Problemas de Consumo de gasolina alto
Problemas destacados
Alto consumo de combustible 
Solucionado
Peugeot 306 1994 xsi 2 puertas 2.0 8v 129000 kms
Hola a todos. Mi problema es el siguiente hace poco mande a sincronizar el motor de mi xsi el cual en su momento bajo considerablemente el consumo sin embargo pocos días después empece a sentir y evidenciar por el cuenta kilómetros que el consumo volvió a subir, lo lleve por "garantía" y revisaron y todo parecía normal, se revisaron bujías, cables de alta, inyectores y regulador de presión de combustible, todo lo anterior funciona correctamente, sin embargo evidenciaron que el carro tiende a subir su consumo ya que el ecu indicaba antes de realizar la afinación que estaba su consumo en +20(est… Leer completa
ComentarCalentamiento y alto consumo de combustible
Peugeot 306 1995 1.8 xt hachtbak 218000 kms
Hola tengo un 306 hace un año se calienta la temperatura llega a los 105 grados y recién funciona el electro ventilador tiene una fisura en el bote del radiador lo repararon pero sigue igual no le e cambiado el termostato no se donde esta ubicado y también tiene una fisura en el block en la parte de posterior debajo del múltiple de escape, lo otro es que me esta consumiendo demasiado combustible me da aprox 8 km por litro ne se que pueda ser se supone que debería dar aprox 12 por litro les agradecería que me ayudaran ya que me gusta mi auto
De antemano gracias
De antemano gracias
4 casos
Lo que debes haceer es lo siguente lo primero tiene que sacar la culata hacerla que la cepillen y luego cambiarle las empaquetaduras, con respecto al block llevalo taller especializado para que lo suelden en arena para que no se expanda y queda de maravillas yo he he cho lo mismo y ponle una tapa de radiador 1.1 y el agua tiene ue ser Piak al 17 %
Hola cuánto le salió soldar el block en arena tengo uno lo compre hace un mes y tiene una fisura en el bloc lo tengo en el taller tengo q llevarlo a 30k para cambiarlo por otro aguantará si lo armó así o si o si tengo q soldar la tapa
ComentarAlto consumo de gasolina
Peugeot 306 1995 306 sr 1.4 carburado mod. sedan 214000 kms
Mi león es un 306 1.4 carburado del 1995 sedan, tuvo problemas con el carburador y demoraba en acelerar y como no encontré repuestos, tuvieron que adaptar un carburador del datsun J15,anduvo bien ,pero estos últimos meses eh notado un alto consumo de gasolina, ya le hice mantto al carburador ,cambien agujas, cambien mangueras, bujías, cables de bujías, ah mejorado pero aun siento que demora en acelerar , alguien sabe que mas tengo que revisar? y saben si lleva válvula PCV y donde esta ubicado si tuvieran una foto se los agradecería, desde ya agradezco su apoyo.
1 respuesta
ComentarAlto consumo de combustible ,y falla al encender cuando recién lo enci
Peugeot 306 1995 2 puertas 1.4 2563960 kms
Gasta mucho combustible
Falla en relenti cuando lo arrancó y lo siento muy lento como si se ahogara
Falla en relenti cuando lo arrancó y lo siento muy lento como si se ahogara
2 respuestas
Hola Carlos, puede ser sensor de cigüeñal, revisa también el regulador de presión de combustible puede estar fallando
ComentarExcesivo consumo de Nafta
Peugeot 306 2014 5 puertas 25000 kms
Es un 308 Sport año 2014 con 25000 Km. Lo compre el año pasado con 17000 KM. Consume 14,6 litros de nafta eximia cada 100 Km. Alguien tiene el mismo problema?
1 respuesta
Prueba con bujías tipo superbosch de altas prestaciones que queman mejor cambia las que tienen no rinden bien
ComentarSe descontrola ,pierde energia ,calienta y alto consumo de combustible
Peugeot 306 1995 4PUERTAS 159000 kms
Se descontola ,consumiendo combustible y calienta el carro , ya sondie el radiador ,cambie el termostato y la empaquetadura deculata
1 respuesta
ANDERSONRT de Perú hace 4 años
Cambie la faja de distribución tambien ,adusco que quizas no lo puso a punto la faja de distribución
ComentarMuchas consumo de gasolina
Peugeot 306 1998 200000 kms
Sale humo negro con olor a gasolina y está consumiendo mucha gasolina
1 caso
Hola Yineth! Probaría cambiando el aceite por uno de buena calidad que sea sintético 100% y revisaría las bujías que a lo mejor ya necesitan un cambio. Revisa eso y contá si se soluciona!
Cámbiale el sensor de map que es el que regula la cantidad de gasolina está cerca del tbi
ComentarConsumo de combustible
Peugeot 306 2007 Ej 4 puertas motor 1450 250000 kms
Consumo exceso de combustible
1 caso
Alto consumo de nafta
Peugeot 306 2014 5 puertas 30000 kms
Alto consumo de combustible. 14 litros cada 100 Km en ciudad. Alguien tiene el mismo problema?
2 casos
Filtracion aceite tapa valvulas Solucionado
Peugeot 306 1998 306 xn 1.6 1998 4 puertas 254000 kms
Bueno a ver si me pueden ayudar,, resulta que la tapa de valvulas filtra aceite, pero no entre la junta de la tapa y la culata, sino que describo asi,,,,entre la tapa y la culata va un goma que sella , el asunto es que entre la tapa y culata junta no filtra sino que es entre la tapa y la goma, de algunamanera pasa el aceite y filtra por arriba, como que inunda el aceite la cabidad donde se pone el borde de la tapa don encaja la tapa en la goma,,,,he cambiado la goma varias veces y puesto silicona de alta temperatura entre la goma y la culata para que asiente y selle sin problema alguno,,,pero… Leer completa
4 casos
Hola, revisa que la recirculacion de gases del cárter no este tapada, es una manguera que sale de la culata e ingresa en la manguera del filtro de aire o en la mariposa directamente. Conta como te fue. Saludos.
Nels, Hola, gracias por la respuesta, te cuento que hace ya un tiempo atras me comentaron sobre esa manguera que va al filtro de aire y me comentaron que inicialmente o de fabrica llevaba un filtro en el interior una especie de rejilla que filtraba las impurezas que podían subir al filtro de aire, por lo que le puse un pedazo de esponja de acero, todo esto funciono bien hasta que se paso la empaquetadura de culata en el primer cilindro,,,bueno se cambio y perfecto,pero quedo con esa fuga,,,de aceite,,,tu respuesta me parece super valida ya que se crea una sobre presión con esta esponja,,,,,voy a cambiar nuevamente la goma y por supuesto sacando la esponja de acero, ya que analizando tiene el filtro de tapas y luego el filtro de aire ,,,te agradezco tu respuesta ya que de verdad creo que es la solución, muchas gracias,,. . .
Mejor respuesta (según Fernanmec)
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Debes hacer un flushing al motor... te explico, el aceite sube al motor pero tarda mucho en volver, por ende se queda arriba y se te mete aceite en el retorno de gases que esta conectado en la tapa de valvulas. Venden un producto que se llama ENGINE FLUSH y es como un aceite que te limpia internamente el motor, si hay aceite pegado en las paredes internas del motor causarian esta falla, es como si el motor tuviera colesterol en sus venas. Sigue las instrucciones del flush y prueba, total el producto sale como 4 mil pesos chilenos y no causa daños a ninguna pieza del motor ni sensor. Suerte.
Hola me sucede que vengo en ruta y cuando bajo la velocidad y dejo en realenti rapido prende la luz de aceite pasados unos segundos se normaliza a su vez me tira aceite por la junta de tapa de valvulas no se que hacer ya, aunque tiene una manguera de retorno de gases revienta igual perdiendome un monton. Podria ser lo que dices ?
Patrick, Hola muchas gracias por tu respuesta, a la alternativa resuelta por Nels, buscare el producto que me nombras y probare a ver que tal, aun que el auto no presenta problemas de potencia ni de humo ni de temperatura,,siempre se comporta entre los 88 y 90 que prende el ventilador bajando a 75 mas menos,,,pero entiendo que recuperando los diametros nominales de los conductos todo funciona mejor,,,,gracias por la ayuda,,,
Comento, que este problema de escape de aceite por la banda de goma entre la tapa de valvulas y la goma, que es por donde filtra, baño la parte frontal del motor, al llevarlo a revisión técnica salio rechazado por niveles altos de contaminantes, solución...obvio terminar fuga y limpiar o cambiar sonda lambda,,,en mi caso la saque y la limpie,,,luego de eso bajo el consumo de combustible y mejoro la emisión de gases ,,de esta manera pase la revisión técnica,,tan bien revise bujías, filtro de bencina...el de aire estaba hace poco cambiado y el aceite lo cambio cada 5000 km ,,quizas se rian ,,pero tiene 254 mil km,,,. Y de ahí a ver como anda el auto,,,,ya no gasta combustible,,,,es sorprendente,,,espero a ver ayudado. ,,en algo si alguien tiene algo parecido...saludos.
Nels,, te comento tu respuesta nuevamente ,,segun lo comentado, te cuento que quite la esponja de acero o viritulla de acero al conducto que va de la tapa de valvulas al filtro, es sistema sigue funcionando filtrando por la junta de la goma ,,,al parecer una vez que comienza la fuga no para,,,,he revisado separando la goma una vez detenido el motor no junta aceite como que se chupa,,,pero al parecer cuando circulo continua el chorreo de aceite,,,,la verdad la unica solucion que encuentro es cambiar la goma nuevamente y no darle tantas revoluciones o sea no forzarlo tanto,,,,si tienes otra teoria agradeceria la comentaras,,,ya que escuche por ahi que si sopletea muy fuerte por el agujeor de la para de valvulas pro don de se hecha el aceite es un problema,,,sabes alguien de esto. Gracias.
Hola, la verdad que habría que revisar, me cuesta creer que te tire tanto aceito si la manguera de recirculacion de gases esta destapada... Dos cosas, primero te recomiendo que revises nuevamente esa manguera en su totalidad, como en los orificios donde se conecta, que no estén obstruidos por el basuras o aceite duro, vas a tener que revisar la tapa de tapa de válvulas y la mariposa, limpieza a fondo y ver. La otra es dejar desconectada la manguera y ver si tira aceite por ahí, tene cuidado, pone un recipiente para recuperar lo que salga por ahí. Por otra parte te comento que no debería salir aceite por esa manguera, sino gases en gran parte, pero aceite casi nada. Si esto es así, hay algún otro problema. Tene en cuenta que para el aceite/gases es mas fácil salir por una manguera desobstruida que forzar un sello de goma. Mucha suerte y conta como te fue...Saludos!
Nels,, te comento tu respuesta nuevamente ,,segun lo comentado, te cuento que quite la esponja de acero o viritulla de acero al conducto que va de la tapa de valvulas al filtro, es sistema sigue funcionando filtrando por la junta de la goma ,,,al parecer una vez que comienza la fuga no para,,,,he revisado separando la goma una vez detenido el motor no junta aceite como que se chupa,,,pero al parecer cuando circulo continua el chorreo de aceite,,,,la verdad la unica solucion que encuentro es cambiar la goma nuevamente y no darle tantas revoluciones o sea no forzarlo tanto,,,,si tienes otra teoría agradecería la comentaras,,,ya que escuche por ahí que si sopletea muy fuerte por el agujero de la tapa de válvulas por donde se hecha el aceite es un problema,,,sabes alguien de esto. Gracias.
Hola has podido solucionar? despues de un buen tiempo jaja
@AlbertinTengo el auto enpane, una vez que lo arregle sabre que pasó
fernandocus de Argentina hace 7 años
Se me acumula aceite en el deposito de agua y el carter no tiene aceite. Què problema pudo haber pasado? el auto no calento en ningun momento, tengo un peugeot 306 hdi 2002
Tengo un Peugeot 306 diesel mod 97 y m tira aceite por la admisión...soplo junta de tapa en 1 año 2 veces y solo una ves superó la temperatura y prendió la luz del agua n lo volví a encender hasta q le cambié la junta y ahora m tira el aceite x la admisión m pueden ayudar x favor
Hola alguien le pasó Sele partió la tapa de válvula donde apreta y me pierde aceite Peugeot 306
Buena a alguien le pasó que todo el aceite del motor se fuge al radiador de agua y el porque le cambié junta y me sigue haciendo lo mismo
Hola, Martín. Que motor tiene tu auto? No hay otro punto en donde se conecte el agua y el aceite que no sea por la tapa de cilindro. No recuerdo si en los turbodiesel tienen un radiador de aceite o intercambiador de calor, ese es otro punto donde puede mezclarse agua con aceite (pero no recuerdo si traen).
ComentarCuesta la partida
Peugeot 306 1999 5 puertas 230000 kms
Consumo de gasolina altoSensor de temperaturaArranqueBomba de aguaCorrea de distribuciónSensor de oxígeno...
Amigos tengo una station 306 breack. Me presenta problemas en la partida se realizo un afinamiento completo se cambio correa de distribucion tensor bomba de agua sensor de temperatura del aire del motor sensor de oxigeno y lo lleve a la revision tecnica paso sin problemas. El tema es que viaje de vacaciones y anduve 1300 kmts sin inconvenientes al andar el tema es que a veces cuesta que arranque y cuando lo hace tira mucho humo negro y un olor a bencina insoportable. No controle el consumo de gasolina pero creo que esta muy gastadora si alguien me puede aportar su experiencia lo agradecere.
Saludos cordiales desde santiago de chile
Saludos cordiales desde santiago de chile
4 respuestas
Reemplaza los sensores de oxigeno y el sensor ect
Hola, recorda esto para todos los coches : humo blanco " consumo de aceite " humo negro : mala combustion, hacele revisar los inyectores
Hola sonda lambda sensor q va en el catlizador o catalizador tapado... saludos
Hola marco...tengo el mismo auto ase poco tiempo y me está dando el mismo problema...queri saber si lo solucionaste...ya que yo e hecho todo lo que dicen pero sigue igual...gracias
ComentarMi auto bota humo negro,y conume mucha gasolina
Peugeot 306 1995 sedan 4 puertas 190000 kms
Buenas tardes ,tengo un problema mi auto bota humo negro y consume mucha gasolina,y cuando hago cambio de velocidad se jalonea,les agradeceria su apoyo
1 caso
Hola a mi me pasa lo mismo tal vez ya encontraste la solución?
Sabes que no ya lo vendí mejor es un buen vehículo pero no encontré solución por más que cambiamos los inyectores
ComentarGasta Nafta en exceso
Peugeot 306 1996 Peugeot 306 XR 8V Nafta 275000 kms
Hola! Muy buenas. Tengo un problema con mi 306. Lo q pasa es q gasta mucha nafta regula el auto muy pero q muy mal y me gasta demaciada nafta, hace poco le mande a limpiar y revisar los inyectores si andaban todos bien y me dijeron q andan de 10!, tambien le cambie el paso paso y la sonda lambda y nada sigue igual. Hace poco tambien me fije el aceite de motor y tiene un olor a nafta terrible supongo q ahi va lo q gasta excesivamente de nafta. Desde ya gracias!
2 casos
Hola Martin revisa el sensor de cigüeñal, controla el ralentí, regulador de presión de nafta , puede estar trabado y no retorna al tanque la nafta
ComentarNo levanta temperatura
Peugeot 306 2001 306 tdi 2007000 kms
Hola el auto tiene motor nuevo bomba inyectora nueva, pero tengo consumo de combustible, no me funciona bien la calefaccion, esta trabajando muy frio en ruta.
3 casos
No tiene el termostato o si lo tiene esta trabado.
ComentarProblema de arranque en caliente
Peugeot 306 2000 Boreal 1.8 16v 5p 118000 kms
Buenas gente. Tengo un problema hace bastante que me tiene loco. En caliente cuesta arrancar. Para que arranque tengo que dejar el burro girando, acelerador a fondo y comienza a fallar después de unos segundos, larga una bocanada de humo negro y queda como en 3 cilindros. Luego pasa a 4 cil y regula a 3000 RPM durante uno o dos minutos. Después de todo ese circo queda normal en 1000 vueltas. Me gasta mucho combustible y no tiene el rendimiento normal. A veces lo aceleró a 4000 RPM y no llega ni a 50 km/h.
3 respuestas
Leonel, lo tuve 1 mes en el electricista, reviso todos los cables, sonda lambda, bobina, sensor TPS, bba de NAFTA. No lo pudo resolver.
Hola pudieron solucionar el problema me pasa lo mismo en un xr 1.8 8v 1996
ComentarCuenta kms parcial
Peugeot 306 1999 Xt 220000 kms
Buenas muchachos. A ver si a alguno le paso. Vengo andando lo mas bien, sin problemas y cada tanto se reinicia, vuelve a cero, el contador parcial de kilómetros. Me pone loco este tema ya que lo uso mucho para medir el consumo de combustible. Si alguien me puede tirar un centro se agradece!
5 casos
Hola tengo un 306 xn año 98. Da 10 por litro. Humo como aire no se ve. Ni blanco ni oscuro. Sin olor. Sonido serenito pero tengo una dificultad con el bendi. Seguido rompe y cuenta prender. Desconozco la verdadera razón. De porqué sucede. Agradezco si alguien tiene un dato interesante de saber soy de Uruguay.
ComentarArranca a nafta y no pasa a gas.
Peugeot 306 1999 5puertas,full xr, 1.8 120000 kms
Tengo un 306 Full 1.8 y tengo un problema le hice motor nuevo arranca a nafta perfecto anda excelente el único problema es que cundo lo paso a gas la ficha me muestra que paso pero en realidad no pasa y me consume mucha nafta que podrá ser?
1 caso
Hola tengo mi peugeot 306 1.8 16v y mi problema es que esta gastando mucha nafta con el tanque lleno no supera los 500 km que me parese una locura estaria haciendo 8.3 km por litro que puede ser el problema si me ayudan desde ya muchas gracias
ComentarConsumo exesivo de nafta
Peugeot 306 1996 3 purtas motor 1.6 13992 kms
Hola tengo un peugeot 306 tengo alto consumo de combustible como unos 8km x litro q puede ser? me tira humo negro yo le saq la rampa y probe dando arranque para ves el chorro q largaba los inyectores y si es mucho. Lo lleve a un taller y no m dieron solucion lo conectaron y no acusa codigos de aberias. Q sera les agradecería un abuena respuesta de a puede ser gracias.
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