Este bicho me tiene enfermo , salgo en baja sin problemas pasan todos los cambios , solo que al llegar a las 2400 rpm y 2450 se corta la inyeccion razon que me lleva a los tironeos, corriendo el peligro de ser alcanzado por quien me precede, si alguien tiene una idea de antemano se lo agradezco
Tengo problemas similares, y no he podido solucionarlo, cambié bomba de bencina, la bobina, el motor paso a paso. Creo que el tema va por un tema de cables eléctricos. Es el otro paso que daré, llevo como 2 años con este tema. Me da tirones, no siempre y en cual quier momento, cuando estoy en un semáforo parado se ha detenido...
No creo que sea la PCV, los síntomas son distintos. Voy a revisar la TPS, esta debería estar por donde esta el cuerpo de mariposa. Tengo el manual de servicio, pero acá no lo puedo adjuntar en este sale como probar la TPS.
Hola amigo yo tengo el mismo drama le cambié todos los sensores y nada bomba de combustible y nada ahora el electricista me digo k es la ecu k no le haga llega subisinte corriente al inyector para k este funsione bien si me va bien con el cambio de ecu les aviso cómo me fue