Problemas de Revoluciones altas
Problemas más específicos:
No desarrolla todas las RPM 
Parado baja mucho las revoluciones En directa baja mucho la revolución Se bajan muchos las revoluciones cuando el auto está caliente El auto se apaga cuando llega a revoluciones altas Revoluciones muy bajas en ocasiones
Parado baja mucho las revoluciones En directa baja mucho la revolución Se bajan muchos las revoluciones cuando el auto está caliente El auto se apaga cuando llega a revoluciones altas Revoluciones muy bajas en ocasiones 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Luces stop y apagado con altas revoluciones
Peugeot 306 2001 2.0 hdi 250000 kms
El auto constantemente tiene prendido el aviso de stop. También cuando lo paso de 2000 revoluciones y prende el turbo se apaga el motor, como si se quedara sin gasoil. El auto lo tengo hace poco y quiero saber que puede ser o que puedo hacer. Gracias!
ComentarArranca y se apaga !
Peugeot 306 1998 Sedan 4 puertas 3600000 kms
Venia andando y se apago de la nada al otro dia le di arranque y no queria saber nada lo acelero en altas revoluciones para arrancar y arranca y dejo de acelerar y se apaga y humea azul me podrian ayudar !!
1 respuesta
Hola Miguel, si te húmea azul está quemando aceite, ya sean por aros o por la junta que pueden estar dañados, revisa las bujías para ver si están con aceite, puede ser eso que no arranque si no lo aceleras, espero te sirva la respuesta
ComentarCambios no funcionan
Peugeot 306 1998 4 puertas sedan mot 1.800 cc 1900000 kms
El vehículo comenzó con una pérdida de aceite de aproximadamente 1/4.de texamatic. , al tratar de ingresar los cambios como Drive, 1,2,3...no entraban y el carro x más q lo acelerará no avanzaba... Le eche texamatic y volvió a responder... Otra vez... Hace 15 días no engranava ningún cambio solo la reversa... Sigue. On. Problemas al llevar el motor a altas revoluciónes, los cambios noo los esta haciendo... Revise aceite otra vez... Y nivel esta bien... El carro no me responde... No se q hacer... Ayuda x favor
¿Problemas con un 306? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
La bomba del depósito y el relé eléctrico que la hace funcionar
El filtro de combustible que está atascado y se estará dañando la bomba de alta presión.
A bomba de alta presión que ya se daño y cuando aceleras no es capaz de mantener la presión que necesita la inyección.
Alguno de los inyectores que está perdiendo la presión por el retorno y por eso le falta presión al sistema
Empieza a probarlos componentes en este orden ten en cuenta que si cambias la bomba de alta presión y hay otro compo ente mal se volverá a dañar