Problemas de Chasis
Problemas destacados
Suspensión trasera 
Solucionado
Peugeot 306 1999 4 puertas breack 230000 kms
Hola soy de stgo de chile : me compre un station peugeot 306 año 99 creyendo que no me daria problemas y encuentro que tiene muchos detalles ( dolores de cabeza y mal humor)les cuento la suspensión trasera tiene un chillido al hacerla trabajar osea cargarla y cuando muevo el vehiculo suena constante parece catre viejo. Lo lleve para que lo pulverisaran el chassis y sigue el chillido le he puesto w40 en todas las articulaciones y sigue el problema la verdad necesito que uds me ayuden a descubrir cual es el problema o si alguien ha tenido este ruido y como solucionarlo. Quedo atento a sus comentarios
Saludos cordiales
Saludos cordiales
ComentarSe detuvo el coche.
Peugeot 306 2001 XT automático, XU7JP 114000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 xt, motor XU7JP de gasolina, cambio automático. Ayer iba conduciendo, sentí un TAC fuerte como cuando se pellizca una piedra e impacta contra el chasis y luego el coche se detuvo sin más. Intenté arrancarlo y nada. Parecía como si no tuviera combustible, o como si no llegara la electricidad a las bujías. La computadora hacía ruidos intermitentes, tac-tac-tac, y en el tablero, la señal del motor también intermitente. Tuve que remolcar. Hoy en la mañana intenté arrancarlo, la bomba de gasolina funciona bien, hace el ruido característico de siempre en cuanto giras la ll… Leer completa
4 casos
Hola tengo un 306 naftero,andaba lo mas bien,lo pare y despues le quise dar marcha y arranca y se para,no me deja ni acelerar... me dijeron que es el antirrobo xq no me lee la llave de arranca,alguien me puede ayudar??
Mi coche sigue sin arrancar. Está en el taller, le han conectado el scanner y da error. Sigue loco. El doble relay se dispara constantemente y envía gasolina a los inyectores todo el tiempo. No arranca, pues además, el tablero donde se marca el código para arrancarlo, tiene los pilotos rojo y verde encendidos todo el tiempo. Creo que algo se ha soltado, una tierra o algo así. Por favor, alguien ha pasado por esto? Ayuda.
Hola amigos que foro más interesa te,les cuento,tengo un peugeot 306 station automático año 2000,y se ha bloqueadoel computador ,tie e contacto pero no arranca,lo reviso un mecánico, lo reviso un eléctrico y los dos opina lo mismo auto bloqueado,el problema que para desbloquearlo tengo que tener la targeta de liberación del auto que trae un código, y como el auto lo compre usado no me entregaron dicha targeta. (código de seguridad antirrobo), no se que hacer,no se que sistema puede haber para desbloquearlo sin la famosa targeta de liberación, si alguien me puede orienta en este problema quedare eternamente agradecida,ya que el auto es mi herramienta de trabajo,gracias desde ya y beneficiones.
[email protected] de Chile hace 6 años
Se puede quedar el computador sin inmovilizador
Una falla que tienen los 306 que a veces se paran y no dan señales de vida, es el sensor de punto muerto. Este sensor está en el Volante de la caja de cambios, por el lado frontal del motor. Se cambia ese sensor y vuelve el auto a la vida. Tambien revisen y limpien el relay que se encuentra detrás del computador. Me pasó con mi auto y estuve como un mes buscando la solución, lo vieron muchos pseudos mecánicos y eléctricos y me decían que estaba bloqueado, cosa que no era cierta. Ojala mi experiencia le sirva a alguien.
Mi 306 funciona pero hago unos metros y comienza a querer pararse y la bomba de gasolina funciona constantemente ,asiendo unos ruidos altos y vajos...asta que mi auto se detiene busco acelerar y el motor se para.
Le cambie la tapa y no arranca cual puede ser el problema
Hola , me paso lo mismo , chequeaste el sensor de impacto ? esta pegado al guardabarros. En mi caso era eso.
Gustavo Vega de Argentina hace 6 años
Hola, mi 306 naftero 1.8 '98 cuando doblo hacia la derecha en forma normal de conducción, se para , como si cortara la bomba , le saco contacto y le vuelvo a dar arranque y funciona correctamente. Repito : solo cuando giro a la derecha. Cuál puede ser la falla?
Hola amigos quisiera saber por qué no parpadean la luces de giro,hacen un ruido como chillido pero no parpadean,sera el relay? Las balisan andan la luz de giro no
Tengo peugeot 306 xn me gasta mucha bencina bujias carbonisadas cambie catalitico bujias sensor oxcigeno y no pasa revisión tecnica hc y co muy altos limpie inyectore y no pasa nada sigue igual gas picante por escape
Ojalas que tambien alguien me ayude como lo hago yo mientra pueda gracias
Jorge faundez de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un peugeot 306 automático año 2002 el problema es que las luces que marca la nieve y la s quedaron encendida cual será el problema espero respuesta gracias
ComentarProblemas de perdidas de Agua Solucionado
Peugeot 306 1997 sedan 5 puertas, XRD 1.9 240000 kms
'hola tengo un peugeot 306 modelo 97. El problema que tiene ahora es que pierde augua, pero no cuando esta el motor andando, solo cuando esta parado. No calienta, lo maximo a lo que ha llegado la temperatura es a 95 grados y he activadfo el 2° electro e inmediatamente baja. Si le hecho agua cuando esta parado, pareciera que tiene, le entra muy poca agua, ahora si lo hago arrancar, entra mucha mas. Por ende, le hecho agua dia por medio y con el motor andando y controlo permanentemente la temperatura y presion de aceite. Hoy estaciono, lo paro y me fijo a los 5 minutos y habia un charco bien grande. Esta perdiendo el agua. Que puede ser?'
2 respuestas
Revise radiador, bloque o tapa del termostato, mangueras bomba de agua y por ultimo bloque(el peor de los casos), por algun lado debe estar perdiendo, normalmente podria perder algunas gotas pero nunca dejar charcos por lo mismo busque de donde viene la fuga. Si el problema es por radiador hay unos aditamentos que ayudan a tapar las fugas(liqui moly vende uno de esos), en caso de ser mangueras cambiar la averiada, en caso de ser la tapa del termostato cambiar la tapa y el termostato, regularmente esas deberian ser las averias si es por la bomba de agua es un poco mas complejo pero nada que no tenga solucion, en caso de que sea el bloque es mas complejo ya que deben bajar la pieza y si permite soldar donde tiene la fuga, como digo este seria el peor de los casos. Si alguna te sirve nos cuentas sls.
Mejor respuesta (según Valeria)
Muchas Gracias por las sugerencias Seba!!! Estaba pinchado el radiador en dos partes. es metálico y lo lleve a soldar. Problema resuelto!!!
ComentarNo mantiene relenti despues se ahoga y pierde potencia y se apaga
Peugeot 306 1994 1.4 306 sl fabricacion chilena 250000 kms
Al prender funciona disparejo y tengo que mantener acelerado despues al salir pierde potencia anda a tirones y se ahoga a veces le cambio la marcha paso a neutro y luego una marcha mas baja y vuelve a andar normal luego nuevamente le pasa lo mismo hasta apagarse medijieron que es la valvula iac pero al ser el peugeot 306 sl de fabricacion chilena me ha costado encontrar la valvula ya que su numero de chasis es de 1436-085 y su numero de serie es 30988993 la mayoria tiene 17 numeros entonces en niun lado la tienen no se si le servira la valvula de algun 306 xn ya que son iguales por dentro desde el año 94 de ante mano muchas gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
La válvula iac lo que hace es que el relenti sea estable y que no se pare el motor ,yo comprobaría antes el filtro de combustible y la bomba del tanque que estén bien
Muchas gracias hoy vere el filtro y la bomba pero si me arrojo el scanner fallas en la valvula iac espero poder resolver el tema
angelberen de España hace 4 años
La puedes tener sucia o trabada,por el carbón que ensucia el cuerpo de aceleración
ComentarProblemas con el bulbo de temperatura
Peugeot 306 1994 Xn 4 puertas motor 1.4 nafta 198596 kms
Hola gente, tengo un problemita con el bulbo de temperarura, ya cambie el del electro por otro de 92-87, tambien cambie el termostato y hoy me dispuse a cambiar el bulbo, notaba hace tiempo que no me daba los datos reales ya que prendia el electro a 90 grados y apagaba a casi la misma temperatura, cuando apagaba el auto si tenia la temperatura a 95 grados al apagar el motor y darle contacto bajaba a 90 al toque, bueno el tema es que lo saque para cambiarlo pero el que me vendieron no era el mismo, diferente rosca y mas largo y fino, lo volví a poner pero ahora la temperarura se dispara ensegui… Leer completa
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Hola Néstor, te hago una consulta. El auto cuando está caliente no le ha fallado el arranque? En frío arranca perfecto pero una vez caliente le cuesta arrancar, tengo que esperar 20 minutos a que enfríe. Mi mecánico llego a la conclusión de que es por el bulbo, ya que lo midió y marcaba de manera errática. Veré si consigo el mismo para cambiarlo. Después comento si se soluciono el tema. Saludos
Hola Christian, puedo decir que eh tenido problemas de arranque pero era el burro de arranque o mejor dicho el motor de arranque, lo cambie por uno restaurado ya que el que tenía se le habían salido los imanes, el que puse andaba de vuelo y a los dias se volvió a joder, lo lleve a revisar y me dijeron que no era nada, el otro día me volvió a dar problemas, luego de una distancia de unos 60km lo apague y al querer arrancarlo nuevamente pegaba un chasquido pero no giraba, lo tiré en una bajada y lo arranque, lo deje unos días quieto y cuando le di arranque prendio sin problemas, para mi puede ser la llave de contacto, estoy pensando en cambiarla porque aveces da ese tipo de problemas, no creo que el bulbo de temperatura te de problemas para arrancarlo, si podes comprate la llave de contacto nueva y cambiale los carbones al motor de arranque, por otra parte... si el motor te cuesta arrancarlo y gira bien el motor de arranque es problema de carburador o bomba de nafta, filtros tapados o la tubería de la nafta obstruida, mi auto es del '94 y aún tiene componentes de fábrica que tal vez ya sea hora de ir cambiándolos o hacerle un mantenimiento de limpieza, bueno espero puedas solucionar el problema, saludos!!!
ComentarSensor de temp exterior sin funcionar
Peugeot 306 1999 Motor 1.9 diesel 250000 kms
Mi duda es tengo un problema con los cables del chasis a la puerta del acompañante...y dejo de funcionar el sensor de temp del exterior...el sensor esta en el espejo???serán estos de la fotografía los conectores del sensor de temperatura del exterior.
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Hola tengo un peugeot 306. Me quema las bujias y me falla. Eso pasa desde q me dejo de andar el reloj de temperatura y como no lo e cambiado quisiera saber si eposible q sea eso
ComentarTráquean las llantas o ejes al andar o girar
Peugeot 306 2000 XN 190000 kms
De un momento a otro andando en el carro cada ves q giraba a la derecha o izquierda traquiaba el carro me dijeron q eran los ejes porque tendia el de el lado derecho a salirce los mande a arreglar lo probé y sigue con el mismo traqueteo después me dijeron el era la caja y otros me dicen q es el chasis q lo lleve a un banco de prueba por favor alludenme
1 respuesta
Es el semieje. Ya me pasó. Le tuve que cambiar ambos, por el mismo problema. Los chinos que venden no duran más de 15 mil kilómetros. Vale la pena invertir en el original. Como consejo, intentá no traccionar el auto en subida y doblando. Eso fuerza mucho los semiejes en coches con racción delantera.
ComentarAgua al pies del conductor
Peugeot 306 2000 1.9 Diesel 375000 kms
Hola tengo un Peugeot 306 entra agua en el lado del sofer como o que puedo hacer gracias le mire todo lo que se puede mirar no se donde está el fallo
1 caso
Agua de radiador en calefaccion
Peugeot 306 1994 306 XN 162000 kms
Hola , me ocurre que me entra agua de radiador por la calefaccion, no se como puedo solucionar! Me llena el piso de agua en pocas cuadras
1 caso
Cables sueltos
Peugeot 306 1998 4puertas 200000 kms
Se soltaron los cables de los sensores de atrás de la bobina y ay dos rojos dos celeste de sensores y uno negro de chasis y uno verde y blanco. Uno gris
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Saludos desde santiago de chile
Salu2