reglaje de válvulas o asientos de ella
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Cristian, fíjate si lo podés probar en un solo combustible, para saber si se mezclan, si lo probas a gas sácale el fusible a la bomba, y si lo probas a NAFTA desconecta la conmutador a de GNC, y comenta que pasó, igual estoy de acuerdo con algelberen es raro lo que hace el auto, espero te sirva la respuesta
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola gente gracias por sus comentarios les cuento saque el fusible del gnc (de la cajita) y con el fusible afuera anda a nafta y no se corta. Regula mal por exceso de combustible aparentemente. Pero de la unica forma que ande a nafta es si saco el fusible del gnc. Entonces dedusco que el problema sera del gnc un emulador o la cajita que pasa de un combustible a otro. En la semana lo llevare a algun taller de gnc y les cuento
Cristian de Argentina hace 3 años
No se donde esta el fusible de la bomba de nafta
angelberen de España hace 3 años
El fusible o rele lo lleba un en la caja del motor
Cristian de Argentina hace 3 años
Gracias despues les cuento si lo soluciono.
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Arranca fallando y en marcha baja tironea

Peugeot 306 1997 1.8 full sp nafta gnc 199000 kms
Lo arranco a nafta y falla ,lo paso a gnc y sigue fallando, lo acelero fuerte y deja de fallar, es en baja la falla y pocas veces en alta, cambie bujias y cables de bujias, escucho opsiones gracias
pampa de Argentina hace 10 años  
PA
2 casos 
Gustavo de Argentina hace 10 años
Tuve dos veces ese problema, la primera vez fue la bobina de encendido, se notaba mucho a gas y tiraba contraexplociones, la segunda, mucho mas tarnqui (para mi bolsillo al menos ja) fue que los chupetes de las bujias no llegaban bien al conector, arrancaba en tres y fallaba abajo de igual forma en nafta y en gas. La computadora se pone boba y después de que lo acomode tardo un toque en regular bien de nuevo.
RUBEN de Argentina hace 10 años
Vos sabes q tengo el mismo problema me tironea cuando paso a 2da (nafta y gnc)...primero solo me tironeaba en gnc pero ahora hasta en nafta es lo mismo...lo q si observe es q tiene una "tipo manga de goma" que esta rota...(pero solo la goma) la verdad no se q puede ser...
gustavo de Argentina hace 9 años
Que tal mi 306 diesel regula mal y en baja tironea pero lo acelero y re bien que puede ser ? '
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Problemas de arranque

Peugeot 306 1997 5 puertas ,motor 1.6 28000 kms
Hola ,tengo un problema al querer arrancar mi 306. La bateria es nueva ,pero es como que se queda sin fuerza y se a paga. Apreto el acelerador y acelera un poco y despues se apaga.
sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
4 casos 
sebastian de Argentina hace 9 años
Me olvide recalcar que la bateria y el alternador son nuevos. Si alguien me puede llegar ayudar de que puede ser el problema se lo agradezco
gustavo de Argentina hace 9 años
Q tal sebastian hace tiempo a mi m pasaba algo similar arrancaba y se paraba pero era la bomba del combustible, podes buscar por ahi.
andres de Argentina hace 9 años
Hola yo tuve el mismo problema, fijate primero que no tengas alguna perdida de gasoil que te desagote todo el filtro, por eso te arranca y se para. Segundl fijate sino tenes quemado el fusible de la bomba y sino es una de esas cosas es la bomba electrica la que te esta jodiendo.
Albert sanhueza de Chile hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema pero le limpié el sistema de inyectores uno por uno seque los conectores todo lo q es inyección luejo le puse bujías nuevas cables de bujías nuevas filtro de bencina y líquido refrigerante i listo
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Arranca, pero anda como ahogado

Peugeot 306 2000 3 puertas 256000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306, cuando enciendo el auto y lo acelero, el motor tiende a pararse, y cuando salgo andando, va como si estuviera ahogado, tironeando y quiere pararse, además en el motor cuando acelero, se escucha como un soplido, si lo dejo regulando deja de hacer el soplido y queda regulando bien. Que puede ser??
Flavius de Argentina hace 4 años  
FL
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener sucio el cuerpo de aceleración o alguno de los sensores malos, asegúrate también que los tubos de vacío estén en buenas condiciones
Flavius de Argentina hace 4 años
Ok, gracias por la sugerencia!, Saludos.
Cristian vargss de Argentina hace 2 años
Hola como estan le hago una pregunta a quien me pueda ayudar...cambie bobina de arranque cables de bujiss bujias filtros sensor map y sigo con el problema arramca bien pero cuando sslgo en primera lo acelero se ahoga da tironeos aflojo el aceledaror y se normalisa...alguna sugerencia?
angelberen de España hace 2 años
Comprueba la presión de combustible ,puede ser por culpa del filtro la bomba de combustible o el regulador ,debería s de tener unos 2.5 bars a releti y acelerando unos 3.5 bars
Cristian vargss de Argentina hace 2 años
@angelberenHola si si sabes lo que Hera. La bomba de nafta estába roto los orrin y perdía fueras se paraba y por eso fallaba tanto muchas gracias por tu consejo el problema venía por la poca presión de combustible...un habrazo
angelberen de España hace 2 años
Me alegro mucho que te sirva el comentario,saludos desde españa
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Falla de tironeo

Peugeot 306 1999 xr 1.8 16 valvulas 200000 kms
Cuando hacelero de golpe en motor regulando es como si le faltara combustible pero tiene la bomba nueva y el la original no se que puede ser
tony de Argentina hace 11 años  
TO
4 respuestas 
Cuervo de Argentina hace 11 años
Hola a mi me da tirones a nafta y a gnc no, que mierda puede ser? es insoportable
ARRECIFES ELECTRIC de Argentina hace 11 años
Hola puede ser que tengas el filtro de nafta tapado y el motor no reciba suficiente nafta
KEvin de Argentina hace 10 años
Probá sacandole el variador de Aire, es el tubo que que se mete en la parilla... esto hace que tome menos aire y así varia la mezcla.
RUBEN de Argentina hace 10 años
Vos sabes q tengo el mismo problema me tironea cuando paso a 2da (nafta y gnc)...primero solo me tironeaba en gnc pero ahora hasta en nafta es lo mismo...lo q si observe es q tiene una "tipo manga de goma" que esta rota...(pero solo la goma) la verdad no se q puede ser...
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Varios problemas mecanicos SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 NAFTA GNC 1.6  298000 kms
Segun me dijeron es el modelo europeo... La verdad no lo quiero cambiar porque no consume nada... 1ro que nada no consigo repuestos. "si alguien sabe donde se puede conseguir" mas q nada las opticas, compresor del aire(aunq sea las mangueras), etc
2do un tironeo del lado derecho. Es como un golpe seco. Entre eso varios mas... No se mucho de mecanica de vehiculos pero lo q es electricidad algo entiendo... A quien pueda ayudar y ayudarme muchas gracias
RUBEN de Argentina hace 10 años  
RU
4 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 10 años
Hola Ruben. Lo del tironeo lo hace cuando frenas o cuando aceleras,o las dos cosas? Le hiciste revisar el tren delantero? Fijate o sino un palier
RUBEN de Argentina hace 10 años
El tironeo es cuando acelero en 2da...cuando freno no pasa nada...gracias eduardo...
Solucionado
Mejor respuesta (según RUBEN)
RUBEN de Argentina hace 10 años
El problema que tenia era que no habian colocado correctamente la pata del motor. Por eso hacia esos tirones. Ahora si el tren delantero tengo q hacerlo completo de nuevo por ese chistesito.
Ingdeivys de Venezuela hace 5 años
Saludos!!! Tengo un épica que se le hizo motor pero quedó con falla. Los taquetes suenan demasiado. El mecánico que realizó el trabajo del motor se fue del país. He estado buscando mecánico especialista en épica porque deben saber del carro ya que no es un motor convencional como otros para cambios de taquetes o en su defecto colocar de manera ordenada los pasadores. Mi telf 0412 2586232 ubicación en Caracas
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No mantiene relenti despues se ahoga y pierde potencia y se apaga

Peugeot 306 1994 1.4 306 sl fabricacion chilena 250000 kms
Al prender funciona disparejo y tengo que mantener acelerado despues al salir pierde potencia anda a tirones y se ahoga a veces le cambio la marcha paso a neutro y luego una marcha mas baja y vuelve a andar normal luego nuevamente le pasa lo mismo hasta apagarse medijieron que es la valvula iac pero al ser el peugeot 306 sl de fabricacion chilena me ha costado encontrar la valvula ya que su numero de chasis es de 1436-085 y su numero de serie es 30988993 la mayoria tiene 17 numeros entonces en niun lado la tienen no se si le servira la valvula de algun 306 xn ya que son iguales por dentro desde el año 94 de ante mano muchas gracias
Leon de Chile hace 4 años  
LE
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
La válvula iac lo que hace es que el relenti sea estable y que no se pare el motor ,yo comprobaría antes el filtro de combustible y la bomba del tanque que estén bien
Leon de Chile hace 4 años
Muchas gracias hoy vere el filtro y la bomba pero si me arrojo el scanner fallas en la valvula iac espero poder resolver el tema
angelberen de España hace 4 años
La puedes tener sucia o trabada,por el carbón que ensucia el cuerpo de aceleración
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Falla la aceleración y tironea o se apaga

Peugeot 306 1998 Motor 1.8 16v 202000 kms
Hola buen, tengo un 306 1.8 16v y lo que sucede es que el auto en ralentí funciona bien, pero cuando lo saco en primera o segunda en un régimen de 1000 o 2000 vueltas comienza a tironear como si le faltara nafta, en ocasiones se para pero arranca de inmediato estando el motor frío o caliente. No entiendo mucho del sistema de inyección pero si alguien pudiera masomenos orientarme les agradecería, gracias!
Ramiro de Argentina hace 8 años  
RA
3 casos 
MARKUS de España hace 8 años
Posible fallo de válvula EGR,revisa también el caudalímetro y sonda lambda
Ramiro de Argentina hace 8 años
Gracias! Lo que sí tendría que ubicarla bien a ver adónde está, porque hace unos días lo escanearon y no registró ninguna falla en la sonda lambda ni otra parte del auto
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo, quería saber cual es donde va ubicado el caudalimetro y la EGR???
lolo de Argentina hace 8 años
Este motor naftero no tiene valvula EGR, el sensor MAF esta en la manguera de admision despues del filtro de aire y antes del cuerpo de mariposa, controlar la bomba de combustible si tiene poca presion el auto fallara, ni hablar si ya esta apunto de morir.
manolito de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y era la bomba de nafta y un orring q lleva y no tenia suficiente presion espero puedan solucionar a mi me quedo joya suerte y saludos
Gringa de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, tengo un 306 1.8 (desde el año pasado vengo sintiendo que pega tirones) pero el mecanico no le encontro nada. Empezo hacer re seguito los tirones, imagino que tiene que ver con el paso del combustible, le hicieron cambio de aceite y filtro de aceite, filtro de aire, filtro de nafta, pero lo sigue haciendo.
Ahora les estan haciendo un diagnostico a la computadora xq regula mal y aparentemente es el sensor de temp de motor.
oscar de Argentina hace 5 años
Revisar sonda lambda...sucia o deteriorada...
Chelo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 306 hdi y me hace eso de tironear ,se para queria saber que puede ser
Zzfdozz de Chile hace 3 años
Puede ser la bomba de bencina
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Problema de ralentí

Peugeot 306 2001 Station Wagon 198000 kms
Ayuda, tengo problema con el ralentí, cuando estoy manejando se acelera a 2000rpm y luego se normaliza, realice lo siguiente. 1. - Cambie la válvula iac. 2. - Limpieza de cuerpo de aceleración. No se que pueda hacer favor si alguien le sucedió la misma falla que me pueda ayudar.
LEGO de Chile hace 8 años  
LE
3 respuestas 
ivan de Colombia hace 8 años
Buenas tardes amigo revisa sensor mariposa puede estar dañada y presenta esos sintomas
MARKUS de España hace 8 años
Si tu motor es un 2.0hdi,comprueba también el sensor de temperatura del bloque,diferente al de temperatura del agua,es parecido a una pila botón y está ubicado detrás del colector de admisión,en la parte alta del bloque; manejando,a mí me dejaba el ralentí a 2000rpm incluso con el pedal de embrague pisado:Si dicho sensor está comunicado,significa que,aún con el motor caliente le indica a la centralita que está frio y ésta ordena inyectar más combustible,de ahí esa aceleración insual.
LEGO de Chile hace 4 años
Este problema fue solucionado muy fácil, era el sensor temperatura motor.
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Me da tirones

Peugeot 306 1996 Xr 130000 kms
Hola. Compre un 306 mod 96 nafter. Arranca perfecto. Regula. Bien. Pero cuando comienza. Andar empiezan los tironeos y tengo q pisar el acelerador repetidamente para q marche bien. Tienen alguna idea que podrá ser según los. Detalles mencionados. Gracias
Eduers de Argentina hace 9 años  
ED
6 casos 
ivan de Colombia hace 8 años
Sensor iac y tps o mariposa limpiarlo o lo mas seguro hacerle un escaneo
Sebastian de Chile hace 8 años
Yo tengo un peugeot 306 y me pasaba lo mismo le cambie la válvula iac
Daniel de Argentina hace 6 años
Son los cables de bujía y cables de bujia
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Me gustarían que me ayudarán a arreglar el coche por qué lo necesito SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1996 1.4l Gasolina 216953 kms
Buenas yo arranco el coche y suena como qu se quiere para y avez se para y cuando estoy andado con es es como que va a estirones como que de vez en cuando se le va la fuerza lee cambiado el filtro de gasolina y las bujías y sigue igual el coche eso de que podría ser gracias
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Diego de España hace 6 meses  
DI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de España hace 5 meses
Ya loee resuelto era de tonificador que estaba muy sucio y lo quité lo limpie y lo puse otra vez y ya va el coche bien de toda manera le cambie la bujías y el filtro de la gasolina gracias
[email protected] de Chile hace 6 días
Perdón a qué le llamas tonificador?
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Jalones , olor a nafta perdida de potencia

Peugeot 306 1999 5 puertas motor 1.8 16 valvulas 250 kms
Hola,,, soy nuevo en este foro
Me preguntaba si me podían ayudar yo tengo un peugeot 306 1.8 16v nafta el problema q tiene es que cuando lo prendo el anda bien durante unos minutos después que me voy yendo empieza a jaloniar perdida de potencia y piso el acelerador y no responde lo tengo que pisar varias beses y rápido para que agarre velocidad y por supuesto que por el caño de escape larga olor cito a nafta...
hector de Argentina hace 8 años  
HE
16 casos 
hector de Argentina hace 8 años
Si alguien me puede ayudar gracias...
hector de Argentina hace 8 años
Gracias... supuesta mente x haberme ayudado...
Moreno de El Salvador hace 8 años
No se si ya solusionaste tu problema amigo pero ami me paso lo mismo q tu dises probé la precio d la bomba dgasolina y ese era mi problema la cambie y asunto arreglado espero t sirva
hector de Argentina hace 8 años
Muchas gracias x tu opinión, probare la presión a ver que me da...
Plasido de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema de que tironea mucho y amomentos se apaga
Amor Gabriel de Argentina hace 5 años
Yo también tengo un Peugeot 306 1.8 16v a gas anda perfecto pero a nafta regula nomas y no lo puedo acelerar si lo aceleró apaga si abro el contacto un rato largo arranca acelera un poco y queda regulando nomás queda regulando un rato empieza a cabecear y se apaga
Daniel usma de Colombia hace un año
Amigos mi 306 8 valvulas huele a gasolina y tiene mucho consumo me podrían ayudar por favor
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Falla en 2 a gas y nafta SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 1.8 16 valvulas 216000 kms
Cuando compre el auto el anterior dueño me llevo por todos lados nunca fallo... me lo llevo yo a las tres cuadras comenzo a toser llamo al que me lo vende y me dice tratalo bien sacalo despacio ,,,, ja me quiere enseñar a manejar este,, dije yo. Bueno lo lleve a que lo vean y me comentaron que era un motor que con gnc podia tener esos problemas... hoy le cambie las bujias y los chupetes de las mismas y no falla mas
diego de Argentina hace 10 años  
DI
1 caso 
diego meneces de Argentina hace 10 años
Capo como estas sabes que a mi me pasa lo mismo, pero me dijeron que es una entrada de aire que tiene. Yo al menos sigo con ese problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según diego)
diego de Argentina hace 10 años
Proba con cambiar las bujias y los chupetes suerte !!!
David de Argentina hace 4 años
Por qué mi Peugeot no acelera más de 1000 vueltas
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Falla de inyeccion

Peugeot 306 2001 xr 180000 kms
Este bicho me tiene enfermo , salgo en baja sin problemas pasan todos los cambios , solo que al llegar a las 2400 rpm y 2450 se corta la inyeccion razon que me lleva a los tironeos, corriendo el peligro de ser alcanzado por quien me precede, si alguien tiene una idea de antemano se lo agradezco
Hector de Chile hace 9 años  
HE
2 casos 
Mauro de Chile hace 9 años
Tengo problemas similares, y no he podido solucionarlo, cambié bomba de bencina, la bobina, el motor paso a paso. Creo que el tema va por un tema de cables eléctricos. Es el otro paso que daré, llevo como 2 años con este tema. Me da tirones, no siempre y en cual quier momento, cuando estoy en un semáforo parado se ha detenido...
Mauro de Chile hace 9 años
Tengo una bobinas, stand by por si quieres probar, podría ser. Estoy en Viña
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema. Me queda cambiar el tps, y saber donde va ubicada la valvula pcv. Tengo un 1.8 16v
Mauro de Chile hace 8 años
No creo que sea la PCV, los síntomas son distintos. Voy a revisar la TPS, esta debería estar por donde esta el cuerpo de mariposa. Tengo el manual de servicio, pero acá no lo puedo adjuntar en este sale como probar la TPS.
Mauro de Chile hace 8 años
Si me dan sus correos podemos intercambiar información y subir el manual de servicio
luis felipe de Colombia hace 7 años
[email protected] Agradezco su ayuda no se que hacer
Luis Fernando Cruz de Colombia hace 3 años
[email protected] No llega impulsos al inyector, vehículo no enciende.
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Mauro de Chile hace 8 años
Este sistema no tiene como adjuntar archivos
Carlos nayan de Chile hace 6 años
Hola amigo yo tengo el mismo drama le cambié todos los sensores y nada bomba de combustible y nada ahora el electricista me digo k es la ecu k no le haga llega subisinte corriente al inyector para k este funsione bien si me va bien con el cambio de ecu les aviso cómo me fue
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Se acelera al arrancar

Peugeot 306 1997 4 puertas  170 kms
Hola les cuento le doy arranque se acelera y queda acelerado lo paro le doy de nuevo arranque y ya queda regulando bien. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
abel de Argentina hace 10 años  
AB
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Puede ser el paso a paso que esté fallando, o el sensor de posición de mariposa (TPS) sería bueno hacerle un escaneo
Andres de Chile hace 9 años
Arreglaste tu problema? tengo un problema parecido
Alejandro de Argentina hace 8 años
Se acelera al arrancar, tengo una kangoo 2012 naftera 1.6 16 válvulas, cuando arrancó se acelera, lo apagó y vuelvo a darle arranque y regula normal.
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Sensor tps y válvula iac,

Peugeot 306 1999 1.6, 4 puertas hatchback año 99 170000 kms
Hola tengo un 306 hatchback 99'' 1.6cc y no puedo encontrar la válvula IAC, pero el sensor TPS si lo encontré me podrías ayudar por favor, el auto tiene revoluciones inestables al encender el motor, se acelera y desacelera, ya limpié la mariposa. Espero tu respuesta, muchas gracias.
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DNovoap de Chile hace 6 años  
DN
3 casos 
Jose de Chile hace 6 años
Buenas tardes amigo , mira por lo q se la valvula iac es aquella q esta debajo del sensor tps q es el q aparece en la foto uno cuadrado y la iac lleva un solo tornillo despues se retira con cuidado , t dejo una imagen eso si esa gomita naranja tiene q ir mas arriba x q asi podra cumplir su funcion
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Tomas arias de Chile hace 3 años
No es esa amigo eso es un sensor de temperatura del cuerpo de aceleracion del 306
Yo lo tengo aca y no es una valvula la iac
ANGEL RAMOS de Colombia hace un año
Amigo este sensor que funcion tiene
Cristian de Chile hace 2 años
No la puedo encontrar, y el motor está inestable se acelerar solo a las 2000 revoluciónes
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Al arrancar el ralenti es inestable y se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1984 Sedan 1900 diésel  180000 kms
Falla al arrancar y se quiere parar como si le faltase gasoil
Victor Jesús de España hace 3 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Jesús)
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Victor revisa el sensor de temperatura de refrigerante que se encarga de la también de. Regular la. Mezcla
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Humo negro y sin potencia en alta SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1995 Xrd 5p Hatch Diesel 1.9 3500 kms
Hola buen día soy nuevo y busco ayuda... tengo un 306 xrd 1.9 diésel modelo 95, el problema que tengo es que le hice cambio de aros y cambio de correa de distribución, pongo a punto según manual y humea negro y no tiene potencia tardo 3 hs en pasar un camión en ruta, por mas que busque el punto fino con la bomba no hay caso el problema persiste. Si vas tranqui llegas 100 120 pero lo apuras llenas de humo toda la ruta. Gracias
ale FAA de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ale FAA)
angelberen de España hace 4 años
Es un motor bastante sencillo y por lo que dices es porque no está apunto la correa de distribución o la bomba de inyección. Hay unos útiles para colocar la correa de distribución y cuando esté tensada hay que volver a comprobar que no se moviera
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Se acelera y tirones

Peugeot 306 1997 5 puertas motor 1.8 nafta 8 válvulas 180000 kms
Cuando lo pongo en marcha aveces arranca normal y aveces queda acelerado a 3000 vueltas y andando a 1500 vueltas da tirones y en velocidad pareja también da tirones pero todas estas fallas no son siempre
Orlando de Argentina hace 8 años  
OR
4 casos 
lucas de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, me empezó a suceder después de que saque el motor paso a paso para limpiarlo
Felipe de Chile hace 8 años
También tengo el mismo problema... He reemplazado la bomba y sigue igual. Alguien tiene alguna idea?
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No desboca se ahoga el motor

Peugeot 306 1995  50000 kms
Buena tarde soy de COLOMBIA tengo un peogueot 306 1800 modelo 95 lo que pasa es que cuando acelero más o menos a 800 revoluciones el vehículo se ahoga y empieza a hacer estallidos que o puede ser gracias por la ayuda
Gilberto de Colombia hace 7 años  
GI
4 respuestas 
manolito de Argentina hace 7 años
Gilberto pueden ser las bujias... aunque tambien puede ser el sensor tps es el que esta en el cuerpo de aceleracion y capta la posicion de la apertura de la mariposa y hasta falta de presion de combustible...
jorge de Argentina hace 7 años
Por tu descripción me parece que está fuera de punto.es decir sistema de distribución fuera de punto. Amplia los sintomas. Si solo tiende a pararse pueden ser muchas otras cosas
Jhon de Colombia hace 5 años
BueNas soy de colombia de Medellín y tengo un Peugeot 306 modelo 95 cambie los cables de las bujías y el carro cuando lo prendo no acelera se paga que podraser muchas gracias
jorge de Argentina hace 5 años
Pueden ser muchas cosas,sensor de posición de cigüeñal,presión de combustible,sensor de mariposa de aceleración,bobina de encendido,falta de presión en los cilindros. Primero confirma buena chispa para descartar la parte eléctrica,después la presión de combustible,si el problema no viene por ahí pasas a lo más complejo
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Regula mal revoluciones inestables

Peugeot 306 1996 1.8 8 v nafta  2000000 kms
Buenas que tal mi problemas es q mi auto modelo 96 1.8 8valvulas regula mal el reloj de revoluciones... sube y baja regulando sube entre 10 rpm a cero hasta q se apaga cambie paso a paso tps y no eh podido encontrar la sonda lambda alguien sábe donde esta?
Jaimr de Argentina hace 6 años  
JA
2 respuestas 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, la Sonda Lambda esta ubicada en el caño de escape, cerca del catalizador, para que te ubiques, debería estar debajo de la palanca de cambios mas o menos. Suerte.
Luis Eduardo Vargas de Colombia hace 6 años
Hola a todos tengo un peugeot 306 SRA 1.8 Modelo 1997, 182.000 kms originales, no presenta falla de potencia, presenta alto CO, 9 ppm, 300% de lo permitido, baja eficiencia de combustible 23 km/gln. Que creen que esta fallando. Este modelo no tiene sonda lambda originalmente.
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Tironea en bajas revoluciones

Peugeot 306 2000 boreal 1.9 full 283175 kms
Hola resulta que mi 306 cuando lo arranco y lo acelero hasta las 1500 vueltas empieza a fallar. En la calle tironea en segunda y tercera y tengo que bajar la marcha. Pierde un poco de gas oil.
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
2 casos 
Emanuel0582 de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba algo igual el mio es naftero tuve problemas con la bomba q inyecta el combustible
lolo de Argentina hace 8 años
Ese tironeo es porque esta chupando aire. Tenes que solucionar esa perdida de gasoil.
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Pierde fuerza y no acelera

Peugeot 306 1998 5 puertas modelo 306 xn motor 1400 280000 kms
Buen día y bendiciones para todos, el problema que tiene mí peugeot 306 motor 1400 modelo 1998 es que después de un rato de andarlo pierde fuerza, no acelera con el pedal al piso y recupera potencia a los pocos segundos, además empieza a oler cómo a flatulencia. Ya se le cambió pila de la bomba de combustible, sensor de mariposa, filtro de combustible y otras pruebas y nada 😭😭😭😭 por favor si alguien me puede ayudar le agredezco.
Jogarro de Colombia hace 5 años  
JO
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Como si se ahogara?, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora, comprueba tambien los tubos de vacio del motor o la egr si lleba y sea lo que ahoga el motor
Jogarro de Colombia hace 5 años
Gracias apenas tenga tiempo lo haré, bendiciones
Roberto Caro de Chile hace 3 años
Cual era la falla amigo?
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No arranca cuando lo dejo un par de horas parado.

Peugeot 306 1997 xnd 1.9 5 puertas 90000 kms
Hola gente mi problema es q mi Peugeot diesel no arranca cuando lo dejo un par de horas parado...le tengo q dar varias veces arranque hasta q enciende...tiene bujías nuevas filtro de gasoil nuevo...modulo de calentamiento nuevo...bombín nuevo...yo creo q se descarga el bombín porque yo le doy hasta q se pone duro y le doy arranque y enciende como ahogado hasta q agarra marcha normal. Reitero el problema es cuando queda un par de horas parado...saludos atte
miguel de Argentina hace 10 años  
MI
1 caso 
miguel de Argentina hace 10 años
Q alguien me de una respuesta por favor...gracias
gustavo de Argentina hace 9 años
Disculpa ya solucionastes el problema? si es asi m podes ayudar, tengo un 306 xrd diesel y me pasa lo mismo q a vos ya le cambie todo bombin,filtro, calentadores y el temporizador , pero sigue fallando en frio arranca joya el tema es en caliente le tengo q dar varias veces arranque. Desde ya muchas gracias
gustavo de Argentina hace 9 años
Si solucionastes el problema me podes decir como porquesigo teniendo el mismo problema gracias.
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Se biene abajo

Peugeot 306 1999 306 gasolina 70233 kms
Hola espero que alguien me conteste con lo que cree el otro dia el coche iba andando se quedo sin fuerza y se paro lo intentaba arrrancar estaba un segundo a relentin y se paraba como si estuviera ahogado le he cambiado la valvula de relentin el relex de inyecccion las bujias y le he mirado el aforador que es la bomba de gasolina del sillon y le llega gasolina al motor pero en frio no arrranca sino que cuando coge si ante no se le acaba la bateria arrranca en caliente ba con fuerza pero cuando lo paras ya otra vez se ahoga y sigue igual que estaba antes necesito quien me pudiera dar su punto de vista por favor no se por donde meterle mano hay otros que dicen que no lo he mirado que es entrada de aire por el colector no lo se por favor ayudarme
jose de España hace 11 años  
JO
1 caso 
pampa de Argentina hace 10 años
Revisa un relay que esta detras de la eco , saludos...
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Problemas con el acelerador

Peugeot 306 2002 Motor 1600cc break  415000 kms
Buenas tardes tengo el siguiente problema. Hace poco se me rompió en cable del acelerador al día siguiente le cambiamos por un cable original. A raíz de esto he tenido problemas con el acelerador, empieza remordiendose el pedal del acelerador hasta ponerse duro y paulatinamente se queda acelerado el auto. Ya se le ha cambiado varias veces el cable, la funda y etc. Pero continuo con el problema sale del taller como una seda y a medida que transcurre el tiempo se endura el pedal progresivamente, se siente un empujon hacia adelante y se queda acelerado cuando se lo pone en neutro se disparan las revoluciones hasta 4000
Por favor agradezco cualquier comentario o sugerencia de cual seria el problema
Christian Aguinaga de Ecuador hace 5 años  
CH
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Ponle el cable original, este no da problemas
Christian Aguinaga de Ecuador hace 5 años
Gracias le pusimos cable original y no quedo bien.
angelberen de España hace 5 años
Entonces lo que hos paso es que lo dejais muy tensado y parte porqiq se muerde conyta el tope o la funda
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Se acelera a mas de 1000 revoluciomes

Peugeot 306 1997 xr  145000 kms
Se me acelera solo a mas de mil revoluciones se llevo al electricista escaniaron me hicieron comprar los sensores delcuerpo de mariposa por cierto muy costosos y nada mis sensores estaban buenos ppor favor si alguien sabe que hacer Or favor gracias estoy que tiro la toalla con este vehículo
Orlando de Colombia hace 9 años  
OR
1 caso 
ivan de Colombia hace 8 años
Buenas tardes ya cambiaron sensor de iac y de la mariposa
Orlando de Colombia hace 8 años
Ola ivan gracias todos los elementos nuevos se cambiron y sigue igual es más los que trajo el auto estaban buenos
juany de Argentina hace 6 años
Hola mira si le cambiaron el paso a paso y los sensores puede se r una entrada de aire por la admisión de plástico chupa aire y se acelera
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Se ahoga al acelerar con el motor frio

Peugeot 306 1998  174000 kms
Hola, tengo un 306 1.4 de gasolina, y no he podido solucionar un comportamiento del motor en frio. He cambiado, bobina, pila de la bomba, bujias filtros, map, sonda de oxigeno y sigue como el comportamiento de que los primeros minutos al acelearlo generalmente al pasar a segunda marcha no reacciona al acelerarlo. Medi la resistencia del TPS y se observa correcta, el sensor de temperatura en frio marca 3 Kohm que por tabla es correcto. No se que mas revisar. Este ahogameinto solo se da los primeros minutos mientras toma temperatura el motor.
deucalion82 de Colombia hace 6 años  
DE
2 respuestas 
Hernan de Argentina hace 6 años
Hola a mi me realiza lo mismo, lo acelero y es como que se ahoga. Lo hace en la primera arrancada. Si lo apago y lo vuelvo a encender no lo hace mas. Le hice los cambio de filtro de aceite y de aire mas el aceite. Mañana realizo el de nafta y te comento.
deucalion82 de Colombia hace 6 años
Hola, le encontraron que estaba mal el tiempo de la distribucion estaba corrido 2 dientes adicional le hicieron cambio del filtro de gasolina, pero para mi sorpresa sigue haciendo lo mismo los primeros minutos en frio... como que no responde el acelerador, cuando ya marca proximo a los 80 en el tablero funciona perfecto. Me cuentas si lo logras solucionar en el tuyo
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Falla después de que le lave el motor

Peugeot 306 1999 xn 158000 kms
Amigos resulta que le mande lavar el motor y de ahí comenzó con una falladera en mínima y cuando va en marcha se acelera luego comenzó que se apaga y me toca resetearlo pero sigue con la. Misma falla yo pienso que puede estar la falla en el cuerpo de aceleracion ya baje la válvula iac y la limpie pero ps no se que mas hacer parece una falla eléctrica la verdad no se que mas hacer agradezco. Su atención y consejos
Gabriel de Colombia hace 10 años  
GA
3 casos 
walter de Argentina hace 10 años
A mi me pasó lo mismo, y el mecánico me cago a pedos porque lo lave,oxide los cables y las bujias,, cambio eso y quedo joya! Fijate! Saludos
mono de Argentina hace 9 años
Se mojaron los pines de los sensores del cargurador desenchufalos y limpialos con algun solvente y listo qda joya
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Problema con el cuerpo de valvula caja aumatica.

Peugeot 306 2000 4 puertas 250 kms
El vehiculo se reparo caja automatica y quedo sin fuerza, se envio luego para revisar caja automatica y segun el mecanico esta con problema el cuerpo de valvula.
mauri de Chile hace 7 años  
MA
5 respuestas 
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Bueno con respecto a tu tema eso es error de tu profesional , ya que al ajustar una caja automática se cambia el cuerpo de electrovalvulas , ya que ocurren estos problemas y tendras que desmontar la caja otra vez.
mauri de Chile hace 7 años
Buenas tardes me fue de mucha ayuda su respuesta y me aclaro muchas dudas. Estoy a la espera que revisen el. Cuerpo de válvula y esperar una respuesta... muchas gracias
mauri de Chile hace 7 años
Consulta alguien tendrá o podrá darme información sobre manual del cuerpo de válvula Peugeot automático 306 año 2000. Gracias
Abraham de México hace 5 años
Hola de favor podrían enviarme como puedo ver cada código de selenoide de jetta 2004 para colocarlos en el orden que llevan en el cuerpo de válvulas si me hacen favor
Charles88 de Chile hace 4 años
Te han cambiado el aceite? Si es así probablemente ese sea el problema. Inicialmente cual era el problema?
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Queda acelerado no baja de vueltas

Peugeot 306 1998 4puerta 1.8 16 valbulas 260 kms
Queda acelerado no baja de vueltas
Daniel Hugo Ferrón de Argentina hace 6 años  
DA
4 respuestas 
Mauri de Argentina hace 6 años
Hola espero ya hayas solucionado el problema, a mi paso lo. Mismo y solo le cambie el. Motor paso a paso y listo. Lo podes hacer vos mismo es muy facil hacerlo.
Milton Pino de Perú hace 6 años
Hola, tengo un peugeot 306 1.8 del 94 inyectado, cuando lo arranco se acelera automáticamente hasta 1000 y de ahí no baja, me podrías explicar un poco mas del motor paso a paso que dices?
Mauri de Argentina hace 6 años
Si trabaja a 1000 creo q es normal,el paso a paso controla la enyrada de aire,cuando este falla y la entrada de aire es mas de lo normal el auto se acelera.
Milton Pino de Perú hace 6 años
Gracias, tendré que revisar otras cosas entonces porque el consumo de gasolina es elevado, pensé que podría ser por eso.
Gracias
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Perdida de potencia

Peugeot 306 2001 hdi turbo disel 200000 kms
Hola tengo un peugeot 306 hdi turbo diesel motor 2000, me aparecio una luz en el tablero y se me redujo la patencia no me pasa de la 2000 rpm el auto se para cuando levanta mas de 90 km
maxi de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Walter de Argentina hace 10 años
Si la luz es el rulito , puede ser el turbo
Mateo de Argentina hace 4 años
A mi me pasa exactamente lo mismo con el mío ¿ que puede ser ???
guillermina de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo auto y el mismo problema. Por lo que tengo entendido los motores Diesel trabajan bajo presión, por ende si te pasa eso es que hay una falla en algún lado donde tenes una fuga de aire. Te vas a dar cuenta por la mala combustión ( sale humo blanco del caño de escape ), se sobre calienta el motor también. Me pasó lo mismo en ruta, se aceleró y se prendió el turbo (A estar atento, no frenen, aceleren un poquito ). Lo ideal es que lo lleves urgente a un mecánico y con un compresor se fije en dónde podes tener la fuga. Espero que haya ayudado
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Tironea al andar

Peugeot 306 1998 Sedan xn 1.8 naftero 227000 kms
Hola gente! Alguien puede sacarme de la duda. El auto me tironea sobretodo en 3ra. En frio o en caliente. A gas se nota mucho mas. Le cambie las bujias y los cables. El mecanico dice que es la bobina de ignicion. Dudo en cambiarla en vano. Le faltara regulacion de valvulas?
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la tapa del distribuidor o el rotor que están malos y no reparte bien la corriente
Juan de Argentina hace 4 años
Cerramos las bujias a 0.6mm y mejoro. Tambien parece que es un taco de motor que descompagina el andar. Gracias angelberen.
juan de Chile hace 4 años
Si vas en tercera puede ser disco embrague tiende a resbalar
Juan de Argentina hace 4 años
Muchas gracias. Me comenzo a fallar el embrague
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Hola que tal quería saber q significa una luz naranja en el tablero c

Peugeot 306 1998 xr 250000 kms
Hola que tal quería saber q significa una luz naranja en el tablero con forma de motos,por que cada vez que se prende el auto hace una explosión y cada ves es mas seguido es como si se quedara sin fuerza prende la luz y hace la explosión
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
1 respuesta 
FAGO de Chile hace 10 años
Tienes que cambiarle la bobina de ignicion
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Bajan las revoluciones en el encendido.

Peugeot 306 2001 4 puertas  210000 kms
Buen dia. Espero y me puedan ayudar con un fallo que tiene mi peugeot, al arrancarlo por primera vez, prende sin problemas, pero pasando unos 5 o 10 segundos empieza a variar las revoluciones y empieza a bajar mas y mas hasta apagarse. Esto lo repite en la segunda prendida y en la tercera ya se mantiene las revoluciones. Pocas veces cuando lo prendo no se presenta el problema a los 5 segundos, sino que al minuto y ya estoy andando, y es cuando empieza a bajar nuevamente las revoluciones, lo que hago cuando estoy en movimiento es apagarlo y prenderlo y ya se mantiene con normalidad, pocas vece… Leer completa
Agustin de México hace 7 años  
AG
3 respuestas 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, no se que motor tendrás, pero parece ser una falla del motor paso a paso, es el que regula el ralenti del coche, quizá este sucio o trabado. Antes de desconectar dicho motor, desconecta la batería. Cuenta como te fue. Saludos.
Matías de Argentina hace 7 años
Vi en youtu que suele ser una plauqeta que cierra la bomba de nafta... Yo tengo el mismo problema y estoy por verlo con ese tema
Diego de Colombia hace 4 años
Hola Matías , disculpa cómo te fue con el tema de la plaqueta , es q estoy con ese problema y ya no sé donde más buscar , te agradezco
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Perdio fuerza

Peugeot 306 1996 306 std 1.9 diesel  30022 kms
Hola a todos desde ya muchas gracias tengo un peugot 306 frances importado std 1996 1.9 diesel iba en la ruta y empezo a bajar la velocidad rebaje los cambios y aun asi no la recupero y en 1 apenas se movia y no tenia presion de aceite
nico de Argentina hace 9 años  
NI
2 casos 
gustavo de Argentina hace 9 años
No se si pudistes solusionar el problema pero para mi se te descomprimio el motor
deived de Argentina hace 9 años
Fundido !! apenas te prende la luz de presion de aceite para el motor y conciderate "a pata". De lo contrario ,empeza a juntar mucha plata...jaja saludos
ricardo de Colombia hace 8 años
Creo yo que era el disco del embrague gastado. Cambialo
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Sale vapor por la para del aceite y la varilla de aceite también

Peugeot 306 1999 4 puertas 1.6 200000 kms
El auto no pierde fuerza pero tiene eso y creo que no es normal que salga mucho vapor por la tapa y varilla de aceite
Tony stark de Chile hace 4 años  
TO
3 respuestas 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Eso es síntoma de que esta subiendo la compresión, lo que quiere decir que probablemente debes anillar el motor. Sin embargo revisa compresión y nivel de aceite para ver si ese es el problema o es otra cosa
Tony stark de Chile hace 4 años
Ok gracias lo revisare
Tony stark de Chile hace 4 años
No aun no se lo deje a mi amigo para que lo mande al mecánico y les aviso que es
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Problema con la computadora

Peugeot 306 1995 1.4 156780 kms
Hola amigos tengo un gran problema mi auto tubo un corto en el cable de el alternador y murio todo el empalme de cables mi auto es un 306 1995 1, 4 yo me consegui el empalme electrico de un año 1996 pero mi auto no handa bien nisiquiera me prende en cheken en rl tablero y el auto no arranca que puede ser hace unos momentos partia pero se ahogaba luego cambie el tps y otros sensores de el monopunto pero desde que cambir eso desaparecio el checken de el tablero y nisiquiera prende cuando le doy un contacto sera que el co putador murio en el corte
leonardo de Chile hace 10 años  
LE
8 casos 
Oscar aguirre de Argentina hace 4 años
Hola queria saber si este es la ficha para conectar el escaner de mi 306 xr 1.8 no puedo mandar imagen pero tiene 16 pines y mas abajo hay otra de 6 pines
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No encuentro solución

Peugeot 306 1998 306 1.8 nafta 80000 kms
Buenas tengo problemas con mi 306 hace 7 meses y no puedo encontrar la falla!
Arranca bien pero al tocar suavemente el acelerador las revoluciones se bajan y busca pararse! Acelerando bruscamente hasta 3000 vueltas en neutro, las revoluciones bajan hasta casi 0 cuando suelto el acelerador!
Debo pasar las 2500 vueltas para poner 2da!
Y me tironea en todas las marchas! No puedo pasarlo de 100km/h. Al desconectar la batería por un tiempo, y volviendo a conectar el auto funciona bien sin está falla, por un corto tiempo y vuelve a fallar!
Ya se le cambió bomba de combustible y paso a paso!
Escaner solo tiro error en sonda lambda! Y luego no pudo conectarse nuevamente
Electricista dice que puede ser problema en Ecu o algún sensor!
Agradecería info para solucionar
Emiliano de Argentina hace 4 años  
EM
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que se dañará la ecu al hacer alguna prueba o que esté sulfatado el conector,si indico avería en la sonda lambda tienes que poner la original ya que las demás no funcionan ,comprueba los fusibles no vaya a ser que se quemó el que alimenta al escáner y por eso no la puedes escanear
miguel de Argentina hace 4 años
Hola ángel. A mi me pasaba algo parecido y a veces se paraba y no quería arrancar y descubrí que tenia rota la manguera grande que va desde el filtro de aire hasta la entrada de aire donde esta el paso a paso. La arregle y anda espectacular el auto. Espero te sea útil. Saludos
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Mi auto bota humo negro,y conume mucha gasolina

Peugeot 306 1995 sedan 4 puertas 190000 kms
Buenas tardes ,tengo un problema mi auto bota humo negro y consume mucha gasolina,y cuando hago cambio de velocidad se jalonea,les agradeceria su apoyo
christian de Perú hace 7 años  
CH
1 caso 
sebastian de Ecuador hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo tal vez ya encontraste la solución?
sebastian de Ecuador hace 2 años
Sabes que no ya lo vendí mejor es un buen vehículo pero no encontré solución por más que cambiamos los inyectores
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Se apaga en marcha, el auto se siente inestable.

Peugeot 306 1994 4 puertas. Hatchback 256980 kms
Muy buenas. Tengo mi Peugeot es un 306 xr, año 1994, pues el problema que tengo es que cuando voy en marcha el auto aveces (no siempre) se apaga. O se apaga (esto siempre pasa) cuando voy en una pendiente, pongo neutro y al ir frenando el auto se apaga. Además de que cuando acelero (en marcha) y desaceleró para parar en algún túmulo o algo las revoluciones bajan damaciado a tal punto que aveces se apaga también. Me han dicho que haga una limpieza a los sensores y todo los cables eléctricos, además de que cambie la bobina. Ayundeme por favor. Que sugerencia me dan, o que creen que pueda se… Leer completa
AlwiRam de El Salvador hace 8 años  
AL
5 casos 
Moreno de El Salvador hace 8 años
Mira si ay fuga en el pege del pedal d freno cuando lo PATEAS d ser así cambia el hidrobac o servo freno
gustavo de Argentina hace 8 años
Me pasa algo parecido, ando viendo si lo resuelvo. Escanee el auto y salta un error en la sonda lambda y en el sensor map. Mi autos es el 306 1.8 16v xr break 99. Eso me falta cambiar. El mecanico me recomendó q lo lleve a un electricista, por que puede ser un problema electrico
Jhoncena27 de Colombia hace 7 años
Lo pudiste solucionar?
gustavo de Argentina hace 7 años
Mm aun no porque me surgió otro problema con la bomba de nafta. Pero seguro q es el map. La falla aparece cuando exijo y desacelero. Cuando generas muchas variaciones de presión. Dentro del multiple de admision
Jhoncena27 de Colombia hace 7 años
Carambas a mi se me habia solucionado pero mande a limpiar el cuerpo de aceleracion y volvio , me habia sucedido dos veces llegando de viajar que me iba a detener en semaforo o por trafico y se bajaban las revoluciones hasta tal punto de apagarse luego de un rato lo dejaba y funcionaba bien :/
gustavo de Argentina hace 7 años
El mio hace lo mismo. O cuando aceleras a fondo suele hacer un tironcito.
Jesus de España hace 5 años
A mi pe pasa. Lo mismo encontraste la. Solucion
Carlos andres de Colombia hace 5 años
Hola tengo un peugeot 306 sedan cilindrada 1400 modelo 1997... El carro lo prendo. Al perderlo se revoluciona baja las relaciones se estabiliza al colocarlo en marcha y en el intervalo de cada cambio se acelera y al frenar suben la revoluciónes en ese mismo momento baja ocsila el motor y se apaga... Ya le e cambiado el IAC. Sensor de temperatura limpieza al cuerpo de aceleración cambio de bujías y la configuración correspondiente que indica el manual y la falla persiste... Si alguien sabe la solución al problema se lo agradecería
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Cambio de embrague

Peugeot 306 2001 1.6 boulevard 165000 kms
Hola, mañana hace 4 semanas que lleve el coche a un taller a poner el embeagu dado que patinaba y sonaba el collarín. Mi sorpresa es que cuando sacó el coche falla la inyeccion, una tras otra lo vuelvo a llevar y cada vez me dicen algo nuevo que pudiera ser. Ahora podría ser l bomba, y encima tiene una peste a gasolina en el interior del habitáculo que echa para atrás. Todas las piezas que han cambiado (sonda lambda, relé de ralentí, relé de la bomba, bujías, filtros, limpieza de inyectores, etc) y el coche va fatal pega tirones y le cuesta arrancar. Podéis echarme una mano?
Juan de España hace 8 años  
JU
5 casos 
Hari de Perú hace 8 años
Hola cambia los cables de las bujías a mi me sucedió lo mismo los cambie y ahora no tengo problemas
manolito de Argentina hace 7 años
Juan eso puede ser el sensor de rpm creo se llama... q toma señal del volante donde va el embrague se puede haber roto o desenchufado!!!! suerte y saludos
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Aveces tironea y se para

Peugeot 306 1998 motor 1.4 224000 kms
Amiigos aver si alguien me puede ayudar,mi 306 aveces cuando va andando me da un tiron y se para el motor por completo y cuando esta estacionado un poco inclinado cuesta k arranque
viajero de Argentina hace 9 años  
VI
1 respuesta 
maimei de España hace 9 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, de repente se acelera y se ahoga, como si no le llegara combustible, le he cambiado el paso a paso, y sigue igual, ya no se que puede ser.
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Se acelera cada vez que piso el embrague

Peugeot 306 1997 3 puertas  250000 kms
Cada vez que piso el embrague se acelera e cambiado IAC y tps aún así persiste hoy le desconecte la IAC y no se aceleró más... Qué consecuencias puede tener que no la lleve conectada en mi conducción ?
Manuel Muñoz de Chile hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, ningún problema grave, si queda acelerado el motor, consumirá mas combustible. Cuando hace frió, al arrancarlo quizá tengas que mantener acelerado un poco hasta que tome temperatura, también pueden bajar las RPM al accionar el aire acondicionado. Fuera de eso, nada mas. Suerte.
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Pequeñas fallas en regulación

Peugeot 306 2002 4 puertas 1.8 68 kms
Cuando enciendo y lo dejo regulando se acelera y desacelera sin tocar nada. Le cambeie un regulador del paso a paso y nada sigue igual. Espero que alguien me ayude, gracias. -
Adrián de Argentina hace 7 años  
AD
6 casos 
Nati de Argentina hace 7 años
A mi me pasó lo mismo, pero además le cambié el múltiple de admisión porque según me dijeron estaba rajado y por allí entraba aire. Ahora tiene múltiple nuevo, paso a paso nuevo y sigue igual...
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Alto consumo de combustible ,y falla al encender cuando recién lo enci

Peugeot 306 1995 2 puertas 1.4  2563960 kms
Gasta mucho combustible
Falla en relenti cuando lo arrancó y lo siento muy lento como si se ahogara
Carlos silva de Argentina hace 2 años  
CA
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Carlos, puede ser sensor de cigüeñal, revisa también el regulador de presión de combustible puede estar fallando
Carlos silva de Argentina hace 2 años
Hola José ,los voy a testear Gracias
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Al. Apretar el freno se acelera

Peugeot 306 1996 Sr1.6 195800 kms
Al andar y apretar el freno se acelera hasta las 3000 rpm y de ahi baja, también lo probé detenido y apretando el freno en reiteradas ocasiones también se acelera
rsubiabre de Chile hace 9 años  
RS
2 respuestas 
mariano de Argentina hace 9 años
Si el vehiculo es naftero puede ser el servo de freno
rsubiabre de Chile hace 9 años
Si si es a gasolina, gracias mariano... al parecer es eso segun me comentan
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Le doy arranque y queda acelarado a 3000 rpm

Peugeot 306 1999 sedan 1.8 8v naftero 23000 kms
Hola hoy sali apurado lo acelere al auto. Y me queda acelerado a 3000 rpm. Le doy arranque y queda acelerado a 30000 rpm que puede ser
pacha de Argentina hace 9 años  
PA
3 respuestas 
Policar916 de Colombia hace 9 años
Revisa los conectores que están al rededor de la entrada de aire hay 3 o 4 conectores limpia los. Deben tener mal contacto
Javierf26 de Colombia hace 9 años
A veces es la guaya del acelerador que se queda trabada dentro de la chapuza, de todas formas no pierdes nada descartando al revisar el retorno de la misma, es mejor hacerlo con el motor apagado. Cuando el resorte de retorno del acelerador esta bien y la válvula IAC no esta sucia o el cuerpo de mariposa gira sin dificultad, el posible daño esta en la guaya. Esperó sea algo de lo anterior que es fácil y sencillo de verificar y solucionar.
sergio de Argentina hace 8 años
Es el paso a paso que debe estar sucio , saludos
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Pierde fuerza y no acelera

Peugeot 306 1998 5 puertas modelo 306 xn motor 1400 280000 kms
Buen día y bendiciones para todos, el problema que tiene mí peugeot 306 motor 1400 modelo 1998 es que después de un rato de andarlo pierde fuerza, no acelera con el pedal al piso y recupera potencia a los pocos segu dos, además empieza a oler cómo a flatulencia. Ya se le cambió pila de la bomba de combustible, sensor de mariposa, filtro de combustible y otras pruebas y nada 😭😭😭😭 por favor si alguien me puede ayudar le agredezco.
Jogarro de Colombia hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Jogarro de Colombia hace 4 años
El problema era de un error que arrojaba la PCM o computadora del automóvil, la solución fue escaneo y eliminación de esos errores que arrojaba. Gracias por la ayuda
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Marcha irregular

Peugeot 306 1997 5 puertas  198000 kms
Al encender el motor suben y bajan las revoluciones como un diesel, de 1100 a 500 rpm varias veces. Luego en marcha caliente a veces se apaga un segundo, luego normal. A velocidad 100 km ningún problema, ¿ qué tipo de bujías le pongo y qué luz lleva? gracias por ayudas o consejos
Jorgehugo de Alemania hace 4 años  
JO
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Las bujías siempre ponlas originales ,si es de inyección limpia el cuerpo de aceleración y la válvula iac,también tienes que tener los tubos de vacío sin roturas para que no tome aire adicional y pueda regular bien la válvula iac ,la válvula canister tiene que estar bien y los tubos de vacío que lleva tambien
Jorgehugo de Alemania hace 4 años
Angelberen hola y gracias por tus consejos, voy a revisar las bujías porque este defecto apareció luega de hacer un service donde se las cambiaron. Tienes alguna recomendación ? ( marca, distancia del electrodo etc) que me oriente. Tengo que reconocer que hace muchos años que no he tenido necesidad de controlar personalmente el motor. Ha funcionado perfectamente los últimos 10 años. Gracias por tu amabilidad
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor o que caballos lleva para ver qué tipo de bujías y la separación de electrodos deveria tener
Jorgehugo de Alemania hace 4 años
Reservdelar

Till

Stäng
PEUGEOT 306 Halvkombi (7A, 7C, N3, N5) 1.6 1997 89Hk
Tillverkare:
Peugeot
Modell:
306 5-door
Cylindrar:
4
Cylindervolym:
1587
Fordonsår:
1997
Reg. Datum:
19970627
Motorkod:
Nfz
Gruppkod:
PG003214

Motoreffekt kW:
65
Hästkrafter:
89hp
angelberen de España hace 4 años
Este es el tipo que puedes montar de bujías
1
Jorgehugo de Alemania hace 4 años
Gracias ,he limpiado todos los onductos de entrada de aire y el carburador con spray, mejoró mucho. Gracias por los consejos.
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Se acelera a fondo cuando enciende

Peugeot 306 1999 Xr 1.8 300000 kms
Hola gente tengo un problema con mi 306 , pare hoy en la ferretería y cuando lo volví arrancar se aceleró a fondo , el paso a paso nunca me funciono , desde que lo compre estuvo siempre desenchufado , revise todo en búsqueda de alguna chupada de aire pero no encontré , sigo con ese probla
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Se que hay una forma de resetear la computadora para borrar fallas pero noe acuerdo , ahora lo deje con el borne negativo desenchufado
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Empieza a bajar las revoluciones e incluso se apaga

Peugeot 306 2001 4 puertas  200000 kms
Hace como dos semanas el carro de ahogo por unas lluvias por mi localidad, ya después de dos días al prenderlo y después de un rato empieza a bajar las revoluciones, conque batalla para mantenerse, después de un rato se apaga, si le aceleró más o menos elevado, se repone, pero cuando voy en marcha, después de un rato sucede lo mismo e incluso se apaga.
Agustin de México hace 8 años  
AG
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 8 años
Se ahogo significa que entro agua en el motor? estaba en marcha en ese momento?
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Perdio fuerza

Peugeot 306 1996 306 frances std 1.9 diesel  30022 kms
Hola a todos desde ya muchas gracias tengo un peugot 306 frances importado std 1996 1.9 a diesel aspirado iba en la ruta y empezo a bajar la velocidad rebaje los cambios y aun asi no la recupero y en 1 apenas se movia y no tenia presion de aceite
nico de Argentina hace 9 años  
NI
1 respuesta 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
¿Cómo sabés que no tenía presión de aceite? Si se te encendieron indicadores en el tablero estaría muy bueno para el que lee que expliques en detalle "todo" lo que pasó, los tiempos que duró en cada estado por el que iba pasando el auto, etc.
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El vehículo no avanza

Peugeot 306 2002 5 puertas, Diesel 132000 kms
Tengo un Peugeot 306 Xr automático el vehículo tiene todo bien solo que cuando lo enciendo y paso las marchas el auto no tiene fuerza para avanzar y no se mueve. Cual podría ser el problema ??
Eduardo de Chile hace 5 años  
ED
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel de aceite de la caja de cambios y el filtro
Charles88 de Chile hace 4 años
Como andan los cambios? Se sienten mucho las aplicaciones? Deberías comprobar el estado del aceite y el nivel, ojala sacar el cárter de la transmisión y comprobar si hay mucho material. Cuanto kilometraje tiene?
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No reacciona a gas explota mucho

Peugeot 306 1996 4puerta semi ful 50000 kms
Tengo un Peugeot 306 1.8 no reacciona a gas lo aceleró y se ahoga y se Para es como que esplota y se apaga a gas no reacciona hace poco lo compre no se que tendrá
Villarreal sebastian de Argentina hace 5 años  
VI
2 respuestas 
nacho de Argentina hace 5 años
Hola Sebastian! Yo revisaría la mariposa de aceleración, puede estar sucia o con mucho uso y provocar que se ahogue el motor. Siempre probá encenderlo a nafta y después hacer el cambio a gas. Probá esas cosas y contá como te fue!
Deyby de Argentina hace 2 años
Hola una consulta le cambie el empaque de la cámara y a naftta enciende pero a gas no quiere
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Anda ahogado

Peugeot 306 1997 Sedan 4 puerta  300000 kms
El auto regula bien pero anda ahogado y gasta un montón que puede ser
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
2 casos 
jorge de Argentina hace 7 años
Pueden ser sensor de oxigeno,válvula egr. Proba con limpiarlos primero sino cambiarlos previo comprobación con testear al de oxigeno
jorge de Argentina hace 7 años
También revisa que no tome aire por algún lugar donde no deberia
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Problemas de perdida de fuerza y combustible en curva

Peugeot 306 1997 4 puertas, motor 1.4  188000 kms
Hola. Ojala puedan ayudarme!
Tengo un Peugeot 306xn 1.4 año 97. Mi vehiculo pierde combustible y fuerza al momento de virar hacia la derecha (SOLO HACIA LA DERECHA). Tiene la entrada del combustible al lado derecho y al tomar la curva a la derecha la bencina se balancea hacia la izquierda y segun lo que puedo pensar en ese momento pierde combustible la bomba y deja de funcionar el acelerador, y pierde fuerza. Al estabilizarse el auto despues de la curva vuelve a agarrar el acelerador y la fuerza y velocidad.
Ojala puedan ayudarme agradezco sus opiniones todo sirve. Saludos
Alejandro de Chile hace 5 años  
AL
1 caso 
Alejandro de Chile hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar amigos?
Simon de Chile hace 5 años
Amigo solucionaste el problema. Si es así me puedes decir que le hiciste al vehículo. A mi me pasa lo mismo y aun no lo puedo solucionar
Alejandro de Chile hace 5 años
Cambio de bomba de bencina
Simon de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema. Si alguien pudiera ayudarnos con esta falla. Le cambie la bomba de bencina y me di cuenta que le cortaron algo en el soporte de la bomba. Gracias
Simon de Chile hace 5 años
Amigo, solucionaste el problema??
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Perdida de fuerza

Peugeot 306 1998  2505000 kms
Pierde fuerza al acelerar
Alonso de El Salvador hace un año  
AL
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Alonso, pueden ser varias cosas, revise el filtro de combustible, la bomba si es la que va acostada lleva una manguera puede estar rota y chupa un poco de. Aire, y revisa el sensor de cigüeñal, a mí me hacía eso y se me apagaba era el sensor que no funcionaba bien
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Motor me tirita y se xupa

Peugeot 306 2000 306 xr break 1.6 station wagon 250000 kms
El motor al andar se chupa y me tirita andando y parado por favor ayuda urgente no se que hacer
thelma de Chile hace un año  
TH
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Thelma, desconecta el paso a paso y fíjate cuando está caliente si regula bien, y cuando lo aceleras y lo solitas si queda regulando bien
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Se acelera y desacelera

Peugeot 306 1999 Break 100000 kms
Ya se cambió sensor mariposa paso a paso y sigue igual
Daniel de Uruguay hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Daniel, revisastes el sensor de refrigerante, es otro que maneja que se hacelere el auto cuando está frío, puede estar desfasado y manda a acelerar el motor
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Mi auto se jalonea cuando lo acelero y se siente como abogado

Peugeot 306 1997 Sedan 35000 kms
Si cuando lo prendo esta estable ya Cúa do lo acelero un poco se jalonea y cambia el sonido del escape como si estuviera ahogado le revise bujías y están bien alguien q me ayude
Dariel de Chile hace 3 años  
DA
2 casos 
Buenos dias eso es problema de combustion lo recomendable es revisar bobina de ignicion
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Tirones, falla

Peugeot 306 1997 4puertas, full, modelo 97 45000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 de full modelo 97, empezó a fallar, da tirones y busca apagarse, pierde velocidad, tengo que bajar cambios para que agarre fuerza, cuando lo piso un poco busca apagarse como que si estuviera ahogado, humea negro, larga olor a NAFTA cruda, empasta bujías, y después de un tiempo de usarlo no arranca... Le cambié válvula iac (paso a paso), las bujías, los cables de bujías... Y nada mejora... Me pueden ayudar en que podría ser? E llegado a desconectar la batería, la computadora que lleva y cambiar la válvula iac en la calle hasta que arranca... Pero sigue en falla...
Tanya87 de Argentina hace 3 años  
TA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola tanya, te fijastes si la computadora tiene alguna falla? Por el olor a nafta y humo negro puede ser falta de aire, cambiar filtro, exceso de combustible, revisar regulador de presión e inyectores
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Solo al acelerar ruido en la rueda izquierda

Peugeot 306 1998 4 puertas 1.4 173000 kms
Cuando se acelera el auto suena muy fuerte la rueda izquierda suelto el acelerador y de inmediato se va el sonido que podrá ser gracias
[email protected] de Colombia hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser la homocinetica que perdiera la grasa y entrará arena o el rodamiento(rule man). Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Hace ruido de roce tipo chillido

Peugeot 306 1999 4 puertas 8v 1.8 300000 kms
Hola a todos tengo un 306 y hace un ruido como chillido cuando giro la dirección al tope y cuando prendo el aire. Lo acelero y se va u vuelve a bajas revoluciones. Y sale desde las zona de las correas. Espero una ayuda gracias
Damian de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, es probable que sea la polea del cigüeñal, tiene una goma en la misma polea que sirve de amortiguador, esa goma se degrada con el tiempo. La polea tiene dos partes y una de ellas se va girando y produce ese ruido molesto, se cambia la pieza completa (polea de cigüeñal). Podes verificarlo haciendo una linea desde el centro de la polea hacia la parte externa con alguna pintura que no se salga con el agua o "liquid papper" y luego de unos días verificar si la linea sigue siendo continua o se movio. Conta como te fue. Saludos.
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Código de falla 31 y 52

Peugeot 306 1996 3 puertas 100000 kms
Se enciende el check y arroja códigos 31 y 52, sumado tironea al acelerarlo rapido en 1y 2 ayudaa
Camilo1990 de Chile hace 6 años  
CA
2 casos 
𝙟𝙤𝙣𝙖𝙩𝙝𝙖𝙣 de Chile hace 3 años
𝙘𝙪𝙖𝙡 𝙚𝙨 𝙚𝙡 𝙘𝙤𝙙𝙞𝙜𝙤 31 𝙙𝙚 𝙪𝙣 𝙥𝙚𝙜𝙪𝙚𝙤𝙩 306
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Tiroreos y perdida de potencia

Peugeot 306 1999 306 xn 170000 kms
Mi problema se a intencificado. Paso a contarles. El enciende perfecno hasta hay todo bien es cuando lo enpiezo a mover. Es notoria la perdida de fuerza y tironeos. No sienpre es haci otra veces en frio niun problema. Y otras veces produce el mismo sintoma al hacer viajes de mas 140km por favor alguien q me ayude plis... gracias
Cristian de Chile hace 6 años  
CR
1 caso 
alanmadi de Chile hace 5 años
Hola como lo solucionaste???
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Se me daño la computadora

Peugeot 306 1996  3798890 kms
Le puse otra computadora no me aguanta la baja se ahoga en gasolina y bota el agua sin cojer temperatura
carlos de Ecuador hace 7 años  
CA
4 casos 
juan de Chile hace 4 años
Estos autos son malos sobre todo el sistema de encendido
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Rpm varian al azar

Peugeot 306 1996 xs 1.6 180000 kms
Un 306 xs del 96 (mas de 180000 km recorridos) A veces enciendo el auto y este salta a 2500-3000 rpm y despues de 10' manejando se calma, volviendo a 1000-1500 rpm. Le pasa solo estando quieto, sin marcha enganchada. Si tengo suerte se calma, pero otras veces al llegar a mi destino sigue igual. Pero llego a parar a un semaforo, y se acelera
Andres de Chile hace 9 años  
AN
1 respuesta 
manolito de Argentina hace 8 años
Motor paso a paso amigo o sensor de ralenti a mi me paso lo mismo. Saludos
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Mi auto se haoga y da tirones y se arregla desconectando y conectando

Peugeot 306 1998 1.4 141000 kms
Hola a todos tengo un peugeot 306 año 98 el problema que tiene es que empieza bien y al rato se empieza a haogar y tironear y cuando pasa eso desconectó la batería y la conectó nuevamente y se arregla después lo mismo ya le cambie bujías filtro de bencina cables de bujías sensor iac le ice cambio de aceite y!se severa a una falla eléctrica?
Sebastian de Chile hace 8 años  
SE
1 caso 
MARKUS de España hace 8 años
No te marca nada en el tablero?
moreno de El Salvador hace 8 años
Mira amigo como mecanico te re comiendo q pruebes canbiando la bomba d gasolina ya q yo y se todo lo q tu dises en tu comentario y re sulto q la bomba es taba baja d presión y ese era mi problema solo ase gurate d poner una d la misma presión bar q seria d 3.1 a 3.5 bar
moreno de El Salvador hace 8 años
Canbile el flujo d aire
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Se prenden testigos cuando funciona el electro ventilador

Peugeot 306 2001 1.6l Man Gasolina Xr 4 puertas 186190 kms
Hola tengo un problema con mi Peugeot 306 año 2001 1.6 hay veces que le cuesta la partida y hay veces que parte de inmediato y cuando partelas revoluciones suben y bajan lo paro despues de un rato y no escucho que la bomba suene y cuando no suena le cuesta partir pero cuando suena parte de inmediato lo otro que tiene es que cuando se prende el electroventilador y acelero se me prenden tres luces que mostrare en una foto mas abajo y eso ase que se me llegue apagar hasta un subwoofer que le tengo puesto eh hecho de todo para poder arreglarlo lo an visto 3 mecanicos y 2 electricos uno me dijo que… Leer completa
1
Francisco ramirez de Chile hace 4 años  
FR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar que este bien la bsi,o que no sea problema de que estén sulfatados los conectores de la ecu ,escaneandolo te podría indicar qué es lo que está ocurriendo ,pru va también a desinstalar el subwoofer ,el problema puede venir de ahí si no se conectó correctamente
Francisco ramirez de Chile hace 4 años
Si le hice escaner y el escaner no arroja ningún error y esas luces se me prenden cuando el electro prende cuando lo acelero y ando se prenden las luces Y cuando dejo de acelerarlo se apagan no se como solicionar eso ayuda por favor
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté mala la masa del motor a chasis y al acelerar varíe ,conecta una masa del motor al chasis y prueba si todo va vien
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Pega tirones

Peugeot 306 1998 XN AA 5P 270000 kms
Buenas noches gente,tengo un problema en mi auto... 306 1.8 8v NAFTA 1998. Al auto le realice,CAMBIO DE BUJIAS Y CABLES, antes fallaba con eso lo solucione! Ahora lo lleve al electricista para que me arregle el electro, y las luces traseras! Y me empezó a fallar nuevamente!! Aclaro, FALLA CUANDO ANDO EN CIUDAD, EN RUTA NO SE SIENTE QUE FALLA...
Otra consulta, cuando voy en ruta a ciertas vueltas,en km caluculo que a 100 km , empieza un pitido , un pi pi pi, cuando dejo de acelerar no lo hace mas,alguna solución a los dos problemas?
nicolas de Argentina hace 4 años  
NI
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Uno de los problemas es por el ventilador que cuando se enciende ,el motor no regula bien (prueba limpiando el cuerpo de aceleración)para que mejore
nicolas de Argentina hace 4 años
Te comento,hoy saque las bujías una por una y verifique que hay una bujía de las 4, que está negra! Creo que es un tema de inyección,osea el inyector agrandado! Porque en ciudad me pega tirones , cuando voy en ruta no!
angelberen de España hace 4 años
Si que puede estar sucio el inyector o que gotee Si sólo es una de las bujías a que sale negra, comprueba también que no sea por culpa del distribuidor o los cables los que hagan fallar a ese cilindro
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Tengo problema con el funcionamiento del auto.

Peugeot 306 2001 4 puertas 1.8 16 válvula 254000 kms
Hola estoy teniendo problema con mi peugeot 306 1.8 16V, modelo 2001 creo que es el Francés. Ando normalmente y comienza a los tirones, o voy normalmente y se apaga y no arranca fasil. Después de varios intento a vece arranca o si lo empujo arranca al toque. Quisiera saber si alguien me puede dar una orientacion que puede ser. Ya lleve a varios mecanico y no me solucionan el problema.
Josedaniel67 de Argentina hace 4 años  
JO
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba primero el filtro de combustible y la bomba del tanque,y cuando des contacto que la oigas sonar
Josedaniel67 de Argentina hace 4 años
Hola hice lo que me dijiste y esta todo bien. Pero sigo con el mismo problema.
angelberen de España hace 4 años
Llevas un encendido electrónico y un sensor de cigueñal que pueden ser los que no dejen que pongas el motor en marcha sobretodo si está caliente,échale un vistazo al sensor de cigueñal y si lo ves dudoso cambiarlo ,no es caro y con el tiempo se agrietan y fallan
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Prendo el aire y se tiende a apagarse

Peugeot 306 1998 306 1.8 16v 314000 kms
Hola tengo un problema con el auto le prendo el aire y el auto se tiende a kerer apagar y al andar el auto cabezea le cuesta salir en primera como que se ahoga si alguien me puede ayudar gracias igual cuando arranco el auto tambien si prender el auto tiende a apagarse
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Has mirado bujías cables y bobina? Conecta un escáner y comprueba si los sensores están funcionando bien, y el estado de la correa de distribución
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola las bujias se las cambie no hace ni 10.000 kilometros la correa y bomba de agua hace 12.000 ke los cambie me dijeron q la valvula iac puede ser o los inyectores sucio
angelberen de España hace 4 años
Puede ser d3 la iac o el cuerpo de aceleración sucio o que esté algún conducto neumático tapado y no regula la iac
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Se ha encendido el chivato de avería motor y da tironed

Peugeot 306 2001 306 Boulevard  132000 kms
Hace una semana cogí el coche y, a 1 kilómetros de casa, empezó a dar tirones y se encendió la luz en el salpicadero de avería motor (Esa que es naranja). Paré en cuanto lo vi y, a los pocos minutos volví a arrancar y se había apagado. Hoy lo he vuelto a coger y ha vuelto a pasar lo mismo. Agradecería que me dijerais a que se puede deber y si costaría mucho la reparación. Gracias
Maorla79 de España hace 7 años  
MA
4 casos 
alex mondragon de Honduras hace 7 años
Hola mi nonbre es alex tengo un Peugeot 306 año 98 estaba funcionando bien un dia al dia an siguiente comenzó a dar problemas cabesea de repente se apaga revisaron presión de la bomba de combustible y está bien no se que hacer si alguien puede ayudarme
Maorla79 de España hace 7 años
Yo lo tengo aparcado enfrente del taller y, me acercaré está esta mañana para decirles que lo miren, a ver que le pasa y, que me hagan un presupuesto, porque si es muy cara la reparación...no sé si lo arreglare, porque ya llevo bastante dinero invertido en ese coche y, no estamos para derrochar. Suerte
oscar de Argentina hace 5 años
Revisar sonda lambda...sucia o murio
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Cuando lo apuro se ahoga

Peugeot 306 1997 xr 240000 kms
Aver si alguien me puede ayudar...el auto regula bien y anda siempre y cuando andes trankilo...mi problema es al apurarlo se ahoga cmo q le falta nafta...pero le revise y llega nafta y la bomba tiene 4 meses d uso...si alguien me puede ayudar le estaré agradecido...
seba de Argentina hace 9 años  
SE
3 casos 
jean de Argentina hace 9 años
Hola como va? mira a mi me pasaba algo parecido y como los mecanicos siempre te venden frutas me lei un manual entero de inyeccion, lo que pasa es cuando lo apuras al auto este ejerce muchas presión y por ahi tiene a filtrarse aire por eso se ahoga, fijate si el orring que tiene la bomnba de nafta no tiene alguna fisura, saludos
seba de Argentina hace 9 años
Dale ahora voi a revisarlo...muchas gracias
jorge de Argentina hace 7 años
Hace medir la presión que envía la bomba y luego la válvula que regula la presión de nafta. Y como ya te escribieron comproba,el sellado del circuito tanto de combustible como el de aire.
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Al girar a la derecha pierde potencia

Peugeot 306 1997 5 puertas 1400CC, XN 270000 kms
Al girar a la derecha pierde potencia o si está menos de medio tanque hasta se apaga, si queda medio inclinado a la izquierda se apaga toca nivelarlo Para que encienda
Germán de Colombia hace un año  
GE
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola german, si tenés la bomba de combustible que va acostada revísalas la manguera que tiene puede ser que esté pinchada y por eso cuando tenés menos de medio tanque se te apague
Germán de Colombia hace un año
Se sigue presentando el problema
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Falla de bobina

Peugeot 306 1999 306 XN break 1.6 320000 kms
Hola, hace bastante tiempo tengo problemas con la bobina, he comprado nuevas de buena calidad, la última es francesa. Las dos que tengo están buenas, son nuevas, con una me da tirones debes en cuando, y con la otra da tirones y se acelera solo en ralenty, no entiendo porque sus fallas son distintas. Nota, las bobinas son idénticas, tienen la misma numeración.
Mauro de Chile hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola mauro, la bobina no está fallando, la computadora de marca esa falla, a mi paso lo mismo, mi falla era el sensor de cigüeñal, era aleatoria a veces andaba bien y de repente fallaba
Mauro de Chile hace 3 años
Gracias, veré Esso y comento
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Aceleracion

Peugeot 306 1997 Xn 5 puertas Hatch 1.8 200000 kms
Se me acelera en frio o caliente. Debo acelerarlo para que bajen las revoluciones. Cambie mapa. Paso a paso ,cables de bujías. Bujías. Filtros. 200000 km
Hector de Argentina hace 3 años  
HE
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Héctor revisarles el cuerpo de mariposa, puede ser que este sucio por eso se puede acelerar
Hector de Argentina hace 3 años
Ok gracias amigo lo revisare
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Acelera y desacelera

Peugeot 306 1997 4 puertas sedan. l800 250000 kms
Se acelera y se desacelera solo sin tocar nada.
roger gomez de Colombia hace 6 años  
RO
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
Posiblemente sea el motor de paso a paso, esta en el cuerpo de la mariposa...
roger gomez de Colombia hace 6 años
Gracias poor su opinion lo Terdre en Cuenta...
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Prende y se para

Peugeot 306 2004 Xn 200000 kms
Prende y cuando lo aceleró brusco se para el motor, pero si se acelera suave puede subir a 5000Rpm y se mantiene. He revisado los sensores, computador, monopunto, bobina, brujas, cables, bomba de bencina y sigue igual. Y esto falló de repente. Si alguien a teniendo algún problema similar , me pueden ayudar.
Alonso de Chile hace 8 años  
AL
3 casos 
manolito de Argentina hace 8 años
Hola alonso, fijate q seguramente te felta presion de combustible a mi me paso cambie la bomba y listo. Suerte y saludos
AndyG de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? A mi me pasa lo mismo
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El radiador de mi auto tiene aceite

Peugeot 306 1997 XN S VAGON 367000 kms
Perdida de fuerza y consume un cuarto de aceite cada 5000kilometros
ULISES de Perú hace 9 años  
UL
4 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Es diesel o Nafta??? ¿Cuántos km tiene?¿Le cambiás el aceite cada 5000km? ¿Exactamente que aceite le colocás al motor? ¿Cómo medís el consumo de aceite?
Saludos.
ricardo de Colombia hace 8 años
Empaque de culata roto cambialo
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No es un problema

Peugeot 306 1996  30000 kms
Hola! Solo queria preguntar como puedo cambiar los foquitos del tablero,no el de relojes,sino donde estan las perillas del aire acondicionado, la botonera. Gracias !. Lo que si, porque al andar el auto no regula o como que se ahoga ? Pueden ser los inyectores o valvulas ?
Chino de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 

Problema de ralentí

Peugeot 306 2002 ⁴ puertas sedan 80000 kms
Buenas tardes
Tengo un problema con el ralentí de un Peugeot 306 año 2002 versión Berlina 1.800 cc 16 válvulas, se le limpio el IAC y la TPS mejoro un poco pero luego de que el marcador de temperatura llega a 90 se acelera oscila entre 1500 y 1000 rpm se le ha echo varios intentos de mejorar pero no mejora cuando esta frío anda bien apenas calienta empiezan los fallos a parte del gasto de combustible es bárbaro que me recomiendan hacer
Juank de Costa Rica hace 5 años  
JU
2 casos 
romebull de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba algo parecido, despues de limpiar el cuerpo mariposa siguio igual, entonces le di arranque desconecte el paso a paso por unos 15 segundos y lo volvi a conectar y quedo regulando a 900 rpm
Black de Chile hace 3 años
Lo solucionast, yo sigo con lo mismo
romebull de Argentina hace 3 años
Si lo solucione de esa forma se reseteo el ralenti o paso a paso como le llaman tambien
Felix Fco rodriguez de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo no me marca la temperatura y desde que calienta Selena la fuerza
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Peugeot 306 xn 1.4 de gasolina pega tirones

Peugeot 306 1993 1.4 xn gasolina  190000 kms
Mi peugeot 306 xn 1.4 gasolina desde hace una temporada me pega unos tirones tanto en frío como en caliente y me enciende un testigo. El coche va perfectamente y de repente empieza a pegar unos tirones y quiere como apagarse pero le bajo de marchas y sigue igual y para, lo hace en ocasiones. Y ya le cambie las bujias, la bomba, la bobina. Sigue igual y ya No se de que puede ser. Si me podéis decir el fallo os lo agradecería.
Dariomv. de España hace 8 años  
DA
14 casos 

Se acelera y se desacelera

Peugeot 306 1994 4 puertas  200000 kms
Prendo el vehículo y se acelera mucho a veces se apaga
José de Colombia hace 6 años  
JO
1 caso 
juany de Argentina hace 6 años
Fíjate que puede ser el paso a paso que es una válvula negrita que está conectada en el cuerpo de aceleracion
Chelo de Argentina hace 6 años
Si si, eso es típico del paso a paso...
Victor de Chile hace 2 años
Hola que tal sabes que tengo el mismo problema cuando lo prendo aves se me acelera y otras veces está bajo y al final se termina apagando ya le cambié la válvula iac
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Se acelera cuando hace mucho frio

Peugeot 306 1998 Motor 1.9..5puertas  13000 kms
En verano cuando la temperatura es normal...anda de 10 ningún problema...pero cuando se acerca el frio al prenderle por las mañanas se acelera a 4000 rpm o más y no lo deja de hacer hasta calentarse...luego anda todo bien...pero las mañanas son terribles...me pueden ayudar que puede ser
matias de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Tendria que decir primero que motor tiene tu auto.
franchesco de Chile hace 8 años
Eso es normal ya que los sensores regulan la temperatura ideal para el vehiculo
lolo de Argentina hace 8 años
No es normal que un motor al arranque en frio suba a 4000 RPM. Eso es muy perjudicial para el motor ,con posibilidad de rotura del mismo. Deduciendo ,ya que no aporto datos de que motor tiene; seria un 1.9 DIESEL. Si es asi en el cuerpo de la bomba inyectora debajo del cable del acelerador hay otro cable que viene de una valvula de arranque en frio , sale del alojamiento del termostato, ese cable se debe aflojar y regular ,solo actua en el arranque con motor frio y es regulado por la temperatura de agua del motor. Se debe dejar para que en frio ( 1° arranque matutino) quede en unas 1100 rpm maximo. Al calentar el motor iran bajando gradualmente.
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Pierde fuerza se detiene le cuesta partir

Peugeot 306 1994 1.4l Man Gasolina Xn 250000 kms
Soluciones comentarios ideas
J ocean de Chile hace 2 años  
JO
1 respuesta 
J ocean de Chile hace 2 años
Todavía no encuentro la falla
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Aceleracion

Peugeot 306 1997 Xn 5 puertas Hatch 1.8 200000 kms
Se me acelera en frio o caliente. Debo acelerarlo para que bajen las revoluciones. Cambie map. Paso a paso ,cables de bujías. Bujías. Filtros. 200000 km
Hector de Argentina hace 3 años  
HE
1 respuesta 
Hector de Argentina hace 3 años
No lo resolví sigue igual
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Caja de cambio automática

Peugeot 306 2001  180000 kms
Salta sola de cuarta a tercera haciendo unos tirones lo hace a veces está pasada de líquido hidráulico me pueden ayudar cual puede ser el problema. Gracias
Nora de Uruguay hace 5 años  
NO
1 respuesta 
Nora de Uruguay hace 5 años
Muchas felicidades por estar pendiente del problema del 306. El sábado lo cambiamos por otro 306 sr estamos muy contentos con el nuevo León la falla del 306 según el mecánico era de la caja automática en si agradezco mucho haber estado pendiente del problema
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Falla en marcha lenta

Peugeot 306 1999 4 puertas 1.8 250000 kms
Cuando lo llevo a pocas vueltas tironea como que se ahoga
[email protected] de Argentina hace 6 años  
GU
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 6 años
No puedo encontrar la falla puede ser el relay o bomba baja de presión
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Ayudaaaa!!!

Peugeot 306 1995 XR 1.8 16v  215000 kms
Tengo un problema con mi carro, trabaja a gas y gasolina, al encender el carro y hacerle el cambio a uno u otro combustible presenta la misma falla, la falla consiste en perdida de fuerza y que no empareja, cuando me detengo cuesta mucho trabajo volver a arrancar, y debo acelerarlo muy despacio si lo pongo a fondo se apaga, adicionalmente ahuma las bujias de inmediato y el olor a gasolina o gas es insoportable.
jenn de Colombia hace 8 años  
JE
1 caso 
manolito de Argentina hace 8 años
Hola jenn. Tu auto tiene catalizador? si es asi seguro esta tapado revisa y sacalo q no afecta en nada al motor es mas andara mejor suerte y saludos
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No arranca

Peugeot 306 2001 quinoxe 194000 kms
No l llega corriente a la bomba. C le miro todos los fusibles,relai y nada. Si l paso un cable del positivo d la batería al el cale d la bomba anda pero no regula xq lo ahoga. Pero circulando anda bien. Q puede ser??
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
1 respuesta 
peugeot de España hace 10 años
El problema lo tienes en el relé de la inyección que la mismo tiempo controla la bomba de gasolina. Se encuentra debajo del deposito de líquido de frenos, es grande y se sujeta con una tuerca a la unidad de mando.
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No arranca en frio

Peugeot 306 1998 XR1.816V 4P 192000 kms
No arranca en frio y se ahoga le cambie la bateria y nada , le puse un cargador de 10 amp y arranca pregunto sera el burro?
DIEGO de Argentina hace 11 años  
DI

Aceleramiento

Peugeot 306 1995 1.8 Peugeot la fiera  287000 kms
Mi Peugeot 306 del 95 de 1.8, se acelera y desacelera sin motivo en semáforos o cuando paro se acelera de golpe y al andar va acelerado, le e cambiado IAC y tps y aún así persiste el problema, alguien sabe que más puede ser o como lo puedo solucionar y como se recetea la ecu

Gracias por favor ayudaaaaaaaa saludos desde Ecuador
Gracias
Alexis Arias de Ecuador hace 2 meses  
AL
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 2 meses
Hola Alexis, limpia el cuerpo de mariposa, y revisa la sonda lambda, que también influye en el flujo de aire en el motor
angelberen de España hace un mes
Pueden ser por varios motivos
Si notas que el freno va algo más duro de lo normal es que está roto el tubo d vacío y al tomar el motor aire exterior no es capaz de regular ,
También llevas válvula canister y otras mangueras de vacío. Comprueba que no esté ninguna rota o por alguna junta de el múltiple de admision ,tu problema es tomas de aire de el exterior que non pasan por el cuerpo y aceleración impidiendo que regule bien. Escáner el. Vehículo. También puede indicar si hay algún sensor malo

Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Falla al andar un rato largo

Peugeot 306 1996 Sr 4 puertas Sedan 1.8 271220 kms
Falla al andar un rato. Arrank bien regula anda perfecto al cabo de unos 20 o 30 minutos entra a fallar a las 2000 revoluciones hace explosiones no se para puedo anda en segunda siempre no pase las 2000 revoluciones al parar el motor piede agua por la tapa y al enfriar o creo al pasar unas horas puedo volver andar sin problemas q mierda podra ser crei q era algo electrico pero pareciera q c ahoga si me pueden ayudar a lo mejor es una boludes pasa andando en gnc y nafta
Roman 2020 de Argentina hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 4 años
Hola, tenés algún código de falla? Sabes cómo leerlo? Si tenés problema con el agua, puede ser la junta, revisas las bujías cómo están cuando te pasa eso, y la otra te puede estar fallando el sensor de cigüeñal.
angelberen de España hace 4 años
O puede que cuando caliente falle a bobina por pérdidas de corriente o el distribuidor si llebas
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Problema con mi motor

Peugeot 306 2002 4 puertas 1.6 75000 kms
Hola mi nombre es jose. Tengo un perugeot automatico 2002 1.6 esta en gasolina el auto cuando lo prendo anda bien luego unos minutos
Me prende dos luces en el centro del teblere cuando eso ocurre el carro anda como en un solo cambio algo asi como la 3,al prende, lo peor esk no falla ni nada pero no tiene fuerza anda bien pero solo en un cambio...
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jose de República Dominicana hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Rocio de Chile hace 6 años
Compre el auto hace una 3 días, venia con el mismo problema y hoy le cambiaron aceite esperaba que no le siguiera pasando pero aun siguen apareciendo las luces y el mecánico me comento que tiene los soportes de motor y caja rotos. Alguien que pueda ayudarnos?
Manuel de República Dominicana hace 6 años
En que parte de Repu Domini vives trata de contactarme tengo experiencia sobre esa transmisión te puedo ayudar este es mi [email protected]
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Tironea y despide un uno blanco

Peugeot 306 2001 5 puertas 24000 kms
La dirección queda dura en el arranque y movimientos cortos
Alberto de Uruguay hace 6 años  
AL
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
Te esta funcionando mal la bomba de la hidráulica... o no tenes liquido hidráulico... verifica que en el recipiente de tu lado Izq al abrir el capot este con liquido de lo contrario pasara eso mas un ruido a roce... si posee liquido lo mas probable es que la bomba de la hidráulica este sin funcionar.
Daniel de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo se pone duro por parte y lo que veo el la bomba es que hace mucha fuerza para tirar líquido y vibra el caño. Le pusieron la correa nueva tensores creo que algo esta obstruyendo la cañería. Lo que vi que el mecánico dio vuelta la bomba para alinear el alternador junto con la bomba
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Me marca el check en el tablero

Peugeot 306 1997 4 puertas 1.4 252000 kms
Hola amigos cuando se enciende la luz de check el auto pierde fuerza y cuando se apaga vuelve normal... Cuando voy a 100 km x h se enciende la luz dejo de acelerar y luego apreto de nuevo el acelerador y a los 3 segundos se apaga... Se les agradece cualquier dato
Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
La luz de Check solo te informa que algo en el motor esta funcionando mal pero por los síntomas, diría que el problema esta o en la inyección o en la bomba de combustible...deberías hacerlo escanear para que de código de error y en base a eso se sabe que es precisamente lo que esta fallando...
Martin de Argentina hace 3 años
Hola, sé que este comentario es antiguo pero alguien encontró la solución a ese problema?
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Marcha mal, no regula como debería

Peugeot 306 2000 4 puertas, diesel turbo 1.9 250000 kms
Hola amigos, les comento mi problema, el auto no me regula bien, le hice los inyectores pro nos si le fallaron en algo el que me los iso, o si el la bomba. Acelera bien pro le cuesta volver al acelerador y no regula. Se lo quiero hacer regular después me queda acelerado. Nos que puede ser y espero que alguien me de alguna idea antes de cualquier cosa o llevarlo algún lado. Desde ya muchas gracias
Yoni de dudignac de Argentina hace 7 años  
YO
2 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 7 años
Puede ser una falla del actuador de ralentí o mas conocido como paso a paso. Ese es el síntoma característico. Suerte
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Mandaste a limpiar los inyectores ,limpiados sin quitar los inyectores o con ultrasonido, pues a veces se dañan por mal manejo. Eso pasa cuando solo los mandan a limpiar los inyectoressin mas.
¿Midieron presion presion de combustible ?.
Tambien la v/v iac puedes estar sucia o pegada.
Ademas una limpieza al cuerpo de acelerador , ojo es a piola y puede estar mal graduada con el clips o se traba en algo.
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Problema de aceleracion

Peugeot 306 1996 5 puertas 250000 kms
Hola que tal...

Quisiera pedir su colaboracion si a alguien le a pasado lo mismo y me puede ayudar le estaria mas que agradecido mi problema es el siguiente... tengo un peugeot 306 SL motor 1.4 a nafta el cual cuando salgo en primera y hago el cambio a 2da se ahoga cuando piso el acelerador es por un corto tiempo apenas unos segundos pero es incomodo especialmente a la hora de pasar algun lomo de burro o incluso si tienes que rebasar a otro coche si este va despacio y uno viene detras despacio tambien lo piso en 2da y se ahoga que puede ser ?? le agradezco mucho me puedan ayudar... muchas gracias
tony de Uruguay hace 8 años  
TO
10 casos 
Chelo de Argentina hace 7 años
MMMmmmm... puede que se pierda presión de combustible, revisa la bomba de nafta...
deucalion82 de Colombia hace 6 años
Lo lograste solucionar? tengo el mismo sintoma
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Se calienta y se acelera

Peugeot 306 1996 4 puertas full equipo motor 1.8 modelo 306 st  87000 kms
Tengo un problema con que se acelera el auto y cuando edta en movimiento la temperatura sube mucho me han dicho que puede ser el termostato y otras cosas mas pero en realidad ya no se lo que puede ser que me dicen ustedes
publico de Chile hace 8 años  
PU
1 caso 
Ro alejandro de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie los sensores y sigue igual, pudiste solucionar tu problema??
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Comprueba que tenga agua y no haya aire en el sistema. Despichalo o sangralo. ¿ salen burbujas ?
Prueba dejando a que se caliente el auto en ralenti ( parado ). ¿ A que temperatura parte el electro ?. Prueba un par de veces si repite igual.
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Vehiculo se ahoga

Peugeot 306 1995 Sr 1.6 0 kms
Hola gente como estan bueno el auto arranca perfecto anda super bien en. Primera y en segunda queda la. Embarrada se ahoga y se apaga el motor y la verdad me tiene preocupado esto si me pudieran ayudar se agradecería
Alexis de Chile hace 8 años  
AL
4 casos 

Paso a paso

Peugeot 306 1998 5 puertad. Full.motor 1.8 8v. 225000 kms
Se acelera. Y desacelera. Cambie el paso a paso. Me tira explosiones. Cambie bujias y cables. El paso a paso se lo saque. Y le di contacto para ver si funciona y no se mueve. Alguien me podría. Ayudar... gracias
Alaniz raul de Argentina hace 8 años  
AL
4 casos 
Si tira expociones es netamente la bobina y si se sigue acelerando es problema de vacio succciona aire por algun lado
Sapito Barrionuevo de Argentina hace 8 años
Si te hace explosiones en la admisión, pueden ser varias cosas, pero las más comunes son de alteraciones en la parte eléctrica de encendido. Compuestas por: bobina, cables de bujía y /o bujías ( demasiado luz de bujías). Otra es el avance de encendido, en caso antes dicho (Explosiones en admisión) estaría ATRASADO. Pero... pero...en el 306 No se puede acomodar el avance manualmente.
Sapito Barrionuevo de Argentina hace 8 años
Para probar si funciona o no el paso a paso, tenes que hacer lo siguiente: ARRANCAR el motor, y mirar el cuenta vueltas de motor, generalmente regulando, o en relantí, está entre 700 a 800 x minuto. Cuando prendes el aire acondicionado, la luz alta y /o el forzador de aire, el motor se frena, ENTONCES entra en función el paso a paso, como su nombre lo indica DA PASO A MAYOR FLUJO DE AIRE EN LOS CONDUCTOS DE ADMISION, entonces - acelera para que no baje de vueltas el motor, y tienda a parase o se pare. En síntesis el famoso paso a paso es una "canilla de aire " que acelera el motor UNICAMENTE cuando ésta el motor regulando, en relantí. Y algún elemento le saca potencia
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No tiene fuerza porque le entra aire esta abierto

Peugeot 306 1998 Xr 1.8 180000 kms
No prende perfectamente el motor
Javier de Argentina hace 4 meses  
JA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 meses
Hola Javier, por dónde le entra aire? Que es lo que está abierto? La computadora regula la inyección de nafta para compensar con el aire , podes especificar más el problema para ver si te podemos ayudar
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Auto en relenti se apaga

Peugeot 306 1994 1.4l Man Gasolina Xr 0 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme resulta que tengo un 306 xr 1.4 al cual se le ah cambiado bomba de combustible, ecu , sensores , iac , filtro de combustible y se ah visto la puesta a punto , resulta que el auto parte a la llave después de unos 3-5 minutos de funcionamiento el motor comienza a decaer hasta apagarse (aveces) pero al acelerarlo de forma gradual este no tiene problemas pero cuando va en una baja velocidad el motor tiende a perder fuerza hasta apagarse además se siente un 'punto muerto' en el acelerador ya que al precionar un poco el acelerador este no responde pero al pisarlo u… Leer completa
Marcos de Chile hace 10 meses  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 9 meses
Comprueba el sistema de vacio ,(servofreno ,regulador de presión de la rampa de inyección ,válvula canister )no puede haber fugas para que todo funcione bien. También debes comprobar la presión de la rampa de inyección ,al estar en relenti (el regulador de la rampa tiene vacío. De 0,5 bar y ma tiene la presión de combustible a unos 2,5 bar. Al a elevar el motor a más de 3000rpm el regulador de presión ,pierde el vacío y aume ta la presión hasta 3,5bar ,si tienes fugas de vacío a relenti 3l regulador aumenta la presión de combustible por eso puede ser que vaya mal a bajas vueltas ya que inyecta demasiado combustible y el motor al ir bajo de vueltas absorve poco aire , por eso al acelerar parece que se va a ahogar hasta que sube un poco de rpm y se compensa el exceso de combustible
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No arranque

Peugeot 306 1999 4 puertas motor 1.7 2505000 kms
Tirones bomba de combustible fusibles
Juan Carlos leguizamon de Argentina hace un año  
JU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Juan Carlos revisa la bomba si tira un buen caudal de combustible, el fusible de la bomba está en el motor, los tirones pueden ser por bomba, el filtro de combustible, sensor de cigüeñal, válvula iac
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Pierde fuerza

Peugeot 306 1993 Xr 5 puertas  176000 kms
Arrancó meto primera se revoluciona y pierde fuerza
Matias de España hace un año  
MA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Matías, es caja automática? Patina el convertidor de par, o patina el embrague
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Enciende luz roja tablero Agua aceite y estop

Peugeot 306 1996 4 puerta full  330000 kms
Y tira humo con olor aceite y tironea, pierde potencia al arrancar electro
Juan de Argentina hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Juan, tendría que revisar las bujías para saber que cilindro te está quemando aceite, puede ser por sellos de válvulas o aros, o junta quemada, que es más raro porque se te mezclaría el aceite y el agua también, que no lo especificastes
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Cambie el bulbo 70 a 80 grados Celsius

Peugeot 306 1997 5 puertas 1.4 90000 kms
Tirita y huele a gasolina , gasta mucho 8 por litro
Juan Méndez de Chile hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Buenos dias eso se produce por motor inestable revisar bobina de ignicion
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Tengo un Peugeot 306 modelo 2002

Peugeot 306 2002 5 puertas 1.8 150000 kms
Cuando va en subida pierde fuerza y tengo q agarrar distancia y no dejar de acelera para que pueda subir no sé si alguien m pueda ayudar cuál es son la posibles causas
Gerardo de México hace 3 años  
GE
7 casos 
chirinchin de México hace 2 años
Buenas, a mi me pasa los mismo tengo un peugeot igual al tuyo lo resolviste ¿como lo resolviste?
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No se que sensor tiene malo

Peugeot 306 1997 1.4l Man Gasolina Xn 200000 kms
Mi peugeot 306 1.4 multipunto jalonea, el acelerador tarda en responder, se le ha cambiado varios sensores, se le ha cambiado el encendido se le midio compresión y todo bien pero sigue teniendo problemas de potencia, quiero meterle scanner pero este es obd1 me dijeron que se escanea con un circuito de luz led el cual realice pero no me arroja señales la luz ni nada, por favor ayuda.
Roberto Caro de Chile hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Roberto, revisa la presión de combustible bomba filtro de bomba, filtro de nafta , regulador de presión y limpia los inyectores
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Arranca y se apaga !

Peugeot 306 1998 Sedan 4 puertas  3600000 kms
Venia andando y se apago de la nada al otro dia le di arranque y no queria saber nada lo acelero en altas revoluciones para arrancar y arranca y dejo de acelerar y se apaga y humea azul me podrian ayudar !!
Miguel de Argentina hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Miguel, si te húmea azul está quemando aceite, ya sean por aros o por la junta que pueden estar dañados, revisa las bujías para ver si están con aceite, puede ser eso que no arranque si no lo aceleras, espero te sirva la respuesta
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Después de andar el motor queda disparejo yvaja las revoluciones y se

Peugeot 306 2001 4 puerta 136000 kms
El motor trabaja disparejo Baja las revoluciones y se para después de un tiempo detenido queda normal que puede ser
Álvaro de Chile hace 4 años  
ÁL
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque esté sucio el cuerpo de aceleración o haya aceite en el ,escanealo y comprueba si hay códigos de avería en la memoria
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Mi Peugeot 306 se prende el check cuando estoy en semáforos

Peugeot 306 1997 Peugeot 306 xn 197000 kms
Hola a todos tengo un Peugeot 306 xn 1.4 1998 prende todo bien pero cuando paro en un semáforo se prende el check y se ahoga tengo que acelerar bastante Para que vuelva andar normal y se apaga el check Que puede ser me dijeron qué tal vez pueda ser el inyector del monopunto o carburador no se cual es el nombre correcto por favor ayudarme o dar opiniones
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César chile de Chile hace 4 años  
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por gallo de el distribuidor de corriente o los cables o bujías ,deberías escanearlo primero aunque las bujías , el rotor del distribuidor y los cables se los debería de cambiar ya que con el tiempo fallan y dañan la bobina
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Humea y tironea

Peugeot 306 2000 4 puertas 340000 kms
Tengo un 306 mod. 2000. El. Problema es que me humea una trayecto y luego no y tironea. El mecanico me cambio las 4 toberas y luego de 3 días continúo con el problema, y se había trabado una d ellas toberas
Fito de Argentina hace 4 años  
FI
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Vuelve a cambiar la tobera trabada si lo vuelve ha hacer es porque la bomba está mala y deja pasar residuos metálicos de desgaste de ella
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Luces stop y apagado con altas revoluciones

Peugeot 306 2001 2.0 hdi 250000 kms
El auto constantemente tiene prendido el aviso de stop. También cuando lo paso de 2000 revoluciones y prende el turbo se apaga el motor, como si se quedara sin gasoil. El auto lo tengo hace poco y quiero saber que puede ser o que puedo hacer. Gracias!
Mauripetenatti de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Conecta un escáner te aparecerá alguna falla referente a la presión del rail, eso es porque pueden estar mal estos componentes
La bomba del depósito y el relé eléctrico que la hace funcionar
El filtro de combustible que está atascado y se estará dañando la bomba de alta presión.
A bomba de alta presión que ya se daño y cuando aceleras no es capaz de mantener la presión que necesita la inyección.
Alguno de los inyectores que está perdiendo la presión por el retorno y por eso le falta presión al sistema
Empieza a probarlos componentes en este orden ten en cuenta que si cambias la bomba de alta presión y hay otro compo ente mal se volverá a dañar
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No tiene fuerza

Peugeot 306 1999 Peugeot 306 xn 1400 sedan 223000 kms
Mi peugeot 306 xn 1400 mod 1999 no tiene fuerza para subir ni en primera que podra ser pues esta recien sincronizado cabe resaltar que el auto se recalento y hace 23000 k/m fue reparado agradezco cualquier consejo para que tenga mas fuerza lo tendre en cuenta
Osaga51181 de Colombia hace 4 años  
OS
1 caso 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola revisa el tiempo de la distribución, quizas se movio por tanto el motor queda a destiempo y pierde potencia
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Prende se acelera hasta 20.000rpm y no mantiene relanti

Peugeot 306 1997 st 1.8 8v  209999 kms
Hola que ta necesitaria su ayuda , resulta que prendo el auto se acelera hasta 20.000 rpm y se apaga. Lo prendes de nuevo y lo aceleras para que no se apague y salis andando llegas a la esquina apretas el embrague y frenas y se apaga, se le cambio paso a paso.
mariano de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 5 años
Pues si le cambiaste el paso a paso quedaria verificar que el conector del miso este funcionando... o sea no exista cables cortados...
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Tironeo a 2400 rpm en el peugeot 1.9 nafta

Peugeot 306 1995 4puerta full 260000 kms
Tengo un Peugeot 306 nafta full 1995 funciona perfectamente solo que al llegar a 2400 vueltas tironea se le limpiaron inyectores y empeoró si lo aceleró por encima de 2400 anda perfecto atienden que puede ser gracias
Omar de Uruguay hace 5 años  
OM
1 respuesta 
Leandhro19 de Argentina hace 5 años
Bujías y unos cables buenos no de esos baratos
Yo le cambien todo por ese problema y al final solo eran los cables que perdían chispa
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Cuando lo acelero de golpe es como que se ahoga

Peugeot 306 2001 Sedan,hdi 2.0  400000 kms
Cuando lo prendo por primera vez arranca bien... A la segunda ya tarda bastante en encender y cuando lo aceleras es como e se ahoga y luego reacciona que puede ser?
Cristianfascio de Argentina hace 6 años  
CR
1 caso 
jorge de Argentina hace 5 años
Mariposa de aceleración o falla en la bobina de encendido cuando toma temperatura,
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Motor o electrico

Peugeot 306 1996 4 puertas gasolina 306 tarifa 1.6 373154 kms
Buscaste 'cuando voy conduciendo se como para y sigue se enciende una luz amirrilla con una k los indicadores de velocidad y revoluciones suben y bajan todo eso pasa en un segundo y luego el coche marchar otra vez como si nada me lo hace sólo aveces'
Sebas de España hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Maria de España hace 5 años
Hola tengo un peugeot 306 style y cuando meto 5 las revoluciones sube a 2800,2900 revoluciones. Alguien me puede decir por favor que puede ser. Se puede tratar del turbo?
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Motor acelerado

Peugeot 306 1998 4 puertas 150000 kms
Hola sucede que se acelera el motor cuando estoy detenido y al pisar el acelador empieza a dar tirones y en marcha se acelera y anda como velocidad crucero o sea no piso el acelerador y mantiene velocidad cambie válvula iac y sigue el problema me tiene estresado muchas gracias
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL
1 caso 
Mmode de Chile hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo cambie iac tps y map y continua me dicen que podría ser última manguera que este filtrando aire o el servo tapado...
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Desvaria la aceleracio sube y baja

Peugeot 306 1998 4 250000 kms
Se acelera solo estando en caliente que puede ser
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Eso sí varía la aceleración. Es seguro la sonda Lambda. Se encuentra a la salida del múltiple. La cambias y chau problema. La original es marca Bosch con sello Peugeot y la alternativa sale menos de la mitad y también es Bosch pero sin sello. La verdad es lo mismo. Saludos y suerte
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Falla a nafta pero a gas anda bien

Peugeot 306 2001 Sedan 1.6 150000 kms
Hola soy nuevo quisiera saber si me pueden ayudar. Mi 306 tiene un equipo de gas de 5 arranca a nafta pero me falla hasta q pasa a gas... Y si lo quiero andar a nafta falla se apaga o da tirones y no acelera como esta abogado la verdad nove
Franco de Argentina hace 7 años  
FR
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 7 años
Limpieza de inyectores o bomba de nafta... hacelos revisar.
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No me acelera

Peugeot 306 2000 1.9 diesel turrbo 326000 kms
Hola buenas tardes les comento el mecanico me desarmo la bomba inyectora y ahora el auto arranca pero no me acelera que podra ser gracias
walter de Argentina hace 7 años  
WA
2 casos 
Esteban de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema arranca pero no acelera se queda regulando y si lo tiras con otro auto arranca acelera pero le soltas el acelerador y se para
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Arranca y se para

Peugeot 306 1997 Xr 5 puertas 1.8 8v 220000 kms
Hola amigos desde ya muchas gracias mi problema es que de repente empieza a tironear cuando acelero y si suelto el acelerador se para y por lo tanto no arranca si no lo acelero tps y paso a paso son nuevos pero lo raro es que de repente empieza a funcionar bien hasta que aparece la falla
Eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 7 años
La computadora o fíjate la bobina se puede poner en corto
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Humo blanco y apagado

Peugeot 306 1996 SRD 4 puertas 269950 kms
Buenas noches gente, compre un Peugeot 306 SRD Diesel que andaba todo de diez pero fui a la shell y le cargaron supuestamente diesel premium pero al salir de ahi comenzo a tirar huno blanco y al acelerar perdia fuerza y se apagaba, humo blanco en mucha cantidad y olor a aceite quemado. La cosa es que lo trate de andar estos dias y si bien regula perfecto nunca se apaga cuando vas andando capaz le das un poco mas de velocidad y pasa de nuevo se te queda en cualquier lado, creo que siempre pasa cuando lo aceleras, la temperatura no levanta mas de 80 pero me pasa esto que puede ser? Muchas gracias!!
Raul Conte de Argentina hace 7 años  
RA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 7 años
Primero estos motores usan gasoil común no premium, así vas a destruir la bomba, inyectores... Cambia el filtro de gasoil y purga, puede tener agua... También puede estar chupando aire x eso se apaga
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Problemas con las revoluciones no me pasa de 5000

Peugeot 306 1994 3puertas xsi 2.0 180000 kms
De un dia para otro sali con el coche y de repente se paro vi que era un conector que esta cortado y hacia corto vale lo arregle...ahora esq no me pase de las 5000revoluciones me corta y pierde fuerza alguien me podria ayudar
Yoooo de España hace 7 años  
YO
1 caso 
Jorge de Chile hace 6 años
Hola amigos,tengo un 306 station vagon 98 tiene un problema a la bomba o el vacio y me gustaria saber si realmente podriader eso...al in conduciendo el motor se detiene y deja de funcionar la bomba...despues de que lo vieran varios mecanicos deje la bomba directa con el contacto y funciono bien unos dias pero despues se paro en movimiento y no partio mas,no se que mas hacer para que la bencina le llegue con la presion que corresponde ya que al probar la bomba fuera del estanque esta tira con fuerza pero instalada no alcanza a llegar la bencina al motor
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Acelera solo y baja

Peugeot 306 1995 4 puertas full motor 1.8 1111111 kms
Hola tengo un peugeot 306 1.8 nafta. Cuando lo prendo al auto se acelera asta 3mil vuelta y despues se baja y se sube solo. Que puede ser
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
1 caso 
Chelo de Argentina hace 7 años
Puede que este funcionando mal el paso a paso... hace que lo limpien o de lo contrario cámbialo...
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Peugeot 306 md 98 full full

Peugeot 306 1998 4 puertas full full 1.8 20000 kms
Tiene problemas se acelera solo a 2000 vueltas y se desacelera en frio o cliente le cambie llo que controla la mariposa de aceleración anduvo unos 50km y empezó de vuelta tiene el paso a paso nuevo no le encuentro la falla
enrique de Argentina hace 8 años  
EN
7 casos 
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema se me acelera solo si alguien me puede dar la solución desde ya, se lo voy a agradecer. Gracias
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Falla de revoluciones

Peugeot 306 1998 4 puerta motor 1.4 200000 kms
Cuando esta frio no hay problema pero cuando anda ub rato despues en relantin suve y baja las revoluciones
Luis vergara de Chile hace 8 años  
LU
2 casos 
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Fijate sacando la valvula IAC (paso a paso) si esta sucia limpiala y probala, si sigue fallando la tenes que cambiar. Saludos
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Se acelera a fondo cuando enciende

Peugeot 306 1999 Xr 1.8 300000 kms
Hola gente tengo un problema con mi 306 , pare hoy en la ferretería y cuando lo volví arrancar se aceleró a fondo , el paso a paso nunca me funciono , desde que lo compre estuvo siempre desenchufado , revise todo en búsqueda de alguna chupada de aire pero no encontré , sigo con ese probla
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Si estaba el paso a paso desconectado, como hacian para que regule el motor? si pusieron una chapita perforada seguro se agrando el agujero o desaparecio la chapita...o anda saber que pusieron...
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Falla de un inyector

Peugeot 306 2001 sedan  320000 kms
Que tal gente...el problema es que en frio no falla... pero cuando llega a la temperatura de 80 ahí empieza afallar como si golpeara un piston y larga a veces humo negro,, en forma paulatina y tironea
fredy de Argentina hace 8 años  
FR
5 casos 
Alejandro de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo son los inyectores
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Vehiculo cascabelea

Peugeot 306 2000 xn  136000 kms
Tengo un problema con mi vehiculo le lavaron el motor y comenzó a cascabelear el motor en segunda velocidad, además cuando se da puesta en marcha primera velocidad uno oprime el acelerador hasta el fondo y no responde se queda sin fuerza. En tercera velocidad uno va en tercera velocidad frena y luego oprime el acelerador y el vehiculo no responde ya se sincronizó las bujias, los inyectores y todos los sensores están funcionando la bomba de combustible manda presión de 60 libras y nada que responde el vehiculo depronto alguien me pueda colaborar con este caso
harold de Colombia hace 8 años  
HA
4 casos 
manolito de Argentina hace 7 años
Harold puede q cuando lavaron el motor se haya mojado el sensor de detonacion y/o hasta se puede haber desenchufado!!! ese sensor va en el block motor con un bulon!!! suerte y saludos
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La admisión se rompió

Peugeot 306 1998 306 xr mod 1998 frances 200 kms
La admisión la hice arreglar pero me queda acelerado en nafta y a gas me trabaja desparejo me tirita el motro como si anduviera en tres cilindro
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 306 le camvie la junta y hace explosiones antes de desarmarlo andaba parejo qe puede ser anda como en tres cilindro
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Se acelera y calienta

Peugeot 306 2002 5 purtas,cencillo,1.6 180500 kms
Se acelera , el ventilador no para hasta despues de 7 u 8 minutos de apagar el motor,no marca la temperatura ,no marca la gasolina
MIGUEL ANGEL de Ecuador hace 9 años  
MI
1 respuesta 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Si demora mucho en apagarse el electro , y tu auto tiene bulbo de accionamiento para el electro revisalo a que temperatura se activa y desactiva respectivamente. ¿Se acelera el ventilador o el motor del auto ?
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Consultas respecto al mantenimiento. Tengo varios problemas.

Peugeot 306 1998 1.6 298000 kms
Segun me dijeron es el modelo europeo...la verdad no lo quiero cambiar porque no consume nada...
1ro que nada no consigo repuestos. "si alguien sabe donde se puede conseguir" mas q nada las opticas, compresor del aire(aunq sea las mangueras), etc
2do un tironeo del lado derecho. Es como un golpe seco. Entre eso varios mas...no se mucho de mecanica de vehiculos pero lo q es electricidad algo entiendo...a quien pueda ayudar y ayudarme muchas gracias
RUBEN de Argentina hace 10 años  
RU
1 respuesta 
Diego iacc de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 306 1.8 16v no le consigo las 2 mangueras que van a la carcasa del filtro de aire
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Vehiculo se ahoga

Peugeot 306 1995 Sr 1.6 0 kms
Hola gente como estan bueno el auto arranca perfecto anda super bien en. Primera y en segunda queda la. Embarrada se ahoga y se apaga el motor y la verdad me tiene preocupado esto si me pudieran ayudar se agradecería
Alexis de Chile hace 8 años  
AL

Necesito ayuda por favor

Peugeot 306 1996 XR 288000 kms
Alguien puede ayudarme no se q le paso a mi ecu le puse la batería a cargar y desenchufe el ecu y se lo enchufe y ahora le puse la bateria y no anda nada ni guiñes, ni estero, y solo prende el electro la luz de stop del tablero y aceite cuando le pongo el borne a la bateria y si lo pongo en contacto el electro se acelera y hace un mes q esta parado. Si alguien sabe q puede ser por favor q me ayude.
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 

Da tirones, tiene un luz encendida

Peugeot 306 1999 Sedan, 4 puertas  489000 kms
Resulta que cuando voy andando y llego a las 3000 o 2500 revoluciones el auto empieza a tironear y las revoluciones se vuelven locas ya sea estando frio o caliente. Tiene una luz en el tablero de un logo q no se que es esta arrriba de la que indica el air bag parece asterico o mariposa. No Se que me estara señalando. Necesito alguna ayuda
Marco de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
zurdo de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, ya cambie 2 veces la bomba de combustible y nada, lo pudiste arreglar?
Oscar de Chile hace 7 años
Hola estimado tengo el mismo problema en mi caso se enciendesn 2 luces en el tablero una S y una ruedita como de traccion se enciende y como que el motor baja velocidad y como que hiciera mas fuerza al andar, seran problemas en la caja algun sensor?, alguien que haya solucionado este problema por favor?
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Se acelera solo y en baja se apaga

Peugeot 306 2002 STATION 145 kms
Hola les cuento que tengo este problemon se me acelera solo y en baja revoluciones se para o en marcha baja, le cambie el tps pero duro así un mes y volvio de nuevo el mismo problema ayuda plis!!!!!
MIGUEL de Chile hace 9 años  
MI
2 respuestas 
marco de Chile hace 9 años
Hola revisa el estado del sensor de temperatura del aire es el que va en la parte inferior del cuerpo de mariposa ese te regula el ralenti y las revoluciones ojalas sea el problema yo lo compre en bolomey valor $10.500
rodrigo de Chile hace 9 años
Viejo anduve asi como un año y le cambie la bobina y santo remedio incluso paraba en semaforos y se paraba o se aceleraba mucho asi que cambie la bobin y ok
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Pierde fuerza

Peugeot 306 1995 5 puertas xr 1.6 100000 kms
Hola tengo un peugeot 306 xr 1.6 y cuando va en marcha se apaga y pierde fuerza ya le cambie el filtro de bencina pero no se cual pueda ser el problema
Angelo de Chile hace 10 meses  
AN
1 caso 

Ruido motor

Peugeot 306 1999 motor 1.4 injection 130000 kms
Buen dia grupo...tengo un 306 1.4 mod 1999 a gasolina, al cual se le hizo mantenimiento de correas y se le cambiaron las del alternador, accesorios y reparticion...resulta que quedo con un ruido...golpeteo el cual se intensifica cuando se acelera...que pudo haber pasado?...Gracias
Lorozco de Colombia hace 2 años  
LO

Perdida de potencia, falla al acelerar 306

Peugeot 306 1999 xr 1.8 16v 430000 kms
Hace 3 años tengo mi hermoso 306, tengo un problema que nadie me pudo resolver, tanto a gas como a nafta, al acelerar, le cuesta mucho levantar vueltas, y solo las levanta si piso milimetricamente el acelerador, a medida que va agarrando rpm puedo pisarlo un poco mas, pero el problema es que le cuesta subir una cuesta desde parado, ya que no puedo pisar mucho el acelerador. Cosas que nunca le toque, bobina y cuerpo de mariposa. Ya no lo llevo a talleres por que nadie me da una idea de que puede ser, lo escanee hacen unos 15000 km y me dio todo perfecto. Me esta volviendo loco, por que en alta, por ejemplo en la ruta, no tiene grandes problemas, pero no puedo seguir andando asi, espero que alguien pueda darme una idea, muchas gracias
robert de Argentina hace 2 años  
RO
3 casos 

Mi Peugeot tarda en despegar

Peugeot 306 2001 4puertas full 1.7 250500 kms
Buenas tardes mi Peugeot tarda en despegar y en subidas si lo yego a detener ya no sube pues se queda sin fuerza ya le isieron media afinación lavado de inyectores cambio de bujias y cambio de aceites pero sigue igual de antemano mil gracias
Adrián Gabriel Reyes Querétaro de México hace 2 años  
AD

Revoluciones suben y bajan al echarlo andar

Peugeot 306 1995 4 puertas, motor1.6 267582 kms
Las revoluciones suben y bajan al prender el auto por primera vez en el día después de que tome temperatura el motro se estabiliza
Diego de Chile hace 2 años  
DI
2 casos 

La caja automática

Peugeot 306 1997 1.8l Aut Gasolina Xr 145000 kms
Le hice el cambio de aceite a la caja y al otro día el carro comenzó a fallar la caja lo pongo en D y no avanza y pierde fuerza y aveces vibra el motor en D pero en caja mecánica me trabaja bien cuál puede ser la causa gracias
[email protected] de Colombia hace 2 años  
MA

La caja automática

Peugeot 306 1997 1.8l Aut Gasolina Xr 145000 kms
Le hice el cambio de aceite a la caja y al otro día el carro comenzó a fallar la caja lo pongo en D y no avanza y pierde fuerza y aveces vibra el motor en D pero en caja mecánica me trabaja bien cuál puede ser la causa gracias
[email protected] de Colombia hace 2 años  
MA

Se queda sin potencia

Peugeot 306 2001 diesel 1.9 aspirado 140000 kms
El auto empezo a quedar sin potencia 6 meses despues de reparar la bomba inyectora. Y si aceleras a fondo se para el motor. El mecanico no pudo encontrar nada y mando la bomba de nuevo al bombista, que dice q esta perfecta...
Se cambio la cuba, filtros, magueras, se limpio el tanque, y sigue el mismo problema. Que puede ser???
mauridd de Argentina hace 2 años  
MA
4 casos 

Pierde fuerzq

Peugeot 306 1998 5 puerta 300 kms
Quiero saber Por Que Mi Auto pierde fuerza
Gastom soria de Argentina hace 2 años  
GA
1 caso 

Se apago andando y empezo a largar mucho humo blanco

Peugeot 306 1998 Xtdt 4p Sedan Diesel 1.9 380000 kms
Arranca pero se apaga a los dos segundos, al parecer le falta alimentacion de gasoil o es exceso de gasoil, es como si se ahogara. Necesito ayuda
CLAUDIO CABRERA de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 

Problema de cables de bujía

Peugeot 306 1999 Xn motor 1.8 8v nafta 180000 kms
Buenas cómo va? Tengo un 306 xn 1.8 8v nafta mod 99, me cambiaron los cables de las bujías por unas prestolite pero me anda mal el auto, me tironea mucho y me dijeron q son x los cables de las bujías que son malos, les quería poner la ngk pero no estoy consiguiendo las q van para mi modelo, cuáles me recomendarían?
Matías de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Aceleración

Peugeot 306 1997 4 puertas, full 1.9 250000 kms
Hola. Te escribo porque quiero ver si me ayudan, mi Peugeot 306 diesel se acelera solo, se va hasta dos mil vueltas.
La perita o bombita que se usa para purgar queda apretada, tendra algo que ver?
Que puede ser ?
Marianela de Argentina hace 3 años  
MA

Se prenden los testigos de la transmisión

Peugeot 306 2002 306 167000 kms
El carro prende bien pero al hacer un cambio de 4 a 3 el carro se alarma y pierde fuerza hay que apagarlo y volver a prenderlo y se apagan los testigos pero al poco tiempo vuelve y lo hace
juancho de México hace 3 años  
JU

Arranca pero se ahoga y se apaga

Peugeot 306 1999  138000 kms
El coche arranca y seguido se ahoga y se apaga
[email protected] de España hace 3 años  
CO

No pasa las marchas solo reversa

Peugeot 306 2000 4 puertas automático xr 190000 kms
El vehículo no pasa las marchas , sólo toma la reversa. Antes lo apagaba esperaba que se enfriara y todo bien
Ahora el vehículo no anda , sólo toma la reversa
Además cuando tomaba las marchas perdía potencia y la temperatura se iba a las nubes
Por otra parte dejo de funcionar la calefacción. Alguien me puede ayudar
Donde vivo no hay mecánica para cajas automáticas
Andrés de Chile hace 3 años  
AN
1 caso 

Válvula IAC

Peugeot 306 1997 5 puertas 2 kms
Buenas tardes es que mi carro se le suben y se le bajan las revoluciones no se mantiene en la mínima Ya lo mandé a sincronizar pero me sigue molestando ya le compre el y hace pero tampoco me sirve que puedo hacer
Camilo Guevara de Colombia hace 3 años  
CA
2 casos 

Válvula her sucia

Peugeot 306 1998 Motor 1.6 192632 kms
Pérdida de potencia de motor bajas revoluciones y se cala
Italo de España hace 3 años  
IT
2 casos 

Que marca de aceite

Peugeot 306 2002 4 puertas 1.6 176000 kms
El check y perdió fuerza el moto
José Claudio Ampuero Vargas de Chile hace 3 años  
JO

Da unos pequeños tirones y se enciende la luz de avería de motor da

Peugeot 306 1998 5 puertas 189603 kms
Da unos pequeños tirones intención de la
Italo de España hace 3 años  
IT
1 caso 

Se acelera solo en los semáforos.

Peugeot 306 2001 4 puertas, full full,HDI 2.O 350000 kms
Cuando el auto se encuentra detenido en un semáforo se acelera solo a 10 1/2 revoluciones. Luego en marcha se siente acelerado.
Cuando se apaga el motor y se vuelve a encender las revoluciones son normales.
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
5 casos 

Se ahoga al pasarlo a fondo

Peugeot 306 1996 3 puertas motor 1.4 88888 kms
Mi problema es que prende y el relenty es estable pero al pasarlo a fondo se ahoga lanza mucho humo negro por el escape
Oscar de Chile hace 4 años  
OS

Mi carro tiene muchas fallas

Peugeot 306 1994 4puerts ful motor 1.6 0 kms
Buenas tengo un peugeot modelo 94 xr 1.6 le cambien empaque de culata y el carro esta con una falladera q cuando se prende empieza con una temblason y pierde fuerza le limpie el aic y ya no me quiere prender
juan85 de Colombia hace 5 años  
JU
1 caso 

Se acelera sólo y Manchón de aceite

Peugeot 306 1998 xr 1.8 16V 183000 kms
Hola gente!!! Les cuento que cuando cuando arranca mi león se acelera sólo al mango. Lo tengo q apagar y volver a prender y dejar q caliente un rato hasta q regula perfecto y luego no lo hace más. Sólo apenas arranca ! Y después me deja un Manchón importante de aceite quemado mientras está parado. M tire a ver y gota x la Junta Carter parece! Y le mido el aceite todos los días x las dudas pero no me baja mucho eso es lo extraño! Lo quiero dejar bien! Q.me recomiendan? Muchas gracias!!! Aguante el Leon!!!!
Ricky de Argentina hace 5 años  
RI

Pierde fuerza en las subidas

Peugeot 306 1999 XN gasolina tipo sedan 250 kms
No tiene fuerza al acelerar, y en las subidas pierde mas fuerza
linares de El Salvador hace 5 años  
LI
8 casos 

Caja de cambios automática

Peugeot 306 2001  180000 kms
Cuando va en quinta baja a cuarta solo y luego queda en quinta otra vez hace unos tirones no lo hace siempre que puede ser
Nora de Uruguay hace 5 años  
NO

Cambios no funcionan

Peugeot 306 1998 4 puertas sedan mot 1.800 cc 1900000 kms
El vehículo comenzó con una pérdida de aceite de aproximadamente 1/4.de texamatic. , al tratar de ingresar los cambios como Drive, 1,2,3...no entraban y el carro x más q lo acelerará no avanzaba... Le eche texamatic y volvió a responder... Otra vez... Hace 15 días no engranava ningún cambio solo la reversa... Sigue. On. Problemas al llevar el motor a altas revoluciónes, los cambios noo los esta haciendo... Revise aceite otra vez... Y nivel esta bien... El carro no me responde... No se q hacer... Ayuda x favor
Alex ariza de Colombia hace 5 años  
AL

Perdida de potencia

Peugeot 306 2001 Sedan 1.8 16v equinoxe 200000 kms
Que tal si serian tan amables de ayudarme les cuento que le pasa a mi auto, le doy arranque y anda todo bien pero cuando calienta o lo piso y lo paso de las 3mil revoluciones siento como que pierde fuerza que puede ser? El otro dia lo tuve parado un par de dias xq le estaba haciendo detalles de pintura y cuando le doy arranque ya se notaba como con poca fuerza y largo un poco de humo blanco x el escape!. Puede llegar a ser la bombita de la nafta o algo de los inyectores? O sera otra cosa mas grave?. Si me pueden ayudar se los agradecería mucho. Muchas gracias
Emmanuel de Argentina hace 5 años  
EM
1 caso 

Tengo un problema

Peugeot 306 2000  200000 kms
Hola buenas tengo un Peugeot 306 gasolina mi problema es k cuando voy conduciendo o estoy parada el coche se apaga y saltan todas las luces también se acelera de repente no se k le puede pasar gracias
Rakel de España hace 5 años  
RA

Fallo en motor

Peugeot 306 1997 4 puertas, full, 1.8 200000 kms
El auto enciende normal (a veces) pero cada tanto empieza a cabezear, se acelera solo, se apaga y no enciende a la primera. Ayuda por favor !!
Bautista de Argentina hace 5 años  
BA

Rgula mal y no tiene fuerza al acelerar

Peugeot 306 1998 Full cuatro puertas 1.8 8v 230000 kms
Estando circulando comenzo a no tener fuerza la revoluciones suben y bajan y a largar humo blanco. Por Favor orientenmei
Jose de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

Va bien y por ahí cuando voy a salir de un semáforo.

Peugeot 306 1999 5 puertas diesel 1.9 aspirado 260000 kms
Es como si bajaran las revoluciones y se para...también cuando voy a salir de mi casa que tiene una rampa sale regulando y cuando agarra el plano inclinado se para...a veces en ruta es como si se acelerador sólo va a los tirones y cuando está caliente pero y si se para no quiere arrancar...sólo si empujando y le ayudamos con el arranque...que puede ser...la inyección?
Carlos Pablo de Argentina hace 6 años  
CA

Problema aceleracion

Peugeot 306 1998 1.6 xls 150000 kms
Hola. Tengo el siguiente problema quise limpiar el motor de mi auto lo hice con desengrasante y una gideolabadora despues lo seque con aire. A los 20 minutos me empezó a fallar cuando acelero empieza a bajar y subir la aceleración una especie de tironeo. Si alguien me puede decir cuales podrían ser las posibles falla se los voy agradecer desde ya muchas gracias.
Gastón de Argentina hace 6 años  
GA

El auto no me acelera

Peugeot 306 2001 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Hola queridos amigos soy nuevo aca
Estaba encintando unos cables en el motor y como me quedaba incomodo saque el filtro de aire y desconecte la ficha del acelerador termine con todo y la conecte nuevamente lo que laso a continuacion es que le di arranque y no acelera me podran ayudar a saber q puede ser
sebatecnostudio de Argentina hace 6 años  
SE

Falla al acelerar

Peugeot 306 2000 4 puertas  240000 kms
Hola tengo un 306 boreal año 2000 con gnc el auto arranca bien pero al acelerar falla eso lo hace a nafta cuando quiero salir es como que se ahoga a gnc anda perfecto ya limpie el cuerpo mariposa le cambie sensor de aire tps revisamos bomba y todo esta bien que podra ser desde ya muchas gracias
Omar de Argentina hace 6 años  
OM

Mi carro tiene un eseseso de combustible de carburador y jalones mucho

Peugeot 306 1998 4puertas 1.8 Mortor tu 18300 kms
Como solucionar este fallo
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años  
JU
1 caso 

El holor del escape es a gasolina y pierde potencia.

Peugeot 306 1995 4 puertas fulf injeccion actualmente mecánico  187000 kms
Las bujías se negrean, menos la primera, vota un poquito de aceite por el obturador, su compresión el motor es de 175, fue automático y hora es mecánico, se elimino la calefacción, se le puso a GLP pero no funciona bien, las bujías es de cuatro electrodos funciona mejor, le agrege liquido limpia inyectores mejoro un poquito. Actualmente a mejorado, pero sigue negreando las bujias. Cambie la bateria por una nueva, cambie el filtro de gasolina, el kilometeaje es de 187,000 kilometros. Usa aceite de 40 grados, con un poquito de aditivo, las llantas es de aro 14x 65X205, , tiene buen agarre en las pistas, mil gracias por anudarme.
pember de Perú hace 6 años  
PE

Arranca y desp va de a poco perdiendo fuerza y se apaga.

Peugeot 306 1997 4 puertas 20000 kms
Arranca en la 2 o 3 vez y desp de un ratito pierde fuerza y se apaga.
pato de Argentina hace 6 años  
PA

Problemas electricos

Peugeot 306 2000 5 puertas full 1.8 16 valvulas 220000 kms
Tengo un problema.se enciende los ventiladores cuando lo pongo en contacto y no arranca. A veces arranca y se para. Y la luz que aparece arriba de la de airbags que es la de problemas de inyeccion a veces prende a veces no y a veces es una luz tenue sin fuerza
Sebastian de Argentina hace 6 años  
SE

Pierde revoluciones

Peugeot 306 2001 Sedan 1.6 188000 kms
Hola a todos...a mi peugueot le pasa lo siguiente voy andando bien y luego el auto pierde fuerza y revoluciones. Voy en 4ta a 60 kmt y de pronto llega a nada. Piso el acelerador y no tira...ya limpie cuerpo de aceleración y valvula iac cambiada aaaa y cuado le desconecto una manguera q va al filtro del aire se normalisa y anda perfecto solo me gasta mas bensina
Leonardo pezoa de Chile hace 6 años  
LE

Ralenti inestable cuando arranca con el motor frío

Peugeot 306 1998  150 kms
Hola ante todo, es primera vez que escribo en este sitio Mi problema es el siguiente: Motor XUD 9 con turbo 1,9 Acabo de reparar el motor, pero este fallo viene desde antes de esta reparación Cuando se arranca con el motor frío, en las mañanas, el motor arranca perfectamente, pero las RPM son inestables, el ralenti. Hecha un poco de humo grisaceo por el escape Se estabiliza en minutos y el resto del día funciona perfectamente Las bujías de encendido se comprobaron El tiempo del motor está perfecto El filtro de aire es nuevo Los inyectores se comprobaron y están bien Un mecanico me sugiere que… Leer completa
Esteban de Cuba hace 6 años  
ES
1 caso 

Se acelera sin tocar el pedal del acelerador

Peugeot 306 2001  350000 kms
Hola lo compre hace una semana anda perfecto es diésel solo que se acelera
José andres de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 

Luz de testigo de chequen llin

Peugeot 306 1997 4 puertas 1.6 223456 kms
Hola:

Amigo le agradecería si pueden ayudarme o guiarme en mi falla. Tengo un pegueot 306 xr del 1997 el cual se empezó a encender la luz de testigo de chequen llin y empezó a perder fuerza en movimiento ves que se encendía el marcador de revoluciones se iva a 1000 le cambia bujias originales cables de bujia ,filtró de bencina y aún le pasa no tan seguido pero le pasa ya no se que hacer. Tengo ganas de que se le agua una ajuste entero al motor pero si aún así no sacó la pana. Ahora estoy en blanco.
Ayuda por favor
negropegueot de Chile hace 7 años  
NE

Tirones en caliente

Peugeot 306 1999 5 puertas  230000 kms
Hola, soy Claudio de Argentina. Tengo un 306 xr 1.8 8v nafta y al encenderlo en la mañana todo va perfecto y puedo andar asi todo el dia mientras no pare el motor. Si detengo el motor, al volver a encenderlo marcha bien unos 20 segundos y luego empieza a fallar y busca pararse, si lo acelero no tiene fuerza, pareciera que le falta nafta y no levanta revoluciones, lueg de 1 minuto se empareja algo la marcha pero es casi imposible andar en ciudad por los tirones que da, en ruta anda bien. Estos problemas no los tiene en la mañana cuando lo arranco por primera vez, puedo andar 2 horas en ciudad que no da tirones ni falla. Cambie sensor de mariposa y conecte scanner, no da error y los valores de sensores están bien. Si alguien me puede ayudar les agradezco. Saludos
pelucad10 de Argentina hace 7 años  
PE
3 casos 

Se acelera cuando esta en temperatura

Peugeot 306 1998 peugeot 306 1.8 16v 300000 kms
Aveces cuesta que arranque es como si se ahogara porque larga humo blanco con olor a nafta. Regula bien hasta que llega a los 80 grados...despues sube a 1100 y mientras mas aumenta la temperatura mas se acelera...si pueden ayudarme les agradezco. Saludos
juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 

Queda acelerado cuando empieza a consumir la reserva de nafta

Peugeot 306 1996 xr 250 kms
Mi auto empieza a acelerarse solo cuando me estoy quedando sin nafta , ya se lo ideal es que tenga nafta siempre pero eso no es normal por que se da ? otra es que me consume 4 veces mas de nafta por eso lo de quedarme sin nafta ! algun consejo¡?
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
2 casos 

Aceleracion y tironeo

Peugeot 306 1999 5 puertas rural 1.8 16v 240 kms
Hola mi auto se acelera cuando marcha enciende bien es cuando calienta que puede ser
jose luis de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 

Aveces regula a 700 rpm

Peugeot 306 1996 5ptas 1.9 diesel aspirado 0 kms
Anda 10 puntos, pero hay dias donde salis normal y como que pierde potencia y revoluciones (empieza a regular bajo), luego lo aceleras y le cuesta mucho aumentar las revoluciones. Al rato lo aceleras a fondo y se le va y empieza a regular normal, no se que es. Arranca en frio y caliente al toque
Gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
2 casos 

Se acelera a fondo cuando enciende

Peugeot 306 1999 Xr 1.8 300000 kms
Hola gente tengo un problema con mi 306 , pare hoy en la ferretería y cuando lo volví arrancar se aceleró a fondo , el paso a paso nunca me funciono , desde que lo compre estuvo siempre desenchufado , revise todo en búsqueda de alguna chupada de aire pero no encontré , sigo con ese probla
Diego de Argentina hace 8 años  
DI

No funciona en baja las rpm lo minimo q qeda trabajando es a 1400 rpm

Peugeot 306 2001 306 auchbak 145000 kms
No quiere trabajar a baja revoluciones solo el minimo son 1400 rpm
andressito de Chile hace 10 años  
AN
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